寫心得體會可以幫助我們更好地總結經(jīng)驗，避免重復犯錯。寫心得體會時要注意結尾的處理，既要有總結性的回顧，又要有對未來的展望和期許。以下是一些心得體會的范文，供大家參考。例如，“在過去的一段時間里，我經(jīng)歷了許多挑戰(zhàn)與困擾，但通過不斷地反思與總結，我逐漸認識到自己的不足之處，并找到了相應的解決方法。每一個挫折和困境都是我成長的機會，我深刻體會到了堅持、努力與始終不放棄的重要性?！庇秩?，“通過這次經(jīng)歷，我發(fā)現(xiàn)了許多自己之前忽略的問題和不足，也明確了自己今后需要努力改進的方向。同時，我也意識到了團隊合作的重要性和積極參與的必要性。在未來的學習和工作中，我會更加注重團隊合作、積極參與，并不斷提高自己的專業(yè)能力和綜合素質?！蓖ㄟ^這些范文的閱讀，可以幫助我們更好地理解和運用心得體會的寫作技巧，同時也可以為自己的總結提供一些參考和啟發(fā)。
心得體會違章及收獲篇一
杜絕習慣性違章體會新春伊始，萬象更新，度過短暫的春節(jié)假期，機器轟鳴，人來車往的勞作場面映入我們的眼簾，到處都是忙碌工作的人們，生產(chǎn)漸漸轉入正常。進入三月份，nobs車間卻發(fā)生了次鈉分解的事故，雖然，沒有傷及人員，但也是在新春祥和的氛圍里發(fā)出了一個令人尷尬的音符。
為何次鈉分解的事故會再次發(fā)生呢？難道是公司上下不重視安全生產(chǎn)嗎？還是對相關責任人沒有進行處罰呢？不，這些都不是！那為什么事隔一年后，又再次發(fā)生同樣的事故呢？我想大概是習慣性違章惹的禍吧！分析原因，不外乎以下幾點：首先從操作者層面來看，一是不自覺地在違章，二是明知違章卻心知僥幸心里而違章。其次從管理者的層面講，因生產(chǎn)任務緊張，造成重生產(chǎn)輕安全，名為平安無事，實則有不可測之憂，一片大好形勢，掩蓋住一些問題和矛盾。
首先，對于不自覺而習慣性違章者，公司應加強安全知識培訓，提高其安全意識，增強安全操作技能。使其明白自己的每一個操作動作，不僅要對自己和家人負責，更要對同事的安全負責，不要因為自己的大意為自己和家人、以及同事造成終身的痛苦。因我們的生產(chǎn)原料大多屬于有毒、有害、易燃、易爆的危險化學品，在操作中稍有不慎便可能發(fā)生意外。由于生產(chǎn)工藝的復雜性，若我們對原材料、產(chǎn)品的物化性質不了解，對生產(chǎn)操作規(guī)程、崗位安全操作要點不能熟知詳會，準確的按照要求去操作。那么，從而違章作業(yè)進而發(fā)生事故便成為必然。
再是，對心存僥幸心里者，公司更要加強教育，督促其提高思想認識，端正工作態(tài)度，使其在崗位操作中能夠不折不扣的執(zhí)行相關的規(guī)程與要求，確保生產(chǎn)必須安全，安全才能生產(chǎn)的思想在其腦海里扎下根。因為一次冒險違章作業(yè)，便可能發(fā)生重大的事故。一次巡檢不及時，便發(fā)生物料的損失，設備的損壞。一次不經(jīng)心的操作失誤，便發(fā)生機毀人傷的悲劇……一次次的事故的發(fā)生都在驗證著著名安全專家海因里希的理論1：29：300法則，即每發(fā)生330起違章操作便可能發(fā)生29起小事故，發(fā)生一起嚴重事故。
更重要的是，作為一線操作工的我們，僥幸心理要不得，習慣性違章更是要不得。因為我們每位操作工，要時時刻刻面對復雜的工藝、繁復的操作、物料多變的危險場面，只要我們對待工作存有敬重之心，才能小心翼翼的去操作；只要我們對待操作具有謹慎認真的精神，就能用積極主動的態(tài)度去防微杜漸，把安全為天的理念作為自己的操作指南，才能一心一意的執(zhí)行好安全規(guī)程，成為真正的安全生產(chǎn)上的優(yōu)秀員工。
對管理者來說：安全生產(chǎn)重在落實“安全第一、預防為主”的方針，平常的工作中就要細查隱患，重抓苗頭，防漸杜微，將影響安全生產(chǎn)的因素消滅在萌芽狀態(tài)：將影響安全生產(chǎn)的行為及時的指正，促其整改：將影響安全生產(chǎn)的人，發(fā)現(xiàn)一個批評一個，對于批評教育不改者，給其嚴厲的處罰，給其一個深刻的教訓。
心得體會違章及收獲篇二
為認真貫徹落實省公司營銷工作會議精神，深化供電優(yōu)質服務"百問百查"活動，進一步規(guī)范管理和優(yōu)質服務水平。我認真地學習了這份文件，該活動內容，建立反違章常態(tài)工作機制，落實反違章工作責任制，違立違章常態(tài)工作機制，反違章工作要覆蓋與服務工作全員，全過程，全方位做好這四個方面的"對照檢查"。各單位要結合本單位工作特點和規(guī)律，組織落實反違章工作要求要強化營銷稽查監(jiān)督職能，將反違章工作作為日?；榈闹攸c內容。加強領導，加大投入，創(chuàng)造性的開展工作。
一、全面督察營銷管理中的"量、價、責、損"與優(yōu)質服務工作情況，重點打擊營銷與服務環(huán)節(jié)中的習慣性違章，遏制營銷服務違章行為發(fā)生，規(guī)范營銷服務行為。
解決營銷環(huán)節(jié)中的跑、冒、滴、漏的問題，我認為頑固性習慣性違章是受一定的心理支配的，具有頑固性、多發(fā)性的特點。如進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽、系好安全帽帶這條規(guī)定，但實際有一部分員工有章不循，進入施工現(xiàn)場不戴好安全帽，不系好帽帶。有不少事故都是沒有戴好安全帽或不系好帽帶人造成，事實證明，要改變或消除受心理支配的不良習慣并非容易，需要經(jīng)過長期的努力。
1、繼承性
有些員工的習慣性違章行為并不是自創(chuàng)發(fā)明的，而是在一些老工人師傅身上"學"、"傳"下來的。就這樣把不良的違章作業(yè)習慣傳給下一代，從而導致一些違章作業(yè)的不良習慣代代相傳。
2、排它性
有習慣性違章的員工固守不良的傳統(tǒng)做法，總認為自己的習慣性工作方式"管用"、"省力"，而不愿意接受新的工藝和操作方式，即使是被動參加過培訓，但還是"舊習不改"。
二、習慣性違章的心理狀態(tài)
1、缺乏安全知識，不知不覺的違章
對正在進行的工作應該遵守的規(guī)章制度根本不了解或一知半解，工作起來憑本能、熱情和習慣。對用生命和血的教訓換來的安全操作規(guī)程知之甚少，因而出事的可能性就大。
2、貪圖安逸
在工作中不求上進，缺乏積極性，平時不注意學習，技術水平一般，自我保護意識差。與其他人一起工作還可以，一旦自己獨立工作，哪怕是從事簡單的工作，都有可能發(fā)生事故。
3、僥幸的心理
明知某種做法屬違章行為，可能引起不良后果或事故，但自己認為并非每次違章作業(yè)都會有事故發(fā)生，以前這樣做不會出現(xiàn)問題，這次也不會，于是在僥幸心理的驅使下而走險，一旦環(huán)境、設備和人員的變化，就很有可能引發(fā)事故發(fā)生。
4、自以為是
總認為自己有經(jīng)驗、有能力防止事故發(fā)生，相信不良的傳統(tǒng)或習慣做法。對未造成事故的習慣性違章經(jīng)歷非但不以為恥，反而引以為榮，這種違章一旦發(fā)生事故，必然會造成極其嚴重的后果。
三、簡述如何克服習慣性違章
1、找出違章現(xiàn)象，讓"習慣"改成習慣
"安全第一，預防為主"是安全生產(chǎn)的總方針，是凡習慣性違章的基本準則。"綜合治理，保障平安"是安全生產(chǎn)的一個主題。查看相關資料，很多建筑、施工企業(yè)都有習慣性違章現(xiàn)象。我單位結合今年6月安全月，項目部開展以"綜合治理、保障平安"為主題的多種宣傳及教育活動，將習慣性違章行為整理出來及時公布，組織員工學習，并納入安全專項考核細則中，加大考核力度，發(fā)現(xiàn)性慣性違章行為及時教育并處罰。對一時不能整改的行為制定出防范措施，并下發(fā)定期整改通知單。通過了解，摸清習慣性違章的根源，提出防范整改措施，從而有效的防止了各類事故的發(fā)生，避免了不必要的事故損失。
2、大力開展對員工的安全教育
通過查找習慣性違章的危害，使廣大職工認識到習慣性違章作業(yè)的是違反安全生產(chǎn)客觀規(guī)律的，其結果必將受到客觀規(guī)律的懲罰，不但危機自己的安全，而且還會累及他人。項目部針對"習慣性違章"的特點，項目部通過安全月活動，加強了對《安全生產(chǎn)法》、安全生產(chǎn)規(guī)章制度及安全操作規(guī)程的學習，使員工懂得安全生產(chǎn)規(guī)章制度是用血的教訓換來的寶貴經(jīng)驗，按安全生產(chǎn)規(guī)章制度作業(yè)和操作，就是珍惜生命，同時結合項目部實際情況，經(jīng)常性的開展反事故預案演習，培訓和考試，了解掌握規(guī)章制度和"習慣性違章"行為，把自覺執(zhí)行規(guī)章制度變成眾人的自覺行為，養(yǎng)成遵章作業(yè)的習慣，從而大大減少隨意作業(yè)的機會和條件，從根本上避免了事故的發(fā)生。努力提升我局營銷管理水準和優(yōu)質服務水平。我作為95598的一名座席人員，應以此次活動為契機，爭取良好的市場形象。
心得體會違章及收獲篇三
在我們日常生活中，無違章行為是一種非常重要的素質。它代表著一個人的自律和積極向上的精神態(tài)度。在工作、學習和交往中，遵守規(guī)章制度、遵循道德準則是我們每個人都應該追求的目標。本文將探討“無違章”帶給我個人的心得體會。
第二段：追求規(guī)章制度。
作為一個社會成員，遵守規(guī)章制度是我們理應遵循的基本要求。無違章意味著我們始終保持良好的行為習慣，踐行公正和秩序。在工作中，遵守公司的工作規(guī)范，做好本職工作的同時，要時刻謹守廉潔自律的底線，不貪污、不受賄、不違紀。在學習中，遵守學校的紀律規(guī)定，按時上課，認真聽講，積極完成作業(yè)和課程任務。在生活中，遵守國家法律法規(guī)，遵循社會公德，不隨意扔垃圾，不亂涂亂畫，不損壞公共設施。只有這樣，才能對自己負責，對他人負責，創(chuàng)造和諧的社會環(huán)境。
第三段：恪守道德準則。
無違章還應包括恪守道德準則。道德是社會公認的行為準則和道德原則的集合。一個有道德的人應該具備誠實、守信、寬容、公正、助人為樂等優(yōu)良品質。他們在與人交往中，始終堅持真誠、友善和善意的態(tài)度，不欺騙、不傷害他人的利益。他們不做欺詐、不謀私利的事情。在道德準則下，我們意識到不僅是自己的利益，還有他人的利益，我們應該更加關心他人的需要，并主動提供幫助。只有在道德準則的約束下，我們才能真正實現(xiàn)自我和社會的雙贏。
第四段：取得精神安寧。
無違章不僅是對他人負責，更是對自己的負責。當我們能夠始終保持良好的行為習慣，我們會聚集許多積極向上的精神力量。首先，無違章可以收獲自信。只有通過遵守規(guī)章制度和道德準則，我們才能在工作和生活中順利并成功。其次，無違章可以帶來內心的寧靜。在面對繁忙的生活和工作壓力時，我們始終能夠保持平靜和淡定，不輕易被干擾和影響。最后，無違章可以產(chǎn)生良好的人際關系。通過遵循規(guī)章制度和恪守道德準則，我們能夠贏得他人的尊重和信任，從而建立良好的人際關系。
第五段：總結與展望。
無違章不僅是一種行為，更是一種人生態(tài)度和價值追求。它是我們成功和幸福的基石。對個人而言，無違章可以帶來內心的寧靜和精神的富足；對社會而言，無違章可以創(chuàng)造一個和諧、寬松、安全的環(huán)境。因此，我們每個人都應該從自身做起，從小事做起，從日常生活中的點滴做起，努力做到無違章，樹立良好的行為榜樣，為社會的發(fā)展做出貢獻。相信通過我們的共同努力，無違章，成為每個人的自覺選擇，將會創(chuàng)造一個更加美好的未來。
本文以“無違章心得體會”為主題，從追求規(guī)章制度、恪守道德準則、取得精神安寧等不同角度闡述了無違章對個人和社會的重要意義，并鼓勵每個人通過自己的努力實現(xiàn)無違章的目標。通過這篇文章，希望讀者能夠對無違章有更深層次的理解，并積極踐行在實際生活中。
心得體會違章及收獲篇四
督察辦人員每天零四點班要有不少于1/3人員入井督察，督察辦要打破常規(guī)方式，以班中突擊督察、邊緣死角崗位督察、專項集中督察為主，每天對問題跟蹤落實，礦早會通報，重復隱患立即責任追究；每周要對督察情況進行匯總，安辦會進行匯報。
開展查擺習慣性違章活動，重點查處施工過程中的“三違”行為，把排查情況上報安檢科，4月24日前完成，4月25日安辦會分戰(zhàn)線進行匯報。
排查情況報安檢科備案，安檢科進行核實，弄虛作假的，對責任人進行責任追究。
實施過程管控，查處違章行為，每月查處“三違”指標不少于兩人，4月20日—30日查處“三違”指標不少于一人，當月未完成指標的減發(fā)安全風險抵押金的50%，每少一個指標對本人罰款50元，并扣1分，弄虛作假的進行追究，每月最后一次安辦會進行通報。連續(xù)兩個月未完成“三違”指標的，由紀委、組干部門對其按規(guī)定進行問責。
月度內兩次以上（含兩次）“三違”人員、嚴重“三違”人員要立即脫產(chǎn)停崗，送職教中心“三違”學習班進行安全知識學習，時間不少于一周，考試合格后，方可上崗。
處罰力度上靠一級，月度內發(fā)生兩次以上（含兩次）事故的單位，不予兌現(xiàn)單位當月安全風險抵押金，相應業(yè)務科室全員減發(fā)當月安全抵押金50%，由宣傳科、電視站進行公開曝光。
心得體會違章及收獲篇五
作為一個駕駛員，了解并且遵守交通法規(guī)是我們的責任。而與此同時，不可避免地會遇到違章的情況。為了遏制交通違法行為，維護交通秩序，每個車主都應該經(jīng)常性地查違章記錄，以此提醒自己合規(guī)駕駛。查違章是一項必要的行為，不僅可以增加交通安全意識，還可以提高遵守交通法規(guī)的積極性。通過這段時間的查違章心得體會，我發(fā)現(xiàn)了一些有價值的經(jīng)驗和觀點。
首先，查違章是了解和糾正自己錯誤的途徑。我們在日常駕駛中不可避免地會有一些小錯誤，如超速、闖紅燈、違停等等。雖然這些錯誤看似微不足道，但累積起來卻會給交通環(huán)境帶來不良影響。因此，查違章記錄可以幫助我們了解自己哪些方面存在問題，從而改正和避免再犯。比如，我在查違章記錄中發(fā)現(xiàn)自己曾經(jīng)超速的情況較多，就明確了自己需要加強對速度的控制。
其次，查違章可以增強交通安全意識。通過查違章，我們不僅能夠看到自己的違章記錄，還可以了解其他駕駛員的違章情況。這些記錄無形中形成了一個“鞭策”作用，促使我們更加注意和遵守交通規(guī)則。當我們發(fā)現(xiàn)身邊的駕駛員頻繁違章時，會產(chǎn)生自我警醒，加強對交通安全的重視。同時，查違章記錄也能提醒我們，即使是一次輕微的違章行為，也可能給自己和他人帶來不可挽回的傷害。
第三，查違章能夠督促車主更加尊重和遵守交通法規(guī)。違章行為是不文明的行為，違反了交通規(guī)則和道德準則。通過查違章，我們可以清楚了解自己的違章情況，進而有意識地糾正自己的錯誤。此外，違章行為還會受到罰款等處罰措施，這也是一個形式上的教育和警示。因此，查違章可以喚醒我們對交通法規(guī)的尊重，讓我們養(yǎng)成遵守交通規(guī)則的良好習慣。
第四，查違章可以加強交通管理部門的監(jiān)督和執(zhí)法。作為交通管理部門的重要依據(jù)，違章記錄可以幫助交通管理部門了解當前交通狀況和問題。交通管理部門可以通過核查違章記錄來判斷交通違法行為的類型和頻率，并根據(jù)情況采取相應的執(zhí)法措施，提高交通治理效果。而我們作為普通車主，通過查違章記錄，也能間接影響交通管理部門的工作，促進交通秩序的整體提升。
最后，查違章不僅是一個糾正錯誤的過程，更是一次積極向上的思考和行動。通過查違章，我們不僅了解到自己的問題，還會思考如何避免再犯。我們可以通過參加交通安全宣傳活動、學習駕駛理論知識等方式，提升自己的交通安全意識和駕駛技能。同時，我們也可以積極參與社會公益活動，積極傳遞合規(guī)駕駛的理念，為創(chuàng)建和諧的交通環(huán)境貢獻自己的一份力量。
總之，查違章不僅是一種積極的行為，更是一種道德和法律意識的體現(xiàn)。通過查違章，我們可以糾正自己的錯誤，增強交通安全意識，尊重和遵守交通法規(guī)，促進交通管理部門的工作，以及通過積極思考和行動，使自己成為一個遵紀守法、守責任的駕駛員。讓我們每個人都將查違章作為一個習慣，共同努力營造和諧、安全的交通環(huán)境。
心得體會違章及收獲篇六
近日，根據(jù)公司安排，安監(jiān)站組織全體員工觀看了《違章作業(yè)害人害己》警示教育片，短短的半個小時，讓我們切身感受到了事故的無情，遇難者親友的悲痛和肇事者的悔恨，震撼心靈，發(fā)人深思。三場悲劇發(fā)生的場景雖然不同，但都指向了同一個源頭——違章作業(yè)！警示教育片中，一幕幕慘劇告訴我們: “十次事故九違章”，“三違”不除，事故不止。
僥幸心理源于“看慣了、干慣了、習慣了”的“三慣”思想，危害性極大，影響范圍極廣。別人以前就是這么干的也沒出事，我這樣干過好幾次了不照樣沒事，諸如此類的想法、經(jīng)歷，麻痹著崗位工的內心。于是，登高作業(yè)不系安全帶，進入受限空間不佩戴防毒面具，動火前不進行氣體分析等等“三違”行為就會屢禁不止。一次兩次沒事，但幸運之神不會永遠眷顧你，只要工作中‘三違’行為不除，下一個傷亡的人可能就是我、就是你、就是他。為克服僥幸心理導致的違章行為，安監(jiān)站定期組織全員參加安全培訓，讓員工了解到事故導致的慘重后果，給親人、家庭帶來的沉重災難，利用親情的紐帶，提高員工自保、互保、聯(lián)保安全意識。公司各級領導更是利用安全辦公會、早調會等時間不厭其煩地天天講、班班講，在中夜班等薄弱時段深入一線，經(jīng)常提醒、引導員工一定要打醒十二分精神，安全面前任何人都沒有僥幸的資格。
冒險蠻干源自“無知者無畏”。不明情況，不知其中利害，耍膽大，憨干蠻干。比如，片中丁集煤礦蔣保喜等4人如果有一人知道《煤礦安全規(guī)程》關于“巷道坡度大于7‰時，嚴禁人力推車”的規(guī)定，絕對不會在坡度達61‰的軌道上擅自解除叉車錨鏈進行人力推車，慘劇也不會發(fā)生。要杜絕冒險蠻干，就要讓冒險蠻干的人有“畏”，要有“畏”就要有“知”。要有“知”就要了解情況，要提高技術，對設備要做到“三懂四會”。不知者不去做，不冒險去做，不冒然去做。在這方面，公司結合工作實際及各工種工作特點，編匯了各工種操作規(guī)程，定期組織反復學習，并進行考試，熟記于心，提高操作熟練程度，追求人機和諧，達到人機默契。
投機取巧說白了就是懶。比如打掃皮帶廊衛(wèi)生，皮帶一開一停，要耽誤下班時間，而且可能掉料，打掃起來更費事，不停機掃掃行了；再比如要進行電氣檢修，總電源箱離工作地點很遠，一來一回干脆不停電了，帶電檢修。只要是經(jīng)常關注安全生產(chǎn)信息的人會發(fā)現(xiàn)，上述違章行為導致事故的概率很高，一時半會的懶惰，導致的確是難以彌補的損失。片中“三違”肇事者輕則解除勞動合同，重則判處二至三年有期徒刑，他們在獄中的懺悔，給我們所有人敲響了警鐘。可以這么說，如果能重新來過，這些人絕不會再為了一時的便利而枉送他人性命，但是，世上沒有后悔藥可賣，犯錯就要承擔責任！在這點上，我們必須加大法律法規(guī)教育培訓力度，讓所有員工知道，因“三違”行為損害他人利益的，必將受到法律的嚴懲，任何人在生命面前都不可以有一絲一毫的麻痹大意，一時的安逸，葬送的只能是終生的幸福，帶來的必然是無盡的悔恨。
警示教育片雖然看完了，但是工作仍在，責任仍在，安全生產(chǎn)只有起點，沒有終點?！皩幝犃R聲，不聽哭聲”，工作上的不講情面，恰恰是對員工發(fā)自內心的呵護。公司三項制度改革后，安監(jiān)站管理人員發(fā)生了變動，但不論怎么變，安監(jiān)站的責任不會變。在今后的工作中，對于生產(chǎn)專業(yè)存在的一些安全問題，我們要一如既往地指出并追蹤改正，敢于較真，敢于碰硬，一切為了公司的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，一切為了員工的生命財產(chǎn)安全，這就是我們的神圣使命。
心得體會違章及收獲篇七
近年來，“返違章”已成為社會熱詞，其本意是指因為不符合規(guī)定而被扣分、罰款的行為，要及時整改、加以改正。在此次疫情背景下，更多人加入到了返違章的行列中，希望能夠盡快返回正常生產(chǎn)生活軌道。通過個人的返違章心得，我對于這一話題有了進一步的思考和體會，也對于自身的成長與提升有所啟示。
第二段：返違章過程中的困難與挑戰(zhàn)。
首先，在返違章過程中，我們要面對的最大困難就是心態(tài)上的抵觸和不適應。習慣慣性思維的束縛，加之新的規(guī)定和標準，很難一下子就能接受并且執(zhí)行得非常好。此外，工作誤差、溝通困難、材料不全等問題也是常見的，需要借助個人的專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)，積極尋找解決的方案和途徑。
然而，這個過程中也帶給了我許多啟示和體會。返違章實際上是一次自我調整和提升的過程，它不僅僅是一個規(guī)定，更是一種精神和態(tài)度。首先，我們應該鼓勵和支持自己，勇于面對困難和挑戰(zhàn)，而不是懼怕失敗和焦慮不安。其次，我們應該盡可能地提高自己的專業(yè)能力和工作技能，擁有更大的應對能力和處理能力。最后，我們需要加強任務意識和責任感，遠離言論和行為上的低級趣味，竭盡所能地保持良好的行為規(guī)范和工作品質。
第四段：返違章對于個人和企業(yè)的意義。
對于個人而言，返違章有助于提高自身的職業(yè)素質和態(tài)度，在工作中保持良好的形象和信譽，并且更好地服務和回饋客戶和社會。對于企業(yè)而言，返違章也代表了一種品牌形象和企業(yè)形象的管理，更能夠體現(xiàn)企業(yè)的社會責任和良好形象，提高與客戶合作的質量和信任度。
第五段：結論。
綜上所述，正確認識和執(zhí)行返違章規(guī)定，關乎自身和企業(yè)的形象和信譽，也是一種職業(yè)素質和態(tài)度的體現(xiàn)。在這個過程中，我們需要勇于面對困難和挑戰(zhàn)，積極尋找解決的方案和途徑，不斷提高自身的專業(yè)能力和工作技能，保持良好的行為規(guī)范和工作品質。只有這樣，在返違章的道路上才能越走越遠、越走越堅定，為企業(yè)和社會帶來更大的價值和貢獻。
心得體會違章及收獲篇八
通過近期在網(wǎng)上學習了《違章心得》后，我受益匪淺，通過這本書，我認識了不少不違規(guī)的老師，了解了更多違規(guī)的小學生的心得及違規(guī)行為，更加認識到了自己犯罪的危害性。
一個違規(guī)的學生最不可怕的是一時不守法，一時違規(guī)。一個很可怕的學生，他不是一味的按照法律來要求自己，而是要用法律來保護自己，讓自己受到法律的制止。一個違規(guī)的學生最可怕的是不知道自己犯了什么錯后該如何去做。
這個案例的教訓是深刻的，在一個小小的違規(guī)中我們可能會遇到各種各樣的不良行為，但是不能因為違反法律而放棄自己的法律，而放棄了自己的人生價值。
一些學校里面的學生雖然違反規(guī)定的約束自己，但是在的同時，還有很多的同學，都有自己不遵守規(guī)定，還是有不遵守法律而放棄自己的人生價值。
所以，我們要時時刻刻提醒自己，不能在的同時犯一些錯誤。
一個不守法律的學生，是不能在的同時也要遵守法律的，因為這樣才能讓自己受到法律的懲罰。
心得體會違章及收獲篇九
第一段：引言（約200字）。
違章行為是指不按照交通規(guī)則行車或違反道路交通安全法規(guī)的行為。由于違章行為對自己和他人的生命財產(chǎn)安全造成嚴重危害，每個合格的駕駛員都應該時刻保持防違章的意識，并通過學習和實踐總結出一些心得體會。以下將從規(guī)范自己的行為、關注周圍車輛、保持冷靜和文明駕駛等幾個方面談談我個人對防違章的體會。
第二段：規(guī)范自己的行為（約250字）。
一個良好的駕駛員總是能夠嚴格遵守交通規(guī)則，不進行違章行為。為了防止自己犯違章，我意識到需要常常學習和復習交通法規(guī)，確保自己對規(guī)則的了解準確無誤。同時，我也遵循著不酒后駕駛的原則，避免了在飲酒后開車的危險行為。另外，在車輛行駛過程中，我將手機等不必要的物品放在不易達到的地方，避免分散駕駛注意力和因為操作手機而違章。
第三段：關注周圍車輛（約250字）。
作為司機，關注周圍的車輛行駛情況是非常重要的。我認識到了要時刻留意車前、車后、車左、車右的情況，以及盲點區(qū)域內的車輛動向。特別是在變道、超車和通過路口等環(huán)節(jié)時，要特別小心。時刻關注周圍車輛的動態(tài)，駕駛員能夠更好地應對突發(fā)事件，避免由于自己的疏忽而導致違章行為。
第四段：保持冷靜（約250字）。
遇到堵車、突發(fā)交通狀況或其他駕駛員的不當行為時，保持冷靜是防違章的關鍵。在日常行車中，我經(jīng)常遇到其他車輛不按規(guī)定行駛、搶道、超速等違章行為。然而，我始終保持冷靜并不跟從對方的不良行為。不僅如此，當自己覺得沮喪或生氣時，我會有意識地調整情緒，以保證自己駕駛時的專注和安全。
第五段：文明駕駛（約250字）。
文明駕駛是防違章的基本要求之一。我始終保持良好的行為舉止，禮讓行人、尊重其他車輛、守時守序等。盡管有時在路上遇到其他司機不文明駕駛的情況，但我依然保持自己的文明態(tài)度。通過文明駕駛，不僅是我們作為駕駛員的基本素養(yǎng)，也是為了營造文明交通環(huán)境。只有我們自己本身文明駕駛，才能更好地勸導他人文明駕駛。
結尾（約150字）。
通過規(guī)范自己的行為、關注周圍車輛、保持冷靜和文明駕駛等方法，我能夠有效地預防和避免違章行為。防違章不僅是我們作為合格駕駛員的責任，也是我們對自己和他人生命財產(chǎn)安全的保護。在今后的駕駛生活中，我將繼續(xù)保持對防違章的重視，并不斷總結和實踐新的心得體會，為自己和他人的安全出行貢獻力量。
心得體會違章及收獲篇十
每一起事故的發(fā)生，都是一次血的教訓，都要付出慘重的代價;發(fā)生事故后令人深思、催人淚下。
思想上的放松、安全意識差、違反安全規(guī)章制度及安全操作規(guī)程都是造成每一起事故禍端的主要根源。
在xxxx年2月份我車間發(fā)生了一起由于違章操作(6kv設備帶負荷分、合閘)使高壓隔離開關因弧光短路燒毀而導致全廠停車的事故。
雖然沒有造成人員身體上的傷害，但是設備安全受到了威脅，給經(jīng)濟造成了一定損失。
作為電儀車間主任這次事故給我敲響了警鐘：事故發(fā)生原因時，大多數(shù)違章都會用“沒想到”、“不知道”等字眼，也就是說，在事故發(fā)生前做出判斷時，大多數(shù)人都相信了自己的“經(jīng)驗”，而放棄了規(guī)章制度。
一些職工認為自己運氣好，不可能出事。
再者就是省事心理在作祟，總是希望以最小的勞動消耗獲取得最大效果，甚至還會被作為小聰明而津津樂道……這是人們在長期生活中形成的一種心理習慣，也就為以后的事故埋下隱患;一但出事了那將后悔莫及。
無數(shù)事實證明：習慣性違章行為比偶然違章行為造成事故的概率更大，因而危害更大、后果更嚴重。
習慣性違章行為的一再出現(xiàn)，會使職工習以為常，就很難把它當回事兒，漸漸地失去了警惕性，久而久之，糾正起來也十分困難。
因此，習慣性違章就是危及安全生產(chǎn)的“瘟疫”!
對于我們無論是維修還是值班人員，都應該認真遵守《電器安全操作規(guī)程》，杜絕習慣性違章，保持良好的精神狀態(tài)，去完成每一項工作。
在安全生產(chǎn)中，防止類似事故的發(fā)生。
通過反思，我認為在今后工作中應抓好以下具體工作：
1、嚴格執(zhí)行電器安全操作規(guī)程，杜絕違章作業(yè)。
2、定期組織全體職工進行電器安全操作規(guī)程培訓。
3、積極組織職工進行安全思想教育，加強職工安全思想意識。
4、不斷加強業(yè)務學習，提高操作技能。
杜絕類似事故的發(fā)生。
由于“習慣性違章”是一種潛伏的、不易覺察，甚至從主觀上不愿意改變的不安全行為，使我們一線職工，都淡化了遵章守規(guī)的自覺性，甚至把安全規(guī)定視為包袱、麻煩、教條、僵化，危害巨大。
信經(jīng)驗而放棄規(guī)章制度，否則代價將是沉重的。
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心得體會違章及收獲篇十一
第一段：引入零違章的概念和意義（200字）。
“零違章”是一個在安全行業(yè)中常常提到的詞匯，它表示在工作或生活中沒有發(fā)生任何違反規(guī)定或產(chǎn)生安全隱患的行為。零違章并不僅僅是一種表面的行為，更是體現(xiàn)了一種積極的安全意識和良好的安全行為習慣。對于個人來說，零違章的意義在于能夠保護自己的安全和健康；對于單位或公司來說，零違章能夠營造一個安全、和諧的工作氛圍。
第二段：形成零違章的因素（200字）。
實現(xiàn)零違章并不是一件容易的事情，它需要個人和單位共同努力。首先，個人要有高度的安全意識，要明確自己的責任和義務，遵守法律法規(guī)，不違反操作規(guī)程。其次，單位要加強安全教育和培訓，強調日常工作中的安全措施，加強對違章行為的監(jiān)管和處罰。最后，社會的法律法規(guī)和監(jiān)管機構起到了重要的作用，必須加強對違章行為的懲處，提高違章行為的成本。
第三段：零違章的好處（200字）。
實現(xiàn)零違章帶來了許多好處。首先，它降低了事故發(fā)生的風險，保護了人們的生命財產(chǎn)安全；其次，零違章能夠提高工作效率和質量，減少工傷和事故的發(fā)生，為單位的持續(xù)發(fā)展奠定了基礎；最后，單位獲得零違章的口碑，將帶來更多的合作伙伴和客戶，提升企業(yè)的形象和競爭力。
第四段：個人實踐零違章的經(jīng)驗（300字）。
個人實踐零違章需要我從點滴做起。首先，要具備良好的安全意識，明晰安全規(guī)定和操作規(guī)程，做到心中有數(shù)，崗位不忘職責。其次，要不斷學習和提升自己的安全知識和技能，通過參加培訓和學習，了解最新的安全標準和技術，將其應用于實際工作中。另外，要積極參與單位的安全活動，與同事共同營造良好的工作環(huán)境。我曾遇到一次工作中的安全隱患，我及時向上級匯報并采取措施補救，避免了可能發(fā)生的事故，得到了單位的表揚。這讓我深刻認識到只有做到零違章，才能保障自身的安全和個人形象的提升。
第五段：單位實踐零違章的探索（300字）。
單位實踐零違章需要全體員工共同努力。首先，單位要建立完善的安全管理制度，規(guī)范員工的行為準則，對員工進行安全教育和培訓，提高員工的安全意識。其次，要加強對現(xiàn)場安全的監(jiān)控和管理，建立健全的安全檢查機制，及時發(fā)現(xiàn)問題并及時解決。同時，單位要及時給予表彰和獎勵，讓員工明白零違章是為了更好的保護自己，摒棄違規(guī)行為。
總結：
在我們生活和工作中，實現(xiàn)零違章是我們每個人的責任和義務。通過個人和單位的共同努力，我們可以創(chuàng)造一個更安全、和諧的環(huán)境，保護自己和他人的生命安全。零違章不僅是一種行為習慣，更是對自己和他人負責的體現(xiàn)。讓我們從現(xiàn)在開始，真正做到零違章，做一個有安全意識、守法守紀的人。
心得體會違章及收獲篇十二
安全生產(chǎn)是每個電力職工的職責，脫離了安全生產(chǎn)，提高企業(yè)經(jīng)濟效益將是一句空話。就整個電力行業(yè)特殊性來說，發(fā)生設備及人身傷亡事故都是由于違章造成的。此次公司依據(jù)3月22日黃河水電公司安全專題會議精神，開展的安全生產(chǎn)領域“反違章”專項行動，對于糾正和杜絕違章行為的發(fā)生和提高全員安全素質起到了至關重要作用。
一、我對反違章的認識：
開展反違章工作是我們當前應該而必須抓的一項長期工作。作為中層干部，自身以及所處部門員工都要樹立強烈的安全責任感，提高對違章潛在危害性的認識，積極參與到反違章活動中去，認真學習安全工作規(guī)程，對照安規(guī)逐條檢查自已的行為，徹底糾正過去由于對安規(guī)不了解，不熟悉，長期不執(zhí)行或錯誤執(zhí)行的作法，用中電投安全管理理念：任何事故都是可以避免的。對生命和健康的無謂毀壞，是一種道義上的罪惡；對可預防的事故，不采取必要的預防措施，負有道義上的責任。采用先進技術手段與加強管理，有效的預防和減少事故是我們義不容辭的責任和安全工作規(guī)程來規(guī)范自已的行動，消除圖省事、怕麻煩，認為不執(zhí)行安規(guī)也不會出事的糊涂觀念和麻痹思想。
由于“違章”是一種潛伏的、不易覺察，甚至從主觀上不愿意改變的不安全行為，反違章旨在保護員工生命安全和國家財產(chǎn)安全?？梢恍﹩T工尤其是一線的領導干部認為“反違章是安監(jiān)部門和上級領導的事情”，與自己不相干，對之缺乏主動性、積極性，只要按期或超前完成檢修任務，就取得了成績。也有部分員工認為，多一事不如少一事，自己管好自己就可以了。還有員工覺得，領導又沒有授權，不太好意思反“他人的違章”，于是對眼皮底下的違章視而不見。究其原因就是對安全缺乏系統(tǒng)的知識，知識停留在言語上做一些表面文章，對于長期以來，存在的習慣性違章，認識模糊造成的，對于安全規(guī)程及規(guī)定視而不見。這些問題的出現(xiàn)就一句話，我們還缺乏安全文化的氛圍和土壤，安全是搞好企業(yè)和各項工作的基礎和保障，但要真正做到“安全第一，預防為主”這句老話的員工，并不多見。事實上，反違章人人有責，沒有旁觀者和局外人。通過反違章專項行動，進一步的使我認識到安全文化的意義。
不管做什么工作都應該從一點一滴做起，從每件小事做起，通過這次反違章專項行動的展開，我們每名員工都應該在思想上、行動上做起，安全要落實到行動中去，每名員工都要遵守反違章禁令，這樣我們的企業(yè)才能更好的發(fā)展。為了家庭的幸福，我會將安全牢記于心，體現(xiàn)在日常工作當中，讓我們一起攜手，用美麗的生命呼喚“安全為生命，平安保幸?！薄?BR> 二、本次反違章活動中我所參加與活動的情況：
一是積極組織編制此次反違章專項活動方案，組織在寧人員排查個檢修點的安全隱患，并加以登記建檔。二是加強自身學習，通過對安規(guī)的學習來強化自身安全意識和行為，確保自身和員工在今后的項目中更好的規(guī)避違章行為的發(fā)生，保證每項工作安全高效按期順利完成。三是結合此次反違章行為，認真撰寫個人體會和心得，并以投稿的方式將自己對此次反違章活動的認識加以宣傳，使全體員工都能充分感受到反違章的緊迫性和必要性。
三、本次活動對我的'啟發(fā)：
我們每名員工都應該知道“安全是天，安全大于一切”這個道理從上到下都離不開安全，及時的杜絕違章行為，給企業(yè)、他人和家人都會帶來很多的好處，為什么我們每天都在講安全，卻還有那么多的違章操作事故，我覺得首先是我們干部安全認識不到位，有些老同志能憑著經(jīng)驗豐富，麻痹大意，存在僥幸心理，沒有真正的從思想上重視，安全掛在嘴邊，但并沒有完全落實到行動中去。
對于我們檢修人員來說，更應該認真遵守《電氣安全操作規(guī)程》，杜絕習慣性違章，保持良好的精神狀態(tài)，去完成每一項工作。在操作中認真執(zhí)行工作票制度，做到無工作票不工作，安全措施不完善不工作，安全措施與實際不符不工作，許可人不到現(xiàn)場交待清楚安措和帶電設備位置及注意事項不工作，工作許可人和工作負責人不辦理工作許可手續(xù)不工作。認真學習有關業(yè)務技術知識，不斷加強思想政治理論學習，全面提高思想業(yè)務素質。
雖然做好安全工作，杜絕違章行為不是每位領導、職工的個人事情，但是卻直接關系到每一個人的自身安全和家庭幸福，我們要從自我做起，人人行動起來，積極投入到反習慣性違章活動中，增強責任心，增強責任感，養(yǎng)成遵章守紀的良好習慣，做到時時、事事、處處，人人講安全。為公司創(chuàng)效發(fā)展奠定堅實的基礎。
個人對反違章工作好的建議及方法：
每一起事故的發(fā)生，都是一次血的教訓，都要付出慘重的代價；發(fā)生事故后令人深思、催人淚下。思想上的放松、安全意識差、違反安全規(guī)章制度及安全操作規(guī)程都是造成每一起事故禍端的主要根源。
通過反思，我認為在今后工作中應抓好以下具體工作：
展項目的危險點及注意事項，預防和杜絕違章的發(fā)生。二是定期組織全體職工進行電氣安全操作規(guī)程等相關安全文件制度培訓；培養(yǎng)員工安全意識，培植提高安全觀念的優(yōu)質土壤，使員工的安全意識得到夯實，同時也使自己對于安全生產(chǎn)工作中的意識得以提高，更好的管理和協(xié)助項目經(jīng)理管理安全生產(chǎn)中的違章現(xiàn)象，只有這樣才能保證檢修工作的順利進行，將不安全隱患和違章行為拒之門外。三是積極組織職工進行安全思想教育，加強職工安全思想意識；要是每個員工在自身認真執(zhí)行安規(guī)和各種規(guī)章制度情況下，隨時隨地對項目部人員做好安全監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)有違章行為者立即制止，做到相互促進，相互提高，牢固樹立“安全第一”的思想，發(fā)揚“安全、高效、卓越、奉獻”的企業(yè)精神。四是不斷加強業(yè)務學習，提高操作技能，杜絕類似事故的發(fā)生；只有提高了自身和員工的專業(yè)知識和操作技能，才能對檢修設備和檢修項目充分了解和熟悉，才能在檢修中能正確把握檢修要領和檢修次序，才能正真意義上杜絕和避免違章行為及不安全隱患的發(fā)生。
心得體會違章及收獲篇十三
按照路局、局黨委關于開展安全大反思、大檢查活動的總體安排，今天段召開領導班子專題民主生活會。會議的主要內容是吸取“4.28”重大事故教訓，舉一反三，查找班子成員個人在安全管理上存在突出問題，認真反思、深刻剖析，重點解決，以領導帶頭的表率作用帶動全段安全大反思、大檢查活動的整體有效開展。作為黨委書記，首先由我對個人安全工作情況進行自我剖析，希望同志們對我在落實安全管理職責方面存在的不足能提出意見和建議，以便在今后的工作中加以改正。
一、思想認識不深。我對安全工作的認識上只簡單的認為搞了這么多次安全檢查，每次都要反思、回回都要查擺，翻來覆去就那么點事兒，查的再細、擺的再多也沒有干的實在。存在這樣的思想誤區(qū)讓我在抓安全工作時出現(xiàn)了走形式、走過場、敷衍了事的問題，不但沒有把自己的問題看清楚、抓明白，而且也因為我個人思想認識上的不重視，影響了安全工作的質量，很多隱伏在現(xiàn)場的嚴重隱患都沒有查找出來。
二、工作擺布上不實。我在安全工作組織上，只是按一般工作布置，在落實安全工作要求上，沒有把安全管理作為一項重點工作來專項布置，把安全工作的指示和要求作為一項簡單常規(guī)化工作內容，傳達一下文件，讓職工知道有這么一件事就行了，卻沒有提出具體的、細致的、有針對性的要求，各班組也沒有引起足夠的重視，只是記在本上，應付領導提問，對安全工作的意義卻沒有深刻理解。
三、工作方法上不活。對安全管理宣傳教育的多，現(xiàn)場檢查指導的少，會議部署的多，檢查落實的少，貫徹上級要求的多，自己經(jīng)常檢查的少。
四、在推進質量不高。由于我把精力大部分集中在整頓職工勞動紀律和作業(yè)紀律上，卻忽視了安全攻關活動。尤其在我認為安全上沒出什么大事，就滋生了麻痹和松懈思想，對現(xiàn)狀產(chǎn)生了滿足感和成就感，所以在抓安全管理過程中，我認為職工管理已經(jīng)很嚴格，所以不想再給職工施加壓力，致使出現(xiàn)了推著干、托著干、跟著干的問題，上級有要求就緊一陣，有部署就抓一陣，致使整體安全管理工作標準不高。
五、工作作風不實。我在抓安全管理的過程中，把一些問題都強加在了職工身上，認為問題出現(xiàn)在現(xiàn)場，責任就應該由現(xiàn)場承擔，卻沒有從由于自己思想上的不重視，造成職工思想上不重視，由于自己管理上的疏忽，給現(xiàn)場管理造成很多漏洞，由于自己作風不實，造成現(xiàn)場失控的責任去看問題，所以我在反思問題時，就是簡單的說一說自己管理不嚴、作風不實，沒有從根本、根源上去深挖隱患，實質性的影響安全的深層次問題沒有找出來。
六、好人主義嚴重。主要表現(xiàn)在對問題的處理上，明明是應該嚴重處理、警告他人的問題，卻總是顧忌情面，撕不開面子，有時看職工日常表現(xiàn)不錯或是個人關系較好，就從輕處罰或是以說代罰，尤其在對待一些參加工作時間較長、經(jīng)驗比較豐富的老職工，認為他們干了一輩子鐵路工作，自己知道分寸，用不著處處提防，反而引來矛盾，由于有這樣的思想做怪，所以常常是遇到棘手的問題就繞道走，處理問題時輕描淡寫，點到為止，直接縱容了職工的違章違紀行為，為安全生產(chǎn)埋下了隱患。
以上這些問題，直接反映出我在思想上、管理上和工作作風上存在的不足，這些問題嚴重影響了現(xiàn)實安全，解決這些問題是當務之急的工作，下面就針對存在的問題，從思想、管理和作風三個方面采取措施，強化整改：
一是強化安全教育。要堅持親自上手主動抓，按照上級的要求，全面推進安全教育，及時對作業(yè)現(xiàn)場中影響安全的突出問題進行分析，針對問題開展好安全教育。同時，從提高班組長素質著眼，利用政治理論學習等時機，對班組長進行針對性、系統(tǒng)性培訓，提高班組長安全管理、教育引導的能力，發(fā)揮班組長的示范引領把安全教育融入到職工思想中、體現(xiàn)在工作崗位上，使職工把安全的弦繃緊、安全的烙印打深。
二是抓好攻關活動。要把安全大檢查活動作為一項長期工作來抓，通過反復查、查反復的方式把自身認識、管理、作風等方(推薦打開本站haoword)面存在的問題進行反復檢查，并要注意提高自己走進問題、研究問題、解決問題的能力。要堅持從嚴管理。提高工作標準和質量，著力解決為完成任務而進行考核的問題;要實施問題攻關。對安全大檢查活動中查擺出來的問題進行整理，建立起問題庫，定期進行復查，檢驗各級人員的整改效果，并對邊查邊改的問題實施重點攻關，消除安全隱患。
三是轉變工作作風。把轉變作風，提高能力，強化責任作為重點，不斷加強自身作風建設。要時刻保持一種心系安全、心系發(fā)展的大局意識，深入一線、扎根現(xiàn)場，把心思撲到工作上，把目光聚到現(xiàn)場上，把精力放到發(fā)現(xiàn)問題、研究問題、解決問題上，力戒形式主義和好人主義，不擺花架子、做表面文章，隨時根據(jù)實際情況作深入的調查研究，拿出解決問題的辦法和預防問題的措施，一步一個腳印，踏踏實實地把工作做好。要樹立“事前提醒是愛、事后處理是害”的思想觀念，對工作堅持搶前抓早、超前預防。
安全大檢查活動個人反思材料按照段關于《貫徹落實部、局領導電視電話會議精神“安全大檢查大反思”活動安排》，我們工區(qū)進行了認真研究，于4月28日、29日、30日召開了全工區(qū)職工會，進行了記名傳達，提高全體職工的思想認識，強化責任意識和憂患意識，牢固樹立安全第一思想。并結合工區(qū)安全生產(chǎn)實際制定出開展活動的安排、充分利用板報等宣傳陣地廣泛宣傳營造氣氛，掀起深入開展安全大檢查、大反思活動高潮。我們又于5月4日召開了工區(qū)全體職工會議進行了認真座談反思，深入開展了“大檢查、大反思”活動，重點查了工區(qū)職工思想、管理、作風等方面的問題。其中重點情況如下：
一、安全生產(chǎn)意識不強。
1、安全說起來重要干起來不要。我們天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，大會小會講安全，布置工作重點布置安全，考核工作也重點考核安全?？删褪歉善鸹顏聿幌氚踩荒苷_擺正安全與生產(chǎn)的關系。甚至工作一忙不要安全自己帶頭違章。
2、盯安全控違章力度不足。遇有重點施工我也是細定安全措施，施工前也是組織職工認真學習，施工中明確分工盯重點控關鍵，但是工作一忙起來就放松標準降低要求，甚至在施工領導和車間干部的眼皮底下出現(xiàn)嚴重違章問題。雖然我發(fā)現(xiàn)后組織采取了有效的補救措施，沒有針對問題提出嚴肅批評及考核，但這件事情卻反映了我安全意識淡薄，盯安全控重點力度不強，有漏洞。落實措施態(tài)度不堅決使違章問題有空子可鉆。
3、對安全大檢查活動有厭煩抵觸的情緒。由于總是搞安全大檢查活動，職工都普遍不同程度存在厭煩情緒，也就有了活動照搞，工作照舊，違章問題也時常出現(xiàn)。其突出的表現(xiàn)是有些班組的慣性違章問題時有發(fā)生。這種思想上的認識不端正，認識上的不足為違章問題的存在提供了生存的土壤。
二、工作標準低，基礎管理差。
2、工作對付應付職能作用差。這種現(xiàn)象個別職工身上更為突出，例如工區(qū)在安全生產(chǎn)管理中布置多檢查的少，看過程多查效果少，提的標準高，追蹤考核松，使安全問題不能全面杜絕。而表現(xiàn)在我身上的普遍現(xiàn)象是嘴上說得好，實際工作總有偏差，例如早點名預想講得頭頭是道，可是安排上道時就是做不到，檢修、巡視有時幾遍下來病害還是不能徹底消滅，說白了就是工作標準低。
3、管理制度不能得到很好落實。比較突出是工區(qū)組織每天回檢，工作一忙活一緊，往往就是做不到位，工區(qū)的安全預想和班后對規(guī)會也是時有時無，這種現(xiàn)象既降低了安全管理制度的嚴肅性、連續(xù)性、時效性，同時也使的基礎管理工作逐漸問題增多，相對比較薄弱，必定會消弱對安全生產(chǎn)的管理。
三、作風飄浮，好人主義嚴重。
1、我自己存在對別人要求嚴對自己管理松，有時跟班作業(yè)少，現(xiàn)場職能作用差，造成現(xiàn)場工時利用底，勞動效率不高。
2、存在好人主義嚴重的問題，表現(xiàn)在對違章問題批評多，嚴格考核少。搞下不為例多，叫真分析少。對違章違紀職工有時處理起來，瞻前顧后怕傷感情，怕撕破臉皮不好管理，避重就輕。其結果使本人不能受到應有的教育，其他職工也不能跟著吸取教訓。
四、設備問題多。
1、sf1信號機c燈外玻璃被人砸。
2、部分電纜盒進潮氣、防塵不良。
3、測試卡片填寫不注意單位的變化。
4、設備大量存在圖物不符現(xiàn)象
以上這些設備問題嚴重制約著設備質量的整體提高。
四、整改措施
1、加強全員安全教育牢固樹立安全第一的思想，認真落實各項安全管理機制和崗位負責制，強化責任意識和使命感，遵章守紀按章作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。
2、解決好職工安全思想麻木，不能正確擺正安全與生產(chǎn)的關系的問題。要通過大討論、引導大家弄清保安全與實現(xiàn)鐵路跨越式發(fā)展關系，弄清保安全與提高鐵路經(jīng)濟效益的關系，弄清保安全與個人家庭幸福及經(jīng)濟利益的關系，必須讓大家明白違章就是違法、違章嚴重了就是犯罪。必須從思想的靈魂深處牢固樹立安全第一思想，正確擺正安全與生產(chǎn)的關系，積極主動抓好安全管理。
3、解決好職工思想上的低標準問題。要通過案例分析，形勢教育，現(xiàn)狀對比，考核論證，使我們全體職工清楚看到班組安全管理現(xiàn)狀，設備質量問題，整體工作差距，工作低標準的現(xiàn)實。教育和引導職工認清形勢，提高標準，兩紀從嚴，齊心協(xié)力，努力工作實現(xiàn)整體工作全面提高。
4，解決好職工對安全大檢查厭煩情緒問題。要通過列舉安全大檢查以來解決的安全管理，設備隱患，思想認識等方面問題，使有厭煩情緒的職工清楚看到安全大檢查活動的作用和效果，看到安全大檢查真能解決一些安全生產(chǎn)上的關鍵問題。同時要堅決杜絕安全大檢查走形式，走過場的現(xiàn)象，使全體職工對安全大檢查活動感興趣，真信服，積極主動克服麻痹思想開展安全大檢查活動。
5、加強設備的檢查整修力度，對超臨修制的病害和各級設備隱患克服不過夜，對不能及時整修的隱患要列入問題庫逐步解決。保證設備良好使用，確保行車安全。
心得體會違章及收獲篇十四
今天下午，我們在一起參觀了安全生產(chǎn)現(xiàn)場。
在這次電氣違章的經(jīng)歷中，我深深體會到了一個重要的原則-------安全、有章不循、違章指揮。在這次的安全事故中，我們看到了不遵守安全的現(xiàn)象，也看到了違章作業(yè)的人受到了觸目驚心的教訓。
“一分耕耘一分收獲”，在我們每個人的心里，都留下了一份永不枯竭的安全資源。安全是我們的生命之本，安全是我們的生命之源，是我們的幸福之源，是保障國家的生命安全的重要保障。作為我們電力企業(yè)來說，我們就是這塊金礦石的最后一塊，就象是一塊寶藏，不斷地給我們敲響安全警鐘。
“三個一分鐘，六分鐘?！卑惨?guī)這幾個公式，對于我們大學生來說，它們都不是陌生的，但是它給了我們很多書本上學不到的'東西，比如：電工是如何操作的，如何安全使用的等等，這些方面的東西對于我們將來的工作有很大的幫助，這就要我們在實際中去發(fā)現(xiàn)，去總結，去思索，這才是真正的安全的重要性。
電工，是個高危行業(yè)，也是一個勞動密集型的行業(yè)，安全知識是我們每一個人必須具備的素質，安全知識是我們必須具備的，它是我們的本領，安全意識是我們學習生產(chǎn)工作的基礎。在這次的電工實習中，我們了解了很多關于專業(yè)安全的知識和安全生產(chǎn)事故，了解了許多關于電氣安全方面的知識。這些知識對于我們在日后的工作中是很必要的，也是很必要的。
安全生產(chǎn)的重要性，我們應該去學習，去了解。安全知識是我們日常生活中的一部分，只有我們時時刻刻注意，處處防范，才能杜絕一切事故的發(fā)生，保障我們國家的生命財產(chǎn)安全。
安全生產(chǎn)不僅僅要從領導身上去看問題，更重要的是在我們生活過的每一處細小的事上去做。安全這個話題，從我們身邊每個人的身上可以體會得到。我們應該從每一個細小的事做起，從我們的一言一行做起。
電力行業(yè)的安全生產(chǎn)關系到群眾的生命財產(chǎn)，這就要我們對安全負責，時刻注意安全，不放松我們對安全生產(chǎn)的重視，才能做好自我。在這個安全的環(huán)境中工作，工作，這就要我們時時刻刻以高標準來嚴格要求自我，嚴格做到“安全工作，預防為主;安全生產(chǎn)，警鐘長鳴”。
總之，我們要從實際出發(fā)，從小事做起，時刻警鐘長鳴，做到不安全不生產(chǎn)。
心得體會違章及收獲篇十五
通過對這三件血淋淋事故觀看，是我自己對自己的害人工作責任心和肩負的重擔有了進一步深刻認識。作為一名區(qū)隊管理者，在從事的工作崗位上一定要嚴格要求自己，按照礦上的各種規(guī)章制度嚴格履行自己的職責。
首先，我們從班前會安排上著手，要詳細安排工作重點，責任明確，分工到人，落實責任。其實，這三起事故是以前就有發(fā)生的事故然而有重復發(fā)生，是值得我們認真思考的。每一次事故都是一個血的教訓，然而每一次相同的事故都在發(fā)生，究其原因，就是我們職工在日常工作中沒有把自己的個人安全放在首位，缺乏個人保護意識，工作只想投機取巧和僥幸意識存在，加之對自己工作區(qū)域的安全隱患沒有仔細排查，存在盲目蠻干現(xiàn)象，沒有把“三不傷害”的工作理念嚴格執(zhí)行到工作中去，忽略了工作中的細小環(huán)節(jié)，沒有認真執(zhí)區(qū)隊及礦上的各種規(guī)章制度。沒有在工作中堅持作業(yè)前安全確認這一保護措施。假如，在罐籠上面加油的職工，在加油前提醒確認一下操作按鈕是否在檢修位置并閉鎖絞，就不會發(fā)生自己被關罐籠拉起倔斷保險繩而掉入井底的事故發(fā)生。假如，推車工不急于處理掉到的車倆，將罐籠內去掉阻車木楔的重車推出，也不會發(fā)生重車滑出罐籠把下層人員撞成兩死一傷的`本劇。甚至有一些職工根本就不了解自己工作中存在的危險因素，缺乏本崗位的專業(yè)知識，一知半解，照葫蘆畫瓢，自以為是工作很正規(guī)，致使發(fā)生在別人身上血的教訓不斷又發(fā)生在自己身上。假如信號工操作時確認一下信號按鈕是否在檢修位置，也不會發(fā)生這次事故。就不會發(fā)生解取拴在千分之62度斜坡上捆綁礦車的錨鏈而造成跑車傷人事故。
其次，是我們管理干部在工作中沒有嚴格履行自己的職責，為了趕工期有違章指揮的現(xiàn)象，有時對職工的違章現(xiàn)象沒有及時制止，對習慣性一般違章現(xiàn)象疏于防范，甚至對于自己的工作區(qū)域缺乏及時監(jiān)督提醒，認為職工自己知道應該怎樣干好自己的工作，我們的過于干涉會影響到職工的正常操作而懶與管理。再有就是我們在對自己管轄區(qū)域內的環(huán)境以及設備的安全狀況不能了如指掌，缺乏鑒別知識。對于周圍的環(huán)境沒有認真排查，存在不安全狀況和不完好設備沒有準確的判斷，自己本身就不能夠徹底了解設備的性能要求，對企業(yè)和區(qū)隊的制度措施要求沒有嚴格的去執(zhí)行落實實施，沒有從實質上了解制度及措施的實效性和安全性而導致不安全事故的再次發(fā)生。假如我們能現(xiàn)場監(jiān)督，及時制止現(xiàn)場違章行為，這些事故就可以能避免發(fā)生。最重要的一點是從這次事故案例中，是我們全體管理干部從心靈深處得到震撼，發(fā)生不安全事故要追究主要責任主體個人的刑事責任，再也不是過去那樣把所有的責任全落實到過世者身上，在不深究責任人的個人過失的時代啦!
這次事故視頻的觀看，是我們每一個人都從心靈深處對事故發(fā)生有了一個深的認識，他時刻提醒我們每一個人時刻把安全放在首位，按章作業(yè)，確保安全，愛護生命，珍惜幸福，時刻謹記血的教訓，要牢牢把“安全大于一切，安全重于一切，安全先于一切，安全影響一切?！钡陌踩砟钬灤┑阶约旱墓ぷ髦腥?。沒有安全就沒有企業(yè)的繁榮發(fā)展;沒有安全就沒有干部的政治生命;沒有安全就沒有職工的家庭幸福;讓我們?yōu)榱思彝バ腋：推髽I(yè)繁榮共同托起“安全”這片天。
心得體會違章及收獲篇十六
近期公司安全生產(chǎn)現(xiàn)狀不容樂觀，特別是11·18事故至今又發(fā)生多次機組非停事件。公司的安全生產(chǎn)局面轉向低谷，形勢嚴峻。同時也暴露出諸多問題。值得我們每個人反思。首先作為灰硫專業(yè)的一名班長，我深刻檢討，特別是針對11·18#4機組非停事件，我難辭其咎。
作為一名班長，在長期穩(wěn)定運行的情況下，淡化了危機意識，遇到事故，未能作出正確判斷，未能預想到事故發(fā)生的嚴重后果。班組成員培訓不到位，安全意識淡薄。應對突發(fā)時間能力差。對異常情況不敏感。未在第一時間內采取有效措施，思想認識不到位，處理問題不果斷，導致事故的擴大，最終導致#4機組非停事件的發(fā)生。
痛定思痛，11·18本身是一起完全可以避免的事故，但卻由于自身的疏忽、和判斷失誤等原因，造成了慘痛的后果。再回過頭來看看這些工作中的失誤，造成這一切的還是自身的安全意識存在問題。
通過事故的發(fā)生，我深刻反思到自身的不足。在今后的`工作中從要自身做起，增強自己的安全意識和責任意識，貫徹落實安全生產(chǎn)的各項規(guī)章制度，嚴格按照相關規(guī)章制度作業(yè)。加強專業(yè)技能學習和培訓，提高技術水平。加強事故案例學習，吸取教訓。認真開展班組三講一落。吸取沉痛的經(jīng)驗教訓，將各項事故案例結合到實際工作中，遇到易發(fā)生問題或漏洞的環(huán)節(jié)，提高警惕，加強監(jiān)護，結合個人經(jīng)驗，防范事故于未然。嚴格要求自己及班組成員，認真工作，恪盡職守。
通過各類事故我反思很多、很多，沉痛的教訓告誡我們要舉一反三，認真學習事故通報，努力提高我們的業(yè)務技能和安全意識。做到安全無小事，筑牢防線，長抓不懈，警鐘長鳴，為公司的安全生產(chǎn)工作做好、做實，作出成效。
心得體會違章及收獲篇十七
通過這次的學習，我學到了很多的關于違章操作的安全知識，我知道了違反操作規(guī)程，就會導致一些安全隱患的發(fā)生。通過學習《中華人民共和國中華人民共和國安全法》的`安全事故案例，我深刻地體會到安全生產(chǎn)事關企業(yè)和員工的生命健康與幸福。
我想，要是我們每天在工作崗位上，都戴著安全帽，戴著安全帽，那么我們的工作環(huán)境、家庭和社會就不存在安全隱患了。因此，每天在工作崗位上，都要戴著安全帽，穿著安全鞋，戴著安全口罩上崗，這樣才能夠保證自己的安全。
通過學習《中華人民共和國安全法》，我了解了《安全生產(chǎn)法》的有關內容和法律要求，我深刻地體會到，當前安全生產(chǎn)工作已經(jīng)從“要我安全”向“我要安全”轉變，我們要時刻警惕安全生產(chǎn)意識，切實加強對安全工作的領導，認真貫徹落實國家、省、市的各項安全生產(chǎn)法律規(guī)定，加強對安全工作的管理，認真落實各項規(guī)章制度，加強對安全工作的責任心，確保全年安全事故為零。
安全生產(chǎn)工作是我國經(jīng)濟社會發(fā)展的基礎工程，是加快經(jīng)濟建設和社會發(fā)展的基礎工程，是實現(xiàn)生產(chǎn)的重要內容。我們要牢固樹立“安全責任重于泰山”的思想，牢記“一個確保，兩個平安”的重要指示，切實做好本職工作，確保安全生產(chǎn)的良好局面。
作為一名新時期的企業(yè)管理人員，必須牢固樹立“安全第一、預防為主、綜合治理”的觀念。加強學習，不斷提高自己的安全管理水平，為創(chuàng)造一個安全和諧的企業(yè)，為實現(xiàn)“三個現(xiàn)代化”的宏偉目標做出貢獻。
心得體會違章及收獲篇十八
近年來，隨著社會的進步和法治建設的不斷加強，人們的交通意識也變得越來越重要。零違章成為一種時尚和追求。參與零違章活動的我，不僅逐漸意識到了合理安全駕駛的重要性，更體會到了零違章的價值和意義。
零違章活動雖然不是強制性的法律法規(guī)，但是它在強調人們的責任心和安全意識。參與零違章活動，我既是一個公民，也是道路交通的參與者。一方面，我應該積極地宣傳和倡導零違章活動。通過參與活動，我向身邊的親朋好友、同事和鄰居宣傳零違章的重要性，鼓勵他們摒棄不文明的駕駛方式，共同推動交通的進步。另一方面，我要將零違章活動貫徹到平日的交通安全行為中去。盡量不超速、不闖紅燈、不占用應急車道等等都是我們實施零違章的具體行動。通過我自己的示范和陽光守法的行為，激勵他人參與零違章活動，形成良好的社會風尚。
參與到零違章活動中讓我深刻意識到了文明駕駛的重要性。交通事故和違章行為往往是由于司機的不文明駕駛習慣造成的。疲勞駕駛、酒后駕駛、超速等違反交通法規(guī)的行為給我們自己和他人帶來了巨大的安全隱患。因此，改變不良的駕駛習慣，摒棄不文明的駕駛行為，走上和諧文明的駕駛之路顯得尤為重要。只有我們將文明駕駛內化于心，形成良好的行車習慣，我們才能真正做到零違章。文明駕駛不僅是對自己負責，也是對他人的關愛和尊重。只有文明的駕駛環(huán)境才能讓我們身邊的每一個人都安全無虞，交通環(huán)境才能變得更加和諧。
參與零違章活動也讓我深入體會到了交通安全宣傳的必要性。我們需要加強對交通法規(guī)的宣傳，提高公民的交通安全意識。關于安全駕駛的知識，交通法規(guī)的宣傳應該貫穿于中小學教育和社會培訓。通過舉辦交通安全講座，發(fā)布交通安全宣傳手冊，制定交通安全知識普及計劃等，我們可以讓更多的人了解到交通安全的重要性，提高他們的交通安全意識和文明駕駛素質。此外，我們還可以通過組織各類交通安全宣傳活動，比如舉辦交通安全知識競賽、開展交通安全宣傳月活動等，增加人們參與交通安全宣傳的熱情，形成人人都關注交通安全的良好氛圍。
除了加強交通安全宣傳，我們還應該加大交通執(zhí)法的力度。只有加強交通執(zhí)法，嚴厲打擊違法行為，才能為零違章創(chuàng)造出一個良好的法制環(huán)境。對于交通違法行為，我們不能姑息、縱容，而應該堅決予以打擊。通過提高交通執(zhí)法效率，加大執(zhí)法力度，我們可以形成法治的震懾力，維護道路秩序，確保道路交通安全。
通過參與零違章活動，我逐漸明白了文明駕駛和交通安全的重要性。零違章不僅是一種時尚，更是我們每個人的使命。我將繼續(xù)踐行零違章理念，在交通中做一個文明守法的駕駛員，將這種觀念傳遞給更多的人，共同為文明交通、安全出行貢獻力量。只有我們共同努力，零違章的目標才能變得更加接近，我們才能夠在更加安全、有序的道路上暢行無阻。
心得體會違章及收獲篇一
杜絕習慣性違章體會新春伊始，萬象更新，度過短暫的春節(jié)假期，機器轟鳴，人來車往的勞作場面映入我們的眼簾，到處都是忙碌工作的人們，生產(chǎn)漸漸轉入正常。進入三月份，nobs車間卻發(fā)生了次鈉分解的事故，雖然，沒有傷及人員，但也是在新春祥和的氛圍里發(fā)出了一個令人尷尬的音符。
為何次鈉分解的事故會再次發(fā)生呢？難道是公司上下不重視安全生產(chǎn)嗎？還是對相關責任人沒有進行處罰呢？不，這些都不是！那為什么事隔一年后，又再次發(fā)生同樣的事故呢？我想大概是習慣性違章惹的禍吧！分析原因，不外乎以下幾點：首先從操作者層面來看，一是不自覺地在違章，二是明知違章卻心知僥幸心里而違章。其次從管理者的層面講，因生產(chǎn)任務緊張，造成重生產(chǎn)輕安全，名為平安無事，實則有不可測之憂，一片大好形勢，掩蓋住一些問題和矛盾。
首先，對于不自覺而習慣性違章者，公司應加強安全知識培訓，提高其安全意識，增強安全操作技能。使其明白自己的每一個操作動作，不僅要對自己和家人負責，更要對同事的安全負責，不要因為自己的大意為自己和家人、以及同事造成終身的痛苦。因我們的生產(chǎn)原料大多屬于有毒、有害、易燃、易爆的危險化學品，在操作中稍有不慎便可能發(fā)生意外。由于生產(chǎn)工藝的復雜性，若我們對原材料、產(chǎn)品的物化性質不了解，對生產(chǎn)操作規(guī)程、崗位安全操作要點不能熟知詳會，準確的按照要求去操作。那么，從而違章作業(yè)進而發(fā)生事故便成為必然。
再是，對心存僥幸心里者，公司更要加強教育，督促其提高思想認識，端正工作態(tài)度，使其在崗位操作中能夠不折不扣的執(zhí)行相關的規(guī)程與要求，確保生產(chǎn)必須安全，安全才能生產(chǎn)的思想在其腦海里扎下根。因為一次冒險違章作業(yè)，便可能發(fā)生重大的事故。一次巡檢不及時，便發(fā)生物料的損失，設備的損壞。一次不經(jīng)心的操作失誤，便發(fā)生機毀人傷的悲劇……一次次的事故的發(fā)生都在驗證著著名安全專家海因里希的理論1：29：300法則，即每發(fā)生330起違章操作便可能發(fā)生29起小事故，發(fā)生一起嚴重事故。
更重要的是，作為一線操作工的我們，僥幸心理要不得，習慣性違章更是要不得。因為我們每位操作工，要時時刻刻面對復雜的工藝、繁復的操作、物料多變的危險場面，只要我們對待工作存有敬重之心，才能小心翼翼的去操作；只要我們對待操作具有謹慎認真的精神，就能用積極主動的態(tài)度去防微杜漸，把安全為天的理念作為自己的操作指南，才能一心一意的執(zhí)行好安全規(guī)程，成為真正的安全生產(chǎn)上的優(yōu)秀員工。
對管理者來說：安全生產(chǎn)重在落實“安全第一、預防為主”的方針，平常的工作中就要細查隱患，重抓苗頭，防漸杜微，將影響安全生產(chǎn)的因素消滅在萌芽狀態(tài)：將影響安全生產(chǎn)的行為及時的指正，促其整改：將影響安全生產(chǎn)的人，發(fā)現(xiàn)一個批評一個，對于批評教育不改者，給其嚴厲的處罰，給其一個深刻的教訓。
心得體會違章及收獲篇二
為認真貫徹落實省公司營銷工作會議精神，深化供電優(yōu)質服務"百問百查"活動，進一步規(guī)范管理和優(yōu)質服務水平。我認真地學習了這份文件，該活動內容，建立反違章常態(tài)工作機制，落實反違章工作責任制，違立違章常態(tài)工作機制，反違章工作要覆蓋與服務工作全員，全過程，全方位做好這四個方面的"對照檢查"。各單位要結合本單位工作特點和規(guī)律，組織落實反違章工作要求要強化營銷稽查監(jiān)督職能，將反違章工作作為日?；榈闹攸c內容。加強領導，加大投入，創(chuàng)造性的開展工作。
一、全面督察營銷管理中的"量、價、責、損"與優(yōu)質服務工作情況，重點打擊營銷與服務環(huán)節(jié)中的習慣性違章，遏制營銷服務違章行為發(fā)生，規(guī)范營銷服務行為。
解決營銷環(huán)節(jié)中的跑、冒、滴、漏的問題，我認為頑固性習慣性違章是受一定的心理支配的，具有頑固性、多發(fā)性的特點。如進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽、系好安全帽帶這條規(guī)定，但實際有一部分員工有章不循，進入施工現(xiàn)場不戴好安全帽，不系好帽帶。有不少事故都是沒有戴好安全帽或不系好帽帶人造成，事實證明，要改變或消除受心理支配的不良習慣并非容易，需要經(jīng)過長期的努力。
1、繼承性
有些員工的習慣性違章行為并不是自創(chuàng)發(fā)明的，而是在一些老工人師傅身上"學"、"傳"下來的。就這樣把不良的違章作業(yè)習慣傳給下一代，從而導致一些違章作業(yè)的不良習慣代代相傳。
2、排它性
有習慣性違章的員工固守不良的傳統(tǒng)做法，總認為自己的習慣性工作方式"管用"、"省力"，而不愿意接受新的工藝和操作方式，即使是被動參加過培訓，但還是"舊習不改"。
二、習慣性違章的心理狀態(tài)
1、缺乏安全知識，不知不覺的違章
對正在進行的工作應該遵守的規(guī)章制度根本不了解或一知半解，工作起來憑本能、熱情和習慣。對用生命和血的教訓換來的安全操作規(guī)程知之甚少，因而出事的可能性就大。
2、貪圖安逸
在工作中不求上進，缺乏積極性，平時不注意學習，技術水平一般，自我保護意識差。與其他人一起工作還可以，一旦自己獨立工作，哪怕是從事簡單的工作，都有可能發(fā)生事故。
3、僥幸的心理
明知某種做法屬違章行為，可能引起不良后果或事故，但自己認為并非每次違章作業(yè)都會有事故發(fā)生，以前這樣做不會出現(xiàn)問題，這次也不會，于是在僥幸心理的驅使下而走險，一旦環(huán)境、設備和人員的變化，就很有可能引發(fā)事故發(fā)生。
4、自以為是
總認為自己有經(jīng)驗、有能力防止事故發(fā)生，相信不良的傳統(tǒng)或習慣做法。對未造成事故的習慣性違章經(jīng)歷非但不以為恥，反而引以為榮，這種違章一旦發(fā)生事故，必然會造成極其嚴重的后果。
三、簡述如何克服習慣性違章
1、找出違章現(xiàn)象，讓"習慣"改成習慣
"安全第一，預防為主"是安全生產(chǎn)的總方針，是凡習慣性違章的基本準則。"綜合治理，保障平安"是安全生產(chǎn)的一個主題。查看相關資料，很多建筑、施工企業(yè)都有習慣性違章現(xiàn)象。我單位結合今年6月安全月，項目部開展以"綜合治理、保障平安"為主題的多種宣傳及教育活動，將習慣性違章行為整理出來及時公布，組織員工學習，并納入安全專項考核細則中，加大考核力度，發(fā)現(xiàn)性慣性違章行為及時教育并處罰。對一時不能整改的行為制定出防范措施，并下發(fā)定期整改通知單。通過了解，摸清習慣性違章的根源，提出防范整改措施，從而有效的防止了各類事故的發(fā)生，避免了不必要的事故損失。
2、大力開展對員工的安全教育
通過查找習慣性違章的危害，使廣大職工認識到習慣性違章作業(yè)的是違反安全生產(chǎn)客觀規(guī)律的，其結果必將受到客觀規(guī)律的懲罰，不但危機自己的安全，而且還會累及他人。項目部針對"習慣性違章"的特點，項目部通過安全月活動，加強了對《安全生產(chǎn)法》、安全生產(chǎn)規(guī)章制度及安全操作規(guī)程的學習，使員工懂得安全生產(chǎn)規(guī)章制度是用血的教訓換來的寶貴經(jīng)驗，按安全生產(chǎn)規(guī)章制度作業(yè)和操作，就是珍惜生命，同時結合項目部實際情況，經(jīng)常性的開展反事故預案演習，培訓和考試，了解掌握規(guī)章制度和"習慣性違章"行為，把自覺執(zhí)行規(guī)章制度變成眾人的自覺行為，養(yǎng)成遵章作業(yè)的習慣，從而大大減少隨意作業(yè)的機會和條件，從根本上避免了事故的發(fā)生。努力提升我局營銷管理水準和優(yōu)質服務水平。我作為95598的一名座席人員，應以此次活動為契機，爭取良好的市場形象。
心得體會違章及收獲篇三
在我們日常生活中，無違章行為是一種非常重要的素質。它代表著一個人的自律和積極向上的精神態(tài)度。在工作、學習和交往中，遵守規(guī)章制度、遵循道德準則是我們每個人都應該追求的目標。本文將探討“無違章”帶給我個人的心得體會。
第二段：追求規(guī)章制度。
作為一個社會成員，遵守規(guī)章制度是我們理應遵循的基本要求。無違章意味著我們始終保持良好的行為習慣，踐行公正和秩序。在工作中，遵守公司的工作規(guī)范，做好本職工作的同時，要時刻謹守廉潔自律的底線，不貪污、不受賄、不違紀。在學習中，遵守學校的紀律規(guī)定，按時上課，認真聽講，積極完成作業(yè)和課程任務。在生活中，遵守國家法律法規(guī)，遵循社會公德，不隨意扔垃圾，不亂涂亂畫，不損壞公共設施。只有這樣，才能對自己負責，對他人負責，創(chuàng)造和諧的社會環(huán)境。
第三段：恪守道德準則。
無違章還應包括恪守道德準則。道德是社會公認的行為準則和道德原則的集合。一個有道德的人應該具備誠實、守信、寬容、公正、助人為樂等優(yōu)良品質。他們在與人交往中，始終堅持真誠、友善和善意的態(tài)度，不欺騙、不傷害他人的利益。他們不做欺詐、不謀私利的事情。在道德準則下，我們意識到不僅是自己的利益，還有他人的利益，我們應該更加關心他人的需要，并主動提供幫助。只有在道德準則的約束下，我們才能真正實現(xiàn)自我和社會的雙贏。
第四段：取得精神安寧。
無違章不僅是對他人負責，更是對自己的負責。當我們能夠始終保持良好的行為習慣，我們會聚集許多積極向上的精神力量。首先，無違章可以收獲自信。只有通過遵守規(guī)章制度和道德準則，我們才能在工作和生活中順利并成功。其次，無違章可以帶來內心的寧靜。在面對繁忙的生活和工作壓力時，我們始終能夠保持平靜和淡定，不輕易被干擾和影響。最后，無違章可以產(chǎn)生良好的人際關系。通過遵循規(guī)章制度和恪守道德準則，我們能夠贏得他人的尊重和信任，從而建立良好的人際關系。
第五段：總結與展望。
無違章不僅是一種行為，更是一種人生態(tài)度和價值追求。它是我們成功和幸福的基石。對個人而言，無違章可以帶來內心的寧靜和精神的富足；對社會而言，無違章可以創(chuàng)造一個和諧、寬松、安全的環(huán)境。因此，我們每個人都應該從自身做起，從小事做起，從日常生活中的點滴做起，努力做到無違章，樹立良好的行為榜樣，為社會的發(fā)展做出貢獻。相信通過我們的共同努力，無違章，成為每個人的自覺選擇，將會創(chuàng)造一個更加美好的未來。
本文以“無違章心得體會”為主題，從追求規(guī)章制度、恪守道德準則、取得精神安寧等不同角度闡述了無違章對個人和社會的重要意義，并鼓勵每個人通過自己的努力實現(xiàn)無違章的目標。通過這篇文章，希望讀者能夠對無違章有更深層次的理解，并積極踐行在實際生活中。
心得體會違章及收獲篇四
督察辦人員每天零四點班要有不少于1/3人員入井督察，督察辦要打破常規(guī)方式，以班中突擊督察、邊緣死角崗位督察、專項集中督察為主，每天對問題跟蹤落實，礦早會通報，重復隱患立即責任追究；每周要對督察情況進行匯總，安辦會進行匯報。
開展查擺習慣性違章活動，重點查處施工過程中的“三違”行為，把排查情況上報安檢科，4月24日前完成，4月25日安辦會分戰(zhàn)線進行匯報。
排查情況報安檢科備案，安檢科進行核實，弄虛作假的，對責任人進行責任追究。
實施過程管控，查處違章行為，每月查處“三違”指標不少于兩人，4月20日—30日查處“三違”指標不少于一人，當月未完成指標的減發(fā)安全風險抵押金的50%，每少一個指標對本人罰款50元，并扣1分，弄虛作假的進行追究，每月最后一次安辦會進行通報。連續(xù)兩個月未完成“三違”指標的，由紀委、組干部門對其按規(guī)定進行問責。
月度內兩次以上（含兩次）“三違”人員、嚴重“三違”人員要立即脫產(chǎn)停崗，送職教中心“三違”學習班進行安全知識學習，時間不少于一周，考試合格后，方可上崗。
處罰力度上靠一級，月度內發(fā)生兩次以上（含兩次）事故的單位，不予兌現(xiàn)單位當月安全風險抵押金，相應業(yè)務科室全員減發(fā)當月安全抵押金50%，由宣傳科、電視站進行公開曝光。
心得體會違章及收獲篇五
作為一個駕駛員，了解并且遵守交通法規(guī)是我們的責任。而與此同時，不可避免地會遇到違章的情況。為了遏制交通違法行為，維護交通秩序，每個車主都應該經(jīng)常性地查違章記錄，以此提醒自己合規(guī)駕駛。查違章是一項必要的行為，不僅可以增加交通安全意識，還可以提高遵守交通法規(guī)的積極性。通過這段時間的查違章心得體會，我發(fā)現(xiàn)了一些有價值的經(jīng)驗和觀點。
首先，查違章是了解和糾正自己錯誤的途徑。我們在日常駕駛中不可避免地會有一些小錯誤，如超速、闖紅燈、違停等等。雖然這些錯誤看似微不足道，但累積起來卻會給交通環(huán)境帶來不良影響。因此，查違章記錄可以幫助我們了解自己哪些方面存在問題，從而改正和避免再犯。比如，我在查違章記錄中發(fā)現(xiàn)自己曾經(jīng)超速的情況較多，就明確了自己需要加強對速度的控制。
其次，查違章可以增強交通安全意識。通過查違章，我們不僅能夠看到自己的違章記錄，還可以了解其他駕駛員的違章情況。這些記錄無形中形成了一個“鞭策”作用，促使我們更加注意和遵守交通規(guī)則。當我們發(fā)現(xiàn)身邊的駕駛員頻繁違章時，會產(chǎn)生自我警醒，加強對交通安全的重視。同時，查違章記錄也能提醒我們，即使是一次輕微的違章行為，也可能給自己和他人帶來不可挽回的傷害。
第三，查違章能夠督促車主更加尊重和遵守交通法規(guī)。違章行為是不文明的行為，違反了交通規(guī)則和道德準則。通過查違章，我們可以清楚了解自己的違章情況，進而有意識地糾正自己的錯誤。此外，違章行為還會受到罰款等處罰措施，這也是一個形式上的教育和警示。因此，查違章可以喚醒我們對交通法規(guī)的尊重，讓我們養(yǎng)成遵守交通規(guī)則的良好習慣。
第四，查違章可以加強交通管理部門的監(jiān)督和執(zhí)法。作為交通管理部門的重要依據(jù)，違章記錄可以幫助交通管理部門了解當前交通狀況和問題。交通管理部門可以通過核查違章記錄來判斷交通違法行為的類型和頻率，并根據(jù)情況采取相應的執(zhí)法措施，提高交通治理效果。而我們作為普通車主，通過查違章記錄，也能間接影響交通管理部門的工作，促進交通秩序的整體提升。
最后，查違章不僅是一個糾正錯誤的過程，更是一次積極向上的思考和行動。通過查違章，我們不僅了解到自己的問題，還會思考如何避免再犯。我們可以通過參加交通安全宣傳活動、學習駕駛理論知識等方式，提升自己的交通安全意識和駕駛技能。同時，我們也可以積極參與社會公益活動，積極傳遞合規(guī)駕駛的理念，為創(chuàng)建和諧的交通環(huán)境貢獻自己的一份力量。
總之，查違章不僅是一種積極的行為，更是一種道德和法律意識的體現(xiàn)。通過查違章，我們可以糾正自己的錯誤，增強交通安全意識，尊重和遵守交通法規(guī)，促進交通管理部門的工作，以及通過積極思考和行動，使自己成為一個遵紀守法、守責任的駕駛員。讓我們每個人都將查違章作為一個習慣，共同努力營造和諧、安全的交通環(huán)境。
心得體會違章及收獲篇六
近日，根據(jù)公司安排，安監(jiān)站組織全體員工觀看了《違章作業(yè)害人害己》警示教育片，短短的半個小時，讓我們切身感受到了事故的無情，遇難者親友的悲痛和肇事者的悔恨，震撼心靈，發(fā)人深思。三場悲劇發(fā)生的場景雖然不同，但都指向了同一個源頭——違章作業(yè)！警示教育片中，一幕幕慘劇告訴我們: “十次事故九違章”，“三違”不除，事故不止。
僥幸心理源于“看慣了、干慣了、習慣了”的“三慣”思想，危害性極大，影響范圍極廣。別人以前就是這么干的也沒出事，我這樣干過好幾次了不照樣沒事，諸如此類的想法、經(jīng)歷，麻痹著崗位工的內心。于是，登高作業(yè)不系安全帶，進入受限空間不佩戴防毒面具，動火前不進行氣體分析等等“三違”行為就會屢禁不止。一次兩次沒事，但幸運之神不會永遠眷顧你，只要工作中‘三違’行為不除，下一個傷亡的人可能就是我、就是你、就是他。為克服僥幸心理導致的違章行為，安監(jiān)站定期組織全員參加安全培訓，讓員工了解到事故導致的慘重后果，給親人、家庭帶來的沉重災難，利用親情的紐帶，提高員工自保、互保、聯(lián)保安全意識。公司各級領導更是利用安全辦公會、早調會等時間不厭其煩地天天講、班班講，在中夜班等薄弱時段深入一線，經(jīng)常提醒、引導員工一定要打醒十二分精神，安全面前任何人都沒有僥幸的資格。
冒險蠻干源自“無知者無畏”。不明情況，不知其中利害，耍膽大，憨干蠻干。比如，片中丁集煤礦蔣保喜等4人如果有一人知道《煤礦安全規(guī)程》關于“巷道坡度大于7‰時，嚴禁人力推車”的規(guī)定，絕對不會在坡度達61‰的軌道上擅自解除叉車錨鏈進行人力推車，慘劇也不會發(fā)生。要杜絕冒險蠻干，就要讓冒險蠻干的人有“畏”，要有“畏”就要有“知”。要有“知”就要了解情況，要提高技術，對設備要做到“三懂四會”。不知者不去做，不冒險去做，不冒然去做。在這方面，公司結合工作實際及各工種工作特點，編匯了各工種操作規(guī)程，定期組織反復學習，并進行考試，熟記于心，提高操作熟練程度，追求人機和諧，達到人機默契。
投機取巧說白了就是懶。比如打掃皮帶廊衛(wèi)生，皮帶一開一停，要耽誤下班時間，而且可能掉料，打掃起來更費事，不停機掃掃行了；再比如要進行電氣檢修，總電源箱離工作地點很遠，一來一回干脆不停電了，帶電檢修。只要是經(jīng)常關注安全生產(chǎn)信息的人會發(fā)現(xiàn)，上述違章行為導致事故的概率很高，一時半會的懶惰，導致的確是難以彌補的損失。片中“三違”肇事者輕則解除勞動合同，重則判處二至三年有期徒刑，他們在獄中的懺悔，給我們所有人敲響了警鐘。可以這么說，如果能重新來過，這些人絕不會再為了一時的便利而枉送他人性命，但是，世上沒有后悔藥可賣，犯錯就要承擔責任！在這點上，我們必須加大法律法規(guī)教育培訓力度，讓所有員工知道，因“三違”行為損害他人利益的，必將受到法律的嚴懲，任何人在生命面前都不可以有一絲一毫的麻痹大意，一時的安逸，葬送的只能是終生的幸福，帶來的必然是無盡的悔恨。
警示教育片雖然看完了，但是工作仍在，責任仍在，安全生產(chǎn)只有起點，沒有終點?！皩幝犃R聲，不聽哭聲”，工作上的不講情面，恰恰是對員工發(fā)自內心的呵護。公司三項制度改革后，安監(jiān)站管理人員發(fā)生了變動，但不論怎么變，安監(jiān)站的責任不會變。在今后的工作中，對于生產(chǎn)專業(yè)存在的一些安全問題，我們要一如既往地指出并追蹤改正，敢于較真，敢于碰硬，一切為了公司的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，一切為了員工的生命財產(chǎn)安全，這就是我們的神圣使命。
心得體會違章及收獲篇七
近年來，“返違章”已成為社會熱詞，其本意是指因為不符合規(guī)定而被扣分、罰款的行為，要及時整改、加以改正。在此次疫情背景下，更多人加入到了返違章的行列中，希望能夠盡快返回正常生產(chǎn)生活軌道。通過個人的返違章心得，我對于這一話題有了進一步的思考和體會，也對于自身的成長與提升有所啟示。
第二段：返違章過程中的困難與挑戰(zhàn)。
首先，在返違章過程中，我們要面對的最大困難就是心態(tài)上的抵觸和不適應。習慣慣性思維的束縛，加之新的規(guī)定和標準，很難一下子就能接受并且執(zhí)行得非常好。此外，工作誤差、溝通困難、材料不全等問題也是常見的，需要借助個人的專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)，積極尋找解決的方案和途徑。
然而，這個過程中也帶給了我許多啟示和體會。返違章實際上是一次自我調整和提升的過程，它不僅僅是一個規(guī)定，更是一種精神和態(tài)度。首先，我們應該鼓勵和支持自己，勇于面對困難和挑戰(zhàn)，而不是懼怕失敗和焦慮不安。其次，我們應該盡可能地提高自己的專業(yè)能力和工作技能，擁有更大的應對能力和處理能力。最后，我們需要加強任務意識和責任感，遠離言論和行為上的低級趣味，竭盡所能地保持良好的行為規(guī)范和工作品質。
第四段：返違章對于個人和企業(yè)的意義。
對于個人而言，返違章有助于提高自身的職業(yè)素質和態(tài)度，在工作中保持良好的形象和信譽，并且更好地服務和回饋客戶和社會。對于企業(yè)而言，返違章也代表了一種品牌形象和企業(yè)形象的管理，更能夠體現(xiàn)企業(yè)的社會責任和良好形象，提高與客戶合作的質量和信任度。
第五段：結論。
綜上所述，正確認識和執(zhí)行返違章規(guī)定，關乎自身和企業(yè)的形象和信譽，也是一種職業(yè)素質和態(tài)度的體現(xiàn)。在這個過程中，我們需要勇于面對困難和挑戰(zhàn)，積極尋找解決的方案和途徑，不斷提高自身的專業(yè)能力和工作技能，保持良好的行為規(guī)范和工作品質。只有這樣，在返違章的道路上才能越走越遠、越走越堅定，為企業(yè)和社會帶來更大的價值和貢獻。
心得體會違章及收獲篇八
通過近期在網(wǎng)上學習了《違章心得》后，我受益匪淺，通過這本書，我認識了不少不違規(guī)的老師，了解了更多違規(guī)的小學生的心得及違規(guī)行為，更加認識到了自己犯罪的危害性。
一個違規(guī)的學生最不可怕的是一時不守法，一時違規(guī)。一個很可怕的學生，他不是一味的按照法律來要求自己，而是要用法律來保護自己，讓自己受到法律的制止。一個違規(guī)的學生最可怕的是不知道自己犯了什么錯后該如何去做。
這個案例的教訓是深刻的，在一個小小的違規(guī)中我們可能會遇到各種各樣的不良行為，但是不能因為違反法律而放棄自己的法律，而放棄了自己的人生價值。
一些學校里面的學生雖然違反規(guī)定的約束自己，但是在的同時，還有很多的同學，都有自己不遵守規(guī)定，還是有不遵守法律而放棄自己的人生價值。
所以，我們要時時刻刻提醒自己，不能在的同時犯一些錯誤。
一個不守法律的學生，是不能在的同時也要遵守法律的，因為這樣才能讓自己受到法律的懲罰。
心得體會違章及收獲篇九
第一段：引言（約200字）。
違章行為是指不按照交通規(guī)則行車或違反道路交通安全法規(guī)的行為。由于違章行為對自己和他人的生命財產(chǎn)安全造成嚴重危害，每個合格的駕駛員都應該時刻保持防違章的意識，并通過學習和實踐總結出一些心得體會。以下將從規(guī)范自己的行為、關注周圍車輛、保持冷靜和文明駕駛等幾個方面談談我個人對防違章的體會。
第二段：規(guī)范自己的行為（約250字）。
一個良好的駕駛員總是能夠嚴格遵守交通規(guī)則，不進行違章行為。為了防止自己犯違章，我意識到需要常常學習和復習交通法規(guī)，確保自己對規(guī)則的了解準確無誤。同時，我也遵循著不酒后駕駛的原則，避免了在飲酒后開車的危險行為。另外，在車輛行駛過程中，我將手機等不必要的物品放在不易達到的地方，避免分散駕駛注意力和因為操作手機而違章。
第三段：關注周圍車輛（約250字）。
作為司機，關注周圍的車輛行駛情況是非常重要的。我認識到了要時刻留意車前、車后、車左、車右的情況，以及盲點區(qū)域內的車輛動向。特別是在變道、超車和通過路口等環(huán)節(jié)時，要特別小心。時刻關注周圍車輛的動態(tài)，駕駛員能夠更好地應對突發(fā)事件，避免由于自己的疏忽而導致違章行為。
第四段：保持冷靜（約250字）。
遇到堵車、突發(fā)交通狀況或其他駕駛員的不當行為時，保持冷靜是防違章的關鍵。在日常行車中，我經(jīng)常遇到其他車輛不按規(guī)定行駛、搶道、超速等違章行為。然而，我始終保持冷靜并不跟從對方的不良行為。不僅如此，當自己覺得沮喪或生氣時，我會有意識地調整情緒，以保證自己駕駛時的專注和安全。
第五段：文明駕駛（約250字）。
文明駕駛是防違章的基本要求之一。我始終保持良好的行為舉止，禮讓行人、尊重其他車輛、守時守序等。盡管有時在路上遇到其他司機不文明駕駛的情況，但我依然保持自己的文明態(tài)度。通過文明駕駛，不僅是我們作為駕駛員的基本素養(yǎng)，也是為了營造文明交通環(huán)境。只有我們自己本身文明駕駛，才能更好地勸導他人文明駕駛。
結尾（約150字）。
通過規(guī)范自己的行為、關注周圍車輛、保持冷靜和文明駕駛等方法，我能夠有效地預防和避免違章行為。防違章不僅是我們作為合格駕駛員的責任，也是我們對自己和他人生命財產(chǎn)安全的保護。在今后的駕駛生活中，我將繼續(xù)保持對防違章的重視，并不斷總結和實踐新的心得體會，為自己和他人的安全出行貢獻力量。
心得體會違章及收獲篇十
每一起事故的發(fā)生，都是一次血的教訓，都要付出慘重的代價;發(fā)生事故后令人深思、催人淚下。
思想上的放松、安全意識差、違反安全規(guī)章制度及安全操作規(guī)程都是造成每一起事故禍端的主要根源。
在xxxx年2月份我車間發(fā)生了一起由于違章操作(6kv設備帶負荷分、合閘)使高壓隔離開關因弧光短路燒毀而導致全廠停車的事故。
雖然沒有造成人員身體上的傷害，但是設備安全受到了威脅，給經(jīng)濟造成了一定損失。
作為電儀車間主任這次事故給我敲響了警鐘：事故發(fā)生原因時，大多數(shù)違章都會用“沒想到”、“不知道”等字眼，也就是說，在事故發(fā)生前做出判斷時，大多數(shù)人都相信了自己的“經(jīng)驗”，而放棄了規(guī)章制度。
一些職工認為自己運氣好，不可能出事。
再者就是省事心理在作祟，總是希望以最小的勞動消耗獲取得最大效果，甚至還會被作為小聰明而津津樂道……這是人們在長期生活中形成的一種心理習慣，也就為以后的事故埋下隱患;一但出事了那將后悔莫及。
無數(shù)事實證明：習慣性違章行為比偶然違章行為造成事故的概率更大，因而危害更大、后果更嚴重。
習慣性違章行為的一再出現(xiàn)，會使職工習以為常，就很難把它當回事兒，漸漸地失去了警惕性，久而久之，糾正起來也十分困難。
因此，習慣性違章就是危及安全生產(chǎn)的“瘟疫”!
對于我們無論是維修還是值班人員，都應該認真遵守《電器安全操作規(guī)程》，杜絕習慣性違章，保持良好的精神狀態(tài)，去完成每一項工作。
在安全生產(chǎn)中，防止類似事故的發(fā)生。
通過反思，我認為在今后工作中應抓好以下具體工作：
1、嚴格執(zhí)行電器安全操作規(guī)程，杜絕違章作業(yè)。
2、定期組織全體職工進行電器安全操作規(guī)程培訓。
3、積極組織職工進行安全思想教育，加強職工安全思想意識。
4、不斷加強業(yè)務學習，提高操作技能。
杜絕類似事故的發(fā)生。
由于“習慣性違章”是一種潛伏的、不易覺察，甚至從主觀上不愿意改變的不安全行為，使我們一線職工，都淡化了遵章守規(guī)的自覺性，甚至把安全規(guī)定視為包袱、麻煩、教條、僵化，危害巨大。
信經(jīng)驗而放棄規(guī)章制度，否則代價將是沉重的。
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心得體會違章及收獲篇十一
第一段：引入零違章的概念和意義（200字）。
“零違章”是一個在安全行業(yè)中常常提到的詞匯，它表示在工作或生活中沒有發(fā)生任何違反規(guī)定或產(chǎn)生安全隱患的行為。零違章并不僅僅是一種表面的行為，更是體現(xiàn)了一種積極的安全意識和良好的安全行為習慣。對于個人來說，零違章的意義在于能夠保護自己的安全和健康；對于單位或公司來說，零違章能夠營造一個安全、和諧的工作氛圍。
第二段：形成零違章的因素（200字）。
實現(xiàn)零違章并不是一件容易的事情，它需要個人和單位共同努力。首先，個人要有高度的安全意識，要明確自己的責任和義務，遵守法律法規(guī)，不違反操作規(guī)程。其次，單位要加強安全教育和培訓，強調日常工作中的安全措施，加強對違章行為的監(jiān)管和處罰。最后，社會的法律法規(guī)和監(jiān)管機構起到了重要的作用，必須加強對違章行為的懲處，提高違章行為的成本。
第三段：零違章的好處（200字）。
實現(xiàn)零違章帶來了許多好處。首先，它降低了事故發(fā)生的風險，保護了人們的生命財產(chǎn)安全；其次，零違章能夠提高工作效率和質量，減少工傷和事故的發(fā)生，為單位的持續(xù)發(fā)展奠定了基礎；最后，單位獲得零違章的口碑，將帶來更多的合作伙伴和客戶，提升企業(yè)的形象和競爭力。
第四段：個人實踐零違章的經(jīng)驗（300字）。
個人實踐零違章需要我從點滴做起。首先，要具備良好的安全意識，明晰安全規(guī)定和操作規(guī)程，做到心中有數(shù)，崗位不忘職責。其次，要不斷學習和提升自己的安全知識和技能，通過參加培訓和學習，了解最新的安全標準和技術，將其應用于實際工作中。另外，要積極參與單位的安全活動，與同事共同營造良好的工作環(huán)境。我曾遇到一次工作中的安全隱患，我及時向上級匯報并采取措施補救，避免了可能發(fā)生的事故，得到了單位的表揚。這讓我深刻認識到只有做到零違章，才能保障自身的安全和個人形象的提升。
第五段：單位實踐零違章的探索（300字）。
單位實踐零違章需要全體員工共同努力。首先，單位要建立完善的安全管理制度，規(guī)范員工的行為準則，對員工進行安全教育和培訓，提高員工的安全意識。其次，要加強對現(xiàn)場安全的監(jiān)控和管理，建立健全的安全檢查機制，及時發(fā)現(xiàn)問題并及時解決。同時，單位要及時給予表彰和獎勵，讓員工明白零違章是為了更好的保護自己，摒棄違規(guī)行為。
總結：
在我們生活和工作中，實現(xiàn)零違章是我們每個人的責任和義務。通過個人和單位的共同努力，我們可以創(chuàng)造一個更安全、和諧的環(huán)境，保護自己和他人的生命安全。零違章不僅是一種行為習慣，更是對自己和他人負責的體現(xiàn)。讓我們從現(xiàn)在開始，真正做到零違章，做一個有安全意識、守法守紀的人。
心得體會違章及收獲篇十二
安全生產(chǎn)是每個電力職工的職責，脫離了安全生產(chǎn)，提高企業(yè)經(jīng)濟效益將是一句空話。就整個電力行業(yè)特殊性來說，發(fā)生設備及人身傷亡事故都是由于違章造成的。此次公司依據(jù)3月22日黃河水電公司安全專題會議精神，開展的安全生產(chǎn)領域“反違章”專項行動，對于糾正和杜絕違章行為的發(fā)生和提高全員安全素質起到了至關重要作用。
一、我對反違章的認識：
開展反違章工作是我們當前應該而必須抓的一項長期工作。作為中層干部，自身以及所處部門員工都要樹立強烈的安全責任感，提高對違章潛在危害性的認識，積極參與到反違章活動中去，認真學習安全工作規(guī)程，對照安規(guī)逐條檢查自已的行為，徹底糾正過去由于對安規(guī)不了解，不熟悉，長期不執(zhí)行或錯誤執(zhí)行的作法，用中電投安全管理理念：任何事故都是可以避免的。對生命和健康的無謂毀壞，是一種道義上的罪惡；對可預防的事故，不采取必要的預防措施，負有道義上的責任。采用先進技術手段與加強管理，有效的預防和減少事故是我們義不容辭的責任和安全工作規(guī)程來規(guī)范自已的行動，消除圖省事、怕麻煩，認為不執(zhí)行安規(guī)也不會出事的糊涂觀念和麻痹思想。
由于“違章”是一種潛伏的、不易覺察，甚至從主觀上不愿意改變的不安全行為，反違章旨在保護員工生命安全和國家財產(chǎn)安全?？梢恍﹩T工尤其是一線的領導干部認為“反違章是安監(jiān)部門和上級領導的事情”，與自己不相干，對之缺乏主動性、積極性，只要按期或超前完成檢修任務，就取得了成績。也有部分員工認為，多一事不如少一事，自己管好自己就可以了。還有員工覺得，領導又沒有授權，不太好意思反“他人的違章”，于是對眼皮底下的違章視而不見。究其原因就是對安全缺乏系統(tǒng)的知識，知識停留在言語上做一些表面文章，對于長期以來，存在的習慣性違章，認識模糊造成的，對于安全規(guī)程及規(guī)定視而不見。這些問題的出現(xiàn)就一句話，我們還缺乏安全文化的氛圍和土壤，安全是搞好企業(yè)和各項工作的基礎和保障，但要真正做到“安全第一，預防為主”這句老話的員工，并不多見。事實上，反違章人人有責，沒有旁觀者和局外人。通過反違章專項行動，進一步的使我認識到安全文化的意義。
不管做什么工作都應該從一點一滴做起，從每件小事做起，通過這次反違章專項行動的展開，我們每名員工都應該在思想上、行動上做起，安全要落實到行動中去，每名員工都要遵守反違章禁令，這樣我們的企業(yè)才能更好的發(fā)展。為了家庭的幸福，我會將安全牢記于心，體現(xiàn)在日常工作當中，讓我們一起攜手，用美麗的生命呼喚“安全為生命，平安保幸?！薄?BR> 二、本次反違章活動中我所參加與活動的情況：
一是積極組織編制此次反違章專項活動方案，組織在寧人員排查個檢修點的安全隱患，并加以登記建檔。二是加強自身學習，通過對安規(guī)的學習來強化自身安全意識和行為，確保自身和員工在今后的項目中更好的規(guī)避違章行為的發(fā)生，保證每項工作安全高效按期順利完成。三是結合此次反違章行為，認真撰寫個人體會和心得，并以投稿的方式將自己對此次反違章活動的認識加以宣傳，使全體員工都能充分感受到反違章的緊迫性和必要性。
三、本次活動對我的'啟發(fā)：
我們每名員工都應該知道“安全是天，安全大于一切”這個道理從上到下都離不開安全，及時的杜絕違章行為，給企業(yè)、他人和家人都會帶來很多的好處，為什么我們每天都在講安全，卻還有那么多的違章操作事故，我覺得首先是我們干部安全認識不到位，有些老同志能憑著經(jīng)驗豐富，麻痹大意，存在僥幸心理，沒有真正的從思想上重視，安全掛在嘴邊，但并沒有完全落實到行動中去。
對于我們檢修人員來說，更應該認真遵守《電氣安全操作規(guī)程》，杜絕習慣性違章，保持良好的精神狀態(tài)，去完成每一項工作。在操作中認真執(zhí)行工作票制度，做到無工作票不工作，安全措施不完善不工作，安全措施與實際不符不工作，許可人不到現(xiàn)場交待清楚安措和帶電設備位置及注意事項不工作，工作許可人和工作負責人不辦理工作許可手續(xù)不工作。認真學習有關業(yè)務技術知識，不斷加強思想政治理論學習，全面提高思想業(yè)務素質。
雖然做好安全工作，杜絕違章行為不是每位領導、職工的個人事情，但是卻直接關系到每一個人的自身安全和家庭幸福，我們要從自我做起，人人行動起來，積極投入到反習慣性違章活動中，增強責任心，增強責任感，養(yǎng)成遵章守紀的良好習慣，做到時時、事事、處處，人人講安全。為公司創(chuàng)效發(fā)展奠定堅實的基礎。
個人對反違章工作好的建議及方法：
每一起事故的發(fā)生，都是一次血的教訓，都要付出慘重的代價；發(fā)生事故后令人深思、催人淚下。思想上的放松、安全意識差、違反安全規(guī)章制度及安全操作規(guī)程都是造成每一起事故禍端的主要根源。
通過反思，我認為在今后工作中應抓好以下具體工作：
展項目的危險點及注意事項，預防和杜絕違章的發(fā)生。二是定期組織全體職工進行電氣安全操作規(guī)程等相關安全文件制度培訓；培養(yǎng)員工安全意識，培植提高安全觀念的優(yōu)質土壤，使員工的安全意識得到夯實，同時也使自己對于安全生產(chǎn)工作中的意識得以提高，更好的管理和協(xié)助項目經(jīng)理管理安全生產(chǎn)中的違章現(xiàn)象，只有這樣才能保證檢修工作的順利進行，將不安全隱患和違章行為拒之門外。三是積極組織職工進行安全思想教育，加強職工安全思想意識；要是每個員工在自身認真執(zhí)行安規(guī)和各種規(guī)章制度情況下，隨時隨地對項目部人員做好安全監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)有違章行為者立即制止，做到相互促進，相互提高，牢固樹立“安全第一”的思想，發(fā)揚“安全、高效、卓越、奉獻”的企業(yè)精神。四是不斷加強業(yè)務學習，提高操作技能，杜絕類似事故的發(fā)生；只有提高了自身和員工的專業(yè)知識和操作技能，才能對檢修設備和檢修項目充分了解和熟悉，才能在檢修中能正確把握檢修要領和檢修次序，才能正真意義上杜絕和避免違章行為及不安全隱患的發(fā)生。
心得體會違章及收獲篇十三
按照路局、局黨委關于開展安全大反思、大檢查活動的總體安排，今天段召開領導班子專題民主生活會。會議的主要內容是吸取“4.28”重大事故教訓，舉一反三，查找班子成員個人在安全管理上存在突出問題，認真反思、深刻剖析，重點解決，以領導帶頭的表率作用帶動全段安全大反思、大檢查活動的整體有效開展。作為黨委書記，首先由我對個人安全工作情況進行自我剖析，希望同志們對我在落實安全管理職責方面存在的不足能提出意見和建議，以便在今后的工作中加以改正。
一、思想認識不深。我對安全工作的認識上只簡單的認為搞了這么多次安全檢查，每次都要反思、回回都要查擺，翻來覆去就那么點事兒，查的再細、擺的再多也沒有干的實在。存在這樣的思想誤區(qū)讓我在抓安全工作時出現(xiàn)了走形式、走過場、敷衍了事的問題，不但沒有把自己的問題看清楚、抓明白，而且也因為我個人思想認識上的不重視，影響了安全工作的質量，很多隱伏在現(xiàn)場的嚴重隱患都沒有查找出來。
二、工作擺布上不實。我在安全工作組織上，只是按一般工作布置，在落實安全工作要求上，沒有把安全管理作為一項重點工作來專項布置，把安全工作的指示和要求作為一項簡單常規(guī)化工作內容，傳達一下文件，讓職工知道有這么一件事就行了，卻沒有提出具體的、細致的、有針對性的要求，各班組也沒有引起足夠的重視，只是記在本上，應付領導提問，對安全工作的意義卻沒有深刻理解。
三、工作方法上不活。對安全管理宣傳教育的多，現(xiàn)場檢查指導的少，會議部署的多，檢查落實的少，貫徹上級要求的多，自己經(jīng)常檢查的少。
四、在推進質量不高。由于我把精力大部分集中在整頓職工勞動紀律和作業(yè)紀律上，卻忽視了安全攻關活動。尤其在我認為安全上沒出什么大事，就滋生了麻痹和松懈思想，對現(xiàn)狀產(chǎn)生了滿足感和成就感，所以在抓安全管理過程中，我認為職工管理已經(jīng)很嚴格，所以不想再給職工施加壓力，致使出現(xiàn)了推著干、托著干、跟著干的問題，上級有要求就緊一陣，有部署就抓一陣，致使整體安全管理工作標準不高。
五、工作作風不實。我在抓安全管理的過程中，把一些問題都強加在了職工身上，認為問題出現(xiàn)在現(xiàn)場，責任就應該由現(xiàn)場承擔，卻沒有從由于自己思想上的不重視，造成職工思想上不重視，由于自己管理上的疏忽，給現(xiàn)場管理造成很多漏洞，由于自己作風不實，造成現(xiàn)場失控的責任去看問題，所以我在反思問題時，就是簡單的說一說自己管理不嚴、作風不實，沒有從根本、根源上去深挖隱患，實質性的影響安全的深層次問題沒有找出來。
六、好人主義嚴重。主要表現(xiàn)在對問題的處理上，明明是應該嚴重處理、警告他人的問題，卻總是顧忌情面，撕不開面子，有時看職工日常表現(xiàn)不錯或是個人關系較好，就從輕處罰或是以說代罰，尤其在對待一些參加工作時間較長、經(jīng)驗比較豐富的老職工，認為他們干了一輩子鐵路工作，自己知道分寸，用不著處處提防，反而引來矛盾，由于有這樣的思想做怪，所以常常是遇到棘手的問題就繞道走，處理問題時輕描淡寫，點到為止，直接縱容了職工的違章違紀行為，為安全生產(chǎn)埋下了隱患。
以上這些問題，直接反映出我在思想上、管理上和工作作風上存在的不足，這些問題嚴重影響了現(xiàn)實安全，解決這些問題是當務之急的工作，下面就針對存在的問題，從思想、管理和作風三個方面采取措施，強化整改：
一是強化安全教育。要堅持親自上手主動抓，按照上級的要求，全面推進安全教育，及時對作業(yè)現(xiàn)場中影響安全的突出問題進行分析，針對問題開展好安全教育。同時，從提高班組長素質著眼，利用政治理論學習等時機，對班組長進行針對性、系統(tǒng)性培訓，提高班組長安全管理、教育引導的能力，發(fā)揮班組長的示范引領把安全教育融入到職工思想中、體現(xiàn)在工作崗位上，使職工把安全的弦繃緊、安全的烙印打深。
二是抓好攻關活動。要把安全大檢查活動作為一項長期工作來抓，通過反復查、查反復的方式把自身認識、管理、作風等方(推薦打開本站haoword)面存在的問題進行反復檢查，并要注意提高自己走進問題、研究問題、解決問題的能力。要堅持從嚴管理。提高工作標準和質量，著力解決為完成任務而進行考核的問題;要實施問題攻關。對安全大檢查活動中查擺出來的問題進行整理，建立起問題庫，定期進行復查，檢驗各級人員的整改效果，并對邊查邊改的問題實施重點攻關，消除安全隱患。
三是轉變工作作風。把轉變作風，提高能力，強化責任作為重點，不斷加強自身作風建設。要時刻保持一種心系安全、心系發(fā)展的大局意識，深入一線、扎根現(xiàn)場，把心思撲到工作上，把目光聚到現(xiàn)場上，把精力放到發(fā)現(xiàn)問題、研究問題、解決問題上，力戒形式主義和好人主義，不擺花架子、做表面文章，隨時根據(jù)實際情況作深入的調查研究，拿出解決問題的辦法和預防問題的措施，一步一個腳印，踏踏實實地把工作做好。要樹立“事前提醒是愛、事后處理是害”的思想觀念，對工作堅持搶前抓早、超前預防。
安全大檢查活動個人反思材料按照段關于《貫徹落實部、局領導電視電話會議精神“安全大檢查大反思”活動安排》，我們工區(qū)進行了認真研究，于4月28日、29日、30日召開了全工區(qū)職工會，進行了記名傳達，提高全體職工的思想認識，強化責任意識和憂患意識，牢固樹立安全第一思想。并結合工區(qū)安全生產(chǎn)實際制定出開展活動的安排、充分利用板報等宣傳陣地廣泛宣傳營造氣氛，掀起深入開展安全大檢查、大反思活動高潮。我們又于5月4日召開了工區(qū)全體職工會議進行了認真座談反思，深入開展了“大檢查、大反思”活動，重點查了工區(qū)職工思想、管理、作風等方面的問題。其中重點情況如下：
一、安全生產(chǎn)意識不強。
1、安全說起來重要干起來不要。我們天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，大會小會講安全，布置工作重點布置安全，考核工作也重點考核安全?？删褪歉善鸹顏聿幌氚踩荒苷_擺正安全與生產(chǎn)的關系。甚至工作一忙不要安全自己帶頭違章。
2、盯安全控違章力度不足。遇有重點施工我也是細定安全措施，施工前也是組織職工認真學習，施工中明確分工盯重點控關鍵，但是工作一忙起來就放松標準降低要求，甚至在施工領導和車間干部的眼皮底下出現(xiàn)嚴重違章問題。雖然我發(fā)現(xiàn)后組織采取了有效的補救措施，沒有針對問題提出嚴肅批評及考核，但這件事情卻反映了我安全意識淡薄，盯安全控重點力度不強，有漏洞。落實措施態(tài)度不堅決使違章問題有空子可鉆。
3、對安全大檢查活動有厭煩抵觸的情緒。由于總是搞安全大檢查活動，職工都普遍不同程度存在厭煩情緒，也就有了活動照搞，工作照舊，違章問題也時常出現(xiàn)。其突出的表現(xiàn)是有些班組的慣性違章問題時有發(fā)生。這種思想上的認識不端正，認識上的不足為違章問題的存在提供了生存的土壤。
二、工作標準低，基礎管理差。
2、工作對付應付職能作用差。這種現(xiàn)象個別職工身上更為突出，例如工區(qū)在安全生產(chǎn)管理中布置多檢查的少，看過程多查效果少，提的標準高，追蹤考核松，使安全問題不能全面杜絕。而表現(xiàn)在我身上的普遍現(xiàn)象是嘴上說得好，實際工作總有偏差，例如早點名預想講得頭頭是道，可是安排上道時就是做不到，檢修、巡視有時幾遍下來病害還是不能徹底消滅，說白了就是工作標準低。
3、管理制度不能得到很好落實。比較突出是工區(qū)組織每天回檢，工作一忙活一緊，往往就是做不到位，工區(qū)的安全預想和班后對規(guī)會也是時有時無，這種現(xiàn)象既降低了安全管理制度的嚴肅性、連續(xù)性、時效性，同時也使的基礎管理工作逐漸問題增多，相對比較薄弱，必定會消弱對安全生產(chǎn)的管理。
三、作風飄浮，好人主義嚴重。
1、我自己存在對別人要求嚴對自己管理松，有時跟班作業(yè)少，現(xiàn)場職能作用差，造成現(xiàn)場工時利用底，勞動效率不高。
2、存在好人主義嚴重的問題，表現(xiàn)在對違章問題批評多，嚴格考核少。搞下不為例多，叫真分析少。對違章違紀職工有時處理起來，瞻前顧后怕傷感情，怕撕破臉皮不好管理，避重就輕。其結果使本人不能受到應有的教育，其他職工也不能跟著吸取教訓。
四、設備問題多。
1、sf1信號機c燈外玻璃被人砸。
2、部分電纜盒進潮氣、防塵不良。
3、測試卡片填寫不注意單位的變化。
4、設備大量存在圖物不符現(xiàn)象
以上這些設備問題嚴重制約著設備質量的整體提高。
四、整改措施
1、加強全員安全教育牢固樹立安全第一的思想，認真落實各項安全管理機制和崗位負責制，強化責任意識和使命感，遵章守紀按章作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。
2、解決好職工安全思想麻木，不能正確擺正安全與生產(chǎn)的關系的問題。要通過大討論、引導大家弄清保安全與實現(xiàn)鐵路跨越式發(fā)展關系，弄清保安全與提高鐵路經(jīng)濟效益的關系，弄清保安全與個人家庭幸福及經(jīng)濟利益的關系，必須讓大家明白違章就是違法、違章嚴重了就是犯罪。必須從思想的靈魂深處牢固樹立安全第一思想，正確擺正安全與生產(chǎn)的關系，積極主動抓好安全管理。
3、解決好職工思想上的低標準問題。要通過案例分析，形勢教育，現(xiàn)狀對比，考核論證，使我們全體職工清楚看到班組安全管理現(xiàn)狀，設備質量問題，整體工作差距，工作低標準的現(xiàn)實。教育和引導職工認清形勢，提高標準，兩紀從嚴，齊心協(xié)力，努力工作實現(xiàn)整體工作全面提高。
4，解決好職工對安全大檢查厭煩情緒問題。要通過列舉安全大檢查以來解決的安全管理，設備隱患，思想認識等方面問題，使有厭煩情緒的職工清楚看到安全大檢查活動的作用和效果，看到安全大檢查真能解決一些安全生產(chǎn)上的關鍵問題。同時要堅決杜絕安全大檢查走形式，走過場的現(xiàn)象，使全體職工對安全大檢查活動感興趣，真信服，積極主動克服麻痹思想開展安全大檢查活動。
5、加強設備的檢查整修力度，對超臨修制的病害和各級設備隱患克服不過夜，對不能及時整修的隱患要列入問題庫逐步解決。保證設備良好使用，確保行車安全。
心得體會違章及收獲篇十四
今天下午，我們在一起參觀了安全生產(chǎn)現(xiàn)場。
在這次電氣違章的經(jīng)歷中，我深深體會到了一個重要的原則-------安全、有章不循、違章指揮。在這次的安全事故中，我們看到了不遵守安全的現(xiàn)象，也看到了違章作業(yè)的人受到了觸目驚心的教訓。
“一分耕耘一分收獲”，在我們每個人的心里，都留下了一份永不枯竭的安全資源。安全是我們的生命之本，安全是我們的生命之源，是我們的幸福之源，是保障國家的生命安全的重要保障。作為我們電力企業(yè)來說，我們就是這塊金礦石的最后一塊，就象是一塊寶藏，不斷地給我們敲響安全警鐘。
“三個一分鐘，六分鐘?！卑惨?guī)這幾個公式，對于我們大學生來說，它們都不是陌生的，但是它給了我們很多書本上學不到的'東西，比如：電工是如何操作的，如何安全使用的等等，這些方面的東西對于我們將來的工作有很大的幫助，這就要我們在實際中去發(fā)現(xiàn)，去總結，去思索，這才是真正的安全的重要性。
電工，是個高危行業(yè)，也是一個勞動密集型的行業(yè)，安全知識是我們每一個人必須具備的素質，安全知識是我們必須具備的，它是我們的本領，安全意識是我們學習生產(chǎn)工作的基礎。在這次的電工實習中，我們了解了很多關于專業(yè)安全的知識和安全生產(chǎn)事故，了解了許多關于電氣安全方面的知識。這些知識對于我們在日后的工作中是很必要的，也是很必要的。
安全生產(chǎn)的重要性，我們應該去學習，去了解。安全知識是我們日常生活中的一部分，只有我們時時刻刻注意，處處防范，才能杜絕一切事故的發(fā)生，保障我們國家的生命財產(chǎn)安全。
安全生產(chǎn)不僅僅要從領導身上去看問題，更重要的是在我們生活過的每一處細小的事上去做。安全這個話題，從我們身邊每個人的身上可以體會得到。我們應該從每一個細小的事做起，從我們的一言一行做起。
電力行業(yè)的安全生產(chǎn)關系到群眾的生命財產(chǎn)，這就要我們對安全負責，時刻注意安全，不放松我們對安全生產(chǎn)的重視，才能做好自我。在這個安全的環(huán)境中工作，工作，這就要我們時時刻刻以高標準來嚴格要求自我，嚴格做到“安全工作，預防為主;安全生產(chǎn)，警鐘長鳴”。
總之，我們要從實際出發(fā)，從小事做起，時刻警鐘長鳴，做到不安全不生產(chǎn)。
心得體會違章及收獲篇十五
通過對這三件血淋淋事故觀看，是我自己對自己的害人工作責任心和肩負的重擔有了進一步深刻認識。作為一名區(qū)隊管理者，在從事的工作崗位上一定要嚴格要求自己，按照礦上的各種規(guī)章制度嚴格履行自己的職責。
首先，我們從班前會安排上著手，要詳細安排工作重點，責任明確，分工到人，落實責任。其實，這三起事故是以前就有發(fā)生的事故然而有重復發(fā)生，是值得我們認真思考的。每一次事故都是一個血的教訓，然而每一次相同的事故都在發(fā)生，究其原因，就是我們職工在日常工作中沒有把自己的個人安全放在首位，缺乏個人保護意識，工作只想投機取巧和僥幸意識存在，加之對自己工作區(qū)域的安全隱患沒有仔細排查，存在盲目蠻干現(xiàn)象，沒有把“三不傷害”的工作理念嚴格執(zhí)行到工作中去，忽略了工作中的細小環(huán)節(jié)，沒有認真執(zhí)區(qū)隊及礦上的各種規(guī)章制度。沒有在工作中堅持作業(yè)前安全確認這一保護措施。假如，在罐籠上面加油的職工，在加油前提醒確認一下操作按鈕是否在檢修位置并閉鎖絞，就不會發(fā)生自己被關罐籠拉起倔斷保險繩而掉入井底的事故發(fā)生。假如，推車工不急于處理掉到的車倆，將罐籠內去掉阻車木楔的重車推出，也不會發(fā)生重車滑出罐籠把下層人員撞成兩死一傷的`本劇。甚至有一些職工根本就不了解自己工作中存在的危險因素，缺乏本崗位的專業(yè)知識，一知半解，照葫蘆畫瓢，自以為是工作很正規(guī)，致使發(fā)生在別人身上血的教訓不斷又發(fā)生在自己身上。假如信號工操作時確認一下信號按鈕是否在檢修位置，也不會發(fā)生這次事故。就不會發(fā)生解取拴在千分之62度斜坡上捆綁礦車的錨鏈而造成跑車傷人事故。
其次，是我們管理干部在工作中沒有嚴格履行自己的職責，為了趕工期有違章指揮的現(xiàn)象，有時對職工的違章現(xiàn)象沒有及時制止，對習慣性一般違章現(xiàn)象疏于防范，甚至對于自己的工作區(qū)域缺乏及時監(jiān)督提醒，認為職工自己知道應該怎樣干好自己的工作，我們的過于干涉會影響到職工的正常操作而懶與管理。再有就是我們在對自己管轄區(qū)域內的環(huán)境以及設備的安全狀況不能了如指掌，缺乏鑒別知識。對于周圍的環(huán)境沒有認真排查，存在不安全狀況和不完好設備沒有準確的判斷，自己本身就不能夠徹底了解設備的性能要求，對企業(yè)和區(qū)隊的制度措施要求沒有嚴格的去執(zhí)行落實實施，沒有從實質上了解制度及措施的實效性和安全性而導致不安全事故的再次發(fā)生。假如我們能現(xiàn)場監(jiān)督，及時制止現(xiàn)場違章行為，這些事故就可以能避免發(fā)生。最重要的一點是從這次事故案例中，是我們全體管理干部從心靈深處得到震撼，發(fā)生不安全事故要追究主要責任主體個人的刑事責任，再也不是過去那樣把所有的責任全落實到過世者身上，在不深究責任人的個人過失的時代啦!
這次事故視頻的觀看，是我們每一個人都從心靈深處對事故發(fā)生有了一個深的認識，他時刻提醒我們每一個人時刻把安全放在首位，按章作業(yè)，確保安全，愛護生命，珍惜幸福，時刻謹記血的教訓，要牢牢把“安全大于一切，安全重于一切，安全先于一切，安全影響一切?！钡陌踩砟钬灤┑阶约旱墓ぷ髦腥?。沒有安全就沒有企業(yè)的繁榮發(fā)展;沒有安全就沒有干部的政治生命;沒有安全就沒有職工的家庭幸福;讓我們?yōu)榱思彝バ腋：推髽I(yè)繁榮共同托起“安全”這片天。
心得體會違章及收獲篇十六
近期公司安全生產(chǎn)現(xiàn)狀不容樂觀，特別是11·18事故至今又發(fā)生多次機組非停事件。公司的安全生產(chǎn)局面轉向低谷，形勢嚴峻。同時也暴露出諸多問題。值得我們每個人反思。首先作為灰硫專業(yè)的一名班長，我深刻檢討，特別是針對11·18#4機組非停事件，我難辭其咎。
作為一名班長，在長期穩(wěn)定運行的情況下，淡化了危機意識，遇到事故，未能作出正確判斷，未能預想到事故發(fā)生的嚴重后果。班組成員培訓不到位，安全意識淡薄。應對突發(fā)時間能力差。對異常情況不敏感。未在第一時間內采取有效措施，思想認識不到位，處理問題不果斷，導致事故的擴大，最終導致#4機組非停事件的發(fā)生。
痛定思痛，11·18本身是一起完全可以避免的事故，但卻由于自身的疏忽、和判斷失誤等原因，造成了慘痛的后果。再回過頭來看看這些工作中的失誤，造成這一切的還是自身的安全意識存在問題。
通過事故的發(fā)生，我深刻反思到自身的不足。在今后的`工作中從要自身做起，增強自己的安全意識和責任意識，貫徹落實安全生產(chǎn)的各項規(guī)章制度，嚴格按照相關規(guī)章制度作業(yè)。加強專業(yè)技能學習和培訓，提高技術水平。加強事故案例學習，吸取教訓。認真開展班組三講一落。吸取沉痛的經(jīng)驗教訓，將各項事故案例結合到實際工作中，遇到易發(fā)生問題或漏洞的環(huán)節(jié)，提高警惕，加強監(jiān)護，結合個人經(jīng)驗，防范事故于未然。嚴格要求自己及班組成員，認真工作，恪盡職守。
通過各類事故我反思很多、很多，沉痛的教訓告誡我們要舉一反三，認真學習事故通報，努力提高我們的業(yè)務技能和安全意識。做到安全無小事，筑牢防線，長抓不懈，警鐘長鳴，為公司的安全生產(chǎn)工作做好、做實，作出成效。
心得體會違章及收獲篇十七
通過這次的學習，我學到了很多的關于違章操作的安全知識，我知道了違反操作規(guī)程，就會導致一些安全隱患的發(fā)生。通過學習《中華人民共和國中華人民共和國安全法》的`安全事故案例，我深刻地體會到安全生產(chǎn)事關企業(yè)和員工的生命健康與幸福。
我想，要是我們每天在工作崗位上，都戴著安全帽，戴著安全帽，那么我們的工作環(huán)境、家庭和社會就不存在安全隱患了。因此，每天在工作崗位上，都要戴著安全帽，穿著安全鞋，戴著安全口罩上崗，這樣才能夠保證自己的安全。
通過學習《中華人民共和國安全法》，我了解了《安全生產(chǎn)法》的有關內容和法律要求，我深刻地體會到，當前安全生產(chǎn)工作已經(jīng)從“要我安全”向“我要安全”轉變，我們要時刻警惕安全生產(chǎn)意識，切實加強對安全工作的領導，認真貫徹落實國家、省、市的各項安全生產(chǎn)法律規(guī)定，加強對安全工作的管理，認真落實各項規(guī)章制度，加強對安全工作的責任心，確保全年安全事故為零。
安全生產(chǎn)工作是我國經(jīng)濟社會發(fā)展的基礎工程，是加快經(jīng)濟建設和社會發(fā)展的基礎工程，是實現(xiàn)生產(chǎn)的重要內容。我們要牢固樹立“安全責任重于泰山”的思想，牢記“一個確保，兩個平安”的重要指示，切實做好本職工作，確保安全生產(chǎn)的良好局面。
作為一名新時期的企業(yè)管理人員，必須牢固樹立“安全第一、預防為主、綜合治理”的觀念。加強學習，不斷提高自己的安全管理水平，為創(chuàng)造一個安全和諧的企業(yè)，為實現(xiàn)“三個現(xiàn)代化”的宏偉目標做出貢獻。
心得體會違章及收獲篇十八
近年來，隨著社會的進步和法治建設的不斷加強，人們的交通意識也變得越來越重要。零違章成為一種時尚和追求。參與零違章活動的我，不僅逐漸意識到了合理安全駕駛的重要性，更體會到了零違章的價值和意義。
零違章活動雖然不是強制性的法律法規(guī)，但是它在強調人們的責任心和安全意識。參與零違章活動，我既是一個公民，也是道路交通的參與者。一方面，我應該積極地宣傳和倡導零違章活動。通過參與活動，我向身邊的親朋好友、同事和鄰居宣傳零違章的重要性，鼓勵他們摒棄不文明的駕駛方式，共同推動交通的進步。另一方面，我要將零違章活動貫徹到平日的交通安全行為中去。盡量不超速、不闖紅燈、不占用應急車道等等都是我們實施零違章的具體行動。通過我自己的示范和陽光守法的行為，激勵他人參與零違章活動，形成良好的社會風尚。
參與到零違章活動中讓我深刻意識到了文明駕駛的重要性。交通事故和違章行為往往是由于司機的不文明駕駛習慣造成的。疲勞駕駛、酒后駕駛、超速等違反交通法規(guī)的行為給我們自己和他人帶來了巨大的安全隱患。因此，改變不良的駕駛習慣，摒棄不文明的駕駛行為，走上和諧文明的駕駛之路顯得尤為重要。只有我們將文明駕駛內化于心，形成良好的行車習慣，我們才能真正做到零違章。文明駕駛不僅是對自己負責，也是對他人的關愛和尊重。只有文明的駕駛環(huán)境才能讓我們身邊的每一個人都安全無虞，交通環(huán)境才能變得更加和諧。
參與零違章活動也讓我深入體會到了交通安全宣傳的必要性。我們需要加強對交通法規(guī)的宣傳，提高公民的交通安全意識。關于安全駕駛的知識，交通法規(guī)的宣傳應該貫穿于中小學教育和社會培訓。通過舉辦交通安全講座，發(fā)布交通安全宣傳手冊，制定交通安全知識普及計劃等，我們可以讓更多的人了解到交通安全的重要性，提高他們的交通安全意識和文明駕駛素質。此外，我們還可以通過組織各類交通安全宣傳活動，比如舉辦交通安全知識競賽、開展交通安全宣傳月活動等，增加人們參與交通安全宣傳的熱情，形成人人都關注交通安全的良好氛圍。
除了加強交通安全宣傳，我們還應該加大交通執(zhí)法的力度。只有加強交通執(zhí)法，嚴厲打擊違法行為，才能為零違章創(chuàng)造出一個良好的法制環(huán)境。對于交通違法行為，我們不能姑息、縱容，而應該堅決予以打擊。通過提高交通執(zhí)法效率，加大執(zhí)法力度，我們可以形成法治的震懾力，維護道路秩序，確保道路交通安全。
通過參與零違章活動，我逐漸明白了文明駕駛和交通安全的重要性。零違章不僅是一種時尚，更是我們每個人的使命。我將繼續(xù)踐行零違章理念，在交通中做一個文明守法的駕駛員，將這種觀念傳遞給更多的人，共同為文明交通、安全出行貢獻力量。只有我們共同努力，零違章的目標才能變得更加接近，我們才能夠在更加安全、有序的道路上暢行無阻。