在面對新的挑戰(zhàn)時，制定一個明確的方案是非常重要的。方案的制定需要考慮到風險和不確定性因素，制定相應的預案和措施。以下范文是對過去方案的總結(jié)和反思，或許對我們的工作會有所啟發(fā)。
春節(jié)運輸工作方案篇一
在浙江省交通投資集團和衢黃管理處的統(tǒng)一部署下，錢江源收費所根據(jù)管理處春運工作安全生產(chǎn)的要求，在管理處的指導和支持下，全所員工艱苦奮斗，以所為家，圓滿地完成了20xx年春運工作，有力保障了衢黃高速公路的安全暢通，為衢黃高速打響開通的第一炮。
春運期間，錢江源收費所主要從以下幾個方面開展工作：
衢黃高速公路開通正值春運期間，這不僅是營運工作的重點更是難點。春運安全生產(chǎn)工作是全年安全生產(chǎn)的重頭戲，可以說是全年生產(chǎn)工作的開局之仗，要求我們必須確保萬無一失的完成春運工作。錢江源所根據(jù)管理處春運工作的有關要求，認真制定了《錢江源收費所春運安全工作的通知》，并及時召開所務工作會議，針對春運期間車輛聚增等情況，認真布置落實各項工作，要求各所務積極配合收費班組做好后勤保障，保證收費工作順利開展；其次召開全員動員大會，向員工分析開通時正值春運期間的形式和特點，突出安全暢通工作的重要性，要求全員認真學習文件精神，鞏固收費技能，在做好收費、安全、唱收唱付等工作的同時，積極開展文明微笑服務，為司機排憂解難，樹立良好的“窗口”形象。
安全生產(chǎn)是春運工作的重中之重，為確保衢黃高速公路開通后的安全暢通，我所將春運安全作為頭等大事來抓。結(jié)合實際情況，我所采取了一下幾項措施，落實安全春運目標：
（一）根據(jù)衢黃管理處《關于成立安全生產(chǎn)領導小組的通知》文件要求，我所及時成立了以邱樹浩所長為組長的春運期間安全生產(chǎn)應急領導小組，提前安排部署，明確工作任務，做到責任到人，保障春運安全。
（二）強化值班制度，制定春運期間值班表，實行二十四小時值班制，做到有備無患，為春運工作提供充分的后勤保障。
（三）提高認識，提高一線員工的戰(zhàn)斗力，認真學習管理處下發(fā)的營運各類事件處理預案，以實現(xiàn)精心準備、快速反應、確保暢通的目標。
（四）保障交通、通訊無阻。按要求開足車道，車流增大時及時增開車道，保障交通通暢；全員保證做到手機24小時開機，保證信息暢通，及時填寫各類報表，遇到情況及時上報，保證上情下達，下情上傳。
（五）人人簽定安全生產(chǎn)責任書，人人有責，杜絕了僥幸心理、麻痹思想的滋生，有效的提高了安全意識。
春運期間，我所要求每位收費員要進一步強化文明服務意識，做到文明優(yōu)質(zhì)服務，創(chuàng)新服務舉措，拓展服務內(nèi)涵，打造優(yōu)質(zhì)的春運服務環(huán)境，讓司乘人員開心地來舒心地去。
（一）邀請黃山站優(yōu)秀收費員代表為我所開展微笑服務培訓，并從業(yè)務知識和微笑服務兩方面開展優(yōu)質(zhì)服務班組評比活動。
（二）由于衢黃高速剛開通，不少司乘人員對行車路線有疑惑，我所想司乘人員之所想，在每個崗亭內(nèi)存放充足的20xx年最新行車地圖，為司乘人員指明道路。
（三）在崗亭外懸掛服務證，做到人證相符，向社會公布監(jiān)督舉報電話，接受社會的廣泛監(jiān)督，保證春運期間優(yōu)質(zhì)服務。
今年春運四十天車流量達到1000—1500輛/天，總車流量達到43000輛左右。我所要求各班組上班前準備好充足的票證和備用金，避免臨時不足的現(xiàn)象影響車輛暢通。
在管理處的正確領導和精心組織下，所領導的周密安排下，全所員工團結(jié)一心、辛勤努力，我們圓滿地完成了20xx年度春運安全生產(chǎn)的各項工作。安全生產(chǎn)責任重于泰山，我們將保持高度負責的態(tài)度，堅持以收費工作為中心，確保衢黃高速公路的安全、暢通，扎扎實實地認真做好本年度每一項具體工作，累積經(jīng)驗，進一步提高服務質(zhì)量、服務意識和服務技能，積極為過往的司乘人員提供優(yōu)質(zhì)文明的服務，向社會展示我們良好的窗口形象。我們“同路同心，追求卓越”，滿懷熱情，將今后的工作邁上更高的臺階！
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收費站2013年2013年春節(jié)期間安全生產(chǎn)工作：一、提高認識，落實責任。廣大職工要以黨的十八大精神為指導，不斷增強責任感和使命感，充分認識做好節(jié)日期間安全生產(chǎn)工......
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春節(jié)運輸工作方案篇二
xx年春節(jié)運輸工作，自1月08日開始至2月17日結(jié)束，共40天，春運工作總結(jié)。春運期間，客運站積極發(fā)揮交通部門的職能作用，統(tǒng)籌安排人員強化管理、檢查、指導工作，極大的方便了群眾的出行，有力的保障了春運工作的順利開展。
一、思想重視，組織嚴密。
客運站以全國、省市春運工作電話會議精神為指導，進一步統(tǒng)一全體人員思想，牢固樹立“安全重于泰山”的意識，把春運安全工作作為春節(jié)期間的重要工作來抓。成立了春運領導小組，并設立春運辦公室，具體監(jiān)督指導全區(qū)的春節(jié)旅客運輸工作。在工作中，突出抓領導帶班制，領導負責制；安全生產(chǎn)責任制；應急救援體系三個落實，明確各自職責，細化工作責任，層層簽訂安全生產(chǎn)責任書，切塊管理，嚴格把好，人、車、站、場所四個關口。為春運工作開展起了一個好頭。
二、目標明確、工作細致。
工作中，圍繞以努力實現(xiàn)不發(fā)生旅客滯留、積壓和嚴重超員現(xiàn)象，不發(fā)生群死群傷的特大惡性事故，不發(fā)生重大服務質(zhì)量事件為總體目標，重點做了以下工作：
1、提醒大家在歡歡喜喜過大年的同時，為了自己和他人的安全把好手中的方向盤，塑造良好的春運氛圍，并向春節(jié)期間仍辛勤工作在道路旅客運輸一線的駕駛員送去最誠摯的祝愿，預祝他們生意興隆、闔家幸福。
2、積極掌握最新的天氣、車輛運行狀況，廣泛利用廣播、小黑板及時快速的.將有關信息反饋每一個車主和廣大乘客，惡劣天氣條件下，下發(fā)書面通知要求廣大駕駛員作好發(fā)車前的各項準備，建立健全各種防護、防滑設施，謹慎慢性，確保春運的安全。春運期間多次下發(fā)書面通知進行督促。
3、把好站門口，督促車站及站場對過往旅客的行包做好“三品”檢查工作，嚴禁各種危險品進出站。另一方面，認真簽發(fā)車輛運行記錄卡，并充分發(fā)揮記錄卡的作用，堅決杜絕超員車輛出站，對未經(jīng)檢查、未簽發(fā)記錄卡的車輛一律不予出站。經(jīng)過細致的工作，春運期間，未出現(xiàn)一例爆炸等事故，一輛超員車輛出站。
4、春運前，客運站牽頭由站場運輸公司負責人協(xié)助對所有的參運車輛的車容車貌及安全技術狀況做了一遍徹底的檢查，結(jié)合春檢對車容車貌差和未經(jīng)春檢的車輛一律不準參加春運。經(jīng)檢查有三輛車被停班不予參加春運。通過客運所積極的努力，春運期間未出現(xiàn)一起超員事件，未發(fā)生一例重特大交通事故。
三、措施得力。
有力的保障了春運期間旅客的返鄉(xiāng)和出行。針對每年春運期間可能發(fā)生的一些情況，為確保雨、雪、霧等惡劣條件下的行車安全，客運站特研究出臺了《春節(jié)運輸工作方案》、《安全應急預案》等一系列行之有效的措施。并要求站場、運輸公司制定相應的《緊急疏散方案》和《重特大安全生產(chǎn)事故應急處理預案》。通過一系列的措施，使乘客走得了、走得及時。春運期間，未出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。
四、紀律嚴明。
基礎工作抓得牢。“春運辦”、各駐站辦公室、堅持24小時值班，及時掌握車輛運行動態(tài)和客流量，做好上傳下達和各種統(tǒng)計工作。及時處理旅客的各種疑難問題，給“老、弱、病、殘”旅客予以關懷幫助。
以上為我站xx年度春運工作總結(jié)，不足之處，請批評指正。
春節(jié)運輸工作方案篇三
20__年春節(jié)旅客運輸工作從1月17日開始至2月25日結(jié)束，共計40天。春運期間人口大規(guī)模集中遷移，全球疫情大流行仍處于高位大運行階段，國內(nèi)本土疫情呈零星散發(fā)和局部聚集性疫情交織疊加態(tài)勢，北京冬殘奧會又將在近期舉行，今年春運組織和疫情防控任務艱巨重大。為了著力解決群眾關注的運力安排、道路擁堵、疫情防控、平安出行等問題，為了全旗人民能在歡樂祥和的氣氛中歡度新春佳節(jié)，特制定此方案。
一、指導思想。
20__年春運工作以“以客為主、安全第一、服務至上、保障有力”為總體要求，疫情防控以“外防輸入、內(nèi)防反彈”為總策略，堅持常態(tài)化防控和應急處置相結(jié)合，堅持科學精準從嚴從緊做好疫情防控工作。全力打造“平安春運、健康春運、便捷春運、溫馨春運、綠色春運”，確保人流、車流集散有序，更好地滿足廣大人民群眾的出行需要。
二、工作目標。
全力以赴，集中精力把春節(jié)期間道路運輸工作抓好、抓細、抓實，確保廣大旅客出行安全、及時、有序、滿意。
三、組織機構(gòu)。
為加強對春運工作的指導和協(xié)調(diào)，旗交通運輸局決定成立春運工作領導小組：
組長：薛照森鄂托克前旗交通運輸局黨組書記、副局長。
副組長：
成員:。
領導小組辦公室設在旗交通運輸局306辦公室，辦公室主任由高永軍同志兼任，聯(lián)系電話：7629054；13904779060。
四、工作內(nèi)容。
（一）平安春運。
1.“把好三關”。鄂爾多斯市交通運輸服務中心鄂托克前旗分中心要把好市場準入關，參運車輛技術狀況關，駕駛員從業(yè)資格關。對不符合市場準入條件和達不到安全生產(chǎn)要求的經(jīng)營者以及考核不合格的要清除出運輸市場。對參加春運的營運客車進行全面的安全技術檢查，檢查合格后方可允許參加春運。凡未取得營運駕駛員從業(yè)資格證或3年內(nèi)發(fā)生重大、特大安全責任事故以及有嚴重違章行為的駕駛員一律不準參加春運。
2.加大危險貨物運輸管理。春節(jié)前，鄂爾多斯市交通運輸綜合行政執(zhí)法支隊鄂托克前旗大隊要對危貨運輸企業(yè)進行全面檢查，加大對危貨運輸企業(yè)監(jiān)管，堅決打擊違法從事危險品運輸?shù)男袨?。危貨運輸駕駛員、押運員、裝卸員要持證上崗，危貨運輸車輛動態(tài)監(jiān)管要達到100％。
3.加強出租車市場的管理。春運前，鄂爾多斯市交通運輸服務中心鄂托克前旗分中心要對出租車市場進行清理整頓，堅決杜絕“非法違法”營運，倡導安全、優(yōu)質(zhì)、文明服務，要教育廣大出租車駕駛?cè)藛T嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》，共同營造春運良好的交通環(huán)境。
4.加強公路養(yǎng)護管理。加強公路養(yǎng)護和管理，做好除雪防滑工作，確保道路安全暢通。一旦發(fā)生雪阻，要立即啟動應急預案，及時發(fā)布路況信息，組織應急搶險隊伍、設備和物資，立即進行清除冰、雪，全力搶通，保障公路安全暢通。沙阻，陡坡、急彎路段及事故多發(fā)路段要設立明顯的警示標志并儲備防滑材料，以便及時鋪撒，重點線路及重要路段要做到定線定段定人，消除一切安全隱患。收費站收費區(qū)域要求無積雪。同時，要保證有完好的搶通機械，以便隨時調(diào)用。各路政大隊要堅持24小時路政巡查，發(fā)現(xiàn)公路安全隱患及時排除，對一時排除不了的要設立醒目警示標志并及時上報病害情況。要堅決制止49噸以上車輛在公路上行駛，各二級單位在上路巡查時要嚴格執(zhí)行國家有關規(guī)定，嚴禁追堵車輛、超速行駛等，以防各類安全事故的發(fā)生。
5.全面開展隱患排查。各單位春運期間要不間斷加強隱患排查治理。對檢查出的隱患和問題，該整改堅決整改，該處罰的堅決處罰，該停運的堅決停運，該取締的堅決取締，同時針對每一個隱患和問題，研究制定具體解決辦法，明確責任分工、整改時限和整改要求，特別是要加強對整改工作的跟蹤督辦，確保隱患及時整改到位，問題得到有效解決。
6.加強應急值守工作。各單位要制定防爆雪等應對極端惡劣天氣公路保障措施和應急預案，加強公路氣象、通行信息發(fā)布，春運期間各客運站要加強與氣象部門的聯(lián)系，隨時掌握天氣信息，通過門戶網(wǎng)站、微信、12328電話等平臺，及時告知營運駕駛員。
7.加強客運站的源頭管理。一是春運期間，運輸企業(yè)要帶頭遵守運價規(guī)則，絕不能借春運之機哄抬運價，擾亂市場秩序；二是客運企業(yè)要堅決杜絕車站超載發(fā)車，造成客車超載的，誰簽字、誰負責，除按規(guī)定從重處理外，還要追究客運站相關人員的責任。嚴禁對超載客車只罰款，不分流；三是要嚴格實行客運班車路單簽證制度，凡我旗從事旅客運輸?shù)陌嘬?，行車路單要在始發(fā)站和終點站簽章，否則不予安排下一班次；四是切實做到“三不進站、六不出站”?？瓦\站的“三品”檢查要安排專職安全檢查員，聯(lián)系公安部門對旅客隨身攜帶的行李進行認真檢查，要做好途中旅客“三品”的檢查工作；五是客運站要把對車輛的動態(tài)監(jiān)管，作為安全例檢的一項日常工作，對班車動態(tài)監(jiān)管不能正常使用的營運客車不得予以安排班次；六是客運站要嚴格執(zhí)行駕駛?cè)?4小時內(nèi)駕駛時間不得超過8小時，連續(xù)駕駛時間不得超過4個小時的規(guī)定。要嚴格控制800公里以上的跨省長途客運班線夜間運行時間，執(zhí)行凌晨2時至5時停止運行、落地休息制度；七是要切實加強道路運輸市場監(jiān)管，打擊無證經(jīng)營、超范圍經(jīng)營、“甩客、倒客、宰客”和亂漲價等違法違章行為；八鄂爾多斯市交通運輸服務中心鄂托克前旗分中心必須嚴格春運加班、包車線路牌的管理。落實專人負責發(fā)放和回收管理，認真執(zhí)行“誰發(fā)牌，誰簽字，誰負責”制度。嚴禁將加班、包車牌交給企業(yè)自行填寫。
（二）健康春運。
1.減少旅客聚集度。結(jié)合客流特點和疫情防控要求，完善運輸組織方案，優(yōu)化運力調(diào)配，科學安排班次計劃，強化客運場站，農(nóng)村牧區(qū)等運力投放和應急調(diào)度，切實強化運輸供給，提高疏運能力，減少旅客聚集度。
2.加強從業(yè)人員監(jiān)測和防護。對高速公路服務區(qū)和收費站，公共交通，貨物裝卸搬運等一線從業(yè)人員增加測溫頻次，嚴格執(zhí)行核酸檢測“應檢盡檢”和新冠疫苗“應接盡接”要求，全面落實佩戴口罩，手套，面罩等防護用品要求。
3.嚴格落實客運服務防疫措施。全面嚴格落實乘客測體溫、查驗健康碼，全程佩戴口罩，“一米線”等防控措施。積極推進人臉識別，刷證核驗、電子客票等“無接觸”服務，減少人員聚集和交叉接觸。提高客運場站和交通運輸工具通風消毒頻次，加強高速公路服務區(qū)餐飲，如廁等重點場所環(huán)境管理和疫情防控措施，對高速公路通行介質(zhì)(cpc卡）定期消毒處理。
4.鄂爾多斯市交通運輸服務中心鄂托克前旗分中心要加強對汽車修理廠、普通貨物運輸企業(yè)拉運冷鏈食品、進口非冷鏈物品的排查和上報工作；鄂爾多斯市交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊要加強對班車、旅游包車、公交車、出租車、郵政快遞車拉運冷鏈食品、進口非冷鏈物品的排查和上報工作；企業(yè)要按照“誰的貨物，誰負責，誰的作業(yè)誰組織消毒”的原則，負責對冷鏈食品、進口非冷鏈物品實施預防性消毒、報備。做好一線人員個人防護措施。
5.各單位要加強分管領域疫情防控排查、檢查，發(fā)現(xiàn)有從高中風險和國外運輸來的貨物，要及時報備，進行核酸檢測，不得遲報、漏報、瞞報。
6.切實加強疫情宣傳工作。汽車客運站要明確專人負責疫情防控宣傳工作，制定切實可行的宣傳計劃，并根據(jù)實際適時進行調(diào)整。通過廣播電視、新媒體平臺、微信等渠道向公眾發(fā)布疫情期間出行防控要求及注意事項，提醒出行乘客提前做好各項防范措施。在醒目位置張貼提示，要求有中高風險地區(qū)旅居史的乘客主動向機場工作人員申報信息。在醒目位置、途經(jīng)路段通過擺放宣傳牌、發(fā)放宣傳冊、張貼宣傳畫等形式宣傳防疫小常識，提醒旅客戴口罩、保持1米距離，切實增強個人防護意識，積極營造疫情防控良好氛圍。提升從業(yè)人員自身防范意識和防范能力。
7.扎實開展疫情防控工作大排查。鄂爾多斯市交通運輸綜合行政執(zhí)法支隊鄂托克前旗大隊要按照鄂托克前旗疫情指揮部的要求，制定疫情防控排查方案，針對客運場站、交通運輸工具、春運安全保障和從業(yè)人員的疫情防控責任落實、措施落實、宣傳教育開展排查、全面“體檢”。
（三）便捷春運。
春運期間，客運站根據(jù)客運量的預測，組織充足的運力參加春運，并預留部分運力，以應對突發(fā)性客流時，能夠及時進行疏導。要合理安排道路客運班線、公共交通、出租汽車等運力、全面做好持續(xù)接駁工作。收費站要開辟“綠色通道”服務，保證鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”通行內(nèi)外車輛無差別政策。要加強etc的運行監(jiān)測，落實小客車免費通行政策。
（四）溫馨春運。
1.美化候車環(huán)境。營運車輛的衛(wèi)生狀況進行經(jīng)常全面的檢查，確保站容站貌、車容車貌以及車上設施符合要求，特別是要保證取暖設備能夠正常使用，對于不符合要求的要責令其及時進行整改。
2.開展熱情文明服務。運輸企業(yè)要對企業(yè)內(nèi)所有從業(yè)人員進行安全培訓和職業(yè)道德教育，使職工達到“儀表端莊，談吐文明，舉止大方”。
3.加強規(guī)范化服務。發(fā)車前，乘務員要做到“安全告知”并說明本次行車安排、到達時間、途中注意事項，要告知旅客系好“安全帶”。司乘人員須在客運車輛出站前及行駛途中，反復提示乘客佩戴安全帶。
4.增設多窗口服務。要增設售票窗口，延長售票時間，要及時準確地向旅客提供班車運行信息。廣播人員、站務人員要盡量使用蒙漢兩種語言，為少數(shù)民族旅客提供便利服務。積極提供醫(yī)療室、母嬰室、手機充電站，要24小時提供免費開水，做好食物供應。
5.開展春運志愿者服務活動。鄂爾多斯市交通運輸服務中心鄂托克前旗分中心要積極組織駐汽車客運站工作人員開展引導咨詢、維護秩序、應急救援等志愿服務活動。
（五）綠色春運。
倡導低碳綠色出行，要及時讓出行群眾便捷地掌握春運政策、服務措施和出行信息。以“車、路、站”等交通服務設施和窗口單位為載體、通過媒體報道、張貼標語、志愿務等方式，積極引導旅客選擇綠色出行、低碳和集約化出行方式，鼓勵旅客在做好個人防護措施的前提下優(yōu)先乘坐公共交通工具出行。
五、工作要求。
（一）全面落實責任。各單位要明確任務，建立健全工作主體責任制和任務分解制，把各項工作落實到崗位，落實到人員，落實到具體環(huán)節(jié)，做到領導、組織、措施、服務、保障“五個到位”。
（二）強化春運運輸管理。相關部門要督促各道路運輸企業(yè)做好源頭管理，對初次參加春運的駕駛員，要提前組織熟悉運營線路及沿線路況、事故多發(fā)路段，防止因道路不熟引發(fā)交通事故。
（三）提升服務質(zhì)量。各客運站要深化“情滿旅途”“暖冬行動”等活動舉措，切實增強責任意識、服務意識、提高服務熱情，讓旅客擁有賓至如歸的出行感受。做好青年志愿者招募培訓，提高志愿者數(shù)量、能力、提高服務品質(zhì)。
(四)廣泛宣傳?？瓦\站要充分利用電視、互聯(lián)網(wǎng)、微博、短信、宣傳欄等宣傳載體，及時提供春運動態(tài)、氣象情況、疫情動態(tài)、運價政策、客票供需信息，適時報道客車的班期時刻，以及加班臨客等信息。要保證春運投訴熱線暢通，自覺接受旅客和社會的監(jiān)督，對群眾反映較為強烈的熱點問題，要及時回應，做好解釋工作。
(五)加強值班值守。一是建立領導帶班24小時值班制度，確保春運期間信息傳遞暢通及時。建立重大情況報告制度，出現(xiàn)情況要立即上報；二是旗交通運輸局派專人負責統(tǒng)計上報工作，保證旅客運輸統(tǒng)計數(shù)據(jù)在次日上午8：30時前，準確、及時地報市交通運輸局，具體統(tǒng)計工作由旗聯(lián)合運輸有限責任公司楊再琴負責；三是春運期間，旗交通運輸局設立監(jiān)督舉報電話；四是春運結(jié)束后，各二級單位要在2月25日前上報春運工作總結(jié)。
春節(jié)運輸工作方案篇四
20__年春運從2月1日開始至3月12日結(jié)束，共計40天。為扎實做好全區(qū)交通運輸系統(tǒng)20__年春運工作，更好地保障人民群眾安全便捷出行，根據(jù)省交通運輸廳和市交通運輸局有關要求，制定本方案。
一、指導思想和總體目標。
二、運輸形勢分析及運力情況。
春運期間，預計全區(qū)交通運輸系統(tǒng)公路客運量13萬人次，較上年有所下降，公交客運量較上年將會有顯著增加。預計節(jié)前客流量從2月1日起將逐漸增大，到2月15日（除夕）達到高峰，節(jié)后客流高峰將出現(xiàn)在2月21日（初六）左右，假期期間高速公路通行壓力將較大。運力方面，全區(qū)日均投放客運班車70余輛，確保565輛公交車正常運行，499輛出租車不空班，全力投入春運。
（一）加強運輸組織調(diào)度。一是加強分析預測和運力配置。針對今年春運特點開展運輸市場分析，合理配置運力，落實運力支援計劃。各客運企業(yè)要有效利用客流大數(shù)據(jù)，科學分析預測客流流量流向，統(tǒng)籌安排運力資源。二是加強動態(tài)調(diào)度和跟進管理。采取有效措施，合理疏導旅客，避免出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。三是有針對性增開農(nóng)村客運、城鄉(xiāng)公交和定制公交，滿足農(nóng)村群眾節(jié)日出行需求。四是保證客運車輛正班、正點運行。五是加強熱點、重點線路的運輸組織，提前調(diào)配運力，增加班次。六是加強城市公共交通，增加班次，延長運行時間，及時集疏運旅客，特別是安排好火車站、汽車站等客運樞紐及夜間的公交運力。七是統(tǒng)籌兼顧，做好重點物資和特運任務運輸，以及節(jié)日物資運輸，滿足企業(yè)生產(chǎn)和居民生活需要。
（二）保障公路安全暢通。一是加強巡查和養(yǎng)護工作。針對事故易發(fā)、易積雪、易結(jié)冰等路段，以及橋梁等基礎設施，加大巡查和養(yǎng)護力度，做好冰雪天氣道路清雪除冰工作，確保公路設施狀態(tài)良好。積極做好惡劣天氣條件下的道路保通。二是健全路警聯(lián)合巡查與指揮協(xié)同機制。要主動加強與公安交管部門聯(lián)系溝通，強化信息共享與協(xié)調(diào)聯(lián)動，做好交通管控事前會商。提前發(fā)布交通路況信息和繞行信息，引導群眾合理安排出行。三是按照1月12日省政府保障群眾溫暖過冬工作會議要求，開辟群眾溫暖過冬能源物資運輸綠色通道，全力保障物資運輸暢通有序，確保群眾溫暖過冬。
（三）加強交通運輸安全生產(chǎn)。一是進一步落實安全生產(chǎn)責任。進一步強化安全紅線意識、憂患意識和底線思維，嚴格落實部門監(jiān)管責任，督促企業(yè)落實主體責任，深化落實各級領導責任。督促企業(yè)緊盯駕駛?cè)藛T、車站、車輛三個重點環(huán)節(jié)，緊抓安全生產(chǎn)風險分級管控和事故隱患排查治理制度建設，解決往年春運安全典型問題，堅決遏制重特大事故發(fā)生。二是進一步加強重點環(huán)節(jié)安全生產(chǎn)工作。春運前，要對駕駛員等從業(yè)人員進行安全專題教育和培訓。嚴禁不符合條件的運輸經(jīng)營者和駕駛員參與春運，嚴禁技術條件不達標的車輛參與春運。凡發(fā)現(xiàn)不按核定線路運營、停靠、超速、駕駛員疲勞駕駛等違規(guī)行為，必須從嚴進行查處，直至取消參運資格，同時追究企業(yè)和企業(yè)帶班領導責任。同時，不斷加大客貨運站場管理力度。特別是重點解決“三品”檢查流于形式的問題，春運期間要實行安檢責任掛牌明示制度，建立并落實安檢領導帶班和責任倒查追究制度。認真落實省、市際客運班線實名制售票工作。加強物流安全管理，細化完善零擔貨物道路運輸管理制度，落實托運人身份、物品安全查驗及信息登記制度，并將相關信息保留24個月以上。督促貨運企業(yè)落實違禁品托運舉報制度，積極配合公安部門在春運期間對運往重點區(qū)域和特殊場所的貨物進行拆包驗視。三是強化車輛動態(tài)監(jiān)管。要充分利用全國重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)，全面加大管理力度。落實企業(yè)“兩客一?！避囕v動態(tài)監(jiān)控主體責任，運輸企業(yè)要建立并嚴格執(zhí)行動態(tài)監(jiān)控工作制度，實行專人值守，加強對車輛運行的全過程監(jiān)控。四是加強運輸市場監(jiān)管。各交通運輸執(zhí)法單位要積極會同有關部門開展春運運輸市場專項整治行動，嚴厲打擊超員、超載、非法營運、甩客宰客等違法行為，保護旅客合法權(quán)益，維護良好市場秩序。
（四）改善提升交通運輸服務。一是進一步增強服務意識。繼續(xù)深入開展“情滿旅途”活動，營造文明、溫馨、和諧的出行環(huán)境。充分利用“互聯(lián)網(wǎng)+便捷交通”等形式，拓展售票渠道，針對高校學生、企業(yè)務工人員等集中出行的旅客，開展團體票預訂、現(xiàn)場售票、送票上門等特色服務。加大長途客運實名購票活動宣傳力度，積極為旅客身份查驗提供便利。二是進一步拓展服務內(nèi)容，創(chuàng)新服務形式，切實改善候乘環(huán)境，為旅客候乘、中轉(zhuǎn)、餐飲和住宿等提供便利。兗州汽車站，要24小時開放候車室，做好食品和物資供應。三是方便群眾出行。緊密銜接鐵路、民航、道路客運、城市公共交通，增強集疏運能力，做好接駁換乘。加強出租汽車運營調(diào)度和管理，提升出租汽車集疏運能力。加強公眾出行信息服務，充分利用公路出行信息服務系統(tǒng)等多種形式，及時發(fā)布各類信息，方便公眾出行。
（五）提高應急處置和保障能力。進一步完善春運應急運輸聯(lián)動機制，修訂應急運輸工作預案，完善惡劣天氣下的應急管理分析研判、監(jiān)測預警、信息報送和共享、應急聯(lián)動等工作制度，強化跨運輸方式的協(xié)同聯(lián)動與應急響應。各運輸企業(yè)要認真制定應急方案并組織演練，加強應急隊伍建設，提高應急運輸聯(lián)動能力。遇惡劣天氣嚴重影響，造成旅客大量滯留時，各單位要在區(qū)政府的統(tǒng)一領導下，及時啟動相應級別應急機制，迅速進入應急狀態(tài)，依照有關預案采取應急處置措施，統(tǒng)籌調(diào)度安排運力，及時疏散滯留旅客。
（六）加強運輸市場監(jiān)督管理。一是嚴格控制非營運客車參加春運。春運期間，如需抽調(diào)非營運性客車參加省內(nèi)中短途客運的，駕駛?cè)藛T應接受運輸安全知識、技能和客運業(yè)務培訓，提前熟悉運行線路路況，并持縣級以上道路運輸管理機構(gòu)出具的證明運行。二是加強運輸市場監(jiān)督管理，要增派執(zhí)法力量，加大監(jiān)督巡查力度，依法嚴格查處違法違規(guī)及價格違法行為。三是加強交通運輸公路執(zhí)法監(jiān)督及對執(zhí)法人員的培訓教育，切實做到“五個嚴禁”，即嚴禁違規(guī)上路執(zhí)法、嚴禁無執(zhí)法資格的人員執(zhí)法、嚴禁趨利執(zhí)法、嚴禁擅自提高或降低執(zhí)法標準、嚴禁亂罰款和亂收費。四是暢通公眾訴求渠道，利用12328交通運輸服務監(jiān)督電話，提供咨詢服務，主動接受社會監(jiān)督。五是推進誠信體制建設，對嚴重違法失信的道路客運經(jīng)營主體和駕駛員，要建立失信記錄，對多次發(fā)生嚴重違法違規(guī)行為的要記入行業(yè)“黑名單”，納入全國和全省信用信息共享平臺，對嚴重失信主體和當事人進行聯(lián)合懲戒。
四、春運保障措施。
（一）明確組織分工。區(qū)交通運輸局成立20__年春運工作領導協(xié)調(diào)機構(gòu)，由局主要負責人牽頭，局各相關業(yè)務分管領導同志分工負責，區(qū)公路運輸管理所及局辦公室、法制科、綜合科、線路車客運管理所、出租車管理所及各交通運輸管理所負責人，兗州汽車站、兗州公交公司、兗州宏達公司、濟寧交運海天物流公司主要負責同志共同參與。區(qū)公路運輸管理所負責春運的綜合協(xié)調(diào)工作；各有關交通運輸單位，各科室、隊所根據(jù)各自職責制定工作要點，做好相應工作。并分別成立相應的領導機構(gòu)和工作機構(gòu)，結(jié)合本單位實際，制定春運工作方案。區(qū)交通運輸局統(tǒng)一組織、指揮、協(xié)調(diào)、監(jiān)督、檢查本地區(qū)、本行業(yè)的春運工作。交通運輸企業(yè)作為春運工作的責任主體，要將責任細化、分解，落實到每個崗位和全體干部職工。各成員單位的春運工作方案、預案及春運工作值班安排情況，請于1月24日前報區(qū)公路運輸管理所。
（二）全面督導檢查。各單位要圍繞安全與服務主題，在春運開始前廣泛采取“四不兩直”方式，積極推行“雙隨機、一公開”及第三方調(diào)查評估檢查機制，組織春運督導和專項檢查。特別是要按照“無禁區(qū)、全覆蓋、零容忍”的原則，督促企業(yè)在春運前組織開展春運安全生產(chǎn)大檢查，重點加強客運車站等人員密集場所，公路、橋梁等重要交通設施的安全檢查，開展隱患排查，對重大隱患要建立臺賬和明示制度，掛牌督辦，嚴格整治措施，限期整改到位。春運前要針對轄區(qū)內(nèi)公路集中開展一次拉網(wǎng)式全方位隱患排查，提出整治方案并立即組織實施，及時上報整改情況。區(qū)交通運輸局將組織春運專項督查，對因責任不落實，措施不到位，造成惡劣影響或嚴重后果的，嚴肅追究其責任。
（三）嚴格值守帶班。春運期間，要認真落實24小時到崗值班制度和領導帶班制度，暢通信息渠道，及時發(fā)現(xiàn)并協(xié)調(diào)解決各類問題。領導同志要親自帶班，靠前指揮，深入春運工作一線進行現(xiàn)場指導和督促檢查，確保春運工作安全有序運行。省廳和市交通運輸局將不定期對各單位春運值班情況進行抽查，對未按照要求落實值班值守制度以及值班人員工作不力造成嚴重后果的，將追究有關單位和人員責任。各單位要高度重視行業(yè)維穩(wěn)工作，暢通投訴受理渠道并在相關媒體、車站、營運車輛上予以公布明示，妥善處理各類投訴事項，遇有緊急情況在妥善處理的同時，及時上報區(qū)交通運輸局。區(qū)交通運輸局值班電話：；區(qū)公路運輸管理所值班電話：；局出租車管理所值班電話：；局線路車客運管理所值班電話：；兗州汽車站值班電話：;兗州公交公司值班電話：。
（四）加強宣傳統(tǒng)計。各單位要依托門戶網(wǎng)站、政務微信、官方微博等載體開辟春運專欄。交通運輸部將委托第三方機構(gòu)開展“邀您共同話春運”調(diào)查評估活動，各單位要切實做好活動宣傳和推廣工作。積極開展宣傳工作，主動加強與新聞媒體的合作，遇有緊急情況或突發(fā)事件，要及時做好輿論引導工作。各單位要充分宣傳春運主題，努力營造良好的春運服務工作氛圍。同時，密切關注媒體報道反映的運輸安全與服務問題，并認真調(diào)查核實，對確有問題的，要及時加以糾正和改進。要深入春運一線，廣泛收集基層單位出行服務的典型經(jīng)驗做法，深入發(fā)掘能夠吸引人、打動人、感染人的鮮活案例和新聞素材，及時進行宣傳報道，引導形成正能量輿論導向。組織撰寫春運宣傳材料，及時把春運進展情況等專題材料以及春運聲像資料等，積極向新聞媒體和市局新聞中心投稿。
各科室、隊所及各交通運輸企業(yè)要及時總結(jié)春運特點和工作亮點，每天16：00前將當天的春運工作情況，以及春運統(tǒng)計數(shù)據(jù)報表報區(qū)公路運輸管理所，區(qū)公路運輸管理所匯總后，于17:00前報市交通運輸管理處。
春運期間，各單位要根據(jù)各自職責，按照《交通運輸部關于印發(fā)道路運輸行業(yè)行車事故統(tǒng)計報表制度的通知》（交運發(fā)〔20__〕95號）的規(guī)定及時報送道路運輸安全生產(chǎn)事故信息；按照《交通運輸突發(fā)事件信息報告和處理辦法》（交應急發(fā)〔20__〕84號）的規(guī)定及時報送春運重、特大突發(fā)事件信息；按照《公路交通阻斷信息報送制度》規(guī)定，通過“交通運輸部路況信息系統(tǒng)”實時填報公路交通阻斷與突發(fā)事件信息。
春運結(jié)束后，各單位要做好總結(jié)工作，并將總結(jié)材料于3月14日前報區(qū)公路運輸管理所。
春節(jié)運輸工作方案篇五
為深入貫徹落實20__年12月29日全市安全生產(chǎn)暨疫情防控工作會議、市委兩節(jié)___安全生產(chǎn)專題會議和12月23日市政府常務會議工作部署以及市主要領導重要講話精神，扎實有效推進我縣交通運輸冬季百日集中攻堅和專項整治三年行動深入開展，夯實執(zhí)法規(guī)范化建設年活動基礎，進一步提升安全管理水平，確保全縣交通安全穩(wěn)定。縣局決定在全縣開展春節(jié)和___安全生產(chǎn)督查活動，特制定如下方案：
一、督查時間。
20__月1月17日至3月30日。
二、督查范圍。
本次督查范圍是對縣內(nèi)道路運輸、水上運輸、工程施工、公路管養(yǎng)等重點領域的安全監(jiān)管。
這次督查由縣局各重點行業(yè)部門安全生產(chǎn)業(yè)務骨干組成，在縣局的領導下，縣局組織成立2個督查組，督查采取“四不兩直”，主要查看受檢企業(yè)單位督查事項相關見證材料、面對面談話、實地檢查等方式進行。
第一組：組長由中心領導帶隊，負責公路安全方面督查。
第二組：組長由綜合執(zhí)法隊分管安全副隊長帶隊，負責水上運輸、“兩客一?！狈矫娴亩讲?。
局將組成綜合督查組，對道路運輸、水上運輸、工程施工、公路管養(yǎng)等重點領域?qū)ｍ椂讲?，督查時間另行通知。
三、督查內(nèi)容。
督查內(nèi)容參照市安委辦標準執(zhí)行（見附件：4）。
（一）局安全監(jiān)管部門層面。
1.局安全監(jiān)管部門學習貫徹落實新《安全生產(chǎn)法》（20__版）情況。
2.局安全監(jiān)管部門貫徹落實我縣交通運輸冬季百日集中攻堅和專項整治三年行動推進會議工作部署落實情況。
（二）企業(yè)單位層面。
1.宣貫新《安全生產(chǎn)法》（20__版）情況。
2.落實企業(yè)主體責任三年行動安排部署和落實推進情況。
3.企業(yè)全員安全生產(chǎn)責任制落實情況。
4.安全生產(chǎn)管理機構(gòu)設置和安全生產(chǎn)管理人員配備情況。
5.企業(yè)“三項”崗位人員持證上崗情況。
6.企業(yè)“三級”教育培訓考核情。
7.企業(yè)安全風險辨識管控情況。
8.企業(yè)隱患問題自查自改情況。
9.企業(yè)安全生產(chǎn)費用提取和使用情況。
10.從業(yè)人員勞動保護配齊安全防護用品情況。
11.從業(yè)人員進行職業(yè)健康檢查，并建立職業(yè)健康監(jiān)護檔案。
12.企業(yè)舉報獎勵制度建立和落實情況。
13.企業(yè)“安責險”落實情況。
14.企業(yè)安全承諾落實情況。
15.企業(yè)作業(yè)現(xiàn)場管理情況。
16.其他需要督查檢查的事項。
四、工作要求。
（一）提高政治站位。各督查組要提高政治站位，切實提升政治判斷力、政治領悟力、政治執(zhí)行力；要從維護全縣安全穩(wěn)定大局的高度，充分認清兩節(jié)___期間安全生產(chǎn)大督查必要性特殊性、重要性，切實扛起督查責任，把“生命至上、人民至上”理念貫穿到督查工作中。要加強組織領導，注重督查實效，要監(jiān)督企業(yè)落實落細安全生產(chǎn)責任，切實把各項安全防范措施抓實抓細抓到位，確保兩節(jié)___期間我縣交通運輸安生產(chǎn)生形勢持續(xù)穩(wěn)定。
（二）堅持問題導向。各督查組要堅持問題導向、目標導向、結(jié)果導向，奔著問題去、盯著問題改。要通過督查，切實發(fā)現(xiàn)問題，查實隱患。對發(fā)現(xiàn)的隱患問題要建立清單，同時報備局安全科。局各監(jiān)管部門對隱患問題要建立電子整改臺賬，明確責任人、整改時限，實行臺賬式管理、項目化推進、銷號式整改，同時加強跟蹤督辦，強化復查驗收，確保隱患清零。推動企業(yè)及時消除安全隱患，有效防范化解安全風險，確保交通運輸安全生產(chǎn)經(jīng)營。
（三）堅持“嚴”字當頭。督查組要堅持“嚴”字當頭、“實”字為先，堅決克服官僚主義、形式主義，切實深入企業(yè)嚴督細查，著力消除“看不到、想不到、管不到”的盲區(qū)盲點。綜合執(zhí)法部門要嚴格執(zhí)法、精準執(zhí)法，對安全隱患問題逾期未整改或拒不整改的企業(yè)、存在重大隱患的企業(yè)、嚴重違法違規(guī)生產(chǎn)經(jīng)營的企業(yè)等，要依法嚴格落實“四個一律”的執(zhí)法措施，治理一批重大隱患，嚴懲一批違法違規(guī)行為，曝光一批“黑名單”生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)，關閉一批不符合安全生產(chǎn)條件的企業(yè)，取締一批非法違法企業(yè)。各督查組適時組織開展隱患問題整“回頭看”，確保督查實效。
（四）嚴肅追責問責。各督查組要講真話、報實情，真實反映檢查督查中所發(fā)現(xiàn)的各類問題。對督查工作走形式、走過場，以及安全監(jiān)管執(zhí)法部門寬、松、軟等問題，導致事故災情發(fā)生或造成不良社會影響的單位和個人，要按照相關法律和規(guī)定嚴肅追責問責。
（五）加強信息報送。督查工作實行周報告、零報告制度，各督查組每周四向局安全股報送督查工作情況（模板見附件：1、2、3）。本次督查結(jié)束后，各督查組3日內(nèi)要對這次督查工作進行評估，并形成督查報告，經(jīng)督查組長簽字后，報局安全股。
春節(jié)運輸工作方案篇六
以黨的十六大精神為指針，以確保人民群眾的生命財產(chǎn)安全為目的，全力打造安全、有序、舒適的運輸環(huán)境，讓人們過上一個平安、祥和、團圓的春節(jié)。
二、工作目標。
全力以赴，集中精力把春節(jié)運輸和假日旅游運輸工作抓好、抓細、抓實，確保廣大旅客走得安全、及時、有序、滿意以及生產(chǎn)和生活物資運輸安全。
三、春運時間。
從1月7日起至2月15日止，為期40天。
四、措施要求。
（一）加強領導，提高認識。
春節(jié)是中華民族的傳統(tǒng)節(jié)日，為了切實保證春節(jié)期間出行旅客的人身安全，確保千家萬戶過上一個歡樂祥和的新春佳節(jié)，做好春運工作具有十分重要意義。各有關單位，特別是領導干部要從講政治，保穩(wěn)定的`高度來認識春運工作的重要性，要把春運工作放在當前工作的重要位置來抓，一把手要親自抓，分管領導要具體抓，針對春運工作出現(xiàn)的新情況、新問題，要認真研究切實加以解決。按照誰主管、誰負責的原則，進一步落實責任，做到任務明確，責任到人，嚴格獎懲，要一級抓一級，一級對一級負責，真正把春運工作落到實處。
（二）強化服務措施，形成安全網(wǎng)絡。
為了更好的完成春運安全工作，要進一步強化春運期間客運站的旅客安全和“三品”的監(jiān)督，加強安全檢查員和站務員的安全意識。如果發(fā)現(xiàn)開超載車、賣超員票，除對直接責任人進行處罰外，還要按省、市規(guī)定追究客運站、運輸企業(yè)負責人的責任。對駕駛員、乘務員未進行崗前培訓的，必須重新進行培訓，培訓合格的方可參加營運。培訓不合格的駕駛員和乘務員采取停車整頓的措施，決不姑息手軟，堅決把“三品”堵在站外、車下，嚴查客貨混載和超載運輸，消滅發(fā)生安全事故的每一個隱患。
（三）加強客運市場安全檢查，提高經(jīng)營資質(zhì)。
運管站必須對全縣長途營運客車、出租車的經(jīng)營資格進行嚴格審查并上路稽查。一要對車輛營運手續(xù)不完備的車輛，不具備營運條件的，堅決清除出市場。二要對車輛技術狀況進行綜合性能檢測，制定車輛技術狀況檢查及安全檢查記錄，由于檢查未到位而造成安全事故的，由檢查人承擔責任。三要對車輛安全設施滅火器、取暖設備、服務設施如票價表、線路方向牌、頂燈、計價器、待租器等不全或不標準的車輛，堅持予以停業(yè)，合格后方可重新開業(yè)。對限期達不到要求的車輛技術狀況嚴重老化的車輛堅決清除出市場。
（四）打擊非法經(jīng)營，取締違章作業(yè)。
在春運期間，運管站要由站長牽頭，主管站長帶領客運股、稽查隊加大對超員車輛的處罰力度，并對嚴重超員的車輛進行旅客分流，確保旅客運輸?shù)募皶r、安全。為維護站車秩序，主管站長要帶領客運股深入到重點線路進行踏查，對重點區(qū)段死看死守，對非法營運，超速運行、欺行霸市等違法、違章行為堅決進行嚴肅處理。重點打擊哄打運價、壓介橇行、欺行霸市、站外攬客、擅自提高票價等違紀現(xiàn)象，保證圓滿完成今年的春運工作。
（五）強化優(yōu)質(zhì)服務意識，創(chuàng)良好乘車環(huán)境。
旅客運輸行業(yè)是一個窗口行業(yè)，優(yōu)質(zhì)服務是窗口行業(yè)永恒的主題。為更好的為經(jīng)營者和廣大旅客服務，要以江總書記“三個代表”為指導，開展優(yōu)質(zhì)服務活動，做到行車有序、作風良好、服務規(guī)范，對服務態(tài)度惡劣的司乘人員要加強教育，使服務質(zhì)量有一個較大的提高。同時，要充分做好一線職工的后勤保障工作。使他們能夠全身心的深入到春運工作中，保證春運期間有一個良好的營運秩序和乘車環(huán)境。
（六）春運工作的組織領導。
為了更好地完成今年的春運任務，縣交通局成立春運工作領導小組。
組長：
副組長：
成員：
領導小組下設辦公室，負責春運的日常工作，辦公室設在運管站客運股。
辦公室主任：
成員：
春節(jié)運輸工作方案篇七
為確實做好xx年“十一”黃金周道路暢通安全工作，積極應對十一黃金周期間，三峽大壩景區(qū)免票帶來的旅游車輛、游客數(shù)量大幅增長，確保水陸交通安全暢通工作，營造良好的交通環(huán)境，特制訂本方案。
組建工作專班，成立國慶黃金周期間安全運輸領導小組，組長：付組長：成員：領導小組辦公室設局安全運輸科，任辦公室主任。
領導小組全面負責國慶黃金周期間三峽壩區(qū)周邊列養(yǎng)道路的安全暢通工作，督導所屬各單位認真履行工作職責，全面開展安全隱患排查、做好節(jié)日值班和現(xiàn)場值守工作，確保道路安全、有序、暢通。
1、區(qū)公路局：養(yǎng)護公司在節(jié)前對國道宜巴路上道路、橋梁、隧道、公路汽渡渡口的`安全隱患排查，及時消除安全隱患，修補路面坑槽，對危險路段要增設安全警示標志，節(jié)日期間加強道路養(yǎng)護巡查，保持路面干凈整潔。路政大隊加強道路巡查執(zhí)法力度，及時清理違法占道，打擊違規(guī)侵占路權(quán)行為，加大治超力度，嚴禁55噸以上超限超載車輛上路。
2、區(qū)海事局：加強三峽壩區(qū)周邊渡口、客渡船、汽渡船的安全監(jiān)管，杜絕船舶超載、超員運營，督促有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理主體責任，重點排查“四客一危”船舶，強化客運港站、渡口碼頭的隱患排查，及時發(fā)現(xiàn)、查處違法運載危險化學品的行為。
交通養(yǎng)護、路政、海事各部門積極配合公安交警部門做好車輛分流應急保障工作，及時提供路況信息，確保分流道路安全暢通。
領導帶班值守，各責任單位、責任人確保24小時通訊暢通，值班人員要堅守崗位，盡職盡責。
春節(jié)運輸工作方案篇八
為了加強我鎮(zhèn)道路交通安全宣傳工作，提高我鎮(zhèn)居民的道路交通法制觀念和交通安全意識，預防和減少道路交通事故，根據(jù)市道路交通安全宣傳計劃的要求，特制訂本方案。
以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，按照“政府領導、部門負責、社會聯(lián)動、齊抓共管”的總體要求，以實施“珍愛生命、安全出行”交通安全宣傳教育為載體，通過廣泛深入的道路交通安全知識宣傳和法制教育，提高廣大居民的交通安全意識和預防交通事故的能力，達到減少道路交通事故的目的，為我鎮(zhèn)經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造良好的道路交通安全環(huán)境。
活動中，我鎮(zhèn)將針對機動車駕駛?cè)恕⒊塑嚾恕⑥r(nóng)民群眾、中小學生等重點群體，集中宣傳各項交通法規(guī)以及“使用安全帶”、“遵守限速規(guī)定”、“駕乘摩托車戴頭盔”、“不乘坐安全隱患車輛”等交通安全常識。通過開展交通安全知識競賽、開辦專題專欄、發(fā)放宣傳資料、組織文藝演出等多種形式，在全社會營造文明出行的社會氛圍。力爭一年內(nèi)形成齊抓共管的交通安全宣傳教育工作機制，基本實現(xiàn)交通安全宣傳工作制度化、宣傳形式多樣化、宣傳內(nèi)容系統(tǒng)化;使交通安全宣傳教育率達20xx道路交通安全宣傳方案以上，廣大群眾的交通法制觀念、安全意識和文明素質(zhì)明顯增強，交通事故傷害案件明顯減少。
為確保全鎮(zhèn)“珍愛生命、安全出行”道路交通安全宣傳教育計劃扎實有效地開展，鎮(zhèn)政府成立了以孫集鎮(zhèn)黨委副書記、人大主席孫忠恩為組長，孫集鎮(zhèn)交警中隊中隊長、孫集鎮(zhèn)派出所所長為副組長，各相關職能部門為成員的道路交通安全宣傳領導小組，負責全鎮(zhèn)“珍愛生命、安全出行”道路交通安全宣傳教育的組織實施，確保此項工作取得實效。
(一)工作計劃。實施道路交通安全宣傳工作，從20xx年初開始至20xx年底結(jié)束，共分三個階段進行：
1、動員部署、建章立制階段。(時間：20xx年初)。
2、規(guī)范管理、深入實施階段。(時間：20xx年4月-20xx年11月)。
3、鞏固提高、整改驗收階段。(時間：20xx年12月)。
(二)、工作步驟。
1、在各村、單位、學校指導開展群眾喜聞樂見的宣傳教育活動。通過上《道路交通安全法》輔導課，張貼宣傳警示標語，開辦交通安全宣傳專欄，交通事故圖片展覽;引導廣大群眾學法、懂法、守法，使交通安全宣傳工作入村、入校、入企業(yè)、入戶、入耳、入心。利用廣播、電視、宣傳展板等形式組織開展交通安全宣傳教育活動，每季度不少于1次。
2、以中小學校為重點，每學期由學校組織、派出所參與，對各學校進行二個課時的交通安全法規(guī)教育;學校組織中小學生交通安全常識宣傳教育;經(jīng)常組織中小學生參加有益的交通安全活動，通過舉辦交通知識講座、演講、知識搶答賽、征文、漫畫等競賽，開展形式多樣的交通安全宣傳活動;倡導“小手拉大手、安全一起走”的主題活動，形成學校、家庭、學生共同參與、相互關愛交通安全宣傳新格局。
3、以運輸企業(yè)和農(nóng)村為重點，組織開展交通安全宣傳活動。一是營造濃厚的氛圍。著手在運輸企業(yè)、街道村莊懸掛一批宣傳橫幅、標語，設立一批固定式宣傳欄，營造宣傳氛圍。以中隊為單位，車駕管和事故處理部門在辦事大廳等地擺放宣傳展板，懸掛橫幅。有條件的地方，播放宣傳光盤，營造濃厚宣傳氛圍。二是在交通管理中發(fā)放宣傳品。為配合宣傳工作需要，加印事故展板、安全掛圖、《倡議書》等各類交通安全宣傳資料，利用交通整治的契機將宣傳資料發(fā)放到廣大交通參與者手中，提高群眾交通安全意識。三是加強重點單位的宣傳工作。深入各企事業(yè)單位，特別是客運企業(yè)、公路沿線運輸企業(yè)和中小學校。在“進企業(yè)”宣傳中，以“四個一”教育形式：即看一部宣傳教育片，聽一堂交通安全教育課，看一次交通安全事故宣傳展板，安排一次交通安全基本知識考核。對于重點駕駛?cè)?，安排民警一對一開展“結(jié)對子”跟蹤教育，切實提高其安全自律行為，杜絕違法行為。
(一)高度重視，加強領導。大力加強道路交通安全宣傳教育，是維護道路交通安全、保護廣大人民群眾生命財產(chǎn)安全的治本之策，也是堅持以人為本、構(gòu)建和諧社會、和諧孫集的重要舉措。各部門和各村要高度重視交通安全宣傳教育工作，加強組織領導，確保各項工作措施取得實效。
(二)多方協(xié)同，齊抓共管。各部門和各村要主動與公安交警、交通等部門聯(lián)系,密切配合，及時溝通情況，共同解決實施宣傳教育工作中遇到的困難和問題。要把此項工作與創(chuàng)建“平安孫集”活動結(jié)合起來，切實做好廣大群眾的道路交通安全宣傳教育工作。
(三)加強監(jiān)管，確保實效。道路交通安全宣傳領導小組要定期督促檢查各部門及學校加強道路交通安全宣傳教育情況，做到有部署、有落實、有檢查、有考核。對工作不落實，措施乏力，成效不明顯的單位，要進行通報批評，并把此項工作作為年終目標考核的重要內(nèi)容之一。
總之，在鎮(zhèn)黨委、政府的統(tǒng)一領導下，廣泛動員全社會力量，共同參與到道路交通安全宣傳工作中，為宣傳工作的順利實施提供組織保障，營造濃厚的宣傳氛圍。各村和派出所要進行全面的調(diào)查摸底，根據(jù)行政村、單位、學校、農(nóng)戶的基本情況，制定詳細的活動實施方案，完善各項交通安全宣傳制度，形成一套行之有效的宣傳教育體系。各村、學校要按照宣傳工作計劃狠抓落實，加強考核，確保各項宣傳工作順利實施，鎮(zhèn)政府將定期抽查督導落實。通過廣泛、深入地實施道路交通安全宣傳工作，實現(xiàn)農(nóng)村居民、中小學生道路交通安全法律法規(guī)和安全知識得到全面加強和提高，道路交通秩序明顯好轉(zhuǎn)，交通事故明顯下降的創(chuàng)建目標。
春節(jié)運輸工作方案篇九
為確實做好2018年“十一”黃金周道路暢通安全工作，積極應對十一黃金周期間，三峽大壩景區(qū)免票帶來的旅游車輛、游客數(shù)量大幅增長，確保水陸交通安全暢通工作，營造良好的交通環(huán)境，特制訂本方案。
組建工作專班，成立國慶黃金周期間安全運輸領導小組，組長：付組長：成員：領導小組辦公室設局安全運輸科，任辦公室主任。
領導小組全面負責國慶黃金周期間三峽壩區(qū)周邊列養(yǎng)道路的安全暢通工作，督導所屬各單位認真履行工作職責，全面開展安全隱患排查、做好節(jié)日值班和現(xiàn)場值守工作，確保道路安全、有序、暢通。
1、區(qū)公路局：養(yǎng)護公司在節(jié)前對國道宜巴路上道路、橋梁、隧道、公路汽渡渡口的安全隱患排查，及時消除安全隱患，修補路面坑槽，對危險路段要增設安全警示標志，節(jié)日期間加強道路養(yǎng)護巡查，保持路面干凈整潔。路政大隊加強道路巡查執(zhí)法力度，及時清理違法占道，打擊違規(guī)侵占路權(quán)行為，加大治超力度，嚴禁55噸以上超限超載車輛上路。
2、區(qū)海事局：加強三峽壩區(qū)周邊渡口、客渡船、汽渡船的安全監(jiān)管，杜絕船舶超載、超員運營，督促有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理主體責任，重點排查“四客一?！贝?，強化客運港站、渡口碼頭的隱患排查，及時發(fā)現(xiàn)、查處違法運載危險化學品的行為。
交通養(yǎng)護、路政、海事各部門積極配合公安交警部門做好車輛分流應急保障工作，及時提供路況信息，確保分流道路安全暢通。
領導帶班值守，各責任單位、責任人確保24小時通訊暢通，值班人員要堅守崗位，盡職盡責。
春節(jié)運輸工作方案篇十
__年春運工作從1月19日開始至2月27日結(jié)束，歷時40天。為貫徹落實市、區(qū)政府關于認真做好__年春運工作指示精神，結(jié)合我鄉(xiāng)具體情況，特制定本方案。
一、指導思想和工作目標。
今年全鄉(xiāng)春運工作的指導思想是：以構(gòu)建和諧平安春運為目的，按照國家提出的“科學組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)服務”的春運工作指導原則，加強領導、強化責任、精心組織、周密安排、合理調(diào)度、突出重點抓安全、保暢通。圓滿完成__年的春運任務，渡口秩序井然；旅客購票，乘船安全有序；無治安和刑事案件；運輸生產(chǎn)現(xiàn)場安全監(jiān)管到位；無長時間群眾性滯留，服務優(yōu)質(zhì)，旅客滿意。
二、組織領導。
為切實做好春運工作，鄉(xiāng)政府成立了以鄉(xiāng)長……為成員的春運工作領導小組，鄉(xiāng)春運領導小組負責全鄉(xiāng)的春運工作的組織指導、協(xié)調(diào)、服務、督辦。各村、居委會也應成立相應機構(gòu)并立即開展工作，鄉(xiāng)值班電話__.
三、工作措施和要求。
1、加強宣傳工作力度。針對今年春運工作中所出現(xiàn)的新情況、新變化、新要求，突出安全宣傳重點，提高旅客出行的安全自我保護意識，弘揚好人好事，揭露不正之風，充分發(fā)揮輿論監(jiān)督作用。
2、各村、居委會要加大春運期間民工的流動預測預報，及時向鄉(xiāng)報告民工流動動態(tài)，密切配合交通部門做好民工返鄉(xiāng)和返崗組織運輸工作，并對道路和碼頭攤擔晚點進行清理和整頓，不準占道經(jīng)營。
3、水上交通的安全監(jiān)管到位。我鄉(xiāng)__渡口被區(qū)定為重點部位，__村要嚴格落實安全責任制，加強對船舶的安全技術狀況檢查，嚴禁無證上崗，要層層簽訂責任狀，并建立村干部值班制度。
四、各村、居委會要廣泛宣傳。
《道路交通安全法》和《道路運輸條例》，嚴禁超載、酒后駕車、疲勞駕駛；嚴禁不符合春運安全條件的車輛上路運營；嚴禁農(nóng)用車載客，確保道路交通安全。
五、各村、居委會要建立領導值班制。
實行一把手負責制，分管領導具體抓，在春運高峰要堅持24小時值班制度，不分節(jié)假日，認真做好值班記錄。重大事情及時向鄉(xiāng)春運領導小組報告，并實行24小時限時報告。對玩忽職守出現(xiàn)重大事故的單位及其領導將堅決予以查處。
春節(jié)運輸工作方案篇十一
為認真貫徹落實省領導批示精神，嚴格落實安全生產(chǎn)主體責任，及時排查整治消除安全隱患，堅決遏制道路運輸事故發(fā)生，鞏固深化道路運輸安全大檢查成果，促進安全形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，正定站決定在全線范圍集中開展道路運輸安全大排查大整治攻堅行動，特制定本方案。
一、自查內(nèi)容。
按規(guī)定配備配齊安全管理機構(gòu)和人員,主要負責人和安全管理人員是否依法經(jīng)行業(yè)主管部門考核合格；是否按要求構(gòu)建安全風險分級管控和隱患排查治理預防機制。使用、維護、檢測評定等管理制度。
（三）駕駛員安全管理情況。重點排查是否建立健全駕。
（二）車輛安全管理情況。重點排查是否嚴格落實車輛駛員安全教育培訓制度，按規(guī)定嚴格落實駕駛員安全生產(chǎn)警示教育培訓，提高其職業(yè)道德、駕駛技能和應急處置能力等。
（四）隱患排查整治情況。安全管理人員和各崗位是否認真落實了隱患排查整治責任；已發(fā)現(xiàn)的隱患是否進行了整改，或按“五落實”要求制定了整改計劃；是否嚴格執(zhí)行了操作規(guī)程和規(guī)章制度；是否按規(guī)定要求向有關部門如實上報了隱患；是否按標準規(guī)范開展了全覆蓋、全方位、全崗位的隱患排查整治；是否對排查出的問題如實記錄，建立臺賬；是否對重大隱患全部建立臺賬，明確責任人；是否對工作不力的實施責任追究。
二、活動安排。
攻堅行動從2017年11月30日至2018年3月31日結(jié)束，共分三個階段進行：
（一）動員部署階段：2017年11月30日至12月5日。利用安全專題例會進行動員部署、宣傳發(fā)動，制定詳細的實施方案。月31號。
要在全站范圍內(nèi)對隱患排查治理工作進行自查，結(jié)合重點工作和本站實際，開展專項整頓，將隱患排查整治貫穿生產(chǎn)經(jīng)營活動的全過程，依法依規(guī)、依照標準規(guī)范嚴格自查，做好隱患排查整治常態(tài)化、制度化、規(guī)范化。31日。
（三）督導檢查和集中執(zhí)法階段：2018年3月1日至3月公司將加大督導檢查力度，以督導檢查促進隱患排查整治，促進工作責任落實。對發(fā)現(xiàn)的問題隱患、不認真履行職責和工作不力的，該問責的堅決問責。
三、強化組織領導和責任落實道路。
運輸事故發(fā)生、確保公司安全生產(chǎn)形勢持續(xù)好轉(zhuǎn)的重大舉措，全站員工要高度重視，將其作為當前重中之重的任務抓好落實，認真開展隱患問題自查自改，建立大排查大整治工作臺賬，確保攻堅行動有序推進、取得實效。
（二）落實包保責任，全面督促隱患整改。嚴格落實責。
（一）高度重視，加強領導。開展大排查大整治是防范。
（二）集中排查整治階段：2017年12月5日至2018年3任，形成排查、整改、落實的全過程、全覆蓋。要加大隱患的整改力度，明確整改責任人、整改時限和復查驗收責任人。
（三）從嚴從實，強化考核問責。此次安全大排查大整治納入安全生產(chǎn)目標考核內(nèi)容，加大安全生產(chǎn)考核和責任追究力度。正定站對工作重視不夠、責任不落實、措施不到位的相關責任人進行責任處罰，扣分處理，計入本人季度績效考核成績。建立大排查大整治工作臺賬，明確三個階段中各項重點工作的具體目標、要求、任務責任和完成時限，加強工作調(diào)度，定期匯總工作進展情況，于每月1日、11日、21日前將附件表格及活動開情況報公司安監(jiān)辦，2017年3月28日前將整體活動開展情況報公司安監(jiān)辦（其中，表格及整體活動總結(jié)要同時報送電子版及加蓋公章掃描件）。
春節(jié)運輸工作方案篇十二
20__年春運從1月20始，至3月1結(jié)束。為做好今年的春運安全工作，為人民群眾創(chuàng)造良好的出行環(huán)境，保障公路安全暢通，根據(jù)省交通廳的部署，結(jié)合公路實際，制定本方案。
一、指導思想和工作目標。
指導思想：以保持共產(chǎn)黨員先進性教育為動力，把春運工作作為“平安河北”和“平安公路”建設的重要環(huán)節(jié)，堅持“安全第一、預防為主”的管理原則，認真貫徹國家、省和省交通廳有關春運工作的文件和會議精神，提高認識，加強領導，周密部署，精心組織，，確保公路運輸安全暢通。
工作目標：進一步完善各項管理措施，努力實現(xiàn)“四個確?！?，達到省廳提出的“安全、方便、快捷、優(yōu)質(zhì)”的工作目標，為人民群眾過一個歡樂、祥和的新春佳節(jié)創(chuàng)造“安全、暢通、有序”的公路運輸環(huán)境。
二、組織領導。
省廳公路局成立春運工作領導小組及辦公室，馬如濱局長任組長，王維、陳加木副局長任副組長，局安委會委員為小組成員，春運工作辦公室設在路政處，由劉濤同志任辦公室主任。
各市公路局及局直屬各單位都要成立相應的領導機構(gòu)和工作機構(gòu)，實行主要負責人責任制和“一崗雙責”制度，制定保障春運工作實施方案，進一步完善突發(fā)事件處置預案。重點排查本單位、本企業(yè)的薄弱環(huán)節(jié)，明確節(jié)日期間生產(chǎn)、施工、值班崗位，確保各項措施落到實處。
三、工作重點。
針對春運期間學生流、民工流、探親流和旅游流“四流”重合，客流量大，高峰集中等特點，各單位要以對黨和人民高度負責的態(tài)度，從提高執(zhí)政能力的高度，充分認識春運安全，生產(chǎn)的重要性，認真做好各項工作。
（一）加大力度，加強路政管理和車輛超限超載運輸治理工作。
要按照全省集中聯(lián)合整治交通秩序工作的要求，進一步加大治理力度，強化措施，繼續(xù)保持打擊超限超載的高壓態(tài)勢，對超限超載車輛嚴格按照有關規(guī)定進行檢查處理，鞏固整治成果，要切實加強超限超載車輛的源頭治理，保障公路安全暢通。要進一步完善路政巡查機制，加大巡查力度和巡查密度，落實路政巡查責任。每一條路、每一個路段都要明確責任人，嚴陣以待。要密切與有關部門的聯(lián)系配合，形成救治、事故處理、道路清障快速聯(lián)動反應機制，及時通報相關信息，一旦發(fā)生交通事故，在快速救治、交通快速處理的同時，快速清障。要全面做好惡劣天氣下高速公路管理工作。大雪、冰凍、大霧等惡劣天氣，要及時要向過往司機發(fā)放安全提示卡，能見度低于50米時要堅決封路；局部大霧能見度低于100米時也要堅決封路，確保高速公路行車安全。
（二）加強養(yǎng)護，做好公路安保工程，徹底消除安全隱患。
春運前，各市公路管理局要對所轄的公路重點路段和橋梁集中進行一次全面檢查，及時修復路面病害，加強現(xiàn)有窄橋梁的監(jiān)控，完善標志標線等附屬設施，切實整改事故多發(fā)路段安全隱患。春運期間要加強養(yǎng)護巡查，遇有路面及其設施破壞及時處理。同時要完善特殊天氣條件下公路安全運營的應急預案，加強組織領導，落實公路沿線掃雪防滑隊伍，備足防滑物料，遇惡劣天氣時，要集中力量，突擊重點，及時排除橋梁、涵洞、背陽等部位的積雪，保障道路安全順暢。
（三）拓寬渠道，提高窗口服務質(zhì)量。
各收費站、高速公路服務區(qū)等窗口單位要牢固樹立“以人為本”的服務理念，開展形式多樣的文明服務、送溫暖等活動。懸掛橫幅標語，營造濃厚的優(yōu)質(zhì)服務、安全出行氛圍。要按照當?shù)卣慕y(tǒng)一部署，增加必要的設施裝備，做好公眾場所的消毒和通風工作，有效預防控制非典等傳染病的發(fā)生和傳播。
（四）做好自查，及時消除安全隱患。
春運前，各單位對本部門生產(chǎn)中的薄弱環(huán)節(jié)和問題進行一次自查，覆蓋面要達到100%。對發(fā)現(xiàn)的問題和隱患，責任部門要及時進行整改，及時消除。市局將組成督查組，對重要路段、重點區(qū)域和重點單位進行抽查。
四、值班和總結(jié)表彰工作。
節(jié)日期間堅持24小時值班制度，領導同志要親自帶班，負責春運期間的工作聯(lián)絡、指揮協(xié)調(diào)、宣傳、信息收集，接受和處理各類投訴事項等。遇有緊急情況及時處理，并按規(guī)定上報主管部門。各春運辦公室設立值班電話并向社會公布。
各單位要于1月25日前將春運工作組織機構(gòu)及聯(lián)系電話報省局春運辦公室。春運工作結(jié)束后，要認真總結(jié)，表彰先進，查找問題，并于3月5日前將春運工作總結(jié)材料報送至省局春運工作辦公室。
《20__年春運工作方案-公路安全保障2》來源于，歡迎閱讀20__年春運工作方案-公路安全保障2。
春節(jié)運輸工作方案篇十三
為確保春運期間全縣交通運輸暢通，旅客出行安全，外出務工人員流動有序，減少重大客運交通責任事故發(fā)生，根據(jù)國家發(fā)改委等五部委局聯(lián)合下發(fā)的《關于做好春運工作的通知》(發(fā)改運行2927號)文件精神以及省、市有關部門關于做好20春節(jié)運輸工作文件精神，按照“以客為主、安全第一、服務至上、保障有力”總體要求，結(jié)合我縣的實際，制定本工作方案。
一、春運時間。
自年2月4日開始至2017年3月15日結(jié)束，為期40天。
二、工作目標。
通過采取超常手段，強化源頭管理，嚴格資格審查，加強縣際出入口安全督查，嚴管、嚴查、嚴處各類道路運輸和水上交通違法行為，確保交通安全暢通、運輸秩序良好。春運期間力爭實現(xiàn)以下目標：一是杜絕群死群傷特大惡性道路和水上交通事故;二是不發(fā)生嚴重旅客滯留事件;三是不發(fā)生因管理不力而造成的嚴重交通堵塞;四是不發(fā)生影響惡劣的涉路、涉運群體性治安事件。
三、組織領導。
為切實做好春運工作，縣政府成立由***副縣長任組長的縣春運工作領導小組，負責全縣春運工作綜合組織協(xié)調(diào)工作。
領導小組下設辦公室(春運辦)、指揮調(diào)度中心、安全督查組等機構(gòu)。
指揮調(diào)度中心設在******，****設中心辦事處。具體負責對全縣道路春運工作的統(tǒng)一指揮調(diào)度、單車春運牌證的核發(fā)及路單簽發(fā)工作。
安全督查組下設*********等五個安全督查服務站，具體負責轄區(qū)過往營運客車安全監(jiān)督檢查和對運輸經(jīng)營者違法、違章行為的查處、分流轉(zhuǎn)運旅客等。水上交通安全督查由水上交通春運安全領導小組辦公室組織協(xié)調(diào)。
四、實施步驟。
(一)宣傳發(fā)動階段(2017年1月28日至2月3日)：各有關單位、有關部門根據(jù)本工作方案，結(jié)合本單位、本部門的'實際，制定春運具體實施方案和應急預案。
(二)組織實施階段(2017年2月4日至3月15日)：各有關單位、有關部門按照方案精心布署，密切配合，各司其職，確保春運目標實現(xiàn)。
(三)總結(jié)評比階段(2017年3月16日至3月20日)：各有關單位、有關部門對春運情況進行總結(jié)，表彰先進，找出差距，進一步提高春運工作的組織管理水平。
五、工作措施和要求。
(1)加強運輸組織。
1.提前做好客流預測。縣運管所和縣內(nèi)各運輸企業(yè)要科學預測春運旅客需求，合理制訂運輸方案，統(tǒng)籌安排運力資源。要加強農(nóng)村道路運力投入，滿足鄉(xiāng)鎮(zhèn)群眾節(jié)日出行需求。在本縣運力不足的情況下，允許向客源地省、市借調(diào)運力。
2.做好不同運輸方式銜接服務?？h內(nèi)各運輸企業(yè)要增加********等地機場、火車站的包車運輸，增強各種運輸方式的協(xié)調(diào)性和互補性，更好地服務旅客出行。城區(qū)公交車、出租車要延長運行時間，及時疏運旅客。
3.各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))要對照水上交通安全管理職能，做好水上交通船舶的組織和管理，切實保障航運、港口安全暢通，維護水上交通秩序和公共安全。
(二)強化安全管理。
1.嚴格外調(diào)運力的資格審查、監(jiān)管。所有外調(diào)運力一律由********向縣運管所申報。經(jīng)省、市運管部門審批合格的外調(diào)運力，核發(fā)《**縣2017年春運調(diào)配運力核準證》。對未經(jīng)批準由企業(yè)或個人擅自租調(diào)的外籍(含本省其它縣、市)車輛，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)一律扣車、中止運行，并依據(jù)《**省道路運輸條例》及交通運輸部《道路旅客運輸及汽車客運站管理規(guī)定》的有關規(guī)定給予每輛車不低于10000元的處罰。各春運安全督查服務站不得擅自放行未經(jīng)審報核準的外籍車輛，否則將追究有關人員的責任。所有運政執(zhí)法人員一律嚴禁參與春運經(jīng)營，否則一經(jīng)查實，一律給予免職待崗處理。
2.嚴格落實安全生產(chǎn)責任。各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、縣安監(jiān)局、縣交警大隊、縣運管所及有關部門要認真對照*府辦發(fā)*號文，切實履行自身安全生產(chǎn)監(jiān)管職責，落實“行政首長責任制”、“一崗雙責制”、“三包責任制”等責任制度，加強安全生產(chǎn)監(jiān)管，預防和減少事故;縣安監(jiān)局要做好交通安全管理的綜合監(jiān)管協(xié)調(diào)，加大對運輸過程?；锲返谋O(jiān)管;縣農(nóng)業(yè)局要加強對農(nóng)用船管理，要專門制訂春運期間農(nóng)用船管理方案;各運輸企業(yè)及船舶要認真執(zhí)行安全管理的各項規(guī)定，嚴格落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，進一步加強安全生產(chǎn)管理，把安全生產(chǎn)責任落實到崗位、落實到人員、落實到具體環(huán)節(jié)，堅決遏制重特大事故發(fā)生。
3.全面排查安全隱患。各涉及2017年春運的單位和縣內(nèi)各運輸企業(yè)，要組織開展春運安全大檢查，對投入春運的車輛、車站要進行全面檢查，排查各類安全隱患，制定落實整改措施，確保不留隱患死角。要組織對參加春運的駕駛?cè)诉M行集中排查，嚴禁駕駛證記滿12分的駕駛?cè)藚⒓哟哼\，公路部門要對轄區(qū)春運客流途經(jīng)線路進行集中排查治理，增加完善交通安全設施，嚴格落實三級以下山區(qū)道路禁止夜間通行客運車輛制度。
4.強化安全生產(chǎn)管理。所有參加春運的營運客車都要參加春運檢測，檢測不合格的一律不得參加春運。道路運輸企業(yè)要嚴格執(zhí)行長途客車凌晨2-5時停車休息制度，各客運站要加強對運行設備的檢查和維護，保障設施設備正常運行。春運期間要嚴格執(zhí)行“三品”查堵制度，重點查處夾帶易燃易爆危險品乘車。
5.加強重點領域安全監(jiān)管。縣運管所要督促汽車客運站嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”的規(guī)定和安全告知制度。加強對農(nóng)村道路的安全檢查，鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委政府和基層組織，組織執(zhí)法小分隊、農(nóng)村勸導隊，及時查處、勸阻、糾正超員載客、非客車載人等違法行為。
6.狠抓春運治安管理?？h公安局治安大隊要認真做好反恐防暴各項準備，進一步強化對治安復雜地區(qū)的巡邏和控制，最大限度的把警力投入到車站重點部位，切實加大社會面秩序維護和掌控力度。
(三)、切實提高應急保障水平。
1.建立完善應急預案。春運期間，不確定性因素較多，各涉運單位和企業(yè)要針對可能出現(xiàn)的冰凍、極寒、大雪大霧等惡劣天氣和大批旅客滯留等突發(fā)事件，認真完善應急預案，對應急救援、應急運力組織、應急保障等措施進行統(tǒng)籌安排。
2.備足應急物資。要做好各類應急車輛、應急食品、應急藥品、應急油料等物資的準備工作。在易積雪結(jié)冰路段，事故多發(fā)路段和運輸場站，提前備好備足應急物資、大型清障和鏟冰除雪設備，組織好應急隊伍，保證能及時調(diào)用，快速恢復交通通行條件。
3.做好異常天氣的預報預警?？h氣象局要針對冬季氣候特點，加強災害性天氣的預防、預報、預警工作，及時發(fā)布預警信息，縣交警大隊、縣運管所和各運輸企業(yè)要根據(jù)惡劣天氣預報做好啟動應急預案的有關準備。各運輸企業(yè)要及時掌握氣候變化和線路通行情況，完善安全提醒制度。
4.妥善處置突發(fā)事件。當突發(fā)事件、極端惡劣天氣造成旅客大規(guī)模、大范圍、長時間滯留和運輸中斷時，各涉運單位要及時啟動應急預案，調(diào)集各方運力資源，加強車輛分流疏導，對滯留在路上的人員要盡快組織救助，對車站滯留的旅客要妥善安排到安置點，對短時延誤的旅客，要做好解釋安撫工作。
5.做好應急值守工作。春運期間，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及有關涉運單位和縣內(nèi)各運輸企業(yè)，要認真落實領導帶班和專人值班制度，嚴格工作紀律，嚴禁脫崗誤事現(xiàn)象發(fā)生，主要領導和值班人員手機必須保持24小時開機狀態(tài)，遇有特殊情況，要在第一時間上報信息。
(四)切實提升服務質(zhì)量。
1.進一步增強服務意識。縣交警大隊、縣運管所和縣內(nèi)各運輸企業(yè)要深入貫徹落實黨的群眾路線教育實踐活動要求，牢固樹立“以人為本”的服務理念，切實增強服務意識，努力提高服務水平，營造文明、溫馨、和諧的出行環(huán)境。要通過電視、廣播、短信、微信、微博等渠道，及時發(fā)布天氣變化、班次增減、客票余額、道路擁堵、交通管制等各類信息，方便旅客合理安排出行?？h衛(wèi)生防疫部門要做好運輸工具和場站的衛(wèi)生防疫工作，防控疾病傳播。
2.進一步創(chuàng)新售票方式?？h內(nèi)各運輸企業(yè)要積極創(chuàng)新售票方式，增加客票代售點，提供上門售票、電話訂票、網(wǎng)上購票、手機購票、團體預售往返票等多種服務。
3.進一步拓展多種形式的便民服務?？h內(nèi)各運輸企業(yè)要繼續(xù)組織開展“情滿旅途”、“務工人員平安返鄉(xiāng)”等活動，進一步豐富活動內(nèi)容，縣交警大隊要繼續(xù)為自駕摩托車返鄉(xiāng)務工人員提供維修、飲水、簡單醫(yī)療等便民、志愿服務。
4.進一步維護好旅客合法權(quán)益?？h公安局經(jīng)偵大隊、縣運管所要嚴厲打擊站外攬客、“甩客”、“倒客”、“宰客”、倒賣車票等違法違規(guī)行為。堅決制止借春運之機亂漲價、亂收費、亂罰款等價格違法行為。有關部門、各運輸企業(yè)要公布服務監(jiān)督投訴電話，主動接受社會監(jiān)督。
(五)切實抓好宣傳引導。
1.加強政務信息公開。春運辦要通過廣播、電視、報紙、網(wǎng)絡等各種新聞媒介，及時發(fā)布春運有關的政策措施、運力調(diào)整和安排等重要信息，讓廣大旅客及時了解春運相關情況。
2.積極開展宣傳工作。***電視臺、***報、****在線等媒體，要廣泛宣傳春運一線干部職工、公安民警無私奉獻、辛勤工作的先進事跡，樹立行業(yè)先進典型，弘揚愛崗敬業(yè)的精神，營造良好的輿論氛圍。
(六)做好信息上報和總結(jié)工作。
1.加強春運信息的收集整理、反饋、傳遞。春運期間，各部門要明確責任領導和專人負責相關信息的收集、傳遞、上報工作，發(fā)生嚴重交通阻塞或重、特大交通事故等重大情況的要及時向縣春運辦報告。
2.認真及時進行春運總結(jié)。春運工作結(jié)束后，各單位要按照2017年春運“安全、有序、優(yōu)質(zhì)、高效”的工作要求，對2017年春運工作進行認真及時總結(jié)，形成書面材料報縣春運辦。
春節(jié)運輸工作方案篇十四
同志們：
本日在這里召開的我縣春節(jié)期間門路運輸工作集會，是縣委、縣當局探討召開的一次緊張集會。參加此次集會的緊張有縣春運帶領小構(gòu)成員單位的有關帶領以及抽調(diào)到春運辦公室的工作人員，集會還聘請了有關客運企業(yè)戶參會。集會的目標便是傳達貫徹省市春運工作集會精神，探討安排我縣春運的各項工作，確保本年春運工作安定、有序、優(yōu)良和快捷。
剛才，縣交通局副局長、運管所長處同志傳達了市春運工作的集會精神，縣交通局副局長同志安排了春運的詳細工作，集會結(jié)束時，縣委布告還將作緊張講話，盼望同志們當真貫徹履行。下面，我就做好我縣春節(jié)門路運輸工作講幾點定見。
過去的一年，我縣的春運工作在縣委、縣當局的精確帶領下，在各成員單位的辛苦竭力下，以及各客運戶的大力大舉贊成互助下，美滿的兌現(xiàn)了第七個春運安定年，到達了的安定、純熟、有序、優(yōu)良的目標，獲得了上級的必定和大眾的如意?？墒谴哼\工作也存在不敷的地方：一是春運代價高；二是運力不敷呈現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象；三是辦事不殷勤；四是春運車輛不進站賣票上車；五是各種拉客、甩客、宰客以及超載的不法行動在必定程度上還存在。這些題目不但侵擾了我縣的客運市場秩序，更加緊張的是侵害了大眾的長處，緊張感化了我縣的對外開放形象。這幾年，招商引資工作是我縣非常緊張的工作，每一年回鄉(xiāng)過節(jié)的36余萬打工仔、打工妹便是我縣對外宣揚的很好媒介，侵害了這些人的長處，就便是侵害了我縣的形象；是以我們不但僅要從保護大眾切身長處的高度動身，并且要從我縣對外開放的形象及我縣的經(jīng)濟成長這個高度動身，進步認識，切當加強做好春工作的責任感。
別的，還要對本年的春運局勢要有一個復蘇的認識。春運工作有以下幾個特點：一是感化客流波動的身分還是很多。跟著當前經(jīng)濟的快成長，人民糊口生涯和消耗程度的改進，節(jié)日期間外出旅游的連續(xù)增加，本年交通部在往年門路春運工作的根本上增加了假日旅游運輸?shù)男聝?nèi)容和要求，這就為本來就緊急的運力增加了壓力；二是門路運輸壓力仍然很大，固然據(jù)我們展望本年我縣春運流量與客歲根本持平，但因為鐵路屢次提速、提價，間隔在500千米以內(nèi)的很大一部分旅客還是會選擇公路運輸方法。三是各種突發(fā)變亂環(huán)境呈現(xiàn)的機遇增多。
最終是鐵路運行一旦產(chǎn)買賣外，春運期間短時候調(diào)理難度大，隨時必要公路運輸疏運旅客。其次是高速路開工構(gòu)筑將會成為本年春運客流變化的因為。四是春節(jié)運輸期間氣候變化的環(huán)境，會直接感化春運工作。這些環(huán)境要求我們在工作上要早籌辦，在思維上要早策動，做好響應的應急。是以，分析本年春運工作的特點，闡明我們的工作還是特別沉重的，環(huán)境也是相稱紛亂，我們不能有半點僥幸和麻木，必須進步加強做本年春運工作的緊急感。
在春運工作中，我們廣泛都會有重客運、輕貨運的思維，不管是在動力安排上，還是在安定辦理上都存在這類偏向。固然，春節(jié)旅客運輸事關龐大、人命關天，但節(jié)日市場供給、工農(nóng)業(yè)出產(chǎn)品資供給也很緊張，特別是春運對假日旅游運輸?shù)囊?，要求我們交通部分和運輸企業(yè)、車站要做好和進步辦事工作，科學地訂定春運籌劃、公道調(diào)整好客貨干系。
春運工作是我們每一年要做好的工作，是以，春運工作應當成為一種軌制化的工作，不能搞突擊。運輸構(gòu)造工作是一項系統(tǒng)工作，包括客、貨的查看，動力的籌辦和調(diào)控、運輸車輛和駕乘人員資格的檢察、加班、包車籌劃的落實、運輸牌證和發(fā)放與辦理，這些都是我們構(gòu)造工作的緊張容。
交通部分要建立一整套的軌制，包管春運工作各項任務的結(jié)束。各運輸企業(yè)、車站也要落實各項工作辦法，建立健康各項工作軌制，軌制不能老擱淺在紙上，要層層分化落實到我們職工的工作舉動上。如今，很多企業(yè)都有些掛靠車輛，另有臨時參加春運的部分社會車輛，這部分車特別要加強辦理，不能光收費不辦理，出了題目，企業(yè)、企業(yè)帶領乃至好通部分帶領都必須當真任的。是以，各部分必須對本年的春運工作進行周到安排，兼顧分身，確保春運的構(gòu)造工作井井有條。
安定是春運工作重中之重，黨中間、國務院歷來對安定出產(chǎn)非常珍視，對各種安定變亂的責任究查方法也十明了確，為確保返鄉(xiāng)民工過上一個平和、高興的春節(jié)，交通、交警以及各運輸企業(yè)必定要把安定這根弦繃緊，在春運期間，必定要嚴厲排查安定隱患，狠抓整改，確保春運安定。
一是要把安定責任落實到各個關鍵、各個層次，要做到層層有責任、有壓力等。交通部分必須與縣當局簽訂安定出產(chǎn)責任狀，各運輸企業(yè)要與縣交通部分簽訂責任，一級抓一級，一級對一級當真；二是要加強安定教誨，強化安定意識。交通部分和運輸企業(yè)、車站職工要牢靠建立“安定第一”的思維。如今有些企業(yè)履行掛靠、融次或承包后對安定教誨有所忽略，一些司機安定意識不強，疲屈駕駛、盲目開快車，司乘人員對半途上車旅客“三品”查抄放松，有的車輛緊張失保、失修，此類現(xiàn)象造成結(jié)果、教訓是特別深入的'。
安定教誨要構(gòu)成軌制化，要有針對性，特別要將春運期間新開的班車、加班車、社會車輛、新上崗、上路的司機為重點東西，同時，縣內(nèi)班線客車的超載、超員題目也是我們工作的重點。三是要跟進辦理辦法，強化源泉辦理。
站場是落實各項安定辦理辦法的工作基地和緊張泉源，交通運管部分定切當負起責任來，要堅定車輛技巧的出場例檢、必檢，合格后放行軌制，嚴禁未參加春運檢測的車輛或檢測同等格的車輛參加春運。四是嚴厲“三品”查抄不放松，掃數(shù)”三品“查處都必須有軌制、有辦法、有結(jié)果。五是按車輛定員核定配客，嚴禁超額發(fā)售客票，不然要予以嚴明處理。六是要把好消防安定關，要當真構(gòu)造對車站等功課場合、車上消防東西材進行一次查抄，要搞好社會治安綜合辦理，查堵管束刀具，防備盜搶、打斗等治安案件的產(chǎn)生。別的，要教誨我們的工作人員，一旦產(chǎn)生龐大變亂，要及時向有關方面報告，以便敏捷和諧，最大限度裁減傷亡和吃虧，禁止造成不良感化。
為確保春運工作“安定、有序、優(yōu)良、快捷”，當真結(jié)束好春運各項工作任務，各有關部分要切當加強對春運工作的帶領，明了職責，盡力互助，齊抓共管，美滿結(jié)束好春節(jié)運輸任務。
第1、交通部分要進一步加強客運構(gòu)造工作。要根據(jù)民工滾動的數(shù)量和方向，提早訂定運輸方案，要加強運輸調(diào)理批示，根據(jù)客流、貨流的變化，及時調(diào)整班次，公道調(diào)配運力，進步運輸效果，確保班車正班、正點運行，要安排富裕運力參加春運，防備產(chǎn)生旅客滯留現(xiàn)象。運輸安定是春運工作的重中之重，運輸企業(yè)要始終堅定“安定第1、防備為主”的目標，當真貫徹落實中間和處所有磁安定出產(chǎn)和運輸安定辦理的各項法則，健康和美滿各項安定辦理軌制，履行安定責任制，把各項運輸安定防備辦法落實到人，以確保春節(jié)運輸和假日旅游運輸安定。
交通部分和各運輸企業(yè)要加強對從業(yè)人員的安定教誨，強化安定出產(chǎn)意識，使參加春運的人員都能嚴厲服從各項安定技巧辦理法則，確保春運安定；特別要加強客車駕駛員的安定教誨，嚴禁超速、強行超車、酒后開車和疲屈駕駛；要進一步加強個別運輸業(yè)戶和車輛的安定教誨和安定辦理。要抉擇責任心強、身材好、技巧聰靈的司乘人員參加春運，對民工量大、方向集結(jié)的線路要構(gòu)造包車，為民工供給便利。
車站在春運期間要增設民工售票窗口，延長售票時候，要進一步踐諾客運辦事“三優(yōu)、三化”辦理，進步辦事質(zhì)量和辦事程度，當真抓好站容、站貌、車容、車貌的辦理，要增加辦事變目，富裕辦事內(nèi)容，要構(gòu)造專人查堵易燃、易爆、危機品，嚴禁“三品”進站和上車。交通運管部分要教誨司乘人員、站務人員和旅客加強防備意識，自我保衛(wèi)和報案意識，自動互助公安部分進攻車匪路霸，保護社會治安。
第2，公安部分要加強治安辦理，保護社會秩序。在連續(xù)做好社會治安綜合辦理和滾動人員辦理工作的根本上，要重點加強對車站、船埠、交通沿線以及車船等緊張部位的治安辦理，保護平常出產(chǎn)和社會秩序。對車匪路霸、票街市商人、拉客仔和其他各種侵擾社會治安的違法犯罪活動，要構(gòu)造氣力，重點辦理，嚴明進攻。要自動幫忙有關部分做好疏導民工的工作，防備產(chǎn)生大眾性的突發(fā)變亂。
第3、交警部分要搞好交通安定辦理。要加強安定教誨和安定查抄，自動防備交通變亂和人員傷亡，確保運輸安定。要嚴明進攻無牌、無證、報廢車運輸，發(fā)覺一輛，監(jiān)禁一輛，決不將就。交警和運管部分要采納堅定辦法，嚴明進攻客車超載行動，凡發(fā)覺超載運行的客車，嚴厲按公安部分和交通部有關法則對有關當事人進行行政懲罰，對超載客運車輛要采納辦法進行分流，分流費用由有關責任人負擔，還要究查車輛所屬企業(yè)帶領的連帶責任，龐大題目直至究查弄事責任，嚴禁對超載客車只罰款不分流。
最終，交通、交警、運管等法律部分要嚴厲依法行政。在春節(jié)期間，未經(jīng)上級承諾，嚴禁任何單位部分上路沒卡查抄，嚴禁“三亂”行動，各運輸企業(yè)必須嚴厲履行交通和物價部分核定的春運代價，不得亂漲價。以上內(nèi)容還將作為下一步我縣行風評斷的一項緊張內(nèi)容，請必須引發(fā)高度珍視。
我本日就講這么幾點定見，盼望大家奮發(fā)精神，剛強決議信念，結(jié)壯工作，為兌現(xiàn)我縣第八個春運安定年而竭力。最終，向掃數(shù)奮戰(zhàn)在春運工作崗亭上的干部職工，向在坐的各位并經(jīng)過議定你們向你們的家屬拜個疇前，祝新年身體健康、財路廣進、百口高興、萬事如意。感謝大家！
春節(jié)運輸工作方案篇十五
各位領導，同志們：
大家早上好!春節(jié)喜慶的氣氛還沒有完全散去，我們道路運輸系統(tǒng)的廣大干部職工就相聚在一起，共商我省道路運輸發(fā)展大計。今天據(jù)說是我省道路運輸工作會議當中來的人數(shù)最多、規(guī)模最大、領導最重視的一次，我也看到很多局長都參加了會議，還有很多處長也參加了會議，還邀請了運輸企業(yè)、運輸站場、駕駛員培訓、出租車等部門的領導參加，非常高興。我本人也是第一次參加道路運輸工作會議，本來去年我就想來，剛好和省政府的會議沖突就沒有來成，今年我和李永民巡視員商量，道路運輸工作會我們一定要來參加。來的主要目的一是來看看大家，給大家匯報一下我們公路建設這幾年的發(fā)展情況;同時和大家交流一下道路運輸、綜合交通運輸系統(tǒng)建設的一些思想。
剛才劉局長作了一個非常全面、非常到位的工作報告，我覺得思路清晰、目標明確、措施有力，希望在座的各位領導、各個單位回去以后要認真貫徹落實。我也想借此機會講幾點意見，供大家參考。
第一，陜西交通建設情況。
近幾年，陜西交通人在曹森廳長的領導下，以“知不足而奮起”的行業(yè)精神和敢為人先的行業(yè)氣魄，苦干、實干、拼命地干，使陜西交通呈現(xiàn)出了一個跨越式，突飛猛進的發(fā)展勢態(tài)。我們可以盤點一下，我省的高速公路總里程在短短的五年內(nèi)，就突破了兩個1000公里，公里，3000公里，現(xiàn)在是3800公里，到今年底就要跨越4000公里。第一個1000公里我們用了四年時間，第二個1000公里我們用了三年，第三個1000公里也是兩到三年時間，高速公路發(fā)展速度突飛猛進。更重要的是我省高速公路建設為國家創(chuàng)造了很多典范，也創(chuàng)造了很多奇跡。像秦嶺終南山公路隧道18公里，它的通車、緊急救援、環(huán)保等各項技術研究獲得了國家科技進步一等獎，這是來之不易的成績。我們還有沙漠高速公路，原來亞洲第一高墩大橋等。高速公路的主骨架為陜西經(jīng)濟發(fā)展起到了強有力的作用。
我省高速公路發(fā)展很快，干線公路的改造提升也非?？欤@幾年大概花了1144億元對全省的干線公路，包含國道和省道，進行了改造和提升，我省國省干線中二級以上的比例達到了58.5%，路況水平進一步提高。農(nóng)村公路我們投了360億元，新建了7萬公里的農(nóng)村油路水泥路，使陜西的農(nóng)村公路總里程達到了11萬公里。陜西公路總里程達到了15萬公里以上，公路密度從20xx年的每平方公里40公里提高到現(xiàn)在的72公里。我們還投資了140億元，對我省的國省干線和高速公路進行了大中修、養(yǎng)護。在“十一五”末全國公路養(yǎng)護綜合評比中，陜西公路養(yǎng)護排名第七。在南京召開的全國公路養(yǎng)護管理工作會議上，交通運輸部稱陜西已經(jīng)跨入了全國公路養(yǎng)護先進行列。
在公路建設上還有很多成績，我就不一一列舉了，這些成績的取得有效地破解了交通瓶頸。我記得20xx年，也就在這個地方，原省長陳德銘在我們交通工作會議上講，陜西的交通是瓶頸、洼地，但到去年底，我省交通的瓶頸、洼地已成了陜西經(jīng)濟發(fā)展的競爭優(yōu)勢。安康、商洛、漢中的高速公路通了，把商洛納入了西安一小時經(jīng)濟圈。大家想，商洛過去都是在深山里面，現(xiàn)在是一小時經(jīng)濟圈，而且今年第二通道就要打通，商洛人對交通的感情非常深。由于有了高速公路，所以說在關天經(jīng)濟區(qū)的建設當中，商洛就納入了關天經(jīng)濟區(qū)的范疇，就認為納入了關中區(qū)域了，這就是交通帶來的結(jié)果。安康過去要7個小時，現(xiàn)在是不足2個小時，安康人民激動地稱，高速公路的打通是安康人的“第二次解放”。所以說，公路建設為三秦百姓，為我省經(jīng)濟的發(fā)展確實起到了支撐和保障作用，可以說是有口皆碑、有目共睹。我記得原省長袁純清在臨走之前接受記者的采訪時說過，這些年陜西最大的變化就是路多了。在座的各位都是搞運輸?shù)?，你們可以把五年前和現(xiàn)在的交通運輸做一個比較，就能夠感受到交通對于經(jīng)濟發(fā)展的作用。
剛才我給大家盤點一下這幾年我省的公路建設所取得的成績。但是我們道路運輸系統(tǒng)的人可能還不很了解，在取得這些成績的過程中，我們也曾經(jīng)歷了許多的困難。比如去年，由于金融政策的調(diào)整，政府融資平臺的清理，撤并二級政府收費還貸公路，使交通陷入了極度的困難當中。一時間，我們陜西交通的發(fā)展可以說是陰云密布，步履艱難，資金鏈面臨著斷裂。但是我們交通人在去年一年里并沒有被困難所嚇倒，大家團結(jié)一致，積極應對，攻堅克難，可以說交通人以大局為重，以富民強省為己任，譜寫了一曲保大局，促發(fā)展的豪邁壯歌，確保了去年交通發(fā)展的良好開局、高點起步。去年在極度困難的情況下，還完成了540公里的高速公路建設任務，新增加里程400公里，這是一個了不起的數(shù)字，交通運輸部都給予了高度的肯定。去年全國新增加的高速公路里程大概是9000公里，我們占了500公里，所以交通運輸部對陜西交通人這種拼搏精神給予了高度的贊揚和肯定。省委書記和省長也同樣在省委全會上對交通工作給予了高度的評價。
去年的難關我們已經(jīng)渡過了，但是今年陜西交通發(fā)展仍然困難重重，我們也做了一個測算。陜西交通今年打算投資350億元，但資金需求1086億元，這1086億元主要是我們前幾年建設的高速公路都是貸款，到期要還本付息，再加上我們的新投入和已經(jīng)建成的要清算的工程款，加起來是1086億元，今年我們?nèi)匀灰平赓Y金難題，全力應對困境。但我們有交通運輸部的強力支持，有省委、省政府的正確領導，這個難題也正在破解。我們從去年年底就一直關注著今年的發(fā)展，想盡一切辦法，要在20xx年讓交通步入一個正常的發(fā)展軌道?，F(xiàn)在我們已經(jīng)有了思路，要建立新的政府融資平臺，以土地和資源貨幣化為突破口，建立交通發(fā)展基金，加上我們現(xiàn)有的資產(chǎn)，建立新的融資機制，吸引社會資金，形成大規(guī)模的交通建設資金，來保證公路建設的良性發(fā)展。目前我們正在積極地籌備，相信在不久的將來難題將會破解，我省的交通發(fā)展將會走上一個良性的道路。所以請大家放心，我們交通還要快速持續(xù)發(fā)展，我們所規(guī)劃的高速公路也好、農(nóng)村公路也好，都要按照所規(guī)劃的這么一個前景，這么一個方案來穩(wěn)定、科學地實施，在我們提出的科學辦交通、合力辦交通、勤儉辦交通的理念指導下，交通的發(fā)展還會更加的輝煌。這次把我省交通發(fā)展的成果、遇到的困難和我們破解的措施給大家簡單做以匯報。
第二，對陜西道路運輸發(fā)展的看法和理解。
剛才講了交通發(fā)展速度很快，我們建了那么多路，但是大家要知道，最終的目的是什么，就是為了道路運輸發(fā)展，所以說這幾年我們也認真的安排部署了道路運輸?shù)南嚓P工作。公路建設發(fā)展速度如此之快，道路運輸也緊跟其后，也取得了非常顯著的成效。我省道路運輸系統(tǒng)廣大干部職工以“三個服務”為宗旨，不斷增強道路運輸?shù)姆账?，也同樣為三秦百姓做出了巨大的貢獻，我也認真的總結(jié)了一下，有這么幾點：
一是道路運輸保障能力明顯增強。陜西交通人始終堅持“路運并舉，和諧發(fā)展”，做到了公路建設和道路運輸“兩不誤，兩促進”。據(jù)我了解，我省道路運輸客貨運輸量和周轉(zhuǎn)量大幅度的在增加，有一個數(shù)字我專門查了一下，“十五”末也就是20xx年，客貨運量是5.7億人次和4.8億噸，是10億人次、9億噸，才僅僅五六年的時間，客貨運量都翻了一番，和陜西經(jīng)濟的發(fā)展正好吻合，說明道路客運和貨運在經(jīng)濟發(fā)展中也起了決定性的作用。
同時我對客貨運量的數(shù)量也進行了統(tǒng)計，20xx年客運車輛5.5萬輛，貨運車輛12萬輛，截至去年底，客運車輛7.4萬輛，貨運車輛30萬輛，大家想，從12萬輛到30萬輛，多大的變化!而且向大噸位發(fā)展。到陜北去，看到公路上一排一排的都是50噸的車，有一些高速公路路段上就是一個移動的停車場。道路運輸?shù)膹臉I(yè)人員已經(jīng)達到了77萬人。所以道路運輸成了最能體現(xiàn)普遍服務最具基礎保障功能的運輸方式，在春運、黃金周、抗震救災等關鍵時候發(fā)揮了重要的作用，解決了非常大的問題。因為抗震救災的時候就靠道路運輸來保證災區(qū)的救援，西漢高速成了生命線，這個大家都能體會到，所以說道路運輸?shù)倪\輸服務能力大幅度增加。
二是道路運輸體制化的程度明顯提高。首先是車輛結(jié)構(gòu)更趨向合理，集中表現(xiàn)在高速客運高檔環(huán)?；?，農(nóng)村客運經(jīng)濟化，城市客運大型安全化。道路貨運逐步的向重型化、特種專業(yè)化、普通廂式化發(fā)展，運輸體制水平明顯提升。在西安、寶雞搞了甩掛運輸試點，渭南農(nóng)村物流運輸?shù)呐渌透懔嗽圏c，而且還不錯，汽車維修搞了連鎖品牌化，駕駛員培訓規(guī)范化，這些都體現(xiàn)了道路運輸管理水平大幅度的提升。三是道路運輸服務的水平明顯提升。我們推出了“情滿車廂，舒心旅途”等一批客運服務品牌，強力推行了通村客運，我們進行了三年，特別是去年，按道理沒有能力再補助了，但我們在這么困難的情況下拿出來3000多萬元保證了政府的投入，到去年年底，使我們的農(nóng)村通車率鄉(xiāng)鎮(zhèn)到了100%、村到了88%，這也是一個了不起的數(shù)字。所以說城鄉(xiāng)一體化進程明顯的在陜西加快，老百姓的出行難、貨運難的問題基本得到了緩解。我記得有一次跟部領導到農(nóng)村去和農(nóng)民座談，一個老村長提出說:“我來發(fā)言”。這是我印象最深的，他說：“我是老村長，我?guī)ьI大家發(fā)家致富，多少年大家沒富，我這個徒弟上來了，沒過幾年大家全富了?！辈块L問為什么呢?他就講：“一是路多了，二是車到我們門口。我們這是山里面，過去一些水果爛到地里沒人要，可是現(xiàn)在這些能賣錢了，人家到家門口來收這些東西，過去是三五毛錢，現(xiàn)在是兩塊錢，能賣錢就多種一些，這樣下來一年的收入就兩萬塊錢。兒子、兒媳婦在鄉(xiāng)鎮(zhèn)打工，每年回來，我有時候過年給人家要點錢買煙買酒，還要看人家臉色，現(xiàn)在我們掙的錢一樣多，還不用出家門?！边€說了一點，過去農(nóng)村由于路不通，車不到，小孩兒老人得病看著沒辦法，現(xiàn)在120一打車就到門口了。這說明一個問題，我們的道路運輸、我們的公路建設真正的為三秦百姓做出了貢獻，真正的解決了大家出行難的問題、行車難的問題，在田間地頭就可以搞農(nóng)產(chǎn)品交易，體現(xiàn)了我們交通人的作用，對老百姓的重要程度。道路運輸整個的服務水平在三秦大地上不斷地在提升。
四是運輸市場秩序明顯得到改善。我們完善了各項制度，出臺了一些法規(guī)，道路運輸管理更具規(guī)范化、程式化和制度化，道路運輸市場監(jiān)管力度也在逐漸加大，政府調(diào)控作用不斷的在顯現(xiàn)，經(jīng)營效益、服務質(zhì)量都得到了改觀，市場經(jīng)營日益規(guī)范。
還有很多成績我也不一一列舉，我想說的是這些成績的取得是各級黨委、政府以及相關部門關心支持的結(jié)果，更是長期以來道路運輸系統(tǒng)廣大干部職工銳意進取、無私奉獻的結(jié)果。借此機會我要代表廳黨組、廳領導班子一班人，向長期以來關心支持道路運輸發(fā)展的各個單位、相關部門以及為這些成績的取得而付出辛勤勞動的道路運輸系統(tǒng)廣大干部職工表示崇高的敬意和衷心的感謝!
同志們，成績只能代表過去，站在新的起點來審視我們的工作，我們會清醒的看到在運輸、綜合交通運輸體系、道路運輸體系建設和管理中還存在很多的矛盾和問題。所以我們不能光講成績，我們現(xiàn)在還有很多不足，我也認真的梳理了一下，主要體現(xiàn)在這么幾個方面：
1、推進綜合交通運輸體系力度不夠，構(gòu)建綜合交通運輸體系及現(xiàn)代物流業(yè)的思路還不清晰，認識不充分，目標不明確。特別是對其內(nèi)涵在座各位理解的不夠深，對適合陜西交通運輸綜合體系和現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展途徑探索研究的不夠，總以為由于目前體制的存在或者是目前的現(xiàn)狀，無法實現(xiàn)綜合交通運輸體系，沒有信心和動力。在座的都是搞運輸?shù)?，今天是大會，我不想問問題，小會上我就可能要問你很多的問題，綜合交通運輸體系的概念到底是什么?現(xiàn)在西安到重要的幾個港口運輸方式有幾種，如何來運作?青島港到西安港務區(qū)道路運輸有幾種方式，如何來運?哪一條路最近，如何來走?不知道在座的各位清不清楚，如果有其他的運輸方式怎么來走?像這一系列的問題我們應該十分的清楚，盡管我們還沒有實現(xiàn)，但是我們必須要從思想上先了解清楚，然后把問題找到逐一破解，這需要我們搞交通的人，特別是道路運輸?shù)娜搜芯?。我們?jīng)常講要直接通江達海，我們通過如何通江達海，運輸如何進行有效的銜接，道路運輸有效的和鐵路運輸、民航有效的銜接?這都是綜合交通運輸?shù)姆懂牐瑧撜J真的研究。對綜合交通運輸我們向前推進的力度不夠，這是我講的第一個不足。
2、發(fā)展綜合交通運輸體系和現(xiàn)代物流園區(qū)的建設規(guī)劃不銜接，法規(guī)政策不一致，發(fā)展步伐不協(xié)調(diào)。這個問題也是個深層次問題，由于鐵路、公路、民航各自獨立規(guī)劃，各自制定相應法規(guī)，所以說名義上講的綜合交通運輸體系各種運輸方式要有效的對接、相互協(xié)調(diào)，但實際上還是一個無序狀態(tài)，沒有發(fā)揮各自有效的作用，所謂的零對接，無縫連接還停在口頭上，因為各自的規(guī)劃沒有認真對接。這些都是綜合交通運輸體系發(fā)展的障礙。作為交通人，要實現(xiàn)大的交通運輸業(yè)，我們就要把它逐漸的搞清楚，然后逐一破解，這是第二個問題，第二個不足。
3、道路運輸結(jié)構(gòu)的矛盾比較突出，貨運體制化程度不高，不適應現(xiàn)在道路運輸業(yè)的發(fā)展要求。我們現(xiàn)在的貨運車輛有30萬輛，平均每戶不到2輛車。怎樣有效地組織起來集中調(diào)度，按照現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展思路去把它研判，這就是我們目前要搞的。
4、城市公交化管理水平、長途客運線的管理有待于進一步的提高。近幾年來，我們出租車經(jīng)營權(quán)、經(jīng)營時限，經(jīng)營權(quán)的使用，出租車資格以及社會保障等問題已經(jīng)成了社會關注的焦點。特別是長途汽車的線路、高速公路的線路，還有很多深層次的矛盾沒有解決。現(xiàn)在舉個例子，前一段時間有一條客運線路上的長途汽車罷運，原因是高速公路建成通車，高速公路客運和原來的沒有統(tǒng)籌考慮，高速公路客運讓另一個公司承擔了，老的路上沒有客源了。當然我剛說的問題不一定全面，我了解的就是這么多。包括出租車的經(jīng)營還有很多深層次的矛盾，我們都沒有研究透，也沒有提出改進的措施進行有效的解決。
5、安全生產(chǎn)隱患依然存在，服務質(zhì)量不適應多元化、多層次的運輸要求。這個剛才講了，我不重復了。
6、道路運輸站場的運輸條件和服務能力不足，不適應現(xiàn)代物流和社會公眾的出行，有一些站場矛盾很深，弊端不少。一種情況是，有些車要進一個站得打通很多關口，要不然你進不去。第二種情況是非法營運現(xiàn)象還比較嚴重，沒有得到有效的遏制，這給市場監(jiān)控、市場調(diào)節(jié)、運輸市場的監(jiān)管帶來了很多的問題。
7、信息化和智能化的管理手段還不先進，運政執(zhí)法人員的素質(zhì)有待于提高，嚴重影響交通人的形象，制約著道路運輸良性的發(fā)展。
我只是列舉了這么多，問題還很多。這些問題和矛盾需要道路運輸系統(tǒng)高度重視，下大氣力要加以解決，必須把它研究透，從根子上把它解決，還一個公正公平的運輸市場。這是我講的第二個，我本人聽到的看到的，對我們道路運輸所取得的成績和存在的問題的理解和看法。
第三，對道路運輸發(fā)展的形勢與任務的理解。
交通運輸或者道路運輸總體來說我覺得發(fā)展形勢大好，一是各級領導的高度重視。二是交通發(fā)展最終的結(jié)果就是要創(chuàng)造道路運輸?shù)陌l(fā)展。剛才講了，路修到一定程度最終是要轉(zhuǎn)到運輸上，這有一個必然的轉(zhuǎn)換，現(xiàn)在就是轉(zhuǎn)換期，我們就要重點往這邊靠，所以各級領導對我們交通運輸高度重視。中央在經(jīng)濟工作會上強調(diào)了把改善民生作為經(jīng)濟保增長的出發(fā)點和落腳點，而道路運輸就是保證經(jīng)濟較快發(fā)展，保證和改善民生的重要服務領域。道路運輸就是民生工程的具體體現(xiàn)，中央對道路運輸工作也是非常重視的。我記得交通運輸部在20xx年交通運輸工作會的時候，就提到了要建設大交通運輸業(yè)，強力推行綜合交通運輸體系建設，最近又提出了統(tǒng)籌城鄉(xiāng)交通一體化，通過這種方式來改善民生，改善老百姓的出行。從中央到交通運輸部，對道路運輸?shù)陌l(fā)展非常重視，而且出臺政策，最近交通運輸部和人力資源部還有三個部委發(fā)的出租車的管理，如何來管。這些都足以說明交通特別是道路運輸發(fā)展的形勢大好，中央到部里強力支持。再說我們省上，陜西省委、省政府更是高度重視道路運輸。趙省長有一次晚上自己專門乘坐出租汽車來體驗出租汽車的生活，了解出租司機的疾苦，專門從省委出來坐到新城廣場，又從新城廣場坐到省委。江省長也給我講了幾次，要研究公共交通的問題，要研究公交司機的待遇問題，研究出租車汽車司機的福利待遇問題，建立工會組織來保證這些人的利益。今年春節(jié)，臘月二十八晚上，省長專門打電話問城西客運站有一萬人滯留，是不是事實?采取了什么措施?從這些事大家就能看出，領導對我們道路運輸?shù)闹匾暫完P注。
從陜西的整個經(jīng)濟形勢來看，陜西是交通樞紐省份，大通道的作用很明顯。不知道大家是否注意到，我省的高速公路一旦修通，只要不是斷頭路，交通量很快就達到或超過設計流量。像西安到延安高速公路，20xx年通車，才幾年的時間，現(xiàn)在流量已經(jīng)達到飽和了，現(xiàn)在要加快修第二通道。只要不是斷頭路，道路運輸就會蓬勃發(fā)展。同時陜西又是一個能源大省，光煤炭的儲量就1700億噸，鹽是8800億噸。去年煤的產(chǎn)量才3.6億噸，80%靠公路運輸，這樣的運量把陜北的路堵成什么樣了。第二輪的西部大開發(fā)，還有關天經(jīng)濟區(qū)建設，西安大都市建設，這些都為道路運輸發(fā)展創(chuàng)造了良好的機遇，為在座的各位創(chuàng)造了一個展示自己才華的平臺。所以說我們機遇難得，需要我們振奮精神，加快綜合交通運輸體系，特別是道路運輸?shù)陌l(fā)展，以滿足我們?nèi)匕傩盏男枨蟆?BR> 關于我們道路運輸?shù)娜蝿眨野阉舱砹艘幌?，總結(jié)了三大任務：
1.要認真分析研究強力推進綜合交通運輸體系建設，充分發(fā)揮各種運輸方式的作用，改善運輸能力。作為道路運輸部門，我們要強力推進。這里要把握好這么幾個方面。一是要有暢捷高效的交通設施網(wǎng)絡及服務能力，交通基礎設施網(wǎng)絡就是有路，路必須先修好。還有碼頭包括機場，這些東西都要健全，而且這些設施必須成網(wǎng)絡化，有效地銜接，設施要完善，更要達到一定的通行能力。二是安全高效的交通運輸裝備以及信息化為指導的調(diào)度指揮能力。這個裝備就是指汽車、飛機、輪船。同時還要以高科技為指導，也就是以信息化為指導的調(diào)度指揮能力。要按照這個方向來發(fā)展。三是快速高效的處理突發(fā)事件以及應對緊急事件的能力，這是管理的問題，執(zhí)政能力的問題。四是規(guī)范有序的交通運輸市場監(jiān)管制度，要規(guī)范有序。五是高素質(zhì)的交通人才保障。我們按照這五個方面去發(fā)展，抓住這五個要素，吃透其內(nèi)涵，來發(fā)展綜合交通運輸體系。
2.要認真研究現(xiàn)代物流的發(fā)展思路，推進交通運輸和現(xiàn)代物流的關系。物流和交通發(fā)展、運輸是什么關系。提出發(fā)展現(xiàn)代物流過程中交通運輸承擔的重要任務，這些要盡快地規(guī)劃，付出實際行動，加以完成。道路建設到一定程度就要轉(zhuǎn)換，轉(zhuǎn)換過程中我們?nèi)绾蝸碛行У陌l(fā)展運輸，這是我們考慮的重點。
3.要全力破解剛才我前面提到的現(xiàn)在在綜合交通運輸體系以及道路運輸體系中的一些難題，彌補不足。剛才給大家講了那么多的問題，這么多問題我也沒有說全，也不一定說的對，但是不管怎么樣大家要一起分析我們在道路運輸當中有什么問題、困難和不足，需要我們加以破解，盡快把它完善。
總的來說，我們公路建設有了規(guī)劃，按照科學的思路發(fā)展。道路運輸或者綜合交通運輸包括現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，我們也有一個思路，有一個宏偉的藍圖，如何來把它付諸行動，這就是全體交通人，特別是道路運輸系統(tǒng)的主要任務。這就像一個企業(yè)，我給大家講一個海爾冰箱的故事，董事長到廠里面去以后，看到“創(chuàng)建一流企業(yè)”之類的標語。他要求把這些去掉，把消費者反映的冰箱的問題是什么列清楚，并貼在墻上，然后一個個消除。只有到所有消費者反映的問題沒有了，名牌就產(chǎn)生了。這都是一樣的，把問題破解完了以后，我們發(fā)展思路就清楚了。首先要制定規(guī)劃，比如說綜合交通樞紐，包括道路運輸，我們要理清發(fā)展思路，為什么要建立這個，和鐵路、民航怎么樣對接。我們要建立大交通運輸業(yè)，鐵路、民航人家是一個發(fā)展體系，我們首先要主動地和他們有效地對接，盡量靠近。這是我講的第三個形勢與任務。
第四，提幾點要求。
1、提高認識，加強領導。剛才講了交通運輸發(fā)展到一定程度，要重點抓道路運輸?shù)陌l(fā)展，所以各級領導要高度重視，切實負起責任，要有使命感和責任感，把這些工作作為自己的己任。要站在全局的觀念上，去研究探索，去解決問題，我們的問題就能夠迎刃而解，我們的困難也能夠克服。領導帶頭嚴格要求，給大家起帶頭示范的作用來抓道路運輸。
2、重視搞好規(guī)劃。要將規(guī)劃變?yōu)閷嵤┑拇胧?，?guī)劃很重要。道路運輸原來也搞過規(guī)劃，我剛才講了規(guī)劃包括“十二五”規(guī)劃都在研究。搞規(guī)劃研究，我們一定要像道路建設一樣，把道路運輸特別是綜合交通運輸大的思路搞明確，然后我們逐步的再破解、實現(xiàn)。如果我們這一代或一屆領導班子任期內(nèi)完不成，移交到下一個領導班子的時候他前進的方向很明確。經(jīng)過一個班子或者兩個班子的努力，把大的綜合交通樞紐建完，服務于老百姓，服務于陜西人民。這樣也就對得起我們自己的良心，我們?yōu)榻煌ǜ冻隽藙趧?。每年都開交通會，每年都安排工作，我們不能糊里糊涂地往前抓，要思路搞清楚逐步推進。
3、警鐘長鳴，安全第一。這里我也不多講，安全非常重要，而且現(xiàn)在由于道路運輸事故居高不下，國家對道路運輸?shù)陌踩芾砩狭艘粋€檔次，我們在座的各位怎么抓安全都不過分。我記得去年搞了車輪式、地毯式的安全隱患排查，名堂很多。不管怎么講，就是要把安全抓好。春運檢查期間，我到幾個地方幾個車站看了一下，抓的非常好。每一個長途汽車在上車之前，看警示片，專門把一個一個事故不斷地放，你今天就要出行了，你要為全車人負責，要保證全車人的生命安全。我看了以后印象很深，知道大家已經(jīng)做了很多，關鍵是要警鐘長鳴，怎么抓都不過分，杜絕所有的漏洞，保證人民的安全。
4、節(jié)能減排，抓綠色低碳交通。據(jù)了解道路運輸?shù)挠秃牧空颊麄€運輸?shù)?0%，所以節(jié)能減排，道路運輸是一個重要的領域，我們要按照剛才三剛局長講的幾項措施認真的抓好落實，盡可能的減少能源消耗，實現(xiàn)我們提倡的綠色環(huán)保運輸。
5、抓隊伍建設和作風建設。領導帶頭嚴格要求，做好自己的本職工作。加強培訓，教育廣大干部職工提高素質(zhì)。要嚴格要求，廉潔自律，我們道路運輸系統(tǒng)也要加強廉潔教育，很多人手上的權(quán)力很大，滋生腐敗的土壤很厚。希望大家從自我做起，為自己的家庭、子女負責，為我們的行業(yè)負責，把好每一個關口，保證行業(yè)不出問題。還有治超，公路產(chǎn)品，高速公路采取了計重收費來保證不超車，但是國省干線靠的就是源頭治理，源頭治理就是保護公路產(chǎn)品，這個重要的職責就是要靠在座的各位，要當成一個大事來抓，嚴把關口，這里面也有很多的問題，希望你們切實負責任，保證公路產(chǎn)品良性長效地運行。
6、出租車管理，公交車的管理，駕駛員的管理。這個要結(jié)合三部委的要求，解決好從業(yè)人員的問題，化解矛盾，使道路運輸更加規(guī)范，更加標準，更好的服務于人民群眾。交通運輸部等三部委也有專門的要求，希望大家回去結(jié)合三部委的要求拿出自己的意見，我看是要求兩年時間要完成這項工作，你們要重視，特別是西安市要認真的研究拿出措施，貫徹執(zhí)行好。
7、目標責任考核。今年省廳跟交通系統(tǒng)各個單位目標責任書還沒有簽，準備在2月15號前后簽，今天本來在座的各位要和廳運管局簽，我沒有讓簽。目標責任考核要常態(tài)化，日常化，要把你平常的工作每一個工作環(huán)節(jié)都要體現(xiàn)在目標責任考核中。我要組織相關的部門，對運輸行業(yè)、各個站場、各個車隊，包括出租車、公交車整個的管理，進行評級打分。一旦發(fā)現(xiàn)問題了，交通報上就公布，每公布一次就扣一次分，通過目標責任考核對每一個人起到作用，必須按照規(guī)范認真地去把握各項工作，稍有差錯就要受到相應的處罰，最終我們的目標考核和你的平常考核一匯總，就是結(jié)果，不一定年終非要分幾個組一個個過。我們也不怕媒體曝光，每曝光一次就給你扣一次分，而且我們還倡導媒體曝光，發(fā)現(xiàn)一些不良的現(xiàn)象隱患。目的是規(guī)范我們的行為，提高我們的要求，提高我們的服務質(zhì)量，讓我們道路運輸系統(tǒng)更好的服務于三秦百姓。
同志們，我省道路運輸發(fā)展任務艱巨，使命光榮。我們要進一步增強緊迫感、責任感和使命感，以銳意進取的工作熱情、求真務實的工作作風，努力完成各項工作任務，為推進全省經(jīng)濟社會健康持續(xù)發(fā)展做出新的貢獻。
謝謝大家!
春節(jié)運輸工作方案篇十六
同志們：
在全市交通運輸工作會議、全省道路運輸工作會議剛剛結(jié)束不久，我們立即組織召開全市道路運輸工作會議，就是要動員大家迅速行動起來，把省、市確定的各項目標任務盡快落實下去，確保“十三五”和20xx年道路運輸工作高點起步、順利推進。剛才，杜平處長、高宏偉科長就“十二五”期間全市道路運輸工作分別進行了回顧總結(jié)，對“十三五”道路運輸工作進行了規(guī)劃，并全面安排部署了20xx年全市道路運輸管理工作，曉勇副處長對20xx年的春運工作進行了通報，講的都比較到位，我完全同意。希望各單位會后對今天會議的精神認真組織學習，抓好貫徹落實。
“十二五”期間，全市道路運輸工作圍繞建設西部交通強市的總體要求，調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)，優(yōu)化資源配置，深化行業(yè)改革，提升服務能力，圓滿完成了各項工作任務。這些成績的取得，得益于局黨組的正確領導，得益于省廳、省局的大力支持和精心指導，更是全市道路運輸系統(tǒng)廣大干部職工兢兢業(yè)業(yè)、不懈努力的結(jié)果。在此，我代表局黨組，向奮戰(zhàn)在全市道路運輸發(fā)展不同崗位的領導和同志們表示衷心地感謝!
在肯定工作成績的同時，我們也要對當前面臨的新常態(tài)、新形勢有一個清醒的認識，對下一步如何抓好全市道路運輸管理工作有一個明確的思路和有力的措施。下面，我就做好全市道路運輸管理工作再講幾點意見：
一、正確認識運管工作面臨的新形勢。
“十三五”是推動全市交通運輸事業(yè)轉(zhuǎn)型升級、建設“四個交通”的重要戰(zhàn)略機遇期，也是道路運輸行業(yè)向形態(tài)更高級、分工更明確、結(jié)構(gòu)更合理發(fā)展的全新階段。做好“十三五”時期的運輸管理工作，必須正確把握面臨的工作形勢和任務特點。
一是轉(zhuǎn)型改革理性發(fā)展，思想觀念亟待轉(zhuǎn)變。過去一個時期，交通形勢要求道路運輸行業(yè)抓住機遇、加快發(fā)展、市場擴張，管理方式是以審批為主，市場特點是主體多元。而現(xiàn)在的形勢要求是更加注重質(zhì)量效益和轉(zhuǎn)型改革發(fā)展，行業(yè)規(guī)?；⒓s化成為對市場主體的具體要求，安全發(fā)展成為今后發(fā)展的重點，便民利民成為群眾新的訴求。為此，全市各級道路運輸管理單位要加快實現(xiàn)工作指導思想的轉(zhuǎn)變和工作重心的轉(zhuǎn)移，積極轉(zhuǎn)變觀念、改變思路，深化行業(yè)改革，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，推動轉(zhuǎn)型升級。
二是適應政策調(diào)整細化，發(fā)展空間亟需調(diào)整。在國家簡政放權(quán)的要求下，運管系統(tǒng)要切實解決市場意識淡薄、服務意識不強、習慣于行政手段、依賴審批、對政策調(diào)整與審批下放不太適應等問題，不斷健全完善自身制度，依托信息化手段，實施精細化管理，盡快提高依法治理的能力和水平。如果認識不到位、調(diào)整不及時，不能夠與時俱進主動適應國家發(fā)展思路，就有可能被其他行業(yè)擠壓發(fā)展空間，甚至被淘汰。在今年全國兩會記者見面會上說，要用減政府權(quán)力的“痛”來換得企業(yè)、群眾辦事的“爽”。這就要求我們要不斷適應新形勢，要積極適應政策調(diào)整，不斷強化市場意識和服務意識，積極探索構(gòu)建道路運輸市場監(jiān)管新模式、新方法，為運輸經(jīng)營者更好的服好務，為運輸發(fā)展更好的把好脈。
三是群眾訴求日趨集中，社會監(jiān)督更加嚴格。新形勢下，群眾“行有所乘”的出行需求和“貨暢其流”的運輸需求越來越高，為民服務的要求越來越高。在運輸管理服務方面，廣大業(yè)戶要求利益最大化、服務便利化、辦事簡單化，要求盡可能少跑路、快辦事。為此，我們要進一步樹立宗旨觀念和服務意識，一切從群眾需求出發(fā)，不斷創(chuàng)新管理手段和措施，切實樹立便民利民的新形象，必須在應對群眾多樣化訴求方面更新觀念，創(chuàng)新措施，靈活方法。要進一步暢通群眾訴求渠道，注重傾聽民聲、暢通民意、排解民憂。要加強宣傳，主動發(fā)聲，正確引導輿論傳播和大眾觀念，爭取社會各界的理解支持，共同營造有利于行業(yè)發(fā)展的輿論環(huán)境和導向，緩解行業(yè)矛盾。
四是“互聯(lián)網(wǎng)+”快速發(fā)展，傳統(tǒng)管理相對被動。近兩年，特別是去年下半年，“互聯(lián)網(wǎng)+”的飛速發(fā)展和手機打車軟件在租車行業(yè)的應用，以及巡游出租業(yè)務的興起都給傳統(tǒng)的出租車行業(yè)也帶來了不小的沖擊。尤其是今年兩會期間，楊傳堂部長對網(wǎng)絡約車表明立場，鼓勵網(wǎng)約車新業(yè)態(tài)的創(chuàng)新和規(guī)范發(fā)展，為群眾出行帶來更大的便利。同時，隨著旅游業(yè)的持續(xù)升溫，越來越多的人自發(fā)組團，選擇自駕游，包車市場前景廣闊，但由于道路運輸法規(guī)對這一類行為的定義界定使我們管理無所適從，也給傳統(tǒng)的包車帶來沖擊，租賃業(yè)也同樣面臨法規(guī)滯后的問題，如此等等。這些都給我們管理行業(yè)帶來新的課題，需要我們以新的思維認識新生的運輸方式，引導規(guī)范有序健康發(fā)展。
總之，新常態(tài)下的道路運輸行業(yè)發(fā)展面臨許多新形勢、新變化、新特點、新任務，我們必須積極適應新形勢，主動搶抓新機遇，進一步增強改進和提升道路運輸服務的責任感和緊迫感，扎扎實實地抓好各項具體工作，推動全市道路運輸事業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。
二、牢牢把握提升服務品質(zhì)這條主線。
以人為本是運輸服務的宗旨，我們道路運輸行業(yè)說到底就是為廣大人民群眾服務的行業(yè)，要把群眾的滿意與否作為評價行業(yè)發(fā)展水平的第一標準，緊扣運管為民這一主題，始終堅持以實際工作成效方便于民、普惠于民、取信于民，不斷提升運輸服務的水平和質(zhì)量。
一要提升班線客運服務質(zhì)量。要繼續(xù)加大客運公司化改造力度，實現(xiàn)客運市場“公車公營”。在繼續(xù)推動運輸企業(yè)公司化、集約化、規(guī)模化發(fā)展，完善客運市場資源配置機制，對誠信好、服務優(yōu)、重安全的企業(yè)，在新增線路許可、車輛更新、增加經(jīng)營范圍等方面給予支持。要鞏固精品線路、星級站場創(chuàng)建成果，探索發(fā)展定制化、多樣化運輸服務。要重點做好重大節(jié)日和特殊氣候的客運服務工作，保障人民群眾安全便捷出行。要加快城鄉(xiāng)公交一體化進程，各縣市要以城鄉(xiāng)客運公交化改造為基礎，統(tǒng)籌考慮城市公交與城鄉(xiāng)公交，編制實施城鄉(xiāng)公交整體發(fā)展規(guī)劃，通過公交化運營模式規(guī)范城鄉(xiāng)公交運行，采取收購、兼并重組等方式，整合和配置原有的農(nóng)村客運資源。要合理布局農(nóng)村客運站、?？空?，做好城鄉(xiāng)線路與鄉(xiāng)村客運站的銜接，更好地服務農(nóng)村群眾便捷出行。
二要提升公共交通服務品質(zhì)。要進一步加快公交網(wǎng)絡化建設，根據(jù)居民出行需求，優(yōu)化調(diào)整線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，合理設置公交線路和站點，提升公交運行速度。要加快“公交都市”創(chuàng)建步伐，積極做好100輛新能源公交車的投放工作。要強化市區(qū)“公交一卡通”管理和協(xié)調(diào)對接工作，確保年內(nèi)實現(xiàn)與西安的互聯(lián)互通，進一步提升公交形象和群眾滿意度。要促進出租客運服務質(zhì)量的提升，深入開展出租汽車服務質(zhì)量信譽考核，強化考核結(jié)果的應用，從出租汽車企業(yè)和駕駛員兩方面加強監(jiān)管，督促其切實規(guī)范運營行為，提供優(yōu)質(zhì)服務。要嚴格落實交通運輸部《關于深化改革進一步推進出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導意見》和《網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理暫行辦法》的要求，發(fā)展預約出租車，滿足群眾高端個性化出行需求。同時，積極推行電話、網(wǎng)絡、服務站點、手機終端等多種電召服務模式，推動電召服務向智能化、自動化、精細化方向發(fā)展，方便群眾乘車。
三要提升現(xiàn)代物流競爭能力。要加快貨運由傳統(tǒng)向現(xiàn)代物流業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，制定落實切實可行的的優(yōu)惠政策，支持應用甩掛、集裝箱、廂式、冷藏、液罐等專用運輸方式的發(fā)展。要大力推廣多式聯(lián)運、甩掛運輸、共同配送等組織方式，降低運輸成本。支持無車承運人、貨運中介等的有序發(fā)展，進一步激發(fā)市場活力。要利用國家物流公共信息平臺，拓寬物流信息渠道，發(fā)展現(xiàn)代化物流體系。要提高危險貨物運輸集約化發(fā)展水平，引導實施“五統(tǒng)一”管理，不斷提高危險貨運企業(yè)的集約化管理水平。要探索以五級客運站為依托，整合農(nóng)村物流、快遞業(yè)的運輸資源，構(gòu)建農(nóng)村交通物流網(wǎng)絡，著力解決運輸“最后一公里”的問題。要大力發(fā)展綠色運輸，配合推進“綠色交通”項目申報工作，推廣清潔能源汽車在公共交通中的應用，降低環(huán)境污染，節(jié)約運輸成本，由高耗能、高污染向節(jié)能減排、生態(tài)環(huán)保轉(zhuǎn)變。
四要提升統(tǒng)籌協(xié)調(diào)發(fā)展水平。要以發(fā)展綜合交通為目標，著力建設道路運輸各項事業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展新格局。維修工作要認真落實部、省關于促進行業(yè)轉(zhuǎn)型升級、提升服務質(zhì)量的指導意見，適應二級維護監(jiān)管方式的轉(zhuǎn)變，進一步落實維修企業(yè)和運輸企業(yè)主體責任，推動行業(yè)誠信體系建設，穩(wěn)步提升發(fā)展質(zhì)量。駕培工作要以駕駛員培訓考試制度改革為抓手，重點抓好駕培機構(gòu)服務模式改革推進工作，加強培訓過程監(jiān)管，規(guī)范市場，提升水平。要夯實郵政普遍服務基礎網(wǎng)絡，提高快遞覆蓋范圍和服務質(zhì)量，推動快遞服務與制造、電商、金融、運輸深度融合，打造一體化的產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈和服務鏈。要抓好海事工作，有效提升水運船舶航行安全性和海事監(jiān)管工作質(zhì)量。要切實抓好三里橋客運站、城西高客樞紐站等重點運輸站場建設工作，確保完成年度任務。要堅持科技主導，進一步源頭治超工作力度。要堅持不懈地整治道路運輸市場，突出日常，健全制度，促進運輸事業(yè)規(guī)范健康、和諧有序。同時，要大力實施道路運輸從業(yè)人員素質(zhì)提升工程，加大從業(yè)人員培訓力度，繼續(xù)深入開展以“情滿旅途”為主題的優(yōu)質(zhì)服務競賽和十佳駕駛員、“黨員先鋒”車隊等創(chuàng)建活動，提高客運從業(yè)人員文明服務、優(yōu)質(zhì)服務意識，不斷提升客運服務品質(zhì)。
三、切實提升行業(yè)科學管理水平。
要從打造服務品牌、提升群眾滿意度的高度出發(fā)，切實規(guī)范運輸管理，促進運輸服務提質(zhì)增效升級，讓乘客更加滿意、物流更加高效、公交更加便捷、市場更加規(guī)范。
一是強化依法治運，深入推進行業(yè)改革創(chuàng)新。要積極適應深化改革新要求，充分發(fā)揮市場在道路運輸資源配置中的決定性作用，大力簡政放權(quán)，堅持放管結(jié)合，全面科學履行道路運輸管理機構(gòu)法定職責，把該管的事情管住管好，不屬于管理職責的事情完全放開。要根據(jù)各級關于簡政放權(quán)的要求，對相關工作制度進行修訂和完善，按照權(quán)限對與現(xiàn)行規(guī)定不相適應的制度、規(guī)范性文件進行認真清理，實現(xiàn)道路運輸管理法規(guī)、規(guī)章和規(guī)范性文件的完全統(tǒng)一。另一方面，對保留的道路運輸，包括水上運輸行政審批事項要向社會公開，進一步優(yōu)化工作流程，壓縮審批時限，提高審批效率。
二是強化安全意識，保障運輸生產(chǎn)安全。安全是道路運輸發(fā)展的“生命線”。全市道路運輸系統(tǒng)各單位要深刻汲取去年淳化“5.15”特大道路交通事故、天津港“8.12”火災爆炸事故和本月19日晚京港澳高速罐車爆炸事故等特大事故教訓，牢固樹立安全發(fā)展的理念，全面落實企業(yè)安全主體責任、部門監(jiān)管責任和屬地管理責任，把安全責任真正落到實處。要按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的原則和“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”的要求，層層夯實安全責任，細化落實到每個崗位和人員，形成縱向到底、橫向到邊、全面覆蓋、無縫銜接的安全責任網(wǎng)絡。要重點強化長途客運、危運和包車客運、城市公交車，湖面和庫區(qū)游船等重點領域的安全監(jiān)管，不斷提高動態(tài)監(jiān)控工作規(guī)范化、制度化水平。要進一步加大安全投入，強化安全教育，扎實開展安全隱患排查，積極爭取設立安全生產(chǎn)監(jiān)管專項工作經(jīng)費，保障安全監(jiān)管工作順利推進，保障運輸行業(yè)安全平穩(wěn)。
三是探索“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展，提升道路運輸管理信息化水平。
當前，“互聯(lián)網(wǎng)+”已成為傳統(tǒng)行業(yè)強有力的發(fā)展動力。“互聯(lián)網(wǎng)+交通”就是要借助移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等先進技術和理念，將互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)與傳統(tǒng)交通運輸業(yè)進行有效滲透與融合，形成具有“線上資源合理分配，線下高效優(yōu)質(zhì)運行”的新業(yè)態(tài)和新模式，滿足公眾更便捷出行、更人性服務和行業(yè)更科學決策的需求，加快推進交通運輸由傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代服務業(yè)轉(zhuǎn)型升級。全市道路運輸系統(tǒng)要順應形勢，搶抓機遇，積極探索，穩(wěn)步推進道路運輸行業(yè)信息化智能化建設。要徹底扭轉(zhuǎn)以往信息化工作“重監(jiān)控、輕服務”的思想，在經(jīng)過充分調(diào)研、深入研究的基礎上，創(chuàng)新引入政府與社會資本合作(ppp)模式，大力促進道路客運聯(lián)網(wǎng)售票、聯(lián)網(wǎng)公共服務、物流綜合服務平臺建設、互聯(lián)網(wǎng)窗口及app服務等工作，通過強力推進交通信息化建設，將互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)與傳統(tǒng)的道路運輸行業(yè)進行滲透融合，對社會服務和促進道路運輸發(fā)展提供新的動力，加快推進交通運輸由傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代服務業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
同志們，雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越?！笆濉钡乃{圖已經(jīng)繪就，20xx年的目標已經(jīng)明確，實現(xiàn)這些目標，任務艱巨，責任重大。讓我們認真落實全市道路運輸工作的各項安排部署，勇于擔當，創(chuàng)新發(fā)展，努力推動全市道路運輸事業(yè)轉(zhuǎn)型升級、再上臺階，為打造西部交通強市升級版作出新的更大的貢獻。
春節(jié)運輸工作方案篇十七
為認真貫徹各級政府主管部門及集團安全緊急會議精神，深刻吸取“7.22”客車燃燒事故教訓，杜絕此類事故發(fā)生，根據(jù)集團統(tǒng)一部署，分公司結(jié)合當前安全生產(chǎn)的實際情況，決定自2011年7月25日至10月31日，組織開展一次道路運輸專項整治活動，具體實施方案如下：
一、指導思想。
認真貫徹全市安全生產(chǎn)工作會議精神，遵循以人為本、關愛生命的理念，深刻吸取“7.22”客車燃燒事故教訓，排查整治營運車輛的安全隱患和安全管理的薄弱環(huán)節(jié)，杜絕重特大安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，確保分公司安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定，營造和諧穩(wěn)定的發(fā)展氛圍。
二、組織領導。
為加強專項整治活動期間的組織領導，分公司成立安全工作領導小組。組長：李德濤。
副組長：孫茂德、孫大學。
成員：李軍昌、房世川及各處室部門負責人。
領導小組下設辦公室，辦公室設在分公司安全處，由王德剛同志任辦公室主任。領導小組對分公司專項整治活動期間的安全工作實施組織領導和監(jiān)督檢查，協(xié)調(diào)處理活動期間的安全工作重大事項。
三、時間安排。
這次專項整治活動，從7月25日起至10月31日結(jié)束，分三個階段進行，立即排查、立即整改，各階段互相銜接。具體安排如下：
施方案要求，開展整治活動。第二階段：集中整治階段。
各處室要對前期開展的集中整治活動進行總結(jié)，制定相關措施，保證整改質(zhì)量，形成長效機制。
四、重點內(nèi)容。
行為進行整治。
強化安全制度落實檢查。
1、機務處、安全處要分別負責檢查分公司營運車輛和。
駕乘人員人員是否達到經(jīng)營條件要求。
3、監(jiān)控室負責gps監(jiān)控平臺的正常使用，實施24小時監(jiān)控，建立、落實監(jiān)控處置制度；負責每天發(fā)班前將gps脫線車輛名單交車站報班人員；夜間值班領導負責協(xié)助監(jiān)控值班人員加強“長途客車2點至5點停駛”措施的落實。
4、安全處、財務處負責安全經(jīng)費的列支是否達到比例要求；
從業(yè)人員培訓、教育是否落實；安全生產(chǎn)會議記錄、人員簽到制度是否建立。對存在重大隱患、不符合安全運行標準的，堅決停運整頓。強化營運車輛檢查。機務處、保衛(wèi)處要對營運車輛狀況進行一次全面檢查，檢查車輛的制動、轉(zhuǎn)向、燈光、輪胎、座椅、車門、雨刷、安全錘、消防器材配備等是否符合安全要求；是否按期參加車輛綜合技術性能檢測和二級維護；車輛技術等級是否與經(jīng)營范圍相適應；車輛是否按規(guī)定安裝并使用gps行駛記錄儀；車輛是否按規(guī)定配備安全帶；客運車輛是否按規(guī)定進站經(jīng)營。達不到車輛技術條件，安全無保障的車輛，一律停車、停班，收繳線路牌、營運證。
具備安全常識和應急處置能力；承包車主和營運駕駛員是否與原始登記相符，是否與運輸企業(yè)簽訂《運輸安全生產(chǎn)責任書》。
對沒有經(jīng)道路運輸管理機構(gòu)考核合格，取得相應從業(yè)資格證的人員，嚴禁從事道路運輸經(jīng)營活動。突出過程管控。
速”等交通違法行為，嚴格途中站點行包檢查，堅決杜絕“三品”上車。
整治活動的數(shù)量，又要確保整治活動的效果和質(zhì)量，確保信息暢通。
春節(jié)運輸工作方案篇十八
20xx年的春運將至，為確保春運期間道路交通安全暢通，為全年道路交通安全工作夯實基礎，各個地方的交通部門也要做好春運交通運輸。
**年春運工作從2月4日開始至3月15日結(jié)束，共計40天。根據(jù)省、市關于認真做好**年春運工作有關文件和會議精神，為切實抓好我縣**年春運工作，結(jié)合我縣道路交通工作實際，特制定本方案。
堅持“以客為主、科學組織、協(xié)調(diào)配合、安全有序”的工作原則，按照“兩個保障、一個打擊”（保障主城區(qū)公共交通秩序井然，保障民工流、學生流、探親流、商務流、物流集散高效有序，嚴厲打擊站場周邊、城鄉(xiāng)結(jié)合部、農(nóng)村地區(qū)非法營運行為）總體要求，動員和部署各方面力量，精心組織好春節(jié)期間旅客運輸工作，確保廣大旅客走得及時、走得安全、走得滿意。
春運期間保證旅客出行安全，重點物資運輸暢通；杜絕火災爆炸事故和責任旅客傷亡事故；杜絕重特大安全事故，避免重大交通事故；不發(fā)生旅客滯留現(xiàn)象，不發(fā)生重大運輸服務質(zhì)量事件，不發(fā)生惡性刑事案件，不發(fā)生重大治安事件。
根據(jù)往年的客流量，預測**年春運期間客流量可達20萬人次以上。其運力安排如下：
（一）道路客運方面。投入春運車輛258輛，總客位數(shù)7124個，其中：省際、市際、縣際班車125輛，客位數(shù)4414個，縣內(nèi)春運班車159輛，客位數(shù)2647個。同時，組織現(xiàn)有進出我縣的外籍跨省車輛參與春節(jié)旅客運輸，為快速疏運高峰客流，各客運企業(yè)在保證安全運輸?shù)那疤嵯?，組織現(xiàn)有的運輸能力，進行長班套短班、白天加密班次、延長收班時間的方法進行科學調(diào)配。
（二）水路運輸方面。投入春運客運船舶38艘，總客位數(shù)2345個，其中：下河片區(qū)客運船舶12艘，客位數(shù)770個；邵家橋片區(qū)客運船舶12艘，客位數(shù)735個；思林庫區(qū)客運船舶14艘，客位數(shù)840個。
第一階段：1月26日至2月3日為準備動員階段。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門要根據(jù)本方案，結(jié)合部門職責，科學制定春運工作方案和事故。
應急預案。
1月31日前組織抓好車船駕駛員、業(yè)主安全培訓工作。
第二階段：2月4日至3月15日為組織實施階段。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門根據(jù)方案精心組織，各司其責，各負其職，密切配合，確保春運各項目標的實現(xiàn)。
第三階段：3月16日至3月20日為總結(jié)階段。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門對春運工作進行認真總結(jié)，查找差距，提出整改措施。
為加強對春運工作的組織領導，確保春運各項工作措施落到實處，確保春運期間人民群眾出行安全、便捷及重要物資安全、有序、快捷運輸，成立**縣**年春運工作領導小組，由縣人民政府縣長劉云成任組長，縣委常委、縣政法委書記、縣公安局局長史大高、縣人民政府分管副縣長李建琴任副組長，縣政府辦、縣委宣傳部、縣交通運輸局、縣安監(jiān)局、縣公安局、縣財政局、縣教育局、縣發(fā)改（物價）局、縣城管局、縣文旅局、縣氣象局、縣公路管理段、縣農(nóng)村公路管理局、縣客管局、縣運管所、縣電視臺、縣公安交警大隊、縣公安消防大隊、縣農(nóng)機管理中心、縣航務管理所、縣地方海事處、高速交警大隊、高速路政大隊等單位相關人員和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府（街道辦事處）主要負責人為成員，負責春運期間的組織領導，及時協(xié)調(diào)處理春運工作中出現(xiàn)的重大問題。領導小組下設辦公室、公路暢通搶險維護組、運力調(diào)度組、交通安全秩序維護組、安全生產(chǎn)監(jiān)督組、應急指揮組和信息宣傳組，其工作職責如下：
（一）春運工作領導小組辦公室設在縣交通運輸局，羅代標兼任辦公室主任，田維軍兼任副主任，田茂剛、王曉剛、冉杰、張海魂、陳明星、楊權(quán)奉、候勝飛、陳浩、王明龍、周朝星等同志具體辦公。負責全縣春運期間客貨運輸?shù)木C合協(xié)調(diào)工作，及時掌握春運動態(tài)，并做好春運統(tǒng)計及春運簡報的編寫上報工作，及時提供決策參考意見和建議。
（二）公路暢通搶險維護組分別設在縣公路管理段和縣農(nóng)村公路管理局，由喻仕君、冉杰分別牽頭做好國省干道、縣鄉(xiāng)公路防雪、防凍、防滑準備工作，備好防滑砂，做好公路養(yǎng)護，及時消除路障和路橋病，確保公路安全暢通。春運期間，要認真開展轄區(qū)內(nèi)公路安全隱患巡查，隨時掌握公路路況，及時與氣象、交警部門聯(lián)系，及時發(fā)布公路路況通行信息以及備用通行線路，及時對危險路段整治，對一時難以整治的路段必須設置顯目的標志、標識，及時對積冰、積雪、塌方等路段隱患進行清除，確保公路暢通。
（三）運力調(diào)度組分別設在縣運管所、航務所，田維軍兼任組長，田茂剛、張海魂、陳明星、楊權(quán)奉、侯勝飛、王明龍、陳浩為成員。負責做好運力和旅客流量、流向的調(diào)查，密切注意客流的變化，抓好運力調(diào)配；制定和落實應急運力方案，把應急運力數(shù)量分解到各運輸企業(yè)，做到企業(yè)負責人、車輛船舶及駕駛?cè)恕叭鋵崱?，提高應對突發(fā)事件的運輸應對速度和保障水平。要加強對參加春運的車、船及消防救生設備進行全面技術檢查，安全性能不符合要求的運輸車、船一律不準投入春運。
（四）交通安全秩序維護組設在縣交警大隊，程朝陽兼任組長，徐強、歐壽民、徐金剛、劉軍、冉啟武為成員。加強對道路交通安全、交通秩序以及車輛駕駛員的管理，在主要公路干線、城區(qū)路段要加強交通指揮和疏導工作，在事故多發(fā)點段、易堵路段要設立執(zhí)勤點、事故報警點，加強巡邏，確保道路交通安全暢通。嚴厲查處無春運臨檢合格證從事公路客運及酒駕、醉駕、超速、疲勞駕駛、違法超車、違法會車、低劣載貨汽車、拖拉機違法載客、摩托車違法載人、報廢車輛上路等嚴重危及道路交通安全的違法行為。
（五）安全生產(chǎn)監(jiān)督組設在縣安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局，兼任組長，張著龍、田維軍、程朝陽、田茂剛、張?；辍顧?quán)奉、冉杰為成員。負責督促落實道路、水路、公路橋梁等方面安全監(jiān)督管理責任，協(xié)調(diào)春運期間全縣較大以上安全生產(chǎn)事故及突發(fā)事件的調(diào)查處理。
（六）應急指揮組設在縣政府應急辦，黃仕軍兼任組長，劉廷富、田維軍、張著龍、安明、冉杰、安德生、楊順友、王勇為成員。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府（各街道辦事處）和縣有關部門要加強對春運市場的監(jiān)測，及時掌握市場動態(tài)，對可能影響春運的事件、苗頭和信息，特別是重大苗頭性信息要進行全面評估和預測，形成反應快速、應對正確、處置果斷的良好機制，及時有效地控制事態(tài)發(fā)展。縣交通運輸局、縣物價局要加強對春運期間客運價格的監(jiān)管，嚴格查處客運亂漲價行為?？h航務、運管部門要采取強有力措施組織好春運應急運力儲備。縣工業(yè)商務局對應急所需的各類物品要提前準備，以備急需?？h氣象局要密切監(jiān)測天氣變化，及時向公眾發(fā)布災害性天氣警報及雨雪、寒潮等預警信息?？h文體廣電旅游新聞出版局要做好各旅游景點的客流跟蹤與預警，防止出現(xiàn)游客滯留現(xiàn)象?？h民政局要準備好食品、御寒衣物等物資，做好災害天氣及其它意外情況下旅客的收容與救助。縣農(nóng)牧科技局負責在發(fā)生動（植）物疫病向人群傳播時，對動（植）物進行檢驗、防疫、消毒和管控。發(fā)生交通事故后，縣公安交警、消防部門要組織開展好事故處置和救援，縣衛(wèi)生部門要落實醫(yī)療保障，全力搶救傷者。
（七）信息宣傳組設在縣委宣傳部，楊秀初兼任組長，丁文斌、田茂剛、程朝陽、張?；?、陳明星、楊權(quán)奉為成員。負責及時報道春運動態(tài)，發(fā)揮輿論的正面導向作用，規(guī)范運輸企業(yè)守法經(jīng)營，引導旅客有序流動，營造全縣春運文明有序、和諧安全的良好環(huán)境。
（一）加強組織領導，高度重視春運工作。春運工作關系到廣大人民群眾的切身利益，社會影響廣泛。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道辦事處）、各相關單位要進一步提高思想認識，加強組織領導，各司其職，齊抓共管，形成合力，把春運各項工作落到實處。
（二）強化宣傳教育，營造良好社會氛圍。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道辦事處）、各相關單位要充分利用網(wǎng)站、廣播、電視、報紙等新聞媒體，廣泛宣傳春運安全知識，及時發(fā)布春運各項政策信息，正確做好宣傳和引導。
（三）提高服務水平，營造良好出行環(huán)境。執(zhí)法部門要加強對執(zhí)法人員的培訓教育，嚴禁公路“三亂”，依法行政，文明執(zhí)法，切實維護好合法經(jīng)營者的利益。汽車站、客車上要提供必要的防寒物資、食品、應急藥品等。同時，要保持站容站貌和車容車貌整潔，為廣大旅客提供良好的乘、候車環(huán)境。
為做好我鎮(zhèn)春運工作，實現(xiàn)以人為本、執(zhí)政為民的和諧春運目標，根據(jù)省、市、區(qū)有關要求，結(jié)合彭埠實際，制定本方案。
我鎮(zhèn)20xx年春運工作，要堅持以客為主、科學組織、協(xié)調(diào)配合、安全有序的原則，加強領導，統(tǒng)一指揮，人人參與，部門協(xié)作，努力實現(xiàn)以下工作目標：一是不發(fā)生群死群傷的重大惡性事故；二是不發(fā)生大規(guī)?？拓洔?、積壓和嚴重超載現(xiàn)象；三是最大程度地預防和減少不確定事件的發(fā)生，降低突發(fā)事件造成的危害和影響；四是不發(fā)生無序競爭現(xiàn)象，不發(fā)生旅客投訴的重大服務質(zhì)量事件。
為加強春運工作的組織領導，成立春運交通安全管理工作領導小組，由鎮(zhèn)政府分管領導任組長，鎮(zhèn)綜治辦、彭埠派出所、城東派出所、江干交警四中隊、六中隊、城管執(zhí)法相關負責人任副組長，各社區(qū)治保主任為成員，全面負責我鎮(zhèn)春運工作的組織實施。
20xx年春運自1月16日起至2月24日，共計38天。
1、宣傳準備階段（1月10日至20xx年1月15日）；召開相關社區(qū)春運專項會議，落實相關文件精神，在重點區(qū)域張貼《通告》，營造春運宣傳氛圍。對各社區(qū)簽訂春運安全生產(chǎn)責任狀，制定應對各種突發(fā)事件和惡劣天氣的應急預案和措施。
2、全面整治階段（1月16日至20xx年2月5日）；在調(diào)查摸底的基礎上，有重點、有步驟地對客運違法違章車輛、非法客站點、無證經(jīng)營窩點及非法售票點開展整治。對我鎮(zhèn)各出入口進行不間斷檢查，確保運輸穩(wěn)定良好。
3、總結(jié)提高階段（2月6日至20xx年2月24日）；繼續(xù)做好春運市場監(jiān)管工作，召開專題會議總結(jié)回顧，分析存在問題，落實改進措施。
1、整治內(nèi)容：一是嚴力打擊站外接客現(xiàn)象（包括過境車輛的公路亂停亂接客現(xiàn)象）；二是整治車輛亂停亂放現(xiàn)象；三是嚴力打擊無證營運車輛；四是打擊超載車輛；五是繼續(xù)開展“兩非”車輛整治；六是群眾舉報的其他違章。
2、整治區(qū)域：一是原汽車東站區(qū)域（包括東站小商品市場及周邊地區(qū)）；二是彭埠二橋入城口及周邊地區(qū)。
1、各單位要高度重視20xx年春運交通安全工作，作為當前一項中心工作，一把手要親自擔任本單位春運交通安全領導小組組長，抓安全措施、抓檢查、抓落實，切實做到精心組織、周密部署，確保春運交通安全各項措施落到實處。
2、各單位在春運期間進行一次安全大檢查，要對本單位內(nèi)部駕駛員、車輛進行一次安全隱患排查，凡安全責任制不健全、不落實，安全隱患嚴重的單位，要責令其停運整改，及時消除安全隱患，確保春運交通安全萬無一失。
春節(jié)運輸工作方案篇十九
2016年“中秋節(jié)”和“國慶節(jié)”即將來臨，為認真做好“兩節(jié)”期間的道路運輸工作，滿足廣大人民群眾出行和生產(chǎn)生活物資運輸?shù)男枰?，保障道路運輸安全、優(yōu)質(zhì)、有序進行，根據(jù)上級運管部門的要求，結(jié)合我公司實際，制定本方案。
一、指導思想。
2016“兩節(jié)”期間運輸工作的指導思想是：深入貫徹落實科學發(fā)展觀，堅持科學發(fā)展、安全發(fā)展，以交通運輸“四化管理”為根本，以推進“兩保兩樹”活動為主線，搞好“三個服務”，確保“兩節(jié)”期間我公司內(nèi)部道路運輸安全暢通、和諧穩(wěn)定。
道路運輸永遠離不開的主題就是安全，公司內(nèi)要認真汲取近期幾起事故特別是“8.26”特別重大道路交通事故教訓，深刻認識到肩負的重大責任，進一步增強大局意識、憂患意識、責任意識，把保證人民群眾生命財產(chǎn)安全作為第一目標，把嚴防重特大事故作為第一任務，把促進科學發(fā)展安全發(fā)展為第一責任，全力以赴做好節(jié)日運輸安全工作。
作，檢測合格后方可參加節(jié)日運輸。
2、加強對駕駛從業(yè)人員的安全教育，確保安全優(yōu)質(zhì)運輸。公司內(nèi)要嚴格認真落實安全生產(chǎn)責任制，在節(jié)前要對所有參加節(jié)日運輸?shù)鸟{駛從業(yè)人員進行一次安全行車和文明服務的教育培訓。提醒駕駛員隨時關注掌握道路通行信息，尤其對道路擁堵，交通事故等采取必要措施提前做好防范。
3、落實車輛動態(tài)監(jiān)督管理，切實防范疲勞駕駛。貨運車輛必須配備兩名以上駕駛?cè)藛T，確保貨運駕駛?cè)藛T24小時累計駕駛時間原則上不得超過8小時，日間連續(xù)駕駛不超過4小時，每次停車休息不少于20分鐘。要把長途貨車的運動態(tài)監(jiān)控分時段，逐車落實到每一崗位，每個責任人，并形成制度。對貨運車輛進行全程監(jiān)控，及時防止和糾正超員、超速、疲勞駕駛等違章行為，落實好衛(wèi)星定位的監(jiān)控管理，保證24小時不間斷的監(jiān)控，并將監(jiān)控責任落實到人，建立嚴格的獎罰制度。
4、開展節(jié)前公司內(nèi)安全生產(chǎn)大檢查。公司要在兩節(jié)之前進行一次內(nèi)部自查，特別是對車輛進行重點檢查。凡在檢查中發(fā)現(xiàn)存在隱患問題，將督促有關責任部門進行整改，將安全生產(chǎn)落實到位。經(jīng)檢查嚴重不合格的車輛或從業(yè)人員，規(guī)勸其在“兩節(jié)”期間不得上路行駛，以免產(chǎn)生危險。
三、組織保障。
1、成立以劉洪紀為組長，潘廣運為副組長，各管理人員為成員的“兩節(jié)”期間道路運輸工作領導小組。辦公室設在安全科，具體負責節(jié)日運輸?shù)闹笇Аf(xié)調(diào)等日常工作。
2、切實履行安全生產(chǎn)責任制，制定完善的安全消防、事故應急預案。應急預案要進行實際演練，在保證車況良好的情況下，做好應急工作。
3、堅持做好24小時值班工作，應對突發(fā)情況。同時加強gps監(jiān)控的值班管理。
4、懸掛安全運輸橫幅，宣傳道路運輸有關政策、工作部署、安全措施，營造“兩節(jié)”運輸工作良好氛圍。
臨沂市魯達汽車運輸有限公司。
2016年9月28日。
下：
一、強化組織領導，落實工作職責。
為了做好公司內(nèi)黃金周道路運輸工作，我公司針對今年中秋國慶連休假期時間長，國家首次實行重大節(jié)假日小型客車免收通行費，導致各種客流重疊交織、客流高峰集中等特點，進一步提高認識，切實加強領導，精心組織，堅決克服麻痹思想和松懈態(tài)度，認真落實工作職責，強化各項安全措施，做到了領導到位，思想到位，責任到位，措施到位。我公司于9月29日召開2016年中秋國慶節(jié)假日道路運輸安全生產(chǎn)工作會議，傳達了上級運管部門關于做好“兩節(jié)”道路運輸工作的精神，成立了以劉洪紀為組長，潘廣運為副組長，各管理人員為成員的工作領導小組，辦公室設在安全科。組織機構(gòu)的成立和節(jié)前安全生產(chǎn)會議的召開，為黃金周道路運輸工作的順利開展奠定了堅實的基礎。
二、加強節(jié)前安全生產(chǎn)檢查工作，確保道路運輸安全穩(wěn)定。
為強化源頭管理，消除安全隱患，我公司落實安全生產(chǎn)工作職責，加強節(jié)前安全生產(chǎn)檢查工作，采取明查與暗訪相結(jié)合方式，按照市運管處下發(fā)的《關于開展2016年“中秋節(jié)”和“十一黃金周”期間檢查暗訪工作的通知》要求，對駕駛從業(yè)人員、車輛和設施設備進行全面安全生產(chǎn)檢查。對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題下發(fā)整改通知書，明確責任人，限期整改落實，消除安全隱患。
三、做好監(jiān)督工作，保障公司內(nèi)穩(wěn)定。
1、做好日常監(jiān)督工作，“兩節(jié)”期間嚴格執(zhí)行24值班制度。我公司值班人員在領班人員領導下，貫徹執(zhí)行值班制度，以應對突發(fā)狀況。
2、做好對駕駛從業(yè)人員的安全教育工作，強化運營車輛駕駛員的安全教育學習，杜絕酒后駕車、疲勞駕車、違法停車、超速行駛、超范圍從事危險貨物運輸。
3、強化源頭管理，消除事故隱患。為認真做好黃金周期間的安全運營工作，我公司嚴把例檢關，不漏項、不減項，對例檢車輛的制動、轉(zhuǎn)向、燈光、輪胎、車容車貌及安全防火設施進行了徹底檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。
臨沂市開鑫運輸有限公司。
2016年10月8日。
春節(jié)運輸工作方案篇一
在浙江省交通投資集團和衢黃管理處的統(tǒng)一部署下，錢江源收費所根據(jù)管理處春運工作安全生產(chǎn)的要求，在管理處的指導和支持下，全所員工艱苦奮斗，以所為家，圓滿地完成了20xx年春運工作，有力保障了衢黃高速公路的安全暢通，為衢黃高速打響開通的第一炮。
春運期間，錢江源收費所主要從以下幾個方面開展工作：
衢黃高速公路開通正值春運期間，這不僅是營運工作的重點更是難點。春運安全生產(chǎn)工作是全年安全生產(chǎn)的重頭戲，可以說是全年生產(chǎn)工作的開局之仗，要求我們必須確保萬無一失的完成春運工作。錢江源所根據(jù)管理處春運工作的有關要求，認真制定了《錢江源收費所春運安全工作的通知》，并及時召開所務工作會議，針對春運期間車輛聚增等情況，認真布置落實各項工作，要求各所務積極配合收費班組做好后勤保障，保證收費工作順利開展；其次召開全員動員大會，向員工分析開通時正值春運期間的形式和特點，突出安全暢通工作的重要性，要求全員認真學習文件精神，鞏固收費技能，在做好收費、安全、唱收唱付等工作的同時，積極開展文明微笑服務，為司機排憂解難，樹立良好的“窗口”形象。
安全生產(chǎn)是春運工作的重中之重，為確保衢黃高速公路開通后的安全暢通，我所將春運安全作為頭等大事來抓。結(jié)合實際情況，我所采取了一下幾項措施，落實安全春運目標：
（一）根據(jù)衢黃管理處《關于成立安全生產(chǎn)領導小組的通知》文件要求，我所及時成立了以邱樹浩所長為組長的春運期間安全生產(chǎn)應急領導小組，提前安排部署，明確工作任務，做到責任到人，保障春運安全。
（二）強化值班制度，制定春運期間值班表，實行二十四小時值班制，做到有備無患，為春運工作提供充分的后勤保障。
（三）提高認識，提高一線員工的戰(zhàn)斗力，認真學習管理處下發(fā)的營運各類事件處理預案，以實現(xiàn)精心準備、快速反應、確保暢通的目標。
（四）保障交通、通訊無阻。按要求開足車道，車流增大時及時增開車道，保障交通通暢；全員保證做到手機24小時開機，保證信息暢通，及時填寫各類報表，遇到情況及時上報，保證上情下達，下情上傳。
（五）人人簽定安全生產(chǎn)責任書，人人有責，杜絕了僥幸心理、麻痹思想的滋生，有效的提高了安全意識。
春運期間，我所要求每位收費員要進一步強化文明服務意識，做到文明優(yōu)質(zhì)服務，創(chuàng)新服務舉措，拓展服務內(nèi)涵，打造優(yōu)質(zhì)的春運服務環(huán)境，讓司乘人員開心地來舒心地去。
（一）邀請黃山站優(yōu)秀收費員代表為我所開展微笑服務培訓，并從業(yè)務知識和微笑服務兩方面開展優(yōu)質(zhì)服務班組評比活動。
（二）由于衢黃高速剛開通，不少司乘人員對行車路線有疑惑，我所想司乘人員之所想，在每個崗亭內(nèi)存放充足的20xx年最新行車地圖，為司乘人員指明道路。
（三）在崗亭外懸掛服務證，做到人證相符，向社會公布監(jiān)督舉報電話，接受社會的廣泛監(jiān)督，保證春運期間優(yōu)質(zhì)服務。
今年春運四十天車流量達到1000—1500輛/天，總車流量達到43000輛左右。我所要求各班組上班前準備好充足的票證和備用金，避免臨時不足的現(xiàn)象影響車輛暢通。
在管理處的正確領導和精心組織下，所領導的周密安排下，全所員工團結(jié)一心、辛勤努力，我們圓滿地完成了20xx年度春運安全生產(chǎn)的各項工作。安全生產(chǎn)責任重于泰山，我們將保持高度負責的態(tài)度，堅持以收費工作為中心，確保衢黃高速公路的安全、暢通，扎扎實實地認真做好本年度每一項具體工作，累積經(jīng)驗，進一步提高服務質(zhì)量、服務意識和服務技能，積極為過往的司乘人員提供優(yōu)質(zhì)文明的服務，向社會展示我們良好的窗口形象。我們“同路同心，追求卓越”，滿懷熱情，將今后的工作邁上更高的臺階！
范文一段時間的工作在不知不覺間已經(jīng)告一段落了，過去這段時間的辛苦拼搏，一定讓你在工作中有了更多的提升！我們要做好回顧和梳理，寫好工作總結(jié)哦。為了讓您在寫......
收費站2013年2013年春節(jié)期間安全生產(chǎn)工作：一、提高認識，落實責任。廣大職工要以黨的十八大精神為指導，不斷增強責任感和使命感，充分認識做好節(jié)日期間安全生產(chǎn)工......
收費所光陰似箭，歲月無痕，一段時間的工作已經(jīng)結(jié)束了，經(jīng)過過去這段時間的積累和沉淀，我們已然有了很大的提升和改變，這時候，最關鍵的工作總結(jié)怎么能落下！好的工作總......
春節(jié)運輸工作方案篇二
xx年春節(jié)運輸工作，自1月08日開始至2月17日結(jié)束，共40天，春運工作總結(jié)。春運期間，客運站積極發(fā)揮交通部門的職能作用，統(tǒng)籌安排人員強化管理、檢查、指導工作，極大的方便了群眾的出行，有力的保障了春運工作的順利開展。
一、思想重視，組織嚴密。
客運站以全國、省市春運工作電話會議精神為指導，進一步統(tǒng)一全體人員思想，牢固樹立“安全重于泰山”的意識，把春運安全工作作為春節(jié)期間的重要工作來抓。成立了春運領導小組，并設立春運辦公室，具體監(jiān)督指導全區(qū)的春節(jié)旅客運輸工作。在工作中，突出抓領導帶班制，領導負責制；安全生產(chǎn)責任制；應急救援體系三個落實，明確各自職責，細化工作責任，層層簽訂安全生產(chǎn)責任書，切塊管理，嚴格把好，人、車、站、場所四個關口。為春運工作開展起了一個好頭。
二、目標明確、工作細致。
工作中，圍繞以努力實現(xiàn)不發(fā)生旅客滯留、積壓和嚴重超員現(xiàn)象，不發(fā)生群死群傷的特大惡性事故，不發(fā)生重大服務質(zhì)量事件為總體目標，重點做了以下工作：
1、提醒大家在歡歡喜喜過大年的同時，為了自己和他人的安全把好手中的方向盤，塑造良好的春運氛圍，并向春節(jié)期間仍辛勤工作在道路旅客運輸一線的駕駛員送去最誠摯的祝愿，預祝他們生意興隆、闔家幸福。
2、積極掌握最新的天氣、車輛運行狀況，廣泛利用廣播、小黑板及時快速的.將有關信息反饋每一個車主和廣大乘客，惡劣天氣條件下，下發(fā)書面通知要求廣大駕駛員作好發(fā)車前的各項準備，建立健全各種防護、防滑設施，謹慎慢性，確保春運的安全。春運期間多次下發(fā)書面通知進行督促。
3、把好站門口，督促車站及站場對過往旅客的行包做好“三品”檢查工作，嚴禁各種危險品進出站。另一方面，認真簽發(fā)車輛運行記錄卡，并充分發(fā)揮記錄卡的作用，堅決杜絕超員車輛出站，對未經(jīng)檢查、未簽發(fā)記錄卡的車輛一律不予出站。經(jīng)過細致的工作，春運期間，未出現(xiàn)一例爆炸等事故，一輛超員車輛出站。
4、春運前，客運站牽頭由站場運輸公司負責人協(xié)助對所有的參運車輛的車容車貌及安全技術狀況做了一遍徹底的檢查，結(jié)合春檢對車容車貌差和未經(jīng)春檢的車輛一律不準參加春運。經(jīng)檢查有三輛車被停班不予參加春運。通過客運所積極的努力，春運期間未出現(xiàn)一起超員事件，未發(fā)生一例重特大交通事故。
三、措施得力。
有力的保障了春運期間旅客的返鄉(xiāng)和出行。針對每年春運期間可能發(fā)生的一些情況，為確保雨、雪、霧等惡劣條件下的行車安全，客運站特研究出臺了《春節(jié)運輸工作方案》、《安全應急預案》等一系列行之有效的措施。并要求站場、運輸公司制定相應的《緊急疏散方案》和《重特大安全生產(chǎn)事故應急處理預案》。通過一系列的措施，使乘客走得了、走得及時。春運期間，未出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。
四、紀律嚴明。
基礎工作抓得牢。“春運辦”、各駐站辦公室、堅持24小時值班，及時掌握車輛運行動態(tài)和客流量，做好上傳下達和各種統(tǒng)計工作。及時處理旅客的各種疑難問題，給“老、弱、病、殘”旅客予以關懷幫助。
以上為我站xx年度春運工作總結(jié)，不足之處，請批評指正。
春節(jié)運輸工作方案篇三
20__年春節(jié)旅客運輸工作從1月17日開始至2月25日結(jié)束，共計40天。春運期間人口大規(guī)模集中遷移，全球疫情大流行仍處于高位大運行階段，國內(nèi)本土疫情呈零星散發(fā)和局部聚集性疫情交織疊加態(tài)勢，北京冬殘奧會又將在近期舉行，今年春運組織和疫情防控任務艱巨重大。為了著力解決群眾關注的運力安排、道路擁堵、疫情防控、平安出行等問題，為了全旗人民能在歡樂祥和的氣氛中歡度新春佳節(jié)，特制定此方案。
一、指導思想。
20__年春運工作以“以客為主、安全第一、服務至上、保障有力”為總體要求，疫情防控以“外防輸入、內(nèi)防反彈”為總策略，堅持常態(tài)化防控和應急處置相結(jié)合，堅持科學精準從嚴從緊做好疫情防控工作。全力打造“平安春運、健康春運、便捷春運、溫馨春運、綠色春運”，確保人流、車流集散有序，更好地滿足廣大人民群眾的出行需要。
二、工作目標。
全力以赴，集中精力把春節(jié)期間道路運輸工作抓好、抓細、抓實，確保廣大旅客出行安全、及時、有序、滿意。
三、組織機構(gòu)。
為加強對春運工作的指導和協(xié)調(diào)，旗交通運輸局決定成立春運工作領導小組：
組長：薛照森鄂托克前旗交通運輸局黨組書記、副局長。
副組長：
成員:。
領導小組辦公室設在旗交通運輸局306辦公室，辦公室主任由高永軍同志兼任，聯(lián)系電話：7629054；13904779060。
四、工作內(nèi)容。
（一）平安春運。
1.“把好三關”。鄂爾多斯市交通運輸服務中心鄂托克前旗分中心要把好市場準入關，參運車輛技術狀況關，駕駛員從業(yè)資格關。對不符合市場準入條件和達不到安全生產(chǎn)要求的經(jīng)營者以及考核不合格的要清除出運輸市場。對參加春運的營運客車進行全面的安全技術檢查，檢查合格后方可允許參加春運。凡未取得營運駕駛員從業(yè)資格證或3年內(nèi)發(fā)生重大、特大安全責任事故以及有嚴重違章行為的駕駛員一律不準參加春運。
2.加大危險貨物運輸管理。春節(jié)前，鄂爾多斯市交通運輸綜合行政執(zhí)法支隊鄂托克前旗大隊要對危貨運輸企業(yè)進行全面檢查，加大對危貨運輸企業(yè)監(jiān)管，堅決打擊違法從事危險品運輸?shù)男袨?。危貨運輸駕駛員、押運員、裝卸員要持證上崗，危貨運輸車輛動態(tài)監(jiān)管要達到100％。
3.加強出租車市場的管理。春運前，鄂爾多斯市交通運輸服務中心鄂托克前旗分中心要對出租車市場進行清理整頓，堅決杜絕“非法違法”營運，倡導安全、優(yōu)質(zhì)、文明服務，要教育廣大出租車駕駛?cè)藛T嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》，共同營造春運良好的交通環(huán)境。
4.加強公路養(yǎng)護管理。加強公路養(yǎng)護和管理，做好除雪防滑工作，確保道路安全暢通。一旦發(fā)生雪阻，要立即啟動應急預案，及時發(fā)布路況信息，組織應急搶險隊伍、設備和物資，立即進行清除冰、雪，全力搶通，保障公路安全暢通。沙阻，陡坡、急彎路段及事故多發(fā)路段要設立明顯的警示標志并儲備防滑材料，以便及時鋪撒，重點線路及重要路段要做到定線定段定人，消除一切安全隱患。收費站收費區(qū)域要求無積雪。同時，要保證有完好的搶通機械，以便隨時調(diào)用。各路政大隊要堅持24小時路政巡查，發(fā)現(xiàn)公路安全隱患及時排除，對一時排除不了的要設立醒目警示標志并及時上報病害情況。要堅決制止49噸以上車輛在公路上行駛，各二級單位在上路巡查時要嚴格執(zhí)行國家有關規(guī)定，嚴禁追堵車輛、超速行駛等，以防各類安全事故的發(fā)生。
5.全面開展隱患排查。各單位春運期間要不間斷加強隱患排查治理。對檢查出的隱患和問題，該整改堅決整改，該處罰的堅決處罰，該停運的堅決停運，該取締的堅決取締，同時針對每一個隱患和問題，研究制定具體解決辦法，明確責任分工、整改時限和整改要求，特別是要加強對整改工作的跟蹤督辦，確保隱患及時整改到位，問題得到有效解決。
6.加強應急值守工作。各單位要制定防爆雪等應對極端惡劣天氣公路保障措施和應急預案，加強公路氣象、通行信息發(fā)布，春運期間各客運站要加強與氣象部門的聯(lián)系，隨時掌握天氣信息，通過門戶網(wǎng)站、微信、12328電話等平臺，及時告知營運駕駛員。
7.加強客運站的源頭管理。一是春運期間，運輸企業(yè)要帶頭遵守運價規(guī)則，絕不能借春運之機哄抬運價，擾亂市場秩序；二是客運企業(yè)要堅決杜絕車站超載發(fā)車，造成客車超載的，誰簽字、誰負責，除按規(guī)定從重處理外，還要追究客運站相關人員的責任。嚴禁對超載客車只罰款，不分流；三是要嚴格實行客運班車路單簽證制度，凡我旗從事旅客運輸?shù)陌嘬?，行車路單要在始發(fā)站和終點站簽章，否則不予安排下一班次；四是切實做到“三不進站、六不出站”?？瓦\站的“三品”檢查要安排專職安全檢查員，聯(lián)系公安部門對旅客隨身攜帶的行李進行認真檢查，要做好途中旅客“三品”的檢查工作；五是客運站要把對車輛的動態(tài)監(jiān)管，作為安全例檢的一項日常工作，對班車動態(tài)監(jiān)管不能正常使用的營運客車不得予以安排班次；六是客運站要嚴格執(zhí)行駕駛?cè)?4小時內(nèi)駕駛時間不得超過8小時，連續(xù)駕駛時間不得超過4個小時的規(guī)定。要嚴格控制800公里以上的跨省長途客運班線夜間運行時間，執(zhí)行凌晨2時至5時停止運行、落地休息制度；七是要切實加強道路運輸市場監(jiān)管，打擊無證經(jīng)營、超范圍經(jīng)營、“甩客、倒客、宰客”和亂漲價等違法違章行為；八鄂爾多斯市交通運輸服務中心鄂托克前旗分中心必須嚴格春運加班、包車線路牌的管理。落實專人負責發(fā)放和回收管理，認真執(zhí)行“誰發(fā)牌，誰簽字，誰負責”制度。嚴禁將加班、包車牌交給企業(yè)自行填寫。
（二）健康春運。
1.減少旅客聚集度。結(jié)合客流特點和疫情防控要求，完善運輸組織方案，優(yōu)化運力調(diào)配，科學安排班次計劃，強化客運場站，農(nóng)村牧區(qū)等運力投放和應急調(diào)度，切實強化運輸供給，提高疏運能力，減少旅客聚集度。
2.加強從業(yè)人員監(jiān)測和防護。對高速公路服務區(qū)和收費站，公共交通，貨物裝卸搬運等一線從業(yè)人員增加測溫頻次，嚴格執(zhí)行核酸檢測“應檢盡檢”和新冠疫苗“應接盡接”要求，全面落實佩戴口罩，手套，面罩等防護用品要求。
3.嚴格落實客運服務防疫措施。全面嚴格落實乘客測體溫、查驗健康碼，全程佩戴口罩，“一米線”等防控措施。積極推進人臉識別，刷證核驗、電子客票等“無接觸”服務，減少人員聚集和交叉接觸。提高客運場站和交通運輸工具通風消毒頻次，加強高速公路服務區(qū)餐飲，如廁等重點場所環(huán)境管理和疫情防控措施，對高速公路通行介質(zhì)(cpc卡）定期消毒處理。
4.鄂爾多斯市交通運輸服務中心鄂托克前旗分中心要加強對汽車修理廠、普通貨物運輸企業(yè)拉運冷鏈食品、進口非冷鏈物品的排查和上報工作；鄂爾多斯市交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊要加強對班車、旅游包車、公交車、出租車、郵政快遞車拉運冷鏈食品、進口非冷鏈物品的排查和上報工作；企業(yè)要按照“誰的貨物，誰負責，誰的作業(yè)誰組織消毒”的原則，負責對冷鏈食品、進口非冷鏈物品實施預防性消毒、報備。做好一線人員個人防護措施。
5.各單位要加強分管領域疫情防控排查、檢查，發(fā)現(xiàn)有從高中風險和國外運輸來的貨物，要及時報備，進行核酸檢測，不得遲報、漏報、瞞報。
6.切實加強疫情宣傳工作。汽車客運站要明確專人負責疫情防控宣傳工作，制定切實可行的宣傳計劃，并根據(jù)實際適時進行調(diào)整。通過廣播電視、新媒體平臺、微信等渠道向公眾發(fā)布疫情期間出行防控要求及注意事項，提醒出行乘客提前做好各項防范措施。在醒目位置張貼提示，要求有中高風險地區(qū)旅居史的乘客主動向機場工作人員申報信息。在醒目位置、途經(jīng)路段通過擺放宣傳牌、發(fā)放宣傳冊、張貼宣傳畫等形式宣傳防疫小常識，提醒旅客戴口罩、保持1米距離，切實增強個人防護意識，積極營造疫情防控良好氛圍。提升從業(yè)人員自身防范意識和防范能力。
7.扎實開展疫情防控工作大排查。鄂爾多斯市交通運輸綜合行政執(zhí)法支隊鄂托克前旗大隊要按照鄂托克前旗疫情指揮部的要求，制定疫情防控排查方案，針對客運場站、交通運輸工具、春運安全保障和從業(yè)人員的疫情防控責任落實、措施落實、宣傳教育開展排查、全面“體檢”。
（三）便捷春運。
春運期間，客運站根據(jù)客運量的預測，組織充足的運力參加春運，并預留部分運力，以應對突發(fā)性客流時，能夠及時進行疏導。要合理安排道路客運班線、公共交通、出租汽車等運力、全面做好持續(xù)接駁工作。收費站要開辟“綠色通道”服務，保證鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”通行內(nèi)外車輛無差別政策。要加強etc的運行監(jiān)測，落實小客車免費通行政策。
（四）溫馨春運。
1.美化候車環(huán)境。營運車輛的衛(wèi)生狀況進行經(jīng)常全面的檢查，確保站容站貌、車容車貌以及車上設施符合要求，特別是要保證取暖設備能夠正常使用，對于不符合要求的要責令其及時進行整改。
2.開展熱情文明服務。運輸企業(yè)要對企業(yè)內(nèi)所有從業(yè)人員進行安全培訓和職業(yè)道德教育，使職工達到“儀表端莊，談吐文明，舉止大方”。
3.加強規(guī)范化服務。發(fā)車前，乘務員要做到“安全告知”并說明本次行車安排、到達時間、途中注意事項，要告知旅客系好“安全帶”。司乘人員須在客運車輛出站前及行駛途中，反復提示乘客佩戴安全帶。
4.增設多窗口服務。要增設售票窗口，延長售票時間，要及時準確地向旅客提供班車運行信息。廣播人員、站務人員要盡量使用蒙漢兩種語言，為少數(shù)民族旅客提供便利服務。積極提供醫(yī)療室、母嬰室、手機充電站，要24小時提供免費開水，做好食物供應。
5.開展春運志愿者服務活動。鄂爾多斯市交通運輸服務中心鄂托克前旗分中心要積極組織駐汽車客運站工作人員開展引導咨詢、維護秩序、應急救援等志愿服務活動。
（五）綠色春運。
倡導低碳綠色出行，要及時讓出行群眾便捷地掌握春運政策、服務措施和出行信息。以“車、路、站”等交通服務設施和窗口單位為載體、通過媒體報道、張貼標語、志愿務等方式，積極引導旅客選擇綠色出行、低碳和集約化出行方式，鼓勵旅客在做好個人防護措施的前提下優(yōu)先乘坐公共交通工具出行。
五、工作要求。
（一）全面落實責任。各單位要明確任務，建立健全工作主體責任制和任務分解制，把各項工作落實到崗位，落實到人員，落實到具體環(huán)節(jié)，做到領導、組織、措施、服務、保障“五個到位”。
（二）強化春運運輸管理。相關部門要督促各道路運輸企業(yè)做好源頭管理，對初次參加春運的駕駛員，要提前組織熟悉運營線路及沿線路況、事故多發(fā)路段，防止因道路不熟引發(fā)交通事故。
（三）提升服務質(zhì)量。各客運站要深化“情滿旅途”“暖冬行動”等活動舉措，切實增強責任意識、服務意識、提高服務熱情，讓旅客擁有賓至如歸的出行感受。做好青年志愿者招募培訓，提高志愿者數(shù)量、能力、提高服務品質(zhì)。
(四)廣泛宣傳?？瓦\站要充分利用電視、互聯(lián)網(wǎng)、微博、短信、宣傳欄等宣傳載體，及時提供春運動態(tài)、氣象情況、疫情動態(tài)、運價政策、客票供需信息，適時報道客車的班期時刻，以及加班臨客等信息。要保證春運投訴熱線暢通，自覺接受旅客和社會的監(jiān)督，對群眾反映較為強烈的熱點問題，要及時回應，做好解釋工作。
(五)加強值班值守。一是建立領導帶班24小時值班制度，確保春運期間信息傳遞暢通及時。建立重大情況報告制度，出現(xiàn)情況要立即上報；二是旗交通運輸局派專人負責統(tǒng)計上報工作，保證旅客運輸統(tǒng)計數(shù)據(jù)在次日上午8：30時前，準確、及時地報市交通運輸局，具體統(tǒng)計工作由旗聯(lián)合運輸有限責任公司楊再琴負責；三是春運期間，旗交通運輸局設立監(jiān)督舉報電話；四是春運結(jié)束后，各二級單位要在2月25日前上報春運工作總結(jié)。
春節(jié)運輸工作方案篇四
20__年春運從2月1日開始至3月12日結(jié)束，共計40天。為扎實做好全區(qū)交通運輸系統(tǒng)20__年春運工作，更好地保障人民群眾安全便捷出行，根據(jù)省交通運輸廳和市交通運輸局有關要求，制定本方案。
一、指導思想和總體目標。
二、運輸形勢分析及運力情況。
春運期間，預計全區(qū)交通運輸系統(tǒng)公路客運量13萬人次，較上年有所下降，公交客運量較上年將會有顯著增加。預計節(jié)前客流量從2月1日起將逐漸增大，到2月15日（除夕）達到高峰，節(jié)后客流高峰將出現(xiàn)在2月21日（初六）左右，假期期間高速公路通行壓力將較大。運力方面，全區(qū)日均投放客運班車70余輛，確保565輛公交車正常運行，499輛出租車不空班，全力投入春運。
（一）加強運輸組織調(diào)度。一是加強分析預測和運力配置。針對今年春運特點開展運輸市場分析，合理配置運力，落實運力支援計劃。各客運企業(yè)要有效利用客流大數(shù)據(jù)，科學分析預測客流流量流向，統(tǒng)籌安排運力資源。二是加強動態(tài)調(diào)度和跟進管理。采取有效措施，合理疏導旅客，避免出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。三是有針對性增開農(nóng)村客運、城鄉(xiāng)公交和定制公交，滿足農(nóng)村群眾節(jié)日出行需求。四是保證客運車輛正班、正點運行。五是加強熱點、重點線路的運輸組織，提前調(diào)配運力，增加班次。六是加強城市公共交通，增加班次，延長運行時間，及時集疏運旅客，特別是安排好火車站、汽車站等客運樞紐及夜間的公交運力。七是統(tǒng)籌兼顧，做好重點物資和特運任務運輸，以及節(jié)日物資運輸，滿足企業(yè)生產(chǎn)和居民生活需要。
（二）保障公路安全暢通。一是加強巡查和養(yǎng)護工作。針對事故易發(fā)、易積雪、易結(jié)冰等路段，以及橋梁等基礎設施，加大巡查和養(yǎng)護力度，做好冰雪天氣道路清雪除冰工作，確保公路設施狀態(tài)良好。積極做好惡劣天氣條件下的道路保通。二是健全路警聯(lián)合巡查與指揮協(xié)同機制。要主動加強與公安交管部門聯(lián)系溝通，強化信息共享與協(xié)調(diào)聯(lián)動，做好交通管控事前會商。提前發(fā)布交通路況信息和繞行信息，引導群眾合理安排出行。三是按照1月12日省政府保障群眾溫暖過冬工作會議要求，開辟群眾溫暖過冬能源物資運輸綠色通道，全力保障物資運輸暢通有序，確保群眾溫暖過冬。
（三）加強交通運輸安全生產(chǎn)。一是進一步落實安全生產(chǎn)責任。進一步強化安全紅線意識、憂患意識和底線思維，嚴格落實部門監(jiān)管責任，督促企業(yè)落實主體責任，深化落實各級領導責任。督促企業(yè)緊盯駕駛?cè)藛T、車站、車輛三個重點環(huán)節(jié)，緊抓安全生產(chǎn)風險分級管控和事故隱患排查治理制度建設，解決往年春運安全典型問題，堅決遏制重特大事故發(fā)生。二是進一步加強重點環(huán)節(jié)安全生產(chǎn)工作。春運前，要對駕駛員等從業(yè)人員進行安全專題教育和培訓。嚴禁不符合條件的運輸經(jīng)營者和駕駛員參與春運，嚴禁技術條件不達標的車輛參與春運。凡發(fā)現(xiàn)不按核定線路運營、停靠、超速、駕駛員疲勞駕駛等違規(guī)行為，必須從嚴進行查處，直至取消參運資格，同時追究企業(yè)和企業(yè)帶班領導責任。同時，不斷加大客貨運站場管理力度。特別是重點解決“三品”檢查流于形式的問題，春運期間要實行安檢責任掛牌明示制度，建立并落實安檢領導帶班和責任倒查追究制度。認真落實省、市際客運班線實名制售票工作。加強物流安全管理，細化完善零擔貨物道路運輸管理制度，落實托運人身份、物品安全查驗及信息登記制度，并將相關信息保留24個月以上。督促貨運企業(yè)落實違禁品托運舉報制度，積極配合公安部門在春運期間對運往重點區(qū)域和特殊場所的貨物進行拆包驗視。三是強化車輛動態(tài)監(jiān)管。要充分利用全國重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)，全面加大管理力度。落實企業(yè)“兩客一?！避囕v動態(tài)監(jiān)控主體責任，運輸企業(yè)要建立并嚴格執(zhí)行動態(tài)監(jiān)控工作制度，實行專人值守，加強對車輛運行的全過程監(jiān)控。四是加強運輸市場監(jiān)管。各交通運輸執(zhí)法單位要積極會同有關部門開展春運運輸市場專項整治行動，嚴厲打擊超員、超載、非法營運、甩客宰客等違法行為，保護旅客合法權(quán)益，維護良好市場秩序。
（四）改善提升交通運輸服務。一是進一步增強服務意識。繼續(xù)深入開展“情滿旅途”活動，營造文明、溫馨、和諧的出行環(huán)境。充分利用“互聯(lián)網(wǎng)+便捷交通”等形式，拓展售票渠道，針對高校學生、企業(yè)務工人員等集中出行的旅客，開展團體票預訂、現(xiàn)場售票、送票上門等特色服務。加大長途客運實名購票活動宣傳力度，積極為旅客身份查驗提供便利。二是進一步拓展服務內(nèi)容，創(chuàng)新服務形式，切實改善候乘環(huán)境，為旅客候乘、中轉(zhuǎn)、餐飲和住宿等提供便利。兗州汽車站，要24小時開放候車室，做好食品和物資供應。三是方便群眾出行。緊密銜接鐵路、民航、道路客運、城市公共交通，增強集疏運能力，做好接駁換乘。加強出租汽車運營調(diào)度和管理，提升出租汽車集疏運能力。加強公眾出行信息服務，充分利用公路出行信息服務系統(tǒng)等多種形式，及時發(fā)布各類信息，方便公眾出行。
（五）提高應急處置和保障能力。進一步完善春運應急運輸聯(lián)動機制，修訂應急運輸工作預案，完善惡劣天氣下的應急管理分析研判、監(jiān)測預警、信息報送和共享、應急聯(lián)動等工作制度，強化跨運輸方式的協(xié)同聯(lián)動與應急響應。各運輸企業(yè)要認真制定應急方案并組織演練，加強應急隊伍建設，提高應急運輸聯(lián)動能力。遇惡劣天氣嚴重影響，造成旅客大量滯留時，各單位要在區(qū)政府的統(tǒng)一領導下，及時啟動相應級別應急機制，迅速進入應急狀態(tài)，依照有關預案采取應急處置措施，統(tǒng)籌調(diào)度安排運力，及時疏散滯留旅客。
（六）加強運輸市場監(jiān)督管理。一是嚴格控制非營運客車參加春運。春運期間，如需抽調(diào)非營運性客車參加省內(nèi)中短途客運的，駕駛?cè)藛T應接受運輸安全知識、技能和客運業(yè)務培訓，提前熟悉運行線路路況，并持縣級以上道路運輸管理機構(gòu)出具的證明運行。二是加強運輸市場監(jiān)督管理，要增派執(zhí)法力量，加大監(jiān)督巡查力度，依法嚴格查處違法違規(guī)及價格違法行為。三是加強交通運輸公路執(zhí)法監(jiān)督及對執(zhí)法人員的培訓教育，切實做到“五個嚴禁”，即嚴禁違規(guī)上路執(zhí)法、嚴禁無執(zhí)法資格的人員執(zhí)法、嚴禁趨利執(zhí)法、嚴禁擅自提高或降低執(zhí)法標準、嚴禁亂罰款和亂收費。四是暢通公眾訴求渠道，利用12328交通運輸服務監(jiān)督電話，提供咨詢服務，主動接受社會監(jiān)督。五是推進誠信體制建設，對嚴重違法失信的道路客運經(jīng)營主體和駕駛員，要建立失信記錄，對多次發(fā)生嚴重違法違規(guī)行為的要記入行業(yè)“黑名單”，納入全國和全省信用信息共享平臺，對嚴重失信主體和當事人進行聯(lián)合懲戒。
四、春運保障措施。
（一）明確組織分工。區(qū)交通運輸局成立20__年春運工作領導協(xié)調(diào)機構(gòu)，由局主要負責人牽頭，局各相關業(yè)務分管領導同志分工負責，區(qū)公路運輸管理所及局辦公室、法制科、綜合科、線路車客運管理所、出租車管理所及各交通運輸管理所負責人，兗州汽車站、兗州公交公司、兗州宏達公司、濟寧交運海天物流公司主要負責同志共同參與。區(qū)公路運輸管理所負責春運的綜合協(xié)調(diào)工作；各有關交通運輸單位，各科室、隊所根據(jù)各自職責制定工作要點，做好相應工作。并分別成立相應的領導機構(gòu)和工作機構(gòu)，結(jié)合本單位實際，制定春運工作方案。區(qū)交通運輸局統(tǒng)一組織、指揮、協(xié)調(diào)、監(jiān)督、檢查本地區(qū)、本行業(yè)的春運工作。交通運輸企業(yè)作為春運工作的責任主體，要將責任細化、分解，落實到每個崗位和全體干部職工。各成員單位的春運工作方案、預案及春運工作值班安排情況，請于1月24日前報區(qū)公路運輸管理所。
（二）全面督導檢查。各單位要圍繞安全與服務主題，在春運開始前廣泛采取“四不兩直”方式，積極推行“雙隨機、一公開”及第三方調(diào)查評估檢查機制，組織春運督導和專項檢查。特別是要按照“無禁區(qū)、全覆蓋、零容忍”的原則，督促企業(yè)在春運前組織開展春運安全生產(chǎn)大檢查，重點加強客運車站等人員密集場所，公路、橋梁等重要交通設施的安全檢查，開展隱患排查，對重大隱患要建立臺賬和明示制度，掛牌督辦，嚴格整治措施，限期整改到位。春運前要針對轄區(qū)內(nèi)公路集中開展一次拉網(wǎng)式全方位隱患排查，提出整治方案并立即組織實施，及時上報整改情況。區(qū)交通運輸局將組織春運專項督查，對因責任不落實，措施不到位，造成惡劣影響或嚴重后果的，嚴肅追究其責任。
（三）嚴格值守帶班。春運期間，要認真落實24小時到崗值班制度和領導帶班制度，暢通信息渠道，及時發(fā)現(xiàn)并協(xié)調(diào)解決各類問題。領導同志要親自帶班，靠前指揮，深入春運工作一線進行現(xiàn)場指導和督促檢查，確保春運工作安全有序運行。省廳和市交通運輸局將不定期對各單位春運值班情況進行抽查，對未按照要求落實值班值守制度以及值班人員工作不力造成嚴重后果的，將追究有關單位和人員責任。各單位要高度重視行業(yè)維穩(wěn)工作，暢通投訴受理渠道并在相關媒體、車站、營運車輛上予以公布明示，妥善處理各類投訴事項，遇有緊急情況在妥善處理的同時，及時上報區(qū)交通運輸局。區(qū)交通運輸局值班電話：；區(qū)公路運輸管理所值班電話：；局出租車管理所值班電話：；局線路車客運管理所值班電話：；兗州汽車站值班電話：;兗州公交公司值班電話：。
（四）加強宣傳統(tǒng)計。各單位要依托門戶網(wǎng)站、政務微信、官方微博等載體開辟春運專欄。交通運輸部將委托第三方機構(gòu)開展“邀您共同話春運”調(diào)查評估活動，各單位要切實做好活動宣傳和推廣工作。積極開展宣傳工作，主動加強與新聞媒體的合作，遇有緊急情況或突發(fā)事件，要及時做好輿論引導工作。各單位要充分宣傳春運主題，努力營造良好的春運服務工作氛圍。同時，密切關注媒體報道反映的運輸安全與服務問題，并認真調(diào)查核實，對確有問題的，要及時加以糾正和改進。要深入春運一線，廣泛收集基層單位出行服務的典型經(jīng)驗做法，深入發(fā)掘能夠吸引人、打動人、感染人的鮮活案例和新聞素材，及時進行宣傳報道，引導形成正能量輿論導向。組織撰寫春運宣傳材料，及時把春運進展情況等專題材料以及春運聲像資料等，積極向新聞媒體和市局新聞中心投稿。
各科室、隊所及各交通運輸企業(yè)要及時總結(jié)春運特點和工作亮點，每天16：00前將當天的春運工作情況，以及春運統(tǒng)計數(shù)據(jù)報表報區(qū)公路運輸管理所，區(qū)公路運輸管理所匯總后，于17:00前報市交通運輸管理處。
春運期間，各單位要根據(jù)各自職責，按照《交通運輸部關于印發(fā)道路運輸行業(yè)行車事故統(tǒng)計報表制度的通知》（交運發(fā)〔20__〕95號）的規(guī)定及時報送道路運輸安全生產(chǎn)事故信息；按照《交通運輸突發(fā)事件信息報告和處理辦法》（交應急發(fā)〔20__〕84號）的規(guī)定及時報送春運重、特大突發(fā)事件信息；按照《公路交通阻斷信息報送制度》規(guī)定，通過“交通運輸部路況信息系統(tǒng)”實時填報公路交通阻斷與突發(fā)事件信息。
春運結(jié)束后，各單位要做好總結(jié)工作，并將總結(jié)材料于3月14日前報區(qū)公路運輸管理所。
春節(jié)運輸工作方案篇五
為深入貫徹落實20__年12月29日全市安全生產(chǎn)暨疫情防控工作會議、市委兩節(jié)___安全生產(chǎn)專題會議和12月23日市政府常務會議工作部署以及市主要領導重要講話精神，扎實有效推進我縣交通運輸冬季百日集中攻堅和專項整治三年行動深入開展，夯實執(zhí)法規(guī)范化建設年活動基礎，進一步提升安全管理水平，確保全縣交通安全穩(wěn)定。縣局決定在全縣開展春節(jié)和___安全生產(chǎn)督查活動，特制定如下方案：
一、督查時間。
20__月1月17日至3月30日。
二、督查范圍。
本次督查范圍是對縣內(nèi)道路運輸、水上運輸、工程施工、公路管養(yǎng)等重點領域的安全監(jiān)管。
這次督查由縣局各重點行業(yè)部門安全生產(chǎn)業(yè)務骨干組成，在縣局的領導下，縣局組織成立2個督查組，督查采取“四不兩直”，主要查看受檢企業(yè)單位督查事項相關見證材料、面對面談話、實地檢查等方式進行。
第一組：組長由中心領導帶隊，負責公路安全方面督查。
第二組：組長由綜合執(zhí)法隊分管安全副隊長帶隊，負責水上運輸、“兩客一?！狈矫娴亩讲?。
局將組成綜合督查組，對道路運輸、水上運輸、工程施工、公路管養(yǎng)等重點領域?qū)ｍ椂讲?，督查時間另行通知。
三、督查內(nèi)容。
督查內(nèi)容參照市安委辦標準執(zhí)行（見附件：4）。
（一）局安全監(jiān)管部門層面。
1.局安全監(jiān)管部門學習貫徹落實新《安全生產(chǎn)法》（20__版）情況。
2.局安全監(jiān)管部門貫徹落實我縣交通運輸冬季百日集中攻堅和專項整治三年行動推進會議工作部署落實情況。
（二）企業(yè)單位層面。
1.宣貫新《安全生產(chǎn)法》（20__版）情況。
2.落實企業(yè)主體責任三年行動安排部署和落實推進情況。
3.企業(yè)全員安全生產(chǎn)責任制落實情況。
4.安全生產(chǎn)管理機構(gòu)設置和安全生產(chǎn)管理人員配備情況。
5.企業(yè)“三項”崗位人員持證上崗情況。
6.企業(yè)“三級”教育培訓考核情。
7.企業(yè)安全風險辨識管控情況。
8.企業(yè)隱患問題自查自改情況。
9.企業(yè)安全生產(chǎn)費用提取和使用情況。
10.從業(yè)人員勞動保護配齊安全防護用品情況。
11.從業(yè)人員進行職業(yè)健康檢查，并建立職業(yè)健康監(jiān)護檔案。
12.企業(yè)舉報獎勵制度建立和落實情況。
13.企業(yè)“安責險”落實情況。
14.企業(yè)安全承諾落實情況。
15.企業(yè)作業(yè)現(xiàn)場管理情況。
16.其他需要督查檢查的事項。
四、工作要求。
（一）提高政治站位。各督查組要提高政治站位，切實提升政治判斷力、政治領悟力、政治執(zhí)行力；要從維護全縣安全穩(wěn)定大局的高度，充分認清兩節(jié)___期間安全生產(chǎn)大督查必要性特殊性、重要性，切實扛起督查責任，把“生命至上、人民至上”理念貫穿到督查工作中。要加強組織領導，注重督查實效，要監(jiān)督企業(yè)落實落細安全生產(chǎn)責任，切實把各項安全防范措施抓實抓細抓到位，確保兩節(jié)___期間我縣交通運輸安生產(chǎn)生形勢持續(xù)穩(wěn)定。
（二）堅持問題導向。各督查組要堅持問題導向、目標導向、結(jié)果導向，奔著問題去、盯著問題改。要通過督查，切實發(fā)現(xiàn)問題，查實隱患。對發(fā)現(xiàn)的隱患問題要建立清單，同時報備局安全科。局各監(jiān)管部門對隱患問題要建立電子整改臺賬，明確責任人、整改時限，實行臺賬式管理、項目化推進、銷號式整改，同時加強跟蹤督辦，強化復查驗收，確保隱患清零。推動企業(yè)及時消除安全隱患，有效防范化解安全風險，確保交通運輸安全生產(chǎn)經(jīng)營。
（三）堅持“嚴”字當頭。督查組要堅持“嚴”字當頭、“實”字為先，堅決克服官僚主義、形式主義，切實深入企業(yè)嚴督細查，著力消除“看不到、想不到、管不到”的盲區(qū)盲點。綜合執(zhí)法部門要嚴格執(zhí)法、精準執(zhí)法，對安全隱患問題逾期未整改或拒不整改的企業(yè)、存在重大隱患的企業(yè)、嚴重違法違規(guī)生產(chǎn)經(jīng)營的企業(yè)等，要依法嚴格落實“四個一律”的執(zhí)法措施，治理一批重大隱患，嚴懲一批違法違規(guī)行為，曝光一批“黑名單”生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)，關閉一批不符合安全生產(chǎn)條件的企業(yè)，取締一批非法違法企業(yè)。各督查組適時組織開展隱患問題整“回頭看”，確保督查實效。
（四）嚴肅追責問責。各督查組要講真話、報實情，真實反映檢查督查中所發(fā)現(xiàn)的各類問題。對督查工作走形式、走過場，以及安全監(jiān)管執(zhí)法部門寬、松、軟等問題，導致事故災情發(fā)生或造成不良社會影響的單位和個人，要按照相關法律和規(guī)定嚴肅追責問責。
（五）加強信息報送。督查工作實行周報告、零報告制度，各督查組每周四向局安全股報送督查工作情況（模板見附件：1、2、3）。本次督查結(jié)束后，各督查組3日內(nèi)要對這次督查工作進行評估，并形成督查報告，經(jīng)督查組長簽字后，報局安全股。
春節(jié)運輸工作方案篇六
以黨的十六大精神為指針，以確保人民群眾的生命財產(chǎn)安全為目的，全力打造安全、有序、舒適的運輸環(huán)境，讓人們過上一個平安、祥和、團圓的春節(jié)。
二、工作目標。
全力以赴，集中精力把春節(jié)運輸和假日旅游運輸工作抓好、抓細、抓實，確保廣大旅客走得安全、及時、有序、滿意以及生產(chǎn)和生活物資運輸安全。
三、春運時間。
從1月7日起至2月15日止，為期40天。
四、措施要求。
（一）加強領導，提高認識。
春節(jié)是中華民族的傳統(tǒng)節(jié)日，為了切實保證春節(jié)期間出行旅客的人身安全，確保千家萬戶過上一個歡樂祥和的新春佳節(jié)，做好春運工作具有十分重要意義。各有關單位，特別是領導干部要從講政治，保穩(wěn)定的`高度來認識春運工作的重要性，要把春運工作放在當前工作的重要位置來抓，一把手要親自抓，分管領導要具體抓，針對春運工作出現(xiàn)的新情況、新問題，要認真研究切實加以解決。按照誰主管、誰負責的原則，進一步落實責任，做到任務明確，責任到人，嚴格獎懲，要一級抓一級，一級對一級負責，真正把春運工作落到實處。
（二）強化服務措施，形成安全網(wǎng)絡。
為了更好的完成春運安全工作，要進一步強化春運期間客運站的旅客安全和“三品”的監(jiān)督，加強安全檢查員和站務員的安全意識。如果發(fā)現(xiàn)開超載車、賣超員票，除對直接責任人進行處罰外，還要按省、市規(guī)定追究客運站、運輸企業(yè)負責人的責任。對駕駛員、乘務員未進行崗前培訓的，必須重新進行培訓，培訓合格的方可參加營運。培訓不合格的駕駛員和乘務員采取停車整頓的措施，決不姑息手軟，堅決把“三品”堵在站外、車下，嚴查客貨混載和超載運輸，消滅發(fā)生安全事故的每一個隱患。
（三）加強客運市場安全檢查，提高經(jīng)營資質(zhì)。
運管站必須對全縣長途營運客車、出租車的經(jīng)營資格進行嚴格審查并上路稽查。一要對車輛營運手續(xù)不完備的車輛，不具備營運條件的，堅決清除出市場。二要對車輛技術狀況進行綜合性能檢測，制定車輛技術狀況檢查及安全檢查記錄，由于檢查未到位而造成安全事故的，由檢查人承擔責任。三要對車輛安全設施滅火器、取暖設備、服務設施如票價表、線路方向牌、頂燈、計價器、待租器等不全或不標準的車輛，堅持予以停業(yè)，合格后方可重新開業(yè)。對限期達不到要求的車輛技術狀況嚴重老化的車輛堅決清除出市場。
（四）打擊非法經(jīng)營，取締違章作業(yè)。
在春運期間，運管站要由站長牽頭，主管站長帶領客運股、稽查隊加大對超員車輛的處罰力度，并對嚴重超員的車輛進行旅客分流，確保旅客運輸?shù)募皶r、安全。為維護站車秩序，主管站長要帶領客運股深入到重點線路進行踏查，對重點區(qū)段死看死守，對非法營運，超速運行、欺行霸市等違法、違章行為堅決進行嚴肅處理。重點打擊哄打運價、壓介橇行、欺行霸市、站外攬客、擅自提高票價等違紀現(xiàn)象，保證圓滿完成今年的春運工作。
（五）強化優(yōu)質(zhì)服務意識，創(chuàng)良好乘車環(huán)境。
旅客運輸行業(yè)是一個窗口行業(yè)，優(yōu)質(zhì)服務是窗口行業(yè)永恒的主題。為更好的為經(jīng)營者和廣大旅客服務，要以江總書記“三個代表”為指導，開展優(yōu)質(zhì)服務活動，做到行車有序、作風良好、服務規(guī)范，對服務態(tài)度惡劣的司乘人員要加強教育，使服務質(zhì)量有一個較大的提高。同時，要充分做好一線職工的后勤保障工作。使他們能夠全身心的深入到春運工作中，保證春運期間有一個良好的營運秩序和乘車環(huán)境。
（六）春運工作的組織領導。
為了更好地完成今年的春運任務，縣交通局成立春運工作領導小組。
組長：
副組長：
成員：
領導小組下設辦公室，負責春運的日常工作，辦公室設在運管站客運股。
辦公室主任：
成員：
春節(jié)運輸工作方案篇七
為確實做好xx年“十一”黃金周道路暢通安全工作，積極應對十一黃金周期間，三峽大壩景區(qū)免票帶來的旅游車輛、游客數(shù)量大幅增長，確保水陸交通安全暢通工作，營造良好的交通環(huán)境，特制訂本方案。
組建工作專班，成立國慶黃金周期間安全運輸領導小組，組長：付組長：成員：領導小組辦公室設局安全運輸科，任辦公室主任。
領導小組全面負責國慶黃金周期間三峽壩區(qū)周邊列養(yǎng)道路的安全暢通工作，督導所屬各單位認真履行工作職責，全面開展安全隱患排查、做好節(jié)日值班和現(xiàn)場值守工作，確保道路安全、有序、暢通。
1、區(qū)公路局：養(yǎng)護公司在節(jié)前對國道宜巴路上道路、橋梁、隧道、公路汽渡渡口的`安全隱患排查，及時消除安全隱患，修補路面坑槽，對危險路段要增設安全警示標志，節(jié)日期間加強道路養(yǎng)護巡查，保持路面干凈整潔。路政大隊加強道路巡查執(zhí)法力度，及時清理違法占道，打擊違規(guī)侵占路權(quán)行為，加大治超力度，嚴禁55噸以上超限超載車輛上路。
2、區(qū)海事局：加強三峽壩區(qū)周邊渡口、客渡船、汽渡船的安全監(jiān)管，杜絕船舶超載、超員運營，督促有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理主體責任，重點排查“四客一危”船舶，強化客運港站、渡口碼頭的隱患排查，及時發(fā)現(xiàn)、查處違法運載危險化學品的行為。
交通養(yǎng)護、路政、海事各部門積極配合公安交警部門做好車輛分流應急保障工作，及時提供路況信息，確保分流道路安全暢通。
領導帶班值守，各責任單位、責任人確保24小時通訊暢通，值班人員要堅守崗位，盡職盡責。
春節(jié)運輸工作方案篇八
為了加強我鎮(zhèn)道路交通安全宣傳工作，提高我鎮(zhèn)居民的道路交通法制觀念和交通安全意識，預防和減少道路交通事故，根據(jù)市道路交通安全宣傳計劃的要求，特制訂本方案。
以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，按照“政府領導、部門負責、社會聯(lián)動、齊抓共管”的總體要求，以實施“珍愛生命、安全出行”交通安全宣傳教育為載體，通過廣泛深入的道路交通安全知識宣傳和法制教育，提高廣大居民的交通安全意識和預防交通事故的能力，達到減少道路交通事故的目的，為我鎮(zhèn)經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造良好的道路交通安全環(huán)境。
活動中，我鎮(zhèn)將針對機動車駕駛?cè)恕⒊塑嚾恕⑥r(nóng)民群眾、中小學生等重點群體，集中宣傳各項交通法規(guī)以及“使用安全帶”、“遵守限速規(guī)定”、“駕乘摩托車戴頭盔”、“不乘坐安全隱患車輛”等交通安全常識。通過開展交通安全知識競賽、開辦專題專欄、發(fā)放宣傳資料、組織文藝演出等多種形式，在全社會營造文明出行的社會氛圍。力爭一年內(nèi)形成齊抓共管的交通安全宣傳教育工作機制，基本實現(xiàn)交通安全宣傳工作制度化、宣傳形式多樣化、宣傳內(nèi)容系統(tǒng)化;使交通安全宣傳教育率達20xx道路交通安全宣傳方案以上，廣大群眾的交通法制觀念、安全意識和文明素質(zhì)明顯增強，交通事故傷害案件明顯減少。
為確保全鎮(zhèn)“珍愛生命、安全出行”道路交通安全宣傳教育計劃扎實有效地開展，鎮(zhèn)政府成立了以孫集鎮(zhèn)黨委副書記、人大主席孫忠恩為組長，孫集鎮(zhèn)交警中隊中隊長、孫集鎮(zhèn)派出所所長為副組長，各相關職能部門為成員的道路交通安全宣傳領導小組，負責全鎮(zhèn)“珍愛生命、安全出行”道路交通安全宣傳教育的組織實施，確保此項工作取得實效。
(一)工作計劃。實施道路交通安全宣傳工作，從20xx年初開始至20xx年底結(jié)束，共分三個階段進行：
1、動員部署、建章立制階段。(時間：20xx年初)。
2、規(guī)范管理、深入實施階段。(時間：20xx年4月-20xx年11月)。
3、鞏固提高、整改驗收階段。(時間：20xx年12月)。
(二)、工作步驟。
1、在各村、單位、學校指導開展群眾喜聞樂見的宣傳教育活動。通過上《道路交通安全法》輔導課，張貼宣傳警示標語，開辦交通安全宣傳專欄，交通事故圖片展覽;引導廣大群眾學法、懂法、守法，使交通安全宣傳工作入村、入校、入企業(yè)、入戶、入耳、入心。利用廣播、電視、宣傳展板等形式組織開展交通安全宣傳教育活動，每季度不少于1次。
2、以中小學校為重點，每學期由學校組織、派出所參與，對各學校進行二個課時的交通安全法規(guī)教育;學校組織中小學生交通安全常識宣傳教育;經(jīng)常組織中小學生參加有益的交通安全活動，通過舉辦交通知識講座、演講、知識搶答賽、征文、漫畫等競賽，開展形式多樣的交通安全宣傳活動;倡導“小手拉大手、安全一起走”的主題活動，形成學校、家庭、學生共同參與、相互關愛交通安全宣傳新格局。
3、以運輸企業(yè)和農(nóng)村為重點，組織開展交通安全宣傳活動。一是營造濃厚的氛圍。著手在運輸企業(yè)、街道村莊懸掛一批宣傳橫幅、標語，設立一批固定式宣傳欄，營造宣傳氛圍。以中隊為單位，車駕管和事故處理部門在辦事大廳等地擺放宣傳展板，懸掛橫幅。有條件的地方，播放宣傳光盤，營造濃厚宣傳氛圍。二是在交通管理中發(fā)放宣傳品。為配合宣傳工作需要，加印事故展板、安全掛圖、《倡議書》等各類交通安全宣傳資料，利用交通整治的契機將宣傳資料發(fā)放到廣大交通參與者手中，提高群眾交通安全意識。三是加強重點單位的宣傳工作。深入各企事業(yè)單位，特別是客運企業(yè)、公路沿線運輸企業(yè)和中小學校。在“進企業(yè)”宣傳中，以“四個一”教育形式：即看一部宣傳教育片，聽一堂交通安全教育課，看一次交通安全事故宣傳展板，安排一次交通安全基本知識考核。對于重點駕駛?cè)?，安排民警一對一開展“結(jié)對子”跟蹤教育，切實提高其安全自律行為，杜絕違法行為。
(一)高度重視，加強領導。大力加強道路交通安全宣傳教育，是維護道路交通安全、保護廣大人民群眾生命財產(chǎn)安全的治本之策，也是堅持以人為本、構(gòu)建和諧社會、和諧孫集的重要舉措。各部門和各村要高度重視交通安全宣傳教育工作，加強組織領導，確保各項工作措施取得實效。
(二)多方協(xié)同，齊抓共管。各部門和各村要主動與公安交警、交通等部門聯(lián)系,密切配合，及時溝通情況，共同解決實施宣傳教育工作中遇到的困難和問題。要把此項工作與創(chuàng)建“平安孫集”活動結(jié)合起來，切實做好廣大群眾的道路交通安全宣傳教育工作。
(三)加強監(jiān)管，確保實效。道路交通安全宣傳領導小組要定期督促檢查各部門及學校加強道路交通安全宣傳教育情況，做到有部署、有落實、有檢查、有考核。對工作不落實，措施乏力，成效不明顯的單位，要進行通報批評，并把此項工作作為年終目標考核的重要內(nèi)容之一。
總之，在鎮(zhèn)黨委、政府的統(tǒng)一領導下，廣泛動員全社會力量，共同參與到道路交通安全宣傳工作中，為宣傳工作的順利實施提供組織保障，營造濃厚的宣傳氛圍。各村和派出所要進行全面的調(diào)查摸底，根據(jù)行政村、單位、學校、農(nóng)戶的基本情況，制定詳細的活動實施方案，完善各項交通安全宣傳制度，形成一套行之有效的宣傳教育體系。各村、學校要按照宣傳工作計劃狠抓落實，加強考核，確保各項宣傳工作順利實施，鎮(zhèn)政府將定期抽查督導落實。通過廣泛、深入地實施道路交通安全宣傳工作，實現(xiàn)農(nóng)村居民、中小學生道路交通安全法律法規(guī)和安全知識得到全面加強和提高，道路交通秩序明顯好轉(zhuǎn)，交通事故明顯下降的創(chuàng)建目標。
春節(jié)運輸工作方案篇九
為確實做好2018年“十一”黃金周道路暢通安全工作，積極應對十一黃金周期間，三峽大壩景區(qū)免票帶來的旅游車輛、游客數(shù)量大幅增長，確保水陸交通安全暢通工作，營造良好的交通環(huán)境，特制訂本方案。
組建工作專班，成立國慶黃金周期間安全運輸領導小組，組長：付組長：成員：領導小組辦公室設局安全運輸科，任辦公室主任。
領導小組全面負責國慶黃金周期間三峽壩區(qū)周邊列養(yǎng)道路的安全暢通工作，督導所屬各單位認真履行工作職責，全面開展安全隱患排查、做好節(jié)日值班和現(xiàn)場值守工作，確保道路安全、有序、暢通。
1、區(qū)公路局：養(yǎng)護公司在節(jié)前對國道宜巴路上道路、橋梁、隧道、公路汽渡渡口的安全隱患排查，及時消除安全隱患，修補路面坑槽，對危險路段要增設安全警示標志，節(jié)日期間加強道路養(yǎng)護巡查，保持路面干凈整潔。路政大隊加強道路巡查執(zhí)法力度，及時清理違法占道，打擊違規(guī)侵占路權(quán)行為，加大治超力度，嚴禁55噸以上超限超載車輛上路。
2、區(qū)海事局：加強三峽壩區(qū)周邊渡口、客渡船、汽渡船的安全監(jiān)管，杜絕船舶超載、超員運營，督促有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理主體責任，重點排查“四客一?！贝?，強化客運港站、渡口碼頭的隱患排查，及時發(fā)現(xiàn)、查處違法運載危險化學品的行為。
交通養(yǎng)護、路政、海事各部門積極配合公安交警部門做好車輛分流應急保障工作，及時提供路況信息，確保分流道路安全暢通。
領導帶班值守，各責任單位、責任人確保24小時通訊暢通，值班人員要堅守崗位，盡職盡責。
春節(jié)運輸工作方案篇十
__年春運工作從1月19日開始至2月27日結(jié)束，歷時40天。為貫徹落實市、區(qū)政府關于認真做好__年春運工作指示精神，結(jié)合我鄉(xiāng)具體情況，特制定本方案。
一、指導思想和工作目標。
今年全鄉(xiāng)春運工作的指導思想是：以構(gòu)建和諧平安春運為目的，按照國家提出的“科學組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)服務”的春運工作指導原則，加強領導、強化責任、精心組織、周密安排、合理調(diào)度、突出重點抓安全、保暢通。圓滿完成__年的春運任務，渡口秩序井然；旅客購票，乘船安全有序；無治安和刑事案件；運輸生產(chǎn)現(xiàn)場安全監(jiān)管到位；無長時間群眾性滯留，服務優(yōu)質(zhì)，旅客滿意。
二、組織領導。
為切實做好春運工作，鄉(xiāng)政府成立了以鄉(xiāng)長……為成員的春運工作領導小組，鄉(xiāng)春運領導小組負責全鄉(xiāng)的春運工作的組織指導、協(xié)調(diào)、服務、督辦。各村、居委會也應成立相應機構(gòu)并立即開展工作，鄉(xiāng)值班電話__.
三、工作措施和要求。
1、加強宣傳工作力度。針對今年春運工作中所出現(xiàn)的新情況、新變化、新要求，突出安全宣傳重點，提高旅客出行的安全自我保護意識，弘揚好人好事，揭露不正之風，充分發(fā)揮輿論監(jiān)督作用。
2、各村、居委會要加大春運期間民工的流動預測預報，及時向鄉(xiāng)報告民工流動動態(tài)，密切配合交通部門做好民工返鄉(xiāng)和返崗組織運輸工作，并對道路和碼頭攤擔晚點進行清理和整頓，不準占道經(jīng)營。
3、水上交通的安全監(jiān)管到位。我鄉(xiāng)__渡口被區(qū)定為重點部位，__村要嚴格落實安全責任制，加強對船舶的安全技術狀況檢查，嚴禁無證上崗，要層層簽訂責任狀，并建立村干部值班制度。
四、各村、居委會要廣泛宣傳。
《道路交通安全法》和《道路運輸條例》，嚴禁超載、酒后駕車、疲勞駕駛；嚴禁不符合春運安全條件的車輛上路運營；嚴禁農(nóng)用車載客，確保道路交通安全。
五、各村、居委會要建立領導值班制。
實行一把手負責制，分管領導具體抓，在春運高峰要堅持24小時值班制度，不分節(jié)假日，認真做好值班記錄。重大事情及時向鄉(xiāng)春運領導小組報告，并實行24小時限時報告。對玩忽職守出現(xiàn)重大事故的單位及其領導將堅決予以查處。
春節(jié)運輸工作方案篇十一
為認真貫徹落實省領導批示精神，嚴格落實安全生產(chǎn)主體責任，及時排查整治消除安全隱患，堅決遏制道路運輸事故發(fā)生，鞏固深化道路運輸安全大檢查成果，促進安全形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，正定站決定在全線范圍集中開展道路運輸安全大排查大整治攻堅行動，特制定本方案。
一、自查內(nèi)容。
按規(guī)定配備配齊安全管理機構(gòu)和人員,主要負責人和安全管理人員是否依法經(jīng)行業(yè)主管部門考核合格；是否按要求構(gòu)建安全風險分級管控和隱患排查治理預防機制。使用、維護、檢測評定等管理制度。
（三）駕駛員安全管理情況。重點排查是否建立健全駕。
（二）車輛安全管理情況。重點排查是否嚴格落實車輛駛員安全教育培訓制度，按規(guī)定嚴格落實駕駛員安全生產(chǎn)警示教育培訓，提高其職業(yè)道德、駕駛技能和應急處置能力等。
（四）隱患排查整治情況。安全管理人員和各崗位是否認真落實了隱患排查整治責任；已發(fā)現(xiàn)的隱患是否進行了整改，或按“五落實”要求制定了整改計劃；是否嚴格執(zhí)行了操作規(guī)程和規(guī)章制度；是否按規(guī)定要求向有關部門如實上報了隱患；是否按標準規(guī)范開展了全覆蓋、全方位、全崗位的隱患排查整治；是否對排查出的問題如實記錄，建立臺賬；是否對重大隱患全部建立臺賬，明確責任人；是否對工作不力的實施責任追究。
二、活動安排。
攻堅行動從2017年11月30日至2018年3月31日結(jié)束，共分三個階段進行：
（一）動員部署階段：2017年11月30日至12月5日。利用安全專題例會進行動員部署、宣傳發(fā)動，制定詳細的實施方案。月31號。
要在全站范圍內(nèi)對隱患排查治理工作進行自查，結(jié)合重點工作和本站實際，開展專項整頓，將隱患排查整治貫穿生產(chǎn)經(jīng)營活動的全過程，依法依規(guī)、依照標準規(guī)范嚴格自查，做好隱患排查整治常態(tài)化、制度化、規(guī)范化。31日。
（三）督導檢查和集中執(zhí)法階段：2018年3月1日至3月公司將加大督導檢查力度，以督導檢查促進隱患排查整治，促進工作責任落實。對發(fā)現(xiàn)的問題隱患、不認真履行職責和工作不力的，該問責的堅決問責。
三、強化組織領導和責任落實道路。
運輸事故發(fā)生、確保公司安全生產(chǎn)形勢持續(xù)好轉(zhuǎn)的重大舉措，全站員工要高度重視，將其作為當前重中之重的任務抓好落實，認真開展隱患問題自查自改，建立大排查大整治工作臺賬，確保攻堅行動有序推進、取得實效。
（二）落實包保責任，全面督促隱患整改。嚴格落實責。
（一）高度重視，加強領導。開展大排查大整治是防范。
（二）集中排查整治階段：2017年12月5日至2018年3任，形成排查、整改、落實的全過程、全覆蓋。要加大隱患的整改力度，明確整改責任人、整改時限和復查驗收責任人。
（三）從嚴從實，強化考核問責。此次安全大排查大整治納入安全生產(chǎn)目標考核內(nèi)容，加大安全生產(chǎn)考核和責任追究力度。正定站對工作重視不夠、責任不落實、措施不到位的相關責任人進行責任處罰，扣分處理，計入本人季度績效考核成績。建立大排查大整治工作臺賬，明確三個階段中各項重點工作的具體目標、要求、任務責任和完成時限，加強工作調(diào)度，定期匯總工作進展情況，于每月1日、11日、21日前將附件表格及活動開情況報公司安監(jiān)辦，2017年3月28日前將整體活動開展情況報公司安監(jiān)辦（其中，表格及整體活動總結(jié)要同時報送電子版及加蓋公章掃描件）。
春節(jié)運輸工作方案篇十二
20__年春運從1月20始，至3月1結(jié)束。為做好今年的春運安全工作，為人民群眾創(chuàng)造良好的出行環(huán)境，保障公路安全暢通，根據(jù)省交通廳的部署，結(jié)合公路實際，制定本方案。
一、指導思想和工作目標。
指導思想：以保持共產(chǎn)黨員先進性教育為動力，把春運工作作為“平安河北”和“平安公路”建設的重要環(huán)節(jié)，堅持“安全第一、預防為主”的管理原則，認真貫徹國家、省和省交通廳有關春運工作的文件和會議精神，提高認識，加強領導，周密部署，精心組織，，確保公路運輸安全暢通。
工作目標：進一步完善各項管理措施，努力實現(xiàn)“四個確?！?，達到省廳提出的“安全、方便、快捷、優(yōu)質(zhì)”的工作目標，為人民群眾過一個歡樂、祥和的新春佳節(jié)創(chuàng)造“安全、暢通、有序”的公路運輸環(huán)境。
二、組織領導。
省廳公路局成立春運工作領導小組及辦公室，馬如濱局長任組長，王維、陳加木副局長任副組長，局安委會委員為小組成員，春運工作辦公室設在路政處，由劉濤同志任辦公室主任。
各市公路局及局直屬各單位都要成立相應的領導機構(gòu)和工作機構(gòu)，實行主要負責人責任制和“一崗雙責”制度，制定保障春運工作實施方案，進一步完善突發(fā)事件處置預案。重點排查本單位、本企業(yè)的薄弱環(huán)節(jié)，明確節(jié)日期間生產(chǎn)、施工、值班崗位，確保各項措施落到實處。
三、工作重點。
針對春運期間學生流、民工流、探親流和旅游流“四流”重合，客流量大，高峰集中等特點，各單位要以對黨和人民高度負責的態(tài)度，從提高執(zhí)政能力的高度，充分認識春運安全，生產(chǎn)的重要性，認真做好各項工作。
（一）加大力度，加強路政管理和車輛超限超載運輸治理工作。
要按照全省集中聯(lián)合整治交通秩序工作的要求，進一步加大治理力度，強化措施，繼續(xù)保持打擊超限超載的高壓態(tài)勢，對超限超載車輛嚴格按照有關規(guī)定進行檢查處理，鞏固整治成果，要切實加強超限超載車輛的源頭治理，保障公路安全暢通。要進一步完善路政巡查機制，加大巡查力度和巡查密度，落實路政巡查責任。每一條路、每一個路段都要明確責任人，嚴陣以待。要密切與有關部門的聯(lián)系配合，形成救治、事故處理、道路清障快速聯(lián)動反應機制，及時通報相關信息，一旦發(fā)生交通事故，在快速救治、交通快速處理的同時，快速清障。要全面做好惡劣天氣下高速公路管理工作。大雪、冰凍、大霧等惡劣天氣，要及時要向過往司機發(fā)放安全提示卡，能見度低于50米時要堅決封路；局部大霧能見度低于100米時也要堅決封路，確保高速公路行車安全。
（二）加強養(yǎng)護，做好公路安保工程，徹底消除安全隱患。
春運前，各市公路管理局要對所轄的公路重點路段和橋梁集中進行一次全面檢查，及時修復路面病害，加強現(xiàn)有窄橋梁的監(jiān)控，完善標志標線等附屬設施，切實整改事故多發(fā)路段安全隱患。春運期間要加強養(yǎng)護巡查，遇有路面及其設施破壞及時處理。同時要完善特殊天氣條件下公路安全運營的應急預案，加強組織領導，落實公路沿線掃雪防滑隊伍，備足防滑物料，遇惡劣天氣時，要集中力量，突擊重點，及時排除橋梁、涵洞、背陽等部位的積雪，保障道路安全順暢。
（三）拓寬渠道，提高窗口服務質(zhì)量。
各收費站、高速公路服務區(qū)等窗口單位要牢固樹立“以人為本”的服務理念，開展形式多樣的文明服務、送溫暖等活動。懸掛橫幅標語，營造濃厚的優(yōu)質(zhì)服務、安全出行氛圍。要按照當?shù)卣慕y(tǒng)一部署，增加必要的設施裝備，做好公眾場所的消毒和通風工作，有效預防控制非典等傳染病的發(fā)生和傳播。
（四）做好自查，及時消除安全隱患。
春運前，各單位對本部門生產(chǎn)中的薄弱環(huán)節(jié)和問題進行一次自查，覆蓋面要達到100%。對發(fā)現(xiàn)的問題和隱患，責任部門要及時進行整改，及時消除。市局將組成督查組，對重要路段、重點區(qū)域和重點單位進行抽查。
四、值班和總結(jié)表彰工作。
節(jié)日期間堅持24小時值班制度，領導同志要親自帶班，負責春運期間的工作聯(lián)絡、指揮協(xié)調(diào)、宣傳、信息收集，接受和處理各類投訴事項等。遇有緊急情況及時處理，并按規(guī)定上報主管部門。各春運辦公室設立值班電話并向社會公布。
各單位要于1月25日前將春運工作組織機構(gòu)及聯(lián)系電話報省局春運辦公室。春運工作結(jié)束后，要認真總結(jié)，表彰先進，查找問題，并于3月5日前將春運工作總結(jié)材料報送至省局春運工作辦公室。
《20__年春運工作方案-公路安全保障2》來源于，歡迎閱讀20__年春運工作方案-公路安全保障2。
春節(jié)運輸工作方案篇十三
為確保春運期間全縣交通運輸暢通，旅客出行安全，外出務工人員流動有序，減少重大客運交通責任事故發(fā)生，根據(jù)國家發(fā)改委等五部委局聯(lián)合下發(fā)的《關于做好春運工作的通知》(發(fā)改運行2927號)文件精神以及省、市有關部門關于做好20春節(jié)運輸工作文件精神，按照“以客為主、安全第一、服務至上、保障有力”總體要求，結(jié)合我縣的實際，制定本工作方案。
一、春運時間。
自年2月4日開始至2017年3月15日結(jié)束，為期40天。
二、工作目標。
通過采取超常手段，強化源頭管理，嚴格資格審查，加強縣際出入口安全督查，嚴管、嚴查、嚴處各類道路運輸和水上交通違法行為，確保交通安全暢通、運輸秩序良好。春運期間力爭實現(xiàn)以下目標：一是杜絕群死群傷特大惡性道路和水上交通事故;二是不發(fā)生嚴重旅客滯留事件;三是不發(fā)生因管理不力而造成的嚴重交通堵塞;四是不發(fā)生影響惡劣的涉路、涉運群體性治安事件。
三、組織領導。
為切實做好春運工作，縣政府成立由***副縣長任組長的縣春運工作領導小組，負責全縣春運工作綜合組織協(xié)調(diào)工作。
領導小組下設辦公室(春運辦)、指揮調(diào)度中心、安全督查組等機構(gòu)。
指揮調(diào)度中心設在******，****設中心辦事處。具體負責對全縣道路春運工作的統(tǒng)一指揮調(diào)度、單車春運牌證的核發(fā)及路單簽發(fā)工作。
安全督查組下設*********等五個安全督查服務站，具體負責轄區(qū)過往營運客車安全監(jiān)督檢查和對運輸經(jīng)營者違法、違章行為的查處、分流轉(zhuǎn)運旅客等。水上交通安全督查由水上交通春運安全領導小組辦公室組織協(xié)調(diào)。
四、實施步驟。
(一)宣傳發(fā)動階段(2017年1月28日至2月3日)：各有關單位、有關部門根據(jù)本工作方案，結(jié)合本單位、本部門的'實際，制定春運具體實施方案和應急預案。
(二)組織實施階段(2017年2月4日至3月15日)：各有關單位、有關部門按照方案精心布署，密切配合，各司其職，確保春運目標實現(xiàn)。
(三)總結(jié)評比階段(2017年3月16日至3月20日)：各有關單位、有關部門對春運情況進行總結(jié)，表彰先進，找出差距，進一步提高春運工作的組織管理水平。
五、工作措施和要求。
(1)加強運輸組織。
1.提前做好客流預測。縣運管所和縣內(nèi)各運輸企業(yè)要科學預測春運旅客需求，合理制訂運輸方案，統(tǒng)籌安排運力資源。要加強農(nóng)村道路運力投入，滿足鄉(xiāng)鎮(zhèn)群眾節(jié)日出行需求。在本縣運力不足的情況下，允許向客源地省、市借調(diào)運力。
2.做好不同運輸方式銜接服務?？h內(nèi)各運輸企業(yè)要增加********等地機場、火車站的包車運輸，增強各種運輸方式的協(xié)調(diào)性和互補性，更好地服務旅客出行。城區(qū)公交車、出租車要延長運行時間，及時疏運旅客。
3.各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))要對照水上交通安全管理職能，做好水上交通船舶的組織和管理，切實保障航運、港口安全暢通，維護水上交通秩序和公共安全。
(二)強化安全管理。
1.嚴格外調(diào)運力的資格審查、監(jiān)管。所有外調(diào)運力一律由********向縣運管所申報。經(jīng)省、市運管部門審批合格的外調(diào)運力，核發(fā)《**縣2017年春運調(diào)配運力核準證》。對未經(jīng)批準由企業(yè)或個人擅自租調(diào)的外籍(含本省其它縣、市)車輛，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)一律扣車、中止運行，并依據(jù)《**省道路運輸條例》及交通運輸部《道路旅客運輸及汽車客運站管理規(guī)定》的有關規(guī)定給予每輛車不低于10000元的處罰。各春運安全督查服務站不得擅自放行未經(jīng)審報核準的外籍車輛，否則將追究有關人員的責任。所有運政執(zhí)法人員一律嚴禁參與春運經(jīng)營，否則一經(jīng)查實，一律給予免職待崗處理。
2.嚴格落實安全生產(chǎn)責任。各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、縣安監(jiān)局、縣交警大隊、縣運管所及有關部門要認真對照*府辦發(fā)*號文，切實履行自身安全生產(chǎn)監(jiān)管職責，落實“行政首長責任制”、“一崗雙責制”、“三包責任制”等責任制度，加強安全生產(chǎn)監(jiān)管，預防和減少事故;縣安監(jiān)局要做好交通安全管理的綜合監(jiān)管協(xié)調(diào)，加大對運輸過程?；锲返谋O(jiān)管;縣農(nóng)業(yè)局要加強對農(nóng)用船管理，要專門制訂春運期間農(nóng)用船管理方案;各運輸企業(yè)及船舶要認真執(zhí)行安全管理的各項規(guī)定，嚴格落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，進一步加強安全生產(chǎn)管理，把安全生產(chǎn)責任落實到崗位、落實到人員、落實到具體環(huán)節(jié)，堅決遏制重特大事故發(fā)生。
3.全面排查安全隱患。各涉及2017年春運的單位和縣內(nèi)各運輸企業(yè)，要組織開展春運安全大檢查，對投入春運的車輛、車站要進行全面檢查，排查各類安全隱患，制定落實整改措施，確保不留隱患死角。要組織對參加春運的駕駛?cè)诉M行集中排查，嚴禁駕駛證記滿12分的駕駛?cè)藚⒓哟哼\，公路部門要對轄區(qū)春運客流途經(jīng)線路進行集中排查治理，增加完善交通安全設施，嚴格落實三級以下山區(qū)道路禁止夜間通行客運車輛制度。
4.強化安全生產(chǎn)管理。所有參加春運的營運客車都要參加春運檢測，檢測不合格的一律不得參加春運。道路運輸企業(yè)要嚴格執(zhí)行長途客車凌晨2-5時停車休息制度，各客運站要加強對運行設備的檢查和維護，保障設施設備正常運行。春運期間要嚴格執(zhí)行“三品”查堵制度，重點查處夾帶易燃易爆危險品乘車。
5.加強重點領域安全監(jiān)管。縣運管所要督促汽車客運站嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”的規(guī)定和安全告知制度。加強對農(nóng)村道路的安全檢查，鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委政府和基層組織，組織執(zhí)法小分隊、農(nóng)村勸導隊，及時查處、勸阻、糾正超員載客、非客車載人等違法行為。
6.狠抓春運治安管理?？h公安局治安大隊要認真做好反恐防暴各項準備，進一步強化對治安復雜地區(qū)的巡邏和控制，最大限度的把警力投入到車站重點部位，切實加大社會面秩序維護和掌控力度。
(三)、切實提高應急保障水平。
1.建立完善應急預案。春運期間，不確定性因素較多，各涉運單位和企業(yè)要針對可能出現(xiàn)的冰凍、極寒、大雪大霧等惡劣天氣和大批旅客滯留等突發(fā)事件，認真完善應急預案，對應急救援、應急運力組織、應急保障等措施進行統(tǒng)籌安排。
2.備足應急物資。要做好各類應急車輛、應急食品、應急藥品、應急油料等物資的準備工作。在易積雪結(jié)冰路段，事故多發(fā)路段和運輸場站，提前備好備足應急物資、大型清障和鏟冰除雪設備，組織好應急隊伍，保證能及時調(diào)用，快速恢復交通通行條件。
3.做好異常天氣的預報預警?？h氣象局要針對冬季氣候特點，加強災害性天氣的預防、預報、預警工作，及時發(fā)布預警信息，縣交警大隊、縣運管所和各運輸企業(yè)要根據(jù)惡劣天氣預報做好啟動應急預案的有關準備。各運輸企業(yè)要及時掌握氣候變化和線路通行情況，完善安全提醒制度。
4.妥善處置突發(fā)事件。當突發(fā)事件、極端惡劣天氣造成旅客大規(guī)模、大范圍、長時間滯留和運輸中斷時，各涉運單位要及時啟動應急預案，調(diào)集各方運力資源，加強車輛分流疏導，對滯留在路上的人員要盡快組織救助，對車站滯留的旅客要妥善安排到安置點，對短時延誤的旅客，要做好解釋安撫工作。
5.做好應急值守工作。春運期間，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及有關涉運單位和縣內(nèi)各運輸企業(yè)，要認真落實領導帶班和專人值班制度，嚴格工作紀律，嚴禁脫崗誤事現(xiàn)象發(fā)生，主要領導和值班人員手機必須保持24小時開機狀態(tài)，遇有特殊情況，要在第一時間上報信息。
(四)切實提升服務質(zhì)量。
1.進一步增強服務意識。縣交警大隊、縣運管所和縣內(nèi)各運輸企業(yè)要深入貫徹落實黨的群眾路線教育實踐活動要求，牢固樹立“以人為本”的服務理念，切實增強服務意識，努力提高服務水平，營造文明、溫馨、和諧的出行環(huán)境。要通過電視、廣播、短信、微信、微博等渠道，及時發(fā)布天氣變化、班次增減、客票余額、道路擁堵、交通管制等各類信息，方便旅客合理安排出行?？h衛(wèi)生防疫部門要做好運輸工具和場站的衛(wèi)生防疫工作，防控疾病傳播。
2.進一步創(chuàng)新售票方式?？h內(nèi)各運輸企業(yè)要積極創(chuàng)新售票方式，增加客票代售點，提供上門售票、電話訂票、網(wǎng)上購票、手機購票、團體預售往返票等多種服務。
3.進一步拓展多種形式的便民服務?？h內(nèi)各運輸企業(yè)要繼續(xù)組織開展“情滿旅途”、“務工人員平安返鄉(xiāng)”等活動，進一步豐富活動內(nèi)容，縣交警大隊要繼續(xù)為自駕摩托車返鄉(xiāng)務工人員提供維修、飲水、簡單醫(yī)療等便民、志愿服務。
4.進一步維護好旅客合法權(quán)益?？h公安局經(jīng)偵大隊、縣運管所要嚴厲打擊站外攬客、“甩客”、“倒客”、“宰客”、倒賣車票等違法違規(guī)行為。堅決制止借春運之機亂漲價、亂收費、亂罰款等價格違法行為。有關部門、各運輸企業(yè)要公布服務監(jiān)督投訴電話，主動接受社會監(jiān)督。
(五)切實抓好宣傳引導。
1.加強政務信息公開。春運辦要通過廣播、電視、報紙、網(wǎng)絡等各種新聞媒介，及時發(fā)布春運有關的政策措施、運力調(diào)整和安排等重要信息，讓廣大旅客及時了解春運相關情況。
2.積極開展宣傳工作。***電視臺、***報、****在線等媒體，要廣泛宣傳春運一線干部職工、公安民警無私奉獻、辛勤工作的先進事跡，樹立行業(yè)先進典型，弘揚愛崗敬業(yè)的精神，營造良好的輿論氛圍。
(六)做好信息上報和總結(jié)工作。
1.加強春運信息的收集整理、反饋、傳遞。春運期間，各部門要明確責任領導和專人負責相關信息的收集、傳遞、上報工作，發(fā)生嚴重交通阻塞或重、特大交通事故等重大情況的要及時向縣春運辦報告。
2.認真及時進行春運總結(jié)。春運工作結(jié)束后，各單位要按照2017年春運“安全、有序、優(yōu)質(zhì)、高效”的工作要求，對2017年春運工作進行認真及時總結(jié)，形成書面材料報縣春運辦。
春節(jié)運輸工作方案篇十四
同志們：
本日在這里召開的我縣春節(jié)期間門路運輸工作集會，是縣委、縣當局探討召開的一次緊張集會。參加此次集會的緊張有縣春運帶領小構(gòu)成員單位的有關帶領以及抽調(diào)到春運辦公室的工作人員，集會還聘請了有關客運企業(yè)戶參會。集會的目標便是傳達貫徹省市春運工作集會精神，探討安排我縣春運的各項工作，確保本年春運工作安定、有序、優(yōu)良和快捷。
剛才，縣交通局副局長、運管所長處同志傳達了市春運工作的集會精神，縣交通局副局長同志安排了春運的詳細工作，集會結(jié)束時，縣委布告還將作緊張講話，盼望同志們當真貫徹履行。下面，我就做好我縣春節(jié)門路運輸工作講幾點定見。
過去的一年，我縣的春運工作在縣委、縣當局的精確帶領下，在各成員單位的辛苦竭力下，以及各客運戶的大力大舉贊成互助下，美滿的兌現(xiàn)了第七個春運安定年，到達了的安定、純熟、有序、優(yōu)良的目標，獲得了上級的必定和大眾的如意?？墒谴哼\工作也存在不敷的地方：一是春運代價高；二是運力不敷呈現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象；三是辦事不殷勤；四是春運車輛不進站賣票上車；五是各種拉客、甩客、宰客以及超載的不法行動在必定程度上還存在。這些題目不但侵擾了我縣的客運市場秩序，更加緊張的是侵害了大眾的長處，緊張感化了我縣的對外開放形象。這幾年，招商引資工作是我縣非常緊張的工作，每一年回鄉(xiāng)過節(jié)的36余萬打工仔、打工妹便是我縣對外宣揚的很好媒介，侵害了這些人的長處，就便是侵害了我縣的形象；是以我們不但僅要從保護大眾切身長處的高度動身，并且要從我縣對外開放的形象及我縣的經(jīng)濟成長這個高度動身，進步認識，切當加強做好春工作的責任感。
別的，還要對本年的春運局勢要有一個復蘇的認識。春運工作有以下幾個特點：一是感化客流波動的身分還是很多。跟著當前經(jīng)濟的快成長，人民糊口生涯和消耗程度的改進，節(jié)日期間外出旅游的連續(xù)增加，本年交通部在往年門路春運工作的根本上增加了假日旅游運輸?shù)男聝?nèi)容和要求，這就為本來就緊急的運力增加了壓力；二是門路運輸壓力仍然很大，固然據(jù)我們展望本年我縣春運流量與客歲根本持平，但因為鐵路屢次提速、提價，間隔在500千米以內(nèi)的很大一部分旅客還是會選擇公路運輸方法。三是各種突發(fā)變亂環(huán)境呈現(xiàn)的機遇增多。
最終是鐵路運行一旦產(chǎn)買賣外，春運期間短時候調(diào)理難度大，隨時必要公路運輸疏運旅客。其次是高速路開工構(gòu)筑將會成為本年春運客流變化的因為。四是春節(jié)運輸期間氣候變化的環(huán)境，會直接感化春運工作。這些環(huán)境要求我們在工作上要早籌辦，在思維上要早策動，做好響應的應急。是以，分析本年春運工作的特點，闡明我們的工作還是特別沉重的，環(huán)境也是相稱紛亂，我們不能有半點僥幸和麻木，必須進步加強做本年春運工作的緊急感。
在春運工作中，我們廣泛都會有重客運、輕貨運的思維，不管是在動力安排上，還是在安定辦理上都存在這類偏向。固然，春節(jié)旅客運輸事關龐大、人命關天，但節(jié)日市場供給、工農(nóng)業(yè)出產(chǎn)品資供給也很緊張，特別是春運對假日旅游運輸?shù)囊?，要求我們交通部分和運輸企業(yè)、車站要做好和進步辦事工作，科學地訂定春運籌劃、公道調(diào)整好客貨干系。
春運工作是我們每一年要做好的工作，是以，春運工作應當成為一種軌制化的工作，不能搞突擊。運輸構(gòu)造工作是一項系統(tǒng)工作，包括客、貨的查看，動力的籌辦和調(diào)控、運輸車輛和駕乘人員資格的檢察、加班、包車籌劃的落實、運輸牌證和發(fā)放與辦理，這些都是我們構(gòu)造工作的緊張容。
交通部分要建立一整套的軌制，包管春運工作各項任務的結(jié)束。各運輸企業(yè)、車站也要落實各項工作辦法，建立健康各項工作軌制，軌制不能老擱淺在紙上，要層層分化落實到我們職工的工作舉動上。如今，很多企業(yè)都有些掛靠車輛，另有臨時參加春運的部分社會車輛，這部分車特別要加強辦理，不能光收費不辦理，出了題目，企業(yè)、企業(yè)帶領乃至好通部分帶領都必須當真任的。是以，各部分必須對本年的春運工作進行周到安排，兼顧分身，確保春運的構(gòu)造工作井井有條。
安定是春運工作重中之重，黨中間、國務院歷來對安定出產(chǎn)非常珍視，對各種安定變亂的責任究查方法也十明了確，為確保返鄉(xiāng)民工過上一個平和、高興的春節(jié)，交通、交警以及各運輸企業(yè)必定要把安定這根弦繃緊，在春運期間，必定要嚴厲排查安定隱患，狠抓整改，確保春運安定。
一是要把安定責任落實到各個關鍵、各個層次，要做到層層有責任、有壓力等。交通部分必須與縣當局簽訂安定出產(chǎn)責任狀，各運輸企業(yè)要與縣交通部分簽訂責任，一級抓一級，一級對一級當真；二是要加強安定教誨，強化安定意識。交通部分和運輸企業(yè)、車站職工要牢靠建立“安定第一”的思維。如今有些企業(yè)履行掛靠、融次或承包后對安定教誨有所忽略，一些司機安定意識不強，疲屈駕駛、盲目開快車，司乘人員對半途上車旅客“三品”查抄放松，有的車輛緊張失保、失修，此類現(xiàn)象造成結(jié)果、教訓是特別深入的'。
安定教誨要構(gòu)成軌制化，要有針對性，特別要將春運期間新開的班車、加班車、社會車輛、新上崗、上路的司機為重點東西，同時，縣內(nèi)班線客車的超載、超員題目也是我們工作的重點。三是要跟進辦理辦法，強化源泉辦理。
站場是落實各項安定辦理辦法的工作基地和緊張泉源，交通運管部分定切當負起責任來，要堅定車輛技巧的出場例檢、必檢，合格后放行軌制，嚴禁未參加春運檢測的車輛或檢測同等格的車輛參加春運。四是嚴厲“三品”查抄不放松，掃數(shù)”三品“查處都必須有軌制、有辦法、有結(jié)果。五是按車輛定員核定配客，嚴禁超額發(fā)售客票，不然要予以嚴明處理。六是要把好消防安定關，要當真構(gòu)造對車站等功課場合、車上消防東西材進行一次查抄，要搞好社會治安綜合辦理，查堵管束刀具，防備盜搶、打斗等治安案件的產(chǎn)生。別的，要教誨我們的工作人員，一旦產(chǎn)生龐大變亂，要及時向有關方面報告，以便敏捷和諧，最大限度裁減傷亡和吃虧，禁止造成不良感化。
為確保春運工作“安定、有序、優(yōu)良、快捷”，當真結(jié)束好春運各項工作任務，各有關部分要切當加強對春運工作的帶領，明了職責，盡力互助，齊抓共管，美滿結(jié)束好春節(jié)運輸任務。
第1、交通部分要進一步加強客運構(gòu)造工作。要根據(jù)民工滾動的數(shù)量和方向，提早訂定運輸方案，要加強運輸調(diào)理批示，根據(jù)客流、貨流的變化，及時調(diào)整班次，公道調(diào)配運力，進步運輸效果，確保班車正班、正點運行，要安排富裕運力參加春運，防備產(chǎn)生旅客滯留現(xiàn)象。運輸安定是春運工作的重中之重，運輸企業(yè)要始終堅定“安定第1、防備為主”的目標，當真貫徹落實中間和處所有磁安定出產(chǎn)和運輸安定辦理的各項法則，健康和美滿各項安定辦理軌制，履行安定責任制，把各項運輸安定防備辦法落實到人，以確保春節(jié)運輸和假日旅游運輸安定。
交通部分和各運輸企業(yè)要加強對從業(yè)人員的安定教誨，強化安定出產(chǎn)意識，使參加春運的人員都能嚴厲服從各項安定技巧辦理法則，確保春運安定；特別要加強客車駕駛員的安定教誨，嚴禁超速、強行超車、酒后開車和疲屈駕駛；要進一步加強個別運輸業(yè)戶和車輛的安定教誨和安定辦理。要抉擇責任心強、身材好、技巧聰靈的司乘人員參加春運，對民工量大、方向集結(jié)的線路要構(gòu)造包車，為民工供給便利。
車站在春運期間要增設民工售票窗口，延長售票時候，要進一步踐諾客運辦事“三優(yōu)、三化”辦理，進步辦事質(zhì)量和辦事程度，當真抓好站容、站貌、車容、車貌的辦理，要增加辦事變目，富裕辦事內(nèi)容，要構(gòu)造專人查堵易燃、易爆、危機品，嚴禁“三品”進站和上車。交通運管部分要教誨司乘人員、站務人員和旅客加強防備意識，自我保衛(wèi)和報案意識，自動互助公安部分進攻車匪路霸，保護社會治安。
第2，公安部分要加強治安辦理，保護社會秩序。在連續(xù)做好社會治安綜合辦理和滾動人員辦理工作的根本上，要重點加強對車站、船埠、交通沿線以及車船等緊張部位的治安辦理，保護平常出產(chǎn)和社會秩序。對車匪路霸、票街市商人、拉客仔和其他各種侵擾社會治安的違法犯罪活動，要構(gòu)造氣力，重點辦理，嚴明進攻。要自動幫忙有關部分做好疏導民工的工作，防備產(chǎn)生大眾性的突發(fā)變亂。
第3、交警部分要搞好交通安定辦理。要加強安定教誨和安定查抄，自動防備交通變亂和人員傷亡，確保運輸安定。要嚴明進攻無牌、無證、報廢車運輸，發(fā)覺一輛，監(jiān)禁一輛，決不將就。交警和運管部分要采納堅定辦法，嚴明進攻客車超載行動，凡發(fā)覺超載運行的客車，嚴厲按公安部分和交通部有關法則對有關當事人進行行政懲罰，對超載客運車輛要采納辦法進行分流，分流費用由有關責任人負擔，還要究查車輛所屬企業(yè)帶領的連帶責任，龐大題目直至究查弄事責任，嚴禁對超載客車只罰款不分流。
最終，交通、交警、運管等法律部分要嚴厲依法行政。在春節(jié)期間，未經(jīng)上級承諾，嚴禁任何單位部分上路沒卡查抄，嚴禁“三亂”行動，各運輸企業(yè)必須嚴厲履行交通和物價部分核定的春運代價，不得亂漲價。以上內(nèi)容還將作為下一步我縣行風評斷的一項緊張內(nèi)容，請必須引發(fā)高度珍視。
我本日就講這么幾點定見，盼望大家奮發(fā)精神，剛強決議信念，結(jié)壯工作，為兌現(xiàn)我縣第八個春運安定年而竭力。最終，向掃數(shù)奮戰(zhàn)在春運工作崗亭上的干部職工，向在坐的各位并經(jīng)過議定你們向你們的家屬拜個疇前，祝新年身體健康、財路廣進、百口高興、萬事如意。感謝大家！
春節(jié)運輸工作方案篇十五
各位領導，同志們：
大家早上好!春節(jié)喜慶的氣氛還沒有完全散去，我們道路運輸系統(tǒng)的廣大干部職工就相聚在一起，共商我省道路運輸發(fā)展大計。今天據(jù)說是我省道路運輸工作會議當中來的人數(shù)最多、規(guī)模最大、領導最重視的一次，我也看到很多局長都參加了會議，還有很多處長也參加了會議，還邀請了運輸企業(yè)、運輸站場、駕駛員培訓、出租車等部門的領導參加，非常高興。我本人也是第一次參加道路運輸工作會議，本來去年我就想來，剛好和省政府的會議沖突就沒有來成，今年我和李永民巡視員商量，道路運輸工作會我們一定要來參加。來的主要目的一是來看看大家，給大家匯報一下我們公路建設這幾年的發(fā)展情況;同時和大家交流一下道路運輸、綜合交通運輸系統(tǒng)建設的一些思想。
剛才劉局長作了一個非常全面、非常到位的工作報告，我覺得思路清晰、目標明確、措施有力，希望在座的各位領導、各個單位回去以后要認真貫徹落實。我也想借此機會講幾點意見，供大家參考。
第一，陜西交通建設情況。
近幾年，陜西交通人在曹森廳長的領導下，以“知不足而奮起”的行業(yè)精神和敢為人先的行業(yè)氣魄，苦干、實干、拼命地干，使陜西交通呈現(xiàn)出了一個跨越式，突飛猛進的發(fā)展勢態(tài)。我們可以盤點一下，我省的高速公路總里程在短短的五年內(nèi)，就突破了兩個1000公里，公里，3000公里，現(xiàn)在是3800公里，到今年底就要跨越4000公里。第一個1000公里我們用了四年時間，第二個1000公里我們用了三年，第三個1000公里也是兩到三年時間，高速公路發(fā)展速度突飛猛進。更重要的是我省高速公路建設為國家創(chuàng)造了很多典范，也創(chuàng)造了很多奇跡。像秦嶺終南山公路隧道18公里，它的通車、緊急救援、環(huán)保等各項技術研究獲得了國家科技進步一等獎，這是來之不易的成績。我們還有沙漠高速公路，原來亞洲第一高墩大橋等。高速公路的主骨架為陜西經(jīng)濟發(fā)展起到了強有力的作用。
我省高速公路發(fā)展很快，干線公路的改造提升也非?？欤@幾年大概花了1144億元對全省的干線公路，包含國道和省道，進行了改造和提升，我省國省干線中二級以上的比例達到了58.5%，路況水平進一步提高。農(nóng)村公路我們投了360億元，新建了7萬公里的農(nóng)村油路水泥路，使陜西的農(nóng)村公路總里程達到了11萬公里。陜西公路總里程達到了15萬公里以上，公路密度從20xx年的每平方公里40公里提高到現(xiàn)在的72公里。我們還投資了140億元，對我省的國省干線和高速公路進行了大中修、養(yǎng)護。在“十一五”末全國公路養(yǎng)護綜合評比中，陜西公路養(yǎng)護排名第七。在南京召開的全國公路養(yǎng)護管理工作會議上，交通運輸部稱陜西已經(jīng)跨入了全國公路養(yǎng)護先進行列。
在公路建設上還有很多成績，我就不一一列舉了，這些成績的取得有效地破解了交通瓶頸。我記得20xx年，也就在這個地方，原省長陳德銘在我們交通工作會議上講，陜西的交通是瓶頸、洼地，但到去年底，我省交通的瓶頸、洼地已成了陜西經(jīng)濟發(fā)展的競爭優(yōu)勢。安康、商洛、漢中的高速公路通了，把商洛納入了西安一小時經(jīng)濟圈。大家想，商洛過去都是在深山里面，現(xiàn)在是一小時經(jīng)濟圈，而且今年第二通道就要打通，商洛人對交通的感情非常深。由于有了高速公路，所以說在關天經(jīng)濟區(qū)的建設當中，商洛就納入了關天經(jīng)濟區(qū)的范疇，就認為納入了關中區(qū)域了，這就是交通帶來的結(jié)果。安康過去要7個小時，現(xiàn)在是不足2個小時，安康人民激動地稱，高速公路的打通是安康人的“第二次解放”。所以說，公路建設為三秦百姓，為我省經(jīng)濟的發(fā)展確實起到了支撐和保障作用，可以說是有口皆碑、有目共睹。我記得原省長袁純清在臨走之前接受記者的采訪時說過，這些年陜西最大的變化就是路多了。在座的各位都是搞運輸?shù)?，你們可以把五年前和現(xiàn)在的交通運輸做一個比較，就能夠感受到交通對于經(jīng)濟發(fā)展的作用。
剛才我給大家盤點一下這幾年我省的公路建設所取得的成績。但是我們道路運輸系統(tǒng)的人可能還不很了解，在取得這些成績的過程中，我們也曾經(jīng)歷了許多的困難。比如去年，由于金融政策的調(diào)整，政府融資平臺的清理，撤并二級政府收費還貸公路，使交通陷入了極度的困難當中。一時間，我們陜西交通的發(fā)展可以說是陰云密布，步履艱難，資金鏈面臨著斷裂。但是我們交通人在去年一年里并沒有被困難所嚇倒，大家團結(jié)一致，積極應對，攻堅克難，可以說交通人以大局為重，以富民強省為己任，譜寫了一曲保大局，促發(fā)展的豪邁壯歌，確保了去年交通發(fā)展的良好開局、高點起步。去年在極度困難的情況下，還完成了540公里的高速公路建設任務，新增加里程400公里，這是一個了不起的數(shù)字，交通運輸部都給予了高度的肯定。去年全國新增加的高速公路里程大概是9000公里，我們占了500公里，所以交通運輸部對陜西交通人這種拼搏精神給予了高度的贊揚和肯定。省委書記和省長也同樣在省委全會上對交通工作給予了高度的評價。
去年的難關我們已經(jīng)渡過了，但是今年陜西交通發(fā)展仍然困難重重，我們也做了一個測算。陜西交通今年打算投資350億元，但資金需求1086億元，這1086億元主要是我們前幾年建設的高速公路都是貸款，到期要還本付息，再加上我們的新投入和已經(jīng)建成的要清算的工程款，加起來是1086億元，今年我們?nèi)匀灰平赓Y金難題，全力應對困境。但我們有交通運輸部的強力支持，有省委、省政府的正確領導，這個難題也正在破解。我們從去年年底就一直關注著今年的發(fā)展，想盡一切辦法，要在20xx年讓交通步入一個正常的發(fā)展軌道?，F(xiàn)在我們已經(jīng)有了思路，要建立新的政府融資平臺，以土地和資源貨幣化為突破口，建立交通發(fā)展基金，加上我們現(xiàn)有的資產(chǎn)，建立新的融資機制，吸引社會資金，形成大規(guī)模的交通建設資金，來保證公路建設的良性發(fā)展。目前我們正在積極地籌備，相信在不久的將來難題將會破解，我省的交通發(fā)展將會走上一個良性的道路。所以請大家放心，我們交通還要快速持續(xù)發(fā)展，我們所規(guī)劃的高速公路也好、農(nóng)村公路也好，都要按照所規(guī)劃的這么一個前景，這么一個方案來穩(wěn)定、科學地實施，在我們提出的科學辦交通、合力辦交通、勤儉辦交通的理念指導下，交通的發(fā)展還會更加的輝煌。這次把我省交通發(fā)展的成果、遇到的困難和我們破解的措施給大家簡單做以匯報。
第二，對陜西道路運輸發(fā)展的看法和理解。
剛才講了交通發(fā)展速度很快，我們建了那么多路，但是大家要知道，最終的目的是什么，就是為了道路運輸發(fā)展，所以說這幾年我們也認真的安排部署了道路運輸?shù)南嚓P工作。公路建設發(fā)展速度如此之快，道路運輸也緊跟其后，也取得了非常顯著的成效。我省道路運輸系統(tǒng)廣大干部職工以“三個服務”為宗旨，不斷增強道路運輸?shù)姆账?，也同樣為三秦百姓做出了巨大的貢獻，我也認真的總結(jié)了一下，有這么幾點：
一是道路運輸保障能力明顯增強。陜西交通人始終堅持“路運并舉，和諧發(fā)展”，做到了公路建設和道路運輸“兩不誤，兩促進”。據(jù)我了解，我省道路運輸客貨運輸量和周轉(zhuǎn)量大幅度的在增加，有一個數(shù)字我專門查了一下，“十五”末也就是20xx年，客貨運量是5.7億人次和4.8億噸，是10億人次、9億噸，才僅僅五六年的時間，客貨運量都翻了一番，和陜西經(jīng)濟的發(fā)展正好吻合，說明道路客運和貨運在經(jīng)濟發(fā)展中也起了決定性的作用。
同時我對客貨運量的數(shù)量也進行了統(tǒng)計，20xx年客運車輛5.5萬輛，貨運車輛12萬輛，截至去年底，客運車輛7.4萬輛，貨運車輛30萬輛，大家想，從12萬輛到30萬輛，多大的變化!而且向大噸位發(fā)展。到陜北去，看到公路上一排一排的都是50噸的車，有一些高速公路路段上就是一個移動的停車場。道路運輸?shù)膹臉I(yè)人員已經(jīng)達到了77萬人。所以道路運輸成了最能體現(xiàn)普遍服務最具基礎保障功能的運輸方式，在春運、黃金周、抗震救災等關鍵時候發(fā)揮了重要的作用，解決了非常大的問題。因為抗震救災的時候就靠道路運輸來保證災區(qū)的救援，西漢高速成了生命線，這個大家都能體會到，所以說道路運輸?shù)倪\輸服務能力大幅度增加。
二是道路運輸體制化的程度明顯提高。首先是車輛結(jié)構(gòu)更趨向合理，集中表現(xiàn)在高速客運高檔環(huán)?；?，農(nóng)村客運經(jīng)濟化，城市客運大型安全化。道路貨運逐步的向重型化、特種專業(yè)化、普通廂式化發(fā)展，運輸體制水平明顯提升。在西安、寶雞搞了甩掛運輸試點，渭南農(nóng)村物流運輸?shù)呐渌透懔嗽圏c，而且還不錯，汽車維修搞了連鎖品牌化，駕駛員培訓規(guī)范化，這些都體現(xiàn)了道路運輸管理水平大幅度的提升。三是道路運輸服務的水平明顯提升。我們推出了“情滿車廂，舒心旅途”等一批客運服務品牌，強力推行了通村客運，我們進行了三年，特別是去年，按道理沒有能力再補助了，但我們在這么困難的情況下拿出來3000多萬元保證了政府的投入，到去年年底，使我們的農(nóng)村通車率鄉(xiāng)鎮(zhèn)到了100%、村到了88%，這也是一個了不起的數(shù)字。所以說城鄉(xiāng)一體化進程明顯的在陜西加快，老百姓的出行難、貨運難的問題基本得到了緩解。我記得有一次跟部領導到農(nóng)村去和農(nóng)民座談，一個老村長提出說:“我來發(fā)言”。這是我印象最深的，他說：“我是老村長，我?guī)ьI大家發(fā)家致富，多少年大家沒富，我這個徒弟上來了，沒過幾年大家全富了?！辈块L問為什么呢?他就講：“一是路多了，二是車到我們門口。我們這是山里面，過去一些水果爛到地里沒人要，可是現(xiàn)在這些能賣錢了，人家到家門口來收這些東西，過去是三五毛錢，現(xiàn)在是兩塊錢，能賣錢就多種一些，這樣下來一年的收入就兩萬塊錢。兒子、兒媳婦在鄉(xiāng)鎮(zhèn)打工，每年回來，我有時候過年給人家要點錢買煙買酒，還要看人家臉色，現(xiàn)在我們掙的錢一樣多，還不用出家門?！边€說了一點，過去農(nóng)村由于路不通，車不到，小孩兒老人得病看著沒辦法，現(xiàn)在120一打車就到門口了。這說明一個問題，我們的道路運輸、我們的公路建設真正的為三秦百姓做出了貢獻，真正的解決了大家出行難的問題、行車難的問題，在田間地頭就可以搞農(nóng)產(chǎn)品交易，體現(xiàn)了我們交通人的作用，對老百姓的重要程度。道路運輸整個的服務水平在三秦大地上不斷地在提升。
四是運輸市場秩序明顯得到改善。我們完善了各項制度，出臺了一些法規(guī)，道路運輸管理更具規(guī)范化、程式化和制度化，道路運輸市場監(jiān)管力度也在逐漸加大，政府調(diào)控作用不斷的在顯現(xiàn)，經(jīng)營效益、服務質(zhì)量都得到了改觀，市場經(jīng)營日益規(guī)范。
還有很多成績我也不一一列舉，我想說的是這些成績的取得是各級黨委、政府以及相關部門關心支持的結(jié)果，更是長期以來道路運輸系統(tǒng)廣大干部職工銳意進取、無私奉獻的結(jié)果。借此機會我要代表廳黨組、廳領導班子一班人，向長期以來關心支持道路運輸發(fā)展的各個單位、相關部門以及為這些成績的取得而付出辛勤勞動的道路運輸系統(tǒng)廣大干部職工表示崇高的敬意和衷心的感謝!
同志們，成績只能代表過去，站在新的起點來審視我們的工作，我們會清醒的看到在運輸、綜合交通運輸體系、道路運輸體系建設和管理中還存在很多的矛盾和問題。所以我們不能光講成績，我們現(xiàn)在還有很多不足，我也認真的梳理了一下，主要體現(xiàn)在這么幾個方面：
1、推進綜合交通運輸體系力度不夠，構(gòu)建綜合交通運輸體系及現(xiàn)代物流業(yè)的思路還不清晰，認識不充分，目標不明確。特別是對其內(nèi)涵在座各位理解的不夠深，對適合陜西交通運輸綜合體系和現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展途徑探索研究的不夠，總以為由于目前體制的存在或者是目前的現(xiàn)狀，無法實現(xiàn)綜合交通運輸體系，沒有信心和動力。在座的都是搞運輸?shù)?，今天是大會，我不想問問題，小會上我就可能要問你很多的問題，綜合交通運輸體系的概念到底是什么?現(xiàn)在西安到重要的幾個港口運輸方式有幾種，如何來運作?青島港到西安港務區(qū)道路運輸有幾種方式，如何來運?哪一條路最近，如何來走?不知道在座的各位清不清楚，如果有其他的運輸方式怎么來走?像這一系列的問題我們應該十分的清楚，盡管我們還沒有實現(xiàn)，但是我們必須要從思想上先了解清楚，然后把問題找到逐一破解，這需要我們搞交通的人，特別是道路運輸?shù)娜搜芯?。我們?jīng)常講要直接通江達海，我們通過如何通江達海，運輸如何進行有效的銜接，道路運輸有效的和鐵路運輸、民航有效的銜接?這都是綜合交通運輸?shù)姆懂牐瑧撜J真的研究。對綜合交通運輸我們向前推進的力度不夠，這是我講的第一個不足。
2、發(fā)展綜合交通運輸體系和現(xiàn)代物流園區(qū)的建設規(guī)劃不銜接，法規(guī)政策不一致，發(fā)展步伐不協(xié)調(diào)。這個問題也是個深層次問題，由于鐵路、公路、民航各自獨立規(guī)劃，各自制定相應法規(guī)，所以說名義上講的綜合交通運輸體系各種運輸方式要有效的對接、相互協(xié)調(diào)，但實際上還是一個無序狀態(tài)，沒有發(fā)揮各自有效的作用，所謂的零對接，無縫連接還停在口頭上，因為各自的規(guī)劃沒有認真對接。這些都是綜合交通運輸體系發(fā)展的障礙。作為交通人，要實現(xiàn)大的交通運輸業(yè)，我們就要把它逐漸的搞清楚，然后逐一破解，這是第二個問題，第二個不足。
3、道路運輸結(jié)構(gòu)的矛盾比較突出，貨運體制化程度不高，不適應現(xiàn)在道路運輸業(yè)的發(fā)展要求。我們現(xiàn)在的貨運車輛有30萬輛，平均每戶不到2輛車。怎樣有效地組織起來集中調(diào)度，按照現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展思路去把它研判，這就是我們目前要搞的。
4、城市公交化管理水平、長途客運線的管理有待于進一步的提高。近幾年來，我們出租車經(jīng)營權(quán)、經(jīng)營時限，經(jīng)營權(quán)的使用，出租車資格以及社會保障等問題已經(jīng)成了社會關注的焦點。特別是長途汽車的線路、高速公路的線路，還有很多深層次的矛盾沒有解決。現(xiàn)在舉個例子，前一段時間有一條客運線路上的長途汽車罷運，原因是高速公路建成通車，高速公路客運和原來的沒有統(tǒng)籌考慮，高速公路客運讓另一個公司承擔了，老的路上沒有客源了。當然我剛說的問題不一定全面，我了解的就是這么多。包括出租車的經(jīng)營還有很多深層次的矛盾，我們都沒有研究透，也沒有提出改進的措施進行有效的解決。
5、安全生產(chǎn)隱患依然存在，服務質(zhì)量不適應多元化、多層次的運輸要求。這個剛才講了，我不重復了。
6、道路運輸站場的運輸條件和服務能力不足，不適應現(xiàn)代物流和社會公眾的出行，有一些站場矛盾很深，弊端不少。一種情況是，有些車要進一個站得打通很多關口，要不然你進不去。第二種情況是非法營運現(xiàn)象還比較嚴重，沒有得到有效的遏制，這給市場監(jiān)控、市場調(diào)節(jié)、運輸市場的監(jiān)管帶來了很多的問題。
7、信息化和智能化的管理手段還不先進，運政執(zhí)法人員的素質(zhì)有待于提高，嚴重影響交通人的形象，制約著道路運輸良性的發(fā)展。
我只是列舉了這么多，問題還很多。這些問題和矛盾需要道路運輸系統(tǒng)高度重視，下大氣力要加以解決，必須把它研究透，從根子上把它解決，還一個公正公平的運輸市場。這是我講的第二個，我本人聽到的看到的，對我們道路運輸所取得的成績和存在的問題的理解和看法。
第三，對道路運輸發(fā)展的形勢與任務的理解。
交通運輸或者道路運輸總體來說我覺得發(fā)展形勢大好，一是各級領導的高度重視。二是交通發(fā)展最終的結(jié)果就是要創(chuàng)造道路運輸?shù)陌l(fā)展。剛才講了，路修到一定程度最終是要轉(zhuǎn)到運輸上，這有一個必然的轉(zhuǎn)換，現(xiàn)在就是轉(zhuǎn)換期，我們就要重點往這邊靠，所以各級領導對我們交通運輸高度重視。中央在經(jīng)濟工作會上強調(diào)了把改善民生作為經(jīng)濟保增長的出發(fā)點和落腳點，而道路運輸就是保證經(jīng)濟較快發(fā)展，保證和改善民生的重要服務領域。道路運輸就是民生工程的具體體現(xiàn)，中央對道路運輸工作也是非常重視的。我記得交通運輸部在20xx年交通運輸工作會的時候，就提到了要建設大交通運輸業(yè)，強力推行綜合交通運輸體系建設，最近又提出了統(tǒng)籌城鄉(xiāng)交通一體化，通過這種方式來改善民生，改善老百姓的出行。從中央到交通運輸部，對道路運輸?shù)陌l(fā)展非常重視，而且出臺政策，最近交通運輸部和人力資源部還有三個部委發(fā)的出租車的管理，如何來管。這些都足以說明交通特別是道路運輸發(fā)展的形勢大好，中央到部里強力支持。再說我們省上，陜西省委、省政府更是高度重視道路運輸。趙省長有一次晚上自己專門乘坐出租汽車來體驗出租汽車的生活，了解出租司機的疾苦，專門從省委出來坐到新城廣場，又從新城廣場坐到省委。江省長也給我講了幾次，要研究公共交通的問題，要研究公交司機的待遇問題，研究出租車汽車司機的福利待遇問題，建立工會組織來保證這些人的利益。今年春節(jié)，臘月二十八晚上，省長專門打電話問城西客運站有一萬人滯留，是不是事實?采取了什么措施?從這些事大家就能看出，領導對我們道路運輸?shù)闹匾暫完P注。
從陜西的整個經(jīng)濟形勢來看，陜西是交通樞紐省份，大通道的作用很明顯。不知道大家是否注意到，我省的高速公路一旦修通，只要不是斷頭路，交通量很快就達到或超過設計流量。像西安到延安高速公路，20xx年通車，才幾年的時間，現(xiàn)在流量已經(jīng)達到飽和了，現(xiàn)在要加快修第二通道。只要不是斷頭路，道路運輸就會蓬勃發(fā)展。同時陜西又是一個能源大省，光煤炭的儲量就1700億噸，鹽是8800億噸。去年煤的產(chǎn)量才3.6億噸，80%靠公路運輸，這樣的運量把陜北的路堵成什么樣了。第二輪的西部大開發(fā)，還有關天經(jīng)濟區(qū)建設，西安大都市建設，這些都為道路運輸發(fā)展創(chuàng)造了良好的機遇，為在座的各位創(chuàng)造了一個展示自己才華的平臺。所以說我們機遇難得，需要我們振奮精神，加快綜合交通運輸體系，特別是道路運輸?shù)陌l(fā)展，以滿足我們?nèi)匕傩盏男枨蟆?BR> 關于我們道路運輸?shù)娜蝿眨野阉舱砹艘幌?，總結(jié)了三大任務：
1.要認真分析研究強力推進綜合交通運輸體系建設，充分發(fā)揮各種運輸方式的作用，改善運輸能力。作為道路運輸部門，我們要強力推進。這里要把握好這么幾個方面。一是要有暢捷高效的交通設施網(wǎng)絡及服務能力，交通基礎設施網(wǎng)絡就是有路，路必須先修好。還有碼頭包括機場，這些東西都要健全，而且這些設施必須成網(wǎng)絡化，有效地銜接，設施要完善，更要達到一定的通行能力。二是安全高效的交通運輸裝備以及信息化為指導的調(diào)度指揮能力。這個裝備就是指汽車、飛機、輪船。同時還要以高科技為指導，也就是以信息化為指導的調(diào)度指揮能力。要按照這個方向來發(fā)展。三是快速高效的處理突發(fā)事件以及應對緊急事件的能力，這是管理的問題，執(zhí)政能力的問題。四是規(guī)范有序的交通運輸市場監(jiān)管制度，要規(guī)范有序。五是高素質(zhì)的交通人才保障。我們按照這五個方面去發(fā)展，抓住這五個要素，吃透其內(nèi)涵，來發(fā)展綜合交通運輸體系。
2.要認真研究現(xiàn)代物流的發(fā)展思路，推進交通運輸和現(xiàn)代物流的關系。物流和交通發(fā)展、運輸是什么關系。提出發(fā)展現(xiàn)代物流過程中交通運輸承擔的重要任務，這些要盡快地規(guī)劃，付出實際行動，加以完成。道路建設到一定程度就要轉(zhuǎn)換，轉(zhuǎn)換過程中我們?nèi)绾蝸碛行У陌l(fā)展運輸，這是我們考慮的重點。
3.要全力破解剛才我前面提到的現(xiàn)在在綜合交通運輸體系以及道路運輸體系中的一些難題，彌補不足。剛才給大家講了那么多的問題，這么多問題我也沒有說全，也不一定說的對，但是不管怎么樣大家要一起分析我們在道路運輸當中有什么問題、困難和不足，需要我們加以破解，盡快把它完善。
總的來說，我們公路建設有了規(guī)劃，按照科學的思路發(fā)展。道路運輸或者綜合交通運輸包括現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，我們也有一個思路，有一個宏偉的藍圖，如何來把它付諸行動，這就是全體交通人，特別是道路運輸系統(tǒng)的主要任務。這就像一個企業(yè)，我給大家講一個海爾冰箱的故事，董事長到廠里面去以后，看到“創(chuàng)建一流企業(yè)”之類的標語。他要求把這些去掉，把消費者反映的冰箱的問題是什么列清楚，并貼在墻上，然后一個個消除。只有到所有消費者反映的問題沒有了，名牌就產(chǎn)生了。這都是一樣的，把問題破解完了以后，我們發(fā)展思路就清楚了。首先要制定規(guī)劃，比如說綜合交通樞紐，包括道路運輸，我們要理清發(fā)展思路，為什么要建立這個，和鐵路、民航怎么樣對接。我們要建立大交通運輸業(yè)，鐵路、民航人家是一個發(fā)展體系，我們首先要主動地和他們有效地對接，盡量靠近。這是我講的第三個形勢與任務。
第四，提幾點要求。
1、提高認識，加強領導。剛才講了交通運輸發(fā)展到一定程度，要重點抓道路運輸?shù)陌l(fā)展，所以各級領導要高度重視，切實負起責任，要有使命感和責任感，把這些工作作為自己的己任。要站在全局的觀念上，去研究探索，去解決問題，我們的問題就能夠迎刃而解，我們的困難也能夠克服。領導帶頭嚴格要求，給大家起帶頭示范的作用來抓道路運輸。
2、重視搞好規(guī)劃。要將規(guī)劃變?yōu)閷嵤┑拇胧?，?guī)劃很重要。道路運輸原來也搞過規(guī)劃，我剛才講了規(guī)劃包括“十二五”規(guī)劃都在研究。搞規(guī)劃研究，我們一定要像道路建設一樣，把道路運輸特別是綜合交通運輸大的思路搞明確，然后我們逐步的再破解、實現(xiàn)。如果我們這一代或一屆領導班子任期內(nèi)完不成，移交到下一個領導班子的時候他前進的方向很明確。經(jīng)過一個班子或者兩個班子的努力，把大的綜合交通樞紐建完，服務于老百姓，服務于陜西人民。這樣也就對得起我們自己的良心，我們?yōu)榻煌ǜ冻隽藙趧?。每年都開交通會，每年都安排工作，我們不能糊里糊涂地往前抓，要思路搞清楚逐步推進。
3、警鐘長鳴，安全第一。這里我也不多講，安全非常重要，而且現(xiàn)在由于道路運輸事故居高不下，國家對道路運輸?shù)陌踩芾砩狭艘粋€檔次，我們在座的各位怎么抓安全都不過分。我記得去年搞了車輪式、地毯式的安全隱患排查，名堂很多。不管怎么講，就是要把安全抓好。春運檢查期間，我到幾個地方幾個車站看了一下，抓的非常好。每一個長途汽車在上車之前，看警示片，專門把一個一個事故不斷地放，你今天就要出行了，你要為全車人負責，要保證全車人的生命安全。我看了以后印象很深，知道大家已經(jīng)做了很多，關鍵是要警鐘長鳴，怎么抓都不過分，杜絕所有的漏洞，保證人民的安全。
4、節(jié)能減排，抓綠色低碳交通。據(jù)了解道路運輸?shù)挠秃牧空颊麄€運輸?shù)?0%，所以節(jié)能減排，道路運輸是一個重要的領域，我們要按照剛才三剛局長講的幾項措施認真的抓好落實，盡可能的減少能源消耗，實現(xiàn)我們提倡的綠色環(huán)保運輸。
5、抓隊伍建設和作風建設。領導帶頭嚴格要求，做好自己的本職工作。加強培訓，教育廣大干部職工提高素質(zhì)。要嚴格要求，廉潔自律，我們道路運輸系統(tǒng)也要加強廉潔教育，很多人手上的權(quán)力很大，滋生腐敗的土壤很厚。希望大家從自我做起，為自己的家庭、子女負責，為我們的行業(yè)負責，把好每一個關口，保證行業(yè)不出問題。還有治超，公路產(chǎn)品，高速公路采取了計重收費來保證不超車，但是國省干線靠的就是源頭治理，源頭治理就是保護公路產(chǎn)品，這個重要的職責就是要靠在座的各位，要當成一個大事來抓，嚴把關口，這里面也有很多的問題，希望你們切實負責任，保證公路產(chǎn)品良性長效地運行。
6、出租車管理，公交車的管理，駕駛員的管理。這個要結(jié)合三部委的要求，解決好從業(yè)人員的問題，化解矛盾，使道路運輸更加規(guī)范，更加標準，更好的服務于人民群眾。交通運輸部等三部委也有專門的要求，希望大家回去結(jié)合三部委的要求拿出自己的意見，我看是要求兩年時間要完成這項工作，你們要重視，特別是西安市要認真的研究拿出措施，貫徹執(zhí)行好。
7、目標責任考核。今年省廳跟交通系統(tǒng)各個單位目標責任書還沒有簽，準備在2月15號前后簽，今天本來在座的各位要和廳運管局簽，我沒有讓簽。目標責任考核要常態(tài)化，日常化，要把你平常的工作每一個工作環(huán)節(jié)都要體現(xiàn)在目標責任考核中。我要組織相關的部門，對運輸行業(yè)、各個站場、各個車隊，包括出租車、公交車整個的管理，進行評級打分。一旦發(fā)現(xiàn)問題了，交通報上就公布，每公布一次就扣一次分，通過目標責任考核對每一個人起到作用，必須按照規(guī)范認真地去把握各項工作，稍有差錯就要受到相應的處罰，最終我們的目標考核和你的平常考核一匯總，就是結(jié)果，不一定年終非要分幾個組一個個過。我們也不怕媒體曝光，每曝光一次就給你扣一次分，而且我們還倡導媒體曝光，發(fā)現(xiàn)一些不良的現(xiàn)象隱患。目的是規(guī)范我們的行為，提高我們的要求，提高我們的服務質(zhì)量，讓我們道路運輸系統(tǒng)更好的服務于三秦百姓。
同志們，我省道路運輸發(fā)展任務艱巨，使命光榮。我們要進一步增強緊迫感、責任感和使命感，以銳意進取的工作熱情、求真務實的工作作風，努力完成各項工作任務，為推進全省經(jīng)濟社會健康持續(xù)發(fā)展做出新的貢獻。
謝謝大家!
春節(jié)運輸工作方案篇十六
同志們：
在全市交通運輸工作會議、全省道路運輸工作會議剛剛結(jié)束不久，我們立即組織召開全市道路運輸工作會議，就是要動員大家迅速行動起來，把省、市確定的各項目標任務盡快落實下去，確保“十三五”和20xx年道路運輸工作高點起步、順利推進。剛才，杜平處長、高宏偉科長就“十二五”期間全市道路運輸工作分別進行了回顧總結(jié)，對“十三五”道路運輸工作進行了規(guī)劃，并全面安排部署了20xx年全市道路運輸管理工作，曉勇副處長對20xx年的春運工作進行了通報，講的都比較到位，我完全同意。希望各單位會后對今天會議的精神認真組織學習，抓好貫徹落實。
“十二五”期間，全市道路運輸工作圍繞建設西部交通強市的總體要求，調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)，優(yōu)化資源配置，深化行業(yè)改革，提升服務能力，圓滿完成了各項工作任務。這些成績的取得，得益于局黨組的正確領導，得益于省廳、省局的大力支持和精心指導，更是全市道路運輸系統(tǒng)廣大干部職工兢兢業(yè)業(yè)、不懈努力的結(jié)果。在此，我代表局黨組，向奮戰(zhàn)在全市道路運輸發(fā)展不同崗位的領導和同志們表示衷心地感謝!
在肯定工作成績的同時，我們也要對當前面臨的新常態(tài)、新形勢有一個清醒的認識，對下一步如何抓好全市道路運輸管理工作有一個明確的思路和有力的措施。下面，我就做好全市道路運輸管理工作再講幾點意見：
一、正確認識運管工作面臨的新形勢。
“十三五”是推動全市交通運輸事業(yè)轉(zhuǎn)型升級、建設“四個交通”的重要戰(zhàn)略機遇期，也是道路運輸行業(yè)向形態(tài)更高級、分工更明確、結(jié)構(gòu)更合理發(fā)展的全新階段。做好“十三五”時期的運輸管理工作，必須正確把握面臨的工作形勢和任務特點。
一是轉(zhuǎn)型改革理性發(fā)展，思想觀念亟待轉(zhuǎn)變。過去一個時期，交通形勢要求道路運輸行業(yè)抓住機遇、加快發(fā)展、市場擴張，管理方式是以審批為主，市場特點是主體多元。而現(xiàn)在的形勢要求是更加注重質(zhì)量效益和轉(zhuǎn)型改革發(fā)展，行業(yè)規(guī)?；⒓s化成為對市場主體的具體要求，安全發(fā)展成為今后發(fā)展的重點，便民利民成為群眾新的訴求。為此，全市各級道路運輸管理單位要加快實現(xiàn)工作指導思想的轉(zhuǎn)變和工作重心的轉(zhuǎn)移，積極轉(zhuǎn)變觀念、改變思路，深化行業(yè)改革，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，推動轉(zhuǎn)型升級。
二是適應政策調(diào)整細化，發(fā)展空間亟需調(diào)整。在國家簡政放權(quán)的要求下，運管系統(tǒng)要切實解決市場意識淡薄、服務意識不強、習慣于行政手段、依賴審批、對政策調(diào)整與審批下放不太適應等問題，不斷健全完善自身制度，依托信息化手段，實施精細化管理，盡快提高依法治理的能力和水平。如果認識不到位、調(diào)整不及時，不能夠與時俱進主動適應國家發(fā)展思路，就有可能被其他行業(yè)擠壓發(fā)展空間，甚至被淘汰。在今年全國兩會記者見面會上說，要用減政府權(quán)力的“痛”來換得企業(yè)、群眾辦事的“爽”。這就要求我們要不斷適應新形勢，要積極適應政策調(diào)整，不斷強化市場意識和服務意識，積極探索構(gòu)建道路運輸市場監(jiān)管新模式、新方法，為運輸經(jīng)營者更好的服好務，為運輸發(fā)展更好的把好脈。
三是群眾訴求日趨集中，社會監(jiān)督更加嚴格。新形勢下，群眾“行有所乘”的出行需求和“貨暢其流”的運輸需求越來越高，為民服務的要求越來越高。在運輸管理服務方面，廣大業(yè)戶要求利益最大化、服務便利化、辦事簡單化，要求盡可能少跑路、快辦事。為此，我們要進一步樹立宗旨觀念和服務意識，一切從群眾需求出發(fā)，不斷創(chuàng)新管理手段和措施，切實樹立便民利民的新形象，必須在應對群眾多樣化訴求方面更新觀念，創(chuàng)新措施，靈活方法。要進一步暢通群眾訴求渠道，注重傾聽民聲、暢通民意、排解民憂。要加強宣傳，主動發(fā)聲，正確引導輿論傳播和大眾觀念，爭取社會各界的理解支持，共同營造有利于行業(yè)發(fā)展的輿論環(huán)境和導向，緩解行業(yè)矛盾。
四是“互聯(lián)網(wǎng)+”快速發(fā)展，傳統(tǒng)管理相對被動。近兩年，特別是去年下半年，“互聯(lián)網(wǎng)+”的飛速發(fā)展和手機打車軟件在租車行業(yè)的應用，以及巡游出租業(yè)務的興起都給傳統(tǒng)的出租車行業(yè)也帶來了不小的沖擊。尤其是今年兩會期間，楊傳堂部長對網(wǎng)絡約車表明立場，鼓勵網(wǎng)約車新業(yè)態(tài)的創(chuàng)新和規(guī)范發(fā)展，為群眾出行帶來更大的便利。同時，隨著旅游業(yè)的持續(xù)升溫，越來越多的人自發(fā)組團，選擇自駕游，包車市場前景廣闊，但由于道路運輸法規(guī)對這一類行為的定義界定使我們管理無所適從，也給傳統(tǒng)的包車帶來沖擊，租賃業(yè)也同樣面臨法規(guī)滯后的問題，如此等等。這些都給我們管理行業(yè)帶來新的課題，需要我們以新的思維認識新生的運輸方式，引導規(guī)范有序健康發(fā)展。
總之，新常態(tài)下的道路運輸行業(yè)發(fā)展面臨許多新形勢、新變化、新特點、新任務，我們必須積極適應新形勢，主動搶抓新機遇，進一步增強改進和提升道路運輸服務的責任感和緊迫感，扎扎實實地抓好各項具體工作，推動全市道路運輸事業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。
二、牢牢把握提升服務品質(zhì)這條主線。
以人為本是運輸服務的宗旨，我們道路運輸行業(yè)說到底就是為廣大人民群眾服務的行業(yè)，要把群眾的滿意與否作為評價行業(yè)發(fā)展水平的第一標準，緊扣運管為民這一主題，始終堅持以實際工作成效方便于民、普惠于民、取信于民，不斷提升運輸服務的水平和質(zhì)量。
一要提升班線客運服務質(zhì)量。要繼續(xù)加大客運公司化改造力度，實現(xiàn)客運市場“公車公營”。在繼續(xù)推動運輸企業(yè)公司化、集約化、規(guī)模化發(fā)展，完善客運市場資源配置機制，對誠信好、服務優(yōu)、重安全的企業(yè)，在新增線路許可、車輛更新、增加經(jīng)營范圍等方面給予支持。要鞏固精品線路、星級站場創(chuàng)建成果，探索發(fā)展定制化、多樣化運輸服務。要重點做好重大節(jié)日和特殊氣候的客運服務工作，保障人民群眾安全便捷出行。要加快城鄉(xiāng)公交一體化進程，各縣市要以城鄉(xiāng)客運公交化改造為基礎，統(tǒng)籌考慮城市公交與城鄉(xiāng)公交，編制實施城鄉(xiāng)公交整體發(fā)展規(guī)劃，通過公交化運營模式規(guī)范城鄉(xiāng)公交運行，采取收購、兼并重組等方式，整合和配置原有的農(nóng)村客運資源。要合理布局農(nóng)村客運站、?？空?，做好城鄉(xiāng)線路與鄉(xiāng)村客運站的銜接，更好地服務農(nóng)村群眾便捷出行。
二要提升公共交通服務品質(zhì)。要進一步加快公交網(wǎng)絡化建設，根據(jù)居民出行需求，優(yōu)化調(diào)整線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，合理設置公交線路和站點，提升公交運行速度。要加快“公交都市”創(chuàng)建步伐，積極做好100輛新能源公交車的投放工作。要強化市區(qū)“公交一卡通”管理和協(xié)調(diào)對接工作，確保年內(nèi)實現(xiàn)與西安的互聯(lián)互通，進一步提升公交形象和群眾滿意度。要促進出租客運服務質(zhì)量的提升，深入開展出租汽車服務質(zhì)量信譽考核，強化考核結(jié)果的應用，從出租汽車企業(yè)和駕駛員兩方面加強監(jiān)管，督促其切實規(guī)范運營行為，提供優(yōu)質(zhì)服務。要嚴格落實交通運輸部《關于深化改革進一步推進出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導意見》和《網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理暫行辦法》的要求，發(fā)展預約出租車，滿足群眾高端個性化出行需求。同時，積極推行電話、網(wǎng)絡、服務站點、手機終端等多種電召服務模式，推動電召服務向智能化、自動化、精細化方向發(fā)展，方便群眾乘車。
三要提升現(xiàn)代物流競爭能力。要加快貨運由傳統(tǒng)向現(xiàn)代物流業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，制定落實切實可行的的優(yōu)惠政策，支持應用甩掛、集裝箱、廂式、冷藏、液罐等專用運輸方式的發(fā)展。要大力推廣多式聯(lián)運、甩掛運輸、共同配送等組織方式，降低運輸成本。支持無車承運人、貨運中介等的有序發(fā)展，進一步激發(fā)市場活力。要利用國家物流公共信息平臺，拓寬物流信息渠道，發(fā)展現(xiàn)代化物流體系。要提高危險貨物運輸集約化發(fā)展水平，引導實施“五統(tǒng)一”管理，不斷提高危險貨運企業(yè)的集約化管理水平。要探索以五級客運站為依托，整合農(nóng)村物流、快遞業(yè)的運輸資源，構(gòu)建農(nóng)村交通物流網(wǎng)絡，著力解決運輸“最后一公里”的問題。要大力發(fā)展綠色運輸，配合推進“綠色交通”項目申報工作，推廣清潔能源汽車在公共交通中的應用，降低環(huán)境污染，節(jié)約運輸成本，由高耗能、高污染向節(jié)能減排、生態(tài)環(huán)保轉(zhuǎn)變。
四要提升統(tǒng)籌協(xié)調(diào)發(fā)展水平。要以發(fā)展綜合交通為目標，著力建設道路運輸各項事業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展新格局。維修工作要認真落實部、省關于促進行業(yè)轉(zhuǎn)型升級、提升服務質(zhì)量的指導意見，適應二級維護監(jiān)管方式的轉(zhuǎn)變，進一步落實維修企業(yè)和運輸企業(yè)主體責任，推動行業(yè)誠信體系建設，穩(wěn)步提升發(fā)展質(zhì)量。駕培工作要以駕駛員培訓考試制度改革為抓手，重點抓好駕培機構(gòu)服務模式改革推進工作，加強培訓過程監(jiān)管，規(guī)范市場，提升水平。要夯實郵政普遍服務基礎網(wǎng)絡，提高快遞覆蓋范圍和服務質(zhì)量，推動快遞服務與制造、電商、金融、運輸深度融合，打造一體化的產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈和服務鏈。要抓好海事工作，有效提升水運船舶航行安全性和海事監(jiān)管工作質(zhì)量。要切實抓好三里橋客運站、城西高客樞紐站等重點運輸站場建設工作，確保完成年度任務。要堅持科技主導，進一步源頭治超工作力度。要堅持不懈地整治道路運輸市場，突出日常，健全制度，促進運輸事業(yè)規(guī)范健康、和諧有序。同時，要大力實施道路運輸從業(yè)人員素質(zhì)提升工程，加大從業(yè)人員培訓力度，繼續(xù)深入開展以“情滿旅途”為主題的優(yōu)質(zhì)服務競賽和十佳駕駛員、“黨員先鋒”車隊等創(chuàng)建活動，提高客運從業(yè)人員文明服務、優(yōu)質(zhì)服務意識，不斷提升客運服務品質(zhì)。
三、切實提升行業(yè)科學管理水平。
要從打造服務品牌、提升群眾滿意度的高度出發(fā)，切實規(guī)范運輸管理，促進運輸服務提質(zhì)增效升級，讓乘客更加滿意、物流更加高效、公交更加便捷、市場更加規(guī)范。
一是強化依法治運，深入推進行業(yè)改革創(chuàng)新。要積極適應深化改革新要求，充分發(fā)揮市場在道路運輸資源配置中的決定性作用，大力簡政放權(quán)，堅持放管結(jié)合，全面科學履行道路運輸管理機構(gòu)法定職責，把該管的事情管住管好，不屬于管理職責的事情完全放開。要根據(jù)各級關于簡政放權(quán)的要求，對相關工作制度進行修訂和完善，按照權(quán)限對與現(xiàn)行規(guī)定不相適應的制度、規(guī)范性文件進行認真清理，實現(xiàn)道路運輸管理法規(guī)、規(guī)章和規(guī)范性文件的完全統(tǒng)一。另一方面，對保留的道路運輸，包括水上運輸行政審批事項要向社會公開，進一步優(yōu)化工作流程，壓縮審批時限，提高審批效率。
二是強化安全意識，保障運輸生產(chǎn)安全。安全是道路運輸發(fā)展的“生命線”。全市道路運輸系統(tǒng)各單位要深刻汲取去年淳化“5.15”特大道路交通事故、天津港“8.12”火災爆炸事故和本月19日晚京港澳高速罐車爆炸事故等特大事故教訓，牢固樹立安全發(fā)展的理念，全面落實企業(yè)安全主體責任、部門監(jiān)管責任和屬地管理責任，把安全責任真正落到實處。要按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的原則和“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”的要求，層層夯實安全責任，細化落實到每個崗位和人員，形成縱向到底、橫向到邊、全面覆蓋、無縫銜接的安全責任網(wǎng)絡。要重點強化長途客運、危運和包車客運、城市公交車，湖面和庫區(qū)游船等重點領域的安全監(jiān)管，不斷提高動態(tài)監(jiān)控工作規(guī)范化、制度化水平。要進一步加大安全投入，強化安全教育，扎實開展安全隱患排查，積極爭取設立安全生產(chǎn)監(jiān)管專項工作經(jīng)費，保障安全監(jiān)管工作順利推進，保障運輸行業(yè)安全平穩(wěn)。
三是探索“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展，提升道路運輸管理信息化水平。
當前，“互聯(lián)網(wǎng)+”已成為傳統(tǒng)行業(yè)強有力的發(fā)展動力。“互聯(lián)網(wǎng)+交通”就是要借助移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等先進技術和理念，將互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)與傳統(tǒng)交通運輸業(yè)進行有效滲透與融合，形成具有“線上資源合理分配，線下高效優(yōu)質(zhì)運行”的新業(yè)態(tài)和新模式，滿足公眾更便捷出行、更人性服務和行業(yè)更科學決策的需求，加快推進交通運輸由傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代服務業(yè)轉(zhuǎn)型升級。全市道路運輸系統(tǒng)要順應形勢，搶抓機遇，積極探索，穩(wěn)步推進道路運輸行業(yè)信息化智能化建設。要徹底扭轉(zhuǎn)以往信息化工作“重監(jiān)控、輕服務”的思想，在經(jīng)過充分調(diào)研、深入研究的基礎上，創(chuàng)新引入政府與社會資本合作(ppp)模式，大力促進道路客運聯(lián)網(wǎng)售票、聯(lián)網(wǎng)公共服務、物流綜合服務平臺建設、互聯(lián)網(wǎng)窗口及app服務等工作，通過強力推進交通信息化建設，將互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)與傳統(tǒng)的道路運輸行業(yè)進行滲透融合，對社會服務和促進道路運輸發(fā)展提供新的動力，加快推進交通運輸由傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代服務業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
同志們，雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越?！笆濉钡乃{圖已經(jīng)繪就，20xx年的目標已經(jīng)明確，實現(xiàn)這些目標，任務艱巨，責任重大。讓我們認真落實全市道路運輸工作的各項安排部署，勇于擔當，創(chuàng)新發(fā)展，努力推動全市道路運輸事業(yè)轉(zhuǎn)型升級、再上臺階，為打造西部交通強市升級版作出新的更大的貢獻。
春節(jié)運輸工作方案篇十七
為認真貫徹各級政府主管部門及集團安全緊急會議精神，深刻吸取“7.22”客車燃燒事故教訓，杜絕此類事故發(fā)生，根據(jù)集團統(tǒng)一部署，分公司結(jié)合當前安全生產(chǎn)的實際情況，決定自2011年7月25日至10月31日，組織開展一次道路運輸專項整治活動，具體實施方案如下：
一、指導思想。
認真貫徹全市安全生產(chǎn)工作會議精神，遵循以人為本、關愛生命的理念，深刻吸取“7.22”客車燃燒事故教訓，排查整治營運車輛的安全隱患和安全管理的薄弱環(huán)節(jié)，杜絕重特大安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，確保分公司安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定，營造和諧穩(wěn)定的發(fā)展氛圍。
二、組織領導。
為加強專項整治活動期間的組織領導，分公司成立安全工作領導小組。組長：李德濤。
副組長：孫茂德、孫大學。
成員：李軍昌、房世川及各處室部門負責人。
領導小組下設辦公室，辦公室設在分公司安全處，由王德剛同志任辦公室主任。領導小組對分公司專項整治活動期間的安全工作實施組織領導和監(jiān)督檢查，協(xié)調(diào)處理活動期間的安全工作重大事項。
三、時間安排。
這次專項整治活動，從7月25日起至10月31日結(jié)束，分三個階段進行，立即排查、立即整改，各階段互相銜接。具體安排如下：
施方案要求，開展整治活動。第二階段：集中整治階段。
各處室要對前期開展的集中整治活動進行總結(jié)，制定相關措施，保證整改質(zhì)量，形成長效機制。
四、重點內(nèi)容。
行為進行整治。
強化安全制度落實檢查。
1、機務處、安全處要分別負責檢查分公司營運車輛和。
駕乘人員人員是否達到經(jīng)營條件要求。
3、監(jiān)控室負責gps監(jiān)控平臺的正常使用，實施24小時監(jiān)控，建立、落實監(jiān)控處置制度；負責每天發(fā)班前將gps脫線車輛名單交車站報班人員；夜間值班領導負責協(xié)助監(jiān)控值班人員加強“長途客車2點至5點停駛”措施的落實。
4、安全處、財務處負責安全經(jīng)費的列支是否達到比例要求；
從業(yè)人員培訓、教育是否落實；安全生產(chǎn)會議記錄、人員簽到制度是否建立。對存在重大隱患、不符合安全運行標準的，堅決停運整頓。強化營運車輛檢查。機務處、保衛(wèi)處要對營運車輛狀況進行一次全面檢查，檢查車輛的制動、轉(zhuǎn)向、燈光、輪胎、座椅、車門、雨刷、安全錘、消防器材配備等是否符合安全要求；是否按期參加車輛綜合技術性能檢測和二級維護；車輛技術等級是否與經(jīng)營范圍相適應；車輛是否按規(guī)定安裝并使用gps行駛記錄儀；車輛是否按規(guī)定配備安全帶；客運車輛是否按規(guī)定進站經(jīng)營。達不到車輛技術條件，安全無保障的車輛，一律停車、停班，收繳線路牌、營運證。
具備安全常識和應急處置能力；承包車主和營運駕駛員是否與原始登記相符，是否與運輸企業(yè)簽訂《運輸安全生產(chǎn)責任書》。
對沒有經(jīng)道路運輸管理機構(gòu)考核合格，取得相應從業(yè)資格證的人員，嚴禁從事道路運輸經(jīng)營活動。突出過程管控。
速”等交通違法行為，嚴格途中站點行包檢查，堅決杜絕“三品”上車。
整治活動的數(shù)量，又要確保整治活動的效果和質(zhì)量，確保信息暢通。
春節(jié)運輸工作方案篇十八
20xx年的春運將至，為確保春運期間道路交通安全暢通，為全年道路交通安全工作夯實基礎，各個地方的交通部門也要做好春運交通運輸。
**年春運工作從2月4日開始至3月15日結(jié)束，共計40天。根據(jù)省、市關于認真做好**年春運工作有關文件和會議精神，為切實抓好我縣**年春運工作，結(jié)合我縣道路交通工作實際，特制定本方案。
堅持“以客為主、科學組織、協(xié)調(diào)配合、安全有序”的工作原則，按照“兩個保障、一個打擊”（保障主城區(qū)公共交通秩序井然，保障民工流、學生流、探親流、商務流、物流集散高效有序，嚴厲打擊站場周邊、城鄉(xiāng)結(jié)合部、農(nóng)村地區(qū)非法營運行為）總體要求，動員和部署各方面力量，精心組織好春節(jié)期間旅客運輸工作，確保廣大旅客走得及時、走得安全、走得滿意。
春運期間保證旅客出行安全，重點物資運輸暢通；杜絕火災爆炸事故和責任旅客傷亡事故；杜絕重特大安全事故，避免重大交通事故；不發(fā)生旅客滯留現(xiàn)象，不發(fā)生重大運輸服務質(zhì)量事件，不發(fā)生惡性刑事案件，不發(fā)生重大治安事件。
根據(jù)往年的客流量，預測**年春運期間客流量可達20萬人次以上。其運力安排如下：
（一）道路客運方面。投入春運車輛258輛，總客位數(shù)7124個，其中：省際、市際、縣際班車125輛，客位數(shù)4414個，縣內(nèi)春運班車159輛，客位數(shù)2647個。同時，組織現(xiàn)有進出我縣的外籍跨省車輛參與春節(jié)旅客運輸，為快速疏運高峰客流，各客運企業(yè)在保證安全運輸?shù)那疤嵯?，組織現(xiàn)有的運輸能力，進行長班套短班、白天加密班次、延長收班時間的方法進行科學調(diào)配。
（二）水路運輸方面。投入春運客運船舶38艘，總客位數(shù)2345個，其中：下河片區(qū)客運船舶12艘，客位數(shù)770個；邵家橋片區(qū)客運船舶12艘，客位數(shù)735個；思林庫區(qū)客運船舶14艘，客位數(shù)840個。
第一階段：1月26日至2月3日為準備動員階段。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門要根據(jù)本方案，結(jié)合部門職責，科學制定春運工作方案和事故。
應急預案。
1月31日前組織抓好車船駕駛員、業(yè)主安全培訓工作。
第二階段：2月4日至3月15日為組織實施階段。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門根據(jù)方案精心組織，各司其責，各負其職，密切配合，確保春運各項目標的實現(xiàn)。
第三階段：3月16日至3月20日為總結(jié)階段。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門對春運工作進行認真總結(jié)，查找差距，提出整改措施。
為加強對春運工作的組織領導，確保春運各項工作措施落到實處，確保春運期間人民群眾出行安全、便捷及重要物資安全、有序、快捷運輸，成立**縣**年春運工作領導小組，由縣人民政府縣長劉云成任組長，縣委常委、縣政法委書記、縣公安局局長史大高、縣人民政府分管副縣長李建琴任副組長，縣政府辦、縣委宣傳部、縣交通運輸局、縣安監(jiān)局、縣公安局、縣財政局、縣教育局、縣發(fā)改（物價）局、縣城管局、縣文旅局、縣氣象局、縣公路管理段、縣農(nóng)村公路管理局、縣客管局、縣運管所、縣電視臺、縣公安交警大隊、縣公安消防大隊、縣農(nóng)機管理中心、縣航務管理所、縣地方海事處、高速交警大隊、高速路政大隊等單位相關人員和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府（街道辦事處）主要負責人為成員，負責春運期間的組織領導，及時協(xié)調(diào)處理春運工作中出現(xiàn)的重大問題。領導小組下設辦公室、公路暢通搶險維護組、運力調(diào)度組、交通安全秩序維護組、安全生產(chǎn)監(jiān)督組、應急指揮組和信息宣傳組，其工作職責如下：
（一）春運工作領導小組辦公室設在縣交通運輸局，羅代標兼任辦公室主任，田維軍兼任副主任，田茂剛、王曉剛、冉杰、張海魂、陳明星、楊權(quán)奉、候勝飛、陳浩、王明龍、周朝星等同志具體辦公。負責全縣春運期間客貨運輸?shù)木C合協(xié)調(diào)工作，及時掌握春運動態(tài)，并做好春運統(tǒng)計及春運簡報的編寫上報工作，及時提供決策參考意見和建議。
（二）公路暢通搶險維護組分別設在縣公路管理段和縣農(nóng)村公路管理局，由喻仕君、冉杰分別牽頭做好國省干道、縣鄉(xiāng)公路防雪、防凍、防滑準備工作，備好防滑砂，做好公路養(yǎng)護，及時消除路障和路橋病，確保公路安全暢通。春運期間，要認真開展轄區(qū)內(nèi)公路安全隱患巡查，隨時掌握公路路況，及時與氣象、交警部門聯(lián)系，及時發(fā)布公路路況通行信息以及備用通行線路，及時對危險路段整治，對一時難以整治的路段必須設置顯目的標志、標識，及時對積冰、積雪、塌方等路段隱患進行清除，確保公路暢通。
（三）運力調(diào)度組分別設在縣運管所、航務所，田維軍兼任組長，田茂剛、張海魂、陳明星、楊權(quán)奉、侯勝飛、王明龍、陳浩為成員。負責做好運力和旅客流量、流向的調(diào)查，密切注意客流的變化，抓好運力調(diào)配；制定和落實應急運力方案，把應急運力數(shù)量分解到各運輸企業(yè)，做到企業(yè)負責人、車輛船舶及駕駛?cè)恕叭鋵崱?，提高應對突發(fā)事件的運輸應對速度和保障水平。要加強對參加春運的車、船及消防救生設備進行全面技術檢查，安全性能不符合要求的運輸車、船一律不準投入春運。
（四）交通安全秩序維護組設在縣交警大隊，程朝陽兼任組長，徐強、歐壽民、徐金剛、劉軍、冉啟武為成員。加強對道路交通安全、交通秩序以及車輛駕駛員的管理，在主要公路干線、城區(qū)路段要加強交通指揮和疏導工作，在事故多發(fā)點段、易堵路段要設立執(zhí)勤點、事故報警點，加強巡邏，確保道路交通安全暢通。嚴厲查處無春運臨檢合格證從事公路客運及酒駕、醉駕、超速、疲勞駕駛、違法超車、違法會車、低劣載貨汽車、拖拉機違法載客、摩托車違法載人、報廢車輛上路等嚴重危及道路交通安全的違法行為。
（五）安全生產(chǎn)監(jiān)督組設在縣安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局，兼任組長，張著龍、田維軍、程朝陽、田茂剛、張?；辍顧?quán)奉、冉杰為成員。負責督促落實道路、水路、公路橋梁等方面安全監(jiān)督管理責任，協(xié)調(diào)春運期間全縣較大以上安全生產(chǎn)事故及突發(fā)事件的調(diào)查處理。
（六）應急指揮組設在縣政府應急辦，黃仕軍兼任組長，劉廷富、田維軍、張著龍、安明、冉杰、安德生、楊順友、王勇為成員。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府（各街道辦事處）和縣有關部門要加強對春運市場的監(jiān)測，及時掌握市場動態(tài)，對可能影響春運的事件、苗頭和信息，特別是重大苗頭性信息要進行全面評估和預測，形成反應快速、應對正確、處置果斷的良好機制，及時有效地控制事態(tài)發(fā)展。縣交通運輸局、縣物價局要加強對春運期間客運價格的監(jiān)管，嚴格查處客運亂漲價行為?？h航務、運管部門要采取強有力措施組織好春運應急運力儲備。縣工業(yè)商務局對應急所需的各類物品要提前準備，以備急需?？h氣象局要密切監(jiān)測天氣變化，及時向公眾發(fā)布災害性天氣警報及雨雪、寒潮等預警信息?？h文體廣電旅游新聞出版局要做好各旅游景點的客流跟蹤與預警，防止出現(xiàn)游客滯留現(xiàn)象?？h民政局要準備好食品、御寒衣物等物資，做好災害天氣及其它意外情況下旅客的收容與救助。縣農(nóng)牧科技局負責在發(fā)生動（植）物疫病向人群傳播時，對動（植）物進行檢驗、防疫、消毒和管控。發(fā)生交通事故后，縣公安交警、消防部門要組織開展好事故處置和救援，縣衛(wèi)生部門要落實醫(yī)療保障，全力搶救傷者。
（七）信息宣傳組設在縣委宣傳部，楊秀初兼任組長，丁文斌、田茂剛、程朝陽、張?；?、陳明星、楊權(quán)奉為成員。負責及時報道春運動態(tài)，發(fā)揮輿論的正面導向作用，規(guī)范運輸企業(yè)守法經(jīng)營，引導旅客有序流動，營造全縣春運文明有序、和諧安全的良好環(huán)境。
（一）加強組織領導，高度重視春運工作。春運工作關系到廣大人民群眾的切身利益，社會影響廣泛。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道辦事處）、各相關單位要進一步提高思想認識，加強組織領導，各司其職，齊抓共管，形成合力，把春運各項工作落到實處。
（二）強化宣傳教育，營造良好社會氛圍。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道辦事處）、各相關單位要充分利用網(wǎng)站、廣播、電視、報紙等新聞媒體，廣泛宣傳春運安全知識，及時發(fā)布春運各項政策信息，正確做好宣傳和引導。
（三）提高服務水平，營造良好出行環(huán)境。執(zhí)法部門要加強對執(zhí)法人員的培訓教育，嚴禁公路“三亂”，依法行政，文明執(zhí)法，切實維護好合法經(jīng)營者的利益。汽車站、客車上要提供必要的防寒物資、食品、應急藥品等。同時，要保持站容站貌和車容車貌整潔，為廣大旅客提供良好的乘、候車環(huán)境。
為做好我鎮(zhèn)春運工作，實現(xiàn)以人為本、執(zhí)政為民的和諧春運目標，根據(jù)省、市、區(qū)有關要求，結(jié)合彭埠實際，制定本方案。
我鎮(zhèn)20xx年春運工作，要堅持以客為主、科學組織、協(xié)調(diào)配合、安全有序的原則，加強領導，統(tǒng)一指揮，人人參與，部門協(xié)作，努力實現(xiàn)以下工作目標：一是不發(fā)生群死群傷的重大惡性事故；二是不發(fā)生大規(guī)?？拓洔?、積壓和嚴重超載現(xiàn)象；三是最大程度地預防和減少不確定事件的發(fā)生，降低突發(fā)事件造成的危害和影響；四是不發(fā)生無序競爭現(xiàn)象，不發(fā)生旅客投訴的重大服務質(zhì)量事件。
為加強春運工作的組織領導，成立春運交通安全管理工作領導小組，由鎮(zhèn)政府分管領導任組長，鎮(zhèn)綜治辦、彭埠派出所、城東派出所、江干交警四中隊、六中隊、城管執(zhí)法相關負責人任副組長，各社區(qū)治保主任為成員，全面負責我鎮(zhèn)春運工作的組織實施。
20xx年春運自1月16日起至2月24日，共計38天。
1、宣傳準備階段（1月10日至20xx年1月15日）；召開相關社區(qū)春運專項會議，落實相關文件精神，在重點區(qū)域張貼《通告》，營造春運宣傳氛圍。對各社區(qū)簽訂春運安全生產(chǎn)責任狀，制定應對各種突發(fā)事件和惡劣天氣的應急預案和措施。
2、全面整治階段（1月16日至20xx年2月5日）；在調(diào)查摸底的基礎上，有重點、有步驟地對客運違法違章車輛、非法客站點、無證經(jīng)營窩點及非法售票點開展整治。對我鎮(zhèn)各出入口進行不間斷檢查，確保運輸穩(wěn)定良好。
3、總結(jié)提高階段（2月6日至20xx年2月24日）；繼續(xù)做好春運市場監(jiān)管工作，召開專題會議總結(jié)回顧，分析存在問題，落實改進措施。
1、整治內(nèi)容：一是嚴力打擊站外接客現(xiàn)象（包括過境車輛的公路亂停亂接客現(xiàn)象）；二是整治車輛亂停亂放現(xiàn)象；三是嚴力打擊無證營運車輛；四是打擊超載車輛；五是繼續(xù)開展“兩非”車輛整治；六是群眾舉報的其他違章。
2、整治區(qū)域：一是原汽車東站區(qū)域（包括東站小商品市場及周邊地區(qū)）；二是彭埠二橋入城口及周邊地區(qū)。
1、各單位要高度重視20xx年春運交通安全工作，作為當前一項中心工作，一把手要親自擔任本單位春運交通安全領導小組組長，抓安全措施、抓檢查、抓落實，切實做到精心組織、周密部署，確保春運交通安全各項措施落到實處。
2、各單位在春運期間進行一次安全大檢查，要對本單位內(nèi)部駕駛員、車輛進行一次安全隱患排查，凡安全責任制不健全、不落實，安全隱患嚴重的單位，要責令其停運整改，及時消除安全隱患，確保春運交通安全萬無一失。
春節(jié)運輸工作方案篇十九
2016年“中秋節(jié)”和“國慶節(jié)”即將來臨，為認真做好“兩節(jié)”期間的道路運輸工作，滿足廣大人民群眾出行和生產(chǎn)生活物資運輸?shù)男枰?，保障道路運輸安全、優(yōu)質(zhì)、有序進行，根據(jù)上級運管部門的要求，結(jié)合我公司實際，制定本方案。
一、指導思想。
2016“兩節(jié)”期間運輸工作的指導思想是：深入貫徹落實科學發(fā)展觀，堅持科學發(fā)展、安全發(fā)展，以交通運輸“四化管理”為根本，以推進“兩保兩樹”活動為主線，搞好“三個服務”，確保“兩節(jié)”期間我公司內(nèi)部道路運輸安全暢通、和諧穩(wěn)定。
道路運輸永遠離不開的主題就是安全，公司內(nèi)要認真汲取近期幾起事故特別是“8.26”特別重大道路交通事故教訓，深刻認識到肩負的重大責任，進一步增強大局意識、憂患意識、責任意識，把保證人民群眾生命財產(chǎn)安全作為第一目標，把嚴防重特大事故作為第一任務，把促進科學發(fā)展安全發(fā)展為第一責任，全力以赴做好節(jié)日運輸安全工作。
作，檢測合格后方可參加節(jié)日運輸。
2、加強對駕駛從業(yè)人員的安全教育，確保安全優(yōu)質(zhì)運輸。公司內(nèi)要嚴格認真落實安全生產(chǎn)責任制，在節(jié)前要對所有參加節(jié)日運輸?shù)鸟{駛從業(yè)人員進行一次安全行車和文明服務的教育培訓。提醒駕駛員隨時關注掌握道路通行信息，尤其對道路擁堵，交通事故等采取必要措施提前做好防范。
3、落實車輛動態(tài)監(jiān)督管理，切實防范疲勞駕駛。貨運車輛必須配備兩名以上駕駛?cè)藛T，確保貨運駕駛?cè)藛T24小時累計駕駛時間原則上不得超過8小時，日間連續(xù)駕駛不超過4小時，每次停車休息不少于20分鐘。要把長途貨車的運動態(tài)監(jiān)控分時段，逐車落實到每一崗位，每個責任人，并形成制度。對貨運車輛進行全程監(jiān)控，及時防止和糾正超員、超速、疲勞駕駛等違章行為，落實好衛(wèi)星定位的監(jiān)控管理，保證24小時不間斷的監(jiān)控，并將監(jiān)控責任落實到人，建立嚴格的獎罰制度。
4、開展節(jié)前公司內(nèi)安全生產(chǎn)大檢查。公司要在兩節(jié)之前進行一次內(nèi)部自查，特別是對車輛進行重點檢查。凡在檢查中發(fā)現(xiàn)存在隱患問題，將督促有關責任部門進行整改，將安全生產(chǎn)落實到位。經(jīng)檢查嚴重不合格的車輛或從業(yè)人員，規(guī)勸其在“兩節(jié)”期間不得上路行駛，以免產(chǎn)生危險。
三、組織保障。
1、成立以劉洪紀為組長，潘廣運為副組長，各管理人員為成員的“兩節(jié)”期間道路運輸工作領導小組。辦公室設在安全科，具體負責節(jié)日運輸?shù)闹笇Аf(xié)調(diào)等日常工作。
2、切實履行安全生產(chǎn)責任制，制定完善的安全消防、事故應急預案。應急預案要進行實際演練，在保證車況良好的情況下，做好應急工作。
3、堅持做好24小時值班工作，應對突發(fā)情況。同時加強gps監(jiān)控的值班管理。
4、懸掛安全運輸橫幅，宣傳道路運輸有關政策、工作部署、安全措施，營造“兩節(jié)”運輸工作良好氛圍。
臨沂市魯達汽車運輸有限公司。
2016年9月28日。
下：
一、強化組織領導，落實工作職責。
為了做好公司內(nèi)黃金周道路運輸工作，我公司針對今年中秋國慶連休假期時間長，國家首次實行重大節(jié)假日小型客車免收通行費，導致各種客流重疊交織、客流高峰集中等特點，進一步提高認識，切實加強領導，精心組織，堅決克服麻痹思想和松懈態(tài)度，認真落實工作職責，強化各項安全措施，做到了領導到位，思想到位，責任到位，措施到位。我公司于9月29日召開2016年中秋國慶節(jié)假日道路運輸安全生產(chǎn)工作會議，傳達了上級運管部門關于做好“兩節(jié)”道路運輸工作的精神，成立了以劉洪紀為組長，潘廣運為副組長，各管理人員為成員的工作領導小組，辦公室設在安全科。組織機構(gòu)的成立和節(jié)前安全生產(chǎn)會議的召開，為黃金周道路運輸工作的順利開展奠定了堅實的基礎。
二、加強節(jié)前安全生產(chǎn)檢查工作，確保道路運輸安全穩(wěn)定。
為強化源頭管理，消除安全隱患，我公司落實安全生產(chǎn)工作職責，加強節(jié)前安全生產(chǎn)檢查工作，采取明查與暗訪相結(jié)合方式，按照市運管處下發(fā)的《關于開展2016年“中秋節(jié)”和“十一黃金周”期間檢查暗訪工作的通知》要求，對駕駛從業(yè)人員、車輛和設施設備進行全面安全生產(chǎn)檢查。對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題下發(fā)整改通知書，明確責任人，限期整改落實，消除安全隱患。
三、做好監(jiān)督工作，保障公司內(nèi)穩(wěn)定。
1、做好日常監(jiān)督工作，“兩節(jié)”期間嚴格執(zhí)行24值班制度。我公司值班人員在領班人員領導下，貫徹執(zhí)行值班制度，以應對突發(fā)狀況。
2、做好對駕駛從業(yè)人員的安全教育工作，強化運營車輛駕駛員的安全教育學習，杜絕酒后駕車、疲勞駕車、違法停車、超速行駛、超范圍從事危險貨物運輸。
3、強化源頭管理，消除事故隱患。為認真做好黃金周期間的安全運營工作，我公司嚴把例檢關，不漏項、不減項，對例檢車輛的制動、轉(zhuǎn)向、燈光、輪胎、車容車貌及安全防火設施進行了徹底檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。
臨沂市開鑫運輸有限公司。
2016年10月8日。