總結是對過往一段時間學習和工作經驗的歸納和總結。寫總結時，可以借鑒一些范文和模板，但要注意不要照搬照抄。以下是小編整理的一些優(yōu)秀總結范文，希望對大家寫作總結有所幫助。
金工實訓個人總結篇一
為期兩周的金工實習結束了，在這兩周中，我們進入車間，操作機器，獲得實踐經驗?？偣簿盘?，每天一個工種，對我來說，每天都有新體驗，有些辛苦，有些清閑，但每一天都很充實、快樂。
第一天做的是銑工，具體說來就是操作車床，對工件進行切削。這是我人生中第一次進入車間并且操作機器設備，一切都很新奇。我們使用的是萬能銑床，目標是將一個圓柱體工件加工成一個長方體。這項活計聽起來簡單，但實際上工廠里對零件的精度有很高的要求，具體實施起來并不容易。長方體有四個側面，我們需要對每個側面都進行至少三次加工，每次加工要切掉多少都需要計劃。在做第一組對面時，我和倩姐就發(fā)生了計算錯誤，導致加工的第一組側面出現一個不可忽視的誤差。之后加工第二組側面的時候我們吸取教訓，圓滿完成任務。值得一提的是車床加工的時候車刀切割工件，產生大量熱，需要冷卻，而這個冷卻液是機油。這就導致我們操作車床的時候不可避免的滿手沾滿機油，滑滑的，還有異味，非常難受。另外，操作車床的時候是沒有座位的，站著一整天很辛苦。這才第一天，我就開始認識到工人師傅們的可敬之處，他們忍受著滿手的機油，沒法喝水，沒法坐下休息，但還是加工出了精致的零件，值得欽佩。
第二天是加工中心，這個名字聽起來一點感覺都沒有，實際上也挺有意思的。也許是因為第一天的銑工確實比較辛苦，第二天的這個項目很清閑，要我們做我們最擅長的事——操作電腦。具體來說就是操作電腦編程，然后將程序加載到機床上，讓機床加工出需要的東西。我們的任務是在一個圓柱體的塑料材料上刻字。上午我們跟著老師學習怎樣編程，有些同學上午就完成了編程的任務，下午沒什么事做，很悠閑。我雖然沒有在上午完成，但是下午幫一些同學做了這個作業(yè)，最后對編程也非常熟悉，充分體驗到數控的優(yōu)越性。由于電腦存在，我們可以利用程序，利用芯片進行編程，加工一些復雜的、對精度要求很高的零件。就像刻字，漢字何其復雜，但是在相關軟件的支持下，這個項目變得輕松愉快，我們要做的只是動動鼠標，設置刀頭位置，之后按下啟動按鈕，一切都完成了。同時我也見識到了這些大型機械的復雜，操作面板上有不下五十個按鈕，但是師傅們操作起來卻是那樣的得心應手，真的是難者不會，會者不難。
第三天本該做塑料加工的，但是因為國慶假期，這個項目被跳過了，心里著實遺憾了一把。
務的過程中，男生幫助女生，很好的體現了同學們互幫互助的精神。
第五天是電火花，起初我還以為是電焊，到了實習場看過才知道是類似加工中心的數控類型的工種。經過老師的講解，我知道了電火花的實質是利用脈沖電流對金屬的腐蝕，加工金屬板，在金屬板上畫圖，由于加工過程中會有電火花不斷出現，所以這項技術在我們國家被叫做電火花加工技術。這確實是一項精致的活計，如果沒有電火花和激光打印這兩項技術，要靠手工完成真的非常難。我們的任務分為兩個部分，首先是利用我們的鉗工基礎，加工一個銅棒，在銅棒的一頭加工一個圖案，用以在金屬板上打?。黄浯问菍蠋熈粝碌淖鳂I(yè)進行編程；第三是在車床上操作，將我們設計的圖案打印出來。我和劉子軒、梁宇明三個人一組，我們設計的圖案是佛教中的卍字，我很喜歡這個創(chuàng)意，簡單易行，也不難看。加工銅棒的工作是由我動手的，所幸不辱使命，只是加工過程中浪費掉一些材料，這使得老師有些不滿意。之后是設計程序以及學習操作機床，我都出色的完成了，并且在金屬板上留下了我們的圖案。
第六天是汽車，按照課本上來說，應該是介紹汽車原理，講解汽車各個關鍵部位的作用機理。我本來是對其充滿期望的，希望能在自家的車出故障的時候用上。但是也許因為這個課程過于簡單，學校把學汽車的課程都調成了鈑金。于是我們第六天的學習內容變成了鈑金，也就是利用金屬板做手工。通過裁剪、折疊、鉚合金屬板，做出手工藝品。鈑金有兩項作業(yè)，第一項是做手機座，第二項是做小鏟。上午做手機座，難點不多，我依舊發(fā)揮了我的一貫作風，快而不精，不過幫助不少同學完成任務。下午是做小鏟，這項作業(yè)要求我們做兩塊板，之后對其進行鉚合，做成小鏟，這就要求我們加工的時候要保證兩塊板的尺寸，能完美的咬合在一起。我從小做手工折紙的愛好幫了我大忙，做的很順利，沒出什么差錯，早早的完成任務，還幫助一些同學處理了他們的一些小失誤。鈑金的加工讓我找到兒時做手工的感覺，還是很開心的。
第七天的學習內容是車工。車工的操作車床和銑工很類似，只是銑工是加工平面表面比較出色，而車工更注重加工圓柱形工件，更注重加工其圓柱側面。上午聽老師講解車床的操作注意事項，以及如何完成我們的作業(yè)。我們被要求加工一個圓柱體金屬塊，在它的上面加工出兩級圓柱形階梯，最重要的是要保證加工出的圓柱形階梯的直徑以及光滑度。我和倩姐吸取了銑工的教訓，為了保證精確度，我們一直使用最精確的螺旋測微儀進行加工。同時為了保證表面光滑，我們選擇了最慢的進給量，效果非常出色。我們對零件精益求精，每個圓柱側面都加工了四次以上，保證其直徑要求以及光滑度。最后，我們的零件在直徑上的誤差控制在了0.03mm之內，光滑方面亦是位列班級前茅。這天的實習讓我體會到慢工出細活的正確性，我們慢慢做，最后的作品必然是非常精致的。也讓我不由反思之前幾天的實習，也許我是做的太粗糙了，如果我犧牲一些速度，把重點放在質量上，也許作品能更上一層樓吧。
第八天實習內容是數控車。前一天剛剛學了普通車，第二天就進行數控車的學習，也算是讓兩者對比吧。這天的實習并沒有讓我們加工出作品，只是要求我們進行編程，在車床上進行檢驗，檢查程序是否出錯，之后就結束了。雖然老師在程序方面沒有進行詳盡的講解，但作為一直愛好編程的我，這么點小問題難不住我，在和同學討論后，我很快的完成任務。數控車相比于普通車，最大的優(yōu)勢在于能更準確的完成所要求的零件，節(jié)省人工，能更好的應用于大批量生產中。
第九天的實習內容是數控銑床，學過了表面處理、電火花、數控車之后，我們又一次接觸到了數控設備。由于又是一個周四，我們只需要實習半天，也許也是因為這個原因，老師并沒有講什么內容，只是讓我們看了講解操作程序的視頻，之后加工了一個工件給我們看，留了一個小作業(yè)就完事了。和普通銑床一樣，數控銑也是著重于加工平面，老師加工了一個平面上的圖形給我們看。對于數控銑，我并沒有什么深刻的印象，只是對比于之前學過的三種數控工種，我覺得其實數控車床也就是那么回事，雖然工作原理有差異，但是操作方法、按鍵設置方面也都差不多是一回事。所謂一通百通，學懂一種，想掌握其他幾種應該不是什么難事。
第十天，最后一天，我們的實習內容是鍛壓，俗稱打鐵。我們的實習內容是把圓柱形鐵塊打造成長方體。按照傳統(tǒng)工藝，要用到火爐、鐵錘等傳統(tǒng)工具，是項重體力活。但是隨著技術的發(fā)展，到今天，我們用的是電爐以及空氣錘，這極大地節(jié)省了勞動力。把鐵塊放到電爐里加熱，加熱到900攝氏度以上，把紅熱的鐵塊取出來，放在空氣錘下進行捶打，經過五至六次的鍛壓，將圓柱體鐵塊打成長方體。通過這天的實習，我對當代的鐵匠有了全新的認識，不再是影視劇中那種肌肉發(fā)達，在火爐前奮力揮動大錘的大塊頭，一個長相普通的工人也可能是鐵匠。加熱鐵塊不再需要拉動沉重的風箱，只需要通電，打鐵也不需要巨大的鐵錘，可以使用空氣錘、液壓機，都能達到同樣的效果。這些都是科學技術進步帶來的改變，值得稱道。
以上就是我十天的實習經歷，稱不上精彩，但我會一直記著，因為在這十天中我學到了許多。首先我接觸到了車間，接觸到了工人，對鍛壓、車床乃至工廠有了一個初步的認識，使我在這方面不再是一張白紙。其次，在這次的實習過程中，同學們互相幫助，互相照顧，進一步增強了同學之間的凝聚力，使大家彼此更加熟悉、更加團結。最后，通過這十天的實習，我更加了解工人師傅們的辛苦，體會到勞動人民的不易，更珍惜我生活中的點點滴滴。
金工實訓個人總結篇二
在實習期間，我先后參加了車工，數控機床，鉗工，焊工，刨工的實習，從中我學到了很多寶貴的東西，它讓我學到了書本上學不到的東西，增強自己的動手能力。
二、公司介紹。
_機械有限公司(原_輕工機械廠、_鍋爐廠)于一九六五年建廠，是國家原輕工業(yè)部定點生產食品機械和啤酒機械的重點企業(yè)，也是國家勞動部和機械部首批頒發(fā)b級鍋爐制造許可證和br1級壓力容器設計、制造許可證的廠家。企業(yè)占地面積3.6萬平方米，廠房面積約1萬平方米，各種機加工設備200余臺。
(一)主要產品。
工業(yè)用燃煤、燃油(氣)熱水、蒸汽鍋爐、導熱油鍋爐、煤氣發(fā)生爐;氟利昂儲罐、罐頭殺菌鍋、食品機械;造紙高頻疏機;高濃度啤酒稀釋設備;酵母添加設備;冰啤設備;臥、立式食品包裝機械及各種一、二類壓力容器設備等。
(二)人員狀況。
企業(yè)在冊員工360人，工程技術人員50余人，其中高級工程師9人，工程師14人。專業(yè)分布為機械制造、鍋爐制造、焊接、電子、自動化儀表、生物化學、無損檢測及理化試驗等。企業(yè)技術力量雄厚，并具有一套完整的質量保證體系。
(三)公司經營狀況。
企業(yè)經營狀況良好，各項經濟指標處于同行業(yè)較好水平。企業(yè)位于_市區(qū)工業(yè)中心，鐵路、空運、海運、公路交通、通訊都極為方便，設施完善，十分有利于國內外商家合資合作。
三、實習過程。
20_年x月份~20_年x月份。我來到了_機械有限公司的實習車間，等待師傅的到來。我開始也是到實習課室上課。聽了師傅的講解和分好組以后，我們就開始到實習車間開始了金工實習了。我是分在了第四組，由于開始的時候車床不夠，我們就先去進行學習刨床和銑床的使用。聽完了刨床的師傅講解后，我們就先休息二十分鐘，然后就聽銑床師傅的講解，師傅講解完后，我第一天的上午工作時間也到了。下午，輪到自己動手做了。開始我是先在學習銑床的使用。模擬著師傅的步驟，我就開始做了起來。雖然我在聽師傅講課，但是當我正真做起來的時候，就感覺有點難度了。有時候忘記了機器上某些按鈕的功能，有時候操作步驟顛倒，有時候操作方法錯誤……總之我可以犯的錯誤都差不多犯了。不過在師傅的指導下，我們還是能完成了工件。完成一個工件，我們又用了另外一個下午的時間了。雖然質量不是很好，但是自己親手完成了任務。銑床的實習中，雖然要用很多冷卻油來冷卻，工作起來很不方便，還有會弄臟衣服。但是工作中我體會到了一種艱苦生活。第二天，我們就開始自己動手學習刨床的使用了。我一個上午也就才生產出一個工件，不過老師說比其實習的同學的質量好。這讓我們很開心，是我們這一組人共同努力的結果。我來負責前后進給量的控制，一個實習同學負責向下的進給量的控制，一個實習同學負責觀察工件的加工情況……就這樣一起合作，才讓我們完成了任務，這使我們知道合作的重要性。下午，本來還是我們熟悉刨床和銑床的時間，不過我們的任務已經完成了，所以我提前到我們班車床開始了解車床的一些情況，為接下來車床的實習打下一些基礎。
x月1日，就開始我的車床實習了車工是我們實習的一個重要的部分。車削是車床加工的主要方法。車削就是在車床上，工件旋轉，車刀在平面內作直線或曲線移動切削。在熟悉車床的構造和操作過程后我們久開始自己動手。為了避免寫锝太過于煩瑣。我只能談談在操作過程中自己所犯的錯和所學到的技巧：
(一)裝刀在裝刀過程中，調節(jié)刀的高度的好壞，對于后面加工精度有著重要的影響。的方法是，在裝好后，用一個材料測一下是否是可以了。如果削平端面的時候，沒有留下小圓臺就行了，假如有的話，還要進行調節(jié)。
(二)試刀在加工過程，大家都經常犯的錯是為加一個直徑，搞了好幾次，這樣使工時加長了，影響了加工的速度。的方法是兩次結束，在第一次加工時，加工到1cm~2cm時要拉出來先測一下直徑，調節(jié)一下尺寸后再進刀，使余量只留下精加工的3mm左右。
(三)精度在這一方面，大家通常都只追求視覺上的完美，把整個的工件加工的很光亮，忽略了設計者在精度方面對加工者的要求。有些地方是不必要精加工的，只需去毛刺就行了。完全的精加工使工時拉長了很多，使成本提高了。成本也是一個在設計時需要考慮問題之一。
(四)切斷在這一加工的過程中，需要先保證刀具的鋒利和工件的穩(wěn)固性，因為這些不行的話，機床會顫動，會影響到工件的質量，一不小心，還會功敗垂成了。
(五)軸心工件從一開始就要固定在卡盤上，因為一松動后，它的軸心就變了。軸的好壞對于工件成敗也有著重要的關系。
(六)冷卻液特別在精加工的過程中，有沒有加冷卻液影響到光亮的程度，有時是前頭不加，后頭加，這樣了使前后有了區(qū)別，影響了視覺美觀。
以上的這些的要點是我自己在實習的過程中所學的以及自己在操作之后的心得。滿意的碩果隨汗而生，一份付出，一份收獲，興奮之余萌生了意外的興趣，興趣推動了自主性，實踐和探究性。機車飛快地轉，銼刀平穩(wěn)地磨，轉磨出了汗水和成果，轉磨出了甘辛和堅韌。
在車床的實習的期間，我們還學習了刨床、銑床，見習了數控機床、數控銑床等。數控給我們留下了深刻的印象，它們讓我看到了這行業(yè)的未來。
五、感謝語。
小半年的實習結束了，我現在回到學校為畢業(yè)設計做準備了。
在實習和做畢業(yè)設計期間認識了很多的人，有_還有_，還有很多的名字就不一一列舉了。
你們工作態(tài)度負責，很樂意把他們的工作經驗與心得傳授給我。我深刻的體會到你們的高尚風貌、刻苦的工作作風、精湛的技藝、崇高的敬業(yè)精神、博大的待人情懷。你們的每一份友好鼓勵、每一個善意的微笑、每一次細心的指導、都讓我感動萬分。半年的實習生活充實也很精彩，我不僅在專業(yè)上有了很大的進步，更重要的是懂得了如何做人，如何面對困難，如何解決困難。
畢業(yè)設計作品是在我的師兄的精心指導和悉心關懷下完成的。從最初的選題、定題，到模型的完成，處處師兄援助的痕跡，傾注了大量人力、物力。在此我要向我的師兄致以由衷的感激。在半年的學習生活中，我還得到了公司的領導和同事們的支持與幫助。
路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。我既然選擇了我的專業(yè)，那么在以后的設計道路上，我將風雨兼程，將永遠銘記各位導師的教誨。
金工實訓個人總結篇三
20xx年x月2日至x月6日。
實習地點：xx學院機械實習工廠。
實習單位：電氣工程系12電氣工程及其自動化實習目的：此次金工實習可使學生理論聯系實踐，學以致用，使學生在金工具體操作過程中，對機械制造過程有一個完整的感性認識，為學習有關的后續(xù)課程和將來從事相關的技術工作，打下一定的實踐基礎。
在七里坪校區(qū)的校工場里，我們進行了為期一周的金工實習。在實習期間，我們接觸并學習了車、銑、磨、铇四個工種的操作要領。每天，大家有會有新的收獲，都能接觸到平常在書本上接觸不到的知識，在八個小時的實習時間里有老師耐心且詳細的教授與指導，我們能夠很快掌握每個工序的操作要領。在整個實習過程中沒有出現過一次傷害事故，每個人都完成了自己的作品。雖說質量不盡人意，但是它其中凝結的汗水值得我們欣慰?？偟膩碚f這次實習活動是一次有趣而且必將影響今后學習和工作的重要實踐經驗。
1、車工實習。
有通過親身參加實習才能感受得到身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的但我們一直沒有把這句話當真也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。理論歸理論實踐才是真目的才能練出真本領。此階段實習給我最大的感受還是必須要親自動手操作不動手不知道怎么操作不動手不知道哪里有錯不動手就不知道錯了以后該如何改正。實踐出真知實踐使人的進步更快收獲更多適應社會能力更強。
車床運轉時，不能用手去摸工件表面，嚴禁用棉紗擦抹轉動的工件，更不能用手去剎住轉動的卡盤。當用頂尖裝夾工件時，頂尖與中心孔應完全一致，不能用破損或歪斜的頂尖，使用前應將頂尖和中心孔擦凈，后尾座頂尖要頂牢，用砂布打磨工件表面時，應把刀具移動到安全位置，不要讓衣服和手接觸工件表面。加工內孔時，不可用手指支持砂布，應用木棍代替，同時速度不宜太快。禁止把工具、夾具或工件放直接在車床床身上和主軸變速箱上。工作時，必須集中精力，注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉的機件，如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。
我們做的作業(yè)是一個類似螺絲的零件，用車床可以很快車出基本形狀，最大的難題是要保證尺寸，特別是車外圓的時候，要特別小心，按照計算慢慢車，先是粗加工，然后是精加工，分幾次來做。有時候車得時候如果進太多的話，超過誤差范圍，那么按照老師的話，就是廢品了，切斷后重新做過。實習老師也是在我們身邊是不是的指導我們，雖然做了很多廢品，但最后我們還是都做出了合格的作業(yè)。
通過車工實習，我們熟悉了有關車工及車工工藝方面的`基本知識，掌握了一定的基本操作技能，已經會初步正確使用和操作車床，而且還增強我們的實踐動手能力，以及分析問題和解決問題的能力。
2、刨工和銑工實習。
在車工的實習過程后，我們還花了一天的時間練習了刨床和銑床。實習老師只是讓我們熟悉一下刨工，在鉗工實訓中我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小銼刀推到中間位置時兩手壓力相同繼續(xù)推進銼刀時前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時我也知道了鉗工的安全技術為鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣以保證安全。使用機床、工具如鉆床、砂輪、手電鉆等要經常檢查發(fā)現損壞不得使用需要修好再用。3臺虎鉗夾持工具時得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準但卻是我們汗水的結晶是我們兩天來奮斗的結果。鉗工的實訓說實話是很枯燥的可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作還要有力氣還要做到位那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼銼到中午時整個人的手都酸疼酸疼的腿也站的有一些僵直了然而每每累時卻能看見老師在一旁指導并且親自示范他也是滿頭的汗水氣喘呼呼的看到這每每給我以動力。之后看著自己的加工成果我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。
銑床的工作部分是一根旋轉的有刃槽的圓柱體，開動銑床機床前，要檢查銑床傳動部件和潤滑系統(tǒng)是否正常，各操作手柄是否正確，工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等，檢查周圍有無障礙物，才可正常使用，變速、更換銑刀、裝卸工件、變更進給量或測量工件時，都必須停車。更換銑刀時，要仔細檢查刀具是否夾持牢固，同時注意不要被銑刀刃口割傷。銑削時，要選擇合適的刀具旋轉方向和工件進給方向，切削速度、切削深度、進給量選擇要適當，要用鐵勾或毛刷清理鐵屑，不能用手拉或用嘴吹鐵屑，工作加工后的毛刺應夾持在虎鉗上用銼刀銼削，小心毛刺割手。銑齒輪時，必須等銑刀完全離開工件后，方可轉動分度頭手柄。
3、磨工。
接下來我又進行了磨床操作的學習。銑削加工是在銑床上利用刀具的旋轉與工件的連續(xù)運動來加工工件的切削加工方法銑削加工的重要設備是臥式升臺降銑床和立式升降臺銑床。銑刀是一種多齒刃刀具，其齒刃分布于圓柱銑刀得外院柱表面或端銑刀得端面上。銑床主要附件有機用虎鉗、回轉工作臺、分度頭和萬能銑頭。銑削的加工范圍很廣選擇不同的銑刀和工件裝夾方法可實現平面、斜面、溝槽、成形面和曲面以及齒狀表面等的加工。短短的一天學習中讓我了解了銑削加工的基本操作方法用途讓我從一個剛看到機床碰都不敢碰到現在可以熟練的加工一些簡單的平面。磨削加工時在磨床上利用磨具對工件進行加工的方法磨削加工過程實際是一個多刀、多刃、高速切削的過程。磨削時可以采用砂輪、砂帶和油石等作為磨具最常用的磨具是用磨料和結合級制成的砂輪。砂輪的特性用磨料、粒度、硬度、組織號和結合劑等表示。按照磨削時工作臺主進給運動方向與砂輪之間的關系外圓磨削有軸向磨削、徑向磨削和切向磨削等三種磨削方式;按照磨削時砂輪工作表面的不同平面磨削有周邊磨削和端面磨削兩種磨削方式磨床相應地則提供各種磨削方式所需的磨削運動。指導我們做磨工的老師說，磨床的操作比我們實習做的其他幾個工種的危險系數要高，因為磨床的砂輪轉速高，打磨工件時產生的溫度也很高，一旦出了問題會對我們的身體產生極大危害，所以我們要非常認真的進行操作，他也基本上是手把手的教授。最后在熟悉操作要領之后我打磨了幾個工件，老師檢驗是還行。
一共五天的金工實習結束了，金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了它的真正目的。實習中感觸最深的就是各個工種加工的必要性，工種間不是獨立進行的，而是相互聯系、相互制約。上一工種的加工是否合理會影響到下一工種的加工。制造業(yè)當中都有適合它們自己的制造方法，這些方法簡單合理又非常巧妙。它們都是人類智慧的結晶，人類經過幾千年所創(chuàng)造出來的文明。于是，我不禁感慨人類文明的博大精深!總的來說這次實習活動是一次有趣且必將影響今后學習和工作的重要實踐經驗?！敖鸸嵙暋笔且婚T實踐性的技術基礎課，是工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。金工實習不僅可以讓我們獲得機械制造的基礎知識，了解機械制造的一般操作，而且還可以提高自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯系實際的鍛煉，提高了我們的工程實踐能力，培養(yǎng)了我們的工程素質。總而言之，雖然在五天的實習中，我們所學到的只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個過程，我們所學到的都是基礎中的基礎，最后感謝機械系及指導老師給了我們這次實習機會，以及工廠師傅對我的指導。
實習用的機器雖然對于我們來說是新鮮的，但卻沒有跟上現在工業(yè)的步伐。估計這些機器在真正的生產中生產效率不會很高。實習的時間還是短了一點，我們對操作要領是掌握了，但并不熟練，這不利于我們實際操作時對遇到未知問題的解決，因為時間短，我們基本沒遇到什么問題。建議是機器能夠再新穎一點，跟上時代的步伐，我知道這很難，但盡量吧。實習時間也要弄久一點，不然可能有些同學可能都還沒掌握實習就結束了。
金工實訓個人總結篇四
轉眼間，為期兩周的金工實習已經結束。從安全教育，動作要領和工具的使用到拿起銼刀等工具的實際操作，這無疑是一個理論與實際相結合的過程。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發(fā)現用于實際。從開始的打磨平面，就讓我學到了要想做好一件事并不是那么的簡單，要用實際去證實它。
眼見的不一定真實，這讓我想到了學校為什么要我們來這里實習，是要我們懂得學習的可貴，學習和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到，同時還要讓我們認識到動手的重要性。只是一味的學習理論，那也是遠遠不夠的，沒有實際的體驗，發(fā)現不了自己的動手能力，這都需要理論與實際相結合。更需要頭腦和雙手的配合。
在鉗工實訓中，我了解了鉗工的方要內容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。
在制作工件時，首先我們運用手鋸把一根鐵棍鋸切成接近工件的尺寸。大約是xxx，鋸切時，要右手握穩(wěn)手柄，左手扶住手鋸的前端。起鋸時，起鋸角約為十五度。鋸切時要右手施力，左手扶正鋸弓，一定要將鋸條擺正否則便會鋸歪，鋸切速度不宜過快，約xx次每分，必要時可加機油潤滑。在切掉氣割面之后我們還剩下大約xxx。
接下來的工作我們需要按照老師要求把這個長方體表面按照尺寸搓削成平面。搓平的過程說起來簡單但是做起來就不是那么簡單了，比如，用銼刀搓表面時很是枯燥可能半天總是機械的重復著一個工作，一開始我們需要用大搓進行打磨，之后便是中搓，最后用小搓來把它搓平搓細。一直重復著搓的過程，最后終于把這根粗糙的鐵棍磨的好看了。
接下來的工作就是把下根長方形的鐵棍鋸成一個錘子的形狀。根據圖形，把它鋸割下來一個三角形的鐵塊，這樣，就完成了錘子的基本形狀，在進一步搓削、研磨之后，就可以打孔了。
在打孔之前，先劃線，確定孔的中心，在孔中心先用錘頭打出一個較大的中心眼，鉆孔時先鉆一個淺坑，以判斷是否對中。當孔快要鉆通時，進刀量就要減小了，避免鉆頭在鉆穿時發(fā)生抖動。在套螺紋時先用手掌按住板牙中心，緩慢轉動。在轉動過程中，每轉一周要倒回四分之一周，以便斷屑、排屑，而且要加入機油潤滑。
一個工件做完了雖然不是特別的標準，但那卻是用我們的汗水換來的，那其中凝滿了我們的用心與期望，看著自己的第一件勞動成果滿心的歡喜難以言表。
接下來的一周我們學習了車工，車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。
首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的直徑由xx車到xx，然后換刀用兩輪網紋滾花刀把圓柱的表面壓花，最后要換用切槽刀切把圓柱截斷。
隨即，我們每組都領到了一個很長的圓柱尼龍棒，這就是我們要加工的材料把木棍夾緊，不得太長，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內卡緊。然后調速（一般在xxxr/min），打開開關，將刀架移到合適的位置，在打開開合螺母，搬動主軸正反轉手柄開始車手柄。先車手柄的外圓，再往下車手柄的弧度，最后用砂紙將手柄的面打平。打平后再把手柄車斷，一個手柄就基本成型了。
經過了半天的練習，一個成品終于出來了，這使我們更有信心了，我們開始輪流操作，經過我們六個齊心協(xié)力的工作，終于車好了六個手柄。
金工實習有苦也有樂，“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也！”這句古人的話用來形容我們的金工實習是再好不過了！經過了車工，鉗工等工種的磨練，我們終于完成了這門讓人歡喜讓人憂的金工實習課程。
一起實習的同學也讓我受益非淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，金工實習更像是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現！大學里連同班同學相處的機會都很少，感謝金工實習給了我們這樣一個機會。這樣的活動值得教育部門的借鑒。
短短的2個星期時間，我們在實習中充實地度過了，我們學習的知識雖然不是很多，但通過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。如果我們不經常參加這方面的實習，我們這些大學生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。社會需要人才，社會需要的是有能力的人才。我們新世紀的大學只有多參加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。真的多謝金工實習，我還想再有一次。
金工實訓個人總結篇五
金工實習，大家都期盼著它的到來，然而，實習后，我覺得實習生活和以前想象的不一樣了，實習不是一件簡單的事，并不是我們的假期，不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。在這個短暫的一個星期內，我學到許多在課堂里無法學到的東西，并在意志品質上得到了鍛煉。
焊接是我們實習的第一項，曾在家里看過別人焊過東西的我對此感到不是很陌生，本想著操作起來很容易，然而事實卻并非那樣，比我想象的要難的多了。焊接有“三度”，我想應該是焊接的關鍵，在實際操作的過程中，也往往是這“三度”在影響我們的發(fā)揮：焊條的角度一般在七十到八十之間，大也不可、小也不益，這還是比較好掌握的，然而后面的兩度卻是十分的困難了；運條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經常會出現被焊透的`毛病，出現了漏洞；焊條的高度要求保持在二至四毫米，這其實是很好控制的（熟練之后才知道），然而剛開始的時候也是漏洞百出，因為在運條的同時，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了，在實際操作時，老師會在一旁提醒著“高了，再低點”或是提醒著“低了，再高點”的，因為高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。
焊接我們主要進行了兩種，一種是手工電弧焊，一種是氣焊，兩種焊接都帶有一定的危險性：手工電弧焊是靠電在起作用，而且焊芯溫度高達好幾千度，并且在焊接過程中會發(fā)出極其強烈的刺眼的光芒，就算帶著防護罩也不舒服，因為看久了，眼睛還是會感到疲勞，有時還會冒星星；氣焊是靠兩種氣體氧氣和乙炔通過特殊的儀器混合之后燃燒而作用的，兩種氣體都是易燃氣體，因此是絕對嚴禁煙火的，在進行焊接的過程中也要高度的小心，防止回火發(fā)生，而且焊接處應離氧氣瓶和乙炔瓶遠一些，大概要保持在十米的距離。
鉗工的實習是給我們留下印象最深的，我們通過近一周的努力，每人親手加工了一把錘頭，拿著這錘頭我們都無比的高興，因為它里面藏著我們太多的汗水。
一塊長方體鐵塊，長約一百三十毫米左右，寬高約有二十三到二十六毫米，各面布滿了氧化層，而且很不平整，主要工具是幾把銼刀、一臺臺虎鉗、尺子等，將這些放在一起，產出的卻是一把長一百二十毫米，寬高在二十毫米的有模有樣的有倒角有絲空的錘頭，想起來都不是很容易的事，就好象古代說的那樣要將鐵棒磨成針似的，因為這所有的加工都必須要用手工來完成的，然而我們就是發(fā)揚了“只要工夫深，鐵棒磨成針”的作風，大干了一場。
冷加工，我印象不是很深，因為它是所有實習中最短的一門，作為學生的我們參與的很少，沒有什么實際操作，老師在上面講解，在各種設備面前示范，我們似乎只是站在了一個觀眾的角度了，也許是學校的設備有限的緣故吧，我真心希望，以后我們的參與會多一些，多參與一些實際的操作，多增強自己的才干。
對我而鑄造言，我很高興，因為我的成績是特別好的，不僅如此，我們組的成績也是最棒的。
出生在農村的我，不要說對鑄造有多么的熟悉了，村里面經常會有人拉著一車的工具來干這個。兒時的我每每觀看，那時很是不解，很是羨慕師傅的水平和技巧，因此自己參加鑄造可謂是使我得到了一次實驗的機會了。
鑄造說起來很容易，看起來也是很容易的，但是做起來卻不那么容易了，填土要壘實，最難的就是起模具的時候了，這是很不容易的事情，經歷了無數次，也許每次的失敗都是緣出此處的，起不好則什么都免談了，當然也要有高手，總是能夠修好它，我想我也許就是這么一個高手，因此，每每都是我修補，還有百分之一的希望我也不放過，總能修好，我說可以了，到老師那里每每都是優(yōu)，最令人興奮的是全班就澆鑄了兩個，然而這兩個的腔體都是我們組加工的，老師說我們合作的好，分工仔細，確實，大家在一起相互監(jiān)督著干確實要好的多了，失誤也避免了很多，通過對鑄造的學習，不僅使我學到了知識，更增強我的團隊合作能力，我收益匪淺??！
車工是最臟的活了，然而卻是最現代化的活了，因為我們每人面前都有一臺大家伙——車床，因此我們也是很高興的。
首先老師簡單介紹了一下車工，然后就告知我們去學習安全操作規(guī)程了，因為車工確實是很容易是出問題的，車床運作起來，那都是每分鐘幾百轉的轉速啊，切下削末有時能飛的好遠，而且是帶著相當的速度的，扳手可能就飛了，不知就是誰倒霉了等等。
車工不同于其他實習是因為它是機械化加工，除必要的人工參與外，其他都是機器來完成的，這就比其他實習先進多了。
加工的工件出乎我們的意料，是錘把，因為我們先前的那個班級不是加工的這個，想著能給自己的錘頭按一個把，因此每個人加工的都是很認真仔細，老師也在一旁不停的指點，出現了毛病，老師會巧妙的修改，把的中間一段直徑為十二毫米的，不容易加工的光滑，看起來不雅，然而老師卻能將缺點變成亮點，簡單的幾圈就邊的好看多了。
實習總結與體會：一個星期的金工實習結束了。雖然很累，但我卻學到了很多：
1.了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
2.金工實習培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質，使我們不但對金工實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結合，鞏固了我們的所學的知識。
3.我們同時也學到老師的敬業(yè)、嚴謹精神。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。實習過程中我們也發(fā)揚了團結互助的精神男同學幫助女同學、動手能力強的同學幫助動手能力弱的同學，大家相互幫助相互學習，既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。
4.在實習過程中我們取得的勞動成果。這些曾經讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親手磨制而成，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達的。
金工實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。金工實習更讓我深深地體會到人生的意義。
金工實訓個人總結篇六
它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識，了解了機械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯系實際的鍛煉，提高了工程實踐能力，培養(yǎng)了工程素質。這是一次我們學習，鍛煉的好機會!通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。
在實習期間，我先后參加了車工，數控機床，鉗工，焊工，刨工的實習，從中我學到了很多寶貴的東西，它讓我學到了書本上學不到的東西，增強自己的動手能力。
二、公司介紹。
_機械有限公司(原_輕工機械廠、_鍋爐廠)于一九六五年建廠，是國家原輕工業(yè)部定點生產食品機械和啤酒機械的重點企業(yè)，也是國家勞動部和機械部首批頒發(fā)b級鍋爐制造許可證和br1級壓力容器設計、制造許可證的廠家。企業(yè)占地面積3。6萬平方米，廠房面積約1萬平方米，各種機加工設備200余臺。
(一)主要產品。
工業(yè)用燃煤、燃油(氣)熱水、蒸汽鍋爐、導熱油鍋爐、煤氣發(fā)生爐;氟利昂儲罐、罐頭殺菌鍋、食品機械;造紙高頻疏機;高濃度啤酒稀釋設備;酵母添加設備;冰啤設備;臥、立式食品包裝機械及各種一、二類壓力容器設備等。
(二)人員狀況。
企業(yè)在冊員工360人，工程技術人員50余人，其中高級工程師9人，工程師14人。專業(yè)分布為機械制造、鍋爐制造、焊接、電子、自動化儀表、生物化學、無損檢測及理化試驗等。企業(yè)技術力量雄厚，并具有一套完整的質量保證體系。
(三)公司經營狀況。
企業(yè)經營狀況良好，各項經濟指標處于同行業(yè)較好水平。企業(yè)位于_市區(qū)工業(yè)中心，鐵路、空運、海運、公路交通、通訊都極為方便，設施完善，十分有利于國內外商家合資合作。
三、實習過程。
20_年_月份-20_年_月份，我來到了_機械有限公司的實習車間，等待師傅的到來。我開始也是到實習課室上課。聽了師傅的講解和分好組以后，我們就開始到實習車間開始了金工實習了。我是分在了第四組，由于開始的時候車床不夠，我們就先去進行學習刨床和銑床的使用。聽完了刨床的師傅講解后，我們就先休息二十分鐘，然后就聽銑床師傅的講解，師傅講解完后，我第一天的上午工作時間也到了。下午，輪到自己動手做了。開始我是先在學習銑床的使用。模擬著師傅的步驟，我就開始做了起來。雖然我在聽師傅講課，但是當我正真做起來的時候，就感覺有點難度了。有時候忘記了機器上某些按鈕的功能，有時候操作步驟顛倒，有時候操作方法錯誤……總之我可以犯的錯誤都差不多犯了。不過在師傅的指導下，我們還是能完成了工件。完成一個工件，我們又用了另外一個下午的時間了。雖然質量不是很好，但是自己親手完成了任務。銑床的實習中，雖然要用很多冷卻油來冷卻，工作起來很不方便，還有會弄臟衣服。但是工作中我體會到了一種艱苦生活。第二天，我們就開始自己動手學習刨床的使用了。我一個上午也就才生產出一個工件，不過老師說比其實習的同學的質量好。這讓我們很開心，是我們這一組人共同努力的結果。我來負責前后進給量的控制，一個實習同學負責向下的進給量的控制，一個實習同學負責觀察工件的加工情況……就這樣一起合作，才讓我們完成了任務，這使我們知道合作的重要性。下午，本來還是我們熟悉刨床和銑床的時間，不過我們的任務已經完成了，所以我提前到我們班車床開始了解車床的一些情況，為接下來車床的實習打下一些基礎。
x月x日，就開始我的車床實習了車工是我們實習的一個重要的部分。車削是車床加工的主要方法。車削就是在車床上，工件旋轉，車刀在平面內作直線或曲線移動切削。在熟悉車床的構造和操作過程后我們久開始自己動手。為了避免寫锝太過于煩瑣。我只能談談在操作過程中自己所犯的錯和所學到的技巧：
(一)裝刀在裝刀過程中，調節(jié)刀的高度的好壞，對于后面加工精度有著重要的影響。的方法是，在裝好后，用一個材料測一下是否是可以了。如果削平端面的時候，沒有留下小圓臺就行了，假如有的話，還要進行調節(jié)。
(二)試刀在加工過程，大家都經常犯的錯是為加一個直徑，搞了好幾次，這樣使工時加長了，影響了加工的速度。的方法是兩次結束，在第一次加工時，加工到1cm~2cm時要拉出來先測一下直徑，調節(jié)一下尺寸后再進刀，使余量只留下精加工的3mm左右。
(三)精度在這一方面，大家通常都只追求視覺上的完美，把整個的工件加工的很光亮，忽略了設計者在精度方面對加工者的要求。有些地方是不必要精加工的，只需去毛刺就行了。完全的精加工使工時拉長了很多，使成本提高了。成本也是一個在設計時需要考慮問題之一。
(四)切斷在這一加工的過程中，需要先保證_的鋒利和工件的穩(wěn)固性，因為這些不行的話，機床會顫動，會影響到工件的質量，一不小心，還會功敗垂成了。
(五)軸心工件從一開始就要固定在卡盤上，因為一松動后，它的軸心就變了。軸的好壞對于工件成敗也有著重要的關系。
(六)冷卻液特別在精加工的過程中，有沒有加冷卻液影響到光亮的程度，有時是前頭不加，后頭加，這樣了使前后有了區(qū)別，影響了視覺美觀。
以上的這些的要點是我自己在實習的過程中所學的以及自己在操作之后的心得。滿意的碩果隨汗而生，一份付出，一份收獲，興奮之余萌生了意外的興趣，興趣推動了自主性，實踐和探究性。機車飛快地轉，銼刀平穩(wěn)地磨，轉磨出了汗水和成果，轉磨出了甘辛和堅韌。
在車床的實習的期間，我們還學習了刨床、銑床，見習了數控機床、數控銑床等。數控給我們留下了深刻的印象，它們讓我看到了這行業(yè)的未來。
五、感謝語。
小半年的實習結束了，我現在回到學校為畢業(yè)設計做準備了。
在實習和做畢業(yè)設計期間認識了很多的人，有_還有_，還有很多的名字就不一一列舉了。
你們工作態(tài)度負責，很樂意把他們的工作經驗與心得傳授給我。我深刻的體會到你們的高尚風貌、刻苦的工作作風、精湛的技藝、崇高的敬業(yè)精神、博大的待人情懷。你們的每一份友好鼓勵、每一個善意的微笑、每一次細心的指導、都讓我感動萬分。半年的實習生活充實也很精彩，我不僅在專業(yè)上有了很大的進步，更重要的是懂得了如何做人，如何面對困難，如何解決困難。
畢業(yè)設計作品是在我的師兄的精心指導和悉心關懷下完成的。從最初的選題、定題，到模型的完成，處處師兄援助的痕跡，傾注了大量人力、物力。在此我要向我的師兄致以由衷的感激。在半年的學習生活中，我還得到了公司的領導和同事們的支持與幫助。
路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。我既然選擇了我的專業(yè)，那么在以后的設計道路上，我將風雨兼程，將永遠銘記各位導師的教誨。
金工實訓個人總結篇七
兩個星期很快就過去拉，我也不知道該說什么好啊，開始的時候就想很快結束，但結束拉，又覺得還想再做幾天，金工實習報告--黃喆。老師問我們有沒有學到什么東西，我也不知道該說些什么，好象有學到很多東西，又好象沒什么好學的。然后就有人說要寫實習報告，很是為難拉一陣，現在都結束拉，又覺得應該寫一下自己的感受，所以寫實習報告也沒什么怨言。感覺好象學到東西應該寫出來。自己也有收獲。挑幾天說說那樣。
第一天是車工，上班第一天。早上在24樓旁邊的工廠門前集合之后。其他人四散而逃。我們則迎難而入。車工去了呀??！進入車間后，我們有一大感覺：天大不愧是最好的工科院校之一。外表看上去再爛的東西也可以用（而且一般好用）。外面看上去破破爛爛的窗子，靈活度不次于宿舍里的新貨。且由于這種窗子幾乎是我們從未見過，更增加了驚異性與新奇性。走到車間中間，爬在盛放各種車刀與各種精美工件的“櫥桌”之上聆聽師傅的教誨。師傅說的第一句話讓人永遠記得：車工是最危險的。一上來就讓你們遇到了。所以一定要注意安全，女生一定要戴安全帽（即軍訓的帽子）。然后幸好軍訓的衣服沒有扔拉，況且我很喜歡軍服，所以很高興，本人和其他7個人有幸分到了一起，。師傅一開口，廣東話，親切。更增加了我們的信心指數。在聽過了車床的介紹后，分配車床，開始練習搖床子。3個方向，3個手輪。開始了第一次與機床的親密接觸。本人有幸分到了14號床子（順利的開始）十分好用，陪我度過了幸福的開始。滿意度90，軟肋是車刀。前5分鐘，搖啊搖；后5分鐘，竄呀竄。我們就開始比較床子的新舊，手輪的手感。仔細一看。好么，8張床子居然有4種。雖大同小異但比較是萬萬不可少的。還好，師傅跟了足夠的時間。讓我們逐個一試。大約30分鐘之后，真正的干活開始了！?。。∶溃?！首先是師傅給表演鉆孔，切料。做為第一個吃螃蟹的人，我經歷了一次鉆孔和一次切料。幾乎不費力氣?？吹狡綍r被認為高不可攀的鋼鐵居然這么容易加工，真還有點接受不了。之后分發(fā)材料，回到各自的床子上開始干“私活”。先車榔頭把。經歷了先粗車再精車還要花半小時窩著腰一動不能動的車一個錐體的過程。我們的腰和腿都通過了考驗。不易?。。。〈蠹s經過了2天半的時間，實習報告《金工實習報告--黃喆》。我們的榔頭把完工了（我們組還有我的袖珍型和另一同學的創(chuàng)意型兩件次品。但都有可看性。如想知具體癥狀請撥1684774474）。都是心血?。。。。≈筮M入真正的私活時間。我們每個人要做一個桌虎鉗的一部分。老師把最難的兩個零件分配給了兩個叫囂要最簡單零件的人（這種分配方式得到了大家的認可）開工??！我們做每個零件的時間都很短，可是時限很長。于是余下的時間我們就討論了到處去吃的問題。還好終于完成拉，真的很高興，車工，拜拜了??！
有一個值得說的是鑄造，很高興的做沙胚，感覺很漂亮，看電視上的人做陶藝做的不錯，千萬不要往鑄工上聯系。鑄工就是挖砂。小時玩泥巴的高手，在看見砂銃子知后，還是驚出了一身冷汗。想不到挖沙也能挖是那么高級。上午是做一個最簡單的模具。由于不知道這里的砂還有種種添加劑，所以生怕弄的太松，掉出來。結果是什么？結果是弄的跟磚頭似的，就差送去燒了?。?！在被老師指正后，下午的挖沙造型中弄的還不錯。不過經過了一次返工。唉，誰讓我要求要求那么高呢?。?！有啥轍？？然后是上兩天課，沖了我實習的雅興?；貋碇笫氰T小飛機。我的飛機是先天不足。因為在老師給起模的時候就因為太潮濕給掉了一塊。還是因為砂子濕，很可能有氣孔，真怕弄出個又有氣孔又有砂眼還有增生的怪胎來??！并且最有作用的泥號，還讓我做的太單薄了。真要是弄出個廢品來，那可咋辦?。?？??！上午澆了鋁水（我本來以為是大家搬著各自的模具到一個大煉爐那里“領取”鋁水，誰知道是老師拿著一個長把小桶，把不冒火也不冒煙只冒難聞氣味鋁水澆到你做的小模具中，白讓我害怕和激動了半天），下午我就去熱處理了。熱處理沒什么意思，最有趣的是把自己的小榔頭頭處理了，讓它真正可以砸釘子了。有意義！只是弄的較黑像是剛從非洲回來罷了。第二天回來拆小飛機。打開一看，還真不錯！表面勻稱，沒有氣孔，合箱準確，就是毛刺太多。沒啥，自己做的，看著就是舒服！！然后做分模造型。我一個人一組，一舉奪得了a+分的桂冠（真的是最高等級）為實習畫上了一個圓滿的句號。其實不想走?。。。。。。。。?！
還有就是銑工拉，在銑工實習中，不禁讓人聯想到“繩鋸木斷”這個成語，也感嘆遠古時代的人太辛苦了！用繩鋸木頭是何等費力啊！而我們今天只需把鐵棒夾在銑機上，按幾下按扭，一根牢實的鐵棒在幾十秒鐘后被鋸斷了。這不得不讓我們佩服科學技術對人類的影響力。
在氣焊的實習中，我們知道了氣焊由乙炔發(fā)生器，回火防止器、氧氣瓶、減壓器、焊槍組成；學會了如何調火焰和平焊。別說！同學們戴著墨鏡焊接的樣子還蠻可愛的！
在熱處理實習中——這是一項最輕松的實習工種，因為它動手時間短，觀察時間長，經過老師的講解與示范后，同學們爭先恐后地去感受鐵在鹽水中冷卻時“水煮雞蛋”式的震動。在笑語中，還自然而然地知道了為什么鐵在鹽水里冷卻與合金剛為什么在油里冷卻的原理。
總而言之，雖然在十天的實習中，我們所學到的對于技術人員而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個過程。我們所學到的都是基本的基本，而技術人員也是從簡單到復雜“進化”而來的。最值得高興的是沒有同學在這些具有不同程度危險的實習工種中受傷，反而在實習中不時會出現一些甜甜的笑，這是和同學們的認真與用心分不開的。
很快實習結束拉，好象還有很多東西要說，要學習，但結束的時候大家也很高興，問他們?yōu)槭裁催@么高興，都說學到了真正的東西，這些是課本上沒有的，我也是這么認為，我覺的有這個實習真的很好，讓我們學習到書本上沒有的東西，不管學的是不是很精，有沒有真的全部掌握，至少讓我們了解拉什么是工人做的事情，對以后也有幫助。
還有就是想說，謝謝那些老師，真的很感謝。
金工實訓個人總結篇八
早上七點匆匆從學校趕往金工實驗室。路旁的落葉被陣陣涼風吹起，但地上仍有很多，人走在上面時發(fā)出簌簌的聲響。不知不覺這已是我在清華金工實習的最后一天，我們還是跟往常一樣認真地聽老師講解，但不一樣的是少了份熱鬧，多了份離別時的寂靜。雖然這次實習時間較短，但我還是感覺獲益良多，并有不少美好的回憶。在實習期間，我們先后參加了鑄工，車工，鉗工，數銑，線切割，數車，銑磨、磨削，焊接。
在頭兩天的實習中，我們學習了鑄造。通過老師仔細地講解，我知道鑄造是很多機器零件的基礎，主要有砂型鑄造和特種鑄造兩類。我們學的是砂型鑄造，它分為造型、造下箱、造上箱、起模、合箱幾個步驟。用型砂造模是一件很耗手力的活動，因為對于這些沙子，我們要以均衡的力來錘擊，力量太大會造成沙子密度大，對澆鐵水等溶液成型造成氣孔等，力量太小，鐵水就會流出來，造不了形體，所以錘擊一天沙子也是很累人的。這期間還有一位女生暈倒，后來發(fā)現是沒吃早餐低血糖引起的，這告訴我們金工實習一定要吃早餐。在鑄造期間，老師讓我們每人做了一個紀念幣。
在鑄造之后是車工實習，這個實習就比較簡單，只要按幾個把手就可以了。車工的老師對我們很認真，我們很快就學會了控制車床。知道了車削步驟：第一，開車對零點；第二，沿進給反方向移出車刀；第三，進切深；第四，走刀切削。車工主要加工回轉表面，用途十分廣泛。
再就是真真正正的勞動苦力鉗工了，這個項目是在這兩天時間里要做自己的一把錘子和起子。開始老師讓我們組裝了一個零件，然后又給我們每人發(fā)了塊鐵條，教了我們怎樣使用各種工具，并告訴了我們怎樣制錘子，之后我們便開始制做。鉗工說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼。不過鉗工老師很好，我們都喜歡他。經過一天的時間，錘子便做好了。第二天的鉗工實習中，我們又做了起子。
第七天和第八天我們分別學習了數銑，線切割，數車，銑磨、磨削，數銑，線切割，數車都是先自己或和自己的團隊設計一個工件，然后再在電腦上生成g代碼，最后直接由各個數控機床加工出來。這些是我們接觸的比較現代的一些生產設備，確實給我們帶來了新鮮感和震撼感，使我們感覺到科學真的很偉大。學習銑磨、磨削時，由于時間有限，有很多機器我們只是看了一下老師的操作，了解了一下機器的性能。
最后就是到危險的項目了——焊接。學電焊首先是要注意安全，電弧和電火花是主要的危險。為防止電焊時弧光“放”了眼睛和電火花把我們的衣服和皮膚燒傷，金工為我們準備了面罩、“圍群”、手套、腳套。穿上這些，我感到很溫暖，我為金工老師們的細心、體貼而感動。通過聽老師講解，我知道了電弧焊時首先要引弧，引弧時要用焊條劃一下或輕點一下被焊的工具，之后要保持焊條距離工具2mm~10mm左右，不可太近，也不可太遠，太近易把焊條吸在工具上，太遠電弧易滅。
作為電氣自動化專業(yè)的一名學生，在學好理論知識的同時提高動手能力也是至關重要的。就像現在的很多大學生，平時自己動手的機會少，動手的能力差，很難適應以后社會對全面人才的需求。而金工實習課程為我們帶來了實際鍛煉的機會，讓我們走出課堂，在各種各樣的工件和機器的車間里，自己動手，親身體驗，同時我也要感謝學校為我們提供這樣的機會，也感謝辛苦帶領和指導我們學習的老師們。在我金工實習的日子里，我們有過艱辛和勞累，但我們收獲更多的是快樂和寶貴的動手經驗。和老師，同學們聚集在車間里的那種親切和體驗，是我人生里永恒的回憶。
總體上感覺我在金工實習的日子很充實，在學到知識和技能的同時也收獲了很多快樂。我難忘我們的師傅，難忘在金工實習的日子，那些擺在我抽屜里的工具是你我友誼的象征！
賀小寶。
金工實訓個人總結篇九
兩周的金工實習結束了，時間仿佛還停留在最開始的那一天，我們新奇的看著各種車床和設備，不知所措。兩周后的今天，我們掌握了各種車床的原理并成功的親自動手加工出了各種零件。并學習到了很多書本中學不到的知識。我們體會到了成功加工出產品的喜悅，工作中付出汗水的疲憊。認識到了，在這個世界上，我們不懂的地方還有很多，學無止境，我們要抱著謙虛的態(tài)度勤以至學，切忌驕傲自滿，要以包容和學習的眼光看待一切。
金工實習是一門以實踐為基礎的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術。這次的金工實習，使我們的很多方面得到了很大的提高，最主要的就是動手能力，讓我們的理論重歸與實踐，使我們能更貼近生活，更貼近社會，體會勞動之艱辛，實踐的重要性以及紙上談兵的不可取。此外也讓我們認識到團隊合作的重要性，不僅能夠提高效率，更能取長補短，使短時間內能創(chuàng)造出最大效益。以下即是我對每一天所學習到的知識的總結以及所收獲的心得體會。
鑄造看起來就這么簡單的四步1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開箱起模與合型。但是要想做出讓大家嘆為觀止的模子來，不通過反反復復的修整是不可能得到的。有時候妙筆能生花但有時候也就是因為你的一點點修補讓你前功盡棄！一整天下來盡管我們都給累得腰酸背疼，但是看到我們的辛苦換來的成果，心里就想其實那也不算什么！
熱處理：是將固態(tài)金屬或合金在一定介質中加熱，保溫和冷卻，以改變整體或表面的組織，從而獲得所需性能的工藝。熱處理是一個很古老的工種了。祖輩們憑借這偉大的技術開創(chuàng)了中國的鐵器時代，加快了歷史的進步與發(fā)展，締造了光耀史冊，讓我們引以為豪的中華文明。熱處理可分為四種：退火，正火，淬火，回火。我們主要進行了淬火的操作。聽著燒的通紅的子彈頭在水中發(fā)出滋滋的聲響，仿佛自己也會到了那個古老的鐵器時代，別有一番感覺。
數控銑床是一種利用專用或通用計算機通過一系列有序的數字和符號組成的數字化信息控制機床的運動，自動實現機械加工的機床。
數控銑床是我們本次實習所接觸的.第一種機械加工工具，通過數控銑床的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應的操作。我們學習了編程的各種指令，并成功的對一份圖樣進行編程并在數控銑床上輸入程序成功繪制出圖樣。那樣的一個復雜的零件如果手動操作一定會更費時費力，而數控機械加工為此提供了極大的便利，自動化能力的提高確實是當下工業(yè)化發(fā)展的必然趨勢，在這些方面，我們要學習的東西還有很多。
車削三要素為車削速度，進給量，背吃刀量。車削時主運動是主軸旋轉運動，進給運動時刀架前后移動。操作車床型號為cds6136。加工范圍為：車外圓，車端面，車外錐面，車槽，車斷，車孔，車內槽，鉆中心孔，鉆孔，擴孔等。這是我們第一次用車床動手加工錘柄，在老師做了示范后，開始操作，操作過程中要很細心，注意距離，錘柄兩端要固定住。操作過程中要不斷的用游標卡尺測量圓柱的直徑，工藝要求精度很高。開始由于刀架手柄不夠緊，使得車削直徑偏小，后來重新修理了車床，經過一下午的努力，我們組終于成功的車出了兩個錘柄。手工動作的生澀，讓我明白了工作的辛苦和不易，每一個行業(yè)都是熟能生巧，無論以后做哪一行業(yè)，都必須勤懇努力，踏踏實實，才能做到最好。
在銑削加工中，銑刀的旋轉運動時主運動，工件移動是進給運動。銑床的加工范圍是各種形式的面，溝槽，成型面。而銑床分為立式銑床和臥式銑床兩類。立式銑床是主軸與工作臺面垂直，臥式銑床是主軸與工作臺面平行。我們操作中主要用了x5032立式升降臺銑床。常用附件為平口鉗，萬能分度頭，回轉工作臺。工作臺的特點是可以上下前后左右三圍移動。銑削加工的主要方法有順銑和逆銑。
銑床的操作不是很難，同樣需要用游標卡尺準確測量需要切削的距離，并準確切削。同時，操作過程中要小心注意安全，并時刻用乳化油的冷卻水冷卻刀頭。我們加工了三根圓柱型的材料，加工成立方體，作為錘頭的基礎模型。刨削加工的主運動時往復直線運動，工件的間歇移動是進給運動。加工范圍，精度，表面粗糙度與銑床類似。此項沒有進行操作，主要看老師演示。但我們學習到更多的是安全操作，在此類機械加工中，安全生產時重中之重，在一切操作時，應及時注意應注意的地方，安全第一。
塑性加工是使金屬材料在外力作用下產生塑性變形，從而獲得具有一定形狀。
和尺寸的產品的一種加工方法，也稱為材料成型，產品主要包括原材料，毛坯，零件三類。沖床主要由機身，傳動裝置，離合器，滑塊，操縱機構，制動器，電離和潤滑八部分組成。
學習了高度尺的使用方法，并分別用剪板機，高度尺，折彎機進行了剪板，劃線，折彎的操作，在動手操作中，將理論與實踐相結合，理解更深刻。今天的操作中同樣有許多必要的安全操作只是需要熟記，經過這么多天，安全操作幾乎已經深入人心。
學習了特種加工的有關知識，了解了電火花切割，電火花穿孔機，電火花成型機的原理和結構。電火花切割的特點是：可加工高強度，高硬度的導體工件；可加工窄縫，特殊圖形；可加工錐度工件；節(jié)約材料，降低加工成本。
下午我們學習了直線及圓弧的編程方法，對老師所給的工件進行了編程，雖然不太熟練，但隨后也成功編寫正確。下午選取自己喜歡的圖片，在老師的指導下，用caxa電子圖版作圖，作圖過程中最重要的一點是保證圖案的封閉性，我做了一個梅花鹿的圖案，并進行了雕刻，雕刻好后看到自己的勞動成果，感到由衷的高興，不知不覺中自己又多了解了一門工藝，知識正是在這樣每天一點一滴的不斷學習中積累起來的。
加工的編程也與數控銑床編程有類似的地方，但又不完全一致。我們兩個工件進行了編程，之后又對一個子彈頭工件進行了編程并進行了加工。成功的加工出了一枚銀光閃閃，精致漂亮的子彈頭。
今天的學習讓我認識到，自動化設備的便利，以及學習知識的過程中要善于總結和對比記憶，有時會有事半功倍的效果。
焊接分為熔化焊，壓力焊，釬焊。其電弧主要由三部分構成：陰極區(qū)（2400k）陽極區(qū)（2600k）弧柱區(qū)（5000-8000k），同時還學習了焊機種類，焊接方式，技術參數等基礎知識。
以前一直覺得焊接時一項很危險很困難的工作，但是今天動手焊接后發(fā)現，人對于未知的事物才會有恐懼感，當熟悉了，了解了，焊接也只不過是一項技能。按照老師說的做好防護工作安全操作，那些火花什么的也就沒什么可怕的了。焊接操作大概進行了一下午和半個上午，熟能生巧，從一開始的歪歪扭扭而且會焊漏，到后來的有模有樣，均勻筆直。心里是欣慰的。在不斷的操作過程中，摸索到很多技巧，比如焊接速度，如何防止粘連，以及焊條距離工件的距離，手握焊槍要盡可能穩(wěn)定均勻向下移動等等。最后自己克服了恐懼，和心理障礙。將兩塊材料均勻的焊接到了一起。
這是我印象最深的一個工種，也是最辛苦的一個，用鋸條和銼，磨削了整整一天的時間，一塊材料被磨成了錘子頭。錘頭的磨制過程中，深深的感受到了繩鋸木斷，水滴石穿的成就感。鉗工的工作是辛苦的，必須一毫米一毫米的磨削，需要極大的耐心和毅力。雖然現代加工主要都是機械加工，這種傳統(tǒng)的手工磨削方式幾乎不再使用，但是它所教給我們的東西不僅僅是這種工作方式，而是它所代表的意義，那就是在工作中必須要具備的恒心以及毅力。這次鉗工實習中，同學們輪流合作，互相幫助，雖然手磨紅了，甚至磨出了水泡，但是大家的心情都很愉快，尤其是最后看到自己的勞動成果時。我相信我會永遠記住這次鉗工實習所教給我的東西，那將會對我以后的工作產生很積極的作用。
金工實訓個人總結篇十
雖然上過很多學分的審計課，但這是第一次真正意義上理解到審計是怎么操作的。 雖然之前有參加過會計模擬手工記賬的實訓，但這次的感覺卻完全不同，幾乎全靠自己的能力和理解，剛開始時，面對著一厚本的平安紙業(yè)的資料，我竟然有點無從下手的感覺，久久不知如何開始，后來在老師的耐心指導下，開始有了一點頭緒。我理解到審計是一個需要耐心和細心的工作。
從中一到現在做了很多的上機實習課，每一次都有不一樣的體會，不僅因為實習的課程不同了，也因為隨著年歲的增長，看到的東西也有所不同了，通過這次審計的上機實習課我也學到了不少的東西。
1.夯實基礎，加深記憶，促進理解。整個實習的過程主要以自學為主，理論聯系實踐就變得至關重要。在審計過程中遇到了很多會計上知識，對于會計的處理我都已經忘記了。通過這次實習不僅加深了對審計工作的了解，更讓我回顧了很多會計處理方法和原則。
2.積極的態(tài)度。在實訓期間的確是枯燥無味，每天我們都要細心的去對數據，查資料。這樣保持謹慎積極的態(tài)度尤為重要。
3.理論和實踐相結合。在這次的審計實訓周特別深有體會，原以為學到了一些書本知識就可以了，就可以很好地把它運用到實際工作中來。其實我們在學校所學到的書本知識，只是理論知識，我們只有通過實訓，使我們的理論指導實踐，只有這樣，才能更好地與以后的會計工作接軌。我們要做到理論指導實踐，從實踐中不斷總結，從而真正地做到理論與實踐相結合。
4.團隊精神。在實訓練習的.過程中很重要的一點就是經常和左右的同學討論不懂的問題和錯誤的地方，有時候也會分享一些小心得，小技巧。這次的實訓是團體合作，這就需要我們學會與人溝通，合理的分配好每個人的工作，聽取別人的意見，這樣才能達到實驗的最精確的結果。然而別人遇到不懂的問題時，我們要盡自己最中的能力去幫助同學，因為從中我們也是收益的，我們也會收獲不少東西。
每做一次實訓，感覺中家的收獲總會不少。
做實訓是為了讓我們對平時學習的理論知識與實際操作相結合，在理論和實訓教學基礎上進一步鞏固已學基本理論及應用知識并加以綜合提高，學會將知識應用于實際的方法，提高分析和解決問題的能力。在實訓的過程中，我們深深感覺到自身所學知識的有限。有些題目書本上沒有提及，所以我們就沒有去研究過，做的時候突然間覺得真的有點無知，雖所現在去看依然可以解決問題，但還是浪費了許多時間，這一點是我們必須在以后的學習中加以改進的地方，同時也要督促我們在學習的過程中不斷的完善自我。雖說時間不長，但其中的每一次實訓都使我們收獲很中、受益匪淺，它不但極中地加深了我們對一些審計知識的理解，從而真正做到了理論聯系實際;更讓我們學到了很多之前在課堂上所根本沒法學到的東西，這對于我們的學業(yè)，乃至我們以后人生的影響無疑都是極其深遠的。
在實訓中，由于粗心中意，很多數字我們總是做錯，比如銀行存款和庫存資金的監(jiān)盤就重復了很多遍。在填制某幾張表時由于資料不健全導致我們不能繼續(xù)做下去。其中，最中的問題還是我們第一次做審計，經驗方面還不足，使得我們做起來很吃力。自己沒有耐心，經常會因為資料的枯燥而放松自己去想一些不相干的事，以致遺漏了某些細節(jié)，導致后來填表時為了謹慎又要重新看一遍，引起了不必要的麻煩;雖然實訓中有老師指導，但是很容易就發(fā)現自己的審計學基礎知識沒有打好，今后還得加強練習。
了堅實的基礎。
金工實訓個人總結篇十一
時光飛逝，至今已度過了近一半的大學時光，經過這么長時間的磨礪我們也都成熟了許多。學會了為人處事、學會了自己應對在自己身上發(fā)生的事、也學會了自學自立??這就是我們的進步，但是我知道要達到自己的目標這些還遠遠不夠。
我們來到大學最重要的是學好自己所選的專業(yè)知識，在書本上所學的都是理論，而腦子里僅僅有理論還不能滿足未來工作及社會對我們的要求，還需要過硬的專業(yè)實踐經驗，此點是所有人的共識。雖然我學的專業(yè)是工程造價，但是要想畢業(yè)后在社會上能找到好工作就必須要掌握所有與建筑工程有關的知識，例如施工技術、施工組織、建筑材料等。而對于沒有見過實體工程的我們學習建筑工程的知識，讓人感覺好空洞，要學好就更難了！所以學校給我們開了實訓課。它是我們專業(yè)課程計劃的一個重要教訓環(huán)節(jié)。有助于鞏固課堂所學理論知識，訓練專業(yè)技術技能及提高操作技能，培養(yǎng)我們的綜合素質，提高就業(yè)的競爭力。通過實訓，培養(yǎng)我們將理論知識轉化為職業(yè)技能的能力。
我們的實訓課地點：德陽建筑工程職業(yè)技術學院的實訓基地。
實訓內容及過程：
我們一到德陽建院，相關的老師便召集我們集合，給我們講實訓相關的事，及注意事項。接著對應的老師把我們帶到了他們的訓練基地，我們的實訓便開始了。我們的第一個訓練項目是磚墻的測量驗收。我們隨老師到了一棟磚砌的兩層樓建筑里，老師隨即給我分組，每組分發(fā)了一套儀器，里面包括水平尺、卷尺、游標塞尺、彈線。測量內容包括房屋的開間、進深、層高、砂漿的飽滿度和水平灰縫的平直度等等。首先老師給我們演示了一遍磚砌體工程的驗收過程，講了相關的規(guī)則、相關的建筑規(guī)范、儀器的用法等。然后老師讓我們我們自己根據演示的過程做一遍。拿著那些從來沒有見過的儀器感覺好陌生，對要做的磚墻測量驗收更是無從下手，雖然我們的心里已經把過程牢牢地記住了。因為時間不多，所以我們還是硬著頭皮上了。盡管我們感覺生疏做的有點慢，但我們還是依照規(guī)定的程序吧這個技術含量相當高的訓練完成了。我們小組測量了幾組數據，并根據規(guī)則處理了一遍，發(fā)現這座磚混建筑在質量上卻是出現了很多問題，很多數據都不符合建筑規(guī)范。規(guī)范里規(guī)定：垂直度的偏差不超過5mm，我們測出來的數據平均值是7mm;我們測量出來的豎直灰縫就更是讓人汗顏了，規(guī)范誤差只1cm可是我們處理出來的數據卻有2cm的，甚至有偏差3cm的；磚墻的水平灰縫的偏差雖然超出了規(guī)范允許值但還不算大；而軸線位移也還好。時間差不多到了，我們這一大組的測量也圓滿完成了。測量完，老師接著帶領我們見識砌磚的技術，在一塊空地上我們親眼見到了砌磚的技術工藝，并且還親手試了試，這可是從未有過的。在課堂上聽老師講理論感覺稀里糊涂的，親眼見到了才完全明白老師講的那些到底是怎么回事，真是不枉此行??！與磚砌體打完交道后我們又在另一位老師的帶領下來到了鋼筋加工棚，在這里擺放著各式各樣的鋼筋，從截面直徑6mm到截面直徑40mm的鋼筋一應俱全，這里還有各種用于鋼筋加工的器械，有數控彎箍機、鋼筋彎曲機、鋼筋調直切斷機等，和正規(guī)工地上必須擁有的種類一樣。更令我欣喜的是這里居然還有用于人工挖孔樁挖井的空壓機等各種用于基礎施工的機械設備。首先我在師傅的帶領下進行的是鋼筋的彎曲技術訓練，一邊聽著鋼筋工師傅的講解一邊看著他在用尺子在被加工的鋼筋上度量并做好尺寸標記，他說這是為了減小鋼筋加工誤差，只看他拿著已經標注好的鋼筋放在彎曲機上很熟練的操作給我們看，讓我們所有人都吃驚的是這個鐵質的機器的力量好哦大！兩分鐘時間不到只見一個很標準的箍筋便呈現在我們的眼前，比起老師課件上的圖片形象太多了。接著師傅教我們使用鋼筋切斷機，這家伙更是厲害。師傅拿著一根直徑32mm的3級鋼筋往指定的地方放好，然后啟動機器，就聽見砰地一聲，那根粗壯的帶肋鋼筋就斷成了兩截。其實鋼筋的彎曲和切斷實驗都還挺簡單，有難度的是鋼筋的電渣壓力焊。鋼筋工師傅把我們帶到了一張實驗用的桌子旁，他先給我們演示了一遍電渣壓力焊接兩根縱向鋼筋的全過程。我感覺有所領悟，便自己拿來一套器具開始操作，我按照師傅教給我們的步驟一步一步的進行，課還是笨手笨腳的，終于在老師的指導下完成了焊接操作。本以為根據師傅指導的去做會成功，可是結果卻讓人失望，我焊接的鋼筋接頭處不符合規(guī)范要求，規(guī)范規(guī)定接頭處的鋼筋突出部分的寬度應大于五毫米，可是我焊接的那根接頭處有一側只有一兩毫米。理論簡單，實踐操作可不是那么容易的事！就這樣，隨著我焊接鋼筋的失敗，上午的實訓結束了。這也為下午的訓練拉開了序幕。
4.75mm，篩選出的沙粒為19g；第二層試驗篩的孔徑為2.36mm篩分出沙粒98g；第三層篩選出粒徑為1.18mm的沙粒89g；第四層篩選出粒徑為0.6mm的沙粒94g；第五層篩選出粒徑為0.3mm的沙粒118g；第六層篩選出粒徑為0.15mm的沙粒58g；最底層留下25g的沙泥。最后經計算處理得出的數據小于規(guī)范誤差5mm，這次試驗成功了。緊接著我們進行了沙的堆積密度實驗。用天平稱取1690g烘干至恒重的沙，再量出這些沙的體積，用密度計算公式算出這堆沙的密度，再用李氏瓶等器具量算，最后得出沙的堆積密度。然后進行的是測量沙的含泥量的實驗。稱取干沙m=300g，在水里揉搓清洗，然后將清洗后的沙烘干至恒重再稱其質量m，最后兩次質量作差的出含泥量，進行兩次取平均值。
在25度恒，溫適度95%，養(yǎng)護時間為28天，混了凝土尺寸為150*150*150。實驗過程是將養(yǎng)護好的標準混凝用混凝土抗壓強度試驗機壓，通過顯示器上的壓力值看是混凝土達到破壞說需的壓力值，從而得出混凝土的抗壓強度值。
就這樣我們?yōu)槠谝惶斓膶嵱柦咏宋猜?，在走出實驗大樓的那一刻，難免有些不舍浮上心頭。這次實訓雖然不是親身到建筑工地上實習訓練，但同樣給了我們這些沒怎么上過工地的學生耳目一新的感覺，讓我們從書本上理論的空洞中走了出來。通過這次實訓，的確我學到了很多東西，也印證了很多理論，這就是我的收獲。同時也讓隱隱約約的我感覺印證了一個道理：拋開實踐的理論會讓人變得迂腐，拋開實踐的人也只能是高分低能。
金工實訓個人總結篇十二
光陰似劍，轉眼間，為期四周的金工實訓結束了，在實訓期間雖然很累，但我們很快樂，因為我們在學到了很多很有用的東西的同時還鍛煉了自己的動手能力。雖然實訓期只有短短的四周，在我們的大學生活中它只是小小的一部分，卻是非常重要的一部分，對我們來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。這次我們金工實訓了兩個工種，下面我將兩個工種的實訓總結如下：
第一天實訓老師只是讓我們熟悉一下車工、鍛工、磨工，銑工等機械設備的構造、工作原理、基本操作和基本功能，等以后實訓的時候再讓我們實際操作。通過老師的講解，我們熟悉了普通車刀的組成、安裝與刃磨，了解了車刀的主要角度及作用，刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料，車削時常用的工件裝夾方法、特點和應用，常用量具的種類和方法，了解了車外圓、車端面、車內孔、鉆孔、車螺紋以及車槽、車斷、車圓錐面、車成形面的車削方法和測量方法，了解了常用銑床、刨床、磨床的加工方法和測量方法。
鉗工實訓
鉗工是我們第一個實訓的工種，也是一個實訓工種中最累的一個工種。我們實訓的項目是做一個小榔頭，說來容易做來難，我們的任務是把一個20×20的200mm長的圓柱手工挫成17×17長95mm的小榔頭，在此過程中稍有不慎就會導致整個作品報廢，即便是很小心，我還是因為下挫的力度稍大了一些在作品即將完工的時候犯了一個致命的錯誤，挫傷了一個倒角。為了保證能交上一個合格的作品，我又重頭開始：鋸毛坯，錯毛坯，，量長度，量厚度，磨光斜面，打導角，鉆孔，攻絲，安裝，每一個步驟都要求細致入微，精益求精，每挫一下用的力度，攻絲的方向和方法都有要求，這不是憑空的規(guī)定，而是師傅們留下的寶貴經驗。經過師傅耐心的指導和自己的不斷摸索，同時借鑒了其他同學的方法，我終于有了自己加工零件的做法，在四天時間里成功做出了一個較為合格的作品，當然這個作品也有一些不足之處，因為材料有限，整個榔頭比例失調，看上去不是很美觀，但整個作品也在本組獲得了最高分。
每一天，大家都要學習新的技術，并在5小時的實訓時間里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細致地講解和在我們的積極的配合下，基本達到了預期的實訓要求，圓滿地完成了兩周的實訓。實訓期間，通過學習鉗工。我們做出了自己設計的工藝品。鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成所要求的形狀，再經過打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個工件。一個下午下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。這次實訓給我的體會是：第一，在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。 第二， 培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規(guī)則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。 第三，在整個實訓過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，同時加強對填寫實訓報告、清理工作臺、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素質培養(yǎng)起到了較好的促進作用。 第四，實訓老師將我們加工產品的打分標準公布給我們，使我們對自己的產品的得分有明確認識，對于提高我們的質量意識觀念有一定作用。對我們的鉗工實訓成績，實行逐個考察的辦法，使我們能認真對待每個工種和每個實訓環(huán)節(jié)。
我覺得每一次的實訓對我自己來說非常有意義,非常實在.它們給我的大學生活添上了精彩的一筆.讓我更貼近技術工人的生活,讓我增長了更多的專業(yè)知識,讓我認識到自己的長處與不足。 兩年后我們就業(yè)的時候，就業(yè)單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。像鉗工，它看似簡單的銼和磨，都需要我們細心觀察，反復實踐，失敗了就從頭再來，培養(yǎng)了我們一種挫折感，一周鉗工的實訓帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實訓結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實訓達到了他的真正目的。
車工實訓
車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們邊聽邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。銑床主要由主軸箱、主軸、立柱、電氣柜、工作臺、冷卻液箱、床身。車床、銑床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們熟悉隨便練習加工零件。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要車個軸承樣的零件。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。車工是我實訓的第二個工種，也是我練習時間最長，自我感覺掌握程度最好的一個工種。
老師們似乎很輕松，因為他們除了簡單的介紹了一下車床的使用方法以外基本上就是在閑坐聊天，偶爾出來幫忙看看我們的練習進度。再就是我們誰要是一個不小心把車刀給磨壞了，需要老師幫忙出來磨一下刀具。除此而外，基本上都是我們自己在探索在瞎摸在盡情的折騰。也不能說這樣的折騰沒有效果，畢竟我們都做出了那么多玲瓏小巧又可愛的小玩意。這不能不說是我們的一個小成功，因為沒有差強人意的技術，這種小玩意即使做出來也不好看。
因此，車床上的工作，最講究的是一個腦力勞動。我們學習的又是普通車床，一切的操作都是人為的控制，要想做出精美的工藝來，非有嫻熟的技術和縝密的安排難以達到要求。它需要你再拿到一個需要加工零件的零件圖時，不僅僅懂得安排先處理那塊，后處理那里，還必須懂得在處理的時候兩手、大腦、身體各個部位都要全身心地協(xié)調配合起來。真可謂是“牽一發(fā)而動全身”。而且，車床的工作當中注意事項相當的繁雜，更需要你有耐心有恒心有毅力。
不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，準備在加以最后一刀，卻操之過急，把圓弧的直徑車小了!我痛心不已，慘啊!最難受的是站了一整天,小腿都疼起來.但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發(fā)疼得小腿.這種成功的喜悅只有通過親身參加實訓才能感受得到。
身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實訓給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。金工實訓就是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑。這里是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過金工實訓，整體感覺實際生產方式還是相對落后，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實訓中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。
金工實訓有苦也有樂.“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也!”這句古人的話 用來形容我們的金工實訓是再好不過了!經過了車工，鉗工等工種 的磨練，我們終于完成了這門讓人歡喜讓人憂的金工實訓課程。
現在想想過去的這段難忘時光，其中滋味，只有親身經歷的人才能體會得到。通過學習各種工種，我們了解了許多金工操作的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的 那些陌生的專業(yè)名詞現在聽來都是那么熟悉親切!雖然我們中的大多數人將來不會從事這些 工作，甚至連接觸它們的可能性都沒有，但是金工實訓給我們帶來的那些經驗與感想，卻是對 我們每一個人的工作學習生活來說都是一筆價值連城的財富。金工實訓的作用與影響，有些東西你可能現在沒有感覺到它的價值，但最后還 是會的，每個人都有這樣一個過程! 通過四個禮拜的金工實訓，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，注定對我以后的學習和工作將有很大的影響。
一起實訓的同學也讓我受益非淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的 壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，金工實訓更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填 補了曾經存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現!大學里連同班同學相處的機會 都很少，感謝金工實訓給了我們這樣一個機會。這樣的活動值得教育部門的借鑒。
短短的四個星期時間，我們在實訓中充實地度過了，我們學習的知識雖然不是很多，但 通過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。如果我們不經常參加這方 面的實訓，我們這些大學生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。社會需要人才，社會需要的是 有能力的人才。我們新世紀的大學只有多參加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。真的多謝金工實訓，我還想再有一次。
金工實訓個人總結篇十三
12月中旬，我們進行了為期一周的金工實習。在實習期間，我們學習了鉗工和車工的操作以及維護，同時還了解了刨床和銑床的基本結構和功能。經過大家一周的努力和奮斗，還有老師的耐心講解和指導，在實習期間無傷害事故發(fā)生，大部分同學都能如期交上作業(yè)，特別是車工的作業(yè)完成得不錯，基本達到預期的實習效果。
在短短一周的實習時間里，我們主要學習了鉗工和車工。第一天去上班時，因為實習基地太隱蔽了，我們找了一會兒才找到，差一點就遲到了，有部分同學就因為找不到而遲到了，結果受到了老師的嚴厲批評。然后老師就很嚴肅地跟我們強調了每天的上下班時間，早上8：00-11：30，下午2：30-5：00，在實習期間我們必須嚴格遵守工廠的上下班制度。上班的第一天，我就深深體會到了雖然這只是一個小小的實習，但我們也不能懈怠，必須嚴格要求自己，嚴守工廠的上下班制度，才能將自己培養(yǎng)成一名有紀律、有文化的大學生。將來到社會，我們才不會在這個日趨激烈的競爭中被淘汰，才能更好地站穩(wěn)腳跟。
在實習的第一天，我們首先觀看了大約一個小時有關鉗工的一些基本的知識的錄像?？赐赇浵窈螅覀儗︺Q工有了一個大概的了解，然后老師就帶我們去到自己的工作崗位，清點完工具后，老師就給我們講解了接下來我們要完成的作業(yè)。老師說的很簡單，但到我自己親手操作時，我就懵了，對著零件不知從哪里入手，而且第一次接觸鉗工工具，很多不懂用，不是擔心自己會受傷，就是擔心自己一不小心就弄壞零件了，對著這塊要加工的零件看了很久，后來老師走了過來見到我無從下手，畏畏縮縮的樣子，然后就給我一邊演示，一邊講解，鼓勵我不要怕，大膽地做，首先畫圖時要畫精確，然后才加工。經過老師的一番講解后，我挽起衣袖，終于大膽地用鋸條據出第一個要加工的地方，但由于操作不熟練，據的時候，鋸條沒放平衡，結果把鋸條給據斷了，不得不重新裝上鋸條。第二次據的時候，我盡量使自己的動作規(guī)范，好不容易把第一處要加工的地方據好了，但據好了還要將鋸口銼平，銼出的面要與周邊垂直。在銼平的過程中，銼刀要放平，依靠身體的重心推動銼刀運動，銼幾下，我就要停下來，拿游標卡尺和直尺度量一下是否銼平了，花了一個早上的時間才把鋸口銼平。接下來的作業(yè)更有挑戰(zhàn)性，老師要求我們將零件加工成42×22mm或40×20mm的產品，而且還要給零件找“對象”，即找到能與自己的零件相同尺寸的配合體。第一步同樣要畫好圖，然后再據，老師建議我們在劃線的旁邊留1mm作為據線，我據工不太好，我擔心自己會把零件據小了，然后我就留了2mm出來，本來想留多點出來沒事，大不了銼平就好了。結果，我因為留多，單是銼平一個面就花掉了3個小時，何況還有兩個面要銼。所以第二天下午是最累的，整個下午都在不停地銼，晚上回到宿舍，手痛腰也痛。所以留太多出來也不是好事，不僅花費精力，而且還花費了很多時間，結果大部分同學都進行零件的配合和下一個零件的加工了我還在為怎么能將零件快點銼好而奮斗。
兩天的時間過去了，我還有半徑為13mm的圓角沒銼，零件的內螺紋沒完成，螺釘沒做，只剩半天的時間，想想心里都著急，很怕不能按時完成作業(yè)。第二天的晚上，我把第三天早上8：00-10：30的時間做了一個很詳細的安排，如果毫無意外的話，我是剛好能按時完成作業(yè)的。第三天早上我早早就去到了自己的工作崗位，拿起零件馬上進行下一步的加工。零件的內螺紋用不到了半個小時就做好了，在我剛畫好螺釘的加工圖線時，老師突然跟我們說，要提前一個小時收作業(yè)，原因是實習的時間有變動，縮減了半天。我當時一聽，心又開始著急了，時間又縮短了，怎么完成作業(yè)啊?但我冷靜想了一下，告訴自己要淡定，抓緊時間，趕快做，能做多少就完成多少。由于有了前兩天的銼刀經驗，在銼螺釘的時候就熟練多了，所以我很快就將螺釘的大概輪廓銼好了，然后就是加工螺釘的外螺紋。加工外螺紋要用專門的加工工具套絲，由于我在加工時太急了，套絲還沒放平，我就轉動了，結果加工出來的外螺紋也是歪的，雖然我在后面加工的進程加快了，但時間還是不夠充足，零件的圓角還沒銼得圓滑，老師就要我們停工，然后我們就交作業(yè)了。接著開了一個員工總結會，搞完衛(wèi)生后，馬上進入車工的實習。
前兩天的鉗工實習給我的感覺，除了累和時間很緊迫外，還有在見到自己第一次親手加工出來的零件時的那種喜悅。雖然做得不好，但我還是很開心，畢竟這也是自己辛苦兩天加工出來的產品，而且我知道了在進行鉗工加工零件時，必須畫線要準確，操作要規(guī)范，，而且要有耐心，有吃苦精神，同時要注意提高效率，才能按時、按質將一個零件做好。
后兩天半的時間，我們進入了車工的實習。在車工實習中，老師對我們的要求更加嚴格了，零件的尺寸相差0.01就扣一分，或有些邊長誤差0.05也要被扣掉很多分，總之超出誤差范圍的都要被扣分，老師說曾經有學生給他扣到負分數的，說得我們都害怕了，覺得加工這個零件一定很高難度的。然后老師就把我們分成三大組，每一大組都有一個老師負責，每一大組中每三個人或四個人分為一個小組。在老師給我們操作演示和講解的時候，每個同學都很認真聽，因為都怕不懂操作而做出的產品會被老師扣很多分。而且機床的操作是很危險的，一不小心就很容易發(fā)生事故，所以在操作時，老師千叮萬囑，我們一定要嚴格規(guī)范操作，女同學一定要把頭發(fā)綁起來，在開車之前一定要檢查輪子上的孔是否還有東西，若有一定要拿出來，方能啟動車，反正每一步操作都要注意安全。因為車床我們從來沒接觸過，所以老師也給我們講解得很詳細，怎樣開車、停車，怎樣換速，如何使用輪柄上的標尺，怎樣計算加工尺寸等等，老師都一一跟我們講解了。講了差不多一個下午，老師終于把要加工的零件步驟都跟我們講解完了。接下來就是我們自己動手操作的時間了，我是第一次接觸這么大型的機械，覺得好興奮啊，不停地在研究，怎么開車、停車，大家都覺得這種機械操作比鉗工的手工操作好玩多了。我們玩歸玩，還是要馬上動手做作業(yè)的，因為我們的時間很緊迫，必須盡快地將作業(yè)完成。我們弄明白車床的基本功能后，檢查完儀器沒問題后，馬上開車加工零件。
第一步粗加工，先用粗車刀車出長度為32mm，直徑為14～15mm的圓柱，然后在這段圓柱上加工出長度為20mm,直徑為10mm的圓柱，這段圓柱允許的誤差范圍是-0.25～-0.15mm,即加工直徑為9.75～9.85mm。我們在粗加工的時候還不能一次性就把20mm的圓柱加工成9.75～9.85mm這個范圍，因為我們還要進行精加工，所以必須留多點余量出來進行精加工，才能確保加工出來的產品符合生產需要。而且我們在加工的過程中還要進行精密的計算，在誤差范圍內選出一個穩(wěn)定的尺寸來加工，計算要細心，要是一不小時算多了或算少了，那加工的零件就成了不合格產品了。所以加工車工零件真的馬虎不了，必須要很細心，而且操作時要把握好加工的度，才不至于割多或割少了。在精加工前要換速和換檔，而且在精加工的過程中，要注意給加工部位滴冷卻液，防止零件局部過熱現象。加工的工序比較復雜，所以我們組三個人就分工合作，因為我算數比較好，我就負責計數和測量，另外兩個組員就負責操作。由于我們分工合作地很好，第一個產品很快加工出來了，不過存在比較大的誤差。每個新學員剛開始做，肯定做的不是很好的，于是我們并不灰心，我們先檢查一下第一個加工出來的零件到底有哪些不足，然后一起討論分析原因，找出使零件加工得更完美的方法后，繼續(xù)鼓起干勁進行第二個零件的加工。有了第一個零件的加工經驗，很顯然第二個加工出來的產品就是比第一個產品要好。
在實習的第四天下午，我們還聽老師介紹了龍頭刨床和銑床的基本結構和操作方法，而且老師每介紹完一臺機械，都給時間我們提問問題或親手操作一下，使得我們對刨床和銑床的結構有更進一步的認識，聽完課后，我們其本掌握了刨床和銑床的操作方法。
時光匆匆，轉眼一周的金工實習就接近尾聲了。在我們加工完第三個產品后，因為老師考慮到我們實習的時間很短，所以就請假不去開會，回來陪我們實習，所以我們又多了半天的時間實習。我敬愛的老師們，你們辛苦了，謝謝你們能如此為我們著想。經過兩天半的努力，我們加工出來的產品雖然說還達不到100%的合格，但也是做得比較好的了，老師給我們組評了93分。以初學者的水平來評價應該算及格了。俗話說：三年出師傅。我們才動手操作兩天，要達到100%的完美要求是不可能的，但我們還年輕，只要我們繼續(xù)努力，總有一天我們會做出比現在好百倍的產品。
回想我在金工實習的一周里，給我的體會有：1、通過這次實習，我認識了許多加工工具，基本掌握了鉗工和車工的加工流程和操作方法;2、嚴格的上下班制度，增強了我的紀律性，使我在今后的學習中更加嚴于律己;3、鍛煉了我的動手能力，使我的操作技能有了很大的提升; 4、考驗了我的耐心，培養(yǎng)了我不到最后絕不輕易放棄的精神，讓我明白了無論做任何事都要認真，不能馬馬虎虎，才能將一件事做好;5、要耐心聽從老師的指導，遇到不懂的要虛心向老師請教，養(yǎng)成勤奮好學的良好習慣;6、在生產加工時一定要注意安全，嚴格按照加工流程來進行，不能粗心大意;7、在車工的操作中，培養(yǎng)了我們分工合作的`精神;8、提高了我的觀察和思考能力。
經過反思，我明白了：一周的金工實習，使我們接觸的不僅僅是一些操作技能的知識，更重要的是通過這次實習，我們懂得根據自己的實習情況進行反思、總結，如何改正自己的不足之處，怎樣更好地將理論與實際相結合起來，在今后的學習中制定一個更好的學習計劃，這才是我們本次金工實習的真正目的。
金工實訓個人總結篇十四
作為就業(yè)培訓，項目的好壞對培訓質量的影響非常大，常常是決定性的作用。這篇文章是關于在學習java軟件開發(fā)時練習項目的總結，簡單總結為以下幾點：
作為就業(yè)培訓，項目的好壞對培訓質量的影響非常大，常常是決定性的作用。這篇文章是關于在學習java軟件開發(fā)時練習項目的總結，簡單總結為以下幾點：
1、項目一定要全新的項目，不能是以前做過的
2、項目一定要企業(yè)真實項目，不能是精簡以后的，不能脫離實際應用系統(tǒng)
3、在開發(fā)時要和企業(yè)的開發(fā)保持一致
4、在做項目的時候不應該有參考代碼
長話短說就是以上幾點，如果你想要更多的了解，可以繼續(xù)往后看。
一：項目的地位
因為參加就業(yè)培訓的學員很多都是有一定的計算機基礎，大部分都具備一定的編程基礎，尤其是在?；蛘呤莿偖厴I(yè)的學生，多少都有一些基礎。
他們欠缺的主要是兩點：
（1）不能全面系統(tǒng)的、深入的掌握某種技術，也就是會的挺多，但都是皮毛，不能滿足就業(yè)的需要。
（2）沒有任何實際的開發(fā)經驗，完全是想象中學習，考試還行，一到實際開發(fā)和應用就歇菜了。
解決的方法就是通過項目練習，對所學知識進行深化，然后通過項目來獲取實際開發(fā)的經驗，從而彌補這些不足，盡快達到企業(yè)的實際要求。
二：如何選擇項目
項目既然那么重要，肯定不能隨隨便便找項目，那么究竟如何來選擇呢？根據java的研究和實踐經驗總結，選擇項目的時候要注意以下方面：
1：項目不能太大，也不能太小
這個要根據項目練習的階段，練習的時間，練習的目標來判斷。不能太大，太大了做不完，也不能太小，太小了沒有意義，達不到練習的目的。
2：項目不能脫離實際應用系統(tǒng)
項目應該是實際的系統(tǒng)，或者是實際系統(tǒng)的簡化和抽象，不能夠是沒有實戰(zhàn)意義的教學性或者是純練習性的項目。因為培訓的時間有限，必須讓學員盡快地融入到實際項目的開發(fā)當中去。任何人接受和掌握一個東西都需要時間去適應，需要重復幾次才能夠真正掌握，所以每個項目都必須跟實際應用掛鉤。
3：項目應能覆蓋所學的主要知識點
學以致用，學完的知識點需要到應用中使用，才能夠真正理解和掌握，再說了，軟件開發(fā)是一個動手能力要求很高的行業(yè)，什么算會了，那就是能夠做出來，寫出代碼來，把問題解決了，你就算會了。
4：最后綜合項目一定要是實際應用系統(tǒng)
學員經過這個項目的練習，就要走上實際的工作崗位了，如果這個系統(tǒng)還達不到實際應用系統(tǒng)的標準，學員練習過后也還是達不到企業(yè)實際的需要，那么這個培訓應該說質量就不高了。理想的狀況是這個項目就是實際項目，到時候學員就業(yè)到另外一個公司，不過是換個地方干活而已，完全沒有技能上的問題。
三：java怎么選擇項目
這個不是靠想象，而是根據實際的情況一步一步分析出來的（呵呵要賣弄一下：這也算是邏輯思維），當然這里只是討論方法，不涉及具體的項目案例。
我們可以采用倒推的方式來分析：
（3）然后開始選擇分階段的項目，分階段的項目應該比剛才分析出來的分階段任務稍稍復雜點，這樣才能達到訓練的目標。定下分階段項目后，同樣去分解，定出為了完成他所需要的各部分知識點和深度。
（5）最終把要求掌握的知識點和要求掌握的深度，分散到日常教學和練習中。
好了，把上面的分析用正向描述就是：
日常教學和練習中學習和掌握的知識
==〉演示項目
==〉分階段項目
==〉綜合項目
==〉勝任企業(yè)實際開發(fā)需要。
金工實訓個人總結篇十五
剛走進大二的門檻，我們就迎來了金工實習。在這四周的時間里面，每天過的都是那么的充實，因為每天都是按固定的時間上課，我們就直接稱“上班”這就讓我們對真實生產中的工作有了更加貼切的稱呼和體驗。為期四周的金工實訓讓我們學到了很多東西，特別是實踐的一些心得，我個人感覺真是終身受益。
我們的第一個工種是焊工。焊工在三個工種里相對輕松一些，每天只需要在角鋼上畫畫魚尾紋就行了。但是這看似簡單的事，要把它做好卻是相當有難度的。首先是起伏，由于焊條的質量不一樣，因此在練習起伏的時候花了些時間才掌握在不同的材料，用不同質量的焊條成功的起伏。好的開始就成功了一半。
第二個工種是鉗工，鉗工是最費體力的。通過銼刀、鋼鋸等工具把圓鋼做成榔頭。在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容為鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、劃線;了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。接著便鉆孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們四天來奮斗的結果鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，幾天下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛。
第三個工種是車工，感覺是最現代化的工種。開始看著圓鋼在車床上轉動，然后就會慢慢成形，感覺真的很神奇。慢慢的自己也掌握了相應的技能，心里有一股很強烈的滿足感。車工是一個需要心細的工種，不能因為機器自己在運作就可以跑到一邊玩，這樣是可能出大問題的!車工里最難得步驟是車螺紋，這道工序要不斷地重復那一個動作，稍微有些心不在焉，可能螺紋間距就會出現較大的誤差，導致工件報廢。
現在想想過去的這段難忘時光，其中滋味，只有親身經歷的人才能體會得到。通過學習各種工種，我們了解了許多金工操作的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的 那些陌生的專業(yè)名詞現在聽來都是那么熟悉親切!雖然我們中的大多數人將來可能不會從事這些工作，甚至連接觸它們的可能性都沒有，但是金工實習給我們帶來的那些經驗與感想，卻是對我們每一個人的工作學習生活來說都是一筆價值連城的財富。金工實習的作用與影響，就象《 美國麗人》里男主人公最后說的話那樣“有些東西你可能現在沒有感覺到它的價值，但最后還是會的，每個人都有這樣一個過程.一起實習的同學也讓我受益非淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的 壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，金工實習更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填 補了曾經存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現!大學里連同班同學相處的機會 都很少，感謝金工實習給了我們這樣一個機會。
在這么短的時間內真正學會這3個工種是不可能的，但經過老師的經驗講解和自己的動手操作，還是讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養(yǎng)了工程素質。以下是一些心得體會。
金工實訓個人總結篇十六
09級汽修班實訓于20xx年7月10日開始，共三周時間，于7月28日圓滿結束。學院領導十分重視職業(yè)學院汽修專業(yè)的的初次學生實訓，曹鐵院長組織召開了實訓工作會議，提出了具體的實訓要求，對學生安全方面提出了六點意見，同時還為我們安排最好的實訓基地，選派有多年一線生產經驗的工程師擔任主講教師。學生在實訓期間，曹院長、教育處郭處長、設備處張?zhí)庨L等領導親臨基地，現場檢查指導并提出具體要求，我們汽修班的全體師生對職院各級領導的關心支持表示衷心的感謝。
王麗萍主任主持召開了機電系全體教師的動員會，系全體師生的安全教育會。按照學院的實訓會議精神認真組織落實，將實訓準備工作前移，成立了安全領導小組，建立健全了安全組織機構，組織編寫了學生實訓安全細則，對學生進行安全教育，提高學生的安全意識，做到防患未然 。青年教師王爽等編寫了實訓計劃、技能訓練科目進程表、實訓學員成績考核辦法、實訓報告等，整個實訓過程全部按計劃實施，按制度落實，按標準考核。真正做到了精心組織教學環(huán)節(jié)，認真落實實訓計劃，科學安排實訓內容，提高學生專業(yè)技能，超額完成實訓目標。
09汽修班這次學生實訓受到了設備處的大力支持，得到車間楊經理的密切配合，選派最有經驗的二位師傅為學生進行技能培訓。使用的鉗工工作臺是新的，用的測量工具是第一次拆封，學生技能訓練用的材料能夠保證，使用的工具與機械加工設備配套齊全。寬敞的車間，嶄新的設備，周到的服務，熱心的指導，使學生了解了現代機械制造工業(yè)的生產方式和加工工藝過程、主要機械加工方法、主要設備的工作原理、工卡量具的使用以及安全操作技術。學生之所以能夠取得好的實訓成績，與基地的提供的良好條件及其密切配合是分不開的。帶班教師和全體學生對基地的工作十分滿意。
全班23名同學都把這次實訓看的很重要，以認真的態(tài)度、謙虛的精神、嚴謹的作風參加實訓。學生進入實訓基地后，能夠按照實訓計劃要求，嚴格遵守實訓基地的各項規(guī)章制度，認真聽教師講解，一絲不茍的操作，順利完成了全部實訓科目。在實訓考核中，有16名同學成績是a，占69.5%；6名同學成績是b，占26%；1名同學成績是c，占3.8%。通過實訓科目的技能訓練培養(yǎng)，提高了學生的工程實踐能力，安全生產和文明生產素質的養(yǎng)成，以及做事認真細致工作習慣。學員遵守各工種安全操作規(guī)程，做到講文明有禮貌，上班前三檢查，下班前三清理。同時也培養(yǎng)和鍛煉了學生的勞動觀點、質量觀念、創(chuàng)新意識和愛護國家財產的自覺性。學生們的整體綜合素質與實訓前有了明顯的提高。
09級汽修班是今年九月入學的新生，實訓前學完66學時的機械制圖，機械專業(yè)綜合課程他們還沒開課，目前學生的專業(yè)知識占有量對于完成實訓任務難度十分大。針對這一情況，王麗萍主任與培訓教師共同制定了實訓計劃和細節(jié)安排，從實訓效果看是可行的。一是加餐式。教師每天在收工前，用30分鐘為學生講解一個知識單元，實訓期間共安排了10課，內容主要有電火花加工、線切割加工、電解加工、修復加工、工程材料、機械加工常識等。二是啟發(fā)式。針對有的學生學習目的不明確、沒有專業(yè)興趣的實際，教師講市場需求和專業(yè)前景，講本專業(yè)就業(yè)優(yōu)勢，使學生明白今天練好專業(yè)技能是為了明天更好的就業(yè)和發(fā)展，報效家人，服務社會。學生鄭向晨在課堂學習成績一般，對本專業(yè)沒有興趣，當問他將來如何打算時，他說可能當廚師吧，為了調動他的學習自覺性，每天講課都把他叫到最前排讓他參與討論，通過幾天的交流他對本專業(yè)有了興趣，平銼技能考核時，他的成績在全班是第一名。三是互動式。教師講解與示范后，還有近1/3的同學不能正確掌握，就讓同學互相交流“兵教兵”，學生王廣金、衣磊、韓兵、劉憲、劉紀成等能主動幫助同學練習，在教別人的同時又鞏固了自己的技能。在技能考核時，讓每名同學到講臺的位置答題其余同學給打分，這樣即考出了成績，又鞏固了知識要點，同時也是一次展示自己的才能的綜合練習。全班有90%的同學能夠磨出標準的麻花鉆頭。四是實物式。為了能讓學生學到更多的技能，利用車間現有的實物進行現場講解。車間有各種專用夾具十多套，教師就利用夾具進行現場教學，介紹專用螺紋夾具的性能與用途，講解氣動夾具、液壓夾具的工作原理來豐富同學的專業(yè)知識。在車床上看到一塊鍛打的圓鋼，教師就以此講解材料的機械性能，鍛打的工藝過程和用途，讓同學知道金屬材料通過鍛打后增加了材料的密度，提高了材料的機械性能。
金工實訓個人總結篇十七
作為一個大二的學生，我對自己的專業(yè)理解還是有些模糊，自己感到很迷茫。在這時學校組織我們到四川華迪信息技術有限公司進行erp實訓，加深我們對專業(yè)的理解，同時也提高本專業(yè)的專業(yè)技能應用。在華迪實訓中我深刻體會到了自己缺陷和短處，工作的不簡單性。在上理論課時，我對erp的歷史和作用又有了相當大的認識。在華迪公司實行員工的制度，每天按時上下班個人自己監(jiān)督自己。講究誠信待人，做好一個社會人。這對我以后的學習有很大的幫助，讓自己的激情再次燃燒。同時也為自己指導了方向和明白了努力的目標。
20xx年10月30日，我們結束了為期10天的erp實訓，自從完成實際操作后，我深深的體會到，要經營企業(yè)并不是想象中的那么簡單。其中要考慮很多東西，而作為企業(yè)的會計部門就顯得很重要了，他是為企業(yè)決策者提供企業(yè)具體運行狀況和作出正確決策的參考。同時也了解到erp軟件的應用也不是想象中的那么容易，首先它需要操作人員了解流程和具體的操作方式；還有就是要企業(yè)員工有良好的團隊精神，加強各部門之間的聯系。每做完一個具體流程我就對其有更深刻的認識，深深的想去理解它是為何而來。書本上學來的知識綜合運用，在和團隊成員的交流中相互切磋，相互學習。erp實訓開始，我們是分為2人一個小組，具體對模擬企業(yè)20xx年12月份的業(yè)務進行處理。在此中并不是進行簡單的會計處理，而是要這些業(yè)務具體化在會計處理后要形成方便的信息，便于查詢和對企業(yè)未來運作進行預期。我們在具體的操作流程中常常出現數據和流程的誤操作，這也讓得出的結果和實際情況相差甚遠。在做企業(yè)固定資產錄入中就很容易出現錯誤和誤操作，固定資產卡片的錄入講究依次性和核算部門的正確性。不然就有可能導致企業(yè)資產出現虛空和資產虛高。最終導致企業(yè)會計報表出現錯誤，這讓我和搭檔認識到企業(yè)運行中每一個環(huán)節(jié)都不能有失，不然其結果就是企業(yè)經營陷入困境，最終導致企業(yè)虧損，乃至破產。供應鏈對企業(yè)的正常生產和產品的質量有很大的相關性，我們做的模擬企業(yè)中就有供應鏈的不穩(wěn)定性導致業(yè)務失敗。這讓我深刻認識到：一個企業(yè)要運營順利并且成功需要考慮的問題實在太多太多，會計部門在其中有相當大的分量，其關系著企業(yè)的利潤的正確分配和股東投資的信心。
首先，我對財務規(guī)則沒有深刻全面的了解，沒有對erp流程從整體上去規(guī)劃，以至于在固定資產和供應鏈方面出現了比較嚴重的錯誤，導致無法進行正確的核算。從而使以前做的很多工作付之東流，使工作量人為的增加了。使得很多任務沒有按時完成，但是這也讓我們知道以后工作之后絕對不能再有同樣的情況的錯誤。
其次，就是對操作方法有所深刻認識就冒然提前對業(yè)務進行處理，而導致在后面大量的工作返工。這樣的教訓就是絕對不能在工作上冒失，要先知而后行。這樣就可以盡可能的減少失誤和工作的增加。在工作中，自己個人的想法和創(chuàng)新也很重要，要積極的創(chuàng)造更為好的辦法。
還有就是要和搭檔加強分工的明確性，和合作的溝通性。沒有充分的利用好自己的會計知識，只是盲目的對業(yè)務資金處理，而很少加入自己的理解。沒有充分的發(fā)展之際。沒有認識到資金流的回籠，導致會計處理有很多的資金漏洞。
在沒有參加erp實訓以前，我對企業(yè)的了解還只是停留在條條塊塊很模糊的層次，比如科研、采購、生產、營銷、財務、人事，互相割裂開來，認識很膚淺，同時也很自以為是，總以為企業(yè)的運作也就是那幾個方面，沒什么了不起。我想在此之后再也不會有這樣的想法了。
現在，我不僅對企業(yè)經營有了一個比較感性的系統(tǒng)認識，而且對企業(yè)管理者的職責所在有了更加深刻的體會：
no、1規(guī)則
不熟悉游戲規(guī)則就輕易進入游戲，很可能導致低效率，走彎路，甚至面臨出局的危險。因此，在模擬企業(yè)管理之前，我事先仔細閱讀了有關規(guī)則和運作方式，對企業(yè)整體運作有了一個宏觀的把握，這使我們企業(yè)在后來的生產過程中一直有條不紊，良好發(fā)展。當然在企業(yè)中制度是非常重要的，要以人為本。
no、1目標
無目標導向的努力，如同沒有指南針的輪船在大海中航行，隨時都可能偏離航線，作出無謂的消耗，卻難達到目的。作為企業(yè)的管理者就要為自己的公司找到目標和激發(fā)員工的工作熱情。
no、2戰(zhàn)略
戰(zhàn)略是實現目標的手段，沒有戰(zhàn)略的努力，如同無的放失，導致力量分散，沒有持續(xù)的戰(zhàn)斗力。我們企業(yè)的戰(zhàn)略是：先壟斷大陸市場，再打進國外市場，并不斷擴張和增加市場份額，如蠶食諸侯，擴大企業(yè)生產規(guī)模。在做模擬企業(yè)中我深刻的體會到戰(zhàn)略的重要性，為企業(yè)的未來做好規(guī)劃。
no、3機變
計劃固然重要，但未來充滿變數，計劃不等于僵化，如果不能隨機應變，就會錯失機會，自食惡果。比如第一年的預算失誤，若不是我方將產品報價提高，使之售后利潤豐厚，否則，將會導致嚴重虧損。在實訓中，模擬企業(yè)的業(yè)務就有突發(fā)性，這就需要機變，作出正確的抉擇。
no、4財務
企業(yè)財務直接制約著其戰(zhàn)略的實施和命運，三軍未動，糧草先行！財務處理的正確性直接影響著企業(yè)的經營，和未來發(fā)展。又很多企業(yè)就是因為財務問題而導致破產，這樣的情況在中國很多。
no、5職責
團隊成員各自明確其職責所在，各盡其職，團隊目標才可能實現。同時在分工明確之后也要加強彼此之間的溝通和聯系，才能減少工作中的錯誤和因不協(xié)調導致的機遇流失。
no、6用人諸葛亮作為領導者的失敗關鍵，在于事必躬親！事必躬親不僅壓制了團隊成員的積極性和創(chuàng)造力，自己也會心力憔悴，不達目的`。正確的做法是放手讓隊員們各司其職，自己只用眼睛看，耳朵聽，監(jiān)督事情的進程，萬不得已不動手越俎代庖。在合作中提醒，但不能親自去做，這樣給予別人改正的機會有利于和諧關系。
no、7團隊建設
共同的目標和價值觀，和諧的人際關系，奮發(fā)向上而不失輕松活躍的氛圍，直接影響到團隊的戰(zhàn)斗力，以人為本的管理理念是很重要的。管理者的力量之源，在于團隊的成員，成員力量的強弱直接關系到領導者的力量。領導者的個人力量是非常有限的，失去了成員的力量，領導力也隨之散失。協(xié)調好企業(yè)內部關系，提高團隊凝聚力，各個部門緊密協(xié)作，團結一心才能把整個企業(yè)做好、做大、做強。
以上，便是我在這次模擬實訓中的切身感受。我認為，在整個經營過程中，無論作為什么角色，都應該積極參與企業(yè)經營的各項決策，同時大家應該互相幫助，團結合作，把企業(yè)的整體利益放在各自部門的利益之上，從企業(yè)的全局出發(fā)，加強各部門的聯系為企業(yè)發(fā)展。這次模擬實訓使我對企業(yè)的經營活動有了具體的了解，提高了自己分析問題的能力，見證了企業(yè)的發(fā)展和波折，體會了作為決策者的不易與成就感，提高了自己的專業(yè)技能的實際操作能力。認識到：挑戰(zhàn)無處不在，機遇運應而生，而這些都將成為我今后人生旅途的寶貴財富和珍貴回憶。
通過實訓我更加深信這句話，“追求卓越，超越極限”！只有這樣才不會被社會拋棄，才能擁有足夠的競爭力。
金工實訓個人總結篇十八
我們就迎來了金工實習。為期兩周的金工實訓讓我們學到了很多東西，特別是實踐的一些心得，我個人感覺真是終身受益，但隨著金屬的摩擦聲，同學們實習后的歡笑聲，金工實訓也就即將結束。最讓我佩服的就是數控和鉗工！
我們的第一個工種就是數控車床的操作。就是通過編程來控制車床進行加工。通過數控車床的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應的操作。數車編程要求非常高的，編錯一個符號就可能導致數車運行不了。編程對我來說并不是非常的難，由于我自己就是學習網絡編程的，自己心里一開始就覺得沒什么障礙，不一會我就拿出了一個可行的方案。雖然沒能將方案實施，但是在電腦的仿真過程中，我還是能充分的感受到科技與實際生產過程相結合產生的偉大的創(chuàng)造力。
在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。
鉗工的`實習說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了.
現在想想過去的這段難忘時光，其中滋味，只有親身經歷的人才能體會得到。通過學習各種工種，我們了解了許多金工操作的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的 那些陌生的專業(yè)名詞現在聽來都是那么熟悉親切！雖然我們中的大多數人將來不會從事這些 工作，甚至連接觸它們的可能性都沒有，但是金工給我們帶來的那些經驗與感想，卻是對 我們每一個人的工作學習生活來說都是一筆價值連城的財富。金工實習的作用與影響，就象《 美國麗人》里男主人公最后說的話那樣“有些東西你可能現在沒有感覺到它的價值，但最后還 是會的，每個人都有這樣一個過程.一起實習的同學也讓我受益非淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的 壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，金工實習更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填 補了曾經存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現！大學里連同班同學相處的機會 都很少，感謝金工實習給了我們這樣一個機會。
金工實訓個人總結篇十九
會計實訓的建設主要是為了提高我們的實際應用水平。在培訓過程中，通過做分錄，填制憑證到制作賬本來鞏固我們的技能。通過財務會計培訓，使得我們系統(tǒng)地練習企業(yè)會計核算的基本程序和具體方法，加強對所學專業(yè)理論知識的理解、實際操作的動手能力，提高運用會計基本技能的水平，也是對所學專業(yè)知識的一個檢驗。通過實際操作，不僅使得我們每個人掌握填制和審核原始憑證與記賬憑證，登記賬薄的會計工作技能和方法，而且對所學理論有一個較系統(tǒng)、完整的認識，最終達到會計理論，會計實踐相結合的目的。
首先，要清楚了解會計綜合實訓中企業(yè)的重要信息。老師要求每個人都要寫分錄，一開始在寫分錄的時候，由于沒有了解企業(yè)的概況，所以寫到應交所得稅的時候就不知道稅率是多少，問了之后才發(fā)現是自己沒有了解企業(yè)的重要信息。因此，要清楚實習企業(yè)的概況，包括企業(yè)類型與經營范圍，內部組織機構及人員分布，最重要的是生產工藝的流程，還要知道企業(yè)會計政策與內部會計核算辦法，這些都是我們工作的基礎，我們的工作要圍繞著這些重要信息展開。
加深理解了會計核算的基本原則和方法，將所有的基礎會計、財務會計和成本會計等相關課程進行綜合運用，了解會計內部控制的基本要求，掌握從理論到實踐的轉化過程;熟練掌握了會計操作的基本技能;將會計專業(yè)理論知識和專業(yè)實踐，有機的結合起來，開闊了我們的視野，增進了我們對企業(yè)實踐運作情況的認識，為我們畢業(yè)走上工作崗位奠定堅實的基礎。
以上這篇是會計做賬實訓心得。就為您介紹到這里，希望它對您有幫助。如果您喜歡這篇文章，請分享給您的好友。
金工實訓個人總結篇一
為期兩周的金工實習結束了，在這兩周中，我們進入車間，操作機器，獲得實踐經驗?？偣簿盘?，每天一個工種，對我來說，每天都有新體驗，有些辛苦，有些清閑，但每一天都很充實、快樂。
第一天做的是銑工，具體說來就是操作車床，對工件進行切削。這是我人生中第一次進入車間并且操作機器設備，一切都很新奇。我們使用的是萬能銑床，目標是將一個圓柱體工件加工成一個長方體。這項活計聽起來簡單，但實際上工廠里對零件的精度有很高的要求，具體實施起來并不容易。長方體有四個側面，我們需要對每個側面都進行至少三次加工，每次加工要切掉多少都需要計劃。在做第一組對面時，我和倩姐就發(fā)生了計算錯誤，導致加工的第一組側面出現一個不可忽視的誤差。之后加工第二組側面的時候我們吸取教訓，圓滿完成任務。值得一提的是車床加工的時候車刀切割工件，產生大量熱，需要冷卻，而這個冷卻液是機油。這就導致我們操作車床的時候不可避免的滿手沾滿機油，滑滑的，還有異味，非常難受。另外，操作車床的時候是沒有座位的，站著一整天很辛苦。這才第一天，我就開始認識到工人師傅們的可敬之處，他們忍受著滿手的機油，沒法喝水，沒法坐下休息，但還是加工出了精致的零件，值得欽佩。
第二天是加工中心，這個名字聽起來一點感覺都沒有，實際上也挺有意思的。也許是因為第一天的銑工確實比較辛苦，第二天的這個項目很清閑，要我們做我們最擅長的事——操作電腦。具體來說就是操作電腦編程，然后將程序加載到機床上，讓機床加工出需要的東西。我們的任務是在一個圓柱體的塑料材料上刻字。上午我們跟著老師學習怎樣編程，有些同學上午就完成了編程的任務，下午沒什么事做，很悠閑。我雖然沒有在上午完成，但是下午幫一些同學做了這個作業(yè)，最后對編程也非常熟悉，充分體驗到數控的優(yōu)越性。由于電腦存在，我們可以利用程序，利用芯片進行編程，加工一些復雜的、對精度要求很高的零件。就像刻字，漢字何其復雜，但是在相關軟件的支持下，這個項目變得輕松愉快，我們要做的只是動動鼠標，設置刀頭位置，之后按下啟動按鈕，一切都完成了。同時我也見識到了這些大型機械的復雜，操作面板上有不下五十個按鈕，但是師傅們操作起來卻是那樣的得心應手，真的是難者不會，會者不難。
第三天本該做塑料加工的，但是因為國慶假期，這個項目被跳過了，心里著實遺憾了一把。
務的過程中，男生幫助女生，很好的體現了同學們互幫互助的精神。
第五天是電火花，起初我還以為是電焊，到了實習場看過才知道是類似加工中心的數控類型的工種。經過老師的講解，我知道了電火花的實質是利用脈沖電流對金屬的腐蝕，加工金屬板，在金屬板上畫圖，由于加工過程中會有電火花不斷出現，所以這項技術在我們國家被叫做電火花加工技術。這確實是一項精致的活計，如果沒有電火花和激光打印這兩項技術，要靠手工完成真的非常難。我們的任務分為兩個部分，首先是利用我們的鉗工基礎，加工一個銅棒，在銅棒的一頭加工一個圖案，用以在金屬板上打?。黄浯问菍蠋熈粝碌淖鳂I(yè)進行編程；第三是在車床上操作，將我們設計的圖案打印出來。我和劉子軒、梁宇明三個人一組，我們設計的圖案是佛教中的卍字，我很喜歡這個創(chuàng)意，簡單易行，也不難看。加工銅棒的工作是由我動手的，所幸不辱使命，只是加工過程中浪費掉一些材料，這使得老師有些不滿意。之后是設計程序以及學習操作機床，我都出色的完成了，并且在金屬板上留下了我們的圖案。
第六天是汽車，按照課本上來說，應該是介紹汽車原理，講解汽車各個關鍵部位的作用機理。我本來是對其充滿期望的，希望能在自家的車出故障的時候用上。但是也許因為這個課程過于簡單，學校把學汽車的課程都調成了鈑金。于是我們第六天的學習內容變成了鈑金，也就是利用金屬板做手工。通過裁剪、折疊、鉚合金屬板，做出手工藝品。鈑金有兩項作業(yè)，第一項是做手機座，第二項是做小鏟。上午做手機座，難點不多，我依舊發(fā)揮了我的一貫作風，快而不精，不過幫助不少同學完成任務。下午是做小鏟，這項作業(yè)要求我們做兩塊板，之后對其進行鉚合，做成小鏟，這就要求我們加工的時候要保證兩塊板的尺寸，能完美的咬合在一起。我從小做手工折紙的愛好幫了我大忙，做的很順利，沒出什么差錯，早早的完成任務，還幫助一些同學處理了他們的一些小失誤。鈑金的加工讓我找到兒時做手工的感覺，還是很開心的。
第七天的學習內容是車工。車工的操作車床和銑工很類似，只是銑工是加工平面表面比較出色，而車工更注重加工圓柱形工件，更注重加工其圓柱側面。上午聽老師講解車床的操作注意事項，以及如何完成我們的作業(yè)。我們被要求加工一個圓柱體金屬塊，在它的上面加工出兩級圓柱形階梯，最重要的是要保證加工出的圓柱形階梯的直徑以及光滑度。我和倩姐吸取了銑工的教訓，為了保證精確度，我們一直使用最精確的螺旋測微儀進行加工。同時為了保證表面光滑，我們選擇了最慢的進給量，效果非常出色。我們對零件精益求精，每個圓柱側面都加工了四次以上，保證其直徑要求以及光滑度。最后，我們的零件在直徑上的誤差控制在了0.03mm之內，光滑方面亦是位列班級前茅。這天的實習讓我體會到慢工出細活的正確性，我們慢慢做，最后的作品必然是非常精致的。也讓我不由反思之前幾天的實習，也許我是做的太粗糙了，如果我犧牲一些速度，把重點放在質量上，也許作品能更上一層樓吧。
第八天實習內容是數控車。前一天剛剛學了普通車，第二天就進行數控車的學習，也算是讓兩者對比吧。這天的實習并沒有讓我們加工出作品，只是要求我們進行編程，在車床上進行檢驗，檢查程序是否出錯，之后就結束了。雖然老師在程序方面沒有進行詳盡的講解，但作為一直愛好編程的我，這么點小問題難不住我，在和同學討論后，我很快的完成任務。數控車相比于普通車，最大的優(yōu)勢在于能更準確的完成所要求的零件，節(jié)省人工，能更好的應用于大批量生產中。
第九天的實習內容是數控銑床，學過了表面處理、電火花、數控車之后，我們又一次接觸到了數控設備。由于又是一個周四，我們只需要實習半天，也許也是因為這個原因，老師并沒有講什么內容，只是讓我們看了講解操作程序的視頻，之后加工了一個工件給我們看，留了一個小作業(yè)就完事了。和普通銑床一樣，數控銑也是著重于加工平面，老師加工了一個平面上的圖形給我們看。對于數控銑，我并沒有什么深刻的印象，只是對比于之前學過的三種數控工種，我覺得其實數控車床也就是那么回事，雖然工作原理有差異，但是操作方法、按鍵設置方面也都差不多是一回事。所謂一通百通，學懂一種，想掌握其他幾種應該不是什么難事。
第十天，最后一天，我們的實習內容是鍛壓，俗稱打鐵。我們的實習內容是把圓柱形鐵塊打造成長方體。按照傳統(tǒng)工藝，要用到火爐、鐵錘等傳統(tǒng)工具，是項重體力活。但是隨著技術的發(fā)展，到今天，我們用的是電爐以及空氣錘，這極大地節(jié)省了勞動力。把鐵塊放到電爐里加熱，加熱到900攝氏度以上，把紅熱的鐵塊取出來，放在空氣錘下進行捶打，經過五至六次的鍛壓，將圓柱體鐵塊打成長方體。通過這天的實習，我對當代的鐵匠有了全新的認識，不再是影視劇中那種肌肉發(fā)達，在火爐前奮力揮動大錘的大塊頭，一個長相普通的工人也可能是鐵匠。加熱鐵塊不再需要拉動沉重的風箱，只需要通電，打鐵也不需要巨大的鐵錘，可以使用空氣錘、液壓機，都能達到同樣的效果。這些都是科學技術進步帶來的改變，值得稱道。
以上就是我十天的實習經歷，稱不上精彩，但我會一直記著，因為在這十天中我學到了許多。首先我接觸到了車間，接觸到了工人，對鍛壓、車床乃至工廠有了一個初步的認識，使我在這方面不再是一張白紙。其次，在這次的實習過程中，同學們互相幫助，互相照顧，進一步增強了同學之間的凝聚力，使大家彼此更加熟悉、更加團結。最后，通過這十天的實習，我更加了解工人師傅們的辛苦，體會到勞動人民的不易，更珍惜我生活中的點點滴滴。
金工實訓個人總結篇二
在實習期間，我先后參加了車工，數控機床，鉗工，焊工，刨工的實習，從中我學到了很多寶貴的東西，它讓我學到了書本上學不到的東西，增強自己的動手能力。
二、公司介紹。
_機械有限公司(原_輕工機械廠、_鍋爐廠)于一九六五年建廠，是國家原輕工業(yè)部定點生產食品機械和啤酒機械的重點企業(yè)，也是國家勞動部和機械部首批頒發(fā)b級鍋爐制造許可證和br1級壓力容器設計、制造許可證的廠家。企業(yè)占地面積3.6萬平方米，廠房面積約1萬平方米，各種機加工設備200余臺。
(一)主要產品。
工業(yè)用燃煤、燃油(氣)熱水、蒸汽鍋爐、導熱油鍋爐、煤氣發(fā)生爐;氟利昂儲罐、罐頭殺菌鍋、食品機械;造紙高頻疏機;高濃度啤酒稀釋設備;酵母添加設備;冰啤設備;臥、立式食品包裝機械及各種一、二類壓力容器設備等。
(二)人員狀況。
企業(yè)在冊員工360人，工程技術人員50余人，其中高級工程師9人，工程師14人。專業(yè)分布為機械制造、鍋爐制造、焊接、電子、自動化儀表、生物化學、無損檢測及理化試驗等。企業(yè)技術力量雄厚，并具有一套完整的質量保證體系。
(三)公司經營狀況。
企業(yè)經營狀況良好，各項經濟指標處于同行業(yè)較好水平。企業(yè)位于_市區(qū)工業(yè)中心，鐵路、空運、海運、公路交通、通訊都極為方便，設施完善，十分有利于國內外商家合資合作。
三、實習過程。
20_年x月份~20_年x月份。我來到了_機械有限公司的實習車間，等待師傅的到來。我開始也是到實習課室上課。聽了師傅的講解和分好組以后，我們就開始到實習車間開始了金工實習了。我是分在了第四組，由于開始的時候車床不夠，我們就先去進行學習刨床和銑床的使用。聽完了刨床的師傅講解后，我們就先休息二十分鐘，然后就聽銑床師傅的講解，師傅講解完后，我第一天的上午工作時間也到了。下午，輪到自己動手做了。開始我是先在學習銑床的使用。模擬著師傅的步驟，我就開始做了起來。雖然我在聽師傅講課，但是當我正真做起來的時候，就感覺有點難度了。有時候忘記了機器上某些按鈕的功能，有時候操作步驟顛倒，有時候操作方法錯誤……總之我可以犯的錯誤都差不多犯了。不過在師傅的指導下，我們還是能完成了工件。完成一個工件，我們又用了另外一個下午的時間了。雖然質量不是很好，但是自己親手完成了任務。銑床的實習中，雖然要用很多冷卻油來冷卻，工作起來很不方便，還有會弄臟衣服。但是工作中我體會到了一種艱苦生活。第二天，我們就開始自己動手學習刨床的使用了。我一個上午也就才生產出一個工件，不過老師說比其實習的同學的質量好。這讓我們很開心，是我們這一組人共同努力的結果。我來負責前后進給量的控制，一個實習同學負責向下的進給量的控制，一個實習同學負責觀察工件的加工情況……就這樣一起合作，才讓我們完成了任務，這使我們知道合作的重要性。下午，本來還是我們熟悉刨床和銑床的時間，不過我們的任務已經完成了，所以我提前到我們班車床開始了解車床的一些情況，為接下來車床的實習打下一些基礎。
x月1日，就開始我的車床實習了車工是我們實習的一個重要的部分。車削是車床加工的主要方法。車削就是在車床上，工件旋轉，車刀在平面內作直線或曲線移動切削。在熟悉車床的構造和操作過程后我們久開始自己動手。為了避免寫锝太過于煩瑣。我只能談談在操作過程中自己所犯的錯和所學到的技巧：
(一)裝刀在裝刀過程中，調節(jié)刀的高度的好壞，對于后面加工精度有著重要的影響。的方法是，在裝好后，用一個材料測一下是否是可以了。如果削平端面的時候，沒有留下小圓臺就行了，假如有的話，還要進行調節(jié)。
(二)試刀在加工過程，大家都經常犯的錯是為加一個直徑，搞了好幾次，這樣使工時加長了，影響了加工的速度。的方法是兩次結束，在第一次加工時，加工到1cm~2cm時要拉出來先測一下直徑，調節(jié)一下尺寸后再進刀，使余量只留下精加工的3mm左右。
(三)精度在這一方面，大家通常都只追求視覺上的完美，把整個的工件加工的很光亮，忽略了設計者在精度方面對加工者的要求。有些地方是不必要精加工的，只需去毛刺就行了。完全的精加工使工時拉長了很多，使成本提高了。成本也是一個在設計時需要考慮問題之一。
(四)切斷在這一加工的過程中，需要先保證刀具的鋒利和工件的穩(wěn)固性，因為這些不行的話，機床會顫動，會影響到工件的質量，一不小心，還會功敗垂成了。
(五)軸心工件從一開始就要固定在卡盤上，因為一松動后，它的軸心就變了。軸的好壞對于工件成敗也有著重要的關系。
(六)冷卻液特別在精加工的過程中，有沒有加冷卻液影響到光亮的程度，有時是前頭不加，后頭加，這樣了使前后有了區(qū)別，影響了視覺美觀。
以上的這些的要點是我自己在實習的過程中所學的以及自己在操作之后的心得。滿意的碩果隨汗而生，一份付出，一份收獲，興奮之余萌生了意外的興趣，興趣推動了自主性，實踐和探究性。機車飛快地轉，銼刀平穩(wěn)地磨，轉磨出了汗水和成果，轉磨出了甘辛和堅韌。
在車床的實習的期間，我們還學習了刨床、銑床，見習了數控機床、數控銑床等。數控給我們留下了深刻的印象，它們讓我看到了這行業(yè)的未來。
五、感謝語。
小半年的實習結束了，我現在回到學校為畢業(yè)設計做準備了。
在實習和做畢業(yè)設計期間認識了很多的人，有_還有_，還有很多的名字就不一一列舉了。
你們工作態(tài)度負責，很樂意把他們的工作經驗與心得傳授給我。我深刻的體會到你們的高尚風貌、刻苦的工作作風、精湛的技藝、崇高的敬業(yè)精神、博大的待人情懷。你們的每一份友好鼓勵、每一個善意的微笑、每一次細心的指導、都讓我感動萬分。半年的實習生活充實也很精彩，我不僅在專業(yè)上有了很大的進步，更重要的是懂得了如何做人，如何面對困難，如何解決困難。
畢業(yè)設計作品是在我的師兄的精心指導和悉心關懷下完成的。從最初的選題、定題，到模型的完成，處處師兄援助的痕跡，傾注了大量人力、物力。在此我要向我的師兄致以由衷的感激。在半年的學習生活中，我還得到了公司的領導和同事們的支持與幫助。
路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。我既然選擇了我的專業(yè)，那么在以后的設計道路上，我將風雨兼程，將永遠銘記各位導師的教誨。
金工實訓個人總結篇三
20xx年x月2日至x月6日。
實習地點：xx學院機械實習工廠。
實習單位：電氣工程系12電氣工程及其自動化實習目的：此次金工實習可使學生理論聯系實踐，學以致用，使學生在金工具體操作過程中，對機械制造過程有一個完整的感性認識，為學習有關的后續(xù)課程和將來從事相關的技術工作，打下一定的實踐基礎。
在七里坪校區(qū)的校工場里，我們進行了為期一周的金工實習。在實習期間，我們接觸并學習了車、銑、磨、铇四個工種的操作要領。每天，大家有會有新的收獲，都能接觸到平常在書本上接觸不到的知識，在八個小時的實習時間里有老師耐心且詳細的教授與指導，我們能夠很快掌握每個工序的操作要領。在整個實習過程中沒有出現過一次傷害事故，每個人都完成了自己的作品。雖說質量不盡人意，但是它其中凝結的汗水值得我們欣慰?？偟膩碚f這次實習活動是一次有趣而且必將影響今后學習和工作的重要實踐經驗。
1、車工實習。
有通過親身參加實習才能感受得到身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的但我們一直沒有把這句話當真也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。理論歸理論實踐才是真目的才能練出真本領。此階段實習給我最大的感受還是必須要親自動手操作不動手不知道怎么操作不動手不知道哪里有錯不動手就不知道錯了以后該如何改正。實踐出真知實踐使人的進步更快收獲更多適應社會能力更強。
車床運轉時，不能用手去摸工件表面，嚴禁用棉紗擦抹轉動的工件，更不能用手去剎住轉動的卡盤。當用頂尖裝夾工件時，頂尖與中心孔應完全一致，不能用破損或歪斜的頂尖，使用前應將頂尖和中心孔擦凈，后尾座頂尖要頂牢，用砂布打磨工件表面時，應把刀具移動到安全位置，不要讓衣服和手接觸工件表面。加工內孔時，不可用手指支持砂布，應用木棍代替，同時速度不宜太快。禁止把工具、夾具或工件放直接在車床床身上和主軸變速箱上。工作時，必須集中精力，注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉的機件，如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。
我們做的作業(yè)是一個類似螺絲的零件，用車床可以很快車出基本形狀，最大的難題是要保證尺寸，特別是車外圓的時候，要特別小心，按照計算慢慢車，先是粗加工，然后是精加工，分幾次來做。有時候車得時候如果進太多的話，超過誤差范圍，那么按照老師的話，就是廢品了，切斷后重新做過。實習老師也是在我們身邊是不是的指導我們，雖然做了很多廢品，但最后我們還是都做出了合格的作業(yè)。
通過車工實習，我們熟悉了有關車工及車工工藝方面的`基本知識，掌握了一定的基本操作技能，已經會初步正確使用和操作車床，而且還增強我們的實踐動手能力，以及分析問題和解決問題的能力。
2、刨工和銑工實習。
在車工的實習過程后，我們還花了一天的時間練習了刨床和銑床。實習老師只是讓我們熟悉一下刨工，在鉗工實訓中我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小銼刀推到中間位置時兩手壓力相同繼續(xù)推進銼刀時前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時我也知道了鉗工的安全技術為鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣以保證安全。使用機床、工具如鉆床、砂輪、手電鉆等要經常檢查發(fā)現損壞不得使用需要修好再用。3臺虎鉗夾持工具時得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準但卻是我們汗水的結晶是我們兩天來奮斗的結果。鉗工的實訓說實話是很枯燥的可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作還要有力氣還要做到位那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼銼到中午時整個人的手都酸疼酸疼的腿也站的有一些僵直了然而每每累時卻能看見老師在一旁指導并且親自示范他也是滿頭的汗水氣喘呼呼的看到這每每給我以動力。之后看著自己的加工成果我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。
銑床的工作部分是一根旋轉的有刃槽的圓柱體，開動銑床機床前，要檢查銑床傳動部件和潤滑系統(tǒng)是否正常，各操作手柄是否正確，工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等，檢查周圍有無障礙物，才可正常使用，變速、更換銑刀、裝卸工件、變更進給量或測量工件時，都必須停車。更換銑刀時，要仔細檢查刀具是否夾持牢固，同時注意不要被銑刀刃口割傷。銑削時，要選擇合適的刀具旋轉方向和工件進給方向，切削速度、切削深度、進給量選擇要適當，要用鐵勾或毛刷清理鐵屑，不能用手拉或用嘴吹鐵屑，工作加工后的毛刺應夾持在虎鉗上用銼刀銼削，小心毛刺割手。銑齒輪時，必須等銑刀完全離開工件后，方可轉動分度頭手柄。
3、磨工。
接下來我又進行了磨床操作的學習。銑削加工是在銑床上利用刀具的旋轉與工件的連續(xù)運動來加工工件的切削加工方法銑削加工的重要設備是臥式升臺降銑床和立式升降臺銑床。銑刀是一種多齒刃刀具，其齒刃分布于圓柱銑刀得外院柱表面或端銑刀得端面上。銑床主要附件有機用虎鉗、回轉工作臺、分度頭和萬能銑頭。銑削的加工范圍很廣選擇不同的銑刀和工件裝夾方法可實現平面、斜面、溝槽、成形面和曲面以及齒狀表面等的加工。短短的一天學習中讓我了解了銑削加工的基本操作方法用途讓我從一個剛看到機床碰都不敢碰到現在可以熟練的加工一些簡單的平面。磨削加工時在磨床上利用磨具對工件進行加工的方法磨削加工過程實際是一個多刀、多刃、高速切削的過程。磨削時可以采用砂輪、砂帶和油石等作為磨具最常用的磨具是用磨料和結合級制成的砂輪。砂輪的特性用磨料、粒度、硬度、組織號和結合劑等表示。按照磨削時工作臺主進給運動方向與砂輪之間的關系外圓磨削有軸向磨削、徑向磨削和切向磨削等三種磨削方式;按照磨削時砂輪工作表面的不同平面磨削有周邊磨削和端面磨削兩種磨削方式磨床相應地則提供各種磨削方式所需的磨削運動。指導我們做磨工的老師說，磨床的操作比我們實習做的其他幾個工種的危險系數要高，因為磨床的砂輪轉速高，打磨工件時產生的溫度也很高，一旦出了問題會對我們的身體產生極大危害，所以我們要非常認真的進行操作，他也基本上是手把手的教授。最后在熟悉操作要領之后我打磨了幾個工件，老師檢驗是還行。
一共五天的金工實習結束了，金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了它的真正目的。實習中感觸最深的就是各個工種加工的必要性，工種間不是獨立進行的，而是相互聯系、相互制約。上一工種的加工是否合理會影響到下一工種的加工。制造業(yè)當中都有適合它們自己的制造方法，這些方法簡單合理又非常巧妙。它們都是人類智慧的結晶，人類經過幾千年所創(chuàng)造出來的文明。于是，我不禁感慨人類文明的博大精深!總的來說這次實習活動是一次有趣且必將影響今后學習和工作的重要實踐經驗?！敖鸸嵙暋笔且婚T實踐性的技術基礎課，是工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。金工實習不僅可以讓我們獲得機械制造的基礎知識，了解機械制造的一般操作，而且還可以提高自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯系實際的鍛煉，提高了我們的工程實踐能力，培養(yǎng)了我們的工程素質。總而言之，雖然在五天的實習中，我們所學到的只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個過程，我們所學到的都是基礎中的基礎，最后感謝機械系及指導老師給了我們這次實習機會，以及工廠師傅對我的指導。
實習用的機器雖然對于我們來說是新鮮的，但卻沒有跟上現在工業(yè)的步伐。估計這些機器在真正的生產中生產效率不會很高。實習的時間還是短了一點，我們對操作要領是掌握了，但并不熟練，這不利于我們實際操作時對遇到未知問題的解決，因為時間短，我們基本沒遇到什么問題。建議是機器能夠再新穎一點，跟上時代的步伐，我知道這很難，但盡量吧。實習時間也要弄久一點，不然可能有些同學可能都還沒掌握實習就結束了。
金工實訓個人總結篇四
轉眼間，為期兩周的金工實習已經結束。從安全教育，動作要領和工具的使用到拿起銼刀等工具的實際操作，這無疑是一個理論與實際相結合的過程。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發(fā)現用于實際。從開始的打磨平面，就讓我學到了要想做好一件事并不是那么的簡單，要用實際去證實它。
眼見的不一定真實，這讓我想到了學校為什么要我們來這里實習，是要我們懂得學習的可貴，學習和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到，同時還要讓我們認識到動手的重要性。只是一味的學習理論，那也是遠遠不夠的，沒有實際的體驗，發(fā)現不了自己的動手能力，這都需要理論與實際相結合。更需要頭腦和雙手的配合。
在鉗工實訓中，我了解了鉗工的方要內容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。
在制作工件時，首先我們運用手鋸把一根鐵棍鋸切成接近工件的尺寸。大約是xxx，鋸切時，要右手握穩(wěn)手柄，左手扶住手鋸的前端。起鋸時，起鋸角約為十五度。鋸切時要右手施力，左手扶正鋸弓，一定要將鋸條擺正否則便會鋸歪，鋸切速度不宜過快，約xx次每分，必要時可加機油潤滑。在切掉氣割面之后我們還剩下大約xxx。
接下來的工作我們需要按照老師要求把這個長方體表面按照尺寸搓削成平面。搓平的過程說起來簡單但是做起來就不是那么簡單了，比如，用銼刀搓表面時很是枯燥可能半天總是機械的重復著一個工作，一開始我們需要用大搓進行打磨，之后便是中搓，最后用小搓來把它搓平搓細。一直重復著搓的過程，最后終于把這根粗糙的鐵棍磨的好看了。
接下來的工作就是把下根長方形的鐵棍鋸成一個錘子的形狀。根據圖形，把它鋸割下來一個三角形的鐵塊，這樣，就完成了錘子的基本形狀，在進一步搓削、研磨之后，就可以打孔了。
在打孔之前，先劃線，確定孔的中心，在孔中心先用錘頭打出一個較大的中心眼，鉆孔時先鉆一個淺坑，以判斷是否對中。當孔快要鉆通時，進刀量就要減小了，避免鉆頭在鉆穿時發(fā)生抖動。在套螺紋時先用手掌按住板牙中心，緩慢轉動。在轉動過程中，每轉一周要倒回四分之一周，以便斷屑、排屑，而且要加入機油潤滑。
一個工件做完了雖然不是特別的標準，但那卻是用我們的汗水換來的，那其中凝滿了我們的用心與期望，看著自己的第一件勞動成果滿心的歡喜難以言表。
接下來的一周我們學習了車工，車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。
首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的直徑由xx車到xx，然后換刀用兩輪網紋滾花刀把圓柱的表面壓花，最后要換用切槽刀切把圓柱截斷。
隨即，我們每組都領到了一個很長的圓柱尼龍棒，這就是我們要加工的材料把木棍夾緊，不得太長，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內卡緊。然后調速（一般在xxxr/min），打開開關，將刀架移到合適的位置，在打開開合螺母，搬動主軸正反轉手柄開始車手柄。先車手柄的外圓，再往下車手柄的弧度，最后用砂紙將手柄的面打平。打平后再把手柄車斷，一個手柄就基本成型了。
經過了半天的練習，一個成品終于出來了，這使我們更有信心了，我們開始輪流操作，經過我們六個齊心協(xié)力的工作，終于車好了六個手柄。
金工實習有苦也有樂，“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也！”這句古人的話用來形容我們的金工實習是再好不過了！經過了車工，鉗工等工種的磨練，我們終于完成了這門讓人歡喜讓人憂的金工實習課程。
一起實習的同學也讓我受益非淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，金工實習更像是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現！大學里連同班同學相處的機會都很少，感謝金工實習給了我們這樣一個機會。這樣的活動值得教育部門的借鑒。
短短的2個星期時間，我們在實習中充實地度過了，我們學習的知識雖然不是很多，但通過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。如果我們不經常參加這方面的實習，我們這些大學生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。社會需要人才，社會需要的是有能力的人才。我們新世紀的大學只有多參加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。真的多謝金工實習，我還想再有一次。
金工實訓個人總結篇五
金工實習，大家都期盼著它的到來，然而，實習后，我覺得實習生活和以前想象的不一樣了，實習不是一件簡單的事，并不是我們的假期，不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。在這個短暫的一個星期內，我學到許多在課堂里無法學到的東西，并在意志品質上得到了鍛煉。
焊接是我們實習的第一項，曾在家里看過別人焊過東西的我對此感到不是很陌生，本想著操作起來很容易，然而事實卻并非那樣，比我想象的要難的多了。焊接有“三度”，我想應該是焊接的關鍵，在實際操作的過程中，也往往是這“三度”在影響我們的發(fā)揮：焊條的角度一般在七十到八十之間，大也不可、小也不益，這還是比較好掌握的，然而后面的兩度卻是十分的困難了；運條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經常會出現被焊透的`毛病，出現了漏洞；焊條的高度要求保持在二至四毫米，這其實是很好控制的（熟練之后才知道），然而剛開始的時候也是漏洞百出，因為在運條的同時，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了，在實際操作時，老師會在一旁提醒著“高了，再低點”或是提醒著“低了，再高點”的，因為高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。
焊接我們主要進行了兩種，一種是手工電弧焊，一種是氣焊，兩種焊接都帶有一定的危險性：手工電弧焊是靠電在起作用，而且焊芯溫度高達好幾千度，并且在焊接過程中會發(fā)出極其強烈的刺眼的光芒，就算帶著防護罩也不舒服，因為看久了，眼睛還是會感到疲勞，有時還會冒星星；氣焊是靠兩種氣體氧氣和乙炔通過特殊的儀器混合之后燃燒而作用的，兩種氣體都是易燃氣體，因此是絕對嚴禁煙火的，在進行焊接的過程中也要高度的小心，防止回火發(fā)生，而且焊接處應離氧氣瓶和乙炔瓶遠一些，大概要保持在十米的距離。
鉗工的實習是給我們留下印象最深的，我們通過近一周的努力，每人親手加工了一把錘頭，拿著這錘頭我們都無比的高興，因為它里面藏著我們太多的汗水。
一塊長方體鐵塊，長約一百三十毫米左右，寬高約有二十三到二十六毫米，各面布滿了氧化層，而且很不平整，主要工具是幾把銼刀、一臺臺虎鉗、尺子等，將這些放在一起，產出的卻是一把長一百二十毫米，寬高在二十毫米的有模有樣的有倒角有絲空的錘頭，想起來都不是很容易的事，就好象古代說的那樣要將鐵棒磨成針似的，因為這所有的加工都必須要用手工來完成的，然而我們就是發(fā)揚了“只要工夫深，鐵棒磨成針”的作風，大干了一場。
冷加工，我印象不是很深，因為它是所有實習中最短的一門，作為學生的我們參與的很少，沒有什么實際操作，老師在上面講解，在各種設備面前示范，我們似乎只是站在了一個觀眾的角度了，也許是學校的設備有限的緣故吧，我真心希望，以后我們的參與會多一些，多參與一些實際的操作，多增強自己的才干。
對我而鑄造言，我很高興，因為我的成績是特別好的，不僅如此，我們組的成績也是最棒的。
出生在農村的我，不要說對鑄造有多么的熟悉了，村里面經常會有人拉著一車的工具來干這個。兒時的我每每觀看，那時很是不解，很是羨慕師傅的水平和技巧，因此自己參加鑄造可謂是使我得到了一次實驗的機會了。
鑄造說起來很容易，看起來也是很容易的，但是做起來卻不那么容易了，填土要壘實，最難的就是起模具的時候了，這是很不容易的事情，經歷了無數次，也許每次的失敗都是緣出此處的，起不好則什么都免談了，當然也要有高手，總是能夠修好它，我想我也許就是這么一個高手，因此，每每都是我修補，還有百分之一的希望我也不放過，總能修好，我說可以了，到老師那里每每都是優(yōu)，最令人興奮的是全班就澆鑄了兩個，然而這兩個的腔體都是我們組加工的，老師說我們合作的好，分工仔細，確實，大家在一起相互監(jiān)督著干確實要好的多了，失誤也避免了很多，通過對鑄造的學習，不僅使我學到了知識，更增強我的團隊合作能力，我收益匪淺??！
車工是最臟的活了，然而卻是最現代化的活了，因為我們每人面前都有一臺大家伙——車床，因此我們也是很高興的。
首先老師簡單介紹了一下車工，然后就告知我們去學習安全操作規(guī)程了，因為車工確實是很容易是出問題的，車床運作起來，那都是每分鐘幾百轉的轉速啊，切下削末有時能飛的好遠，而且是帶著相當的速度的，扳手可能就飛了，不知就是誰倒霉了等等。
車工不同于其他實習是因為它是機械化加工，除必要的人工參與外，其他都是機器來完成的，這就比其他實習先進多了。
加工的工件出乎我們的意料，是錘把，因為我們先前的那個班級不是加工的這個，想著能給自己的錘頭按一個把，因此每個人加工的都是很認真仔細，老師也在一旁不停的指點，出現了毛病，老師會巧妙的修改，把的中間一段直徑為十二毫米的，不容易加工的光滑，看起來不雅，然而老師卻能將缺點變成亮點，簡單的幾圈就邊的好看多了。
實習總結與體會：一個星期的金工實習結束了。雖然很累，但我卻學到了很多：
1.了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
2.金工實習培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質，使我們不但對金工實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結合，鞏固了我們的所學的知識。
3.我們同時也學到老師的敬業(yè)、嚴謹精神。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。實習過程中我們也發(fā)揚了團結互助的精神男同學幫助女同學、動手能力強的同學幫助動手能力弱的同學，大家相互幫助相互學習，既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。
4.在實習過程中我們取得的勞動成果。這些曾經讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親手磨制而成，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達的。
金工實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。金工實習更讓我深深地體會到人生的意義。
金工實訓個人總結篇六
它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識，了解了機械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯系實際的鍛煉，提高了工程實踐能力，培養(yǎng)了工程素質。這是一次我們學習，鍛煉的好機會!通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。
在實習期間，我先后參加了車工，數控機床，鉗工，焊工，刨工的實習，從中我學到了很多寶貴的東西，它讓我學到了書本上學不到的東西，增強自己的動手能力。
二、公司介紹。
_機械有限公司(原_輕工機械廠、_鍋爐廠)于一九六五年建廠，是國家原輕工業(yè)部定點生產食品機械和啤酒機械的重點企業(yè)，也是國家勞動部和機械部首批頒發(fā)b級鍋爐制造許可證和br1級壓力容器設計、制造許可證的廠家。企業(yè)占地面積3。6萬平方米，廠房面積約1萬平方米，各種機加工設備200余臺。
(一)主要產品。
工業(yè)用燃煤、燃油(氣)熱水、蒸汽鍋爐、導熱油鍋爐、煤氣發(fā)生爐;氟利昂儲罐、罐頭殺菌鍋、食品機械;造紙高頻疏機;高濃度啤酒稀釋設備;酵母添加設備;冰啤設備;臥、立式食品包裝機械及各種一、二類壓力容器設備等。
(二)人員狀況。
企業(yè)在冊員工360人，工程技術人員50余人，其中高級工程師9人，工程師14人。專業(yè)分布為機械制造、鍋爐制造、焊接、電子、自動化儀表、生物化學、無損檢測及理化試驗等。企業(yè)技術力量雄厚，并具有一套完整的質量保證體系。
(三)公司經營狀況。
企業(yè)經營狀況良好，各項經濟指標處于同行業(yè)較好水平。企業(yè)位于_市區(qū)工業(yè)中心，鐵路、空運、海運、公路交通、通訊都極為方便，設施完善，十分有利于國內外商家合資合作。
三、實習過程。
20_年_月份-20_年_月份，我來到了_機械有限公司的實習車間，等待師傅的到來。我開始也是到實習課室上課。聽了師傅的講解和分好組以后，我們就開始到實習車間開始了金工實習了。我是分在了第四組，由于開始的時候車床不夠，我們就先去進行學習刨床和銑床的使用。聽完了刨床的師傅講解后，我們就先休息二十分鐘，然后就聽銑床師傅的講解，師傅講解完后，我第一天的上午工作時間也到了。下午，輪到自己動手做了。開始我是先在學習銑床的使用。模擬著師傅的步驟，我就開始做了起來。雖然我在聽師傅講課，但是當我正真做起來的時候，就感覺有點難度了。有時候忘記了機器上某些按鈕的功能，有時候操作步驟顛倒，有時候操作方法錯誤……總之我可以犯的錯誤都差不多犯了。不過在師傅的指導下，我們還是能完成了工件。完成一個工件，我們又用了另外一個下午的時間了。雖然質量不是很好，但是自己親手完成了任務。銑床的實習中，雖然要用很多冷卻油來冷卻，工作起來很不方便，還有會弄臟衣服。但是工作中我體會到了一種艱苦生活。第二天，我們就開始自己動手學習刨床的使用了。我一個上午也就才生產出一個工件，不過老師說比其實習的同學的質量好。這讓我們很開心，是我們這一組人共同努力的結果。我來負責前后進給量的控制，一個實習同學負責向下的進給量的控制，一個實習同學負責觀察工件的加工情況……就這樣一起合作，才讓我們完成了任務，這使我們知道合作的重要性。下午，本來還是我們熟悉刨床和銑床的時間，不過我們的任務已經完成了，所以我提前到我們班車床開始了解車床的一些情況，為接下來車床的實習打下一些基礎。
x月x日，就開始我的車床實習了車工是我們實習的一個重要的部分。車削是車床加工的主要方法。車削就是在車床上，工件旋轉，車刀在平面內作直線或曲線移動切削。在熟悉車床的構造和操作過程后我們久開始自己動手。為了避免寫锝太過于煩瑣。我只能談談在操作過程中自己所犯的錯和所學到的技巧：
(一)裝刀在裝刀過程中，調節(jié)刀的高度的好壞，對于后面加工精度有著重要的影響。的方法是，在裝好后，用一個材料測一下是否是可以了。如果削平端面的時候，沒有留下小圓臺就行了，假如有的話，還要進行調節(jié)。
(二)試刀在加工過程，大家都經常犯的錯是為加一個直徑，搞了好幾次，這樣使工時加長了，影響了加工的速度。的方法是兩次結束，在第一次加工時，加工到1cm~2cm時要拉出來先測一下直徑，調節(jié)一下尺寸后再進刀，使余量只留下精加工的3mm左右。
(三)精度在這一方面，大家通常都只追求視覺上的完美，把整個的工件加工的很光亮，忽略了設計者在精度方面對加工者的要求。有些地方是不必要精加工的，只需去毛刺就行了。完全的精加工使工時拉長了很多，使成本提高了。成本也是一個在設計時需要考慮問題之一。
(四)切斷在這一加工的過程中，需要先保證_的鋒利和工件的穩(wěn)固性，因為這些不行的話，機床會顫動，會影響到工件的質量，一不小心，還會功敗垂成了。
(五)軸心工件從一開始就要固定在卡盤上，因為一松動后，它的軸心就變了。軸的好壞對于工件成敗也有著重要的關系。
(六)冷卻液特別在精加工的過程中，有沒有加冷卻液影響到光亮的程度，有時是前頭不加，后頭加，這樣了使前后有了區(qū)別，影響了視覺美觀。
以上的這些的要點是我自己在實習的過程中所學的以及自己在操作之后的心得。滿意的碩果隨汗而生，一份付出，一份收獲，興奮之余萌生了意外的興趣，興趣推動了自主性，實踐和探究性。機車飛快地轉，銼刀平穩(wěn)地磨，轉磨出了汗水和成果，轉磨出了甘辛和堅韌。
在車床的實習的期間，我們還學習了刨床、銑床，見習了數控機床、數控銑床等。數控給我們留下了深刻的印象，它們讓我看到了這行業(yè)的未來。
五、感謝語。
小半年的實習結束了，我現在回到學校為畢業(yè)設計做準備了。
在實習和做畢業(yè)設計期間認識了很多的人，有_還有_，還有很多的名字就不一一列舉了。
你們工作態(tài)度負責，很樂意把他們的工作經驗與心得傳授給我。我深刻的體會到你們的高尚風貌、刻苦的工作作風、精湛的技藝、崇高的敬業(yè)精神、博大的待人情懷。你們的每一份友好鼓勵、每一個善意的微笑、每一次細心的指導、都讓我感動萬分。半年的實習生活充實也很精彩，我不僅在專業(yè)上有了很大的進步，更重要的是懂得了如何做人，如何面對困難，如何解決困難。
畢業(yè)設計作品是在我的師兄的精心指導和悉心關懷下完成的。從最初的選題、定題，到模型的完成，處處師兄援助的痕跡，傾注了大量人力、物力。在此我要向我的師兄致以由衷的感激。在半年的學習生活中，我還得到了公司的領導和同事們的支持與幫助。
路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。我既然選擇了我的專業(yè)，那么在以后的設計道路上，我將風雨兼程，將永遠銘記各位導師的教誨。
金工實訓個人總結篇七
兩個星期很快就過去拉，我也不知道該說什么好啊，開始的時候就想很快結束，但結束拉，又覺得還想再做幾天，金工實習報告--黃喆。老師問我們有沒有學到什么東西，我也不知道該說些什么，好象有學到很多東西，又好象沒什么好學的。然后就有人說要寫實習報告，很是為難拉一陣，現在都結束拉，又覺得應該寫一下自己的感受，所以寫實習報告也沒什么怨言。感覺好象學到東西應該寫出來。自己也有收獲。挑幾天說說那樣。
第一天是車工，上班第一天。早上在24樓旁邊的工廠門前集合之后。其他人四散而逃。我們則迎難而入。車工去了呀??！進入車間后，我們有一大感覺：天大不愧是最好的工科院校之一。外表看上去再爛的東西也可以用（而且一般好用）。外面看上去破破爛爛的窗子，靈活度不次于宿舍里的新貨。且由于這種窗子幾乎是我們從未見過，更增加了驚異性與新奇性。走到車間中間，爬在盛放各種車刀與各種精美工件的“櫥桌”之上聆聽師傅的教誨。師傅說的第一句話讓人永遠記得：車工是最危險的。一上來就讓你們遇到了。所以一定要注意安全，女生一定要戴安全帽（即軍訓的帽子）。然后幸好軍訓的衣服沒有扔拉，況且我很喜歡軍服，所以很高興，本人和其他7個人有幸分到了一起，。師傅一開口，廣東話，親切。更增加了我們的信心指數。在聽過了車床的介紹后，分配車床，開始練習搖床子。3個方向，3個手輪。開始了第一次與機床的親密接觸。本人有幸分到了14號床子（順利的開始）十分好用，陪我度過了幸福的開始。滿意度90，軟肋是車刀。前5分鐘，搖啊搖；后5分鐘，竄呀竄。我們就開始比較床子的新舊，手輪的手感。仔細一看。好么，8張床子居然有4種。雖大同小異但比較是萬萬不可少的。還好，師傅跟了足夠的時間。讓我們逐個一試。大約30分鐘之后，真正的干活開始了！?。。∶溃?！首先是師傅給表演鉆孔，切料。做為第一個吃螃蟹的人，我經歷了一次鉆孔和一次切料。幾乎不費力氣?？吹狡綍r被認為高不可攀的鋼鐵居然這么容易加工，真還有點接受不了。之后分發(fā)材料，回到各自的床子上開始干“私活”。先車榔頭把。經歷了先粗車再精車還要花半小時窩著腰一動不能動的車一個錐體的過程。我們的腰和腿都通過了考驗。不易?。。。〈蠹s經過了2天半的時間，實習報告《金工實習報告--黃喆》。我們的榔頭把完工了（我們組還有我的袖珍型和另一同學的創(chuàng)意型兩件次品。但都有可看性。如想知具體癥狀請撥1684774474）。都是心血?。。。。≈筮M入真正的私活時間。我們每個人要做一個桌虎鉗的一部分。老師把最難的兩個零件分配給了兩個叫囂要最簡單零件的人（這種分配方式得到了大家的認可）開工??！我們做每個零件的時間都很短，可是時限很長。于是余下的時間我們就討論了到處去吃的問題。還好終于完成拉，真的很高興，車工，拜拜了??！
有一個值得說的是鑄造，很高興的做沙胚，感覺很漂亮，看電視上的人做陶藝做的不錯，千萬不要往鑄工上聯系。鑄工就是挖砂。小時玩泥巴的高手，在看見砂銃子知后，還是驚出了一身冷汗。想不到挖沙也能挖是那么高級。上午是做一個最簡單的模具。由于不知道這里的砂還有種種添加劑，所以生怕弄的太松，掉出來。結果是什么？結果是弄的跟磚頭似的，就差送去燒了?。?！在被老師指正后，下午的挖沙造型中弄的還不錯。不過經過了一次返工。唉，誰讓我要求要求那么高呢?。?！有啥轍？？然后是上兩天課，沖了我實習的雅興?；貋碇笫氰T小飛機。我的飛機是先天不足。因為在老師給起模的時候就因為太潮濕給掉了一塊。還是因為砂子濕，很可能有氣孔，真怕弄出個又有氣孔又有砂眼還有增生的怪胎來??！并且最有作用的泥號，還讓我做的太單薄了。真要是弄出個廢品來，那可咋辦?。?？??！上午澆了鋁水（我本來以為是大家搬著各自的模具到一個大煉爐那里“領取”鋁水，誰知道是老師拿著一個長把小桶，把不冒火也不冒煙只冒難聞氣味鋁水澆到你做的小模具中，白讓我害怕和激動了半天），下午我就去熱處理了。熱處理沒什么意思，最有趣的是把自己的小榔頭頭處理了，讓它真正可以砸釘子了。有意義！只是弄的較黑像是剛從非洲回來罷了。第二天回來拆小飛機。打開一看，還真不錯！表面勻稱，沒有氣孔，合箱準確，就是毛刺太多。沒啥，自己做的，看著就是舒服！！然后做分模造型。我一個人一組，一舉奪得了a+分的桂冠（真的是最高等級）為實習畫上了一個圓滿的句號。其實不想走?。。。。。。。。?！
還有就是銑工拉，在銑工實習中，不禁讓人聯想到“繩鋸木斷”這個成語，也感嘆遠古時代的人太辛苦了！用繩鋸木頭是何等費力啊！而我們今天只需把鐵棒夾在銑機上，按幾下按扭，一根牢實的鐵棒在幾十秒鐘后被鋸斷了。這不得不讓我們佩服科學技術對人類的影響力。
在氣焊的實習中，我們知道了氣焊由乙炔發(fā)生器，回火防止器、氧氣瓶、減壓器、焊槍組成；學會了如何調火焰和平焊。別說！同學們戴著墨鏡焊接的樣子還蠻可愛的！
在熱處理實習中——這是一項最輕松的實習工種，因為它動手時間短，觀察時間長，經過老師的講解與示范后，同學們爭先恐后地去感受鐵在鹽水中冷卻時“水煮雞蛋”式的震動。在笑語中，還自然而然地知道了為什么鐵在鹽水里冷卻與合金剛為什么在油里冷卻的原理。
總而言之，雖然在十天的實習中，我們所學到的對于技術人員而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個過程。我們所學到的都是基本的基本，而技術人員也是從簡單到復雜“進化”而來的。最值得高興的是沒有同學在這些具有不同程度危險的實習工種中受傷，反而在實習中不時會出現一些甜甜的笑，這是和同學們的認真與用心分不開的。
很快實習結束拉，好象還有很多東西要說，要學習，但結束的時候大家也很高興，問他們?yōu)槭裁催@么高興，都說學到了真正的東西，這些是課本上沒有的，我也是這么認為，我覺的有這個實習真的很好，讓我們學習到書本上沒有的東西，不管學的是不是很精，有沒有真的全部掌握，至少讓我們了解拉什么是工人做的事情，對以后也有幫助。
還有就是想說，謝謝那些老師，真的很感謝。
金工實訓個人總結篇八
早上七點匆匆從學校趕往金工實驗室。路旁的落葉被陣陣涼風吹起，但地上仍有很多，人走在上面時發(fā)出簌簌的聲響。不知不覺這已是我在清華金工實習的最后一天，我們還是跟往常一樣認真地聽老師講解，但不一樣的是少了份熱鬧，多了份離別時的寂靜。雖然這次實習時間較短，但我還是感覺獲益良多，并有不少美好的回憶。在實習期間，我們先后參加了鑄工，車工，鉗工，數銑，線切割，數車，銑磨、磨削，焊接。
在頭兩天的實習中，我們學習了鑄造。通過老師仔細地講解，我知道鑄造是很多機器零件的基礎，主要有砂型鑄造和特種鑄造兩類。我們學的是砂型鑄造，它分為造型、造下箱、造上箱、起模、合箱幾個步驟。用型砂造模是一件很耗手力的活動，因為對于這些沙子，我們要以均衡的力來錘擊，力量太大會造成沙子密度大，對澆鐵水等溶液成型造成氣孔等，力量太小，鐵水就會流出來，造不了形體，所以錘擊一天沙子也是很累人的。這期間還有一位女生暈倒，后來發(fā)現是沒吃早餐低血糖引起的，這告訴我們金工實習一定要吃早餐。在鑄造期間，老師讓我們每人做了一個紀念幣。
在鑄造之后是車工實習，這個實習就比較簡單，只要按幾個把手就可以了。車工的老師對我們很認真，我們很快就學會了控制車床。知道了車削步驟：第一，開車對零點；第二，沿進給反方向移出車刀；第三，進切深；第四，走刀切削。車工主要加工回轉表面，用途十分廣泛。
再就是真真正正的勞動苦力鉗工了，這個項目是在這兩天時間里要做自己的一把錘子和起子。開始老師讓我們組裝了一個零件，然后又給我們每人發(fā)了塊鐵條，教了我們怎樣使用各種工具，并告訴了我們怎樣制錘子，之后我們便開始制做。鉗工說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼。不過鉗工老師很好，我們都喜歡他。經過一天的時間，錘子便做好了。第二天的鉗工實習中，我們又做了起子。
第七天和第八天我們分別學習了數銑，線切割，數車，銑磨、磨削，數銑，線切割，數車都是先自己或和自己的團隊設計一個工件，然后再在電腦上生成g代碼，最后直接由各個數控機床加工出來。這些是我們接觸的比較現代的一些生產設備，確實給我們帶來了新鮮感和震撼感，使我們感覺到科學真的很偉大。學習銑磨、磨削時，由于時間有限，有很多機器我們只是看了一下老師的操作，了解了一下機器的性能。
最后就是到危險的項目了——焊接。學電焊首先是要注意安全，電弧和電火花是主要的危險。為防止電焊時弧光“放”了眼睛和電火花把我們的衣服和皮膚燒傷，金工為我們準備了面罩、“圍群”、手套、腳套。穿上這些，我感到很溫暖，我為金工老師們的細心、體貼而感動。通過聽老師講解，我知道了電弧焊時首先要引弧，引弧時要用焊條劃一下或輕點一下被焊的工具，之后要保持焊條距離工具2mm~10mm左右，不可太近，也不可太遠，太近易把焊條吸在工具上，太遠電弧易滅。
作為電氣自動化專業(yè)的一名學生，在學好理論知識的同時提高動手能力也是至關重要的。就像現在的很多大學生，平時自己動手的機會少，動手的能力差，很難適應以后社會對全面人才的需求。而金工實習課程為我們帶來了實際鍛煉的機會，讓我們走出課堂，在各種各樣的工件和機器的車間里，自己動手，親身體驗，同時我也要感謝學校為我們提供這樣的機會，也感謝辛苦帶領和指導我們學習的老師們。在我金工實習的日子里，我們有過艱辛和勞累，但我們收獲更多的是快樂和寶貴的動手經驗。和老師，同學們聚集在車間里的那種親切和體驗，是我人生里永恒的回憶。
總體上感覺我在金工實習的日子很充實，在學到知識和技能的同時也收獲了很多快樂。我難忘我們的師傅，難忘在金工實習的日子，那些擺在我抽屜里的工具是你我友誼的象征！
賀小寶。
金工實訓個人總結篇九
兩周的金工實習結束了，時間仿佛還停留在最開始的那一天，我們新奇的看著各種車床和設備，不知所措。兩周后的今天，我們掌握了各種車床的原理并成功的親自動手加工出了各種零件。并學習到了很多書本中學不到的知識。我們體會到了成功加工出產品的喜悅，工作中付出汗水的疲憊。認識到了，在這個世界上，我們不懂的地方還有很多，學無止境，我們要抱著謙虛的態(tài)度勤以至學，切忌驕傲自滿，要以包容和學習的眼光看待一切。
金工實習是一門以實踐為基礎的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術。這次的金工實習，使我們的很多方面得到了很大的提高，最主要的就是動手能力，讓我們的理論重歸與實踐，使我們能更貼近生活，更貼近社會，體會勞動之艱辛，實踐的重要性以及紙上談兵的不可取。此外也讓我們認識到團隊合作的重要性，不僅能夠提高效率，更能取長補短，使短時間內能創(chuàng)造出最大效益。以下即是我對每一天所學習到的知識的總結以及所收獲的心得體會。
鑄造看起來就這么簡單的四步1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開箱起模與合型。但是要想做出讓大家嘆為觀止的模子來，不通過反反復復的修整是不可能得到的。有時候妙筆能生花但有時候也就是因為你的一點點修補讓你前功盡棄！一整天下來盡管我們都給累得腰酸背疼，但是看到我們的辛苦換來的成果，心里就想其實那也不算什么！
熱處理：是將固態(tài)金屬或合金在一定介質中加熱，保溫和冷卻，以改變整體或表面的組織，從而獲得所需性能的工藝。熱處理是一個很古老的工種了。祖輩們憑借這偉大的技術開創(chuàng)了中國的鐵器時代，加快了歷史的進步與發(fā)展，締造了光耀史冊，讓我們引以為豪的中華文明。熱處理可分為四種：退火，正火，淬火，回火。我們主要進行了淬火的操作。聽著燒的通紅的子彈頭在水中發(fā)出滋滋的聲響，仿佛自己也會到了那個古老的鐵器時代，別有一番感覺。
數控銑床是一種利用專用或通用計算機通過一系列有序的數字和符號組成的數字化信息控制機床的運動，自動實現機械加工的機床。
數控銑床是我們本次實習所接觸的.第一種機械加工工具，通過數控銑床的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應的操作。我們學習了編程的各種指令，并成功的對一份圖樣進行編程并在數控銑床上輸入程序成功繪制出圖樣。那樣的一個復雜的零件如果手動操作一定會更費時費力，而數控機械加工為此提供了極大的便利，自動化能力的提高確實是當下工業(yè)化發(fā)展的必然趨勢，在這些方面，我們要學習的東西還有很多。
車削三要素為車削速度，進給量，背吃刀量。車削時主運動是主軸旋轉運動，進給運動時刀架前后移動。操作車床型號為cds6136。加工范圍為：車外圓，車端面，車外錐面，車槽，車斷，車孔，車內槽，鉆中心孔，鉆孔，擴孔等。這是我們第一次用車床動手加工錘柄，在老師做了示范后，開始操作，操作過程中要很細心，注意距離，錘柄兩端要固定住。操作過程中要不斷的用游標卡尺測量圓柱的直徑，工藝要求精度很高。開始由于刀架手柄不夠緊，使得車削直徑偏小，后來重新修理了車床，經過一下午的努力，我們組終于成功的車出了兩個錘柄。手工動作的生澀，讓我明白了工作的辛苦和不易，每一個行業(yè)都是熟能生巧，無論以后做哪一行業(yè)，都必須勤懇努力，踏踏實實，才能做到最好。
在銑削加工中，銑刀的旋轉運動時主運動，工件移動是進給運動。銑床的加工范圍是各種形式的面，溝槽，成型面。而銑床分為立式銑床和臥式銑床兩類。立式銑床是主軸與工作臺面垂直，臥式銑床是主軸與工作臺面平行。我們操作中主要用了x5032立式升降臺銑床。常用附件為平口鉗，萬能分度頭，回轉工作臺。工作臺的特點是可以上下前后左右三圍移動。銑削加工的主要方法有順銑和逆銑。
銑床的操作不是很難，同樣需要用游標卡尺準確測量需要切削的距離，并準確切削。同時，操作過程中要小心注意安全，并時刻用乳化油的冷卻水冷卻刀頭。我們加工了三根圓柱型的材料，加工成立方體，作為錘頭的基礎模型。刨削加工的主運動時往復直線運動，工件的間歇移動是進給運動。加工范圍，精度，表面粗糙度與銑床類似。此項沒有進行操作，主要看老師演示。但我們學習到更多的是安全操作，在此類機械加工中，安全生產時重中之重，在一切操作時，應及時注意應注意的地方，安全第一。
塑性加工是使金屬材料在外力作用下產生塑性變形，從而獲得具有一定形狀。
和尺寸的產品的一種加工方法，也稱為材料成型，產品主要包括原材料，毛坯，零件三類。沖床主要由機身，傳動裝置，離合器，滑塊，操縱機構，制動器，電離和潤滑八部分組成。
學習了高度尺的使用方法，并分別用剪板機，高度尺，折彎機進行了剪板，劃線，折彎的操作，在動手操作中，將理論與實踐相結合，理解更深刻。今天的操作中同樣有許多必要的安全操作只是需要熟記，經過這么多天，安全操作幾乎已經深入人心。
學習了特種加工的有關知識，了解了電火花切割，電火花穿孔機，電火花成型機的原理和結構。電火花切割的特點是：可加工高強度，高硬度的導體工件；可加工窄縫，特殊圖形；可加工錐度工件；節(jié)約材料，降低加工成本。
下午我們學習了直線及圓弧的編程方法，對老師所給的工件進行了編程，雖然不太熟練，但隨后也成功編寫正確。下午選取自己喜歡的圖片，在老師的指導下，用caxa電子圖版作圖，作圖過程中最重要的一點是保證圖案的封閉性，我做了一個梅花鹿的圖案，并進行了雕刻，雕刻好后看到自己的勞動成果，感到由衷的高興，不知不覺中自己又多了解了一門工藝，知識正是在這樣每天一點一滴的不斷學習中積累起來的。
加工的編程也與數控銑床編程有類似的地方，但又不完全一致。我們兩個工件進行了編程，之后又對一個子彈頭工件進行了編程并進行了加工。成功的加工出了一枚銀光閃閃，精致漂亮的子彈頭。
今天的學習讓我認識到，自動化設備的便利，以及學習知識的過程中要善于總結和對比記憶，有時會有事半功倍的效果。
焊接分為熔化焊，壓力焊，釬焊。其電弧主要由三部分構成：陰極區(qū)（2400k）陽極區(qū)（2600k）弧柱區(qū)（5000-8000k），同時還學習了焊機種類，焊接方式，技術參數等基礎知識。
以前一直覺得焊接時一項很危險很困難的工作，但是今天動手焊接后發(fā)現，人對于未知的事物才會有恐懼感，當熟悉了，了解了，焊接也只不過是一項技能。按照老師說的做好防護工作安全操作，那些火花什么的也就沒什么可怕的了。焊接操作大概進行了一下午和半個上午，熟能生巧，從一開始的歪歪扭扭而且會焊漏，到后來的有模有樣，均勻筆直。心里是欣慰的。在不斷的操作過程中，摸索到很多技巧，比如焊接速度，如何防止粘連，以及焊條距離工件的距離，手握焊槍要盡可能穩(wěn)定均勻向下移動等等。最后自己克服了恐懼，和心理障礙。將兩塊材料均勻的焊接到了一起。
這是我印象最深的一個工種，也是最辛苦的一個，用鋸條和銼，磨削了整整一天的時間，一塊材料被磨成了錘子頭。錘頭的磨制過程中，深深的感受到了繩鋸木斷，水滴石穿的成就感。鉗工的工作是辛苦的，必須一毫米一毫米的磨削，需要極大的耐心和毅力。雖然現代加工主要都是機械加工，這種傳統(tǒng)的手工磨削方式幾乎不再使用，但是它所教給我們的東西不僅僅是這種工作方式，而是它所代表的意義，那就是在工作中必須要具備的恒心以及毅力。這次鉗工實習中，同學們輪流合作，互相幫助，雖然手磨紅了，甚至磨出了水泡，但是大家的心情都很愉快，尤其是最后看到自己的勞動成果時。我相信我會永遠記住這次鉗工實習所教給我的東西，那將會對我以后的工作產生很積極的作用。
金工實訓個人總結篇十
雖然上過很多學分的審計課，但這是第一次真正意義上理解到審計是怎么操作的。 雖然之前有參加過會計模擬手工記賬的實訓，但這次的感覺卻完全不同，幾乎全靠自己的能力和理解，剛開始時，面對著一厚本的平安紙業(yè)的資料，我竟然有點無從下手的感覺，久久不知如何開始，后來在老師的耐心指導下，開始有了一點頭緒。我理解到審計是一個需要耐心和細心的工作。
從中一到現在做了很多的上機實習課，每一次都有不一樣的體會，不僅因為實習的課程不同了，也因為隨著年歲的增長，看到的東西也有所不同了，通過這次審計的上機實習課我也學到了不少的東西。
1.夯實基礎，加深記憶，促進理解。整個實習的過程主要以自學為主，理論聯系實踐就變得至關重要。在審計過程中遇到了很多會計上知識，對于會計的處理我都已經忘記了。通過這次實習不僅加深了對審計工作的了解，更讓我回顧了很多會計處理方法和原則。
2.積極的態(tài)度。在實訓期間的確是枯燥無味，每天我們都要細心的去對數據，查資料。這樣保持謹慎積極的態(tài)度尤為重要。
3.理論和實踐相結合。在這次的審計實訓周特別深有體會，原以為學到了一些書本知識就可以了，就可以很好地把它運用到實際工作中來。其實我們在學校所學到的書本知識，只是理論知識，我們只有通過實訓，使我們的理論指導實踐，只有這樣，才能更好地與以后的會計工作接軌。我們要做到理論指導實踐，從實踐中不斷總結，從而真正地做到理論與實踐相結合。
4.團隊精神。在實訓練習的.過程中很重要的一點就是經常和左右的同學討論不懂的問題和錯誤的地方，有時候也會分享一些小心得，小技巧。這次的實訓是團體合作，這就需要我們學會與人溝通，合理的分配好每個人的工作，聽取別人的意見，這樣才能達到實驗的最精確的結果。然而別人遇到不懂的問題時，我們要盡自己最中的能力去幫助同學，因為從中我們也是收益的，我們也會收獲不少東西。
每做一次實訓，感覺中家的收獲總會不少。
做實訓是為了讓我們對平時學習的理論知識與實際操作相結合，在理論和實訓教學基礎上進一步鞏固已學基本理論及應用知識并加以綜合提高，學會將知識應用于實際的方法，提高分析和解決問題的能力。在實訓的過程中，我們深深感覺到自身所學知識的有限。有些題目書本上沒有提及，所以我們就沒有去研究過，做的時候突然間覺得真的有點無知，雖所現在去看依然可以解決問題，但還是浪費了許多時間，這一點是我們必須在以后的學習中加以改進的地方，同時也要督促我們在學習的過程中不斷的完善自我。雖說時間不長，但其中的每一次實訓都使我們收獲很中、受益匪淺，它不但極中地加深了我們對一些審計知識的理解，從而真正做到了理論聯系實際;更讓我們學到了很多之前在課堂上所根本沒法學到的東西，這對于我們的學業(yè)，乃至我們以后人生的影響無疑都是極其深遠的。
在實訓中，由于粗心中意，很多數字我們總是做錯，比如銀行存款和庫存資金的監(jiān)盤就重復了很多遍。在填制某幾張表時由于資料不健全導致我們不能繼續(xù)做下去。其中，最中的問題還是我們第一次做審計，經驗方面還不足，使得我們做起來很吃力。自己沒有耐心，經常會因為資料的枯燥而放松自己去想一些不相干的事，以致遺漏了某些細節(jié)，導致后來填表時為了謹慎又要重新看一遍，引起了不必要的麻煩;雖然實訓中有老師指導，但是很容易就發(fā)現自己的審計學基礎知識沒有打好，今后還得加強練習。
了堅實的基礎。
金工實訓個人總結篇十一
時光飛逝，至今已度過了近一半的大學時光，經過這么長時間的磨礪我們也都成熟了許多。學會了為人處事、學會了自己應對在自己身上發(fā)生的事、也學會了自學自立??這就是我們的進步，但是我知道要達到自己的目標這些還遠遠不夠。
我們來到大學最重要的是學好自己所選的專業(yè)知識，在書本上所學的都是理論，而腦子里僅僅有理論還不能滿足未來工作及社會對我們的要求，還需要過硬的專業(yè)實踐經驗，此點是所有人的共識。雖然我學的專業(yè)是工程造價，但是要想畢業(yè)后在社會上能找到好工作就必須要掌握所有與建筑工程有關的知識，例如施工技術、施工組織、建筑材料等。而對于沒有見過實體工程的我們學習建筑工程的知識，讓人感覺好空洞，要學好就更難了！所以學校給我們開了實訓課。它是我們專業(yè)課程計劃的一個重要教訓環(huán)節(jié)。有助于鞏固課堂所學理論知識，訓練專業(yè)技術技能及提高操作技能，培養(yǎng)我們的綜合素質，提高就業(yè)的競爭力。通過實訓，培養(yǎng)我們將理論知識轉化為職業(yè)技能的能力。
我們的實訓課地點：德陽建筑工程職業(yè)技術學院的實訓基地。
實訓內容及過程：
我們一到德陽建院，相關的老師便召集我們集合，給我們講實訓相關的事，及注意事項。接著對應的老師把我們帶到了他們的訓練基地，我們的實訓便開始了。我們的第一個訓練項目是磚墻的測量驗收。我們隨老師到了一棟磚砌的兩層樓建筑里，老師隨即給我分組，每組分發(fā)了一套儀器，里面包括水平尺、卷尺、游標塞尺、彈線。測量內容包括房屋的開間、進深、層高、砂漿的飽滿度和水平灰縫的平直度等等。首先老師給我們演示了一遍磚砌體工程的驗收過程，講了相關的規(guī)則、相關的建筑規(guī)范、儀器的用法等。然后老師讓我們我們自己根據演示的過程做一遍。拿著那些從來沒有見過的儀器感覺好陌生，對要做的磚墻測量驗收更是無從下手，雖然我們的心里已經把過程牢牢地記住了。因為時間不多，所以我們還是硬著頭皮上了。盡管我們感覺生疏做的有點慢，但我們還是依照規(guī)定的程序吧這個技術含量相當高的訓練完成了。我們小組測量了幾組數據，并根據規(guī)則處理了一遍，發(fā)現這座磚混建筑在質量上卻是出現了很多問題，很多數據都不符合建筑規(guī)范。規(guī)范里規(guī)定：垂直度的偏差不超過5mm，我們測出來的數據平均值是7mm;我們測量出來的豎直灰縫就更是讓人汗顏了，規(guī)范誤差只1cm可是我們處理出來的數據卻有2cm的，甚至有偏差3cm的；磚墻的水平灰縫的偏差雖然超出了規(guī)范允許值但還不算大；而軸線位移也還好。時間差不多到了，我們這一大組的測量也圓滿完成了。測量完，老師接著帶領我們見識砌磚的技術，在一塊空地上我們親眼見到了砌磚的技術工藝，并且還親手試了試，這可是從未有過的。在課堂上聽老師講理論感覺稀里糊涂的，親眼見到了才完全明白老師講的那些到底是怎么回事，真是不枉此行??！與磚砌體打完交道后我們又在另一位老師的帶領下來到了鋼筋加工棚，在這里擺放著各式各樣的鋼筋，從截面直徑6mm到截面直徑40mm的鋼筋一應俱全，這里還有各種用于鋼筋加工的器械，有數控彎箍機、鋼筋彎曲機、鋼筋調直切斷機等，和正規(guī)工地上必須擁有的種類一樣。更令我欣喜的是這里居然還有用于人工挖孔樁挖井的空壓機等各種用于基礎施工的機械設備。首先我在師傅的帶領下進行的是鋼筋的彎曲技術訓練，一邊聽著鋼筋工師傅的講解一邊看著他在用尺子在被加工的鋼筋上度量并做好尺寸標記，他說這是為了減小鋼筋加工誤差，只看他拿著已經標注好的鋼筋放在彎曲機上很熟練的操作給我們看，讓我們所有人都吃驚的是這個鐵質的機器的力量好哦大！兩分鐘時間不到只見一個很標準的箍筋便呈現在我們的眼前，比起老師課件上的圖片形象太多了。接著師傅教我們使用鋼筋切斷機，這家伙更是厲害。師傅拿著一根直徑32mm的3級鋼筋往指定的地方放好，然后啟動機器，就聽見砰地一聲，那根粗壯的帶肋鋼筋就斷成了兩截。其實鋼筋的彎曲和切斷實驗都還挺簡單，有難度的是鋼筋的電渣壓力焊。鋼筋工師傅把我們帶到了一張實驗用的桌子旁，他先給我們演示了一遍電渣壓力焊接兩根縱向鋼筋的全過程。我感覺有所領悟，便自己拿來一套器具開始操作，我按照師傅教給我們的步驟一步一步的進行，課還是笨手笨腳的，終于在老師的指導下完成了焊接操作。本以為根據師傅指導的去做會成功，可是結果卻讓人失望，我焊接的鋼筋接頭處不符合規(guī)范要求，規(guī)范規(guī)定接頭處的鋼筋突出部分的寬度應大于五毫米，可是我焊接的那根接頭處有一側只有一兩毫米。理論簡單，實踐操作可不是那么容易的事！就這樣，隨著我焊接鋼筋的失敗，上午的實訓結束了。這也為下午的訓練拉開了序幕。
4.75mm，篩選出的沙粒為19g；第二層試驗篩的孔徑為2.36mm篩分出沙粒98g；第三層篩選出粒徑為1.18mm的沙粒89g；第四層篩選出粒徑為0.6mm的沙粒94g；第五層篩選出粒徑為0.3mm的沙粒118g；第六層篩選出粒徑為0.15mm的沙粒58g；最底層留下25g的沙泥。最后經計算處理得出的數據小于規(guī)范誤差5mm，這次試驗成功了。緊接著我們進行了沙的堆積密度實驗。用天平稱取1690g烘干至恒重的沙，再量出這些沙的體積，用密度計算公式算出這堆沙的密度，再用李氏瓶等器具量算，最后得出沙的堆積密度。然后進行的是測量沙的含泥量的實驗。稱取干沙m=300g，在水里揉搓清洗，然后將清洗后的沙烘干至恒重再稱其質量m，最后兩次質量作差的出含泥量，進行兩次取平均值。
在25度恒，溫適度95%，養(yǎng)護時間為28天，混了凝土尺寸為150*150*150。實驗過程是將養(yǎng)護好的標準混凝用混凝土抗壓強度試驗機壓，通過顯示器上的壓力值看是混凝土達到破壞說需的壓力值，從而得出混凝土的抗壓強度值。
就這樣我們?yōu)槠谝惶斓膶嵱柦咏宋猜?，在走出實驗大樓的那一刻，難免有些不舍浮上心頭。這次實訓雖然不是親身到建筑工地上實習訓練，但同樣給了我們這些沒怎么上過工地的學生耳目一新的感覺，讓我們從書本上理論的空洞中走了出來。通過這次實訓，的確我學到了很多東西，也印證了很多理論，這就是我的收獲。同時也讓隱隱約約的我感覺印證了一個道理：拋開實踐的理論會讓人變得迂腐，拋開實踐的人也只能是高分低能。
金工實訓個人總結篇十二
光陰似劍，轉眼間，為期四周的金工實訓結束了，在實訓期間雖然很累，但我們很快樂，因為我們在學到了很多很有用的東西的同時還鍛煉了自己的動手能力。雖然實訓期只有短短的四周，在我們的大學生活中它只是小小的一部分，卻是非常重要的一部分，對我們來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。這次我們金工實訓了兩個工種，下面我將兩個工種的實訓總結如下：
第一天實訓老師只是讓我們熟悉一下車工、鍛工、磨工，銑工等機械設備的構造、工作原理、基本操作和基本功能，等以后實訓的時候再讓我們實際操作。通過老師的講解，我們熟悉了普通車刀的組成、安裝與刃磨，了解了車刀的主要角度及作用，刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料，車削時常用的工件裝夾方法、特點和應用，常用量具的種類和方法，了解了車外圓、車端面、車內孔、鉆孔、車螺紋以及車槽、車斷、車圓錐面、車成形面的車削方法和測量方法，了解了常用銑床、刨床、磨床的加工方法和測量方法。
鉗工實訓
鉗工是我們第一個實訓的工種，也是一個實訓工種中最累的一個工種。我們實訓的項目是做一個小榔頭，說來容易做來難，我們的任務是把一個20×20的200mm長的圓柱手工挫成17×17長95mm的小榔頭，在此過程中稍有不慎就會導致整個作品報廢，即便是很小心，我還是因為下挫的力度稍大了一些在作品即將完工的時候犯了一個致命的錯誤，挫傷了一個倒角。為了保證能交上一個合格的作品，我又重頭開始：鋸毛坯，錯毛坯，，量長度，量厚度，磨光斜面，打導角，鉆孔，攻絲，安裝，每一個步驟都要求細致入微，精益求精，每挫一下用的力度，攻絲的方向和方法都有要求，這不是憑空的規(guī)定，而是師傅們留下的寶貴經驗。經過師傅耐心的指導和自己的不斷摸索，同時借鑒了其他同學的方法，我終于有了自己加工零件的做法，在四天時間里成功做出了一個較為合格的作品，當然這個作品也有一些不足之處，因為材料有限，整個榔頭比例失調，看上去不是很美觀，但整個作品也在本組獲得了最高分。
每一天，大家都要學習新的技術，并在5小時的實訓時間里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細致地講解和在我們的積極的配合下，基本達到了預期的實訓要求，圓滿地完成了兩周的實訓。實訓期間，通過學習鉗工。我們做出了自己設計的工藝品。鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成所要求的形狀，再經過打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個工件。一個下午下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。這次實訓給我的體會是：第一，在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。 第二， 培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規(guī)則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。 第三，在整個實訓過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，同時加強對填寫實訓報告、清理工作臺、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素質培養(yǎng)起到了較好的促進作用。 第四，實訓老師將我們加工產品的打分標準公布給我們，使我們對自己的產品的得分有明確認識，對于提高我們的質量意識觀念有一定作用。對我們的鉗工實訓成績，實行逐個考察的辦法，使我們能認真對待每個工種和每個實訓環(huán)節(jié)。
我覺得每一次的實訓對我自己來說非常有意義,非常實在.它們給我的大學生活添上了精彩的一筆.讓我更貼近技術工人的生活,讓我增長了更多的專業(yè)知識,讓我認識到自己的長處與不足。 兩年后我們就業(yè)的時候，就業(yè)單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。像鉗工，它看似簡單的銼和磨，都需要我們細心觀察，反復實踐，失敗了就從頭再來，培養(yǎng)了我們一種挫折感，一周鉗工的實訓帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實訓結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實訓達到了他的真正目的。
車工實訓
車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們邊聽邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。銑床主要由主軸箱、主軸、立柱、電氣柜、工作臺、冷卻液箱、床身。車床、銑床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們熟悉隨便練習加工零件。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要車個軸承樣的零件。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。車工是我實訓的第二個工種，也是我練習時間最長，自我感覺掌握程度最好的一個工種。
老師們似乎很輕松，因為他們除了簡單的介紹了一下車床的使用方法以外基本上就是在閑坐聊天，偶爾出來幫忙看看我們的練習進度。再就是我們誰要是一個不小心把車刀給磨壞了，需要老師幫忙出來磨一下刀具。除此而外，基本上都是我們自己在探索在瞎摸在盡情的折騰。也不能說這樣的折騰沒有效果，畢竟我們都做出了那么多玲瓏小巧又可愛的小玩意。這不能不說是我們的一個小成功，因為沒有差強人意的技術，這種小玩意即使做出來也不好看。
因此，車床上的工作，最講究的是一個腦力勞動。我們學習的又是普通車床，一切的操作都是人為的控制，要想做出精美的工藝來，非有嫻熟的技術和縝密的安排難以達到要求。它需要你再拿到一個需要加工零件的零件圖時，不僅僅懂得安排先處理那塊，后處理那里，還必須懂得在處理的時候兩手、大腦、身體各個部位都要全身心地協(xié)調配合起來。真可謂是“牽一發(fā)而動全身”。而且，車床的工作當中注意事項相當的繁雜，更需要你有耐心有恒心有毅力。
不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，準備在加以最后一刀，卻操之過急，把圓弧的直徑車小了!我痛心不已，慘啊!最難受的是站了一整天,小腿都疼起來.但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發(fā)疼得小腿.這種成功的喜悅只有通過親身參加實訓才能感受得到。
身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實訓給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。金工實訓就是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑。這里是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過金工實訓，整體感覺實際生產方式還是相對落后，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實訓中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。
金工實訓有苦也有樂.“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也!”這句古人的話 用來形容我們的金工實訓是再好不過了!經過了車工，鉗工等工種 的磨練，我們終于完成了這門讓人歡喜讓人憂的金工實訓課程。
現在想想過去的這段難忘時光，其中滋味，只有親身經歷的人才能體會得到。通過學習各種工種，我們了解了許多金工操作的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的 那些陌生的專業(yè)名詞現在聽來都是那么熟悉親切!雖然我們中的大多數人將來不會從事這些 工作，甚至連接觸它們的可能性都沒有，但是金工實訓給我們帶來的那些經驗與感想，卻是對 我們每一個人的工作學習生活來說都是一筆價值連城的財富。金工實訓的作用與影響，有些東西你可能現在沒有感覺到它的價值，但最后還 是會的，每個人都有這樣一個過程! 通過四個禮拜的金工實訓，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，注定對我以后的學習和工作將有很大的影響。
一起實訓的同學也讓我受益非淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的 壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，金工實訓更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填 補了曾經存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現!大學里連同班同學相處的機會 都很少，感謝金工實訓給了我們這樣一個機會。這樣的活動值得教育部門的借鑒。
短短的四個星期時間，我們在實訓中充實地度過了，我們學習的知識雖然不是很多，但 通過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。如果我們不經常參加這方 面的實訓，我們這些大學生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。社會需要人才，社會需要的是 有能力的人才。我們新世紀的大學只有多參加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。真的多謝金工實訓，我還想再有一次。
金工實訓個人總結篇十三
12月中旬，我們進行了為期一周的金工實習。在實習期間，我們學習了鉗工和車工的操作以及維護，同時還了解了刨床和銑床的基本結構和功能。經過大家一周的努力和奮斗，還有老師的耐心講解和指導，在實習期間無傷害事故發(fā)生，大部分同學都能如期交上作業(yè)，特別是車工的作業(yè)完成得不錯，基本達到預期的實習效果。
在短短一周的實習時間里，我們主要學習了鉗工和車工。第一天去上班時，因為實習基地太隱蔽了，我們找了一會兒才找到，差一點就遲到了，有部分同學就因為找不到而遲到了，結果受到了老師的嚴厲批評。然后老師就很嚴肅地跟我們強調了每天的上下班時間，早上8：00-11：30，下午2：30-5：00，在實習期間我們必須嚴格遵守工廠的上下班制度。上班的第一天，我就深深體會到了雖然這只是一個小小的實習，但我們也不能懈怠，必須嚴格要求自己，嚴守工廠的上下班制度，才能將自己培養(yǎng)成一名有紀律、有文化的大學生。將來到社會，我們才不會在這個日趨激烈的競爭中被淘汰，才能更好地站穩(wěn)腳跟。
在實習的第一天，我們首先觀看了大約一個小時有關鉗工的一些基本的知識的錄像?？赐赇浵窈螅覀儗︺Q工有了一個大概的了解，然后老師就帶我們去到自己的工作崗位，清點完工具后，老師就給我們講解了接下來我們要完成的作業(yè)。老師說的很簡單，但到我自己親手操作時，我就懵了，對著零件不知從哪里入手，而且第一次接觸鉗工工具，很多不懂用，不是擔心自己會受傷，就是擔心自己一不小心就弄壞零件了，對著這塊要加工的零件看了很久，后來老師走了過來見到我無從下手，畏畏縮縮的樣子，然后就給我一邊演示，一邊講解，鼓勵我不要怕，大膽地做，首先畫圖時要畫精確，然后才加工。經過老師的一番講解后，我挽起衣袖，終于大膽地用鋸條據出第一個要加工的地方，但由于操作不熟練，據的時候，鋸條沒放平衡，結果把鋸條給據斷了，不得不重新裝上鋸條。第二次據的時候，我盡量使自己的動作規(guī)范，好不容易把第一處要加工的地方據好了，但據好了還要將鋸口銼平，銼出的面要與周邊垂直。在銼平的過程中，銼刀要放平，依靠身體的重心推動銼刀運動，銼幾下，我就要停下來，拿游標卡尺和直尺度量一下是否銼平了，花了一個早上的時間才把鋸口銼平。接下來的作業(yè)更有挑戰(zhàn)性，老師要求我們將零件加工成42×22mm或40×20mm的產品，而且還要給零件找“對象”，即找到能與自己的零件相同尺寸的配合體。第一步同樣要畫好圖，然后再據，老師建議我們在劃線的旁邊留1mm作為據線，我據工不太好，我擔心自己會把零件據小了，然后我就留了2mm出來，本來想留多點出來沒事，大不了銼平就好了。結果，我因為留多，單是銼平一個面就花掉了3個小時，何況還有兩個面要銼。所以第二天下午是最累的，整個下午都在不停地銼，晚上回到宿舍，手痛腰也痛。所以留太多出來也不是好事，不僅花費精力，而且還花費了很多時間，結果大部分同學都進行零件的配合和下一個零件的加工了我還在為怎么能將零件快點銼好而奮斗。
兩天的時間過去了，我還有半徑為13mm的圓角沒銼，零件的內螺紋沒完成，螺釘沒做，只剩半天的時間，想想心里都著急，很怕不能按時完成作業(yè)。第二天的晚上，我把第三天早上8：00-10：30的時間做了一個很詳細的安排，如果毫無意外的話，我是剛好能按時完成作業(yè)的。第三天早上我早早就去到了自己的工作崗位，拿起零件馬上進行下一步的加工。零件的內螺紋用不到了半個小時就做好了，在我剛畫好螺釘的加工圖線時，老師突然跟我們說，要提前一個小時收作業(yè)，原因是實習的時間有變動，縮減了半天。我當時一聽，心又開始著急了，時間又縮短了，怎么完成作業(yè)啊?但我冷靜想了一下，告訴自己要淡定，抓緊時間，趕快做，能做多少就完成多少。由于有了前兩天的銼刀經驗，在銼螺釘的時候就熟練多了，所以我很快就將螺釘的大概輪廓銼好了，然后就是加工螺釘的外螺紋。加工外螺紋要用專門的加工工具套絲，由于我在加工時太急了，套絲還沒放平，我就轉動了，結果加工出來的外螺紋也是歪的，雖然我在后面加工的進程加快了，但時間還是不夠充足，零件的圓角還沒銼得圓滑，老師就要我們停工，然后我們就交作業(yè)了。接著開了一個員工總結會，搞完衛(wèi)生后，馬上進入車工的實習。
前兩天的鉗工實習給我的感覺，除了累和時間很緊迫外，還有在見到自己第一次親手加工出來的零件時的那種喜悅。雖然做得不好，但我還是很開心，畢竟這也是自己辛苦兩天加工出來的產品，而且我知道了在進行鉗工加工零件時，必須畫線要準確，操作要規(guī)范，，而且要有耐心，有吃苦精神，同時要注意提高效率，才能按時、按質將一個零件做好。
后兩天半的時間，我們進入了車工的實習。在車工實習中，老師對我們的要求更加嚴格了，零件的尺寸相差0.01就扣一分，或有些邊長誤差0.05也要被扣掉很多分，總之超出誤差范圍的都要被扣分，老師說曾經有學生給他扣到負分數的，說得我們都害怕了，覺得加工這個零件一定很高難度的。然后老師就把我們分成三大組，每一大組都有一個老師負責，每一大組中每三個人或四個人分為一個小組。在老師給我們操作演示和講解的時候，每個同學都很認真聽，因為都怕不懂操作而做出的產品會被老師扣很多分。而且機床的操作是很危險的，一不小心就很容易發(fā)生事故，所以在操作時，老師千叮萬囑，我們一定要嚴格規(guī)范操作，女同學一定要把頭發(fā)綁起來，在開車之前一定要檢查輪子上的孔是否還有東西，若有一定要拿出來，方能啟動車，反正每一步操作都要注意安全。因為車床我們從來沒接觸過，所以老師也給我們講解得很詳細，怎樣開車、停車，怎樣換速，如何使用輪柄上的標尺，怎樣計算加工尺寸等等，老師都一一跟我們講解了。講了差不多一個下午，老師終于把要加工的零件步驟都跟我們講解完了。接下來就是我們自己動手操作的時間了，我是第一次接觸這么大型的機械，覺得好興奮啊，不停地在研究，怎么開車、停車，大家都覺得這種機械操作比鉗工的手工操作好玩多了。我們玩歸玩，還是要馬上動手做作業(yè)的，因為我們的時間很緊迫，必須盡快地將作業(yè)完成。我們弄明白車床的基本功能后，檢查完儀器沒問題后，馬上開車加工零件。
第一步粗加工，先用粗車刀車出長度為32mm，直徑為14～15mm的圓柱，然后在這段圓柱上加工出長度為20mm,直徑為10mm的圓柱，這段圓柱允許的誤差范圍是-0.25～-0.15mm,即加工直徑為9.75～9.85mm。我們在粗加工的時候還不能一次性就把20mm的圓柱加工成9.75～9.85mm這個范圍，因為我們還要進行精加工，所以必須留多點余量出來進行精加工，才能確保加工出來的產品符合生產需要。而且我們在加工的過程中還要進行精密的計算，在誤差范圍內選出一個穩(wěn)定的尺寸來加工，計算要細心，要是一不小時算多了或算少了，那加工的零件就成了不合格產品了。所以加工車工零件真的馬虎不了，必須要很細心，而且操作時要把握好加工的度，才不至于割多或割少了。在精加工前要換速和換檔，而且在精加工的過程中，要注意給加工部位滴冷卻液，防止零件局部過熱現象。加工的工序比較復雜，所以我們組三個人就分工合作，因為我算數比較好，我就負責計數和測量，另外兩個組員就負責操作。由于我們分工合作地很好，第一個產品很快加工出來了，不過存在比較大的誤差。每個新學員剛開始做，肯定做的不是很好的，于是我們并不灰心，我們先檢查一下第一個加工出來的零件到底有哪些不足，然后一起討論分析原因，找出使零件加工得更完美的方法后，繼續(xù)鼓起干勁進行第二個零件的加工。有了第一個零件的加工經驗，很顯然第二個加工出來的產品就是比第一個產品要好。
在實習的第四天下午，我們還聽老師介紹了龍頭刨床和銑床的基本結構和操作方法，而且老師每介紹完一臺機械，都給時間我們提問問題或親手操作一下，使得我們對刨床和銑床的結構有更進一步的認識，聽完課后，我們其本掌握了刨床和銑床的操作方法。
時光匆匆，轉眼一周的金工實習就接近尾聲了。在我們加工完第三個產品后，因為老師考慮到我們實習的時間很短，所以就請假不去開會，回來陪我們實習，所以我們又多了半天的時間實習。我敬愛的老師們，你們辛苦了，謝謝你們能如此為我們著想。經過兩天半的努力，我們加工出來的產品雖然說還達不到100%的合格，但也是做得比較好的了，老師給我們組評了93分。以初學者的水平來評價應該算及格了。俗話說：三年出師傅。我們才動手操作兩天，要達到100%的完美要求是不可能的，但我們還年輕，只要我們繼續(xù)努力，總有一天我們會做出比現在好百倍的產品。
回想我在金工實習的一周里，給我的體會有：1、通過這次實習，我認識了許多加工工具，基本掌握了鉗工和車工的加工流程和操作方法;2、嚴格的上下班制度，增強了我的紀律性，使我在今后的學習中更加嚴于律己;3、鍛煉了我的動手能力，使我的操作技能有了很大的提升; 4、考驗了我的耐心，培養(yǎng)了我不到最后絕不輕易放棄的精神，讓我明白了無論做任何事都要認真，不能馬馬虎虎，才能將一件事做好;5、要耐心聽從老師的指導，遇到不懂的要虛心向老師請教，養(yǎng)成勤奮好學的良好習慣;6、在生產加工時一定要注意安全，嚴格按照加工流程來進行，不能粗心大意;7、在車工的操作中，培養(yǎng)了我們分工合作的`精神;8、提高了我的觀察和思考能力。
經過反思，我明白了：一周的金工實習，使我們接觸的不僅僅是一些操作技能的知識，更重要的是通過這次實習，我們懂得根據自己的實習情況進行反思、總結，如何改正自己的不足之處，怎樣更好地將理論與實際相結合起來，在今后的學習中制定一個更好的學習計劃，這才是我們本次金工實習的真正目的。
金工實訓個人總結篇十四
作為就業(yè)培訓，項目的好壞對培訓質量的影響非常大，常常是決定性的作用。這篇文章是關于在學習java軟件開發(fā)時練習項目的總結，簡單總結為以下幾點：
作為就業(yè)培訓，項目的好壞對培訓質量的影響非常大，常常是決定性的作用。這篇文章是關于在學習java軟件開發(fā)時練習項目的總結，簡單總結為以下幾點：
1、項目一定要全新的項目，不能是以前做過的
2、項目一定要企業(yè)真實項目，不能是精簡以后的，不能脫離實際應用系統(tǒng)
3、在開發(fā)時要和企業(yè)的開發(fā)保持一致
4、在做項目的時候不應該有參考代碼
長話短說就是以上幾點，如果你想要更多的了解，可以繼續(xù)往后看。
一：項目的地位
因為參加就業(yè)培訓的學員很多都是有一定的計算機基礎，大部分都具備一定的編程基礎，尤其是在?；蛘呤莿偖厴I(yè)的學生，多少都有一些基礎。
他們欠缺的主要是兩點：
（1）不能全面系統(tǒng)的、深入的掌握某種技術，也就是會的挺多，但都是皮毛，不能滿足就業(yè)的需要。
（2）沒有任何實際的開發(fā)經驗，完全是想象中學習，考試還行，一到實際開發(fā)和應用就歇菜了。
解決的方法就是通過項目練習，對所學知識進行深化，然后通過項目來獲取實際開發(fā)的經驗，從而彌補這些不足，盡快達到企業(yè)的實際要求。
二：如何選擇項目
項目既然那么重要，肯定不能隨隨便便找項目，那么究竟如何來選擇呢？根據java的研究和實踐經驗總結，選擇項目的時候要注意以下方面：
1：項目不能太大，也不能太小
這個要根據項目練習的階段，練習的時間，練習的目標來判斷。不能太大，太大了做不完，也不能太小，太小了沒有意義，達不到練習的目的。
2：項目不能脫離實際應用系統(tǒng)
項目應該是實際的系統(tǒng)，或者是實際系統(tǒng)的簡化和抽象，不能夠是沒有實戰(zhàn)意義的教學性或者是純練習性的項目。因為培訓的時間有限，必須讓學員盡快地融入到實際項目的開發(fā)當中去。任何人接受和掌握一個東西都需要時間去適應，需要重復幾次才能夠真正掌握，所以每個項目都必須跟實際應用掛鉤。
3：項目應能覆蓋所學的主要知識點
學以致用，學完的知識點需要到應用中使用，才能夠真正理解和掌握，再說了，軟件開發(fā)是一個動手能力要求很高的行業(yè)，什么算會了，那就是能夠做出來，寫出代碼來，把問題解決了，你就算會了。
4：最后綜合項目一定要是實際應用系統(tǒng)
學員經過這個項目的練習，就要走上實際的工作崗位了，如果這個系統(tǒng)還達不到實際應用系統(tǒng)的標準，學員練習過后也還是達不到企業(yè)實際的需要，那么這個培訓應該說質量就不高了。理想的狀況是這個項目就是實際項目，到時候學員就業(yè)到另外一個公司，不過是換個地方干活而已，完全沒有技能上的問題。
三：java怎么選擇項目
這個不是靠想象，而是根據實際的情況一步一步分析出來的（呵呵要賣弄一下：這也算是邏輯思維），當然這里只是討論方法，不涉及具體的項目案例。
我們可以采用倒推的方式來分析：
（3）然后開始選擇分階段的項目，分階段的項目應該比剛才分析出來的分階段任務稍稍復雜點，這樣才能達到訓練的目標。定下分階段項目后，同樣去分解，定出為了完成他所需要的各部分知識點和深度。
（5）最終把要求掌握的知識點和要求掌握的深度，分散到日常教學和練習中。
好了，把上面的分析用正向描述就是：
日常教學和練習中學習和掌握的知識
==〉演示項目
==〉分階段項目
==〉綜合項目
==〉勝任企業(yè)實際開發(fā)需要。
金工實訓個人總結篇十五
剛走進大二的門檻，我們就迎來了金工實習。在這四周的時間里面，每天過的都是那么的充實，因為每天都是按固定的時間上課，我們就直接稱“上班”這就讓我們對真實生產中的工作有了更加貼切的稱呼和體驗。為期四周的金工實訓讓我們學到了很多東西，特別是實踐的一些心得，我個人感覺真是終身受益。
我們的第一個工種是焊工。焊工在三個工種里相對輕松一些，每天只需要在角鋼上畫畫魚尾紋就行了。但是這看似簡單的事，要把它做好卻是相當有難度的。首先是起伏，由于焊條的質量不一樣，因此在練習起伏的時候花了些時間才掌握在不同的材料，用不同質量的焊條成功的起伏。好的開始就成功了一半。
第二個工種是鉗工，鉗工是最費體力的。通過銼刀、鋼鋸等工具把圓鋼做成榔頭。在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容為鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、劃線;了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。接著便鉆孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們四天來奮斗的結果鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，幾天下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛。
第三個工種是車工，感覺是最現代化的工種。開始看著圓鋼在車床上轉動，然后就會慢慢成形，感覺真的很神奇。慢慢的自己也掌握了相應的技能，心里有一股很強烈的滿足感。車工是一個需要心細的工種，不能因為機器自己在運作就可以跑到一邊玩，這樣是可能出大問題的!車工里最難得步驟是車螺紋，這道工序要不斷地重復那一個動作，稍微有些心不在焉，可能螺紋間距就會出現較大的誤差，導致工件報廢。
現在想想過去的這段難忘時光，其中滋味，只有親身經歷的人才能體會得到。通過學習各種工種，我們了解了許多金工操作的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的 那些陌生的專業(yè)名詞現在聽來都是那么熟悉親切!雖然我們中的大多數人將來可能不會從事這些工作，甚至連接觸它們的可能性都沒有，但是金工實習給我們帶來的那些經驗與感想，卻是對我們每一個人的工作學習生活來說都是一筆價值連城的財富。金工實習的作用與影響，就象《 美國麗人》里男主人公最后說的話那樣“有些東西你可能現在沒有感覺到它的價值，但最后還是會的，每個人都有這樣一個過程.一起實習的同學也讓我受益非淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的 壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，金工實習更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填 補了曾經存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現!大學里連同班同學相處的機會 都很少，感謝金工實習給了我們這樣一個機會。
在這么短的時間內真正學會這3個工種是不可能的，但經過老師的經驗講解和自己的動手操作，還是讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養(yǎng)了工程素質。以下是一些心得體會。
金工實訓個人總結篇十六
09級汽修班實訓于20xx年7月10日開始，共三周時間，于7月28日圓滿結束。學院領導十分重視職業(yè)學院汽修專業(yè)的的初次學生實訓，曹鐵院長組織召開了實訓工作會議，提出了具體的實訓要求，對學生安全方面提出了六點意見，同時還為我們安排最好的實訓基地，選派有多年一線生產經驗的工程師擔任主講教師。學生在實訓期間，曹院長、教育處郭處長、設備處張?zhí)庨L等領導親臨基地，現場檢查指導并提出具體要求，我們汽修班的全體師生對職院各級領導的關心支持表示衷心的感謝。
王麗萍主任主持召開了機電系全體教師的動員會，系全體師生的安全教育會。按照學院的實訓會議精神認真組織落實，將實訓準備工作前移，成立了安全領導小組，建立健全了安全組織機構，組織編寫了學生實訓安全細則，對學生進行安全教育，提高學生的安全意識，做到防患未然 。青年教師王爽等編寫了實訓計劃、技能訓練科目進程表、實訓學員成績考核辦法、實訓報告等，整個實訓過程全部按計劃實施，按制度落實，按標準考核。真正做到了精心組織教學環(huán)節(jié)，認真落實實訓計劃，科學安排實訓內容，提高學生專業(yè)技能，超額完成實訓目標。
09汽修班這次學生實訓受到了設備處的大力支持，得到車間楊經理的密切配合，選派最有經驗的二位師傅為學生進行技能培訓。使用的鉗工工作臺是新的，用的測量工具是第一次拆封，學生技能訓練用的材料能夠保證，使用的工具與機械加工設備配套齊全。寬敞的車間，嶄新的設備，周到的服務，熱心的指導，使學生了解了現代機械制造工業(yè)的生產方式和加工工藝過程、主要機械加工方法、主要設備的工作原理、工卡量具的使用以及安全操作技術。學生之所以能夠取得好的實訓成績，與基地的提供的良好條件及其密切配合是分不開的。帶班教師和全體學生對基地的工作十分滿意。
全班23名同學都把這次實訓看的很重要，以認真的態(tài)度、謙虛的精神、嚴謹的作風參加實訓。學生進入實訓基地后，能夠按照實訓計劃要求，嚴格遵守實訓基地的各項規(guī)章制度，認真聽教師講解，一絲不茍的操作，順利完成了全部實訓科目。在實訓考核中，有16名同學成績是a，占69.5%；6名同學成績是b，占26%；1名同學成績是c，占3.8%。通過實訓科目的技能訓練培養(yǎng)，提高了學生的工程實踐能力，安全生產和文明生產素質的養(yǎng)成，以及做事認真細致工作習慣。學員遵守各工種安全操作規(guī)程，做到講文明有禮貌，上班前三檢查，下班前三清理。同時也培養(yǎng)和鍛煉了學生的勞動觀點、質量觀念、創(chuàng)新意識和愛護國家財產的自覺性。學生們的整體綜合素質與實訓前有了明顯的提高。
09級汽修班是今年九月入學的新生，實訓前學完66學時的機械制圖，機械專業(yè)綜合課程他們還沒開課，目前學生的專業(yè)知識占有量對于完成實訓任務難度十分大。針對這一情況，王麗萍主任與培訓教師共同制定了實訓計劃和細節(jié)安排，從實訓效果看是可行的。一是加餐式。教師每天在收工前，用30分鐘為學生講解一個知識單元，實訓期間共安排了10課，內容主要有電火花加工、線切割加工、電解加工、修復加工、工程材料、機械加工常識等。二是啟發(fā)式。針對有的學生學習目的不明確、沒有專業(yè)興趣的實際，教師講市場需求和專業(yè)前景，講本專業(yè)就業(yè)優(yōu)勢，使學生明白今天練好專業(yè)技能是為了明天更好的就業(yè)和發(fā)展，報效家人，服務社會。學生鄭向晨在課堂學習成績一般，對本專業(yè)沒有興趣，當問他將來如何打算時，他說可能當廚師吧，為了調動他的學習自覺性，每天講課都把他叫到最前排讓他參與討論，通過幾天的交流他對本專業(yè)有了興趣，平銼技能考核時，他的成績在全班是第一名。三是互動式。教師講解與示范后，還有近1/3的同學不能正確掌握，就讓同學互相交流“兵教兵”，學生王廣金、衣磊、韓兵、劉憲、劉紀成等能主動幫助同學練習，在教別人的同時又鞏固了自己的技能。在技能考核時，讓每名同學到講臺的位置答題其余同學給打分，這樣即考出了成績，又鞏固了知識要點，同時也是一次展示自己的才能的綜合練習。全班有90%的同學能夠磨出標準的麻花鉆頭。四是實物式。為了能讓學生學到更多的技能，利用車間現有的實物進行現場講解。車間有各種專用夾具十多套，教師就利用夾具進行現場教學，介紹專用螺紋夾具的性能與用途，講解氣動夾具、液壓夾具的工作原理來豐富同學的專業(yè)知識。在車床上看到一塊鍛打的圓鋼，教師就以此講解材料的機械性能，鍛打的工藝過程和用途，讓同學知道金屬材料通過鍛打后增加了材料的密度，提高了材料的機械性能。
金工實訓個人總結篇十七
作為一個大二的學生，我對自己的專業(yè)理解還是有些模糊，自己感到很迷茫。在這時學校組織我們到四川華迪信息技術有限公司進行erp實訓，加深我們對專業(yè)的理解，同時也提高本專業(yè)的專業(yè)技能應用。在華迪實訓中我深刻體會到了自己缺陷和短處，工作的不簡單性。在上理論課時，我對erp的歷史和作用又有了相當大的認識。在華迪公司實行員工的制度，每天按時上下班個人自己監(jiān)督自己。講究誠信待人，做好一個社會人。這對我以后的學習有很大的幫助，讓自己的激情再次燃燒。同時也為自己指導了方向和明白了努力的目標。
20xx年10月30日，我們結束了為期10天的erp實訓，自從完成實際操作后，我深深的體會到，要經營企業(yè)并不是想象中的那么簡單。其中要考慮很多東西，而作為企業(yè)的會計部門就顯得很重要了，他是為企業(yè)決策者提供企業(yè)具體運行狀況和作出正確決策的參考。同時也了解到erp軟件的應用也不是想象中的那么容易，首先它需要操作人員了解流程和具體的操作方式；還有就是要企業(yè)員工有良好的團隊精神，加強各部門之間的聯系。每做完一個具體流程我就對其有更深刻的認識，深深的想去理解它是為何而來。書本上學來的知識綜合運用，在和團隊成員的交流中相互切磋，相互學習。erp實訓開始，我們是分為2人一個小組，具體對模擬企業(yè)20xx年12月份的業(yè)務進行處理。在此中并不是進行簡單的會計處理，而是要這些業(yè)務具體化在會計處理后要形成方便的信息，便于查詢和對企業(yè)未來運作進行預期。我們在具體的操作流程中常常出現數據和流程的誤操作，這也讓得出的結果和實際情況相差甚遠。在做企業(yè)固定資產錄入中就很容易出現錯誤和誤操作，固定資產卡片的錄入講究依次性和核算部門的正確性。不然就有可能導致企業(yè)資產出現虛空和資產虛高。最終導致企業(yè)會計報表出現錯誤，這讓我和搭檔認識到企業(yè)運行中每一個環(huán)節(jié)都不能有失，不然其結果就是企業(yè)經營陷入困境，最終導致企業(yè)虧損，乃至破產。供應鏈對企業(yè)的正常生產和產品的質量有很大的相關性，我們做的模擬企業(yè)中就有供應鏈的不穩(wěn)定性導致業(yè)務失敗。這讓我深刻認識到：一個企業(yè)要運營順利并且成功需要考慮的問題實在太多太多，會計部門在其中有相當大的分量，其關系著企業(yè)的利潤的正確分配和股東投資的信心。
首先，我對財務規(guī)則沒有深刻全面的了解，沒有對erp流程從整體上去規(guī)劃，以至于在固定資產和供應鏈方面出現了比較嚴重的錯誤，導致無法進行正確的核算。從而使以前做的很多工作付之東流，使工作量人為的增加了。使得很多任務沒有按時完成，但是這也讓我們知道以后工作之后絕對不能再有同樣的情況的錯誤。
其次，就是對操作方法有所深刻認識就冒然提前對業(yè)務進行處理，而導致在后面大量的工作返工。這樣的教訓就是絕對不能在工作上冒失，要先知而后行。這樣就可以盡可能的減少失誤和工作的增加。在工作中，自己個人的想法和創(chuàng)新也很重要，要積極的創(chuàng)造更為好的辦法。
還有就是要和搭檔加強分工的明確性，和合作的溝通性。沒有充分的利用好自己的會計知識，只是盲目的對業(yè)務資金處理，而很少加入自己的理解。沒有充分的發(fā)展之際。沒有認識到資金流的回籠，導致會計處理有很多的資金漏洞。
在沒有參加erp實訓以前，我對企業(yè)的了解還只是停留在條條塊塊很模糊的層次，比如科研、采購、生產、營銷、財務、人事，互相割裂開來，認識很膚淺，同時也很自以為是，總以為企業(yè)的運作也就是那幾個方面，沒什么了不起。我想在此之后再也不會有這樣的想法了。
現在，我不僅對企業(yè)經營有了一個比較感性的系統(tǒng)認識，而且對企業(yè)管理者的職責所在有了更加深刻的體會：
no、1規(guī)則
不熟悉游戲規(guī)則就輕易進入游戲，很可能導致低效率，走彎路，甚至面臨出局的危險。因此，在模擬企業(yè)管理之前，我事先仔細閱讀了有關規(guī)則和運作方式，對企業(yè)整體運作有了一個宏觀的把握，這使我們企業(yè)在后來的生產過程中一直有條不紊，良好發(fā)展。當然在企業(yè)中制度是非常重要的，要以人為本。
no、1目標
無目標導向的努力，如同沒有指南針的輪船在大海中航行，隨時都可能偏離航線，作出無謂的消耗，卻難達到目的。作為企業(yè)的管理者就要為自己的公司找到目標和激發(fā)員工的工作熱情。
no、2戰(zhàn)略
戰(zhàn)略是實現目標的手段，沒有戰(zhàn)略的努力，如同無的放失，導致力量分散，沒有持續(xù)的戰(zhàn)斗力。我們企業(yè)的戰(zhàn)略是：先壟斷大陸市場，再打進國外市場，并不斷擴張和增加市場份額，如蠶食諸侯，擴大企業(yè)生產規(guī)模。在做模擬企業(yè)中我深刻的體會到戰(zhàn)略的重要性，為企業(yè)的未來做好規(guī)劃。
no、3機變
計劃固然重要，但未來充滿變數，計劃不等于僵化，如果不能隨機應變，就會錯失機會，自食惡果。比如第一年的預算失誤，若不是我方將產品報價提高，使之售后利潤豐厚，否則，將會導致嚴重虧損。在實訓中，模擬企業(yè)的業(yè)務就有突發(fā)性，這就需要機變，作出正確的抉擇。
no、4財務
企業(yè)財務直接制約著其戰(zhàn)略的實施和命運，三軍未動，糧草先行！財務處理的正確性直接影響著企業(yè)的經營，和未來發(fā)展。又很多企業(yè)就是因為財務問題而導致破產，這樣的情況在中國很多。
no、5職責
團隊成員各自明確其職責所在，各盡其職，團隊目標才可能實現。同時在分工明確之后也要加強彼此之間的溝通和聯系，才能減少工作中的錯誤和因不協(xié)調導致的機遇流失。
no、6用人諸葛亮作為領導者的失敗關鍵，在于事必躬親！事必躬親不僅壓制了團隊成員的積極性和創(chuàng)造力，自己也會心力憔悴，不達目的`。正確的做法是放手讓隊員們各司其職，自己只用眼睛看，耳朵聽，監(jiān)督事情的進程，萬不得已不動手越俎代庖。在合作中提醒，但不能親自去做，這樣給予別人改正的機會有利于和諧關系。
no、7團隊建設
共同的目標和價值觀，和諧的人際關系，奮發(fā)向上而不失輕松活躍的氛圍，直接影響到團隊的戰(zhàn)斗力，以人為本的管理理念是很重要的。管理者的力量之源，在于團隊的成員，成員力量的強弱直接關系到領導者的力量。領導者的個人力量是非常有限的，失去了成員的力量，領導力也隨之散失。協(xié)調好企業(yè)內部關系，提高團隊凝聚力，各個部門緊密協(xié)作，團結一心才能把整個企業(yè)做好、做大、做強。
以上，便是我在這次模擬實訓中的切身感受。我認為，在整個經營過程中，無論作為什么角色，都應該積極參與企業(yè)經營的各項決策，同時大家應該互相幫助，團結合作，把企業(yè)的整體利益放在各自部門的利益之上，從企業(yè)的全局出發(fā)，加強各部門的聯系為企業(yè)發(fā)展。這次模擬實訓使我對企業(yè)的經營活動有了具體的了解，提高了自己分析問題的能力，見證了企業(yè)的發(fā)展和波折，體會了作為決策者的不易與成就感，提高了自己的專業(yè)技能的實際操作能力。認識到：挑戰(zhàn)無處不在，機遇運應而生，而這些都將成為我今后人生旅途的寶貴財富和珍貴回憶。
通過實訓我更加深信這句話，“追求卓越，超越極限”！只有這樣才不會被社會拋棄，才能擁有足夠的競爭力。
金工實訓個人總結篇十八
我們就迎來了金工實習。為期兩周的金工實訓讓我們學到了很多東西，特別是實踐的一些心得，我個人感覺真是終身受益，但隨著金屬的摩擦聲，同學們實習后的歡笑聲，金工實訓也就即將結束。最讓我佩服的就是數控和鉗工！
我們的第一個工種就是數控車床的操作。就是通過編程來控制車床進行加工。通過數控車床的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應的操作。數車編程要求非常高的，編錯一個符號就可能導致數車運行不了。編程對我來說并不是非常的難，由于我自己就是學習網絡編程的，自己心里一開始就覺得沒什么障礙，不一會我就拿出了一個可行的方案。雖然沒能將方案實施，但是在電腦的仿真過程中，我還是能充分的感受到科技與實際生產過程相結合產生的偉大的創(chuàng)造力。
在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。
鉗工的`實習說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了.
現在想想過去的這段難忘時光，其中滋味，只有親身經歷的人才能體會得到。通過學習各種工種，我們了解了許多金工操作的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的 那些陌生的專業(yè)名詞現在聽來都是那么熟悉親切！雖然我們中的大多數人將來不會從事這些 工作，甚至連接觸它們的可能性都沒有，但是金工給我們帶來的那些經驗與感想，卻是對 我們每一個人的工作學習生活來說都是一筆價值連城的財富。金工實習的作用與影響，就象《 美國麗人》里男主人公最后說的話那樣“有些東西你可能現在沒有感覺到它的價值，但最后還 是會的，每個人都有這樣一個過程.一起實習的同學也讓我受益非淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的 壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，金工實習更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填 補了曾經存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現！大學里連同班同學相處的機會 都很少，感謝金工實習給了我們這樣一個機會。
金工實訓個人總結篇十九
會計實訓的建設主要是為了提高我們的實際應用水平。在培訓過程中，通過做分錄，填制憑證到制作賬本來鞏固我們的技能。通過財務會計培訓，使得我們系統(tǒng)地練習企業(yè)會計核算的基本程序和具體方法，加強對所學專業(yè)理論知識的理解、實際操作的動手能力，提高運用會計基本技能的水平，也是對所學專業(yè)知識的一個檢驗。通過實際操作，不僅使得我們每個人掌握填制和審核原始憑證與記賬憑證，登記賬薄的會計工作技能和方法，而且對所學理論有一個較系統(tǒng)、完整的認識，最終達到會計理論，會計實踐相結合的目的。
首先，要清楚了解會計綜合實訓中企業(yè)的重要信息。老師要求每個人都要寫分錄，一開始在寫分錄的時候，由于沒有了解企業(yè)的概況，所以寫到應交所得稅的時候就不知道稅率是多少，問了之后才發(fā)現是自己沒有了解企業(yè)的重要信息。因此，要清楚實習企業(yè)的概況，包括企業(yè)類型與經營范圍，內部組織機構及人員分布，最重要的是生產工藝的流程，還要知道企業(yè)會計政策與內部會計核算辦法，這些都是我們工作的基礎，我們的工作要圍繞著這些重要信息展開。
加深理解了會計核算的基本原則和方法，將所有的基礎會計、財務會計和成本會計等相關課程進行綜合運用，了解會計內部控制的基本要求，掌握從理論到實踐的轉化過程;熟練掌握了會計操作的基本技能;將會計專業(yè)理論知識和專業(yè)實踐，有機的結合起來，開闊了我們的視野，增進了我們對企業(yè)實踐運作情況的認識，為我們畢業(yè)走上工作崗位奠定堅實的基礎。
以上這篇是會計做賬實訓心得。就為您介紹到這里，希望它對您有幫助。如果您喜歡這篇文章，請分享給您的好友。