總結(jié)是對過去一段時間的努力和付出的回顧，也是對自己的鼓勵和激勵。寫一份完美的總結(jié)需要注意哪些關(guān)鍵要素？請大家積極思考和借鑒，根據(jù)自己的實際情況進行靈活運用。
交通違法行為檢討書篇一
尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
今天中午，因為我的一時大意，駕駛單位用車在中山北路交叉口與小貨車相撞，導(dǎo)致雙方車輛相當(dāng)程度的損壞，給單位造成嚴(yán)重的損失。在此，我就自己給單位帶來麻煩以及給您造成的困擾，向您表示深深的悔意。
深刻反思當(dāng)時的事故原因，我也已經(jīng)跟交警陳述過，我沒有任何的飲酒行為。僅僅是因為經(jīng)過一上午的工作，精神有些疲倦，在拐彎路段沒有降速，造成的本次事故。雖然事故對方貨車司機有超重嫌疑，但是主要原因是我的車速快。
發(fā)生車禍后，我追悔莫及。這起事故發(fā)生以后，我痛恨自己的不謹(jǐn)慎、不小心。我想這起事故，肯定會在今后很長時間里給帶來陰影，是一快疤痕，讓我糾結(jié)痛苦?，F(xiàn)在，我深刻地意識到錯，并且表示愿意接受單位上的批評與處罰。
最后，我只請求領(lǐng)導(dǎo)能夠給我一個改過自新的機會，我會在今后加倍努力工作，以彌補我的過錯。
20xx年x月x日。
交通違法行為檢討書篇二
為積極響應(yīng)公司“無違章年”活動，切實做到“無違章——我的責(zé)任”，確?！叭粋Α?，在此我鄭重承諾：
學(xué)好安規(guī)，用好安規(guī)；
標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，文明施工；
遵章守紀(jì)，遠離違章；
相互關(guān)愛，共保平安。
承諾人單位：
xx承諾人簽名：
x年x月x日。
交通違法行為檢討書篇三
xx年xx月xx日我在路上因為疲勞駕駛，撞壞墻。為偶給公共財物造成的破壞，偶深刻檢討如下(我的車受的傷更重)：
我的撞車不是偶然事件，是必然結(jié)果。一直以來我就有強烈的預(yù)感，總有一次我會撞次大的。屆于平時我的車總是小傷不斷，曾經(jīng)有專業(yè)人士分析過我必將撞車的原因。
一、我是女人;人家都說女人天生開不好車，反應(yīng)遲鈍、判斷力差。平時大家在路上看到前面一輛車開得亂七八糟時，總會說：“肯定是女人開的?！?BR> 二、性子急躁：平時做事情極其毛躁，莽莽撞撞，氣起來一秒鐘也不愿意等待;以致經(jīng)常車速過快，犯規(guī)收單子被罰。
三、高度近視：以前戴隱形眼鏡，馬馬虎虎還能對付過去?，F(xiàn)在用眼過度，醫(yī)生警告慎戴隱形，美麗和眼睛不能兼得，為了眼睛戴有框眼鏡吧。自從載有框眼鏡后，開車時眼角漏光，經(jīng)常緊急剎車，冷汗一身身地出。
四、睡眠不足：一月一次的值班，連續(xù)七天的五小時睡眠，讓我總是處于渴望睡眠狀態(tài)。特別是值班那一周，每次午夜回家的路上，我都飄飄然，儼然一個馬路殺手，所幸路上車少，沒造成重大傷亡。
我仔細分析了今天中午車禍的原因，上述四條同時俱備。第一條不用說啦，我是女人;第二條中午有人約我吃飯，美食的誘惑讓我無比性急。第三條我今天戴有框眼鏡了，視力嚴(yán)重障礙。第四條我真的好想睡覺，早上剛結(jié)束一個長長的會議，困得連站著都能呼呼。綜合以上四條，我自己都不知道車禍?zhǔn)窃趺窗l(fā)生的，在何時發(fā)生的，現(xiàn)在想來我是不是睡著撞了墻。
鑒于我撞車的必然性，我很慶幸這次的事件，因為我只是撞了塊墻，沒有撞人也沒有撞車，沒有對人民生命財產(chǎn)造成危害。請警察同志斟情處理，放我一馬。我保證以后四條都俱備時，我必不開車。為證明我檢討之深刻，本周我走路上下班。
此致
敬禮
交通違法行為檢討書篇四
xxxx：
貴司于20xx年1月10日發(fā)放的《告知書》已收悉。x通過政府有關(guān)部門和貴司的多次宣傳和教育，承諾人授權(quán)貴司以助拆的方式拆除承諾人擅自建造的未見證建筑物（構(gòu)筑物）?，F(xiàn)承諾人就位于擅自建造的未見證建筑物（構(gòu)筑物）,面積共計平方米，其中集體面積平方米(以鎮(zhèn)環(huán)境綜合治理指揮部實地丈量的面積為準(zhǔn)）,向貴司作出如下承諾：
一、承諾人承諾在x年x月x日前的規(guī)定期限內(nèi)，將上述全部未見證建筑物（構(gòu)筑物）交由貴司聯(lián)系新鎮(zhèn)相關(guān)部門拆除。
二、承諾人在上述規(guī)定期限內(nèi)未按時向貴司交房拆除的，承諾人同意貴司將該未見證建筑物（構(gòu)筑物）移交給鎮(zhèn)相關(guān)部門實施環(huán)境綜合治理，并不再享受任何補貼及合同期滿后不再續(xù)簽，由此造成的一切后果均由承諾人承擔(dān)一切經(jīng)濟和法律責(zé)任。
三、承諾人未能在規(guī)定期限內(nèi)按時交房拆除的，承諾人自愿向貴司支付上一年度一年租金標(biāo)準(zhǔn)作為違約金。
四、承諾人在規(guī)定期限內(nèi)未按時交房拆除的.，同意貴司將聯(lián)合供電供水公司采取停水、停電等措施，造成損失的由承諾人自行承擔(dān)。
五、承諾人在規(guī)定期限內(nèi)做好所有物品搬離及承租企業(yè)清退工作，承諾人授權(quán)貴司，對留置在該未見證建筑物（構(gòu)筑物）中的所有物品有權(quán)進行處置，視作承諾人放棄，任由貴司無償處置，造成損失的由承諾人自行承擔(dān)。
六、在助拆過程中的有關(guān)安全問題，承諾人承諾積極配合，做到不阻撓、不對抗等，并做好相關(guān)安全穩(wěn)定工作。
七、若承諾人涉及該未見證建筑物（構(gòu)筑物）上的一切遺留問題（包括債權(quán)債務(wù)及勞動關(guān)系處置等相關(guān)事項）均由承諾人負(fù)責(zé)處置解決，并承擔(dān)相應(yīng)經(jīng)濟和法律責(zé)任。
八、承諾人能積極配合助拆工作，在承諾人完成未見證建筑物（構(gòu)筑物）拆除后，貴司愿意向鎮(zhèn)職能部門申請相關(guān)補貼，并經(jīng)鎮(zhèn)職能部門驗收合格后按規(guī)定支付并簽收。
九、助拆完畢后，承諾人承諾不再擅自搭建任何建筑物（構(gòu)筑物）。如有違反，由承諾人承擔(dān)一切經(jīng)濟和法律責(zé)任。
十、承諾人因不遵守上述承諾內(nèi)容造成的經(jīng)濟和法律責(zé)任，均由承諾人承擔(dān)，同時承擔(dān)承諾書中違約責(zé)任。
十一、本承諾書一式三份，雙方各執(zhí)一份，信息統(tǒng)計組存檔一份。
特此承諾。
承諾人（單位蓋章）：
代表人（簽名）：
身份證號碼：
20xx年x月x日。
交通違法行為檢討書篇五
為了加強港內(nèi)交通安全，攜手共建平安港區(qū)，為了提高港內(nèi)交通安全意識，堅決遏制和杜絕港內(nèi)道路交通事故的發(fā)生，遵守港內(nèi)交通安全規(guī)定和其他安全規(guī)定是本公司駕駛?cè)撕统藙?wù)人員應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)，本公司承諾如下：
一、堅決聽從港內(nèi)工作人員的'指揮，車輛按指定路線行駛并且做到有序停放。
二、港內(nèi)行車時，慢速行駛，主動避讓行人和非機動車，不鳴笛，不超車，文明駕駛。
三、進出港內(nèi)路口時一定減速慢行。
四、絕不酒后駕車。
如有違反承諾，造成一切后果，本公司將承擔(dān)責(zé)任。
責(zé)任單位：（單位印章）。
單位責(zé)任人簽字：
二oxx年x月x日。
交通違法行為檢討書篇六
尊敬的交警同志：
由于本人駕車行駛逆行車道，違反了交通規(guī)則，給正常行駛的車輛及行人造成了不便，構(gòu)成了嚴(yán)重的交通安全隱患。如若發(fā)生交通事故，后果將不堪設(shè)想，重則危及他人及自己的生命安全，輕則也會造成一定的經(jīng)濟損失。每當(dāng)顧及此處，便悔不當(dāng)初，涕淚交流，我愧對了黨和國家對我的栽培，有負(fù)于黨和國家對我的期望。
我怎么能如此墮落無視法規(guī)，在交警同志眾目睽睽之下違反交通法規(guī)呢?我是個頭腦四肢健全意識思維清楚的老實人，捫心自問我對道路交通安全法規(guī)是諳熟于心的，我也是有著幾年駕齡的老司機了，深知每年交通事故傷亡人數(shù)列國家傷亡人數(shù)之首，事輪到自己我怎么就對交通法規(guī)沒引起充分的重視呢，我真想給自己一個耳光。事已至此請領(lǐng)導(dǎo)同志們放心，我會以認(rèn)真而嚴(yán)肅、虔誠而緊張的態(tài)度看待交通法規(guī)。違反交通法規(guī)可能引起的`后果是非常嚴(yán)重的，它造成的違章可能會危及生命安全、損壞公共設(shè)施，進而影響公共治安秩序，這些引起了我的深層思考，聰明如我，醍醐灌頂，茅塞頓開。
x年xx月xx日。
交通違法行為檢討書篇七
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
7月19日，在工作中，由于我的工作態(tài)度不認(rèn)真，導(dǎo)致發(fā)生一起交通事故。幾天來，我認(rèn)真反思，深刻自剖，為自己的行為感到深深地愧疚和不安，在此，我謹(jǐn)向各位領(lǐng)導(dǎo)做出深刻檢討，并將我?guī)滋靵淼乃枷敕此冀Y(jié)果向領(lǐng)導(dǎo)匯報如下：
通過這件事，我感到這雖然是一件偶然發(fā)生的事情，但同時也是長期以來對自己放松要求，工作作風(fēng)渙散的必然結(jié)果。經(jīng)過幾天的反思，我對自己這幾個月的工作經(jīng)歷進行詳細回憶和分析。記得剛上班的時候，我對自己的要求還是比較高的，時時處處也都能遵守相關(guān)規(guī)章制度，從而努力完成工作。但近幾個星期來，由于工作逐漸走上軌道，尤其是領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)懷和幫助使我感到溫暖的同時，也慢慢開始放松對自己的要求，反而認(rèn)為自己已經(jīng)做得很好。因此，這次發(fā)生的事使我不僅感到是自己的恥辱，更為重要的是我感到對不起領(lǐng)導(dǎo)對我的信任，愧對領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心。
同時，在這件事中，我還感到，自己在工作責(zé)任心上仍就非常欠缺。這充分說明，我從思想上沒有把工作重視起來，這也說明，我對自己的工作沒有足夠的責(zé)任心，也沒有把自己的工作做得更好，也沒給自己注入走上新臺階的思想動力。在自己的思想中，仍就存在得過且過，混日子的應(yīng)付思想。現(xiàn)在，我深深感到，這是一個非常危險的傾向，也是一個極其不好的苗頭，要是我繼續(xù)這么放縱和發(fā)展，那么，后果是極其嚴(yán)重的，甚至都無法想象會發(fā)生怎樣的工作失誤。因此，通過這件事，在深感痛心的同時，我也感到幸運，感到自己覺醒的及時，這在我今后的人生成長道路上，無疑是一次關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折。所以，在此，我在向領(lǐng)導(dǎo)做出深刻的檢討。
此外，我也看到這件事的惡劣影響，如果在工作中，大家都像我一樣自由散漫，漫不經(jīng)心，那怎么能及時把工作落實好.做好呢。同時，如果在我們這個集體中形成這種目無組織紀(jì)律觀念，不良風(fēng)氣不文明表現(xiàn)，我們工作的提高將無從談起。因此，這件事的后果是嚴(yán)重的，影響是惡劣的。
發(fā)生這件事后，我知道無論怎樣都不足以彌補自己的過錯。因此，無論領(lǐng)導(dǎo)怎樣從嚴(yán)從重處分我，我都不會有任何意見。同時，我請求領(lǐng)導(dǎo)再給我一次機會，使我可以通過自己的行動來表示自己的覺醒，以加倍努力的工作來為我單位的工作做出積極的貢獻，請領(lǐng)導(dǎo)相信我。
交通違法行為檢討書篇八
關(guān)于貴方的招標(biāo)文件，我們作為投標(biāo)人參加xx工程的投標(biāo)，如我方中標(biāo)，對xx工程工程投標(biāo)的質(zhì)量、數(shù)量、交貨期和服務(wù)作如下承諾：
1、我們將嚴(yán)格按照招標(biāo)文件及其相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的要求，對投標(biāo)物資的技術(shù)設(shè)計、原料采購、生產(chǎn)制造、檢驗到供貨服務(wù)進行全過程的質(zhì)量管理，保證實際供應(yīng)物資的質(zhì)量與投標(biāo)文件承諾的完全一致，質(zhì)量穩(wěn)定可靠。
2、我們將嚴(yán)格按照合同規(guī)定的供貨數(shù)量和時間以及xx工程施工現(xiàn)場的.實際情況，按質(zhì)按量按時保證工程施工現(xiàn)場的實際需要，確保按時完成供貨，并承諾如因我方供貨原因造成施工現(xiàn)場停工待料或造成工期延誤，我方承擔(dān)由此所造成的一切經(jīng)濟責(zé)任。
3、我們理解，最低報價不是中標(biāo)的唯一條件，貴方有選擇或拒絕任何投標(biāo)的權(quán)力。
投標(biāo)人名稱(加蓋公章)：
法定代表人或其委托代理人簽字：
日期：x年x月x日
交通違法行為檢討書篇九
第四十五條道路交通事故認(rèn)定應(yīng)當(dāng)做到程序合法、事實清楚、證據(jù)確實充分、適用法律正確、責(zé)任劃分公正。
第四十六條公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。
(一)因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任;
(三)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。
一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。
省級公安機關(guān)可以根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)制定具體的道路交通事故責(zé)任確定細則或者標(biāo)準(zhǔn)。
第四十七條公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)自現(xiàn)場調(diào)查之日起十日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書。交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車輛和駕駛?cè)撕笫諆?nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書。對需要進行檢驗、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗、鑒定結(jié)論確定之日起五日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書。
發(fā)生死亡事故，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)在制作道路交通事故認(rèn)定書前，召集各方當(dāng)事人到場，公開調(diào)查取得證據(jù)。證人要求保密或者涉及國家秘密、商業(yè)秘密以及個人隱私的證據(jù)不得公開。當(dāng)事人不到場的.，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)予以記錄。
第四十八條道路交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明以下內(nèi)容：
(一)道路交通事故當(dāng)事人、車輛、道路和交通環(huán)境等基本情況;
(二)道路交通事故發(fā)生經(jīng)過;
(三)道路交通事故證據(jù)及事故形成原因的分析;
(四)當(dāng)事人導(dǎo)致道路交通事故的過錯及責(zé)任或者意外原因;
(五)作出道路交通事故認(rèn)定的公安機關(guān)交通管理部門名稱和日期。
道路交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)由辦案民警簽名或者蓋章，加蓋公安機關(guān)交通管理部門道路交通事故處理專用章，分別送達當(dāng)事人，并告知當(dāng)事人向公安機關(guān)交通管理部門申請復(fù)核、調(diào)解和直接向人民法院提起民事訴訟的權(quán)利、期限。
第四十九條逃逸交通事故尚未偵破，受害一方當(dāng)事人要求出具道路交通事故認(rèn)定書的，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)在接到當(dāng)事人書面申請后十日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書，并送達受害一方當(dāng)事人。道路交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明事故發(fā)生的時間、地點、受害人情況及調(diào)查得到的事實，有證據(jù)證明受害人有過錯的，確定受害人的責(zé)任;無證據(jù)證明受害人有過錯的，確定受害人無責(zé)任。
第五十條道路交通事故成因無法查清的，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)出具道路交通事故證明，載明道路交通事故發(fā)生的時間、地點、當(dāng)事人情況及調(diào)查得到的事實，分別送達當(dāng)事人。
第二節(jié)復(fù)核
第五十一條當(dāng)事人對道路交通事故認(rèn)定有異議的，可以自道路交通事故認(rèn)定書送達之日起三日內(nèi)，向上一級公安機關(guān)交通管理部門提出書面復(fù)核申請。
復(fù)核申請應(yīng)當(dāng)載明復(fù)核請求及其理由和主要證據(jù)。
第五十二條上一級公安機關(guān)交通管理部門收到當(dāng)事人書面復(fù)核申請后五日內(nèi)，應(yīng)當(dāng)作出是否受理決定。有下列情形之一的，復(fù)核申請不予受理，并書面通知當(dāng)事人。
(一)任何一方當(dāng)事人向人民法院提起訴訟并經(jīng)法院受理的;
(二)人民檢察院對交通肇事犯罪嫌疑人批準(zhǔn)逮捕的;
(三)適用簡易程序處理的道路交通事故;
(四)車輛在道路以外通行時發(fā)生的事故。
公安機關(guān)交通管理部門受理復(fù)核申請的，應(yīng)當(dāng)書面通知各方當(dāng)事人。
第五十三條上一級公安機關(guān)交通管理部門自受理復(fù)核申請之日起三十日內(nèi)，對下列內(nèi)容進行審查，并作出復(fù)核結(jié)論：
(一)道路交通事故事實是否清楚，證據(jù)是否確實充分，適用法律是否正確;
(二)道路交通事故責(zé)任劃分是否公正;
(三)道路交通事故調(diào)查及認(rèn)定程序是否合法。
復(fù)核原則上采取書面審查的辦法，但是當(dāng)事人提出要求或者公安機關(guān)交通管理部門認(rèn)為有必要時，可以召集各方當(dāng)事人到場，聽取各方當(dāng)事人的意見。
復(fù)核審查期間，任何一方當(dāng)事人就該事故向人民法院提起訴訟并經(jīng)法院受理的，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)終止復(fù)核。
第五十四條上一級公安機關(guān)交通管理部門經(jīng)審查認(rèn)為原道路交通事故認(rèn)定事實不清、證據(jù)不確實充分、責(zé)任劃分不公正、或者調(diào)查及認(rèn)定違反法定程序的，應(yīng)當(dāng)作出復(fù)核結(jié)論，責(zé)令原辦案單位重新調(diào)查、認(rèn)定。
上一級公安機關(guān)交通管理部門經(jīng)審查認(rèn)為原道路交通事故認(rèn)定事實清楚、證據(jù)確實充分、適用法律正確、責(zé)任劃分公正、調(diào)查程序合法的，應(yīng)當(dāng)作出維持原道路交通事故認(rèn)定的復(fù)核結(jié)論。
第五十五條上一級公安機關(guān)交通管理部門作出復(fù)核結(jié)論后，應(yīng)當(dāng)召集事故各方當(dāng)事人，當(dāng)場宣布復(fù)核結(jié)論。當(dāng)事人沒有到場的，應(yīng)當(dāng)采取其他法定形式將復(fù)核結(jié)論送達當(dāng)事人。
上一級公安機關(guān)交通管理部門復(fù)核以一次為限。
第五十六條上一級公安機關(guān)交通管理部門作出責(zé)令重新認(rèn)定的復(fù)核結(jié)論后，原辦案單位應(yīng)當(dāng)在十日內(nèi)依照本規(guī)定重新調(diào)查，重新制作道路交通事故認(rèn)定書，撤銷原道路交通事故認(rèn)定書。
重新調(diào)查需要檢驗、鑒定的，原辦案單位應(yīng)當(dāng)在檢驗、鑒定結(jié)論確定之日起五日內(nèi)，重新制作道路交通事故認(rèn)定書，撤銷原道路交通事故認(rèn)定書。
重新制作道路交通事故認(rèn)定書的，原辦案單位應(yīng)當(dāng)送達各方當(dāng)事人，并書面報上一級公安機關(guān)交通管理部門備案。
第七章處罰執(zhí)行
第五十七條公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)在作出道路交通事故認(rèn)定之日起五日內(nèi)，對當(dāng)事人的道路交通安全違法行為依法作出處罰。
第五十八條對發(fā)生道路交通事故構(gòu)成犯罪，依法應(yīng)當(dāng)?shù)蹁N駕駛?cè)藱C動車駕駛證的，應(yīng)當(dāng)在人民法院作出有罪判決后，由設(shè)區(qū)市公安機關(guān)交通管理部門依法吊銷機動車駕駛證;同時具有逃逸情形的，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)同時依法作出終生不得重新取得機動車駕駛證的決定。
第五十九條專業(yè)運輸單位六個月內(nèi)兩次發(fā)生一次死亡三人以上道路交通事故，且單位或者車輛駕駛?cè)藢κ鹿食袚?dān)全部責(zé)任或者主要責(zé)任的，專業(yè)運輸單位所在地的公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)報經(jīng)設(shè)區(qū)市公安機關(guān)交通管理部門批準(zhǔn)后，作出責(zé)令限期消除安全隱患的決定，禁止未消除安全隱患的機動車上道路行駛，并通報道路交通事故發(fā)生地及運輸單位屬地的人民政府有關(guān)行政管理部門。
第八章?lián)p害賠償調(diào)解
第六十條當(dāng)事人對道路交通事故損害賠償有爭議，各方當(dāng)事人一致請求公安機關(guān)交通管理部門調(diào)解的，應(yīng)當(dāng)在收到道路交通事故認(rèn)定書或者上一級公安機關(guān)交通管理部門維持原道路交通事故認(rèn)定的復(fù)核結(jié)論之日起十日內(nèi)，向公安機關(guān)交通管理部門提出書面申請。
第六十一條公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)按照合法、公正、自愿、及時的原則，并采取公開方式進行道路交通事故損害賠償調(diào)解。調(diào)解時允許旁聽，但是當(dāng)事人要求不予公開的除外。
第六十二條公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)與當(dāng)事人約定調(diào)解的時間、地點，并于調(diào)解時間三日前通知當(dāng)事人。口頭通知的，應(yīng)當(dāng)記入調(diào)解記錄。調(diào)解參加人因故不能按期參加調(diào)解的，應(yīng)當(dāng)在預(yù)定調(diào)解時間一日前通知承辦的交通警察，請求變更調(diào)解時間。
第六十三條參加損害賠償調(diào)解的人員包括：
(一)道路交通事故當(dāng)事人及其代理人;
(二)道路交通事故車輛所有人或者管理人;
(三)公安機關(guān)交通管理部門認(rèn)為有必要參加的其他人員。
委托代理人應(yīng)當(dāng)出具由委托人簽名或者蓋章的授權(quán)委托書。授權(quán)委托書應(yīng)當(dāng)載明委托事項和權(quán)限。
參加調(diào)解時當(dāng)事人一方不得超過三人。
第六十四條公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定日期開始調(diào)解，并于十日內(nèi)制作道路交通事故損害賠償調(diào)解書或者道路交通事故損害賠償調(diào)解終結(jié)書：
(一)造成人員死亡的，從規(guī)定的辦理喪葬事宜時間結(jié)束之日起;
(二)造成人員受傷的，從治療終結(jié)之日起;
(三)因傷致殘的，從定殘之日起;
(四)造成財產(chǎn)損失的，從確定損失之日起。
第六十五條交通警察調(diào)解道路交通事故損害賠償，按照下列程序?qū)嵤?BR> (一)告知道路交通事故各方當(dāng)事人的權(quán)利、義務(wù);
(二)聽取當(dāng)事人各方的請求;
(五)確定賠償履行方式及期限。
第六十六條經(jīng)調(diào)解達成協(xié)議的，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)當(dāng)場制作道路交通事故損害賠償調(diào)解書，由各方當(dāng)事人簽字，分別送達各方當(dāng)事人。
調(diào)解書應(yīng)當(dāng)載明以下內(nèi)容：
(一)調(diào)解依據(jù);
(二)道路交通事故認(rèn)定書認(rèn)定的基本事實和損失情況;
(三)損害賠償?shù)捻椖亢蛿?shù)額;
(四)各方的損害賠償責(zé)任及比例;
(五)賠償履行方式和期限;
(六)調(diào)解日期。
經(jīng)調(diào)解各方當(dāng)事人未達成協(xié)議的，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)終止調(diào)解，制作道路交通事故損害賠償調(diào)解終結(jié)書送達各方當(dāng)事人。
第六十七條有下列情形之一的，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)終止調(diào)解，并記錄在案：
(一)在調(diào)解期間有一方當(dāng)事人向人民法院提起民事訴訟的;
(二)一方當(dāng)事人無正當(dāng)理由不參加調(diào)解的;
(三)一方當(dāng)事人調(diào)解過程中退出調(diào)解的。
交通違法行為檢討書篇十
根據(jù)上級安排，日前，我市交警部門專題安排部署道路交通安全生產(chǎn)隱患大排查、大治理專項行動，排查隱患、加強整改，堅決杜絕較大交通事故發(fā)生。
據(jù)悉，本次專項行動將聚焦風(fēng)險源頭，狠抓隱患排查整治。督導(dǎo)運輸企業(yè)落實安全管理主體責(zé)任，全面排查重點車輛、駕駛員和運輸企業(yè)風(fēng)險隱患，嚴(yán)格執(zhí)行駕駛員教育、車輛動態(tài)監(jiān)管措施，充分利用通報、約談、曝光、責(zé)令停業(yè)整頓等措施，切實消除安全隱患。對全市道路進行拉網(wǎng)式排查，督促各縣區(qū)政府落實屬地管理責(zé)任，實行市、縣兩級掛牌督辦、跟蹤問效、銷號管理。
聚焦重點違法行為，嚴(yán)格落實路長制，重拳整治貨車超速超載、超員、農(nóng)用車非法載人及酒醉駕等嚴(yán)重違法行為，特別是加強城區(qū)快遞人員、外賣小哥等重點群體交通違法行為查處，堅持邊查處、邊曝光、邊宣傳，有力震懾交通違法行為。重點加強農(nóng)村交通管控力量，完善“兩站兩員”建設(shè)，充分發(fā)揮違法勸阻、宣傳服務(wù)作用，讓交通違法不出村、不上路。
專項行動中將利用多種新聞媒介，通過隨警采訪、執(zhí)勤執(zhí)法直播、媒體通氣會，廣泛曝光嚴(yán)重交通違法行為，對運輸從業(yè)人員、學(xué)生、農(nóng)民等群體點對點推送安全信息，提升群眾交通安全意識，引導(dǎo)自覺遵章出行、文明出行。加大宣傳警示力度，曝光典型交通違法、終生禁駕人員名單、運輸企業(yè)“黑名單”，營造濃厚的社會輿論氛圍。
同時加強與相關(guān)部門溝通協(xié)作，健全惡劣天氣條件下的應(yīng)急處置工作機制，及時預(yù)警寒潮、雨雪和霧霾等災(zāi)害天氣，降低安全風(fēng)險。強化值班備勤，對突發(fā)事件第一時間上報，決不允許遲報、漏報和瞞報行為的發(fā)生。加強督導(dǎo)檢查，對組織不力、措施不強、進展緩慢、隱患突出的單位，嚴(yán)肅追責(zé)問責(zé)。
連日來，牡丹區(qū)、市開發(fā)區(qū)、菏澤高新區(qū)等各交警大隊全面開展交通安全整治行動，切實消除安全隱患，確保道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。
交通違法行為檢討書篇十一
尊敬的交警同志：
由于本人確有及時要去雙朗大廈，就擅自將車停靠路邊，我原以為短短十幾分鐘時間就可以辦妥事情?？蓻]想到拖延到了幾小時，我這樣的私自停車行為，肯定是違反了道路交通安全法規(guī)的，我的行為給來往車輛和行人帶來了不便。
我的違章停車行為，雖然沒有造成交通事故，可是無疑也帶來嚴(yán)重的安全隱患。如果發(fā)生交通事故，后果將不堪設(shè)想。
此次我的行為是犯了大錯了，經(jīng)過尊敬的交警同志的嚴(yán)肅教育，以及我在交警部門一個小時的面壁思過。我深深地反省認(rèn)識了自己的錯誤，機動車違章停車，不按照規(guī)章停車，肯定是對于街道行人與來往車輛的.不負(fù)責(zé)，是對大眾環(huán)境秩序的一種破壞。我表示愿意接受處罰，希望交警同志給予我一次改過自新地機會。
尊敬的交警同志，我向您發(fā)誓經(jīng)過這次教訓(xùn)，我經(jīng)過一定消滅自身僥幸心態(tài)，堅決不再違章停車了。
20xx年xx月xx日。
交通違法行為檢討書篇十二
駕駛證記分是對駕駛?cè)私煌ㄟ`法行為的處罰，依據(jù)道路交通安全違法行為的嚴(yán)重程度一次記分值最高12分、最低1分，記分周期為一個審驗期，一個周期被記12分的，該駕駛?cè)司褪ヱ{駛資格，下面是本站小編整理的一些關(guān)于最新交通安全違法行為扣分明細的相關(guān)資料，供你參考。
(一)駕駛與準(zhǔn)駕車型不符的機動車的;。
(二)飲酒后駕駛機動車的;。
(三)駕駛營運客車(不包括公共汽車)、校車載人超過核定人數(shù)20%以上的;。
(四)造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的;。
(七)駕駛機動車在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的;。
(八)駕駛營運客車在高速公路車道內(nèi)停車的;。
(十一)未取得校車駕駛資格駕駛校車的。
(一)機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的;。
(二)駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的;。
(六)駕駛貨車載物超過核定載質(zhì)量30%以上或者違反規(guī)定載客的;。
(七)駕駛營運客車以外的機動車在高速公路車道內(nèi)停車的;。
(八)駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上違法占用應(yīng)急車道行駛的;。
(九)低能見度氣象條件下，駕駛機動車在高速公路上不按規(guī)定行駛的;。
(十二)以隱瞞、欺騙手段補領(lǐng)機動車駕駛證的;。
(十四)駕駛機動車不按照規(guī)定避讓校車的。
(三)駕駛貨車載物超過核定載質(zhì)量未達30%的;。
(四)駕駛機動車在高速公路上行駛低于規(guī)定最低時速的;。
(五)駕駛禁止駛?cè)敫咚俟返臋C動車駛?cè)敫咚俟返?。
(六)駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上不按規(guī)定車道行駛的;。
(七)駕駛機動車行經(jīng)人行橫道，不按規(guī)定減速、停車、避讓行人的;。
(八)駕駛機動車違反禁令標(biāo)志、禁止標(biāo)線指示的;。
(九)駕駛機動車不按規(guī)定超車、讓行的，或者逆向行駛的;。
(十)駕駛機動車違反規(guī)定牽引掛車的;。
(十一)在道路上車輛發(fā)生故障、事故停車后，不按規(guī)定使用燈光和設(shè)置警告標(biāo)志的;。
(十二)上道路行駛的機動車未按規(guī)定定期進行安全技術(shù)檢驗的。
(一)駕駛機動車行經(jīng)交叉路口不按規(guī)定行車或者停車的;。
(二)駕駛機動車有撥打、接聽手持電話等妨礙安全駕駛的行為的;。
(三)駕駛二輪摩托車，不戴安全頭盔的;。
(四)駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上行駛時，駕駛?cè)宋窗匆?guī)定系安全帶的;。
(六)不按照規(guī)定為校車配備安全設(shè)備，或者不按照規(guī)定對校車進行安全維護的;。
(八)校車上下學(xué)生，不按照規(guī)定在校車?？空军c停靠的;。
(九)校車未運載學(xué)生上道路行駛，使用校車標(biāo)牌、校車標(biāo)志燈和停車指示標(biāo)志的;。
(十一)在校車載有學(xué)生時給車輛加油，或者在校車發(fā)動機引擎熄滅前離開駕駛座位的。
(一)駕駛機動車不按規(guī)定使用燈光的;。
(二)駕駛機動車不按規(guī)定會車的;。
(三)駕駛機動車載貨長度、寬度、高度超過規(guī)定的;。
交通違法行為檢討書篇十三
近年來，我國青少年的交通安全意識逐漸增強，校園交通違法行為也有所減少。而我作為一名中學(xué)生，深受校園交通規(guī)則的教育，通過親身經(jīng)歷也深刻意識到了校園交通違法行為對自己和他人的危害。在學(xué)校開展的校園交通安全教育活動中，我積極參與，在實踐中不斷總結(jié)經(jīng)驗，從而形成了自己的一些心得體會。
首先，校園交通違法行為給人們的生活帶來了直接的安全隱患。在學(xué)校附近的交叉路口，我曾多次目睹一些同學(xué)在紅燈亮起時強行闖入馬路的行為。這種違反交通規(guī)則的行為不僅危及了自己的安全，也給其他行人和車輛帶來了巨大的風(fēng)險。正因為校園交通違法行為的存在，我們無法保證自己的生命和財產(chǎn)安全，甚至有可能帶來不可挽回的傷害。通過這一點，我深刻意識到遵守交通規(guī)則的重要性，不僅是為了自己的安全，也是為了他人的安全。
其次，校園交通違法行為不符合社會公德。在校園交通安全教育活動中，我們了解到禮讓行人是文明交通的基本要求。然而，有些同學(xué)卻恣意闖紅燈，不經(jīng)過斑馬線橫穿馬路，給行人帶來了不必要的困擾和危險。這種不文明的行為不僅違背了交通規(guī)則，更違背了社會公德。遵守交通規(guī)則不僅是一種自我約束，更是對社會公德的尊重。只有每個人都自覺遵守交通規(guī)則，共同維護社會秩序和公德觀念，才能營造出和諧、有序的社會環(huán)境。
此外，校園交通違法行為也直接影響著校園交通狀況。在學(xué)校附近的一些路口，我曾多次見到同學(xué)們占用停車位、亂停亂放自行車的現(xiàn)象。這不僅嚴(yán)重影響了正常的交通秩序，也給其他同學(xué)的出行帶來了困擾。因此，校園交通違法行為不僅影響了個人的交通安全，也影響了整個校園的交通秩序。通過參與校園交通安全教育活動，我意識到了違反交通規(guī)則的行為對校園交通的危害，從而更加自覺地遵守交通規(guī)則，踐行校園交通秩序。
最后，校園交通違法行為也會對個人形成不良的行為習(xí)慣。在校園交通安全活動中，我們經(jīng)常聽到老師們說，獲取一次違反交通規(guī)則的經(jīng)歷可能導(dǎo)致個人養(yǎng)成一種不良的行為習(xí)慣。特別是對于年輕的中學(xué)生來說，一旦形成這種習(xí)慣，將會嚴(yán)重影響他們的人生發(fā)展。通過參與校園交通安全活動，我深刻認(rèn)識到了良好的交通行為習(xí)慣對個人的重要性，從而努力培養(yǎng)自己遵守交通規(guī)則、尊重他人的良好習(xí)慣，養(yǎng)成正確的行為模式。
總之，校園交通違法行為不僅給個人、他人的生命安全帶來了直接威脅，也擾亂了社會秩序，影響了個人的行為習(xí)慣，因此，我們應(yīng)該時刻保持警惕，自覺遵守交通規(guī)則，培養(yǎng)良好的交通行為習(xí)慣。只有這樣，我們才能切實保障自己和他人的交通安全，共同構(gòu)建和諧的校園交通環(huán)境。
交通違法行為檢討書篇十四
著我區(qū)經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，車輛猛長迅速，人、車、路的矛盾日趨突出，涉及學(xué)生的道路交通事故時有發(fā)生，為加強鎮(zhèn)轄區(qū)中小學(xué)生的、交通安全管理工作，進一步提高中小學(xué)生的交通安全意識及自我保護能力，使學(xué)生事故減少到最低限度，根據(jù)上級部門有關(guān)文件精神，決定在鎮(zhèn)各中小學(xué)校開展創(chuàng)建警校共建交通安全學(xué)校創(chuàng)建活動，具體方案如下：
xx小學(xué)、xx中學(xué)、xx小學(xué)、xx小學(xué)、流動人口子女學(xué)校等共5所學(xué)校。
通過警校共建交通安全學(xué)校活動，使學(xué)校交通安全宣傳教育工作再上一個新的臺階，提高中小學(xué)生的交通安全意識，全面普及《道路交通安全法》知識，預(yù)防和減少中小學(xué)生交通事故。同時通過警校共建交通安全學(xué)校創(chuàng)建活動，充分運用學(xué)生、家長互動機制這個載體，使《道路交通安全法》和交通安全宣傳教育工作在全社會得以普及。
（一）召開聯(lián)席會議，明確目標(biāo)要求。由鎮(zhèn)交安委牽頭，召開鎮(zhèn)教輔室主任、各學(xué)校校長參加的創(chuàng)建工作聯(lián)席會議，明確這次創(chuàng)建活動的目的和要求，對創(chuàng)建工作進行動員和具體部署。
（二）加強領(lǐng)導(dǎo)，建立班子。各校建立以學(xué)校校長為組長，交警中隊中隊長、學(xué)校負(fù)責(zé)交通安全副校長為副組長的領(lǐng)導(dǎo)班子。組員分別由交警中隊的轄區(qū)民警、學(xué)校的政教主任、團組織、少先隊負(fù)責(zé)人、班主任和學(xué)生代表組成。分工明確，制定并落實各人職責(zé)，抓好學(xué)校交通安全管理工作。
（三）健全制度，落實措施，各校根據(jù)自身不同特點，制定、健全和完善學(xué)校交通安全管理制度，并把交通安全管理制度納入學(xué)校日常管理制度之中。制訂出學(xué)校學(xué)生交通安全全年教育計劃，并分步驟，并分階段予以實施。
（四）加強陣地建高級，營造宣傳氛圍。在學(xué)校內(nèi)、外開辟交通安全宣傳教育陣地，各校要建立好交通安全宣傳窗、黑板報，閱覽室內(nèi)設(shè)置交通知識書窗，在學(xué)生及老師自行車停車棚設(shè)置醒提示語，有條件的`學(xué)校應(yīng)在內(nèi)外設(shè)置固定的大型交通安全宣傳標(biāo)語及圖片。
（五）建立學(xué)校門崗檢查制度。要針對學(xué)生無牌無證或車況不良自行車、教職員工無牌無證機動車、無證駕駛及駕乘兩輪摩托車不戴安全頭盔進出校門等交通違法行為進行檢查，各?？沙浞掷脤W(xué)校的“文明小天使”、“學(xué)生交通安全督察隊”和值周老師在學(xué)生上下學(xué)時間及教職員工上下班時間進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題予以警告或處罰，屢教不改的`予以張榜公布。
（六）利用載體、創(chuàng)建特色。各校根據(jù)學(xué)校的各自特點，創(chuàng)建不同特色的交通安全宣教隊伍，如學(xué)生交通安全義務(wù)宣傳隊、交通安全督察隊、廣播報道宣傳組、宣傳窗黑板報制作小組、學(xué)生自行車檢查隊、交通安全示范班等，有條件的學(xué)校可建立小警隊。學(xué)校要充分利用這些載體，開展交通安全宣教活動，并形成制度。
（七）以《交通安全法》為主線，全面開展教育活動。各校要通過寓教于樂的活動，大力開展交通安全法、安全騎車走路等常識知識教育，全校熟知率達100，學(xué)生交通安全意識普遍提高，本校師生全年無一起大小交通責(zé)任事故。
（八）各校每年舉辦1至2次大型交通安全教育活動，且教育面廣、效果好。
20xx年二月至20xx年十月三十日。
（一）10月份各創(chuàng)建學(xué)校要總結(jié)創(chuàng)建工作，對照創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)，符合條件的報教輔室和交警中隊。
（二）交安委、教輔室會同交警中隊對創(chuàng)建學(xué)校進行考核初評，符合要求的報區(qū)教育局和區(qū)交警大隊。
（三）由區(qū)教育局與區(qū)交警大隊組成聯(lián)合考核小組對已上報的創(chuàng)建學(xué)校進行考核，達到考核標(biāo)準(zhǔn)的由區(qū)教育局和交警大隊授予“警校共建交通安全學(xué)?！狈Q號，給學(xué)校，交警中隊予以表彰獎勵。
（一）加強領(lǐng)導(dǎo)、明確目標(biāo)，積極開展交通安全學(xué)校創(chuàng)建工作。交通安全學(xué)校是普及交通安全常識，教育學(xué)生自覺遵守交通法規(guī)，維護交通秩序，預(yù)防、減少中小學(xué)生交通事故的一種有效形式和載體。交警中隊和教輔室要高度重視交通安全學(xué)校創(chuàng)建工作，要落實一名主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，切實加強領(lǐng)導(dǎo)、明確目標(biāo)，積極開展交通安全學(xué)校創(chuàng)建工作。交通安全學(xué)校是普及交通安全常識，教育學(xué)生自覺遵守交通法規(guī)，維護交通秩序，預(yù)防、減少中小學(xué)生交通事故的一種有效形式和載體。交警中隊和教輔室要高度重視交通安全學(xué)校創(chuàng)建工作，要落實一名主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，切實加強領(lǐng)導(dǎo)。交警中隊在協(xié)助學(xué)校制定和完善交通安全規(guī)章制度，協(xié)助學(xué)校開展各種交通安全教育活動，做到創(chuàng)建工作責(zé)任明確，措施到位，工作有要求、有人抓。通過創(chuàng)建活動，使教職員工和學(xué)生的交通安全基本安全基本常識應(yīng)知率達100，交通安全意識有明顯提高，涉及中小學(xué)生的交通事故大幅減少。
（二）密切配合，優(yōu)化公路沿線學(xué)校交通環(huán)境。交警中隊要會同有關(guān)部門堅決取締在中小學(xué)附近道路上違章停車以及其他妨礙中小學(xué)生上下學(xué)的違章占道行為；對學(xué)校周邊道路的交通秩序要經(jīng)常性地開展整治活動，消除安全隱患；要進一步完善學(xué)校周邊道路上的交通標(biāo)志、標(biāo)線等交通安全設(shè)施；在上、下學(xué)前半小時內(nèi)，有重點地安排執(zhí)勤民警主要道路沿線的中小學(xué)校附近維護交通秩序、指揮疏導(dǎo)交通，對不按規(guī)定避讓中小學(xué)校橫過車行道的機動車駕駛員要依法從嚴(yán)處罰。
交通違法行為檢討書篇十五
近年來，隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，交通問題越來越突出，交通違法行為日益增多。作為一個有責(zé)任心的公民，我們應(yīng)該認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)，養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣，自覺抵制各種交通違法行為。本文將結(jié)合我個人的親身經(jīng)歷，談?wù)勎以诮煌ㄟ`法行為方面的心得體會。
首先，違反交通信號燈是我常見的交通違法行為。在通行過程中，尤其是在城市道路交通繁忙的路段，遇到紅燈停車是必不可少的，但是，還有很多人會冒然地闖紅燈，給自己和他人帶來了很多潛在的危險。而我在一次闖紅燈事故中親身體驗了闖紅燈的風(fēng)險，我駕駛的摩托車在路口沒有停車等待，結(jié)果與一輛左轉(zhuǎn)的汽車相撞，最終導(dǎo)致我手部受傷。通過這次事故，我深刻認(rèn)識到闖紅燈的危害，決心從此以后堅決遵守交通信號燈，確保自己和他人的安全。
其次，我意識到一些人行道違章停車行為也是平時較為常見的一種交通違法行為。很多市民不愿在路邊的停車位停放車輛，而是將車輛停在人行道上。這不僅違反了交通法規(guī)，還阻礙了行人通行。我曾親眼目睹一位行人因為一輛違法停放在人行道上的汽車，不得不走上馬路與車輛爭行。經(jīng)過這次事件后，我深深地感受到這種違章停車的危害，我決定堅決抵制這種不文明行為，并勸誡身邊的人不要違法停車。
此外，超速行駛也是一種常見的交通違法行為。在高速公路上，存在超速行駛的現(xiàn)象，這不僅會對自身車輛安全產(chǎn)生威脅，還會給其他車輛帶來風(fēng)險。而我個人也曾遇到過一次超速行駛的事故，當(dāng)時一輛超速行駛的轎車從我身邊飛馳而過，突然撞上了一輛前方的大貨車。這次事故對我產(chǎn)生了很大的觸動，我深深體會到超速行駛的危險性。從那之后，我已完全改變了我的駕駛習(xí)慣，保持合理的速度，確保自己和他人的安全。
此外，對于酒后駕駛這一交通違法行為，我也有著深刻的認(rèn)識。酒后駕駛是一種對自己和他人生命安全極大威脅的違法行為。近年來，很多酒后駕駛引發(fā)的車禍案件頻頻發(fā)生，這給社會安全帶來了很大沖擊。我記得有一次，我在駕車回家途中，遇到了一個明顯酒駕的司機，他開車搖搖晃晃，無法保持正常行駛，我立刻報警并遠離他。這次經(jīng)歷讓我深深地感受到酒后駕駛的危害，并且我深感必須堅決抵制這種行為，同時也要勸誡身邊的親朋好友，不要酒后駕駛。
綜上所述，我在交通違法行為方面的心得體會是：堅決遵守交通規(guī)則，不私自闖紅燈；積極支持文明停車，不在人行道上違章停車；保持合理的車速，杜絕超速行駛；遠離酒后駕駛，堅決維護自身和他人的安全。只有每個人都自覺遵守交通規(guī)則，才能共同營造一個文明、安全的交通環(huán)境。希望通過我個人的經(jīng)歷和體會，能夠引起更多人對交通違法行為的關(guān)注，共同努力，營造一個更加和諧的社會。
交通違法行為檢討書篇十六
尊敬的交警同志:。
由于本人駕車行駛逆行車道，違反了交通規(guī)則，給正常行駛的車輛及行人造成了不便，構(gòu)成了嚴(yán)重的交通安全隱患。如若發(fā)生交通事故，后果將不堪設(shè)想，重則危及他人及自己的生命安全，輕則也會造成一定的經(jīng)濟損失。每當(dāng)顧及此處，便悔不當(dāng)初，涕淚交流，我愧對了黨和國家對我的栽培，有負(fù)于黨和國家對我的期望。
我怎么能如此墮落無視法規(guī)，在交警同志眾目睽睽之下違反交通法規(guī)呢?我是個頭腦四肢健全意識思維清楚的老實人，捫心自問我對道路交通安全法規(guī)是諳熟于心的，我也是有著幾年駕齡的老司機了，深知每年交通事故傷亡人數(shù)列國家傷亡人數(shù)之首，事輪到自己我怎么就對交通法規(guī)沒引起充分的重視呢，我真想給自己一個耳光。事已至此請領(lǐng)導(dǎo)同志們放心，我會以認(rèn)真而嚴(yán)肅、虔誠而緊張的態(tài)度看待交通法規(guī)。
違反交通法規(guī)可能引起的`后果是非常嚴(yán)重的，它造成的違章可能會危及生命安全、損壞公共設(shè)施，進而影響公共治安秩序，這些引起了我的深層思考，聰明如我，醍醐灌頂，茅塞頓開。
20xx年xx月xx日。
交通違法行為檢討書篇十七
如今，校園交通違法行為屢見不鮮，雖然大家都清楚校園應(yīng)該是一個安全和諧的地方，但在校園里發(fā)生的交通違法行為仍然存在。經(jīng)過近期的觀察和反思，我認(rèn)為這是因為一些同學(xué)對交通安全意識不夠，導(dǎo)致了一些不好的行為的發(fā)生。通過對校園交通違法行為的深入思考和總結(jié)，我深感交通安全的重要性，并得出了一些心得體會。
首先，了解了解校園交通規(guī)則十分重要。作為一個學(xué)生，我們應(yīng)該時刻牢記校園交通規(guī)則，不僅僅是因為我們的校園需要一個良好的交通秩序，更重要的是為了自己和他人的生命安全。比如，我們應(yīng)該牢記校園內(nèi)的限速規(guī)定，遵守道路交通標(biāo)志和標(biāo)線，禁止闖紅燈和逆向行駛等違法行為。這些規(guī)則看似簡單，但我們卻常常因為一時的違規(guī)行為而給自己和他人帶來了巨大的隱患。正所謂，不經(jīng)意間的一次違章行為也能導(dǎo)致生命的消逝。
其次，校園交通違法行為對身心健康有著嚴(yán)重的負(fù)面影響。交通違法行為不僅會干擾校園的正常秩序，還會對同學(xué)們的身心健康產(chǎn)生不良的影響。校園交通違法行為往往給人帶來許多負(fù)面情緒，如憤怒、恐懼等。這些負(fù)面情緒會進一步影響同學(xué)們的學(xué)習(xí)和生活，使他們難以專注于學(xué)業(yè)，甚至陷入焦慮和抑郁的情緒之中。因此，我們應(yīng)該認(rèn)識到校園交通違法不僅僅是對社會和管理人員的不尊重，更是對自己身心健康的一種傷害。
再者，校園交通違法行為容易引發(fā)校園安全問題。校園內(nèi)的交通違法不僅僅是違規(guī)者自己的問題，更容易引發(fā)校園的安全問題。特別是在高峰期，車輛橫沖直撞、亂停亂放，不僅對學(xué)生的安全造成威脅，還容易給學(xué)校的管理帶來困擾。一個有序的校園交通秩序是保障學(xué)生安全的基礎(chǔ)，而交通違法行為的存在無疑是一種隱患。因此，我們每個同學(xué)都應(yīng)該時刻牢記自己的行為舉止，為校園交通安全和諧出一份力。
最后，改變一個人，從改變自己開始。如何有效地提高校園交通安全意識，減少校園交通違法行為的發(fā)生，這需要每個同學(xué)都以身作則。我們要從小事做起，從校門口開始。尊重交通規(guī)則，主動禮讓他人，積極主動地參與到校園交通安全中來。我們要明白自己的行為會影響到他人的安全和感受，只有時刻保持謙遜和尊重他人的心態(tài)，才能真正做到遵守交通規(guī)則，樹立良好的交通安全意識。
總結(jié)起來，校園交通違法行為是我們每個同學(xué)都應(yīng)該關(guān)注的問題，我們應(yīng)該始終牢記校園交通規(guī)則，深刻認(rèn)識到校園交通違法行為的危害。通過了解和遵守校園交通規(guī)則，我們可以保障自己和他人的安全，并促進校園交通秩序的良好發(fā)展。讓我們每個同學(xué)都拿出行動，共同為校園交通安全出一份力，共同創(chuàng)造一個安全和諧的校園。
交通違法行為檢討書篇十八
交通違法行為是指駕駛?cè)嗽诮煌ɑ顒又羞`反交通法律法規(guī)、道路交通秩序的行為。交通違法行為的普遍存在，給行車安全和社會秩序帶來極大威脅。通過總結(jié)與反思交通違法行為，我們可以得到一些重要的心得體會，幫助我們更好地遵守交通法規(guī)，促進社會交通秩序的良好發(fā)展。
第二段：意識到責(zé)任和后果。
交通違法行為不僅是一種道德違背，也是對自己和他人生命財產(chǎn)安全的威脅。我意識到每一次犯錯都將有可能導(dǎo)致悲劇的發(fā)生，可能給他人帶來巨大的傷害，甚至還會讓自己負(fù)上終身的痛苦和后悔。因此，作為駕駛?cè)?，要時刻牢記自己的責(zé)任和義務(wù)，樹立正確的交通安全意識，保障自己和他人的安全。
第三段：反思自己的行為。
經(jīng)過對自己行為的反思，我發(fā)現(xiàn)在道路交通中有著一些不規(guī)范的行為，例如超速行駛、違反交通信號燈、不禮讓行人等。這些小不規(guī)范慢慢形成習(xí)慣，最終發(fā)展為惡劣的交通違法行為。反思自己的行為，讓我意識到交通違法行為并非是無意識的，而是與個人的態(tài)度和行為習(xí)慣密切相關(guān)。要改變這些不良的行為，需要從自身做起，加強對道路交通規(guī)則和法規(guī)的學(xué)習(xí)，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。
第四段：加強自我約束。
為了遏制和糾正交通違法行為，除了加強對交通法律法規(guī)的學(xué)習(xí)外，更需要加強自我約束。在日常行車中，我注意遵守交通信號燈，合理控制車速，禮讓行人。同時，我還加入了一些交通安全知識的學(xué)習(xí)群，通過交流與討論，增進對交通違法行為的深刻認(rèn)識，并提高了自己的交通安全意識。要認(rèn)識到作為駕駛?cè)?，自己不僅僅是參與者，更是道路交通的管理者和監(jiān)督者，應(yīng)主動參與交通安全宣傳活動，積極推動交通安全教育的普及和加強。
第五段：為交通安全助力。
交通違法行為的普及是一個復(fù)雜的社會問題，需要全社會共同參與和努力。我認(rèn)識到自己的責(zé)任和義務(wù)，積極參與到交通安全宣傳活動中，向其他駕駛?cè)似占敖煌ǚㄒ?guī)和安全知識，以期通過自己的行動和言行，來影響更多的人關(guān)注并重視交通安全問題。只有通過共同的努力，才能真正改善交通違法行為的普及現(xiàn)象，達到交通文明和安全的目標(biāo)。
總結(jié)：通過反思個人的行為和觀念，加強對交通法規(guī)的學(xué)習(xí)與普及，加強自我約束和參與交通安全宣傳活動，我們可以更好地保障自己和他人的交通安全。每個人都有義務(wù)擔(dān)起保護生命和安全的責(zé)任，只有通過共同的努力，才能實現(xiàn)社會交通秩序的良好發(fā)展。希望我們每個人都能以身作則，堅守交通法規(guī)，共同建設(shè)一個安全和諧的交通環(huán)境。
交通違法行為檢討書篇十九
1、搶救傷者和財產(chǎn)，勘查現(xiàn)場，收集證據(jù)，盡快恢復(fù)交通。
2、屬于重、特大交通事故的，立即向上級交通管理部門或有關(guān)部門報告。
3、交通事故現(xiàn)場圖繪制完畢后，勘察員、繪圖員應(yīng)簽名或蓋章。當(dāng)事人在現(xiàn)場的應(yīng)當(dāng)簽名或蓋章，不在現(xiàn)場或無能力簽字的，應(yīng)由見證人簽名或蓋章;無見證人或當(dāng)事人拒絕簽字的，應(yīng)當(dāng)記錄在案。
4、交通事故當(dāng)事人逃離或駛離現(xiàn)場的，公安交通管理部門要及時布置追緝，必要時可以向有關(guān)地區(qū)公安交通管理部門發(fā)生協(xié)查通報。
5、因檢驗鑒定需要暫扣交通事故嫌疑車輛、車輛牌證和駕駛證的期限為20日;需要延期的，經(jīng)上一級交通管理部門批準(zhǔn)可以延長20日。
6、詢(訊)問當(dāng)事人、證人和有關(guān)人員。
7、采集、提取交通事故現(xiàn)場的痕跡、物證。
8、對不預(yù)付或無力預(yù)付搶救治療費的，公安機關(guān)可以暫扣交通事故責(zé)任者的車輛，暫扣車輛期限可以至損害賠償調(diào)節(jié)終結(jié)。
9、交通事故的當(dāng)事人因傷致殘的，在治療終結(jié)15日內(nèi)，可以向公安機關(guān)申請傷殘評定。公安機關(guān)在接到傷殘評定申請書后，30日內(nèi)評定傷殘等級。當(dāng)事人對評定不服的，可以在15日內(nèi)向上一級公安機關(guān)申請重新評定，上級公安機關(guān)在接到申請書后30內(nèi)作出重新評定的決定。
10、公安機關(guān)管理部門對交通事故死者尸體，經(jīng)檢驗鑒定后，向死者親屬送交《尸體處理通知書》，逾期不辦理喪葬事宜的，經(jīng)上級負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，由主管公安機關(guān)派員強制處理尸體。
交通事故處理注意事項有哪些
1、現(xiàn)場處理發(fā)生交通事故的車輛必須立即停車，當(dāng)事人必須保護現(xiàn)場，搶救傷者和財產(chǎn)(必須移動時應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置)，并迅速報告公安機關(guān)或者執(zhí)勤的交通警察，聽候處理。
2、責(zé)任認(rèn)定公安機關(guān)在查明交通事故原因后，應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的違章行為與交通事故之間的因果關(guān)系，以及違章行為在交通事故中的作用，認(rèn)定當(dāng)事人的交通事故責(zé)任。
3、調(diào)解交通肇事責(zé)任者根據(jù)公安機關(guān)作出的責(zé)任認(rèn)定，對交通事故造成的損失，承擔(dān)賠償責(zé)任。損害賠償?shù)恼{(diào)解期限為三十日，公安機關(guān)認(rèn)為必要時可延長十五日。
4、損害賠償交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)按照所負(fù)交通事故責(zé)任承擔(dān)相應(yīng)的損害賠償責(zé)任。損害賠償?shù)捻椖堪ǎ横t(yī)療費、誤工費、住院伙食補助費、護理費、殘疾者生活補助費、殘疾用具費、喪葬費、死亡補償費、被撫養(yǎng)人生活費、交通費、住宿費和財產(chǎn)直接損失。
5、其它交通事故的當(dāng)事人因傷致殘的，在治療終結(jié)后十五日內(nèi)可以向公安機關(guān)申請傷殘評定。當(dāng)事人對傷殘評定不服的，可以在接到評定書后十五日內(nèi)，向上一級公安機關(guān)申請重新評定。
6、程序詢(訊)問當(dāng)事人、證人和有關(guān)人員，按照《中華人民共和國治安管理處罰條例》的規(guī)定進行;有責(zé)任的當(dāng)事人無故不到的，可以依法傳喚。
交通違法行為檢討書篇二十
近年來，交通違法行為在我國日益普遍，嚴(yán)重擾亂了公共秩序和社會安全。在日常生活中親眼目睹和親身經(jīng)歷了一些交通違法行為后，我深感有必要對這一問題進行深入思考和反思。通過自己的思考和行動，我由衷地認(rèn)識到交通違法行為的危害性，深刻理解遵守交通規(guī)則的重要性，并對處理遇到的交通違法行為有了更加明確的態(tài)度。下面，我將從觀察、心得、反思、建議和行動五個層面，闡述我對普及交通違法行為的心得體會。
首先，我通過觀察周圍人們的交通行為，深刻認(rèn)識到交通違法行為的危害性。在駕車或步行的過程中，我常常看到有司機闖紅燈、占用人行道、超速行駛等違法行為，也經(jīng)歷了在非機動車道上行走時被機動車輛騎闖的情景。這些不文明的交通行為不僅給行人和其他車輛帶來了安全隱患，更嚴(yán)重地破壞了公共場所的秩序。通過這樣的觀察，我深刻認(rèn)識到交通違法行為所造成的惡劣后果，明白了遵守交通規(guī)則的重要性。
其次，我從自身的心得體會出發(fā)，更加深刻地認(rèn)識到遵守交通規(guī)則的必要性。在日常出行中，我積極遵守交通規(guī)則，盡量避免交通違法行為。我發(fā)現(xiàn)，只要每個人都自覺遵守交通規(guī)則，尊重道路交通秩序，道路交通事故和擁堵問題將得到極大改善。尤其是我在遵守交通規(guī)則的過程中，更加深刻地體會到，所謂“守法者有道，違法者無路”。只有遵守交通規(guī)則，才能獲得形式和聲譽的雙重保證。
再次，我通過反思自己的行為，認(rèn)識到了自己存在的不足之處。在日常生活中，我亦難免會因為匆忙或其他原因犯下一些交通違法行為，例如擅自變道、停車亂停等。通過對自己行為的反思，我深感自己對交通規(guī)則的理解和執(zhí)行力還不夠，需要進一步提高自己的交通安全意識，嚴(yán)格要求自己遵守交通規(guī)則，從自己做起，為社會交通治理貢獻自己的一份力量。
然后，我對普及交通違法行為提出了一些建議。首先，我建議加強對交通違法行為的宣傳，通過廣播、電視、網(wǎng)絡(luò)等媒體，將交通安全知識傳播給更多的人，提高公眾對交通安全的關(guān)注和重視程度。其次，公安部門應(yīng)當(dāng)加大對交通違法行為的執(zhí)法力度，對于違法者，要嚴(yán)厲懲處，形成強大的震懾力。加強執(zhí)法力度的同時，也要建立有效的獎勵機制，激勵遵守交通規(guī)則的人們。此外，交通違法行為的普及問題也需要各個社會成員共同努力，從小培養(yǎng)孩子們養(yǎng)成遵守交通規(guī)則的好習(xí)慣，從而使人們逐漸意識到交通違法行為的危害性。
最后，面對普遍存在的交通違法行為，我決心要積極行動起來，為改善社會交通環(huán)境獻出一份力量。首先，我會嚴(yán)格要求自己，成為遵守交通規(guī)則的模范。無論是步行、騎車還是開車，我都會嚴(yán)守交通規(guī)則，尊重道路交通秩序。其次，我會積極參與到交通違法行為的舉報中，及時向交通警察部門報告違規(guī)行為，為維護交通秩序貢獻自己的力量。此外，我還會主動參與各種交通安全宣傳活動，通過向身邊的人宣傳交通安全知識，培養(yǎng)大家的交通安全意識。
總之，在對交通違法行為進行深入思考和反思后，我對此有了更加明確的認(rèn)識和態(tài)度。遵守交通規(guī)則是每個人的基本責(zé)任，也是社會的基本準(zhǔn)則。唯有大家共同努力，從點滴做起，才能構(gòu)筑和諧的交通環(huán)境，為社會安全和發(fā)展穩(wěn)定做出貢獻。而這，必須從普及交通違法行為心得體會開始。
交通違法行為檢討書篇一
尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
今天中午，因為我的一時大意，駕駛單位用車在中山北路交叉口與小貨車相撞，導(dǎo)致雙方車輛相當(dāng)程度的損壞，給單位造成嚴(yán)重的損失。在此，我就自己給單位帶來麻煩以及給您造成的困擾，向您表示深深的悔意。
深刻反思當(dāng)時的事故原因，我也已經(jīng)跟交警陳述過，我沒有任何的飲酒行為。僅僅是因為經(jīng)過一上午的工作，精神有些疲倦，在拐彎路段沒有降速，造成的本次事故。雖然事故對方貨車司機有超重嫌疑，但是主要原因是我的車速快。
發(fā)生車禍后，我追悔莫及。這起事故發(fā)生以后，我痛恨自己的不謹(jǐn)慎、不小心。我想這起事故，肯定會在今后很長時間里給帶來陰影，是一快疤痕，讓我糾結(jié)痛苦?，F(xiàn)在，我深刻地意識到錯，并且表示愿意接受單位上的批評與處罰。
最后，我只請求領(lǐng)導(dǎo)能夠給我一個改過自新的機會，我會在今后加倍努力工作，以彌補我的過錯。
20xx年x月x日。
交通違法行為檢討書篇二
為積極響應(yīng)公司“無違章年”活動，切實做到“無違章——我的責(zé)任”，確?！叭粋Α?，在此我鄭重承諾：
學(xué)好安規(guī)，用好安規(guī)；
標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，文明施工；
遵章守紀(jì)，遠離違章；
相互關(guān)愛，共保平安。
承諾人單位：
xx承諾人簽名：
x年x月x日。
交通違法行為檢討書篇三
xx年xx月xx日我在路上因為疲勞駕駛，撞壞墻。為偶給公共財物造成的破壞，偶深刻檢討如下(我的車受的傷更重)：
我的撞車不是偶然事件，是必然結(jié)果。一直以來我就有強烈的預(yù)感，總有一次我會撞次大的。屆于平時我的車總是小傷不斷，曾經(jīng)有專業(yè)人士分析過我必將撞車的原因。
一、我是女人;人家都說女人天生開不好車，反應(yīng)遲鈍、判斷力差。平時大家在路上看到前面一輛車開得亂七八糟時，總會說：“肯定是女人開的?！?BR> 二、性子急躁：平時做事情極其毛躁，莽莽撞撞，氣起來一秒鐘也不愿意等待;以致經(jīng)常車速過快，犯規(guī)收單子被罰。
三、高度近視：以前戴隱形眼鏡，馬馬虎虎還能對付過去?，F(xiàn)在用眼過度，醫(yī)生警告慎戴隱形，美麗和眼睛不能兼得，為了眼睛戴有框眼鏡吧。自從載有框眼鏡后，開車時眼角漏光，經(jīng)常緊急剎車，冷汗一身身地出。
四、睡眠不足：一月一次的值班，連續(xù)七天的五小時睡眠，讓我總是處于渴望睡眠狀態(tài)。特別是值班那一周，每次午夜回家的路上，我都飄飄然，儼然一個馬路殺手，所幸路上車少，沒造成重大傷亡。
我仔細分析了今天中午車禍的原因，上述四條同時俱備。第一條不用說啦，我是女人;第二條中午有人約我吃飯，美食的誘惑讓我無比性急。第三條我今天戴有框眼鏡了，視力嚴(yán)重障礙。第四條我真的好想睡覺，早上剛結(jié)束一個長長的會議，困得連站著都能呼呼。綜合以上四條，我自己都不知道車禍?zhǔn)窃趺窗l(fā)生的，在何時發(fā)生的，現(xiàn)在想來我是不是睡著撞了墻。
鑒于我撞車的必然性，我很慶幸這次的事件，因為我只是撞了塊墻，沒有撞人也沒有撞車，沒有對人民生命財產(chǎn)造成危害。請警察同志斟情處理，放我一馬。我保證以后四條都俱備時，我必不開車。為證明我檢討之深刻，本周我走路上下班。
此致
敬禮
交通違法行為檢討書篇四
xxxx：
貴司于20xx年1月10日發(fā)放的《告知書》已收悉。x通過政府有關(guān)部門和貴司的多次宣傳和教育，承諾人授權(quán)貴司以助拆的方式拆除承諾人擅自建造的未見證建筑物（構(gòu)筑物）?，F(xiàn)承諾人就位于擅自建造的未見證建筑物（構(gòu)筑物）,面積共計平方米，其中集體面積平方米(以鎮(zhèn)環(huán)境綜合治理指揮部實地丈量的面積為準(zhǔn)）,向貴司作出如下承諾：
一、承諾人承諾在x年x月x日前的規(guī)定期限內(nèi)，將上述全部未見證建筑物（構(gòu)筑物）交由貴司聯(lián)系新鎮(zhèn)相關(guān)部門拆除。
二、承諾人在上述規(guī)定期限內(nèi)未按時向貴司交房拆除的，承諾人同意貴司將該未見證建筑物（構(gòu)筑物）移交給鎮(zhèn)相關(guān)部門實施環(huán)境綜合治理，并不再享受任何補貼及合同期滿后不再續(xù)簽，由此造成的一切后果均由承諾人承擔(dān)一切經(jīng)濟和法律責(zé)任。
三、承諾人未能在規(guī)定期限內(nèi)按時交房拆除的，承諾人自愿向貴司支付上一年度一年租金標(biāo)準(zhǔn)作為違約金。
四、承諾人在規(guī)定期限內(nèi)未按時交房拆除的.，同意貴司將聯(lián)合供電供水公司采取停水、停電等措施，造成損失的由承諾人自行承擔(dān)。
五、承諾人在規(guī)定期限內(nèi)做好所有物品搬離及承租企業(yè)清退工作，承諾人授權(quán)貴司，對留置在該未見證建筑物（構(gòu)筑物）中的所有物品有權(quán)進行處置，視作承諾人放棄，任由貴司無償處置，造成損失的由承諾人自行承擔(dān)。
六、在助拆過程中的有關(guān)安全問題，承諾人承諾積極配合，做到不阻撓、不對抗等，并做好相關(guān)安全穩(wěn)定工作。
七、若承諾人涉及該未見證建筑物（構(gòu)筑物）上的一切遺留問題（包括債權(quán)債務(wù)及勞動關(guān)系處置等相關(guān)事項）均由承諾人負(fù)責(zé)處置解決，并承擔(dān)相應(yīng)經(jīng)濟和法律責(zé)任。
八、承諾人能積極配合助拆工作，在承諾人完成未見證建筑物（構(gòu)筑物）拆除后，貴司愿意向鎮(zhèn)職能部門申請相關(guān)補貼，并經(jīng)鎮(zhèn)職能部門驗收合格后按規(guī)定支付并簽收。
九、助拆完畢后，承諾人承諾不再擅自搭建任何建筑物（構(gòu)筑物）。如有違反，由承諾人承擔(dān)一切經(jīng)濟和法律責(zé)任。
十、承諾人因不遵守上述承諾內(nèi)容造成的經(jīng)濟和法律責(zé)任，均由承諾人承擔(dān)，同時承擔(dān)承諾書中違約責(zé)任。
十一、本承諾書一式三份，雙方各執(zhí)一份，信息統(tǒng)計組存檔一份。
特此承諾。
承諾人（單位蓋章）：
代表人（簽名）：
身份證號碼：
20xx年x月x日。
交通違法行為檢討書篇五
為了加強港內(nèi)交通安全，攜手共建平安港區(qū)，為了提高港內(nèi)交通安全意識，堅決遏制和杜絕港內(nèi)道路交通事故的發(fā)生，遵守港內(nèi)交通安全規(guī)定和其他安全規(guī)定是本公司駕駛?cè)撕统藙?wù)人員應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)，本公司承諾如下：
一、堅決聽從港內(nèi)工作人員的'指揮，車輛按指定路線行駛并且做到有序停放。
二、港內(nèi)行車時，慢速行駛，主動避讓行人和非機動車，不鳴笛，不超車，文明駕駛。
三、進出港內(nèi)路口時一定減速慢行。
四、絕不酒后駕車。
如有違反承諾，造成一切后果，本公司將承擔(dān)責(zé)任。
責(zé)任單位：（單位印章）。
單位責(zé)任人簽字：
二oxx年x月x日。
交通違法行為檢討書篇六
尊敬的交警同志：
由于本人駕車行駛逆行車道，違反了交通規(guī)則，給正常行駛的車輛及行人造成了不便，構(gòu)成了嚴(yán)重的交通安全隱患。如若發(fā)生交通事故，后果將不堪設(shè)想，重則危及他人及自己的生命安全，輕則也會造成一定的經(jīng)濟損失。每當(dāng)顧及此處，便悔不當(dāng)初，涕淚交流，我愧對了黨和國家對我的栽培，有負(fù)于黨和國家對我的期望。
我怎么能如此墮落無視法規(guī)，在交警同志眾目睽睽之下違反交通法規(guī)呢?我是個頭腦四肢健全意識思維清楚的老實人，捫心自問我對道路交通安全法規(guī)是諳熟于心的，我也是有著幾年駕齡的老司機了，深知每年交通事故傷亡人數(shù)列國家傷亡人數(shù)之首，事輪到自己我怎么就對交通法規(guī)沒引起充分的重視呢，我真想給自己一個耳光。事已至此請領(lǐng)導(dǎo)同志們放心，我會以認(rèn)真而嚴(yán)肅、虔誠而緊張的態(tài)度看待交通法規(guī)。違反交通法規(guī)可能引起的`后果是非常嚴(yán)重的，它造成的違章可能會危及生命安全、損壞公共設(shè)施，進而影響公共治安秩序，這些引起了我的深層思考，聰明如我，醍醐灌頂，茅塞頓開。
x年xx月xx日。
交通違法行為檢討書篇七
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
7月19日，在工作中，由于我的工作態(tài)度不認(rèn)真，導(dǎo)致發(fā)生一起交通事故。幾天來，我認(rèn)真反思，深刻自剖，為自己的行為感到深深地愧疚和不安，在此，我謹(jǐn)向各位領(lǐng)導(dǎo)做出深刻檢討，并將我?guī)滋靵淼乃枷敕此冀Y(jié)果向領(lǐng)導(dǎo)匯報如下：
通過這件事，我感到這雖然是一件偶然發(fā)生的事情，但同時也是長期以來對自己放松要求，工作作風(fēng)渙散的必然結(jié)果。經(jīng)過幾天的反思，我對自己這幾個月的工作經(jīng)歷進行詳細回憶和分析。記得剛上班的時候，我對自己的要求還是比較高的，時時處處也都能遵守相關(guān)規(guī)章制度，從而努力完成工作。但近幾個星期來，由于工作逐漸走上軌道，尤其是領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)懷和幫助使我感到溫暖的同時，也慢慢開始放松對自己的要求，反而認(rèn)為自己已經(jīng)做得很好。因此，這次發(fā)生的事使我不僅感到是自己的恥辱，更為重要的是我感到對不起領(lǐng)導(dǎo)對我的信任，愧對領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心。
同時，在這件事中，我還感到，自己在工作責(zé)任心上仍就非常欠缺。這充分說明，我從思想上沒有把工作重視起來，這也說明，我對自己的工作沒有足夠的責(zé)任心，也沒有把自己的工作做得更好，也沒給自己注入走上新臺階的思想動力。在自己的思想中，仍就存在得過且過，混日子的應(yīng)付思想。現(xiàn)在，我深深感到，這是一個非常危險的傾向，也是一個極其不好的苗頭，要是我繼續(xù)這么放縱和發(fā)展，那么，后果是極其嚴(yán)重的，甚至都無法想象會發(fā)生怎樣的工作失誤。因此，通過這件事，在深感痛心的同時，我也感到幸運，感到自己覺醒的及時，這在我今后的人生成長道路上，無疑是一次關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折。所以，在此，我在向領(lǐng)導(dǎo)做出深刻的檢討。
此外，我也看到這件事的惡劣影響，如果在工作中，大家都像我一樣自由散漫，漫不經(jīng)心，那怎么能及時把工作落實好.做好呢。同時，如果在我們這個集體中形成這種目無組織紀(jì)律觀念，不良風(fēng)氣不文明表現(xiàn)，我們工作的提高將無從談起。因此，這件事的后果是嚴(yán)重的，影響是惡劣的。
發(fā)生這件事后，我知道無論怎樣都不足以彌補自己的過錯。因此，無論領(lǐng)導(dǎo)怎樣從嚴(yán)從重處分我，我都不會有任何意見。同時，我請求領(lǐng)導(dǎo)再給我一次機會，使我可以通過自己的行動來表示自己的覺醒，以加倍努力的工作來為我單位的工作做出積極的貢獻，請領(lǐng)導(dǎo)相信我。
交通違法行為檢討書篇八
關(guān)于貴方的招標(biāo)文件，我們作為投標(biāo)人參加xx工程的投標(biāo)，如我方中標(biāo)，對xx工程工程投標(biāo)的質(zhì)量、數(shù)量、交貨期和服務(wù)作如下承諾：
1、我們將嚴(yán)格按照招標(biāo)文件及其相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的要求，對投標(biāo)物資的技術(shù)設(shè)計、原料采購、生產(chǎn)制造、檢驗到供貨服務(wù)進行全過程的質(zhì)量管理，保證實際供應(yīng)物資的質(zhì)量與投標(biāo)文件承諾的完全一致，質(zhì)量穩(wěn)定可靠。
2、我們將嚴(yán)格按照合同規(guī)定的供貨數(shù)量和時間以及xx工程施工現(xiàn)場的.實際情況，按質(zhì)按量按時保證工程施工現(xiàn)場的實際需要，確保按時完成供貨，并承諾如因我方供貨原因造成施工現(xiàn)場停工待料或造成工期延誤，我方承擔(dān)由此所造成的一切經(jīng)濟責(zé)任。
3、我們理解，最低報價不是中標(biāo)的唯一條件，貴方有選擇或拒絕任何投標(biāo)的權(quán)力。
投標(biāo)人名稱(加蓋公章)：
法定代表人或其委托代理人簽字：
日期：x年x月x日
交通違法行為檢討書篇九
第四十五條道路交通事故認(rèn)定應(yīng)當(dāng)做到程序合法、事實清楚、證據(jù)確實充分、適用法律正確、責(zé)任劃分公正。
第四十六條公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。
(一)因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任;
(三)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。
一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。
省級公安機關(guān)可以根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)制定具體的道路交通事故責(zé)任確定細則或者標(biāo)準(zhǔn)。
第四十七條公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)自現(xiàn)場調(diào)查之日起十日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書。交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車輛和駕駛?cè)撕笫諆?nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書。對需要進行檢驗、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗、鑒定結(jié)論確定之日起五日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書。
發(fā)生死亡事故，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)在制作道路交通事故認(rèn)定書前，召集各方當(dāng)事人到場，公開調(diào)查取得證據(jù)。證人要求保密或者涉及國家秘密、商業(yè)秘密以及個人隱私的證據(jù)不得公開。當(dāng)事人不到場的.，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)予以記錄。
第四十八條道路交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明以下內(nèi)容：
(一)道路交通事故當(dāng)事人、車輛、道路和交通環(huán)境等基本情況;
(二)道路交通事故發(fā)生經(jīng)過;
(三)道路交通事故證據(jù)及事故形成原因的分析;
(四)當(dāng)事人導(dǎo)致道路交通事故的過錯及責(zé)任或者意外原因;
(五)作出道路交通事故認(rèn)定的公安機關(guān)交通管理部門名稱和日期。
道路交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)由辦案民警簽名或者蓋章，加蓋公安機關(guān)交通管理部門道路交通事故處理專用章，分別送達當(dāng)事人，并告知當(dāng)事人向公安機關(guān)交通管理部門申請復(fù)核、調(diào)解和直接向人民法院提起民事訴訟的權(quán)利、期限。
第四十九條逃逸交通事故尚未偵破，受害一方當(dāng)事人要求出具道路交通事故認(rèn)定書的，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)在接到當(dāng)事人書面申請后十日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書，并送達受害一方當(dāng)事人。道路交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明事故發(fā)生的時間、地點、受害人情況及調(diào)查得到的事實，有證據(jù)證明受害人有過錯的，確定受害人的責(zé)任;無證據(jù)證明受害人有過錯的，確定受害人無責(zé)任。
第五十條道路交通事故成因無法查清的，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)出具道路交通事故證明，載明道路交通事故發(fā)生的時間、地點、當(dāng)事人情況及調(diào)查得到的事實，分別送達當(dāng)事人。
第二節(jié)復(fù)核
第五十一條當(dāng)事人對道路交通事故認(rèn)定有異議的，可以自道路交通事故認(rèn)定書送達之日起三日內(nèi)，向上一級公安機關(guān)交通管理部門提出書面復(fù)核申請。
復(fù)核申請應(yīng)當(dāng)載明復(fù)核請求及其理由和主要證據(jù)。
第五十二條上一級公安機關(guān)交通管理部門收到當(dāng)事人書面復(fù)核申請后五日內(nèi)，應(yīng)當(dāng)作出是否受理決定。有下列情形之一的，復(fù)核申請不予受理，并書面通知當(dāng)事人。
(一)任何一方當(dāng)事人向人民法院提起訴訟并經(jīng)法院受理的;
(二)人民檢察院對交通肇事犯罪嫌疑人批準(zhǔn)逮捕的;
(三)適用簡易程序處理的道路交通事故;
(四)車輛在道路以外通行時發(fā)生的事故。
公安機關(guān)交通管理部門受理復(fù)核申請的，應(yīng)當(dāng)書面通知各方當(dāng)事人。
第五十三條上一級公安機關(guān)交通管理部門自受理復(fù)核申請之日起三十日內(nèi)，對下列內(nèi)容進行審查，并作出復(fù)核結(jié)論：
(一)道路交通事故事實是否清楚，證據(jù)是否確實充分，適用法律是否正確;
(二)道路交通事故責(zé)任劃分是否公正;
(三)道路交通事故調(diào)查及認(rèn)定程序是否合法。
復(fù)核原則上采取書面審查的辦法，但是當(dāng)事人提出要求或者公安機關(guān)交通管理部門認(rèn)為有必要時，可以召集各方當(dāng)事人到場，聽取各方當(dāng)事人的意見。
復(fù)核審查期間，任何一方當(dāng)事人就該事故向人民法院提起訴訟并經(jīng)法院受理的，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)終止復(fù)核。
第五十四條上一級公安機關(guān)交通管理部門經(jīng)審查認(rèn)為原道路交通事故認(rèn)定事實不清、證據(jù)不確實充分、責(zé)任劃分不公正、或者調(diào)查及認(rèn)定違反法定程序的，應(yīng)當(dāng)作出復(fù)核結(jié)論，責(zé)令原辦案單位重新調(diào)查、認(rèn)定。
上一級公安機關(guān)交通管理部門經(jīng)審查認(rèn)為原道路交通事故認(rèn)定事實清楚、證據(jù)確實充分、適用法律正確、責(zé)任劃分公正、調(diào)查程序合法的，應(yīng)當(dāng)作出維持原道路交通事故認(rèn)定的復(fù)核結(jié)論。
第五十五條上一級公安機關(guān)交通管理部門作出復(fù)核結(jié)論后，應(yīng)當(dāng)召集事故各方當(dāng)事人，當(dāng)場宣布復(fù)核結(jié)論。當(dāng)事人沒有到場的，應(yīng)當(dāng)采取其他法定形式將復(fù)核結(jié)論送達當(dāng)事人。
上一級公安機關(guān)交通管理部門復(fù)核以一次為限。
第五十六條上一級公安機關(guān)交通管理部門作出責(zé)令重新認(rèn)定的復(fù)核結(jié)論后，原辦案單位應(yīng)當(dāng)在十日內(nèi)依照本規(guī)定重新調(diào)查，重新制作道路交通事故認(rèn)定書，撤銷原道路交通事故認(rèn)定書。
重新調(diào)查需要檢驗、鑒定的，原辦案單位應(yīng)當(dāng)在檢驗、鑒定結(jié)論確定之日起五日內(nèi)，重新制作道路交通事故認(rèn)定書，撤銷原道路交通事故認(rèn)定書。
重新制作道路交通事故認(rèn)定書的，原辦案單位應(yīng)當(dāng)送達各方當(dāng)事人，并書面報上一級公安機關(guān)交通管理部門備案。
第七章處罰執(zhí)行
第五十七條公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)在作出道路交通事故認(rèn)定之日起五日內(nèi)，對當(dāng)事人的道路交通安全違法行為依法作出處罰。
第五十八條對發(fā)生道路交通事故構(gòu)成犯罪，依法應(yīng)當(dāng)?shù)蹁N駕駛?cè)藱C動車駕駛證的，應(yīng)當(dāng)在人民法院作出有罪判決后，由設(shè)區(qū)市公安機關(guān)交通管理部門依法吊銷機動車駕駛證;同時具有逃逸情形的，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)同時依法作出終生不得重新取得機動車駕駛證的決定。
第五十九條專業(yè)運輸單位六個月內(nèi)兩次發(fā)生一次死亡三人以上道路交通事故，且單位或者車輛駕駛?cè)藢κ鹿食袚?dān)全部責(zé)任或者主要責(zé)任的，專業(yè)運輸單位所在地的公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)報經(jīng)設(shè)區(qū)市公安機關(guān)交通管理部門批準(zhǔn)后，作出責(zé)令限期消除安全隱患的決定，禁止未消除安全隱患的機動車上道路行駛，并通報道路交通事故發(fā)生地及運輸單位屬地的人民政府有關(guān)行政管理部門。
第八章?lián)p害賠償調(diào)解
第六十條當(dāng)事人對道路交通事故損害賠償有爭議，各方當(dāng)事人一致請求公安機關(guān)交通管理部門調(diào)解的，應(yīng)當(dāng)在收到道路交通事故認(rèn)定書或者上一級公安機關(guān)交通管理部門維持原道路交通事故認(rèn)定的復(fù)核結(jié)論之日起十日內(nèi)，向公安機關(guān)交通管理部門提出書面申請。
第六十一條公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)按照合法、公正、自愿、及時的原則，并采取公開方式進行道路交通事故損害賠償調(diào)解。調(diào)解時允許旁聽，但是當(dāng)事人要求不予公開的除外。
第六十二條公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)與當(dāng)事人約定調(diào)解的時間、地點，并于調(diào)解時間三日前通知當(dāng)事人。口頭通知的，應(yīng)當(dāng)記入調(diào)解記錄。調(diào)解參加人因故不能按期參加調(diào)解的，應(yīng)當(dāng)在預(yù)定調(diào)解時間一日前通知承辦的交通警察，請求變更調(diào)解時間。
第六十三條參加損害賠償調(diào)解的人員包括：
(一)道路交通事故當(dāng)事人及其代理人;
(二)道路交通事故車輛所有人或者管理人;
(三)公安機關(guān)交通管理部門認(rèn)為有必要參加的其他人員。
委托代理人應(yīng)當(dāng)出具由委托人簽名或者蓋章的授權(quán)委托書。授權(quán)委托書應(yīng)當(dāng)載明委托事項和權(quán)限。
參加調(diào)解時當(dāng)事人一方不得超過三人。
第六十四條公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定日期開始調(diào)解，并于十日內(nèi)制作道路交通事故損害賠償調(diào)解書或者道路交通事故損害賠償調(diào)解終結(jié)書：
(一)造成人員死亡的，從規(guī)定的辦理喪葬事宜時間結(jié)束之日起;
(二)造成人員受傷的，從治療終結(jié)之日起;
(三)因傷致殘的，從定殘之日起;
(四)造成財產(chǎn)損失的，從確定損失之日起。
第六十五條交通警察調(diào)解道路交通事故損害賠償，按照下列程序?qū)嵤?BR> (一)告知道路交通事故各方當(dāng)事人的權(quán)利、義務(wù);
(二)聽取當(dāng)事人各方的請求;
(五)確定賠償履行方式及期限。
第六十六條經(jīng)調(diào)解達成協(xié)議的，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)當(dāng)場制作道路交通事故損害賠償調(diào)解書，由各方當(dāng)事人簽字，分別送達各方當(dāng)事人。
調(diào)解書應(yīng)當(dāng)載明以下內(nèi)容：
(一)調(diào)解依據(jù);
(二)道路交通事故認(rèn)定書認(rèn)定的基本事實和損失情況;
(三)損害賠償?shù)捻椖亢蛿?shù)額;
(四)各方的損害賠償責(zé)任及比例;
(五)賠償履行方式和期限;
(六)調(diào)解日期。
經(jīng)調(diào)解各方當(dāng)事人未達成協(xié)議的，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)終止調(diào)解，制作道路交通事故損害賠償調(diào)解終結(jié)書送達各方當(dāng)事人。
第六十七條有下列情形之一的，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)終止調(diào)解，并記錄在案：
(一)在調(diào)解期間有一方當(dāng)事人向人民法院提起民事訴訟的;
(二)一方當(dāng)事人無正當(dāng)理由不參加調(diào)解的;
(三)一方當(dāng)事人調(diào)解過程中退出調(diào)解的。
交通違法行為檢討書篇十
根據(jù)上級安排，日前，我市交警部門專題安排部署道路交通安全生產(chǎn)隱患大排查、大治理專項行動，排查隱患、加強整改，堅決杜絕較大交通事故發(fā)生。
據(jù)悉，本次專項行動將聚焦風(fēng)險源頭，狠抓隱患排查整治。督導(dǎo)運輸企業(yè)落實安全管理主體責(zé)任，全面排查重點車輛、駕駛員和運輸企業(yè)風(fēng)險隱患，嚴(yán)格執(zhí)行駕駛員教育、車輛動態(tài)監(jiān)管措施，充分利用通報、約談、曝光、責(zé)令停業(yè)整頓等措施，切實消除安全隱患。對全市道路進行拉網(wǎng)式排查，督促各縣區(qū)政府落實屬地管理責(zé)任，實行市、縣兩級掛牌督辦、跟蹤問效、銷號管理。
聚焦重點違法行為，嚴(yán)格落實路長制，重拳整治貨車超速超載、超員、農(nóng)用車非法載人及酒醉駕等嚴(yán)重違法行為，特別是加強城區(qū)快遞人員、外賣小哥等重點群體交通違法行為查處，堅持邊查處、邊曝光、邊宣傳，有力震懾交通違法行為。重點加強農(nóng)村交通管控力量，完善“兩站兩員”建設(shè)，充分發(fā)揮違法勸阻、宣傳服務(wù)作用，讓交通違法不出村、不上路。
專項行動中將利用多種新聞媒介，通過隨警采訪、執(zhí)勤執(zhí)法直播、媒體通氣會，廣泛曝光嚴(yán)重交通違法行為，對運輸從業(yè)人員、學(xué)生、農(nóng)民等群體點對點推送安全信息，提升群眾交通安全意識，引導(dǎo)自覺遵章出行、文明出行。加大宣傳警示力度，曝光典型交通違法、終生禁駕人員名單、運輸企業(yè)“黑名單”，營造濃厚的社會輿論氛圍。
同時加強與相關(guān)部門溝通協(xié)作，健全惡劣天氣條件下的應(yīng)急處置工作機制，及時預(yù)警寒潮、雨雪和霧霾等災(zāi)害天氣，降低安全風(fēng)險。強化值班備勤，對突發(fā)事件第一時間上報，決不允許遲報、漏報和瞞報行為的發(fā)生。加強督導(dǎo)檢查，對組織不力、措施不強、進展緩慢、隱患突出的單位，嚴(yán)肅追責(zé)問責(zé)。
連日來，牡丹區(qū)、市開發(fā)區(qū)、菏澤高新區(qū)等各交警大隊全面開展交通安全整治行動，切實消除安全隱患，確保道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。
交通違法行為檢討書篇十一
尊敬的交警同志：
由于本人確有及時要去雙朗大廈，就擅自將車停靠路邊，我原以為短短十幾分鐘時間就可以辦妥事情?？蓻]想到拖延到了幾小時，我這樣的私自停車行為，肯定是違反了道路交通安全法規(guī)的，我的行為給來往車輛和行人帶來了不便。
我的違章停車行為，雖然沒有造成交通事故，可是無疑也帶來嚴(yán)重的安全隱患。如果發(fā)生交通事故，后果將不堪設(shè)想。
此次我的行為是犯了大錯了，經(jīng)過尊敬的交警同志的嚴(yán)肅教育，以及我在交警部門一個小時的面壁思過。我深深地反省認(rèn)識了自己的錯誤，機動車違章停車，不按照規(guī)章停車，肯定是對于街道行人與來往車輛的.不負(fù)責(zé)，是對大眾環(huán)境秩序的一種破壞。我表示愿意接受處罰，希望交警同志給予我一次改過自新地機會。
尊敬的交警同志，我向您發(fā)誓經(jīng)過這次教訓(xùn)，我經(jīng)過一定消滅自身僥幸心態(tài)，堅決不再違章停車了。
20xx年xx月xx日。
交通違法行為檢討書篇十二
駕駛證記分是對駕駛?cè)私煌ㄟ`法行為的處罰，依據(jù)道路交通安全違法行為的嚴(yán)重程度一次記分值最高12分、最低1分，記分周期為一個審驗期，一個周期被記12分的，該駕駛?cè)司褪ヱ{駛資格，下面是本站小編整理的一些關(guān)于最新交通安全違法行為扣分明細的相關(guān)資料，供你參考。
(一)駕駛與準(zhǔn)駕車型不符的機動車的;。
(二)飲酒后駕駛機動車的;。
(三)駕駛營運客車(不包括公共汽車)、校車載人超過核定人數(shù)20%以上的;。
(四)造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的;。
(七)駕駛機動車在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的;。
(八)駕駛營運客車在高速公路車道內(nèi)停車的;。
(十一)未取得校車駕駛資格駕駛校車的。
(一)機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的;。
(二)駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的;。
(六)駕駛貨車載物超過核定載質(zhì)量30%以上或者違反規(guī)定載客的;。
(七)駕駛營運客車以外的機動車在高速公路車道內(nèi)停車的;。
(八)駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上違法占用應(yīng)急車道行駛的;。
(九)低能見度氣象條件下，駕駛機動車在高速公路上不按規(guī)定行駛的;。
(十二)以隱瞞、欺騙手段補領(lǐng)機動車駕駛證的;。
(十四)駕駛機動車不按照規(guī)定避讓校車的。
(三)駕駛貨車載物超過核定載質(zhì)量未達30%的;。
(四)駕駛機動車在高速公路上行駛低于規(guī)定最低時速的;。
(五)駕駛禁止駛?cè)敫咚俟返臋C動車駛?cè)敫咚俟返?。
(六)駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上不按規(guī)定車道行駛的;。
(七)駕駛機動車行經(jīng)人行橫道，不按規(guī)定減速、停車、避讓行人的;。
(八)駕駛機動車違反禁令標(biāo)志、禁止標(biāo)線指示的;。
(九)駕駛機動車不按規(guī)定超車、讓行的，或者逆向行駛的;。
(十)駕駛機動車違反規(guī)定牽引掛車的;。
(十一)在道路上車輛發(fā)生故障、事故停車后，不按規(guī)定使用燈光和設(shè)置警告標(biāo)志的;。
(十二)上道路行駛的機動車未按規(guī)定定期進行安全技術(shù)檢驗的。
(一)駕駛機動車行經(jīng)交叉路口不按規(guī)定行車或者停車的;。
(二)駕駛機動車有撥打、接聽手持電話等妨礙安全駕駛的行為的;。
(三)駕駛二輪摩托車，不戴安全頭盔的;。
(四)駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上行駛時，駕駛?cè)宋窗匆?guī)定系安全帶的;。
(六)不按照規(guī)定為校車配備安全設(shè)備，或者不按照規(guī)定對校車進行安全維護的;。
(八)校車上下學(xué)生，不按照規(guī)定在校車?？空军c停靠的;。
(九)校車未運載學(xué)生上道路行駛，使用校車標(biāo)牌、校車標(biāo)志燈和停車指示標(biāo)志的;。
(十一)在校車載有學(xué)生時給車輛加油，或者在校車發(fā)動機引擎熄滅前離開駕駛座位的。
(一)駕駛機動車不按規(guī)定使用燈光的;。
(二)駕駛機動車不按規(guī)定會車的;。
(三)駕駛機動車載貨長度、寬度、高度超過規(guī)定的;。
交通違法行為檢討書篇十三
近年來，我國青少年的交通安全意識逐漸增強，校園交通違法行為也有所減少。而我作為一名中學(xué)生，深受校園交通規(guī)則的教育，通過親身經(jīng)歷也深刻意識到了校園交通違法行為對自己和他人的危害。在學(xué)校開展的校園交通安全教育活動中，我積極參與，在實踐中不斷總結(jié)經(jīng)驗，從而形成了自己的一些心得體會。
首先，校園交通違法行為給人們的生活帶來了直接的安全隱患。在學(xué)校附近的交叉路口，我曾多次目睹一些同學(xué)在紅燈亮起時強行闖入馬路的行為。這種違反交通規(guī)則的行為不僅危及了自己的安全，也給其他行人和車輛帶來了巨大的風(fēng)險。正因為校園交通違法行為的存在，我們無法保證自己的生命和財產(chǎn)安全，甚至有可能帶來不可挽回的傷害。通過這一點，我深刻意識到遵守交通規(guī)則的重要性，不僅是為了自己的安全，也是為了他人的安全。
其次，校園交通違法行為不符合社會公德。在校園交通安全教育活動中，我們了解到禮讓行人是文明交通的基本要求。然而，有些同學(xué)卻恣意闖紅燈，不經(jīng)過斑馬線橫穿馬路，給行人帶來了不必要的困擾和危險。這種不文明的行為不僅違背了交通規(guī)則，更違背了社會公德。遵守交通規(guī)則不僅是一種自我約束，更是對社會公德的尊重。只有每個人都自覺遵守交通規(guī)則，共同維護社會秩序和公德觀念，才能營造出和諧、有序的社會環(huán)境。
此外，校園交通違法行為也直接影響著校園交通狀況。在學(xué)校附近的一些路口，我曾多次見到同學(xué)們占用停車位、亂停亂放自行車的現(xiàn)象。這不僅嚴(yán)重影響了正常的交通秩序，也給其他同學(xué)的出行帶來了困擾。因此，校園交通違法行為不僅影響了個人的交通安全，也影響了整個校園的交通秩序。通過參與校園交通安全教育活動，我意識到了違反交通規(guī)則的行為對校園交通的危害，從而更加自覺地遵守交通規(guī)則，踐行校園交通秩序。
最后，校園交通違法行為也會對個人形成不良的行為習(xí)慣。在校園交通安全活動中，我們經(jīng)常聽到老師們說，獲取一次違反交通規(guī)則的經(jīng)歷可能導(dǎo)致個人養(yǎng)成一種不良的行為習(xí)慣。特別是對于年輕的中學(xué)生來說，一旦形成這種習(xí)慣，將會嚴(yán)重影響他們的人生發(fā)展。通過參與校園交通安全活動，我深刻認(rèn)識到了良好的交通行為習(xí)慣對個人的重要性，從而努力培養(yǎng)自己遵守交通規(guī)則、尊重他人的良好習(xí)慣，養(yǎng)成正確的行為模式。
總之，校園交通違法行為不僅給個人、他人的生命安全帶來了直接威脅，也擾亂了社會秩序，影響了個人的行為習(xí)慣，因此，我們應(yīng)該時刻保持警惕，自覺遵守交通規(guī)則，培養(yǎng)良好的交通行為習(xí)慣。只有這樣，我們才能切實保障自己和他人的交通安全，共同構(gòu)建和諧的校園交通環(huán)境。
交通違法行為檢討書篇十四
著我區(qū)經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，車輛猛長迅速，人、車、路的矛盾日趨突出，涉及學(xué)生的道路交通事故時有發(fā)生，為加強鎮(zhèn)轄區(qū)中小學(xué)生的、交通安全管理工作，進一步提高中小學(xué)生的交通安全意識及自我保護能力，使學(xué)生事故減少到最低限度，根據(jù)上級部門有關(guān)文件精神，決定在鎮(zhèn)各中小學(xué)校開展創(chuàng)建警校共建交通安全學(xué)校創(chuàng)建活動，具體方案如下：
xx小學(xué)、xx中學(xué)、xx小學(xué)、xx小學(xué)、流動人口子女學(xué)校等共5所學(xué)校。
通過警校共建交通安全學(xué)校活動，使學(xué)校交通安全宣傳教育工作再上一個新的臺階，提高中小學(xué)生的交通安全意識，全面普及《道路交通安全法》知識，預(yù)防和減少中小學(xué)生交通事故。同時通過警校共建交通安全學(xué)校創(chuàng)建活動，充分運用學(xué)生、家長互動機制這個載體，使《道路交通安全法》和交通安全宣傳教育工作在全社會得以普及。
（一）召開聯(lián)席會議，明確目標(biāo)要求。由鎮(zhèn)交安委牽頭，召開鎮(zhèn)教輔室主任、各學(xué)校校長參加的創(chuàng)建工作聯(lián)席會議，明確這次創(chuàng)建活動的目的和要求，對創(chuàng)建工作進行動員和具體部署。
（二）加強領(lǐng)導(dǎo)，建立班子。各校建立以學(xué)校校長為組長，交警中隊中隊長、學(xué)校負(fù)責(zé)交通安全副校長為副組長的領(lǐng)導(dǎo)班子。組員分別由交警中隊的轄區(qū)民警、學(xué)校的政教主任、團組織、少先隊負(fù)責(zé)人、班主任和學(xué)生代表組成。分工明確，制定并落實各人職責(zé)，抓好學(xué)校交通安全管理工作。
（三）健全制度，落實措施，各校根據(jù)自身不同特點，制定、健全和完善學(xué)校交通安全管理制度，并把交通安全管理制度納入學(xué)校日常管理制度之中。制訂出學(xué)校學(xué)生交通安全全年教育計劃，并分步驟，并分階段予以實施。
（四）加強陣地建高級，營造宣傳氛圍。在學(xué)校內(nèi)、外開辟交通安全宣傳教育陣地，各校要建立好交通安全宣傳窗、黑板報，閱覽室內(nèi)設(shè)置交通知識書窗，在學(xué)生及老師自行車停車棚設(shè)置醒提示語，有條件的`學(xué)校應(yīng)在內(nèi)外設(shè)置固定的大型交通安全宣傳標(biāo)語及圖片。
（五）建立學(xué)校門崗檢查制度。要針對學(xué)生無牌無證或車況不良自行車、教職員工無牌無證機動車、無證駕駛及駕乘兩輪摩托車不戴安全頭盔進出校門等交通違法行為進行檢查，各?？沙浞掷脤W(xué)校的“文明小天使”、“學(xué)生交通安全督察隊”和值周老師在學(xué)生上下學(xué)時間及教職員工上下班時間進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題予以警告或處罰，屢教不改的`予以張榜公布。
（六）利用載體、創(chuàng)建特色。各校根據(jù)學(xué)校的各自特點，創(chuàng)建不同特色的交通安全宣教隊伍，如學(xué)生交通安全義務(wù)宣傳隊、交通安全督察隊、廣播報道宣傳組、宣傳窗黑板報制作小組、學(xué)生自行車檢查隊、交通安全示范班等，有條件的學(xué)校可建立小警隊。學(xué)校要充分利用這些載體，開展交通安全宣教活動，并形成制度。
（七）以《交通安全法》為主線，全面開展教育活動。各校要通過寓教于樂的活動，大力開展交通安全法、安全騎車走路等常識知識教育，全校熟知率達100，學(xué)生交通安全意識普遍提高，本校師生全年無一起大小交通責(zé)任事故。
（八）各校每年舉辦1至2次大型交通安全教育活動，且教育面廣、效果好。
20xx年二月至20xx年十月三十日。
（一）10月份各創(chuàng)建學(xué)校要總結(jié)創(chuàng)建工作，對照創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)，符合條件的報教輔室和交警中隊。
（二）交安委、教輔室會同交警中隊對創(chuàng)建學(xué)校進行考核初評，符合要求的報區(qū)教育局和區(qū)交警大隊。
（三）由區(qū)教育局與區(qū)交警大隊組成聯(lián)合考核小組對已上報的創(chuàng)建學(xué)校進行考核，達到考核標(biāo)準(zhǔn)的由區(qū)教育局和交警大隊授予“警校共建交通安全學(xué)?！狈Q號，給學(xué)校，交警中隊予以表彰獎勵。
（一）加強領(lǐng)導(dǎo)、明確目標(biāo)，積極開展交通安全學(xué)校創(chuàng)建工作。交通安全學(xué)校是普及交通安全常識，教育學(xué)生自覺遵守交通法規(guī)，維護交通秩序，預(yù)防、減少中小學(xué)生交通事故的一種有效形式和載體。交警中隊和教輔室要高度重視交通安全學(xué)校創(chuàng)建工作，要落實一名主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，切實加強領(lǐng)導(dǎo)、明確目標(biāo)，積極開展交通安全學(xué)校創(chuàng)建工作。交通安全學(xué)校是普及交通安全常識，教育學(xué)生自覺遵守交通法規(guī)，維護交通秩序，預(yù)防、減少中小學(xué)生交通事故的一種有效形式和載體。交警中隊和教輔室要高度重視交通安全學(xué)校創(chuàng)建工作，要落實一名主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，切實加強領(lǐng)導(dǎo)。交警中隊在協(xié)助學(xué)校制定和完善交通安全規(guī)章制度，協(xié)助學(xué)校開展各種交通安全教育活動，做到創(chuàng)建工作責(zé)任明確，措施到位，工作有要求、有人抓。通過創(chuàng)建活動，使教職員工和學(xué)生的交通安全基本安全基本常識應(yīng)知率達100，交通安全意識有明顯提高，涉及中小學(xué)生的交通事故大幅減少。
（二）密切配合，優(yōu)化公路沿線學(xué)校交通環(huán)境。交警中隊要會同有關(guān)部門堅決取締在中小學(xué)附近道路上違章停車以及其他妨礙中小學(xué)生上下學(xué)的違章占道行為；對學(xué)校周邊道路的交通秩序要經(jīng)常性地開展整治活動，消除安全隱患；要進一步完善學(xué)校周邊道路上的交通標(biāo)志、標(biāo)線等交通安全設(shè)施；在上、下學(xué)前半小時內(nèi)，有重點地安排執(zhí)勤民警主要道路沿線的中小學(xué)校附近維護交通秩序、指揮疏導(dǎo)交通，對不按規(guī)定避讓中小學(xué)校橫過車行道的機動車駕駛員要依法從嚴(yán)處罰。
交通違法行為檢討書篇十五
近年來，隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，交通問題越來越突出，交通違法行為日益增多。作為一個有責(zé)任心的公民，我們應(yīng)該認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)，養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣，自覺抵制各種交通違法行為。本文將結(jié)合我個人的親身經(jīng)歷，談?wù)勎以诮煌ㄟ`法行為方面的心得體會。
首先，違反交通信號燈是我常見的交通違法行為。在通行過程中，尤其是在城市道路交通繁忙的路段，遇到紅燈停車是必不可少的，但是，還有很多人會冒然地闖紅燈，給自己和他人帶來了很多潛在的危險。而我在一次闖紅燈事故中親身體驗了闖紅燈的風(fēng)險，我駕駛的摩托車在路口沒有停車等待，結(jié)果與一輛左轉(zhuǎn)的汽車相撞，最終導(dǎo)致我手部受傷。通過這次事故，我深刻認(rèn)識到闖紅燈的危害，決心從此以后堅決遵守交通信號燈，確保自己和他人的安全。
其次，我意識到一些人行道違章停車行為也是平時較為常見的一種交通違法行為。很多市民不愿在路邊的停車位停放車輛，而是將車輛停在人行道上。這不僅違反了交通法規(guī)，還阻礙了行人通行。我曾親眼目睹一位行人因為一輛違法停放在人行道上的汽車，不得不走上馬路與車輛爭行。經(jīng)過這次事件后，我深深地感受到這種違章停車的危害，我決定堅決抵制這種不文明行為，并勸誡身邊的人不要違法停車。
此外，超速行駛也是一種常見的交通違法行為。在高速公路上，存在超速行駛的現(xiàn)象，這不僅會對自身車輛安全產(chǎn)生威脅，還會給其他車輛帶來風(fēng)險。而我個人也曾遇到過一次超速行駛的事故，當(dāng)時一輛超速行駛的轎車從我身邊飛馳而過，突然撞上了一輛前方的大貨車。這次事故對我產(chǎn)生了很大的觸動，我深深體會到超速行駛的危險性。從那之后，我已完全改變了我的駕駛習(xí)慣，保持合理的速度，確保自己和他人的安全。
此外，對于酒后駕駛這一交通違法行為，我也有著深刻的認(rèn)識。酒后駕駛是一種對自己和他人生命安全極大威脅的違法行為。近年來，很多酒后駕駛引發(fā)的車禍案件頻頻發(fā)生，這給社會安全帶來了很大沖擊。我記得有一次，我在駕車回家途中，遇到了一個明顯酒駕的司機，他開車搖搖晃晃，無法保持正常行駛，我立刻報警并遠離他。這次經(jīng)歷讓我深深地感受到酒后駕駛的危害，并且我深感必須堅決抵制這種行為，同時也要勸誡身邊的親朋好友，不要酒后駕駛。
綜上所述，我在交通違法行為方面的心得體會是：堅決遵守交通規(guī)則，不私自闖紅燈；積極支持文明停車，不在人行道上違章停車；保持合理的車速，杜絕超速行駛；遠離酒后駕駛，堅決維護自身和他人的安全。只有每個人都自覺遵守交通規(guī)則，才能共同營造一個文明、安全的交通環(huán)境。希望通過我個人的經(jīng)歷和體會，能夠引起更多人對交通違法行為的關(guān)注，共同努力，營造一個更加和諧的社會。
交通違法行為檢討書篇十六
尊敬的交警同志:。
由于本人駕車行駛逆行車道，違反了交通規(guī)則，給正常行駛的車輛及行人造成了不便，構(gòu)成了嚴(yán)重的交通安全隱患。如若發(fā)生交通事故，后果將不堪設(shè)想，重則危及他人及自己的生命安全，輕則也會造成一定的經(jīng)濟損失。每當(dāng)顧及此處，便悔不當(dāng)初，涕淚交流，我愧對了黨和國家對我的栽培，有負(fù)于黨和國家對我的期望。
我怎么能如此墮落無視法規(guī)，在交警同志眾目睽睽之下違反交通法規(guī)呢?我是個頭腦四肢健全意識思維清楚的老實人，捫心自問我對道路交通安全法規(guī)是諳熟于心的，我也是有著幾年駕齡的老司機了，深知每年交通事故傷亡人數(shù)列國家傷亡人數(shù)之首，事輪到自己我怎么就對交通法規(guī)沒引起充分的重視呢，我真想給自己一個耳光。事已至此請領(lǐng)導(dǎo)同志們放心，我會以認(rèn)真而嚴(yán)肅、虔誠而緊張的態(tài)度看待交通法規(guī)。
違反交通法規(guī)可能引起的`后果是非常嚴(yán)重的，它造成的違章可能會危及生命安全、損壞公共設(shè)施，進而影響公共治安秩序，這些引起了我的深層思考，聰明如我，醍醐灌頂，茅塞頓開。
20xx年xx月xx日。
交通違法行為檢討書篇十七
如今，校園交通違法行為屢見不鮮，雖然大家都清楚校園應(yīng)該是一個安全和諧的地方，但在校園里發(fā)生的交通違法行為仍然存在。經(jīng)過近期的觀察和反思，我認(rèn)為這是因為一些同學(xué)對交通安全意識不夠，導(dǎo)致了一些不好的行為的發(fā)生。通過對校園交通違法行為的深入思考和總結(jié)，我深感交通安全的重要性，并得出了一些心得體會。
首先，了解了解校園交通規(guī)則十分重要。作為一個學(xué)生，我們應(yīng)該時刻牢記校園交通規(guī)則，不僅僅是因為我們的校園需要一個良好的交通秩序，更重要的是為了自己和他人的生命安全。比如，我們應(yīng)該牢記校園內(nèi)的限速規(guī)定，遵守道路交通標(biāo)志和標(biāo)線，禁止闖紅燈和逆向行駛等違法行為。這些規(guī)則看似簡單，但我們卻常常因為一時的違規(guī)行為而給自己和他人帶來了巨大的隱患。正所謂，不經(jīng)意間的一次違章行為也能導(dǎo)致生命的消逝。
其次，校園交通違法行為對身心健康有著嚴(yán)重的負(fù)面影響。交通違法行為不僅會干擾校園的正常秩序，還會對同學(xué)們的身心健康產(chǎn)生不良的影響。校園交通違法行為往往給人帶來許多負(fù)面情緒，如憤怒、恐懼等。這些負(fù)面情緒會進一步影響同學(xué)們的學(xué)習(xí)和生活，使他們難以專注于學(xué)業(yè)，甚至陷入焦慮和抑郁的情緒之中。因此，我們應(yīng)該認(rèn)識到校園交通違法不僅僅是對社會和管理人員的不尊重，更是對自己身心健康的一種傷害。
再者，校園交通違法行為容易引發(fā)校園安全問題。校園內(nèi)的交通違法不僅僅是違規(guī)者自己的問題，更容易引發(fā)校園的安全問題。特別是在高峰期，車輛橫沖直撞、亂停亂放，不僅對學(xué)生的安全造成威脅，還容易給學(xué)校的管理帶來困擾。一個有序的校園交通秩序是保障學(xué)生安全的基礎(chǔ)，而交通違法行為的存在無疑是一種隱患。因此，我們每個同學(xué)都應(yīng)該時刻牢記自己的行為舉止，為校園交通安全和諧出一份力。
最后，改變一個人，從改變自己開始。如何有效地提高校園交通安全意識，減少校園交通違法行為的發(fā)生，這需要每個同學(xué)都以身作則。我們要從小事做起，從校門口開始。尊重交通規(guī)則，主動禮讓他人，積極主動地參與到校園交通安全中來。我們要明白自己的行為會影響到他人的安全和感受，只有時刻保持謙遜和尊重他人的心態(tài)，才能真正做到遵守交通規(guī)則，樹立良好的交通安全意識。
總結(jié)起來，校園交通違法行為是我們每個同學(xué)都應(yīng)該關(guān)注的問題，我們應(yīng)該始終牢記校園交通規(guī)則，深刻認(rèn)識到校園交通違法行為的危害。通過了解和遵守校園交通規(guī)則，我們可以保障自己和他人的安全，并促進校園交通秩序的良好發(fā)展。讓我們每個同學(xué)都拿出行動，共同為校園交通安全出一份力，共同創(chuàng)造一個安全和諧的校園。
交通違法行為檢討書篇十八
交通違法行為是指駕駛?cè)嗽诮煌ɑ顒又羞`反交通法律法規(guī)、道路交通秩序的行為。交通違法行為的普遍存在，給行車安全和社會秩序帶來極大威脅。通過總結(jié)與反思交通違法行為，我們可以得到一些重要的心得體會，幫助我們更好地遵守交通法規(guī)，促進社會交通秩序的良好發(fā)展。
第二段：意識到責(zé)任和后果。
交通違法行為不僅是一種道德違背，也是對自己和他人生命財產(chǎn)安全的威脅。我意識到每一次犯錯都將有可能導(dǎo)致悲劇的發(fā)生，可能給他人帶來巨大的傷害，甚至還會讓自己負(fù)上終身的痛苦和后悔。因此，作為駕駛?cè)?，要時刻牢記自己的責(zé)任和義務(wù)，樹立正確的交通安全意識，保障自己和他人的安全。
第三段：反思自己的行為。
經(jīng)過對自己行為的反思，我發(fā)現(xiàn)在道路交通中有著一些不規(guī)范的行為，例如超速行駛、違反交通信號燈、不禮讓行人等。這些小不規(guī)范慢慢形成習(xí)慣，最終發(fā)展為惡劣的交通違法行為。反思自己的行為，讓我意識到交通違法行為并非是無意識的，而是與個人的態(tài)度和行為習(xí)慣密切相關(guān)。要改變這些不良的行為，需要從自身做起，加強對道路交通規(guī)則和法規(guī)的學(xué)習(xí)，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。
第四段：加強自我約束。
為了遏制和糾正交通違法行為，除了加強對交通法律法規(guī)的學(xué)習(xí)外，更需要加強自我約束。在日常行車中，我注意遵守交通信號燈，合理控制車速，禮讓行人。同時，我還加入了一些交通安全知識的學(xué)習(xí)群，通過交流與討論，增進對交通違法行為的深刻認(rèn)識，并提高了自己的交通安全意識。要認(rèn)識到作為駕駛?cè)?，自己不僅僅是參與者，更是道路交通的管理者和監(jiān)督者，應(yīng)主動參與交通安全宣傳活動，積極推動交通安全教育的普及和加強。
第五段：為交通安全助力。
交通違法行為的普及是一個復(fù)雜的社會問題，需要全社會共同參與和努力。我認(rèn)識到自己的責(zé)任和義務(wù)，積極參與到交通安全宣傳活動中，向其他駕駛?cè)似占敖煌ǚㄒ?guī)和安全知識，以期通過自己的行動和言行，來影響更多的人關(guān)注并重視交通安全問題。只有通過共同的努力，才能真正改善交通違法行為的普及現(xiàn)象，達到交通文明和安全的目標(biāo)。
總結(jié)：通過反思個人的行為和觀念，加強對交通法規(guī)的學(xué)習(xí)與普及，加強自我約束和參與交通安全宣傳活動，我們可以更好地保障自己和他人的交通安全。每個人都有義務(wù)擔(dān)起保護生命和安全的責(zé)任，只有通過共同的努力，才能實現(xiàn)社會交通秩序的良好發(fā)展。希望我們每個人都能以身作則，堅守交通法規(guī)，共同建設(shè)一個安全和諧的交通環(huán)境。
交通違法行為檢討書篇十九
1、搶救傷者和財產(chǎn)，勘查現(xiàn)場，收集證據(jù)，盡快恢復(fù)交通。
2、屬于重、特大交通事故的，立即向上級交通管理部門或有關(guān)部門報告。
3、交通事故現(xiàn)場圖繪制完畢后，勘察員、繪圖員應(yīng)簽名或蓋章。當(dāng)事人在現(xiàn)場的應(yīng)當(dāng)簽名或蓋章，不在現(xiàn)場或無能力簽字的，應(yīng)由見證人簽名或蓋章;無見證人或當(dāng)事人拒絕簽字的，應(yīng)當(dāng)記錄在案。
4、交通事故當(dāng)事人逃離或駛離現(xiàn)場的，公安交通管理部門要及時布置追緝，必要時可以向有關(guān)地區(qū)公安交通管理部門發(fā)生協(xié)查通報。
5、因檢驗鑒定需要暫扣交通事故嫌疑車輛、車輛牌證和駕駛證的期限為20日;需要延期的，經(jīng)上一級交通管理部門批準(zhǔn)可以延長20日。
6、詢(訊)問當(dāng)事人、證人和有關(guān)人員。
7、采集、提取交通事故現(xiàn)場的痕跡、物證。
8、對不預(yù)付或無力預(yù)付搶救治療費的，公安機關(guān)可以暫扣交通事故責(zé)任者的車輛，暫扣車輛期限可以至損害賠償調(diào)節(jié)終結(jié)。
9、交通事故的當(dāng)事人因傷致殘的，在治療終結(jié)15日內(nèi)，可以向公安機關(guān)申請傷殘評定。公安機關(guān)在接到傷殘評定申請書后，30日內(nèi)評定傷殘等級。當(dāng)事人對評定不服的，可以在15日內(nèi)向上一級公安機關(guān)申請重新評定，上級公安機關(guān)在接到申請書后30內(nèi)作出重新評定的決定。
10、公安機關(guān)管理部門對交通事故死者尸體，經(jīng)檢驗鑒定后，向死者親屬送交《尸體處理通知書》，逾期不辦理喪葬事宜的，經(jīng)上級負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，由主管公安機關(guān)派員強制處理尸體。
交通事故處理注意事項有哪些
1、現(xiàn)場處理發(fā)生交通事故的車輛必須立即停車，當(dāng)事人必須保護現(xiàn)場，搶救傷者和財產(chǎn)(必須移動時應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置)，并迅速報告公安機關(guān)或者執(zhí)勤的交通警察，聽候處理。
2、責(zé)任認(rèn)定公安機關(guān)在查明交通事故原因后，應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的違章行為與交通事故之間的因果關(guān)系，以及違章行為在交通事故中的作用，認(rèn)定當(dāng)事人的交通事故責(zé)任。
3、調(diào)解交通肇事責(zé)任者根據(jù)公安機關(guān)作出的責(zé)任認(rèn)定，對交通事故造成的損失，承擔(dān)賠償責(zé)任。損害賠償?shù)恼{(diào)解期限為三十日，公安機關(guān)認(rèn)為必要時可延長十五日。
4、損害賠償交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)按照所負(fù)交通事故責(zé)任承擔(dān)相應(yīng)的損害賠償責(zé)任。損害賠償?shù)捻椖堪ǎ横t(yī)療費、誤工費、住院伙食補助費、護理費、殘疾者生活補助費、殘疾用具費、喪葬費、死亡補償費、被撫養(yǎng)人生活費、交通費、住宿費和財產(chǎn)直接損失。
5、其它交通事故的當(dāng)事人因傷致殘的，在治療終結(jié)后十五日內(nèi)可以向公安機關(guān)申請傷殘評定。當(dāng)事人對傷殘評定不服的，可以在接到評定書后十五日內(nèi)，向上一級公安機關(guān)申請重新評定。
6、程序詢(訊)問當(dāng)事人、證人和有關(guān)人員，按照《中華人民共和國治安管理處罰條例》的規(guī)定進行;有責(zé)任的當(dāng)事人無故不到的，可以依法傳喚。
交通違法行為檢討書篇二十
近年來，交通違法行為在我國日益普遍，嚴(yán)重擾亂了公共秩序和社會安全。在日常生活中親眼目睹和親身經(jīng)歷了一些交通違法行為后，我深感有必要對這一問題進行深入思考和反思。通過自己的思考和行動，我由衷地認(rèn)識到交通違法行為的危害性，深刻理解遵守交通規(guī)則的重要性，并對處理遇到的交通違法行為有了更加明確的態(tài)度。下面，我將從觀察、心得、反思、建議和行動五個層面，闡述我對普及交通違法行為的心得體會。
首先，我通過觀察周圍人們的交通行為，深刻認(rèn)識到交通違法行為的危害性。在駕車或步行的過程中，我常常看到有司機闖紅燈、占用人行道、超速行駛等違法行為，也經(jīng)歷了在非機動車道上行走時被機動車輛騎闖的情景。這些不文明的交通行為不僅給行人和其他車輛帶來了安全隱患，更嚴(yán)重地破壞了公共場所的秩序。通過這樣的觀察，我深刻認(rèn)識到交通違法行為所造成的惡劣后果，明白了遵守交通規(guī)則的重要性。
其次，我從自身的心得體會出發(fā)，更加深刻地認(rèn)識到遵守交通規(guī)則的必要性。在日常出行中，我積極遵守交通規(guī)則，盡量避免交通違法行為。我發(fā)現(xiàn)，只要每個人都自覺遵守交通規(guī)則，尊重道路交通秩序，道路交通事故和擁堵問題將得到極大改善。尤其是我在遵守交通規(guī)則的過程中，更加深刻地體會到，所謂“守法者有道，違法者無路”。只有遵守交通規(guī)則，才能獲得形式和聲譽的雙重保證。
再次，我通過反思自己的行為，認(rèn)識到了自己存在的不足之處。在日常生活中，我亦難免會因為匆忙或其他原因犯下一些交通違法行為，例如擅自變道、停車亂停等。通過對自己行為的反思，我深感自己對交通規(guī)則的理解和執(zhí)行力還不夠，需要進一步提高自己的交通安全意識，嚴(yán)格要求自己遵守交通規(guī)則，從自己做起，為社會交通治理貢獻自己的一份力量。
然后，我對普及交通違法行為提出了一些建議。首先，我建議加強對交通違法行為的宣傳，通過廣播、電視、網(wǎng)絡(luò)等媒體，將交通安全知識傳播給更多的人，提高公眾對交通安全的關(guān)注和重視程度。其次，公安部門應(yīng)當(dāng)加大對交通違法行為的執(zhí)法力度，對于違法者，要嚴(yán)厲懲處，形成強大的震懾力。加強執(zhí)法力度的同時，也要建立有效的獎勵機制，激勵遵守交通規(guī)則的人們。此外，交通違法行為的普及問題也需要各個社會成員共同努力，從小培養(yǎng)孩子們養(yǎng)成遵守交通規(guī)則的好習(xí)慣，從而使人們逐漸意識到交通違法行為的危害性。
最后，面對普遍存在的交通違法行為，我決心要積極行動起來，為改善社會交通環(huán)境獻出一份力量。首先，我會嚴(yán)格要求自己，成為遵守交通規(guī)則的模范。無論是步行、騎車還是開車，我都會嚴(yán)守交通規(guī)則，尊重道路交通秩序。其次，我會積極參與到交通違法行為的舉報中，及時向交通警察部門報告違規(guī)行為，為維護交通秩序貢獻自己的力量。此外，我還會主動參與各種交通安全宣傳活動，通過向身邊的人宣傳交通安全知識，培養(yǎng)大家的交通安全意識。
總之，在對交通違法行為進行深入思考和反思后，我對此有了更加明確的認(rèn)識和態(tài)度。遵守交通規(guī)則是每個人的基本責(zé)任，也是社會的基本準(zhǔn)則。唯有大家共同努力，從點滴做起，才能構(gòu)筑和諧的交通環(huán)境，為社會安全和發(fā)展穩(wěn)定做出貢獻。而這，必須從普及交通違法行為心得體會開始。