總結(jié)是對(duì)過去一段時(shí)間的努力和付出的回顧，也是對(duì)自己的鼓勵(lì)和激勵(lì)。寫一份完美的總結(jié)需要注意哪些關(guān)鍵要素？請(qǐng)大家積極思考和借鑒，根據(jù)自己的實(shí)際情況進(jìn)行靈活運(yùn)用。
交通違法行為檢討書篇一
尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
今天中午，因?yàn)槲业囊粫r(shí)大意，駕駛單位用車在中山北路交叉口與小貨車相撞，導(dǎo)致雙方車輛相當(dāng)程度的損壞，給單位造成嚴(yán)重的損失。在此，我就自己給單位帶來麻煩以及給您造成的困擾，向您表示深深的悔意。
深刻反思當(dāng)時(shí)的事故原因，我也已經(jīng)跟交警陳述過，我沒有任何的飲酒行為。僅僅是因?yàn)榻?jīng)過一上午的工作，精神有些疲倦，在拐彎路段沒有降速，造成的本次事故。雖然事故對(duì)方貨車司機(jī)有超重嫌疑，但是主要原因是我的車速快。
發(fā)生車禍后，我追悔莫及。這起事故發(fā)生以后，我痛恨自己的不謹(jǐn)慎、不小心。我想這起事故，肯定會(huì)在今后很長(zhǎng)時(shí)間里給帶來陰影，是一快疤痕，讓我糾結(jié)痛苦?，F(xiàn)在，我深刻地意識(shí)到錯(cuò)，并且表示愿意接受單位上的批評(píng)與處罰。
最后，我只請(qǐng)求領(lǐng)導(dǎo)能夠給我一個(gè)改過自新的機(jī)會(huì)，我會(huì)在今后加倍努力工作，以彌補(bǔ)我的過錯(cuò)。
20xx年x月x日。
交通違法行為檢討書篇二
為積極響應(yīng)公司“無違章年”活動(dòng)，切實(shí)做到“無違章——我的責(zé)任”，確?！叭粋Α?，在此我鄭重承諾：
學(xué)好安規(guī)，用好安規(guī)；
標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，文明施工；
遵章守紀(jì)，遠(yuǎn)離違章；
相互關(guān)愛，共保平安。
承諾人單位：
xx承諾人簽名：
x年x月x日。
交通違法行為檢討書篇三
xx年xx月xx日我在路上因?yàn)槠隈{駛，撞壞墻。為偶給公共財(cái)物造成的破壞，偶深刻檢討如下(我的車受的傷更重)：
我的撞車不是偶然事件，是必然結(jié)果。一直以來我就有強(qiáng)烈的預(yù)感，總有一次我會(huì)撞次大的。屆于平時(shí)我的車總是小傷不斷，曾經(jīng)有專業(yè)人士分析過我必將撞車的原因。
一、我是女人;人家都說女人天生開不好車，反應(yīng)遲鈍、判斷力差。平時(shí)大家在路上看到前面一輛車開得亂七八糟時(shí)，總會(huì)說：“肯定是女人開的?！?BR> 二、性子急躁：平時(shí)做事情極其毛躁，莽莽撞撞，氣起來一秒鐘也不愿意等待;以致經(jīng)常車速過快，犯規(guī)收單子被罰。
三、高度近視：以前戴隱形眼鏡，馬馬虎虎還能對(duì)付過去?，F(xiàn)在用眼過度，醫(yī)生警告慎戴隱形，美麗和眼睛不能兼得，為了眼睛戴有框眼鏡吧。自從載有框眼鏡后，開車時(shí)眼角漏光，經(jīng)常緊急剎車，冷汗一身身地出。
四、睡眠不足：一月一次的值班，連續(xù)七天的五小時(shí)睡眠，讓我總是處于渴望睡眠狀態(tài)。特別是值班那一周，每次午夜回家的路上，我都飄飄然，儼然一個(gè)馬路殺手，所幸路上車少，沒造成重大傷亡。
我仔細(xì)分析了今天中午車禍的原因，上述四條同時(shí)俱備。第一條不用說啦，我是女人;第二條中午有人約我吃飯，美食的誘惑讓我無比性急。第三條我今天戴有框眼鏡了，視力嚴(yán)重障礙。第四條我真的好想睡覺，早上剛結(jié)束一個(gè)長(zhǎng)長(zhǎng)的會(huì)議，困得連站著都能呼呼。綜合以上四條，我自己都不知道車禍?zhǔn)窃趺窗l(fā)生的，在何時(shí)發(fā)生的，現(xiàn)在想來我是不是睡著撞了墻。
鑒于我撞車的必然性，我很慶幸這次的事件，因?yàn)槲抑皇亲擦藟K墻，沒有撞人也沒有撞車，沒有對(duì)人民生命財(cái)產(chǎn)造成危害。請(qǐng)警察同志斟情處理，放我一馬。我保證以后四條都俱備時(shí)，我必不開車。為證明我檢討之深刻，本周我走路上下班。
此致
敬禮
交通違法行為檢討書篇四
xxxx：
貴司于20xx年1月10日發(fā)放的《告知書》已收悉。x通過政府有關(guān)部門和貴司的多次宣傳和教育，承諾人授權(quán)貴司以助拆的方式拆除承諾人擅自建造的未見證建筑物（構(gòu)筑物）?，F(xiàn)承諾人就位于擅自建造的未見證建筑物（構(gòu)筑物）,面積共計(jì)平方米，其中集體面積平方米(以鎮(zhèn)環(huán)境綜合治理指揮部實(shí)地丈量的面積為準(zhǔn)）,向貴司作出如下承諾：
一、承諾人承諾在x年x月x日前的規(guī)定期限內(nèi)，將上述全部未見證建筑物（構(gòu)筑物）交由貴司聯(lián)系新鎮(zhèn)相關(guān)部門拆除。
二、承諾人在上述規(guī)定期限內(nèi)未按時(shí)向貴司交房拆除的，承諾人同意貴司將該未見證建筑物（構(gòu)筑物）移交給鎮(zhèn)相關(guān)部門實(shí)施環(huán)境綜合治理，并不再享受任何補(bǔ)貼及合同期滿后不再續(xù)簽，由此造成的一切后果均由承諾人承擔(dān)一切經(jīng)濟(jì)和法律責(zé)任。
三、承諾人未能在規(guī)定期限內(nèi)按時(shí)交房拆除的，承諾人自愿向貴司支付上一年度一年租金標(biāo)準(zhǔn)作為違約金。
四、承諾人在規(guī)定期限內(nèi)未按時(shí)交房拆除的.，同意貴司將聯(lián)合供電供水公司采取停水、停電等措施，造成損失的由承諾人自行承擔(dān)。
五、承諾人在規(guī)定期限內(nèi)做好所有物品搬離及承租企業(yè)清退工作，承諾人授權(quán)貴司，對(duì)留置在該未見證建筑物（構(gòu)筑物）中的所有物品有權(quán)進(jìn)行處置，視作承諾人放棄，任由貴司無償處置，造成損失的由承諾人自行承擔(dān)。
六、在助拆過程中的有關(guān)安全問題，承諾人承諾積極配合，做到不阻撓、不對(duì)抗等，并做好相關(guān)安全穩(wěn)定工作。
七、若承諾人涉及該未見證建筑物（構(gòu)筑物）上的一切遺留問題（包括債權(quán)債務(wù)及勞動(dòng)關(guān)系處置等相關(guān)事項(xiàng)）均由承諾人負(fù)責(zé)處置解決，并承擔(dān)相應(yīng)經(jīng)濟(jì)和法律責(zé)任。
八、承諾人能積極配合助拆工作，在承諾人完成未見證建筑物（構(gòu)筑物）拆除后，貴司愿意向鎮(zhèn)職能部門申請(qǐng)相關(guān)補(bǔ)貼，并經(jīng)鎮(zhèn)職能部門驗(yàn)收合格后按規(guī)定支付并簽收。
九、助拆完畢后，承諾人承諾不再擅自搭建任何建筑物（構(gòu)筑物）。如有違反，由承諾人承擔(dān)一切經(jīng)濟(jì)和法律責(zé)任。
十、承諾人因不遵守上述承諾內(nèi)容造成的經(jīng)濟(jì)和法律責(zé)任，均由承諾人承擔(dān)，同時(shí)承擔(dān)承諾書中違約責(zé)任。
十一、本承諾書一式三份，雙方各執(zhí)一份，信息統(tǒng)計(jì)組存檔一份。
特此承諾。
承諾人（單位蓋章）：
代表人（簽名）：
身份證號(hào)碼：
20xx年x月x日。
交通違法行為檢討書篇五
為了加強(qiáng)港內(nèi)交通安全，攜手共建平安港區(qū)，為了提高港內(nèi)交通安全意識(shí)，堅(jiān)決遏制和杜絕港內(nèi)道路交通事故的發(fā)生，遵守港內(nèi)交通安全規(guī)定和其他安全規(guī)定是本公司駕駛?cè)撕统藙?wù)人員應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)，本公司承諾如下：
一、堅(jiān)決聽從港內(nèi)工作人員的'指揮，車輛按指定路線行駛并且做到有序停放。
二、港內(nèi)行車時(shí)，慢速行駛，主動(dòng)避讓行人和非機(jī)動(dòng)車，不鳴笛，不超車，文明駕駛。
三、進(jìn)出港內(nèi)路口時(shí)一定減速慢行。
四、絕不酒后駕車。
如有違反承諾，造成一切后果，本公司將承擔(dān)責(zé)任。
責(zé)任單位：（單位印章）。
單位責(zé)任人簽字：
二oxx年x月x日。
交通違法行為檢討書篇六
尊敬的交警同志：
由于本人駕車行駛逆行車道，違反了交通規(guī)則，給正常行駛的車輛及行人造成了不便，構(gòu)成了嚴(yán)重的交通安全隱患。如若發(fā)生交通事故，后果將不堪設(shè)想，重則危及他人及自己的生命安全，輕則也會(huì)造成一定的經(jīng)濟(jì)損失。每當(dāng)顧及此處，便悔不當(dāng)初，涕淚交流，我愧對(duì)了黨和國(guó)家對(duì)我的栽培，有負(fù)于黨和國(guó)家對(duì)我的期望。
我怎么能如此墮落無視法規(guī)，在交警同志眾目睽睽之下違反交通法規(guī)呢?我是個(gè)頭腦四肢健全意識(shí)思維清楚的老實(shí)人，捫心自問我對(duì)道路交通安全法規(guī)是諳熟于心的，我也是有著幾年駕齡的老司機(jī)了，深知每年交通事故傷亡人數(shù)列國(guó)家傷亡人數(shù)之首，事輪到自己我怎么就對(duì)交通法規(guī)沒引起充分的重視呢，我真想給自己一個(gè)耳光。事已至此請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)同志們放心，我會(huì)以認(rèn)真而嚴(yán)肅、虔誠(chéng)而緊張的態(tài)度看待交通法規(guī)。違反交通法規(guī)可能引起的`后果是非常嚴(yán)重的，它造成的違章可能會(huì)危及生命安全、損壞公共設(shè)施，進(jìn)而影響公共治安秩序，這些引起了我的深層思考，聰明如我，醍醐灌頂，茅塞頓開。
x年xx月xx日。
交通違法行為檢討書篇七
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
7月19日，在工作中，由于我的工作態(tài)度不認(rèn)真，導(dǎo)致發(fā)生一起交通事故。幾天來，我認(rèn)真反思，深刻自剖，為自己的行為感到深深地愧疚和不安，在此，我謹(jǐn)向各位領(lǐng)導(dǎo)做出深刻檢討，并將我?guī)滋靵淼乃枷敕此冀Y(jié)果向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)如下：
通過這件事，我感到這雖然是一件偶然發(fā)生的事情，但同時(shí)也是長(zhǎng)期以來對(duì)自己放松要求，工作作風(fēng)渙散的必然結(jié)果。經(jīng)過幾天的反思，我對(duì)自己這幾個(gè)月的工作經(jīng)歷進(jìn)行詳細(xì)回憶和分析。記得剛上班的時(shí)候，我對(duì)自己的要求還是比較高的，時(shí)時(shí)處處也都能遵守相關(guān)規(guī)章制度，從而努力完成工作。但近幾個(gè)星期來，由于工作逐漸走上軌道，尤其是領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的關(guān)懷和幫助使我感到溫暖的同時(shí)，也慢慢開始放松對(duì)自己的要求，反而認(rèn)為自己已經(jīng)做得很好。因此，這次發(fā)生的事使我不僅感到是自己的恥辱，更為重要的是我感到對(duì)不起領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任，愧對(duì)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心。
同時(shí)，在這件事中，我還感到，自己在工作責(zé)任心上仍就非常欠缺。這充分說明，我從思想上沒有把工作重視起來，這也說明，我對(duì)自己的工作沒有足夠的責(zé)任心，也沒有把自己的工作做得更好，也沒給自己注入走上新臺(tái)階的思想動(dòng)力。在自己的思想中，仍就存在得過且過，混日子的應(yīng)付思想。現(xiàn)在，我深深感到，這是一個(gè)非常危險(xiǎn)的傾向，也是一個(gè)極其不好的苗頭，要是我繼續(xù)這么放縱和發(fā)展，那么，后果是極其嚴(yán)重的，甚至都無法想象會(huì)發(fā)生怎樣的工作失誤。因此，通過這件事，在深感痛心的同時(shí)，我也感到幸運(yùn)，感到自己覺醒的及時(shí)，這在我今后的人生成長(zhǎng)道路上，無疑是一次關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折。所以，在此，我在向領(lǐng)導(dǎo)做出深刻的檢討。
此外，我也看到這件事的惡劣影響，如果在工作中，大家都像我一樣自由散漫，漫不經(jīng)心，那怎么能及時(shí)把工作落實(shí)好.做好呢。同時(shí)，如果在我們這個(gè)集體中形成這種目無組織紀(jì)律觀念，不良風(fēng)氣不文明表現(xiàn)，我們工作的提高將無從談起。因此，這件事的后果是嚴(yán)重的，影響是惡劣的。
發(fā)生這件事后，我知道無論怎樣都不足以彌補(bǔ)自己的過錯(cuò)。因此，無論領(lǐng)導(dǎo)怎樣從嚴(yán)從重處分我，我都不會(huì)有任何意見。同時(shí)，我請(qǐng)求領(lǐng)導(dǎo)再給我一次機(jī)會(huì)，使我可以通過自己的行動(dòng)來表示自己的覺醒，以加倍努力的工作來為我單位的工作做出積極的貢獻(xiàn)，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)相信我。
交通違法行為檢討書篇八
關(guān)于貴方的招標(biāo)文件，我們作為投標(biāo)人參加xx工程的投標(biāo)，如我方中標(biāo)，對(duì)xx工程工程投標(biāo)的質(zhì)量、數(shù)量、交貨期和服務(wù)作如下承諾：
1、我們將嚴(yán)格按照招標(biāo)文件及其相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求，對(duì)投標(biāo)物資的技術(shù)設(shè)計(jì)、原料采購(gòu)、生產(chǎn)制造、檢驗(yàn)到供貨服務(wù)進(jìn)行全過程的質(zhì)量管理，保證實(shí)際供應(yīng)物資的質(zhì)量與投標(biāo)文件承諾的完全一致，質(zhì)量穩(wěn)定可靠。
2、我們將嚴(yán)格按照合同規(guī)定的供貨數(shù)量和時(shí)間以及xx工程施工現(xiàn)場(chǎng)的.實(shí)際情況，按質(zhì)按量按時(shí)保證工程施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際需要，確保按時(shí)完成供貨，并承諾如因我方供貨原因造成施工現(xiàn)場(chǎng)停工待料或造成工期延誤，我方承擔(dān)由此所造成的一切經(jīng)濟(jì)責(zé)任。
3、我們理解，最低報(bào)價(jià)不是中標(biāo)的唯一條件，貴方有選擇或拒絕任何投標(biāo)的權(quán)力。
投標(biāo)人名稱(加蓋公章)：
法定代表人或其委托代理人簽字：
日期：x年x月x日
交通違法行為檢討書篇九
第四十五條道路交通事故認(rèn)定應(yīng)當(dāng)做到程序合法、事實(shí)清楚、證據(jù)確實(shí)充分、適用法律正確、責(zé)任劃分公正。
第四十六條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。
(一)因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任;
(三)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。
一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。
省級(jí)公安機(jī)關(guān)可以根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)制定具體的道路交通事故責(zé)任確定細(xì)則或者標(biāo)準(zhǔn)。
第四十七條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)自現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查之日起十日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書。交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車輛和駕駛?cè)撕笫諆?nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書。對(duì)需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論確定之日起五日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書。
發(fā)生死亡事故，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)在制作道路交通事故認(rèn)定書前，召集各方當(dāng)事人到場(chǎng)，公開調(diào)查取得證據(jù)。證人要求保密或者涉及國(guó)家秘密、商業(yè)秘密以及個(gè)人隱私的證據(jù)不得公開。當(dāng)事人不到場(chǎng)的.，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)予以記錄。
第四十八條道路交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明以下內(nèi)容：
(一)道路交通事故當(dāng)事人、車輛、道路和交通環(huán)境等基本情況;
(二)道路交通事故發(fā)生經(jīng)過;
(三)道路交通事故證據(jù)及事故形成原因的分析;
(四)當(dāng)事人導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)及責(zé)任或者意外原因;
(五)作出道路交通事故認(rèn)定的公安機(jī)關(guān)交通管理部門名稱和日期。
道路交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)由辦案民警簽名或者蓋章，加蓋公安機(jī)關(guān)交通管理部門道路交通事故處理專用章，分別送達(dá)當(dāng)事人，并告知當(dāng)事人向公安機(jī)關(guān)交通管理部門申請(qǐng)復(fù)核、調(diào)解和直接向人民法院提起民事訴訟的權(quán)利、期限。
第四十九條逃逸交通事故尚未偵破，受害一方當(dāng)事人要求出具道路交通事故認(rèn)定書的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)在接到當(dāng)事人書面申請(qǐng)后十日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書，并送達(dá)受害一方當(dāng)事人。道路交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、受害人情況及調(diào)查得到的事實(shí)，有證據(jù)證明受害人有過錯(cuò)的，確定受害人的責(zé)任;無證據(jù)證明受害人有過錯(cuò)的，確定受害人無責(zé)任。
第五十條道路交通事故成因無法查清的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)出具道路交通事故證明，載明道路交通事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、當(dāng)事人情況及調(diào)查得到的事實(shí)，分別送達(dá)當(dāng)事人。
第二節(jié)復(fù)核
第五十一條當(dāng)事人對(duì)道路交通事故認(rèn)定有異議的，可以自道路交通事故認(rèn)定書送達(dá)之日起三日內(nèi)，向上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門提出書面復(fù)核申請(qǐng)。
復(fù)核申請(qǐng)應(yīng)當(dāng)載明復(fù)核請(qǐng)求及其理由和主要證據(jù)。
第五十二條上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門收到當(dāng)事人書面復(fù)核申請(qǐng)后五日內(nèi)，應(yīng)當(dāng)作出是否受理決定。有下列情形之一的，復(fù)核申請(qǐng)不予受理，并書面通知當(dāng)事人。
(一)任何一方當(dāng)事人向人民法院提起訴訟并經(jīng)法院受理的;
(二)人民檢察院對(duì)交通肇事犯罪嫌疑人批準(zhǔn)逮捕的;
(三)適用簡(jiǎn)易程序處理的道路交通事故;
(四)車輛在道路以外通行時(shí)發(fā)生的事故。
公安機(jī)關(guān)交通管理部門受理復(fù)核申請(qǐng)的，應(yīng)當(dāng)書面通知各方當(dāng)事人。
第五十三條上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門自受理復(fù)核申請(qǐng)之日起三十日內(nèi)，對(duì)下列內(nèi)容進(jìn)行審查，并作出復(fù)核結(jié)論：
(一)道路交通事故事實(shí)是否清楚，證據(jù)是否確實(shí)充分，適用法律是否正確;
(二)道路交通事故責(zé)任劃分是否公正;
(三)道路交通事故調(diào)查及認(rèn)定程序是否合法。
復(fù)核原則上采取書面審查的辦法，但是當(dāng)事人提出要求或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門認(rèn)為有必要時(shí)，可以召集各方當(dāng)事人到場(chǎng)，聽取各方當(dāng)事人的意見。
復(fù)核審查期間，任何一方當(dāng)事人就該事故向人民法院提起訴訟并經(jīng)法院受理的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)終止復(fù)核。
第五十四條上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門經(jīng)審查認(rèn)為原道路交通事故認(rèn)定事實(shí)不清、證據(jù)不確實(shí)充分、責(zé)任劃分不公正、或者調(diào)查及認(rèn)定違反法定程序的，應(yīng)當(dāng)作出復(fù)核結(jié)論，責(zé)令原辦案單位重新調(diào)查、認(rèn)定。
上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門經(jīng)審查認(rèn)為原道路交通事故認(rèn)定事實(shí)清楚、證據(jù)確實(shí)充分、適用法律正確、責(zé)任劃分公正、調(diào)查程序合法的，應(yīng)當(dāng)作出維持原道路交通事故認(rèn)定的復(fù)核結(jié)論。
第五十五條上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門作出復(fù)核結(jié)論后，應(yīng)當(dāng)召集事故各方當(dāng)事人，當(dāng)場(chǎng)宣布復(fù)核結(jié)論。當(dāng)事人沒有到場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)采取其他法定形式將復(fù)核結(jié)論送達(dá)當(dāng)事人。
上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門復(fù)核以一次為限。
第五十六條上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門作出責(zé)令重新認(rèn)定的復(fù)核結(jié)論后，原辦案單位應(yīng)當(dāng)在十日內(nèi)依照本規(guī)定重新調(diào)查，重新制作道路交通事故認(rèn)定書，撤銷原道路交通事故認(rèn)定書。
重新調(diào)查需要檢驗(yàn)、鑒定的，原辦案單位應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論確定之日起五日內(nèi)，重新制作道路交通事故認(rèn)定書，撤銷原道路交通事故認(rèn)定書。
重新制作道路交通事故認(rèn)定書的，原辦案單位應(yīng)當(dāng)送達(dá)各方當(dāng)事人，并書面報(bào)上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門備案。
第七章處罰執(zhí)行
第五十七條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)在作出道路交通事故認(rèn)定之日起五日內(nèi)，對(duì)當(dāng)事人的道路交通安全違法行為依法作出處罰。
第五十八條對(duì)發(fā)生道路交通事故構(gòu)成犯罪，依法應(yīng)當(dāng)?shù)蹁N駕駛?cè)藱C(jī)動(dòng)車駕駛證的，應(yīng)當(dāng)在人民法院作出有罪判決后，由設(shè)區(qū)市公安機(jī)關(guān)交通管理部門依法吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證;同時(shí)具有逃逸情形的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)同時(shí)依法作出終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證的決定。
第五十九條專業(yè)運(yùn)輸單位六個(gè)月內(nèi)兩次發(fā)生一次死亡三人以上道路交通事故，且單位或者車輛駕駛?cè)藢?duì)事故承擔(dān)全部責(zé)任或者主要責(zé)任的，專業(yè)運(yùn)輸單位所在地的公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)報(bào)經(jīng)設(shè)區(qū)市公安機(jī)關(guān)交通管理部門批準(zhǔn)后，作出責(zé)令限期消除安全隱患的決定，禁止未消除安全隱患的機(jī)動(dòng)車上道路行駛，并通報(bào)道路交通事故發(fā)生地及運(yùn)輸單位屬地的人民政府有關(guān)行政管理部門。
第八章?lián)p害賠償調(diào)解
第六十條當(dāng)事人對(duì)道路交通事故損害賠償有爭(zhēng)議，各方當(dāng)事人一致請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解的，應(yīng)當(dāng)在收到道路交通事故認(rèn)定書或者上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門維持原道路交通事故認(rèn)定的復(fù)核結(jié)論之日起十日內(nèi)，向公安機(jī)關(guān)交通管理部門提出書面申請(qǐng)。
第六十一條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)按照合法、公正、自愿、及時(shí)的原則，并采取公開方式進(jìn)行道路交通事故損害賠償調(diào)解。調(diào)解時(shí)允許旁聽，但是當(dāng)事人要求不予公開的除外。
第六十二條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)與當(dāng)事人約定調(diào)解的時(shí)間、地點(diǎn)，并于調(diào)解時(shí)間三日前通知當(dāng)事人。口頭通知的，應(yīng)當(dāng)記入調(diào)解記錄。調(diào)解參加人因故不能按期參加調(diào)解的，應(yīng)當(dāng)在預(yù)定調(diào)解時(shí)間一日前通知承辦的交通警察，請(qǐng)求變更調(diào)解時(shí)間。
第六十三條參加損害賠償調(diào)解的人員包括：
(一)道路交通事故當(dāng)事人及其代理人;
(二)道路交通事故車輛所有人或者管理人;
(三)公安機(jī)關(guān)交通管理部門認(rèn)為有必要參加的其他人員。
委托代理人應(yīng)當(dāng)出具由委托人簽名或者蓋章的授權(quán)委托書。授權(quán)委托書應(yīng)當(dāng)載明委托事項(xiàng)和權(quán)限。
參加調(diào)解時(shí)當(dāng)事人一方不得超過三人。
第六十四條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定日期開始調(diào)解，并于十日內(nèi)制作道路交通事故損害賠償調(diào)解書或者道路交通事故損害賠償調(diào)解終結(jié)書：
(一)造成人員死亡的，從規(guī)定的辦理喪葬事宜時(shí)間結(jié)束之日起;
(二)造成人員受傷的，從治療終結(jié)之日起;
(三)因傷致殘的，從定殘之日起;
(四)造成財(cái)產(chǎn)損失的，從確定損失之日起。
第六十五條交通警察調(diào)解道路交通事故損害賠償，按照下列程序?qū)嵤?BR> (一)告知道路交通事故各方當(dāng)事人的權(quán)利、義務(wù);
(二)聽取當(dāng)事人各方的請(qǐng)求;
(五)確定賠償履行方式及期限。
第六十六條經(jīng)調(diào)解達(dá)成協(xié)議的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)當(dāng)場(chǎng)制作道路交通事故損害賠償調(diào)解書，由各方當(dāng)事人簽字，分別送達(dá)各方當(dāng)事人。
調(diào)解書應(yīng)當(dāng)載明以下內(nèi)容：
(一)調(diào)解依據(jù);
(二)道路交通事故認(rèn)定書認(rèn)定的基本事實(shí)和損失情況;
(三)損害賠償?shù)捻?xiàng)目和數(shù)額;
(四)各方的損害賠償責(zé)任及比例;
(五)賠償履行方式和期限;
(六)調(diào)解日期。
經(jīng)調(diào)解各方當(dāng)事人未達(dá)成協(xié)議的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)終止調(diào)解，制作道路交通事故損害賠償調(diào)解終結(jié)書送達(dá)各方當(dāng)事人。
第六十七條有下列情形之一的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)終止調(diào)解，并記錄在案：
(一)在調(diào)解期間有一方當(dāng)事人向人民法院提起民事訴訟的;
(二)一方當(dāng)事人無正當(dāng)理由不參加調(diào)解的;
(三)一方當(dāng)事人調(diào)解過程中退出調(diào)解的。
交通違法行為檢討書篇十
根據(jù)上級(jí)安排，日前，我市交警部門專題安排部署道路交通安全生產(chǎn)隱患大排查、大治理專項(xiàng)行動(dòng)，排查隱患、加強(qiáng)整改，堅(jiān)決杜絕較大交通事故發(fā)生。
據(jù)悉，本次專項(xiàng)行動(dòng)將聚焦風(fēng)險(xiǎn)源頭，狠抓隱患排查整治。督導(dǎo)運(yùn)輸企業(yè)落實(shí)安全管理主體責(zé)任，全面排查重點(diǎn)車輛、駕駛員和運(yùn)輸企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)隱患，嚴(yán)格執(zhí)行駕駛員教育、車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管措施，充分利用通報(bào)、約談、曝光、責(zé)令停業(yè)整頓等措施，切實(shí)消除安全隱患。對(duì)全市道路進(jìn)行拉網(wǎng)式排查，督促各縣區(qū)政府落實(shí)屬地管理責(zé)任，實(shí)行市、縣兩級(jí)掛牌督辦、跟蹤問效、銷號(hào)管理。
聚焦重點(diǎn)違法行為，嚴(yán)格落實(shí)路長(zhǎng)制，重拳整治貨車超速超載、超員、農(nóng)用車非法載人及酒醉駕等嚴(yán)重違法行為，特別是加強(qiáng)城區(qū)快遞人員、外賣小哥等重點(diǎn)群體交通違法行為查處，堅(jiān)持邊查處、邊曝光、邊宣傳，有力震懾交通違法行為。重點(diǎn)加強(qiáng)農(nóng)村交通管控力量，完善“兩站兩員”建設(shè)，充分發(fā)揮違法勸阻、宣傳服務(wù)作用，讓交通違法不出村、不上路。
專項(xiàng)行動(dòng)中將利用多種新聞媒介，通過隨警采訪、執(zhí)勤執(zhí)法直播、媒體通氣會(huì)，廣泛曝光嚴(yán)重交通違法行為，對(duì)運(yùn)輸從業(yè)人員、學(xué)生、農(nóng)民等群體點(diǎn)對(duì)點(diǎn)推送安全信息，提升群眾交通安全意識(shí)，引導(dǎo)自覺遵章出行、文明出行。加大宣傳警示力度，曝光典型交通違法、終生禁駕人員名單、運(yùn)輸企業(yè)“黑名單”，營(yíng)造濃厚的社會(huì)輿論氛圍。
同時(shí)加強(qiáng)與相關(guān)部門溝通協(xié)作，健全惡劣天氣條件下的應(yīng)急處置工作機(jī)制，及時(shí)預(yù)警寒潮、雨雪和霧霾等災(zāi)害天氣，降低安全風(fēng)險(xiǎn)。強(qiáng)化值班備勤，對(duì)突發(fā)事件第一時(shí)間上報(bào)，決不允許遲報(bào)、漏報(bào)和瞞報(bào)行為的發(fā)生。加強(qiáng)督導(dǎo)檢查，對(duì)組織不力、措施不強(qiáng)、進(jìn)展緩慢、隱患突出的單位，嚴(yán)肅追責(zé)問責(zé)。
連日來，牡丹區(qū)、市開發(fā)區(qū)、菏澤高新區(qū)等各交警大隊(duì)全面開展交通安全整治行動(dòng)，切實(shí)消除安全隱患，確保道路交通安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。
交通違法行為檢討書篇十一
尊敬的交警同志：
由于本人確有及時(shí)要去雙朗大廈，就擅自將車?？柯愤叄以詾槎潭淌畮追昼姇r(shí)間就可以辦妥事情。可沒想到拖延到了幾小時(shí)，我這樣的私自停車行為，肯定是違反了道路交通安全法規(guī)的，我的行為給來往車輛和行人帶來了不便。
我的違章停車行為，雖然沒有造成交通事故，可是無疑也帶來嚴(yán)重的安全隱患。如果發(fā)生交通事故，后果將不堪設(shè)想。
此次我的行為是犯了大錯(cuò)了，經(jīng)過尊敬的交警同志的嚴(yán)肅教育，以及我在交警部門一個(gè)小時(shí)的面壁思過。我深深地反省認(rèn)識(shí)了自己的錯(cuò)誤，機(jī)動(dòng)車違章停車，不按照規(guī)章停車，肯定是對(duì)于街道行人與來往車輛的.不負(fù)責(zé)，是對(duì)大眾環(huán)境秩序的一種破壞。我表示愿意接受處罰，希望交警同志給予我一次改過自新地機(jī)會(huì)。
尊敬的交警同志，我向您發(fā)誓經(jīng)過這次教訓(xùn)，我經(jīng)過一定消滅自身僥幸心態(tài)，堅(jiān)決不再違章停車了。
20xx年xx月xx日。
交通違法行為檢討書篇十二
駕駛證記分是對(duì)駕駛?cè)私煌ㄟ`法行為的處罰，依據(jù)道路交通安全違法行為的嚴(yán)重程度一次記分值最高12分、最低1分，記分周期為一個(gè)審驗(yàn)期，一個(gè)周期被記12分的，該駕駛?cè)司褪ヱ{駛資格，下面是本站小編整理的一些關(guān)于最新交通安全違法行為扣分明細(xì)的相關(guān)資料，供你參考。
(一)駕駛與準(zhǔn)駕車型不符的機(jī)動(dòng)車的;。
(二)飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的;。
(三)駕駛營(yíng)運(yùn)客車(不包括公共汽車)、校車載人超過核定人數(shù)20%以上的;。
(四)造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的;。
(七)駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的;。
(八)駕駛營(yíng)運(yùn)客車在高速公路車道內(nèi)停車的;。
(十一)未取得校車駕駛資格駕駛校車的。
(一)機(jī)動(dòng)車駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動(dòng)車的;。
(二)駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的;。
(六)駕駛貨車載物超過核定載質(zhì)量30%以上或者違反規(guī)定載客的;。
(七)駕駛營(yíng)運(yùn)客車以外的機(jī)動(dòng)車在高速公路車道內(nèi)停車的;。
(八)駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路或者城市快速路上違法占用應(yīng)急車道行駛的;。
(九)低能見度氣象條件下，駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路上不按規(guī)定行駛的;。
(十二)以隱瞞、欺騙手段補(bǔ)領(lǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證的;。
(十四)駕駛機(jī)動(dòng)車不按照規(guī)定避讓校車的。
(三)駕駛貨車載物超過核定載質(zhì)量未達(dá)30%的;。
(四)駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛低于規(guī)定最低時(shí)速的;。
(五)駕駛禁止駛?cè)敫咚俟返臋C(jī)動(dòng)車駛?cè)敫咚俟返?。
(六)駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路或者城市快速路上不按規(guī)定車道行駛的;。
(七)駕駛機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道，不按規(guī)定減速、停車、避讓行人的;。
(八)駕駛機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志、禁止標(biāo)線指示的;。
(九)駕駛機(jī)動(dòng)車不按規(guī)定超車、讓行的，或者逆向行駛的;。
(十)駕駛機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定牽引掛車的;。
(十一)在道路上車輛發(fā)生故障、事故停車后，不按規(guī)定使用燈光和設(shè)置警告標(biāo)志的;。
(十二)上道路行駛的機(jī)動(dòng)車未按規(guī)定定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)的。
(一)駕駛機(jī)動(dòng)車行經(jīng)交叉路口不按規(guī)定行車或者停車的;。
(二)駕駛機(jī)動(dòng)車有撥打、接聽手持電話等妨礙安全駕駛的行為的;。
(三)駕駛二輪摩托車，不戴安全頭盔的;。
(四)駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路或者城市快速路上行駛時(shí)，駕駛?cè)宋窗匆?guī)定系安全帶的;。
(六)不按照規(guī)定為校車配備安全設(shè)備，或者不按照規(guī)定對(duì)校車進(jìn)行安全維護(hù)的;。
(八)校車上下學(xué)生，不按照規(guī)定在校車?？空军c(diǎn)停靠的;。
(九)校車未運(yùn)載學(xué)生上道路行駛，使用校車標(biāo)牌、校車標(biāo)志燈和停車指示標(biāo)志的;。
(十一)在校車載有學(xué)生時(shí)給車輛加油，或者在校車發(fā)動(dòng)機(jī)引擎熄滅前離開駕駛座位的。
(一)駕駛機(jī)動(dòng)車不按規(guī)定使用燈光的;。
(二)駕駛機(jī)動(dòng)車不按規(guī)定會(huì)車的;。
(三)駕駛機(jī)動(dòng)車載貨長(zhǎng)度、寬度、高度超過規(guī)定的;。
交通違法行為檢討書篇十三
近年來，我國(guó)青少年的交通安全意識(shí)逐漸增強(qiáng)，校園交通違法行為也有所減少。而我作為一名中學(xué)生，深受校園交通規(guī)則的教育，通過親身經(jīng)歷也深刻意識(shí)到了校園交通違法行為對(duì)自己和他人的危害。在學(xué)校開展的校園交通安全教育活動(dòng)中，我積極參與，在實(shí)踐中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，從而形成了自己的一些心得體會(huì)。
首先，校園交通違法行為給人們的生活帶來了直接的安全隱患。在學(xué)校附近的交叉路口，我曾多次目睹一些同學(xué)在紅燈亮起時(shí)強(qiáng)行闖入馬路的行為。這種違反交通規(guī)則的行為不僅危及了自己的安全，也給其他行人和車輛帶來了巨大的風(fēng)險(xiǎn)。正因?yàn)樾@交通違法行為的存在，我們無法保證自己的生命和財(cái)產(chǎn)安全，甚至有可能帶來不可挽回的傷害。通過這一點(diǎn)，我深刻意識(shí)到遵守交通規(guī)則的重要性，不僅是為了自己的安全，也是為了他人的安全。
其次，校園交通違法行為不符合社會(huì)公德。在校園交通安全教育活動(dòng)中，我們了解到禮讓行人是文明交通的基本要求。然而，有些同學(xué)卻恣意闖紅燈，不經(jīng)過斑馬線橫穿馬路，給行人帶來了不必要的困擾和危險(xiǎn)。這種不文明的行為不僅違背了交通規(guī)則，更違背了社會(huì)公德。遵守交通規(guī)則不僅是一種自我約束，更是對(duì)社會(huì)公德的尊重。只有每個(gè)人都自覺遵守交通規(guī)則，共同維護(hù)社會(huì)秩序和公德觀念，才能營(yíng)造出和諧、有序的社會(huì)環(huán)境。
此外，校園交通違法行為也直接影響著校園交通狀況。在學(xué)校附近的一些路口，我曾多次見到同學(xué)們占用停車位、亂停亂放自行車的現(xiàn)象。這不僅嚴(yán)重影響了正常的交通秩序，也給其他同學(xué)的出行帶來了困擾。因此，校園交通違法行為不僅影響了個(gè)人的交通安全，也影響了整個(gè)校園的交通秩序。通過參與校園交通安全教育活動(dòng)，我意識(shí)到了違反交通規(guī)則的行為對(duì)校園交通的危害，從而更加自覺地遵守交通規(guī)則，踐行校園交通秩序。
最后，校園交通違法行為也會(huì)對(duì)個(gè)人形成不良的行為習(xí)慣。在校園交通安全活動(dòng)中，我們經(jīng)常聽到老師們說，獲取一次違反交通規(guī)則的經(jīng)歷可能導(dǎo)致個(gè)人養(yǎng)成一種不良的行為習(xí)慣。特別是對(duì)于年輕的中學(xué)生來說，一旦形成這種習(xí)慣，將會(huì)嚴(yán)重影響他們的人生發(fā)展。通過參與校園交通安全活動(dòng)，我深刻認(rèn)識(shí)到了良好的交通行為習(xí)慣對(duì)個(gè)人的重要性，從而努力培養(yǎng)自己遵守交通規(guī)則、尊重他人的良好習(xí)慣，養(yǎng)成正確的行為模式。
總之，校園交通違法行為不僅給個(gè)人、他人的生命安全帶來了直接威脅，也擾亂了社會(huì)秩序，影響了個(gè)人的行為習(xí)慣，因此，我們應(yīng)該時(shí)刻保持警惕，自覺遵守交通規(guī)則，培養(yǎng)良好的交通行為習(xí)慣。只有這樣，我們才能切實(shí)保障自己和他人的交通安全，共同構(gòu)建和諧的校園交通環(huán)境。
交通違法行為檢討書篇十四
著我區(qū)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，車輛猛長(zhǎng)迅速，人、車、路的矛盾日趨突出，涉及學(xué)生的道路交通事故時(shí)有發(fā)生，為加強(qiáng)鎮(zhèn)轄區(qū)中小學(xué)生的、交通安全管理工作，進(jìn)一步提高中小學(xué)生的交通安全意識(shí)及自我保護(hù)能力，使學(xué)生事故減少到最低限度，根據(jù)上級(jí)部門有關(guān)文件精神，決定在鎮(zhèn)各中小學(xué)校開展創(chuàng)建警校共建交通安全學(xué)校創(chuàng)建活動(dòng)，具體方案如下：
xx小學(xué)、xx中學(xué)、xx小學(xué)、xx小學(xué)、流動(dòng)人口子女學(xué)校等共5所學(xué)校。
通過警校共建交通安全學(xué)?；顒?dòng)，使學(xué)校交通安全宣傳教育工作再上一個(gè)新的臺(tái)階，提高中小學(xué)生的交通安全意識(shí)，全面普及《道路交通安全法》知識(shí)，預(yù)防和減少中小學(xué)生交通事故。同時(shí)通過警校共建交通安全學(xué)校創(chuàng)建活動(dòng)，充分運(yùn)用學(xué)生、家長(zhǎng)互動(dòng)機(jī)制這個(gè)載體，使《道路交通安全法》和交通安全宣傳教育工作在全社會(huì)得以普及。
（一）召開聯(lián)席會(huì)議，明確目標(biāo)要求。由鎮(zhèn)交安委牽頭，召開鎮(zhèn)教輔室主任、各學(xué)校校長(zhǎng)參加的創(chuàng)建工作聯(lián)席會(huì)議，明確這次創(chuàng)建活動(dòng)的目的和要求，對(duì)創(chuàng)建工作進(jìn)行動(dòng)員和具體部署。
（二）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，建立班子。各校建立以學(xué)校校長(zhǎng)為組長(zhǎng)，交警中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)、學(xué)校負(fù)責(zé)交通安全副校長(zhǎng)為副組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)班子。組員分別由交警中隊(duì)的轄區(qū)民警、學(xué)校的政教主任、團(tuán)組織、少先隊(duì)負(fù)責(zé)人、班主任和學(xué)生代表組成。分工明確，制定并落實(shí)各人職責(zé)，抓好學(xué)校交通安全管理工作。
（三）健全制度，落實(shí)措施，各校根據(jù)自身不同特點(diǎn)，制定、健全和完善學(xué)校交通安全管理制度，并把交通安全管理制度納入學(xué)校日常管理制度之中。制訂出學(xué)校學(xué)生交通安全全年教育計(jì)劃，并分步驟，并分階段予以實(shí)施。
（四）加強(qiáng)陣地建高級(jí)，營(yíng)造宣傳氛圍。在學(xué)校內(nèi)、外開辟交通安全宣傳教育陣地，各校要建立好交通安全宣傳窗、黑板報(bào)，閱覽室內(nèi)設(shè)置交通知識(shí)書窗，在學(xué)生及老師自行車停車棚設(shè)置醒提示語，有條件的`學(xué)校應(yīng)在內(nèi)外設(shè)置固定的大型交通安全宣傳標(biāo)語及圖片。
（五）建立學(xué)校門崗檢查制度。要針對(duì)學(xué)生無牌無證或車況不良自行車、教職員工無牌無證機(jī)動(dòng)車、無證駕駛及駕乘兩輪摩托車不戴安全頭盔進(jìn)出校門等交通違法行為進(jìn)行檢查，各?？沙浞掷脤W(xué)校的“文明小天使”、“學(xué)生交通安全督察隊(duì)”和值周老師在學(xué)生上下學(xué)時(shí)間及教職員工上下班時(shí)間進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題予以警告或處罰，屢教不改的`予以張榜公布。
（六）利用載體、創(chuàng)建特色。各校根據(jù)學(xué)校的各自特點(diǎn)，創(chuàng)建不同特色的交通安全宣教隊(duì)伍，如學(xué)生交通安全義務(wù)宣傳隊(duì)、交通安全督察隊(duì)、廣播報(bào)道宣傳組、宣傳窗黑板報(bào)制作小組、學(xué)生自行車檢查隊(duì)、交通安全示范班等，有條件的學(xué)校可建立小警隊(duì)。學(xué)校要充分利用這些載體，開展交通安全宣教活動(dòng)，并形成制度。
（七）以《交通安全法》為主線，全面開展教育活動(dòng)。各校要通過寓教于樂的活動(dòng)，大力開展交通安全法、安全騎車走路等常識(shí)知識(shí)教育，全校熟知率達(dá)100，學(xué)生交通安全意識(shí)普遍提高，本校師生全年無一起大小交通責(zé)任事故。
（八）各校每年舉辦1至2次大型交通安全教育活動(dòng)，且教育面廣、效果好。
20xx年二月至20xx年十月三十日。
（一）10月份各創(chuàng)建學(xué)校要總結(jié)創(chuàng)建工作，對(duì)照創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)，符合條件的報(bào)教輔室和交警中隊(duì)。
（二）交安委、教輔室會(huì)同交警中隊(duì)對(duì)創(chuàng)建學(xué)校進(jìn)行考核初評(píng)，符合要求的報(bào)區(qū)教育局和區(qū)交警大隊(duì)。
（三）由區(qū)教育局與區(qū)交警大隊(duì)組成聯(lián)合考核小組對(duì)已上報(bào)的創(chuàng)建學(xué)校進(jìn)行考核，達(dá)到考核標(biāo)準(zhǔn)的由區(qū)教育局和交警大隊(duì)授予“警校共建交通安全學(xué)?！狈Q號(hào)，給學(xué)校，交警中隊(duì)予以表彰獎(jiǎng)勵(lì)。
（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、明確目標(biāo)，積極開展交通安全學(xué)校創(chuàng)建工作。交通安全學(xué)校是普及交通安全常識(shí)，教育學(xué)生自覺遵守交通法規(guī)，維護(hù)交通秩序，預(yù)防、減少中小學(xué)生交通事故的一種有效形式和載體。交警中隊(duì)和教輔室要高度重視交通安全學(xué)校創(chuàng)建工作，要落實(shí)一名主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、明確目標(biāo)，積極開展交通安全學(xué)校創(chuàng)建工作。交通安全學(xué)校是普及交通安全常識(shí)，教育學(xué)生自覺遵守交通法規(guī)，維護(hù)交通秩序，預(yù)防、減少中小學(xué)生交通事故的一種有效形式和載體。交警中隊(duì)和教輔室要高度重視交通安全學(xué)校創(chuàng)建工作，要落實(shí)一名主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。交警中隊(duì)在協(xié)助學(xué)校制定和完善交通安全規(guī)章制度，協(xié)助學(xué)校開展各種交通安全教育活動(dòng)，做到創(chuàng)建工作責(zé)任明確，措施到位，工作有要求、有人抓。通過創(chuàng)建活動(dòng)，使教職員工和學(xué)生的交通安全基本安全基本常識(shí)應(yīng)知率達(dá)100，交通安全意識(shí)有明顯提高，涉及中小學(xué)生的交通事故大幅減少。
（二）密切配合，優(yōu)化公路沿線學(xué)校交通環(huán)境。交警中隊(duì)要會(huì)同有關(guān)部門堅(jiān)決取締在中小學(xué)附近道路上違章停車以及其他妨礙中小學(xué)生上下學(xué)的違章占道行為；對(duì)學(xué)校周邊道路的交通秩序要經(jīng)常性地開展整治活動(dòng)，消除安全隱患；要進(jìn)一步完善學(xué)校周邊道路上的交通標(biāo)志、標(biāo)線等交通安全設(shè)施；在上、下學(xué)前半小時(shí)內(nèi)，有重點(diǎn)地安排執(zhí)勤民警主要道路沿線的中小學(xué)校附近維護(hù)交通秩序、指揮疏導(dǎo)交通，對(duì)不按規(guī)定避讓中小學(xué)校橫過車行道的機(jī)動(dòng)車駕駛員要依法從嚴(yán)處罰。
交通違法行為檢討書篇十五
近年來，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，交通問題越來越突出，交通違法行為日益增多。作為一個(gè)有責(zé)任心的公民，我們應(yīng)該認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)，養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣，自覺抵制各種交通違法行為。本文將結(jié)合我個(gè)人的親身經(jīng)歷，談?wù)勎以诮煌ㄟ`法行為方面的心得體會(huì)。
首先，違反交通信號(hào)燈是我常見的交通違法行為。在通行過程中，尤其是在城市道路交通繁忙的路段，遇到紅燈停車是必不可少的，但是，還有很多人會(huì)冒然地闖紅燈，給自己和他人帶來了很多潛在的危險(xiǎn)。而我在一次闖紅燈事故中親身體驗(yàn)了闖紅燈的風(fēng)險(xiǎn)，我駕駛的摩托車在路口沒有停車等待，結(jié)果與一輛左轉(zhuǎn)的汽車相撞，最終導(dǎo)致我手部受傷。通過這次事故，我深刻認(rèn)識(shí)到闖紅燈的危害，決心從此以后堅(jiān)決遵守交通信號(hào)燈，確保自己和他人的安全。
其次，我意識(shí)到一些人行道違章停車行為也是平時(shí)較為常見的一種交通違法行為。很多市民不愿在路邊的停車位停放車輛，而是將車輛停在人行道上。這不僅違反了交通法規(guī)，還阻礙了行人通行。我曾親眼目睹一位行人因?yàn)橐惠v違法停放在人行道上的汽車，不得不走上馬路與車輛爭(zhēng)行。經(jīng)過這次事件后，我深深地感受到這種違章停車的危害，我決定堅(jiān)決抵制這種不文明行為，并勸誡身邊的人不要違法停車。
此外，超速行駛也是一種常見的交通違法行為。在高速公路上，存在超速行駛的現(xiàn)象，這不僅會(huì)對(duì)自身車輛安全產(chǎn)生威脅，還會(huì)給其他車輛帶來風(fēng)險(xiǎn)。而我個(gè)人也曾遇到過一次超速行駛的事故，當(dāng)時(shí)一輛超速行駛的轎車從我身邊飛馳而過，突然撞上了一輛前方的大貨車。這次事故對(duì)我產(chǎn)生了很大的觸動(dòng)，我深深體會(huì)到超速行駛的危險(xiǎn)性。從那之后，我已完全改變了我的駕駛習(xí)慣，保持合理的速度，確保自己和他人的安全。
此外，對(duì)于酒后駕駛這一交通違法行為，我也有著深刻的認(rèn)識(shí)。酒后駕駛是一種對(duì)自己和他人生命安全極大威脅的違法行為。近年來，很多酒后駕駛引發(fā)的車禍案件頻頻發(fā)生，這給社會(huì)安全帶來了很大沖擊。我記得有一次，我在駕車回家途中，遇到了一個(gè)明顯酒駕的司機(jī)，他開車搖搖晃晃，無法保持正常行駛，我立刻報(bào)警并遠(yuǎn)離他。這次經(jīng)歷讓我深深地感受到酒后駕駛的危害，并且我深感必須堅(jiān)決抵制這種行為，同時(shí)也要?jiǎng)裾]身邊的親朋好友，不要酒后駕駛。
綜上所述，我在交通違法行為方面的心得體會(huì)是：堅(jiān)決遵守交通規(guī)則，不私自闖紅燈；積極支持文明停車，不在人行道上違章停車；保持合理的車速，杜絕超速行駛；遠(yuǎn)離酒后駕駛，堅(jiān)決維護(hù)自身和他人的安全。只有每個(gè)人都自覺遵守交通規(guī)則，才能共同營(yíng)造一個(gè)文明、安全的交通環(huán)境。希望通過我個(gè)人的經(jīng)歷和體會(huì)，能夠引起更多人對(duì)交通違法行為的關(guān)注，共同努力，營(yíng)造一個(gè)更加和諧的社會(huì)。
交通違法行為檢討書篇十六
尊敬的交警同志:。
由于本人駕車行駛逆行車道，違反了交通規(guī)則，給正常行駛的車輛及行人造成了不便，構(gòu)成了嚴(yán)重的交通安全隱患。如若發(fā)生交通事故，后果將不堪設(shè)想，重則危及他人及自己的生命安全，輕則也會(huì)造成一定的經(jīng)濟(jì)損失。每當(dāng)顧及此處，便悔不當(dāng)初，涕淚交流，我愧對(duì)了黨和國(guó)家對(duì)我的栽培，有負(fù)于黨和國(guó)家對(duì)我的期望。
我怎么能如此墮落無視法規(guī)，在交警同志眾目睽睽之下違反交通法規(guī)呢?我是個(gè)頭腦四肢健全意識(shí)思維清楚的老實(shí)人，捫心自問我對(duì)道路交通安全法規(guī)是諳熟于心的，我也是有著幾年駕齡的老司機(jī)了，深知每年交通事故傷亡人數(shù)列國(guó)家傷亡人數(shù)之首，事輪到自己我怎么就對(duì)交通法規(guī)沒引起充分的重視呢，我真想給自己一個(gè)耳光。事已至此請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)同志們放心，我會(huì)以認(rèn)真而嚴(yán)肅、虔誠(chéng)而緊張的態(tài)度看待交通法規(guī)。
違反交通法規(guī)可能引起的`后果是非常嚴(yán)重的，它造成的違章可能會(huì)危及生命安全、損壞公共設(shè)施，進(jìn)而影響公共治安秩序，這些引起了我的深層思考，聰明如我，醍醐灌頂，茅塞頓開。
20xx年xx月xx日。
交通違法行為檢討書篇十七
如今，校園交通違法行為屢見不鮮，雖然大家都清楚校園應(yīng)該是一個(gè)安全和諧的地方，但在校園里發(fā)生的交通違法行為仍然存在。經(jīng)過近期的觀察和反思，我認(rèn)為這是因?yàn)橐恍┩瑢W(xué)對(duì)交通安全意識(shí)不夠，導(dǎo)致了一些不好的行為的發(fā)生。通過對(duì)校園交通違法行為的深入思考和總結(jié)，我深感交通安全的重要性，并得出了一些心得體會(huì)。
首先，了解了解校園交通規(guī)則十分重要。作為一個(gè)學(xué)生，我們應(yīng)該時(shí)刻牢記校園交通規(guī)則，不僅僅是因?yàn)槲覀兊男@需要一個(gè)良好的交通秩序，更重要的是為了自己和他人的生命安全。比如，我們應(yīng)該牢記校園內(nèi)的限速規(guī)定，遵守道路交通標(biāo)志和標(biāo)線，禁止闖紅燈和逆向行駛等違法行為。這些規(guī)則看似簡(jiǎn)單，但我們卻常常因?yàn)橐粫r(shí)的違規(guī)行為而給自己和他人帶來了巨大的隱患。正所謂，不經(jīng)意間的一次違章行為也能導(dǎo)致生命的消逝。
其次，校園交通違法行為對(duì)身心健康有著嚴(yán)重的負(fù)面影響。交通違法行為不僅會(huì)干擾校園的正常秩序，還會(huì)對(duì)同學(xué)們的身心健康產(chǎn)生不良的影響。校園交通違法行為往往給人帶來許多負(fù)面情緒，如憤怒、恐懼等。這些負(fù)面情緒會(huì)進(jìn)一步影響同學(xué)們的學(xué)習(xí)和生活，使他們難以專注于學(xué)業(yè)，甚至陷入焦慮和抑郁的情緒之中。因此，我們應(yīng)該認(rèn)識(shí)到校園交通違法不僅僅是對(duì)社會(huì)和管理人員的不尊重，更是對(duì)自己身心健康的一種傷害。
再者，校園交通違法行為容易引發(fā)校園安全問題。校園內(nèi)的交通違法不僅僅是違規(guī)者自己的問題，更容易引發(fā)校園的安全問題。特別是在高峰期，車輛橫沖直撞、亂停亂放，不僅對(duì)學(xué)生的安全造成威脅，還容易給學(xué)校的管理帶來困擾。一個(gè)有序的校園交通秩序是保障學(xué)生安全的基礎(chǔ)，而交通違法行為的存在無疑是一種隱患。因此，我們每個(gè)同學(xué)都應(yīng)該時(shí)刻牢記自己的行為舉止，為校園交通安全和諧出一份力。
最后，改變一個(gè)人，從改變自己開始。如何有效地提高校園交通安全意識(shí)，減少校園交通違法行為的發(fā)生，這需要每個(gè)同學(xué)都以身作則。我們要從小事做起，從校門口開始。尊重交通規(guī)則，主動(dòng)禮讓他人，積極主動(dòng)地參與到校園交通安全中來。我們要明白自己的行為會(huì)影響到他人的安全和感受，只有時(shí)刻保持謙遜和尊重他人的心態(tài)，才能真正做到遵守交通規(guī)則，樹立良好的交通安全意識(shí)。
總結(jié)起來，校園交通違法行為是我們每個(gè)同學(xué)都應(yīng)該關(guān)注的問題，我們應(yīng)該始終牢記校園交通規(guī)則，深刻認(rèn)識(shí)到校園交通違法行為的危害。通過了解和遵守校園交通規(guī)則，我們可以保障自己和他人的安全，并促進(jìn)校園交通秩序的良好發(fā)展。讓我們每個(gè)同學(xué)都拿出行動(dòng)，共同為校園交通安全出一份力，共同創(chuàng)造一個(gè)安全和諧的校園。
交通違法行為檢討書篇十八
交通違法行為是指駕駛?cè)嗽诮煌ɑ顒?dòng)中違反交通法律法規(guī)、道路交通秩序的行為。交通違法行為的普遍存在，給行車安全和社會(huì)秩序帶來極大威脅。通過總結(jié)與反思交通違法行為，我們可以得到一些重要的心得體會(huì)，幫助我們更好地遵守交通法規(guī)，促進(jìn)社會(huì)交通秩序的良好發(fā)展。
第二段：意識(shí)到責(zé)任和后果。
交通違法行為不僅是一種道德違背，也是對(duì)自己和他人生命財(cái)產(chǎn)安全的威脅。我意識(shí)到每一次犯錯(cuò)都將有可能導(dǎo)致悲劇的發(fā)生，可能給他人帶來巨大的傷害，甚至還會(huì)讓自己負(fù)上終身的痛苦和后悔。因此，作為駕駛?cè)耍獣r(shí)刻牢記自己的責(zé)任和義務(wù)，樹立正確的交通安全意識(shí)，保障自己和他人的安全。
第三段：反思自己的行為。
經(jīng)過對(duì)自己行為的反思，我發(fā)現(xiàn)在道路交通中有著一些不規(guī)范的行為，例如超速行駛、違反交通信號(hào)燈、不禮讓行人等。這些小不規(guī)范慢慢形成習(xí)慣，最終發(fā)展為惡劣的交通違法行為。反思自己的行為，讓我意識(shí)到交通違法行為并非是無意識(shí)的，而是與個(gè)人的態(tài)度和行為習(xí)慣密切相關(guān)。要改變這些不良的行為，需要從自身做起，加強(qiáng)對(duì)道路交通規(guī)則和法規(guī)的學(xué)習(xí)，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。
第四段：加強(qiáng)自我約束。
為了遏制和糾正交通違法行為，除了加強(qiáng)對(duì)交通法律法規(guī)的學(xué)習(xí)外，更需要加強(qiáng)自我約束。在日常行車中，我注意遵守交通信號(hào)燈，合理控制車速，禮讓行人。同時(shí)，我還加入了一些交通安全知識(shí)的學(xué)習(xí)群，通過交流與討論，增進(jìn)對(duì)交通違法行為的深刻認(rèn)識(shí)，并提高了自己的交通安全意識(shí)。要認(rèn)識(shí)到作為駕駛?cè)?，自己不僅僅是參與者，更是道路交通的管理者和監(jiān)督者，應(yīng)主動(dòng)參與交通安全宣傳活動(dòng)，積極推動(dòng)交通安全教育的普及和加強(qiáng)。
第五段：為交通安全助力。
交通違法行為的普及是一個(gè)復(fù)雜的社會(huì)問題，需要全社會(huì)共同參與和努力。我認(rèn)識(shí)到自己的責(zé)任和義務(wù)，積極參與到交通安全宣傳活動(dòng)中，向其他駕駛?cè)似占敖煌ǚㄒ?guī)和安全知識(shí)，以期通過自己的行動(dòng)和言行，來影響更多的人關(guān)注并重視交通安全問題。只有通過共同的努力，才能真正改善交通違法行為的普及現(xiàn)象，達(dá)到交通文明和安全的目標(biāo)。
總結(jié)：通過反思個(gè)人的行為和觀念，加強(qiáng)對(duì)交通法規(guī)的學(xué)習(xí)與普及，加強(qiáng)自我約束和參與交通安全宣傳活動(dòng)，我們可以更好地保障自己和他人的交通安全。每個(gè)人都有義務(wù)擔(dān)起保護(hù)生命和安全的責(zé)任，只有通過共同的努力，才能實(shí)現(xiàn)社會(huì)交通秩序的良好發(fā)展。希望我們每個(gè)人都能以身作則，堅(jiān)守交通法規(guī)，共同建設(shè)一個(gè)安全和諧的交通環(huán)境。
交通違法行為檢討書篇十九
1、搶救傷者和財(cái)產(chǎn)，勘查現(xiàn)場(chǎng)，收集證據(jù)，盡快恢復(fù)交通。
2、屬于重、特大交通事故的，立即向上級(jí)交通管理部門或有關(guān)部門報(bào)告。
3、交通事故現(xiàn)場(chǎng)圖繪制完畢后，勘察員、繪圖員應(yīng)簽名或蓋章。當(dāng)事人在現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)當(dāng)簽名或蓋章，不在現(xiàn)場(chǎng)或無能力簽字的，應(yīng)由見證人簽名或蓋章;無見證人或當(dāng)事人拒絕簽字的，應(yīng)當(dāng)記錄在案。
4、交通事故當(dāng)事人逃離或駛離現(xiàn)場(chǎng)的，公安交通管理部門要及時(shí)布置追緝，必要時(shí)可以向有關(guān)地區(qū)公安交通管理部門發(fā)生協(xié)查通報(bào)。
5、因檢驗(yàn)鑒定需要暫扣交通事故嫌疑車輛、車輛牌證和駕駛證的期限為20日;需要延期的，經(jīng)上一級(jí)交通管理部門批準(zhǔn)可以延長(zhǎng)20日。
6、詢(訊)問當(dāng)事人、證人和有關(guān)人員。
7、采集、提取交通事故現(xiàn)場(chǎng)的痕跡、物證。
8、對(duì)不預(yù)付或無力預(yù)付搶救治療費(fèi)的，公安機(jī)關(guān)可以暫扣交通事故責(zé)任者的車輛，暫扣車輛期限可以至損害賠償調(diào)節(jié)終結(jié)。
9、交通事故的當(dāng)事人因傷致殘的，在治療終結(jié)15日內(nèi)，可以向公安機(jī)關(guān)申請(qǐng)傷殘?jiān)u定。公安機(jī)關(guān)在接到傷殘?jiān)u定申請(qǐng)書后，30日內(nèi)評(píng)定傷殘等級(jí)。當(dāng)事人對(duì)評(píng)定不服的，可以在15日內(nèi)向上一級(jí)公安機(jī)關(guān)申請(qǐng)重新評(píng)定，上級(jí)公安機(jī)關(guān)在接到申請(qǐng)書后30內(nèi)作出重新評(píng)定的決定。
10、公安機(jī)關(guān)管理部門對(duì)交通事故死者尸體，經(jīng)檢驗(yàn)鑒定后，向死者親屬送交《尸體處理通知書》，逾期不辦理喪葬事宜的，經(jīng)上級(jí)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，由主管公安機(jī)關(guān)派員強(qiáng)制處理尸體。
交通事故處理注意事項(xiàng)有哪些
1、現(xiàn)場(chǎng)處理發(fā)生交通事故的車輛必須立即停車，當(dāng)事人必須保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，搶救傷者和財(cái)產(chǎn)(必須移動(dòng)時(shí)應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置)，并迅速報(bào)告公安機(jī)關(guān)或者執(zhí)勤的交通警察，聽候處理。
2、責(zé)任認(rèn)定公安機(jī)關(guān)在查明交通事故原因后，應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的違章行為與交通事故之間的因果關(guān)系，以及違章行為在交通事故中的作用，認(rèn)定當(dāng)事人的交通事故責(zé)任。
3、調(diào)解交通肇事責(zé)任者根據(jù)公安機(jī)關(guān)作出的責(zé)任認(rèn)定，對(duì)交通事故造成的損失，承擔(dān)賠償責(zé)任。損害賠償?shù)恼{(diào)解期限為三十日，公安機(jī)關(guān)認(rèn)為必要時(shí)可延長(zhǎng)十五日。
4、損害賠償交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)按照所負(fù)交通事故責(zé)任承擔(dān)相應(yīng)的損害賠償責(zé)任。損害賠償?shù)捻?xiàng)目包括：醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、殘疾者生活補(bǔ)助費(fèi)、殘疾用具費(fèi)、喪葬費(fèi)、死亡補(bǔ)償費(fèi)、被撫養(yǎng)人生活費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)和財(cái)產(chǎn)直接損失。
5、其它交通事故的當(dāng)事人因傷致殘的，在治療終結(jié)后十五日內(nèi)可以向公安機(jī)關(guān)申請(qǐng)傷殘?jiān)u定。當(dāng)事人對(duì)傷殘?jiān)u定不服的，可以在接到評(píng)定書后十五日內(nèi)，向上一級(jí)公安機(jī)關(guān)申請(qǐng)重新評(píng)定。
6、程序詢(訊)問當(dāng)事人、證人和有關(guān)人員，按照《中華人民共和國(guó)治安管理處罰條例》的規(guī)定進(jìn)行;有責(zé)任的當(dāng)事人無故不到的，可以依法傳喚。
交通違法行為檢討書篇二十
近年來，交通違法行為在我國(guó)日益普遍，嚴(yán)重?cái)_亂了公共秩序和社會(huì)安全。在日常生活中親眼目睹和親身經(jīng)歷了一些交通違法行為后，我深感有必要對(duì)這一問題進(jìn)行深入思考和反思。通過自己的思考和行動(dòng)，我由衷地認(rèn)識(shí)到交通違法行為的危害性，深刻理解遵守交通規(guī)則的重要性，并對(duì)處理遇到的交通違法行為有了更加明確的態(tài)度。下面，我將從觀察、心得、反思、建議和行動(dòng)五個(gè)層面，闡述我對(duì)普及交通違法行為的心得體會(huì)。
首先，我通過觀察周圍人們的交通行為，深刻認(rèn)識(shí)到交通違法行為的危害性。在駕車或步行的過程中，我常?？吹接兴緳C(jī)闖紅燈、占用人行道、超速行駛等違法行為，也經(jīng)歷了在非機(jī)動(dòng)車道上行走時(shí)被機(jī)動(dòng)車輛騎闖的情景。這些不文明的交通行為不僅給行人和其他車輛帶來了安全隱患，更嚴(yán)重地破壞了公共場(chǎng)所的秩序。通過這樣的觀察，我深刻認(rèn)識(shí)到交通違法行為所造成的惡劣后果，明白了遵守交通規(guī)則的重要性。
其次，我從自身的心得體會(huì)出發(fā)，更加深刻地認(rèn)識(shí)到遵守交通規(guī)則的必要性。在日常出行中，我積極遵守交通規(guī)則，盡量避免交通違法行為。我發(fā)現(xiàn)，只要每個(gè)人都自覺遵守交通規(guī)則，尊重道路交通秩序，道路交通事故和擁堵問題將得到極大改善。尤其是我在遵守交通規(guī)則的過程中，更加深刻地體會(huì)到，所謂“守法者有道，違法者無路”。只有遵守交通規(guī)則，才能獲得形式和聲譽(yù)的雙重保證。
再次，我通過反思自己的行為，認(rèn)識(shí)到了自己存在的不足之處。在日常生活中，我亦難免會(huì)因?yàn)榇颐蚱渌蚍赶乱恍┙煌ㄟ`法行為，例如擅自變道、停車亂停等。通過對(duì)自己行為的反思，我深感自己對(duì)交通規(guī)則的理解和執(zhí)行力還不夠，需要進(jìn)一步提高自己的交通安全意識(shí)，嚴(yán)格要求自己遵守交通規(guī)則，從自己做起，為社會(huì)交通治理貢獻(xiàn)自己的一份力量。
然后，我對(duì)普及交通違法行為提出了一些建議。首先，我建議加強(qiáng)對(duì)交通違法行為的宣傳，通過廣播、電視、網(wǎng)絡(luò)等媒體，將交通安全知識(shí)傳播給更多的人，提高公眾對(duì)交通安全的關(guān)注和重視程度。其次，公安部門應(yīng)當(dāng)加大對(duì)交通違法行為的執(zhí)法力度，對(duì)于違法者，要嚴(yán)厲懲處，形成強(qiáng)大的震懾力。加強(qiáng)執(zhí)法力度的同時(shí)，也要建立有效的獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，激勵(lì)遵守交通規(guī)則的人們。此外，交通違法行為的普及問題也需要各個(gè)社會(huì)成員共同努力，從小培養(yǎng)孩子們養(yǎng)成遵守交通規(guī)則的好習(xí)慣，從而使人們逐漸意識(shí)到交通違法行為的危害性。
最后，面對(duì)普遍存在的交通違法行為，我決心要積極行動(dòng)起來，為改善社會(huì)交通環(huán)境獻(xiàn)出一份力量。首先，我會(huì)嚴(yán)格要求自己，成為遵守交通規(guī)則的模范。無論是步行、騎車還是開車，我都會(huì)嚴(yán)守交通規(guī)則，尊重道路交通秩序。其次，我會(huì)積極參與到交通違法行為的舉報(bào)中，及時(shí)向交通警察部門報(bào)告違規(guī)行為，為維護(hù)交通秩序貢獻(xiàn)自己的力量。此外，我還會(huì)主動(dòng)參與各種交通安全宣傳活動(dòng)，通過向身邊的人宣傳交通安全知識(shí)，培養(yǎng)大家的交通安全意識(shí)。
總之，在對(duì)交通違法行為進(jìn)行深入思考和反思后，我對(duì)此有了更加明確的認(rèn)識(shí)和態(tài)度。遵守交通規(guī)則是每個(gè)人的基本責(zé)任，也是社會(huì)的基本準(zhǔn)則。唯有大家共同努力，從點(diǎn)滴做起，才能構(gòu)筑和諧的交通環(huán)境，為社會(huì)安全和發(fā)展穩(wěn)定做出貢獻(xiàn)。而這，必須從普及交通違法行為心得體會(huì)開始。
交通違法行為檢討書篇一
尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
今天中午，因?yàn)槲业囊粫r(shí)大意，駕駛單位用車在中山北路交叉口與小貨車相撞，導(dǎo)致雙方車輛相當(dāng)程度的損壞，給單位造成嚴(yán)重的損失。在此，我就自己給單位帶來麻煩以及給您造成的困擾，向您表示深深的悔意。
深刻反思當(dāng)時(shí)的事故原因，我也已經(jīng)跟交警陳述過，我沒有任何的飲酒行為。僅僅是因?yàn)榻?jīng)過一上午的工作，精神有些疲倦，在拐彎路段沒有降速，造成的本次事故。雖然事故對(duì)方貨車司機(jī)有超重嫌疑，但是主要原因是我的車速快。
發(fā)生車禍后，我追悔莫及。這起事故發(fā)生以后，我痛恨自己的不謹(jǐn)慎、不小心。我想這起事故，肯定會(huì)在今后很長(zhǎng)時(shí)間里給帶來陰影，是一快疤痕，讓我糾結(jié)痛苦?，F(xiàn)在，我深刻地意識(shí)到錯(cuò)，并且表示愿意接受單位上的批評(píng)與處罰。
最后，我只請(qǐng)求領(lǐng)導(dǎo)能夠給我一個(gè)改過自新的機(jī)會(huì)，我會(huì)在今后加倍努力工作，以彌補(bǔ)我的過錯(cuò)。
20xx年x月x日。
交通違法行為檢討書篇二
為積極響應(yīng)公司“無違章年”活動(dòng)，切實(shí)做到“無違章——我的責(zé)任”，確?！叭粋Α?，在此我鄭重承諾：
學(xué)好安規(guī)，用好安規(guī)；
標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，文明施工；
遵章守紀(jì)，遠(yuǎn)離違章；
相互關(guān)愛，共保平安。
承諾人單位：
xx承諾人簽名：
x年x月x日。
交通違法行為檢討書篇三
xx年xx月xx日我在路上因?yàn)槠隈{駛，撞壞墻。為偶給公共財(cái)物造成的破壞，偶深刻檢討如下(我的車受的傷更重)：
我的撞車不是偶然事件，是必然結(jié)果。一直以來我就有強(qiáng)烈的預(yù)感，總有一次我會(huì)撞次大的。屆于平時(shí)我的車總是小傷不斷，曾經(jīng)有專業(yè)人士分析過我必將撞車的原因。
一、我是女人;人家都說女人天生開不好車，反應(yīng)遲鈍、判斷力差。平時(shí)大家在路上看到前面一輛車開得亂七八糟時(shí)，總會(huì)說：“肯定是女人開的?！?BR> 二、性子急躁：平時(shí)做事情極其毛躁，莽莽撞撞，氣起來一秒鐘也不愿意等待;以致經(jīng)常車速過快，犯規(guī)收單子被罰。
三、高度近視：以前戴隱形眼鏡，馬馬虎虎還能對(duì)付過去?，F(xiàn)在用眼過度，醫(yī)生警告慎戴隱形，美麗和眼睛不能兼得，為了眼睛戴有框眼鏡吧。自從載有框眼鏡后，開車時(shí)眼角漏光，經(jīng)常緊急剎車，冷汗一身身地出。
四、睡眠不足：一月一次的值班，連續(xù)七天的五小時(shí)睡眠，讓我總是處于渴望睡眠狀態(tài)。特別是值班那一周，每次午夜回家的路上，我都飄飄然，儼然一個(gè)馬路殺手，所幸路上車少，沒造成重大傷亡。
我仔細(xì)分析了今天中午車禍的原因，上述四條同時(shí)俱備。第一條不用說啦，我是女人;第二條中午有人約我吃飯，美食的誘惑讓我無比性急。第三條我今天戴有框眼鏡了，視力嚴(yán)重障礙。第四條我真的好想睡覺，早上剛結(jié)束一個(gè)長(zhǎng)長(zhǎng)的會(huì)議，困得連站著都能呼呼。綜合以上四條，我自己都不知道車禍?zhǔn)窃趺窗l(fā)生的，在何時(shí)發(fā)生的，現(xiàn)在想來我是不是睡著撞了墻。
鑒于我撞車的必然性，我很慶幸這次的事件，因?yàn)槲抑皇亲擦藟K墻，沒有撞人也沒有撞車，沒有對(duì)人民生命財(cái)產(chǎn)造成危害。請(qǐng)警察同志斟情處理，放我一馬。我保證以后四條都俱備時(shí)，我必不開車。為證明我檢討之深刻，本周我走路上下班。
此致
敬禮
交通違法行為檢討書篇四
xxxx：
貴司于20xx年1月10日發(fā)放的《告知書》已收悉。x通過政府有關(guān)部門和貴司的多次宣傳和教育，承諾人授權(quán)貴司以助拆的方式拆除承諾人擅自建造的未見證建筑物（構(gòu)筑物）?，F(xiàn)承諾人就位于擅自建造的未見證建筑物（構(gòu)筑物）,面積共計(jì)平方米，其中集體面積平方米(以鎮(zhèn)環(huán)境綜合治理指揮部實(shí)地丈量的面積為準(zhǔn)）,向貴司作出如下承諾：
一、承諾人承諾在x年x月x日前的規(guī)定期限內(nèi)，將上述全部未見證建筑物（構(gòu)筑物）交由貴司聯(lián)系新鎮(zhèn)相關(guān)部門拆除。
二、承諾人在上述規(guī)定期限內(nèi)未按時(shí)向貴司交房拆除的，承諾人同意貴司將該未見證建筑物（構(gòu)筑物）移交給鎮(zhèn)相關(guān)部門實(shí)施環(huán)境綜合治理，并不再享受任何補(bǔ)貼及合同期滿后不再續(xù)簽，由此造成的一切后果均由承諾人承擔(dān)一切經(jīng)濟(jì)和法律責(zé)任。
三、承諾人未能在規(guī)定期限內(nèi)按時(shí)交房拆除的，承諾人自愿向貴司支付上一年度一年租金標(biāo)準(zhǔn)作為違約金。
四、承諾人在規(guī)定期限內(nèi)未按時(shí)交房拆除的.，同意貴司將聯(lián)合供電供水公司采取停水、停電等措施，造成損失的由承諾人自行承擔(dān)。
五、承諾人在規(guī)定期限內(nèi)做好所有物品搬離及承租企業(yè)清退工作，承諾人授權(quán)貴司，對(duì)留置在該未見證建筑物（構(gòu)筑物）中的所有物品有權(quán)進(jìn)行處置，視作承諾人放棄，任由貴司無償處置，造成損失的由承諾人自行承擔(dān)。
六、在助拆過程中的有關(guān)安全問題，承諾人承諾積極配合，做到不阻撓、不對(duì)抗等，并做好相關(guān)安全穩(wěn)定工作。
七、若承諾人涉及該未見證建筑物（構(gòu)筑物）上的一切遺留問題（包括債權(quán)債務(wù)及勞動(dòng)關(guān)系處置等相關(guān)事項(xiàng)）均由承諾人負(fù)責(zé)處置解決，并承擔(dān)相應(yīng)經(jīng)濟(jì)和法律責(zé)任。
八、承諾人能積極配合助拆工作，在承諾人完成未見證建筑物（構(gòu)筑物）拆除后，貴司愿意向鎮(zhèn)職能部門申請(qǐng)相關(guān)補(bǔ)貼，并經(jīng)鎮(zhèn)職能部門驗(yàn)收合格后按規(guī)定支付并簽收。
九、助拆完畢后，承諾人承諾不再擅自搭建任何建筑物（構(gòu)筑物）。如有違反，由承諾人承擔(dān)一切經(jīng)濟(jì)和法律責(zé)任。
十、承諾人因不遵守上述承諾內(nèi)容造成的經(jīng)濟(jì)和法律責(zé)任，均由承諾人承擔(dān)，同時(shí)承擔(dān)承諾書中違約責(zé)任。
十一、本承諾書一式三份，雙方各執(zhí)一份，信息統(tǒng)計(jì)組存檔一份。
特此承諾。
承諾人（單位蓋章）：
代表人（簽名）：
身份證號(hào)碼：
20xx年x月x日。
交通違法行為檢討書篇五
為了加強(qiáng)港內(nèi)交通安全，攜手共建平安港區(qū)，為了提高港內(nèi)交通安全意識(shí)，堅(jiān)決遏制和杜絕港內(nèi)道路交通事故的發(fā)生，遵守港內(nèi)交通安全規(guī)定和其他安全規(guī)定是本公司駕駛?cè)撕统藙?wù)人員應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)，本公司承諾如下：
一、堅(jiān)決聽從港內(nèi)工作人員的'指揮，車輛按指定路線行駛并且做到有序停放。
二、港內(nèi)行車時(shí)，慢速行駛，主動(dòng)避讓行人和非機(jī)動(dòng)車，不鳴笛，不超車，文明駕駛。
三、進(jìn)出港內(nèi)路口時(shí)一定減速慢行。
四、絕不酒后駕車。
如有違反承諾，造成一切后果，本公司將承擔(dān)責(zé)任。
責(zé)任單位：（單位印章）。
單位責(zé)任人簽字：
二oxx年x月x日。
交通違法行為檢討書篇六
尊敬的交警同志：
由于本人駕車行駛逆行車道，違反了交通規(guī)則，給正常行駛的車輛及行人造成了不便，構(gòu)成了嚴(yán)重的交通安全隱患。如若發(fā)生交通事故，后果將不堪設(shè)想，重則危及他人及自己的生命安全，輕則也會(huì)造成一定的經(jīng)濟(jì)損失。每當(dāng)顧及此處，便悔不當(dāng)初，涕淚交流，我愧對(duì)了黨和國(guó)家對(duì)我的栽培，有負(fù)于黨和國(guó)家對(duì)我的期望。
我怎么能如此墮落無視法規(guī)，在交警同志眾目睽睽之下違反交通法規(guī)呢?我是個(gè)頭腦四肢健全意識(shí)思維清楚的老實(shí)人，捫心自問我對(duì)道路交通安全法規(guī)是諳熟于心的，我也是有著幾年駕齡的老司機(jī)了，深知每年交通事故傷亡人數(shù)列國(guó)家傷亡人數(shù)之首，事輪到自己我怎么就對(duì)交通法規(guī)沒引起充分的重視呢，我真想給自己一個(gè)耳光。事已至此請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)同志們放心，我會(huì)以認(rèn)真而嚴(yán)肅、虔誠(chéng)而緊張的態(tài)度看待交通法規(guī)。違反交通法規(guī)可能引起的`后果是非常嚴(yán)重的，它造成的違章可能會(huì)危及生命安全、損壞公共設(shè)施，進(jìn)而影響公共治安秩序，這些引起了我的深層思考，聰明如我，醍醐灌頂，茅塞頓開。
x年xx月xx日。
交通違法行為檢討書篇七
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
7月19日，在工作中，由于我的工作態(tài)度不認(rèn)真，導(dǎo)致發(fā)生一起交通事故。幾天來，我認(rèn)真反思，深刻自剖，為自己的行為感到深深地愧疚和不安，在此，我謹(jǐn)向各位領(lǐng)導(dǎo)做出深刻檢討，并將我?guī)滋靵淼乃枷敕此冀Y(jié)果向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)如下：
通過這件事，我感到這雖然是一件偶然發(fā)生的事情，但同時(shí)也是長(zhǎng)期以來對(duì)自己放松要求，工作作風(fēng)渙散的必然結(jié)果。經(jīng)過幾天的反思，我對(duì)自己這幾個(gè)月的工作經(jīng)歷進(jìn)行詳細(xì)回憶和分析。記得剛上班的時(shí)候，我對(duì)自己的要求還是比較高的，時(shí)時(shí)處處也都能遵守相關(guān)規(guī)章制度，從而努力完成工作。但近幾個(gè)星期來，由于工作逐漸走上軌道，尤其是領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的關(guān)懷和幫助使我感到溫暖的同時(shí)，也慢慢開始放松對(duì)自己的要求，反而認(rèn)為自己已經(jīng)做得很好。因此，這次發(fā)生的事使我不僅感到是自己的恥辱，更為重要的是我感到對(duì)不起領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任，愧對(duì)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心。
同時(shí)，在這件事中，我還感到，自己在工作責(zé)任心上仍就非常欠缺。這充分說明，我從思想上沒有把工作重視起來，這也說明，我對(duì)自己的工作沒有足夠的責(zé)任心，也沒有把自己的工作做得更好，也沒給自己注入走上新臺(tái)階的思想動(dòng)力。在自己的思想中，仍就存在得過且過，混日子的應(yīng)付思想。現(xiàn)在，我深深感到，這是一個(gè)非常危險(xiǎn)的傾向，也是一個(gè)極其不好的苗頭，要是我繼續(xù)這么放縱和發(fā)展，那么，后果是極其嚴(yán)重的，甚至都無法想象會(huì)發(fā)生怎樣的工作失誤。因此，通過這件事，在深感痛心的同時(shí)，我也感到幸運(yùn)，感到自己覺醒的及時(shí)，這在我今后的人生成長(zhǎng)道路上，無疑是一次關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折。所以，在此，我在向領(lǐng)導(dǎo)做出深刻的檢討。
此外，我也看到這件事的惡劣影響，如果在工作中，大家都像我一樣自由散漫，漫不經(jīng)心，那怎么能及時(shí)把工作落實(shí)好.做好呢。同時(shí)，如果在我們這個(gè)集體中形成這種目無組織紀(jì)律觀念，不良風(fēng)氣不文明表現(xiàn)，我們工作的提高將無從談起。因此，這件事的后果是嚴(yán)重的，影響是惡劣的。
發(fā)生這件事后，我知道無論怎樣都不足以彌補(bǔ)自己的過錯(cuò)。因此，無論領(lǐng)導(dǎo)怎樣從嚴(yán)從重處分我，我都不會(huì)有任何意見。同時(shí)，我請(qǐng)求領(lǐng)導(dǎo)再給我一次機(jī)會(huì)，使我可以通過自己的行動(dòng)來表示自己的覺醒，以加倍努力的工作來為我單位的工作做出積極的貢獻(xiàn)，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)相信我。
交通違法行為檢討書篇八
關(guān)于貴方的招標(biāo)文件，我們作為投標(biāo)人參加xx工程的投標(biāo)，如我方中標(biāo)，對(duì)xx工程工程投標(biāo)的質(zhì)量、數(shù)量、交貨期和服務(wù)作如下承諾：
1、我們將嚴(yán)格按照招標(biāo)文件及其相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求，對(duì)投標(biāo)物資的技術(shù)設(shè)計(jì)、原料采購(gòu)、生產(chǎn)制造、檢驗(yàn)到供貨服務(wù)進(jìn)行全過程的質(zhì)量管理，保證實(shí)際供應(yīng)物資的質(zhì)量與投標(biāo)文件承諾的完全一致，質(zhì)量穩(wěn)定可靠。
2、我們將嚴(yán)格按照合同規(guī)定的供貨數(shù)量和時(shí)間以及xx工程施工現(xiàn)場(chǎng)的.實(shí)際情況，按質(zhì)按量按時(shí)保證工程施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際需要，確保按時(shí)完成供貨，并承諾如因我方供貨原因造成施工現(xiàn)場(chǎng)停工待料或造成工期延誤，我方承擔(dān)由此所造成的一切經(jīng)濟(jì)責(zé)任。
3、我們理解，最低報(bào)價(jià)不是中標(biāo)的唯一條件，貴方有選擇或拒絕任何投標(biāo)的權(quán)力。
投標(biāo)人名稱(加蓋公章)：
法定代表人或其委托代理人簽字：
日期：x年x月x日
交通違法行為檢討書篇九
第四十五條道路交通事故認(rèn)定應(yīng)當(dāng)做到程序合法、事實(shí)清楚、證據(jù)確實(shí)充分、適用法律正確、責(zé)任劃分公正。
第四十六條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。
(一)因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任;
(三)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。
一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。
省級(jí)公安機(jī)關(guān)可以根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)制定具體的道路交通事故責(zé)任確定細(xì)則或者標(biāo)準(zhǔn)。
第四十七條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)自現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查之日起十日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書。交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車輛和駕駛?cè)撕笫諆?nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書。對(duì)需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論確定之日起五日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書。
發(fā)生死亡事故，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)在制作道路交通事故認(rèn)定書前，召集各方當(dāng)事人到場(chǎng)，公開調(diào)查取得證據(jù)。證人要求保密或者涉及國(guó)家秘密、商業(yè)秘密以及個(gè)人隱私的證據(jù)不得公開。當(dāng)事人不到場(chǎng)的.，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)予以記錄。
第四十八條道路交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明以下內(nèi)容：
(一)道路交通事故當(dāng)事人、車輛、道路和交通環(huán)境等基本情況;
(二)道路交通事故發(fā)生經(jīng)過;
(三)道路交通事故證據(jù)及事故形成原因的分析;
(四)當(dāng)事人導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)及責(zé)任或者意外原因;
(五)作出道路交通事故認(rèn)定的公安機(jī)關(guān)交通管理部門名稱和日期。
道路交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)由辦案民警簽名或者蓋章，加蓋公安機(jī)關(guān)交通管理部門道路交通事故處理專用章，分別送達(dá)當(dāng)事人，并告知當(dāng)事人向公安機(jī)關(guān)交通管理部門申請(qǐng)復(fù)核、調(diào)解和直接向人民法院提起民事訴訟的權(quán)利、期限。
第四十九條逃逸交通事故尚未偵破，受害一方當(dāng)事人要求出具道路交通事故認(rèn)定書的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)在接到當(dāng)事人書面申請(qǐng)后十日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書，并送達(dá)受害一方當(dāng)事人。道路交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、受害人情況及調(diào)查得到的事實(shí)，有證據(jù)證明受害人有過錯(cuò)的，確定受害人的責(zé)任;無證據(jù)證明受害人有過錯(cuò)的，確定受害人無責(zé)任。
第五十條道路交通事故成因無法查清的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)出具道路交通事故證明，載明道路交通事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、當(dāng)事人情況及調(diào)查得到的事實(shí)，分別送達(dá)當(dāng)事人。
第二節(jié)復(fù)核
第五十一條當(dāng)事人對(duì)道路交通事故認(rèn)定有異議的，可以自道路交通事故認(rèn)定書送達(dá)之日起三日內(nèi)，向上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門提出書面復(fù)核申請(qǐng)。
復(fù)核申請(qǐng)應(yīng)當(dāng)載明復(fù)核請(qǐng)求及其理由和主要證據(jù)。
第五十二條上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門收到當(dāng)事人書面復(fù)核申請(qǐng)后五日內(nèi)，應(yīng)當(dāng)作出是否受理決定。有下列情形之一的，復(fù)核申請(qǐng)不予受理，并書面通知當(dāng)事人。
(一)任何一方當(dāng)事人向人民法院提起訴訟并經(jīng)法院受理的;
(二)人民檢察院對(duì)交通肇事犯罪嫌疑人批準(zhǔn)逮捕的;
(三)適用簡(jiǎn)易程序處理的道路交通事故;
(四)車輛在道路以外通行時(shí)發(fā)生的事故。
公安機(jī)關(guān)交通管理部門受理復(fù)核申請(qǐng)的，應(yīng)當(dāng)書面通知各方當(dāng)事人。
第五十三條上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門自受理復(fù)核申請(qǐng)之日起三十日內(nèi)，對(duì)下列內(nèi)容進(jìn)行審查，并作出復(fù)核結(jié)論：
(一)道路交通事故事實(shí)是否清楚，證據(jù)是否確實(shí)充分，適用法律是否正確;
(二)道路交通事故責(zé)任劃分是否公正;
(三)道路交通事故調(diào)查及認(rèn)定程序是否合法。
復(fù)核原則上采取書面審查的辦法，但是當(dāng)事人提出要求或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門認(rèn)為有必要時(shí)，可以召集各方當(dāng)事人到場(chǎng)，聽取各方當(dāng)事人的意見。
復(fù)核審查期間，任何一方當(dāng)事人就該事故向人民法院提起訴訟并經(jīng)法院受理的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)終止復(fù)核。
第五十四條上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門經(jīng)審查認(rèn)為原道路交通事故認(rèn)定事實(shí)不清、證據(jù)不確實(shí)充分、責(zé)任劃分不公正、或者調(diào)查及認(rèn)定違反法定程序的，應(yīng)當(dāng)作出復(fù)核結(jié)論，責(zé)令原辦案單位重新調(diào)查、認(rèn)定。
上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門經(jīng)審查認(rèn)為原道路交通事故認(rèn)定事實(shí)清楚、證據(jù)確實(shí)充分、適用法律正確、責(zé)任劃分公正、調(diào)查程序合法的，應(yīng)當(dāng)作出維持原道路交通事故認(rèn)定的復(fù)核結(jié)論。
第五十五條上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門作出復(fù)核結(jié)論后，應(yīng)當(dāng)召集事故各方當(dāng)事人，當(dāng)場(chǎng)宣布復(fù)核結(jié)論。當(dāng)事人沒有到場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)采取其他法定形式將復(fù)核結(jié)論送達(dá)當(dāng)事人。
上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門復(fù)核以一次為限。
第五十六條上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門作出責(zé)令重新認(rèn)定的復(fù)核結(jié)論后，原辦案單位應(yīng)當(dāng)在十日內(nèi)依照本規(guī)定重新調(diào)查，重新制作道路交通事故認(rèn)定書，撤銷原道路交通事故認(rèn)定書。
重新調(diào)查需要檢驗(yàn)、鑒定的，原辦案單位應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論確定之日起五日內(nèi)，重新制作道路交通事故認(rèn)定書，撤銷原道路交通事故認(rèn)定書。
重新制作道路交通事故認(rèn)定書的，原辦案單位應(yīng)當(dāng)送達(dá)各方當(dāng)事人，并書面報(bào)上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門備案。
第七章處罰執(zhí)行
第五十七條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)在作出道路交通事故認(rèn)定之日起五日內(nèi)，對(duì)當(dāng)事人的道路交通安全違法行為依法作出處罰。
第五十八條對(duì)發(fā)生道路交通事故構(gòu)成犯罪，依法應(yīng)當(dāng)?shù)蹁N駕駛?cè)藱C(jī)動(dòng)車駕駛證的，應(yīng)當(dāng)在人民法院作出有罪判決后，由設(shè)區(qū)市公安機(jī)關(guān)交通管理部門依法吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證;同時(shí)具有逃逸情形的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)同時(shí)依法作出終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證的決定。
第五十九條專業(yè)運(yùn)輸單位六個(gè)月內(nèi)兩次發(fā)生一次死亡三人以上道路交通事故，且單位或者車輛駕駛?cè)藢?duì)事故承擔(dān)全部責(zé)任或者主要責(zé)任的，專業(yè)運(yùn)輸單位所在地的公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)報(bào)經(jīng)設(shè)區(qū)市公安機(jī)關(guān)交通管理部門批準(zhǔn)后，作出責(zé)令限期消除安全隱患的決定，禁止未消除安全隱患的機(jī)動(dòng)車上道路行駛，并通報(bào)道路交通事故發(fā)生地及運(yùn)輸單位屬地的人民政府有關(guān)行政管理部門。
第八章?lián)p害賠償調(diào)解
第六十條當(dāng)事人對(duì)道路交通事故損害賠償有爭(zhēng)議，各方當(dāng)事人一致請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解的，應(yīng)當(dāng)在收到道路交通事故認(rèn)定書或者上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門維持原道路交通事故認(rèn)定的復(fù)核結(jié)論之日起十日內(nèi)，向公安機(jī)關(guān)交通管理部門提出書面申請(qǐng)。
第六十一條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)按照合法、公正、自愿、及時(shí)的原則，并采取公開方式進(jìn)行道路交通事故損害賠償調(diào)解。調(diào)解時(shí)允許旁聽，但是當(dāng)事人要求不予公開的除外。
第六十二條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)與當(dāng)事人約定調(diào)解的時(shí)間、地點(diǎn)，并于調(diào)解時(shí)間三日前通知當(dāng)事人。口頭通知的，應(yīng)當(dāng)記入調(diào)解記錄。調(diào)解參加人因故不能按期參加調(diào)解的，應(yīng)當(dāng)在預(yù)定調(diào)解時(shí)間一日前通知承辦的交通警察，請(qǐng)求變更調(diào)解時(shí)間。
第六十三條參加損害賠償調(diào)解的人員包括：
(一)道路交通事故當(dāng)事人及其代理人;
(二)道路交通事故車輛所有人或者管理人;
(三)公安機(jī)關(guān)交通管理部門認(rèn)為有必要參加的其他人員。
委托代理人應(yīng)當(dāng)出具由委托人簽名或者蓋章的授權(quán)委托書。授權(quán)委托書應(yīng)當(dāng)載明委托事項(xiàng)和權(quán)限。
參加調(diào)解時(shí)當(dāng)事人一方不得超過三人。
第六十四條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定日期開始調(diào)解，并于十日內(nèi)制作道路交通事故損害賠償調(diào)解書或者道路交通事故損害賠償調(diào)解終結(jié)書：
(一)造成人員死亡的，從規(guī)定的辦理喪葬事宜時(shí)間結(jié)束之日起;
(二)造成人員受傷的，從治療終結(jié)之日起;
(三)因傷致殘的，從定殘之日起;
(四)造成財(cái)產(chǎn)損失的，從確定損失之日起。
第六十五條交通警察調(diào)解道路交通事故損害賠償，按照下列程序?qū)嵤?BR> (一)告知道路交通事故各方當(dāng)事人的權(quán)利、義務(wù);
(二)聽取當(dāng)事人各方的請(qǐng)求;
(五)確定賠償履行方式及期限。
第六十六條經(jīng)調(diào)解達(dá)成協(xié)議的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)當(dāng)場(chǎng)制作道路交通事故損害賠償調(diào)解書，由各方當(dāng)事人簽字，分別送達(dá)各方當(dāng)事人。
調(diào)解書應(yīng)當(dāng)載明以下內(nèi)容：
(一)調(diào)解依據(jù);
(二)道路交通事故認(rèn)定書認(rèn)定的基本事實(shí)和損失情況;
(三)損害賠償?shù)捻?xiàng)目和數(shù)額;
(四)各方的損害賠償責(zé)任及比例;
(五)賠償履行方式和期限;
(六)調(diào)解日期。
經(jīng)調(diào)解各方當(dāng)事人未達(dá)成協(xié)議的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)終止調(diào)解，制作道路交通事故損害賠償調(diào)解終結(jié)書送達(dá)各方當(dāng)事人。
第六十七條有下列情形之一的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)終止調(diào)解，并記錄在案：
(一)在調(diào)解期間有一方當(dāng)事人向人民法院提起民事訴訟的;
(二)一方當(dāng)事人無正當(dāng)理由不參加調(diào)解的;
(三)一方當(dāng)事人調(diào)解過程中退出調(diào)解的。
交通違法行為檢討書篇十
根據(jù)上級(jí)安排，日前，我市交警部門專題安排部署道路交通安全生產(chǎn)隱患大排查、大治理專項(xiàng)行動(dòng)，排查隱患、加強(qiáng)整改，堅(jiān)決杜絕較大交通事故發(fā)生。
據(jù)悉，本次專項(xiàng)行動(dòng)將聚焦風(fēng)險(xiǎn)源頭，狠抓隱患排查整治。督導(dǎo)運(yùn)輸企業(yè)落實(shí)安全管理主體責(zé)任，全面排查重點(diǎn)車輛、駕駛員和運(yùn)輸企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)隱患，嚴(yán)格執(zhí)行駕駛員教育、車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管措施，充分利用通報(bào)、約談、曝光、責(zé)令停業(yè)整頓等措施，切實(shí)消除安全隱患。對(duì)全市道路進(jìn)行拉網(wǎng)式排查，督促各縣區(qū)政府落實(shí)屬地管理責(zé)任，實(shí)行市、縣兩級(jí)掛牌督辦、跟蹤問效、銷號(hào)管理。
聚焦重點(diǎn)違法行為，嚴(yán)格落實(shí)路長(zhǎng)制，重拳整治貨車超速超載、超員、農(nóng)用車非法載人及酒醉駕等嚴(yán)重違法行為，特別是加強(qiáng)城區(qū)快遞人員、外賣小哥等重點(diǎn)群體交通違法行為查處，堅(jiān)持邊查處、邊曝光、邊宣傳，有力震懾交通違法行為。重點(diǎn)加強(qiáng)農(nóng)村交通管控力量，完善“兩站兩員”建設(shè)，充分發(fā)揮違法勸阻、宣傳服務(wù)作用，讓交通違法不出村、不上路。
專項(xiàng)行動(dòng)中將利用多種新聞媒介，通過隨警采訪、執(zhí)勤執(zhí)法直播、媒體通氣會(huì)，廣泛曝光嚴(yán)重交通違法行為，對(duì)運(yùn)輸從業(yè)人員、學(xué)生、農(nóng)民等群體點(diǎn)對(duì)點(diǎn)推送安全信息，提升群眾交通安全意識(shí)，引導(dǎo)自覺遵章出行、文明出行。加大宣傳警示力度，曝光典型交通違法、終生禁駕人員名單、運(yùn)輸企業(yè)“黑名單”，營(yíng)造濃厚的社會(huì)輿論氛圍。
同時(shí)加強(qiáng)與相關(guān)部門溝通協(xié)作，健全惡劣天氣條件下的應(yīng)急處置工作機(jī)制，及時(shí)預(yù)警寒潮、雨雪和霧霾等災(zāi)害天氣，降低安全風(fēng)險(xiǎn)。強(qiáng)化值班備勤，對(duì)突發(fā)事件第一時(shí)間上報(bào)，決不允許遲報(bào)、漏報(bào)和瞞報(bào)行為的發(fā)生。加強(qiáng)督導(dǎo)檢查，對(duì)組織不力、措施不強(qiáng)、進(jìn)展緩慢、隱患突出的單位，嚴(yán)肅追責(zé)問責(zé)。
連日來，牡丹區(qū)、市開發(fā)區(qū)、菏澤高新區(qū)等各交警大隊(duì)全面開展交通安全整治行動(dòng)，切實(shí)消除安全隱患，確保道路交通安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。
交通違法行為檢討書篇十一
尊敬的交警同志：
由于本人確有及時(shí)要去雙朗大廈，就擅自將車?？柯愤叄以詾槎潭淌畮追昼姇r(shí)間就可以辦妥事情。可沒想到拖延到了幾小時(shí)，我這樣的私自停車行為，肯定是違反了道路交通安全法規(guī)的，我的行為給來往車輛和行人帶來了不便。
我的違章停車行為，雖然沒有造成交通事故，可是無疑也帶來嚴(yán)重的安全隱患。如果發(fā)生交通事故，后果將不堪設(shè)想。
此次我的行為是犯了大錯(cuò)了，經(jīng)過尊敬的交警同志的嚴(yán)肅教育，以及我在交警部門一個(gè)小時(shí)的面壁思過。我深深地反省認(rèn)識(shí)了自己的錯(cuò)誤，機(jī)動(dòng)車違章停車，不按照規(guī)章停車，肯定是對(duì)于街道行人與來往車輛的.不負(fù)責(zé)，是對(duì)大眾環(huán)境秩序的一種破壞。我表示愿意接受處罰，希望交警同志給予我一次改過自新地機(jī)會(huì)。
尊敬的交警同志，我向您發(fā)誓經(jīng)過這次教訓(xùn)，我經(jīng)過一定消滅自身僥幸心態(tài)，堅(jiān)決不再違章停車了。
20xx年xx月xx日。
交通違法行為檢討書篇十二
駕駛證記分是對(duì)駕駛?cè)私煌ㄟ`法行為的處罰，依據(jù)道路交通安全違法行為的嚴(yán)重程度一次記分值最高12分、最低1分，記分周期為一個(gè)審驗(yàn)期，一個(gè)周期被記12分的，該駕駛?cè)司褪ヱ{駛資格，下面是本站小編整理的一些關(guān)于最新交通安全違法行為扣分明細(xì)的相關(guān)資料，供你參考。
(一)駕駛與準(zhǔn)駕車型不符的機(jī)動(dòng)車的;。
(二)飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的;。
(三)駕駛營(yíng)運(yùn)客車(不包括公共汽車)、校車載人超過核定人數(shù)20%以上的;。
(四)造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的;。
(七)駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的;。
(八)駕駛營(yíng)運(yùn)客車在高速公路車道內(nèi)停車的;。
(十一)未取得校車駕駛資格駕駛校車的。
(一)機(jī)動(dòng)車駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動(dòng)車的;。
(二)駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的;。
(六)駕駛貨車載物超過核定載質(zhì)量30%以上或者違反規(guī)定載客的;。
(七)駕駛營(yíng)運(yùn)客車以外的機(jī)動(dòng)車在高速公路車道內(nèi)停車的;。
(八)駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路或者城市快速路上違法占用應(yīng)急車道行駛的;。
(九)低能見度氣象條件下，駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路上不按規(guī)定行駛的;。
(十二)以隱瞞、欺騙手段補(bǔ)領(lǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證的;。
(十四)駕駛機(jī)動(dòng)車不按照規(guī)定避讓校車的。
(三)駕駛貨車載物超過核定載質(zhì)量未達(dá)30%的;。
(四)駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛低于規(guī)定最低時(shí)速的;。
(五)駕駛禁止駛?cè)敫咚俟返臋C(jī)動(dòng)車駛?cè)敫咚俟返?。
(六)駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路或者城市快速路上不按規(guī)定車道行駛的;。
(七)駕駛機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道，不按規(guī)定減速、停車、避讓行人的;。
(八)駕駛機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志、禁止標(biāo)線指示的;。
(九)駕駛機(jī)動(dòng)車不按規(guī)定超車、讓行的，或者逆向行駛的;。
(十)駕駛機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定牽引掛車的;。
(十一)在道路上車輛發(fā)生故障、事故停車后，不按規(guī)定使用燈光和設(shè)置警告標(biāo)志的;。
(十二)上道路行駛的機(jī)動(dòng)車未按規(guī)定定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)的。
(一)駕駛機(jī)動(dòng)車行經(jīng)交叉路口不按規(guī)定行車或者停車的;。
(二)駕駛機(jī)動(dòng)車有撥打、接聽手持電話等妨礙安全駕駛的行為的;。
(三)駕駛二輪摩托車，不戴安全頭盔的;。
(四)駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路或者城市快速路上行駛時(shí)，駕駛?cè)宋窗匆?guī)定系安全帶的;。
(六)不按照規(guī)定為校車配備安全設(shè)備，或者不按照規(guī)定對(duì)校車進(jìn)行安全維護(hù)的;。
(八)校車上下學(xué)生，不按照規(guī)定在校車?？空军c(diǎn)停靠的;。
(九)校車未運(yùn)載學(xué)生上道路行駛，使用校車標(biāo)牌、校車標(biāo)志燈和停車指示標(biāo)志的;。
(十一)在校車載有學(xué)生時(shí)給車輛加油，或者在校車發(fā)動(dòng)機(jī)引擎熄滅前離開駕駛座位的。
(一)駕駛機(jī)動(dòng)車不按規(guī)定使用燈光的;。
(二)駕駛機(jī)動(dòng)車不按規(guī)定會(huì)車的;。
(三)駕駛機(jī)動(dòng)車載貨長(zhǎng)度、寬度、高度超過規(guī)定的;。
交通違法行為檢討書篇十三
近年來，我國(guó)青少年的交通安全意識(shí)逐漸增強(qiáng)，校園交通違法行為也有所減少。而我作為一名中學(xué)生，深受校園交通規(guī)則的教育，通過親身經(jīng)歷也深刻意識(shí)到了校園交通違法行為對(duì)自己和他人的危害。在學(xué)校開展的校園交通安全教育活動(dòng)中，我積極參與，在實(shí)踐中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，從而形成了自己的一些心得體會(huì)。
首先，校園交通違法行為給人們的生活帶來了直接的安全隱患。在學(xué)校附近的交叉路口，我曾多次目睹一些同學(xué)在紅燈亮起時(shí)強(qiáng)行闖入馬路的行為。這種違反交通規(guī)則的行為不僅危及了自己的安全，也給其他行人和車輛帶來了巨大的風(fēng)險(xiǎn)。正因?yàn)樾@交通違法行為的存在，我們無法保證自己的生命和財(cái)產(chǎn)安全，甚至有可能帶來不可挽回的傷害。通過這一點(diǎn)，我深刻意識(shí)到遵守交通規(guī)則的重要性，不僅是為了自己的安全，也是為了他人的安全。
其次，校園交通違法行為不符合社會(huì)公德。在校園交通安全教育活動(dòng)中，我們了解到禮讓行人是文明交通的基本要求。然而，有些同學(xué)卻恣意闖紅燈，不經(jīng)過斑馬線橫穿馬路，給行人帶來了不必要的困擾和危險(xiǎn)。這種不文明的行為不僅違背了交通規(guī)則，更違背了社會(huì)公德。遵守交通規(guī)則不僅是一種自我約束，更是對(duì)社會(huì)公德的尊重。只有每個(gè)人都自覺遵守交通規(guī)則，共同維護(hù)社會(huì)秩序和公德觀念，才能營(yíng)造出和諧、有序的社會(huì)環(huán)境。
此外，校園交通違法行為也直接影響著校園交通狀況。在學(xué)校附近的一些路口，我曾多次見到同學(xué)們占用停車位、亂停亂放自行車的現(xiàn)象。這不僅嚴(yán)重影響了正常的交通秩序，也給其他同學(xué)的出行帶來了困擾。因此，校園交通違法行為不僅影響了個(gè)人的交通安全，也影響了整個(gè)校園的交通秩序。通過參與校園交通安全教育活動(dòng)，我意識(shí)到了違反交通規(guī)則的行為對(duì)校園交通的危害，從而更加自覺地遵守交通規(guī)則，踐行校園交通秩序。
最后，校園交通違法行為也會(huì)對(duì)個(gè)人形成不良的行為習(xí)慣。在校園交通安全活動(dòng)中，我們經(jīng)常聽到老師們說，獲取一次違反交通規(guī)則的經(jīng)歷可能導(dǎo)致個(gè)人養(yǎng)成一種不良的行為習(xí)慣。特別是對(duì)于年輕的中學(xué)生來說，一旦形成這種習(xí)慣，將會(huì)嚴(yán)重影響他們的人生發(fā)展。通過參與校園交通安全活動(dòng)，我深刻認(rèn)識(shí)到了良好的交通行為習(xí)慣對(duì)個(gè)人的重要性，從而努力培養(yǎng)自己遵守交通規(guī)則、尊重他人的良好習(xí)慣，養(yǎng)成正確的行為模式。
總之，校園交通違法行為不僅給個(gè)人、他人的生命安全帶來了直接威脅，也擾亂了社會(huì)秩序，影響了個(gè)人的行為習(xí)慣，因此，我們應(yīng)該時(shí)刻保持警惕，自覺遵守交通規(guī)則，培養(yǎng)良好的交通行為習(xí)慣。只有這樣，我們才能切實(shí)保障自己和他人的交通安全，共同構(gòu)建和諧的校園交通環(huán)境。
交通違法行為檢討書篇十四
著我區(qū)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，車輛猛長(zhǎng)迅速，人、車、路的矛盾日趨突出，涉及學(xué)生的道路交通事故時(shí)有發(fā)生，為加強(qiáng)鎮(zhèn)轄區(qū)中小學(xué)生的、交通安全管理工作，進(jìn)一步提高中小學(xué)生的交通安全意識(shí)及自我保護(hù)能力，使學(xué)生事故減少到最低限度，根據(jù)上級(jí)部門有關(guān)文件精神，決定在鎮(zhèn)各中小學(xué)校開展創(chuàng)建警校共建交通安全學(xué)校創(chuàng)建活動(dòng)，具體方案如下：
xx小學(xué)、xx中學(xué)、xx小學(xué)、xx小學(xué)、流動(dòng)人口子女學(xué)校等共5所學(xué)校。
通過警校共建交通安全學(xué)?；顒?dòng)，使學(xué)校交通安全宣傳教育工作再上一個(gè)新的臺(tái)階，提高中小學(xué)生的交通安全意識(shí)，全面普及《道路交通安全法》知識(shí)，預(yù)防和減少中小學(xué)生交通事故。同時(shí)通過警校共建交通安全學(xué)校創(chuàng)建活動(dòng)，充分運(yùn)用學(xué)生、家長(zhǎng)互動(dòng)機(jī)制這個(gè)載體，使《道路交通安全法》和交通安全宣傳教育工作在全社會(huì)得以普及。
（一）召開聯(lián)席會(huì)議，明確目標(biāo)要求。由鎮(zhèn)交安委牽頭，召開鎮(zhèn)教輔室主任、各學(xué)校校長(zhǎng)參加的創(chuàng)建工作聯(lián)席會(huì)議，明確這次創(chuàng)建活動(dòng)的目的和要求，對(duì)創(chuàng)建工作進(jìn)行動(dòng)員和具體部署。
（二）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，建立班子。各校建立以學(xué)校校長(zhǎng)為組長(zhǎng)，交警中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)、學(xué)校負(fù)責(zé)交通安全副校長(zhǎng)為副組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)班子。組員分別由交警中隊(duì)的轄區(qū)民警、學(xué)校的政教主任、團(tuán)組織、少先隊(duì)負(fù)責(zé)人、班主任和學(xué)生代表組成。分工明確，制定并落實(shí)各人職責(zé)，抓好學(xué)校交通安全管理工作。
（三）健全制度，落實(shí)措施，各校根據(jù)自身不同特點(diǎn)，制定、健全和完善學(xué)校交通安全管理制度，并把交通安全管理制度納入學(xué)校日常管理制度之中。制訂出學(xué)校學(xué)生交通安全全年教育計(jì)劃，并分步驟，并分階段予以實(shí)施。
（四）加強(qiáng)陣地建高級(jí)，營(yíng)造宣傳氛圍。在學(xué)校內(nèi)、外開辟交通安全宣傳教育陣地，各校要建立好交通安全宣傳窗、黑板報(bào)，閱覽室內(nèi)設(shè)置交通知識(shí)書窗，在學(xué)生及老師自行車停車棚設(shè)置醒提示語，有條件的`學(xué)校應(yīng)在內(nèi)外設(shè)置固定的大型交通安全宣傳標(biāo)語及圖片。
（五）建立學(xué)校門崗檢查制度。要針對(duì)學(xué)生無牌無證或車況不良自行車、教職員工無牌無證機(jī)動(dòng)車、無證駕駛及駕乘兩輪摩托車不戴安全頭盔進(jìn)出校門等交通違法行為進(jìn)行檢查，各?？沙浞掷脤W(xué)校的“文明小天使”、“學(xué)生交通安全督察隊(duì)”和值周老師在學(xué)生上下學(xué)時(shí)間及教職員工上下班時(shí)間進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題予以警告或處罰，屢教不改的`予以張榜公布。
（六）利用載體、創(chuàng)建特色。各校根據(jù)學(xué)校的各自特點(diǎn)，創(chuàng)建不同特色的交通安全宣教隊(duì)伍，如學(xué)生交通安全義務(wù)宣傳隊(duì)、交通安全督察隊(duì)、廣播報(bào)道宣傳組、宣傳窗黑板報(bào)制作小組、學(xué)生自行車檢查隊(duì)、交通安全示范班等，有條件的學(xué)校可建立小警隊(duì)。學(xué)校要充分利用這些載體，開展交通安全宣教活動(dòng)，并形成制度。
（七）以《交通安全法》為主線，全面開展教育活動(dòng)。各校要通過寓教于樂的活動(dòng)，大力開展交通安全法、安全騎車走路等常識(shí)知識(shí)教育，全校熟知率達(dá)100，學(xué)生交通安全意識(shí)普遍提高，本校師生全年無一起大小交通責(zé)任事故。
（八）各校每年舉辦1至2次大型交通安全教育活動(dòng)，且教育面廣、效果好。
20xx年二月至20xx年十月三十日。
（一）10月份各創(chuàng)建學(xué)校要總結(jié)創(chuàng)建工作，對(duì)照創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)，符合條件的報(bào)教輔室和交警中隊(duì)。
（二）交安委、教輔室會(huì)同交警中隊(duì)對(duì)創(chuàng)建學(xué)校進(jìn)行考核初評(píng)，符合要求的報(bào)區(qū)教育局和區(qū)交警大隊(duì)。
（三）由區(qū)教育局與區(qū)交警大隊(duì)組成聯(lián)合考核小組對(duì)已上報(bào)的創(chuàng)建學(xué)校進(jìn)行考核，達(dá)到考核標(biāo)準(zhǔn)的由區(qū)教育局和交警大隊(duì)授予“警校共建交通安全學(xué)?！狈Q號(hào)，給學(xué)校，交警中隊(duì)予以表彰獎(jiǎng)勵(lì)。
（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、明確目標(biāo)，積極開展交通安全學(xué)校創(chuàng)建工作。交通安全學(xué)校是普及交通安全常識(shí)，教育學(xué)生自覺遵守交通法規(guī)，維護(hù)交通秩序，預(yù)防、減少中小學(xué)生交通事故的一種有效形式和載體。交警中隊(duì)和教輔室要高度重視交通安全學(xué)校創(chuàng)建工作，要落實(shí)一名主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、明確目標(biāo)，積極開展交通安全學(xué)校創(chuàng)建工作。交通安全學(xué)校是普及交通安全常識(shí)，教育學(xué)生自覺遵守交通法規(guī)，維護(hù)交通秩序，預(yù)防、減少中小學(xué)生交通事故的一種有效形式和載體。交警中隊(duì)和教輔室要高度重視交通安全學(xué)校創(chuàng)建工作，要落實(shí)一名主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。交警中隊(duì)在協(xié)助學(xué)校制定和完善交通安全規(guī)章制度，協(xié)助學(xué)校開展各種交通安全教育活動(dòng)，做到創(chuàng)建工作責(zé)任明確，措施到位，工作有要求、有人抓。通過創(chuàng)建活動(dòng)，使教職員工和學(xué)生的交通安全基本安全基本常識(shí)應(yīng)知率達(dá)100，交通安全意識(shí)有明顯提高，涉及中小學(xué)生的交通事故大幅減少。
（二）密切配合，優(yōu)化公路沿線學(xué)校交通環(huán)境。交警中隊(duì)要會(huì)同有關(guān)部門堅(jiān)決取締在中小學(xué)附近道路上違章停車以及其他妨礙中小學(xué)生上下學(xué)的違章占道行為；對(duì)學(xué)校周邊道路的交通秩序要經(jīng)常性地開展整治活動(dòng)，消除安全隱患；要進(jìn)一步完善學(xué)校周邊道路上的交通標(biāo)志、標(biāo)線等交通安全設(shè)施；在上、下學(xué)前半小時(shí)內(nèi)，有重點(diǎn)地安排執(zhí)勤民警主要道路沿線的中小學(xué)校附近維護(hù)交通秩序、指揮疏導(dǎo)交通，對(duì)不按規(guī)定避讓中小學(xué)校橫過車行道的機(jī)動(dòng)車駕駛員要依法從嚴(yán)處罰。
交通違法行為檢討書篇十五
近年來，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，交通問題越來越突出，交通違法行為日益增多。作為一個(gè)有責(zé)任心的公民，我們應(yīng)該認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)，養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣，自覺抵制各種交通違法行為。本文將結(jié)合我個(gè)人的親身經(jīng)歷，談?wù)勎以诮煌ㄟ`法行為方面的心得體會(huì)。
首先，違反交通信號(hào)燈是我常見的交通違法行為。在通行過程中，尤其是在城市道路交通繁忙的路段，遇到紅燈停車是必不可少的，但是，還有很多人會(huì)冒然地闖紅燈，給自己和他人帶來了很多潛在的危險(xiǎn)。而我在一次闖紅燈事故中親身體驗(yàn)了闖紅燈的風(fēng)險(xiǎn)，我駕駛的摩托車在路口沒有停車等待，結(jié)果與一輛左轉(zhuǎn)的汽車相撞，最終導(dǎo)致我手部受傷。通過這次事故，我深刻認(rèn)識(shí)到闖紅燈的危害，決心從此以后堅(jiān)決遵守交通信號(hào)燈，確保自己和他人的安全。
其次，我意識(shí)到一些人行道違章停車行為也是平時(shí)較為常見的一種交通違法行為。很多市民不愿在路邊的停車位停放車輛，而是將車輛停在人行道上。這不僅違反了交通法規(guī)，還阻礙了行人通行。我曾親眼目睹一位行人因?yàn)橐惠v違法停放在人行道上的汽車，不得不走上馬路與車輛爭(zhēng)行。經(jīng)過這次事件后，我深深地感受到這種違章停車的危害，我決定堅(jiān)決抵制這種不文明行為，并勸誡身邊的人不要違法停車。
此外，超速行駛也是一種常見的交通違法行為。在高速公路上，存在超速行駛的現(xiàn)象，這不僅會(huì)對(duì)自身車輛安全產(chǎn)生威脅，還會(huì)給其他車輛帶來風(fēng)險(xiǎn)。而我個(gè)人也曾遇到過一次超速行駛的事故，當(dāng)時(shí)一輛超速行駛的轎車從我身邊飛馳而過，突然撞上了一輛前方的大貨車。這次事故對(duì)我產(chǎn)生了很大的觸動(dòng)，我深深體會(huì)到超速行駛的危險(xiǎn)性。從那之后，我已完全改變了我的駕駛習(xí)慣，保持合理的速度，確保自己和他人的安全。
此外，對(duì)于酒后駕駛這一交通違法行為，我也有著深刻的認(rèn)識(shí)。酒后駕駛是一種對(duì)自己和他人生命安全極大威脅的違法行為。近年來，很多酒后駕駛引發(fā)的車禍案件頻頻發(fā)生，這給社會(huì)安全帶來了很大沖擊。我記得有一次，我在駕車回家途中，遇到了一個(gè)明顯酒駕的司機(jī)，他開車搖搖晃晃，無法保持正常行駛，我立刻報(bào)警并遠(yuǎn)離他。這次經(jīng)歷讓我深深地感受到酒后駕駛的危害，并且我深感必須堅(jiān)決抵制這種行為，同時(shí)也要?jiǎng)裾]身邊的親朋好友，不要酒后駕駛。
綜上所述，我在交通違法行為方面的心得體會(huì)是：堅(jiān)決遵守交通規(guī)則，不私自闖紅燈；積極支持文明停車，不在人行道上違章停車；保持合理的車速，杜絕超速行駛；遠(yuǎn)離酒后駕駛，堅(jiān)決維護(hù)自身和他人的安全。只有每個(gè)人都自覺遵守交通規(guī)則，才能共同營(yíng)造一個(gè)文明、安全的交通環(huán)境。希望通過我個(gè)人的經(jīng)歷和體會(huì)，能夠引起更多人對(duì)交通違法行為的關(guān)注，共同努力，營(yíng)造一個(gè)更加和諧的社會(huì)。
交通違法行為檢討書篇十六
尊敬的交警同志:。
由于本人駕車行駛逆行車道，違反了交通規(guī)則，給正常行駛的車輛及行人造成了不便，構(gòu)成了嚴(yán)重的交通安全隱患。如若發(fā)生交通事故，后果將不堪設(shè)想，重則危及他人及自己的生命安全，輕則也會(huì)造成一定的經(jīng)濟(jì)損失。每當(dāng)顧及此處，便悔不當(dāng)初，涕淚交流，我愧對(duì)了黨和國(guó)家對(duì)我的栽培，有負(fù)于黨和國(guó)家對(duì)我的期望。
我怎么能如此墮落無視法規(guī)，在交警同志眾目睽睽之下違反交通法規(guī)呢?我是個(gè)頭腦四肢健全意識(shí)思維清楚的老實(shí)人，捫心自問我對(duì)道路交通安全法規(guī)是諳熟于心的，我也是有著幾年駕齡的老司機(jī)了，深知每年交通事故傷亡人數(shù)列國(guó)家傷亡人數(shù)之首，事輪到自己我怎么就對(duì)交通法規(guī)沒引起充分的重視呢，我真想給自己一個(gè)耳光。事已至此請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)同志們放心，我會(huì)以認(rèn)真而嚴(yán)肅、虔誠(chéng)而緊張的態(tài)度看待交通法規(guī)。
違反交通法規(guī)可能引起的`后果是非常嚴(yán)重的，它造成的違章可能會(huì)危及生命安全、損壞公共設(shè)施，進(jìn)而影響公共治安秩序，這些引起了我的深層思考，聰明如我，醍醐灌頂，茅塞頓開。
20xx年xx月xx日。
交通違法行為檢討書篇十七
如今，校園交通違法行為屢見不鮮，雖然大家都清楚校園應(yīng)該是一個(gè)安全和諧的地方，但在校園里發(fā)生的交通違法行為仍然存在。經(jīng)過近期的觀察和反思，我認(rèn)為這是因?yàn)橐恍┩瑢W(xué)對(duì)交通安全意識(shí)不夠，導(dǎo)致了一些不好的行為的發(fā)生。通過對(duì)校園交通違法行為的深入思考和總結(jié)，我深感交通安全的重要性，并得出了一些心得體會(huì)。
首先，了解了解校園交通規(guī)則十分重要。作為一個(gè)學(xué)生，我們應(yīng)該時(shí)刻牢記校園交通規(guī)則，不僅僅是因?yàn)槲覀兊男@需要一個(gè)良好的交通秩序，更重要的是為了自己和他人的生命安全。比如，我們應(yīng)該牢記校園內(nèi)的限速規(guī)定，遵守道路交通標(biāo)志和標(biāo)線，禁止闖紅燈和逆向行駛等違法行為。這些規(guī)則看似簡(jiǎn)單，但我們卻常常因?yàn)橐粫r(shí)的違規(guī)行為而給自己和他人帶來了巨大的隱患。正所謂，不經(jīng)意間的一次違章行為也能導(dǎo)致生命的消逝。
其次，校園交通違法行為對(duì)身心健康有著嚴(yán)重的負(fù)面影響。交通違法行為不僅會(huì)干擾校園的正常秩序，還會(huì)對(duì)同學(xué)們的身心健康產(chǎn)生不良的影響。校園交通違法行為往往給人帶來許多負(fù)面情緒，如憤怒、恐懼等。這些負(fù)面情緒會(huì)進(jìn)一步影響同學(xué)們的學(xué)習(xí)和生活，使他們難以專注于學(xué)業(yè)，甚至陷入焦慮和抑郁的情緒之中。因此，我們應(yīng)該認(rèn)識(shí)到校園交通違法不僅僅是對(duì)社會(huì)和管理人員的不尊重，更是對(duì)自己身心健康的一種傷害。
再者，校園交通違法行為容易引發(fā)校園安全問題。校園內(nèi)的交通違法不僅僅是違規(guī)者自己的問題，更容易引發(fā)校園的安全問題。特別是在高峰期，車輛橫沖直撞、亂停亂放，不僅對(duì)學(xué)生的安全造成威脅，還容易給學(xué)校的管理帶來困擾。一個(gè)有序的校園交通秩序是保障學(xué)生安全的基礎(chǔ)，而交通違法行為的存在無疑是一種隱患。因此，我們每個(gè)同學(xué)都應(yīng)該時(shí)刻牢記自己的行為舉止，為校園交通安全和諧出一份力。
最后，改變一個(gè)人，從改變自己開始。如何有效地提高校園交通安全意識(shí)，減少校園交通違法行為的發(fā)生，這需要每個(gè)同學(xué)都以身作則。我們要從小事做起，從校門口開始。尊重交通規(guī)則，主動(dòng)禮讓他人，積極主動(dòng)地參與到校園交通安全中來。我們要明白自己的行為會(huì)影響到他人的安全和感受，只有時(shí)刻保持謙遜和尊重他人的心態(tài)，才能真正做到遵守交通規(guī)則，樹立良好的交通安全意識(shí)。
總結(jié)起來，校園交通違法行為是我們每個(gè)同學(xué)都應(yīng)該關(guān)注的問題，我們應(yīng)該始終牢記校園交通規(guī)則，深刻認(rèn)識(shí)到校園交通違法行為的危害。通過了解和遵守校園交通規(guī)則，我們可以保障自己和他人的安全，并促進(jìn)校園交通秩序的良好發(fā)展。讓我們每個(gè)同學(xué)都拿出行動(dòng)，共同為校園交通安全出一份力，共同創(chuàng)造一個(gè)安全和諧的校園。
交通違法行為檢討書篇十八
交通違法行為是指駕駛?cè)嗽诮煌ɑ顒?dòng)中違反交通法律法規(guī)、道路交通秩序的行為。交通違法行為的普遍存在，給行車安全和社會(huì)秩序帶來極大威脅。通過總結(jié)與反思交通違法行為，我們可以得到一些重要的心得體會(huì)，幫助我們更好地遵守交通法規(guī)，促進(jìn)社會(huì)交通秩序的良好發(fā)展。
第二段：意識(shí)到責(zé)任和后果。
交通違法行為不僅是一種道德違背，也是對(duì)自己和他人生命財(cái)產(chǎn)安全的威脅。我意識(shí)到每一次犯錯(cuò)都將有可能導(dǎo)致悲劇的發(fā)生，可能給他人帶來巨大的傷害，甚至還會(huì)讓自己負(fù)上終身的痛苦和后悔。因此，作為駕駛?cè)耍獣r(shí)刻牢記自己的責(zé)任和義務(wù)，樹立正確的交通安全意識(shí)，保障自己和他人的安全。
第三段：反思自己的行為。
經(jīng)過對(duì)自己行為的反思，我發(fā)現(xiàn)在道路交通中有著一些不規(guī)范的行為，例如超速行駛、違反交通信號(hào)燈、不禮讓行人等。這些小不規(guī)范慢慢形成習(xí)慣，最終發(fā)展為惡劣的交通違法行為。反思自己的行為，讓我意識(shí)到交通違法行為并非是無意識(shí)的，而是與個(gè)人的態(tài)度和行為習(xí)慣密切相關(guān)。要改變這些不良的行為，需要從自身做起，加強(qiáng)對(duì)道路交通規(guī)則和法規(guī)的學(xué)習(xí)，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。
第四段：加強(qiáng)自我約束。
為了遏制和糾正交通違法行為，除了加強(qiáng)對(duì)交通法律法規(guī)的學(xué)習(xí)外，更需要加強(qiáng)自我約束。在日常行車中，我注意遵守交通信號(hào)燈，合理控制車速，禮讓行人。同時(shí)，我還加入了一些交通安全知識(shí)的學(xué)習(xí)群，通過交流與討論，增進(jìn)對(duì)交通違法行為的深刻認(rèn)識(shí)，并提高了自己的交通安全意識(shí)。要認(rèn)識(shí)到作為駕駛?cè)?，自己不僅僅是參與者，更是道路交通的管理者和監(jiān)督者，應(yīng)主動(dòng)參與交通安全宣傳活動(dòng)，積極推動(dòng)交通安全教育的普及和加強(qiáng)。
第五段：為交通安全助力。
交通違法行為的普及是一個(gè)復(fù)雜的社會(huì)問題，需要全社會(huì)共同參與和努力。我認(rèn)識(shí)到自己的責(zé)任和義務(wù)，積極參與到交通安全宣傳活動(dòng)中，向其他駕駛?cè)似占敖煌ǚㄒ?guī)和安全知識(shí)，以期通過自己的行動(dòng)和言行，來影響更多的人關(guān)注并重視交通安全問題。只有通過共同的努力，才能真正改善交通違法行為的普及現(xiàn)象，達(dá)到交通文明和安全的目標(biāo)。
總結(jié)：通過反思個(gè)人的行為和觀念，加強(qiáng)對(duì)交通法規(guī)的學(xué)習(xí)與普及，加強(qiáng)自我約束和參與交通安全宣傳活動(dòng)，我們可以更好地保障自己和他人的交通安全。每個(gè)人都有義務(wù)擔(dān)起保護(hù)生命和安全的責(zé)任，只有通過共同的努力，才能實(shí)現(xiàn)社會(huì)交通秩序的良好發(fā)展。希望我們每個(gè)人都能以身作則，堅(jiān)守交通法規(guī)，共同建設(shè)一個(gè)安全和諧的交通環(huán)境。
交通違法行為檢討書篇十九
1、搶救傷者和財(cái)產(chǎn)，勘查現(xiàn)場(chǎng)，收集證據(jù)，盡快恢復(fù)交通。
2、屬于重、特大交通事故的，立即向上級(jí)交通管理部門或有關(guān)部門報(bào)告。
3、交通事故現(xiàn)場(chǎng)圖繪制完畢后，勘察員、繪圖員應(yīng)簽名或蓋章。當(dāng)事人在現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)當(dāng)簽名或蓋章，不在現(xiàn)場(chǎng)或無能力簽字的，應(yīng)由見證人簽名或蓋章;無見證人或當(dāng)事人拒絕簽字的，應(yīng)當(dāng)記錄在案。
4、交通事故當(dāng)事人逃離或駛離現(xiàn)場(chǎng)的，公安交通管理部門要及時(shí)布置追緝，必要時(shí)可以向有關(guān)地區(qū)公安交通管理部門發(fā)生協(xié)查通報(bào)。
5、因檢驗(yàn)鑒定需要暫扣交通事故嫌疑車輛、車輛牌證和駕駛證的期限為20日;需要延期的，經(jīng)上一級(jí)交通管理部門批準(zhǔn)可以延長(zhǎng)20日。
6、詢(訊)問當(dāng)事人、證人和有關(guān)人員。
7、采集、提取交通事故現(xiàn)場(chǎng)的痕跡、物證。
8、對(duì)不預(yù)付或無力預(yù)付搶救治療費(fèi)的，公安機(jī)關(guān)可以暫扣交通事故責(zé)任者的車輛，暫扣車輛期限可以至損害賠償調(diào)節(jié)終結(jié)。
9、交通事故的當(dāng)事人因傷致殘的，在治療終結(jié)15日內(nèi)，可以向公安機(jī)關(guān)申請(qǐng)傷殘?jiān)u定。公安機(jī)關(guān)在接到傷殘?jiān)u定申請(qǐng)書后，30日內(nèi)評(píng)定傷殘等級(jí)。當(dāng)事人對(duì)評(píng)定不服的，可以在15日內(nèi)向上一級(jí)公安機(jī)關(guān)申請(qǐng)重新評(píng)定，上級(jí)公安機(jī)關(guān)在接到申請(qǐng)書后30內(nèi)作出重新評(píng)定的決定。
10、公安機(jī)關(guān)管理部門對(duì)交通事故死者尸體，經(jīng)檢驗(yàn)鑒定后，向死者親屬送交《尸體處理通知書》，逾期不辦理喪葬事宜的，經(jīng)上級(jí)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，由主管公安機(jī)關(guān)派員強(qiáng)制處理尸體。
交通事故處理注意事項(xiàng)有哪些
1、現(xiàn)場(chǎng)處理發(fā)生交通事故的車輛必須立即停車，當(dāng)事人必須保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，搶救傷者和財(cái)產(chǎn)(必須移動(dòng)時(shí)應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置)，并迅速報(bào)告公安機(jī)關(guān)或者執(zhí)勤的交通警察，聽候處理。
2、責(zé)任認(rèn)定公安機(jī)關(guān)在查明交通事故原因后，應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的違章行為與交通事故之間的因果關(guān)系，以及違章行為在交通事故中的作用，認(rèn)定當(dāng)事人的交通事故責(zé)任。
3、調(diào)解交通肇事責(zé)任者根據(jù)公安機(jī)關(guān)作出的責(zé)任認(rèn)定，對(duì)交通事故造成的損失，承擔(dān)賠償責(zé)任。損害賠償?shù)恼{(diào)解期限為三十日，公安機(jī)關(guān)認(rèn)為必要時(shí)可延長(zhǎng)十五日。
4、損害賠償交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)按照所負(fù)交通事故責(zé)任承擔(dān)相應(yīng)的損害賠償責(zé)任。損害賠償?shù)捻?xiàng)目包括：醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、殘疾者生活補(bǔ)助費(fèi)、殘疾用具費(fèi)、喪葬費(fèi)、死亡補(bǔ)償費(fèi)、被撫養(yǎng)人生活費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)和財(cái)產(chǎn)直接損失。
5、其它交通事故的當(dāng)事人因傷致殘的，在治療終結(jié)后十五日內(nèi)可以向公安機(jī)關(guān)申請(qǐng)傷殘?jiān)u定。當(dāng)事人對(duì)傷殘?jiān)u定不服的，可以在接到評(píng)定書后十五日內(nèi)，向上一級(jí)公安機(jī)關(guān)申請(qǐng)重新評(píng)定。
6、程序詢(訊)問當(dāng)事人、證人和有關(guān)人員，按照《中華人民共和國(guó)治安管理處罰條例》的規(guī)定進(jìn)行;有責(zé)任的當(dāng)事人無故不到的，可以依法傳喚。
交通違法行為檢討書篇二十
近年來，交通違法行為在我國(guó)日益普遍，嚴(yán)重?cái)_亂了公共秩序和社會(huì)安全。在日常生活中親眼目睹和親身經(jīng)歷了一些交通違法行為后，我深感有必要對(duì)這一問題進(jìn)行深入思考和反思。通過自己的思考和行動(dòng)，我由衷地認(rèn)識(shí)到交通違法行為的危害性，深刻理解遵守交通規(guī)則的重要性，并對(duì)處理遇到的交通違法行為有了更加明確的態(tài)度。下面，我將從觀察、心得、反思、建議和行動(dòng)五個(gè)層面，闡述我對(duì)普及交通違法行為的心得體會(huì)。
首先，我通過觀察周圍人們的交通行為，深刻認(rèn)識(shí)到交通違法行為的危害性。在駕車或步行的過程中，我常?？吹接兴緳C(jī)闖紅燈、占用人行道、超速行駛等違法行為，也經(jīng)歷了在非機(jī)動(dòng)車道上行走時(shí)被機(jī)動(dòng)車輛騎闖的情景。這些不文明的交通行為不僅給行人和其他車輛帶來了安全隱患，更嚴(yán)重地破壞了公共場(chǎng)所的秩序。通過這樣的觀察，我深刻認(rèn)識(shí)到交通違法行為所造成的惡劣后果，明白了遵守交通規(guī)則的重要性。
其次，我從自身的心得體會(huì)出發(fā)，更加深刻地認(rèn)識(shí)到遵守交通規(guī)則的必要性。在日常出行中，我積極遵守交通規(guī)則，盡量避免交通違法行為。我發(fā)現(xiàn)，只要每個(gè)人都自覺遵守交通規(guī)則，尊重道路交通秩序，道路交通事故和擁堵問題將得到極大改善。尤其是我在遵守交通規(guī)則的過程中，更加深刻地體會(huì)到，所謂“守法者有道，違法者無路”。只有遵守交通規(guī)則，才能獲得形式和聲譽(yù)的雙重保證。
再次，我通過反思自己的行為，認(rèn)識(shí)到了自己存在的不足之處。在日常生活中，我亦難免會(huì)因?yàn)榇颐蚱渌蚍赶乱恍┙煌ㄟ`法行為，例如擅自變道、停車亂停等。通過對(duì)自己行為的反思，我深感自己對(duì)交通規(guī)則的理解和執(zhí)行力還不夠，需要進(jìn)一步提高自己的交通安全意識(shí)，嚴(yán)格要求自己遵守交通規(guī)則，從自己做起，為社會(huì)交通治理貢獻(xiàn)自己的一份力量。
然后，我對(duì)普及交通違法行為提出了一些建議。首先，我建議加強(qiáng)對(duì)交通違法行為的宣傳，通過廣播、電視、網(wǎng)絡(luò)等媒體，將交通安全知識(shí)傳播給更多的人，提高公眾對(duì)交通安全的關(guān)注和重視程度。其次，公安部門應(yīng)當(dāng)加大對(duì)交通違法行為的執(zhí)法力度，對(duì)于違法者，要嚴(yán)厲懲處，形成強(qiáng)大的震懾力。加強(qiáng)執(zhí)法力度的同時(shí)，也要建立有效的獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，激勵(lì)遵守交通規(guī)則的人們。此外，交通違法行為的普及問題也需要各個(gè)社會(huì)成員共同努力，從小培養(yǎng)孩子們養(yǎng)成遵守交通規(guī)則的好習(xí)慣，從而使人們逐漸意識(shí)到交通違法行為的危害性。
最后，面對(duì)普遍存在的交通違法行為，我決心要積極行動(dòng)起來，為改善社會(huì)交通環(huán)境獻(xiàn)出一份力量。首先，我會(huì)嚴(yán)格要求自己，成為遵守交通規(guī)則的模范。無論是步行、騎車還是開車，我都會(huì)嚴(yán)守交通規(guī)則，尊重道路交通秩序。其次，我會(huì)積極參與到交通違法行為的舉報(bào)中，及時(shí)向交通警察部門報(bào)告違規(guī)行為，為維護(hù)交通秩序貢獻(xiàn)自己的力量。此外，我還會(huì)主動(dòng)參與各種交通安全宣傳活動(dòng)，通過向身邊的人宣傳交通安全知識(shí)，培養(yǎng)大家的交通安全意識(shí)。
總之，在對(duì)交通違法行為進(jìn)行深入思考和反思后，我對(duì)此有了更加明確的認(rèn)識(shí)和態(tài)度。遵守交通規(guī)則是每個(gè)人的基本責(zé)任，也是社會(huì)的基本準(zhǔn)則。唯有大家共同努力，從點(diǎn)滴做起，才能構(gòu)筑和諧的交通環(huán)境，為社會(huì)安全和發(fā)展穩(wěn)定做出貢獻(xiàn)。而這，必須從普及交通違法行為心得體會(huì)開始。