計劃可以幫助我們提前預(yù)估可能遇到的問題，并制定相應(yīng)的解決方案。在制定計劃時，需要先分解目標，將大目標拆解為更小的具體任務(wù)。以下是小編為大家收集的計劃范文，供大家參考和借鑒。
鐵路工作個人總結(jié)及下年工作計劃篇一
是本人參與活動執(zhí)行工作最多的一年，在公司總經(jīng)理和部門經(jīng)理的悉心關(guān)懷下，個人得到快速的成長，工作效率及質(zhì)量有較大提高，主要完成工作如下:。
1、超市開業(yè)策劃活動。
2、六.一少兒歌舞選拔賽。
3、元旦、圣誕雙節(jié)活動。
4、超市一周年店慶活動。
(由于超市活動較多，這里就不一一陳述)。
二、個人學習及提升。
在本職工作完成之余，通過計劃性對縣城各大超市調(diào)查及通過網(wǎng)絡(luò)學習各大超市的策劃營銷理念而后進行分析，從而加深對超市策劃營銷有了進一步了解，同時還時刻關(guān)注本地消費者的消費心理的需求。
堅持進行專業(yè)知識學習，用來提高個人的創(chuàng)新及邏輯思維能力，為超市的策劃與樹立企業(yè)形象工作打好堅實的基礎(chǔ)。
三、心得體會。
基于xx年度工作回顧及總結(jié)，也有一些心得體會來進行分享:。
1、專業(yè)，來自沉淀。
不積硅步，無以至千里。
任何一個人的知識與能力的提升都是在工作與生活過程中，不斷積累，不斷修正，不斷完善的。
只有專業(yè)的沉淀與堅持不懈的努力，才能取得團隊和個人的成功。
我在具體的活動執(zhí)行工作中，也是在有計劃地完成專業(yè)沉淀，完成原始積累，并在今后的工作中修正。
不敢求一步到位，將來再行完善。
只有達到足夠的專業(yè)沉淀，才能真正做到“厚積而薄發(fā)”。
2、團隊，在于有效溝通。
沒有一個團隊是可以不通過培養(yǎng)和耐心的溝通就可以達到團結(jié)和諧的。
只有有效溝通才有理解，有理解才有更好的合作，有好的合作才能建立高效的團隊，有高效的團隊才可能有強大的專業(yè)公司。
在企劃工作中，沒有個人行為，只有團隊行為，唯有團隊合作才能發(fā)揮強大聚集力量，達到事半功倍的效果。
但在現(xiàn)實工作中，無論是領(lǐng)導者和團隊成員之間，還是團隊成員之間存在著或多或少的溝通障礙，這就要求發(fā)現(xiàn)問題及時溝通、及時協(xié)商和解決，在溝通中構(gòu)建鞏固和健全的團隊精神。
3、學習，永無止境。
企劃是一個復(fù)合型的行業(yè)。
任何一個小的細節(jié)問題都需要大量的時間和精力去摸索、研究，對于一個優(yōu)秀的超市企劃人來說，學習應(yīng)該是永無止境的。
鐵路工作個人總結(jié)及下年工作計劃篇二
一、積極做好團委及各部門工作，及時整理匯總組織材料。
1、積極做好團委安排的各項工作，及時通知、緊密聯(lián)系各個部門，在具體的活動中做好組織協(xié)調(diào)工作，使團委各部默契配合、協(xié)調(diào)工作，確保團委各部門人員能夠分工合作，高質(zhì)、高效完成工作。
2、整理好各班團支書的最新名單和聯(lián)系方式(手機、短號、qq等)，做到及時更新信息，提高工作效率。
3、做好組織部內(nèi)部常規(guī)會議的記錄及考勤等常規(guī)工作。
二、努力做好自身建設(shè)。
1、明確部門工作方向，做好分工協(xié)作。對組織部人員進行分配，使之快速熟悉分管工作，內(nèi)部人員做到多交流多溝通，全體成員形成一個有機的整體，快速高效的完成工作。
2、加強對部門干事的培養(yǎng)。組織部的干事都是10級的新生力量，從某一方面來說他們將是我院學生工作的主要力量，組織部要想做好學生干部的培養(yǎng)工作，首先則是要做好自己部門成員的培養(yǎng)工作。經(jīng)過一學期的努力，部門成員已了解自己工作，并熟悉起來，接下來則是要培養(yǎng)他們獨當一面的能力，給他們一個目標，讓他們自由發(fā)揮自己的能力，找到最優(yōu)的解決方式。加強成員團隊協(xié)作的觀念，培養(yǎng)他們在部門協(xié)作方面的能力，也可以將本部門形成一個整體，發(fā)揮最好的效率。
3、加強部門成員的理論修養(yǎng)。在交流的過程中相互介紹各自經(jīng)驗，爭取在本學期進行幾次共同學習的交流會，使部門成員的理論水平得到共同的提高。
三、這學期里，組織部的常規(guī)工作有：五四評優(yōu)、換屆大會等，為了保證組織部成員能夠各司其職，我們將對部門成員早動員、早通知、早培訓、早安排。確保組織部的成員能夠順利進行工作。
一.迎新工作。
這是我們學生會本學期的頭等大事，也是工作量較大的一項工作。組織部主要負責材料方面。在做好本職工作，減少失誤的同時，盡力幫助其他部門做好相關(guān)工作。
二.走訪宿舍。
在新生入學之后、團委學生會招新之前，我們組織部會組織學生會全體成員分組進行新生宿舍走訪活動。深入新生，關(guān)心新同學的學習生活，在為他們答疑解難的同時，宣傳團委學生會各個部門，也為學生會招新做好鋪墊。
三.學生會招新。
這是組織部這個學期最重要的工作，看似簡單，但要做到協(xié)調(diào)各方關(guān)系、真正為團委學生會挑選優(yōu)秀的人才，的確是任重道遠。在招新時，首先要調(diào)節(jié)學生會招新和12級年委招新時間，調(diào)節(jié)各部門招新人數(shù)，與老師、主席團以及各部門做及時有效的溝通和配合，真正為組織挑選人才，注入新的活力。
四.助理培訓。
在助理招新完畢之后，組織部會及時召集全體成員進行與助理的見面會，做初步的了解和接觸。接下來，在正式工作開展之前，要分部門進行助理的培訓，使得新成員能盡快適應(yīng)組織。了解職責與工作。對于培訓內(nèi)容，組織部會和主席團以及各部門積極聯(lián)系，和大家一起把培訓工作做到位。
五.做好本部門本職工作、配合其他各部門的工作。
(1)組織部要做好上學期的結(jié)尾工作：完成團委學生會成員的考核，上學期的工作文件進行打印整理。(2)發(fā)放通知、制作空余時間表、更新通訊錄、聽取意見，收集并整理總結(jié)策劃等文件、例會以及其他活動簽到工作、協(xié)調(diào)各部門成員工作、積極配合各部門大型活動的人員安排(即生活部的迎新工作。體育部的新生運動會以及校運會工作、宣傳部師說活動等)、學期末的內(nèi)部考核等。(3)組織一到兩次次內(nèi)部活動，具體內(nèi)容聽取大家的意見，組織部負責策劃，盡力為大家準備好的活動;(4)若校級下發(fā)本學期團日活動通知，我們部門會吸取上次的經(jīng)驗教訓，積極做好本學期的團日活動。
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鐵路工作個人總結(jié)及下年工作計劃篇三
時光如白駒過隙，倏忽之間。2017年很快就要接近尾聲了，回顧這一年來的工作，有喜有憂，有得有失。喜的是在車間領(lǐng)導及同仁的支持與幫助下，我的工作得以順利開展，并取得了一定的成效。憂的是仍然存在在某些問題，需要我努力去克服及完善?！扒败囍b，后事之師”，為了使自己在以后的工作當中取得更好的成績，現(xiàn)將這一年來的工作總結(jié)如下:。
1、嚴格執(zhí)行段及車間各項規(guī)章制度，保障了生產(chǎn)的安全有序。車務(wù)段對安全管理提出了高標準、嚴要求，并制定了一系列的規(guī)章制度。安全是鐵路運輸?shù)牡谝簧?，它關(guān)系著國家及人民的生命財產(chǎn)安全。安全一直如一柄利刃，懸掛在我的心頭，時刻提醒我，使我絲毫不敢懈怠。因此，我認真學習段及車間的各項規(guī)章制度，領(lǐng)會各種文件精神，并在管理中嚴格執(zhí)行，規(guī)范化管理，管理規(guī)范化，一切以制度及條令為準則，確保生產(chǎn)現(xiàn)場的`順利、有序與安全。2、以抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)為重點，提高了工作效率。大班管理看似簡單，實則不然。作為一個中間環(huán)節(jié)，一方面要領(lǐng)會上級領(lǐng)導的指示及精神，一方面要了解下屬職工的作業(yè)情況，同時，在實際中還有各種突發(fā)狀況，令人應(yīng)接不暇。如果不能保持清醒的認識及掌控全局的能力，現(xiàn)場作業(yè)就會陷入混亂，造成段及車間一定的損失。因此，抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)才是重點，關(guān)鍵環(huán)節(jié)掌控好了，其它的問題就會迎刃而解。大班管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)有兩個，一是職工的紀律性，一是現(xiàn)場作業(yè)的規(guī)范性。在處理職工的紀律性問題上，我本著嚴與和的原則，嚴格要求，和諧相處，使他們在思想上引起足夠的重視，從源頭上杜絕安全隱患的產(chǎn)生。對于現(xiàn)場作業(yè)，強調(diào)作業(yè)的標準化和規(guī)范化，強化現(xiàn)場作業(yè)的卡控。嚴格按照相關(guān)技術(shù)指標及文件精神，對作業(yè)中出現(xiàn)的問題，嚴肅處理，嚴懲不貸，堅持原則，不講情面。雖然為此而得罪一些人，惹來一些人的誤解。但是，被誤解是小事，安全是大事，不可小覷。3、以人為本、民主管理，增強了班組的凝聚力。召開民主生活會，民主管理會，及時公布班組事務(wù)，共同制訂工作措施，經(jīng)常開展批評與自我批評，在他控互控的同時，強調(diào)職工自控，把每個職工當作班組的主人，從而真正發(fā)揮職工工作積極性，增強了班組的凝聚力。
1、考核力度不大對職工表揚多，批評少;對問題批評多，考核少。導致個別職工兩紀松弛。2、安全意識不強個別職工安全意識不強，缺乏大局觀念，值班時搶修搶通意識不夠，對個別小問題重視不夠。
1、加強考核力度，控制職工兩紀。克服好人主義，對違章違紀按經(jīng)濟責任制嚴格考核。2、加強日常學習，提高職工素質(zhì)。結(jié)合實際需要，在班組內(nèi)開展業(yè)務(wù)學習，發(fā)揮班組骨干傳幫帶作用，共同學習，共同提高。3、加強宣講力度，提高安全意識。
鐵路工作個人總結(jié)及下年工作計劃篇四
歲月不居！轉(zhuǎn)眼間我來到xxxxxxx工作將近一年了。時間催促我即將告別xx，憧憬激勵我在xx年開創(chuàng)事業(yè)的新高。為了更好地完成工作，總結(jié)經(jīng)驗，揚長避短，現(xiàn)將xx年工作情況總結(jié)如下：
自工作以來，我認真完成工作，努力學習，積極思考，工作能力逐步提高。伴隨著鴻建房產(chǎn)的蓬勃發(fā)展，特別是xx年又榮獲“xxxxxxxx”，我所工作的策劃部作為公司的宣傳部門尤為重要。對外宣傳的每一篇資料，每一句話都代表著公司的形象。所有，我在實際工作中，時時嚴格要求自己，做到謹小慎微。
此外，火車跑的快還靠車頭帶，由于剛參加工作，無論從業(yè)務(wù)能力，還是從思想上都存在許多的不足。在這些方面我都得到了公司領(lǐng)導、部門領(lǐng)導的正確引導和幫助，使我在工作能力提高，方向明確，態(tài)度端正。從而，對我的發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)。
xx年是我真真正正走上工作崗位的第一年，對于工作或者說事業(yè)，每個人都有不同的認識和感受，我也一樣。對我而言，我通常會從兩個角度去把握自己的思想脈絡(luò)。
首先是心態(tài)，套用米盧的一句話“態(tài)度決定一切”。有了正確的態(tài)度，才能運用正確的方法，找到正確的方向，進而取得正確的結(jié)果。具體而言，我對工作的態(tài)度就是選擇自己喜愛的，然后為自己的所愛盡自己的努力。我一直認為工作不該是一個任務(wù)或者負擔，應(yīng)該是一種樂趣，是一種享受，而只有你對它產(chǎn)生興趣，徹底的愛上它，你才能充分的體會到其中的快樂。我相信我會在對這一業(yè)務(wù)的努力探索和發(fā)現(xiàn)中找到我工作的樂趣，也才能毫無保留的為它盡我的力量?？梢哉f，懂得享受工作，你才懂得如何成功，期間來不得半點勉強。
其次，是能力問題，又可以分成專業(yè)能力和基本能力。對這一問題的認識我可以用一個簡單的例子說明：以一只駱駝來講，專業(yè)能力決定了它能夠在沙漠的環(huán)境里生存，而基本能力，包括適應(yīng)度、堅忍度、天性的警覺等，決定了它能在沙漠的環(huán)境里生存多久。具體到人，專業(yè)能力決定了你適合于某種工作，基本能力，包括自信力，協(xié)作能力，承擔責任的能力，冒險精神，以及發(fā)展?jié)摿Φ龋瑢⒅苯記Q定工作的生命力。一個在事業(yè)上成功的人，必是兩種能力能夠很好地協(xié)調(diào)發(fā)展和運作的人。
xx年，我將以嶄新的精神狀態(tài)投入到工作當中，努力學習，提高工作、業(yè)務(wù)能力。積極響應(yīng)公司加強管理的措施，遵守公司的規(guī)章制度。
鐵路工作個人總結(jié)及下年工作計劃篇五
20**年，吳中區(qū)旅游行業(yè)立足全區(qū)“一核一軸一帶”生產(chǎn)力發(fā)展布局，緊緊抓住蘇州創(chuàng)建“國家全域旅游示范區(qū)”的機遇，推進實施全域旅游發(fā)展戰(zhàn)略，扎實推動理念創(chuàng)新、思路創(chuàng)新和舉措創(chuàng)新，旅游工作取得了一定成效。全區(qū)累計接待游客2404萬人次，旅游總收入337億元。
（一）進一步推進全域旅游再落實。吳中區(qū)深入貫徹落實全市全域旅游推進大會精神，8月31日，區(qū)政府召集相關(guān)部門、板塊、旅游公司負責人，專題召開吳中區(qū)全域旅游推進會，部署工作，明確職責，出臺實施《關(guān)于促進吳中區(qū)全域旅游發(fā)展的實施意見》以及《吳中區(qū)推進創(chuàng)建國家全域旅游示范區(qū)工作任務(wù)清單》，各項工作持續(xù)推進中。積極對上爭取，金庭鎮(zhèn)民宿（農(nóng)家樂）簡易噴淋設(shè)施全覆蓋項目等25個項目獲批省旅游業(yè)發(fā)展專項引導資金78萬元。開展區(qū)旅游專項資金項目引導工作，19個旅游項目通過專家論證，引導2723.6萬元。調(diào)整出臺《吳中區(qū)加快旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策意見》、《吳中區(qū)旅游發(fā)展專項資金管理辦法》，新辦法包括了旅游項目補助、產(chǎn)業(yè)發(fā)展獎勵、區(qū)級旅游宣傳推廣、行業(yè)管理等多方面資金扶持政策，將更好地推動吳中下階段全域旅游發(fā)展。
（二）進一步推進景區(qū)質(zhì)量再提升。旅游景區(qū)綜合服務(wù)水平是影響游客滿意的關(guān)鍵。吳中區(qū)持續(xù)提升a級景區(qū)綜合質(zhì)量，硬件方面，實施“吳中太湖旅游區(qū)5a級票務(wù)系統(tǒng)一體化”項目，包括景區(qū)分銷商管理系統(tǒng)、售票處聯(lián)網(wǎng)銷售系統(tǒng)、電子門票憑證及檢票管理系統(tǒng)，以及二維碼串碼驗證、二代身份證驗證、人數(shù)管理統(tǒng)計系統(tǒng)、智能營銷系統(tǒng)等相關(guān)軟件配置；推進實施5a級景區(qū)標識標牌完善提升；另外，去年實施的景區(qū)wi-fi全覆蓋項目，已累計為近千萬人次游客提供了總計時長約500萬小時的免費上網(wǎng)服務(wù)。軟件方面，區(qū)旅游局通過定期、不定期明查，第三方暗訪等方式對a級景區(qū)存在的問題進行通報，蹲點指導整改提升，開展品牌講解員評選，對獲評的金、銀牌講解員給予資金補貼。今年，木瀆古鎮(zhèn)虹飲山房、榜眼府第入選蘇州市第三批園林名錄。
（三）進一步推進旅游業(yè)態(tài)再豐富。全域旅游形勢下的'休閑度假旅游的消費需求和特性促使我們要不斷創(chuàng)新、不斷豐富旅游業(yè)態(tài)。沐春園景區(qū)以打造“共享景區(qū)”為概念，對游客免費開放，完善了菱湖水居、太湖廚房等配套，增設(shè)了游船游艇、帆船帆板、水上飛機等運動休閑項目，深受中高端客群青睞；入選省首批旅游風情小鎮(zhèn)創(chuàng)建單位的旺山文旅風情小鎮(zhèn)，正著力打造溪谷禪修風情區(qū)、健康療養(yǎng)生活區(qū)、都市生態(tài)休閑區(qū)、田園生活體驗區(qū)、鄉(xiāng)創(chuàng)產(chǎn)業(yè)功能區(qū)等“五大區(qū)域板塊”，今年新增了正道書院、又一舍、畫眉里等民宿、咖啡業(yè)態(tài)；度假區(qū)中心區(qū)萬豪萬麗、太湖假日、智選假日等酒店相繼開業(yè)；臨湖鎮(zhèn)合理利用生態(tài)林開發(fā)的玖樹·森林的秘密主題度假村，運營情況較好；東山鎮(zhèn)打造農(nóng)副產(chǎn)品文旅電商產(chǎn)業(yè)園等農(nóng)旅特色項目，鄉(xiāng)村旅游明星項目“西巷青蛙村”市場反響持續(xù)向好；進一步調(diào)優(yōu)太湖驛站體系，形成了以太湖旅游小鎮(zhèn)（一級驛站）、民宿客棧（二級驛站）和游船碼頭（三級驛亭）為主體的新布局。太湖百合花節(jié)、奇幻燈花節(jié)、“我到木瀆考狀元”、甪直“慢生活節(jié)”等市場化程度高、參與性強的旅游活動對提高全區(qū)旅游人氣起到積極作用。菱湖水居、太湖新天地旅游綜合體獲20**年度蘇州市旅游創(chuàng)新產(chǎn)品稱號。
（四）進一步推進民宿管理再升級。根據(jù)國家、省、市關(guān)于民宿發(fā)展相關(guān)意見，結(jié)合去年6月以來我區(qū)先試先行民宿規(guī)范管理實際情況，今年9月，區(qū)政府辦出臺《關(guān)于促進吳中區(qū)旅游民宿規(guī)范發(fā)展的實施辦法》。明確了旅游民宿的界定范圍、民宿開業(yè)條件，在經(jīng)營用房、消防安全、治安安全、公共場所衛(wèi)生、食品安全、環(huán)境保護、規(guī)范經(jīng)營等方面提出準入要求，建立民宿管理機制，民宿（農(nóng)家樂）綜合管理領(lǐng)導小組，鎮(zhèn)（區(qū)）、街道和村（社區(qū)），聯(lián)合會辦工作組（區(qū)市場監(jiān)管、衛(wèi)計、公安、消防、旅游等部門組成）各司其職，對民宿規(guī)范達標并辦理相關(guān)證照實行獎勵引導，開展民宿質(zhì)量等級評定，鼓勵成立民宿協(xié)會等行業(yè)組織，明確民宿辦證程序（開辦申請、審核審定、證照辦理）。根據(jù)新辦法要求，初步梳理了下一批推進整改提升的民宿，到今年年底，完成37家民宿的備案登記工作。今年新增了東山右見留白，西山林屋小筑，籬塵等多家精品民宿，半山藝、壹灣別院、虛舍、林屋小筑獲20**年“蘇州旅游精品民宿”。
（五）進一步推進旅游市場再拓展。長三角市場，赴上海舉辦“吳中食力派太湖百果鮮”旅游推介會，與同程旅游合作開展長三角地區(qū)線下門店落地產(chǎn)品推廣，開展“同程驗客”、“快樂大巴”、“春季紅遍神州”、“洞庭山枇杷楊梅采摘季”、“快樂大巴游吳中”主題之旅體驗等系列活動。在蘇州大市推出“蘇州好行周末+平日、旅游+茶文化（枇杷采摘）、親子+自駕”主題產(chǎn)品，開展“辦理旅游年卡贈好行直通車票”活動。中遠程市場，赴青島、濟南開展了“一葉核舟，齊游江南”吳中旅游推介活動，并組織兩地主流媒體、自媒體平臺以及旅行社赴吳中采風，精心推選太湖民宿體驗之旅、吳地文化探尋之旅等五個主題的7條旅游線路，完成了吳中旅游中遠程市場“走出去”到“請進來”、“出發(fā)地”到“目的地”的有效閉環(huán)。前三季度，赴北京、杭州、廣州、西安等地參加各類推介會（旅展）11場。互聯(lián)網(wǎng)市場，在運營“吳中旅游天貓旗艦店”的基礎(chǔ)上，新建立同程旅游“吳中旅游官方旗艦館”，緊扣吳中特色，在線推出碧螺春之鄉(xiāng)自助之旅、洞庭(山)環(huán)島自駕之旅等產(chǎn)品。
（六）進一步推進品牌影響再滲透。多維度、多渠道開展吳中旅游品牌宣傳。線下推廣，投放蘇嘉杭、滬寧高速看板廣告，在上海高鐵、地鐵車站，蘇州地鐵車站、住宅區(qū)及商圈投放戶外廣告；在上海浦東國際機場內(nèi)設(shè)立“鄉(xiāng)愁小棧”文化展廳，圍繞尋夢、尋味、尋根、尋緣四個主題展示吳中特色文化與形象；設(shè)計推出新版吳中旅游指南書、吳中旅游原創(chuàng)手繪地圖、吳中四季旅游產(chǎn)品手冊。線上推廣，開展“帶著微博去蘇州吳中”活動，通過微信、微博端向廣大市民征集有關(guān)“吳中記憶”的老照片、老故事，以“雅、韻、媚、慢、逸、俏”六個標簽詞為主題，結(jié)合各景區(qū)特色時令、民俗藝術(shù)等資源，開展研學、禪修、游學、祈福等體驗活動。開展“大v游吳中”四天三晚的深度體驗活動，通過旅游達人、關(guān)鍵意見領(lǐng)袖（kol），宣傳直播吳中美食、美景、文化?！疤糜巍蔽⑿诺墓娞柸麻_發(fā)“微商城”、“語音講解”、“手機導航”、“無線上網(wǎng)”等模塊，完善一站式線上運營服務(wù)。
（七）進一步推進行業(yè)綜治再深入。強化旅游安全保障，有效落實聯(lián)合檢查、抽查、暗訪等常態(tài)化監(jiān)管機制，今年以來，開展假日及專項安全檢查10次，共計檢查單位120家，現(xiàn)場下發(fā)安全檢查意見書120份，提出整改意見共計231條，督促板塊及企業(yè)落實整改到位。聯(lián)動開展全區(qū)旅游市場秩序?qū)ｍ椪喂ぷ?，檢查區(qū)內(nèi)42家旅行社經(jīng)營范圍、證照情況、有無不合理低價游、虛假宣傳等方面情況。20**年全年共受理各類旅游投訴、咨詢333起，其中4起轉(zhuǎn)辦，2起信訪，均得到妥善處理。
習總書記在報告中關(guān)于我國社會主要矛盾轉(zhuǎn)化的論述，為旅游業(yè)的發(fā)展指明了新導向。在旅游消費升級的大趨勢下，如何更好地滿足游客個性化和多樣化的出游需求，對于旅游行業(yè)而言既是挑戰(zhàn)更是機遇。此次省委巡視組反饋了意見“全區(qū)資源稟賦向產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟紅利轉(zhuǎn)化不足”，旅游方面主要表現(xiàn)在：一是資源空間向休閑空間的轉(zhuǎn)化有待深入，需要進一步梳理可利用的資源存量，實現(xiàn)復(fù)合利用；二是資源優(yōu)勢向產(chǎn)品優(yōu)勢的轉(zhuǎn)化有待深入，旅游餐飲、住宿、購物等特色要素開發(fā)力度不夠，要素產(chǎn)業(yè)的發(fā)展缺乏創(chuàng)新意識，旅游產(chǎn)業(yè)鏈附加值有待進一步提高；三是被動管理向主動管理的轉(zhuǎn)化有待深入，在持續(xù)嚴抓行業(yè)管理的形勢下，a級景區(qū)、旅游安全、旅游市場秩序等方面仍然存在不少反復(fù)性問題，旅游長效化管理尚未形成。下階段，吳中旅游將持續(xù)推進供給側(cè)改革，堅持因地制宜、柔性建設(shè)，以多樣化和差異化的發(fā)展路徑，進一步豐富旅游內(nèi)涵，培育旅游發(fā)展動能，構(gòu)建全域旅游發(fā)展格局。
吳中旅游將緊扣旅游市場需求，以多樣化和差異化的發(fā)展路徑，持續(xù)推進供給側(cè)改革，進一步豐富旅游內(nèi)涵，培育旅游發(fā)展動能，構(gòu)建全域旅游發(fā)展格局。
（一）統(tǒng)籌推進旅游全域發(fā)展。實施規(guī)劃引領(lǐng)，深化落實《吳中區(qū)全域旅游總體規(guī)劃》以及《關(guān)于促進吳中區(qū)全域旅游發(fā)展的實施意見》，指導相關(guān)板塊細化旅游規(guī)劃，盤活存量資源，為優(yōu)質(zhì)旅游項目提供發(fā)展空間，引導板塊之間錯位發(fā)展，實現(xiàn)優(yōu)勢互補。培育休閑業(yè)態(tài)，大力培育和扶持以休閑農(nóng)業(yè)、鄉(xiāng)村度假、特色民宿等為代表的旅游新業(yè)態(tài)、新模式，打造以特色美食、購物、文化體驗等要素為主線的旅游產(chǎn)品。深入推進旺山文旅風情小鎮(zhèn)建設(shè)，打造好區(qū)內(nèi)首批省級旅游風情小鎮(zhèn)示范樣板。
（二）完善構(gòu)建公共服務(wù)體系。一是提升游客中心服務(wù)，建立健全三級游客中心統(tǒng)籌管理機制，提升綜合服務(wù)功能，針對區(qū)外主要客源節(jié)點，規(guī)劃布局旅游咨詢點，優(yōu)化建立信息互通、資源共享、服務(wù)互聯(lián)的游客服務(wù)網(wǎng)。二是提升驛站服務(wù)，推進太湖驛站二、三期等項目建設(shè)，調(diào)優(yōu)驛站服務(wù)項目，為游客提供旅游咨詢、線路訂制、綠色交通、餐飲住宿、水上旅游等一站式服務(wù)。三是提升旅游交通服務(wù)，做好旅游交通服務(wù)對象、路網(wǎng)建設(shè)等研究，探索與“蘇州好行”的合作模式，優(yōu)化吳中大旅游高效交通連接。四是提升智慧的旅游服務(wù)，研究構(gòu)建全區(qū)智慧的旅游體系，推進實施a級景區(qū)票務(wù)系統(tǒng)提升，逐步建立全區(qū)旅游大數(shù)據(jù)平臺。
（三）持續(xù)提升a級景區(qū)品質(zhì)。一是完善5a級景區(qū)（點）標識標牌，以景區(qū)（點）為主體，增補缺失點位，完善標識標牌。二是推動旅游商品發(fā)展，引導“太湖禮物”等區(qū)內(nèi)品牌旅游商品進駐a級景區(qū)（點），提高本地旅游特色商品覆蓋面。三是實施景區(qū)長效管理機制，建立健全a級景區(qū)聯(lián)席季度會議制度，開展全區(qū)a級景區(qū)第三方評估及考核，督促建立景區(qū)內(nèi)部長效管理考核機制。四是提升景區(qū)講解員能力，通過舉辦培訓、技能評選等方式，著力培養(yǎng)一支素質(zhì)過硬的全域性講解員隊伍。
（四）大力推進民宿管理工作。加快實施《關(guān)于促進吳中區(qū)旅游民宿規(guī)范發(fā)展的實施辦法》，在今年完成50家民宿備案登記的基礎(chǔ)上，計劃指導80家民宿完成備案，對規(guī)范管理的民宿實行獎勵引導，編制吳中民宿宣傳冊，在網(wǎng)絡(luò)媒體及自媒體平臺開展宣傳推廣。組織開展第三方民宿質(zhì)量等級評定，鼓勵成立民宿協(xié)會等行業(yè)組織，組織開展民宿專題系列培訓，吸引民間資本參與精品民宿開發(fā)，著力打造吳中民宿品牌，帶動當?shù)剞r(nóng)民就業(yè)、創(chuàng)業(yè)及創(chuàng)收。
（五）深入挖掘旅游產(chǎn)品內(nèi)涵。開展全區(qū)旅游資源普查，梳理具備市場吸引力、可為旅游開發(fā)利用并產(chǎn)生經(jīng)濟效益、社會效益和環(huán)境效益的資源，包括遺址遺跡、文化典故、特色美食、旅游商品等，著力構(gòu)建旅游資源保護和開發(fā)體系。引導東山、金庭、木瀆等板塊深入農(nóng)旅、文旅融合發(fā)展，深挖農(nóng)產(chǎn)品旅游內(nèi)涵，打造以特色美食、購物、文化體驗等要素為內(nèi)涵的旅游產(chǎn)品。
（六）打造提升旅游市場品牌。一是旅游品牌定位，在吳中城市品牌形象的基礎(chǔ)上，提煉打造統(tǒng)一旅游品牌形象，制定長期戰(zhàn)略推廣計劃和分布步驟。二是客源市場拓展，深耕長三角等主要客源市場，在持續(xù)深耕蘇州及上?？驮吹氐幕A(chǔ)上，加大對浙江以及高鐵沿線客源地的旅游推廣營銷。積極為區(qū)內(nèi)（外）旅行社與區(qū)內(nèi)景區(qū)、民宿等單位搭建合作平臺，著力提升全區(qū)非周末旅游人氣。三是媒體宣傳營銷，利用天貓、同程旗艦店等平臺，整合優(yōu)勢資源，推出系列線上產(chǎn)品，持續(xù)開展地鐵、高鐵、商圈等線下硬廣投放，提升吳中旅游整體形象。
（七）強化保障旅游安全及市場秩序。一是在持續(xù)做好日常安全監(jiān)管的基礎(chǔ)上，突出做好水上旅游、旅游特種娛樂設(shè)備、社會旅游飯店等重點領(lǐng)域聯(lián)合監(jiān)管，加強明查暗訪，組織聯(lián)合檢查，建立第三方暗查機制。二是強化落實安全責任，加強對旅游鎮(zhèn)（街道）安全督查和考核，指導旅游經(jīng)營單位履行安全主體責任，組織開展安全培訓與演練，引導游客安全旅游。三是建立旅游市場監(jiān)察巡查機制，定期開展檢查，跟蹤督促整改；開展游客投訴分流工作，提高投訴處理時效，開展重點問題專項督查，建立旅行社投訴風險管控機制。
（八）優(yōu)化開展行業(yè)政策扶持。推進實施《吳中區(qū)加快旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策意見》。一是引導旅游項目開發(fā)建設(shè)，針對區(qū)內(nèi)具有發(fā)展?jié)摿蛢r值、對吳中旅游業(yè)發(fā)展具有引導作用的旅游項目予以旅游專項資金補貼。二是針對提檔升級的旅游經(jīng)營單位予以獎勵，鼓勵旅游經(jīng)營者做精做強，持續(xù)鞏固全區(qū)旅游標準化建設(shè)成果。三是針對為我區(qū)整合資源并輸送客源的企業(yè)予以獎勵，進一步激發(fā)旅游市場活力，促進區(qū)內(nèi)旅行社、酒店、景區(qū)做精做強地接業(yè)務(wù)。四是加強旅游人才引育，支持鼓勵轄區(qū)內(nèi)旅游企業(yè)培養(yǎng)金、銀牌品牌講解員，組織實施第二輪東吳旅游人才評選，推動行業(yè)服務(wù)水平的提高。
鐵路工作個人總結(jié)及下年工作計劃篇六
中華民族百年夢想得以實現(xiàn)；在當前全球金融危機所帶來的運量下滑挑戰(zhàn)面前，我們強營銷、保目標，增運補欠再立新功，創(chuàng)造了農(nóng)高會期間單日發(fā)送旅客一萬五千人的歷史最高記錄。這一年我們度過了一個又一個急流險灘，戰(zhàn)勝了一個又一個的困難險阻，在挑戰(zhàn)中經(jīng)受助了考驗，在磨練中得到了鍛煉，可以說是向黨和人民繳了一份滿意的答卷。
影響和解脫迷茫。這一年里，我堅持做到：先學一步、先講一課、先做一例，用先進的理論思想來通領(lǐng)全盤的工作。在建立安全屏障保障的這個載體上，我堅持用榜樣的力量來引導工作的主旋律，大力弘揚新風尚，先后總結(jié)上報了一大批安全先進、青年文明標兵、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員事跡。使工作干有榜樣，學有方向。今年寫了6篇論文，有2篇發(fā)表，寫了7篇通訊報道，全部發(fā)表。向上級總結(jié)上報了6個人單行先進事跡材料。在除雪打冰、綠化造林、反恐防爆、抗震救災(zāi)等重點工作中，自己都能按照上級政治工作“五個到一線”工作要求，努力做好工作，使活動載體凸現(xiàn)時代要求，取得良好效果。在今年開展的安全大反思大檢查活動中，自己連續(xù)深入各班組、崗位，反復(fù)參加座談討論，認真查找安全隱患，并真誠實意開展思想教育活動，解決了不少思想問題。
進入一個亞狀態(tài)信號。醫(yī)院醫(yī)生多次建議我立即休息，減少工作壓力和環(huán)境影響，可今年以來我?guī)缀跆焯煸谲囌九c工作在一起，我放棄了休息，自我調(diào)整心態(tài)，加班加點，完全超出了自我，積極完成上級所賦予的各項任務(wù)，雖然不能說每一件事情的結(jié)果是完全能進入人意，但我可以坦誠的說：我就是這樣做的，因為我是一名基層的黨支部書記。
和關(guān)心職工生活方面，還有許多不盡人意的地方，我自己思想上還不能夠做到與時具進，站位不高，好人主義占了上風。
鐵路的發(fā)展正發(fā)生著重大的歷史上變革，面對著前所未有的歷史機遇，我們應(yīng)該充滿信心。我決心在今后的工作和生活中，繼續(xù)履行職責，努力工作，上為領(lǐng)導擔憂，下為職工解愁。我要一如既往不斷加強自身修養(yǎng)，用共產(chǎn)黨員的先進性要求自己，全心全意為大家服好務(wù)。雖然年齡大了，但要做到在崗一分鐘，負責60秒，并保重好自己身體，小車不倒只管推，為大家創(chuàng)造一個和諧的天地！
年的工作即將結(jié)束，回顧一年的工作學習情況，無論是在政治理論學習上。
還是在平時的工作生活中，我都能以一名黨員的標準嚴格要求自己，時刻牢記黨員的義務(wù)，并不斷提醒自己“我是一名黨員，我必須區(qū)別于普通群眾，無論是在思想上還是在行動中都必須起到模范帶頭作用，只有這樣才不愧為一名合格的黨員?！蔽沂沁@樣想的也是這樣做的。
一、在政治思想方面：
1、加強政治理論學習，不斷提高自身政治素質(zhì)。一年來，我除了認真按照車間黨支部的計劃和安排，積極主動地參加黨支部組織的各種形式的政治學習，無論是學習黨中央的文件精神，還是學習部局及段黨委下發(fā)的文件精神，我都抱著認真學習的態(tài)度，及時了解黨中央的方針政策，部局及段形勢的發(fā)展，領(lǐng)會精神實質(zhì)，防止自己在政治思想上迷失方向。同時我還利用業(yè)余時間進行了自學，通過對《鄧小平理論》及《三個代表》重要思想的學習不斷提高自己的政治理論素質(zhì)，通過對《中國共產(chǎn)黨內(nèi)監(jiān)督條例》的系統(tǒng)學習來規(guī)范自己的行為。在不斷學習提高的過程中增強了自己的政治鑒別能力和政治敏銳性，有效的保證了自己在任何時候任何地點都不會誤入歧途，尤其是在大是大非面前能夠堅定信念，永遠相信黨的領(lǐng)導，而不受各種環(huán)境和形勢的影響，在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級領(lǐng)導的要求保持一致。
身邊周圍有許多的黨員象張思德、孔繁森、柴寶國等等優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員。他們才是我學習的榜樣。在工作中我沒有受任何不良思想的影響，無論是在說話和辦事時，首先想到的是“我是一名黨員”，因此也就十分明確哪些事是該干的，哪些事是不該干的。那些話該說，哪些話不該說，對于那些歪理邪說，甚至于誣蔑黨的言行敢于站出來作斗爭。用自己的言行影響著周圍的同志，為他們做出榜樣和模范。在生活中我也能夠自己監(jiān)督好自己，遵守好各種法紀法規(guī)，誠實守信、樂于助人。雖然別人不知道我是一名黨員，但我自己心里清楚我不能干給黨抹黑的任何事情，保持一名共產(chǎn)黨員的良好形象。
了錯誤地認識，我會以聊天、拉家常的方式曉之以理動之義情的幫助他并站在他的立場上，從不同角度分析問題認識問題，最終達到使他放棄錯誤的認識。在給群眾做思想工作的同時我也以實際行動證明給他看，杜絕了教條主義和形式主義，群眾較容易接受。在幫助群眾提高認識的同時也拉進了與群眾的關(guān)系，使得群眾有什么真實想法和看法，以及有什么意見能主動與我交流，我再將意見反饋給黨組織或上級領(lǐng)導，使得一些矛盾和問題得到了及時解決，為搞好黨群關(guān)系做出了努力。
多的就是付出的辛苦，當別人聊天時我抓緊一切時間背理論，別人背一遍我背兩遍甚至三遍。當別人坐在一邊休息時而我卻在練功?？炭嚆@研勤奮好學是我取得良好成績的唯一保證，在一年的工作中，車間技術(shù)比武每次我都進入了前六名，在等級制轉(zhuǎn)換中我兩次被評為升檔級別，在參加的段技術(shù)比武中取得了全能第一，兩個單項第一和一個單項第二的好成績，即為自己爭得了榮譽，也為車間爭了光。通過不斷的學習技術(shù)業(yè)務(wù)，使自己的業(yè)務(wù)水平得到了不斷的提高。
成效。憂的是仍然存在在某些問題，需要我努力去克服及完善?！扒败囍b，后事之師”，為了使自己在以后的工作當中取得更好的成績，現(xiàn)將這一年來的工作總結(jié)如下：
一、經(jīng)驗與體會。
1、嚴格執(zhí)行段及車間各項規(guī)章制度，保障了生產(chǎn)的安全有序。車務(wù)段對安全管理提出了高標準、嚴要求，并制定了一系列的規(guī)章制度。安全是鐵路運輸?shù)牡谝簧ΓP(guān)系著國家及人民的生命財產(chǎn)安全。安全一直如一柄利刃，懸掛在我的心頭，時刻提醒我，使我絲毫不敢懈怠。因此，我認真學習段及車間的各項規(guī)章制度，領(lǐng)會各種文件精神，并在管理中嚴格執(zhí)行，規(guī)范化管理，管理規(guī)范化，一切以制度及條令為準則，確保生產(chǎn)現(xiàn)場的順利、有序與安全。
2、以抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)為重點，提高了工作效率。大班管理看似簡單，實則不然。作為一。
個中間環(huán)節(jié)，一方面要領(lǐng)會上級領(lǐng)導的指示及精神，一方面要了解下屬職工的作業(yè)情況，同時，在實際中還有各種突發(fā)狀況，令人應(yīng)接不暇。如果不能保持清醒的認識及掌控全局的能力，現(xiàn)場作業(yè)就會陷入混亂，造成段及車間一定的損失。因此，抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)才是重點，關(guān)鍵環(huán)節(jié)掌控好了，其它的問題就會迎刃而解。大班管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)有兩個，一是職工的紀律性，一是現(xiàn)場作業(yè)的規(guī)范性。在處理職工的紀律性問題上，我本著嚴與和的原則，嚴格要求，和諧相處，使他們在思想上引起足夠的重視，從源頭上杜絕安全隱患的產(chǎn)生。對于現(xiàn)場作業(yè)，強調(diào)作業(yè)的標準化和規(guī)范化，強化現(xiàn)場作業(yè)的卡控。嚴格按照相關(guān)技術(shù)指標及文件精神，對作業(yè)中出現(xiàn)的問題，嚴肅處理，嚴懲不貸，堅持原則，不講情面。雖然為此而得罪一些人，惹來一些人的誤解。但是，被誤解是小事，安全是大事，不可小覷。
3、以人為本、民主管理，增強了班組的凝聚力。召開民。
主生活會，民主管理會，及時公布班組事務(wù)，共同制訂工作措施，經(jīng)常開展批評與自我批評，在他控互控的同時，強調(diào)職工自控，把每個職工當作班組的主人，從而真正發(fā)揮職工工作積極性，增強了班組的凝聚力。
二、問題與不足。
1、考核力度不大對職工表揚多，批評少；對問題批評多，考核少。導致個別職工兩紀松弛。
2、安全意識不強個別職工安全意識不強，缺乏大局觀念，值班時搶修搶通意識不夠，對個別小問題重視不夠。
三、今后打算。
1、加強考核力度，控制職工兩紀。克服好人主義，對違章違紀按經(jīng)濟責任制嚴格考核。
2、加強日常學習，提高職工素質(zhì)。結(jié)合實際需要，在班組內(nèi)開展業(yè)務(wù)學習，發(fā)揮班組骨干傳幫帶作用，共同學習，共同提高。
3、加強宣講力度，提高安全意識。
們手推著探傷儀器，一年三百六十五天行走在線路上上，頂酷暑、冒嚴寒，經(jīng)受著風雨雷電的洗禮，艱辛可以克服，在這個崗位上一干就是七年。七年來，我辛勤的汗水，灑遍了肅寧分公司轄區(qū)內(nèi)每一節(jié)鋼軌、每一根枕木;七年來，支撐我的不僅是我健康的體魄，更是我“敬業(yè)愛崗、用艱辛創(chuàng)造價值”的可貴信念。
一、繼續(xù)不斷努力學習新經(jīng)驗、新方法并積極運用到實際工作當中。
生產(chǎn)任務(wù)，且質(zhì)量、標準一次達標。不但降低了職工的勞動強度，而且節(jié)約了大量的人工費用，受到了車間、段技術(shù)科的好評。一次，在工務(wù)通訊上學習了添乘時如何判定晃車和車晃的論文后，自已不斷摸索和總結(jié)，在添乘設(shè)備時應(yīng)驗率達到了90%以上，避免了多次浪費人力的情況。
二、加強曲線、道岔的設(shè)備養(yǎng)護使曲線、道岔設(shè)備全面達標。
曲線和道岔的養(yǎng)護歷來使設(shè)備養(yǎng)護當中最難也是最薄弱的。運用繩正法每次將曲線整治好后，保持時間很短，因而，在實際工作當中也是投入勞動力最大的。今年6月，我?guī)ьI(lǐng)職工對管內(nèi)的2條曲線進行了一次徹底整治。具體方法是：
1、先找出曲中點，然后兩側(cè)分點。
2、找水平、撥正曲線，均勻石碴達到石碴飽滿、搗固均勻。
3、改軌距、打磨鋼軌達到軌控標準不超千分之一標準。
4、定位五大樁的埋設(shè)和標志、標識的從新刷寫，最后用地錨拉桿按標準進行鎖定。經(jīng)過精心的整治和通過3個月觀察、檢查，曲線穩(wěn)定變化率低，有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養(yǎng)護仿效了曲線整治的辦法收效良好。
三、鼓勵職工奮發(fā)好學，爭當星級職工。
在日常的工作管理中，自已時常鼓勵職工奮發(fā)好學。去年，段實行星級職工帶薪制度后，自已與班組職工一起修訂和完善了班組學習制度。規(guī)定每周三下午業(yè)余時間為班組業(yè)務(wù)、政治學習日。自已在學習中既當學員、也當教員。通過半年多的有效管理，目前班組學習蔚然成風。在去年12月份的車間星級職工考試比武中共15個名額，我們班組占到了6個，占車間總?cè)藬?shù)的40%以上。職工學到了知識，嘗到了甜頭。自已去年被評選為出席路局先進個人和段先進標兵。今年10月又被評選段一次黨代會代表。
四、在設(shè)備整治中積極為車間在技術(shù)上、管理上獻計獻策，使車間設(shè)備管理有大幅提高。
今年，是段設(shè)備集中修大整治的一年。一開始自已就主動申請要求積極參加，在集中整治設(shè)備中努力再學習、再提高。由于集中修車間90%的勞動力被抽調(diào)，加之陰雨天氣的影響，車間部分班組設(shè)備出現(xiàn)了下滑。針對這種情況，自已主動請纓帶領(lǐng)職工先后到·工區(qū)、··等工區(qū)進行了道岔、正線等設(shè)備的整治。前后歷時15天，共整治道岔7組，正線10公里，曲線2條，均達到了段軌控組要求的質(zhì)量標準，同時，也得到了其他班組的認可和好評。
在線容線貌整治中按照段制定的作業(yè)標準和要求，一次試驗性驗收即達標5公里，為其他班組不但做出了好的表率，也成為段、車間的線容線貌安全標準樣板線。
五、進一步提高認識，不斷提高管理工作水平。
當前正值鐵路唱響二次創(chuàng)業(yè)的發(fā)展時期，對于自已則更要不斷創(chuàng)新認識理念、轉(zhuǎn)變觀念提高認識，在班組管理上狠下功夫，全面提升班組的綜合實力。通過學習自已認識到設(shè)備質(zhì)量提高了，不能代表班組好了，而是班組應(yīng)在綜合治理、后勤保障、職工隊伍素質(zhì)、班組建設(shè)上等均有提高，才是真正意義上的提高。因此，自已也認識到了不足和缺點，需要走的路也還很長，要學的東西也還很多，全面發(fā)展提高了才符合二次創(chuàng)業(yè)的要求和理念。一年來我的收獲頗豐，越來越感覺到自已要不停地學習、奮進才能不掉隊，才能同班組的職工一起將六大理念樹立好、貫徹好！使管理工作再上新臺階！
鐵路工作個人總結(jié)及下年工作計劃篇七
時光飛逝，轉(zhuǎn)眼之間20xx年即將過去。這一年中車站在站長和貨運主任的的領(lǐng)導下，通過全體站務(wù)人員的的齊心協(xié)力，我們圓滿順利地完成了西安鐵路局給車站下達的各項任務(wù)和工作。在這一年的工作學習中，我也收獲了許多，現(xiàn)將一年的工作總結(jié)如下：
認真努力工作。作為錦界站一位貨運員，深知自身工作性質(zhì)的重要性，所以在工作中便嚴格要求自己。在工作中，認真對待每一家客戶，認真審核每一張貨物運單，認真執(zhí)行三檢制度，認真準時地上報十八點報表并確定報表準確無誤，及時地聯(lián)系貨調(diào)并積極組織裝車，掌握最新信息。并在工作中，不斷向站長、貨運主任以及其他同事學習，以便適應(yīng)不斷發(fā)展的業(yè)務(wù)。
堅決服從上級領(lǐng)導的工作安排。眾人拾材，火焰高。這句古話一直延續(xù)到今日，講的就是在一個團體中我們要團結(jié)合作才能有更高的成績。大河水滿，小河溢。講的也是這樣的的道理，我們只有在個人利益服從集體利益的前提下，我們整體才會更加團結(jié)、有凝聚力，也才會創(chuàng)造出個人無法創(chuàng)造的業(yè)績和效益。在單位中，積極響應(yīng)領(lǐng)導的工作安排，為公司的發(fā)展貢獻的同時并鍛煉和提升了自己。
不斷加強技術(shù)業(yè)務(wù)學習，提高技術(shù)業(yè)務(wù)水平。一年來自己結(jié)合實際工作中出現(xiàn)的問題先后學習了新《加規(guī)》、《價規(guī)》、《統(tǒng)規(guī)》、《危規(guī)》等多部規(guī)章，并對現(xiàn)場重點崗位、重點作業(yè)環(huán)節(jié)的有關(guān)內(nèi)容進行了認真、細致、深入的學習。同時注意時時處處虛心向老職工、老師傅請教，使自己的技術(shù)業(yè)務(wù)水平有了一定程度的提高，為今后更好的工作打下了一定的基礎(chǔ)。
優(yōu)質(zhì)服務(wù)。貨運工作是車站對外服務(wù)的窗口之一，我們只有用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)，才能使這個窗口讓貨主感到信任、親切，才能真正的實現(xiàn)“人民鐵路為人民”的宗旨。
在一年的工作學習中，雖然自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)和技能有了進一步的提高。但是自身還存在著一定的不足之處。為此，在下一年度中應(yīng)該還要繼續(xù)做到以下幾點：
保持認真努力工作的態(tài)度。認真工作是一名員工為企業(yè)和單位最大的回報，也是自身提升最好的途徑。在保持上一年的優(yōu)良工作作風的基礎(chǔ)上，繼續(xù)發(fā)揚優(yōu)點，改正缺點。不斷學習、認真執(zhí)行爭取自身的業(yè)務(wù)技能更上一個臺階。
認真學習鐵路知識，熟練掌握各項規(guī)章。積極與物資單位取得聯(lián)系，了解各物資單位發(fā)貨情況，熱情接待貨主，耐心解釋鐵路運輸?shù)南嚓P(guān)問題，使貨主滿意。服從領(lǐng)導的工作安排。嚴格執(zhí)行的值班交接制度，票款交接時必須嚴格落實簽認制度。
進一步提高自身標準化作業(yè)的意。今后，在實際工作中，要嚴格按照工作標準執(zhí)行。努力做到班前做好預(yù)想，提前掌握作業(yè)量和注意事項。及時做好十八點報表要準時上報，及時聯(lián)系貨調(diào)，掌握最新信息并積極組織裝車。工作中要嚴格執(zhí)行各項作業(yè)標準，嚴把安全關(guān)鍵。嚴格按照危規(guī)第九十九條規(guī)定，防止貨物溢出或偏重，夏季高溫應(yīng)加強沖裝計量的檢查，嚴格危險貨物罐車允許沖裝重量及液面高度的定量要求，減少不安全因素。
加強理論學習，提高安全意識。安全穩(wěn)定事關(guān)公司改革發(fā)展，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給安全生產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強安全規(guī)章、法律法規(guī)的學習，進一步提高安全第一的責任意識，確保領(lǐng)導交給的各項施工作安全，保證安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序。
鐵路工作個人總結(jié)及下年工作計劃篇八
自xx年開始，我一直擔任跨x高速連續(xù)梁技術(shù)員一職，通過現(xiàn)場實踐工作的鍛煉，得益于工區(qū)領(lǐng)導的關(guān)心培養(yǎng)和淳淳教導，讓我的工作有了快速的提升，在此我感謝領(lǐng)導對我的信任和支持。通過這一年的努力，我摸索出了一定的工作經(jīng)驗，在此對一年情況進行個人工作總結(jié)，請領(lǐng)導指導與糾正：
1、負責連續(xù)梁所用物資計劃與申請，機械設(shè)備調(diào)配工作。
2、負責連續(xù)梁施工技術(shù)工作及內(nèi)部收方。
3、負責連續(xù)梁作業(yè)交底及現(xiàn)場安全質(zhì)量檢查驗收工作。
4、參與現(xiàn)場作業(yè)隊管理，以及領(lǐng)導安排的其他工作。
1、會干工作，干好工作是出色完成工作的前提條件，這就要求我們要有扎實的專業(yè)功底和積極向上的心。
2、一個項目的成敗取決于團隊合作，干一項工程需要多個部門的密切配合，只有整個團隊克服眼前的一切困難，形成合力，才能保證任務(wù)順利完成。
3、工作中要勤奮，工作態(tài)度要認真，主動溝通，避免信息滯后而影響工作。
4、技術(shù)、管理兩個方面，兩手都要抓，兩手都要硬。
1、由于工作經(jīng)驗不足，管理方面有些不能做到事前控制。
2、管理現(xiàn)場和作業(yè)隊溝通不完美。
3、需要不斷加強專業(yè)知識的學習。
4、做事容易沖動。
1、遇到問題，及時溝通，且加強溝通，虛心請教和學習。
2、在管理方面多下功夫，加強管理協(xié)調(diào)能力。
3、加強專業(yè)知識學習，提高自己業(yè)務(wù)水平。
總體說來，領(lǐng)導安排的各項任務(wù)已盡自己的努力順利完成，一年來從事連續(xù)梁施工工作，在不斷的取得進步，自己的專業(yè)知識得到了長進和加深，工作能力，組織協(xié)調(diào)能力，管理能力和應(yīng)變能力都得到了很大提高，更重要的是獲得了工作經(jīng)驗的積累，展望xx年，工作中將會有更多更新的挑戰(zhàn)，我將竭盡全力積極的工作，用自己的熱情積極面對，在工作中學習進步，使自己成熟起來，為公司發(fā)展貢獻自己的力量。
鐵路工作個人總結(jié)及下年工作計劃篇九
1進一步加強公司制度建設(shè)，規(guī)范管理。結(jié)合實際情況以及公司發(fā)展需要，為公司的長遠發(fā)展，以及員工的利益。對公司制度作進一步調(diào)整，使之更加規(guī)范化、合理化。
3進一步加強辦公室日常管理工作，明確任務(wù)，做到嚴謹有序。
4做好辦公用品的管理，抓好節(jié)能降耗工作。對辦公用品實行定額控制。每個部門限制使用量，對沒必要使用的辦公用品，進行控制使用或用其他同等功能的辦公用品代替。
5進一步加強門衛(wèi)管理制度，門衛(wèi)人員要嚴格執(zhí)行公司管理規(guī)定。嚴禁帶入廠區(qū)的物品要求做到“一人一機一箱”，消除各種安全隱患。
6做好辦公室節(jié)能降耗工作，此時正是空調(diào)、電扇使用高峰期，合理利用。下班后隨手關(guān)閉所有電器，不斷提高廣大員工的節(jié)能意識，杜絕浪費現(xiàn)象。
鐵路工作個人總結(jié)及下年工作計劃篇十
公司工作的將近六年時間里，很榮幸成為一名輕軌司機，并與公司各個部門人員共事。
一、積極參與各項術(shù)學習及職業(yè)培訓，不斷鞏固專業(yè)知識，不斷提高個人專業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)。同時也深刻認識到我們從事的工作的重要性，在以后的工作中更加嚴謹、認真、負責。
二、嚴格遵守、執(zhí)行各項安全規(guī)程及制度，工作中嚴格按照各項文件規(guī)定執(zhí)行工作，嚴格要求自己及他人絕不違章，絕不違規(guī)。
三、妥善處理同事間關(guān)系，始終保持密切的.配合關(guān)系，把安全放在首要位置以便更好的開展工作。
四、克服各種苦難，迎難而上，展現(xiàn)輕軌司機吃苦耐勞、扎實認真、負責的敬業(yè)精神。
在工作期間也學到一些重要的東西，也具備一定的職業(yè)道德、職業(yè)思想、職業(yè)行為習慣、職業(yè)技能;那當然做好自己最本質(zhì)的工作，也就是具備了的職業(yè)素養(yǎng)，所以，用大樹理論來描述兩者的關(guān)系比較直接。每個人都是一棵樹，原本都可以成為大樹，而根系就是一個人的職業(yè)素養(yǎng)。枝、干、葉、型就是其顯現(xiàn)出來的職業(yè)素養(yǎng)的表象。要想枝繁葉茂，首先必須根系發(fā)達。
地鐵司機要具備以下職業(yè)道德;愛崗敬業(yè)，從業(yè)人員熱愛自己的工作崗位，敬重自己所從事的職業(yè)，勤奮努力，盡職盡責的道德操守;誠實守信，做人的準則，對從業(yè)者的道德要求，在職業(yè)活動中應(yīng)誠實勞動，信守承諾，講求信譽;辦事公道，從業(yè)人員在職業(yè)活動中做到公平、公正，不謀私利，不徇私情，不假公濟私;服務(wù)群眾，在職業(yè)活動中一切從群眾利益出發(fā)，為群眾著想，為群眾辦事，為群眾提供高質(zhì)量服務(wù);奉獻社會，樹立奉獻社會的職業(yè)精神，通過兢兢業(yè)業(yè)的工作自覺為社會和他人做貢獻。
勤奮、主動、自信、敬業(yè)、忠誠等更是我們地鐵司機需要具備的職業(yè)思想。我們要相信自己、相信自己所供職的公司、相信自己的同事，只有這樣，我們才能在自己的崗位上做的更好。
職業(yè)能力就是我們的職業(yè)行為習慣，其具體表現(xiàn)在要清楚我們的工作流程，如何在工作中處理各種突發(fā)問題，做定期的工作計劃、工作筆錄和工作總結(jié)，主動回復(fù)上級的命令和指示，不能等上級來過問。當我們的職業(yè)能力提高了，我們的任務(wù)才能高效的完成。
鐵路工作個人總結(jié)及下年工作計劃篇十一
鐵路工程車間主任年終個人工作總結(jié)一年以來，我熱衷于本職工作，嚴格要求自己的，擺正工作位置，時刻保持“廉潔奉公”、“謙虛”、“謹慎”、“律己”的態(tài)度，在領(lǐng)導的關(guān)心栽培和幫助下，在同事們的支持下，始終勤奮學習，積極進取，努力提高自我，始終勤奮工作，認真完成任務(wù)，改造好崗位職責，各方面表現(xiàn)良好，得到了領(lǐng)導和群眾的肯定，現(xiàn)將一年以來的學習、工作情況簡要總結(jié)如下：
1、廉潔奉公、嚴于律己，自學加強黨性鍛煉，政治思想覺悟得到提高始終堅持運用馬克思列寧主義的立場、觀點和方法論，堅持正確的世界觀、人生觀、價值觀、并用以指導自己的學習、工作和生活。熱愛黨、熱愛單位、熱愛車間，與電務(wù)段保持調(diào)度一致。工作積極主動，勤奮努力，不畏艱難，盡職盡責，任勞任怨，在平凡的工作崗位上作出力所能及的貢獻。
2、強化理論和業(yè)務(wù)及管理知識的學習，不斷提高自身綜合素質(zhì)。作為一名車間主任，我清醒的看到人生舞臺已發(fā)生轉(zhuǎn)變，自己年輕又缺乏工作及管理經(jīng)驗，所以只有不斷加強學習，積累充實自我，才能鍛煉好自己的業(yè)務(wù)本領(lǐng)，更好的.管理好車間的各項工作。一直以來，始終堅持一邊工作一邊學習，不斷提高了自身綜合素質(zhì)水平。
一是認真學習專業(yè)技能，在實踐上學習應(yīng)急演練知識。
二是學習管理知識，用成功的管理經(jīng)驗迅速增長自已的管理水平，使得車間的管理更有條不紊。
鐵路工作個人總結(jié)及下年工作計劃篇十二
1、 根據(jù)局《合同管理辦法》審慎做好各類合同的合法合規(guī)性審查工作，全年年共審查、修改全局各類合同83份，總標的金額x萬元。按照高速集團公司要求，安排布置全局重大合同的梳理清查，并上報合同清查工作完成情況報告。5月份，迎接高速集團公司合同檢查小組對我局的合同檢查。
2、到臨朐軌枕公司合同進行管理情況監(jiān)督檢查，根據(jù)業(yè)務(wù)性質(zhì)逐筆分析合同，針對公司應(yīng)收賬款較多的問題，協(xié)助制定應(yīng)對方案，防范合同違約和欠款風險。
3、就興廣鐵路合同審批程序管理提出具體規(guī)定，經(jīng)領(lǐng)導批準后公布實施。
1、會同有關(guān)部門對全局各單位、各處室工作目標責任制完成情況進行了考核。
2、起草《x省地方鐵路局局管單位領(lǐng)導班子年度經(jīng)營業(yè)績考核辦法(試行)》，經(jīng)局長辦公會議研究通過后印發(fā)實施。
3、擬定了局管各單位《xx年工作目標責任書》，組織在全局工作會議上簽訂。
4、會同機關(guān)各部門完成我局xx年度經(jīng)營業(yè)績考核自查報告，上報高速集團公司，協(xié)調(diào)做好對口部門溝通聯(lián)系工作，爭取我局在年度經(jīng)營業(yè)績考核中取得優(yōu)異成績。
根據(jù)高速集團公司關(guān)于深度推進全面風險管理的有關(guān)要求，擬定《x省地方鐵路局xx年全面風險管理工作實施方案》，及時調(diào)度全局全面風險管理工作開展情況，按季度編制《全面風險管理工作報告》上報高速集團公司。
按照集團公司和省統(tǒng)計局、經(jīng)貿(mào)委、鐵路局、中國地鐵協(xié)的要求，每月準確及時地編制和上報各類統(tǒng)計報表，為各級領(lǐng)導及有關(guān)部門提供利用，匯總整理xx年度統(tǒng)計資料，完成《xx年統(tǒng)計資料匯編》的編印下發(fā)。組織住濟單位統(tǒng)計人員參加統(tǒng)計繼續(xù)教育培訓。
根據(jù)高速集團公司的要求，配合有關(guān)部門根據(jù)各單位上報和企業(yè)發(fā)展實際情況，編制我局xx年度生產(chǎn)經(jīng)營和投資計劃;根據(jù)鐵路局要求，會同運輸處結(jié)合各線路運輸能力，提出xx年地方鐵路貨物運輸計劃建議。
1、根據(jù)高速集團公司對物流公司股權(quán)進行規(guī)范的要求，起草《關(guān)于收購物流公司非國有股權(quán)的請示》上報高速集團公司。根據(jù)省國資委備案意見，起草股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議、股東會決議等文件，修訂公司章程。
2、根據(jù)省國資委、高速集團公司關(guān)于三興公司清算注銷的決定，認真研究有關(guān)政策，并積極推進相關(guān)工作。
3、參與省國托在x公司債權(quán)處置研究分析，提出解決方案向有關(guān)部門、領(lǐng)導匯報，爭取獲得支持。
4、管理處名稱變更。根據(jù)局改制后工作需要，經(jīng)征求各方面意見，完成兩個管理處的名稱變更。
5、配合運輸處、物流公司就物流經(jīng)營方式進行研究，最大限度防范我方經(jīng)營風險。
6、根據(jù)臨朐軌枕公司生產(chǎn)經(jīng)營和取證工作需要，會同相關(guān)部門研究設(shè)立五井分公司事宜。
鐵路工作個人總結(jié)及下年工作計劃篇十三
隨著鐵路改革的不斷深入和快速發(fā)展，對安全管理的內(nèi)涵、標準提出了新的更高的要求，為適應(yīng)新形勢下的安全管理工作需要，一年來，我始終堅持把學習放在重要位置，努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫。在政治學習方面，通過深入學習科學發(fā)展觀理論，尤其是學習十七大精神，進一步增強了黨性，提高了自己政治洞察力，牢固樹立了全心全意為人民服務(wù)的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀;在業(yè)務(wù)學習方面，重點加強對新的管理體制、新的管理理念、新的技術(shù)裝備、新的組織形式，特別是加強對部、局領(lǐng)導關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述以及《安全生產(chǎn)法》的學習，進一步更新知識結(jié)構(gòu)，拓寬知識層面，提高理論層次，切實提高自己的宏觀把握能力、理性思維能力以及駕馭安全大局的能力。
在領(lǐng)導班子中，一把手唱主角，副職唱配角。但在分管的工作上，副職更要立足本職，恪盡職守，做好分管工作的主角，這才能唱好全站安全工作的整臺戲。一年來，我在車站黨政領(lǐng)導的指導下，在同志們的'大力支持和配合下，真抓實干、克難奮進、開拓創(chuàng)新，充分發(fā)揮決策、指揮、協(xié)調(diào)的優(yōu)勢和能力，帶領(lǐng)分管業(yè)務(wù)科室干部圓滿、全面地完成了各項安全工作任務(wù)。
一是加強安全教育，進一步夯實隊伍安全思想。為進一步夯實干部職工“安全第一”的思想，我?guī)ьI(lǐng)職教干部，以安全生產(chǎn)法律法規(guī)、生產(chǎn)事故案例、正反典型等為主要內(nèi)容，加強對干部職工的思想政治教育、安全觀念教育、責任意識教育、職業(yè)道德教育，讓干部職工深刻認識崗位與安全的內(nèi)在聯(lián)系，使干部職工明白保安全就是“保崗位、保飯碗”的現(xiàn)實意義，引導干部職工始終堅持安全第一在任何時候、任何情況下、任何條件下不移位、不動搖。
二是完善長效機制，進一步規(guī)范車站安全管理。針對安全管理制度存在的不足與缺陷，我?guī)ьI(lǐng)科室專業(yè)干部，結(jié)合新形勢下安全生產(chǎn)特點與變化，對車站各項安全管理制度進行全面檢查、梳理，拾遺補缺，進一步完善了《安全生產(chǎn)委員會及安全生產(chǎn)分析會工作制度》、《安全信息管理制度》、《現(xiàn)場作業(yè)控制制度》、《安全生產(chǎn)責任追究制度》等29項制度，涉及面寬，覆蓋面廣，解決了“管什么、怎么管、如何管得住、管不住怎么辦”的問題，確保了安全管理制度的時效性、嚴密性、規(guī)范性、科學性和可操作性，進一步規(guī)范了車站安全管理工作，為全面推進車站安全保障體系建設(shè)奠定了良好基礎(chǔ)。
三是突出業(yè)務(wù)培訓，進一步提高隊伍業(yè)務(wù)素質(zhì)。始終堅持“以人為本，提素保安全”的戰(zhàn)略方針，帶領(lǐng)職教干部，本著“缺什么、學什么、補什么”的原則，以新規(guī)章、新標準、新技術(shù)的實施以及現(xiàn)場作業(yè)出現(xiàn)的新問題為主要培訓內(nèi)容，采取集中培訓、分崗輪訓等方法，重點對車站值班員、信號員、外勤值班員、調(diào)車人員、貨運檢查員、業(yè)務(wù)干部等關(guān)鍵崗位人員進行業(yè)務(wù)培訓。今年以來，共有干部職工794人次參加培訓，有效提升了干部職工的整體業(yè)務(wù)素質(zhì)。同時，根據(jù)季節(jié)特點、不同階段安全重點工作，組織干部職工開展各類應(yīng)急預(yù)案的模擬演練，進一步提高了干部職工的應(yīng)急處理能力。
四是狠抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)，進一步強化現(xiàn)場安全控制。始終堅持以接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)、貨物裝載加固、貨檢作業(yè)、旅客乘降等關(guān)鍵作業(yè)、關(guān)鍵環(huán)節(jié)為控制重點，在“細”、“盯”、“嚴”上下功夫、求實效。即：“標準求細”。根據(jù)新形勢下的崗位特點，組織業(yè)務(wù)干部對所有技術(shù)作業(yè)標準進行了統(tǒng)一清理和規(guī)范，進一步細化現(xiàn)場各崗位作業(yè)標準，確保了各崗位人員有標可依;“過程在盯”。
結(jié)合現(xiàn)場作業(yè)的控制重點和難點，制定《安全檢查手冊》，讓干部在現(xiàn)場檢查過程中知道“盯什么、控什么”，切實增強干部盯崗的針對性和實效性。同時，對接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)、貨物裝載加固、施工作業(yè)等11項關(guān)鍵作業(yè)，落實干部包保，實行全方位、全過程監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)和解決現(xiàn)場作業(yè)過程的“兩違”問題;“兩違從嚴”。針對檢查發(fā)現(xiàn)的“兩違”問題，認真分析，查找原因，制定整改措施，督促有關(guān)部門抓好落實。同時，嚴格按照《安全紅線管理制度》的有關(guān)規(guī)定，除對責任者進行經(jīng)濟考核外，所屬班組以及車間管理干部一并聯(lián)責考核。今年以來，進入問題庫的“兩違”問題共計58件(其中違章38件、違紀18件)，161人次被考核(其中直接責任人58人次、間接管理者和車間、科室干部103人次)，款項達到15426元，極大地觸動了干部職工，切實增強了消滅兩違、按標作業(yè)的自覺性。
五是強化質(zhì)量控制，進一步提升設(shè)備設(shè)施質(zhì)量。始終堅持用、管、修的原則，組織業(yè)務(wù)干部，進一步建立和完善了《行車設(shè)備質(zhì)量控制制度》、《安全技術(shù)裝備保障制度》等設(shè)備管理制度，加強對列尾裝置、無線調(diào)車燈顯設(shè)備、帶脫軌器防護信號等設(shè)備設(shè)施的檢查、養(yǎng)護與維修，從源頭上防止了設(shè)備故障的發(fā)生，確保了各種設(shè)備的正常使用。同時，對生產(chǎn)設(shè)備的購置，堅持從源頭上進行控制，嚴格按規(guī)定把關(guān)，確保設(shè)備安全、可靠和先進性，杜絕了不合格產(chǎn)品投入使用。
六是運用有效載體，進一步整治現(xiàn)場安全隱患。充分利用安全生產(chǎn)大反思、大檢查和安全生產(chǎn)專項隱患排查治理以及安全專項整治等活動載體，以“思想認識、安全管理、干部作風、設(shè)備質(zhì)量、現(xiàn)場作業(yè)、職工素質(zhì)”等方面為主要內(nèi)容，全面，全方位地反思查找安全隱患，并從源頭上采取有力措施，抓好整改落實?；顒悠陂g，共深挖和整治了353個突出安全隱患，修訂和完善安全管理制度32項，進一步推動了車站安全管理的規(guī)范統(tǒng)一，有效的防止了各類事故的發(fā)生。
七是精心組織，強化考核，不斷提高運輸效率。通過采取“大進大出、快裝快卸、合理運用機力和接發(fā)車股道、盯住老牌車、努力提高夜裝卸比重、加大運輸效率考核”等有效措施，使車站的運輸組織處于一種良性循環(huán)的狀態(tài)，全站的中、停時指標得到的有效的控制，車站停時完成19.9小時/車，中時1.8小時/車，均超額完成了路局下達的中、停時計劃。同時，我站的運輸效率始終名列全局之首。
作為一名共產(chǎn)黨員，我嚴格遵守黨的各項紀律和有關(guān)廉潔自律的規(guī)定，身為主管安全、運輸?shù)闹饕撠熑?，我更加明白自己所肩負的責任，在日常工作中，我始終從嚴管理，到車間班組檢查，從不因人而異，從不搞私人關(guān)系，發(fā)現(xiàn)問題，一律按車站規(guī)定處理，決不徇私。真正做到廉潔奉公、嚴以律己、作風過硬。始終牢記職責，嚴格管理，始終保持共產(chǎn)黨人的政治本色。
安全管理的好壞，關(guān)鍵在于干部尤其是領(lǐng)導干部作用的發(fā)揮。作為安全主管，我始終發(fā)揚敢于吃苦、不怕疲勞、連續(xù)作戰(zhàn)、求真務(wù)實的精神和作風，全心全意地為車站的安全管理工作服務(wù)。一年來，面對安全管理工作中出現(xiàn)的新情況、新變化、新問題，我始終迎難而上，強力攻關(guān);一年來，我始終胸懷大局，情系安全，在自己的工作崗位上默默耕耘，為車站的安全管理工作盡心盡力、任勞任怨;一年來，不管遇到什么困難，我始終勇敢面對，毫不退縮，不放棄、不拋棄。今后，我將一如既往，不懈追求，永不言棄!
鐵路工作個人總結(jié)及下年工作計劃篇十四
回顧20xx年這一年，從元月份九景衢鐵路進入攻堅階段，新建正線鋪軌76。5km，站線鋪軌9。74km，線路上渣21。48萬方，t梁架設(shè)431孔，道岔鋪設(shè)21組，全線鋪架4月9日結(jié)束，線路精調(diào)5月20日結(jié)束，8月16日開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，12月28日開通運營。任務(wù)重。工期緊，安全生產(chǎn)壓力大。這一年有收獲，也存在著不足，現(xiàn)將全年工作總結(jié)匯報如下：
一、加強對進場職工的安全教育培訓。
20xx年項目任務(wù)重，工期緊，各專業(yè)進場人員多，人員變動頻繁，所以做好人員崗前安全教育培訓至關(guān)重要。通過崗前的安全學習，告知本項目部在施工過程中具有哪些隱患，安全生產(chǎn)應(yīng)注意的事項。針對不同的專業(yè)，再開展針對性的安全生產(chǎn)培訓教育。無論是項目部管理人員還是勞務(wù)隊的員工，都必須全員參加安全教育培訓，最后進行崗位前的安全考試。只有考試合格，才能允許上崗。
二、落實督促做好安全技術(shù)資料交底下達到位。
施工項目從施工前及時下達安全交底，并組織安質(zhì)部，工程部開展專項安全技術(shù)教育培訓。對交底內(nèi)容做講解，堅決下發(fā)到施工現(xiàn)場的每一位員工手上，要求嚴格落實交底中安全技術(shù)措施是否在施工中執(zhí)行。
三、加強施工現(xiàn)場的檢查。
書面資料，崗前培訓是安全施工的基礎(chǔ)，要真正做到安全施工，關(guān)鍵是深入現(xiàn)場進行檢查工作。只有在現(xiàn)場檢查，才能發(fā)現(xiàn)施工隱患，找出問題，分析原因。
鐵路工作個人總結(jié)及下年工作計劃篇十五
我叫xxx，今年三十一歲，我自1999年8月份從xx鐵路運輸學校鐵道運輸專業(yè)畢業(yè)后，分配到xx車務(wù)段入路參加工作，擔任一年多的助理值班員工作，xx年起一直擔任車站值班員的工作有5年多之久，xx年底通過參加一般干部競聘后，成為一名中間站站長至今。
在擔任這些重要行車工種期間，本人兢兢業(yè)業(yè)、盡職盡責做好本職工作，取得了一定的成績。在這9年的工作歷程中，在段各級領(lǐng)導的關(guān)懷信任和精心指導下，我尊重師傅，團結(jié)同事，刻苦學習，勤奮工作，在平凡的工作崗位默默無聞的奉獻自己的青春。
本著以運輸生產(chǎn)為中心，以安全生產(chǎn)為重點，始終貫徹安全第一，預(yù)防為主的方針政策，我不斷探索學習、不斷進取，努力提高自己的科學文化知識水平和業(yè)務(wù)技術(shù)水平，順利的完成了各項運輸生產(chǎn)任務(wù)。5年多的車站值班員崗位的實踐，使我的能力和水平得到了鍛煉和提高，我從一個膚淺了車站值班員基本理論知識的學生，到熟悉并掌握車站值班員相關(guān)技能，最后成為千里xx線上一名業(yè)務(wù)理論水平高，實作經(jīng)驗豐富，工作務(wù)實的優(yōu)秀技術(shù)骨干。自己在這平凡的工作崗位上做了一些貢獻，也取得了一定成績，現(xiàn)作如下總結(jié)：
一直以來，我始終堅持思想政治學習，使我的思想理論素養(yǎng)不斷得到提高，自己努力學習馬列主義和黨的各項方針政策。在政治上始終與黨中央保持一致，嚴格要求自己，注重職業(yè)道德，牢固樹立全心全意為人民服務(wù)的人生價值觀和愛崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質(zhì)，用滿腔的熱情認真細致的對待每項工作。
我堅持學習、貫徹執(zhí)行黨的路線、方針和政策，愛崗敬業(yè)、開拓進取，扎根小站，為xx線的安全暢通、車務(wù)段的安全運輸和咱們鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展，作出了應(yīng)有的貢獻。1999年8月，我從學校畢業(yè)分配到了xx鐵路百色車務(wù)段擔任助理值班員。當時，xx鐵路剛剛建線正式通車不到兩年，做為剛報道的畢業(yè)生，雖然四年的中專學習生涯，讓我掌握了很多行車崗位的知識，但是我絲毫沒有放松學習的機會。
在段領(lǐng)導和教育室的精心安排下，我虛心鞏固學校的專業(yè)基礎(chǔ)知識、深入鉆研業(yè)務(wù)書籍，做到了溫故而知新；此外我還加強熟悉車站現(xiàn)場的有關(guān)行車設(shè)備，迅速掌握助理值班員這工種的相關(guān)技能和應(yīng)知應(yīng)會。整整一年半的時間，我象一塊求知的海綿，一絲不茍地吸取著知識的營養(yǎng)，因為我深深感到：專業(yè)知識的全面掌握是培養(yǎng)專業(yè)技能的基礎(chǔ)。只有過硬的基礎(chǔ)知識做前提，才能使自己逐步成長為專業(yè)知識夠用、操作技能較強的一線高技能操作人員。由于自己表現(xiàn)優(yōu)秀，業(yè)務(wù)技術(shù)水平高，通過車站推舉和自己的努力刻苦學習，從20xx年6月份起，自己由助理值班員崗位走向了車站值班員這一行車重要崗位。
鐵路工作個人總結(jié)及下年工作計劃篇十六
轉(zhuǎn)眼間一年就快過去了，在工作這一年中，感受頗多，收獲頗多。特別感謝領(lǐng)導和同事們給予我的大力支持、關(guān)心和幫助，使我能夠更快地適應(yīng)了公司的管理與運作程序，努力做好本職工作?；仡櫼荒甑墓ぷ?，主要總結(jié)匯報以下幾個方面：
我一直遵守黨和國家的法律法規(guī)，遵章守紀，恪守職業(yè)道德，熱愛本職工作，并努力提醒自己一定要做得更好，本人嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，認真履行本職崗位職責，協(xié)調(diào)工作中各隊組的關(guān)系，團結(jié)同志，積極發(fā)揚團隊精神，為公司的發(fā)展貢獻微薄之力。
從事技術(shù)工作，首先要有善于學習和鉆研的態(tài)度。我從事的是高速鐵路的橋梁施工，橋址巖溶發(fā)育，屬于喀斯特地貌，在樁基施工中溶洞、斜巖問題突出，沒有現(xiàn)成的經(jīng)驗可以借鑒，這就需要提前對圖紙進行詳細的學習，在施工中逐漸摸索。在編制施工方案時盡量貼近實際，在腦海中應(yīng)該對施工的全過程及各種注意事項都有所了解。
作為一名工程技術(shù)人員，在工工作作中要做好計劃，合理安排各個工序和生產(chǎn)要素。提前準備后續(xù)工程所需要的人力、材料設(shè)備、技術(shù)準備、外圍關(guān)系等等。確保在后續(xù)實施時，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。
在工作中，個人的工作態(tài)度也很重要，領(lǐng)導交代的任務(wù)必須按要求完成，不能拖拉敷衍。如果遇到特殊情況不能按時完成的要及時匯報。便于盡快解決問題。
技術(shù)人員的工作也是比較辛苦的，白天要在現(xiàn)場爬上爬下指導施工，晚上要對當天的內(nèi)頁資料進行整理并對第二天的工作進行安排。這就需要有吃苦耐勞的精神，當天的工作當天完成，絕不拖到第二天。技術(shù)人員是工作在施工一線的，對施工過程中的質(zhì)量、安全、進度等要負起責任。及時匯報施工中需要解決和改進的問題，并向領(lǐng)導提出解決方案。在工作中要處理好與施工人員和監(jiān)理業(yè)主的關(guān)系，一切以保證進度和質(zhì)量安全為前提。
在施工過程中形成的各種內(nèi)頁資料及數(shù)量確認資料要及時找監(jiān)理工程師簽認，以免影響到后期計量。
企業(yè)的最終目的是盈利，所以在提供合格產(chǎn)品的前提下，應(yīng)當追求利益化。這就要求在施工中要注意合理安排施工工藝、工序、人力、機械設(shè)備與材料計劃，在保證進度與質(zhì)量的前提下盡量降低工程成本。同時在施工過程中注意節(jié)約人力和材料。對于能增加的變更要及時向監(jiān)理和業(yè)主爭取。
在以后的工作中，我將一如既往地做好自己的本職工作，使自己的專業(yè)技能和管理能力都能夠得到提高，為公司盡自己的微薄之力。
鐵路個人工作總結(jié)篇3在縣委、縣政府的高度重視和正確領(lǐng)導下，按照全省鐵路建設(shè)領(lǐng)導小組第七次會議、市征地拆遷動員會精神，縣直有關(guān)部門和沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委、政府與設(shè)計、建設(shè)單位密切配合、主動協(xié)調(diào)、狠抓落實，總體進展順利，為全面完成各項預(yù)定目標打下了良好基礎(chǔ)。
縣委、政府高度重視，全面安排部署我縣境內(nèi)段的征地拆遷工作。
二是制訂了長昆客專鐵路建設(shè)《征地拆遷和各項協(xié)調(diào)工作實施方案》，明確工作目標，基本完成了張家田特大橋、高枧槽特大橋、白塔鋪特大橋、大平地隧道4個先行開工的控制性工程用地的供給；其他路段永久性用地在正逐步完成；房屋拆遷工作在有序進行。
三是落實工作責任，明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委書記是長昆客專鐵路建設(shè)征地拆遷工作的第一責任人，鄉(xiāng)鎮(zhèn)長是直接責任人。同時縣人民政府與沿線各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）簽訂了《長昆客專馬龍縣境內(nèi)段征地拆遷及施工環(huán)境保障工作目標管理責任書》，將目標任務(wù)層層分解落實到鄉(xiāng)鎮(zhèn)、到村組、到個人。
施工單位進駐我縣以來，我縣各級黨委、政府高度重視，縣委、政府領(lǐng)導親臨現(xiàn)場指導，縣鐵建辦、各相關(guān)部門主動對接，積極協(xié)調(diào)，幫助施工單位落實項目部駐地、施工用便道、混泥土拌合場、鋼筋加工棚等臨時用地，為長昆鐵路開工建設(shè)打下基礎(chǔ)。
到目前止，為在我縣境內(nèi)施工的6個分部累計提供用地3689。59畝，其中，永久用地1754。72畝，臨時用地1934。87畝。累計落實施工便道6條。累計房屋測量26758。69m2，實際完成拆遷3723。04m2。累計遷墳224冢。完成了被征地農(nóng)民社會保證金的'《規(guī)劃方案》和撥付第一批資金的手續(xù)，完成了向縣人大作貸款資金和財政調(diào)整預(yù)算的報告以及林地的報批手續(xù)。
配合滬昆客專曲靖指揮部及中鐵十二局、二十局完成溝渠、道路的改移現(xiàn)場踏看確認工作，協(xié)調(diào)各施工部門認真清理地方勞務(wù)工費和沙石料款拖欠情況，并及時報政府領(lǐng)導及相關(guān)部門，全面做好撤場后相關(guān)事宜，及時解決因撤場可能導致的矛盾和糾紛。
根據(jù)我縣鐵路建設(shè)進展情況，舉辦了征地拆遷業(yè)務(wù)培訓會，加強政策學習，增強業(yè)務(wù)能力，使有關(guān)征地拆遷工作人員盡快進入角色，及時開展工作。與此同時，印制分發(fā)征地協(xié)議、拆遷協(xié)議、臨時用地租用協(xié)議、各種實測表格2500余份。截止目前，全部到位征地拆遷資金3500萬已全部兌付完畢。
今年計劃完成投資10億元，到目前止實際累計完成3。3億元。完成計劃投資的33%。
一是縣國土局通知，在長昆鐵路建設(shè)中，被衛(wèi)星航拍到鐵路建設(shè)施工臨時用地占用了基本農(nóng)田。要求退出并恢復(fù)原貌。據(jù)統(tǒng)計我縣在長昆客專鐵路建設(shè)中占用基本農(nóng)田的臨時用地341。91畝。根據(jù)長昆鐵路建設(shè)的實際情況，我縣無法將施工臨時用地全部提供在非基本農(nóng)田保護區(qū)內(nèi)，此問題縣鐵建辦于去年十二月以馬鐵請01號報市鐵建辦，并由滬昆鐵路云南有限公司曲靖指揮部召集縣鐵建辦、土地局、施工方召開協(xié)調(diào)會議，目前，縣國土局已對該問題采取了一系列措施。但制約征地拆遷工作的因素任然存在。
二是征地拆遷資金不到位，無法保證對已量地和房屋拆遷及時補償兌現(xiàn)。導致少數(shù)群眾不理解，時常引起堵工事件，增加工作的協(xié)調(diào)難度。
三是工作經(jīng)費嚴重緊缺，很難確保我縣縣鄉(xiāng)工作機構(gòu)正常運轉(zhuǎn)，目前到位經(jīng)費僅67萬元，經(jīng)費嚴重不足，縣鄉(xiāng)工作機構(gòu)運轉(zhuǎn)非常困難。
四、由于受宏觀經(jīng)濟政策的影響，對已開工的項目進行階段性停工，可能造成拖欠砂石料款和農(nóng)民工工資等問題。
一是加大階段性停工宣傳，完善保護措施，盡量減少復(fù)工時的損失。
二是加強與施工單位的溝通協(xié)調(diào)，共同解決征地拆遷工作遇到的困難和問題，做好疏導和穩(wěn)定工作，營造良好的鐵路建設(shè)環(huán)境。
三是完善相關(guān)征地拆遷補償業(yè)務(wù)工作，確保征地拆遷補償進展及時足額準確兌現(xiàn)。
四、努力按上級鐵建辦下達的任務(wù)進度表加快落實。
五、把工作重點轉(zhuǎn)移到房屋拆遷和安置上來。
鐵路工作個人總結(jié)及下年工作計劃篇十七
自開始，我一直擔任跨x高速連續(xù)梁技術(shù)員一職，通過現(xiàn)場實踐工作的鍛煉，得益于工區(qū)領(lǐng)導的關(guān)心培養(yǎng)和淳淳教導，讓我的工作有了快速的提升，在此我感謝領(lǐng)導對我的信任和支持。通過這一年的努力，我摸索出了一定的工作經(jīng)驗，在此對一年情況進行個人工作總結(jié)，請領(lǐng)導指導與糾正：
1、負責連續(xù)梁所用物資計劃與申請，機械設(shè)備調(diào)配工作。
2、負責連續(xù)梁施工技術(shù)工作及內(nèi)部收方。
3、負責連續(xù)梁作業(yè)交底及現(xiàn)場安全質(zhì)量檢查驗收工作。
4、參與現(xiàn)場作業(yè)隊管理，以及領(lǐng)導安排的其他工作。
1、會干工作，干好工作是出色完成工作的.前提條件，這就要求我們要有扎實的專業(yè)功底和積極向上的心。
2、一個項目的成敗取決于團隊合作，干一項工程需要多個部門的密切配合，只有整個團隊克服眼前的一切困難，形成合力，才能保證任務(wù)順利完成。
3、工作中要勤奮，工作態(tài)度要認真，主動溝通，避免信息滯后而影響工作。
4、技術(shù)、管理兩個方面，兩手都要抓，兩手都要硬。
1、由于工作經(jīng)驗不足，管理方面有些不能做到事前控制。
2、管理現(xiàn)場和作業(yè)隊溝通不完美。
3、需要不斷加強專業(yè)知識的學習。
4、做事容易沖動。
1、遇到問題，及時溝通，且加強溝通，虛心請教和學習。
2、在管理方面多下功夫，加強管理協(xié)調(diào)能力。
3、加強專業(yè)知識學習，提高自己業(yè)務(wù)水平。
總體說來，領(lǐng)導安排的各項任務(wù)已盡自己的努力順利完成，一年來從事連續(xù)梁施工工作，在不斷的取得進步，自己的專業(yè)知識得到了長進和加深，工作能力，組織協(xié)調(diào)能力，管理能力和應(yīng)變能力都得到了很大提高，更重要的是獲得了工作經(jīng)驗的積累，展望，工作中將會有更多更新的挑戰(zhàn)，我將竭盡全力積極的工作，用自己的熱情積極面對，在工作中學習進步，使自己成熟起來，為公司發(fā)展貢獻自己的力量。
鐵路工作個人總結(jié)及下年工作計劃篇十八
本人，男，34歲，文化程度中專，職稱為車站值班員，技術(shù)等級為高級工，現(xiàn)任蕪湖車務(wù)段站副站長。本人于1993年7月自蕪湖鐵路技校畢業(yè)，分配到原宣城車務(wù)段站歷任扳道員、助理值班員、車站值班員，20xx年5月調(diào)任蕪湖車務(wù)段任副站長。
回顧入路以來十六年的工作經(jīng)歷，我一直都在運輸生產(chǎn)一線工作，從入路的第一天起我就認識到安全是鐵路運輸生產(chǎn)永恒的主題，“安全責任重于泰山”，確保安全是鐵路職工職業(yè)道德規(guī)范的基本內(nèi)容，也是義不容辭的法律責任，在任何時候都要以“如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈”的憂患意識，以警鐘長鳴、永不松懈的工作態(tài)度積極投身到運輸安全工作中去安全要靠人來保障，而業(yè)務(wù)水平的高低直接決定著保障安全能力的強弱，所以我從參加工作開始，一刻也沒有放松過技術(shù)業(yè)務(wù)知識以及安全生產(chǎn)有關(guān)的規(guī)章的學習，通過學習使我掌握了本崗位所需的業(yè)務(wù)知識和實際操作能力，特別是非正常應(yīng)急處置能力的提高。并在去年經(jīng)過車務(wù)段預(yù)賽選拔榮幸的代表蕪湖車務(wù)段參加上海鐵路局業(yè)務(wù)比賽，并取得良好成績。
我原先所在的站屬宣杭線一個五等的中間站，車站所在位置是個雷擊區(qū)，當?shù)孛磕晗奶於紩驗槔讚粼斐扇藛T傷害和設(shè)備損壞事故，在20xx年的夏天有一天白班，雷雨交加，當時我正在辦理客車1581次3道停開作業(yè)，客車1581次在3道停妥，旅客上下和行包裝卸完畢，閉塞手續(xù)已辦妥，出站信號已開放，正準備通知助理值班員發(fā)車，只聽見一聲雷聲，通信集中柜一團火球冒出，行車室一切電話中斷，作為中間站要不間斷接發(fā)列車，根據(jù)故障現(xiàn)象，在向調(diào)度匯報和通知站長到行車室把關(guān)后，依據(jù)《技規(guī)》、《行規(guī)》以及車站非正常應(yīng)急處置預(yù)案規(guī)定使用紅色許可證及時將客車1581次發(fā)出，保證了旅客列車的安全正點。
2003年在宣杭復(fù)線施工改造期間，由于工期緊，任務(wù)重，施工對運輸生產(chǎn)安全造成很大的.干擾，當時我任十字鋪站車站值班員，作為安全自控型小組長，每次在接班點名會上認真做好本班的安全預(yù)想，從作業(yè)組織進路準備檢查確認等環(huán)節(jié)布置本班安全生產(chǎn)注意事項，在作業(yè)過程中對接發(fā)列車和調(diào)車作業(yè)的各個安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)加強動態(tài)控制，保證了安全生產(chǎn)。我作為當班車站值班員參加了車站站場改造的兩次一級施工和數(shù)次二三級施工，每次施工前都要帶領(lǐng)班組成員認真學習施工時的行車辦法安全措施和注意事項以及新設(shè)備的操作要領(lǐng)，在作業(yè)中嚴格執(zhí)行作業(yè)標準和作業(yè)紀律，認真落實安全卡控措施，保證了施工期間的作業(yè)安全。記的有一次在復(fù)線施工期間，我正在辦理客車1705次3道停開作業(yè)時，由于施工單位在區(qū)間作業(yè)時挖掘機將貫通電的電線桿撞斷導致控制臺停電(當時只有一路貫通線電源)，這時客車1705已有鄰站開出，我根據(jù)故障現(xiàn)象及時做出判斷，首先立即使用列車無線調(diào)度電話通知客車1705次司機本站設(shè)備故障機外停車，并向站長和調(diào)度匯報，通知信號、工務(wù)、供電人員到站檢查原因，組織人員到現(xiàn)場按非正常接發(fā)列車程序辦理了客車1705次停開作業(yè)，保證了旅客列車的絕對安全。
隨著鐵路改革的逐步加快，技術(shù)裝備水平逐步提高，特別是宣杭復(fù)線開通后，行車組織辦法和作業(yè)方式都有很大的變化，為了盡快提高自己的理論知識和業(yè)務(wù)水平，以更好地適應(yīng)崗位需要，我于20xx年報名參加了南京鐵路運輸學校運輸專業(yè)函授中專班的學習，通過三年的系統(tǒng)學習，我對鐵道運輸專業(yè)的各門學科知識有了更深入的了解和掌握，并在20xx年以優(yōu)異的成績順利畢業(yè)通過學習使我的業(yè)務(wù)技能有了很大的提高，更好地為運輸生產(chǎn)服務(wù)。
鐵路工作個人總結(jié)及下年工作計劃篇十九
進入夏修以來，安全生產(chǎn)調(diào)度室積極投入到全xx安全生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)，同全xx廣大干部職工一道，認真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，克服酷暑、風沙、山洪、地震等惡劣的自然條件的影響，充分利用工務(wù)設(shè)備養(yǎng)護維修的黃金時xx，強化安全基礎(chǔ)、鞏固設(shè)備質(zhì)量，圓滿地完成了既定的各項生產(chǎn)任務(wù)，安全上持續(xù)穩(wěn)定上升的良好態(tài)勢，截止xxx年xx月xx日，全xx勝利實現(xiàn)安全生產(chǎn)xx天，保持了“天天生產(chǎn)、日日安全”的優(yōu)異成績。下面，我將本室主管的行車、交通安全情況向與同志們進行匯報：
1、加強制度建設(shè)，完善安全管理體系企業(yè)的安全管理不是一勞永逸的，而是一個不斷發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、從而摸索規(guī)律不斷規(guī)范的長期復(fù)雜的系統(tǒng)工程。今年進入夏修以來，安調(diào)室努力與xx領(lǐng)導的安全管理思路保持高度一致，在xx領(lǐng)導的支持和幫助下，開展了一系列制度建設(shè)。
一是，通過制定《xxxxxx》，規(guī)范了全xx各級聯(lián)控人員的行為；
五是，通過制定《行車關(guān)鍵崗位易發(fā)生事故關(guān)鍵點的卡控措施》，為車間班組控制和處理安全薄弱環(huán)節(jié)提供了值得借鑒的指導性意見。經(jīng)過全xx廣大干部的共同努力，各項制度都已融入我xx日常安全管理之中，使我xx的安全管理體系不斷地規(guī)范和完善起來。
2、狠抓違章違紀，大力遏制“兩違”行為進入夏修以來，全xx各股室積極深入現(xiàn)場，本著“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，在指導一線車間班組作業(yè)的同時，自覺加大了對違章違紀的查處力度。在這一階xx內(nèi)，全xx通報并納入月度經(jīng)濟責任制考核的各類違章違紀共有xx件，尤其是在xx實施《安全管理監(jiān)控實施細則》以及將線路晃車病害納入考核后的xx月份，我xx安全自控率達到了xx%以上，我們也能夠從此看到各級管理人員在工作作風上可喜的轉(zhuǎn)變。相信繼續(xù)堅持下去，必定會對全xx的安全管理產(chǎn)生積極的影響，有效地控制違章違紀、遏制“三慣”行為。
3、嚴格堅守驗收標準，努力提升設(shè)備質(zhì)量生產(chǎn)任務(wù)的驗收，是我xx各級領(lǐng)導始終高度重視的一件大事。在今年夏修生產(chǎn)任務(wù)的驗收過程中，xx安調(diào)室始終堅持車間、班組的三級驗收制度。車間不進行自驗、不遞交請驗報告，堅決不予驗收。在生產(chǎn)任務(wù)驗收的過程中，主任領(lǐng)工員嚴格堅守驗收標準，克服了人情關(guān)、面子關(guān)。對于驗收中發(fā)現(xiàn)的問題詳細記錄，不符合驗收標準的堅決要求返工。每月通過《生產(chǎn)任務(wù)驗收通報》客觀地反映各車間存在的具體問題，提倡好的作法并提出有針對性地意見，基本達到了嚴格、公正的要求。同時，在深入現(xiàn)場的過程，認真幫助一線車間班組分析問題、查找不足，促進了各車間綜合維修質(zhì)量的提升，使全xx線橋設(shè)備質(zhì)量得到了較大發(fā)展。
4、堅持警鐘長鳴，加強職工安全教育xxxxxx等因工務(wù)施工造成的行車事故發(fā)生后，在xx領(lǐng)導極為關(guān)注的形勢下，安調(diào)室均及時發(fā)布了《事故通報》，不但分析事故原因、總結(jié)事故教訓，還堅持“眼睛向內(nèi)”的觀點，認真查找我xx自身安全管理中存在的各種隱患，做出具體要求，制度詳細、切實可行的安全卡控措施，并由xx領(lǐng)導帶隊奔赴一線，落實部、局、處電話會議精神，與一線干部職工面對面地進行安全教育，全xx干部職工安全意識明顯增強。
5、開展專項活動，保持良好安全勢頭安全大檢查和專項整治活動，突出了階xx性的安全控制重點，是一場針對具體問題采取的攻堅戰(zhàn)役。今年進入夏修以來，我xx在局、處統(tǒng)一部署下，結(jié)合自身實際特點，開展了xxxxxx等安全大檢查和專項整治活動。活動中，各車間班組能認真按照xx的要求上報活動信息、總結(jié)活動經(jīng)驗，查找和解決安全管理、設(shè)備質(zhì)量等方面存在的各類隱患xxxx件，有效地提升了加大了安全管理在廣度和密度，使全xx繼續(xù)保持了良好的安全勢頭。
進入夏修以來，我室每月都對各車間線路設(shè)備的.綜合維修任務(wù)進行了驗收，在此期間，全xx累計完成線路綜合維修xxxxx公里、站線xx米、道岔xx組xxxxx由于全體干部職工的共同努力，我們不但勝利地通過了局、部兩次安全優(yōu)質(zhì)工務(wù)xx驗收，同時也使線路設(shè)備質(zhì)量得到了大幅度地提升，確保了運輸行車安全暢通的需要。
付出了努力，所取得的成績固然是令人欣慰的。但是，我們同時更要認真對待夏修以來暴露的各種問題，并進行深刻地反思，才能以正確的心態(tài)對待下一步的各項工作。夏修時期，我xx接連發(fā)生了xxxx、xxxx、xxxx等等違章違紀事件，也多次因為線路晃車封閉了區(qū)間，影響了運輸行車的安全暢通。在各類問題中，屬于安全管理的xx件，占xx%；屬于違章違紀的xx件，占xx%；屬于設(shè)備質(zhì)量的xx件（其中含機車動態(tài)監(jiān)測裝置報警病害），占xx%。這一數(shù)據(jù)表明我xx的線路設(shè)備質(zhì)量還存在著大量問題，“以優(yōu)質(zhì)設(shè)備保安全”的號召并未深入人心。同時，違章違紀現(xiàn)象仍然普遍存在，安全管理還很不完善、細致。在占各類問題總數(shù)xx%的xx內(nèi)自查問題中，屬于xx領(lǐng)導發(fā)現(xiàn)的x件，占xx%；屬于各職能部門發(fā)現(xiàn)的xx件，占xx%。
這一數(shù)據(jù)從表面上像是說明各級管理干部在落實xx安全管理思路中占據(jù)主導作用，如果除去xx次晃車病害，各級管理干部發(fā)現(xiàn)的問題就只有xx件，只能占xx%左右；再把這一數(shù)據(jù)代入安全自控率的公式，我xx的自控率只能達到xx%。當然，以上分析的數(shù)據(jù)中并沒有包括一些在日常工作中發(fā)現(xiàn)了，也督促車間班組整改了，但是卻沒有上報和考核的問題。所以說，這個分析也只是顯示了一種整體的趨勢，希望各級管理人員能夠據(jù)此有針對性地采取一些措施。但是，總的來講，嚴峻的現(xiàn)實就這樣擺在我們面前，我xx的安全管理仍不容樂觀。安全問題，涉及到方方面面，既有它的偶然性也有它的必然性，通過調(diào)查分析，我們可以得出影響我xx的安全這樣幾個主要方面：
1、安全意識不強。對“安全第一，預(yù)防為主”的原則認識不夠，對于防止事故、遏制“兩違”沒有真正筑起一道思想防線，總是抱著僥幸的心理對待安全工作，從而在思想上為滋生官僚主義、遙控指揮的壞風氣提供了土壤，“干慣了不想、習慣了不說、看慣了不管”的“三慣”行為悄然抬頭。
2、標準得不到落實。不學習，就掌握不了標準；不知道，就落實不了標準，這是標準得不到落實一方面的原因；還有一個方面的原因是知道標準，但是沒有把抓安全放在各項工作的首位，趕進度、圖省事，擅自簡化作業(yè)程序、簡化安全措施，有人檢查就落實、沒人檢查就不落實，結(jié)果是“安全一輸，全盤皆輸”。
3、業(yè)務(wù)素質(zhì)低對于這一因素，關(guān)鍵的原因就是缺乏上進心，滿足于現(xiàn)狀，不求上進，個別人連最基本的薄薄一本《安規(guī)》都沒有耐心細細翻上一遍。作業(yè)中違章指揮，違章蠻干，安全措施形同虛設(shè)。
4、精力旁顧。個別同志整天看起來忙忙碌碌，卻不知道在忙些什么，工作上的事情不掌握，身在曹營心在漢，沒有把主要精力放在安全生產(chǎn)上。人浮于事，不能對安全生產(chǎn)方方面面的問題進行全面、細致的分析，走一步看一步。
鐵路工作個人總結(jié)及下年工作計劃篇二十
一年來，我鎮(zhèn)的鐵路護路聯(lián)防工作在鎮(zhèn)黨委、鎮(zhèn)政府的領(lǐng)導和縣護路辦的指導下，緊緊圍繞確保鐵路運輸安全這一目標，全面落實鐵路護路聯(lián)防承包責任書，努力抓好責任制的落實，夯實基層基礎(chǔ)工作，加大護路宣傳力度，加強護路聯(lián)防隊伍建設(shè)，適時開展專項整治，確保了鐵路運輸安全暢通。
黨政重視，一是鎮(zhèn)黨委、政府高度重視“平安鐵路示范鎮(zhèn)”工作，始終把“平安鐵路示范鎮(zhèn)”工作擺上重要議事日程，列入社會治安綜合治理工作、平安建設(shè)總體規(guī)劃，與綜治、平安建設(shè)工作同安排、同檢查，及時制定下發(fā)了《下鎮(zhèn)鎮(zhèn)“平安鐵路示范鎮(zhèn)”創(chuàng)建活動方案》，進一步明確了創(chuàng)建活動的目標要求、主要措施及職責任務(wù)，在鎮(zhèn)、村護路辦和鎮(zhèn)、村、組干部群眾的共同努力下，通過狠抓各項護路措施的落實，使“平安鐵路示范鎮(zhèn)”創(chuàng)建成果不斷得到鞏固和擴大。二是層層簽訂鐵路護路聯(lián)防承包責任書。在3月5日召開的全鎮(zhèn)政法綜治工作會上由鎮(zhèn)黨委政府與涉路的賽頭、下倉、官宅、塘頂、瀆口等5個村(居)簽訂了鐵路護路聯(lián)防承包責任書。此后，鎮(zhèn)護路辦又及時與2所學校、46名重點五殘人員監(jiān)護人、與31戶耕牛飼養(yǎng)戶簽訂責任書，進一步明確了鎮(zhèn)、村、組、戶開展鐵路護路聯(lián)防工作的目標、工作措施、領(lǐng)導責任及具體任務(wù)。三是把創(chuàng)建“平安鐵路示范村(居)”與創(chuàng)建“平安村(居)、”“平安學?！薄捌桨布彝ァ庇袡C地結(jié)合起來，、繼續(xù)推進和鞏固“平安鐵路示范鎮(zhèn)”創(chuàng)建成果，認真開展“平安鐵路示范村(居”“愛路護路光榮戶”創(chuàng)評活動，對5個“示范、村(居)、365戶“光榮戶”進行復(fù)評，經(jīng)過復(fù)評，鎮(zhèn)綜治委”重新命名了5個“平安鐵路示范村(居”365戶“愛路護路光、榮戶”，使我鎮(zhèn)“平安鐵路示范鎮(zhèn)”創(chuàng)建工作得到了進一步鞏固。
明確任務(wù)，一是認真組織開展“三月綜治、護路宣傳月”活動，組織人員到鐵路沿線開展愛路護路宣傳，在賽頭、下倉、官宅、塘頂、瀆口5個村(居)刊出黑板報3期，張貼宣傳畫78幅，到鐵路沿線的10個村民小組召開群眾會宣傳10場次，到中小學校以有獎問答的'形式組織開展“四個一”宣傳活動，深入廣泛地宣傳《鐵路法》和《鐵路運輸安全保護條例》。通過愛路護路宣傳，進一步增強了鐵路沿線干部群眾及學生的法制意識、安全意識和愛路護路意識。二是認真開展涉路矛盾糾紛排查調(diào)處工作，對排查出的社會矛盾糾紛及時進行調(diào)處，確保鐵路沿線社會穩(wěn)定;“抓抓好兩降、保暢通”工作，嚴厲打擊和防范偷盜路材路料的違法犯罪行為，認真抓好路傷事故的預(yù)防和處置工作，積極預(yù)防路傷事故的發(fā)生;認真開展“三亂”治理，對在鐵路兩側(cè)安全保護區(qū)內(nèi)開荒種地、挖沙取土、堆放農(nóng)作物等危及鐵路運輸安全的行為進行清理，全力維護鐵路沿線的社會治安穩(wěn)定。三是進一步做好對“五殘”人員監(jiān)護工作。與“五殘”人員監(jiān)護人簽訂責任書，并落實了村、組干部對其進行穩(wěn)控。明確了“五殘”人員的監(jiān)護責任，一年來，由于監(jiān)護責任落實，未發(fā)生“五殘”人員危及鐵路運輸安全的情況;對鐵路沿線耕牛進行調(diào)查統(tǒng)計，并與耕牛養(yǎng)戶主簽訂責任書，有效地防止了耕牛上路影響行車安全事故的發(fā)生。四是根據(jù)省、市、縣關(guān)于《開展鐵路沿線安全大檢查活動》和《開展迎世博、戰(zhàn)暑運、保暢通專項整治活動》的通知，鎮(zhèn)護路辦及時制定下發(fā)了活動方案，認真組織開展了安全大檢查和專項集中整治活動，與玉山鐵路派出所下鎮(zhèn)警務(wù)區(qū)互通信息，對轄區(qū)鐵路沿線出現(xiàn)的隨意傾倒廢土、違規(guī)種植樹木等問題進行認真整治，及時消除了不安全隱患，對涉路矛盾糾紛排查調(diào)處情況進行建檔、落實。五是動員鐵路沿線廣大人民群眾和護路隊員，積極開展“平安鐵路示范鎮(zhèn)”創(chuàng)建，參與鐵路部門的防洪搶險工作，確保鐵路運輸安全暢通。六是加強路地協(xié)調(diào)，及時召開路地聯(lián)席會，互通信息，相互配合;健全完善鎮(zhèn)、村護路辦臺帳資料，切實加強護路資料痕跡管理。七是按時發(fā)放護路隊員工資，將70%以上的護路聯(lián)防經(jīng)費用于基層，保證護路聯(lián)防工作的正常開展。八是調(diào)整充實了鎮(zhèn)、村鐵路護路聯(lián)防工作領(lǐng)導小組，鎮(zhèn)護路辦主任由鎮(zhèn)黨委副書記、綜治委副主任擔任，對鎮(zhèn)、村、組三級護路聯(lián)防責任人實行風險抵押機制，增強了護路工作的風險意識和責任感;進一步落實“四個統(tǒng)一”規(guī)范，統(tǒng)一規(guī)范了鎮(zhèn)護路辦機構(gòu)設(shè)置，統(tǒng)一規(guī)范了專職護路隊員工資780元，統(tǒng)一規(guī)范了每2.5公里一名專職護路隊員，統(tǒng)一規(guī)范了護路隊員上路巡查制度。通過鎮(zhèn)、村、組三級的共同努力，一年來，我鎮(zhèn)管轄段鐵路內(nèi)未發(fā)生刑事、治安案件、無黃賭毒、封建迷信等社會丑惡現(xiàn)象和重大人、畜路外傷亡事故，確保了過境鐵路安全暢通。
回顧一年來的工作，我們清醒地看到，我鎮(zhèn)的鐵路護路聯(lián)防工作還存在著一些差距：一是鐵路沿線部分群眾愛路護路意識、安全意識和自己防護意識還有待于進一步增強。二是“五殘”人員監(jiān)管難度大。
鐵路工作個人總結(jié)及下年工作計劃篇二十一
在安全科從事安全員的工作以來，我能夠積極學習鐵路安全管理知識，不斷提高鐵路安全管理水平，還經(jīng)常深入作業(yè)現(xiàn)場，對安全隱患進行排查，發(fā)現(xiàn)問題，立即整改，及時將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)，在工作上處處以高標準，嚴格要求自己，愛崗敬業(yè)、踏實工作、默默奉獻、爭創(chuàng)一流。安全管理在我站整體工作中起著承上啟下、協(xié)調(diào)左右的作用，是我站安全的樞紐部位和重要核心所在，工作零散、綜合性強、隨機性大，安全工作尤為重要。
在我站進一步深化改革、實現(xiàn)跨越式發(fā)展的過程中，我緊緊圍繞安全生產(chǎn)這一主題，以“規(guī)范管理，強基達標”為主線，認真貫徹落實車站各項安全措施，狠抓安全基礎(chǔ)建設(shè)，經(jīng)過大家的共同努力，我站的安全生產(chǎn)呈現(xiàn)出了穩(wěn)定發(fā)展的良好勢頭。
一是針對不同季節(jié)的特點打好階段性安全戰(zhàn)役。我做到超前培訓，提前部署，突出重點，明確目標，保證安全生產(chǎn)穩(wěn)步推進。在暑期氣溫高我更是深入到現(xiàn)場一線對線路、設(shè)備的檢查，防止氣溫高跑道漲軌的發(fā)生，雨季作業(yè)時對雨具的著用攜帶提前布署，并開展了雨季作業(yè)的攻關(guān)措施，保證非常天氣的作業(yè)安全。為了保證重點時期的安全生產(chǎn)，能夠提前預(yù)想樹立牢固的安全思想和責任感，使廣大職工認真落實各項措施，堅持早動手早安排，提前預(yù)測，提早防范。利用多種形式在各車間中開展節(jié)日期間保安全、保穩(wěn)定的思想教育，提高職工的安全責任意識和安全防范意識。同時，深入現(xiàn)場嚴格控制現(xiàn)場作業(yè)節(jié)奏，加強現(xiàn)場作業(yè)標準化的執(zhí)行檢查力度。對不安全隱患及時發(fā)現(xiàn)及時反饋及時解決，確?，F(xiàn)場作業(yè)安全，并加大了對關(guān)鍵時間、關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵作業(yè)的監(jiān)督檢查。
二是全力以赴保證安全。面對鐵路發(fā)展，高鐵人員的選撥勢在必行，在抓好現(xiàn)場作業(yè)安全工作的同時，我按照車站的有關(guān)要求，堅持全站現(xiàn)場安全控制，尤其是運轉(zhuǎn)車間人員變化大，崗位欠員嚴重情況下的安全控制尤為重要，我把安全生產(chǎn)放在突出重要的地位。加大了現(xiàn)場檢查抽查的頻次；對關(guān)鍵作業(yè)、關(guān)鍵時間的卡控，加強對雙休日、后半夜的檢查控制的力度，杜絕職工脫標、違章蠻干盲目圖快現(xiàn)象的發(fā)生，我全天深入到生產(chǎn)現(xiàn)場進行檢查。通過不懈的努力，我確保了人員調(diào)整期間我站的作業(yè)安全。
全力以赴確保施工安全。我站的施工任務(wù)較重，尤其是高鐵客專的建設(shè)、影響范圍大，為了抓好施工中的作業(yè)控制，減少施工對運輸安全的威脅，我堅持在施工前，施工中，施工后對各項作業(yè)安全進行布置，嚴格作業(yè)標準確保施工期間的作業(yè)安全。
端正思想、深化認識。我在工作中毫不動搖地把安全工作擺在首位，不斷強化安全意識并進一步抓好勞動安全員的作用發(fā)揮，嚴肅崗位職責，堅決制止違章違紀現(xiàn)象的發(fā)生，切實發(fā)揮作用，在安全生產(chǎn)上的筑牢基礎(chǔ)工作，保證現(xiàn)場防范能力，保證安全生產(chǎn)。
面對過去的工作，我要保持清醒的頭腦，居安思危，認真總結(jié)工作中存在的不足，舉一反三，深挖問題根源，開拓前進。在新的工作中，我要繼續(xù)緊緊圍繞確保安全生產(chǎn)，提高效率這一中心，不斷改進和加強安全管理工作方法，實現(xiàn)我站安全生產(chǎn)的有序發(fā)展，并為鐵路跨越式發(fā)展做出積極的貢獻。
鐵路工作個人總結(jié)及下年工作計劃篇一
是本人參與活動執(zhí)行工作最多的一年，在公司總經(jīng)理和部門經(jīng)理的悉心關(guān)懷下，個人得到快速的成長，工作效率及質(zhì)量有較大提高，主要完成工作如下:。
1、超市開業(yè)策劃活動。
2、六.一少兒歌舞選拔賽。
3、元旦、圣誕雙節(jié)活動。
4、超市一周年店慶活動。
(由于超市活動較多，這里就不一一陳述)。
二、個人學習及提升。
在本職工作完成之余，通過計劃性對縣城各大超市調(diào)查及通過網(wǎng)絡(luò)學習各大超市的策劃營銷理念而后進行分析，從而加深對超市策劃營銷有了進一步了解，同時還時刻關(guān)注本地消費者的消費心理的需求。
堅持進行專業(yè)知識學習，用來提高個人的創(chuàng)新及邏輯思維能力，為超市的策劃與樹立企業(yè)形象工作打好堅實的基礎(chǔ)。
三、心得體會。
基于xx年度工作回顧及總結(jié)，也有一些心得體會來進行分享:。
1、專業(yè)，來自沉淀。
不積硅步，無以至千里。
任何一個人的知識與能力的提升都是在工作與生活過程中，不斷積累，不斷修正，不斷完善的。
只有專業(yè)的沉淀與堅持不懈的努力，才能取得團隊和個人的成功。
我在具體的活動執(zhí)行工作中，也是在有計劃地完成專業(yè)沉淀，完成原始積累，并在今后的工作中修正。
不敢求一步到位，將來再行完善。
只有達到足夠的專業(yè)沉淀，才能真正做到“厚積而薄發(fā)”。
2、團隊，在于有效溝通。
沒有一個團隊是可以不通過培養(yǎng)和耐心的溝通就可以達到團結(jié)和諧的。
只有有效溝通才有理解，有理解才有更好的合作，有好的合作才能建立高效的團隊，有高效的團隊才可能有強大的專業(yè)公司。
在企劃工作中，沒有個人行為，只有團隊行為，唯有團隊合作才能發(fā)揮強大聚集力量，達到事半功倍的效果。
但在現(xiàn)實工作中，無論是領(lǐng)導者和團隊成員之間，還是團隊成員之間存在著或多或少的溝通障礙，這就要求發(fā)現(xiàn)問題及時溝通、及時協(xié)商和解決，在溝通中構(gòu)建鞏固和健全的團隊精神。
3、學習，永無止境。
企劃是一個復(fù)合型的行業(yè)。
任何一個小的細節(jié)問題都需要大量的時間和精力去摸索、研究，對于一個優(yōu)秀的超市企劃人來說，學習應(yīng)該是永無止境的。
鐵路工作個人總結(jié)及下年工作計劃篇二
一、積極做好團委及各部門工作，及時整理匯總組織材料。
1、積極做好團委安排的各項工作，及時通知、緊密聯(lián)系各個部門，在具體的活動中做好組織協(xié)調(diào)工作，使團委各部默契配合、協(xié)調(diào)工作，確保團委各部門人員能夠分工合作，高質(zhì)、高效完成工作。
2、整理好各班團支書的最新名單和聯(lián)系方式(手機、短號、qq等)，做到及時更新信息，提高工作效率。
3、做好組織部內(nèi)部常規(guī)會議的記錄及考勤等常規(guī)工作。
二、努力做好自身建設(shè)。
1、明確部門工作方向，做好分工協(xié)作。對組織部人員進行分配，使之快速熟悉分管工作，內(nèi)部人員做到多交流多溝通，全體成員形成一個有機的整體，快速高效的完成工作。
2、加強對部門干事的培養(yǎng)。組織部的干事都是10級的新生力量，從某一方面來說他們將是我院學生工作的主要力量，組織部要想做好學生干部的培養(yǎng)工作，首先則是要做好自己部門成員的培養(yǎng)工作。經(jīng)過一學期的努力，部門成員已了解自己工作，并熟悉起來，接下來則是要培養(yǎng)他們獨當一面的能力，給他們一個目標，讓他們自由發(fā)揮自己的能力，找到最優(yōu)的解決方式。加強成員團隊協(xié)作的觀念，培養(yǎng)他們在部門協(xié)作方面的能力，也可以將本部門形成一個整體，發(fā)揮最好的效率。
3、加強部門成員的理論修養(yǎng)。在交流的過程中相互介紹各自經(jīng)驗，爭取在本學期進行幾次共同學習的交流會，使部門成員的理論水平得到共同的提高。
三、這學期里，組織部的常規(guī)工作有：五四評優(yōu)、換屆大會等，為了保證組織部成員能夠各司其職，我們將對部門成員早動員、早通知、早培訓、早安排。確保組織部的成員能夠順利進行工作。
一.迎新工作。
這是我們學生會本學期的頭等大事，也是工作量較大的一項工作。組織部主要負責材料方面。在做好本職工作，減少失誤的同時，盡力幫助其他部門做好相關(guān)工作。
二.走訪宿舍。
在新生入學之后、團委學生會招新之前，我們組織部會組織學生會全體成員分組進行新生宿舍走訪活動。深入新生，關(guān)心新同學的學習生活，在為他們答疑解難的同時，宣傳團委學生會各個部門，也為學生會招新做好鋪墊。
三.學生會招新。
這是組織部這個學期最重要的工作，看似簡單，但要做到協(xié)調(diào)各方關(guān)系、真正為團委學生會挑選優(yōu)秀的人才，的確是任重道遠。在招新時，首先要調(diào)節(jié)學生會招新和12級年委招新時間，調(diào)節(jié)各部門招新人數(shù)，與老師、主席團以及各部門做及時有效的溝通和配合，真正為組織挑選人才，注入新的活力。
四.助理培訓。
在助理招新完畢之后，組織部會及時召集全體成員進行與助理的見面會，做初步的了解和接觸。接下來，在正式工作開展之前，要分部門進行助理的培訓，使得新成員能盡快適應(yīng)組織。了解職責與工作。對于培訓內(nèi)容，組織部會和主席團以及各部門積極聯(lián)系，和大家一起把培訓工作做到位。
五.做好本部門本職工作、配合其他各部門的工作。
(1)組織部要做好上學期的結(jié)尾工作：完成團委學生會成員的考核，上學期的工作文件進行打印整理。(2)發(fā)放通知、制作空余時間表、更新通訊錄、聽取意見，收集并整理總結(jié)策劃等文件、例會以及其他活動簽到工作、協(xié)調(diào)各部門成員工作、積極配合各部門大型活動的人員安排(即生活部的迎新工作。體育部的新生運動會以及校運會工作、宣傳部師說活動等)、學期末的內(nèi)部考核等。(3)組織一到兩次次內(nèi)部活動，具體內(nèi)容聽取大家的意見，組織部負責策劃，盡力為大家準備好的活動;(4)若校級下發(fā)本學期團日活動通知，我們部門會吸取上次的經(jīng)驗教訓，積極做好本學期的團日活動。
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鐵路工作個人總結(jié)及下年工作計劃篇三
時光如白駒過隙，倏忽之間。2017年很快就要接近尾聲了，回顧這一年來的工作，有喜有憂，有得有失。喜的是在車間領(lǐng)導及同仁的支持與幫助下，我的工作得以順利開展，并取得了一定的成效。憂的是仍然存在在某些問題，需要我努力去克服及完善?！扒败囍b，后事之師”，為了使自己在以后的工作當中取得更好的成績，現(xiàn)將這一年來的工作總結(jié)如下:。
1、嚴格執(zhí)行段及車間各項規(guī)章制度，保障了生產(chǎn)的安全有序。車務(wù)段對安全管理提出了高標準、嚴要求，并制定了一系列的規(guī)章制度。安全是鐵路運輸?shù)牡谝簧?，它關(guān)系著國家及人民的生命財產(chǎn)安全。安全一直如一柄利刃，懸掛在我的心頭，時刻提醒我，使我絲毫不敢懈怠。因此，我認真學習段及車間的各項規(guī)章制度，領(lǐng)會各種文件精神，并在管理中嚴格執(zhí)行，規(guī)范化管理，管理規(guī)范化，一切以制度及條令為準則，確保生產(chǎn)現(xiàn)場的`順利、有序與安全。2、以抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)為重點，提高了工作效率。大班管理看似簡單，實則不然。作為一個中間環(huán)節(jié)，一方面要領(lǐng)會上級領(lǐng)導的指示及精神，一方面要了解下屬職工的作業(yè)情況，同時，在實際中還有各種突發(fā)狀況，令人應(yīng)接不暇。如果不能保持清醒的認識及掌控全局的能力，現(xiàn)場作業(yè)就會陷入混亂，造成段及車間一定的損失。因此，抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)才是重點，關(guān)鍵環(huán)節(jié)掌控好了，其它的問題就會迎刃而解。大班管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)有兩個，一是職工的紀律性，一是現(xiàn)場作業(yè)的規(guī)范性。在處理職工的紀律性問題上，我本著嚴與和的原則，嚴格要求，和諧相處，使他們在思想上引起足夠的重視，從源頭上杜絕安全隱患的產(chǎn)生。對于現(xiàn)場作業(yè)，強調(diào)作業(yè)的標準化和規(guī)范化，強化現(xiàn)場作業(yè)的卡控。嚴格按照相關(guān)技術(shù)指標及文件精神，對作業(yè)中出現(xiàn)的問題，嚴肅處理，嚴懲不貸，堅持原則，不講情面。雖然為此而得罪一些人，惹來一些人的誤解。但是，被誤解是小事，安全是大事，不可小覷。3、以人為本、民主管理，增強了班組的凝聚力。召開民主生活會，民主管理會，及時公布班組事務(wù)，共同制訂工作措施，經(jīng)常開展批評與自我批評，在他控互控的同時，強調(diào)職工自控，把每個職工當作班組的主人，從而真正發(fā)揮職工工作積極性，增強了班組的凝聚力。
1、考核力度不大對職工表揚多，批評少;對問題批評多，考核少。導致個別職工兩紀松弛。2、安全意識不強個別職工安全意識不強，缺乏大局觀念，值班時搶修搶通意識不夠，對個別小問題重視不夠。
1、加強考核力度，控制職工兩紀。克服好人主義，對違章違紀按經(jīng)濟責任制嚴格考核。2、加強日常學習，提高職工素質(zhì)。結(jié)合實際需要，在班組內(nèi)開展業(yè)務(wù)學習，發(fā)揮班組骨干傳幫帶作用，共同學習，共同提高。3、加強宣講力度，提高安全意識。
鐵路工作個人總結(jié)及下年工作計劃篇四
歲月不居！轉(zhuǎn)眼間我來到xxxxxxx工作將近一年了。時間催促我即將告別xx，憧憬激勵我在xx年開創(chuàng)事業(yè)的新高。為了更好地完成工作，總結(jié)經(jīng)驗，揚長避短，現(xiàn)將xx年工作情況總結(jié)如下：
自工作以來，我認真完成工作，努力學習，積極思考，工作能力逐步提高。伴隨著鴻建房產(chǎn)的蓬勃發(fā)展，特別是xx年又榮獲“xxxxxxxx”，我所工作的策劃部作為公司的宣傳部門尤為重要。對外宣傳的每一篇資料，每一句話都代表著公司的形象。所有，我在實際工作中，時時嚴格要求自己，做到謹小慎微。
此外，火車跑的快還靠車頭帶，由于剛參加工作，無論從業(yè)務(wù)能力，還是從思想上都存在許多的不足。在這些方面我都得到了公司領(lǐng)導、部門領(lǐng)導的正確引導和幫助，使我在工作能力提高，方向明確，態(tài)度端正。從而，對我的發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)。
xx年是我真真正正走上工作崗位的第一年，對于工作或者說事業(yè)，每個人都有不同的認識和感受，我也一樣。對我而言，我通常會從兩個角度去把握自己的思想脈絡(luò)。
首先是心態(tài)，套用米盧的一句話“態(tài)度決定一切”。有了正確的態(tài)度，才能運用正確的方法，找到正確的方向，進而取得正確的結(jié)果。具體而言，我對工作的態(tài)度就是選擇自己喜愛的，然后為自己的所愛盡自己的努力。我一直認為工作不該是一個任務(wù)或者負擔，應(yīng)該是一種樂趣，是一種享受，而只有你對它產(chǎn)生興趣，徹底的愛上它，你才能充分的體會到其中的快樂。我相信我會在對這一業(yè)務(wù)的努力探索和發(fā)現(xiàn)中找到我工作的樂趣，也才能毫無保留的為它盡我的力量?？梢哉f，懂得享受工作，你才懂得如何成功，期間來不得半點勉強。
其次，是能力問題，又可以分成專業(yè)能力和基本能力。對這一問題的認識我可以用一個簡單的例子說明：以一只駱駝來講，專業(yè)能力決定了它能夠在沙漠的環(huán)境里生存，而基本能力，包括適應(yīng)度、堅忍度、天性的警覺等，決定了它能在沙漠的環(huán)境里生存多久。具體到人，專業(yè)能力決定了你適合于某種工作，基本能力，包括自信力，協(xié)作能力，承擔責任的能力，冒險精神，以及發(fā)展?jié)摿Φ龋瑢⒅苯記Q定工作的生命力。一個在事業(yè)上成功的人，必是兩種能力能夠很好地協(xié)調(diào)發(fā)展和運作的人。
xx年，我將以嶄新的精神狀態(tài)投入到工作當中，努力學習，提高工作、業(yè)務(wù)能力。積極響應(yīng)公司加強管理的措施，遵守公司的規(guī)章制度。
鐵路工作個人總結(jié)及下年工作計劃篇五
20**年，吳中區(qū)旅游行業(yè)立足全區(qū)“一核一軸一帶”生產(chǎn)力發(fā)展布局，緊緊抓住蘇州創(chuàng)建“國家全域旅游示范區(qū)”的機遇，推進實施全域旅游發(fā)展戰(zhàn)略，扎實推動理念創(chuàng)新、思路創(chuàng)新和舉措創(chuàng)新，旅游工作取得了一定成效。全區(qū)累計接待游客2404萬人次，旅游總收入337億元。
（一）進一步推進全域旅游再落實。吳中區(qū)深入貫徹落實全市全域旅游推進大會精神，8月31日，區(qū)政府召集相關(guān)部門、板塊、旅游公司負責人，專題召開吳中區(qū)全域旅游推進會，部署工作，明確職責，出臺實施《關(guān)于促進吳中區(qū)全域旅游發(fā)展的實施意見》以及《吳中區(qū)推進創(chuàng)建國家全域旅游示范區(qū)工作任務(wù)清單》，各項工作持續(xù)推進中。積極對上爭取，金庭鎮(zhèn)民宿（農(nóng)家樂）簡易噴淋設(shè)施全覆蓋項目等25個項目獲批省旅游業(yè)發(fā)展專項引導資金78萬元。開展區(qū)旅游專項資金項目引導工作，19個旅游項目通過專家論證，引導2723.6萬元。調(diào)整出臺《吳中區(qū)加快旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策意見》、《吳中區(qū)旅游發(fā)展專項資金管理辦法》，新辦法包括了旅游項目補助、產(chǎn)業(yè)發(fā)展獎勵、區(qū)級旅游宣傳推廣、行業(yè)管理等多方面資金扶持政策，將更好地推動吳中下階段全域旅游發(fā)展。
（二）進一步推進景區(qū)質(zhì)量再提升。旅游景區(qū)綜合服務(wù)水平是影響游客滿意的關(guān)鍵。吳中區(qū)持續(xù)提升a級景區(qū)綜合質(zhì)量，硬件方面，實施“吳中太湖旅游區(qū)5a級票務(wù)系統(tǒng)一體化”項目，包括景區(qū)分銷商管理系統(tǒng)、售票處聯(lián)網(wǎng)銷售系統(tǒng)、電子門票憑證及檢票管理系統(tǒng)，以及二維碼串碼驗證、二代身份證驗證、人數(shù)管理統(tǒng)計系統(tǒng)、智能營銷系統(tǒng)等相關(guān)軟件配置；推進實施5a級景區(qū)標識標牌完善提升；另外，去年實施的景區(qū)wi-fi全覆蓋項目，已累計為近千萬人次游客提供了總計時長約500萬小時的免費上網(wǎng)服務(wù)。軟件方面，區(qū)旅游局通過定期、不定期明查，第三方暗訪等方式對a級景區(qū)存在的問題進行通報，蹲點指導整改提升，開展品牌講解員評選，對獲評的金、銀牌講解員給予資金補貼。今年，木瀆古鎮(zhèn)虹飲山房、榜眼府第入選蘇州市第三批園林名錄。
（三）進一步推進旅游業(yè)態(tài)再豐富。全域旅游形勢下的'休閑度假旅游的消費需求和特性促使我們要不斷創(chuàng)新、不斷豐富旅游業(yè)態(tài)。沐春園景區(qū)以打造“共享景區(qū)”為概念，對游客免費開放，完善了菱湖水居、太湖廚房等配套，增設(shè)了游船游艇、帆船帆板、水上飛機等運動休閑項目，深受中高端客群青睞；入選省首批旅游風情小鎮(zhèn)創(chuàng)建單位的旺山文旅風情小鎮(zhèn)，正著力打造溪谷禪修風情區(qū)、健康療養(yǎng)生活區(qū)、都市生態(tài)休閑區(qū)、田園生活體驗區(qū)、鄉(xiāng)創(chuàng)產(chǎn)業(yè)功能區(qū)等“五大區(qū)域板塊”，今年新增了正道書院、又一舍、畫眉里等民宿、咖啡業(yè)態(tài)；度假區(qū)中心區(qū)萬豪萬麗、太湖假日、智選假日等酒店相繼開業(yè)；臨湖鎮(zhèn)合理利用生態(tài)林開發(fā)的玖樹·森林的秘密主題度假村，運營情況較好；東山鎮(zhèn)打造農(nóng)副產(chǎn)品文旅電商產(chǎn)業(yè)園等農(nóng)旅特色項目，鄉(xiāng)村旅游明星項目“西巷青蛙村”市場反響持續(xù)向好；進一步調(diào)優(yōu)太湖驛站體系，形成了以太湖旅游小鎮(zhèn)（一級驛站）、民宿客棧（二級驛站）和游船碼頭（三級驛亭）為主體的新布局。太湖百合花節(jié)、奇幻燈花節(jié)、“我到木瀆考狀元”、甪直“慢生活節(jié)”等市場化程度高、參與性強的旅游活動對提高全區(qū)旅游人氣起到積極作用。菱湖水居、太湖新天地旅游綜合體獲20**年度蘇州市旅游創(chuàng)新產(chǎn)品稱號。
（四）進一步推進民宿管理再升級。根據(jù)國家、省、市關(guān)于民宿發(fā)展相關(guān)意見，結(jié)合去年6月以來我區(qū)先試先行民宿規(guī)范管理實際情況，今年9月，區(qū)政府辦出臺《關(guān)于促進吳中區(qū)旅游民宿規(guī)范發(fā)展的實施辦法》。明確了旅游民宿的界定范圍、民宿開業(yè)條件，在經(jīng)營用房、消防安全、治安安全、公共場所衛(wèi)生、食品安全、環(huán)境保護、規(guī)范經(jīng)營等方面提出準入要求，建立民宿管理機制，民宿（農(nóng)家樂）綜合管理領(lǐng)導小組，鎮(zhèn)（區(qū)）、街道和村（社區(qū)），聯(lián)合會辦工作組（區(qū)市場監(jiān)管、衛(wèi)計、公安、消防、旅游等部門組成）各司其職，對民宿規(guī)范達標并辦理相關(guān)證照實行獎勵引導，開展民宿質(zhì)量等級評定，鼓勵成立民宿協(xié)會等行業(yè)組織，明確民宿辦證程序（開辦申請、審核審定、證照辦理）。根據(jù)新辦法要求，初步梳理了下一批推進整改提升的民宿，到今年年底，完成37家民宿的備案登記工作。今年新增了東山右見留白，西山林屋小筑，籬塵等多家精品民宿，半山藝、壹灣別院、虛舍、林屋小筑獲20**年“蘇州旅游精品民宿”。
（五）進一步推進旅游市場再拓展。長三角市場，赴上海舉辦“吳中食力派太湖百果鮮”旅游推介會，與同程旅游合作開展長三角地區(qū)線下門店落地產(chǎn)品推廣，開展“同程驗客”、“快樂大巴”、“春季紅遍神州”、“洞庭山枇杷楊梅采摘季”、“快樂大巴游吳中”主題之旅體驗等系列活動。在蘇州大市推出“蘇州好行周末+平日、旅游+茶文化（枇杷采摘）、親子+自駕”主題產(chǎn)品，開展“辦理旅游年卡贈好行直通車票”活動。中遠程市場，赴青島、濟南開展了“一葉核舟，齊游江南”吳中旅游推介活動，并組織兩地主流媒體、自媒體平臺以及旅行社赴吳中采風，精心推選太湖民宿體驗之旅、吳地文化探尋之旅等五個主題的7條旅游線路，完成了吳中旅游中遠程市場“走出去”到“請進來”、“出發(fā)地”到“目的地”的有效閉環(huán)。前三季度，赴北京、杭州、廣州、西安等地參加各類推介會（旅展）11場。互聯(lián)網(wǎng)市場，在運營“吳中旅游天貓旗艦店”的基礎(chǔ)上，新建立同程旅游“吳中旅游官方旗艦館”，緊扣吳中特色，在線推出碧螺春之鄉(xiāng)自助之旅、洞庭(山)環(huán)島自駕之旅等產(chǎn)品。
（六）進一步推進品牌影響再滲透。多維度、多渠道開展吳中旅游品牌宣傳。線下推廣，投放蘇嘉杭、滬寧高速看板廣告，在上海高鐵、地鐵車站，蘇州地鐵車站、住宅區(qū)及商圈投放戶外廣告；在上海浦東國際機場內(nèi)設(shè)立“鄉(xiāng)愁小棧”文化展廳，圍繞尋夢、尋味、尋根、尋緣四個主題展示吳中特色文化與形象；設(shè)計推出新版吳中旅游指南書、吳中旅游原創(chuàng)手繪地圖、吳中四季旅游產(chǎn)品手冊。線上推廣，開展“帶著微博去蘇州吳中”活動，通過微信、微博端向廣大市民征集有關(guān)“吳中記憶”的老照片、老故事，以“雅、韻、媚、慢、逸、俏”六個標簽詞為主題，結(jié)合各景區(qū)特色時令、民俗藝術(shù)等資源，開展研學、禪修、游學、祈福等體驗活動。開展“大v游吳中”四天三晚的深度體驗活動，通過旅游達人、關(guān)鍵意見領(lǐng)袖（kol），宣傳直播吳中美食、美景、文化?！疤糜巍蔽⑿诺墓娞柸麻_發(fā)“微商城”、“語音講解”、“手機導航”、“無線上網(wǎng)”等模塊，完善一站式線上運營服務(wù)。
（七）進一步推進行業(yè)綜治再深入。強化旅游安全保障，有效落實聯(lián)合檢查、抽查、暗訪等常態(tài)化監(jiān)管機制，今年以來，開展假日及專項安全檢查10次，共計檢查單位120家，現(xiàn)場下發(fā)安全檢查意見書120份，提出整改意見共計231條，督促板塊及企業(yè)落實整改到位。聯(lián)動開展全區(qū)旅游市場秩序?qū)ｍ椪喂ぷ?，檢查區(qū)內(nèi)42家旅行社經(jīng)營范圍、證照情況、有無不合理低價游、虛假宣傳等方面情況。20**年全年共受理各類旅游投訴、咨詢333起，其中4起轉(zhuǎn)辦，2起信訪，均得到妥善處理。
習總書記在報告中關(guān)于我國社會主要矛盾轉(zhuǎn)化的論述，為旅游業(yè)的發(fā)展指明了新導向。在旅游消費升級的大趨勢下，如何更好地滿足游客個性化和多樣化的出游需求，對于旅游行業(yè)而言既是挑戰(zhàn)更是機遇。此次省委巡視組反饋了意見“全區(qū)資源稟賦向產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟紅利轉(zhuǎn)化不足”，旅游方面主要表現(xiàn)在：一是資源空間向休閑空間的轉(zhuǎn)化有待深入，需要進一步梳理可利用的資源存量，實現(xiàn)復(fù)合利用；二是資源優(yōu)勢向產(chǎn)品優(yōu)勢的轉(zhuǎn)化有待深入，旅游餐飲、住宿、購物等特色要素開發(fā)力度不夠，要素產(chǎn)業(yè)的發(fā)展缺乏創(chuàng)新意識，旅游產(chǎn)業(yè)鏈附加值有待進一步提高；三是被動管理向主動管理的轉(zhuǎn)化有待深入，在持續(xù)嚴抓行業(yè)管理的形勢下，a級景區(qū)、旅游安全、旅游市場秩序等方面仍然存在不少反復(fù)性問題，旅游長效化管理尚未形成。下階段，吳中旅游將持續(xù)推進供給側(cè)改革，堅持因地制宜、柔性建設(shè)，以多樣化和差異化的發(fā)展路徑，進一步豐富旅游內(nèi)涵，培育旅游發(fā)展動能，構(gòu)建全域旅游發(fā)展格局。
吳中旅游將緊扣旅游市場需求，以多樣化和差異化的發(fā)展路徑，持續(xù)推進供給側(cè)改革，進一步豐富旅游內(nèi)涵，培育旅游發(fā)展動能，構(gòu)建全域旅游發(fā)展格局。
（一）統(tǒng)籌推進旅游全域發(fā)展。實施規(guī)劃引領(lǐng)，深化落實《吳中區(qū)全域旅游總體規(guī)劃》以及《關(guān)于促進吳中區(qū)全域旅游發(fā)展的實施意見》，指導相關(guān)板塊細化旅游規(guī)劃，盤活存量資源，為優(yōu)質(zhì)旅游項目提供發(fā)展空間，引導板塊之間錯位發(fā)展，實現(xiàn)優(yōu)勢互補。培育休閑業(yè)態(tài)，大力培育和扶持以休閑農(nóng)業(yè)、鄉(xiāng)村度假、特色民宿等為代表的旅游新業(yè)態(tài)、新模式，打造以特色美食、購物、文化體驗等要素為主線的旅游產(chǎn)品。深入推進旺山文旅風情小鎮(zhèn)建設(shè)，打造好區(qū)內(nèi)首批省級旅游風情小鎮(zhèn)示范樣板。
（二）完善構(gòu)建公共服務(wù)體系。一是提升游客中心服務(wù)，建立健全三級游客中心統(tǒng)籌管理機制，提升綜合服務(wù)功能，針對區(qū)外主要客源節(jié)點，規(guī)劃布局旅游咨詢點，優(yōu)化建立信息互通、資源共享、服務(wù)互聯(lián)的游客服務(wù)網(wǎng)。二是提升驛站服務(wù)，推進太湖驛站二、三期等項目建設(shè)，調(diào)優(yōu)驛站服務(wù)項目，為游客提供旅游咨詢、線路訂制、綠色交通、餐飲住宿、水上旅游等一站式服務(wù)。三是提升旅游交通服務(wù)，做好旅游交通服務(wù)對象、路網(wǎng)建設(shè)等研究，探索與“蘇州好行”的合作模式，優(yōu)化吳中大旅游高效交通連接。四是提升智慧的旅游服務(wù)，研究構(gòu)建全區(qū)智慧的旅游體系，推進實施a級景區(qū)票務(wù)系統(tǒng)提升，逐步建立全區(qū)旅游大數(shù)據(jù)平臺。
（三）持續(xù)提升a級景區(qū)品質(zhì)。一是完善5a級景區(qū)（點）標識標牌，以景區(qū)（點）為主體，增補缺失點位，完善標識標牌。二是推動旅游商品發(fā)展，引導“太湖禮物”等區(qū)內(nèi)品牌旅游商品進駐a級景區(qū)（點），提高本地旅游特色商品覆蓋面。三是實施景區(qū)長效管理機制，建立健全a級景區(qū)聯(lián)席季度會議制度，開展全區(qū)a級景區(qū)第三方評估及考核，督促建立景區(qū)內(nèi)部長效管理考核機制。四是提升景區(qū)講解員能力，通過舉辦培訓、技能評選等方式，著力培養(yǎng)一支素質(zhì)過硬的全域性講解員隊伍。
（四）大力推進民宿管理工作。加快實施《關(guān)于促進吳中區(qū)旅游民宿規(guī)范發(fā)展的實施辦法》，在今年完成50家民宿備案登記的基礎(chǔ)上，計劃指導80家民宿完成備案，對規(guī)范管理的民宿實行獎勵引導，編制吳中民宿宣傳冊，在網(wǎng)絡(luò)媒體及自媒體平臺開展宣傳推廣。組織開展第三方民宿質(zhì)量等級評定，鼓勵成立民宿協(xié)會等行業(yè)組織，組織開展民宿專題系列培訓，吸引民間資本參與精品民宿開發(fā)，著力打造吳中民宿品牌，帶動當?shù)剞r(nóng)民就業(yè)、創(chuàng)業(yè)及創(chuàng)收。
（五）深入挖掘旅游產(chǎn)品內(nèi)涵。開展全區(qū)旅游資源普查，梳理具備市場吸引力、可為旅游開發(fā)利用并產(chǎn)生經(jīng)濟效益、社會效益和環(huán)境效益的資源，包括遺址遺跡、文化典故、特色美食、旅游商品等，著力構(gòu)建旅游資源保護和開發(fā)體系。引導東山、金庭、木瀆等板塊深入農(nóng)旅、文旅融合發(fā)展，深挖農(nóng)產(chǎn)品旅游內(nèi)涵，打造以特色美食、購物、文化體驗等要素為內(nèi)涵的旅游產(chǎn)品。
（六）打造提升旅游市場品牌。一是旅游品牌定位，在吳中城市品牌形象的基礎(chǔ)上，提煉打造統(tǒng)一旅游品牌形象，制定長期戰(zhàn)略推廣計劃和分布步驟。二是客源市場拓展，深耕長三角等主要客源市場，在持續(xù)深耕蘇州及上?？驮吹氐幕A(chǔ)上，加大對浙江以及高鐵沿線客源地的旅游推廣營銷。積極為區(qū)內(nèi)（外）旅行社與區(qū)內(nèi)景區(qū)、民宿等單位搭建合作平臺，著力提升全區(qū)非周末旅游人氣。三是媒體宣傳營銷，利用天貓、同程旗艦店等平臺，整合優(yōu)勢資源，推出系列線上產(chǎn)品，持續(xù)開展地鐵、高鐵、商圈等線下硬廣投放，提升吳中旅游整體形象。
（七）強化保障旅游安全及市場秩序。一是在持續(xù)做好日常安全監(jiān)管的基礎(chǔ)上，突出做好水上旅游、旅游特種娛樂設(shè)備、社會旅游飯店等重點領(lǐng)域聯(lián)合監(jiān)管，加強明查暗訪，組織聯(lián)合檢查，建立第三方暗查機制。二是強化落實安全責任，加強對旅游鎮(zhèn)（街道）安全督查和考核，指導旅游經(jīng)營單位履行安全主體責任，組織開展安全培訓與演練，引導游客安全旅游。三是建立旅游市場監(jiān)察巡查機制，定期開展檢查，跟蹤督促整改；開展游客投訴分流工作，提高投訴處理時效，開展重點問題專項督查，建立旅行社投訴風險管控機制。
（八）優(yōu)化開展行業(yè)政策扶持。推進實施《吳中區(qū)加快旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策意見》。一是引導旅游項目開發(fā)建設(shè)，針對區(qū)內(nèi)具有發(fā)展?jié)摿蛢r值、對吳中旅游業(yè)發(fā)展具有引導作用的旅游項目予以旅游專項資金補貼。二是針對提檔升級的旅游經(jīng)營單位予以獎勵，鼓勵旅游經(jīng)營者做精做強，持續(xù)鞏固全區(qū)旅游標準化建設(shè)成果。三是針對為我區(qū)整合資源并輸送客源的企業(yè)予以獎勵，進一步激發(fā)旅游市場活力，促進區(qū)內(nèi)旅行社、酒店、景區(qū)做精做強地接業(yè)務(wù)。四是加強旅游人才引育，支持鼓勵轄區(qū)內(nèi)旅游企業(yè)培養(yǎng)金、銀牌品牌講解員，組織實施第二輪東吳旅游人才評選，推動行業(yè)服務(wù)水平的提高。
鐵路工作個人總結(jié)及下年工作計劃篇六
中華民族百年夢想得以實現(xiàn)；在當前全球金融危機所帶來的運量下滑挑戰(zhàn)面前，我們強營銷、保目標，增運補欠再立新功，創(chuàng)造了農(nóng)高會期間單日發(fā)送旅客一萬五千人的歷史最高記錄。這一年我們度過了一個又一個急流險灘，戰(zhàn)勝了一個又一個的困難險阻，在挑戰(zhàn)中經(jīng)受助了考驗，在磨練中得到了鍛煉，可以說是向黨和人民繳了一份滿意的答卷。
影響和解脫迷茫。這一年里，我堅持做到：先學一步、先講一課、先做一例，用先進的理論思想來通領(lǐng)全盤的工作。在建立安全屏障保障的這個載體上，我堅持用榜樣的力量來引導工作的主旋律，大力弘揚新風尚，先后總結(jié)上報了一大批安全先進、青年文明標兵、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員事跡。使工作干有榜樣，學有方向。今年寫了6篇論文，有2篇發(fā)表，寫了7篇通訊報道，全部發(fā)表。向上級總結(jié)上報了6個人單行先進事跡材料。在除雪打冰、綠化造林、反恐防爆、抗震救災(zāi)等重點工作中，自己都能按照上級政治工作“五個到一線”工作要求，努力做好工作，使活動載體凸現(xiàn)時代要求，取得良好效果。在今年開展的安全大反思大檢查活動中，自己連續(xù)深入各班組、崗位，反復(fù)參加座談討論，認真查找安全隱患，并真誠實意開展思想教育活動，解決了不少思想問題。
進入一個亞狀態(tài)信號。醫(yī)院醫(yī)生多次建議我立即休息，減少工作壓力和環(huán)境影響，可今年以來我?guī)缀跆焯煸谲囌九c工作在一起，我放棄了休息，自我調(diào)整心態(tài)，加班加點，完全超出了自我，積極完成上級所賦予的各項任務(wù)，雖然不能說每一件事情的結(jié)果是完全能進入人意，但我可以坦誠的說：我就是這樣做的，因為我是一名基層的黨支部書記。
和關(guān)心職工生活方面，還有許多不盡人意的地方，我自己思想上還不能夠做到與時具進，站位不高，好人主義占了上風。
鐵路的發(fā)展正發(fā)生著重大的歷史上變革，面對著前所未有的歷史機遇，我們應(yīng)該充滿信心。我決心在今后的工作和生活中，繼續(xù)履行職責，努力工作，上為領(lǐng)導擔憂，下為職工解愁。我要一如既往不斷加強自身修養(yǎng)，用共產(chǎn)黨員的先進性要求自己，全心全意為大家服好務(wù)。雖然年齡大了，但要做到在崗一分鐘，負責60秒，并保重好自己身體，小車不倒只管推，為大家創(chuàng)造一個和諧的天地！
年的工作即將結(jié)束，回顧一年的工作學習情況，無論是在政治理論學習上。
還是在平時的工作生活中，我都能以一名黨員的標準嚴格要求自己，時刻牢記黨員的義務(wù)，并不斷提醒自己“我是一名黨員，我必須區(qū)別于普通群眾，無論是在思想上還是在行動中都必須起到模范帶頭作用，只有這樣才不愧為一名合格的黨員?！蔽沂沁@樣想的也是這樣做的。
一、在政治思想方面：
1、加強政治理論學習，不斷提高自身政治素質(zhì)。一年來，我除了認真按照車間黨支部的計劃和安排，積極主動地參加黨支部組織的各種形式的政治學習，無論是學習黨中央的文件精神，還是學習部局及段黨委下發(fā)的文件精神，我都抱著認真學習的態(tài)度，及時了解黨中央的方針政策，部局及段形勢的發(fā)展，領(lǐng)會精神實質(zhì)，防止自己在政治思想上迷失方向。同時我還利用業(yè)余時間進行了自學，通過對《鄧小平理論》及《三個代表》重要思想的學習不斷提高自己的政治理論素質(zhì)，通過對《中國共產(chǎn)黨內(nèi)監(jiān)督條例》的系統(tǒng)學習來規(guī)范自己的行為。在不斷學習提高的過程中增強了自己的政治鑒別能力和政治敏銳性，有效的保證了自己在任何時候任何地點都不會誤入歧途，尤其是在大是大非面前能夠堅定信念，永遠相信黨的領(lǐng)導，而不受各種環(huán)境和形勢的影響，在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級領(lǐng)導的要求保持一致。
身邊周圍有許多的黨員象張思德、孔繁森、柴寶國等等優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員。他們才是我學習的榜樣。在工作中我沒有受任何不良思想的影響，無論是在說話和辦事時，首先想到的是“我是一名黨員”，因此也就十分明確哪些事是該干的，哪些事是不該干的。那些話該說，哪些話不該說，對于那些歪理邪說，甚至于誣蔑黨的言行敢于站出來作斗爭。用自己的言行影響著周圍的同志，為他們做出榜樣和模范。在生活中我也能夠自己監(jiān)督好自己，遵守好各種法紀法規(guī)，誠實守信、樂于助人。雖然別人不知道我是一名黨員，但我自己心里清楚我不能干給黨抹黑的任何事情，保持一名共產(chǎn)黨員的良好形象。
了錯誤地認識，我會以聊天、拉家常的方式曉之以理動之義情的幫助他并站在他的立場上，從不同角度分析問題認識問題，最終達到使他放棄錯誤的認識。在給群眾做思想工作的同時我也以實際行動證明給他看，杜絕了教條主義和形式主義，群眾較容易接受。在幫助群眾提高認識的同時也拉進了與群眾的關(guān)系，使得群眾有什么真實想法和看法，以及有什么意見能主動與我交流，我再將意見反饋給黨組織或上級領(lǐng)導，使得一些矛盾和問題得到了及時解決，為搞好黨群關(guān)系做出了努力。
多的就是付出的辛苦，當別人聊天時我抓緊一切時間背理論，別人背一遍我背兩遍甚至三遍。當別人坐在一邊休息時而我卻在練功?？炭嚆@研勤奮好學是我取得良好成績的唯一保證，在一年的工作中，車間技術(shù)比武每次我都進入了前六名，在等級制轉(zhuǎn)換中我兩次被評為升檔級別，在參加的段技術(shù)比武中取得了全能第一，兩個單項第一和一個單項第二的好成績，即為自己爭得了榮譽，也為車間爭了光。通過不斷的學習技術(shù)業(yè)務(wù)，使自己的業(yè)務(wù)水平得到了不斷的提高。
成效。憂的是仍然存在在某些問題，需要我努力去克服及完善?！扒败囍b，后事之師”，為了使自己在以后的工作當中取得更好的成績，現(xiàn)將這一年來的工作總結(jié)如下：
一、經(jīng)驗與體會。
1、嚴格執(zhí)行段及車間各項規(guī)章制度，保障了生產(chǎn)的安全有序。車務(wù)段對安全管理提出了高標準、嚴要求，并制定了一系列的規(guī)章制度。安全是鐵路運輸?shù)牡谝簧ΓP(guān)系著國家及人民的生命財產(chǎn)安全。安全一直如一柄利刃，懸掛在我的心頭，時刻提醒我，使我絲毫不敢懈怠。因此，我認真學習段及車間的各項規(guī)章制度，領(lǐng)會各種文件精神，并在管理中嚴格執(zhí)行，規(guī)范化管理，管理規(guī)范化，一切以制度及條令為準則，確保生產(chǎn)現(xiàn)場的順利、有序與安全。
2、以抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)為重點，提高了工作效率。大班管理看似簡單，實則不然。作為一。
個中間環(huán)節(jié)，一方面要領(lǐng)會上級領(lǐng)導的指示及精神，一方面要了解下屬職工的作業(yè)情況，同時，在實際中還有各種突發(fā)狀況，令人應(yīng)接不暇。如果不能保持清醒的認識及掌控全局的能力，現(xiàn)場作業(yè)就會陷入混亂，造成段及車間一定的損失。因此，抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)才是重點，關(guān)鍵環(huán)節(jié)掌控好了，其它的問題就會迎刃而解。大班管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)有兩個，一是職工的紀律性，一是現(xiàn)場作業(yè)的規(guī)范性。在處理職工的紀律性問題上，我本著嚴與和的原則，嚴格要求，和諧相處，使他們在思想上引起足夠的重視，從源頭上杜絕安全隱患的產(chǎn)生。對于現(xiàn)場作業(yè)，強調(diào)作業(yè)的標準化和規(guī)范化，強化現(xiàn)場作業(yè)的卡控。嚴格按照相關(guān)技術(shù)指標及文件精神，對作業(yè)中出現(xiàn)的問題，嚴肅處理，嚴懲不貸，堅持原則，不講情面。雖然為此而得罪一些人，惹來一些人的誤解。但是，被誤解是小事，安全是大事，不可小覷。
3、以人為本、民主管理，增強了班組的凝聚力。召開民。
主生活會，民主管理會，及時公布班組事務(wù)，共同制訂工作措施，經(jīng)常開展批評與自我批評，在他控互控的同時，強調(diào)職工自控，把每個職工當作班組的主人，從而真正發(fā)揮職工工作積極性，增強了班組的凝聚力。
二、問題與不足。
1、考核力度不大對職工表揚多，批評少；對問題批評多，考核少。導致個別職工兩紀松弛。
2、安全意識不強個別職工安全意識不強，缺乏大局觀念，值班時搶修搶通意識不夠，對個別小問題重視不夠。
三、今后打算。
1、加強考核力度，控制職工兩紀。克服好人主義，對違章違紀按經(jīng)濟責任制嚴格考核。
2、加強日常學習，提高職工素質(zhì)。結(jié)合實際需要，在班組內(nèi)開展業(yè)務(wù)學習，發(fā)揮班組骨干傳幫帶作用，共同學習，共同提高。
3、加強宣講力度，提高安全意識。
們手推著探傷儀器，一年三百六十五天行走在線路上上，頂酷暑、冒嚴寒，經(jīng)受著風雨雷電的洗禮，艱辛可以克服，在這個崗位上一干就是七年。七年來，我辛勤的汗水，灑遍了肅寧分公司轄區(qū)內(nèi)每一節(jié)鋼軌、每一根枕木;七年來，支撐我的不僅是我健康的體魄，更是我“敬業(yè)愛崗、用艱辛創(chuàng)造價值”的可貴信念。
一、繼續(xù)不斷努力學習新經(jīng)驗、新方法并積極運用到實際工作當中。
生產(chǎn)任務(wù)，且質(zhì)量、標準一次達標。不但降低了職工的勞動強度，而且節(jié)約了大量的人工費用，受到了車間、段技術(shù)科的好評。一次，在工務(wù)通訊上學習了添乘時如何判定晃車和車晃的論文后，自已不斷摸索和總結(jié)，在添乘設(shè)備時應(yīng)驗率達到了90%以上，避免了多次浪費人力的情況。
二、加強曲線、道岔的設(shè)備養(yǎng)護使曲線、道岔設(shè)備全面達標。
曲線和道岔的養(yǎng)護歷來使設(shè)備養(yǎng)護當中最難也是最薄弱的。運用繩正法每次將曲線整治好后，保持時間很短，因而，在實際工作當中也是投入勞動力最大的。今年6月，我?guī)ьI(lǐng)職工對管內(nèi)的2條曲線進行了一次徹底整治。具體方法是：
1、先找出曲中點，然后兩側(cè)分點。
2、找水平、撥正曲線，均勻石碴達到石碴飽滿、搗固均勻。
3、改軌距、打磨鋼軌達到軌控標準不超千分之一標準。
4、定位五大樁的埋設(shè)和標志、標識的從新刷寫，最后用地錨拉桿按標準進行鎖定。經(jīng)過精心的整治和通過3個月觀察、檢查，曲線穩(wěn)定變化率低，有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養(yǎng)護仿效了曲線整治的辦法收效良好。
三、鼓勵職工奮發(fā)好學，爭當星級職工。
在日常的工作管理中，自已時常鼓勵職工奮發(fā)好學。去年，段實行星級職工帶薪制度后，自已與班組職工一起修訂和完善了班組學習制度。規(guī)定每周三下午業(yè)余時間為班組業(yè)務(wù)、政治學習日。自已在學習中既當學員、也當教員。通過半年多的有效管理，目前班組學習蔚然成風。在去年12月份的車間星級職工考試比武中共15個名額，我們班組占到了6個，占車間總?cè)藬?shù)的40%以上。職工學到了知識，嘗到了甜頭。自已去年被評選為出席路局先進個人和段先進標兵。今年10月又被評選段一次黨代會代表。
四、在設(shè)備整治中積極為車間在技術(shù)上、管理上獻計獻策，使車間設(shè)備管理有大幅提高。
今年，是段設(shè)備集中修大整治的一年。一開始自已就主動申請要求積極參加，在集中整治設(shè)備中努力再學習、再提高。由于集中修車間90%的勞動力被抽調(diào)，加之陰雨天氣的影響，車間部分班組設(shè)備出現(xiàn)了下滑。針對這種情況，自已主動請纓帶領(lǐng)職工先后到·工區(qū)、··等工區(qū)進行了道岔、正線等設(shè)備的整治。前后歷時15天，共整治道岔7組，正線10公里，曲線2條，均達到了段軌控組要求的質(zhì)量標準，同時，也得到了其他班組的認可和好評。
在線容線貌整治中按照段制定的作業(yè)標準和要求，一次試驗性驗收即達標5公里，為其他班組不但做出了好的表率，也成為段、車間的線容線貌安全標準樣板線。
五、進一步提高認識，不斷提高管理工作水平。
當前正值鐵路唱響二次創(chuàng)業(yè)的發(fā)展時期，對于自已則更要不斷創(chuàng)新認識理念、轉(zhuǎn)變觀念提高認識，在班組管理上狠下功夫，全面提升班組的綜合實力。通過學習自已認識到設(shè)備質(zhì)量提高了，不能代表班組好了，而是班組應(yīng)在綜合治理、后勤保障、職工隊伍素質(zhì)、班組建設(shè)上等均有提高，才是真正意義上的提高。因此，自已也認識到了不足和缺點，需要走的路也還很長，要學的東西也還很多，全面發(fā)展提高了才符合二次創(chuàng)業(yè)的要求和理念。一年來我的收獲頗豐，越來越感覺到自已要不停地學習、奮進才能不掉隊，才能同班組的職工一起將六大理念樹立好、貫徹好！使管理工作再上新臺階！
鐵路工作個人總結(jié)及下年工作計劃篇七
時光飛逝，轉(zhuǎn)眼之間20xx年即將過去。這一年中車站在站長和貨運主任的的領(lǐng)導下，通過全體站務(wù)人員的的齊心協(xié)力，我們圓滿順利地完成了西安鐵路局給車站下達的各項任務(wù)和工作。在這一年的工作學習中，我也收獲了許多，現(xiàn)將一年的工作總結(jié)如下：
認真努力工作。作為錦界站一位貨運員，深知自身工作性質(zhì)的重要性，所以在工作中便嚴格要求自己。在工作中，認真對待每一家客戶，認真審核每一張貨物運單，認真執(zhí)行三檢制度，認真準時地上報十八點報表并確定報表準確無誤，及時地聯(lián)系貨調(diào)并積極組織裝車，掌握最新信息。并在工作中，不斷向站長、貨運主任以及其他同事學習，以便適應(yīng)不斷發(fā)展的業(yè)務(wù)。
堅決服從上級領(lǐng)導的工作安排。眾人拾材，火焰高。這句古話一直延續(xù)到今日，講的就是在一個團體中我們要團結(jié)合作才能有更高的成績。大河水滿，小河溢。講的也是這樣的的道理，我們只有在個人利益服從集體利益的前提下，我們整體才會更加團結(jié)、有凝聚力，也才會創(chuàng)造出個人無法創(chuàng)造的業(yè)績和效益。在單位中，積極響應(yīng)領(lǐng)導的工作安排，為公司的發(fā)展貢獻的同時并鍛煉和提升了自己。
不斷加強技術(shù)業(yè)務(wù)學習，提高技術(shù)業(yè)務(wù)水平。一年來自己結(jié)合實際工作中出現(xiàn)的問題先后學習了新《加規(guī)》、《價規(guī)》、《統(tǒng)規(guī)》、《危規(guī)》等多部規(guī)章，并對現(xiàn)場重點崗位、重點作業(yè)環(huán)節(jié)的有關(guān)內(nèi)容進行了認真、細致、深入的學習。同時注意時時處處虛心向老職工、老師傅請教，使自己的技術(shù)業(yè)務(wù)水平有了一定程度的提高，為今后更好的工作打下了一定的基礎(chǔ)。
優(yōu)質(zhì)服務(wù)。貨運工作是車站對外服務(wù)的窗口之一，我們只有用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)，才能使這個窗口讓貨主感到信任、親切，才能真正的實現(xiàn)“人民鐵路為人民”的宗旨。
在一年的工作學習中，雖然自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)和技能有了進一步的提高。但是自身還存在著一定的不足之處。為此，在下一年度中應(yīng)該還要繼續(xù)做到以下幾點：
保持認真努力工作的態(tài)度。認真工作是一名員工為企業(yè)和單位最大的回報，也是自身提升最好的途徑。在保持上一年的優(yōu)良工作作風的基礎(chǔ)上，繼續(xù)發(fā)揚優(yōu)點，改正缺點。不斷學習、認真執(zhí)行爭取自身的業(yè)務(wù)技能更上一個臺階。
認真學習鐵路知識，熟練掌握各項規(guī)章。積極與物資單位取得聯(lián)系，了解各物資單位發(fā)貨情況，熱情接待貨主，耐心解釋鐵路運輸?shù)南嚓P(guān)問題，使貨主滿意。服從領(lǐng)導的工作安排。嚴格執(zhí)行的值班交接制度，票款交接時必須嚴格落實簽認制度。
進一步提高自身標準化作業(yè)的意。今后，在實際工作中，要嚴格按照工作標準執(zhí)行。努力做到班前做好預(yù)想，提前掌握作業(yè)量和注意事項。及時做好十八點報表要準時上報，及時聯(lián)系貨調(diào)，掌握最新信息并積極組織裝車。工作中要嚴格執(zhí)行各項作業(yè)標準，嚴把安全關(guān)鍵。嚴格按照危規(guī)第九十九條規(guī)定，防止貨物溢出或偏重，夏季高溫應(yīng)加強沖裝計量的檢查，嚴格危險貨物罐車允許沖裝重量及液面高度的定量要求，減少不安全因素。
加強理論學習，提高安全意識。安全穩(wěn)定事關(guān)公司改革發(fā)展，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給安全生產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強安全規(guī)章、法律法規(guī)的學習，進一步提高安全第一的責任意識，確保領(lǐng)導交給的各項施工作安全，保證安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序。
鐵路工作個人總結(jié)及下年工作計劃篇八
自xx年開始，我一直擔任跨x高速連續(xù)梁技術(shù)員一職，通過現(xiàn)場實踐工作的鍛煉，得益于工區(qū)領(lǐng)導的關(guān)心培養(yǎng)和淳淳教導，讓我的工作有了快速的提升，在此我感謝領(lǐng)導對我的信任和支持。通過這一年的努力，我摸索出了一定的工作經(jīng)驗，在此對一年情況進行個人工作總結(jié)，請領(lǐng)導指導與糾正：
1、負責連續(xù)梁所用物資計劃與申請，機械設(shè)備調(diào)配工作。
2、負責連續(xù)梁施工技術(shù)工作及內(nèi)部收方。
3、負責連續(xù)梁作業(yè)交底及現(xiàn)場安全質(zhì)量檢查驗收工作。
4、參與現(xiàn)場作業(yè)隊管理，以及領(lǐng)導安排的其他工作。
1、會干工作，干好工作是出色完成工作的前提條件，這就要求我們要有扎實的專業(yè)功底和積極向上的心。
2、一個項目的成敗取決于團隊合作，干一項工程需要多個部門的密切配合，只有整個團隊克服眼前的一切困難，形成合力，才能保證任務(wù)順利完成。
3、工作中要勤奮，工作態(tài)度要認真，主動溝通，避免信息滯后而影響工作。
4、技術(shù)、管理兩個方面，兩手都要抓，兩手都要硬。
1、由于工作經(jīng)驗不足，管理方面有些不能做到事前控制。
2、管理現(xiàn)場和作業(yè)隊溝通不完美。
3、需要不斷加強專業(yè)知識的學習。
4、做事容易沖動。
1、遇到問題，及時溝通，且加強溝通，虛心請教和學習。
2、在管理方面多下功夫，加強管理協(xié)調(diào)能力。
3、加強專業(yè)知識學習，提高自己業(yè)務(wù)水平。
總體說來，領(lǐng)導安排的各項任務(wù)已盡自己的努力順利完成，一年來從事連續(xù)梁施工工作，在不斷的取得進步，自己的專業(yè)知識得到了長進和加深，工作能力，組織協(xié)調(diào)能力，管理能力和應(yīng)變能力都得到了很大提高，更重要的是獲得了工作經(jīng)驗的積累，展望xx年，工作中將會有更多更新的挑戰(zhàn)，我將竭盡全力積極的工作，用自己的熱情積極面對，在工作中學習進步，使自己成熟起來，為公司發(fā)展貢獻自己的力量。
鐵路工作個人總結(jié)及下年工作計劃篇九
1進一步加強公司制度建設(shè)，規(guī)范管理。結(jié)合實際情況以及公司發(fā)展需要，為公司的長遠發(fā)展，以及員工的利益。對公司制度作進一步調(diào)整，使之更加規(guī)范化、合理化。
3進一步加強辦公室日常管理工作，明確任務(wù)，做到嚴謹有序。
4做好辦公用品的管理，抓好節(jié)能降耗工作。對辦公用品實行定額控制。每個部門限制使用量，對沒必要使用的辦公用品，進行控制使用或用其他同等功能的辦公用品代替。
5進一步加強門衛(wèi)管理制度，門衛(wèi)人員要嚴格執(zhí)行公司管理規(guī)定。嚴禁帶入廠區(qū)的物品要求做到“一人一機一箱”，消除各種安全隱患。
6做好辦公室節(jié)能降耗工作，此時正是空調(diào)、電扇使用高峰期，合理利用。下班后隨手關(guān)閉所有電器，不斷提高廣大員工的節(jié)能意識，杜絕浪費現(xiàn)象。
鐵路工作個人總結(jié)及下年工作計劃篇十
公司工作的將近六年時間里，很榮幸成為一名輕軌司機，并與公司各個部門人員共事。
一、積極參與各項術(shù)學習及職業(yè)培訓，不斷鞏固專業(yè)知識，不斷提高個人專業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)。同時也深刻認識到我們從事的工作的重要性，在以后的工作中更加嚴謹、認真、負責。
二、嚴格遵守、執(zhí)行各項安全規(guī)程及制度，工作中嚴格按照各項文件規(guī)定執(zhí)行工作，嚴格要求自己及他人絕不違章，絕不違規(guī)。
三、妥善處理同事間關(guān)系，始終保持密切的.配合關(guān)系，把安全放在首要位置以便更好的開展工作。
四、克服各種苦難，迎難而上，展現(xiàn)輕軌司機吃苦耐勞、扎實認真、負責的敬業(yè)精神。
在工作期間也學到一些重要的東西，也具備一定的職業(yè)道德、職業(yè)思想、職業(yè)行為習慣、職業(yè)技能;那當然做好自己最本質(zhì)的工作，也就是具備了的職業(yè)素養(yǎng)，所以，用大樹理論來描述兩者的關(guān)系比較直接。每個人都是一棵樹，原本都可以成為大樹，而根系就是一個人的職業(yè)素養(yǎng)。枝、干、葉、型就是其顯現(xiàn)出來的職業(yè)素養(yǎng)的表象。要想枝繁葉茂，首先必須根系發(fā)達。
地鐵司機要具備以下職業(yè)道德;愛崗敬業(yè)，從業(yè)人員熱愛自己的工作崗位，敬重自己所從事的職業(yè)，勤奮努力，盡職盡責的道德操守;誠實守信，做人的準則，對從業(yè)者的道德要求，在職業(yè)活動中應(yīng)誠實勞動，信守承諾，講求信譽;辦事公道，從業(yè)人員在職業(yè)活動中做到公平、公正，不謀私利，不徇私情，不假公濟私;服務(wù)群眾，在職業(yè)活動中一切從群眾利益出發(fā)，為群眾著想，為群眾辦事，為群眾提供高質(zhì)量服務(wù);奉獻社會，樹立奉獻社會的職業(yè)精神，通過兢兢業(yè)業(yè)的工作自覺為社會和他人做貢獻。
勤奮、主動、自信、敬業(yè)、忠誠等更是我們地鐵司機需要具備的職業(yè)思想。我們要相信自己、相信自己所供職的公司、相信自己的同事，只有這樣，我們才能在自己的崗位上做的更好。
職業(yè)能力就是我們的職業(yè)行為習慣，其具體表現(xiàn)在要清楚我們的工作流程，如何在工作中處理各種突發(fā)問題，做定期的工作計劃、工作筆錄和工作總結(jié)，主動回復(fù)上級的命令和指示，不能等上級來過問。當我們的職業(yè)能力提高了，我們的任務(wù)才能高效的完成。
鐵路工作個人總結(jié)及下年工作計劃篇十一
鐵路工程車間主任年終個人工作總結(jié)一年以來，我熱衷于本職工作，嚴格要求自己的，擺正工作位置，時刻保持“廉潔奉公”、“謙虛”、“謹慎”、“律己”的態(tài)度，在領(lǐng)導的關(guān)心栽培和幫助下，在同事們的支持下，始終勤奮學習，積極進取，努力提高自我，始終勤奮工作，認真完成任務(wù)，改造好崗位職責，各方面表現(xiàn)良好，得到了領(lǐng)導和群眾的肯定，現(xiàn)將一年以來的學習、工作情況簡要總結(jié)如下：
1、廉潔奉公、嚴于律己，自學加強黨性鍛煉，政治思想覺悟得到提高始終堅持運用馬克思列寧主義的立場、觀點和方法論，堅持正確的世界觀、人生觀、價值觀、并用以指導自己的學習、工作和生活。熱愛黨、熱愛單位、熱愛車間，與電務(wù)段保持調(diào)度一致。工作積極主動，勤奮努力，不畏艱難，盡職盡責，任勞任怨，在平凡的工作崗位上作出力所能及的貢獻。
2、強化理論和業(yè)務(wù)及管理知識的學習，不斷提高自身綜合素質(zhì)。作為一名車間主任，我清醒的看到人生舞臺已發(fā)生轉(zhuǎn)變，自己年輕又缺乏工作及管理經(jīng)驗，所以只有不斷加強學習，積累充實自我，才能鍛煉好自己的業(yè)務(wù)本領(lǐng)，更好的.管理好車間的各項工作。一直以來，始終堅持一邊工作一邊學習，不斷提高了自身綜合素質(zhì)水平。
一是認真學習專業(yè)技能，在實踐上學習應(yīng)急演練知識。
二是學習管理知識，用成功的管理經(jīng)驗迅速增長自已的管理水平，使得車間的管理更有條不紊。
鐵路工作個人總結(jié)及下年工作計劃篇十二
1、 根據(jù)局《合同管理辦法》審慎做好各類合同的合法合規(guī)性審查工作，全年年共審查、修改全局各類合同83份，總標的金額x萬元。按照高速集團公司要求，安排布置全局重大合同的梳理清查，并上報合同清查工作完成情況報告。5月份，迎接高速集團公司合同檢查小組對我局的合同檢查。
2、到臨朐軌枕公司合同進行管理情況監(jiān)督檢查，根據(jù)業(yè)務(wù)性質(zhì)逐筆分析合同，針對公司應(yīng)收賬款較多的問題，協(xié)助制定應(yīng)對方案，防范合同違約和欠款風險。
3、就興廣鐵路合同審批程序管理提出具體規(guī)定，經(jīng)領(lǐng)導批準后公布實施。
1、會同有關(guān)部門對全局各單位、各處室工作目標責任制完成情況進行了考核。
2、起草《x省地方鐵路局局管單位領(lǐng)導班子年度經(jīng)營業(yè)績考核辦法(試行)》，經(jīng)局長辦公會議研究通過后印發(fā)實施。
3、擬定了局管各單位《xx年工作目標責任書》，組織在全局工作會議上簽訂。
4、會同機關(guān)各部門完成我局xx年度經(jīng)營業(yè)績考核自查報告，上報高速集團公司，協(xié)調(diào)做好對口部門溝通聯(lián)系工作，爭取我局在年度經(jīng)營業(yè)績考核中取得優(yōu)異成績。
根據(jù)高速集團公司關(guān)于深度推進全面風險管理的有關(guān)要求，擬定《x省地方鐵路局xx年全面風險管理工作實施方案》，及時調(diào)度全局全面風險管理工作開展情況，按季度編制《全面風險管理工作報告》上報高速集團公司。
按照集團公司和省統(tǒng)計局、經(jīng)貿(mào)委、鐵路局、中國地鐵協(xié)的要求，每月準確及時地編制和上報各類統(tǒng)計報表，為各級領(lǐng)導及有關(guān)部門提供利用，匯總整理xx年度統(tǒng)計資料，完成《xx年統(tǒng)計資料匯編》的編印下發(fā)。組織住濟單位統(tǒng)計人員參加統(tǒng)計繼續(xù)教育培訓。
根據(jù)高速集團公司的要求，配合有關(guān)部門根據(jù)各單位上報和企業(yè)發(fā)展實際情況，編制我局xx年度生產(chǎn)經(jīng)營和投資計劃;根據(jù)鐵路局要求，會同運輸處結(jié)合各線路運輸能力，提出xx年地方鐵路貨物運輸計劃建議。
1、根據(jù)高速集團公司對物流公司股權(quán)進行規(guī)范的要求，起草《關(guān)于收購物流公司非國有股權(quán)的請示》上報高速集團公司。根據(jù)省國資委備案意見，起草股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議、股東會決議等文件，修訂公司章程。
2、根據(jù)省國資委、高速集團公司關(guān)于三興公司清算注銷的決定，認真研究有關(guān)政策，并積極推進相關(guān)工作。
3、參與省國托在x公司債權(quán)處置研究分析，提出解決方案向有關(guān)部門、領(lǐng)導匯報，爭取獲得支持。
4、管理處名稱變更。根據(jù)局改制后工作需要，經(jīng)征求各方面意見，完成兩個管理處的名稱變更。
5、配合運輸處、物流公司就物流經(jīng)營方式進行研究，最大限度防范我方經(jīng)營風險。
6、根據(jù)臨朐軌枕公司生產(chǎn)經(jīng)營和取證工作需要，會同相關(guān)部門研究設(shè)立五井分公司事宜。
鐵路工作個人總結(jié)及下年工作計劃篇十三
隨著鐵路改革的不斷深入和快速發(fā)展，對安全管理的內(nèi)涵、標準提出了新的更高的要求，為適應(yīng)新形勢下的安全管理工作需要，一年來，我始終堅持把學習放在重要位置，努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫。在政治學習方面，通過深入學習科學發(fā)展觀理論，尤其是學習十七大精神，進一步增強了黨性，提高了自己政治洞察力，牢固樹立了全心全意為人民服務(wù)的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀;在業(yè)務(wù)學習方面，重點加強對新的管理體制、新的管理理念、新的技術(shù)裝備、新的組織形式，特別是加強對部、局領(lǐng)導關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述以及《安全生產(chǎn)法》的學習，進一步更新知識結(jié)構(gòu)，拓寬知識層面，提高理論層次，切實提高自己的宏觀把握能力、理性思維能力以及駕馭安全大局的能力。
在領(lǐng)導班子中，一把手唱主角，副職唱配角。但在分管的工作上，副職更要立足本職，恪盡職守，做好分管工作的主角，這才能唱好全站安全工作的整臺戲。一年來，我在車站黨政領(lǐng)導的指導下，在同志們的'大力支持和配合下，真抓實干、克難奮進、開拓創(chuàng)新，充分發(fā)揮決策、指揮、協(xié)調(diào)的優(yōu)勢和能力，帶領(lǐng)分管業(yè)務(wù)科室干部圓滿、全面地完成了各項安全工作任務(wù)。
一是加強安全教育，進一步夯實隊伍安全思想。為進一步夯實干部職工“安全第一”的思想，我?guī)ьI(lǐng)職教干部，以安全生產(chǎn)法律法規(guī)、生產(chǎn)事故案例、正反典型等為主要內(nèi)容，加強對干部職工的思想政治教育、安全觀念教育、責任意識教育、職業(yè)道德教育，讓干部職工深刻認識崗位與安全的內(nèi)在聯(lián)系，使干部職工明白保安全就是“保崗位、保飯碗”的現(xiàn)實意義，引導干部職工始終堅持安全第一在任何時候、任何情況下、任何條件下不移位、不動搖。
二是完善長效機制，進一步規(guī)范車站安全管理。針對安全管理制度存在的不足與缺陷，我?guī)ьI(lǐng)科室專業(yè)干部，結(jié)合新形勢下安全生產(chǎn)特點與變化，對車站各項安全管理制度進行全面檢查、梳理，拾遺補缺，進一步完善了《安全生產(chǎn)委員會及安全生產(chǎn)分析會工作制度》、《安全信息管理制度》、《現(xiàn)場作業(yè)控制制度》、《安全生產(chǎn)責任追究制度》等29項制度，涉及面寬，覆蓋面廣，解決了“管什么、怎么管、如何管得住、管不住怎么辦”的問題，確保了安全管理制度的時效性、嚴密性、規(guī)范性、科學性和可操作性，進一步規(guī)范了車站安全管理工作，為全面推進車站安全保障體系建設(shè)奠定了良好基礎(chǔ)。
三是突出業(yè)務(wù)培訓，進一步提高隊伍業(yè)務(wù)素質(zhì)。始終堅持“以人為本，提素保安全”的戰(zhàn)略方針，帶領(lǐng)職教干部，本著“缺什么、學什么、補什么”的原則，以新規(guī)章、新標準、新技術(shù)的實施以及現(xiàn)場作業(yè)出現(xiàn)的新問題為主要培訓內(nèi)容，采取集中培訓、分崗輪訓等方法，重點對車站值班員、信號員、外勤值班員、調(diào)車人員、貨運檢查員、業(yè)務(wù)干部等關(guān)鍵崗位人員進行業(yè)務(wù)培訓。今年以來，共有干部職工794人次參加培訓，有效提升了干部職工的整體業(yè)務(wù)素質(zhì)。同時，根據(jù)季節(jié)特點、不同階段安全重點工作，組織干部職工開展各類應(yīng)急預(yù)案的模擬演練，進一步提高了干部職工的應(yīng)急處理能力。
四是狠抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)，進一步強化現(xiàn)場安全控制。始終堅持以接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)、貨物裝載加固、貨檢作業(yè)、旅客乘降等關(guān)鍵作業(yè)、關(guān)鍵環(huán)節(jié)為控制重點，在“細”、“盯”、“嚴”上下功夫、求實效。即：“標準求細”。根據(jù)新形勢下的崗位特點，組織業(yè)務(wù)干部對所有技術(shù)作業(yè)標準進行了統(tǒng)一清理和規(guī)范，進一步細化現(xiàn)場各崗位作業(yè)標準，確保了各崗位人員有標可依;“過程在盯”。
結(jié)合現(xiàn)場作業(yè)的控制重點和難點，制定《安全檢查手冊》，讓干部在現(xiàn)場檢查過程中知道“盯什么、控什么”，切實增強干部盯崗的針對性和實效性。同時，對接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)、貨物裝載加固、施工作業(yè)等11項關(guān)鍵作業(yè)，落實干部包保，實行全方位、全過程監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)和解決現(xiàn)場作業(yè)過程的“兩違”問題;“兩違從嚴”。針對檢查發(fā)現(xiàn)的“兩違”問題，認真分析，查找原因，制定整改措施，督促有關(guān)部門抓好落實。同時，嚴格按照《安全紅線管理制度》的有關(guān)規(guī)定，除對責任者進行經(jīng)濟考核外，所屬班組以及車間管理干部一并聯(lián)責考核。今年以來，進入問題庫的“兩違”問題共計58件(其中違章38件、違紀18件)，161人次被考核(其中直接責任人58人次、間接管理者和車間、科室干部103人次)，款項達到15426元，極大地觸動了干部職工，切實增強了消滅兩違、按標作業(yè)的自覺性。
五是強化質(zhì)量控制，進一步提升設(shè)備設(shè)施質(zhì)量。始終堅持用、管、修的原則，組織業(yè)務(wù)干部，進一步建立和完善了《行車設(shè)備質(zhì)量控制制度》、《安全技術(shù)裝備保障制度》等設(shè)備管理制度，加強對列尾裝置、無線調(diào)車燈顯設(shè)備、帶脫軌器防護信號等設(shè)備設(shè)施的檢查、養(yǎng)護與維修，從源頭上防止了設(shè)備故障的發(fā)生，確保了各種設(shè)備的正常使用。同時，對生產(chǎn)設(shè)備的購置，堅持從源頭上進行控制，嚴格按規(guī)定把關(guān)，確保設(shè)備安全、可靠和先進性，杜絕了不合格產(chǎn)品投入使用。
六是運用有效載體，進一步整治現(xiàn)場安全隱患。充分利用安全生產(chǎn)大反思、大檢查和安全生產(chǎn)專項隱患排查治理以及安全專項整治等活動載體，以“思想認識、安全管理、干部作風、設(shè)備質(zhì)量、現(xiàn)場作業(yè)、職工素質(zhì)”等方面為主要內(nèi)容，全面，全方位地反思查找安全隱患，并從源頭上采取有力措施，抓好整改落實?；顒悠陂g，共深挖和整治了353個突出安全隱患，修訂和完善安全管理制度32項，進一步推動了車站安全管理的規(guī)范統(tǒng)一，有效的防止了各類事故的發(fā)生。
七是精心組織，強化考核，不斷提高運輸效率。通過采取“大進大出、快裝快卸、合理運用機力和接發(fā)車股道、盯住老牌車、努力提高夜裝卸比重、加大運輸效率考核”等有效措施，使車站的運輸組織處于一種良性循環(huán)的狀態(tài)，全站的中、停時指標得到的有效的控制，車站停時完成19.9小時/車，中時1.8小時/車，均超額完成了路局下達的中、停時計劃。同時，我站的運輸效率始終名列全局之首。
作為一名共產(chǎn)黨員，我嚴格遵守黨的各項紀律和有關(guān)廉潔自律的規(guī)定，身為主管安全、運輸?shù)闹饕撠熑?，我更加明白自己所肩負的責任，在日常工作中，我始終從嚴管理，到車間班組檢查，從不因人而異，從不搞私人關(guān)系，發(fā)現(xiàn)問題，一律按車站規(guī)定處理，決不徇私。真正做到廉潔奉公、嚴以律己、作風過硬。始終牢記職責，嚴格管理，始終保持共產(chǎn)黨人的政治本色。
安全管理的好壞，關(guān)鍵在于干部尤其是領(lǐng)導干部作用的發(fā)揮。作為安全主管，我始終發(fā)揚敢于吃苦、不怕疲勞、連續(xù)作戰(zhàn)、求真務(wù)實的精神和作風，全心全意地為車站的安全管理工作服務(wù)。一年來，面對安全管理工作中出現(xiàn)的新情況、新變化、新問題，我始終迎難而上，強力攻關(guān);一年來，我始終胸懷大局，情系安全，在自己的工作崗位上默默耕耘，為車站的安全管理工作盡心盡力、任勞任怨;一年來，不管遇到什么困難，我始終勇敢面對，毫不退縮，不放棄、不拋棄。今后，我將一如既往，不懈追求，永不言棄!
鐵路工作個人總結(jié)及下年工作計劃篇十四
回顧20xx年這一年，從元月份九景衢鐵路進入攻堅階段，新建正線鋪軌76。5km，站線鋪軌9。74km，線路上渣21。48萬方，t梁架設(shè)431孔，道岔鋪設(shè)21組，全線鋪架4月9日結(jié)束，線路精調(diào)5月20日結(jié)束，8月16日開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，12月28日開通運營。任務(wù)重。工期緊，安全生產(chǎn)壓力大。這一年有收獲，也存在著不足，現(xiàn)將全年工作總結(jié)匯報如下：
一、加強對進場職工的安全教育培訓。
20xx年項目任務(wù)重，工期緊，各專業(yè)進場人員多，人員變動頻繁，所以做好人員崗前安全教育培訓至關(guān)重要。通過崗前的安全學習，告知本項目部在施工過程中具有哪些隱患，安全生產(chǎn)應(yīng)注意的事項。針對不同的專業(yè)，再開展針對性的安全生產(chǎn)培訓教育。無論是項目部管理人員還是勞務(wù)隊的員工，都必須全員參加安全教育培訓，最后進行崗位前的安全考試。只有考試合格，才能允許上崗。
二、落實督促做好安全技術(shù)資料交底下達到位。
施工項目從施工前及時下達安全交底，并組織安質(zhì)部，工程部開展專項安全技術(shù)教育培訓。對交底內(nèi)容做講解，堅決下發(fā)到施工現(xiàn)場的每一位員工手上，要求嚴格落實交底中安全技術(shù)措施是否在施工中執(zhí)行。
三、加強施工現(xiàn)場的檢查。
書面資料，崗前培訓是安全施工的基礎(chǔ)，要真正做到安全施工，關(guān)鍵是深入現(xiàn)場進行檢查工作。只有在現(xiàn)場檢查，才能發(fā)現(xiàn)施工隱患，找出問題，分析原因。
鐵路工作個人總結(jié)及下年工作計劃篇十五
我叫xxx，今年三十一歲，我自1999年8月份從xx鐵路運輸學校鐵道運輸專業(yè)畢業(yè)后，分配到xx車務(wù)段入路參加工作，擔任一年多的助理值班員工作，xx年起一直擔任車站值班員的工作有5年多之久，xx年底通過參加一般干部競聘后，成為一名中間站站長至今。
在擔任這些重要行車工種期間，本人兢兢業(yè)業(yè)、盡職盡責做好本職工作，取得了一定的成績。在這9年的工作歷程中，在段各級領(lǐng)導的關(guān)懷信任和精心指導下，我尊重師傅，團結(jié)同事，刻苦學習，勤奮工作，在平凡的工作崗位默默無聞的奉獻自己的青春。
本著以運輸生產(chǎn)為中心，以安全生產(chǎn)為重點，始終貫徹安全第一，預(yù)防為主的方針政策，我不斷探索學習、不斷進取，努力提高自己的科學文化知識水平和業(yè)務(wù)技術(shù)水平，順利的完成了各項運輸生產(chǎn)任務(wù)。5年多的車站值班員崗位的實踐，使我的能力和水平得到了鍛煉和提高，我從一個膚淺了車站值班員基本理論知識的學生，到熟悉并掌握車站值班員相關(guān)技能，最后成為千里xx線上一名業(yè)務(wù)理論水平高，實作經(jīng)驗豐富，工作務(wù)實的優(yōu)秀技術(shù)骨干。自己在這平凡的工作崗位上做了一些貢獻，也取得了一定成績，現(xiàn)作如下總結(jié)：
一直以來，我始終堅持思想政治學習，使我的思想理論素養(yǎng)不斷得到提高，自己努力學習馬列主義和黨的各項方針政策。在政治上始終與黨中央保持一致，嚴格要求自己，注重職業(yè)道德，牢固樹立全心全意為人民服務(wù)的人生價值觀和愛崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質(zhì)，用滿腔的熱情認真細致的對待每項工作。
我堅持學習、貫徹執(zhí)行黨的路線、方針和政策，愛崗敬業(yè)、開拓進取，扎根小站，為xx線的安全暢通、車務(wù)段的安全運輸和咱們鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展，作出了應(yīng)有的貢獻。1999年8月，我從學校畢業(yè)分配到了xx鐵路百色車務(wù)段擔任助理值班員。當時，xx鐵路剛剛建線正式通車不到兩年，做為剛報道的畢業(yè)生，雖然四年的中專學習生涯，讓我掌握了很多行車崗位的知識，但是我絲毫沒有放松學習的機會。
在段領(lǐng)導和教育室的精心安排下，我虛心鞏固學校的專業(yè)基礎(chǔ)知識、深入鉆研業(yè)務(wù)書籍，做到了溫故而知新；此外我還加強熟悉車站現(xiàn)場的有關(guān)行車設(shè)備，迅速掌握助理值班員這工種的相關(guān)技能和應(yīng)知應(yīng)會。整整一年半的時間，我象一塊求知的海綿，一絲不茍地吸取著知識的營養(yǎng)，因為我深深感到：專業(yè)知識的全面掌握是培養(yǎng)專業(yè)技能的基礎(chǔ)。只有過硬的基礎(chǔ)知識做前提，才能使自己逐步成長為專業(yè)知識夠用、操作技能較強的一線高技能操作人員。由于自己表現(xiàn)優(yōu)秀，業(yè)務(wù)技術(shù)水平高，通過車站推舉和自己的努力刻苦學習，從20xx年6月份起，自己由助理值班員崗位走向了車站值班員這一行車重要崗位。
鐵路工作個人總結(jié)及下年工作計劃篇十六
轉(zhuǎn)眼間一年就快過去了，在工作這一年中，感受頗多，收獲頗多。特別感謝領(lǐng)導和同事們給予我的大力支持、關(guān)心和幫助，使我能夠更快地適應(yīng)了公司的管理與運作程序，努力做好本職工作?；仡櫼荒甑墓ぷ?，主要總結(jié)匯報以下幾個方面：
我一直遵守黨和國家的法律法規(guī)，遵章守紀，恪守職業(yè)道德，熱愛本職工作，并努力提醒自己一定要做得更好，本人嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，認真履行本職崗位職責，協(xié)調(diào)工作中各隊組的關(guān)系，團結(jié)同志，積極發(fā)揚團隊精神，為公司的發(fā)展貢獻微薄之力。
從事技術(shù)工作，首先要有善于學習和鉆研的態(tài)度。我從事的是高速鐵路的橋梁施工，橋址巖溶發(fā)育，屬于喀斯特地貌，在樁基施工中溶洞、斜巖問題突出，沒有現(xiàn)成的經(jīng)驗可以借鑒，這就需要提前對圖紙進行詳細的學習，在施工中逐漸摸索。在編制施工方案時盡量貼近實際，在腦海中應(yīng)該對施工的全過程及各種注意事項都有所了解。
作為一名工程技術(shù)人員，在工工作作中要做好計劃，合理安排各個工序和生產(chǎn)要素。提前準備后續(xù)工程所需要的人力、材料設(shè)備、技術(shù)準備、外圍關(guān)系等等。確保在后續(xù)實施時，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。
在工作中，個人的工作態(tài)度也很重要，領(lǐng)導交代的任務(wù)必須按要求完成，不能拖拉敷衍。如果遇到特殊情況不能按時完成的要及時匯報。便于盡快解決問題。
技術(shù)人員的工作也是比較辛苦的，白天要在現(xiàn)場爬上爬下指導施工，晚上要對當天的內(nèi)頁資料進行整理并對第二天的工作進行安排。這就需要有吃苦耐勞的精神，當天的工作當天完成，絕不拖到第二天。技術(shù)人員是工作在施工一線的，對施工過程中的質(zhì)量、安全、進度等要負起責任。及時匯報施工中需要解決和改進的問題，并向領(lǐng)導提出解決方案。在工作中要處理好與施工人員和監(jiān)理業(yè)主的關(guān)系，一切以保證進度和質(zhì)量安全為前提。
在施工過程中形成的各種內(nèi)頁資料及數(shù)量確認資料要及時找監(jiān)理工程師簽認，以免影響到后期計量。
企業(yè)的最終目的是盈利，所以在提供合格產(chǎn)品的前提下，應(yīng)當追求利益化。這就要求在施工中要注意合理安排施工工藝、工序、人力、機械設(shè)備與材料計劃，在保證進度與質(zhì)量的前提下盡量降低工程成本。同時在施工過程中注意節(jié)約人力和材料。對于能增加的變更要及時向監(jiān)理和業(yè)主爭取。
在以后的工作中，我將一如既往地做好自己的本職工作，使自己的專業(yè)技能和管理能力都能夠得到提高，為公司盡自己的微薄之力。
鐵路個人工作總結(jié)篇3在縣委、縣政府的高度重視和正確領(lǐng)導下，按照全省鐵路建設(shè)領(lǐng)導小組第七次會議、市征地拆遷動員會精神，縣直有關(guān)部門和沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委、政府與設(shè)計、建設(shè)單位密切配合、主動協(xié)調(diào)、狠抓落實，總體進展順利，為全面完成各項預(yù)定目標打下了良好基礎(chǔ)。
縣委、政府高度重視，全面安排部署我縣境內(nèi)段的征地拆遷工作。
二是制訂了長昆客專鐵路建設(shè)《征地拆遷和各項協(xié)調(diào)工作實施方案》，明確工作目標，基本完成了張家田特大橋、高枧槽特大橋、白塔鋪特大橋、大平地隧道4個先行開工的控制性工程用地的供給；其他路段永久性用地在正逐步完成；房屋拆遷工作在有序進行。
三是落實工作責任，明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委書記是長昆客專鐵路建設(shè)征地拆遷工作的第一責任人，鄉(xiāng)鎮(zhèn)長是直接責任人。同時縣人民政府與沿線各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）簽訂了《長昆客專馬龍縣境內(nèi)段征地拆遷及施工環(huán)境保障工作目標管理責任書》，將目標任務(wù)層層分解落實到鄉(xiāng)鎮(zhèn)、到村組、到個人。
施工單位進駐我縣以來，我縣各級黨委、政府高度重視，縣委、政府領(lǐng)導親臨現(xiàn)場指導，縣鐵建辦、各相關(guān)部門主動對接，積極協(xié)調(diào)，幫助施工單位落實項目部駐地、施工用便道、混泥土拌合場、鋼筋加工棚等臨時用地，為長昆鐵路開工建設(shè)打下基礎(chǔ)。
到目前止，為在我縣境內(nèi)施工的6個分部累計提供用地3689。59畝，其中，永久用地1754。72畝，臨時用地1934。87畝。累計落實施工便道6條。累計房屋測量26758。69m2，實際完成拆遷3723。04m2。累計遷墳224冢。完成了被征地農(nóng)民社會保證金的'《規(guī)劃方案》和撥付第一批資金的手續(xù)，完成了向縣人大作貸款資金和財政調(diào)整預(yù)算的報告以及林地的報批手續(xù)。
配合滬昆客專曲靖指揮部及中鐵十二局、二十局完成溝渠、道路的改移現(xiàn)場踏看確認工作，協(xié)調(diào)各施工部門認真清理地方勞務(wù)工費和沙石料款拖欠情況，并及時報政府領(lǐng)導及相關(guān)部門，全面做好撤場后相關(guān)事宜，及時解決因撤場可能導致的矛盾和糾紛。
根據(jù)我縣鐵路建設(shè)進展情況，舉辦了征地拆遷業(yè)務(wù)培訓會，加強政策學習，增強業(yè)務(wù)能力，使有關(guān)征地拆遷工作人員盡快進入角色，及時開展工作。與此同時，印制分發(fā)征地協(xié)議、拆遷協(xié)議、臨時用地租用協(xié)議、各種實測表格2500余份。截止目前，全部到位征地拆遷資金3500萬已全部兌付完畢。
今年計劃完成投資10億元，到目前止實際累計完成3。3億元。完成計劃投資的33%。
一是縣國土局通知，在長昆鐵路建設(shè)中，被衛(wèi)星航拍到鐵路建設(shè)施工臨時用地占用了基本農(nóng)田。要求退出并恢復(fù)原貌。據(jù)統(tǒng)計我縣在長昆客專鐵路建設(shè)中占用基本農(nóng)田的臨時用地341。91畝。根據(jù)長昆鐵路建設(shè)的實際情況，我縣無法將施工臨時用地全部提供在非基本農(nóng)田保護區(qū)內(nèi)，此問題縣鐵建辦于去年十二月以馬鐵請01號報市鐵建辦，并由滬昆鐵路云南有限公司曲靖指揮部召集縣鐵建辦、土地局、施工方召開協(xié)調(diào)會議，目前，縣國土局已對該問題采取了一系列措施。但制約征地拆遷工作的因素任然存在。
二是征地拆遷資金不到位，無法保證對已量地和房屋拆遷及時補償兌現(xiàn)。導致少數(shù)群眾不理解，時常引起堵工事件，增加工作的協(xié)調(diào)難度。
三是工作經(jīng)費嚴重緊缺，很難確保我縣縣鄉(xiāng)工作機構(gòu)正常運轉(zhuǎn)，目前到位經(jīng)費僅67萬元，經(jīng)費嚴重不足，縣鄉(xiāng)工作機構(gòu)運轉(zhuǎn)非常困難。
四、由于受宏觀經(jīng)濟政策的影響，對已開工的項目進行階段性停工，可能造成拖欠砂石料款和農(nóng)民工工資等問題。
一是加大階段性停工宣傳，完善保護措施，盡量減少復(fù)工時的損失。
二是加強與施工單位的溝通協(xié)調(diào)，共同解決征地拆遷工作遇到的困難和問題，做好疏導和穩(wěn)定工作，營造良好的鐵路建設(shè)環(huán)境。
三是完善相關(guān)征地拆遷補償業(yè)務(wù)工作，確保征地拆遷補償進展及時足額準確兌現(xiàn)。
四、努力按上級鐵建辦下達的任務(wù)進度表加快落實。
五、把工作重點轉(zhuǎn)移到房屋拆遷和安置上來。
鐵路工作個人總結(jié)及下年工作計劃篇十七
自開始，我一直擔任跨x高速連續(xù)梁技術(shù)員一職，通過現(xiàn)場實踐工作的鍛煉，得益于工區(qū)領(lǐng)導的關(guān)心培養(yǎng)和淳淳教導，讓我的工作有了快速的提升，在此我感謝領(lǐng)導對我的信任和支持。通過這一年的努力，我摸索出了一定的工作經(jīng)驗，在此對一年情況進行個人工作總結(jié)，請領(lǐng)導指導與糾正：
1、負責連續(xù)梁所用物資計劃與申請，機械設(shè)備調(diào)配工作。
2、負責連續(xù)梁施工技術(shù)工作及內(nèi)部收方。
3、負責連續(xù)梁作業(yè)交底及現(xiàn)場安全質(zhì)量檢查驗收工作。
4、參與現(xiàn)場作業(yè)隊管理，以及領(lǐng)導安排的其他工作。
1、會干工作，干好工作是出色完成工作的.前提條件，這就要求我們要有扎實的專業(yè)功底和積極向上的心。
2、一個項目的成敗取決于團隊合作，干一項工程需要多個部門的密切配合，只有整個團隊克服眼前的一切困難，形成合力，才能保證任務(wù)順利完成。
3、工作中要勤奮，工作態(tài)度要認真，主動溝通，避免信息滯后而影響工作。
4、技術(shù)、管理兩個方面，兩手都要抓，兩手都要硬。
1、由于工作經(jīng)驗不足，管理方面有些不能做到事前控制。
2、管理現(xiàn)場和作業(yè)隊溝通不完美。
3、需要不斷加強專業(yè)知識的學習。
4、做事容易沖動。
1、遇到問題，及時溝通，且加強溝通，虛心請教和學習。
2、在管理方面多下功夫，加強管理協(xié)調(diào)能力。
3、加強專業(yè)知識學習，提高自己業(yè)務(wù)水平。
總體說來，領(lǐng)導安排的各項任務(wù)已盡自己的努力順利完成，一年來從事連續(xù)梁施工工作，在不斷的取得進步，自己的專業(yè)知識得到了長進和加深，工作能力，組織協(xié)調(diào)能力，管理能力和應(yīng)變能力都得到了很大提高，更重要的是獲得了工作經(jīng)驗的積累，展望，工作中將會有更多更新的挑戰(zhàn)，我將竭盡全力積極的工作，用自己的熱情積極面對，在工作中學習進步，使自己成熟起來，為公司發(fā)展貢獻自己的力量。
鐵路工作個人總結(jié)及下年工作計劃篇十八
本人，男，34歲，文化程度中專，職稱為車站值班員，技術(shù)等級為高級工，現(xiàn)任蕪湖車務(wù)段站副站長。本人于1993年7月自蕪湖鐵路技校畢業(yè)，分配到原宣城車務(wù)段站歷任扳道員、助理值班員、車站值班員，20xx年5月調(diào)任蕪湖車務(wù)段任副站長。
回顧入路以來十六年的工作經(jīng)歷，我一直都在運輸生產(chǎn)一線工作，從入路的第一天起我就認識到安全是鐵路運輸生產(chǎn)永恒的主題，“安全責任重于泰山”，確保安全是鐵路職工職業(yè)道德規(guī)范的基本內(nèi)容，也是義不容辭的法律責任，在任何時候都要以“如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈”的憂患意識，以警鐘長鳴、永不松懈的工作態(tài)度積極投身到運輸安全工作中去安全要靠人來保障，而業(yè)務(wù)水平的高低直接決定著保障安全能力的強弱，所以我從參加工作開始，一刻也沒有放松過技術(shù)業(yè)務(wù)知識以及安全生產(chǎn)有關(guān)的規(guī)章的學習，通過學習使我掌握了本崗位所需的業(yè)務(wù)知識和實際操作能力，特別是非正常應(yīng)急處置能力的提高。并在去年經(jīng)過車務(wù)段預(yù)賽選拔榮幸的代表蕪湖車務(wù)段參加上海鐵路局業(yè)務(wù)比賽，并取得良好成績。
我原先所在的站屬宣杭線一個五等的中間站，車站所在位置是個雷擊區(qū)，當?shù)孛磕晗奶於紩驗槔讚粼斐扇藛T傷害和設(shè)備損壞事故，在20xx年的夏天有一天白班，雷雨交加，當時我正在辦理客車1581次3道停開作業(yè)，客車1581次在3道停妥，旅客上下和行包裝卸完畢，閉塞手續(xù)已辦妥，出站信號已開放，正準備通知助理值班員發(fā)車，只聽見一聲雷聲，通信集中柜一團火球冒出，行車室一切電話中斷，作為中間站要不間斷接發(fā)列車，根據(jù)故障現(xiàn)象，在向調(diào)度匯報和通知站長到行車室把關(guān)后，依據(jù)《技規(guī)》、《行規(guī)》以及車站非正常應(yīng)急處置預(yù)案規(guī)定使用紅色許可證及時將客車1581次發(fā)出，保證了旅客列車的安全正點。
2003年在宣杭復(fù)線施工改造期間，由于工期緊，任務(wù)重，施工對運輸生產(chǎn)安全造成很大的.干擾，當時我任十字鋪站車站值班員，作為安全自控型小組長，每次在接班點名會上認真做好本班的安全預(yù)想，從作業(yè)組織進路準備檢查確認等環(huán)節(jié)布置本班安全生產(chǎn)注意事項，在作業(yè)過程中對接發(fā)列車和調(diào)車作業(yè)的各個安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)加強動態(tài)控制，保證了安全生產(chǎn)。我作為當班車站值班員參加了車站站場改造的兩次一級施工和數(shù)次二三級施工，每次施工前都要帶領(lǐng)班組成員認真學習施工時的行車辦法安全措施和注意事項以及新設(shè)備的操作要領(lǐng)，在作業(yè)中嚴格執(zhí)行作業(yè)標準和作業(yè)紀律，認真落實安全卡控措施，保證了施工期間的作業(yè)安全。記的有一次在復(fù)線施工期間，我正在辦理客車1705次3道停開作業(yè)時，由于施工單位在區(qū)間作業(yè)時挖掘機將貫通電的電線桿撞斷導致控制臺停電(當時只有一路貫通線電源)，這時客車1705已有鄰站開出，我根據(jù)故障現(xiàn)象及時做出判斷，首先立即使用列車無線調(diào)度電話通知客車1705次司機本站設(shè)備故障機外停車，并向站長和調(diào)度匯報，通知信號、工務(wù)、供電人員到站檢查原因，組織人員到現(xiàn)場按非正常接發(fā)列車程序辦理了客車1705次停開作業(yè)，保證了旅客列車的絕對安全。
隨著鐵路改革的逐步加快，技術(shù)裝備水平逐步提高，特別是宣杭復(fù)線開通后，行車組織辦法和作業(yè)方式都有很大的變化，為了盡快提高自己的理論知識和業(yè)務(wù)水平，以更好地適應(yīng)崗位需要，我于20xx年報名參加了南京鐵路運輸學校運輸專業(yè)函授中專班的學習，通過三年的系統(tǒng)學習，我對鐵道運輸專業(yè)的各門學科知識有了更深入的了解和掌握，并在20xx年以優(yōu)異的成績順利畢業(yè)通過學習使我的業(yè)務(wù)技能有了很大的提高，更好地為運輸生產(chǎn)服務(wù)。
鐵路工作個人總結(jié)及下年工作計劃篇十九
進入夏修以來，安全生產(chǎn)調(diào)度室積極投入到全xx安全生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)，同全xx廣大干部職工一道，認真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，克服酷暑、風沙、山洪、地震等惡劣的自然條件的影響，充分利用工務(wù)設(shè)備養(yǎng)護維修的黃金時xx，強化安全基礎(chǔ)、鞏固設(shè)備質(zhì)量，圓滿地完成了既定的各項生產(chǎn)任務(wù)，安全上持續(xù)穩(wěn)定上升的良好態(tài)勢，截止xxx年xx月xx日，全xx勝利實現(xiàn)安全生產(chǎn)xx天，保持了“天天生產(chǎn)、日日安全”的優(yōu)異成績。下面，我將本室主管的行車、交通安全情況向與同志們進行匯報：
1、加強制度建設(shè)，完善安全管理體系企業(yè)的安全管理不是一勞永逸的，而是一個不斷發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、從而摸索規(guī)律不斷規(guī)范的長期復(fù)雜的系統(tǒng)工程。今年進入夏修以來，安調(diào)室努力與xx領(lǐng)導的安全管理思路保持高度一致，在xx領(lǐng)導的支持和幫助下，開展了一系列制度建設(shè)。
一是，通過制定《xxxxxx》，規(guī)范了全xx各級聯(lián)控人員的行為；
五是，通過制定《行車關(guān)鍵崗位易發(fā)生事故關(guān)鍵點的卡控措施》，為車間班組控制和處理安全薄弱環(huán)節(jié)提供了值得借鑒的指導性意見。經(jīng)過全xx廣大干部的共同努力，各項制度都已融入我xx日常安全管理之中，使我xx的安全管理體系不斷地規(guī)范和完善起來。
2、狠抓違章違紀，大力遏制“兩違”行為進入夏修以來，全xx各股室積極深入現(xiàn)場，本著“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，在指導一線車間班組作業(yè)的同時，自覺加大了對違章違紀的查處力度。在這一階xx內(nèi)，全xx通報并納入月度經(jīng)濟責任制考核的各類違章違紀共有xx件，尤其是在xx實施《安全管理監(jiān)控實施細則》以及將線路晃車病害納入考核后的xx月份，我xx安全自控率達到了xx%以上，我們也能夠從此看到各級管理人員在工作作風上可喜的轉(zhuǎn)變。相信繼續(xù)堅持下去，必定會對全xx的安全管理產(chǎn)生積極的影響，有效地控制違章違紀、遏制“三慣”行為。
3、嚴格堅守驗收標準，努力提升設(shè)備質(zhì)量生產(chǎn)任務(wù)的驗收，是我xx各級領(lǐng)導始終高度重視的一件大事。在今年夏修生產(chǎn)任務(wù)的驗收過程中，xx安調(diào)室始終堅持車間、班組的三級驗收制度。車間不進行自驗、不遞交請驗報告，堅決不予驗收。在生產(chǎn)任務(wù)驗收的過程中，主任領(lǐng)工員嚴格堅守驗收標準，克服了人情關(guān)、面子關(guān)。對于驗收中發(fā)現(xiàn)的問題詳細記錄，不符合驗收標準的堅決要求返工。每月通過《生產(chǎn)任務(wù)驗收通報》客觀地反映各車間存在的具體問題，提倡好的作法并提出有針對性地意見，基本達到了嚴格、公正的要求。同時，在深入現(xiàn)場的過程，認真幫助一線車間班組分析問題、查找不足，促進了各車間綜合維修質(zhì)量的提升，使全xx線橋設(shè)備質(zhì)量得到了較大發(fā)展。
4、堅持警鐘長鳴，加強職工安全教育xxxxxx等因工務(wù)施工造成的行車事故發(fā)生后，在xx領(lǐng)導極為關(guān)注的形勢下，安調(diào)室均及時發(fā)布了《事故通報》，不但分析事故原因、總結(jié)事故教訓，還堅持“眼睛向內(nèi)”的觀點，認真查找我xx自身安全管理中存在的各種隱患，做出具體要求，制度詳細、切實可行的安全卡控措施，并由xx領(lǐng)導帶隊奔赴一線，落實部、局、處電話會議精神，與一線干部職工面對面地進行安全教育，全xx干部職工安全意識明顯增強。
5、開展專項活動，保持良好安全勢頭安全大檢查和專項整治活動，突出了階xx性的安全控制重點，是一場針對具體問題采取的攻堅戰(zhàn)役。今年進入夏修以來，我xx在局、處統(tǒng)一部署下，結(jié)合自身實際特點，開展了xxxxxx等安全大檢查和專項整治活動。活動中，各車間班組能認真按照xx的要求上報活動信息、總結(jié)活動經(jīng)驗，查找和解決安全管理、設(shè)備質(zhì)量等方面存在的各類隱患xxxx件，有效地提升了加大了安全管理在廣度和密度，使全xx繼續(xù)保持了良好的安全勢頭。
進入夏修以來，我室每月都對各車間線路設(shè)備的.綜合維修任務(wù)進行了驗收，在此期間，全xx累計完成線路綜合維修xxxxx公里、站線xx米、道岔xx組xxxxx由于全體干部職工的共同努力，我們不但勝利地通過了局、部兩次安全優(yōu)質(zhì)工務(wù)xx驗收，同時也使線路設(shè)備質(zhì)量得到了大幅度地提升，確保了運輸行車安全暢通的需要。
付出了努力，所取得的成績固然是令人欣慰的。但是，我們同時更要認真對待夏修以來暴露的各種問題，并進行深刻地反思，才能以正確的心態(tài)對待下一步的各項工作。夏修時期，我xx接連發(fā)生了xxxx、xxxx、xxxx等等違章違紀事件，也多次因為線路晃車封閉了區(qū)間，影響了運輸行車的安全暢通。在各類問題中，屬于安全管理的xx件，占xx%；屬于違章違紀的xx件，占xx%；屬于設(shè)備質(zhì)量的xx件（其中含機車動態(tài)監(jiān)測裝置報警病害），占xx%。這一數(shù)據(jù)表明我xx的線路設(shè)備質(zhì)量還存在著大量問題，“以優(yōu)質(zhì)設(shè)備保安全”的號召并未深入人心。同時，違章違紀現(xiàn)象仍然普遍存在，安全管理還很不完善、細致。在占各類問題總數(shù)xx%的xx內(nèi)自查問題中，屬于xx領(lǐng)導發(fā)現(xiàn)的x件，占xx%；屬于各職能部門發(fā)現(xiàn)的xx件，占xx%。
這一數(shù)據(jù)從表面上像是說明各級管理干部在落實xx安全管理思路中占據(jù)主導作用，如果除去xx次晃車病害，各級管理干部發(fā)現(xiàn)的問題就只有xx件，只能占xx%左右；再把這一數(shù)據(jù)代入安全自控率的公式，我xx的自控率只能達到xx%。當然，以上分析的數(shù)據(jù)中并沒有包括一些在日常工作中發(fā)現(xiàn)了，也督促車間班組整改了，但是卻沒有上報和考核的問題。所以說，這個分析也只是顯示了一種整體的趨勢，希望各級管理人員能夠據(jù)此有針對性地采取一些措施。但是，總的來講，嚴峻的現(xiàn)實就這樣擺在我們面前，我xx的安全管理仍不容樂觀。安全問題，涉及到方方面面，既有它的偶然性也有它的必然性，通過調(diào)查分析，我們可以得出影響我xx的安全這樣幾個主要方面：
1、安全意識不強。對“安全第一，預(yù)防為主”的原則認識不夠，對于防止事故、遏制“兩違”沒有真正筑起一道思想防線，總是抱著僥幸的心理對待安全工作，從而在思想上為滋生官僚主義、遙控指揮的壞風氣提供了土壤，“干慣了不想、習慣了不說、看慣了不管”的“三慣”行為悄然抬頭。
2、標準得不到落實。不學習，就掌握不了標準；不知道，就落實不了標準，這是標準得不到落實一方面的原因；還有一個方面的原因是知道標準，但是沒有把抓安全放在各項工作的首位，趕進度、圖省事，擅自簡化作業(yè)程序、簡化安全措施，有人檢查就落實、沒人檢查就不落實，結(jié)果是“安全一輸，全盤皆輸”。
3、業(yè)務(wù)素質(zhì)低對于這一因素，關(guān)鍵的原因就是缺乏上進心，滿足于現(xiàn)狀，不求上進，個別人連最基本的薄薄一本《安規(guī)》都沒有耐心細細翻上一遍。作業(yè)中違章指揮，違章蠻干，安全措施形同虛設(shè)。
4、精力旁顧。個別同志整天看起來忙忙碌碌，卻不知道在忙些什么，工作上的事情不掌握，身在曹營心在漢，沒有把主要精力放在安全生產(chǎn)上。人浮于事，不能對安全生產(chǎn)方方面面的問題進行全面、細致的分析，走一步看一步。
鐵路工作個人總結(jié)及下年工作計劃篇二十
一年來，我鎮(zhèn)的鐵路護路聯(lián)防工作在鎮(zhèn)黨委、鎮(zhèn)政府的領(lǐng)導和縣護路辦的指導下，緊緊圍繞確保鐵路運輸安全這一目標，全面落實鐵路護路聯(lián)防承包責任書，努力抓好責任制的落實，夯實基層基礎(chǔ)工作，加大護路宣傳力度，加強護路聯(lián)防隊伍建設(shè)，適時開展專項整治，確保了鐵路運輸安全暢通。
黨政重視，一是鎮(zhèn)黨委、政府高度重視“平安鐵路示范鎮(zhèn)”工作，始終把“平安鐵路示范鎮(zhèn)”工作擺上重要議事日程，列入社會治安綜合治理工作、平安建設(shè)總體規(guī)劃，與綜治、平安建設(shè)工作同安排、同檢查，及時制定下發(fā)了《下鎮(zhèn)鎮(zhèn)“平安鐵路示范鎮(zhèn)”創(chuàng)建活動方案》，進一步明確了創(chuàng)建活動的目標要求、主要措施及職責任務(wù)，在鎮(zhèn)、村護路辦和鎮(zhèn)、村、組干部群眾的共同努力下，通過狠抓各項護路措施的落實，使“平安鐵路示范鎮(zhèn)”創(chuàng)建成果不斷得到鞏固和擴大。二是層層簽訂鐵路護路聯(lián)防承包責任書。在3月5日召開的全鎮(zhèn)政法綜治工作會上由鎮(zhèn)黨委政府與涉路的賽頭、下倉、官宅、塘頂、瀆口等5個村(居)簽訂了鐵路護路聯(lián)防承包責任書。此后，鎮(zhèn)護路辦又及時與2所學校、46名重點五殘人員監(jiān)護人、與31戶耕牛飼養(yǎng)戶簽訂責任書，進一步明確了鎮(zhèn)、村、組、戶開展鐵路護路聯(lián)防工作的目標、工作措施、領(lǐng)導責任及具體任務(wù)。三是把創(chuàng)建“平安鐵路示范村(居)”與創(chuàng)建“平安村(居)、”“平安學?！薄捌桨布彝ァ庇袡C地結(jié)合起來，、繼續(xù)推進和鞏固“平安鐵路示范鎮(zhèn)”創(chuàng)建成果，認真開展“平安鐵路示范村(居”“愛路護路光榮戶”創(chuàng)評活動，對5個“示范、村(居)、365戶“光榮戶”進行復(fù)評，經(jīng)過復(fù)評，鎮(zhèn)綜治委”重新命名了5個“平安鐵路示范村(居”365戶“愛路護路光、榮戶”，使我鎮(zhèn)“平安鐵路示范鎮(zhèn)”創(chuàng)建工作得到了進一步鞏固。
明確任務(wù)，一是認真組織開展“三月綜治、護路宣傳月”活動，組織人員到鐵路沿線開展愛路護路宣傳，在賽頭、下倉、官宅、塘頂、瀆口5個村(居)刊出黑板報3期，張貼宣傳畫78幅，到鐵路沿線的10個村民小組召開群眾會宣傳10場次，到中小學校以有獎問答的'形式組織開展“四個一”宣傳活動，深入廣泛地宣傳《鐵路法》和《鐵路運輸安全保護條例》。通過愛路護路宣傳，進一步增強了鐵路沿線干部群眾及學生的法制意識、安全意識和愛路護路意識。二是認真開展涉路矛盾糾紛排查調(diào)處工作，對排查出的社會矛盾糾紛及時進行調(diào)處，確保鐵路沿線社會穩(wěn)定;“抓抓好兩降、保暢通”工作，嚴厲打擊和防范偷盜路材路料的違法犯罪行為，認真抓好路傷事故的預(yù)防和處置工作，積極預(yù)防路傷事故的發(fā)生;認真開展“三亂”治理，對在鐵路兩側(cè)安全保護區(qū)內(nèi)開荒種地、挖沙取土、堆放農(nóng)作物等危及鐵路運輸安全的行為進行清理，全力維護鐵路沿線的社會治安穩(wěn)定。三是進一步做好對“五殘”人員監(jiān)護工作。與“五殘”人員監(jiān)護人簽訂責任書，并落實了村、組干部對其進行穩(wěn)控。明確了“五殘”人員的監(jiān)護責任，一年來，由于監(jiān)護責任落實，未發(fā)生“五殘”人員危及鐵路運輸安全的情況;對鐵路沿線耕牛進行調(diào)查統(tǒng)計，并與耕牛養(yǎng)戶主簽訂責任書，有效地防止了耕牛上路影響行車安全事故的發(fā)生。四是根據(jù)省、市、縣關(guān)于《開展鐵路沿線安全大檢查活動》和《開展迎世博、戰(zhàn)暑運、保暢通專項整治活動》的通知，鎮(zhèn)護路辦及時制定下發(fā)了活動方案，認真組織開展了安全大檢查和專項集中整治活動，與玉山鐵路派出所下鎮(zhèn)警務(wù)區(qū)互通信息，對轄區(qū)鐵路沿線出現(xiàn)的隨意傾倒廢土、違規(guī)種植樹木等問題進行認真整治，及時消除了不安全隱患，對涉路矛盾糾紛排查調(diào)處情況進行建檔、落實。五是動員鐵路沿線廣大人民群眾和護路隊員，積極開展“平安鐵路示范鎮(zhèn)”創(chuàng)建，參與鐵路部門的防洪搶險工作，確保鐵路運輸安全暢通。六是加強路地協(xié)調(diào)，及時召開路地聯(lián)席會，互通信息，相互配合;健全完善鎮(zhèn)、村護路辦臺帳資料，切實加強護路資料痕跡管理。七是按時發(fā)放護路隊員工資，將70%以上的護路聯(lián)防經(jīng)費用于基層，保證護路聯(lián)防工作的正常開展。八是調(diào)整充實了鎮(zhèn)、村鐵路護路聯(lián)防工作領(lǐng)導小組，鎮(zhèn)護路辦主任由鎮(zhèn)黨委副書記、綜治委副主任擔任，對鎮(zhèn)、村、組三級護路聯(lián)防責任人實行風險抵押機制，增強了護路工作的風險意識和責任感;進一步落實“四個統(tǒng)一”規(guī)范，統(tǒng)一規(guī)范了鎮(zhèn)護路辦機構(gòu)設(shè)置，統(tǒng)一規(guī)范了專職護路隊員工資780元，統(tǒng)一規(guī)范了每2.5公里一名專職護路隊員，統(tǒng)一規(guī)范了護路隊員上路巡查制度。通過鎮(zhèn)、村、組三級的共同努力，一年來，我鎮(zhèn)管轄段鐵路內(nèi)未發(fā)生刑事、治安案件、無黃賭毒、封建迷信等社會丑惡現(xiàn)象和重大人、畜路外傷亡事故，確保了過境鐵路安全暢通。
回顧一年來的工作，我們清醒地看到，我鎮(zhèn)的鐵路護路聯(lián)防工作還存在著一些差距：一是鐵路沿線部分群眾愛路護路意識、安全意識和自己防護意識還有待于進一步增強。二是“五殘”人員監(jiān)管難度大。
鐵路工作個人總結(jié)及下年工作計劃篇二十一
在安全科從事安全員的工作以來，我能夠積極學習鐵路安全管理知識，不斷提高鐵路安全管理水平，還經(jīng)常深入作業(yè)現(xiàn)場，對安全隱患進行排查，發(fā)現(xiàn)問題，立即整改，及時將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)，在工作上處處以高標準，嚴格要求自己，愛崗敬業(yè)、踏實工作、默默奉獻、爭創(chuàng)一流。安全管理在我站整體工作中起著承上啟下、協(xié)調(diào)左右的作用，是我站安全的樞紐部位和重要核心所在，工作零散、綜合性強、隨機性大，安全工作尤為重要。
在我站進一步深化改革、實現(xiàn)跨越式發(fā)展的過程中，我緊緊圍繞安全生產(chǎn)這一主題，以“規(guī)范管理，強基達標”為主線，認真貫徹落實車站各項安全措施，狠抓安全基礎(chǔ)建設(shè)，經(jīng)過大家的共同努力，我站的安全生產(chǎn)呈現(xiàn)出了穩(wěn)定發(fā)展的良好勢頭。
一是針對不同季節(jié)的特點打好階段性安全戰(zhàn)役。我做到超前培訓，提前部署，突出重點，明確目標，保證安全生產(chǎn)穩(wěn)步推進。在暑期氣溫高我更是深入到現(xiàn)場一線對線路、設(shè)備的檢查，防止氣溫高跑道漲軌的發(fā)生，雨季作業(yè)時對雨具的著用攜帶提前布署，并開展了雨季作業(yè)的攻關(guān)措施，保證非常天氣的作業(yè)安全。為了保證重點時期的安全生產(chǎn)，能夠提前預(yù)想樹立牢固的安全思想和責任感，使廣大職工認真落實各項措施，堅持早動手早安排，提前預(yù)測，提早防范。利用多種形式在各車間中開展節(jié)日期間保安全、保穩(wěn)定的思想教育，提高職工的安全責任意識和安全防范意識。同時，深入現(xiàn)場嚴格控制現(xiàn)場作業(yè)節(jié)奏，加強現(xiàn)場作業(yè)標準化的執(zhí)行檢查力度。對不安全隱患及時發(fā)現(xiàn)及時反饋及時解決，確?，F(xiàn)場作業(yè)安全，并加大了對關(guān)鍵時間、關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵作業(yè)的監(jiān)督檢查。
二是全力以赴保證安全。面對鐵路發(fā)展，高鐵人員的選撥勢在必行，在抓好現(xiàn)場作業(yè)安全工作的同時，我按照車站的有關(guān)要求，堅持全站現(xiàn)場安全控制，尤其是運轉(zhuǎn)車間人員變化大，崗位欠員嚴重情況下的安全控制尤為重要，我把安全生產(chǎn)放在突出重要的地位。加大了現(xiàn)場檢查抽查的頻次；對關(guān)鍵作業(yè)、關(guān)鍵時間的卡控，加強對雙休日、后半夜的檢查控制的力度，杜絕職工脫標、違章蠻干盲目圖快現(xiàn)象的發(fā)生，我全天深入到生產(chǎn)現(xiàn)場進行檢查。通過不懈的努力，我確保了人員調(diào)整期間我站的作業(yè)安全。
全力以赴確保施工安全。我站的施工任務(wù)較重，尤其是高鐵客專的建設(shè)、影響范圍大，為了抓好施工中的作業(yè)控制，減少施工對運輸安全的威脅，我堅持在施工前，施工中，施工后對各項作業(yè)安全進行布置，嚴格作業(yè)標準確保施工期間的作業(yè)安全。
端正思想、深化認識。我在工作中毫不動搖地把安全工作擺在首位，不斷強化安全意識并進一步抓好勞動安全員的作用發(fā)揮，嚴肅崗位職責，堅決制止違章違紀現(xiàn)象的發(fā)生，切實發(fā)揮作用，在安全生產(chǎn)上的筑牢基礎(chǔ)工作，保證現(xiàn)場防范能力，保證安全生產(chǎn)。
面對過去的工作，我要保持清醒的頭腦，居安思危，認真總結(jié)工作中存在的不足，舉一反三，深挖問題根源，開拓前進。在新的工作中，我要繼續(xù)緊緊圍繞確保安全生產(chǎn)，提高效率這一中心，不斷改進和加強安全管理工作方法，實現(xiàn)我站安全生產(chǎn)的有序發(fā)展，并為鐵路跨越式發(fā)展做出積極的貢獻。