報告需要經(jīng)過審校和修改，以確保邏輯清晰、信息準確和語言流暢。那么在撰寫報告時，我們應該注意哪些關鍵要素呢？首先，我們需要明確報告的目的和受眾，從而確定報告的整體結構和詳細內容。其次，我們需要進行充分的調研和收集相關數(shù)據(jù)和信息，以確保報告的準確性和完整性。此外，報告的語言應該簡練明了，邏輯結構應該清晰有序，以便讀者能夠輕松理解和獲得所需的信息。如果對于報告寫作還有任何疑問或需要進一步的指導，可以咨詢相關領域的專家或尋求他人的意見和建議。
電廠安全事故的反思報告篇一
隨著廣東湛江鋼鐵基地項目、廣西防城港鋼鐵基地項目和首鋼遷鋼項目三大鋼鐵工程陸續(xù)開工，鋼企的安全生產(chǎn)又被提上了日程。眾所周知，安全生產(chǎn)是保證企業(yè)不斷發(fā)展的必然要求。據(jù)君略產(chǎn)業(yè)商業(yè)計劃書專家表示：在企業(yè)的生產(chǎn)過程中，安全永遠是一項艱巨、復雜、細致而又長期的重要工作。對于一個企業(yè)來說，安全就是信譽，安全就是效益，安全就是成功。
鋼鐵事故年年有，而且影響也逐漸增大。華夏模具網(wǎng)編輯整理了到目前為止今年所發(fā)生的重大鋼鐵生產(chǎn)事故，除了對逝者的緬懷，更多的是給出一份安全生產(chǎn)的警示!
1、20xx年1月16日21時30分左右，西林鋼鐵集團阿城鋼鐵有限公司發(fā)生一氧化碳集體中毒事故。事故造成1人死亡，31人中毒。事故調查是由于該公司在組織1號高爐停產(chǎn)維修爐頂設備時，因高爐蓬料，一氧化碳(助燃劑)自爐頂引孔泄露，致使在高爐上、下平臺作業(yè)人員中毒。
2、20xx年2月20日23時30分，鞍鋼重型機械有限責任公司鑄鋼廠鑄造車間發(fā)生噴爆事故。事故造成10人死亡、3人失蹤、17人受傷。國-家-安-全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局調查事故原因是：由于型腔內部或者底部殘余水份過高，鋼水進入型腔后，殘余水份受熱，短時間內迅速膨脹，造成砂型型腔噴爆。
3、20xx年2月23日上午11時40分左右，南京寶鋼集團上海梅山鋼鐵股份有限公司發(fā)生煤氣中毒事故，造成6人死亡、7人受傷。事故發(fā)生的原因是：施工人員在不了解回流管道內存在煤氣的情況下，將加壓站至煤氣柜回流管盲板處的法蘭螺栓拆除，導致盲板下移，致使回流管道內的煤氣倒灌進入煤氣柜，造成煤氣柜內作業(yè)人員煤氣中毒。
4、20xx年3月15日凌晨1時許，山東省濟鋼集團石門鐵礦有限公司基建礦井副井發(fā)生墜罐事故，造成13人死亡。據(jù)調查顯示，該礦副井罐籠在運送人員下井過程中因鋼絲繩斷裂，導致罐籠墜落至270米深的副井井底，造成罐籠(核載21人)內乘坐的13人全部死亡。
5、20xx年3月20日凌晨，酒鋼公司煉鐵廠發(fā)生一起安全事故，事故造成死亡3人。調查原因是：3名檢修人員在酒鋼公司煉鐵廠2號高爐地溝進行除塵器檢修時，由于管道撕裂，一只巨大的除塵箱被拉倒，砸壓掩埋3名檢修人員，其中2人當場死亡，1人失蹤。
6、20xx年4月26日21時30分左右，河北普陽鋼鐵有限公司4號高爐在檢修過程中發(fā)生煤氣泄漏事故，3死5傷。
7、20xx年5月14日下午3時48分左右，五冶集團上海有限公司在寶鋼集團韶關鋼鐵有限公司下屬寶鋼集團廣東韶鋼松山股份有限公司合金鋼優(yōu)質鋼棒材軋機建設工程施工現(xiàn)場地面安裝橋式起重機過程中，起重機箱體梁(大梁)突然發(fā)生爆炸，造成9名工人死亡、6名工人受傷。
然而，這些鋼鐵事故提醒了我們，我國鋼鐵企業(yè)安全生產(chǎn)的現(xiàn)狀仍不容樂觀。雖然，隨著我國鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)中科技含量的不斷增加，自動化程度的逐漸深化，企業(yè)的規(guī)模也相應地擴大了。然而，我國鋼鐵企業(yè)中仍然存在較多的安全隱患。說起這種的原因，華夏模具網(wǎng)知名分析師總結道：企業(yè)及其員工缺乏起碼的安全保護知識和自我保護經(jīng)驗，違反安全操作規(guī)程的現(xiàn)象普遍存在，僥幸心理盛行;廠房年久失修、機器設備嚴重老化也是引起安全事故的原因之一;此外，技術上的缺陷、安全設施和個人安全防護用品的缺乏以及面對重大突發(fā)事故時缺少應急預案等都構成了我國鋼鐵企業(yè)中存在安全隱患的原因。
電廠安全事故的反思報告篇二
我校地處鳳橋鎮(zhèn)東南，接近聯(lián)豐村連村公路和鳳南路，交通流量大，車輛經(jīng)過密集的地方。且學生居住分散，道路環(huán)境復雜，日常車輛來往頻繁，交通事故極易發(fā)生，所以，學生上學、放學的途中安全一向是我們關注和教育的重點。嚴抓這項工作，是我們安全管理的重頭戲之一。每學年校主管部門都制定有《交通安全工作計劃》、《學生路途交通安全工作安排》，并根據(jù)計劃有序開展工作。
一、建立健全各項制度
07年度繼續(xù)樹立“安全第一”的思想，在不斷的工作積累中逐年修訂和規(guī)范各項安全規(guī)章制度，現(xiàn)已建立了多方面安全工作制度體系，共58項規(guī)章制度，其中就包括《學生交通安全制度》、《校園交通安全管理制度》、《車輛管理制度》、《校園車輛停放制度》、《學生外出活動安全應急預案》等。
二、規(guī)范各項交通行為
針對乘車、騎車、步行三類不同的交通行為，在同一形式的教育主題下，根據(jù)學生不同的上學形式，制定不同的安全措施。
首先，建立各類學生檔案，主要包括班級、姓名、家庭住址、家長聯(lián)系方式，以備關鍵時刻能及時查閱。
其次，對各類學生明確交通要求。騎車學生：明確年滿12周歲的學生，經(jīng)車輛檢驗合格，才允許騎車。建立騎車學生檔案，定期進行車況檢查。對于違規(guī)騎車和車況不好的情況，一經(jīng)查明立即進行批評指正。對于屢教不改者，學校進行通報批評。步行學生：班主任做好途中情況的了解和小結，及時開展安全教育，學校每周開展行為規(guī)范示范生評比，每學期進行表彰。
再者，建立外出活動審批制。這是我們在吸取教育局做法的基礎上設定的。主要指在教學時間內，教師組織學生外出實踐、活動、訓練、參賽，必須先向安全主管領導提出申請，填寫《外出活動審批表》，寫清外出事由、時間、參加人數(shù)、活動地點、組織教師、安全保障，經(jīng)學校同意蓋章后方可外出，并及時做好外出小結，尤其是對外出期間發(fā)生發(fā)現(xiàn)的安全隱患的反思。有了這樣的申請審批制，學校對于任何的外出活動都一目了然，對于具體的情況也有清楚的了解，在接受申請時會考慮一些具體的安全要求向組織者提出來，有利于對外出安全的指導。
由于管理的到位與落實，我們嚴格控制了學生校外交通安全事故的發(fā)生，我們的'工作也受到了轄區(qū)交-警中隊的好評。
三、加強主題宣傳教育
建立正確的交通意識是實現(xiàn)交通安全的關鍵因素。07年度，學校共舉行兩次“三生”（乘車學生、騎車學生、路隊學生）安全會議，做好兩次交通安全圖片展、三項主題教育（安全教育周、安全生產(chǎn)月、交通安全主題教育周）、三資安全講座。此外，在各班級展示臺上設立“安全宣傳角”，給各班印發(fā)《安全公約》和《安全制度》等資料，由班主任組織學生學習《交通安全法規(guī)》、《自護手冊》等知識，加強學生的安全意識。在教師中利用全員安全培訓有針對地開展交通安全知識培訓，組織教師學習教育部、省、市、區(qū)有關交通安全工作文件，使廣大師生增強安全意識，了解掌握安全常識，提高自我保護能力。
我校還自行聘請了一名交通安全輔導員，作為學校交通安全工作的輔助者。主要負責對學生進行安全知識講座，請他們著重對本地區(qū)最近階段發(fā)生的一些重大交通事故進行講述過程、分析原因，使學生從血到教訓中受到震驚和教育，從而提高他們的交通意識，防止意外事故的發(fā)生，增強活寶自救、自護的能力。再者，聯(lián)系交-警站，利用他們提供的圖片，在學校內進行展示，在組織學生參觀的同時還引導他們談感想、寫體會，發(fā)現(xiàn)自身在日常交通中的不文明行為，積極改正。把不安全因素扼殺在“襁褓”之中。
四、落實交通安全責任
遵循“誰主辦，誰負責，誰主管，誰負責”的原則，學校層層落實安全責任制。學校成立有“交通工作領導小組”和“安全工作聯(lián)絡小組。”校長對學生安全工作負總責，總務主任主要負責學生接送車輛的安全保障，各班主任主要負責學生的教育和在第一時間發(fā)現(xiàn)安全隱患的責任，車輛管理教師主要負責路途安全和學生按時上下車。遵循以上責任目標，學校安全主管領導與各相關教師簽定安全責任書，并實行安全責任“一票否決制”。切實做到安全措施，層層落實責任制，按照“樹立安全意識，加強安全教育，健全安全制度，落實安全措施，減少傷亡事故”的要求，進一步確保了交通安全，加大了學校安全工作管理的力度。
五、優(yōu)化交通安全環(huán)境
為了讓學生能安全的出入校門，學校專門安排教師維持交通秩序。并多次與交-警部門取得聯(lián)系，在路口設置了交通警示牌。學校附近原來沒有公交車?？空?，乘車的學生上學、放學都要走近二、三百米的路，經(jīng)常會發(fā)生被自行車刮倒、碰到的事。學校看在眼里，經(jīng)過堅持不懈地和公交、交-警部門協(xié)調，終于在靠近學校的路口設置了一個臨時停靠站，減少了相應的安全隱患。上學、放學，由值日、值周老師陪同值日干部做好學生進出校門的安全工作。
學校周邊不衛(wèi)生更影響著學生的安全，被石頭絆倒的事件時有發(fā)生。遇到下雨天，路面更是泥濘不堪，坑坑洼洼。學校平整了馬路。整頓之后，學生師生、學生家長及社會各界對我校周邊環(huán)境的滿意度有了較大的提高。
一年來，我們努力做好各項工作，盡力消除學生交通安全中的不安全隱患，也取得了滿意的成效，沒有一例事故發(fā)生。但我們也看到，學生交通仍存在著一定的隱患。主要是存在駕駛員和社區(qū)居民中的淡薄的交通安全意識，往往會危及到學生安全。
今后，我校將進一步重視做好這項工作，及時解決在工作中發(fā)現(xiàn)的新問題，確保師生的安全，以無愧“平安校園”的稱號。
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電廠安全事故的反思報告篇三
尊敬的領導：
您好！
20xx年xx月xx日晚11時20分，我廠四車間職工違反操作規(guī)程，值班副主任擅離職守，有關人員處置失當，造成一起重大火災事故，燒毀廠房六間、原料及其他設備，初步核定直接經(jīng)濟損失達四十七萬余元。這是一起嚴重的責任事故。盡管事故發(fā)生時，不是我當班，不在事故現(xiàn)場，但是，我作為四車間支部書記兼主任有著不可推卸的責任，教訓是深刻的?，F(xiàn)檢查如下：
一、長期以來，特別是實行班組效益承包以來，我作為車間負責人，對“生產(chǎn)第一、安全第一”強調不夠，車間上下逐步形成了“重效益、輕制度；重生產(chǎn)、輕安全”的風氣，規(guī)定每周一次的勞動安全教育抓得不好，有時流于形式。對此，應由我負領導責任。
二、局和廠里規(guī)定，夜間生產(chǎn)必須安排一名車間領導位班。車間對此執(zhí)行不嚴，有的職工也向我反映過這個問題，由于怕影響與其他同志之間的關系，沒有引起我的重視。事故發(fā)生的當晚，當班副主任因家中來客未能到廠，亦未向其他主任交班。火災發(fā)生時四車間3個班組的二十多名職工中只有一名副班長負責，因無人指揮，處置失當，致使火勢艾延，最終造成重大火災事故。
三、安全操作規(guī)程不落實，少數(shù)人勞動紀律松弛是事故發(fā)生的直接原因。＂”火災事故發(fā)生是偶然的，但從深層次上分析又是必然的：去年底我廠經(jīng)濟效益一度較差，職工工資不能保底，車間勞動紀律一度松弛，類似違反安全操作規(guī)程的現(xiàn)象時有發(fā)生，有的職工違反規(guī)程操作習以為常，沒有得到及時制止。因此，對這起重大火災事故，我有著不可推卻的直接責任。
四、車間消防設備配置不足，雖多次向廠部反映，未能得到解決，加之失于檢查，常年失修，影響應急使用，終使火災造成重大事故。對此，我亦應負一定責任。
＂”火災事故損失嚴重，教訓深刻，有關方面將對直接責任者作出處理。我作為四車間支部書記兼主任負有不可推卻的領導責任。我愿從中汲取教訓，現(xiàn)懇請廠領導和上級有關部門時我作出合情合理的處分。
檢討人：
20xx年x月x日。
電廠安全事故的反思報告篇四
有鮮活的生命，才能在闊遠的宇宙空間施展才華、實現(xiàn)抱負；只有健康的生命才能承擔起所有的責任、為社會造福。然而，天有不測風云，生命之舟時常會遇到暴風驟雨和滔天巨浪的摧殘和顛覆，使無以計數(shù)的生命之魂不得不面對一次次生離死別的嚴峻考驗。安全――這沉重的話題，帶給我們的思考確實太沉重了！據(jù)有關資料證明，在我國的各種安全事故中，煤炭生產(chǎn)傷亡人數(shù)占的比重遠遠大于其它行業(yè)。我生在煤礦，長在礦山，那高聳的井架，獵獵的紅旗，如同煤礦工人剛直的性格和堅韌的信念，給了我無限的憧憬和向往，賦予了我熱愛礦山的精神；那暴怒的黑泉、斷裂的巖壁獰笑著用骯臟的黑手扼殺父老兄弟魂魄，制造的呻吟和痛苦，也使我嘗盡了人生太多艱澀的悲傷。礦山，這生命的故園—讓我熱戀，使我悲寒。難道我們?yōu)橹畩^斗的這方圣土的興衰，必然伴有兄弟肢體的殘破、親人無辜的喪失嗎？我不愿意。我想，在座的每一位也不會愿意。讓我們認真地思考吧！
愿望與現(xiàn)實是一對孿生親姊妹，同樣美好但相差萬里。愿望可以不付出就得到，那是海市蜃樓般的虛無的美?，F(xiàn)實的美卻需要某種努力才能收獲，這就需要有拼搏和奉獻精神，正所謂“天上不會掉餡餅”。翻開中國煤礦前進的轍印，卻總有人在做“天上不會掉餡餅”的夢，并為此付出慘痛的代價：一頁頁翻去，滿篇都是帶血的文字，隱隱透出妻兒寡母嚶嚶的抽泣。那排列的豎起的鮮紅的文字，向一座座人生浮雕，展現(xiàn)的悲壯不亞于第一次世界大戰(zhàn)的慘烈，不遜于“三大戰(zhàn)役”的蒼痍，我們看到，那隱于黃泉路中的魂魄，用怎樣的哀怨訴說滿心的不甘，給我們警示。那是誰用“三違”作顏料，構涂的人間悲劇，我們也許無從考證，但那讓人久久不能忘懷的凄慘景象卻總也拋之不去，教人心寒。
關心中國煤炭建設的人，常讀《中國煤炭報》的同志，應該記得這樣一個現(xiàn)實：每年開采百萬噸煤炭，中國平均死亡人數(shù)約10人，俄羅斯約0.66人，美國約0.038人?？梢?，我國煤炭生產(chǎn)的安全形勢是多么嚴峻。我們應該經(jīng)常地，很好的反思自己，牢記前車之鑒，莫待“亡羊”后才想到“補牢”。近年來，集團公司把維護職工的切身利益放在首位，出臺了強制性的“現(xiàn)場工人六項權力”及一系列規(guī)章制度，礦黨政和各級組織也以堅決貫徹黨的安全第一生產(chǎn)方針為己任，采取了切實的辦法落實“安全第一方針”及“現(xiàn)場工人六項權力”，并使之成為條文化的管理體制。不可否認，“六項權力”在一定程度上對維護安全生產(chǎn)良好局面產(chǎn)生了積極作用，但好精念歪的`現(xiàn)象也時有發(fā)生，并造成嚴重的后果，翻開公司礦井事故的檔案，當不難發(fā)現(xiàn)其中的根由。來自集團公司的統(tǒng)計表明，今年三季度，公司發(fā)生5起傷亡事故，死亡5人。5起事故，都是忽視安全生產(chǎn)造成的，北宿礦“7.27”盲巷窒息事故和“8.8”帶電檢修觸電事故，均因專業(yè)人員在自己的專業(yè)內發(fā)生；興隆莊礦的“9.1”單體柱傷人事故和我礦的“9.14”運輸事故如出一轍。我并不想用這些壓抑的數(shù)字再傷自己的感情，也無意使在座的同行們情感沮喪，我只想用這些帶血的事實告戒今天的煤炭人和我自己，生命只有一次，不能自欺欺人的地在鋪滿火藥的鮮花草坪上過那僥幸的生活。如要避免“亡羊”之痛，應該怎么辦？我想大家一定會告訴我，“堅持安全第一，預防為主，切不可大意麻痹，掉以輕心”。是的，意識很重要，這是一切安全工作的基礎，要不斷加大對安全生產(chǎn)方針的宣傳教育力度，強化安全第一的思想意識。僅僅局限這種意識還不夠，還要有科學規(guī)范的運作體系。因此，要在健全完善各項安全責任制度的基礎上，注重發(fā)揮安監(jiān)機構和群監(jiān)網(wǎng)員、民兵哨兵、青年監(jiān)督崗等群眾組織的積極作用，強化安全管理和監(jiān)督，形成縱橫交織的群眾安全網(wǎng)絡，消滅安全死角。
不管是領導干部還是職工群眾，在安全問題上，都應該負有相同的責任，共同承擔應有的義務。讓我們在不同的崗位上，扮演好各自的角色，努力實踐科學化的安全之路，減少事故，減少傷亡。善待生命，對你、對我，都是對黨和國家及親人的負責。愿礦山的生命之花常艷不遜。
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電廠安全事故的反思報告篇五
為認真貫徹路局《關于繼續(xù)深入開展“反違章、嚴管理、滅事故、保安全”活動的通知》（南鐵安監(jiān)電〔2015〕186號）電報要求，根據(jù)洪盛安電〔2015〕25號的通知，公司決定“反違章、嚴管理、滅事故、保安全”活動繼續(xù)延長至5月27日，在全公司范圍內開展為期二個月（3月23日至5月27日）的裝卸安全專項檢查整頓工作，活動的組織領導、內容按洪盛安發(fā)〔2015）27號執(zhí)行。我隊在3月29日召開了由分公司領導親自參加的裝卸安全專項檢查整頓反思會。
通過此次開展“反違章、嚴管理、滅事故、保安全”的安全自我反思教育活動，組織對近期我局連續(xù)發(fā)生事故案例的學習，使大家在思想上產(chǎn)生強烈震撼，充分認識到安全是鐵路運輸生產(chǎn)的生命線，鐵路裝卸工作是運輸生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，安全和勞動質量都將直接影響鐵路運輸?shù)男屎唾|量。進一步提升了裝卸從業(yè)人員對裝卸安全工作重要性的認識，只有對裝卸安全工作高度重視，遵章守紀嚴格執(zhí)行作業(yè)標準，才能確保裝卸作業(yè)安全，提高裝卸勞動生產(chǎn)率和經(jīng)濟效益，優(yōu)質高效地為鐵路運輸服務。
通過今天的反思會，進一步深刻認識到違章必將帶來血的教訓，使大家明白了安全生產(chǎn)的重要性和開展裝卸安全專項檢查整頓的目的，我們要嚴格按照分公司領導在會上布置的工作要求，通過隊里的業(yè)務學習、班前點名會、車前會和警鐘欄等多種形式，將事故教訓傳達到每一個崗位，每一個職工，使全體裝卸從業(yè)人員都深刻汲取事先故中血的教訓，直接原因和深層次的'原因；通過舉一反三，認清路局當前安全工作所面臨的嚴峻形勢，準確把握安全管理要求，進一步增強裝卸從業(yè)人員的“安全第一”的思想，實現(xiàn)裝卸安全的長治久安。
（一）安全管理方面存在：
1.隊里參加考核的人員好人主義思想嚴重，現(xiàn)場作業(yè)檢查監(jiān)督不到位，對檢查發(fā)現(xiàn)的“兩違”現(xiàn)象不敢大膽批評，從嚴考核。
2.安全督導員現(xiàn)場督導不到位，業(yè)務不熟。
（二）勞動人身安全方面：
1.作業(yè)中存在違規(guī)接聽手機；
2.未按規(guī)定穿好防護衣；
3.橫越線路時未做到一停二看三通過；
4.起重作業(yè)時未規(guī)定站立安全距離外。
（三）機械作業(yè)安全方面存在：
1.未規(guī)定做好“現(xiàn)場、動車、對口”三交接；
2.未規(guī)定保養(yǎng)裝卸隊機械設備；
3.起重作業(yè)未按規(guī)定帶好口笛；
4.門吊、裝載機作業(yè)中未按規(guī)定響鈴或鳴笛；
5.起重作業(yè)第一鉤或起重量達到額定80%時，未按規(guī)定試吊；
6.裝卸長大笨重貨物未按規(guī)定使用牽引繩；
7.在鏟車下方保養(yǎng)檢查時，未將鏟斗支撐固定；
8.鏟車庫內停放未按規(guī)定拉緊手制動；
9.鏟車貨場內行駛超過15km/h限制；
10.鏟車通過貨場內道口未做到應有專人了望，一慢二看三通過；
針對上述反思自查出的安全隱患，隊里制定整改措施，責任到人，限期整改。
分宜裝卸隊
二〇一〇年三月二十九日
參考人員好人主義思想嚴重，“兩違”管理考核不嚴。
轉變作風和觀念，牢固樹立“安全第一”理念，深入現(xiàn)場督導，對規(guī)對標大膽管理從嚴要求。
安全督導員
立即
隊長
2
安全督導員現(xiàn)場督導不到位，業(yè)務不熟。
加強裝卸安全知識培訓學習，嚴格執(zhí)行安全督導員崗位作業(yè)標準，做到作業(yè)不停督導不止。
安全督導員
立即
隊???長
1
作業(yè)中存在違規(guī)接聽手機。
嚴格執(zhí)行作業(yè)中關閉手機規(guī)定。
作業(yè)人員
立即
安全督導員
2
未按規(guī)定穿好防護衣。
加強自我保護意思，按規(guī)定穿好防護衣。
作業(yè)人員
立即
安全督導員
3
橫越線路時未做到一停二看三通過。
嚴格遵守作業(yè)線路安全規(guī)定，加強自我保護意識。
作業(yè)人員
立即
安全督導員
4
起重作業(yè)時未規(guī)定站立安全距離外。
嚴格遵守起重作業(yè)標準，做好自我保護。
起重工
立即
安全督導員
1
未規(guī)定做好“現(xiàn)場、動車、對口”三交接。
嚴格作業(yè)標準，認真落實好“三交”班的工作制度。
作業(yè)人員
立即
安全督導員
2
起重作業(yè)未按規(guī)定帶好口笛。
嚴格遵守起重作業(yè)標準，帶好工具備品。
起重工
立即
安全督導員
3
門吊、裝載機作業(yè)中未按規(guī)定響鈴或鳴笛。
嚴格遵守鐵路裝卸作業(yè)標準。
司機、起重工
立即
安全督導員
4
起重作業(yè)第一鉤或起重量達到額定80%時，未按規(guī)定試吊。
認真執(zhí)行起重作業(yè)程序，起重工（信號指揮人員）要正確及時發(fā)出指揮信號。
司機、起重工
立即
安全督導員
1
未規(guī)定保養(yǎng)裝卸隊機械設備。
認真落實《檢修規(guī)程》規(guī)定，加強維護保養(yǎng)工作。
作業(yè)人員
立即
安全督導員
2
在鏟車下方保養(yǎng)檢查時，未將鏟斗支撐固定。
加強維護保養(yǎng)時的自我保護工作，做好安全防范。
司機
立即
安全督導員
3
鏟車庫內停放未按規(guī)定拉緊手制動。
加強《安規(guī)》學習，落實好機械設備使用操作制度。
鏟車司機
立即
安全督導員
4
鏟車貨場內行駛超過15km/h限制。
加強《安規(guī)》及道路交通法學習，做好安全防范。
鏟車司機
立即
安全督導員
5
鏟車通過貨場內道口未做到應有專人了望，一慢二看三通過。
通過道口要做到應有專人了望，一慢二看三通過。
鏟車司機
立即
安全督導員
電廠安全事故的反思報告篇六
尊敬的領導：
事故，再次為我敲響了安全警鐘。這件慘劇的發(fā)生，打亂了我們單位的正常秩序,干擾了領導和機關的正常工作,牽扯了領導精力，影響了訓練任務的順利進行，為我站的全面建設抹了黑，給死者家屬帶了巨大悲痛，也給隊里的同志造成了極大的思想負擔。反思事故，讓我深深的感受到在我的安全管理工作上出現(xiàn)了漏洞，我悔恨交加，愧疚萬分?，F(xiàn)向組織和領導做出深刻檢查：
一、愧對領導的信任。
未能及時查現(xiàn)場的安全隱患。對于發(fā)現(xiàn)的一些似乎無關緊要的不正常情況時，存在僥幸和姑息的的錯誤思想認識。因此對一些隱患，尤其是細微隱患，我們沒有以最快的速度在事態(tài)惡化前提前做好整改，沒有真正將所有事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。在現(xiàn)場訓練任務中不能完全落實程序化作業(yè)流程，不能嚴格執(zhí)行按章辦事的原則，對一些不符合安全原則的行為，總是體諒多，糾正少，缺乏敢于較真碰硬的狠勁。導致現(xiàn)場安全管理存在很多漏洞，這次事故將使我們深刻反思我隊工作的失誤，我隊同志定會以認真而嚴肅、虔誠而緊張的態(tài)度看待安全工作。
二、愧對組織的重托。
了對這些人員的跟蹤管理和管控，沒有及時準確的把握他們的思想動態(tài)和具體活動范圍，導致這次慘劇的發(fā)生。二是工作作風不夠扎實。對安全防事故工作滿足于會議開了，筆記記了，沒有深入的去了解基層同志對各類安全知識和技能的掌握情況。沒有有針對性的搞好分類，分層次教育管理，對安全防事故的重點內容和重點法規(guī)沒有進行強調，沒有抓反復，沒有考核檢查。三是安全風險評估沒有抓住關鍵環(huán)節(jié)。隊對擔負外出參試參訓的員工，只滿足于提要求，做指示，但是對訓練當中的安全細節(jié)考慮的還不夠具體。特別是小遠散的現(xiàn)場，提醒不夠，關注不夠，掌握不夠。這說明隊的交通安全風險評估還停留在比較低層次，沒有撲下身子，深入一線。沒有掌握第一手資料，沒有抓住關鍵的環(huán)節(jié)。
三、愧對犧牲員工的父母的希望。
度不強，特別是在現(xiàn)場單位條件參差不齊，容易發(fā)生變化的情況下缺乏應有的警覺，最終引發(fā)了這起安全事故。給站里安全建設工作造成了極其惡劣的影響，也釀成了人間悲劇，我們既痛失了一名好同志、好員工、好兄弟，也帶給遇難者家屬莫大的痛苦，發(fā)生這樣的悲劇，對張得立同志的父母來說，是一個莫大的打擊;對他的家庭來說，是一個巨大的災難。使原本幸福的家庭頃刻間破碎，造成了不可想象、不可挽回的后果。我辜負了員工家長的信任，托付和希望。對此，我深深悔責。
四、愧對員工們的期待。
的控制把關，對現(xiàn)場周圍環(huán)境未進行深入的、系統(tǒng)的分析，沒能查找深層次的問題。對所暴露出的其它隱患和問題不能及時解決，在隱患消除工作上沒有真正遵守領導和機關制定的的隱患處理原則，對隱患的處理態(tài)度不夠積極主動，導致一些隱患未得到徹底消除和有效預防。很多隱伏在現(xiàn)場中的一些問題都沒有查找出來，及時去整改。我沒能做好員工的好向導，好守衛(wèi)，好兄長。對此，我深感愧疚。
以上這些問題，直接反映出我在思想上、管理上和工作作風上存在的不足，這些問題嚴重影響了訓練安全，解決這些問題關系到我們隊的進步發(fā)展，也關系到我站的全面建設大局。下面就針對存在的問題，我將從思想、管理和作風三個方面采取措施，強化整改：
將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識、行為上;真正做到本質安全，不能麻痹大意憑僥幸;總之，我們不讓犧牲了的兄弟的血白流，我們今后的工作再不能出事故，也出不起事故，我們要改變傳統(tǒng)思維，做到安全工作精細求細。事故殘酷，一旦發(fā)生就不可原諒、不可挽回。我們就是要在提高安全保證程度的基礎上做到預測、預知、預警、預報、預防。
二是抓好反思活動。要把安全反思活動作為一項長期工作來抓，通過從硬件、軟件上把對日常工作的認識、管理、工作作風等方面存在的問題進行反思;在工作中牢固樹立帶著問題去現(xiàn)場、分析問題在現(xiàn)場的意識，著力提高自身解決問題在現(xiàn)場的能力;在工作中要堅持從嚴管理，嚴格按章辦事，提高工作標準和質量，著力解決為現(xiàn)場考核不力的問題;要實施技術攻關、問題攻關，對總結、反思中查出來的問題進行整理，建立起信息庫，定期進行復查，督促檢驗整改效果，及時消除安全隱患，確保安全工作。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性，認識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有切實反思了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責。
三是轉變工作作風。把轉變作風，提高能力，強化責任作為重點，不斷加強自身作風建設。要時刻保持一種心系安全的意識，深入現(xiàn)場，把工作重心放在一線，把精力放在現(xiàn)場的發(fā)現(xiàn)問題、研究問題、解決問題上。一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當有事，一定要有細之又細、慎之又慎的心，不采取細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。力戒好人主義，不走形式，隨時對現(xiàn)場的實際情況作深入的分析，找出工作中的短板，制定出解決問題的辦法和預防問題的措施，踏踏實實地把工作做好。要牢固樹立嚴是愛、松是害的思想觀念，做好超前預防工作，確保安全長治久安。
此致
敬禮
電廠安全事故的反思報告篇七
3月29日公司所屬電廠發(fā)生一齊煤氣逸散導致人員窒息的重大事故。這次事故給個人、公司、社會造成的損失是無法估量的。這一事故令我們發(fā)人深醒。
就這起事故，廠部開展了自查自糾活動，組織全員進行了深刻的反思，根據(jù)自身實際，反思平時的作業(yè)流程，認為我們的工作中還存在著一些不容忽視的問題：
公司日益發(fā)展壯大，所使用的新設備新技術越來越多，這樣我們面臨的安全風險也越來越大。我們務必清醒認識當前安全形勢，始終貫徹“安全第一，預防為主”的方針，全面加強安全生產(chǎn)組織措施和技術措施，加強安全生產(chǎn)的全過程控制。作為員工，我們必須要增強自我防范意識，切實做到“三不傷害”。所以我們平時的工作中務必做到以下幾點：
一.要提高班組安全基礎管理。
班組要利用每周的安全活動認真學習《安全操作規(guī)程》，增強全班人員的安全意識，認真吸取他人事故教訓，增強自我防范意識。認真學習安全知識，努力提高個人安全操作技能。
二.繼續(xù)開展危險源、點分析與預控。
干熄焦是公司上馬的新項目，其涉及的安全項目繁多，這就要求全體人員尤其是崗位作業(yè)人員務必提高自身的安全知識和技能。結合工作實際，多參加廠部、車間、班組召開的安全會議，詳細了解每項工作中的危險源、點及預控措施，做到人人心知肚明。同時要用心主動配合上級有關部門加強作業(yè)過程中危險點防范措施的監(jiān)督。比如，遇有不停機檢修時，務必增設專職監(jiān)護人。發(fā)現(xiàn)危險源、點及安全隱患及時上報，并采取合理有效的個人防范措施，避免對自身造成傷害。
認真學習廠部制定的事故應急處理預案，要用心配合廠部、車間開展地有針對性的反事故演習，提高自身應急處理潛力，做到遇險不亂，處變不驚，應付自如，防止事故擴大，減少個人、公司損失。
20xx年一季度全公司安全生產(chǎn)形勢不是太好，我們要深刻認識到當前公司安全生產(chǎn)的重要性、緊迫性。認真貫徹公司、廠部的要求，結合自身實際，繼續(xù)全面找差距，以用心的態(tài)度，反思自我的安全工作，變“要我安全”為“我要安全”，以良好的精神狀態(tài)投入到下階段的安全生產(chǎn)中去。
電廠安全事故的反思報告篇八
由于停機機會難得，上午安排停2#爐3#機處理缺陷，3#汽輪機的主要工作任務是高壓調門漏汽修復和凝汽器清洗，處理好后開啟3#機，和1#機并列后再停下1#機，對1#機凝汽器進行徹底清洗。清洗處理好后再開1#機，將1#機和3#機并列運行。5月2日凌晨4：00 2#爐進行水壓試驗，試驗合格后立即點火，要求上午7：00必須準時和3#、4#爐并列運行。
同時公司水塘在進行高壓電以及變壓器安裝，由于各種原因，熱電廠必須協(xié)助工程部進行配合和監(jiān)護。停電事故是在對1#機并網(wǎng)時發(fā)生的，當時熱電廠相關人員在水塘高壓柜旁對電柜的安裝質量進行試驗和送高壓電前的驗收工作。
停電事故發(fā)生前，熱電廠3#、4#鍋爐，3#發(fā)電機與一臺柴油發(fā)電機運行。
二、???? 事故后果：
公司全部停電，停汽，熱電廠恢復正常供電時間超過5分鐘?？棌S部分電子設備燒壞，需送日本返修,染廠部分大容量變頻器,損失巨大。
三、事故過程：
07年5月1日，晚20：20分，3#、4#鍋爐、3#發(fā)電機及1臺柴油發(fā)電機運行，運行乙值當班，由于染部、染紗廠放假，發(fā)電機負荷較低，汽輪發(fā)電機負荷5200 kw，低壓蒸汽流量約13噸/小時。頻率50.0hz。設備在正常、平穩(wěn)運行狀態(tài)。1#發(fā)電機在檢修好以后進行并網(wǎng)操作，電氣運行班長劉培富在對1#機并網(wǎng)的過程中，3#發(fā)電機保護動作停機。廠用電中斷，運行人員立即啟動柴油發(fā)電機，20：25分恢復照明供電，20：35分恢復部分生產(chǎn)用電，21：00恢復正常運行。
四、事故原因：
3#發(fā)電機的跳閘是由于發(fā)電機復合電壓閉鎖過流保護動作引起。運行人員立即在第一時間內對3#發(fā)電機本體進行了詳細測量、檢查，檢查正常后重新對1#、3#機立即開機，發(fā)現(xiàn)電壓無法升起。停止開機后再一次后對3#發(fā)電機勵磁變壓器、勵磁裝置、一次回路、二次回路仔細檢查發(fā)現(xiàn)，勵磁裝置組件部分松動，1yh二次熔斷器兩相熔斷。而1#機則正常并列。
經(jīng)向操作人員劉培富和尹海飛了解，劉培富班長在對1#機并網(wǎng)時，一投入同期開關，廠用電立即中斷。分析認為：3#機是5月1日14：35分甲值開啟，當時由電氣班長朱曉軍指揮、監(jiān)護，電氣操作工李立新操作，將3#機和1#機并列正常。（當時上午處理停3#機處理設備缺陷，處理好后開啟3#發(fā)電機，再停下1#機處理設備缺陷），并網(wǎng)后，朱曉軍口頭命令李立新退出1#發(fā)電機的'同期開關，但李并沒有執(zhí)行，朱曉軍也沒有進行仔細檢查。導致3#發(fā)電機的同期開關仍在投入位置。16：00交接-班，乙值進行接-班檢查時也沒有檢查出來。
20：20分，1#機缺陷處理好后試開機（考慮到發(fā)電機啟動時的風險，并且檢修后不知道還有沒有故障，因此決定1#機提前開啟，萬一還有故障時，也有時間停下來搶修），汽輪機已經(jīng)達到3000轉/分，乙值準備并列。在電氣班長劉培富進行1#發(fā)電機并網(wǎng)操作時，3#機的同期開關依然在投入位置，此時同期小母線長期帶約100v交流電，該電壓反映為系統(tǒng)（工廠高壓側）正常電壓，劉培富投入1#機的同期開關，此時同期開關靠ct互感器側，反映的是1#發(fā)電機的電能質量的電壓，未經(jīng)過仔細調整，該電壓大小、頻率、波形均與系統(tǒng)存在較大差別。該同期開關一投入，立即造成1yh二次側非同期反并列，將熔斷器熔斷，由于1yh的電壓還參與勵磁裝置的自動調節(jié)，熔斷器熔斷后，則進入勵磁機參與勵磁自動調節(jié)的電壓為0，勵磁裝置則認為發(fā)電機的輸出電壓為0（實際上發(fā)電機輸出還是正常電壓），因此勵磁自動調節(jié)裝置立即實行保護，自動強勵。由于該電壓為誤報，自動強勵的結果是增大了無功，造成發(fā)電機保護跳閘。全廠停電。
該事故的發(fā)生，有操作上的原因，也有設計上的原因。操作上如兩個同期開關不同時投入，則不會發(fā)生這起事故，設計上如考慮參與同期的互感器和參與自動勵磁調節(jié)的互感器分開布置，則該起停電事故也不會發(fā)生。
五、預防措施：
1、 所有同期開關都回收，只留一把在控制盤上，避免同時投入兩個同期開關（現(xiàn)在還有部分開關拔不出來，等春節(jié)停機時再處理）。
2、 盡快完成操作規(guī)程和操作票的編寫。操作票盡可能詳細，開停機操作按票進行。
3、 事故發(fā)生后，通訊非常難聯(lián)絡，對講機電池由于使用日期過長，老化嚴重，很快用完。對對講機電池進行補充更換。
4、 事故發(fā)生時，汽輪機和電氣操作人員嚴重缺少，請人事部抓緊時間補充熟練的操作人員（如電氣運行和汽輪機運行目前只有4人，其中還包括不熟練的工人，再減去1人休息，經(jīng)常情況下只有3人甚至2人上班，3#機發(fā)電機開機操作時：1人去了開柴油機、1人去了開勵磁機，1人在開發(fā)電機，很難保障安全；汽輪機也一樣，故障發(fā)生后，由于人員未招聘到位，想在第一時間內，同時迅速啟動2臺或3臺機幾乎不可能）。
六、考核處理
1、電氣領班熊國負有領導責任，罰款50元。
2、甲值值長周景秀負有間接領導責任，罰款50元
3、甲值電氣班長朱曉軍未仔細實行監(jiān)督職能，負間接責任，罰款100元。
4、甲值電氣操作工李立新負有間接責任，且該員工還在試用期之內，罰款100元，延長一個月試用期，以觀后效。
5、乙值值長黃海負有直接領導責任，罰款80元。
6、乙值電氣班長劉培富、電氣主操尹海飛開機前未仔細檢查或未檢查到位，負有直接責任，但該兩位員工在事故發(fā)生處理好后，能夠積極、認真、誠實地報告實際操作情況，為處理該事故的發(fā)生，縮短了寶貴的時間，從輕處理，罰款150元。
（附：5月3日參與事故分析人員：
地點：公司5號會議室
時間：?? 5月3日 10：20~~11：30
人員：?? 主持：http://
熱電廠?????????????????? 2015-5-3
電廠安全事故的反思報告篇九
次提起筆來，總是會有一種無從下手的感覺。類似的文章雖然已經(jīng)寫過很多篇幅，用過很多筆墨，然而每當將我的思想完全鋪展于“安全”這兩個字上時，我依然能夠清晰的感受到思想深處的那份莊重，我依然可以真真切切的品味到已經(jīng)淀積于心底的那份無法淡去的沉重。
每每提及安全，很多時候我們心頭所掠過的總會是一些鮮血淋漓、哀嚎震天的場面。應當說，面對這一幕幕慘慟悲烈的鏡頭，我們心中所涌現(xiàn)最多的是這一個個原本鮮活、真切的生命的戛然而止所帶來的那份落寞與凄涼。我們會悲傷，為那一個個原本陌生卻曾經(jīng)美麗的生命的凋零。而此刻，我們心中所無法隱去的則是那份生命漂落后的永遠的無奈，是那份生命流逝之后所劃出的血痕引發(fā)的長長的思考，是對于那原本充滿著剛性與韌性的生命的如此憔悴與不堪一擊的疑惑與不甘。
對于我們電力企業(yè)來說，安全意味著一切，安全是我們永恒的主題。它的意義，在于電氣設備的穩(wěn)定運行，更在于千家萬戶的幸福光明。不講安全，哪怕是小小的差錯也能留下巨大的隱患;不懂安全，哪怕是小小的疏忽，就能中斷供電系統(tǒng)的正常運行;不要安全，哪怕只是小小的一個意念，也能讓工作中的生命處于危險。
回顧我們電廠十六年來的發(fā)展歷程，其中有喜悅，有輝煌，也有不少的陣痛，那就是一次次的安全生產(chǎn)事故。前事不忘，后事之師。當我們翻開歷年來的事故分析報告，每一份都是血的'教訓，令人難忘。深究這些事故的原因，最根本的莫過于安全意識的淡漠和思想上的麻痹大意。對于歷史的教訓，我們已不愿再去翻起。而作為一名矸電職工，我們能為我廠的安全發(fā)展做些什么呢?我認為，首先要牢固樹立“安全生產(chǎn)，人人有責”的思想意識。其次，要保持高度的工作責任心。要干一行，愛一行;學一行，專一行，以踏實的工作作風，把安全落實到每一項工作當中。再次，要樹立安全憂患意識，時時刻刻繃緊“安全”這根弦，克服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想。為我廠的安全生產(chǎn)工作添磚加瓦。
熱愛生命，一個在兒時便耳熟能詳?shù)脑~。然而，直到今天，才用心的去思考、去品味它真正的含意。而對于生命，也許我們并不需要去做太多，當一次次意外，一場場禍事已經(jīng)野蠻的對我們宣布了它的弱不禁風時，讓我們以往事為鏡，以生命的健康為目標，反復吸取，認真總結，時時銘記，用我們全部的熱愛去搭建一顆“安全的心”。
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電廠安全事故的反思報告篇十
大家好：
12.26李村及12.30五陽臨近年未的兩起事故，給我們安全生產(chǎn)帶來了很大壓力。我項目部及時將事故案例及潞安集團一號令精神傳達到每一個職工，并召開會議深刻分析事故經(jīng)過，認真吸取事故教訓，做到安全警鐘長鳴。
面對這起事故我們心情非常沉痛，每一起事故給了我們沉痛的教訓和慎重警示，充分證明我們在安全工作上還沒有做到位。在這些事故中的一個共性是自身的安全意識差，安全確認不到位，無視安全，忽視了安全第一的理念。要充分認識到，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實處，達到真抓實干的效果，是工作的重點，一方面我們要通過幫教和學習，另一方面也要依靠科學的管理和監(jiān)督，要營造一個良好的安全氛圍，這樣安全因素很難成長。
事故的發(fā)生也許是是因為一時疏忽、只是一不留神，然而，就是這么一次小小的疏忽，給他的人身安全造成了傷害。
事故既然已經(jīng)發(fā)生，我們今后應該如何應對，這是擺在我們面前的一道難題，在今后的工作中應該深刻吸取事故教訓，把壓力轉變?yōu)楣ぷ鞯膭恿Α?BR> 1、統(tǒng)一思想認識，堅持“安全第一”思想不動搖，在安全與生產(chǎn)中處理好兩者的關系，兩者相輔相成缺一不可，要強調安全，突出安全，把安全放在一切工作的首位。
2、充分發(fā)揮培訓機構作用，加大培訓力度，對于我隊工種崗位多的情況，進行分工種培訓，對新來職工要實行以師帶徒，做好傳幫帶的作用，提高職工的操作技能。
3、做好各種隱患的排查工作，防患于未然，嚴把現(xiàn)場質量關，排查隱患要細致，決不能放過任何一個細小的問題，處理隱患要果斷徹底，決不能讓機器設備帶病運轉。
4、逐步建立健全和完善生產(chǎn)管理制度、崗位責任制和操作規(guī)程，嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，建立崗位作業(yè)標準化體系，在工作中干標準活，規(guī)范自己的操作行為，才能使自己的安全得到保證。
5、加強跟班、帶班質量，加大隱患自查自糾力度。每班組織當班職工開好班前會，安排好生產(chǎn)任務，安全注意事項，班后認真總結分析當班工作中存在的不足和差距，加以改進和完善。
6、堅持開好每班班前會，了解井下現(xiàn)場生產(chǎn)情況，做好現(xiàn)場交接班工作，確認工作周圍危險源、對設備巡查到位，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患并組織當班隊干或副隊長，把隱患消除在萌芽狀態(tài)。做到不安全不生產(chǎn)。
7、經(jīng)常學習、反思相關事故案例，增強全隊職工的事故防范意識，提高安全隱患防范素質和自我保護意識，注意各類危險源的識別，早發(fā)現(xiàn)，早排除，做到預防為主。
8、真正把這次事故教訓觸及每個干部職工的思想深處，把安全文化理念真正樹立起來，使職工從行為動態(tài)上做到規(guī)范達標，不違章操作，才能使職工的安全生產(chǎn)得到保證。
檢討人：
時間：xx年x月x日。
電廠安全事故的反思報告篇十一
轉眼，我廠“5.19人身傷亡事故”已過去一年了，結合過去的這一年的工作，談談我在化學運行工作中對安全的認識：
造成事故的原因不外乎就是平時工作責任心不強、自我保護意識差、對安全不重視、工作程序不完善、沒有認真開好班前班后會、每一起血淋淋的教訓都與違章有著必然的聯(lián)系，細思我們在平常的工作中，對于各項規(guī)章制度，安全規(guī)定雖然在不斷的學習從中內心認識到位了多少、是否及格，都要打個未知數(shù)。班前班后會中，盡管在不斷的強調遵章守紀，按規(guī)定執(zhí)行巡檢制度，但在實際工作中總有那么些人，不斷的“挑戰(zhàn)”規(guī)定的權威性，以僥幸心理我行我素，在出現(xiàn)問題時還不以為然，認為這些都是小事情。往往正是這種麻痹心理作祟，導致不可挽回免的后果。事故的擴大，不該發(fā)生的事情發(fā)生了，應該避免的沒有避免，這不僅給當事人造成一生的遺憾，還對企業(yè)造成一定的損失。
學習兩票三制的規(guī)定，一直是我們安全學習的重頭戲，但在實際工作中，最容易出問題的地方就在這里。雖然無票作業(yè)已得到避免，但是習慣性違章問題在生產(chǎn)操作中還時常存在，錯誤的操作與平時工作的不嚴謹與按規(guī)定步序進行操作有著必然的關系?；瘜W專業(yè)在去年后半年的幾個月內，連續(xù)出現(xiàn)幾起誤操作導致的設備損壞等事故。其中酸堿溢流為多次重復發(fā)生的事件，其誤操作內容無任何技術含量可言，純粹為人員不操心，工作責任心不強所致。
所以不要總是在事故出現(xiàn)后才想起自己工作中這些、那些地方做。
的不足，后悔沒能好好執(zhí)行安全工作規(guī)定，后悔沒能認真執(zhí)行安措，此時一切以晚已，世上沒賣后悔藥的。與其在出現(xiàn)問題后無盡的悔恨，不如認真做好現(xiàn)在的工作。
只有加強對“安全第一，預防為主”的理解，把安全這根弦始終貫穿于安全管理及生產(chǎn)的全過程，通過安全思想教育工作，使每一位職工牢固樹立“安全第一，預防為主”思想，加強安全管理，落實各級安全責任，落實“四不放過”管理規(guī)定，真正實現(xiàn)三不傷害。
電廠安全事故的反思報告篇十二
三月二十八日，山西王家?guī)X煤礦發(fā)生透水事故，153名礦工被困于井下。調集了幾千人，經(jīng)過連續(xù)不斷、千方百計地救援，救出115人。但已有33人遇難。5人生死不明，仍在救援。救援工作創(chuàng)造了震驚世界的奇跡。但是做為身后有山西焦煤和 大型央企中煤集團做靠山，又是國家和山西“十一五”規(guī)劃重點建設項目這樣的大礦，發(fā)生了如此嚴重的事故，是值得認真地反思的。
中央一再強調要樹立和堅持科學發(fā)展觀。發(fā)展是必須的，但必須尊重科學，按科學規(guī)律辦事?？墒窃谕跫?guī)X煤礦資本逐利的本能與安全第一的理念發(fā)生沖突。搶工期、勇爭第一的偏激理念催生了煤礦管理人員的'冒險行為。這是不尊重科學的典型表現(xiàn)。王家?guī)X這樣的大礦，居然沒有探水隊。按照規(guī)定，凡是礦井、采區(qū)進行采煤作業(yè)，首先應對地質、水文、周邊小煤礦等全部排查清楚。而這次事故發(fā)生時，地質報告正在審核中，便進行了開采作業(yè)。今年三月以來，多次發(fā)現(xiàn)巷道積水，但一直未采取有效措施消除隱患。在救援中還發(fā)現(xiàn)，一些巷道的存水量遠遠高于前期預測，這是因為巷道長度與圖紙規(guī)劃不符，說明施工過程中存在超挖、多挖行為。此外，為了趕進度，當班安排十四個掘進隊同時作業(yè)，作業(yè)人員過度集中，勞動組織管理混亂。這諸多不科學的做法，使煤礦管理人員的冒險行為必然付出沉重代價。
中央一再強調，要以人為本。這個理念在此次救援中得到了充分體現(xiàn)。作為煤礦領導者，在煤礦事故頻發(fā)的當今，更應該有深刻理解，并在工作中體現(xiàn)。但王家?guī)X煤礦的領導卻麻木不仁。為了趕工期，將工程分別承包給多個施工隊，其中許多并非真正煤炭基建專業(yè)人員，有很多人沒有經(jīng)過培訓就下井了。把這樣的人派下去難道你們就能放心嗎？，在工作面出現(xiàn)透水征兆后，煤礦領導者沒有按規(guī)定及時撤人和采取有效對應措施。這不是把礦工的生命視為兒戲嗎？更可氣的是，事故發(fā)生后有的工人從礦井里跑了出來,卻發(fā)現(xiàn)礦機關的領導不見了。在這樣的關鍵時刻你們去哪里去了？難道能逃脫罪責嗎?這些領導，可能平時也會大講以人為本、安全第一，但在行動上根本沒有遵行，以致釀成了嚴重的苦果。
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電廠安全事故的反思報告篇十三
目前我們組織學習了《xx市供電有限責任公司xx人身觸電事故》，《供電局誤操作事故》，《供電局110kv變電站xx人身觸電事故》的安全事故通報,事故的主要原因是工作人員未認真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè)，工作負責人現(xiàn)場麻理不到位。此三件事故的發(fā)生，暴露了安全麻理的一系列問題，凸現(xiàn)了工作人員安全責任不清，現(xiàn)場不進行查勘，作業(yè)人員缺乏基本的安全技能。事實證明，如果對危險點不預測，不防范和控制，那么在一定的條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿?，后果不堪設想。通過學習，在次強化了大家的安全生產(chǎn)意識，安全生產(chǎn)要堅持“安全第一，預防為主”的思想，并切實落到日常工作中。此三件事故的發(fā)生，使每個員工的心里都十分沉痛，同為南麻人，發(fā)生在他們身上，如同發(fā)生在我們的身上一樣，沉痛的教訓，只有認真思考，進行反思。通過學習，體會如下：
1、三件事故充分暴露出來的問題是：“違章，麻痹，不負責任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識，只圖省事、快當、存繞幸心理，怕麻煩，這就是事故發(fā)生的必然。
2、作業(yè)人員嚴重的違章，是導致事故發(fā)生的主要原因，不驗電不掛接地線，無安全措施保障的情況下就作業(yè)，嚴重違反《安全工作規(guī)程》和保障安全的技術措施，這也是事故發(fā)生的必然。
3、制度的缺失，管理的缺位。嚴不起來，落實不下去，執(zhí)行力差，而且在檢查中只報喜不報憂，平時對設備管理又不到位消缺又不及時，判斷缺陷又不準確，日常巡檢工作又不認真，致使存在不安全的因素而導致事故的發(fā)生。
4、風險管理流于形式，有章不循，有規(guī)不遵，工作浮躁，作業(yè)人員現(xiàn)場操作不按要求執(zhí)行，危險點控制措施虛設。
5、在工作中安全管理制度和安全措施未落實，工作人員安全意識，安全學習流于形式。通過學習我們反思很多、很多，我們應該深刻地吸取教訓，對照《安全工作規(guī)程》，結合我們公司的安全生產(chǎn)實際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中加強安全技術培訓和反事故演練，對設備進行全過程管理，認真學習事故通報，努力提高我們的業(yè)務技能和安全意識。做到安全無小事，筑牢防線，長抓不懈，警鐘長鳴，為公司的安全生產(chǎn)工作做好、做實，作出新的成效。
電廠安全事故的反思報告篇十四
事故發(fā)生后，教師除了要格外關心發(fā)生傷痛的幼兒，更要把這次事故作為全班幼兒安全教育的契機，讓幼兒針對這個事故進行討論，說一說怎么避免這樣的事故，如果遇到了這樣的事故你要怎么辦等等。以此作為大家引以為戒的教訓。
2、反思作用于教師
安全事故發(fā)生后，來自與家長，單位領導等各方面的多重壓力，導致教師提心吊膽，只怕幼兒出事，為了減少傷害，選擇消極防范，限制孩子到戶外活動，即使在戶外，也不允許幼兒自由活動，不利于幼兒身心健康?！耙辉獗簧咭В昱戮K”的消極態(tài)度是不可取的。一個優(yōu)秀的教師應該本著一切從幼兒身心健康出發(fā)，盡可能的減少意外事故的再次發(fā)生，使幼兒園工作井然有序地開展。
我們在加強自身工作責任心的同時也真誠的希望家長和幼兒園領導能以人性化的態(tài)度來對待和處理幼兒安全事故，讓一線教師能獲得充分的`理解和支持！
事故發(fā)生后，教師除了要格外關心發(fā)生傷痛的幼兒，更要把這次事故作為全班幼兒安全教育的契機，讓幼兒針對這個事故進行討論，說一說怎么避免這樣的事故，如果遇到了這樣的事故你要怎么辦等等。以此作為大家引以為戒的教訓。
2、反思作用于教師
安全事故發(fā)生后，來自與家長，單位領導等各方面的多重壓力，導致教師提心吊膽，只怕幼兒出事，為了減少傷害，選擇消極防范，限制孩子到戶外活動，即使在戶外，也不允許幼兒自由活動，不利于幼兒身心健康?！耙辉獗簧咭?，十年怕井繩”的消極態(tài)度是不可取的。一個優(yōu)秀的教師應該本著一切從幼兒身心健康出發(fā)，盡可能的減少意外事故的再次發(fā)生，使幼兒園工作井然有序地開展。
我們在加強自身工作責任心的同時也真誠的希望家長和幼兒園領導能以人性化的態(tài)度來對待和處理幼兒安全事故，讓一線教師能獲得充分的理解和支持！
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電廠安全事故的反思報告篇十五
安全是最大的節(jié)約，事故是最大的浪費。安全是家庭幸福的保證，事故是人生悲劇的禍根。以下是小編為大家整理的關于員工安全事故反思，給大家作為參考，歡迎閱讀!
我們煤礦工作與大自然做斗爭，其的特殊屬性決定了有時事故又難以回避。從全國各地的礦難事故及安全事故不難看出，安全就是煤礦的“天”，“天”塌下來就沒有煤礦的安全發(fā)展，就沒有礦區(qū)的安全穩(wěn)定。每一齊事故的發(fā)生，都破壞了整體安全環(huán)境，同時也打亂了礦井的正常工作秩序，給礦干部、職工造成了巨大的心理壓力，也給死者家庭帶來頃刻間的破碎，事故造成了不可想象、不可挽回的后果。
事故發(fā)生后，我們就應怎樣想?出了事故我們就應如何應對?我們煤礦戰(zhàn)友以血的教訓是否能換回我們的良知?從每一齊事故的發(fā)生我們能夠看出，事故之因此發(fā)生，它與違章作業(yè)、職責不到位、從業(yè)人員安全意識不高、現(xiàn)場管理有漏洞都有直接關聯(lián);我們要做的就是要理解教訓，把心里的壓力轉變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。
首先要將“安全就是命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名員工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識，做到干一輩子煤礦、謹慎一輩子，時刻如履薄冰、時刻如臨深淵。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識、操控、行為;真正做到本質安全，不能麻痹大意憑僥幸;總之，我們不讓礦工兄弟的血白流，我們煤礦不能出事故，也出不起事故，我們要改變傳統(tǒng)思維，做到安全工作精細求細，如果稍有大意、必然出事，而且事故殘酷，一旦發(fā)生不可原諒、不可挽回，我們就是要在提高安全保證程度的基礎上做到“預測、預知、預警、預報、預防”。
二是要提高我們每名煤礦從業(yè)人員的安全認知潛質。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性，認識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責。要想不被安全否定，我們的管理就要有高度，要嚴格落實“安全發(fā)展”的要求，抓好“人、機、物、環(huán)”四種隱患的排查，打擊不安全的行為。
三是必須要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當有事，無中找有，小題大做。排查隱患很重要的是要細致，必須要有細之又細、慎之又慎的心，不采取細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動態(tài)的，是24小時不停運轉的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現(xiàn)，必須要建立全面細致排查隱患的長效機制，解決“不得病”的問題。
四是必須要抓好本質安全和本質質量要求的落實。本質安全講究內在的本質安全，首要的是人的本質安全，這就要求對員工要一手抓教育，實行正面引導，樹立正確的防范意識，一手抓制度約束，嚴格執(zhí)行各項制度規(guī)定，目的是解決保護自我的問題;本質質量就是要干標準活，高標準干活，規(guī)范操作，不糊弄自己、不糊弄別人。
要抓好各項工作的規(guī)范，設計標準、操作過程、人的行為都要依照標準去規(guī)范。要對照檢查一下自己的工作，哪些還沒有標準，先把標準明確了，再按照標注去做，就是規(guī)范。我們要追求的就是凡事有標準，凡事按標準去做，這是一個長期的、動態(tài)的、習慣糾正的過程。
五是要重點工程重點抓。礦、專業(yè)、區(qū)隊、班組、現(xiàn)場都有不一樣的重點，自己分管范圍的重點自己最有數(shù)，這就要求對各自的管理重點首先自己要重視起來，做到自己的事情自己辦，保證重點工程管控到位。目前我們礦井季節(jié)性的一通三防、頂板管理同樣也都是安全管理重點，都要牢牢掌控。
六是要關鍵人物關鍵抓。哪些是關鍵人物，首先是我們的班組長。最近從國家安監(jiān)總局層層下文，要求煤礦企業(yè)要全面開展“五精”班組建設#fromgkstkend#工程。為此我們必須要認識到班組、班組長這個層面工作的重要性，班組長與現(xiàn)場工作結合最緊密，班組長履職潛質很大程度就是一個單位履職程度的體現(xiàn)，抓好了班組長這一層面就抓住了現(xiàn)場、抓住了管理、抓住了規(guī)范。對班組長要使用更要培養(yǎng)，要有工作標準、要有培養(yǎng)標準，要使班組長層面與我們的管理順勢并道，構成認同，并透過班組長將我們的管理有效的輻射放大。再就是我們的新工人、老工人和骨干員工。員工安全意識和安全操作技能低，存在冒險主義;老工人憑著老經(jīng)驗、老習慣違章作業(yè)根深蒂固;而有些骨干既起到了用心作用，同進也經(jīng)常性的違章，破壞安全環(huán)境。
七是要職能部門職能抓。技術業(yè)務保安很重要，職能部門是做標準、出規(guī)程、定規(guī)矩的，每個部門都有各自的職能重點，各個部門的.職能首先要放在業(yè)務保安上，安監(jiān)處就是要查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問題;調度室要調度指揮生產(chǎn)更重要的是要做好事故的應急防范、應急處置;工會就是要圍繞民主管理、班組建設來進一步發(fā)揮安全保障作用，其他部門同樣要結合各自的職能特點把業(yè)務保安放在第一位置，動態(tài)地保證生產(chǎn)過程中的安全。
總之，我們要用血的教訓喚起每名員工保護生命、珍惜健康的意識，教育每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標準、按照規(guī)范，實實在在地抓好自己的安全。安全就是命，我們要將安全文化理念滲透作用于每一名員工，構成大家的廣泛認同，做到全員共知共享。我們要透過培育、引領、滲透使大家切實認識到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，知道為什么要這么做，怎樣做才是安全的，促使員工發(fā)自內心地提升自我保護意識。我們要學習事故，也要把兄弟單位的事故當作自己的教訓，變成我們的日常教材，做到警鐘常鳴，警示高懸，圍繞本質安全的管理做到認知高、工作細、落實嚴，不斷推進礦井的安全發(fā)展。
安全生產(chǎn)是煤炭企業(yè)的天字號大事，安全生產(chǎn)與人的生命息息相關。我們常常聽到這樣一句話：“安全生產(chǎn)，人人有責”，說明了安全生產(chǎn)對我們的重要性，分析目前所有安全事故，絕大多數(shù)是有違章造成的，也就是一切事故的根源出此刻我們的思想上。安全意識不強，現(xiàn)場管理不嚴，凡事掉以輕心，這些問題依舊是引發(fā)各類安全事故的主要原因。從這個好處上講，抓安全生產(chǎn)，其實就是抓人的思想工作，以增強人的安全意識。我公司在三八節(jié)組織的安全演講活動，三月十八晉城苗匠x事故發(fā)生一周年的警示，宣誓活動，無不在提醒我們要不斷增強安全意識，促進安全生產(chǎn);提高綜合素質，實現(xiàn)安全生產(chǎn);加強制度落實，保障安全生產(chǎn)。
增強安全意識，促進安全生產(chǎn)。
增強人的安全意識，我認為首先要透過各種培訓和學習來提高。此刻我們xx正在不定時的集中培訓學習，以及每日在餐廳的黑板上寫出一道有關安全生產(chǎn)的題目，以供職工在吃飯的間隙也能夠了解一些安全生產(chǎn)知識。這種方法其實都是在意示著我們要時刻增強安全意識，持續(xù)高度警覺;要居安思危，防范于未然。我不知道你們是否注意過螞蟻窩，只要是在平地的螞蟻窩，都會在洞口邊發(fā)現(xiàn)一圈高高的土，你知道它是用來干什么的嗎?它們就是怕下雨的時候雨水流進洞來。一只小小的螞蟻都能做到居安思危，防范于未然，對于我們來說，更就應如此。其次，我們還要透過身邊的典型和事例來警醒。這兩年，我國發(fā)生的x不安全事故很多，離我們近的，比如說我們單位6·22頂板事故，晉城苗匠x事故，還有前幾天發(fā)生在孝義的安信x主井發(fā)生炸藥爆炸事故，我堅信，誰聽說之后情緒都會沉重，都會悲痛，但是我們不能只是聽聽而已，當時心痛一下，更多要從中反思，總結教訓，不斷的警示自己，告誡自己該怎樣做，從哪里做起。
增強安全意識，實際上就是要我們明白防患于未然的價值，要遠遠大于發(fā)生事故后的吸取教訓;事前發(fā)奮的好處要遠遠大于事后的追悔莫及和追究職責，要在安全時抓安全，不好在事故后去埋怨。因此，我們的安全意識和對員工的安全教育，必須要抓到點上，落到實處，不能盲目無序，要把“安全第一”當作首要的價值取向，只有真正讓員工擺正安全與生產(chǎn)，安全與效益的關聯(lián)，才能使安全生產(chǎn)深入人心，才能確保我們的企業(yè)興旺發(fā)達，長盛不衰。
提高綜合素質，實現(xiàn)安全生產(chǎn)。
這世上總有些事在預料之外，結合近期發(fā)生的三起安全事故，我車間從多個角度進行了深刻的自我反思。每一起事故的發(fā)生，也督促我們反思在工作中安全管理、設備管理、制度管理上存在的不足。為此，我們要從中吸取教訓，查找不足，確保工作安全順利進行。
為什么會連續(xù)出現(xiàn)安全事故，這些安全事故是否可以避免?事故發(fā)生后，我們應該怎么想?出了事故我們應該如何應對?從發(fā)生的三起事故我們可以看出，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、責任不到位、從業(yè)人員安全意識不高、現(xiàn)場管理有漏洞，規(guī)章制度執(zhí)行不到位，監(jiān)管不到位，工作放任自流都有直接或間接關系;我們要做的就是要接受教訓，把心里的壓力轉變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。
二是要提高我們每名職工的安全認知能力。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責。
三是一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當有事，無中找有。排查隱患很重要的是要細致，、慎之又慎，不采取細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動態(tài)的，是24小時不停運轉的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現(xiàn)，一定要建立全面細致排查隱患的長效機制，去解決問題。
四是要重點部位重點抓。車間、班組、各職場都有不同的重點，自己分管范圍的重點自己最有數(shù)，這就要求對各自的管理重點首先自己要重視起來，做到自己的事情自己辦，保證重點部位管控到位。
五是要職能崗位職能抓。在技術業(yè)務崗位很，要做執(zhí)行標準、帶頭遵守規(guī)程、規(guī)矩。查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問題;做好事故的應急防范、應急處置;保證各種設備的運行率、完好率，動態(tài)地保證生產(chǎn)過程中的安全。
最后，事故的發(fā)生總會讓人心痛，痛定思痛，找出根源，對癥下藥，才會避免這樣的事故發(fā)生，因此，深刻吸取此次安全事故的慘痛教訓，喚起每名職工安全想意識，做到每名職工不違章，不圖僥幸、不怕麻煩，要按照標準、按照規(guī)范，實實在在地干好自己的工作。
電廠安全事故的反思報告篇十六
為進一步推動安全生產(chǎn)工作持續(xù)、健康、穩(wěn)定發(fā)展，強化安全現(xiàn)場管理，為今后的安全工作打下一個堅實的基礎，根據(jù)有關文件精神，結合本隊實際情況，掘二隊于20xx年11月9日，在會議室召開了安全反思會，參加討論的領導干部、班組長、員工共計30多人。就近年來安全工作中的不足進行了全方位的交流、探討，并制定了整改措施，先將活動總結如下：
隊長孔德利首先發(fā)言：我隊曾經(jīng)發(fā)生過重大未遂事故，在在全公司造成影響極其惡劣，給員工經(jīng)濟上也造成了一定的損失，充分暴露出了我隊管理中存在的問題，一是安全管理上有漏洞、死角，考核不嚴、不細;二是規(guī)程、措施現(xiàn)場落實不到位，“三違”現(xiàn)象時有發(fā)生;三是職工安全意識差，自主保安能力不強;四是本安體系在職工心中還沒有根深蒂固。認真分析，主要是員工思想教育不到位，安全意識淡薄，圖省事，違章操作，管理人員現(xiàn)場把關不嚴，規(guī)程措施沒有落到實處。針對這些問題，我們要認真吸取事故教訓，討論制定出今后的工作方向。
支部書記王喜寧：縱觀各煤礦企業(yè)，一再發(fā)生的事故給我們敲響警鐘，身為煤礦企業(yè)工作者，要時刻牢記“安全第一”的工作方針。在抓好安全生產(chǎn)工作方面我們動腦子最多、下功夫最大、長期探索追求的目標。而事實上并沒有實現(xiàn)長治久安，沒有把安全生產(chǎn)工作真正做好，我隊發(fā)生的幾起事故可以說明這一點，搞好安全生產(chǎn)工作并不是只靠那個人，那個部門，要全員參與從身邊做起，從自己做起，遏制“三違”現(xiàn)象，牢牢繃緊安全這根弦始，并貫穿于安全管理及生產(chǎn)全過程。強化安全風險意識，真正實現(xiàn)“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害”，只有這樣才能確保安全生產(chǎn)。
副隊長劉吉華：從近期的出勤情況來看，部分青工思想情緒不穩(wěn)定。有近五分之一的青年職工不喜歡目前所從事的工作，近三成的人對目前的工作表示一般，說明這些青年不安心本職工作，不滿意工作崗位，或是埋怨條件艱苦，待遇偏低，或是感覺專業(yè)不對口，工作沒有興趣，或是嫌工作太累，生活乏味，沒有動力。導致我隊有些時候，工作出現(xiàn)被動，零打碎敲的事故時有發(fā)生。
胡新軍：夜班是一個比較辛苦的班，打亂了人的作息規(guī)律，極易發(fā)生事故。因此，我們在剛開始倒夜班的時候一定要加大查崗力度，針對一些人一些崗位要進行不間斷的檢查、讓員工逐漸的適應工作的要求,對一些重點崗位我們要選擇一些責任心,素質過硬的員工擔當，確保安全生產(chǎn)班長李吉祥說;在今后的工作中時刻按章作業(yè);不三違，干標準活，工作前認真做好風險預控的工作，嚴格執(zhí)行手指口述安全工作法，杜絕僥幸心理，帶領本班組員工超額完成各項生產(chǎn)任務。
員工劉海旺，作為掘二隊一名員工，時刻硼緊安全這根繩。在做任何工作的時候，我要牢記安全的重要性，首先自己我不“違章”，嚴格按章作業(yè)，并保證自己身邊沒有“三違”的現(xiàn)象發(fā)生，工作的時候嚴格按“手指口術”來操作，為安全生產(chǎn)奉獻出自己的力量。通過大家交流討論，在員工思想狀態(tài)、現(xiàn)場安全和生產(chǎn)管理等方面存在的問題，我們制定了以下措施：
1、首先把職工教育培訓作為搞好安全生產(chǎn)的首要工作，充分利用“安全學習日”、班前會，組織職工認真學習煤礦“三大規(guī)程”《安全生產(chǎn)法》等法律法規(guī)知識，通過學習使每個職工在思想上由被動接受教育轉向主動接受教育，在行動上由“要我安全”向“我要安全”的轉化，激發(fā)廣大員工的學技術、比技能的良好氛圍。
2、以現(xiàn)場管理為重點，圍繞現(xiàn)場抓管理，圍繞問題抓整改，管理重點在現(xiàn)場。隊領導班子成員嚴格執(zhí)行《三條禁令》，經(jīng)常深入工作現(xiàn)場，靠前指揮，查隱患、堵漏洞、反“三違”及時解決工作現(xiàn)場出現(xiàn)的各類問題，對在工作中違章操作的職工，經(jīng)批評教育不改者，立即停下辦學習班，直到考試合格后，方可回到崗位工作。
3、加強重點薄弱環(huán)節(jié)的安全、工程質量管理，凡遇工作面過石門，過地質變化帶、巷道貫通，揭露煤層，小上山提升、放炮警戒等，都安排有工程技術或管理人員現(xiàn)場把關，確保事故多發(fā)環(huán)節(jié)不出事故。
4、認真執(zhí)行質量標準化新標準。加強現(xiàn)場質量管理，夯實標準化基礎工作，以工序質量促工程質量，嚴格要求各生產(chǎn)班組按質量標準進行作業(yè)，作業(yè)人員從打眼質量，錨桿角度等，每一道工序必須符合質量要求，從根本上消滅不合格品。同時，加大動態(tài)下質量標準化達標工作力度，在各生產(chǎn)班組進行工程質量自檢、互檢、專人檢查工作，驗收員對各班組進行質量驗收，第二天在班前會上公開考核，對造成質量問題的責任人，按責任大小給予經(jīng)濟處罰。
5、在設備管理上，加強對機電、維修人員的管理和考核，實行掛牌包干責任制，每班對機電設備加強維修保養(yǎng)，超前預防，做到勤檢查、早發(fā)現(xiàn)、快處理，使設備達到良好運轉狀態(tài)，延長了設備使用壽命，保證了工作面的正常生產(chǎn)。
6、在作業(yè)現(xiàn)場，管理人員對職工的違章行為和不規(guī)范操作當場予以糾正，并按規(guī)程規(guī)定進行規(guī)范指導;全面有效地提升作業(yè)人員操作技能，增強安全意識和管理意識，人人持證上崗，自主保安，規(guī)范操作，主動排除各種安全隱患和問題，減少各類安全事故的發(fā)生。
電廠安全事故的反思報告篇十七
青島11.22爆燃事故發(fā)生在中石化黃濰輸油管線一輸油管道上，上午10時許，搶修過程中，管道破裂處起火。事故造成數(shù)十人死亡，一百多人受傷，直接經(jīng)濟損失數(shù)十億元，并給當?shù)鼐用窳粝铝藰O大的心里陰影!事故發(fā)生后，上至黨中央國務院，下至每位普通員工，都對該事故作了細致剖析和深刻反省。
安全防范重于泰山，不是一句空洞的口號，也不是哪一個人憑空想象出來的，它是慘痛的教訓寫出來的。一幕幕血的教訓和一例例安全事故向我們警示“違規(guī)操作，習慣性違章和麻痹思想”是安全生產(chǎn)的大敵。任何無視安全規(guī)章制度的行為都有可能導致悲劇的發(fā)生，只有將安全工作放在各項工作的首位，確實做到“時時處處想安全、人人事事講安全”才能保證經(jīng)濟效益的提高和企業(yè)的興旺發(fā)達。
對石油企業(yè)來說，安全就是最大的效益。如果我們在工作中不嚴格遵守安全規(guī)程，做好安全防護工作，那么一旦發(fā)生事故，第一個受到傷害的必然是我們自己。因此，為了不傷害自己、不傷害他人和不被他人傷害，我們每個人都應該從我做起，從點滴做起，繃緊安全這根弦，決不放松對自己的要求，嚴格按規(guī)程辦事，讓事故遠離我們，真正做到事故苗頭不在我們身上，身旁出現(xiàn)。
安全教育不能一勞永逸，必須經(jīng)常不斷地進行。隨著生產(chǎn)技術進步、生產(chǎn)狀況變化，有新的安全知識、技能需要掌握;經(jīng)過安全教育已經(jīng)掌握了的知識、技能，如果不經(jīng)常使用，會逐漸淡忘;已經(jīng)建立起來的對安全工作的濃厚興趣，隨著時間的推移會逐漸淡漠;在生產(chǎn)任務緊急的情勢下，已經(jīng)樹立起來的“安全第一”思想可能發(fā)生動搖，安全態(tài)度會發(fā)生變化。從石油系統(tǒng)發(fā)生的有記載的人身傷亡事故和誤操作事故可以看出，因人員違章造成的事故占88%，因而，要想保證安全生產(chǎn)，真正做到“預防為主”，對安全生產(chǎn)進行控制，就必須開展經(jīng)常性的安全教育。經(jīng)常性的安全教育是安全控制的有效措施。
“安全”是一個永不過時的話題，它是企業(yè)的無形資產(chǎn)。把安全工作作為電力企業(yè)的重中之重，體現(xiàn)了對人的生命權的尊重和對企業(yè)生存和發(fā)展高度負責精神，只有讓安全理念成為員工的一種自覺的意識和行動時，企業(yè)和員工才能實現(xiàn)真正的長治久安。
我們要結合安全生產(chǎn)正反兩方面的經(jīng)驗教訓和自己的切身感受，自己教育自己，使每位員工在工作前都要“回顧”過去在類似作業(yè)中曾發(fā)生過哪些安全問題，有什么教訓?“預想”現(xiàn)在可能會出現(xiàn)的問題，有什么安全隱患?牢固樹立一絲不茍按章作業(yè)的緊迫感和責任感。
把安全理念轉化為一種行為習慣，還要逐步確立起高度的安全責任感。當安全生產(chǎn)成為一種習慣，那么事故是可以預防和避免的。
讓安全的警鐘在我們耳畔常鳴，在我們共同努力，一起建設能源產(chǎn)業(yè)美好的明天。
檢討人：
日期：xx年xx月xx日
電廠安全事故的反思報告篇十八
把
安全
工作規(guī)程落到實處，時刻銘記“安全是天，安全是命，安全就是一切”下面由百分網(wǎng)小編為你整理的安全事故報告反思總結，希望大家希望!
通過對**公司系統(tǒng)各類事故的
學習
、分析，我對事故案例及自身存在的問題進行了反思總結，旨在杜絕各類違章違紀行為，為確保安全生產(chǎn)無事故保障安全供電的目標而不斷奮斗，不斷學結，從而提高自己的安全意識。我認為在實際工作中我們要做到以下一些要求：
一、貫徹落實安全工作規(guī)程，嚴格按照有關安全規(guī)章制度作業(yè)
嚴格要求自己，端正思想態(tài)度，從事變電工作應嚴格按“變電所安全工作規(guī)程”執(zhí)行值班、巡視、倒閘、檢修、試驗等工作，從事接觸網(wǎng)工作應嚴格按“接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程”做好巡視、倒閘、測量、檢修等工作，時刻要求自己做到絕不違規(guī)、嚴把安全。把安全工作規(guī)程落到實處，結合實際情況嚴格要求，時刻銘記“安全是天，安全是命，安全就是一切”。
作業(yè)時與設備帶電部分保持足夠的安全距離，遠離高壓帶電設備，按規(guī)定進行驗電接地、辦理安全措施及防護，監(jiān)護人對操作人加強監(jiān)護，辦理互控。任何作業(yè)，作業(yè)前、作業(yè)中均要對各類安全用具進行檢查，確認合格無缺陷后方準使用。從事接觸網(wǎng)巡視及檢修作業(yè)還要穿防護服，穿好絕緣鞋，戴好安全帽，攜帶望遠鏡和通訊工具，夜間巡視、作業(yè)要有照明用具，注意避讓列車。
檢修作業(yè)前做好安全預想會，作業(yè)中服從工作領導人的指揮，杜絕任何違章違紀行為，對不安全和有疑問的命令要及時果斷提出，經(jīng)過認真的分析，確認正確無誤，方準作業(yè)。高空作業(yè)要系好安全帶，戴好安全帽，傳遞用具不得拋擲。
二、加強業(yè)務學習，實作演練，提高技術水平，認真對待，絕不敷衍
按照月度培訓計劃及相關文件要求，參加全體員工業(yè)務學習，實作演練，學習過程中應時刻注意各項可能出現(xiàn)的問題及安全隱患，并牢記在心，遇到問題及時提出，互相交流，解決問題，熟練的將每一項正在進行的實作做好并能明確該項實作演練的注意事項及技術標準。對技術生疏及不足的地方要反復練習，加強學習、認真交流，爭取在實際工作中不出現(xiàn)任何問題，杜絕各項安全事故的發(fā)生。
三、加強事故案例學習，吸取教訓，總結經(jīng)驗
針對各項事故案例進行系統(tǒng)的學習，吸取血與淚的沉痛教訓。將各項事故案例結合到實際工作中，遇到可能出現(xiàn)的問題或漏洞的環(huán)節(jié)結合個人經(jīng)驗特別注意，加強監(jiān)護，做好自控、他控、互控，防范事故于未然。作好個人安全防護，絕不冒險作業(yè)，絕不違章作業(yè)，絕不馬虎，絕不敷衍，絕不存在僥幸的心理。禁止疲勞作業(yè)，不蠻干、瞎干、死干。作業(yè)過程中，嚴格要求自己，不做工作無關的事情，專心作業(yè)，呼喚應答，絕不閑談，聽從指揮，恪盡職守。
今后我們要以積極的態(tài)度，反思自己的安全工作，變“要我安全”為“我要安全”，以良好的精神狀態(tài)投入到下階段的安全生產(chǎn)工作中去。
為進一步推動安全生產(chǎn)工作持續(xù)、健康、穩(wěn)定發(fā)展，強化安全現(xiàn)場管理，為今后的安全工作打下一個堅實的基礎，根據(jù)有關文件精神，結合本隊實際情況，掘二隊于20xx年11月9日，在會議室召開了安全反思會，參加討論的領導干部、班組長、員工共計30多人。就近年來安全工作中的不足進行了全方位的交流、探討，并制定了整改措施，先將活動總結如下：
隊長孔德利首先發(fā)言：我隊曾經(jīng)發(fā)生過重大未遂事故，在在全公司造成影響極其惡劣，給員工經(jīng)濟上也造成了一定的損失，充分暴露出了我隊管理中存在的問題，一是安全管理上有漏洞、死角，考核不嚴、不細;二是規(guī)程、措施現(xiàn)場落實不到位，“三違”現(xiàn)象時有發(fā)生;三是職工安全意識差，自主保安能力不強;四是本安體系在職工心中還沒有根深蒂固。
認真分析，主要是員工思想教育不到位，安全意識淡薄，圖省事，違章操作，管理人員現(xiàn)場把關不嚴，規(guī)程措施沒有落到實處。針對這些問題，我們要認真吸取事故教訓，討論制定出今后的工作方向。
支部書記王喜寧：縱觀各煤礦企業(yè)，一再發(fā)生的事故給我們敲響警鐘，身為煤礦企業(yè)工作者，要時刻牢記“安全第一”的工作方針。在抓好安全生產(chǎn)工作方面我們動腦子最多、下功夫最大、長期探索追求的目標。
而事實上并沒有實現(xiàn)長治久安，沒有把安全生產(chǎn)工作真正做好，我隊發(fā)生的幾起事故可以說明這一點，搞好安全生產(chǎn)工作并不是只靠那個人，那個部門，要全員參與從身邊做起，從自己做起，遏制 “三違”現(xiàn)象，牢牢繃緊安全這根弦始，并貫穿于安全管理及生產(chǎn)全過程。強化安全風險意識，真正實現(xiàn)“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害”，只有這樣才能確保安全生產(chǎn)。
副隊長劉吉華：從近期的出勤情況來看，部分青工思想情緒不穩(wěn)定。有近五分之一的青年職工不喜歡目前所從事的工作，近三成的人對目前的工作表示一般，說明這些青年不安心本職工作，不滿意工作崗位，或是埋怨條件艱苦，待遇偏低，或是感覺
專業(yè)
不對口，工作沒有興趣，或是嫌工作太累，
生活
乏味，沒有動力。導致我隊有些時候，工作出現(xiàn)被動，零打碎敲的事故時有發(fā)生。
胡新軍：夜班是一個比較辛苦的班，打亂了人的'作息規(guī)律，極易發(fā)生事故。因此，我們在剛開始倒夜班的時候一定要加大查崗力度，針對一些人一些崗位要進行不間斷的檢查、讓員工逐漸的適應工作的要求,對一些重點崗位我們要選擇一些責任心,素質過硬的員工擔當，確保安全生產(chǎn) 班長李吉祥說。
在今后的工作中時刻按章作業(yè);不三違，干標準活，工作前認真做好風險預控的工作，嚴格執(zhí)行手指口述安全工作法，杜絕僥幸心理，帶領本班組員工超額完成各項生產(chǎn)任務。
員工劉海旺，作為掘二隊一名員工，時刻硼緊安全這根繩。在做任何工作的時候，我要牢記安全的重要性，首先自己我不“違章”，嚴格按章作業(yè)，并保證自己身邊沒有“三違”的現(xiàn)象發(fā)生，工作的時候嚴格按“手指口術”來操作，為安全生產(chǎn)奉獻出自己的力量。通過大家交流討論，在員工思想狀態(tài)、現(xiàn)場安全和生產(chǎn)管理等方面存在的問題，我們制定了以下措施：
1、首先把職工教育培訓作為搞好安全生產(chǎn)的首要工作，充分利用“安全學習日”、班前會，組織職工認真學習煤礦“三大規(guī)程”《安全生產(chǎn)法》等法律法規(guī)知識，通過學習使每個職工在思想上由被動接受教育轉向主動接受教育，在行動上由“要我安全”向“我要安全”的轉化，激發(fā)廣大員工的學技術、比技能的良好氛圍。
2、以現(xiàn)場管理為重點，圍繞現(xiàn)場抓管理，圍繞問題抓整改，管理重點在現(xiàn)場。隊領導班子成員嚴格執(zhí)行《三條禁令》，經(jīng)常深入工作現(xiàn)場，靠前指揮，查隱患、堵漏洞、反“三違”及時解決工作現(xiàn)場出現(xiàn)的各類問題，對在工作中違章操作的職工，經(jīng)批評教育不改者，立即停下辦學習班，直到考試合格后，方可回到崗位工作。
3、加強重點薄弱環(huán)節(jié)的安全、工程質量管理，凡遇工作面過石門，過地質變化帶、巷道貫通，揭露煤層，小上山提升、放炮警戒等，都安排有工程技術或管理人員現(xiàn)場把關，確保事故多發(fā)環(huán)節(jié)不出事故。
4、認真執(zhí)行質量標準化新標準。加強現(xiàn)場質量管理，夯實標準化基礎工作，以工序質量促工程質量，嚴格要求各生產(chǎn)班組按質量標準進行作業(yè)，作業(yè)人員從打眼質量，錨桿角度等，每一道工序必須符合質量要求，從根本上消滅不合格品。
同時，加大動態(tài)下質量標準化達標工作力度，在各生產(chǎn)班組進行工程質量自檢、互檢、專人檢查工作，驗收員對各班組進行質量驗收，第二天在班前會上公開考核，對造成質量問題的責任人，按責任大小給予經(jīng)濟處罰。
5、在設備管理上，加強對機電、維修人員的管理和考核，實行掛牌包干責任制，每班對機電設備加強維修保養(yǎng)，超前預防，做到勤檢查、早發(fā)現(xiàn)、快處理，使設備達到良好運轉狀態(tài)，延長了設備使用壽命，保證了工作面的正常生產(chǎn)。
6、在作業(yè)現(xiàn)場，管理人員對職工的違章行為和不規(guī)范操作當場予以糾正，并按規(guī)程規(guī)定進行規(guī)范指導;全面有效地提升作業(yè)人員操作技能，增強安全意識和管理意識，人人持證上崗，自主保安，規(guī)范操作，主動排除各種安全隱患和問題，減少各類安全事故的發(fā)生。
在翻閱過去發(fā)生事故的案例時,不難看出每件慘痛教訓的背后,都不外乎某某安全意識談薄,嚴重違反操作規(guī)程;某某安全生產(chǎn)責任心不強,麻痹大意造成習慣性違章作業(yè),某某對施工環(huán)境不熟悉,安全措施采取不當?shù)鹊?。綜上所述這無數(shù)血的教訓,“違章是事故的前提,事故是違章的結果”。違章不除,事故難絕。
俗說,蒼蠅不叮無縫的蛋,縱觀所有的安全事故的發(fā)生,無不與當事人有僥幸心理及麻痹大意有關,大多數(shù)事故都是因為當事人技能素質不強,業(yè)務水平不高、安全意識談薄,在執(zhí)行任務時,隨意性大,不按規(guī)章制度辦事,加上安全措施不到位。
甚至,還有違章指揮,違章操作的習慣性錯誤,在施工時,缺乏監(jiān)護管理及自我防護能力。有些單位和個人在安全工作上只重視安全月、安全周,安全日的活動,平時,對抓安全工作較為淡薄,執(zhí)行任務時“偷工減料”。說起來一套,做起來又是一套,對安全工作是“知也無畏”。
安全月一過,安全意識就淡薄起來,制度管理松松夸夸,麻痹大意又重新抬頭,違章現(xiàn)象又“故態(tài)復萌”。結果還會犯下過去的違章錯誤。正是因為這些在安全管理上“缺斤短兩”現(xiàn)象,所以 危及生命的事故有時仍在發(fā)生。
其實,抓安全工作一定要制度化,規(guī)范化,持久化。千萬不能夢一時,糊一陣,走過場,安全沒有“休止符”。特別我們電力事業(yè)在穩(wěn)步發(fā)展的今天,更離不開連續(xù)穩(wěn)定的安全生產(chǎn)的局面,安全是發(fā)展電力企業(yè)的命脈,安全是每個員工的生命線,安全責任重于泰山,安全生產(chǎn)任重道遠。只有時時不忘安全,安全才能出效益,安全才能構建和諧電力的保障。
時下,正是年終歲末階段,是完成全年生產(chǎn)任務的關鍵時刻。又是時值冬季,風雪交加,氣候條件十分惡劣的時候,是歷年來安全事故的高發(fā)期。因此,我們必須對安全事故“常反思”、“多回憶”。要堅持“安全第一、預防為主”的方針。抓安全首先要抓源頭,抓落實,要有“常懷憂患之心,常思安全之策,常盡落實之責”的“三?！本瘛?BR> 決不能松一陣,緊一陣,切莫“文過飾非”。要總結經(jīng)驗,吸取教訓,把過去發(fā)生事故的當事人找來現(xiàn)身說法,讓活生生的教材教育人,警示人。使每個員工認識到安全工作的重要性與必要性,務真求實,集思廣益,在工作中緊繃安全之弦,常懷安全之心,不斷提高預測、預防監(jiān)護能力,多角度地去考慮習慣性問題的危害性,收集“反思”問題的成效性,這樣才能真正讓“強制安全”化為“自覺安全”的實際行動,為企業(yè)安全工作實實在在筑起一道牢固的“防火墻”。
電廠安全事故的反思報告篇十九
安全生產(chǎn)是煤炭企業(yè)的天字號大事，安全生產(chǎn)與人的生命息息相關。我們常常聽到這樣一句話：“安全生產(chǎn)，人人有責”，說明了安全生產(chǎn)對我們的重要性，分析目前所有安全事故，絕大多數(shù)是有違章造成的，也就是一切事故的根源出此刻我們的思想上。安全意識不強，現(xiàn)場管理不嚴，凡事掉以輕心，這些問題依舊是引發(fā)各類安全事故的主要原因。從這個好處上講，抓安全生產(chǎn)，其實就是抓人的思想工作，以增強人的安全意識。我公司在三八節(jié)組織的安全演講活動，三月十八晉城苗匠x事故發(fā)生一周年的警示，宣誓活動，無不在提醒我們要不斷增強安全意識，促進安全生產(chǎn)；提高綜合素質，實現(xiàn)安全生產(chǎn)；加強制度落實，保障安全生產(chǎn)。
增強安全意識，促進安全生產(chǎn)。
增強人的安全意識，我認為首先要透過各種培訓和學習來提高。此刻我們xx正在不定時的集中培訓學習，以及每日在餐廳的黑板上寫出一道有關安全生產(chǎn)的題目，以供職工在吃飯的間隙也能夠了解一些安全生產(chǎn)知識。這種方法其實都是在意示著我們要時刻增強安全意識，持續(xù)高度警覺；要居安思危，防范于未然。我不知道你們是否注意過螞蟻窩，只要是在平地的螞蟻窩，都會在洞口邊發(fā)現(xiàn)一圈高高的土，你知道它是用來干什么的嗎？它們就是怕下雨的時候雨水流進洞來。一只小小的螞蟻都能做到居安思危，防范于未然，對于我們來說，更就應如此。其次，我們還要透過身邊的典型和事例來警醒。這兩年，我國發(fā)生的x不安全事故很多，離我們近的，比如說我們單位6·22頂板事故，晉城苗匠x事故，還有前幾天發(fā)生在孝義的安信x主井發(fā)生炸藥爆炸事故，我堅信，誰聽說之后情緒都會沉重，都會悲痛，但是我們不能只是聽聽而已，當時心痛一下，更多要從中反思，總結教訓，不斷的警示自己，告誡自己該怎樣做，從哪里做起。
增強安全意識，實際上就是要我們明白防患于未然的價值，要遠遠大于發(fā)生事故后的吸取教訓；事前發(fā)奮的好處要遠遠大于事后的追悔莫及和追究職責，要在安全時抓安全，不好在事故后去埋怨。因此，我們的安全意識和對員工的安全教育，必須要抓到點上，落到實處，不能盲目無序，要把“安全第一”當作首要的價值取向，只有真正讓員工擺正安全與生產(chǎn)，安全與效益的關聯(lián)，才能使安全生產(chǎn)深入人心，才能確保我們的企業(yè)興旺發(fā)達，長盛不衰。
提高綜合素質，實現(xiàn)安全生產(chǎn)。
電廠安全事故的反思報告篇一
隨著廣東湛江鋼鐵基地項目、廣西防城港鋼鐵基地項目和首鋼遷鋼項目三大鋼鐵工程陸續(xù)開工，鋼企的安全生產(chǎn)又被提上了日程。眾所周知，安全生產(chǎn)是保證企業(yè)不斷發(fā)展的必然要求。據(jù)君略產(chǎn)業(yè)商業(yè)計劃書專家表示：在企業(yè)的生產(chǎn)過程中，安全永遠是一項艱巨、復雜、細致而又長期的重要工作。對于一個企業(yè)來說，安全就是信譽，安全就是效益，安全就是成功。
鋼鐵事故年年有，而且影響也逐漸增大。華夏模具網(wǎng)編輯整理了到目前為止今年所發(fā)生的重大鋼鐵生產(chǎn)事故，除了對逝者的緬懷，更多的是給出一份安全生產(chǎn)的警示!
1、20xx年1月16日21時30分左右，西林鋼鐵集團阿城鋼鐵有限公司發(fā)生一氧化碳集體中毒事故。事故造成1人死亡，31人中毒。事故調查是由于該公司在組織1號高爐停產(chǎn)維修爐頂設備時，因高爐蓬料，一氧化碳(助燃劑)自爐頂引孔泄露，致使在高爐上、下平臺作業(yè)人員中毒。
2、20xx年2月20日23時30分，鞍鋼重型機械有限責任公司鑄鋼廠鑄造車間發(fā)生噴爆事故。事故造成10人死亡、3人失蹤、17人受傷。國-家-安-全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局調查事故原因是：由于型腔內部或者底部殘余水份過高，鋼水進入型腔后，殘余水份受熱，短時間內迅速膨脹，造成砂型型腔噴爆。
3、20xx年2月23日上午11時40分左右，南京寶鋼集團上海梅山鋼鐵股份有限公司發(fā)生煤氣中毒事故，造成6人死亡、7人受傷。事故發(fā)生的原因是：施工人員在不了解回流管道內存在煤氣的情況下，將加壓站至煤氣柜回流管盲板處的法蘭螺栓拆除，導致盲板下移，致使回流管道內的煤氣倒灌進入煤氣柜，造成煤氣柜內作業(yè)人員煤氣中毒。
4、20xx年3月15日凌晨1時許，山東省濟鋼集團石門鐵礦有限公司基建礦井副井發(fā)生墜罐事故，造成13人死亡。據(jù)調查顯示，該礦副井罐籠在運送人員下井過程中因鋼絲繩斷裂，導致罐籠墜落至270米深的副井井底，造成罐籠(核載21人)內乘坐的13人全部死亡。
5、20xx年3月20日凌晨，酒鋼公司煉鐵廠發(fā)生一起安全事故，事故造成死亡3人。調查原因是：3名檢修人員在酒鋼公司煉鐵廠2號高爐地溝進行除塵器檢修時，由于管道撕裂，一只巨大的除塵箱被拉倒，砸壓掩埋3名檢修人員，其中2人當場死亡，1人失蹤。
6、20xx年4月26日21時30分左右，河北普陽鋼鐵有限公司4號高爐在檢修過程中發(fā)生煤氣泄漏事故，3死5傷。
7、20xx年5月14日下午3時48分左右，五冶集團上海有限公司在寶鋼集團韶關鋼鐵有限公司下屬寶鋼集團廣東韶鋼松山股份有限公司合金鋼優(yōu)質鋼棒材軋機建設工程施工現(xiàn)場地面安裝橋式起重機過程中，起重機箱體梁(大梁)突然發(fā)生爆炸，造成9名工人死亡、6名工人受傷。
然而，這些鋼鐵事故提醒了我們，我國鋼鐵企業(yè)安全生產(chǎn)的現(xiàn)狀仍不容樂觀。雖然，隨著我國鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)中科技含量的不斷增加，自動化程度的逐漸深化，企業(yè)的規(guī)模也相應地擴大了。然而，我國鋼鐵企業(yè)中仍然存在較多的安全隱患。說起這種的原因，華夏模具網(wǎng)知名分析師總結道：企業(yè)及其員工缺乏起碼的安全保護知識和自我保護經(jīng)驗，違反安全操作規(guī)程的現(xiàn)象普遍存在，僥幸心理盛行;廠房年久失修、機器設備嚴重老化也是引起安全事故的原因之一;此外，技術上的缺陷、安全設施和個人安全防護用品的缺乏以及面對重大突發(fā)事故時缺少應急預案等都構成了我國鋼鐵企業(yè)中存在安全隱患的原因。
電廠安全事故的反思報告篇二
我校地處鳳橋鎮(zhèn)東南，接近聯(lián)豐村連村公路和鳳南路，交通流量大，車輛經(jīng)過密集的地方。且學生居住分散，道路環(huán)境復雜，日常車輛來往頻繁，交通事故極易發(fā)生，所以，學生上學、放學的途中安全一向是我們關注和教育的重點。嚴抓這項工作，是我們安全管理的重頭戲之一。每學年校主管部門都制定有《交通安全工作計劃》、《學生路途交通安全工作安排》，并根據(jù)計劃有序開展工作。
一、建立健全各項制度
07年度繼續(xù)樹立“安全第一”的思想，在不斷的工作積累中逐年修訂和規(guī)范各項安全規(guī)章制度，現(xiàn)已建立了多方面安全工作制度體系，共58項規(guī)章制度，其中就包括《學生交通安全制度》、《校園交通安全管理制度》、《車輛管理制度》、《校園車輛停放制度》、《學生外出活動安全應急預案》等。
二、規(guī)范各項交通行為
針對乘車、騎車、步行三類不同的交通行為，在同一形式的教育主題下，根據(jù)學生不同的上學形式，制定不同的安全措施。
首先，建立各類學生檔案，主要包括班級、姓名、家庭住址、家長聯(lián)系方式，以備關鍵時刻能及時查閱。
其次，對各類學生明確交通要求。騎車學生：明確年滿12周歲的學生，經(jīng)車輛檢驗合格，才允許騎車。建立騎車學生檔案，定期進行車況檢查。對于違規(guī)騎車和車況不好的情況，一經(jīng)查明立即進行批評指正。對于屢教不改者，學校進行通報批評。步行學生：班主任做好途中情況的了解和小結，及時開展安全教育，學校每周開展行為規(guī)范示范生評比，每學期進行表彰。
再者，建立外出活動審批制。這是我們在吸取教育局做法的基礎上設定的。主要指在教學時間內，教師組織學生外出實踐、活動、訓練、參賽，必須先向安全主管領導提出申請，填寫《外出活動審批表》，寫清外出事由、時間、參加人數(shù)、活動地點、組織教師、安全保障，經(jīng)學校同意蓋章后方可外出，并及時做好外出小結，尤其是對外出期間發(fā)生發(fā)現(xiàn)的安全隱患的反思。有了這樣的申請審批制，學校對于任何的外出活動都一目了然，對于具體的情況也有清楚的了解，在接受申請時會考慮一些具體的安全要求向組織者提出來，有利于對外出安全的指導。
由于管理的到位與落實，我們嚴格控制了學生校外交通安全事故的發(fā)生，我們的'工作也受到了轄區(qū)交-警中隊的好評。
三、加強主題宣傳教育
建立正確的交通意識是實現(xiàn)交通安全的關鍵因素。07年度，學校共舉行兩次“三生”（乘車學生、騎車學生、路隊學生）安全會議，做好兩次交通安全圖片展、三項主題教育（安全教育周、安全生產(chǎn)月、交通安全主題教育周）、三資安全講座。此外，在各班級展示臺上設立“安全宣傳角”，給各班印發(fā)《安全公約》和《安全制度》等資料，由班主任組織學生學習《交通安全法規(guī)》、《自護手冊》等知識，加強學生的安全意識。在教師中利用全員安全培訓有針對地開展交通安全知識培訓，組織教師學習教育部、省、市、區(qū)有關交通安全工作文件，使廣大師生增強安全意識，了解掌握安全常識，提高自我保護能力。
我校還自行聘請了一名交通安全輔導員，作為學校交通安全工作的輔助者。主要負責對學生進行安全知識講座，請他們著重對本地區(qū)最近階段發(fā)生的一些重大交通事故進行講述過程、分析原因，使學生從血到教訓中受到震驚和教育，從而提高他們的交通意識，防止意外事故的發(fā)生，增強活寶自救、自護的能力。再者，聯(lián)系交-警站，利用他們提供的圖片，在學校內進行展示，在組織學生參觀的同時還引導他們談感想、寫體會，發(fā)現(xiàn)自身在日常交通中的不文明行為，積極改正。把不安全因素扼殺在“襁褓”之中。
四、落實交通安全責任
遵循“誰主辦，誰負責，誰主管，誰負責”的原則，學校層層落實安全責任制。學校成立有“交通工作領導小組”和“安全工作聯(lián)絡小組。”校長對學生安全工作負總責，總務主任主要負責學生接送車輛的安全保障，各班主任主要負責學生的教育和在第一時間發(fā)現(xiàn)安全隱患的責任，車輛管理教師主要負責路途安全和學生按時上下車。遵循以上責任目標，學校安全主管領導與各相關教師簽定安全責任書，并實行安全責任“一票否決制”。切實做到安全措施，層層落實責任制，按照“樹立安全意識，加強安全教育，健全安全制度，落實安全措施，減少傷亡事故”的要求，進一步確保了交通安全，加大了學校安全工作管理的力度。
五、優(yōu)化交通安全環(huán)境
為了讓學生能安全的出入校門，學校專門安排教師維持交通秩序。并多次與交-警部門取得聯(lián)系，在路口設置了交通警示牌。學校附近原來沒有公交車?？空?，乘車的學生上學、放學都要走近二、三百米的路，經(jīng)常會發(fā)生被自行車刮倒、碰到的事。學校看在眼里，經(jīng)過堅持不懈地和公交、交-警部門協(xié)調，終于在靠近學校的路口設置了一個臨時停靠站，減少了相應的安全隱患。上學、放學，由值日、值周老師陪同值日干部做好學生進出校門的安全工作。
學校周邊不衛(wèi)生更影響著學生的安全，被石頭絆倒的事件時有發(fā)生。遇到下雨天，路面更是泥濘不堪，坑坑洼洼。學校平整了馬路。整頓之后，學生師生、學生家長及社會各界對我校周邊環(huán)境的滿意度有了較大的提高。
一年來，我們努力做好各項工作，盡力消除學生交通安全中的不安全隱患，也取得了滿意的成效，沒有一例事故發(fā)生。但我們也看到，學生交通仍存在著一定的隱患。主要是存在駕駛員和社區(qū)居民中的淡薄的交通安全意識，往往會危及到學生安全。
今后，我校將進一步重視做好這項工作，及時解決在工作中發(fā)現(xiàn)的新問題，確保師生的安全，以無愧“平安校園”的稱號。
注：查看本文相關詳情請搜索進入安徽人事資料網(wǎng)然后站內搜索安全事故反思報告范文。
電廠安全事故的反思報告篇三
尊敬的領導：
您好！
20xx年xx月xx日晚11時20分，我廠四車間職工違反操作規(guī)程，值班副主任擅離職守，有關人員處置失當，造成一起重大火災事故，燒毀廠房六間、原料及其他設備，初步核定直接經(jīng)濟損失達四十七萬余元。這是一起嚴重的責任事故。盡管事故發(fā)生時，不是我當班，不在事故現(xiàn)場，但是，我作為四車間支部書記兼主任有著不可推卸的責任，教訓是深刻的?，F(xiàn)檢查如下：
一、長期以來，特別是實行班組效益承包以來，我作為車間負責人，對“生產(chǎn)第一、安全第一”強調不夠，車間上下逐步形成了“重效益、輕制度；重生產(chǎn)、輕安全”的風氣，規(guī)定每周一次的勞動安全教育抓得不好，有時流于形式。對此，應由我負領導責任。
二、局和廠里規(guī)定，夜間生產(chǎn)必須安排一名車間領導位班。車間對此執(zhí)行不嚴，有的職工也向我反映過這個問題，由于怕影響與其他同志之間的關系，沒有引起我的重視。事故發(fā)生的當晚，當班副主任因家中來客未能到廠，亦未向其他主任交班。火災發(fā)生時四車間3個班組的二十多名職工中只有一名副班長負責，因無人指揮，處置失當，致使火勢艾延，最終造成重大火災事故。
三、安全操作規(guī)程不落實，少數(shù)人勞動紀律松弛是事故發(fā)生的直接原因。＂”火災事故發(fā)生是偶然的，但從深層次上分析又是必然的：去年底我廠經(jīng)濟效益一度較差，職工工資不能保底，車間勞動紀律一度松弛，類似違反安全操作規(guī)程的現(xiàn)象時有發(fā)生，有的職工違反規(guī)程操作習以為常，沒有得到及時制止。因此，對這起重大火災事故，我有著不可推卻的直接責任。
四、車間消防設備配置不足，雖多次向廠部反映，未能得到解決，加之失于檢查，常年失修，影響應急使用，終使火災造成重大事故。對此，我亦應負一定責任。
＂”火災事故損失嚴重，教訓深刻，有關方面將對直接責任者作出處理。我作為四車間支部書記兼主任負有不可推卻的領導責任。我愿從中汲取教訓，現(xiàn)懇請廠領導和上級有關部門時我作出合情合理的處分。
檢討人：
20xx年x月x日。
電廠安全事故的反思報告篇四
有鮮活的生命，才能在闊遠的宇宙空間施展才華、實現(xiàn)抱負；只有健康的生命才能承擔起所有的責任、為社會造福。然而，天有不測風云，生命之舟時常會遇到暴風驟雨和滔天巨浪的摧殘和顛覆，使無以計數(shù)的生命之魂不得不面對一次次生離死別的嚴峻考驗。安全――這沉重的話題，帶給我們的思考確實太沉重了！據(jù)有關資料證明，在我國的各種安全事故中，煤炭生產(chǎn)傷亡人數(shù)占的比重遠遠大于其它行業(yè)。我生在煤礦，長在礦山，那高聳的井架，獵獵的紅旗，如同煤礦工人剛直的性格和堅韌的信念，給了我無限的憧憬和向往，賦予了我熱愛礦山的精神；那暴怒的黑泉、斷裂的巖壁獰笑著用骯臟的黑手扼殺父老兄弟魂魄，制造的呻吟和痛苦，也使我嘗盡了人生太多艱澀的悲傷。礦山，這生命的故園—讓我熱戀，使我悲寒。難道我們?yōu)橹畩^斗的這方圣土的興衰，必然伴有兄弟肢體的殘破、親人無辜的喪失嗎？我不愿意。我想，在座的每一位也不會愿意。讓我們認真地思考吧！
愿望與現(xiàn)實是一對孿生親姊妹，同樣美好但相差萬里。愿望可以不付出就得到，那是海市蜃樓般的虛無的美?，F(xiàn)實的美卻需要某種努力才能收獲，這就需要有拼搏和奉獻精神，正所謂“天上不會掉餡餅”。翻開中國煤礦前進的轍印，卻總有人在做“天上不會掉餡餅”的夢，并為此付出慘痛的代價：一頁頁翻去，滿篇都是帶血的文字，隱隱透出妻兒寡母嚶嚶的抽泣。那排列的豎起的鮮紅的文字，向一座座人生浮雕，展現(xiàn)的悲壯不亞于第一次世界大戰(zhàn)的慘烈，不遜于“三大戰(zhàn)役”的蒼痍，我們看到，那隱于黃泉路中的魂魄，用怎樣的哀怨訴說滿心的不甘，給我們警示。那是誰用“三違”作顏料，構涂的人間悲劇，我們也許無從考證，但那讓人久久不能忘懷的凄慘景象卻總也拋之不去，教人心寒。
關心中國煤炭建設的人，常讀《中國煤炭報》的同志，應該記得這樣一個現(xiàn)實：每年開采百萬噸煤炭，中國平均死亡人數(shù)約10人，俄羅斯約0.66人，美國約0.038人?？梢?，我國煤炭生產(chǎn)的安全形勢是多么嚴峻。我們應該經(jīng)常地，很好的反思自己，牢記前車之鑒，莫待“亡羊”后才想到“補牢”。近年來，集團公司把維護職工的切身利益放在首位，出臺了強制性的“現(xiàn)場工人六項權力”及一系列規(guī)章制度，礦黨政和各級組織也以堅決貫徹黨的安全第一生產(chǎn)方針為己任，采取了切實的辦法落實“安全第一方針”及“現(xiàn)場工人六項權力”，并使之成為條文化的管理體制。不可否認，“六項權力”在一定程度上對維護安全生產(chǎn)良好局面產(chǎn)生了積極作用，但好精念歪的`現(xiàn)象也時有發(fā)生，并造成嚴重的后果，翻開公司礦井事故的檔案，當不難發(fā)現(xiàn)其中的根由。來自集團公司的統(tǒng)計表明，今年三季度，公司發(fā)生5起傷亡事故，死亡5人。5起事故，都是忽視安全生產(chǎn)造成的，北宿礦“7.27”盲巷窒息事故和“8.8”帶電檢修觸電事故，均因專業(yè)人員在自己的專業(yè)內發(fā)生；興隆莊礦的“9.1”單體柱傷人事故和我礦的“9.14”運輸事故如出一轍。我并不想用這些壓抑的數(shù)字再傷自己的感情，也無意使在座的同行們情感沮喪，我只想用這些帶血的事實告戒今天的煤炭人和我自己，生命只有一次，不能自欺欺人的地在鋪滿火藥的鮮花草坪上過那僥幸的生活。如要避免“亡羊”之痛，應該怎么辦？我想大家一定會告訴我，“堅持安全第一，預防為主，切不可大意麻痹，掉以輕心”。是的，意識很重要，這是一切安全工作的基礎，要不斷加大對安全生產(chǎn)方針的宣傳教育力度，強化安全第一的思想意識。僅僅局限這種意識還不夠，還要有科學規(guī)范的運作體系。因此，要在健全完善各項安全責任制度的基礎上，注重發(fā)揮安監(jiān)機構和群監(jiān)網(wǎng)員、民兵哨兵、青年監(jiān)督崗等群眾組織的積極作用，強化安全管理和監(jiān)督，形成縱橫交織的群眾安全網(wǎng)絡，消滅安全死角。
不管是領導干部還是職工群眾，在安全問題上，都應該負有相同的責任，共同承擔應有的義務。讓我們在不同的崗位上，扮演好各自的角色，努力實踐科學化的安全之路，減少事故，減少傷亡。善待生命，對你、對我，都是對黨和國家及親人的負責。愿礦山的生命之花常艷不遜。
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電廠安全事故的反思報告篇五
為認真貫徹路局《關于繼續(xù)深入開展“反違章、嚴管理、滅事故、保安全”活動的通知》（南鐵安監(jiān)電〔2015〕186號）電報要求，根據(jù)洪盛安電〔2015〕25號的通知，公司決定“反違章、嚴管理、滅事故、保安全”活動繼續(xù)延長至5月27日，在全公司范圍內開展為期二個月（3月23日至5月27日）的裝卸安全專項檢查整頓工作，活動的組織領導、內容按洪盛安發(fā)〔2015）27號執(zhí)行。我隊在3月29日召開了由分公司領導親自參加的裝卸安全專項檢查整頓反思會。
通過此次開展“反違章、嚴管理、滅事故、保安全”的安全自我反思教育活動，組織對近期我局連續(xù)發(fā)生事故案例的學習，使大家在思想上產(chǎn)生強烈震撼，充分認識到安全是鐵路運輸生產(chǎn)的生命線，鐵路裝卸工作是運輸生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，安全和勞動質量都將直接影響鐵路運輸?shù)男屎唾|量。進一步提升了裝卸從業(yè)人員對裝卸安全工作重要性的認識，只有對裝卸安全工作高度重視，遵章守紀嚴格執(zhí)行作業(yè)標準，才能確保裝卸作業(yè)安全，提高裝卸勞動生產(chǎn)率和經(jīng)濟效益，優(yōu)質高效地為鐵路運輸服務。
通過今天的反思會，進一步深刻認識到違章必將帶來血的教訓，使大家明白了安全生產(chǎn)的重要性和開展裝卸安全專項檢查整頓的目的，我們要嚴格按照分公司領導在會上布置的工作要求，通過隊里的業(yè)務學習、班前點名會、車前會和警鐘欄等多種形式，將事故教訓傳達到每一個崗位，每一個職工，使全體裝卸從業(yè)人員都深刻汲取事先故中血的教訓，直接原因和深層次的'原因；通過舉一反三，認清路局當前安全工作所面臨的嚴峻形勢，準確把握安全管理要求，進一步增強裝卸從業(yè)人員的“安全第一”的思想，實現(xiàn)裝卸安全的長治久安。
（一）安全管理方面存在：
1.隊里參加考核的人員好人主義思想嚴重，現(xiàn)場作業(yè)檢查監(jiān)督不到位，對檢查發(fā)現(xiàn)的“兩違”現(xiàn)象不敢大膽批評，從嚴考核。
2.安全督導員現(xiàn)場督導不到位，業(yè)務不熟。
（二）勞動人身安全方面：
1.作業(yè)中存在違規(guī)接聽手機；
2.未按規(guī)定穿好防護衣；
3.橫越線路時未做到一停二看三通過；
4.起重作業(yè)時未規(guī)定站立安全距離外。
（三）機械作業(yè)安全方面存在：
1.未規(guī)定做好“現(xiàn)場、動車、對口”三交接；
2.未規(guī)定保養(yǎng)裝卸隊機械設備；
3.起重作業(yè)未按規(guī)定帶好口笛；
4.門吊、裝載機作業(yè)中未按規(guī)定響鈴或鳴笛；
5.起重作業(yè)第一鉤或起重量達到額定80%時，未按規(guī)定試吊；
6.裝卸長大笨重貨物未按規(guī)定使用牽引繩；
7.在鏟車下方保養(yǎng)檢查時，未將鏟斗支撐固定；
8.鏟車庫內停放未按規(guī)定拉緊手制動；
9.鏟車貨場內行駛超過15km/h限制；
10.鏟車通過貨場內道口未做到應有專人了望，一慢二看三通過；
針對上述反思自查出的安全隱患，隊里制定整改措施，責任到人，限期整改。
分宜裝卸隊
二〇一〇年三月二十九日
參考人員好人主義思想嚴重，“兩違”管理考核不嚴。
轉變作風和觀念，牢固樹立“安全第一”理念，深入現(xiàn)場督導，對規(guī)對標大膽管理從嚴要求。
安全督導員
立即
隊長
2
安全督導員現(xiàn)場督導不到位，業(yè)務不熟。
加強裝卸安全知識培訓學習，嚴格執(zhí)行安全督導員崗位作業(yè)標準，做到作業(yè)不停督導不止。
安全督導員
立即
隊???長
1
作業(yè)中存在違規(guī)接聽手機。
嚴格執(zhí)行作業(yè)中關閉手機規(guī)定。
作業(yè)人員
立即
安全督導員
2
未按規(guī)定穿好防護衣。
加強自我保護意思，按規(guī)定穿好防護衣。
作業(yè)人員
立即
安全督導員
3
橫越線路時未做到一停二看三通過。
嚴格遵守作業(yè)線路安全規(guī)定，加強自我保護意識。
作業(yè)人員
立即
安全督導員
4
起重作業(yè)時未規(guī)定站立安全距離外。
嚴格遵守起重作業(yè)標準，做好自我保護。
起重工
立即
安全督導員
1
未規(guī)定做好“現(xiàn)場、動車、對口”三交接。
嚴格作業(yè)標準，認真落實好“三交”班的工作制度。
作業(yè)人員
立即
安全督導員
2
起重作業(yè)未按規(guī)定帶好口笛。
嚴格遵守起重作業(yè)標準，帶好工具備品。
起重工
立即
安全督導員
3
門吊、裝載機作業(yè)中未按規(guī)定響鈴或鳴笛。
嚴格遵守鐵路裝卸作業(yè)標準。
司機、起重工
立即
安全督導員
4
起重作業(yè)第一鉤或起重量達到額定80%時，未按規(guī)定試吊。
認真執(zhí)行起重作業(yè)程序，起重工（信號指揮人員）要正確及時發(fā)出指揮信號。
司機、起重工
立即
安全督導員
1
未規(guī)定保養(yǎng)裝卸隊機械設備。
認真落實《檢修規(guī)程》規(guī)定，加強維護保養(yǎng)工作。
作業(yè)人員
立即
安全督導員
2
在鏟車下方保養(yǎng)檢查時，未將鏟斗支撐固定。
加強維護保養(yǎng)時的自我保護工作，做好安全防范。
司機
立即
安全督導員
3
鏟車庫內停放未按規(guī)定拉緊手制動。
加強《安規(guī)》學習，落實好機械設備使用操作制度。
鏟車司機
立即
安全督導員
4
鏟車貨場內行駛超過15km/h限制。
加強《安規(guī)》及道路交通法學習，做好安全防范。
鏟車司機
立即
安全督導員
5
鏟車通過貨場內道口未做到應有專人了望，一慢二看三通過。
通過道口要做到應有專人了望，一慢二看三通過。
鏟車司機
立即
安全督導員
電廠安全事故的反思報告篇六
尊敬的領導：
事故，再次為我敲響了安全警鐘。這件慘劇的發(fā)生，打亂了我們單位的正常秩序,干擾了領導和機關的正常工作,牽扯了領導精力，影響了訓練任務的順利進行，為我站的全面建設抹了黑，給死者家屬帶了巨大悲痛，也給隊里的同志造成了極大的思想負擔。反思事故，讓我深深的感受到在我的安全管理工作上出現(xiàn)了漏洞，我悔恨交加，愧疚萬分?，F(xiàn)向組織和領導做出深刻檢查：
一、愧對領導的信任。
未能及時查現(xiàn)場的安全隱患。對于發(fā)現(xiàn)的一些似乎無關緊要的不正常情況時，存在僥幸和姑息的的錯誤思想認識。因此對一些隱患，尤其是細微隱患，我們沒有以最快的速度在事態(tài)惡化前提前做好整改，沒有真正將所有事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。在現(xiàn)場訓練任務中不能完全落實程序化作業(yè)流程，不能嚴格執(zhí)行按章辦事的原則，對一些不符合安全原則的行為，總是體諒多，糾正少，缺乏敢于較真碰硬的狠勁。導致現(xiàn)場安全管理存在很多漏洞，這次事故將使我們深刻反思我隊工作的失誤，我隊同志定會以認真而嚴肅、虔誠而緊張的態(tài)度看待安全工作。
二、愧對組織的重托。
了對這些人員的跟蹤管理和管控，沒有及時準確的把握他們的思想動態(tài)和具體活動范圍，導致這次慘劇的發(fā)生。二是工作作風不夠扎實。對安全防事故工作滿足于會議開了，筆記記了，沒有深入的去了解基層同志對各類安全知識和技能的掌握情況。沒有有針對性的搞好分類，分層次教育管理，對安全防事故的重點內容和重點法規(guī)沒有進行強調，沒有抓反復，沒有考核檢查。三是安全風險評估沒有抓住關鍵環(huán)節(jié)。隊對擔負外出參試參訓的員工，只滿足于提要求，做指示，但是對訓練當中的安全細節(jié)考慮的還不夠具體。特別是小遠散的現(xiàn)場，提醒不夠，關注不夠，掌握不夠。這說明隊的交通安全風險評估還停留在比較低層次，沒有撲下身子，深入一線。沒有掌握第一手資料，沒有抓住關鍵的環(huán)節(jié)。
三、愧對犧牲員工的父母的希望。
度不強，特別是在現(xiàn)場單位條件參差不齊，容易發(fā)生變化的情況下缺乏應有的警覺，最終引發(fā)了這起安全事故。給站里安全建設工作造成了極其惡劣的影響，也釀成了人間悲劇，我們既痛失了一名好同志、好員工、好兄弟，也帶給遇難者家屬莫大的痛苦，發(fā)生這樣的悲劇，對張得立同志的父母來說，是一個莫大的打擊;對他的家庭來說，是一個巨大的災難。使原本幸福的家庭頃刻間破碎，造成了不可想象、不可挽回的后果。我辜負了員工家長的信任，托付和希望。對此，我深深悔責。
四、愧對員工們的期待。
的控制把關，對現(xiàn)場周圍環(huán)境未進行深入的、系統(tǒng)的分析，沒能查找深層次的問題。對所暴露出的其它隱患和問題不能及時解決，在隱患消除工作上沒有真正遵守領導和機關制定的的隱患處理原則，對隱患的處理態(tài)度不夠積極主動，導致一些隱患未得到徹底消除和有效預防。很多隱伏在現(xiàn)場中的一些問題都沒有查找出來，及時去整改。我沒能做好員工的好向導，好守衛(wèi)，好兄長。對此，我深感愧疚。
以上這些問題，直接反映出我在思想上、管理上和工作作風上存在的不足，這些問題嚴重影響了訓練安全，解決這些問題關系到我們隊的進步發(fā)展，也關系到我站的全面建設大局。下面就針對存在的問題，我將從思想、管理和作風三個方面采取措施，強化整改：
將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識、行為上;真正做到本質安全，不能麻痹大意憑僥幸;總之，我們不讓犧牲了的兄弟的血白流，我們今后的工作再不能出事故，也出不起事故，我們要改變傳統(tǒng)思維，做到安全工作精細求細。事故殘酷，一旦發(fā)生就不可原諒、不可挽回。我們就是要在提高安全保證程度的基礎上做到預測、預知、預警、預報、預防。
二是抓好反思活動。要把安全反思活動作為一項長期工作來抓，通過從硬件、軟件上把對日常工作的認識、管理、工作作風等方面存在的問題進行反思;在工作中牢固樹立帶著問題去現(xiàn)場、分析問題在現(xiàn)場的意識，著力提高自身解決問題在現(xiàn)場的能力;在工作中要堅持從嚴管理，嚴格按章辦事，提高工作標準和質量，著力解決為現(xiàn)場考核不力的問題;要實施技術攻關、問題攻關，對總結、反思中查出來的問題進行整理，建立起信息庫，定期進行復查，督促檢驗整改效果，及時消除安全隱患，確保安全工作。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性，認識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有切實反思了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責。
三是轉變工作作風。把轉變作風，提高能力，強化責任作為重點，不斷加強自身作風建設。要時刻保持一種心系安全的意識，深入現(xiàn)場，把工作重心放在一線，把精力放在現(xiàn)場的發(fā)現(xiàn)問題、研究問題、解決問題上。一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當有事，一定要有細之又細、慎之又慎的心，不采取細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。力戒好人主義，不走形式，隨時對現(xiàn)場的實際情況作深入的分析，找出工作中的短板，制定出解決問題的辦法和預防問題的措施，踏踏實實地把工作做好。要牢固樹立嚴是愛、松是害的思想觀念，做好超前預防工作，確保安全長治久安。
此致
敬禮
電廠安全事故的反思報告篇七
3月29日公司所屬電廠發(fā)生一齊煤氣逸散導致人員窒息的重大事故。這次事故給個人、公司、社會造成的損失是無法估量的。這一事故令我們發(fā)人深醒。
就這起事故，廠部開展了自查自糾活動，組織全員進行了深刻的反思，根據(jù)自身實際，反思平時的作業(yè)流程，認為我們的工作中還存在著一些不容忽視的問題：
公司日益發(fā)展壯大，所使用的新設備新技術越來越多，這樣我們面臨的安全風險也越來越大。我們務必清醒認識當前安全形勢，始終貫徹“安全第一，預防為主”的方針，全面加強安全生產(chǎn)組織措施和技術措施，加強安全生產(chǎn)的全過程控制。作為員工，我們必須要增強自我防范意識，切實做到“三不傷害”。所以我們平時的工作中務必做到以下幾點：
一.要提高班組安全基礎管理。
班組要利用每周的安全活動認真學習《安全操作規(guī)程》，增強全班人員的安全意識，認真吸取他人事故教訓，增強自我防范意識。認真學習安全知識，努力提高個人安全操作技能。
二.繼續(xù)開展危險源、點分析與預控。
干熄焦是公司上馬的新項目，其涉及的安全項目繁多，這就要求全體人員尤其是崗位作業(yè)人員務必提高自身的安全知識和技能。結合工作實際，多參加廠部、車間、班組召開的安全會議，詳細了解每項工作中的危險源、點及預控措施，做到人人心知肚明。同時要用心主動配合上級有關部門加強作業(yè)過程中危險點防范措施的監(jiān)督。比如，遇有不停機檢修時，務必增設專職監(jiān)護人。發(fā)現(xiàn)危險源、點及安全隱患及時上報，并采取合理有效的個人防范措施，避免對自身造成傷害。
認真學習廠部制定的事故應急處理預案，要用心配合廠部、車間開展地有針對性的反事故演習，提高自身應急處理潛力，做到遇險不亂，處變不驚，應付自如，防止事故擴大，減少個人、公司損失。
20xx年一季度全公司安全生產(chǎn)形勢不是太好，我們要深刻認識到當前公司安全生產(chǎn)的重要性、緊迫性。認真貫徹公司、廠部的要求，結合自身實際，繼續(xù)全面找差距，以用心的態(tài)度，反思自我的安全工作，變“要我安全”為“我要安全”，以良好的精神狀態(tài)投入到下階段的安全生產(chǎn)中去。
電廠安全事故的反思報告篇八
由于停機機會難得，上午安排停2#爐3#機處理缺陷，3#汽輪機的主要工作任務是高壓調門漏汽修復和凝汽器清洗，處理好后開啟3#機，和1#機并列后再停下1#機，對1#機凝汽器進行徹底清洗。清洗處理好后再開1#機，將1#機和3#機并列運行。5月2日凌晨4：00 2#爐進行水壓試驗，試驗合格后立即點火，要求上午7：00必須準時和3#、4#爐并列運行。
同時公司水塘在進行高壓電以及變壓器安裝，由于各種原因，熱電廠必須協(xié)助工程部進行配合和監(jiān)護。停電事故是在對1#機并網(wǎng)時發(fā)生的，當時熱電廠相關人員在水塘高壓柜旁對電柜的安裝質量進行試驗和送高壓電前的驗收工作。
停電事故發(fā)生前，熱電廠3#、4#鍋爐，3#發(fā)電機與一臺柴油發(fā)電機運行。
二、???? 事故后果：
公司全部停電，停汽，熱電廠恢復正常供電時間超過5分鐘?？棌S部分電子設備燒壞，需送日本返修,染廠部分大容量變頻器,損失巨大。
三、事故過程：
07年5月1日，晚20：20分，3#、4#鍋爐、3#發(fā)電機及1臺柴油發(fā)電機運行，運行乙值當班，由于染部、染紗廠放假，發(fā)電機負荷較低，汽輪發(fā)電機負荷5200 kw，低壓蒸汽流量約13噸/小時。頻率50.0hz。設備在正常、平穩(wěn)運行狀態(tài)。1#發(fā)電機在檢修好以后進行并網(wǎng)操作，電氣運行班長劉培富在對1#機并網(wǎng)的過程中，3#發(fā)電機保護動作停機。廠用電中斷，運行人員立即啟動柴油發(fā)電機，20：25分恢復照明供電，20：35分恢復部分生產(chǎn)用電，21：00恢復正常運行。
四、事故原因：
3#發(fā)電機的跳閘是由于發(fā)電機復合電壓閉鎖過流保護動作引起。運行人員立即在第一時間內對3#發(fā)電機本體進行了詳細測量、檢查，檢查正常后重新對1#、3#機立即開機，發(fā)現(xiàn)電壓無法升起。停止開機后再一次后對3#發(fā)電機勵磁變壓器、勵磁裝置、一次回路、二次回路仔細檢查發(fā)現(xiàn)，勵磁裝置組件部分松動，1yh二次熔斷器兩相熔斷。而1#機則正常并列。
經(jīng)向操作人員劉培富和尹海飛了解，劉培富班長在對1#機并網(wǎng)時，一投入同期開關，廠用電立即中斷。分析認為：3#機是5月1日14：35分甲值開啟，當時由電氣班長朱曉軍指揮、監(jiān)護，電氣操作工李立新操作，將3#機和1#機并列正常。（當時上午處理停3#機處理設備缺陷，處理好后開啟3#發(fā)電機，再停下1#機處理設備缺陷），并網(wǎng)后，朱曉軍口頭命令李立新退出1#發(fā)電機的'同期開關，但李并沒有執(zhí)行，朱曉軍也沒有進行仔細檢查。導致3#發(fā)電機的同期開關仍在投入位置。16：00交接-班，乙值進行接-班檢查時也沒有檢查出來。
20：20分，1#機缺陷處理好后試開機（考慮到發(fā)電機啟動時的風險，并且檢修后不知道還有沒有故障，因此決定1#機提前開啟，萬一還有故障時，也有時間停下來搶修），汽輪機已經(jīng)達到3000轉/分，乙值準備并列。在電氣班長劉培富進行1#發(fā)電機并網(wǎng)操作時，3#機的同期開關依然在投入位置，此時同期小母線長期帶約100v交流電，該電壓反映為系統(tǒng)（工廠高壓側）正常電壓，劉培富投入1#機的同期開關，此時同期開關靠ct互感器側，反映的是1#發(fā)電機的電能質量的電壓，未經(jīng)過仔細調整，該電壓大小、頻率、波形均與系統(tǒng)存在較大差別。該同期開關一投入，立即造成1yh二次側非同期反并列，將熔斷器熔斷，由于1yh的電壓還參與勵磁裝置的自動調節(jié)，熔斷器熔斷后，則進入勵磁機參與勵磁自動調節(jié)的電壓為0，勵磁裝置則認為發(fā)電機的輸出電壓為0（實際上發(fā)電機輸出還是正常電壓），因此勵磁自動調節(jié)裝置立即實行保護，自動強勵。由于該電壓為誤報，自動強勵的結果是增大了無功，造成發(fā)電機保護跳閘。全廠停電。
該事故的發(fā)生，有操作上的原因，也有設計上的原因。操作上如兩個同期開關不同時投入，則不會發(fā)生這起事故，設計上如考慮參與同期的互感器和參與自動勵磁調節(jié)的互感器分開布置，則該起停電事故也不會發(fā)生。
五、預防措施：
1、 所有同期開關都回收，只留一把在控制盤上，避免同時投入兩個同期開關（現(xiàn)在還有部分開關拔不出來，等春節(jié)停機時再處理）。
2、 盡快完成操作規(guī)程和操作票的編寫。操作票盡可能詳細，開停機操作按票進行。
3、 事故發(fā)生后，通訊非常難聯(lián)絡，對講機電池由于使用日期過長，老化嚴重，很快用完。對對講機電池進行補充更換。
4、 事故發(fā)生時，汽輪機和電氣操作人員嚴重缺少，請人事部抓緊時間補充熟練的操作人員（如電氣運行和汽輪機運行目前只有4人，其中還包括不熟練的工人，再減去1人休息，經(jīng)常情況下只有3人甚至2人上班，3#機發(fā)電機開機操作時：1人去了開柴油機、1人去了開勵磁機，1人在開發(fā)電機，很難保障安全；汽輪機也一樣，故障發(fā)生后，由于人員未招聘到位，想在第一時間內，同時迅速啟動2臺或3臺機幾乎不可能）。
六、考核處理
1、電氣領班熊國負有領導責任，罰款50元。
2、甲值值長周景秀負有間接領導責任，罰款50元
3、甲值電氣班長朱曉軍未仔細實行監(jiān)督職能，負間接責任，罰款100元。
4、甲值電氣操作工李立新負有間接責任，且該員工還在試用期之內，罰款100元，延長一個月試用期，以觀后效。
5、乙值值長黃海負有直接領導責任，罰款80元。
6、乙值電氣班長劉培富、電氣主操尹海飛開機前未仔細檢查或未檢查到位，負有直接責任，但該兩位員工在事故發(fā)生處理好后，能夠積極、認真、誠實地報告實際操作情況，為處理該事故的發(fā)生，縮短了寶貴的時間，從輕處理，罰款150元。
（附：5月3日參與事故分析人員：
地點：公司5號會議室
時間：?? 5月3日 10：20~~11：30
人員：?? 主持：http://
熱電廠?????????????????? 2015-5-3
電廠安全事故的反思報告篇九
次提起筆來，總是會有一種無從下手的感覺。類似的文章雖然已經(jīng)寫過很多篇幅，用過很多筆墨，然而每當將我的思想完全鋪展于“安全”這兩個字上時，我依然能夠清晰的感受到思想深處的那份莊重，我依然可以真真切切的品味到已經(jīng)淀積于心底的那份無法淡去的沉重。
每每提及安全，很多時候我們心頭所掠過的總會是一些鮮血淋漓、哀嚎震天的場面。應當說，面對這一幕幕慘慟悲烈的鏡頭，我們心中所涌現(xiàn)最多的是這一個個原本鮮活、真切的生命的戛然而止所帶來的那份落寞與凄涼。我們會悲傷，為那一個個原本陌生卻曾經(jīng)美麗的生命的凋零。而此刻，我們心中所無法隱去的則是那份生命漂落后的永遠的無奈，是那份生命流逝之后所劃出的血痕引發(fā)的長長的思考，是對于那原本充滿著剛性與韌性的生命的如此憔悴與不堪一擊的疑惑與不甘。
對于我們電力企業(yè)來說，安全意味著一切，安全是我們永恒的主題。它的意義，在于電氣設備的穩(wěn)定運行，更在于千家萬戶的幸福光明。不講安全，哪怕是小小的差錯也能留下巨大的隱患;不懂安全，哪怕是小小的疏忽，就能中斷供電系統(tǒng)的正常運行;不要安全，哪怕只是小小的一個意念，也能讓工作中的生命處于危險。
回顧我們電廠十六年來的發(fā)展歷程，其中有喜悅，有輝煌，也有不少的陣痛，那就是一次次的安全生產(chǎn)事故。前事不忘，后事之師。當我們翻開歷年來的事故分析報告，每一份都是血的'教訓，令人難忘。深究這些事故的原因，最根本的莫過于安全意識的淡漠和思想上的麻痹大意。對于歷史的教訓，我們已不愿再去翻起。而作為一名矸電職工，我們能為我廠的安全發(fā)展做些什么呢?我認為，首先要牢固樹立“安全生產(chǎn)，人人有責”的思想意識。其次，要保持高度的工作責任心。要干一行，愛一行;學一行，專一行，以踏實的工作作風，把安全落實到每一項工作當中。再次，要樹立安全憂患意識，時時刻刻繃緊“安全”這根弦，克服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想。為我廠的安全生產(chǎn)工作添磚加瓦。
熱愛生命，一個在兒時便耳熟能詳?shù)脑~。然而，直到今天，才用心的去思考、去品味它真正的含意。而對于生命，也許我們并不需要去做太多，當一次次意外，一場場禍事已經(jīng)野蠻的對我們宣布了它的弱不禁風時，讓我們以往事為鏡，以生命的健康為目標，反復吸取，認真總結，時時銘記，用我們全部的熱愛去搭建一顆“安全的心”。
注：查看本文相關詳情請搜索進入安徽人事資料網(wǎng)然后站內搜索電廠安全事故反思。
電廠安全事故的反思報告篇十
大家好：
12.26李村及12.30五陽臨近年未的兩起事故，給我們安全生產(chǎn)帶來了很大壓力。我項目部及時將事故案例及潞安集團一號令精神傳達到每一個職工，并召開會議深刻分析事故經(jīng)過，認真吸取事故教訓，做到安全警鐘長鳴。
面對這起事故我們心情非常沉痛，每一起事故給了我們沉痛的教訓和慎重警示，充分證明我們在安全工作上還沒有做到位。在這些事故中的一個共性是自身的安全意識差，安全確認不到位，無視安全，忽視了安全第一的理念。要充分認識到，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實處，達到真抓實干的效果，是工作的重點，一方面我們要通過幫教和學習，另一方面也要依靠科學的管理和監(jiān)督，要營造一個良好的安全氛圍，這樣安全因素很難成長。
事故的發(fā)生也許是是因為一時疏忽、只是一不留神，然而，就是這么一次小小的疏忽，給他的人身安全造成了傷害。
事故既然已經(jīng)發(fā)生，我們今后應該如何應對，這是擺在我們面前的一道難題，在今后的工作中應該深刻吸取事故教訓，把壓力轉變?yōu)楣ぷ鞯膭恿Α?BR> 1、統(tǒng)一思想認識，堅持“安全第一”思想不動搖，在安全與生產(chǎn)中處理好兩者的關系，兩者相輔相成缺一不可，要強調安全，突出安全，把安全放在一切工作的首位。
2、充分發(fā)揮培訓機構作用，加大培訓力度，對于我隊工種崗位多的情況，進行分工種培訓，對新來職工要實行以師帶徒，做好傳幫帶的作用，提高職工的操作技能。
3、做好各種隱患的排查工作，防患于未然，嚴把現(xiàn)場質量關，排查隱患要細致，決不能放過任何一個細小的問題，處理隱患要果斷徹底，決不能讓機器設備帶病運轉。
4、逐步建立健全和完善生產(chǎn)管理制度、崗位責任制和操作規(guī)程，嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，建立崗位作業(yè)標準化體系，在工作中干標準活，規(guī)范自己的操作行為，才能使自己的安全得到保證。
5、加強跟班、帶班質量，加大隱患自查自糾力度。每班組織當班職工開好班前會，安排好生產(chǎn)任務，安全注意事項，班后認真總結分析當班工作中存在的不足和差距，加以改進和完善。
6、堅持開好每班班前會，了解井下現(xiàn)場生產(chǎn)情況，做好現(xiàn)場交接班工作，確認工作周圍危險源、對設備巡查到位，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患并組織當班隊干或副隊長，把隱患消除在萌芽狀態(tài)。做到不安全不生產(chǎn)。
7、經(jīng)常學習、反思相關事故案例，增強全隊職工的事故防范意識，提高安全隱患防范素質和自我保護意識，注意各類危險源的識別，早發(fā)現(xiàn)，早排除，做到預防為主。
8、真正把這次事故教訓觸及每個干部職工的思想深處，把安全文化理念真正樹立起來，使職工從行為動態(tài)上做到規(guī)范達標，不違章操作，才能使職工的安全生產(chǎn)得到保證。
檢討人：
時間：xx年x月x日。
電廠安全事故的反思報告篇十一
轉眼，我廠“5.19人身傷亡事故”已過去一年了，結合過去的這一年的工作，談談我在化學運行工作中對安全的認識：
造成事故的原因不外乎就是平時工作責任心不強、自我保護意識差、對安全不重視、工作程序不完善、沒有認真開好班前班后會、每一起血淋淋的教訓都與違章有著必然的聯(lián)系，細思我們在平常的工作中，對于各項規(guī)章制度，安全規(guī)定雖然在不斷的學習從中內心認識到位了多少、是否及格，都要打個未知數(shù)。班前班后會中，盡管在不斷的強調遵章守紀，按規(guī)定執(zhí)行巡檢制度，但在實際工作中總有那么些人，不斷的“挑戰(zhàn)”規(guī)定的權威性，以僥幸心理我行我素，在出現(xiàn)問題時還不以為然，認為這些都是小事情。往往正是這種麻痹心理作祟，導致不可挽回免的后果。事故的擴大，不該發(fā)生的事情發(fā)生了，應該避免的沒有避免，這不僅給當事人造成一生的遺憾，還對企業(yè)造成一定的損失。
學習兩票三制的規(guī)定，一直是我們安全學習的重頭戲，但在實際工作中，最容易出問題的地方就在這里。雖然無票作業(yè)已得到避免，但是習慣性違章問題在生產(chǎn)操作中還時常存在，錯誤的操作與平時工作的不嚴謹與按規(guī)定步序進行操作有著必然的關系?；瘜W專業(yè)在去年后半年的幾個月內，連續(xù)出現(xiàn)幾起誤操作導致的設備損壞等事故。其中酸堿溢流為多次重復發(fā)生的事件，其誤操作內容無任何技術含量可言，純粹為人員不操心，工作責任心不強所致。
所以不要總是在事故出現(xiàn)后才想起自己工作中這些、那些地方做。
的不足，后悔沒能好好執(zhí)行安全工作規(guī)定，后悔沒能認真執(zhí)行安措，此時一切以晚已，世上沒賣后悔藥的。與其在出現(xiàn)問題后無盡的悔恨，不如認真做好現(xiàn)在的工作。
只有加強對“安全第一，預防為主”的理解，把安全這根弦始終貫穿于安全管理及生產(chǎn)的全過程，通過安全思想教育工作，使每一位職工牢固樹立“安全第一，預防為主”思想，加強安全管理，落實各級安全責任，落實“四不放過”管理規(guī)定，真正實現(xiàn)三不傷害。
電廠安全事故的反思報告篇十二
三月二十八日，山西王家?guī)X煤礦發(fā)生透水事故，153名礦工被困于井下。調集了幾千人，經(jīng)過連續(xù)不斷、千方百計地救援，救出115人。但已有33人遇難。5人生死不明，仍在救援。救援工作創(chuàng)造了震驚世界的奇跡。但是做為身后有山西焦煤和 大型央企中煤集團做靠山，又是國家和山西“十一五”規(guī)劃重點建設項目這樣的大礦，發(fā)生了如此嚴重的事故，是值得認真地反思的。
中央一再強調要樹立和堅持科學發(fā)展觀。發(fā)展是必須的，但必須尊重科學，按科學規(guī)律辦事?？墒窃谕跫?guī)X煤礦資本逐利的本能與安全第一的理念發(fā)生沖突。搶工期、勇爭第一的偏激理念催生了煤礦管理人員的'冒險行為。這是不尊重科學的典型表現(xiàn)。王家?guī)X這樣的大礦，居然沒有探水隊。按照規(guī)定，凡是礦井、采區(qū)進行采煤作業(yè)，首先應對地質、水文、周邊小煤礦等全部排查清楚。而這次事故發(fā)生時，地質報告正在審核中，便進行了開采作業(yè)。今年三月以來，多次發(fā)現(xiàn)巷道積水，但一直未采取有效措施消除隱患。在救援中還發(fā)現(xiàn)，一些巷道的存水量遠遠高于前期預測，這是因為巷道長度與圖紙規(guī)劃不符，說明施工過程中存在超挖、多挖行為。此外，為了趕進度，當班安排十四個掘進隊同時作業(yè)，作業(yè)人員過度集中，勞動組織管理混亂。這諸多不科學的做法，使煤礦管理人員的冒險行為必然付出沉重代價。
中央一再強調，要以人為本。這個理念在此次救援中得到了充分體現(xiàn)。作為煤礦領導者，在煤礦事故頻發(fā)的當今，更應該有深刻理解，并在工作中體現(xiàn)。但王家?guī)X煤礦的領導卻麻木不仁。為了趕工期，將工程分別承包給多個施工隊，其中許多并非真正煤炭基建專業(yè)人員，有很多人沒有經(jīng)過培訓就下井了。把這樣的人派下去難道你們就能放心嗎？，在工作面出現(xiàn)透水征兆后，煤礦領導者沒有按規(guī)定及時撤人和采取有效對應措施。這不是把礦工的生命視為兒戲嗎？更可氣的是，事故發(fā)生后有的工人從礦井里跑了出來,卻發(fā)現(xiàn)礦機關的領導不見了。在這樣的關鍵時刻你們去哪里去了？難道能逃脫罪責嗎?這些領導，可能平時也會大講以人為本、安全第一，但在行動上根本沒有遵行，以致釀成了嚴重的苦果。
注：查看本文相關詳情請搜索進入安徽人事資料網(wǎng)然后站內搜索煤礦安全事故反思報告。
電廠安全事故的反思報告篇十三
目前我們組織學習了《xx市供電有限責任公司xx人身觸電事故》，《供電局誤操作事故》，《供電局110kv變電站xx人身觸電事故》的安全事故通報,事故的主要原因是工作人員未認真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè)，工作負責人現(xiàn)場麻理不到位。此三件事故的發(fā)生，暴露了安全麻理的一系列問題，凸現(xiàn)了工作人員安全責任不清，現(xiàn)場不進行查勘，作業(yè)人員缺乏基本的安全技能。事實證明，如果對危險點不預測，不防范和控制，那么在一定的條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿?，后果不堪設想。通過學習，在次強化了大家的安全生產(chǎn)意識，安全生產(chǎn)要堅持“安全第一，預防為主”的思想，并切實落到日常工作中。此三件事故的發(fā)生，使每個員工的心里都十分沉痛，同為南麻人，發(fā)生在他們身上，如同發(fā)生在我們的身上一樣，沉痛的教訓，只有認真思考，進行反思。通過學習，體會如下：
1、三件事故充分暴露出來的問題是：“違章，麻痹，不負責任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識，只圖省事、快當、存繞幸心理，怕麻煩，這就是事故發(fā)生的必然。
2、作業(yè)人員嚴重的違章，是導致事故發(fā)生的主要原因，不驗電不掛接地線，無安全措施保障的情況下就作業(yè)，嚴重違反《安全工作規(guī)程》和保障安全的技術措施，這也是事故發(fā)生的必然。
3、制度的缺失，管理的缺位。嚴不起來，落實不下去，執(zhí)行力差，而且在檢查中只報喜不報憂，平時對設備管理又不到位消缺又不及時，判斷缺陷又不準確，日常巡檢工作又不認真，致使存在不安全的因素而導致事故的發(fā)生。
4、風險管理流于形式，有章不循，有規(guī)不遵，工作浮躁，作業(yè)人員現(xiàn)場操作不按要求執(zhí)行，危險點控制措施虛設。
5、在工作中安全管理制度和安全措施未落實，工作人員安全意識，安全學習流于形式。通過學習我們反思很多、很多，我們應該深刻地吸取教訓，對照《安全工作規(guī)程》，結合我們公司的安全生產(chǎn)實際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中加強安全技術培訓和反事故演練，對設備進行全過程管理，認真學習事故通報，努力提高我們的業(yè)務技能和安全意識。做到安全無小事，筑牢防線，長抓不懈，警鐘長鳴，為公司的安全生產(chǎn)工作做好、做實，作出新的成效。
電廠安全事故的反思報告篇十四
事故發(fā)生后，教師除了要格外關心發(fā)生傷痛的幼兒，更要把這次事故作為全班幼兒安全教育的契機，讓幼兒針對這個事故進行討論，說一說怎么避免這樣的事故，如果遇到了這樣的事故你要怎么辦等等。以此作為大家引以為戒的教訓。
2、反思作用于教師
安全事故發(fā)生后，來自與家長，單位領導等各方面的多重壓力，導致教師提心吊膽，只怕幼兒出事，為了減少傷害，選擇消極防范，限制孩子到戶外活動，即使在戶外，也不允許幼兒自由活動，不利于幼兒身心健康?！耙辉獗簧咭В昱戮K”的消極態(tài)度是不可取的。一個優(yōu)秀的教師應該本著一切從幼兒身心健康出發(fā)，盡可能的減少意外事故的再次發(fā)生，使幼兒園工作井然有序地開展。
我們在加強自身工作責任心的同時也真誠的希望家長和幼兒園領導能以人性化的態(tài)度來對待和處理幼兒安全事故，讓一線教師能獲得充分的`理解和支持！
事故發(fā)生后，教師除了要格外關心發(fā)生傷痛的幼兒，更要把這次事故作為全班幼兒安全教育的契機，讓幼兒針對這個事故進行討論，說一說怎么避免這樣的事故，如果遇到了這樣的事故你要怎么辦等等。以此作為大家引以為戒的教訓。
2、反思作用于教師
安全事故發(fā)生后，來自與家長，單位領導等各方面的多重壓力，導致教師提心吊膽，只怕幼兒出事，為了減少傷害，選擇消極防范，限制孩子到戶外活動，即使在戶外，也不允許幼兒自由活動，不利于幼兒身心健康?！耙辉獗簧咭?，十年怕井繩”的消極態(tài)度是不可取的。一個優(yōu)秀的教師應該本著一切從幼兒身心健康出發(fā)，盡可能的減少意外事故的再次發(fā)生，使幼兒園工作井然有序地開展。
我們在加強自身工作責任心的同時也真誠的希望家長和幼兒園領導能以人性化的態(tài)度來對待和處理幼兒安全事故，讓一線教師能獲得充分的理解和支持！
注：查看本文相關詳情請搜索進入安徽人事資料網(wǎng)然后站內搜索幼兒安全事故反思報告。
電廠安全事故的反思報告篇十五
安全是最大的節(jié)約，事故是最大的浪費。安全是家庭幸福的保證，事故是人生悲劇的禍根。以下是小編為大家整理的關于員工安全事故反思，給大家作為參考，歡迎閱讀!
我們煤礦工作與大自然做斗爭，其的特殊屬性決定了有時事故又難以回避。從全國各地的礦難事故及安全事故不難看出，安全就是煤礦的“天”，“天”塌下來就沒有煤礦的安全發(fā)展，就沒有礦區(qū)的安全穩(wěn)定。每一齊事故的發(fā)生，都破壞了整體安全環(huán)境，同時也打亂了礦井的正常工作秩序，給礦干部、職工造成了巨大的心理壓力，也給死者家庭帶來頃刻間的破碎，事故造成了不可想象、不可挽回的后果。
事故發(fā)生后，我們就應怎樣想?出了事故我們就應如何應對?我們煤礦戰(zhàn)友以血的教訓是否能換回我們的良知?從每一齊事故的發(fā)生我們能夠看出，事故之因此發(fā)生，它與違章作業(yè)、職責不到位、從業(yè)人員安全意識不高、現(xiàn)場管理有漏洞都有直接關聯(lián);我們要做的就是要理解教訓，把心里的壓力轉變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。
首先要將“安全就是命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名員工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識，做到干一輩子煤礦、謹慎一輩子，時刻如履薄冰、時刻如臨深淵。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識、操控、行為;真正做到本質安全，不能麻痹大意憑僥幸;總之，我們不讓礦工兄弟的血白流，我們煤礦不能出事故，也出不起事故，我們要改變傳統(tǒng)思維，做到安全工作精細求細，如果稍有大意、必然出事，而且事故殘酷，一旦發(fā)生不可原諒、不可挽回，我們就是要在提高安全保證程度的基礎上做到“預測、預知、預警、預報、預防”。
二是要提高我們每名煤礦從業(yè)人員的安全認知潛質。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性，認識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責。要想不被安全否定，我們的管理就要有高度，要嚴格落實“安全發(fā)展”的要求，抓好“人、機、物、環(huán)”四種隱患的排查，打擊不安全的行為。
三是必須要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當有事，無中找有，小題大做。排查隱患很重要的是要細致，必須要有細之又細、慎之又慎的心，不采取細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動態(tài)的，是24小時不停運轉的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現(xiàn)，必須要建立全面細致排查隱患的長效機制，解決“不得病”的問題。
四是必須要抓好本質安全和本質質量要求的落實。本質安全講究內在的本質安全，首要的是人的本質安全，這就要求對員工要一手抓教育，實行正面引導，樹立正確的防范意識，一手抓制度約束，嚴格執(zhí)行各項制度規(guī)定，目的是解決保護自我的問題;本質質量就是要干標準活，高標準干活，規(guī)范操作，不糊弄自己、不糊弄別人。
要抓好各項工作的規(guī)范，設計標準、操作過程、人的行為都要依照標準去規(guī)范。要對照檢查一下自己的工作，哪些還沒有標準，先把標準明確了，再按照標注去做，就是規(guī)范。我們要追求的就是凡事有標準，凡事按標準去做，這是一個長期的、動態(tài)的、習慣糾正的過程。
五是要重點工程重點抓。礦、專業(yè)、區(qū)隊、班組、現(xiàn)場都有不一樣的重點，自己分管范圍的重點自己最有數(shù)，這就要求對各自的管理重點首先自己要重視起來，做到自己的事情自己辦，保證重點工程管控到位。目前我們礦井季節(jié)性的一通三防、頂板管理同樣也都是安全管理重點，都要牢牢掌控。
六是要關鍵人物關鍵抓。哪些是關鍵人物，首先是我們的班組長。最近從國家安監(jiān)總局層層下文，要求煤礦企業(yè)要全面開展“五精”班組建設#fromgkstkend#工程。為此我們必須要認識到班組、班組長這個層面工作的重要性，班組長與現(xiàn)場工作結合最緊密，班組長履職潛質很大程度就是一個單位履職程度的體現(xiàn)，抓好了班組長這一層面就抓住了現(xiàn)場、抓住了管理、抓住了規(guī)范。對班組長要使用更要培養(yǎng)，要有工作標準、要有培養(yǎng)標準，要使班組長層面與我們的管理順勢并道，構成認同，并透過班組長將我們的管理有效的輻射放大。再就是我們的新工人、老工人和骨干員工。員工安全意識和安全操作技能低，存在冒險主義;老工人憑著老經(jīng)驗、老習慣違章作業(yè)根深蒂固;而有些骨干既起到了用心作用，同進也經(jīng)常性的違章，破壞安全環(huán)境。
七是要職能部門職能抓。技術業(yè)務保安很重要，職能部門是做標準、出規(guī)程、定規(guī)矩的，每個部門都有各自的職能重點，各個部門的.職能首先要放在業(yè)務保安上，安監(jiān)處就是要查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問題;調度室要調度指揮生產(chǎn)更重要的是要做好事故的應急防范、應急處置;工會就是要圍繞民主管理、班組建設來進一步發(fā)揮安全保障作用，其他部門同樣要結合各自的職能特點把業(yè)務保安放在第一位置，動態(tài)地保證生產(chǎn)過程中的安全。
總之，我們要用血的教訓喚起每名員工保護生命、珍惜健康的意識，教育每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標準、按照規(guī)范，實實在在地抓好自己的安全。安全就是命，我們要將安全文化理念滲透作用于每一名員工，構成大家的廣泛認同，做到全員共知共享。我們要透過培育、引領、滲透使大家切實認識到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，知道為什么要這么做，怎樣做才是安全的，促使員工發(fā)自內心地提升自我保護意識。我們要學習事故，也要把兄弟單位的事故當作自己的教訓，變成我們的日常教材，做到警鐘常鳴，警示高懸，圍繞本質安全的管理做到認知高、工作細、落實嚴，不斷推進礦井的安全發(fā)展。
安全生產(chǎn)是煤炭企業(yè)的天字號大事，安全生產(chǎn)與人的生命息息相關。我們常常聽到這樣一句話：“安全生產(chǎn)，人人有責”，說明了安全生產(chǎn)對我們的重要性，分析目前所有安全事故，絕大多數(shù)是有違章造成的，也就是一切事故的根源出此刻我們的思想上。安全意識不強，現(xiàn)場管理不嚴，凡事掉以輕心，這些問題依舊是引發(fā)各類安全事故的主要原因。從這個好處上講，抓安全生產(chǎn)，其實就是抓人的思想工作，以增強人的安全意識。我公司在三八節(jié)組織的安全演講活動，三月十八晉城苗匠x事故發(fā)生一周年的警示，宣誓活動，無不在提醒我們要不斷增強安全意識，促進安全生產(chǎn);提高綜合素質，實現(xiàn)安全生產(chǎn);加強制度落實，保障安全生產(chǎn)。
增強安全意識，促進安全生產(chǎn)。
增強人的安全意識，我認為首先要透過各種培訓和學習來提高。此刻我們xx正在不定時的集中培訓學習，以及每日在餐廳的黑板上寫出一道有關安全生產(chǎn)的題目，以供職工在吃飯的間隙也能夠了解一些安全生產(chǎn)知識。這種方法其實都是在意示著我們要時刻增強安全意識，持續(xù)高度警覺;要居安思危，防范于未然。我不知道你們是否注意過螞蟻窩，只要是在平地的螞蟻窩，都會在洞口邊發(fā)現(xiàn)一圈高高的土，你知道它是用來干什么的嗎?它們就是怕下雨的時候雨水流進洞來。一只小小的螞蟻都能做到居安思危，防范于未然，對于我們來說，更就應如此。其次，我們還要透過身邊的典型和事例來警醒。這兩年，我國發(fā)生的x不安全事故很多，離我們近的，比如說我們單位6·22頂板事故，晉城苗匠x事故，還有前幾天發(fā)生在孝義的安信x主井發(fā)生炸藥爆炸事故，我堅信，誰聽說之后情緒都會沉重，都會悲痛，但是我們不能只是聽聽而已，當時心痛一下，更多要從中反思，總結教訓，不斷的警示自己，告誡自己該怎樣做，從哪里做起。
增強安全意識，實際上就是要我們明白防患于未然的價值，要遠遠大于發(fā)生事故后的吸取教訓;事前發(fā)奮的好處要遠遠大于事后的追悔莫及和追究職責，要在安全時抓安全，不好在事故后去埋怨。因此，我們的安全意識和對員工的安全教育，必須要抓到點上，落到實處，不能盲目無序，要把“安全第一”當作首要的價值取向，只有真正讓員工擺正安全與生產(chǎn)，安全與效益的關聯(lián)，才能使安全生產(chǎn)深入人心，才能確保我們的企業(yè)興旺發(fā)達，長盛不衰。
提高綜合素質，實現(xiàn)安全生產(chǎn)。
這世上總有些事在預料之外，結合近期發(fā)生的三起安全事故，我車間從多個角度進行了深刻的自我反思。每一起事故的發(fā)生，也督促我們反思在工作中安全管理、設備管理、制度管理上存在的不足。為此，我們要從中吸取教訓，查找不足，確保工作安全順利進行。
為什么會連續(xù)出現(xiàn)安全事故，這些安全事故是否可以避免?事故發(fā)生后，我們應該怎么想?出了事故我們應該如何應對?從發(fā)生的三起事故我們可以看出，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、責任不到位、從業(yè)人員安全意識不高、現(xiàn)場管理有漏洞，規(guī)章制度執(zhí)行不到位，監(jiān)管不到位，工作放任自流都有直接或間接關系;我們要做的就是要接受教訓，把心里的壓力轉變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。
二是要提高我們每名職工的安全認知能力。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責。
三是一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當有事，無中找有。排查隱患很重要的是要細致，、慎之又慎，不采取細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動態(tài)的，是24小時不停運轉的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現(xiàn)，一定要建立全面細致排查隱患的長效機制，去解決問題。
四是要重點部位重點抓。車間、班組、各職場都有不同的重點，自己分管范圍的重點自己最有數(shù)，這就要求對各自的管理重點首先自己要重視起來，做到自己的事情自己辦，保證重點部位管控到位。
五是要職能崗位職能抓。在技術業(yè)務崗位很，要做執(zhí)行標準、帶頭遵守規(guī)程、規(guī)矩。查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問題;做好事故的應急防范、應急處置;保證各種設備的運行率、完好率，動態(tài)地保證生產(chǎn)過程中的安全。
最后，事故的發(fā)生總會讓人心痛，痛定思痛，找出根源，對癥下藥，才會避免這樣的事故發(fā)生，因此，深刻吸取此次安全事故的慘痛教訓，喚起每名職工安全想意識，做到每名職工不違章，不圖僥幸、不怕麻煩，要按照標準、按照規(guī)范，實實在在地干好自己的工作。
電廠安全事故的反思報告篇十六
為進一步推動安全生產(chǎn)工作持續(xù)、健康、穩(wěn)定發(fā)展，強化安全現(xiàn)場管理，為今后的安全工作打下一個堅實的基礎，根據(jù)有關文件精神，結合本隊實際情況，掘二隊于20xx年11月9日，在會議室召開了安全反思會，參加討論的領導干部、班組長、員工共計30多人。就近年來安全工作中的不足進行了全方位的交流、探討，并制定了整改措施，先將活動總結如下：
隊長孔德利首先發(fā)言：我隊曾經(jīng)發(fā)生過重大未遂事故，在在全公司造成影響極其惡劣，給員工經(jīng)濟上也造成了一定的損失，充分暴露出了我隊管理中存在的問題，一是安全管理上有漏洞、死角，考核不嚴、不細;二是規(guī)程、措施現(xiàn)場落實不到位，“三違”現(xiàn)象時有發(fā)生;三是職工安全意識差，自主保安能力不強;四是本安體系在職工心中還沒有根深蒂固。認真分析，主要是員工思想教育不到位，安全意識淡薄，圖省事，違章操作，管理人員現(xiàn)場把關不嚴，規(guī)程措施沒有落到實處。針對這些問題，我們要認真吸取事故教訓，討論制定出今后的工作方向。
支部書記王喜寧：縱觀各煤礦企業(yè)，一再發(fā)生的事故給我們敲響警鐘，身為煤礦企業(yè)工作者，要時刻牢記“安全第一”的工作方針。在抓好安全生產(chǎn)工作方面我們動腦子最多、下功夫最大、長期探索追求的目標。而事實上并沒有實現(xiàn)長治久安，沒有把安全生產(chǎn)工作真正做好，我隊發(fā)生的幾起事故可以說明這一點，搞好安全生產(chǎn)工作并不是只靠那個人，那個部門，要全員參與從身邊做起，從自己做起，遏制“三違”現(xiàn)象，牢牢繃緊安全這根弦始，并貫穿于安全管理及生產(chǎn)全過程。強化安全風險意識，真正實現(xiàn)“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害”，只有這樣才能確保安全生產(chǎn)。
副隊長劉吉華：從近期的出勤情況來看，部分青工思想情緒不穩(wěn)定。有近五分之一的青年職工不喜歡目前所從事的工作，近三成的人對目前的工作表示一般，說明這些青年不安心本職工作，不滿意工作崗位，或是埋怨條件艱苦，待遇偏低，或是感覺專業(yè)不對口，工作沒有興趣，或是嫌工作太累，生活乏味，沒有動力。導致我隊有些時候，工作出現(xiàn)被動，零打碎敲的事故時有發(fā)生。
胡新軍：夜班是一個比較辛苦的班，打亂了人的作息規(guī)律，極易發(fā)生事故。因此，我們在剛開始倒夜班的時候一定要加大查崗力度，針對一些人一些崗位要進行不間斷的檢查、讓員工逐漸的適應工作的要求,對一些重點崗位我們要選擇一些責任心,素質過硬的員工擔當，確保安全生產(chǎn)班長李吉祥說;在今后的工作中時刻按章作業(yè);不三違，干標準活，工作前認真做好風險預控的工作，嚴格執(zhí)行手指口述安全工作法，杜絕僥幸心理，帶領本班組員工超額完成各項生產(chǎn)任務。
員工劉海旺，作為掘二隊一名員工，時刻硼緊安全這根繩。在做任何工作的時候，我要牢記安全的重要性，首先自己我不“違章”，嚴格按章作業(yè)，并保證自己身邊沒有“三違”的現(xiàn)象發(fā)生，工作的時候嚴格按“手指口術”來操作，為安全生產(chǎn)奉獻出自己的力量。通過大家交流討論，在員工思想狀態(tài)、現(xiàn)場安全和生產(chǎn)管理等方面存在的問題，我們制定了以下措施：
1、首先把職工教育培訓作為搞好安全生產(chǎn)的首要工作，充分利用“安全學習日”、班前會，組織職工認真學習煤礦“三大規(guī)程”《安全生產(chǎn)法》等法律法規(guī)知識，通過學習使每個職工在思想上由被動接受教育轉向主動接受教育，在行動上由“要我安全”向“我要安全”的轉化，激發(fā)廣大員工的學技術、比技能的良好氛圍。
2、以現(xiàn)場管理為重點，圍繞現(xiàn)場抓管理，圍繞問題抓整改，管理重點在現(xiàn)場。隊領導班子成員嚴格執(zhí)行《三條禁令》，經(jīng)常深入工作現(xiàn)場，靠前指揮，查隱患、堵漏洞、反“三違”及時解決工作現(xiàn)場出現(xiàn)的各類問題，對在工作中違章操作的職工，經(jīng)批評教育不改者，立即停下辦學習班，直到考試合格后，方可回到崗位工作。
3、加強重點薄弱環(huán)節(jié)的安全、工程質量管理，凡遇工作面過石門，過地質變化帶、巷道貫通，揭露煤層，小上山提升、放炮警戒等，都安排有工程技術或管理人員現(xiàn)場把關，確保事故多發(fā)環(huán)節(jié)不出事故。
4、認真執(zhí)行質量標準化新標準。加強現(xiàn)場質量管理，夯實標準化基礎工作，以工序質量促工程質量，嚴格要求各生產(chǎn)班組按質量標準進行作業(yè)，作業(yè)人員從打眼質量，錨桿角度等，每一道工序必須符合質量要求，從根本上消滅不合格品。同時，加大動態(tài)下質量標準化達標工作力度，在各生產(chǎn)班組進行工程質量自檢、互檢、專人檢查工作，驗收員對各班組進行質量驗收，第二天在班前會上公開考核，對造成質量問題的責任人，按責任大小給予經(jīng)濟處罰。
5、在設備管理上，加強對機電、維修人員的管理和考核，實行掛牌包干責任制，每班對機電設備加強維修保養(yǎng)，超前預防，做到勤檢查、早發(fā)現(xiàn)、快處理，使設備達到良好運轉狀態(tài)，延長了設備使用壽命，保證了工作面的正常生產(chǎn)。
6、在作業(yè)現(xiàn)場，管理人員對職工的違章行為和不規(guī)范操作當場予以糾正，并按規(guī)程規(guī)定進行規(guī)范指導;全面有效地提升作業(yè)人員操作技能，增強安全意識和管理意識，人人持證上崗，自主保安，規(guī)范操作，主動排除各種安全隱患和問題，減少各類安全事故的發(fā)生。
電廠安全事故的反思報告篇十七
青島11.22爆燃事故發(fā)生在中石化黃濰輸油管線一輸油管道上，上午10時許，搶修過程中，管道破裂處起火。事故造成數(shù)十人死亡，一百多人受傷，直接經(jīng)濟損失數(shù)十億元，并給當?shù)鼐用窳粝铝藰O大的心里陰影!事故發(fā)生后，上至黨中央國務院，下至每位普通員工，都對該事故作了細致剖析和深刻反省。
安全防范重于泰山，不是一句空洞的口號，也不是哪一個人憑空想象出來的，它是慘痛的教訓寫出來的。一幕幕血的教訓和一例例安全事故向我們警示“違規(guī)操作，習慣性違章和麻痹思想”是安全生產(chǎn)的大敵。任何無視安全規(guī)章制度的行為都有可能導致悲劇的發(fā)生，只有將安全工作放在各項工作的首位，確實做到“時時處處想安全、人人事事講安全”才能保證經(jīng)濟效益的提高和企業(yè)的興旺發(fā)達。
對石油企業(yè)來說，安全就是最大的效益。如果我們在工作中不嚴格遵守安全規(guī)程，做好安全防護工作，那么一旦發(fā)生事故，第一個受到傷害的必然是我們自己。因此，為了不傷害自己、不傷害他人和不被他人傷害，我們每個人都應該從我做起，從點滴做起，繃緊安全這根弦，決不放松對自己的要求，嚴格按規(guī)程辦事，讓事故遠離我們，真正做到事故苗頭不在我們身上，身旁出現(xiàn)。
安全教育不能一勞永逸，必須經(jīng)常不斷地進行。隨著生產(chǎn)技術進步、生產(chǎn)狀況變化，有新的安全知識、技能需要掌握;經(jīng)過安全教育已經(jīng)掌握了的知識、技能，如果不經(jīng)常使用，會逐漸淡忘;已經(jīng)建立起來的對安全工作的濃厚興趣，隨著時間的推移會逐漸淡漠;在生產(chǎn)任務緊急的情勢下，已經(jīng)樹立起來的“安全第一”思想可能發(fā)生動搖，安全態(tài)度會發(fā)生變化。從石油系統(tǒng)發(fā)生的有記載的人身傷亡事故和誤操作事故可以看出，因人員違章造成的事故占88%，因而，要想保證安全生產(chǎn)，真正做到“預防為主”，對安全生產(chǎn)進行控制，就必須開展經(jīng)常性的安全教育。經(jīng)常性的安全教育是安全控制的有效措施。
“安全”是一個永不過時的話題，它是企業(yè)的無形資產(chǎn)。把安全工作作為電力企業(yè)的重中之重，體現(xiàn)了對人的生命權的尊重和對企業(yè)生存和發(fā)展高度負責精神，只有讓安全理念成為員工的一種自覺的意識和行動時，企業(yè)和員工才能實現(xiàn)真正的長治久安。
我們要結合安全生產(chǎn)正反兩方面的經(jīng)驗教訓和自己的切身感受，自己教育自己，使每位員工在工作前都要“回顧”過去在類似作業(yè)中曾發(fā)生過哪些安全問題，有什么教訓?“預想”現(xiàn)在可能會出現(xiàn)的問題，有什么安全隱患?牢固樹立一絲不茍按章作業(yè)的緊迫感和責任感。
把安全理念轉化為一種行為習慣，還要逐步確立起高度的安全責任感。當安全生產(chǎn)成為一種習慣，那么事故是可以預防和避免的。
讓安全的警鐘在我們耳畔常鳴，在我們共同努力，一起建設能源產(chǎn)業(yè)美好的明天。
檢討人：
日期：xx年xx月xx日
電廠安全事故的反思報告篇十八
把
安全
工作規(guī)程落到實處，時刻銘記“安全是天，安全是命，安全就是一切”下面由百分網(wǎng)小編為你整理的安全事故報告反思總結，希望大家希望!
通過對**公司系統(tǒng)各類事故的
學習
、分析，我對事故案例及自身存在的問題進行了反思總結，旨在杜絕各類違章違紀行為，為確保安全生產(chǎn)無事故保障安全供電的目標而不斷奮斗，不斷學結，從而提高自己的安全意識。我認為在實際工作中我們要做到以下一些要求：
一、貫徹落實安全工作規(guī)程，嚴格按照有關安全規(guī)章制度作業(yè)
嚴格要求自己，端正思想態(tài)度，從事變電工作應嚴格按“變電所安全工作規(guī)程”執(zhí)行值班、巡視、倒閘、檢修、試驗等工作，從事接觸網(wǎng)工作應嚴格按“接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程”做好巡視、倒閘、測量、檢修等工作，時刻要求自己做到絕不違規(guī)、嚴把安全。把安全工作規(guī)程落到實處，結合實際情況嚴格要求，時刻銘記“安全是天，安全是命，安全就是一切”。
作業(yè)時與設備帶電部分保持足夠的安全距離，遠離高壓帶電設備，按規(guī)定進行驗電接地、辦理安全措施及防護，監(jiān)護人對操作人加強監(jiān)護，辦理互控。任何作業(yè)，作業(yè)前、作業(yè)中均要對各類安全用具進行檢查，確認合格無缺陷后方準使用。從事接觸網(wǎng)巡視及檢修作業(yè)還要穿防護服，穿好絕緣鞋，戴好安全帽，攜帶望遠鏡和通訊工具，夜間巡視、作業(yè)要有照明用具，注意避讓列車。
檢修作業(yè)前做好安全預想會，作業(yè)中服從工作領導人的指揮，杜絕任何違章違紀行為，對不安全和有疑問的命令要及時果斷提出，經(jīng)過認真的分析，確認正確無誤，方準作業(yè)。高空作業(yè)要系好安全帶，戴好安全帽，傳遞用具不得拋擲。
二、加強業(yè)務學習，實作演練，提高技術水平，認真對待，絕不敷衍
按照月度培訓計劃及相關文件要求，參加全體員工業(yè)務學習，實作演練，學習過程中應時刻注意各項可能出現(xiàn)的問題及安全隱患，并牢記在心，遇到問題及時提出，互相交流，解決問題，熟練的將每一項正在進行的實作做好并能明確該項實作演練的注意事項及技術標準。對技術生疏及不足的地方要反復練習，加強學習、認真交流，爭取在實際工作中不出現(xiàn)任何問題，杜絕各項安全事故的發(fā)生。
三、加強事故案例學習，吸取教訓，總結經(jīng)驗
針對各項事故案例進行系統(tǒng)的學習，吸取血與淚的沉痛教訓。將各項事故案例結合到實際工作中，遇到可能出現(xiàn)的問題或漏洞的環(huán)節(jié)結合個人經(jīng)驗特別注意，加強監(jiān)護，做好自控、他控、互控，防范事故于未然。作好個人安全防護，絕不冒險作業(yè)，絕不違章作業(yè)，絕不馬虎，絕不敷衍，絕不存在僥幸的心理。禁止疲勞作業(yè)，不蠻干、瞎干、死干。作業(yè)過程中，嚴格要求自己，不做工作無關的事情，專心作業(yè)，呼喚應答，絕不閑談，聽從指揮，恪盡職守。
今后我們要以積極的態(tài)度，反思自己的安全工作，變“要我安全”為“我要安全”，以良好的精神狀態(tài)投入到下階段的安全生產(chǎn)工作中去。
為進一步推動安全生產(chǎn)工作持續(xù)、健康、穩(wěn)定發(fā)展，強化安全現(xiàn)場管理，為今后的安全工作打下一個堅實的基礎，根據(jù)有關文件精神，結合本隊實際情況，掘二隊于20xx年11月9日，在會議室召開了安全反思會，參加討論的領導干部、班組長、員工共計30多人。就近年來安全工作中的不足進行了全方位的交流、探討，并制定了整改措施，先將活動總結如下：
隊長孔德利首先發(fā)言：我隊曾經(jīng)發(fā)生過重大未遂事故，在在全公司造成影響極其惡劣，給員工經(jīng)濟上也造成了一定的損失，充分暴露出了我隊管理中存在的問題，一是安全管理上有漏洞、死角，考核不嚴、不細;二是規(guī)程、措施現(xiàn)場落實不到位，“三違”現(xiàn)象時有發(fā)生;三是職工安全意識差，自主保安能力不強;四是本安體系在職工心中還沒有根深蒂固。
認真分析，主要是員工思想教育不到位，安全意識淡薄，圖省事，違章操作，管理人員現(xiàn)場把關不嚴，規(guī)程措施沒有落到實處。針對這些問題，我們要認真吸取事故教訓，討論制定出今后的工作方向。
支部書記王喜寧：縱觀各煤礦企業(yè)，一再發(fā)生的事故給我們敲響警鐘，身為煤礦企業(yè)工作者，要時刻牢記“安全第一”的工作方針。在抓好安全生產(chǎn)工作方面我們動腦子最多、下功夫最大、長期探索追求的目標。
而事實上并沒有實現(xiàn)長治久安，沒有把安全生產(chǎn)工作真正做好，我隊發(fā)生的幾起事故可以說明這一點，搞好安全生產(chǎn)工作并不是只靠那個人，那個部門，要全員參與從身邊做起，從自己做起，遏制 “三違”現(xiàn)象，牢牢繃緊安全這根弦始，并貫穿于安全管理及生產(chǎn)全過程。強化安全風險意識，真正實現(xiàn)“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害”，只有這樣才能確保安全生產(chǎn)。
副隊長劉吉華：從近期的出勤情況來看，部分青工思想情緒不穩(wěn)定。有近五分之一的青年職工不喜歡目前所從事的工作，近三成的人對目前的工作表示一般，說明這些青年不安心本職工作，不滿意工作崗位，或是埋怨條件艱苦，待遇偏低，或是感覺
專業(yè)
不對口，工作沒有興趣，或是嫌工作太累，
生活
乏味，沒有動力。導致我隊有些時候，工作出現(xiàn)被動，零打碎敲的事故時有發(fā)生。
胡新軍：夜班是一個比較辛苦的班，打亂了人的'作息規(guī)律，極易發(fā)生事故。因此，我們在剛開始倒夜班的時候一定要加大查崗力度，針對一些人一些崗位要進行不間斷的檢查、讓員工逐漸的適應工作的要求,對一些重點崗位我們要選擇一些責任心,素質過硬的員工擔當，確保安全生產(chǎn) 班長李吉祥說。
在今后的工作中時刻按章作業(yè);不三違，干標準活，工作前認真做好風險預控的工作，嚴格執(zhí)行手指口述安全工作法，杜絕僥幸心理，帶領本班組員工超額完成各項生產(chǎn)任務。
員工劉海旺，作為掘二隊一名員工，時刻硼緊安全這根繩。在做任何工作的時候，我要牢記安全的重要性，首先自己我不“違章”，嚴格按章作業(yè)，并保證自己身邊沒有“三違”的現(xiàn)象發(fā)生，工作的時候嚴格按“手指口術”來操作，為安全生產(chǎn)奉獻出自己的力量。通過大家交流討論，在員工思想狀態(tài)、現(xiàn)場安全和生產(chǎn)管理等方面存在的問題，我們制定了以下措施：
1、首先把職工教育培訓作為搞好安全生產(chǎn)的首要工作，充分利用“安全學習日”、班前會，組織職工認真學習煤礦“三大規(guī)程”《安全生產(chǎn)法》等法律法規(guī)知識，通過學習使每個職工在思想上由被動接受教育轉向主動接受教育，在行動上由“要我安全”向“我要安全”的轉化，激發(fā)廣大員工的學技術、比技能的良好氛圍。
2、以現(xiàn)場管理為重點，圍繞現(xiàn)場抓管理，圍繞問題抓整改，管理重點在現(xiàn)場。隊領導班子成員嚴格執(zhí)行《三條禁令》，經(jīng)常深入工作現(xiàn)場，靠前指揮，查隱患、堵漏洞、反“三違”及時解決工作現(xiàn)場出現(xiàn)的各類問題，對在工作中違章操作的職工，經(jīng)批評教育不改者，立即停下辦學習班，直到考試合格后，方可回到崗位工作。
3、加強重點薄弱環(huán)節(jié)的安全、工程質量管理，凡遇工作面過石門，過地質變化帶、巷道貫通，揭露煤層，小上山提升、放炮警戒等，都安排有工程技術或管理人員現(xiàn)場把關，確保事故多發(fā)環(huán)節(jié)不出事故。
4、認真執(zhí)行質量標準化新標準。加強現(xiàn)場質量管理，夯實標準化基礎工作，以工序質量促工程質量，嚴格要求各生產(chǎn)班組按質量標準進行作業(yè)，作業(yè)人員從打眼質量，錨桿角度等，每一道工序必須符合質量要求，從根本上消滅不合格品。
同時，加大動態(tài)下質量標準化達標工作力度，在各生產(chǎn)班組進行工程質量自檢、互檢、專人檢查工作，驗收員對各班組進行質量驗收，第二天在班前會上公開考核，對造成質量問題的責任人，按責任大小給予經(jīng)濟處罰。
5、在設備管理上，加強對機電、維修人員的管理和考核，實行掛牌包干責任制，每班對機電設備加強維修保養(yǎng)，超前預防，做到勤檢查、早發(fā)現(xiàn)、快處理，使設備達到良好運轉狀態(tài)，延長了設備使用壽命，保證了工作面的正常生產(chǎn)。
6、在作業(yè)現(xiàn)場，管理人員對職工的違章行為和不規(guī)范操作當場予以糾正，并按規(guī)程規(guī)定進行規(guī)范指導;全面有效地提升作業(yè)人員操作技能，增強安全意識和管理意識，人人持證上崗，自主保安，規(guī)范操作，主動排除各種安全隱患和問題，減少各類安全事故的發(fā)生。
在翻閱過去發(fā)生事故的案例時,不難看出每件慘痛教訓的背后,都不外乎某某安全意識談薄,嚴重違反操作規(guī)程;某某安全生產(chǎn)責任心不強,麻痹大意造成習慣性違章作業(yè),某某對施工環(huán)境不熟悉,安全措施采取不當?shù)鹊?。綜上所述這無數(shù)血的教訓,“違章是事故的前提,事故是違章的結果”。違章不除,事故難絕。
俗說,蒼蠅不叮無縫的蛋,縱觀所有的安全事故的發(fā)生,無不與當事人有僥幸心理及麻痹大意有關,大多數(shù)事故都是因為當事人技能素質不強,業(yè)務水平不高、安全意識談薄,在執(zhí)行任務時,隨意性大,不按規(guī)章制度辦事,加上安全措施不到位。
甚至,還有違章指揮,違章操作的習慣性錯誤,在施工時,缺乏監(jiān)護管理及自我防護能力。有些單位和個人在安全工作上只重視安全月、安全周,安全日的活動,平時,對抓安全工作較為淡薄,執(zhí)行任務時“偷工減料”。說起來一套,做起來又是一套,對安全工作是“知也無畏”。
安全月一過,安全意識就淡薄起來,制度管理松松夸夸,麻痹大意又重新抬頭,違章現(xiàn)象又“故態(tài)復萌”。結果還會犯下過去的違章錯誤。正是因為這些在安全管理上“缺斤短兩”現(xiàn)象,所以 危及生命的事故有時仍在發(fā)生。
其實,抓安全工作一定要制度化,規(guī)范化,持久化。千萬不能夢一時,糊一陣,走過場,安全沒有“休止符”。特別我們電力事業(yè)在穩(wěn)步發(fā)展的今天,更離不開連續(xù)穩(wěn)定的安全生產(chǎn)的局面,安全是發(fā)展電力企業(yè)的命脈,安全是每個員工的生命線,安全責任重于泰山,安全生產(chǎn)任重道遠。只有時時不忘安全,安全才能出效益,安全才能構建和諧電力的保障。
時下,正是年終歲末階段,是完成全年生產(chǎn)任務的關鍵時刻。又是時值冬季,風雪交加,氣候條件十分惡劣的時候,是歷年來安全事故的高發(fā)期。因此,我們必須對安全事故“常反思”、“多回憶”。要堅持“安全第一、預防為主”的方針。抓安全首先要抓源頭,抓落實,要有“常懷憂患之心,常思安全之策,常盡落實之責”的“三?！本瘛?BR> 決不能松一陣,緊一陣,切莫“文過飾非”。要總結經(jīng)驗,吸取教訓,把過去發(fā)生事故的當事人找來現(xiàn)身說法,讓活生生的教材教育人,警示人。使每個員工認識到安全工作的重要性與必要性,務真求實,集思廣益,在工作中緊繃安全之弦,常懷安全之心,不斷提高預測、預防監(jiān)護能力,多角度地去考慮習慣性問題的危害性,收集“反思”問題的成效性,這樣才能真正讓“強制安全”化為“自覺安全”的實際行動,為企業(yè)安全工作實實在在筑起一道牢固的“防火墻”。
電廠安全事故的反思報告篇十九
安全生產(chǎn)是煤炭企業(yè)的天字號大事，安全生產(chǎn)與人的生命息息相關。我們常常聽到這樣一句話：“安全生產(chǎn)，人人有責”，說明了安全生產(chǎn)對我們的重要性，分析目前所有安全事故，絕大多數(shù)是有違章造成的，也就是一切事故的根源出此刻我們的思想上。安全意識不強，現(xiàn)場管理不嚴，凡事掉以輕心，這些問題依舊是引發(fā)各類安全事故的主要原因。從這個好處上講，抓安全生產(chǎn)，其實就是抓人的思想工作，以增強人的安全意識。我公司在三八節(jié)組織的安全演講活動，三月十八晉城苗匠x事故發(fā)生一周年的警示，宣誓活動，無不在提醒我們要不斷增強安全意識，促進安全生產(chǎn)；提高綜合素質，實現(xiàn)安全生產(chǎn)；加強制度落實，保障安全生產(chǎn)。
增強安全意識，促進安全生產(chǎn)。
增強人的安全意識，我認為首先要透過各種培訓和學習來提高。此刻我們xx正在不定時的集中培訓學習，以及每日在餐廳的黑板上寫出一道有關安全生產(chǎn)的題目，以供職工在吃飯的間隙也能夠了解一些安全生產(chǎn)知識。這種方法其實都是在意示著我們要時刻增強安全意識，持續(xù)高度警覺；要居安思危，防范于未然。我不知道你們是否注意過螞蟻窩，只要是在平地的螞蟻窩，都會在洞口邊發(fā)現(xiàn)一圈高高的土，你知道它是用來干什么的嗎？它們就是怕下雨的時候雨水流進洞來。一只小小的螞蟻都能做到居安思危，防范于未然，對于我們來說，更就應如此。其次，我們還要透過身邊的典型和事例來警醒。這兩年，我國發(fā)生的x不安全事故很多，離我們近的，比如說我們單位6·22頂板事故，晉城苗匠x事故，還有前幾天發(fā)生在孝義的安信x主井發(fā)生炸藥爆炸事故，我堅信，誰聽說之后情緒都會沉重，都會悲痛，但是我們不能只是聽聽而已，當時心痛一下，更多要從中反思，總結教訓，不斷的警示自己，告誡自己該怎樣做，從哪里做起。
增強安全意識，實際上就是要我們明白防患于未然的價值，要遠遠大于發(fā)生事故后的吸取教訓；事前發(fā)奮的好處要遠遠大于事后的追悔莫及和追究職責，要在安全時抓安全，不好在事故后去埋怨。因此，我們的安全意識和對員工的安全教育，必須要抓到點上，落到實處，不能盲目無序，要把“安全第一”當作首要的價值取向，只有真正讓員工擺正安全與生產(chǎn)，安全與效益的關聯(lián)，才能使安全生產(chǎn)深入人心，才能確保我們的企業(yè)興旺發(fā)達，長盛不衰。
提高綜合素質，實現(xiàn)安全生產(chǎn)。