通過總結，我們可以不斷優(yōu)化自己的學習和工作方法，提高效率。總結的結尾可以給出一些對未來的展望和期許，讓讀者感到積極向上。為了給大家提供幫助，小編整理了一些總結范文，供大家閱讀和參考。
鐵路普通員工個人總結匯集表篇一
自入職公司以來，一向從事一線維修電工工作，多年來，我嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)。主要從以下幾個方面來總結：
我認真學的精神指導生產實踐。
用心參加各種民主活動，參與民主管理，以廠為家，努力工作，做好一名生產一線電工應做的職責。
1、貫徹落實上級文件精神，提高職工安全用電意識，增強職工職責心。
2、落實完善安全用電組織體系，健全安全管理規(guī)章制度。
3、加強班組用電安全管理，鞏固安全基礎。
4、一個確保，用電者要確保自身安全和他人安全。
多年來，我用心參加各種學習和培訓，努力學習電工知識基本知訓，系統(tǒng)知識，線路裝置，照明裝置，接地裝置，變壓器的運行和維護，電動機維修和維護，機床電氣控制線路，plc控制等有關知識體系。每次學習，我都學到一些新的理論，并用來指導工作實踐，運用到工作中來，對工廠的供電系統(tǒng)，控制系統(tǒng)進行改善，受到一致的好評。
在節(jié)能方面，我用心運用已學的知識，為工廠的節(jié)能降耗方面做了不少貢獻。如對工廠線路改造方面，為工廠每年節(jié)約電能十幾萬度。同時又對工廠的老的設備，進行電氣改造，使一些老設備重新煥發(fā)青春。
在生產實踐方面，例如：電動機的電氣故障的查找和排除實例。
電氣方面：
2、測絕緣電阻及直流電阻測查絕緣是否損壞。繞組中有否斷路、短路及接地等現象；
3、通電檢查在上述檢查后末發(fā)現問題時，能夠直接通電試驗，用三相調壓器開始施加較低的電壓，再逐漸上升到額定電壓等。利用上述檢查方法，為工廠多臺電機查找故障，并將其修好。及時總結各種故障現象及解決方法，并記錄在案，用來指導實踐，同時也提高自己的業(yè)務水平。
總之，在生產實踐中做到規(guī)章制度上墻，嚴格按規(guī)章制度辦事。多年來，工廠未發(fā)生一齊電氣引起的人生安全故障，而工廠透過多次技術改造，設備運行更加科學化、合理化。
鐵路普通員工個人總結匯集表篇二
各位領導、各位同志：
如下：
通過學習，使我們再次鞏固了大局意識，政治意識，憂患意識，群眾意識和法治意識，進一步夯實執(zhí)法為民的思想基礎。
作為一名鐵路乘務黨員，在自己平凡的崗位上，嚴格要求自己，努力爭創(chuàng)一流。在實際工作中，更應主動思考，不斷創(chuàng)新工作方法，攻克技術難題；以勤奮的工作，熱情的態(tài)度，為廣大旅客提供更為優(yōu)質的服務，做出自己應有的貢獻。
作為一名鐵路乘務黨員，尤其作為一名乘警長，我深知自己的責任重大。列車作為一個承載旅客的容器，更類人群的匯集使其更像一個小社會。維護列車的治安秩序和處理所乘人員的矛盾與糾紛，不僅關系到鐵路運輸系統(tǒng)的順利運轉，更加關乎于整個社會的穩(wěn)定發(fā)展。
作為乘警長，保證所執(zhí)乘列車的治安秩序，為旅客創(chuàng)造一種安全、有序、平穩(wěn)、和諧的旅行環(huán)境是我義不容辭的責任。我認真履行崗位職責，做到了如下工作。
第一，提前到班，準時上崗；
第四，如實做好相關執(zhí)乘、執(zhí)勤記錄；
第六，熱心為旅客服務，幫助旅客解決旅途中遇到的其他困難。
除此之外，本人作為乘警長，還經常帶領當班乘警進行一些日常勤務工作之外的，上級部門布置的一些特殊的列車治安工作。例如：
3、保證乘車高級領導干部和重點受保護人員的安全，以及做好重大節(jié)日和重要活動期間執(zhí)乘列車的治安工作。
由于乘警組全體警員的積極配合、兢兢業(yè)業(yè)的工作。20**年，我所執(zhí)乘的所有班次的旅客列車未發(fā)生一起刑事和治安案件；為我部營造了安全、和諧、有序、愉悅的鐵路客運形象。
為了提高自己的業(yè)務素質和警務工作能力，適應新時期、復雜多變的社會治安情況，滿足鐵路乘務警察工作的客觀要求。20**年，我積極參加了所有乘警隊組織的業(yè)務學習和崗位練兵活動。通過這些培訓活動，我在強化專業(yè)技能的同時也掌握了許多新的業(yè)務知識，保證了在日常工作中能夠較好的履行工作職責；在鐵路旅客運輸環(huán)節(jié)上，從容面對和處置各種治安事件，圓滿的完成上級交給的工作任務。
作為一名鐵路乘務警察，尤其是作為一名乘警長，必須具有較強的集體主義精神和全局觀念，服從領導、團結同志，這是履行自己的工作職責，做好本職工作的前提。
鐵路乘務警察的首要任務，就是做好鐵路旅客運輸的治安保衛(wèi)工作，這是一個特定集體的全局性任務。作為這個集體的領導必須具有全局觀念，明確工作職責與目標，妥善安排集體成員的工作內容。使集體的每個成員在統(tǒng)一的組織指導下，相互配合，保證每一班次鐵路旅客列車的旅客及乘務人員的人身和財產的安全，創(chuàng)造一種和諧的鐵路旅客運輸環(huán)境。
基于這種認識，20**年在實際工作中我做到了服從領導、聽從指揮、團結同志，特別是體貼、幫助本乘警組的組員。積極努力、認真負責的做好本職工作，保證了全組所執(zhí)乘的每一班次的旅客列車的良好治安狀態(tài)。
20**年，雖然自己在履行職責方面做了一些積極的努力，取得了一些成績，但由于年齡較高，思想上偏于保守，業(yè)務素養(yǎng)和專業(yè)技能與時代要求還有所差距。在履行職責方面雖然做到較為全面，但是卻沒有突出的成績，前進的步伐略微緩慢。這些問題，有待在新的一年里改變和提高。
鐵路普通員工個人總結匯集表篇三
一、在政治思想方面：
1、加強政治理論學習，不斷提高自身政治素質。
一年來，我除了認真按照車間黨支部的計劃和安排，積極主動地參加黨支部組織的各種形式的政治學習，無論是學習黨中央的文件精神，還是學習部局及段黨委下發(fā)的文件精神，我都抱著認真學習的態(tài)度，及時了解黨中央的方針政策，部局及段形勢的發(fā)展，領會精神實質，防止自己在政治思想上迷失方向。同時我還利用業(yè)余時間進行了自學，通過對《鄧小平理論》及《三個代表》重要思想的學習不斷提高自己的政治理論素質，通過對《中國共產黨內監(jiān)督條例》的系統(tǒng)學習來規(guī)范自己的行為。在不斷學習提高的過程中增強了自己的政治鑒別能力和政治敏銳性，有效的保證了自己在任何時候任何地點都不會誤入歧途，尤其是在大是大非面前能夠堅定信念，永遠相信黨的領導，而不受各種環(huán)境和形勢的影響，在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級領導的要求保持一致。
2、在工作與生活中時刻以一名黨員的標準嚴格要求自己。
隨著改革開放的不斷深入，全國上下發(fā)生著翻天覆地的變化，人的思想觀念也在不斷的轉變。而其中拜金主義，個人主義，一切向錢看等不良思想和道德觀已侵蝕了一些人的頭腦，這些人中不乏黨員而且一些黨的高級干部經不起金錢和美色的誘惑，背叛了黨和人民成了歷史的罪人。一些黨員時常與這些人看齊，借機降低對自己的標準和要求。然而我清楚地認識到這些人只是黨內腐化變質的極少一部分，我們不能以點蓋面把它們作為自己的榜樣，而是應該看到在我們的身邊周圍有許多的黨員象張思德、孔繁森、柴寶國等等優(yōu)秀的共產黨員。他們才是我學習的榜樣。在工作中我沒有受任何不良思想的影響，無論是在說話和辦事時，首先想到的是“我是一名黨員”，因此也就十分明確哪些事是該干的，哪些事是不該干的。那些話該說，哪些話不該說，對于那些歪理邪說，甚至于誣蔑黨的言行敢于站出來作斗爭。用自己的言行影響著周圍的同志，為他們做出榜樣和模范。在生活中我也能夠自己監(jiān)督好自己，遵守好各種法紀法規(guī)，誠實守信、樂于助人。雖然別人不知道我是一名黨員，但我自己心里清楚我不能干給黨抹黑的任何事情，保持一名共產黨員的良好形象。
3、密聯系群眾，搞好黨群關系。
作為一名黨員必須區(qū)別于普通群眾，這指的是在各方面必須要比普通群眾做得好，而不是說享有什么特權。因此我在任何時候都能緊密的聯系群眾，在給群眾樹立榜樣的同時，時刻不忘幫助和關心他們，有的同志思想上有了錯誤地認識，我會以聊天、拉家常的方式曉之以理動之義情的幫助他并站在他的立場上，從不同角度分析問題認識問題，最終達到使他放棄錯誤的認識。在給群眾做思想工作的同時我也以實際行動證明給他看，杜絕了教條主義和形式主義，群眾較容易接受。在幫助群眾提高認識的同時也拉進了與群眾的關系，使得群眾有什么真實想法和看法，以及有什么意見能主動與我交流，我再將意見反饋給黨組織或上級領導，使得一些矛盾和問題得到了及時解決，為搞好黨群關系做出了努力。
4、把“保持共產黨員先進性教育”作為提高自身黨性覺悟的一次良好機會。
并能認真落實好各項措施對自身存在的問題及時進行了整改。在保先教育活動中我按照支部的計劃和要求積極組織保質保量的完成了保先教育各個階段的活動并在這次活動中增長了政治理論知識豐富了自己的政治頭腦受到了深刻教育糾正了自己存在的一些問題與缺點使自己得到了一次凈化和完善。
二、技術業(yè)務學習方面：
1、在技術業(yè)務學習上發(fā)揚刻苦鉆研，勤奮好學的精神，不斷提高自身的業(yè)務水平。
在平時的技術業(yè)務學習上從不敷衍了事，能夠端正態(tài)度認真對待每一次理論實作的考試，無論是在大考還是小考中我都取得了較好的成績，有人說我的腦子好使、背題快，其實我心里最清楚，我比別人多的就是付出的辛苦，當別人聊天時我抓緊一切時間背理論，別人背一遍我背兩遍甚至三遍。當別人坐在一邊休息時而我卻在練功?？炭嚆@研勤奮好學是我取得良好成績的保證，在一年的工作中，車間技術比武每次我都進入了前六名，在等級制轉換中我兩次被評為升檔級別，在參加的段技術比武中取得了全能第一，兩個單項第一和一個單項第二的好成績，即為自己爭得了榮譽，也為車間爭了光。通過不斷的學習技術業(yè)務，使自己的業(yè)務水平得到了不斷的提高。
2、斷學習新技術以適應鐵路跨越式發(fā)展。
隨著鐵路跨越式發(fā)展，鐵路貨車也在發(fā)生著日新月異的變化，目前的貨車技術狀態(tài)和運輸能力已今非昔比，在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路貨車的發(fā)展歷程，由原來的滑動軸承為主，發(fā)展到現在的以滾動軸承為主，由原來弓形桿性制動梁發(fā)展到現在的組合式制動梁交叉支撐裝置、空重車自動調整裝置、閘瓦間隙自動調整裝置等一系列新技術的出現，貨車裝載能力由原來30噸、50噸發(fā)展到現在的60噸70噸甚至80噸，可見鐵路發(fā)展步伐之快。我當初在學校系統(tǒng)學習的50噸貨車現在已經被排除在主型貨車之外，由此可見再靠原來所學的知識已遠遠不能適應當前的工作環(huán)境，因為不掌握新技術知識就不了解哪些部位易出現故障，哪些部位要重點檢查，就無法更好的達到檢修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技術培訓的機會，通過學習理論了解新技術的構造原理，通過實作練習掌握新技術的實際操作技能。同時在業(yè)余時間能夠自覺學習有關新技術知識，遇到不會不懂得問題主動向明白人請教，不論他的學歷高低，誰會我請教誰，直到把我不明白的東西弄懂，為干好自己的本職工作打了良好的基礎。
三、在工作方面：
我在工作中勇于探索，發(fā)揚一不怕苦二不怕累的精神，時刻牢記作為一名檢車員的職責，不斷提高自身的工作能力，在以往的工作中認為，自己辛辛苦苦沒白天沒黑夜的檢修車輛，付出了辛苦就算是盡了自己的職責。隨著近幾年鐵路改革不斷深化，我的認識不斷提高，觀念也發(fā)生了質的轉變，“有苦更有功、無功就是過的”的觀念代替了過去“沒有功勞還有苦勞”的落后意識，通過思想觀念的轉變使我深刻認識到，及時發(fā)現車輛故障，防止列車事故的發(fā)生，是作為一名檢車員的職責所在。因此在作業(yè)中我杜絕了過去那種走過場、擺花架子甚至于能少敲一錘就少敲一錘，能少看一眼就少看一眼的簡化行為，取而代之的是敲到看實，為能及時發(fā)現車輛故障，我充分利用技檢時間，多敲一錘多看一眼，要求自己在作業(yè)中不僅要敲打到位，更重要的是確認到位。在嚴格落實作業(yè)過程的同時，不斷探索別人發(fā)現故障的竅門和經驗，一是向防止故障的同志請教學習，把他們講述的經驗和竅門牢記在心，并運用到作業(yè)中去進行實踐;二是自己在平時作業(yè)中認真摸索，總結各配件易折易裂部位，并進行實驗看如何檢查有故障更易發(fā)現;三是對別人發(fā)現的故障進行觀摩學習，當別人發(fā)現故障后我都要親自去觀摩，使自己能有一個直觀的感性認識，并實地進行實驗，尋找發(fā)現故障的角度與方式。四是在作業(yè)中不怕苦不怕累各部配件要想確認到位，就得蹲、跪、甚至躺下檢查，有些隱蔽部位，還需拆下配件進行檢查，例如檢查制動梁端軸，要想真正確認好就必須卸下閘瓦，可想而之勞動強度必然增加。然而我深信沒有付出就沒有收獲，因此在作業(yè)中我始終如一的要求自己在任何時候不能有絲毫懈怠，一時的疏忽就可能放過一個故障，造成無法彌補的后果，例如：在別的車間法發(fā)現制動梁端軸折斷的故障時，我便立志一定要在作業(yè)中防止制動梁端軸折斷的故障，于是我便在作業(yè)中摸索，如何更好地對制動梁端軸進行檢查，不斷的做各種試驗，當車間組織我們到唐北上行車間觀摩學習后，我總結出了一套端軸折斷的部位及相關象征的理論，并用理論指導我在作業(yè)中對端軸的檢查，通過我的不懈努力，在付出比別人多幾倍的辛苦與汗水后終于在四月份連續(xù)發(fā)現兩起制動梁端軸折斷的故障，在一年的工作中我共發(fā)現鉤舌、交叉桿蓋板、制動梁端軸等配件累計27件典型故障，即受到了多達5000元的經濟效益，又有效的確保了行車安全，很好的履行了一名檢車員的職責。
總結一年來的工作既有成績也有不足，我將淡化成績不斷爭取新的進步和提高在本職崗位取得一流的業(yè)績。
鐵路職工個人事跡300。
鐵路普通員工個人總結匯集表篇四
回憶這么多年的作業(yè)進程，心境是嚴重而愉快，作業(yè)是繁瑣而充分。我一向在輸變電運轉一線上班，從最初一名一般變電值勤員提升正值勤員，在不斷的作業(yè)累計中，我對作業(yè)的各個方面有了更深的了解和認知，對產生的各類事端有必定的剖析才干，做好了一名正班應盡的責任。
一、思維作業(yè)方面。
自作業(yè)以來，在單位領導的`精心培育和教訓下，經過本身的不斷盡力，無能是在思維上，學習仍是作業(yè)上，都獲得了長足和巨大的收成。思維上，活躍參與政治學習，關心國家大事，自覺遵循各項法令法規(guī)和全部規(guī)章制度。
二、作業(yè)上。
我信任一分耕耘，一份收成，所以我一向盡力，不斷的盡力學習，不斷的盡力作業(yè)。20__年我參與__大學電氣技能脫產學習，用三年的時刻，以優(yōu)異的成果獲得了大專結業(yè)證書。同年11月，還在__職業(yè)技能訓練中心參與了變電值勤員高級工訓練，相同以優(yōu)異的成果拿到了高級工證書。
在作業(yè)中，能吃苦耐勞，細心負責。變電運轉的正常和千千萬萬人們的正常作業(yè)緊密聯系在一起。不論遇到什么問題，都要做到謙虛誠實的討教隨時筆記隨時總結隨時檢討，必定不允許呈現掩耳盜鈴。而我自己身為一班之長，既是生產者，又是不成名的辦理者。我一向清晰一點，只要一馬當先，以身作則，班員才干信得過，聽得進，以自己的實踐行動去影響班組成員，帶動他們。
本年公司安排兩次安規(guī)考試，一次調規(guī)考試，每次都獲得較好的成果，11月10日咱們班還參與由公司安排三個部分的標準化演練，得到其他部分的認可和公司領導的必定。在具體操作中嚴厲按《安全規(guī)程》干事，根絕違章作業(yè)和誤操作事端的產生，能與副班嚴厲執(zhí)行“兩票三制”能正確地依據調度指令完結好每一個操作使命，做到定時巡視，定時查看，發(fā)現設備的危險要及時上報并記入《值勤記載薄》和《設備缺點記載薄》中，趕快消除，避免事端的擴展。
為前進咱們處理事端的才干，咱們在正常的學習技能之外，變電運轉中心領導還為咱們預備了一些反事端預演，曾經進各位運轉人員在遇到事端時不慌張，能精確判別，及時報告，趕快處理在短時刻內康復了供電，把用戶的丟失削減到最低。
盡管我在運轉崗位做了一些作業(yè)，也獲得一些小小成果，但我深感本身技能水平還缺少、在往后要多多學習事務，堆集實踐經歷，拓展思路，深化細化本職作業(yè)，使變電運轉和班組辦理逐步前進水平，盡力為企業(yè)的展開作出更大的奉獻。
鐵路普通員工個人總結匯集表篇五
年來的工作已經結束了，我有在認真的做好相關的事情，雖然每天都是做著重復的事情，可是我一點怨言都沒有，相反我知道這是我提高自己能開的一種干方式，我不會不知道這些，20xx是非常充實而又緊張的一年，在工作當中我從來沒有忘記自己的本職所在，我能夠在不斷的工作當中吸取經驗，從而達到自己的一個目的，全年下來，我收獲了很多，也做好了很多本職工作，總結一下20xx年的工作，我希望自己能夠從中吸取經驗。
一年來我認為自己處在一個非常主動地狀態(tài)下面，這一年也是我很努力的一年，因為我知道自己還是有很多缺點的，我一直都沒有把自己的工作忘記，沒有把自己的本職工作忘記，我認為只有努力工作，在工作的時候一邊發(fā)現自己不足，一邊讓自己學習新的知識，這些才是很關鍵的，現在跟未來的都應該是這樣，我認為這些都不是很難，未來的工作當中一定會發(fā)生更多有趣的事情，這些都會不斷的影響著我，我也在不斷的加強提高自己的能力，無論是做什么事情應該主動地去落實好。
在工作當中無論是做一件什么事情我能夠主動去鉆研，一年的時間也讓我感受到了很多難得可貴的精神，在能力上面我積極學習，通過工作的積累，獲取經驗，這段時間下來我感覺自己成長了，同時這份工作也讓我感覺自己進步了很多，雖然有時候是會有一點累，可是知識的獲取不是輕而易舉，更何況工作經驗，時間過得是飛快，現在雖然我在工作當中學習到了很多，難得可貴的精神，但是也就是這讓我知道自己在工作當中還要哪些差距，優(yōu)秀的同事腳步一直沒有停下，未來還會繼續(xù)追求更多的經驗，在這一點上面我也在不斷的挑戰(zhàn)自己的能力，我始終都愿意相信這是我的一個機會，我不會浪費了這種機會。
一年來我感覺自己抗壓能力，跟工作當中的交際能力不是很強，有的時候因為自己的感受到了高強度的工作就扛不住，就會覺得自己堅持不下，但是現在也過來了，及時是這樣我也認為我還是有很多缺點的，這就是其中之一，抗壓能力還不是很強，我需要調整好自己的狀態(tài)，努力在未來的工作當中繼續(xù)加強提高自己的水平，不是所有事情都會按照事情的原有狀態(tài)發(fā)展，但是我知道哪些事情是我應該要去落實到位的，20xx年我學習了，我也吸取了經驗，自己的`問題我一定不會忘記，今后我也會更加努力。
通過日常的積累從而掌握并熟悉了工廠生產工作中的技巧，盡管說自己進入工廠的時候感到有些難以承受強度較大的工作卻也有所進步，畢竟對于沒有太多工作經驗的自己來說工廠工作的磨礪是很有必要的，所以我在初次進入工廠的時候便比較注重自身基礎的鞏固，尤其是生產設備的操作以及產品質量的檢驗是需要自己用心對待的，所以我在平時的工廠工作中花費了很多精力對待生產任務，雖然初期有些不太適應工廠兩班倒的作息時間卻也在不斷的積累中有所成長。
建立了與工廠同事間深厚的情感并對人情世故方面有所了解，由于畢業(yè)之后便進入工廠進行工作從而在人情世故方面有所欠缺，在我看來若是孤立地對待工廠的工作則很有可能在遇到困難的時候得不到相應的幫助，所以我會利用工作之余的時間請教工廠的老員工并獲得了對方的指點，也許是以往學習生活中磨礪的良好性格從而能夠獲得同事們的好感，因此能夠處理好與同事們之間的關系對于自己今年的工廠工作也起到了很大的幫助，至少當自己在工廠工作中存在困惑的時候可以根據相互之間的交流從而明白如何正確進行處理。
懂得查找自己在工廠工作中存在的不足并愿意花費時間去進行學習，在我看來工廠的工作環(huán)境對于初入社會的自己來說自然是比較艱辛的，但也正因為如此才需要主動通過學習的方式來加深自己在工作中的積累，若是因為精神上找不到努力工作的目標又怎能在工廠有著相應的發(fā)展?jié)摿?，所以我在進行生產任務的時候會經常給自己制定車間工作的目標并將其進行攻克，這種階段性的提升方式幫助讓我在加強自身工作能力的同時也找準了今后發(fā)展的方向。
作為車間的普通員工早已讓我樹立了認真對待工作的決心與不懈奮斗的信念，我相信伴隨著自己在工廠工作中的積累應該能夠在今后有著較好的發(fā)展，為了實現這點仍需要自己保持嚴謹而穩(wěn)重的作風對待工廠工作。
鐵路普通員工個人總結匯集表篇六
一年來，在地鐵局黨委、公司黨總支及領導班子的正確領導下，通過公司各部門的大力支持，工務科全體員工的共同努力，本著“完善硬件，強化軟件”遵章守信，執(zhí)行到位的主導思想。弘揚“愛崗敬業(yè)，努力拼搏，精誠團結，和諧高天”的企業(yè)精神，發(fā)揚團隊精神，全身心投入到工作中來，做到了機遇與挑戰(zhàn)并肩，努力與奮斗同步，務實與創(chuàng)新相結合來開展工作，實現了年初計劃的各項指標，充分展示了“增能擴建，企業(yè)文化”的新成績，取得了巨大的經濟效益和社會效益?，F將一年來的工作情況總結如下。
隨著企業(yè)發(fā)展步伐不斷加快，完善內部管理機制顯得尤為重要。面對新形勢下的挑戰(zhàn)，管理有了新的規(guī)范，新的內容，為適應公司新形勢的要求，我們建立了本部門相應的管理辦法，來不斷完善補充內部管理機制的建立，發(fā)揮其有效作用，使無形資產變成有形資產，相繼建立設備基礎臺帳，如：線路、鋼軌、軌枕、道岔、曲線、橋梁、涵洞等基礎數據登記;建立日常工作、年度計劃、月份維修、施工封鎖計劃，五項料更換通知單等25項管理臺帳。
在規(guī)范管理，科學管理的要求下，我們重視培養(yǎng)、教育在實際工作中應用，發(fā)揮工長崗位技能特長，做到所學為之所用，使安全與維修工作、管理與日常工作做到有機結合。通過幫與帶的學習方式，使維修作業(yè)人員專業(yè)技能水平有了明顯提高。我們先后成立了5個工區(qū)，即：線路一工區(qū)、二工區(qū)、三工區(qū)、道岔工區(qū)、道口工區(qū)。防止管理出現死角，實行了工長責任制，為爭創(chuàng)“五型班組”打下了良好的基礎，科學、規(guī)范化的管理是我們的追求，在今后工作中，努力學習，提升自身的管理水平。
工務科日常工作重點是，對自有產權及非產權線路設備的維修保養(yǎng)和大修工程等工作?，F管轄線路近70公里，道岔92組，橋梁4座，涵洞35處，道口64處?，F有員工82人，農民工占職工的80%，隨著鐵路貨物運量不斷增加，線路設備增能擴建，給線路維修和養(yǎng)護提出了新的要求和壓力。我們面對設備陳舊老化，線路、道岔、曲線面對當前運量存在先天設計不足，新型機車的引進，速度的提高，車輛動載的沖擊，路基透水性不良等等客觀實現的問題。我們工務人不畏困難所屈服，體現了工務人苦干、實干、拼命干的風采，流血、流汗、不流淚的精神氣魄，抓時間、搶進度、戰(zhàn)難題，確保運輸的行車安全。
合格2組，合格率25%，通過質量評定，使我們對線路設備質量做到了心中有數，一年來，沒有因線路設備問題影響鐵路運輸，為運輸生產提供了安全穩(wěn)定的線路設備。
在日常重點工作方面，先緊急，后保養(yǎng)，先保養(yǎng)，后維修的原則，在保證運輸安全前提下，積極備戰(zhàn)，密切協(xié)調，進行工程施工，今年，工務科放棄了一切節(jié)假日休息及業(yè)余時間，完成工程施工9項。
1.區(qū)間走行線道砟補充工程，因常年起道、風化，碎石丟失，造成線路橫縱向阻力不良，線路縱向爬行嚴重，橫向阻力減輕，線路方向難以保持，我們利用列車間隔時間，進行道床補砟工程，歷時兩個半月，補充道砟3300立方米，提高了線路基礎的穩(wěn)定性。
2.為加強站區(qū)治安管理和運輸秩序的穩(wěn)定，工務科、保衛(wèi)科共同努力，完成站區(qū)護欄網安裝工程3.2公里，為站區(qū)治安管理的整治，防止閑雜人員隨意出入貨場，有效制止貨物丟失，保證運輸環(huán)境安全起到了積極作用。
3.加強對線路行車安全整治，我們針對港內專用線進行了安全大檢查，對港內卸煤線曲線段700米，港內11道500米，前沿6道400米，港內18.19.20號道岔及港內公安處道口，工程道口，11道道口等提出了大修，通過與港方協(xié)商，歷時一個月完成了以上幾項工程，解決了線路常年侵泡水中，線路沉陷，道口鋪面破碎，線路軌距失格等問題，使港內線路設備質量達到維修標準，取送作業(yè)有了安全保證。
20xx年xx月xx日。
鐵路普通員工個人總結匯集表篇七
光陰似箭，時間如梭。轉眼間上班已經一年多了，回首過去的一年，內心不禁萬千。在各位領導的幫忙帶領下，以及和同事的共同奮斗，和經過了自我的進取努力，我順利地做好自我的工作，這也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。十分感激公司給我這個成長的平臺，令我在工作中不斷的學習，不斷的提高，慢慢的提升自身的素質與才能。以下就是我今年的工作總結：
我熱衷于本職工作，嚴以律己，遵守各項廠規(guī)制度，嚴格要求自我，擺正工作位置，時刻堅持“謙虛、謹慎、律己”工作態(tài)度，在領導關心培養(yǎng)和同事們幫忙下，始終勤奮學習，努力提高自我，始終勤奮工作，認真完成任務，履行好崗位職責，堅持夢想，堅定信念，不斷加強學習，牢固自我工作技術!
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每一個好的員工都應對自我的工作認識清晰，熟悉和熟練自我的工作。流程簡單，操作同樣需要嚴謹細致，這要求我要對設備及操作過程情景熟悉與理解，還應有較強的理論知識。不但要有對機器工作操作的了解，也要有對發(fā)生故障的應變本事，完成領導給予的各項任務。但由于自我的本事有限，不能做到一絲不差，所以自我在工作過程中也有許多不足和缺點，對機器的原理和工作技巧還稍欠缺，但這些會讓我更加努力的工作，謙虛謹慎的`向別人學習，盡可能提高自我的工作本事，使自我在自我的崗位上發(fā)揮到最大的作用，更快更效率的完成自我的本職工作，和其他同事的人際關系也很重要。
因為一個人的本事有限，每件事的成功都是靠團體的智慧，所以和同事們團結在一齊才是成功完成領導交給的工作任務的前提，這一點不僅僅事工作，平時的生活中也事如此，所以團結其他同事不僅僅是個人的事也是一種工作的義務!
對于過去得與失，我會吸取有利因素強化自我工作本事，把不利因素在自我以后工作中排除，一年工作讓我在成為一名合格職工道路上不斷前進，我相信經過我努力和同事合作，以及領導們指導，我會成為一名優(yōu)秀員工，充分發(fā)揮我個人本事。也感激領導給我這一個適宜工作位置，讓我能為公司做出自我該有貢獻。一年來我做得雖然還不夠最好，但我相信在今后工作中，我還會繼續(xù)不斷努力下去，我相信，只要我在崗位上一天，我就會做出自我最大努力，將自我所有精力和本事用在工作上，相信自我必須能夠做好!
鐵路普通員工個人總結匯集表篇八
作為銷售，這一年來，我完成了公司給到了銷售任務，自身也是有積累了一些工作的閱歷，對于銷售工作有了更多的理解，現在就我這一年的汽車銷售工作做下總結。
在這一年的汽車銷售工作當中，我是根據公司的汽車銷售要求，每月去完成既定的一個汽車銷售任務，達成了年度的汽車銷售業(yè)績，回顧過去的汽車銷售工作，發(fā)覺這一年來的汽車銷售大環(huán)境是比較不錯的，許多人都情愿購置一臺汽車，比起之前，購買的力量和意愿也更加的劇烈，這也是給我的汽車銷售工作供應了便利，讓我能更好的去完成目標汽車銷售，特殊是雙十一活動的開展，更是讓我的汽車銷售有了一個突破，和去年相比，更加的優(yōu)秀。在工作當中，我也是發(fā)覺一些車型是客戶特殊喜愛的，我也是依據客戶的需求去重點的推舉，同時也是在和客戶的溝通中，了解到更多一些客戶的想法，讓我做汽車銷售工作做得更加的順暢。
在工作之余，我也是樂觀的學習，了解我們公司的`車型，今年又是有新款的車上架，我也是在培訓中了解汽車，讓我能更好的去和客戶溝通，去推舉，除了產品的一個培訓學習，我也是戶消費，還可以有效提升我們的品牌。我在工作中時刻嚴格要求自己，規(guī)范每一個細節(jié)，用細心、急躁、專心，做到了腿勤、手勤、口勤。
細節(jié)打算成敗。因此，我注意服務態(tài)度、服務技巧和服務水平，充分發(fā)揚了優(yōu)質服務的的專業(yè)精神，用專業(yè)禮貌用語、服務態(tài)度，調動和激起顧客的購買欲，有一句話說：服務源自真誠，做到這一點，才能夠達到以我真誠意，贏得客戶情，我用真誠去贏得更多的空間和商機，通過這一系列地規(guī)范和統(tǒng)一服務，從而提升了我們的形象。
勤勉敬業(yè)是對一名工作人員的起碼要求。在工作中，我以正確的態(tài)度對待各項工作任務。同時我也始終都特別注意與同事們之間的關系，擅長調動和發(fā)揮大家樂觀性和創(chuàng)新性，努力營造一個和諧高效的工作環(huán)境。由于我信任團結就是力氣。有團結，我們才能凝心聚力，整合力氣，做好事情。
天行健，君子以自強不息；地勢坤，君子以厚德載物。我理解這是為人做事的準則和真諦。思想有多遠，腳步就能走多遠，再好的規(guī)劃貴在付之行動，形式代表不了實質，說到不如做到，今后，我要連續(xù)加強學習，把握做好汽車銷售工作必備的學問與技能，以求真務實的工作作風，以創(chuàng)新進展的工作思路，奮勉努力，攻堅破難，把各項工作提高到一個新的水平，為汽車的進展，做出我應有的貢獻。
會對我的工作進行總結，一些好的方法保留下來，一些需要改進的就通過學習來實踐來改進，讓自己的銷售技巧更加的豐富，面對不同的客戶，也是有不同的溝通方式和技巧，讓他們感受到我是真心想關心他們解決難題的，而不是像一些銷售，看到客戶一進門就推銷起產品，完全沒考慮客戶的感受，那樣是很不行取的。除了學習銷售的技巧，我也是討論起心理學，我知道，要了解客戶的心理，知道客戶想什么，那么更是簡單去用更好的方式去打動客戶，去把汽車銷售給客戶。通過學習，我也是有了一個更大的進步，下半年的銷售就明顯的比上半年好了許多，當然環(huán)境也是有一些影響，不過我覺得我在接下來的明年還是要連續(xù)的學習，連續(xù)的加強自己的銷售力量。
在一年的汽車銷售中，我也是發(fā)覺自己有一些不足的地方，像快要達成意向的客戶，有時候會過于焦急要達成，所以會給客戶造成一點不好的印象，而因此我也是損失了幾單，這也是給了我深刻的教訓，雖然現在有改善，不過還是要連續(xù)的去改進，作為銷售不能焦急，必需急躁的去把客戶拿下。來年我要連續(xù)的加油，急躁的把汽車銷售給更多的客戶。
鐵路普通員工個人總結匯集表篇九
現實生活中，我們之所以半途而廢，不是因為失敗而放棄，而是因為失去信心而失敗。創(chuàng)造奇跡的人不是依靠最初的勇氣，而是依靠自信和樂觀的精神。在這種精神的支撐下，一步一步，最終會到達成功的巔峰。人的敵人不是別人，而是自己，一切都不會一帆風順。如果你在馬平川，總會有這樣或那樣的困難阻止我們前進。不要被設想的困難嚇倒。相信自己，鼓勵自己，有戰(zhàn)勝困難的決心和勇氣。如果你今天沒有做的事情，你可能永遠不知道在給自己施加一些壓力后你能做什么。一個人感到最自豪的是做最難的事情。一個人要自信但不自負，要執(zhí)著但不死板。人生一定要負重前行，一步一步慢慢走，穩(wěn)扎穩(wěn)打?？傆幸惶欤銜l(fā)現你是最遠的人。
六
鐵路普通員工個人總結匯集表篇十
在過去的一年中，在分廠領導車間領導的幫忙帶領下，經過了工人同事的共同奮斗，和經過了自己的積極努力，作為職工的我順利的完成了自己的工作。在歲末之際，我就應就一年以來的工作做一下認真的總結。總結自己在過去一年的得與失，總結一年以來的酸甜苦辣，總結自己明年該如何去做的更好。以下便是我對自己今年的工作總結：
我熱衷于本職工作，嚴以律己，遵守各項廠規(guī)制度，嚴格要球自己，擺正工作位置，時刻持續(xù)“謙虛，謹慎，律己”的工作態(tài)度，在領導的關心培養(yǎng)和同事們的幫忙下，始終勤奮學習，積極進取，努力提高自己，始終勤奮工作，認真完成任務，履行好崗位的職責。堅持理想，堅定信念。不斷加強學習，牢固自己的工作技術!
每一個好的員工都應對自己的工作認識清晰，熟悉和熟練自己的工作。要有對機器工作操作的了解，也要有對發(fā)生故障的應變潛力，完成領導給予的各項任務。但由于自己的潛力有限，不能做到一絲不差，所以自己在工作過程中也有許多不足和缺點，對機器的原理和工作技巧還稍欠缺，但這些會讓我更加努力的工作，謙虛謹慎的向別人學習，盡可能提高自己的工作潛力，使自己在自己的崗位上發(fā)揮到最大的作用，更快更效率的完成自己的本職工作，也能夠使公司獲得做大的效益，這樣我的做的和收獲的也能到達一個平衡，使我更加有動力，更有自信的工作。
和其他同事的人際關系也很重要，因為一個人的潛力有限，每件事的成功都是靠群眾的智慧，所以和同事們團結在一起才是成功完成領導交給的工作任務的前提，這一點不僅僅僅事工作，平時的生活中也事如此，所以團結其他同事不僅僅是個人的事也是一種工作的義務!我會履行我的義務，鍛煉培養(yǎng)自己的交際潛力。
對于過去的得與失，我會汲取有利的因素強化自己的工作潛力，把不利的因素在自己以后的工作中排除，一年的工作讓我在成為一名合格的職工道路上不斷前進，我相信通過我的努力和同事的合作，以及領導們的指導，我會成為一名優(yōu)秀的員工，充分發(fā)揮我的社會潛力，也感謝領導給我這一個適宜的工作位置，讓我能夠為社會做出自己該有的貢獻。
一年來，我做的已經是最好了，我相信在今后的工作中，我還是會繼續(xù)不斷的努力下去。雖然一年以來，我的工作還是有所瑕疵，但是這是無法避免的，因為誰也不是圣人，出錯是在所難免的，所以我不會過多的苛求自己。但是我相信，只要我在崗位上一天，我就會做出自己最大的努力，將自己所有的精力和潛力用在工作上，相信自己必須能做好!
鐵路普通員工個人總結匯集表篇十一
經過這大半年的煅煉，在工作能力上我有了較大的進步，但是差距和不足還是存在的，比如工作總體思路不清晰，還處于事情來一樁處理一樁的簡單應付完成狀態(tài)；對自己的工作還不夠鉆，腦子動得不多，沒有想在前，做在先；工作熱情和主動性還不夠，有些事情領導交代過后，沒有積極主動地去投入太多的精力，辦事有些惰性，直到領導催了才開始動手，造成了工作上的被動。
鐵路普通員工個人總結匯集表篇十二
20xx光陰似箭，日月如梭轉瞬間即將接近尾聲，立刻伴著的20xx喜慶和的氣息，年的鐘聲即將敲響。首先，我預祝大家新年歡20xx樂、工作順當！回首年，在各位領導的關懷指導下，在廣闊同事的支持下，作為一名廚師長兼廚師，我始終堅持以身作則，高標準、嚴要求、團結和帶領食堂員工，堅持以大局為重，聽從組織支配，干一行愛一行，以自己的實際行動抓好食堂管理，保證工作正常動轉，為領導和員工供應精致、可口的菜肴和優(yōu)質的服務，我們還開墾出來好幾畝地，蔬菜，牛，羊，雞，鴨等。加飯菜的花色品種，做到主副食合理搭配，降低損耗，節(jié)省成本。暖和服務的理念，全心全意為地20xx1211077雅，紫金服務。在年里，食堂共接待外部用餐次，共計人次，并受到領導及客人的全都好評?，F將一年來的詳細工作總結如下：
我現擔當食堂主管兼食堂烹調工作。我在各位領導的指導下集思廣益、制定較合理的。首先在節(jié)省支出的狀況下，吃飽吃好不鋪張，并在技術上不斷提高自己的烹飪技術。在實踐中我不斷探究，讓領導和員工都能吃上香甜可口的飯菜。
首先，對廚房從業(yè)人員定期培訓和指導，杜絕在操作過程中的重大失誤，比如，等。結合員工實際狀況加強素養(yǎng)，對操作人員進行有針對性的廚藝培訓，并常常激勵他們把工作看作是自己的事業(yè)。經過努力，員工整體素養(yǎng)得以提高；注意儀表、遵守廚房、勞動紀律、不缺勤、不曠工、不遲到、不早退；現在，我們已經形成了一個和諧、優(yōu)質、高效、創(chuàng)新的團隊。
菜肴質量是食堂得以新奇、實惠的核心。作為廚師長，我嚴把質量關，保證，新奇、不腐爛、不變質。還要確保員工的用餐衛(wèi)生、可口嚴防食物中毒，拒絕霉變，過期食品。其次，增加飯菜的花色品種，做到主、副食合理搭配。
嚴格執(zhí)行《食品衛(wèi)生平安法》，仔細抓好食品衛(wèi)生平安工作，把食品加工的各個環(huán)節(jié)。按規(guī)定，每個員工都必需對各自的衛(wèi)生區(qū)負責，對操作間進行每兩天消毒一次。
盼望領導及同事們進行不定期檢查；并提出珍貴，加以改正。
其次，規(guī)定食品原料必需分類存放，分別處理，廚房用具也必需存放在固定位置；另外，庫房、保鮮柜、冷凍箱等原料存放地也進行定期的溫度和濕度測量。我們利用一切可以利用的力氣，確保食品衛(wèi)生平安，防止食物腐爛，造成不必要的鋪張。
在確保不超支、不鋪張、而且菜肴質量的狀況下，降低損耗、節(jié)省成本、始終是我們追求的一個重要目標之一。作為廚師長，在平常的工作中也總結出一些降低成本的新方法。如：隨時把握庫存狀況、堅決執(zhí)行“先進先出”原則，把存貨時間較長的原料盡快投入使用；研制無成本菜品，以降低成本。
綜上所述，在本年度，通過團隊的共同努力，我們在廚房管理方面取得了顯著成效；在菜品創(chuàng)新、菜肴質量、成本掌握、員工素養(yǎng)提高等方面都取得相當高的成果。當然，我們還存在不足。請領導和同事監(jiān)督指正，我也深感我肩負工作的挑戰(zhàn)性與創(chuàng)新性。
經過一年多的努力，在原有的工作基礎上，嚴格要求自己和幫廚人員，在以后的工作中找出不足，保留好的傳統(tǒng)。今后，我肯定會帶領我們的團隊不斷努力，接受挑戰(zhàn)、勇于創(chuàng)新，烹飪更精致好吃的的.菜肴。
20xx辭舊迎新之際，我們將在年的基礎上，連續(xù)加強管理、質量衛(wèi)生監(jiān)控和成本掌握，同時要改進自己的工作思路，考察新的菜品，加快菜肴的創(chuàng)新?？傊?，今后的工作中，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素養(yǎng)、學問和烹飪水平，以適應時代和企業(yè)的進展，與公司共同成長。我信任，我們的團隊肯定能走向一個喜悅收獲的20xx。
我深信在張總、楊總的領導下，在全體員工的不懈努力下，依據、企業(yè)精神、企業(yè)宗旨、企業(yè)目標為依據，一步一個腳印踏踏實實前進，紫金必需肯定會進展的會越來越好。
鐵路普通員工個人總結匯集表篇十三
韶光如流星劃過，瞬間即逝。進入公司作業(yè)現已四個月了，記得我是在夏日炎炎的七月末進入本公司的，那時對本作業(yè)的作業(yè)流程不熟，事務不精，環(huán)境也很生疏，但通過這幾個月的鍛煉、，并在領導和搭檔們的盡心輔導和幫忙下，使我取得了許多進展。
這份作業(yè)盡管技術性不高，但需要勤勞仔細，每一天的作業(yè)都有許多新問題發(fā)作，需不斷學習，并在第一時刻去解決問題，這就需要向有經驗的搭檔虛心學習，總結經驗來不斷提升自己的事務水平和專業(yè)技能。還要憑借有關書籍不斷給自己“充電”，以添加庫管員辦理方面的常識，并在日常生活中仔細遵從執(zhí)行以備后用。現將我入職以來的作業(yè)做如下總結：
1.明晰方針，理清思路，干好本職。
作為一個倉庫辦理員的作業(yè)可以用收、管、發(fā)三個字來概括。這三個字看似簡單，但是要真實做到位，做齊全.做完善。就需每個倉管員在作業(yè)傍邊必須要繼續(xù)明晰的腦筋，仔細，仔細的核實每張單據上的資料，以及根據單據準確核對，做到單據與什物一一對應。(86.)為此楊主管為了進步咱們倉管的作業(yè)技能水平，每一天對咱們進行倉庫技能培訓.為了咱們能更快，更好的做好本區(qū)域的作業(yè)，每次都是親身帶領一馬當先，現場輔導，隨時讓咱們對一切什物進行整理清點，一切物資按要求分區(qū)放置，歸類擺放，尤其重視發(fā)貨過程中的相關問題，為了讓咱們能快速準確無誤的找到什物，以此來進步我的作業(yè)功率。使一切物資都做到有帳可查，有據可依。隨時要求咱們進行安全庫存盤查，為了做到時刻對貨品心中有數，咱們要隨時答復任何一種鋼材類型的件數，以及支數，并指定在哪里寄存。隨時做好庫存的盤點作業(yè)，準確無誤的把數據記在腦海里以便利作業(yè)。2、遵從原則，堅持先裝后卸，先進先出原則。
這兩原則一直遵從在咱們每一天的作業(yè)流程中，也是咱們每個人必須遵從的原則。當然為了作業(yè)需要有時也可以靈敏應運，對與貨場的貨品咱們都是把先進來的貨品最早發(fā)完，在對新貨品按新舊程度分先后發(fā)貨。
3、恪盡職守，堅持高標準，進步服務質量。
裝卸貨時，咱們必須核對各鋼廠的單據，并核實單據上每項資料與所發(fā)什物一一對應，公司公章與經辦人簽字等手續(xù)齊全方可進行下一步奏的作業(yè)。再裝卸貨前，必須對貨品所放地點、類型、數量明晰。以便派吊車時有明晰方針，裝卸貨時才會有條有理，也要明晰奉告客戶要裝卸貨品的具體狀況，以便客戶心中有數。裝卸貨完畢，查看單據上的裝卸手續(xù)是否齊全，若各項蓋章簽字手續(xù)齊全方可交與客戶安全離開。做到讓客戶高興而來，滿足而歸。
1.要對每一天的作業(yè)進行概括總結。
這一點很重要，記得剛來的時分我很蒼茫，對每一天的作業(yè)感覺很混亂，于是主管推薦我每一天寫日記，把每一天的作業(yè)流程和缺乏做個總結，這方法真的幫了我許多忙，是我在往后的作業(yè)中收獲頗豐。
在繁忙的作業(yè)中，不僅僅要有忘我精神，還要回過頭隨時做好概括總結。對已做過的作業(yè)進行回顧，精心核對每一個細節(jié)，對作業(yè)經驗進行總結分析，概括出怎樣才能有用利用時刻，進步功率，使作業(yè)程序化、系統(tǒng)化，條理化，流水化。從而使再接再厲，更進一步，抵達新層次，進入新境界，創(chuàng)始新篇章。以便在往后的作業(yè)中有利于加速自己前行的腳步。
2.學會多聽，多問、多學、多想、多溝通，學會換位思考。咱們每個人都處在一個社會的大家庭里，要想時刻過的高興快樂，就必須建立好一個杰出和諧的人際關系。這也是咱們做好每項作業(yè)的一個關鍵環(huán)節(jié)。遇事不公可以換位思考一下，以便抵達相互理解和諧共處，最終抵達心靈與效益的共贏。
3.加強安全意識，并隨時繼續(xù)庫房衛(wèi)生清潔，給自己發(fā)明一個杰出的作業(yè)環(huán)境。
庫管作業(yè)，首先要做好庫房貨品的存儲和安全作業(yè)，要具體的記錄貨品的進出以及庫存狀況，留意貨品銷售的大致走向。確保庫存貨品的安全性寄存。隨時做好人身與財產安全的查看作業(yè)，確保在安全的環(huán)境中作業(yè)，在作業(yè)中留意安全，安全不保何談效益。
4.作業(yè)中還有許多缺點，性情優(yōu)柔寡斷，缺少果斷性，不夠仔細，缺少警惕性。
因為粗心犯了許多失誤，比如開門不拿鑰匙，鎖門不關窗。自己拿不中的作業(yè)沒能及時向領導討教，失誤層出。專業(yè)常識短缺，綜合潛力不強。往后我將極力學習并改正，盡力打造完美的自己。
1、往后我將繼續(xù)執(zhí)行遵從公司的各項辦理制度，并繼續(xù)腳踏實地、勤勤懇懇、認仔細真、盡力完成各項作業(yè)。自覺主動地做好每一項作業(yè)，正視自己的作業(yè)，勇于擔任，無論作業(yè)是繁忙還是悠閑，都要當令提醒自己不忘本職作業(yè)的職責。.平常團結搭檔，維護公司利益。每一天都繼續(xù)一種朝氣蓬勃的精神面貌應對作業(yè)。2、繼續(xù)學習完善自我。學習專業(yè)常識，不僅僅要向有經驗搭檔討教，還要透過書本常識，掌握更豐富的理論常識，并用運與實踐。打破單一的學習方法，向著多元化綜合化的高素質人才能開展，以習慣社會的現代化需求。
總之，回顧過去，是為了更好地應對未來。在這段時刻的庫管員作業(yè)中，我得到不斷的改善是離不開各位領導的盡心關心和輔導及各位搭檔的大力支持和合作。對過去的缺乏，我將會不懈盡力爭取做到更好，我會用行動來證明。為習慣企業(yè)的開展，盡力進步自己職業(yè)技能和事務水平，仔細學習公司的各項辦理制度，以用心的態(tài)度做好領導交給的每一項作業(yè)，是自己在普通的崗位上發(fā)揮自己的光和熱!
鐵路普通員工個人總結匯集表篇十四
優(yōu)秀作文推薦！20xx年x月x日，我來到了中石化x分公司，先后在x加油站、加油南站以及營業(yè)大廳工作。11月份，被調入零管部工作。在領導和同事們的指導和幫助下，我很快適應了所擔負的工作，完成了上級下達的各項任務，回顧前一段的工作歷程，我覺得自己不僅在政治素養(yǎng)上有很大提高，在業(yè)務上也積累了初步的工作經驗，收獲很大?，F將有關情況總結如下：
鐵路普通員工個人總結匯集表篇十五
企業(yè)是嚴格的組織，不是自由組合。它是組織、紀律、制度和目標的綜合體。在這個組織中，個人不能也不會被允許自由散漫和不服從管理。服從是天職，也是一個企業(yè)對員工的基本要求。即使你接受不了領導在你心里的某種安排，你也要告訴自己丟掉不滿，因為企業(yè)里不止你一個人，是一個大集體。個人往往習慣于從自己的角度出發(fā)，往往先考慮自己。你所看到的，你所關注的，可能只是你自己的利益，或者是你所在群體的利益，有很大的局限性；領導不一樣。他考慮的是大局和整體。因此，我們必須不折不扣地執(zhí)行領導交給的任務。很多時候，很多我們一開始無法理解的事情，在實施的過程中，回到路上，義無反顧的走。原本無法理解的事情往往可以很好的理解，從而激發(fā)個人的主觀能動性，反之，有助于工作任務的順利完成。
鐵路普通員工個人總結匯集表篇一
自入職公司以來，一向從事一線維修電工工作，多年來，我嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)。主要從以下幾個方面來總結：
我認真學的精神指導生產實踐。
用心參加各種民主活動，參與民主管理，以廠為家，努力工作，做好一名生產一線電工應做的職責。
1、貫徹落實上級文件精神，提高職工安全用電意識，增強職工職責心。
2、落實完善安全用電組織體系，健全安全管理規(guī)章制度。
3、加強班組用電安全管理，鞏固安全基礎。
4、一個確保，用電者要確保自身安全和他人安全。
多年來，我用心參加各種學習和培訓，努力學習電工知識基本知訓，系統(tǒng)知識，線路裝置，照明裝置，接地裝置，變壓器的運行和維護，電動機維修和維護，機床電氣控制線路，plc控制等有關知識體系。每次學習，我都學到一些新的理論，并用來指導工作實踐，運用到工作中來，對工廠的供電系統(tǒng)，控制系統(tǒng)進行改善，受到一致的好評。
在節(jié)能方面，我用心運用已學的知識，為工廠的節(jié)能降耗方面做了不少貢獻。如對工廠線路改造方面，為工廠每年節(jié)約電能十幾萬度。同時又對工廠的老的設備，進行電氣改造，使一些老設備重新煥發(fā)青春。
在生產實踐方面，例如：電動機的電氣故障的查找和排除實例。
電氣方面：
2、測絕緣電阻及直流電阻測查絕緣是否損壞。繞組中有否斷路、短路及接地等現象；
3、通電檢查在上述檢查后末發(fā)現問題時，能夠直接通電試驗，用三相調壓器開始施加較低的電壓，再逐漸上升到額定電壓等。利用上述檢查方法，為工廠多臺電機查找故障，并將其修好。及時總結各種故障現象及解決方法，并記錄在案，用來指導實踐，同時也提高自己的業(yè)務水平。
總之，在生產實踐中做到規(guī)章制度上墻，嚴格按規(guī)章制度辦事。多年來，工廠未發(fā)生一齊電氣引起的人生安全故障，而工廠透過多次技術改造，設備運行更加科學化、合理化。
鐵路普通員工個人總結匯集表篇二
各位領導、各位同志：
如下：
通過學習，使我們再次鞏固了大局意識，政治意識，憂患意識，群眾意識和法治意識，進一步夯實執(zhí)法為民的思想基礎。
作為一名鐵路乘務黨員，在自己平凡的崗位上，嚴格要求自己，努力爭創(chuàng)一流。在實際工作中，更應主動思考，不斷創(chuàng)新工作方法，攻克技術難題；以勤奮的工作，熱情的態(tài)度，為廣大旅客提供更為優(yōu)質的服務，做出自己應有的貢獻。
作為一名鐵路乘務黨員，尤其作為一名乘警長，我深知自己的責任重大。列車作為一個承載旅客的容器，更類人群的匯集使其更像一個小社會。維護列車的治安秩序和處理所乘人員的矛盾與糾紛，不僅關系到鐵路運輸系統(tǒng)的順利運轉，更加關乎于整個社會的穩(wěn)定發(fā)展。
作為乘警長，保證所執(zhí)乘列車的治安秩序，為旅客創(chuàng)造一種安全、有序、平穩(wěn)、和諧的旅行環(huán)境是我義不容辭的責任。我認真履行崗位職責，做到了如下工作。
第一，提前到班，準時上崗；
第四，如實做好相關執(zhí)乘、執(zhí)勤記錄；
第六，熱心為旅客服務，幫助旅客解決旅途中遇到的其他困難。
除此之外，本人作為乘警長，還經常帶領當班乘警進行一些日常勤務工作之外的，上級部門布置的一些特殊的列車治安工作。例如：
3、保證乘車高級領導干部和重點受保護人員的安全，以及做好重大節(jié)日和重要活動期間執(zhí)乘列車的治安工作。
由于乘警組全體警員的積極配合、兢兢業(yè)業(yè)的工作。20**年，我所執(zhí)乘的所有班次的旅客列車未發(fā)生一起刑事和治安案件；為我部營造了安全、和諧、有序、愉悅的鐵路客運形象。
為了提高自己的業(yè)務素質和警務工作能力，適應新時期、復雜多變的社會治安情況，滿足鐵路乘務警察工作的客觀要求。20**年，我積極參加了所有乘警隊組織的業(yè)務學習和崗位練兵活動。通過這些培訓活動，我在強化專業(yè)技能的同時也掌握了許多新的業(yè)務知識，保證了在日常工作中能夠較好的履行工作職責；在鐵路旅客運輸環(huán)節(jié)上，從容面對和處置各種治安事件，圓滿的完成上級交給的工作任務。
作為一名鐵路乘務警察，尤其是作為一名乘警長，必須具有較強的集體主義精神和全局觀念，服從領導、團結同志，這是履行自己的工作職責，做好本職工作的前提。
鐵路乘務警察的首要任務，就是做好鐵路旅客運輸的治安保衛(wèi)工作，這是一個特定集體的全局性任務。作為這個集體的領導必須具有全局觀念，明確工作職責與目標，妥善安排集體成員的工作內容。使集體的每個成員在統(tǒng)一的組織指導下，相互配合，保證每一班次鐵路旅客列車的旅客及乘務人員的人身和財產的安全，創(chuàng)造一種和諧的鐵路旅客運輸環(huán)境。
基于這種認識，20**年在實際工作中我做到了服從領導、聽從指揮、團結同志，特別是體貼、幫助本乘警組的組員。積極努力、認真負責的做好本職工作，保證了全組所執(zhí)乘的每一班次的旅客列車的良好治安狀態(tài)。
20**年，雖然自己在履行職責方面做了一些積極的努力，取得了一些成績，但由于年齡較高，思想上偏于保守，業(yè)務素養(yǎng)和專業(yè)技能與時代要求還有所差距。在履行職責方面雖然做到較為全面，但是卻沒有突出的成績，前進的步伐略微緩慢。這些問題，有待在新的一年里改變和提高。
鐵路普通員工個人總結匯集表篇三
一、在政治思想方面：
1、加強政治理論學習，不斷提高自身政治素質。
一年來，我除了認真按照車間黨支部的計劃和安排，積極主動地參加黨支部組織的各種形式的政治學習，無論是學習黨中央的文件精神，還是學習部局及段黨委下發(fā)的文件精神，我都抱著認真學習的態(tài)度，及時了解黨中央的方針政策，部局及段形勢的發(fā)展，領會精神實質，防止自己在政治思想上迷失方向。同時我還利用業(yè)余時間進行了自學，通過對《鄧小平理論》及《三個代表》重要思想的學習不斷提高自己的政治理論素質，通過對《中國共產黨內監(jiān)督條例》的系統(tǒng)學習來規(guī)范自己的行為。在不斷學習提高的過程中增強了自己的政治鑒別能力和政治敏銳性，有效的保證了自己在任何時候任何地點都不會誤入歧途，尤其是在大是大非面前能夠堅定信念，永遠相信黨的領導，而不受各種環(huán)境和形勢的影響，在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級領導的要求保持一致。
2、在工作與生活中時刻以一名黨員的標準嚴格要求自己。
隨著改革開放的不斷深入，全國上下發(fā)生著翻天覆地的變化，人的思想觀念也在不斷的轉變。而其中拜金主義，個人主義，一切向錢看等不良思想和道德觀已侵蝕了一些人的頭腦，這些人中不乏黨員而且一些黨的高級干部經不起金錢和美色的誘惑，背叛了黨和人民成了歷史的罪人。一些黨員時常與這些人看齊，借機降低對自己的標準和要求。然而我清楚地認識到這些人只是黨內腐化變質的極少一部分，我們不能以點蓋面把它們作為自己的榜樣，而是應該看到在我們的身邊周圍有許多的黨員象張思德、孔繁森、柴寶國等等優(yōu)秀的共產黨員。他們才是我學習的榜樣。在工作中我沒有受任何不良思想的影響，無論是在說話和辦事時，首先想到的是“我是一名黨員”，因此也就十分明確哪些事是該干的，哪些事是不該干的。那些話該說，哪些話不該說，對于那些歪理邪說，甚至于誣蔑黨的言行敢于站出來作斗爭。用自己的言行影響著周圍的同志，為他們做出榜樣和模范。在生活中我也能夠自己監(jiān)督好自己，遵守好各種法紀法規(guī)，誠實守信、樂于助人。雖然別人不知道我是一名黨員，但我自己心里清楚我不能干給黨抹黑的任何事情，保持一名共產黨員的良好形象。
3、密聯系群眾，搞好黨群關系。
作為一名黨員必須區(qū)別于普通群眾，這指的是在各方面必須要比普通群眾做得好，而不是說享有什么特權。因此我在任何時候都能緊密的聯系群眾，在給群眾樹立榜樣的同時，時刻不忘幫助和關心他們，有的同志思想上有了錯誤地認識，我會以聊天、拉家常的方式曉之以理動之義情的幫助他并站在他的立場上，從不同角度分析問題認識問題，最終達到使他放棄錯誤的認識。在給群眾做思想工作的同時我也以實際行動證明給他看，杜絕了教條主義和形式主義，群眾較容易接受。在幫助群眾提高認識的同時也拉進了與群眾的關系，使得群眾有什么真實想法和看法，以及有什么意見能主動與我交流，我再將意見反饋給黨組織或上級領導，使得一些矛盾和問題得到了及時解決，為搞好黨群關系做出了努力。
4、把“保持共產黨員先進性教育”作為提高自身黨性覺悟的一次良好機會。
并能認真落實好各項措施對自身存在的問題及時進行了整改。在保先教育活動中我按照支部的計劃和要求積極組織保質保量的完成了保先教育各個階段的活動并在這次活動中增長了政治理論知識豐富了自己的政治頭腦受到了深刻教育糾正了自己存在的一些問題與缺點使自己得到了一次凈化和完善。
二、技術業(yè)務學習方面：
1、在技術業(yè)務學習上發(fā)揚刻苦鉆研，勤奮好學的精神，不斷提高自身的業(yè)務水平。
在平時的技術業(yè)務學習上從不敷衍了事，能夠端正態(tài)度認真對待每一次理論實作的考試，無論是在大考還是小考中我都取得了較好的成績，有人說我的腦子好使、背題快，其實我心里最清楚，我比別人多的就是付出的辛苦，當別人聊天時我抓緊一切時間背理論，別人背一遍我背兩遍甚至三遍。當別人坐在一邊休息時而我卻在練功?？炭嚆@研勤奮好學是我取得良好成績的保證，在一年的工作中，車間技術比武每次我都進入了前六名，在等級制轉換中我兩次被評為升檔級別，在參加的段技術比武中取得了全能第一，兩個單項第一和一個單項第二的好成績，即為自己爭得了榮譽，也為車間爭了光。通過不斷的學習技術業(yè)務，使自己的業(yè)務水平得到了不斷的提高。
2、斷學習新技術以適應鐵路跨越式發(fā)展。
隨著鐵路跨越式發(fā)展，鐵路貨車也在發(fā)生著日新月異的變化，目前的貨車技術狀態(tài)和運輸能力已今非昔比，在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路貨車的發(fā)展歷程，由原來的滑動軸承為主，發(fā)展到現在的以滾動軸承為主，由原來弓形桿性制動梁發(fā)展到現在的組合式制動梁交叉支撐裝置、空重車自動調整裝置、閘瓦間隙自動調整裝置等一系列新技術的出現，貨車裝載能力由原來30噸、50噸發(fā)展到現在的60噸70噸甚至80噸，可見鐵路發(fā)展步伐之快。我當初在學校系統(tǒng)學習的50噸貨車現在已經被排除在主型貨車之外，由此可見再靠原來所學的知識已遠遠不能適應當前的工作環(huán)境，因為不掌握新技術知識就不了解哪些部位易出現故障，哪些部位要重點檢查，就無法更好的達到檢修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技術培訓的機會，通過學習理論了解新技術的構造原理，通過實作練習掌握新技術的實際操作技能。同時在業(yè)余時間能夠自覺學習有關新技術知識，遇到不會不懂得問題主動向明白人請教，不論他的學歷高低，誰會我請教誰，直到把我不明白的東西弄懂，為干好自己的本職工作打了良好的基礎。
三、在工作方面：
我在工作中勇于探索，發(fā)揚一不怕苦二不怕累的精神，時刻牢記作為一名檢車員的職責，不斷提高自身的工作能力，在以往的工作中認為，自己辛辛苦苦沒白天沒黑夜的檢修車輛，付出了辛苦就算是盡了自己的職責。隨著近幾年鐵路改革不斷深化，我的認識不斷提高，觀念也發(fā)生了質的轉變，“有苦更有功、無功就是過的”的觀念代替了過去“沒有功勞還有苦勞”的落后意識，通過思想觀念的轉變使我深刻認識到，及時發(fā)現車輛故障，防止列車事故的發(fā)生，是作為一名檢車員的職責所在。因此在作業(yè)中我杜絕了過去那種走過場、擺花架子甚至于能少敲一錘就少敲一錘，能少看一眼就少看一眼的簡化行為，取而代之的是敲到看實，為能及時發(fā)現車輛故障，我充分利用技檢時間，多敲一錘多看一眼，要求自己在作業(yè)中不僅要敲打到位，更重要的是確認到位。在嚴格落實作業(yè)過程的同時，不斷探索別人發(fā)現故障的竅門和經驗，一是向防止故障的同志請教學習，把他們講述的經驗和竅門牢記在心，并運用到作業(yè)中去進行實踐;二是自己在平時作業(yè)中認真摸索，總結各配件易折易裂部位，并進行實驗看如何檢查有故障更易發(fā)現;三是對別人發(fā)現的故障進行觀摩學習，當別人發(fā)現故障后我都要親自去觀摩，使自己能有一個直觀的感性認識，并實地進行實驗，尋找發(fā)現故障的角度與方式。四是在作業(yè)中不怕苦不怕累各部配件要想確認到位，就得蹲、跪、甚至躺下檢查，有些隱蔽部位，還需拆下配件進行檢查，例如檢查制動梁端軸，要想真正確認好就必須卸下閘瓦，可想而之勞動強度必然增加。然而我深信沒有付出就沒有收獲，因此在作業(yè)中我始終如一的要求自己在任何時候不能有絲毫懈怠，一時的疏忽就可能放過一個故障，造成無法彌補的后果，例如：在別的車間法發(fā)現制動梁端軸折斷的故障時，我便立志一定要在作業(yè)中防止制動梁端軸折斷的故障，于是我便在作業(yè)中摸索，如何更好地對制動梁端軸進行檢查，不斷的做各種試驗，當車間組織我們到唐北上行車間觀摩學習后，我總結出了一套端軸折斷的部位及相關象征的理論，并用理論指導我在作業(yè)中對端軸的檢查，通過我的不懈努力，在付出比別人多幾倍的辛苦與汗水后終于在四月份連續(xù)發(fā)現兩起制動梁端軸折斷的故障，在一年的工作中我共發(fā)現鉤舌、交叉桿蓋板、制動梁端軸等配件累計27件典型故障，即受到了多達5000元的經濟效益，又有效的確保了行車安全，很好的履行了一名檢車員的職責。
總結一年來的工作既有成績也有不足，我將淡化成績不斷爭取新的進步和提高在本職崗位取得一流的業(yè)績。
鐵路職工個人事跡300。
鐵路普通員工個人總結匯集表篇四
回憶這么多年的作業(yè)進程，心境是嚴重而愉快，作業(yè)是繁瑣而充分。我一向在輸變電運轉一線上班，從最初一名一般變電值勤員提升正值勤員，在不斷的作業(yè)累計中，我對作業(yè)的各個方面有了更深的了解和認知，對產生的各類事端有必定的剖析才干，做好了一名正班應盡的責任。
一、思維作業(yè)方面。
自作業(yè)以來，在單位領導的`精心培育和教訓下，經過本身的不斷盡力，無能是在思維上，學習仍是作業(yè)上，都獲得了長足和巨大的收成。思維上，活躍參與政治學習，關心國家大事，自覺遵循各項法令法規(guī)和全部規(guī)章制度。
二、作業(yè)上。
我信任一分耕耘，一份收成，所以我一向盡力，不斷的盡力學習，不斷的盡力作業(yè)。20__年我參與__大學電氣技能脫產學習，用三年的時刻，以優(yōu)異的成果獲得了大專結業(yè)證書。同年11月，還在__職業(yè)技能訓練中心參與了變電值勤員高級工訓練，相同以優(yōu)異的成果拿到了高級工證書。
在作業(yè)中，能吃苦耐勞，細心負責。變電運轉的正常和千千萬萬人們的正常作業(yè)緊密聯系在一起。不論遇到什么問題，都要做到謙虛誠實的討教隨時筆記隨時總結隨時檢討，必定不允許呈現掩耳盜鈴。而我自己身為一班之長，既是生產者，又是不成名的辦理者。我一向清晰一點，只要一馬當先，以身作則，班員才干信得過，聽得進，以自己的實踐行動去影響班組成員，帶動他們。
本年公司安排兩次安規(guī)考試，一次調規(guī)考試，每次都獲得較好的成果，11月10日咱們班還參與由公司安排三個部分的標準化演練，得到其他部分的認可和公司領導的必定。在具體操作中嚴厲按《安全規(guī)程》干事，根絕違章作業(yè)和誤操作事端的產生，能與副班嚴厲執(zhí)行“兩票三制”能正確地依據調度指令完結好每一個操作使命，做到定時巡視，定時查看，發(fā)現設備的危險要及時上報并記入《值勤記載薄》和《設備缺點記載薄》中，趕快消除，避免事端的擴展。
為前進咱們處理事端的才干，咱們在正常的學習技能之外，變電運轉中心領導還為咱們預備了一些反事端預演，曾經進各位運轉人員在遇到事端時不慌張，能精確判別，及時報告，趕快處理在短時刻內康復了供電，把用戶的丟失削減到最低。
盡管我在運轉崗位做了一些作業(yè)，也獲得一些小小成果，但我深感本身技能水平還缺少、在往后要多多學習事務，堆集實踐經歷，拓展思路，深化細化本職作業(yè)，使變電運轉和班組辦理逐步前進水平，盡力為企業(yè)的展開作出更大的奉獻。
鐵路普通員工個人總結匯集表篇五
年來的工作已經結束了，我有在認真的做好相關的事情，雖然每天都是做著重復的事情，可是我一點怨言都沒有，相反我知道這是我提高自己能開的一種干方式，我不會不知道這些，20xx是非常充實而又緊張的一年，在工作當中我從來沒有忘記自己的本職所在，我能夠在不斷的工作當中吸取經驗，從而達到自己的一個目的，全年下來，我收獲了很多，也做好了很多本職工作，總結一下20xx年的工作，我希望自己能夠從中吸取經驗。
一年來我認為自己處在一個非常主動地狀態(tài)下面，這一年也是我很努力的一年，因為我知道自己還是有很多缺點的，我一直都沒有把自己的工作忘記，沒有把自己的本職工作忘記，我認為只有努力工作，在工作的時候一邊發(fā)現自己不足，一邊讓自己學習新的知識，這些才是很關鍵的，現在跟未來的都應該是這樣，我認為這些都不是很難，未來的工作當中一定會發(fā)生更多有趣的事情，這些都會不斷的影響著我，我也在不斷的加強提高自己的能力，無論是做什么事情應該主動地去落實好。
在工作當中無論是做一件什么事情我能夠主動去鉆研，一年的時間也讓我感受到了很多難得可貴的精神，在能力上面我積極學習，通過工作的積累，獲取經驗，這段時間下來我感覺自己成長了，同時這份工作也讓我感覺自己進步了很多，雖然有時候是會有一點累，可是知識的獲取不是輕而易舉，更何況工作經驗，時間過得是飛快，現在雖然我在工作當中學習到了很多，難得可貴的精神，但是也就是這讓我知道自己在工作當中還要哪些差距，優(yōu)秀的同事腳步一直沒有停下，未來還會繼續(xù)追求更多的經驗，在這一點上面我也在不斷的挑戰(zhàn)自己的能力，我始終都愿意相信這是我的一個機會，我不會浪費了這種機會。
一年來我感覺自己抗壓能力，跟工作當中的交際能力不是很強，有的時候因為自己的感受到了高強度的工作就扛不住，就會覺得自己堅持不下，但是現在也過來了，及時是這樣我也認為我還是有很多缺點的，這就是其中之一，抗壓能力還不是很強，我需要調整好自己的狀態(tài)，努力在未來的工作當中繼續(xù)加強提高自己的水平，不是所有事情都會按照事情的原有狀態(tài)發(fā)展，但是我知道哪些事情是我應該要去落實到位的，20xx年我學習了，我也吸取了經驗，自己的`問題我一定不會忘記，今后我也會更加努力。
通過日常的積累從而掌握并熟悉了工廠生產工作中的技巧，盡管說自己進入工廠的時候感到有些難以承受強度較大的工作卻也有所進步，畢竟對于沒有太多工作經驗的自己來說工廠工作的磨礪是很有必要的，所以我在初次進入工廠的時候便比較注重自身基礎的鞏固，尤其是生產設備的操作以及產品質量的檢驗是需要自己用心對待的，所以我在平時的工廠工作中花費了很多精力對待生產任務，雖然初期有些不太適應工廠兩班倒的作息時間卻也在不斷的積累中有所成長。
建立了與工廠同事間深厚的情感并對人情世故方面有所了解，由于畢業(yè)之后便進入工廠進行工作從而在人情世故方面有所欠缺，在我看來若是孤立地對待工廠的工作則很有可能在遇到困難的時候得不到相應的幫助，所以我會利用工作之余的時間請教工廠的老員工并獲得了對方的指點，也許是以往學習生活中磨礪的良好性格從而能夠獲得同事們的好感，因此能夠處理好與同事們之間的關系對于自己今年的工廠工作也起到了很大的幫助，至少當自己在工廠工作中存在困惑的時候可以根據相互之間的交流從而明白如何正確進行處理。
懂得查找自己在工廠工作中存在的不足并愿意花費時間去進行學習，在我看來工廠的工作環(huán)境對于初入社會的自己來說自然是比較艱辛的，但也正因為如此才需要主動通過學習的方式來加深自己在工作中的積累，若是因為精神上找不到努力工作的目標又怎能在工廠有著相應的發(fā)展?jié)摿?，所以我在進行生產任務的時候會經常給自己制定車間工作的目標并將其進行攻克，這種階段性的提升方式幫助讓我在加強自身工作能力的同時也找準了今后發(fā)展的方向。
作為車間的普通員工早已讓我樹立了認真對待工作的決心與不懈奮斗的信念，我相信伴隨著自己在工廠工作中的積累應該能夠在今后有著較好的發(fā)展，為了實現這點仍需要自己保持嚴謹而穩(wěn)重的作風對待工廠工作。
鐵路普通員工個人總結匯集表篇六
一年來，在地鐵局黨委、公司黨總支及領導班子的正確領導下，通過公司各部門的大力支持，工務科全體員工的共同努力，本著“完善硬件，強化軟件”遵章守信，執(zhí)行到位的主導思想。弘揚“愛崗敬業(yè)，努力拼搏，精誠團結，和諧高天”的企業(yè)精神，發(fā)揚團隊精神，全身心投入到工作中來，做到了機遇與挑戰(zhàn)并肩，努力與奮斗同步，務實與創(chuàng)新相結合來開展工作，實現了年初計劃的各項指標，充分展示了“增能擴建，企業(yè)文化”的新成績，取得了巨大的經濟效益和社會效益?，F將一年來的工作情況總結如下。
隨著企業(yè)發(fā)展步伐不斷加快，完善內部管理機制顯得尤為重要。面對新形勢下的挑戰(zhàn)，管理有了新的規(guī)范，新的內容，為適應公司新形勢的要求，我們建立了本部門相應的管理辦法，來不斷完善補充內部管理機制的建立，發(fā)揮其有效作用，使無形資產變成有形資產，相繼建立設備基礎臺帳，如：線路、鋼軌、軌枕、道岔、曲線、橋梁、涵洞等基礎數據登記;建立日常工作、年度計劃、月份維修、施工封鎖計劃，五項料更換通知單等25項管理臺帳。
在規(guī)范管理，科學管理的要求下，我們重視培養(yǎng)、教育在實際工作中應用，發(fā)揮工長崗位技能特長，做到所學為之所用，使安全與維修工作、管理與日常工作做到有機結合。通過幫與帶的學習方式，使維修作業(yè)人員專業(yè)技能水平有了明顯提高。我們先后成立了5個工區(qū)，即：線路一工區(qū)、二工區(qū)、三工區(qū)、道岔工區(qū)、道口工區(qū)。防止管理出現死角，實行了工長責任制，為爭創(chuàng)“五型班組”打下了良好的基礎，科學、規(guī)范化的管理是我們的追求，在今后工作中，努力學習，提升自身的管理水平。
工務科日常工作重點是，對自有產權及非產權線路設備的維修保養(yǎng)和大修工程等工作?，F管轄線路近70公里，道岔92組，橋梁4座，涵洞35處，道口64處?，F有員工82人，農民工占職工的80%，隨著鐵路貨物運量不斷增加，線路設備增能擴建，給線路維修和養(yǎng)護提出了新的要求和壓力。我們面對設備陳舊老化，線路、道岔、曲線面對當前運量存在先天設計不足，新型機車的引進，速度的提高，車輛動載的沖擊，路基透水性不良等等客觀實現的問題。我們工務人不畏困難所屈服，體現了工務人苦干、實干、拼命干的風采，流血、流汗、不流淚的精神氣魄，抓時間、搶進度、戰(zhàn)難題，確保運輸的行車安全。
合格2組，合格率25%，通過質量評定，使我們對線路設備質量做到了心中有數，一年來，沒有因線路設備問題影響鐵路運輸，為運輸生產提供了安全穩(wěn)定的線路設備。
在日常重點工作方面，先緊急，后保養(yǎng)，先保養(yǎng)，后維修的原則，在保證運輸安全前提下，積極備戰(zhàn)，密切協(xié)調，進行工程施工，今年，工務科放棄了一切節(jié)假日休息及業(yè)余時間，完成工程施工9項。
1.區(qū)間走行線道砟補充工程，因常年起道、風化，碎石丟失，造成線路橫縱向阻力不良，線路縱向爬行嚴重，橫向阻力減輕，線路方向難以保持，我們利用列車間隔時間，進行道床補砟工程，歷時兩個半月，補充道砟3300立方米，提高了線路基礎的穩(wěn)定性。
2.為加強站區(qū)治安管理和運輸秩序的穩(wěn)定，工務科、保衛(wèi)科共同努力，完成站區(qū)護欄網安裝工程3.2公里，為站區(qū)治安管理的整治，防止閑雜人員隨意出入貨場，有效制止貨物丟失，保證運輸環(huán)境安全起到了積極作用。
3.加強對線路行車安全整治，我們針對港內專用線進行了安全大檢查，對港內卸煤線曲線段700米，港內11道500米，前沿6道400米，港內18.19.20號道岔及港內公安處道口，工程道口，11道道口等提出了大修，通過與港方協(xié)商，歷時一個月完成了以上幾項工程，解決了線路常年侵泡水中，線路沉陷，道口鋪面破碎，線路軌距失格等問題，使港內線路設備質量達到維修標準，取送作業(yè)有了安全保證。
20xx年xx月xx日。
鐵路普通員工個人總結匯集表篇七
光陰似箭，時間如梭。轉眼間上班已經一年多了，回首過去的一年，內心不禁萬千。在各位領導的幫忙帶領下，以及和同事的共同奮斗，和經過了自我的進取努力，我順利地做好自我的工作，這也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。十分感激公司給我這個成長的平臺，令我在工作中不斷的學習，不斷的提高，慢慢的提升自身的素質與才能。以下就是我今年的工作總結：
我熱衷于本職工作，嚴以律己，遵守各項廠規(guī)制度，嚴格要求自我，擺正工作位置，時刻堅持“謙虛、謹慎、律己”工作態(tài)度，在領導關心培養(yǎng)和同事們幫忙下，始終勤奮學習，努力提高自我，始終勤奮工作，認真完成任務，履行好崗位職責，堅持夢想，堅定信念，不斷加強學習，牢固自我工作技術!
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每一個好的員工都應對自我的工作認識清晰，熟悉和熟練自我的工作。流程簡單，操作同樣需要嚴謹細致，這要求我要對設備及操作過程情景熟悉與理解，還應有較強的理論知識。不但要有對機器工作操作的了解，也要有對發(fā)生故障的應變本事，完成領導給予的各項任務。但由于自我的本事有限，不能做到一絲不差，所以自我在工作過程中也有許多不足和缺點，對機器的原理和工作技巧還稍欠缺，但這些會讓我更加努力的工作，謙虛謹慎的`向別人學習，盡可能提高自我的工作本事，使自我在自我的崗位上發(fā)揮到最大的作用，更快更效率的完成自我的本職工作，和其他同事的人際關系也很重要。
因為一個人的本事有限，每件事的成功都是靠團體的智慧，所以和同事們團結在一齊才是成功完成領導交給的工作任務的前提，這一點不僅僅事工作，平時的生活中也事如此，所以團結其他同事不僅僅是個人的事也是一種工作的義務!
對于過去得與失，我會吸取有利因素強化自我工作本事，把不利因素在自我以后工作中排除，一年工作讓我在成為一名合格職工道路上不斷前進，我相信經過我努力和同事合作，以及領導們指導，我會成為一名優(yōu)秀員工，充分發(fā)揮我個人本事。也感激領導給我這一個適宜工作位置，讓我能為公司做出自我該有貢獻。一年來我做得雖然還不夠最好，但我相信在今后工作中，我還會繼續(xù)不斷努力下去，我相信，只要我在崗位上一天，我就會做出自我最大努力，將自我所有精力和本事用在工作上，相信自我必須能夠做好!
鐵路普通員工個人總結匯集表篇八
作為銷售，這一年來，我完成了公司給到了銷售任務，自身也是有積累了一些工作的閱歷，對于銷售工作有了更多的理解，現在就我這一年的汽車銷售工作做下總結。
在這一年的汽車銷售工作當中，我是根據公司的汽車銷售要求，每月去完成既定的一個汽車銷售任務，達成了年度的汽車銷售業(yè)績，回顧過去的汽車銷售工作，發(fā)覺這一年來的汽車銷售大環(huán)境是比較不錯的，許多人都情愿購置一臺汽車，比起之前，購買的力量和意愿也更加的劇烈，這也是給我的汽車銷售工作供應了便利，讓我能更好的去完成目標汽車銷售，特殊是雙十一活動的開展，更是讓我的汽車銷售有了一個突破，和去年相比，更加的優(yōu)秀。在工作當中，我也是發(fā)覺一些車型是客戶特殊喜愛的，我也是依據客戶的需求去重點的推舉，同時也是在和客戶的溝通中，了解到更多一些客戶的想法，讓我做汽車銷售工作做得更加的順暢。
在工作之余，我也是樂觀的學習，了解我們公司的`車型，今年又是有新款的車上架，我也是在培訓中了解汽車，讓我能更好的去和客戶溝通，去推舉，除了產品的一個培訓學習，我也是戶消費，還可以有效提升我們的品牌。我在工作中時刻嚴格要求自己，規(guī)范每一個細節(jié)，用細心、急躁、專心，做到了腿勤、手勤、口勤。
細節(jié)打算成敗。因此，我注意服務態(tài)度、服務技巧和服務水平，充分發(fā)揚了優(yōu)質服務的的專業(yè)精神，用專業(yè)禮貌用語、服務態(tài)度，調動和激起顧客的購買欲，有一句話說：服務源自真誠，做到這一點，才能夠達到以我真誠意，贏得客戶情，我用真誠去贏得更多的空間和商機，通過這一系列地規(guī)范和統(tǒng)一服務，從而提升了我們的形象。
勤勉敬業(yè)是對一名工作人員的起碼要求。在工作中，我以正確的態(tài)度對待各項工作任務。同時我也始終都特別注意與同事們之間的關系，擅長調動和發(fā)揮大家樂觀性和創(chuàng)新性，努力營造一個和諧高效的工作環(huán)境。由于我信任團結就是力氣。有團結，我們才能凝心聚力，整合力氣，做好事情。
天行健，君子以自強不息；地勢坤，君子以厚德載物。我理解這是為人做事的準則和真諦。思想有多遠，腳步就能走多遠，再好的規(guī)劃貴在付之行動，形式代表不了實質，說到不如做到，今后，我要連續(xù)加強學習，把握做好汽車銷售工作必備的學問與技能，以求真務實的工作作風，以創(chuàng)新進展的工作思路，奮勉努力，攻堅破難，把各項工作提高到一個新的水平，為汽車的進展，做出我應有的貢獻。
會對我的工作進行總結，一些好的方法保留下來，一些需要改進的就通過學習來實踐來改進，讓自己的銷售技巧更加的豐富，面對不同的客戶，也是有不同的溝通方式和技巧，讓他們感受到我是真心想關心他們解決難題的，而不是像一些銷售，看到客戶一進門就推銷起產品，完全沒考慮客戶的感受，那樣是很不行取的。除了學習銷售的技巧，我也是討論起心理學，我知道，要了解客戶的心理，知道客戶想什么，那么更是簡單去用更好的方式去打動客戶，去把汽車銷售給客戶。通過學習，我也是有了一個更大的進步，下半年的銷售就明顯的比上半年好了許多，當然環(huán)境也是有一些影響，不過我覺得我在接下來的明年還是要連續(xù)的學習，連續(xù)的加強自己的銷售力量。
在一年的汽車銷售中，我也是發(fā)覺自己有一些不足的地方，像快要達成意向的客戶，有時候會過于焦急要達成，所以會給客戶造成一點不好的印象，而因此我也是損失了幾單，這也是給了我深刻的教訓，雖然現在有改善，不過還是要連續(xù)的去改進，作為銷售不能焦急，必需急躁的去把客戶拿下。來年我要連續(xù)的加油，急躁的把汽車銷售給更多的客戶。
鐵路普通員工個人總結匯集表篇九
現實生活中，我們之所以半途而廢，不是因為失敗而放棄，而是因為失去信心而失敗。創(chuàng)造奇跡的人不是依靠最初的勇氣，而是依靠自信和樂觀的精神。在這種精神的支撐下，一步一步，最終會到達成功的巔峰。人的敵人不是別人，而是自己，一切都不會一帆風順。如果你在馬平川，總會有這樣或那樣的困難阻止我們前進。不要被設想的困難嚇倒。相信自己，鼓勵自己，有戰(zhàn)勝困難的決心和勇氣。如果你今天沒有做的事情，你可能永遠不知道在給自己施加一些壓力后你能做什么。一個人感到最自豪的是做最難的事情。一個人要自信但不自負，要執(zhí)著但不死板。人生一定要負重前行，一步一步慢慢走，穩(wěn)扎穩(wěn)打?？傆幸惶欤銜l(fā)現你是最遠的人。
六
鐵路普通員工個人總結匯集表篇十
在過去的一年中，在分廠領導車間領導的幫忙帶領下，經過了工人同事的共同奮斗，和經過了自己的積極努力，作為職工的我順利的完成了自己的工作。在歲末之際，我就應就一年以來的工作做一下認真的總結。總結自己在過去一年的得與失，總結一年以來的酸甜苦辣，總結自己明年該如何去做的更好。以下便是我對自己今年的工作總結：
我熱衷于本職工作，嚴以律己，遵守各項廠規(guī)制度，嚴格要球自己，擺正工作位置，時刻持續(xù)“謙虛，謹慎，律己”的工作態(tài)度，在領導的關心培養(yǎng)和同事們的幫忙下，始終勤奮學習，積極進取，努力提高自己，始終勤奮工作，認真完成任務，履行好崗位的職責。堅持理想，堅定信念。不斷加強學習，牢固自己的工作技術!
每一個好的員工都應對自己的工作認識清晰，熟悉和熟練自己的工作。要有對機器工作操作的了解，也要有對發(fā)生故障的應變潛力，完成領導給予的各項任務。但由于自己的潛力有限，不能做到一絲不差，所以自己在工作過程中也有許多不足和缺點，對機器的原理和工作技巧還稍欠缺，但這些會讓我更加努力的工作，謙虛謹慎的向別人學習，盡可能提高自己的工作潛力，使自己在自己的崗位上發(fā)揮到最大的作用，更快更效率的完成自己的本職工作，也能夠使公司獲得做大的效益，這樣我的做的和收獲的也能到達一個平衡，使我更加有動力，更有自信的工作。
和其他同事的人際關系也很重要，因為一個人的潛力有限，每件事的成功都是靠群眾的智慧，所以和同事們團結在一起才是成功完成領導交給的工作任務的前提，這一點不僅僅僅事工作，平時的生活中也事如此，所以團結其他同事不僅僅是個人的事也是一種工作的義務!我會履行我的義務，鍛煉培養(yǎng)自己的交際潛力。
對于過去的得與失，我會汲取有利的因素強化自己的工作潛力，把不利的因素在自己以后的工作中排除，一年的工作讓我在成為一名合格的職工道路上不斷前進，我相信通過我的努力和同事的合作，以及領導們的指導，我會成為一名優(yōu)秀的員工，充分發(fā)揮我的社會潛力，也感謝領導給我這一個適宜的工作位置，讓我能夠為社會做出自己該有的貢獻。
一年來，我做的已經是最好了，我相信在今后的工作中，我還是會繼續(xù)不斷的努力下去。雖然一年以來，我的工作還是有所瑕疵，但是這是無法避免的，因為誰也不是圣人，出錯是在所難免的，所以我不會過多的苛求自己。但是我相信，只要我在崗位上一天，我就會做出自己最大的努力，將自己所有的精力和潛力用在工作上，相信自己必須能做好!
鐵路普通員工個人總結匯集表篇十一
經過這大半年的煅煉，在工作能力上我有了較大的進步，但是差距和不足還是存在的，比如工作總體思路不清晰，還處于事情來一樁處理一樁的簡單應付完成狀態(tài)；對自己的工作還不夠鉆，腦子動得不多，沒有想在前，做在先；工作熱情和主動性還不夠，有些事情領導交代過后，沒有積極主動地去投入太多的精力，辦事有些惰性，直到領導催了才開始動手，造成了工作上的被動。
鐵路普通員工個人總結匯集表篇十二
20xx光陰似箭，日月如梭轉瞬間即將接近尾聲，立刻伴著的20xx喜慶和的氣息，年的鐘聲即將敲響。首先，我預祝大家新年歡20xx樂、工作順當！回首年，在各位領導的關懷指導下，在廣闊同事的支持下，作為一名廚師長兼廚師，我始終堅持以身作則，高標準、嚴要求、團結和帶領食堂員工，堅持以大局為重，聽從組織支配，干一行愛一行，以自己的實際行動抓好食堂管理，保證工作正常動轉，為領導和員工供應精致、可口的菜肴和優(yōu)質的服務，我們還開墾出來好幾畝地，蔬菜，牛，羊，雞，鴨等。加飯菜的花色品種，做到主副食合理搭配，降低損耗，節(jié)省成本。暖和服務的理念，全心全意為地20xx1211077雅，紫金服務。在年里，食堂共接待外部用餐次，共計人次，并受到領導及客人的全都好評?，F將一年來的詳細工作總結如下：
我現擔當食堂主管兼食堂烹調工作。我在各位領導的指導下集思廣益、制定較合理的。首先在節(jié)省支出的狀況下，吃飽吃好不鋪張，并在技術上不斷提高自己的烹飪技術。在實踐中我不斷探究，讓領導和員工都能吃上香甜可口的飯菜。
首先，對廚房從業(yè)人員定期培訓和指導，杜絕在操作過程中的重大失誤，比如，等。結合員工實際狀況加強素養(yǎng)，對操作人員進行有針對性的廚藝培訓，并常常激勵他們把工作看作是自己的事業(yè)。經過努力，員工整體素養(yǎng)得以提高；注意儀表、遵守廚房、勞動紀律、不缺勤、不曠工、不遲到、不早退；現在，我們已經形成了一個和諧、優(yōu)質、高效、創(chuàng)新的團隊。
菜肴質量是食堂得以新奇、實惠的核心。作為廚師長，我嚴把質量關，保證，新奇、不腐爛、不變質。還要確保員工的用餐衛(wèi)生、可口嚴防食物中毒，拒絕霉變，過期食品。其次，增加飯菜的花色品種，做到主、副食合理搭配。
嚴格執(zhí)行《食品衛(wèi)生平安法》，仔細抓好食品衛(wèi)生平安工作，把食品加工的各個環(huán)節(jié)。按規(guī)定，每個員工都必需對各自的衛(wèi)生區(qū)負責，對操作間進行每兩天消毒一次。
盼望領導及同事們進行不定期檢查；并提出珍貴，加以改正。
其次，規(guī)定食品原料必需分類存放，分別處理，廚房用具也必需存放在固定位置；另外，庫房、保鮮柜、冷凍箱等原料存放地也進行定期的溫度和濕度測量。我們利用一切可以利用的力氣，確保食品衛(wèi)生平安，防止食物腐爛，造成不必要的鋪張。
在確保不超支、不鋪張、而且菜肴質量的狀況下，降低損耗、節(jié)省成本、始終是我們追求的一個重要目標之一。作為廚師長，在平常的工作中也總結出一些降低成本的新方法。如：隨時把握庫存狀況、堅決執(zhí)行“先進先出”原則，把存貨時間較長的原料盡快投入使用；研制無成本菜品，以降低成本。
綜上所述，在本年度，通過團隊的共同努力，我們在廚房管理方面取得了顯著成效；在菜品創(chuàng)新、菜肴質量、成本掌握、員工素養(yǎng)提高等方面都取得相當高的成果。當然，我們還存在不足。請領導和同事監(jiān)督指正，我也深感我肩負工作的挑戰(zhàn)性與創(chuàng)新性。
經過一年多的努力，在原有的工作基礎上，嚴格要求自己和幫廚人員，在以后的工作中找出不足，保留好的傳統(tǒng)。今后，我肯定會帶領我們的團隊不斷努力，接受挑戰(zhàn)、勇于創(chuàng)新，烹飪更精致好吃的的.菜肴。
20xx辭舊迎新之際，我們將在年的基礎上，連續(xù)加強管理、質量衛(wèi)生監(jiān)控和成本掌握，同時要改進自己的工作思路，考察新的菜品，加快菜肴的創(chuàng)新?？傊?，今后的工作中，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素養(yǎng)、學問和烹飪水平，以適應時代和企業(yè)的進展，與公司共同成長。我信任，我們的團隊肯定能走向一個喜悅收獲的20xx。
我深信在張總、楊總的領導下，在全體員工的不懈努力下，依據、企業(yè)精神、企業(yè)宗旨、企業(yè)目標為依據，一步一個腳印踏踏實實前進，紫金必需肯定會進展的會越來越好。
鐵路普通員工個人總結匯集表篇十三
韶光如流星劃過，瞬間即逝。進入公司作業(yè)現已四個月了，記得我是在夏日炎炎的七月末進入本公司的，那時對本作業(yè)的作業(yè)流程不熟，事務不精，環(huán)境也很生疏，但通過這幾個月的鍛煉、，并在領導和搭檔們的盡心輔導和幫忙下，使我取得了許多進展。
這份作業(yè)盡管技術性不高，但需要勤勞仔細，每一天的作業(yè)都有許多新問題發(fā)作，需不斷學習，并在第一時刻去解決問題，這就需要向有經驗的搭檔虛心學習，總結經驗來不斷提升自己的事務水平和專業(yè)技能。還要憑借有關書籍不斷給自己“充電”，以添加庫管員辦理方面的常識，并在日常生活中仔細遵從執(zhí)行以備后用。現將我入職以來的作業(yè)做如下總結：
1.明晰方針，理清思路，干好本職。
作為一個倉庫辦理員的作業(yè)可以用收、管、發(fā)三個字來概括。這三個字看似簡單，但是要真實做到位，做齊全.做完善。就需每個倉管員在作業(yè)傍邊必須要繼續(xù)明晰的腦筋，仔細，仔細的核實每張單據上的資料，以及根據單據準確核對，做到單據與什物一一對應。(86.)為此楊主管為了進步咱們倉管的作業(yè)技能水平，每一天對咱們進行倉庫技能培訓.為了咱們能更快，更好的做好本區(qū)域的作業(yè)，每次都是親身帶領一馬當先，現場輔導，隨時讓咱們對一切什物進行整理清點，一切物資按要求分區(qū)放置，歸類擺放，尤其重視發(fā)貨過程中的相關問題，為了讓咱們能快速準確無誤的找到什物，以此來進步我的作業(yè)功率。使一切物資都做到有帳可查，有據可依。隨時要求咱們進行安全庫存盤查，為了做到時刻對貨品心中有數，咱們要隨時答復任何一種鋼材類型的件數，以及支數，并指定在哪里寄存。隨時做好庫存的盤點作業(yè)，準確無誤的把數據記在腦海里以便利作業(yè)。2、遵從原則，堅持先裝后卸，先進先出原則。
這兩原則一直遵從在咱們每一天的作業(yè)流程中，也是咱們每個人必須遵從的原則。當然為了作業(yè)需要有時也可以靈敏應運，對與貨場的貨品咱們都是把先進來的貨品最早發(fā)完，在對新貨品按新舊程度分先后發(fā)貨。
3、恪盡職守，堅持高標準，進步服務質量。
裝卸貨時，咱們必須核對各鋼廠的單據，并核實單據上每項資料與所發(fā)什物一一對應，公司公章與經辦人簽字等手續(xù)齊全方可進行下一步奏的作業(yè)。再裝卸貨前，必須對貨品所放地點、類型、數量明晰。以便派吊車時有明晰方針，裝卸貨時才會有條有理，也要明晰奉告客戶要裝卸貨品的具體狀況，以便客戶心中有數。裝卸貨完畢，查看單據上的裝卸手續(xù)是否齊全，若各項蓋章簽字手續(xù)齊全方可交與客戶安全離開。做到讓客戶高興而來，滿足而歸。
1.要對每一天的作業(yè)進行概括總結。
這一點很重要，記得剛來的時分我很蒼茫，對每一天的作業(yè)感覺很混亂，于是主管推薦我每一天寫日記，把每一天的作業(yè)流程和缺乏做個總結，這方法真的幫了我許多忙，是我在往后的作業(yè)中收獲頗豐。
在繁忙的作業(yè)中，不僅僅要有忘我精神，還要回過頭隨時做好概括總結。對已做過的作業(yè)進行回顧，精心核對每一個細節(jié)，對作業(yè)經驗進行總結分析，概括出怎樣才能有用利用時刻，進步功率，使作業(yè)程序化、系統(tǒng)化，條理化，流水化。從而使再接再厲，更進一步，抵達新層次，進入新境界，創(chuàng)始新篇章。以便在往后的作業(yè)中有利于加速自己前行的腳步。
2.學會多聽，多問、多學、多想、多溝通，學會換位思考。咱們每個人都處在一個社會的大家庭里，要想時刻過的高興快樂，就必須建立好一個杰出和諧的人際關系。這也是咱們做好每項作業(yè)的一個關鍵環(huán)節(jié)。遇事不公可以換位思考一下，以便抵達相互理解和諧共處，最終抵達心靈與效益的共贏。
3.加強安全意識，并隨時繼續(xù)庫房衛(wèi)生清潔，給自己發(fā)明一個杰出的作業(yè)環(huán)境。
庫管作業(yè)，首先要做好庫房貨品的存儲和安全作業(yè)，要具體的記錄貨品的進出以及庫存狀況，留意貨品銷售的大致走向。確保庫存貨品的安全性寄存。隨時做好人身與財產安全的查看作業(yè)，確保在安全的環(huán)境中作業(yè)，在作業(yè)中留意安全，安全不保何談效益。
4.作業(yè)中還有許多缺點，性情優(yōu)柔寡斷，缺少果斷性，不夠仔細，缺少警惕性。
因為粗心犯了許多失誤，比如開門不拿鑰匙，鎖門不關窗。自己拿不中的作業(yè)沒能及時向領導討教，失誤層出。專業(yè)常識短缺，綜合潛力不強。往后我將極力學習并改正，盡力打造完美的自己。
1、往后我將繼續(xù)執(zhí)行遵從公司的各項辦理制度，并繼續(xù)腳踏實地、勤勤懇懇、認仔細真、盡力完成各項作業(yè)。自覺主動地做好每一項作業(yè)，正視自己的作業(yè)，勇于擔任，無論作業(yè)是繁忙還是悠閑，都要當令提醒自己不忘本職作業(yè)的職責。.平常團結搭檔，維護公司利益。每一天都繼續(xù)一種朝氣蓬勃的精神面貌應對作業(yè)。2、繼續(xù)學習完善自我。學習專業(yè)常識，不僅僅要向有經驗搭檔討教，還要透過書本常識，掌握更豐富的理論常識，并用運與實踐。打破單一的學習方法，向著多元化綜合化的高素質人才能開展，以習慣社會的現代化需求。
總之，回顧過去，是為了更好地應對未來。在這段時刻的庫管員作業(yè)中，我得到不斷的改善是離不開各位領導的盡心關心和輔導及各位搭檔的大力支持和合作。對過去的缺乏，我將會不懈盡力爭取做到更好，我會用行動來證明。為習慣企業(yè)的開展，盡力進步自己職業(yè)技能和事務水平，仔細學習公司的各項辦理制度，以用心的態(tài)度做好領導交給的每一項作業(yè)，是自己在普通的崗位上發(fā)揮自己的光和熱!
鐵路普通員工個人總結匯集表篇十四
優(yōu)秀作文推薦！20xx年x月x日，我來到了中石化x分公司，先后在x加油站、加油南站以及營業(yè)大廳工作。11月份，被調入零管部工作。在領導和同事們的指導和幫助下，我很快適應了所擔負的工作，完成了上級下達的各項任務，回顧前一段的工作歷程，我覺得自己不僅在政治素養(yǎng)上有很大提高，在業(yè)務上也積累了初步的工作經驗，收獲很大?，F將有關情況總結如下：
鐵路普通員工個人總結匯集表篇十五
企業(yè)是嚴格的組織，不是自由組合。它是組織、紀律、制度和目標的綜合體。在這個組織中，個人不能也不會被允許自由散漫和不服從管理。服從是天職，也是一個企業(yè)對員工的基本要求。即使你接受不了領導在你心里的某種安排，你也要告訴自己丟掉不滿，因為企業(yè)里不止你一個人，是一個大集體。個人往往習慣于從自己的角度出發(fā)，往往先考慮自己。你所看到的，你所關注的，可能只是你自己的利益，或者是你所在群體的利益，有很大的局限性；領導不一樣。他考慮的是大局和整體。因此，我們必須不折不扣地執(zhí)行領導交給的任務。很多時候，很多我們一開始無法理解的事情，在實施的過程中，回到路上，義無反顧的走。原本無法理解的事情往往可以很好的理解，從而激發(fā)個人的主觀能動性，反之，有助于工作任務的順利完成。