總結(jié)能夠幫助我們更好地利用時間和資源，提高工作和學(xué)習(xí)的效率。10.完美的總結(jié)應(yīng)該具備啟發(fā)他人和促進進步的作用接下來是一些總結(jié)范文，希望對大家的寫作有所啟發(fā)。
數(shù)控車床論文文獻篇一
摘要：文章主要分析了普通臥式車床和簡易臥式數(shù)控車床加工轉(zhuǎn)向節(jié)桿部及法蘭端面工藝方法不足，提出了采用專用立式數(shù)控車加工轉(zhuǎn)向節(jié)桿部和大端面的工藝方案。給出了轉(zhuǎn)向節(jié)專用立式數(shù)控車床總體結(jié)構(gòu)、機床的工作循環(huán)及機床主要技術(shù)參數(shù)；并對轉(zhuǎn)向節(jié)專用立式數(shù)控車床關(guān)鍵部件主軸箱、進給系統(tǒng)及轉(zhuǎn)向節(jié)工裝夾具等進行了設(shè)計。該機床使用結(jié)果表明，有效保證了轉(zhuǎn)向節(jié)桿部和大端面與兩頂尖孔的位置精度，同時有效降低裝卸工件的勞動強度。
汽車轉(zhuǎn)向節(jié)是汽車上應(yīng)力最集中、形狀最復(fù)雜的零件之一，需要具有良好的機械性能。它的加工質(zhì)量直接影響到汽車的操作性和安全性。隨著汽車數(shù)量的迅猛增加，轉(zhuǎn)向節(jié)的需求也隨之上升，因此提高生產(chǎn)效率是至關(guān)重要的。但由于其結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，給機械加工帶來一定難度，特別是轉(zhuǎn)向節(jié)桿部及法蘭端面的加工，尺寸精度和位置精度很難保證。傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)向節(jié)桿部及法蘭端面的加工采用普通臥式車床或簡易臥式數(shù)控車床，設(shè)計簡易車具，利用尾座頂尖將轉(zhuǎn)向節(jié)夾持在車具和尾座頂尖之間，車具撥動轉(zhuǎn)向節(jié)旋轉(zhuǎn)進行加工。此種加工工藝方法的不足：工件裝夾困難；車具無配重，轉(zhuǎn)速提高受限；加工效率低。鑒于上述對傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向節(jié)生產(chǎn)工藝的分析，為了解決傳統(tǒng)加工轉(zhuǎn)向節(jié)桿部及法蘭端面生產(chǎn)工藝的不足，我們開發(fā)設(shè)計了一種新的加工轉(zhuǎn)向節(jié)桿部的專用立式數(shù)控車床。該設(shè)備具有同規(guī)格立式數(shù)控車床的工藝性能，同時具備加工轉(zhuǎn)向節(jié)的高效性，同時減輕了工人裝夾工件的勞動強度，是一種一舉兩得的理想設(shè)備。
1轉(zhuǎn)向節(jié)專用立式數(shù)控車床工藝方案分析。
1.1整體式轉(zhuǎn)向節(jié)工藝特性。
形狀如羊角，結(jié)構(gòu)復(fù)雜；毛坯為鍛件，加工余量大，特別是法蘭盤根部圓弧部分；工件偏重，轉(zhuǎn)動慣量大；定位夾緊困難。
1.2機床方案。
根據(jù)轉(zhuǎn)向節(jié)工藝特性和定位夾緊要求，該機床采用主軸偏置的立式數(shù)控車床結(jié)構(gòu)，在傳統(tǒng)立式數(shù)控車床的基礎(chǔ)上，增設(shè)尾座頂尖部件，并設(shè)計專用車具，形成高效加工轉(zhuǎn)向節(jié)的新型機床，同時仍具備通用數(shù)控立車的功能。電氣控制系統(tǒng)為日本fanuc-0i-mate數(shù)控系統(tǒng)。液壓系統(tǒng)為符合iso標準的疊加閥結(jié)構(gòu)。
1.3機床的.工作循環(huán)。
安裝工件—定位夾緊—數(shù)控滑臺快移—x、z軸聯(lián)動，同時主軸旋轉(zhuǎn)—完成外圓加工—數(shù)控滑臺快退至原位—伺服刀架換刀—數(shù)控滑臺快移—x、z軸聯(lián)動，完成工件外圓各槽的加工—數(shù)控滑臺快退至原位—伺服刀架換刀—數(shù)控滑臺快移—x、z軸聯(lián)動，完成工件各螺紋的加工—數(shù)控滑臺退至原位—松卡—卸下工件—進入下一循環(huán)。
2.1主軸箱設(shè)計。
2.1.1主軸箱結(jié)構(gòu)設(shè)計。
本機床為立式結(jié)構(gòu)，主軸箱就是傳統(tǒng)意義上的床身，其作用一是安裝主軸及其傳動系統(tǒng)，二是支撐立柱即在其上安裝的縱橫滑板和電動刀架。因此要求主軸箱具有據(jù)夠的剛性，結(jié)構(gòu)必須合理，長期使用不變形。
2.1.2主軸箱傳動系統(tǒng)。
2.2.1縱向進給傳動系統(tǒng)設(shè)計。
縱向進給傳動系統(tǒng)主要有縱向滑板和縱向滾珠絲杠傳動副組成。其縱向滑板安裝在立柱的縱向滾動導(dǎo)軌上，它可以沿立柱導(dǎo)軌做縱向運動。導(dǎo)軌采用重載型滾珠滾動導(dǎo)軌，導(dǎo)軌承載能力大，剛性強?？v向伺服電機經(jīng)聯(lián)軸直接驅(qū)動滾珠絲杠螺母副，帶動縱向滑板沿立柱導(dǎo)軌運動。
2.2.2橫向進給系統(tǒng)設(shè)計。
橫向進給傳動系統(tǒng)主要由橫向滑板和橫向滾珠絲杠傳動副組成。其橫向滑板安裝在縱向護板的橫向滾動導(dǎo)軌上，它可沿著縱向滑板向滑板橫向?qū)к壸鰴M向運動。導(dǎo)軌采用重載型滾珠滾動導(dǎo)軌，導(dǎo)軌承載能力大，剛性強。橫向伺服電機經(jīng)聯(lián)軸器直接驅(qū)動滾珠絲杠螺母副，帶動橫向滑板沿縱向滑板橫向?qū)к夁\動。
2.3轉(zhuǎn)向節(jié)工裝夾具設(shè)計。
2.3.1頂尖部件設(shè)計。
頂尖是機床的重要定位機構(gòu)，其功用：定位功能、回轉(zhuǎn)功能、夾緊功能，其動作：安裝工件時，頂尖部件處于上部，當工件在專用車具的正確位置上時，頂尖在油缸的作用下向下移動，使上頂尖頂緊工件桿部上頂尖孔，完成工件的定位夾緊。主軸旋轉(zhuǎn)時頂尖也隨著旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)機床的主運動。設(shè)計此部件首先確定夾緊力，設(shè)計驅(qū)動油缸的規(guī)格，確保夾緊可靠；轉(zhuǎn)向節(jié)是不平衡件，頂尖主軸及頂尖要有足夠的剛性，以保證回轉(zhuǎn)精度的長久穩(wěn)定性。
2.3.2轉(zhuǎn)向節(jié)車具設(shè)計。
轉(zhuǎn)向節(jié)是異形件，非常的不平衡，其車具設(shè)計有一定難度，第一是定位采用頂尖孔，其剛性不好，需要上下頂尖定位夾緊，下頂尖固定在主軸上，上頂尖單獨設(shè)計移動部件；第二是夾緊，沒有規(guī)則的夾緊面，同時不同的頂尖形狀各異，要使車具具有通用性，車具必須具有適應(yīng)不同工件的柔性；第三是工件的不平衡性，在設(shè)計車具時必須有可調(diào)整的配置設(shè)置；第四是在旋轉(zhuǎn)的主軸上采用液壓自動夾緊，主軸設(shè)置旋轉(zhuǎn)編碼器，以適應(yīng)車螺紋功能，車具設(shè)置夾緊油缸。
3結(jié)束語。
本機床已交付用戶使用，其性能已達到設(shè)計要求。圖紙經(jīng)完善后開始投入小批量生產(chǎn)，并參加了在北京舉辦的第十屆國際機床博覽會，得到廣泛好評。
參考文獻：
[1]張振國，數(shù)控機床的結(jié)構(gòu)與應(yīng)用[m]，北京：機械工業(yè)出版社，
[2]王愛玲，現(xiàn)代數(shù)控機床[m]，北京：國防工業(yè)出版社，
數(shù)控車床論文文獻篇二
文獻綜述的格式與一般研究性論文的格式有所不同。這是因為研究性的論文注重研究的方法和結(jié)果，而文獻綜述要求向讀者介紹與主題有關(guān)的詳細資料、動態(tài)、進展、展望以及對以上方面的評述。因此文獻綜述的格式相對多樣，但總的來說，一般都包含以下四部分：即前言、主題、總結(jié)和參考文獻。撰寫文獻綜述時可按這四部分擬寫提綱，在根據(jù)提綱進行撰寫工作。
前言部分，主要是說明寫作的目的，介紹有關(guān)的概念及定義以及綜述的范圍，扼要說明有關(guān)主題的現(xiàn)狀或爭論焦點，使讀者對全文要敘述的問題有一個初步的輪廓。
主題部分，是綜述的主體，其寫法多樣，沒有固定的格式?？砂茨甏樞蚓C述，也可按不同的問題進行綜述，還可按不同的觀點進行比較綜述，不管用那一種格式綜述，都要將所搜集到的文獻資料歸納、整理及分析比較，闡明有關(guān)主題的歷史背景、現(xiàn)狀和發(fā)展方向，以及對這些問題的評述，主題部分應(yīng)特別注意代表性強、具有科學(xué)性和創(chuàng)造性的文獻引用和評述。
總結(jié)部分，與研究性論文的小結(jié)有些類似，將全文主題進行扼要總結(jié)，對所綜述的主題有研究的作者，最好能提出自己的見解。
參考文獻雖然放在文末，但卻是文獻綜述的重要組成部分。因為它不僅表示對被引用文獻作者的尊重及引用文獻的依據(jù)，而且為讀者深入探討有關(guān)問題提供了文獻查找線索。因此，應(yīng)認真對待。參考文獻的`編排應(yīng)條目清楚，查找方便，內(nèi)容準確無誤。
數(shù)控車床論文文獻篇三
刀具補償功能的作用主要在于簡化程序，即按零件的輪廓尺寸編程。
在加工前，操作者測量實際的刀具長度、半徑和確定補償正負號，作為刀具補償參數(shù)輸入數(shù)控系統(tǒng)，使得由于換刀或刀具磨損帶來刀具尺寸參數(shù)變化時，雖照用原程序，卻仍能加工出合乎尺寸要求的零件。
此外，刀具補償功能還可以滿足編程和加工工藝的一些特殊要求。
數(shù)控車床論文文獻篇四
由于文獻綜述的特點，致使它的寫作既不同于“讀書筆記”“讀書報告”，也不同于一般的科研論文。因此，在撰寫文獻綜述時應(yīng)注意以下幾個問題：
1、搜集文獻應(yīng)盡量全。掌握全面、大量的文獻資料是寫好綜述的前提，否則，隨便搜集一點資料就動手撰寫是不可能寫出好多綜述的，甚至寫出的文章根本不成為綜述。
2、注意引用文獻的代表性、可靠性和科學(xué)性。在搜集到的文獻中可能出現(xiàn)觀點雷同，有的文獻在可靠性及科學(xué)性方面存在著差異，因此在引用文獻時應(yīng)注意選用代表性、可靠性和科學(xué)性較好的文獻。
3、引用文獻要忠實文獻內(nèi)容。由于文獻綜述有作者自己的評論分析，因此在撰寫時應(yīng)分清作者的觀點和文獻的內(nèi)容，不能篡改文獻的內(nèi)容。
4、參考文獻不能省略。有的科研論文可以將參考文獻省略，但文獻綜述絕對不能省略，而且應(yīng)是文中引用過的，能反映主題全貌的并且是作者直接閱讀過的文獻資料。
總之，一篇好的文獻綜述，應(yīng)有較完整的文獻資料，有評論分析，并能準確地反映主題內(nèi)容。
數(shù)控車床論文文獻篇五
撰寫文獻綜述通常出于某種需要，如為某學(xué)術(shù)會議的專題、從事某項科研、為某方面積累文獻資料等等，所以文獻綜述的選題，作者一般是明確的，不象科研課題選題那么困難。文獻綜述選題范圍廣，題目可大可小，大到一個領(lǐng)域、一個學(xué)科，小到一個方法、一個理論，可根據(jù)自己的需要而定。初次撰寫文獻綜述，所選題目宜小些，這樣查閱文獻的數(shù)量相對較小，撰寫時易于歸納整理，否則，題目選得過大，查閱文獻花費的時間太多，影響實習(xí)，而且歸納整理困難，最后寫出的綜述大題小作或是文不對題。
選定題目后，應(yīng)圍繞題目進行搜集與問題有關(guān)的文獻。關(guān)于搜集文獻的有關(guān)方法有多種，如看專著、年鑒法、瀏覽法、滾雪球法、檢索法等等。搜集文獻要求越全越好，因而最常用的方法是用檢索法。搜集好與文題有關(guān)的參考文獻后，就要對這些參考文獻進行閱讀、歸納、整理，如何從這些文獻中選出具有代表性、科學(xué)性和可靠性大的單篇研究文獻十分重要，從某種意義上講，所閱讀和選擇的文獻的質(zhì)量高低，直接影響文獻綜述的水平。因此在閱讀文獻時，要寫好“讀書筆記”、“讀書心得”和做好“文獻摘錄卡片”。用自己的語言寫下閱讀時得到的啟示、體會和想法，將文獻的精髓摘錄下來，不僅為撰寫綜述時提供有用的資料，而且對于訓(xùn)練自己的表達能力，閱讀水平都有好處，特別是將文獻整理成文獻摘錄卡片，對撰寫綜述極為有利。
數(shù)控車床論文文獻篇六
作者單位：xxx。
摘要。
一．引言。
數(shù)控技術(shù)和數(shù)控裝備是各個國家工業(yè)現(xiàn)代化的重要基礎(chǔ)。我國數(shù)控技術(shù)與世界先進國家。相比還有一定的差距，因此了解數(shù)控技術(shù)國內(nèi)外的發(fā)展狀況對我國數(shù)控領(lǐng)域的發(fā)展有非常重要的意義。
數(shù)控技術(shù)(簡稱nc即numericalcontro1)應(yīng)用于生產(chǎn)中已有二十多年的歷史了，它使傳統(tǒng)的制造業(yè)發(fā)生了質(zhì)的變化，尤其是近年來．微電子技術(shù)和計算機技術(shù)的發(fā)展給nc技術(shù)帶來了新的活力。數(shù)控機床是現(xiàn)代制造業(yè)的主流設(shè)備，是體現(xiàn)現(xiàn)代機床技術(shù)水平、現(xiàn)代機械制造業(yè)工藝水平的重要標志，是關(guān)系國計民生、國防尖端建設(shè)的戰(zhàn)略物資。因此世界上各工業(yè)發(fā)達國家均采取重大措施來發(fā)展自己的數(shù)控技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)。
根據(jù)2004年10月，完成的《數(shù)控機床產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項規(guī)劃》。國內(nèi)數(shù)控機床大致發(fā)展趨勢表現(xiàn)在以下幾方面：
1．智能、高速、高精度化。
新一代數(shù)控機床為提高生產(chǎn)效率，向超高速方向發(fā)展，采用新型功能部(如電主軸、直線電機、lm直線滾動系統(tǒng)等)主軸轉(zhuǎn)速達15,000r/min以上。計算機技術(shù)及其軟件控制技術(shù)在機床產(chǎn)品技術(shù)中占的比重越來越大，計算機系統(tǒng)及其應(yīng)用軟件的復(fù)雜化，帶來了機床系統(tǒng)及其硬件結(jié)構(gòu)的簡化，數(shù)控機床的智能化程度日趨提高。一臺機床的重復(fù)定位精度如果能達到0.005mm(iso標準、統(tǒng)計法)，就是一臺高精度機床，在0.005mm(iso標準、統(tǒng)計法)以下，就是超高精度機床。高精度的機床，要有最好的軸承、絲杠。隨著電腦輔助制造(cam)系統(tǒng)的發(fā)展，精密度已達到微米級。
2．設(shè)計、制造綠色化。
個生命周期中對環(huán)境的負面影響最小，資源利用率最高。數(shù)控機床在設(shè)計時要考。
慮：綠色材料設(shè)計；可拆卸性設(shè)計；節(jié)能性設(shè)計；可回收性設(shè)計；模塊化設(shè)計；
綠色包裝設(shè)計等。綠色制造是一個綜合考慮環(huán)境影響和資源消耗的現(xiàn)代制造模。
重，環(huán)境保護的呼聲越來越高，環(huán)保問題已經(jīng)成為各國經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的制約因。
素之一。數(shù)控機床作為裝備制造業(yè)的核心，能否順應(yīng)環(huán)保趨勢，加大綠色設(shè)計與。
制造的研制，將是影響經(jīng)濟發(fā)展的重要要素之一。
3．復(fù)合化與系統(tǒng)化。
工件一次裝夾，能進行多種工序復(fù)合加工，可大大地提高生產(chǎn)效率和加工精。
度，是機床一貫追求的。由于產(chǎn)品開發(fā)周期愈來愈短，對制造速度的要求也相應(yīng)。
提高，機床也朝高效能發(fā)展。機床已逐漸發(fā)展成為系統(tǒng)化產(chǎn)品，用一臺電腦控制。
一條生產(chǎn)線的作業(yè)。產(chǎn)品對外觀曲線要求的提高，機床五軸加工、六軸加工已日。
益普及，機床加工的復(fù)合化已是不可避免的發(fā)展趨勢。
4．數(shù)控系統(tǒng)控制性能向智能化方向發(fā)展。
隨著人工智能在計算機領(lǐng)域的滲透和發(fā)展，數(shù)控系統(tǒng)引入了自適應(yīng)控制、模。
糊系統(tǒng)和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的控制機理，不但具有自動編程、前饋控制、模糊控制、學(xué)習(xí)。
控制、自適應(yīng)控制、工藝參數(shù)自動生成、三維刀具補償、運動參數(shù)動態(tài)補償?shù)裙Α?BR> 能，而且人機界面極為友好，并具有故障診斷專家系統(tǒng)，使自診斷和故障監(jiān)控功。
能更趨完善。為日本mazak公司最新推出的e—zizith型臥式加工中心，將信息。
享．促進測量、建模、加工、操作一體化的4m智能系統(tǒng)。
5．數(shù)控系統(tǒng)向網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展。
數(shù)控系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化，主要指數(shù)控系統(tǒng)與外部的其他控制系統(tǒng)或上位計算機進。
造”，是機械制造企業(yè)現(xiàn)代化的標志之一，也是國際先進機床制造商當今標準配。
置的供貨方式。隨著信息化技術(shù)的大量采用，越來越多的國內(nèi)用戶在進口數(shù)控機。
床時要求具有遠程通訊服務(wù)等功能。為模具車間利用kmein技術(shù)進行的網(wǎng)絡(luò)化控。
制數(shù)控加工．數(shù)控系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化進一步促進了柔性自動化制造技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代。
向發(fā)展。柔性自動化技術(shù)以易于聯(lián)網(wǎng)和集成為目標，同時注重加強單元技術(shù)的開。
系統(tǒng)向開放、集成和智能化方向發(fā)展。
6．數(shù)控系統(tǒng)向高可靠性方向發(fā)展。
隨著數(shù)控機床網(wǎng)絡(luò)化應(yīng)用的日趨廣泛，數(shù)控系統(tǒng)的高可靠性已經(jīng)成為數(shù)控系。
統(tǒng)制造商追求的目標。對于每天工作兩班的無人工廠而言，如果要求在16h內(nèi)連。
續(xù)正常工作，無故障率在99％以上，則數(shù)控機床的平均無故障運行時間(mtbf)。
就必須大于3000h。如主機與數(shù)控系統(tǒng)的失效率之比為10：l(數(shù)控的可靠比主機。
高一個數(shù)量級)，數(shù)控系統(tǒng)的mtbf就要大于3h，而其中的數(shù)控裝置、主軸及驅(qū)。
動等的mtbf就必須大于105h。對整條生產(chǎn)線而言，可靠性要求還要更高。
7．數(shù)控系統(tǒng)向復(fù)合化方向發(fā)展。
數(shù)控加工程序自動進行同一類工藝方法或不同類工藝方法的多工序加工，以完成一個復(fù)雜形狀零件的主要乃至全部加工工序。
8．數(shù)控系統(tǒng)向多軸聯(lián)動化方向發(fā)展。
加工自由曲面時，三軸聯(lián)動控制的機床無法避免切速接近于零的球頭銑刀端。
部參予切削，進而對工件的加工質(zhì)量造成破壞性影響，而五軸聯(lián)動控制對球頭銑。
動控制的加工中心和數(shù)控銑床已經(jīng)成為當前的一個開發(fā)熱點。
三.結(jié)語。
向。中國作為一個制造大國，主要還是依靠勞動力、價格、資源等方面的比較優(yōu)。
勢，而在產(chǎn)品的技術(shù)創(chuàng)新與自主開發(fā)方面與國外同行的差距還很大。中國的數(shù)控。
產(chǎn)業(yè)不能安于現(xiàn)狀，應(yīng)該抓住機會不斷發(fā)展，努力發(fā)展自己的先進技術(shù)，加大技。
術(shù)創(chuàng)新與人才培訓(xùn)力度，提高企業(yè)綜合服務(wù)能力，努力縮短與發(fā)達國家之間的差。
距。力爭早日實現(xiàn)數(shù)控機床產(chǎn)品從低端到高端、從初級產(chǎn)品加工到高精尖產(chǎn)品制。
造的轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)從中國制造到中國創(chuàng)造、從制造大國到制造強國的轉(zhuǎn)變。
四．參考文獻。
[1]王愛玲,現(xiàn)代數(shù)控機床。北京：國防工業(yè)出版社。2003。
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[4]梁訓(xùn)、王宣,周延佑.機床技術(shù)發(fā)展的新動向［j］。世界制造技術(shù)與裝備市場。
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[5]劉新佳，主編切削加工簡明適用手冊零點工作室[m]化學(xué)工業(yè)出版社。2003。
[6]陳宏鈞，主編典型零件機械加工生產(chǎn)實例[m]機械工業(yè)出版社。2007。
數(shù)控車床論文文獻篇七
文獻資料是多類型的，包括是學(xué)術(shù)著作、期刊論文、學(xué)位論文、研究報告、研討會論文、政府部門的資料與數(shù)據(jù)匯編、國家政策文件等。
當前，很多畢業(yè)生寫論文參考的文獻主要集中在期刊論文、學(xué)術(shù)著作和學(xué)位論文，對國家政策文件、研究報告、研究會論文等關(guān)注不夠，因此參考的文獻類型較少，出現(xiàn)比較片面、或研究不典型的情況。
從學(xué)術(shù)研究上來說，這兩者是同等重要的，但是對于一些特殊專題來說，研究后者可能更有價值。
比如國家政策不僅包含過去的研究成果，也包含目前研究的熱點、前沿問題，是研究中不可忽視的文獻。
所以，文獻綜述要盡可能參考不同類型的文獻資料，做到全面有力。
二、過度依賴已有的研究成果。
學(xué)術(shù)研究是漸進的過程，新的研究要依賴于過去已有的'研究成果，但是，過度依賴就成為一種簡單的重復(fù)。
目前，不少研究生寫文獻綜述時，很難跳出別人的研究思路框架，不自覺的重復(fù)別人的觀點，或者用目前已有大量參考文獻的研究領(lǐng)域作為選題，這些都是對已有的研究成果過度依賴的表現(xiàn)，這也導(dǎo)致很難有學(xué)術(shù)創(chuàng)新成果。
所以，寫文獻綜述時，我們首先要明白一點，文獻綜述是為了找到的研究起點。
在文獻綜述寫作過程中，不能過度依賴已有的研究理論或觀點，大膽的做出突破。
三、否定已有研究成果。
有些研究者在表達自己觀點時，熱衷于否定已有研究成果，并以此來凸顯自己研究的原創(chuàng)性。
要知道，文獻綜述要堅持全面性原則，批判與肯定同時進行，當方面的批判或肯定都是不理性的，也是不客觀的。
目前，很多畢業(yè)論文總是喜歡說自己的研究填補了空白，對別人的研究不能給予客觀的評價。
然而，其所謂的空白不外乎兩種情況：一是研究意義重大但實在太難沒人研究；二是研究沒有意義或價值所以沒人研究。
其實，從根本上來說，這樣的研究空白是有風(fēng)險的，更何況，為了凸顯自己而極力否定他人研究這種行為本身就是不理性的，沒有價值的。
所以，我們在寫文獻綜述時，應(yīng)該客觀的評價已有的研究成果，避免對其局限性大做文章，這是對研究者的尊重，也能保證自己研究的客觀性。
四、簡單羅列文獻。
文獻綜述應(yīng)該是通過尋找各種文獻的內(nèi)在關(guān)聯(lián)來實現(xiàn)學(xué)術(shù)增值，而不是對已有文獻的簡單羅列。
有些研究者在寫文獻綜述時，會不自覺的將文獻羅列在一起，將各種沒有關(guān)聯(lián)的文獻羅列在一起確實會比較容易，但這只能是一種低水平的描述型文獻綜述，很難獲得審稿人的認可。
由于文獻繁多，很多原始文獻是比較凌亂無序的，所以，作者寫文獻綜述時，首先要對原始材料進行整理，即訂正那些錯誤的材料，補充那些缺漏的材料，區(qū)分哪些材料是有用的，哪些是沒用的，哪些是過時的。
其次，要對原始材料進行強有力的關(guān)聯(lián)論證，即找出這些原始材料之間的內(nèi)在關(guān)聯(lián)，諸如今天的研究跟過去的研究有什么關(guān)聯(lián)，未來的研究同今天的研究有什么關(guān)聯(lián)。
最終在它們之間的內(nèi)在關(guān)系引導(dǎo)下來寫文獻綜述。
數(shù)控車床論文文獻篇八
通過本文對數(shù)控車床的發(fā)展狀況、國內(nèi)外數(shù)控車床對比以及未來發(fā)展方向的展望，這讓我們清楚的了解到我國數(shù)控機床的不足之處，雖然經(jīng)濟型的數(shù)控車床廉價，但是隨著我國的發(fā)展，我國更多的是需要高檔次的數(shù)控車床技術(shù)。
所以加大對數(shù)控車床的創(chuàng)新力度，并不斷的改進與完善現(xiàn)有的車床技術(shù)，去解決主機雖大但不強、功能部件和數(shù)控系統(tǒng)的發(fā)展落后、高檔次數(shù)控車床的關(guān)鍵技術(shù)存在很大的差距、機床的可靠性并不高、行業(yè)整體的經(jīng)濟效益比較差等一些問題，以此來培育核心的競爭力，以期占領(lǐng)更多世界市場。
數(shù)控車床論文文獻篇九
數(shù)控系統(tǒng)經(jīng)過一段時間的使用，電子原器件性能下降，甚至損壞，有些機械部件如導(dǎo)輪及導(dǎo)輪軸承等也是如此。為了保持機床能正?？煽康毓ぷ鳎娱L其使用壽命，就必須對數(shù)控系統(tǒng)進行日常的維護。數(shù)控系統(tǒng)經(jīng)過一段時間的使用，電子原器件性能下降，甚至損壞，有些機械部件如導(dǎo)輪及導(dǎo)輪軸承等也是如此。為了保持機床能正?？煽康毓ぷ?，延長其使用壽命，就必須對數(shù)控系統(tǒng)進行日常的維護。概括地說主要注意以下幾個方面:。
一、制定數(shù)控系統(tǒng)的日常維護的規(guī)章制度。
要根據(jù)各部件的特點，確定各自保養(yǎng)規(guī)則。如明確規(guī)定哪些部件需要經(jīng)常清潔、校驗(如cnc系統(tǒng)的光電輸人機或電報機頭的清潔)哪些部件需要定期潤滑調(diào)整(如軸承、絲杠、傳動齒輪的定期潤滑支流伺服電動機電刷和換向器應(yīng)每半月檢查一次等)。
二、定期潤滑。
數(shù)控機床上需要定期潤滑的部位均有說明，主要有機床導(dǎo)軌，絲杠，螺母、傳動齒輪等處，一般用油槍注人，軸承和滾珠絲杠如有保護套式的可以經(jīng)半年后拆開來注油。
三、盡a少開數(shù)控柜和強電柜的門。
部環(huán)境溫度，除非進行必要的維護，不能隨便打開柜門，更不允許在使用時敞開柜門。
四、定期調(diào)整。
絲杠螺母、導(dǎo)軌及電極絲擋塊，進電塊等，根據(jù)使用時間，間隙大小或溝槽深淺進行調(diào)整，部分數(shù)控線切割機床采用錐形開槽式的調(diào)節(jié)螺母，則需要適當?shù)財Q緊一些，憑經(jīng)驗和手感確定間隙，保持轉(zhuǎn)動靈活，滾動導(dǎo)軌的調(diào)整方法為松開工作臺一邊的導(dǎo)軌固定螺釘，擰調(diào)節(jié)螺釘看百分表的反映使其緊靠另一邊，擋絲塊和進電塊如使用日久，摩擦出溝痕，須轉(zhuǎn)動或移動一下，以改變接觸位置即可。
五、定時清掃數(shù)控柜的散熱通風(fēng)系統(tǒng)。
應(yīng)每天檢查數(shù)控系統(tǒng)柜上各個風(fēng)扇工作是否正常，應(yīng)視工作環(huán)境狀況，每半年或每季度檢查一次風(fēng)道過濾器是否有堵塞現(xiàn)象。如果過濾網(wǎng)上灰塵積聚過多，需及時清理，否則將會引起數(shù)控系統(tǒng)柜內(nèi)溫度過高，造成過熱報警或數(shù)控系統(tǒng)工作不可靠。
六、定期更換。
數(shù)控機床上的導(dǎo)輪、饋電電刷、擋絲塊及導(dǎo)輪軸承等均為易損件，磨損后應(yīng)更換。特別是電動機電刷的過度磨損將影響電動機的性能，甚至造成電動機的損壞，因此要定期檢查和更換。
七、數(shù)控系統(tǒng)的輸入、輸出設(shè)備的定期維護。
數(shù)控設(shè)備有的帶有光電式紙帶閱讀機，如果讀帶部分被污染將導(dǎo)致讀人信息出錯，為此應(yīng)做到以下幾點:1經(jīng)常對光電閱讀機的表面、紙帶壓板以及紙帶通道用蘸有酒精的紗布擦拭。
2.定期擦拭紙帶閱讀機的主動輪滾軸、壓緊滾軸以及導(dǎo)向滾軸等運動部件。
3.定期對導(dǎo)向滾軸、張緊臂滾軸等加注潤滑油。
4.在使用紙帶閱讀機時，一旦使用完畢，就應(yīng)將裝有紙帶閱讀機的小門關(guān)上防止灰塵落人。
八、經(jīng)常監(jiān)視數(shù)控系統(tǒng)用的電網(wǎng)電壓。
fanuc公司生產(chǎn)的數(shù)控系統(tǒng)，允許電網(wǎng)電壓在額定值的85%-110%的范圍內(nèi)波動，如果超出此范圍，就會造成系統(tǒng)不能正常工作，甚至?xí)饠?shù)控系統(tǒng)內(nèi)部電子部件損壞。
九、注意及時關(guān)斷電源。
檢修數(shù)控機床機械部位時，不需要電力驅(qū)動時，要切斷電源，以防觸電。修強電部位時，可不帶電檢修的一定要斷電，需要帶電檢修的，要采取可靠的安全措施。修弱電部位時，在插拔接插件或集成電路等零部件之前，應(yīng)關(guān)掉電源，防止損壞電氣器件。
十、定期更換存儲器用電池fanuc公司生產(chǎn)的數(shù)控系統(tǒng)內(nèi)的存儲器有兩種:1不需電池保持的磁泡存儲器。
器件，為了在數(shù)控系統(tǒng)不通電期間能保持存儲的內(nèi)容，內(nèi)部沒有可充電電池維持電路，在數(shù)控系統(tǒng)通電時，供電，并對可充電電池進行充電;當數(shù)控系統(tǒng)切斷電源時，內(nèi)的信息，在一般情況下，即使電池尚未失效，也應(yīng)每年更換一次電池，以便確保系統(tǒng)能正常工作。另外，一定要注意電池的更換應(yīng)在數(shù)控系統(tǒng)供電狀態(tài)下進行。
總結(jié)。
數(shù)控系統(tǒng)經(jīng)過一段時間的使用，電子原器件性能下降，甚至損壞，有些機械部件如導(dǎo)輪及導(dǎo)輪軸承等也是如此。為了保持機床能正?？煽康毓ぷ鳎娱L其使用壽命，就必須對數(shù)控系統(tǒng)進行日常的維護。數(shù)控系統(tǒng)經(jīng)過一段時間的使用，電子原器件性能下降，甚至損壞，有些機械部件如導(dǎo)輪及導(dǎo)輪軸承等也是如此。為了保持機床能正?？煽康毓ぷ?，延長其使用壽命，就必須對數(shù)控系統(tǒng)進行日常的維護。
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數(shù)控車床論文文獻篇十
摘要：二十一世紀是信息時代，也是知識經(jīng)濟時代。要求人才具有實踐能力、自主學(xué)習(xí)能力和創(chuàng)新能力。隨著教育改革的深入開展，傳統(tǒng)教育面臨著巨大的挑戰(zhàn)，教學(xué)方法的改革已勢在必行。本文從激發(fā)學(xué)習(xí)興趣、營造探索氛圍，挖掘認知潛能，加強意志培養(yǎng)，體驗學(xué)習(xí)成功等方面論述了如何在數(shù)控車床實習(xí)中，培養(yǎng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力。
關(guān)鍵詞：興趣；氛圍；潛能；意志；體驗成功；自主學(xué)習(xí)。
隨著我國機械加工行業(yè)數(shù)控設(shè)備的普及，數(shù)控技術(shù)在制造業(yè)中應(yīng)用越來越廣泛，企業(yè)急需要一大批數(shù)控編程、操作及其維修人員。為此，不少職校都爭相開設(shè)數(shù)控技術(shù)應(yīng)用專業(yè)，培養(yǎng)應(yīng)用型人才，緩解數(shù)控操作工及其維修工的緊缺局面。筆者近幾年致力于數(shù)控實習(xí)教學(xué)的探索、實踐和研究，深深地感覺到摒棄傳統(tǒng)的授練結(jié)合教學(xué)模式，充分調(diào)動學(xué)生的主觀能動性，讓學(xué)生在實踐活動中積極思考，主動探索，構(gòu)建獨立知識結(jié)構(gòu)，培養(yǎng)自主學(xué)習(xí)能力是當務(wù)之急！
一、引導(dǎo)學(xué)習(xí)興趣，激發(fā)自主學(xué)習(xí)。
“興趣”是一個人力求認識、掌握某種事物，并經(jīng)常參與該種活動的心理傾向。學(xué)生有了學(xué)習(xí)興趣，學(xué)習(xí)活動對他來說就不是一種負擔，而是一種享受、愉快的體驗，就會熱愛學(xué)習(xí)。教師要用心分析學(xué)生的心理活動特點、過程和狀態(tài)，了解他們的所思、所想、所感，走進他們的心里，和他們進行情感交流，同時抓住心理，使其對學(xué)習(xí)產(chǎn)生興趣。如：剛開始學(xué)習(xí)數(shù)控，指導(dǎo)老師可以展示一些在普通車床上的難以加工的特型面，如橢圓、球體、拋物線、雙曲線等等，讓他們體會到數(shù)控加工的優(yōu)越性。也可以帶同學(xué)們?nèi)⒂^一些工廠，讓他們看到數(shù)控加工的高精度、高質(zhì)量和高效率，體會現(xiàn)代大生產(chǎn)的魅力，從而激發(fā)他們學(xué)習(xí)興趣，調(diào)動自主學(xué)習(xí)的積極性。
二、營造探索氛圍，激勵自主探索。
要真正讓學(xué)生自主地參與探索學(xué)習(xí)并獲得不同的發(fā)展，就必須營造一種自由、輕松、開放的探索氛圍，促進學(xué)生去探究、去發(fā)現(xiàn)、去“再創(chuàng)造”。教師的教起到示范作用，學(xué)生根據(jù)教學(xué)內(nèi)容，教學(xué)要求和自身實際，主動探索相應(yīng)的方法，不斷提高自主學(xué)習(xí)能力。傳統(tǒng)教學(xué)多數(shù)是“教”的多，“學(xué)”的少，機械性操作多，自主性實踐少。要改變這種現(xiàn)狀，教師要引導(dǎo)學(xué)生積極思維，放手讓學(xué)生參與教學(xué)的全過程，形成師生之間，同學(xué)之間，相互配合、和諧統(tǒng)一的教學(xué)氛圍。
剛開始學(xué)習(xí)時，學(xué)生對數(shù)控車床結(jié)構(gòu)、功能、操作以及一些常用指令都比較陌生，學(xué)習(xí)起來比較吃力，傳統(tǒng)教學(xué)中，指導(dǎo)老師對數(shù)控機床的面板操作講解時，十幾個學(xué)生圍繞指導(dǎo)老師，然后指導(dǎo)老師對機床上每一個小而密的鍵盤進行詳細講解。在這種教學(xué)環(huán)境中，不僅僧多粥少，而且學(xué)生受到視角的限制和實訓(xùn)室噪音的影響而無法聽清老師的講解，無法真正理解，學(xué)習(xí)效率普遍不高，教學(xué)質(zhì)量受到影響，如果教師使用數(shù)控仿真軟件，既能讓學(xué)生更快地熟悉和了解數(shù)控加工，又能營造自主學(xué)習(xí)的氛圍，為學(xué)生提供自我探索、自我創(chuàng)造、自我表現(xiàn)和自我實現(xiàn)的空間。
三、挖掘認知潛能，推動自主探索。
“授之以魚，而不授之以漁”，教會學(xué)生獲取知識的方法，挖掘更多的認知潛能，比教給學(xué)生現(xiàn)成的知識重要得多。如果讓學(xué)生掌握著多個系統(tǒng)，那學(xué)生的社會競爭能力會大大增強，就業(yè)的市場會更加廣闊。日本的fanuc、德國simense、國內(nèi)的廣數(shù)以及華中系統(tǒng)都是在我國廣泛使用的數(shù)控系統(tǒng)，一般情況下，條件好的職校，學(xué)生學(xué)習(xí)2—3種數(shù)控系統(tǒng)，稍微弱的職校學(xué)習(xí)一種數(shù)控系統(tǒng)，那如何讓學(xué)生學(xué)習(xí)更多的知識，掌握更多的技能呢？這就看老師的教學(xué)方法和手段、學(xué)生的學(xué)習(xí)能力了。當學(xué)生學(xué)習(xí)第一個系統(tǒng)，老師在講解基本指令時，要注意講解一些指令的共性，如g00、g01、g02、g03、等等，幫助學(xué)生在自主學(xué)習(xí)第二系統(tǒng)時減輕負擔，提高效率。平時還應(yīng)該幫助學(xué)生拓寬數(shù)控專業(yè)的理論基礎(chǔ)，為他們自主學(xué)習(xí)能力的培養(yǎng)提供更多的空間。
四、加強意志培養(yǎng)，指導(dǎo)自主探索。
寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來。現(xiàn)代化的生產(chǎn)是技能和意志的完美結(jié)合。沒有刻苦的訓(xùn)練，就沒有高超的技能；即使有了高超的技能，缺乏吃苦耐勞的精神，也不會創(chuàng)造更多的社會價值。教師要對學(xué)生提出嚴格的要求，把每一件學(xué)生作品，看成是工廠的產(chǎn)品，是一件藝術(shù)品，杜絕廢品和次品。實習(xí)中，堅持“5s”標準，把好每一道工序，測量好每一次尺寸，決不讓一個微小疏忽蒙混過關(guān)，培養(yǎng)學(xué)生解決問題的頑強意志力和鉆研精神。信息時代，網(wǎng)絡(luò)社會，機會稍縱即逝，生產(chǎn)機遇隨時都有，我們培養(yǎng)的學(xué)生將來要拉得出、打得響，要善于打攻堅戰(zhàn)、持久戰(zhàn)，為工廠、為社會創(chuàng)造更多的價值。
五、體驗學(xué)習(xí)成功，保持學(xué)生動力。
蘇藿姆林斯基說：“在人的心靈深處都有一種根深蒂固的需要，就是希望感到自己是個發(fā)現(xiàn)者、研究者、探索者。”在實施素質(zhì)教育的今天，教師不僅要滿足學(xué)生心靈深處的那種強烈的欲望，而且還要讓學(xué)生在自主學(xué)習(xí)中體驗成功的愉悅。因為這種成功的情感體驗?zāi)墚a(chǎn)生強大的內(nèi)部動力，促進學(xué)生一次又一次探究新天地，成為學(xué)生自主學(xué)習(xí)的動力源泉。學(xué)習(xí)的'目的是為了運用，教師可指導(dǎo)學(xué)生從以下兩方面進行能力訓(xùn)練，體驗成功。
1、積極參與課題實習(xí)。新課改理念倡導(dǎo)學(xué)生要積極主動地參與課堂教學(xué)，師生形成良性互動，這也是一堂課成功與否的關(guān)鍵。因此，教師應(yīng)多提供一些機會，如同一種工件，不同的加工材料讓學(xué)生嘗試去選擇合理主軸轉(zhuǎn)速、進給速度、切削用量等各種參數(shù)，比一比誰的加工質(zhì)量好、效率高等，再如故意設(shè)置一些錯誤的加工工藝和程序段等；讓學(xué)生在實習(xí)課堂這個小舞臺上充分展示自我，將感性認識升華為理性的高度，形成自己獨特見解或論點，并大膽地表達出來。使學(xué)習(xí)成為一種主動的探究，也使學(xué)生的思維能在交流中得到開拓。
2、積極參與社會化生產(chǎn)。在生產(chǎn)中實現(xiàn)自己的價值，尋找更多的動力源泉。有條件的學(xué)?？梢宰咝Ｆ蠛献髦?，幫助工廠加工零配件，既減輕了學(xué)校的實習(xí)耗材，又培養(yǎng)了學(xué)生的實際操作能力，還可以為學(xué)生勤工儉學(xué)創(chuàng)造條件，一舉多得，何樂而不為呢？假期學(xué)校甚至還可以組織學(xué)生到工廠生產(chǎn)實習(xí)，與一線工人零接觸，學(xué)知識練技能，融入社會化大生產(chǎn)，體驗成功的喜悅。
“未來的文盲不是目不識丁的人，而是沒有學(xué)會學(xué)習(xí)的人。”自主學(xué)習(xí)作為一種能力，不僅使學(xué)生在學(xué)校教育階段受益非淺，而且可以為其終身學(xué)習(xí)和畢生發(fā)展奠定必要的基礎(chǔ)。作為一名職業(yè)教育工作者，我們要秉承科學(xué)施教的精神，不僅要教給學(xué)生基本技能基本知識，更重要的是培養(yǎng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力，做生活和社會的弄潮兒。
數(shù)控車床論文文獻篇十一
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數(shù)控車床論文文獻篇十三
摘要：數(shù)控車床和數(shù)控技術(shù)在整個機械加工工業(yè)中已占有舉足輕重的作用，也代表著機械工業(yè)的發(fā)展水平。
引言。
車床是機械加工中加工量大而面廣的重要設(shè)備，而傳統(tǒng)車床普遍存在車削加工工步長，輔助時間多，利用率低等問題。
隨著數(shù)控技術(shù)的發(fā)展，數(shù)控裝置為數(shù)控車床的開發(fā)進入全盛時代奠定了基礎(chǔ)。
數(shù)控車床的普及和應(yīng)用，打破了傳統(tǒng)的車床類界限，將普通車床、六角車床、單軸自動車床等多種車床的全部或部分工序工作融為一體。
極大提高了加工精度，其極強的適應(yīng)能力也深受用戶歡迎。
數(shù)控車床和數(shù)控技術(shù)在整個機械加工工業(yè)中已占有舉足輕重的作用，也代表著機械工業(yè)的發(fā)展水平。
數(shù)控車床是機電一體化的典型產(chǎn)品，是集機床、計算機、電機及其拖動、自動控制、檢測等技術(shù)為一身的自動化設(shè)備。
目前我國的機床制造技術(shù)呈現(xiàn)出品種多樣化、功能專門化、結(jié)構(gòu)模塊化等技術(shù)趨勢，這與數(shù)字控制器功能的發(fā)展和機床自身機構(gòu)、制造工藝以及加工精度等方面的改進密切相關(guān)。
同時，數(shù)控機床的發(fā)展也在逐步適應(yīng)環(huán)境保護和安全方面的發(fā)展要求。
如今數(shù)控技術(shù)已被世界各國制造業(yè)廣泛采用，大力發(fā)展以數(shù)控技術(shù)為核心的車床制造也已成為各國加速經(jīng)濟發(fā)展、提高綜合國力和國家地位的重要途徑。
20世紀30年代，世界上第一臺電子計算機產(chǎn)生，隨著新技術(shù)革命的開始，數(shù)控車床也隨之誕生。
1952年美國研制出第一臺數(shù)控機床，幾年后日本成功研制出第一臺數(shù)控車床。
此后，車床產(chǎn)業(yè)步入了數(shù)控化。
通過30多年的發(fā)展，由國內(nèi)生產(chǎn)的經(jīng)濟型臥式數(shù)控車床成為我國當前的主流產(chǎn)品，以其實惠的價格和較少的設(shè)備投入費用，贏得了國內(nèi)企業(yè)的信賴。
除此之外，2軸控制的臥式數(shù)控車床和立式數(shù)控車床等國產(chǎn)產(chǎn)品也受到了用戶的認可，基本能滿足用戶的需要。
目前，國產(chǎn)數(shù)控車床的品種、規(guī)格較為齊全，質(zhì)量基本穩(wěn)定可靠，已步入全面發(fā)展階段。
但是，畢竟我國的數(shù)控車床產(chǎn)業(yè)與國外相比還不夠成熟，一些較為先進的車床品種的開發(fā)與制造與較成熟的國家相比還存在很大差距。
因此，我國各大機床廠家則采取與國外著名機床廠家合作、合資、技術(shù)引進、樣機消化吸收等措施來提高我國的機床制造水平。
于是，對于車削中心等3軸控制以上的中高檔數(shù)控車床，國內(nèi)用戶大部分選用進口產(chǎn)品或合資、獨資企業(yè)所生產(chǎn)的產(chǎn)品。
經(jīng)過以上各種發(fā)展方式，近幾年，我國在數(shù)控技術(shù)與裝備的發(fā)展方面進行高度重視，取得了較大進步。
在通用微機數(shù)控領(lǐng)域，特別是以pc平臺為基礎(chǔ)的國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)走入了世界的前列。
同時也開發(fā)了多個中高檔數(shù)控車床新品種。
縱觀我國數(shù)控車床的發(fā)展歷程，盡管取得了不少成績，但同時也存在不少問題。
主要問題有：科技基礎(chǔ)薄弱、自主創(chuàng)新能力不強；低檔產(chǎn)品產(chǎn)能過剩，高檔產(chǎn)品產(chǎn)能不足；產(chǎn)品質(zhì)量以及可靠性服務(wù)能力不足，功能部件發(fā)展滯后等。
總的來說，目前我國數(shù)控車床技術(shù)產(chǎn)業(yè)大而不強，需要加大機床主機以及重要元器件的創(chuàng)新力度，同時加大數(shù)控系統(tǒng)的開發(fā)力度，不斷完善和提高機床加工精度和自動化效率，努力追趕世界先進水平。
隨著數(shù)控系統(tǒng)集成度的增強以及網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)和信息化技術(shù)的不斷發(fā)展，我國數(shù)控車床產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出以下發(fā)展趨勢。
（一）高速化與高精度化。
高速化、高精度化主要體現(xiàn)在主軸轉(zhuǎn)速、進給率、運算速度及換刀速度的高效率。
目前一些歐洲的高速加工中心主軸轉(zhuǎn)速已經(jīng)達到60000r/min，而轉(zhuǎn)速高達160000r/min的超高速主軸也在研制開發(fā)中。
因為高速、高精加工技術(shù)可極大地提高效率、產(chǎn)品質(zhì)量和檔次，同時縮短生產(chǎn)周期，從而提高市場競爭能力。
（二）高性能。
隨著數(shù)控技術(shù)的不斷完善，數(shù)控車床也實現(xiàn)多臺集中控制，甚至遠距離遙控。
利用計算機技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，機床制造商可以建立機床遠程技術(shù)支持體系，實現(xiàn)工況信息的傳輸、存儲、查詢和顯示以及遠程智能診斷。
為了擴大機床的使用范圍、提高效率，應(yīng)實現(xiàn)一機多用、一機多能，進一步提高機床的生產(chǎn)效率。
（三）多軸聯(lián)動加工和復(fù)合加工。
高速高精加工的實現(xiàn)需要配套功能部件的同步支持。
因此電主軸、直線電機等也需快速發(fā)展。
采用5軸聯(lián)動對三維曲面零件的加工，可用刀具最佳幾何形狀進行切削，可大幅度提高效率。
當前電主軸的出現(xiàn)使得5軸聯(lián)動加工的復(fù)合主軸頭結(jié)構(gòu)大為簡化，制造難度和成本大幅降低，數(shù)控系統(tǒng)的價格差距縮小。
從而促進了復(fù)合主軸頭類型機床的發(fā)展。
（四）高柔性化。
柔性是指數(shù)控設(shè)備適應(yīng)加工對象變化的能力。
我國數(shù)控車床將向自動化程度更高的方向發(fā)展，將管理、物流及各相應(yīng)輔機集成柔性制造系統(tǒng)。
我國的數(shù)控車床對加工對象的變化適應(yīng)能力強，在提高單機柔性化的同時，朝著系統(tǒng)柔性化方向發(fā)展。
從點（數(shù)控單機、加工中心和數(shù)控復(fù)合加工機床）、線（fmc、fms、ftl、fml)向面（工段車間獨立制造島、fa）、體(cims、分布式網(wǎng)絡(luò)集成制造系統(tǒng)）的方向發(fā)展。
如出現(xiàn)了plc控制的可調(diào)組合機床、多軸數(shù)控加工中心、換刀換箱式加工中心。
此外，還應(yīng)兼顧應(yīng)用性和經(jīng)濟性方向發(fā)展。
（五）綠色化。
隨著人類環(huán)境保護意識的逐步加強，各行各業(yè)在經(jīng)濟和效益發(fā)展的同時也密切關(guān)注著其對環(huán)境的影響。
因此，當下的數(shù)控車床發(fā)展必須把環(huán)保和節(jié)能納入考慮范疇，即要實現(xiàn)切削工藝的綠色化。
為了節(jié)約資源，減少對環(huán)境的破壞，近年來出現(xiàn)了不用或少用冷卻液的干切削或半干切削的數(shù)控車床，這類產(chǎn)品節(jié)能環(huán)保，不僅為用戶所歡迎，更贏得了社會各界的認可。
因此，綠色制造是數(shù)控車床發(fā)展的大趨勢，抓住這一方向，將使我國節(jié)能環(huán)保車床發(fā)展迅速并占領(lǐng)更多國際市場。
結(jié)語。
綜合上述對我國數(shù)控車床發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢的分析，可知我國數(shù)控車床產(chǎn)業(yè)大而不強的狀況仍十分明顯。
各大企業(yè)應(yīng)抓住“十二五”的'發(fā)展機遇，不斷改進和完善數(shù)控技術(shù)，加大創(chuàng)新力度，增強國產(chǎn)數(shù)控車床的核心競爭力，樹立自主創(chuàng)新的品牌意識，實現(xiàn)我國數(shù)控機床產(chǎn)業(yè)由生產(chǎn)大國向生產(chǎn)強國的轉(zhuǎn)變。
參考文獻：
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數(shù)控車床論文文獻篇十四
數(shù)控車床集電信號，機械操控，液壓控制，微電子技術(shù)的綜合載體，其工作原理是該控制系統(tǒng)能夠邏輯地處理具有控制編碼或其他符號指令規(guī)定的程序，并將其譯碼，用代碼化的數(shù)字表示，數(shù)控車床有一個專門的操作平臺，供程序員進行編程處理，要按照編碼把要加工的工件詳細信息輸入進數(shù)控機床里，通過微電子芯片進行運算，指定機床的加工方案，一臺數(shù)控車床，要想應(yīng)用首先是設(shè)定程序加工程序，拿過來一個零件樣本，通過人工分析，確定加工的方式方法，選擇道具與夾具，然后確定刀的走向以及路線，深淺等等，編程人員要對零件樣本進行檢查，確定幾何形狀，尺寸及工藝要求進行分析，并且結(jié)合數(shù)控機床使用的基礎(chǔ)知識，如數(shù)控機床的規(guī)格、性能、數(shù)控系統(tǒng)的功能等，確定加工方法和加工路線。只有這樣才能做出符合規(guī)格，精密度高的零件。
數(shù)控車床編程首先分為四步，第一步是：明確加工工藝的過程。要通過專業(yè)的數(shù)控車床編程人員對示例工件進行該有的分析，確定工件是由什么幾何圖形組成，是由什么材料制成，選擇什么刀具，選擇什么樣的夾具，從哪下刀，刀的走線，線的深淺等等都要通過一個優(yōu)秀的數(shù)控車床的編程人員來事先設(shè)定好的，所以一個工件是否能制造成功，編程人員的經(jīng)驗是非常重要的。第二步是：精確的測量值計算，在經(jīng)過了第一個步驟以后，編程人員要運用測量工具，測量刀的走位，以及刀是以什么中心運動的，只有這樣才能獲取到刀位的測量數(shù)據(jù)。一般的數(shù)控系統(tǒng)里會提供一些常規(guī)的集合圖形的數(shù)據(jù)，如圓形，直線型等等，但是注意在加工，如果刀工軌跡有誤的話，工件指定不合乎規(guī)格，如果這種不合乎規(guī)格的工件，流入市場會給人民生命財產(chǎn)安全造成隱患，所以一定要有檢測員檢測，否則難以完成。第三步，編制加工程序和校驗方法，經(jīng)過以上兩個步驟以后，便可以寫程序來加工工件了，編寫程序編制人員使用數(shù)控系統(tǒng)程序指令，按照數(shù)控車床廠家規(guī)定的程序格式輸入，程序錄入人員，必須對該機床的功能了如指掌，對代碼程序也要非常熟悉，才能完成工件制作程序的設(shè)定工作。第四步驟序檢驗及試切削，在系統(tǒng)中輸入以編寫好的程序，在正式發(fā)表之前檢驗。通?？刹捎脵C床空運轉(zhuǎn)的方式來檢查。
3結(jié)論。
社會進步發(fā)展，工業(yè)水平也不斷發(fā)展，所以數(shù)控車床的應(yīng)用于眾多的工廠，在生產(chǎn)中，現(xiàn)在很多工作都講究自動化，從工廠到銀行，從學(xué)校到研究院各個都講究辦公自動化，那么什么是自動化，就是一切盡量通過電腦，機械來完成生產(chǎn)，安裝等一系列的工作，自動化的特點就是工件精度高準、確性高，節(jié)省人力，工作效率高，自動化系統(tǒng)有著非常深遠的意義。自動化系統(tǒng)不僅能夠提升傳統(tǒng)制造水平，而且能夠滿足高技術(shù)發(fā)展要求。由于數(shù)控機床的參與，大大節(jié)省了人力，使產(chǎn)品得到了質(zhì)的飛躍，工業(yè)水平是衡量一個國家的標準，在工業(yè)發(fā)達的國家，包括美國，英國，德國等，其應(yīng)用是非常廣泛的，我國還處在發(fā)展中階段，所以工業(yè)水平有待提高。
參考文獻。
數(shù)控車床論文文獻篇十五
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4、基于數(shù)字化編碼-播放體系結(jié)構(gòu)的電火花線切割加工數(shù)控系統(tǒng)。
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6、基于cbr技術(shù)的數(shù)控機床故障診斷專家系統(tǒng)。
7、面向pdc鉆頭的三軸數(shù)控機床改進模塊研究。
8、基于模糊控制理論的數(shù)控機床控制算法設(shè)計。
9、數(shù)控系統(tǒng)小線段平滑過渡算法的半硬件仿真與驗證。
11、數(shù)控機床電氣系統(tǒng)的故障診斷與維修。
12、數(shù)控機床液壓系統(tǒng)常見故障分析及診斷方法。
13、數(shù)控機床系統(tǒng)穩(wěn)定性研究。
15、雙槍縱縫數(shù)控焊接機床控制系統(tǒng)設(shè)計。
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17、數(shù)控加工中心刀具和切削用量的選擇探討。
18、巧用綜合編程方式提高數(shù)控銑加工效率初探。
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24、數(shù)控加工中心的可靠性分析與增長研究。
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26、數(shù)控機床機械加工效率的改進方法研究。
27、關(guān)于數(shù)控加工工藝標準化的探討。
28、提高機械數(shù)控加工技術(shù)水平的有效策略。
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54、《數(shù)控編程學(xué)習(xí)與實踐》課程建設(shè)及實施。
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58、運用參數(shù)化方法提升數(shù)控加工編程的效率。
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61、新時期機械數(shù)控加工編程技術(shù)的探究。
62、非圓曲線數(shù)控編程技巧。
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70、數(shù)控車間供電質(zhì)量缺陷及對策。
71、編制cnc數(shù)控程序應(yīng)注意的問題。
72、數(shù)控機床編碼器的電池盒與電池更換。
73、淺談數(shù)控車教學(xué)過程中學(xué)生能力的培養(yǎng)。
74、數(shù)控機床維修的具體措施分析。
75、數(shù)控機床維修改造中的問題與對策。
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77、淺談數(shù)控銑削的精度控制。
78、試論數(shù)控機床的安裝調(diào)試及維護。
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82、基于工藝特征的數(shù)控編程方法研究。
83、數(shù)控機床變頻器故障維修。
84、移動式數(shù)控火焰切割機料架研制。
85、某航空整體葉輪高效數(shù)控加工關(guān)鍵技術(shù)研究。
86、雙凸板材件的數(shù)控漸進成形研究。
88、提高數(shù)控機床機械加工率的方法探討。
89、影響數(shù)控機床機械加工效率的因素及方法分析。
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91、數(shù)控機床氣液增壓式打刀缸結(jié)構(gòu)改進研究。
92、數(shù)控加工實習(xí)課程改革淺談。
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95、基于遺傳算法的數(shù)控銑削加工切削參數(shù)優(yōu)化。
96、如何在中職數(shù)控教學(xué)中提升學(xué)生的動手實踐能力。
97、數(shù)控加工機械零件中的專用夾具設(shè)計研究。
98、試論數(shù)控設(shè)備的故障診斷與維修。
99、數(shù)控液壓缸控制性能的仿真與試驗研究。
100、數(shù)控仿真軟件及其在機床修調(diào)中的應(yīng)用。
數(shù)控車床論文文獻篇十六
我國該車床的發(fā)展開始于20世紀70年代，在這30多年的發(fā)展中，形成了我國特有的經(jīng)濟性臥式數(shù)控車床、普及型數(shù)控車床與中高檔次的數(shù)控車床這三種形式。
當然這種經(jīng)濟型車床，因物美價廉，在很多企業(yè)初期，被廣泛的需要，尤其是民營企業(yè)，并且也是我國目前數(shù)控車床的主流產(chǎn)品。
中檔次車床，國產(chǎn)的基本上可以滿足國內(nèi)企業(yè)的需求，但高檔次的大部分是進口的或者合資生產(chǎn)的。
這就透露出我國數(shù)控車床的薄弱之處。
雖然，在近些年開發(fā)了一些中高檔車床如擁有y軸的車削中心、倒置順置的主軸立式車削中心等數(shù)控車床，但這種高檔次的數(shù)控車床需要的不僅是技術(shù)的創(chuàng)新，更是需要在進一步的開發(fā)市場，獲得國內(nèi)外用戶廣泛的認同。
再者科技的基礎(chǔ)有些薄弱、創(chuàng)新的能力不夠；
產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性能等不強；
其功能部件存在這滯后性等。
數(shù)控車床的多任務(wù)和多軸加工被廣泛的應(yīng)用到能源、航空航天、船舶及汽車等行業(yè)；
對機床的補償與誤差檢測功能變得更加的強大，這使得我們能夠做完車床補償測量在合理的時間內(nèi)。
許多國外大企業(yè)都是基于以上特點來生產(chǎn)高檔次機床的，如日本山崎馬扎克、英國普瑞泰克公司、美國哈挺公司和德國德瑪吉公司等。
數(shù)控車床論文文獻篇十七
[摘要]在數(shù)控機床生產(chǎn)加工中，精度控制對產(chǎn)品質(zhì)量具有重要影響。
加工精度則由機床的精度、編程精度、伺服精度以及插補精度決定。
為提高機床精度，在其設(shè)計環(huán)節(jié)通過cad設(shè)計和計算機模擬技術(shù)可以有效提高機床加工精度。
在使用過程中通過加強對機臺的保養(yǎng)，保持良好狀態(tài)，保持數(shù)控機床的高精度要求。
[關(guān)鍵詞]幾何精度精度補償誤差分析。
1、數(shù)控機精度分析。
目前對數(shù)控數(shù)控機床的分類主要包括集合精度、位置精度以及加工精度。
數(shù)控機床材質(zhì)的剛度和工作時的溫度，對機床的精度都會造成不同程度的影響。
將數(shù)控車床的幾何精度繼續(xù)細分有可以分成主軸幾何精度和直線運動精度。
在數(shù)控機床加工運作的過程中主動軸與回轉(zhuǎn)軸之間的相對位置應(yīng)該是保持相對固定的，在實際生產(chǎn)的過程中與設(shè)計的情況是不完全相同的，兩軸之間的相對空間位置也并非固定不變的，因為構(gòu)成主軸的軸承零部件在其制造的環(huán)節(jié)中會出現(xiàn)不同程度的誤差，在使用過程中又會受到溫度、工作強度、潤滑等條件的影響。
主動軸的軸承精度、主軸箱在裝配是的質(zhì)量都會造成主軸和其回轉(zhuǎn)部件在運行是發(fā)生不平衡，另外主動軸的支承軸頸在制造過程中會存在圓度誤差，其前后同軸度也會存在一定程度的誤差，再加之主軸在運轉(zhuǎn)的過程中都會受熱發(fā)生形變，這些因素都對數(shù)控機床的主軸幾何精度造成影響。
在數(shù)控機床除主動軸造成的幾何精度之外，導(dǎo)軌因為摩擦力以及機床所用的伺服電機可能會存在慣量匹配問題會對機床的位置精度造成影響。
在數(shù)控機床中有部分需要不間斷工作的部件如油缸油泵、電動機、液壓機等，都需要長時間連續(xù)工作。
在它們運轉(zhuǎn)的過程中因為摩擦?xí)a(chǎn)生一定的熱量，其內(nèi)部零件會受熱膨脹發(fā)生形變，造成構(gòu)件的實際尺寸與設(shè)計尺寸有出入，零件的結(jié)構(gòu)也會因內(nèi)部熱應(yīng)的作用變的不對稱，發(fā)生構(gòu)件的形變，因此數(shù)控機床運轉(zhuǎn)部件受熱發(fā)生形變會對機床的位置精度帶來重要影響。
數(shù)控機床的加工精度與上述兩種精度不同，它是整臺機床在各種因素綜合影響下的結(jié)果，與機床的幾何精度和位置精度是密切相關(guān)的，與機床的傳動系統(tǒng)誤差、檢查校正系統(tǒng)誤差、零件固定部件無擦、刀具位置的誤差等都有關(guān)聯(lián)。
而且數(shù)控機床的程序編輯是否正確、生產(chǎn)工藝是否合理對機床的加工生產(chǎn)的穩(wěn)定型造成影響。
因此在實際生產(chǎn)中，為提高數(shù)控機床的加工精度就需要提高機床的幾何精度和位置精度。
2、檢測數(shù)控機床精度。
數(shù)控機床與所有其他電器、機械設(shè)備相同，在使用一段時間后，都會面臨電子元件老化、零部件生銹、機械部件磨損等情況。
因此為保持機床能夠保持較好的狀態(tài)，應(yīng)定期對機床進行周期性的保養(yǎng)，對數(shù)控機床的精度進行檢測和補償。
2.1檢測幾何精度。
通常在加工中心機床的幾何精度檢測項目中，對直線運動軸的直線度檢測項目所選用的工具是平尺和千分表，一般是測試運動部件在垂直于其運動軸的其他兩個坐標軸上的線性偏差。
在一臺常見的普通立式數(shù)控加工中心為例，對其集合精度的檢測內(nèi)容主要包括對機床工作臺面的平面度，運動軸在空間坐標各方向移動的相互垂直度。
主軸在中心孔徑向的跳動，主軸、回轉(zhuǎn)軸軸心線與機床工作臺面的垂直度。
機床運動軸在x、y坐標方向移動時工作臺面的平行度;x坐標方向移動時工作臺面t形槽側(cè)面的平行度;主軸箱在延z軸的坐標方向移動時的直線度以及與主軸的軸心線的平行度，主軸的軸向竄動等。
2.2檢測位置精度。
數(shù)控機床所需要的定位精度可以分為定位精度、反向偏差精度和重復(fù)定位精度三項。
定位精度主要的內(nèi)容指的是數(shù)控機床的工作臺面或者機床的其他運動部件，在生產(chǎn)中實際的運動位置與程序指令位置相一致的程度;其不一致程度的'差量就是定位誤差。
在機床各系統(tǒng)中，伺服系統(tǒng)、檢測系統(tǒng)、進給系統(tǒng)等的誤差，以及運動部件導(dǎo)軌的幾何誤差都是造成定位誤差的重要因素，定位誤差是會對機床加工零件的尺寸精度產(chǎn)生直接影響。
3、提高機床精度的措施。
3.1提高設(shè)計水平。
目前我們大量使用的數(shù)控機床是以國產(chǎn)機床為主，機床的生產(chǎn)企業(yè)基本上的都具有部分的自主研發(fā)能力，可以自行設(shè)計、制造、改進產(chǎn)品的主體部分，機床的功能件部分人需外購。
閉眼機床局部因受力過大而造成較大變形，影響加工精度。
機床主動軸在使用過程中要受到耐磨性和溫度升高的影響，因此對其溫度特性進行優(yōu)化設(shè)計可以有效的保持機床的加工精度。
通常在對主軸系統(tǒng)設(shè)計的是有，會將對機床加工精度造成較大影響的構(gòu)件安裝到一個與主動軸中心相交，而且與機床底座想垂直的安裝面上，然后在主軸箱的兩側(cè)對稱的安裝其他構(gòu)件，這樣可以有效的改善機床因受熱對加工精度。
3.2提高機床幾何精度。
數(shù)控機床的幾何精度能夠?qū)C床的生產(chǎn)精度起到?jīng)Q定性作用，因此在機床生產(chǎn)企業(yè)的設(shè)計中要能夠合理的設(shè)定機床的工作精度，選擇適合的加工負荷。
在機床加工零件的過程中，主軸軸頸與軸承發(fā)生的摩擦?xí)蛊錅囟壬撸c主軸箱的箱體孔的空間位置如果存在較大誤差，會造成軸承滾到的變形，嚴重影響到軸承的旋轉(zhuǎn)精度。
所以要嚴格控制主軸軸承的選配間隙。
數(shù)控機床在加工零件時長時間處于高負荷運轉(zhuǎn)狀態(tài)，通常機床制造企業(yè)會采用鑲鋼滑動導(dǎo)軌副結(jié)構(gòu)來提高機床的剛性和精度。
該結(jié)構(gòu)可以使數(shù)控機床具有最好的幾何精度。
3.3綜合提高加工精度。
數(shù)控機床從設(shè)計到制造、裝配、使用值一個復(fù)雜的過程，對其加工精度的控制也是一個綜合性的系統(tǒng)問題，不能僅僅依靠對某個或某幾個量的控制來獲取較高加工精度。
在生產(chǎn)制造環(huán)境，應(yīng)充分考慮到制造工藝中會對機床精度造成影響的因素，消除鑄造加工、機械加工對機床個構(gòu)件引起的幾何精度的改變。
然后通過對數(shù)控機床的數(shù)控系統(tǒng)進行補償值的設(shè)定，可有效的提升機床的加工精度。
4、結(jié)束語。
目前我們國內(nèi)采用數(shù)控機床雖然比傳統(tǒng)的加工機床有更高的加工精度，但是與世界先最先進的數(shù)控設(shè)備還有這很大的差距。
在現(xiàn)有的條件加，為提高機床的加工質(zhì)量，保持更高的加工精度，需要對生產(chǎn)工藝精益求精，不斷提高設(shè)計制作能力。
參考文獻。
數(shù)控車床論文文獻篇十八
質(zhì)量、效率是優(yōu)良制造技術(shù)的關(guān)鍵。
2、多軸聯(lián)動的加工與復(fù)合的加工。
使用這種5軸聯(lián)動來對三維曲面的零件進行加工，還可用刀具的最佳的幾何形狀來進行切削，這樣光潔度很高，同時效率也提高了。
3、網(wǎng)絡(luò)化、開放式、智能化。
大量的采用計算機技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)通信的技術(shù)，這樣機床制造廠商就可以通過遠程技術(shù)體系，以此來實現(xiàn)工況的信息傳輸、查詢、存儲和顯示，甚至是遠程的智能診斷。
4、高柔性化。
所謂柔性也就是數(shù)控設(shè)備對適應(yīng)加工的對象變化的能力。
隨著數(shù)控車床的發(fā)展，對加工對象變化有了很較強的適應(yīng)性，并朝著單元的柔性化與系統(tǒng)的柔性化這個方向發(fā)展。
5、綠色化。
在當今世紀，數(shù)控車床應(yīng)該把重心放在節(jié)能與環(huán)保上，也就是要努力做到切削加工的工藝綠色化。
而且綠色制造這種趨勢將使得我國把環(huán)保節(jié)能車床的發(fā)展放在重要位置，來為我們將來占領(lǐng)更廣泛的世界市場做準備。
數(shù)控車床論文文獻篇十九
在數(shù)控車削中，程序貫穿整個零件的加工過程。由于每個人的加工方法不同，編制加工程序也各不相同，但最終的目的是為了提高數(shù)控車床的生產(chǎn)效率，因此對于選擇最合理的加工路線顯得尤為重要。本文將從確定走刀路線、選擇合適的g命令等細節(jié)出發(fā)，分析在數(shù)控車削中程序的編制方法。
分析零件圖樣是工藝準備中的首要工作，直接影響零件的編制及加工結(jié)果。主要包括以下幾項內(nèi)容：
分析加工輪廓的幾何條件：主要目的是針對圖樣上不清楚尺寸及封閉的尺寸鏈進行處理。
分析零件圖樣上的尺寸公差要求，以確定控制其尺寸精度的加工工藝，如刀具的選擇及切削用量的確定等。
分析形狀和位置公差要求：對于數(shù)控切削加工中，零件的形狀和位置誤差主要受機床機械運動副精度的影響。在車削中，如沿z坐標軸運動的方向與其主軸軸線不平形時，則無法保證圓柱度這一形狀公差要求；又如沿x坐標軸運動的方向與其主軸軸線不垂直時，則無法保證垂直度這一位置公差要求。因此，進行編程前要考慮進行技術(shù)處理的有關(guān)方案。
分析零件的表面粗糙度要求，材料與熱處理要求，毛坯的要求，件數(shù)的要求也是對工序安排及走刀路線的確定等都是不可忽視的參數(shù)。
二、合理確定走刀路線，并使其最短。
確定走刀路線的工作是加工程序編制的重點，由于精加工切削程序走刀路線基本上都是沿其零件輪廓順序進行的，因此主要內(nèi)容是確定粗加工及空行程的走刀路線。走刀路線泛指刀具從對刀點開始運動起，直到返回該點并結(jié)束加工程序所經(jīng)過的路徑。包括切削加工的路徑及刀具引入、切出等非切削空行程。使走刀路線最短可以節(jié)省整個加工過程的執(zhí)行時間，還能減少一些不必要的刀具消耗及機床進給機構(gòu)滑動部件的磨損。下圖1所示為三種車錐方法，用矩形循環(huán)命令進行加工，來分析一下走刀路線合理確定。
圖1a為平行車錐法，這種方法是每次進刀后，車刀移動軌跡平行于錐體母線，隨著每次進刀吃刀，z相尺寸按一定比例增加，與普車加工錐體方法相同，使初學(xué)者易懂。z向尺寸的計算方法是按公式c=d-d/l得出。若c為1:10,含義是直徑x上去除1毫米，長度z上增加10毫米。按該比例可以很簡單的進行編程，并且可以保證每一次車削的余量相同使切削均勻。圖1b為改變錐角車錐法，是隨著每一次x向進刀，保持z向尺寸為圖紙尺寸，每一刀都改變了錐角的大小，只有最后一刀是圖紙要求的錐角大小。這種車錐法可以不必進行每次z向尺寸的計算，但在加工中由于z向尺寸相同，使加工路線較長，同時切削余量不均勻，影響工件的表面尺寸和粗糙度，一般適合于錐面較短，余量不大的錐體中。圖1c為階臺加工錐體法，這種加工法是每一次走刀軌跡平行于工件的軸線，加工出許多小的階臺，最后一刀車刀沿錐體斜面進行走刀，這種加工方法要先做1:1比例圖，否則易車廢工件，由于是臺階狀，所以余量不均勻，影響錐面加工質(zhì)量。
顯然，上述三種切削路線中，如果起刀點相同，則平行法車錐體路線最合理，生產(chǎn)中常用此法進行加工。
三、合理調(diào)用g命令使程序段最少。
按照每個單獨的幾何要素（即直線、斜線和圓弧等）分別編制出相應(yīng)的加工程序，其構(gòu)成加工程序的各條程序即程序段。在加工程序的編制工作中，總是希望以最少的程序段數(shù)即可實現(xiàn)對零件的加工，以使程序簡潔，減少出錯的幾率及提高編程工作的效率。
由于數(shù)控車床裝置普遍具有直線和圓弧插補運算的功能，除了非圓弧曲線外，程序段數(shù)可以由構(gòu)成零件的幾何要素及由工藝路線確定的各條程序得到，這時應(yīng)考慮使程序段最少原則。選擇合理的g命令，可以使程序段減少，但也要兼顧走刀路線最短。如加工上圖1的零件，如果毛坯均為棒料，可以用直線插補命令g01進行編程，也可以用矩形循環(huán)命令g90進行編程，還可以用復(fù)合循環(huán)命令g71進行編程，都可以加工該工件。如下圖2所示，圖2a為用g01命令確定的走刀路線，與圖2b用g90命令確定路線相同，但用g01時編程復(fù)雜，程序段較多，常用于精加工程序中。圖2c為用g71式加工路線，首先走矩形循環(huán)進給路線，最后兩刀走輪廓的得等距線和最終輪廓線，走刀路線不是很長，且切削量相同，切削力均勻，與g70命令合用還可以使程序編制簡單，編程時常用。如果使用的數(shù)控車床沒有此命令，應(yīng)該首先選用g90矩行循環(huán)命令進行編程。所以在編程中要靈活應(yīng)用，選用合理的g命令進行程序編制。
對于非曲線軌跡的加工，所需主程序段數(shù)要在保證其加工精度的條件下，進行計算后才能得知。這時，一條非圓曲線應(yīng)按逼近原理劃分成若干個主程序段（大多為直線或圓?。?，當能滿足其精度要求時，所劃分的若干個主程序的段數(shù)應(yīng)為最少。這樣，不但可以大大減少計算的工作量，而且還能減少輸入的時間及內(nèi)存容量的占有數(shù)。
四、合理安排“回零”路線。
在編制較復(fù)雜輪廓的'加工程序時，為使其計算過程盡量簡化，既不易出錯，又便于校核，編程者有時將每一刀加工完后的刀具終點通過執(zhí)行“回零”指令（即返回對刀點），使其全返回對刀點位置，然后在執(zhí)行后續(xù)程序。這樣會增加走刀距離，降低生產(chǎn)效率。因此，在合理安排“回零”路線時，應(yīng)使其前一刀終點與后一刀起點間的距離盡量減短，或者為零，即滿足走刀路線最短的要求。
五、合理選擇切削用量。
數(shù)控車削中的切削用量是表示機床主體的主運動和進給運動大小的重要參數(shù)，包括切削深度、主軸轉(zhuǎn)速、進給速度。它們的選擇與普車所要求的基本對應(yīng)一致，但數(shù)控車床加工的零件往往較復(fù)雜，切削用量按一定的原則初定后，還應(yīng)結(jié)合零件實際加工情況隨時進行調(diào)整，調(diào)整方法是利用數(shù)控車床的操作面板上各種倍率開關(guān)，隨時進行調(diào)整，來實現(xiàn)切削用量的合理配置，這對操作者來說應(yīng)該具有一定的實際生產(chǎn)加工經(jīng)驗。
六、編程中細節(jié)問題處理。
1、注意g04的合理使用。
g04為暫停指令，其作用是刀具在一個指令的時間內(nèi)暫停止加工。該指令由于不做實際的切削運動，常常被忽略。但它在對于保證加工精度及在切槽、鉆孔改變運動等方面都有很好的好處，常用于以下幾種情況：
（1）切槽、鉆孔時為了保證槽底、孔底的的尺寸及粗糙度應(yīng)設(shè)置g04命令。
（2）當運行方向改變較大時，應(yīng)在該改變運行方向指令間設(shè)置g04命令。
（3）當運行速度變化很大時應(yīng)在其運行指令改變時設(shè)置g04命令。
（4）利用g04進行斷削處理，根據(jù)粗加工的切削要求，可對以連續(xù)運動軌跡進行分段加工安排，每相鄰加工段中間用g04指令將其隔開。加工時，刀具每進給一段后，即安排所設(shè)定較短的延時時間（0.5秒）實施暫停，緊接著在進給一段，直至加工結(jié)束。其分段數(shù)的多少，視斷削要求而定，當斷削不夠理想時，要增加分段數(shù)。
2、粗精加工分開編程。
為了提高零件的精度并保證生產(chǎn)效率，車削工件輪廓的最后一刀，通常由精車刀來連續(xù)加工完成，因此，粗精加工應(yīng)分開編程。并且，刀具的進、退位置要考慮妥當，盡量不要在連續(xù)的輪廓中切入切出或換刀及停頓，以免因切削力的突然變化而造成彈性變形，致使光滑連接的輪廓上產(chǎn)生劃傷、形狀突變或滯留刀痕等疵病。
3、編程時常取零件要求尺寸的中值作為編程尺寸依據(jù)。如果遇到比機床所規(guī)定的最小編程單位還要小的數(shù)值時，應(yīng)盡量向其最大實體尺寸靠攏并圓整。如圖紙尺寸為？80+00、026則編程時寫x80.013.
4、編程時盡量符合各點重合的原則。也就是說，編程的原點要和設(shè)計的基準、對刀點的位置盡量重合起來，減少由于基準不重合所帶來的加工誤差。在很多情況下，若圖樣上的尺寸基準與編程所需要的尺寸基準不一致，故應(yīng)首先將圖樣上的各個基準尺寸換算為編程坐標系中的尺寸。當需要掌握控制某些重要尺寸的允許變動量時，還要通過尺寸鏈解算才能得到，然后才可進行下一步編程工作。
5、巧利用切斷刀倒角。對切斷面帶一倒角的零件，在批量車削加工中比較普遍，為了便于切斷并避免掉頭倒角，可巧利用切斷刀同時完成車倒角和切斷兩個工序，效果較好。同時切刀有兩個刀尖，在編程中要注意使用哪個刀尖及刀寬問題，防止對刀加工時出錯。
總之，數(shù)控車床的編程總原則是先粗后精、先進后遠、先內(nèi)后外、程序段最少、走刀路線最短，這就要求我們在編程時，特別注意理論聯(lián)系實際，并在大量的實踐中，對所學(xué)的知識進行驗證或修正，做到編制的程序最實用。
數(shù)控車床論文文獻篇一
摘要：文章主要分析了普通臥式車床和簡易臥式數(shù)控車床加工轉(zhuǎn)向節(jié)桿部及法蘭端面工藝方法不足，提出了采用專用立式數(shù)控車加工轉(zhuǎn)向節(jié)桿部和大端面的工藝方案。給出了轉(zhuǎn)向節(jié)專用立式數(shù)控車床總體結(jié)構(gòu)、機床的工作循環(huán)及機床主要技術(shù)參數(shù)；并對轉(zhuǎn)向節(jié)專用立式數(shù)控車床關(guān)鍵部件主軸箱、進給系統(tǒng)及轉(zhuǎn)向節(jié)工裝夾具等進行了設(shè)計。該機床使用結(jié)果表明，有效保證了轉(zhuǎn)向節(jié)桿部和大端面與兩頂尖孔的位置精度，同時有效降低裝卸工件的勞動強度。
汽車轉(zhuǎn)向節(jié)是汽車上應(yīng)力最集中、形狀最復(fù)雜的零件之一，需要具有良好的機械性能。它的加工質(zhì)量直接影響到汽車的操作性和安全性。隨著汽車數(shù)量的迅猛增加，轉(zhuǎn)向節(jié)的需求也隨之上升，因此提高生產(chǎn)效率是至關(guān)重要的。但由于其結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，給機械加工帶來一定難度，特別是轉(zhuǎn)向節(jié)桿部及法蘭端面的加工，尺寸精度和位置精度很難保證。傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)向節(jié)桿部及法蘭端面的加工采用普通臥式車床或簡易臥式數(shù)控車床，設(shè)計簡易車具，利用尾座頂尖將轉(zhuǎn)向節(jié)夾持在車具和尾座頂尖之間，車具撥動轉(zhuǎn)向節(jié)旋轉(zhuǎn)進行加工。此種加工工藝方法的不足：工件裝夾困難；車具無配重，轉(zhuǎn)速提高受限；加工效率低。鑒于上述對傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向節(jié)生產(chǎn)工藝的分析，為了解決傳統(tǒng)加工轉(zhuǎn)向節(jié)桿部及法蘭端面生產(chǎn)工藝的不足，我們開發(fā)設(shè)計了一種新的加工轉(zhuǎn)向節(jié)桿部的專用立式數(shù)控車床。該設(shè)備具有同規(guī)格立式數(shù)控車床的工藝性能，同時具備加工轉(zhuǎn)向節(jié)的高效性，同時減輕了工人裝夾工件的勞動強度，是一種一舉兩得的理想設(shè)備。
1轉(zhuǎn)向節(jié)專用立式數(shù)控車床工藝方案分析。
1.1整體式轉(zhuǎn)向節(jié)工藝特性。
形狀如羊角，結(jié)構(gòu)復(fù)雜；毛坯為鍛件，加工余量大，特別是法蘭盤根部圓弧部分；工件偏重，轉(zhuǎn)動慣量大；定位夾緊困難。
1.2機床方案。
根據(jù)轉(zhuǎn)向節(jié)工藝特性和定位夾緊要求，該機床采用主軸偏置的立式數(shù)控車床結(jié)構(gòu)，在傳統(tǒng)立式數(shù)控車床的基礎(chǔ)上，增設(shè)尾座頂尖部件，并設(shè)計專用車具，形成高效加工轉(zhuǎn)向節(jié)的新型機床，同時仍具備通用數(shù)控立車的功能。電氣控制系統(tǒng)為日本fanuc-0i-mate數(shù)控系統(tǒng)。液壓系統(tǒng)為符合iso標準的疊加閥結(jié)構(gòu)。
1.3機床的.工作循環(huán)。
安裝工件—定位夾緊—數(shù)控滑臺快移—x、z軸聯(lián)動，同時主軸旋轉(zhuǎn)—完成外圓加工—數(shù)控滑臺快退至原位—伺服刀架換刀—數(shù)控滑臺快移—x、z軸聯(lián)動，完成工件外圓各槽的加工—數(shù)控滑臺快退至原位—伺服刀架換刀—數(shù)控滑臺快移—x、z軸聯(lián)動，完成工件各螺紋的加工—數(shù)控滑臺退至原位—松卡—卸下工件—進入下一循環(huán)。
2.1主軸箱設(shè)計。
2.1.1主軸箱結(jié)構(gòu)設(shè)計。
本機床為立式結(jié)構(gòu)，主軸箱就是傳統(tǒng)意義上的床身，其作用一是安裝主軸及其傳動系統(tǒng)，二是支撐立柱即在其上安裝的縱橫滑板和電動刀架。因此要求主軸箱具有據(jù)夠的剛性，結(jié)構(gòu)必須合理，長期使用不變形。
2.1.2主軸箱傳動系統(tǒng)。
2.2.1縱向進給傳動系統(tǒng)設(shè)計。
縱向進給傳動系統(tǒng)主要有縱向滑板和縱向滾珠絲杠傳動副組成。其縱向滑板安裝在立柱的縱向滾動導(dǎo)軌上，它可以沿立柱導(dǎo)軌做縱向運動。導(dǎo)軌采用重載型滾珠滾動導(dǎo)軌，導(dǎo)軌承載能力大，剛性強?？v向伺服電機經(jīng)聯(lián)軸直接驅(qū)動滾珠絲杠螺母副，帶動縱向滑板沿立柱導(dǎo)軌運動。
2.2.2橫向進給系統(tǒng)設(shè)計。
橫向進給傳動系統(tǒng)主要由橫向滑板和橫向滾珠絲杠傳動副組成。其橫向滑板安裝在縱向護板的橫向滾動導(dǎo)軌上，它可沿著縱向滑板向滑板橫向?qū)к壸鰴M向運動。導(dǎo)軌采用重載型滾珠滾動導(dǎo)軌，導(dǎo)軌承載能力大，剛性強。橫向伺服電機經(jīng)聯(lián)軸器直接驅(qū)動滾珠絲杠螺母副，帶動橫向滑板沿縱向滑板橫向?qū)к夁\動。
2.3轉(zhuǎn)向節(jié)工裝夾具設(shè)計。
2.3.1頂尖部件設(shè)計。
頂尖是機床的重要定位機構(gòu)，其功用：定位功能、回轉(zhuǎn)功能、夾緊功能，其動作：安裝工件時，頂尖部件處于上部，當工件在專用車具的正確位置上時，頂尖在油缸的作用下向下移動，使上頂尖頂緊工件桿部上頂尖孔，完成工件的定位夾緊。主軸旋轉(zhuǎn)時頂尖也隨著旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)機床的主運動。設(shè)計此部件首先確定夾緊力，設(shè)計驅(qū)動油缸的規(guī)格，確保夾緊可靠；轉(zhuǎn)向節(jié)是不平衡件，頂尖主軸及頂尖要有足夠的剛性，以保證回轉(zhuǎn)精度的長久穩(wěn)定性。
2.3.2轉(zhuǎn)向節(jié)車具設(shè)計。
轉(zhuǎn)向節(jié)是異形件，非常的不平衡，其車具設(shè)計有一定難度，第一是定位采用頂尖孔，其剛性不好，需要上下頂尖定位夾緊，下頂尖固定在主軸上，上頂尖單獨設(shè)計移動部件；第二是夾緊，沒有規(guī)則的夾緊面，同時不同的頂尖形狀各異，要使車具具有通用性，車具必須具有適應(yīng)不同工件的柔性；第三是工件的不平衡性，在設(shè)計車具時必須有可調(diào)整的配置設(shè)置；第四是在旋轉(zhuǎn)的主軸上采用液壓自動夾緊，主軸設(shè)置旋轉(zhuǎn)編碼器，以適應(yīng)車螺紋功能，車具設(shè)置夾緊油缸。
3結(jié)束語。
本機床已交付用戶使用，其性能已達到設(shè)計要求。圖紙經(jīng)完善后開始投入小批量生產(chǎn)，并參加了在北京舉辦的第十屆國際機床博覽會，得到廣泛好評。
參考文獻：
[1]張振國，數(shù)控機床的結(jié)構(gòu)與應(yīng)用[m]，北京：機械工業(yè)出版社，
[2]王愛玲，現(xiàn)代數(shù)控機床[m]，北京：國防工業(yè)出版社，
數(shù)控車床論文文獻篇二
文獻綜述的格式與一般研究性論文的格式有所不同。這是因為研究性的論文注重研究的方法和結(jié)果，而文獻綜述要求向讀者介紹與主題有關(guān)的詳細資料、動態(tài)、進展、展望以及對以上方面的評述。因此文獻綜述的格式相對多樣，但總的來說，一般都包含以下四部分：即前言、主題、總結(jié)和參考文獻。撰寫文獻綜述時可按這四部分擬寫提綱，在根據(jù)提綱進行撰寫工作。
前言部分，主要是說明寫作的目的，介紹有關(guān)的概念及定義以及綜述的范圍，扼要說明有關(guān)主題的現(xiàn)狀或爭論焦點，使讀者對全文要敘述的問題有一個初步的輪廓。
主題部分，是綜述的主體，其寫法多樣，沒有固定的格式?？砂茨甏樞蚓C述，也可按不同的問題進行綜述，還可按不同的觀點進行比較綜述，不管用那一種格式綜述，都要將所搜集到的文獻資料歸納、整理及分析比較，闡明有關(guān)主題的歷史背景、現(xiàn)狀和發(fā)展方向，以及對這些問題的評述，主題部分應(yīng)特別注意代表性強、具有科學(xué)性和創(chuàng)造性的文獻引用和評述。
總結(jié)部分，與研究性論文的小結(jié)有些類似，將全文主題進行扼要總結(jié)，對所綜述的主題有研究的作者，最好能提出自己的見解。
參考文獻雖然放在文末，但卻是文獻綜述的重要組成部分。因為它不僅表示對被引用文獻作者的尊重及引用文獻的依據(jù)，而且為讀者深入探討有關(guān)問題提供了文獻查找線索。因此，應(yīng)認真對待。參考文獻的`編排應(yīng)條目清楚，查找方便，內(nèi)容準確無誤。
數(shù)控車床論文文獻篇三
刀具補償功能的作用主要在于簡化程序，即按零件的輪廓尺寸編程。
在加工前，操作者測量實際的刀具長度、半徑和確定補償正負號，作為刀具補償參數(shù)輸入數(shù)控系統(tǒng)，使得由于換刀或刀具磨損帶來刀具尺寸參數(shù)變化時，雖照用原程序，卻仍能加工出合乎尺寸要求的零件。
此外，刀具補償功能還可以滿足編程和加工工藝的一些特殊要求。
數(shù)控車床論文文獻篇四
由于文獻綜述的特點，致使它的寫作既不同于“讀書筆記”“讀書報告”，也不同于一般的科研論文。因此，在撰寫文獻綜述時應(yīng)注意以下幾個問題：
1、搜集文獻應(yīng)盡量全。掌握全面、大量的文獻資料是寫好綜述的前提，否則，隨便搜集一點資料就動手撰寫是不可能寫出好多綜述的，甚至寫出的文章根本不成為綜述。
2、注意引用文獻的代表性、可靠性和科學(xué)性。在搜集到的文獻中可能出現(xiàn)觀點雷同，有的文獻在可靠性及科學(xué)性方面存在著差異，因此在引用文獻時應(yīng)注意選用代表性、可靠性和科學(xué)性較好的文獻。
3、引用文獻要忠實文獻內(nèi)容。由于文獻綜述有作者自己的評論分析，因此在撰寫時應(yīng)分清作者的觀點和文獻的內(nèi)容，不能篡改文獻的內(nèi)容。
4、參考文獻不能省略。有的科研論文可以將參考文獻省略，但文獻綜述絕對不能省略，而且應(yīng)是文中引用過的，能反映主題全貌的并且是作者直接閱讀過的文獻資料。
總之，一篇好的文獻綜述，應(yīng)有較完整的文獻資料，有評論分析，并能準確地反映主題內(nèi)容。
數(shù)控車床論文文獻篇五
撰寫文獻綜述通常出于某種需要，如為某學(xué)術(shù)會議的專題、從事某項科研、為某方面積累文獻資料等等，所以文獻綜述的選題，作者一般是明確的，不象科研課題選題那么困難。文獻綜述選題范圍廣，題目可大可小，大到一個領(lǐng)域、一個學(xué)科，小到一個方法、一個理論，可根據(jù)自己的需要而定。初次撰寫文獻綜述，所選題目宜小些，這樣查閱文獻的數(shù)量相對較小，撰寫時易于歸納整理，否則，題目選得過大，查閱文獻花費的時間太多，影響實習(xí)，而且歸納整理困難，最后寫出的綜述大題小作或是文不對題。
選定題目后，應(yīng)圍繞題目進行搜集與問題有關(guān)的文獻。關(guān)于搜集文獻的有關(guān)方法有多種，如看專著、年鑒法、瀏覽法、滾雪球法、檢索法等等。搜集文獻要求越全越好，因而最常用的方法是用檢索法。搜集好與文題有關(guān)的參考文獻后，就要對這些參考文獻進行閱讀、歸納、整理，如何從這些文獻中選出具有代表性、科學(xué)性和可靠性大的單篇研究文獻十分重要，從某種意義上講，所閱讀和選擇的文獻的質(zhì)量高低，直接影響文獻綜述的水平。因此在閱讀文獻時，要寫好“讀書筆記”、“讀書心得”和做好“文獻摘錄卡片”。用自己的語言寫下閱讀時得到的啟示、體會和想法，將文獻的精髓摘錄下來，不僅為撰寫綜述時提供有用的資料，而且對于訓(xùn)練自己的表達能力，閱讀水平都有好處，特別是將文獻整理成文獻摘錄卡片，對撰寫綜述極為有利。
數(shù)控車床論文文獻篇六
作者單位：xxx。
摘要。
一．引言。
數(shù)控技術(shù)和數(shù)控裝備是各個國家工業(yè)現(xiàn)代化的重要基礎(chǔ)。我國數(shù)控技術(shù)與世界先進國家。相比還有一定的差距，因此了解數(shù)控技術(shù)國內(nèi)外的發(fā)展狀況對我國數(shù)控領(lǐng)域的發(fā)展有非常重要的意義。
數(shù)控技術(shù)(簡稱nc即numericalcontro1)應(yīng)用于生產(chǎn)中已有二十多年的歷史了，它使傳統(tǒng)的制造業(yè)發(fā)生了質(zhì)的變化，尤其是近年來．微電子技術(shù)和計算機技術(shù)的發(fā)展給nc技術(shù)帶來了新的活力。數(shù)控機床是現(xiàn)代制造業(yè)的主流設(shè)備，是體現(xiàn)現(xiàn)代機床技術(shù)水平、現(xiàn)代機械制造業(yè)工藝水平的重要標志，是關(guān)系國計民生、國防尖端建設(shè)的戰(zhàn)略物資。因此世界上各工業(yè)發(fā)達國家均采取重大措施來發(fā)展自己的數(shù)控技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)。
根據(jù)2004年10月，完成的《數(shù)控機床產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項規(guī)劃》。國內(nèi)數(shù)控機床大致發(fā)展趨勢表現(xiàn)在以下幾方面：
1．智能、高速、高精度化。
新一代數(shù)控機床為提高生產(chǎn)效率，向超高速方向發(fā)展，采用新型功能部(如電主軸、直線電機、lm直線滾動系統(tǒng)等)主軸轉(zhuǎn)速達15,000r/min以上。計算機技術(shù)及其軟件控制技術(shù)在機床產(chǎn)品技術(shù)中占的比重越來越大，計算機系統(tǒng)及其應(yīng)用軟件的復(fù)雜化，帶來了機床系統(tǒng)及其硬件結(jié)構(gòu)的簡化，數(shù)控機床的智能化程度日趨提高。一臺機床的重復(fù)定位精度如果能達到0.005mm(iso標準、統(tǒng)計法)，就是一臺高精度機床，在0.005mm(iso標準、統(tǒng)計法)以下，就是超高精度機床。高精度的機床，要有最好的軸承、絲杠。隨著電腦輔助制造(cam)系統(tǒng)的發(fā)展，精密度已達到微米級。
2．設(shè)計、制造綠色化。
個生命周期中對環(huán)境的負面影響最小，資源利用率最高。數(shù)控機床在設(shè)計時要考。
慮：綠色材料設(shè)計；可拆卸性設(shè)計；節(jié)能性設(shè)計；可回收性設(shè)計；模塊化設(shè)計；
綠色包裝設(shè)計等。綠色制造是一個綜合考慮環(huán)境影響和資源消耗的現(xiàn)代制造模。
重，環(huán)境保護的呼聲越來越高，環(huán)保問題已經(jīng)成為各國經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的制約因。
素之一。數(shù)控機床作為裝備制造業(yè)的核心，能否順應(yīng)環(huán)保趨勢，加大綠色設(shè)計與。
制造的研制，將是影響經(jīng)濟發(fā)展的重要要素之一。
3．復(fù)合化與系統(tǒng)化。
工件一次裝夾，能進行多種工序復(fù)合加工，可大大地提高生產(chǎn)效率和加工精。
度，是機床一貫追求的。由于產(chǎn)品開發(fā)周期愈來愈短，對制造速度的要求也相應(yīng)。
提高，機床也朝高效能發(fā)展。機床已逐漸發(fā)展成為系統(tǒng)化產(chǎn)品，用一臺電腦控制。
一條生產(chǎn)線的作業(yè)。產(chǎn)品對外觀曲線要求的提高，機床五軸加工、六軸加工已日。
益普及，機床加工的復(fù)合化已是不可避免的發(fā)展趨勢。
4．數(shù)控系統(tǒng)控制性能向智能化方向發(fā)展。
隨著人工智能在計算機領(lǐng)域的滲透和發(fā)展，數(shù)控系統(tǒng)引入了自適應(yīng)控制、模。
糊系統(tǒng)和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的控制機理，不但具有自動編程、前饋控制、模糊控制、學(xué)習(xí)。
控制、自適應(yīng)控制、工藝參數(shù)自動生成、三維刀具補償、運動參數(shù)動態(tài)補償?shù)裙Α?BR> 能，而且人機界面極為友好，并具有故障診斷專家系統(tǒng)，使自診斷和故障監(jiān)控功。
能更趨完善。為日本mazak公司最新推出的e—zizith型臥式加工中心，將信息。
享．促進測量、建模、加工、操作一體化的4m智能系統(tǒng)。
5．數(shù)控系統(tǒng)向網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展。
數(shù)控系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化，主要指數(shù)控系統(tǒng)與外部的其他控制系統(tǒng)或上位計算機進。
造”，是機械制造企業(yè)現(xiàn)代化的標志之一，也是國際先進機床制造商當今標準配。
置的供貨方式。隨著信息化技術(shù)的大量采用，越來越多的國內(nèi)用戶在進口數(shù)控機。
床時要求具有遠程通訊服務(wù)等功能。為模具車間利用kmein技術(shù)進行的網(wǎng)絡(luò)化控。
制數(shù)控加工．數(shù)控系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化進一步促進了柔性自動化制造技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代。
向發(fā)展。柔性自動化技術(shù)以易于聯(lián)網(wǎng)和集成為目標，同時注重加強單元技術(shù)的開。
系統(tǒng)向開放、集成和智能化方向發(fā)展。
6．數(shù)控系統(tǒng)向高可靠性方向發(fā)展。
隨著數(shù)控機床網(wǎng)絡(luò)化應(yīng)用的日趨廣泛，數(shù)控系統(tǒng)的高可靠性已經(jīng)成為數(shù)控系。
統(tǒng)制造商追求的目標。對于每天工作兩班的無人工廠而言，如果要求在16h內(nèi)連。
續(xù)正常工作，無故障率在99％以上，則數(shù)控機床的平均無故障運行時間(mtbf)。
就必須大于3000h。如主機與數(shù)控系統(tǒng)的失效率之比為10：l(數(shù)控的可靠比主機。
高一個數(shù)量級)，數(shù)控系統(tǒng)的mtbf就要大于3h，而其中的數(shù)控裝置、主軸及驅(qū)。
動等的mtbf就必須大于105h。對整條生產(chǎn)線而言，可靠性要求還要更高。
7．數(shù)控系統(tǒng)向復(fù)合化方向發(fā)展。
數(shù)控加工程序自動進行同一類工藝方法或不同類工藝方法的多工序加工，以完成一個復(fù)雜形狀零件的主要乃至全部加工工序。
8．數(shù)控系統(tǒng)向多軸聯(lián)動化方向發(fā)展。
加工自由曲面時，三軸聯(lián)動控制的機床無法避免切速接近于零的球頭銑刀端。
部參予切削，進而對工件的加工質(zhì)量造成破壞性影響，而五軸聯(lián)動控制對球頭銑。
動控制的加工中心和數(shù)控銑床已經(jīng)成為當前的一個開發(fā)熱點。
三.結(jié)語。
向。中國作為一個制造大國，主要還是依靠勞動力、價格、資源等方面的比較優(yōu)。
勢，而在產(chǎn)品的技術(shù)創(chuàng)新與自主開發(fā)方面與國外同行的差距還很大。中國的數(shù)控。
產(chǎn)業(yè)不能安于現(xiàn)狀，應(yīng)該抓住機會不斷發(fā)展，努力發(fā)展自己的先進技術(shù)，加大技。
術(shù)創(chuàng)新與人才培訓(xùn)力度，提高企業(yè)綜合服務(wù)能力，努力縮短與發(fā)達國家之間的差。
距。力爭早日實現(xiàn)數(shù)控機床產(chǎn)品從低端到高端、從初級產(chǎn)品加工到高精尖產(chǎn)品制。
造的轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)從中國制造到中國創(chuàng)造、從制造大國到制造強國的轉(zhuǎn)變。
四．參考文獻。
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數(shù)控車床論文文獻篇七
文獻資料是多類型的，包括是學(xué)術(shù)著作、期刊論文、學(xué)位論文、研究報告、研討會論文、政府部門的資料與數(shù)據(jù)匯編、國家政策文件等。
當前，很多畢業(yè)生寫論文參考的文獻主要集中在期刊論文、學(xué)術(shù)著作和學(xué)位論文，對國家政策文件、研究報告、研究會論文等關(guān)注不夠，因此參考的文獻類型較少，出現(xiàn)比較片面、或研究不典型的情況。
從學(xué)術(shù)研究上來說，這兩者是同等重要的，但是對于一些特殊專題來說，研究后者可能更有價值。
比如國家政策不僅包含過去的研究成果，也包含目前研究的熱點、前沿問題，是研究中不可忽視的文獻。
所以，文獻綜述要盡可能參考不同類型的文獻資料，做到全面有力。
二、過度依賴已有的研究成果。
學(xué)術(shù)研究是漸進的過程，新的研究要依賴于過去已有的'研究成果，但是，過度依賴就成為一種簡單的重復(fù)。
目前，不少研究生寫文獻綜述時，很難跳出別人的研究思路框架，不自覺的重復(fù)別人的觀點，或者用目前已有大量參考文獻的研究領(lǐng)域作為選題，這些都是對已有的研究成果過度依賴的表現(xiàn)，這也導(dǎo)致很難有學(xué)術(shù)創(chuàng)新成果。
所以，寫文獻綜述時，我們首先要明白一點，文獻綜述是為了找到的研究起點。
在文獻綜述寫作過程中，不能過度依賴已有的研究理論或觀點，大膽的做出突破。
三、否定已有研究成果。
有些研究者在表達自己觀點時，熱衷于否定已有研究成果，并以此來凸顯自己研究的原創(chuàng)性。
要知道，文獻綜述要堅持全面性原則，批判與肯定同時進行，當方面的批判或肯定都是不理性的，也是不客觀的。
目前，很多畢業(yè)論文總是喜歡說自己的研究填補了空白，對別人的研究不能給予客觀的評價。
然而，其所謂的空白不外乎兩種情況：一是研究意義重大但實在太難沒人研究；二是研究沒有意義或價值所以沒人研究。
其實，從根本上來說，這樣的研究空白是有風(fēng)險的，更何況，為了凸顯自己而極力否定他人研究這種行為本身就是不理性的，沒有價值的。
所以，我們在寫文獻綜述時，應(yīng)該客觀的評價已有的研究成果，避免對其局限性大做文章，這是對研究者的尊重，也能保證自己研究的客觀性。
四、簡單羅列文獻。
文獻綜述應(yīng)該是通過尋找各種文獻的內(nèi)在關(guān)聯(lián)來實現(xiàn)學(xué)術(shù)增值，而不是對已有文獻的簡單羅列。
有些研究者在寫文獻綜述時，會不自覺的將文獻羅列在一起，將各種沒有關(guān)聯(lián)的文獻羅列在一起確實會比較容易，但這只能是一種低水平的描述型文獻綜述，很難獲得審稿人的認可。
由于文獻繁多，很多原始文獻是比較凌亂無序的，所以，作者寫文獻綜述時，首先要對原始材料進行整理，即訂正那些錯誤的材料，補充那些缺漏的材料，區(qū)分哪些材料是有用的，哪些是沒用的，哪些是過時的。
其次，要對原始材料進行強有力的關(guān)聯(lián)論證，即找出這些原始材料之間的內(nèi)在關(guān)聯(lián)，諸如今天的研究跟過去的研究有什么關(guān)聯(lián)，未來的研究同今天的研究有什么關(guān)聯(lián)。
最終在它們之間的內(nèi)在關(guān)系引導(dǎo)下來寫文獻綜述。
數(shù)控車床論文文獻篇八
通過本文對數(shù)控車床的發(fā)展狀況、國內(nèi)外數(shù)控車床對比以及未來發(fā)展方向的展望，這讓我們清楚的了解到我國數(shù)控機床的不足之處，雖然經(jīng)濟型的數(shù)控車床廉價，但是隨著我國的發(fā)展，我國更多的是需要高檔次的數(shù)控車床技術(shù)。
所以加大對數(shù)控車床的創(chuàng)新力度，并不斷的改進與完善現(xiàn)有的車床技術(shù)，去解決主機雖大但不強、功能部件和數(shù)控系統(tǒng)的發(fā)展落后、高檔次數(shù)控車床的關(guān)鍵技術(shù)存在很大的差距、機床的可靠性并不高、行業(yè)整體的經(jīng)濟效益比較差等一些問題，以此來培育核心的競爭力，以期占領(lǐng)更多世界市場。
數(shù)控車床論文文獻篇九
數(shù)控系統(tǒng)經(jīng)過一段時間的使用，電子原器件性能下降，甚至損壞，有些機械部件如導(dǎo)輪及導(dǎo)輪軸承等也是如此。為了保持機床能正?？煽康毓ぷ鳎娱L其使用壽命，就必須對數(shù)控系統(tǒng)進行日常的維護。數(shù)控系統(tǒng)經(jīng)過一段時間的使用，電子原器件性能下降，甚至損壞，有些機械部件如導(dǎo)輪及導(dǎo)輪軸承等也是如此。為了保持機床能正?？煽康毓ぷ?，延長其使用壽命，就必須對數(shù)控系統(tǒng)進行日常的維護。概括地說主要注意以下幾個方面:。
一、制定數(shù)控系統(tǒng)的日常維護的規(guī)章制度。
要根據(jù)各部件的特點，確定各自保養(yǎng)規(guī)則。如明確規(guī)定哪些部件需要經(jīng)常清潔、校驗(如cnc系統(tǒng)的光電輸人機或電報機頭的清潔)哪些部件需要定期潤滑調(diào)整(如軸承、絲杠、傳動齒輪的定期潤滑支流伺服電動機電刷和換向器應(yīng)每半月檢查一次等)。
二、定期潤滑。
數(shù)控機床上需要定期潤滑的部位均有說明，主要有機床導(dǎo)軌，絲杠，螺母、傳動齒輪等處，一般用油槍注人，軸承和滾珠絲杠如有保護套式的可以經(jīng)半年后拆開來注油。
三、盡a少開數(shù)控柜和強電柜的門。
部環(huán)境溫度，除非進行必要的維護，不能隨便打開柜門，更不允許在使用時敞開柜門。
四、定期調(diào)整。
絲杠螺母、導(dǎo)軌及電極絲擋塊，進電塊等，根據(jù)使用時間，間隙大小或溝槽深淺進行調(diào)整，部分數(shù)控線切割機床采用錐形開槽式的調(diào)節(jié)螺母，則需要適當?shù)財Q緊一些，憑經(jīng)驗和手感確定間隙，保持轉(zhuǎn)動靈活，滾動導(dǎo)軌的調(diào)整方法為松開工作臺一邊的導(dǎo)軌固定螺釘，擰調(diào)節(jié)螺釘看百分表的反映使其緊靠另一邊，擋絲塊和進電塊如使用日久，摩擦出溝痕，須轉(zhuǎn)動或移動一下，以改變接觸位置即可。
五、定時清掃數(shù)控柜的散熱通風(fēng)系統(tǒng)。
應(yīng)每天檢查數(shù)控系統(tǒng)柜上各個風(fēng)扇工作是否正常，應(yīng)視工作環(huán)境狀況，每半年或每季度檢查一次風(fēng)道過濾器是否有堵塞現(xiàn)象。如果過濾網(wǎng)上灰塵積聚過多，需及時清理，否則將會引起數(shù)控系統(tǒng)柜內(nèi)溫度過高，造成過熱報警或數(shù)控系統(tǒng)工作不可靠。
六、定期更換。
數(shù)控機床上的導(dǎo)輪、饋電電刷、擋絲塊及導(dǎo)輪軸承等均為易損件，磨損后應(yīng)更換。特別是電動機電刷的過度磨損將影響電動機的性能，甚至造成電動機的損壞，因此要定期檢查和更換。
七、數(shù)控系統(tǒng)的輸入、輸出設(shè)備的定期維護。
數(shù)控設(shè)備有的帶有光電式紙帶閱讀機，如果讀帶部分被污染將導(dǎo)致讀人信息出錯，為此應(yīng)做到以下幾點:1經(jīng)常對光電閱讀機的表面、紙帶壓板以及紙帶通道用蘸有酒精的紗布擦拭。
2.定期擦拭紙帶閱讀機的主動輪滾軸、壓緊滾軸以及導(dǎo)向滾軸等運動部件。
3.定期對導(dǎo)向滾軸、張緊臂滾軸等加注潤滑油。
4.在使用紙帶閱讀機時，一旦使用完畢，就應(yīng)將裝有紙帶閱讀機的小門關(guān)上防止灰塵落人。
八、經(jīng)常監(jiān)視數(shù)控系統(tǒng)用的電網(wǎng)電壓。
fanuc公司生產(chǎn)的數(shù)控系統(tǒng)，允許電網(wǎng)電壓在額定值的85%-110%的范圍內(nèi)波動，如果超出此范圍，就會造成系統(tǒng)不能正常工作，甚至?xí)饠?shù)控系統(tǒng)內(nèi)部電子部件損壞。
九、注意及時關(guān)斷電源。
檢修數(shù)控機床機械部位時，不需要電力驅(qū)動時，要切斷電源，以防觸電。修強電部位時，可不帶電檢修的一定要斷電，需要帶電檢修的，要采取可靠的安全措施。修弱電部位時，在插拔接插件或集成電路等零部件之前，應(yīng)關(guān)掉電源，防止損壞電氣器件。
十、定期更換存儲器用電池fanuc公司生產(chǎn)的數(shù)控系統(tǒng)內(nèi)的存儲器有兩種:1不需電池保持的磁泡存儲器。
器件，為了在數(shù)控系統(tǒng)不通電期間能保持存儲的內(nèi)容，內(nèi)部沒有可充電電池維持電路，在數(shù)控系統(tǒng)通電時，供電，并對可充電電池進行充電;當數(shù)控系統(tǒng)切斷電源時，內(nèi)的信息，在一般情況下，即使電池尚未失效，也應(yīng)每年更換一次電池，以便確保系統(tǒng)能正常工作。另外，一定要注意電池的更換應(yīng)在數(shù)控系統(tǒng)供電狀態(tài)下進行。
總結(jié)。
數(shù)控系統(tǒng)經(jīng)過一段時間的使用，電子原器件性能下降，甚至損壞，有些機械部件如導(dǎo)輪及導(dǎo)輪軸承等也是如此。為了保持機床能正?？煽康毓ぷ鳎娱L其使用壽命，就必須對數(shù)控系統(tǒng)進行日常的維護。數(shù)控系統(tǒng)經(jīng)過一段時間的使用，電子原器件性能下降，甚至損壞，有些機械部件如導(dǎo)輪及導(dǎo)輪軸承等也是如此。為了保持機床能正?？煽康毓ぷ?，延長其使用壽命，就必須對數(shù)控系統(tǒng)進行日常的維護。
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數(shù)控車床論文文獻篇十
摘要：二十一世紀是信息時代，也是知識經(jīng)濟時代。要求人才具有實踐能力、自主學(xué)習(xí)能力和創(chuàng)新能力。隨著教育改革的深入開展，傳統(tǒng)教育面臨著巨大的挑戰(zhàn)，教學(xué)方法的改革已勢在必行。本文從激發(fā)學(xué)習(xí)興趣、營造探索氛圍，挖掘認知潛能，加強意志培養(yǎng)，體驗學(xué)習(xí)成功等方面論述了如何在數(shù)控車床實習(xí)中，培養(yǎng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力。
關(guān)鍵詞：興趣；氛圍；潛能；意志；體驗成功；自主學(xué)習(xí)。
隨著我國機械加工行業(yè)數(shù)控設(shè)備的普及，數(shù)控技術(shù)在制造業(yè)中應(yīng)用越來越廣泛，企業(yè)急需要一大批數(shù)控編程、操作及其維修人員。為此，不少職校都爭相開設(shè)數(shù)控技術(shù)應(yīng)用專業(yè)，培養(yǎng)應(yīng)用型人才，緩解數(shù)控操作工及其維修工的緊缺局面。筆者近幾年致力于數(shù)控實習(xí)教學(xué)的探索、實踐和研究，深深地感覺到摒棄傳統(tǒng)的授練結(jié)合教學(xué)模式，充分調(diào)動學(xué)生的主觀能動性，讓學(xué)生在實踐活動中積極思考，主動探索，構(gòu)建獨立知識結(jié)構(gòu)，培養(yǎng)自主學(xué)習(xí)能力是當務(wù)之急！
一、引導(dǎo)學(xué)習(xí)興趣，激發(fā)自主學(xué)習(xí)。
“興趣”是一個人力求認識、掌握某種事物，并經(jīng)常參與該種活動的心理傾向。學(xué)生有了學(xué)習(xí)興趣，學(xué)習(xí)活動對他來說就不是一種負擔，而是一種享受、愉快的體驗，就會熱愛學(xué)習(xí)。教師要用心分析學(xué)生的心理活動特點、過程和狀態(tài)，了解他們的所思、所想、所感，走進他們的心里，和他們進行情感交流，同時抓住心理，使其對學(xué)習(xí)產(chǎn)生興趣。如：剛開始學(xué)習(xí)數(shù)控，指導(dǎo)老師可以展示一些在普通車床上的難以加工的特型面，如橢圓、球體、拋物線、雙曲線等等，讓他們體會到數(shù)控加工的優(yōu)越性。也可以帶同學(xué)們?nèi)⒂^一些工廠，讓他們看到數(shù)控加工的高精度、高質(zhì)量和高效率，體會現(xiàn)代大生產(chǎn)的魅力，從而激發(fā)他們學(xué)習(xí)興趣，調(diào)動自主學(xué)習(xí)的積極性。
二、營造探索氛圍，激勵自主探索。
要真正讓學(xué)生自主地參與探索學(xué)習(xí)并獲得不同的發(fā)展，就必須營造一種自由、輕松、開放的探索氛圍，促進學(xué)生去探究、去發(fā)現(xiàn)、去“再創(chuàng)造”。教師的教起到示范作用，學(xué)生根據(jù)教學(xué)內(nèi)容，教學(xué)要求和自身實際，主動探索相應(yīng)的方法，不斷提高自主學(xué)習(xí)能力。傳統(tǒng)教學(xué)多數(shù)是“教”的多，“學(xué)”的少，機械性操作多，自主性實踐少。要改變這種現(xiàn)狀，教師要引導(dǎo)學(xué)生積極思維，放手讓學(xué)生參與教學(xué)的全過程，形成師生之間，同學(xué)之間，相互配合、和諧統(tǒng)一的教學(xué)氛圍。
剛開始學(xué)習(xí)時，學(xué)生對數(shù)控車床結(jié)構(gòu)、功能、操作以及一些常用指令都比較陌生，學(xué)習(xí)起來比較吃力，傳統(tǒng)教學(xué)中，指導(dǎo)老師對數(shù)控機床的面板操作講解時，十幾個學(xué)生圍繞指導(dǎo)老師，然后指導(dǎo)老師對機床上每一個小而密的鍵盤進行詳細講解。在這種教學(xué)環(huán)境中，不僅僧多粥少，而且學(xué)生受到視角的限制和實訓(xùn)室噪音的影響而無法聽清老師的講解，無法真正理解，學(xué)習(xí)效率普遍不高，教學(xué)質(zhì)量受到影響，如果教師使用數(shù)控仿真軟件，既能讓學(xué)生更快地熟悉和了解數(shù)控加工，又能營造自主學(xué)習(xí)的氛圍，為學(xué)生提供自我探索、自我創(chuàng)造、自我表現(xiàn)和自我實現(xiàn)的空間。
三、挖掘認知潛能，推動自主探索。
“授之以魚，而不授之以漁”，教會學(xué)生獲取知識的方法，挖掘更多的認知潛能，比教給學(xué)生現(xiàn)成的知識重要得多。如果讓學(xué)生掌握著多個系統(tǒng)，那學(xué)生的社會競爭能力會大大增強，就業(yè)的市場會更加廣闊。日本的fanuc、德國simense、國內(nèi)的廣數(shù)以及華中系統(tǒng)都是在我國廣泛使用的數(shù)控系統(tǒng)，一般情況下，條件好的職校，學(xué)生學(xué)習(xí)2—3種數(shù)控系統(tǒng)，稍微弱的職校學(xué)習(xí)一種數(shù)控系統(tǒng)，那如何讓學(xué)生學(xué)習(xí)更多的知識，掌握更多的技能呢？這就看老師的教學(xué)方法和手段、學(xué)生的學(xué)習(xí)能力了。當學(xué)生學(xué)習(xí)第一個系統(tǒng)，老師在講解基本指令時，要注意講解一些指令的共性，如g00、g01、g02、g03、等等，幫助學(xué)生在自主學(xué)習(xí)第二系統(tǒng)時減輕負擔，提高效率。平時還應(yīng)該幫助學(xué)生拓寬數(shù)控專業(yè)的理論基礎(chǔ)，為他們自主學(xué)習(xí)能力的培養(yǎng)提供更多的空間。
四、加強意志培養(yǎng)，指導(dǎo)自主探索。
寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來。現(xiàn)代化的生產(chǎn)是技能和意志的完美結(jié)合。沒有刻苦的訓(xùn)練，就沒有高超的技能；即使有了高超的技能，缺乏吃苦耐勞的精神，也不會創(chuàng)造更多的社會價值。教師要對學(xué)生提出嚴格的要求，把每一件學(xué)生作品，看成是工廠的產(chǎn)品，是一件藝術(shù)品，杜絕廢品和次品。實習(xí)中，堅持“5s”標準，把好每一道工序，測量好每一次尺寸，決不讓一個微小疏忽蒙混過關(guān)，培養(yǎng)學(xué)生解決問題的頑強意志力和鉆研精神。信息時代，網(wǎng)絡(luò)社會，機會稍縱即逝，生產(chǎn)機遇隨時都有，我們培養(yǎng)的學(xué)生將來要拉得出、打得響，要善于打攻堅戰(zhàn)、持久戰(zhàn)，為工廠、為社會創(chuàng)造更多的價值。
五、體驗學(xué)習(xí)成功，保持學(xué)生動力。
蘇藿姆林斯基說：“在人的心靈深處都有一種根深蒂固的需要，就是希望感到自己是個發(fā)現(xiàn)者、研究者、探索者。”在實施素質(zhì)教育的今天，教師不僅要滿足學(xué)生心靈深處的那種強烈的欲望，而且還要讓學(xué)生在自主學(xué)習(xí)中體驗成功的愉悅。因為這種成功的情感體驗?zāi)墚a(chǎn)生強大的內(nèi)部動力，促進學(xué)生一次又一次探究新天地，成為學(xué)生自主學(xué)習(xí)的動力源泉。學(xué)習(xí)的'目的是為了運用，教師可指導(dǎo)學(xué)生從以下兩方面進行能力訓(xùn)練，體驗成功。
1、積極參與課題實習(xí)。新課改理念倡導(dǎo)學(xué)生要積極主動地參與課堂教學(xué)，師生形成良性互動，這也是一堂課成功與否的關(guān)鍵。因此，教師應(yīng)多提供一些機會，如同一種工件，不同的加工材料讓學(xué)生嘗試去選擇合理主軸轉(zhuǎn)速、進給速度、切削用量等各種參數(shù)，比一比誰的加工質(zhì)量好、效率高等，再如故意設(shè)置一些錯誤的加工工藝和程序段等；讓學(xué)生在實習(xí)課堂這個小舞臺上充分展示自我，將感性認識升華為理性的高度，形成自己獨特見解或論點，并大膽地表達出來。使學(xué)習(xí)成為一種主動的探究，也使學(xué)生的思維能在交流中得到開拓。
2、積極參與社會化生產(chǎn)。在生產(chǎn)中實現(xiàn)自己的價值，尋找更多的動力源泉。有條件的學(xué)?？梢宰咝Ｆ蠛献髦?，幫助工廠加工零配件，既減輕了學(xué)校的實習(xí)耗材，又培養(yǎng)了學(xué)生的實際操作能力，還可以為學(xué)生勤工儉學(xué)創(chuàng)造條件，一舉多得，何樂而不為呢？假期學(xué)校甚至還可以組織學(xué)生到工廠生產(chǎn)實習(xí)，與一線工人零接觸，學(xué)知識練技能，融入社會化大生產(chǎn)，體驗成功的喜悅。
“未來的文盲不是目不識丁的人，而是沒有學(xué)會學(xué)習(xí)的人。”自主學(xué)習(xí)作為一種能力，不僅使學(xué)生在學(xué)校教育階段受益非淺，而且可以為其終身學(xué)習(xí)和畢生發(fā)展奠定必要的基礎(chǔ)。作為一名職業(yè)教育工作者，我們要秉承科學(xué)施教的精神，不僅要教給學(xué)生基本技能基本知識，更重要的是培養(yǎng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力，做生活和社會的弄潮兒。
數(shù)控車床論文文獻篇十一
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數(shù)控車床論文文獻篇十三
摘要：數(shù)控車床和數(shù)控技術(shù)在整個機械加工工業(yè)中已占有舉足輕重的作用，也代表著機械工業(yè)的發(fā)展水平。
引言。
車床是機械加工中加工量大而面廣的重要設(shè)備，而傳統(tǒng)車床普遍存在車削加工工步長，輔助時間多，利用率低等問題。
隨著數(shù)控技術(shù)的發(fā)展，數(shù)控裝置為數(shù)控車床的開發(fā)進入全盛時代奠定了基礎(chǔ)。
數(shù)控車床的普及和應(yīng)用，打破了傳統(tǒng)的車床類界限，將普通車床、六角車床、單軸自動車床等多種車床的全部或部分工序工作融為一體。
極大提高了加工精度，其極強的適應(yīng)能力也深受用戶歡迎。
數(shù)控車床和數(shù)控技術(shù)在整個機械加工工業(yè)中已占有舉足輕重的作用，也代表著機械工業(yè)的發(fā)展水平。
數(shù)控車床是機電一體化的典型產(chǎn)品，是集機床、計算機、電機及其拖動、自動控制、檢測等技術(shù)為一身的自動化設(shè)備。
目前我國的機床制造技術(shù)呈現(xiàn)出品種多樣化、功能專門化、結(jié)構(gòu)模塊化等技術(shù)趨勢，這與數(shù)字控制器功能的發(fā)展和機床自身機構(gòu)、制造工藝以及加工精度等方面的改進密切相關(guān)。
同時，數(shù)控機床的發(fā)展也在逐步適應(yīng)環(huán)境保護和安全方面的發(fā)展要求。
如今數(shù)控技術(shù)已被世界各國制造業(yè)廣泛采用，大力發(fā)展以數(shù)控技術(shù)為核心的車床制造也已成為各國加速經(jīng)濟發(fā)展、提高綜合國力和國家地位的重要途徑。
20世紀30年代，世界上第一臺電子計算機產(chǎn)生，隨著新技術(shù)革命的開始，數(shù)控車床也隨之誕生。
1952年美國研制出第一臺數(shù)控機床，幾年后日本成功研制出第一臺數(shù)控車床。
此后，車床產(chǎn)業(yè)步入了數(shù)控化。
通過30多年的發(fā)展，由國內(nèi)生產(chǎn)的經(jīng)濟型臥式數(shù)控車床成為我國當前的主流產(chǎn)品，以其實惠的價格和較少的設(shè)備投入費用，贏得了國內(nèi)企業(yè)的信賴。
除此之外，2軸控制的臥式數(shù)控車床和立式數(shù)控車床等國產(chǎn)產(chǎn)品也受到了用戶的認可，基本能滿足用戶的需要。
目前，國產(chǎn)數(shù)控車床的品種、規(guī)格較為齊全，質(zhì)量基本穩(wěn)定可靠，已步入全面發(fā)展階段。
但是，畢竟我國的數(shù)控車床產(chǎn)業(yè)與國外相比還不夠成熟，一些較為先進的車床品種的開發(fā)與制造與較成熟的國家相比還存在很大差距。
因此，我國各大機床廠家則采取與國外著名機床廠家合作、合資、技術(shù)引進、樣機消化吸收等措施來提高我國的機床制造水平。
于是，對于車削中心等3軸控制以上的中高檔數(shù)控車床，國內(nèi)用戶大部分選用進口產(chǎn)品或合資、獨資企業(yè)所生產(chǎn)的產(chǎn)品。
經(jīng)過以上各種發(fā)展方式，近幾年，我國在數(shù)控技術(shù)與裝備的發(fā)展方面進行高度重視，取得了較大進步。
在通用微機數(shù)控領(lǐng)域，特別是以pc平臺為基礎(chǔ)的國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)走入了世界的前列。
同時也開發(fā)了多個中高檔數(shù)控車床新品種。
縱觀我國數(shù)控車床的發(fā)展歷程，盡管取得了不少成績，但同時也存在不少問題。
主要問題有：科技基礎(chǔ)薄弱、自主創(chuàng)新能力不強；低檔產(chǎn)品產(chǎn)能過剩，高檔產(chǎn)品產(chǎn)能不足；產(chǎn)品質(zhì)量以及可靠性服務(wù)能力不足，功能部件發(fā)展滯后等。
總的來說，目前我國數(shù)控車床技術(shù)產(chǎn)業(yè)大而不強，需要加大機床主機以及重要元器件的創(chuàng)新力度，同時加大數(shù)控系統(tǒng)的開發(fā)力度，不斷完善和提高機床加工精度和自動化效率，努力追趕世界先進水平。
隨著數(shù)控系統(tǒng)集成度的增強以及網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)和信息化技術(shù)的不斷發(fā)展，我國數(shù)控車床產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出以下發(fā)展趨勢。
（一）高速化與高精度化。
高速化、高精度化主要體現(xiàn)在主軸轉(zhuǎn)速、進給率、運算速度及換刀速度的高效率。
目前一些歐洲的高速加工中心主軸轉(zhuǎn)速已經(jīng)達到60000r/min，而轉(zhuǎn)速高達160000r/min的超高速主軸也在研制開發(fā)中。
因為高速、高精加工技術(shù)可極大地提高效率、產(chǎn)品質(zhì)量和檔次，同時縮短生產(chǎn)周期，從而提高市場競爭能力。
（二）高性能。
隨著數(shù)控技術(shù)的不斷完善，數(shù)控車床也實現(xiàn)多臺集中控制，甚至遠距離遙控。
利用計算機技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，機床制造商可以建立機床遠程技術(shù)支持體系，實現(xiàn)工況信息的傳輸、存儲、查詢和顯示以及遠程智能診斷。
為了擴大機床的使用范圍、提高效率，應(yīng)實現(xiàn)一機多用、一機多能，進一步提高機床的生產(chǎn)效率。
（三）多軸聯(lián)動加工和復(fù)合加工。
高速高精加工的實現(xiàn)需要配套功能部件的同步支持。
因此電主軸、直線電機等也需快速發(fā)展。
采用5軸聯(lián)動對三維曲面零件的加工，可用刀具最佳幾何形狀進行切削，可大幅度提高效率。
當前電主軸的出現(xiàn)使得5軸聯(lián)動加工的復(fù)合主軸頭結(jié)構(gòu)大為簡化，制造難度和成本大幅降低，數(shù)控系統(tǒng)的價格差距縮小。
從而促進了復(fù)合主軸頭類型機床的發(fā)展。
（四）高柔性化。
柔性是指數(shù)控設(shè)備適應(yīng)加工對象變化的能力。
我國數(shù)控車床將向自動化程度更高的方向發(fā)展，將管理、物流及各相應(yīng)輔機集成柔性制造系統(tǒng)。
我國的數(shù)控車床對加工對象的變化適應(yīng)能力強，在提高單機柔性化的同時，朝著系統(tǒng)柔性化方向發(fā)展。
從點（數(shù)控單機、加工中心和數(shù)控復(fù)合加工機床）、線（fmc、fms、ftl、fml)向面（工段車間獨立制造島、fa）、體(cims、分布式網(wǎng)絡(luò)集成制造系統(tǒng)）的方向發(fā)展。
如出現(xiàn)了plc控制的可調(diào)組合機床、多軸數(shù)控加工中心、換刀換箱式加工中心。
此外，還應(yīng)兼顧應(yīng)用性和經(jīng)濟性方向發(fā)展。
（五）綠色化。
隨著人類環(huán)境保護意識的逐步加強，各行各業(yè)在經(jīng)濟和效益發(fā)展的同時也密切關(guān)注著其對環(huán)境的影響。
因此，當下的數(shù)控車床發(fā)展必須把環(huán)保和節(jié)能納入考慮范疇，即要實現(xiàn)切削工藝的綠色化。
為了節(jié)約資源，減少對環(huán)境的破壞，近年來出現(xiàn)了不用或少用冷卻液的干切削或半干切削的數(shù)控車床，這類產(chǎn)品節(jié)能環(huán)保，不僅為用戶所歡迎，更贏得了社會各界的認可。
因此，綠色制造是數(shù)控車床發(fā)展的大趨勢，抓住這一方向，將使我國節(jié)能環(huán)保車床發(fā)展迅速并占領(lǐng)更多國際市場。
結(jié)語。
綜合上述對我國數(shù)控車床發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢的分析，可知我國數(shù)控車床產(chǎn)業(yè)大而不強的狀況仍十分明顯。
各大企業(yè)應(yīng)抓住“十二五”的'發(fā)展機遇，不斷改進和完善數(shù)控技術(shù)，加大創(chuàng)新力度，增強國產(chǎn)數(shù)控車床的核心競爭力，樹立自主創(chuàng)新的品牌意識，實現(xiàn)我國數(shù)控機床產(chǎn)業(yè)由生產(chǎn)大國向生產(chǎn)強國的轉(zhuǎn)變。
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數(shù)控車床論文文獻篇十四
數(shù)控車床集電信號，機械操控，液壓控制，微電子技術(shù)的綜合載體，其工作原理是該控制系統(tǒng)能夠邏輯地處理具有控制編碼或其他符號指令規(guī)定的程序，并將其譯碼，用代碼化的數(shù)字表示，數(shù)控車床有一個專門的操作平臺，供程序員進行編程處理，要按照編碼把要加工的工件詳細信息輸入進數(shù)控機床里，通過微電子芯片進行運算，指定機床的加工方案，一臺數(shù)控車床，要想應(yīng)用首先是設(shè)定程序加工程序，拿過來一個零件樣本，通過人工分析，確定加工的方式方法，選擇道具與夾具，然后確定刀的走向以及路線，深淺等等，編程人員要對零件樣本進行檢查，確定幾何形狀，尺寸及工藝要求進行分析，并且結(jié)合數(shù)控機床使用的基礎(chǔ)知識，如數(shù)控機床的規(guī)格、性能、數(shù)控系統(tǒng)的功能等，確定加工方法和加工路線。只有這樣才能做出符合規(guī)格，精密度高的零件。
數(shù)控車床編程首先分為四步，第一步是：明確加工工藝的過程。要通過專業(yè)的數(shù)控車床編程人員對示例工件進行該有的分析，確定工件是由什么幾何圖形組成，是由什么材料制成，選擇什么刀具，選擇什么樣的夾具，從哪下刀，刀的走線，線的深淺等等都要通過一個優(yōu)秀的數(shù)控車床的編程人員來事先設(shè)定好的，所以一個工件是否能制造成功，編程人員的經(jīng)驗是非常重要的。第二步是：精確的測量值計算，在經(jīng)過了第一個步驟以后，編程人員要運用測量工具，測量刀的走位，以及刀是以什么中心運動的，只有這樣才能獲取到刀位的測量數(shù)據(jù)。一般的數(shù)控系統(tǒng)里會提供一些常規(guī)的集合圖形的數(shù)據(jù)，如圓形，直線型等等，但是注意在加工，如果刀工軌跡有誤的話，工件指定不合乎規(guī)格，如果這種不合乎規(guī)格的工件，流入市場會給人民生命財產(chǎn)安全造成隱患，所以一定要有檢測員檢測，否則難以完成。第三步，編制加工程序和校驗方法，經(jīng)過以上兩個步驟以后，便可以寫程序來加工工件了，編寫程序編制人員使用數(shù)控系統(tǒng)程序指令，按照數(shù)控車床廠家規(guī)定的程序格式輸入，程序錄入人員，必須對該機床的功能了如指掌，對代碼程序也要非常熟悉，才能完成工件制作程序的設(shè)定工作。第四步驟序檢驗及試切削，在系統(tǒng)中輸入以編寫好的程序，在正式發(fā)表之前檢驗。通?？刹捎脵C床空運轉(zhuǎn)的方式來檢查。
3結(jié)論。
社會進步發(fā)展，工業(yè)水平也不斷發(fā)展，所以數(shù)控車床的應(yīng)用于眾多的工廠，在生產(chǎn)中，現(xiàn)在很多工作都講究自動化，從工廠到銀行，從學(xué)校到研究院各個都講究辦公自動化，那么什么是自動化，就是一切盡量通過電腦，機械來完成生產(chǎn)，安裝等一系列的工作，自動化的特點就是工件精度高準、確性高，節(jié)省人力，工作效率高，自動化系統(tǒng)有著非常深遠的意義。自動化系統(tǒng)不僅能夠提升傳統(tǒng)制造水平，而且能夠滿足高技術(shù)發(fā)展要求。由于數(shù)控機床的參與，大大節(jié)省了人力，使產(chǎn)品得到了質(zhì)的飛躍，工業(yè)水平是衡量一個國家的標準，在工業(yè)發(fā)達的國家，包括美國，英國，德國等，其應(yīng)用是非常廣泛的，我國還處在發(fā)展中階段，所以工業(yè)水平有待提高。
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數(shù)控車床論文文獻篇十五
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17、數(shù)控加工中心刀具和切削用量的選擇探討。
18、巧用綜合編程方式提高數(shù)控銑加工效率初探。
19、數(shù)控加工質(zhì)量控制技術(shù)。
21、淺談數(shù)控銑加工要素及編制。
22、數(shù)控超精密加工精度控制研究。
23、現(xiàn)代機械加工中數(shù)控加工技術(shù)的使用分析。
24、數(shù)控加工中心的可靠性分析與增長研究。
25、高速數(shù)控加工機床的編程策略。
26、數(shù)控機床機械加工效率的改進方法研究。
27、關(guān)于數(shù)控加工工藝標準化的探討。
28、提高機械數(shù)控加工技術(shù)水平的有效策略。
29、機械制造中數(shù)控技術(shù)應(yīng)用分析。
30、數(shù)控張拉技術(shù)在預(yù)應(yīng)力梁預(yù)制工程中的應(yīng)用。
31、《數(shù)控技術(shù)》課程教學(xué)改革與實踐。
32、數(shù)控機床技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展。
33、淺談互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在數(shù)控機床管理與維修中的應(yīng)用。
34、數(shù)控機床在線檢測關(guān)鍵技術(shù)研究。
35、普通機床改造數(shù)控機床的技術(shù)要點。
36、模具制造的數(shù)控加工技術(shù)探討。
37、談便捷化學(xué)習(xí)在數(shù)控加工技術(shù)教學(xué)中的`應(yīng)用。
38、提高數(shù)控編程加工效率的技術(shù)研究及其應(yīng)用。
39、數(shù)控技術(shù)在木材加工裝備中的運用。
40、軟筆書法文字的數(shù)控加工技術(shù)。
41、數(shù)控機床電氣安全檢測技術(shù)探討。
42、國產(chǎn)數(shù)控機床的技術(shù)現(xiàn)狀與對策。
43、智能數(shù)控機床及其技術(shù)體系框架。
44、插補技術(shù)在數(shù)控系統(tǒng)中的應(yīng)用。
45、淺論現(xiàn)代數(shù)控加工技術(shù)對模具制造的促進作用。
46、淺談數(shù)控技術(shù)課程改革。
47、數(shù)控機床控制技術(shù)與機床維修。
48、數(shù)控機床編程與加工“項目教學(xué)法”教學(xué)實踐。
49、基于catia平底銑刀五軸數(shù)控編程技術(shù)研究。
50、淺談《數(shù)控編程》課程的課件制作技巧。
51、數(shù)控編程的路徑優(yōu)化分析。
52、淺談數(shù)控編程在教學(xué)中的體會。
53、數(shù)控編程實驗的分析和優(yōu)化。
54、《數(shù)控編程學(xué)習(xí)與實踐》課程建設(shè)及實施。
55、論數(shù)控加工中的參數(shù)化編程。
56、數(shù)控機床編程與操作關(guān)鍵問題分析。
57、一種數(shù)控編程陣列特征的識別算法。
58、運用參數(shù)化方法提升數(shù)控加工編程的效率。
59、優(yōu)化數(shù)控編程提高加工效率。
60、梯形螺紋數(shù)控車削編程與加工研究。
61、新時期機械數(shù)控加工編程技術(shù)的探究。
62、非圓曲線數(shù)控編程技巧。
63、數(shù)控plc編程常見問題。
64、數(shù)控考工實習(xí)教學(xué)改革研究與實踐。
65、高職高專數(shù)控設(shè)備應(yīng)用與維護專業(yè)興趣班研究。
67、數(shù)控設(shè)備操作檢修工作中的幾點體會。
68、研究數(shù)控機床誤差補償關(guān)鍵技術(shù)及其應(yīng)用。
69、數(shù)控車床長盤液壓缸漏油修復(fù)。
70、數(shù)控車間供電質(zhì)量缺陷及對策。
71、編制cnc數(shù)控程序應(yīng)注意的問題。
72、數(shù)控機床編碼器的電池盒與電池更換。
73、淺談數(shù)控車教學(xué)過程中學(xué)生能力的培養(yǎng)。
74、數(shù)控機床維修的具體措施分析。
75、數(shù)控機床維修改造中的問題與對策。
76、試論薄壁零件數(shù)控車工的加工工藝。
77、淺談數(shù)控銑削的精度控制。
78、試論數(shù)控機床的安裝調(diào)試及維護。
79、數(shù)控機床綜合誤差補償研究。
80、數(shù)控銑床手動對刀的常用方法。
82、基于工藝特征的數(shù)控編程方法研究。
83、數(shù)控機床變頻器故障維修。
84、移動式數(shù)控火焰切割機料架研制。
85、某航空整體葉輪高效數(shù)控加工關(guān)鍵技術(shù)研究。
86、雙凸板材件的數(shù)控漸進成形研究。
88、提高數(shù)控機床機械加工率的方法探討。
89、影響數(shù)控機床機械加工效率的因素及方法分析。
90、數(shù)控機床定位精度的綜合分析。
91、數(shù)控機床氣液增壓式打刀缸結(jié)構(gòu)改進研究。
92、數(shù)控加工實習(xí)課程改革淺談。
93、薄壁管零件數(shù)控車削加工工藝研究。
94、機床數(shù)控部分硬件設(shè)計。
95、基于遺傳算法的數(shù)控銑削加工切削參數(shù)優(yōu)化。
96、如何在中職數(shù)控教學(xué)中提升學(xué)生的動手實踐能力。
97、數(shù)控加工機械零件中的專用夾具設(shè)計研究。
98、試論數(shù)控設(shè)備的故障診斷與維修。
99、數(shù)控液壓缸控制性能的仿真與試驗研究。
100、數(shù)控仿真軟件及其在機床修調(diào)中的應(yīng)用。
數(shù)控車床論文文獻篇十六
我國該車床的發(fā)展開始于20世紀70年代，在這30多年的發(fā)展中，形成了我國特有的經(jīng)濟性臥式數(shù)控車床、普及型數(shù)控車床與中高檔次的數(shù)控車床這三種形式。
當然這種經(jīng)濟型車床，因物美價廉，在很多企業(yè)初期，被廣泛的需要，尤其是民營企業(yè)，并且也是我國目前數(shù)控車床的主流產(chǎn)品。
中檔次車床，國產(chǎn)的基本上可以滿足國內(nèi)企業(yè)的需求，但高檔次的大部分是進口的或者合資生產(chǎn)的。
這就透露出我國數(shù)控車床的薄弱之處。
雖然，在近些年開發(fā)了一些中高檔車床如擁有y軸的車削中心、倒置順置的主軸立式車削中心等數(shù)控車床，但這種高檔次的數(shù)控車床需要的不僅是技術(shù)的創(chuàng)新，更是需要在進一步的開發(fā)市場，獲得國內(nèi)外用戶廣泛的認同。
再者科技的基礎(chǔ)有些薄弱、創(chuàng)新的能力不夠；
產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性能等不強；
其功能部件存在這滯后性等。
數(shù)控車床的多任務(wù)和多軸加工被廣泛的應(yīng)用到能源、航空航天、船舶及汽車等行業(yè)；
對機床的補償與誤差檢測功能變得更加的強大，這使得我們能夠做完車床補償測量在合理的時間內(nèi)。
許多國外大企業(yè)都是基于以上特點來生產(chǎn)高檔次機床的，如日本山崎馬扎克、英國普瑞泰克公司、美國哈挺公司和德國德瑪吉公司等。
數(shù)控車床論文文獻篇十七
[摘要]在數(shù)控機床生產(chǎn)加工中，精度控制對產(chǎn)品質(zhì)量具有重要影響。
加工精度則由機床的精度、編程精度、伺服精度以及插補精度決定。
為提高機床精度，在其設(shè)計環(huán)節(jié)通過cad設(shè)計和計算機模擬技術(shù)可以有效提高機床加工精度。
在使用過程中通過加強對機臺的保養(yǎng)，保持良好狀態(tài)，保持數(shù)控機床的高精度要求。
[關(guān)鍵詞]幾何精度精度補償誤差分析。
1、數(shù)控機精度分析。
目前對數(shù)控數(shù)控機床的分類主要包括集合精度、位置精度以及加工精度。
數(shù)控機床材質(zhì)的剛度和工作時的溫度，對機床的精度都會造成不同程度的影響。
將數(shù)控車床的幾何精度繼續(xù)細分有可以分成主軸幾何精度和直線運動精度。
在數(shù)控機床加工運作的過程中主動軸與回轉(zhuǎn)軸之間的相對位置應(yīng)該是保持相對固定的，在實際生產(chǎn)的過程中與設(shè)計的情況是不完全相同的，兩軸之間的相對空間位置也并非固定不變的，因為構(gòu)成主軸的軸承零部件在其制造的環(huán)節(jié)中會出現(xiàn)不同程度的誤差，在使用過程中又會受到溫度、工作強度、潤滑等條件的影響。
主動軸的軸承精度、主軸箱在裝配是的質(zhì)量都會造成主軸和其回轉(zhuǎn)部件在運行是發(fā)生不平衡，另外主動軸的支承軸頸在制造過程中會存在圓度誤差，其前后同軸度也會存在一定程度的誤差，再加之主軸在運轉(zhuǎn)的過程中都會受熱發(fā)生形變，這些因素都對數(shù)控機床的主軸幾何精度造成影響。
在數(shù)控機床除主動軸造成的幾何精度之外，導(dǎo)軌因為摩擦力以及機床所用的伺服電機可能會存在慣量匹配問題會對機床的位置精度造成影響。
在數(shù)控機床中有部分需要不間斷工作的部件如油缸油泵、電動機、液壓機等，都需要長時間連續(xù)工作。
在它們運轉(zhuǎn)的過程中因為摩擦?xí)a(chǎn)生一定的熱量，其內(nèi)部零件會受熱膨脹發(fā)生形變，造成構(gòu)件的實際尺寸與設(shè)計尺寸有出入，零件的結(jié)構(gòu)也會因內(nèi)部熱應(yīng)的作用變的不對稱，發(fā)生構(gòu)件的形變，因此數(shù)控機床運轉(zhuǎn)部件受熱發(fā)生形變會對機床的位置精度帶來重要影響。
數(shù)控機床的加工精度與上述兩種精度不同，它是整臺機床在各種因素綜合影響下的結(jié)果，與機床的幾何精度和位置精度是密切相關(guān)的，與機床的傳動系統(tǒng)誤差、檢查校正系統(tǒng)誤差、零件固定部件無擦、刀具位置的誤差等都有關(guān)聯(lián)。
而且數(shù)控機床的程序編輯是否正確、生產(chǎn)工藝是否合理對機床的加工生產(chǎn)的穩(wěn)定型造成影響。
因此在實際生產(chǎn)中，為提高數(shù)控機床的加工精度就需要提高機床的幾何精度和位置精度。
2、檢測數(shù)控機床精度。
數(shù)控機床與所有其他電器、機械設(shè)備相同，在使用一段時間后，都會面臨電子元件老化、零部件生銹、機械部件磨損等情況。
因此為保持機床能夠保持較好的狀態(tài)，應(yīng)定期對機床進行周期性的保養(yǎng)，對數(shù)控機床的精度進行檢測和補償。
2.1檢測幾何精度。
通常在加工中心機床的幾何精度檢測項目中，對直線運動軸的直線度檢測項目所選用的工具是平尺和千分表，一般是測試運動部件在垂直于其運動軸的其他兩個坐標軸上的線性偏差。
在一臺常見的普通立式數(shù)控加工中心為例，對其集合精度的檢測內(nèi)容主要包括對機床工作臺面的平面度，運動軸在空間坐標各方向移動的相互垂直度。
主軸在中心孔徑向的跳動，主軸、回轉(zhuǎn)軸軸心線與機床工作臺面的垂直度。
機床運動軸在x、y坐標方向移動時工作臺面的平行度;x坐標方向移動時工作臺面t形槽側(cè)面的平行度;主軸箱在延z軸的坐標方向移動時的直線度以及與主軸的軸心線的平行度，主軸的軸向竄動等。
2.2檢測位置精度。
數(shù)控機床所需要的定位精度可以分為定位精度、反向偏差精度和重復(fù)定位精度三項。
定位精度主要的內(nèi)容指的是數(shù)控機床的工作臺面或者機床的其他運動部件，在生產(chǎn)中實際的運動位置與程序指令位置相一致的程度;其不一致程度的'差量就是定位誤差。
在機床各系統(tǒng)中，伺服系統(tǒng)、檢測系統(tǒng)、進給系統(tǒng)等的誤差，以及運動部件導(dǎo)軌的幾何誤差都是造成定位誤差的重要因素，定位誤差是會對機床加工零件的尺寸精度產(chǎn)生直接影響。
3、提高機床精度的措施。
3.1提高設(shè)計水平。
目前我們大量使用的數(shù)控機床是以國產(chǎn)機床為主，機床的生產(chǎn)企業(yè)基本上的都具有部分的自主研發(fā)能力，可以自行設(shè)計、制造、改進產(chǎn)品的主體部分，機床的功能件部分人需外購。
閉眼機床局部因受力過大而造成較大變形，影響加工精度。
機床主動軸在使用過程中要受到耐磨性和溫度升高的影響，因此對其溫度特性進行優(yōu)化設(shè)計可以有效的保持機床的加工精度。
通常在對主軸系統(tǒng)設(shè)計的是有，會將對機床加工精度造成較大影響的構(gòu)件安裝到一個與主動軸中心相交，而且與機床底座想垂直的安裝面上，然后在主軸箱的兩側(cè)對稱的安裝其他構(gòu)件，這樣可以有效的改善機床因受熱對加工精度。
3.2提高機床幾何精度。
數(shù)控機床的幾何精度能夠?qū)C床的生產(chǎn)精度起到?jīng)Q定性作用，因此在機床生產(chǎn)企業(yè)的設(shè)計中要能夠合理的設(shè)定機床的工作精度，選擇適合的加工負荷。
在機床加工零件的過程中，主軸軸頸與軸承發(fā)生的摩擦?xí)蛊錅囟壬撸c主軸箱的箱體孔的空間位置如果存在較大誤差，會造成軸承滾到的變形，嚴重影響到軸承的旋轉(zhuǎn)精度。
所以要嚴格控制主軸軸承的選配間隙。
數(shù)控機床在加工零件時長時間處于高負荷運轉(zhuǎn)狀態(tài)，通常機床制造企業(yè)會采用鑲鋼滑動導(dǎo)軌副結(jié)構(gòu)來提高機床的剛性和精度。
該結(jié)構(gòu)可以使數(shù)控機床具有最好的幾何精度。
3.3綜合提高加工精度。
數(shù)控機床從設(shè)計到制造、裝配、使用值一個復(fù)雜的過程，對其加工精度的控制也是一個綜合性的系統(tǒng)問題，不能僅僅依靠對某個或某幾個量的控制來獲取較高加工精度。
在生產(chǎn)制造環(huán)境，應(yīng)充分考慮到制造工藝中會對機床精度造成影響的因素，消除鑄造加工、機械加工對機床個構(gòu)件引起的幾何精度的改變。
然后通過對數(shù)控機床的數(shù)控系統(tǒng)進行補償值的設(shè)定，可有效的提升機床的加工精度。
4、結(jié)束語。
目前我們國內(nèi)采用數(shù)控機床雖然比傳統(tǒng)的加工機床有更高的加工精度，但是與世界先最先進的數(shù)控設(shè)備還有這很大的差距。
在現(xiàn)有的條件加，為提高機床的加工質(zhì)量，保持更高的加工精度，需要對生產(chǎn)工藝精益求精，不斷提高設(shè)計制作能力。
參考文獻。
數(shù)控車床論文文獻篇十八
質(zhì)量、效率是優(yōu)良制造技術(shù)的關(guān)鍵。
2、多軸聯(lián)動的加工與復(fù)合的加工。
使用這種5軸聯(lián)動來對三維曲面的零件進行加工，還可用刀具的最佳的幾何形狀來進行切削，這樣光潔度很高，同時效率也提高了。
3、網(wǎng)絡(luò)化、開放式、智能化。
大量的采用計算機技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)通信的技術(shù)，這樣機床制造廠商就可以通過遠程技術(shù)體系，以此來實現(xiàn)工況的信息傳輸、查詢、存儲和顯示，甚至是遠程的智能診斷。
4、高柔性化。
所謂柔性也就是數(shù)控設(shè)備對適應(yīng)加工的對象變化的能力。
隨著數(shù)控車床的發(fā)展，對加工對象變化有了很較強的適應(yīng)性，并朝著單元的柔性化與系統(tǒng)的柔性化這個方向發(fā)展。
5、綠色化。
在當今世紀，數(shù)控車床應(yīng)該把重心放在節(jié)能與環(huán)保上，也就是要努力做到切削加工的工藝綠色化。
而且綠色制造這種趨勢將使得我國把環(huán)保節(jié)能車床的發(fā)展放在重要位置，來為我們將來占領(lǐng)更廣泛的世界市場做準備。
數(shù)控車床論文文獻篇十九
在數(shù)控車削中，程序貫穿整個零件的加工過程。由于每個人的加工方法不同，編制加工程序也各不相同，但最終的目的是為了提高數(shù)控車床的生產(chǎn)效率，因此對于選擇最合理的加工路線顯得尤為重要。本文將從確定走刀路線、選擇合適的g命令等細節(jié)出發(fā)，分析在數(shù)控車削中程序的編制方法。
分析零件圖樣是工藝準備中的首要工作，直接影響零件的編制及加工結(jié)果。主要包括以下幾項內(nèi)容：
分析加工輪廓的幾何條件：主要目的是針對圖樣上不清楚尺寸及封閉的尺寸鏈進行處理。
分析零件圖樣上的尺寸公差要求，以確定控制其尺寸精度的加工工藝，如刀具的選擇及切削用量的確定等。
分析形狀和位置公差要求：對于數(shù)控切削加工中，零件的形狀和位置誤差主要受機床機械運動副精度的影響。在車削中，如沿z坐標軸運動的方向與其主軸軸線不平形時，則無法保證圓柱度這一形狀公差要求；又如沿x坐標軸運動的方向與其主軸軸線不垂直時，則無法保證垂直度這一位置公差要求。因此，進行編程前要考慮進行技術(shù)處理的有關(guān)方案。
分析零件的表面粗糙度要求，材料與熱處理要求，毛坯的要求，件數(shù)的要求也是對工序安排及走刀路線的確定等都是不可忽視的參數(shù)。
二、合理確定走刀路線，并使其最短。
確定走刀路線的工作是加工程序編制的重點，由于精加工切削程序走刀路線基本上都是沿其零件輪廓順序進行的，因此主要內(nèi)容是確定粗加工及空行程的走刀路線。走刀路線泛指刀具從對刀點開始運動起，直到返回該點并結(jié)束加工程序所經(jīng)過的路徑。包括切削加工的路徑及刀具引入、切出等非切削空行程。使走刀路線最短可以節(jié)省整個加工過程的執(zhí)行時間，還能減少一些不必要的刀具消耗及機床進給機構(gòu)滑動部件的磨損。下圖1所示為三種車錐方法，用矩形循環(huán)命令進行加工，來分析一下走刀路線合理確定。
圖1a為平行車錐法，這種方法是每次進刀后，車刀移動軌跡平行于錐體母線，隨著每次進刀吃刀，z相尺寸按一定比例增加，與普車加工錐體方法相同，使初學(xué)者易懂。z向尺寸的計算方法是按公式c=d-d/l得出。若c為1:10,含義是直徑x上去除1毫米，長度z上增加10毫米。按該比例可以很簡單的進行編程，并且可以保證每一次車削的余量相同使切削均勻。圖1b為改變錐角車錐法，是隨著每一次x向進刀，保持z向尺寸為圖紙尺寸，每一刀都改變了錐角的大小，只有最后一刀是圖紙要求的錐角大小。這種車錐法可以不必進行每次z向尺寸的計算，但在加工中由于z向尺寸相同，使加工路線較長，同時切削余量不均勻，影響工件的表面尺寸和粗糙度，一般適合于錐面較短，余量不大的錐體中。圖1c為階臺加工錐體法，這種加工法是每一次走刀軌跡平行于工件的軸線，加工出許多小的階臺，最后一刀車刀沿錐體斜面進行走刀，這種加工方法要先做1:1比例圖，否則易車廢工件，由于是臺階狀，所以余量不均勻，影響錐面加工質(zhì)量。
顯然，上述三種切削路線中，如果起刀點相同，則平行法車錐體路線最合理，生產(chǎn)中常用此法進行加工。
三、合理調(diào)用g命令使程序段最少。
按照每個單獨的幾何要素（即直線、斜線和圓弧等）分別編制出相應(yīng)的加工程序，其構(gòu)成加工程序的各條程序即程序段。在加工程序的編制工作中，總是希望以最少的程序段數(shù)即可實現(xiàn)對零件的加工，以使程序簡潔，減少出錯的幾率及提高編程工作的效率。
由于數(shù)控車床裝置普遍具有直線和圓弧插補運算的功能，除了非圓弧曲線外，程序段數(shù)可以由構(gòu)成零件的幾何要素及由工藝路線確定的各條程序得到，這時應(yīng)考慮使程序段最少原則。選擇合理的g命令，可以使程序段減少，但也要兼顧走刀路線最短。如加工上圖1的零件，如果毛坯均為棒料，可以用直線插補命令g01進行編程，也可以用矩形循環(huán)命令g90進行編程，還可以用復(fù)合循環(huán)命令g71進行編程，都可以加工該工件。如下圖2所示，圖2a為用g01命令確定的走刀路線，與圖2b用g90命令確定路線相同，但用g01時編程復(fù)雜，程序段較多，常用于精加工程序中。圖2c為用g71式加工路線，首先走矩形循環(huán)進給路線，最后兩刀走輪廓的得等距線和最終輪廓線，走刀路線不是很長，且切削量相同，切削力均勻，與g70命令合用還可以使程序編制簡單，編程時常用。如果使用的數(shù)控車床沒有此命令，應(yīng)該首先選用g90矩行循環(huán)命令進行編程。所以在編程中要靈活應(yīng)用，選用合理的g命令進行程序編制。
對于非曲線軌跡的加工，所需主程序段數(shù)要在保證其加工精度的條件下，進行計算后才能得知。這時，一條非圓曲線應(yīng)按逼近原理劃分成若干個主程序段（大多為直線或圓?。?，當能滿足其精度要求時，所劃分的若干個主程序的段數(shù)應(yīng)為最少。這樣，不但可以大大減少計算的工作量，而且還能減少輸入的時間及內(nèi)存容量的占有數(shù)。
四、合理安排“回零”路線。
在編制較復(fù)雜輪廓的'加工程序時，為使其計算過程盡量簡化，既不易出錯，又便于校核，編程者有時將每一刀加工完后的刀具終點通過執(zhí)行“回零”指令（即返回對刀點），使其全返回對刀點位置，然后在執(zhí)行后續(xù)程序。這樣會增加走刀距離，降低生產(chǎn)效率。因此，在合理安排“回零”路線時，應(yīng)使其前一刀終點與后一刀起點間的距離盡量減短，或者為零，即滿足走刀路線最短的要求。
五、合理選擇切削用量。
數(shù)控車削中的切削用量是表示機床主體的主運動和進給運動大小的重要參數(shù)，包括切削深度、主軸轉(zhuǎn)速、進給速度。它們的選擇與普車所要求的基本對應(yīng)一致，但數(shù)控車床加工的零件往往較復(fù)雜，切削用量按一定的原則初定后，還應(yīng)結(jié)合零件實際加工情況隨時進行調(diào)整，調(diào)整方法是利用數(shù)控車床的操作面板上各種倍率開關(guān)，隨時進行調(diào)整，來實現(xiàn)切削用量的合理配置，這對操作者來說應(yīng)該具有一定的實際生產(chǎn)加工經(jīng)驗。
六、編程中細節(jié)問題處理。
1、注意g04的合理使用。
g04為暫停指令，其作用是刀具在一個指令的時間內(nèi)暫停止加工。該指令由于不做實際的切削運動，常常被忽略。但它在對于保證加工精度及在切槽、鉆孔改變運動等方面都有很好的好處，常用于以下幾種情況：
（1）切槽、鉆孔時為了保證槽底、孔底的的尺寸及粗糙度應(yīng)設(shè)置g04命令。
（2）當運行方向改變較大時，應(yīng)在該改變運行方向指令間設(shè)置g04命令。
（3）當運行速度變化很大時應(yīng)在其運行指令改變時設(shè)置g04命令。
（4）利用g04進行斷削處理，根據(jù)粗加工的切削要求，可對以連續(xù)運動軌跡進行分段加工安排，每相鄰加工段中間用g04指令將其隔開。加工時，刀具每進給一段后，即安排所設(shè)定較短的延時時間（0.5秒）實施暫停，緊接著在進給一段，直至加工結(jié)束。其分段數(shù)的多少，視斷削要求而定，當斷削不夠理想時，要增加分段數(shù)。
2、粗精加工分開編程。
為了提高零件的精度并保證生產(chǎn)效率，車削工件輪廓的最后一刀，通常由精車刀來連續(xù)加工完成，因此，粗精加工應(yīng)分開編程。并且，刀具的進、退位置要考慮妥當，盡量不要在連續(xù)的輪廓中切入切出或換刀及停頓，以免因切削力的突然變化而造成彈性變形，致使光滑連接的輪廓上產(chǎn)生劃傷、形狀突變或滯留刀痕等疵病。
3、編程時常取零件要求尺寸的中值作為編程尺寸依據(jù)。如果遇到比機床所規(guī)定的最小編程單位還要小的數(shù)值時，應(yīng)盡量向其最大實體尺寸靠攏并圓整。如圖紙尺寸為？80+00、026則編程時寫x80.013.
4、編程時盡量符合各點重合的原則。也就是說，編程的原點要和設(shè)計的基準、對刀點的位置盡量重合起來，減少由于基準不重合所帶來的加工誤差。在很多情況下，若圖樣上的尺寸基準與編程所需要的尺寸基準不一致，故應(yīng)首先將圖樣上的各個基準尺寸換算為編程坐標系中的尺寸。當需要掌握控制某些重要尺寸的允許變動量時，還要通過尺寸鏈解算才能得到，然后才可進行下一步編程工作。
5、巧利用切斷刀倒角。對切斷面帶一倒角的零件，在批量車削加工中比較普遍，為了便于切斷并避免掉頭倒角，可巧利用切斷刀同時完成車倒角和切斷兩個工序，效果較好。同時切刀有兩個刀尖，在編程中要注意使用哪個刀尖及刀寬問題，防止對刀加工時出錯。
總之，數(shù)控車床的編程總原則是先粗后精、先進后遠、先內(nèi)后外、程序段最少、走刀路線最短，這就要求我們在編程時，特別注意理論聯(lián)系實際，并在大量的實踐中，對所學(xué)的知識進行驗證或修正，做到編制的程序最實用。