總結是檢驗工作效果的重要方式之一。在寫總結時，要注意突出亮點和經(jīng)驗，同時也要客觀地反思自己的不足之處。接下來是一些優(yōu)秀的總結樣本，希望可以給大家?guī)硪恍╈`感和思考。
公路整治工作總結匯報篇一
___鎮(zhèn)現(xiàn)有13個村，二個居委會，近3、7萬人口，近年，我鎮(zhèn)在上級領導及^v^門的大力支持下，共建成四級路68公里。從__年起，我們重點開始抓農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理，逐步完善管理體制，管理方法，管理考核，基本形成了規(guī)范化。在養(yǎng)護工作中我們堅持做到五個到位，即：認識到位、責任主體到位、資金到位、養(yǎng)護作業(yè)到位、監(jiān)督到位，切實履行了公路管理養(yǎng)護職能，把全鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作落在實處。
一、明確責任，進一步完善農(nóng)路養(yǎng)護的責任機制。
年初鎮(zhèn)政府召開各村負責人和道路養(yǎng)護人員會議，明確全年農(nóng)村公路工作任務和目標，與各村簽訂了《村道管理責任書》，同時全鎮(zhèn)68公里水泥路均與養(yǎng)護責任人簽訂了《村級道路養(yǎng)護合同》，把道路養(yǎng)護、管理等落實到人，責任到人。在總結去年管理機制的基礎上，一是進一步完善養(yǎng)護機制，建立健全養(yǎng)護責任制和養(yǎng)護責任追究制：二是村民建房杜絕侵占鄉(xiāng)村的道路的行為發(fā)生;三是充分發(fā)揮一事一議議事制度，鼓勵和調動村民養(yǎng)路和護路積極性;四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金，改善養(yǎng)護條件，提高養(yǎng)護水平。
二、強化宣傳，努力營造農(nóng)路養(yǎng)護的良好社會氛圍。
通過廣播標語、黑板報、宣傳等方式對《^v^公路法》、《江蘇省公路條例》等法律法規(guī)進行廣泛的宣傳，提高了干部和村民養(yǎng)路、護路的意識和自覺性，公路沿線住戶村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現(xiàn)象得到明顯改善，村民對道路的建、管、養(yǎng)意識普遍提高。
三、嚴格管理，高標準完善農(nóng)路養(yǎng)護配套設施。
完善公路配套設施，可以更好的延長路的使用壽命，我們著重做到四個到位：
1、高標準路肩做到位。路肩做好可以護路又可以保證行車安全，我們要求各村公路兩側的路肩培土要確保達到1米以上，除了養(yǎng)護人員正常管理外，每年我們以村為單位對路面水毀路段進行一次全面的培土，今年新老公路路肩共培土方3、2萬方。
2、兩側排水溝挖到位。排水不暢將對公路構成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側無積水，開挖高標準排水溝是養(yǎng)護工作的重中之重，我鎮(zhèn)高度重視這項工作，在路肩兩側1米外開挖排水溝，以確保排水暢通。
3、綠化工作做到位。在公路兩側因地制宜進行綠化，道路兩側栽種楊樹、女貞、紫薇等綠化樹種，保障路肩不被雨水沖刷，今年共栽種各種樹木達4、2萬株，并定期進行修剪、刷白、防治病蟲害，保障樹木的正常生長。
4、農(nóng)村公路的標志標牌到位，路、村、限載牌、責任牌、拐彎牌、警示樁等等今年共設置了105個，所有水泥結合部都安裝了里程碑，實現(xiàn)了標準化路段管理。
四、籌措資金，充分調動全民參與農(nóng)路養(yǎng)護的積極性。
江岸村和洋南村村民積極發(fā)揮村組作用，召開村民大會，采取一事一議，自籌資金10余萬元，政府投入資金10余萬元，對兩村的路肩進行硬化改造。另外水泥路上的很多橋梁因年久失修，橋面已破損，村民自籌資金，政府投資20余萬元，對其橋進行了改造。以上路橋的改造修復工程，得到了上級有關部門的大力支持，為村民解決了行路難題，方便了村民的生產(chǎn)生活，加快社會主義新農(nóng)村建設。
五、扎實工作，努力開創(chuàng)農(nóng)路養(yǎng)護工作的新局面。
在今年的工作中，我們始終保持著高昂的工作精神，在工作中與市農(nóng)路養(yǎng)護科保持高度一致。為把我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路建設搞得更好而努力，今年我鎮(zhèn)迎接省7月和12月省農(nóng)村公路檢查，通過檢查給省里的領導留下了很好的印象，特別是7月份的大檢查，我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路資料和路況得到了省交通廳董主任的高度贊賞，在檢查后不久，徐州市銅山縣的領導還親臨我鎮(zhèn)進行了觀摩和學習，我們的養(yǎng)護工作給省市領導留下了深刻的印象。
一年來，在全鎮(zhèn)上下的共同努力下，圓滿完成了我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，取得了一定的成績。我們決心進一步解放思想，與時俱進，搶抓機遇，乘勢而上，扎實工作，努力開創(chuàng)我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的新局面。
公路整治工作總結匯報篇二
2.養(yǎng)護對象的廣泛性、全面性。高速公路的養(yǎng)護對象：除道路、橋涵及沿線附屬設施外，還包括交通工程設施、綠化環(huán)保設施、生活服務設施等各個方面。
3.養(yǎng)護作業(yè)方式的機動性與時效性。與一般公路養(yǎng)護相比，西潼高速公路的養(yǎng)護更要求快捷機動、實用高效，養(yǎng)護工藝、操作規(guī)程程序性強，養(yǎng)護作業(yè)實施時需特別設置交通安全管制區(qū)段。
4.養(yǎng)護技術的專業(yè)性和復雜性。西潼高速公路的養(yǎng)護除需要具備機械化、專業(yè)化外，還需不斷探索和發(fā)展新技術、新工藝、新材料的使用。在養(yǎng)護檢測手段上，需具備現(xiàn)代化綜合檢測設備，養(yǎng)護工作涉及的學科領域比較寬泛，科技含量高、技術工藝復雜。
5.綜合養(yǎng)護成本高、人員素質要求高。高速公路養(yǎng)護對象自身價值高，為保持或恢復養(yǎng)護對象的使用功能和服務水平，必須付出高成本。從事養(yǎng)護的作業(yè)人員、管理人員必須對養(yǎng)護對象的技術構成十分熟悉，必須具備高素質。
6.養(yǎng)護管理行為已上升為可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略高度，必須樹立服務觀念、環(huán)保觀念。
在實習期間，通過人員現(xiàn)場交流、涉路排查、查閱資料的調查，結果如下，從本人實踐考察的單位：xxx交通交控集團有限公司西渭分公司xxx管理所來看，公共事業(yè)單位的發(fā)展現(xiàn)狀還是比較樂觀的，在該企業(yè)的管理中，工作管理、政治思想、企業(yè)文化和員工素質都有重視到，此外，該企業(yè)在創(chuàng)新發(fā)展中也毫不遜色。但是在調查過程中，我也發(fā)現(xiàn)一些該企業(yè)管理方面存在的問題。
（一）養(yǎng)護管理體制不強；
（二）養(yǎng)護運行機制落后，“季節(jié)應付式”的工作較嚴重；
（三）養(yǎng)護管理人員總體素質普遍偏低；
（一）完善養(yǎng)護數(shù)據(jù)體系，實行養(yǎng)護決策科學化。
建立健全所轄道路養(yǎng)護數(shù)據(jù)體系，結合路況檢測體系及各項考核指標體系，推行全自動檢測技術應用，進一步完善科學決策機制，形成以客觀的全自動科學檢測數(shù)據(jù)為基礎，全壽命效益最大化為原則的科學決策體系，繼續(xù)完善升級養(yǎng)護管理系統(tǒng)，系統(tǒng)分析積累的養(yǎng)護歷史數(shù)據(jù)，深化研究決策模型，加強養(yǎng)護效益評價決策，選取典型路段進行實驗評估，總結分析養(yǎng)護方案的科學性，強化養(yǎng)護數(shù)據(jù)對養(yǎng)護決策的支撐作用，開展關鍵性指標的統(tǒng)計分析，為科學決策提供依據(jù)。
（二）推進養(yǎng)護管理體制改革，全面實現(xiàn)養(yǎng)護市場化轉型。
以實現(xiàn)養(yǎng)護規(guī)范化、專業(yè)化管理為目的，深化養(yǎng)護體制改革，建立健全養(yǎng)護準入單位數(shù)據(jù)庫，進一步規(guī)范市場管理；深入分析日常養(yǎng)護管理特點及基礎管理模式，推行適合日常養(yǎng)管的多樣化模式，完成養(yǎng)管單位的專業(yè)化轉變，同時提升養(yǎng)護單位的科學化管理水平；全面進入效果評估管理模式，以檢測數(shù)據(jù)及目標效果為依據(jù)，考核養(yǎng)管單位，規(guī)范管理辦法，明確管護目標，提升管理水平。
公路整治工作總結匯報篇三
鎮(zhèn)(街道)在縣級人民政府確定的職責范圍內，要落實專職工作人員負責本轄區(qū)內鄉(xiāng)道、村道的管理養(yǎng)護工作，下面是眾鑫文檔網(wǎng)小編給大家?guī)淼?022年農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革工作方案，希望大家喜歡。
為深入貫徹落實《國務院辦公廳關于深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革的意見》(國辦發(fā)〔2019〕45號)、《省深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案》(川辦發(fā)〔2020〕70號)及《市深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案的通知》(辦發(fā)〔2021〕17號)精神，深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革，加快建立我區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護長效機制，結合我區(qū)實際，制定本方案。
一、工作目標。
到2022年，基本建立權責清晰、保障有力、齊抓共管的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制機制。治理體系初步形成，路長制全面推行，縣鄉(xiāng)村三級管理養(yǎng)護體系健全，養(yǎng)護專業(yè)化、規(guī)范化、機械化、信息化建設效果明顯，全區(qū)農(nóng)村公路通行條件和路域環(huán)境基本改善，抗災能力逐步提升，列養(yǎng)率達到100%，年均養(yǎng)護工程比例不低于5%，中等及以上農(nóng)村公路占比不低于80%。
到2035年，全面建成體系完備、運轉高效的管理養(yǎng)護體制機制，城鄉(xiāng)交通運輸公共服務均等化基本實現(xiàn)，全區(qū)農(nóng)村公路通行條件和路域環(huán)境全面改善。農(nóng)村公路治理體系全面完善，治理能力全面提高，服務能力全面提升。
二、完善農(nóng)村公路養(yǎng)護體制。
(一)加強省、市兩級政策支持和監(jiān)督指導。按照相關文件規(guī)定，省、市兩級財政每年按照比例足額撥付養(yǎng)護資金，區(qū)級財政將差額部分的養(yǎng)護資金納入年初預算，將農(nóng)村公路管理養(yǎng)護情況納入對鎮(zhèn)(街道)年度績效管理考核，全力推進農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革相關工作，指導督促鎮(zhèn)(街道)履行三級養(yǎng)護主體責任。區(qū)交通局負責指導全區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作;區(qū)財政局負責統(tǒng)籌資金，拓寬養(yǎng)護資金籌集渠道，并會同區(qū)審計局、區(qū)交通局加強資金監(jiān)管，建立完善隨公路等級、管養(yǎng)標準提升、使用年限增長而逐年遞增的配套資金調整機制。區(qū)委目標辦、區(qū)發(fā)改局、區(qū)公安分局、生態(tài)環(huán)境局、區(qū)住建局、區(qū)農(nóng)業(yè)農(nóng)村局、區(qū)審計局、區(qū)鄉(xiāng)村振興局、區(qū)自然資源分局等部門按照各自職能職責，做好相應工作。
(二)嚴格履行鎮(zhèn)(街道)主體責任。區(qū)交通局是本轄區(qū)縣道農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的責任主體，鎮(zhèn)(街道)一級政府是本轄區(qū)內鄉(xiāng)道農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的責任主體，村委會是本轄區(qū)內村道農(nóng)村公路的責任主體，各級負責籌集和管理農(nóng)村公路養(yǎng)護資金，監(jiān)督農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作;將農(nóng)村公路納入鄉(xiāng)村振興工作統(tǒng)籌謀劃，推動形成農(nóng)村公路“聯(lián)管、全管、共管、常管”格局;深入貫徹落實省、市、區(qū)兩項改革“后半篇”文章有關精神，推動農(nóng)村交通運輸服務水平“三項工程”落地落實;建立由縣、鄉(xiāng)、村主要負責人擔任路長的三級路長制;按照“縣道縣管、鄉(xiāng)村道鄉(xiāng)村管”的原則，建立健全農(nóng)村公路養(yǎng)護責任制，明確縣級相關部門、鄉(xiāng)級人民政府、村民委員會的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護責任清單;將養(yǎng)護資金、管理機構運行經(jīng)費和人員支出納入一般公共財政預算，加大履職能力建設和養(yǎng)護投入力度。區(qū)交通局負責縣道的路政管理工作，指導和監(jiān)督本行政區(qū)域內鄉(xiāng)道、村道的路政管理工作，采取切實可行措施保護農(nóng)村公路路產(chǎn)路權。
(三)充分發(fā)揮鎮(zhèn)(街道)、村委會及群眾參與作用。鎮(zhèn)(街道)在縣級人民政府確定的職責范圍內，要落實專職工作人員負責本轄區(qū)內鄉(xiāng)道、村道的管理養(yǎng)護工作，指導村委會做好村道養(yǎng)護工作。村委會負責實施村道的日常養(yǎng)護工作，統(tǒng)籌用好村級公共設施運行維護基金等資金，按照“村民自愿、民主決策、量力而行”原則，鼓勵通過將農(nóng)村公路養(yǎng)護納入公益性崗位、聘用貧困人員，將日常養(yǎng)護與應急搶通捆綁實施、交由農(nóng)民或農(nóng)村集體經(jīng)濟組織承包等多渠道、多方式開展農(nóng)村公路養(yǎng)護管理。推行養(yǎng)護公示制度，鼓勵農(nóng)民群眾參與農(nóng)村公路養(yǎng)護管理社會監(jiān)督工作。
三、強化農(nóng)村公路養(yǎng)護資金保障。
(一)全面落實成品油稅費改革資金。繼續(xù)執(zhí)行省人民政府對農(nóng)村公路養(yǎng)護工程的補助政策，區(qū)級成品油稅費改革新增收入替代原公路養(yǎng)路費部分(以下簡稱“替代養(yǎng)路費部分”)用于農(nóng)村公路養(yǎng)護工程的資金不得低于15%。2022年1月1日起，“替代養(yǎng)路費部分”不再列支管理機構運行經(jīng)費和人員等其他支出。
(二)全面落實農(nóng)村公路日常養(yǎng)護資金。省、市兩級財政每年按照比例足額撥付養(yǎng)護資金，區(qū)級財政將差額部分的養(yǎng)護資金納入年初預算。從2021年起，公共財政資金用于農(nóng)村公路日常養(yǎng)護的總額不得低于以下標準：縣道10000元/年·公里、鄉(xiāng)道5000元/年·公里、村道3000元/年·公里、橋梁隧道100元/年·延米;按照現(xiàn)行財政體制，在省級補助30%的基礎上，市級對區(qū)再補助20%，區(qū)級投入50%，推進相關工作開展。
(三)嚴格資金使用監(jiān)管。區(qū)財政局和區(qū)交通局加強農(nóng)村公路養(yǎng)護資金的監(jiān)管，確保規(guī)范使用;資金來源及使用情況按有關規(guī)定及時公開，接受審計部門審計監(jiān)督、群眾和社會監(jiān)督。嚴禁農(nóng)村公路建設采用施工方帶資的“建設-移交(bt)”模式，嚴禁地方以“建養(yǎng)一體化”名義新增隱性債務。
四、建立農(nóng)村公路管理養(yǎng)護長效機制。
(一)全面推行路長制。嚴格落實區(qū)政府辦公室《關于印發(fā)區(qū)公路路長制工作實施方案的通知》(市府辦發(fā)〔2020〕93號)要求，強化路長制運行、人員等保障，完善“總路長+縣、鄉(xiāng)、村道路長”模式，落實總路長辦公會議、公路巡查、隱患排查和績效管理等四項制度，確?？h、鄉(xiāng)、村三級路政管理和養(yǎng)護管理責任有效落實。建立督查考核制度，將路長制工作納入我區(qū)績效管理，采取定期考核、日常抽查和社會監(jiān)督等方式，對推進良好的，給予獎勵或通報表揚，作為評優(yōu)評先的重要參考;對推進不力的，實行約談、責令整改等措施，強化路長責任落實。
(二)推進養(yǎng)護市場化改革。將人民群眾滿意度、受益程度、養(yǎng)護質量和資金使用效率作為衡量標準，分類有序推進養(yǎng)護市場化改革。研究制定農(nóng)村公路養(yǎng)護市場化實施意見或工作方案，在現(xiàn)有農(nóng)村公路養(yǎng)護市場化工作的基礎上再完善;邀請履約情況良好、服務水平高、服務年限長的國省道養(yǎng)護服務企業(yè)、國有企業(yè)通過招投標等方式參與我區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，續(xù)簽長期養(yǎng)護合同，農(nóng)村公路養(yǎng)護合同周期原則不低于三年;鼓勵沿線群眾通過分段承包、定額包干等方式，參與鄉(xiāng)道、村道公路日常養(yǎng)護;引導專業(yè)養(yǎng)護企業(yè)加大投入，提高養(yǎng)護規(guī)范化、機械化水平，支持養(yǎng)護企業(yè)在全區(qū)范圍內參與競爭。配合市交通局建立以養(yǎng)護質量為核心的信用評價機制，加強養(yǎng)護市場監(jiān)管，推進信用評價系統(tǒng)成果運用工作，逐步實施全區(qū)范圍內守信聯(lián)合激勵和失信聯(lián)合懲戒工作機制，嚴格限制失信企業(yè)進入養(yǎng)護市場。
(三)全面加強路政及安全管理。進一步建立責任明確的農(nóng)村公路路政和安全管理制度，縣級路政和安全管理責任機構對鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村有關工作進行定期督促指導。加強農(nóng)村公路日常巡查及隱患排查工作，鎮(zhèn)(街道)按照“三同時”原則，開展農(nóng)村公路建設時同步完善安全設施，將排查出隱患路段、損壞的安全設施等維修及完善工作納入農(nóng)村公路養(yǎng)護工程實施。同時探索村道公路通過民事賠償保護路產(chǎn)路權。
(四)加快推進農(nóng)村交通信息化建設。加強信息資源整合，推動區(qū)交通局與區(qū)公安分局、區(qū)水利局、區(qū)自然資源分局等信息資源共享。積極探索農(nóng)村公路管理數(shù)字化、智能化工作，研究農(nóng)村公路信息化管理具體政策，落實資金、場地等要素保障，統(tǒng)籌管理農(nóng)村公路工程建設、養(yǎng)護維修、路況評定、路政巡查等工作，推動養(yǎng)護決策科學化、信息化。
(五)持續(xù)開展“四好農(nóng)村路”示范創(chuàng)建工作。以“四好農(nóng)村路”示范縣創(chuàng)建工作為抓手，聚焦農(nóng)村旅游景點、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、重點村落等功能，按照成片、成環(huán)、成帶抓好農(nóng)村旅游、產(chǎn)業(yè)公路的原則進行項目建設方案設計。開展“幸福美麗鄉(xiāng)村路”項目建設，完善停車區(qū)等公共設施，鼓勵綠道與農(nóng)村公路融合發(fā)展。結合村莊清潔行動工作，從破損路面整治、日常養(yǎng)護保潔等方面，加強公路沿線穿場鎮(zhèn)路段、城鄉(xiāng)結合部等重要路段的環(huán)境衛(wèi)生整治。結合路側自然地貌，完善提升農(nóng)村公路生態(tài)景觀建設，提升鄉(xiāng)村旅游交通環(huán)境。
(六)推進方案落實。鎮(zhèn)(街道)根據(jù)市、區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革實施方案，結合轄區(qū)實際情況，強化政策宣傳，營造良好社會氛圍。圍繞路長制、創(chuàng)新養(yǎng)護生產(chǎn)模式、信息化管理等主題積極開展試點工作，利用“四好農(nóng)村路”、鄉(xiāng)村振興等有力政策，強化區(qū)域內公路服務水平提升。路長制推行工作及農(nóng)村公路中等及以上農(nóng)村公路占比指標將納入全區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理目標考核。區(qū)交通局會同區(qū)級相關部門加強跟蹤、督促和指導，及時總結推廣應用好經(jīng)驗好做法。
公路整治工作總結匯報篇四
為全面完成市局養(yǎng)護科下達的__年上半年養(yǎng)護施工任務，切實提高公路路況質量，迎接__年全國公路養(yǎng)護大檢查，結合我養(yǎng)護中心的實際情況特制定本計劃。
一、指導思想和總體要求。
指導思想：以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，牢固樹立“更好地為公眾服務”、“讓人民群眾走更好的路”的工作理念，緊緊圍繞公路“管理與服務”主題，以四化管理和“鏈條式”管理為主線，以“人陽光·路和諧”活動為載體，全面加強公路管理各項工作，推動公路服務品質和服務水平實現(xiàn)新躍升。
總體要求：全市公路系統(tǒng)各部門、各單位要把迎檢工作作為今明兩年公路工作的重中之重，在全面查找存在問題和差距的基礎上，突出工作重點，加大資金投入，強化工作措施，力求在養(yǎng)護面貌上實現(xiàn)新突破，在規(guī)范管理上實現(xiàn)新突破，在公路創(chuàng)新上實現(xiàn)新突破，在服務公眾上實現(xiàn)新突破，努力做到臨沂干線公路更暢通、更安全、更和諧、更高效，集中展示陽光和諧的臨沂公路新形象。
二、__年養(yǎng)護計劃目標。
安全、優(yōu)質、高效地完成市局下達的上半年養(yǎng)護施工任務。
三、抓住重點，積極全面開展__年養(yǎng)護施工任務。
__年針對我中心的養(yǎng)護工作，要突出抓好以下幾個方面的工作：
1、加強學習，提升養(yǎng)護理念，強化精細化養(yǎng)護。
組織養(yǎng)護人員認真學習《臨沂市公路局__年公路養(yǎng)護工作要點》和《臨沂市公路局精細化養(yǎng)護工作標準》及中心養(yǎng)護科制定的《養(yǎng)護管理辦法》等材料。根據(jù)我中心的養(yǎng)護施工任務實際情況進行深入分析，查找以往工作中的優(yōu)點和不足，并討論提出切實可行的解決辦法。通過學習提升養(yǎng)護工作理念，從而達到養(yǎng)護方式的轉變，提高養(yǎng)護人員的素質和技術水平，對下一步養(yǎng)護施工管理工作起到積極的推動作用。
2、責任劃分。各施工隊施工負責人為本隊伍施工質量和施工安全的第一責任人，每位負責人都要樹立高度的質量意識和安全意識。各施工隊主要負責人如下：
（省略，根據(jù)自身實際工作情況，自行填寫）。
3、細心籌劃、精心組織各項養(yǎng)護施工計劃。
根據(jù)市局文中的路面小修工程施工順序及工程數(shù)量控制表的要求，提前做好施工計劃，做好人員、機械及原材料的提前準備工作。主動聯(lián)系管養(yǎng)單位負責人，做好養(yǎng)護維修工程交底及工程監(jiān)理工作。
4、充分發(fā)揮我養(yǎng)護中心機械和專業(yè)隊伍優(yōu)勢，積極利用養(yǎng)護中心集約化生產(chǎn)能力。目前我養(yǎng)護中心有灌縫設備3套，冷補設備2套，熱補設備4臺（套），小型施工機具10臺（套），車輛5部；養(yǎng)護管理人員8人，設備操作手14人以及一批技術嫻熟業(yè)務熟練的作業(yè)人員?？梢酝瓿伤蓄愋偷穆访婢S修工程，遇有突發(fā)事件，可進行跨部門調人調機械，進一步強化養(yǎng)護中心的集約化生產(chǎn)能力。
5、制度保障。目前養(yǎng)護中心養(yǎng)護科正在抓緊制定《養(yǎng)護中心養(yǎng)護管理辦法》等一系列規(guī)章制度。以精細化養(yǎng)護為工作指導，在養(yǎng)護標準方面，進一步修訂、完善、落實養(yǎng)護管理、養(yǎng)護作業(yè)、檢查考核等標準、辦法，規(guī)范養(yǎng)護管理與養(yǎng)護作業(yè)流程，使之更加系統(tǒng)、合理、實用。在養(yǎng)護執(zhí)行體系方面，強化“鏈條式”工作目標責任管理模式在養(yǎng)護管理中的助推功能，逐級逐人落實養(yǎng)護目標、責任、責任追究，提高各級養(yǎng)護人員工作積極性、主動性，形成健康、有序、上下聯(lián)動的養(yǎng)護工作格局。在養(yǎng)護考核體系方面，完善、落實市局半年養(yǎng)護檢查、年終考核和科室月度養(yǎng)護檢查考核制度，建立系統(tǒng)、規(guī)范的平時與年終相結合的養(yǎng)護考核體系。
公路整治工作總結匯報篇五
今年以來，我局在自治區(qū)交通廳、公路管理局和**市委、人民政府的正確領導下，以發(fā)展、改革、質量、廉政、安全、穩(wěn)定為主題，以迎國檢工作為中心，進一步解放思想，開拓創(chuàng)新，迎難而上，扎實工作，公路養(yǎng)建管征各項工作富有成效，現(xiàn)將今年的養(yǎng)護工作狀況匯報如下：
(一)加大公路養(yǎng)護管理工作力度，提高養(yǎng)護質量，認真按照我局經(jīng)濟職責制的有關要求，重視加強公路日常養(yǎng)護工作，端正思想，改變觀念，確保公路安全暢通，用心完成上級下達的各項路況指示。今年我局公路管養(yǎng)里程2534.645km，檢評里程2165.02km，其中國省干線1562.37公里，檢評里程1363.675公里，完成國省干線優(yōu)良路率64.2%，差路率1%，全面完成半年路況管理目標。
(二)加強養(yǎng)護工程管理力度，嚴格抓好工程質量關，加快施工進度，按時按質完成工程任務。今年由于區(qū)局年度計劃下得比較晚，實施時間十分緊迫，我局根據(jù)本局的實際狀況，合理調配內部資金，年初盡早預安排一些工程項目，盡早施工，區(qū)局計劃下達后，各縣局更加強檢查監(jiān)督工作力度，認真做好施工中間檢查驗收工作，使存在問題早發(fā)現(xiàn)早解決，防止時間倉促、被動造成質量隱患和工期拖延等不良現(xiàn)象，截至20xx年11月27日為止，路基大中修工程完成36項/94.96萬元;橋涵大中修工程完成21處/64.25萬元;砂石路面大中修工程完成86900平方米/34萬元;瀝青路面大修工程完成460050平方米/6331萬元;瀝青路面中修工程完成456040平方米/2095萬元;水泥路面中修工程完成480平方米/11萬元;公路危險路段改善工程1.6km/342.8萬元;辦公用房修建完成1處/45萬元;養(yǎng)護站修建完成3棟/700平方米/100萬元;其他房屋建筑物完成1處/4.5萬元;瀝青站場建設6座/90萬元。除個別房建工程因征地報建原因未能完成外，其余工程均能按計劃實施，較好地完成上級下達的計劃和突擊性養(yǎng)護工程任務，工程質量全部到達合格以上。
(三)加強路容路貌的整治工作，重點對路肩、排水設施、支擋構造物進行整治，尤其是以經(jīng)過村鎮(zhèn)或石質困難地段的路段作為重點治理對象，增大資金投入，加大整治力度，路容路貌有了很大的改觀。
(四)切實水毀預防搶修工作。為確保公路安全暢通今年我局共投入水毀搶修資金134.788萬元，及時恢復路況，使路況質量恢復到原有水平或進一步提高。
(五)加強公路交通安全標志設施的管理、更新工作。今年我局共分兩次進行標志標線的補缺更新工作，并利用區(qū)公路局交通安全標志管理系統(tǒng)進行檔案管理，對道路上的各類交通標志進行調查統(tǒng)計，對缺損的部分道路交通標志標牌及時設置、及時埋設，今年我局完成設置標志標牌513塊，防護欄3905米，總投資129.1萬元。
(六)加強安全生產(chǎn)意識，防患于未然。我們始絡把安全生產(chǎn)工作放在工作的重點來抓，經(jīng)濟職責制中制定完善了安全生產(chǎn)制度，要求簽訂安全職責狀，深入基層工地堅持帶頭穿戴標志服，同時要求工人上路必須要穿戴標志服，施工作業(yè)要設置施工安全標志，規(guī)范養(yǎng)護作業(yè)安全管理和操作規(guī)程。對尚存的危橋、危涵、危樹、危險路段也作了全面排查治理，杜絕安全事故發(fā)生，確保行車安全保證公路應有的服務水平。盡快修復出現(xiàn)險情的危涵危橋，清理邊坡危石等工作。
(七)用心推廣公路養(yǎng)護新技術、新工藝，應用先進的養(yǎng)護技術和科學管理方法，改善養(yǎng)護手段，提高養(yǎng)護技術水平。近幾年來，我局用心探討和引進新技術、新工藝，推廣應用，加強路面養(yǎng)護，近年來使用的新技術和新工藝比較多，都以得良好的效益。
(八)加強橋梁、涵洞、隧道養(yǎng)護工作，及時對橋梁、涵洞、隧道和安全設施維修加固。平時檢查當中，一旦發(fā)現(xiàn)橋梁欄桿及其構造物出現(xiàn)損壞，都及時計劃安排進行維修，要求年底前務必完成維修任務，要求對橋梁泄水孔堵塞及時清理，對錐坡、橋臺雜草全面清理，對橋臺跳車全面修復，加強對危橋的整治力度，確保橋梁涵洞安全使用。
(九)加強公路養(yǎng)護工程施工招標投標的管理，規(guī)范公路養(yǎng)護工程施工招標投標活動，保護招標人和投標人的合法權益，確保養(yǎng)護工程質量，提高投資效益。根據(jù)**區(qū)交通廳下發(fā)的《轉發(fā)交通部分路養(yǎng)護工程市場準入暫行規(guī)定和公路養(yǎng)護工程施工招標管理暫行規(guī)定的通知》和自治區(qū)公路管理局下發(fā)的《關于印發(fā)**區(qū)公路管理局公路養(yǎng)護工程招標投標實施細則(施行)的通知》的精神，對今年的公路養(yǎng)護工程施工招標投標工作，堅持公開、公平、公正、誠實守信的原則，根據(jù)采用邀請招標的形式，在遵循《中華人民共和國招標投標法》的原則下，根據(jù)公路養(yǎng)護工程的特點，工期和技術要求等因素，我們適當?shù)睾喕苏型稑朔ㄒ?guī)定的文件資料及程序，對100萬元以上的工程實施了投標工程。同時組織各縣(市)局有關人員招投工作進行觀摩學習，鼓勵各縣(市)局用心參與，公平競爭。
二、幾點體會：
以上是我們在20xx年度中所做的主要工作，取得這樣的成績，主要是我們在上級主管部門大力支持和正確的領導下，依靠廣大干部職工同心協(xié)力共同奮斗的結果，在養(yǎng)護工作中我們認真總結經(jīng)驗，不斷完善各項管理制度，切實抓好公路養(yǎng)護生產(chǎn)管理工作，在措施上，內部推行了企業(yè)化管理，實行路養(yǎng)護、工程、事業(yè)費等切塊包干，管理的模式由原先的養(yǎng)路料細密管理轉化為宏觀管理，行使好科員相關職責，充分調動，發(fā)揮科員和各局養(yǎng)護技術干部的主觀能動作用，使之工作職責清楚、目標明確，獎罰分明，同時多給縣局用心主動權，提高基層單位的主觀能動性，全面推行目標承包制，各縣(市)公路局所承包的目標職責層層落實，油路路面實行計量養(yǎng)護，路基實行包干養(yǎng)護，制定“八定一包”承包制，定投資;定備料數(shù);定路況指標;定路況總分;定路面分值;定路基分值;定養(yǎng)護里程;定人員;養(yǎng)護工程實行內部招標制。
考核實行了“量”化管理，各縣(市)局養(yǎng)護工作實行一把手負責制，貫徹“以公路養(yǎng)護管養(yǎng)為中心”的方針，對局承包的目標職責負全責;局領導班子主要精力抓好養(yǎng)護管理，局長親自抓養(yǎng)護工作，確定一名副局長專職管養(yǎng)護，養(yǎng)護工程股股長具體抓現(xiàn)場實施，狠狠抓住質量管理，提高養(yǎng)護修補質量水平等等有效措施取得的，今后的工作中，我們只有繼續(xù)以公路管養(yǎng)為中心，不斷完善各項管理制度，嚴格考核，把各項工作真正的落實到實處，同時，只有提高養(yǎng)護工人的收入，一心一意為基層養(yǎng)護生產(chǎn)一線服務，穩(wěn)定一線職工的思想情緒，提高工人的工作用心性，緊緊依靠廣大珠線養(yǎng)護職工的群眾力量，我們的工作才會為不斷地取得新的成效。
三、下一步工作計劃：
1、做好迎接區(qū)局年終公路檢查的各項準備工作。
2、繼續(xù)抓好路面養(yǎng)護，確保路況質量，提高路面平整度。
3、進一步加大年度計劃養(yǎng)護工程施工管理，確保工程質量和實施進度。
4、加強危橋技術狀況調查和病害防治監(jiān)控工作。
5、繼續(xù)加強安全生產(chǎn)工作。
公路整治工作總結匯報篇六
從上世紀90年代末到2002年間，我省陸續(xù)對原有公路進行了改建和整治，使我省公路整體上來一個臺階，到現(xiàn)在許多路段的路基出現(xiàn)了不同程度的病害，其中最常見有路基變形，邊坡滑塌，路基沿坡滑動等病害，治理難度比較大，在增加養(yǎng)護費用的同時還使公路的壽命大大縮減。
由于路基在承受土體自重、行車荷載和各種自然因素的作用下，導致各個部位產(chǎn)生變形，變形又引起路基標高和邊坡坡度、形狀的改變，嚴重時造成土體位移，危及路基的整體性和穩(wěn)定性，造成路基的各種破壞。
深填、高填、半填半挖或立交橋互通匝道填方，往往會在通車一段時間后下沉。究其原因，一方面在于施工因素，如壓實控制不好、分層過厚、施工措施不當以及含水量等等；另一方面在于材料因素，如最大干容重及最佳含水量有誤、材料壓縮系數(shù)過大、采用高塑性指數(shù)的粘性土等。出現(xiàn)此問題，會使路面變形、開裂或下陷；另外隨著經(jīng)濟的發(fā)展大型超重車輛以及超載車輛的增多造成現(xiàn)有公路等級過低無法滿足重載車輛的要求而引起的路基變形。
1移動造成的。主要是由水損壞和施工不當引起的?；率挂徊糠滞馏w在重力作用下沿某一滑動面滑動。主要原因是由于不良地質條件造成的破環(huán)。巖(土)體的力學性質決定了邊坡穩(wěn)定性的喪失方式，如堅硬巖石邊坡失穩(wěn)以崩塌和結構面控制型失穩(wěn)為主，而軟弱巖石則以應力控制型失穩(wěn)為主。巖(土)體的工程地質性能越好，邊坡穩(wěn)定性越高。邊坡太陡、選用不正確的傾斜層次填筑、土太濕、坡腳被水沖刷淘空。
在較陡的山坡填筑路基，由于路基底部被水浸濕，形成滑動面，坡腳又未進行支撐,在路基自重和行車荷載作用下，整個路基沿傾斜的原地面向下滑動，路基整體失去穩(wěn)定。這是由于設計不合理，經(jīng)驗不足，在目前公路的標準規(guī)范的具體運用上存在兩個誤區(qū)；一是認為公路就是標準越高越好，在設計和建設中都刻意追求所謂高、大、全的標準；二是在執(zhí)行標準時教條化，不是因地制宜運用指標，而是千方百計讓地形、地質等自然環(huán)境適合標準。由于上述兩個認識上的誤區(qū)，導致在建設過程中高填深挖路基增多，高路堤和高邊坡增多，隨之也就造成路基沿坡滑動的病害增多。
路基邊坡防護與加固應符合“因地制宜、就地取材、以防為主、防治結合、經(jīng)久耐用、節(jié)省造價和造型美觀”的原則。路基邊坡防護與加固包括植物防護、工程防護、柔性支護與防護、綜合防護等幾種類型。
植物防護就是在邊坡上種植草或植樹，以減緩邊坡上的水流速度，利用植物根系固著邊坡表層土壤以減輕沖刷，從而達到保護邊坡的作用。植物防護不僅可以美化公路環(huán)境，調節(jié)邊坡的濕溫，起到固結和穩(wěn)定邊坡的作用，而且又比較簡單、經(jīng)濟。一般來說，防護工程應優(yōu)先考慮植物防護，當然其土壤必須適宜于植物的生長，而且邊坡比較平緩，坡高不大。在高速公路上，常用的植物防護有植草、鋪草皮和植樹等。
工程防護主要是針對不適宜植物生長的土質填、挖方邊。
3坡或風化嚴重、節(jié)理發(fā)育的巖石路基邊坡，以及碎(礫)石土的挖方邊坡等，采取工程防護措施即設臵人工構造物防護。工程防護的類型有護面墻防護、干砌片石防護、漿砌片石防護、水泥混凝土預制塊防護、錨桿防護、擋土墻以及土工合成材料防護等。
對于邊坡破壞較嚴重的情況，如出現(xiàn)塌方、滑坡以及可能出現(xiàn)失穩(wěn)等，必須采取相應的措施來確保邊坡的穩(wěn)定性(強度方面)和安全性(變形方面)。根據(jù)邊坡的不良工程地質特征和滑坡加固治理與防護工程特色，主要選取適用性強、易于操作、工程負效應小的措施，如抗滑樁、錨桿(索)、擋土墻、削坡和灌漿等，使其分別適用于不同塌方、滑坡的物理力學條件和地質條件。
對路基進行治理措施。
路堤填筑前原地面處理。路基的施工質量，是整個路線工程的關鍵，也是路基路面工程能否經(jīng)受住時間、車輛運行荷載、雨季、冬季的考驗的關鍵。要做好路基工程，必須扎扎實實地進行路基的填筑，尤其對原地面的處理和坡面基地的處理。
路堤填料。路堤填料一般應采用砂礫及塑性指數(shù)和含水量符合規(guī)范的土，不使用淤泥、沼澤土、凍土、有機土、含草皮土、生活垃圾及含腐殖質的土。液限大于50塑性指數(shù)大于26的土，一般不宜作為路基填土。
4填土路基壓實。路基施工時，應嚴格按現(xiàn)行《公路路基施工技術規(guī)范》要求進行，并應通過試驗路段來確定不同機具壓實不同填料的最佳含水量、適宜的松鋪厚度和相應的碾壓遍數(shù)、最佳的機械配套和施工組織，還要有一定素質的施工隊伍來具體施工。
特殊地基處理。軟土地基具有極大的破壞性，但從廣義上講，只要外在荷載在土基上有可能出現(xiàn)有害的過大變形和強度不夠等問題時，我們都應該視為軟基而認真對待，并進行必要的處理。一般按處理的部位可分為地基處理和路堤處理。
完善排水設施。為了保持路基能經(jīng)常處于干燥、堅固和穩(wěn)定狀態(tài)，必將對影響路基穩(wěn)定的地面水予以攔截，并排除到路基范圍之外，防止漫流、聚積和下滲。同時，對于影響路基穩(wěn)定的地下水，應予以斷、疏干、降低水位，并引導到路基范圍以外，使全線的溝渠、管道、橋涵構成完整的排水體系。
結束語。
路基病害是公路安全運行的“大敵”，它時刻威脅公路交通的安全，所以我們要分析發(fā)生這些病害的原因，從中“對癥下藥”，采取相應的治理措施，使我們的公路交通安全有保證。
公路整治工作總結匯報篇七
為深入貫徹落實《^v^辦公廳關于深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革的意見》、《省深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案》及《市深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案的通知》精神，深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革，加快建立我區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護長效機制，結合我區(qū)實際，制定本方案。
一、工作目標。
到xxxx年，基本建立權責清晰、保障有力、齊抓共管的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制機制。治理體系初步形成，路長制全面推行，縣鄉(xiāng)村三級管理養(yǎng)護體系健全，養(yǎng)護專業(yè)化、規(guī)范化、機械化、信息化建設效果明顯，全區(qū)農(nóng)村公路通行條件和路域環(huán)境基本改善，抗災能力逐步提升，列養(yǎng)率達到xxx%，年均養(yǎng)護工程比例不低于x%，中等及以上農(nóng)村公路占比不低于xx%。
到xxxx年，全面建成體系完備、運轉高效的管理養(yǎng)護體制機制，城鄉(xiāng)交通運輸公共服務均等化基本實現(xiàn)，全區(qū)農(nóng)村公路通行條件和路域環(huán)境全面改善。農(nóng)村公路治理體系全面完善，治理能力全面提高，服務能力全面提升。
二、完善農(nóng)村公路養(yǎng)護體制。
(一)加強省、市兩級政策支持和監(jiān)督指導。按照相關文件規(guī)定，省、市兩級財政每年按照比例足額撥付養(yǎng)護資金，區(qū)級財政將差額部分的養(yǎng)護資金納入年初預算，將農(nóng)村公路管理養(yǎng)護情況納入對鎮(zhèn)(街道)年度績效管理考核，全力推進農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革相關工作，指導督促鎮(zhèn)(街道)履行三級養(yǎng)護主體責任。區(qū)交通局負責指導全區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作;區(qū)財政局負責統(tǒng)籌資金，拓寬養(yǎng)護資金籌集渠道，并會同區(qū)審計局、區(qū)交通局加強資金監(jiān)管，建立完善隨公路等級、管養(yǎng)標準提升、使用年限增長而逐年遞增的配套資金調整機制。區(qū)委目標辦、區(qū)發(fā)改局、區(qū)公安分局、生態(tài)環(huán)境局、區(qū)住建局、區(qū)農(nóng)業(yè)農(nóng)村局、區(qū)審計局、區(qū)鄉(xiāng)村振興局、區(qū)自然資源分局等部門按照各自職能職責，做好相應工作。
(二)嚴格履行鎮(zhèn)(街道)主體責任。區(qū)交通局是本轄區(qū)縣道農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的責任主體，鎮(zhèn)(街道)一級政府是本轄區(qū)內鄉(xiāng)道農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的責任主體，村委會是本轄區(qū)內村道農(nóng)村公路的責任主體，各級負責籌集和管理農(nóng)村公路養(yǎng)護資金，監(jiān)督農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作;將農(nóng)村公路納入鄉(xiāng)村振興工作統(tǒng)籌謀劃，推動形成農(nóng)村公路“聯(lián)管、全管、共管、常管”格局;深入貫徹落實省、市、區(qū)兩項改革“后半篇”文章有關精神，推動農(nóng)村交通運輸服務水平“三項工程”落地落實;建立由縣、鄉(xiāng)、村主要負責人擔任路長的三級路長制;按照“縣道縣管、鄉(xiāng)村道鄉(xiāng)村管”的原則，建立健全農(nóng)村公路養(yǎng)護責任制，明確縣級相關部門、鄉(xiāng)級人民政府、村民委員會的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護責任清單;將養(yǎng)護資金、管理機構運行經(jīng)費和人員支出納入一般公共財政預算，加大履職能力建設和養(yǎng)護投入力度。區(qū)交通局負責縣道的路政管理工作，指導和監(jiān)督本行政區(qū)域內鄉(xiāng)道、村道的路政管理工作，采取切實可行措施保護農(nóng)村公路路產(chǎn)路權。
(三)充分發(fā)揮鎮(zhèn)(街道)、村委會及群眾參與作用。鎮(zhèn)(街道)在縣級人民政府確定的職責范圍內，要落實專職工作人員負責本轄區(qū)內鄉(xiāng)道、村道的管理養(yǎng)護工作，指導村委會做好村道養(yǎng)護工作。村委會負責實施村道的日常養(yǎng)護工作，統(tǒng)籌用好村級公共設施運行維護基金等資金，按照“村民自愿、民主決策、量力而行”原則，鼓勵通過將農(nóng)村公路養(yǎng)護納入公益性崗位、聘用貧困人員，將日常養(yǎng)護與應急搶通捆綁實施、交由農(nóng)民或農(nóng)村集體經(jīng)濟組織承包等多渠道、多方式開展農(nóng)村公路養(yǎng)護管理。推行養(yǎng)護公示制度，鼓勵農(nóng)民群眾參與農(nóng)村公路養(yǎng)護管理社會監(jiān)督工作。
三、強化農(nóng)村公路養(yǎng)護資金保障。
(一)全面落實成品油稅費改革資金。繼續(xù)執(zhí)行省人民政府對農(nóng)村公路養(yǎng)護工程的補助政策，區(qū)級成品油稅費改革新增收入替代原公路養(yǎng)路費部分(以下簡稱“替代養(yǎng)路費部分”)用于農(nóng)村公路養(yǎng)護工程的資金不得低于xx%。xxxx年x月x日起，“替代養(yǎng)路費部分”不再列支管理機構運行經(jīng)費和人員等其他支出。
(二)全面落實農(nóng)村公路日常養(yǎng)護資金。省、市兩級財政每年按照比例足額撥付養(yǎng)護資金，區(qū)級財政將差額部分的養(yǎng)護資金納入年初預算。從xxxx年起，公共財政資金用于農(nóng)村公路日常養(yǎng)護的總額不得低于以下標準：縣道xxxxx元/年·公里、鄉(xiāng)道xxxx元/年·公里、村道xxxx元/年·公里、橋梁隧道xxx元/年·延米;按照現(xiàn)行財政體制，在省級補助xx%的基礎上，市級對區(qū)再補助xx%，區(qū)級投入xx%，推進相關工作開展。
(三)嚴格資金使用監(jiān)管。區(qū)財政局和區(qū)交通局加強農(nóng)村公路養(yǎng)護資金的監(jiān)管，確保規(guī)范使用;資金來源及使用情況按有關規(guī)定及時公開，接受審計部門審計監(jiān)督、群眾和社會監(jiān)督。嚴禁農(nóng)村公路建設采用施工方帶資的“建設-移交(bt)”模式，嚴禁地方以“建養(yǎng)一體化”名義新增隱性債務。
四、建立農(nóng)村公路管理養(yǎng)護長效機制。
(一)全面推行路長制。嚴格落實區(qū)政府辦公室《關于印發(fā)的通知》要求，強化路長制運行、人員等保障，完善“總路長+縣、鄉(xiāng)、村道路長”模式，落實總路長辦公會議、公路巡查、隱患排查和績效管理等四項制度，確保縣、鄉(xiāng)、村三級路政管理和養(yǎng)護管理責任有效落實。建立督查考核制度，將路長制工作納入我區(qū)績效管理，采取定期考核、日常抽查和社會監(jiān)督等方式，對推進良好的，給予獎勵或通報表揚，作為評優(yōu)評先的重要參考;對推進不力的，實行約談、責令整改等措施，強化路長責任落實。
(二)推進養(yǎng)護市場化改革。將人民群眾滿意度、受益程度、養(yǎng)護質量和資金使用效率作為衡量標準，分類有序推進養(yǎng)護市場化改革。研究制定農(nóng)村公路養(yǎng)護市場化實施意見或工作方案，在現(xiàn)有農(nóng)村公路養(yǎng)護市場化工作的基礎上再完善;邀請履約情況良好、服務水平高、服務年限長的國省道養(yǎng)護服務企業(yè)、國有企業(yè)通過招投標等方式參與我區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，續(xù)簽長期養(yǎng)護合同，農(nóng)村公路養(yǎng)護合同周期原則不低于三年;鼓勵沿線群眾通過分段承包、定額包干等方式，參與鄉(xiāng)道、村道公路日常養(yǎng)護;引導專業(yè)養(yǎng)護企業(yè)加大投入，提高養(yǎng)護規(guī)范化、機械化水平，支持養(yǎng)護企業(yè)在全區(qū)范圍內參與競爭。配合市交通局建立以養(yǎng)護質量為核心的信用評價機制，加強養(yǎng)護市場監(jiān)管，推進信用評價系統(tǒng)成果運用工作，逐步實施全區(qū)范圍內守信聯(lián)合激勵和失信聯(lián)合懲戒工作機制，嚴格限制失信企業(yè)進入養(yǎng)護市場。
(三)全面加強路政及安全管理。進一步建立責任明確的農(nóng)村公路路政和安全管理制度，縣級路政和安全管理責任機構對鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村有關工作進行定期督促指導。加強農(nóng)村公路日常巡查及隱患排查工作，鎮(zhèn)(街道)按照“三同時”原則，開展農(nóng)村公路建設時同步完善安全設施，將排查出隱患路段、損壞的安全設施等維修及完善工作納入農(nóng)村公路養(yǎng)護工程實施。同時探索村道公路通過民事賠償保護路產(chǎn)路權。
(四)加快推進農(nóng)村交通信息化建設。加強信息資源整合，推動區(qū)交通局與區(qū)公安分局、區(qū)水利局、區(qū)自然資源分局等信息資源共享。積極探索農(nóng)村公路管理數(shù)字化、智能化工作，研究農(nóng)村公路信息化管理具體政策，落實資金、場地等要素保障，統(tǒng)籌管理農(nóng)村公路工程建設、養(yǎng)護維修、路況評定、路政巡查等工作，推動養(yǎng)護決策科學化、信息化。
(五)持續(xù)開展“四好農(nóng)村路”示范創(chuàng)建工作。以“四好農(nóng)村路”示范縣創(chuàng)建工作為抓手，聚焦農(nóng)村旅游景點、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、重點村落等功能，按照成片、成環(huán)、成帶抓好農(nóng)村旅游、產(chǎn)業(yè)公路的原則進行項目建設方案設計。開展“幸福美麗鄉(xiāng)村路”項目建設，完善停車區(qū)等公共設施，鼓勵綠道與農(nóng)村公路融合發(fā)展。結合村莊清潔行動工作，從破損路面整治、日常養(yǎng)護保潔等方面，加強公路沿線穿場鎮(zhèn)路段、城鄉(xiāng)結合部等重要路段的環(huán)境衛(wèi)生整治。結合路側自然地貌，完善提升農(nóng)村公路生態(tài)景觀建設，提升鄉(xiāng)村旅游交通環(huán)境。
(六)推進方案落實。鎮(zhèn)(街道)根據(jù)市、區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革實施方案，結合轄區(qū)實際情況，強化政策宣傳，營造良好社會氛圍。圍繞路長制、創(chuàng)新養(yǎng)護生產(chǎn)模式、信息化管理等主題積極開展試點工作，利用“四好農(nóng)村路”、鄉(xiāng)村振興等有力政策，強化區(qū)域內公路服務水平提升。路長制推行工作及農(nóng)村公路中等及以上農(nóng)村公路占比指標將納入全區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理目標考核。區(qū)交通局會同區(qū)級相關部門加強跟蹤、督促和指導，及時總結推廣應用好經(jīng)驗好做法。
公路整治工作總結匯報篇八
第二條按照“屬地管理、協(xié)調發(fā)展、因地制宜、確保長效”的原則，公路環(huán)境綜合整治實行分級管理，相關鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦和_門協(xié)調配合，確保全線整治，效果突出，公路環(huán)境再上新水平。
第三條我市轄區(qū)內國道、省道及縣、鄉(xiāng)、村道路均適用本辦法。
第二章管理職責第四條公路環(huán)境綜合整治工作由國省干線公路綜合整治辦公室牽頭，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦和相關職能部門協(xié)調配合，認真履行職責，嚴格按照標準對公路環(huán)境進行綜合整治。
第五條_門主要負責除過村鎮(zhèn)路段以外道路的日常養(yǎng)護管理工作。
責任主體為交通運輸局。
第六條按照“誰使用誰負責、誰污染誰治理”和“自護門前路、自管門前衛(wèi)生、責利相統(tǒng)一”的原則，公路過村鎮(zhèn)路段養(yǎng)護管理工作由公路沿線相關鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦負責。
責任主體為各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦。
第七條公路沿線違章建筑、店外經(jīng)營、車輛亂停亂放等環(huán)境綜合治理工作由所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦牽頭，國土局、規(guī)劃局、發(fā)改局、工信局、工商局、城管局、交通局、交警大隊等相關職能部門配合。
責任主體為各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦和相關職能部門。
第三章日常管理第八條_門要做好干線公路及農(nóng)村公路過村鎮(zhèn)路段以外道路的日常養(yǎng)護管理，對公路路面、路肩、邊溝、排水溝、邊坡進行徹底清理，確保路面干凈、整潔，路肩、邊坡、邊溝平整、順直、暢通，無高草、無堆積物，漿砌排水溝內無雜物，暢通無堵塞。
第九條鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦要做好轄區(qū)內公路過村鎮(zhèn)路段日常養(yǎng)護管理，保持路面、橋面干凈，排水溝暢通、無雜物，過村鎮(zhèn)路段無“臟、亂、差”現(xiàn)象。
公路過村鎮(zhèn)路段養(yǎng)護管理經(jīng)費，由_門按照政策根據(jù)管理效果和檢查考核情況，從公路日常養(yǎng)護經(jīng)費中給予適當補貼。
第十條鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦要加強轄區(qū)內公路環(huán)境綜合整治，嚴格控制新建集貿市場和新的過村鎮(zhèn)路段的延長，并負責轄區(qū)內過村鎮(zhèn)路段及已形成的集貿市場、沿街門店的日常管理。
經(jīng)營業(yè)戶的一切經(jīng)營活動必須在公路法規(guī)定的紅線控制線外進行，不得影響交通安全及公路暢通。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦要對沿街門店、住宅實行“門前三包”管理，嚴禁在門店前亂堆亂放、亂倒垃圾、亂擺攤設點、占道經(jīng)營等，確保視界內環(huán)境整潔有序，交通通暢。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦要科學合理設置垃圾收集點，有專門的垃圾填埋場，由專人負責定期將收集點的垃圾集中到填埋場進行填埋，堅決杜絕垃圾亂傾亂倒，或將居民區(qū)集中起來的垃圾傾倒到公路沿線其他路段。
第四章平交道口管理第十一條_門負責平交道口開設的行政審批工作。
公路沿線需開設平交道口的村莊、企業(yè)、學校、機關等申請單位，應報_門相關單位審批，同意后方可開設。
對原有的不符合要求的平交道口，_門要結合有關鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦和相關部門，嚴格按照相關法律法規(guī)予以拆除。
第十二條各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦負責現(xiàn)有平交道口的管理工作。
對于已經(jīng)開設的平交道口沒有硬化或硬化路面破損的，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦牽頭，按照_門統(tǒng)一制定的標準進行硬化。
有明確所有人的，要督促所有人按照規(guī)定完成平交道口的硬化或非法平交道口的拆除工作。
沒有明確所有人的，由相關鄉(xiāng)鎮(zhèn)按照規(guī)定完成平交道口的硬化或非法平交道口的拆除工作。
_門根據(jù)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦平交道口硬化積極性及工作進展情況給予適當補貼，從年度農(nóng)村公路建設費用中列支。
第五章綠化、美化第十三條_門要做好重點區(qū)域的綠化、美化工作。
對主要路段沿線路界內進行高標準綠化、美化，尤其要做好出入市口景觀大道的建設，全力打造我市公路環(huán)境新亮點，營造“暢、潔、綠、美”的公路環(huán)境。
第十四條鄉(xiāng)村公路綠化由_門統(tǒng)一規(guī)劃，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦組織實施。
第十五條鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦負責轄區(qū)內公路過村鎮(zhèn)路段兩側門店前硬化、綠化工作。
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦要根據(jù)本地實際，統(tǒng)一組織，統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)一標準，統(tǒng)一實施，確保效果。
第十六條國省干線公路綜合整治辦公室要嚴格按照沙路治辦〔2013〕1號《關于南石線、邢峰線兩側環(huán)境綜合整治的實施方案》要求，協(xié)調國土局、規(guī)劃局、發(fā)改局、工信局、工商局、城管局等相關職能部門，認真對照整治內容，會同相關鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦行使管理職權，清理整治公路沿線違章建筑、店外經(jīng)營、車輛亂停亂放、廣告牌匾不規(guī)范等現(xiàn)象，確保道路兩側可視范圍內整齊劃一，規(guī)范有序，綠化、美化效果突出，并將整治范圍延伸到所有國省干線公路及主要農(nóng)村公路。
第六章檢查考核第十七條市政府將公路環(huán)境綜合整治納入年終考核目標。
_門具體負責檢查、考核各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦整治質量和效果，其他公路環(huán)境綜合整治項目由國省干線公路綜合整治辦公室負責組織、協(xié)調、檢查、考核。
對于工作積極性不高、管理混亂、整治效果差的鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦，除進行通報批評外，3年內不予安排工程項目，同時停撥養(yǎng)護補助資金。
公路整治工作總結匯報篇九
__年是全面落實科學發(fā)展觀、加快構建和諧社會、保持經(jīng)濟社會持續(xù)健康發(fā)展的關鍵一年。為把省總公司路政、稽查、安全工作的決策部署、政策措施落到實處，現(xiàn)擬定如下工作計劃：
一、路政工作計劃。
（一）狠抓隊伍建設，樹立路政品牌。
一是加強人員培訓，提高隊伍整體素質，有針對性的開展法律法規(guī)、職業(yè)道德、儀容風紀、廉潔勤政、安全文明執(zhí)法的培訓，不斷提高隊伍執(zhí)法服務水平。二是樹立服務意識，轉變執(zhí)法觀念。在加強業(yè)務素質和廉政教育的同時，要注重執(zhí)法人員服務意識培訓，使廣大路政人員樹立“路政執(zhí)法、服務為民”意識，把微笑服務在路政進行推廣并進一步深化其內涵，把微笑服務作為根本，把管理作為手段，學會“換位”思考。同時對配發(fā)的路政車輛及隨車裝備和個人裝備要進行不定時，不定期的抽查，加強對這些裝備的管理。
（二）強化監(jiān)督管理是保障形象的有效機制。
要注重廉政建設，路政人員要做到合法行政、嚴格程序、文明執(zhí)法、高效便民，確保無公路“三亂”行為，無違紀、違法行為。要加大對執(zhí)法人員執(zhí)法行為的監(jiān)督制度，層層簽訂責任狀，實行首問負責制和路政案件責任追究制度。對群眾舉報反映的問題，反應要迅速、查處要堅決，做到舉報一起、查處一起，對查實的違規(guī)違紀行為要嚴肅處理，決不姑息，同時也要自覺接受各部門和廣大司乘人員的監(jiān)督。
（三）加大綜合整治力度，大力強化控制區(qū)整治工作。
既要對以前拆除的建筑物進行跟蹤檢查防止死灰復燃，同時要杜絕新的違章建筑的出現(xiàn)，這就要求我們的路政隊員要不定期的進農(nóng)戶，進農(nóng)村，進鄉(xiāng)鎮(zhèn)進行宣傳；對橋下的堆積物要不定期的進行查看，發(fā)現(xiàn)一處及時清除一處，做到隱患不過夜。
（四）嚴格路政工作計劃管理，全面提高工作質量。
中隊必須全面和超額完成路政大隊下達的__年路政工作任務和各項指定性計劃指標，必須達到路政案件索賠率95%以上，結案率95%，正確率100%。及時處理各類違法案件，堅持故障車接報隨時清障，做到進一步提高，圓滿完成路政達標計劃。
（六）務求高效，不斷提高公路巡查和保障暢通的能力。
要嚴格執(zhí)行路政巡查控制程序的要求，做到執(zhí)行規(guī)定不走樣。同時根據(jù)不同的季節(jié)和時段的特點加大巡查力度，在配合高支隊處理事故現(xiàn)場時要以保暢通為第一要務。巡查日記是巡邏質量的反映，要求記錄詳實，跡工整，符合上級要求，中隊要不定期的進行檢查。加強路政應急隊伍建設，完善應急預案，建立健全應急機制，確保全年無重大責任堵車事故的發(fā)生。
二、安全工作計劃。
（一）進一步落實安全生產(chǎn)主體責任。
認真貫徹落實廳、局有關文件精神的規(guī)定和要求，與相關單位簽訂安全生產(chǎn)責任書，中隊與班、組等簽訂責任書，明確各自的職責，層層落實各項安全生產(chǎn)責任制。完善安全生產(chǎn)工作責任簽約制度和激勵約束機制，強化生產(chǎn)經(jīng)營單位的主體責任。
（二）積極開展安全生產(chǎn)宣傳培訓。
為加強高速公路安全管理，營造良好的安全行車環(huán)境。全面增強全處員工的安全意識，提高快速處理突發(fā)事件的能力。召開涉路施工安全管理專題會，組織施工入場前安全施工培訓。嚴格落實對職工的安全培訓，采取集中培訓的方式，有效提高員工的事故防范能力。做好“春運”、“迎世博會”、全國“安全生產(chǎn)月”、“十一”安全活動的組織工作。擴大安全生產(chǎn)宣傳面，使安全知識進社區(qū)、進學校、進企業(yè)、進鄉(xiāng)鎮(zhèn)，營造良好的安全行車環(huán)境。
（三）不斷提高施工安全監(jiān)管水平，落實安全措施。
加強施工審批管理，簽訂安全施工合同。督促施工單位根據(jù)工程的特點組織制定安全施工措施，消除安全事故隱患。交納保證金，加強責任監(jiān)管力度。加強路面施工現(xiàn)場的巡查，狠抓施工現(xiàn)場安全管理，凡發(fā)現(xiàn)隱患的，及時督促施工單位現(xiàn)場整改。
（四）及時排查隱患，積極落實整改。
由管理處安全生產(chǎn)辦公室牽頭，各科室派人參加，每月分別對收費所、路面、服務區(qū)、長江公路大橋進行安全檢查，對存在安全隱患問題的，下發(fā)安全整改通知書，督促整改、驗證。
（五）積極完善各類預案。
針對惡劣天氣的影響，對惡劣天氣和重、特大交通事故應急預案和合安路除雪鏟冰等應急預案進行修訂和完善。
（六）積極采取措施，確保安全暢通。
路政加強與轄段交警部門的聯(lián)系與協(xié)作，及時溝通，互通信息，增加巡邏密度。同時配合交警對沿途行人，私自上、下客等違法違章行為進行查處。積極消除安全隱患，營造良好的行車環(huán)境。確保24小時不間斷巡查，及時清障，保障暢通，履行好自己的職責。
（七）快速修復安全設施，確保設備正常運轉。加強對重點路段隔離柵欄、防撞護欄的巡查，發(fā)現(xiàn)損壞的及時修復，對影響行車安全的坑槽、伸縮縫等病害及時通報養(yǎng)護中心，做到快速修復，保障好路面的整潔。
公路整治工作總結匯報篇十
1、路基路面。加強養(yǎng)護管理，路基堅實、邊坡穩(wěn)定、路面整潔、無行車隱患，技術指標達到規(guī)范要求。（責任單位：縣××局）2、橋梁及隧道。加強橋梁隧道的日常監(jiān)管，及時實施維修和加固改造，做到橋梁隧道外觀整潔、結構堅實、附屬設施完好。（責任單位：縣××局）3、交通安全保障。全面實施公路安全保障工程，規(guī)范完善各類交通安全設施，有效降低重大交通安全事故發(fā)生，規(guī)范公路指示標志設置，加強平交道口的整治，全面提高公路通行條件和安全保障水平。（責任單位：縣××局交警大隊、縣××局）4、違法占用公路用地及違章建筑物、構筑物的治理。加大對公路兩側建筑控制區(qū)內違法占用公路及用地（包括違章建筑物、構筑物）的查處力度，對未經(jīng)許可違法占用公路用地的建筑物、構筑物、私設路口等違法行為，依法強制拆除并給予處罰。（責任單位：縣法院、縣××局、縣住房和城鄉(xiāng)建設管理委員會、縣××局、公路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)、園區(qū)辦事處）。
5、管理信息化。整合公路管理信息資源，建立公眾出行信息服務平臺，及時發(fā)布路況通阻及氣象信息，加強應急救援處置和保障能力。（責任單位：縣××局、縣××局、聯(lián)通公司、移動公司）。
1、通行秩序整頓。全面加強公路交通秩序整頓，嚴查超速及酒后駕駛等違法行為，快速處理交通事故，及時疏導交通，避免長時間壓車堵車事件發(fā)生；加大執(zhí)法力度，全面取締公路集市貿易、占道經(jīng)營、打場曬糧等違法行為，優(yōu)化和改善公路通行環(huán)境。（責任單位：縣法院、縣住房和城鄉(xiāng)建設管理委員會、縣××局交警大隊、縣××局、市××局分局、公路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)、園區(qū)辦事處）2、建筑控制區(qū)管理。堅持預防為主、防治結合原則，強化管理，加強巡查，堅決制止和拆除違法違章建筑，對公路兩側建筑、穿村路段實施統(tǒng)一整治，全面清理公路兩側垃圾及污染物，保持常年整潔、無污染，展示我縣經(jīng)濟發(fā)展和文明建設成果。（責任單位：縣法院、縣××局、縣住房和城鄉(xiāng)建設管理委員會、縣××局、公路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)、園區(qū)辦事處）。
3、非公路標志。嚴格非公路標志設置管理，合理設置，規(guī)范管理，增設展示人文景觀和文明安全交通創(chuàng)建的宣傳標志。（責任單位：縣××局）。
4、公路用地范圍外沿兩側500米內荒山、破損山體和生態(tài)環(huán)境治理。對沿路可視范圍內的荒山、荒坡、破損山體、河道、湖泊等生態(tài)環(huán)境進行整治，做到視覺舒適、無污染、生態(tài)環(huán)境和諧。（責任單位：縣住房和城鄉(xiāng)建設管理委員會、縣國土××局、縣××局、縣××局、縣××局）。
（一）宣傳發(fā)動階段（年月中旬—年月日）。制定實施方案，明確職責，召開動員會進行動員部署?？h××局根據(jù)治理要求和工作標準進行全面調查摸底，查找國省干線公路用地范圍內的公路基礎設施、綜合管理和公路兩側環(huán)境存在的問題，提出具體整治計劃、工作標準、考評辦法。
（二）集中整治階段（年月日—年月日）。按照實施方案要求，堅持統(tǒng)籌兼顧、突出重點的原則，在全縣范圍內組織實施公路路域環(huán)境綜合整治工作。整治工作要注重成效，因地制宜，積極探索有效途徑和辦法，確保按期高質量完成整治任務，實現(xiàn)預期目標。
（一）加強領導。為保障我縣公路路域環(huán)境綜合整治工作順利開展，成立縣公路路域環(huán)境綜合整治活動領導小組（名單附后），負責全縣公路路域環(huán)境綜合整治活動的組織領導、綜合協(xié)調、督促檢查、考核評比等工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)各有關部門也要成立相應組織機構，明確專人靠上工作，確保各項工作任務的落實。（二）明確職責。縣公路部門負責全縣公路路域環(huán)境綜合整治工作的組織協(xié)調，對國省干線公路及公路用地范圍內的基礎設施進行綜合治理，對公路兩側環(huán)境中存在的問題進行集中排查，按照相關標準制訂工作計劃并認真組織實施?？h交通、公安、公路執(zhí)法部門要加強公路路政管理，加大治理車輛超限超載工作力度，確保新修路面不受損，延長境內公路使用期限。縣國土資源、建設管理、環(huán)保、林業(yè)、水務等部門負責公路用地范圍外延兩側可視范圍破損山體、荒山荒坡、河道等生態(tài)環(huán)境的修復、綠化、美化工作，停止非法開采山體的石料廠、灰窯和違章建筑，收回被侵占的土地，恢復山體景觀。縣法院、公安等部門要加強對綜合整治工作的執(zhí)法力度，對在這次活動中出現(xiàn)的擾亂秩序、影響治安、暴力抗法等違法違規(guī)事件要從快從嚴處理。沿線各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府負責對公路用地范圍外延兩側可視范圍500米內的路域環(huán)境進行集中排查，提出治理措施，制訂計劃，組織實施。領導小組各成員單位要密切配合，各司其職、履行職責，形成合力，圓滿完成綜合治理目標。
（三）資金保障。公路路域環(huán)境綜合整治工作經(jīng)費列入縣財政投資專項預算，各級各有關部門要積極向上級爭取資金或列支專項經(jīng)費用于公路路域環(huán)境綜合整治。
公路整治工作總結匯報篇十一
“黨培養(yǎng)了我，我就要報效黨；養(yǎng)路工信賴我，我就要服務于他們?！?BR> ——這是我一直以來所堅持的信念。
青春是一道美麗的風景線，它對于每一個人只有一次，如何才能讓青春發(fā)出光和熱，實現(xiàn)自己的人生價值?放棄花前月下的浪漫，放棄輕歌曼舞的瀟灑，放棄與親人團聚的家庭溫馨，以段為家，愛崗敬業(yè)，默默奉獻，用青春的汗水鑄就人生之路。所有付出只是為了共同的心聲：既然選擇了公路，肩負起公路建設發(fā)展的使命，那就要對得起黨和人民的期待，用熱情和汗水在平凡的工作崗位上創(chuàng)造不平凡的業(yè)績，實現(xiàn)自己的人生價值。這是我的答案。
我沒有驚天動地的豐功偉績只是默默地奉獻于我鐘情的交通事業(yè)，心系交通情系路，在平凡的崗位上耕耘出自己的一片天地。我于xxx年正式參加工作，成為了靈武市公路管理段的一名養(yǎng)路工人，從此開始了我的養(yǎng)路生涯；xx年，進入西門道班任班長；xx年如愿以償?shù)募尤胫袊伯a(chǎn)黨；20xx年，任機械隊隊長。36公路養(yǎng)護工作中，從工人到擔任班長、機械隊隊長以及通過組織領導大量的現(xiàn)場施工和實踐。在這期間，我積累了豐富的道路修筑和養(yǎng)護施工現(xiàn)場經(jīng)驗以及突發(fā)事故應急措施，并先后多次擔任大型道路施工工程和一般公路工程的總負責人。尤其是在20xx年修建307國道和濱河大道中，我的工作更是得到了各方的一致好評與肯定。
我把全部的心血、汗水都傾灑在所熱愛的公路事業(yè)上，作為黨員，我始終堅持以發(fā)展為主線，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入實踐“三個代表”重要思想，認真貫徹黨的方針政策，堅持做工作有重點，抓工作有亮點，不抓則罷，抓就抓出效果。我始終本著做事先做人，正人先正己，大事講原則，小事講風格，超越自我，實現(xiàn)有限人生的自我價值。緊緊圍繞靈武市公路管理的各項工作方針，以維護職工合法權益，促進公路段健康發(fā)展為目標，以完善公路段基層組織建設為基礎，以公路段維權機制建設為重點，以公路段自身建設為關鍵，努力開創(chuàng)公路段工作新局面，全力營造“娘家人”的氛圍。我努力在平凡的工作崗位上做出不平凡的業(yè)績，實現(xiàn)自己的人生價值，期待自己能夠為將來繼承這份工作的后輩們，留下一個典范、留下一個榜樣、留下一串串閃光的足跡。
記得xx年，我操起了鐵鍬，成了靈武市公路段的一名養(yǎng)路工?！耙粡埓?，一盞燈，一把鐵鍬四面風”，這就是我參加工作后工作和生活的真實寫照。和我一塊參加工作的人，大多都忍受不了這樣的環(huán)境，于是紛紛改行換業(yè)，有的成了“走南闖北”的司機，有的成了“很吃香”征收員，我的親戚朋友都認為高材生干養(yǎng)路工這種“修理地球”的差事“太屈才”，勸我活動活動換份工作。可我認為自己守護的是“大動脈”，崗位平凡，責任卻重大，不但要干，而且要干好。工作中我認識到，養(yǎng)護公路絕不是簡單的體力勞動，其中有不少"學問"。下雨后我總是及時上路，通過路肩上的小片積水或流水痕跡，判斷哪個地方需要填土、哪個地方需要整平；為減少路基水毀，我琢磨出了保持縱橫坡度、保留邊坡“格巴”草、填“雞爪溝”時必須“拍打”等一整套好的辦法；通過填磚渣等方法解決了橋體與路基結合部容易因排水而出現(xiàn)“露骨”和塌方的難題。為解決路基排水問題，我和同事們用石灰土做底，用廢棄瀝青砼做成了經(jīng)濟、實用的“簡易泄水槽”，這與水泥泄水槽相比，每年可節(jié)約不少的資金。
36年來，我頑強地挑戰(zhàn)孤獨、寂寞，在深知十分危險的工作環(huán)境和工作條件下，頂烈日、冒嚴寒，用實際行動闡釋著一名養(yǎng)路工人對交通事業(yè)的無限忠誠。也正是由于我熱愛自己的工作，在養(yǎng)路工這個平凡得不能再平凡的崗位上，兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，取得了驕人的業(yè)績。36年中，我沒有延誤過一個班期，養(yǎng)護出了最好的公路。沒有豪言壯語，沒有驚天動地，但我盡全力表現(xiàn)出了堅定的責任感和使命感，折射出了強烈的敬業(yè)精神。因為在我的心里，路有感情，會呼吸，有哀樂。我陪伴著路，就像陪著長不大的孩子，我熟悉我的路，就像熟悉自己的身體。我不在乎是否有人注意到我在路上忙碌的身影，我只想精心養(yǎng)護出靈武市最好的路段，經(jīng)過不懈的努力，我終于做到了。整齊的路樹，像綠色的長廊，路肩邊坡始終都是面平線直，棱角分明，連續(xù)完整，像木匠放線一般整齊劃一。
此外，我還把送溫暖活動制度化、經(jīng)?；２扇《喾N形式，廣泛聯(lián)系職工群眾，傾聽他們的心聲，全面掌握困難職工人數(shù)、家庭人口、身體狀況，了解他們的疾苦，為他們的思想把脈，有針對性地開展工作，采取切實有效的措施，多渠道、多途徑，扎扎實實地為困難職工辦好事、實事，及時幫他們解決實際困難。
尤其是對于女職工，我把她們看成是自己的姐妹，她們的急事難事就是我自己的事情。我及時給予撫慰、開導、幫助。經(jīng)常和女職工同吃同住，和她們交心，為她們講解《勞動法》、《婦女兒童權益保護法》，使女職工們懂得了用法律武器保護自己的合法權益；另外，我還掌握了女職工們的思想、生活、工作中存在的問題，對癥下藥，使許多棘手煩瑣的問題迎刃而解，引導她們樹立正確的人生觀、價值觀。女職工們的積極性被極大地調動起來，幾十名女職工發(fā)揚半邊天精神，齊心協(xié)力，埋頭苦干，開拓創(chuàng)新，頑強拼搏，形成了和諧高效、風正心齊的良好氛圍，為養(yǎng)護工作的順利進行，為爭創(chuàng)先進單位、十佳道班和自治區(qū)級文明單位而不懈努力著。
時間最無情，時間最公正。36年中，我已數(shù)不清自己用壞了多少把鐵鍬多少把掃帚，騎壞了多少輛自行車。我沒有隨意請過一天假，沒有一項完不成、做不好的工作，沒有因為家庭困難向組織提出過任何一項要求！在今后的工作中，我將繼續(xù)正確處理好發(fā)展速度與質量、效益的關系，繼續(xù)牢固樹立質量是工程生命的意識，切實把住質量這一關鍵環(huán)節(jié)，要把科技作為先進交通行產(chǎn)力的集中體現(xiàn)和主要以提高經(jīng)濟效益為中心，注重依靠科技進步和加強管理，提高增長的質量。要注重實施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，處理好資源、環(huán)境和發(fā)展之間的關系，節(jié)約和合理使用資源，加強公路生態(tài)環(huán)境的保護和建設。
甘作鋪路石，鐵鍬寫人生。我為靈武市的交通事業(yè)發(fā)展嘔心瀝血，多次受到上級的表彰。特別是近幾年來，公路交通的長足發(fā)展，有力地拉動了地區(qū)經(jīng)濟快速增長，為農(nóng)民脫貧致富實現(xiàn)小康的目標奠定了交通基礎。
這就是我，一個在平凡的工作崗位上兢兢業(yè)業(yè)、默默無聞、艱苦奮斗的養(yǎng)路工人；一個用人格魅力和堅韌頑強的精神讓生命展現(xiàn)出異常動人光彩的公路人！
公路整治工作總結匯報篇十二
為進一步貫徹落實^v^、教育部^v^關于切實加強中小學、幼兒園及少年兒童安全管理專項整治行動意見^v^，以及隆陽區(qū)人民政府學校周邊環(huán)境安全整治工作要求，落實**鄉(xiāng)校園周邊環(huán)境專項整治長效機制，優(yōu)化育人環(huán)境，創(chuàng)建和諧校園，為學校師生的生命財產(chǎn)和學校教育教學工作提供強有力的保障。我鄉(xiāng)于20xx年9月對全鄉(xiāng)中小學、幼兒園安全及周邊環(huán)境秩序開展了專項整治，現(xiàn)將工作情況總結如下：
（一）提高認識、加強領導、全面整治。
20xx年9月21日上午鄉(xiāng)長組織公安、衛(wèi)生、工商、文化、**鄉(xiāng)安監(jiān)站、中心學校、實驗中學、胡家中學等相關職能部門召開了^v^**鄉(xiāng)中小學幼兒園及專項整治行動會議^v^，會議首先聽取了中心學校、實驗中學、胡家中學校長就當前學校內部和周邊環(huán)境存在的社會治安、交通、食品衛(wèi)生、消防、建筑設施等安全隱患工作匯報。鄉(xiāng)長就我鄉(xiāng)20xx年下半年學校周邊環(huán)境綜合治理作了詳細周密的部署，指派主管教育的副鄉(xiāng)長為校園周邊整治組組長，各職能部門抽調工作能力強、責任性強的人員組成校園周邊環(huán)境專項整治行動小組。要求各參加單位要以高度的社會責任感，對學校、學生高度負責的工作精神，加強協(xié)作、行動統(tǒng)一、重點整治、不留后患、不怕困難、敢于整治。對當場不能解決的問題，做好事件的記錄，為以后解決問題提供資料。中心學校、幼兒園、實驗中學、胡家中學要提供好整治的重點事項。堅決打好20xx年下半年校園邊環(huán)境整治戰(zhàn)役，創(chuàng)建一個安寧、和諧、健康的育人氛圍。
（二）、排查細致、認真整治。
20xx年9月22目至24日，在副鄉(xiāng)長率領下，一支由公安、衛(wèi)生、工商、文化、**鄉(xiāng)安監(jiān)站、學校組成的**鄉(xiāng)校園周邊環(huán)境專項整治行動小組對全鄉(xiāng)33所小學、一所幼兒園、一所完中和一所初級中學進行了全面整治。專項整治行動組采取先聽取匯報，各職能部門找出突出、重點整治問題，根據(jù)自己職責，進行深入細致的排查。整治行動中盡職盡責不手軟，采取全面整治和重點打擊、批評教育和限期整改相結合的工作方法。該取締的取締，該銷毀的銷毀，限期整改的發(fā)出限期整改通知書。
各學校加強了周邊環(huán)境治理，包括清除兩邊圍墻下的垃圾，清除校園內主干道旁近100米的污水淤泥，對教學樓、綜合樓、學生宿舍進行檢查，對存在線路老化及閘刀開關存在問題給予及時更換。在校內召開學生安全教育大會，開展全校性安全教育日、周、月活動。
在整治工作中，各職能部門都取得了較好的工作效果。**派出所執(zhí)法人員對各校用電設施、消防設施、社會治安、學校用車安全臺帳、交通警示牌和交通安全教育、學校周邊娛樂場所等方面進行全面排查。查除問題1：8所小學滅火器氣壓不夠，必須馬上更換；問題2：兩所中學的門衛(wèi)工作臺帳不健全，對門衛(wèi)工作人員提出了工作要求；問題3：各學校的危房警戒設施不完善，沒有切斷電源，立即整改；問題4：對兩所中學學生校外斗毆事件及校外受侵害事件提出整改要求，并加強了聯(lián)絡處置機制；問題5：對兩所中學學生宿舍存在著用電安全隱患和防盜安全隱患提出了整改要求。
學校周邊環(huán)境整治工作是一項長期而艱巨的任務。我鄉(xiāng)自xx年12月開展整治工作以來，黨委政府十分重視學校周邊環(huán)境專項整治工作，成立了由鄉(xiāng)長任組長，副鄉(xiāng)長任辦公室主任，公安、工商、衛(wèi)生、土地、司法、稅務、學校等相關部門長效專項整治工作組，就學校專項整治長效機制建立作了全面部署，年初鄉(xiāng)政府結合創(chuàng)建^v^平安校園^v^、^v^平安鄉(xiāng)鎮(zhèn)^v^工作制定了《**鄉(xiāng)20xx年學校周邊環(huán)境專項整治工作計劃》，成立了專項整治工作組。中小學安監(jiān)員隨時將學校周邊情況上報綜治辦公室，工作組按計劃對校園周邊環(huán)境進行整治。為創(chuàng)建^v^平安校園^v^、^v^平安鄉(xiāng)鎮(zhèn)^v^作出了貢獻。下一步將加大工作力度，做到人員不減，措施到位，整治有效。對學校周邊環(huán)境的社會治安問題，食品衛(wèi)生，零食攤點，交通安全，校內建筑設施等做到定期和不定期排查。進一步加強學校的自我管理和隨即督到機制，建立信息交流暢通機制，保證發(fā)現(xiàn)問題，在較短時間內進行處置，為創(chuàng)建^v^平安校園^v^、^v^平安鄉(xiāng)鎮(zhèn)^v^打好專項整治持久戰(zhàn)。
公路整治工作總結匯報篇十三
根據(jù)文件精神，按照活動內容和要求，從8月29日至9月30日在全公司范圍內開展了為期一個月的安全整頓，通過整頓安全生產(chǎn)形勢有了明顯的好轉，員工的安全意識和責任心有了進一步的提高，生產(chǎn)現(xiàn)場安全管理得到了加強，安全隱患排查和治理取得了初步成效，建立健全了各種規(guī)章制度、操作規(guī)程、崗位責任制，現(xiàn)將整頓期間的主要工作總結如下：
一、通過整頓提高了識別和處理危險的能力，做到切實用好安全保護用品、安全保護設施，服從安全管理，嚴格遵守操作規(guī)程，基本杜絕了僥幸、逞能、冒險、想當然的陋習，各生產(chǎn)單位積極營造安全生產(chǎn)的良好氛圍。
二、通過整頓，我們在員工的安全思想、安全管理、規(guī)章制度、作業(yè)流程、設備管理、作業(yè)環(huán)境、勞動紀律等方面查出了不少問題，其中有班組每班自查、分廠每周集中檢查、公司不定期的檢查，對檢查出的問題指定整改負責人限期進行整改，指定驗收負責人按期驗收。
四、落實“嚴、細、實”工作作風，轉變觀念，提升安全管理水平。堅持“安全責任重于泰山，安全生產(chǎn)一刻都不能放松”的工作原則，以高度的政治責任感和嚴謹科學工作態(tài)度，嚴明安全紀律，加強安全管理。通過分級控制，層層把關，將工作責任落實到每一項工作、每一個崗位，細化到各班組、各工種，達到杜絕人身和設備事故的目標。
五、在總結這次安全整頓收到了一定的效果的同時，我們應清楚地認識到，我公司安全基礎還很薄弱，部分人員的思想還沒有得到根本轉變，習慣性違章還在一定范圍內時在發(fā)生，安全隱患隨處可見，事故風險就在身邊，安全生產(chǎn)的形勢還很嚴峻，主要表現(xiàn)在：
1.結合海礦“8.20”事故教訓為切入點，按照金能公司要求，九月份開展了全公司安全整頓工作，著重突出抓安全整頓，抓安全治理的活動特征，從“嚴”字上下功夫，整頓有職不履，有責不盡的現(xiàn)象，著力加強現(xiàn)場防范措施，確保后四個月安全生產(chǎn),取得了較好效果。主要現(xiàn)象一是部分員工對安全的認識不到位，沒有從思想深處牢固樹立“安全第一”的思想，習慣性違章現(xiàn)象時有發(fā)生，超范圍工作，安全措施不完善，盲目指揮，冒險工作行為依然存在；二是缺乏一支高素質的專業(yè)隊伍，特別是新工人，他們的操作技能、業(yè)務素質較差，安全意識、防護知識和防護能力較弱；三是勞動紀律松弛，組織觀念淡薄，不按規(guī)章制度作業(yè)的現(xiàn)象屢禁不止。
2.安全責任制不能真正落實，執(zhí)行力和穿透力不夠。安全管理存在逐層衰減的現(xiàn)象，安全網(wǎng)員、安全崗員發(fā)揮不到應有的作用，有關規(guī)章制度得不到合理的落實，安全責任制沒有真正落實到位?，F(xiàn)場安全管理缺乏有效的監(jiān)督，在一些人的眼里很多工作如果按規(guī)章辦覺得麻煩，圖省事、走捷徑，造成事故悔之晚矣。
3.安全學習培訓針對性不強。不能針對本工種、本崗位進行系統(tǒng)培訓；各分廠每周安全學習班前會不能結合當天實際工作講安全注意事項、安全防范措施。
4.設備管理存在漏洞。個別人員由于工作責任心不強，愛崗敬業(yè)的精神不夠，對日常的巡視檢查不到位，應發(fā)現(xiàn)的設備缺陷發(fā)現(xiàn)不了，應處理的設備缺陷不能及時處理。
5.反“三違”的力度不夠。有些員工雖然自己沒有違章，但對身邊的違章行為不提醒、不勸阻、不制止，總認為查違章是安全部門和領導的'事，與自己無關，也管不著；有些管理人員對現(xiàn)場安全生產(chǎn)不熟悉、不掌握，業(yè)務素質不高，到現(xiàn)場也查不出違章、看不出隱患，這些錯誤是安全生產(chǎn)的大敵。
六、針對安全管理中存在的問題，我們在今后要著力抓好以下幾方面的工作：
1.必須在全體員工中樹立安全生產(chǎn)人人有責的思想，落實安全學習制度，抓好安全活動，做到警鐘長鳴，安全活動要有針對性，要背靠背找不足，面對面講經(jīng)驗，聯(lián)系實際分析安全工作中存在的問題。不能為了活動而活動。被動應付走過程。
2.要開好班前會，會上要根據(jù)當天生產(chǎn)任務提出安全注意事項，落實“不傷害自己、不傷害別人、不被他人傷害”的措施。要求在分配任務時或工作準備階段，必須檢查設備、設施、器具是否完好；安全措施是否落實；作業(yè)人員身體狀況、精神狀況是否能勝任工作。
3.通過創(chuàng)建學習型企業(yè)、學習型班組，營造人性化的安全工作文化，大力推行自下而上的安全自主管理，激發(fā)安全生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)主動抓安全的積極性，形成“自我學習提高、自我發(fā)現(xiàn)問題、自我解決問題”的互動環(huán)境，真正營造出“人人抓安全、層層管安全、個個知道安全”的良好氛圍，明確各級安全生產(chǎn)管理環(huán)節(jié)的職責和義務，各司其職、各負其責。
4.各級管理人員要掌握安全生產(chǎn)動態(tài)，消除安全隱患；要轉變作風，解決實際問題；要在思想深處認識安全管理的重要性，從具體行動中落實安全管理各項規(guī)定，嚴格執(zhí)行作業(yè)流程，嚴格落實安全措施。
5.加大培訓力度。一無所知、一知半解是造成事故的根本原因，操作馬虎是造成傷害的絕對因素，因此，對現(xiàn)場的管理人員、生產(chǎn)人員教育培訓非常重要。
6.我們要克服牽扯行業(yè)多、工種多、崗位分散；生產(chǎn)任務重、技術力量薄弱；點多面廣，工作千頭萬緒的許多困難，以工作為重、以事業(yè)為重，真正把安全放在第一位，開拓進取謀發(fā)展、埋頭苦干抓落實，開創(chuàng)我公司安全生產(chǎn)的新局面。
公路整治工作總結匯報篇十四
自全縣開展農(nóng)村環(huán)境集中整治工作以來，我鎮(zhèn)行動迅速，措施得力，齊心協(xié)力，狠抓落實，農(nóng)村環(huán)境整治工作進展順利，取得了初步成效?，F(xiàn)將__鎮(zhèn)__年農(nóng)村環(huán)境整治工作小結如下：
一、組織領導到位，明確相應責任。
為全面有效推進農(nóng)村環(huán)境衛(wèi)生綜合整治工作，鎮(zhèn)上成立了由鎮(zhèn)黨委書記任組長，由鎮(zhèn)長及其他黨政領導任副組長，駐鎮(zhèn)各單位、各相關企業(yè)負責人及各村黨支部書記任成員的__鎮(zhèn)農(nóng)村環(huán)境集中整治工作領導小組，領導小組下設辦公室，由某某同志任辦公室主任，負責日常工作的組織協(xié)調。根據(jù)縣委辦安排部署，制定下發(fā)了《環(huán)境衛(wèi)生整治工作實施方案》，細化了工作任務，明確了時限要求。為加強工作力量，結合黨的群眾路線教育實踐活動，抽調鎮(zhèn)機關分管領導和駐鎮(zhèn)各有關單位負責人組成了__鎮(zhèn)農(nóng)村環(huán)境整治工作督導組，負責全鎮(zhèn)環(huán)境衛(wèi)生綜合整治日常檢查、督促和指導工作，確保了環(huán)境衛(wèi)生整治工作扎實有序推進。
二、宣傳引導到位，營造濃厚氛圍。
鎮(zhèn)機關定期召開鎮(zhèn)村干部例會，通過以會代訓的方式，多次宣傳農(nóng)村環(huán)境集中整治工作的必要性和緊迫性，使鎮(zhèn)村干部統(tǒng)一思想，增強工作責任感。結合黨的群眾路線教育實踐活動，通過召開座談會、上門征求意見、制作宣傳專欄、發(fā)放宣傳資料等形式，積極宣傳農(nóng)村環(huán)境衛(wèi)生整治工作中出現(xiàn)的好做法、好典型、好經(jīng)驗，營造宣傳氛圍，不斷增強了黨員干部的衛(wèi)生意識和環(huán)保意識，提高了群眾自覺參與農(nóng)村環(huán)境衛(wèi)生整治工作的積極性和主動性。
三、工作落實到位，改善人居環(huán)境。
(一)居民住宅建設有序推進。一是在飛燕村實施新農(nóng)村居民示范點建設項目，由甘農(nóng)牧產(chǎn)業(yè)有限公司投資修建，新建高標準農(nóng)宅102套，配套建設標準化家庭舍飼養(yǎng)殖暖棚204座，硬化道路3公里，鋪設人行道及綠化帶3公里，架設供電線路公里、自來水管道公里。項目建成后，有利于促進農(nóng)民增收致富和全鎮(zhèn)草食畜牧業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，從根本上改善飛燕村人居環(huán)境。截止目前已完成場地平整、水電架設和65套新農(nóng)宅主體建設，預計10月底全面完工。二是在__村實施居民集中示范點建設項目，由鎮(zhèn)政府征用__村二社土地30畝，新建高標準新農(nóng)宅50套，改造維修農(nóng)宅40套。新農(nóng)宅單戶占地面積600㎡，前院和后院分為生活區(qū)和生產(chǎn)區(qū)，生活區(qū)占地面積240㎡，建設高標準磚混結構平房82㎡;生產(chǎn)區(qū)占地面積360㎡，建設標準化家庭舍飼養(yǎng)殖暖棚2座，配套完成示范點道路、人行道、綠化帶、水電等基礎設施建設。截止目前，已完成12戶新農(nóng)宅主體建設，預計10月份全面完工。
四、存在的問題。
一是農(nóng)村群眾環(huán)衛(wèi)意識還有待加強。二是村莊內道路兩側“三堆”亂堆亂靠，房屋破舊凌亂，嚴重影響了農(nóng)村環(huán)境整體面貌。
五、下一步工作打算。
(一)注重宣傳引導，在提高思想認識上下功夫。結合黨的群眾路線教育實踐活動，及時宣傳農(nóng)村環(huán)境整治工作中的`好做法、好經(jīng)驗、好典型，積極引導黨員群眾投身到環(huán)境衛(wèi)生整治工作中來，親力親為，帶頭開展整治工作。對臟、亂、差的單位要公開曝光，強化輿論監(jiān)督，讓黨員群眾在村容村貌整治工作中不斷提高個人素質，加快實現(xiàn)農(nóng)村環(huán)境面貌和精神面貌的整體改善。
(二)注重加強整治，在常態(tài)管理上下功夫。以此次整治工作為契機，迅速制定和完善農(nóng)村環(huán)境集中整治實施細則和規(guī)章制度，充分發(fā)揮出農(nóng)村環(huán)境集中整治領導小組和督導組作用，組建村容村貌集中整治管理隊伍，促進管理重心下移，切實處理好集中整治與日常管理的關系。
(三)注重規(guī)劃先行，在源頭控制上下功夫。按照“生產(chǎn)發(fā)展、生活寬裕、鄉(xiāng)風文明、村容整潔、管理民主”的方針，著力抓好農(nóng)村規(guī)劃建設工作，統(tǒng)一規(guī)劃，合理布局，積極創(chuàng)造整潔、優(yōu)美的農(nóng)村環(huán)境。
(四)注重典型推廣，在建立長效機制上下功夫。認真總結農(nóng)村環(huán)境集中整治中總結出來的好經(jīng)驗、好做法，進一步制度完善加強農(nóng)村環(huán)境衛(wèi)生整治管理的政策措施，不斷形成鎮(zhèn)、村干部群眾齊抓共管的“環(huán)境衛(wèi)生整治”大格局，促進農(nóng)村環(huán)境面貌向良性循環(huán)方向發(fā)展。
公路整治工作總結匯報篇十五
按照學校“清潔校園美化環(huán)境”綜合整治活動的部署，在政教處的領導下，各班迅速掀起“清潔校園美化環(huán)境”的活動。經(jīng)過全校師生的不懈努力，清潔衛(wèi)生活動取得了明顯成效，現(xiàn)就這方面的情況總結如下：
在清潔工作中，我校領導十分重視，把這列入學校的一項重要議事日程工作來抓。接學校通知后，成立了以政教主任為組長，各班班主任為成員的清潔領導機構，制訂了切實可行的實施方案，進一步健全了學校清潔衛(wèi)生管理制度，制訂了校園及周邊清潔詳細方案。為了確保本次整治行動工作中取得成效，實行了專人負責，落實責任，把清潔區(qū)域落實到班，實行分片包干的責任制，做到清潔工作有人管，班班有清潔區(qū)域，人人有任務的長效機制。
校園清潔衛(wèi)生活動是一項煩雜而長期的工作。為了增強全校師生的衛(wèi)生意識，我校以提高廣大師生的衛(wèi)生意識和文明素質為重點，開展了形式多樣、喜聞樂見的宣傳工作。通過輿論宣傳、監(jiān)督檢查等手段，利用櫥窗、宣傳欄、黑板報、橫幅、校園廣播等宣傳陣地，廣泛開展衛(wèi)生知識的普及宣傳，教育廣大師生從身邊做起，從小事做起，倡導文明、健康的生活方式，積極培育人人講衛(wèi)生、人人愛清潔的文明風尚。如在校內張貼標語，利用黑板報、校園宣傳專欄、集會時間等形式對師生進行“清潔校園美化環(huán)境”活動的宣傳；同時，在每個班級顯眼的地方張貼《教室衛(wèi)生管理制度》、《生活垃圾分類》等；在校園，除拉橫幅外，還寫上一條永久性的墻標；印發(fā)倡議書和發(fā)放《致學生家長一封信》到學生手中，做到每家長人手一份。經(jīng)過大張旗鼓的宣傳活動，增強了廣大群眾及師生的環(huán)保意識，為扎實做環(huán)境綜合整治打下了堅實的基礎。
在“清潔校園美化環(huán)境”活動中，我校一直堅持做到每天兩小掃，每周一大掃的清潔制度。在清潔整治中，我校做到師生一起參與，尤其是學校所負責校外清潔的區(qū)域校園周邊的村道。學校領導班子親自帶領全體師生，利用課外時間進行全面的清掃。在清潔衛(wèi)生工作中，做到不留死角。如校內外的水溝、學校的廁所，除了清掃干凈外，還消毒除蚊。此外，組織師生對校園周邊雜草進行鏟除，從而使校園內外的環(huán)境衛(wèi)生煥然一新。為了確保工作實效，不做表面工作，學校要求政教處教師和衛(wèi)生督導員對清潔區(qū)域進行切實的檢查。并對責任區(qū)的清掃進行評比，公布當天的評比結果做好記錄，在操會上進行表彰。
公路整治工作總結匯報篇十六
現(xiàn)將我縣20xx年度改善農(nóng)村人居環(huán)境工作總結報告如下：
一、工作開展情況
今年以來，我縣認真貫徹落實省、市關于做好改善農(nóng)村人居環(huán)境工作精神，將改善農(nóng)村人居環(huán)境工作作為踐行“三區(qū)聯(lián)動（鎮(zhèn)區(qū)、產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和新型農(nóng)村社區(qū)）、多部門共建”模式的重要措施，突出重點，統(tǒng)籌安排，深入推進農(nóng)村人居環(huán)境集中整治活動，取得了顯著成效。
（一）強化領導，建立長效機制。組織召開了鎮(zhèn)辦黨政一把手和縣直有關部門一把手參加的全縣改善農(nóng)村人居環(huán)境工作會議，安排部署全縣改善人居環(huán)境工作，落實了責任，明確了目標。各鎮(zhèn)辦黨委、政府是改善農(nóng)村人居環(huán)境的責任主體，黨政主要領導是第一責任人，將改善農(nóng)村人居環(huán)境擺上重要日程，親自安排、親自落實、親自推進。建立了保潔長效機制，徹底改善、優(yōu)化農(nóng)村生產(chǎn)生活環(huán)境，全面提升廣大農(nóng)村群眾的生活質量。
（二）強化宣傳，營造良好氛圍。通過制作宣傳標語、展板、戶外廣告、發(fā)放宣傳單等方式，扎實開展“清潔城鎮(zhèn)創(chuàng)建”“三保三化”等主要內容的改善農(nóng)村人居環(huán)境宣傳活動，動員廣大干部群眾積極關注改善人居環(huán)境、支持改善人居環(huán)境、參與改善人居環(huán)境工作。目前，出動宣傳車100余次，發(fā)放宣傳冊1000余份、播放廣告11余條、懸掛標語27條，營造了濃郁的社會氛圍。
（三）強化整治，改善人居環(huán)境。一是對農(nóng)村各類垃圾進行全面清理，清除了村內私搭亂建等臨時建筑物和亂貼、亂畫，有效解決了垃圾圍村、圍田、圍路、圍河問題。二是清除村內道路堆放的磚、砂石以及廢棄的建筑材料和雜物，以及主要道路兩側的雜草、雜物亂堆，拆除道路兩側的違章建筑等，達到了道路暢通、整潔、干凈。三是開展市容市貌集中整治，對馬路市場和占道經(jīng)營行為進行了全面清理整頓，實現(xiàn)了道路清暢、秩序井然。四是在全市率先實行了農(nóng)村環(huán)衛(wèi)保潔市場化運作，對鎮(zhèn)區(qū)、社區(qū)、小組的垃圾進行了分類收集清運。五是規(guī)范了農(nóng)村畜禽養(yǎng)殖管理，對畜禽養(yǎng)殖嚴格進行審批，積極推行畜禽糞便無害化處理，完成了萬順養(yǎng)豬場污染減排項目1個，確保環(huán)境整潔。截止目前，全縣共拆除違章建筑3500平方米，清除雜草垃圾15萬立方米，清理路邊蔬菜、秸稈3。6萬平方米。從今年xx月底開始，結合清潔城鎮(zhèn)創(chuàng)建，在全縣集中開展了改善農(nóng)村人居環(huán)境整治工作，達到了全縣村莊無垃圾堆放、無污水橫流、無雜物擋道，日常生產(chǎn)生活物品堆放規(guī)范，道路兩側環(huán)境干凈，基本實現(xiàn)了農(nóng)村環(huán)境“三無一規(guī)范一眼凈”目標。
（四）強化創(chuàng)建，建設美麗鄉(xiāng)村。以創(chuàng)建國家級生態(tài)縣為契機，著力推進美麗鄉(xiāng)村建設和生態(tài)鎮(zhèn)村建設，大力實施農(nóng)村生活垃圾污水處理、衛(wèi)生改廁、安全飲水、道路暢通、產(chǎn)業(yè)培育等工程。目前，完成農(nóng)村民居改造3000余戶，粉刷墻體55萬平方米，實施危房改造986戶，栽植綠化面積5。86萬平方米，安裝路燈450盞，種植景觀綠化樹木1。5萬余棵，新建停車場5座，新建改建村活動室32個，新建污水處理廠2座，新建垃圾場1座，實施衛(wèi)生改廁350余座，建設文化長廊及景觀花墻50處，門戶標志150個，實施農(nóng)村電網(wǎng)改造1處、新建改造農(nóng)村安全飲水工程2個，切實改善了農(nóng)村人居環(huán)境。今年，共完成投資5。2億元，創(chuàng)建美麗鄉(xiāng)村33個。
（五）強化監(jiān)管，建立長效機制。一是抓隊伍建設。全縣65個行政村（社區(qū)），按照標準配備管理員490人，實現(xiàn)了常態(tài)化管理，配備了100人的村容村貌管理員隊伍，服務新型農(nóng)村（社區(qū)）建設。二是抓機制建設。制定了“三分制”督查考核辦法（月初驗收、中旬督導、月末考評），建立競爭激勵機制，堅持月排名制度，實施動態(tài)管理。在日常督查考核過程中，重點考核各鎮(zhèn)村容村貌管理辦公室運作情況，制度落實情況，督促鎮(zhèn)村容村貌管理辦公室的組織制度、管理辦法、考核辦法、管理員職責及考評辦法落實到實處。三是抓規(guī)范管理。健全村容村貌管理員選聘機制，全縣已選聘215名貧困低保對象為村容村貌管理員參與改善人居環(huán)境。加強對貧困低保管理員的規(guī)范管理，保證了全縣村容村貌常抓常潔。
存在問題
雖然我現(xiàn)在改善農(nóng)村人居環(huán)境工作中做了大量的工作，也取得了一定的成效，但與上級要求相比還有一些差距，還存在一些問題和困難。
一是農(nóng)村環(huán)境還需提高?！芭K、亂、差”現(xiàn)象還一定存在，多數(shù)農(nóng)村建設規(guī)劃不盡合理，整體布局散亂，沒有綜合考慮排水、排污、綠化、草堆雜物堆放、畜禽養(yǎng)殖等農(nóng)村實際問題，存在搶占、亂占和重復建設現(xiàn)象。
二是鄉(xiāng)村道路存在重建輕管。由于維護保養(yǎng)不善，部分鄉(xiāng)村道路嚴重損毀，且道路交通安全設施不完備，既影響道路的使用壽命也存在很大的交通安全隱患。
三是老式廁所影響生活質量。由于傳統(tǒng)生活習慣影響或限于自然、經(jīng)濟條件，目前很多農(nóng)村還未改廁，農(nóng)戶還使用舊式坑式廁所，雨淋日曬，臭氣熏人，特別是夏天容易傳播疾病，不利于物質文明建設，也有損美麗鄉(xiāng)村形象。
四是農(nóng)村綠化美化標準不高?？傮w規(guī)劃滯后，有的地方綠化不切實際，有的地方綠化管護不到位，“沒有形成“環(huán)村有林帶，村中有游園，農(nóng)村像公園，庭院有特點”的特色。
三、下一步工作打算
下一步，我縣將嚴格按照省、市改善農(nóng)村人居環(huán)境工作要求，進一步細化目標任務，夯實工作責任，創(chuàng)新體制機制，不斷提升我縣改善農(nóng)村人居環(huán)境工作水平。
（一）思想上再重視。進一步認真貫徹落實省、市工作要求，按照“三無一規(guī)范一眼凈”的目標，加強投入，強化措施，有效開展工作，逐步提高我縣農(nóng)村村容村貌整治標準和管理水平，進一步美化人居環(huán)境。
（二）推進上再有力。堅持科學謀劃，分類指導，按照改善農(nóng)村人居環(huán)境的總體要求，循序漸進，按照農(nóng)村人居環(huán)境治理的階段性規(guī)律，有序推進農(nóng)村人居環(huán)境治理；堅持群眾主體、尊重群眾意愿，廣泛動員群眾參與項目組織實施，保障群眾決策權、參與權和監(jiān)督權，扎實推進。
（三）考核上再嚴格。將改善農(nóng)村人居環(huán)境工作納入績效考核體系，按照考核辦法，加大督查力度，推動各項工作落實。重點對達標村和示范村進行檢查，建立季觀摩評比、年全面考核的督查考核機制，依據(jù)目標完成情況和整治效果，嚴格落實獎懲機制。
公路整治工作總結匯報篇十七
定西市工業(yè)和信息化委員會。
我委認真貫徹省委王三運書記對安全生產(chǎn)工作重要批示精神，根據(jù)《定西市安全生產(chǎn)專項整治行動實施方案》，結合全市工信系統(tǒng)實際，以事故多發(fā)、危險性大的企業(yè)和崗位為重點，組織開展了全方位的安全生產(chǎn)專項整治活動，明確部門職責，制定整治方案和工作目標，加強跟蹤督查，確保專項整治工作穩(wěn)步推進，監(jiān)管企業(yè)安全生產(chǎn)工作不斷得到加強，安全生產(chǎn)形勢進一步穩(wěn)定好轉。
一、基本情況。
1、市工信委制定下發(fā)了《全市工信系統(tǒng)安全生產(chǎn)專項整治行動方案》，
2、全市參加專項整治的規(guī)模以上工礦企業(yè)58戶，其中市直監(jiān)管范圍內，應參加專項整治的企業(yè)12戶，實際參加企業(yè)12戶。7-11月份,工信系統(tǒng)沒有發(fā)生安全生產(chǎn)事故，與去年同期相比，事故起數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)、直接經(jīng)濟損失等四項指標均為零增長；與今年三季度環(huán)比，事故起數(shù)、死亡人數(shù)、直接經(jīng)濟損失，受傷人數(shù)等四項指標也為零增長，安全生產(chǎn)形勢總體穩(wěn)定。
3、目前，全市共查出重大安全生產(chǎn)隱患一處，已下發(fā)。
文件，通知責任單位限期整改（見附件）。
二、整治工作。
（一）深入貫徹落實王三運書記重要批示精神。
在各企業(yè)領導的高度關注下，通過各種形式，除了加大宣傳教育，各企業(yè)還召開各部門的分管領導會議，要求深入貫徹落實整治工作精神，進一步強化生產(chǎn)經(jīng)營單位的監(jiān)督管理，狠抓“兩個主體，兩個責任制的落實”。加大執(zhí)法檢查和專項整治力度，強化隱患整改，確?；顒訉嵤┓桨嘎涞綄嵦帯?BR> （二）全面推廣行業(yè)安全規(guī)范化標準化工作。
全市工信系統(tǒng)，高度重視本次專項整治工作，堅持以安全標準化創(chuàng)建工作為抓手，全面提升監(jiān)管企業(yè)安全管理水平的原則，配合本次整治專項行動，從完善工作機制入手，開展了一系列工作。
一是標準化創(chuàng)建落實到人。落實企業(yè)的主體責任和第一責任人，并要求對企業(yè)達到要求的標準制定方案。
二是加強培訓。要求企業(yè)除積極參加各級安監(jiān)局統(tǒng)一組織的安全生產(chǎn)培訓班外，還要通過各種企業(yè)培訓，不斷提高企業(yè)安全生產(chǎn)標準化工作的水平，增強企業(yè)做好標準化工作的決心和能力。
公路整治工作總結匯報篇十八
截至目前，創(chuàng)建省級美麗鄉(xiāng)村示范村四個，分別是20xx年xx行政村坎上中心村、20xx年xx行政村xx中心村、20xx年路西行政村陳家中心村、20xx年建強行政村xx中心村。路西村20xx年榮獲xx省十大美麗鄉(xiāng)村稱號，并在20xx年通過省級美麗鄉(xiāng)村重點示范村驗收。古城行政村韓家村中心村申報20xx年市級美麗鄉(xiāng)村建設點按既定實施方案正在實施當中，20xx年我鎮(zhèn)無省級美麗鄉(xiāng)村建設任務。
三、存在問題
1、個別改廁戶常年無人在家，原廁屋過于簡陋需要新建廁屋無法實施整改；
2、群眾環(huán)保意識淡薄，亂扔亂倒垃圾現(xiàn)象普遍，增加了垃圾處理成本。
四、三、下步工作打算
1、督促四個省級美麗鄉(xiāng)村建設點做好長效管護工作；
3、解決整治中遇到的重點難點問題，將“五清一改”整治內容納入到現(xiàn)有的村莊保潔體系中進行長效運行。
4、維持全鎮(zhèn)垃圾處理體系正常運行，結合鄉(xiāng)風文明做好垃圾處理宣傳工作，推行垃圾袋裝化，提高垃圾處理效率。
公路整治工作總結匯報篇十九
為提升社區(qū)的人居環(huán)境質量，瑞昌市桂林街道瀼溪河社區(qū)聚焦社區(qū)環(huán)境存在的突出問題，多措并舉，扎實開展人居環(huán)境整治提升工作。
瀼溪河社區(qū)安排專業(yè)操作機器清理河道垃圾和水葫蘆等雜草。
清理完之后，瀼溪河水體恢復清澈，水面碧波蕩漾，附近居住的居民心情也變得更好了。
邀請黨員志愿者參與打掃小區(qū)環(huán)境衛(wèi)生，大家熱情高漲，都表示要多為良好的生活環(huán)境貢獻自己的力量。
專業(yè)人員為小區(qū)除四害消殺，有力減少了蚊蠅鼠等四害滋生，降低了傳染病等傳播概率。
瀼溪河社區(qū)將持續(xù)不斷地推進人居環(huán)境整治工作，充分發(fā)揮社區(qū)居民力量參與社區(qū)環(huán)境整治，讓社區(qū)環(huán)境衛(wèi)生無死角，生活變得更美好。
公路整治工作總結匯報篇一
___鎮(zhèn)現(xiàn)有13個村，二個居委會，近3、7萬人口，近年，我鎮(zhèn)在上級領導及^v^門的大力支持下，共建成四級路68公里。從__年起，我們重點開始抓農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理，逐步完善管理體制，管理方法，管理考核，基本形成了規(guī)范化。在養(yǎng)護工作中我們堅持做到五個到位，即：認識到位、責任主體到位、資金到位、養(yǎng)護作業(yè)到位、監(jiān)督到位，切實履行了公路管理養(yǎng)護職能，把全鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作落在實處。
一、明確責任，進一步完善農(nóng)路養(yǎng)護的責任機制。
年初鎮(zhèn)政府召開各村負責人和道路養(yǎng)護人員會議，明確全年農(nóng)村公路工作任務和目標，與各村簽訂了《村道管理責任書》，同時全鎮(zhèn)68公里水泥路均與養(yǎng)護責任人簽訂了《村級道路養(yǎng)護合同》，把道路養(yǎng)護、管理等落實到人，責任到人。在總結去年管理機制的基礎上，一是進一步完善養(yǎng)護機制，建立健全養(yǎng)護責任制和養(yǎng)護責任追究制：二是村民建房杜絕侵占鄉(xiāng)村的道路的行為發(fā)生;三是充分發(fā)揮一事一議議事制度，鼓勵和調動村民養(yǎng)路和護路積極性;四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金，改善養(yǎng)護條件，提高養(yǎng)護水平。
二、強化宣傳，努力營造農(nóng)路養(yǎng)護的良好社會氛圍。
通過廣播標語、黑板報、宣傳等方式對《^v^公路法》、《江蘇省公路條例》等法律法規(guī)進行廣泛的宣傳，提高了干部和村民養(yǎng)路、護路的意識和自覺性，公路沿線住戶村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現(xiàn)象得到明顯改善，村民對道路的建、管、養(yǎng)意識普遍提高。
三、嚴格管理，高標準完善農(nóng)路養(yǎng)護配套設施。
完善公路配套設施，可以更好的延長路的使用壽命，我們著重做到四個到位：
1、高標準路肩做到位。路肩做好可以護路又可以保證行車安全，我們要求各村公路兩側的路肩培土要確保達到1米以上，除了養(yǎng)護人員正常管理外，每年我們以村為單位對路面水毀路段進行一次全面的培土，今年新老公路路肩共培土方3、2萬方。
2、兩側排水溝挖到位。排水不暢將對公路構成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側無積水，開挖高標準排水溝是養(yǎng)護工作的重中之重，我鎮(zhèn)高度重視這項工作，在路肩兩側1米外開挖排水溝，以確保排水暢通。
3、綠化工作做到位。在公路兩側因地制宜進行綠化，道路兩側栽種楊樹、女貞、紫薇等綠化樹種，保障路肩不被雨水沖刷，今年共栽種各種樹木達4、2萬株，并定期進行修剪、刷白、防治病蟲害，保障樹木的正常生長。
4、農(nóng)村公路的標志標牌到位，路、村、限載牌、責任牌、拐彎牌、警示樁等等今年共設置了105個，所有水泥結合部都安裝了里程碑，實現(xiàn)了標準化路段管理。
四、籌措資金，充分調動全民參與農(nóng)路養(yǎng)護的積極性。
江岸村和洋南村村民積極發(fā)揮村組作用，召開村民大會，采取一事一議，自籌資金10余萬元，政府投入資金10余萬元，對兩村的路肩進行硬化改造。另外水泥路上的很多橋梁因年久失修，橋面已破損，村民自籌資金，政府投資20余萬元，對其橋進行了改造。以上路橋的改造修復工程，得到了上級有關部門的大力支持，為村民解決了行路難題，方便了村民的生產(chǎn)生活，加快社會主義新農(nóng)村建設。
五、扎實工作，努力開創(chuàng)農(nóng)路養(yǎng)護工作的新局面。
在今年的工作中，我們始終保持著高昂的工作精神，在工作中與市農(nóng)路養(yǎng)護科保持高度一致。為把我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路建設搞得更好而努力，今年我鎮(zhèn)迎接省7月和12月省農(nóng)村公路檢查，通過檢查給省里的領導留下了很好的印象，特別是7月份的大檢查，我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路資料和路況得到了省交通廳董主任的高度贊賞，在檢查后不久，徐州市銅山縣的領導還親臨我鎮(zhèn)進行了觀摩和學習，我們的養(yǎng)護工作給省市領導留下了深刻的印象。
一年來，在全鎮(zhèn)上下的共同努力下，圓滿完成了我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，取得了一定的成績。我們決心進一步解放思想，與時俱進，搶抓機遇，乘勢而上，扎實工作，努力開創(chuàng)我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的新局面。
公路整治工作總結匯報篇二
2.養(yǎng)護對象的廣泛性、全面性。高速公路的養(yǎng)護對象：除道路、橋涵及沿線附屬設施外，還包括交通工程設施、綠化環(huán)保設施、生活服務設施等各個方面。
3.養(yǎng)護作業(yè)方式的機動性與時效性。與一般公路養(yǎng)護相比，西潼高速公路的養(yǎng)護更要求快捷機動、實用高效，養(yǎng)護工藝、操作規(guī)程程序性強，養(yǎng)護作業(yè)實施時需特別設置交通安全管制區(qū)段。
4.養(yǎng)護技術的專業(yè)性和復雜性。西潼高速公路的養(yǎng)護除需要具備機械化、專業(yè)化外，還需不斷探索和發(fā)展新技術、新工藝、新材料的使用。在養(yǎng)護檢測手段上，需具備現(xiàn)代化綜合檢測設備，養(yǎng)護工作涉及的學科領域比較寬泛，科技含量高、技術工藝復雜。
5.綜合養(yǎng)護成本高、人員素質要求高。高速公路養(yǎng)護對象自身價值高，為保持或恢復養(yǎng)護對象的使用功能和服務水平，必須付出高成本。從事養(yǎng)護的作業(yè)人員、管理人員必須對養(yǎng)護對象的技術構成十分熟悉，必須具備高素質。
6.養(yǎng)護管理行為已上升為可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略高度，必須樹立服務觀念、環(huán)保觀念。
在實習期間，通過人員現(xiàn)場交流、涉路排查、查閱資料的調查，結果如下，從本人實踐考察的單位：xxx交通交控集團有限公司西渭分公司xxx管理所來看，公共事業(yè)單位的發(fā)展現(xiàn)狀還是比較樂觀的，在該企業(yè)的管理中，工作管理、政治思想、企業(yè)文化和員工素質都有重視到，此外，該企業(yè)在創(chuàng)新發(fā)展中也毫不遜色。但是在調查過程中，我也發(fā)現(xiàn)一些該企業(yè)管理方面存在的問題。
（一）養(yǎng)護管理體制不強；
（二）養(yǎng)護運行機制落后，“季節(jié)應付式”的工作較嚴重；
（三）養(yǎng)護管理人員總體素質普遍偏低；
（一）完善養(yǎng)護數(shù)據(jù)體系，實行養(yǎng)護決策科學化。
建立健全所轄道路養(yǎng)護數(shù)據(jù)體系，結合路況檢測體系及各項考核指標體系，推行全自動檢測技術應用，進一步完善科學決策機制，形成以客觀的全自動科學檢測數(shù)據(jù)為基礎，全壽命效益最大化為原則的科學決策體系，繼續(xù)完善升級養(yǎng)護管理系統(tǒng)，系統(tǒng)分析積累的養(yǎng)護歷史數(shù)據(jù)，深化研究決策模型，加強養(yǎng)護效益評價決策，選取典型路段進行實驗評估，總結分析養(yǎng)護方案的科學性，強化養(yǎng)護數(shù)據(jù)對養(yǎng)護決策的支撐作用，開展關鍵性指標的統(tǒng)計分析，為科學決策提供依據(jù)。
（二）推進養(yǎng)護管理體制改革，全面實現(xiàn)養(yǎng)護市場化轉型。
以實現(xiàn)養(yǎng)護規(guī)范化、專業(yè)化管理為目的，深化養(yǎng)護體制改革，建立健全養(yǎng)護準入單位數(shù)據(jù)庫，進一步規(guī)范市場管理；深入分析日常養(yǎng)護管理特點及基礎管理模式，推行適合日常養(yǎng)管的多樣化模式，完成養(yǎng)管單位的專業(yè)化轉變，同時提升養(yǎng)護單位的科學化管理水平；全面進入效果評估管理模式，以檢測數(shù)據(jù)及目標效果為依據(jù)，考核養(yǎng)管單位，規(guī)范管理辦法，明確管護目標，提升管理水平。
公路整治工作總結匯報篇三
鎮(zhèn)(街道)在縣級人民政府確定的職責范圍內，要落實專職工作人員負責本轄區(qū)內鄉(xiāng)道、村道的管理養(yǎng)護工作，下面是眾鑫文檔網(wǎng)小編給大家?guī)淼?022年農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革工作方案，希望大家喜歡。
為深入貫徹落實《國務院辦公廳關于深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革的意見》(國辦發(fā)〔2019〕45號)、《省深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案》(川辦發(fā)〔2020〕70號)及《市深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案的通知》(辦發(fā)〔2021〕17號)精神，深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革，加快建立我區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護長效機制，結合我區(qū)實際，制定本方案。
一、工作目標。
到2022年，基本建立權責清晰、保障有力、齊抓共管的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制機制。治理體系初步形成，路長制全面推行，縣鄉(xiāng)村三級管理養(yǎng)護體系健全，養(yǎng)護專業(yè)化、規(guī)范化、機械化、信息化建設效果明顯，全區(qū)農(nóng)村公路通行條件和路域環(huán)境基本改善，抗災能力逐步提升，列養(yǎng)率達到100%，年均養(yǎng)護工程比例不低于5%，中等及以上農(nóng)村公路占比不低于80%。
到2035年，全面建成體系完備、運轉高效的管理養(yǎng)護體制機制，城鄉(xiāng)交通運輸公共服務均等化基本實現(xiàn)，全區(qū)農(nóng)村公路通行條件和路域環(huán)境全面改善。農(nóng)村公路治理體系全面完善，治理能力全面提高，服務能力全面提升。
二、完善農(nóng)村公路養(yǎng)護體制。
(一)加強省、市兩級政策支持和監(jiān)督指導。按照相關文件規(guī)定，省、市兩級財政每年按照比例足額撥付養(yǎng)護資金，區(qū)級財政將差額部分的養(yǎng)護資金納入年初預算，將農(nóng)村公路管理養(yǎng)護情況納入對鎮(zhèn)(街道)年度績效管理考核，全力推進農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革相關工作，指導督促鎮(zhèn)(街道)履行三級養(yǎng)護主體責任。區(qū)交通局負責指導全區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作;區(qū)財政局負責統(tǒng)籌資金，拓寬養(yǎng)護資金籌集渠道，并會同區(qū)審計局、區(qū)交通局加強資金監(jiān)管，建立完善隨公路等級、管養(yǎng)標準提升、使用年限增長而逐年遞增的配套資金調整機制。區(qū)委目標辦、區(qū)發(fā)改局、區(qū)公安分局、生態(tài)環(huán)境局、區(qū)住建局、區(qū)農(nóng)業(yè)農(nóng)村局、區(qū)審計局、區(qū)鄉(xiāng)村振興局、區(qū)自然資源分局等部門按照各自職能職責，做好相應工作。
(二)嚴格履行鎮(zhèn)(街道)主體責任。區(qū)交通局是本轄區(qū)縣道農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的責任主體，鎮(zhèn)(街道)一級政府是本轄區(qū)內鄉(xiāng)道農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的責任主體，村委會是本轄區(qū)內村道農(nóng)村公路的責任主體，各級負責籌集和管理農(nóng)村公路養(yǎng)護資金，監(jiān)督農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作;將農(nóng)村公路納入鄉(xiāng)村振興工作統(tǒng)籌謀劃，推動形成農(nóng)村公路“聯(lián)管、全管、共管、常管”格局;深入貫徹落實省、市、區(qū)兩項改革“后半篇”文章有關精神，推動農(nóng)村交通運輸服務水平“三項工程”落地落實;建立由縣、鄉(xiāng)、村主要負責人擔任路長的三級路長制;按照“縣道縣管、鄉(xiāng)村道鄉(xiāng)村管”的原則，建立健全農(nóng)村公路養(yǎng)護責任制，明確縣級相關部門、鄉(xiāng)級人民政府、村民委員會的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護責任清單;將養(yǎng)護資金、管理機構運行經(jīng)費和人員支出納入一般公共財政預算，加大履職能力建設和養(yǎng)護投入力度。區(qū)交通局負責縣道的路政管理工作，指導和監(jiān)督本行政區(qū)域內鄉(xiāng)道、村道的路政管理工作，采取切實可行措施保護農(nóng)村公路路產(chǎn)路權。
(三)充分發(fā)揮鎮(zhèn)(街道)、村委會及群眾參與作用。鎮(zhèn)(街道)在縣級人民政府確定的職責范圍內，要落實專職工作人員負責本轄區(qū)內鄉(xiāng)道、村道的管理養(yǎng)護工作，指導村委會做好村道養(yǎng)護工作。村委會負責實施村道的日常養(yǎng)護工作，統(tǒng)籌用好村級公共設施運行維護基金等資金，按照“村民自愿、民主決策、量力而行”原則，鼓勵通過將農(nóng)村公路養(yǎng)護納入公益性崗位、聘用貧困人員，將日常養(yǎng)護與應急搶通捆綁實施、交由農(nóng)民或農(nóng)村集體經(jīng)濟組織承包等多渠道、多方式開展農(nóng)村公路養(yǎng)護管理。推行養(yǎng)護公示制度，鼓勵農(nóng)民群眾參與農(nóng)村公路養(yǎng)護管理社會監(jiān)督工作。
三、強化農(nóng)村公路養(yǎng)護資金保障。
(一)全面落實成品油稅費改革資金。繼續(xù)執(zhí)行省人民政府對農(nóng)村公路養(yǎng)護工程的補助政策，區(qū)級成品油稅費改革新增收入替代原公路養(yǎng)路費部分(以下簡稱“替代養(yǎng)路費部分”)用于農(nóng)村公路養(yǎng)護工程的資金不得低于15%。2022年1月1日起，“替代養(yǎng)路費部分”不再列支管理機構運行經(jīng)費和人員等其他支出。
(二)全面落實農(nóng)村公路日常養(yǎng)護資金。省、市兩級財政每年按照比例足額撥付養(yǎng)護資金，區(qū)級財政將差額部分的養(yǎng)護資金納入年初預算。從2021年起，公共財政資金用于農(nóng)村公路日常養(yǎng)護的總額不得低于以下標準：縣道10000元/年·公里、鄉(xiāng)道5000元/年·公里、村道3000元/年·公里、橋梁隧道100元/年·延米;按照現(xiàn)行財政體制，在省級補助30%的基礎上，市級對區(qū)再補助20%，區(qū)級投入50%，推進相關工作開展。
(三)嚴格資金使用監(jiān)管。區(qū)財政局和區(qū)交通局加強農(nóng)村公路養(yǎng)護資金的監(jiān)管，確保規(guī)范使用;資金來源及使用情況按有關規(guī)定及時公開，接受審計部門審計監(jiān)督、群眾和社會監(jiān)督。嚴禁農(nóng)村公路建設采用施工方帶資的“建設-移交(bt)”模式，嚴禁地方以“建養(yǎng)一體化”名義新增隱性債務。
四、建立農(nóng)村公路管理養(yǎng)護長效機制。
(一)全面推行路長制。嚴格落實區(qū)政府辦公室《關于印發(fā)區(qū)公路路長制工作實施方案的通知》(市府辦發(fā)〔2020〕93號)要求，強化路長制運行、人員等保障，完善“總路長+縣、鄉(xiāng)、村道路長”模式，落實總路長辦公會議、公路巡查、隱患排查和績效管理等四項制度，確?？h、鄉(xiāng)、村三級路政管理和養(yǎng)護管理責任有效落實。建立督查考核制度，將路長制工作納入我區(qū)績效管理，采取定期考核、日常抽查和社會監(jiān)督等方式，對推進良好的，給予獎勵或通報表揚，作為評優(yōu)評先的重要參考;對推進不力的，實行約談、責令整改等措施，強化路長責任落實。
(二)推進養(yǎng)護市場化改革。將人民群眾滿意度、受益程度、養(yǎng)護質量和資金使用效率作為衡量標準，分類有序推進養(yǎng)護市場化改革。研究制定農(nóng)村公路養(yǎng)護市場化實施意見或工作方案，在現(xiàn)有農(nóng)村公路養(yǎng)護市場化工作的基礎上再完善;邀請履約情況良好、服務水平高、服務年限長的國省道養(yǎng)護服務企業(yè)、國有企業(yè)通過招投標等方式參與我區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，續(xù)簽長期養(yǎng)護合同，農(nóng)村公路養(yǎng)護合同周期原則不低于三年;鼓勵沿線群眾通過分段承包、定額包干等方式，參與鄉(xiāng)道、村道公路日常養(yǎng)護;引導專業(yè)養(yǎng)護企業(yè)加大投入，提高養(yǎng)護規(guī)范化、機械化水平，支持養(yǎng)護企業(yè)在全區(qū)范圍內參與競爭。配合市交通局建立以養(yǎng)護質量為核心的信用評價機制，加強養(yǎng)護市場監(jiān)管，推進信用評價系統(tǒng)成果運用工作，逐步實施全區(qū)范圍內守信聯(lián)合激勵和失信聯(lián)合懲戒工作機制，嚴格限制失信企業(yè)進入養(yǎng)護市場。
(三)全面加強路政及安全管理。進一步建立責任明確的農(nóng)村公路路政和安全管理制度，縣級路政和安全管理責任機構對鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村有關工作進行定期督促指導。加強農(nóng)村公路日常巡查及隱患排查工作，鎮(zhèn)(街道)按照“三同時”原則，開展農(nóng)村公路建設時同步完善安全設施，將排查出隱患路段、損壞的安全設施等維修及完善工作納入農(nóng)村公路養(yǎng)護工程實施。同時探索村道公路通過民事賠償保護路產(chǎn)路權。
(四)加快推進農(nóng)村交通信息化建設。加強信息資源整合，推動區(qū)交通局與區(qū)公安分局、區(qū)水利局、區(qū)自然資源分局等信息資源共享。積極探索農(nóng)村公路管理數(shù)字化、智能化工作，研究農(nóng)村公路信息化管理具體政策，落實資金、場地等要素保障，統(tǒng)籌管理農(nóng)村公路工程建設、養(yǎng)護維修、路況評定、路政巡查等工作，推動養(yǎng)護決策科學化、信息化。
(五)持續(xù)開展“四好農(nóng)村路”示范創(chuàng)建工作。以“四好農(nóng)村路”示范縣創(chuàng)建工作為抓手，聚焦農(nóng)村旅游景點、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、重點村落等功能，按照成片、成環(huán)、成帶抓好農(nóng)村旅游、產(chǎn)業(yè)公路的原則進行項目建設方案設計。開展“幸福美麗鄉(xiāng)村路”項目建設，完善停車區(qū)等公共設施，鼓勵綠道與農(nóng)村公路融合發(fā)展。結合村莊清潔行動工作，從破損路面整治、日常養(yǎng)護保潔等方面，加強公路沿線穿場鎮(zhèn)路段、城鄉(xiāng)結合部等重要路段的環(huán)境衛(wèi)生整治。結合路側自然地貌，完善提升農(nóng)村公路生態(tài)景觀建設，提升鄉(xiāng)村旅游交通環(huán)境。
(六)推進方案落實。鎮(zhèn)(街道)根據(jù)市、區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革實施方案，結合轄區(qū)實際情況，強化政策宣傳，營造良好社會氛圍。圍繞路長制、創(chuàng)新養(yǎng)護生產(chǎn)模式、信息化管理等主題積極開展試點工作，利用“四好農(nóng)村路”、鄉(xiāng)村振興等有力政策，強化區(qū)域內公路服務水平提升。路長制推行工作及農(nóng)村公路中等及以上農(nóng)村公路占比指標將納入全區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理目標考核。區(qū)交通局會同區(qū)級相關部門加強跟蹤、督促和指導，及時總結推廣應用好經(jīng)驗好做法。
公路整治工作總結匯報篇四
為全面完成市局養(yǎng)護科下達的__年上半年養(yǎng)護施工任務，切實提高公路路況質量，迎接__年全國公路養(yǎng)護大檢查，結合我養(yǎng)護中心的實際情況特制定本計劃。
一、指導思想和總體要求。
指導思想：以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，牢固樹立“更好地為公眾服務”、“讓人民群眾走更好的路”的工作理念，緊緊圍繞公路“管理與服務”主題，以四化管理和“鏈條式”管理為主線，以“人陽光·路和諧”活動為載體，全面加強公路管理各項工作，推動公路服務品質和服務水平實現(xiàn)新躍升。
總體要求：全市公路系統(tǒng)各部門、各單位要把迎檢工作作為今明兩年公路工作的重中之重，在全面查找存在問題和差距的基礎上，突出工作重點，加大資金投入，強化工作措施，力求在養(yǎng)護面貌上實現(xiàn)新突破，在規(guī)范管理上實現(xiàn)新突破，在公路創(chuàng)新上實現(xiàn)新突破，在服務公眾上實現(xiàn)新突破，努力做到臨沂干線公路更暢通、更安全、更和諧、更高效，集中展示陽光和諧的臨沂公路新形象。
二、__年養(yǎng)護計劃目標。
安全、優(yōu)質、高效地完成市局下達的上半年養(yǎng)護施工任務。
三、抓住重點，積極全面開展__年養(yǎng)護施工任務。
__年針對我中心的養(yǎng)護工作，要突出抓好以下幾個方面的工作：
1、加強學習，提升養(yǎng)護理念，強化精細化養(yǎng)護。
組織養(yǎng)護人員認真學習《臨沂市公路局__年公路養(yǎng)護工作要點》和《臨沂市公路局精細化養(yǎng)護工作標準》及中心養(yǎng)護科制定的《養(yǎng)護管理辦法》等材料。根據(jù)我中心的養(yǎng)護施工任務實際情況進行深入分析，查找以往工作中的優(yōu)點和不足，并討論提出切實可行的解決辦法。通過學習提升養(yǎng)護工作理念，從而達到養(yǎng)護方式的轉變，提高養(yǎng)護人員的素質和技術水平，對下一步養(yǎng)護施工管理工作起到積極的推動作用。
2、責任劃分。各施工隊施工負責人為本隊伍施工質量和施工安全的第一責任人，每位負責人都要樹立高度的質量意識和安全意識。各施工隊主要負責人如下：
（省略，根據(jù)自身實際工作情況，自行填寫）。
3、細心籌劃、精心組織各項養(yǎng)護施工計劃。
根據(jù)市局文中的路面小修工程施工順序及工程數(shù)量控制表的要求，提前做好施工計劃，做好人員、機械及原材料的提前準備工作。主動聯(lián)系管養(yǎng)單位負責人，做好養(yǎng)護維修工程交底及工程監(jiān)理工作。
4、充分發(fā)揮我養(yǎng)護中心機械和專業(yè)隊伍優(yōu)勢，積極利用養(yǎng)護中心集約化生產(chǎn)能力。目前我養(yǎng)護中心有灌縫設備3套，冷補設備2套，熱補設備4臺（套），小型施工機具10臺（套），車輛5部；養(yǎng)護管理人員8人，設備操作手14人以及一批技術嫻熟業(yè)務熟練的作業(yè)人員?？梢酝瓿伤蓄愋偷穆访婢S修工程，遇有突發(fā)事件，可進行跨部門調人調機械，進一步強化養(yǎng)護中心的集約化生產(chǎn)能力。
5、制度保障。目前養(yǎng)護中心養(yǎng)護科正在抓緊制定《養(yǎng)護中心養(yǎng)護管理辦法》等一系列規(guī)章制度。以精細化養(yǎng)護為工作指導，在養(yǎng)護標準方面，進一步修訂、完善、落實養(yǎng)護管理、養(yǎng)護作業(yè)、檢查考核等標準、辦法，規(guī)范養(yǎng)護管理與養(yǎng)護作業(yè)流程，使之更加系統(tǒng)、合理、實用。在養(yǎng)護執(zhí)行體系方面，強化“鏈條式”工作目標責任管理模式在養(yǎng)護管理中的助推功能，逐級逐人落實養(yǎng)護目標、責任、責任追究，提高各級養(yǎng)護人員工作積極性、主動性，形成健康、有序、上下聯(lián)動的養(yǎng)護工作格局。在養(yǎng)護考核體系方面，完善、落實市局半年養(yǎng)護檢查、年終考核和科室月度養(yǎng)護檢查考核制度，建立系統(tǒng)、規(guī)范的平時與年終相結合的養(yǎng)護考核體系。
公路整治工作總結匯報篇五
今年以來，我局在自治區(qū)交通廳、公路管理局和**市委、人民政府的正確領導下，以發(fā)展、改革、質量、廉政、安全、穩(wěn)定為主題，以迎國檢工作為中心，進一步解放思想，開拓創(chuàng)新，迎難而上，扎實工作，公路養(yǎng)建管征各項工作富有成效，現(xiàn)將今年的養(yǎng)護工作狀況匯報如下：
(一)加大公路養(yǎng)護管理工作力度，提高養(yǎng)護質量，認真按照我局經(jīng)濟職責制的有關要求，重視加強公路日常養(yǎng)護工作，端正思想，改變觀念，確保公路安全暢通，用心完成上級下達的各項路況指示。今年我局公路管養(yǎng)里程2534.645km，檢評里程2165.02km，其中國省干線1562.37公里，檢評里程1363.675公里，完成國省干線優(yōu)良路率64.2%，差路率1%，全面完成半年路況管理目標。
(二)加強養(yǎng)護工程管理力度，嚴格抓好工程質量關，加快施工進度，按時按質完成工程任務。今年由于區(qū)局年度計劃下得比較晚，實施時間十分緊迫，我局根據(jù)本局的實際狀況，合理調配內部資金，年初盡早預安排一些工程項目，盡早施工，區(qū)局計劃下達后，各縣局更加強檢查監(jiān)督工作力度，認真做好施工中間檢查驗收工作，使存在問題早發(fā)現(xiàn)早解決，防止時間倉促、被動造成質量隱患和工期拖延等不良現(xiàn)象，截至20xx年11月27日為止，路基大中修工程完成36項/94.96萬元;橋涵大中修工程完成21處/64.25萬元;砂石路面大中修工程完成86900平方米/34萬元;瀝青路面大修工程完成460050平方米/6331萬元;瀝青路面中修工程完成456040平方米/2095萬元;水泥路面中修工程完成480平方米/11萬元;公路危險路段改善工程1.6km/342.8萬元;辦公用房修建完成1處/45萬元;養(yǎng)護站修建完成3棟/700平方米/100萬元;其他房屋建筑物完成1處/4.5萬元;瀝青站場建設6座/90萬元。除個別房建工程因征地報建原因未能完成外，其余工程均能按計劃實施，較好地完成上級下達的計劃和突擊性養(yǎng)護工程任務，工程質量全部到達合格以上。
(三)加強路容路貌的整治工作，重點對路肩、排水設施、支擋構造物進行整治，尤其是以經(jīng)過村鎮(zhèn)或石質困難地段的路段作為重點治理對象，增大資金投入，加大整治力度，路容路貌有了很大的改觀。
(四)切實水毀預防搶修工作。為確保公路安全暢通今年我局共投入水毀搶修資金134.788萬元，及時恢復路況，使路況質量恢復到原有水平或進一步提高。
(五)加強公路交通安全標志設施的管理、更新工作。今年我局共分兩次進行標志標線的補缺更新工作，并利用區(qū)公路局交通安全標志管理系統(tǒng)進行檔案管理，對道路上的各類交通標志進行調查統(tǒng)計，對缺損的部分道路交通標志標牌及時設置、及時埋設，今年我局完成設置標志標牌513塊，防護欄3905米，總投資129.1萬元。
(六)加強安全生產(chǎn)意識，防患于未然。我們始絡把安全生產(chǎn)工作放在工作的重點來抓，經(jīng)濟職責制中制定完善了安全生產(chǎn)制度，要求簽訂安全職責狀，深入基層工地堅持帶頭穿戴標志服，同時要求工人上路必須要穿戴標志服，施工作業(yè)要設置施工安全標志，規(guī)范養(yǎng)護作業(yè)安全管理和操作規(guī)程。對尚存的危橋、危涵、危樹、危險路段也作了全面排查治理，杜絕安全事故發(fā)生，確保行車安全保證公路應有的服務水平。盡快修復出現(xiàn)險情的危涵危橋，清理邊坡危石等工作。
(七)用心推廣公路養(yǎng)護新技術、新工藝，應用先進的養(yǎng)護技術和科學管理方法，改善養(yǎng)護手段，提高養(yǎng)護技術水平。近幾年來，我局用心探討和引進新技術、新工藝，推廣應用，加強路面養(yǎng)護，近年來使用的新技術和新工藝比較多，都以得良好的效益。
(八)加強橋梁、涵洞、隧道養(yǎng)護工作，及時對橋梁、涵洞、隧道和安全設施維修加固。平時檢查當中，一旦發(fā)現(xiàn)橋梁欄桿及其構造物出現(xiàn)損壞，都及時計劃安排進行維修，要求年底前務必完成維修任務，要求對橋梁泄水孔堵塞及時清理，對錐坡、橋臺雜草全面清理，對橋臺跳車全面修復，加強對危橋的整治力度，確保橋梁涵洞安全使用。
(九)加強公路養(yǎng)護工程施工招標投標的管理，規(guī)范公路養(yǎng)護工程施工招標投標活動，保護招標人和投標人的合法權益，確保養(yǎng)護工程質量，提高投資效益。根據(jù)**區(qū)交通廳下發(fā)的《轉發(fā)交通部分路養(yǎng)護工程市場準入暫行規(guī)定和公路養(yǎng)護工程施工招標管理暫行規(guī)定的通知》和自治區(qū)公路管理局下發(fā)的《關于印發(fā)**區(qū)公路管理局公路養(yǎng)護工程招標投標實施細則(施行)的通知》的精神，對今年的公路養(yǎng)護工程施工招標投標工作，堅持公開、公平、公正、誠實守信的原則，根據(jù)采用邀請招標的形式，在遵循《中華人民共和國招標投標法》的原則下，根據(jù)公路養(yǎng)護工程的特點，工期和技術要求等因素，我們適當?shù)睾喕苏型稑朔ㄒ?guī)定的文件資料及程序，對100萬元以上的工程實施了投標工程。同時組織各縣(市)局有關人員招投工作進行觀摩學習，鼓勵各縣(市)局用心參與，公平競爭。
二、幾點體會：
以上是我們在20xx年度中所做的主要工作，取得這樣的成績，主要是我們在上級主管部門大力支持和正確的領導下，依靠廣大干部職工同心協(xié)力共同奮斗的結果，在養(yǎng)護工作中我們認真總結經(jīng)驗，不斷完善各項管理制度，切實抓好公路養(yǎng)護生產(chǎn)管理工作，在措施上，內部推行了企業(yè)化管理，實行路養(yǎng)護、工程、事業(yè)費等切塊包干，管理的模式由原先的養(yǎng)路料細密管理轉化為宏觀管理，行使好科員相關職責，充分調動，發(fā)揮科員和各局養(yǎng)護技術干部的主觀能動作用，使之工作職責清楚、目標明確，獎罰分明，同時多給縣局用心主動權，提高基層單位的主觀能動性，全面推行目標承包制，各縣(市)公路局所承包的目標職責層層落實，油路路面實行計量養(yǎng)護，路基實行包干養(yǎng)護，制定“八定一包”承包制，定投資;定備料數(shù);定路況指標;定路況總分;定路面分值;定路基分值;定養(yǎng)護里程;定人員;養(yǎng)護工程實行內部招標制。
考核實行了“量”化管理，各縣(市)局養(yǎng)護工作實行一把手負責制，貫徹“以公路養(yǎng)護管養(yǎng)為中心”的方針，對局承包的目標職責負全責;局領導班子主要精力抓好養(yǎng)護管理，局長親自抓養(yǎng)護工作，確定一名副局長專職管養(yǎng)護，養(yǎng)護工程股股長具體抓現(xiàn)場實施，狠狠抓住質量管理，提高養(yǎng)護修補質量水平等等有效措施取得的，今后的工作中，我們只有繼續(xù)以公路管養(yǎng)為中心，不斷完善各項管理制度，嚴格考核，把各項工作真正的落實到實處，同時，只有提高養(yǎng)護工人的收入，一心一意為基層養(yǎng)護生產(chǎn)一線服務，穩(wěn)定一線職工的思想情緒，提高工人的工作用心性，緊緊依靠廣大珠線養(yǎng)護職工的群眾力量，我們的工作才會為不斷地取得新的成效。
三、下一步工作計劃：
1、做好迎接區(qū)局年終公路檢查的各項準備工作。
2、繼續(xù)抓好路面養(yǎng)護，確保路況質量，提高路面平整度。
3、進一步加大年度計劃養(yǎng)護工程施工管理，確保工程質量和實施進度。
4、加強危橋技術狀況調查和病害防治監(jiān)控工作。
5、繼續(xù)加強安全生產(chǎn)工作。
公路整治工作總結匯報篇六
從上世紀90年代末到2002年間，我省陸續(xù)對原有公路進行了改建和整治，使我省公路整體上來一個臺階，到現(xiàn)在許多路段的路基出現(xiàn)了不同程度的病害，其中最常見有路基變形，邊坡滑塌，路基沿坡滑動等病害，治理難度比較大，在增加養(yǎng)護費用的同時還使公路的壽命大大縮減。
由于路基在承受土體自重、行車荷載和各種自然因素的作用下，導致各個部位產(chǎn)生變形，變形又引起路基標高和邊坡坡度、形狀的改變，嚴重時造成土體位移，危及路基的整體性和穩(wěn)定性，造成路基的各種破壞。
深填、高填、半填半挖或立交橋互通匝道填方，往往會在通車一段時間后下沉。究其原因，一方面在于施工因素，如壓實控制不好、分層過厚、施工措施不當以及含水量等等；另一方面在于材料因素，如最大干容重及最佳含水量有誤、材料壓縮系數(shù)過大、采用高塑性指數(shù)的粘性土等。出現(xiàn)此問題，會使路面變形、開裂或下陷；另外隨著經(jīng)濟的發(fā)展大型超重車輛以及超載車輛的增多造成現(xiàn)有公路等級過低無法滿足重載車輛的要求而引起的路基變形。
1移動造成的。主要是由水損壞和施工不當引起的?；率挂徊糠滞馏w在重力作用下沿某一滑動面滑動。主要原因是由于不良地質條件造成的破環(huán)。巖(土)體的力學性質決定了邊坡穩(wěn)定性的喪失方式，如堅硬巖石邊坡失穩(wěn)以崩塌和結構面控制型失穩(wěn)為主，而軟弱巖石則以應力控制型失穩(wěn)為主。巖(土)體的工程地質性能越好，邊坡穩(wěn)定性越高。邊坡太陡、選用不正確的傾斜層次填筑、土太濕、坡腳被水沖刷淘空。
在較陡的山坡填筑路基，由于路基底部被水浸濕，形成滑動面，坡腳又未進行支撐,在路基自重和行車荷載作用下，整個路基沿傾斜的原地面向下滑動，路基整體失去穩(wěn)定。這是由于設計不合理，經(jīng)驗不足，在目前公路的標準規(guī)范的具體運用上存在兩個誤區(qū)；一是認為公路就是標準越高越好，在設計和建設中都刻意追求所謂高、大、全的標準；二是在執(zhí)行標準時教條化，不是因地制宜運用指標，而是千方百計讓地形、地質等自然環(huán)境適合標準。由于上述兩個認識上的誤區(qū)，導致在建設過程中高填深挖路基增多，高路堤和高邊坡增多，隨之也就造成路基沿坡滑動的病害增多。
路基邊坡防護與加固應符合“因地制宜、就地取材、以防為主、防治結合、經(jīng)久耐用、節(jié)省造價和造型美觀”的原則。路基邊坡防護與加固包括植物防護、工程防護、柔性支護與防護、綜合防護等幾種類型。
植物防護就是在邊坡上種植草或植樹，以減緩邊坡上的水流速度，利用植物根系固著邊坡表層土壤以減輕沖刷，從而達到保護邊坡的作用。植物防護不僅可以美化公路環(huán)境，調節(jié)邊坡的濕溫，起到固結和穩(wěn)定邊坡的作用，而且又比較簡單、經(jīng)濟。一般來說，防護工程應優(yōu)先考慮植物防護，當然其土壤必須適宜于植物的生長，而且邊坡比較平緩，坡高不大。在高速公路上，常用的植物防護有植草、鋪草皮和植樹等。
工程防護主要是針對不適宜植物生長的土質填、挖方邊。
3坡或風化嚴重、節(jié)理發(fā)育的巖石路基邊坡，以及碎(礫)石土的挖方邊坡等，采取工程防護措施即設臵人工構造物防護。工程防護的類型有護面墻防護、干砌片石防護、漿砌片石防護、水泥混凝土預制塊防護、錨桿防護、擋土墻以及土工合成材料防護等。
對于邊坡破壞較嚴重的情況，如出現(xiàn)塌方、滑坡以及可能出現(xiàn)失穩(wěn)等，必須采取相應的措施來確保邊坡的穩(wěn)定性(強度方面)和安全性(變形方面)。根據(jù)邊坡的不良工程地質特征和滑坡加固治理與防護工程特色，主要選取適用性強、易于操作、工程負效應小的措施，如抗滑樁、錨桿(索)、擋土墻、削坡和灌漿等，使其分別適用于不同塌方、滑坡的物理力學條件和地質條件。
對路基進行治理措施。
路堤填筑前原地面處理。路基的施工質量，是整個路線工程的關鍵，也是路基路面工程能否經(jīng)受住時間、車輛運行荷載、雨季、冬季的考驗的關鍵。要做好路基工程，必須扎扎實實地進行路基的填筑，尤其對原地面的處理和坡面基地的處理。
路堤填料。路堤填料一般應采用砂礫及塑性指數(shù)和含水量符合規(guī)范的土，不使用淤泥、沼澤土、凍土、有機土、含草皮土、生活垃圾及含腐殖質的土。液限大于50塑性指數(shù)大于26的土，一般不宜作為路基填土。
4填土路基壓實。路基施工時，應嚴格按現(xiàn)行《公路路基施工技術規(guī)范》要求進行，并應通過試驗路段來確定不同機具壓實不同填料的最佳含水量、適宜的松鋪厚度和相應的碾壓遍數(shù)、最佳的機械配套和施工組織，還要有一定素質的施工隊伍來具體施工。
特殊地基處理。軟土地基具有極大的破壞性，但從廣義上講，只要外在荷載在土基上有可能出現(xiàn)有害的過大變形和強度不夠等問題時，我們都應該視為軟基而認真對待，并進行必要的處理。一般按處理的部位可分為地基處理和路堤處理。
完善排水設施。為了保持路基能經(jīng)常處于干燥、堅固和穩(wěn)定狀態(tài)，必將對影響路基穩(wěn)定的地面水予以攔截，并排除到路基范圍之外，防止漫流、聚積和下滲。同時，對于影響路基穩(wěn)定的地下水，應予以斷、疏干、降低水位，并引導到路基范圍以外，使全線的溝渠、管道、橋涵構成完整的排水體系。
結束語。
路基病害是公路安全運行的“大敵”，它時刻威脅公路交通的安全，所以我們要分析發(fā)生這些病害的原因，從中“對癥下藥”，采取相應的治理措施，使我們的公路交通安全有保證。
公路整治工作總結匯報篇七
為深入貫徹落實《^v^辦公廳關于深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革的意見》、《省深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案》及《市深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案的通知》精神，深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革，加快建立我區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護長效機制，結合我區(qū)實際，制定本方案。
一、工作目標。
到xxxx年，基本建立權責清晰、保障有力、齊抓共管的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制機制。治理體系初步形成，路長制全面推行，縣鄉(xiāng)村三級管理養(yǎng)護體系健全，養(yǎng)護專業(yè)化、規(guī)范化、機械化、信息化建設效果明顯，全區(qū)農(nóng)村公路通行條件和路域環(huán)境基本改善，抗災能力逐步提升，列養(yǎng)率達到xxx%，年均養(yǎng)護工程比例不低于x%，中等及以上農(nóng)村公路占比不低于xx%。
到xxxx年，全面建成體系完備、運轉高效的管理養(yǎng)護體制機制，城鄉(xiāng)交通運輸公共服務均等化基本實現(xiàn)，全區(qū)農(nóng)村公路通行條件和路域環(huán)境全面改善。農(nóng)村公路治理體系全面完善，治理能力全面提高，服務能力全面提升。
二、完善農(nóng)村公路養(yǎng)護體制。
(一)加強省、市兩級政策支持和監(jiān)督指導。按照相關文件規(guī)定，省、市兩級財政每年按照比例足額撥付養(yǎng)護資金，區(qū)級財政將差額部分的養(yǎng)護資金納入年初預算，將農(nóng)村公路管理養(yǎng)護情況納入對鎮(zhèn)(街道)年度績效管理考核，全力推進農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革相關工作，指導督促鎮(zhèn)(街道)履行三級養(yǎng)護主體責任。區(qū)交通局負責指導全區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作;區(qū)財政局負責統(tǒng)籌資金，拓寬養(yǎng)護資金籌集渠道，并會同區(qū)審計局、區(qū)交通局加強資金監(jiān)管，建立完善隨公路等級、管養(yǎng)標準提升、使用年限增長而逐年遞增的配套資金調整機制。區(qū)委目標辦、區(qū)發(fā)改局、區(qū)公安分局、生態(tài)環(huán)境局、區(qū)住建局、區(qū)農(nóng)業(yè)農(nóng)村局、區(qū)審計局、區(qū)鄉(xiāng)村振興局、區(qū)自然資源分局等部門按照各自職能職責，做好相應工作。
(二)嚴格履行鎮(zhèn)(街道)主體責任。區(qū)交通局是本轄區(qū)縣道農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的責任主體，鎮(zhèn)(街道)一級政府是本轄區(qū)內鄉(xiāng)道農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的責任主體，村委會是本轄區(qū)內村道農(nóng)村公路的責任主體，各級負責籌集和管理農(nóng)村公路養(yǎng)護資金，監(jiān)督農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作;將農(nóng)村公路納入鄉(xiāng)村振興工作統(tǒng)籌謀劃，推動形成農(nóng)村公路“聯(lián)管、全管、共管、常管”格局;深入貫徹落實省、市、區(qū)兩項改革“后半篇”文章有關精神，推動農(nóng)村交通運輸服務水平“三項工程”落地落實;建立由縣、鄉(xiāng)、村主要負責人擔任路長的三級路長制;按照“縣道縣管、鄉(xiāng)村道鄉(xiāng)村管”的原則，建立健全農(nóng)村公路養(yǎng)護責任制，明確縣級相關部門、鄉(xiāng)級人民政府、村民委員會的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護責任清單;將養(yǎng)護資金、管理機構運行經(jīng)費和人員支出納入一般公共財政預算，加大履職能力建設和養(yǎng)護投入力度。區(qū)交通局負責縣道的路政管理工作，指導和監(jiān)督本行政區(qū)域內鄉(xiāng)道、村道的路政管理工作，采取切實可行措施保護農(nóng)村公路路產(chǎn)路權。
(三)充分發(fā)揮鎮(zhèn)(街道)、村委會及群眾參與作用。鎮(zhèn)(街道)在縣級人民政府確定的職責范圍內，要落實專職工作人員負責本轄區(qū)內鄉(xiāng)道、村道的管理養(yǎng)護工作，指導村委會做好村道養(yǎng)護工作。村委會負責實施村道的日常養(yǎng)護工作，統(tǒng)籌用好村級公共設施運行維護基金等資金，按照“村民自愿、民主決策、量力而行”原則，鼓勵通過將農(nóng)村公路養(yǎng)護納入公益性崗位、聘用貧困人員，將日常養(yǎng)護與應急搶通捆綁實施、交由農(nóng)民或農(nóng)村集體經(jīng)濟組織承包等多渠道、多方式開展農(nóng)村公路養(yǎng)護管理。推行養(yǎng)護公示制度，鼓勵農(nóng)民群眾參與農(nóng)村公路養(yǎng)護管理社會監(jiān)督工作。
三、強化農(nóng)村公路養(yǎng)護資金保障。
(一)全面落實成品油稅費改革資金。繼續(xù)執(zhí)行省人民政府對農(nóng)村公路養(yǎng)護工程的補助政策，區(qū)級成品油稅費改革新增收入替代原公路養(yǎng)路費部分(以下簡稱“替代養(yǎng)路費部分”)用于農(nóng)村公路養(yǎng)護工程的資金不得低于xx%。xxxx年x月x日起，“替代養(yǎng)路費部分”不再列支管理機構運行經(jīng)費和人員等其他支出。
(二)全面落實農(nóng)村公路日常養(yǎng)護資金。省、市兩級財政每年按照比例足額撥付養(yǎng)護資金，區(qū)級財政將差額部分的養(yǎng)護資金納入年初預算。從xxxx年起，公共財政資金用于農(nóng)村公路日常養(yǎng)護的總額不得低于以下標準：縣道xxxxx元/年·公里、鄉(xiāng)道xxxx元/年·公里、村道xxxx元/年·公里、橋梁隧道xxx元/年·延米;按照現(xiàn)行財政體制，在省級補助xx%的基礎上，市級對區(qū)再補助xx%，區(qū)級投入xx%，推進相關工作開展。
(三)嚴格資金使用監(jiān)管。區(qū)財政局和區(qū)交通局加強農(nóng)村公路養(yǎng)護資金的監(jiān)管，確保規(guī)范使用;資金來源及使用情況按有關規(guī)定及時公開，接受審計部門審計監(jiān)督、群眾和社會監(jiān)督。嚴禁農(nóng)村公路建設采用施工方帶資的“建設-移交(bt)”模式，嚴禁地方以“建養(yǎng)一體化”名義新增隱性債務。
四、建立農(nóng)村公路管理養(yǎng)護長效機制。
(一)全面推行路長制。嚴格落實區(qū)政府辦公室《關于印發(fā)的通知》要求，強化路長制運行、人員等保障，完善“總路長+縣、鄉(xiāng)、村道路長”模式，落實總路長辦公會議、公路巡查、隱患排查和績效管理等四項制度，確保縣、鄉(xiāng)、村三級路政管理和養(yǎng)護管理責任有效落實。建立督查考核制度，將路長制工作納入我區(qū)績效管理，采取定期考核、日常抽查和社會監(jiān)督等方式，對推進良好的，給予獎勵或通報表揚，作為評優(yōu)評先的重要參考;對推進不力的，實行約談、責令整改等措施，強化路長責任落實。
(二)推進養(yǎng)護市場化改革。將人民群眾滿意度、受益程度、養(yǎng)護質量和資金使用效率作為衡量標準，分類有序推進養(yǎng)護市場化改革。研究制定農(nóng)村公路養(yǎng)護市場化實施意見或工作方案，在現(xiàn)有農(nóng)村公路養(yǎng)護市場化工作的基礎上再完善;邀請履約情況良好、服務水平高、服務年限長的國省道養(yǎng)護服務企業(yè)、國有企業(yè)通過招投標等方式參與我區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，續(xù)簽長期養(yǎng)護合同，農(nóng)村公路養(yǎng)護合同周期原則不低于三年;鼓勵沿線群眾通過分段承包、定額包干等方式，參與鄉(xiāng)道、村道公路日常養(yǎng)護;引導專業(yè)養(yǎng)護企業(yè)加大投入，提高養(yǎng)護規(guī)范化、機械化水平，支持養(yǎng)護企業(yè)在全區(qū)范圍內參與競爭。配合市交通局建立以養(yǎng)護質量為核心的信用評價機制，加強養(yǎng)護市場監(jiān)管，推進信用評價系統(tǒng)成果運用工作，逐步實施全區(qū)范圍內守信聯(lián)合激勵和失信聯(lián)合懲戒工作機制，嚴格限制失信企業(yè)進入養(yǎng)護市場。
(三)全面加強路政及安全管理。進一步建立責任明確的農(nóng)村公路路政和安全管理制度，縣級路政和安全管理責任機構對鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村有關工作進行定期督促指導。加強農(nóng)村公路日常巡查及隱患排查工作，鎮(zhèn)(街道)按照“三同時”原則，開展農(nóng)村公路建設時同步完善安全設施，將排查出隱患路段、損壞的安全設施等維修及完善工作納入農(nóng)村公路養(yǎng)護工程實施。同時探索村道公路通過民事賠償保護路產(chǎn)路權。
(四)加快推進農(nóng)村交通信息化建設。加強信息資源整合，推動區(qū)交通局與區(qū)公安分局、區(qū)水利局、區(qū)自然資源分局等信息資源共享。積極探索農(nóng)村公路管理數(shù)字化、智能化工作，研究農(nóng)村公路信息化管理具體政策，落實資金、場地等要素保障，統(tǒng)籌管理農(nóng)村公路工程建設、養(yǎng)護維修、路況評定、路政巡查等工作，推動養(yǎng)護決策科學化、信息化。
(五)持續(xù)開展“四好農(nóng)村路”示范創(chuàng)建工作。以“四好農(nóng)村路”示范縣創(chuàng)建工作為抓手，聚焦農(nóng)村旅游景點、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、重點村落等功能，按照成片、成環(huán)、成帶抓好農(nóng)村旅游、產(chǎn)業(yè)公路的原則進行項目建設方案設計。開展“幸福美麗鄉(xiāng)村路”項目建設，完善停車區(qū)等公共設施，鼓勵綠道與農(nóng)村公路融合發(fā)展。結合村莊清潔行動工作，從破損路面整治、日常養(yǎng)護保潔等方面，加強公路沿線穿場鎮(zhèn)路段、城鄉(xiāng)結合部等重要路段的環(huán)境衛(wèi)生整治。結合路側自然地貌，完善提升農(nóng)村公路生態(tài)景觀建設，提升鄉(xiāng)村旅游交通環(huán)境。
(六)推進方案落實。鎮(zhèn)(街道)根據(jù)市、區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革實施方案，結合轄區(qū)實際情況，強化政策宣傳，營造良好社會氛圍。圍繞路長制、創(chuàng)新養(yǎng)護生產(chǎn)模式、信息化管理等主題積極開展試點工作，利用“四好農(nóng)村路”、鄉(xiāng)村振興等有力政策，強化區(qū)域內公路服務水平提升。路長制推行工作及農(nóng)村公路中等及以上農(nóng)村公路占比指標將納入全區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理目標考核。區(qū)交通局會同區(qū)級相關部門加強跟蹤、督促和指導，及時總結推廣應用好經(jīng)驗好做法。
公路整治工作總結匯報篇八
第二條按照“屬地管理、協(xié)調發(fā)展、因地制宜、確保長效”的原則，公路環(huán)境綜合整治實行分級管理，相關鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦和_門協(xié)調配合，確保全線整治，效果突出，公路環(huán)境再上新水平。
第三條我市轄區(qū)內國道、省道及縣、鄉(xiāng)、村道路均適用本辦法。
第二章管理職責第四條公路環(huán)境綜合整治工作由國省干線公路綜合整治辦公室牽頭，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦和相關職能部門協(xié)調配合，認真履行職責，嚴格按照標準對公路環(huán)境進行綜合整治。
第五條_門主要負責除過村鎮(zhèn)路段以外道路的日常養(yǎng)護管理工作。
責任主體為交通運輸局。
第六條按照“誰使用誰負責、誰污染誰治理”和“自護門前路、自管門前衛(wèi)生、責利相統(tǒng)一”的原則，公路過村鎮(zhèn)路段養(yǎng)護管理工作由公路沿線相關鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦負責。
責任主體為各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦。
第七條公路沿線違章建筑、店外經(jīng)營、車輛亂停亂放等環(huán)境綜合治理工作由所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦牽頭，國土局、規(guī)劃局、發(fā)改局、工信局、工商局、城管局、交通局、交警大隊等相關職能部門配合。
責任主體為各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦和相關職能部門。
第三章日常管理第八條_門要做好干線公路及農(nóng)村公路過村鎮(zhèn)路段以外道路的日常養(yǎng)護管理，對公路路面、路肩、邊溝、排水溝、邊坡進行徹底清理，確保路面干凈、整潔，路肩、邊坡、邊溝平整、順直、暢通，無高草、無堆積物，漿砌排水溝內無雜物，暢通無堵塞。
第九條鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦要做好轄區(qū)內公路過村鎮(zhèn)路段日常養(yǎng)護管理，保持路面、橋面干凈，排水溝暢通、無雜物，過村鎮(zhèn)路段無“臟、亂、差”現(xiàn)象。
公路過村鎮(zhèn)路段養(yǎng)護管理經(jīng)費，由_門按照政策根據(jù)管理效果和檢查考核情況，從公路日常養(yǎng)護經(jīng)費中給予適當補貼。
第十條鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦要加強轄區(qū)內公路環(huán)境綜合整治，嚴格控制新建集貿市場和新的過村鎮(zhèn)路段的延長，并負責轄區(qū)內過村鎮(zhèn)路段及已形成的集貿市場、沿街門店的日常管理。
經(jīng)營業(yè)戶的一切經(jīng)營活動必須在公路法規(guī)定的紅線控制線外進行，不得影響交通安全及公路暢通。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦要對沿街門店、住宅實行“門前三包”管理，嚴禁在門店前亂堆亂放、亂倒垃圾、亂擺攤設點、占道經(jīng)營等，確保視界內環(huán)境整潔有序，交通通暢。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦要科學合理設置垃圾收集點，有專門的垃圾填埋場，由專人負責定期將收集點的垃圾集中到填埋場進行填埋，堅決杜絕垃圾亂傾亂倒，或將居民區(qū)集中起來的垃圾傾倒到公路沿線其他路段。
第四章平交道口管理第十一條_門負責平交道口開設的行政審批工作。
公路沿線需開設平交道口的村莊、企業(yè)、學校、機關等申請單位，應報_門相關單位審批，同意后方可開設。
對原有的不符合要求的平交道口，_門要結合有關鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦和相關部門，嚴格按照相關法律法規(guī)予以拆除。
第十二條各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦負責現(xiàn)有平交道口的管理工作。
對于已經(jīng)開設的平交道口沒有硬化或硬化路面破損的，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦牽頭，按照_門統(tǒng)一制定的標準進行硬化。
有明確所有人的，要督促所有人按照規(guī)定完成平交道口的硬化或非法平交道口的拆除工作。
沒有明確所有人的，由相關鄉(xiāng)鎮(zhèn)按照規(guī)定完成平交道口的硬化或非法平交道口的拆除工作。
_門根據(jù)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦平交道口硬化積極性及工作進展情況給予適當補貼，從年度農(nóng)村公路建設費用中列支。
第五章綠化、美化第十三條_門要做好重點區(qū)域的綠化、美化工作。
對主要路段沿線路界內進行高標準綠化、美化，尤其要做好出入市口景觀大道的建設，全力打造我市公路環(huán)境新亮點，營造“暢、潔、綠、美”的公路環(huán)境。
第十四條鄉(xiāng)村公路綠化由_門統(tǒng)一規(guī)劃，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦組織實施。
第十五條鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦負責轄區(qū)內公路過村鎮(zhèn)路段兩側門店前硬化、綠化工作。
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦要根據(jù)本地實際，統(tǒng)一組織，統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)一標準，統(tǒng)一實施，確保效果。
第十六條國省干線公路綜合整治辦公室要嚴格按照沙路治辦〔2013〕1號《關于南石線、邢峰線兩側環(huán)境綜合整治的實施方案》要求，協(xié)調國土局、規(guī)劃局、發(fā)改局、工信局、工商局、城管局等相關職能部門，認真對照整治內容，會同相關鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦行使管理職權，清理整治公路沿線違章建筑、店外經(jīng)營、車輛亂停亂放、廣告牌匾不規(guī)范等現(xiàn)象，確保道路兩側可視范圍內整齊劃一，規(guī)范有序，綠化、美化效果突出，并將整治范圍延伸到所有國省干線公路及主要農(nóng)村公路。
第六章檢查考核第十七條市政府將公路環(huán)境綜合整治納入年終考核目標。
_門具體負責檢查、考核各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦整治質量和效果，其他公路環(huán)境綜合整治項目由國省干線公路綜合整治辦公室負責組織、協(xié)調、檢查、考核。
對于工作積極性不高、管理混亂、整治效果差的鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦，除進行通報批評外，3年內不予安排工程項目，同時停撥養(yǎng)護補助資金。
公路整治工作總結匯報篇九
__年是全面落實科學發(fā)展觀、加快構建和諧社會、保持經(jīng)濟社會持續(xù)健康發(fā)展的關鍵一年。為把省總公司路政、稽查、安全工作的決策部署、政策措施落到實處，現(xiàn)擬定如下工作計劃：
一、路政工作計劃。
（一）狠抓隊伍建設，樹立路政品牌。
一是加強人員培訓，提高隊伍整體素質，有針對性的開展法律法規(guī)、職業(yè)道德、儀容風紀、廉潔勤政、安全文明執(zhí)法的培訓，不斷提高隊伍執(zhí)法服務水平。二是樹立服務意識，轉變執(zhí)法觀念。在加強業(yè)務素質和廉政教育的同時，要注重執(zhí)法人員服務意識培訓，使廣大路政人員樹立“路政執(zhí)法、服務為民”意識，把微笑服務在路政進行推廣并進一步深化其內涵，把微笑服務作為根本，把管理作為手段，學會“換位”思考。同時對配發(fā)的路政車輛及隨車裝備和個人裝備要進行不定時，不定期的抽查，加強對這些裝備的管理。
（二）強化監(jiān)督管理是保障形象的有效機制。
要注重廉政建設，路政人員要做到合法行政、嚴格程序、文明執(zhí)法、高效便民，確保無公路“三亂”行為，無違紀、違法行為。要加大對執(zhí)法人員執(zhí)法行為的監(jiān)督制度，層層簽訂責任狀，實行首問負責制和路政案件責任追究制度。對群眾舉報反映的問題，反應要迅速、查處要堅決，做到舉報一起、查處一起，對查實的違規(guī)違紀行為要嚴肅處理，決不姑息，同時也要自覺接受各部門和廣大司乘人員的監(jiān)督。
（三）加大綜合整治力度，大力強化控制區(qū)整治工作。
既要對以前拆除的建筑物進行跟蹤檢查防止死灰復燃，同時要杜絕新的違章建筑的出現(xiàn)，這就要求我們的路政隊員要不定期的進農(nóng)戶，進農(nóng)村，進鄉(xiāng)鎮(zhèn)進行宣傳；對橋下的堆積物要不定期的進行查看，發(fā)現(xiàn)一處及時清除一處，做到隱患不過夜。
（四）嚴格路政工作計劃管理，全面提高工作質量。
中隊必須全面和超額完成路政大隊下達的__年路政工作任務和各項指定性計劃指標，必須達到路政案件索賠率95%以上，結案率95%，正確率100%。及時處理各類違法案件，堅持故障車接報隨時清障，做到進一步提高，圓滿完成路政達標計劃。
（六）務求高效，不斷提高公路巡查和保障暢通的能力。
要嚴格執(zhí)行路政巡查控制程序的要求，做到執(zhí)行規(guī)定不走樣。同時根據(jù)不同的季節(jié)和時段的特點加大巡查力度，在配合高支隊處理事故現(xiàn)場時要以保暢通為第一要務。巡查日記是巡邏質量的反映，要求記錄詳實，跡工整，符合上級要求，中隊要不定期的進行檢查。加強路政應急隊伍建設，完善應急預案，建立健全應急機制，確保全年無重大責任堵車事故的發(fā)生。
二、安全工作計劃。
（一）進一步落實安全生產(chǎn)主體責任。
認真貫徹落實廳、局有關文件精神的規(guī)定和要求，與相關單位簽訂安全生產(chǎn)責任書，中隊與班、組等簽訂責任書，明確各自的職責，層層落實各項安全生產(chǎn)責任制。完善安全生產(chǎn)工作責任簽約制度和激勵約束機制，強化生產(chǎn)經(jīng)營單位的主體責任。
（二）積極開展安全生產(chǎn)宣傳培訓。
為加強高速公路安全管理，營造良好的安全行車環(huán)境。全面增強全處員工的安全意識，提高快速處理突發(fā)事件的能力。召開涉路施工安全管理專題會，組織施工入場前安全施工培訓。嚴格落實對職工的安全培訓，采取集中培訓的方式，有效提高員工的事故防范能力。做好“春運”、“迎世博會”、全國“安全生產(chǎn)月”、“十一”安全活動的組織工作。擴大安全生產(chǎn)宣傳面，使安全知識進社區(qū)、進學校、進企業(yè)、進鄉(xiāng)鎮(zhèn)，營造良好的安全行車環(huán)境。
（三）不斷提高施工安全監(jiān)管水平，落實安全措施。
加強施工審批管理，簽訂安全施工合同。督促施工單位根據(jù)工程的特點組織制定安全施工措施，消除安全事故隱患。交納保證金，加強責任監(jiān)管力度。加強路面施工現(xiàn)場的巡查，狠抓施工現(xiàn)場安全管理，凡發(fā)現(xiàn)隱患的，及時督促施工單位現(xiàn)場整改。
（四）及時排查隱患，積極落實整改。
由管理處安全生產(chǎn)辦公室牽頭，各科室派人參加，每月分別對收費所、路面、服務區(qū)、長江公路大橋進行安全檢查，對存在安全隱患問題的，下發(fā)安全整改通知書，督促整改、驗證。
（五）積極完善各類預案。
針對惡劣天氣的影響，對惡劣天氣和重、特大交通事故應急預案和合安路除雪鏟冰等應急預案進行修訂和完善。
（六）積極采取措施，確保安全暢通。
路政加強與轄段交警部門的聯(lián)系與協(xié)作，及時溝通，互通信息，增加巡邏密度。同時配合交警對沿途行人，私自上、下客等違法違章行為進行查處。積極消除安全隱患，營造良好的行車環(huán)境。確保24小時不間斷巡查，及時清障，保障暢通，履行好自己的職責。
（七）快速修復安全設施，確保設備正常運轉。加強對重點路段隔離柵欄、防撞護欄的巡查，發(fā)現(xiàn)損壞的及時修復，對影響行車安全的坑槽、伸縮縫等病害及時通報養(yǎng)護中心，做到快速修復，保障好路面的整潔。
公路整治工作總結匯報篇十
1、路基路面。加強養(yǎng)護管理，路基堅實、邊坡穩(wěn)定、路面整潔、無行車隱患，技術指標達到規(guī)范要求。（責任單位：縣××局）2、橋梁及隧道。加強橋梁隧道的日常監(jiān)管，及時實施維修和加固改造，做到橋梁隧道外觀整潔、結構堅實、附屬設施完好。（責任單位：縣××局）3、交通安全保障。全面實施公路安全保障工程，規(guī)范完善各類交通安全設施，有效降低重大交通安全事故發(fā)生，規(guī)范公路指示標志設置，加強平交道口的整治，全面提高公路通行條件和安全保障水平。（責任單位：縣××局交警大隊、縣××局）4、違法占用公路用地及違章建筑物、構筑物的治理。加大對公路兩側建筑控制區(qū)內違法占用公路及用地（包括違章建筑物、構筑物）的查處力度，對未經(jīng)許可違法占用公路用地的建筑物、構筑物、私設路口等違法行為，依法強制拆除并給予處罰。（責任單位：縣法院、縣××局、縣住房和城鄉(xiāng)建設管理委員會、縣××局、公路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)、園區(qū)辦事處）。
5、管理信息化。整合公路管理信息資源，建立公眾出行信息服務平臺，及時發(fā)布路況通阻及氣象信息，加強應急救援處置和保障能力。（責任單位：縣××局、縣××局、聯(lián)通公司、移動公司）。
1、通行秩序整頓。全面加強公路交通秩序整頓，嚴查超速及酒后駕駛等違法行為，快速處理交通事故，及時疏導交通，避免長時間壓車堵車事件發(fā)生；加大執(zhí)法力度，全面取締公路集市貿易、占道經(jīng)營、打場曬糧等違法行為，優(yōu)化和改善公路通行環(huán)境。（責任單位：縣法院、縣住房和城鄉(xiāng)建設管理委員會、縣××局交警大隊、縣××局、市××局分局、公路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)、園區(qū)辦事處）2、建筑控制區(qū)管理。堅持預防為主、防治結合原則，強化管理，加強巡查，堅決制止和拆除違法違章建筑，對公路兩側建筑、穿村路段實施統(tǒng)一整治，全面清理公路兩側垃圾及污染物，保持常年整潔、無污染，展示我縣經(jīng)濟發(fā)展和文明建設成果。（責任單位：縣法院、縣××局、縣住房和城鄉(xiāng)建設管理委員會、縣××局、公路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)、園區(qū)辦事處）。
3、非公路標志。嚴格非公路標志設置管理，合理設置，規(guī)范管理，增設展示人文景觀和文明安全交通創(chuàng)建的宣傳標志。（責任單位：縣××局）。
4、公路用地范圍外沿兩側500米內荒山、破損山體和生態(tài)環(huán)境治理。對沿路可視范圍內的荒山、荒坡、破損山體、河道、湖泊等生態(tài)環(huán)境進行整治，做到視覺舒適、無污染、生態(tài)環(huán)境和諧。（責任單位：縣住房和城鄉(xiāng)建設管理委員會、縣國土××局、縣××局、縣××局、縣××局）。
（一）宣傳發(fā)動階段（年月中旬—年月日）。制定實施方案，明確職責，召開動員會進行動員部署?？h××局根據(jù)治理要求和工作標準進行全面調查摸底，查找國省干線公路用地范圍內的公路基礎設施、綜合管理和公路兩側環(huán)境存在的問題，提出具體整治計劃、工作標準、考評辦法。
（二）集中整治階段（年月日—年月日）。按照實施方案要求，堅持統(tǒng)籌兼顧、突出重點的原則，在全縣范圍內組織實施公路路域環(huán)境綜合整治工作。整治工作要注重成效，因地制宜，積極探索有效途徑和辦法，確保按期高質量完成整治任務，實現(xiàn)預期目標。
（一）加強領導。為保障我縣公路路域環(huán)境綜合整治工作順利開展，成立縣公路路域環(huán)境綜合整治活動領導小組（名單附后），負責全縣公路路域環(huán)境綜合整治活動的組織領導、綜合協(xié)調、督促檢查、考核評比等工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)各有關部門也要成立相應組織機構，明確專人靠上工作，確保各項工作任務的落實。（二）明確職責。縣公路部門負責全縣公路路域環(huán)境綜合整治工作的組織協(xié)調，對國省干線公路及公路用地范圍內的基礎設施進行綜合治理，對公路兩側環(huán)境中存在的問題進行集中排查，按照相關標準制訂工作計劃并認真組織實施?？h交通、公安、公路執(zhí)法部門要加強公路路政管理，加大治理車輛超限超載工作力度，確保新修路面不受損，延長境內公路使用期限。縣國土資源、建設管理、環(huán)保、林業(yè)、水務等部門負責公路用地范圍外延兩側可視范圍破損山體、荒山荒坡、河道等生態(tài)環(huán)境的修復、綠化、美化工作，停止非法開采山體的石料廠、灰窯和違章建筑，收回被侵占的土地，恢復山體景觀。縣法院、公安等部門要加強對綜合整治工作的執(zhí)法力度，對在這次活動中出現(xiàn)的擾亂秩序、影響治安、暴力抗法等違法違規(guī)事件要從快從嚴處理。沿線各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府負責對公路用地范圍外延兩側可視范圍500米內的路域環(huán)境進行集中排查，提出治理措施，制訂計劃，組織實施。領導小組各成員單位要密切配合，各司其職、履行職責，形成合力，圓滿完成綜合治理目標。
（三）資金保障。公路路域環(huán)境綜合整治工作經(jīng)費列入縣財政投資專項預算，各級各有關部門要積極向上級爭取資金或列支專項經(jīng)費用于公路路域環(huán)境綜合整治。
公路整治工作總結匯報篇十一
“黨培養(yǎng)了我，我就要報效黨；養(yǎng)路工信賴我，我就要服務于他們?！?BR> ——這是我一直以來所堅持的信念。
青春是一道美麗的風景線，它對于每一個人只有一次，如何才能讓青春發(fā)出光和熱，實現(xiàn)自己的人生價值?放棄花前月下的浪漫，放棄輕歌曼舞的瀟灑，放棄與親人團聚的家庭溫馨，以段為家，愛崗敬業(yè)，默默奉獻，用青春的汗水鑄就人生之路。所有付出只是為了共同的心聲：既然選擇了公路，肩負起公路建設發(fā)展的使命，那就要對得起黨和人民的期待，用熱情和汗水在平凡的工作崗位上創(chuàng)造不平凡的業(yè)績，實現(xiàn)自己的人生價值。這是我的答案。
我沒有驚天動地的豐功偉績只是默默地奉獻于我鐘情的交通事業(yè)，心系交通情系路，在平凡的崗位上耕耘出自己的一片天地。我于xxx年正式參加工作，成為了靈武市公路管理段的一名養(yǎng)路工人，從此開始了我的養(yǎng)路生涯；xx年，進入西門道班任班長；xx年如愿以償?shù)募尤胫袊伯a(chǎn)黨；20xx年，任機械隊隊長。36公路養(yǎng)護工作中，從工人到擔任班長、機械隊隊長以及通過組織領導大量的現(xiàn)場施工和實踐。在這期間，我積累了豐富的道路修筑和養(yǎng)護施工現(xiàn)場經(jīng)驗以及突發(fā)事故應急措施，并先后多次擔任大型道路施工工程和一般公路工程的總負責人。尤其是在20xx年修建307國道和濱河大道中，我的工作更是得到了各方的一致好評與肯定。
我把全部的心血、汗水都傾灑在所熱愛的公路事業(yè)上，作為黨員，我始終堅持以發(fā)展為主線，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入實踐“三個代表”重要思想，認真貫徹黨的方針政策，堅持做工作有重點，抓工作有亮點，不抓則罷，抓就抓出效果。我始終本著做事先做人，正人先正己，大事講原則，小事講風格，超越自我，實現(xiàn)有限人生的自我價值。緊緊圍繞靈武市公路管理的各項工作方針，以維護職工合法權益，促進公路段健康發(fā)展為目標，以完善公路段基層組織建設為基礎，以公路段維權機制建設為重點，以公路段自身建設為關鍵，努力開創(chuàng)公路段工作新局面，全力營造“娘家人”的氛圍。我努力在平凡的工作崗位上做出不平凡的業(yè)績，實現(xiàn)自己的人生價值，期待自己能夠為將來繼承這份工作的后輩們，留下一個典范、留下一個榜樣、留下一串串閃光的足跡。
記得xx年，我操起了鐵鍬，成了靈武市公路段的一名養(yǎng)路工?！耙粡埓?，一盞燈，一把鐵鍬四面風”，這就是我參加工作后工作和生活的真實寫照。和我一塊參加工作的人，大多都忍受不了這樣的環(huán)境，于是紛紛改行換業(yè)，有的成了“走南闖北”的司機，有的成了“很吃香”征收員，我的親戚朋友都認為高材生干養(yǎng)路工這種“修理地球”的差事“太屈才”，勸我活動活動換份工作。可我認為自己守護的是“大動脈”，崗位平凡，責任卻重大，不但要干，而且要干好。工作中我認識到，養(yǎng)護公路絕不是簡單的體力勞動，其中有不少"學問"。下雨后我總是及時上路，通過路肩上的小片積水或流水痕跡，判斷哪個地方需要填土、哪個地方需要整平；為減少路基水毀，我琢磨出了保持縱橫坡度、保留邊坡“格巴”草、填“雞爪溝”時必須“拍打”等一整套好的辦法；通過填磚渣等方法解決了橋體與路基結合部容易因排水而出現(xiàn)“露骨”和塌方的難題。為解決路基排水問題，我和同事們用石灰土做底，用廢棄瀝青砼做成了經(jīng)濟、實用的“簡易泄水槽”，這與水泥泄水槽相比，每年可節(jié)約不少的資金。
36年來，我頑強地挑戰(zhàn)孤獨、寂寞，在深知十分危險的工作環(huán)境和工作條件下，頂烈日、冒嚴寒，用實際行動闡釋著一名養(yǎng)路工人對交通事業(yè)的無限忠誠。也正是由于我熱愛自己的工作，在養(yǎng)路工這個平凡得不能再平凡的崗位上，兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，取得了驕人的業(yè)績。36年中，我沒有延誤過一個班期，養(yǎng)護出了最好的公路。沒有豪言壯語，沒有驚天動地，但我盡全力表現(xiàn)出了堅定的責任感和使命感，折射出了強烈的敬業(yè)精神。因為在我的心里，路有感情，會呼吸，有哀樂。我陪伴著路，就像陪著長不大的孩子，我熟悉我的路，就像熟悉自己的身體。我不在乎是否有人注意到我在路上忙碌的身影，我只想精心養(yǎng)護出靈武市最好的路段，經(jīng)過不懈的努力，我終于做到了。整齊的路樹，像綠色的長廊，路肩邊坡始終都是面平線直，棱角分明，連續(xù)完整，像木匠放線一般整齊劃一。
此外，我還把送溫暖活動制度化、經(jīng)?；２扇《喾N形式，廣泛聯(lián)系職工群眾，傾聽他們的心聲，全面掌握困難職工人數(shù)、家庭人口、身體狀況，了解他們的疾苦，為他們的思想把脈，有針對性地開展工作，采取切實有效的措施，多渠道、多途徑，扎扎實實地為困難職工辦好事、實事，及時幫他們解決實際困難。
尤其是對于女職工，我把她們看成是自己的姐妹，她們的急事難事就是我自己的事情。我及時給予撫慰、開導、幫助。經(jīng)常和女職工同吃同住，和她們交心，為她們講解《勞動法》、《婦女兒童權益保護法》，使女職工們懂得了用法律武器保護自己的合法權益；另外，我還掌握了女職工們的思想、生活、工作中存在的問題，對癥下藥，使許多棘手煩瑣的問題迎刃而解，引導她們樹立正確的人生觀、價值觀。女職工們的積極性被極大地調動起來，幾十名女職工發(fā)揚半邊天精神，齊心協(xié)力，埋頭苦干，開拓創(chuàng)新，頑強拼搏，形成了和諧高效、風正心齊的良好氛圍，為養(yǎng)護工作的順利進行，為爭創(chuàng)先進單位、十佳道班和自治區(qū)級文明單位而不懈努力著。
時間最無情，時間最公正。36年中，我已數(shù)不清自己用壞了多少把鐵鍬多少把掃帚，騎壞了多少輛自行車。我沒有隨意請過一天假，沒有一項完不成、做不好的工作，沒有因為家庭困難向組織提出過任何一項要求！在今后的工作中，我將繼續(xù)正確處理好發(fā)展速度與質量、效益的關系，繼續(xù)牢固樹立質量是工程生命的意識，切實把住質量這一關鍵環(huán)節(jié)，要把科技作為先進交通行產(chǎn)力的集中體現(xiàn)和主要以提高經(jīng)濟效益為中心，注重依靠科技進步和加強管理，提高增長的質量。要注重實施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，處理好資源、環(huán)境和發(fā)展之間的關系，節(jié)約和合理使用資源，加強公路生態(tài)環(huán)境的保護和建設。
甘作鋪路石，鐵鍬寫人生。我為靈武市的交通事業(yè)發(fā)展嘔心瀝血，多次受到上級的表彰。特別是近幾年來，公路交通的長足發(fā)展，有力地拉動了地區(qū)經(jīng)濟快速增長，為農(nóng)民脫貧致富實現(xiàn)小康的目標奠定了交通基礎。
這就是我，一個在平凡的工作崗位上兢兢業(yè)業(yè)、默默無聞、艱苦奮斗的養(yǎng)路工人；一個用人格魅力和堅韌頑強的精神讓生命展現(xiàn)出異常動人光彩的公路人！
公路整治工作總結匯報篇十二
為進一步貫徹落實^v^、教育部^v^關于切實加強中小學、幼兒園及少年兒童安全管理專項整治行動意見^v^，以及隆陽區(qū)人民政府學校周邊環(huán)境安全整治工作要求，落實**鄉(xiāng)校園周邊環(huán)境專項整治長效機制，優(yōu)化育人環(huán)境，創(chuàng)建和諧校園，為學校師生的生命財產(chǎn)和學校教育教學工作提供強有力的保障。我鄉(xiāng)于20xx年9月對全鄉(xiāng)中小學、幼兒園安全及周邊環(huán)境秩序開展了專項整治，現(xiàn)將工作情況總結如下：
（一）提高認識、加強領導、全面整治。
20xx年9月21日上午鄉(xiāng)長組織公安、衛(wèi)生、工商、文化、**鄉(xiāng)安監(jiān)站、中心學校、實驗中學、胡家中學等相關職能部門召開了^v^**鄉(xiāng)中小學幼兒園及專項整治行動會議^v^，會議首先聽取了中心學校、實驗中學、胡家中學校長就當前學校內部和周邊環(huán)境存在的社會治安、交通、食品衛(wèi)生、消防、建筑設施等安全隱患工作匯報。鄉(xiāng)長就我鄉(xiāng)20xx年下半年學校周邊環(huán)境綜合治理作了詳細周密的部署，指派主管教育的副鄉(xiāng)長為校園周邊整治組組長，各職能部門抽調工作能力強、責任性強的人員組成校園周邊環(huán)境專項整治行動小組。要求各參加單位要以高度的社會責任感，對學校、學生高度負責的工作精神，加強協(xié)作、行動統(tǒng)一、重點整治、不留后患、不怕困難、敢于整治。對當場不能解決的問題，做好事件的記錄，為以后解決問題提供資料。中心學校、幼兒園、實驗中學、胡家中學要提供好整治的重點事項。堅決打好20xx年下半年校園邊環(huán)境整治戰(zhàn)役，創(chuàng)建一個安寧、和諧、健康的育人氛圍。
（二）、排查細致、認真整治。
20xx年9月22目至24日，在副鄉(xiāng)長率領下，一支由公安、衛(wèi)生、工商、文化、**鄉(xiāng)安監(jiān)站、學校組成的**鄉(xiāng)校園周邊環(huán)境專項整治行動小組對全鄉(xiāng)33所小學、一所幼兒園、一所完中和一所初級中學進行了全面整治。專項整治行動組采取先聽取匯報，各職能部門找出突出、重點整治問題，根據(jù)自己職責，進行深入細致的排查。整治行動中盡職盡責不手軟，采取全面整治和重點打擊、批評教育和限期整改相結合的工作方法。該取締的取締，該銷毀的銷毀，限期整改的發(fā)出限期整改通知書。
各學校加強了周邊環(huán)境治理，包括清除兩邊圍墻下的垃圾，清除校園內主干道旁近100米的污水淤泥，對教學樓、綜合樓、學生宿舍進行檢查，對存在線路老化及閘刀開關存在問題給予及時更換。在校內召開學生安全教育大會，開展全校性安全教育日、周、月活動。
在整治工作中，各職能部門都取得了較好的工作效果。**派出所執(zhí)法人員對各校用電設施、消防設施、社會治安、學校用車安全臺帳、交通警示牌和交通安全教育、學校周邊娛樂場所等方面進行全面排查。查除問題1：8所小學滅火器氣壓不夠，必須馬上更換；問題2：兩所中學的門衛(wèi)工作臺帳不健全，對門衛(wèi)工作人員提出了工作要求；問題3：各學校的危房警戒設施不完善，沒有切斷電源，立即整改；問題4：對兩所中學學生校外斗毆事件及校外受侵害事件提出整改要求，并加強了聯(lián)絡處置機制；問題5：對兩所中學學生宿舍存在著用電安全隱患和防盜安全隱患提出了整改要求。
學校周邊環(huán)境整治工作是一項長期而艱巨的任務。我鄉(xiāng)自xx年12月開展整治工作以來，黨委政府十分重視學校周邊環(huán)境專項整治工作，成立了由鄉(xiāng)長任組長，副鄉(xiāng)長任辦公室主任，公安、工商、衛(wèi)生、土地、司法、稅務、學校等相關部門長效專項整治工作組，就學校專項整治長效機制建立作了全面部署，年初鄉(xiāng)政府結合創(chuàng)建^v^平安校園^v^、^v^平安鄉(xiāng)鎮(zhèn)^v^工作制定了《**鄉(xiāng)20xx年學校周邊環(huán)境專項整治工作計劃》，成立了專項整治工作組。中小學安監(jiān)員隨時將學校周邊情況上報綜治辦公室，工作組按計劃對校園周邊環(huán)境進行整治。為創(chuàng)建^v^平安校園^v^、^v^平安鄉(xiāng)鎮(zhèn)^v^作出了貢獻。下一步將加大工作力度，做到人員不減，措施到位，整治有效。對學校周邊環(huán)境的社會治安問題，食品衛(wèi)生，零食攤點，交通安全，校內建筑設施等做到定期和不定期排查。進一步加強學校的自我管理和隨即督到機制，建立信息交流暢通機制，保證發(fā)現(xiàn)問題，在較短時間內進行處置，為創(chuàng)建^v^平安校園^v^、^v^平安鄉(xiāng)鎮(zhèn)^v^打好專項整治持久戰(zhàn)。
公路整治工作總結匯報篇十三
根據(jù)文件精神，按照活動內容和要求，從8月29日至9月30日在全公司范圍內開展了為期一個月的安全整頓，通過整頓安全生產(chǎn)形勢有了明顯的好轉，員工的安全意識和責任心有了進一步的提高，生產(chǎn)現(xiàn)場安全管理得到了加強，安全隱患排查和治理取得了初步成效，建立健全了各種規(guī)章制度、操作規(guī)程、崗位責任制，現(xiàn)將整頓期間的主要工作總結如下：
一、通過整頓提高了識別和處理危險的能力，做到切實用好安全保護用品、安全保護設施，服從安全管理，嚴格遵守操作規(guī)程，基本杜絕了僥幸、逞能、冒險、想當然的陋習，各生產(chǎn)單位積極營造安全生產(chǎn)的良好氛圍。
二、通過整頓，我們在員工的安全思想、安全管理、規(guī)章制度、作業(yè)流程、設備管理、作業(yè)環(huán)境、勞動紀律等方面查出了不少問題，其中有班組每班自查、分廠每周集中檢查、公司不定期的檢查，對檢查出的問題指定整改負責人限期進行整改，指定驗收負責人按期驗收。
四、落實“嚴、細、實”工作作風，轉變觀念，提升安全管理水平。堅持“安全責任重于泰山，安全生產(chǎn)一刻都不能放松”的工作原則，以高度的政治責任感和嚴謹科學工作態(tài)度，嚴明安全紀律，加強安全管理。通過分級控制，層層把關，將工作責任落實到每一項工作、每一個崗位，細化到各班組、各工種，達到杜絕人身和設備事故的目標。
五、在總結這次安全整頓收到了一定的效果的同時，我們應清楚地認識到，我公司安全基礎還很薄弱，部分人員的思想還沒有得到根本轉變，習慣性違章還在一定范圍內時在發(fā)生，安全隱患隨處可見，事故風險就在身邊，安全生產(chǎn)的形勢還很嚴峻，主要表現(xiàn)在：
1.結合海礦“8.20”事故教訓為切入點，按照金能公司要求，九月份開展了全公司安全整頓工作，著重突出抓安全整頓，抓安全治理的活動特征，從“嚴”字上下功夫，整頓有職不履，有責不盡的現(xiàn)象，著力加強現(xiàn)場防范措施，確保后四個月安全生產(chǎn),取得了較好效果。主要現(xiàn)象一是部分員工對安全的認識不到位，沒有從思想深處牢固樹立“安全第一”的思想，習慣性違章現(xiàn)象時有發(fā)生，超范圍工作，安全措施不完善，盲目指揮，冒險工作行為依然存在；二是缺乏一支高素質的專業(yè)隊伍，特別是新工人，他們的操作技能、業(yè)務素質較差，安全意識、防護知識和防護能力較弱；三是勞動紀律松弛，組織觀念淡薄，不按規(guī)章制度作業(yè)的現(xiàn)象屢禁不止。
2.安全責任制不能真正落實，執(zhí)行力和穿透力不夠。安全管理存在逐層衰減的現(xiàn)象，安全網(wǎng)員、安全崗員發(fā)揮不到應有的作用，有關規(guī)章制度得不到合理的落實，安全責任制沒有真正落實到位?，F(xiàn)場安全管理缺乏有效的監(jiān)督，在一些人的眼里很多工作如果按規(guī)章辦覺得麻煩，圖省事、走捷徑，造成事故悔之晚矣。
3.安全學習培訓針對性不強。不能針對本工種、本崗位進行系統(tǒng)培訓；各分廠每周安全學習班前會不能結合當天實際工作講安全注意事項、安全防范措施。
4.設備管理存在漏洞。個別人員由于工作責任心不強，愛崗敬業(yè)的精神不夠，對日常的巡視檢查不到位，應發(fā)現(xiàn)的設備缺陷發(fā)現(xiàn)不了，應處理的設備缺陷不能及時處理。
5.反“三違”的力度不夠。有些員工雖然自己沒有違章，但對身邊的違章行為不提醒、不勸阻、不制止，總認為查違章是安全部門和領導的'事，與自己無關，也管不著；有些管理人員對現(xiàn)場安全生產(chǎn)不熟悉、不掌握，業(yè)務素質不高，到現(xiàn)場也查不出違章、看不出隱患，這些錯誤是安全生產(chǎn)的大敵。
六、針對安全管理中存在的問題，我們在今后要著力抓好以下幾方面的工作：
1.必須在全體員工中樹立安全生產(chǎn)人人有責的思想，落實安全學習制度，抓好安全活動，做到警鐘長鳴，安全活動要有針對性，要背靠背找不足，面對面講經(jīng)驗，聯(lián)系實際分析安全工作中存在的問題。不能為了活動而活動。被動應付走過程。
2.要開好班前會，會上要根據(jù)當天生產(chǎn)任務提出安全注意事項，落實“不傷害自己、不傷害別人、不被他人傷害”的措施。要求在分配任務時或工作準備階段，必須檢查設備、設施、器具是否完好；安全措施是否落實；作業(yè)人員身體狀況、精神狀況是否能勝任工作。
3.通過創(chuàng)建學習型企業(yè)、學習型班組，營造人性化的安全工作文化，大力推行自下而上的安全自主管理，激發(fā)安全生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)主動抓安全的積極性，形成“自我學習提高、自我發(fā)現(xiàn)問題、自我解決問題”的互動環(huán)境，真正營造出“人人抓安全、層層管安全、個個知道安全”的良好氛圍，明確各級安全生產(chǎn)管理環(huán)節(jié)的職責和義務，各司其職、各負其責。
4.各級管理人員要掌握安全生產(chǎn)動態(tài)，消除安全隱患；要轉變作風，解決實際問題；要在思想深處認識安全管理的重要性，從具體行動中落實安全管理各項規(guī)定，嚴格執(zhí)行作業(yè)流程，嚴格落實安全措施。
5.加大培訓力度。一無所知、一知半解是造成事故的根本原因，操作馬虎是造成傷害的絕對因素，因此，對現(xiàn)場的管理人員、生產(chǎn)人員教育培訓非常重要。
6.我們要克服牽扯行業(yè)多、工種多、崗位分散；生產(chǎn)任務重、技術力量薄弱；點多面廣，工作千頭萬緒的許多困難，以工作為重、以事業(yè)為重，真正把安全放在第一位，開拓進取謀發(fā)展、埋頭苦干抓落實，開創(chuàng)我公司安全生產(chǎn)的新局面。
公路整治工作總結匯報篇十四
自全縣開展農(nóng)村環(huán)境集中整治工作以來，我鎮(zhèn)行動迅速，措施得力，齊心協(xié)力，狠抓落實，農(nóng)村環(huán)境整治工作進展順利，取得了初步成效?，F(xiàn)將__鎮(zhèn)__年農(nóng)村環(huán)境整治工作小結如下：
一、組織領導到位，明確相應責任。
為全面有效推進農(nóng)村環(huán)境衛(wèi)生綜合整治工作，鎮(zhèn)上成立了由鎮(zhèn)黨委書記任組長，由鎮(zhèn)長及其他黨政領導任副組長，駐鎮(zhèn)各單位、各相關企業(yè)負責人及各村黨支部書記任成員的__鎮(zhèn)農(nóng)村環(huán)境集中整治工作領導小組，領導小組下設辦公室，由某某同志任辦公室主任，負責日常工作的組織協(xié)調。根據(jù)縣委辦安排部署，制定下發(fā)了《環(huán)境衛(wèi)生整治工作實施方案》，細化了工作任務，明確了時限要求。為加強工作力量，結合黨的群眾路線教育實踐活動，抽調鎮(zhèn)機關分管領導和駐鎮(zhèn)各有關單位負責人組成了__鎮(zhèn)農(nóng)村環(huán)境整治工作督導組，負責全鎮(zhèn)環(huán)境衛(wèi)生綜合整治日常檢查、督促和指導工作，確保了環(huán)境衛(wèi)生整治工作扎實有序推進。
二、宣傳引導到位，營造濃厚氛圍。
鎮(zhèn)機關定期召開鎮(zhèn)村干部例會，通過以會代訓的方式，多次宣傳農(nóng)村環(huán)境集中整治工作的必要性和緊迫性，使鎮(zhèn)村干部統(tǒng)一思想，增強工作責任感。結合黨的群眾路線教育實踐活動，通過召開座談會、上門征求意見、制作宣傳專欄、發(fā)放宣傳資料等形式，積極宣傳農(nóng)村環(huán)境衛(wèi)生整治工作中出現(xiàn)的好做法、好典型、好經(jīng)驗，營造宣傳氛圍，不斷增強了黨員干部的衛(wèi)生意識和環(huán)保意識，提高了群眾自覺參與農(nóng)村環(huán)境衛(wèi)生整治工作的積極性和主動性。
三、工作落實到位，改善人居環(huán)境。
(一)居民住宅建設有序推進。一是在飛燕村實施新農(nóng)村居民示范點建設項目，由甘農(nóng)牧產(chǎn)業(yè)有限公司投資修建，新建高標準農(nóng)宅102套，配套建設標準化家庭舍飼養(yǎng)殖暖棚204座，硬化道路3公里，鋪設人行道及綠化帶3公里，架設供電線路公里、自來水管道公里。項目建成后，有利于促進農(nóng)民增收致富和全鎮(zhèn)草食畜牧業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，從根本上改善飛燕村人居環(huán)境。截止目前已完成場地平整、水電架設和65套新農(nóng)宅主體建設，預計10月底全面完工。二是在__村實施居民集中示范點建設項目，由鎮(zhèn)政府征用__村二社土地30畝，新建高標準新農(nóng)宅50套，改造維修農(nóng)宅40套。新農(nóng)宅單戶占地面積600㎡，前院和后院分為生活區(qū)和生產(chǎn)區(qū)，生活區(qū)占地面積240㎡，建設高標準磚混結構平房82㎡;生產(chǎn)區(qū)占地面積360㎡，建設標準化家庭舍飼養(yǎng)殖暖棚2座，配套完成示范點道路、人行道、綠化帶、水電等基礎設施建設。截止目前，已完成12戶新農(nóng)宅主體建設，預計10月份全面完工。
四、存在的問題。
一是農(nóng)村群眾環(huán)衛(wèi)意識還有待加強。二是村莊內道路兩側“三堆”亂堆亂靠，房屋破舊凌亂，嚴重影響了農(nóng)村環(huán)境整體面貌。
五、下一步工作打算。
(一)注重宣傳引導，在提高思想認識上下功夫。結合黨的群眾路線教育實踐活動，及時宣傳農(nóng)村環(huán)境整治工作中的`好做法、好經(jīng)驗、好典型，積極引導黨員群眾投身到環(huán)境衛(wèi)生整治工作中來，親力親為，帶頭開展整治工作。對臟、亂、差的單位要公開曝光，強化輿論監(jiān)督，讓黨員群眾在村容村貌整治工作中不斷提高個人素質，加快實現(xiàn)農(nóng)村環(huán)境面貌和精神面貌的整體改善。
(二)注重加強整治，在常態(tài)管理上下功夫。以此次整治工作為契機，迅速制定和完善農(nóng)村環(huán)境集中整治實施細則和規(guī)章制度，充分發(fā)揮出農(nóng)村環(huán)境集中整治領導小組和督導組作用，組建村容村貌集中整治管理隊伍，促進管理重心下移，切實處理好集中整治與日常管理的關系。
(三)注重規(guī)劃先行，在源頭控制上下功夫。按照“生產(chǎn)發(fā)展、生活寬裕、鄉(xiāng)風文明、村容整潔、管理民主”的方針，著力抓好農(nóng)村規(guī)劃建設工作，統(tǒng)一規(guī)劃，合理布局，積極創(chuàng)造整潔、優(yōu)美的農(nóng)村環(huán)境。
(四)注重典型推廣，在建立長效機制上下功夫。認真總結農(nóng)村環(huán)境集中整治中總結出來的好經(jīng)驗、好做法，進一步制度完善加強農(nóng)村環(huán)境衛(wèi)生整治管理的政策措施，不斷形成鎮(zhèn)、村干部群眾齊抓共管的“環(huán)境衛(wèi)生整治”大格局，促進農(nóng)村環(huán)境面貌向良性循環(huán)方向發(fā)展。
公路整治工作總結匯報篇十五
按照學校“清潔校園美化環(huán)境”綜合整治活動的部署，在政教處的領導下，各班迅速掀起“清潔校園美化環(huán)境”的活動。經(jīng)過全校師生的不懈努力，清潔衛(wèi)生活動取得了明顯成效，現(xiàn)就這方面的情況總結如下：
在清潔工作中，我校領導十分重視，把這列入學校的一項重要議事日程工作來抓。接學校通知后，成立了以政教主任為組長，各班班主任為成員的清潔領導機構，制訂了切實可行的實施方案，進一步健全了學校清潔衛(wèi)生管理制度，制訂了校園及周邊清潔詳細方案。為了確保本次整治行動工作中取得成效，實行了專人負責，落實責任，把清潔區(qū)域落實到班，實行分片包干的責任制，做到清潔工作有人管，班班有清潔區(qū)域，人人有任務的長效機制。
校園清潔衛(wèi)生活動是一項煩雜而長期的工作。為了增強全校師生的衛(wèi)生意識，我校以提高廣大師生的衛(wèi)生意識和文明素質為重點，開展了形式多樣、喜聞樂見的宣傳工作。通過輿論宣傳、監(jiān)督檢查等手段，利用櫥窗、宣傳欄、黑板報、橫幅、校園廣播等宣傳陣地，廣泛開展衛(wèi)生知識的普及宣傳，教育廣大師生從身邊做起，從小事做起，倡導文明、健康的生活方式，積極培育人人講衛(wèi)生、人人愛清潔的文明風尚。如在校內張貼標語，利用黑板報、校園宣傳專欄、集會時間等形式對師生進行“清潔校園美化環(huán)境”活動的宣傳；同時，在每個班級顯眼的地方張貼《教室衛(wèi)生管理制度》、《生活垃圾分類》等；在校園，除拉橫幅外，還寫上一條永久性的墻標；印發(fā)倡議書和發(fā)放《致學生家長一封信》到學生手中，做到每家長人手一份。經(jīng)過大張旗鼓的宣傳活動，增強了廣大群眾及師生的環(huán)保意識，為扎實做環(huán)境綜合整治打下了堅實的基礎。
在“清潔校園美化環(huán)境”活動中，我校一直堅持做到每天兩小掃，每周一大掃的清潔制度。在清潔整治中，我校做到師生一起參與，尤其是學校所負責校外清潔的區(qū)域校園周邊的村道。學校領導班子親自帶領全體師生，利用課外時間進行全面的清掃。在清潔衛(wèi)生工作中，做到不留死角。如校內外的水溝、學校的廁所，除了清掃干凈外，還消毒除蚊。此外，組織師生對校園周邊雜草進行鏟除，從而使校園內外的環(huán)境衛(wèi)生煥然一新。為了確保工作實效，不做表面工作，學校要求政教處教師和衛(wèi)生督導員對清潔區(qū)域進行切實的檢查。并對責任區(qū)的清掃進行評比，公布當天的評比結果做好記錄，在操會上進行表彰。
公路整治工作總結匯報篇十六
現(xiàn)將我縣20xx年度改善農(nóng)村人居環(huán)境工作總結報告如下：
一、工作開展情況
今年以來，我縣認真貫徹落實省、市關于做好改善農(nóng)村人居環(huán)境工作精神，將改善農(nóng)村人居環(huán)境工作作為踐行“三區(qū)聯(lián)動（鎮(zhèn)區(qū)、產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和新型農(nóng)村社區(qū)）、多部門共建”模式的重要措施，突出重點，統(tǒng)籌安排，深入推進農(nóng)村人居環(huán)境集中整治活動，取得了顯著成效。
（一）強化領導，建立長效機制。組織召開了鎮(zhèn)辦黨政一把手和縣直有關部門一把手參加的全縣改善農(nóng)村人居環(huán)境工作會議，安排部署全縣改善人居環(huán)境工作，落實了責任，明確了目標。各鎮(zhèn)辦黨委、政府是改善農(nóng)村人居環(huán)境的責任主體，黨政主要領導是第一責任人，將改善農(nóng)村人居環(huán)境擺上重要日程，親自安排、親自落實、親自推進。建立了保潔長效機制，徹底改善、優(yōu)化農(nóng)村生產(chǎn)生活環(huán)境，全面提升廣大農(nóng)村群眾的生活質量。
（二）強化宣傳，營造良好氛圍。通過制作宣傳標語、展板、戶外廣告、發(fā)放宣傳單等方式，扎實開展“清潔城鎮(zhèn)創(chuàng)建”“三保三化”等主要內容的改善農(nóng)村人居環(huán)境宣傳活動，動員廣大干部群眾積極關注改善人居環(huán)境、支持改善人居環(huán)境、參與改善人居環(huán)境工作。目前，出動宣傳車100余次，發(fā)放宣傳冊1000余份、播放廣告11余條、懸掛標語27條，營造了濃郁的社會氛圍。
（三）強化整治，改善人居環(huán)境。一是對農(nóng)村各類垃圾進行全面清理，清除了村內私搭亂建等臨時建筑物和亂貼、亂畫，有效解決了垃圾圍村、圍田、圍路、圍河問題。二是清除村內道路堆放的磚、砂石以及廢棄的建筑材料和雜物，以及主要道路兩側的雜草、雜物亂堆，拆除道路兩側的違章建筑等，達到了道路暢通、整潔、干凈。三是開展市容市貌集中整治，對馬路市場和占道經(jīng)營行為進行了全面清理整頓，實現(xiàn)了道路清暢、秩序井然。四是在全市率先實行了農(nóng)村環(huán)衛(wèi)保潔市場化運作，對鎮(zhèn)區(qū)、社區(qū)、小組的垃圾進行了分類收集清運。五是規(guī)范了農(nóng)村畜禽養(yǎng)殖管理，對畜禽養(yǎng)殖嚴格進行審批，積極推行畜禽糞便無害化處理，完成了萬順養(yǎng)豬場污染減排項目1個，確保環(huán)境整潔。截止目前，全縣共拆除違章建筑3500平方米，清除雜草垃圾15萬立方米，清理路邊蔬菜、秸稈3。6萬平方米。從今年xx月底開始，結合清潔城鎮(zhèn)創(chuàng)建，在全縣集中開展了改善農(nóng)村人居環(huán)境整治工作，達到了全縣村莊無垃圾堆放、無污水橫流、無雜物擋道，日常生產(chǎn)生活物品堆放規(guī)范，道路兩側環(huán)境干凈，基本實現(xiàn)了農(nóng)村環(huán)境“三無一規(guī)范一眼凈”目標。
（四）強化創(chuàng)建，建設美麗鄉(xiāng)村。以創(chuàng)建國家級生態(tài)縣為契機，著力推進美麗鄉(xiāng)村建設和生態(tài)鎮(zhèn)村建設，大力實施農(nóng)村生活垃圾污水處理、衛(wèi)生改廁、安全飲水、道路暢通、產(chǎn)業(yè)培育等工程。目前，完成農(nóng)村民居改造3000余戶，粉刷墻體55萬平方米，實施危房改造986戶，栽植綠化面積5。86萬平方米，安裝路燈450盞，種植景觀綠化樹木1。5萬余棵，新建停車場5座，新建改建村活動室32個，新建污水處理廠2座，新建垃圾場1座，實施衛(wèi)生改廁350余座，建設文化長廊及景觀花墻50處，門戶標志150個，實施農(nóng)村電網(wǎng)改造1處、新建改造農(nóng)村安全飲水工程2個，切實改善了農(nóng)村人居環(huán)境。今年，共完成投資5。2億元，創(chuàng)建美麗鄉(xiāng)村33個。
（五）強化監(jiān)管，建立長效機制。一是抓隊伍建設。全縣65個行政村（社區(qū)），按照標準配備管理員490人，實現(xiàn)了常態(tài)化管理，配備了100人的村容村貌管理員隊伍，服務新型農(nóng)村（社區(qū)）建設。二是抓機制建設。制定了“三分制”督查考核辦法（月初驗收、中旬督導、月末考評），建立競爭激勵機制，堅持月排名制度，實施動態(tài)管理。在日常督查考核過程中，重點考核各鎮(zhèn)村容村貌管理辦公室運作情況，制度落實情況，督促鎮(zhèn)村容村貌管理辦公室的組織制度、管理辦法、考核辦法、管理員職責及考評辦法落實到實處。三是抓規(guī)范管理。健全村容村貌管理員選聘機制，全縣已選聘215名貧困低保對象為村容村貌管理員參與改善人居環(huán)境。加強對貧困低保管理員的規(guī)范管理，保證了全縣村容村貌常抓常潔。
存在問題
雖然我現(xiàn)在改善農(nóng)村人居環(huán)境工作中做了大量的工作，也取得了一定的成效，但與上級要求相比還有一些差距，還存在一些問題和困難。
一是農(nóng)村環(huán)境還需提高?！芭K、亂、差”現(xiàn)象還一定存在，多數(shù)農(nóng)村建設規(guī)劃不盡合理，整體布局散亂，沒有綜合考慮排水、排污、綠化、草堆雜物堆放、畜禽養(yǎng)殖等農(nóng)村實際問題，存在搶占、亂占和重復建設現(xiàn)象。
二是鄉(xiāng)村道路存在重建輕管。由于維護保養(yǎng)不善，部分鄉(xiāng)村道路嚴重損毀，且道路交通安全設施不完備，既影響道路的使用壽命也存在很大的交通安全隱患。
三是老式廁所影響生活質量。由于傳統(tǒng)生活習慣影響或限于自然、經(jīng)濟條件，目前很多農(nóng)村還未改廁，農(nóng)戶還使用舊式坑式廁所，雨淋日曬，臭氣熏人，特別是夏天容易傳播疾病，不利于物質文明建設，也有損美麗鄉(xiāng)村形象。
四是農(nóng)村綠化美化標準不高?？傮w規(guī)劃滯后，有的地方綠化不切實際，有的地方綠化管護不到位，“沒有形成“環(huán)村有林帶，村中有游園，農(nóng)村像公園，庭院有特點”的特色。
三、下一步工作打算
下一步，我縣將嚴格按照省、市改善農(nóng)村人居環(huán)境工作要求，進一步細化目標任務，夯實工作責任，創(chuàng)新體制機制，不斷提升我縣改善農(nóng)村人居環(huán)境工作水平。
（一）思想上再重視。進一步認真貫徹落實省、市工作要求，按照“三無一規(guī)范一眼凈”的目標，加強投入，強化措施，有效開展工作，逐步提高我縣農(nóng)村村容村貌整治標準和管理水平，進一步美化人居環(huán)境。
（二）推進上再有力。堅持科學謀劃，分類指導，按照改善農(nóng)村人居環(huán)境的總體要求，循序漸進，按照農(nóng)村人居環(huán)境治理的階段性規(guī)律，有序推進農(nóng)村人居環(huán)境治理；堅持群眾主體、尊重群眾意愿，廣泛動員群眾參與項目組織實施，保障群眾決策權、參與權和監(jiān)督權，扎實推進。
（三）考核上再嚴格。將改善農(nóng)村人居環(huán)境工作納入績效考核體系，按照考核辦法，加大督查力度，推動各項工作落實。重點對達標村和示范村進行檢查，建立季觀摩評比、年全面考核的督查考核機制，依據(jù)目標完成情況和整治效果，嚴格落實獎懲機制。
公路整治工作總結匯報篇十七
定西市工業(yè)和信息化委員會。
我委認真貫徹省委王三運書記對安全生產(chǎn)工作重要批示精神，根據(jù)《定西市安全生產(chǎn)專項整治行動實施方案》，結合全市工信系統(tǒng)實際，以事故多發(fā)、危險性大的企業(yè)和崗位為重點，組織開展了全方位的安全生產(chǎn)專項整治活動，明確部門職責，制定整治方案和工作目標，加強跟蹤督查，確保專項整治工作穩(wěn)步推進，監(jiān)管企業(yè)安全生產(chǎn)工作不斷得到加強，安全生產(chǎn)形勢進一步穩(wěn)定好轉。
一、基本情況。
1、市工信委制定下發(fā)了《全市工信系統(tǒng)安全生產(chǎn)專項整治行動方案》，
2、全市參加專項整治的規(guī)模以上工礦企業(yè)58戶，其中市直監(jiān)管范圍內，應參加專項整治的企業(yè)12戶，實際參加企業(yè)12戶。7-11月份,工信系統(tǒng)沒有發(fā)生安全生產(chǎn)事故，與去年同期相比，事故起數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)、直接經(jīng)濟損失等四項指標均為零增長；與今年三季度環(huán)比，事故起數(shù)、死亡人數(shù)、直接經(jīng)濟損失，受傷人數(shù)等四項指標也為零增長，安全生產(chǎn)形勢總體穩(wěn)定。
3、目前，全市共查出重大安全生產(chǎn)隱患一處，已下發(fā)。
文件，通知責任單位限期整改（見附件）。
二、整治工作。
（一）深入貫徹落實王三運書記重要批示精神。
在各企業(yè)領導的高度關注下，通過各種形式，除了加大宣傳教育，各企業(yè)還召開各部門的分管領導會議，要求深入貫徹落實整治工作精神，進一步強化生產(chǎn)經(jīng)營單位的監(jiān)督管理，狠抓“兩個主體，兩個責任制的落實”。加大執(zhí)法檢查和專項整治力度，強化隱患整改，確?；顒訉嵤┓桨嘎涞綄嵦帯?BR> （二）全面推廣行業(yè)安全規(guī)范化標準化工作。
全市工信系統(tǒng)，高度重視本次專項整治工作，堅持以安全標準化創(chuàng)建工作為抓手，全面提升監(jiān)管企業(yè)安全管理水平的原則，配合本次整治專項行動，從完善工作機制入手，開展了一系列工作。
一是標準化創(chuàng)建落實到人。落實企業(yè)的主體責任和第一責任人，并要求對企業(yè)達到要求的標準制定方案。
二是加強培訓。要求企業(yè)除積極參加各級安監(jiān)局統(tǒng)一組織的安全生產(chǎn)培訓班外，還要通過各種企業(yè)培訓，不斷提高企業(yè)安全生產(chǎn)標準化工作的水平，增強企業(yè)做好標準化工作的決心和能力。
公路整治工作總結匯報篇十八
截至目前，創(chuàng)建省級美麗鄉(xiāng)村示范村四個，分別是20xx年xx行政村坎上中心村、20xx年xx行政村xx中心村、20xx年路西行政村陳家中心村、20xx年建強行政村xx中心村。路西村20xx年榮獲xx省十大美麗鄉(xiāng)村稱號，并在20xx年通過省級美麗鄉(xiāng)村重點示范村驗收。古城行政村韓家村中心村申報20xx年市級美麗鄉(xiāng)村建設點按既定實施方案正在實施當中，20xx年我鎮(zhèn)無省級美麗鄉(xiāng)村建設任務。
三、存在問題
1、個別改廁戶常年無人在家，原廁屋過于簡陋需要新建廁屋無法實施整改；
2、群眾環(huán)保意識淡薄，亂扔亂倒垃圾現(xiàn)象普遍，增加了垃圾處理成本。
四、三、下步工作打算
1、督促四個省級美麗鄉(xiāng)村建設點做好長效管護工作；
3、解決整治中遇到的重點難點問題，將“五清一改”整治內容納入到現(xiàn)有的村莊保潔體系中進行長效運行。
4、維持全鎮(zhèn)垃圾處理體系正常運行，結合鄉(xiāng)風文明做好垃圾處理宣傳工作，推行垃圾袋裝化，提高垃圾處理效率。
公路整治工作總結匯報篇十九
為提升社區(qū)的人居環(huán)境質量，瑞昌市桂林街道瀼溪河社區(qū)聚焦社區(qū)環(huán)境存在的突出問題，多措并舉，扎實開展人居環(huán)境整治提升工作。
瀼溪河社區(qū)安排專業(yè)操作機器清理河道垃圾和水葫蘆等雜草。
清理完之后，瀼溪河水體恢復清澈，水面碧波蕩漾，附近居住的居民心情也變得更好了。
邀請黨員志愿者參與打掃小區(qū)環(huán)境衛(wèi)生，大家熱情高漲，都表示要多為良好的生活環(huán)境貢獻自己的力量。
專業(yè)人員為小區(qū)除四害消殺，有力減少了蚊蠅鼠等四害滋生，降低了傳染病等傳播概率。
瀼溪河社區(qū)將持續(xù)不斷地推進人居環(huán)境整治工作，充分發(fā)揮社區(qū)居民力量參與社區(qū)環(huán)境整治，讓社區(qū)環(huán)境衛(wèi)生無死角，生活變得更美好。