報告中的數據和信息應該真實可靠，有來源可查，并且要進行合理解釋和分析。在撰寫報告之前，我們需要明確報告的目的和受眾，確定所需的信息和數據來源，并進行充分的調研和分析。在撰寫過程中，我們應該注意語言簡練明確、邏輯嚴密有序，避免冗余和主觀評價，注重客觀事實和數據的呈現。同時，還應該提供必要的圖表和圖像，以便更好地展示和解釋結果。范文中的準確、精確的表達方式是我們學習的榜樣。
旅游專業(yè)綜合實訓報告篇一
三周的生產實習時間，轉瞬已逝。懷著戀戀不舍的心，在回望之余發(fā)現，我們所得到的，不僅僅有對工作氣氛的初步感受、對單位業(yè)務的親身認知、對專業(yè)知識的實踐檢驗。更重要的是，它使我們在不知不覺中，增了一分成熟、添了一分穩(wěn)重和加了一分智慧。
通過這三月的實習，我深切感受到了大學生活最后一個年頭的寶貴，而那個正向我們招手的工作社會也同樣充滿誘惑，我們未來的工作環(huán)境將富含機遇和挑戰(zhàn)。多年來，我一直期待著有一天能夠步入社會、走向崗位，展示自己、證明實力。這一天畢竟不遠了。而當他望著我、將要擁抱我的時候，我似乎有些膽怯。我準備好了嗎？十多年來的校園生活給了我豐富的頭腦，也造就了我這雙稚弱的肩膀。我擔心扛不起這太多的責任而被壓倒。誰也不能保證自己從校園走上社會能夠完全適應。感謝帶隊老師為我們提供這次生產實習的機會。這次實習好比過渡的橋梁把我們平穩(wěn)的送上社會的大舞臺，讓我們檢驗自己的能力、感知自己的缺陷和不足。
了解物流企業(yè)的運作和相關設施，設備與人員技術技能，物流設施設備等的基本常識；掌握物流系統(tǒng)的構成和物流基本環(huán)節(jié)，掌握運輸，倉儲，包裝，裝卸搬運，配送，信息處理等基本的物流作業(yè)功能；理解本課程理論知識和學習該專業(yè)其他課程提供感性知識，并依據學習的理論提出自己的想法。
基本倉儲所涉及的主要是物資入庫、出庫及保管。
入庫方面要求驗收合格后方可入庫，入庫后要登記批號、數量和貨位號。
出庫要求必須有出庫單，倉庫照單發(fā)貨。對沒有特別要求的貨物嚴格執(zhí)行先入先出原則。對不按入庫、出庫手續(xù)辦理的事件要登記備案。
1、倉儲物必須保證無霉變、無損壞。
2、倉儲物資應按規(guī)格型號，按品種分類保管，不準亂放。
3、搞好倉庫的“四防”工作，確保倉庫安全。
4、倉庫單據的記錄要與實際相符。
5、對倉庫管理中出現的問題，要及時解決，自己解決不了要向領導匯報。
我所在的倉庫主要儲藏成品貨物。整個倉庫分三個區(qū)分別儲藏三個不同廠家的貨物。
每個廠家都有幾十種不同商品，需根據產品批號碼放于不同的貨位。
在實習中我發(fā)現入庫在管理中是較為重要的一個環(huán)節(jié)。每周我們的倉庫都有幾次大批量的進貨。信息員首先要接收并打印出入庫通知單，接著通知倉庫管理員準備接貨。
倉庫管理員收到信息員送來的接貨通知單后需要明確貨物運輸到倉庫所在地的時間以準備貨位。倉庫管理員在送貨車輛到來前要安排好泊車位、倉庫位、卸貨人員、卸貨工具（主要是叉車、手推車、托盤車、托盤、傳送帶）等。待送貨車輛到來停穩(wěn)后即可組織卸貨作業(yè)。倉庫管理員要在卸貨過程中和運輸方共同查驗到貨的準確性和完好性。
在實踐中我們清楚的認識到倉庫作為一個戰(zhàn)略物流中心，起到將企業(yè)與客戶、及其他的業(yè)務伙伴緊緊地聯結在一起的重要作用。一個物流企業(yè)的倉庫是該企業(yè)的物流網絡中的接點，它不僅緊密銜接了貨物的提供者，還銜接了物流服務的上下游提供商，發(fā)展中的現代化倉儲相對傳統(tǒng)的倉儲而言已經產生了質的飛躍，現代化的倉儲不僅要實現對貨品的保存，還要對庫內貨品的種類、數量、所有者以及儲位等屬性有清晰的標記，存放的貨品在整個供應鏈中應該有清晰的上下游數據銜接。而現在很多倉庫作業(yè)中面對的問題是計劃性差、庫存不明確、收發(fā)貨沒有預通知以及庫存量的上下限沒有自動預警的方法---諸如此類的問題帶來了倉諸作業(yè)實施變革的要求。倉庫管理系統(tǒng)要服務于倉庫作業(yè)的諸多環(huán)節(jié)，不完全概括有以下諸多作業(yè)品種：收貨、擺貨、移貨、查找、盤點、訂單處理、揀貨付運、營運績效考核、客戶關系處理等等內容。
倉庫管理中我們嚴格依據客戶訂單發(fā)貨，訂單處理是發(fā)貨作業(yè)的開始。在倉庫每天營運活動里，訂單處理即扮演這種開端的角色。信息員接受訂貨資料，將其處理、輸出以便開始揀貨、理貨、分類、配送等一連串的物流作業(yè)。接單方式一般是倉庫租用方的業(yè)務員知道客戶電話訂貨或傳真訂貨，也可能是派人員去巡貨、補貨。
根據客戶的訂單，由計算機擬定配貨方案，揀貨員根據配貨方案進行揀貨、配貨。取貨大體上分為整件取貨和零星取貨兩種。
每張客戶的訂單中都至少包含一項以上的商品，將這些不同種類數量的商品由物流中心中取出集中在一起，此即所謂的揀貨作業(yè)。在物流中心內部所涵蓋的作業(yè)范圍里，揀貨作業(yè)是其中十分重要的一環(huán)，揀貨作業(yè)的目的也就在於正確且迅速地集合顧客所訂購的商品。
根據了解目前大多數的物流中心仍屬於勞力密集的產業(yè)，揀貨員在倉庫內走動，或隨著叉車或堆垛機移動，按揀貨單到多貨位取貨。其中揀貨作業(yè)直接相關的人力更占50%以上，且揀貨作業(yè)的時間投入也占整個物流中心的30%~40%。由此可見規(guī)劃合理的揀貨作業(yè)方法，對于日后物流中心的運作效率具有決定性的影響。
常見的倉庫和配送中心揀貨作業(yè)大致有兩種：人工揀貨和電子標簽+臺車揀貨系統(tǒng)。人工揀貨由于其低成本，仍被大量采用，但效率低下；后者目前仍算得上較為先進，但在效率方面也不盡人意。理想的揀貨作業(yè)應該具有以下七個要點：
(1)不要等待——零閑置時間。
(2)不要拿取——零搬運（多利用輸送帶、無人搬運車）。
(3)不要走動——動線的縮短。
(4)不要思考——零判斷業(yè)務（不依賴熟練工）。
(5)不要尋找——儲位管理。
(6)不要書寫——免紙張。
(7)不要檢查——利用條碼由電腦檢查。
我所在倉庫的倉儲作業(yè)基本上實現了機械化，過去的那種主要靠人工作業(yè)的現象已經基本改變。物流中心的倉儲系統(tǒng)一般包括收貨、存貨、取貨、配貨、發(fā)貨等環(huán)節(jié)。在收貨環(huán)節(jié)，配備了供鐵路車廂和貨運汽車停靠卸貨的站臺和場地，以及升降平臺，配備了托盤搬運車和叉車，以及各種吊車，用于完成卸車作業(yè)。在收貨處一般設有計算機終端，用來輸人收貨信息，并打印出標簽或條碼，貼在貨物或托盤上，以便在隨后的儲運過程中進行識別和跟蹤。
我們的倉庫根據訂單、出貨單的不同，向單一用戶或多個用戶發(fā)貨。一般來說，用戶需要多品種貨物，因此在發(fā)貨之前需要配貨和包裝。我們認識到倉儲設施為倉儲現代化提供了基礎條件，而科學管理則是實現現代化目標的必備條件。必須綜合運用現代化科學管理方法和現代信息技術手段，合理有效地組織、指揮、調度、監(jiān)督物資的人庫、出庫、儲存、裝卸、搬運、計量、保管、財務、安全保衛(wèi)等倉儲的各項活動，才能達到高質量、高效率，才能取得較好的經濟效益。
揀貨作業(yè)完成后接著準備按時間發(fā)貨，包括聯系車輛、整理包裝、明確單據等。根據這些天的實習情況，我歸納了基本的發(fā)貨流程：
1.倉管員在裝車前應核對發(fā)貨通知單、發(fā)貨點數單、備貨卡和備貨區(qū)的備貨是否一致，同時要求裝貨司機核對數量，核對無誤后通知門衛(wèi)讓裝貨的車輛進入指定裝缷區(qū)。
2.倉管員負責檢查裝貨車輛的衛(wèi)生情況，如衛(wèi)生不符合要求則要求司機打掃干凈才能裝貨。
3.搬運工根據發(fā)貨通知單備注欄的客戶編碼，調好印章蓋在發(fā)貨通知單上，倉管員核對無誤后開始裝貨。
4.搬運工可用手動叉車拉到車內堆碼，不能用一板貨推另一板貨進車內，每叉出一板產品要在發(fā)貨點數單記錄整板數和尾數。
5.倉管員指導搬運工裝車完畢后，在發(fā)（送）貨單和發(fā)貨點數單上簽名，裝貨司機核對無誤后簽名，并要在發(fā)（送）貨單上加蓋“已提貨”章。
6.開具放行出閘紙，同送貨單一齊交送貨司機（如屬自提者，送貨單第三聯交提貨人，其它三聯交客戶服務部）。
7.將發(fā)貨通知單與對應發(fā)貨單、發(fā)貨點數單和備貨卡附在一起，可根據車輛衛(wèi)生情況和裝車時間填寫《當日倉庫對裝貨車輛整潔、衛(wèi)生、安全考評及裝車時間跟蹤表》。
8.倉管員清理裝車現場的卡板，放到指定的卡板堆放區(qū)，如有產品破損，應放到指定破損產品堆放區(qū)，并在《倉庫破損產品登記表》做好記錄。
9.倉管員在發(fā)完所有貨后，有剩余產品放回相應發(fā)貨卡位，并將發(fā)貨卡位的產品擺放整齊。
10.倉管員發(fā)貨工作完成后，應即時盤點發(fā)貨卡位的產品數量與產品卡是否一致，若不一致應報告值班主任，并查找原因。
11.值班主任打印當天產品發(fā)貨總數給倉管員核對，確認發(fā)貨數量無誤后填寫日報表，檢查當天破損產品是否在《倉庫破損產品登記表》上做好記錄。
12.以上作業(yè)完畢后將所有發(fā)貨單據、日報表和搬運憑證上交信息辦公室歸檔。倉庫管理中的另一項重要工作是盤點。根據倉庫存放的貨物數量和種類的不同一般制定有不同的盤點制度。我所在的倉庫要求管理員每個工作日的下午都做一次盤點。盤點的基本要求有：
1.信息員事先準備好盤點單，要求已經編號并且連號。
2.每日下午完成當天發(fā)貨任務后即可開始盤點。盤點過程中倉庫停止一切庫存的收、發(fā)、移動操作。
3.倉庫管理員負責協(xié)調具體的盤點工作，由其領取盤點單，一般還需要信息員協(xié)助完成盤點工作。
4.倉庫分別指定每一個存儲區(qū)域的盤點負責人.要求每一個區(qū)域都有相應的盤點員和信息記錄人員。
5.信息員收取所有的盤點清單，要求所有清單連號，沒有遺漏.并進行匯總。
6.對比庫存帳，比較差異。
7.對比差異報告，必要時應對差異項進行復盤。
“物流”作為國民經濟發(fā)展的動脈和基礎產業(yè)，是一種新的生產力，是新的經濟增長點。它直接創(chuàng)造了國民收入，擴大了經濟總量，發(fā)展現代物流業(yè)是其經濟發(fā)展的必然選擇。首先，發(fā)展現代物流業(yè)是新疆轉變經濟增長方式，促進經濟增長由粗放型向集約型轉變的需要。其次，發(fā)展現代物流業(yè)也是適應加入wto，提高新疆企業(yè)市場競爭能力的需要，是調整新疆產業(yè)結構的迫切需求，是改變傳統(tǒng)運輸業(yè)的發(fā)展方向，是運輸與生產融合的最佳渠道，是取得增值效益的需要?？傊?，物流業(yè)的發(fā)展對我區(qū)第三產業(yè)的發(fā)展具有舉足輕重的地位。并且現代物流業(yè)的發(fā)展空間也非常廣闊。
在這次實習中，我感到收益很多。最大的就是我們進入職場，我們本身的學歷并不是我們的優(yōu)勢，我們的優(yōu)勢是我們可以不斷地成長，擁有潛力。我們必須腳踏實地，在進入職場后認真學習。把我們的潛力發(fā)掘出來，這樣才能在今后的工作中有所成就。
通過本次實習，我最大的認識就是要腳踏實地，不論是做什么，都是一個慢慢積累的過程，在這個過程中，我們要不斷學習，不斷進步，辛勤打拼，這樣才有可能得到成果。在老師的指導下。我們擴寬的視野，學習到了很多書本上學不到的知識。我相信這次實習無論是對我今后的學習還是工作都會有很大的幫助。
此次實習為畢業(yè)實習，實習不只是實習，不少畢業(yè)生為了累積經驗而努力積極找實習工作，有的則是為了從不斷更換的實習工作中找到自己適合的工作，有的干脆就是為了打發(fā)時間，讓自己躲在實習的外衣里，遲遲不肯面對找工作獨立生活的現實。不管怎樣，頻繁的更換實習工作會和頻繁的更換正式工作一樣，到處淺嘗輒止，最終得到的也是無從下手。
用人單位對短期內頻繁跳槽的求職者也會提出大大的問號，認為這樣的求職者缺乏穩(wěn)定性、規(guī)劃性。對于企業(yè)的員工穩(wěn)定和文化發(fā)展有著不好的影響。實習不必專業(yè)對口，對于很多大學生而言，如果自己所學的專業(yè)能夠“學以致用”是最理想的事情?？裳巯?，“工作與專業(yè)不對口”也是大學生就業(yè)的現狀之一。
在選擇實習工作時，大學生其實不必過于“執(zhí)著”專業(yè)的對口性，應更多地考慮興趣嘗試，在摸索中尋找自己的職業(yè)興趣點，惟有如此，才不至于在畢業(yè)之后出現短期內頻繁跳槽的狀況。為未來鋪路據調查顯示，60%以上的應屆生認為得到相關實踐經驗是才是實習的真正目的。他們希望從實習的工作中找到自己的工作方向，同時也是一個對社會了解機會。實習作為學習與工作的緩沖，對于個人職業(yè)生涯的發(fā)展確實起著重要的作用。可以幫助學生實踐所學知識、積累社會經驗，并可以親身體驗目標工作的具體內容，認清自身距離職業(yè)化的'差距。盡管不少實習生對工資待遇和“打雜兒”的身份抱有消極情緒，但是從長遠的利益來看，實習更能便于他們找準自己的職業(yè)定位，讓自己的求職簡歷變得充實生動。有計劃有針對性的實習，會幫助你了解你希望從事的職業(yè)的“真面目”，提前做好繼續(xù)堅持或者轉行的準備，也是為一些在校生畢業(yè)后的正式就業(yè)鋪路。
中通速遞服務有限公司成立于20xx年5月8日，經過12年多的精心打造，目前，公司已擁有員工近3.5萬人，服務網點3000余個，分撥中心43個，運輸、派送車輛8000多輛。公司的服務項目有國內快遞、國際快遞、物流配送與倉儲等，提供“門到門”服務和限時（當天件、次晨達、次日達等）服務。同時，開展了電子商務配送、代收貨款、簽單返回、到付、代取件、區(qū)域時效件等增值業(yè)務。
為了更好地服務客戶，創(chuàng)國內物流快遞一流品牌。中通近年來不斷加大基礎設施投資建設的力度，于20xx年投入運營了集辦公、分揀、生活于一體的中通速遞“總部基地”，并先后在廣東虎門、江蘇無錫等地購置土地，投資建設大型分撥中心。這些投入與建設，將極大地優(yōu)化全網的服務水平，提升中通速遞的品牌形象。四川西部中通速遞服務有限公司是中通速遞在四川的分公司，創(chuàng)建于20xx年8月，是一家集物流與快遞于一體、綜合實力位居省內物流快遞企業(yè)前列的大型快遞公司。也便是暑期實習的公司，我所在的實習崗位是操作部門任操作員。
作為最基礎的操作員，每天的工作是從發(fā)短信開始的。每天的工作不是很累，但是很繁雜。當時一天大概有四五百個快件，分為上午和下午兩次抵達我所在的市區(qū)五部成都理工大學代辦點。所有的快件除了發(fā)送短信通知到每一個收件人外，我們自己還需要通過包裝和大小對快件進行分類。例如，袋子、盒子、書信、大件等等。分類的方法也很多，我最開始去的時候是按照袋子、盒子進行分類，取件人來時需要報姓名和手機號，這樣能確保不會出現錯誤，但是在找快件時工程量很大，有時要從第一個找到最后一個才能找到。后來，參考韻達快遞的分類方法，采用名字的字母進行分類，同時袋子和盒子分開，這樣一來，找快件的時間大大縮短。后來又引進軟件發(fā)短信，并對快件進行編號，相當于一對一的服務，更加地方便快捷。中午兩點之前對未被領取的快件進行問題件掃描，并發(fā)送前一天未被領取快件的短信，再次通知收件人。下午再次重復上午的工作，還有錄簽收。至此，一次網購才最終結束。
這次在中通快遞公司的實訓讓我在一瞬間長大：我們不可能永遠呆在象牙塔中，過著一種無憂無慮的生活，我們總是要走上社會的，而社會，就是要靠我們這些年輕的一代來推動，這就是我三個月以來實訓的心得和感受。而不久后的我，面臨的是就業(yè)壓力，我要不斷的充實、完善自我，不要讓自己的人生留下遺憾。
為了兼顧學習和實習，找了圖書館樓下的中通快遞點作為實習單位。在去中通以前，我對于快遞的認識僅僅停留在網上購買東西后到了就去取這樣一個概念。對于他們內部的運作流程完全不了解。
記得在網上投遞簡歷后，中通市區(qū)五部老板通知我面試.那天大清早上的去和老板談過后，老板說可以去做，時間比較靈活，只要有課就可以不去，我對于這樣的決定也非常滿意。從九月份開始便一直去實習，從陌生到熟悉，漸漸地掌握了流程和技巧。在最基層的崗位上主要需要具備吃苦耐勞的精神，在此崗位上實習也使自己更加地勤奮和努力，不怕吃苦了，使我在以后的途中無論經歷什么樣的困難，都立于不敗之地。對這次實訓，頗有體會。
這次實訓對我來說，是開心的、有意義的、充實的。因為學習，讓我忘記了煩惱，讓我的生活過得更加充實，不虛度光陰。因為實訓，讓我更好地去了解社會，體驗社會，感受到社會的冷暖人生，生活的來之不易。使我更加珍惜現在，更加發(fā)奮學習，因此，非常感謝學校的領導安排這次實習，不僅使我們得到鍛煉，還更多地體驗了社會。
我們深刻的了解到，只有經歷過，才知道其中的滋味對于我而言，喜歡體驗生活，可以說通過這次實訓，真真切切的讓我了解了什么是物流管理，讓我對物流管理，最初的觀點也有了本質性的改變！這是一份細心+一份耐心+一份責任心的工作。即將走向工作崗位的我們更要不斷加強自己的專業(yè)技能，社會不會要一個一無是處的人，所以我們要更多更快的從一個學生向工作者轉變。為此我們將會在以后的日子里繼續(xù)努力，不斷激勵經驗，不斷磨礪自己，早日走向工作崗位。
最深刻的一件事：眾所周知，近兩年光棍節(jié)在中國興起，雙十一也成了購物狂節(jié)，淘寶等各大商城也搞活動促銷。因此，那幾天的快件是最多的，每天都是平時的兩三倍，所以我們也就最忙了。整天忙里忙外，各種細小繁雜的事情都需要處理，吃不好睡不好，頭也暈，雖然可以不去，但是看著老板那幾天帶著妻女每天只吃包子饅頭，我們幾個員工又怎么能忍心在最艱難的時刻退縮呢，每天都加班到十點。那段時間想想都覺得心酸，不過也更深刻地體會到了責任感，團隊協(xié)作，相互關愛等等，也體驗了生活真的不容易。
通過三個月的實習使我對速遞物流行業(yè)有了直觀具體的了解。通過不同階段的觀察、學習和工作，我在感性和理性上對中通速遞的發(fā)展歷程、經營范圍、運行方式、企業(yè)文化等各方面有了一定的認識。從公司的運營流程來看，為了保證郵件寄送的安全性，公司對郵件的處理有十分規(guī)范的處理流程。郵件的寄遞過程主要由驗視、收寄、分揀、封袋、轉趟、中心局開拆、分揀、封袋、運輸、轉趟、開拆、分揀、封袋、轉趟、投遞等環(huán)節(jié)組成。
另外，通過這次三個月的實習，實際工作能力得到了檢驗與提高。以前在學校里學習的都是理論知識，缺少實踐經驗，因此幾乎每個大學生在進入職場的時候都會有一種所學雖多，但無從下手的感覺，企業(yè)領導也對大學生眼高手低的作風表示反感。因此，在以后的實習或工作中都應該踏實，認真動手做事。
旅游專業(yè)綜合實訓報告篇二
綜合實訓是物流管理專業(yè)實踐教學體系中重要組成部分。通過學生全面運用所學理論和專業(yè)知識，進行物流綜合實訓培養(yǎng)學生物流管理和具體物流實務綜合技能。讓學生全面掌握信息系統(tǒng)在物流管理中的應用的基本技術；物流系統(tǒng)管理和物流企業(yè)經營管理能力，國際物流、供應鏈和硬件的操作技能；成為德智體全面發(fā)展的應用型人才。
綜合實訓主要是結合所學專業(yè)知識與技能進行實際能力的訓練。目的是對所學的專業(yè)知識進行全面的了解、理解、掌握，并能靈活應用。
這次的實訓主要內容有：1國際物流模塊2供應鏈模塊3硬件操作實訓。國際物流模塊和供應鏈模塊都是通過軟件教學系統(tǒng)操作錄入，而硬件操作實訓是模擬根據訂單，通過物流設施與設備，對貨物進行搬運、入庫和出庫。
國際物流模塊主要有6個部分組成，1系統(tǒng)介紹、基礎數據錄入2倉儲系統(tǒng)業(yè)務操作3運輸系統(tǒng)業(yè)務操作4貨代與報關系統(tǒng)業(yè)務5碼頭（含堆場）業(yè)務操作6船代系統(tǒng)業(yè)務操作流程。以下是詳細介紹：1系統(tǒng)介紹、基礎數據錄入。
供應鏈模塊主要有5個部分組成，1基礎資料錄入、生成商務訂單2原材料采購模塊操作3產品生產模塊操作4配送管理模塊操作5銷售管理模塊操作。以下是詳細介紹：
1基礎資料錄入、生成商務訂單。
軟件操作過程中會出現一些小問題，比如，有時候訂單下了，可是在下一流程中沒有出現，這就說明前一步肯定哪里做錯了，這時就要回到上一步去檢查，該確定的要確定，該保存的要保存。如果實在不行，那就要重新做一次訂單了。
當然，物流教學軟件系統(tǒng)也有些不足之處，比如說，系統(tǒng)很容易出錯。硬件操作實訓主要是五人一組，模擬在物理配送中心工作。各個人員負責各自的工作，先是配送中心所訂的貨已到倉庫，并已經過驗收，現在需要進行入庫作業(yè)。然后，該配送中心接到了三家客戶的訂貨通知單，我們要對他們所定的貨物進行出庫操作。這次的物流設施設備有貨架、托盤、叉車、地牛等。我們要通過設備對貨物進行搬運。通過兩個星期的物流綜合實訓，接觸了深圳華軟國際物流教學軟件系統(tǒng)及多種物流常見設備，通過對這些設備的學習，將所學專業(yè)知識和實踐操作相結合，加深了對物流的理解。學到了很多課本無法展現的知識，掌握了各種物流設備及軟件的基本操作方法，同時加深了對物流的理解，深刻的感受到物流在整個國民經濟中起到了至關重要的作用。可以說物流貫穿于我們生活的方方面面，一切的物質生產都離不開物流，因此對于社會主義建設來說發(fā)展物流是不可或缺的一部分。物流管理實訓是理論聯系實際和提高教學質量的重要措施，旨在增強學生對物流活動、物流的流程和物流的發(fā)展現狀有感性認識；并通過實訓，使學生自覺主動地把學校學到的理論知識與工作實踐相結合，能根據實際工作情況找出自己學習的差距，鍛煉獨立思考、分析問題、解決問題的能力，也為將來的工作奠定良好的基礎。經過物流綜合實訓,對物流的定義,基本功能,各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎,通過實習將這些理論與實際的操作相結合,在實踐中提高運用知識的能力.了解物流的特點,主要設備和作業(yè)流程,對其進行分析.并依據學習的理論提出自己的意見.這次實訓的目的不是為了單純的完成這項物流任務，而是在這樣的一個虛擬市場下，我們應該思考，什么的市場需要什么樣的人才，什么樣的企業(yè)能在這樣的市場生存等等若干問題。這次模擬實訓充分調動主觀能動性，并結合學過的知識，學以致用。了解學到的知識在真是的世界應該如何運用才能發(fā)揮其最大功效。這次模擬雖是虛擬的環(huán)境，但也讓我感受到了真實的市場。因為物流的最終目的是以最低的成本做最優(yōu)的服務，進而得到最大的收益。所以在實訓中我們既要考慮自己的收益，同時更要考慮服務的需求。
經過這兩周對物流管理的實訓，使我不僅學到了經驗，開闊了視野，拓寬了思路，提升了理念，更重要的是，通過實踐，使我深入地了解了物流實訓的現狀、方法、和步驟；充分認識到了物流實訓對我們的重要性和必要性，讓我對物流有了新的認識。
這次實訓可以說是相當成功的一次實訓，使每位同學對物流有了一個較為形象、系統(tǒng)的了解，是我們更加接近了實際，為今后的工作奠定了基礎。
旅游專業(yè)綜合實訓報告篇三
xx月xx日至xx日。
二、實訓地點
xx物流中心。
三、實訓大會
本次實訓活動分為三個部分，分別是：實訓動員大會、為期三天的實地考察和論文的撰寫。
20xx月xx日帶隊的三位老師及物流專業(yè)的全體學生都于三教205集合完畢，本次的會議內容主要是關于出去實訓后應注意的安全問題、怎樣準備實訓及實訓結束后論文的書寫格式等，其目的是為了能在接下來的四天里順利的開展本次實訓。
四、物流配送中心
接著，就是為期三天的實訓考察，本次實訓去的xx倉儲配送中心、xx物流配送中心、xx配送中心以及xx醫(yī)藥配送中心這四家企業(yè)進行調研，同學們主要通過訪談法對這四家企業(yè)的倉儲運作、運輸運作及出入庫管理等環(huán)節(jié)進行了實地考察。
俗話說好記性不如爛筆頭，最后通過論文小結的方式，讓同學們把這三天的實踐到的知識記錄下來，不僅可以加強記憶，還能為以后畢業(yè)論文提供有力的數據。
通過這次實訓，給了同學們一個在走入社會之前深入企業(yè)、了解企業(yè)的鍛煉機會，讓他們對物流的工作有了較為全面而深刻的認識。也讓他們認識到自己專業(yè)知識上的不足。同時，本次實訓的順利開展也離不開三位老師們在背后的付出，感謝你們！
旅游專業(yè)綜合實訓報告篇四
今天20xx年9月12日，我們結束了為期三天的現代服務業(yè)跨專業(yè)綜合實訓核心業(yè)務也。在實訓的第一天老師首先為我們講解了這個模擬訓練的目的，實訓軟件模擬的流程，出現各種問題時處理問題的注意事項。
這個軟件模擬的是幾家賣手機的公司相互競爭的一個業(yè)務模擬，內設銀行，工商局，稅務局，審計局，物流公司，招標公司，還有個什么出口部門。這些部門都是學生參與的，辦理相關事項需要到相關的部門辦理，總得來說挺真實的，就是中間的環(huán)節(jié)很多，很繁瑣。雖然是一只小麻雀，但卻切實體會到了企業(yè)運營的基本規(guī)律和根本問題，看到了以往沒有過的視角。在我們小組中我榮幸的扮演了ceo的角色，通過實踐我發(fā)現；企業(yè)中面臨的最大問題就是財務問題，企業(yè)的經營活動、破產危險都取決于企業(yè)的現金流活動，要最大限度提高企業(yè)效益同時避免坍塌危險，就必須有準確的財務分析和預測；其二是競爭的不確定性，由于招標投標都是獨立完成，而且7個小組完全獨立競爭一個市場，所以其競爭是一種互動關系，競爭參與者的決策往往取決于環(huán)境的變化和競爭對手與對招標公司分析的結果。通過這個游戲，確實發(fā)現自己確實缺乏企業(yè)整體運作的思路和工具。今后的學習中，在了解各種管理工作具體方法和內容的同時，也注意思考部分工作在企業(yè)整體運作中的位置和影響，站在全局的高度思考具體工作的方向。研發(fā)產品的方向，不一定只有市場最廣的，可能市場小的產品競爭者少，效益更好。
跟隨型公司策略：市場（品牌）領先者地位的取得需要付出非常大的成本，盡管這個地位可以給企業(yè)營銷帶來很大好處，但巨大的成本也可能把企業(yè)拖垮，有些央視標王就因為高估這個領先地位能給企業(yè)帶來的營銷幫助，同時忽略了企業(yè)財務狀況實際，導致失敗。因此，有時候，采用跟隨者戰(zhàn)略，往往可能企業(yè)投入的性價比更好。
市場競爭中，相互間信息情報的了解非常重要，了解了對手的財務狀況對于了解對手的競爭實力和決策傾向，具有極大幫助。對于信息的捕捉要迅速并且全面。所以我們對于市場銷量預測分析，原材料庫存狀況，訂單完成動態(tài)，固定資產匯總走勢，產品需求比例，產成品銷售價格波動，現金庫存量走勢，人力資金投入分析等指標應進行綜合分析，樹立長遠的思想，全局觀念，對相關數據進行實時觀測。
除了這些，我還發(fā)現企業(yè)的效益不是靠個人英雄主義就能達到的，團結是一切的重中之重，只有各小組成員都積極參與，各部門相互商量切磋，才能使企業(yè)運行計劃完善，減少漏洞，避免不不要的損失。在最后兩季中由于我沒能協(xié)調好整個團隊內部的結構，開放了過多的權限，讓并非采購部的員工在第二年第一季一開始的時候從市場上以較高的價格購買了大量的生產原材料，且沒有算計好生產材料庫存，系統(tǒng)自動購買了最大的倉庫。這件事讓我知道一個團隊就是一個集體，我們要互相幫助才會取得最佳成績。我們還要團結切不可因一己之念而發(fā)生導致全局癱瘓的情況。在整個過程中我們也發(fā)生過爭執(zhí)，因為一些原因出現一些意見分歧。但是最后我們都妥善解決以優(yōu)異的成績完成了這次小組比賽！取得的成績離不開這個小分隊中的每一個成員，在活動中也深深的加深了我們的友誼！也正是團隊精神讓我們學會了包容、諒解，學會了團結、學會了忍讓。
旅游專業(yè)綜合實訓報告篇五
實習方式：
采用實地調研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調查和側面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負責不同側面的內容，協(xié)同合作，調查后集體討論分析，并總結出實習報告。
實習時間：20xx年xx月xx日—xx月xx日
實習地點：xx市xx縣
實習步驟：
一、前期準備工作
1、xx月x日下午2：00在xx物流公司報道。
2、x月x日上午10：00在xx物流公司，聽取物流管理的意見，并擬定實習方式、調查對象。
3、x月x日下午通過登錄網站、查閱報紙、雜志等方式尋找調查對象，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信。
4、準備數碼相機、筆記本等實習所需物品。
二、開展實習活動
1、xx月x日，走訪xx縣物流行業(yè)。
2、x月x日，參觀、調查申通物流公司。
3、x月x日，走訪xx縣圓通物流部門。
三、后期總結工作
xx月xx日—xx日收集并整理資料，對物流情況分析并定稿。
實習內容：
（一）實習準備工作
xx月x日下午2：00我在明確了這次實習的目的、方法及注意事項后。從攝影、記錄、財務、安全保障、撰稿方面進行了詳細的部署，確定了實習方式、調查對象，并擬定實習計劃。
（二）走訪調查物流部門
x月x日下午我開始尋找調查對象，通過登錄網站、查閱報紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司，在xx物流網上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協(xié)助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待；有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們；有的要申請總經理的同意，可是就沒了答復；還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去。總之，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人，經過不斷地詢問，我們與xx物流行業(yè)的管理員取得了聯系，并順利爭取到走訪該物流的機會。
（三）實地調查情況
x月x日上午8：45分，我來到了xx申通物流部門，這是我本次實習的第一站。當我講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場經濟的迅速發(fā)展、社會化大生產特別是工業(yè)化初步實現。使得產品極大的豐富，產品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關注。xx縣政府認識到作為新的經濟增長點的現代物流業(yè)必然成為xx經濟發(fā)展的基礎產業(yè)。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢。潛在無限的商機，縣內外商賈云集，紛紛把目光注視在xx這片紅土地上?？h政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構想。并投入大量資金建設好縣內、外1小時經濟圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時間xx經濟發(fā)生了翻天覆地的變化。xx物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應運而生。
政府對物流業(yè)發(fā)展的高度重視，對該協(xié)會成立給予了大力支持，同時五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會的發(fā)起單位?？h領導對xx的物流現狀進行了分析，他指出xx縣的物流業(yè)還處在一個低層次的發(fā)展階段，與其他地區(qū)相比相對滯后，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快。隨著一些民營企業(yè)的興起，政府調控下的招商引資，市內從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類：國有企業(yè)、中外合資企業(yè)。縣領導還提出：在國家“xx”規(guī)劃和國家計劃與發(fā)展委員會文件中了解到，xx將投資發(fā)展物流業(yè)，其中xx縣就占了一個較重的地位，可見政策的傾斜和對xx縣物流業(yè)發(fā)展的高度重視。因此，xx物流業(yè)的市場之廣，發(fā)展?jié)摿χ?，就業(yè)前景之闊。
旅游專業(yè)綜合實訓報告篇六
這次實訓的內容主要是收貨管理系統(tǒng)操作和配送管理系統(tǒng)還有貨物打包裝三大類，
二、情況回顧
經過一個學期的(倉儲管理)的學習，對倉儲的定義，基本功能，各個工作流程有了一定的理論基礎，為了以后能更好的適應工作和學習，學校給我們物流專業(yè)的同學安排了為期一周的室內實訓，以便我們掌握excel和物流的一些基本操作。一周的實訓轉眼間就要結束了，回顧一周的實訓收獲了不少，但也看見了自己的一些不足。這一周的實訓是培養(yǎng)我們的動手實踐能力，學以致用。
三,操作作業(yè)
成品、出口品在出入庫時根據定單或出口裝箱單出庫，一定要堅持“先進先出”原則，特別在出口方面。還有出口時，裝箱單上的箱號和封號要填寫正確，為了做到先進先出，可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫的數量和同一生產日的數量,出庫時進行“先進先出”銷帳，并記錄余數。按照老師的要求，我們先進行收貨行動,打開系統(tǒng),收貨三部進行,收貨-入庫-貨物管理。在收貨的時候，我們要選好公司,確定收貨數量，記好貨物訂單號,最后確定入庫.老師還跟我們說了，貨架上一定要擺放貨物多的商品，貨物少的商品要是沒有地方擺放就擺放在地上。我們就把那些貨物少的商品全給撤了下來，全都給放在貨架上。在確定沒有任何問題以后，組長吩咐開始對商品進行編號。給貨物編號是最麻煩的一步，雖然沒有什么體力勞動，但是要給貨物編號學要對貨物的品名規(guī)格，包裝單位等每一方面分的清清楚楚。給商品編號用了兩頁紙，貨物種類實在是太多了。這一天的實訓內容不多，但是以前沒有經歷過類似于這樣的工作，消耗了我們一上午的時間。
四.利用高科技
隨后把貨架上的貨物與我們的統(tǒng)計單進行核對，所以核對貨物是必需做的，這一步工作還挺快，不到半個小時就核對完了。下一步就該用到高科技——計算機了。老師教我們怎樣把我們把貨物編好的號碼輸進電腦里，然后剩下的工作就該由我們自己親自動手來完成了。我們給貨物編的號一共編了兩頁紙，一頁是貨架上所有的商品編號，另一頁是給補貨區(qū)了的商品編的號。在計算機上作業(yè)不費什么力氣，只是敲幾下鍵盤而已，但是往電腦里輸入編號的時候卻非常容易出錯，因為數字很長，敲數字的時候，小鍵盤比較密，打錯了還得刪除，非常耽誤時間。因為這只是實訓，讓我們熟悉作業(yè)過程，以便在將來的工作中順利完成工作任務。
五.貼近實際
貨物編號完成以后，緊接著該進入出庫作業(yè)了。首先還得利用電腦，把我們需要出庫的貨物給輸進電腦，每個人都做以便出庫作業(yè)，對出庫作業(yè)的工作程序有一定印象就行了。首先進行對出庫記錄進行編制，對商品保管帳的錄入，又分配了三個進行貨物的出庫，他們首先要在提貨單上進行簽名，然后去去貨，接下來去找檢查員檢查，檢查無誤以后，拿著貨物去出貨人那里進行交貨，最后我們把出庫但同意收拾給組長，簽好字后就進行輸入工作，在輸入過程中的最后一項工作就是把每一個出庫人都要輸入進去，即一共十張單子，輸入完以后，出庫作業(yè)即告完成，接下來是入庫作業(yè)，首先去提貨，一名同學做復核員，一名同學進行對貨物的復位工作，一名同學進行消卡，最后由兩名同學對入庫所有內容的輸入.
六.貨物打包
在學會把貨物入庫的同時,我們還需要學會貨物打包,打包分為自動和手動,在自動打包過程中,要把握好包裝帶與貨物的尺度,相對于手動時間會短一些,手動中,需要的工具會多一點,程序會復雜一點.
七.檢查工作
一、核對貨品：貨物復位，并且貼上貨卡；
三、盤點單互換，將他們登陸到自己組的盈虧分析表；
八.改善提案
第五天沒有什么具體的操作工作，每人只需要提交一份實習報告，對整個實訓過程提出一個或多個意見和建議，以及改善以后的結果如何。這張表就是對倉儲實訓周的一個總結。
九.實訓結束
五天的實訓轉眼就結束了，雖然有點累，但是過的很充實，實訓期間每個人或多或少的掌握了一定的技能。學校的辦學目標就是“培養(yǎng)應用型技術型人才”，而在校學習期間掌握技能也只有通過單獨的實訓周來實現了。學校個了我們這個機會，我們一定要好好抓住這次機會，如果將來在面食的時候，有人問是否經歷過倉儲的工作，我們便有了依據，可以說經歷過。
學校已經盡力為學生添加硬件設施和師資力量了，若想出人頭地的話，最終還是與自己的努力分不開的。自己有多少付出，就會得到多少回報！
這一周的實訓最大的一個特點就是問題，也就是說問題特別多，雖然這讓我們很頭痛但終究不是一件壞事，問題現在出來總比以后出來的要好。
第一個問題也是在整個實訓過程中都存在的一個問題，因為我們的定向思維導致不能很好的理解題意，以至在實訓過程中走了很多彎路或停滯不前，耽誤了很多時間，甚至導致當天的任務不能完成，敷衍了事。
第二個問題就是對倉儲管理系統(tǒng)和打包貨品的不熟悉。不熟悉就是倉儲管理系統(tǒng)（ccxt），因為是第一次接觸對里面的一些構造和功能完全不知，甚至那個數據應該輸到哪個地方都不知道。整個階段都是在一步步的摸索的過程。
十.經驗體會
經過這一周的實訓我們知道了倉儲管理系統(tǒng)的概念并知道怎樣操作倉儲管理軟件極大的方便了我們畢業(yè)以后的工作和擴展了我們的知識面。另一個方面就是學會了我們怎樣使用管理軟件，大家都知道管理軟件的操作是每一個大學生和大多數職工都必須會的，這已經成了一條規(guī)定的法則。但我們大學生在平常很少使用excel，造成我們對excel的極大的不熟悉，而這次的實訓給我們提供了一個很好的機會來鍛煉這方面的能力。
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旅游專業(yè)綜合實訓報告篇七
本門課程在老師的帶領下我們了解到一些物流設備的基本情況，包括使用，并進行了一系列實踐，對于物流倉庫有了很好的認識，整個綜合實訓主要分為以下幾個模塊：
1）叉車。
認識了該設備的類別、功能和一般使用情況。叉車，我們也叫地牛，屬于裝卸搬運設備，在物流實訓室有高架叉車、地牛兩種，在物流倉庫中叉車起到了很重要的作用，節(jié)省了很多人力。
2）打包機。
了解了該機械的組成、種類、功能和一般使用情況。我們主要認識了兩類打包機分別是自動打包機與手動打包機兩種，并進行了操作。具體流程是：打包物體基本處于打包機中間，首先右頂體上升，壓緊帶的前端，把帶子收緊捆在物體上，隨后左頂體上升，壓緊下層帶子的適當位置，加熱片伸進兩帶子中間，中頂刀上升，切斷帶子，最后把下一捆扎帶子送到位，完成一個工作循環(huán)。使用比較方面，快速，大大縮短了包裝時間。
3）盤點。
盤點方式通常有兩種：一種是定期盤點，即倉庫的全面盤點，是指在一定時間內，一般是每季度、每半年或年終財務結算前進行一次全面的盤點。二是臨時盤點，即當倉庫發(fā)生貨物損失事故，或保管員更換，或倉庫與貨主認為有必要盤點對賬時，組織一次局部性或全面的盤點。
在老師的帶領下，我們對物流實訓室貨架上的商品進行了盤點，一一的實踐。
4）分揀。
訂單式揀取是指訂單別揀取是針對每一份訂單，分揀人員按照訂單所列商品及數量，將商品從儲存區(qū)域或分揀區(qū)域揀取出來，然后集中在一起的揀貨方式。批量揀去是指批量揀取是將多張訂單集合成一批，按照商品品種類別加總后再進行揀貨，然后依據不客戶或不同訂單分類集中的揀貨方式。
在物流實訓室我們主要采用了兩種分揀方式，即訂單式揀取和批量揀取。老師用三張訂單讓我們分揀，進行了考核，大家很好的完成了分工。
1).物流是電子商務的重要組成部分。
電子商務概念剛剛提出的時候，美國的物流管理技術通過利用各種機械化、自動化工具及計算機和網絡通信設備，已經日趨完善。同時美國作為一個發(fā)達國家，其技術創(chuàng)新的本源是需求，即通過需求來拉動技術創(chuàng)新。作為電子商務前身的edi技術是為了簡化煩瑣、耗時的訂單處理過程，以加快物流速度。電子商務的提出最終更是為了解決信息流、商流和資金流處理上的煩瑣對現代化物流過程的延緩，進一步提高現代化的物流速度。
2).物流是實現電子商務的保證。
由此可見，物流是電子商務重要的組成部分。必須摒棄原有的“重信息流、商流和資金流的電子化，而忽視物流電子化”的觀念，大力發(fā)展現代化物流，以進一步推廣電子商務。
3).物流是電子商務的支點。
電子商務現在已經成為21世紀的商務工具，而現代物流產業(yè)將成為它的支點。一方面，物流能力可以成為核心競爭力。物流系統(tǒng)的價值最早是在二戰(zhàn)期間得到初步認識，至今已經經歷了七次價值發(fā)現，并不斷完善了現代物流的定義。
另一方面，現代物流應運而生。可以用“成也配送，敗也配送”來形容電子商務與物流的關系。當我們實現了網上訂貨、網上支付的同時，也在抱怨貨物的遲遲不來。從企業(yè)的供應鏈角度來看，電子商務是信息傳送的保證，物流是執(zhí)行的保證。沒有物流，電子商務只能是空頭支票。
4).物流是實現電子商務跨區(qū)域配送的重點。
在b2b電子商務交易模式中，如果出現跨區(qū)域物流，物流費用將會大大增加。在b2b電子商務交易模式中，物流成本在商品交易成本中占很大的比重，尤其是在跨國交易中，沒有良好的物流系統(tǒng)為雙方服務，這種成本增加的幅度會更大。因此，最理想的解決方法就是借助于第三方物流來完成商品的配送。
3.心得體會。
通過一個學期的學習，我們的學習主要集中在倉儲，是我了解到倉儲在物流中的作用是不可忽視的。它是現代物流的不可缺少的重要環(huán)節(jié)；能對貨物進入下一個環(huán)節(jié)前的質量起保證作用；是保證社會再生產過程順利進行的必要條件；是加快商品流通，節(jié)約流通費用的重要手段；能夠為貨物進入市場作好準備。
倉儲的現代化同樣代表著物流的現代化，現代物流業(yè)的發(fā)展需要現代化的倉儲管理做支撐，信息化和以信息化做指導的先進技術就成為倉儲業(yè)走向現代化的有效途徑。
因此，物流倉儲設備的現代化應該要跟上信息化的步伐，充分利用信息系統(tǒng)，一體化倉庫的普及指日可待。
旅游專業(yè)綜合實訓報告篇八
一、實訓時間：
20xx年12月23日至12月27日
二、實訓地點：
淮安信息職業(yè)技術學院，物流實訓中心
三、實訓目的：
隨著物流技術的發(fā)展，傳統(tǒng)的物流理論很難使學生掌握物流技術和物流管理，通過自動化物流設備和現代化物流技術在物流教學上實現，使學生直接面向生產第一線，能直觀、快速的掌握現代物流管理崗位所需要的基礎知識和專業(yè)技能，牢固掌握現代物流的基本理論知識和計算機基本知識，熟悉物流構成要素。
幫助學生能夠了解物流在制造企業(yè)和流通企業(yè)及物流企業(yè)的重要位置和主要作用，熟悉行業(yè)企業(yè)的主要運作流程，掌握并應用現代化物流信息系統(tǒng)，熟練地使用各種現代化物流設施和設備，使學生基本上能適應物流企業(yè)和企業(yè)物流崗位技能及職業(yè)素養(yǎng)的要求。
四、實訓要求：
了解物流的特點，主要設備和作業(yè)流程，對其進行分析。并依據學習的理論提出自己的意見，了解物流配送中心的主要流程。
五、實訓內容：
在實訓中心內，總共有八個區(qū)域，按老師的安排，每個區(qū)域必須要要有3位助教，這二十四位助教不單單幫老師教其余的同學，而要還要對自己所負責區(qū)域保證設備的安全及同學的安全。時間星期一內容這是實訓的第一天，也是對于我們三位助教來說印象最深的一天，在教室里面，當老師給我們24位助教安排好，對于可以去觸摸設備，心情自然是激動的，我們所選儲區(qū)，更有意師第一個教師教完我們題馬上就出的區(qū)域是自動倉思的是我們是老的。然而，當老離開的時候，問現了，我們這個區(qū)域的設備卡住了，立即找老師過來幫忙，老師也沒解決這個以致使一個們只能看著設備，而不操作。好在問題，所上午我自己的能進行下午的時候在我和老師的努力下，當天得以解決，機器回復正常使用。下午是助教教同學練習的時候。
星期二由于對于操作的樂趣，第二天興趣沒減，還在高高興興的教能是由于因，致使我器暗橋，損是對面的現故障，由老師，導致著其他的同學，可其他同學多的原們旁邊的那臺機壞了，接下了的就龍門吊也跟著出于沒有及時通知設備一個星期都不能使用，對于助教來說可能會有些緊張，設備畢竟花那么多錢來買的，設備損壞了，賠十在所難免的，然而，老師雖然當時講了幾句，可是后期還是安慰同學，就怕同學心里有陰影，接下來，同學們還在有序的練習者。星期三今天可以說是一個有趣的一天，因為，身為助教的我另能了，實得們可以去外幾個功區(qū)去學習畢竟要對訓中心你一些設備要了解，對于新奇的東西，自然型興趣會更濃一些，唯一一點遺憾的是，對于暗橋和龍門吊，是沒有辦法去學習了。
下午的時候，老師帶領我們全班同學將電動叉車、液壓式叉盤叉車等一來到外戰(zhàn)”演練。們幾位男車、手動托幾種車型統(tǒng)面進行“實這就苦了我生了，需要從二樓將托盤拿下來，在訓練的過程中，還得到了老師的表揚，這點還是值得滿心歡喜的。星期四今天一天的時間是老師進行考核，不幸的是，我們組又是第一個被抽的，一同六個同學進行考試，心里還擔憂他們幾個會考的不好，誰知結果和想的幾乎沒有出入。在這其中，我們助教也有教的不到位的地位，在這里因該自我檢討一下，有意思的是，老師考核我們的5s管理，從操作中我們知道這一點對于我們今后的重要性。對于剩下的同學來說，他們就只能在教室里面“候命”。畢竟今天一天都是考核，其他組的考核的東西大致一致。
星期五今天也就是我們做報告的最后一天，每個同學都需要上前面去將這一周的實訓體會寫出來，對于我們來世，也是一個不小的考驗。
六、實訓總結
在實訓中，我看到了書本上沒有的“知識”，更具體的的是可以自己去親自操作，雖然只是局限于那幾個可以觸摸的機器，但是對于像我們這樣的“門外漢”來說，還算是知足的。總之，通過學習，我不僅學到了書本上的理論知識，還親眼看到物流的操作機器，使自己對物流的興趣進一步加強，感謝專業(yè)老師們給我提供了學習、實踐和交流的平臺，讓我在實踐中真正做到了理論與實踐相結合，深化了對現代物流理論的理解，進一步體會到理論與實操的差別，也體會到理論與實踐結合的樂趣，讓我感到了一種滿足感，覺得自己能夠從中獲取真正有價值的知識與技能。希望在今后的學習和實踐過程中，我都能將所學知識學以致用，更深的了解和認識物流運用。
旅游專業(yè)綜合實訓報告篇九
在管理系市場營銷教研室老師們的組織和指導下，我們市場營銷xx級的所有學生于20xx-7月9日到7月20日進行了為期2個星期的物流管理實習。
這次物流實習分為2個階段進行，第一階段是模擬訓練，第二階段是參觀考察。第一周的實習在管理系的商務實驗室進行，主要是利用第三方物流軟件，模擬物流公司的運營，以便讓我們掌握物流公司內部運營的程序和細節(jié);第二個星期是在指導老師的帶領下去宅急送快運股份有限公司哈爾濱分公司，哈爾濱鍋爐廠有限責任公司以及東北林業(yè)大學物流實驗室進行參觀實習，實地了解物流公司的操作過程與方法，了解大型企業(yè)內部生產物流的操作。
通過2個星期的實習我的收獲頗豐，不僅接觸和了解到了許多物流課本上所沒有的東西，也學習到了許多專業(yè)的，實用的物流知識，豐富了生活閱歷，這將是我們走向社會的一筆最為寶貴的財富。以下是我就本次實習的總結。
20xx年7月9日—20xx年7月20日
(1)管理系綜合實驗室
管理系綜合實驗室是本系各專業(yè)學生及教師進行教學實踐，科研活動的基地，現有面積520平方米，資產總值142萬元，由商務實驗室，管理信息系統(tǒng)實驗室，會計實驗室，管理決策分析實驗室組成。綜合實驗室主要承擔會計學，市場營銷，旅游，財務管理，國際貿易等本科專業(yè)和管理系各?？茖I(yè)的各項實踐教學任務;為教師開展科研活動提供基礎條件，讓教師利用綜合實驗室對相關行業(yè)的業(yè)務流程進行研究，進行業(yè)務流程再造，提高模擬實驗的仿真程度;培養(yǎng)實踐教學師資力量，使實踐教學教師達到相應行業(yè)高層管理人員水平;建立各行業(yè)案例庫，為教學，科研，項目個案研究提供參觀，交流，實踐基地;利用綜合實驗室，積極開展政府管理人員，企業(yè)管理人員，當地院校師資培訓，并承擔工商企業(yè)高層管理人員，外校學生培訓和教學實驗任務等。
(2)宅急送快運股份有限公司
宅急送快運股份有限公司成立于xx年，xx年，宅急送在上海，廣州成立了子公司，20xx年，全資分支機構增加到30余家，包括哈爾濱的分公司。到xx年，宅急送總公司成立，并且在全國范圍內按區(qū)域完成7大子公司建立。在20xx年，公司建立了電子商務平臺，之后在北京，上海，廣州三地建立了物流基地，實現了全國信息互聯共享，京滬，京沈，京廣，滬漢物流班車開通。xx年，公司實行三級城市發(fā)展戰(zhàn)略，網絡發(fā)展到地級城市，并且成立了航空處，上海分公司實行了飛機包艙運輸，拉開了宅急送包機上天的序幕。20xx年10月30日，宅急送國內快遞，綜合物流，國際業(yè)務3大事業(yè)部發(fā)展模式拉開序幕，宅急送從單一國內快遞向現代綜合物流轉型，開通全國統(tǒng)一客服熱線，總公司正式更名為“北京宅急送快運股份有限公司”。
(3)哈爾濱鍋爐廠有限責任公司
哈爾濱鍋爐廠有限責任公司的前身是哈爾濱鍋爐廠，1954年建廠，1994年10月經企業(yè)股份制改制，是在香港發(fā)行h種股票并上市的哈爾濱動力設備股份有限公司的核心成員，是中國最大的電站鍋爐制造企業(yè)，首批國家一級企業(yè)，目前經營并批量生產600mw，300mw，200mw，125mw，100mw，50mw機組電站鍋爐，工業(yè)鍋爐及余熱鍋爐，配套輔機和高中壓閥門，大型石化容器，核能設備等產品，部分產品出口朝鮮，巴基斯坦，菲律賓等二十二個國家。
在新的發(fā)展時期，哈爾濱鍋爐廠有限責任公司開了發(fā)超臨界直流鍋爐，大容量清潔煤燃燒鍋爐，核電承壓設備等新產品，拓展生產能力和市場競爭能力，并多方位與國外著名廠商和公司進行廣泛的技術交流與合作，向各用戶提供一流的產品和周到的服務，滿足國內外市場對電力設備的不同需求。
(4)東北林業(yè)大學物流實驗室
東北林業(yè)大學物流實驗室總投資近200萬元(不包括房屋建設費)，包括物流工程實驗室和物流裝備實驗室。物流工程實驗室使用面積260平方米，物流裝備實驗室使用面積300平方米。實驗室的建立之初，林大組織老師到北京，上海等地考察，進行兩輪招投標，最后完成了實驗室的規(guī)劃和設計。經過一年時間，完成了物流工程實驗室的建設，相繼購進了一些物流設備，包括叉車，托盤，平板車，拖車，牽引車等等，使林大物流實驗室具有了相當大的規(guī)模。
本次實習分2個階段進行，第一階段是物流管理課程設計實習，第二階段是物流參觀實習。
物流管理課程設計實習是在管理系綜合實驗室之一的商務實驗室進行的，主要是根據指導老師提供的第三方物流教學模擬平臺這個軟件進行第三方物流公司的模擬運營。在正式操作運營之前，我們需要在系統(tǒng)中注冊1個物流公司，并且設定好模擬公司的管理中心，調度中心，運輸中心，倉儲中心等幾個主要部門的角色，在我的模擬公司里，我選擇了自己1個人承擔了所有的角色。公司注冊完畢后，即可進行模擬運營了，在這個模擬的公司里，管理中心，調度中心，運輸中心，倉儲中心這4個部門是需要我們管理和協(xié)調的，管理中心主要是接受訂單和資源管理，調度中心是對貨物的分揀和調度，運輸中心要對車輛進行管理并對按調度中心的貨單調派車隊運輸，倉儲中心主要是負責貨物的進出倉管理和倉儲貨物的安全管理。我們通過在物流市場購買資源，承接定單，管理貨物進出倉，調度運輸等環(huán)節(jié)實現物流運輸，從而實現贏利的目的。
旅游專業(yè)綜合實訓報告篇十
一.實訓時間：xx年5月17日到5月28日
二.實訓地點：蘇寧南京配送中心
三.實訓目的：
本次蘇寧實訓是加強學生社會實踐能力的重要教學方式，也是理論聯系實際和提高教學質量的重要措施，旨在增強學生對物流活動、物流的流程和物流的發(fā)展現狀有感性認識；并通過實訓，使學生自覺主動地把學校學到的理論知識與工作實踐相結合，能根據實際工作情況找出自己學習的差距，鍛煉獨立思考、分析問題、解決問題的能力，也為將來的工作打好的基礎。
四．公司簡介：
蘇寧電器1990年創(chuàng)立于江蘇南京，是中國3c（家電、電腦、通訊）家電連鎖零售企業(yè)的領先者，國家商務部重點培育的“全國15家大型商業(yè)企業(yè)集團”之一。經過20年的發(fā)展，現已成為中國最大的商業(yè)企業(yè)集團，品牌價值508.31億元。
南京蘇寧物流基地位于雨花現代綜合物流園，集蘇寧電器服務總部、物流配送中心、售后服務中心，客服呼叫中心、培訓中心及全國性數據中心于一體，是蘇寧電器第三代綜合性物流基地，占地面積350畝。
基地的物流配送中心采用普通貨架庫與自動化立體倉庫相結合的建設方式，倉庫面積46000平方米，引入了先進的存儲、搬運、輸送、分揀設備和信息管理系統(tǒng)，可實現物流的機械化、自動化、信息化操作和管理，日吞吐能力可達最大入庫17000臺，最大出庫24000臺。物流配送中心使用wms（warehousemanagementsystem）倉庫管理系統(tǒng)，可以有效支持不同用戶的不同信息需求，更加合理地平衡工作負載，減少級別錯誤，提高庫存準確性和倉儲空間利用率，降低作業(yè)成本。物流配送中心的另一個重要核心軟件系統(tǒng)tms（transportationmanagementsystem）運輸管理系統(tǒng)能夠針對訂單的零售配送和長途配送，優(yōu)化路線排程計劃，有效減少配送里程和工作時間，徹底轉變人工排程的傳統(tǒng)作業(yè)方式。計劃建立的多媒體監(jiān)控系統(tǒng)，包括圖像監(jiān)控、通訊視頻、信息匯聚、指揮調度等功能，可以對全國所有連鎖店面、物流中心、售后網點進行監(jiān)控和實時管理。建成后，蘇寧物流配送中心可實現200公里范圍內24小時直接送貨上門，支持年銷售額達120億元。
五.實訓具體內容：
在蘇寧中心庫里工作，主要從事貨物揀配工作。在工作之前，倉庫主管帶領我們參觀了中心庫，并講解其布置的原理.蘇寧大庫給我的第一印象就是規(guī)模大，家電種類和數量多，這充分顯示了蘇寧公司的核心競爭力。之后，主管向我們介紹了倉庫工作的流程，蘇寧的大庫主要有收貨，存貨，盤貨，發(fā)貨四項功能，每一項工作都要很好的鏈接才能保證整個工作的順利進行。我做的`具體的工作是將高層貨架的貨物用工具運到集貨位,雖然是一個普通的工作，但也要認真對待。第一天做這個工作的時候，使用液壓叉車去搬運貨物，可能是剛從學校里出來適應不了，第一天感覺很累，回去洗完澡就早早的睡了。第二天我開始學習使用電動車去搬運貨物，才開始我經常會撞來撞去，可是我并不氣餒，堅持認真的學著，學了一段時間后，我終于可以獨立的送貨了，用電瓶車以后搬貨就相對輕松許多了，做的效率也很高，但是貨物還是要從電瓶車上搬到集貨位的，經常搬手上的皮都磨掉了，有時候不小心撞到腿會很疼，可是想到自己的父母工作的時候甚至比這更苦，而且這也對我們以后的工作有好處，所以我堅持了下來，收獲了不少知識。
旅游專業(yè)綜合實訓報告篇十一
在實習期間通過理論聯系實際，不斷的學習和總結經驗，鞏固了所學的知識，提高了處理實際問題的能力，為畢業(yè)設計的順利進行總結了經驗。
用人單位在招聘員工的第一要看的就是你的專業(yè)技能是否過硬。我們一同過去的幾位應聘者中有來自不同學校的同學，有一部分同學就是因為在專業(yè)知識的掌握上比別人遜色一點而落選。因為對于用人單位來說如果一個人有過硬的專業(yè)知識，他在這個特定的崗位上就會很快的得心應手，從而減少了用人單位要花很大的力氣來培訓一個員工。
因為在工作中遇到問題各種各樣，并不是每一種情況都能把握。在這個時候要想把工作做好一定要有良好的學習能力，通過不斷的學習從而掌握相應技術，來解決工來中遇到的每一個問題。這樣的學習能力，一方面來自向師傅們的學習，向工作經驗豐富的人學習。另一方面就是自學的能力，在沒有另人幫助的情況下自己也能通過努力，尋找相關途徑來解決問題。
在工作之中不只是同技術、同設備打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時要注意的。和諧的人際關系，能為順利工作創(chuàng)造了良好的人際氛圍。
另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如：缺乏實踐經驗，缺乏對相關技能知識的標準掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎實的理論知識的同時加強實踐，做到理論聯系實際。另一方面要不斷的加強學習，學習新知識、新技術更好的為人民服務。
經過過去一個月的實踐和實習，我對未來充滿了美好的憧憬，在未來的日子，我將努力做到以下幾點：
在信息時代，學習是不斷地汲取新信息，獲得事業(yè)進步的動力。作為一名年輕人更應該把學習作為保持工作積極性的重要途徑。走上工作崗位后，我積極響應單位號召，結合工作實際，不斷學習理論、技能知識和社會知識，用先進的理論武裝頭腦，用精良的業(yè)務知識提升能力，以廣博的社會知識拓展視野。
“理論是灰色的，生活之樹常青?！敝挥袑⒗碚摳吨T于實踐才能實現理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是通過實踐活動來實現的，也只有通過實踐才能鍛煉人的品質，彰現人的意志。
從學校走向社會，首要面臨的問題便是角色轉換的問題。從一個學生轉化為一個單位人，在思想的層面上，必須認識到二者的社會角色之間存在著較大的差異。學生時代只是單純的學習知識，而社會實踐則意味著繼續(xù)學習，并將知識應用于實踐，學生時代可以自己選擇交往的對象，而社會人則更多地被他人所選擇。諸此種種的差異。不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上認識到這一點還是不夠的，而是必須在實際的工作和生活中潛心體會，并自覺的進行這種角色的轉換。
一個月的實習期很快過去了，是開端也是結束。展現在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責任。在今后的工作和生活中，我將繼續(xù)學習，深入實踐，不斷提升自我，努力創(chuàng)造業(yè)績，繼續(xù)為社會創(chuàng)造更多的價值。
最后感謝單位領導和部門領導以及師傅們對我的支持和幫助，我會繼續(xù)努力的。
校園，走向社會為國家、為人民更好服務做好了準備。
旅游專業(yè)綜合實訓報告篇十二
20xx年x月x日我進入了xx市xx會計師事務所，開始了我的實訓生活。這是一家規(guī)模較小的會計師事務所，包括所長在內有x名注冊會計師，每個注冊會計師都是事務所的股東。事務所的業(yè)務主要為年報審計、法人離任經濟責任審計、改制審計、破產審計、代理記賬、資產評估等業(yè)務。
我一直跟著事務所的xx老師做事。我很佩服她業(yè)務能力，佩服她之前考注冊會計師時的聰明與堅持，佩服她的處事能力，也佩服她那超強的專業(yè)勝任能力。xx老師在成為一名執(zhí)業(yè)的注冊會計師之前，一點會計審計方面的專業(yè)知識都沒有。她完全憑自己的努力，在5年內順利通過了注冊會計師的考試。這一點給了我很大的鼓舞，讓我以更加飽滿的熱情投入到今年的注冊會計師的考試中。在實訓的那段時間，xx老師一直都很照顧我。她告訴我，這家會計師事務所一般都是不接收實訓生的，因為實訓生的問題很多，會影響她們工作的效率。雖然這樣說，但是每次我問她問題，她都不厭其煩地耐心、講解。因為是第一次接觸到審計這個東西，也因為是實施了審計程序就要直接形成工作底稿，所以我都不敢貿然下定論，每次我都要先去問問高老師，征求一下她的意見。每次問她，她都會停下她手中的工作，仔細地跟我一起分析。
為了能夠在實訓過程中學到更多東西，就得先要有扎實的專業(yè)知識。在去參加實訓之前，我花了差不多半個月的時間學習審計的cpa教材，鞏固了審計的一些基本知識。比如一些基本的審計程序呀，還有就是各個業(yè)務循環(huán)的一些知識，還有關于風險導向審計，關于一些重點會計科目的審計要點。之前的關于理論知識的學習，對我后來的'實訓奠定了堅實的基礎。在實訓那段期間，我參與了三個項目，一個年報審計，一個破產審計，一個改制審計。
從第一天進會計師事務所學習他們做的工作底稿開始，隨著參加的項目越來越多，越來越復雜，隨著對審計業(yè)務的熟悉，我開始喜歡上了會計師事務所的工作。真的是一旦喜歡上了，就會積極地投入其中。每一天，我都按時去上班，改掉了睡懶覺的壞習慣。每一天，我都勤勤肯肯地做事。每一天，我都會解決一些審計實務方面的問題，讓我的理論知識得到運用的同時，也讓我認識到了理論與實踐的一些區(qū)別。
實訓的第一天，我沒有參加任何項目，而是認真學習他們以前審計時留下的工作底稿。以前學習審計工作底稿那一章的時候覺得很難記住審計工作底稿中具體應包括哪些內容。但是在看了他們做的底稿之后，一下子就把內容記住了。到現在，我總算是體會到了理論與實踐相結合所能產生的巨大的正效應。審計工作底稿，首先是要有一個關于底稿中的符號說明，還有索引號之類的。接著就是要有審計業(yè)務約定書、管理層聲明書、審計后出具的報告以及審計過后的財務報表。
關于被審計單位的營業(yè)執(zhí)照、納稅登記表、基本情況說明一類的也應該整理于審計工作底稿中。如果被審計單位屬于特殊行業(yè)，還應該提供相關的文件資料。最后就是實施審計程序的過程中所產生的一些工作底稿、各會計科目審定表和一些憑證抽查記錄。實施了盤點程序的，還要有相應的盤點表。實施了函證程序的，函證也應該包括在其中。
我參加的第一個審計項目是一個破產審計。被審計單位是xx工業(yè)機械公司，在20xx年x月的時候宣告破產。第一天，我們去了公司清算組的辦公處，接收了公司從20xx年x月創(chuàng)辦以來的記賬憑證、總賬、明細賬、各期報表。因為是很多年前的資料了，所以看起來臟臟亂亂的。為了審計的方便，我們把這些資料全部帶回了事務所。
因為是第一次接觸審計業(yè)務，所以老師只給我派了簡單的任務，那就是抽查憑證。因為是在20xx年x月宣告破產，所以最后這半年的賬出現問題的可能性最大，也是審計風險越大。根據風險導向審計的精神，這一半年的業(yè)務處理和會計加工就成為了審計的重點。我的第一任務就是把這半年的記賬憑證一張一張地看完，看看有沒有作賬依據不足的，看看有沒有賬務處理錯誤的。對于有些賬務的處理，我不太清楚的，就去問xx老師，有問題的我就把其記錄在憑證抽查記錄上，并做好相應的本來在實施抽查審計程序過程中要記錄下來所以抽查到的憑證，但是基于我對xx年的憑證實施的是詳細檢查，就沒有必要把每一筆都記錄在抽查憑證底稿上了。
在抽查過程中我發(fā)現，該公司的往來賬很混亂。與很多客戶的往來都莫名其妙地搭在xx公司上面。最開始發(fā)現這個問題的時候，我都在底稿中作了調整分錄。但是檢查到最后發(fā)現，在收到相應貨款的時候也沖銷的是安吉爾的應收賬款。如此一來，我之前做了調整，到后來沖銷的時候也就要再做一筆調整分錄。這樣就會加大工作量，影響審計效率。所以到后來，我遇到往來搭錯的情況，就會看看后面有沒有相應的沖銷賬務處理。如果有就不作調整，如果沒有看到，就把其調整入正確的往來之中。其實在抽查過程中也發(fā)現了一些可能存在舞弊的現象。就是有些憑證中把一些往來賬隨便搭在一個客戶上以后，在后來又從現金中轉了出來。
通過這次在會計師事務所的實訓，使我在即將畢業(yè)前學到了很多東西，很多課本上沒有而工作以后又必須具備的東西。明白事務所工作的主要職責范圍，機構構成，學到了一些必備的辦公室事物處理，了解了最近的會計政策法規(guī)，并逐漸熟悉了審計業(yè)務的流程以及關鍵步驟。體會到作為會計師事務所外部審計職責的重要性，無論從社會發(fā)展還是企業(yè)生存，完善的財務制度是至關重要的，而作為會計師事務所，肩負著外部審計這一重任.而作為事務所人員必須具備良好的個人品質，同時應具備較好的業(yè)務能力和身體素質，這樣才能很好的適應并勝任這一重要的工作。
同時，作為事務所的實訓人員，在審計過程中看到了很多的賬本賬冊，也體會到了作為企業(yè)或者單位會計人員的工作.會計其實更講究的是它的實際操作性和實踐性..每一筆業(yè)務的發(fā)生，都要根據其原始憑證，一一登記入記賬憑證，明細賬，日記賬，三欄式賬，多欄式賬，總賬等等可能連通起來的賬戶.這為其一.會計的每一筆賬務都有依有據，而且是逐一按時間順序登記下來的，極具邏輯性，這為其二.在會計的實踐中，漏賬，錯賬的更正，都不允許隨意添改，不容弄虛作假.每一個程序，步驟都得以會計制度為前提，為基礎.體現了會計的規(guī)范性.對于登賬：首先要根據業(yè)務的發(fā)生，取得原始憑證，將其登記記賬憑證.然后，根據記賬憑證，登記其明細賬.期末，填寫科目匯總表以及試算平衡表，最后才把它登記入總賬.結轉其成本后，根據總賬合計，填制資產負債表，利潤表，損益表等等年度報表.這就是會計操作的一般順序和基本流程。
另外，財務，審計本身就是比較煩瑣的工作，面對那么多的枯燥無味的賬目和數字時常會心生煩悶，厭倦，以致于錯漏百出，而愈錯愈煩，愈煩愈錯.必須調整好心態(tài)，只要你用心地做，反而會左右逢源.越做越覺樂趣，越做越起勁.對于這次實訓，同樣存在著一些不足之處。一是實訓時間短，兩個多月的時間不足以對事務所所有業(yè)務都有一完整的了解，對于審計業(yè)務也是淺嘗輒止，沒能接觸到更多業(yè)務類型；第二，參與審計的都是業(yè)務較為簡單的諸如行業(yè)協(xié)會等，沒有涉及規(guī)模較大，業(yè)務繁雜的大中型企業(yè)；第三，對于課本學習內容有所遺忘，以至于在實踐過程中時常不知如何解決。
對于以上問題，還需要在今后有機會的實訓過程或者工作過程中注意改進和解決。總之，這幾個月的實訓使即將走上工作崗位的我受益匪淺！
旅游專業(yè)綜合實訓報告篇十三
社會實踐是學校根據專業(yè)教學的要求，對學生已學部分理論知識進行綜合運用的培訓，其目的在于讓學生接觸社會，加強學生對社會的了解，培養(yǎng)和訓練學生認識、觀察社會以及分析解決問題的能力，提高學生的專業(yè)技能，使之很快的融入到工作當中去。2011年3月——4月我在上海樂高船務深圳分公司進行了各方面的實踐?，F作如下實習報告：
一、實習單位概況。
collyer是一家提供全球無船承運業(yè)務的綜合性集團公司總部位于德國。collyer擁有香港、中國大陸、德國的獨資公司，以及在新加坡、印尼、馬來西亞和泰國的姊妹公司。不僅如此，collyer還建立了一個擁有一百六十多個全球合作伙伴的國際性網絡。collyer的宗旨是“客戶至上”。致力于為客戶提供后續(xù)跟蹤和處理服務。為了能夠完成這樣的服務，在亞洲和歐洲地區(qū)已經成立了自己的公司，并擁有自己的工作團隊。在任何時候collyer為客戶提供全方位的貨運信息。中國已核準獲發(fā)營業(yè)執(zhí)照，并且由專業(yè)人士組成了九家分公司。
二、實習崗位的簡介。
本人在工作崗位是負責集團財務部門工作。集團財務有三個人，信貸經理琳達，財務蘭西和我，她們負責帶我，她們對我特別照顧，我很幸運，跟了兩個從業(yè)10多年，會計經驗豐富的會計師。雖然自己也是會計專業(yè)，但缺少實踐經驗，而且有一些就算是在學校也學不到的。就是一種對事業(yè)的專注和勤奮的精神。我們三個組成了一個小團隊。琳達先帶領我去熟悉周圍的環(huán)境，她樂此不疲地逐一將我介紹給公司不同部門的職員。在回到辦公室時，她語重心長地教導我說，人際關系不能只局限于這小小的辦公室，就算辦公室很大，也要走出去接近外面的人，尤其是經常跟自己打交道的人!“人認識的多了，事就好辦多了!”剛來的第一天，她就給我上了一課。她英語很好，我把她作為我的榜樣。她告訴了我團隊的重要性與人際關系的重要性!她給我印象最深刻的就是她告訴我雖然他可以教我每天需要做的流程但經驗是需要我自己去積累的，這句話讓我在以后的工作中也真正體會到了。經驗是非常重要的，而對于會計來說經驗更是重要。我還是在學習的階段，所以一般比較簡單的工作都是由我負責，比較復雜的都會交給部門的老前輩們來做，主要還是以學習的態(tài)度來進行實習。
我們主要的工作流程也就是做好公司每個月的賬目，并且核對賬目，讓公司領導知道每個月所得的利潤和虧損。
三、實習內容。
會計是以貨幣為主要計量單位，反映和監(jiān)督一個單位經濟活動的一種經濟管理工作，會計專業(yè)作為應用性很強的一門學科、一項重要的經濟管理工作，是加強經濟管理，提高經濟效益的重要手段，經濟管理離不開會計，經濟越發(fā)展會計工作就顯得越重要。
針對于此，在進行了三年的大學學習生活之后，通過對《會計學原理》、《中級財務會計》、《高級財務會計》、《管理會計》、《成本會計》及《稅法》的學習，可以說對會計已經是耳目能熟了，所有的有關會計的專業(yè)基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系，我都基本掌握了，但這些似乎只是紙上談兵，倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應用，那我想我肯定會是無從下手，一竅不通。自認為已經掌握了一定的會計理論知識在這里只能成為空談。于是在堅信“實踐是檢驗真理的標準”下，認為只有把從書本上學到的理論知識應用于實際的會計實務操作中去，才能真正掌握這門知識。
1、負責編制公司會計憑證，審核、裝訂及保管各類會計憑證，登記及保管各類賬簿。
2、按月編制會計報表(資產負債表、損益表等)，并進行分析匯總，報公司領導備案決策。
3、負責監(jiān)督公司財務運作情況，及時與出納核對現金、應收(付)款憑證、應收(付)票據，做到賬款、票據數目清楚。
為期一個月的實習結束了，我在這段實習中，學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,受益非淺，以學習注冊會計師專業(yè)的我們，可以說對財務會計已經是耳目能熟了。所有的有關財務會計的專業(yè)基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系，我們都基本掌握。但這些似乎只是紙上談兵。倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應用，那我們也會是無從下手，一竅不通。
一個月的實習期就這么過去了，想來時間過去了就快，回想起這期間的點點滴滴，我的感觸很多，也學會到了很多大學課本里不曾有的東西。在離家比較近的神木職教中心，我開始了為期一個月的實習生活。職教中學是我們縣一所也是規(guī)模很大的職業(yè)學校，校內也設立基礎部就是普通高中，我實習的內容就是跟著團委朱兆瑞老師學習，他也是高二3班和高三9班的歷史老師，所以我也就以自己的專業(yè)為主學習做歷史老師。
實習過程。
“十年樹木，百年樹人。”三年來，我以做一名高素質的大學生為目標，全面嚴格要求自己，不斷努力，不斷追求進步，不斷完善自己。一個月的實習，使我真正體會到做一位老師的樂趣，同時，它使我所學的理論知識變?yōu)樯鐣嵙?。短短的實習生活，感覺可以說不錯，真的很不錯。當我漫步在實習的校園里，那出自學生的一聲聲“李老師好”“李老師好”的感覺真好，我有時覺得自己是不是被叫上癮了，呵呵。一個月的實習，也令我感慨頗多。
我實習的班級是高二三班，記得我剛到課室的第一天，晚上改作業(yè)就有個同學寫紙條給我說：老師我不是好學生只是為了叫你高興才認真做作業(yè)的。我以一個大姐姐的身份給他回到：看到你認真的作業(yè)我很開心，但是我也很難過你否定自己，我覺得你不管出于什么心態(tài)但你把該做的事做的那么好就是最棒，也許你以前只是分數不高，但一定是好孩子好學生。聽了幾節(jié)課之后，我開始走上講臺，開始了自己的第一節(jié)“處女作”。當然，剛開始心情特別緊張，由于經驗不足和應變能力不強，課堂出現了“講課重點不突出，講課順序不清，師生配合不夠默契”等等。針對出現的問題，指導老師要求我多聽課，多向經驗豐富的教師學習，并且面對面地指出教案的不足以及上課時存在的缺點，幫助修改教案，他以前也帶過好多歷史學的實習老師，不僅經驗豐富而且他沒有絲毫的架子，有更多的是朋友般的親切交談和熱心的鼓勵幫助。
為了彌補自己的不足，我嚴格按照學校和指導老師的要求，認真仔細地備好課，寫好教案，積極向其他同學和老師學習，多多向人請教，把握好每次上課的機會，鍛煉和培養(yǎng)自己的授課能力。在上課的過程中，我遇到了許多困難：譬如講課的是時候老是斷斷續(xù)續(xù)，思維跟不上，聲音很小，放不開，有學生竟然在下面喊老師你是不是太緊張啦!由于我上課時氣氛僵硬使學生也不積極配合，令我痛心疾首。粉筆字寫不好，字寫得又丑，手臂還很難受。后來我就多和指導老師交流不斷自我完善，終于扭轉了這種局面。我深深的感受到作為教育工作者，不緊緊是腦力勞動還是體力勞動。
老師就像自編自演的導演加演員，而且要想方設法創(chuàng)設和諧的教學氣氛，在教學活動中建立平等的師生關系，而且教師要把自己當成活動中的一員，是學生們的良師益友。不過在我的努力和堅持下我取得的教學效果還是很不錯的，有幾個很調皮的學生在上我的課時認真多了，還積極配合回答問題與我交談，每天都認真完成作業(yè)。剛開始常常因為學生在下面開說話不配合，我喊破嗓子都沒辦法控制，在我的不斷說服教育下現在卻可以很好地控制課堂，直接向課堂要效益了。2014年有關職業(yè)學校畢業(yè)實習報告由精品學習網提供!
俗話說：“知之者不如好知者，好知者不如樂知者?！蔽矣X得興趣對于學習來說是至關重要的。我的體會是必須把學生的學習興趣調動起來，使他們在快樂中主動學習。在上課時我都采取以學生為主，老師為輔的教學方式，課堂只要是以學生的朗讀和提問為主，我再加以補充、糾正。我告訴他們學習好多知識都應該知道：讀書百遍其意自現這一真理。因為課堂都是以學生自己動腦為主，充分調動了他們學習的主動性和積極性，由“要我學”轉化為“我要學”的教學方式。激發(fā)了學生濃厚的學習興趣。對于高中歷史而言，批改作業(yè)，糾正學生的錯誤就顯得沒那么重要。但我在糾正學生每個錯誤的時候，寫上激勵的評語，并在評語中強調訂正的重要性，并根據各個學生的情況加以勉勵，開導。對那些在我要求訂正之后依然不訂正的學生，我在作業(yè)上繼續(xù)寫明。我的指導思想是不斷給學生糾正錯誤的機會，直至認識了錯誤并改正為止。
我覺得身為一位教育工作者，就是要有這樣的耐心，才能把學生的缺點糾正過來。因為我相信沒有教不好的學生，只有不會教的老師。我從不訓斥他們，而是耐心地教育他們，跟他們聊天，了解他們，對癥下藥。制造機會讓他們參加班里的活動，讓他們知道，老師是重視他們的。學習成績好只是學生健康成長的一個方面，不能因為成績不理想就懷疑學生的能力，因為才能是多方面的。在我的細心努力下，班里的幾位后進生成績都有了顯著的進步，他們不象以前那樣，因為在不好的學校里就自報自棄，開始認真努力起來了。從中我深深體會到，對那些不好好學習的學生不能只是一味地訓斥，嘲諷，而要了解他們的內心世界，多溝通，多互動，多鼓勵。
實習總結。
時間過得真快，轉眼間一個月的實習時間很快結束了，曾經讓我們忐忑和憧憬的實習就在愉快和充實中度過了，驀然回首，我發(fā)現我收獲了自己想要的那份技能和學生的那份情誼，站在講臺上我覺的自己不再那么緊張害怕，更多的是責任，希望給學生傳達最多的知識信息;走時學生依依不舍的心情也深深的感染了我，都希望繼續(xù)留下!同時也真實的感受到教育的進步，作為老師的崇高，同時對那些辛苦學習的學生充滿關愛和祝福。實習使我所學到的知識得到了一個質的飛躍，我學到了很多書本上學不到的知識。知識是永無止境的，在取得好成績的同時，我時刻不忘不斷提高自己我覺得到學校了應該再看更多的歷史書籍，力求以后做老師的時候講課能穿插更多有趣的歷史細節(jié)，把歷史課講的生動有趣。面對即將走上社會工作，我滿腔熱情。
旅游專業(yè)綜合實訓報告篇十四
一、實訓時間：
20xx年12月23日至12月27日
二、實訓地點：
淮安信息職業(yè)技術學院，物流實訓中心
實訓目的：
隨著物流技術的發(fā)展，傳統(tǒng)的物流理論很難使學生掌握物流技術和物流管理，通過自動化物流設備和現代化物流技術在物流上實現，使學生直接面向生產第一線，能直觀、快速的掌握現代物流管理崗位所需要的基礎知識和專業(yè)技能，牢固掌握現代物流的基本理論知識和計算機基本知識，熟悉物流構成要素。
幫助學生能夠了解物流在制造企業(yè)和流通企業(yè)及物流企業(yè)的重要位置和主要作用，熟悉行業(yè)企業(yè)的主要運作流程，掌握并應用現代化物流信息系統(tǒng)，熟練地使用各種現代化物流設施和設備，使學生基本上能適應物流企業(yè)和企業(yè)物流崗位技能及職業(yè)素養(yǎng)的要求。
四、實訓要求：
了解物流的特點，主要設備和作業(yè)流程，對其進行分析。并依據學習的理論提出自己的意見，了解物流配送中心的主要流程。
五、實訓內容：
在實訓中心內，總共有八個區(qū)域，按老師的安排，每個區(qū)域必須要要有3位助教，這二十四位助教不單單幫老師教其余的同學，而要還要對自己所負責區(qū)域保證設備的安全及同學的安全。時間星期一內容這是實訓的第一天，也是對于我們三位助教來說印象最深的一天，在教室里面，當老師給我們24位助教安排好，對于可以去觸摸設備，心情自然是激動的，我們所選儲區(qū)，更有意師第一個教師教完我們題馬上就出的區(qū)域是自動倉思的是我們是老的。然而，當老離開的時候，問現了，我們這個區(qū)域的設備卡住了，立即找老師過來幫忙，老師也沒解決這個以致使一個們只能看著設備，而不操作。好在問題，所上午我自己的能進行下午的時候在我和老師的努力下，當天得以解決，機器回復正常使用。下午是助教教同學練習的時候。
星期二由于對于操作的樂趣，第二天興趣沒減，還在高高興興的教能是由于因，致使我器暗橋，損是對面的現故障，由老師，導致著其他的同學，可其他同學多的原們旁邊的那臺機壞了，接下了的就龍門吊也跟著出于沒有及時通知設備一個星期都不能使用，對于助教來說可能會有些緊張，設備畢竟花那么多錢來買的，設備損壞了，賠十在所難免的，然而，老師雖然當時講了幾句，可是后期還是安慰同學，就怕同學心里有陰影，接下來，同學們還在有序的練習者。星期三今天可以說是一個有趣的一天，因為，身為助教的我另能了，實得們可以去外幾個功區(qū)去學習畢竟要對訓中心你一些設備要了解，對于新奇的東西，自然型興趣會更濃一些，唯一一點遺憾的是，對于暗橋和龍門吊，是沒有辦法去學習了。
下午的時候，老師帶領我們全班同學將電動叉車、液壓式叉盤叉車等一來到外戰(zhàn)”演練。們幾位男車、手動托幾種車型統(tǒng)面進行“實這就苦了我生了，需要從二樓將托盤拿下來，在訓練的過程中，還得到了老師的表揚，這點還是值得滿心歡喜的。星期四今天一天的時間是老師進行考核，不幸的是，我們組又是第一個被抽的，一同六個同學進行考試，心里還擔憂他們幾個會考的不好，誰知結果和想的幾乎沒有出入。在這其中，我們助教也有教的不到位的地位，在這里因該自我檢討一下，有意思的是，老師考核我們的5s管理，從操作中我們知道這一點對于我們今后的重要性。對于剩下的同學來說，他們就只能在教室里面“候命”。畢竟今天一天都是考核，其他組的考核的東西大致一致。
星期五今天也就是我們做報告的最后一天，每個同學都需要上前面去將這一周的實訓體會寫出來，對于我們來世，也是一個不小的考驗。
六、實訓
在實訓中，我看到了書本上沒有的“知識”，更具體的的是可以自己去親自操作，雖然只是局限于那幾個可以觸摸的機器，但是對于像我們這樣的“門外漢”來說，還算是知足的?？傊?，通過學習，我不僅學到了書本上的理論知識，還親眼看到物流的操作機器，使自己對物流的興趣進一步加強，感謝專業(yè)老師們給我提供了學習、實踐和交流的平臺，讓我在實踐中真正做到了理論與實踐相結合，深化了對現代物流理論的理解，進一步體會到理論與實操的差別，也體會到理論與實踐結合的樂趣，讓我感到了一種滿足感，覺得自己能夠從中獲取真正有價值的知識與技能。希望在今后的學習和實踐過程中，我都能將所學知識學以致用，更深的了解和認識物流運用。
旅游專業(yè)綜合實訓報告篇十五
2.實習目的：通過這次實習，使我更好的融入社會，鍛煉了自己，做什么事情都要持之以恒。同時也提高自己獨立分析問題，解決問題的能力，以及自己的組織能力，使自己的整體素質得到提升。
xx旅行社，是由xx縣總工會創(chuàng)辦，經國家旅游局批準，具有獨立法人資格的旅游經營實體，是中國職工國際旅行社總社在xxx的分支機構。目前本社已具有較全面的管理和服務體系，擁有一批經驗豐富、踏實敬業(yè)、講求效率的導游和管理人員隊伍，2000年度被省消協(xié)評為《旅游者滿意單位》，授予銅牌。
xx旅行社，受縣總工會委托，具體承辦勞動模范、先進生產（工作）者和廣大干部職工療休養(yǎng)工作，承接全國各地工會、旅行社組織來xxx休養(yǎng)旅游的中轉團隊，也可以單獨組織其他單位、旅行社、個人、家庭來xxx旅游、渡假、觀光團隊的業(yè)務。
旅行社社秉承“顧客至上，質量第一，立足工會，服務社會”的宗旨，以優(yōu)質樹聲譽，以優(yōu)質求發(fā)展，堅持從客戶需要的立場出發(fā)，以多元化的旅游服務項目和特色旅游內容滿足廣大客戶的要求。
作為一名導游，如何在導游的過程中使客人在旅游過程中感受到愉快的氣氛，如何在帶領客人游覽的過程中將千島湖美麗的風景用語言淋漓盡致的語言傳達給客人，如何使自己的工作被客人認同，如何很好的組織自己的團隊都是很關鍵的問題。因此我選擇去旅行社實習。通過在實際工作中接觸客人，提高業(yè)務能力，積累帶團經驗，學習帶團的技巧與語言表達的方式。
因為旅行社規(guī)模不大，所以在那里的職員的工作分的很清楚。主要分為外聯、計調、財務、后勤四個部分。外聯是整個公司最忙的單位，除了當前正在進行的業(yè)務必須上心，還要主動和曾經的有業(yè)務往來的人聯系，甚至只要是認識的業(yè)內人士，就都要保持聯系。這樣的工作量是很大的，但是建立起這樣一個發(fā)達的人際關系網，對于外聯，尤其是做旅游的外聯也是非常重要的。像公司這樣的小型旅行社在做的旅游團往往是和大的旅行社合作的團，或者是和外地旅行社合作的小團，不僅要保證團隊的質量，還要讓合作的旅行社感到誠意與信任，以便日后的繼續(xù)合作。因此外聯的工作非常忙。計調的工作原則上說是為了旅游團安排相關事宜的工作，比如安排導游、住宿飯店、火車和飛機票等，但是計調在工作中經常會有一些問題出現。舉個例子說，旅游團指定安排的飯店房間數目、房間類型有變更，影響到房間的價格變動，或者房間數不足。如果直接將這樣的結果告訴給發(fā)團的旅行社，很可能引起發(fā)團的旅行社的不滿，甚至影響到旅行團的運作。雖然表面看來計調沒什么錯誤，但是問題確實在這一環(huán)節(jié)上。公司的計調通常都會通過與酒店負責人談話來協(xié)調問題，當然這個協(xié)調是建立在技巧性的溝通上的。如果是很公式化的協(xié)調，一般是不會有什么改變的。我在公司學習的時候，就遇到了這樣的問題。有業(yè)務往來的計調有時打電話就能解決的事情卻是我這樣完全沒經驗的實習生所做不到的。
這段時間的實習，我慢慢的了解和熟悉了xxx地陪導游的工作步驟和程序，也學到了專屬于xxx導游的專業(yè)導游詞，了解了大部分的行程路線，熟悉了島上的具體路線，分清了島上的奧碼頭位置，旅游游船的一些情況，以及xxx導游在帶團過程中的一些細節(jié)環(huán)節(jié)，我跟團去了五龍島，龍山島，梅峰觀島，神龍島等主要景點，了解島上具體的情況，也和游客溝通，了解了來千島湖旅游的游客的看法。
在這次實習中我深刻的認識到了個人的提前準備、學習和處理事情的方法對于從事旅游業(yè)的專業(yè)人士，尤其是直接接觸客人的一線人員的重要性。這些幾乎就已經決定了一個人是否適合從事旅游業(yè)。旅游業(yè)所接觸的東西廣泛并且比較有彈性，因此也對旅游專業(yè)人員提出了更高的要求。我想這些都需要一步一步留心學習，不斷總結。實習是一次用自己的眼和耳去感受環(huán)境的機會，通過這段實習，我受益匪淺，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，認識到了許多在學校學不到的東西，不再局限于書本，而是有了一個比較全面的了解。從而更深的了解的了自己的不足，該往哪個方向而努力，這些都是以前所不了解的。我想通過這次實習，我會認識到自己的更多不足，在學校的學習會更加努力，更加嚴于律己，努力做到理論與實踐相結合，敢于實踐，做合格的畢業(yè)生！這里也是我們初涉社會的開端，邁向美好而殘酷的未來，我一直堅信自己的能力，即使人生路如順德四通八達的公路，但方向只有一個，那就是前進，永不言棄，永不退縮！
旅游專業(yè)綜合實訓報告篇十六
結束了期末考試，學校為我們大三會計系的學生安排了為期五個星期的
實習
。實習包括兩周的電算化實習和三周的手工實習。實習老師為了讓我們全身心地投入，要求我們把這次實習當成是真正的工作來做。
1.會計電算化實習
兩周的專業(yè)上機實習在忙碌中告一段落。我們是會計專業(yè)的學生，上機實習也就是會計電算化，也就是我們這學期所學的一門專業(yè)課會計信息系統(tǒng)中學到的一些有關會計電腦操作的實務知識。在實際操作中電腦與會計的完美結合，是為了減輕手工記賬的煩瑣重復和出錯率高而產生的，從而大大減輕了會計工作者的勞動強度，加強了會計工作的準確性。為會計信息的使用者提供更準確及時的會計信息，這是每一個會計工作者工作的目的，我們專心，我們專注，我們專業(yè)。
我們利用教材上的資料，在會計軟件上進行人機操作，實驗的最終目的就是讓我們掌握
怎樣
獨立面對一些數據，而把它們變成有用的信息。怎樣靈活運用會計軟件，怎樣進行初始設置，怎樣進行日常業(yè)務的處理。用友erp-u8系統(tǒng)軟件中的財務分析系統(tǒng)包含了總賬、采購、銷售、庫存、ufo報表、工資、固定資產、應收款、應付款等模塊，來滿足會計工作的要求。由于實習時間有限，我們只對總賬系統(tǒng)、固定資產系統(tǒng)和ufo報表進行了系統(tǒng)全面的認識?？傎~系統(tǒng)是財務管理系統(tǒng)的靈魂，而會計信息使用者了解企業(yè)是通過會計報表，而固定資產是企業(yè)經營不可缺少的物資條件。我們的實習采用混崗運作方式，要求我們單獨完成全部會計模擬實驗內容，使我們在整個實驗過程中能全方位的了解每個專業(yè)人員的各項專業(yè)技能并且系統(tǒng)全面掌握。
1.1會計實驗系統(tǒng)管理和基礎設置
用友erp-u8軟件提供了功能強大，集成性好的會計信息系統(tǒng),但是針對每一個企業(yè)的不同情況它又不可能面面俱到所以需要會計人員根據情況進行系統(tǒng)管理和基礎設置，軟件只是一個基礎是一個平臺。
1.11系統(tǒng)管理
以系統(tǒng)管理員的身份進行注冊，我們可以創(chuàng)建自己需要的賬套，該軟件可以提供建立多賬套的.功能來滿足不同需要。輸入賬套號、名稱、路徑、啟用日期，設置單位的信息和核算類型等根據提示就可以創(chuàng)建完新賬套，但新賬套必須進行系統(tǒng)啟用設置才可使用。因為會計工作的不相容性，就要設置不同的人管理不同的工作，而且還要有內部控制，所以就要設置不同用戶的不同權限，注意在設置時要滿足會計原則。
1.12基礎設置
在企業(yè)門戶中進行基礎設置，以賬套主管的身份啟用固定資產和總賬子系統(tǒng)，選擇會計期間，編碼方案和數據精度可以根據需要進行設置。
在實驗時開始我們設置了客戶、供應商分類和客戶、供應商檔案。結算方式、付款條件和開戶銀行。以前我們學的憑證類別是收付轉憑證，這次是現金、銀行、轉賬憑證。以我的理解，是分錄中只有現金的就是現金憑證，只有銀行存款的就是銀行憑證，如果都有就看貸方。會計科目的設置也是一件很重要的事情，因為日常業(yè)務處理中都會用到，需要時一些二級、三級科目還要回來設置。像應收票據應收賬款屬于客戶往來，而應付票據應付賬款屬于供應商往來，設置原材料、自制半成品、庫存商品、低值易耗品為數量金額式。剛開始設置時將物資采購也設為數量金額式了，到后來做日常業(yè)務才改過來了。做完期初數據的錄入基礎設置就算告一段落。日常業(yè)務有需要可以回來設置增加。
1.2固定資產的錄入
剛做這里時有一些慌亂只想要錄原始卡片，做完選項設置后就想錄入卡片，但是沒有固定資產分類，所以明白了，在進行業(yè)務之前要先設置才可以。由于之前基礎檔案里部門檔案沒有設置，無法做部門對應科目折舊的設置。在錄入卡片時有一些設備是一樣的，可以錄入一張，進入卡片管理雙擊編輯單擊復制就可以將相同的卡片復制。
1.3模擬業(yè)務
學習
這一階段是我們實習的重點有日常業(yè)務的學習(即為匯一和匯二)，期末調整事項(即為匯三)，編制會計報表。
1.31日常業(yè)務
錄入記賬憑證細心是最重要的，因為上機操作這里是數據的來源，之后的記賬、報表數據都來源于憑證，由電腦自動生成。日常業(yè)務是1號到30號的業(yè)務，為了更好的查賬所以從15號分開。每筆業(yè)務都有時間性，要根據原始憑證登記記賬憑證，看每筆業(yè)務的原始單據有幾張就附在記賬憑證后。因為使用的是現銀轉類型的記賬憑證，所以有一些業(yè)務涉及拆分，要根據業(yè)務的實際意義將含有銀行存款或現金的多借多貸業(yè)務分成，現金或銀行存款憑證和轉賬憑證。而對于固定資產的報廢增加和計提折舊等業(yè)務就要在固定資產中生成記賬憑證，而不是從填制憑證中。這是值得注意的，剩下的就是要根據發(fā)生情況，寫出每筆業(yè)務的分錄。上機操作登記記賬憑證時最好使用回車鍵以免漏填。填制完記賬憑證后要進行審核、出納簽字、主管簽字、記賬等程序。記賬后憑證不可修改可進行反記賬ctrl+h鍵。
1.32期末調整事項
損益類賬戶的余額需要結轉，雖然業(yè)務不是很多但卻涉及到好多數據，每做一筆記一回賬，每筆業(yè)務的數據都從前比業(yè)務得出。
1.4編制會計報表
當月末時根據賬中數據，最終要編制利潤表、資產負債表、現金流量表來提供給會計信息使用者。利潤表是自己設置的格式行數，資產負債表和現金流量表是報表格式生成的。根據數據和格式的轉換輸入公式顯示報表數據。在做資產負債表時，一些數據是錯誤的，修改公式后才得到正確的數據。而現金流量表，我們之前在做憑證時沒有加入現金流量設置，在這里先對現金流量主表經濟活動產生的、投資活動產生的、籌資活動產生的現金流量進行處理。在對現金流量表數據格式轉換輸入公式，也可以直接輸入數據得到現金流量表。
1.5結賬
將以上事項做完后，就可以結賬了。結賬時我沒有先對固定資產對賬結賬，所以最后結賬不成功，雖然都已平衡。所以結賬前要先對固定資產進行結賬，當結賬完成后本月業(yè)務也就算結束了。
這就是我們做的上機操作的流程，條理性在操作中很重要，在實習中遇到了一些問題，都在實驗中進行了解決，雖然以前接觸過這個軟件，但是都沒有像實習這樣系統(tǒng)的對一個公司的一個月的賬務進行處理，條理清楚。
2.手工實習
結束了上機實習，我們進行了三個星期的手工實習，手工實習與上機實習有很大的不同，雖然會計原理是相同的，流程也基本相似但是還是有操作上的不同，一個是人機對話，一個是賬本印章票據憑證真實的擺在你的面前。手工實習我們采用的是普通憑證，分錄不用進行拆分。為了實習更好的進行，我們的票據沒有根據業(yè)務拆開而是粘在了一起，還有就是涉及多張憑證的業(yè)務，沒有按照憑證進行編號，而是根據業(yè)務進行編號，為了我們能更好的查出存在的錯誤。之前的基礎數據是在總賬和明細分類賬上登記的，并進行了期初數據的試算平衡，這在上機操作上只需要一個按鈕就可得出結果，但是在手工狀態(tài)下要將明細分類賬上的期初數據的借貸方數值同總分類賬上相同。如果寫錯了數據就要用紅筆畫掉，然后在格上用黑筆修改。剛開始由于剛接觸賬頁，書寫數字就會看串行，出錯不斷。而且每張賬頁最多出錯四次，不然就要作廢，剛開始出錯了就盡量去掩飾，后來老師說這樣在實際工作中有作假的嫌疑所以必須用正確的方法修改。
手工的程序和上機差不多，上機的基礎設置固定資產錄入在手工上是在賬本上反應的。接著是日常業(yè)務，上機是數據的錄入。而手工是根據業(yè)務填寫記賬憑證，在每筆業(yè)務后附上原始票據。跟上機不同的是手工的分錄明細科目還有一些數據是可以查賬得出來的，做完匯一、匯二后要做科目匯總附表，根據附表做科目匯總表。根據科目匯總表登記總分類賬。根據記賬憑證登記明細分類賬(成本費用賬、三欄賬、存貨和固定資產賬)。記完賬后要進行余額試算平衡，進行賬賬核對、賬證核對。匯三是比較難的，必須做完一筆業(yè)務就登記一筆明細分類賬，當所有業(yè)務完成后才做科目匯總，最后才登記總賬。期末調整事項的數據都比較多，原來上機時對每筆業(yè)務的數據來自前一筆的體會不是那么明顯，手工賬時那些附票據的數據來源都從賬上或通過計算得出，都是自己寫上去的。第85筆業(yè)務是票據最多的業(yè)務，所有一月的產成品出庫單都附在該筆業(yè)務之后，結轉銷售成本。因為數據登記了多次，難免會有錯誤，所以要進行試算平衡，這在每一次匯總后都要做，其目的就是保證數據的正確性。接著就要結賬，與上機不同，手工的結賬根據我的理解就是結出每筆業(yè)務本期借貸方發(fā)生額，用紅筆劃線表示出來。計算量是很大的。結完賬后就要出報表了，根據各科目的不同含義利用賬本根據要求進行填列。利潤表是本期發(fā)生額，資產負債表年初數欄、期末數欄根據賬本相應科目數據余額填列，我感覺類似于上機時的公式反應每個項目的意義。做完報表后與賬有關的工作就算結束了。在上機時數據是存儲在系統(tǒng)里的，但在手工上就要反映在實實在在的紙上。對本月的記賬憑證要進行裝訂，把科目匯總附表和科目匯總表都要疊好分別放在各個匯總的上面，裝訂成一本便于保存和查閱。做完整理工作手工賬的實習就結束了。
3.收獲與體會
五周的實習結束了這是一項多么艱巨的任務啊，在手工和上機實習中我都有一個共同的體會，操作流程與專業(yè)知識是必備的，專業(yè)精神同樣重要，就是認真，要把每一個數字的書寫和錄入當成是一種責任，謹慎縝密的思考細心認真的態(tài)度是以后工作中必不可少的。在學習中我收獲了知識，同時明白了自己以后到底要從事的職業(yè)的特點，雖然與進入企業(yè)還是存在一些差別，但還是很感謝學校能給我們提供這么一個環(huán)境，能讓我們提前體會一下這樣的氛圍，為以后去企業(yè)實習打下了堅實的基矗知識只有和實踐相結合才更完美。
旅游專業(yè)綜合實訓報告篇十七
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綜述。
自2019年6月20日起。作為旅游英語專業(yè)的專業(yè)實訓課便隨之一一拉開帷幕，直到30日雙選會的來臨才會結束。之所以要進行專業(yè)實訓課無外乎是想要我們做好頂崗實習前的訓導準備。都說三百六十行，行行出狀元。要想在各行各業(yè)出人頭地的前提出了對職業(yè)擁有莫大的熱情外還必須懂得其中運作的規(guī)矩。其實這也是我們在校接受教導的最后一次機會了。可以說每天安排的科學而合理的實訓課程避免了我們在等待雙選會期間虛度光陰。而且每堂實訓課都是有針對性的進行的，所以對于我們每個人來說是有百利而無一害。
主體。
為了讓大家更深刻的體會有關導游這門行業(yè)，21日那天一大早我們全班就隨著班車踏上了去墨江的旅途。并花了兩天時間分別游玩了墨江的北回歸線標志園和國際雙胞文化園。當然我們是帶著任務去玩的，除了聘請個導游姐姐的講解外，我們每個人都必須親自再走一遍景區(qū)并講導游詞給老師和同學們聽作為考核的方式。還值得一提的是我們有幸應邀到該地珠寶行進行參訪，負責人很熱心的請出了我們上一屆的.學姐為我們解說這里的大概行情。放眼望去直覺店里的珠寶首飾琳瑯滿目不失讓人挑花了眼。幸好有熱心的服務員在一旁為我們指點著迷津。接下來負責人還帶領著我們在售茶區(qū)入座暢談，比品茶更有趣的是他們毫不吝嗇的向我們解剖了他們所認為的導游。此番言談的確令我們增進了不少有關導游這門職業(yè)的別樣見解。
除此之外，讓我難以忘懷的課程當屬胥佳老師上的有關服務方面的禮儀禮節(jié)課。她的課素來倍受青睞，這次也不例外。她一點也不浮夸，所以教授的都是些特實際而實用的知識。最主要的是她愿意讓我們當場運用所學的知識。瞧，我們最后是在女生化著美美的妝容和男生打著美美的領帶中愉快的結束這門實訓課的。與此同時，我也時刻沒有忘記朱建青老師不辭辛勞的教我們有關導游業(yè)務方面的知識，特別是接待服務方面的細節(jié)問題正是有了他的提點才讓我們更深入的了解到想當一名合格的導游那是相當的不容易啊。
28日這天也是充實的一天，我們有幸邀請到了旅行社的經理來為我們上實訓課，她的確是見多識廣之人。課間言詞展現的都是她在實際帶團中所遭遇到的各種問題和需要注意的地方，哪怕是遇有游客食物中毒也能處理的四平八穩(wěn)。果真彰顯了果斷干練和沉著冷靜的優(yōu)良品質。我便不經在省思若是換做是自己遭遇此類種種問題是否能夠像她一樣勝任的游刃有余。
總結。
俗話說“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行！”在短暫的實訓過程中，當面對老師一些假設性的提問時總讓我深深的感覺到自己在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏，再思及以后的工作中難免遇到此種困難，便讓我感到十分的難過。本以為自己在學校學的不錯，一旦接觸到實際，才發(fā)現書到用時方恨少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義?？梢?，注重理論聯系實際的學習方法當真是學習的不二法門。最后，很感謝學校能夠提供這樣難得的學習機會讓我們提前意識到自己有諸多的不足，好為頂崗實習之日的應戰(zhàn)做好最充分的準備。
旅游專業(yè)綜合實訓報告篇一
三周的生產實習時間，轉瞬已逝。懷著戀戀不舍的心，在回望之余發(fā)現，我們所得到的，不僅僅有對工作氣氛的初步感受、對單位業(yè)務的親身認知、對專業(yè)知識的實踐檢驗。更重要的是，它使我們在不知不覺中，增了一分成熟、添了一分穩(wěn)重和加了一分智慧。
通過這三月的實習，我深切感受到了大學生活最后一個年頭的寶貴，而那個正向我們招手的工作社會也同樣充滿誘惑，我們未來的工作環(huán)境將富含機遇和挑戰(zhàn)。多年來，我一直期待著有一天能夠步入社會、走向崗位，展示自己、證明實力。這一天畢竟不遠了。而當他望著我、將要擁抱我的時候，我似乎有些膽怯。我準備好了嗎？十多年來的校園生活給了我豐富的頭腦，也造就了我這雙稚弱的肩膀。我擔心扛不起這太多的責任而被壓倒。誰也不能保證自己從校園走上社會能夠完全適應。感謝帶隊老師為我們提供這次生產實習的機會。這次實習好比過渡的橋梁把我們平穩(wěn)的送上社會的大舞臺，讓我們檢驗自己的能力、感知自己的缺陷和不足。
了解物流企業(yè)的運作和相關設施，設備與人員技術技能，物流設施設備等的基本常識；掌握物流系統(tǒng)的構成和物流基本環(huán)節(jié)，掌握運輸，倉儲，包裝，裝卸搬運，配送，信息處理等基本的物流作業(yè)功能；理解本課程理論知識和學習該專業(yè)其他課程提供感性知識，并依據學習的理論提出自己的想法。
基本倉儲所涉及的主要是物資入庫、出庫及保管。
入庫方面要求驗收合格后方可入庫，入庫后要登記批號、數量和貨位號。
出庫要求必須有出庫單，倉庫照單發(fā)貨。對沒有特別要求的貨物嚴格執(zhí)行先入先出原則。對不按入庫、出庫手續(xù)辦理的事件要登記備案。
1、倉儲物必須保證無霉變、無損壞。
2、倉儲物資應按規(guī)格型號，按品種分類保管，不準亂放。
3、搞好倉庫的“四防”工作，確保倉庫安全。
4、倉庫單據的記錄要與實際相符。
5、對倉庫管理中出現的問題，要及時解決，自己解決不了要向領導匯報。
我所在的倉庫主要儲藏成品貨物。整個倉庫分三個區(qū)分別儲藏三個不同廠家的貨物。
每個廠家都有幾十種不同商品，需根據產品批號碼放于不同的貨位。
在實習中我發(fā)現入庫在管理中是較為重要的一個環(huán)節(jié)。每周我們的倉庫都有幾次大批量的進貨。信息員首先要接收并打印出入庫通知單，接著通知倉庫管理員準備接貨。
倉庫管理員收到信息員送來的接貨通知單后需要明確貨物運輸到倉庫所在地的時間以準備貨位。倉庫管理員在送貨車輛到來前要安排好泊車位、倉庫位、卸貨人員、卸貨工具（主要是叉車、手推車、托盤車、托盤、傳送帶）等。待送貨車輛到來停穩(wěn)后即可組織卸貨作業(yè)。倉庫管理員要在卸貨過程中和運輸方共同查驗到貨的準確性和完好性。
在實踐中我們清楚的認識到倉庫作為一個戰(zhàn)略物流中心，起到將企業(yè)與客戶、及其他的業(yè)務伙伴緊緊地聯結在一起的重要作用。一個物流企業(yè)的倉庫是該企業(yè)的物流網絡中的接點，它不僅緊密銜接了貨物的提供者，還銜接了物流服務的上下游提供商，發(fā)展中的現代化倉儲相對傳統(tǒng)的倉儲而言已經產生了質的飛躍，現代化的倉儲不僅要實現對貨品的保存，還要對庫內貨品的種類、數量、所有者以及儲位等屬性有清晰的標記，存放的貨品在整個供應鏈中應該有清晰的上下游數據銜接。而現在很多倉庫作業(yè)中面對的問題是計劃性差、庫存不明確、收發(fā)貨沒有預通知以及庫存量的上下限沒有自動預警的方法---諸如此類的問題帶來了倉諸作業(yè)實施變革的要求。倉庫管理系統(tǒng)要服務于倉庫作業(yè)的諸多環(huán)節(jié)，不完全概括有以下諸多作業(yè)品種：收貨、擺貨、移貨、查找、盤點、訂單處理、揀貨付運、營運績效考核、客戶關系處理等等內容。
倉庫管理中我們嚴格依據客戶訂單發(fā)貨，訂單處理是發(fā)貨作業(yè)的開始。在倉庫每天營運活動里，訂單處理即扮演這種開端的角色。信息員接受訂貨資料，將其處理、輸出以便開始揀貨、理貨、分類、配送等一連串的物流作業(yè)。接單方式一般是倉庫租用方的業(yè)務員知道客戶電話訂貨或傳真訂貨，也可能是派人員去巡貨、補貨。
根據客戶的訂單，由計算機擬定配貨方案，揀貨員根據配貨方案進行揀貨、配貨。取貨大體上分為整件取貨和零星取貨兩種。
每張客戶的訂單中都至少包含一項以上的商品，將這些不同種類數量的商品由物流中心中取出集中在一起，此即所謂的揀貨作業(yè)。在物流中心內部所涵蓋的作業(yè)范圍里，揀貨作業(yè)是其中十分重要的一環(huán)，揀貨作業(yè)的目的也就在於正確且迅速地集合顧客所訂購的商品。
根據了解目前大多數的物流中心仍屬於勞力密集的產業(yè)，揀貨員在倉庫內走動，或隨著叉車或堆垛機移動，按揀貨單到多貨位取貨。其中揀貨作業(yè)直接相關的人力更占50%以上，且揀貨作業(yè)的時間投入也占整個物流中心的30%~40%。由此可見規(guī)劃合理的揀貨作業(yè)方法，對于日后物流中心的運作效率具有決定性的影響。
常見的倉庫和配送中心揀貨作業(yè)大致有兩種：人工揀貨和電子標簽+臺車揀貨系統(tǒng)。人工揀貨由于其低成本，仍被大量采用，但效率低下；后者目前仍算得上較為先進，但在效率方面也不盡人意。理想的揀貨作業(yè)應該具有以下七個要點：
(1)不要等待——零閑置時間。
(2)不要拿取——零搬運（多利用輸送帶、無人搬運車）。
(3)不要走動——動線的縮短。
(4)不要思考——零判斷業(yè)務（不依賴熟練工）。
(5)不要尋找——儲位管理。
(6)不要書寫——免紙張。
(7)不要檢查——利用條碼由電腦檢查。
我所在倉庫的倉儲作業(yè)基本上實現了機械化，過去的那種主要靠人工作業(yè)的現象已經基本改變。物流中心的倉儲系統(tǒng)一般包括收貨、存貨、取貨、配貨、發(fā)貨等環(huán)節(jié)。在收貨環(huán)節(jié)，配備了供鐵路車廂和貨運汽車停靠卸貨的站臺和場地，以及升降平臺，配備了托盤搬運車和叉車，以及各種吊車，用于完成卸車作業(yè)。在收貨處一般設有計算機終端，用來輸人收貨信息，并打印出標簽或條碼，貼在貨物或托盤上，以便在隨后的儲運過程中進行識別和跟蹤。
我們的倉庫根據訂單、出貨單的不同，向單一用戶或多個用戶發(fā)貨。一般來說，用戶需要多品種貨物，因此在發(fā)貨之前需要配貨和包裝。我們認識到倉儲設施為倉儲現代化提供了基礎條件，而科學管理則是實現現代化目標的必備條件。必須綜合運用現代化科學管理方法和現代信息技術手段，合理有效地組織、指揮、調度、監(jiān)督物資的人庫、出庫、儲存、裝卸、搬運、計量、保管、財務、安全保衛(wèi)等倉儲的各項活動，才能達到高質量、高效率，才能取得較好的經濟效益。
揀貨作業(yè)完成后接著準備按時間發(fā)貨，包括聯系車輛、整理包裝、明確單據等。根據這些天的實習情況，我歸納了基本的發(fā)貨流程：
1.倉管員在裝車前應核對發(fā)貨通知單、發(fā)貨點數單、備貨卡和備貨區(qū)的備貨是否一致，同時要求裝貨司機核對數量，核對無誤后通知門衛(wèi)讓裝貨的車輛進入指定裝缷區(qū)。
2.倉管員負責檢查裝貨車輛的衛(wèi)生情況，如衛(wèi)生不符合要求則要求司機打掃干凈才能裝貨。
3.搬運工根據發(fā)貨通知單備注欄的客戶編碼，調好印章蓋在發(fā)貨通知單上，倉管員核對無誤后開始裝貨。
4.搬運工可用手動叉車拉到車內堆碼，不能用一板貨推另一板貨進車內，每叉出一板產品要在發(fā)貨點數單記錄整板數和尾數。
5.倉管員指導搬運工裝車完畢后，在發(fā)（送）貨單和發(fā)貨點數單上簽名，裝貨司機核對無誤后簽名，并要在發(fā)（送）貨單上加蓋“已提貨”章。
6.開具放行出閘紙，同送貨單一齊交送貨司機（如屬自提者，送貨單第三聯交提貨人，其它三聯交客戶服務部）。
7.將發(fā)貨通知單與對應發(fā)貨單、發(fā)貨點數單和備貨卡附在一起，可根據車輛衛(wèi)生情況和裝車時間填寫《當日倉庫對裝貨車輛整潔、衛(wèi)生、安全考評及裝車時間跟蹤表》。
8.倉管員清理裝車現場的卡板，放到指定的卡板堆放區(qū)，如有產品破損，應放到指定破損產品堆放區(qū)，并在《倉庫破損產品登記表》做好記錄。
9.倉管員在發(fā)完所有貨后，有剩余產品放回相應發(fā)貨卡位，并將發(fā)貨卡位的產品擺放整齊。
10.倉管員發(fā)貨工作完成后，應即時盤點發(fā)貨卡位的產品數量與產品卡是否一致，若不一致應報告值班主任，并查找原因。
11.值班主任打印當天產品發(fā)貨總數給倉管員核對，確認發(fā)貨數量無誤后填寫日報表，檢查當天破損產品是否在《倉庫破損產品登記表》上做好記錄。
12.以上作業(yè)完畢后將所有發(fā)貨單據、日報表和搬運憑證上交信息辦公室歸檔。倉庫管理中的另一項重要工作是盤點。根據倉庫存放的貨物數量和種類的不同一般制定有不同的盤點制度。我所在的倉庫要求管理員每個工作日的下午都做一次盤點。盤點的基本要求有：
1.信息員事先準備好盤點單，要求已經編號并且連號。
2.每日下午完成當天發(fā)貨任務后即可開始盤點。盤點過程中倉庫停止一切庫存的收、發(fā)、移動操作。
3.倉庫管理員負責協(xié)調具體的盤點工作，由其領取盤點單，一般還需要信息員協(xié)助完成盤點工作。
4.倉庫分別指定每一個存儲區(qū)域的盤點負責人.要求每一個區(qū)域都有相應的盤點員和信息記錄人員。
5.信息員收取所有的盤點清單，要求所有清單連號，沒有遺漏.并進行匯總。
6.對比庫存帳，比較差異。
7.對比差異報告，必要時應對差異項進行復盤。
“物流”作為國民經濟發(fā)展的動脈和基礎產業(yè)，是一種新的生產力，是新的經濟增長點。它直接創(chuàng)造了國民收入，擴大了經濟總量，發(fā)展現代物流業(yè)是其經濟發(fā)展的必然選擇。首先，發(fā)展現代物流業(yè)是新疆轉變經濟增長方式，促進經濟增長由粗放型向集約型轉變的需要。其次，發(fā)展現代物流業(yè)也是適應加入wto，提高新疆企業(yè)市場競爭能力的需要，是調整新疆產業(yè)結構的迫切需求，是改變傳統(tǒng)運輸業(yè)的發(fā)展方向，是運輸與生產融合的最佳渠道，是取得增值效益的需要?？傊?，物流業(yè)的發(fā)展對我區(qū)第三產業(yè)的發(fā)展具有舉足輕重的地位。并且現代物流業(yè)的發(fā)展空間也非常廣闊。
在這次實習中，我感到收益很多。最大的就是我們進入職場，我們本身的學歷并不是我們的優(yōu)勢，我們的優(yōu)勢是我們可以不斷地成長，擁有潛力。我們必須腳踏實地，在進入職場后認真學習。把我們的潛力發(fā)掘出來，這樣才能在今后的工作中有所成就。
通過本次實習，我最大的認識就是要腳踏實地，不論是做什么，都是一個慢慢積累的過程，在這個過程中，我們要不斷學習，不斷進步，辛勤打拼，這樣才有可能得到成果。在老師的指導下。我們擴寬的視野，學習到了很多書本上學不到的知識。我相信這次實習無論是對我今后的學習還是工作都會有很大的幫助。
此次實習為畢業(yè)實習，實習不只是實習，不少畢業(yè)生為了累積經驗而努力積極找實習工作，有的則是為了從不斷更換的實習工作中找到自己適合的工作，有的干脆就是為了打發(fā)時間，讓自己躲在實習的外衣里，遲遲不肯面對找工作獨立生活的現實。不管怎樣，頻繁的更換實習工作會和頻繁的更換正式工作一樣，到處淺嘗輒止，最終得到的也是無從下手。
用人單位對短期內頻繁跳槽的求職者也會提出大大的問號，認為這樣的求職者缺乏穩(wěn)定性、規(guī)劃性。對于企業(yè)的員工穩(wěn)定和文化發(fā)展有著不好的影響。實習不必專業(yè)對口，對于很多大學生而言，如果自己所學的專業(yè)能夠“學以致用”是最理想的事情?？裳巯?，“工作與專業(yè)不對口”也是大學生就業(yè)的現狀之一。
在選擇實習工作時，大學生其實不必過于“執(zhí)著”專業(yè)的對口性，應更多地考慮興趣嘗試，在摸索中尋找自己的職業(yè)興趣點，惟有如此，才不至于在畢業(yè)之后出現短期內頻繁跳槽的狀況。為未來鋪路據調查顯示，60%以上的應屆生認為得到相關實踐經驗是才是實習的真正目的。他們希望從實習的工作中找到自己的工作方向，同時也是一個對社會了解機會。實習作為學習與工作的緩沖，對于個人職業(yè)生涯的發(fā)展確實起著重要的作用。可以幫助學生實踐所學知識、積累社會經驗，并可以親身體驗目標工作的具體內容，認清自身距離職業(yè)化的'差距。盡管不少實習生對工資待遇和“打雜兒”的身份抱有消極情緒，但是從長遠的利益來看，實習更能便于他們找準自己的職業(yè)定位，讓自己的求職簡歷變得充實生動。有計劃有針對性的實習，會幫助你了解你希望從事的職業(yè)的“真面目”，提前做好繼續(xù)堅持或者轉行的準備，也是為一些在校生畢業(yè)后的正式就業(yè)鋪路。
中通速遞服務有限公司成立于20xx年5月8日，經過12年多的精心打造，目前，公司已擁有員工近3.5萬人，服務網點3000余個，分撥中心43個，運輸、派送車輛8000多輛。公司的服務項目有國內快遞、國際快遞、物流配送與倉儲等，提供“門到門”服務和限時（當天件、次晨達、次日達等）服務。同時，開展了電子商務配送、代收貨款、簽單返回、到付、代取件、區(qū)域時效件等增值業(yè)務。
為了更好地服務客戶，創(chuàng)國內物流快遞一流品牌。中通近年來不斷加大基礎設施投資建設的力度，于20xx年投入運營了集辦公、分揀、生活于一體的中通速遞“總部基地”，并先后在廣東虎門、江蘇無錫等地購置土地，投資建設大型分撥中心。這些投入與建設，將極大地優(yōu)化全網的服務水平，提升中通速遞的品牌形象。四川西部中通速遞服務有限公司是中通速遞在四川的分公司，創(chuàng)建于20xx年8月，是一家集物流與快遞于一體、綜合實力位居省內物流快遞企業(yè)前列的大型快遞公司。也便是暑期實習的公司，我所在的實習崗位是操作部門任操作員。
作為最基礎的操作員，每天的工作是從發(fā)短信開始的。每天的工作不是很累，但是很繁雜。當時一天大概有四五百個快件，分為上午和下午兩次抵達我所在的市區(qū)五部成都理工大學代辦點。所有的快件除了發(fā)送短信通知到每一個收件人外，我們自己還需要通過包裝和大小對快件進行分類。例如，袋子、盒子、書信、大件等等。分類的方法也很多，我最開始去的時候是按照袋子、盒子進行分類，取件人來時需要報姓名和手機號，這樣能確保不會出現錯誤，但是在找快件時工程量很大，有時要從第一個找到最后一個才能找到。后來，參考韻達快遞的分類方法，采用名字的字母進行分類，同時袋子和盒子分開，這樣一來，找快件的時間大大縮短。后來又引進軟件發(fā)短信，并對快件進行編號，相當于一對一的服務，更加地方便快捷。中午兩點之前對未被領取的快件進行問題件掃描，并發(fā)送前一天未被領取快件的短信，再次通知收件人。下午再次重復上午的工作，還有錄簽收。至此，一次網購才最終結束。
這次在中通快遞公司的實訓讓我在一瞬間長大：我們不可能永遠呆在象牙塔中，過著一種無憂無慮的生活，我們總是要走上社會的，而社會，就是要靠我們這些年輕的一代來推動，這就是我三個月以來實訓的心得和感受。而不久后的我，面臨的是就業(yè)壓力，我要不斷的充實、完善自我，不要讓自己的人生留下遺憾。
為了兼顧學習和實習，找了圖書館樓下的中通快遞點作為實習單位。在去中通以前，我對于快遞的認識僅僅停留在網上購買東西后到了就去取這樣一個概念。對于他們內部的運作流程完全不了解。
記得在網上投遞簡歷后，中通市區(qū)五部老板通知我面試.那天大清早上的去和老板談過后，老板說可以去做，時間比較靈活，只要有課就可以不去，我對于這樣的決定也非常滿意。從九月份開始便一直去實習，從陌生到熟悉，漸漸地掌握了流程和技巧。在最基層的崗位上主要需要具備吃苦耐勞的精神，在此崗位上實習也使自己更加地勤奮和努力，不怕吃苦了，使我在以后的途中無論經歷什么樣的困難，都立于不敗之地。對這次實訓，頗有體會。
這次實訓對我來說，是開心的、有意義的、充實的。因為學習，讓我忘記了煩惱，讓我的生活過得更加充實，不虛度光陰。因為實訓，讓我更好地去了解社會，體驗社會，感受到社會的冷暖人生，生活的來之不易。使我更加珍惜現在，更加發(fā)奮學習，因此，非常感謝學校的領導安排這次實習，不僅使我們得到鍛煉，還更多地體驗了社會。
我們深刻的了解到，只有經歷過，才知道其中的滋味對于我而言，喜歡體驗生活，可以說通過這次實訓，真真切切的讓我了解了什么是物流管理，讓我對物流管理，最初的觀點也有了本質性的改變！這是一份細心+一份耐心+一份責任心的工作。即將走向工作崗位的我們更要不斷加強自己的專業(yè)技能，社會不會要一個一無是處的人，所以我們要更多更快的從一個學生向工作者轉變。為此我們將會在以后的日子里繼續(xù)努力，不斷激勵經驗，不斷磨礪自己，早日走向工作崗位。
最深刻的一件事：眾所周知，近兩年光棍節(jié)在中國興起，雙十一也成了購物狂節(jié)，淘寶等各大商城也搞活動促銷。因此，那幾天的快件是最多的，每天都是平時的兩三倍，所以我們也就最忙了。整天忙里忙外，各種細小繁雜的事情都需要處理，吃不好睡不好，頭也暈，雖然可以不去，但是看著老板那幾天帶著妻女每天只吃包子饅頭，我們幾個員工又怎么能忍心在最艱難的時刻退縮呢，每天都加班到十點。那段時間想想都覺得心酸，不過也更深刻地體會到了責任感，團隊協(xié)作，相互關愛等等，也體驗了生活真的不容易。
通過三個月的實習使我對速遞物流行業(yè)有了直觀具體的了解。通過不同階段的觀察、學習和工作，我在感性和理性上對中通速遞的發(fā)展歷程、經營范圍、運行方式、企業(yè)文化等各方面有了一定的認識。從公司的運營流程來看，為了保證郵件寄送的安全性，公司對郵件的處理有十分規(guī)范的處理流程。郵件的寄遞過程主要由驗視、收寄、分揀、封袋、轉趟、中心局開拆、分揀、封袋、運輸、轉趟、開拆、分揀、封袋、轉趟、投遞等環(huán)節(jié)組成。
另外，通過這次三個月的實習，實際工作能力得到了檢驗與提高。以前在學校里學習的都是理論知識，缺少實踐經驗，因此幾乎每個大學生在進入職場的時候都會有一種所學雖多，但無從下手的感覺，企業(yè)領導也對大學生眼高手低的作風表示反感。因此，在以后的實習或工作中都應該踏實，認真動手做事。
旅游專業(yè)綜合實訓報告篇二
綜合實訓是物流管理專業(yè)實踐教學體系中重要組成部分。通過學生全面運用所學理論和專業(yè)知識，進行物流綜合實訓培養(yǎng)學生物流管理和具體物流實務綜合技能。讓學生全面掌握信息系統(tǒng)在物流管理中的應用的基本技術；物流系統(tǒng)管理和物流企業(yè)經營管理能力，國際物流、供應鏈和硬件的操作技能；成為德智體全面發(fā)展的應用型人才。
綜合實訓主要是結合所學專業(yè)知識與技能進行實際能力的訓練。目的是對所學的專業(yè)知識進行全面的了解、理解、掌握，并能靈活應用。
這次的實訓主要內容有：1國際物流模塊2供應鏈模塊3硬件操作實訓。國際物流模塊和供應鏈模塊都是通過軟件教學系統(tǒng)操作錄入，而硬件操作實訓是模擬根據訂單，通過物流設施與設備，對貨物進行搬運、入庫和出庫。
國際物流模塊主要有6個部分組成，1系統(tǒng)介紹、基礎數據錄入2倉儲系統(tǒng)業(yè)務操作3運輸系統(tǒng)業(yè)務操作4貨代與報關系統(tǒng)業(yè)務5碼頭（含堆場）業(yè)務操作6船代系統(tǒng)業(yè)務操作流程。以下是詳細介紹：1系統(tǒng)介紹、基礎數據錄入。
供應鏈模塊主要有5個部分組成，1基礎資料錄入、生成商務訂單2原材料采購模塊操作3產品生產模塊操作4配送管理模塊操作5銷售管理模塊操作。以下是詳細介紹：
1基礎資料錄入、生成商務訂單。
軟件操作過程中會出現一些小問題，比如，有時候訂單下了，可是在下一流程中沒有出現，這就說明前一步肯定哪里做錯了，這時就要回到上一步去檢查，該確定的要確定，該保存的要保存。如果實在不行，那就要重新做一次訂單了。
當然，物流教學軟件系統(tǒng)也有些不足之處，比如說，系統(tǒng)很容易出錯。硬件操作實訓主要是五人一組，模擬在物理配送中心工作。各個人員負責各自的工作，先是配送中心所訂的貨已到倉庫，并已經過驗收，現在需要進行入庫作業(yè)。然后，該配送中心接到了三家客戶的訂貨通知單，我們要對他們所定的貨物進行出庫操作。這次的物流設施設備有貨架、托盤、叉車、地牛等。我們要通過設備對貨物進行搬運。通過兩個星期的物流綜合實訓，接觸了深圳華軟國際物流教學軟件系統(tǒng)及多種物流常見設備，通過對這些設備的學習，將所學專業(yè)知識和實踐操作相結合，加深了對物流的理解。學到了很多課本無法展現的知識，掌握了各種物流設備及軟件的基本操作方法，同時加深了對物流的理解，深刻的感受到物流在整個國民經濟中起到了至關重要的作用。可以說物流貫穿于我們生活的方方面面，一切的物質生產都離不開物流，因此對于社會主義建設來說發(fā)展物流是不可或缺的一部分。物流管理實訓是理論聯系實際和提高教學質量的重要措施，旨在增強學生對物流活動、物流的流程和物流的發(fā)展現狀有感性認識；并通過實訓，使學生自覺主動地把學校學到的理論知識與工作實踐相結合，能根據實際工作情況找出自己學習的差距，鍛煉獨立思考、分析問題、解決問題的能力，也為將來的工作奠定良好的基礎。經過物流綜合實訓,對物流的定義,基本功能,各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎,通過實習將這些理論與實際的操作相結合,在實踐中提高運用知識的能力.了解物流的特點,主要設備和作業(yè)流程,對其進行分析.并依據學習的理論提出自己的意見.這次實訓的目的不是為了單純的完成這項物流任務，而是在這樣的一個虛擬市場下，我們應該思考，什么的市場需要什么樣的人才，什么樣的企業(yè)能在這樣的市場生存等等若干問題。這次模擬實訓充分調動主觀能動性，并結合學過的知識，學以致用。了解學到的知識在真是的世界應該如何運用才能發(fā)揮其最大功效。這次模擬雖是虛擬的環(huán)境，但也讓我感受到了真實的市場。因為物流的最終目的是以最低的成本做最優(yōu)的服務，進而得到最大的收益。所以在實訓中我們既要考慮自己的收益，同時更要考慮服務的需求。
經過這兩周對物流管理的實訓，使我不僅學到了經驗，開闊了視野，拓寬了思路，提升了理念，更重要的是，通過實踐，使我深入地了解了物流實訓的現狀、方法、和步驟；充分認識到了物流實訓對我們的重要性和必要性，讓我對物流有了新的認識。
這次實訓可以說是相當成功的一次實訓，使每位同學對物流有了一個較為形象、系統(tǒng)的了解，是我們更加接近了實際，為今后的工作奠定了基礎。
旅游專業(yè)綜合實訓報告篇三
xx月xx日至xx日。
二、實訓地點
xx物流中心。
三、實訓大會
本次實訓活動分為三個部分，分別是：實訓動員大會、為期三天的實地考察和論文的撰寫。
20xx月xx日帶隊的三位老師及物流專業(yè)的全體學生都于三教205集合完畢，本次的會議內容主要是關于出去實訓后應注意的安全問題、怎樣準備實訓及實訓結束后論文的書寫格式等，其目的是為了能在接下來的四天里順利的開展本次實訓。
四、物流配送中心
接著，就是為期三天的實訓考察，本次實訓去的xx倉儲配送中心、xx物流配送中心、xx配送中心以及xx醫(yī)藥配送中心這四家企業(yè)進行調研，同學們主要通過訪談法對這四家企業(yè)的倉儲運作、運輸運作及出入庫管理等環(huán)節(jié)進行了實地考察。
俗話說好記性不如爛筆頭，最后通過論文小結的方式，讓同學們把這三天的實踐到的知識記錄下來，不僅可以加強記憶，還能為以后畢業(yè)論文提供有力的數據。
通過這次實訓，給了同學們一個在走入社會之前深入企業(yè)、了解企業(yè)的鍛煉機會，讓他們對物流的工作有了較為全面而深刻的認識。也讓他們認識到自己專業(yè)知識上的不足。同時，本次實訓的順利開展也離不開三位老師們在背后的付出，感謝你們！
旅游專業(yè)綜合實訓報告篇四
今天20xx年9月12日，我們結束了為期三天的現代服務業(yè)跨專業(yè)綜合實訓核心業(yè)務也。在實訓的第一天老師首先為我們講解了這個模擬訓練的目的，實訓軟件模擬的流程，出現各種問題時處理問題的注意事項。
這個軟件模擬的是幾家賣手機的公司相互競爭的一個業(yè)務模擬，內設銀行，工商局，稅務局，審計局，物流公司，招標公司，還有個什么出口部門。這些部門都是學生參與的，辦理相關事項需要到相關的部門辦理，總得來說挺真實的，就是中間的環(huán)節(jié)很多，很繁瑣。雖然是一只小麻雀，但卻切實體會到了企業(yè)運營的基本規(guī)律和根本問題，看到了以往沒有過的視角。在我們小組中我榮幸的扮演了ceo的角色，通過實踐我發(fā)現；企業(yè)中面臨的最大問題就是財務問題，企業(yè)的經營活動、破產危險都取決于企業(yè)的現金流活動，要最大限度提高企業(yè)效益同時避免坍塌危險，就必須有準確的財務分析和預測；其二是競爭的不確定性，由于招標投標都是獨立完成，而且7個小組完全獨立競爭一個市場，所以其競爭是一種互動關系，競爭參與者的決策往往取決于環(huán)境的變化和競爭對手與對招標公司分析的結果。通過這個游戲，確實發(fā)現自己確實缺乏企業(yè)整體運作的思路和工具。今后的學習中，在了解各種管理工作具體方法和內容的同時，也注意思考部分工作在企業(yè)整體運作中的位置和影響，站在全局的高度思考具體工作的方向。研發(fā)產品的方向，不一定只有市場最廣的，可能市場小的產品競爭者少，效益更好。
跟隨型公司策略：市場（品牌）領先者地位的取得需要付出非常大的成本，盡管這個地位可以給企業(yè)營銷帶來很大好處，但巨大的成本也可能把企業(yè)拖垮，有些央視標王就因為高估這個領先地位能給企業(yè)帶來的營銷幫助，同時忽略了企業(yè)財務狀況實際，導致失敗。因此，有時候，采用跟隨者戰(zhàn)略，往往可能企業(yè)投入的性價比更好。
市場競爭中，相互間信息情報的了解非常重要，了解了對手的財務狀況對于了解對手的競爭實力和決策傾向，具有極大幫助。對于信息的捕捉要迅速并且全面。所以我們對于市場銷量預測分析，原材料庫存狀況，訂單完成動態(tài)，固定資產匯總走勢，產品需求比例，產成品銷售價格波動，現金庫存量走勢，人力資金投入分析等指標應進行綜合分析，樹立長遠的思想，全局觀念，對相關數據進行實時觀測。
除了這些，我還發(fā)現企業(yè)的效益不是靠個人英雄主義就能達到的，團結是一切的重中之重，只有各小組成員都積極參與，各部門相互商量切磋，才能使企業(yè)運行計劃完善，減少漏洞，避免不不要的損失。在最后兩季中由于我沒能協(xié)調好整個團隊內部的結構，開放了過多的權限，讓并非采購部的員工在第二年第一季一開始的時候從市場上以較高的價格購買了大量的生產原材料，且沒有算計好生產材料庫存，系統(tǒng)自動購買了最大的倉庫。這件事讓我知道一個團隊就是一個集體，我們要互相幫助才會取得最佳成績。我們還要團結切不可因一己之念而發(fā)生導致全局癱瘓的情況。在整個過程中我們也發(fā)生過爭執(zhí)，因為一些原因出現一些意見分歧。但是最后我們都妥善解決以優(yōu)異的成績完成了這次小組比賽！取得的成績離不開這個小分隊中的每一個成員，在活動中也深深的加深了我們的友誼！也正是團隊精神讓我們學會了包容、諒解，學會了團結、學會了忍讓。
旅游專業(yè)綜合實訓報告篇五
實習方式：
采用實地調研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調查和側面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負責不同側面的內容，協(xié)同合作，調查后集體討論分析，并總結出實習報告。
實習時間：20xx年xx月xx日—xx月xx日
實習地點：xx市xx縣
實習步驟：
一、前期準備工作
1、xx月x日下午2：00在xx物流公司報道。
2、x月x日上午10：00在xx物流公司，聽取物流管理的意見，并擬定實習方式、調查對象。
3、x月x日下午通過登錄網站、查閱報紙、雜志等方式尋找調查對象，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信。
4、準備數碼相機、筆記本等實習所需物品。
二、開展實習活動
1、xx月x日，走訪xx縣物流行業(yè)。
2、x月x日，參觀、調查申通物流公司。
3、x月x日，走訪xx縣圓通物流部門。
三、后期總結工作
xx月xx日—xx日收集并整理資料，對物流情況分析并定稿。
實習內容：
（一）實習準備工作
xx月x日下午2：00我在明確了這次實習的目的、方法及注意事項后。從攝影、記錄、財務、安全保障、撰稿方面進行了詳細的部署，確定了實習方式、調查對象，并擬定實習計劃。
（二）走訪調查物流部門
x月x日下午我開始尋找調查對象，通過登錄網站、查閱報紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司，在xx物流網上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協(xié)助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待；有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們；有的要申請總經理的同意，可是就沒了答復；還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去。總之，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人，經過不斷地詢問，我們與xx物流行業(yè)的管理員取得了聯系，并順利爭取到走訪該物流的機會。
（三）實地調查情況
x月x日上午8：45分，我來到了xx申通物流部門，這是我本次實習的第一站。當我講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場經濟的迅速發(fā)展、社會化大生產特別是工業(yè)化初步實現。使得產品極大的豐富，產品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關注。xx縣政府認識到作為新的經濟增長點的現代物流業(yè)必然成為xx經濟發(fā)展的基礎產業(yè)。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢。潛在無限的商機，縣內外商賈云集，紛紛把目光注視在xx這片紅土地上?？h政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構想。并投入大量資金建設好縣內、外1小時經濟圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時間xx經濟發(fā)生了翻天覆地的變化。xx物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應運而生。
政府對物流業(yè)發(fā)展的高度重視，對該協(xié)會成立給予了大力支持，同時五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會的發(fā)起單位?？h領導對xx的物流現狀進行了分析，他指出xx縣的物流業(yè)還處在一個低層次的發(fā)展階段，與其他地區(qū)相比相對滯后，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快。隨著一些民營企業(yè)的興起，政府調控下的招商引資，市內從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類：國有企業(yè)、中外合資企業(yè)。縣領導還提出：在國家“xx”規(guī)劃和國家計劃與發(fā)展委員會文件中了解到，xx將投資發(fā)展物流業(yè)，其中xx縣就占了一個較重的地位，可見政策的傾斜和對xx縣物流業(yè)發(fā)展的高度重視。因此，xx物流業(yè)的市場之廣，發(fā)展?jié)摿χ?，就業(yè)前景之闊。
旅游專業(yè)綜合實訓報告篇六
這次實訓的內容主要是收貨管理系統(tǒng)操作和配送管理系統(tǒng)還有貨物打包裝三大類，
二、情況回顧
經過一個學期的(倉儲管理)的學習，對倉儲的定義，基本功能，各個工作流程有了一定的理論基礎，為了以后能更好的適應工作和學習，學校給我們物流專業(yè)的同學安排了為期一周的室內實訓，以便我們掌握excel和物流的一些基本操作。一周的實訓轉眼間就要結束了，回顧一周的實訓收獲了不少，但也看見了自己的一些不足。這一周的實訓是培養(yǎng)我們的動手實踐能力，學以致用。
三,操作作業(yè)
成品、出口品在出入庫時根據定單或出口裝箱單出庫，一定要堅持“先進先出”原則，特別在出口方面。還有出口時，裝箱單上的箱號和封號要填寫正確，為了做到先進先出，可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫的數量和同一生產日的數量,出庫時進行“先進先出”銷帳，并記錄余數。按照老師的要求，我們先進行收貨行動,打開系統(tǒng),收貨三部進行,收貨-入庫-貨物管理。在收貨的時候，我們要選好公司,確定收貨數量，記好貨物訂單號,最后確定入庫.老師還跟我們說了，貨架上一定要擺放貨物多的商品，貨物少的商品要是沒有地方擺放就擺放在地上。我們就把那些貨物少的商品全給撤了下來，全都給放在貨架上。在確定沒有任何問題以后，組長吩咐開始對商品進行編號。給貨物編號是最麻煩的一步，雖然沒有什么體力勞動，但是要給貨物編號學要對貨物的品名規(guī)格，包裝單位等每一方面分的清清楚楚。給商品編號用了兩頁紙，貨物種類實在是太多了。這一天的實訓內容不多，但是以前沒有經歷過類似于這樣的工作，消耗了我們一上午的時間。
四.利用高科技
隨后把貨架上的貨物與我們的統(tǒng)計單進行核對，所以核對貨物是必需做的，這一步工作還挺快，不到半個小時就核對完了。下一步就該用到高科技——計算機了。老師教我們怎樣把我們把貨物編好的號碼輸進電腦里，然后剩下的工作就該由我們自己親自動手來完成了。我們給貨物編的號一共編了兩頁紙，一頁是貨架上所有的商品編號，另一頁是給補貨區(qū)了的商品編的號。在計算機上作業(yè)不費什么力氣，只是敲幾下鍵盤而已，但是往電腦里輸入編號的時候卻非常容易出錯，因為數字很長，敲數字的時候，小鍵盤比較密，打錯了還得刪除，非常耽誤時間。因為這只是實訓，讓我們熟悉作業(yè)過程，以便在將來的工作中順利完成工作任務。
五.貼近實際
貨物編號完成以后，緊接著該進入出庫作業(yè)了。首先還得利用電腦，把我們需要出庫的貨物給輸進電腦，每個人都做以便出庫作業(yè)，對出庫作業(yè)的工作程序有一定印象就行了。首先進行對出庫記錄進行編制，對商品保管帳的錄入，又分配了三個進行貨物的出庫，他們首先要在提貨單上進行簽名，然后去去貨，接下來去找檢查員檢查，檢查無誤以后，拿著貨物去出貨人那里進行交貨，最后我們把出庫但同意收拾給組長，簽好字后就進行輸入工作，在輸入過程中的最后一項工作就是把每一個出庫人都要輸入進去，即一共十張單子，輸入完以后，出庫作業(yè)即告完成，接下來是入庫作業(yè)，首先去提貨，一名同學做復核員，一名同學進行對貨物的復位工作，一名同學進行消卡，最后由兩名同學對入庫所有內容的輸入.
六.貨物打包
在學會把貨物入庫的同時,我們還需要學會貨物打包,打包分為自動和手動,在自動打包過程中,要把握好包裝帶與貨物的尺度,相對于手動時間會短一些,手動中,需要的工具會多一點,程序會復雜一點.
七.檢查工作
一、核對貨品：貨物復位，并且貼上貨卡；
三、盤點單互換，將他們登陸到自己組的盈虧分析表；
八.改善提案
第五天沒有什么具體的操作工作，每人只需要提交一份實習報告，對整個實訓過程提出一個或多個意見和建議，以及改善以后的結果如何。這張表就是對倉儲實訓周的一個總結。
九.實訓結束
五天的實訓轉眼就結束了，雖然有點累，但是過的很充實，實訓期間每個人或多或少的掌握了一定的技能。學校的辦學目標就是“培養(yǎng)應用型技術型人才”，而在校學習期間掌握技能也只有通過單獨的實訓周來實現了。學校個了我們這個機會，我們一定要好好抓住這次機會，如果將來在面食的時候，有人問是否經歷過倉儲的工作，我們便有了依據，可以說經歷過。
學校已經盡力為學生添加硬件設施和師資力量了，若想出人頭地的話，最終還是與自己的努力分不開的。自己有多少付出，就會得到多少回報！
這一周的實訓最大的一個特點就是問題，也就是說問題特別多，雖然這讓我們很頭痛但終究不是一件壞事，問題現在出來總比以后出來的要好。
第一個問題也是在整個實訓過程中都存在的一個問題，因為我們的定向思維導致不能很好的理解題意，以至在實訓過程中走了很多彎路或停滯不前，耽誤了很多時間，甚至導致當天的任務不能完成，敷衍了事。
第二個問題就是對倉儲管理系統(tǒng)和打包貨品的不熟悉。不熟悉就是倉儲管理系統(tǒng)（ccxt），因為是第一次接觸對里面的一些構造和功能完全不知，甚至那個數據應該輸到哪個地方都不知道。整個階段都是在一步步的摸索的過程。
十.經驗體會
經過這一周的實訓我們知道了倉儲管理系統(tǒng)的概念并知道怎樣操作倉儲管理軟件極大的方便了我們畢業(yè)以后的工作和擴展了我們的知識面。另一個方面就是學會了我們怎樣使用管理軟件，大家都知道管理軟件的操作是每一個大學生和大多數職工都必須會的，這已經成了一條規(guī)定的法則。但我們大學生在平常很少使用excel，造成我們對excel的極大的不熟悉，而這次的實訓給我們提供了一個很好的機會來鍛煉這方面的能力。
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旅游專業(yè)綜合實訓報告篇七
本門課程在老師的帶領下我們了解到一些物流設備的基本情況，包括使用，并進行了一系列實踐，對于物流倉庫有了很好的認識，整個綜合實訓主要分為以下幾個模塊：
1）叉車。
認識了該設備的類別、功能和一般使用情況。叉車，我們也叫地牛，屬于裝卸搬運設備，在物流實訓室有高架叉車、地牛兩種，在物流倉庫中叉車起到了很重要的作用，節(jié)省了很多人力。
2）打包機。
了解了該機械的組成、種類、功能和一般使用情況。我們主要認識了兩類打包機分別是自動打包機與手動打包機兩種，并進行了操作。具體流程是：打包物體基本處于打包機中間，首先右頂體上升，壓緊帶的前端，把帶子收緊捆在物體上，隨后左頂體上升，壓緊下層帶子的適當位置，加熱片伸進兩帶子中間，中頂刀上升，切斷帶子，最后把下一捆扎帶子送到位，完成一個工作循環(huán)。使用比較方面，快速，大大縮短了包裝時間。
3）盤點。
盤點方式通常有兩種：一種是定期盤點，即倉庫的全面盤點，是指在一定時間內，一般是每季度、每半年或年終財務結算前進行一次全面的盤點。二是臨時盤點，即當倉庫發(fā)生貨物損失事故，或保管員更換，或倉庫與貨主認為有必要盤點對賬時，組織一次局部性或全面的盤點。
在老師的帶領下，我們對物流實訓室貨架上的商品進行了盤點，一一的實踐。
4）分揀。
訂單式揀取是指訂單別揀取是針對每一份訂單，分揀人員按照訂單所列商品及數量，將商品從儲存區(qū)域或分揀區(qū)域揀取出來，然后集中在一起的揀貨方式。批量揀去是指批量揀取是將多張訂單集合成一批，按照商品品種類別加總后再進行揀貨，然后依據不客戶或不同訂單分類集中的揀貨方式。
在物流實訓室我們主要采用了兩種分揀方式，即訂單式揀取和批量揀取。老師用三張訂單讓我們分揀，進行了考核，大家很好的完成了分工。
1).物流是電子商務的重要組成部分。
電子商務概念剛剛提出的時候，美國的物流管理技術通過利用各種機械化、自動化工具及計算機和網絡通信設備，已經日趨完善。同時美國作為一個發(fā)達國家，其技術創(chuàng)新的本源是需求，即通過需求來拉動技術創(chuàng)新。作為電子商務前身的edi技術是為了簡化煩瑣、耗時的訂單處理過程，以加快物流速度。電子商務的提出最終更是為了解決信息流、商流和資金流處理上的煩瑣對現代化物流過程的延緩，進一步提高現代化的物流速度。
2).物流是實現電子商務的保證。
由此可見，物流是電子商務重要的組成部分。必須摒棄原有的“重信息流、商流和資金流的電子化，而忽視物流電子化”的觀念，大力發(fā)展現代化物流，以進一步推廣電子商務。
3).物流是電子商務的支點。
電子商務現在已經成為21世紀的商務工具，而現代物流產業(yè)將成為它的支點。一方面，物流能力可以成為核心競爭力。物流系統(tǒng)的價值最早是在二戰(zhàn)期間得到初步認識，至今已經經歷了七次價值發(fā)現，并不斷完善了現代物流的定義。
另一方面，現代物流應運而生。可以用“成也配送，敗也配送”來形容電子商務與物流的關系。當我們實現了網上訂貨、網上支付的同時，也在抱怨貨物的遲遲不來。從企業(yè)的供應鏈角度來看，電子商務是信息傳送的保證，物流是執(zhí)行的保證。沒有物流，電子商務只能是空頭支票。
4).物流是實現電子商務跨區(qū)域配送的重點。
在b2b電子商務交易模式中，如果出現跨區(qū)域物流，物流費用將會大大增加。在b2b電子商務交易模式中，物流成本在商品交易成本中占很大的比重，尤其是在跨國交易中，沒有良好的物流系統(tǒng)為雙方服務，這種成本增加的幅度會更大。因此，最理想的解決方法就是借助于第三方物流來完成商品的配送。
3.心得體會。
通過一個學期的學習，我們的學習主要集中在倉儲，是我了解到倉儲在物流中的作用是不可忽視的。它是現代物流的不可缺少的重要環(huán)節(jié)；能對貨物進入下一個環(huán)節(jié)前的質量起保證作用；是保證社會再生產過程順利進行的必要條件；是加快商品流通，節(jié)約流通費用的重要手段；能夠為貨物進入市場作好準備。
倉儲的現代化同樣代表著物流的現代化，現代物流業(yè)的發(fā)展需要現代化的倉儲管理做支撐，信息化和以信息化做指導的先進技術就成為倉儲業(yè)走向現代化的有效途徑。
因此，物流倉儲設備的現代化應該要跟上信息化的步伐，充分利用信息系統(tǒng)，一體化倉庫的普及指日可待。
旅游專業(yè)綜合實訓報告篇八
一、實訓時間：
20xx年12月23日至12月27日
二、實訓地點：
淮安信息職業(yè)技術學院，物流實訓中心
三、實訓目的：
隨著物流技術的發(fā)展，傳統(tǒng)的物流理論很難使學生掌握物流技術和物流管理，通過自動化物流設備和現代化物流技術在物流教學上實現，使學生直接面向生產第一線，能直觀、快速的掌握現代物流管理崗位所需要的基礎知識和專業(yè)技能，牢固掌握現代物流的基本理論知識和計算機基本知識，熟悉物流構成要素。
幫助學生能夠了解物流在制造企業(yè)和流通企業(yè)及物流企業(yè)的重要位置和主要作用，熟悉行業(yè)企業(yè)的主要運作流程，掌握并應用現代化物流信息系統(tǒng)，熟練地使用各種現代化物流設施和設備，使學生基本上能適應物流企業(yè)和企業(yè)物流崗位技能及職業(yè)素養(yǎng)的要求。
四、實訓要求：
了解物流的特點，主要設備和作業(yè)流程，對其進行分析。并依據學習的理論提出自己的意見，了解物流配送中心的主要流程。
五、實訓內容：
在實訓中心內，總共有八個區(qū)域，按老師的安排，每個區(qū)域必須要要有3位助教，這二十四位助教不單單幫老師教其余的同學，而要還要對自己所負責區(qū)域保證設備的安全及同學的安全。時間星期一內容這是實訓的第一天，也是對于我們三位助教來說印象最深的一天，在教室里面，當老師給我們24位助教安排好，對于可以去觸摸設備，心情自然是激動的，我們所選儲區(qū)，更有意師第一個教師教完我們題馬上就出的區(qū)域是自動倉思的是我們是老的。然而，當老離開的時候，問現了，我們這個區(qū)域的設備卡住了，立即找老師過來幫忙，老師也沒解決這個以致使一個們只能看著設備，而不操作。好在問題，所上午我自己的能進行下午的時候在我和老師的努力下，當天得以解決，機器回復正常使用。下午是助教教同學練習的時候。
星期二由于對于操作的樂趣，第二天興趣沒減，還在高高興興的教能是由于因，致使我器暗橋，損是對面的現故障，由老師，導致著其他的同學，可其他同學多的原們旁邊的那臺機壞了，接下了的就龍門吊也跟著出于沒有及時通知設備一個星期都不能使用，對于助教來說可能會有些緊張，設備畢竟花那么多錢來買的，設備損壞了，賠十在所難免的，然而，老師雖然當時講了幾句，可是后期還是安慰同學，就怕同學心里有陰影，接下來，同學們還在有序的練習者。星期三今天可以說是一個有趣的一天，因為，身為助教的我另能了，實得們可以去外幾個功區(qū)去學習畢竟要對訓中心你一些設備要了解，對于新奇的東西，自然型興趣會更濃一些，唯一一點遺憾的是，對于暗橋和龍門吊，是沒有辦法去學習了。
下午的時候，老師帶領我們全班同學將電動叉車、液壓式叉盤叉車等一來到外戰(zhàn)”演練。們幾位男車、手動托幾種車型統(tǒng)面進行“實這就苦了我生了，需要從二樓將托盤拿下來，在訓練的過程中，還得到了老師的表揚，這點還是值得滿心歡喜的。星期四今天一天的時間是老師進行考核，不幸的是，我們組又是第一個被抽的，一同六個同學進行考試，心里還擔憂他們幾個會考的不好，誰知結果和想的幾乎沒有出入。在這其中，我們助教也有教的不到位的地位，在這里因該自我檢討一下，有意思的是，老師考核我們的5s管理，從操作中我們知道這一點對于我們今后的重要性。對于剩下的同學來說，他們就只能在教室里面“候命”。畢竟今天一天都是考核，其他組的考核的東西大致一致。
星期五今天也就是我們做報告的最后一天，每個同學都需要上前面去將這一周的實訓體會寫出來，對于我們來世，也是一個不小的考驗。
六、實訓總結
在實訓中，我看到了書本上沒有的“知識”，更具體的的是可以自己去親自操作，雖然只是局限于那幾個可以觸摸的機器，但是對于像我們這樣的“門外漢”來說，還算是知足的。總之，通過學習，我不僅學到了書本上的理論知識，還親眼看到物流的操作機器，使自己對物流的興趣進一步加強，感謝專業(yè)老師們給我提供了學習、實踐和交流的平臺，讓我在實踐中真正做到了理論與實踐相結合，深化了對現代物流理論的理解，進一步體會到理論與實操的差別，也體會到理論與實踐結合的樂趣，讓我感到了一種滿足感，覺得自己能夠從中獲取真正有價值的知識與技能。希望在今后的學習和實踐過程中，我都能將所學知識學以致用，更深的了解和認識物流運用。
旅游專業(yè)綜合實訓報告篇九
在管理系市場營銷教研室老師們的組織和指導下，我們市場營銷xx級的所有學生于20xx-7月9日到7月20日進行了為期2個星期的物流管理實習。
這次物流實習分為2個階段進行，第一階段是模擬訓練，第二階段是參觀考察。第一周的實習在管理系的商務實驗室進行，主要是利用第三方物流軟件，模擬物流公司的運營，以便讓我們掌握物流公司內部運營的程序和細節(jié);第二個星期是在指導老師的帶領下去宅急送快運股份有限公司哈爾濱分公司，哈爾濱鍋爐廠有限責任公司以及東北林業(yè)大學物流實驗室進行參觀實習，實地了解物流公司的操作過程與方法，了解大型企業(yè)內部生產物流的操作。
通過2個星期的實習我的收獲頗豐，不僅接觸和了解到了許多物流課本上所沒有的東西，也學習到了許多專業(yè)的，實用的物流知識，豐富了生活閱歷，這將是我們走向社會的一筆最為寶貴的財富。以下是我就本次實習的總結。
20xx年7月9日—20xx年7月20日
(1)管理系綜合實驗室
管理系綜合實驗室是本系各專業(yè)學生及教師進行教學實踐，科研活動的基地，現有面積520平方米，資產總值142萬元，由商務實驗室，管理信息系統(tǒng)實驗室，會計實驗室，管理決策分析實驗室組成。綜合實驗室主要承擔會計學，市場營銷，旅游，財務管理，國際貿易等本科專業(yè)和管理系各?？茖I(yè)的各項實踐教學任務;為教師開展科研活動提供基礎條件，讓教師利用綜合實驗室對相關行業(yè)的業(yè)務流程進行研究，進行業(yè)務流程再造，提高模擬實驗的仿真程度;培養(yǎng)實踐教學師資力量，使實踐教學教師達到相應行業(yè)高層管理人員水平;建立各行業(yè)案例庫，為教學，科研，項目個案研究提供參觀，交流，實踐基地;利用綜合實驗室，積極開展政府管理人員，企業(yè)管理人員，當地院校師資培訓，并承擔工商企業(yè)高層管理人員，外校學生培訓和教學實驗任務等。
(2)宅急送快運股份有限公司
宅急送快運股份有限公司成立于xx年，xx年，宅急送在上海，廣州成立了子公司，20xx年，全資分支機構增加到30余家，包括哈爾濱的分公司。到xx年，宅急送總公司成立，并且在全國范圍內按區(qū)域完成7大子公司建立。在20xx年，公司建立了電子商務平臺，之后在北京，上海，廣州三地建立了物流基地，實現了全國信息互聯共享，京滬，京沈，京廣，滬漢物流班車開通。xx年，公司實行三級城市發(fā)展戰(zhàn)略，網絡發(fā)展到地級城市，并且成立了航空處，上海分公司實行了飛機包艙運輸，拉開了宅急送包機上天的序幕。20xx年10月30日，宅急送國內快遞，綜合物流，國際業(yè)務3大事業(yè)部發(fā)展模式拉開序幕，宅急送從單一國內快遞向現代綜合物流轉型，開通全國統(tǒng)一客服熱線，總公司正式更名為“北京宅急送快運股份有限公司”。
(3)哈爾濱鍋爐廠有限責任公司
哈爾濱鍋爐廠有限責任公司的前身是哈爾濱鍋爐廠，1954年建廠，1994年10月經企業(yè)股份制改制，是在香港發(fā)行h種股票并上市的哈爾濱動力設備股份有限公司的核心成員，是中國最大的電站鍋爐制造企業(yè)，首批國家一級企業(yè)，目前經營并批量生產600mw，300mw，200mw，125mw，100mw，50mw機組電站鍋爐，工業(yè)鍋爐及余熱鍋爐，配套輔機和高中壓閥門，大型石化容器，核能設備等產品，部分產品出口朝鮮，巴基斯坦，菲律賓等二十二個國家。
在新的發(fā)展時期，哈爾濱鍋爐廠有限責任公司開了發(fā)超臨界直流鍋爐，大容量清潔煤燃燒鍋爐，核電承壓設備等新產品，拓展生產能力和市場競爭能力，并多方位與國外著名廠商和公司進行廣泛的技術交流與合作，向各用戶提供一流的產品和周到的服務，滿足國內外市場對電力設備的不同需求。
(4)東北林業(yè)大學物流實驗室
東北林業(yè)大學物流實驗室總投資近200萬元(不包括房屋建設費)，包括物流工程實驗室和物流裝備實驗室。物流工程實驗室使用面積260平方米，物流裝備實驗室使用面積300平方米。實驗室的建立之初，林大組織老師到北京，上海等地考察，進行兩輪招投標，最后完成了實驗室的規(guī)劃和設計。經過一年時間，完成了物流工程實驗室的建設，相繼購進了一些物流設備，包括叉車，托盤，平板車，拖車，牽引車等等，使林大物流實驗室具有了相當大的規(guī)模。
本次實習分2個階段進行，第一階段是物流管理課程設計實習，第二階段是物流參觀實習。
物流管理課程設計實習是在管理系綜合實驗室之一的商務實驗室進行的，主要是根據指導老師提供的第三方物流教學模擬平臺這個軟件進行第三方物流公司的模擬運營。在正式操作運營之前，我們需要在系統(tǒng)中注冊1個物流公司，并且設定好模擬公司的管理中心，調度中心，運輸中心，倉儲中心等幾個主要部門的角色，在我的模擬公司里，我選擇了自己1個人承擔了所有的角色。公司注冊完畢后，即可進行模擬運營了，在這個模擬的公司里，管理中心，調度中心，運輸中心，倉儲中心這4個部門是需要我們管理和協(xié)調的，管理中心主要是接受訂單和資源管理，調度中心是對貨物的分揀和調度，運輸中心要對車輛進行管理并對按調度中心的貨單調派車隊運輸，倉儲中心主要是負責貨物的進出倉管理和倉儲貨物的安全管理。我們通過在物流市場購買資源，承接定單，管理貨物進出倉，調度運輸等環(huán)節(jié)實現物流運輸，從而實現贏利的目的。
旅游專業(yè)綜合實訓報告篇十
一.實訓時間：xx年5月17日到5月28日
二.實訓地點：蘇寧南京配送中心
三.實訓目的：
本次蘇寧實訓是加強學生社會實踐能力的重要教學方式，也是理論聯系實際和提高教學質量的重要措施，旨在增強學生對物流活動、物流的流程和物流的發(fā)展現狀有感性認識；并通過實訓，使學生自覺主動地把學校學到的理論知識與工作實踐相結合，能根據實際工作情況找出自己學習的差距，鍛煉獨立思考、分析問題、解決問題的能力，也為將來的工作打好的基礎。
四．公司簡介：
蘇寧電器1990年創(chuàng)立于江蘇南京，是中國3c（家電、電腦、通訊）家電連鎖零售企業(yè)的領先者，國家商務部重點培育的“全國15家大型商業(yè)企業(yè)集團”之一。經過20年的發(fā)展，現已成為中國最大的商業(yè)企業(yè)集團，品牌價值508.31億元。
南京蘇寧物流基地位于雨花現代綜合物流園，集蘇寧電器服務總部、物流配送中心、售后服務中心，客服呼叫中心、培訓中心及全國性數據中心于一體，是蘇寧電器第三代綜合性物流基地，占地面積350畝。
基地的物流配送中心采用普通貨架庫與自動化立體倉庫相結合的建設方式，倉庫面積46000平方米，引入了先進的存儲、搬運、輸送、分揀設備和信息管理系統(tǒng)，可實現物流的機械化、自動化、信息化操作和管理，日吞吐能力可達最大入庫17000臺，最大出庫24000臺。物流配送中心使用wms（warehousemanagementsystem）倉庫管理系統(tǒng)，可以有效支持不同用戶的不同信息需求，更加合理地平衡工作負載，減少級別錯誤，提高庫存準確性和倉儲空間利用率，降低作業(yè)成本。物流配送中心的另一個重要核心軟件系統(tǒng)tms（transportationmanagementsystem）運輸管理系統(tǒng)能夠針對訂單的零售配送和長途配送，優(yōu)化路線排程計劃，有效減少配送里程和工作時間，徹底轉變人工排程的傳統(tǒng)作業(yè)方式。計劃建立的多媒體監(jiān)控系統(tǒng)，包括圖像監(jiān)控、通訊視頻、信息匯聚、指揮調度等功能，可以對全國所有連鎖店面、物流中心、售后網點進行監(jiān)控和實時管理。建成后，蘇寧物流配送中心可實現200公里范圍內24小時直接送貨上門，支持年銷售額達120億元。
五.實訓具體內容：
在蘇寧中心庫里工作，主要從事貨物揀配工作。在工作之前，倉庫主管帶領我們參觀了中心庫，并講解其布置的原理.蘇寧大庫給我的第一印象就是規(guī)模大，家電種類和數量多，這充分顯示了蘇寧公司的核心競爭力。之后，主管向我們介紹了倉庫工作的流程，蘇寧的大庫主要有收貨，存貨，盤貨，發(fā)貨四項功能，每一項工作都要很好的鏈接才能保證整個工作的順利進行。我做的`具體的工作是將高層貨架的貨物用工具運到集貨位,雖然是一個普通的工作，但也要認真對待。第一天做這個工作的時候，使用液壓叉車去搬運貨物，可能是剛從學校里出來適應不了，第一天感覺很累，回去洗完澡就早早的睡了。第二天我開始學習使用電動車去搬運貨物，才開始我經常會撞來撞去，可是我并不氣餒，堅持認真的學著，學了一段時間后，我終于可以獨立的送貨了，用電瓶車以后搬貨就相對輕松許多了，做的效率也很高，但是貨物還是要從電瓶車上搬到集貨位的，經常搬手上的皮都磨掉了，有時候不小心撞到腿會很疼，可是想到自己的父母工作的時候甚至比這更苦，而且這也對我們以后的工作有好處，所以我堅持了下來，收獲了不少知識。
旅游專業(yè)綜合實訓報告篇十一
在實習期間通過理論聯系實際，不斷的學習和總結經驗，鞏固了所學的知識，提高了處理實際問題的能力，為畢業(yè)設計的順利進行總結了經驗。
用人單位在招聘員工的第一要看的就是你的專業(yè)技能是否過硬。我們一同過去的幾位應聘者中有來自不同學校的同學，有一部分同學就是因為在專業(yè)知識的掌握上比別人遜色一點而落選。因為對于用人單位來說如果一個人有過硬的專業(yè)知識，他在這個特定的崗位上就會很快的得心應手，從而減少了用人單位要花很大的力氣來培訓一個員工。
因為在工作中遇到問題各種各樣，并不是每一種情況都能把握。在這個時候要想把工作做好一定要有良好的學習能力，通過不斷的學習從而掌握相應技術，來解決工來中遇到的每一個問題。這樣的學習能力，一方面來自向師傅們的學習，向工作經驗豐富的人學習。另一方面就是自學的能力，在沒有另人幫助的情況下自己也能通過努力，尋找相關途徑來解決問題。
在工作之中不只是同技術、同設備打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時要注意的。和諧的人際關系，能為順利工作創(chuàng)造了良好的人際氛圍。
另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如：缺乏實踐經驗，缺乏對相關技能知識的標準掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎實的理論知識的同時加強實踐，做到理論聯系實際。另一方面要不斷的加強學習，學習新知識、新技術更好的為人民服務。
經過過去一個月的實踐和實習，我對未來充滿了美好的憧憬，在未來的日子，我將努力做到以下幾點：
在信息時代，學習是不斷地汲取新信息，獲得事業(yè)進步的動力。作為一名年輕人更應該把學習作為保持工作積極性的重要途徑。走上工作崗位后，我積極響應單位號召，結合工作實際，不斷學習理論、技能知識和社會知識，用先進的理論武裝頭腦，用精良的業(yè)務知識提升能力，以廣博的社會知識拓展視野。
“理論是灰色的，生活之樹常青?！敝挥袑⒗碚摳吨T于實踐才能實現理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是通過實踐活動來實現的，也只有通過實踐才能鍛煉人的品質，彰現人的意志。
從學校走向社會，首要面臨的問題便是角色轉換的問題。從一個學生轉化為一個單位人，在思想的層面上，必須認識到二者的社會角色之間存在著較大的差異。學生時代只是單純的學習知識，而社會實踐則意味著繼續(xù)學習，并將知識應用于實踐，學生時代可以自己選擇交往的對象，而社會人則更多地被他人所選擇。諸此種種的差異。不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上認識到這一點還是不夠的，而是必須在實際的工作和生活中潛心體會，并自覺的進行這種角色的轉換。
一個月的實習期很快過去了，是開端也是結束。展現在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責任。在今后的工作和生活中，我將繼續(xù)學習，深入實踐，不斷提升自我，努力創(chuàng)造業(yè)績，繼續(xù)為社會創(chuàng)造更多的價值。
最后感謝單位領導和部門領導以及師傅們對我的支持和幫助，我會繼續(xù)努力的。
校園，走向社會為國家、為人民更好服務做好了準備。
旅游專業(yè)綜合實訓報告篇十二
20xx年x月x日我進入了xx市xx會計師事務所，開始了我的實訓生活。這是一家規(guī)模較小的會計師事務所，包括所長在內有x名注冊會計師，每個注冊會計師都是事務所的股東。事務所的業(yè)務主要為年報審計、法人離任經濟責任審計、改制審計、破產審計、代理記賬、資產評估等業(yè)務。
我一直跟著事務所的xx老師做事。我很佩服她業(yè)務能力，佩服她之前考注冊會計師時的聰明與堅持，佩服她的處事能力，也佩服她那超強的專業(yè)勝任能力。xx老師在成為一名執(zhí)業(yè)的注冊會計師之前，一點會計審計方面的專業(yè)知識都沒有。她完全憑自己的努力，在5年內順利通過了注冊會計師的考試。這一點給了我很大的鼓舞，讓我以更加飽滿的熱情投入到今年的注冊會計師的考試中。在實訓的那段時間，xx老師一直都很照顧我。她告訴我，這家會計師事務所一般都是不接收實訓生的，因為實訓生的問題很多，會影響她們工作的效率。雖然這樣說，但是每次我問她問題，她都不厭其煩地耐心、講解。因為是第一次接觸到審計這個東西，也因為是實施了審計程序就要直接形成工作底稿，所以我都不敢貿然下定論，每次我都要先去問問高老師，征求一下她的意見。每次問她，她都會停下她手中的工作，仔細地跟我一起分析。
為了能夠在實訓過程中學到更多東西，就得先要有扎實的專業(yè)知識。在去參加實訓之前，我花了差不多半個月的時間學習審計的cpa教材，鞏固了審計的一些基本知識。比如一些基本的審計程序呀，還有就是各個業(yè)務循環(huán)的一些知識，還有關于風險導向審計，關于一些重點會計科目的審計要點。之前的關于理論知識的學習，對我后來的'實訓奠定了堅實的基礎。在實訓那段期間，我參與了三個項目，一個年報審計，一個破產審計，一個改制審計。
從第一天進會計師事務所學習他們做的工作底稿開始，隨著參加的項目越來越多，越來越復雜，隨著對審計業(yè)務的熟悉，我開始喜歡上了會計師事務所的工作。真的是一旦喜歡上了，就會積極地投入其中。每一天，我都按時去上班，改掉了睡懶覺的壞習慣。每一天，我都勤勤肯肯地做事。每一天，我都會解決一些審計實務方面的問題，讓我的理論知識得到運用的同時，也讓我認識到了理論與實踐的一些區(qū)別。
實訓的第一天，我沒有參加任何項目，而是認真學習他們以前審計時留下的工作底稿。以前學習審計工作底稿那一章的時候覺得很難記住審計工作底稿中具體應包括哪些內容。但是在看了他們做的底稿之后，一下子就把內容記住了。到現在，我總算是體會到了理論與實踐相結合所能產生的巨大的正效應。審計工作底稿，首先是要有一個關于底稿中的符號說明，還有索引號之類的。接著就是要有審計業(yè)務約定書、管理層聲明書、審計后出具的報告以及審計過后的財務報表。
關于被審計單位的營業(yè)執(zhí)照、納稅登記表、基本情況說明一類的也應該整理于審計工作底稿中。如果被審計單位屬于特殊行業(yè)，還應該提供相關的文件資料。最后就是實施審計程序的過程中所產生的一些工作底稿、各會計科目審定表和一些憑證抽查記錄。實施了盤點程序的，還要有相應的盤點表。實施了函證程序的，函證也應該包括在其中。
我參加的第一個審計項目是一個破產審計。被審計單位是xx工業(yè)機械公司，在20xx年x月的時候宣告破產。第一天，我們去了公司清算組的辦公處，接收了公司從20xx年x月創(chuàng)辦以來的記賬憑證、總賬、明細賬、各期報表。因為是很多年前的資料了，所以看起來臟臟亂亂的。為了審計的方便，我們把這些資料全部帶回了事務所。
因為是第一次接觸審計業(yè)務，所以老師只給我派了簡單的任務，那就是抽查憑證。因為是在20xx年x月宣告破產，所以最后這半年的賬出現問題的可能性最大，也是審計風險越大。根據風險導向審計的精神，這一半年的業(yè)務處理和會計加工就成為了審計的重點。我的第一任務就是把這半年的記賬憑證一張一張地看完，看看有沒有作賬依據不足的，看看有沒有賬務處理錯誤的。對于有些賬務的處理，我不太清楚的，就去問xx老師，有問題的我就把其記錄在憑證抽查記錄上，并做好相應的本來在實施抽查審計程序過程中要記錄下來所以抽查到的憑證，但是基于我對xx年的憑證實施的是詳細檢查，就沒有必要把每一筆都記錄在抽查憑證底稿上了。
在抽查過程中我發(fā)現，該公司的往來賬很混亂。與很多客戶的往來都莫名其妙地搭在xx公司上面。最開始發(fā)現這個問題的時候，我都在底稿中作了調整分錄。但是檢查到最后發(fā)現，在收到相應貨款的時候也沖銷的是安吉爾的應收賬款。如此一來，我之前做了調整，到后來沖銷的時候也就要再做一筆調整分錄。這樣就會加大工作量，影響審計效率。所以到后來，我遇到往來搭錯的情況，就會看看后面有沒有相應的沖銷賬務處理。如果有就不作調整，如果沒有看到，就把其調整入正確的往來之中。其實在抽查過程中也發(fā)現了一些可能存在舞弊的現象。就是有些憑證中把一些往來賬隨便搭在一個客戶上以后，在后來又從現金中轉了出來。
通過這次在會計師事務所的實訓，使我在即將畢業(yè)前學到了很多東西，很多課本上沒有而工作以后又必須具備的東西。明白事務所工作的主要職責范圍，機構構成，學到了一些必備的辦公室事物處理，了解了最近的會計政策法規(guī)，并逐漸熟悉了審計業(yè)務的流程以及關鍵步驟。體會到作為會計師事務所外部審計職責的重要性，無論從社會發(fā)展還是企業(yè)生存，完善的財務制度是至關重要的，而作為會計師事務所，肩負著外部審計這一重任.而作為事務所人員必須具備良好的個人品質，同時應具備較好的業(yè)務能力和身體素質，這樣才能很好的適應并勝任這一重要的工作。
同時，作為事務所的實訓人員，在審計過程中看到了很多的賬本賬冊，也體會到了作為企業(yè)或者單位會計人員的工作.會計其實更講究的是它的實際操作性和實踐性..每一筆業(yè)務的發(fā)生，都要根據其原始憑證，一一登記入記賬憑證，明細賬，日記賬，三欄式賬，多欄式賬，總賬等等可能連通起來的賬戶.這為其一.會計的每一筆賬務都有依有據，而且是逐一按時間順序登記下來的，極具邏輯性，這為其二.在會計的實踐中，漏賬，錯賬的更正，都不允許隨意添改，不容弄虛作假.每一個程序，步驟都得以會計制度為前提，為基礎.體現了會計的規(guī)范性.對于登賬：首先要根據業(yè)務的發(fā)生，取得原始憑證，將其登記記賬憑證.然后，根據記賬憑證，登記其明細賬.期末，填寫科目匯總表以及試算平衡表，最后才把它登記入總賬.結轉其成本后，根據總賬合計，填制資產負債表，利潤表，損益表等等年度報表.這就是會計操作的一般順序和基本流程。
另外，財務，審計本身就是比較煩瑣的工作，面對那么多的枯燥無味的賬目和數字時常會心生煩悶，厭倦，以致于錯漏百出，而愈錯愈煩，愈煩愈錯.必須調整好心態(tài)，只要你用心地做，反而會左右逢源.越做越覺樂趣，越做越起勁.對于這次實訓，同樣存在著一些不足之處。一是實訓時間短，兩個多月的時間不足以對事務所所有業(yè)務都有一完整的了解，對于審計業(yè)務也是淺嘗輒止，沒能接觸到更多業(yè)務類型；第二，參與審計的都是業(yè)務較為簡單的諸如行業(yè)協(xié)會等，沒有涉及規(guī)模較大，業(yè)務繁雜的大中型企業(yè)；第三，對于課本學習內容有所遺忘，以至于在實踐過程中時常不知如何解決。
對于以上問題，還需要在今后有機會的實訓過程或者工作過程中注意改進和解決。總之，這幾個月的實訓使即將走上工作崗位的我受益匪淺！
旅游專業(yè)綜合實訓報告篇十三
社會實踐是學校根據專業(yè)教學的要求，對學生已學部分理論知識進行綜合運用的培訓，其目的在于讓學生接觸社會，加強學生對社會的了解，培養(yǎng)和訓練學生認識、觀察社會以及分析解決問題的能力，提高學生的專業(yè)技能，使之很快的融入到工作當中去。2011年3月——4月我在上海樂高船務深圳分公司進行了各方面的實踐?，F作如下實習報告：
一、實習單位概況。
collyer是一家提供全球無船承運業(yè)務的綜合性集團公司總部位于德國。collyer擁有香港、中國大陸、德國的獨資公司，以及在新加坡、印尼、馬來西亞和泰國的姊妹公司。不僅如此，collyer還建立了一個擁有一百六十多個全球合作伙伴的國際性網絡。collyer的宗旨是“客戶至上”。致力于為客戶提供后續(xù)跟蹤和處理服務。為了能夠完成這樣的服務，在亞洲和歐洲地區(qū)已經成立了自己的公司，并擁有自己的工作團隊。在任何時候collyer為客戶提供全方位的貨運信息。中國已核準獲發(fā)營業(yè)執(zhí)照，并且由專業(yè)人士組成了九家分公司。
二、實習崗位的簡介。
本人在工作崗位是負責集團財務部門工作。集團財務有三個人，信貸經理琳達，財務蘭西和我，她們負責帶我，她們對我特別照顧，我很幸運，跟了兩個從業(yè)10多年，會計經驗豐富的會計師。雖然自己也是會計專業(yè)，但缺少實踐經驗，而且有一些就算是在學校也學不到的。就是一種對事業(yè)的專注和勤奮的精神。我們三個組成了一個小團隊。琳達先帶領我去熟悉周圍的環(huán)境，她樂此不疲地逐一將我介紹給公司不同部門的職員。在回到辦公室時，她語重心長地教導我說，人際關系不能只局限于這小小的辦公室，就算辦公室很大，也要走出去接近外面的人，尤其是經常跟自己打交道的人!“人認識的多了，事就好辦多了!”剛來的第一天，她就給我上了一課。她英語很好，我把她作為我的榜樣。她告訴了我團隊的重要性與人際關系的重要性!她給我印象最深刻的就是她告訴我雖然他可以教我每天需要做的流程但經驗是需要我自己去積累的，這句話讓我在以后的工作中也真正體會到了。經驗是非常重要的，而對于會計來說經驗更是重要。我還是在學習的階段，所以一般比較簡單的工作都是由我負責，比較復雜的都會交給部門的老前輩們來做，主要還是以學習的態(tài)度來進行實習。
我們主要的工作流程也就是做好公司每個月的賬目，并且核對賬目，讓公司領導知道每個月所得的利潤和虧損。
三、實習內容。
會計是以貨幣為主要計量單位，反映和監(jiān)督一個單位經濟活動的一種經濟管理工作，會計專業(yè)作為應用性很強的一門學科、一項重要的經濟管理工作，是加強經濟管理，提高經濟效益的重要手段，經濟管理離不開會計，經濟越發(fā)展會計工作就顯得越重要。
針對于此，在進行了三年的大學學習生活之后，通過對《會計學原理》、《中級財務會計》、《高級財務會計》、《管理會計》、《成本會計》及《稅法》的學習，可以說對會計已經是耳目能熟了，所有的有關會計的專業(yè)基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系，我都基本掌握了，但這些似乎只是紙上談兵，倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應用，那我想我肯定會是無從下手，一竅不通。自認為已經掌握了一定的會計理論知識在這里只能成為空談。于是在堅信“實踐是檢驗真理的標準”下，認為只有把從書本上學到的理論知識應用于實際的會計實務操作中去，才能真正掌握這門知識。
1、負責編制公司會計憑證，審核、裝訂及保管各類會計憑證，登記及保管各類賬簿。
2、按月編制會計報表(資產負債表、損益表等)，并進行分析匯總，報公司領導備案決策。
3、負責監(jiān)督公司財務運作情況，及時與出納核對現金、應收(付)款憑證、應收(付)票據，做到賬款、票據數目清楚。
為期一個月的實習結束了，我在這段實習中，學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,受益非淺，以學習注冊會計師專業(yè)的我們，可以說對財務會計已經是耳目能熟了。所有的有關財務會計的專業(yè)基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系，我們都基本掌握。但這些似乎只是紙上談兵。倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應用，那我們也會是無從下手，一竅不通。
一個月的實習期就這么過去了，想來時間過去了就快，回想起這期間的點點滴滴，我的感觸很多，也學會到了很多大學課本里不曾有的東西。在離家比較近的神木職教中心，我開始了為期一個月的實習生活。職教中學是我們縣一所也是規(guī)模很大的職業(yè)學校，校內也設立基礎部就是普通高中，我實習的內容就是跟著團委朱兆瑞老師學習，他也是高二3班和高三9班的歷史老師，所以我也就以自己的專業(yè)為主學習做歷史老師。
實習過程。
“十年樹木，百年樹人。”三年來，我以做一名高素質的大學生為目標，全面嚴格要求自己，不斷努力，不斷追求進步，不斷完善自己。一個月的實習，使我真正體會到做一位老師的樂趣，同時，它使我所學的理論知識變?yōu)樯鐣嵙?。短短的實習生活，感覺可以說不錯，真的很不錯。當我漫步在實習的校園里，那出自學生的一聲聲“李老師好”“李老師好”的感覺真好，我有時覺得自己是不是被叫上癮了，呵呵。一個月的實習，也令我感慨頗多。
我實習的班級是高二三班，記得我剛到課室的第一天，晚上改作業(yè)就有個同學寫紙條給我說：老師我不是好學生只是為了叫你高興才認真做作業(yè)的。我以一個大姐姐的身份給他回到：看到你認真的作業(yè)我很開心，但是我也很難過你否定自己，我覺得你不管出于什么心態(tài)但你把該做的事做的那么好就是最棒，也許你以前只是分數不高，但一定是好孩子好學生。聽了幾節(jié)課之后，我開始走上講臺，開始了自己的第一節(jié)“處女作”。當然，剛開始心情特別緊張，由于經驗不足和應變能力不強，課堂出現了“講課重點不突出，講課順序不清，師生配合不夠默契”等等。針對出現的問題，指導老師要求我多聽課，多向經驗豐富的教師學習，并且面對面地指出教案的不足以及上課時存在的缺點，幫助修改教案，他以前也帶過好多歷史學的實習老師，不僅經驗豐富而且他沒有絲毫的架子，有更多的是朋友般的親切交談和熱心的鼓勵幫助。
為了彌補自己的不足，我嚴格按照學校和指導老師的要求，認真仔細地備好課，寫好教案，積極向其他同學和老師學習，多多向人請教，把握好每次上課的機會，鍛煉和培養(yǎng)自己的授課能力。在上課的過程中，我遇到了許多困難：譬如講課的是時候老是斷斷續(xù)續(xù)，思維跟不上，聲音很小，放不開，有學生竟然在下面喊老師你是不是太緊張啦!由于我上課時氣氛僵硬使學生也不積極配合，令我痛心疾首。粉筆字寫不好，字寫得又丑，手臂還很難受。后來我就多和指導老師交流不斷自我完善，終于扭轉了這種局面。我深深的感受到作為教育工作者，不緊緊是腦力勞動還是體力勞動。
老師就像自編自演的導演加演員，而且要想方設法創(chuàng)設和諧的教學氣氛，在教學活動中建立平等的師生關系，而且教師要把自己當成活動中的一員，是學生們的良師益友。不過在我的努力和堅持下我取得的教學效果還是很不錯的，有幾個很調皮的學生在上我的課時認真多了，還積極配合回答問題與我交談，每天都認真完成作業(yè)。剛開始常常因為學生在下面開說話不配合，我喊破嗓子都沒辦法控制，在我的不斷說服教育下現在卻可以很好地控制課堂，直接向課堂要效益了。2014年有關職業(yè)學校畢業(yè)實習報告由精品學習網提供!
俗話說：“知之者不如好知者，好知者不如樂知者?！蔽矣X得興趣對于學習來說是至關重要的。我的體會是必須把學生的學習興趣調動起來，使他們在快樂中主動學習。在上課時我都采取以學生為主，老師為輔的教學方式，課堂只要是以學生的朗讀和提問為主，我再加以補充、糾正。我告訴他們學習好多知識都應該知道：讀書百遍其意自現這一真理。因為課堂都是以學生自己動腦為主，充分調動了他們學習的主動性和積極性，由“要我學”轉化為“我要學”的教學方式。激發(fā)了學生濃厚的學習興趣。對于高中歷史而言，批改作業(yè)，糾正學生的錯誤就顯得沒那么重要。但我在糾正學生每個錯誤的時候，寫上激勵的評語，并在評語中強調訂正的重要性，并根據各個學生的情況加以勉勵，開導。對那些在我要求訂正之后依然不訂正的學生，我在作業(yè)上繼續(xù)寫明。我的指導思想是不斷給學生糾正錯誤的機會，直至認識了錯誤并改正為止。
我覺得身為一位教育工作者，就是要有這樣的耐心，才能把學生的缺點糾正過來。因為我相信沒有教不好的學生，只有不會教的老師。我從不訓斥他們，而是耐心地教育他們，跟他們聊天，了解他們，對癥下藥。制造機會讓他們參加班里的活動，讓他們知道，老師是重視他們的。學習成績好只是學生健康成長的一個方面，不能因為成績不理想就懷疑學生的能力，因為才能是多方面的。在我的細心努力下，班里的幾位后進生成績都有了顯著的進步，他們不象以前那樣，因為在不好的學校里就自報自棄，開始認真努力起來了。從中我深深體會到，對那些不好好學習的學生不能只是一味地訓斥，嘲諷，而要了解他們的內心世界，多溝通，多互動，多鼓勵。
實習總結。
時間過得真快，轉眼間一個月的實習時間很快結束了，曾經讓我們忐忑和憧憬的實習就在愉快和充實中度過了，驀然回首，我發(fā)現我收獲了自己想要的那份技能和學生的那份情誼，站在講臺上我覺的自己不再那么緊張害怕，更多的是責任，希望給學生傳達最多的知識信息;走時學生依依不舍的心情也深深的感染了我，都希望繼續(xù)留下!同時也真實的感受到教育的進步，作為老師的崇高，同時對那些辛苦學習的學生充滿關愛和祝福。實習使我所學到的知識得到了一個質的飛躍，我學到了很多書本上學不到的知識。知識是永無止境的，在取得好成績的同時，我時刻不忘不斷提高自己我覺得到學校了應該再看更多的歷史書籍，力求以后做老師的時候講課能穿插更多有趣的歷史細節(jié)，把歷史課講的生動有趣。面對即將走上社會工作，我滿腔熱情。
旅游專業(yè)綜合實訓報告篇十四
一、實訓時間：
20xx年12月23日至12月27日
二、實訓地點：
淮安信息職業(yè)技術學院，物流實訓中心
實訓目的：
隨著物流技術的發(fā)展，傳統(tǒng)的物流理論很難使學生掌握物流技術和物流管理，通過自動化物流設備和現代化物流技術在物流上實現，使學生直接面向生產第一線，能直觀、快速的掌握現代物流管理崗位所需要的基礎知識和專業(yè)技能，牢固掌握現代物流的基本理論知識和計算機基本知識，熟悉物流構成要素。
幫助學生能夠了解物流在制造企業(yè)和流通企業(yè)及物流企業(yè)的重要位置和主要作用，熟悉行業(yè)企業(yè)的主要運作流程，掌握并應用現代化物流信息系統(tǒng)，熟練地使用各種現代化物流設施和設備，使學生基本上能適應物流企業(yè)和企業(yè)物流崗位技能及職業(yè)素養(yǎng)的要求。
四、實訓要求：
了解物流的特點，主要設備和作業(yè)流程，對其進行分析。并依據學習的理論提出自己的意見，了解物流配送中心的主要流程。
五、實訓內容：
在實訓中心內，總共有八個區(qū)域，按老師的安排，每個區(qū)域必須要要有3位助教，這二十四位助教不單單幫老師教其余的同學，而要還要對自己所負責區(qū)域保證設備的安全及同學的安全。時間星期一內容這是實訓的第一天，也是對于我們三位助教來說印象最深的一天，在教室里面，當老師給我們24位助教安排好，對于可以去觸摸設備，心情自然是激動的，我們所選儲區(qū)，更有意師第一個教師教完我們題馬上就出的區(qū)域是自動倉思的是我們是老的。然而，當老離開的時候，問現了，我們這個區(qū)域的設備卡住了，立即找老師過來幫忙，老師也沒解決這個以致使一個們只能看著設備，而不操作。好在問題，所上午我自己的能進行下午的時候在我和老師的努力下，當天得以解決，機器回復正常使用。下午是助教教同學練習的時候。
星期二由于對于操作的樂趣，第二天興趣沒減，還在高高興興的教能是由于因，致使我器暗橋，損是對面的現故障，由老師，導致著其他的同學，可其他同學多的原們旁邊的那臺機壞了，接下了的就龍門吊也跟著出于沒有及時通知設備一個星期都不能使用，對于助教來說可能會有些緊張，設備畢竟花那么多錢來買的，設備損壞了，賠十在所難免的，然而，老師雖然當時講了幾句，可是后期還是安慰同學，就怕同學心里有陰影，接下來，同學們還在有序的練習者。星期三今天可以說是一個有趣的一天，因為，身為助教的我另能了，實得們可以去外幾個功區(qū)去學習畢竟要對訓中心你一些設備要了解，對于新奇的東西，自然型興趣會更濃一些，唯一一點遺憾的是，對于暗橋和龍門吊，是沒有辦法去學習了。
下午的時候，老師帶領我們全班同學將電動叉車、液壓式叉盤叉車等一來到外戰(zhàn)”演練。們幾位男車、手動托幾種車型統(tǒng)面進行“實這就苦了我生了，需要從二樓將托盤拿下來，在訓練的過程中，還得到了老師的表揚，這點還是值得滿心歡喜的。星期四今天一天的時間是老師進行考核，不幸的是，我們組又是第一個被抽的，一同六個同學進行考試，心里還擔憂他們幾個會考的不好，誰知結果和想的幾乎沒有出入。在這其中，我們助教也有教的不到位的地位，在這里因該自我檢討一下，有意思的是，老師考核我們的5s管理，從操作中我們知道這一點對于我們今后的重要性。對于剩下的同學來說，他們就只能在教室里面“候命”。畢竟今天一天都是考核，其他組的考核的東西大致一致。
星期五今天也就是我們做報告的最后一天，每個同學都需要上前面去將這一周的實訓體會寫出來，對于我們來世，也是一個不小的考驗。
六、實訓
在實訓中，我看到了書本上沒有的“知識”，更具體的的是可以自己去親自操作，雖然只是局限于那幾個可以觸摸的機器，但是對于像我們這樣的“門外漢”來說，還算是知足的?？傊?，通過學習，我不僅學到了書本上的理論知識，還親眼看到物流的操作機器，使自己對物流的興趣進一步加強，感謝專業(yè)老師們給我提供了學習、實踐和交流的平臺，讓我在實踐中真正做到了理論與實踐相結合，深化了對現代物流理論的理解，進一步體會到理論與實操的差別，也體會到理論與實踐結合的樂趣，讓我感到了一種滿足感，覺得自己能夠從中獲取真正有價值的知識與技能。希望在今后的學習和實踐過程中，我都能將所學知識學以致用，更深的了解和認識物流運用。
旅游專業(yè)綜合實訓報告篇十五
2.實習目的：通過這次實習，使我更好的融入社會，鍛煉了自己，做什么事情都要持之以恒。同時也提高自己獨立分析問題，解決問題的能力，以及自己的組織能力，使自己的整體素質得到提升。
xx旅行社，是由xx縣總工會創(chuàng)辦，經國家旅游局批準，具有獨立法人資格的旅游經營實體，是中國職工國際旅行社總社在xxx的分支機構。目前本社已具有較全面的管理和服務體系，擁有一批經驗豐富、踏實敬業(yè)、講求效率的導游和管理人員隊伍，2000年度被省消協(xié)評為《旅游者滿意單位》，授予銅牌。
xx旅行社，受縣總工會委托，具體承辦勞動模范、先進生產（工作）者和廣大干部職工療休養(yǎng)工作，承接全國各地工會、旅行社組織來xxx休養(yǎng)旅游的中轉團隊，也可以單獨組織其他單位、旅行社、個人、家庭來xxx旅游、渡假、觀光團隊的業(yè)務。
旅行社社秉承“顧客至上，質量第一，立足工會，服務社會”的宗旨，以優(yōu)質樹聲譽，以優(yōu)質求發(fā)展，堅持從客戶需要的立場出發(fā)，以多元化的旅游服務項目和特色旅游內容滿足廣大客戶的要求。
作為一名導游，如何在導游的過程中使客人在旅游過程中感受到愉快的氣氛，如何在帶領客人游覽的過程中將千島湖美麗的風景用語言淋漓盡致的語言傳達給客人，如何使自己的工作被客人認同，如何很好的組織自己的團隊都是很關鍵的問題。因此我選擇去旅行社實習。通過在實際工作中接觸客人，提高業(yè)務能力，積累帶團經驗，學習帶團的技巧與語言表達的方式。
因為旅行社規(guī)模不大，所以在那里的職員的工作分的很清楚。主要分為外聯、計調、財務、后勤四個部分。外聯是整個公司最忙的單位，除了當前正在進行的業(yè)務必須上心，還要主動和曾經的有業(yè)務往來的人聯系，甚至只要是認識的業(yè)內人士，就都要保持聯系。這樣的工作量是很大的，但是建立起這樣一個發(fā)達的人際關系網，對于外聯，尤其是做旅游的外聯也是非常重要的。像公司這樣的小型旅行社在做的旅游團往往是和大的旅行社合作的團，或者是和外地旅行社合作的小團，不僅要保證團隊的質量，還要讓合作的旅行社感到誠意與信任，以便日后的繼續(xù)合作。因此外聯的工作非常忙。計調的工作原則上說是為了旅游團安排相關事宜的工作，比如安排導游、住宿飯店、火車和飛機票等，但是計調在工作中經常會有一些問題出現。舉個例子說，旅游團指定安排的飯店房間數目、房間類型有變更，影響到房間的價格變動，或者房間數不足。如果直接將這樣的結果告訴給發(fā)團的旅行社，很可能引起發(fā)團的旅行社的不滿，甚至影響到旅行團的運作。雖然表面看來計調沒什么錯誤，但是問題確實在這一環(huán)節(jié)上。公司的計調通常都會通過與酒店負責人談話來協(xié)調問題，當然這個協(xié)調是建立在技巧性的溝通上的。如果是很公式化的協(xié)調，一般是不會有什么改變的。我在公司學習的時候，就遇到了這樣的問題。有業(yè)務往來的計調有時打電話就能解決的事情卻是我這樣完全沒經驗的實習生所做不到的。
這段時間的實習，我慢慢的了解和熟悉了xxx地陪導游的工作步驟和程序，也學到了專屬于xxx導游的專業(yè)導游詞，了解了大部分的行程路線，熟悉了島上的具體路線，分清了島上的奧碼頭位置，旅游游船的一些情況，以及xxx導游在帶團過程中的一些細節(jié)環(huán)節(jié)，我跟團去了五龍島，龍山島，梅峰觀島，神龍島等主要景點，了解島上具體的情況，也和游客溝通，了解了來千島湖旅游的游客的看法。
在這次實習中我深刻的認識到了個人的提前準備、學習和處理事情的方法對于從事旅游業(yè)的專業(yè)人士，尤其是直接接觸客人的一線人員的重要性。這些幾乎就已經決定了一個人是否適合從事旅游業(yè)。旅游業(yè)所接觸的東西廣泛并且比較有彈性，因此也對旅游專業(yè)人員提出了更高的要求。我想這些都需要一步一步留心學習，不斷總結。實習是一次用自己的眼和耳去感受環(huán)境的機會，通過這段實習，我受益匪淺，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，認識到了許多在學校學不到的東西，不再局限于書本，而是有了一個比較全面的了解。從而更深的了解的了自己的不足，該往哪個方向而努力，這些都是以前所不了解的。我想通過這次實習，我會認識到自己的更多不足，在學校的學習會更加努力，更加嚴于律己，努力做到理論與實踐相結合，敢于實踐，做合格的畢業(yè)生！這里也是我們初涉社會的開端，邁向美好而殘酷的未來，我一直堅信自己的能力，即使人生路如順德四通八達的公路，但方向只有一個，那就是前進，永不言棄，永不退縮！
旅游專業(yè)綜合實訓報告篇十六
結束了期末考試，學校為我們大三會計系的學生安排了為期五個星期的
實習
。實習包括兩周的電算化實習和三周的手工實習。實習老師為了讓我們全身心地投入，要求我們把這次實習當成是真正的工作來做。
1.會計電算化實習
兩周的專業(yè)上機實習在忙碌中告一段落。我們是會計專業(yè)的學生，上機實習也就是會計電算化，也就是我們這學期所學的一門專業(yè)課會計信息系統(tǒng)中學到的一些有關會計電腦操作的實務知識。在實際操作中電腦與會計的完美結合，是為了減輕手工記賬的煩瑣重復和出錯率高而產生的，從而大大減輕了會計工作者的勞動強度，加強了會計工作的準確性。為會計信息的使用者提供更準確及時的會計信息，這是每一個會計工作者工作的目的，我們專心，我們專注，我們專業(yè)。
我們利用教材上的資料，在會計軟件上進行人機操作，實驗的最終目的就是讓我們掌握
怎樣
獨立面對一些數據，而把它們變成有用的信息。怎樣靈活運用會計軟件，怎樣進行初始設置，怎樣進行日常業(yè)務的處理。用友erp-u8系統(tǒng)軟件中的財務分析系統(tǒng)包含了總賬、采購、銷售、庫存、ufo報表、工資、固定資產、應收款、應付款等模塊，來滿足會計工作的要求。由于實習時間有限，我們只對總賬系統(tǒng)、固定資產系統(tǒng)和ufo報表進行了系統(tǒng)全面的認識?？傎~系統(tǒng)是財務管理系統(tǒng)的靈魂，而會計信息使用者了解企業(yè)是通過會計報表，而固定資產是企業(yè)經營不可缺少的物資條件。我們的實習采用混崗運作方式，要求我們單獨完成全部會計模擬實驗內容，使我們在整個實驗過程中能全方位的了解每個專業(yè)人員的各項專業(yè)技能并且系統(tǒng)全面掌握。
1.1會計實驗系統(tǒng)管理和基礎設置
用友erp-u8軟件提供了功能強大，集成性好的會計信息系統(tǒng),但是針對每一個企業(yè)的不同情況它又不可能面面俱到所以需要會計人員根據情況進行系統(tǒng)管理和基礎設置，軟件只是一個基礎是一個平臺。
1.11系統(tǒng)管理
以系統(tǒng)管理員的身份進行注冊，我們可以創(chuàng)建自己需要的賬套，該軟件可以提供建立多賬套的.功能來滿足不同需要。輸入賬套號、名稱、路徑、啟用日期，設置單位的信息和核算類型等根據提示就可以創(chuàng)建完新賬套，但新賬套必須進行系統(tǒng)啟用設置才可使用。因為會計工作的不相容性，就要設置不同的人管理不同的工作，而且還要有內部控制，所以就要設置不同用戶的不同權限，注意在設置時要滿足會計原則。
1.12基礎設置
在企業(yè)門戶中進行基礎設置，以賬套主管的身份啟用固定資產和總賬子系統(tǒng)，選擇會計期間，編碼方案和數據精度可以根據需要進行設置。
在實驗時開始我們設置了客戶、供應商分類和客戶、供應商檔案。結算方式、付款條件和開戶銀行。以前我們學的憑證類別是收付轉憑證，這次是現金、銀行、轉賬憑證。以我的理解，是分錄中只有現金的就是現金憑證，只有銀行存款的就是銀行憑證，如果都有就看貸方。會計科目的設置也是一件很重要的事情，因為日常業(yè)務處理中都會用到，需要時一些二級、三級科目還要回來設置。像應收票據應收賬款屬于客戶往來，而應付票據應付賬款屬于供應商往來，設置原材料、自制半成品、庫存商品、低值易耗品為數量金額式。剛開始設置時將物資采購也設為數量金額式了，到后來做日常業(yè)務才改過來了。做完期初數據的錄入基礎設置就算告一段落。日常業(yè)務有需要可以回來設置增加。
1.2固定資產的錄入
剛做這里時有一些慌亂只想要錄原始卡片，做完選項設置后就想錄入卡片，但是沒有固定資產分類，所以明白了，在進行業(yè)務之前要先設置才可以。由于之前基礎檔案里部門檔案沒有設置，無法做部門對應科目折舊的設置。在錄入卡片時有一些設備是一樣的，可以錄入一張，進入卡片管理雙擊編輯單擊復制就可以將相同的卡片復制。
1.3模擬業(yè)務
學習
這一階段是我們實習的重點有日常業(yè)務的學習(即為匯一和匯二)，期末調整事項(即為匯三)，編制會計報表。
1.31日常業(yè)務
錄入記賬憑證細心是最重要的，因為上機操作這里是數據的來源，之后的記賬、報表數據都來源于憑證，由電腦自動生成。日常業(yè)務是1號到30號的業(yè)務，為了更好的查賬所以從15號分開。每筆業(yè)務都有時間性，要根據原始憑證登記記賬憑證，看每筆業(yè)務的原始單據有幾張就附在記賬憑證后。因為使用的是現銀轉類型的記賬憑證，所以有一些業(yè)務涉及拆分，要根據業(yè)務的實際意義將含有銀行存款或現金的多借多貸業(yè)務分成，現金或銀行存款憑證和轉賬憑證。而對于固定資產的報廢增加和計提折舊等業(yè)務就要在固定資產中生成記賬憑證，而不是從填制憑證中。這是值得注意的，剩下的就是要根據發(fā)生情況，寫出每筆業(yè)務的分錄。上機操作登記記賬憑證時最好使用回車鍵以免漏填。填制完記賬憑證后要進行審核、出納簽字、主管簽字、記賬等程序。記賬后憑證不可修改可進行反記賬ctrl+h鍵。
1.32期末調整事項
損益類賬戶的余額需要結轉，雖然業(yè)務不是很多但卻涉及到好多數據，每做一筆記一回賬，每筆業(yè)務的數據都從前比業(yè)務得出。
1.4編制會計報表
當月末時根據賬中數據，最終要編制利潤表、資產負債表、現金流量表來提供給會計信息使用者。利潤表是自己設置的格式行數，資產負債表和現金流量表是報表格式生成的。根據數據和格式的轉換輸入公式顯示報表數據。在做資產負債表時，一些數據是錯誤的，修改公式后才得到正確的數據。而現金流量表，我們之前在做憑證時沒有加入現金流量設置，在這里先對現金流量主表經濟活動產生的、投資活動產生的、籌資活動產生的現金流量進行處理。在對現金流量表數據格式轉換輸入公式，也可以直接輸入數據得到現金流量表。
1.5結賬
將以上事項做完后，就可以結賬了。結賬時我沒有先對固定資產對賬結賬，所以最后結賬不成功，雖然都已平衡。所以結賬前要先對固定資產進行結賬，當結賬完成后本月業(yè)務也就算結束了。
這就是我們做的上機操作的流程，條理性在操作中很重要，在實習中遇到了一些問題，都在實驗中進行了解決，雖然以前接觸過這個軟件，但是都沒有像實習這樣系統(tǒng)的對一個公司的一個月的賬務進行處理，條理清楚。
2.手工實習
結束了上機實習，我們進行了三個星期的手工實習，手工實習與上機實習有很大的不同，雖然會計原理是相同的，流程也基本相似但是還是有操作上的不同，一個是人機對話，一個是賬本印章票據憑證真實的擺在你的面前。手工實習我們采用的是普通憑證，分錄不用進行拆分。為了實習更好的進行，我們的票據沒有根據業(yè)務拆開而是粘在了一起，還有就是涉及多張憑證的業(yè)務，沒有按照憑證進行編號，而是根據業(yè)務進行編號，為了我們能更好的查出存在的錯誤。之前的基礎數據是在總賬和明細分類賬上登記的，并進行了期初數據的試算平衡，這在上機操作上只需要一個按鈕就可得出結果，但是在手工狀態(tài)下要將明細分類賬上的期初數據的借貸方數值同總分類賬上相同。如果寫錯了數據就要用紅筆畫掉，然后在格上用黑筆修改。剛開始由于剛接觸賬頁，書寫數字就會看串行，出錯不斷。而且每張賬頁最多出錯四次，不然就要作廢，剛開始出錯了就盡量去掩飾，后來老師說這樣在實際工作中有作假的嫌疑所以必須用正確的方法修改。
手工的程序和上機差不多，上機的基礎設置固定資產錄入在手工上是在賬本上反應的。接著是日常業(yè)務，上機是數據的錄入。而手工是根據業(yè)務填寫記賬憑證，在每筆業(yè)務后附上原始票據。跟上機不同的是手工的分錄明細科目還有一些數據是可以查賬得出來的，做完匯一、匯二后要做科目匯總附表，根據附表做科目匯總表。根據科目匯總表登記總分類賬。根據記賬憑證登記明細分類賬(成本費用賬、三欄賬、存貨和固定資產賬)。記完賬后要進行余額試算平衡，進行賬賬核對、賬證核對。匯三是比較難的，必須做完一筆業(yè)務就登記一筆明細分類賬，當所有業(yè)務完成后才做科目匯總，最后才登記總賬。期末調整事項的數據都比較多，原來上機時對每筆業(yè)務的數據來自前一筆的體會不是那么明顯，手工賬時那些附票據的數據來源都從賬上或通過計算得出，都是自己寫上去的。第85筆業(yè)務是票據最多的業(yè)務，所有一月的產成品出庫單都附在該筆業(yè)務之后，結轉銷售成本。因為數據登記了多次，難免會有錯誤，所以要進行試算平衡，這在每一次匯總后都要做，其目的就是保證數據的正確性。接著就要結賬，與上機不同，手工的結賬根據我的理解就是結出每筆業(yè)務本期借貸方發(fā)生額，用紅筆劃線表示出來。計算量是很大的。結完賬后就要出報表了，根據各科目的不同含義利用賬本根據要求進行填列。利潤表是本期發(fā)生額，資產負債表年初數欄、期末數欄根據賬本相應科目數據余額填列，我感覺類似于上機時的公式反應每個項目的意義。做完報表后與賬有關的工作就算結束了。在上機時數據是存儲在系統(tǒng)里的，但在手工上就要反映在實實在在的紙上。對本月的記賬憑證要進行裝訂，把科目匯總附表和科目匯總表都要疊好分別放在各個匯總的上面，裝訂成一本便于保存和查閱。做完整理工作手工賬的實習就結束了。
3.收獲與體會
五周的實習結束了這是一項多么艱巨的任務啊，在手工和上機實習中我都有一個共同的體會，操作流程與專業(yè)知識是必備的，專業(yè)精神同樣重要，就是認真，要把每一個數字的書寫和錄入當成是一種責任，謹慎縝密的思考細心認真的態(tài)度是以后工作中必不可少的。在學習中我收獲了知識，同時明白了自己以后到底要從事的職業(yè)的特點，雖然與進入企業(yè)還是存在一些差別，但還是很感謝學校能給我們提供這么一個環(huán)境，能讓我們提前體會一下這樣的氛圍，為以后去企業(yè)實習打下了堅實的基矗知識只有和實踐相結合才更完美。
旅游專業(yè)綜合實訓報告篇十七
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綜述。
自2019年6月20日起。作為旅游英語專業(yè)的專業(yè)實訓課便隨之一一拉開帷幕，直到30日雙選會的來臨才會結束。之所以要進行專業(yè)實訓課無外乎是想要我們做好頂崗實習前的訓導準備。都說三百六十行，行行出狀元。要想在各行各業(yè)出人頭地的前提出了對職業(yè)擁有莫大的熱情外還必須懂得其中運作的規(guī)矩。其實這也是我們在校接受教導的最后一次機會了。可以說每天安排的科學而合理的實訓課程避免了我們在等待雙選會期間虛度光陰。而且每堂實訓課都是有針對性的進行的，所以對于我們每個人來說是有百利而無一害。
主體。
為了讓大家更深刻的體會有關導游這門行業(yè)，21日那天一大早我們全班就隨著班車踏上了去墨江的旅途。并花了兩天時間分別游玩了墨江的北回歸線標志園和國際雙胞文化園。當然我們是帶著任務去玩的，除了聘請個導游姐姐的講解外，我們每個人都必須親自再走一遍景區(qū)并講導游詞給老師和同學們聽作為考核的方式。還值得一提的是我們有幸應邀到該地珠寶行進行參訪，負責人很熱心的請出了我們上一屆的.學姐為我們解說這里的大概行情。放眼望去直覺店里的珠寶首飾琳瑯滿目不失讓人挑花了眼。幸好有熱心的服務員在一旁為我們指點著迷津。接下來負責人還帶領著我們在售茶區(qū)入座暢談，比品茶更有趣的是他們毫不吝嗇的向我們解剖了他們所認為的導游。此番言談的確令我們增進了不少有關導游這門職業(yè)的別樣見解。
除此之外，讓我難以忘懷的課程當屬胥佳老師上的有關服務方面的禮儀禮節(jié)課。她的課素來倍受青睞，這次也不例外。她一點也不浮夸，所以教授的都是些特實際而實用的知識。最主要的是她愿意讓我們當場運用所學的知識。瞧，我們最后是在女生化著美美的妝容和男生打著美美的領帶中愉快的結束這門實訓課的。與此同時，我也時刻沒有忘記朱建青老師不辭辛勞的教我們有關導游業(yè)務方面的知識，特別是接待服務方面的細節(jié)問題正是有了他的提點才讓我們更深入的了解到想當一名合格的導游那是相當的不容易啊。
28日這天也是充實的一天，我們有幸邀請到了旅行社的經理來為我們上實訓課，她的確是見多識廣之人。課間言詞展現的都是她在實際帶團中所遭遇到的各種問題和需要注意的地方，哪怕是遇有游客食物中毒也能處理的四平八穩(wěn)。果真彰顯了果斷干練和沉著冷靜的優(yōu)良品質。我便不經在省思若是換做是自己遭遇此類種種問題是否能夠像她一樣勝任的游刃有余。
總結。
俗話說“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行！”在短暫的實訓過程中，當面對老師一些假設性的提問時總讓我深深的感覺到自己在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏，再思及以后的工作中難免遇到此種困難，便讓我感到十分的難過。本以為自己在學校學的不錯，一旦接觸到實際，才發(fā)現書到用時方恨少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義?？梢?，注重理論聯系實際的學習方法當真是學習的不二法門。最后，很感謝學校能夠提供這樣難得的學習機會讓我們提前意識到自己有諸多的不足，好為頂崗實習之日的應戰(zhàn)做好最充分的準備。