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交通述職報告篇一
各位同志、各位領(lǐng)導(dǎo)：
大家好。
今年根據(jù)我省黨委組織部、交通運輸廳黨委關(guān)于開展基層組織建設(shè)的安排部署，黨委書記作為黨建工作第一責(zé)任人，認真履行職責(zé)，不斷改進黨建工作方法，創(chuàng)新工作思路，自覺把管黨治黨、從嚴治黨的主體責(zé)任落到實處，取得了一定成效。下面我來匯報工作：
一、履職情況。
(一)建強責(zé)任促帶動。作為黨委書記，我一直堅持把黨建工作作為自己的主要工作職責(zé)，建立黨委班子成員績效黨建清單、支部黨建目標考核責(zé)任制，形成一級抓一級，層層抓落實的黨建工作格局。先后召開4次黨委班子會議，深入研究黨組織設(shè)置不規(guī)范、后進支部轉(zhuǎn)化提升等3項黨建難題，制定全年基層黨建工作計劃和推進表，并將目標責(zé)任分解到班子每名成員，對四類支部書記進行了約談。
(二)夯實基礎(chǔ)抓落實。以“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育為牽引，積極搭建學(xué)習(xí)講堂，以“晨學(xué)半小時”、書記講黨課等形式，狠抓“三會一課”制度落實，選樹2個示范點，組織其他支部進行觀摩交流，確?！叭龝徽n”執(zhí)行規(guī)范化。以普通黨員身份參加組織生活制度，帶頭參加學(xué)習(xí)先進人物及結(jié)合反面典型大討論2場次。嚴格落實黨員黨性實踐鍛煉，積極開展黨員承諾100余件，實現(xiàn)承諾兌現(xiàn)率達95%以上。
(三)強化服務(wù)促提升。局黨委以“三聯(lián)共建”為載體，開展結(jié)對幫扶、到社區(qū)報到、環(huán)境衛(wèi)生整治、宣傳服務(wù)等活動，認領(lǐng)實現(xiàn)微心愿__個?！霸L惠聚”工作期間，狠抓惠民生項目建設(shè)，投資__萬元實施9個村道路工程。組織黨員干部結(jié)對認親11家，其中，我認領(lǐng)完成2戶幫扶任務(wù)。結(jié)合本單位業(yè)務(wù)工作實際，在出租車、客運行業(yè)開展“文明交通行動”志愿者服務(wù)活動，形成了任務(wù)有分工、責(zé)任有主體、工作有落實的局面。
二、存在的主要問題和原因。
一是落實抓黨建主體責(zé)任不到位。在日常工作中說的多做的少，虛的多實的少，會議、文件安排多，具體督促落實少，對抓黨建工作多是開會部署，黨建工作督查時，沒有親自抓，未進行實時指導(dǎo)監(jiān)督，存在“一手硬一手軟”的問題，檢查督導(dǎo)時發(fā)現(xiàn)了問題也沒有嚴厲的問責(zé)和督促整改，黨建工作沒有做到抓常、抓細、抓長。二是組織黨員干部學(xué)習(xí)教育不經(jīng)常?！叭龝徽n”制度落實不到位，基層黨組織存在重工作、輕學(xué)習(xí)的現(xiàn)象，沒有把學(xué)習(xí)同單位實際和個人思想改造相結(jié)合，缺乏對業(yè)務(wù)基本技能、法制理念、文化素養(yǎng)的教育，導(dǎo)致部分黨員干部業(yè)務(wù)理論一知半解，工作水平和能力平平，宗旨意識有所淡化。三是抓黨建工作思路窄、辦法少。對黨建工作出現(xiàn)的新情況、新問題研究的不深，創(chuàng)新的辦法不多，沒有充分調(diào)動起基層抓黨建工作的積極性和創(chuàng)造性，沒有形成業(yè)務(wù)工作與黨建工作的互促雙贏，習(xí)慣于用老經(jīng)驗、老辦法做事，致使一些基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用發(fā)揮不充分，黨員的先鋒模范作用不明顯。
產(chǎn)生問題的原因：一是落實組織制度不嚴。總認為抓業(yè)務(wù)是硬杠杠，其他工作都是軟指標，把主要精力放在業(yè)務(wù)工作上，忽視了黨的工作。二是抓黨建工作缺少恒心。從思想深處分析，是本身功利思想、浮躁心理在作祟，政績觀存在偏差。三是主動思考研究黨建工作不夠。不能經(jīng)常清理自己的思想，反思自己的措施，“兩手抓”與“抓兩手”的認識模糊，深入研究黨建工作的主動性不強。
三、下一步工作思路。
(一)落實抓黨建主體責(zé)任。從我做起，認真履行基層黨建“第一責(zé)任人”職責(zé)，進一步完善黨建考核制度，強化督查督辦，嚴格激勵問責(zé)，通過逐級定期抓書記黨建履職和考核，引導(dǎo)各基層黨組織書記進一步強化黨建責(zé)任意識，切實增強基層黨組織的凝聚力和戰(zhàn)斗力。
(二)夯實黨建基礎(chǔ)工作。抓好黨委班子自身建設(shè)，建立黨委班子《黨委聯(lián)席會議制度》，嚴格落實“三會一課”制度，帶頭學(xué)習(xí)好黨的十八屆六中全會、自治區(qū)一系列重要會議精神，年內(nèi)帶頭講黨課不少于2場次，按照小事“點題”、大事“必議”的原則，抓好班子成員學(xué)習(xí)制度的落實，形成按制度辦事、靠制度管人的長效機制。
(三)發(fā)揮黨員先鋒模范作用。深化出租車、客運行業(yè)“文明交通行動”志愿者服務(wù)活動，做足在職黨員干部到社區(qū)報到、認領(lǐng)微心愿，到包聯(lián)村開展“民族團結(jié)一家親”等活動，大力營造學(xué)先進、爭先進的良好氛圍。在“三八”、“七一”等重大節(jié)點開展黨員服務(wù)日活動，通過訪貧問苦送溫暖，進一步發(fā)揮黨員干部先鋒模范作用。
謝謝大家。
述職人：______。
20____年____月____日。
交通述職報告篇二
自今年3月我被縣人大常委會任命為縣交通局局長以來，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在縣人大、縣政協(xié)的監(jiān)督指導(dǎo)下，團結(jié)和帶領(lǐng)交通系統(tǒng)廣大干部職工，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以創(chuàng)新、發(fā)展、服務(wù)為主題，以農(nóng)村公路、巴南高速、災(zāi)后重建、斷頭路建設(shè)等工程項目為重點，以建管養(yǎng)運安一體化建設(shè)為目標，以落實穩(wěn)定保障措施為關(guān)鍵，統(tǒng)籌推進各項工作，努力實現(xiàn)了儀隴交通事業(yè)又好又快發(fā)展，圓滿地完成了全年各項目標任務(wù)?，F(xiàn)將今年以來本人履行崗位職責(zé)及德能勤績廉的情況匯報如下，敬請指正。
一、盡職盡責(zé)，認真組織交通建設(shè)與管理工作。
我作為縣交通局局長，主要負責(zé)總攬全面工作：主持制定交通發(fā)展規(guī)劃;把握工作動態(tài)，有重點地研究布置工作，對重大問題進行決策并督促落實;支持分管副局長、職能股室及局屬各單位負責(zé)人開展工作;及時協(xié)調(diào)處理工作中出現(xiàn)的各種疑難點問題;定期和不定期地向縣委、人大、政府、政協(xié)及上級交通主管部門報告工作。
交通工作面寬量大，千頭萬緒。實踐證明，要做好交通工作，關(guān)鍵在于抓住“建設(shè)”和“管理”這兩個環(huán)節(jié)。在20xx年度工作中，我?guī)ьI(lǐng)全縣交通職工主要開展了以下業(yè)務(wù)工作：
(一)五大重點工程建設(shè)扎實推進。
一是巴南高速開工建設(shè)。我局在配合縣委、縣政府于今年4月爭取到巴南高速儀隴段的有利走向后，配合設(shè)計單位完成了初步外業(yè)設(shè)計、施工圖測量及初步設(shè)計評審等工作。巴南高速在9月11日開工后，現(xiàn)正全力做好實物登記調(diào)查和房屋拆遷、林木補償?shù)裙ぷ鳌?BR> 四是渡改橋項目順利實施。今年我縣計劃投資324萬元，實施渡改橋項目5座。一是渡改人行橋2座：即日興鎮(zhèn)矮橋渡改人行橋和永樂鎮(zhèn)趙家壩渡改人行橋。日興鎮(zhèn)矮橋現(xiàn)已建成并投入使用，永樂鎮(zhèn)趙家壩渡改橋現(xiàn)已進入工程掃尾階段;二是渡改公路橋3座：文星鎮(zhèn)沖鋒村和楊橋鎮(zhèn)爐廠溝村渡改公路橋因今年雨水較多，汛期過長，由于不具備施工條件，導(dǎo)致施工延誤，現(xiàn)正在加緊實施當中。另我縣今年組織實施踏泥橋渡改公路橋，由丁字橋鎮(zhèn)組織實施，現(xiàn)已完工并投入使用。
五是斷頭路建設(shè)全面動工。今年省交通廳下達我縣斷頭路建設(shè)計劃7條共計48.7公里。截止目前，我局已完成6條43.7公里的測量、設(shè)計和招投標工作，現(xiàn)施工隊伍已進場施工，預(yù)計整個工程將于6月前完工。
(二)兩大民生項目全面竣工。
二是客運站點建設(shè)超額完成。投資285萬元，建成雙勝、銀山、柳埡、張公4個五級站，建成義路、義門、秋埡、思德、大羅、楊橋、石佛、丁字橋、老木等9個鄉(xiāng)鎮(zhèn)港灣站，重點在立山、思德、柳埡等鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路沿線建成農(nóng)村客運招呼站40個。
(三)三大行業(yè)管理有序高效。
一是公路養(yǎng)護取得新成效。按照“提高養(yǎng)護質(zhì)量、打造精品干線、推進體制改革”的總體思路，以干線公路保暢、支線公路保通為重點，進一步剝離維修與日常養(yǎng)護，集中資金對部分縣鄉(xiāng)爛路進行維修整治，確保了年均好路率省道達86.6%，縣道好路率達63.5%，公路綠化保存率達95%，鄉(xiāng)道晴雨通車。
二是運輸管理邁上新臺階。道路運輸方面，以深入推進農(nóng)村客運試點為抓手，新增客運班線7條，新增城市出租汽車20輛，完成了復(fù)興、永樂等片區(qū)及線路整體改造。同時，加大運輸市場整治力度，查處非法營運車輛96臺，查處其它違章行為73起，處罰金82.7萬元。水上運輸方面，以“保水上安全、保水運暢通”為重點，集中開展“三無”船舶、鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡船、渡口安全、重點水域船舶?？俊⒀b卸秩序等專項整治行動，查糾違章130艘次，查處違法違規(guī)行為36起，處罰款16萬元，征收規(guī)費35萬元。
(四)相關(guān)工作得到統(tǒng)籌發(fā)展。
一是議案辦理工作圓滿完成。為切實做好議案辦理工作，局黨組專門召開會議，明確了議案的具體承辦單位(股室)和責(zé)任人員，對辦理程序、方法、要求和時間等作出了詳盡要求。各責(zé)任單位和責(zé)任人行動迅速,主動與代表見面，虛心聽取他們意見，認真落實有關(guān)整改措施，并以務(wù)實的態(tài)度按時辦理完畢。全年共辦理人大議案35件，回復(fù)率達100%，滿意率達98%。
二是城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理取得階段性成效。按照縣委、縣政府的統(tǒng)一部署，牢固樹立“抓城鄉(xiāng)交通環(huán)境治理，就是抓交通事業(yè)發(fā)展”的理念，認真制定工作方案，細化工作措施，量化治理標準，嚴格檢查考核，打響了“千人上路搞整治、人人出力抓環(huán)境”的專項治理攻堅戰(zhàn)，全縣道路交通環(huán)境明顯改觀。
三是學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動深入開展。認真制定學(xué)習(xí)方案，扎實開展學(xué)習(xí)活動，在系統(tǒng)內(nèi)部開展了“向冀川同志學(xué)習(xí)、爭做交通行業(yè)排頭兵”活動。通過“三真三強化”即通過真信、真學(xué)、真懂，達到了進一步強化工作紀律、強化服務(wù)意識、強化工作責(zé)任的學(xué)習(xí)效果。
四是交通行業(yè)保持平安穩(wěn)定。提早安排部署、認真組織開展安全生產(chǎn)檢查，及時整治掛牌隱患，全年實現(xiàn)了道路運輸源頭管理安全事故為零、水上交通事故為零、公路建設(shè)施工傷亡事故為零、消防安全事故為零的總體目標。認真做好信訪和群眾工作，全年共辦理各類信訪案件89件，接待上訪群眾360人次，辦結(jié)率為100%，系統(tǒng)內(nèi)沒有發(fā)生一起集訪或越級上訪事件。
二、加強學(xué)習(xí)，依法行政，確保政令暢通。
交通工作政策法規(guī)性強，專業(yè)理論深，身為局主要領(lǐng)導(dǎo)，我深感責(zé)任重大。我雖做過多年鄉(xiāng)鎮(zhèn)和部門負責(zé)人，但就交通行業(yè)來言，我還是一個新手。為此，我十分注重學(xué)習(xí)和鉆研，重點學(xué)習(xí)了科學(xué)發(fā)展觀、黨的十七屆四中、五中全會精神和交通相關(guān)法律法規(guī)知識。通過學(xué)習(xí)進一步拓寬了知識面，夯實了理論基礎(chǔ)，提高了管理水平。我不僅自己認真學(xué)，還在全系統(tǒng)大興學(xué)習(xí)之風(fēng)，僅今年交通職工參加各類培訓(xùn)就達256人次。通過學(xué)習(xí)，普遍提高了交通干部職工思想道德素質(zhì)、業(yè)務(wù)知識、工作能力和依法行政的水平。
為切實做到依法行政，糾正行業(yè)不正之風(fēng)，杜絕公路“三亂”。我和局黨組“一班人”認真組織開展了“五五”普法、依法治局和創(chuàng)建文明執(zhí)法單位活動，并努力加強對交通行政執(zhí)法工作的監(jiān)督指導(dǎo)，聘請了行風(fēng)監(jiān)督員，完善了政務(wù)公開制度。經(jīng)常組織交通執(zhí)法人員參加省、市、縣開展的行政執(zhí)法培訓(xùn)，系統(tǒng)79名執(zhí)法人員全部參加了全省執(zhí)法人員換證考試。通過學(xué)習(xí)，交通干部法制觀念明顯增強，依法辦事能力明顯提高，工作中基本做到了文明執(zhí)法，依法辦事。本系統(tǒng)全年無一例行政復(fù)議案件和行政訴訟案件發(fā)生。
要搞好交通工作，離不開上級的正確領(lǐng)導(dǎo)，離不開社會各界的關(guān)心支持和監(jiān)督幫助。對縣委、政府的安排和人大及其常委會的決議和決定，我毫不動搖地認真貫徹執(zhí)行，并督查落實。對不屬我局職責(zé)范圍內(nèi)的事，也以大局為重盡力辦好。同時，積極主動向上級領(lǐng)導(dǎo)請示、匯報工作，定期不定期邀請人大代表視察交通工作，懇請他們對工作中存在的問題和不足，提出批評和建議。
三、強化管理，勤政清廉，樹立交通良好形象。
交通工作既是熱點，又是難點，涉及的資金數(shù)額大，社會關(guān)注度高。我時刻提醒自己堅持原則，秉公辦事，不用權(quán)謀私。在經(jīng)費支出上，堅持多層把關(guān)，嚴格審批，大筆開支集體研究決定，不亂批條子，不亂開口子。在工程發(fā)包中，嚴格實行公開招投標，擇優(yōu)錄用施工隊伍。每一項工程，我局都以專函請縣紀委、監(jiān)察局和審計部門派人事前、事中介入，主動接受紀檢監(jiān)察部門和審計部門的監(jiān)督檢查。在制度上，進一步健全了反腐倡廉機制，落實了黨風(fēng)廉政建設(shè)目標責(zé)任制和職務(wù)犯罪預(yù)防體系，有力地杜絕了挪用公款等違法違規(guī)行為的發(fā)生。
20xx年度的交通工作十分繁重。為完成任務(wù)，我全身心投入到工作中去，經(jīng)常早出晚歸、加班加點，有時還帶病堅持工作，很少能休息一個節(jié)假日，更未休過公休假?；咀龅侥睦镉袉栴}、有困難，就出現(xiàn)在哪里，確保了領(lǐng)導(dǎo)和管理力度到位，確保了重點項目和民生工程的順利完成。
交通述職報告篇三
今天，我向縣人大常委會述職。今年以來，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在縣人大的監(jiān)督支持下，我團結(jié)帶領(lǐng)全局一班人，盡職盡責(zé)，盡心盡力，圓滿地完成了全年的各項工作目標任務(wù)?，F(xiàn)將一年來的工作情況報告如下：
1、道路交通建設(shè)。
今年我局負責(zé)承擔(dān)的道路交通重點工程建設(shè)任務(wù)共6項：分別是張良大道(濱河西路至郝村段)、縣道紅官線改造、縣道襄上線改造、縣道襄九線改造(韓家溝至送返段)、鄉(xiāng)道西龍線改造、鄉(xiāng)道南橋線改造、總里程73.8公里，其中，有二級公路1條8.39公里;三級公路5條共65.41公里，概算投資4.1億元，其中，建安費2.7億元，涉及全縣9個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、39個行政村，建設(shè)工期均為2年。截止目前，路基工程和附屬構(gòu)造物已全部完成，路面結(jié)構(gòu)層水穩(wěn)鋪裝45.91公里、油面鋪裝45.91公里。完成了總工程量的70%，明年8月1日前全部完工通車。
在今年的公路建設(shè)中，遇到了兩大困難，一是資金到位較遲緩。截至目前，工程付款率為20%。二是沒有工隊投標。從今年5月份開始到8月份掛網(wǎng)3個月，3次流標。經(jīng)多方聯(lián)系，組織動員，才走完招投標程序，墊資進場進行施工，這也算是前進中遇到的新問題。工隊進場后，合理安排工期，科學(xué)組織工序，加大了機械設(shè)備和人力的投入，全天候進行管理。保證了年度目標任務(wù)的超額完成。
同時，我們還按時完成了法顯大道14.5公里拓寬改造、虒亭至王村26.7公里拓寬改造、2號路3公里拓寬改造、河道路2公里新建工程，共4條46.2公里的續(xù)建工程建設(shè)任務(wù)。我局今年在建工程共為10條路120公里。
2、開通縣城免費公交。
根據(jù)多方考察，實地調(diào)研和充分征求意見，我縣縣城共規(guī)劃了4條公交線路，往返里程為86公里，設(shè)置176個停車點。已投資400萬元購買20輛公交車，于11月8日開通了2條線路試運營。按照縣政府今年第16次常務(wù)會議的決定，12月6日再次訂購了20輛中型縣城公交車(長9.3米)，于春節(jié)前到貨，屆時規(guī)劃的4條公交線路176個停車點將全部開通，基本實現(xiàn)縣城主要通道和人員集聚點全覆蓋。
公路養(yǎng)管涉及我縣境內(nèi)縣道11條203公里、鄉(xiāng)道40條312公里、村道218條452公里，共計967公里。今年，我們根據(jù)《襄垣縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》，依托農(nóng)村公路養(yǎng)管中心，以及13支634名養(yǎng)護專業(yè)隊伍，對全縣縣、鄉(xiāng)、村三級農(nóng)村公路進行了全面養(yǎng)護。并與紀檢委、審計局等部門共同組織有資質(zhì)的公路養(yǎng)護公司進行了招議標工作，投資513萬元，完成了17條縣鄉(xiāng)公路28項中小修工程，以及6條縣鄉(xiāng)公路安保工程。目前，養(yǎng)護工程已全部完成。特別是今年7月份，我縣連續(xù)遭遇多年不遇的強的暴雨襲擊，致使縣鄉(xiāng)公路多處沖斷、坍塌、下陷、山體滑坡塌方和泥石流阻塞，這次災(zāi)害涉及我縣19條縣鄉(xiāng)公路、23條村公路，共360公里。根據(jù)市縣兩級的安排和我縣實際，投資414萬元，及時對水毀道路進行了搶修、修復(fù)，到9月底，我縣的水毀道路全部恢復(fù)暢通。
在連續(xù)多年取得科技治超已有成績的基礎(chǔ)上，堅持路面稽查常抓不懈，運用遠程監(jiān)控等科技手段進行治超，嚴厲打擊了非法超限超載車輛，全年共出動人員3000多人次，查處非法超限超載車輛16輛，處沒罰金4.6萬元，收取損壞公路賠償費19.6萬元，超載率控制在0.1%以下。
全面貫徹落實了縣委、縣人大、縣政府有關(guān)廉政建設(shè)的安排部署和決議、決定精神，建立健全了黨風(fēng)廉政責(zé)任制和各項崗位目標責(zé)任制，并將廉政措施落實到所涉事項的各個方面，實行了工程建設(shè)廉政、安全、施工三合同并重，我局所有開工的工程都從始至終接受了縣紀檢委、縣檢察院的全程監(jiān)督，嚴格按照報批、立項、預(yù)審、招投標等規(guī)范程序進行。所使用的資金，全部接受了縣財政局的預(yù)審、評審、集中采購和縣審計局的審計。同時按照要求，我們鞏固完善了廉政教育基地，建立了預(yù)防職務(wù)犯罪免疫系統(tǒng)，嚴格了車輛管理，整合了辦公資源，按標準使用辦公用房和進行公務(wù)接待，修訂和完善了各項規(guī)章制度，使廉政建設(shè)的有關(guān)規(guī)定進一步落到實處。
結(jié)合全縣安全生產(chǎn)大檢查專項行動，我們加大了對交通安全生產(chǎn)的監(jiān)管力度，依托“三本臺賬”，組織專人，定期深入到全縣46個客、貨、維、駕企業(yè)，3個水上企業(yè)，13個在建工程企業(yè)和郵政系統(tǒng)進行了安全隱患排查，查封無證無照充氣站1個，停產(chǎn)整頓二類企業(yè)2個，對全縣49個三類企業(yè)進行了日常監(jiān)管，排查整治隱患30條，繼續(xù)保持了我縣交通運輸安全“零事故”的良好記錄。
今年，交辦我局建議案共5件。從接到建議案起，我們就高度重視，成立了辦理工作組，抽調(diào)專人，專抓此項工作。議案所涉及問題，我們都深入實際，進行了調(diào)查了解，同代表面對面進行了接觸和心與心交流，力爭使建議案辦理結(jié)果讓代表滿意。針對第42號《城鄉(xiāng)公路通向千家萬戶事關(guān)人民群眾生產(chǎn)生活》的建議案，我們改造了張良大道、紅官線、襄上線、西龍線、南橋線。針對43號《搬遷后的村莊(自然村)道路修建》的建議案，我們根據(jù)有關(guān)政策，深入到所在的鄉(xiāng)政府、村委座談，建議采用一事一議的方式進行解決，使群眾有個種地路。針對第44號《大力發(fā)展公共交通》的建議案，我們新上了縣城免費公交。
針對第45號《上馬至高崖底村公交線的完全通達》的建議案，我們和長治市創(chuàng)新公交公司襄垣分公司協(xié)商，恢復(fù)了公交線路。針對46號《摩的亂串急需整治》的建議案，我們根據(jù)縣政府安排，配合交警部門在進行秩序整治的基礎(chǔ)上，開通了縣城免費公交，電動三輪車數(shù)量明顯減少。40輛車4路公交全部開通后，預(yù)計效果會更加明顯一些。
一年來，雖然在工作中取得了一定的成績，但與縣委、人大、政府和人民群眾的要求相比，還有很大的差距和不足。在今后的工作中，我決心加倍努力，與班子成員和全體工作人員一道，團結(jié)奮進，埋頭苦干，扎扎實實搞好各項工作，為我縣的交通運輸事業(yè)發(fā)展做出新的貢獻。
交通述職報告篇四
尊敬的主任、各位副主任、各位委員：
在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和人大常委會的監(jiān)督指導(dǎo)下，本人緊緊圍繞市委、市政府提出的目標思路和統(tǒng)一部署，認真履行崗位職責(zé)，抓好城鄉(xiāng)建設(shè)和管理工作落實?，F(xiàn)將有關(guān)情況匯報如下：
一、加強學(xué)習(xí)，增強素質(zhì)。
一是認真學(xué)習(xí)黨的路線、方針、政策和國家法律法規(guī)，特別是深入學(xué)習(xí)黨的十八大重要精神，深刻領(lǐng)會其精神實質(zhì)并貫徹在具體工作中，緊緊圍繞打造山水園林生態(tài)城市這一戰(zhàn)略目標，全力推進建甌宜居環(huán)境建設(shè)。二是按照黨的群眾路線教育實踐活動要求,積極參與“我和群眾零距離”活動，開展批評與自我批評，認真查擺不足和問題，并抓好整改，進一步樹立群眾觀念和宗旨意識，積極為群眾辦實事。三是認真學(xué)習(xí)“三嚴三實”精神，不斷增強自身黨性修養(yǎng)，切實改進文風(fēng)、會風(fēng)，以更加務(wù)實的工作作風(fēng)推進各項工作。四是認真學(xué)習(xí)貫徹市人大的各項決議，并自覺接受人大的監(jiān)督。五是認真學(xué)習(xí)城市建設(shè)和管理方面的知識，邊干邊學(xué)、以學(xué)助干，充實自身業(yè)務(wù)知識，不斷提高工作能力和水平。
二、嚴以律己，嚴格管理。
一是堅決落實“一崗雙責(zé)、黨政同責(zé)”等相關(guān)規(guī)定，堅持業(yè)務(wù)工作和黨風(fēng)廉政建設(shè)一把抓，做到會議強調(diào)部署、著力制度建設(shè)、深化權(quán)力監(jiān)督、注重平時引導(dǎo)，努力杜絕利用職權(quán)謀取個人利益行為，做到防微杜漸、常抓不懈。二是以身作則，廉潔自律。做遵紀守法的表率，帶頭執(zhí)行“八項規(guī)定”，正確處理好“職務(wù)消費”和“人情消費”的關(guān)系，管住自己、管好家人。三是貫徹落實中央八項規(guī)定精神，嚴明紀律、嚴格管理，切實做到局班子成員和二層負責(zé)人不出入私人會所、不接受和持有私人會員卡、不用公款旅游或變相公款旅游，不私用私駕公車等;嚴格控制“三公”經(jīng)費，2014年全局公務(wù)接待費用同比下降36.79%、公車運行費用下降21.34%、會議費下降87.85%。
三、凝心聚力，求真務(wù)實。
一個團結(jié)的班子、一支有戰(zhàn)斗力的隊伍是干事創(chuàng)業(yè)的基礎(chǔ)和前提，因此本人始終注重隊伍管理和班子建設(shè)。一是堅持班子議事制度。在工作中始終堅持把握大方向，對具體工作總攬而不包攬，堅持重大事項集體討論決定，不搞“一言堂”和“家長制”，調(diào)動了大家的積極性，提高班子工作效率和質(zhì)量。二是優(yōu)化班子分工。以局屬股室、單位職能和業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)性進行分塊，根據(jù)班子成員自身專業(yè)、個人特點等情況，合理確定各塊的分管領(lǐng)導(dǎo)，做到以人為本、人崗相宜、人盡其才、用人所長，責(zé)任明確、運轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)。三是建立各項工作制度。執(zhí)行班子一月一會、局屬二層負責(zé)人一季一會、班子成員主持其分管部門一周一會的例會，建立重點工作臺帳，紀檢書記和局“兩辦”適時督查等工作制度，提高了工作效能。四是在工作聯(lián)審制度基礎(chǔ)上，推行行政審批“三集中三到位”，將行政審批事項向市行政服務(wù)中心集中，成立審核審批股，簡化辦證程序。五是認真貫徹人大及常委會決議，及時辦理人大代表建議，了解社情民意、改進工作作風(fēng)、提高服務(wù)質(zhì)量。2015年共受理市人大十五屆四次會議代表建議11件、市政協(xié)提案17件，均按規(guī)定時間辦復(fù)完畢，滿意率為100%。
交通述職報告篇五
一年來我堅決貫徹落實中央、省委、州委和縣委從嚴管黨治黨的要求，認真踐行“三嚴三實”要求，嚴格履行黨風(fēng)廉政建設(shè)主體責(zé)任，推進全局黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作。不存在“上有政策、下有對策”、“不作為、亂作為、慢作為”等行為。在平時工作中，一是加強思想教育，著力增強領(lǐng)導(dǎo)班子政治意識。一方面通過開展“三嚴三實”專題教育活動、懸掛廉政制度、廉政警語，建立廉政文化走廊，組織觀看防腐倡廉電教片，簽訂廉政承諾書等形式，加強廉政信息傳遞，營造濃厚的廉政氛圍。另一方面堅持每半年召開一次專題民主生活會，深入查找班子和個人在思想觀念、工作能力、工作作風(fēng)上存在的突出問題，深刻剖析原因，認真開展批評與自我批評，征求各方面意見，努力解決一些制約發(fā)展的新矛盾和新問題，增強班子成員踐行“三嚴三實”的主動性和自覺性，為交通事業(yè)又好又快發(fā)展奠定了思想基礎(chǔ)。二是強化民主集中，著力增強領(lǐng)導(dǎo)班子大局意識。班子成員自覺遵守黨的組織原則，從“班長”到成員，都能夠把自己置于黨組織管理之下，自覺做到大事講原則，小事講風(fēng)格，不利于團結(jié)的話不說，不利于團結(jié)的事不做。不憑個人義氣，不耍個人意志，不搞一言堂。班子成員思想上互相學(xué)習(xí)，政治上互相幫助，組織上互相監(jiān)督，作風(fēng)上互相促進，工作上互相支持，利益上互相謙讓，感情上互相尊重，自覺維護領(lǐng)導(dǎo)班子在干部職工中的良好形象。三是堅持預(yù)防為主，著力增強領(lǐng)導(dǎo)班子自律意識。嚴格貫徹落實中央“八項規(guī)定”、“六項禁令”，省委“十項規(guī)定”、州委“八條意見”以及縣委“八條意見”，堅持秉公辦事，不以權(quán)謀私。在經(jīng)費支出上，堅持多層把關(guān)，嚴格審批，大筆開支集體研究決定，不亂批條子，不亂開口子。在工程發(fā)包中，嚴格實行公開招投標，擇優(yōu)錄用施工隊伍。每一項工程，都主動接受紀檢監(jiān)察部門和審計部門的監(jiān)督檢查。在制度建設(shè)上，進一步健全了反腐倡廉機制，落實了黨風(fēng)廉政建設(shè)目標責(zé)任制和職務(wù)犯罪預(yù)防體系，有力地杜絕了貪污、受賄、挪用公款等違法違規(guī)行為的發(fā)生。
一是認真履職盡責(zé)。始終堅持“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)”，不斷強化“一把手”的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，從公路建設(shè)、安全管理、養(yǎng)護管理等多項工作入手，認真履行好自我職責(zé)，努力做到重要工作親自安排部署，重大問題親自過問，重點環(huán)節(jié)親自協(xié)調(diào)，重要案件親自督辦，并通過定期召開專題工作會議，及時掌握和全面分析管轄范圍內(nèi)的黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制落實情況，研究解決突出問題，做到既管好自己，又管好工作范圍內(nèi)的黨風(fēng)廉政建設(shè)。二是錘煉黨性修養(yǎng)。作為單位的負責(zé)人，我深知自己的責(zé)任重大，始終把加強理論學(xué)習(xí)、錘煉黨性修養(yǎng)作為堅定信念、指導(dǎo)工作的一項根本準則。時刻提醒自己，按照黨的廉政建設(shè)有關(guān)規(guī)定辦事。我還注重學(xué)習(xí)班子成員和身邊同志的好思想、好作風(fēng)、好經(jīng)驗、好辦法，以提高自己的政治素養(yǎng)、工作能力，增強駕馭全局的領(lǐng)導(dǎo)能力和決策水平。三是保持良好作風(fēng)。按照“為民、務(wù)實、清廉”的要求，牢記黨的宗旨，謹遵群眾利益無小事的教誨，恪盡職守，勤勉敬業(yè)，一心一意干事業(yè)，腳踏實地干工作。堅持和培養(yǎng)求真務(wù)實的工作作風(fēng)，一切從實際出發(fā)，力求實話實說，實事實辦，實績實報，不搞花架子和形式主義。嚴格執(zhí)行廉潔自律規(guī)定，自覺抵制不正風(fēng)，堅持從小事做起，防微杜漸。四是帶頭遵規(guī)守紀。時刻保持清醒的頭腦，講黨性、重品行、作表率，恪守《黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政若干準則》，嚴格遵守差旅費報銷、辦公用房和公務(wù)用車等規(guī)定，沒有出現(xiàn)違規(guī)開支和違規(guī)用公車等問題。家屬中也沒有違規(guī)經(jīng)商辦企業(yè)和從事其他經(jīng)營活動，沒有利用職權(quán)謀取私利和亂占住房現(xiàn)象。
堅持把構(gòu)建“廉政交通”“陽光交通”放在項目建設(shè)的首位，將黨風(fēng)廉政建設(shè)貫穿項目建設(shè)始終，在項目招標、質(zhì)量監(jiān)管等方面探索出了一系列行之有效的措施，項目建設(shè)得到了省、州的肯定和認可，代表州在全省農(nóng)村公路精準扶貧攻堅現(xiàn)場會議上進行了經(jīng)驗交流。一是創(chuàng)新項目管理程序。在通村通暢、通村通達、牧道等“一事一議”項目實施中，率先建立“一事一議”交通項目施工企業(yè)庫，通過公開報名、資格審查、隨機篩選、社會公示等程序，選定了50家優(yōu)質(zhì)施工企業(yè)入庫，每個項目都從庫中隨機抽取施工企業(yè)。在其它交通項目實施中，嚴格執(zhí)行基建程序，其前期工作由項目業(yè)主負責(zé)組織開展，發(fā)改、財政、國土、環(huán)林、濕地、住建、交通等部門全力協(xié)調(diào)配合。通過兩種模式共同運作，構(gòu)建出“領(lǐng)導(dǎo)重視、部門配合、鄉(xiāng)村主管、群眾參與”的工作新格局。二是強化項目質(zhì)量監(jiān)管?？h、鄉(xiāng)、村分別成立項目協(xié)調(diào)和質(zhì)量監(jiān)督組，形成了縣、鄉(xiāng)、村三級質(zhì)量管理體系。在資金、技術(shù)十分困難的前提下，建立了農(nóng)村公路試驗室,對農(nóng)村公路建設(shè)原材料、砂漿和混凝土強度等進行檢測，嚴把工程質(zhì)量關(guān)。嚴格按照“七公開”要求，對建設(shè)計劃、建設(shè)資金補貼、招標過程、施工管理、質(zhì)量監(jiān)督、建設(shè)資金使用、交(竣)工驗收等事項進行公示，調(diào)動各級人大代表、政協(xié)委員、三老干部、離退休干部和農(nóng)牧群眾對工程質(zhì)量進行監(jiān)督，確保條條道路得民心、贏民贊。三是路網(wǎng)結(jié)構(gòu)上檔升級。努力推進省道209線若瓦路改建工程外圍協(xié)調(diào)工作，確保項目順利實施;河它路、花王路主體工程基本完工;九若路、萬唐路已納入省公路網(wǎng)規(guī)劃;熱崩路已順利啟動實施;整合1.5億元資金，建成通村委會道路24.9公里，重要鄉(xiāng)鎮(zhèn)連接線38.4公里，通村斷頭路及通組路建設(shè)42.4公里，牧場村道延伸線、通寺道路397.62公里，完成農(nóng)村公路安保工程40.2公里，全縣農(nóng)村公路實現(xiàn)通鄉(xiāng)公路通暢率、通村公路通達率、通村公路通暢率“三個100%”。三是運輸網(wǎng)絡(luò)便捷高效。著力構(gòu)建以縣城為中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)為平臺、行政村為節(jié)點的農(nóng)村客運三級便民客運體系。改建縣城中心客運站1個，新建農(nóng)村客運站11個，建成農(nóng)村客運招呼站38個，開行跨省、跨市(州)客運線路各1條，跨縣客運線路2條，縣內(nèi)線路7條，農(nóng)村客運覆蓋率達64.7%，形成了以縣城為中心、輻射各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為中心、通達各個行政村的城鄉(xiāng)客運一體化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
回顧一年來工作，全縣交通運輸有了較快發(fā)展，黨風(fēng)廉政建設(shè)也取得階段性成果，我個人也做了一些具體工作，但還有很多有待加強、改進的地方，存在很多不足之處。在今后的工作中，我將進一步增強政治意識、大局意識、憂患意識和責(zé)任意識，切實加強廉潔自律，強化黨性修養(yǎng)，解決好世界觀、人生觀、價值觀模糊、偏離等問題。認真對照“三嚴三實”要求，扎實做好“兩學(xué)一做”教育，加強理想信念教育、作風(fēng)紀律教育、政治品質(zhì)教育和道德品德教育。努力抓好班子、帶好隊伍，樹立好交通運輸形象、樹立好黨員干部形象，緊緊圍繞“十三五”規(guī)劃，為“活力、生態(tài)、暢通、和諧、幸?！苯ㄔO(shè)做出積極貢獻。
交通述職報告篇六
大家好！
20xx年在集團領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在集團各部門的配合下，在各位同事的幫助下，我們的工作緊緊圍繞學(xué)校工作要點和集團的工作方針和經(jīng)營目標展開，緊跟集團各項工作部署，圓滿完成了各項任務(wù)工作，現(xiàn)將20xx年的工作作如下簡要回顧和總結(jié)：
20xx年的工作分兩個階段，1-7月在結(jié)算中心擔(dān)任主任一職，主要做了四方面工作：
（一）、結(jié)算方面的工作。
及時結(jié)算、回收公司各部門的經(jīng)營結(jié)算款項；
（二）、集團店面管理工作。
（三）、工程維修預(yù)決算工作。
（四）、行政接待工作。
加強和校內(nèi)外相關(guān)部門之間的溝通聯(lián)系；8月份，經(jīng)過競聘上崗，任職于交通運輸服務(wù)中心主任一職，主要做了一下幾方面工作：
一、重視政治業(yè)務(wù)方面的學(xué)習(xí)，培養(yǎng)良好工作習(xí)慣。
首先，自覺參加各項政治理論學(xué)習(xí)，努力提高自身政治素質(zhì)修養(yǎng)，樹立正確的人生觀，保持良好的道德風(fēng)尚。在這個新的崗位上，我是一名新兵，通過學(xué)習(xí)，我深深體會到作為車隊隊長，首先必須有強烈的事業(yè)心和工作責(zé)任感。因此，在工作中，我全身心投入、認真負責(zé)，堅持在規(guī)章制度面前，人人平等，在廉潔方面，不以權(quán)謀私，時刻做到警鐘長鳴。
二、圍繞各項工作目標，努力抓好經(jīng)營管理。
自到崗以來，我始終站在服務(wù)廣大師生以及車隊服務(wù)窗口形象的角度去思考和開展工作，尤其是狠抓車隊的日常運行管理，加強車輛運行的安全、管理等各項工作。
1、加強內(nèi)部管理，提升工作效率，把建立、完善車隊各項規(guī)章制度、梳理各項內(nèi)部管理流程作為管理工作的重點內(nèi)容，找準突破口，要求執(zhí)行制度必須嚴肅，落實制度必須到位，并且同時確保車隊人員隊伍的穩(wěn)定；另一方面，抓準重點，結(jié)合車隊實際日常運行情況，加強對車輛維修、油卡、車輛保險等主要項目細化的管理。
2、狠抓車輛日常運行安全管理，通過每周一次的例會，開展駕駛員安全行駛經(jīng)驗交流活動，使大家能夠結(jié)合自身對安全行車、維修保養(yǎng)等方面的豐富經(jīng)驗，相互交流和探討，牢固樹立司機人員的安全行車意識，防患于未然。同時，充分利用現(xiàn)代信息通信手段，建立后勤車隊專用的微信群，將路況、天氣變化等信息及時告知各位司機駕駛?cè)藛T，為他們的行車安全提供信息保障。另外，我們還加強了運營車輛的事前、事后監(jiān)督管理，堅決改正工作中首尾不顧的工作慣性。時刻提醒司機人員做好出車前、收班后的車況檢查工作，要求駕駛?cè)藛T定期對自己的駕駛車輛進行規(guī)定項目的檢測，確保車輛保持良好的車況。明確要求司機收班后，做到車輛及時入庫。為了給駕駛?cè)藛T提供一個簡約、舒適的休息環(huán)境，在現(xiàn)有條件下，我們把老校區(qū)的休息室室內(nèi)墻面粉刷一新，增添訂閱了一些報刊，體現(xiàn)了公司對車隊員工的人文關(guān)懷，增強了整個工作團隊的凝聚力。
3、提高安全意識，做好優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作。我們重點抓住以下幾個方面：第一，根據(jù)駕駛員手冊，建立并完善司機的獎懲制度。第二，每周進行運營車輛衛(wèi)生大檢查。第三，及時發(fā)現(xiàn)駕駛?cè)藛T有無體力透支現(xiàn)象，科學(xué)合理的安排車輛出庫。為了更好的服務(wù)各院系、處室，安排了司機人員晚上值班，以便能及時安排夜間的應(yīng)急出車任務(wù)。我們還維修了閑置的2輛小車，緩解了各院系用車緊張的矛盾。為了保證附小瑤湖校區(qū)小學(xué)生正常上下課，與南客公司簽訂了專用校車運行合同，解決了教職工的后顧之憂。
后勤運輸服務(wù)中心較好的完成了20xx年學(xué)校各院系、處室的派車任務(wù)，得到了校內(nèi)各單位的認可和好評。這得益于整個車隊是一個團結(jié)向上的集體，大家對于我這個女車隊隊長的理解和支持。在集團領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，大家分工明確，盡心盡力，盡職盡責(zé)地工作，相互配合，相信車隊的服務(wù)工作將會有更大的進步和發(fā)展。
三、自身的不足之處以及今后的改進措施。
相對于以前一直從事財務(wù)結(jié)算管理工作，車隊的實際管理的從業(yè)經(jīng)驗顯然對于我來說是不足的，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
3、因以前結(jié)算車隊的運營款項，對于車隊的業(yè)務(wù)很熟悉，但是，對于實際運營管理方面，還缺少一定的積累。
針對以上存在的問題，我們提出以下工作思路及改進措施：
1、繼續(xù)加強司機的安全意識、服務(wù)意識，做到防范為先，常抓不懈；
4、努力提高員工的素質(zhì)，配合人力資源部，聘請專家給司機人員教授禮儀培訓(xùn)課程；
5、進一步完善汽運服務(wù)中心的各項規(guī)章制度。
交通述職報告篇七
即將過去的一年里，在市委市政府和本局黨委的領(lǐng)導(dǎo)下，本人能認真學(xué)習(xí)政治理論和業(yè)務(wù)知識，團結(jié)同志，圍繞全局工作的中心，按照年初確定的各項工作任務(wù)，開拓創(chuàng)新，真抓實干，勤政廉政，全面完成了全年目標任務(wù)，分管新聞出版（的戲曲門類和表演形式，充分展示了**戲曲的傳承發(fā)展、獨特風(fēng)貌與深厚底蘊。整個比賽好戲連臺、異彩紛呈、引人入勝。經(jīng)過三場精彩的展演與角逐，8個獎項花落各家，其中**龍王廟行宮柳琴劇團參賽的柳琴戲《第一江山春好處》獲一等獎；泗陽縣淮海劇團參賽的淮海戲《請客》、泗洪縣泗州劇團參賽的泗州戲《擋馬》和沭陽縣廣甫劇團參賽的小品《捐》獲二等獎；沭陽縣淮海劇團參賽的淮海戲《三親家》等獲三等獎。同時借助“西楚文化節(jié)”有利時間，我們以市政府文件命名了淮海戲、云渡桃雕等“**十大傳統(tǒng)文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展項目”及傳承人，算是搭順風(fēng)車把我市冷落許久的“非物質(zhì)文化遺產(chǎn)”保護工作推進了一步。
在接下來的第三屆“創(chuàng)業(yè)文化節(jié)”上，我牽頭組織開展“創(chuàng)業(yè)之星”（文化類）評選工作，對近年來創(chuàng)辦、興辦或領(lǐng)辦文化產(chǎn)業(yè)項目或文藝演出團體，具有一定規(guī)模和效益的，以及充分發(fā)揮自身文化藝術(shù)專長，傳承和發(fā)揚廣大傳統(tǒng)文化藝術(shù)，在全市或當?shù)赜袕V泛影響的和開展社會性文化藝術(shù)知識、技能普及與培訓(xùn)活動，水平高、收益大、效果好的創(chuàng)業(yè)人才進行了層層篩選，最后以市委、市政府名義命名表彰，為我市文化產(chǎn)業(yè)的興盛又燒了一把火。
二、兩項表現(xiàn)。
第一、學(xué)習(xí)：通過多種形式見縫插針，領(lǐng)悟大政方針，鉆研理論知識，掌握業(yè)務(wù)技能，基本做到學(xué)習(xí)工作化，工作學(xué)習(xí)化。
第二、廉政：新來乍到，頭腦自然比較清醒，操守理當十分謹慎，不敢越雷池半步，再說文化部門清水的衙門，也無雷池可越。
三、最不滿意工作。
市文化藝術(shù)中心沒有在較短時間內(nèi)迅速啟動功能并發(fā)揮應(yīng)有作用，是本人最不滿意的一件事。我將和同事們一道，沖破瓶頸束縛，優(yōu)化環(huán)境條件，使其真正成為中心城市文化活動的主陣地、藝術(shù)精品的主殿堂、公共文化服務(wù)的主場所、**歷史文化的主展區(qū)、對外文化交流的主窗口。
憑心而論，自己最不滿意的工作還有不少，但遵囑只寫一項，使自己的弱點和不足不能充分暴露在陽光下，甚為不安。建議今后報告結(jié)構(gòu)由“421”顛倒為“124”，或像自主選車牌號一樣，自主選擇“021”還是“523”、“329”等結(jié)構(gòu)模式，以盡其所言，使“成績不說跑不了，問題不說不得了”原則得以充分體現(xiàn)。
交通述職報告篇八
20xx年以來，xx縣交通運輸局按照縣委、縣政府的總體工作思路，集中精力抓項目，攻堅克難求實效，努力抓好項目運作、項目建設(shè)等工作，促進交通運輸工作實現(xiàn)了健康、快速發(fā)展。
一是積極做好“xx路縣城至千童、205線縣城至慶云”等公路綠化工作，打造xx公路新形象，促進了“三點三線”工作開展。xx公路綠化按照園林綠化理念搭建綠化平臺，努力打造具有xx特色的綠美廊道。共種植毛白楊、白蠟、垂柳、木槿、柿子樹2.1萬株；櫻花、法桐、白皮松、碧桃、紅葉桃、海棠2.34萬株；衛(wèi)茅81.2萬株；金葉榆82.6萬株；小龍柏2萬株；八寶景天1000萬株；鳶尾200萬株；三葉草1.7萬平方米；建設(shè)開發(fā)區(qū)帶狀公園1處2公里；xx第一中學(xué)節(jié)點公園一處。目前道路景觀暢潔綠美、賞心悅目。在205線綠化上，我局著重抓好205國道南、北出入口的綠化工作，種植金葉榆、速生柳等喬木6000株，衛(wèi)茅9.8萬株，去除中間隔離帶1公里，高標準整修路容，取得了良好成效。
二是農(nóng)村公路建設(shè)工作穩(wěn)步推進。一是已完成xx開發(fā)區(qū)、xx村等6個村的公路建設(shè)4.75公里。二是養(yǎng)護工程已完成辛霞公路、滕千公路小修6.1千平米。完成邊務(wù)、xx、慶云等鄉(xiāng)鎮(zhèn)村道9公里中小修工程。三是已完成農(nóng)村公路綠化104公里，新補植路樹14.5萬株，至目前綠化率（占可綠化里程）縣道100%、鄉(xiāng)道71%、村道50%,綠色廊道生態(tài)效益顯著。四是積極做好新改建計劃項目的'申報工作，先后完成20xx年改建計劃、農(nóng)村公路面貌提升重點道路硬化項目的定線、視頻采集等申報工作，第一批改建項目計劃64.3公里已下達，部分項目已經(jīng)開工。
三是積極推進冀春國際商貿(mào)物流城項目。該項目占地4000畝，總投資50億元，起步區(qū)800畝。該項目已被省發(fā)改委列為省重點項目并獲省重點建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室頒發(fā)的“綠色通行卡”，現(xiàn)已完成地塊調(diào)整后的地形圖測繪工作及一期800畝地概念性規(guī)劃設(shè)計方案。項目共獲得省級、市級調(diào)配350畝建設(shè)用地指標，根據(jù)現(xiàn)有規(guī)劃指標，目前正對土地進行地界勘測和組卷征收工作?？傄?guī)及控規(guī)文本方案已調(diào)整完成，xx縣政府與冀春集團簽訂項目正式合作協(xié)議。7月17日阿里巴巴集團高管來我縣就農(nóng)村淘寶等電子商務(wù)合作事宜來我縣考察。下一步積極進行招商引資及土地收儲工作。
四是京滬高速xx連接線項目前期工作積極開展。該項目xx段長約7.615公里，采用雙向四車道一級公路建設(shè)標準，路面寬度21.5米，工程總造價約1.4億元。項目可行性研究已經(jīng)國家發(fā)改委批復(fù)，初步設(shè)計已經(jīng)上報國家發(fā)改委審批。目前，項目已經(jīng)完成xx新城區(qū)段測量放線、地上附著物登記工作。xx鎮(zhèn)正在組織相關(guān)村進行土地勘測、登記造冊工作，爭取年內(nèi)完成拆遷占地工作及新區(qū)段建設(shè)工程。
下半年，我局將進一步加大工作力度，積極推進重點項目、創(chuàng)園、迎國檢等各項工作，拼搏進取、扎實苦干，為促進全縣經(jīng)濟社會發(fā)展做出貢獻。
交通述職報告篇九
20xx年三季度，綜合行政執(zhí)法局以“百日攻堅”專項行動、偷倒垃圾專項整治、散亂污企業(yè)及非法碼頭整治、別墅區(qū)違法建設(shè)整治為重點，針對占道經(jīng)營（夜排檔）、偷倒垃圾、違法建設(shè)、違規(guī)廣告、違法停車等顯見性市容問題專項整治行動，取得了階段性成效。
近期對京杭運河大橋、望虞河大橋2處橋下空間違法占用問題進行了整治，并在市、區(qū)兩級整治辦的見證下，按照管理權(quán)限移交至高速公路管理部門，至此，區(qū)城管部門承擔(dān)的鐵路（已驗收）和高速公路（待驗收）整治工作已全部完成。在此基礎(chǔ)上，配交通部門強力開展非法碼頭整治工作，對碼頭內(nèi)的違規(guī)亂堆放、亂占用問題進行整治，共計清理27000平米，對已整治拆除的.非法碼頭進行復(fù)綠，目前已完成復(fù)綠面積達19100平米。
按照xx市政府《關(guān)于印發(fā)文明城市創(chuàng)建四大專項整治行動方案的通知》（錫創(chuàng)文辦發(fā)〔20xx〕4號）文件精神，結(jié)合中央環(huán)保督察組相關(guān)工作要求，執(zhí)法大隊制定了《xx高新區(qū)（新吳區(qū)）“百日攻堅”市容環(huán)境專項整治方案》，并牽頭各街道城管、公安、交警等相關(guān)部門開展了市容環(huán)境專項整治行動，不分晝夜，全力奮戰(zhàn)，截至目前共實施開展各類整治活動480余次，管理無證攤販、占道經(jīng)營3200余次，暫扣各類經(jīng)營車輛927輛，沿街店面亂堆放整改1450余起、店外經(jīng)營1510家，轄區(qū)市容環(huán)境得到有效提升。
主要對龍湖滟瀾山、鳳鳴山莊、清華紫光園、美新玫瑰小區(qū)等進行了集中整治和拆除，對其他違建業(yè)主起到了強有力的震懾作用。對全區(qū)1304家“散亂污”企業(yè)開展深入全面排查，建立底冊，同時對存在的違法建設(shè)進行整治，目前已拆除違建320處，面積共計11.73萬平米。同時，配合黑臭河道整治工作，對泊瀆河及43條支流強力開展違建拆除。
截止目前共出動執(zhí)法整治人員4100人次，聯(lián)合交警每周設(shè)卡2次，每次7處，共計查處車輛拋撒滴漏、偷倒垃圾等違法運輸行為136起。通過在現(xiàn)場偷倒垃圾中查找線索及調(diào)取周邊監(jiān)控錄像等方法，累計追蹤破案16起，有效震懾了偷倒者的囂張氣焰。
牽頭制定了《20xx年世界物聯(lián)網(wǎng)博覽會高新區(qū)（新吳區(qū)）環(huán)境整治工作方案》，按照以塊為主、條塊結(jié)合的原則，對物博會會場、酒店及車站、機場、城市出入口、主次干道、商業(yè)廣場等公共場所的市容環(huán)境秩序進行了保障。保障期間，共出動人員2600余人次，執(zhí)法車輛550余車次，拆除違法廣告（店招）68處；查處占道經(jīng)營（夜排檔）63起；查處道板違停538起，強制拖車5輛；查處建筑垃圾偷倒（違規(guī)運輸）4起；規(guī)范非機動車亂停放800余輛，拖移共享單車（電單車）1000余輛；拆除違法建設(shè)13618.7平方米；清理綠化帶亂堆放50余起，整治清理“三亂”120余處。確保了本次物博會圓滿成功。
交通述職報告篇十
今年以來，建設(shè)科認真落實局黨組和局紀檢組的各項工作部署和要求，以經(jīng)濟建設(shè)為中心，堅持從嚴治黨的方針，兩手抓兩手硬，切實加強反腐敗三項工作，標本兼治，突出重點，努力使黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗斗爭與行業(yè)各項事業(yè)同步進行，協(xié)調(diào)發(fā)展。在具體工作中，我們著重抓了“四個堅持”：
在學(xué)習(xí)制度上，聽從局黨組學(xué)習(xí)安排，學(xué)習(xí)做到“四有”，即有計劃、有記錄、有考核、有學(xué)習(xí)心得。在學(xué)習(xí)安排上，突出抓好三個層面，第一層面是著重政治理論素養(yǎng)、宏觀戰(zhàn)略思維、黨性意識及駕馭復(fù)雜問題的能力提高；第二層面是著重抓好政策業(yè)務(wù)能力和行政管理水平的提高；第三層面是著重辦事能力、服務(wù)質(zhì)量、工作效率的提高。
交通項目建設(shè)周期長、資金投入大、程序環(huán)節(jié)多，為保證工程既能快速實施推進，又做到廉政高效，實現(xiàn)資金安全、生產(chǎn)安全、干部安全，在項目實施過程中，我們堅持將廉政建設(shè)與交通建設(shè)緊密結(jié)合，大力開展廉政主題活動，突出抓了“三個環(huán)節(jié)”：一是狠抓制度建設(shè)環(huán)節(jié)。創(chuàng)新了一系列制度，如同步運作制度，堅持把廉政建設(shè)作為工程建設(shè)、項目管理的一項重要內(nèi)容，納入到工程建設(shè)的運作體系，從工程的組織領(lǐng)導(dǎo)、操作實施到資金運作、審計驗收，都被納入到廉政監(jiān)督的范圍。雙重責(zé)任制度，明確項目建設(shè)的責(zé)任人同時也是廉政建設(shè)的責(zé)任人，并把廉政教育監(jiān)督的對象由領(lǐng)導(dǎo)、工程管理人員延伸到工程一線的建設(shè)施工人員。廉政合同制度，從去年開始，我們堅持在工程正式施工之前，召集一次由施工方、管理方一起參加的“廉政務(wù)虛”會，并邀請局紀檢組參加，把廉政教育與法律法規(guī)、職業(yè)道德教育相結(jié)合，三方還要分別簽訂《廉政責(zé)任書》，明確各自在工程建設(shè)過程中廉政建設(shè)的目標和責(zé)任，規(guī)范各自的.活動。二是狠抓“陽光”操作環(huán)節(jié)。在招投標環(huán)節(jié)上，一方面強調(diào)建設(shè)科成員都不準利用職權(quán)違反規(guī)定，干預(yù)和插手建設(shè)工程招投標等市場經(jīng)營活動。同時明確從工程設(shè)計、施工、監(jiān)理等各個環(huán)節(jié)都要進行招投標，實行陽光操作，招標進場，做到比價比優(yōu)，好中選優(yōu)，優(yōu)中選廉， 三是狠抓資金使用環(huán)節(jié)。為保證把有限的工程建設(shè)資金合理、及時、足額地使用到工程建設(shè)上，我們嚴把資金審批審計關(guān)，嚴格按制度規(guī)定和工程預(yù)算、進度、合同、程序進行資金撥付調(diào)度。工程竣工后，我們又主動請區(qū)審計部門進行竣工審計，依據(jù)審計結(jié)果結(jié)算工程款，同時加強專項資金審計、年度審計等工作，切實推進效能監(jiān)察，強化資金使用的事前、事中、事后的全過程監(jiān)督。
機關(guān)作風(fēng)建設(shè)一直是我們常抓不懈的工作重點。我們始終強調(diào)這樣一個意識，交通建設(shè)工作直接服務(wù)經(jīng)濟，服務(wù)群眾，直接關(guān)系群眾的切身利益，我們的工作就是為群眾服務(wù)，為群眾辦實事，因此在任何時候，都要做到權(quán)為民掌，權(quán)為民用，要勤政為民，每個黨員干部既要廉也要勤，僅廉不勤也是不廉的一種表現(xiàn)，同時強調(diào)勤政要有作為但不亂作為，要正確行使權(quán)力。圍繞勤政廉政，我們著重抓了三個方面：一是加強科室工作人員的責(zé)任意識、使命意識和形象意識教育。二是繼續(xù)推行政務(wù)公開。三是切實解決群眾關(guān)心的熱點問題，著力抓好各項為民辦實事工程。
民主集中制是黨的根本組織制度和領(lǐng)導(dǎo)制度，同時也是貫徹執(zhí)行黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制的重要保證。在貫徹落實黨的民主集中制以及重大事項和問題的民主決策方面，我們的做法是堅持溝通在會議之前，決策在會議之中，落實在會議之后，狠抓“三個環(huán)節(jié)”，即抓教育、抓制度、抓落實。一是抓思想，教育增強民主意識。二是抓制度，建設(shè)完善工作機制。三是抓執(zhí)行，落實提高工作成效。
一年來，在建設(shè)科上下的共同努力下，我們在各方面都取得了進步，同時我們也清醒地認識到，與區(qū)委區(qū)政府和局黨組的要求相比，仍有一定的差距。xx年，我們將進一步解放思想，創(chuàng)新思路，按照確定的思路和目標，團結(jié)拼搏，負重奮進，為**區(qū)的交通建設(shè)建設(shè)作出新的更大的貢獻。
交通述職報告篇十一
主任、各位副主任、委員：
我自20xx年3月受任交通局長以來，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在縣人大的監(jiān)督指導(dǎo)下，積極爭取上級和社會各方面的支持，緊緊依靠全局干部職工，圍繞實現(xiàn)我縣交通跨越式發(fā)展的宏偉目標，保持與時俱進的精神狀態(tài)，發(fā)揚求真務(wù)實的作風(fēng)，認真履行崗位職責(zé)，勤奮扎實地開展，取得了較為明顯的成果。現(xiàn)作如下述職，請予審議。
我踏上交通局長這個崗位，既感到這是組織對我的信任有動力，又感到身負重任有壓力。在我剛剛做完鎮(zhèn)黨委書記這份答卷后，立即又面臨一個新的課題：能否保持交通在各項事業(yè)中的領(lǐng)先地位，如何實現(xiàn)新時期交通的快速發(fā)展?我深深感到任重道遠。為此，我著力加快三個方面的轉(zhuǎn)變：
一是加快“角色”的轉(zhuǎn)變。從鄉(xiāng)鎮(zhèn)到交通部門，對我來說的跨度和難度比較大。深感自己原有的知識層次、政策水平、經(jīng)驗與勝任這一部門的要求相比，存在較大差距。為了使自己盡快進入“角色”，我從注學(xué)習(xí)起步，專心學(xué)習(xí)黨的路線方針政策；潛心學(xué)習(xí)交通專業(yè)知識和交通法律法規(guī)；虛心學(xué)習(xí)“老交通”們的經(jīng)驗，在實踐中邊學(xué)邊干，并經(jīng)常深入基層調(diào)查研究，掌握交通的第一手資料，力爭使自己從“外行”變成“懂行”，再求“內(nèi)行”，為履行職責(zé)開好頭、邁好步。
二是加快思想觀念的轉(zhuǎn)變。自覺增強率先意識、機遇意識、創(chuàng)新意識。
三是加快目標的轉(zhuǎn)變?！笆濉逼陂g全縣公路等級不斷提高，鄉(xiāng)村白色公路從無到有，建設(shè)里程逐年遞增，我縣縣通鄉(xiāng)公路基本將實現(xiàn)全部硬化，但是，做為農(nóng)業(yè)縣份，在新形勢下，按照新農(nóng)村建設(shè)的要求，“十一五”期間我們將按照“村村通水泥路”新的目標，致力實現(xiàn)我縣交通事業(yè)建設(shè)的新跨越，適應(yīng)經(jīng)濟和社會發(fā)展的新變化、新需求。
二年來，我不忘職責(zé)、不辱使命，緊緊圍繞縣委、縣政府關(guān)于我縣交通的總體思路，組織和帶領(lǐng)全局干部職工，從全局著眼，從大事抓起，積極進取、勇于創(chuàng)新，交通各項取得了可喜的成績。
（一）公路建設(shè)成效卓著。在中堅持把公路建設(shè)放在各項的首位。為進一步加快我縣公路建設(shè)發(fā)展步伐，改善我縣的交通運輸環(huán)境,面對財政拮據(jù)這一縣情實際，我?guī)ьI(lǐng)交通人，積極走出去，跑省、進市，協(xié)調(diào)各種關(guān)系，竭力爭取項目和資金，不失時機地致力于公路建設(shè)，兩年來，修建白色公路221.3公里。其中修建通鄉(xiāng)公路31.7公里；通村公路184.6公里;改建東西、南北大街5.0公里。在農(nóng)村公路建設(shè)過程中，按照指揮部的部署和要求，帶領(lǐng)通鄉(xiāng)辦及通村辦全體人員，披星戴月，頂風(fēng)冒雨，深入施工一線，強化工程質(zhì)量監(jiān)督，積極優(yōu)化服務(wù)，全力協(xié)調(diào)和解決工程施工中存在的實際問題，從而使我縣的通鄉(xiāng)村公路建設(shè)得以保質(zhì)保量順利完工。20xx年，由于我縣農(nóng)村公路建設(shè)措施得力，組織到位，成績突出，被省政府、市政府授予為全省、全市農(nóng)村公路建設(shè)先進縣榮譽。
（二）道路運輸管理水平進一步提高。二年來，堅持階段性整頓和經(jīng)常性管理相結(jié)合的原則，結(jié)合我縣運輸市場實際，突出重點，強化措施，不斷加大運輸市場管理力度，取締了“三無”黑車，使我縣出租車市場不規(guī)范現(xiàn)象得到了有效遏制；取締了我縣境內(nèi)的幾處違法?？奎c，從根本上杜絕了客運班車私設(shè)站點、隨意攬客等不法經(jīng)營行為，進一步規(guī)范了我縣客運市場秩序，為促進縣域經(jīng)濟發(fā)展營造了優(yōu)良的交通環(huán)境。
（三）規(guī)費征收措施得力。面對費源減少、車主納費意識不強等不利因素，積極采取措施，加強了對規(guī)費征收的領(lǐng)導(dǎo)，靈活收費方式，強化服務(wù)意識，實行登門服務(wù)，嚴厲打擊逃費、漏費、人情車和人情費行為，保證了規(guī)費征收的順利進行，連年超額完成上級下達的各項規(guī)費任務(wù)指標，為公路建設(shè)提供了可靠的資金來源。
交通述職報告篇十二
交通運輸管理所長述職報告本人自xxxx年3月份調(diào)入縣交通局運管所工作以來，在上級部門的正確領(lǐng)導(dǎo)和全體運管工作人員的支持配合下，能堅持以黨的十六大、十六屆三中、四中全會精神為指導(dǎo)，認真學(xué)習(xí)黨的路線方針政策，使自己能在比較短的時間里進入工作角色。主要做了以下幾個方面的工作：
一、加強學(xué)習(xí)，強化思想，努力提高自身素質(zhì)和運管隊伍素質(zhì)。
首先進一步加強隊伍的廉政建設(shè)，強化廉政監(jiān)督，切實防止違法違規(guī)行為的發(fā)生，從根本上提高運管廉潔從政的自覺性。第二加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，開展職業(yè)道德教育，組織學(xué)習(xí)交通行業(yè)職業(yè)道德規(guī)范、《行政許可法》、《道條》等法律法規(guī)知識，從根本上提高運管干部的公仆意識，服務(wù)意識和依法行政的自覺性。
二、履行職責(zé)、扎實工作。
1、在客貨運輸行業(yè)管理方面：
一是認真抓好安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實，經(jīng)常性地組織有關(guān)人員深入企業(yè)進行安全生產(chǎn)檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時下發(fā)整改通知書，把安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。同時，加強對駐站人員的管理，完善駐站運管工作制度，要求駐站人員認真做好源頭安全工作的監(jiān)督檢查，確保運輸安全。
二是認真貫徹市道管處《關(guān)于開展全市道路客運站整治工作的.通知》精神，成立整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，深入企業(yè)了解情況。和企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)一同探討整治工作，目前我縣客運站整改工作已完成，已進入迎接驗收階段。
三是加快農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)，發(fā)展農(nóng)村客運。9月份組織有關(guān)人員到xx學(xué)習(xí)經(jīng)驗，對xx的非客運車輛進行置換，使其納入正規(guī)客運管理，進一步解決農(nóng)民出行難和不安全的問題。目前我縣已開通農(nóng)村客運班線24條，通鄉(xiāng)鎮(zhèn)17個，行政村116個。四是加強危貨運輸管理，對企業(yè)的規(guī)章制度，崗位責(zé)任制，車輛單車檔案是否健全，從業(yè)人員的從業(yè)資格進行經(jīng)常性的檢查。
2、在維修市場管理工作方面：
對85家維修企業(yè)突出在加強車輛技術(shù)管理、提高服務(wù)質(zhì)量方面一是按照上級要求改革二級維護的簽章管理。二是嚴格執(zhí)行車輛技術(shù)檔案制度和檢驗記錄制度，經(jīng)常性地深入企業(yè)進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時填送整改通知，限期整改。三是嚴把從業(yè)人員資質(zhì)關(guān)，嚴格執(zhí)行維修企業(yè)技術(shù)人員持證上崗制度。今年我縣車輛上檢率達92%。完成市下達指標。
3、在交通規(guī)費征收工作方面：
二是完善各項臺帳，圖表、使偷、逃、漏繳費的車輛在臺帳上得以明顯反映，提高的車輛實征率。，完成各項規(guī)費征收390余萬元。
4、在行業(yè)稽查工作方面：
一是積極開展打擊非法客運活動。并與公安、交警、行政綜合執(zhí)法大隊等部門一起聯(lián)合進行整治，20查處無道路運輸經(jīng)營許可證從事客運車輛17部。超范圍經(jīng)營和無從業(yè)資格證從事營運車輛60部，共計罰款13萬余元。
二是開展出租汽車客運專項整治活動，規(guī)范出租汽車的經(jīng)營行為。通過以上工作的開展，為確保我縣運輸市場健康、有序發(fā)展，發(fā)揮了應(yīng)有的作用。
三、依法行政，清政廉潔。在工作中能認真執(zhí)行上級的有關(guān)規(guī)定，堅持原則，處理違規(guī)車輛做到公平、公正、公開，所務(wù)重大事情發(fā)揚民主，集體研究決定。下企業(yè)檢查工作，不吃、拿、卡、要，做到廉潔從政。存在不足：
1、運管工作的業(yè)務(wù)知識有待進一步學(xué)習(xí)，提高。
2、有船到碼頭車到站的思想工作中迂有困難時有畏難情緒。以上述職，如有不妥之處，請領(lǐng)導(dǎo)同志們批評指正。對不足之處。本人將在今后的工作中不斷學(xué)習(xí)改正。
交通述職報告篇十三
引導(dǎo)語：述職報告工作要總結(jié)出一個集中議論的句子即主題句——口號、標語、廣告語，深入人心，作為標題并貫穿全文、反復(fù)突出，還要符合記憶規(guī)律(7個字左右)，最好讓聽眾口耳相傳。今天，小編為大家整理了關(guān)于交通運輸局述職報告范文，歡迎閱讀與參考!
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
根據(jù)市委的安排，交通局列入這次市直15個機關(guān)單位負責(zé)人述職述廉范圍。下面，我作為交通局局長，作述職述廉報告如下：
一、把握正確的政治方向，認真學(xué)習(xí)貫徹黨的路線、方針、政策
20xx年12月至20xx年6月，我被組織任命為市交通局局長;2010年6月至今任市交通運輸局局長。多年來，在雷州市委、市政府的有力領(lǐng)導(dǎo)下，在上級交通主管部門的支持和交通局全體干部職工的配合下，在領(lǐng)導(dǎo)崗位上，我始終堅持正確的政治方向，立場堅定，緊密團結(jié)在以習(xí)xx為總書記的黨中央周圍，思想上與黨中央保持高度一致。認真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，努力實踐“三個代表”重要思想，牢固樹立科學(xué)發(fā)展觀，積極開展黨的群眾路線教育實踐活動。特別是在黨的十八大和十八屆四中全會召開后，我更加注重學(xué)習(xí)貫徹十八大、十八屆三中全會和習(xí)xx總書記一系列重講話精神，堅持以人為本，求真務(wù)實，與時俱進，處處以黨員標準嚴格要求自己，始終保持黨的先進性，在黨員隊伍和群眾中充分發(fā)揮模范帶頭作用，多次被雷州市委和湛江市委評為優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。
二、認真落實中央八項規(guī)定，自覺查找和整改“四風(fēng)”存在問題
自從中央出臺八項規(guī)定后，首先，我自覺認真地學(xué)習(xí)八項規(guī)定的有關(guān)內(nèi)容，全面理解八項規(guī)定的精神實質(zhì)，其次，在領(lǐng)導(dǎo)工作中，我不折不扣地貫徹執(zhí)行八項規(guī)定，以身作則，帶頭遵守，當好表率，處處以八項規(guī)定嚴格要求自己，確保中央八項規(guī)定在本部門得到了很好的貫徹落實。在“四風(fēng)”方面，我堅持“照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的方針，結(jié)合工作和生活實際，認真對照檢查自己。特別是在開展黨的群眾路線教育實踐活動專題民主生活會上，我深刻地進行自我認識和查找存在問題，認真撰寫對照檢查材料，列出了在“四風(fēng)”方面16個存在問題，比如：理論學(xué)習(xí)不深入、創(chuàng)新觀念不強、平時到基層單位指導(dǎo)工作少、安于現(xiàn)狀、吃苦精神退步等。同時，針對存在問題，制定了整改措施，明確整改內(nèi)容和整改期限，建立臺賬，立行立改，確保整改取得實效。
三、愛崗敬業(yè)，履行職責(zé)，出色完成各項工作任務(wù)
在交通局主要領(lǐng)導(dǎo)崗位上，我按照交通局所承擔(dān)的農(nóng)村公路規(guī)劃建設(shè)、道路運輸市場監(jiān)管和全市交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)管理等主要職責(zé)，兢兢業(yè)業(yè)，求真務(wù)實，積極工作，取得了較好的成績。
一是農(nóng)村公路建設(shè)成績突出。從2007年至2013年，7年中共建設(shè)農(nóng)村硬化水泥公路xxxxx公里。特別是從2011年起，省交通廳大幅度壓減建路計劃后，每年只分配給我市50公里的建路計劃。面對計劃少、任務(wù)重、資金缺的困難，我通過努力，想方設(shè)法，多方協(xié)調(diào)，破解難題，每年都能超額完成市政府下達的300-400公里的農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)，農(nóng)村公路建設(shè)總量排在xx市各縣(市、區(qū))前列。
二是道路運輸市場秩序明顯改觀。xx是一個人口較多的大縣(市)，各類機動運輸車輛數(shù)量較多，運輸市場監(jiān)管難度大，運輸市場也比較復(fù)雜和混亂，曾出現(xiàn)過被新聞媒體暴光報道的問題。針對這種情況，多年來，我一直把運輸市場監(jiān)管當作一項重要工作來抓，通過制定方案，積極采取整治措施，聯(lián)合公安交警等部門，充分發(fā)揮交通綜合行政執(zhí)法力量，鐵手腕整治非法營運市場。特別是對“黑的”非法營運和旅游包車違規(guī)經(jīng)營等行為，加大力度，從嚴、從重、從快，保持嚴厲打擊的高壓態(tài)勢，有效地控制了“黑的”和旅游包車非法營運的發(fā)展勢頭，維護了合法經(jīng)營者的權(quán)益，建立了良好的運輸市場秩序，有力地促進了xx交通運輸業(yè)健康發(fā)展。
三是運輸行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)管工作不斷躍上新臺階。做為交通局安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，我認真落實有關(guān)安全生產(chǎn)工作責(zé)任制，經(jīng)常組織召開安全生產(chǎn)工作會議，督促運輸企業(yè)遵照“安全第一、預(yù)防為主”的方針，建立健全各項安全生產(chǎn)工作制度，抓好貫徹落實，一層抓一層，明確安全生產(chǎn)的目標和責(zé)任。由于工作到位，措施得力，取得了較好的工作成效，多年來，未出現(xiàn)過較大的交通安全生產(chǎn)責(zé)任事故，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)管理工作目標，多次被xx市交通局、xx市安監(jiān)局評為“安全生產(chǎn)管理先進單位”。
四、加強黨風(fēng)廉政建設(shè)，嚴格遵守黨的紀律
在做好本職工作的同時，我非常注意對有關(guān)廉政建設(shè)政策理論的學(xué)習(xí)，制定《xx市交通局廉政風(fēng)險防控手冊》，不斷修訂和完善有關(guān)廉政建設(shè)規(guī)定，帶頭執(zhí)行黨風(fēng)廉政建設(shè)等制度，時刻以《黨政領(lǐng)導(dǎo)干部廉政準則》嚴格要求自己，努力做到勤政廉政，依法行政，干凈干事，廉潔自律，樹立正確的政績觀和權(quán)力觀。不斷加強自身建設(shè)，筑牢拒腐防變防線，警鐘常鳴，自覺接受人大和紀檢監(jiān)察部門的監(jiān)督，辦事公開、公平、公正，在領(lǐng)導(dǎo)崗位上，真正做到權(quán)為民所用，利為民所謀，沒有發(fā)生違紀違法的問題。
五、存在問題和今后的努力方面
幾年來，在交通局主要領(lǐng)導(dǎo)崗位上，我雖然做了一些實際工作和取得了一些成績，但與黨和人民的要求還有一定差距，在具體工作中還存在著一些問題和不足，主要有：一是農(nóng)村公路建設(shè)不平衡。一些偏遠地區(qū)，線路長、村莊少、人口少的農(nóng)村相對較慢。二是近幾年來建路計劃大幅度減少，補助資金缺口大，在較大程度上限制著我市農(nóng)村公路的建設(shè)。三是道路運輸市場秩序管理形勢仍然嚴峻，特別是“黑的”和旅游包車非法營運情況比較突出，有待進一步加強監(jiān)管。四是交通運輸企業(yè)和其他行業(yè)，如：汽車維修、汽車美容、駕校培訓(xùn)等行業(yè)，在安全生產(chǎn)管理方面還存在一些隱患，還需不斷加強規(guī)范管理。
針對以上存在問題和不足，為進一步做好本職工作，今后我要從以下幾方面去努力：
(一)樹立正確的世界觀、權(quán)力觀，不斷加強政治思想修養(yǎng)，自覺遵守中央八項規(guī)定，堅決杜絕“四風(fēng)”問題的發(fā)生。
(二)深入調(diào)查研究，結(jié)合實際，制定xx交通運輸建設(shè)發(fā)展規(guī)劃，努力推動xx交通運輸事業(yè)又好又快發(fā)展。
(三)緊緊圍繞市委、市政府的中心工作，在重點建設(shè)項目和民心工程建設(shè)中，緊密配合，充分發(fā)揮交通部門職能作用，堅決完成市委、市政府下達的各項工作任務(wù)。
(四)加快農(nóng)村公路硬化水泥路面規(guī)劃建設(shè)步伐，搞好協(xié)調(diào)，多渠道籌集和向上爭取項目計劃和資金，穩(wěn)中求進，加快步伐，進一步提高我市農(nóng)村公路的通達深度和廣度。
(五)繼續(xù)抓好交通運輸市場監(jiān)管，加大對非法營運行為的打擊力度。加強執(zhí)法隊伍建設(shè)，提高執(zhí)法水平和執(zhí)法效率，堅決杜絕公路“三亂”，建立良好的運輸市場環(huán)境。
(六)下大力氣抓好客運站場建設(shè)，進一步完善各級客運站的服務(wù)設(shè)施，做好城區(qū)新客運站的建設(shè)和搬遷工作，加強對農(nóng)村客運發(fā)展的指導(dǎo)和政策扶持，強化安全生產(chǎn)管理，為群眾提供安全、舒適、便捷、文明的交通運輸服務(wù)。
述職人：xxx
xx年xx月xx日
交通述職報告篇十四
交通質(zhì)量安全監(jiān)督站是交通體制改革中一個新成立的單位，也是改革中唯一一個“斷奶”的單位，新組建的機構(gòu)與原來交通規(guī)費征稽所在職能職責(zé)、服務(wù)內(nèi)容和服務(wù)方式完全不同。成立之初，沒有收費項目，三定方案未出臺，領(lǐng)導(dǎo)班子不全，人員隸屬關(guān)系發(fā)生了變化，從原來的“中央軍”變?yōu)椤暗胤讲筷牎?，大多產(chǎn)生一種失落感，單位啟動面臨重重困難。站長和支書到任后，積極與縣有關(guān)部門協(xié)調(diào)，將人事工資關(guān)系、五險一金落實到位，緩解了干部的焦慮心態(tài)，使之以旺盛的精力投入到新的工作崗位。
新領(lǐng)導(dǎo)班子到位后，站黨支部始終堅持把“團結(jié)、務(wù)實、創(chuàng)新、廉潔”作為領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)的總要求。一是抓理論學(xué)習(xí)。進一步提高了對新時期黨的建設(shè)和交通發(fā)展脈絡(luò)的認識，增強了責(zé)任感和使命感，切實發(fā)揮監(jiān)督部門在質(zhì)量和安全管理工作中的主導(dǎo)作用。二是抓廉政建設(shè)。交通行業(yè)直接面向社會，面向群眾，與廣大人民群眾的工作和生活息息相關(guān)。人民群眾對交通的需求是“暢、潔、綠、美、安、優(yōu)”。一年來，站領(lǐng)導(dǎo)班子成員都能認真落實好黨風(fēng)廉政建設(shè)各項制度，自覺接受監(jiān)督，堅持同其他班子成員多交流思想，堅持重大事務(wù)班子集體研究決定。加強作風(fēng)建設(shè)，強化責(zé)任意識和使命意識，做到說實話，辦實事，求實效，增強政府監(jiān)督公信力，樹正氣、敢碰硬，嚴格履行政府監(jiān)督職責(zé)，用真心、使實勁，為建設(shè)各方排憂解難。強化自律意識，勤政意識、廉政意識，規(guī)范自身行為，對自己從嚴要求，堅決杜絕索、拿、卡、要等違規(guī)違紀行為，努力發(fā)揮好表率作用，始終保持了黨員干部清正廉潔的好形象。將“服務(wù)人民、奉獻社會”的宗旨落實在監(jiān)督服務(wù)質(zhì)量和水平上，需要我們牢固樹立為民、惠民的理念，進一步錘煉黨性。一年來，未發(fā)生一起違法違紀案件。三是抓監(jiān)管。對107國道、碧一公路、渡改橋項目實行專人跟蹤監(jiān)管；對通村公路實行不定期巡查，對洋景、洞界等聯(lián)網(wǎng)公路實行一旬一監(jiān)。每個項目都建立了監(jiān)管臺帳，嚴把項目建設(shè)質(zhì)量關(guān)。四是抓安全落實。開展“安全百日無事故”和“打非治違”專項整治活動，設(shè)置安全警示牌36塊，確保施工人員和過路行人的安全。五是創(chuàng)先爭優(yōu)活動。在創(chuàng)先爭優(yōu)活動中，召開了動員大會，出臺了創(chuàng)先爭優(yōu)活動的實施方案，每個黨員根據(jù)自己的崗位職責(zé)作出了公開承諾，并接受領(lǐng)導(dǎo)和群眾的評議和監(jiān)督，針對提出的意見和建議進行整改。在這次活動中，涌現(xiàn)出了一批質(zhì)量安全監(jiān)督工作相對突出的先進個人，如我站技術(shù)人員黃紅運同志被評為我縣交通系統(tǒng)創(chuàng)先爭優(yōu)活動中的黨員標兵。
近年來，我縣交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模持續(xù)擴大，公路工程建設(shè)進入了新一輪加速發(fā)展期。我們以實施交通工程全過程監(jiān)督為重點，堅持質(zhì)量第一、安全發(fā)展理念，發(fā)揚求真務(wù)實、勇于創(chuàng)新的優(yōu)良作風(fēng)，切實履行監(jiān)督職責(zé)，充分發(fā)揮政府監(jiān)督作用，取得了一定成效。
（一）公路工程質(zhì)量安全監(jiān)督工作量大、技術(shù)含量高。近年來，我縣的交通設(shè)施項目建設(shè)投資規(guī)模越來越高，技術(shù)難度日益增加。一年來我們開展了以107國道加鋪工程，s213線改建工程，s212斷板維修工程，青山界、馬田洞危橋改建工程，x040線、馬三線安保工程，洋景、洞界聯(lián)網(wǎng)公路，以及61個項目的通村公路工程為重點的質(zhì)量安全全面監(jiān)督，監(jiān)督覆蓋率達100%，全年完成了3000萬元公路工程監(jiān)督總量。
（二）堅持質(zhì)量安全監(jiān)督依法查處。加強制度建設(shè)、規(guī)范執(zhí)法，是我們認真落實和強化的一項重要工作。我們堅持每年組織開展建設(shè)市場、質(zhì)量與安全綜合督查執(zhí)法等活動，努力使各項法規(guī)制度落到實處，取得了積極成效。一年來，我們共查處各種違法違規(guī)案件64起，有力地打擊了工程建設(shè)中的各種違法違規(guī)行為，營造了交通建設(shè)市場健康、有序、和諧的發(fā)展環(huán)境。今年9月查處了龍形市———柏林通村公路使用不合格河卵石，出現(xiàn)嚴重斷板現(xiàn)象，我們立即下發(fā)了整改通知，責(zé)令限期整改。全縣交通工程安全生產(chǎn)安全形勢持續(xù)保持穩(wěn)定，工程建設(shè)安全生產(chǎn)事故得到有效控制，未發(fā)生重特大安全責(zé)任事故，全年保持全縣在建工程“零死亡”事故，有效維護了人民群眾生命財產(chǎn)安全。
質(zhì)量安全工作是一個全過程、全方位、全天候的工作。我們克服底子薄、人員少、任務(wù)重、壓力大等諸多困難，立足本職，埋頭苦干，法制、科技、隊伍建設(shè)、機構(gòu)建設(shè)等方面工作均走在全市交通質(zhì)監(jiān)系統(tǒng)前列。
交通工程建設(shè)是拉動內(nèi)需，促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的重要手段。作為一種高投資、高技術(shù)、高標準的復(fù)雜工作。我們從社會整體利益角度出發(fā)，轉(zhuǎn)變工作思路，強化服務(wù)意識，不斷提高管理的標準化、科學(xué)化程度，逐步形成了特色鮮明的質(zhì)監(jiān)工作機制。
（一）堅持轉(zhuǎn)變工作思路，提升服務(wù)能力。面對管理風(fēng)險越來越高、監(jiān)督強度越來越大和管理對象越來越復(fù)雜的新形勢和新任務(wù)，我們強調(diào)樹立大民生的'意識，進一步提高服務(wù)水平。一是本著為工程建設(shè)服務(wù)的態(tài)度，我們先后開展舉辦3期各類技術(shù)培訓(xùn)班，參加培訓(xùn)的工程管理人員達100余人次，有效地提高作業(yè)人員質(zhì)量安全意識和操作技術(shù)水平。二是組織技術(shù)服務(wù)隊伍，深入工程現(xiàn)場開展“送科技”專項行動，培訓(xùn)村組干部監(jiān)管工程質(zhì)量的技術(shù)，查找和解決工程建設(shè)中實際存在的問題。
（二）堅持創(chuàng)新工作機制，強化監(jiān)督管理能力。一是安全監(jiān)管機制不斷深入。創(chuàng)立安全預(yù)警機制，對臺風(fēng)、洪水、高溫、雷雨、大潮等災(zāi)害性天氣進行重點布防；建立健全月度安全隱患排查制度，加強參建方安全隱患自查自糾和整改力度；建立健全安全聯(lián)席會議制度，延伸安全管理網(wǎng)絡(luò)，充分調(diào)動建設(shè)各方的積極性，為抓好安全工作提供強大合力。二是轉(zhuǎn)變觀念，以典型示范引路，提升工程標準化水平。我們開展質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)抓典型、樹榜樣活動，選擇高亭鄉(xiāng)黃泥村永紅司—野泥塘通村公路為創(chuàng)精品典型示范工程，通過在全縣開展抓典型、樹樣板、創(chuàng)精品工作，推行精細化、標準化管理理念。三是堅持科技創(chuàng)新機制，提升監(jiān)督管理科技含量。我們在經(jīng)費非常緊張的情況下購買了彎沉儀、水平尺，租用了運輸機、取芯機的機械設(shè)備。對公路路面的強度、厚度的監(jiān)測更科學(xué)、更精準了。
為了提升干部隊伍素質(zhì)，站領(lǐng)導(dǎo)班子成員以身作則，率先垂范，認真學(xué)習(xí)理論知識，刻苦鉆研業(yè)務(wù)，經(jīng)常深入一線工地監(jiān)管質(zhì)量。
（一）強化人才隊伍建設(shè)。我們緊緊抓住引進、培養(yǎng)和使用三個環(huán)節(jié)推進人才隊伍建設(shè)。一是不斷壯大干部隊伍。建站以來，從沒有技術(shù)人到擁有專業(yè)技術(shù)人員5人，造價師1人。隊伍的學(xué)歷結(jié)構(gòu)和技術(shù)職務(wù)結(jié)構(gòu)有了明顯改善，整體素質(zhì)有了明顯提高。三是不斷強化干部培養(yǎng)機制。作為涉改單位，我站面臨單位職能改變，人員老化，缺少專業(yè)技術(shù)人員等一系列問題。但我站沒有氣餒，積極應(yīng)對。作為專業(yè)監(jiān)管工程質(zhì)量和安全工作的部門，專業(yè)和業(yè)務(wù)是第一位的。于是我站將學(xué)習(xí)作為第一要務(wù)來抓，組織干部職工開展學(xué)習(xí)活動，采取自學(xué)與培訓(xùn)相結(jié)合。先后從省市交通質(zhì)監(jiān)部門找來相關(guān)業(yè)務(wù)書籍，結(jié)合實際，有針對性地進行講解和培訓(xùn)。同時，安排相關(guān)人員赴省站學(xué)習(xí)1人次，市站學(xué)習(xí)9人次。不但從理論中學(xué)，也從實踐中學(xué)，日常工作中，我站要求技術(shù)人員傳幫帶，一個技術(shù)人員帶一到兩個同事，現(xiàn)場指導(dǎo)，在實踐中提高自己的業(yè)務(wù)能力和水平，以適應(yīng)新的崗位要求。
（二）重視質(zhì)監(jiān)文化建設(shè)。深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，建立黨組織創(chuàng)先進、黨員爭優(yōu)秀的長效機制，進一步增強質(zhì)監(jiān)隊伍的責(zé)任感和使命感，形成了“特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗、特別能創(chuàng)新，特別講奉獻，特別講和諧”的質(zhì)監(jiān)精神，涌現(xiàn)出一批先進人物，干部職工的精神面貌明顯好轉(zhuǎn)，能力素質(zhì)有明顯提高。
今后，我們要按照交通“三個服務(wù)”的要求，深入研究監(jiān)督服務(wù)的新領(lǐng)域、新動向，依托重大工程開拓發(fā)展思路。交通要在服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展大局上，努力打造先行交通；在服務(wù)廣大人民群眾安全便捷出行上，努力打造惠民交通；在服務(wù)生態(tài)文明建設(shè)上，努力打造綠色交通。
交通述職報告篇十五
尊敬的主任、各位副主任、各位委員：
今天，我向縣人大常委會述職。今年以來，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在縣人大的監(jiān)督支持下，我團結(jié)帶領(lǐng)全局一班人，盡職盡責(zé)，盡心盡力，圓滿地完成了全年的各項工作目標任務(wù)?，F(xiàn)將一年來的工作情況報告如下：
一、重點工程進展順利。
1、道路交通建設(shè)。
今年我局負責(zé)承擔(dān)的道路交通重點工程建設(shè)任務(wù)共6項：分別是張良大道（濱河西路至郝村段）、縣道紅官線改造、縣道襄上線改造、縣道襄九線改造（韓家溝至送返段）、鄉(xiāng)道西龍線改造、鄉(xiāng)道南橋線改造、總里程73.8公里，其中，有二級公路1條8.39公里；三級公路5條共65.41公里，概算投資4.1億元，其中，建安費2.7億元，涉及全縣9個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、39個行政村，建設(shè)工期均為2年。截止目前，路基工程和附屬構(gòu)造物已全部完成，路面結(jié)構(gòu)層水穩(wěn)鋪裝45.91公里、油面鋪裝45.91公里。完成了總工程量的70%，明年8月1日前全部完工通車。
在今年的公路建設(shè)中，遇到了兩大困難，一是資金到位較遲緩。截至目前，工程付款率為20%。二是沒有工隊投標。從今年5月份開始到8月份掛網(wǎng)3個月，3次流標。經(jīng)多方聯(lián)系，組織動員，才走完招投標程序，墊資進場進行施工，這也算是前進中遇到的新問題。工隊進場后，合理安排工期，科學(xué)組織工序，加大了機械設(shè)備和人力的投入，全天候進行管理。保證了年度目標任務(wù)的超額完成。
同時，我們還按時完成了法顯大道14.5公里拓寬改造、虒亭至王村26.7公里拓寬改造、2號路3公里拓寬改造、河道路2公里新建工程，共4條46.2公里的續(xù)建工程建設(shè)任務(wù)。我局今年在建工程共為10條路120公里。
2、開通縣城免費公交。
根據(jù)多方考察，實地調(diào)研和充分征求意見，我縣縣城共規(guī)劃了4條公交線路，往返里程為86公里，設(shè)置176個停車點。已投資400萬元購買20輛公交車，于11月8日開通了2條線路試運營。按照縣政府今年第16次常務(wù)會議的決定，12月6日再次訂購了20輛中型縣城公交車（長9.3米），于春節(jié)前到貨，屆時規(guī)劃的4條公交線路176個停車點將全部開通，基本實現(xiàn)縣城主要通道和人員集聚點全覆蓋。
二、公路養(yǎng)管扎實推進。
公路養(yǎng)管涉及我縣境內(nèi)縣道11條203公里、鄉(xiāng)道40條312公里、村道218條452公里，共計967公里。今年，我們根據(jù)《襄垣縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》，依托農(nóng)村公路養(yǎng)管中心，以及13支634名養(yǎng)護專業(yè)隊伍，對全縣縣、鄉(xiāng)、村三級農(nóng)村公路進行了全面養(yǎng)護。并與紀檢委、審計局等部門共同組織有資質(zhì)的公路養(yǎng)護公司進行了招議標工作，投資513萬元，完成了17條縣鄉(xiāng)公路28項中小修工程，以及6條縣鄉(xiāng)公路安保工程。目前，養(yǎng)護工程已全部完成。特別是今年7月份，我縣連續(xù)遭遇多年不遇的強暴雨襲擊，致使縣鄉(xiāng)公路多處沖斷、坍塌、下陷、山體滑坡塌方和泥石流阻塞，這次災(zāi)害涉及我縣19條縣鄉(xiāng)公路、23條村公路，共360公里。根據(jù)市縣兩級的安排和我縣實際，投資414萬元，及時對水毀道路進行了搶修、修復(fù)，到9月底，我縣的水毀道路全部恢復(fù)暢通。
三、科技治超形成常態(tài)。
賠償費19.6萬元，超載率控制在0.1%以下。
四、廉政建設(shè)進一步規(guī)范。
全面貫徹落實了縣委、縣人大、縣政府有關(guān)廉政建設(shè)的安排部署和決議、決定精神，建立健全了黨風(fēng)廉政責(zé)任制和各項崗位目標責(zé)任制，并將廉政措施落實到所涉事項的各個方面，實行了工程建設(shè)廉政、安全、施工三合同并重，我局所有開工的工程都從始至終接受了縣紀檢委、縣檢察院的全程監(jiān)督，嚴格按照報批、立項、預(yù)審、招投標等規(guī)范程序進行。所使用的資金，全部接受了縣財政局的預(yù)審、評審、集中采購和縣審計局的審計。同時按照要求，我們鞏固完善了廉政教育基地，建立了預(yù)防職務(wù)犯罪免疫系統(tǒng)，嚴格了車輛管理，整合了辦公資源，按標準使用辦公用房和進行公務(wù)接待，修訂和完善了各項規(guī)章制度，使廉政建設(shè)的有關(guān)規(guī)定進一步落到實處。
五、安全監(jiān)管常抓不懈。
結(jié)合全縣安全生產(chǎn)大檢查專項行動，我們加大了對交通安全生產(chǎn)的監(jiān)管力度，依托“三本臺賬”，組織專人，定期深入到全縣46個客、貨、維、駕企業(yè)，3個水上企業(yè)，13個在建工程企業(yè)和郵政系統(tǒng)進行了安全隱患排查，查封無證無照充氣站1個，停產(chǎn)整頓二類企業(yè)2個，對全縣49個三類企業(yè)進行了日常監(jiān)管，排查整治隱患30條，繼續(xù)保持了我縣交通運輸安全“零事故”的良好記錄。
六、辦理議案認真及時。
今年，交辦我局建議案共5件。從接到建議案起，我們就高度重視，成立了辦理工作組，抽調(diào)專人，專抓此項工作。議案所涉及問題，我們都深入實際，進行了調(diào)查了解，同代表面對面進行了接觸和心與心交流，力爭使建議案辦理結(jié)果讓代表滿意。針對第42號《城鄉(xiāng)公路通向千家萬戶事關(guān)人民群眾生產(chǎn)生活》的建議案，我們改造了張良大道、紅官線、襄上線、西龍線、南橋線。針對43號《搬遷后的村莊（自然村）道路修建》的建議案，我們根據(jù)有關(guān)政策，深入到所在的鄉(xiāng)政府、村委座談，建議采用一事一議的方式進行解決，使群眾有個種地路。針對第44號《大力發(fā)展公共交通》的建議案，我們新上了縣城免費公交。針對第45號《上馬至高崖底村公交線的完全通達》的建議案，我們和長治市創(chuàng)新公交公司襄垣分公司協(xié)商，恢復(fù)了公交線路。針對46號《摩的亂串急需整治》的建議案，我們根據(jù)縣政府安排，配合交警部門在進行秩序整治的基礎(chǔ)上，開通了縣城免費公交，電動三輪車數(shù)量明顯減少。40輛車4路公交全部開通后，預(yù)計效果會更加明顯一些。
一年來，雖然在工作中取得了一定的成績，但與縣委、人大、政府和人民群眾的要求相比，還有很大的差距和不足。在今后的工作中，我決心加倍努力，與班子成員和全體工作人員一道，團結(jié)奮進，埋頭苦干，扎扎實實搞好各項工作，為我縣的交通運輸事業(yè)發(fā)展做出新的貢獻。
交通述職報告篇一
各位同志、各位領(lǐng)導(dǎo)：
大家好。
今年根據(jù)我省黨委組織部、交通運輸廳黨委關(guān)于開展基層組織建設(shè)的安排部署，黨委書記作為黨建工作第一責(zé)任人，認真履行職責(zé)，不斷改進黨建工作方法，創(chuàng)新工作思路，自覺把管黨治黨、從嚴治黨的主體責(zé)任落到實處，取得了一定成效。下面我來匯報工作：
一、履職情況。
(一)建強責(zé)任促帶動。作為黨委書記，我一直堅持把黨建工作作為自己的主要工作職責(zé)，建立黨委班子成員績效黨建清單、支部黨建目標考核責(zé)任制，形成一級抓一級，層層抓落實的黨建工作格局。先后召開4次黨委班子會議，深入研究黨組織設(shè)置不規(guī)范、后進支部轉(zhuǎn)化提升等3項黨建難題，制定全年基層黨建工作計劃和推進表，并將目標責(zé)任分解到班子每名成員，對四類支部書記進行了約談。
(二)夯實基礎(chǔ)抓落實。以“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育為牽引，積極搭建學(xué)習(xí)講堂，以“晨學(xué)半小時”、書記講黨課等形式，狠抓“三會一課”制度落實，選樹2個示范點，組織其他支部進行觀摩交流，確?！叭龝徽n”執(zhí)行規(guī)范化。以普通黨員身份參加組織生活制度，帶頭參加學(xué)習(xí)先進人物及結(jié)合反面典型大討論2場次。嚴格落實黨員黨性實踐鍛煉，積極開展黨員承諾100余件，實現(xiàn)承諾兌現(xiàn)率達95%以上。
(三)強化服務(wù)促提升。局黨委以“三聯(lián)共建”為載體，開展結(jié)對幫扶、到社區(qū)報到、環(huán)境衛(wèi)生整治、宣傳服務(wù)等活動，認領(lǐng)實現(xiàn)微心愿__個?！霸L惠聚”工作期間，狠抓惠民生項目建設(shè)，投資__萬元實施9個村道路工程。組織黨員干部結(jié)對認親11家，其中，我認領(lǐng)完成2戶幫扶任務(wù)。結(jié)合本單位業(yè)務(wù)工作實際，在出租車、客運行業(yè)開展“文明交通行動”志愿者服務(wù)活動，形成了任務(wù)有分工、責(zé)任有主體、工作有落實的局面。
二、存在的主要問題和原因。
一是落實抓黨建主體責(zé)任不到位。在日常工作中說的多做的少，虛的多實的少，會議、文件安排多，具體督促落實少，對抓黨建工作多是開會部署，黨建工作督查時，沒有親自抓，未進行實時指導(dǎo)監(jiān)督，存在“一手硬一手軟”的問題，檢查督導(dǎo)時發(fā)現(xiàn)了問題也沒有嚴厲的問責(zé)和督促整改，黨建工作沒有做到抓常、抓細、抓長。二是組織黨員干部學(xué)習(xí)教育不經(jīng)常?！叭龝徽n”制度落實不到位，基層黨組織存在重工作、輕學(xué)習(xí)的現(xiàn)象，沒有把學(xué)習(xí)同單位實際和個人思想改造相結(jié)合，缺乏對業(yè)務(wù)基本技能、法制理念、文化素養(yǎng)的教育，導(dǎo)致部分黨員干部業(yè)務(wù)理論一知半解，工作水平和能力平平，宗旨意識有所淡化。三是抓黨建工作思路窄、辦法少。對黨建工作出現(xiàn)的新情況、新問題研究的不深，創(chuàng)新的辦法不多，沒有充分調(diào)動起基層抓黨建工作的積極性和創(chuàng)造性，沒有形成業(yè)務(wù)工作與黨建工作的互促雙贏，習(xí)慣于用老經(jīng)驗、老辦法做事，致使一些基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用發(fā)揮不充分，黨員的先鋒模范作用不明顯。
產(chǎn)生問題的原因：一是落實組織制度不嚴。總認為抓業(yè)務(wù)是硬杠杠，其他工作都是軟指標，把主要精力放在業(yè)務(wù)工作上，忽視了黨的工作。二是抓黨建工作缺少恒心。從思想深處分析，是本身功利思想、浮躁心理在作祟，政績觀存在偏差。三是主動思考研究黨建工作不夠。不能經(jīng)常清理自己的思想，反思自己的措施，“兩手抓”與“抓兩手”的認識模糊，深入研究黨建工作的主動性不強。
三、下一步工作思路。
(一)落實抓黨建主體責(zé)任。從我做起，認真履行基層黨建“第一責(zé)任人”職責(zé)，進一步完善黨建考核制度，強化督查督辦，嚴格激勵問責(zé)，通過逐級定期抓書記黨建履職和考核，引導(dǎo)各基層黨組織書記進一步強化黨建責(zé)任意識，切實增強基層黨組織的凝聚力和戰(zhàn)斗力。
(二)夯實黨建基礎(chǔ)工作。抓好黨委班子自身建設(shè)，建立黨委班子《黨委聯(lián)席會議制度》，嚴格落實“三會一課”制度，帶頭學(xué)習(xí)好黨的十八屆六中全會、自治區(qū)一系列重要會議精神，年內(nèi)帶頭講黨課不少于2場次，按照小事“點題”、大事“必議”的原則，抓好班子成員學(xué)習(xí)制度的落實，形成按制度辦事、靠制度管人的長效機制。
(三)發(fā)揮黨員先鋒模范作用。深化出租車、客運行業(yè)“文明交通行動”志愿者服務(wù)活動，做足在職黨員干部到社區(qū)報到、認領(lǐng)微心愿，到包聯(lián)村開展“民族團結(jié)一家親”等活動，大力營造學(xué)先進、爭先進的良好氛圍。在“三八”、“七一”等重大節(jié)點開展黨員服務(wù)日活動，通過訪貧問苦送溫暖，進一步發(fā)揮黨員干部先鋒模范作用。
謝謝大家。
述職人：______。
20____年____月____日。
交通述職報告篇二
自今年3月我被縣人大常委會任命為縣交通局局長以來，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在縣人大、縣政協(xié)的監(jiān)督指導(dǎo)下，團結(jié)和帶領(lǐng)交通系統(tǒng)廣大干部職工，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以創(chuàng)新、發(fā)展、服務(wù)為主題，以農(nóng)村公路、巴南高速、災(zāi)后重建、斷頭路建設(shè)等工程項目為重點，以建管養(yǎng)運安一體化建設(shè)為目標，以落實穩(wěn)定保障措施為關(guān)鍵，統(tǒng)籌推進各項工作，努力實現(xiàn)了儀隴交通事業(yè)又好又快發(fā)展，圓滿地完成了全年各項目標任務(wù)?，F(xiàn)將今年以來本人履行崗位職責(zé)及德能勤績廉的情況匯報如下，敬請指正。
一、盡職盡責(zé)，認真組織交通建設(shè)與管理工作。
我作為縣交通局局長，主要負責(zé)總攬全面工作：主持制定交通發(fā)展規(guī)劃;把握工作動態(tài)，有重點地研究布置工作，對重大問題進行決策并督促落實;支持分管副局長、職能股室及局屬各單位負責(zé)人開展工作;及時協(xié)調(diào)處理工作中出現(xiàn)的各種疑難點問題;定期和不定期地向縣委、人大、政府、政協(xié)及上級交通主管部門報告工作。
交通工作面寬量大，千頭萬緒。實踐證明，要做好交通工作，關(guān)鍵在于抓住“建設(shè)”和“管理”這兩個環(huán)節(jié)。在20xx年度工作中，我?guī)ьI(lǐng)全縣交通職工主要開展了以下業(yè)務(wù)工作：
(一)五大重點工程建設(shè)扎實推進。
一是巴南高速開工建設(shè)。我局在配合縣委、縣政府于今年4月爭取到巴南高速儀隴段的有利走向后，配合設(shè)計單位完成了初步外業(yè)設(shè)計、施工圖測量及初步設(shè)計評審等工作。巴南高速在9月11日開工后，現(xiàn)正全力做好實物登記調(diào)查和房屋拆遷、林木補償?shù)裙ぷ鳌?BR> 四是渡改橋項目順利實施。今年我縣計劃投資324萬元，實施渡改橋項目5座。一是渡改人行橋2座：即日興鎮(zhèn)矮橋渡改人行橋和永樂鎮(zhèn)趙家壩渡改人行橋。日興鎮(zhèn)矮橋現(xiàn)已建成并投入使用，永樂鎮(zhèn)趙家壩渡改橋現(xiàn)已進入工程掃尾階段;二是渡改公路橋3座：文星鎮(zhèn)沖鋒村和楊橋鎮(zhèn)爐廠溝村渡改公路橋因今年雨水較多，汛期過長，由于不具備施工條件，導(dǎo)致施工延誤，現(xiàn)正在加緊實施當中。另我縣今年組織實施踏泥橋渡改公路橋，由丁字橋鎮(zhèn)組織實施，現(xiàn)已完工并投入使用。
五是斷頭路建設(shè)全面動工。今年省交通廳下達我縣斷頭路建設(shè)計劃7條共計48.7公里。截止目前，我局已完成6條43.7公里的測量、設(shè)計和招投標工作，現(xiàn)施工隊伍已進場施工，預(yù)計整個工程將于6月前完工。
(二)兩大民生項目全面竣工。
二是客運站點建設(shè)超額完成。投資285萬元，建成雙勝、銀山、柳埡、張公4個五級站，建成義路、義門、秋埡、思德、大羅、楊橋、石佛、丁字橋、老木等9個鄉(xiāng)鎮(zhèn)港灣站，重點在立山、思德、柳埡等鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路沿線建成農(nóng)村客運招呼站40個。
(三)三大行業(yè)管理有序高效。
一是公路養(yǎng)護取得新成效。按照“提高養(yǎng)護質(zhì)量、打造精品干線、推進體制改革”的總體思路，以干線公路保暢、支線公路保通為重點，進一步剝離維修與日常養(yǎng)護，集中資金對部分縣鄉(xiāng)爛路進行維修整治，確保了年均好路率省道達86.6%，縣道好路率達63.5%，公路綠化保存率達95%，鄉(xiāng)道晴雨通車。
二是運輸管理邁上新臺階。道路運輸方面，以深入推進農(nóng)村客運試點為抓手，新增客運班線7條，新增城市出租汽車20輛，完成了復(fù)興、永樂等片區(qū)及線路整體改造。同時，加大運輸市場整治力度，查處非法營運車輛96臺，查處其它違章行為73起，處罰金82.7萬元。水上運輸方面，以“保水上安全、保水運暢通”為重點，集中開展“三無”船舶、鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡船、渡口安全、重點水域船舶?？俊⒀b卸秩序等專項整治行動，查糾違章130艘次，查處違法違規(guī)行為36起，處罰款16萬元，征收規(guī)費35萬元。
(四)相關(guān)工作得到統(tǒng)籌發(fā)展。
一是議案辦理工作圓滿完成。為切實做好議案辦理工作，局黨組專門召開會議，明確了議案的具體承辦單位(股室)和責(zé)任人員，對辦理程序、方法、要求和時間等作出了詳盡要求。各責(zé)任單位和責(zé)任人行動迅速,主動與代表見面，虛心聽取他們意見，認真落實有關(guān)整改措施，并以務(wù)實的態(tài)度按時辦理完畢。全年共辦理人大議案35件，回復(fù)率達100%，滿意率達98%。
二是城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理取得階段性成效。按照縣委、縣政府的統(tǒng)一部署，牢固樹立“抓城鄉(xiāng)交通環(huán)境治理，就是抓交通事業(yè)發(fā)展”的理念，認真制定工作方案，細化工作措施，量化治理標準，嚴格檢查考核，打響了“千人上路搞整治、人人出力抓環(huán)境”的專項治理攻堅戰(zhàn)，全縣道路交通環(huán)境明顯改觀。
三是學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動深入開展。認真制定學(xué)習(xí)方案，扎實開展學(xué)習(xí)活動，在系統(tǒng)內(nèi)部開展了“向冀川同志學(xué)習(xí)、爭做交通行業(yè)排頭兵”活動。通過“三真三強化”即通過真信、真學(xué)、真懂，達到了進一步強化工作紀律、強化服務(wù)意識、強化工作責(zé)任的學(xué)習(xí)效果。
四是交通行業(yè)保持平安穩(wěn)定。提早安排部署、認真組織開展安全生產(chǎn)檢查，及時整治掛牌隱患，全年實現(xiàn)了道路運輸源頭管理安全事故為零、水上交通事故為零、公路建設(shè)施工傷亡事故為零、消防安全事故為零的總體目標。認真做好信訪和群眾工作，全年共辦理各類信訪案件89件，接待上訪群眾360人次，辦結(jié)率為100%，系統(tǒng)內(nèi)沒有發(fā)生一起集訪或越級上訪事件。
二、加強學(xué)習(xí)，依法行政，確保政令暢通。
交通工作政策法規(guī)性強，專業(yè)理論深，身為局主要領(lǐng)導(dǎo)，我深感責(zé)任重大。我雖做過多年鄉(xiāng)鎮(zhèn)和部門負責(zé)人，但就交通行業(yè)來言，我還是一個新手。為此，我十分注重學(xué)習(xí)和鉆研，重點學(xué)習(xí)了科學(xué)發(fā)展觀、黨的十七屆四中、五中全會精神和交通相關(guān)法律法規(guī)知識。通過學(xué)習(xí)進一步拓寬了知識面，夯實了理論基礎(chǔ)，提高了管理水平。我不僅自己認真學(xué)，還在全系統(tǒng)大興學(xué)習(xí)之風(fēng)，僅今年交通職工參加各類培訓(xùn)就達256人次。通過學(xué)習(xí)，普遍提高了交通干部職工思想道德素質(zhì)、業(yè)務(wù)知識、工作能力和依法行政的水平。
為切實做到依法行政，糾正行業(yè)不正之風(fēng)，杜絕公路“三亂”。我和局黨組“一班人”認真組織開展了“五五”普法、依法治局和創(chuàng)建文明執(zhí)法單位活動，并努力加強對交通行政執(zhí)法工作的監(jiān)督指導(dǎo)，聘請了行風(fēng)監(jiān)督員，完善了政務(wù)公開制度。經(jīng)常組織交通執(zhí)法人員參加省、市、縣開展的行政執(zhí)法培訓(xùn)，系統(tǒng)79名執(zhí)法人員全部參加了全省執(zhí)法人員換證考試。通過學(xué)習(xí)，交通干部法制觀念明顯增強，依法辦事能力明顯提高，工作中基本做到了文明執(zhí)法，依法辦事。本系統(tǒng)全年無一例行政復(fù)議案件和行政訴訟案件發(fā)生。
要搞好交通工作，離不開上級的正確領(lǐng)導(dǎo)，離不開社會各界的關(guān)心支持和監(jiān)督幫助。對縣委、政府的安排和人大及其常委會的決議和決定，我毫不動搖地認真貫徹執(zhí)行，并督查落實。對不屬我局職責(zé)范圍內(nèi)的事，也以大局為重盡力辦好。同時，積極主動向上級領(lǐng)導(dǎo)請示、匯報工作，定期不定期邀請人大代表視察交通工作，懇請他們對工作中存在的問題和不足，提出批評和建議。
三、強化管理，勤政清廉，樹立交通良好形象。
交通工作既是熱點，又是難點，涉及的資金數(shù)額大，社會關(guān)注度高。我時刻提醒自己堅持原則，秉公辦事，不用權(quán)謀私。在經(jīng)費支出上，堅持多層把關(guān)，嚴格審批，大筆開支集體研究決定，不亂批條子，不亂開口子。在工程發(fā)包中，嚴格實行公開招投標，擇優(yōu)錄用施工隊伍。每一項工程，我局都以專函請縣紀委、監(jiān)察局和審計部門派人事前、事中介入，主動接受紀檢監(jiān)察部門和審計部門的監(jiān)督檢查。在制度上，進一步健全了反腐倡廉機制，落實了黨風(fēng)廉政建設(shè)目標責(zé)任制和職務(wù)犯罪預(yù)防體系，有力地杜絕了挪用公款等違法違規(guī)行為的發(fā)生。
20xx年度的交通工作十分繁重。為完成任務(wù)，我全身心投入到工作中去，經(jīng)常早出晚歸、加班加點，有時還帶病堅持工作，很少能休息一個節(jié)假日，更未休過公休假?；咀龅侥睦镉袉栴}、有困難，就出現(xiàn)在哪里，確保了領(lǐng)導(dǎo)和管理力度到位，確保了重點項目和民生工程的順利完成。
交通述職報告篇三
今天，我向縣人大常委會述職。今年以來，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在縣人大的監(jiān)督支持下，我團結(jié)帶領(lǐng)全局一班人，盡職盡責(zé)，盡心盡力，圓滿地完成了全年的各項工作目標任務(wù)?，F(xiàn)將一年來的工作情況報告如下：
1、道路交通建設(shè)。
今年我局負責(zé)承擔(dān)的道路交通重點工程建設(shè)任務(wù)共6項：分別是張良大道(濱河西路至郝村段)、縣道紅官線改造、縣道襄上線改造、縣道襄九線改造(韓家溝至送返段)、鄉(xiāng)道西龍線改造、鄉(xiāng)道南橋線改造、總里程73.8公里，其中，有二級公路1條8.39公里;三級公路5條共65.41公里，概算投資4.1億元，其中，建安費2.7億元，涉及全縣9個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、39個行政村，建設(shè)工期均為2年。截止目前，路基工程和附屬構(gòu)造物已全部完成，路面結(jié)構(gòu)層水穩(wěn)鋪裝45.91公里、油面鋪裝45.91公里。完成了總工程量的70%，明年8月1日前全部完工通車。
在今年的公路建設(shè)中，遇到了兩大困難，一是資金到位較遲緩。截至目前，工程付款率為20%。二是沒有工隊投標。從今年5月份開始到8月份掛網(wǎng)3個月，3次流標。經(jīng)多方聯(lián)系，組織動員，才走完招投標程序，墊資進場進行施工，這也算是前進中遇到的新問題。工隊進場后，合理安排工期，科學(xué)組織工序，加大了機械設(shè)備和人力的投入，全天候進行管理。保證了年度目標任務(wù)的超額完成。
同時，我們還按時完成了法顯大道14.5公里拓寬改造、虒亭至王村26.7公里拓寬改造、2號路3公里拓寬改造、河道路2公里新建工程，共4條46.2公里的續(xù)建工程建設(shè)任務(wù)。我局今年在建工程共為10條路120公里。
2、開通縣城免費公交。
根據(jù)多方考察，實地調(diào)研和充分征求意見，我縣縣城共規(guī)劃了4條公交線路，往返里程為86公里，設(shè)置176個停車點。已投資400萬元購買20輛公交車，于11月8日開通了2條線路試運營。按照縣政府今年第16次常務(wù)會議的決定，12月6日再次訂購了20輛中型縣城公交車(長9.3米)，于春節(jié)前到貨，屆時規(guī)劃的4條公交線路176個停車點將全部開通，基本實現(xiàn)縣城主要通道和人員集聚點全覆蓋。
公路養(yǎng)管涉及我縣境內(nèi)縣道11條203公里、鄉(xiāng)道40條312公里、村道218條452公里，共計967公里。今年，我們根據(jù)《襄垣縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》，依托農(nóng)村公路養(yǎng)管中心，以及13支634名養(yǎng)護專業(yè)隊伍，對全縣縣、鄉(xiāng)、村三級農(nóng)村公路進行了全面養(yǎng)護。并與紀檢委、審計局等部門共同組織有資質(zhì)的公路養(yǎng)護公司進行了招議標工作，投資513萬元，完成了17條縣鄉(xiāng)公路28項中小修工程，以及6條縣鄉(xiāng)公路安保工程。目前，養(yǎng)護工程已全部完成。特別是今年7月份，我縣連續(xù)遭遇多年不遇的強的暴雨襲擊，致使縣鄉(xiāng)公路多處沖斷、坍塌、下陷、山體滑坡塌方和泥石流阻塞，這次災(zāi)害涉及我縣19條縣鄉(xiāng)公路、23條村公路，共360公里。根據(jù)市縣兩級的安排和我縣實際，投資414萬元，及時對水毀道路進行了搶修、修復(fù)，到9月底，我縣的水毀道路全部恢復(fù)暢通。
在連續(xù)多年取得科技治超已有成績的基礎(chǔ)上，堅持路面稽查常抓不懈，運用遠程監(jiān)控等科技手段進行治超，嚴厲打擊了非法超限超載車輛，全年共出動人員3000多人次，查處非法超限超載車輛16輛，處沒罰金4.6萬元，收取損壞公路賠償費19.6萬元，超載率控制在0.1%以下。
全面貫徹落實了縣委、縣人大、縣政府有關(guān)廉政建設(shè)的安排部署和決議、決定精神，建立健全了黨風(fēng)廉政責(zé)任制和各項崗位目標責(zé)任制，并將廉政措施落實到所涉事項的各個方面，實行了工程建設(shè)廉政、安全、施工三合同并重，我局所有開工的工程都從始至終接受了縣紀檢委、縣檢察院的全程監(jiān)督，嚴格按照報批、立項、預(yù)審、招投標等規(guī)范程序進行。所使用的資金，全部接受了縣財政局的預(yù)審、評審、集中采購和縣審計局的審計。同時按照要求，我們鞏固完善了廉政教育基地，建立了預(yù)防職務(wù)犯罪免疫系統(tǒng)，嚴格了車輛管理，整合了辦公資源，按標準使用辦公用房和進行公務(wù)接待，修訂和完善了各項規(guī)章制度，使廉政建設(shè)的有關(guān)規(guī)定進一步落到實處。
結(jié)合全縣安全生產(chǎn)大檢查專項行動，我們加大了對交通安全生產(chǎn)的監(jiān)管力度，依托“三本臺賬”，組織專人，定期深入到全縣46個客、貨、維、駕企業(yè)，3個水上企業(yè)，13個在建工程企業(yè)和郵政系統(tǒng)進行了安全隱患排查，查封無證無照充氣站1個，停產(chǎn)整頓二類企業(yè)2個，對全縣49個三類企業(yè)進行了日常監(jiān)管，排查整治隱患30條，繼續(xù)保持了我縣交通運輸安全“零事故”的良好記錄。
今年，交辦我局建議案共5件。從接到建議案起，我們就高度重視，成立了辦理工作組，抽調(diào)專人，專抓此項工作。議案所涉及問題，我們都深入實際，進行了調(diào)查了解，同代表面對面進行了接觸和心與心交流，力爭使建議案辦理結(jié)果讓代表滿意。針對第42號《城鄉(xiāng)公路通向千家萬戶事關(guān)人民群眾生產(chǎn)生活》的建議案，我們改造了張良大道、紅官線、襄上線、西龍線、南橋線。針對43號《搬遷后的村莊(自然村)道路修建》的建議案，我們根據(jù)有關(guān)政策，深入到所在的鄉(xiāng)政府、村委座談，建議采用一事一議的方式進行解決，使群眾有個種地路。針對第44號《大力發(fā)展公共交通》的建議案，我們新上了縣城免費公交。
針對第45號《上馬至高崖底村公交線的完全通達》的建議案，我們和長治市創(chuàng)新公交公司襄垣分公司協(xié)商，恢復(fù)了公交線路。針對46號《摩的亂串急需整治》的建議案，我們根據(jù)縣政府安排，配合交警部門在進行秩序整治的基礎(chǔ)上，開通了縣城免費公交，電動三輪車數(shù)量明顯減少。40輛車4路公交全部開通后，預(yù)計效果會更加明顯一些。
一年來，雖然在工作中取得了一定的成績，但與縣委、人大、政府和人民群眾的要求相比，還有很大的差距和不足。在今后的工作中，我決心加倍努力，與班子成員和全體工作人員一道，團結(jié)奮進，埋頭苦干，扎扎實實搞好各項工作，為我縣的交通運輸事業(yè)發(fā)展做出新的貢獻。
交通述職報告篇四
尊敬的主任、各位副主任、各位委員：
在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和人大常委會的監(jiān)督指導(dǎo)下，本人緊緊圍繞市委、市政府提出的目標思路和統(tǒng)一部署，認真履行崗位職責(zé)，抓好城鄉(xiāng)建設(shè)和管理工作落實?，F(xiàn)將有關(guān)情況匯報如下：
一、加強學(xué)習(xí)，增強素質(zhì)。
一是認真學(xué)習(xí)黨的路線、方針、政策和國家法律法規(guī)，特別是深入學(xué)習(xí)黨的十八大重要精神，深刻領(lǐng)會其精神實質(zhì)并貫徹在具體工作中，緊緊圍繞打造山水園林生態(tài)城市這一戰(zhàn)略目標，全力推進建甌宜居環(huán)境建設(shè)。二是按照黨的群眾路線教育實踐活動要求,積極參與“我和群眾零距離”活動，開展批評與自我批評，認真查擺不足和問題，并抓好整改，進一步樹立群眾觀念和宗旨意識，積極為群眾辦實事。三是認真學(xué)習(xí)“三嚴三實”精神，不斷增強自身黨性修養(yǎng)，切實改進文風(fēng)、會風(fēng)，以更加務(wù)實的工作作風(fēng)推進各項工作。四是認真學(xué)習(xí)貫徹市人大的各項決議，并自覺接受人大的監(jiān)督。五是認真學(xué)習(xí)城市建設(shè)和管理方面的知識，邊干邊學(xué)、以學(xué)助干，充實自身業(yè)務(wù)知識，不斷提高工作能力和水平。
二、嚴以律己，嚴格管理。
一是堅決落實“一崗雙責(zé)、黨政同責(zé)”等相關(guān)規(guī)定，堅持業(yè)務(wù)工作和黨風(fēng)廉政建設(shè)一把抓，做到會議強調(diào)部署、著力制度建設(shè)、深化權(quán)力監(jiān)督、注重平時引導(dǎo)，努力杜絕利用職權(quán)謀取個人利益行為，做到防微杜漸、常抓不懈。二是以身作則，廉潔自律。做遵紀守法的表率，帶頭執(zhí)行“八項規(guī)定”，正確處理好“職務(wù)消費”和“人情消費”的關(guān)系，管住自己、管好家人。三是貫徹落實中央八項規(guī)定精神，嚴明紀律、嚴格管理，切實做到局班子成員和二層負責(zé)人不出入私人會所、不接受和持有私人會員卡、不用公款旅游或變相公款旅游，不私用私駕公車等;嚴格控制“三公”經(jīng)費，2014年全局公務(wù)接待費用同比下降36.79%、公車運行費用下降21.34%、會議費下降87.85%。
三、凝心聚力，求真務(wù)實。
一個團結(jié)的班子、一支有戰(zhàn)斗力的隊伍是干事創(chuàng)業(yè)的基礎(chǔ)和前提，因此本人始終注重隊伍管理和班子建設(shè)。一是堅持班子議事制度。在工作中始終堅持把握大方向，對具體工作總攬而不包攬，堅持重大事項集體討論決定，不搞“一言堂”和“家長制”，調(diào)動了大家的積極性，提高班子工作效率和質(zhì)量。二是優(yōu)化班子分工。以局屬股室、單位職能和業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)性進行分塊，根據(jù)班子成員自身專業(yè)、個人特點等情況，合理確定各塊的分管領(lǐng)導(dǎo)，做到以人為本、人崗相宜、人盡其才、用人所長，責(zé)任明確、運轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)。三是建立各項工作制度。執(zhí)行班子一月一會、局屬二層負責(zé)人一季一會、班子成員主持其分管部門一周一會的例會，建立重點工作臺帳，紀檢書記和局“兩辦”適時督查等工作制度，提高了工作效能。四是在工作聯(lián)審制度基礎(chǔ)上，推行行政審批“三集中三到位”，將行政審批事項向市行政服務(wù)中心集中，成立審核審批股，簡化辦證程序。五是認真貫徹人大及常委會決議，及時辦理人大代表建議，了解社情民意、改進工作作風(fēng)、提高服務(wù)質(zhì)量。2015年共受理市人大十五屆四次會議代表建議11件、市政協(xié)提案17件，均按規(guī)定時間辦復(fù)完畢，滿意率為100%。
交通述職報告篇五
一年來我堅決貫徹落實中央、省委、州委和縣委從嚴管黨治黨的要求，認真踐行“三嚴三實”要求，嚴格履行黨風(fēng)廉政建設(shè)主體責(zé)任，推進全局黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作。不存在“上有政策、下有對策”、“不作為、亂作為、慢作為”等行為。在平時工作中，一是加強思想教育，著力增強領(lǐng)導(dǎo)班子政治意識。一方面通過開展“三嚴三實”專題教育活動、懸掛廉政制度、廉政警語，建立廉政文化走廊，組織觀看防腐倡廉電教片，簽訂廉政承諾書等形式，加強廉政信息傳遞，營造濃厚的廉政氛圍。另一方面堅持每半年召開一次專題民主生活會，深入查找班子和個人在思想觀念、工作能力、工作作風(fēng)上存在的突出問題，深刻剖析原因，認真開展批評與自我批評，征求各方面意見，努力解決一些制約發(fā)展的新矛盾和新問題，增強班子成員踐行“三嚴三實”的主動性和自覺性，為交通事業(yè)又好又快發(fā)展奠定了思想基礎(chǔ)。二是強化民主集中，著力增強領(lǐng)導(dǎo)班子大局意識。班子成員自覺遵守黨的組織原則，從“班長”到成員，都能夠把自己置于黨組織管理之下，自覺做到大事講原則，小事講風(fēng)格，不利于團結(jié)的話不說，不利于團結(jié)的事不做。不憑個人義氣，不耍個人意志，不搞一言堂。班子成員思想上互相學(xué)習(xí)，政治上互相幫助，組織上互相監(jiān)督，作風(fēng)上互相促進，工作上互相支持，利益上互相謙讓，感情上互相尊重，自覺維護領(lǐng)導(dǎo)班子在干部職工中的良好形象。三是堅持預(yù)防為主，著力增強領(lǐng)導(dǎo)班子自律意識。嚴格貫徹落實中央“八項規(guī)定”、“六項禁令”，省委“十項規(guī)定”、州委“八條意見”以及縣委“八條意見”，堅持秉公辦事，不以權(quán)謀私。在經(jīng)費支出上，堅持多層把關(guān)，嚴格審批，大筆開支集體研究決定，不亂批條子，不亂開口子。在工程發(fā)包中，嚴格實行公開招投標，擇優(yōu)錄用施工隊伍。每一項工程，都主動接受紀檢監(jiān)察部門和審計部門的監(jiān)督檢查。在制度建設(shè)上，進一步健全了反腐倡廉機制，落實了黨風(fēng)廉政建設(shè)目標責(zé)任制和職務(wù)犯罪預(yù)防體系，有力地杜絕了貪污、受賄、挪用公款等違法違規(guī)行為的發(fā)生。
一是認真履職盡責(zé)。始終堅持“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)”，不斷強化“一把手”的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，從公路建設(shè)、安全管理、養(yǎng)護管理等多項工作入手，認真履行好自我職責(zé)，努力做到重要工作親自安排部署，重大問題親自過問，重點環(huán)節(jié)親自協(xié)調(diào)，重要案件親自督辦，并通過定期召開專題工作會議，及時掌握和全面分析管轄范圍內(nèi)的黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制落實情況，研究解決突出問題，做到既管好自己，又管好工作范圍內(nèi)的黨風(fēng)廉政建設(shè)。二是錘煉黨性修養(yǎng)。作為單位的負責(zé)人，我深知自己的責(zé)任重大，始終把加強理論學(xué)習(xí)、錘煉黨性修養(yǎng)作為堅定信念、指導(dǎo)工作的一項根本準則。時刻提醒自己，按照黨的廉政建設(shè)有關(guān)規(guī)定辦事。我還注重學(xué)習(xí)班子成員和身邊同志的好思想、好作風(fēng)、好經(jīng)驗、好辦法，以提高自己的政治素養(yǎng)、工作能力，增強駕馭全局的領(lǐng)導(dǎo)能力和決策水平。三是保持良好作風(fēng)。按照“為民、務(wù)實、清廉”的要求，牢記黨的宗旨，謹遵群眾利益無小事的教誨，恪盡職守，勤勉敬業(yè)，一心一意干事業(yè)，腳踏實地干工作。堅持和培養(yǎng)求真務(wù)實的工作作風(fēng)，一切從實際出發(fā)，力求實話實說，實事實辦，實績實報，不搞花架子和形式主義。嚴格執(zhí)行廉潔自律規(guī)定，自覺抵制不正風(fēng)，堅持從小事做起，防微杜漸。四是帶頭遵規(guī)守紀。時刻保持清醒的頭腦，講黨性、重品行、作表率，恪守《黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政若干準則》，嚴格遵守差旅費報銷、辦公用房和公務(wù)用車等規(guī)定，沒有出現(xiàn)違規(guī)開支和違規(guī)用公車等問題。家屬中也沒有違規(guī)經(jīng)商辦企業(yè)和從事其他經(jīng)營活動，沒有利用職權(quán)謀取私利和亂占住房現(xiàn)象。
堅持把構(gòu)建“廉政交通”“陽光交通”放在項目建設(shè)的首位，將黨風(fēng)廉政建設(shè)貫穿項目建設(shè)始終，在項目招標、質(zhì)量監(jiān)管等方面探索出了一系列行之有效的措施，項目建設(shè)得到了省、州的肯定和認可，代表州在全省農(nóng)村公路精準扶貧攻堅現(xiàn)場會議上進行了經(jīng)驗交流。一是創(chuàng)新項目管理程序。在通村通暢、通村通達、牧道等“一事一議”項目實施中，率先建立“一事一議”交通項目施工企業(yè)庫，通過公開報名、資格審查、隨機篩選、社會公示等程序，選定了50家優(yōu)質(zhì)施工企業(yè)入庫，每個項目都從庫中隨機抽取施工企業(yè)。在其它交通項目實施中，嚴格執(zhí)行基建程序，其前期工作由項目業(yè)主負責(zé)組織開展，發(fā)改、財政、國土、環(huán)林、濕地、住建、交通等部門全力協(xié)調(diào)配合。通過兩種模式共同運作，構(gòu)建出“領(lǐng)導(dǎo)重視、部門配合、鄉(xiāng)村主管、群眾參與”的工作新格局。二是強化項目質(zhì)量監(jiān)管?？h、鄉(xiāng)、村分別成立項目協(xié)調(diào)和質(zhì)量監(jiān)督組，形成了縣、鄉(xiāng)、村三級質(zhì)量管理體系。在資金、技術(shù)十分困難的前提下，建立了農(nóng)村公路試驗室,對農(nóng)村公路建設(shè)原材料、砂漿和混凝土強度等進行檢測，嚴把工程質(zhì)量關(guān)。嚴格按照“七公開”要求，對建設(shè)計劃、建設(shè)資金補貼、招標過程、施工管理、質(zhì)量監(jiān)督、建設(shè)資金使用、交(竣)工驗收等事項進行公示，調(diào)動各級人大代表、政協(xié)委員、三老干部、離退休干部和農(nóng)牧群眾對工程質(zhì)量進行監(jiān)督，確保條條道路得民心、贏民贊。三是路網(wǎng)結(jié)構(gòu)上檔升級。努力推進省道209線若瓦路改建工程外圍協(xié)調(diào)工作，確保項目順利實施;河它路、花王路主體工程基本完工;九若路、萬唐路已納入省公路網(wǎng)規(guī)劃;熱崩路已順利啟動實施;整合1.5億元資金，建成通村委會道路24.9公里，重要鄉(xiāng)鎮(zhèn)連接線38.4公里，通村斷頭路及通組路建設(shè)42.4公里，牧場村道延伸線、通寺道路397.62公里，完成農(nóng)村公路安保工程40.2公里，全縣農(nóng)村公路實現(xiàn)通鄉(xiāng)公路通暢率、通村公路通達率、通村公路通暢率“三個100%”。三是運輸網(wǎng)絡(luò)便捷高效。著力構(gòu)建以縣城為中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)為平臺、行政村為節(jié)點的農(nóng)村客運三級便民客運體系。改建縣城中心客運站1個，新建農(nóng)村客運站11個，建成農(nóng)村客運招呼站38個，開行跨省、跨市(州)客運線路各1條，跨縣客運線路2條，縣內(nèi)線路7條，農(nóng)村客運覆蓋率達64.7%，形成了以縣城為中心、輻射各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為中心、通達各個行政村的城鄉(xiāng)客運一體化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
回顧一年來工作，全縣交通運輸有了較快發(fā)展，黨風(fēng)廉政建設(shè)也取得階段性成果，我個人也做了一些具體工作，但還有很多有待加強、改進的地方，存在很多不足之處。在今后的工作中，我將進一步增強政治意識、大局意識、憂患意識和責(zé)任意識，切實加強廉潔自律，強化黨性修養(yǎng)，解決好世界觀、人生觀、價值觀模糊、偏離等問題。認真對照“三嚴三實”要求，扎實做好“兩學(xué)一做”教育，加強理想信念教育、作風(fēng)紀律教育、政治品質(zhì)教育和道德品德教育。努力抓好班子、帶好隊伍，樹立好交通運輸形象、樹立好黨員干部形象，緊緊圍繞“十三五”規(guī)劃，為“活力、生態(tài)、暢通、和諧、幸?！苯ㄔO(shè)做出積極貢獻。
交通述職報告篇六
大家好！
20xx年在集團領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在集團各部門的配合下，在各位同事的幫助下，我們的工作緊緊圍繞學(xué)校工作要點和集團的工作方針和經(jīng)營目標展開，緊跟集團各項工作部署，圓滿完成了各項任務(wù)工作，現(xiàn)將20xx年的工作作如下簡要回顧和總結(jié)：
20xx年的工作分兩個階段，1-7月在結(jié)算中心擔(dān)任主任一職，主要做了四方面工作：
（一）、結(jié)算方面的工作。
及時結(jié)算、回收公司各部門的經(jīng)營結(jié)算款項；
（二）、集團店面管理工作。
（三）、工程維修預(yù)決算工作。
（四）、行政接待工作。
加強和校內(nèi)外相關(guān)部門之間的溝通聯(lián)系；8月份，經(jīng)過競聘上崗，任職于交通運輸服務(wù)中心主任一職，主要做了一下幾方面工作：
一、重視政治業(yè)務(wù)方面的學(xué)習(xí)，培養(yǎng)良好工作習(xí)慣。
首先，自覺參加各項政治理論學(xué)習(xí)，努力提高自身政治素質(zhì)修養(yǎng)，樹立正確的人生觀，保持良好的道德風(fēng)尚。在這個新的崗位上，我是一名新兵，通過學(xué)習(xí)，我深深體會到作為車隊隊長，首先必須有強烈的事業(yè)心和工作責(zé)任感。因此，在工作中，我全身心投入、認真負責(zé)，堅持在規(guī)章制度面前，人人平等，在廉潔方面，不以權(quán)謀私，時刻做到警鐘長鳴。
二、圍繞各項工作目標，努力抓好經(jīng)營管理。
自到崗以來，我始終站在服務(wù)廣大師生以及車隊服務(wù)窗口形象的角度去思考和開展工作，尤其是狠抓車隊的日常運行管理，加強車輛運行的安全、管理等各項工作。
1、加強內(nèi)部管理，提升工作效率，把建立、完善車隊各項規(guī)章制度、梳理各項內(nèi)部管理流程作為管理工作的重點內(nèi)容，找準突破口，要求執(zhí)行制度必須嚴肅，落實制度必須到位，并且同時確保車隊人員隊伍的穩(wěn)定；另一方面，抓準重點，結(jié)合車隊實際日常運行情況，加強對車輛維修、油卡、車輛保險等主要項目細化的管理。
2、狠抓車輛日常運行安全管理，通過每周一次的例會，開展駕駛員安全行駛經(jīng)驗交流活動，使大家能夠結(jié)合自身對安全行車、維修保養(yǎng)等方面的豐富經(jīng)驗，相互交流和探討，牢固樹立司機人員的安全行車意識，防患于未然。同時，充分利用現(xiàn)代信息通信手段，建立后勤車隊專用的微信群，將路況、天氣變化等信息及時告知各位司機駕駛?cè)藛T，為他們的行車安全提供信息保障。另外，我們還加強了運營車輛的事前、事后監(jiān)督管理，堅決改正工作中首尾不顧的工作慣性。時刻提醒司機人員做好出車前、收班后的車況檢查工作，要求駕駛?cè)藛T定期對自己的駕駛車輛進行規(guī)定項目的檢測，確保車輛保持良好的車況。明確要求司機收班后，做到車輛及時入庫。為了給駕駛?cè)藛T提供一個簡約、舒適的休息環(huán)境，在現(xiàn)有條件下，我們把老校區(qū)的休息室室內(nèi)墻面粉刷一新，增添訂閱了一些報刊，體現(xiàn)了公司對車隊員工的人文關(guān)懷，增強了整個工作團隊的凝聚力。
3、提高安全意識，做好優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作。我們重點抓住以下幾個方面：第一，根據(jù)駕駛員手冊，建立并完善司機的獎懲制度。第二，每周進行運營車輛衛(wèi)生大檢查。第三，及時發(fā)現(xiàn)駕駛?cè)藛T有無體力透支現(xiàn)象，科學(xué)合理的安排車輛出庫。為了更好的服務(wù)各院系、處室，安排了司機人員晚上值班，以便能及時安排夜間的應(yīng)急出車任務(wù)。我們還維修了閑置的2輛小車，緩解了各院系用車緊張的矛盾。為了保證附小瑤湖校區(qū)小學(xué)生正常上下課，與南客公司簽訂了專用校車運行合同，解決了教職工的后顧之憂。
后勤運輸服務(wù)中心較好的完成了20xx年學(xué)校各院系、處室的派車任務(wù)，得到了校內(nèi)各單位的認可和好評。這得益于整個車隊是一個團結(jié)向上的集體，大家對于我這個女車隊隊長的理解和支持。在集團領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，大家分工明確，盡心盡力，盡職盡責(zé)地工作，相互配合，相信車隊的服務(wù)工作將會有更大的進步和發(fā)展。
三、自身的不足之處以及今后的改進措施。
相對于以前一直從事財務(wù)結(jié)算管理工作，車隊的實際管理的從業(yè)經(jīng)驗顯然對于我來說是不足的，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
3、因以前結(jié)算車隊的運營款項，對于車隊的業(yè)務(wù)很熟悉，但是，對于實際運營管理方面，還缺少一定的積累。
針對以上存在的問題，我們提出以下工作思路及改進措施：
1、繼續(xù)加強司機的安全意識、服務(wù)意識，做到防范為先，常抓不懈；
4、努力提高員工的素質(zhì)，配合人力資源部，聘請專家給司機人員教授禮儀培訓(xùn)課程；
5、進一步完善汽運服務(wù)中心的各項規(guī)章制度。
交通述職報告篇七
即將過去的一年里，在市委市政府和本局黨委的領(lǐng)導(dǎo)下，本人能認真學(xué)習(xí)政治理論和業(yè)務(wù)知識，團結(jié)同志，圍繞全局工作的中心，按照年初確定的各項工作任務(wù)，開拓創(chuàng)新，真抓實干，勤政廉政，全面完成了全年目標任務(wù)，分管新聞出版（的戲曲門類和表演形式，充分展示了**戲曲的傳承發(fā)展、獨特風(fēng)貌與深厚底蘊。整個比賽好戲連臺、異彩紛呈、引人入勝。經(jīng)過三場精彩的展演與角逐，8個獎項花落各家，其中**龍王廟行宮柳琴劇團參賽的柳琴戲《第一江山春好處》獲一等獎；泗陽縣淮海劇團參賽的淮海戲《請客》、泗洪縣泗州劇團參賽的泗州戲《擋馬》和沭陽縣廣甫劇團參賽的小品《捐》獲二等獎；沭陽縣淮海劇團參賽的淮海戲《三親家》等獲三等獎。同時借助“西楚文化節(jié)”有利時間，我們以市政府文件命名了淮海戲、云渡桃雕等“**十大傳統(tǒng)文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展項目”及傳承人，算是搭順風(fēng)車把我市冷落許久的“非物質(zhì)文化遺產(chǎn)”保護工作推進了一步。
在接下來的第三屆“創(chuàng)業(yè)文化節(jié)”上，我牽頭組織開展“創(chuàng)業(yè)之星”（文化類）評選工作，對近年來創(chuàng)辦、興辦或領(lǐng)辦文化產(chǎn)業(yè)項目或文藝演出團體，具有一定規(guī)模和效益的，以及充分發(fā)揮自身文化藝術(shù)專長，傳承和發(fā)揚廣大傳統(tǒng)文化藝術(shù)，在全市或當?shù)赜袕V泛影響的和開展社會性文化藝術(shù)知識、技能普及與培訓(xùn)活動，水平高、收益大、效果好的創(chuàng)業(yè)人才進行了層層篩選，最后以市委、市政府名義命名表彰，為我市文化產(chǎn)業(yè)的興盛又燒了一把火。
二、兩項表現(xiàn)。
第一、學(xué)習(xí)：通過多種形式見縫插針，領(lǐng)悟大政方針，鉆研理論知識，掌握業(yè)務(wù)技能，基本做到學(xué)習(xí)工作化，工作學(xué)習(xí)化。
第二、廉政：新來乍到，頭腦自然比較清醒，操守理當十分謹慎，不敢越雷池半步，再說文化部門清水的衙門，也無雷池可越。
三、最不滿意工作。
市文化藝術(shù)中心沒有在較短時間內(nèi)迅速啟動功能并發(fā)揮應(yīng)有作用，是本人最不滿意的一件事。我將和同事們一道，沖破瓶頸束縛，優(yōu)化環(huán)境條件，使其真正成為中心城市文化活動的主陣地、藝術(shù)精品的主殿堂、公共文化服務(wù)的主場所、**歷史文化的主展區(qū)、對外文化交流的主窗口。
憑心而論，自己最不滿意的工作還有不少，但遵囑只寫一項，使自己的弱點和不足不能充分暴露在陽光下，甚為不安。建議今后報告結(jié)構(gòu)由“421”顛倒為“124”，或像自主選車牌號一樣，自主選擇“021”還是“523”、“329”等結(jié)構(gòu)模式，以盡其所言，使“成績不說跑不了，問題不說不得了”原則得以充分體現(xiàn)。
交通述職報告篇八
20xx年以來，xx縣交通運輸局按照縣委、縣政府的總體工作思路，集中精力抓項目，攻堅克難求實效，努力抓好項目運作、項目建設(shè)等工作，促進交通運輸工作實現(xiàn)了健康、快速發(fā)展。
一是積極做好“xx路縣城至千童、205線縣城至慶云”等公路綠化工作，打造xx公路新形象，促進了“三點三線”工作開展。xx公路綠化按照園林綠化理念搭建綠化平臺，努力打造具有xx特色的綠美廊道。共種植毛白楊、白蠟、垂柳、木槿、柿子樹2.1萬株；櫻花、法桐、白皮松、碧桃、紅葉桃、海棠2.34萬株；衛(wèi)茅81.2萬株；金葉榆82.6萬株；小龍柏2萬株；八寶景天1000萬株；鳶尾200萬株；三葉草1.7萬平方米；建設(shè)開發(fā)區(qū)帶狀公園1處2公里；xx第一中學(xué)節(jié)點公園一處。目前道路景觀暢潔綠美、賞心悅目。在205線綠化上，我局著重抓好205國道南、北出入口的綠化工作，種植金葉榆、速生柳等喬木6000株，衛(wèi)茅9.8萬株，去除中間隔離帶1公里，高標準整修路容，取得了良好成效。
二是農(nóng)村公路建設(shè)工作穩(wěn)步推進。一是已完成xx開發(fā)區(qū)、xx村等6個村的公路建設(shè)4.75公里。二是養(yǎng)護工程已完成辛霞公路、滕千公路小修6.1千平米。完成邊務(wù)、xx、慶云等鄉(xiāng)鎮(zhèn)村道9公里中小修工程。三是已完成農(nóng)村公路綠化104公里，新補植路樹14.5萬株，至目前綠化率（占可綠化里程）縣道100%、鄉(xiāng)道71%、村道50%,綠色廊道生態(tài)效益顯著。四是積極做好新改建計劃項目的'申報工作，先后完成20xx年改建計劃、農(nóng)村公路面貌提升重點道路硬化項目的定線、視頻采集等申報工作，第一批改建項目計劃64.3公里已下達，部分項目已經(jīng)開工。
三是積極推進冀春國際商貿(mào)物流城項目。該項目占地4000畝，總投資50億元，起步區(qū)800畝。該項目已被省發(fā)改委列為省重點項目并獲省重點建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室頒發(fā)的“綠色通行卡”，現(xiàn)已完成地塊調(diào)整后的地形圖測繪工作及一期800畝地概念性規(guī)劃設(shè)計方案。項目共獲得省級、市級調(diào)配350畝建設(shè)用地指標，根據(jù)現(xiàn)有規(guī)劃指標，目前正對土地進行地界勘測和組卷征收工作?？傄?guī)及控規(guī)文本方案已調(diào)整完成，xx縣政府與冀春集團簽訂項目正式合作協(xié)議。7月17日阿里巴巴集團高管來我縣就農(nóng)村淘寶等電子商務(wù)合作事宜來我縣考察。下一步積極進行招商引資及土地收儲工作。
四是京滬高速xx連接線項目前期工作積極開展。該項目xx段長約7.615公里，采用雙向四車道一級公路建設(shè)標準，路面寬度21.5米，工程總造價約1.4億元。項目可行性研究已經(jīng)國家發(fā)改委批復(fù)，初步設(shè)計已經(jīng)上報國家發(fā)改委審批。目前，項目已經(jīng)完成xx新城區(qū)段測量放線、地上附著物登記工作。xx鎮(zhèn)正在組織相關(guān)村進行土地勘測、登記造冊工作，爭取年內(nèi)完成拆遷占地工作及新區(qū)段建設(shè)工程。
下半年，我局將進一步加大工作力度，積極推進重點項目、創(chuàng)園、迎國檢等各項工作，拼搏進取、扎實苦干，為促進全縣經(jīng)濟社會發(fā)展做出貢獻。
交通述職報告篇九
20xx年三季度，綜合行政執(zhí)法局以“百日攻堅”專項行動、偷倒垃圾專項整治、散亂污企業(yè)及非法碼頭整治、別墅區(qū)違法建設(shè)整治為重點，針對占道經(jīng)營（夜排檔）、偷倒垃圾、違法建設(shè)、違規(guī)廣告、違法停車等顯見性市容問題專項整治行動，取得了階段性成效。
近期對京杭運河大橋、望虞河大橋2處橋下空間違法占用問題進行了整治，并在市、區(qū)兩級整治辦的見證下，按照管理權(quán)限移交至高速公路管理部門，至此，區(qū)城管部門承擔(dān)的鐵路（已驗收）和高速公路（待驗收）整治工作已全部完成。在此基礎(chǔ)上，配交通部門強力開展非法碼頭整治工作，對碼頭內(nèi)的違規(guī)亂堆放、亂占用問題進行整治，共計清理27000平米，對已整治拆除的.非法碼頭進行復(fù)綠，目前已完成復(fù)綠面積達19100平米。
按照xx市政府《關(guān)于印發(fā)文明城市創(chuàng)建四大專項整治行動方案的通知》（錫創(chuàng)文辦發(fā)〔20xx〕4號）文件精神，結(jié)合中央環(huán)保督察組相關(guān)工作要求，執(zhí)法大隊制定了《xx高新區(qū)（新吳區(qū)）“百日攻堅”市容環(huán)境專項整治方案》，并牽頭各街道城管、公安、交警等相關(guān)部門開展了市容環(huán)境專項整治行動，不分晝夜，全力奮戰(zhàn)，截至目前共實施開展各類整治活動480余次，管理無證攤販、占道經(jīng)營3200余次，暫扣各類經(jīng)營車輛927輛，沿街店面亂堆放整改1450余起、店外經(jīng)營1510家，轄區(qū)市容環(huán)境得到有效提升。
主要對龍湖滟瀾山、鳳鳴山莊、清華紫光園、美新玫瑰小區(qū)等進行了集中整治和拆除，對其他違建業(yè)主起到了強有力的震懾作用。對全區(qū)1304家“散亂污”企業(yè)開展深入全面排查，建立底冊，同時對存在的違法建設(shè)進行整治，目前已拆除違建320處，面積共計11.73萬平米。同時，配合黑臭河道整治工作，對泊瀆河及43條支流強力開展違建拆除。
截止目前共出動執(zhí)法整治人員4100人次，聯(lián)合交警每周設(shè)卡2次，每次7處，共計查處車輛拋撒滴漏、偷倒垃圾等違法運輸行為136起。通過在現(xiàn)場偷倒垃圾中查找線索及調(diào)取周邊監(jiān)控錄像等方法，累計追蹤破案16起，有效震懾了偷倒者的囂張氣焰。
牽頭制定了《20xx年世界物聯(lián)網(wǎng)博覽會高新區(qū)（新吳區(qū)）環(huán)境整治工作方案》，按照以塊為主、條塊結(jié)合的原則，對物博會會場、酒店及車站、機場、城市出入口、主次干道、商業(yè)廣場等公共場所的市容環(huán)境秩序進行了保障。保障期間，共出動人員2600余人次，執(zhí)法車輛550余車次，拆除違法廣告（店招）68處；查處占道經(jīng)營（夜排檔）63起；查處道板違停538起，強制拖車5輛；查處建筑垃圾偷倒（違規(guī)運輸）4起；規(guī)范非機動車亂停放800余輛，拖移共享單車（電單車）1000余輛；拆除違法建設(shè)13618.7平方米；清理綠化帶亂堆放50余起，整治清理“三亂”120余處。確保了本次物博會圓滿成功。
交通述職報告篇十
今年以來，建設(shè)科認真落實局黨組和局紀檢組的各項工作部署和要求，以經(jīng)濟建設(shè)為中心，堅持從嚴治黨的方針，兩手抓兩手硬，切實加強反腐敗三項工作，標本兼治，突出重點，努力使黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗斗爭與行業(yè)各項事業(yè)同步進行，協(xié)調(diào)發(fā)展。在具體工作中，我們著重抓了“四個堅持”：
在學(xué)習(xí)制度上，聽從局黨組學(xué)習(xí)安排，學(xué)習(xí)做到“四有”，即有計劃、有記錄、有考核、有學(xué)習(xí)心得。在學(xué)習(xí)安排上，突出抓好三個層面，第一層面是著重政治理論素養(yǎng)、宏觀戰(zhàn)略思維、黨性意識及駕馭復(fù)雜問題的能力提高；第二層面是著重抓好政策業(yè)務(wù)能力和行政管理水平的提高；第三層面是著重辦事能力、服務(wù)質(zhì)量、工作效率的提高。
交通項目建設(shè)周期長、資金投入大、程序環(huán)節(jié)多，為保證工程既能快速實施推進，又做到廉政高效，實現(xiàn)資金安全、生產(chǎn)安全、干部安全，在項目實施過程中，我們堅持將廉政建設(shè)與交通建設(shè)緊密結(jié)合，大力開展廉政主題活動，突出抓了“三個環(huán)節(jié)”：一是狠抓制度建設(shè)環(huán)節(jié)。創(chuàng)新了一系列制度，如同步運作制度，堅持把廉政建設(shè)作為工程建設(shè)、項目管理的一項重要內(nèi)容，納入到工程建設(shè)的運作體系，從工程的組織領(lǐng)導(dǎo)、操作實施到資金運作、審計驗收，都被納入到廉政監(jiān)督的范圍。雙重責(zé)任制度，明確項目建設(shè)的責(zé)任人同時也是廉政建設(shè)的責(zé)任人，并把廉政教育監(jiān)督的對象由領(lǐng)導(dǎo)、工程管理人員延伸到工程一線的建設(shè)施工人員。廉政合同制度，從去年開始，我們堅持在工程正式施工之前，召集一次由施工方、管理方一起參加的“廉政務(wù)虛”會，并邀請局紀檢組參加，把廉政教育與法律法規(guī)、職業(yè)道德教育相結(jié)合，三方還要分別簽訂《廉政責(zé)任書》，明確各自在工程建設(shè)過程中廉政建設(shè)的目標和責(zé)任，規(guī)范各自的.活動。二是狠抓“陽光”操作環(huán)節(jié)。在招投標環(huán)節(jié)上，一方面強調(diào)建設(shè)科成員都不準利用職權(quán)違反規(guī)定，干預(yù)和插手建設(shè)工程招投標等市場經(jīng)營活動。同時明確從工程設(shè)計、施工、監(jiān)理等各個環(huán)節(jié)都要進行招投標，實行陽光操作，招標進場，做到比價比優(yōu)，好中選優(yōu)，優(yōu)中選廉， 三是狠抓資金使用環(huán)節(jié)。為保證把有限的工程建設(shè)資金合理、及時、足額地使用到工程建設(shè)上，我們嚴把資金審批審計關(guān)，嚴格按制度規(guī)定和工程預(yù)算、進度、合同、程序進行資金撥付調(diào)度。工程竣工后，我們又主動請區(qū)審計部門進行竣工審計，依據(jù)審計結(jié)果結(jié)算工程款，同時加強專項資金審計、年度審計等工作，切實推進效能監(jiān)察，強化資金使用的事前、事中、事后的全過程監(jiān)督。
機關(guān)作風(fēng)建設(shè)一直是我們常抓不懈的工作重點。我們始終強調(diào)這樣一個意識，交通建設(shè)工作直接服務(wù)經(jīng)濟，服務(wù)群眾，直接關(guān)系群眾的切身利益，我們的工作就是為群眾服務(wù)，為群眾辦實事，因此在任何時候，都要做到權(quán)為民掌，權(quán)為民用，要勤政為民，每個黨員干部既要廉也要勤，僅廉不勤也是不廉的一種表現(xiàn)，同時強調(diào)勤政要有作為但不亂作為，要正確行使權(quán)力。圍繞勤政廉政，我們著重抓了三個方面：一是加強科室工作人員的責(zé)任意識、使命意識和形象意識教育。二是繼續(xù)推行政務(wù)公開。三是切實解決群眾關(guān)心的熱點問題，著力抓好各項為民辦實事工程。
民主集中制是黨的根本組織制度和領(lǐng)導(dǎo)制度，同時也是貫徹執(zhí)行黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制的重要保證。在貫徹落實黨的民主集中制以及重大事項和問題的民主決策方面，我們的做法是堅持溝通在會議之前，決策在會議之中，落實在會議之后，狠抓“三個環(huán)節(jié)”，即抓教育、抓制度、抓落實。一是抓思想，教育增強民主意識。二是抓制度，建設(shè)完善工作機制。三是抓執(zhí)行，落實提高工作成效。
一年來，在建設(shè)科上下的共同努力下，我們在各方面都取得了進步，同時我們也清醒地認識到，與區(qū)委區(qū)政府和局黨組的要求相比，仍有一定的差距。xx年，我們將進一步解放思想，創(chuàng)新思路，按照確定的思路和目標，團結(jié)拼搏，負重奮進，為**區(qū)的交通建設(shè)建設(shè)作出新的更大的貢獻。
交通述職報告篇十一
主任、各位副主任、委員：
我自20xx年3月受任交通局長以來，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在縣人大的監(jiān)督指導(dǎo)下，積極爭取上級和社會各方面的支持，緊緊依靠全局干部職工，圍繞實現(xiàn)我縣交通跨越式發(fā)展的宏偉目標，保持與時俱進的精神狀態(tài)，發(fā)揚求真務(wù)實的作風(fēng)，認真履行崗位職責(zé)，勤奮扎實地開展，取得了較為明顯的成果。現(xiàn)作如下述職，請予審議。
我踏上交通局長這個崗位，既感到這是組織對我的信任有動力，又感到身負重任有壓力。在我剛剛做完鎮(zhèn)黨委書記這份答卷后，立即又面臨一個新的課題：能否保持交通在各項事業(yè)中的領(lǐng)先地位，如何實現(xiàn)新時期交通的快速發(fā)展?我深深感到任重道遠。為此，我著力加快三個方面的轉(zhuǎn)變：
一是加快“角色”的轉(zhuǎn)變。從鄉(xiāng)鎮(zhèn)到交通部門，對我來說的跨度和難度比較大。深感自己原有的知識層次、政策水平、經(jīng)驗與勝任這一部門的要求相比，存在較大差距。為了使自己盡快進入“角色”，我從注學(xué)習(xí)起步，專心學(xué)習(xí)黨的路線方針政策；潛心學(xué)習(xí)交通專業(yè)知識和交通法律法規(guī)；虛心學(xué)習(xí)“老交通”們的經(jīng)驗，在實踐中邊學(xué)邊干，并經(jīng)常深入基層調(diào)查研究，掌握交通的第一手資料，力爭使自己從“外行”變成“懂行”，再求“內(nèi)行”，為履行職責(zé)開好頭、邁好步。
二是加快思想觀念的轉(zhuǎn)變。自覺增強率先意識、機遇意識、創(chuàng)新意識。
三是加快目標的轉(zhuǎn)變?！笆濉逼陂g全縣公路等級不斷提高，鄉(xiāng)村白色公路從無到有，建設(shè)里程逐年遞增，我縣縣通鄉(xiāng)公路基本將實現(xiàn)全部硬化，但是，做為農(nóng)業(yè)縣份，在新形勢下，按照新農(nóng)村建設(shè)的要求，“十一五”期間我們將按照“村村通水泥路”新的目標，致力實現(xiàn)我縣交通事業(yè)建設(shè)的新跨越，適應(yīng)經(jīng)濟和社會發(fā)展的新變化、新需求。
二年來，我不忘職責(zé)、不辱使命，緊緊圍繞縣委、縣政府關(guān)于我縣交通的總體思路，組織和帶領(lǐng)全局干部職工，從全局著眼，從大事抓起，積極進取、勇于創(chuàng)新，交通各項取得了可喜的成績。
（一）公路建設(shè)成效卓著。在中堅持把公路建設(shè)放在各項的首位。為進一步加快我縣公路建設(shè)發(fā)展步伐，改善我縣的交通運輸環(huán)境,面對財政拮據(jù)這一縣情實際，我?guī)ьI(lǐng)交通人，積極走出去，跑省、進市，協(xié)調(diào)各種關(guān)系，竭力爭取項目和資金，不失時機地致力于公路建設(shè)，兩年來，修建白色公路221.3公里。其中修建通鄉(xiāng)公路31.7公里；通村公路184.6公里;改建東西、南北大街5.0公里。在農(nóng)村公路建設(shè)過程中，按照指揮部的部署和要求，帶領(lǐng)通鄉(xiāng)辦及通村辦全體人員，披星戴月，頂風(fēng)冒雨，深入施工一線，強化工程質(zhì)量監(jiān)督，積極優(yōu)化服務(wù)，全力協(xié)調(diào)和解決工程施工中存在的實際問題，從而使我縣的通鄉(xiāng)村公路建設(shè)得以保質(zhì)保量順利完工。20xx年，由于我縣農(nóng)村公路建設(shè)措施得力，組織到位，成績突出，被省政府、市政府授予為全省、全市農(nóng)村公路建設(shè)先進縣榮譽。
（二）道路運輸管理水平進一步提高。二年來，堅持階段性整頓和經(jīng)常性管理相結(jié)合的原則，結(jié)合我縣運輸市場實際，突出重點，強化措施，不斷加大運輸市場管理力度，取締了“三無”黑車，使我縣出租車市場不規(guī)范現(xiàn)象得到了有效遏制；取締了我縣境內(nèi)的幾處違法?？奎c，從根本上杜絕了客運班車私設(shè)站點、隨意攬客等不法經(jīng)營行為，進一步規(guī)范了我縣客運市場秩序，為促進縣域經(jīng)濟發(fā)展營造了優(yōu)良的交通環(huán)境。
（三）規(guī)費征收措施得力。面對費源減少、車主納費意識不強等不利因素，積極采取措施，加強了對規(guī)費征收的領(lǐng)導(dǎo)，靈活收費方式，強化服務(wù)意識，實行登門服務(wù)，嚴厲打擊逃費、漏費、人情車和人情費行為，保證了規(guī)費征收的順利進行，連年超額完成上級下達的各項規(guī)費任務(wù)指標，為公路建設(shè)提供了可靠的資金來源。
交通述職報告篇十二
交通運輸管理所長述職報告本人自xxxx年3月份調(diào)入縣交通局運管所工作以來，在上級部門的正確領(lǐng)導(dǎo)和全體運管工作人員的支持配合下，能堅持以黨的十六大、十六屆三中、四中全會精神為指導(dǎo)，認真學(xué)習(xí)黨的路線方針政策，使自己能在比較短的時間里進入工作角色。主要做了以下幾個方面的工作：
一、加強學(xué)習(xí)，強化思想，努力提高自身素質(zhì)和運管隊伍素質(zhì)。
首先進一步加強隊伍的廉政建設(shè)，強化廉政監(jiān)督，切實防止違法違規(guī)行為的發(fā)生，從根本上提高運管廉潔從政的自覺性。第二加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，開展職業(yè)道德教育，組織學(xué)習(xí)交通行業(yè)職業(yè)道德規(guī)范、《行政許可法》、《道條》等法律法規(guī)知識，從根本上提高運管干部的公仆意識，服務(wù)意識和依法行政的自覺性。
二、履行職責(zé)、扎實工作。
1、在客貨運輸行業(yè)管理方面：
一是認真抓好安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實，經(jīng)常性地組織有關(guān)人員深入企業(yè)進行安全生產(chǎn)檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時下發(fā)整改通知書，把安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。同時，加強對駐站人員的管理，完善駐站運管工作制度，要求駐站人員認真做好源頭安全工作的監(jiān)督檢查，確保運輸安全。
二是認真貫徹市道管處《關(guān)于開展全市道路客運站整治工作的.通知》精神，成立整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，深入企業(yè)了解情況。和企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)一同探討整治工作，目前我縣客運站整改工作已完成，已進入迎接驗收階段。
三是加快農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)，發(fā)展農(nóng)村客運。9月份組織有關(guān)人員到xx學(xué)習(xí)經(jīng)驗，對xx的非客運車輛進行置換，使其納入正規(guī)客運管理，進一步解決農(nóng)民出行難和不安全的問題。目前我縣已開通農(nóng)村客運班線24條，通鄉(xiāng)鎮(zhèn)17個，行政村116個。四是加強危貨運輸管理，對企業(yè)的規(guī)章制度，崗位責(zé)任制，車輛單車檔案是否健全，從業(yè)人員的從業(yè)資格進行經(jīng)常性的檢查。
2、在維修市場管理工作方面：
對85家維修企業(yè)突出在加強車輛技術(shù)管理、提高服務(wù)質(zhì)量方面一是按照上級要求改革二級維護的簽章管理。二是嚴格執(zhí)行車輛技術(shù)檔案制度和檢驗記錄制度，經(jīng)常性地深入企業(yè)進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時填送整改通知，限期整改。三是嚴把從業(yè)人員資質(zhì)關(guān)，嚴格執(zhí)行維修企業(yè)技術(shù)人員持證上崗制度。今年我縣車輛上檢率達92%。完成市下達指標。
3、在交通規(guī)費征收工作方面：
二是完善各項臺帳，圖表、使偷、逃、漏繳費的車輛在臺帳上得以明顯反映，提高的車輛實征率。，完成各項規(guī)費征收390余萬元。
4、在行業(yè)稽查工作方面：
一是積極開展打擊非法客運活動。并與公安、交警、行政綜合執(zhí)法大隊等部門一起聯(lián)合進行整治，20查處無道路運輸經(jīng)營許可證從事客運車輛17部。超范圍經(jīng)營和無從業(yè)資格證從事營運車輛60部，共計罰款13萬余元。
二是開展出租汽車客運專項整治活動，規(guī)范出租汽車的經(jīng)營行為。通過以上工作的開展，為確保我縣運輸市場健康、有序發(fā)展，發(fā)揮了應(yīng)有的作用。
三、依法行政，清政廉潔。在工作中能認真執(zhí)行上級的有關(guān)規(guī)定，堅持原則，處理違規(guī)車輛做到公平、公正、公開，所務(wù)重大事情發(fā)揚民主，集體研究決定。下企業(yè)檢查工作，不吃、拿、卡、要，做到廉潔從政。存在不足：
1、運管工作的業(yè)務(wù)知識有待進一步學(xué)習(xí)，提高。
2、有船到碼頭車到站的思想工作中迂有困難時有畏難情緒。以上述職，如有不妥之處，請領(lǐng)導(dǎo)同志們批評指正。對不足之處。本人將在今后的工作中不斷學(xué)習(xí)改正。
交通述職報告篇十三
引導(dǎo)語：述職報告工作要總結(jié)出一個集中議論的句子即主題句——口號、標語、廣告語，深入人心，作為標題并貫穿全文、反復(fù)突出，還要符合記憶規(guī)律(7個字左右)，最好讓聽眾口耳相傳。今天，小編為大家整理了關(guān)于交通運輸局述職報告范文，歡迎閱讀與參考!
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
根據(jù)市委的安排，交通局列入這次市直15個機關(guān)單位負責(zé)人述職述廉范圍。下面，我作為交通局局長，作述職述廉報告如下：
一、把握正確的政治方向，認真學(xué)習(xí)貫徹黨的路線、方針、政策
20xx年12月至20xx年6月，我被組織任命為市交通局局長;2010年6月至今任市交通運輸局局長。多年來，在雷州市委、市政府的有力領(lǐng)導(dǎo)下，在上級交通主管部門的支持和交通局全體干部職工的配合下，在領(lǐng)導(dǎo)崗位上，我始終堅持正確的政治方向，立場堅定，緊密團結(jié)在以習(xí)xx為總書記的黨中央周圍，思想上與黨中央保持高度一致。認真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，努力實踐“三個代表”重要思想，牢固樹立科學(xué)發(fā)展觀，積極開展黨的群眾路線教育實踐活動。特別是在黨的十八大和十八屆四中全會召開后，我更加注重學(xué)習(xí)貫徹十八大、十八屆三中全會和習(xí)xx總書記一系列重講話精神，堅持以人為本，求真務(wù)實，與時俱進，處處以黨員標準嚴格要求自己，始終保持黨的先進性，在黨員隊伍和群眾中充分發(fā)揮模范帶頭作用，多次被雷州市委和湛江市委評為優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。
二、認真落實中央八項規(guī)定，自覺查找和整改“四風(fēng)”存在問題
自從中央出臺八項規(guī)定后，首先，我自覺認真地學(xué)習(xí)八項規(guī)定的有關(guān)內(nèi)容，全面理解八項規(guī)定的精神實質(zhì)，其次，在領(lǐng)導(dǎo)工作中，我不折不扣地貫徹執(zhí)行八項規(guī)定，以身作則，帶頭遵守，當好表率，處處以八項規(guī)定嚴格要求自己，確保中央八項規(guī)定在本部門得到了很好的貫徹落實。在“四風(fēng)”方面，我堅持“照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的方針，結(jié)合工作和生活實際，認真對照檢查自己。特別是在開展黨的群眾路線教育實踐活動專題民主生活會上，我深刻地進行自我認識和查找存在問題，認真撰寫對照檢查材料，列出了在“四風(fēng)”方面16個存在問題，比如：理論學(xué)習(xí)不深入、創(chuàng)新觀念不強、平時到基層單位指導(dǎo)工作少、安于現(xiàn)狀、吃苦精神退步等。同時，針對存在問題，制定了整改措施，明確整改內(nèi)容和整改期限，建立臺賬，立行立改，確保整改取得實效。
三、愛崗敬業(yè)，履行職責(zé)，出色完成各項工作任務(wù)
在交通局主要領(lǐng)導(dǎo)崗位上，我按照交通局所承擔(dān)的農(nóng)村公路規(guī)劃建設(shè)、道路運輸市場監(jiān)管和全市交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)管理等主要職責(zé)，兢兢業(yè)業(yè)，求真務(wù)實，積極工作，取得了較好的成績。
一是農(nóng)村公路建設(shè)成績突出。從2007年至2013年，7年中共建設(shè)農(nóng)村硬化水泥公路xxxxx公里。特別是從2011年起，省交通廳大幅度壓減建路計劃后，每年只分配給我市50公里的建路計劃。面對計劃少、任務(wù)重、資金缺的困難，我通過努力，想方設(shè)法，多方協(xié)調(diào)，破解難題，每年都能超額完成市政府下達的300-400公里的農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)，農(nóng)村公路建設(shè)總量排在xx市各縣(市、區(qū))前列。
二是道路運輸市場秩序明顯改觀。xx是一個人口較多的大縣(市)，各類機動運輸車輛數(shù)量較多，運輸市場監(jiān)管難度大，運輸市場也比較復(fù)雜和混亂，曾出現(xiàn)過被新聞媒體暴光報道的問題。針對這種情況，多年來，我一直把運輸市場監(jiān)管當作一項重要工作來抓，通過制定方案，積極采取整治措施，聯(lián)合公安交警等部門，充分發(fā)揮交通綜合行政執(zhí)法力量，鐵手腕整治非法營運市場。特別是對“黑的”非法營運和旅游包車違規(guī)經(jīng)營等行為，加大力度，從嚴、從重、從快，保持嚴厲打擊的高壓態(tài)勢，有效地控制了“黑的”和旅游包車非法營運的發(fā)展勢頭，維護了合法經(jīng)營者的權(quán)益，建立了良好的運輸市場秩序，有力地促進了xx交通運輸業(yè)健康發(fā)展。
三是運輸行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)管工作不斷躍上新臺階。做為交通局安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，我認真落實有關(guān)安全生產(chǎn)工作責(zé)任制，經(jīng)常組織召開安全生產(chǎn)工作會議，督促運輸企業(yè)遵照“安全第一、預(yù)防為主”的方針，建立健全各項安全生產(chǎn)工作制度，抓好貫徹落實，一層抓一層，明確安全生產(chǎn)的目標和責(zé)任。由于工作到位，措施得力，取得了較好的工作成效，多年來，未出現(xiàn)過較大的交通安全生產(chǎn)責(zé)任事故，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)管理工作目標，多次被xx市交通局、xx市安監(jiān)局評為“安全生產(chǎn)管理先進單位”。
四、加強黨風(fēng)廉政建設(shè)，嚴格遵守黨的紀律
在做好本職工作的同時，我非常注意對有關(guān)廉政建設(shè)政策理論的學(xué)習(xí)，制定《xx市交通局廉政風(fēng)險防控手冊》，不斷修訂和完善有關(guān)廉政建設(shè)規(guī)定，帶頭執(zhí)行黨風(fēng)廉政建設(shè)等制度，時刻以《黨政領(lǐng)導(dǎo)干部廉政準則》嚴格要求自己，努力做到勤政廉政，依法行政，干凈干事，廉潔自律，樹立正確的政績觀和權(quán)力觀。不斷加強自身建設(shè)，筑牢拒腐防變防線，警鐘常鳴，自覺接受人大和紀檢監(jiān)察部門的監(jiān)督，辦事公開、公平、公正，在領(lǐng)導(dǎo)崗位上，真正做到權(quán)為民所用，利為民所謀，沒有發(fā)生違紀違法的問題。
五、存在問題和今后的努力方面
幾年來，在交通局主要領(lǐng)導(dǎo)崗位上，我雖然做了一些實際工作和取得了一些成績，但與黨和人民的要求還有一定差距，在具體工作中還存在著一些問題和不足，主要有：一是農(nóng)村公路建設(shè)不平衡。一些偏遠地區(qū)，線路長、村莊少、人口少的農(nóng)村相對較慢。二是近幾年來建路計劃大幅度減少，補助資金缺口大，在較大程度上限制著我市農(nóng)村公路的建設(shè)。三是道路運輸市場秩序管理形勢仍然嚴峻，特別是“黑的”和旅游包車非法營運情況比較突出，有待進一步加強監(jiān)管。四是交通運輸企業(yè)和其他行業(yè)，如：汽車維修、汽車美容、駕校培訓(xùn)等行業(yè)，在安全生產(chǎn)管理方面還存在一些隱患，還需不斷加強規(guī)范管理。
針對以上存在問題和不足，為進一步做好本職工作，今后我要從以下幾方面去努力：
(一)樹立正確的世界觀、權(quán)力觀，不斷加強政治思想修養(yǎng)，自覺遵守中央八項規(guī)定，堅決杜絕“四風(fēng)”問題的發(fā)生。
(二)深入調(diào)查研究，結(jié)合實際，制定xx交通運輸建設(shè)發(fā)展規(guī)劃，努力推動xx交通運輸事業(yè)又好又快發(fā)展。
(三)緊緊圍繞市委、市政府的中心工作，在重點建設(shè)項目和民心工程建設(shè)中，緊密配合，充分發(fā)揮交通部門職能作用，堅決完成市委、市政府下達的各項工作任務(wù)。
(四)加快農(nóng)村公路硬化水泥路面規(guī)劃建設(shè)步伐，搞好協(xié)調(diào)，多渠道籌集和向上爭取項目計劃和資金，穩(wěn)中求進，加快步伐，進一步提高我市農(nóng)村公路的通達深度和廣度。
(五)繼續(xù)抓好交通運輸市場監(jiān)管，加大對非法營運行為的打擊力度。加強執(zhí)法隊伍建設(shè)，提高執(zhí)法水平和執(zhí)法效率，堅決杜絕公路“三亂”，建立良好的運輸市場環(huán)境。
(六)下大力氣抓好客運站場建設(shè)，進一步完善各級客運站的服務(wù)設(shè)施，做好城區(qū)新客運站的建設(shè)和搬遷工作，加強對農(nóng)村客運發(fā)展的指導(dǎo)和政策扶持，強化安全生產(chǎn)管理，為群眾提供安全、舒適、便捷、文明的交通運輸服務(wù)。
述職人：xxx
xx年xx月xx日
交通述職報告篇十四
交通質(zhì)量安全監(jiān)督站是交通體制改革中一個新成立的單位，也是改革中唯一一個“斷奶”的單位，新組建的機構(gòu)與原來交通規(guī)費征稽所在職能職責(zé)、服務(wù)內(nèi)容和服務(wù)方式完全不同。成立之初，沒有收費項目，三定方案未出臺，領(lǐng)導(dǎo)班子不全，人員隸屬關(guān)系發(fā)生了變化，從原來的“中央軍”變?yōu)椤暗胤讲筷牎?，大多產(chǎn)生一種失落感，單位啟動面臨重重困難。站長和支書到任后，積極與縣有關(guān)部門協(xié)調(diào)，將人事工資關(guān)系、五險一金落實到位，緩解了干部的焦慮心態(tài)，使之以旺盛的精力投入到新的工作崗位。
新領(lǐng)導(dǎo)班子到位后，站黨支部始終堅持把“團結(jié)、務(wù)實、創(chuàng)新、廉潔”作為領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)的總要求。一是抓理論學(xué)習(xí)。進一步提高了對新時期黨的建設(shè)和交通發(fā)展脈絡(luò)的認識，增強了責(zé)任感和使命感，切實發(fā)揮監(jiān)督部門在質(zhì)量和安全管理工作中的主導(dǎo)作用。二是抓廉政建設(shè)。交通行業(yè)直接面向社會，面向群眾，與廣大人民群眾的工作和生活息息相關(guān)。人民群眾對交通的需求是“暢、潔、綠、美、安、優(yōu)”。一年來，站領(lǐng)導(dǎo)班子成員都能認真落實好黨風(fēng)廉政建設(shè)各項制度，自覺接受監(jiān)督，堅持同其他班子成員多交流思想，堅持重大事務(wù)班子集體研究決定。加強作風(fēng)建設(shè)，強化責(zé)任意識和使命意識，做到說實話，辦實事，求實效，增強政府監(jiān)督公信力，樹正氣、敢碰硬，嚴格履行政府監(jiān)督職責(zé)，用真心、使實勁，為建設(shè)各方排憂解難。強化自律意識，勤政意識、廉政意識，規(guī)范自身行為，對自己從嚴要求，堅決杜絕索、拿、卡、要等違規(guī)違紀行為，努力發(fā)揮好表率作用，始終保持了黨員干部清正廉潔的好形象。將“服務(wù)人民、奉獻社會”的宗旨落實在監(jiān)督服務(wù)質(zhì)量和水平上，需要我們牢固樹立為民、惠民的理念，進一步錘煉黨性。一年來，未發(fā)生一起違法違紀案件。三是抓監(jiān)管。對107國道、碧一公路、渡改橋項目實行專人跟蹤監(jiān)管；對通村公路實行不定期巡查，對洋景、洞界等聯(lián)網(wǎng)公路實行一旬一監(jiān)。每個項目都建立了監(jiān)管臺帳，嚴把項目建設(shè)質(zhì)量關(guān)。四是抓安全落實。開展“安全百日無事故”和“打非治違”專項整治活動，設(shè)置安全警示牌36塊，確保施工人員和過路行人的安全。五是創(chuàng)先爭優(yōu)活動。在創(chuàng)先爭優(yōu)活動中，召開了動員大會，出臺了創(chuàng)先爭優(yōu)活動的實施方案，每個黨員根據(jù)自己的崗位職責(zé)作出了公開承諾，并接受領(lǐng)導(dǎo)和群眾的評議和監(jiān)督，針對提出的意見和建議進行整改。在這次活動中，涌現(xiàn)出了一批質(zhì)量安全監(jiān)督工作相對突出的先進個人，如我站技術(shù)人員黃紅運同志被評為我縣交通系統(tǒng)創(chuàng)先爭優(yōu)活動中的黨員標兵。
近年來，我縣交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模持續(xù)擴大，公路工程建設(shè)進入了新一輪加速發(fā)展期。我們以實施交通工程全過程監(jiān)督為重點，堅持質(zhì)量第一、安全發(fā)展理念，發(fā)揚求真務(wù)實、勇于創(chuàng)新的優(yōu)良作風(fēng)，切實履行監(jiān)督職責(zé)，充分發(fā)揮政府監(jiān)督作用，取得了一定成效。
（一）公路工程質(zhì)量安全監(jiān)督工作量大、技術(shù)含量高。近年來，我縣的交通設(shè)施項目建設(shè)投資規(guī)模越來越高，技術(shù)難度日益增加。一年來我們開展了以107國道加鋪工程，s213線改建工程，s212斷板維修工程，青山界、馬田洞危橋改建工程，x040線、馬三線安保工程，洋景、洞界聯(lián)網(wǎng)公路，以及61個項目的通村公路工程為重點的質(zhì)量安全全面監(jiān)督，監(jiān)督覆蓋率達100%，全年完成了3000萬元公路工程監(jiān)督總量。
（二）堅持質(zhì)量安全監(jiān)督依法查處。加強制度建設(shè)、規(guī)范執(zhí)法，是我們認真落實和強化的一項重要工作。我們堅持每年組織開展建設(shè)市場、質(zhì)量與安全綜合督查執(zhí)法等活動，努力使各項法規(guī)制度落到實處，取得了積極成效。一年來，我們共查處各種違法違規(guī)案件64起，有力地打擊了工程建設(shè)中的各種違法違規(guī)行為，營造了交通建設(shè)市場健康、有序、和諧的發(fā)展環(huán)境。今年9月查處了龍形市———柏林通村公路使用不合格河卵石，出現(xiàn)嚴重斷板現(xiàn)象，我們立即下發(fā)了整改通知，責(zé)令限期整改。全縣交通工程安全生產(chǎn)安全形勢持續(xù)保持穩(wěn)定，工程建設(shè)安全生產(chǎn)事故得到有效控制，未發(fā)生重特大安全責(zé)任事故，全年保持全縣在建工程“零死亡”事故，有效維護了人民群眾生命財產(chǎn)安全。
質(zhì)量安全工作是一個全過程、全方位、全天候的工作。我們克服底子薄、人員少、任務(wù)重、壓力大等諸多困難，立足本職，埋頭苦干，法制、科技、隊伍建設(shè)、機構(gòu)建設(shè)等方面工作均走在全市交通質(zhì)監(jiān)系統(tǒng)前列。
交通工程建設(shè)是拉動內(nèi)需，促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的重要手段。作為一種高投資、高技術(shù)、高標準的復(fù)雜工作。我們從社會整體利益角度出發(fā)，轉(zhuǎn)變工作思路，強化服務(wù)意識，不斷提高管理的標準化、科學(xué)化程度，逐步形成了特色鮮明的質(zhì)監(jiān)工作機制。
（一）堅持轉(zhuǎn)變工作思路，提升服務(wù)能力。面對管理風(fēng)險越來越高、監(jiān)督強度越來越大和管理對象越來越復(fù)雜的新形勢和新任務(wù)，我們強調(diào)樹立大民生的'意識，進一步提高服務(wù)水平。一是本著為工程建設(shè)服務(wù)的態(tài)度，我們先后開展舉辦3期各類技術(shù)培訓(xùn)班，參加培訓(xùn)的工程管理人員達100余人次，有效地提高作業(yè)人員質(zhì)量安全意識和操作技術(shù)水平。二是組織技術(shù)服務(wù)隊伍，深入工程現(xiàn)場開展“送科技”專項行動，培訓(xùn)村組干部監(jiān)管工程質(zhì)量的技術(shù)，查找和解決工程建設(shè)中實際存在的問題。
（二）堅持創(chuàng)新工作機制，強化監(jiān)督管理能力。一是安全監(jiān)管機制不斷深入。創(chuàng)立安全預(yù)警機制，對臺風(fēng)、洪水、高溫、雷雨、大潮等災(zāi)害性天氣進行重點布防；建立健全月度安全隱患排查制度，加強參建方安全隱患自查自糾和整改力度；建立健全安全聯(lián)席會議制度，延伸安全管理網(wǎng)絡(luò)，充分調(diào)動建設(shè)各方的積極性，為抓好安全工作提供強大合力。二是轉(zhuǎn)變觀念，以典型示范引路，提升工程標準化水平。我們開展質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)抓典型、樹榜樣活動，選擇高亭鄉(xiāng)黃泥村永紅司—野泥塘通村公路為創(chuàng)精品典型示范工程，通過在全縣開展抓典型、樹樣板、創(chuàng)精品工作，推行精細化、標準化管理理念。三是堅持科技創(chuàng)新機制，提升監(jiān)督管理科技含量。我們在經(jīng)費非常緊張的情況下購買了彎沉儀、水平尺，租用了運輸機、取芯機的機械設(shè)備。對公路路面的強度、厚度的監(jiān)測更科學(xué)、更精準了。
為了提升干部隊伍素質(zhì)，站領(lǐng)導(dǎo)班子成員以身作則，率先垂范，認真學(xué)習(xí)理論知識，刻苦鉆研業(yè)務(wù)，經(jīng)常深入一線工地監(jiān)管質(zhì)量。
（一）強化人才隊伍建設(shè)。我們緊緊抓住引進、培養(yǎng)和使用三個環(huán)節(jié)推進人才隊伍建設(shè)。一是不斷壯大干部隊伍。建站以來，從沒有技術(shù)人到擁有專業(yè)技術(shù)人員5人，造價師1人。隊伍的學(xué)歷結(jié)構(gòu)和技術(shù)職務(wù)結(jié)構(gòu)有了明顯改善，整體素質(zhì)有了明顯提高。三是不斷強化干部培養(yǎng)機制。作為涉改單位，我站面臨單位職能改變，人員老化，缺少專業(yè)技術(shù)人員等一系列問題。但我站沒有氣餒，積極應(yīng)對。作為專業(yè)監(jiān)管工程質(zhì)量和安全工作的部門，專業(yè)和業(yè)務(wù)是第一位的。于是我站將學(xué)習(xí)作為第一要務(wù)來抓，組織干部職工開展學(xué)習(xí)活動，采取自學(xué)與培訓(xùn)相結(jié)合。先后從省市交通質(zhì)監(jiān)部門找來相關(guān)業(yè)務(wù)書籍，結(jié)合實際，有針對性地進行講解和培訓(xùn)。同時，安排相關(guān)人員赴省站學(xué)習(xí)1人次，市站學(xué)習(xí)9人次。不但從理論中學(xué)，也從實踐中學(xué)，日常工作中，我站要求技術(shù)人員傳幫帶，一個技術(shù)人員帶一到兩個同事，現(xiàn)場指導(dǎo)，在實踐中提高自己的業(yè)務(wù)能力和水平，以適應(yīng)新的崗位要求。
（二）重視質(zhì)監(jiān)文化建設(shè)。深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，建立黨組織創(chuàng)先進、黨員爭優(yōu)秀的長效機制，進一步增強質(zhì)監(jiān)隊伍的責(zé)任感和使命感，形成了“特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗、特別能創(chuàng)新，特別講奉獻，特別講和諧”的質(zhì)監(jiān)精神，涌現(xiàn)出一批先進人物，干部職工的精神面貌明顯好轉(zhuǎn)，能力素質(zhì)有明顯提高。
今后，我們要按照交通“三個服務(wù)”的要求，深入研究監(jiān)督服務(wù)的新領(lǐng)域、新動向，依托重大工程開拓發(fā)展思路。交通要在服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展大局上，努力打造先行交通；在服務(wù)廣大人民群眾安全便捷出行上，努力打造惠民交通；在服務(wù)生態(tài)文明建設(shè)上，努力打造綠色交通。
交通述職報告篇十五
尊敬的主任、各位副主任、各位委員：
今天，我向縣人大常委會述職。今年以來，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在縣人大的監(jiān)督支持下，我團結(jié)帶領(lǐng)全局一班人，盡職盡責(zé)，盡心盡力，圓滿地完成了全年的各項工作目標任務(wù)?，F(xiàn)將一年來的工作情況報告如下：
一、重點工程進展順利。
1、道路交通建設(shè)。
今年我局負責(zé)承擔(dān)的道路交通重點工程建設(shè)任務(wù)共6項：分別是張良大道（濱河西路至郝村段）、縣道紅官線改造、縣道襄上線改造、縣道襄九線改造（韓家溝至送返段）、鄉(xiāng)道西龍線改造、鄉(xiāng)道南橋線改造、總里程73.8公里，其中，有二級公路1條8.39公里；三級公路5條共65.41公里，概算投資4.1億元，其中，建安費2.7億元，涉及全縣9個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、39個行政村，建設(shè)工期均為2年。截止目前，路基工程和附屬構(gòu)造物已全部完成，路面結(jié)構(gòu)層水穩(wěn)鋪裝45.91公里、油面鋪裝45.91公里。完成了總工程量的70%，明年8月1日前全部完工通車。
在今年的公路建設(shè)中，遇到了兩大困難，一是資金到位較遲緩。截至目前，工程付款率為20%。二是沒有工隊投標。從今年5月份開始到8月份掛網(wǎng)3個月，3次流標。經(jīng)多方聯(lián)系，組織動員，才走完招投標程序，墊資進場進行施工，這也算是前進中遇到的新問題。工隊進場后，合理安排工期，科學(xué)組織工序，加大了機械設(shè)備和人力的投入，全天候進行管理。保證了年度目標任務(wù)的超額完成。
同時，我們還按時完成了法顯大道14.5公里拓寬改造、虒亭至王村26.7公里拓寬改造、2號路3公里拓寬改造、河道路2公里新建工程，共4條46.2公里的續(xù)建工程建設(shè)任務(wù)。我局今年在建工程共為10條路120公里。
2、開通縣城免費公交。
根據(jù)多方考察，實地調(diào)研和充分征求意見，我縣縣城共規(guī)劃了4條公交線路，往返里程為86公里，設(shè)置176個停車點。已投資400萬元購買20輛公交車，于11月8日開通了2條線路試運營。按照縣政府今年第16次常務(wù)會議的決定，12月6日再次訂購了20輛中型縣城公交車（長9.3米），于春節(jié)前到貨，屆時規(guī)劃的4條公交線路176個停車點將全部開通，基本實現(xiàn)縣城主要通道和人員集聚點全覆蓋。
二、公路養(yǎng)管扎實推進。
公路養(yǎng)管涉及我縣境內(nèi)縣道11條203公里、鄉(xiāng)道40條312公里、村道218條452公里，共計967公里。今年，我們根據(jù)《襄垣縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》，依托農(nóng)村公路養(yǎng)管中心，以及13支634名養(yǎng)護專業(yè)隊伍，對全縣縣、鄉(xiāng)、村三級農(nóng)村公路進行了全面養(yǎng)護。并與紀檢委、審計局等部門共同組織有資質(zhì)的公路養(yǎng)護公司進行了招議標工作，投資513萬元，完成了17條縣鄉(xiāng)公路28項中小修工程，以及6條縣鄉(xiāng)公路安保工程。目前，養(yǎng)護工程已全部完成。特別是今年7月份，我縣連續(xù)遭遇多年不遇的強暴雨襲擊，致使縣鄉(xiāng)公路多處沖斷、坍塌、下陷、山體滑坡塌方和泥石流阻塞，這次災(zāi)害涉及我縣19條縣鄉(xiāng)公路、23條村公路，共360公里。根據(jù)市縣兩級的安排和我縣實際，投資414萬元，及時對水毀道路進行了搶修、修復(fù)，到9月底，我縣的水毀道路全部恢復(fù)暢通。
三、科技治超形成常態(tài)。
賠償費19.6萬元，超載率控制在0.1%以下。
四、廉政建設(shè)進一步規(guī)范。
全面貫徹落實了縣委、縣人大、縣政府有關(guān)廉政建設(shè)的安排部署和決議、決定精神，建立健全了黨風(fēng)廉政責(zé)任制和各項崗位目標責(zé)任制，并將廉政措施落實到所涉事項的各個方面，實行了工程建設(shè)廉政、安全、施工三合同并重，我局所有開工的工程都從始至終接受了縣紀檢委、縣檢察院的全程監(jiān)督，嚴格按照報批、立項、預(yù)審、招投標等規(guī)范程序進行。所使用的資金，全部接受了縣財政局的預(yù)審、評審、集中采購和縣審計局的審計。同時按照要求，我們鞏固完善了廉政教育基地，建立了預(yù)防職務(wù)犯罪免疫系統(tǒng)，嚴格了車輛管理，整合了辦公資源，按標準使用辦公用房和進行公務(wù)接待，修訂和完善了各項規(guī)章制度，使廉政建設(shè)的有關(guān)規(guī)定進一步落到實處。
五、安全監(jiān)管常抓不懈。
結(jié)合全縣安全生產(chǎn)大檢查專項行動，我們加大了對交通安全生產(chǎn)的監(jiān)管力度，依托“三本臺賬”，組織專人，定期深入到全縣46個客、貨、維、駕企業(yè)，3個水上企業(yè)，13個在建工程企業(yè)和郵政系統(tǒng)進行了安全隱患排查，查封無證無照充氣站1個，停產(chǎn)整頓二類企業(yè)2個，對全縣49個三類企業(yè)進行了日常監(jiān)管，排查整治隱患30條，繼續(xù)保持了我縣交通運輸安全“零事故”的良好記錄。
六、辦理議案認真及時。
今年，交辦我局建議案共5件。從接到建議案起，我們就高度重視，成立了辦理工作組，抽調(diào)專人，專抓此項工作。議案所涉及問題，我們都深入實際，進行了調(diào)查了解，同代表面對面進行了接觸和心與心交流，力爭使建議案辦理結(jié)果讓代表滿意。針對第42號《城鄉(xiāng)公路通向千家萬戶事關(guān)人民群眾生產(chǎn)生活》的建議案，我們改造了張良大道、紅官線、襄上線、西龍線、南橋線。針對43號《搬遷后的村莊（自然村）道路修建》的建議案，我們根據(jù)有關(guān)政策，深入到所在的鄉(xiāng)政府、村委座談，建議采用一事一議的方式進行解決，使群眾有個種地路。針對第44號《大力發(fā)展公共交通》的建議案，我們新上了縣城免費公交。針對第45號《上馬至高崖底村公交線的完全通達》的建議案，我們和長治市創(chuàng)新公交公司襄垣分公司協(xié)商，恢復(fù)了公交線路。針對46號《摩的亂串急需整治》的建議案，我們根據(jù)縣政府安排，配合交警部門在進行秩序整治的基礎(chǔ)上，開通了縣城免費公交，電動三輪車數(shù)量明顯減少。40輛車4路公交全部開通后，預(yù)計效果會更加明顯一些。
一年來，雖然在工作中取得了一定的成績，但與縣委、人大、政府和人民群眾的要求相比，還有很大的差距和不足。在今后的工作中，我決心加倍努力，與班子成員和全體工作人員一道，團結(jié)奮進，埋頭苦干，扎扎實實搞好各項工作，為我縣的交通運輸事業(yè)發(fā)展做出新的貢獻。