合同可以根據(jù)雙方的協(xié)商進行修改和變更，但必須經(jīng)過雙方的一致同意。要寫一份完美的合同，首先需要明確雙方的意圖和目的。以下是小編為大家收集的合同范本，僅供參考，大家一起來學(xué)習(xí)吧。
工程運輸合同協(xié)議書篇一
__________(設(shè)計)。
合同編號：_________________。
甲方：_________________。
乙方：_________________。
一、甲乙雙方同意于年月。
日提前解除原合同。
三、
以明確，甲方無須承擔(dān)其他任何費用和責(zé)任。
四、本協(xié)議自雙方蓋章后生效。
五、本協(xié)議一式四份，甲方執(zhí)三份，乙方執(zhí)一份，具有同等法律效力。
(以下無正文)。
【簽署頁】甲方：_________________。
法定代表人或授權(quán)代表簽字：_________________。
注冊地址：_________________。
主要辦事機構(gòu)所在地：_________________。
聯(lián)系電話：__________________傳真：______________。
乙方：_________________。
法定代表人或授權(quán)代表簽字：_________________。
注冊地址：_________________。
主要辦事機構(gòu)所在地：_________________。
聯(lián)系電話：_________________。
傳真：_________________。
簽約時間：_________________年月日。
工程運輸合同協(xié)議書篇二
乙方身份證號碼：________________。
現(xiàn)______工程有限公司(以下簡稱甲方)將______區(qū)______路工程石渣運輸委托給乙方施工(以下簡稱乙方)，根據(jù)《中華人民共和國合同法》和相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，在相互平等、互惠互利的基礎(chǔ)上，經(jīng)雙方共同協(xié)商一致，簽訂本協(xié)議：
2、計量方式：按實際拉運總噸數(shù)計算(每車以過磅的凈重為準，過磅費用由甲方支付)。每次拉運后由雙方管理人員簽名確認數(shù)量及拉運日期，每月26號前匯總再次確認。
1、每月最后一天前雙方確認當(dāng)月發(fā)生總工程量及當(dāng)月總工程款，甲方須在次月______號前支付乙方方該筆工程款。
2、工程款確認方式：已確認的`工程量(單位：______噸)×單價(單位：______元/噸)。
3、支付方式：以開具工資單形式支付。
1、甲方負責(zé)填好運輸?shù)缆罚_保運輸質(zhì)量;。
2、乙方負責(zé)派車裝運，負責(zé)裝運車的運輸費，確保完成甲方進度要求;。
以上條款雙方均無異議，未盡事宜雙方應(yīng)友好協(xié)商，如協(xié)商不成，則向____________人民法院提起訴訟。
此協(xié)議一式兩分，甲乙雙方各執(zhí)一份，甲乙雙方同意按以上細則執(zhí)行。
發(fā)包人：____________承包人：____________。
法定代表人：_______法定代表人：________。
工程運輸合同協(xié)議書篇三
____(簡稱甲方)委托____交通廳海運局(簡稱乙方)計劃外托運____(貨物)，乙方同意承運。根據(jù)《經(jīng)濟合同法》和____海上運輸管理規(guī)定的要求，經(jīng)雙方協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
第一條運輸方法。
乙方調(diào)派__噸位船舶一艘(船舶__吊貨設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由__港運至__港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
第二條貨物集中。
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于__小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費用。
第五條啟航聯(lián)系。
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備，如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費用由__方負擔(dān)。
第六條卸船時間。
甲方保證乙方船舶抵達__港錨地，自下錨時起于__小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。
第七條運輸質(zhì)量。
乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送____貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負責(zé)。
第八條運輸費用。
按__水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費__元，空駛費按運費的50%計()，全船運費為__元，一次計收。
---。
港口裝船費用，按__港口收費規(guī)則有關(guān)費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。
第九條費用結(jié)算。
本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運輸費用__元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補。
第十條本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式__份，交__等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方按照__交通廳海上運輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商，作出補充規(guī)定。補充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交__公證處公證(或工商行政管理機關(guān)鑒證)。
甲方______(蓋章)。
代表人：______(簽章)。
開戶銀行：______。
帳號：______。
乙方______(蓋章)。
代表人：______(簽章)。
開戶銀行：______。
帳號：______。
__年__月__日訂立更多的。
____(簡稱甲方)委托____交通廳海運局(簡稱乙方)計劃外托運____(貨物)，乙方同意承運。根據(jù)《經(jīng)濟合同法》和____海上運輸管理規(guī)定的要求，經(jīng)雙方協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
第一條運輸方法。
乙方調(diào)派__噸位船舶一艘(船舶__吊貨設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由__港運至__港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
第二條貨物集中。
甲方應(yīng)按乙方指定時間，將__貨物于__天內(nèi)集中于__港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運。
第三條裝船時間。
甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起__小時內(nèi)裝完貨物。
第四條運到期限。
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于__小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費用。
第五條啟航聯(lián)系。
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備，如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費用由__方負擔(dān)。
第六條卸船時間。
甲方保證乙方船舶抵達__港錨地，自下錨時起于__小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。
第七條運輸質(zhì)量。
乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送____貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負責(zé)。
第八條運輸費用。
按__水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費__元，空駛費按運費的50%計()，全船運費為__元，一次計收。
---。
港口裝船費用，按__港口收費規(guī)則有關(guān)費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。
第九條費用結(jié)算。
本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運輸費用__元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補。
第十條本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式__份，交__等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方按照__交通廳海上運輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商，作出補充規(guī)定。補充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交__公證處公證(或工商行政管理機關(guān)鑒證)。
甲方______(蓋章)。
代表人：______(簽章)。
開戶銀行：______。
帳號：______。
乙方______(蓋章)。
代表人：______(簽章)。
開戶銀行：______。
帳號：______。
__年__月__日訂立。
一、責(zé)任范圍。
本保險分為平安險、水漬險及一切險三種。被保險貨物遭受損失時，本保險按照保險單上訂明承保險別的條款規(guī)定，負賠償責(zé)任。
(一)平安險。
本保險負責(zé)賠償：
1.被保險貨物在運輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災(zāi)害造成整批貨物的全部損失或推定全損。當(dāng)被保險人要求賠付推定全損時，須將受損貨物及其權(quán)利委付給保險公司。被保險貨物用駁船運往或運離海輪的，每一駁船所裝的貨物可視作一個整批。
推定全損是指保險貨物的實際全損已經(jīng)不可避免，或者恢復(fù)、修復(fù)受損貨物以及運送貨物到原訂目的地費用超過該目的地的貨物價值。
2.由于運輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、互撞、與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸意外事故造成貨物的全部或部分損失。
3.在運輸工具已經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀意外事故的情況下，貨物在此前后又在海上遭受惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)害所造成的部分損失。
4.在裝卸或轉(zhuǎn)運時由于一件或數(shù)件整件貨物落海造成的全部或部分損失。
5.被保險人對遭受承保責(zé)任內(nèi)危險的貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費用，但以不超過該批被救貨物的保險金額為限。
6.運輸工具遭遇海難后，在避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港、避難港由于卸貨、存?zhèn)}以及運送貨物所產(chǎn)生的特別費用。
7.共同海損的犧牲、分攤和救助費用。
8.運輸契約訂有“船舶互撞責(zé)任”條款，根據(jù)該條款規(guī)定應(yīng)由貨方償還船方的損失。
(二)水漬險。
除包括上列平安險的各項責(zé)任外，本保險還負責(zé)被保險貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災(zāi)害所造成的部分損失。
(三)一切險。
除包括上列平安險和水漬險的各項責(zé)任外，本保險還負責(zé)被保險貨物在運輸途中由于外來原因所致的全部或部分損失。
二、除外責(zé)任。
本保險對下列損失，不負賠償責(zé)任：
(一)被保險人的故意行為或過失所造成的損失。
(二)屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失。
(三)在保險責(zé)任開始前，被保險貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失。
(四)被保險貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價跌落、運輸延遲所引起的損失或費用。
(五)本公司海洋運輸貨物戰(zhàn)爭險條款和貨物運輸罷工險條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任。
三、責(zé)任起訖。
(一)本保險負“倉至倉”責(zé)任，自被保險貨物運離保險單所載明的起運地倉庫或儲存處所開始運輸時生效，包括正常運輸過程中的海上、陸上、內(nèi)河和駁船運輸在內(nèi)，直至該項貨物到達保險單所載明目的地收貨人的最后倉庫或儲存處所或被保險人用作分配、分派或非正常運輸?shù)钠渌麅Υ嫣幩虮槐ｋU人用作分配、分派或非正常運輸?shù)钠渌麅Υ嫣幩鶠橹?。如未抵達上述倉庫或儲存處所，則以被保險貨物在最后卸載港全部卸離海輪后滿六十天為止。如在上述六十天內(nèi)被保險貨物需轉(zhuǎn)運到非保險單所載明的目的地時，則以該項貨物開始轉(zhuǎn)運時終止。
(二)由于被保險人無法控制的運輸延遲、繞道、被迫卸貨、重行裝載、轉(zhuǎn)載或承運人運用運輸契約賦予的權(quán)限所作的任何航海上的變更或終止運輸契約，致使被保險貨物運到非保險單所載明目的地時，在被保險人及時將獲知的情況通知保險人，并在必要時加繳保險費的情況下，本保險仍繼續(xù)有效。保險責(zé)任按下列規(guī)定終止：
1.被保險貨物如在非保險單所載明的目的地出售，保險責(zé)任至交貨時為止，但不論任何情況，均以被保險貨物在卸載港全部卸離海輪后滿六十天為止。
2.被保險貨物如在上述六十天期限內(nèi)繼續(xù)運往保險單所載原目的地或其他目的地時，保險責(zé)任仍按上述第(一)款的規(guī)定終止。
四、被保險人的義務(wù)。
被保險人應(yīng)按照以下規(guī)定的應(yīng)盡義務(wù)辦理有關(guān)事項，如因未履行規(guī)定的義務(wù)而影響保險人利益時，本公司對有關(guān)損失，有權(quán)拒絕賠償。
提出索賠，必要時還須取得延長時效的認證。
(二)對遭受承保責(zé)任內(nèi)危險的貨物，被保險人和本公司都可迅速采取合理的搶救措施，防止或減少貨物的損失。被保險人采取此項措施，不應(yīng)視為放棄委付的表示，本公司采取此項措施，也不得視為接受委付的表示。
(三)如遇航程變更或發(fā)現(xiàn)保險單所載明的貨物、船名或船程有遺漏或錯誤時，被保險人應(yīng)在獲悉后立即通知保險人并在必要時加繳保險費，本保險才繼續(xù)有效。
(四)在向保險人索賠時，必須提供下列單證：
保險單正本、提單、發(fā)票、裝箱單、磅碼單、貨損貨差證明、檢驗報告及索賠清單。如涉及第三者責(zé)任，還須提供向責(zé)任方追償?shù)挠嘘P(guān)函電及其他必要單證或文件。
(五)在獲悉有關(guān)運輸契約中“船舶互撞責(zé)任”條款的實際責(zé)任后，應(yīng)及時通知保險人。
五、索賠期限。
本保險索賠時效，從被保險貨物在最后卸載港全部卸離海輪后起算，最多不超過二年。
發(fā)票號碼保險單號次。
________保險公司(以下簡稱本公司)根據(jù)________(以下簡稱為被保險人)的要求由被保險人向本公司繳付約定的保險費，按照本保險單保險別和背后所載條款與下列特款承保下述貨物運輸保險，特立本保險單。
標記。
包裝及數(shù)量。
保險貨物項目。
保險金額。
總保險金額：
保費________費率________裝載工具。
開航日期______自______至
承保險別：
所保貨物，如遇風(fēng)險，本公司憑本保險單及其有關(guān)證件給付賠款。
所保貨物，如發(fā)生保險單項下負責(zé)賠償?shù)膿p失或事故，應(yīng)立即通知本公司下述代理人查勘。
______保險公司。
賠款償付地點。
出單公司地址。
營業(yè)部。
工程運輸合同協(xié)議書篇四
賣方：______________。
本合同由買賣雙方締結(jié)，用中、英文字寫成，兩種文體具有同等效力，按照下述條款，賣方同意售出買方同意購進以下商品：
第一部分。
1、商品名稱及規(guī)格。
2、生產(chǎn)國別及制造廠商。
3、單價(包裝費用包括在內(nèi))。
4、數(shù)量。
5、總值。
6、包裝(適合海洋運輸)。
7、保險(除非另有協(xié)議，保險均由買方負責(zé))。
8、裝船時間。
9、裝運口岸。
10、目的口岸。
11、裝運嘜頭，賣方負責(zé)在每件貨物上用牢固的不褪色的顏料明顯地刷印或標明下述嘜頭，以及目的口岸、件號、毛重和凈重、尺碼和其它買方要求的標記。如系危險及/或有毒貨物，賣方負責(zé)保證在每件貨物上明顯地標明貨物的性質(zhì)說明及習(xí)慣上被接受的標記。
12、付款條件：買方于貨物裝船時間前一個月通過______銀行開出以賣方為抬頭的不可撤銷信用證，賣方在貨物裝船啟運后憑本合同交貨條款第18條a款所列單據(jù)在開證銀行議付貸款。上述信用證有效期將在裝船后15天截止。
13、其它條件：除非經(jīng)買方同意和接受，本合同其它一切有關(guān)事項均按第二部分交貨條款之規(guī)定辦理，該交貨條款為本合同不可分的部分，本合同如有任何附加條款將自動地優(yōu)先執(zhí)行附加條款，如附加條款與本合同條款有抵觸，則以附加條款為準。
第二部分。
14、fob/fas條件。
14、1、本合同項下貨物的裝運艙位由買方或買方的運輸代理人___________租訂。
14、2、在fob條件下，賣方應(yīng)負責(zé)將所訂貨物在本合同第8條所規(guī)定的裝船期內(nèi)按買方所通知的任何日期裝上買方所指定的船只。
14、3、在fas條件下，賣方應(yīng)負責(zé)將所訂貨物在本合同第8條所規(guī)定的裝船期內(nèi)按買方所通知的任何日期交到買方所指定船只的吊桿下。
14、4、貨物裝運日前10-15天，買方應(yīng)以電報或電傳通知賣方合同號、船只預(yù)計到港日期、裝運數(shù)量及船運代理人的名稱。以便賣方經(jīng)與該船運代理人聯(lián)系及安排貨物的裝運。賣方應(yīng)將聯(lián)系結(jié)果通過電報或電傳及時報告買方。如買方因故需要變更船只或者船只比預(yù)先通知賣方的日期提前或推遲到達裝運港口，買方或其船運代理人應(yīng)及時通知賣方。賣方亦應(yīng)與買方的運輸代理或買方保持密切聯(lián)系。
14、5、如買方所訂船只到達裝運港后，賣方不能在買方所通知的裝船時間內(nèi)將貨物裝上船只或?qū)⒇浳锝坏降鯒U之下，賣方應(yīng)負擔(dān)買方的一切費用和損失，如空艙費、滯期費及由此而引起的及/或遭受的買方的一切損失。
14、6、如船只撤換或延期或退關(guān)等而未及時通知賣方停止交貨，在裝港發(fā)生的棧租及保險費損失的計算，應(yīng)以代理通知之裝船日期(如貨物晚于代理通知之裝船日期抵達裝港，應(yīng)以貨物抵港日期)為準，在港口免費堆存期滿后第十六天起由買方負擔(dān)，人力不可抗拒的情況除外。上述費用均憑原始單據(jù)經(jīng)買方核實后支付。但賣方仍應(yīng)在裝載貨船到達裝港后立即將貨物裝船，交負擔(dān)費用及風(fēng)險。
15、c&f條件。
15、1、賣方在本合同第8條規(guī)定的時間之內(nèi)應(yīng)將貨物裝上由裝運港到中國口岸的直達船。未經(jīng)買方事先許可，不得轉(zhuǎn)船。貨物不得由懸掛中國港口當(dāng)局所不能接受的國家旗幟的船裝載。
15、2、賣方所租船只應(yīng)適航和適貨。賣方租船時應(yīng)慎重和認真地選擇承運人及船只。買方不接受非保賠協(xié)會成員的船只。
15、3、賣方所租載貨船只應(yīng)在正常合理時間內(nèi)駛達目的港。不得無故繞行或遲延。
15、4、賣方所租載貨船只船齡不得超過20xx年。對超過20xx年船齡的船只其超船齡額外保險費應(yīng)由賣方負擔(dān)。買方不接受船齡超過二十年的船只。
15、5、一次裝運數(shù)量超過一千噸的貨載或其它少于一千噸但買方指明的貨載，賣方應(yīng)在裝船日前至少10天用電傳或電報通知買方合同號、商品名稱、數(shù)量、船名、船齡、船籍、船只主要規(guī)范、預(yù)計裝貨日、預(yù)計到達目的港時間、船公司名稱、電傳和電報掛號。
15、6、一次裝運一千噸以上貨載或其它少于一千噸但買方指明的貨載，其船長應(yīng)在該船抵達目的港前7天和24小時分別用電傳或電報通知買方預(yù)計抵港時間、合同號、商品名稱及數(shù)量。
15、7、如果貨物由班輪裝運，載貨船只必須是______船級社最高船級或船級協(xié)會條款規(guī)定的相同級別的船級，船只狀況應(yīng)保持至提單有效期終了時止，以裝船日為準船齡不得超過20xx年。超過20xx年船齡的船只，賣方應(yīng)負擔(dān)超船齡外保險費。買方絕不接受超過20xx年船齡的船只。
15、8、對于散件貨，如果賣方未經(jīng)買方事前同意而裝入集裝箱，賣方應(yīng)負責(zé)向買方支付賠償金，由雙方在適當(dāng)時間商定具體金額。
15、9、賣方應(yīng)和載運貨物的船只保持密切聯(lián)系，并以最快的手段通知買方船只在途中發(fā)生的一切事故，如因賣方未及時通知買方而造成買方的一切損失賣方應(yīng)負責(zé)賠償。
16、cif條件。
在cif條件下，除本合同第15條c&f條件適用之外賣方負責(zé)貨物的保險，但不允許有免賠的率。
17、裝船通知。
貨物裝船完畢后48小時內(nèi)，賣方應(yīng)即以電報或電傳通知買方合同號、商品名稱、所裝重量(毛/凈)或數(shù)量、發(fā)票價值、船名、裝運口岸、開船日期及預(yù)計到達目的港時間。如因賣方未及時用電報或電傳給買方以上述裝船通知而使買方不能及時保險，賣方負責(zé)賠償買方由此而引起的一切損害及/或損失。
18、裝船單據(jù)。
18、a.賣方憑下列單據(jù)向付款銀行議付貨款：
18、a.1、填寫通知目的口岸的__________運輸公司的空白抬頭、空白背書的全套已裝運洋輪的清潔提單(如系c&f/cif條款則注明“運費已付”，如系fob/fas條款則注明“運費待收”)。
18、a.2、由信用證受益人簽名出具的發(fā)票5份，注明合同號、信用證號、商品名稱、詳細規(guī)格及裝船嘜頭標記。
18、a.3、兩份由信用證受益人出具的裝箱單及/或重量單，注明每件貨物的毛重和凈重及/或尺碼。
18、a.4、由制造商及/或裝運口岸的合格、獨立的公證行簽發(fā)的品質(zhì)檢驗證書及數(shù)量或重量證書各兩份，必須注明貨物的全部規(guī)格與信用證規(guī)定相符。
18、a.5、本交貨條件第17條規(guī)定的裝船通知電報或電傳副本一份。
18、a.6、證明上述單據(jù)的副本已按合同要求寄出的書信一封。
18、a.7、運貨船只的國籍已經(jīng)買主批準的書信一封。
18、a.8、如系賣方保險需提供投保不少于發(fā)票價值110%的一切險和戰(zhàn)爭險的保險單。
18、b.不接受影印、自動或電腦處理、或復(fù)印的任何正本單據(jù)，除非這些單據(jù)印有清晰的“正本”字樣，并經(jīng)發(fā)證單位授權(quán)的領(lǐng)導(dǎo)人手簽證明。
18、c.聯(lián)運提單、遲期提單、簡式提單不能接受。
18、d.受益人指定的第三者為裝船者不能接受，除非該第三者提單由裝船者背書轉(zhuǎn)受益人，再由受贈人背書后方可接受。
18、e.信用證開立日期之前出具的單據(jù)不能接受。
18、f.對于c&f/cif貨載，不接受租船提單，除非受益人提供租船合同、船長或大副收據(jù)、裝船命令、貨物配載圖及或買方在信用證內(nèi)所要求提供的其它單據(jù)副本各一份。
18、g.賣方須將提單、發(fā)票及裝箱單各兩份副本隨船帶交目的口岸的買方收貨代理人_______________。
18、h.載運貨船啟碇后，賣方須立即航空郵寄全套單據(jù)副本一份給買方，三份給目的口岸的對外貿(mào)易運輸公司分公司。
18、i.賣方應(yīng)負責(zé)賠償買方因賣方失寄或遲寄上述單據(jù)而使買方遭受的一切損失。
18、j.中華人民共和國境外的銀行費用由賣方負擔(dān)。
19、合同所訂貨物如用空運，則本合同有關(guān)海運的一切條款均按空運條款執(zhí)行。
20、危險品。
說明書。
凡屬危險品及/或有毒，賣方必須提供其危險或有毒性能、運輸、倉儲和裝卸注意事項以及防治、急救、消防方法的說明書，賣方應(yīng)將此項說明書各三份隨同其他裝船單據(jù)航空郵寄給買方及目的口岸的____________________運輸公司。
21、檢驗和索賠。
貨物在目的口岸卸畢60天內(nèi)(如果用集裝箱裝運則在開箱后60天)經(jīng)中國進出口商品檢驗局復(fù)驗，如發(fā)現(xiàn)品質(zhì)、數(shù)量或重量以及其它任何方面與本合同規(guī)定不符，除屬于保險公司或船行負責(zé)者外，買方有權(quán)憑上述檢驗局出具的檢驗證書向賣方提出退貨或索賠。因退貨或索賠引起的一切費用包括檢驗費、利息及損失均由賣方負擔(dān)。在此情況下，凡貨物適于抽樣及寄送時如賣方要求，買方可將樣品寄交賣方。
22、賠償費。
因“人力不可抗拒”而推遲或不能交貨者除外，如果賣方不能交貨或不能按合同規(guī)定的條件交貨，賣方應(yīng)負責(zé)向買方賠償由此而引起的一切損失和遭受的損害，包括買價及/或買價的差價、空艙費、滯期費，以及由此而引起的直接或間接損失。買方有權(quán)撤銷全部或部分合同，但并不妨礙買方向賣方提出索賠的權(quán)利。
23、賠償例外。
由于一般公認的“人力不可抗拒”原因而不能交貨或延遲交貨，賣方或買方都不負責(zé)任。但賣方應(yīng)在事故發(fā)生后立即用電報或電傳告買方并在事故發(fā)生后15天內(nèi)航空郵寄買方災(zāi)害發(fā)生地點之有關(guān)政府機關(guān)或商會所出具的證明，證實災(zāi)害存在。如果上述“人力不可抗拒”繼續(xù)存在60天以上，買方有權(quán)撤銷合同的全部或一部。
24、仲裁。
雙方同意對一切因執(zhí)行和解釋本合同條款所發(fā)生的爭議，努力通過友好協(xié)商解決。在爭議發(fā)生之日起一個合理的時間內(nèi)，最多不超過90天，協(xié)商不能取得對買賣雙方都滿意的結(jié)果時，如買方?jīng)Q定不向他認為合適的有管轄權(quán)的法院提出訴訟，則該爭議應(yīng)提交仲裁。除雙方另有協(xié)議，仲裁應(yīng)在中國北京舉行，并按中國國際貿(mào)易促進委員會對外貿(mào)易仲裁委員會所制訂的仲裁規(guī)則和程序進行仲裁，該仲裁為終局裁決，對雙方均有約束力。仲裁費用除非另有決定，由敗訴一方負擔(dān)。
賣方：______________。
簽訂日期：______________
托運人：___________,地址：___________,。
電話：___________,聯(lián)系人：___________,。
承運人：___________,地址：___________,。
電話：___________,聯(lián)系人：___________,。
收貨人：___________,電話：___________,。
根據(jù)國家有關(guān)運輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，訂立如下條款，雙方共同遵守。
第一條貨物名稱：,規(guī)格：,數(shù)量：,重公斤，價值：人民幣元。
第二條貨物起運地點：貨物到達地點：
第三條貨物承運日期：貨物運到期限:
第四條運輸質(zhì)量及安全要求：承運人必須保證貨物無滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞等。
第五條貨物裝卸責(zé)任和方法:貨物起運及到達后的裝卸均由承運人負責(zé)，承運人應(yīng)在托運人指定的地點完成貨物裝卸。
第六條收貨人領(lǐng)取貨物及驗收辦法：貨物運達后承運人應(yīng)立即通知收貨人，由收貨人指定卸貨地點，在卸貨地當(dāng)場進行驗收，并對貨物是否完好等情況開具驗收單(一式兩份，一份交承運人,一份交托運人存底)。
第七條運輸費用、結(jié)算方式:本次運輸運費元，本合同簽訂后托運人預(yù)付定金元，貨物到達卸貨并由收貨人確認貨物完好無損后7日內(nèi)支付剩余的費用。
第八條貨物托運后，托運人需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權(quán)向承運人提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求，但必須在貨物未運到目的地之前通知承運人，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運人所需費用。
承運人應(yīng)在貨物到達以后，收貨人未驗收前妥善保管貨物。
第九條違約責(zé)任。
1、托運人未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運的貨物，托運人應(yīng)按其價值的5%償付給承運人違約金。
2承運人如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應(yīng)無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人，并且不能超過本合同第三條約定的貨物運到期限。如造成貨物逾期到達的，承運人應(yīng)償付托運人違約金元。
3、運輸過程中貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞等任何情況，承運人應(yīng)按貨物的實際損失(包括包裝費、運雜費)賠償托運人，并向托運人支付違約金元。
第十條本合同如在履行過程中發(fā)生爭議，雙方友好協(xié)商，協(xié)商不成，交由合同簽訂地法院裁決。
第十一條本合同一式二份，雙方各執(zhí)一份，合同自雙方簽字蓋章后生效。
托運人：(蓋章)承運人：(蓋章)。
代表人：(簽字)代表人：(簽字)。
本合同簽訂時間：xx年月日。
托運人(以下簡稱甲方)：承運人(以下簡稱乙方)：甲方的家具裝飾材料需以零擔(dān)或整車方式發(fā)全國各地，乙方是從事汽車貨物運輸公司。雙方結(jié)合實際，本著誠實信用，互惠互利原則，經(jīng)過協(xié)商，特簽訂本汽車運輸合同書范本，以求共同恪守：
一、貨物的種類、名稱、性質(zhì)甲方主要生產(chǎn)家具裝飾材料，需要運輸材料以板材和部件為主，其貨物性質(zhì)屬于普通材料，不需要特殊包裝，不屬于“三?！蔽锲?。本協(xié)議簽訂前，乙方已派員到甲方查看貨物及包裝，認為可以裝運。今后每批貨物裝運前，乙方除應(yīng)按甲方的發(fā)貨單上數(shù)量清點外，還應(yīng)對包裝是否符合運輸條件進行驗收，如果發(fā)現(xiàn)不符合運輸要求，應(yīng)時提出，甲方應(yīng)及時更正。
二、合同期限本汽車運輸合同書范本為長期、不定時的運輸合同。期限暫定一年，即20xx年二月日至20xx年二月日，合同期間雙方合作較好，可在期滿前一個另簽訂合同，繼續(xù)合作。甲方每次發(fā)貨時，至少提前4小時通知乙方。如貨物重量到達二噸時，甲方派車到甲方廠內(nèi)裝貨，否則，甲方派車運到乙方指定地點裝貨。貨物交給乙方前的裝運費，由甲方承擔(dān)。合同期間，甲方必須將自己的貨物運輸全部交給乙方運輸，乙方必須保證提供優(yōu)質(zhì)、高效和中等單價的服務(wù)。乙方除自己直接運輸外，可以轉(zhuǎn)由其它運輸單位運輸，也可采用鐵路、水路運輸方式，但乙方應(yīng)對甲方和收貨人負責(zé)，不因其它運輸人的責(zé)任而減少或免除責(zé)任。
三、貨物發(fā)往地、運價及到貨時間。
序號發(fā)往地貨運單價(元/kg)到達時間(天)備注。
1福州、晉江、廈門、漳州0.654。
2廣州、深圳、佛山、東莞0.503。
3臺州、溫嶺、杭州、溫州0.705。
1、上列單價是乙方提供的運輸費用的單價。乙方必須保證此表單價是成都市五城區(qū)內(nèi)的中等單價。今后如遇單價調(diào)整，乙方應(yīng)提前局面通知甲方。如果甲方收集到本市的兩個以上同距離的零擔(dān)運價高于上表單價的10%以上時，可以提出調(diào)整要求。在這種情況下，乙方提出兩以上同等距離零擔(dān)運價證明上列表運價的正確。雙方可根據(jù)雙方提供的運價之平均數(shù)協(xié)商運輸單價。如達不成協(xié)議，甲方有權(quán)解除本合同。2、上表上“發(fā)往地”以指的行政區(qū)劃。甲方的指定的收貨地點在表內(nèi)標明的地點的行政區(qū)劃內(nèi)，無論是城市方提出兩以上同等距離零擔(dān)運價證明上列表運價的正確。雙方可根據(jù)雙方提供的運價之平均數(shù)協(xié)商運輸單價。如達不成協(xié)議，甲方有權(quán)解除本合同。2、上表上“發(fā)往地”以指的行政區(qū)劃。甲方的指定的收貨地點在表內(nèi)標明的地點的行政區(qū)劃內(nèi)，無論是城市還是農(nóng)村，均不再增加運費;如果收貨地點不在表內(nèi)所標明的地點，還是農(nóng)村，均不再增加運費;如果收貨地點不在表內(nèi)所標明的地點，參照表內(nèi)的最近地點協(xié)商運費單價，也可參照最近地的公里數(shù)單價乘以實際運輸公里，計算運費。3、上表內(nèi)的運輸費單價，包括過路過橋費以及運輸過程中停車費等全部費用，到達目的地的下車費由收貨人承擔(dān)。4、到達時間天，是指甲方將貨交給乙方后的次日起至乙方將貨物交給收貨人為止的期限。此期限已充分估計了乙方運輸過程的各種情況。5、運輸費乙方在交付貨物時，直接向收貨人收取。
四、收貨人及目的地乙方每次承運甲方貨物時，應(yīng)根據(jù)甲方的《發(fā)貨單》或《提貨單》填寫《運單》，并標明貨物價值。乙方《運單》上的條款與本協(xié)議相抵觸時，以本汽車運輸合同書范本為準。甲方應(yīng)將貨物交給乙方時，還應(yīng)將《發(fā)貨單》或《提貨單》的會計聯(lián)、結(jié)帳聯(lián)和隨貨同行交給乙方。乙方在將貨物交給收貨人時，除將《發(fā)貨單》或《提貨單》的隨貨同行聯(lián)交給收貨人外，《發(fā)貨單》或《提貨單》的會計聯(lián)和結(jié)帳聯(lián)應(yīng)交由收貨人簽字蓋章后返回給甲方。收貨人是個人時，應(yīng)附收貨人身份證復(fù)印件;收貨人是單位時，應(yīng)附單位的。
介紹信。
實際收貨人不是《發(fā)貨單》或《提貨單》本人時，實際收貨人應(yīng)持收貨人的。
委托書。
并附收貨人與實際收貨人的身份證復(fù)印件。收貨人不符合上款之條件時乙方的工作人員應(yīng)與甲方聯(lián)系如何處理。甲方應(yīng)及時與收貨人聯(lián)系。此期間超過8小時的除不計算乙方逾期交貨外收貨人或甲方按本合同第七條承擔(dān)違約責(zé)任。甲方與收貨人未在三日內(nèi)協(xié)商好收貨事宜或根據(jù)甲方指意可將貨物運回。由甲方按單程運費的1.5倍支付運費。乙方未按本條規(guī)定交結(jié)貨物給甲方造成損失的由乙方按《發(fā)貨單》或《提貨單》所標明的價值及其它相關(guān)費用全額賠償。
五、貨物保價及保險本合同之運輸均為保價運輸，所保貨物之價值為甲方《發(fā)貨單》或《提貨單》上所記明的價值。運輸途中的保險費，由乙方繳納。
七、違約責(zé)任1、收貨人逾期支付運費或逾期提貨，按日承擔(dān)100元的違約金，并由甲方承擔(dān)連帶責(zé)任。2、乙方逾期運到和逾期賠償，按日承擔(dān)100元的違約金，上述之違約，應(yīng)以違約責(zé)任的本金為限。逾期運到是因為不可抗力的自然災(zāi)害或戰(zhàn)爭造成的，免除承運人違約責(zé)任。
八、解決爭議的方法雙方在履行本合同中所發(fā)生的爭議，應(yīng)協(xié)商解決。協(xié)商不成，以訴訟方式解決。根據(jù)便于訴訟和懲罰違約的原則，任何一方起訴，均可選擇原告經(jīng)營所在地或被告經(jīng)營所在地法院起訴。
工程運輸合同協(xié)議書篇五
合同編號：
出租人(甲方)：
承租人(乙方)：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》及有關(guān)規(guī)定，甲、乙雙方經(jīng)協(xié)商一致，自愿簽訂本合同：
一、本合同所稱汽車租賃，是為用戶提供以小時、日、月計算的租車服務(wù)，并收取相應(yīng)的租賃費。
二、甲方將手續(xù)完善、證件齊全、技術(shù)狀況良好的車輛型號為____，車牌為___，顏色為_____，本車折價為__元人民幣，承租給乙方。
三、本合同租賃期限從____年_月_日_時起至_年___月__日_時止。
四、乙方應(yīng)付租金人民幣_元整給甲方。乙方超時還車的，甲方按超時每小時加收人民幣____元。(超時6小時按天計算租金)。
五、短租客戶先付清租金再用車;月租以上客戶于每月___號前支付租金，逾期加納租金的，除應(yīng)補交拖欠租金外，甲方將另計收逾期租金的_%作為違約金。
六、乙方在租車的時候，應(yīng)同時交付租車押金人民幣__元整。還車時扣除應(yīng)交款項后，甲方將余款退還給乙方，但不計付利息。
七、乙方還車時，甲方將在租車押金中扣除___元作為違章押金，在____天內(nèi)查明無違章記錄后退還給乙方。
八、乙方需要提前還車，租期的剩余時間在一天以內(nèi)的，甲方不退還租金。租期的剩余時間在一天以上29天以下的，甲方退還租金的30%，租期的剩余時間在30天以上的，甲方退還租金的20%。
九、該租賃車輛只限于上海市內(nèi)行駛，如需出省外的必須經(jīng)甲方同意，并由甲方負責(zé)辦理省外保險，費用由乙方負責(zé);如擅自駕車出省的一切后果由乙方負責(zé)，甲方將向其追討一切經(jīng)濟損失。
十、租賃期間限行駛___公里，每超一公里加收人民幣_____元;連續(xù)租三天以上不限公里。
十一、租期到后，乙方如需要續(xù)租的，必須經(jīng)甲方同意，并向甲方辦理相應(yīng)的手續(xù);逾期不辦理手續(xù)的，逾期租金按每天_x_x_計算，乙方除應(yīng)加納逾期租金外，甲方將另外收取逾期租金的30%作為違約金。逾期x_x_天都未交還車輛的，甲方將按詐騙案上報主管公安機關(guān)處理。
十二、甲方向乙方提供有效的行車證件，并負責(zé)對車輛投保車身險，第三者責(zé)任險、司乘座位險、附加險，且保險期限包含了租賃期限全過程。
十三、租賃汽車的所有權(quán)屬于甲方，如任何第三者由于甲方的原因?qū)ψ赓U主張任何權(quán)利，概由甲方負責(zé)，乙方的使用權(quán)不得受此影響。
十四、在本租賃合同期限內(nèi)，僅汽車的使用權(quán)屬于乙方。乙方不得將車輛抵押、典當(dāng)、出賣、出借、轉(zhuǎn)租或作其它非法用途，如經(jīng)發(fā)現(xiàn)其一者，甲方有權(quán)隨時收回車輛，并追究乙方的經(jīng)濟責(zé)任和法律責(zé)任。
十五、在租用的過程中，乙方必須保證車輛證件及號牌的完整。如有遺失的，由乙方負責(zé)在補辦過程中的一切費用。由因乙方任何原因造成甲方車輛不能營運的，甲方將按每日_x_元的標準收取車輛停運費。
十六、甲方負責(zé)租賃期內(nèi)的車輛的保養(yǎng)、正常磨損的維修、年審、季審的工作，并承擔(dān)相關(guān)費用。
十七、乙方承擔(dān)租賃期的車輛燃油費、路橋費、停車費、違章罰款等在車輛使用過程中的費用。
十八、在使用車輛過程中由于乙方的原因使車輛有任何損壞需要維修但又不到保險公司理賠要求的，乙方必須按車輛原樣給予修復(fù)。
十九、在租賃期間，如果發(fā)生交通事故、車輛被盜或滅火時，乙方必須立即報警及通知甲方，甲方將協(xié)助乙方處理事后車輛維修索賠等事情，但乙方必須負責(zé)保險公司因乙方原因拒賠或賠償不足部分的經(jīng)濟損失，并承擔(dān)辦事過程中的一切費用。
二十、在使用車輛過程中，乙方保證對車輛不拆件，不改裝，需要維修時，必須通知甲方，并由乙方將車輛開到指定的維修廠進行維修。如車輛在外地的，由甲、乙雙方協(xié)商后解決。
二十一、租賃期內(nèi)由于車輛的正常磨損或機械故障所造成的停駛，甲方應(yīng)延長相對的租期或減免相應(yīng)的租金。但不負責(zé)因此而造成乙方直接或間接的損失。
二十二、月租以上的車輛每月必須定期回甲方修理廠進行例行保養(yǎng)，如乙方不履行保養(yǎng)義務(wù)，甲方將按每車每月收取3000元的因車輛不能正常保養(yǎng)而加速車輛磨損的損失費。
二十三、擔(dān)保人作為本合同的擔(dān)保方，保證承擔(dān)乙方在履行本合同過程中產(chǎn)生的一切法律責(zé)任和經(jīng)濟責(zé)任，并以個人工資、財產(chǎn)、物業(yè)作為乙方的經(jīng)濟擔(dān)保，包括乙方違約應(yīng)承擔(dān)的一切法律及經(jīng)濟責(zé)任，擔(dān)保期限為直至前述責(zé)任全部清償完畢。
二十四、在租賃期間，如乙方發(fā)生關(guān)閉、停產(chǎn)、合并、分立、破產(chǎn)或喪失支付租金及相關(guān)費用的能力時，甲方可立即采取緊急措施，收回車輛，且并不因此免除本合同規(guī)定的乙方其它責(zé)任。
二十五、凡需對本合同進行修改或補充的，須經(jīng)雙方協(xié)商制定，并以書面形式經(jīng)雙方簽字后生效。
二十六、有關(guān)本合同的一切爭議，雙方應(yīng)友好協(xié)商，如協(xié)商不了的，應(yīng)交由合同簽訂地的人民法院審理。
二十七、乙方提供的證明材料復(fù)印及甲方提供的車輛交接技術(shù)檢驗表作為本合同的組成部分。
二十八、本合同一式三份，經(jīng)甲、乙雙方及擔(dān)保人簽字后生效。
出租方(簽章)：___承租方(簽章)：___。
___年_月_日___年_月_日。
簽訂地點：___簽訂地點：___。
工程運輸合同協(xié)議書篇六
為了確保土方運輸安全，增強駕駛員安全意識，甲方特與乙方(駕駛員)簽訂本安全協(xié)議書：
一、駕駛員按時進入運輸現(xiàn)場，服從甲方統(tǒng)一調(diào)度。
二、駕駛員必須具備準駕車型的.資質(zhì);。
三、駕駛員不開快車、報廢車，不疲勞、酒后駕車;。
四、駕駛員負責(zé)土方運輸期間的安全;。
五、駕駛員必須定期不定期的對車輛進行維修和保養(yǎng)，始終保持車況良好;。
六、如在運輸和卸土過程中出現(xiàn)一切事故與甲方無關(guān)，一切由乙方負責(zé);。
本協(xié)議從簽訂之日起執(zhí)行，至整個土方工程運輸結(jié)束失效。
甲方(公章)：_________。
乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________。
法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日。
工程運輸合同協(xié)議書篇七
乙方：_________。
根據(jù)本著互利互惠的原則，就甲方委托乙方配送貨物事宜，為了明確雙方的責(zé)任，經(jīng)雙方協(xié)商，特簽訂本合同。
第一條運輸貨物(名稱、規(guī)格、數(shù)量)。嚴禁運輸國家禁運易燃易爆物品。
第二條包裝要求。甲方必須按照國家主管機關(guān)規(guī)定的標準包裝貨物，沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標準的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運輸安全的原則進行包裝，否則乙方有權(quán)拒絕承運。
第三條配送區(qū)域。_________地區(qū)及省內(nèi)各市縣城。
第四條合同期限。一年，從_________年_________月_________日至_________年_________月_________日，合同期滿后，經(jīng)雙方就合同約定價格再行協(xié)商，在同等條件下優(yōu)先續(xù)簽。
第五條運輸質(zhì)量及安全要求。乙方必須用符合甲方配送貨的車輛，為甲方實行優(yōu)質(zhì)、快捷、安全的b2b配送貨服務(wù)。保證甲方的貨物按規(guī)定、要求、時間保質(zhì)保量地配送至目的地。每天運輸前雙方議定運輸重量，超重時價格另定。
第六條貨物裝卸責(zé)任。貨物的裝車工作由乙方負責(zé)，卸車工作由收貨人負責(zé)，在裝卸過程中發(fā)生的一切責(zé)任由裝、卸方承擔(dān)。
第七條收貨人領(lǐng)取貨物及驗收辦法。收貨人憑有效證件、單據(jù)(或憑據(jù))與乙方對證驗收、領(lǐng)取貨物。
第八條收費標準與費用結(jié)算方式。甲方收到乙方所提供的符合本合同約定的單據(jù)后，每二個月15日結(jié)算第一個月的費用。
第九條雙方的權(quán)利和義務(wù)。
(一)甲方的權(quán)利與義務(wù)：
1、甲方的權(quán)利：
(1)負責(zé)將貨物配齊，要求乙方按照約定的時間、地點、收貨人，把貨物配送到目的地。配送通知發(fā)乙方后，甲方需變更到貨地點或收貨人，或者取消通知，有權(quán)向乙方提出，但必須在貨物未運到目的地之前，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給乙方費用。
(2)有權(quán)對乙方的配送貨過程進行監(jiān)督、指導(dǎo)。
(3)委托的貨物應(yīng)遵守國家有關(guān)法律規(guī)定，并符合包裝標準。
2、甲方的義務(wù)。
(1)按約定按時向乙方交付配送費用。
(2)應(yīng)向乙方提供有關(guān)配送貨業(yè)務(wù)的相應(yīng)單據(jù)文件(產(chǎn)品、型號、數(shù)量、客戶準確地址及電話號碼、聯(lián)系人等)。
(3)指派專人負責(zé)與乙方聯(lián)系并協(xié)調(diào)配送貨過程中有關(guān)事宜。
(4)合同期內(nèi)，乙方是甲方省內(nèi)區(qū)域(包括市郊)的唯一配送商，未經(jīng)乙方同意，甲方不得另尋配送商，否則，乙方可解除合同。
(二)乙方的權(quán)利和義務(wù)：
1、乙方的權(quán)利。
向甲方收取配送費用。查不到收貨人或收貨人拒絕領(lǐng)取貨物，乙方就及時與甲方聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負責(zé)保管并有權(quán)向甲方收取保管費用。
2、乙方的義務(wù)。
(1)根據(jù)甲方的業(yè)務(wù)需要與發(fā)展，提供相應(yīng)的運輸能力，即提供不同的廂車。
(2)在約定的時限內(nèi)(見下表)，將貨物運到指定的地點，按時向收貨人發(fā)出貨物到達的通知。對托運的貨物要負責(zé)安全，保證貨物無短缺、無損壞。在貨物到達以后，按規(guī)定的期限，負責(zé)保管。到達時間標準表(當(dāng)天配送貨物都按當(dāng)天18：00開始計算)：
(3)乙方應(yīng)在甲方指定的地點提取貨物，在裝貨過程中，乙方的駕駛員應(yīng)負責(zé)進行監(jiān)裝，對裝貨過程中的不當(dāng)操作有責(zé)任指出并糾正，乙方將貨物送往甲方指定的目的地和接收人，由收貨人、乙方司機雙方簽字蓋章確認。交貨時如發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品損壞或產(chǎn)品、數(shù)量、型號、規(guī)格不符等問題，乙方應(yīng)要求接收人注明，接收人所蓋印章應(yīng)為商家簽定的配送委托書規(guī)定的公章或收貨專用章，乙方憑甲方認可的配送反饋單與甲方進行結(jié)算。
第十條違約責(zé)任。
(一)甲方責(zé)任。
1、不按時與乙方結(jié)算配送費用，每超一天償付給乙方當(dāng)月結(jié)算費用1%的違約金，但由于乙方提供的結(jié)算單據(jù)不及時除外。
2、因甲方原因，造成乙方的承運車不能及時返回，甲方應(yīng)根據(jù)當(dāng)次加付運費10%作為補償金。(規(guī)定卸貨時間為2小時)。
3、甲方有負責(zé)為乙方營造良好的服務(wù)環(huán)境，如甲方員工在貨物配送過程中發(fā)生以下現(xiàn)象之一的，甲方應(yīng)向乙方支付違約_________元/次。
(1)不按預(yù)約時間裝卸貨物。
(2)裝卸貨物當(dāng)中有野蠻裝卸行為，乙方指出，甲方工作人員不及時更改。
(3)甲方協(xié)調(diào)不到位，造成乙方被投訴。
(4)甲方發(fā)錯貨，造成乙方承運貨物到達商場后，商場拒收，返程運費由甲方支付。
4、由于在貨物中夾帶、匿報危險貨物，而招致貨物破損、爆炸，造成人身傷亡的，甲方應(yīng)承擔(dān)由此造成的一切責(zé)任。
(二)乙方責(zé)任。
1、乙方如送貨到達時間每晚于規(guī)定時間一天，應(yīng)向甲方支付當(dāng)次運輸費10%的違約金(阻車、修路、交通管制除外)，若乙方送達目的地錯誤，應(yīng)自費將貨物送達甲方要求的目的地，因此給甲方造成的損失由乙方負責(zé)賠償。
2、經(jīng)雙方確認，貨物在運輸途中造成的破損、遺失、短缺等任何損失，由乙方負責(zé)賠償，賠償值按批發(fā)價計算，且乙方不得擅自拆除貨物并重新包裝，因以上原因造成甲方違約或其他損失后，由乙方負責(zé)賠償。
3、乙方有責(zé)任為甲方提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，如乙方員工在貨物配送過程中發(fā)生以下現(xiàn)象之一的(屬于乙方責(zé)任造成的)，乙方應(yīng)向甲方支付違約金200元/次，同時乙方應(yīng)按本合同繼續(xù)履行合同。
(1)不按時運送貨物，造成用戶投訴。
(2)在運輸過程中，損壞貨物并強行留給用戶，造成用戶投訴。
(3)在裝卸貨物中，司機刁難用戶，造成用戶投訴。
4、在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、損壞的，乙方不承擔(dān)違約責(zé)任。
(1)不可抗力;。
(2)貨物本身的自然屬性;。
(3)甲方或收貨人本身的過錯。
(4)在運送過程中，送錯貨物，造成用戶投訴。
(三)其它。
1、甲方僅支付乙方運費。在運輸途中發(fā)生的其他一切費用(如過路、過橋費等)全部由乙方負責(zé)，具體支付標準(詳見合同附件《價格表》)。
2、雙方不能以任何形式向公眾透露對方的商業(yè)機密，否則，由此引起的任何損失(如名譽受損、經(jīng)濟受損等)均由泄密方負責(zé)賠償。
3、不可抗力的原因，影響本合同不能履行或者部分不能履行或延期履行時，遇有不可抗力事故的一方，應(yīng)立即將事故情況通知對方，并詳細提供事故詳情及造成合同不能履行，或者部分不能履行，或者延期履行的理由及所有的相關(guān)文件資料。
4、一方違約，另一方有權(quán)以書面形式通知對方解除本合同或雙方簽定的其他合同、協(xié)議，合同自發(fā)出通知之日起30天后解除，由違約方承擔(dān)違約責(zé)任。
5、自本合同生效之日起，甲乙雙方原先簽定的產(chǎn)品配送合同自動作廢。
6、本合同如有未盡事宜，應(yīng)由雙方協(xié)商解決;協(xié)商不成時，按下列第_________種方式解決：
(1)向_________仲裁委員會申請仲裁;。
(2)向人民法院起訴。
7、本合同一式二份，合同雙方各執(zhí)一份。
甲方(蓋章)：_________乙方(蓋章)：_________。
簽約代表：_________簽約代表：_________。
開戶行：_________開戶行：_________。
銀行帳號：________銀行帳號：_________。
電話：_________電話：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
簽訂地點：_________簽訂地點：_________。
工程運輸合同協(xié)議書篇八
甲方：(以下簡稱甲方)。
乙方：(以下簡稱乙方)。
依據(jù)《中華人民共和國合同法》和相關(guān)法律法規(guī)等有關(guān)規(guī)定，為明確雙方在工程承包中的義務(wù)與責(zé)任，確保工程任務(wù)和進度的全面完成，遵循自愿、平等、互利的原則，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商認可，同意簽訂如下協(xié)議條款：
一、工程概念。
1、工程項目：羅源灣開發(fā)綜合區(qū)。
2、工程地點：羅源開發(fā)區(qū)。
3、工程位置：羅源開發(fā)區(qū)。
4、工資內(nèi)容：土方裝運(注：乙方只負責(zé)土方運輸)。
5、工程數(shù)量暫定：_______萬立方。
6、運距與價格：目前實際運輸公里之內(nèi)于車上虛方每方_______元，如超過3公里外后每超600米于1公里加________元計算。
8、第一次15天結(jié)算與進度款預(yù)支按每部車平均款項的比例的80%支付，以后每15天結(jié)算付清100%。
二、雙方責(zé)任。
(一)甲方責(zé)任。
1、在正式開工后，甲方責(zé)任承擔(dān)乙方車輛在運輸中，因超載、超高、越重等被公安、交警、路政、運管、市容等部門和社會閑雜人員或當(dāng)?shù)卮迕駮嚎圮囕v及證件的處理及一切事宜的費用。
2、因甲方與業(yè)主有關(guān)部門出現(xiàn)矛盾糾紛時，而使乙方車輛和人員被扣押所造成的經(jīng)濟損失，由甲方負責(zé)，并保證乙方車輛和人員的安全。
3、乙方車輛進場后，甲方保證立即安排乙方的車輛進行運輸作業(yè)，并確保乙方每天24小時運輸量(特定因素以及不可抗拒的自然災(zāi)害除外)，甲方必須保證道路暢通確保運輸正常，如因道路不暢通造成乙方損失和出現(xiàn)誤工或無法正常作業(yè)造成車輛停工，甲方必需補償乙方司機適當(dāng)生活費用每24小時每車__________元。
4、甲方提供辦卡加油：(每公升按市場浮動價為準)，每升超出7.5元由甲方補差價供予乙方使用，每車輛所加的油款，均在每期的進度款結(jié)算，由甲方扣除其使用的油款。
5、甲方保證按合同規(guī)定的結(jié)算方式按時和乙方結(jié)清運輸費，如不及時結(jié)算，乙方有權(quán)停運。停運期間造成的損失由甲方負責(zé)。
(二)乙方責(zé)任。
1、乙方必須在進場前將車輛及駕駛?cè)藛T的有效證件，交給甲方到有關(guān)部門辦理通行證等手續(xù)，保證所有車輛的合法性，自覺遵守國家的有關(guān)法律法規(guī)，嚴禁酒后駕車和疲勞駕駛，發(fā)生違法的交通事故，乙方自己負責(zé)。在運輸施工期間發(fā)生事故責(zé)任以及經(jīng)濟損失和刑事責(zé)任由乙方承擔(dān)(屬哪方責(zé)任，由哪方負責(zé))。甲方協(xié)助調(diào)節(jié)義務(wù)。
2、乙方施工運輸車輛，必須全力配合和服從甲方的統(tǒng)一管理、調(diào)動和指揮，嚴格遵守施工現(xiàn)場秩序。所有車輛必須嚴格按照甲方制定的裝卸地點及路線運營行駛，否則一切損失由乙方負責(zé)。
3、乙方運輸?shù)纳惩练剑诮?jīng)過甲方指定地點領(lǐng)取運輸票據(jù)，計入乙方日常運輸臺帳，日常運輸臺帳由雙方指定的經(jīng)辦人員共同確認。上述臺帳的運輸數(shù)量和運輸里程表記錄，為甲乙雙方日后結(jié)算的基準和依據(jù)。
4、本合同簽訂后，______天內(nèi)由乙方調(diào)入車輛到施工現(xiàn)場，甲方先預(yù)支付給乙方車輛調(diào)車費(按車輛計算)每輛車人民幣_________元，挖機每臺________元，到第一次結(jié)算時候一次性回還給甲方，如工程需要增加車輛乙方要負責(zé)提供甲方所需車輛(根據(jù)取土地點的場所以及道路的實際情況來訂)。
5、乙方車輛不得無故礦工，如有特殊情況需以甲方商協(xié)，如有違約甲方經(jīng)濟損失乙方支付。
二、違約責(zé)任。
1、除本項目外，任何一方不得擅自提前解除本合同或者終止本合同履行。否則守約方可以要求對方履行本合同。
2、合同期限滿后，乙方的運輸車輛應(yīng)按照甲方要求，在指定的時間內(nèi)，撤離現(xiàn)場(注：余款全部付清時)，不得妨礙甲方后期工程開展。
3、如有哪方違約的應(yīng)由違約方賠償守約方的一切經(jīng)濟損失責(zé)任。
三、爭議的解決。
綜上合同條款，甲乙雙方共同遵守和履行。當(dāng)合同履行中如有發(fā)生爭議，經(jīng)雙方應(yīng)及時協(xié)商解決，若協(xié)議不成的，履約方有權(quán)將合同向施工所在地人民法院起訴訟，通過法律程序解決。
四、其他約定。
1、本合同未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)議一致達成共識認可后，可另行簽訂書面補充協(xié)議，同樣具有法律效力。
2、本合同在雙方或授權(quán)代表簽署后生效，本合同一式兩份，由合同雙方各執(zhí)一份。
甲方：
簽字(蓋章)：
身份證號碼：
聯(lián)系電話：乙方：簽字(蓋章)：身份證號碼：聯(lián)系電話：
簽約時間：年月日。
工程運輸合同協(xié)議書篇九
甲方(購方)：乙方(供方)：
地址：地址：
郵政編碼：郵政編碼：
電話：電話：
法定代表人：法定代表人：
職務(wù)：職務(wù)：
甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，根據(jù)《中華人民共和國民法典》及相關(guān)法律規(guī)定，經(jīng)雙方協(xié)商，特簽訂本合同，以資遵守。
一、產(chǎn)品名稱、規(guī)格、數(shù)量、金額：
品名。
規(guī)格。
單價。
數(shù)量。
金額。
合計金額。
二、質(zhì)量標準：按中華人民共和國行業(yè)標準。
三、交貨時間及地點：
四、包裝標準、運輸方式及費用負擔(dān)：由供方提供標準，送貨上門，運費供方承擔(dān)。
五、結(jié)算方式及期限：需方先支付10%預(yù)付款，貨到驗收合格后，支付全部貨款。
六、驗收標準：按照雙方確認的標準執(zhí)行。如對質(zhì)量有異議，應(yīng)當(dāng)在收到貨物后5日內(nèi)以書面方式提出，并經(jīng)供方確認。如逾期提出，視為交付的產(chǎn)品質(zhì)量合格。
七、違約責(zé)任：一方違約，支付合同總金額年月日。
甲方：一方：
工程運輸合同協(xié)議書篇十
1、乙方要服從甲方的管理調(diào)度指揮，指定專人按時向甲方報工作進度，按規(guī)定時間上交結(jié)算單據(jù)。如發(fā)現(xiàn)管理人員和施工人員有不正當(dāng)交易損害任何一方利益，甲方將給予違規(guī)者十倍的經(jīng)濟處罰并追究其法律責(zé)任。
2、乙方如因重大事故和嚴重違章受到業(yè)主等部門罰款，甲方有權(quán)從乙方的工程款中扣除，工程款不足時乙方應(yīng)如數(shù)補償。
3、合同雙方均不得采用虛假測量、虛假記錄或其他方法在運輸數(shù)量上弄虛作假。否則，除虛假部分的運輸數(shù)量不登作為運費計算依據(jù)外，還需按其虛假運費的十倍計算違約方應(yīng)承擔(dān)的違約金。
第六條：其他事項。
1、協(xié)議在執(zhí)行過程中如發(fā)生爭議，雙方應(yīng)本著公平、合理的原則及時協(xié)商處理，協(xié)商不成可向有關(guān)部門申請仲裁。
2、如遇自然災(zāi)害、征地拆遷、政府有關(guān)部門要求停工等不能實施合同條例，雙方均不得向?qū)Ψ剿髻r。
本合同一式捌份，甲方執(zhí)陸份、乙方執(zhí)貳份，經(jīng)甲、乙方雙方簽訂、蓋章生效。此合同及其影印及掃描件具有同等法律效力，受法律保護，甲乙雙方共同尊守，合同約束內(nèi)項目工程完工，帳清后自動終止。
甲方：
日期：年月日
乙方：
委托代理人：委托代理人：
聯(lián)系電話：聯(lián)系電話：
開戶銀行：
帳號。
日期：年月日
發(fā)包方：(以下簡稱甲方)承包方：(以下簡稱乙方)。
根據(jù)《中華人民共和國合同法》及國家相關(guān)法律，就長沙跳馬建筑工程有限公司怡海星城土方運輸工程一事，經(jīng)甲、乙雙方共同商議，雙方秉著平等互利、誠信合同的原則達成如協(xié)議：
1、工程名稱：湖南長沙市高科技園。
2、工程地點：長沙暮云鎮(zhèn)。
二、承包方式。
1、運價結(jié)算每車單價為3.5公里元，超過0.5公里加10元每車，超過1公里每車另加15元計算。
2、若甲方原因造成誤工或停工一天甲方負責(zé)乙方每天每輛車500元(伍佰元)誤工費，若甲方不履行時，乙方有權(quán)停工(除天災(zāi)、地震、下雨、戰(zhàn)爭之外)。
付款方式。
1、乙方指派一位專業(yè)人員每天下午7點鐘把所有票證收齊，交管處核準開收據(jù)。甲方確認乙方專業(yè)人統(tǒng)一結(jié)賬，工程款由甲、乙雙共同發(fā)放，每輛車付清當(dāng)天現(xiàn)款。
2、乙方車輛運輸每天運輸款下午8點前必須結(jié)清，當(dāng)天的運輸款依此類推，否則乙方有權(quán)停車。
四、甲方責(zé)任。
1、甲方給每輛車叁仟元放車費，在贛州發(fā)車時付給乙方，動工后在工程運輸款中半年內(nèi)扣還甲方。
2、乙方在收起甲方叁仟元放車費必須在24小時之內(nèi)到達目的地，否則未到工地乙方在三日之內(nèi)把錢退還給甲方。
3、甲方確定好運輸?shù)缆窌惩?，確保工作順利施工。
4、甲方提供工人的住宿、停車場所、食宿條件、費用由乙方自已負責(zé)。
5、開工前甲方應(yīng)為乙方辦理好合法包進場的手續(xù)，對于城管、交警、運輸?shù)缆贰赁k、路政、公安、環(huán)保等有關(guān)部門手續(xù)，如在運輸途中有上述單位或個人出面干涉，甲方出面協(xié)調(diào)，費用由甲方自付。
6、乙方進場后，如發(fā)生情況變化，兩天內(nèi)不能開工，甲方要再現(xiàn)乙方人員車輛一切的往返費用損失(3000元)作為補償。
7、甲方必須有一年以上的工程期。
五、乙方責(zé)任。
1、乙方保證最晚月日到位。
2、嚴格服從甲方管理人員的安排和指揮，按甲方指定的區(qū)域內(nèi)進行施工。
3、車輛進場后，乙方應(yīng)負責(zé)做完本工程，不得隨便進出。
4、車輛進場后，不能以各種借口轟臺起價，不得集眾鬧事，否則后果自負。
六、其它事項。
1、本合同雙方違約金為每輛伍仟元整，若互相爭議時可到有關(guān)部門仲裁。
2、本合同若有未盡事宜，在施工中甲、乙雙方共同協(xié)商。
3、本合同一式倆份，甲、乙雙方各執(zhí)壹份，自雙方負責(zé)人簽字或蓋章之日起生效，具有同等法律效力，工期完工結(jié)清款后一并失效。
甲方(簽字)：乙方(簽字)。
身份證號碼：身份證號：
工程運輸合同協(xié)議書篇十一
一、運輸方法：乙方調(diào)派噸位船舶一艘(船舶吊貨設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由港運至港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
二、貨物集中：甲方應(yīng)按乙方指定時間，將貨物于天內(nèi)集中于港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在5天內(nèi)派船裝運。
三、裝船時間：甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于小時內(nèi)裝完貨物。
四、運到期限：船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第3條規(guī)定承擔(dān)滯延費用。
五、啟航聯(lián)系：乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備。如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費用由方負擔(dān)。
六、卸船時間：甲方保證乙方船舶抵港錨地，自下錨時起于小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸0.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。
七、運輸質(zhì)量：乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負責(zé)。
八、運輸費用：按省水運貨物一級運作率以船舶載重噸位計，貨物運費元，空駛費按運輸?shù)?0%計，全船運費為元，一次計收。
港口裝船費用，按省港口收費規(guī)則有關(guān)費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。
九、費用結(jié)算：本合同經(jīng)雙方簽間后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運輸費用元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補。
十、附則：本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本份。并向工商行政管理局登記備案。如有末盡事宜，得按省交通廳海上運輸管理規(guī)定和經(jīng)濟合同法的有關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理。
工程運輸合同協(xié)議書篇十二
甲方：
乙方：
為了適應(yīng)運輸管理的需要，甲方同意乙方的車輛掛靠加入到甲方，以甲方的名義經(jīng)營，在自愿、平等、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，雙方簽訂本協(xié)議。
一、掛靠車輛。
1、乙方車牌號碼為：，發(fā)動機號為：，車架號為：。車輛掛靠在甲方，以甲方名義經(jīng)營，
2、乙方系該掛靠車輛的合法、實際支配人，車輛可以轉(zhuǎn)戶到甲方，但甲方僅為該車登記車主。合同期滿后20天內(nèi)，乙方將該車戶遷出，否則保證金不予退還。
二、車輛掛靠經(jīng)營期限：
自________年____月____日起至________年____月____日。
到期后，如雙方未續(xù)簽本協(xié)議，則本協(xié)議自動終止，乙方不得再以甲方名義經(jīng)營。
三、掛靠期間，乙方向甲方交納保證金伍仟元整（5000。00元）。該保證金在本合同簽訂之日，由乙方一次性付清，合同期滿，若乙方完全履行合同和沒有違反甲方的有關(guān)管理規(guī)定，甲方將保證金（不計利息）金額退回乙方。
四、甲方代乙方辦理車輛保險，費用由乙方承擔(dān)，其投保金額：車險按車輛價格投保，第三者責(zé)任險不低于伍拾萬元（50萬元）：駕乘保險人不低于壹拾萬元（10萬元/人），貨物險不低于壹拾萬元（10萬元）。乙方應(yīng)將上述保險費用于原保險合同到期十五日前交由甲方辦理續(xù)保手續(xù)。但合同起始月乙方應(yīng)于簽訂本合同當(dāng)日交納全部保險費用。
若乙方拒絕購買第三者責(zé)任險或其它國家規(guī)定必須購買的險種，甲方有權(quán)先予購買，后向乙方追償。乙方逾期交納保險費的，甲方向乙方每日收取5%的滯納金。
五、乙方車輛必須是符合國家法規(guī)的，必須按國家法律、行政法規(guī)和主管部門及甲方的規(guī)定從事運輸營運，按期參加車輛的審驗、二級維護和日常保養(yǎng)，確保車輛保持良好的技術(shù)狀況進行營運。
六、運輸任務(wù)由甲方負責(zé)調(diào)度并為乙方提供純點生活用紙運輸貨源配載服務(wù)，運輸價格如下表所示：
類別費用標準備注。
七、結(jié)算方式：
八、乙方獨立核算，自負盈虧，獨立承擔(dān)民事責(zé)任，車輛在經(jīng)營中，因發(fā)生交通事故、運輸合同糾紛、勞務(wù)糾紛等，一切由乙方負責(zé)并處理；乙方應(yīng)當(dāng)及時將有關(guān)情況如實通知甲方，甲方可在乙方請求下協(xié)助乙方處理糾紛，所發(fā)生的費用由乙方承擔(dān)；如因以上事故、糾紛造成甲方損失的，由乙方承擔(dān)全部賠償責(zé)任。
九、違約責(zé)任：
（1）乙方如不能按時足額交納保險及相關(guān)費用時，甲方可自行解除合同。
（2）乙方不得將車輛擅自轉(zhuǎn)讓、變更，如有特殊情況應(yīng)書面向甲方申請，征得甲方同意方可辦理。
十、乙方所聘人員與甲方無勞動、勞務(wù)合同關(guān)系，乙方自行管理其相關(guān)工作人員，若由乙方工作人員引起甲方企業(yè)信譽、財產(chǎn)損失，乙方應(yīng)予以賠償。
十一、甲、乙雙方在履行本協(xié)議期間發(fā)生糾紛時，經(jīng)甲、乙雙方約定，提交甲方所在地有管轄權(quán)的人民法院審理。
十二、本協(xié)議未盡事宜，可經(jīng)雙方協(xié)商后進行補充或修改。
十三、本協(xié)議一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，經(jīng)雙方簽字（蓋章）后生效。
甲方：
乙方：
日期：
工程運輸合同協(xié)議書篇十三
甲乙雙方本著平等互利的原則，經(jīng)雙方友好協(xié)商，甲方將碎石工程承包給乙方車隊運輸。為了明確雙方各自的權(quán)力、義務(wù)和責(zé)任，雙方同意按如下協(xié)議遵守執(zhí)行。
一、工程地點及單價：
1、工程地點：
2、單價：運距32公里以內(nèi)為14.5元方(壹拾伍點伍元整)結(jié)賬，超出里程數(shù)按實際結(jié)算(按每公里每方結(jié)算)也可按磅單重量，比例為1：1.70結(jié)賬，石渣1：1.5結(jié)賬。以經(jīng)理部為準。
3、運輸結(jié)算方式：一天一結(jié)，以現(xiàn)金(稅后)方式結(jié)算。
二、工程量：20萬方，根據(jù)工程進度可增加至200萬方(按實際數(shù)量為準)。
三、工期大約________年。(此合同書二十四小時內(nèi)生效，超時自動作廢)。
四、運輸車輛數(shù)量：
五、甲方的責(zé)任：
1、甲方負責(zé)與施工方協(xié)調(diào)運輸?shù)缆返男扪a，保證道路暢通及裝卸平順。
2、甲方每天給乙方結(jié)算一次運費款，當(dāng)天下午5點-6點結(jié)算，
晚上加班第二天10點結(jié)賬。如有不兌現(xiàn)，超過一天不結(jié)賬(24小時)乙方有權(quán)停止，并由甲方補償乙方每天每輛車600元人民幣整。
3、甲方應(yīng)保證有足夠的挖掘機和卸貨場地，以保證乙方車輛不會因裝卸車而排隊。
4、乙方車輛進場開始運輸后，燃燒油甲方提供(燃油價應(yīng)低于當(dāng)加油站的價款)然后從費用里扣回，正常運輸產(chǎn)生產(chǎn)值一個星期后，甲方按乙方每天每車次回扣500元人民幣，直至扣滿20g___元人民幣作為保證金，工程完工后保證金退還給乙方車隊。
5、甲方負責(zé)乙方每部運輸車的路線、路面撒漏罰款，還包括負責(zé)乙方運輸過程中的交警、路政、公路有關(guān)管理部門及村民鬧事的協(xié)調(diào)及疏通工作，由于甲方原因造成停工的，停工超過24小時甲方負責(zé)賠償乙方每臺車誤工費600元人民幣每天，由此產(chǎn)生的費用全部由甲方負責(zé)。
6、甲方通知乙方增加車輛后(以書面通知為準)兩天內(nèi)乙方必須進車，如超過二天仍不進車，甲方有權(quán)安排其它車隊車輛進場，并有權(quán)終止合同。但甲方應(yīng)保證乙方為獨家車隊(同一石場到同一攪拌站，同一石質(zhì))否則乙方有權(quán)停工，由此造成的損失由甲方負責(zé)。
7、乙方必須每天下午17：00時，收集車輛磅單為乙方。
六、乙方的責(zé)任：
1、乙主必須保證自雙方確認協(xié)議后的二天內(nèi)車輛必須進場到工地。
2、乙方必須服從甲方現(xiàn)場管理人員的指揮安排，不能無故停止運(除非車輛出現(xiàn)故障)如有違約甲方有權(quán)沒收乙方每部車1000元人民幣的保證金。
3、乙方人員及車輛進場后必須聽從現(xiàn)場管理人員的指揮，凡因乙方不聽指揮造成的人員傷亡、車輛受損及堵車待后果由乙方負責(zé)。
4、乙方進場后把每輛車的五證證件復(fù)印一份給甲方，如五證不全而引起的各種事故均由乙方自行負責(zé)。
七、其它：
1、甲方不能越級私自找乙方司機結(jié)賬，乙方也不能越級找甲方的上級商談運輸結(jié)賬事宜。如有任何一方違約按每次伍萬元人民幣罰款。
2、乙方人員進場子必須嚴格遵守國家及地方的法律法規(guī)，做到文明、安全、高效，在施工過程中，若因乙方引發(fā)的交通事故造成的人員傷亡及財產(chǎn)損失，其責(zé)任由乙方負責(zé)。
3、在保證運力的情況下，甲方不能隨便安排其他車隊進場，如有違約乙方有權(quán)要求甲方賠償壹萬元人民幣。
八、本協(xié)議一經(jīng)簽署即具有法律效昨，未盡事宜，雙方另行商量，若需補充條款，經(jīng)雙方友好協(xié)商簽字蓋章后與本協(xié)議具有同等法律效力。本協(xié)議一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方：身份證號碼：
乙方：身份證號碼：
日期：____日期：
工程運輸合同協(xié)議書篇十四
乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送____貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負責(zé)。
第八條運輸費用。
按__水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費__元，空駛費按運費的50%計，全船運費為__元，一次計收。
港口裝船費用，按__港口收費規(guī)則有關(guān)費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。
第九條費用結(jié)算。
本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運輸費用__元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補。
第十條本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式__份，交__等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方按照__交通廳海上運輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商，作出補充規(guī)定。補充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交__公證處公證(或工商行政管理機關(guān)鑒證)。
甲方______(蓋章)。
__________(簡稱甲方)委托_______交通廳海運局(簡稱乙方)計劃外托運____________(貨物)，乙方同意承運。根據(jù)《合同法》和_________海上運輸管理規(guī)定的要求，經(jīng)雙方協(xié)商，特訂立合同，以便雙方共同遵守。
第一條運輸方法。
乙方調(diào)派_______噸位船舶一艘(船舶__________吊貨設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由_______港運至_______港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
第二條貨物集中。
甲方應(yīng)按乙方指定時間，將_______貨物于_______天內(nèi)集中于______港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運。
第三條裝船時間。
甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起_______小時內(nèi)裝完貨物。
第四條運到期限。
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于_______小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費用。
第五條啟航聯(lián)系。
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備，如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費用由_______方負擔(dān)。
第六條卸船時間。
甲方保證乙方船舶抵達_______港錨地，自下錨時起于_______小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時o.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響時間裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。
乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送_______貨物的數(shù)量的質(zhì)量均由甲方自行負責(zé)。
第八條運輸費用。
按_______水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費_______元，空駛費按運費的50%計_______，全船的運費的_______元，一次計收。
港口裝船費用，按_______港口收費規(guī)則有關(guān)費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。
第九條費用結(jié)算。
本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運輸費用_______元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補。
法定代表人：(簽章)______________。
(或委托代理人)。
工程運輸合同協(xié)議書篇十五
甲方____與乙方____原于___年___月___日簽訂的合字第____號________合同，現(xiàn)因___________________________________________________使____方無法繼續(xù)履行合同，經(jīng)雙方協(xié)商同意，該合同于___年___月___日予以解除。因解除合同給___方造成損失計____元，由___方負責(zé)賠償。賠償金自___年___月___日起至___年___月___日止分___次付清，特此協(xié)議。
本協(xié)議由雙方簽字蓋章，并經(jīng)鑒證機關(guān)審查證明后生效。協(xié)議書一式___份，由雙方各收執(zhí)___份，鑒證機關(guān)收存一份，送___份。
甲方：(蓋章)乙方：(蓋章)鑒證機關(guān)：(蓋章)。
代表人：(蓋章)代表人：(蓋章)鑒證人：(蓋章)。
頒布單位:國家工商管理局經(jīng)濟合同司。
頒布日期:1985
工程運輸合同協(xié)議書篇十六
__________(設(shè)計)。
合同編號：_________________。
甲方：_________________。
乙方：_________________。
一、甲乙雙方同意于年月。
日提前解除原合同。
三、
以明確，甲方無須承擔(dān)其他任何費用和責(zé)任。
四、本協(xié)議自雙方蓋章后生效。
五、本協(xié)議一式四份，甲方執(zhí)三份，乙方執(zhí)一份，具有同等法律效力。
(以下無正文)。
【簽署頁】甲方：_________________。
法定代表人或授權(quán)代表簽字：_________________。
注冊地址：_________________。
主要辦事機構(gòu)所在地：_________________。
乙方：_________________。
法定代表人或授權(quán)代表簽字：_________________。
注冊地址：_________________。
主要辦事機構(gòu)所在地：_________________。
聯(lián)系電話：_________________。
傳真：_________________。
簽約時間：_________________年月日。
工程運輸合同協(xié)議書篇十七
發(fā)包方：_______________________________(以下簡稱甲方)。
法定代表人：____________________________。
通訊地址：______________________________。
聯(lián)系方式：______________________________。
銀行戶頭：______________________________。
銀行卡號:______________________________。
承包方：________________________________(以下簡稱乙方)。
法定代表人：____________________________。
通訊地址：______________________________。
施工隊負責(zé)人：__________________________。
聯(lián)系方式：______________________________。
銀行戶頭：______________________________。
銀行卡號:______________________________。
根據(jù)《中華人民共和國民法典》和相關(guān)法律法規(guī)，為明確雙方在工程中的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任。確保工程任務(wù)的全面完成，在自愿、平等、互利的原則下，經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商同意，簽定本合同。
第一條：工程概況。
(四)合同期限：_____年____月____日起至_____年____月____日。
第二條工程施工內(nèi)容。
(三)裝卸地點：上料點________________，卸料點________________。
(四)運輸方式：裝料，運料(不含炸藥爆破)。
工程運輸合同協(xié)議書篇十八
委托方：（以下稱“甲方”）法定代表人：地址：電話：
受托方：（以下稱“乙方”）法定代表人：地址：電話：
甲、乙雙方本著自愿、平等、互利的原則，根據(jù)《中華人民共和國合同法》及相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，經(jīng)友好協(xié)商，達成如下協(xié)議：
本合同合作內(nèi)容是乙方為甲方提供物流倉儲服務(wù)。甲方將其貨物委托給乙方管理和操作；乙方接受甲方委托，并為本業(yè)務(wù)服務(wù)提供必要的設(shè)施設(shè)備。本業(yè)務(wù)內(nèi)容如下：
1、甲方租用乙方提供的倉庫；
2、倉儲服務(wù)：乙方向甲方提供貨物出入庫及倉儲日常管理，日常盤點等服務(wù)；
3、單據(jù)及數(shù)據(jù)服務(wù)：乙方每月向甲方提供倉儲管理報表，并妥善保留業(yè)務(wù)單據(jù)；
4、倉儲增值服務(wù)：當(dāng)甲方需要乙方提供除倉儲管理之外的增值服務(wù)，如：打碼、更換包裝、二次包裝、銷毀等服務(wù)時，應(yīng)在合理時間內(nèi)提前告知乙方，并在雙方對服務(wù)標準及價格達成一致的情況下，由乙方提供上述服務(wù)。
1、甲方義務(wù)：
1）甲方保證具備履行本合同項下義務(wù)的權(quán)力能力及主體資格；
2）甲方保證遵守國家相關(guān)法律、法規(guī)及本合同的約定，合法經(jīng)營；
3）甲方應(yīng)遵守乙方執(zhí)行倉儲管理的各項管理制度和安全制度；
5）甲方保證按照本合同約定時間支付各項費用；
2、乙方義務(wù)：
1）乙方保證具備履行本合同項下義務(wù)的權(quán)利能力和主體資格；
2）乙方遵守國家相關(guān)法律、法規(guī)及本合同的約定，合法經(jīng)營；
3）乙方負責(zé)倉庫的安全保衛(wèi)工作，按照甲、乙雙方確認的貨物存儲標準對貨物進行保管。根據(jù)甲方要求，乙方可代甲方為其存儲在乙方倉庫內(nèi)的貨物購買保險，相關(guān)費用由甲方承擔(dān)。
4）因乙方原因造成甲方委托貨物的貨損，乙方根據(jù)甲方提供的《產(chǎn)品貨值表》進行相應(yīng)賠償，但賠償數(shù)額不超過甲方產(chǎn)品的銷售價格。
5）因自然災(zāi)害或其他不可抗力原因，甲方貨物遭受損失的，乙方不承擔(dān)責(zé)任?！安豢煽沽Α比∽浴吨腥A人民共和國合同法》的有關(guān)定義，包括：戰(zhàn)爭、動亂、飛行物體墜落、商品自身問題或溫濕度引起的變質(zhì)、變色、發(fā)霉等非甲乙雙方的原因造成的爆炸、火災(zāi)、風(fēng)、雨、洪水、雪、地震等。
1、本業(yè)務(wù)的具體費用標準詳見《物流服務(wù)收費標準》。
2、本業(yè)務(wù)費用決定的前提條件。
1）本業(yè)務(wù)相關(guān)的報價（以下稱“本報價”）表示的前提條件是《倉配物流收費標準》中指定的服務(wù)內(nèi)容，如果超出指定的服務(wù)內(nèi)容之外，報價另行商定。
2）甲方在本報價的貨品因特殊要求而另需增加設(shè)備時，費用由甲方承擔(dān)；
1、結(jié)算方式：
2、付款方式：甲方以銀行轉(zhuǎn)帳形式匯至乙方指定的以下帳戶。
開戶名稱：
開戶銀行：
銀行帳號：
3、逾期付款違約金：若甲方逾期支付支付乙方本合同項下物流服務(wù)費用的，則須向乙方支付逾期付款違約金。違約金的計算公式：違約金總金額=甲方應(yīng)付當(dāng)期物流服務(wù)費總金額0、5%逾期天數(shù)。
如果甲方逾期支付乙方物流服務(wù)費用超過60日，乙方有權(quán)終止合同，并要求甲方承擔(dān)因此給乙方造成的一切損失。
1、本合同自甲、乙雙方蓋章之日起生效，有效期至年月日。
2、甲、乙任何一方違反本協(xié)議時，對方可立即停止履行本協(xié)議；
3、在甲、乙任何一方未違反本合同的情況下，如合同任何一方在本合同期限屆滿前3個月未書面通知對方對方本合同結(jié)束后不再續(xù)約，則本合同自動延續(xù)一年，以此類推。
4、本合同之終止并不影響本合同協(xié)議項下未完成之結(jié)算或任何一方付款義務(wù)以及其他在終止前已產(chǎn)生的權(quán)利和義務(wù)。
甲乙雙方在本合同履行期間，所了解的對方企業(yè)信息，即使本合同終止后，在事先沒有得到對方的書面同意的情況下，不能向任何第三方透露。
1、本合同適用中華人民共和國法律；
2、對本合同執(zhí)行過程中出現(xiàn)的分歧和爭議，雙方應(yīng)協(xié)商解決。經(jīng)雙方同意并簽字的解決方案作為本合同的補充協(xié)議，具有同等法律效力，本服務(wù)協(xié)議與補充協(xié)議相沖突的部分，以補充協(xié)議為準。
3、如雙方協(xié)商不成，交由乙方所在地法院裁決。
1、本合同的附件與本合同一樣具有法律效力。
2、本合同未盡事宜，由甲乙雙方另行商定。對本合同任何變更、補充均須雙方協(xié)商一致并簽署書面文件確認。
3、本合同一式二份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
4、本合同自雙方代表簽字并加蓋公章之日起正式生效。
甲方（蓋章）：甲方法定代表人或授權(quán)代表：
乙方（蓋章）：乙方法定代表人或授權(quán)代表：
簽字日期：簽字日期：
工程運輸合同協(xié)議書篇十九
乙方(即承運方)：_____________________。
根據(jù)甲方與乙方的共同協(xié)商，在遵循《合同法》的`基礎(chǔ)上，就甲方將發(fā)往全國各地的貨物交給乙方承運事項制定如下條款：
一、甲方自愿將發(fā)往全國各地的貨物交給乙方承運;。
八、補充條款：___________________________________________________________。
九、本合同書一式兩份，甲方乙方各執(zhí)一份;。
十、如有出現(xiàn)合同糾紛，在協(xié)商解決的基礎(chǔ)上按《合同法》處理;。
十一、本合同自簽訂之日起即時生效。
工程運輸合同協(xié)議書篇二十
甲方：
乙方：
第一條、根據(jù)《中華人民共和國民法典》和相關(guān)法律法規(guī)等規(guī)定，為明確雙方的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任，本著互惠互利、誠實守信的原則，經(jīng)甲乙雙方共同協(xié)商，在自愿、平等的條件下，特簽訂本運輸合同。
第二條、本合同為長期合同。掛靠期限及責(zé)任。
1、乙方自愿將車型：---------—車號：————發(fā)動機：——————車架號：——————噸位：————噸的貨運車輛一臺掛靠甲方經(jīng)營。
2、車輛掛靠經(jīng)營期限：————年——月———日至————年————月——日止。
3、乙方及其所聘請、雇傭的人員不屬甲方職工，不享受甲方職工待遇，與甲方不存在勞動用工關(guān)系;車輛安全運行，運輸車輛貨物安全、貨運貨源、車輛收入、各項費用支出等事宜均由乙方自行負責(zé)。
第三條、結(jié)算方式。
1、運輸距離為(8)公里，超出8公里，由雙方再行協(xié)商。
2、運輸車輛均為密封式自卸車。車廂規(guī)格(統(tǒng)一)：車廂長為：5.8-6米，車廂寬為：2.3米，車廂高：1.1米—1.2米。
3、運輸價格暫定為元/車，結(jié)算時間————(以甲方渣土票計算為依據(jù))。
4、如根據(jù)市場價格的變動調(diào)整，運輸價格經(jīng)雙方協(xié)商同意調(diào)整。
5、所有車輛在公司第一次結(jié)算時扣除5000元押金，如按協(xié)議或允許退出的話押金可以退還。
第四條、雙方責(zé)任。
甲方責(zé)任(一)。
1、根據(jù)合同條款按時結(jié)算運費。
2、負責(zé)協(xié)調(diào)與運管、路政、交警、城管等相關(guān)部門以及社會人員和周邊關(guān)系，確保道路順暢，由甲方原因造成乙方車輛被相關(guān)部門扣押所產(chǎn)生的相關(guān)費用由甲方負責(zé)。
3、甲方為乙方免費提供住宿地點，但早、中、晚餐(餐費費用從運費中扣除，每天20元)。
4、甲方為乙方車輛提供標號(0#柴油)燃油，如原油市場出現(xiàn)大幅度漲跌雙方共同協(xié)商解決，油費從運費中扣除(按當(dāng)?shù)厥袌鰞r格供應(yīng))。
5、乙方不得無故停工或怠工造成甲方損失，否則甲方有權(quán)向乙方索取賠償。
(二)乙方責(zé)任。
1、保證所提供的運輸車輛必須符合渣土運輸管理部門的要求，在簽訂合同時需提供相關(guān)有效證件(車輛行駛證、車輛道路運輸證、駕駛員駕駛證、駕駛員資格證、身份證)。
2、服從甲方統(tǒng)一管理、調(diào)度，如需加班，不得有異議，接受當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門的監(jiān)督和檢查。如不服從調(diào)度和指揮的，所有造成的損失費用均由乙方負責(zé)。
3、乙方自行負責(zé)車輛保養(yǎng)、年檢費用。
4、乙方在運輸過程中應(yīng)注意交通安全，如發(fā)生任何交通事故，應(yīng)承擔(dān)一切法律責(zé)任和經(jīng)濟賠償。
5、乙方在運輸工地領(lǐng)取票據(jù)，并在消納場交票，每車一交，否則不予計數(shù)。
6、如遇不可抗拒的因素造成停工，乙方不得向甲方索要誤工費。
7、乙方以及所有乙方雇傭的人員在掛靠期間發(fā)生的行政、民事、刑事責(zé)任及各種糾紛所產(chǎn)生的費用。
第五條附則。
本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，自雙方蓋章簽字后生效，合同履行完畢后自行失效。如有未盡事宜，雙方可以根據(jù)具體情況共同協(xié)商簽訂補充條款。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
工程運輸合同協(xié)議書篇一
__________(設(shè)計)。
合同編號：_________________。
甲方：_________________。
乙方：_________________。
一、甲乙雙方同意于年月。
日提前解除原合同。
三、
以明確，甲方無須承擔(dān)其他任何費用和責(zé)任。
四、本協(xié)議自雙方蓋章后生效。
五、本協(xié)議一式四份，甲方執(zhí)三份，乙方執(zhí)一份，具有同等法律效力。
(以下無正文)。
【簽署頁】甲方：_________________。
法定代表人或授權(quán)代表簽字：_________________。
注冊地址：_________________。
主要辦事機構(gòu)所在地：_________________。
聯(lián)系電話：__________________傳真：______________。
乙方：_________________。
法定代表人或授權(quán)代表簽字：_________________。
注冊地址：_________________。
主要辦事機構(gòu)所在地：_________________。
聯(lián)系電話：_________________。
傳真：_________________。
簽約時間：_________________年月日。
工程運輸合同協(xié)議書篇二
乙方身份證號碼：________________。
現(xiàn)______工程有限公司(以下簡稱甲方)將______區(qū)______路工程石渣運輸委托給乙方施工(以下簡稱乙方)，根據(jù)《中華人民共和國合同法》和相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，在相互平等、互惠互利的基礎(chǔ)上，經(jīng)雙方共同協(xié)商一致，簽訂本協(xié)議：
2、計量方式：按實際拉運總噸數(shù)計算(每車以過磅的凈重為準，過磅費用由甲方支付)。每次拉運后由雙方管理人員簽名確認數(shù)量及拉運日期，每月26號前匯總再次確認。
1、每月最后一天前雙方確認當(dāng)月發(fā)生總工程量及當(dāng)月總工程款，甲方須在次月______號前支付乙方方該筆工程款。
2、工程款確認方式：已確認的`工程量(單位：______噸)×單價(單位：______元/噸)。
3、支付方式：以開具工資單形式支付。
1、甲方負責(zé)填好運輸?shù)缆罚_保運輸質(zhì)量;。
2、乙方負責(zé)派車裝運，負責(zé)裝運車的運輸費，確保完成甲方進度要求;。
以上條款雙方均無異議，未盡事宜雙方應(yīng)友好協(xié)商，如協(xié)商不成，則向____________人民法院提起訴訟。
此協(xié)議一式兩分，甲乙雙方各執(zhí)一份，甲乙雙方同意按以上細則執(zhí)行。
發(fā)包人：____________承包人：____________。
法定代表人：_______法定代表人：________。
工程運輸合同協(xié)議書篇三
____(簡稱甲方)委托____交通廳海運局(簡稱乙方)計劃外托運____(貨物)，乙方同意承運。根據(jù)《經(jīng)濟合同法》和____海上運輸管理規(guī)定的要求，經(jīng)雙方協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
第一條運輸方法。
乙方調(diào)派__噸位船舶一艘(船舶__吊貨設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由__港運至__港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
第二條貨物集中。
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于__小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費用。
第五條啟航聯(lián)系。
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備，如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費用由__方負擔(dān)。
第六條卸船時間。
甲方保證乙方船舶抵達__港錨地，自下錨時起于__小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。
第七條運輸質(zhì)量。
乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送____貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負責(zé)。
第八條運輸費用。
按__水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費__元，空駛費按運費的50%計()，全船運費為__元，一次計收。
---。
港口裝船費用，按__港口收費規(guī)則有關(guān)費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。
第九條費用結(jié)算。
本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運輸費用__元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補。
第十條本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式__份，交__等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方按照__交通廳海上運輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商，作出補充規(guī)定。補充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交__公證處公證(或工商行政管理機關(guān)鑒證)。
甲方______(蓋章)。
代表人：______(簽章)。
開戶銀行：______。
帳號：______。
乙方______(蓋章)。
代表人：______(簽章)。
開戶銀行：______。
帳號：______。
__年__月__日訂立更多的。
____(簡稱甲方)委托____交通廳海運局(簡稱乙方)計劃外托運____(貨物)，乙方同意承運。根據(jù)《經(jīng)濟合同法》和____海上運輸管理規(guī)定的要求，經(jīng)雙方協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
第一條運輸方法。
乙方調(diào)派__噸位船舶一艘(船舶__吊貨設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由__港運至__港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
第二條貨物集中。
甲方應(yīng)按乙方指定時間，將__貨物于__天內(nèi)集中于__港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運。
第三條裝船時間。
甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起__小時內(nèi)裝完貨物。
第四條運到期限。
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于__小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費用。
第五條啟航聯(lián)系。
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備，如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費用由__方負擔(dān)。
第六條卸船時間。
甲方保證乙方船舶抵達__港錨地，自下錨時起于__小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。
第七條運輸質(zhì)量。
乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送____貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負責(zé)。
第八條運輸費用。
按__水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費__元，空駛費按運費的50%計()，全船運費為__元，一次計收。
---。
港口裝船費用，按__港口收費規(guī)則有關(guān)費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。
第九條費用結(jié)算。
本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運輸費用__元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補。
第十條本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式__份，交__等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方按照__交通廳海上運輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商，作出補充規(guī)定。補充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交__公證處公證(或工商行政管理機關(guān)鑒證)。
甲方______(蓋章)。
代表人：______(簽章)。
開戶銀行：______。
帳號：______。
乙方______(蓋章)。
代表人：______(簽章)。
開戶銀行：______。
帳號：______。
__年__月__日訂立。
一、責(zé)任范圍。
本保險分為平安險、水漬險及一切險三種。被保險貨物遭受損失時，本保險按照保險單上訂明承保險別的條款規(guī)定，負賠償責(zé)任。
(一)平安險。
本保險負責(zé)賠償：
1.被保險貨物在運輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災(zāi)害造成整批貨物的全部損失或推定全損。當(dāng)被保險人要求賠付推定全損時，須將受損貨物及其權(quán)利委付給保險公司。被保險貨物用駁船運往或運離海輪的，每一駁船所裝的貨物可視作一個整批。
推定全損是指保險貨物的實際全損已經(jīng)不可避免，或者恢復(fù)、修復(fù)受損貨物以及運送貨物到原訂目的地費用超過該目的地的貨物價值。
2.由于運輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、互撞、與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸意外事故造成貨物的全部或部分損失。
3.在運輸工具已經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀意外事故的情況下，貨物在此前后又在海上遭受惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)害所造成的部分損失。
4.在裝卸或轉(zhuǎn)運時由于一件或數(shù)件整件貨物落海造成的全部或部分損失。
5.被保險人對遭受承保責(zé)任內(nèi)危險的貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費用，但以不超過該批被救貨物的保險金額為限。
6.運輸工具遭遇海難后，在避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港、避難港由于卸貨、存?zhèn)}以及運送貨物所產(chǎn)生的特別費用。
7.共同海損的犧牲、分攤和救助費用。
8.運輸契約訂有“船舶互撞責(zé)任”條款，根據(jù)該條款規(guī)定應(yīng)由貨方償還船方的損失。
(二)水漬險。
除包括上列平安險的各項責(zé)任外，本保險還負責(zé)被保險貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災(zāi)害所造成的部分損失。
(三)一切險。
除包括上列平安險和水漬險的各項責(zé)任外，本保險還負責(zé)被保險貨物在運輸途中由于外來原因所致的全部或部分損失。
二、除外責(zé)任。
本保險對下列損失，不負賠償責(zé)任：
(一)被保險人的故意行為或過失所造成的損失。
(二)屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失。
(三)在保險責(zé)任開始前，被保險貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失。
(四)被保險貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價跌落、運輸延遲所引起的損失或費用。
(五)本公司海洋運輸貨物戰(zhàn)爭險條款和貨物運輸罷工險條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任。
三、責(zé)任起訖。
(一)本保險負“倉至倉”責(zé)任，自被保險貨物運離保險單所載明的起運地倉庫或儲存處所開始運輸時生效，包括正常運輸過程中的海上、陸上、內(nèi)河和駁船運輸在內(nèi)，直至該項貨物到達保險單所載明目的地收貨人的最后倉庫或儲存處所或被保險人用作分配、分派或非正常運輸?shù)钠渌麅Υ嫣幩虮槐ｋU人用作分配、分派或非正常運輸?shù)钠渌麅Υ嫣幩鶠橹?。如未抵達上述倉庫或儲存處所，則以被保險貨物在最后卸載港全部卸離海輪后滿六十天為止。如在上述六十天內(nèi)被保險貨物需轉(zhuǎn)運到非保險單所載明的目的地時，則以該項貨物開始轉(zhuǎn)運時終止。
(二)由于被保險人無法控制的運輸延遲、繞道、被迫卸貨、重行裝載、轉(zhuǎn)載或承運人運用運輸契約賦予的權(quán)限所作的任何航海上的變更或終止運輸契約，致使被保險貨物運到非保險單所載明目的地時，在被保險人及時將獲知的情況通知保險人，并在必要時加繳保險費的情況下，本保險仍繼續(xù)有效。保險責(zé)任按下列規(guī)定終止：
1.被保險貨物如在非保險單所載明的目的地出售，保險責(zé)任至交貨時為止，但不論任何情況，均以被保險貨物在卸載港全部卸離海輪后滿六十天為止。
2.被保險貨物如在上述六十天期限內(nèi)繼續(xù)運往保險單所載原目的地或其他目的地時，保險責(zé)任仍按上述第(一)款的規(guī)定終止。
四、被保險人的義務(wù)。
被保險人應(yīng)按照以下規(guī)定的應(yīng)盡義務(wù)辦理有關(guān)事項，如因未履行規(guī)定的義務(wù)而影響保險人利益時，本公司對有關(guān)損失，有權(quán)拒絕賠償。
提出索賠，必要時還須取得延長時效的認證。
(二)對遭受承保責(zé)任內(nèi)危險的貨物，被保險人和本公司都可迅速采取合理的搶救措施，防止或減少貨物的損失。被保險人采取此項措施，不應(yīng)視為放棄委付的表示，本公司采取此項措施，也不得視為接受委付的表示。
(三)如遇航程變更或發(fā)現(xiàn)保險單所載明的貨物、船名或船程有遺漏或錯誤時，被保險人應(yīng)在獲悉后立即通知保險人并在必要時加繳保險費，本保險才繼續(xù)有效。
(四)在向保險人索賠時，必須提供下列單證：
保險單正本、提單、發(fā)票、裝箱單、磅碼單、貨損貨差證明、檢驗報告及索賠清單。如涉及第三者責(zé)任，還須提供向責(zé)任方追償?shù)挠嘘P(guān)函電及其他必要單證或文件。
(五)在獲悉有關(guān)運輸契約中“船舶互撞責(zé)任”條款的實際責(zé)任后，應(yīng)及時通知保險人。
五、索賠期限。
本保險索賠時效，從被保險貨物在最后卸載港全部卸離海輪后起算，最多不超過二年。
發(fā)票號碼保險單號次。
________保險公司(以下簡稱本公司)根據(jù)________(以下簡稱為被保險人)的要求由被保險人向本公司繳付約定的保險費，按照本保險單保險別和背后所載條款與下列特款承保下述貨物運輸保險，特立本保險單。
標記。
包裝及數(shù)量。
保險貨物項目。
保險金額。
總保險金額：
保費________費率________裝載工具。
開航日期______自______至
承保險別：
所保貨物，如遇風(fēng)險，本公司憑本保險單及其有關(guān)證件給付賠款。
所保貨物，如發(fā)生保險單項下負責(zé)賠償?shù)膿p失或事故，應(yīng)立即通知本公司下述代理人查勘。
______保險公司。
賠款償付地點。
出單公司地址。
營業(yè)部。
工程運輸合同協(xié)議書篇四
賣方：______________。
本合同由買賣雙方締結(jié)，用中、英文字寫成，兩種文體具有同等效力，按照下述條款，賣方同意售出買方同意購進以下商品：
第一部分。
1、商品名稱及規(guī)格。
2、生產(chǎn)國別及制造廠商。
3、單價(包裝費用包括在內(nèi))。
4、數(shù)量。
5、總值。
6、包裝(適合海洋運輸)。
7、保險(除非另有協(xié)議，保險均由買方負責(zé))。
8、裝船時間。
9、裝運口岸。
10、目的口岸。
11、裝運嘜頭，賣方負責(zé)在每件貨物上用牢固的不褪色的顏料明顯地刷印或標明下述嘜頭，以及目的口岸、件號、毛重和凈重、尺碼和其它買方要求的標記。如系危險及/或有毒貨物，賣方負責(zé)保證在每件貨物上明顯地標明貨物的性質(zhì)說明及習(xí)慣上被接受的標記。
12、付款條件：買方于貨物裝船時間前一個月通過______銀行開出以賣方為抬頭的不可撤銷信用證，賣方在貨物裝船啟運后憑本合同交貨條款第18條a款所列單據(jù)在開證銀行議付貸款。上述信用證有效期將在裝船后15天截止。
13、其它條件：除非經(jīng)買方同意和接受，本合同其它一切有關(guān)事項均按第二部分交貨條款之規(guī)定辦理，該交貨條款為本合同不可分的部分，本合同如有任何附加條款將自動地優(yōu)先執(zhí)行附加條款，如附加條款與本合同條款有抵觸，則以附加條款為準。
第二部分。
14、fob/fas條件。
14、1、本合同項下貨物的裝運艙位由買方或買方的運輸代理人___________租訂。
14、2、在fob條件下，賣方應(yīng)負責(zé)將所訂貨物在本合同第8條所規(guī)定的裝船期內(nèi)按買方所通知的任何日期裝上買方所指定的船只。
14、3、在fas條件下，賣方應(yīng)負責(zé)將所訂貨物在本合同第8條所規(guī)定的裝船期內(nèi)按買方所通知的任何日期交到買方所指定船只的吊桿下。
14、4、貨物裝運日前10-15天，買方應(yīng)以電報或電傳通知賣方合同號、船只預(yù)計到港日期、裝運數(shù)量及船運代理人的名稱。以便賣方經(jīng)與該船運代理人聯(lián)系及安排貨物的裝運。賣方應(yīng)將聯(lián)系結(jié)果通過電報或電傳及時報告買方。如買方因故需要變更船只或者船只比預(yù)先通知賣方的日期提前或推遲到達裝運港口，買方或其船運代理人應(yīng)及時通知賣方。賣方亦應(yīng)與買方的運輸代理或買方保持密切聯(lián)系。
14、5、如買方所訂船只到達裝運港后，賣方不能在買方所通知的裝船時間內(nèi)將貨物裝上船只或?qū)⒇浳锝坏降鯒U之下，賣方應(yīng)負擔(dān)買方的一切費用和損失，如空艙費、滯期費及由此而引起的及/或遭受的買方的一切損失。
14、6、如船只撤換或延期或退關(guān)等而未及時通知賣方停止交貨，在裝港發(fā)生的棧租及保險費損失的計算，應(yīng)以代理通知之裝船日期(如貨物晚于代理通知之裝船日期抵達裝港，應(yīng)以貨物抵港日期)為準，在港口免費堆存期滿后第十六天起由買方負擔(dān)，人力不可抗拒的情況除外。上述費用均憑原始單據(jù)經(jīng)買方核實后支付。但賣方仍應(yīng)在裝載貨船到達裝港后立即將貨物裝船，交負擔(dān)費用及風(fēng)險。
15、c&f條件。
15、1、賣方在本合同第8條規(guī)定的時間之內(nèi)應(yīng)將貨物裝上由裝運港到中國口岸的直達船。未經(jīng)買方事先許可，不得轉(zhuǎn)船。貨物不得由懸掛中國港口當(dāng)局所不能接受的國家旗幟的船裝載。
15、2、賣方所租船只應(yīng)適航和適貨。賣方租船時應(yīng)慎重和認真地選擇承運人及船只。買方不接受非保賠協(xié)會成員的船只。
15、3、賣方所租載貨船只應(yīng)在正常合理時間內(nèi)駛達目的港。不得無故繞行或遲延。
15、4、賣方所租載貨船只船齡不得超過20xx年。對超過20xx年船齡的船只其超船齡額外保險費應(yīng)由賣方負擔(dān)。買方不接受船齡超過二十年的船只。
15、5、一次裝運數(shù)量超過一千噸的貨載或其它少于一千噸但買方指明的貨載，賣方應(yīng)在裝船日前至少10天用電傳或電報通知買方合同號、商品名稱、數(shù)量、船名、船齡、船籍、船只主要規(guī)范、預(yù)計裝貨日、預(yù)計到達目的港時間、船公司名稱、電傳和電報掛號。
15、6、一次裝運一千噸以上貨載或其它少于一千噸但買方指明的貨載，其船長應(yīng)在該船抵達目的港前7天和24小時分別用電傳或電報通知買方預(yù)計抵港時間、合同號、商品名稱及數(shù)量。
15、7、如果貨物由班輪裝運，載貨船只必須是______船級社最高船級或船級協(xié)會條款規(guī)定的相同級別的船級，船只狀況應(yīng)保持至提單有效期終了時止，以裝船日為準船齡不得超過20xx年。超過20xx年船齡的船只，賣方應(yīng)負擔(dān)超船齡外保險費。買方絕不接受超過20xx年船齡的船只。
15、8、對于散件貨，如果賣方未經(jīng)買方事前同意而裝入集裝箱，賣方應(yīng)負責(zé)向買方支付賠償金，由雙方在適當(dāng)時間商定具體金額。
15、9、賣方應(yīng)和載運貨物的船只保持密切聯(lián)系，并以最快的手段通知買方船只在途中發(fā)生的一切事故，如因賣方未及時通知買方而造成買方的一切損失賣方應(yīng)負責(zé)賠償。
16、cif條件。
在cif條件下，除本合同第15條c&f條件適用之外賣方負責(zé)貨物的保險，但不允許有免賠的率。
17、裝船通知。
貨物裝船完畢后48小時內(nèi)，賣方應(yīng)即以電報或電傳通知買方合同號、商品名稱、所裝重量(毛/凈)或數(shù)量、發(fā)票價值、船名、裝運口岸、開船日期及預(yù)計到達目的港時間。如因賣方未及時用電報或電傳給買方以上述裝船通知而使買方不能及時保險，賣方負責(zé)賠償買方由此而引起的一切損害及/或損失。
18、裝船單據(jù)。
18、a.賣方憑下列單據(jù)向付款銀行議付貨款：
18、a.1、填寫通知目的口岸的__________運輸公司的空白抬頭、空白背書的全套已裝運洋輪的清潔提單(如系c&f/cif條款則注明“運費已付”，如系fob/fas條款則注明“運費待收”)。
18、a.2、由信用證受益人簽名出具的發(fā)票5份，注明合同號、信用證號、商品名稱、詳細規(guī)格及裝船嘜頭標記。
18、a.3、兩份由信用證受益人出具的裝箱單及/或重量單，注明每件貨物的毛重和凈重及/或尺碼。
18、a.4、由制造商及/或裝運口岸的合格、獨立的公證行簽發(fā)的品質(zhì)檢驗證書及數(shù)量或重量證書各兩份，必須注明貨物的全部規(guī)格與信用證規(guī)定相符。
18、a.5、本交貨條件第17條規(guī)定的裝船通知電報或電傳副本一份。
18、a.6、證明上述單據(jù)的副本已按合同要求寄出的書信一封。
18、a.7、運貨船只的國籍已經(jīng)買主批準的書信一封。
18、a.8、如系賣方保險需提供投保不少于發(fā)票價值110%的一切險和戰(zhàn)爭險的保險單。
18、b.不接受影印、自動或電腦處理、或復(fù)印的任何正本單據(jù)，除非這些單據(jù)印有清晰的“正本”字樣，并經(jīng)發(fā)證單位授權(quán)的領(lǐng)導(dǎo)人手簽證明。
18、c.聯(lián)運提單、遲期提單、簡式提單不能接受。
18、d.受益人指定的第三者為裝船者不能接受，除非該第三者提單由裝船者背書轉(zhuǎn)受益人，再由受贈人背書后方可接受。
18、e.信用證開立日期之前出具的單據(jù)不能接受。
18、f.對于c&f/cif貨載，不接受租船提單，除非受益人提供租船合同、船長或大副收據(jù)、裝船命令、貨物配載圖及或買方在信用證內(nèi)所要求提供的其它單據(jù)副本各一份。
18、g.賣方須將提單、發(fā)票及裝箱單各兩份副本隨船帶交目的口岸的買方收貨代理人_______________。
18、h.載運貨船啟碇后，賣方須立即航空郵寄全套單據(jù)副本一份給買方，三份給目的口岸的對外貿(mào)易運輸公司分公司。
18、i.賣方應(yīng)負責(zé)賠償買方因賣方失寄或遲寄上述單據(jù)而使買方遭受的一切損失。
18、j.中華人民共和國境外的銀行費用由賣方負擔(dān)。
19、合同所訂貨物如用空運，則本合同有關(guān)海運的一切條款均按空運條款執(zhí)行。
20、危險品。
說明書。
凡屬危險品及/或有毒，賣方必須提供其危險或有毒性能、運輸、倉儲和裝卸注意事項以及防治、急救、消防方法的說明書，賣方應(yīng)將此項說明書各三份隨同其他裝船單據(jù)航空郵寄給買方及目的口岸的____________________運輸公司。
21、檢驗和索賠。
貨物在目的口岸卸畢60天內(nèi)(如果用集裝箱裝運則在開箱后60天)經(jīng)中國進出口商品檢驗局復(fù)驗，如發(fā)現(xiàn)品質(zhì)、數(shù)量或重量以及其它任何方面與本合同規(guī)定不符，除屬于保險公司或船行負責(zé)者外，買方有權(quán)憑上述檢驗局出具的檢驗證書向賣方提出退貨或索賠。因退貨或索賠引起的一切費用包括檢驗費、利息及損失均由賣方負擔(dān)。在此情況下，凡貨物適于抽樣及寄送時如賣方要求，買方可將樣品寄交賣方。
22、賠償費。
因“人力不可抗拒”而推遲或不能交貨者除外，如果賣方不能交貨或不能按合同規(guī)定的條件交貨，賣方應(yīng)負責(zé)向買方賠償由此而引起的一切損失和遭受的損害，包括買價及/或買價的差價、空艙費、滯期費，以及由此而引起的直接或間接損失。買方有權(quán)撤銷全部或部分合同，但并不妨礙買方向賣方提出索賠的權(quán)利。
23、賠償例外。
由于一般公認的“人力不可抗拒”原因而不能交貨或延遲交貨，賣方或買方都不負責(zé)任。但賣方應(yīng)在事故發(fā)生后立即用電報或電傳告買方并在事故發(fā)生后15天內(nèi)航空郵寄買方災(zāi)害發(fā)生地點之有關(guān)政府機關(guān)或商會所出具的證明，證實災(zāi)害存在。如果上述“人力不可抗拒”繼續(xù)存在60天以上，買方有權(quán)撤銷合同的全部或一部。
24、仲裁。
雙方同意對一切因執(zhí)行和解釋本合同條款所發(fā)生的爭議，努力通過友好協(xié)商解決。在爭議發(fā)生之日起一個合理的時間內(nèi)，最多不超過90天，協(xié)商不能取得對買賣雙方都滿意的結(jié)果時，如買方?jīng)Q定不向他認為合適的有管轄權(quán)的法院提出訴訟，則該爭議應(yīng)提交仲裁。除雙方另有協(xié)議，仲裁應(yīng)在中國北京舉行，并按中國國際貿(mào)易促進委員會對外貿(mào)易仲裁委員會所制訂的仲裁規(guī)則和程序進行仲裁，該仲裁為終局裁決，對雙方均有約束力。仲裁費用除非另有決定，由敗訴一方負擔(dān)。
賣方：______________。
簽訂日期：______________
托運人：___________,地址：___________,。
電話：___________,聯(lián)系人：___________,。
承運人：___________,地址：___________,。
電話：___________,聯(lián)系人：___________,。
收貨人：___________,電話：___________,。
根據(jù)國家有關(guān)運輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，訂立如下條款，雙方共同遵守。
第一條貨物名稱：,規(guī)格：,數(shù)量：,重公斤，價值：人民幣元。
第二條貨物起運地點：貨物到達地點：
第三條貨物承運日期：貨物運到期限:
第四條運輸質(zhì)量及安全要求：承運人必須保證貨物無滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞等。
第五條貨物裝卸責(zé)任和方法:貨物起運及到達后的裝卸均由承運人負責(zé)，承運人應(yīng)在托運人指定的地點完成貨物裝卸。
第六條收貨人領(lǐng)取貨物及驗收辦法：貨物運達后承運人應(yīng)立即通知收貨人，由收貨人指定卸貨地點，在卸貨地當(dāng)場進行驗收，并對貨物是否完好等情況開具驗收單(一式兩份，一份交承運人,一份交托運人存底)。
第七條運輸費用、結(jié)算方式:本次運輸運費元，本合同簽訂后托運人預(yù)付定金元，貨物到達卸貨并由收貨人確認貨物完好無損后7日內(nèi)支付剩余的費用。
第八條貨物托運后，托運人需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權(quán)向承運人提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求，但必須在貨物未運到目的地之前通知承運人，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運人所需費用。
承運人應(yīng)在貨物到達以后，收貨人未驗收前妥善保管貨物。
第九條違約責(zé)任。
1、托運人未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運的貨物，托運人應(yīng)按其價值的5%償付給承運人違約金。
2承運人如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應(yīng)無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人，并且不能超過本合同第三條約定的貨物運到期限。如造成貨物逾期到達的，承運人應(yīng)償付托運人違約金元。
3、運輸過程中貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞等任何情況，承運人應(yīng)按貨物的實際損失(包括包裝費、運雜費)賠償托運人，并向托運人支付違約金元。
第十條本合同如在履行過程中發(fā)生爭議，雙方友好協(xié)商，協(xié)商不成，交由合同簽訂地法院裁決。
第十一條本合同一式二份，雙方各執(zhí)一份，合同自雙方簽字蓋章后生效。
托運人：(蓋章)承運人：(蓋章)。
代表人：(簽字)代表人：(簽字)。
本合同簽訂時間：xx年月日。
托運人(以下簡稱甲方)：承運人(以下簡稱乙方)：甲方的家具裝飾材料需以零擔(dān)或整車方式發(fā)全國各地，乙方是從事汽車貨物運輸公司。雙方結(jié)合實際，本著誠實信用，互惠互利原則，經(jīng)過協(xié)商，特簽訂本汽車運輸合同書范本，以求共同恪守：
一、貨物的種類、名稱、性質(zhì)甲方主要生產(chǎn)家具裝飾材料，需要運輸材料以板材和部件為主，其貨物性質(zhì)屬于普通材料，不需要特殊包裝，不屬于“三?！蔽锲?。本協(xié)議簽訂前，乙方已派員到甲方查看貨物及包裝，認為可以裝運。今后每批貨物裝運前，乙方除應(yīng)按甲方的發(fā)貨單上數(shù)量清點外，還應(yīng)對包裝是否符合運輸條件進行驗收，如果發(fā)現(xiàn)不符合運輸要求，應(yīng)時提出，甲方應(yīng)及時更正。
二、合同期限本汽車運輸合同書范本為長期、不定時的運輸合同。期限暫定一年，即20xx年二月日至20xx年二月日，合同期間雙方合作較好，可在期滿前一個另簽訂合同，繼續(xù)合作。甲方每次發(fā)貨時，至少提前4小時通知乙方。如貨物重量到達二噸時，甲方派車到甲方廠內(nèi)裝貨，否則，甲方派車運到乙方指定地點裝貨。貨物交給乙方前的裝運費，由甲方承擔(dān)。合同期間，甲方必須將自己的貨物運輸全部交給乙方運輸，乙方必須保證提供優(yōu)質(zhì)、高效和中等單價的服務(wù)。乙方除自己直接運輸外，可以轉(zhuǎn)由其它運輸單位運輸，也可采用鐵路、水路運輸方式，但乙方應(yīng)對甲方和收貨人負責(zé)，不因其它運輸人的責(zé)任而減少或免除責(zé)任。
三、貨物發(fā)往地、運價及到貨時間。
序號發(fā)往地貨運單價(元/kg)到達時間(天)備注。
1福州、晉江、廈門、漳州0.654。
2廣州、深圳、佛山、東莞0.503。
3臺州、溫嶺、杭州、溫州0.705。
1、上列單價是乙方提供的運輸費用的單價。乙方必須保證此表單價是成都市五城區(qū)內(nèi)的中等單價。今后如遇單價調(diào)整，乙方應(yīng)提前局面通知甲方。如果甲方收集到本市的兩個以上同距離的零擔(dān)運價高于上表單價的10%以上時，可以提出調(diào)整要求。在這種情況下，乙方提出兩以上同等距離零擔(dān)運價證明上列表運價的正確。雙方可根據(jù)雙方提供的運價之平均數(shù)協(xié)商運輸單價。如達不成協(xié)議，甲方有權(quán)解除本合同。2、上表上“發(fā)往地”以指的行政區(qū)劃。甲方的指定的收貨地點在表內(nèi)標明的地點的行政區(qū)劃內(nèi)，無論是城市方提出兩以上同等距離零擔(dān)運價證明上列表運價的正確。雙方可根據(jù)雙方提供的運價之平均數(shù)協(xié)商運輸單價。如達不成協(xié)議，甲方有權(quán)解除本合同。2、上表上“發(fā)往地”以指的行政區(qū)劃。甲方的指定的收貨地點在表內(nèi)標明的地點的行政區(qū)劃內(nèi)，無論是城市還是農(nóng)村，均不再增加運費;如果收貨地點不在表內(nèi)所標明的地點，還是農(nóng)村，均不再增加運費;如果收貨地點不在表內(nèi)所標明的地點，參照表內(nèi)的最近地點協(xié)商運費單價，也可參照最近地的公里數(shù)單價乘以實際運輸公里，計算運費。3、上表內(nèi)的運輸費單價，包括過路過橋費以及運輸過程中停車費等全部費用，到達目的地的下車費由收貨人承擔(dān)。4、到達時間天，是指甲方將貨交給乙方后的次日起至乙方將貨物交給收貨人為止的期限。此期限已充分估計了乙方運輸過程的各種情況。5、運輸費乙方在交付貨物時，直接向收貨人收取。
四、收貨人及目的地乙方每次承運甲方貨物時，應(yīng)根據(jù)甲方的《發(fā)貨單》或《提貨單》填寫《運單》，并標明貨物價值。乙方《運單》上的條款與本協(xié)議相抵觸時，以本汽車運輸合同書范本為準。甲方應(yīng)將貨物交給乙方時，還應(yīng)將《發(fā)貨單》或《提貨單》的會計聯(lián)、結(jié)帳聯(lián)和隨貨同行交給乙方。乙方在將貨物交給收貨人時，除將《發(fā)貨單》或《提貨單》的隨貨同行聯(lián)交給收貨人外，《發(fā)貨單》或《提貨單》的會計聯(lián)和結(jié)帳聯(lián)應(yīng)交由收貨人簽字蓋章后返回給甲方。收貨人是個人時，應(yīng)附收貨人身份證復(fù)印件;收貨人是單位時，應(yīng)附單位的。
介紹信。
實際收貨人不是《發(fā)貨單》或《提貨單》本人時，實際收貨人應(yīng)持收貨人的。
委托書。
并附收貨人與實際收貨人的身份證復(fù)印件。收貨人不符合上款之條件時乙方的工作人員應(yīng)與甲方聯(lián)系如何處理。甲方應(yīng)及時與收貨人聯(lián)系。此期間超過8小時的除不計算乙方逾期交貨外收貨人或甲方按本合同第七條承擔(dān)違約責(zé)任。甲方與收貨人未在三日內(nèi)協(xié)商好收貨事宜或根據(jù)甲方指意可將貨物運回。由甲方按單程運費的1.5倍支付運費。乙方未按本條規(guī)定交結(jié)貨物給甲方造成損失的由乙方按《發(fā)貨單》或《提貨單》所標明的價值及其它相關(guān)費用全額賠償。
五、貨物保價及保險本合同之運輸均為保價運輸，所保貨物之價值為甲方《發(fā)貨單》或《提貨單》上所記明的價值。運輸途中的保險費，由乙方繳納。
七、違約責(zé)任1、收貨人逾期支付運費或逾期提貨，按日承擔(dān)100元的違約金，并由甲方承擔(dān)連帶責(zé)任。2、乙方逾期運到和逾期賠償，按日承擔(dān)100元的違約金，上述之違約，應(yīng)以違約責(zé)任的本金為限。逾期運到是因為不可抗力的自然災(zāi)害或戰(zhàn)爭造成的，免除承運人違約責(zé)任。
八、解決爭議的方法雙方在履行本合同中所發(fā)生的爭議，應(yīng)協(xié)商解決。協(xié)商不成，以訴訟方式解決。根據(jù)便于訴訟和懲罰違約的原則，任何一方起訴，均可選擇原告經(jīng)營所在地或被告經(jīng)營所在地法院起訴。
工程運輸合同協(xié)議書篇五
合同編號：
出租人(甲方)：
承租人(乙方)：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》及有關(guān)規(guī)定，甲、乙雙方經(jīng)協(xié)商一致，自愿簽訂本合同：
一、本合同所稱汽車租賃，是為用戶提供以小時、日、月計算的租車服務(wù)，并收取相應(yīng)的租賃費。
二、甲方將手續(xù)完善、證件齊全、技術(shù)狀況良好的車輛型號為____，車牌為___，顏色為_____，本車折價為__元人民幣，承租給乙方。
三、本合同租賃期限從____年_月_日_時起至_年___月__日_時止。
四、乙方應(yīng)付租金人民幣_元整給甲方。乙方超時還車的，甲方按超時每小時加收人民幣____元。(超時6小時按天計算租金)。
五、短租客戶先付清租金再用車;月租以上客戶于每月___號前支付租金，逾期加納租金的，除應(yīng)補交拖欠租金外，甲方將另計收逾期租金的_%作為違約金。
六、乙方在租車的時候，應(yīng)同時交付租車押金人民幣__元整。還車時扣除應(yīng)交款項后，甲方將余款退還給乙方，但不計付利息。
七、乙方還車時，甲方將在租車押金中扣除___元作為違章押金，在____天內(nèi)查明無違章記錄后退還給乙方。
八、乙方需要提前還車，租期的剩余時間在一天以內(nèi)的，甲方不退還租金。租期的剩余時間在一天以上29天以下的，甲方退還租金的30%，租期的剩余時間在30天以上的，甲方退還租金的20%。
九、該租賃車輛只限于上海市內(nèi)行駛，如需出省外的必須經(jīng)甲方同意，并由甲方負責(zé)辦理省外保險，費用由乙方負責(zé);如擅自駕車出省的一切后果由乙方負責(zé)，甲方將向其追討一切經(jīng)濟損失。
十、租賃期間限行駛___公里，每超一公里加收人民幣_____元;連續(xù)租三天以上不限公里。
十一、租期到后，乙方如需要續(xù)租的，必須經(jīng)甲方同意，并向甲方辦理相應(yīng)的手續(xù);逾期不辦理手續(xù)的，逾期租金按每天_x_x_計算，乙方除應(yīng)加納逾期租金外，甲方將另外收取逾期租金的30%作為違約金。逾期x_x_天都未交還車輛的，甲方將按詐騙案上報主管公安機關(guān)處理。
十二、甲方向乙方提供有效的行車證件，并負責(zé)對車輛投保車身險，第三者責(zé)任險、司乘座位險、附加險，且保險期限包含了租賃期限全過程。
十三、租賃汽車的所有權(quán)屬于甲方，如任何第三者由于甲方的原因?qū)ψ赓U主張任何權(quán)利，概由甲方負責(zé)，乙方的使用權(quán)不得受此影響。
十四、在本租賃合同期限內(nèi)，僅汽車的使用權(quán)屬于乙方。乙方不得將車輛抵押、典當(dāng)、出賣、出借、轉(zhuǎn)租或作其它非法用途，如經(jīng)發(fā)現(xiàn)其一者，甲方有權(quán)隨時收回車輛，并追究乙方的經(jīng)濟責(zé)任和法律責(zé)任。
十五、在租用的過程中，乙方必須保證車輛證件及號牌的完整。如有遺失的，由乙方負責(zé)在補辦過程中的一切費用。由因乙方任何原因造成甲方車輛不能營運的，甲方將按每日_x_元的標準收取車輛停運費。
十六、甲方負責(zé)租賃期內(nèi)的車輛的保養(yǎng)、正常磨損的維修、年審、季審的工作，并承擔(dān)相關(guān)費用。
十七、乙方承擔(dān)租賃期的車輛燃油費、路橋費、停車費、違章罰款等在車輛使用過程中的費用。
十八、在使用車輛過程中由于乙方的原因使車輛有任何損壞需要維修但又不到保險公司理賠要求的，乙方必須按車輛原樣給予修復(fù)。
十九、在租賃期間，如果發(fā)生交通事故、車輛被盜或滅火時，乙方必須立即報警及通知甲方，甲方將協(xié)助乙方處理事后車輛維修索賠等事情，但乙方必須負責(zé)保險公司因乙方原因拒賠或賠償不足部分的經(jīng)濟損失，并承擔(dān)辦事過程中的一切費用。
二十、在使用車輛過程中，乙方保證對車輛不拆件，不改裝，需要維修時，必須通知甲方，并由乙方將車輛開到指定的維修廠進行維修。如車輛在外地的，由甲、乙雙方協(xié)商后解決。
二十一、租賃期內(nèi)由于車輛的正常磨損或機械故障所造成的停駛，甲方應(yīng)延長相對的租期或減免相應(yīng)的租金。但不負責(zé)因此而造成乙方直接或間接的損失。
二十二、月租以上的車輛每月必須定期回甲方修理廠進行例行保養(yǎng)，如乙方不履行保養(yǎng)義務(wù)，甲方將按每車每月收取3000元的因車輛不能正常保養(yǎng)而加速車輛磨損的損失費。
二十三、擔(dān)保人作為本合同的擔(dān)保方，保證承擔(dān)乙方在履行本合同過程中產(chǎn)生的一切法律責(zé)任和經(jīng)濟責(zé)任，并以個人工資、財產(chǎn)、物業(yè)作為乙方的經(jīng)濟擔(dān)保，包括乙方違約應(yīng)承擔(dān)的一切法律及經(jīng)濟責(zé)任，擔(dān)保期限為直至前述責(zé)任全部清償完畢。
二十四、在租賃期間，如乙方發(fā)生關(guān)閉、停產(chǎn)、合并、分立、破產(chǎn)或喪失支付租金及相關(guān)費用的能力時，甲方可立即采取緊急措施，收回車輛，且并不因此免除本合同規(guī)定的乙方其它責(zé)任。
二十五、凡需對本合同進行修改或補充的，須經(jīng)雙方協(xié)商制定，并以書面形式經(jīng)雙方簽字后生效。
二十六、有關(guān)本合同的一切爭議，雙方應(yīng)友好協(xié)商，如協(xié)商不了的，應(yīng)交由合同簽訂地的人民法院審理。
二十七、乙方提供的證明材料復(fù)印及甲方提供的車輛交接技術(shù)檢驗表作為本合同的組成部分。
二十八、本合同一式三份，經(jīng)甲、乙雙方及擔(dān)保人簽字后生效。
出租方(簽章)：___承租方(簽章)：___。
___年_月_日___年_月_日。
簽訂地點：___簽訂地點：___。
工程運輸合同協(xié)議書篇六
為了確保土方運輸安全，增強駕駛員安全意識，甲方特與乙方(駕駛員)簽訂本安全協(xié)議書：
一、駕駛員按時進入運輸現(xiàn)場，服從甲方統(tǒng)一調(diào)度。
二、駕駛員必須具備準駕車型的.資質(zhì);。
三、駕駛員不開快車、報廢車，不疲勞、酒后駕車;。
四、駕駛員負責(zé)土方運輸期間的安全;。
五、駕駛員必須定期不定期的對車輛進行維修和保養(yǎng)，始終保持車況良好;。
六、如在運輸和卸土過程中出現(xiàn)一切事故與甲方無關(guān)，一切由乙方負責(zé);。
本協(xié)議從簽訂之日起執(zhí)行，至整個土方工程運輸結(jié)束失效。
甲方(公章)：_________。
乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________。
法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日。
工程運輸合同協(xié)議書篇七
乙方：_________。
根據(jù)本著互利互惠的原則，就甲方委托乙方配送貨物事宜，為了明確雙方的責(zé)任，經(jīng)雙方協(xié)商，特簽訂本合同。
第一條運輸貨物(名稱、規(guī)格、數(shù)量)。嚴禁運輸國家禁運易燃易爆物品。
第二條包裝要求。甲方必須按照國家主管機關(guān)規(guī)定的標準包裝貨物，沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標準的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運輸安全的原則進行包裝，否則乙方有權(quán)拒絕承運。
第三條配送區(qū)域。_________地區(qū)及省內(nèi)各市縣城。
第四條合同期限。一年，從_________年_________月_________日至_________年_________月_________日，合同期滿后，經(jīng)雙方就合同約定價格再行協(xié)商，在同等條件下優(yōu)先續(xù)簽。
第五條運輸質(zhì)量及安全要求。乙方必須用符合甲方配送貨的車輛，為甲方實行優(yōu)質(zhì)、快捷、安全的b2b配送貨服務(wù)。保證甲方的貨物按規(guī)定、要求、時間保質(zhì)保量地配送至目的地。每天運輸前雙方議定運輸重量，超重時價格另定。
第六條貨物裝卸責(zé)任。貨物的裝車工作由乙方負責(zé)，卸車工作由收貨人負責(zé)，在裝卸過程中發(fā)生的一切責(zé)任由裝、卸方承擔(dān)。
第七條收貨人領(lǐng)取貨物及驗收辦法。收貨人憑有效證件、單據(jù)(或憑據(jù))與乙方對證驗收、領(lǐng)取貨物。
第八條收費標準與費用結(jié)算方式。甲方收到乙方所提供的符合本合同約定的單據(jù)后，每二個月15日結(jié)算第一個月的費用。
第九條雙方的權(quán)利和義務(wù)。
(一)甲方的權(quán)利與義務(wù)：
1、甲方的權(quán)利：
(1)負責(zé)將貨物配齊，要求乙方按照約定的時間、地點、收貨人，把貨物配送到目的地。配送通知發(fā)乙方后，甲方需變更到貨地點或收貨人，或者取消通知，有權(quán)向乙方提出，但必須在貨物未運到目的地之前，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給乙方費用。
(2)有權(quán)對乙方的配送貨過程進行監(jiān)督、指導(dǎo)。
(3)委托的貨物應(yīng)遵守國家有關(guān)法律規(guī)定，并符合包裝標準。
2、甲方的義務(wù)。
(1)按約定按時向乙方交付配送費用。
(2)應(yīng)向乙方提供有關(guān)配送貨業(yè)務(wù)的相應(yīng)單據(jù)文件(產(chǎn)品、型號、數(shù)量、客戶準確地址及電話號碼、聯(lián)系人等)。
(3)指派專人負責(zé)與乙方聯(lián)系并協(xié)調(diào)配送貨過程中有關(guān)事宜。
(4)合同期內(nèi)，乙方是甲方省內(nèi)區(qū)域(包括市郊)的唯一配送商，未經(jīng)乙方同意，甲方不得另尋配送商，否則，乙方可解除合同。
(二)乙方的權(quán)利和義務(wù)：
1、乙方的權(quán)利。
向甲方收取配送費用。查不到收貨人或收貨人拒絕領(lǐng)取貨物，乙方就及時與甲方聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負責(zé)保管并有權(quán)向甲方收取保管費用。
2、乙方的義務(wù)。
(1)根據(jù)甲方的業(yè)務(wù)需要與發(fā)展，提供相應(yīng)的運輸能力，即提供不同的廂車。
(2)在約定的時限內(nèi)(見下表)，將貨物運到指定的地點，按時向收貨人發(fā)出貨物到達的通知。對托運的貨物要負責(zé)安全，保證貨物無短缺、無損壞。在貨物到達以后，按規(guī)定的期限，負責(zé)保管。到達時間標準表(當(dāng)天配送貨物都按當(dāng)天18：00開始計算)：
(3)乙方應(yīng)在甲方指定的地點提取貨物，在裝貨過程中，乙方的駕駛員應(yīng)負責(zé)進行監(jiān)裝，對裝貨過程中的不當(dāng)操作有責(zé)任指出并糾正，乙方將貨物送往甲方指定的目的地和接收人，由收貨人、乙方司機雙方簽字蓋章確認。交貨時如發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品損壞或產(chǎn)品、數(shù)量、型號、規(guī)格不符等問題，乙方應(yīng)要求接收人注明，接收人所蓋印章應(yīng)為商家簽定的配送委托書規(guī)定的公章或收貨專用章，乙方憑甲方認可的配送反饋單與甲方進行結(jié)算。
第十條違約責(zé)任。
(一)甲方責(zé)任。
1、不按時與乙方結(jié)算配送費用，每超一天償付給乙方當(dāng)月結(jié)算費用1%的違約金，但由于乙方提供的結(jié)算單據(jù)不及時除外。
2、因甲方原因，造成乙方的承運車不能及時返回，甲方應(yīng)根據(jù)當(dāng)次加付運費10%作為補償金。(規(guī)定卸貨時間為2小時)。
3、甲方有負責(zé)為乙方營造良好的服務(wù)環(huán)境，如甲方員工在貨物配送過程中發(fā)生以下現(xiàn)象之一的，甲方應(yīng)向乙方支付違約_________元/次。
(1)不按預(yù)約時間裝卸貨物。
(2)裝卸貨物當(dāng)中有野蠻裝卸行為，乙方指出，甲方工作人員不及時更改。
(3)甲方協(xié)調(diào)不到位，造成乙方被投訴。
(4)甲方發(fā)錯貨，造成乙方承運貨物到達商場后，商場拒收，返程運費由甲方支付。
4、由于在貨物中夾帶、匿報危險貨物，而招致貨物破損、爆炸，造成人身傷亡的，甲方應(yīng)承擔(dān)由此造成的一切責(zé)任。
(二)乙方責(zé)任。
1、乙方如送貨到達時間每晚于規(guī)定時間一天，應(yīng)向甲方支付當(dāng)次運輸費10%的違約金(阻車、修路、交通管制除外)，若乙方送達目的地錯誤，應(yīng)自費將貨物送達甲方要求的目的地，因此給甲方造成的損失由乙方負責(zé)賠償。
2、經(jīng)雙方確認，貨物在運輸途中造成的破損、遺失、短缺等任何損失，由乙方負責(zé)賠償，賠償值按批發(fā)價計算，且乙方不得擅自拆除貨物并重新包裝，因以上原因造成甲方違約或其他損失后，由乙方負責(zé)賠償。
3、乙方有責(zé)任為甲方提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，如乙方員工在貨物配送過程中發(fā)生以下現(xiàn)象之一的(屬于乙方責(zé)任造成的)，乙方應(yīng)向甲方支付違約金200元/次，同時乙方應(yīng)按本合同繼續(xù)履行合同。
(1)不按時運送貨物，造成用戶投訴。
(2)在運輸過程中，損壞貨物并強行留給用戶，造成用戶投訴。
(3)在裝卸貨物中，司機刁難用戶，造成用戶投訴。
4、在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、損壞的，乙方不承擔(dān)違約責(zé)任。
(1)不可抗力;。
(2)貨物本身的自然屬性;。
(3)甲方或收貨人本身的過錯。
(4)在運送過程中，送錯貨物，造成用戶投訴。
(三)其它。
1、甲方僅支付乙方運費。在運輸途中發(fā)生的其他一切費用(如過路、過橋費等)全部由乙方負責(zé)，具體支付標準(詳見合同附件《價格表》)。
2、雙方不能以任何形式向公眾透露對方的商業(yè)機密，否則，由此引起的任何損失(如名譽受損、經(jīng)濟受損等)均由泄密方負責(zé)賠償。
3、不可抗力的原因，影響本合同不能履行或者部分不能履行或延期履行時，遇有不可抗力事故的一方，應(yīng)立即將事故情況通知對方，并詳細提供事故詳情及造成合同不能履行，或者部分不能履行，或者延期履行的理由及所有的相關(guān)文件資料。
4、一方違約，另一方有權(quán)以書面形式通知對方解除本合同或雙方簽定的其他合同、協(xié)議，合同自發(fā)出通知之日起30天后解除，由違約方承擔(dān)違約責(zé)任。
5、自本合同生效之日起，甲乙雙方原先簽定的產(chǎn)品配送合同自動作廢。
6、本合同如有未盡事宜，應(yīng)由雙方協(xié)商解決;協(xié)商不成時，按下列第_________種方式解決：
(1)向_________仲裁委員會申請仲裁;。
(2)向人民法院起訴。
7、本合同一式二份，合同雙方各執(zhí)一份。
甲方(蓋章)：_________乙方(蓋章)：_________。
簽約代表：_________簽約代表：_________。
開戶行：_________開戶行：_________。
銀行帳號：________銀行帳號：_________。
電話：_________電話：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
簽訂地點：_________簽訂地點：_________。
工程運輸合同協(xié)議書篇八
甲方：(以下簡稱甲方)。
乙方：(以下簡稱乙方)。
依據(jù)《中華人民共和國合同法》和相關(guān)法律法規(guī)等有關(guān)規(guī)定，為明確雙方在工程承包中的義務(wù)與責(zé)任，確保工程任務(wù)和進度的全面完成，遵循自愿、平等、互利的原則，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商認可，同意簽訂如下協(xié)議條款：
一、工程概念。
1、工程項目：羅源灣開發(fā)綜合區(qū)。
2、工程地點：羅源開發(fā)區(qū)。
3、工程位置：羅源開發(fā)區(qū)。
4、工資內(nèi)容：土方裝運(注：乙方只負責(zé)土方運輸)。
5、工程數(shù)量暫定：_______萬立方。
6、運距與價格：目前實際運輸公里之內(nèi)于車上虛方每方_______元，如超過3公里外后每超600米于1公里加________元計算。
8、第一次15天結(jié)算與進度款預(yù)支按每部車平均款項的比例的80%支付，以后每15天結(jié)算付清100%。
二、雙方責(zé)任。
(一)甲方責(zé)任。
1、在正式開工后，甲方責(zé)任承擔(dān)乙方車輛在運輸中，因超載、超高、越重等被公安、交警、路政、運管、市容等部門和社會閑雜人員或當(dāng)?shù)卮迕駮嚎圮囕v及證件的處理及一切事宜的費用。
2、因甲方與業(yè)主有關(guān)部門出現(xiàn)矛盾糾紛時，而使乙方車輛和人員被扣押所造成的經(jīng)濟損失，由甲方負責(zé)，并保證乙方車輛和人員的安全。
3、乙方車輛進場后，甲方保證立即安排乙方的車輛進行運輸作業(yè)，并確保乙方每天24小時運輸量(特定因素以及不可抗拒的自然災(zāi)害除外)，甲方必須保證道路暢通確保運輸正常，如因道路不暢通造成乙方損失和出現(xiàn)誤工或無法正常作業(yè)造成車輛停工，甲方必需補償乙方司機適當(dāng)生活費用每24小時每車__________元。
4、甲方提供辦卡加油：(每公升按市場浮動價為準)，每升超出7.5元由甲方補差價供予乙方使用，每車輛所加的油款，均在每期的進度款結(jié)算，由甲方扣除其使用的油款。
5、甲方保證按合同規(guī)定的結(jié)算方式按時和乙方結(jié)清運輸費，如不及時結(jié)算，乙方有權(quán)停運。停運期間造成的損失由甲方負責(zé)。
(二)乙方責(zé)任。
1、乙方必須在進場前將車輛及駕駛?cè)藛T的有效證件，交給甲方到有關(guān)部門辦理通行證等手續(xù)，保證所有車輛的合法性，自覺遵守國家的有關(guān)法律法規(guī)，嚴禁酒后駕車和疲勞駕駛，發(fā)生違法的交通事故，乙方自己負責(zé)。在運輸施工期間發(fā)生事故責(zé)任以及經(jīng)濟損失和刑事責(zé)任由乙方承擔(dān)(屬哪方責(zé)任，由哪方負責(zé))。甲方協(xié)助調(diào)節(jié)義務(wù)。
2、乙方施工運輸車輛，必須全力配合和服從甲方的統(tǒng)一管理、調(diào)動和指揮，嚴格遵守施工現(xiàn)場秩序。所有車輛必須嚴格按照甲方制定的裝卸地點及路線運營行駛，否則一切損失由乙方負責(zé)。
3、乙方運輸?shù)纳惩练剑诮?jīng)過甲方指定地點領(lǐng)取運輸票據(jù)，計入乙方日常運輸臺帳，日常運輸臺帳由雙方指定的經(jīng)辦人員共同確認。上述臺帳的運輸數(shù)量和運輸里程表記錄，為甲乙雙方日后結(jié)算的基準和依據(jù)。
4、本合同簽訂后，______天內(nèi)由乙方調(diào)入車輛到施工現(xiàn)場，甲方先預(yù)支付給乙方車輛調(diào)車費(按車輛計算)每輛車人民幣_________元，挖機每臺________元，到第一次結(jié)算時候一次性回還給甲方，如工程需要增加車輛乙方要負責(zé)提供甲方所需車輛(根據(jù)取土地點的場所以及道路的實際情況來訂)。
5、乙方車輛不得無故礦工，如有特殊情況需以甲方商協(xié)，如有違約甲方經(jīng)濟損失乙方支付。
二、違約責(zé)任。
1、除本項目外，任何一方不得擅自提前解除本合同或者終止本合同履行。否則守約方可以要求對方履行本合同。
2、合同期限滿后，乙方的運輸車輛應(yīng)按照甲方要求，在指定的時間內(nèi)，撤離現(xiàn)場(注：余款全部付清時)，不得妨礙甲方后期工程開展。
3、如有哪方違約的應(yīng)由違約方賠償守約方的一切經(jīng)濟損失責(zé)任。
三、爭議的解決。
綜上合同條款，甲乙雙方共同遵守和履行。當(dāng)合同履行中如有發(fā)生爭議，經(jīng)雙方應(yīng)及時協(xié)商解決，若協(xié)議不成的，履約方有權(quán)將合同向施工所在地人民法院起訴訟，通過法律程序解決。
四、其他約定。
1、本合同未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)議一致達成共識認可后，可另行簽訂書面補充協(xié)議，同樣具有法律效力。
2、本合同在雙方或授權(quán)代表簽署后生效，本合同一式兩份，由合同雙方各執(zhí)一份。
甲方：
簽字(蓋章)：
身份證號碼：
聯(lián)系電話：乙方：簽字(蓋章)：身份證號碼：聯(lián)系電話：
簽約時間：年月日。
工程運輸合同協(xié)議書篇九
甲方(購方)：乙方(供方)：
地址：地址：
郵政編碼：郵政編碼：
電話：電話：
法定代表人：法定代表人：
職務(wù)：職務(wù)：
甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，根據(jù)《中華人民共和國民法典》及相關(guān)法律規(guī)定，經(jīng)雙方協(xié)商，特簽訂本合同，以資遵守。
一、產(chǎn)品名稱、規(guī)格、數(shù)量、金額：
品名。
規(guī)格。
單價。
數(shù)量。
金額。
合計金額。
二、質(zhì)量標準：按中華人民共和國行業(yè)標準。
三、交貨時間及地點：
四、包裝標準、運輸方式及費用負擔(dān)：由供方提供標準，送貨上門，運費供方承擔(dān)。
五、結(jié)算方式及期限：需方先支付10%預(yù)付款，貨到驗收合格后，支付全部貨款。
六、驗收標準：按照雙方確認的標準執(zhí)行。如對質(zhì)量有異議，應(yīng)當(dāng)在收到貨物后5日內(nèi)以書面方式提出，并經(jīng)供方確認。如逾期提出，視為交付的產(chǎn)品質(zhì)量合格。
七、違約責(zé)任：一方違約，支付合同總金額年月日。
甲方：一方：
工程運輸合同協(xié)議書篇十
1、乙方要服從甲方的管理調(diào)度指揮，指定專人按時向甲方報工作進度，按規(guī)定時間上交結(jié)算單據(jù)。如發(fā)現(xiàn)管理人員和施工人員有不正當(dāng)交易損害任何一方利益，甲方將給予違規(guī)者十倍的經(jīng)濟處罰并追究其法律責(zé)任。
2、乙方如因重大事故和嚴重違章受到業(yè)主等部門罰款，甲方有權(quán)從乙方的工程款中扣除，工程款不足時乙方應(yīng)如數(shù)補償。
3、合同雙方均不得采用虛假測量、虛假記錄或其他方法在運輸數(shù)量上弄虛作假。否則，除虛假部分的運輸數(shù)量不登作為運費計算依據(jù)外，還需按其虛假運費的十倍計算違約方應(yīng)承擔(dān)的違約金。
第六條：其他事項。
1、協(xié)議在執(zhí)行過程中如發(fā)生爭議，雙方應(yīng)本著公平、合理的原則及時協(xié)商處理，協(xié)商不成可向有關(guān)部門申請仲裁。
2、如遇自然災(zāi)害、征地拆遷、政府有關(guān)部門要求停工等不能實施合同條例，雙方均不得向?qū)Ψ剿髻r。
本合同一式捌份，甲方執(zhí)陸份、乙方執(zhí)貳份，經(jīng)甲、乙方雙方簽訂、蓋章生效。此合同及其影印及掃描件具有同等法律效力，受法律保護，甲乙雙方共同尊守，合同約束內(nèi)項目工程完工，帳清后自動終止。
甲方：
日期：年月日
乙方：
委托代理人：委托代理人：
聯(lián)系電話：聯(lián)系電話：
開戶銀行：
帳號。
日期：年月日
發(fā)包方：(以下簡稱甲方)承包方：(以下簡稱乙方)。
根據(jù)《中華人民共和國合同法》及國家相關(guān)法律，就長沙跳馬建筑工程有限公司怡海星城土方運輸工程一事，經(jīng)甲、乙雙方共同商議，雙方秉著平等互利、誠信合同的原則達成如協(xié)議：
1、工程名稱：湖南長沙市高科技園。
2、工程地點：長沙暮云鎮(zhèn)。
二、承包方式。
1、運價結(jié)算每車單價為3.5公里元，超過0.5公里加10元每車，超過1公里每車另加15元計算。
2、若甲方原因造成誤工或停工一天甲方負責(zé)乙方每天每輛車500元(伍佰元)誤工費，若甲方不履行時，乙方有權(quán)停工(除天災(zāi)、地震、下雨、戰(zhàn)爭之外)。
付款方式。
1、乙方指派一位專業(yè)人員每天下午7點鐘把所有票證收齊，交管處核準開收據(jù)。甲方確認乙方專業(yè)人統(tǒng)一結(jié)賬，工程款由甲、乙雙共同發(fā)放，每輛車付清當(dāng)天現(xiàn)款。
2、乙方車輛運輸每天運輸款下午8點前必須結(jié)清，當(dāng)天的運輸款依此類推，否則乙方有權(quán)停車。
四、甲方責(zé)任。
1、甲方給每輛車叁仟元放車費，在贛州發(fā)車時付給乙方，動工后在工程運輸款中半年內(nèi)扣還甲方。
2、乙方在收起甲方叁仟元放車費必須在24小時之內(nèi)到達目的地，否則未到工地乙方在三日之內(nèi)把錢退還給甲方。
3、甲方確定好運輸?shù)缆窌惩?，確保工作順利施工。
4、甲方提供工人的住宿、停車場所、食宿條件、費用由乙方自已負責(zé)。
5、開工前甲方應(yīng)為乙方辦理好合法包進場的手續(xù)，對于城管、交警、運輸?shù)缆贰赁k、路政、公安、環(huán)保等有關(guān)部門手續(xù)，如在運輸途中有上述單位或個人出面干涉，甲方出面協(xié)調(diào)，費用由甲方自付。
6、乙方進場后，如發(fā)生情況變化，兩天內(nèi)不能開工，甲方要再現(xiàn)乙方人員車輛一切的往返費用損失(3000元)作為補償。
7、甲方必須有一年以上的工程期。
五、乙方責(zé)任。
1、乙方保證最晚月日到位。
2、嚴格服從甲方管理人員的安排和指揮，按甲方指定的區(qū)域內(nèi)進行施工。
3、車輛進場后，乙方應(yīng)負責(zé)做完本工程，不得隨便進出。
4、車輛進場后，不能以各種借口轟臺起價，不得集眾鬧事，否則后果自負。
六、其它事項。
1、本合同雙方違約金為每輛伍仟元整，若互相爭議時可到有關(guān)部門仲裁。
2、本合同若有未盡事宜，在施工中甲、乙雙方共同協(xié)商。
3、本合同一式倆份，甲、乙雙方各執(zhí)壹份，自雙方負責(zé)人簽字或蓋章之日起生效，具有同等法律效力，工期完工結(jié)清款后一并失效。
甲方(簽字)：乙方(簽字)。
身份證號碼：身份證號：
工程運輸合同協(xié)議書篇十一
一、運輸方法：乙方調(diào)派噸位船舶一艘(船舶吊貨設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由港運至港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
二、貨物集中：甲方應(yīng)按乙方指定時間，將貨物于天內(nèi)集中于港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在5天內(nèi)派船裝運。
三、裝船時間：甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于小時內(nèi)裝完貨物。
四、運到期限：船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第3條規(guī)定承擔(dān)滯延費用。
五、啟航聯(lián)系：乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備。如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費用由方負擔(dān)。
六、卸船時間：甲方保證乙方船舶抵港錨地，自下錨時起于小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸0.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。
七、運輸質(zhì)量：乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負責(zé)。
八、運輸費用：按省水運貨物一級運作率以船舶載重噸位計，貨物運費元，空駛費按運輸?shù)?0%計，全船運費為元，一次計收。
港口裝船費用，按省港口收費規(guī)則有關(guān)費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。
九、費用結(jié)算：本合同經(jīng)雙方簽間后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運輸費用元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補。
十、附則：本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本份。并向工商行政管理局登記備案。如有末盡事宜，得按省交通廳海上運輸管理規(guī)定和經(jīng)濟合同法的有關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理。
工程運輸合同協(xié)議書篇十二
甲方：
乙方：
為了適應(yīng)運輸管理的需要，甲方同意乙方的車輛掛靠加入到甲方，以甲方的名義經(jīng)營，在自愿、平等、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，雙方簽訂本協(xié)議。
一、掛靠車輛。
1、乙方車牌號碼為：，發(fā)動機號為：，車架號為：。車輛掛靠在甲方，以甲方名義經(jīng)營，
2、乙方系該掛靠車輛的合法、實際支配人，車輛可以轉(zhuǎn)戶到甲方，但甲方僅為該車登記車主。合同期滿后20天內(nèi)，乙方將該車戶遷出，否則保證金不予退還。
二、車輛掛靠經(jīng)營期限：
自________年____月____日起至________年____月____日。
到期后，如雙方未續(xù)簽本協(xié)議，則本協(xié)議自動終止，乙方不得再以甲方名義經(jīng)營。
三、掛靠期間，乙方向甲方交納保證金伍仟元整（5000。00元）。該保證金在本合同簽訂之日，由乙方一次性付清，合同期滿，若乙方完全履行合同和沒有違反甲方的有關(guān)管理規(guī)定，甲方將保證金（不計利息）金額退回乙方。
四、甲方代乙方辦理車輛保險，費用由乙方承擔(dān)，其投保金額：車險按車輛價格投保，第三者責(zé)任險不低于伍拾萬元（50萬元）：駕乘保險人不低于壹拾萬元（10萬元/人），貨物險不低于壹拾萬元（10萬元）。乙方應(yīng)將上述保險費用于原保險合同到期十五日前交由甲方辦理續(xù)保手續(xù)。但合同起始月乙方應(yīng)于簽訂本合同當(dāng)日交納全部保險費用。
若乙方拒絕購買第三者責(zé)任險或其它國家規(guī)定必須購買的險種，甲方有權(quán)先予購買，后向乙方追償。乙方逾期交納保險費的，甲方向乙方每日收取5%的滯納金。
五、乙方車輛必須是符合國家法規(guī)的，必須按國家法律、行政法規(guī)和主管部門及甲方的規(guī)定從事運輸營運，按期參加車輛的審驗、二級維護和日常保養(yǎng)，確保車輛保持良好的技術(shù)狀況進行營運。
六、運輸任務(wù)由甲方負責(zé)調(diào)度并為乙方提供純點生活用紙運輸貨源配載服務(wù)，運輸價格如下表所示：
類別費用標準備注。
七、結(jié)算方式：
八、乙方獨立核算，自負盈虧，獨立承擔(dān)民事責(zé)任，車輛在經(jīng)營中，因發(fā)生交通事故、運輸合同糾紛、勞務(wù)糾紛等，一切由乙方負責(zé)并處理；乙方應(yīng)當(dāng)及時將有關(guān)情況如實通知甲方，甲方可在乙方請求下協(xié)助乙方處理糾紛，所發(fā)生的費用由乙方承擔(dān)；如因以上事故、糾紛造成甲方損失的，由乙方承擔(dān)全部賠償責(zé)任。
九、違約責(zé)任：
（1）乙方如不能按時足額交納保險及相關(guān)費用時，甲方可自行解除合同。
（2）乙方不得將車輛擅自轉(zhuǎn)讓、變更，如有特殊情況應(yīng)書面向甲方申請，征得甲方同意方可辦理。
十、乙方所聘人員與甲方無勞動、勞務(wù)合同關(guān)系，乙方自行管理其相關(guān)工作人員，若由乙方工作人員引起甲方企業(yè)信譽、財產(chǎn)損失，乙方應(yīng)予以賠償。
十一、甲、乙雙方在履行本協(xié)議期間發(fā)生糾紛時，經(jīng)甲、乙雙方約定，提交甲方所在地有管轄權(quán)的人民法院審理。
十二、本協(xié)議未盡事宜，可經(jīng)雙方協(xié)商后進行補充或修改。
十三、本協(xié)議一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，經(jīng)雙方簽字（蓋章）后生效。
甲方：
乙方：
日期：
工程運輸合同協(xié)議書篇十三
甲乙雙方本著平等互利的原則，經(jīng)雙方友好協(xié)商，甲方將碎石工程承包給乙方車隊運輸。為了明確雙方各自的權(quán)力、義務(wù)和責(zé)任，雙方同意按如下協(xié)議遵守執(zhí)行。
一、工程地點及單價：
1、工程地點：
2、單價：運距32公里以內(nèi)為14.5元方(壹拾伍點伍元整)結(jié)賬，超出里程數(shù)按實際結(jié)算(按每公里每方結(jié)算)也可按磅單重量，比例為1：1.70結(jié)賬，石渣1：1.5結(jié)賬。以經(jīng)理部為準。
3、運輸結(jié)算方式：一天一結(jié)，以現(xiàn)金(稅后)方式結(jié)算。
二、工程量：20萬方，根據(jù)工程進度可增加至200萬方(按實際數(shù)量為準)。
三、工期大約________年。(此合同書二十四小時內(nèi)生效，超時自動作廢)。
四、運輸車輛數(shù)量：
五、甲方的責(zé)任：
1、甲方負責(zé)與施工方協(xié)調(diào)運輸?shù)缆返男扪a，保證道路暢通及裝卸平順。
2、甲方每天給乙方結(jié)算一次運費款，當(dāng)天下午5點-6點結(jié)算，
晚上加班第二天10點結(jié)賬。如有不兌現(xiàn)，超過一天不結(jié)賬(24小時)乙方有權(quán)停止，并由甲方補償乙方每天每輛車600元人民幣整。
3、甲方應(yīng)保證有足夠的挖掘機和卸貨場地，以保證乙方車輛不會因裝卸車而排隊。
4、乙方車輛進場開始運輸后，燃燒油甲方提供(燃油價應(yīng)低于當(dāng)加油站的價款)然后從費用里扣回，正常運輸產(chǎn)生產(chǎn)值一個星期后，甲方按乙方每天每車次回扣500元人民幣，直至扣滿20g___元人民幣作為保證金，工程完工后保證金退還給乙方車隊。
5、甲方負責(zé)乙方每部運輸車的路線、路面撒漏罰款，還包括負責(zé)乙方運輸過程中的交警、路政、公路有關(guān)管理部門及村民鬧事的協(xié)調(diào)及疏通工作，由于甲方原因造成停工的，停工超過24小時甲方負責(zé)賠償乙方每臺車誤工費600元人民幣每天，由此產(chǎn)生的費用全部由甲方負責(zé)。
6、甲方通知乙方增加車輛后(以書面通知為準)兩天內(nèi)乙方必須進車，如超過二天仍不進車，甲方有權(quán)安排其它車隊車輛進場，并有權(quán)終止合同。但甲方應(yīng)保證乙方為獨家車隊(同一石場到同一攪拌站，同一石質(zhì))否則乙方有權(quán)停工，由此造成的損失由甲方負責(zé)。
7、乙方必須每天下午17：00時，收集車輛磅單為乙方。
六、乙方的責(zé)任：
1、乙主必須保證自雙方確認協(xié)議后的二天內(nèi)車輛必須進場到工地。
2、乙方必須服從甲方現(xiàn)場管理人員的指揮安排，不能無故停止運(除非車輛出現(xiàn)故障)如有違約甲方有權(quán)沒收乙方每部車1000元人民幣的保證金。
3、乙方人員及車輛進場后必須聽從現(xiàn)場管理人員的指揮，凡因乙方不聽指揮造成的人員傷亡、車輛受損及堵車待后果由乙方負責(zé)。
4、乙方進場后把每輛車的五證證件復(fù)印一份給甲方，如五證不全而引起的各種事故均由乙方自行負責(zé)。
七、其它：
1、甲方不能越級私自找乙方司機結(jié)賬，乙方也不能越級找甲方的上級商談運輸結(jié)賬事宜。如有任何一方違約按每次伍萬元人民幣罰款。
2、乙方人員進場子必須嚴格遵守國家及地方的法律法規(guī)，做到文明、安全、高效，在施工過程中，若因乙方引發(fā)的交通事故造成的人員傷亡及財產(chǎn)損失，其責(zé)任由乙方負責(zé)。
3、在保證運力的情況下，甲方不能隨便安排其他車隊進場，如有違約乙方有權(quán)要求甲方賠償壹萬元人民幣。
八、本協(xié)議一經(jīng)簽署即具有法律效昨，未盡事宜，雙方另行商量，若需補充條款，經(jīng)雙方友好協(xié)商簽字蓋章后與本協(xié)議具有同等法律效力。本協(xié)議一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方：身份證號碼：
乙方：身份證號碼：
日期：____日期：
工程運輸合同協(xié)議書篇十四
乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送____貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負責(zé)。
第八條運輸費用。
按__水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費__元，空駛費按運費的50%計，全船運費為__元，一次計收。
港口裝船費用，按__港口收費規(guī)則有關(guān)費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。
第九條費用結(jié)算。
本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運輸費用__元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補。
第十條本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式__份，交__等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方按照__交通廳海上運輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商，作出補充規(guī)定。補充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交__公證處公證(或工商行政管理機關(guān)鑒證)。
甲方______(蓋章)。
__________(簡稱甲方)委托_______交通廳海運局(簡稱乙方)計劃外托運____________(貨物)，乙方同意承運。根據(jù)《合同法》和_________海上運輸管理規(guī)定的要求，經(jīng)雙方協(xié)商，特訂立合同，以便雙方共同遵守。
第一條運輸方法。
乙方調(diào)派_______噸位船舶一艘(船舶__________吊貨設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由_______港運至_______港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
第二條貨物集中。
甲方應(yīng)按乙方指定時間，將_______貨物于_______天內(nèi)集中于______港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運。
第三條裝船時間。
甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起_______小時內(nèi)裝完貨物。
第四條運到期限。
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于_______小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費用。
第五條啟航聯(lián)系。
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備，如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費用由_______方負擔(dān)。
第六條卸船時間。
甲方保證乙方船舶抵達_______港錨地，自下錨時起于_______小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時o.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響時間裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。
乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送_______貨物的數(shù)量的質(zhì)量均由甲方自行負責(zé)。
第八條運輸費用。
按_______水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費_______元，空駛費按運費的50%計_______，全船的運費的_______元，一次計收。
港口裝船費用，按_______港口收費規(guī)則有關(guān)費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。
第九條費用結(jié)算。
本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運輸費用_______元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補。
法定代表人：(簽章)______________。
(或委托代理人)。
工程運輸合同協(xié)議書篇十五
甲方____與乙方____原于___年___月___日簽訂的合字第____號________合同，現(xiàn)因___________________________________________________使____方無法繼續(xù)履行合同，經(jīng)雙方協(xié)商同意，該合同于___年___月___日予以解除。因解除合同給___方造成損失計____元，由___方負責(zé)賠償。賠償金自___年___月___日起至___年___月___日止分___次付清，特此協(xié)議。
本協(xié)議由雙方簽字蓋章，并經(jīng)鑒證機關(guān)審查證明后生效。協(xié)議書一式___份，由雙方各收執(zhí)___份，鑒證機關(guān)收存一份，送___份。
甲方：(蓋章)乙方：(蓋章)鑒證機關(guān)：(蓋章)。
代表人：(蓋章)代表人：(蓋章)鑒證人：(蓋章)。
頒布單位:國家工商管理局經(jīng)濟合同司。
頒布日期:1985
工程運輸合同協(xié)議書篇十六
__________(設(shè)計)。
合同編號：_________________。
甲方：_________________。
乙方：_________________。
一、甲乙雙方同意于年月。
日提前解除原合同。
三、
以明確，甲方無須承擔(dān)其他任何費用和責(zé)任。
四、本協(xié)議自雙方蓋章后生效。
五、本協(xié)議一式四份，甲方執(zhí)三份，乙方執(zhí)一份，具有同等法律效力。
(以下無正文)。
【簽署頁】甲方：_________________。
法定代表人或授權(quán)代表簽字：_________________。
注冊地址：_________________。
主要辦事機構(gòu)所在地：_________________。
乙方：_________________。
法定代表人或授權(quán)代表簽字：_________________。
注冊地址：_________________。
主要辦事機構(gòu)所在地：_________________。
聯(lián)系電話：_________________。
傳真：_________________。
簽約時間：_________________年月日。
工程運輸合同協(xié)議書篇十七
發(fā)包方：_______________________________(以下簡稱甲方)。
法定代表人：____________________________。
通訊地址：______________________________。
聯(lián)系方式：______________________________。
銀行戶頭：______________________________。
銀行卡號:______________________________。
承包方：________________________________(以下簡稱乙方)。
法定代表人：____________________________。
通訊地址：______________________________。
施工隊負責(zé)人：__________________________。
聯(lián)系方式：______________________________。
銀行戶頭：______________________________。
銀行卡號:______________________________。
根據(jù)《中華人民共和國民法典》和相關(guān)法律法規(guī)，為明確雙方在工程中的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任。確保工程任務(wù)的全面完成，在自愿、平等、互利的原則下，經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商同意，簽定本合同。
第一條：工程概況。
(四)合同期限：_____年____月____日起至_____年____月____日。
第二條工程施工內(nèi)容。
(三)裝卸地點：上料點________________，卸料點________________。
(四)運輸方式：裝料，運料(不含炸藥爆破)。
工程運輸合同協(xié)議書篇十八
委托方：（以下稱“甲方”）法定代表人：地址：電話：
受托方：（以下稱“乙方”）法定代表人：地址：電話：
甲、乙雙方本著自愿、平等、互利的原則，根據(jù)《中華人民共和國合同法》及相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，經(jīng)友好協(xié)商，達成如下協(xié)議：
本合同合作內(nèi)容是乙方為甲方提供物流倉儲服務(wù)。甲方將其貨物委托給乙方管理和操作；乙方接受甲方委托，并為本業(yè)務(wù)服務(wù)提供必要的設(shè)施設(shè)備。本業(yè)務(wù)內(nèi)容如下：
1、甲方租用乙方提供的倉庫；
2、倉儲服務(wù)：乙方向甲方提供貨物出入庫及倉儲日常管理，日常盤點等服務(wù)；
3、單據(jù)及數(shù)據(jù)服務(wù)：乙方每月向甲方提供倉儲管理報表，并妥善保留業(yè)務(wù)單據(jù)；
4、倉儲增值服務(wù)：當(dāng)甲方需要乙方提供除倉儲管理之外的增值服務(wù)，如：打碼、更換包裝、二次包裝、銷毀等服務(wù)時，應(yīng)在合理時間內(nèi)提前告知乙方，并在雙方對服務(wù)標準及價格達成一致的情況下，由乙方提供上述服務(wù)。
1、甲方義務(wù)：
1）甲方保證具備履行本合同項下義務(wù)的權(quán)力能力及主體資格；
2）甲方保證遵守國家相關(guān)法律、法規(guī)及本合同的約定，合法經(jīng)營；
3）甲方應(yīng)遵守乙方執(zhí)行倉儲管理的各項管理制度和安全制度；
5）甲方保證按照本合同約定時間支付各項費用；
2、乙方義務(wù)：
1）乙方保證具備履行本合同項下義務(wù)的權(quán)利能力和主體資格；
2）乙方遵守國家相關(guān)法律、法規(guī)及本合同的約定，合法經(jīng)營；
3）乙方負責(zé)倉庫的安全保衛(wèi)工作，按照甲、乙雙方確認的貨物存儲標準對貨物進行保管。根據(jù)甲方要求，乙方可代甲方為其存儲在乙方倉庫內(nèi)的貨物購買保險，相關(guān)費用由甲方承擔(dān)。
4）因乙方原因造成甲方委托貨物的貨損，乙方根據(jù)甲方提供的《產(chǎn)品貨值表》進行相應(yīng)賠償，但賠償數(shù)額不超過甲方產(chǎn)品的銷售價格。
5）因自然災(zāi)害或其他不可抗力原因，甲方貨物遭受損失的，乙方不承擔(dān)責(zé)任?！安豢煽沽Α比∽浴吨腥A人民共和國合同法》的有關(guān)定義，包括：戰(zhàn)爭、動亂、飛行物體墜落、商品自身問題或溫濕度引起的變質(zhì)、變色、發(fā)霉等非甲乙雙方的原因造成的爆炸、火災(zāi)、風(fēng)、雨、洪水、雪、地震等。
1、本業(yè)務(wù)的具體費用標準詳見《物流服務(wù)收費標準》。
2、本業(yè)務(wù)費用決定的前提條件。
1）本業(yè)務(wù)相關(guān)的報價（以下稱“本報價”）表示的前提條件是《倉配物流收費標準》中指定的服務(wù)內(nèi)容，如果超出指定的服務(wù)內(nèi)容之外，報價另行商定。
2）甲方在本報價的貨品因特殊要求而另需增加設(shè)備時，費用由甲方承擔(dān)；
1、結(jié)算方式：
2、付款方式：甲方以銀行轉(zhuǎn)帳形式匯至乙方指定的以下帳戶。
開戶名稱：
開戶銀行：
銀行帳號：
3、逾期付款違約金：若甲方逾期支付支付乙方本合同項下物流服務(wù)費用的，則須向乙方支付逾期付款違約金。違約金的計算公式：違約金總金額=甲方應(yīng)付當(dāng)期物流服務(wù)費總金額0、5%逾期天數(shù)。
如果甲方逾期支付乙方物流服務(wù)費用超過60日，乙方有權(quán)終止合同，并要求甲方承擔(dān)因此給乙方造成的一切損失。
1、本合同自甲、乙雙方蓋章之日起生效，有效期至年月日。
2、甲、乙任何一方違反本協(xié)議時，對方可立即停止履行本協(xié)議；
3、在甲、乙任何一方未違反本合同的情況下，如合同任何一方在本合同期限屆滿前3個月未書面通知對方對方本合同結(jié)束后不再續(xù)約，則本合同自動延續(xù)一年，以此類推。
4、本合同之終止并不影響本合同協(xié)議項下未完成之結(jié)算或任何一方付款義務(wù)以及其他在終止前已產(chǎn)生的權(quán)利和義務(wù)。
甲乙雙方在本合同履行期間，所了解的對方企業(yè)信息，即使本合同終止后，在事先沒有得到對方的書面同意的情況下，不能向任何第三方透露。
1、本合同適用中華人民共和國法律；
2、對本合同執(zhí)行過程中出現(xiàn)的分歧和爭議，雙方應(yīng)協(xié)商解決。經(jīng)雙方同意并簽字的解決方案作為本合同的補充協(xié)議，具有同等法律效力，本服務(wù)協(xié)議與補充協(xié)議相沖突的部分，以補充協(xié)議為準。
3、如雙方協(xié)商不成，交由乙方所在地法院裁決。
1、本合同的附件與本合同一樣具有法律效力。
2、本合同未盡事宜，由甲乙雙方另行商定。對本合同任何變更、補充均須雙方協(xié)商一致并簽署書面文件確認。
3、本合同一式二份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
4、本合同自雙方代表簽字并加蓋公章之日起正式生效。
甲方（蓋章）：甲方法定代表人或授權(quán)代表：
乙方（蓋章）：乙方法定代表人或授權(quán)代表：
簽字日期：簽字日期：
工程運輸合同協(xié)議書篇十九
乙方(即承運方)：_____________________。
根據(jù)甲方與乙方的共同協(xié)商，在遵循《合同法》的`基礎(chǔ)上，就甲方將發(fā)往全國各地的貨物交給乙方承運事項制定如下條款：
一、甲方自愿將發(fā)往全國各地的貨物交給乙方承運;。
八、補充條款：___________________________________________________________。
九、本合同書一式兩份，甲方乙方各執(zhí)一份;。
十、如有出現(xiàn)合同糾紛，在協(xié)商解決的基礎(chǔ)上按《合同法》處理;。
十一、本合同自簽訂之日起即時生效。
工程運輸合同協(xié)議書篇二十
甲方：
乙方：
第一條、根據(jù)《中華人民共和國民法典》和相關(guān)法律法規(guī)等規(guī)定，為明確雙方的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任，本著互惠互利、誠實守信的原則，經(jīng)甲乙雙方共同協(xié)商，在自愿、平等的條件下，特簽訂本運輸合同。
第二條、本合同為長期合同。掛靠期限及責(zé)任。
1、乙方自愿將車型：---------—車號：————發(fā)動機：——————車架號：——————噸位：————噸的貨運車輛一臺掛靠甲方經(jīng)營。
2、車輛掛靠經(jīng)營期限：————年——月———日至————年————月——日止。
3、乙方及其所聘請、雇傭的人員不屬甲方職工，不享受甲方職工待遇，與甲方不存在勞動用工關(guān)系;車輛安全運行，運輸車輛貨物安全、貨運貨源、車輛收入、各項費用支出等事宜均由乙方自行負責(zé)。
第三條、結(jié)算方式。
1、運輸距離為(8)公里，超出8公里，由雙方再行協(xié)商。
2、運輸車輛均為密封式自卸車。車廂規(guī)格(統(tǒng)一)：車廂長為：5.8-6米，車廂寬為：2.3米，車廂高：1.1米—1.2米。
3、運輸價格暫定為元/車，結(jié)算時間————(以甲方渣土票計算為依據(jù))。
4、如根據(jù)市場價格的變動調(diào)整，運輸價格經(jīng)雙方協(xié)商同意調(diào)整。
5、所有車輛在公司第一次結(jié)算時扣除5000元押金，如按協(xié)議或允許退出的話押金可以退還。
第四條、雙方責(zé)任。
甲方責(zé)任(一)。
1、根據(jù)合同條款按時結(jié)算運費。
2、負責(zé)協(xié)調(diào)與運管、路政、交警、城管等相關(guān)部門以及社會人員和周邊關(guān)系，確保道路順暢，由甲方原因造成乙方車輛被相關(guān)部門扣押所產(chǎn)生的相關(guān)費用由甲方負責(zé)。
3、甲方為乙方免費提供住宿地點，但早、中、晚餐(餐費費用從運費中扣除，每天20元)。
4、甲方為乙方車輛提供標號(0#柴油)燃油，如原油市場出現(xiàn)大幅度漲跌雙方共同協(xié)商解決，油費從運費中扣除(按當(dāng)?shù)厥袌鰞r格供應(yīng))。
5、乙方不得無故停工或怠工造成甲方損失，否則甲方有權(quán)向乙方索取賠償。
(二)乙方責(zé)任。
1、保證所提供的運輸車輛必須符合渣土運輸管理部門的要求，在簽訂合同時需提供相關(guān)有效證件(車輛行駛證、車輛道路運輸證、駕駛員駕駛證、駕駛員資格證、身份證)。
2、服從甲方統(tǒng)一管理、調(diào)度，如需加班，不得有異議，接受當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門的監(jiān)督和檢查。如不服從調(diào)度和指揮的，所有造成的損失費用均由乙方負責(zé)。
3、乙方自行負責(zé)車輛保養(yǎng)、年檢費用。
4、乙方在運輸過程中應(yīng)注意交通安全，如發(fā)生任何交通事故，應(yīng)承擔(dān)一切法律責(zé)任和經(jīng)濟賠償。
5、乙方在運輸工地領(lǐng)取票據(jù)，并在消納場交票，每車一交，否則不予計數(shù)。
6、如遇不可抗拒的因素造成停工，乙方不得向甲方索要誤工費。
7、乙方以及所有乙方雇傭的人員在掛靠期間發(fā)生的行政、民事、刑事責(zé)任及各種糾紛所產(chǎn)生的費用。
第五條附則。
本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，自雙方蓋章簽字后生效，合同履行完畢后自行失效。如有未盡事宜，雙方可以根據(jù)具體情況共同協(xié)商簽訂補充條款。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。