通過總結(jié)，我們可以更好地分析自己的行為和決策，思考如何更好地改進。總結(jié)的時候，要根據(jù)實際情況選擇合適的文體和語言風格，清晰易懂。以下是小編為大家收集的總結(jié)范文，希望對大家的寫作有所啟發(fā)。
物資設(shè)備管理工作總結(jié)篇一
今年上半年，在20xx年基礎(chǔ)上進一步提高思想意識，根據(jù)20xx年公司技術(shù)管理工作的總體要求，強化工作作風，在認真組織學習設(shè)備管理各項規(guī)章制度的同時，將各項基礎(chǔ)工作落到實處，真實體現(xiàn)出設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)和管理狀態(tài)，要做到“設(shè)備規(guī)范用，設(shè)備規(guī)范修，設(shè)備規(guī)范管”，管理有反饋，使設(shè)備管理始終處于“閉環(huán)控制”狀態(tài)，滿足公司設(shè)備運行和使用需求。我們根據(jù)年初制定的設(shè)備管理計劃有序進行，不斷提高設(shè)備管理工作水平。
（一）技術(shù)指標完成情況。
1、重大設(shè)備事故為零。
2、設(shè)備完好率不低于99%。
3、重點裝備聯(lián)接橋的保障率100%。
4、完成重大技術(shù)改造項目2項，分別為：5號客梯車雙動力源改造、碼頭移動式液壓站設(shè)計制作。
（二）嚴格按照公司兩個體系要求，深入落實設(shè)備管理各項基礎(chǔ)工作。今年上半年，按照公司體系建設(shè)要求，在完善日檢卡、周檢和月檢記錄的基礎(chǔ)上，我們根據(jù)其內(nèi)容結(jié)合現(xiàn)場設(shè)備檢查登記，在很大程度上提高了設(shè)備操作者保養(yǎng)、維護設(shè)備的積極性，同時也提高了自修能力。上半年設(shè)備日檢、周檢和月檢率都在100%。通過這種精細化管理，在檢查匯總中發(fā)現(xiàn)問題及時解決并及時總結(jié)，舉一反三，同一個故障盡量不再重復出現(xiàn)，提高了設(shè)備的完好率和點檢率。在設(shè)備維修保養(yǎng)上，我站推行精細化管理條件下的有預防性維修的保養(yǎng)。只有設(shè)備安全了，才能保證設(shè)備使用者的安全，才能保障生產(chǎn)的安全。
（三）進一步樹立“檢查”比“維修”重要的理念。檢查作為提前發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障隱患的重要手段，其在保障設(shè)備安全運行中發(fā)揮的作用遠遠大于事后維修。繼續(xù)發(fā)揮檢查工作的作用，進一步拓寬檢查寬度與深度，做到“橫向到邊，縱向到底”。我站加強了對公司重點裝備點檢的核心管理，重落實，抓實干，由專人輪流負責，尤其是客滾聯(lián)接橋和船用客梯車，根據(jù)點檢的情況，確定是否維修保養(yǎng)。上半年，客滾聯(lián)接橋共排查整改問題40余項、客梯車共排查整改問題50多項，對涉及到設(shè)備運行安全隱患的問題，貫徹“不二過”的方針，對關(guān)鍵部位的維修我們聯(lián)系設(shè)備廠家協(xié)助排除故障隱患，從本質(zhì)上保證設(shè)備運行的安全。
確定利用好船舶靠港的間隙或上塢時間，來做好設(shè)備的停機保養(yǎng)。另外，我們及時調(diào)整維修策略，將生產(chǎn)與維修結(jié)合起來，一是確保在目前聯(lián)接橋和客梯車異常繁忙的前提下，修理人員仍有停機保養(yǎng)的時間；二是使設(shè)備在動態(tài)檢查中發(fā)現(xiàn)的問題在靠港間隙內(nèi)得到有效解決。通過這些措施的實施，確實起到了一定的效果，最明顯就是在上半年度客梯車的故障率幾乎為零，創(chuàng)歷年最高水平的情況下，其完好率達到99％以上，充分說明了我們的保養(yǎng)方法是行之有效的。
（四）以自修與技改提高設(shè)備性能，促進維修人員修理技能。我們始終認為，維修人員技能的提高和設(shè)備性能的提高，是人與機整合的提高，二者是相輔相成的，缺一不可。因而我站通過深挖潛力，充分利用技術(shù)人員的技術(shù)優(yōu)勢，提出了“能自修的一定要自修”的方針，進一步加大自修與技改的力度。
今年上半年，先后完成了滾裝聯(lián)接橋d4泊的鏈輪及電器的搶修，k1聯(lián)接橋油缸的更換；wgckt140船用客梯車雙動力改造，船用客梯車（2、3、4號）液壓油的更換等一大批項目修理。這些項目中很多都是第一次嘗試，自修的難度、工作的強度很大，技術(shù)修理人員承擔的風險與壓力都很大，但我們通過群策群力，詳細制定修理方案，認真組織實施，都比較圓滿地完成了這些項目的修理。自修能力的提高，也反過來促進了設(shè)備的整體性能的提高。
通過加大自修和技改的力度，不僅提高了設(shè)備的性能，也大大提高我隊的整體技術(shù)能力，大大增強了技術(shù)人員及維修人員對自身的修理及技改能力的自信心。
（一）缺少以考核培訓明晰管理思路提升技術(shù)管理的綜合能力技術(shù)管理的好壞，除了加強對設(shè)備的日常保養(yǎng)、修理和項目修理以外，技術(shù)管理人員是否檢查管理到位也是一個重要因素，應(yīng)該提出以考核培訓明晰設(shè)備管理思路，從而以此提升設(shè)備管理的綜合能力。
規(guī)范設(shè)備管理職責的履行，增強工作責任心。做到一月一考核，一月一見面，有獎有罰，月月兌現(xiàn)，拉大獎金分配差距，使他們知道每月的工作哪里存在問題，哪里需要改進，增強他們對崗位的危機感，促使他們奮發(fā)向上，達到“能干、想干、肯干；有本事、想辦事，干成事”總要求。
（二）參修人員調(diào)配不合理，不能使效益最大化。在項目修理中，如何用最少的人，最短的時間，完成最多的工作呢？在日常檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，當班維修保養(yǎng)人員不能及時解決的故障，一個小項目就群擁而上，很可能耽誤其他工作任務(wù)。我們應(yīng)該讓各班組把維修任務(wù)、故障排除實行上墻制度，要求保養(yǎng)人員在上、下午下班之前向修理組長匯報，班組長進行匯總整理，及時公布在故障排除、維修通報板上，指定整改人員、整改時間、要求及時完成。對不能完成的，必須說明原因，否則按站相關(guān)規(guī)定處理，以此促進了維修人員在自修及技改上動腦筋，也能促進維修保養(yǎng)人員自身在設(shè)備的故障排除上提升自我素養(yǎng)，達到故障能得到及時修理的目的。
上半年雖然在設(shè)備管理中取得了一些成績，但我部門在設(shè)備管理工作中，要吸取以前的經(jīng)驗教訓，系統(tǒng)性的認真總結(jié)分析，還需在以下幾方面進一步加強：
1、技術(shù)管理人員及班組長在工作任務(wù)的安排上還需靈活一點，既要有序，又不能太死，根據(jù)前方設(shè)備的使用狀況及設(shè)備狀況合理，及時的安排，保證設(shè)備的保養(yǎng)、搶修、項目修理的到位，使我站的修理工作做到有條不紊，井然有序。
2、項目修理的方案設(shè)計，維修安排，質(zhì)量控制，修理規(guī)范上需進一步加強，進一步提高我站項目修理的能力。
3、各方面的工作要有前瞻性，設(shè)備管理工作要做到想在前，做在先，使部門的技術(shù)管理工作上一個新的臺階。
綜合作業(yè)站。
二〇一四年六月七日。
物資設(shè)備管理工作總結(jié)篇二
2、加強工程機械的維護和保養(yǎng)。工程機械的維護保養(yǎng)質(zhì)量是工程機械使用的前提和基礎(chǔ)，工程機械在長期的使用過程中，機械內(nèi)部零部件磨損，間隙增大，配合改變，工程機械應(yīng)有的靜平衡和動平衡被破壞，工作穩(wěn)定性、可靠性和機械的工作效率都顯著下降，甚至會造成某些總成和零部件的永久性傷害。我公司建立了有效的管理機制，加強了對工程機械的維護保養(yǎng)的管理力度，嚴格落實各項規(guī)章制度，根據(jù)工程機械近幾年來的使用情況和完好狀況，制定了工程機械的年度維修計劃、季度維修計劃和當月維修計劃，由專人負責和檢查，按時按級做好工程機械的維護保養(yǎng)工作，定期進行維護保養(yǎng)情況檢測，并認真做好工程機械的維護保養(yǎng)記錄。
3、加強后勤保障和材料供應(yīng)。由于我公司承建的橋梁施工項目離城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)較遠，設(shè)備的材料供應(yīng)和日常生活用品的購置等問題都會影響到工程機械的使用，我公司和管理人員經(jīng)常深入到一線工作中去，關(guān)心職工的生活，廣泛的進行交流和溝通，鼓舞了廣大職工的士氣和干勁，提高了操作人員的工作積極性和工作效率。工程機械的材料、配件無論從質(zhì)量上還是數(shù)量上都能得到很好的保證，避免因為材料的質(zhì)量不合格、尺寸不一致和數(shù)量不夠等因素造成設(shè)備的停機或者使設(shè)備工作異常、某些總成和零部件的損壞，產(chǎn)生更加嚴重的后果，造成不必要的經(jīng)濟損失。
4、針對所處位置的自然環(huán)境的影響制定相應(yīng)的措施。自然環(huán)境中的酷熱、嚴寒、雨雪、風力和海拔高度等因素都會對工程機械的正常使用造成很大的影響。工程機械在酷熱、嚴寒等條件下使用時，都采取必要的措施，對工程機械進行了保護，并根據(jù)實際情況對設(shè)備的一些參數(shù)進行了必要的調(diào)整。
公司的機械設(shè)備操作認真遵守執(zhí)行了“定人、定機、定崗，人隨機走的三定原則”公司機械設(shè)備的操作手基本上都能按照要求，持有關(guān)部門頒發(fā)的操作證持證上崗，設(shè)備管理制度的制定和執(zhí)行都從嚴執(zhí)行，建立機械設(shè)備檔案，實行定人、定機、定崗和單機核算，設(shè)備的完好率達到95%以上，利用率達到60%以上，實行保養(yǎng)制度，并要按時、按級進行保養(yǎng)，一級保養(yǎng)200工作小時，二級保養(yǎng)600工作小時，三級保養(yǎng)1800工作小時。如鄂東項目，要求操作人員在操作機械設(shè)備時的當日六自問，即：機械設(shè)備啟動前問自己是否對其進行了檢查機械設(shè)備;在運行中問自己是否對其進行了巡回檢查;在工作中問自己是否嚴格執(zhí)行了操作規(guī)程;對機械設(shè)備發(fā)生的故障和查出的隱患問自己是否能排除，自己能解決的是否去解決了，是否使機械設(shè)備帶病運行;機械設(shè)備停運后問自己是否對其進行了全面檢查;當日工作結(jié)束后問自己是否對機械設(shè)備進行了“例?！焙汀笆肿鳂I(yè)”，是否真實填寫了運轉(zhuǎn)記錄?，F(xiàn)在這“六自問”已經(jīng)在我公司得到推廣。提倡節(jié)能降耗，降低施工成本影響工程機械使用性能的因素很多，只有掌握了影響公路施工機械性能的各種因素，才能在實際施工過程中，根據(jù)影響設(shè)備使用性能的各種因素，做好更加充分的準備工作，提高工程機械的利用率，降低生產(chǎn)成本，取得更大的經(jīng)濟效益。我公司運用成本核算，對燃油、潤滑油和維修費等執(zhí)行單機登記，隨時掌握設(shè)備完成單位產(chǎn)量、所需動力、配件消耗等雜費開支等情況。健全機械設(shè)備使用記錄，對運轉(zhuǎn)臺班、臺時、完成產(chǎn)量、油料、配件消耗等作好基礎(chǔ)資料的收集，按月匯總和對使用效果進行分析評價，以便對機械使用技術(shù)指標的比較和調(diào)整，從整體上降低施工成本。
我公司在本年度開展了一系列的評選先進機械設(shè)備管理員的活動，從機械設(shè)備的運用、保養(yǎng)、護理等多方面考察設(shè)備管理員，共評選出10個先進員工，并對他們進行了不同的獎勵，針對在機械的油料配件消耗方面做出節(jié)省資源的，給予一定的經(jīng)濟獎勵;對在機械的保養(yǎng)運用方面熟練操作無失誤的給予優(yōu)秀稱號;對在機械的改裝、設(shè)計方面有重大突出貢獻，公司向上級推薦參加局里先進個人的評選，并給予一定的經(jīng)濟獎勵和光榮稱號等等，這樣更能激發(fā)員工的積極性和創(chuàng)造性，為公司的發(fā)展創(chuàng)造更大的空間，同事節(jié)約了成本。
1、公司依據(jù)“安全生產(chǎn)，人人有責”以及“管生產(chǎn)必須管安全，誰主管，誰負責”的原則，構(gòu)建了安全管理體系，形成了完整的管理網(wǎng)絡(luò)，縱到底，橫到邊，層層落實，不留死角。在整個網(wǎng)絡(luò)中包括了第一責任人、主管負責人、日常安全業(yè)務(wù)管理責任人、安全管理員、操作人員，所有成員各司其職，各負其責。
2、培養(yǎng)操作人員的安全意識。制定了安全操作目標責任書，提高操作人員的安全生產(chǎn)意識，使之自覺遵守安全條例和規(guī)定，切實做到三不傷害：即我不傷害他人、我不被他人傷害、我不傷害我自己，進一步杜絕了違章指揮和違章作業(yè)的現(xiàn)象，保證機械設(shè)備安全正常地工作。
3、搞好機械自身安全。定期、不定期對機械進行檢查審驗，發(fā)現(xiàn)隱患，及時整改。操作人員在操作機械過程中按要求嚴格執(zhí)行了“三檢”制度：工作前檢查、工作中檢查和工作后檢查，保證了機械各部件正常運轉(zhuǎn);機械周圍設(shè)立醒目的安全標識牌，用以提醒人們注意安全及發(fā)生意外時如何采取緊急措施;根據(jù)設(shè)備技術(shù)狀況制定設(shè)備報廢計劃，適時報廢使用周期終止的設(shè)備，不在使用淘汰及報廢設(shè)備。
4、做好機械防護。機械停放場地符合安全要求、停放位置合理;能適應(yīng)機械運動所需的空間、周圍環(huán)境對機械運動不構(gòu)成危險;場地平坦、堅實，機械能進能出，能便于在緊急情況下疏散;消防器材布置合理，并在周圍及機械出入口設(shè)立警示標志;冬季做好設(shè)備的越冬保養(yǎng);夏季做好設(shè)備防洪、防雷電;一年四季做好設(shè)備防火、防盜工作。公路工程機械設(shè)備安全管理工作是機務(wù)管理工作中的重點，是完成好生產(chǎn)任務(wù)的首要條件，只有做好安全管理工作，才能杜絕或減少事故的發(fā)生，才能創(chuàng)造較好的經(jīng)濟效益。
在過去的一年，我們所做的工作既有一定的成績，也存在一定的不足，這就要求我們在新的一年，再接再勵，在設(shè)備管理方面創(chuàng)造更大的經(jīng)濟效益，為公司的蒸蒸日上貢獻更大的力量。
物資設(shè)備管理工作總結(jié)篇三
20xx年煅燒車間的設(shè)備管理工作，堅持以運營轉(zhuǎn)型為抓手，主要圍繞設(shè)備基礎(chǔ)管理、設(shè)備能源管理、設(shè)備自主維護、設(shè)備無泄漏、備件及檢修管理等五方面開展工作；本著夯實基礎(chǔ)管理；促進設(shè)備的管理提升為根本目標；現(xiàn)將本年度的工作向領(lǐng)導做以匯報，以便我們更好地發(fā)現(xiàn)管理工作中存在的問題、持續(xù)改進設(shè)備管理工作！
（設(shè)備運營系統(tǒng)、管理架構(gòu)、理念行為）
（一）本年度開展的主要工作：
1、設(shè)備基礎(chǔ)管理：
2、設(shè)備大修及小改小革：
參與并監(jiān)制余熱脫硫系統(tǒng)改造工程，脫硫方法采用蒸發(fā)式氨法脫硫，塔內(nèi)安裝由活性炭和強堿性物質(zhì)混合生產(chǎn)的so2吸附環(huán)，脫硫環(huán)可吸附脫硫塔脫硫時過剩的氨，也可吸附在脫硫塔內(nèi)沒有與氨反應(yīng)的s02，從而減少煙氣中排放的so2化合物。經(jīng)研究論證，改造脫硫時引風機設(shè)計在脫硫前面，避免煙氣中的含水量進入，因為煙氣含水量越大葉輪受到的沖蝕量也越大，葉輪越容易積灰。
瀝青過濾器改造，通過運營轉(zhuǎn)型組和車間領(lǐng)導、技術(shù)員和運行人員的反復分析研究，發(fā)現(xiàn)過濾器孔徑及孔間距過大就會造成瀝青泵葉輪堵塞。為了解決這一問題，將原有過濾器的尺寸：孔直徑由15mm改為8mm，孔間距由10mm改為3mm。并重新制作過濾器。
3、能源管理：
4、設(shè)備自主維護：
瀝青泵的泄漏問題，煅燒系統(tǒng)設(shè)備的潤滑、清掃、調(diào)整，緊固，瀝青泵的泄漏轉(zhuǎn)變?yōu)闈B漏，煅燒設(shè)備完好率逐步提高。
5、無泄漏工作：
取得的重大突破；對頑固泄漏點熔化槽收塵管道進行根治并進行防腐刷漆；
6、備件及檢修管理
根據(jù)年度備件費用指標情況，避免計劃隨意性和盲目性，降低成本，使車間費用計劃適應(yīng)生產(chǎn)發(fā)展需要。依據(jù)車間生產(chǎn)任務(wù)情況、工作任務(wù)情況、設(shè)備技術(shù)狀態(tài)情況、工具使用情況等，在滿足生產(chǎn)需求前提下，使編制計劃更趨合理化、科學化（如建立熱電偶更換跟蹤臺賬）
20xx年度修理計劃40項，完成項目40項。實際設(shè)備修理計劃完成率100％，實際修理費用比實際節(jié)省。
（二）取得的工作成果
1、針對過濾器孔徑及孔間距過大就會造成瀝青泵葉輪堵塞問題車間領(lǐng)導、技術(shù)員和運行人員的反復分析研究，將原有過濾器的尺寸：孔直徑由15mm改為8mm，孔間距由10mm改為3mm。并重新制作過濾器。
通過改造后的瀝青過濾器可以有效阻擋較大的顆粒通過，能夠長期保持瀝青泵的清潔，減少員工清理的次數(shù)。瀝青泵再造至今，未再進行清理，保證了設(shè)備高效、平穩(wěn)運行。
2、針對導熱油溫度波動，車間在熱媒安裝混捏鍋溫度顯示表，便于及時進行調(diào)整，保證輸出溫度平穩(wěn)。
4、規(guī)范設(shè)備點檢
5、完善動靜密封點
6、設(shè)備設(shè)施完善
設(shè)備衛(wèi)生改善對比
設(shè)備著色改善對比
設(shè)備保溫改善對比
（三）存在的問題
設(shè)備基礎(chǔ)管理依舊薄弱，設(shè)備自主維護意識差，綜合反應(yīng)設(shè)備理念沒有貫徹落實到位，車間負有管理責任。設(shè)備小改小革，設(shè)備治漏進度差，綜合體現(xiàn)設(shè)備管理績效手段不夠，不能保證設(shè)備的持續(xù)改進。
20xx年設(shè)備管理工作思路：堅持以轉(zhuǎn)型方法為基本，管理提升為主要目標，設(shè)備激勵為保障手段，落實設(shè)備自主完善，設(shè)備自主維護，設(shè)備能耗及設(shè)備的各項主要經(jīng)濟技術(shù)指標持續(xù)優(yōu)化的問題和設(shè)備的本質(zhì)安全問題，重點做好以下幾方面的工作。
1、建立設(shè)備運行跟蹤臺賬，大型轉(zhuǎn)動設(shè)備運行狀況要受控。
2、做設(shè)備管理績效考核制度。提高人員工作的積極性。
3、降低設(shè)備有效利用率，降低電能消耗。
4、一級點檢及自主維護形成閉環(huán)管理，降低設(shè)備故障率和降低檢修費用。
5、設(shè)備小改造，設(shè)備修舊利廢工作的踏實開展。
物資設(shè)備管理工作總結(jié)篇四
09年公司繼續(xù)推行精細化管理，實現(xiàn)降耗增效目標。機電處嚴格按照公司方針目標積極完成設(shè)備的各項維修和技改任務(wù)，保證了09年公司的生產(chǎn)任務(wù)圓滿完成，同時為20xx年的生產(chǎn)打下了堅實的基礎(chǔ)；進一步提升公司設(shè)備管理的整體水平。針對09年的工作情況作出以下總結(jié)：
1、安全重于泰山，時刻牢記“防患于未然”
通過每周班組長會議宣傳強調(diào)安全作業(yè)：高空作業(yè)必須有監(jiān)護人；必須配帶安全防護用品；對高空作業(yè)車進行定期檢查保養(yǎng)；特種設(shè)備做到了定期檢驗。通過大家的努力，09年設(shè)備處未發(fā)生一起重大安全事故。
2、6s管理。
通過制定規(guī)章制度和員工的考核制度，規(guī)范了員工行為。在日常工作中，組織班組長學習強調(diào)班組清潔衛(wèi)生管理，并制定了每天清潔值班人員安排表，落實責任人，做到事事有人管，充分調(diào)動起每一位員工的積極主動性和責任心。
1、每個月定期對車間設(shè)備進行日常保養(yǎng)檢查。隨時監(jiān)督員工嚴格按照操作規(guī)程進行設(shè)備操作，杜絕違章操作，發(fā)現(xiàn)隱患要求現(xiàn)場整改;要求車間做好設(shè)備日常保養(yǎng)記錄。
（1）重視保養(yǎng)，減少維修。
按照制定的設(shè)備保養(yǎng)計劃對公司行車、沖壓車間沖壓設(shè)備、總裝生產(chǎn)線、涂裝生產(chǎn)線、機加設(shè)備等全面進行二保維護工作車間設(shè)備二保，做到了及時發(fā)現(xiàn)并徹底排除故障隱患，二保完成率達100%。
（2）對重點設(shè)備維修做到搶修及時。
要求維修人員在針對總裝車間設(shè)備維修時必須5分鐘到現(xiàn)場，并協(xié)調(diào)車間安排操作工配合維修人員在最短的時間內(nèi)搶修好設(shè)備，并現(xiàn)場進行監(jiān)督，確保維修質(zhì)量，順利完成了各項搶修、維修工作。
完善了壓力容器和起重設(shè)備的臺帳，配合質(zhì)檢部完成壓力表和安全閥的定期檢查，按照國家標準做到了定期對其進行檢驗。
（4）叉車管理。
重新制完善了叉車日常保養(yǎng)制度，進一步規(guī)范了叉車操作工的安全操作和日常保養(yǎng)。通過每周定期的檢查，督促叉車工必須每周對叉車進行保養(yǎng)和潤滑。對違反操作規(guī)程的人員進行了相應(yīng)的處罰，做到了有章可循。
按照日常點檢和維修中發(fā)現(xiàn)的隱患進行了相應(yīng)的整改，對貨箱車間折彎機、剪板機，沖壓車間800t進行了項修，整改后設(shè)備使用正常。
4、配件管理。
對全廠的設(shè)備配件進行清理和統(tǒng)計，制定了設(shè)備配件最低庫存量，并與物資部溝通協(xié)調(diào)，與物資部系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，隨時保證配件的庫存，保證了今年生產(chǎn)維修及時性。
5、公司安全質(zhì)量標準化達2級工作。
09年8月份公司起動安全質(zhì)量標準化達2級工作，機電處人員會同各車間和部門在4個月內(nèi)積極完成設(shè)備設(shè)施的各項整改項目，為公司順利達級做好了堅實的基礎(chǔ)工作。公司順利通過2級達標項目。
設(shè)備管理是是一個長期管理的過程，在過程中需要不斷學習設(shè)備管理新的思路。09年設(shè)備管理上有成績也有缺陷，通過自己的不斷摸索，逐漸意識到公司設(shè)備現(xiàn)狀迫切需要積極推行設(shè)備點檢管理模式。依據(jù)此目標，在20xx年的工作中，不斷提高自己業(yè)務(wù)水平，提高自己的管理能力、提高自己的應(yīng)變能力、提高自己的創(chuàng)新能力，為20xx年公司完成生產(chǎn)任務(wù)，提升設(shè)備管理水平積極準備。
物資設(shè)備管理工作總結(jié)篇五
設(shè)備管理工作是保證正常生產(chǎn)活動的基礎(chǔ)，設(shè)備維修班在20xx年上半年里按照設(shè)備管理規(guī)定，在公司領(lǐng)導的大力支持及維修班全體人員的不懈努力下，克服諸多困難，圓滿完成了保障公司生產(chǎn)順利進行、設(shè)備正常運轉(zhuǎn)的主要工作目標。
確保設(shè)備正常運轉(zhuǎn)是保障公司正常高效運營的前提條件，到20xx年上半年，我公司設(shè)備大部分運行時間步入3年重點維護期的節(jié)點，機械、電路故障增多，配件維護更換增多，有些設(shè)備初步出現(xiàn)大修需求，設(shè)備維修、維護形勢嚴峻。針對這種情況，設(shè)備維修班一方面緊抓設(shè)備維修、維護，保障公司生產(chǎn)活動；一方面轉(zhuǎn)變設(shè)備管理觀念，重點突出技術(shù)指導，根據(jù)年初制定的工作計劃有序進行。根據(jù)公司要求，對設(shè)備職責、崗位職責、操作規(guī)程、設(shè)備臺賬、工具臺賬等進行了進一步的整理完善，加強了管理力度。下面就設(shè)備維修班上半年所做的主要工作及下半年的工作計劃做匯報。
在這個半年中，我設(shè)備維修班處理實時維修問題980余項，很多時候加班加點進行維修，克服各種困難，及時維修率達95%，保證了公司生產(chǎn)正常進行。今年3月份底，拋丸室底層2#螺旋電機損壞需更換近300公斤電機及減速機，維修班全體人員放棄了周末休息時間，克服作業(yè)空間狹窄、環(huán)境惡劣、人工搬運等不利條件，不怕苦、不怕累、不怕臟，迅速修復了故障，保證了生產(chǎn)正常運行。4月中旬，公司加班進行集裝箱裝貨工作，晚上8點鐘左右，北跨行車兩側(cè)脫軌、一側(cè)小車與大梁撕裂，情況十分嚴重。一般情況要動用大型吊車、拆開廠房頂蓋才能進行，通常這種棘手的情況，只有請大型的維修公司維修。維修班接到報修后，迅速組織人員進行維修，在確保安全的情況下，依靠維修經(jīng)驗，發(fā)揮自身智慧，創(chuàng)新性的修復了行車，為公司挽回了重大損失。隨著公司設(shè)備的逐年老化，像這種加班加點維修這種棘手問題的情況時有發(fā)生，取得今天的成績實屬不易，另一方面提高維修技能也勢在必行。
針對公司設(shè)備維護高峰期，上半年加強了設(shè)備維護，對拋丸室、空壓機、涂裝車間各種設(shè)備、車間內(nèi)各種設(shè)備的液壓系統(tǒng)、各個設(shè)備的配電箱、等離子切割機等進行了維護。拋丸室是我廠重要的生產(chǎn)設(shè)備，因此對拋丸室落沙裝置進行了改裝，對拋丸室內(nèi)護板進行了更換，重新制作安裝了提升皮帶、加固了緊固螺栓。大力整治了除塵系統(tǒng)，清理了除塵管道、除塵罐，吹洗了除塵袋；對于空壓機進行了維護，更換配件、機油，加強清洗、吹洗；對涂裝車間設(shè)備檢修、更換皮帶、軸承、潤滑油等；對液壓系統(tǒng)液壓油進行過濾、更換。對配電箱插座更換、加裝漏電保護。經(jīng)過維護，設(shè)備故障率減少，維修成本降低。
設(shè)備文件資料、臺賬、操作規(guī)程、檢測報告、維修記錄、點檢維護規(guī)程等是設(shè)備管理工作的基礎(chǔ)。針對這種情況，設(shè)備維修班重新整理制作了設(shè)備、工具臺賬，指定負責人、操作者，制作、安裝了鋁制設(shè)備銘牌；重新整理了文件資料，編制了點檢表、各種記錄表格；完善設(shè)備操作、維護規(guī)程；對維修記錄進行分析，及時調(diào)整維護計劃。經(jīng)過努力，文件管理的效果逐步體現(xiàn)，取得了不錯的成績。5月份通過3c、i9000、節(jié)能認證，6月份完成了起重機報審，也從側(cè)面反映了文件管理效果。
上半年，在完成了大量設(shè)備基礎(chǔ)管理工作的同時，加強了點檢和各項設(shè)備管理工作的全。
面開展。對現(xiàn)場設(shè)備潤滑，“跑冒滴漏”現(xiàn)象進行檢查和跟蹤，基本杜絕了設(shè)備因潤滑不良造成故障的現(xiàn)象。通過設(shè)備日常點巡檢及時掌握設(shè)備運行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的問題，通過計劃檢修方式，處理設(shè)備隱患。過去維護保養(yǎng)目的性不強，提出的計劃性維護項目和實際作業(yè)項目相差較大，從而造成維護人員執(zhí)行不力。為此，對所有點檢保養(yǎng)表單進行升級，精簡原有表單，效果更明顯，并逐步建立了主設(shè)備、工具履歷表，加強配件、耗材申領(lǐng)控制，降低了成本。
只有低成本，才有高效益。降維修成本能降產(chǎn)品成本，針對行車接觸器頻繁故障，對行車線路進行了改進；針對加注機崩裂加注管，加裝了加熱帶。像這種小改造還有很多，都是維修人員用智慧發(fā)明的小創(chuàng)新，小小的改進卻很大程度上減少了維修成本。降低能耗也能減低成本，4月份對電表進行了清查，并建立了電表數(shù)值數(shù)據(jù)，并進行了動態(tài)分析。維修班準備通過控制排風扇、熱水器的供電，減低能耗。車間準備核定用電量，減少各班組能源浪費。都能不同程度降低成本。建立天然氣用氣量數(shù)據(jù)及動態(tài)分析。此舉不僅為公司智能決策、經(jīng)營管理提供可靠分析，還為促進公司節(jié)能降耗、節(jié)約成本提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。
物資設(shè)備管理工作總結(jié)篇六
“經(jīng)驗總結(jié)辭舊歲，績效提高是新春?！?0xx年設(shè)備科的工作已經(jīng)接近尾聲，回顧即將過去的一年，設(shè)備科全面貫徹公司20xx年“努力打造‘opt’品牌、提高管理、提高知識、提高專業(yè)能力”的方針，以制造部“提高生產(chǎn)率、降低不良率、降低成本”的年度目標為指導，認真落實工作部署中提出的設(shè)備管理的各項工作，努力實現(xiàn)“最大限度的滿足生產(chǎn)需要，培養(yǎng)一只高效團隊”的科室年度目標?？v觀設(shè)備科20xx年全年的工作，在各級領(lǐng)導的支持和其他部門的協(xié)作下是較好地完成了公司交給的任務(wù)。今年新設(shè)備的增加，部門工作的重新分配，6個專項工程中又有多項涉及到的面較大，實際工作中遇到了許多困難，也存在一些問題，但備管理部門全體員工通過認真的總結(jié)，仔細的分析，從已經(jīng)出現(xiàn)的問題中吸取教訓，在困難中鍛煉能力，在反思中進行自我提高，大事講原則，小事講風格，最終圓滿完成了全年工作。20xx年設(shè)備科模具的清洗和安裝的效率提高了36.6，設(shè)備的運轉(zhuǎn)率提高44.4，降低成本合計600150.88元。
細則如下：
1、對已損壞價格昂貴的部品進行分解修理，使修理工作細致到元器件，縮小故障范圍，聯(lián)系外部使用最低的維修成本修復設(shè)備，避免直接更換新的部品，共節(jié)約成本15800元（附表1-1）。
2、減少模具外修次數(shù)，加大內(nèi)部修理力度，今年共送外維修20次，內(nèi)部修理模具166次，內(nèi)部修復占總修理數(shù)量的89.2，修理工時527.5h，節(jié)約成本52750元（附表1-2-1）。
3、零部件制作、治具加工，避免整機購進，今年共制作治具90個，制作工時432.5h，節(jié)約成本43250元，其中不包括貨架、工作臺等生產(chǎn)用具的制作。（附表1-2-2）。
1、高模具清洗安裝質(zhì)量，減少模具返洗返裝數(shù)量，使模具返洗返裝數(shù)量由上半年的1塊/月下降至下半年的0塊/月（附表2-1）。
2、進行保養(yǎng)監(jiān)控，組織對高故障設(shè)備大修，減少因設(shè)備故障停機而造成生產(chǎn)不良（附表2-1）。
1、通過使用模具清洗定時自量標準，減少模具清洗安裝時間，提高模具使用效率，人均清洗模具由6月的97.5塊增加到11月的人均132.7塊，上升幅度達到36.1（附表2-1）。
2、指定設(shè)備保養(yǎng)計劃，并安排落實設(shè)備保養(yǎng)工作，通過變更保養(yǎng)頻次保證設(shè)備使用性能，使設(shè)備停機故障時間由5月的584.06h下降到11月的324.54h，下降幅度達到44.4（附表2-1）。
1、合理利用夏季分時電價的差價，通過更改生產(chǎn)的作業(yè)時間，減少模具保溫時間，合理利用電能，夏季（7~10月）節(jié)約電費488350.88元（附表3-1）。
2、2、模具臺帳電子化管理，大大減少了模具清洗安裝時的找尋時間，使原來需要模具清洗工和機修工兩個人完成的工作現(xiàn)只需模具清洗員工單獨完成，大大的提高了工作效率。
我們通過工作中遇到的實際情況，不斷的對員工進行教育，并制定了相應(yīng)的對策和處理辦法，對新近員工進行系統(tǒng)的培訓，專人授課，同時到工作崗位進行實際操作演練，讓每位員工都認識到提高技術(shù)素質(zhì)的重要性。同時加強員工的集體榮譽感培養(yǎng)，提高相互協(xié)作能力，使組織更加團結(jié)，更富有戰(zhàn)斗力。
1、本年度針對模具班清洗模具時間集中，鏟車使用沖突的實際情況進行了全面改制，取消員工定點定位工作制度，實行實時分配、模具定型定時考核制度，模具清洗按急出貨、已停產(chǎn)和一般三個等級分類依次清洗，安排專人進行模具的安裝和模具放置架的5s整理工作，充分利用其時間安排靈活、機動性高的特點，保證班內(nèi)無閑人，人人有活干，相互補充協(xié)作完成現(xiàn)有增加的模具安裝的工作量。
物資設(shè)備管理工作總結(jié)篇七
2022年上半年，是長絲車間設(shè)備管理工作最為嚴峻、最為繁忙的階段，這是因為長絲車間生產(chǎn)裝置運行已經(jīng)到了后期，距上次大檢修已經(jīng)有3個年頭了，設(shè)備磨損比較嚴重，需要定期和不定期對設(shè)備進行維護和修理，才能確保生產(chǎn)裝置平穩(wěn)運行，產(chǎn)品質(zhì)量有所保證，不能有任何下滑跡象。按照分公司的原定計劃，20xx年4月份要對整個生產(chǎn)裝置進行大檢修，車間設(shè)備組會同其他部門，提前做好檢修準備，制定詳細的停工計劃，摸清設(shè)備運行狀況，提出大修和小修的預案，確定自修和外委項目，進而制定出大檢修整體方案和檢修施工統(tǒng)籌圖，確保大檢修全面、安全、順利，保質(zhì)保量進行，為下一周期生產(chǎn)裝置安穩(wěn)長優(yōu)運行打下良好的基礎(chǔ)和前提。4月25日，長絲車間停工檢修開始，自修各維修班組進入現(xiàn)場，次第展開各自的維修項目，設(shè)備管理工作按照分公司檢修要求和規(guī)定全方位進行，有重點、有步驟、有檢查、有總結(jié)，忙而不亂，緊張而有秩序，深入到車間的角角落落，涉及大小檢修項目400多項，截止6月底，大檢修基本結(jié)束，進入單機試運準備階段。電儀班班長周皎程以勤奮的工作，精湛業(yè)務(wù)，不凡的業(yè)績，被分公司黨委授予模范共產(chǎn)黨員光榮稱號。
長絲車間生產(chǎn)裝置進入運行后期，設(shè)備處于疲沓狀態(tài)，維護和檢修難度增大。針對這種情況，長絲車間狠抓現(xiàn)場管理，加強巡檢力度，確保維修質(zhì)量。
1、加強設(shè)備基礎(chǔ)管理，落實責任制，推行班組績效工資考核機制。實施設(shè)備包機責任制，將裝置內(nèi)的設(shè)備按區(qū)域劃分包干，分口管理，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。針對生產(chǎn)過程中操作工圖方便快捷而隨意改動設(shè)備參數(shù)、野蠻操作導致部件損壞等不按設(shè)備操作規(guī)程操作的問題，車間按照《設(shè)備管理考核細則》嚴格考核。維修人員在檢修過程中不按技術(shù)規(guī)程進行作業(yè)，巡檢發(fā)現(xiàn)問題不及時等，都按制度給予處罰。對于及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備運行隱患，避免設(shè)備事故的班組和個人，給予相應(yīng)的獎勵。通過進行設(shè)備管理方面的考核，配件消耗、維修費用和設(shè)備故障率明顯降低。
2、對運行設(shè)備進行狀態(tài)監(jiān)測。運用各種技術(shù)手段和檢測方法，對運行設(shè)備進行狀態(tài)監(jiān)測，準確把握設(shè)備的運行狀況，及時分析故障原因，采取應(yīng)對措施，確保設(shè)備一直處于良好運行狀態(tài)。各維修班組及相應(yīng)管理部門，主動出擊，認真開展設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測，減少突發(fā)性設(shè)備故障次數(shù)。
3、緊密結(jié)合產(chǎn)品質(zhì)量，搞好維修工作。加強現(xiàn)場巡檢次數(shù)和力度，及時發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量波動的深層次原因，做好現(xiàn)場日常細節(jié)管理。設(shè)備管理和產(chǎn)品質(zhì)量聯(lián)系密切，絲絲相扣，如果管理跟不上，產(chǎn)品質(zhì)量就會滑坡，如紡絲側(cè)吹風裝置，直接影響絲束條干均勻度；卷繞機的網(wǎng)絡(luò)噴嘴和卷繞頭的雙轉(zhuǎn)子不干凈，就會使絲餅出現(xiàn)毛絲、油污絲等，導致a級品率下降，設(shè)備檢維修質(zhì)量好壞直接關(guān)系到長絲產(chǎn)品能否立足于國內(nèi)外市場。在進行設(shè)備維修時，始終遵循“修舊利廢”的原則，運用新技術(shù)和新方法，最大限度地延長零部件的壽命，節(jié)約了大量資金，同時也確保了設(shè)備長周期運行。
特護設(shè)備的定期巡檢是保證其平穩(wěn)運行的基礎(chǔ)和關(guān)鍵所在，保證巡檢質(zhì)量是直接關(guān)系到整個裝置的安穩(wěn)運行。車間首先從設(shè)備巡檢著手，采取統(tǒng)一領(lǐng)導、交叉管理、標準化作業(yè)的管理模式，制定科學的巡檢路線，并采取維護人員、操作人員、車間管理人員交叉巡檢，開展“五位一體”的管理方法，進一步加強特護設(shè)備的巡檢力度，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備運行隱患，并將其消滅在萌芽狀態(tài)，確保了關(guān)鍵機組安穩(wěn)長優(yōu)運行。
針對離心機維護工作重的特點，車間采取巡檢、操作、維護與維修相結(jié)合的方法，從加強設(shè)備潤滑、狀態(tài)監(jiān)測、設(shè)備維修等方面進行各項維護工作，加強與三隆保全車間維修人員的聯(lián)系，及時檢修，最大程度地保證了壓空質(zhì)量。
長絲車間空冷站是生產(chǎn)裝置工藝用風和制冷的生產(chǎn)單位，其中的溴冷機是重要的制冷設(shè)備，屬于車間設(shè)備特級維護范圍。在這次檢修中，對溴冷機進行了相應(yīng)的技術(shù)改造，進一步加大了制冷功能，降低電能消耗。為了使職工更好地對溴冷機進行熟練操作、精心維護，車間設(shè)備組邀請了國內(nèi)制冷大腕大連三洋制冷有限公司高級工程師董素霞同志，到現(xiàn)場親自為職工講課、培訓和教授操作養(yǎng)護技能?？绽鋺?zhàn)的職工仔細聆聽，認真記筆記，唯恐錯過一個環(huán)節(jié)，非常珍惜這來之不易的培訓機會。董素霞同志用通俗移動的語言，祥細講解了溴冷機的構(gòu)造、功能、特點，操作時應(yīng)該注意的事項，特級維護時應(yīng)做的工作，以及節(jié)約電能的訣竅。隨后，手把手傳授職工操作要領(lǐng)，直到職工能夠熟練操作為止。
車間設(shè)備管理人員認真落實分公司erp管理制度，不斷總結(jié)經(jīng)驗，采取新措施、新辦法，對車間設(shè)備的維修維護制定詳細科學的維修工單，并按照erp管理程序，及時跟蹤工單狀態(tài)，對完工項目按時進行驗收。在材料領(lǐng)用時，嚴格按規(guī)定執(zhí)行，杜絕白條，確保了車間設(shè)備維修工作合理有序的進行。大檢修期間，對于進入施工現(xiàn)場的材料分類堆放，易燃品，防潮品均采取相應(yīng)的材料保護措施。根據(jù)實際現(xiàn)場情況及進度情況，合理安排材料進場，對材料做進場驗收，抽檢抽樣，并報檢于甲方、設(shè)計單位。根據(jù)施工組織平面布置圖指定位置歸類堆放于不同場地。對于到場材料，清驗造冊登記，嚴格按照施工進度憑材料出庫單發(fā)放使用，并且對發(fā)放材料實行追蹤記錄，保證材料不丟失、破損和浪費，進而確保了車間檢修的經(jīng)濟效益，為分公司大檢修把好物資材料關(guān)做出了重要貢獻。
隨著設(shè)備使用年限的進一步增多，各種設(shè)備的定期作業(yè)周期都有縮短，種類也有增加，工作量越來越大，如側(cè)風窗的清洗、雙轉(zhuǎn)子清理的周期由每三個月一遍遞減到一個半月。除此之外，對個別位不斷進行非定期作業(yè)，為長絲poy和fdy產(chǎn)品質(zhì)量保持在較高的水平奠定了堅實的基礎(chǔ)。
為提高長絲檢維修人員的技術(shù)素質(zhì)，車間每月把維修工技術(shù)培訓與多種形式崗位技術(shù)比武活動相結(jié)合，在班組內(nèi)部，舉行相應(yīng)的技術(shù)考試，成績與當月績效工資掛鉤。設(shè)備工程師及班組內(nèi)技術(shù)經(jīng)驗豐富的職工為大家輪流授課，先后舉辦了鉗工基礎(chǔ)知識、卷繞頭軸承更換與動平衡原理，熱輥變頻器工作原理、增壓泵扭矩限制器與壓力控制原理等。針對倒班保全工實際工作需要，對他們進行了smu系統(tǒng)簡介、卷繞頭故障查詢方法等方面的培訓。通過培訓，職工業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)有了明顯提高，在生產(chǎn)維修與服務(wù)中能夠做到安全、快捷、準確、高效。
經(jīng)過幾年的磨合與大檢修的鍛煉，長絲車間的機電儀維修力量已大大加強，處理突發(fā)性的設(shè)備故障比較迅速與準確，完全能夠擔當起長絲設(shè)備的日常維護與檢修重任，對空調(diào)機組、紡絲機、卷繞機、包裝設(shè)備的定期作業(yè)與維修做得井井有條，局部設(shè)備改造完成得有聲有色。車間12條線500多個卷繞頭，屬于進口設(shè)備，現(xiàn)代化程度高，變頻器是其運行關(guān)鍵，技術(shù)含量高，維修難度大。如果請外單位專業(yè)人員維修，每個卷繞頭的費用在5000～8000元，周皎程同志帶領(lǐng)電儀班組職工，查閱資料，請教專家，刻苦鉆研，硬是用“螞蟻啃骨頭”的韌勁，攻克了變頻器維修技術(shù)難關(guān)，依靠自身的力量，保證了車間生產(chǎn)順利運行。
為了降低車間維修費用，有計劃有預見性進行科學合理維修，車間進一步優(yōu)化了檢維修方案，降低了備件材料消耗。在保證設(shè)備檢修質(zhì)量的前提下，通過修舊利廢以及維修成本核算降低機配件消耗。從每月月初車間制定的設(shè)備檢維修計劃入手，班組做好當月檢修所需備品備件以及消耗材料的領(lǐng)用，月末對當月的檢修消耗物品進行統(tǒng)計核算，并依照供應(yīng)物品票據(jù)價格，匯總出當月實際保全維修費用，并同月初計劃進行對比，使車間檢維修成本一目了然，而且激發(fā)了維修人員進一步修舊利廢、挖潛增效的積極性和主動性。
為了降低維修成本，車間積極開展班組勞動競賽活動，在一樓維修班和電儀班開展維修成本定額競賽活動，將班組每月設(shè)備維修備品備件和材料消耗納入班組考核，與班組績效工資掛鉤。同時挖掘潛力，提高班組管理水平，積極開展“修舊利廢”活動，如電儀班對多塊故障的變頻器控制板進行修理恢復到原來的功能，一樓維修班對十余把吸絲槍修繕等等，節(jié)省了大量資金。
長絲車間檢修是分公司檢修重要環(huán)節(jié)的一個步驟，總計有500多個項目，其中自修項目有300～400個，外委項目有100多個。長絲車間擁有一支龐大的檢修隊伍，在平時的`生產(chǎn)中，起到保駕護航的作用，為生產(chǎn)的安穩(wěn)長優(yōu)運行做出了重要的貢獻。這次檢修沒有大的檢修和改造項目，大部分檢修項目都是由車間檢修班組完成。車間設(shè)備組早在2月份就開始對需要檢修的設(shè)備進行預案制作，并報分公司審批，為車間大檢修做好了前期基礎(chǔ)工作。4月份會同工藝組，在主管副主任和主管工程師的帶領(lǐng)下，制定出了詳細的停工檢修統(tǒng)籌方案，為車間生產(chǎn)裝置順利停工、圓滿完成檢修任務(wù)，繪制了良好的實施藍圖，是車間檢修指揮部和檢修班組開展工作的指導性綱領(lǐng)。統(tǒng)籌方案分為總方案和分方案，總方案對全部檢修項目進行項目的劃分、時間的安排、人員的安排，以及對所需要的設(shè)備、配件和主要材料等進行了詳細的規(guī)定。分方案按照電儀、維修、動力、空壓站四個部分，對每個檢修隊伍所承擔的檢修項目、數(shù)量、所需材料、負責人、完成期限做了規(guī)定和說明。
1、組織檢修隊伍進入現(xiàn)場。4月25日，長絲車間停工檢修開始。輔助裝置組件班克服人員少，工作連續(xù)性強，工作條件惡劣，在規(guī)定的時間內(nèi)，勝利地完成了組件下機工作，保證了車間順利地實現(xiàn)停工，為車間檢修打下了良好的基礎(chǔ)和前提。電儀、維修、動力、空壓等檢修班組，按照檢修統(tǒng)籌方案和計劃，在各自的戰(zhàn)線上拉開檢修的帷幕。
2、認真貫徹執(zhí)行hse管理體系標準。從現(xiàn)場管理的細節(jié)抓起，杜絕違章、事故、污染現(xiàn)象出現(xiàn)，確保安全檢修，文明檢修，綠色檢修。充分發(fā)揮統(tǒng)一協(xié)調(diào)聯(lián)合作戰(zhàn)以及專業(yè)、技術(shù)、人才、裝備的優(yōu)勢，動員全車間的力量，克服高溫、高壓、施工現(xiàn)場狹窄、有毒氣體和物質(zhì)多，設(shè)備檢修交叉進行、就地改造施工難度大、工程量大、時間緊、質(zhì)量要求高等困難，合理配置檢修人員和安排檢修作業(yè)時間，機動靈活地開展檢修項目作業(yè)。將hse管理細化落實到檢修、施工的每一個工作步驟，確保改造、檢修安全和質(zhì)量。
3、加強現(xiàn)場的文明施工管理和檢查監(jiān)督，確保設(shè)備完好無損。長絲車間裝置檢修存在檢修內(nèi)容多、工期緊、工種多，上下作業(yè)、設(shè)備內(nèi)外同時并進的狀況，加之參加檢修的外來人員對現(xiàn)場環(huán)境又不熟悉。因此，必須加強文明施工管理和監(jiān)督檢查。長絲車間對檢修現(xiàn)場的各種廢料、障礙物和地面上突出物以及能引起滑跌的油污、污水等一切影響安全檢修的隱患，都及時處理掉；各種檢修材料、設(shè)備、設(shè)施、工器具和拆卸下來的機械設(shè)備及其零部件等擺放整齊；各種臨時電線鋪設(shè)規(guī)范而不雜亂；現(xiàn)場通道和消防道路保持暢通無阻。監(jiān)督檢查涉及到檢修安全的每一個方面，包括安全規(guī)章制度、安全作業(yè)票證的執(zhí)行情況；施工安全措施的落實情況；各種檢修設(shè)備、設(shè)施、工器具、車輛的安全狀況；各種應(yīng)急物品、安全防護器材和消防器材的準備情況以及檢修人員勞保穿戴情況等。
4、加大對外委施工隊伍的管理，積極配合壓力容器檢測等外來單位作業(yè)。4月29日，長絲車間100多項外委項目的檢修正式拉開序幕，外委施工單位進入車間現(xiàn)場開始作業(yè)。在檢修項目施工前對外來施工作業(yè)人員交代施工安全措施和設(shè)備管理注意事項，作業(yè)小組負責人要對施工項目設(shè)備管理預案中的各項防范保護措施逐一檢查確認。設(shè)備管理人員對施工預案落實情況進行抽查，充分保證自修項目和外委項目的檢修同步安全進行?？諌赫镜母稍锲饕苍诒敬螜z修項目之中，按照專業(yè)規(guī)定，干燥器的檢測由洛陽市壓力容器所進行。車間派出設(shè)備專業(yè)人員全過程進行跟蹤和配合，嚴把設(shè)備檢修質(zhì)量關(guān)。
5、組織檢修隊伍進行技術(shù)攻關(guān)，在檢修中打造和鍛煉職工。維修班在這次檢修中承擔著卷繞頭清理、調(diào)整、維修等重任，在班長張文成的帶領(lǐng)下，大家精心操作，現(xiàn)場研究，克服重重困難，完成了352個卷繞頭的檢修。卷繞頭的構(gòu)成非常復雜，而且是高度現(xiàn)代化的機器，檢修的地方很多，包括卷繞頭表面的衛(wèi)生、雙轉(zhuǎn)子清洗，壓棍、定軸、纏絲清理，剎車片更換，生頭汽缸潤滑，上下拉桿維修等等。維修班在最后的時間內(nèi)，集中全部力量對卷繞頭內(nèi)外進行擦拭和清理，并安裝到位，全部對接，達到了開工所需要的狀況。組件三甘醇清洗爐不能正常工作，問題長時間沒有得到解決，電儀班班長周皎程同志與幾個技術(shù)骨干連續(xù)三天蹲在現(xiàn)場啃這塊硬骨頭，大家趴在縱橫交錯的管線上，對現(xiàn)場每一個接頭仔細排查，對電源線的絕緣進行測試，經(jīng)過討論研究，拿出了一個完整的檢修方案，終于使三甘醇清洗爐正常運行，為組件班檢修順利進行解決了一個重大難題。中控室是車間生產(chǎn)的指揮中心，其中的dcs、smu控制系統(tǒng)，是電儀班檢修中面臨的最大的技術(shù)攻關(guān)難題，其復雜程度和涉及的多學科領(lǐng)域，是常人所難以想象的。周皎程同志一邊翻閱資料和圖紙，一邊查找問題所在，不懂就向有關(guān)專業(yè)人員請教，日夜兼程，和職工們一道反復試驗、反復操作，憑著“螞蟻啃骨頭”的韌勁，硬是把dcs、smu系統(tǒng)恢復到原來的狀況，解決了生產(chǎn)指揮中的最大技術(shù)和硬件難題，為車間生產(chǎn)裝置開工安全順利開辟出了一條“綠色”通道。長絲車間在檢修中，有意識地打造和鍛煉隊伍，確保他們在新的技術(shù)革新時代，不斷增強自己的業(yè)務(wù)知識，提高自己的業(yè)務(wù)能力，能夠攻破技術(shù)難題，攀登高峰，很好地完成為生產(chǎn)保駕護航的重任。事實證明，在檢修中打造和鍛煉職工隊伍，是培養(yǎng)職工隊伍，提高職工各方面能力的一種很好辦法，是一種創(chuàng)新。
6、做好單機試運準備工作。設(shè)備組在匡孝龍副主任的領(lǐng)導下，對每個單機試運都做好詳細的預案制定，包括試運的班組、安全事項、配合人員和詳細的運行記錄記載等。單機試運的工作看似簡單，但牽涉到方方面面，相當于一次小開工。車間大檢修指揮部十分重視，都派出專業(yè)技術(shù)人員參與，車間領(lǐng)導親自現(xiàn)場監(jiān)督協(xié)調(diào)，確保試運一個成功一個，為車間一次開工成功打下良好的基礎(chǔ)和前提。
7、對硬件基礎(chǔ)設(shè)施進行維修和改造。長絲車間利用這次大檢修的機會，維修廁所下水道，對車間區(qū)域內(nèi)部分道路、辦公場所、操作室的桌椅板凳、墻壁，以及影響企業(yè)形象的房屋、地面、建筑物進行更新、改造和修繕。
在檢修期間，對檢修現(xiàn)場規(guī)范化，大幅度降低現(xiàn)場“低老壞”現(xiàn)象，tpm觀念深入人心，效果顯著。車間管理層在這次檢修中，加大設(shè)備檢修中tpm管理的力度，并且在空壓站項目檢修中，有意識地采取tpm管理?？諌赫境闪⒘藱z修tpm管理小組，并在車間設(shè)備工程師的指導下，開展工作。他們以最有效的設(shè)備利用為目標，以設(shè)備保養(yǎng)、預防維修、改善維修和事后維修綜合構(gòu)成生產(chǎn)維修為總運行體制。從車間經(jīng)營管理者到第一線作業(yè)人員全體參與，以自主的小組活動來推行tpm，使因設(shè)備問題引起的直接或間接損失為零。他們經(jīng)驗雖然比較缺乏，但工作很認真，記錄齊全，大家邊探索，邊實踐，努力創(chuàng)建車間檢修tpm管理的最新成功案例。
1、做好單機試運和開工，確保一次開車成功。下一步長絲車間面臨開工，做好單機試運，是開好工的前提和保證。各維修班組認真做好設(shè)備開工前的檢查，不漏掉一個疑點，各自做好所管轄設(shè)備的文明清潔工作。
2、發(fā)揮設(shè)備組節(jié)能技術(shù)優(yōu)勢。設(shè)備組根據(jù)能耗狀況，遴選十幾個設(shè)備進入特級維護行列，保持設(shè)備處于良好運行狀態(tài)，降低能源消耗。分析卷繞線跳停資料，研究出在一個位或幾個位跳停后，如何避免更多位、線的跳停方案，并組織卷繞工進行應(yīng)急訓練，有效地促進生產(chǎn)裝置的平穩(wěn)運行，減少電能、工業(yè)風的消耗。
3、配合車間技術(shù)創(chuàng)新，采用新材料、新設(shè)備，生產(chǎn)出技術(shù)含量高、附加值高規(guī)格新穎的產(chǎn)品，占領(lǐng)市場高端。
4、進一步強化現(xiàn)場管理，提高標準，嚴格要求，提升現(xiàn)場管理水平，為生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品打下堅實的基礎(chǔ)。積極開展班組勞動競賽活動，特別是開展好班組維修成本定額競賽活動和“修舊利廢”競賽活動，進一步降低維修成本，找出與先進同行兄弟企業(yè)的差距。
5、嚴格執(zhí)行“五位一體”的特級維護管理制度，做好總廠級和車間級關(guān)鍵設(shè)備的特護工作，確保關(guān)鍵設(shè)備的長周期運行，力爭杜絕非計劃停車。
6、大力開展tpm小組活動，大幅度降低現(xiàn)場“低老壞”現(xiàn)象，不斷提高車間設(shè)備管理水平。
7、組織維修隊伍進行技術(shù)攻關(guān)，減少外委單位維修費用，降低產(chǎn)品成本，增加車間經(jīng)濟效益。
物資設(shè)備管理工作總結(jié)篇八
時光荏苒，從進入公司到現(xiàn)在已經(jīng)工作了兩個多月。在領(lǐng)導的關(guān)懷以及同事不厭其煩的指導幫助下，從剛開始對工作任務(wù)的一知半解缺乏考慮到如今能夠考慮細致，高效率地解決工作問題。通過不斷地學習提高自己工作能力，積累工作經(jīng)驗。盡自己所能協(xié)助領(lǐng)導及同事完成各項試驗任務(wù)。同事嚴格遵守公司各項規(guī)章制度。現(xiàn)將入職兩個月以來的崗位工作和學習情況做一個全面的總結(jié)和反思。
作為一名設(shè)備管理員，近期主要的工作為：了解掌握儀器設(shè)備基本的參數(shù)性能及規(guī)范操作；對儀器設(shè)備參數(shù)資料進行建檔整理、歸納；確保儀器設(shè)備的正常運行；對實驗室內(nèi)的工具及輔助設(shè)備進行整理統(tǒng)計；對實驗室進行每日安全環(huán)境檢查；對試驗樣品進行管理；編制儀器設(shè)備期間核查指導書；編制新增標準的作業(yè)指導書以及進行標準解讀。
起初對工作可以說是無從下手，但通過領(lǐng)導和同事不厭其煩的指導和幫助，情況慢慢的得到了改善，現(xiàn)在的.我可以比較細致全面地去考慮問題，而不是一味地莽撞而行。之前工作中存在一些考慮不足的地方，例如編寫儀器設(shè)備期間核查指導書時沒有預先了解設(shè)備參數(shù)性能及使用環(huán)境，導致編寫出的指導書并沒有實際作用；不熟悉體系流程，弄混了樣品流轉(zhuǎn)及管理流程，好在及時的發(fā)現(xiàn)并進行了改正。對待這份工作需要足夠的細致、足夠的耐心以及足夠的責任心，因此在之后的日子里，我會沉下心來，認真仔細，有條不紊地做好每項工作以及完成好每項任務(wù)，提高效率，提高質(zhì)量。
設(shè)備的正常運行是檢測任務(wù)順利進行的基石，保障設(shè)備正常運行就尤為重要，這是設(shè)備管理員重要任務(wù)之一。因此我一直在不斷的學習掌握儀器設(shè)備的基本參數(shù)性能以及基本操作規(guī)范，了解設(shè)備運行的特點以及基本構(gòu)造，在出現(xiàn)問題時能第一時間想出應(yīng)對措施。消防安全也是實驗室管理的重要內(nèi)容，因此我與同事參加了六月份公司組織的防安全知識培訓，這讓我更加深入了解消防的相關(guān)知識以及如何正確面對處理火情。六月份，我參加學習了整個檢測公司的內(nèi)審工作，身為檢測的一員，我深刻的了解熟悉了公司檢測體系運轉(zhuǎn)流程，也了解了存在的問題，并與同事一起去解決這些存在的問題。如今為了能夠按期完成三合一的評審工作，我學會了如何規(guī)范的進行標準解讀工作以及標準作業(yè)指導書的編寫。在這兩個月的學習過程中，我深深感受到了各位領(lǐng)導的人格魅力和工作魅力以及同事之間互幫互助的那份團結(jié)。在以后的工作中，我會虛心學習，向同事們請教，不斷的提高充實自己，更好的完成工作。
通過兩個月工作學習，我發(fā)現(xiàn)自身在工作能力和思想覺悟上都有了很大的提高。作為一名新入職的員工，在這里我要感謝公司能給我一個體現(xiàn)自己價值的機會，能與公司一起成長，這是我的機遇與榮幸。剛?cè)肼殨r，在許多方面都有所缺陷，但在公司領(lǐng)導以及同事不厭其煩的指點幫助下，我不斷的改善自己，提高自己，慢慢的去完善，也取得了較好的工作效果。
在以后的工作中，我會認真細致的對待每一項任務(wù)，嚴格要求自己，高效率高標準的完成工作任務(wù)。在工作中成長，提高自己的工作能力。
以上是我兩個月的工作總結(jié)，雖然在工作上出現(xiàn)了一些問題，但及時做了改正。在之后的日子，我面對工作依舊信心十足，少了一份沖動魯莽，多了一份成熟冷靜。一分耕耘，一分收獲。我將與公司一起不斷的前行，不斷的提高。
物資設(shè)備管理工作總結(jié)篇九
回顧20xx年，球團設(shè)備運行基本受控，故障率較去年有一定降低，各項設(shè)備管理工作水平穩(wěn)中有升，基本能完成公司下達的各項裝備管理目標，全年內(nèi)未發(fā)生一起重大設(shè)備事故及與設(shè)備有關(guān)的安全事故，下面是一年來設(shè)備管理的大體情況。
堅持每周一次不定期的集設(shè)備運行參數(shù)的精密點檢、一二級點檢、潤滑、物資定臵、設(shè)備衛(wèi)生、操作規(guī)范、設(shè)備安全等為一體的綜合巡檢，發(fā)現(xiàn)的問題按照其影響的程度，對責任單位進行安排期限進行、或是考核，并按所下發(fā)的紀要進行及時督查，經(jīng)過多次的整改，基本不存在重犯的情況，從而夯實了點檢、潤滑等基礎(chǔ)管理工作實施的有效性，規(guī)范了操作工、維修工的設(shè)備管理行為，控制住設(shè)備非計劃檢修時間，為生產(chǎn)的持續(xù)進行提供設(shè)備保障。
設(shè)備衛(wèi)生見本色工作達標，是今年設(shè)備管理中一個亮點之一，盡管該項要求從建廠就在提，但一直未得到徹底解決或是堅持不下來，總是不見成效。但隨著公司要求及我廠設(shè)備管理的細化及提高，在年中的兩個月，就以設(shè)備衛(wèi)生見本色為重點展開工作，經(jīng)過制定標準、劃分責任、對標準再進行再標準化、不符合要求的進行天天督察、考核、改進的逐點突破，直至輻射到全廠的衛(wèi)生都合格。到目前為止，95%設(shè)備基本能見本色，達到分廠、公司的要求。
加強成本管理，是公司再擴大化的永恒主題，相應(yīng)的公司對分廠的物資計劃采購、消耗數(shù)量、庫存量都有限制，結(jié)合此要求，從物資進場的源頭抓起，充分結(jié)合近年的消耗，有計劃性、需求性的申報計劃，杜絕備件物資無目標的回廠成永久的死積壓，讓太多的流動資金變成死帳。
對于回廠的物資，從技術(shù)角度嚴格控制其質(zhì)量，特別是對備件材質(zhì)均要有明確說明，或是化驗追蹤，不合格的物資不可能進場，如我廠使用的低鉻鑄球，發(fā)現(xiàn)有破碎嚴重問題，技術(shù)人員及時和機修進行聯(lián)系，要求對破碎率進行控制，經(jīng)過持續(xù)的跟蹤，破碎率得到較有效控制，又如外購篩板，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量有問題，立即進行退貨，不可能讓步使用，還如對于涉及到輸送流體用的葉輪，必須附帶動平衡校驗記錄，否則是不會簽字確認接收的。
對于已回廠的物資，都進行專人管理，有需要才能出庫，要多少領(lǐng)多少，部分有色金屬或有價值的物資，還要求交舊換新，杜絕物資價值的浪費。
面對連續(xù)生產(chǎn)的現(xiàn)實，我廠從檢修前的準備、檢修過程控制及驗收下功夫，檢修前召集維修人員對方案進行優(yōu)化，同時涉及到的材料、機具都是考慮、準備的范疇，且對準備情況安排專人檢查；檢修過程落實到個人，并有技術(shù)人員現(xiàn)場巡查，防止違規(guī)操作及偷工減料現(xiàn)象的發(fā)生；檢修結(jié)束后，都要由項目負責人、技術(shù)員、使用單位代表共同試車，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，對整改不到位的將受到經(jīng)濟方面的考核。總體來說，遵循“凡事預則立”的原則，只做有準備的事，最中確保檢修達到目的。
由于學識等方面的限制，并不是所有員工對指令、規(guī)范都能領(lǐng)會并按要求去執(zhí)行，并且有些規(guī)章制度必須保證其嚴密性，字里行間都是死板的，這時就必須有懂實際含義的人來解釋，設(shè)備方面的解釋，那就是技術(shù)人員，在培訓的過程中，必須巧借生活例子來開導，讓被培訓人員能類比理解，從而達到規(guī)章制度、標準的準確執(zhí)行。
結(jié)合豎爐導風墻的實際運行情況，于5月x日-31日進行為期6天的.中修，本次中修所有方案、施工都立足自身，在中修中未出現(xiàn)因備件物資、方案準備不充分導致的項目未完成情況，均是按質(zhì)按量按時按安全的完成整個檢修。
1.中修更換上的直料槽，結(jié)合上次在使用中的不足，我廠從以下方面進行改進，來提高備件使用壽命，減輕維護負擔：
（1）四面主板的材質(zhì)由更具耐磨的q345改代替普通q235，延長使用壽命；
（2）冷卻水箱的冷卻水由聯(lián)通循環(huán)改為不相互干擾的單控制；
（3）進出水箱的管道由硬連接改為膠管軟連接。
2.潤磨進料皮帶因頻繁加鋼球，故障較多，差點因減速機備件導
致潤磨機的停機，我廠依照4#皮帶改造成果的經(jīng)驗，對進料皮帶的傳動方式由減速機、頭輪、電機分離且性能穩(wěn)定組合取代以前的精簡的g系類減速機、內(nèi)裝式電滾筒的傳動方式，以前平均每月會出現(xiàn)2次因傳動導致的皮帶停機事故，但改造3個月以來從未出現(xiàn)因傳動導致的皮帶停機事故。
3.3#豎爐風機出口電動蝶閥，因安裝在振動較大的風管上，到年中出現(xiàn)因執(zhí)行器內(nèi)部的電氣元件振壞使閥門自關(guān)導致羅茨風機被憋風自停的事故，經(jīng)過技術(shù)人員的研究，決定將執(zhí)行機構(gòu)移至振動較小的地方，只需加長連桿即可。自改造以來，該閥門控制較有效。
4.2#羅茨風機的旁通閥也是裝在振動較大的風管上，經(jīng)過兩年多的顛簸，閥門的蝸輪蝸桿相對移位，閥門翻板不受控，曾經(jīng)出現(xiàn)因蝸桿脫落而閥門自開現(xiàn)象，羅茨風機的壓力一下子降下來，差點導致設(shè)備事故，后來盡管用焊接、捆綁的方式來固定蝸桿，但羅茨風機的壓力不穩(wěn)定情況時有發(fā)生，經(jīng)過技術(shù)人員的討論，直接用手動蝶閥來取代電動蝶閥，改造后，雖然是手動，但控制較有效，未產(chǎn)生自開等不良情況。
1.鏈板機料斗損壞的就是掛耳角鋼處，我廠充分利用資源，對其進行修復，每月消耗的12塊料斗，都是靠修復來提供，一塊新料斗備件的價格256元，修復的成本不超過8元，以一年來計，料斗消耗能節(jié)約輔材成本=12*12（256-8），約3.57萬元。
2.外加工的托輥，滾動筒部分較薄，經(jīng)過一年的摩擦，就出現(xiàn)筒
皮磨穿，但軸承、密封是好的，同時，機修加工的托輥，由于密封性不好，軸承由于進灰而不能使用，我廠將兩者綜合利用，一個月大概能修復15件托輥，一年來能節(jié)約輔材成本=12*12*130，約2.34萬元。
3.豎爐風機閥門執(zhí)行機構(gòu)通過更換一個價值約500元壓差變送器，就能恢復一臺價值約1.5萬元的執(zhí)行機構(gòu)；通過取用舊電路板上的元件，就已恢復價值7000多元的手操器，以上兩項節(jié)約輔材成本消耗約1.7萬元。
4.對長流水、長明燈進行規(guī)范，并制定相關(guān)制度，并開始實施。
本年度以來，以下工作盡管在努力，但結(jié)果不理想，下來必須突破：
1.潤磨機篩板，不能再使用鋼篩板，必須實現(xiàn)耐沖擊、耐磨，使用壽命至少4個月；
2.鏈板機、帶冷機托輪，采用新材質(zhì)，提高耐磨性，延長使用壽命，降低更換數(shù)量，最終確保備件供給的及時性，降低輔材成本及維修勞動負荷。
3.物資消耗控制不夠細化，管理還較粗放。
4.維修工的搶修水平不夠高度，需通過培訓、比武來提高整體維修水平。
5.按照豎爐爐齡，20xx年需要對其進行中修，需提前做好方案、材料等的準備。
20xx年x月x日
物資設(shè)備管理工作總結(jié)篇十
1、認真按時做好各項統(tǒng)計報表，做到準確無誤。按時參加各級會議，并認真匯報、貫徹落實文件精神。
2、加強對公司各處設(shè)備的巡檢、巡查工作，特別是對各危險源點的管理，經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時督促其整改。
3、繼續(xù)加強固定資產(chǎn)的`管理，做好固定資產(chǎn)驗收、調(diào)轉(zhuǎn)等具體工作，同時做好老舊設(shè)備的更新?lián)Q代及新設(shè)備的采購工作，最大限度的滿足日益擴大生產(chǎn)的需要。
4、及時下發(fā)《20xx設(shè)備大中修計劃》及《20xx設(shè)備完好率指標計劃》。20xx年1月份完成。
5、切實可行的做好各單位設(shè)備的大修理工作，將設(shè)備檢修工作落到實處。
6、做好各單位在用設(shè)備的動態(tài)管理及維護保養(yǎng)工作，20xx年機動安環(huán)部將繼續(xù)加強對設(shè)備的管理工作，每臺設(shè)備均用數(shù)碼相機拍照進行影像管理，系統(tǒng)規(guī)范設(shè)備管理臺帳。20xx年二季度完成。
7、對公司內(nèi)設(shè)備、工種進行核實，將設(shè)備使用維護規(guī)程及安全規(guī)程發(fā)放到每一名操作者手中，使每一名操作人員真正掌握，并按規(guī)程要求做，機動安環(huán)部將組織人員進行檢查。20xx年2月末前完成。
8、加強設(shè)備使用管理人員的技術(shù)業(yè)務(wù)水平，組織設(shè)備管理人員進行專業(yè)技術(shù)培訓，并加以考核，以增強公司設(shè)備管理工作水平進一步提高，此項工作20xx年6月末前完成。
9、進一步完善設(shè)備管理制度。對備品、備件采購及電氣附件的修理工作上，做到準確及時，價格公開、質(zhì)好價低，從而保證全公司20xx年度生產(chǎn)經(jīng)營活動的正常進行。
10、積極做好is9000體系換證工作，以保證體系的正常運行。
物資設(shè)備管理工作總結(jié)篇十一
2017年馬上過去，總結(jié)半年藥廠制藥設(shè)備的大致狀況，結(jié)合當前形勢分析開拓創(chuàng)新。
活到老學到老。只有不斷學習，接受強化對醫(yī)藥知識理論以及制藥設(shè)備的熟悉了解。這一年多，我認真努力的工作，通過學習和親身體驗，設(shè)計完善了不少原有設(shè)備對制藥工序的弊端，提高設(shè)備的利用率，延緩設(shè)備的更新?lián)Q代。
隨著社會的發(fā)展進步，電子產(chǎn)品的飛躍發(fā)展，機械化程度的突飛猛進。知識的更新，只能促使我不斷學習，不斷的充實自己，豐富自己的知識和見識，為藥廠更好的工作做好了充分的準備。
隨著國家對食品保健醫(yī)藥的條列的完善，嚴格控制產(chǎn)品衛(wèi)生要求，狠抓產(chǎn)品質(zhì)量，整治不符合規(guī)范要求的醫(yī)療，藥品，醫(yī)療器械，保健食品的專項行動，以保證消費者身體健康和財產(chǎn)安全。我們藥廠是通過cmp認證的先進民營科技企業(yè)及高新技術(shù)企業(yè)，正好以此醫(yī)藥改革的大好環(huán)境的契機，發(fā)揮民營企業(yè)靈活運作的優(yōu)勢，提高資金流動的周期，進一步擴大市場份額。
企業(yè)需要有穩(wěn)定的大后方，才能向市場打出銷售的重拳。設(shè)備的維護保養(yǎng)及改良是為生產(chǎn)提供服務(wù)的，讓設(shè)備運轉(zhuǎn)正常，提高生產(chǎn)效率，提高質(zhì)量，減少廢品廢件的原輔材料損失，減少返工，翻工。充分合理的開源節(jié)流，最大限度的減少開支，保質(zhì)保量的完成生產(chǎn)任務(wù)，為市場源源不斷的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。
反思半年的工作，在看到成績的同時，也在思量工作中的不足。不足之處有以下幾點。
1、對于維修人員的培訓不足，在實際工作中遇見的不常見故障分析判斷不足，造成維修時間耽擱過長，影響生產(chǎn)，容易出質(zhì)量事故，不合格產(chǎn)品的多發(fā)性。
2、維修人員團隊意識不濃，形成個人單兵作業(yè)，容易對設(shè)備問題故障判斷力的進入誤區(qū)。配合不夠，不能集思廣益，不能以最快速度解決問題故障，提高設(shè)備的運轉(zhuǎn)率。
3、維修人員的組織紀律性不足，工作散漫拖拉，沒有積極的去尋找觀察可能出現(xiàn)的事故隱患，總是在等待故障的發(fā)生，不能未雨綢繆的預見解決可能發(fā)生的故障，沒有搶修觀念。
4、維修人員的思想教育不足，吹毛求疵，炫耀技能，相互扯皮推諉，好大喜功。做好的做對的都是自己的功勞，做錯的做壞的都是別人干的，少干或者不干就會少出錯誤或者不出錯誤。沒有樹立企業(yè)是我家，我依靠企業(yè)這顆大樹遮風避雨的觀念，忠誠敬業(yè)，求實創(chuàng)新的精神。
總結(jié)半年的成績較以往有很大的提高和進步，各方面工作有待精益求精，追求高效。為藥廠有一個穩(wěn)定的大后方，放眼市場，共同發(fā)展，共創(chuàng)輝煌而努力。
物資設(shè)備管理工作總結(jié)篇十二
20xx年設(shè)備管理科在事務(wù)部領(lǐng)導的正確指導下，在事務(wù)部各機關(guān)及基層單位的支持和幫助下，較好完成了設(shè)備管理科的各項工作任務(wù)，實現(xiàn)了設(shè)備責任事故率為0、設(shè)備完好率為99.2％等各項工作業(yè)績指標。下面將20xx年主要工作總結(jié)如下：
（一）、持續(xù)加強設(shè)備管理，強化本質(zhì)安全，為事務(wù)部順利完成生產(chǎn)任務(wù)提供堅實保障。
運輸事務(wù)部現(xiàn)有車輛211臺，原值16.9億元，凈值0.56億元，新度系數(shù)0.33，設(shè)備平均完好率99.2％，無重大、特大機械責任事故。事務(wù)部在設(shè)備管理工作中，根據(jù)車輛的運行特點，認真落實各項管理制度，狠抓設(shè)備檢查、保養(yǎng)工作，并對特殊問題進行專項整治，做到對故障隱患的提前預防處理，保證了車輛在生產(chǎn)運營中的良好使用狀況。
1、結(jié)合qhse體系管理的各項要求，持續(xù)做好各項管理工作。根據(jù)qhse管理體系的要求，設(shè)備管理科一是組織各基層站隊針對工藝安全及機械完整性相關(guān)知識進行學習，并對審核清單內(nèi)的各項要求進行宣貫解釋，結(jié)合實際工作進行一一對應(yīng)，做到將qhse體系管理的各項要求融入實際管理工作中去。二是定期開展月度設(shè)備管理考核工作，按照管理要求對基層車隊、維修車間進行基礎(chǔ)管理工作檢查，及時發(fā)現(xiàn)和糾正存在的問題，確保了各項設(shè)備管理工作持續(xù)有效的開展。
2、全面開展事務(wù)部設(shè)備檢查及基層站隊設(shè)備自檢自查工作。今年事務(wù)部結(jié)合春、秋季換季保養(yǎng)開展了設(shè)備檢查工作，對所有在運行車輛進行了全面的檢查，共檢查車輛398臺，發(fā)現(xiàn)25個問題，全部進行了跟蹤整改，車輛總體技術(shù)狀況基本良好。此外，設(shè)備科還通過日常設(shè)備抽查工作，及時發(fā)現(xiàn)問題，并督促車隊加強車輛的日常檢查維護工作。另外各基層車隊每月進行設(shè)備自檢自查，共檢查車輛986臺次，通過設(shè)備檢查工作的開展，及時發(fā)現(xiàn)和整改車輛存在的問題，消除了故障隱患，有效地保證了車輛良好運行。
3、堅持車輛強制維修保養(yǎng)，杜絕車輛超保、漏保。
車輛強制保養(yǎng)工作始終是事務(wù)部設(shè)備管理工作的重中之重，各車隊每月根據(jù)車輛的運行情況及時安排車輛進廠保養(yǎng)，今年共保養(yǎng)車輛978臺次。另外，在春秋、季組織開展了換季保養(yǎng)工作，對季節(jié)性使用的一些功能部件進行清理維護，通過對保養(yǎng)工作的監(jiān)督實施，切實保證車輛強制保養(yǎng)制度的順利執(zhí)行，杜絕車輛超保、漏?，F(xiàn)象的發(fā)生。
4、全面組織協(xié)調(diào)，加強過程控制，優(yōu)質(zhì)高效完成車輛整修及大修工作。
根據(jù)事務(wù)部今年年初的車輛整修計劃安排，設(shè)備管理科與車隊、維修車間充分交流溝通，并結(jié)合以往車輛常發(fā)性的故障和隱患，對6類運行均超過10年的老舊車型進行了抽檢和整修，對于問題較為嚴重的中東版豐田4700底盤傳動系統(tǒng)進行了全面檢查整修，恢復了車輛的基本性能。對其它基本狀況良好的車型也制定了相應(yīng)的監(jiān)控措施。整修計劃于1-4月份全部完成。
車輛大修是事務(wù)部設(shè)備管理的另一項重點工作。在具體實施過程中，一是加強修理、檢驗和物資供應(yīng)部門之間的相互協(xié)調(diào)配合，精細管理，做好配件保障工作，盡量減少大修工期，降低對正常生產(chǎn)的影響；二是根據(jù)事務(wù)部領(lǐng)導要求，對進廠大修車輛嚴格把關(guān)，落實車輛進廠的檢查檢驗，做好維修過程檢驗以及材料更換的控制，組織好出廠檢驗，嚴把質(zhì)量關(guān)；三是設(shè)備科結(jié)合車輛的生產(chǎn)情況以及車輛維修進展情況，合理有序的安排車輛進廠大修。截至10月底，按時保質(zhì)保量完成了全部？臺車輛的大修工作計劃，為事務(wù)部運輸生產(chǎn)任務(wù)的順利完成提供了有力支持。
5、依據(jù)事務(wù)部培訓需求，組織開展各種設(shè)備技術(shù)培訓工作。一是結(jié)合體系管理的相關(guān)要求組織各車隊及維修中心進行關(guān)于安全及機械完整性相關(guān)知識的培訓；二是根據(jù)安全科準駕證考核的相關(guān)要求，進行考核前的技術(shù)培訓；三是組織駕駛員進行新車上車前的操作和使用培訓，四是進行車輛日常操作使用知識培訓。
1）及時協(xié)調(diào)解決車輛存在的問題，特別是針對路虎新車故障協(xié)調(diào)惠通陸華進行索賠工作，并與惠通路華公司就車輛正常后期維修工作存在的問題達成一致意見，另外對車輛的其它無法解決的問題協(xié)調(diào)送外修理或來人排查解決。
2）、及時組織做好烏辦、北辦、綜治辦等單位調(diào)撥至我單位的25臺車輛移交手續(xù)辦理工作。
3）、組織車隊管理人員根據(jù)車輛的綜合使用條件對新增的十種車型油、材料定額進行測算，并下達試行通知。
4）、對原有的工時定額標準進行補充完善工作，將工時定額從按照類別劃分拓展到按具體車型劃分，與運輸管理系統(tǒng)程序結(jié)合，實現(xiàn)了維修工時的程序化管理。
在gps日常管理中，設(shè)備科一是加強對技術(shù)服務(wù)人員的監(jiān)督管理，加強服務(wù)意識，提高服務(wù)水平；二是加強自檢自查力度，及時gps終端故障，并及時組織進行消除；三是配合調(diào)度中心、車隊每日核對gps里程，對有誤差的數(shù)據(jù)進行仔細排查，找出出現(xiàn)誤差的原因并及時上報各隊長和修正；四是針對發(fā)現(xiàn)的問題，定期進行匯總和分析，提出改進要求。
通過上述努力，gps系統(tǒng)故障較以往大幅度降低，駕駛員報動態(tài)里程準確率大幅度提升，并基本杜絕了超速現(xiàn)象。截止到目前，事務(wù)部gps系統(tǒng)除為本部200余輛提供gps服務(wù)外，還發(fā)展了油田甲、乙方五家客戶共400余量車。gps系統(tǒng)的穩(wěn)定運行不但為事務(wù)部車輛安全監(jiān)控及路單里程統(tǒng)計提供了有力的技術(shù)保障，而且還為事務(wù)部創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟效益。
（三）、《運輸管理系統(tǒng)》軟件項目順利完成，事務(wù)部科學化、信息化管理水平顯著提高。事務(wù)部聯(lián)合艾特蘭博公司自主開發(fā)的《運輸管理系統(tǒng)》軟件項目自20xx年底立項以來，歷時9個月，圓滿完成了各項開發(fā)任務(wù)，并于11月底順利通過了驗收。集成融合了油田erp、網(wǎng)上報銷、資金平臺、運輸事務(wù)部車輛gps監(jiān)控等信息系統(tǒng)的部分業(yè)務(wù)，減少了數(shù)據(jù)冗余、實現(xiàn)了數(shù)據(jù)共享。系統(tǒng)具有以下幾方面特點：
一是功能全面，涵蓋了生產(chǎn)調(diào)派、自動報表、設(shè)備修保、配件管理、安全管理、成本及考核、人員管理等七大模塊，包括總成件自動管理、駕駛員報銷、油料考核、證照管理等幾十項行之有效的功能，基本覆蓋了運輸管理的主要關(guān)鍵環(huán)節(jié)和管理難點。二是軟件比較先進，應(yīng)用了互聯(lián)網(wǎng)、車輛gps、智能手機短信等最新科技成果。比如信息管理部領(lǐng)導建議的手機短信自動導入報表的建議，僅此一點每天就可以節(jié)約近一小時的工作量。三是軟件部分主要功能具備較強的推廣價值。
通過這套軟件的開發(fā)和應(yīng)用，實現(xiàn)了事務(wù)部生產(chǎn)、經(jīng)營全過程信息化管理，大大減少了人為管理的工作失誤，提高了運輸管理工作質(zhì)量和工作效率，受到了事務(wù)部領(lǐng)導、各部門員工及上級領(lǐng)導的廣泛好評。
（三）、《運輸管理系統(tǒng)》軟件項目順利完成，事務(wù)部科學化、信息化管理水平顯著提高。事務(wù)部自主開發(fā)的《運輸管理系統(tǒng)》軟件項目歷時一年半，圓滿完成了各項開發(fā)任務(wù)，并于11月底順利通過了驗收。系統(tǒng)一是功能全，涵蓋了生產(chǎn)報表、設(shè)備修保、配件管理、安全管理、成本及考核等七大模塊，包括總成件更換、駕駛員報銷、油料考核、證照管理等幾十項行之有效的功能，基本覆蓋了運輸管理的主要關(guān)鍵環(huán)節(jié)和管理難點；二是效率高，應(yīng)用了互聯(lián)網(wǎng)、車輛gps。
物資設(shè)備管理工作總結(jié)篇十三
公用工程車間動設(shè)備265臺，靜設(shè)備259臺；包括25臺壓力容器、大型設(shè)備27臺（中壓鍋爐給水泵、循環(huán)冷水泵、空分壓縮機、膨脹機）、特種設(shè)備8臺（包括3臺鍋爐，1臺發(fā)電機組，4臺行吊）。
20xx年第三季度，公用工程車間設(shè)備管理工作在廠領(lǐng)導和機動科的統(tǒng)一領(lǐng)導下、維保車間及相關(guān)科室的密切配合下，完成了各項設(shè)備檢修任務(wù)，保證設(shè)備的使用率100%、完好率大于96%、人為操作事故率0%、泄漏率小于1‰，設(shè)備的運行安全平穩(wěn)，保證了生產(chǎn)“安、穩(wěn)、長、滿、優(yōu)”。現(xiàn)將主要工作總結(jié)如下：
1、分公司及設(shè)備辦設(shè)備大檢查車間以《中石化設(shè)備管理規(guī)定》、《中石化設(shè)備管理細則》為基礎(chǔ)，及時完善設(shè)備技術(shù)臺帳，更新設(shè)備基礎(chǔ)資料歸檔；加強設(shè)備“十字”作業(yè)日常管理，堅持每周一自查自改活動、逐項進行整改消項，備用設(shè)備的完好率100%，保證了設(shè)備的安全平穩(wěn)運行。
2、設(shè)備管理制度的健全及落實建立健全車間設(shè)備管理制度，結(jié)合各崗位設(shè)備現(xiàn)場實際狀態(tài)，制定適合車間管理工作的各項規(guī)定。針對動力站和空分空壓站兩個重點崗位，建立了相應(yīng)的管理機構(gòu)，全面掌握現(xiàn)場管理的第一手信息，堅持實施全方位、全過程的管理。為提高設(shè)備管理水平。車間在年初開始推行資料標準化、設(shè)備衛(wèi)生、防腐標準化、操作規(guī)范化，管理精細化。以動力站作為標準化試點崗位，目前其他崗位設(shè)備管理標準化建設(shè)工作也參照動力站全面開展。自從“標準化”工作開展以來，現(xiàn)場設(shè)備衛(wèi)生情況明顯改善；“跑冒滴漏”情況大大降低,泄漏率由1.5‰降低至1‰以下；員工操作技能水大幅提高。
3、設(shè)備的日常維護設(shè)備的維護是設(shè)備管理的重中之重，車間每天對現(xiàn)場設(shè)備進行巡檢，發(fā)現(xiàn)問題進行處理。車間制定了每個崗位設(shè)備維修保養(yǎng)記錄本，由大班長負責填寫，每周交記錄本到車間匯總。及時填寫設(shè)備技術(shù)檔案，確保設(shè)備記錄的完整性?？辗挚諌赫舅呐_壓縮機列入特護名單，金維電氣、儀表、機修按時巡檢后按時填寫特護本，車間操作人員根據(jù)實時數(shù)據(jù)填寫工藝項，管理人員填寫管理項，每半月召開特護設(shè)備例會，及時發(fā)現(xiàn)并處理存在的問題，有效降低了壓縮機的故障率，沒有因設(shè)備故障造成非計劃停工或停裝置，非計劃停工次數(shù)為零。
本季度金維對中壓鍋爐給水泵831-p-401a、空分空壓站的空壓機734-k-001c/002,膨脹機734-et-001/2a進行一保，長煉對循環(huán)冷水泵752-p-101b/c、752-p-102b/c進行了一保。831-p-401a/b潤滑油乳化，更換兩臺機組潤滑油。
4、設(shè)備檢修：
1、7月底，循環(huán)水場十臺纖維過濾器檢修，更換濾料和部分損壞拉桿、減速機箱體，8月初全部檢修完成，目前運行正常。
2、7月26日，凈化水場絮凝池檢修，更換格柵和斜板，8月5日兩個絮凝池檢修完成，投入運行。3、7月25日，循環(huán)水泵p-101b檢修，更換減速箱軸瓦，8月9日試運正常。8月1日，循環(huán)水泵p-102f聯(lián)軸器一個螺絲孔開裂，膜片損壞，庫房備用聯(lián)軸器尺寸大小不合適，舊聯(lián)軸器出廠加工，8月29日回裝調(diào)試。9月6日，循環(huán)冷水泵p-102f聯(lián)軸器螺栓斷裂，膜片扭曲變形，待備件更換。同時針對p-102f出現(xiàn)的情況，要求維保人員對現(xiàn)場大機組進行全面檢查，測試對中！
4、8月12日，堿渣壓縮機k-101a檢修，更換部分活塞環(huán)、支撐環(huán)，氣閥頂絲損壞無備件，出廠加工。9月1日回裝，試運時四級安全閥啟跳，檢查后發(fā)現(xiàn)四級活塞桿磨損嚴重導致四級出口溫度高，更換備件。
5、8月31日，消防穩(wěn)壓泵p-104b機封泄漏，拆泵檢查，軸有磨損跡象，更換機封后增加冷卻水管線，保證機組正常運行。4#生活水加氯機不上量，維保人員檢查發(fā)現(xiàn)計量泵出現(xiàn)故障，經(jīng)多次維修后仍無流量，更換備件后恢復正常。
6、9月份，動力站c爐及減溫減壓器、空分空壓站、循環(huán)水場及污水處理場壓力表到期，拆檢校驗。
（1）針對中壓給水泵及除鹽水泵出現(xiàn)的氣蝕現(xiàn)象，車間通過對每一臺設(shè)備的流量進行測量，同時根據(jù)生產(chǎn)的實際負荷調(diào)整運行設(shè)備的數(shù)量，在設(shè)備運行的同時通過手動調(diào)節(jié)泵的出口閥開度，使泵的運行效率達到一致性。
（2）為了優(yōu)化設(shè)備的操作達到規(guī)范化要求，使設(shè)備管理工作精細化，標準化，車間每月15日對崗位班組進行考核，排名前3名的班組獎勵150500元。
2、b套空分檢修方案需加快審核。
2、完成凈化水場絮凝池格柵的更換工作；
3、完成中壓給水泵p-401a/b油封泄漏的整改工作，待廠家改進的密封安裝試運；
4、完成循環(huán)水場一循四座涼水塔的填料更換工作；
5、完成b套空分的檢修工作。
物資設(shè)備管理工作總結(jié)篇十四
今年上半年，在20xx年基礎(chǔ)上進一步提高思想意識，根據(jù)20xx年公司技術(shù)管理工作的總體要求，強化工作作風，在認真組織學習設(shè)備管理各項規(guī)章制度的同時，將各項基礎(chǔ)工作落到實處，真實體現(xiàn)出設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)和管理狀態(tài)，要做到“設(shè)備規(guī)范用，設(shè)備規(guī)范修，設(shè)備規(guī)范管”，管理有反饋，使設(shè)備管理始終處于“閉環(huán)控制”狀態(tài)，滿足公司設(shè)備運行和使用需求。我們根據(jù)年初制定的設(shè)備管理計劃有序進行，不斷提高設(shè)備管理工作水平。
（一）技術(shù)指標完成情況。
1、重大設(shè)備事故為零。
2、設(shè)備完好率不低于99%。
3、重點裝備聯(lián)接橋的保障率100%。
4、完成重大技術(shù)改造項目2項，分別為：5號客梯車雙動力源改造、碼頭移動式液壓站設(shè)計制作。
（二）、嚴格按照公司兩個體系要求，深入落實設(shè)備管理各項基礎(chǔ)工作。
今年上半年，按照公司體系建設(shè)要求，在完善日檢卡、周檢和月檢記錄的基礎(chǔ)上，我們根據(jù)其內(nèi)容結(jié)合現(xiàn)場設(shè)備檢查登記，在很大程度上提高了設(shè)備操作者保養(yǎng)、維護設(shè)備的積極性，同時也提高了自修能力。上半年設(shè)備日檢、周檢和月檢率都在100%。通過這種精細化管理，在檢查匯總中發(fā)現(xiàn)問題及時解決并及時總結(jié)，舉一反三，同一個故障盡量不再重復出現(xiàn)，提高了設(shè)備的完好率和點檢率。
在設(shè)備維修保養(yǎng)上，我站推行精細化管理條件下的有預防性維修的保養(yǎng)。只有設(shè)備安全了，才能保證設(shè)備使用者的安全，才能保障生產(chǎn)的安全。
（二）進一步樹立“檢查”比“維修”重要的理念。
檢查作為提前發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障隱患的重要手段，其在保障設(shè)備安全運行中發(fā)揮的作用遠遠大于事后維修。繼續(xù)發(fā)揮檢查工作的作用，進一步拓寬檢查寬度與深度，做到“橫向到邊，縱向到底”。我站加強了對公司重點裝備點檢的核心管理，重落實，抓實干，由專人輪流負責，尤其是客滾聯(lián)接橋和船用客梯車，根據(jù)點檢的情況，確定是否維修保養(yǎng)。上半年，客滾聯(lián)接橋共排查整改問題40余項、客梯車共排查整改問題50多項，對涉及到設(shè)備運行安全隱患的問題，貫徹“不二過”的方針，對關(guān)鍵部位的維修我們聯(lián)系設(shè)備廠家協(xié)助排除故障隱患，從本質(zhì)上保證設(shè)備運行的安全。
由于客滾聯(lián)接橋和船用客梯車利用率一直居高不下，能停機保養(yǎng)的時間很少，而隨時掌握設(shè)備運行的狀況，能使我們在設(shè)備故障的初期發(fā)現(xiàn)故障并避免擴大化，確保設(shè)備達到作業(yè)運行要求，設(shè)備的動態(tài)檢查就顯得尤其重要。為此，我們要求保養(yǎng)人員都在所負責設(shè)備在動車的情況下，巡視作業(yè)聯(lián)接橋和客梯車各機構(gòu)運行情況，重點檢查運行部位的工作狀況，確定是否正常，有無故障的前期跡象，及某些隱患點是否加劇等內(nèi)容，盡量使設(shè)備的故障在最早的時間得最快的解決，提高設(shè)備的完好率。
此外，對一些不能在動車狀況下檢查，我們在仔細和周密的調(diào)研后，
確定利用好船舶靠港的間隙或上塢時間，來做好設(shè)備的停機保養(yǎng)。另外，我們及時調(diào)整維修策略，將生產(chǎn)與維修結(jié)合起來，一是確保在目前聯(lián)接橋和客梯車異常繁忙的`前提下，修理人員仍有停機保養(yǎng)的時間；二是使設(shè)備在動態(tài)檢查中發(fā)現(xiàn)的問題在靠港間隙內(nèi)得到有效解決。通過這些措施的實施，確實起到了一定的效果，最明顯就是在上半年度客梯車的故障率幾乎為零，創(chuàng)歷年最高水平的情況下，其完好率達到99％以上，充分說明了我們的保養(yǎng)方法是行之有效的。
（三）、以自修與技改提高設(shè)備性能，促進維修人員修理技能。
我們始終認為，維修人員技能的提高和設(shè)備性能的提高，是人與機整合的提高，二者是相。
20xx年，銅鹽車間在廠部的正確領(lǐng)導下，在各科室、車間的大力支持下，在全體職工的共同努力下，以硫酸銅產(chǎn)量的提高和電極銅產(chǎn)能的達產(chǎn)達標為主要目標，認真開展各項工作。同時車間的設(shè)備管理工作一步一個腳印的向前邁進，積極配合工藝的需要，通過對實際生產(chǎn)過程中經(jīng)驗的總結(jié),對車間重點設(shè)備進行了更適合我車間生產(chǎn)工藝的改進,并且在車間生產(chǎn)成本控制方面做了積極的努力和探索，車間上半年的備品備件、加工件費用較去年同期相比總體上趨于下降趨勢。
一、20xx年車間按照廠里設(shè)備管理的各項要求，在設(shè)備管理方面我們采取了積極有效的方法和措施，具體做了以下各工作：
(1)認真貫徹落實廠部及車間的各項設(shè)備管理制度，嚴格執(zhí)行并加以考核，而且不斷在現(xiàn)場的生產(chǎn)實踐過程中完善設(shè)備管理制度和績效考核中存在的不足之處。
(2)將維修人員和崗位操作人員納入車間的設(shè)備管理人員中，開展全體職工參與設(shè)備管理工作，對崗位操作人員不僅要求加強點、巡檢，而且要培訓和指導崗位人員正確維護、保養(yǎng)、操作設(shè)備，對維修人員不僅要求提高設(shè)備的維修質(zhì)量，并且要求參與日常的設(shè)備管理工作，指導崗位人員對設(shè)備簡單故障的處理，加強車間重點設(shè)備的點、巡檢及維護、保養(yǎng)工作。
組織的《全面質(zhì)量管理》的學習與培訓，在維修班組里開展以“降低離心機備件費”為主題的qc小組活動，并且在實際的生產(chǎn)運行中取得了較好的效果。
(4)為了保證設(shè)備長周期有效平穩(wěn)的運行，提高車間維修工的點、巡檢質(zhì)量，逐步細化了維修工的崗位職責，明確了維修工各工種的點、巡檢范圍，并對重點設(shè)備制定了責任到人的點、巡檢制度。
(5)嚴格控制車間備品備件、加工件的消耗，杜絕以換代修。
(6)加大“修舊利廢”力度，改造用設(shè)備盡量用閑臵和廢棄設(shè)備，以提高維修人員的節(jié)約意識。
(7)完善車間的設(shè)備“三定”管理制度，明確各崗位設(shè)備管理職責，嚴格按照設(shè)備操作規(guī)程操作設(shè)備，并給生產(chǎn)系統(tǒng)兩大班組制定了“崗位設(shè)備定臵管理制度”。
(8)把車間精細化管理的方針，認真落實到設(shè)備管理工作中去，切實做到人人管設(shè)備，臺臺設(shè)備被人管。
二、通過以上合理、有效的方法和措施，車間的設(shè)備管理工作取得了一定的成績，管理水平也有了較大的提高。
(1)車間維修工的敬業(yè)愛崗職責有很大提高，設(shè)備維護、檢修質(zhì)量得到提高，車間設(shè)備的“急、難、險、重”的工作都能保質(zhì)、保量按時完成。
(2)通過qc小組活動的實施，對部分設(shè)備的小改小革在實際的生產(chǎn)運行中起到了巨大的作用，為正常的生產(chǎn)組織創(chuàng)造了有利的條件。
(3)維修人員在參與車間的設(shè)備管理后，對現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的設(shè)備違章操作行為，都能及時制止，并督促和指導崗位操作人員保養(yǎng)、維護設(shè)備。每天都能早、中、晚巡視設(shè)備，發(fā)現(xiàn)問題都能及時處理，沒有因為維修問題而耽誤車間的生產(chǎn)。
(4)制定的“崗位設(shè)備定臵管理制度”實行之后，崗位操作人員在設(shè)備維護、保養(yǎng)方面的責任心大大增強，設(shè)備存在的小問題能及時上報、解決，嚴重的設(shè)備故障很少出現(xiàn)，因而車間設(shè)備的故障率明顯降低。
(5)修舊利廢工作取得了一定的成績,每月都能按時完成廠部下達的修舊利廢的指標，車間在萃取相電機更換、管路中的管夾閥修復，結(jié)晶機底閥修復利用等均采用修舊利廢完成檢修任務(wù)，為車間節(jié)約了大量備件、加工件費用。
(6)車間崗位職工的設(shè)備維護、保養(yǎng)、潤滑意識有很大的提高，生產(chǎn)各班組每月輪流潤滑、保養(yǎng)設(shè)備，日常工作中都能加強設(shè)備的保養(yǎng)，按時潤滑和緊固。按照誰使用，誰維護、誰保養(yǎng)的原則，將每臺設(shè)備落實到了崗位操作人員。
三、隨著生產(chǎn)工藝的不斷完善和變化，以及使用產(chǎn)品顧客對我們產(chǎn)品提出來的更高要求，也充分暴露出了我們在設(shè)備管理工作和設(shè)備滿足生產(chǎn)需要方法存在的問題。
(1)設(shè)備管理工作不夠細致認真，沒有對備件的使用條件、使用環(huán)境等進行深入理解，對現(xiàn)場存在的設(shè)備帶有習慣性思維。
(2)設(shè)備管理人員還需進一步提高自身的管理水平、綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)專業(yè)水平。車間設(shè)備現(xiàn)場管理也需進一步加強，強化夜間和雙休日的設(shè)備管理檢查力度。
(3)崗位職工隨意性操作設(shè)備時有出現(xiàn)，這在今后的設(shè)備管理工作中要加強這方面的管理。
(4)車間部分設(shè)備腐蝕嚴重，使用周期較短，部分備件質(zhì)量不合格，備件費用較高，一直沒有好的方法解決。
(5)車間的設(shè)備管理制度和績效考核方面還存在著不足，有些制度落實的不夠徹底，還需進一步的完善和落實。
四、針對20xx年設(shè)備管理工作中存在的問題，我們在今后的工作應(yīng)采取以下措施加以解決：
(1)要通過落實職責，明確責任調(diào)動和提高設(shè)備管理人。
員、維修人員、崗位職工的積極性，提升車間設(shè)備管理的整體水平，認真把車間精細化管理的方針貫穿到日常的基礎(chǔ)工作中去。
(2)進一步完善車間現(xiàn)有的設(shè)備基礎(chǔ)資料，針對生產(chǎn)和設(shè)備的實際情況制定符合實際的設(shè)備管理制度和績效考核制度。
(3)完善和修訂、補充車間設(shè)備操作規(guī)程，定期對職工的操作水平進行考試，對不及格者進行離崗培訓，合格后再上崗。
(4)車間生產(chǎn)現(xiàn)場的設(shè)備各項記錄，崗位操作人員要認真記錄，及時準確反映設(shè)備存在的問題。維修人員檢修設(shè)備后認真填寫檢修記錄，并分析故障存在的原因，向崗位職工強調(diào)設(shè)備的操作規(guī)程和維護方法，杜絕以后故障的發(fā)生。
(5)通過培訓要使崗位職工會簡單的設(shè)備檢修常識，在設(shè)備出現(xiàn)小問題時，能及時發(fā)現(xiàn)處理，不至引起大的設(shè)備故障。
(1)在保證車間正常生產(chǎn)的同時，積極配合項目建設(shè)。
(2)針對新修訂的設(shè)備操作規(guī)程舉辦設(shè)備操作規(guī)程學習培訓，以便崗位職工能很快適應(yīng)生產(chǎn)的需要。
(3)進一步提高車間設(shè)備管理工作水平，完善各種設(shè)備管理制度。
(4)加大對崗位操作人員使用、保養(yǎng)設(shè)備的考核。堅持qc小組活動的繼續(xù)，加強車間維修人員質(zhì)量管理的意識。
(5)加大對科技創(chuàng)新及小改小革的獎勵力度，以此來調(diào)動全體職工為企業(yè)的發(fā)展而出謀劃策的積極性。
物資設(shè)備管理工作總結(jié)篇十五
20xx年是安全生產(chǎn)年，在公司的正確領(lǐng)導下，在安環(huán)部的監(jiān)督管理下，設(shè)備管理部在20xx年內(nèi)未發(fā)生重特大設(shè)備及人身傷害事故，取得死亡事故為0，重傷事故為0，輕傷事故為0的安全良好成績。而我作為供料凈化車間設(shè)備點檢員及點檢站臨時負責人，在安全方面做了一些工作，其中有成績也有不足，現(xiàn)在，我就過去的一年內(nèi)的安全工作進行總結(jié)：
一、20xx年安全工作主要的內(nèi)容
1.努力提高安全的自我要求，做一名“安全的人”。在思想上，積極上進，愛祖國愛公司，同時努力學習公司的各項安全制度。在行動上，我時時以安全作為標桿，規(guī)范自已的各種行為，保障自身的安全。
2.組織進行部門的安全培訓工作。平時利用自已負責組織部門培訓的機會，協(xié)同部門兼職安全員，每月兩次對部門的員工進行安全知識培訓，共同學習公司的各項安全制度、各項事故案例、上級及公司安全部門的要求文件等，提高部門職工的安全意識與責任意識。
3.加強各點檢員的安全保障工作。在點檢站的日常工作中，利用點檢員辦公地點統(tǒng)一的便利，向各點的點檢員提出安全的要求，要求各點檢員在現(xiàn)場點檢及其它作業(yè)時，一切須以安全為原則，在從事高空或電氣點檢作業(yè)時，須按要求配戴安全帶及停電驗電掛牌等措施，同時在點檢作業(yè)時，須與設(shè)備操作工結(jié)成安全對子，做好安全互保。通過大家的共同努力，部門在20xx年取得了良好的安全成績。
4.加強檢修作業(yè)的安全監(jiān)督。作為一個點檢員，日常工作中直接向設(shè)備檢修人員下達檢修指令，亦對檢修過程中的安全負有較大的責任。假若在工作安排時，未考慮到相應(yīng)的危險因素，極易導致安全事件的發(fā)生。因此在每一次的工作安排中，都對檢修過程中的危險因素進行再三強調(diào)，并督促檢修人員對所有的危險因素進行相應(yīng)的防范。同時，要求其他各點的點檢員，在工作安排時充分考慮檢修時的危險因素，加強安全強調(diào)及監(jiān)督，保障設(shè)備檢修人員的安全。
5.組織參與設(shè)備的消缺技改及安全的設(shè)備保障工作。一方面，組織推進轄區(qū)內(nèi)設(shè)備的消缺技改工作。年內(nèi)積極推進供料凈化車間的卸料站開袋平臺收塵改造、三四系凈化出口閥門改造這兩個技改工作。從方案準備到具體實施，全程對改造過程進行安排。在技改完成后，將有效減少職工的職業(yè)病危害及燙傷。另外，組織參與了電解多功能天車12.5t葫蘆安全缺陷的整改，消除了天車安全上的隱患，保障設(shè)備及電解員工的安全。
6.組織參與設(shè)備違章現(xiàn)象的檢查與冶理。在安環(huán)部、設(shè)備部聯(lián)合進行的的設(shè)備違章現(xiàn)象冶理活動中，積極參與，對違章現(xiàn)象進行通報及查處，消除設(shè)備指揮、操作過程中的不安全因素，防止安全事故的發(fā)生。
二、20xx年安全工作的感想與認識
縱觀全年的安全工作，我認為首先必須牢固的樹立安全的核心思想，在一切活動中，都要把安全作為行動的基石，在職工的安全培訓中，必須時時灌輸此一思想；另外，必須加強安全的檢查，對所有不安全的行為，都要受到相應(yīng)的批評及考核，因此建立各單位的安全檢查與考核制度是十分有必要的；再者，要加強設(shè)備方面對安全的保障，通過對設(shè)備進行消缺、技術(shù)改造，減少設(shè)備本身的不安全因素，減少對設(shè)備操作人員及使用人員的傷害。
三、不足與展望
一年來的工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足，主要表現(xiàn)在力度方面。在組織、溝通能力上還尚有不足之處。另外，對于其它車間的設(shè)備及安全知識尚需要時間學習。在今后的工作中，我一定認真學習相關(guān)安全制度，敢說敢管，努力把設(shè)備相關(guān)的安全工作做得更好。
為了落實省地電（集團）公司以人為本的安全生產(chǎn)工作理念，積極行動推進“強責任、守標準、查隱患、反違章、防事故”。在這一月里，我所的安全工作以防止人身傷亡事故為重點，始終追求“人員零違章，設(shè)備零缺陷，安全零事故”的安全工作目標。現(xiàn)將我所一月來的安全工作情況總結(jié)匯報如下：
一、本月安全生產(chǎn)基本情況及主要工作
我所始終認真堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針不動搖，始終堅持把安全放在一切工作的首位，安全生產(chǎn)形勢總體平穩(wěn)。
1、依據(jù)省地電公司和局《關(guān)于開展安全生產(chǎn)月活動的決定》，全面落實安全月崗位責任，建立安全生產(chǎn)月崗位責任制，明確每個崗位的安全職責，將責任落實到人頭，使每個人員都做到各司其職，各盡其職，努力提高全所人員的安全意識、風險意識和責任意識。
2、組織本所及營業(yè)所全體員工學習領(lǐng)會國家電網(wǎng)公司《電力安全工作規(guī)程》、《中低壓配網(wǎng)作業(yè)指導書》等規(guī)程規(guī)定，積極落實省公司和局安全生產(chǎn)月精神，進一步增強全所人員的責任意識和安全意識，做到自覺遵章守紀，主動規(guī)避安全生產(chǎn)風險。強化全員安全風險意識，加強現(xiàn)場勘查和工作組織，制定完善的安全措施和方案，嚴格落實作業(yè)前工作交底，做好危險點分析預控，全面組織開展線路設(shè)備檢查，嚴防人身事故的發(fā)生。
3、組織全所人員認真對照安全生產(chǎn)月活動中存在的問題和安全規(guī)章制度要求，舉一反三，從嚴查糾管理性違章和行為性違章，進一步強化“違章就是事故”的安全意識。自我安全防范意識，開展無違章個人創(chuàng)建活動，培養(yǎng)員工在日常工作中自覺遵章守紀的良好習慣。緊緊圍繞“責任是安全之魂、標準是安全之本”的活動主題，積極開展各項安全生產(chǎn)活動，提高全所員工對事故嚴重危害性的認識，促進全所人員自保、互保意識的提高。
4、加強低壓供電設(shè)施治理，提高設(shè)備健康水平。做到今后每月對配電室內(nèi)剩余電流動作保護器進行一次檢查，并按規(guī)定要求進行試驗，做好試驗記錄，堅決杜絕不合格的剩余電流動作保護器投入運行或私自退出運行，從而確保了剩余電流動作保護器的安裝率、投運率和可靠動作率均達100%。
二、安全生產(chǎn)月的開展使我們更加認識到安全生產(chǎn)的重要，在平穩(wěn)的安全形勢下，我們要有憂患意識，居安思危，采取針對性措施，認真分析解決存在的問題，真正實現(xiàn)安全生產(chǎn)的可控、在控、能控。我們要清醒地認識安全生產(chǎn)中存在的問題和隱患的危害，要正視安全生產(chǎn)的差距和不足。
1、現(xiàn)場標準化作業(yè)開展不完善，計劃性不強，安全管理水平有待進一步提高。
2、部分人員的綜合素質(zhì)、安全意識有待加強和提高,雖沒有發(fā)生任何事故,但習慣性違章現(xiàn)象仍然存在。
3、不能嚴格執(zhí)行“兩票三制”等制度，兩票的執(zhí)行和辦理流程不規(guī)范。
為確保xx年度安全目標的實現(xiàn)，我所力爭做到：
1、認真貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，全面落實安全生產(chǎn)責任制；
3、嚴格執(zhí)行“兩措”管理制度，認真落實反措，確保全面完成兩措，做好安全工器具的試驗工作，及時補充和完善不合格的安全工器具。
以上是我所安全月工作開展的基本情況，xx年我所在省地電公司以及局領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，全所人員團結(jié)一致,為建設(shè)社會主義和諧社會作出貢獻。
今年以來，我xxxxxxxx場堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，深入落實xxxx，牢固樹立安全發(fā)展理念，夯實基礎(chǔ)，細化責任，強化現(xiàn)場監(jiān)督監(jiān)管，深化隱患排查治理，進一步完善職業(yè)健康安全管理體系，以法制化、標準化、規(guī)范化、系統(tǒng)化的方式推進安全生產(chǎn)，不斷提高企業(yè)本質(zhì)化安全水平，截止目前，我xxxxxxxx場未發(fā)生一起輕傷事故，開創(chuàng)了安全生產(chǎn)工作的新局面，為構(gòu)建和諧社會、打造平安社會，作出了積極的貢獻。
我們的工作措施是：
一、建立考核機制，落實安全責任
我們把安全工作切實擺在各項工作的首位，與各架子隊層層簽訂安全生產(chǎn)目標管理責任書，各部門，架子隊“一把手”是安全生產(chǎn)的第一責任人，安全獎懲等的兌現(xiàn)和發(fā)放都與安全責任人考核結(jié)果掛勾，實行“一票否決”，凡安全工作不到位的部門和個人，一律不得參加評先。增加了安全運行獎，加大了對安全目標、安全事故、“三違”現(xiàn)象的考核力度;加大了對事故隊主要領(lǐng)導、責任區(qū)領(lǐng)導、安全員的考核力度;加大了對違規(guī)違章的治理力度，嚴格執(zhí)行現(xiàn)場開取“違規(guī)單”制度。同時，對工作責任心強，發(fā)現(xiàn)較大事故隱患，避免事故發(fā)生的有功人員，給予一次性獎勵50——100元，鼓勵職工提合理化建議，舉報險肇事故和違規(guī)行為，凡對強化安全管理，預防事故發(fā)生有積極作用的職工給予適當一次性獎勵。并推行人性化安全管理模式，提出了“每位職工都是安全第一責任人”的管理新理念，把安全生產(chǎn)目標責任落實到部門、班組、崗位，將安全承諾簽訂到每一位在崗職工，形成了“xxxx場統(tǒng)一領(lǐng)導、單位全面負責、職工廣泛參與”的共同責任網(wǎng)絡(luò);做到了領(lǐng)導強化，任務(wù)細化，措施硬化，工作深化，促進了各級安全生產(chǎn)責任的落實。
二、完善安全管理制度體系，依法規(guī)范安全生產(chǎn)管理
分析近期其他兄弟單位事故原因、教訓，對現(xiàn)有的安全生產(chǎn)規(guī)章制度進行全面梳理、評審、依據(jù)新的法律法規(guī)，進一步細化了安全生產(chǎn)責任追究制度，重新制訂完善了《安全生產(chǎn)責任制》、《安全生產(chǎn)獎懲制度》等文件制度，形成了完整、規(guī)范、科學、有效的安全管理規(guī)章制度體系，實現(xiàn)了全面依法管理。
三、深化全員安全評價，注重安全教育培訓
我們不斷創(chuàng)新豐富安全評價的方法和內(nèi)容，建立了全員、全方位、全過程的科學評價機制，把基礎(chǔ)管理、作業(yè)現(xiàn)場、體系運行、安全文化建設(shè)、教育培訓、創(chuàng)新管理、危險源辨識、雙確認等作為安全評價的內(nèi)容，預知預控，提高了安全評價的系統(tǒng)性和有效性，使全體職工的自主參與程度，安全管理水平得到了明顯提升。我們注重抓教育培訓，加大對各部門負責人、安全管理人員、從業(yè)人員、特種作業(yè)人員的安全管理知識、安全操作規(guī)程、安全操作技能和特種作業(yè)操作等方面的培訓教育，努力提高各類人員的安全素質(zhì)。開展了安全管理人員取證、特種操作人員職業(yè)技能鑒定、青工文化教育、法律法規(guī)普及、安全知識學習、安全技能教育等一系列培訓工作，培訓率達98%。還通過組織“每周一題”、規(guī)程考試、技能大賽、為廣大職工開辟了學知識、長技能的渠道。通過深化全員安全評價和開展多種形式培訓，提高了領(lǐng)導者的安全責任意識，專業(yè)人員的安全管理水平，作業(yè)人員的安全文化素質(zhì)。
四、推進專業(yè)管理力度，狠抓隱患排查治理
從系統(tǒng)安全、本質(zhì)化安全入手，我們大力加強專業(yè)管理，嚴格監(jiān)督檢查，落實管理責任，重點對我xxxx場的電器、機械設(shè)備、皮帶機、放射源、壓力容器、工藝等方面組織專業(yè)人員進行檢查。尤其是龍門吊、提梁機、壓力容器等關(guān)鍵設(shè)備做到了班班點檢、次次試吊、嚴格確認。對查出的隱患以“隱患整改通知書”的形式及時通知相關(guān)單位進行整改，并跟蹤隱患整改落實情況。各隊組織班組開展好安全自查工作，對所查隱患及時整改。xxxx場專業(yè)人員各負其責，對各部門專業(yè)管理進行監(jiān)督、指導、檢查和考核，做到了 “雙基”管理基礎(chǔ)扎實;專業(yè)管理支撐有力;綜合監(jiān)管保障有為，為安全生產(chǎn)提供了強有力的專業(yè)保證。針對我xxxx場生產(chǎn)經(jīng)營活動實際，我們對照適用的法律法規(guī)和規(guī)程標準，認真、細致、全面的開展隱患排查治理工作，不走過場，不留盲區(qū)、死角、治理不留后患，各單位共排查治理隱患60多起，做到了責任、措施、資金、時限和預案“五落實”。
五、抓好班組日常管理、把握四個關(guān)鍵，開展各種活動
班組是安全生產(chǎn)最基層的單位，我們結(jié)合工作實際，從小、從細、從實抓起，不斷提高班組長的安全管理水平和安全操作技能，著力提高每名職工的安全自我保護意識和能力，做好班組安全工作日常管理，抓好了四個關(guān)鍵：一是抓好關(guān)鍵時間二是抓好關(guān)鍵部位(xxxx場重大危險源)的安全，把這些關(guān)鍵部位時刻處在監(jiān)控狀態(tài)，在控狀態(tài)。三是抓好關(guān)鍵作業(yè)(特種作業(yè)、檢修作業(yè)、改造作業(yè)、臨時作業(yè)及受限空間作業(yè))的安全。四是抓好關(guān)鍵人員的安全。對關(guān)鍵人員重點監(jiān)護，重點管理，重點培訓、重點教育。把好進人入口關(guān)和上崗入口關(guān)，在提高職工安全技能上下功夫，不勝任崗位要求的堅決不準上崗。并根據(jù)各時期安全生產(chǎn)特點和上級要求，扎實開展 “安全演講”、 “百日安全” “安全五要素”、安全觀摩會、一法三卡”、等形式多樣的安全生產(chǎn)活動。注重實效，全員參與，確保了安全活動既扎扎實實，又富有成效。
物資設(shè)備管理工作總結(jié)篇十六
20**年工廠設(shè)備管理工作在工廠領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和支持下，在全廠職工的共同努力下，圓滿完成了工廠下達的設(shè)備管理指標和交給的任務(wù)?，F(xiàn)在工廠的生產(chǎn)結(jié)構(gòu)發(fā)生重要改變，由以修為主轉(zhuǎn)變?yōu)樵煨薏⑴e，形成造船流水線，工廠配置了鋼材預處理線、二次涂裝生產(chǎn)線等專用設(shè)備，造船生產(chǎn)對設(shè)備運行狀態(tài)要求越來越高，因此，在實際工作中設(shè)備管理與維修工作始終堅持依靠技術(shù)進步、促進生產(chǎn)發(fā)展和預防為主、降低設(shè)備修理費用、提高設(shè)備使用壽命的方針。對設(shè)備進行綜合管理，采用先進的設(shè)備管理方法和維修技術(shù)，保持主要生產(chǎn)設(shè)備完好，滿足工廠日新月異的生產(chǎn)發(fā)展。
1。采用變頻技術(shù)改造50噸龍門吊、40噸門座吊等。
用于造船生產(chǎn)的50t龍門吊始建于1998年，使用近十年沒有修過，利用率非常高。大車運行抖動、失穩(wěn)，各部件磨損嚴重，故障頻發(fā)，嚴重影響拖輪生產(chǎn)線的生產(chǎn)進度。20**年4月份結(jié)合大修對大車運行系統(tǒng)進行了變頻技術(shù)改造，徹底解決了修前大車運行抖動、失穩(wěn)等現(xiàn)象，滿足了拖輪生產(chǎn)線生產(chǎn)需要。
20**年10月份工廠吊裝碼頭的40t門座式起重機加裝了變幅機構(gòu)和旋轉(zhuǎn)機構(gòu)變頻器，實現(xiàn)了4個機構(gòu)獨立工作，每個機構(gòu)具有四個運行速度檔，使得各機構(gòu)操控運行更加方便，平滑，大大提高了設(shè)備綜合性能，工作效率提高了一倍。充分體現(xiàn)出了技術(shù)改造的效果。
工廠數(shù)控等離子切割機于1998年購置，至今未進行全面的檢修和改造。近幾年工廠造船規(guī)模擴大，該設(shè)備幾乎24小時運轉(zhuǎn)，控制系統(tǒng)和電氣件的陳舊老化，始終影響著設(shè)備正常運行，今年8月份結(jié)合技術(shù)措施對等離子切割機的電控、機械和氣路部分進行了全面的改造和檢修。將plc控制進行全面的改造、部分線路和氣路進行了更換、等離子割槍進行改造和部分老化元件進行了更換，通過這次改造和修理大大的提高了設(shè)備的性能和先進性。提高了生產(chǎn)效率。
采用成熟的先進的技術(shù)對部分老舊設(shè)備實施技術(shù)改造，不僅節(jié)省費用，而且提高了設(shè)備性能和生產(chǎn)效率，滿足了生產(chǎn)需要，如果采用變頻技術(shù)，還能達到節(jié)約用電的目的。這是改造老舊設(shè)備的有效途徑。
1。廣泛調(diào)查研究編制年度設(shè)備修理計劃，使計劃具有可操行。
計劃管理工作是工廠發(fā)展的基礎(chǔ)管理工作，是pdca循環(huán)的第一環(huán)節(jié)，生產(chǎn)工作有序，計劃須先行；設(shè)備修理計劃的編制依據(jù)是工廠各部門填寫的《設(shè)備修理申請表》和20**年設(shè)備使用和故障情況以及每臺設(shè)備的現(xiàn)狀。編制原則是將設(shè)備大修變?yōu)橐暻樾蘩?，減少冗余修理，修理資金重點用于恢復性能，著重設(shè)備的性能改進、技術(shù)進步，滿足生產(chǎn)需要。修理費用測算是參考的設(shè)備的修理復雜系數(shù)，結(jié)合設(shè)備具體修理內(nèi)容以及目前工廠的工時費用和更換的零配件價格測算。實現(xiàn)計劃的措施：（1）在年度計劃的基礎(chǔ)上編制季度計劃，在季度計劃的基礎(chǔ)上編制月度計劃。（2）周期控制：在滿足生產(chǎn)前提下，認真組織設(shè)備修理施工，合理安排勞力，大型設(shè)備的修理要編制工程進度網(wǎng)絡(luò)圖。（3）在生產(chǎn)組織方面，做好修理前的技術(shù)準備工作，編制好修理工藝和驗收標準。在生產(chǎn)過程中，組織好各工種的銜接，組織好備件的采購以及技術(shù)方面的支持和保證。驗收交付中，組織設(shè)備使用部門、生產(chǎn)施工部門、檢查部門嚴格按《驗收大綱》進行驗收。（4）成本控制方面，嚴格預算制度，技術(shù)準備要嚴密，要科學化，備件采購采取性價比方式，縮短修理周期。
由于編制的修理計劃科學化，可操行性強。20**年度修理計劃41項，完成項目41項，實際設(shè)備修理計劃完成率100％，實際修理費用?，比計劃費用節(jié)省??。
2。建立空壓機站設(shè)備動態(tài)運行記錄，探索設(shè)備的運行規(guī)律。
空壓機站是工廠的重要設(shè)備設(shè)施，用于工廠電改氣供風工作，有三臺螺桿空壓機天天運轉(zhuǎn)，利用率很高。為了降低和預防設(shè)備故障發(fā)生，設(shè)備能源環(huán)保處根據(jù)螺桿空壓機站的特點設(shè)計了《空壓機站設(shè)備動態(tài)運行記錄》，設(shè)備開機前詳細檢查氣濾、油濾狀態(tài)，檢查冷卻劑油位和后冷卻器整潔。設(shè)備運轉(zhuǎn)中記錄了空壓機和氣罐的出氣壓力、溫度、壓降、運行時間等運行數(shù)據(jù)，使設(shè)備的運行數(shù)據(jù)受控，掌握運行數(shù)據(jù)的變化規(guī)律，找出運行數(shù)據(jù)內(nèi)在聯(lián)系，按期清洗換油、更換氣濾、油濾等，將故障消除在萌芽中?？諌簷C站運行兩年多來，沒有發(fā)生任何故障，為生產(chǎn)起到了保障作用，收到了良好的效果，同時節(jié)省修理費用。
3。強化特種設(shè)備管理，預防重大故障發(fā)生。
特種設(shè)備涉及生命安全，包括危險性較大的鍋爐、壓力容器、電梯、起重機械、廠內(nèi)機動車輛等。是工廠管理的重點。工廠目前特種設(shè)備200多臺套，為了保障特種設(shè)備的安全運行，采取全面檢查和重點設(shè)備重點抽查相結(jié)合的方法，主要檢查設(shè)備的性能、安全裝置、潤滑情況等。積極配合青島市技術(shù)監(jiān)督部門檢驗特種設(shè)備，20**年度青島市對起重設(shè)備28臺，廠內(nèi)車輛27臺，電梯5臺按檢驗周期進行了檢驗并下發(fā)使用許可證。由于措施得利有效，20**年沒有發(fā)生特種設(shè)備事故。
4。注重機械設(shè)備的潤滑狀態(tài)，降低設(shè)備故障率。
機械設(shè)備磨損狀態(tài)是機件故障、失效的常見形式。潤滑就是向摩擦表面供給潤滑劑以減少磨損、損傷的程度，因潤滑不良造成機械設(shè)備故障所占比重比較大。對此我們在日常的設(shè)備管理工作中注重潤滑工作，尤其是起重設(shè)備，查看設(shè)備現(xiàn)場潤滑狀態(tài)、《設(shè)備運行記錄薄》反映對設(shè)備加油、換油、油質(zhì)等情況；查看設(shè)備的空氣慮清器、機油濾清器、液壓油慮清器等情況。在20**年設(shè)備的日常檢查和設(shè)備大檢查中檢查了100余次設(shè)備潤滑情況，有2次設(shè)備缺油情況。工廠門座吊、龍門吊、汽車吊、高架車、螺桿式空壓機等設(shè)備均能按期加油換油，保持設(shè)備的潤滑狀態(tài)，降低設(shè)備故障的發(fā)生，減少因故障發(fā)生的維修費用。
20**年設(shè)備能源環(huán)保處負責控制工廠設(shè)備修理、低值易耗、辦公費用、通訊交通等費用37項，計劃經(jīng)費1400余萬元。這些經(jīng)費由制造費用、管理費用、輔助生產(chǎn)費用等組成。在確保生產(chǎn)發(fā)展的前提下，嚴格控制計劃經(jīng)費，厲行節(jié)約，嚴禁超支是我們管理的重點。
1。編制計劃合理化、科學化。
根據(jù)《年度費用計劃管理辦法》，為了減少計劃隨意性和盲目性，降低成本，使工廠各項費用計劃適應(yīng)生產(chǎn)發(fā)展需要，本著提高科學性和預見性以及“開源節(jié)流，增產(chǎn)節(jié)約”的原則，依據(jù)全廠生產(chǎn)任務(wù)情況、工作任務(wù)情況、人力資源情況、設(shè)備技術(shù)狀態(tài)情況、工具使用情況等，在滿足生產(chǎn)需求前提下，使編制計劃更趨合理化、科學化。
2?？刂瓶偭浚媱澖?jīng)費指標分解下達，費用節(jié)約明顯。
為了有效控制經(jīng)費，設(shè)備能源環(huán)保處由經(jīng)費全部控制改變?yōu)橹圃旖?jīng)費和部分管理經(jīng)費分解下達車間、處室；使車間、處室根據(jù)設(shè)備、工具、生產(chǎn)等情況在不影響生產(chǎn)工作的前提下自行掌握開支，清楚本部門經(jīng)費開支情況，增加對經(jīng)費管理的責任意識，設(shè)備能源環(huán)保處進行總量控制；經(jīng)過一年來的實踐證明，各部門增強了厲行節(jié)約的意識，實際經(jīng)費比計劃預計下降10％。效果明顯。
1。抓制度落實，嚴格考核，建立行之有效的管理機制。
工廠各生產(chǎn)部門由于生產(chǎn)任務(wù)不同，所配置的設(shè)備不同，因此，要求制定適合本部門管理特點的設(shè)備、工具使用、保養(yǎng)、維護、考核管理規(guī)定；20**年設(shè)備大檢查中，重點檢查了各部門管理制度落實情況，執(zhí)行工廠制度情況，內(nèi)部檢查考核情況，一、二級設(shè)備保養(yǎng)計劃實施情況，設(shè)備定人、定機、定保養(yǎng)情況，設(shè)備帳物相符情況，設(shè)備管理臺帳情況等。由于各單位重視程度和管理水平不一致，其結(jié)果參差不齊。各部門管理制度已落實，管理的意識在增強，建立了行之有效的管理機制。
2。很抓設(shè)備日常使用保養(yǎng)，保證設(shè)備運行良好。
設(shè)備運行中的日常使用維護和保養(yǎng)是保持設(shè)備良好狀態(tài)、防止和減少非正常磨損和突發(fā)故障基本手段，也是延長設(shè)備壽命周期途徑之一。設(shè)備的日常保養(yǎng)維護工作由設(shè)備的操作人員負責，操作者必須了解設(shè)備性能、原理結(jié)構(gòu)，按規(guī)程操作設(shè)備，同時對設(shè)備進行檢查、潤滑、清潔、緊固，能判斷和排除一般故障。在日常巡檢和大檢查中，我們加大對操作者日常保養(yǎng)工作檢查力度，對個別設(shè)備潤滑不良、限位不靈、振動、溫度過高、儀表失靈、不整潔、記錄不善等情況，及時提出并下達整改指令（附現(xiàn)場照片），如果整改不及時，按工廠設(shè)備考核規(guī)定扣分。通過檢查考核，各部門重視日常保養(yǎng)工作，操作者主動保養(yǎng)意識增強，設(shè)備故障率下降明顯，為生產(chǎn)提供了保障。同時降低設(shè)備的壽命周期費用。
3。重點設(shè)備重點管理，確保安全運行，滿足生產(chǎn)需要。
工廠為了造修船生產(chǎn)需要，添置了大量的造船專用設(shè)備，這些設(shè)備集機電一體化程序控制，科技含量高，主要包括鋼材預處理線、二次涂裝生產(chǎn)線、數(shù)控等離子切割機、75噸動力平板車等，且都是獨生子設(shè)備，一旦出現(xiàn)故障影響生產(chǎn)進度。為了控制和預防故障發(fā)生，我們采取日常巡回檢查制和已損備件庫存制；每周定期巡查這些設(shè)備的運行情況，查看運行保養(yǎng)記錄，與操作者進行交流設(shè)備運行中操作保養(yǎng)等問題，對設(shè)備發(fā)生的任何問題做好記錄，對易發(fā)生故障的部位進行分析，找出出現(xiàn)故障的周期；同時配備常用易損配件，比如鋼材預處理線拋丸器的葉輪、護板，噴涂槍頭、槍頭感應(yīng)器、噴管等；二次涂裝的噴砂槍、氣管、砂管、濾筒等。
設(shè)備管理信息系統(tǒng)（eam系統(tǒng)）是借助于工廠局域網(wǎng)站平臺上建立的設(shè)備動態(tài)管理信息系統(tǒng)，設(shè)備臺帳、設(shè)備運行時間、故障時間、一、二級保養(yǎng)、三濾更換等項目實施動態(tài)管理。實現(xiàn)了設(shè)備數(shù)據(jù)在線查閱、分析、統(tǒng)計報表，實際運行時間、故障時間的在線查閱統(tǒng)計，故障原因分析、設(shè)備完好率的統(tǒng)計與分析，一、二級保養(yǎng)、三濾更換到期保養(yǎng)預警，一、二級保養(yǎng)驗收記錄在線查閱等。目前工廠11個生產(chǎn)部門參與了該系統(tǒng)的試運行。效果初顯。
設(shè)備管理是全員參與，每個員工肩負不同的職責和任務(wù)，許多員工在自己的崗位上，工作負責，勇于奉獻，鉆研業(yè)務(wù)，默默無聞地作了許多在設(shè)備管理方面的好人好事，要發(fā)掘宣傳好人好事，以激發(fā)他們的工作熱情，起到以點帶面的作用。
1。設(shè)備保養(yǎng)能手張世波。
張世波同志是起塢車間汽車吊組組長，他們組擁有80噸、40噸、8噸汽車吊，50噸越野汽車吊、75噸動平板車、5噸、8噸15噸叉車等設(shè)備，這些設(shè)備都是工廠重要的修造船特種設(shè)備，這些設(shè)備的好壞直接影響工廠生產(chǎn)進度，他身感責任重大，有壓力。在車間領(lǐng)導的大力支持和關(guān)懷下，他將壓力變?yōu)閯恿Γ竽懝ぷ?，認真負責，思想進步、技術(shù)過硬、善于保養(yǎng)設(shè)備。張世波操作的是工廠從日本購買了一輛加藤50噸越野輪胎式起重機，價值近300萬元。為了操作好這臺設(shè)備，提高設(shè)備的完好利用率，發(fā)揮其應(yīng)有的特性。首先，他對該車的使用、保養(yǎng)說明書認真學習，詳細了解各機構(gòu)的工作原理，嚴格按照操作規(guī)程作業(yè)。其次，工作前，對燃油、機油、冷卻水及液壓油等認真檢查，確認正常，啟動發(fā)動機。對工作場地認真檢查一遍，看有無地溝蓋板，旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)有無障礙物。再次，工作中，注意力高度集中，隨時觀察車的動態(tài)及聽發(fā)動機的聲音，如有異常立即停車排除故障。干完活后將車開到指定位置，放凈氣包里的水，仔細圍車檢查一遍，認真做好設(shè)備工作臺帳。他所操作的設(shè)備沒有因設(shè)備保養(yǎng)問題而影響生產(chǎn)。
2。善于鉆研業(yè)務(wù)的李斌。
李斌同志從事車間設(shè)備管理多年來，工作認真負責，態(tài)度端正，善于學習和鉆研技術(shù)業(yè)務(wù)，在車間的領(lǐng)導下，不僅干好本職工作，還能做一些技術(shù)改造工作；作為一名車間兼職設(shè)備管理員，他清楚設(shè)備管理工作責任和所承擔這項工作的重要性。他堅持按照設(shè)備保養(yǎng)規(guī)定，每天對設(shè)備進行潤滑保養(yǎng)和檢查。他除掌握鉗工技術(shù)外，還主動學習電工技術(shù)，為保證車間生產(chǎn)正常運行，他及時排除設(shè)備的機械和電氣故障。他經(jīng)常加班加點學習計算機知識，自費購買cad教學軟件進行設(shè)備零件圖紙的設(shè)計和改造，在工作中發(fā)現(xiàn)設(shè)備配套刃具存在缺陷，他積極提出解決方案并利用cad設(shè)計軟件進行設(shè)計改造，實現(xiàn)了兩項技術(shù)小革新。經(jīng)實踐這兩項技術(shù)革新在車間生產(chǎn)中發(fā)揮了積極作用，節(jié)省了車間經(jīng)費，排除了故障隱患。
為適應(yīng)工廠快速的生產(chǎn)發(fā)展，保障設(shè)備滿足生產(chǎn)需要，設(shè)備管理工作者面臨更多困難和挑戰(zhàn)，任重道遠。在工廠領(lǐng)導下，積極貫徹上級有關(guān)設(shè)備管理方面的方針政策，依靠廣大員工，發(fā)揮他們的聰明才智，積極開展各方面工作，提高設(shè)備完好率、降低設(shè)備故障率，以人為本，科學管理，創(chuàng)新工作，在20**年要做好以下工作。
1。完善設(shè)備管理檢查考核制度，建立行之有效管理機制。
2。要加強設(shè)備日常檢查考核工作。采用診斷儀器對重要專用設(shè)備進行專業(yè)點檢工作。
3。工廠的設(shè)備管理信息系統(tǒng)正式使用（eam）。
4。對特種設(shè)備操作人員進行操作規(guī)程培訓。
物資設(shè)備管理工作總結(jié)篇十七
公司設(shè)備管理科工作總結(jié)20xx年在公司的領(lǐng)導下，我科員工上下齊努力，完成了公司布置的各項任務(wù)。今年由于大環(huán)境的影響，我司下半年生產(chǎn)上出現(xiàn)了空檔我們充分利用了這次機會對停產(chǎn)后的設(shè)備進行了保養(yǎng)為來年的生產(chǎn)打下了良好的基礎(chǔ)。
1、首先完善了各項規(guī)章制度，修訂了《設(shè)備管理辦法》，增加了、《設(shè)備管理考核細則》、《空壓機使用管理規(guī)定》、《設(shè)備管理科能源管理措施》、《能源管理制度匯編》；在公司領(lǐng)導的幫助下，為迎接三標體系審核工作，我科組織人員對現(xiàn)有設(shè)備管理制度進行修訂，我們閱讀大量設(shè)備管理資料再結(jié)合我公司的實際情況對設(shè)備管理辦法進行了修改與增加。先后完成了《設(shè)備管理辦法》的修改，增加了《設(shè)備管理考核細則》、《空壓機使用管理規(guī)定》、《設(shè)備管理科能源管理措施》、《能源管理制度匯編》，完善了公司的文件體系。
1、全年發(fā)生輕微傷一起（管道工季克友被電費纜），根據(jù)發(fā)生事故的原因召開全體員工會議現(xiàn)場教育，以發(fā)生的事故為教材挖掘更深層次的隱患——思想上的安全意識。
2、全年共發(fā)生設(shè)備事故4起，設(shè)備險肇事故1起。其中行車4起吊籃1起，從事故的發(fā)生類別說明在對行車工、涂裝操作工的教育培訓還有待于加強。
3、積極整改隱患，把事故發(fā)生的苗頭控制在萌芽狀態(tài)。全年共整改各類隱患330起，其中未完成2項（1、鋼板庫駕駛室的更換；2、）。
4、我科維修的范圍大都是特種設(shè)備，有的要高空作業(yè)，有的要與電氣打交道，為保證安全作業(yè)，我科召開專門的科務(wù)安全例會53次，利用每周的科會、晨會通報公司的安全報告和全國大的事故報告，增強員工的安全防范意識，對管轄內(nèi)35千伏變電站更是慎之又慎，每天的記錄必須如實填寫。巡查認真仔細，做到望聞目切，不放過每一個細小的環(huán)節(jié)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。全年共處理高壓隱患4起分別為35千伏計量柜放電、35千伏2#主變主控柜的聯(lián)鎖故障、35千伏通信故障、船臺10千伏放電故障。真正做到防微杜漸，保障了生產(chǎn)的正常供電。
5、針對夏季天氣利用我們的專業(yè)知識對各車間的外包隊，進行了安全用電的基本常識及觸電后的急救辦法，現(xiàn)場示范言傳身教。
1、到12月17日止，本年度我們共接到各車間報修1080項，完成了各項節(jié)點，對現(xiàn)場突發(fā)的設(shè)備事故隨喊隨到，確保了安全生產(chǎn)。
2、我科積極組織對各項設(shè)備安全性能進行大修與技術(shù)改造。先后對水電阻、碼頭及600t軌道、北廠的`4臺門座機、下料車間2臺油壓機進行了大修，均達到預期的效果。低壓照明的變壓器因工作環(huán)境惡劣很容易損壞，給公司造成的很大的損失，針對這種情況我們組織電工自己繞制從我科接手低壓照明至今未買1臺。
3、涂裝房柔性大門一直是我科頭疼的問題，往年都要發(fā)生幾起柔性大門墜落事件，其實在20xx年我們就組織針對柔性大門墜落的原因?qū)﹄姎獠糠诌M行了改造，按照原理是不可能出行類似的事故，但是20xx年又發(fā)現(xiàn)兩起大門墜落事故，我們發(fā)現(xiàn)涂裝房工作環(huán)境太惡劣，電氣元件容易失效。針對這種情況我們又對電氣線路行徑整改，利用時序控制并加強了保護措施，至今柔性部門沒有出現(xiàn)問題，我們希望這次我們能夠徹底的解決問題。
4、我司的水電阻一直延用的傳統(tǒng)電路的控制方式故障率高，特別的集控室的遙控箱更是三天大修二天小修。根據(jù)水電阻的使用特性，結(jié)合現(xiàn)場操作的實際情況利用電腦控制技術(shù)對其進行了徹底改造，對控制的方式實行了遙控技術(shù)，大大提高了設(shè)備的可靠性、設(shè)備的利用率。
5、由于我廠各種吊車近150臺，操作人員業(yè)務(wù)參差不齊，業(yè)務(wù)知識欠缺，以前由于人為誤操作導致設(shè)備損壞的事件時有發(fā)生，為此，從6月份開始，我們先后分五次組織了對船臺、船體、內(nèi)業(yè)、舾裝、管加工等吊車司機和指揮工業(yè)務(wù)知識學習，使大部分操作工的業(yè)務(wù)知識有了進一步的提高，設(shè)備的事故率明顯減低，為安全生產(chǎn)的提高提供了有力的保證。
6、加強特種設(shè)備及其操作人員的管理。我公司的60％以上的生產(chǎn)設(shè)備都是特種設(shè)備，我們將公司所有起重機械建立了定期檢驗臺賬，并按檢驗標準逐臺整改并定期驗收合格；特別是公司的供氣站，我們投入了大量的精力，補齊了缺失的資料，對不合標準的缺陷逐個落實方案加以整改，最終一次性通過了特檢院鍋爐、壓力容器檢測所的檢驗，拿到了使用許可證，使供氣站合法化使用。根據(jù)特種設(shè)備法規(guī)的要求，我們對全公司行車維修人員進行了專業(yè)的資格培訓，并全部通過了江蘇省特種設(shè)備維修資格的考試。今年對所有特種設(shè)備操作人員分車間全部輪訓了一遍，增加了安全操作知識，提高了特種設(shè)備操作人員的技能，同時，要求每個車間核對了每臺特種設(shè)備的操作人員，對到期的特種設(shè)備操作人員提前通知復訓，保證考試合格。確保每個特種設(shè)備操作人員的證書都在有效期內(nèi)。
1、本年度1-11月份我公司永安廠區(qū)共用電20xx.9804萬kwh,功率因數(shù)每月均在0.99，受供電局獎勵達13.714772萬元。
2、本年度1-11月份永安廠區(qū)工業(yè)用氣總額為618.424368萬元,其中天然氣為200.1280萬元,液氧為141.03955萬元,液二氧化碳為175.13485萬元,純氬為1.043萬元,氮氣為0.9332萬元,乙炔為14.620641萬元,盛火85.525127萬元。
1、服務(wù)意識不強，有少數(shù)員工工作態(tài)度不夠端正；
4、沒有全年的保養(yǎng)計劃，設(shè)備得不到很好的保養(yǎng)，造成設(shè)備的維修率居高不下；
5、能耗的計劃、檢查、計量工作做得不夠。
2制定好年度設(shè)備大修計劃，根據(jù)計劃結(jié)合生產(chǎn)任務(wù)情況逐項進行修理。重點搞好600t行車、空壓站、及變電設(shè)備的修理、維護和保養(yǎng)。
4.采取定人、定機、定時巡查制度，對重點設(shè)備進行重點巡查，查出隱患及時整改，確保生產(chǎn)如期進行。
5.加強現(xiàn)場管道的維護保養(yǎng)，定人、定期檢查做好檢查記錄，對可燃氣體發(fā)現(xiàn)的問題立即解決，強化安全管理意識把事故的苗頭壓制在萌芽狀態(tài)。
6、加強能源管理：（1）對供電電路及供氣管道各支路加裝計量器具，以便對各區(qū)域的能源消耗情況進行細化分析，做到單位物量的能源消耗隨時能夠掌控；（2）制定、完善各項能源管理制度，強化制度管理；進一步落實細化設(shè)備管理責任，加強流動設(shè)備的管理工作。
7.安全工作做到常抓不懈，利用科會、班組會、晨會加大安全宣傳的力度，確保設(shè)備、人身全年安全無事故。
物資設(shè)備管理工作總結(jié)篇十八
1.首先健全了各項規(guī)章制度，修訂了《設(shè)備管理辦法》，增多了、《設(shè)備管理考核細則》、《空壓機使用管理規(guī)定》、《設(shè)備管理科能源管理措施》、《能源管理制度匯編》；在公司領(lǐng)導的幫助下，為迎接三標體系審核工作，我科組織人員對目前設(shè)備管理制度進行修訂，我們閱讀大量設(shè)備管理資料再結(jié)合我公司的實際情況對設(shè)備管理辦法進行了修改與增多。先后完成了《設(shè)備管理辦法》的修改，增多了《設(shè)備管理考核細則》、《空壓機使用管理規(guī)定》、《設(shè)備管理科能源管理措施》、《能源管理制度匯編》，健全了公司的文件體系。
1.全年發(fā)生輕微傷一起（管道工季克友被電費纜），根據(jù)發(fā)生事故的原因召開全體員工會議現(xiàn)場教育，以發(fā)生的事故為教材挖掘更深層次的隱患——思想上的安全意識。
2.全年共發(fā)生設(shè)備事故4起，設(shè)備險肇事故1起。其中行車4起吊籃1起，從事故的發(fā)生類別說明在對行車工、涂裝操作工的教育培訓還有待于加強。
3.積極整改隱患，把事故發(fā)生的苗頭控制在萌芽狀態(tài)。全年共整改各類隱患330起，其中未完成2項（1.鋼板庫駕駛室的更換；2.）。
4.我科維修的范圍大都是特種設(shè)備，有的要高空作業(yè)，有的要與電氣打交道，為保證安全作業(yè)，我科召開專門的科務(wù)安全例會53次，利用每周的科會、晨會通報公司的安全報告和全國大的事故報告，加強員工的安全防范意識，對管轄內(nèi)35千伏變電站更是慎之又慎，每天的記錄必須如實填寫。巡查認真仔細，做到望聞目切，不放過每一個細小的環(huán)節(jié)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。全年共處理高壓隱患4起分別為35千伏計量柜放電、35千伏2#主變主控柜的聯(lián)鎖故障、35千伏通信故障、船臺10千伏放電故障。真正做到防微杜漸，保障了生產(chǎn)的正常供電。
5.針對夏季天氣利用我們的專業(yè)知識對各車間的外包隊，進行了安全用電的基本常識及觸電后的急救辦法，現(xiàn)場示范言傳身教。
1.到xx月17日止，本年度我們共接到各車間報修1080項，完成了各項節(jié)點，對現(xiàn)場突發(fā)的設(shè)備事故隨喊隨到，保證了安全生產(chǎn)。
2.我科積極組織對各項設(shè)備安全性能進行大修與技術(shù)改造。先后對水電阻、碼頭及600t軌道、北廠的4臺門座機、下料車間2臺油壓機進行了大修，均達到預期的效果。低壓照明的變壓器因工作環(huán)境惡劣很容易損壞，給公司導致的較大的損失，針對這種情況我們組織電工自己繞制從我科接手低壓照明至今未買1臺。
3.涂裝房柔性大門一直是我科頭疼的問題，往年都要發(fā)生幾起柔性大門墜落事件，其實在20xx年我們就組織針對柔性大門墜落的原因?qū)﹄姎獠糠诌M行了改造，按照原理是不可能出行類似的事故，但20xx年又發(fā)現(xiàn)兩起大門墜落事故，我們發(fā)現(xiàn)涂裝房工作環(huán)境太惡劣，電氣元件容易失效。針對這種情況我們又對電氣線路行徑整改，利用時序控制并加強了保護措施，至今柔性部門沒有出現(xiàn)問題，我們希望這次我們能徹底的解決問題。
4.我司的水電阻一直延用的傳統(tǒng)電路的控制方式故障率高，特別的集控室的遙控箱更是三天大修二天小修。根據(jù)水電阻的使用特性，結(jié)合現(xiàn)場操作的實際情況利用電腦控制技術(shù)對其進行了徹底改造，對控制的方式實行了遙控技術(shù)，大大提升了設(shè)備的可靠性、設(shè)備的利用率。
5.由于我廠各種吊車近150臺，操作人員業(yè)務(wù)參差不齊，業(yè)務(wù)知識欠缺，以前由于人為誤操作導致設(shè)備損壞的事件時有發(fā)生，為此，從xx月份開始，我們先后分五次組織了對船臺、船體、內(nèi)業(yè)、舾裝、管加工等吊車司機和指揮工業(yè)務(wù)知識學習，使大部分操作工的業(yè)務(wù)知識有了進一步的提升，設(shè)備的事故率明顯減低，為安全生產(chǎn)的提升提供了有力的保證。
6.加強特種設(shè)備及其操作人員的管理。我公司的60％以上的生產(chǎn)設(shè)備都是特種設(shè)備，我們將公司所有起重機械建立了定期檢驗臺賬，并按檢驗標準逐臺整改并定期驗收合格；特別是公司的供氣站，我們投入了大量的精力，補齊了缺失的資料，對不合標準的缺陷逐個落實方案加以整改，最終通過了特檢院鍋爐、壓力容器檢測所的檢驗，拿到了使用許可證，使供氣站合法化使用。根據(jù)特種設(shè)備法規(guī)的要求，我們對全公司行車維修人員進行了專業(yè)的資格培訓，并全部通過了江蘇省特種設(shè)備維修資格的考試。今年對所有特種設(shè)備操作人員分車間全部輪訓了一遍，增多了安全操作知識，提升了特種設(shè)備操作人員的技能，同時，要求每個車間核對了每臺特種設(shè)備的操作人員，對到期的特種設(shè)備操作人員提前通知復訓，保證考試合格。保證每個特種設(shè)備操作人員的證書都在有效期內(nèi)。
1.本年度1-xx月份我公司永安廠區(qū)共用電20xx.9804萬kwh,功率因數(shù)每月均在0.99，受供電局獎勵達13.714772萬元。
2.本年度1-xx月份永安廠區(qū)工業(yè)用氣總額為618.424368萬元,其中天然氣為200.1280萬元,液氧為141.03955萬元,液二氧化碳為175.13485萬元,純氬為1.043萬元,氮氣為0.9332萬元,乙炔為14.620641萬元,盛火85.525127萬元。
1.服務(wù)意識不強，有少數(shù)員工工作態(tài)度不夠端正；
4.沒有全年的保養(yǎng)計劃，設(shè)備得不到很好的保養(yǎng)，造成設(shè)備的維修率居高不下；
5.能耗的計劃、檢查、計量工作做得不夠。
2制定好年度設(shè)備大修計劃，根據(jù)計劃結(jié)合生產(chǎn)任務(wù)情況逐項進行修理。重點搞好600t行車、空壓站、及變電設(shè)備的修理、維護和保養(yǎng)。
4.采取定人、定機、定時巡查制度，對重點設(shè)備進行重點巡查，查出隱患及時整改，保證生產(chǎn)如期進行。
5.加強現(xiàn)場管道的維護保養(yǎng)，定人、定期檢查做好檢查記錄，對可燃氣體發(fā)現(xiàn)的問題立即解決，加強安全管理意識把事故的苗頭壓制在萌芽狀態(tài)。
6.加強能源管理：1）對供電電路及供氣管道各支路加裝計量器具，以便對各區(qū)域的能源消耗情況進行細化分析，做到單位物量的能源消耗隨時能掌控；2）制定、健全各項能源管理制度，加強制度管理；進一步落實細化設(shè)備管理責任，加強流動設(shè)備的管理工作。
7.安全工作做到常抓不懈，利用科會、班組會、晨會增加安全宣傳的力度，保證設(shè)備、人身全年安全無事故。
物資設(shè)備管理工作總結(jié)篇一
今年上半年，在20xx年基礎(chǔ)上進一步提高思想意識，根據(jù)20xx年公司技術(shù)管理工作的總體要求，強化工作作風，在認真組織學習設(shè)備管理各項規(guī)章制度的同時，將各項基礎(chǔ)工作落到實處，真實體現(xiàn)出設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)和管理狀態(tài)，要做到“設(shè)備規(guī)范用，設(shè)備規(guī)范修，設(shè)備規(guī)范管”，管理有反饋，使設(shè)備管理始終處于“閉環(huán)控制”狀態(tài)，滿足公司設(shè)備運行和使用需求。我們根據(jù)年初制定的設(shè)備管理計劃有序進行，不斷提高設(shè)備管理工作水平。
（一）技術(shù)指標完成情況。
1、重大設(shè)備事故為零。
2、設(shè)備完好率不低于99%。
3、重點裝備聯(lián)接橋的保障率100%。
4、完成重大技術(shù)改造項目2項，分別為：5號客梯車雙動力源改造、碼頭移動式液壓站設(shè)計制作。
（二）嚴格按照公司兩個體系要求，深入落實設(shè)備管理各項基礎(chǔ)工作。今年上半年，按照公司體系建設(shè)要求，在完善日檢卡、周檢和月檢記錄的基礎(chǔ)上，我們根據(jù)其內(nèi)容結(jié)合現(xiàn)場設(shè)備檢查登記，在很大程度上提高了設(shè)備操作者保養(yǎng)、維護設(shè)備的積極性，同時也提高了自修能力。上半年設(shè)備日檢、周檢和月檢率都在100%。通過這種精細化管理，在檢查匯總中發(fā)現(xiàn)問題及時解決并及時總結(jié)，舉一反三，同一個故障盡量不再重復出現(xiàn)，提高了設(shè)備的完好率和點檢率。在設(shè)備維修保養(yǎng)上，我站推行精細化管理條件下的有預防性維修的保養(yǎng)。只有設(shè)備安全了，才能保證設(shè)備使用者的安全，才能保障生產(chǎn)的安全。
（三）進一步樹立“檢查”比“維修”重要的理念。檢查作為提前發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障隱患的重要手段，其在保障設(shè)備安全運行中發(fā)揮的作用遠遠大于事后維修。繼續(xù)發(fā)揮檢查工作的作用，進一步拓寬檢查寬度與深度，做到“橫向到邊，縱向到底”。我站加強了對公司重點裝備點檢的核心管理，重落實，抓實干，由專人輪流負責，尤其是客滾聯(lián)接橋和船用客梯車，根據(jù)點檢的情況，確定是否維修保養(yǎng)。上半年，客滾聯(lián)接橋共排查整改問題40余項、客梯車共排查整改問題50多項，對涉及到設(shè)備運行安全隱患的問題，貫徹“不二過”的方針，對關(guān)鍵部位的維修我們聯(lián)系設(shè)備廠家協(xié)助排除故障隱患，從本質(zhì)上保證設(shè)備運行的安全。
確定利用好船舶靠港的間隙或上塢時間，來做好設(shè)備的停機保養(yǎng)。另外，我們及時調(diào)整維修策略，將生產(chǎn)與維修結(jié)合起來，一是確保在目前聯(lián)接橋和客梯車異常繁忙的前提下，修理人員仍有停機保養(yǎng)的時間；二是使設(shè)備在動態(tài)檢查中發(fā)現(xiàn)的問題在靠港間隙內(nèi)得到有效解決。通過這些措施的實施，確實起到了一定的效果，最明顯就是在上半年度客梯車的故障率幾乎為零，創(chuàng)歷年最高水平的情況下，其完好率達到99％以上，充分說明了我們的保養(yǎng)方法是行之有效的。
（四）以自修與技改提高設(shè)備性能，促進維修人員修理技能。我們始終認為，維修人員技能的提高和設(shè)備性能的提高，是人與機整合的提高，二者是相輔相成的，缺一不可。因而我站通過深挖潛力，充分利用技術(shù)人員的技術(shù)優(yōu)勢，提出了“能自修的一定要自修”的方針，進一步加大自修與技改的力度。
今年上半年，先后完成了滾裝聯(lián)接橋d4泊的鏈輪及電器的搶修，k1聯(lián)接橋油缸的更換；wgckt140船用客梯車雙動力改造，船用客梯車（2、3、4號）液壓油的更換等一大批項目修理。這些項目中很多都是第一次嘗試，自修的難度、工作的強度很大，技術(shù)修理人員承擔的風險與壓力都很大，但我們通過群策群力，詳細制定修理方案，認真組織實施，都比較圓滿地完成了這些項目的修理。自修能力的提高，也反過來促進了設(shè)備的整體性能的提高。
通過加大自修和技改的力度，不僅提高了設(shè)備的性能，也大大提高我隊的整體技術(shù)能力，大大增強了技術(shù)人員及維修人員對自身的修理及技改能力的自信心。
（一）缺少以考核培訓明晰管理思路提升技術(shù)管理的綜合能力技術(shù)管理的好壞，除了加強對設(shè)備的日常保養(yǎng)、修理和項目修理以外，技術(shù)管理人員是否檢查管理到位也是一個重要因素，應(yīng)該提出以考核培訓明晰設(shè)備管理思路，從而以此提升設(shè)備管理的綜合能力。
規(guī)范設(shè)備管理職責的履行，增強工作責任心。做到一月一考核，一月一見面，有獎有罰，月月兌現(xiàn)，拉大獎金分配差距，使他們知道每月的工作哪里存在問題，哪里需要改進，增強他們對崗位的危機感，促使他們奮發(fā)向上，達到“能干、想干、肯干；有本事、想辦事，干成事”總要求。
（二）參修人員調(diào)配不合理，不能使效益最大化。在項目修理中，如何用最少的人，最短的時間，完成最多的工作呢？在日常檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，當班維修保養(yǎng)人員不能及時解決的故障，一個小項目就群擁而上，很可能耽誤其他工作任務(wù)。我們應(yīng)該讓各班組把維修任務(wù)、故障排除實行上墻制度，要求保養(yǎng)人員在上、下午下班之前向修理組長匯報，班組長進行匯總整理，及時公布在故障排除、維修通報板上，指定整改人員、整改時間、要求及時完成。對不能完成的，必須說明原因，否則按站相關(guān)規(guī)定處理，以此促進了維修人員在自修及技改上動腦筋，也能促進維修保養(yǎng)人員自身在設(shè)備的故障排除上提升自我素養(yǎng)，達到故障能得到及時修理的目的。
上半年雖然在設(shè)備管理中取得了一些成績，但我部門在設(shè)備管理工作中，要吸取以前的經(jīng)驗教訓，系統(tǒng)性的認真總結(jié)分析，還需在以下幾方面進一步加強：
1、技術(shù)管理人員及班組長在工作任務(wù)的安排上還需靈活一點，既要有序，又不能太死，根據(jù)前方設(shè)備的使用狀況及設(shè)備狀況合理，及時的安排，保證設(shè)備的保養(yǎng)、搶修、項目修理的到位，使我站的修理工作做到有條不紊，井然有序。
2、項目修理的方案設(shè)計，維修安排，質(zhì)量控制，修理規(guī)范上需進一步加強，進一步提高我站項目修理的能力。
3、各方面的工作要有前瞻性，設(shè)備管理工作要做到想在前，做在先，使部門的技術(shù)管理工作上一個新的臺階。
綜合作業(yè)站。
二〇一四年六月七日。
物資設(shè)備管理工作總結(jié)篇二
2、加強工程機械的維護和保養(yǎng)。工程機械的維護保養(yǎng)質(zhì)量是工程機械使用的前提和基礎(chǔ)，工程機械在長期的使用過程中，機械內(nèi)部零部件磨損，間隙增大，配合改變，工程機械應(yīng)有的靜平衡和動平衡被破壞，工作穩(wěn)定性、可靠性和機械的工作效率都顯著下降，甚至會造成某些總成和零部件的永久性傷害。我公司建立了有效的管理機制，加強了對工程機械的維護保養(yǎng)的管理力度，嚴格落實各項規(guī)章制度，根據(jù)工程機械近幾年來的使用情況和完好狀況，制定了工程機械的年度維修計劃、季度維修計劃和當月維修計劃，由專人負責和檢查，按時按級做好工程機械的維護保養(yǎng)工作，定期進行維護保養(yǎng)情況檢測，并認真做好工程機械的維護保養(yǎng)記錄。
3、加強后勤保障和材料供應(yīng)。由于我公司承建的橋梁施工項目離城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)較遠，設(shè)備的材料供應(yīng)和日常生活用品的購置等問題都會影響到工程機械的使用，我公司和管理人員經(jīng)常深入到一線工作中去，關(guān)心職工的生活，廣泛的進行交流和溝通，鼓舞了廣大職工的士氣和干勁，提高了操作人員的工作積極性和工作效率。工程機械的材料、配件無論從質(zhì)量上還是數(shù)量上都能得到很好的保證，避免因為材料的質(zhì)量不合格、尺寸不一致和數(shù)量不夠等因素造成設(shè)備的停機或者使設(shè)備工作異常、某些總成和零部件的損壞，產(chǎn)生更加嚴重的后果，造成不必要的經(jīng)濟損失。
4、針對所處位置的自然環(huán)境的影響制定相應(yīng)的措施。自然環(huán)境中的酷熱、嚴寒、雨雪、風力和海拔高度等因素都會對工程機械的正常使用造成很大的影響。工程機械在酷熱、嚴寒等條件下使用時，都采取必要的措施，對工程機械進行了保護，并根據(jù)實際情況對設(shè)備的一些參數(shù)進行了必要的調(diào)整。
公司的機械設(shè)備操作認真遵守執(zhí)行了“定人、定機、定崗，人隨機走的三定原則”公司機械設(shè)備的操作手基本上都能按照要求，持有關(guān)部門頒發(fā)的操作證持證上崗，設(shè)備管理制度的制定和執(zhí)行都從嚴執(zhí)行，建立機械設(shè)備檔案，實行定人、定機、定崗和單機核算，設(shè)備的完好率達到95%以上，利用率達到60%以上，實行保養(yǎng)制度，并要按時、按級進行保養(yǎng)，一級保養(yǎng)200工作小時，二級保養(yǎng)600工作小時，三級保養(yǎng)1800工作小時。如鄂東項目，要求操作人員在操作機械設(shè)備時的當日六自問，即：機械設(shè)備啟動前問自己是否對其進行了檢查機械設(shè)備;在運行中問自己是否對其進行了巡回檢查;在工作中問自己是否嚴格執(zhí)行了操作規(guī)程;對機械設(shè)備發(fā)生的故障和查出的隱患問自己是否能排除，自己能解決的是否去解決了，是否使機械設(shè)備帶病運行;機械設(shè)備停運后問自己是否對其進行了全面檢查;當日工作結(jié)束后問自己是否對機械設(shè)備進行了“例?！焙汀笆肿鳂I(yè)”，是否真實填寫了運轉(zhuǎn)記錄?，F(xiàn)在這“六自問”已經(jīng)在我公司得到推廣。提倡節(jié)能降耗，降低施工成本影響工程機械使用性能的因素很多，只有掌握了影響公路施工機械性能的各種因素，才能在實際施工過程中，根據(jù)影響設(shè)備使用性能的各種因素，做好更加充分的準備工作，提高工程機械的利用率，降低生產(chǎn)成本，取得更大的經(jīng)濟效益。我公司運用成本核算，對燃油、潤滑油和維修費等執(zhí)行單機登記，隨時掌握設(shè)備完成單位產(chǎn)量、所需動力、配件消耗等雜費開支等情況。健全機械設(shè)備使用記錄，對運轉(zhuǎn)臺班、臺時、完成產(chǎn)量、油料、配件消耗等作好基礎(chǔ)資料的收集，按月匯總和對使用效果進行分析評價，以便對機械使用技術(shù)指標的比較和調(diào)整，從整體上降低施工成本。
我公司在本年度開展了一系列的評選先進機械設(shè)備管理員的活動，從機械設(shè)備的運用、保養(yǎng)、護理等多方面考察設(shè)備管理員，共評選出10個先進員工，并對他們進行了不同的獎勵，針對在機械的油料配件消耗方面做出節(jié)省資源的，給予一定的經(jīng)濟獎勵;對在機械的保養(yǎng)運用方面熟練操作無失誤的給予優(yōu)秀稱號;對在機械的改裝、設(shè)計方面有重大突出貢獻，公司向上級推薦參加局里先進個人的評選，并給予一定的經(jīng)濟獎勵和光榮稱號等等，這樣更能激發(fā)員工的積極性和創(chuàng)造性，為公司的發(fā)展創(chuàng)造更大的空間，同事節(jié)約了成本。
1、公司依據(jù)“安全生產(chǎn)，人人有責”以及“管生產(chǎn)必須管安全，誰主管，誰負責”的原則，構(gòu)建了安全管理體系，形成了完整的管理網(wǎng)絡(luò)，縱到底，橫到邊，層層落實，不留死角。在整個網(wǎng)絡(luò)中包括了第一責任人、主管負責人、日常安全業(yè)務(wù)管理責任人、安全管理員、操作人員，所有成員各司其職，各負其責。
2、培養(yǎng)操作人員的安全意識。制定了安全操作目標責任書，提高操作人員的安全生產(chǎn)意識，使之自覺遵守安全條例和規(guī)定，切實做到三不傷害：即我不傷害他人、我不被他人傷害、我不傷害我自己，進一步杜絕了違章指揮和違章作業(yè)的現(xiàn)象，保證機械設(shè)備安全正常地工作。
3、搞好機械自身安全。定期、不定期對機械進行檢查審驗，發(fā)現(xiàn)隱患，及時整改。操作人員在操作機械過程中按要求嚴格執(zhí)行了“三檢”制度：工作前檢查、工作中檢查和工作后檢查，保證了機械各部件正常運轉(zhuǎn);機械周圍設(shè)立醒目的安全標識牌，用以提醒人們注意安全及發(fā)生意外時如何采取緊急措施;根據(jù)設(shè)備技術(shù)狀況制定設(shè)備報廢計劃，適時報廢使用周期終止的設(shè)備，不在使用淘汰及報廢設(shè)備。
4、做好機械防護。機械停放場地符合安全要求、停放位置合理;能適應(yīng)機械運動所需的空間、周圍環(huán)境對機械運動不構(gòu)成危險;場地平坦、堅實，機械能進能出，能便于在緊急情況下疏散;消防器材布置合理，并在周圍及機械出入口設(shè)立警示標志;冬季做好設(shè)備的越冬保養(yǎng);夏季做好設(shè)備防洪、防雷電;一年四季做好設(shè)備防火、防盜工作。公路工程機械設(shè)備安全管理工作是機務(wù)管理工作中的重點，是完成好生產(chǎn)任務(wù)的首要條件，只有做好安全管理工作，才能杜絕或減少事故的發(fā)生，才能創(chuàng)造較好的經(jīng)濟效益。
在過去的一年，我們所做的工作既有一定的成績，也存在一定的不足，這就要求我們在新的一年，再接再勵，在設(shè)備管理方面創(chuàng)造更大的經(jīng)濟效益，為公司的蒸蒸日上貢獻更大的力量。
物資設(shè)備管理工作總結(jié)篇三
20xx年煅燒車間的設(shè)備管理工作，堅持以運營轉(zhuǎn)型為抓手，主要圍繞設(shè)備基礎(chǔ)管理、設(shè)備能源管理、設(shè)備自主維護、設(shè)備無泄漏、備件及檢修管理等五方面開展工作；本著夯實基礎(chǔ)管理；促進設(shè)備的管理提升為根本目標；現(xiàn)將本年度的工作向領(lǐng)導做以匯報，以便我們更好地發(fā)現(xiàn)管理工作中存在的問題、持續(xù)改進設(shè)備管理工作！
（設(shè)備運營系統(tǒng)、管理架構(gòu)、理念行為）
（一）本年度開展的主要工作：
1、設(shè)備基礎(chǔ)管理：
2、設(shè)備大修及小改小革：
參與并監(jiān)制余熱脫硫系統(tǒng)改造工程，脫硫方法采用蒸發(fā)式氨法脫硫，塔內(nèi)安裝由活性炭和強堿性物質(zhì)混合生產(chǎn)的so2吸附環(huán)，脫硫環(huán)可吸附脫硫塔脫硫時過剩的氨，也可吸附在脫硫塔內(nèi)沒有與氨反應(yīng)的s02，從而減少煙氣中排放的so2化合物。經(jīng)研究論證，改造脫硫時引風機設(shè)計在脫硫前面，避免煙氣中的含水量進入，因為煙氣含水量越大葉輪受到的沖蝕量也越大，葉輪越容易積灰。
瀝青過濾器改造，通過運營轉(zhuǎn)型組和車間領(lǐng)導、技術(shù)員和運行人員的反復分析研究，發(fā)現(xiàn)過濾器孔徑及孔間距過大就會造成瀝青泵葉輪堵塞。為了解決這一問題，將原有過濾器的尺寸：孔直徑由15mm改為8mm，孔間距由10mm改為3mm。并重新制作過濾器。
3、能源管理：
4、設(shè)備自主維護：
瀝青泵的泄漏問題，煅燒系統(tǒng)設(shè)備的潤滑、清掃、調(diào)整，緊固，瀝青泵的泄漏轉(zhuǎn)變?yōu)闈B漏，煅燒設(shè)備完好率逐步提高。
5、無泄漏工作：
取得的重大突破；對頑固泄漏點熔化槽收塵管道進行根治并進行防腐刷漆；
6、備件及檢修管理
根據(jù)年度備件費用指標情況，避免計劃隨意性和盲目性，降低成本，使車間費用計劃適應(yīng)生產(chǎn)發(fā)展需要。依據(jù)車間生產(chǎn)任務(wù)情況、工作任務(wù)情況、設(shè)備技術(shù)狀態(tài)情況、工具使用情況等，在滿足生產(chǎn)需求前提下，使編制計劃更趨合理化、科學化（如建立熱電偶更換跟蹤臺賬）
20xx年度修理計劃40項，完成項目40項。實際設(shè)備修理計劃完成率100％，實際修理費用比實際節(jié)省。
（二）取得的工作成果
1、針對過濾器孔徑及孔間距過大就會造成瀝青泵葉輪堵塞問題車間領(lǐng)導、技術(shù)員和運行人員的反復分析研究，將原有過濾器的尺寸：孔直徑由15mm改為8mm，孔間距由10mm改為3mm。并重新制作過濾器。
通過改造后的瀝青過濾器可以有效阻擋較大的顆粒通過，能夠長期保持瀝青泵的清潔，減少員工清理的次數(shù)。瀝青泵再造至今，未再進行清理，保證了設(shè)備高效、平穩(wěn)運行。
2、針對導熱油溫度波動，車間在熱媒安裝混捏鍋溫度顯示表，便于及時進行調(diào)整，保證輸出溫度平穩(wěn)。
4、規(guī)范設(shè)備點檢
5、完善動靜密封點
6、設(shè)備設(shè)施完善
設(shè)備衛(wèi)生改善對比
設(shè)備著色改善對比
設(shè)備保溫改善對比
（三）存在的問題
設(shè)備基礎(chǔ)管理依舊薄弱，設(shè)備自主維護意識差，綜合反應(yīng)設(shè)備理念沒有貫徹落實到位，車間負有管理責任。設(shè)備小改小革，設(shè)備治漏進度差，綜合體現(xiàn)設(shè)備管理績效手段不夠，不能保證設(shè)備的持續(xù)改進。
20xx年設(shè)備管理工作思路：堅持以轉(zhuǎn)型方法為基本，管理提升為主要目標，設(shè)備激勵為保障手段，落實設(shè)備自主完善，設(shè)備自主維護，設(shè)備能耗及設(shè)備的各項主要經(jīng)濟技術(shù)指標持續(xù)優(yōu)化的問題和設(shè)備的本質(zhì)安全問題，重點做好以下幾方面的工作。
1、建立設(shè)備運行跟蹤臺賬，大型轉(zhuǎn)動設(shè)備運行狀況要受控。
2、做設(shè)備管理績效考核制度。提高人員工作的積極性。
3、降低設(shè)備有效利用率，降低電能消耗。
4、一級點檢及自主維護形成閉環(huán)管理，降低設(shè)備故障率和降低檢修費用。
5、設(shè)備小改造，設(shè)備修舊利廢工作的踏實開展。
物資設(shè)備管理工作總結(jié)篇四
09年公司繼續(xù)推行精細化管理，實現(xiàn)降耗增效目標。機電處嚴格按照公司方針目標積極完成設(shè)備的各項維修和技改任務(wù)，保證了09年公司的生產(chǎn)任務(wù)圓滿完成，同時為20xx年的生產(chǎn)打下了堅實的基礎(chǔ)；進一步提升公司設(shè)備管理的整體水平。針對09年的工作情況作出以下總結(jié)：
1、安全重于泰山，時刻牢記“防患于未然”
通過每周班組長會議宣傳強調(diào)安全作業(yè)：高空作業(yè)必須有監(jiān)護人；必須配帶安全防護用品；對高空作業(yè)車進行定期檢查保養(yǎng)；特種設(shè)備做到了定期檢驗。通過大家的努力，09年設(shè)備處未發(fā)生一起重大安全事故。
2、6s管理。
通過制定規(guī)章制度和員工的考核制度，規(guī)范了員工行為。在日常工作中，組織班組長學習強調(diào)班組清潔衛(wèi)生管理，并制定了每天清潔值班人員安排表，落實責任人，做到事事有人管，充分調(diào)動起每一位員工的積極主動性和責任心。
1、每個月定期對車間設(shè)備進行日常保養(yǎng)檢查。隨時監(jiān)督員工嚴格按照操作規(guī)程進行設(shè)備操作，杜絕違章操作，發(fā)現(xiàn)隱患要求現(xiàn)場整改;要求車間做好設(shè)備日常保養(yǎng)記錄。
（1）重視保養(yǎng)，減少維修。
按照制定的設(shè)備保養(yǎng)計劃對公司行車、沖壓車間沖壓設(shè)備、總裝生產(chǎn)線、涂裝生產(chǎn)線、機加設(shè)備等全面進行二保維護工作車間設(shè)備二保，做到了及時發(fā)現(xiàn)并徹底排除故障隱患，二保完成率達100%。
（2）對重點設(shè)備維修做到搶修及時。
要求維修人員在針對總裝車間設(shè)備維修時必須5分鐘到現(xiàn)場，并協(xié)調(diào)車間安排操作工配合維修人員在最短的時間內(nèi)搶修好設(shè)備，并現(xiàn)場進行監(jiān)督，確保維修質(zhì)量，順利完成了各項搶修、維修工作。
完善了壓力容器和起重設(shè)備的臺帳，配合質(zhì)檢部完成壓力表和安全閥的定期檢查，按照國家標準做到了定期對其進行檢驗。
（4）叉車管理。
重新制完善了叉車日常保養(yǎng)制度，進一步規(guī)范了叉車操作工的安全操作和日常保養(yǎng)。通過每周定期的檢查，督促叉車工必須每周對叉車進行保養(yǎng)和潤滑。對違反操作規(guī)程的人員進行了相應(yīng)的處罰，做到了有章可循。
按照日常點檢和維修中發(fā)現(xiàn)的隱患進行了相應(yīng)的整改，對貨箱車間折彎機、剪板機，沖壓車間800t進行了項修，整改后設(shè)備使用正常。
4、配件管理。
對全廠的設(shè)備配件進行清理和統(tǒng)計，制定了設(shè)備配件最低庫存量，并與物資部溝通協(xié)調(diào)，與物資部系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，隨時保證配件的庫存，保證了今年生產(chǎn)維修及時性。
5、公司安全質(zhì)量標準化達2級工作。
09年8月份公司起動安全質(zhì)量標準化達2級工作，機電處人員會同各車間和部門在4個月內(nèi)積極完成設(shè)備設(shè)施的各項整改項目，為公司順利達級做好了堅實的基礎(chǔ)工作。公司順利通過2級達標項目。
設(shè)備管理是是一個長期管理的過程，在過程中需要不斷學習設(shè)備管理新的思路。09年設(shè)備管理上有成績也有缺陷，通過自己的不斷摸索，逐漸意識到公司設(shè)備現(xiàn)狀迫切需要積極推行設(shè)備點檢管理模式。依據(jù)此目標，在20xx年的工作中，不斷提高自己業(yè)務(wù)水平，提高自己的管理能力、提高自己的應(yīng)變能力、提高自己的創(chuàng)新能力，為20xx年公司完成生產(chǎn)任務(wù)，提升設(shè)備管理水平積極準備。
物資設(shè)備管理工作總結(jié)篇五
設(shè)備管理工作是保證正常生產(chǎn)活動的基礎(chǔ)，設(shè)備維修班在20xx年上半年里按照設(shè)備管理規(guī)定，在公司領(lǐng)導的大力支持及維修班全體人員的不懈努力下，克服諸多困難，圓滿完成了保障公司生產(chǎn)順利進行、設(shè)備正常運轉(zhuǎn)的主要工作目標。
確保設(shè)備正常運轉(zhuǎn)是保障公司正常高效運營的前提條件，到20xx年上半年，我公司設(shè)備大部分運行時間步入3年重點維護期的節(jié)點，機械、電路故障增多，配件維護更換增多，有些設(shè)備初步出現(xiàn)大修需求，設(shè)備維修、維護形勢嚴峻。針對這種情況，設(shè)備維修班一方面緊抓設(shè)備維修、維護，保障公司生產(chǎn)活動；一方面轉(zhuǎn)變設(shè)備管理觀念，重點突出技術(shù)指導，根據(jù)年初制定的工作計劃有序進行。根據(jù)公司要求，對設(shè)備職責、崗位職責、操作規(guī)程、設(shè)備臺賬、工具臺賬等進行了進一步的整理完善，加強了管理力度。下面就設(shè)備維修班上半年所做的主要工作及下半年的工作計劃做匯報。
在這個半年中，我設(shè)備維修班處理實時維修問題980余項，很多時候加班加點進行維修，克服各種困難，及時維修率達95%，保證了公司生產(chǎn)正常進行。今年3月份底，拋丸室底層2#螺旋電機損壞需更換近300公斤電機及減速機，維修班全體人員放棄了周末休息時間，克服作業(yè)空間狹窄、環(huán)境惡劣、人工搬運等不利條件，不怕苦、不怕累、不怕臟，迅速修復了故障，保證了生產(chǎn)正常運行。4月中旬，公司加班進行集裝箱裝貨工作，晚上8點鐘左右，北跨行車兩側(cè)脫軌、一側(cè)小車與大梁撕裂，情況十分嚴重。一般情況要動用大型吊車、拆開廠房頂蓋才能進行，通常這種棘手的情況，只有請大型的維修公司維修。維修班接到報修后，迅速組織人員進行維修，在確保安全的情況下，依靠維修經(jīng)驗，發(fā)揮自身智慧，創(chuàng)新性的修復了行車，為公司挽回了重大損失。隨著公司設(shè)備的逐年老化，像這種加班加點維修這種棘手問題的情況時有發(fā)生，取得今天的成績實屬不易，另一方面提高維修技能也勢在必行。
針對公司設(shè)備維護高峰期，上半年加強了設(shè)備維護，對拋丸室、空壓機、涂裝車間各種設(shè)備、車間內(nèi)各種設(shè)備的液壓系統(tǒng)、各個設(shè)備的配電箱、等離子切割機等進行了維護。拋丸室是我廠重要的生產(chǎn)設(shè)備，因此對拋丸室落沙裝置進行了改裝，對拋丸室內(nèi)護板進行了更換，重新制作安裝了提升皮帶、加固了緊固螺栓。大力整治了除塵系統(tǒng)，清理了除塵管道、除塵罐，吹洗了除塵袋；對于空壓機進行了維護，更換配件、機油，加強清洗、吹洗；對涂裝車間設(shè)備檢修、更換皮帶、軸承、潤滑油等；對液壓系統(tǒng)液壓油進行過濾、更換。對配電箱插座更換、加裝漏電保護。經(jīng)過維護，設(shè)備故障率減少，維修成本降低。
設(shè)備文件資料、臺賬、操作規(guī)程、檢測報告、維修記錄、點檢維護規(guī)程等是設(shè)備管理工作的基礎(chǔ)。針對這種情況，設(shè)備維修班重新整理制作了設(shè)備、工具臺賬，指定負責人、操作者，制作、安裝了鋁制設(shè)備銘牌；重新整理了文件資料，編制了點檢表、各種記錄表格；完善設(shè)備操作、維護規(guī)程；對維修記錄進行分析，及時調(diào)整維護計劃。經(jīng)過努力，文件管理的效果逐步體現(xiàn)，取得了不錯的成績。5月份通過3c、i9000、節(jié)能認證，6月份完成了起重機報審，也從側(cè)面反映了文件管理效果。
上半年，在完成了大量設(shè)備基礎(chǔ)管理工作的同時，加強了點檢和各項設(shè)備管理工作的全。
面開展。對現(xiàn)場設(shè)備潤滑，“跑冒滴漏”現(xiàn)象進行檢查和跟蹤，基本杜絕了設(shè)備因潤滑不良造成故障的現(xiàn)象。通過設(shè)備日常點巡檢及時掌握設(shè)備運行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的問題，通過計劃檢修方式，處理設(shè)備隱患。過去維護保養(yǎng)目的性不強，提出的計劃性維護項目和實際作業(yè)項目相差較大，從而造成維護人員執(zhí)行不力。為此，對所有點檢保養(yǎng)表單進行升級，精簡原有表單，效果更明顯，并逐步建立了主設(shè)備、工具履歷表，加強配件、耗材申領(lǐng)控制，降低了成本。
只有低成本，才有高效益。降維修成本能降產(chǎn)品成本，針對行車接觸器頻繁故障，對行車線路進行了改進；針對加注機崩裂加注管，加裝了加熱帶。像這種小改造還有很多，都是維修人員用智慧發(fā)明的小創(chuàng)新，小小的改進卻很大程度上減少了維修成本。降低能耗也能減低成本，4月份對電表進行了清查，并建立了電表數(shù)值數(shù)據(jù)，并進行了動態(tài)分析。維修班準備通過控制排風扇、熱水器的供電，減低能耗。車間準備核定用電量，減少各班組能源浪費。都能不同程度降低成本。建立天然氣用氣量數(shù)據(jù)及動態(tài)分析。此舉不僅為公司智能決策、經(jīng)營管理提供可靠分析，還為促進公司節(jié)能降耗、節(jié)約成本提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。
物資設(shè)備管理工作總結(jié)篇六
“經(jīng)驗總結(jié)辭舊歲，績效提高是新春?！?0xx年設(shè)備科的工作已經(jīng)接近尾聲，回顧即將過去的一年，設(shè)備科全面貫徹公司20xx年“努力打造‘opt’品牌、提高管理、提高知識、提高專業(yè)能力”的方針，以制造部“提高生產(chǎn)率、降低不良率、降低成本”的年度目標為指導，認真落實工作部署中提出的設(shè)備管理的各項工作，努力實現(xiàn)“最大限度的滿足生產(chǎn)需要，培養(yǎng)一只高效團隊”的科室年度目標?？v觀設(shè)備科20xx年全年的工作，在各級領(lǐng)導的支持和其他部門的協(xié)作下是較好地完成了公司交給的任務(wù)。今年新設(shè)備的增加，部門工作的重新分配，6個專項工程中又有多項涉及到的面較大，實際工作中遇到了許多困難，也存在一些問題，但備管理部門全體員工通過認真的總結(jié)，仔細的分析，從已經(jīng)出現(xiàn)的問題中吸取教訓，在困難中鍛煉能力，在反思中進行自我提高，大事講原則，小事講風格，最終圓滿完成了全年工作。20xx年設(shè)備科模具的清洗和安裝的效率提高了36.6，設(shè)備的運轉(zhuǎn)率提高44.4，降低成本合計600150.88元。
細則如下：
1、對已損壞價格昂貴的部品進行分解修理，使修理工作細致到元器件，縮小故障范圍，聯(lián)系外部使用最低的維修成本修復設(shè)備，避免直接更換新的部品，共節(jié)約成本15800元（附表1-1）。
2、減少模具外修次數(shù)，加大內(nèi)部修理力度，今年共送外維修20次，內(nèi)部修理模具166次，內(nèi)部修復占總修理數(shù)量的89.2，修理工時527.5h，節(jié)約成本52750元（附表1-2-1）。
3、零部件制作、治具加工，避免整機購進，今年共制作治具90個，制作工時432.5h，節(jié)約成本43250元，其中不包括貨架、工作臺等生產(chǎn)用具的制作。（附表1-2-2）。
1、高模具清洗安裝質(zhì)量，減少模具返洗返裝數(shù)量，使模具返洗返裝數(shù)量由上半年的1塊/月下降至下半年的0塊/月（附表2-1）。
2、進行保養(yǎng)監(jiān)控，組織對高故障設(shè)備大修，減少因設(shè)備故障停機而造成生產(chǎn)不良（附表2-1）。
1、通過使用模具清洗定時自量標準，減少模具清洗安裝時間，提高模具使用效率，人均清洗模具由6月的97.5塊增加到11月的人均132.7塊，上升幅度達到36.1（附表2-1）。
2、指定設(shè)備保養(yǎng)計劃，并安排落實設(shè)備保養(yǎng)工作，通過變更保養(yǎng)頻次保證設(shè)備使用性能，使設(shè)備停機故障時間由5月的584.06h下降到11月的324.54h，下降幅度達到44.4（附表2-1）。
1、合理利用夏季分時電價的差價，通過更改生產(chǎn)的作業(yè)時間，減少模具保溫時間，合理利用電能，夏季（7~10月）節(jié)約電費488350.88元（附表3-1）。
2、2、模具臺帳電子化管理，大大減少了模具清洗安裝時的找尋時間，使原來需要模具清洗工和機修工兩個人完成的工作現(xiàn)只需模具清洗員工單獨完成，大大的提高了工作效率。
我們通過工作中遇到的實際情況，不斷的對員工進行教育，并制定了相應(yīng)的對策和處理辦法，對新近員工進行系統(tǒng)的培訓，專人授課，同時到工作崗位進行實際操作演練，讓每位員工都認識到提高技術(shù)素質(zhì)的重要性。同時加強員工的集體榮譽感培養(yǎng)，提高相互協(xié)作能力，使組織更加團結(jié)，更富有戰(zhàn)斗力。
1、本年度針對模具班清洗模具時間集中，鏟車使用沖突的實際情況進行了全面改制，取消員工定點定位工作制度，實行實時分配、模具定型定時考核制度，模具清洗按急出貨、已停產(chǎn)和一般三個等級分類依次清洗，安排專人進行模具的安裝和模具放置架的5s整理工作，充分利用其時間安排靈活、機動性高的特點，保證班內(nèi)無閑人，人人有活干，相互補充協(xié)作完成現(xiàn)有增加的模具安裝的工作量。
物資設(shè)備管理工作總結(jié)篇七
2022年上半年，是長絲車間設(shè)備管理工作最為嚴峻、最為繁忙的階段，這是因為長絲車間生產(chǎn)裝置運行已經(jīng)到了后期，距上次大檢修已經(jīng)有3個年頭了，設(shè)備磨損比較嚴重，需要定期和不定期對設(shè)備進行維護和修理，才能確保生產(chǎn)裝置平穩(wěn)運行，產(chǎn)品質(zhì)量有所保證，不能有任何下滑跡象。按照分公司的原定計劃，20xx年4月份要對整個生產(chǎn)裝置進行大檢修，車間設(shè)備組會同其他部門，提前做好檢修準備，制定詳細的停工計劃，摸清設(shè)備運行狀況，提出大修和小修的預案，確定自修和外委項目，進而制定出大檢修整體方案和檢修施工統(tǒng)籌圖，確保大檢修全面、安全、順利，保質(zhì)保量進行，為下一周期生產(chǎn)裝置安穩(wěn)長優(yōu)運行打下良好的基礎(chǔ)和前提。4月25日，長絲車間停工檢修開始，自修各維修班組進入現(xiàn)場，次第展開各自的維修項目，設(shè)備管理工作按照分公司檢修要求和規(guī)定全方位進行，有重點、有步驟、有檢查、有總結(jié)，忙而不亂，緊張而有秩序，深入到車間的角角落落，涉及大小檢修項目400多項，截止6月底，大檢修基本結(jié)束，進入單機試運準備階段。電儀班班長周皎程以勤奮的工作，精湛業(yè)務(wù)，不凡的業(yè)績，被分公司黨委授予模范共產(chǎn)黨員光榮稱號。
長絲車間生產(chǎn)裝置進入運行后期，設(shè)備處于疲沓狀態(tài)，維護和檢修難度增大。針對這種情況，長絲車間狠抓現(xiàn)場管理，加強巡檢力度，確保維修質(zhì)量。
1、加強設(shè)備基礎(chǔ)管理，落實責任制，推行班組績效工資考核機制。實施設(shè)備包機責任制，將裝置內(nèi)的設(shè)備按區(qū)域劃分包干，分口管理，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。針對生產(chǎn)過程中操作工圖方便快捷而隨意改動設(shè)備參數(shù)、野蠻操作導致部件損壞等不按設(shè)備操作規(guī)程操作的問題，車間按照《設(shè)備管理考核細則》嚴格考核。維修人員在檢修過程中不按技術(shù)規(guī)程進行作業(yè)，巡檢發(fā)現(xiàn)問題不及時等，都按制度給予處罰。對于及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備運行隱患，避免設(shè)備事故的班組和個人，給予相應(yīng)的獎勵。通過進行設(shè)備管理方面的考核，配件消耗、維修費用和設(shè)備故障率明顯降低。
2、對運行設(shè)備進行狀態(tài)監(jiān)測。運用各種技術(shù)手段和檢測方法，對運行設(shè)備進行狀態(tài)監(jiān)測，準確把握設(shè)備的運行狀況，及時分析故障原因，采取應(yīng)對措施，確保設(shè)備一直處于良好運行狀態(tài)。各維修班組及相應(yīng)管理部門，主動出擊，認真開展設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測，減少突發(fā)性設(shè)備故障次數(shù)。
3、緊密結(jié)合產(chǎn)品質(zhì)量，搞好維修工作。加強現(xiàn)場巡檢次數(shù)和力度，及時發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量波動的深層次原因，做好現(xiàn)場日常細節(jié)管理。設(shè)備管理和產(chǎn)品質(zhì)量聯(lián)系密切，絲絲相扣，如果管理跟不上，產(chǎn)品質(zhì)量就會滑坡，如紡絲側(cè)吹風裝置，直接影響絲束條干均勻度；卷繞機的網(wǎng)絡(luò)噴嘴和卷繞頭的雙轉(zhuǎn)子不干凈，就會使絲餅出現(xiàn)毛絲、油污絲等，導致a級品率下降，設(shè)備檢維修質(zhì)量好壞直接關(guān)系到長絲產(chǎn)品能否立足于國內(nèi)外市場。在進行設(shè)備維修時，始終遵循“修舊利廢”的原則，運用新技術(shù)和新方法，最大限度地延長零部件的壽命，節(jié)約了大量資金，同時也確保了設(shè)備長周期運行。
特護設(shè)備的定期巡檢是保證其平穩(wěn)運行的基礎(chǔ)和關(guān)鍵所在，保證巡檢質(zhì)量是直接關(guān)系到整個裝置的安穩(wěn)運行。車間首先從設(shè)備巡檢著手，采取統(tǒng)一領(lǐng)導、交叉管理、標準化作業(yè)的管理模式，制定科學的巡檢路線，并采取維護人員、操作人員、車間管理人員交叉巡檢，開展“五位一體”的管理方法，進一步加強特護設(shè)備的巡檢力度，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備運行隱患，并將其消滅在萌芽狀態(tài)，確保了關(guān)鍵機組安穩(wěn)長優(yōu)運行。
針對離心機維護工作重的特點，車間采取巡檢、操作、維護與維修相結(jié)合的方法，從加強設(shè)備潤滑、狀態(tài)監(jiān)測、設(shè)備維修等方面進行各項維護工作，加強與三隆保全車間維修人員的聯(lián)系，及時檢修，最大程度地保證了壓空質(zhì)量。
長絲車間空冷站是生產(chǎn)裝置工藝用風和制冷的生產(chǎn)單位，其中的溴冷機是重要的制冷設(shè)備，屬于車間設(shè)備特級維護范圍。在這次檢修中，對溴冷機進行了相應(yīng)的技術(shù)改造，進一步加大了制冷功能，降低電能消耗。為了使職工更好地對溴冷機進行熟練操作、精心維護，車間設(shè)備組邀請了國內(nèi)制冷大腕大連三洋制冷有限公司高級工程師董素霞同志，到現(xiàn)場親自為職工講課、培訓和教授操作養(yǎng)護技能?？绽鋺?zhàn)的職工仔細聆聽，認真記筆記，唯恐錯過一個環(huán)節(jié)，非常珍惜這來之不易的培訓機會。董素霞同志用通俗移動的語言，祥細講解了溴冷機的構(gòu)造、功能、特點，操作時應(yīng)該注意的事項，特級維護時應(yīng)做的工作，以及節(jié)約電能的訣竅。隨后，手把手傳授職工操作要領(lǐng)，直到職工能夠熟練操作為止。
車間設(shè)備管理人員認真落實分公司erp管理制度，不斷總結(jié)經(jīng)驗，采取新措施、新辦法，對車間設(shè)備的維修維護制定詳細科學的維修工單，并按照erp管理程序，及時跟蹤工單狀態(tài)，對完工項目按時進行驗收。在材料領(lǐng)用時，嚴格按規(guī)定執(zhí)行，杜絕白條，確保了車間設(shè)備維修工作合理有序的進行。大檢修期間，對于進入施工現(xiàn)場的材料分類堆放，易燃品，防潮品均采取相應(yīng)的材料保護措施。根據(jù)實際現(xiàn)場情況及進度情況，合理安排材料進場，對材料做進場驗收，抽檢抽樣，并報檢于甲方、設(shè)計單位。根據(jù)施工組織平面布置圖指定位置歸類堆放于不同場地。對于到場材料，清驗造冊登記，嚴格按照施工進度憑材料出庫單發(fā)放使用，并且對發(fā)放材料實行追蹤記錄，保證材料不丟失、破損和浪費，進而確保了車間檢修的經(jīng)濟效益，為分公司大檢修把好物資材料關(guān)做出了重要貢獻。
隨著設(shè)備使用年限的進一步增多，各種設(shè)備的定期作業(yè)周期都有縮短，種類也有增加，工作量越來越大，如側(cè)風窗的清洗、雙轉(zhuǎn)子清理的周期由每三個月一遍遞減到一個半月。除此之外，對個別位不斷進行非定期作業(yè)，為長絲poy和fdy產(chǎn)品質(zhì)量保持在較高的水平奠定了堅實的基礎(chǔ)。
為提高長絲檢維修人員的技術(shù)素質(zhì)，車間每月把維修工技術(shù)培訓與多種形式崗位技術(shù)比武活動相結(jié)合，在班組內(nèi)部，舉行相應(yīng)的技術(shù)考試，成績與當月績效工資掛鉤。設(shè)備工程師及班組內(nèi)技術(shù)經(jīng)驗豐富的職工為大家輪流授課，先后舉辦了鉗工基礎(chǔ)知識、卷繞頭軸承更換與動平衡原理，熱輥變頻器工作原理、增壓泵扭矩限制器與壓力控制原理等。針對倒班保全工實際工作需要，對他們進行了smu系統(tǒng)簡介、卷繞頭故障查詢方法等方面的培訓。通過培訓，職工業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)有了明顯提高，在生產(chǎn)維修與服務(wù)中能夠做到安全、快捷、準確、高效。
經(jīng)過幾年的磨合與大檢修的鍛煉，長絲車間的機電儀維修力量已大大加強，處理突發(fā)性的設(shè)備故障比較迅速與準確，完全能夠擔當起長絲設(shè)備的日常維護與檢修重任，對空調(diào)機組、紡絲機、卷繞機、包裝設(shè)備的定期作業(yè)與維修做得井井有條，局部設(shè)備改造完成得有聲有色。車間12條線500多個卷繞頭，屬于進口設(shè)備，現(xiàn)代化程度高，變頻器是其運行關(guān)鍵，技術(shù)含量高，維修難度大。如果請外單位專業(yè)人員維修，每個卷繞頭的費用在5000～8000元，周皎程同志帶領(lǐng)電儀班組職工，查閱資料，請教專家，刻苦鉆研，硬是用“螞蟻啃骨頭”的韌勁，攻克了變頻器維修技術(shù)難關(guān)，依靠自身的力量，保證了車間生產(chǎn)順利運行。
為了降低車間維修費用，有計劃有預見性進行科學合理維修，車間進一步優(yōu)化了檢維修方案，降低了備件材料消耗。在保證設(shè)備檢修質(zhì)量的前提下，通過修舊利廢以及維修成本核算降低機配件消耗。從每月月初車間制定的設(shè)備檢維修計劃入手，班組做好當月檢修所需備品備件以及消耗材料的領(lǐng)用，月末對當月的檢修消耗物品進行統(tǒng)計核算，并依照供應(yīng)物品票據(jù)價格，匯總出當月實際保全維修費用，并同月初計劃進行對比，使車間檢維修成本一目了然，而且激發(fā)了維修人員進一步修舊利廢、挖潛增效的積極性和主動性。
為了降低維修成本，車間積極開展班組勞動競賽活動，在一樓維修班和電儀班開展維修成本定額競賽活動，將班組每月設(shè)備維修備品備件和材料消耗納入班組考核，與班組績效工資掛鉤。同時挖掘潛力，提高班組管理水平，積極開展“修舊利廢”活動，如電儀班對多塊故障的變頻器控制板進行修理恢復到原來的功能，一樓維修班對十余把吸絲槍修繕等等，節(jié)省了大量資金。
長絲車間檢修是分公司檢修重要環(huán)節(jié)的一個步驟，總計有500多個項目，其中自修項目有300～400個，外委項目有100多個。長絲車間擁有一支龐大的檢修隊伍，在平時的`生產(chǎn)中，起到保駕護航的作用，為生產(chǎn)的安穩(wěn)長優(yōu)運行做出了重要的貢獻。這次檢修沒有大的檢修和改造項目，大部分檢修項目都是由車間檢修班組完成。車間設(shè)備組早在2月份就開始對需要檢修的設(shè)備進行預案制作，并報分公司審批，為車間大檢修做好了前期基礎(chǔ)工作。4月份會同工藝組，在主管副主任和主管工程師的帶領(lǐng)下，制定出了詳細的停工檢修統(tǒng)籌方案，為車間生產(chǎn)裝置順利停工、圓滿完成檢修任務(wù)，繪制了良好的實施藍圖，是車間檢修指揮部和檢修班組開展工作的指導性綱領(lǐng)。統(tǒng)籌方案分為總方案和分方案，總方案對全部檢修項目進行項目的劃分、時間的安排、人員的安排，以及對所需要的設(shè)備、配件和主要材料等進行了詳細的規(guī)定。分方案按照電儀、維修、動力、空壓站四個部分，對每個檢修隊伍所承擔的檢修項目、數(shù)量、所需材料、負責人、完成期限做了規(guī)定和說明。
1、組織檢修隊伍進入現(xiàn)場。4月25日，長絲車間停工檢修開始。輔助裝置組件班克服人員少，工作連續(xù)性強，工作條件惡劣，在規(guī)定的時間內(nèi)，勝利地完成了組件下機工作，保證了車間順利地實現(xiàn)停工，為車間檢修打下了良好的基礎(chǔ)和前提。電儀、維修、動力、空壓等檢修班組，按照檢修統(tǒng)籌方案和計劃，在各自的戰(zhàn)線上拉開檢修的帷幕。
2、認真貫徹執(zhí)行hse管理體系標準。從現(xiàn)場管理的細節(jié)抓起，杜絕違章、事故、污染現(xiàn)象出現(xiàn)，確保安全檢修，文明檢修，綠色檢修。充分發(fā)揮統(tǒng)一協(xié)調(diào)聯(lián)合作戰(zhàn)以及專業(yè)、技術(shù)、人才、裝備的優(yōu)勢，動員全車間的力量，克服高溫、高壓、施工現(xiàn)場狹窄、有毒氣體和物質(zhì)多，設(shè)備檢修交叉進行、就地改造施工難度大、工程量大、時間緊、質(zhì)量要求高等困難，合理配置檢修人員和安排檢修作業(yè)時間，機動靈活地開展檢修項目作業(yè)。將hse管理細化落實到檢修、施工的每一個工作步驟，確保改造、檢修安全和質(zhì)量。
3、加強現(xiàn)場的文明施工管理和檢查監(jiān)督，確保設(shè)備完好無損。長絲車間裝置檢修存在檢修內(nèi)容多、工期緊、工種多，上下作業(yè)、設(shè)備內(nèi)外同時并進的狀況，加之參加檢修的外來人員對現(xiàn)場環(huán)境又不熟悉。因此，必須加強文明施工管理和監(jiān)督檢查。長絲車間對檢修現(xiàn)場的各種廢料、障礙物和地面上突出物以及能引起滑跌的油污、污水等一切影響安全檢修的隱患，都及時處理掉；各種檢修材料、設(shè)備、設(shè)施、工器具和拆卸下來的機械設(shè)備及其零部件等擺放整齊；各種臨時電線鋪設(shè)規(guī)范而不雜亂；現(xiàn)場通道和消防道路保持暢通無阻。監(jiān)督檢查涉及到檢修安全的每一個方面，包括安全規(guī)章制度、安全作業(yè)票證的執(zhí)行情況；施工安全措施的落實情況；各種檢修設(shè)備、設(shè)施、工器具、車輛的安全狀況；各種應(yīng)急物品、安全防護器材和消防器材的準備情況以及檢修人員勞保穿戴情況等。
4、加大對外委施工隊伍的管理，積極配合壓力容器檢測等外來單位作業(yè)。4月29日，長絲車間100多項外委項目的檢修正式拉開序幕，外委施工單位進入車間現(xiàn)場開始作業(yè)。在檢修項目施工前對外來施工作業(yè)人員交代施工安全措施和設(shè)備管理注意事項，作業(yè)小組負責人要對施工項目設(shè)備管理預案中的各項防范保護措施逐一檢查確認。設(shè)備管理人員對施工預案落實情況進行抽查，充分保證自修項目和外委項目的檢修同步安全進行?？諌赫镜母稍锲饕苍诒敬螜z修項目之中，按照專業(yè)規(guī)定，干燥器的檢測由洛陽市壓力容器所進行。車間派出設(shè)備專業(yè)人員全過程進行跟蹤和配合，嚴把設(shè)備檢修質(zhì)量關(guān)。
5、組織檢修隊伍進行技術(shù)攻關(guān)，在檢修中打造和鍛煉職工。維修班在這次檢修中承擔著卷繞頭清理、調(diào)整、維修等重任，在班長張文成的帶領(lǐng)下，大家精心操作，現(xiàn)場研究，克服重重困難，完成了352個卷繞頭的檢修。卷繞頭的構(gòu)成非常復雜，而且是高度現(xiàn)代化的機器，檢修的地方很多，包括卷繞頭表面的衛(wèi)生、雙轉(zhuǎn)子清洗，壓棍、定軸、纏絲清理，剎車片更換，生頭汽缸潤滑，上下拉桿維修等等。維修班在最后的時間內(nèi)，集中全部力量對卷繞頭內(nèi)外進行擦拭和清理，并安裝到位，全部對接，達到了開工所需要的狀況。組件三甘醇清洗爐不能正常工作，問題長時間沒有得到解決，電儀班班長周皎程同志與幾個技術(shù)骨干連續(xù)三天蹲在現(xiàn)場啃這塊硬骨頭，大家趴在縱橫交錯的管線上，對現(xiàn)場每一個接頭仔細排查，對電源線的絕緣進行測試，經(jīng)過討論研究，拿出了一個完整的檢修方案，終于使三甘醇清洗爐正常運行，為組件班檢修順利進行解決了一個重大難題。中控室是車間生產(chǎn)的指揮中心，其中的dcs、smu控制系統(tǒng)，是電儀班檢修中面臨的最大的技術(shù)攻關(guān)難題，其復雜程度和涉及的多學科領(lǐng)域，是常人所難以想象的。周皎程同志一邊翻閱資料和圖紙，一邊查找問題所在，不懂就向有關(guān)專業(yè)人員請教，日夜兼程，和職工們一道反復試驗、反復操作，憑著“螞蟻啃骨頭”的韌勁，硬是把dcs、smu系統(tǒng)恢復到原來的狀況，解決了生產(chǎn)指揮中的最大技術(shù)和硬件難題，為車間生產(chǎn)裝置開工安全順利開辟出了一條“綠色”通道。長絲車間在檢修中，有意識地打造和鍛煉隊伍，確保他們在新的技術(shù)革新時代，不斷增強自己的業(yè)務(wù)知識，提高自己的業(yè)務(wù)能力，能夠攻破技術(shù)難題，攀登高峰，很好地完成為生產(chǎn)保駕護航的重任。事實證明，在檢修中打造和鍛煉職工隊伍，是培養(yǎng)職工隊伍，提高職工各方面能力的一種很好辦法，是一種創(chuàng)新。
6、做好單機試運準備工作。設(shè)備組在匡孝龍副主任的領(lǐng)導下，對每個單機試運都做好詳細的預案制定，包括試運的班組、安全事項、配合人員和詳細的運行記錄記載等。單機試運的工作看似簡單，但牽涉到方方面面，相當于一次小開工。車間大檢修指揮部十分重視，都派出專業(yè)技術(shù)人員參與，車間領(lǐng)導親自現(xiàn)場監(jiān)督協(xié)調(diào)，確保試運一個成功一個，為車間一次開工成功打下良好的基礎(chǔ)和前提。
7、對硬件基礎(chǔ)設(shè)施進行維修和改造。長絲車間利用這次大檢修的機會，維修廁所下水道，對車間區(qū)域內(nèi)部分道路、辦公場所、操作室的桌椅板凳、墻壁，以及影響企業(yè)形象的房屋、地面、建筑物進行更新、改造和修繕。
在檢修期間，對檢修現(xiàn)場規(guī)范化，大幅度降低現(xiàn)場“低老壞”現(xiàn)象，tpm觀念深入人心，效果顯著。車間管理層在這次檢修中，加大設(shè)備檢修中tpm管理的力度，并且在空壓站項目檢修中，有意識地采取tpm管理?？諌赫境闪⒘藱z修tpm管理小組，并在車間設(shè)備工程師的指導下，開展工作。他們以最有效的設(shè)備利用為目標，以設(shè)備保養(yǎng)、預防維修、改善維修和事后維修綜合構(gòu)成生產(chǎn)維修為總運行體制。從車間經(jīng)營管理者到第一線作業(yè)人員全體參與，以自主的小組活動來推行tpm，使因設(shè)備問題引起的直接或間接損失為零。他們經(jīng)驗雖然比較缺乏，但工作很認真，記錄齊全，大家邊探索，邊實踐，努力創(chuàng)建車間檢修tpm管理的最新成功案例。
1、做好單機試運和開工，確保一次開車成功。下一步長絲車間面臨開工，做好單機試運，是開好工的前提和保證。各維修班組認真做好設(shè)備開工前的檢查，不漏掉一個疑點，各自做好所管轄設(shè)備的文明清潔工作。
2、發(fā)揮設(shè)備組節(jié)能技術(shù)優(yōu)勢。設(shè)備組根據(jù)能耗狀況，遴選十幾個設(shè)備進入特級維護行列，保持設(shè)備處于良好運行狀態(tài)，降低能源消耗。分析卷繞線跳停資料，研究出在一個位或幾個位跳停后，如何避免更多位、線的跳停方案，并組織卷繞工進行應(yīng)急訓練，有效地促進生產(chǎn)裝置的平穩(wěn)運行，減少電能、工業(yè)風的消耗。
3、配合車間技術(shù)創(chuàng)新，采用新材料、新設(shè)備，生產(chǎn)出技術(shù)含量高、附加值高規(guī)格新穎的產(chǎn)品，占領(lǐng)市場高端。
4、進一步強化現(xiàn)場管理，提高標準，嚴格要求，提升現(xiàn)場管理水平，為生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品打下堅實的基礎(chǔ)。積極開展班組勞動競賽活動，特別是開展好班組維修成本定額競賽活動和“修舊利廢”競賽活動，進一步降低維修成本，找出與先進同行兄弟企業(yè)的差距。
5、嚴格執(zhí)行“五位一體”的特級維護管理制度，做好總廠級和車間級關(guān)鍵設(shè)備的特護工作，確保關(guān)鍵設(shè)備的長周期運行，力爭杜絕非計劃停車。
6、大力開展tpm小組活動，大幅度降低現(xiàn)場“低老壞”現(xiàn)象，不斷提高車間設(shè)備管理水平。
7、組織維修隊伍進行技術(shù)攻關(guān)，減少外委單位維修費用，降低產(chǎn)品成本，增加車間經(jīng)濟效益。
物資設(shè)備管理工作總結(jié)篇八
時光荏苒，從進入公司到現(xiàn)在已經(jīng)工作了兩個多月。在領(lǐng)導的關(guān)懷以及同事不厭其煩的指導幫助下，從剛開始對工作任務(wù)的一知半解缺乏考慮到如今能夠考慮細致，高效率地解決工作問題。通過不斷地學習提高自己工作能力，積累工作經(jīng)驗。盡自己所能協(xié)助領(lǐng)導及同事完成各項試驗任務(wù)。同事嚴格遵守公司各項規(guī)章制度。現(xiàn)將入職兩個月以來的崗位工作和學習情況做一個全面的總結(jié)和反思。
作為一名設(shè)備管理員，近期主要的工作為：了解掌握儀器設(shè)備基本的參數(shù)性能及規(guī)范操作；對儀器設(shè)備參數(shù)資料進行建檔整理、歸納；確保儀器設(shè)備的正常運行；對實驗室內(nèi)的工具及輔助設(shè)備進行整理統(tǒng)計；對實驗室進行每日安全環(huán)境檢查；對試驗樣品進行管理；編制儀器設(shè)備期間核查指導書；編制新增標準的作業(yè)指導書以及進行標準解讀。
起初對工作可以說是無從下手，但通過領(lǐng)導和同事不厭其煩的指導和幫助，情況慢慢的得到了改善，現(xiàn)在的.我可以比較細致全面地去考慮問題，而不是一味地莽撞而行。之前工作中存在一些考慮不足的地方，例如編寫儀器設(shè)備期間核查指導書時沒有預先了解設(shè)備參數(shù)性能及使用環(huán)境，導致編寫出的指導書并沒有實際作用；不熟悉體系流程，弄混了樣品流轉(zhuǎn)及管理流程，好在及時的發(fā)現(xiàn)并進行了改正。對待這份工作需要足夠的細致、足夠的耐心以及足夠的責任心，因此在之后的日子里，我會沉下心來，認真仔細，有條不紊地做好每項工作以及完成好每項任務(wù)，提高效率，提高質(zhì)量。
設(shè)備的正常運行是檢測任務(wù)順利進行的基石，保障設(shè)備正常運行就尤為重要，這是設(shè)備管理員重要任務(wù)之一。因此我一直在不斷的學習掌握儀器設(shè)備的基本參數(shù)性能以及基本操作規(guī)范，了解設(shè)備運行的特點以及基本構(gòu)造，在出現(xiàn)問題時能第一時間想出應(yīng)對措施。消防安全也是實驗室管理的重要內(nèi)容，因此我與同事參加了六月份公司組織的防安全知識培訓，這讓我更加深入了解消防的相關(guān)知識以及如何正確面對處理火情。六月份，我參加學習了整個檢測公司的內(nèi)審工作，身為檢測的一員，我深刻的了解熟悉了公司檢測體系運轉(zhuǎn)流程，也了解了存在的問題，并與同事一起去解決這些存在的問題。如今為了能夠按期完成三合一的評審工作，我學會了如何規(guī)范的進行標準解讀工作以及標準作業(yè)指導書的編寫。在這兩個月的學習過程中，我深深感受到了各位領(lǐng)導的人格魅力和工作魅力以及同事之間互幫互助的那份團結(jié)。在以后的工作中，我會虛心學習，向同事們請教，不斷的提高充實自己，更好的完成工作。
通過兩個月工作學習，我發(fā)現(xiàn)自身在工作能力和思想覺悟上都有了很大的提高。作為一名新入職的員工，在這里我要感謝公司能給我一個體現(xiàn)自己價值的機會，能與公司一起成長，這是我的機遇與榮幸。剛?cè)肼殨r，在許多方面都有所缺陷，但在公司領(lǐng)導以及同事不厭其煩的指點幫助下，我不斷的改善自己，提高自己，慢慢的去完善，也取得了較好的工作效果。
在以后的工作中，我會認真細致的對待每一項任務(wù)，嚴格要求自己，高效率高標準的完成工作任務(wù)。在工作中成長，提高自己的工作能力。
以上是我兩個月的工作總結(jié)，雖然在工作上出現(xiàn)了一些問題，但及時做了改正。在之后的日子，我面對工作依舊信心十足，少了一份沖動魯莽，多了一份成熟冷靜。一分耕耘，一分收獲。我將與公司一起不斷的前行，不斷的提高。
物資設(shè)備管理工作總結(jié)篇九
回顧20xx年，球團設(shè)備運行基本受控，故障率較去年有一定降低，各項設(shè)備管理工作水平穩(wěn)中有升，基本能完成公司下達的各項裝備管理目標，全年內(nèi)未發(fā)生一起重大設(shè)備事故及與設(shè)備有關(guān)的安全事故，下面是一年來設(shè)備管理的大體情況。
堅持每周一次不定期的集設(shè)備運行參數(shù)的精密點檢、一二級點檢、潤滑、物資定臵、設(shè)備衛(wèi)生、操作規(guī)范、設(shè)備安全等為一體的綜合巡檢，發(fā)現(xiàn)的問題按照其影響的程度，對責任單位進行安排期限進行、或是考核，并按所下發(fā)的紀要進行及時督查，經(jīng)過多次的整改，基本不存在重犯的情況，從而夯實了點檢、潤滑等基礎(chǔ)管理工作實施的有效性，規(guī)范了操作工、維修工的設(shè)備管理行為，控制住設(shè)備非計劃檢修時間，為生產(chǎn)的持續(xù)進行提供設(shè)備保障。
設(shè)備衛(wèi)生見本色工作達標，是今年設(shè)備管理中一個亮點之一，盡管該項要求從建廠就在提，但一直未得到徹底解決或是堅持不下來，總是不見成效。但隨著公司要求及我廠設(shè)備管理的細化及提高，在年中的兩個月，就以設(shè)備衛(wèi)生見本色為重點展開工作，經(jīng)過制定標準、劃分責任、對標準再進行再標準化、不符合要求的進行天天督察、考核、改進的逐點突破，直至輻射到全廠的衛(wèi)生都合格。到目前為止，95%設(shè)備基本能見本色，達到分廠、公司的要求。
加強成本管理，是公司再擴大化的永恒主題，相應(yīng)的公司對分廠的物資計劃采購、消耗數(shù)量、庫存量都有限制，結(jié)合此要求，從物資進場的源頭抓起，充分結(jié)合近年的消耗，有計劃性、需求性的申報計劃，杜絕備件物資無目標的回廠成永久的死積壓，讓太多的流動資金變成死帳。
對于回廠的物資，從技術(shù)角度嚴格控制其質(zhì)量，特別是對備件材質(zhì)均要有明確說明，或是化驗追蹤，不合格的物資不可能進場，如我廠使用的低鉻鑄球，發(fā)現(xiàn)有破碎嚴重問題，技術(shù)人員及時和機修進行聯(lián)系，要求對破碎率進行控制，經(jīng)過持續(xù)的跟蹤，破碎率得到較有效控制，又如外購篩板，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量有問題，立即進行退貨，不可能讓步使用，還如對于涉及到輸送流體用的葉輪，必須附帶動平衡校驗記錄，否則是不會簽字確認接收的。
對于已回廠的物資，都進行專人管理，有需要才能出庫，要多少領(lǐng)多少，部分有色金屬或有價值的物資，還要求交舊換新，杜絕物資價值的浪費。
面對連續(xù)生產(chǎn)的現(xiàn)實，我廠從檢修前的準備、檢修過程控制及驗收下功夫，檢修前召集維修人員對方案進行優(yōu)化，同時涉及到的材料、機具都是考慮、準備的范疇，且對準備情況安排專人檢查；檢修過程落實到個人，并有技術(shù)人員現(xiàn)場巡查，防止違規(guī)操作及偷工減料現(xiàn)象的發(fā)生；檢修結(jié)束后，都要由項目負責人、技術(shù)員、使用單位代表共同試車，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，對整改不到位的將受到經(jīng)濟方面的考核。總體來說，遵循“凡事預則立”的原則，只做有準備的事，最中確保檢修達到目的。
由于學識等方面的限制，并不是所有員工對指令、規(guī)范都能領(lǐng)會并按要求去執(zhí)行，并且有些規(guī)章制度必須保證其嚴密性，字里行間都是死板的，這時就必須有懂實際含義的人來解釋，設(shè)備方面的解釋，那就是技術(shù)人員，在培訓的過程中，必須巧借生活例子來開導，讓被培訓人員能類比理解，從而達到規(guī)章制度、標準的準確執(zhí)行。
結(jié)合豎爐導風墻的實際運行情況，于5月x日-31日進行為期6天的.中修，本次中修所有方案、施工都立足自身，在中修中未出現(xiàn)因備件物資、方案準備不充分導致的項目未完成情況，均是按質(zhì)按量按時按安全的完成整個檢修。
1.中修更換上的直料槽，結(jié)合上次在使用中的不足，我廠從以下方面進行改進，來提高備件使用壽命，減輕維護負擔：
（1）四面主板的材質(zhì)由更具耐磨的q345改代替普通q235，延長使用壽命；
（2）冷卻水箱的冷卻水由聯(lián)通循環(huán)改為不相互干擾的單控制；
（3）進出水箱的管道由硬連接改為膠管軟連接。
2.潤磨進料皮帶因頻繁加鋼球，故障較多，差點因減速機備件導
致潤磨機的停機，我廠依照4#皮帶改造成果的經(jīng)驗，對進料皮帶的傳動方式由減速機、頭輪、電機分離且性能穩(wěn)定組合取代以前的精簡的g系類減速機、內(nèi)裝式電滾筒的傳動方式，以前平均每月會出現(xiàn)2次因傳動導致的皮帶停機事故，但改造3個月以來從未出現(xiàn)因傳動導致的皮帶停機事故。
3.3#豎爐風機出口電動蝶閥，因安裝在振動較大的風管上，到年中出現(xiàn)因執(zhí)行器內(nèi)部的電氣元件振壞使閥門自關(guān)導致羅茨風機被憋風自停的事故，經(jīng)過技術(shù)人員的研究，決定將執(zhí)行機構(gòu)移至振動較小的地方，只需加長連桿即可。自改造以來，該閥門控制較有效。
4.2#羅茨風機的旁通閥也是裝在振動較大的風管上，經(jīng)過兩年多的顛簸，閥門的蝸輪蝸桿相對移位，閥門翻板不受控，曾經(jīng)出現(xiàn)因蝸桿脫落而閥門自開現(xiàn)象，羅茨風機的壓力一下子降下來，差點導致設(shè)備事故，后來盡管用焊接、捆綁的方式來固定蝸桿，但羅茨風機的壓力不穩(wěn)定情況時有發(fā)生，經(jīng)過技術(shù)人員的討論，直接用手動蝶閥來取代電動蝶閥，改造后，雖然是手動，但控制較有效，未產(chǎn)生自開等不良情況。
1.鏈板機料斗損壞的就是掛耳角鋼處，我廠充分利用資源，對其進行修復，每月消耗的12塊料斗，都是靠修復來提供，一塊新料斗備件的價格256元，修復的成本不超過8元，以一年來計，料斗消耗能節(jié)約輔材成本=12*12（256-8），約3.57萬元。
2.外加工的托輥，滾動筒部分較薄，經(jīng)過一年的摩擦，就出現(xiàn)筒
皮磨穿，但軸承、密封是好的，同時，機修加工的托輥，由于密封性不好，軸承由于進灰而不能使用，我廠將兩者綜合利用，一個月大概能修復15件托輥，一年來能節(jié)約輔材成本=12*12*130，約2.34萬元。
3.豎爐風機閥門執(zhí)行機構(gòu)通過更換一個價值約500元壓差變送器，就能恢復一臺價值約1.5萬元的執(zhí)行機構(gòu)；通過取用舊電路板上的元件，就已恢復價值7000多元的手操器，以上兩項節(jié)約輔材成本消耗約1.7萬元。
4.對長流水、長明燈進行規(guī)范，并制定相關(guān)制度，并開始實施。
本年度以來，以下工作盡管在努力，但結(jié)果不理想，下來必須突破：
1.潤磨機篩板，不能再使用鋼篩板，必須實現(xiàn)耐沖擊、耐磨，使用壽命至少4個月；
2.鏈板機、帶冷機托輪，采用新材質(zhì)，提高耐磨性，延長使用壽命，降低更換數(shù)量，最終確保備件供給的及時性，降低輔材成本及維修勞動負荷。
3.物資消耗控制不夠細化，管理還較粗放。
4.維修工的搶修水平不夠高度，需通過培訓、比武來提高整體維修水平。
5.按照豎爐爐齡，20xx年需要對其進行中修，需提前做好方案、材料等的準備。
20xx年x月x日
物資設(shè)備管理工作總結(jié)篇十
1、認真按時做好各項統(tǒng)計報表，做到準確無誤。按時參加各級會議，并認真匯報、貫徹落實文件精神。
2、加強對公司各處設(shè)備的巡檢、巡查工作，特別是對各危險源點的管理，經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時督促其整改。
3、繼續(xù)加強固定資產(chǎn)的`管理，做好固定資產(chǎn)驗收、調(diào)轉(zhuǎn)等具體工作，同時做好老舊設(shè)備的更新?lián)Q代及新設(shè)備的采購工作，最大限度的滿足日益擴大生產(chǎn)的需要。
4、及時下發(fā)《20xx設(shè)備大中修計劃》及《20xx設(shè)備完好率指標計劃》。20xx年1月份完成。
5、切實可行的做好各單位設(shè)備的大修理工作，將設(shè)備檢修工作落到實處。
6、做好各單位在用設(shè)備的動態(tài)管理及維護保養(yǎng)工作，20xx年機動安環(huán)部將繼續(xù)加強對設(shè)備的管理工作，每臺設(shè)備均用數(shù)碼相機拍照進行影像管理，系統(tǒng)規(guī)范設(shè)備管理臺帳。20xx年二季度完成。
7、對公司內(nèi)設(shè)備、工種進行核實，將設(shè)備使用維護規(guī)程及安全規(guī)程發(fā)放到每一名操作者手中，使每一名操作人員真正掌握，并按規(guī)程要求做，機動安環(huán)部將組織人員進行檢查。20xx年2月末前完成。
8、加強設(shè)備使用管理人員的技術(shù)業(yè)務(wù)水平，組織設(shè)備管理人員進行專業(yè)技術(shù)培訓，并加以考核，以增強公司設(shè)備管理工作水平進一步提高，此項工作20xx年6月末前完成。
9、進一步完善設(shè)備管理制度。對備品、備件采購及電氣附件的修理工作上，做到準確及時，價格公開、質(zhì)好價低，從而保證全公司20xx年度生產(chǎn)經(jīng)營活動的正常進行。
10、積極做好is9000體系換證工作，以保證體系的正常運行。
物資設(shè)備管理工作總結(jié)篇十一
2017年馬上過去，總結(jié)半年藥廠制藥設(shè)備的大致狀況，結(jié)合當前形勢分析開拓創(chuàng)新。
活到老學到老。只有不斷學習，接受強化對醫(yī)藥知識理論以及制藥設(shè)備的熟悉了解。這一年多，我認真努力的工作，通過學習和親身體驗，設(shè)計完善了不少原有設(shè)備對制藥工序的弊端，提高設(shè)備的利用率，延緩設(shè)備的更新?lián)Q代。
隨著社會的發(fā)展進步，電子產(chǎn)品的飛躍發(fā)展，機械化程度的突飛猛進。知識的更新，只能促使我不斷學習，不斷的充實自己，豐富自己的知識和見識，為藥廠更好的工作做好了充分的準備。
隨著國家對食品保健醫(yī)藥的條列的完善，嚴格控制產(chǎn)品衛(wèi)生要求，狠抓產(chǎn)品質(zhì)量，整治不符合規(guī)范要求的醫(yī)療，藥品，醫(yī)療器械，保健食品的專項行動，以保證消費者身體健康和財產(chǎn)安全。我們藥廠是通過cmp認證的先進民營科技企業(yè)及高新技術(shù)企業(yè)，正好以此醫(yī)藥改革的大好環(huán)境的契機，發(fā)揮民營企業(yè)靈活運作的優(yōu)勢，提高資金流動的周期，進一步擴大市場份額。
企業(yè)需要有穩(wěn)定的大后方，才能向市場打出銷售的重拳。設(shè)備的維護保養(yǎng)及改良是為生產(chǎn)提供服務(wù)的，讓設(shè)備運轉(zhuǎn)正常，提高生產(chǎn)效率，提高質(zhì)量，減少廢品廢件的原輔材料損失，減少返工，翻工。充分合理的開源節(jié)流，最大限度的減少開支，保質(zhì)保量的完成生產(chǎn)任務(wù)，為市場源源不斷的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。
反思半年的工作，在看到成績的同時，也在思量工作中的不足。不足之處有以下幾點。
1、對于維修人員的培訓不足，在實際工作中遇見的不常見故障分析判斷不足，造成維修時間耽擱過長，影響生產(chǎn)，容易出質(zhì)量事故，不合格產(chǎn)品的多發(fā)性。
2、維修人員團隊意識不濃，形成個人單兵作業(yè)，容易對設(shè)備問題故障判斷力的進入誤區(qū)。配合不夠，不能集思廣益，不能以最快速度解決問題故障，提高設(shè)備的運轉(zhuǎn)率。
3、維修人員的組織紀律性不足，工作散漫拖拉，沒有積極的去尋找觀察可能出現(xiàn)的事故隱患，總是在等待故障的發(fā)生，不能未雨綢繆的預見解決可能發(fā)生的故障，沒有搶修觀念。
4、維修人員的思想教育不足，吹毛求疵，炫耀技能，相互扯皮推諉，好大喜功。做好的做對的都是自己的功勞，做錯的做壞的都是別人干的，少干或者不干就會少出錯誤或者不出錯誤。沒有樹立企業(yè)是我家，我依靠企業(yè)這顆大樹遮風避雨的觀念，忠誠敬業(yè)，求實創(chuàng)新的精神。
總結(jié)半年的成績較以往有很大的提高和進步，各方面工作有待精益求精，追求高效。為藥廠有一個穩(wěn)定的大后方，放眼市場，共同發(fā)展，共創(chuàng)輝煌而努力。
物資設(shè)備管理工作總結(jié)篇十二
20xx年設(shè)備管理科在事務(wù)部領(lǐng)導的正確指導下，在事務(wù)部各機關(guān)及基層單位的支持和幫助下，較好完成了設(shè)備管理科的各項工作任務(wù)，實現(xiàn)了設(shè)備責任事故率為0、設(shè)備完好率為99.2％等各項工作業(yè)績指標。下面將20xx年主要工作總結(jié)如下：
（一）、持續(xù)加強設(shè)備管理，強化本質(zhì)安全，為事務(wù)部順利完成生產(chǎn)任務(wù)提供堅實保障。
運輸事務(wù)部現(xiàn)有車輛211臺，原值16.9億元，凈值0.56億元，新度系數(shù)0.33，設(shè)備平均完好率99.2％，無重大、特大機械責任事故。事務(wù)部在設(shè)備管理工作中，根據(jù)車輛的運行特點，認真落實各項管理制度，狠抓設(shè)備檢查、保養(yǎng)工作，并對特殊問題進行專項整治，做到對故障隱患的提前預防處理，保證了車輛在生產(chǎn)運營中的良好使用狀況。
1、結(jié)合qhse體系管理的各項要求，持續(xù)做好各項管理工作。根據(jù)qhse管理體系的要求，設(shè)備管理科一是組織各基層站隊針對工藝安全及機械完整性相關(guān)知識進行學習，并對審核清單內(nèi)的各項要求進行宣貫解釋，結(jié)合實際工作進行一一對應(yīng)，做到將qhse體系管理的各項要求融入實際管理工作中去。二是定期開展月度設(shè)備管理考核工作，按照管理要求對基層車隊、維修車間進行基礎(chǔ)管理工作檢查，及時發(fā)現(xiàn)和糾正存在的問題，確保了各項設(shè)備管理工作持續(xù)有效的開展。
2、全面開展事務(wù)部設(shè)備檢查及基層站隊設(shè)備自檢自查工作。今年事務(wù)部結(jié)合春、秋季換季保養(yǎng)開展了設(shè)備檢查工作，對所有在運行車輛進行了全面的檢查，共檢查車輛398臺，發(fā)現(xiàn)25個問題，全部進行了跟蹤整改，車輛總體技術(shù)狀況基本良好。此外，設(shè)備科還通過日常設(shè)備抽查工作，及時發(fā)現(xiàn)問題，并督促車隊加強車輛的日常檢查維護工作。另外各基層車隊每月進行設(shè)備自檢自查，共檢查車輛986臺次，通過設(shè)備檢查工作的開展，及時發(fā)現(xiàn)和整改車輛存在的問題，消除了故障隱患，有效地保證了車輛良好運行。
3、堅持車輛強制維修保養(yǎng)，杜絕車輛超保、漏保。
車輛強制保養(yǎng)工作始終是事務(wù)部設(shè)備管理工作的重中之重，各車隊每月根據(jù)車輛的運行情況及時安排車輛進廠保養(yǎng)，今年共保養(yǎng)車輛978臺次。另外，在春秋、季組織開展了換季保養(yǎng)工作，對季節(jié)性使用的一些功能部件進行清理維護，通過對保養(yǎng)工作的監(jiān)督實施，切實保證車輛強制保養(yǎng)制度的順利執(zhí)行，杜絕車輛超保、漏?，F(xiàn)象的發(fā)生。
4、全面組織協(xié)調(diào)，加強過程控制，優(yōu)質(zhì)高效完成車輛整修及大修工作。
根據(jù)事務(wù)部今年年初的車輛整修計劃安排，設(shè)備管理科與車隊、維修車間充分交流溝通，并結(jié)合以往車輛常發(fā)性的故障和隱患，對6類運行均超過10年的老舊車型進行了抽檢和整修，對于問題較為嚴重的中東版豐田4700底盤傳動系統(tǒng)進行了全面檢查整修，恢復了車輛的基本性能。對其它基本狀況良好的車型也制定了相應(yīng)的監(jiān)控措施。整修計劃于1-4月份全部完成。
車輛大修是事務(wù)部設(shè)備管理的另一項重點工作。在具體實施過程中，一是加強修理、檢驗和物資供應(yīng)部門之間的相互協(xié)調(diào)配合，精細管理，做好配件保障工作，盡量減少大修工期，降低對正常生產(chǎn)的影響；二是根據(jù)事務(wù)部領(lǐng)導要求，對進廠大修車輛嚴格把關(guān)，落實車輛進廠的檢查檢驗，做好維修過程檢驗以及材料更換的控制，組織好出廠檢驗，嚴把質(zhì)量關(guān)；三是設(shè)備科結(jié)合車輛的生產(chǎn)情況以及車輛維修進展情況，合理有序的安排車輛進廠大修。截至10月底，按時保質(zhì)保量完成了全部？臺車輛的大修工作計劃，為事務(wù)部運輸生產(chǎn)任務(wù)的順利完成提供了有力支持。
5、依據(jù)事務(wù)部培訓需求，組織開展各種設(shè)備技術(shù)培訓工作。一是結(jié)合體系管理的相關(guān)要求組織各車隊及維修中心進行關(guān)于安全及機械完整性相關(guān)知識的培訓；二是根據(jù)安全科準駕證考核的相關(guān)要求，進行考核前的技術(shù)培訓；三是組織駕駛員進行新車上車前的操作和使用培訓，四是進行車輛日常操作使用知識培訓。
1）及時協(xié)調(diào)解決車輛存在的問題，特別是針對路虎新車故障協(xié)調(diào)惠通陸華進行索賠工作，并與惠通路華公司就車輛正常后期維修工作存在的問題達成一致意見，另外對車輛的其它無法解決的問題協(xié)調(diào)送外修理或來人排查解決。
2）、及時組織做好烏辦、北辦、綜治辦等單位調(diào)撥至我單位的25臺車輛移交手續(xù)辦理工作。
3）、組織車隊管理人員根據(jù)車輛的綜合使用條件對新增的十種車型油、材料定額進行測算，并下達試行通知。
4）、對原有的工時定額標準進行補充完善工作，將工時定額從按照類別劃分拓展到按具體車型劃分，與運輸管理系統(tǒng)程序結(jié)合，實現(xiàn)了維修工時的程序化管理。
在gps日常管理中，設(shè)備科一是加強對技術(shù)服務(wù)人員的監(jiān)督管理，加強服務(wù)意識，提高服務(wù)水平；二是加強自檢自查力度，及時gps終端故障，并及時組織進行消除；三是配合調(diào)度中心、車隊每日核對gps里程，對有誤差的數(shù)據(jù)進行仔細排查，找出出現(xiàn)誤差的原因并及時上報各隊長和修正；四是針對發(fā)現(xiàn)的問題，定期進行匯總和分析，提出改進要求。
通過上述努力，gps系統(tǒng)故障較以往大幅度降低，駕駛員報動態(tài)里程準確率大幅度提升，并基本杜絕了超速現(xiàn)象。截止到目前，事務(wù)部gps系統(tǒng)除為本部200余輛提供gps服務(wù)外，還發(fā)展了油田甲、乙方五家客戶共400余量車。gps系統(tǒng)的穩(wěn)定運行不但為事務(wù)部車輛安全監(jiān)控及路單里程統(tǒng)計提供了有力的技術(shù)保障，而且還為事務(wù)部創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟效益。
（三）、《運輸管理系統(tǒng)》軟件項目順利完成，事務(wù)部科學化、信息化管理水平顯著提高。事務(wù)部聯(lián)合艾特蘭博公司自主開發(fā)的《運輸管理系統(tǒng)》軟件項目自20xx年底立項以來，歷時9個月，圓滿完成了各項開發(fā)任務(wù)，并于11月底順利通過了驗收。集成融合了油田erp、網(wǎng)上報銷、資金平臺、運輸事務(wù)部車輛gps監(jiān)控等信息系統(tǒng)的部分業(yè)務(wù)，減少了數(shù)據(jù)冗余、實現(xiàn)了數(shù)據(jù)共享。系統(tǒng)具有以下幾方面特點：
一是功能全面，涵蓋了生產(chǎn)調(diào)派、自動報表、設(shè)備修保、配件管理、安全管理、成本及考核、人員管理等七大模塊，包括總成件自動管理、駕駛員報銷、油料考核、證照管理等幾十項行之有效的功能，基本覆蓋了運輸管理的主要關(guān)鍵環(huán)節(jié)和管理難點。二是軟件比較先進，應(yīng)用了互聯(lián)網(wǎng)、車輛gps、智能手機短信等最新科技成果。比如信息管理部領(lǐng)導建議的手機短信自動導入報表的建議，僅此一點每天就可以節(jié)約近一小時的工作量。三是軟件部分主要功能具備較強的推廣價值。
通過這套軟件的開發(fā)和應(yīng)用，實現(xiàn)了事務(wù)部生產(chǎn)、經(jīng)營全過程信息化管理，大大減少了人為管理的工作失誤，提高了運輸管理工作質(zhì)量和工作效率，受到了事務(wù)部領(lǐng)導、各部門員工及上級領(lǐng)導的廣泛好評。
（三）、《運輸管理系統(tǒng)》軟件項目順利完成，事務(wù)部科學化、信息化管理水平顯著提高。事務(wù)部自主開發(fā)的《運輸管理系統(tǒng)》軟件項目歷時一年半，圓滿完成了各項開發(fā)任務(wù)，并于11月底順利通過了驗收。系統(tǒng)一是功能全，涵蓋了生產(chǎn)報表、設(shè)備修保、配件管理、安全管理、成本及考核等七大模塊，包括總成件更換、駕駛員報銷、油料考核、證照管理等幾十項行之有效的功能，基本覆蓋了運輸管理的主要關(guān)鍵環(huán)節(jié)和管理難點；二是效率高，應(yīng)用了互聯(lián)網(wǎng)、車輛gps。
物資設(shè)備管理工作總結(jié)篇十三
公用工程車間動設(shè)備265臺，靜設(shè)備259臺；包括25臺壓力容器、大型設(shè)備27臺（中壓鍋爐給水泵、循環(huán)冷水泵、空分壓縮機、膨脹機）、特種設(shè)備8臺（包括3臺鍋爐，1臺發(fā)電機組，4臺行吊）。
20xx年第三季度，公用工程車間設(shè)備管理工作在廠領(lǐng)導和機動科的統(tǒng)一領(lǐng)導下、維保車間及相關(guān)科室的密切配合下，完成了各項設(shè)備檢修任務(wù)，保證設(shè)備的使用率100%、完好率大于96%、人為操作事故率0%、泄漏率小于1‰，設(shè)備的運行安全平穩(wěn)，保證了生產(chǎn)“安、穩(wěn)、長、滿、優(yōu)”。現(xiàn)將主要工作總結(jié)如下：
1、分公司及設(shè)備辦設(shè)備大檢查車間以《中石化設(shè)備管理規(guī)定》、《中石化設(shè)備管理細則》為基礎(chǔ)，及時完善設(shè)備技術(shù)臺帳，更新設(shè)備基礎(chǔ)資料歸檔；加強設(shè)備“十字”作業(yè)日常管理，堅持每周一自查自改活動、逐項進行整改消項，備用設(shè)備的完好率100%，保證了設(shè)備的安全平穩(wěn)運行。
2、設(shè)備管理制度的健全及落實建立健全車間設(shè)備管理制度，結(jié)合各崗位設(shè)備現(xiàn)場實際狀態(tài)，制定適合車間管理工作的各項規(guī)定。針對動力站和空分空壓站兩個重點崗位，建立了相應(yīng)的管理機構(gòu)，全面掌握現(xiàn)場管理的第一手信息，堅持實施全方位、全過程的管理。為提高設(shè)備管理水平。車間在年初開始推行資料標準化、設(shè)備衛(wèi)生、防腐標準化、操作規(guī)范化，管理精細化。以動力站作為標準化試點崗位，目前其他崗位設(shè)備管理標準化建設(shè)工作也參照動力站全面開展。自從“標準化”工作開展以來，現(xiàn)場設(shè)備衛(wèi)生情況明顯改善；“跑冒滴漏”情況大大降低,泄漏率由1.5‰降低至1‰以下；員工操作技能水大幅提高。
3、設(shè)備的日常維護設(shè)備的維護是設(shè)備管理的重中之重，車間每天對現(xiàn)場設(shè)備進行巡檢，發(fā)現(xiàn)問題進行處理。車間制定了每個崗位設(shè)備維修保養(yǎng)記錄本，由大班長負責填寫，每周交記錄本到車間匯總。及時填寫設(shè)備技術(shù)檔案，確保設(shè)備記錄的完整性?？辗挚諌赫舅呐_壓縮機列入特護名單，金維電氣、儀表、機修按時巡檢后按時填寫特護本，車間操作人員根據(jù)實時數(shù)據(jù)填寫工藝項，管理人員填寫管理項，每半月召開特護設(shè)備例會，及時發(fā)現(xiàn)并處理存在的問題，有效降低了壓縮機的故障率，沒有因設(shè)備故障造成非計劃停工或停裝置，非計劃停工次數(shù)為零。
本季度金維對中壓鍋爐給水泵831-p-401a、空分空壓站的空壓機734-k-001c/002,膨脹機734-et-001/2a進行一保，長煉對循環(huán)冷水泵752-p-101b/c、752-p-102b/c進行了一保。831-p-401a/b潤滑油乳化，更換兩臺機組潤滑油。
4、設(shè)備檢修：
1、7月底，循環(huán)水場十臺纖維過濾器檢修，更換濾料和部分損壞拉桿、減速機箱體，8月初全部檢修完成，目前運行正常。
2、7月26日，凈化水場絮凝池檢修，更換格柵和斜板，8月5日兩個絮凝池檢修完成，投入運行。3、7月25日，循環(huán)水泵p-101b檢修，更換減速箱軸瓦，8月9日試運正常。8月1日，循環(huán)水泵p-102f聯(lián)軸器一個螺絲孔開裂，膜片損壞，庫房備用聯(lián)軸器尺寸大小不合適，舊聯(lián)軸器出廠加工，8月29日回裝調(diào)試。9月6日，循環(huán)冷水泵p-102f聯(lián)軸器螺栓斷裂，膜片扭曲變形，待備件更換。同時針對p-102f出現(xiàn)的情況，要求維保人員對現(xiàn)場大機組進行全面檢查，測試對中！
4、8月12日，堿渣壓縮機k-101a檢修，更換部分活塞環(huán)、支撐環(huán)，氣閥頂絲損壞無備件，出廠加工。9月1日回裝，試運時四級安全閥啟跳，檢查后發(fā)現(xiàn)四級活塞桿磨損嚴重導致四級出口溫度高，更換備件。
5、8月31日，消防穩(wěn)壓泵p-104b機封泄漏，拆泵檢查，軸有磨損跡象，更換機封后增加冷卻水管線，保證機組正常運行。4#生活水加氯機不上量，維保人員檢查發(fā)現(xiàn)計量泵出現(xiàn)故障，經(jīng)多次維修后仍無流量，更換備件后恢復正常。
6、9月份，動力站c爐及減溫減壓器、空分空壓站、循環(huán)水場及污水處理場壓力表到期，拆檢校驗。
（1）針對中壓給水泵及除鹽水泵出現(xiàn)的氣蝕現(xiàn)象，車間通過對每一臺設(shè)備的流量進行測量，同時根據(jù)生產(chǎn)的實際負荷調(diào)整運行設(shè)備的數(shù)量，在設(shè)備運行的同時通過手動調(diào)節(jié)泵的出口閥開度，使泵的運行效率達到一致性。
（2）為了優(yōu)化設(shè)備的操作達到規(guī)范化要求，使設(shè)備管理工作精細化，標準化，車間每月15日對崗位班組進行考核，排名前3名的班組獎勵150500元。
2、b套空分檢修方案需加快審核。
2、完成凈化水場絮凝池格柵的更換工作；
3、完成中壓給水泵p-401a/b油封泄漏的整改工作，待廠家改進的密封安裝試運；
4、完成循環(huán)水場一循四座涼水塔的填料更換工作；
5、完成b套空分的檢修工作。
物資設(shè)備管理工作總結(jié)篇十四
今年上半年，在20xx年基礎(chǔ)上進一步提高思想意識，根據(jù)20xx年公司技術(shù)管理工作的總體要求，強化工作作風，在認真組織學習設(shè)備管理各項規(guī)章制度的同時，將各項基礎(chǔ)工作落到實處，真實體現(xiàn)出設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)和管理狀態(tài)，要做到“設(shè)備規(guī)范用，設(shè)備規(guī)范修，設(shè)備規(guī)范管”，管理有反饋，使設(shè)備管理始終處于“閉環(huán)控制”狀態(tài)，滿足公司設(shè)備運行和使用需求。我們根據(jù)年初制定的設(shè)備管理計劃有序進行，不斷提高設(shè)備管理工作水平。
（一）技術(shù)指標完成情況。
1、重大設(shè)備事故為零。
2、設(shè)備完好率不低于99%。
3、重點裝備聯(lián)接橋的保障率100%。
4、完成重大技術(shù)改造項目2項，分別為：5號客梯車雙動力源改造、碼頭移動式液壓站設(shè)計制作。
（二）、嚴格按照公司兩個體系要求，深入落實設(shè)備管理各項基礎(chǔ)工作。
今年上半年，按照公司體系建設(shè)要求，在完善日檢卡、周檢和月檢記錄的基礎(chǔ)上，我們根據(jù)其內(nèi)容結(jié)合現(xiàn)場設(shè)備檢查登記，在很大程度上提高了設(shè)備操作者保養(yǎng)、維護設(shè)備的積極性，同時也提高了自修能力。上半年設(shè)備日檢、周檢和月檢率都在100%。通過這種精細化管理，在檢查匯總中發(fā)現(xiàn)問題及時解決并及時總結(jié)，舉一反三，同一個故障盡量不再重復出現(xiàn)，提高了設(shè)備的完好率和點檢率。
在設(shè)備維修保養(yǎng)上，我站推行精細化管理條件下的有預防性維修的保養(yǎng)。只有設(shè)備安全了，才能保證設(shè)備使用者的安全，才能保障生產(chǎn)的安全。
（二）進一步樹立“檢查”比“維修”重要的理念。
檢查作為提前發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障隱患的重要手段，其在保障設(shè)備安全運行中發(fā)揮的作用遠遠大于事后維修。繼續(xù)發(fā)揮檢查工作的作用，進一步拓寬檢查寬度與深度，做到“橫向到邊，縱向到底”。我站加強了對公司重點裝備點檢的核心管理，重落實，抓實干，由專人輪流負責，尤其是客滾聯(lián)接橋和船用客梯車，根據(jù)點檢的情況，確定是否維修保養(yǎng)。上半年，客滾聯(lián)接橋共排查整改問題40余項、客梯車共排查整改問題50多項，對涉及到設(shè)備運行安全隱患的問題，貫徹“不二過”的方針，對關(guān)鍵部位的維修我們聯(lián)系設(shè)備廠家協(xié)助排除故障隱患，從本質(zhì)上保證設(shè)備運行的安全。
由于客滾聯(lián)接橋和船用客梯車利用率一直居高不下，能停機保養(yǎng)的時間很少，而隨時掌握設(shè)備運行的狀況，能使我們在設(shè)備故障的初期發(fā)現(xiàn)故障并避免擴大化，確保設(shè)備達到作業(yè)運行要求，設(shè)備的動態(tài)檢查就顯得尤其重要。為此，我們要求保養(yǎng)人員都在所負責設(shè)備在動車的情況下，巡視作業(yè)聯(lián)接橋和客梯車各機構(gòu)運行情況，重點檢查運行部位的工作狀況，確定是否正常，有無故障的前期跡象，及某些隱患點是否加劇等內(nèi)容，盡量使設(shè)備的故障在最早的時間得最快的解決，提高設(shè)備的完好率。
此外，對一些不能在動車狀況下檢查，我們在仔細和周密的調(diào)研后，
確定利用好船舶靠港的間隙或上塢時間，來做好設(shè)備的停機保養(yǎng)。另外，我們及時調(diào)整維修策略，將生產(chǎn)與維修結(jié)合起來，一是確保在目前聯(lián)接橋和客梯車異常繁忙的`前提下，修理人員仍有停機保養(yǎng)的時間；二是使設(shè)備在動態(tài)檢查中發(fā)現(xiàn)的問題在靠港間隙內(nèi)得到有效解決。通過這些措施的實施，確實起到了一定的效果，最明顯就是在上半年度客梯車的故障率幾乎為零，創(chuàng)歷年最高水平的情況下，其完好率達到99％以上，充分說明了我們的保養(yǎng)方法是行之有效的。
（三）、以自修與技改提高設(shè)備性能，促進維修人員修理技能。
我們始終認為，維修人員技能的提高和設(shè)備性能的提高，是人與機整合的提高，二者是相。
20xx年，銅鹽車間在廠部的正確領(lǐng)導下，在各科室、車間的大力支持下，在全體職工的共同努力下，以硫酸銅產(chǎn)量的提高和電極銅產(chǎn)能的達產(chǎn)達標為主要目標，認真開展各項工作。同時車間的設(shè)備管理工作一步一個腳印的向前邁進，積極配合工藝的需要，通過對實際生產(chǎn)過程中經(jīng)驗的總結(jié),對車間重點設(shè)備進行了更適合我車間生產(chǎn)工藝的改進,并且在車間生產(chǎn)成本控制方面做了積極的努力和探索，車間上半年的備品備件、加工件費用較去年同期相比總體上趨于下降趨勢。
一、20xx年車間按照廠里設(shè)備管理的各項要求，在設(shè)備管理方面我們采取了積極有效的方法和措施，具體做了以下各工作：
(1)認真貫徹落實廠部及車間的各項設(shè)備管理制度，嚴格執(zhí)行并加以考核，而且不斷在現(xiàn)場的生產(chǎn)實踐過程中完善設(shè)備管理制度和績效考核中存在的不足之處。
(2)將維修人員和崗位操作人員納入車間的設(shè)備管理人員中，開展全體職工參與設(shè)備管理工作，對崗位操作人員不僅要求加強點、巡檢，而且要培訓和指導崗位人員正確維護、保養(yǎng)、操作設(shè)備，對維修人員不僅要求提高設(shè)備的維修質(zhì)量，并且要求參與日常的設(shè)備管理工作，指導崗位人員對設(shè)備簡單故障的處理，加強車間重點設(shè)備的點、巡檢及維護、保養(yǎng)工作。
組織的《全面質(zhì)量管理》的學習與培訓，在維修班組里開展以“降低離心機備件費”為主題的qc小組活動，并且在實際的生產(chǎn)運行中取得了較好的效果。
(4)為了保證設(shè)備長周期有效平穩(wěn)的運行，提高車間維修工的點、巡檢質(zhì)量，逐步細化了維修工的崗位職責，明確了維修工各工種的點、巡檢范圍，并對重點設(shè)備制定了責任到人的點、巡檢制度。
(5)嚴格控制車間備品備件、加工件的消耗，杜絕以換代修。
(6)加大“修舊利廢”力度，改造用設(shè)備盡量用閑臵和廢棄設(shè)備，以提高維修人員的節(jié)約意識。
(7)完善車間的設(shè)備“三定”管理制度，明確各崗位設(shè)備管理職責，嚴格按照設(shè)備操作規(guī)程操作設(shè)備，并給生產(chǎn)系統(tǒng)兩大班組制定了“崗位設(shè)備定臵管理制度”。
(8)把車間精細化管理的方針，認真落實到設(shè)備管理工作中去，切實做到人人管設(shè)備，臺臺設(shè)備被人管。
二、通過以上合理、有效的方法和措施，車間的設(shè)備管理工作取得了一定的成績，管理水平也有了較大的提高。
(1)車間維修工的敬業(yè)愛崗職責有很大提高，設(shè)備維護、檢修質(zhì)量得到提高，車間設(shè)備的“急、難、險、重”的工作都能保質(zhì)、保量按時完成。
(2)通過qc小組活動的實施，對部分設(shè)備的小改小革在實際的生產(chǎn)運行中起到了巨大的作用，為正常的生產(chǎn)組織創(chuàng)造了有利的條件。
(3)維修人員在參與車間的設(shè)備管理后，對現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的設(shè)備違章操作行為，都能及時制止，并督促和指導崗位操作人員保養(yǎng)、維護設(shè)備。每天都能早、中、晚巡視設(shè)備，發(fā)現(xiàn)問題都能及時處理，沒有因為維修問題而耽誤車間的生產(chǎn)。
(4)制定的“崗位設(shè)備定臵管理制度”實行之后，崗位操作人員在設(shè)備維護、保養(yǎng)方面的責任心大大增強，設(shè)備存在的小問題能及時上報、解決，嚴重的設(shè)備故障很少出現(xiàn)，因而車間設(shè)備的故障率明顯降低。
(5)修舊利廢工作取得了一定的成績,每月都能按時完成廠部下達的修舊利廢的指標，車間在萃取相電機更換、管路中的管夾閥修復，結(jié)晶機底閥修復利用等均采用修舊利廢完成檢修任務(wù)，為車間節(jié)約了大量備件、加工件費用。
(6)車間崗位職工的設(shè)備維護、保養(yǎng)、潤滑意識有很大的提高，生產(chǎn)各班組每月輪流潤滑、保養(yǎng)設(shè)備，日常工作中都能加強設(shè)備的保養(yǎng)，按時潤滑和緊固。按照誰使用，誰維護、誰保養(yǎng)的原則，將每臺設(shè)備落實到了崗位操作人員。
三、隨著生產(chǎn)工藝的不斷完善和變化，以及使用產(chǎn)品顧客對我們產(chǎn)品提出來的更高要求，也充分暴露出了我們在設(shè)備管理工作和設(shè)備滿足生產(chǎn)需要方法存在的問題。
(1)設(shè)備管理工作不夠細致認真，沒有對備件的使用條件、使用環(huán)境等進行深入理解，對現(xiàn)場存在的設(shè)備帶有習慣性思維。
(2)設(shè)備管理人員還需進一步提高自身的管理水平、綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)專業(yè)水平。車間設(shè)備現(xiàn)場管理也需進一步加強，強化夜間和雙休日的設(shè)備管理檢查力度。
(3)崗位職工隨意性操作設(shè)備時有出現(xiàn)，這在今后的設(shè)備管理工作中要加強這方面的管理。
(4)車間部分設(shè)備腐蝕嚴重，使用周期較短，部分備件質(zhì)量不合格，備件費用較高，一直沒有好的方法解決。
(5)車間的設(shè)備管理制度和績效考核方面還存在著不足，有些制度落實的不夠徹底，還需進一步的完善和落實。
四、針對20xx年設(shè)備管理工作中存在的問題，我們在今后的工作應(yīng)采取以下措施加以解決：
(1)要通過落實職責，明確責任調(diào)動和提高設(shè)備管理人。
員、維修人員、崗位職工的積極性，提升車間設(shè)備管理的整體水平，認真把車間精細化管理的方針貫穿到日常的基礎(chǔ)工作中去。
(2)進一步完善車間現(xiàn)有的設(shè)備基礎(chǔ)資料，針對生產(chǎn)和設(shè)備的實際情況制定符合實際的設(shè)備管理制度和績效考核制度。
(3)完善和修訂、補充車間設(shè)備操作規(guī)程，定期對職工的操作水平進行考試，對不及格者進行離崗培訓，合格后再上崗。
(4)車間生產(chǎn)現(xiàn)場的設(shè)備各項記錄，崗位操作人員要認真記錄，及時準確反映設(shè)備存在的問題。維修人員檢修設(shè)備后認真填寫檢修記錄，并分析故障存在的原因，向崗位職工強調(diào)設(shè)備的操作規(guī)程和維護方法，杜絕以后故障的發(fā)生。
(5)通過培訓要使崗位職工會簡單的設(shè)備檢修常識，在設(shè)備出現(xiàn)小問題時，能及時發(fā)現(xiàn)處理，不至引起大的設(shè)備故障。
(1)在保證車間正常生產(chǎn)的同時，積極配合項目建設(shè)。
(2)針對新修訂的設(shè)備操作規(guī)程舉辦設(shè)備操作規(guī)程學習培訓，以便崗位職工能很快適應(yīng)生產(chǎn)的需要。
(3)進一步提高車間設(shè)備管理工作水平，完善各種設(shè)備管理制度。
(4)加大對崗位操作人員使用、保養(yǎng)設(shè)備的考核。堅持qc小組活動的繼續(xù)，加強車間維修人員質(zhì)量管理的意識。
(5)加大對科技創(chuàng)新及小改小革的獎勵力度，以此來調(diào)動全體職工為企業(yè)的發(fā)展而出謀劃策的積極性。
物資設(shè)備管理工作總結(jié)篇十五
20xx年是安全生產(chǎn)年，在公司的正確領(lǐng)導下，在安環(huán)部的監(jiān)督管理下，設(shè)備管理部在20xx年內(nèi)未發(fā)生重特大設(shè)備及人身傷害事故，取得死亡事故為0，重傷事故為0，輕傷事故為0的安全良好成績。而我作為供料凈化車間設(shè)備點檢員及點檢站臨時負責人，在安全方面做了一些工作，其中有成績也有不足，現(xiàn)在，我就過去的一年內(nèi)的安全工作進行總結(jié)：
一、20xx年安全工作主要的內(nèi)容
1.努力提高安全的自我要求，做一名“安全的人”。在思想上，積極上進，愛祖國愛公司，同時努力學習公司的各項安全制度。在行動上，我時時以安全作為標桿，規(guī)范自已的各種行為，保障自身的安全。
2.組織進行部門的安全培訓工作。平時利用自已負責組織部門培訓的機會，協(xié)同部門兼職安全員，每月兩次對部門的員工進行安全知識培訓，共同學習公司的各項安全制度、各項事故案例、上級及公司安全部門的要求文件等，提高部門職工的安全意識與責任意識。
3.加強各點檢員的安全保障工作。在點檢站的日常工作中，利用點檢員辦公地點統(tǒng)一的便利，向各點的點檢員提出安全的要求，要求各點檢員在現(xiàn)場點檢及其它作業(yè)時，一切須以安全為原則，在從事高空或電氣點檢作業(yè)時，須按要求配戴安全帶及停電驗電掛牌等措施，同時在點檢作業(yè)時，須與設(shè)備操作工結(jié)成安全對子，做好安全互保。通過大家的共同努力，部門在20xx年取得了良好的安全成績。
4.加強檢修作業(yè)的安全監(jiān)督。作為一個點檢員，日常工作中直接向設(shè)備檢修人員下達檢修指令，亦對檢修過程中的安全負有較大的責任。假若在工作安排時，未考慮到相應(yīng)的危險因素，極易導致安全事件的發(fā)生。因此在每一次的工作安排中，都對檢修過程中的危險因素進行再三強調(diào)，并督促檢修人員對所有的危險因素進行相應(yīng)的防范。同時，要求其他各點的點檢員，在工作安排時充分考慮檢修時的危險因素，加強安全強調(diào)及監(jiān)督，保障設(shè)備檢修人員的安全。
5.組織參與設(shè)備的消缺技改及安全的設(shè)備保障工作。一方面，組織推進轄區(qū)內(nèi)設(shè)備的消缺技改工作。年內(nèi)積極推進供料凈化車間的卸料站開袋平臺收塵改造、三四系凈化出口閥門改造這兩個技改工作。從方案準備到具體實施，全程對改造過程進行安排。在技改完成后，將有效減少職工的職業(yè)病危害及燙傷。另外，組織參與了電解多功能天車12.5t葫蘆安全缺陷的整改，消除了天車安全上的隱患，保障設(shè)備及電解員工的安全。
6.組織參與設(shè)備違章現(xiàn)象的檢查與冶理。在安環(huán)部、設(shè)備部聯(lián)合進行的的設(shè)備違章現(xiàn)象冶理活動中，積極參與，對違章現(xiàn)象進行通報及查處，消除設(shè)備指揮、操作過程中的不安全因素，防止安全事故的發(fā)生。
二、20xx年安全工作的感想與認識
縱觀全年的安全工作，我認為首先必須牢固的樹立安全的核心思想，在一切活動中，都要把安全作為行動的基石，在職工的安全培訓中，必須時時灌輸此一思想；另外，必須加強安全的檢查，對所有不安全的行為，都要受到相應(yīng)的批評及考核，因此建立各單位的安全檢查與考核制度是十分有必要的；再者，要加強設(shè)備方面對安全的保障，通過對設(shè)備進行消缺、技術(shù)改造，減少設(shè)備本身的不安全因素，減少對設(shè)備操作人員及使用人員的傷害。
三、不足與展望
一年來的工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足，主要表現(xiàn)在力度方面。在組織、溝通能力上還尚有不足之處。另外，對于其它車間的設(shè)備及安全知識尚需要時間學習。在今后的工作中，我一定認真學習相關(guān)安全制度，敢說敢管，努力把設(shè)備相關(guān)的安全工作做得更好。
為了落實省地電（集團）公司以人為本的安全生產(chǎn)工作理念，積極行動推進“強責任、守標準、查隱患、反違章、防事故”。在這一月里，我所的安全工作以防止人身傷亡事故為重點，始終追求“人員零違章，設(shè)備零缺陷，安全零事故”的安全工作目標。現(xiàn)將我所一月來的安全工作情況總結(jié)匯報如下：
一、本月安全生產(chǎn)基本情況及主要工作
我所始終認真堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針不動搖，始終堅持把安全放在一切工作的首位，安全生產(chǎn)形勢總體平穩(wěn)。
1、依據(jù)省地電公司和局《關(guān)于開展安全生產(chǎn)月活動的決定》，全面落實安全月崗位責任，建立安全生產(chǎn)月崗位責任制，明確每個崗位的安全職責，將責任落實到人頭，使每個人員都做到各司其職，各盡其職，努力提高全所人員的安全意識、風險意識和責任意識。
2、組織本所及營業(yè)所全體員工學習領(lǐng)會國家電網(wǎng)公司《電力安全工作規(guī)程》、《中低壓配網(wǎng)作業(yè)指導書》等規(guī)程規(guī)定，積極落實省公司和局安全生產(chǎn)月精神，進一步增強全所人員的責任意識和安全意識，做到自覺遵章守紀，主動規(guī)避安全生產(chǎn)風險。強化全員安全風險意識，加強現(xiàn)場勘查和工作組織，制定完善的安全措施和方案，嚴格落實作業(yè)前工作交底，做好危險點分析預控，全面組織開展線路設(shè)備檢查，嚴防人身事故的發(fā)生。
3、組織全所人員認真對照安全生產(chǎn)月活動中存在的問題和安全規(guī)章制度要求，舉一反三，從嚴查糾管理性違章和行為性違章，進一步強化“違章就是事故”的安全意識。自我安全防范意識，開展無違章個人創(chuàng)建活動，培養(yǎng)員工在日常工作中自覺遵章守紀的良好習慣。緊緊圍繞“責任是安全之魂、標準是安全之本”的活動主題，積極開展各項安全生產(chǎn)活動，提高全所員工對事故嚴重危害性的認識，促進全所人員自保、互保意識的提高。
4、加強低壓供電設(shè)施治理，提高設(shè)備健康水平。做到今后每月對配電室內(nèi)剩余電流動作保護器進行一次檢查，并按規(guī)定要求進行試驗，做好試驗記錄，堅決杜絕不合格的剩余電流動作保護器投入運行或私自退出運行，從而確保了剩余電流動作保護器的安裝率、投運率和可靠動作率均達100%。
二、安全生產(chǎn)月的開展使我們更加認識到安全生產(chǎn)的重要，在平穩(wěn)的安全形勢下，我們要有憂患意識，居安思危，采取針對性措施，認真分析解決存在的問題，真正實現(xiàn)安全生產(chǎn)的可控、在控、能控。我們要清醒地認識安全生產(chǎn)中存在的問題和隱患的危害，要正視安全生產(chǎn)的差距和不足。
1、現(xiàn)場標準化作業(yè)開展不完善，計劃性不強，安全管理水平有待進一步提高。
2、部分人員的綜合素質(zhì)、安全意識有待加強和提高,雖沒有發(fā)生任何事故,但習慣性違章現(xiàn)象仍然存在。
3、不能嚴格執(zhí)行“兩票三制”等制度，兩票的執(zhí)行和辦理流程不規(guī)范。
為確保xx年度安全目標的實現(xiàn)，我所力爭做到：
1、認真貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，全面落實安全生產(chǎn)責任制；
3、嚴格執(zhí)行“兩措”管理制度，認真落實反措，確保全面完成兩措，做好安全工器具的試驗工作，及時補充和完善不合格的安全工器具。
以上是我所安全月工作開展的基本情況，xx年我所在省地電公司以及局領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，全所人員團結(jié)一致,為建設(shè)社會主義和諧社會作出貢獻。
今年以來，我xxxxxxxx場堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，深入落實xxxx，牢固樹立安全發(fā)展理念，夯實基礎(chǔ)，細化責任，強化現(xiàn)場監(jiān)督監(jiān)管，深化隱患排查治理，進一步完善職業(yè)健康安全管理體系，以法制化、標準化、規(guī)范化、系統(tǒng)化的方式推進安全生產(chǎn)，不斷提高企業(yè)本質(zhì)化安全水平，截止目前，我xxxxxxxx場未發(fā)生一起輕傷事故，開創(chuàng)了安全生產(chǎn)工作的新局面，為構(gòu)建和諧社會、打造平安社會，作出了積極的貢獻。
我們的工作措施是：
一、建立考核機制，落實安全責任
我們把安全工作切實擺在各項工作的首位，與各架子隊層層簽訂安全生產(chǎn)目標管理責任書，各部門，架子隊“一把手”是安全生產(chǎn)的第一責任人，安全獎懲等的兌現(xiàn)和發(fā)放都與安全責任人考核結(jié)果掛勾，實行“一票否決”，凡安全工作不到位的部門和個人，一律不得參加評先。增加了安全運行獎，加大了對安全目標、安全事故、“三違”現(xiàn)象的考核力度;加大了對事故隊主要領(lǐng)導、責任區(qū)領(lǐng)導、安全員的考核力度;加大了對違規(guī)違章的治理力度，嚴格執(zhí)行現(xiàn)場開取“違規(guī)單”制度。同時，對工作責任心強，發(fā)現(xiàn)較大事故隱患，避免事故發(fā)生的有功人員，給予一次性獎勵50——100元，鼓勵職工提合理化建議，舉報險肇事故和違規(guī)行為，凡對強化安全管理，預防事故發(fā)生有積極作用的職工給予適當一次性獎勵。并推行人性化安全管理模式，提出了“每位職工都是安全第一責任人”的管理新理念，把安全生產(chǎn)目標責任落實到部門、班組、崗位，將安全承諾簽訂到每一位在崗職工，形成了“xxxx場統(tǒng)一領(lǐng)導、單位全面負責、職工廣泛參與”的共同責任網(wǎng)絡(luò);做到了領(lǐng)導強化，任務(wù)細化，措施硬化，工作深化，促進了各級安全生產(chǎn)責任的落實。
二、完善安全管理制度體系，依法規(guī)范安全生產(chǎn)管理
分析近期其他兄弟單位事故原因、教訓，對現(xiàn)有的安全生產(chǎn)規(guī)章制度進行全面梳理、評審、依據(jù)新的法律法規(guī)，進一步細化了安全生產(chǎn)責任追究制度，重新制訂完善了《安全生產(chǎn)責任制》、《安全生產(chǎn)獎懲制度》等文件制度，形成了完整、規(guī)范、科學、有效的安全管理規(guī)章制度體系，實現(xiàn)了全面依法管理。
三、深化全員安全評價，注重安全教育培訓
我們不斷創(chuàng)新豐富安全評價的方法和內(nèi)容，建立了全員、全方位、全過程的科學評價機制，把基礎(chǔ)管理、作業(yè)現(xiàn)場、體系運行、安全文化建設(shè)、教育培訓、創(chuàng)新管理、危險源辨識、雙確認等作為安全評價的內(nèi)容，預知預控，提高了安全評價的系統(tǒng)性和有效性，使全體職工的自主參與程度，安全管理水平得到了明顯提升。我們注重抓教育培訓，加大對各部門負責人、安全管理人員、從業(yè)人員、特種作業(yè)人員的安全管理知識、安全操作規(guī)程、安全操作技能和特種作業(yè)操作等方面的培訓教育，努力提高各類人員的安全素質(zhì)。開展了安全管理人員取證、特種操作人員職業(yè)技能鑒定、青工文化教育、法律法規(guī)普及、安全知識學習、安全技能教育等一系列培訓工作，培訓率達98%。還通過組織“每周一題”、規(guī)程考試、技能大賽、為廣大職工開辟了學知識、長技能的渠道。通過深化全員安全評價和開展多種形式培訓，提高了領(lǐng)導者的安全責任意識，專業(yè)人員的安全管理水平，作業(yè)人員的安全文化素質(zhì)。
四、推進專業(yè)管理力度，狠抓隱患排查治理
從系統(tǒng)安全、本質(zhì)化安全入手，我們大力加強專業(yè)管理，嚴格監(jiān)督檢查，落實管理責任，重點對我xxxx場的電器、機械設(shè)備、皮帶機、放射源、壓力容器、工藝等方面組織專業(yè)人員進行檢查。尤其是龍門吊、提梁機、壓力容器等關(guān)鍵設(shè)備做到了班班點檢、次次試吊、嚴格確認。對查出的隱患以“隱患整改通知書”的形式及時通知相關(guān)單位進行整改，并跟蹤隱患整改落實情況。各隊組織班組開展好安全自查工作，對所查隱患及時整改。xxxx場專業(yè)人員各負其責，對各部門專業(yè)管理進行監(jiān)督、指導、檢查和考核，做到了 “雙基”管理基礎(chǔ)扎實;專業(yè)管理支撐有力;綜合監(jiān)管保障有為，為安全生產(chǎn)提供了強有力的專業(yè)保證。針對我xxxx場生產(chǎn)經(jīng)營活動實際，我們對照適用的法律法規(guī)和規(guī)程標準，認真、細致、全面的開展隱患排查治理工作，不走過場，不留盲區(qū)、死角、治理不留后患，各單位共排查治理隱患60多起，做到了責任、措施、資金、時限和預案“五落實”。
五、抓好班組日常管理、把握四個關(guān)鍵，開展各種活動
班組是安全生產(chǎn)最基層的單位，我們結(jié)合工作實際，從小、從細、從實抓起，不斷提高班組長的安全管理水平和安全操作技能，著力提高每名職工的安全自我保護意識和能力，做好班組安全工作日常管理，抓好了四個關(guān)鍵：一是抓好關(guān)鍵時間二是抓好關(guān)鍵部位(xxxx場重大危險源)的安全，把這些關(guān)鍵部位時刻處在監(jiān)控狀態(tài)，在控狀態(tài)。三是抓好關(guān)鍵作業(yè)(特種作業(yè)、檢修作業(yè)、改造作業(yè)、臨時作業(yè)及受限空間作業(yè))的安全。四是抓好關(guān)鍵人員的安全。對關(guān)鍵人員重點監(jiān)護，重點管理，重點培訓、重點教育。把好進人入口關(guān)和上崗入口關(guān)，在提高職工安全技能上下功夫，不勝任崗位要求的堅決不準上崗。并根據(jù)各時期安全生產(chǎn)特點和上級要求，扎實開展 “安全演講”、 “百日安全” “安全五要素”、安全觀摩會、一法三卡”、等形式多樣的安全生產(chǎn)活動。注重實效，全員參與，確保了安全活動既扎扎實實，又富有成效。
物資設(shè)備管理工作總結(jié)篇十六
20**年工廠設(shè)備管理工作在工廠領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和支持下，在全廠職工的共同努力下，圓滿完成了工廠下達的設(shè)備管理指標和交給的任務(wù)?，F(xiàn)在工廠的生產(chǎn)結(jié)構(gòu)發(fā)生重要改變，由以修為主轉(zhuǎn)變?yōu)樵煨薏⑴e，形成造船流水線，工廠配置了鋼材預處理線、二次涂裝生產(chǎn)線等專用設(shè)備，造船生產(chǎn)對設(shè)備運行狀態(tài)要求越來越高，因此，在實際工作中設(shè)備管理與維修工作始終堅持依靠技術(shù)進步、促進生產(chǎn)發(fā)展和預防為主、降低設(shè)備修理費用、提高設(shè)備使用壽命的方針。對設(shè)備進行綜合管理，采用先進的設(shè)備管理方法和維修技術(shù)，保持主要生產(chǎn)設(shè)備完好，滿足工廠日新月異的生產(chǎn)發(fā)展。
1。采用變頻技術(shù)改造50噸龍門吊、40噸門座吊等。
用于造船生產(chǎn)的50t龍門吊始建于1998年，使用近十年沒有修過，利用率非常高。大車運行抖動、失穩(wěn)，各部件磨損嚴重，故障頻發(fā)，嚴重影響拖輪生產(chǎn)線的生產(chǎn)進度。20**年4月份結(jié)合大修對大車運行系統(tǒng)進行了變頻技術(shù)改造，徹底解決了修前大車運行抖動、失穩(wěn)等現(xiàn)象，滿足了拖輪生產(chǎn)線生產(chǎn)需要。
20**年10月份工廠吊裝碼頭的40t門座式起重機加裝了變幅機構(gòu)和旋轉(zhuǎn)機構(gòu)變頻器，實現(xiàn)了4個機構(gòu)獨立工作，每個機構(gòu)具有四個運行速度檔，使得各機構(gòu)操控運行更加方便，平滑，大大提高了設(shè)備綜合性能，工作效率提高了一倍。充分體現(xiàn)出了技術(shù)改造的效果。
工廠數(shù)控等離子切割機于1998年購置，至今未進行全面的檢修和改造。近幾年工廠造船規(guī)模擴大，該設(shè)備幾乎24小時運轉(zhuǎn)，控制系統(tǒng)和電氣件的陳舊老化，始終影響著設(shè)備正常運行，今年8月份結(jié)合技術(shù)措施對等離子切割機的電控、機械和氣路部分進行了全面的改造和檢修。將plc控制進行全面的改造、部分線路和氣路進行了更換、等離子割槍進行改造和部分老化元件進行了更換，通過這次改造和修理大大的提高了設(shè)備的性能和先進性。提高了生產(chǎn)效率。
采用成熟的先進的技術(shù)對部分老舊設(shè)備實施技術(shù)改造，不僅節(jié)省費用，而且提高了設(shè)備性能和生產(chǎn)效率，滿足了生產(chǎn)需要，如果采用變頻技術(shù)，還能達到節(jié)約用電的目的。這是改造老舊設(shè)備的有效途徑。
1。廣泛調(diào)查研究編制年度設(shè)備修理計劃，使計劃具有可操行。
計劃管理工作是工廠發(fā)展的基礎(chǔ)管理工作，是pdca循環(huán)的第一環(huán)節(jié)，生產(chǎn)工作有序，計劃須先行；設(shè)備修理計劃的編制依據(jù)是工廠各部門填寫的《設(shè)備修理申請表》和20**年設(shè)備使用和故障情況以及每臺設(shè)備的現(xiàn)狀。編制原則是將設(shè)備大修變?yōu)橐暻樾蘩?，減少冗余修理，修理資金重點用于恢復性能，著重設(shè)備的性能改進、技術(shù)進步，滿足生產(chǎn)需要。修理費用測算是參考的設(shè)備的修理復雜系數(shù)，結(jié)合設(shè)備具體修理內(nèi)容以及目前工廠的工時費用和更換的零配件價格測算。實現(xiàn)計劃的措施：（1）在年度計劃的基礎(chǔ)上編制季度計劃，在季度計劃的基礎(chǔ)上編制月度計劃。（2）周期控制：在滿足生產(chǎn)前提下，認真組織設(shè)備修理施工，合理安排勞力，大型設(shè)備的修理要編制工程進度網(wǎng)絡(luò)圖。（3）在生產(chǎn)組織方面，做好修理前的技術(shù)準備工作，編制好修理工藝和驗收標準。在生產(chǎn)過程中，組織好各工種的銜接，組織好備件的采購以及技術(shù)方面的支持和保證。驗收交付中，組織設(shè)備使用部門、生產(chǎn)施工部門、檢查部門嚴格按《驗收大綱》進行驗收。（4）成本控制方面，嚴格預算制度，技術(shù)準備要嚴密，要科學化，備件采購采取性價比方式，縮短修理周期。
由于編制的修理計劃科學化，可操行性強。20**年度修理計劃41項，完成項目41項，實際設(shè)備修理計劃完成率100％，實際修理費用?，比計劃費用節(jié)省??。
2。建立空壓機站設(shè)備動態(tài)運行記錄，探索設(shè)備的運行規(guī)律。
空壓機站是工廠的重要設(shè)備設(shè)施，用于工廠電改氣供風工作，有三臺螺桿空壓機天天運轉(zhuǎn)，利用率很高。為了降低和預防設(shè)備故障發(fā)生，設(shè)備能源環(huán)保處根據(jù)螺桿空壓機站的特點設(shè)計了《空壓機站設(shè)備動態(tài)運行記錄》，設(shè)備開機前詳細檢查氣濾、油濾狀態(tài)，檢查冷卻劑油位和后冷卻器整潔。設(shè)備運轉(zhuǎn)中記錄了空壓機和氣罐的出氣壓力、溫度、壓降、運行時間等運行數(shù)據(jù)，使設(shè)備的運行數(shù)據(jù)受控，掌握運行數(shù)據(jù)的變化規(guī)律，找出運行數(shù)據(jù)內(nèi)在聯(lián)系，按期清洗換油、更換氣濾、油濾等，將故障消除在萌芽中?？諌簷C站運行兩年多來，沒有發(fā)生任何故障，為生產(chǎn)起到了保障作用，收到了良好的效果，同時節(jié)省修理費用。
3。強化特種設(shè)備管理，預防重大故障發(fā)生。
特種設(shè)備涉及生命安全，包括危險性較大的鍋爐、壓力容器、電梯、起重機械、廠內(nèi)機動車輛等。是工廠管理的重點。工廠目前特種設(shè)備200多臺套，為了保障特種設(shè)備的安全運行，采取全面檢查和重點設(shè)備重點抽查相結(jié)合的方法，主要檢查設(shè)備的性能、安全裝置、潤滑情況等。積極配合青島市技術(shù)監(jiān)督部門檢驗特種設(shè)備，20**年度青島市對起重設(shè)備28臺，廠內(nèi)車輛27臺，電梯5臺按檢驗周期進行了檢驗并下發(fā)使用許可證。由于措施得利有效，20**年沒有發(fā)生特種設(shè)備事故。
4。注重機械設(shè)備的潤滑狀態(tài)，降低設(shè)備故障率。
機械設(shè)備磨損狀態(tài)是機件故障、失效的常見形式。潤滑就是向摩擦表面供給潤滑劑以減少磨損、損傷的程度，因潤滑不良造成機械設(shè)備故障所占比重比較大。對此我們在日常的設(shè)備管理工作中注重潤滑工作，尤其是起重設(shè)備，查看設(shè)備現(xiàn)場潤滑狀態(tài)、《設(shè)備運行記錄薄》反映對設(shè)備加油、換油、油質(zhì)等情況；查看設(shè)備的空氣慮清器、機油濾清器、液壓油慮清器等情況。在20**年設(shè)備的日常檢查和設(shè)備大檢查中檢查了100余次設(shè)備潤滑情況，有2次設(shè)備缺油情況。工廠門座吊、龍門吊、汽車吊、高架車、螺桿式空壓機等設(shè)備均能按期加油換油，保持設(shè)備的潤滑狀態(tài)，降低設(shè)備故障的發(fā)生，減少因故障發(fā)生的維修費用。
20**年設(shè)備能源環(huán)保處負責控制工廠設(shè)備修理、低值易耗、辦公費用、通訊交通等費用37項，計劃經(jīng)費1400余萬元。這些經(jīng)費由制造費用、管理費用、輔助生產(chǎn)費用等組成。在確保生產(chǎn)發(fā)展的前提下，嚴格控制計劃經(jīng)費，厲行節(jié)約，嚴禁超支是我們管理的重點。
1。編制計劃合理化、科學化。
根據(jù)《年度費用計劃管理辦法》，為了減少計劃隨意性和盲目性，降低成本，使工廠各項費用計劃適應(yīng)生產(chǎn)發(fā)展需要，本著提高科學性和預見性以及“開源節(jié)流，增產(chǎn)節(jié)約”的原則，依據(jù)全廠生產(chǎn)任務(wù)情況、工作任務(wù)情況、人力資源情況、設(shè)備技術(shù)狀態(tài)情況、工具使用情況等，在滿足生產(chǎn)需求前提下，使編制計劃更趨合理化、科學化。
2?？刂瓶偭浚媱澖?jīng)費指標分解下達，費用節(jié)約明顯。
為了有效控制經(jīng)費，設(shè)備能源環(huán)保處由經(jīng)費全部控制改變?yōu)橹圃旖?jīng)費和部分管理經(jīng)費分解下達車間、處室；使車間、處室根據(jù)設(shè)備、工具、生產(chǎn)等情況在不影響生產(chǎn)工作的前提下自行掌握開支，清楚本部門經(jīng)費開支情況，增加對經(jīng)費管理的責任意識，設(shè)備能源環(huán)保處進行總量控制；經(jīng)過一年來的實踐證明，各部門增強了厲行節(jié)約的意識，實際經(jīng)費比計劃預計下降10％。效果明顯。
1。抓制度落實，嚴格考核，建立行之有效的管理機制。
工廠各生產(chǎn)部門由于生產(chǎn)任務(wù)不同，所配置的設(shè)備不同，因此，要求制定適合本部門管理特點的設(shè)備、工具使用、保養(yǎng)、維護、考核管理規(guī)定；20**年設(shè)備大檢查中，重點檢查了各部門管理制度落實情況，執(zhí)行工廠制度情況，內(nèi)部檢查考核情況，一、二級設(shè)備保養(yǎng)計劃實施情況，設(shè)備定人、定機、定保養(yǎng)情況，設(shè)備帳物相符情況，設(shè)備管理臺帳情況等。由于各單位重視程度和管理水平不一致，其結(jié)果參差不齊。各部門管理制度已落實，管理的意識在增強，建立了行之有效的管理機制。
2。很抓設(shè)備日常使用保養(yǎng)，保證設(shè)備運行良好。
設(shè)備運行中的日常使用維護和保養(yǎng)是保持設(shè)備良好狀態(tài)、防止和減少非正常磨損和突發(fā)故障基本手段，也是延長設(shè)備壽命周期途徑之一。設(shè)備的日常保養(yǎng)維護工作由設(shè)備的操作人員負責，操作者必須了解設(shè)備性能、原理結(jié)構(gòu)，按規(guī)程操作設(shè)備，同時對設(shè)備進行檢查、潤滑、清潔、緊固，能判斷和排除一般故障。在日常巡檢和大檢查中，我們加大對操作者日常保養(yǎng)工作檢查力度，對個別設(shè)備潤滑不良、限位不靈、振動、溫度過高、儀表失靈、不整潔、記錄不善等情況，及時提出并下達整改指令（附現(xiàn)場照片），如果整改不及時，按工廠設(shè)備考核規(guī)定扣分。通過檢查考核，各部門重視日常保養(yǎng)工作，操作者主動保養(yǎng)意識增強，設(shè)備故障率下降明顯，為生產(chǎn)提供了保障。同時降低設(shè)備的壽命周期費用。
3。重點設(shè)備重點管理，確保安全運行，滿足生產(chǎn)需要。
工廠為了造修船生產(chǎn)需要，添置了大量的造船專用設(shè)備，這些設(shè)備集機電一體化程序控制，科技含量高，主要包括鋼材預處理線、二次涂裝生產(chǎn)線、數(shù)控等離子切割機、75噸動力平板車等，且都是獨生子設(shè)備，一旦出現(xiàn)故障影響生產(chǎn)進度。為了控制和預防故障發(fā)生，我們采取日常巡回檢查制和已損備件庫存制；每周定期巡查這些設(shè)備的運行情況，查看運行保養(yǎng)記錄，與操作者進行交流設(shè)備運行中操作保養(yǎng)等問題，對設(shè)備發(fā)生的任何問題做好記錄，對易發(fā)生故障的部位進行分析，找出出現(xiàn)故障的周期；同時配備常用易損配件，比如鋼材預處理線拋丸器的葉輪、護板，噴涂槍頭、槍頭感應(yīng)器、噴管等；二次涂裝的噴砂槍、氣管、砂管、濾筒等。
設(shè)備管理信息系統(tǒng)（eam系統(tǒng)）是借助于工廠局域網(wǎng)站平臺上建立的設(shè)備動態(tài)管理信息系統(tǒng)，設(shè)備臺帳、設(shè)備運行時間、故障時間、一、二級保養(yǎng)、三濾更換等項目實施動態(tài)管理。實現(xiàn)了設(shè)備數(shù)據(jù)在線查閱、分析、統(tǒng)計報表，實際運行時間、故障時間的在線查閱統(tǒng)計，故障原因分析、設(shè)備完好率的統(tǒng)計與分析，一、二級保養(yǎng)、三濾更換到期保養(yǎng)預警，一、二級保養(yǎng)驗收記錄在線查閱等。目前工廠11個生產(chǎn)部門參與了該系統(tǒng)的試運行。效果初顯。
設(shè)備管理是全員參與，每個員工肩負不同的職責和任務(wù)，許多員工在自己的崗位上，工作負責，勇于奉獻，鉆研業(yè)務(wù)，默默無聞地作了許多在設(shè)備管理方面的好人好事，要發(fā)掘宣傳好人好事，以激發(fā)他們的工作熱情，起到以點帶面的作用。
1。設(shè)備保養(yǎng)能手張世波。
張世波同志是起塢車間汽車吊組組長，他們組擁有80噸、40噸、8噸汽車吊，50噸越野汽車吊、75噸動平板車、5噸、8噸15噸叉車等設(shè)備，這些設(shè)備都是工廠重要的修造船特種設(shè)備，這些設(shè)備的好壞直接影響工廠生產(chǎn)進度，他身感責任重大，有壓力。在車間領(lǐng)導的大力支持和關(guān)懷下，他將壓力變?yōu)閯恿Γ竽懝ぷ?，認真負責，思想進步、技術(shù)過硬、善于保養(yǎng)設(shè)備。張世波操作的是工廠從日本購買了一輛加藤50噸越野輪胎式起重機，價值近300萬元。為了操作好這臺設(shè)備，提高設(shè)備的完好利用率，發(fā)揮其應(yīng)有的特性。首先，他對該車的使用、保養(yǎng)說明書認真學習，詳細了解各機構(gòu)的工作原理，嚴格按照操作規(guī)程作業(yè)。其次，工作前，對燃油、機油、冷卻水及液壓油等認真檢查，確認正常，啟動發(fā)動機。對工作場地認真檢查一遍，看有無地溝蓋板，旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)有無障礙物。再次，工作中，注意力高度集中，隨時觀察車的動態(tài)及聽發(fā)動機的聲音，如有異常立即停車排除故障。干完活后將車開到指定位置，放凈氣包里的水，仔細圍車檢查一遍，認真做好設(shè)備工作臺帳。他所操作的設(shè)備沒有因設(shè)備保養(yǎng)問題而影響生產(chǎn)。
2。善于鉆研業(yè)務(wù)的李斌。
李斌同志從事車間設(shè)備管理多年來，工作認真負責，態(tài)度端正，善于學習和鉆研技術(shù)業(yè)務(wù)，在車間的領(lǐng)導下，不僅干好本職工作，還能做一些技術(shù)改造工作；作為一名車間兼職設(shè)備管理員，他清楚設(shè)備管理工作責任和所承擔這項工作的重要性。他堅持按照設(shè)備保養(yǎng)規(guī)定，每天對設(shè)備進行潤滑保養(yǎng)和檢查。他除掌握鉗工技術(shù)外，還主動學習電工技術(shù)，為保證車間生產(chǎn)正常運行，他及時排除設(shè)備的機械和電氣故障。他經(jīng)常加班加點學習計算機知識，自費購買cad教學軟件進行設(shè)備零件圖紙的設(shè)計和改造，在工作中發(fā)現(xiàn)設(shè)備配套刃具存在缺陷，他積極提出解決方案并利用cad設(shè)計軟件進行設(shè)計改造，實現(xiàn)了兩項技術(shù)小革新。經(jīng)實踐這兩項技術(shù)革新在車間生產(chǎn)中發(fā)揮了積極作用，節(jié)省了車間經(jīng)費，排除了故障隱患。
為適應(yīng)工廠快速的生產(chǎn)發(fā)展，保障設(shè)備滿足生產(chǎn)需要，設(shè)備管理工作者面臨更多困難和挑戰(zhàn)，任重道遠。在工廠領(lǐng)導下，積極貫徹上級有關(guān)設(shè)備管理方面的方針政策，依靠廣大員工，發(fā)揮他們的聰明才智，積極開展各方面工作，提高設(shè)備完好率、降低設(shè)備故障率，以人為本，科學管理，創(chuàng)新工作，在20**年要做好以下工作。
1。完善設(shè)備管理檢查考核制度，建立行之有效管理機制。
2。要加強設(shè)備日常檢查考核工作。采用診斷儀器對重要專用設(shè)備進行專業(yè)點檢工作。
3。工廠的設(shè)備管理信息系統(tǒng)正式使用（eam）。
4。對特種設(shè)備操作人員進行操作規(guī)程培訓。
物資設(shè)備管理工作總結(jié)篇十七
公司設(shè)備管理科工作總結(jié)20xx年在公司的領(lǐng)導下，我科員工上下齊努力，完成了公司布置的各項任務(wù)。今年由于大環(huán)境的影響，我司下半年生產(chǎn)上出現(xiàn)了空檔我們充分利用了這次機會對停產(chǎn)后的設(shè)備進行了保養(yǎng)為來年的生產(chǎn)打下了良好的基礎(chǔ)。
1、首先完善了各項規(guī)章制度，修訂了《設(shè)備管理辦法》，增加了、《設(shè)備管理考核細則》、《空壓機使用管理規(guī)定》、《設(shè)備管理科能源管理措施》、《能源管理制度匯編》；在公司領(lǐng)導的幫助下，為迎接三標體系審核工作，我科組織人員對現(xiàn)有設(shè)備管理制度進行修訂，我們閱讀大量設(shè)備管理資料再結(jié)合我公司的實際情況對設(shè)備管理辦法進行了修改與增加。先后完成了《設(shè)備管理辦法》的修改，增加了《設(shè)備管理考核細則》、《空壓機使用管理規(guī)定》、《設(shè)備管理科能源管理措施》、《能源管理制度匯編》，完善了公司的文件體系。
1、全年發(fā)生輕微傷一起（管道工季克友被電費纜），根據(jù)發(fā)生事故的原因召開全體員工會議現(xiàn)場教育，以發(fā)生的事故為教材挖掘更深層次的隱患——思想上的安全意識。
2、全年共發(fā)生設(shè)備事故4起，設(shè)備險肇事故1起。其中行車4起吊籃1起，從事故的發(fā)生類別說明在對行車工、涂裝操作工的教育培訓還有待于加強。
3、積極整改隱患，把事故發(fā)生的苗頭控制在萌芽狀態(tài)。全年共整改各類隱患330起，其中未完成2項（1、鋼板庫駕駛室的更換；2、）。
4、我科維修的范圍大都是特種設(shè)備，有的要高空作業(yè)，有的要與電氣打交道，為保證安全作業(yè)，我科召開專門的科務(wù)安全例會53次，利用每周的科會、晨會通報公司的安全報告和全國大的事故報告，增強員工的安全防范意識，對管轄內(nèi)35千伏變電站更是慎之又慎，每天的記錄必須如實填寫。巡查認真仔細，做到望聞目切，不放過每一個細小的環(huán)節(jié)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。全年共處理高壓隱患4起分別為35千伏計量柜放電、35千伏2#主變主控柜的聯(lián)鎖故障、35千伏通信故障、船臺10千伏放電故障。真正做到防微杜漸，保障了生產(chǎn)的正常供電。
5、針對夏季天氣利用我們的專業(yè)知識對各車間的外包隊，進行了安全用電的基本常識及觸電后的急救辦法，現(xiàn)場示范言傳身教。
1、到12月17日止，本年度我們共接到各車間報修1080項，完成了各項節(jié)點，對現(xiàn)場突發(fā)的設(shè)備事故隨喊隨到，確保了安全生產(chǎn)。
2、我科積極組織對各項設(shè)備安全性能進行大修與技術(shù)改造。先后對水電阻、碼頭及600t軌道、北廠的`4臺門座機、下料車間2臺油壓機進行了大修，均達到預期的效果。低壓照明的變壓器因工作環(huán)境惡劣很容易損壞，給公司造成的很大的損失，針對這種情況我們組織電工自己繞制從我科接手低壓照明至今未買1臺。
3、涂裝房柔性大門一直是我科頭疼的問題，往年都要發(fā)生幾起柔性大門墜落事件，其實在20xx年我們就組織針對柔性大門墜落的原因?qū)﹄姎獠糠诌M行了改造，按照原理是不可能出行類似的事故，但是20xx年又發(fā)現(xiàn)兩起大門墜落事故，我們發(fā)現(xiàn)涂裝房工作環(huán)境太惡劣，電氣元件容易失效。針對這種情況我們又對電氣線路行徑整改，利用時序控制并加強了保護措施，至今柔性部門沒有出現(xiàn)問題，我們希望這次我們能夠徹底的解決問題。
4、我司的水電阻一直延用的傳統(tǒng)電路的控制方式故障率高，特別的集控室的遙控箱更是三天大修二天小修。根據(jù)水電阻的使用特性，結(jié)合現(xiàn)場操作的實際情況利用電腦控制技術(shù)對其進行了徹底改造，對控制的方式實行了遙控技術(shù)，大大提高了設(shè)備的可靠性、設(shè)備的利用率。
5、由于我廠各種吊車近150臺，操作人員業(yè)務(wù)參差不齊，業(yè)務(wù)知識欠缺，以前由于人為誤操作導致設(shè)備損壞的事件時有發(fā)生，為此，從6月份開始，我們先后分五次組織了對船臺、船體、內(nèi)業(yè)、舾裝、管加工等吊車司機和指揮工業(yè)務(wù)知識學習，使大部分操作工的業(yè)務(wù)知識有了進一步的提高，設(shè)備的事故率明顯減低，為安全生產(chǎn)的提高提供了有力的保證。
6、加強特種設(shè)備及其操作人員的管理。我公司的60％以上的生產(chǎn)設(shè)備都是特種設(shè)備，我們將公司所有起重機械建立了定期檢驗臺賬，并按檢驗標準逐臺整改并定期驗收合格；特別是公司的供氣站，我們投入了大量的精力，補齊了缺失的資料，對不合標準的缺陷逐個落實方案加以整改，最終一次性通過了特檢院鍋爐、壓力容器檢測所的檢驗，拿到了使用許可證，使供氣站合法化使用。根據(jù)特種設(shè)備法規(guī)的要求，我們對全公司行車維修人員進行了專業(yè)的資格培訓，并全部通過了江蘇省特種設(shè)備維修資格的考試。今年對所有特種設(shè)備操作人員分車間全部輪訓了一遍，增加了安全操作知識，提高了特種設(shè)備操作人員的技能，同時，要求每個車間核對了每臺特種設(shè)備的操作人員，對到期的特種設(shè)備操作人員提前通知復訓，保證考試合格。確保每個特種設(shè)備操作人員的證書都在有效期內(nèi)。
1、本年度1-11月份我公司永安廠區(qū)共用電20xx.9804萬kwh,功率因數(shù)每月均在0.99，受供電局獎勵達13.714772萬元。
2、本年度1-11月份永安廠區(qū)工業(yè)用氣總額為618.424368萬元,其中天然氣為200.1280萬元,液氧為141.03955萬元,液二氧化碳為175.13485萬元,純氬為1.043萬元,氮氣為0.9332萬元,乙炔為14.620641萬元,盛火85.525127萬元。
1、服務(wù)意識不強，有少數(shù)員工工作態(tài)度不夠端正；
4、沒有全年的保養(yǎng)計劃，設(shè)備得不到很好的保養(yǎng)，造成設(shè)備的維修率居高不下；
5、能耗的計劃、檢查、計量工作做得不夠。
2制定好年度設(shè)備大修計劃，根據(jù)計劃結(jié)合生產(chǎn)任務(wù)情況逐項進行修理。重點搞好600t行車、空壓站、及變電設(shè)備的修理、維護和保養(yǎng)。
4.采取定人、定機、定時巡查制度，對重點設(shè)備進行重點巡查，查出隱患及時整改，確保生產(chǎn)如期進行。
5.加強現(xiàn)場管道的維護保養(yǎng)，定人、定期檢查做好檢查記錄，對可燃氣體發(fā)現(xiàn)的問題立即解決，強化安全管理意識把事故的苗頭壓制在萌芽狀態(tài)。
6、加強能源管理：（1）對供電電路及供氣管道各支路加裝計量器具，以便對各區(qū)域的能源消耗情況進行細化分析，做到單位物量的能源消耗隨時能夠掌控；（2）制定、完善各項能源管理制度，強化制度管理；進一步落實細化設(shè)備管理責任，加強流動設(shè)備的管理工作。
7.安全工作做到常抓不懈，利用科會、班組會、晨會加大安全宣傳的力度，確保設(shè)備、人身全年安全無事故。
物資設(shè)備管理工作總結(jié)篇十八
1.首先健全了各項規(guī)章制度，修訂了《設(shè)備管理辦法》，增多了、《設(shè)備管理考核細則》、《空壓機使用管理規(guī)定》、《設(shè)備管理科能源管理措施》、《能源管理制度匯編》；在公司領(lǐng)導的幫助下，為迎接三標體系審核工作，我科組織人員對目前設(shè)備管理制度進行修訂，我們閱讀大量設(shè)備管理資料再結(jié)合我公司的實際情況對設(shè)備管理辦法進行了修改與增多。先后完成了《設(shè)備管理辦法》的修改，增多了《設(shè)備管理考核細則》、《空壓機使用管理規(guī)定》、《設(shè)備管理科能源管理措施》、《能源管理制度匯編》，健全了公司的文件體系。
1.全年發(fā)生輕微傷一起（管道工季克友被電費纜），根據(jù)發(fā)生事故的原因召開全體員工會議現(xiàn)場教育，以發(fā)生的事故為教材挖掘更深層次的隱患——思想上的安全意識。
2.全年共發(fā)生設(shè)備事故4起，設(shè)備險肇事故1起。其中行車4起吊籃1起，從事故的發(fā)生類別說明在對行車工、涂裝操作工的教育培訓還有待于加強。
3.積極整改隱患，把事故發(fā)生的苗頭控制在萌芽狀態(tài)。全年共整改各類隱患330起，其中未完成2項（1.鋼板庫駕駛室的更換；2.）。
4.我科維修的范圍大都是特種設(shè)備，有的要高空作業(yè)，有的要與電氣打交道，為保證安全作業(yè)，我科召開專門的科務(wù)安全例會53次，利用每周的科會、晨會通報公司的安全報告和全國大的事故報告，加強員工的安全防范意識，對管轄內(nèi)35千伏變電站更是慎之又慎，每天的記錄必須如實填寫。巡查認真仔細，做到望聞目切，不放過每一個細小的環(huán)節(jié)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。全年共處理高壓隱患4起分別為35千伏計量柜放電、35千伏2#主變主控柜的聯(lián)鎖故障、35千伏通信故障、船臺10千伏放電故障。真正做到防微杜漸，保障了生產(chǎn)的正常供電。
5.針對夏季天氣利用我們的專業(yè)知識對各車間的外包隊，進行了安全用電的基本常識及觸電后的急救辦法，現(xiàn)場示范言傳身教。
1.到xx月17日止，本年度我們共接到各車間報修1080項，完成了各項節(jié)點，對現(xiàn)場突發(fā)的設(shè)備事故隨喊隨到，保證了安全生產(chǎn)。
2.我科積極組織對各項設(shè)備安全性能進行大修與技術(shù)改造。先后對水電阻、碼頭及600t軌道、北廠的4臺門座機、下料車間2臺油壓機進行了大修，均達到預期的效果。低壓照明的變壓器因工作環(huán)境惡劣很容易損壞，給公司導致的較大的損失，針對這種情況我們組織電工自己繞制從我科接手低壓照明至今未買1臺。
3.涂裝房柔性大門一直是我科頭疼的問題，往年都要發(fā)生幾起柔性大門墜落事件，其實在20xx年我們就組織針對柔性大門墜落的原因?qū)﹄姎獠糠诌M行了改造，按照原理是不可能出行類似的事故，但20xx年又發(fā)現(xiàn)兩起大門墜落事故，我們發(fā)現(xiàn)涂裝房工作環(huán)境太惡劣，電氣元件容易失效。針對這種情況我們又對電氣線路行徑整改，利用時序控制并加強了保護措施，至今柔性部門沒有出現(xiàn)問題，我們希望這次我們能徹底的解決問題。
4.我司的水電阻一直延用的傳統(tǒng)電路的控制方式故障率高，特別的集控室的遙控箱更是三天大修二天小修。根據(jù)水電阻的使用特性，結(jié)合現(xiàn)場操作的實際情況利用電腦控制技術(shù)對其進行了徹底改造，對控制的方式實行了遙控技術(shù)，大大提升了設(shè)備的可靠性、設(shè)備的利用率。
5.由于我廠各種吊車近150臺，操作人員業(yè)務(wù)參差不齊，業(yè)務(wù)知識欠缺，以前由于人為誤操作導致設(shè)備損壞的事件時有發(fā)生，為此，從xx月份開始，我們先后分五次組織了對船臺、船體、內(nèi)業(yè)、舾裝、管加工等吊車司機和指揮工業(yè)務(wù)知識學習，使大部分操作工的業(yè)務(wù)知識有了進一步的提升，設(shè)備的事故率明顯減低，為安全生產(chǎn)的提升提供了有力的保證。
6.加強特種設(shè)備及其操作人員的管理。我公司的60％以上的生產(chǎn)設(shè)備都是特種設(shè)備，我們將公司所有起重機械建立了定期檢驗臺賬，并按檢驗標準逐臺整改并定期驗收合格；特別是公司的供氣站，我們投入了大量的精力，補齊了缺失的資料，對不合標準的缺陷逐個落實方案加以整改，最終通過了特檢院鍋爐、壓力容器檢測所的檢驗，拿到了使用許可證，使供氣站合法化使用。根據(jù)特種設(shè)備法規(guī)的要求，我們對全公司行車維修人員進行了專業(yè)的資格培訓，并全部通過了江蘇省特種設(shè)備維修資格的考試。今年對所有特種設(shè)備操作人員分車間全部輪訓了一遍，增多了安全操作知識，提升了特種設(shè)備操作人員的技能，同時，要求每個車間核對了每臺特種設(shè)備的操作人員，對到期的特種設(shè)備操作人員提前通知復訓，保證考試合格。保證每個特種設(shè)備操作人員的證書都在有效期內(nèi)。
1.本年度1-xx月份我公司永安廠區(qū)共用電20xx.9804萬kwh,功率因數(shù)每月均在0.99，受供電局獎勵達13.714772萬元。
2.本年度1-xx月份永安廠區(qū)工業(yè)用氣總額為618.424368萬元,其中天然氣為200.1280萬元,液氧為141.03955萬元,液二氧化碳為175.13485萬元,純氬為1.043萬元,氮氣為0.9332萬元,乙炔為14.620641萬元,盛火85.525127萬元。
1.服務(wù)意識不強，有少數(shù)員工工作態(tài)度不夠端正；
4.沒有全年的保養(yǎng)計劃，設(shè)備得不到很好的保養(yǎng)，造成設(shè)備的維修率居高不下；
5.能耗的計劃、檢查、計量工作做得不夠。
2制定好年度設(shè)備大修計劃，根據(jù)計劃結(jié)合生產(chǎn)任務(wù)情況逐項進行修理。重點搞好600t行車、空壓站、及變電設(shè)備的修理、維護和保養(yǎng)。
4.采取定人、定機、定時巡查制度，對重點設(shè)備進行重點巡查，查出隱患及時整改，保證生產(chǎn)如期進行。
5.加強現(xiàn)場管道的維護保養(yǎng)，定人、定期檢查做好檢查記錄，對可燃氣體發(fā)現(xiàn)的問題立即解決，加強安全管理意識把事故的苗頭壓制在萌芽狀態(tài)。
6.加強能源管理：1）對供電電路及供氣管道各支路加裝計量器具，以便對各區(qū)域的能源消耗情況進行細化分析，做到單位物量的能源消耗隨時能掌控；2）制定、健全各項能源管理制度，加強制度管理；進一步落實細化設(shè)備管理責任，加強流動設(shè)備的管理工作。
7.安全工作做到常抓不懈，利用科會、班組會、晨會增加安全宣傳的力度，保證設(shè)備、人身全年安全無事故。