通過總結(jié)，我們可以發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)勢(shì)和不足，進(jìn)一步提升自己。在總結(jié)中，可以適度展示個(gè)人成長(zhǎng)與進(jìn)步，但不宜夸大?？偨Y(jié)范文可以給我們提供一些寫作上的參考和建議，幫助我們寫出更有價(jià)值的總結(jié)。
安全大檢查大反思總結(jié)篇一
根據(jù)集團(tuán)“12.30”安全電視電話會(huì)議精神，按照集團(tuán)統(tǒng)一部署，我段全體員工在深刻吸取“12.20”、“12.22”兩起事故教訓(xùn)的同時(shí)，結(jié)合春運(yùn)前期設(shè)備大整治和第六次大面積提速準(zhǔn)備攻堅(jiān)戰(zhàn)，于xx年1月份在全段范圍內(nèi)深入開展了為期一個(gè)月的以整頓思想、整頓作風(fēng)、整頓紀(jì)律為主要內(nèi)容的“三整頓”和以查領(lǐng)導(dǎo)、查管理、查作風(fēng)、查標(biāo)準(zhǔn)、查成效為主要內(nèi)容的“五查”活動(dòng)。通過本次活動(dòng)，進(jìn)一步夯實(shí)了安全基礎(chǔ)，逐步提高了各級(jí)人員遵章守紀(jì)的自覺性，全面消除了在安全工作中存在的死角，營(yíng)造了良好的安全生產(chǎn)秩序。現(xiàn)將我段此次“三整頓”、“五查”活動(dòng)總結(jié)如下：
1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，深入貫徹
(1)在接到活動(dòng)通知后，我段立即組織班組長(zhǎng)及以上管理人員于12月31日召開了安全生產(chǎn)緊急會(huì)議，對(duì)上級(jí)的各項(xiàng)要求進(jìn)行了及時(shí)傳達(dá)，并決定在1月1日―1月31日開展一次全員參與、全方位整改的“三整頓”、“五查”活動(dòng)，并要求各單位必須深刻領(lǐng)會(huì)活動(dòng)的意義和目的，從講政治的高度出發(fā)，充分認(rèn)識(shí)到本活動(dòng)的重要性，堅(jiān)持安全管理“五同時(shí)”和各項(xiàng)防范措施的“四落實(shí)”制度，按照集團(tuán)的統(tǒng)一部署做好本段的各項(xiàng)安全生產(chǎn)宣傳、教育、自查和整改工作。(2)段下發(fā)了《關(guān)于在全段迅速開展“三整頓”和“五查”活動(dòng)的通知》，要求管內(nèi)各單位精心組織、集中力量、扎實(shí)推進(jìn)本次大檢查活動(dòng)，并且，為使活動(dòng)真正取得成效，段黨政主要領(lǐng)導(dǎo)親自上手，成立了以段長(zhǎng)xx、黨委書記xx任組長(zhǎng)的活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)組，并建立了水電、房建、物管三個(gè)專業(yè)檢查小組，同時(shí)在活動(dòng)時(shí)間、要求、內(nèi)容和形式上做了具體的安排和部署，提出了以查領(lǐng)導(dǎo)、查作風(fēng)、查管理、查標(biāo)準(zhǔn)、查成效等5大項(xiàng)21小項(xiàng)的檢查提綱，內(nèi)容包括查干部作風(fēng)、查設(shè)備隱患、查值班紀(jì)律、查制度落實(shí)、查操作規(guī)程、查作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、查工作成效、查安全責(zé)任制等。各業(yè)務(wù)科室、車間在段指導(dǎo)下，行動(dòng)迅速、雷厲風(fēng)行，均下發(fā)了文件，成立了活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，做到有組織領(lǐng)導(dǎo)、有計(jì)劃安排、有檢查內(nèi)容、有總結(jié)整改，從而為此次活動(dòng)開展得扎實(shí)和細(xì)致打下了良好的基礎(chǔ)。
2、加強(qiáng)教育，全面宣傳
(1)各車間管理干部對(duì)本車間安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)的安排、檢查、總結(jié)和整改等工作親力親為，首先，各車間在活動(dòng)的宣傳發(fā)動(dòng)階段，分別組織召開工班長(zhǎng)安全例會(huì)、職工大會(huì)等，逐級(jí)傳達(dá)會(huì)議精神，并在學(xué)習(xí)過程中進(jìn)行了全員簽名簽字活動(dòng)，并寫出了個(gè)人反思總結(jié)。同時(shí)進(jìn)行“三整頓”和“五查”活動(dòng)的深入宣傳和貫徹工作，做到傳達(dá)到位，不漏每位職工、不留一個(gè)死角，橫向到邊、縱向到底，在全段范圍內(nèi)迅速掀起了濃郁的活動(dòng)高潮。
(2)利用段黨內(nèi)簡(jiǎn)報(bào)、支部小報(bào)、櫥窗、橫幅、板報(bào)和標(biāo)語等宣傳工具，大張旗鼓地進(jìn)行宣傳，用輿論導(dǎo)向激發(fā)干部職工地參與熱情，讓他們牢固樹立“安全第一”的思想，把規(guī)范自己的行為、注重安全生產(chǎn)變?yōu)樽杂X活動(dòng)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在本次活動(dòng)中，我段共懸掛橫幅6條，辦專題櫥窗2期，張貼安全生產(chǎn)標(biāo)語28條。通過各種形式的宣傳，激發(fā)了全體干部職工自覺參與“三整頓”、“五查”活動(dòng)的熱情，使安全生產(chǎn)真正進(jìn)入了職工心中。
(3)充分發(fā)揮了黨政工團(tuán)齊抓共管安全生產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)，由段黨總支牽頭、由工會(huì)、團(tuán)委負(fù)責(zé)組織了一支宣傳小分隊(duì)，就如何開展“三整頓”、“五查”活動(dòng)、打好提速攻堅(jiān)戰(zhàn)、爭(zhēng)創(chuàng)模范鐵路局、促進(jìn)和諧鐵路建設(shè)在各工班間進(jìn)行巡回宣講。同時(shí)，各車間針對(duì)自身實(shí)際建立健全了一系列規(guī)章制度，并就此開展了“安全在于高標(biāo)準(zhǔn)”、“樹立高標(biāo)準(zhǔn)、完善高標(biāo)準(zhǔn)、落實(shí)高標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)現(xiàn)高標(biāo)準(zhǔn)”等演講和座談活動(dòng)，不僅豐富了職工的`安全文化生活，也提高了他們的安全意識(shí)和安全自覺性。另外，管內(nèi)各黨支部、團(tuán)支部、工會(huì)等部門也組織召開了工班安全民主分析會(huì)，及時(shí)了解職工安全思想狀況，做好職工的安全思想穩(wěn)定工作，針對(duì)性地開展了安全思想教育，進(jìn)一步提高了各級(jí)人員遵章守紀(jì)的安全生產(chǎn)自覺性。
為認(rèn)真貫徹“12.30”集團(tuán)安全電視電話會(huì)議精神，把“三整頓”、“五查”活動(dòng)落到實(shí)處，我段制定詳細(xì)的自查提綱和工作程序，做了如下工作：
1、建立健全了各項(xiàng)管理制度，構(gòu)建了干部管理長(zhǎng)效機(jī)制。按照活動(dòng)要求，根據(jù)段實(shí)際情況，本著嚴(yán)工人先嚴(yán)干部的管理理念，我段以“轉(zhuǎn)變干部作風(fēng)、落實(shí)崗位職責(zé)”為主要內(nèi)容，細(xì)化和修訂了各項(xiàng)安全管理制度，建立健全了安全生產(chǎn)逐級(jí)負(fù)責(zé)制、經(jīng)營(yíng)管理責(zé)任制，從機(jī)制上對(duì)各級(jí)干部進(jìn)行激勵(lì)和約束，強(qiáng)化干部責(zé)任意識(shí)。重點(diǎn)完善了以崗位安全素質(zhì)評(píng)議、技術(shù)素質(zhì)評(píng)議、工作到位評(píng)議、落實(shí)自身工作職責(zé)評(píng)議為主要內(nèi)容的管理干部民主評(píng)議制度，修訂了干部“五定三率”考核制度和干部月度檢查考核制度，細(xì)化了機(jī)關(guān)干部作風(fēng)考核制度。在干部作用發(fā)揮上把主要精力放在抓干部作風(fēng)的轉(zhuǎn)變上，對(duì)干部“五定三率”進(jìn)行跟蹤檢查、嚴(yán)格獎(jiǎng)懲。對(duì)干部按檢查中發(fā)現(xiàn)類別分別按a類xxxx、、c類0.2xxxx折算計(jì)入個(gè)人“五定三率”量化考核，提高干部在安全管理中的責(zé)任意識(shí)。
2、狠抓了職工隊(duì)伍的休整和安全再培訓(xùn)工作，組織了對(duì)電力運(yùn)行、檢修、試驗(yàn)等人員的“兩票”強(qiáng)化訓(xùn)練，強(qiáng)化了全員的遵章守紀(jì)教育和安全技術(shù)培訓(xùn)，組織部分干部職工在段俱樂部觀看了3部安全生產(chǎn)錄象片及中央電視臺(tái)經(jīng)濟(jì)頻道播出的6集大型記錄片《大動(dòng)脈》，在全段掀起了各級(jí)人員學(xué)安全、懂安全、要安全、保安全的高潮。
3、管內(nèi)各科室、車間、班組認(rèn)真組織職工對(duì)“12.20”、“12.22”兩起事故經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)進(jìn)行了系統(tǒng)分析，并就本單位xx年四季度工作中存在的各種不安全因素進(jìn)行了深入剖析，并按照眼睛向內(nèi)、翻箱倒柜、不留死角的原則查找思想認(rèn)識(shí)、安全管理、設(shè)備質(zhì)量、干部作風(fēng)、職工兩紀(jì)等方面存在的一些安全隱患和突出問題，通過分類匯總，共查出a類問題1xxxx，b類問題2xxxx，c類問題4xxxx。并由黨政主要領(lǐng)導(dǎo)親自上手抓，深入各班組現(xiàn)場(chǎng)辦公，對(duì)于段里力所能及的問題，立即拍板。
4、根據(jù)活動(dòng)要求，在管內(nèi)各單位進(jìn)行自查、自糾的同時(shí)，段組織了全方位的安全大檢查，檢查由段分管領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，組織專業(yè)主管部門及相關(guān)人員進(jìn)行了橫到邊，縱到底，細(xì)致入微的檢查，上自各車間的刀閘線路，下自各泵房設(shè)備及高低壓線路，特別是對(duì)貫通線、上水栓等與行車有關(guān)的重點(diǎn)設(shè)備進(jìn)行了日常跟蹤和針對(duì)性檢查。本次大檢查，不流于形式，隨查隨糾，按照五定原則制定強(qiáng)有力的措施立即整改，使一些長(zhǎng)期存在的慣性違章杜絕了、設(shè)備隱患根治了、安全漏洞堵住了，為春運(yùn)及第六次大提速的到來開創(chuàng)了一個(gè)隊(duì)伍穩(wěn)定、安全有序可控的良好局面。
5、對(duì)各單位應(yīng)急搶險(xiǎn)材料進(jìn)行了一次全面的清查和補(bǔ)充，并完善了應(yīng)急處理預(yù)案，包括《貫通線故障搶修應(yīng)急預(yù)案》、《上水栓故障搶修應(yīng)急預(yù)案》、《掃雪打冰應(yīng)急預(yù)案》等，并按照“三到位”即措施到位、責(zé)任到位、管理到位的原則抓好了落實(shí)，分別于1月20日和21日在常德、益陽兩個(gè)大站進(jìn)行了大站停電應(yīng)急處理的演練，從組織、速度、措施、協(xié)調(diào)、反饋等方面來看，都收到了令人滿意的結(jié)果。
6、強(qiáng)化安全監(jiān)察的作用，制定和完善了安全監(jiān)察職責(zé)及量化考核辦法，要求各安全監(jiān)察深入一線，認(rèn)真查擺問題，對(duì)于各類故障的分析調(diào)查工作，安全監(jiān)察必須親自到場(chǎng)，對(duì)于“不下去”或者“下去了但發(fā)現(xiàn)不了問題”的堅(jiān)決調(diào)離監(jiān)察崗位。通過這些舉措，有效的解決了監(jiān)察工作不上心、不盡責(zé)、不作為的問題，使得全段安全監(jiān)察工作上了一個(gè)新的臺(tái)階。
7、全段范圍內(nèi)積極開展了無違章活動(dòng)，加大反習(xí)慣性違章力度，整頓期間，對(duì)近期現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的不安全問題進(jìn)行了嚴(yán)肅處理，共下達(dá)安全督察快報(bào)3期，對(duì)xxxx違章單位xxxx有關(guān)責(zé)任人進(jìn)行了罰款，使習(xí)慣性違章得到有力的打擊，從而為保證現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)良好秩序提供了可靠保障。
總之，通過開展“三整頓”、“五查”活動(dòng)，我段全方位、全過程地落實(shí)了 “12.30” 集團(tuán)安全電視電話精神，在安全生產(chǎn)的過程中挖出了一批問題，整改了一批隱患，解決了一批難題，使安全制度得到了完善，干部作風(fēng)得到了轉(zhuǎn)變，安全管理得到了規(guī)范，設(shè)備質(zhì)量得到了提高。在今后的工作中，我們將繼續(xù)堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主的方針，從講政治高度出發(fā)加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理各項(xiàng)工作，全面推進(jìn)我段安全生產(chǎn)持續(xù)、穩(wěn)定向前發(fā)展 .
安全大檢查大反思總結(jié)篇二
透過學(xué)習(xí)“4。28”個(gè)性重大事故通報(bào)和部領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于開展安全大檢查大反思活動(dòng)的重要指示，個(gè)人的思想認(rèn)識(shí)有了進(jìn)一步提高，能夠深刻認(rèn)識(shí)到開展安全大反思、大檢查活動(dòng)，是鐵道部針對(duì)當(dāng)前全路運(yùn)輸安全面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)，為迅速扭轉(zhuǎn)被動(dòng)局面做出的重大決策；是我們認(rèn)真汲取事故教訓(xùn)，全面排查整治突出安全隱患，夯實(shí)安全管理基礎(chǔ)，推動(dòng)運(yùn)輸安全持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需要。作為一名鐵路建設(shè)系統(tǒng)的職工，我堅(jiān)決支持鐵道部的決策，主動(dòng)投入到活動(dòng)之中，按照鐵道部和鐵路局的總體部署和工程管理所的推進(jìn)計(jì)劃安排，結(jié)合自身工作，認(rèn)真開展大檢查大反思，發(fā)奮提高安全思想認(rèn)識(shí)，并以此為契機(jī)，整改工作中的問題，提高管理水平，確保建設(shè)工程施工安全。
二、個(gè)人在安全方面的主要問題。
1、“安全第一”的思想沒有牢固樹立。一是對(duì)安全的重要性認(rèn)識(shí)不足，思想有所松懈。我在基層站段領(lǐng)導(dǎo)班子分管安全生產(chǎn)多年，深感安全生產(chǎn)的巨大壓力，天天與鐵路開車打交道，安全隱患時(shí)刻在身邊，在風(fēng)口浪尖上如履薄冰，為了保證安全，不得不全身心投入，加強(qiáng)管理，嚴(yán)防死守。到指揮部任職以后，就產(chǎn)生了“洗腳上岸”的思想，認(rèn)為建設(shè)系統(tǒng)綜合部門的工作，個(gè)性是項(xiàng)目前期管理與安全不是直接關(guān)聯(lián)，安全思想開始松懈。既不去施工現(xiàn)場(chǎng)，也不主動(dòng)過問安全的事，滿足于項(xiàng)目實(shí)行招投標(biāo)及簽訂合同，要求和規(guī)定都有了，施工單位也承諾了，至于合同及其承諾的履行狀況，很少到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，沒有充分認(rèn)識(shí)到安全鐵路建設(shè)重中之重的工作，建設(shè)項(xiàng)目管理無論前期后期都離不開安全。這種思想和做法與鐵路建設(shè)工作的要求存在大的差距，與當(dāng)前的安全管理極不適應(yīng)。
二是安全管理有所松懈。主觀認(rèn)為，所在部門管理的是項(xiàng)目的前期工作，對(duì)安全工作管理不夠嚴(yán)格，對(duì)部門人員的要求也不高，滿足于項(xiàng)目合同簽訂了，項(xiàng)目實(shí)施后也很少到現(xiàn)場(chǎng)檢查落實(shí)，對(duì)施工安全狀況也沒有及時(shí)了解和掌握，合同中有關(guān)安全管理的條款套用規(guī)范文本，可操作性不強(qiáng)；設(shè)計(jì)由計(jì)統(tǒng)處委托，設(shè)計(jì)合同沒有及時(shí)簽訂，設(shè)計(jì)文件供應(yīng)不及時(shí)影響項(xiàng)目的實(shí)施，推圖工作主動(dòng)性不夠，依靠于計(jì)統(tǒng)處的發(fā)放，施工圖審核工作因種種原因未能正常開展，以會(huì)審代替審核，強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行依靠于施工圖設(shè)計(jì)，這種問題對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的安全而言是極為不利的。
三是個(gè)人的業(yè)務(wù)知識(shí)和管理水平與建設(shè)項(xiàng)目的安全管理還不夠適應(yīng)。主要表現(xiàn)是對(duì)安全管理的規(guī)章制度和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)沒有完全明白和掌握，滿足于原在站段分管安全工作時(shí)所具備的常識(shí)，宏觀要求多，微觀管理少，安全管理知識(shí)和管理理念沒有與時(shí)俱進(jìn)，個(gè)性是與大規(guī)模的鐵路建設(shè)所要求的安全管理不相適應(yīng)，與時(shí)時(shí)刻刻關(guān)聯(lián)著既有鐵路擴(kuò)能改造，對(duì)安全管理要求更高的更新改造項(xiàng)目建設(shè)不相適應(yīng)。
三、整改措施。
3、加強(qiáng)管理。一是要加強(qiáng)合同履行狀況的檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正合同履行不到位的問題，個(gè)性是合同中約定的安全管理不到位的狀況；二是要加強(qiáng)計(jì)劃和統(tǒng)計(jì)管理，與上級(jí)管理部門加強(qiáng)溝通，確保投資計(jì)劃足額下達(dá)，從資金安排上確保安全；三是加強(qiáng)推圖工作，與供圖部門加強(qiáng)聯(lián)系，并完善設(shè)計(jì)合同的簽訂，把被動(dòng)等待供圖部門發(fā)圖變?yōu)橹鲃?dòng)推圖，透過及時(shí)供應(yīng)設(shè)計(jì)文件，滿足項(xiàng)目實(shí)施需求，以此確保安全。
4、修改完善部門管理辦法。結(jié)合建設(shè)管理職能的調(diào)整，按照指揮部的總體部署，對(duì)部門的有關(guān)管理辦法進(jìn)行全面的修訂，個(gè)性是對(duì)合同中的安全管理?xiàng)l款進(jìn)行梳理，并按鐵路局現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行修改，以此加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目的安全管理。
安全大檢查大反思總結(jié)篇三
鐵道部?jī)纱螘?huì)議都是深刻總結(jié)“4。28”事故的慘痛教訓(xùn)，要求全路認(rèn)真開展安全大反思、大檢查活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)全路安全工作穩(wěn)定的局面。個(gè)性是劉部長(zhǎng)在會(huì)上就自己在思想上、認(rèn)識(shí)上、管理上就應(yīng)汲取的教訓(xùn)進(jìn)行了深刻剖析，從規(guī)范管理、班子建設(shè)、干部作風(fēng)、檢查考核、安全基礎(chǔ)建設(shè)等方面做了深入反思。我感到，這兩次會(huì)議既體現(xiàn)了部黨組對(duì)“4。28”事故自身反思、自我剖析的態(tài)度，也體現(xiàn)了部黨組貫徹黨中央、國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)要求，深刻吸取4。28事故教訓(xùn)和做好當(dāng)前安全工作的決心。對(duì)于我們加強(qiáng)當(dāng)前安全工作有著深刻的啟示，對(duì)抓好大反思、大檢查工作有著重要的指導(dǎo)好處，我們必須要把這項(xiàng)工作持之以恒地抓好、做實(shí)。我就安全問題進(jìn)行深刻反思。
一、針對(duì)存在問題進(jìn)行反思。
13”群死群傷事故教訓(xùn)依然清晰，為什么我們還能出現(xiàn)防護(hù)上的漏洞？不知道我們的教訓(xùn)是真汲取了，還是假汲取了再比如，在路外安全上，4個(gè)月就發(fā)生了89件，其中發(fā)生在福前線的交通肇事，造成了6死5傷的嚴(yán)重后果，構(gòu)成了較大事故除此之外，我們還有很多問題，比如超多的設(shè)備故障，個(gè)性是最近一個(gè)時(shí)期電務(wù)故障頻發(fā)，對(duì)開車秩序和安全造成了嚴(yán)重的干擾和影響列舉這些問題，不是就事論事，也不是舊賬重提，關(guān)鍵是要從思想上看到我們?cè)诎踩芾砩洗_實(shí)存在許多嚴(yán)重的問題，務(wù)必提高思想認(rèn)識(shí)。
作用等方面都還存在必須的問題。有一些事故的直接職責(zé)者就是黨員，還有一些事故的間接職責(zé)者是黨員，如果這些同志都能負(fù)起職責(zé)，都是過得硬的安全屏障，那么很多事故是能夠避免的，很多違章是能夠及時(shí)糾正的。從黨員自身的作用上看，雖然黨員“兩違”的數(shù)量同比有所下降，但是標(biāo)準(zhǔn)是不高的，考核也是不精密的。個(gè)性是個(gè)別單位黨員“兩違”比例還偏高，其中一個(gè)單位，辦事處以上考核發(fā)現(xiàn)的“兩違”件數(shù)71件，黨員25件，占35%。全局1－4月份發(fā)生4件職工職責(zé)傷亡事故，有2件職責(zé)者是黨員。我們要求職工要遵章守紀(jì)，但是黨員帶頭違章，這怎樣能體現(xiàn)黨員的先進(jìn)性，這方面的工作務(wù)必下力量抓好。
按照劉部長(zhǎng)的講話要求，全路利用四個(gè)月的時(shí)刻開展安全大反思、大檢查活動(dòng)，全面扭轉(zhuǎn)安全被動(dòng)局面。我們要立即行動(dòng)，再發(fā)動(dòng)、再動(dòng)員、再部署，做到真反思、真整改、真見效。
真反思、真整改，就是要做到“四個(gè)帶頭”。一是路局、站段兩級(jí)領(lǐng)導(dǎo)班子要帶頭。這天我首先開展反思就是個(gè)帶頭，接下來辦事處的領(lǐng)導(dǎo)、站段的班子也都要帶頭把本轄區(qū)、本單位的反思、檢查工作做好。二是路局機(jī)關(guān)處室領(lǐng)導(dǎo)要帶頭。路局機(jī)關(guān)承上啟下、專業(yè)管理、現(xiàn)場(chǎng)檢查，作用十分重要，任務(wù)十分繁重，必須要帶頭把自己擺進(jìn)去，把問題講出來。這次大反思、大檢查就是對(duì)局機(jī)關(guān)處室的一次考驗(yàn)，在當(dāng)前這樣嚴(yán)峻的形勢(shì)面前，絕不能發(fā)生性質(zhì)嚴(yán)重的問題。三是各級(jí)管理干部要帶頭。結(jié)合分管工作的實(shí)際、崗位的職責(zé)，開展好大反思、大檢查工作。四是黨員要帶頭。務(wù)必發(fā)揮好先鋒模范和立標(biāo)打樣的作用?！八膫€(gè)帶頭”中關(guān)鍵是領(lǐng)導(dǎo)要帶頭，主要領(lǐng)導(dǎo)帶頭，這一條做的好，活動(dòng)就能真正推動(dòng)起來，專業(yè)管理就能加強(qiáng)，薄弱環(huán)節(jié)就能補(bǔ)強(qiáng)。真反思、真檢查，按照劉部長(zhǎng)昨日的講話精神，我明白，雖然檢查的項(xiàng)點(diǎn)很多，但最重要的是查領(lǐng)導(dǎo)、查管理、查作風(fēng)。由下看上，透過現(xiàn)場(chǎng)看問題，透過問題看管理，透過管理看作風(fēng)，透過安全管理過程和安全效果考核干部，這就是真查。
真反思、真整改要做到“三個(gè)觸及”，即要觸及思想理念，站在人民利益至上的高度，從政治職責(zé)、社會(huì)職責(zé)、發(fā)展職責(zé)、崗位職責(zé)、領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)的角度，反思我們?cè)谡J(rèn)識(shí)上的差距；要觸及各個(gè)環(huán)節(jié)，從安全生產(chǎn)的每一個(gè)工作項(xiàng)目、每一項(xiàng)管理制度、每一個(gè)工作流程、每一個(gè)設(shè)備設(shè)施、每一個(gè)工作崗位查起，做到全方位、全覆蓋；要觸及問題的本質(zhì)和根源，從管理上、制度上、操作上、結(jié)合部上，個(gè)性是領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)和作風(fēng)上查找導(dǎo)致問題構(gòu)成的真正原因，把問題搞清，把隱患查實(shí)。
職責(zé)，工作質(zhì)量、辦事效率、解決問題的水平要在這次活動(dòng)當(dāng)中進(jìn)一步提升。人事處、機(jī)關(guān)黨委要加強(qiáng)對(duì)活動(dòng)中機(jī)關(guān)干部作用狀況的嚴(yán)格考核。同時(shí)人事部門要加強(qiáng)對(duì)站段班子在活動(dòng)中作用狀況的檢查考核，對(duì)于關(guān)鍵時(shí)期經(jīng)受不住考驗(yàn)的、工作不負(fù)責(zé)的、敬業(yè)精神不強(qiáng)的、專業(yè)潛質(zhì)低下的、作風(fēng)不實(shí)的，堅(jiān)決采取組織措施。五是要進(jìn)一步強(qiáng)化黨組織和黨員作用。黨委組織部、宣傳部要組織廣大黨員深刻吸取“4。28”事故教訓(xùn)的專題黨課和宣教活動(dòng)，扎實(shí)地開展好安全“大反思、大檢查”活動(dòng)。要透過多種形式把反思落到班組，落到人頭。個(gè)性要看到黨的工作“融入中心、服務(wù)大局”在保證安全方面發(fā)揮作用不到位的問題，及時(shí)補(bǔ)強(qiáng)控制措施，切實(shí)發(fā)揮好服務(wù)保證作用。透過安全大反思、大檢查活動(dòng)，要進(jìn)一步完善“安全屏障”工程的管理制度，提高活動(dòng)的實(shí)效性，切實(shí)提高黨員素質(zhì)，確?！包h員無事故”活動(dòng)見到實(shí)實(shí)在在的效果。要把客車安全、人身安全、現(xiàn)場(chǎng)施工、季節(jié)性和慣性問題、設(shè)備質(zhì)量等作為黨組織保安全的重點(diǎn)。當(dāng)前時(shí)期發(fā)生問題的黨員、干部要嚴(yán)肅追究職責(zé)，切實(shí)透過開展大反思、大檢查活動(dòng)，把黨員“兩違”率堅(jiān)決降下來。
總的來講，要透過實(shí)實(shí)在在開展大反思、大檢查活動(dòng)，實(shí)實(shí)在在地解決問題。真正把活動(dòng)作為為自己干的，而不是給別人看的。為了安全必須要下真功夫，保證大反思、大檢查各項(xiàng)措施落到實(shí)處，保證各個(gè)系統(tǒng)安全，保證全局安全。
安全大檢查大反思總結(jié)篇四
鐵路工務(wù)車間安全大反思大檢查活動(dòng)邊查邊整全面鞏固階段總結(jié) 黃石重點(diǎn)維修車間為認(rèn)真汲取膠濟(jì)線“4.28”鐵路交通特別重大事故教訓(xùn)，積極開展安全大反思大檢查活動(dòng)。自開展“4.28”安全大反思、大檢查活動(dòng)以來，我們車間根據(jù)部、局、段有關(guān)電視電話會(huì)議精神及上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求，認(rèn)真貫徹段對(duì)各階段安全大反思、大檢查活動(dòng)的部署，精心組織，全面動(dòng)員干部職工，以排查“干部作風(fēng)，安全管理，職工兩紀(jì)，設(shè)備質(zhì)量“為主要方面，堅(jiān)持邊查邊整，督察督整，增強(qiáng)了干部職工的安全緊迫感，責(zé)任感和自覺性，促進(jìn)了問題的整改，推動(dòng)了安全長(zhǎng)效機(jī)制的建立，使安全大反思、大檢查活動(dòng)取得了實(shí)效。現(xiàn)將活動(dòng)的開展情況總結(jié)如下：
用。對(duì)前段一段工作進(jìn)行了總結(jié)，對(duì)參會(huì)的全體干部和工班長(zhǎng)進(jìn)行了再動(dòng)員，并把動(dòng)員要求傳達(dá)到各班組。會(huì)上，我車間確定了“針對(duì)身邊事，查找身邊人”的行動(dòng)主題，只要是發(fā)現(xiàn)安全隱患的都要報(bào)，都要改。通過這一活動(dòng)，職工間，職工和民工間發(fā)現(xiàn)了新的違章違紀(jì)事件13人次，召開安全分析會(huì)3次，考核違章違紀(jì)人員，職工7人、民工隊(duì)3個(gè)，這有效的遏制了安全隱患時(shí)有發(fā)生的態(tài)勢(shì)，強(qiáng)化了全員安全意識(shí)，確?；顒?dòng)取得了實(shí)效。
2、認(rèn)真制定落實(shí)措施。為使安全大反思大檢查活動(dòng)落在實(shí)處，對(duì)車間安全管理有實(shí)質(zhì)性的推進(jìn)，結(jié)合三標(biāo)工作要求，車間制定了細(xì)化的落實(shí)措施和詳細(xì)的推進(jìn)計(jì)劃，對(duì)安全大反思大檢查活動(dòng)各項(xiàng)工作作了具體安排，并按照計(jì)劃有序推進(jìn)。
3、做好專項(xiàng)問題庫(kù)的調(diào)查和建立按照活動(dòng)的要求，對(duì)車間設(shè)備及施工中存在的問題進(jìn)行了一次全面檢查摸排，共查出問題10項(xiàng)，經(jīng)過分析研究，將其中9項(xiàng)作為車間自行解決的問題列入車間問題庫(kù)，需段解決的問題1項(xiàng)專題報(bào)有關(guān)部門。
了工區(qū)的第二階段安全反思會(huì)。
2、認(rèn)真開展事故案例教育，提高危機(jī)意識(shí)和憂患意識(shí)。車間、工區(qū)繼續(xù)組織全體干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)事故案例匯編，學(xué)習(xí)鐵道部、鐵路局事故通報(bào)和近期專用線、站場(chǎng)脫線事故通報(bào)的同時(shí)車間組織專人將車間20xx年元月至20xx年6月車間及段發(fā)現(xiàn)的“兩違”事故制作成案例小冊(cè)，發(fā)給每個(gè)工區(qū)組織職民工學(xué)習(xí)。通過學(xué)習(xí)，深刻吸取事故教訓(xùn)，提高全體干部職工的危機(jī)意識(shí)和憂患意識(shí)。
3、加強(qiáng)防洪防脹及職工防暑降溫工作。指定專人負(fù)責(zé)嚴(yán)格卡控，，以“誰主管、誰負(fù)責(zé)“的原則，加強(qiáng)防洪防脹工作的落實(shí)情況。加強(qiáng)職工防暑降溫措施的落實(shí)，加大上道作業(yè)防護(hù)、下道避車和勞保用品佩帶情況檢查。
4、落實(shí)規(guī)章制度，加大考核力度?；顒?dòng)開展到第二階段以來，車間花大力氣整治職工慣性違章違紀(jì)。并制訂措施實(shí)施了“七杜絕”。杜絕鄰線來車不下道，本線來車下道晚的現(xiàn)象；杜絕防護(hù)員不接車和不設(shè)防護(hù)員現(xiàn)象；杜絕天窗點(diǎn)外超范圍作業(yè)及更換作業(yè)地點(diǎn)現(xiàn)象；杜絕路材路料無人看守及堆放不規(guī)范現(xiàn)象；杜絕未記名修、記名檢制度現(xiàn)象；杜絕施工配合不規(guī)范、不制訂安全措施及施工單位不到位就施工；杜絕設(shè)備失修給行車安全帶來被動(dòng)現(xiàn)象；杜絕職工工乘坐無營(yíng)運(yùn)資格的車輛上下班現(xiàn)象。
得到提高，進(jìn)一步強(qiáng)化了全體干部職工的安全責(zé)任意識(shí)和法制意識(shí)。通過安全大反思、大檢查活動(dòng)我們車間取得了實(shí)質(zhì)上的進(jìn)展，我們還要繼續(xù)保持下去要轉(zhuǎn)變干部作風(fēng)、求真務(wù)實(shí)、嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)、狠抓落實(shí)、夯實(shí)基礎(chǔ)地做好下半年的工作。
安全大檢查大反思總結(jié)篇五
也很自責(zé)。
一、這件事的危害及嚴(yán)重性。
重車脫軌輪軸在沒有經(jīng)過軸頸彎曲度檢測(cè)的狀況下，按照段修輪軸檢修過程修竣，盲目支出在段修車輛上，存在極嚴(yán)重的安全隱患。第一，重車脫軌輪軸受了較大的沖擊力，軸身、軸頸易彎曲，軸承按《輪規(guī)》要求全部報(bào)廢。第二，該重車脫軌輪軸應(yīng)在收入工位直接判定送廠，為什么會(huì)經(jīng)由輪軸檢修的各個(gè)工位而沒有被提前發(fā)現(xiàn)呢？輪軸是車輛上的關(guān)鍵部件，輪軸無小事，發(fā)生事故，輕則扣修處理，重則車毀人亡！第三，該輪軸裝車后，如果彎曲超限或有其它隱患，后果不堪設(shè)想，或許是在高速運(yùn)行直接脫軌，或許是短期內(nèi)造成切軸斷軸顛覆車輛。
二、產(chǎn)生的原因分析。
首先，運(yùn)用調(diào)入的輪軸，輪廠管理人員未嚴(yán)格按照調(diào)入的車統(tǒng)—50a填寫輪軸卡片的收入項(xiàng)。輪軸上調(diào)入原因用粉筆在車輪或軸身上標(biāo)注，經(jīng)運(yùn)輸各環(huán)節(jié)輪軸上的粉筆標(biāo)注早已看不清了，卡片抄錄人員僅根據(jù)輪軸實(shí)物相應(yīng)的填寫收入原因（邊線修），及左右標(biāo)志板資料，記事欄未作任何備注說明。其他檢修人員依據(jù)51c卡片也不能弄明白收入原因，僅知道是臨修加修輪對(duì)，輪軸就這樣進(jìn)入了流水線檢修。作為驗(yàn)收員我前期未認(rèn)真核對(duì)過運(yùn)用調(diào)入的車統(tǒng)—50a，也沒有專門監(jiān)督臨修回到輪軸其51c卡片的建立過程及其規(guī)范性，正確性。
其次，輪軸卡片不能隨輪軸一齊傳遞到相關(guān)崗位，有時(shí)卡片還沒有建立，輪軸就進(jìn)行了退卸軸承及清洗作業(yè)，導(dǎo)致輪軸上的標(biāo)記過早的被清除，那么依據(jù)實(shí)物就無法判明收入原因了。我曾發(fā)現(xiàn)過無票的輪軸進(jìn)行旋修、探傷等作業(yè)，在對(duì)待這種問題，也沒有采取強(qiáng)硬的措施制止，僅說說而已。這種不抓不管的態(tài)度助長(zhǎng)了工作人員的不良風(fēng)氣，不按工藝流程的現(xiàn)象就慢慢會(huì)司空見慣。
最后，支出工位卡片嚴(yán)重滯后輪軸實(shí)物支出，作為驗(yàn)收員，車輛檢修質(zhì)量的最后一道防線，不能及時(shí)審查卡片的各項(xiàng)要求。沒有認(rèn)真執(zhí)行《全面提高鐵路貨車輪軸造修質(zhì)量措施》第15條加強(qiáng)和規(guī)范輪對(duì)收入、支出，保證輪對(duì)支出的正確性。輪對(duì)支出時(shí)，要有專人負(fù)責(zé)核對(duì)輪軸卡片與輪軸外觀狀態(tài)，輪對(duì)務(wù)必逐條檢查、交驗(yàn)，技術(shù)證件不全不能支出?？梢娫侔采频囊?guī)章制度，再安美的作業(yè)流程在人的操作層面代替不了人的素質(zhì)和職責(zé)心。上述事件“三檢一驗(yàn)”流于形式，各級(jí)作用發(fā)揮不主動(dòng)、不用心、相互依靠思想嚴(yán)重。
三、整改措施及效果。
1、立即要求針對(duì)運(yùn)用車間調(diào)入的輪軸，在記事欄備注收入原因如：ta、tp、剝離、擦傷、空脫、重脫。
2、過程監(jiān)督中注意卡片隨輪軸傳遞的卡控力度。以后一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，倒追上一道工序職責(zé)。并將問題及時(shí)反饋車間負(fù)責(zé)人，追究相關(guān)人員職責(zé)。驗(yàn)收人員絕不能遷就，要實(shí)施返工或暫停作業(yè)措施。
3、支臨修、廠修、段修嚴(yán)格逐條檢查、交驗(yàn)，技術(shù)證件不全不實(shí)施驗(yàn)收。盯緊三檢過程。
4、加強(qiáng)與車間管理人員及作業(yè)人員溝通，及時(shí)傳達(dá)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的質(zhì)量方針和目標(biāo)，主動(dòng)地、多途徑地檢查與評(píng)定前期措施落實(shí)的效果，提升自己的管理潛質(zhì)。
透過這次活動(dòng)，使我充分認(rèn)識(shí)到這是一次自我加壓、自我完善、自我提高的良好契機(jī)，今后我要大膽的暴露問題，不斷加強(qiáng)創(chuàng)新精神，增強(qiáng)爭(zhēng)創(chuàng)一流工作業(yè)績(jī)的信心，更新觀念，勤于思考，多想好辦法，多制定切合實(shí)際的防范措施，扭轉(zhuǎn)“管不了，不敢管”的局面，樹立大局意識(shí)、服務(wù)意識(shí)、職責(zé)意識(shí)，充分發(fā)揮驗(yàn)收員的職能作用。
安全大檢查大反思總結(jié)篇六
按照段關(guān)于《貫徹落實(shí)部、局電視電話會(huì)議精神安全大檢查活動(dòng)安排》，我們車間進(jìn)行了認(rèn)真研究，于8月15日召開了全體職工會(huì)進(jìn)行了記名傳達(dá)，提高干部職工的思想認(rèn)識(shí)，強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)和憂患意識(shí)，牢固樹立安全第一思想。并結(jié)合車間安全生產(chǎn)實(shí)際制定出開展活動(dòng)的安排、充分利用櫥窗、板報(bào)、標(biāo)語等宣傳陣地廣泛宣傳營(yíng)造氣氛，掀起深入開展安全大檢查、大反思活動(dòng)高潮。我們又于8月19日召開了車間全體干部工班長(zhǎng)會(huì)進(jìn)行了認(rèn)真座談反思，深入開展了“三查”活動(dòng)，重點(diǎn)查了車間、班組兩級(jí)班子思想、管理、作風(fēng)等方面的問題。其中重點(diǎn)情況如下：
1、安全說起來重要干起來不要。我們天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，大會(huì)小會(huì)講安全，布置工作重點(diǎn)布置安全，考核工作也重點(diǎn)考核安全。可就是干起活來不想安全，不能正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系。甚至工作一忙不要安全干部車間主要領(lǐng)導(dǎo)帶頭違章。
2、盯安全控違章力度不足。遇有重點(diǎn)施工我們也是細(xì)定安全措施，施工前也是組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)，施工中車間干部明確分工盯重點(diǎn)控關(guān)鍵，但是工作一忙起來就放松標(biāo)準(zhǔn)降低要求，甚至在施工領(lǐng)導(dǎo)和車間干部的眼皮底下出現(xiàn)嚴(yán)重違章問題。又如，4月份在沒有慢行和封閉線路的情況下更換混凝土軌枕施工中崔黃口工區(qū)就發(fā)生一次抽出2根枕木問題，雖然施工領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)后組織采取了有效的補(bǔ)救措施，沒用出現(xiàn)問題并提出嚴(yán)肅批評(píng)進(jìn)行了考核，但這件事情卻反映了工班長(zhǎng)安全意識(shí)淡薄，干部盯安全控重點(diǎn)力度不強(qiáng)，有漏洞。落實(shí)措施態(tài)度不堅(jiān)決使違章問題有空子可鉆。
3、對(duì)安全大檢查活動(dòng)有厭煩抵觸的情緒。由于總是搞安全大檢查活動(dòng)，干部職工都普遍不同程度存在厭煩情緒，也就有了活動(dòng)照搞，工作照舊，違章問題也時(shí)常出現(xiàn)。其突出的表現(xiàn)是有些班組的慣性違章問題時(shí)有發(fā)生。這種思想上的認(rèn)識(shí)不端正，認(rèn)識(shí)上的不足為違章問題的存在提供了生存的土壤。
2、工作對(duì)付應(yīng)付職能作用差。這種現(xiàn)象車間干部有工班長(zhǎng)身上更為突出，例如車間在安全生產(chǎn)管理中布置多檢查的少，看過程多查效果少，提的標(biāo)準(zhǔn)高，追蹤考核松，使安全問題不能全面杜絕。而表現(xiàn)在工班長(zhǎng)身上的普遍現(xiàn)象是嘴上說得好，實(shí)際工作總有偏差，例如早點(diǎn)名預(yù)想講得頭頭是道，可是安排上道時(shí)就是不帶作業(yè)牌，有的工區(qū)作業(yè)牌都丟光了工長(zhǎng)也不張了著補(bǔ)，找補(bǔ)修有時(shí)幾遍下來病害還是不能徹底消滅，說白了就是工作標(biāo)準(zhǔn)低。
3、管理制度不能得到很好落實(shí)。比較突出是車間組織月末驗(yàn)收，工作一忙生產(chǎn)任務(wù)一緊，不是推遲就是免，工區(qū)的安全預(yù)想和班后對(duì)規(guī)會(huì)也是時(shí)有時(shí)無，這種現(xiàn)象既降低了安全管理制度的嚴(yán)肅性、連續(xù)性、時(shí)效性，同時(shí)也使的基礎(chǔ)管理工作逐漸問題增多，相對(duì)比較薄弱，必定會(huì)消弱對(duì)安全生產(chǎn)的管理。
安全大檢查大反思總結(jié)篇七
為認(rèn)真貫徹落實(shí)鐵道部，“7。24”全路運(yùn)輸安全緊急電視電話會(huì)議精神，以“吸取教訓(xùn)、振奮精神、轉(zhuǎn)變作風(fēng)、攻堅(jiān)克難”為主要資料的大反思。引起了我們?cè)诎踩ぷ髦械乃伎己头此肌ｈF路是最講安全的，是把安全放在首位的，是第一要?jiǎng)?wù)，是壓倒一切的生命線，可“7。23”后讓我們就應(yīng)想到了什么，還就應(yīng)認(rèn)真做什么，去務(wù)實(shí)的做些什么，這是我要思考的。
一是要有安全意識(shí)。我們所有的文件、會(huì)議、檢查都就應(yīng)在檢查上下功夫，思想上要高度重視。無論你開展了什么教育，實(shí)行了什么包保，采取了什么卡控，都要體此刻落實(shí)上，而不是在過程中，要看到的就是一個(gè)流程的結(jié)果。這就是大安全的意識(shí)。
二是要認(rèn)真思考好每一個(gè)崗位的安全工作。思想上對(duì)安全工作重視的程度不夠，總認(rèn)為有那么多的制度，有專門抓安全的機(jī)構(gòu)，有分管領(lǐng)導(dǎo)，還有專業(yè)的檢查組，怎樣還能出事。有一種僥幸心理。
人的態(tài)度。沒有在安全上化解職工的思想情緒，也助長(zhǎng)了不安全因素的發(fā)展。
四是要從“7。23”事故教訓(xùn)中解脫出來，重新認(rèn)識(shí)安全，全面理順自己的安全工作，認(rèn)真的思考，發(fā)奮的投入，教育職工，提醒自己，找出自己工作中安全的關(guān)鍵部位，發(fā)奮把好關(guān)口，切實(shí)樹立安全第一的思想。
五是要從具體工作中抓起。作為從事**工作的我，要切實(shí)加強(qiáng)職工的勞動(dòng)安全、食品安全、，防火安全和開展有關(guān)安全方面的勞動(dòng)競(jìng)賽。不斷增強(qiáng)自控、互控、他控意識(shí)。所有崗位都就應(yīng)有安全預(yù)想和預(yù)案，做到預(yù)防在前，想在前，做在前，把制度落實(shí)在前。
六時(shí)要從自身做起?！?。23”事故的發(fā)生，確實(shí)存在著管理上的問題。就是對(duì)事物的客觀認(rèn)識(shí)不足，應(yīng)從中吸取教訓(xùn)，要關(guān)心好職工，關(guān)心好企業(yè)，關(guān)心好我們的線路安全和道口安全。要堅(jiān)持制度，經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)，注意發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，從小事做起，從過程做起，給鐵路安全一個(gè)良好的結(jié)果。
七是發(fā)奮學(xué)習(xí)規(guī)章，帶領(lǐng)職工開展安全規(guī)章的學(xué)習(xí)教育，開展勞動(dòng)競(jìng)賽、技術(shù)比武，發(fā)揮技術(shù)骨干作用，號(hào)召職工當(dāng)技術(shù)能手，做安全模范。
八是圍繞**公司安全工作的總體要求，落實(shí)好公司近期發(fā)出的各項(xiàng)安全規(guī)章制度，發(fā)奮實(shí)現(xiàn)線路安全穩(wěn)定，道口平安無事。消防、用電、食品、車輛和道路人身安全萬無一失。
總之。實(shí)現(xiàn)安全要從每一個(gè)人做起，從制定制度開始到落實(shí)好制度為果，盡自己最大的發(fā)奮，確保**公司各項(xiàng)安全工作落實(shí)到實(shí)處。
安全大檢查大反思總結(jié)篇八
按照車務(wù)段、車務(wù)段黨委的安排，自4月30車務(wù)段開展了以“安全大反思、大教育、大檢查、大落實(shí)”為資料的安全大檢查活動(dòng)，在將安全大反思階段總結(jié)如下：
首先，在反思安全職責(zé)意識(shí)方面：
能夠把4。28事故教訓(xùn)作為自身的教訓(xùn)來分析，牢固樹立了“安全第一”的思想，安全職責(zé)意識(shí)較強(qiáng)，履行了安全管理職責(zé)，貫徹執(zhí)行了管理標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。但是還存在以下問題：
二是在問題的分析上不認(rèn)真。4月7日下發(fā)的紅牌通知書沒有做到到車務(wù)段分析的規(guī)定，自己拿京哈線線路綜合整治忙作為理由，是安全意識(shí)不強(qiáng)的表現(xiàn)。
三是在安全關(guān)鍵的時(shí)刻控制導(dǎo)向不突出。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)檢查少，如4月份發(fā)通知書夜間作業(yè)問題1件，低于30%的規(guī)定；同時(shí)存在對(duì)交接班時(shí)刻、吃飯時(shí)刻檢查少的.問題。
其次，在反思保證安全生產(chǎn)的精神狀態(tài)方面：
日常能夠踏實(shí)工作，在完成本職工作同時(shí)，完成領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)交辦的各項(xiàng)任務(wù)，從不講白天與夜間，工作日與節(jié)假日公休日，分管工作與結(jié)合部工作，實(shí)現(xiàn)了車務(wù)段安全管理基礎(chǔ)逐漸加強(qiáng)的局面。但存在以下問題：
一是存在好人主義思想。對(duì)發(fā)生發(fā)現(xiàn)的問題不能嚴(yán)格按規(guī)定分析考核，避重就輕、大事化小、小事化了，缺乏檢查的嚴(yán)肅性。
二是對(duì)規(guī)章業(yè)務(wù)掌握不深刻、不全面，日常學(xué)習(xí)不夠，跟不上新技術(shù)、新設(shè)備、新作業(yè)方法的需要。造成出現(xiàn)問題、現(xiàn)場(chǎng)干部職工“請(qǐng)教”業(yè)務(wù)問題時(shí)，不敢回答。
再者，在反思安全工作方面：能夠先強(qiáng)化安全科整體作，用，充分調(diào)動(dòng)科室成員的用心性，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，以夯實(shí)安全管理基礎(chǔ)，完善各項(xiàng)作業(yè)制度，各工種作業(yè)人員嚴(yán)格落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，干部強(qiáng)化安全關(guān)鍵控制實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)，但是還存在以下問題：
一是段、車站安全管理制度還存在不健全，既有制度落實(shí)不徹底問題，個(gè)別中間站安全管理薄弱、會(huì)議制度不落實(shí)。有部分車站作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)低。如：外場(chǎng)作業(yè)人員出場(chǎng)走行無規(guī)范轉(zhuǎn)體動(dòng)作、三動(dòng)作不標(biāo)準(zhǔn)，體現(xiàn)懶散狀態(tài)。
二是文件、電報(bào)管理制度存在問題。
具體表此刻車站文件接收不登記，傳達(dá)無記錄、保管混亂、資料盒無目錄。從落實(shí)狀況，上級(jí)規(guī)章文件提問個(gè)別作業(yè)人員，有不知道、不清楚狀況，無從談起百分之百落實(shí)。
二是安全科整體作用發(fā)揮還有缺陷。存在現(xiàn)場(chǎng)檢查針對(duì)性不強(qiáng)，不能發(fā)現(xiàn)解決深層次的安全隱患問題，對(duì)發(fā)現(xiàn)的嚴(yán)重問題追蹤落實(shí)不嚴(yán)格，考核不及時(shí)，造成作業(yè)人員不能吸取教訓(xùn)、引以為戒。
透過反思，在今后的工作中，發(fā)奮改正缺點(diǎn)，提高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)檢查，對(duì)問題嚴(yán)格分析考核，不斷提高安全管控潛質(zhì)，為保證車務(wù)段安全生產(chǎn)做出自己的貢獻(xiàn)。
安全大檢查大反思總結(jié)篇九
為進(jìn)一步鞏固春季學(xué)校安全大檢查活動(dòng)成果，切實(shí)做好本校安全隱患的整改和季節(jié)性事故預(yù)防工作，根據(jù)市教育局《聊城市教育局關(guān)于開展春季學(xué)校安全大檢查回頭看活動(dòng)的通知》和縣安委會(huì)《關(guān)于開展四月份“安全生產(chǎn)檢查月”活動(dòng)的通知》。我校結(jié)合本校實(shí)際，在四月份積極開展春季安全大檢查“回頭看”活動(dòng)，現(xiàn)總結(jié)如下：
1、春季安全大檢查回頭看領(lǐng)導(dǎo)小組
組 長(zhǎng)劉愛申
副組長(zhǎng)單振祥
成員各處室、各級(jí)部負(fù)責(zé)人 、班主任、保安門衛(wèi)
2、春季安全大檢查回頭看下設(shè)辦公室
辦公室主任任富國(guó)
成員楊振強(qiáng)王守兵趙仁平
小組成員強(qiáng)化自查、自管力度，明確分工，落實(shí)責(zé)任牢固樹立一盤棋思想按各自分工負(fù)責(zé)好職責(zé)范圍內(nèi)的安全工作。
二、建章立規(guī)加強(qiáng)監(jiān)督 學(xué)校嚴(yán)格貫徹執(zhí)行縣局安全檢查的精神，強(qiáng)化安全工作的責(zé)任感和使命感，制定強(qiáng)化了《學(xué)校安全責(zé)任追究制度》并建立健全了各項(xiàng)管理制度，如《安全教育制度》、《校舍及財(cái)務(wù)安全管理制度》、《飲食衛(wèi)生安全管理制度》、《消防安全管理制度》、《學(xué)校安全工作報(bào)告制度》等20余個(gè)安全管理制度，以制度約束人，以制度管理人，使具體行為人在制度允許的范圍內(nèi)操作，對(duì)存有不安全隱患的地方要求專人控管做好預(yù)防，嚴(yán)格管理加強(qiáng)監(jiān)督，堅(jiān)決杜絕危害師生生命和財(cái)產(chǎn)安全事故的發(fā)生。
三、具體工作的開展實(shí)施 把學(xué)校安全工作作為頭等大事多次強(qiáng)調(diào)逢會(huì)必講，促使全體教職員工充分認(rèn)識(shí)到安全工作的重要性。
層簽定安全責(zé)任狀使學(xué)校安全責(zé)任制得到落實(shí)。強(qiáng)化教室和宿舍安全隱患排查，經(jīng)過認(rèn)真排查沒有發(fā)現(xiàn)學(xué)生攜帶刀具或棍棒入校園的情況。加強(qiáng)學(xué)生宿舍安全值班，認(rèn)真落實(shí)了查宿制度即室長(zhǎng)每晚清點(diǎn)學(xué)生人數(shù)并簽字然后交由宿舍管-理-員統(tǒng)一管理。值班領(lǐng)導(dǎo)每晚都要檢查宿管員是否按時(shí)查住宿學(xué)生是否按時(shí)就寢并且每晚兩名宿舍管-理-員管理學(xué)生按時(shí)就寢。
2、組織開展安全教育活動(dòng)，根據(jù)2015年第15個(gè)“全國(guó)中小學(xué)生安全教育日”,為使學(xué)生在教育活動(dòng)中切實(shí)提高安全意識(shí)和防范能力。為此，我校開展系列專題教育活動(dòng)：（1）政教處處將《學(xué)生常用安全知識(shí)200問》下發(fā)到各班主任手中。（2）安辦對(duì)學(xué)生進(jìn)行“消防技能培訓(xùn)”。（3）在全校周一升旗大會(huì)上，我校開展 “全國(guó)中小學(xué)生安全教育日” 系列專題教育活動(dòng)，強(qiáng)調(diào)學(xué)生安全注意事項(xiàng)，要求學(xué)生在教育活動(dòng)中切實(shí)提高安全意識(shí)和防范能力。（4）全校師生認(rèn)真學(xué)習(xí)政教處安辦下發(fā)的安全常識(shí)或各自到網(wǎng)上查找和學(xué)習(xí)有關(guān)安全常識(shí)。（5）全校各班舉行安全教育主題班會(huì)，學(xué)習(xí)安全常識(shí)和觀看中央和山東電視臺(tái)公共頻道安全教育專題節(jié)目，強(qiáng)調(diào)交通安全、公共安全、飲食安全、外出安全、消防安全、用電安全等的重要性。（7）在校內(nèi)的櫥窗里張貼宣傳安全知識(shí)。（8）各班出一期安全教育專題黑板報(bào)。
（9）舉行交通安全隱患大排查，全體學(xué)生各自檢查所騎自行車的安全性，檢查個(gè)人以往的交通安全行為，嚴(yán)禁12歲以下兒童騎自行車。（10）保衛(wèi)科配合學(xué)校排查校園及周邊環(huán)境存在的安全隱患。
3、為結(jié)合全縣安全教育主題活動(dòng)，切實(shí)提高我校師生消防安全防范意識(shí)和避險(xiǎn)自救能力，根據(jù)縣教育局文件精神，結(jié)合我校實(shí)際，于2015年4月17日上午9：48分開展我校春季校園緊急避險(xiǎn)、消防疏散及逃生演練活動(dòng)。
我們?nèi)w師生進(jìn)行了一場(chǎng)既緊張又有意義的消防演練活動(dòng)，其目的就是要通過這次演練活動(dòng)，進(jìn)一步增強(qiáng)消防安全意識(shí)，學(xué)習(xí)和掌握消防疏散的`常識(shí)。
4、切實(shí)做好食堂及食品衛(wèi)生管理工作，嚴(yán)防食物中毒事故發(fā)生。學(xué)?？倓?wù)處、司務(wù)出發(fā)放致學(xué)生家長(zhǎng)的一封信，教育學(xué)生注意飲食衛(wèi)生，攜帶自備的餐具，合理飲食，注意飲食衛(wèi)生，不購(gòu)買三無食品，嚴(yán)防食物中毒，并對(duì)學(xué)校食堂加強(qiáng)監(jiān)管，對(duì)進(jìn)貨渠道、食品儲(chǔ)藏和食品留檢做好監(jiān)督，切實(shí)切斷食品中毒的可能渠道。
5、做好春季傳染病宣傳和預(yù)防，班主任安排學(xué)生定時(shí)定期進(jìn)行晨檢，填寫晨檢表，及時(shí)匯報(bào)有病請(qǐng)學(xué)生并對(duì)學(xué)生進(jìn)行預(yù)防知識(shí)教育，如：定時(shí)打開門窗自然通風(fēng)、接種疫苗、養(yǎng)成良好的衛(wèi)生習(xí)慣、加強(qiáng)鍛煉，增強(qiáng)免疫力、生活有規(guī)律、衣、食細(xì)節(jié)要注意等。
6、加強(qiáng)安全教育與管理，學(xué)校組織召開家長(zhǎng)座談會(huì)，利用學(xué)校室內(nèi)廣播系統(tǒng)，單振祥副校長(zhǎng)對(duì)學(xué)生家長(zhǎng)和學(xué)生進(jìn)行了一次全面的安全教育，對(duì)學(xué)生在交通、飲食、住宿、活動(dòng)、消防等安全方面的注意事項(xiàng)和家長(zhǎng)應(yīng)知應(yīng)會(huì)安全常識(shí)進(jìn)行了一次全面的面對(duì)面交流，會(huì)后家長(zhǎng)簽署了《高唐縣尹集中學(xué)安全教育與管理工作告知書》。
7、整改校舍、教學(xué)設(shè)施與活動(dòng)場(chǎng)所安全。通過整改我校取消了存有安全隱患的一些設(shè)施，對(duì)教學(xué)樓西草坪、宣傳欄、水龍頭、西透視強(qiáng)、門窗玻璃、電源插座開關(guān)等破損處進(jìn)行了維修確保教學(xué)設(shè)施的安全。安排后勤對(duì)學(xué)校教師宿舍、學(xué)生宿舍、辦公場(chǎng)所以及教師進(jìn)行了電路安全排查與維修。對(duì)學(xué)校鍋爐、教學(xué)設(shè)施、消防設(shè)施、圍墻、教師私車、視頻監(jiān)控等進(jìn)行扎實(shí)細(xì)致的排查做到“橫向到邊縱向到底”不留死角。
8、通過校領(lǐng)導(dǎo)及全體師生集中綜合整治學(xué)校周邊環(huán)境有明顯的好轉(zhuǎn)。但是試圖干擾學(xué)校及學(xué)生的社會(huì)閑雜人員還存在，我們需要進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)校門衛(wèi)值班管理，校領(lǐng)導(dǎo)帶頭與值班教師在學(xué)生上、下學(xué)高峰期時(shí)段值班督查、保障學(xué)生上下學(xué)安全問題。
總之我們一定盡最大的努力,把安全工作做好，我們將進(jìn)一步重視學(xué)校安全工作及時(shí)解決問題，不斷提高我校安全工作管理水平。
安全大檢查大反思總結(jié)篇十
根據(jù)富煤安聯(lián)字[20xx]2號(hào)文件精神，及煤炭分局關(guān)于認(rèn)真組織開展20xx年第一個(gè)“百安”活動(dòng)的通知，在第一個(gè)“百安”活動(dòng)期間，我礦始終堅(jiān)持貫徹國(guó)家“安全第一，預(yù)防為主”的煤礦安全生產(chǎn)方針，使煤礦在保證安全的前提下，發(fā)揮了較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
成立以礦長(zhǎng)(張壽光)為首的“第一個(gè)白案活動(dòng)”專項(xiàng)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)開展和督導(dǎo)工作。
組長(zhǎng)：張壽光(礦長(zhǎng))。
副組長(zhǎng)：陳先俊(總工)、李權(quán)(安全副礦長(zhǎng))成員：楊武(技術(shù)負(fù)責(zé)人)、黃松(技術(shù)員)劉學(xué)彥(安全副礦長(zhǎng))、呂超兵(生產(chǎn)副礦長(zhǎng))、牛應(yīng)權(quán)(生產(chǎn)副礦長(zhǎng))、何厚朋(生產(chǎn)副礦長(zhǎng))、馬開平(機(jī)電副礦長(zhǎng))、張彥(總經(jīng)理助理)、李衛(wèi)(工會(huì)主席)、雷國(guó)高(辦公室副主任)。
通過第一個(gè)“百安”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組的共同努力，各管理人員和各特殊工種人員的齊抓共管。杜絕了各類不安全事故的發(fā)生，促進(jìn)我礦在第一個(gè)“百安”活動(dòng)期間安全、持續(xù)、健康的發(fā)展。
在20xx年x月x日至4月x日中，我礦通過開展第一個(gè)“百安”活動(dòng)，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹不斷提高班組安全生產(chǎn)能力，使班組員工真正做到不傷害自己、不傷害別人、不被別人傷害，實(shí)現(xiàn)班組安全，從而達(dá)到班組保井口、井口保煤礦的安全生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)煤礦安全生產(chǎn)。確保在活動(dòng)期間全面實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。在第一個(gè)“百安”活動(dòng)期間我礦主要做了以下工作：
1、在第一個(gè)“百安”活動(dòng)期間煤礦正在改造井下人員定位系統(tǒng)、排水系統(tǒng)和通風(fēng)系統(tǒng)的改造工程中，現(xiàn)人員定位系統(tǒng)和排水系統(tǒng)已安全完工，并能正常運(yùn)行。
3、新購(gòu)置了主扇、瓦斯抽放泵、絞車、配電柜、水泵，為下一步改造運(yùn)輸系統(tǒng)、抽放系統(tǒng)、通風(fēng)改造奠定了基礎(chǔ)。
2、煤礦在活動(dòng)期間抓好了機(jī)電運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)工作建設(shè)，“三線工程”到位，“三推行”工作的設(shè)備已經(jīng)到位，全礦的機(jī)電、運(yùn)輸系統(tǒng)嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》和操作規(guī)程及相關(guān)規(guī)章制度，保證機(jī)電運(yùn)輸系統(tǒng)完全運(yùn)行，編制了機(jī)電、運(yùn)輸系統(tǒng)的安全技術(shù)措施計(jì)劃，組織了本系統(tǒng)的安全檢查，對(duì)查出的問題及時(shí)制定整改措施，并組織落實(shí)，定期組織機(jī)電、運(yùn)輸設(shè)備檢修，做好了日常維護(hù)保養(yǎng)，保證了設(shè)備完好，深入現(xiàn)場(chǎng)檢查機(jī)電、運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)行情況，對(duì)機(jī)電、運(yùn)輸事故的追查，制定防范措施并督促落實(shí)井下機(jī)電防爆合格率100%，完好率90%，確保無一件機(jī)電設(shè)備失爆，無不合格產(chǎn)品下井，確保機(jī)電設(shè)備運(yùn)輸正常，絕對(duì)控制機(jī)電事故的發(fā)生，按時(shí)做好了機(jī)電設(shè)備臺(tái)帳以及運(yùn)行記錄，設(shè)備檢查，維修記錄等軟件工作。
3.活動(dòng)期間，主管安全的副礦長(zhǎng)做到了下井每月不低于20次，井長(zhǎng)、安全員、瓦檢員等特種作業(yè)人員都跟班下井，靠前指揮，杜絕了脫崗、離崗和頂崗現(xiàn)象的發(fā)生。
4.嚴(yán)格執(zhí)行入井檢身制度，統(tǒng)一配備并發(fā)放了勞保用品、雙光源礦燈和自救器。
5.嚴(yán)格執(zhí)行火工管理制度，認(rèn)真執(zhí)行上級(jí)對(duì)火工管理規(guī)定及煤礦在爆炸材料管理上人員的配足配齊，均按操作規(guī)程作業(yè)。
6.嚴(yán)格執(zhí)行瓦斯檢查制度，做到“三公布”，“三對(duì)口”和“三簽字”等瓦斯管理制度，也杜絕空班漏檢和不檢查就公布、簽字的行為。
7.完善供電系統(tǒng)圖和井下電氣設(shè)備布置圖，井下的實(shí)際擺放位置和圖紙相符。
8.建立健全機(jī)電管理臺(tái)帳，確保下井電氣設(shè)備防爆率達(dá)100%，機(jī)電設(shè)備全部保證“兩證一標(biāo)志”。
9.嚴(yán)格按規(guī)程規(guī)定進(jìn)行搬遷和檢修電氣設(shè)備，杜絕了“三違”現(xiàn)象的產(chǎn)生。
10.認(rèn)真執(zhí)行了《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。
11.電瓶機(jī)車運(yùn)輸也前有照明、后有紅尾燈、警鈴等信號(hào)齊全，保證運(yùn)輸安全。
12.涉及到人力推車的地段和巷道，嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》第362條規(guī)定的執(zhí)行。
13.狠抓“一通三防”工作，對(duì)井下的通風(fēng)系統(tǒng)投入大量資金進(jìn)行了改擴(kuò)，達(dá)到了通風(fēng)要求。所有采掘工作面做到停工不停風(fēng)，杜絕了微風(fēng)和無風(fēng)作業(yè)，使有害氣體不超限。
14.在第一個(gè)“百安”活動(dòng)中，對(duì)安全工作有突出貢獻(xiàn)的，井口“一通三防”、瓦斯“三對(duì)口”管理，機(jī)電達(dá)標(biāo)管理，工作點(diǎn)(面)等工作成績(jī)合格的，均按活動(dòng)初期制定的措施獎(jiǎng)懲制度進(jìn)行獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)。
15.在活動(dòng)期間，對(duì)不請(qǐng)假，隨意脫崗，不安操作規(guī)程規(guī)定執(zhí)行和施工的小組領(lǐng)導(dǎo)成員分別給予了相應(yīng)的罰款，并對(duì)其他不按規(guī)程規(guī)定和違章作業(yè)者，應(yīng)給予相應(yīng)的罰款。
總之，我礦在第一個(gè)“百日安全日”活動(dòng)中，我礦做到了安全、系統(tǒng)改造的雙豐收，未發(fā)生任何不安全事故。所以，在今后的工作中，還應(yīng)再接再勵(lì)，加強(qiáng)管理，爭(zhēng)取做出更好的成績(jī)，向上級(jí)行業(yè)主管部門匯報(bào)。
20xx年x月x日。
安全大檢查大反思總結(jié)篇十一
按照開展安全大檢查活動(dòng)要求，本著對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)、查找主觀，對(duì)照職責(zé)、查找問題，走近問題、解決問題的原則，進(jìn)一步在思想認(rèn)識(shí)、工作作風(fēng)、責(zé)任落實(shí)、作業(yè)控制、后勤保障等方面深入查擺自身存在的問題。
一、存在問題及原因。
1、思想認(rèn)識(shí)存在偏差。一是在安全管理上還存在著模糊認(rèn)識(shí)。在日常檢查指導(dǎo)中還存在敷衍、應(yīng)附的模糊思想，特別是在參與安全管理方面凸顯弱化，認(rèn)為有專業(yè)人員參與把關(guān)，自己參與的意識(shí)相對(duì)弱化。如：安全逐級(jí)負(fù)責(zé)制考核，存在好人主義，究其主要原因就是安全第一的思想樹立的不牢。從“7.23”事故中我們看到，安全管理至關(guān)重要，必須發(fā)揮各級(jí)組織的保障作用。這種弱化從表面上看，黨群辦工作和安全生產(chǎn)似乎沒有直接關(guān)系，安全責(zé)任和壓力不大，但是，從群辦職能上看，弱化參與職能就是對(duì)安全工作的不負(fù)責(zé)任，進(jìn)而，導(dǎo)致自己在這方面安全意識(shí)淡薄，思想認(rèn)識(shí)上存在誤區(qū)。二是保安全思想觀念還不夠解放。在對(duì)待職工違章違紀(jì)的處理上還存在著遷就、護(hù)短的錯(cuò)誤思想，特別是在黨員“兩違”問題上，抓得不夠嚴(yán)。如：在檢查抽查中，對(duì)待嚴(yán)重“兩違”的職工有原諒、遷就想法，只是當(dāng)面對(duì)職工進(jìn)行教育，在嚴(yán)管與和諧問題上態(tài)度還不夠堅(jiān)決。在對(duì)待車間黨員“兩違”超標(biāo)的問題重視程度不夠，深查細(xì)究不深入，認(rèn)真分析、查找原因還需加大力度。三是在安全責(zé)任落實(shí)上還不到位。在落實(shí)安全逐級(jí)負(fù)責(zé)制問題上，對(duì)車間部門管理上不夠嚴(yán)格，要求的多、實(shí)際作的少，表面工作多、深入實(shí)際少，導(dǎo)致工作的主動(dòng)性不強(qiáng)，查找的問題不準(zhǔn)，解決問題不到位。如：針對(duì)薄弱黨支部剖析不認(rèn)真，沒有追根溯源，從根本上沒有讓黨組織、黨員在問題面前吸取教訓(xùn)，根本問題是不能正視在安全管理中存在的“雜音”，在落實(shí)責(zé)任上態(tài)度不夠堅(jiān)決。2、工作作風(fēng)存在不實(shí)。通過思想查擺使自己認(rèn)識(shí)到，干部作風(fēng)的好壞直接影響到黨員干部和職工的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和工作質(zhì)量，直接影響著逐級(jí)負(fù)責(zé)制的有效落實(shí)。在本次干部作風(fēng)建設(shè)年活動(dòng)中，自己深深地感到，還存在著浮在上面的時(shí)間多、下基層指導(dǎo)工作時(shí)間少，口頭上喊的多、實(shí)際上作的少;存在著重上級(jí)、輕現(xiàn)場(chǎng)、搞形式的現(xiàn)象。綜合起來存在著“三多三少”現(xiàn)象。一是深入基層調(diào)查研究，黨群工作做的多，安全工作指導(dǎo)少。通過大反思活動(dòng)使自己認(rèn)識(shí)到，在抓好日常工作的同時(shí)，深入基層車間開展調(diào)研工作時(shí)，側(cè)重于黨群工作做的多，忽視了安全生產(chǎn)的指導(dǎo)和協(xié)調(diào)，側(cè)重抓組織的工作任務(wù)、部署，總認(rèn)為在涉及安全生產(chǎn)的工作上有主管領(lǐng)導(dǎo)把關(guān)，不能過多參與的活思想，從而，忽視了調(diào)研中的指導(dǎo)、把關(guān)和推進(jìn)，這是工作作風(fēng)不實(shí)的具體表現(xiàn)，也是自己思想認(rèn)識(shí)的一個(gè)誤區(qū)。二是部署檢查工作做的多，解決實(shí)際問題少。
安全大檢查大反思總結(jié)篇十二
安全是鐵路工作的生命線，是鐵路的“飯碗工程”，安全不好，一切都無從談起——盛部長(zhǎng)語重心長(zhǎng)的話語字字句句銘刻在心。作為一名中間站的站長(zhǎng)，必須牢固樹立“安全大如天”的責(zé)任意識(shí)，把主要精力放在抓安全生產(chǎn)上；始終以“夙夜在公、寢食不安”的態(tài)度，全力以赴履行工作職責(zé)。在安全大檢查活動(dòng)中，結(jié)合車站實(shí)際情況及自身工作狀態(tài)，深入反思剖析安全管理、工作作風(fēng)等方面存在的問題，并加以改正和完善，實(shí)踐證明這是強(qiáng)基固本的有效手段，有利于進(jìn)一步提高安全管理水平。
1.受自身工作經(jīng)歷影響，在安全管理上偏重行車、客運(yùn)，而對(duì)貨運(yùn)工作有依賴班組長(zhǎng)的思想，一些工作未親自上手，尤其是對(duì)貨運(yùn)交接班、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)等制度的落實(shí)情況檢查力度不夠。
2.對(duì)一些關(guān)鍵作業(yè)的.卡控措施有敏感性，但停留在口頭的多，形成書面制度的少，對(duì)實(shí)際效果聽取的意見不夠廣泛。
3.檢查形式分散，由站長(zhǎng)(副)牽頭組織集中專業(yè)力量進(jìn)行的綜合性檢查較少，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員形成的影響力較弱。
4.隨著調(diào)車作業(yè)量的不斷增長(zhǎng)及調(diào)車工作要求的日益提升，配備一名調(diào)車指導(dǎo)增強(qiáng)專業(yè)管理力量的需求愈發(fā)凸顯。
1.未完全從本質(zhì)上分清人性化關(guān)懷與好人主義的區(qū)別，對(duì)“嚴(yán)是愛、寬是害”的內(nèi)涵理解不透徹，造成在職工違章問題的處理上有時(shí)會(huì)陷入“經(jīng)濟(jì)考核”與“批評(píng)教育”的思想糾結(jié)中。
2.在運(yùn)輸組織工作上存在一些本位主義，特別是在月末的時(shí)候擔(dān)心車輛停時(shí)完成得太好，下個(gè)月會(huì)繼續(xù)壓縮，心里不自覺產(chǎn)生“放松”情緒，雖然交接班時(shí)仍強(qiáng)調(diào)要及時(shí)取送，但在行動(dòng)的跟進(jìn)上沒有將壓力完全下傳。
按照上級(jí)工作部署，車站高度重視安全風(fēng)險(xiǎn)管理，經(jīng)過全面摸排、認(rèn)真研判，制定出《安全風(fēng)險(xiǎn)控制表》，形成《崗位安全風(fēng)險(xiǎn)提示卡》下發(fā)至相關(guān)崗位。在日常的檢查中，安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施落實(shí)總體較好，但也存在一些不足：
1.部分調(diào)車人員未切實(shí)認(rèn)識(shí)到調(diào)車復(fù)檢的重要作用，盲目自信，作業(yè)完畢后對(duì)車列的復(fù)檢不徹底。
2.一批調(diào)車作業(yè)多次進(jìn)入同一線路，沒有次次嚴(yán)格執(zhí)行入線前檢查制度，尤其是由3道向16道穿越正線調(diào)車，在前面一鉤取車時(shí)已經(jīng)檢查過的情況下，個(gè)別調(diào)車人員片面追求效率，送車時(shí)臆測(cè)線路情況不再停車檢查。
3.遇重車大量集中到達(dá)，由于工作強(qiáng)度大，外勤貨運(yùn)員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)卸不到位，未全面檢查車輛情況，特別是對(duì)車門未開啟的一側(cè)容易忽視。
1.糧專線(20、21道)產(chǎn)權(quán)單位由于人員緊張，對(duì)裝卸防護(hù)牌、防溜器具的管理上存在器具未按規(guī)定歸位放置、防溜鐵鞋缺少防盜鎖等問題，車站在監(jiān)管責(zé)任上劃分不明確也是問題產(chǎn)生的原因之一。
2.車站軌道電路分路不良區(qū)段尚有4處未整治，在設(shè)備上對(duì)調(diào)車作業(yè)造成一定安全隱患。
3.一站臺(tái)南端燈塔照明燈故障，經(jīng)供電部門檢測(cè)后無法修復(fù)，影響旅客乘降安全。
1.車站值班員崗位年齡老化，擔(dān)當(dāng)正班的四名車站值班員平均年齡達(dá)到53歲，精力已難以長(zhǎng)時(shí)間保持集中，逐漸無法適應(yīng)日益繁重的行車工作。
2.職工普遍對(duì)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)的積極性不高，導(dǎo)致整體業(yè)務(wù)水平降低，業(yè)務(wù)尖子的數(shù)量減少。
3.部分職工的奉獻(xiàn)精神越來越少，“站榮我榮”的集體主義榮譽(yù)感不強(qiáng)，主人翁意識(shí)淡化，工作中偷懶僥幸的心理往往占據(jù)上風(fēng)。
確保安全萬無一失是鐵路基層管理人員的天職，是永遠(yuǎn)放在第一位的責(zé)任。面對(duì)當(dāng)前的安全形勢(shì)，振奮精神開展安全大檢查活動(dòng)，認(rèn)真自查管理原因；開動(dòng)腦筋推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理，深刻反思根子問題是實(shí)現(xiàn)“萬無一失”良好愿景的唯一出路。
安全大檢查大反思總結(jié)篇十三
為深刻吸取“7.23”事故教訓(xùn),全面強(qiáng)化和落實(shí)各項(xiàng)安全措施，現(xiàn)就安全生產(chǎn)工作自我反思如下:。
1、在思想認(rèn)識(shí)上，“安全第一”的意識(shí)樹立不牢。雖然具有強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí)，但不能每時(shí)每刻保持強(qiáng)烈的憂患意識(shí)，不善于從他人的事故中吸取教訓(xùn)，不能時(shí)刻保持清醒頭腦，做到居安思危，警鐘長(zhǎng)鳴。
2、在對(duì)待安全的態(tài)度上，對(duì)安全工作的長(zhǎng)期性、反復(fù)性、復(fù)雜性認(rèn)識(shí)不足。雖然經(jīng)常告誡自己重看問題，輕看成績(jī)，但安全長(zhǎng)期穩(wěn)定，也會(huì)自覺不自覺地出現(xiàn)松懈，認(rèn)為關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制好了，可以松口氣，不能從安全工作的實(shí)際出發(fā)，隨時(shí)反省，檢討自身的工作，對(duì)安全生產(chǎn)沒有時(shí)刻保持一種高度的敏感性和深入的洞察力。
3、管理持久力不夠。表現(xiàn)在安全管理緊一陣、松一陣，現(xiàn)場(chǎng)管理還未進(jìn)入規(guī)范有序狀態(tài)，尤其是日常管理存在很大的隨意性和不穩(wěn)定性。
4、存在一定程度的好人主義。在安全考核上，發(fā)生問題批評(píng)教育多，責(zé)任制追究少，客觀上存在著好人主義思想。
5、抓落實(shí)的力度不夠。沒有做到盯住不落實(shí)的人，沒有狠抓不落實(shí)的事，追究不落實(shí)者的責(zé)任，查擺深層次原因，影響了管理的實(shí)效性。
對(duì)今后工作的打算。
一是加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高安全意識(shí)。
安全穩(wěn)定是全公司頭等大事，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識(shí)樹立不牢，必然給全公司的安全工作造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強(qiáng)安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識(shí)，確保公司安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序。
二是加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全水平。
今后工作中要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，掌握現(xiàn)場(chǎng)安全作業(yè)方法，并不斷加以應(yīng)用，進(jìn)一步提高自己的安全防范水平。
三是落實(shí)安全責(zé)任，做好公司各項(xiàng)工作。
今后，在實(shí)際工作中，要定期、不定期對(duì)各網(wǎng)點(diǎn)、出租房進(jìn)行消防、食品衛(wèi)生安全等的檢查，對(duì)大功率電器進(jìn)行嚴(yán)格控制，對(duì)檢查出的問題，制定解決問題的對(duì)策。切實(shí)做到安全管理領(lǐng)導(dǎo)到位、人員到位、措施到位、責(zé)任到位。
總之，我要通過這次安全大檢查活動(dòng)，進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認(rèn)真加以改正，以實(shí)際行動(dòng)為公司的安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。
安全大檢查大反思總結(jié)篇十四
為認(rèn)真吸取近期發(fā)生的多起重特大安全生產(chǎn)事故教訓(xùn)，確保辦公室安全持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，根據(jù)****及酒店《關(guān)于深入開展安全大檢查活動(dòng)的通知》要求，結(jié)合辦公室工作實(shí)際，現(xiàn)總結(jié)如下。
首先，利用班前會(huì)、培訓(xùn)等有效形式將近期發(fā)生的多起重特大安全生產(chǎn)事故的概況、原因和教訓(xùn)，傳達(dá)到全體員工。
其次，突出重點(diǎn)。結(jié)合本部門實(shí)際，圍繞食品衛(wèi)生、消防設(shè)備安全、勞動(dòng)人身安全、道路交通安全和突發(fā)季節(jié)性安全等安全重點(diǎn)開展隱患再排查再整治，著力解決部門安全中的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，全面強(qiáng)化安全基礎(chǔ)，確保安全有序、可控。
（1）全面排查整治食品衛(wèi)生安全隱患，認(rèn)真履行食品安全及索證索票制度制度。一是對(duì)未做到的米面索證索票，進(jìn)一步加緊對(duì)供貨商的催要工作，限期整改到位；二是對(duì)員工食堂出現(xiàn)老鼠，采取多種措施消除鼠害，確保食品衛(wèi)生安全，如：將咬損的倉(cāng)庫(kù)木門下端貼上白鐵皮，防止老鼠進(jìn)入，同時(shí)在老鼠可能出現(xiàn)的地方放置粘鼠板等，取得了較好的效果。
（2）全面排查整治勞動(dòng)人身安全隱患。加強(qiáng)對(duì)員工的勞動(dòng)安全意識(shí)培訓(xùn)，如：在員工食堂是否穿防滑鞋，惡劣天氣的行路安全及行車安全等。
（3）全面排查整治道路交通安全隱患。杜絕派車不規(guī)范，違章不究、疲勞駕駛、酒后駕車等現(xiàn)象發(fā)生，確保行車安全。
20xx-5-20。
安全大檢查大反思總結(jié)篇十五
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
事發(fā)于______市局財(cái)務(wù)科在財(cái)務(wù)清查工作中，發(fā)現(xiàn)一份被涂改了罰沒款數(shù)額的《行政處罰決定書》。經(jīng)核實(shí)，我是該處罰決定書對(duì)應(yīng)案件(______非法經(jīng)營(yíng)案)的承辦人之一，同時(shí)也就是該份處罰決定書的涂改者。
經(jīng)核實(shí)，______一案依法經(jīng)審批的案件文書所記載的罰沒款合計(jì)數(shù)額都是3500元;依法送達(dá)當(dāng)事人的案件文書(包括《處罰決定書》和《處罰告知書》)上所記載的罰沒款合計(jì)數(shù)額都是3500元人民幣，但當(dāng)事人實(shí)際才繳納了3000元人民幣的罰款，因此財(cái)務(wù)人員向當(dāng)事人開具的罰沒票據(jù)記載的也是3000元人民幣的罰沒數(shù)額。同時(shí)，工商所財(cái)務(wù)人員通常都要求案件承辦人在結(jié)算罰沒票據(jù)時(shí)，要提供一份相應(yīng)的《行政處罰決定書》送分局財(cái)務(wù)室備案。在________一案結(jié)算罰沒票據(jù)時(shí)，作為承辦人，我向財(cái)務(wù)人員提供了一份該案的《行政處罰決定書》，財(cái)務(wù)人員發(fā)現(xiàn)該份《處罰決定書》上記載的罰沒款合計(jì)數(shù)額是3500元人民幣，與向當(dāng)事人開具的罰沒票據(jù)上記載的3000元人民幣，在數(shù)額上有出入，便提醒我進(jìn)行核對(duì)。我本人在未經(jīng)認(rèn)真核實(shí)的情況下，就簡(jiǎn)單盲目地認(rèn)為數(shù)額上有出入是因?yàn)樾?duì)失誤引起的，加之法律意識(shí)淡薄，便又盲目地以罰沒票據(jù)上記載的3000元數(shù)額為標(biāo)準(zhǔn)，順手將該份《行政處罰決定書》上原本所記載的罰沒款合計(jì)數(shù)額3500元人民幣用水筆涂改為3000元人民幣，導(dǎo)致了該份行政處罰決定書出現(xiàn)嚴(yán)重瑕疵，造成極其不良的后果。
古人常說，“行有不得，反求諸己”，但一開始，我并未能及時(shí)地進(jìn)行自我反省。古人又說，“君子務(wù)本、本立而道生”，因此，在自我反省的過程中，一定要把犯錯(cuò)誤的根本原因找出來，若是找不到根本原因所在，敷衍了事，于事無補(bǔ)，將來還會(huì)犯更多更嚴(yán)重的錯(cuò)誤。
悔悟后，歸結(jié)原因如下：
1、責(zé)任心不強(qiáng)，工作作風(fēng)不深入，不踏實(shí)。作為一名執(zhí)法人員，不論有多少理由，都應(yīng)端正執(zhí)法辦案的態(tài)度、嚴(yán)格執(zhí)法辦案的程序，全面準(zhǔn)確地掌握案件情況，確保事實(shí)無誤、程序無誤;對(duì)同事提出的疑問，更應(yīng)認(rèn)真核實(shí)、查對(duì)。同時(shí)，更是要增強(qiáng)自身的法律意識(shí)，切忌工作上的隨意性。有一句法的格言說到“魔鬼出于細(xì)節(jié)”。
2、事發(fā)后，不能心平氣和地面對(duì)錯(cuò)誤，有逃避的心理。一開始，就想著把很多問題推給別人，而不能立刻想著先從自己身上找原因。為什么不能心平氣和呢，因?yàn)槭恰褒}齪的面子”在作怪：覺得自己讀了那么多年書，起碼也是個(gè)正宗本科學(xué)歷，心理上建立了一種“本科生是不允許犯錯(cuò)誤的”的觀念，一旦犯錯(cuò)誤就是對(duì)自己的否定，本科生這張招牌掛起來就不那么光彩了。因此，一開始，還不能接受領(lǐng)導(dǎo)的“棒喝”法門，把問題東推西推，想牽強(qiáng)附會(huì)到別人身上，還強(qiáng)裝出一副“此事與己無干”的樣子，對(duì)事情展開一番“與己無干”的耍賴分析!每每想起當(dāng)時(shí)的嘴臉，心中甚是羞愧。
通過這件事，我重新反思了自己讀書學(xué)習(xí)、做人、做事的態(tài)度，感悟到：
1、“一個(gè)人一生最重要的是做事做人的能力。做人要專注，做事也要專注。做事不專心，一定無法把事情做得圓滿，無法清楚地掌握細(xì)節(jié)。學(xué)習(xí)就在做人、做事的點(diǎn)點(diǎn)滴滴中。經(jīng)典絕不是在書本里，而是在做人、做事的點(diǎn)滴中?！皩W(xué)如逆水行舟，不進(jìn)則退”，讀了那么多的書，假如不融會(huì)貫通，不與生活結(jié)合，就很難有喜悅，就是古人所講的「學(xué)而時(shí)習(xí)之，不亦樂乎。”
2、“學(xué)習(xí)最重要的境界是體悟。如果學(xué)習(xí)中不能體悟，那只是“記問之學(xué)”，就好像人吃了東西沒有消化，對(duì)身體當(dāng)然就沒有幫助，甚至還有害處?！弊罱?，聽到一個(gè)講座，講座里舉了一個(gè)例子，說某人畢業(yè)于某個(gè)研究所，有一天，母親叫他處理點(diǎn)家事，他做完以后，母親檢查后覺得他做得不是很好，就說：“兒子，你怎么連這點(diǎn)小事也做不好?你怎么這么笨?！?BR> 那人聽后，馬上臉孔變得非常兇惡，然后接著母親說了一句話：“我都念到研究所了，你還罵我笨!研究所給了他什么?有沒有給他人生的智慧，待人、處世、接物的智慧?只是給了他傲慢，給了他不受教。這點(diǎn)小事沒辦好，恰恰是學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，但他并沒有把握這個(gè)機(jī)會(huì)，反而對(duì)母親的指責(zé)和批評(píng)很不能接受。事物都有一體兩面，不往好處發(fā)展，就會(huì)自然地向壞處發(fā)展。聽完講座，再想想自己，也甚是慚愧!
總之，我的行為給單位帶來了不好的影響，做出這樣的行為，我的心情非常沉重和羞愧。“人非圣賢，孰能無過”，我也會(huì)努力成長(zhǎng)為一個(gè)理智的人，一個(gè)理得心安的人，從過去的錯(cuò)誤中學(xué)到智慧，不再單純地懊悔?！敖?jīng)師易得，人師難求”，我真心感謝領(lǐng)導(dǎo)的教誨，希望在今后的成長(zhǎng)過程中，能從你們身上學(xué)得到更多的“智慧”，能得到你們的教誨和幫助，我倍感幸運(yùn)和不勝感激!
安全大檢查大反思總結(jié)篇十六
一例例血的教訓(xùn)擺在我們眼前，更深深的印在我們心里。安全，這關(guān)系到我們每個(gè)人的問題，從來都不應(yīng)該被我們遺忘。
但是安全應(yīng)該怎么搞，用什么方式讓大家來重視，一直是讓我們思索的問題，趙總今年安全工作會(huì)議的講話，對(duì)我們提出了許多要求，也讓我們認(rèn)識(shí)到了安全的重要性，生產(chǎn)要把安全放在第一位，這是毋庸置疑的。但是，安全不是背背文章就能搞上去的，如果上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)感到的是巨大的壓力，那么我感覺還是心態(tài)有問題，生產(chǎn)的前提就是保證各項(xiàng)安全，包括人身安全，財(cái)產(chǎn)安全，設(shè)備安全，物料安全等等等等。這是很正常的事情，就像吃飯前要洗洗手。
從小就被教育吃飯前洗手，到了后來有條件就洗洗，沒條件不想洗就不洗，再后來強(qiáng)制規(guī)定必須洗，這強(qiáng)制規(guī)定后反而讓人覺得壓力倍增的話，那就是心態(tài)有問題了。趙總對(duì)我們的希望越大，你們的壓力就越大，或者你們被罰款了，通報(bào)了。后知后覺了。然后讓我們每個(gè)人來全片背誦趙總講話，在我看來，這沒必要，也不會(huì)有很好的效果。如果能通過背誦一篇文章就讓全公司的安全高度上升一個(gè)臺(tái)階，那么我們也不用花這么大人力物力來大搞特稿安全工作了。心情是可以理解的，方式是不可取的。如果僅僅是對(duì)趙總的個(gè)人崇拜到了要背誦他的講話的話，那么魯南的風(fēng)氣也到了一定的氣候了。崇拜可以，盲目崇拜就算了吧。時(shí)代已經(jīng)過去，如果還是那種連個(gè)標(biāo)點(diǎn)符號(hào)錯(cuò)了都不行的方式，那真是滑天下之大稽了。
安全工作，天天講，天天做，在我的崗位上，每次上罐加水，我都想，是不是違章操作了?因?yàn)榫九铺崾疚?，要帶面罩，要帶防毒面具，要帶手套。但是這些硬件到底有幾個(gè)?面罩我沒見過，面具也不是人人都有。做不到專人專用。手套?冬天發(fā)過一次棉布手套，大街上不到2塊錢的貨，吹掃管道接觸了水，燙個(gè)半死。然后又凍個(gè)半死。接觸物料更別提了。
安全要從小事做起，從點(diǎn)滴做起，從細(xì)微處做起。假如上次刑杰的事故，不是帶著那么一雙棉布手套，而是一雙正兒八經(jīng)的保護(hù)手套，那我想也不會(huì)有這么嚴(yán)重的后果。硬件設(shè)施都沒做好，再積極的構(gòu)建軟件也不會(huì)有百分百的效果。魯南的福利好，這是眾所周知的，但是，我感覺每年發(fā)那些廣告日歷，完全可以變成一副能真正對(duì)我們的雙手有防護(hù)作用的手套更實(shí)在一點(diǎn)。也更能溫暖我們的心。
安全無小事，感謝領(lǐng)導(dǎo)給我這次能寫出自己真實(shí)看法的機(jī)會(huì)。
安全大檢查大反思總結(jié)篇十七
____月____日正值大年初一，#1鍋爐冷灰斗積灰導(dǎo)致了#1鍋爐停爐事件。為此，熱電分公司企化部和內(nèi)控部聯(lián)合發(fā)出了《關(guān)于在全廠范圍內(nèi)開展“保安全、保穩(wěn)定、創(chuàng)一流”大討論的通知》，按照通知精神，我部經(jīng)理組織大家認(rèn)真進(jìn)行了學(xué)習(xí)和討論，通過學(xué)習(xí)，全員加強(qiáng)了重視安全的觀念，并從生產(chǎn)事故反思財(cái)務(wù)管理工作風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)日常預(yù)防財(cái)務(wù)管理各環(huán)節(jié)風(fēng)險(xiǎn)各抒己見，增強(qiáng)了防范意識(shí)。
安全為天，風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控。是國(guó)華公司企業(yè)文化安全理念，它著重強(qiáng)調(diào)的是：
安全是企業(yè)的生命和靈魂，是企業(yè)效益之基，員工幸福之源。安全是和諧的基礎(chǔ)，是電力企業(yè)永恒的主題。國(guó)華公司認(rèn)為，安全是一種責(zé)任,維護(hù)企業(yè)，保護(hù)員工;安全是一種幸福,得之于嚴(yán)、失之于寬;安全是一筆財(cái)富，是歷史總結(jié)，血的教訓(xùn);安全是一種文化,銘之以心，導(dǎo)之以行。
天，是至高無上的，安全責(zé)任高于一切。國(guó)華公司堅(jiān)持“安全為天”的思想，關(guān)注安全，生命至上，是尊重員工基本生存權(quán)、安全權(quán)的具體體現(xiàn)，是保證企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的前提和基礎(chǔ)。
(二)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控。
風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控是指在危機(jī)發(fā)生之前或風(fēng)險(xiǎn)損失產(chǎn)生之前對(duì)基建、生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)和管理進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，制定有效的防范措施并監(jiān)督執(zhí)行。國(guó)華公司堅(jiān)持“所有風(fēng)險(xiǎn)皆可控制，所有意外皆可避免”的安健環(huán)理念，在基建和生產(chǎn)管理實(shí)踐過程中，注重抓風(fēng)險(xiǎn)、抓隱患、抓未遂，通過風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和控制，把風(fēng)險(xiǎn)控制在萌芽之中，把問題處理在未發(fā)生之前，從而避免各類事故。我們追求的目標(biāo)是零傷害、零疾病、零事故。任何事故都不會(huì)沒有先兆，要建立良性機(jī)制，使每一名員工有積極查找風(fēng)險(xiǎn)和隱患的動(dòng)力。只有這樣，才能使安全成為信仰，成為管理的重要因素。
作為管理部門，日常離生產(chǎn)一線較遠(yuǎn)，但是不能說我們的團(tuán)隊(duì)安全了，國(guó)華公司“風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控”內(nèi)容我們?nèi)I(lǐng)會(huì)了嗎?難道我們現(xiàn)在識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)的能力能保障我們?cè)趲啄旰蟛怀鰡栴}嗎?目前很難保證。
但是，我們認(rèn)為：責(zé)任與能力以及團(tuán)隊(duì)團(tuán)結(jié)是我們抵御風(fēng)險(xiǎn)的萬里長(zhǎng)城。
看看我們現(xiàn)階段已識(shí)別的涉及了那些風(fēng)險(xiǎn)：
資金管理風(fēng)險(xiǎn)、涉稅風(fēng)險(xiǎn)、債權(quán)債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)、發(fā)票管理風(fēng)險(xiǎn)、存貨及資產(chǎn)管理風(fēng)險(xiǎn)、關(guān)聯(lián)方交易管理風(fēng)險(xiǎn)等。
目前我們已建立了財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管控辦法的有：
1.財(cái)務(wù)安健環(huán)管理制度。
2.會(huì)計(jì)檔案管理制度。
3.財(cái)務(wù)工作審計(jì)制度。
4.銀行印鑒及票據(jù)使用管理制度。
5.資金管理辦法。
6.預(yù)算管理制度。
7.稅務(wù)管理分析報(bào)告。
8.涉稅風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告及涉稅風(fēng)險(xiǎn)提示報(bào)告。
9.稅務(wù)自查報(bào)告。
10.稅務(wù)學(xué)習(xí)園地。
11.稅收簡(jiǎn)報(bào)。
12.財(cái)產(chǎn)清查辦法。
13.材料及低值易耗品管理制度。
14.成本及管理費(fèi)用管理制度。
15.固定資產(chǎn)管理制度。
16.債權(quán)債務(wù)管理制度。
17.發(fā)票管理制度。
上面我們將目前已識(shí)別的風(fēng)險(xiǎn)和建立的防范風(fēng)險(xiǎn)制度祥列了一遍，但是僅憑幾個(gè)制度就能堵住風(fēng)險(xiǎn)了?生產(chǎn)系統(tǒng)規(guī)章制度也很全面，不就出現(xiàn)不了#1鍋爐停爐事件?！锻ㄖ钒咽鹿蕷w為責(zé)任心不強(qiáng)，防微杜漸，現(xiàn)在我們將生產(chǎn)體統(tǒng)的教訓(xùn)，作為我們的經(jīng)驗(yàn)，在薄弱環(huán)節(jié)加強(qiáng)我們的責(zé)任心培訓(xùn)。
現(xiàn)在我們關(guān)注的風(fēng)險(xiǎn)有：稅務(wù)方面，與稅務(wù)中介機(jī)構(gòu)及稅務(wù)所經(jīng)常進(jìn)行溝通，時(shí)刻了解稅務(wù)政策動(dòng)向。資金方面：每周做銀行余額調(diào)節(jié)表，及時(shí)掌握銀行未達(dá)賬項(xiàng)。債權(quán)債務(wù)方面：每季發(fā)應(yīng)收應(yīng)付款詢證函，與對(duì)方確認(rèn)債權(quán)債務(wù)金額。資產(chǎn)和產(chǎn)權(quán)管理方面：存貨每月抽盤每半年全盤，固定資產(chǎn)每季全面盤點(diǎn)，監(jiān)督存貨和資產(chǎn)使用和安全情況。預(yù)算管理方面：實(shí)施每月?lián)p益分析和現(xiàn)金流分析，對(duì)預(yù)算實(shí)行綱性管理。會(huì)計(jì)檔案管理方面，紙質(zhì)及電子版兩套。等等一系列措施架構(gòu)嚴(yán)密，與會(huì)計(jì)核算相互呼應(yīng)，應(yīng)該是不會(huì)出問題的。但是，從歷史的角度看我們不能保證不出錯(cuò)誤，因?yàn)槭挛锸沁\(yùn)動(dòng)著的，今天看似嚴(yán)密的東西明天有可能就出問題，人不會(huì)先知,目前的識(shí)別能力有限。所以，專業(yè)基本工固然重要，但是責(zé)任心必須提到一定高度，就是要提倡敬業(yè)精神，提倡團(tuán)隊(duì)精神。
美國(guó)次貸危機(jī)引起的全球性金融就是因風(fēng)險(xiǎn)預(yù)計(jì)不足引起的，無論是銀行還是信托公司或是保險(xiǎn)公司都存在僥幸心理，認(rèn)為在自己的環(huán)節(jié)上不會(huì)出問題，結(jié)果問題就出來了，并且導(dǎo)致了全球性金融危機(jī)，事先根本就沒有預(yù)測(cè)到。我們?cè)谛〔块T做管理工作，杠桿作用不大，但是，因?yàn)槲覀兪巧袢A控股公司參與神華合并報(bào)表，工作或多承受一定風(fēng)險(xiǎn)，小影響本公司聲譽(yù)，中影響熱電分公司顏面，大影響國(guó)華公司整體形象。因此，我們一定會(huì)既重視核算又狠抓財(cái)務(wù)管理，決不讓人為風(fēng)險(xiǎn)出在我們這里。
安全大檢查大反思總結(jié)篇一
根據(jù)集團(tuán)“12.30”安全電視電話會(huì)議精神，按照集團(tuán)統(tǒng)一部署，我段全體員工在深刻吸取“12.20”、“12.22”兩起事故教訓(xùn)的同時(shí)，結(jié)合春運(yùn)前期設(shè)備大整治和第六次大面積提速準(zhǔn)備攻堅(jiān)戰(zhàn)，于xx年1月份在全段范圍內(nèi)深入開展了為期一個(gè)月的以整頓思想、整頓作風(fēng)、整頓紀(jì)律為主要內(nèi)容的“三整頓”和以查領(lǐng)導(dǎo)、查管理、查作風(fēng)、查標(biāo)準(zhǔn)、查成效為主要內(nèi)容的“五查”活動(dòng)。通過本次活動(dòng)，進(jìn)一步夯實(shí)了安全基礎(chǔ)，逐步提高了各級(jí)人員遵章守紀(jì)的自覺性，全面消除了在安全工作中存在的死角，營(yíng)造了良好的安全生產(chǎn)秩序。現(xiàn)將我段此次“三整頓”、“五查”活動(dòng)總結(jié)如下：
1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，深入貫徹
(1)在接到活動(dòng)通知后，我段立即組織班組長(zhǎng)及以上管理人員于12月31日召開了安全生產(chǎn)緊急會(huì)議，對(duì)上級(jí)的各項(xiàng)要求進(jìn)行了及時(shí)傳達(dá)，并決定在1月1日―1月31日開展一次全員參與、全方位整改的“三整頓”、“五查”活動(dòng)，并要求各單位必須深刻領(lǐng)會(huì)活動(dòng)的意義和目的，從講政治的高度出發(fā)，充分認(rèn)識(shí)到本活動(dòng)的重要性，堅(jiān)持安全管理“五同時(shí)”和各項(xiàng)防范措施的“四落實(shí)”制度，按照集團(tuán)的統(tǒng)一部署做好本段的各項(xiàng)安全生產(chǎn)宣傳、教育、自查和整改工作。(2)段下發(fā)了《關(guān)于在全段迅速開展“三整頓”和“五查”活動(dòng)的通知》，要求管內(nèi)各單位精心組織、集中力量、扎實(shí)推進(jìn)本次大檢查活動(dòng)，并且，為使活動(dòng)真正取得成效，段黨政主要領(lǐng)導(dǎo)親自上手，成立了以段長(zhǎng)xx、黨委書記xx任組長(zhǎng)的活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)組，并建立了水電、房建、物管三個(gè)專業(yè)檢查小組，同時(shí)在活動(dòng)時(shí)間、要求、內(nèi)容和形式上做了具體的安排和部署，提出了以查領(lǐng)導(dǎo)、查作風(fēng)、查管理、查標(biāo)準(zhǔn)、查成效等5大項(xiàng)21小項(xiàng)的檢查提綱，內(nèi)容包括查干部作風(fēng)、查設(shè)備隱患、查值班紀(jì)律、查制度落實(shí)、查操作規(guī)程、查作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、查工作成效、查安全責(zé)任制等。各業(yè)務(wù)科室、車間在段指導(dǎo)下，行動(dòng)迅速、雷厲風(fēng)行，均下發(fā)了文件，成立了活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，做到有組織領(lǐng)導(dǎo)、有計(jì)劃安排、有檢查內(nèi)容、有總結(jié)整改，從而為此次活動(dòng)開展得扎實(shí)和細(xì)致打下了良好的基礎(chǔ)。
2、加強(qiáng)教育，全面宣傳
(1)各車間管理干部對(duì)本車間安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)的安排、檢查、總結(jié)和整改等工作親力親為，首先，各車間在活動(dòng)的宣傳發(fā)動(dòng)階段，分別組織召開工班長(zhǎng)安全例會(huì)、職工大會(huì)等，逐級(jí)傳達(dá)會(huì)議精神，并在學(xué)習(xí)過程中進(jìn)行了全員簽名簽字活動(dòng)，并寫出了個(gè)人反思總結(jié)。同時(shí)進(jìn)行“三整頓”和“五查”活動(dòng)的深入宣傳和貫徹工作，做到傳達(dá)到位，不漏每位職工、不留一個(gè)死角，橫向到邊、縱向到底，在全段范圍內(nèi)迅速掀起了濃郁的活動(dòng)高潮。
(2)利用段黨內(nèi)簡(jiǎn)報(bào)、支部小報(bào)、櫥窗、橫幅、板報(bào)和標(biāo)語等宣傳工具，大張旗鼓地進(jìn)行宣傳，用輿論導(dǎo)向激發(fā)干部職工地參與熱情，讓他們牢固樹立“安全第一”的思想，把規(guī)范自己的行為、注重安全生產(chǎn)變?yōu)樽杂X活動(dòng)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在本次活動(dòng)中，我段共懸掛橫幅6條，辦專題櫥窗2期，張貼安全生產(chǎn)標(biāo)語28條。通過各種形式的宣傳，激發(fā)了全體干部職工自覺參與“三整頓”、“五查”活動(dòng)的熱情，使安全生產(chǎn)真正進(jìn)入了職工心中。
(3)充分發(fā)揮了黨政工團(tuán)齊抓共管安全生產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)，由段黨總支牽頭、由工會(huì)、團(tuán)委負(fù)責(zé)組織了一支宣傳小分隊(duì)，就如何開展“三整頓”、“五查”活動(dòng)、打好提速攻堅(jiān)戰(zhàn)、爭(zhēng)創(chuàng)模范鐵路局、促進(jìn)和諧鐵路建設(shè)在各工班間進(jìn)行巡回宣講。同時(shí)，各車間針對(duì)自身實(shí)際建立健全了一系列規(guī)章制度，并就此開展了“安全在于高標(biāo)準(zhǔn)”、“樹立高標(biāo)準(zhǔn)、完善高標(biāo)準(zhǔn)、落實(shí)高標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)現(xiàn)高標(biāo)準(zhǔn)”等演講和座談活動(dòng)，不僅豐富了職工的`安全文化生活，也提高了他們的安全意識(shí)和安全自覺性。另外，管內(nèi)各黨支部、團(tuán)支部、工會(huì)等部門也組織召開了工班安全民主分析會(huì)，及時(shí)了解職工安全思想狀況，做好職工的安全思想穩(wěn)定工作，針對(duì)性地開展了安全思想教育，進(jìn)一步提高了各級(jí)人員遵章守紀(jì)的安全生產(chǎn)自覺性。
為認(rèn)真貫徹“12.30”集團(tuán)安全電視電話會(huì)議精神，把“三整頓”、“五查”活動(dòng)落到實(shí)處，我段制定詳細(xì)的自查提綱和工作程序，做了如下工作：
1、建立健全了各項(xiàng)管理制度，構(gòu)建了干部管理長(zhǎng)效機(jī)制。按照活動(dòng)要求，根據(jù)段實(shí)際情況，本著嚴(yán)工人先嚴(yán)干部的管理理念，我段以“轉(zhuǎn)變干部作風(fēng)、落實(shí)崗位職責(zé)”為主要內(nèi)容，細(xì)化和修訂了各項(xiàng)安全管理制度，建立健全了安全生產(chǎn)逐級(jí)負(fù)責(zé)制、經(jīng)營(yíng)管理責(zé)任制，從機(jī)制上對(duì)各級(jí)干部進(jìn)行激勵(lì)和約束，強(qiáng)化干部責(zé)任意識(shí)。重點(diǎn)完善了以崗位安全素質(zhì)評(píng)議、技術(shù)素質(zhì)評(píng)議、工作到位評(píng)議、落實(shí)自身工作職責(zé)評(píng)議為主要內(nèi)容的管理干部民主評(píng)議制度，修訂了干部“五定三率”考核制度和干部月度檢查考核制度，細(xì)化了機(jī)關(guān)干部作風(fēng)考核制度。在干部作用發(fā)揮上把主要精力放在抓干部作風(fēng)的轉(zhuǎn)變上，對(duì)干部“五定三率”進(jìn)行跟蹤檢查、嚴(yán)格獎(jiǎng)懲。對(duì)干部按檢查中發(fā)現(xiàn)類別分別按a類xxxx、、c類0.2xxxx折算計(jì)入個(gè)人“五定三率”量化考核，提高干部在安全管理中的責(zé)任意識(shí)。
2、狠抓了職工隊(duì)伍的休整和安全再培訓(xùn)工作，組織了對(duì)電力運(yùn)行、檢修、試驗(yàn)等人員的“兩票”強(qiáng)化訓(xùn)練，強(qiáng)化了全員的遵章守紀(jì)教育和安全技術(shù)培訓(xùn)，組織部分干部職工在段俱樂部觀看了3部安全生產(chǎn)錄象片及中央電視臺(tái)經(jīng)濟(jì)頻道播出的6集大型記錄片《大動(dòng)脈》，在全段掀起了各級(jí)人員學(xué)安全、懂安全、要安全、保安全的高潮。
3、管內(nèi)各科室、車間、班組認(rèn)真組織職工對(duì)“12.20”、“12.22”兩起事故經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)進(jìn)行了系統(tǒng)分析，并就本單位xx年四季度工作中存在的各種不安全因素進(jìn)行了深入剖析，并按照眼睛向內(nèi)、翻箱倒柜、不留死角的原則查找思想認(rèn)識(shí)、安全管理、設(shè)備質(zhì)量、干部作風(fēng)、職工兩紀(jì)等方面存在的一些安全隱患和突出問題，通過分類匯總，共查出a類問題1xxxx，b類問題2xxxx，c類問題4xxxx。并由黨政主要領(lǐng)導(dǎo)親自上手抓，深入各班組現(xiàn)場(chǎng)辦公，對(duì)于段里力所能及的問題，立即拍板。
4、根據(jù)活動(dòng)要求，在管內(nèi)各單位進(jìn)行自查、自糾的同時(shí)，段組織了全方位的安全大檢查，檢查由段分管領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，組織專業(yè)主管部門及相關(guān)人員進(jìn)行了橫到邊，縱到底，細(xì)致入微的檢查，上自各車間的刀閘線路，下自各泵房設(shè)備及高低壓線路，特別是對(duì)貫通線、上水栓等與行車有關(guān)的重點(diǎn)設(shè)備進(jìn)行了日常跟蹤和針對(duì)性檢查。本次大檢查，不流于形式，隨查隨糾，按照五定原則制定強(qiáng)有力的措施立即整改，使一些長(zhǎng)期存在的慣性違章杜絕了、設(shè)備隱患根治了、安全漏洞堵住了，為春運(yùn)及第六次大提速的到來開創(chuàng)了一個(gè)隊(duì)伍穩(wěn)定、安全有序可控的良好局面。
5、對(duì)各單位應(yīng)急搶險(xiǎn)材料進(jìn)行了一次全面的清查和補(bǔ)充，并完善了應(yīng)急處理預(yù)案，包括《貫通線故障搶修應(yīng)急預(yù)案》、《上水栓故障搶修應(yīng)急預(yù)案》、《掃雪打冰應(yīng)急預(yù)案》等，并按照“三到位”即措施到位、責(zé)任到位、管理到位的原則抓好了落實(shí)，分別于1月20日和21日在常德、益陽兩個(gè)大站進(jìn)行了大站停電應(yīng)急處理的演練，從組織、速度、措施、協(xié)調(diào)、反饋等方面來看，都收到了令人滿意的結(jié)果。
6、強(qiáng)化安全監(jiān)察的作用，制定和完善了安全監(jiān)察職責(zé)及量化考核辦法，要求各安全監(jiān)察深入一線，認(rèn)真查擺問題，對(duì)于各類故障的分析調(diào)查工作，安全監(jiān)察必須親自到場(chǎng)，對(duì)于“不下去”或者“下去了但發(fā)現(xiàn)不了問題”的堅(jiān)決調(diào)離監(jiān)察崗位。通過這些舉措，有效的解決了監(jiān)察工作不上心、不盡責(zé)、不作為的問題，使得全段安全監(jiān)察工作上了一個(gè)新的臺(tái)階。
7、全段范圍內(nèi)積極開展了無違章活動(dòng)，加大反習(xí)慣性違章力度，整頓期間，對(duì)近期現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的不安全問題進(jìn)行了嚴(yán)肅處理，共下達(dá)安全督察快報(bào)3期，對(duì)xxxx違章單位xxxx有關(guān)責(zé)任人進(jìn)行了罰款，使習(xí)慣性違章得到有力的打擊，從而為保證現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)良好秩序提供了可靠保障。
總之，通過開展“三整頓”、“五查”活動(dòng)，我段全方位、全過程地落實(shí)了 “12.30” 集團(tuán)安全電視電話精神，在安全生產(chǎn)的過程中挖出了一批問題，整改了一批隱患，解決了一批難題，使安全制度得到了完善，干部作風(fēng)得到了轉(zhuǎn)變，安全管理得到了規(guī)范，設(shè)備質(zhì)量得到了提高。在今后的工作中，我們將繼續(xù)堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主的方針，從講政治高度出發(fā)加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理各項(xiàng)工作，全面推進(jìn)我段安全生產(chǎn)持續(xù)、穩(wěn)定向前發(fā)展 .
安全大檢查大反思總結(jié)篇二
透過學(xué)習(xí)“4。28”個(gè)性重大事故通報(bào)和部領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于開展安全大檢查大反思活動(dòng)的重要指示，個(gè)人的思想認(rèn)識(shí)有了進(jìn)一步提高，能夠深刻認(rèn)識(shí)到開展安全大反思、大檢查活動(dòng)，是鐵道部針對(duì)當(dāng)前全路運(yùn)輸安全面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)，為迅速扭轉(zhuǎn)被動(dòng)局面做出的重大決策；是我們認(rèn)真汲取事故教訓(xùn)，全面排查整治突出安全隱患，夯實(shí)安全管理基礎(chǔ)，推動(dòng)運(yùn)輸安全持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需要。作為一名鐵路建設(shè)系統(tǒng)的職工，我堅(jiān)決支持鐵道部的決策，主動(dòng)投入到活動(dòng)之中，按照鐵道部和鐵路局的總體部署和工程管理所的推進(jìn)計(jì)劃安排，結(jié)合自身工作，認(rèn)真開展大檢查大反思，發(fā)奮提高安全思想認(rèn)識(shí)，并以此為契機(jī)，整改工作中的問題，提高管理水平，確保建設(shè)工程施工安全。
二、個(gè)人在安全方面的主要問題。
1、“安全第一”的思想沒有牢固樹立。一是對(duì)安全的重要性認(rèn)識(shí)不足，思想有所松懈。我在基層站段領(lǐng)導(dǎo)班子分管安全生產(chǎn)多年，深感安全生產(chǎn)的巨大壓力，天天與鐵路開車打交道，安全隱患時(shí)刻在身邊，在風(fēng)口浪尖上如履薄冰，為了保證安全，不得不全身心投入，加強(qiáng)管理，嚴(yán)防死守。到指揮部任職以后，就產(chǎn)生了“洗腳上岸”的思想，認(rèn)為建設(shè)系統(tǒng)綜合部門的工作，個(gè)性是項(xiàng)目前期管理與安全不是直接關(guān)聯(lián)，安全思想開始松懈。既不去施工現(xiàn)場(chǎng)，也不主動(dòng)過問安全的事，滿足于項(xiàng)目實(shí)行招投標(biāo)及簽訂合同，要求和規(guī)定都有了，施工單位也承諾了，至于合同及其承諾的履行狀況，很少到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，沒有充分認(rèn)識(shí)到安全鐵路建設(shè)重中之重的工作，建設(shè)項(xiàng)目管理無論前期后期都離不開安全。這種思想和做法與鐵路建設(shè)工作的要求存在大的差距，與當(dāng)前的安全管理極不適應(yīng)。
二是安全管理有所松懈。主觀認(rèn)為，所在部門管理的是項(xiàng)目的前期工作，對(duì)安全工作管理不夠嚴(yán)格，對(duì)部門人員的要求也不高，滿足于項(xiàng)目合同簽訂了，項(xiàng)目實(shí)施后也很少到現(xiàn)場(chǎng)檢查落實(shí)，對(duì)施工安全狀況也沒有及時(shí)了解和掌握，合同中有關(guān)安全管理的條款套用規(guī)范文本，可操作性不強(qiáng)；設(shè)計(jì)由計(jì)統(tǒng)處委托，設(shè)計(jì)合同沒有及時(shí)簽訂，設(shè)計(jì)文件供應(yīng)不及時(shí)影響項(xiàng)目的實(shí)施，推圖工作主動(dòng)性不夠，依靠于計(jì)統(tǒng)處的發(fā)放，施工圖審核工作因種種原因未能正常開展，以會(huì)審代替審核，強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行依靠于施工圖設(shè)計(jì)，這種問題對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的安全而言是極為不利的。
三是個(gè)人的業(yè)務(wù)知識(shí)和管理水平與建設(shè)項(xiàng)目的安全管理還不夠適應(yīng)。主要表現(xiàn)是對(duì)安全管理的規(guī)章制度和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)沒有完全明白和掌握，滿足于原在站段分管安全工作時(shí)所具備的常識(shí)，宏觀要求多，微觀管理少，安全管理知識(shí)和管理理念沒有與時(shí)俱進(jìn)，個(gè)性是與大規(guī)模的鐵路建設(shè)所要求的安全管理不相適應(yīng)，與時(shí)時(shí)刻刻關(guān)聯(lián)著既有鐵路擴(kuò)能改造，對(duì)安全管理要求更高的更新改造項(xiàng)目建設(shè)不相適應(yīng)。
三、整改措施。
3、加強(qiáng)管理。一是要加強(qiáng)合同履行狀況的檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正合同履行不到位的問題，個(gè)性是合同中約定的安全管理不到位的狀況；二是要加強(qiáng)計(jì)劃和統(tǒng)計(jì)管理，與上級(jí)管理部門加強(qiáng)溝通，確保投資計(jì)劃足額下達(dá)，從資金安排上確保安全；三是加強(qiáng)推圖工作，與供圖部門加強(qiáng)聯(lián)系，并完善設(shè)計(jì)合同的簽訂，把被動(dòng)等待供圖部門發(fā)圖變?yōu)橹鲃?dòng)推圖，透過及時(shí)供應(yīng)設(shè)計(jì)文件，滿足項(xiàng)目實(shí)施需求，以此確保安全。
4、修改完善部門管理辦法。結(jié)合建設(shè)管理職能的調(diào)整，按照指揮部的總體部署，對(duì)部門的有關(guān)管理辦法進(jìn)行全面的修訂，個(gè)性是對(duì)合同中的安全管理?xiàng)l款進(jìn)行梳理，并按鐵路局現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行修改，以此加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目的安全管理。
安全大檢查大反思總結(jié)篇三
鐵道部?jī)纱螘?huì)議都是深刻總結(jié)“4。28”事故的慘痛教訓(xùn)，要求全路認(rèn)真開展安全大反思、大檢查活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)全路安全工作穩(wěn)定的局面。個(gè)性是劉部長(zhǎng)在會(huì)上就自己在思想上、認(rèn)識(shí)上、管理上就應(yīng)汲取的教訓(xùn)進(jìn)行了深刻剖析，從規(guī)范管理、班子建設(shè)、干部作風(fēng)、檢查考核、安全基礎(chǔ)建設(shè)等方面做了深入反思。我感到，這兩次會(huì)議既體現(xiàn)了部黨組對(duì)“4。28”事故自身反思、自我剖析的態(tài)度，也體現(xiàn)了部黨組貫徹黨中央、國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)要求，深刻吸取4。28事故教訓(xùn)和做好當(dāng)前安全工作的決心。對(duì)于我們加強(qiáng)當(dāng)前安全工作有著深刻的啟示，對(duì)抓好大反思、大檢查工作有著重要的指導(dǎo)好處，我們必須要把這項(xiàng)工作持之以恒地抓好、做實(shí)。我就安全問題進(jìn)行深刻反思。
一、針對(duì)存在問題進(jìn)行反思。
13”群死群傷事故教訓(xùn)依然清晰，為什么我們還能出現(xiàn)防護(hù)上的漏洞？不知道我們的教訓(xùn)是真汲取了，還是假汲取了再比如，在路外安全上，4個(gè)月就發(fā)生了89件，其中發(fā)生在福前線的交通肇事，造成了6死5傷的嚴(yán)重后果，構(gòu)成了較大事故除此之外，我們還有很多問題，比如超多的設(shè)備故障，個(gè)性是最近一個(gè)時(shí)期電務(wù)故障頻發(fā)，對(duì)開車秩序和安全造成了嚴(yán)重的干擾和影響列舉這些問題，不是就事論事，也不是舊賬重提，關(guān)鍵是要從思想上看到我們?cè)诎踩芾砩洗_實(shí)存在許多嚴(yán)重的問題，務(wù)必提高思想認(rèn)識(shí)。
作用等方面都還存在必須的問題。有一些事故的直接職責(zé)者就是黨員，還有一些事故的間接職責(zé)者是黨員，如果這些同志都能負(fù)起職責(zé)，都是過得硬的安全屏障，那么很多事故是能夠避免的，很多違章是能夠及時(shí)糾正的。從黨員自身的作用上看，雖然黨員“兩違”的數(shù)量同比有所下降，但是標(biāo)準(zhǔn)是不高的，考核也是不精密的。個(gè)性是個(gè)別單位黨員“兩違”比例還偏高，其中一個(gè)單位，辦事處以上考核發(fā)現(xiàn)的“兩違”件數(shù)71件，黨員25件，占35%。全局1－4月份發(fā)生4件職工職責(zé)傷亡事故，有2件職責(zé)者是黨員。我們要求職工要遵章守紀(jì)，但是黨員帶頭違章，這怎樣能體現(xiàn)黨員的先進(jìn)性，這方面的工作務(wù)必下力量抓好。
按照劉部長(zhǎng)的講話要求，全路利用四個(gè)月的時(shí)刻開展安全大反思、大檢查活動(dòng)，全面扭轉(zhuǎn)安全被動(dòng)局面。我們要立即行動(dòng)，再發(fā)動(dòng)、再動(dòng)員、再部署，做到真反思、真整改、真見效。
真反思、真整改，就是要做到“四個(gè)帶頭”。一是路局、站段兩級(jí)領(lǐng)導(dǎo)班子要帶頭。這天我首先開展反思就是個(gè)帶頭，接下來辦事處的領(lǐng)導(dǎo)、站段的班子也都要帶頭把本轄區(qū)、本單位的反思、檢查工作做好。二是路局機(jī)關(guān)處室領(lǐng)導(dǎo)要帶頭。路局機(jī)關(guān)承上啟下、專業(yè)管理、現(xiàn)場(chǎng)檢查，作用十分重要，任務(wù)十分繁重，必須要帶頭把自己擺進(jìn)去，把問題講出來。這次大反思、大檢查就是對(duì)局機(jī)關(guān)處室的一次考驗(yàn)，在當(dāng)前這樣嚴(yán)峻的形勢(shì)面前，絕不能發(fā)生性質(zhì)嚴(yán)重的問題。三是各級(jí)管理干部要帶頭。結(jié)合分管工作的實(shí)際、崗位的職責(zé)，開展好大反思、大檢查工作。四是黨員要帶頭。務(wù)必發(fā)揮好先鋒模范和立標(biāo)打樣的作用?！八膫€(gè)帶頭”中關(guān)鍵是領(lǐng)導(dǎo)要帶頭，主要領(lǐng)導(dǎo)帶頭，這一條做的好，活動(dòng)就能真正推動(dòng)起來，專業(yè)管理就能加強(qiáng)，薄弱環(huán)節(jié)就能補(bǔ)強(qiáng)。真反思、真檢查，按照劉部長(zhǎng)昨日的講話精神，我明白，雖然檢查的項(xiàng)點(diǎn)很多，但最重要的是查領(lǐng)導(dǎo)、查管理、查作風(fēng)。由下看上，透過現(xiàn)場(chǎng)看問題，透過問題看管理，透過管理看作風(fēng)，透過安全管理過程和安全效果考核干部，這就是真查。
真反思、真整改要做到“三個(gè)觸及”，即要觸及思想理念，站在人民利益至上的高度，從政治職責(zé)、社會(huì)職責(zé)、發(fā)展職責(zé)、崗位職責(zé)、領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)的角度，反思我們?cè)谡J(rèn)識(shí)上的差距；要觸及各個(gè)環(huán)節(jié)，從安全生產(chǎn)的每一個(gè)工作項(xiàng)目、每一項(xiàng)管理制度、每一個(gè)工作流程、每一個(gè)設(shè)備設(shè)施、每一個(gè)工作崗位查起，做到全方位、全覆蓋；要觸及問題的本質(zhì)和根源，從管理上、制度上、操作上、結(jié)合部上，個(gè)性是領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)和作風(fēng)上查找導(dǎo)致問題構(gòu)成的真正原因，把問題搞清，把隱患查實(shí)。
職責(zé)，工作質(zhì)量、辦事效率、解決問題的水平要在這次活動(dòng)當(dāng)中進(jìn)一步提升。人事處、機(jī)關(guān)黨委要加強(qiáng)對(duì)活動(dòng)中機(jī)關(guān)干部作用狀況的嚴(yán)格考核。同時(shí)人事部門要加強(qiáng)對(duì)站段班子在活動(dòng)中作用狀況的檢查考核，對(duì)于關(guān)鍵時(shí)期經(jīng)受不住考驗(yàn)的、工作不負(fù)責(zé)的、敬業(yè)精神不強(qiáng)的、專業(yè)潛質(zhì)低下的、作風(fēng)不實(shí)的，堅(jiān)決采取組織措施。五是要進(jìn)一步強(qiáng)化黨組織和黨員作用。黨委組織部、宣傳部要組織廣大黨員深刻吸取“4。28”事故教訓(xùn)的專題黨課和宣教活動(dòng)，扎實(shí)地開展好安全“大反思、大檢查”活動(dòng)。要透過多種形式把反思落到班組，落到人頭。個(gè)性要看到黨的工作“融入中心、服務(wù)大局”在保證安全方面發(fā)揮作用不到位的問題，及時(shí)補(bǔ)強(qiáng)控制措施，切實(shí)發(fā)揮好服務(wù)保證作用。透過安全大反思、大檢查活動(dòng)，要進(jìn)一步完善“安全屏障”工程的管理制度，提高活動(dòng)的實(shí)效性，切實(shí)提高黨員素質(zhì)，確?！包h員無事故”活動(dòng)見到實(shí)實(shí)在在的效果。要把客車安全、人身安全、現(xiàn)場(chǎng)施工、季節(jié)性和慣性問題、設(shè)備質(zhì)量等作為黨組織保安全的重點(diǎn)。當(dāng)前時(shí)期發(fā)生問題的黨員、干部要嚴(yán)肅追究職責(zé)，切實(shí)透過開展大反思、大檢查活動(dòng)，把黨員“兩違”率堅(jiān)決降下來。
總的來講，要透過實(shí)實(shí)在在開展大反思、大檢查活動(dòng)，實(shí)實(shí)在在地解決問題。真正把活動(dòng)作為為自己干的，而不是給別人看的。為了安全必須要下真功夫，保證大反思、大檢查各項(xiàng)措施落到實(shí)處，保證各個(gè)系統(tǒng)安全，保證全局安全。
安全大檢查大反思總結(jié)篇四
鐵路工務(wù)車間安全大反思大檢查活動(dòng)邊查邊整全面鞏固階段總結(jié) 黃石重點(diǎn)維修車間為認(rèn)真汲取膠濟(jì)線“4.28”鐵路交通特別重大事故教訓(xùn)，積極開展安全大反思大檢查活動(dòng)。自開展“4.28”安全大反思、大檢查活動(dòng)以來，我們車間根據(jù)部、局、段有關(guān)電視電話會(huì)議精神及上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求，認(rèn)真貫徹段對(duì)各階段安全大反思、大檢查活動(dòng)的部署，精心組織，全面動(dòng)員干部職工，以排查“干部作風(fēng)，安全管理，職工兩紀(jì)，設(shè)備質(zhì)量“為主要方面，堅(jiān)持邊查邊整，督察督整，增強(qiáng)了干部職工的安全緊迫感，責(zé)任感和自覺性，促進(jìn)了問題的整改，推動(dòng)了安全長(zhǎng)效機(jī)制的建立，使安全大反思、大檢查活動(dòng)取得了實(shí)效。現(xiàn)將活動(dòng)的開展情況總結(jié)如下：
用。對(duì)前段一段工作進(jìn)行了總結(jié)，對(duì)參會(huì)的全體干部和工班長(zhǎng)進(jìn)行了再動(dòng)員，并把動(dòng)員要求傳達(dá)到各班組。會(huì)上，我車間確定了“針對(duì)身邊事，查找身邊人”的行動(dòng)主題，只要是發(fā)現(xiàn)安全隱患的都要報(bào)，都要改。通過這一活動(dòng)，職工間，職工和民工間發(fā)現(xiàn)了新的違章違紀(jì)事件13人次，召開安全分析會(huì)3次，考核違章違紀(jì)人員，職工7人、民工隊(duì)3個(gè)，這有效的遏制了安全隱患時(shí)有發(fā)生的態(tài)勢(shì)，強(qiáng)化了全員安全意識(shí)，確?；顒?dòng)取得了實(shí)效。
2、認(rèn)真制定落實(shí)措施。為使安全大反思大檢查活動(dòng)落在實(shí)處，對(duì)車間安全管理有實(shí)質(zhì)性的推進(jìn)，結(jié)合三標(biāo)工作要求，車間制定了細(xì)化的落實(shí)措施和詳細(xì)的推進(jìn)計(jì)劃，對(duì)安全大反思大檢查活動(dòng)各項(xiàng)工作作了具體安排，并按照計(jì)劃有序推進(jìn)。
3、做好專項(xiàng)問題庫(kù)的調(diào)查和建立按照活動(dòng)的要求，對(duì)車間設(shè)備及施工中存在的問題進(jìn)行了一次全面檢查摸排，共查出問題10項(xiàng)，經(jīng)過分析研究，將其中9項(xiàng)作為車間自行解決的問題列入車間問題庫(kù)，需段解決的問題1項(xiàng)專題報(bào)有關(guān)部門。
了工區(qū)的第二階段安全反思會(huì)。
2、認(rèn)真開展事故案例教育，提高危機(jī)意識(shí)和憂患意識(shí)。車間、工區(qū)繼續(xù)組織全體干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)事故案例匯編，學(xué)習(xí)鐵道部、鐵路局事故通報(bào)和近期專用線、站場(chǎng)脫線事故通報(bào)的同時(shí)車間組織專人將車間20xx年元月至20xx年6月車間及段發(fā)現(xiàn)的“兩違”事故制作成案例小冊(cè)，發(fā)給每個(gè)工區(qū)組織職民工學(xué)習(xí)。通過學(xué)習(xí)，深刻吸取事故教訓(xùn)，提高全體干部職工的危機(jī)意識(shí)和憂患意識(shí)。
3、加強(qiáng)防洪防脹及職工防暑降溫工作。指定專人負(fù)責(zé)嚴(yán)格卡控，，以“誰主管、誰負(fù)責(zé)“的原則，加強(qiáng)防洪防脹工作的落實(shí)情況。加強(qiáng)職工防暑降溫措施的落實(shí)，加大上道作業(yè)防護(hù)、下道避車和勞保用品佩帶情況檢查。
4、落實(shí)規(guī)章制度，加大考核力度?；顒?dòng)開展到第二階段以來，車間花大力氣整治職工慣性違章違紀(jì)。并制訂措施實(shí)施了“七杜絕”。杜絕鄰線來車不下道，本線來車下道晚的現(xiàn)象；杜絕防護(hù)員不接車和不設(shè)防護(hù)員現(xiàn)象；杜絕天窗點(diǎn)外超范圍作業(yè)及更換作業(yè)地點(diǎn)現(xiàn)象；杜絕路材路料無人看守及堆放不規(guī)范現(xiàn)象；杜絕未記名修、記名檢制度現(xiàn)象；杜絕施工配合不規(guī)范、不制訂安全措施及施工單位不到位就施工；杜絕設(shè)備失修給行車安全帶來被動(dòng)現(xiàn)象；杜絕職工工乘坐無營(yíng)運(yùn)資格的車輛上下班現(xiàn)象。
得到提高，進(jìn)一步強(qiáng)化了全體干部職工的安全責(zé)任意識(shí)和法制意識(shí)。通過安全大反思、大檢查活動(dòng)我們車間取得了實(shí)質(zhì)上的進(jìn)展，我們還要繼續(xù)保持下去要轉(zhuǎn)變干部作風(fēng)、求真務(wù)實(shí)、嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)、狠抓落實(shí)、夯實(shí)基礎(chǔ)地做好下半年的工作。
安全大檢查大反思總結(jié)篇五
也很自責(zé)。
一、這件事的危害及嚴(yán)重性。
重車脫軌輪軸在沒有經(jīng)過軸頸彎曲度檢測(cè)的狀況下，按照段修輪軸檢修過程修竣，盲目支出在段修車輛上，存在極嚴(yán)重的安全隱患。第一，重車脫軌輪軸受了較大的沖擊力，軸身、軸頸易彎曲，軸承按《輪規(guī)》要求全部報(bào)廢。第二，該重車脫軌輪軸應(yīng)在收入工位直接判定送廠，為什么會(huì)經(jīng)由輪軸檢修的各個(gè)工位而沒有被提前發(fā)現(xiàn)呢？輪軸是車輛上的關(guān)鍵部件，輪軸無小事，發(fā)生事故，輕則扣修處理，重則車毀人亡！第三，該輪軸裝車后，如果彎曲超限或有其它隱患，后果不堪設(shè)想，或許是在高速運(yùn)行直接脫軌，或許是短期內(nèi)造成切軸斷軸顛覆車輛。
二、產(chǎn)生的原因分析。
首先，運(yùn)用調(diào)入的輪軸，輪廠管理人員未嚴(yán)格按照調(diào)入的車統(tǒng)—50a填寫輪軸卡片的收入項(xiàng)。輪軸上調(diào)入原因用粉筆在車輪或軸身上標(biāo)注，經(jīng)運(yùn)輸各環(huán)節(jié)輪軸上的粉筆標(biāo)注早已看不清了，卡片抄錄人員僅根據(jù)輪軸實(shí)物相應(yīng)的填寫收入原因（邊線修），及左右標(biāo)志板資料，記事欄未作任何備注說明。其他檢修人員依據(jù)51c卡片也不能弄明白收入原因，僅知道是臨修加修輪對(duì)，輪軸就這樣進(jìn)入了流水線檢修。作為驗(yàn)收員我前期未認(rèn)真核對(duì)過運(yùn)用調(diào)入的車統(tǒng)—50a，也沒有專門監(jiān)督臨修回到輪軸其51c卡片的建立過程及其規(guī)范性，正確性。
其次，輪軸卡片不能隨輪軸一齊傳遞到相關(guān)崗位，有時(shí)卡片還沒有建立，輪軸就進(jìn)行了退卸軸承及清洗作業(yè)，導(dǎo)致輪軸上的標(biāo)記過早的被清除，那么依據(jù)實(shí)物就無法判明收入原因了。我曾發(fā)現(xiàn)過無票的輪軸進(jìn)行旋修、探傷等作業(yè)，在對(duì)待這種問題，也沒有采取強(qiáng)硬的措施制止，僅說說而已。這種不抓不管的態(tài)度助長(zhǎng)了工作人員的不良風(fēng)氣，不按工藝流程的現(xiàn)象就慢慢會(huì)司空見慣。
最后，支出工位卡片嚴(yán)重滯后輪軸實(shí)物支出，作為驗(yàn)收員，車輛檢修質(zhì)量的最后一道防線，不能及時(shí)審查卡片的各項(xiàng)要求。沒有認(rèn)真執(zhí)行《全面提高鐵路貨車輪軸造修質(zhì)量措施》第15條加強(qiáng)和規(guī)范輪對(duì)收入、支出，保證輪對(duì)支出的正確性。輪對(duì)支出時(shí)，要有專人負(fù)責(zé)核對(duì)輪軸卡片與輪軸外觀狀態(tài)，輪對(duì)務(wù)必逐條檢查、交驗(yàn)，技術(shù)證件不全不能支出?？梢娫侔采频囊?guī)章制度，再安美的作業(yè)流程在人的操作層面代替不了人的素質(zhì)和職責(zé)心。上述事件“三檢一驗(yàn)”流于形式，各級(jí)作用發(fā)揮不主動(dòng)、不用心、相互依靠思想嚴(yán)重。
三、整改措施及效果。
1、立即要求針對(duì)運(yùn)用車間調(diào)入的輪軸，在記事欄備注收入原因如：ta、tp、剝離、擦傷、空脫、重脫。
2、過程監(jiān)督中注意卡片隨輪軸傳遞的卡控力度。以后一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，倒追上一道工序職責(zé)。并將問題及時(shí)反饋車間負(fù)責(zé)人，追究相關(guān)人員職責(zé)。驗(yàn)收人員絕不能遷就，要實(shí)施返工或暫停作業(yè)措施。
3、支臨修、廠修、段修嚴(yán)格逐條檢查、交驗(yàn)，技術(shù)證件不全不實(shí)施驗(yàn)收。盯緊三檢過程。
4、加強(qiáng)與車間管理人員及作業(yè)人員溝通，及時(shí)傳達(dá)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的質(zhì)量方針和目標(biāo)，主動(dòng)地、多途徑地檢查與評(píng)定前期措施落實(shí)的效果，提升自己的管理潛質(zhì)。
透過這次活動(dòng)，使我充分認(rèn)識(shí)到這是一次自我加壓、自我完善、自我提高的良好契機(jī)，今后我要大膽的暴露問題，不斷加強(qiáng)創(chuàng)新精神，增強(qiáng)爭(zhēng)創(chuàng)一流工作業(yè)績(jī)的信心，更新觀念，勤于思考，多想好辦法，多制定切合實(shí)際的防范措施，扭轉(zhuǎn)“管不了，不敢管”的局面，樹立大局意識(shí)、服務(wù)意識(shí)、職責(zé)意識(shí)，充分發(fā)揮驗(yàn)收員的職能作用。
安全大檢查大反思總結(jié)篇六
按照段關(guān)于《貫徹落實(shí)部、局電視電話會(huì)議精神安全大檢查活動(dòng)安排》，我們車間進(jìn)行了認(rèn)真研究，于8月15日召開了全體職工會(huì)進(jìn)行了記名傳達(dá)，提高干部職工的思想認(rèn)識(shí)，強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)和憂患意識(shí)，牢固樹立安全第一思想。并結(jié)合車間安全生產(chǎn)實(shí)際制定出開展活動(dòng)的安排、充分利用櫥窗、板報(bào)、標(biāo)語等宣傳陣地廣泛宣傳營(yíng)造氣氛，掀起深入開展安全大檢查、大反思活動(dòng)高潮。我們又于8月19日召開了車間全體干部工班長(zhǎng)會(huì)進(jìn)行了認(rèn)真座談反思，深入開展了“三查”活動(dòng)，重點(diǎn)查了車間、班組兩級(jí)班子思想、管理、作風(fēng)等方面的問題。其中重點(diǎn)情況如下：
1、安全說起來重要干起來不要。我們天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，大會(huì)小會(huì)講安全，布置工作重點(diǎn)布置安全，考核工作也重點(diǎn)考核安全。可就是干起活來不想安全，不能正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系。甚至工作一忙不要安全干部車間主要領(lǐng)導(dǎo)帶頭違章。
2、盯安全控違章力度不足。遇有重點(diǎn)施工我們也是細(xì)定安全措施，施工前也是組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)，施工中車間干部明確分工盯重點(diǎn)控關(guān)鍵，但是工作一忙起來就放松標(biāo)準(zhǔn)降低要求，甚至在施工領(lǐng)導(dǎo)和車間干部的眼皮底下出現(xiàn)嚴(yán)重違章問題。又如，4月份在沒有慢行和封閉線路的情況下更換混凝土軌枕施工中崔黃口工區(qū)就發(fā)生一次抽出2根枕木問題，雖然施工領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)后組織采取了有效的補(bǔ)救措施，沒用出現(xiàn)問題并提出嚴(yán)肅批評(píng)進(jìn)行了考核，但這件事情卻反映了工班長(zhǎng)安全意識(shí)淡薄，干部盯安全控重點(diǎn)力度不強(qiáng)，有漏洞。落實(shí)措施態(tài)度不堅(jiān)決使違章問題有空子可鉆。
3、對(duì)安全大檢查活動(dòng)有厭煩抵觸的情緒。由于總是搞安全大檢查活動(dòng)，干部職工都普遍不同程度存在厭煩情緒，也就有了活動(dòng)照搞，工作照舊，違章問題也時(shí)常出現(xiàn)。其突出的表現(xiàn)是有些班組的慣性違章問題時(shí)有發(fā)生。這種思想上的認(rèn)識(shí)不端正，認(rèn)識(shí)上的不足為違章問題的存在提供了生存的土壤。
2、工作對(duì)付應(yīng)付職能作用差。這種現(xiàn)象車間干部有工班長(zhǎng)身上更為突出，例如車間在安全生產(chǎn)管理中布置多檢查的少，看過程多查效果少，提的標(biāo)準(zhǔn)高，追蹤考核松，使安全問題不能全面杜絕。而表現(xiàn)在工班長(zhǎng)身上的普遍現(xiàn)象是嘴上說得好，實(shí)際工作總有偏差，例如早點(diǎn)名預(yù)想講得頭頭是道，可是安排上道時(shí)就是不帶作業(yè)牌，有的工區(qū)作業(yè)牌都丟光了工長(zhǎng)也不張了著補(bǔ)，找補(bǔ)修有時(shí)幾遍下來病害還是不能徹底消滅，說白了就是工作標(biāo)準(zhǔn)低。
3、管理制度不能得到很好落實(shí)。比較突出是車間組織月末驗(yàn)收，工作一忙生產(chǎn)任務(wù)一緊，不是推遲就是免，工區(qū)的安全預(yù)想和班后對(duì)規(guī)會(huì)也是時(shí)有時(shí)無，這種現(xiàn)象既降低了安全管理制度的嚴(yán)肅性、連續(xù)性、時(shí)效性，同時(shí)也使的基礎(chǔ)管理工作逐漸問題增多，相對(duì)比較薄弱，必定會(huì)消弱對(duì)安全生產(chǎn)的管理。
安全大檢查大反思總結(jié)篇七
為認(rèn)真貫徹落實(shí)鐵道部，“7。24”全路運(yùn)輸安全緊急電視電話會(huì)議精神，以“吸取教訓(xùn)、振奮精神、轉(zhuǎn)變作風(fēng)、攻堅(jiān)克難”為主要資料的大反思。引起了我們?cè)诎踩ぷ髦械乃伎己头此肌ｈF路是最講安全的，是把安全放在首位的，是第一要?jiǎng)?wù)，是壓倒一切的生命線，可“7。23”后讓我們就應(yīng)想到了什么，還就應(yīng)認(rèn)真做什么，去務(wù)實(shí)的做些什么，這是我要思考的。
一是要有安全意識(shí)。我們所有的文件、會(huì)議、檢查都就應(yīng)在檢查上下功夫，思想上要高度重視。無論你開展了什么教育，實(shí)行了什么包保，采取了什么卡控，都要體此刻落實(shí)上，而不是在過程中，要看到的就是一個(gè)流程的結(jié)果。這就是大安全的意識(shí)。
二是要認(rèn)真思考好每一個(gè)崗位的安全工作。思想上對(duì)安全工作重視的程度不夠，總認(rèn)為有那么多的制度，有專門抓安全的機(jī)構(gòu)，有分管領(lǐng)導(dǎo)，還有專業(yè)的檢查組，怎樣還能出事。有一種僥幸心理。
人的態(tài)度。沒有在安全上化解職工的思想情緒，也助長(zhǎng)了不安全因素的發(fā)展。
四是要從“7。23”事故教訓(xùn)中解脫出來，重新認(rèn)識(shí)安全，全面理順自己的安全工作，認(rèn)真的思考，發(fā)奮的投入，教育職工，提醒自己，找出自己工作中安全的關(guān)鍵部位，發(fā)奮把好關(guān)口，切實(shí)樹立安全第一的思想。
五是要從具體工作中抓起。作為從事**工作的我，要切實(shí)加強(qiáng)職工的勞動(dòng)安全、食品安全、，防火安全和開展有關(guān)安全方面的勞動(dòng)競(jìng)賽。不斷增強(qiáng)自控、互控、他控意識(shí)。所有崗位都就應(yīng)有安全預(yù)想和預(yù)案，做到預(yù)防在前，想在前，做在前，把制度落實(shí)在前。
六時(shí)要從自身做起?！?。23”事故的發(fā)生，確實(shí)存在著管理上的問題。就是對(duì)事物的客觀認(rèn)識(shí)不足，應(yīng)從中吸取教訓(xùn)，要關(guān)心好職工，關(guān)心好企業(yè)，關(guān)心好我們的線路安全和道口安全。要堅(jiān)持制度，經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)，注意發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，從小事做起，從過程做起，給鐵路安全一個(gè)良好的結(jié)果。
七是發(fā)奮學(xué)習(xí)規(guī)章，帶領(lǐng)職工開展安全規(guī)章的學(xué)習(xí)教育，開展勞動(dòng)競(jìng)賽、技術(shù)比武，發(fā)揮技術(shù)骨干作用，號(hào)召職工當(dāng)技術(shù)能手，做安全模范。
八是圍繞**公司安全工作的總體要求，落實(shí)好公司近期發(fā)出的各項(xiàng)安全規(guī)章制度，發(fā)奮實(shí)現(xiàn)線路安全穩(wěn)定，道口平安無事。消防、用電、食品、車輛和道路人身安全萬無一失。
總之。實(shí)現(xiàn)安全要從每一個(gè)人做起，從制定制度開始到落實(shí)好制度為果，盡自己最大的發(fā)奮，確保**公司各項(xiàng)安全工作落實(shí)到實(shí)處。
安全大檢查大反思總結(jié)篇八
按照車務(wù)段、車務(wù)段黨委的安排，自4月30車務(wù)段開展了以“安全大反思、大教育、大檢查、大落實(shí)”為資料的安全大檢查活動(dòng)，在將安全大反思階段總結(jié)如下：
首先，在反思安全職責(zé)意識(shí)方面：
能夠把4。28事故教訓(xùn)作為自身的教訓(xùn)來分析，牢固樹立了“安全第一”的思想，安全職責(zé)意識(shí)較強(qiáng)，履行了安全管理職責(zé)，貫徹執(zhí)行了管理標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。但是還存在以下問題：
二是在問題的分析上不認(rèn)真。4月7日下發(fā)的紅牌通知書沒有做到到車務(wù)段分析的規(guī)定，自己拿京哈線線路綜合整治忙作為理由，是安全意識(shí)不強(qiáng)的表現(xiàn)。
三是在安全關(guān)鍵的時(shí)刻控制導(dǎo)向不突出。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)檢查少，如4月份發(fā)通知書夜間作業(yè)問題1件，低于30%的規(guī)定；同時(shí)存在對(duì)交接班時(shí)刻、吃飯時(shí)刻檢查少的.問題。
其次，在反思保證安全生產(chǎn)的精神狀態(tài)方面：
日常能夠踏實(shí)工作，在完成本職工作同時(shí)，完成領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)交辦的各項(xiàng)任務(wù)，從不講白天與夜間，工作日與節(jié)假日公休日，分管工作與結(jié)合部工作，實(shí)現(xiàn)了車務(wù)段安全管理基礎(chǔ)逐漸加強(qiáng)的局面。但存在以下問題：
一是存在好人主義思想。對(duì)發(fā)生發(fā)現(xiàn)的問題不能嚴(yán)格按規(guī)定分析考核，避重就輕、大事化小、小事化了，缺乏檢查的嚴(yán)肅性。
二是對(duì)規(guī)章業(yè)務(wù)掌握不深刻、不全面，日常學(xué)習(xí)不夠，跟不上新技術(shù)、新設(shè)備、新作業(yè)方法的需要。造成出現(xiàn)問題、現(xiàn)場(chǎng)干部職工“請(qǐng)教”業(yè)務(wù)問題時(shí)，不敢回答。
再者，在反思安全工作方面：能夠先強(qiáng)化安全科整體作，用，充分調(diào)動(dòng)科室成員的用心性，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，以夯實(shí)安全管理基礎(chǔ)，完善各項(xiàng)作業(yè)制度，各工種作業(yè)人員嚴(yán)格落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，干部強(qiáng)化安全關(guān)鍵控制實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)，但是還存在以下問題：
一是段、車站安全管理制度還存在不健全，既有制度落實(shí)不徹底問題，個(gè)別中間站安全管理薄弱、會(huì)議制度不落實(shí)。有部分車站作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)低。如：外場(chǎng)作業(yè)人員出場(chǎng)走行無規(guī)范轉(zhuǎn)體動(dòng)作、三動(dòng)作不標(biāo)準(zhǔn)，體現(xiàn)懶散狀態(tài)。
二是文件、電報(bào)管理制度存在問題。
具體表此刻車站文件接收不登記，傳達(dá)無記錄、保管混亂、資料盒無目錄。從落實(shí)狀況，上級(jí)規(guī)章文件提問個(gè)別作業(yè)人員，有不知道、不清楚狀況，無從談起百分之百落實(shí)。
二是安全科整體作用發(fā)揮還有缺陷。存在現(xiàn)場(chǎng)檢查針對(duì)性不強(qiáng)，不能發(fā)現(xiàn)解決深層次的安全隱患問題，對(duì)發(fā)現(xiàn)的嚴(yán)重問題追蹤落實(shí)不嚴(yán)格，考核不及時(shí)，造成作業(yè)人員不能吸取教訓(xùn)、引以為戒。
透過反思，在今后的工作中，發(fā)奮改正缺點(diǎn)，提高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)檢查，對(duì)問題嚴(yán)格分析考核，不斷提高安全管控潛質(zhì)，為保證車務(wù)段安全生產(chǎn)做出自己的貢獻(xiàn)。
安全大檢查大反思總結(jié)篇九
為進(jìn)一步鞏固春季學(xué)校安全大檢查活動(dòng)成果，切實(shí)做好本校安全隱患的整改和季節(jié)性事故預(yù)防工作，根據(jù)市教育局《聊城市教育局關(guān)于開展春季學(xué)校安全大檢查回頭看活動(dòng)的通知》和縣安委會(huì)《關(guān)于開展四月份“安全生產(chǎn)檢查月”活動(dòng)的通知》。我校結(jié)合本校實(shí)際，在四月份積極開展春季安全大檢查“回頭看”活動(dòng)，現(xiàn)總結(jié)如下：
1、春季安全大檢查回頭看領(lǐng)導(dǎo)小組
組 長(zhǎng)劉愛申
副組長(zhǎng)單振祥
成員各處室、各級(jí)部負(fù)責(zé)人 、班主任、保安門衛(wèi)
2、春季安全大檢查回頭看下設(shè)辦公室
辦公室主任任富國(guó)
成員楊振強(qiáng)王守兵趙仁平
小組成員強(qiáng)化自查、自管力度，明確分工，落實(shí)責(zé)任牢固樹立一盤棋思想按各自分工負(fù)責(zé)好職責(zé)范圍內(nèi)的安全工作。
二、建章立規(guī)加強(qiáng)監(jiān)督 學(xué)校嚴(yán)格貫徹執(zhí)行縣局安全檢查的精神，強(qiáng)化安全工作的責(zé)任感和使命感，制定強(qiáng)化了《學(xué)校安全責(zé)任追究制度》并建立健全了各項(xiàng)管理制度，如《安全教育制度》、《校舍及財(cái)務(wù)安全管理制度》、《飲食衛(wèi)生安全管理制度》、《消防安全管理制度》、《學(xué)校安全工作報(bào)告制度》等20余個(gè)安全管理制度，以制度約束人，以制度管理人，使具體行為人在制度允許的范圍內(nèi)操作，對(duì)存有不安全隱患的地方要求專人控管做好預(yù)防，嚴(yán)格管理加強(qiáng)監(jiān)督，堅(jiān)決杜絕危害師生生命和財(cái)產(chǎn)安全事故的發(fā)生。
三、具體工作的開展實(shí)施 把學(xué)校安全工作作為頭等大事多次強(qiáng)調(diào)逢會(huì)必講，促使全體教職員工充分認(rèn)識(shí)到安全工作的重要性。
層簽定安全責(zé)任狀使學(xué)校安全責(zé)任制得到落實(shí)。強(qiáng)化教室和宿舍安全隱患排查，經(jīng)過認(rèn)真排查沒有發(fā)現(xiàn)學(xué)生攜帶刀具或棍棒入校園的情況。加強(qiáng)學(xué)生宿舍安全值班，認(rèn)真落實(shí)了查宿制度即室長(zhǎng)每晚清點(diǎn)學(xué)生人數(shù)并簽字然后交由宿舍管-理-員統(tǒng)一管理。值班領(lǐng)導(dǎo)每晚都要檢查宿管員是否按時(shí)查住宿學(xué)生是否按時(shí)就寢并且每晚兩名宿舍管-理-員管理學(xué)生按時(shí)就寢。
2、組織開展安全教育活動(dòng)，根據(jù)2015年第15個(gè)“全國(guó)中小學(xué)生安全教育日”,為使學(xué)生在教育活動(dòng)中切實(shí)提高安全意識(shí)和防范能力。為此，我校開展系列專題教育活動(dòng)：（1）政教處處將《學(xué)生常用安全知識(shí)200問》下發(fā)到各班主任手中。（2）安辦對(duì)學(xué)生進(jìn)行“消防技能培訓(xùn)”。（3）在全校周一升旗大會(huì)上，我校開展 “全國(guó)中小學(xué)生安全教育日” 系列專題教育活動(dòng)，強(qiáng)調(diào)學(xué)生安全注意事項(xiàng)，要求學(xué)生在教育活動(dòng)中切實(shí)提高安全意識(shí)和防范能力。（4）全校師生認(rèn)真學(xué)習(xí)政教處安辦下發(fā)的安全常識(shí)或各自到網(wǎng)上查找和學(xué)習(xí)有關(guān)安全常識(shí)。（5）全校各班舉行安全教育主題班會(huì)，學(xué)習(xí)安全常識(shí)和觀看中央和山東電視臺(tái)公共頻道安全教育專題節(jié)目，強(qiáng)調(diào)交通安全、公共安全、飲食安全、外出安全、消防安全、用電安全等的重要性。（7）在校內(nèi)的櫥窗里張貼宣傳安全知識(shí)。（8）各班出一期安全教育專題黑板報(bào)。
（9）舉行交通安全隱患大排查，全體學(xué)生各自檢查所騎自行車的安全性，檢查個(gè)人以往的交通安全行為，嚴(yán)禁12歲以下兒童騎自行車。（10）保衛(wèi)科配合學(xué)校排查校園及周邊環(huán)境存在的安全隱患。
3、為結(jié)合全縣安全教育主題活動(dòng)，切實(shí)提高我校師生消防安全防范意識(shí)和避險(xiǎn)自救能力，根據(jù)縣教育局文件精神，結(jié)合我校實(shí)際，于2015年4月17日上午9：48分開展我校春季校園緊急避險(xiǎn)、消防疏散及逃生演練活動(dòng)。
我們?nèi)w師生進(jìn)行了一場(chǎng)既緊張又有意義的消防演練活動(dòng)，其目的就是要通過這次演練活動(dòng)，進(jìn)一步增強(qiáng)消防安全意識(shí)，學(xué)習(xí)和掌握消防疏散的`常識(shí)。
4、切實(shí)做好食堂及食品衛(wèi)生管理工作，嚴(yán)防食物中毒事故發(fā)生。學(xué)?？倓?wù)處、司務(wù)出發(fā)放致學(xué)生家長(zhǎng)的一封信，教育學(xué)生注意飲食衛(wèi)生，攜帶自備的餐具，合理飲食，注意飲食衛(wèi)生，不購(gòu)買三無食品，嚴(yán)防食物中毒，并對(duì)學(xué)校食堂加強(qiáng)監(jiān)管，對(duì)進(jìn)貨渠道、食品儲(chǔ)藏和食品留檢做好監(jiān)督，切實(shí)切斷食品中毒的可能渠道。
5、做好春季傳染病宣傳和預(yù)防，班主任安排學(xué)生定時(shí)定期進(jìn)行晨檢，填寫晨檢表，及時(shí)匯報(bào)有病請(qǐng)學(xué)生并對(duì)學(xué)生進(jìn)行預(yù)防知識(shí)教育，如：定時(shí)打開門窗自然通風(fēng)、接種疫苗、養(yǎng)成良好的衛(wèi)生習(xí)慣、加強(qiáng)鍛煉，增強(qiáng)免疫力、生活有規(guī)律、衣、食細(xì)節(jié)要注意等。
6、加強(qiáng)安全教育與管理，學(xué)校組織召開家長(zhǎng)座談會(huì)，利用學(xué)校室內(nèi)廣播系統(tǒng)，單振祥副校長(zhǎng)對(duì)學(xué)生家長(zhǎng)和學(xué)生進(jìn)行了一次全面的安全教育，對(duì)學(xué)生在交通、飲食、住宿、活動(dòng)、消防等安全方面的注意事項(xiàng)和家長(zhǎng)應(yīng)知應(yīng)會(huì)安全常識(shí)進(jìn)行了一次全面的面對(duì)面交流，會(huì)后家長(zhǎng)簽署了《高唐縣尹集中學(xué)安全教育與管理工作告知書》。
7、整改校舍、教學(xué)設(shè)施與活動(dòng)場(chǎng)所安全。通過整改我校取消了存有安全隱患的一些設(shè)施，對(duì)教學(xué)樓西草坪、宣傳欄、水龍頭、西透視強(qiáng)、門窗玻璃、電源插座開關(guān)等破損處進(jìn)行了維修確保教學(xué)設(shè)施的安全。安排后勤對(duì)學(xué)校教師宿舍、學(xué)生宿舍、辦公場(chǎng)所以及教師進(jìn)行了電路安全排查與維修。對(duì)學(xué)校鍋爐、教學(xué)設(shè)施、消防設(shè)施、圍墻、教師私車、視頻監(jiān)控等進(jìn)行扎實(shí)細(xì)致的排查做到“橫向到邊縱向到底”不留死角。
8、通過校領(lǐng)導(dǎo)及全體師生集中綜合整治學(xué)校周邊環(huán)境有明顯的好轉(zhuǎn)。但是試圖干擾學(xué)校及學(xué)生的社會(huì)閑雜人員還存在，我們需要進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)校門衛(wèi)值班管理，校領(lǐng)導(dǎo)帶頭與值班教師在學(xué)生上、下學(xué)高峰期時(shí)段值班督查、保障學(xué)生上下學(xué)安全問題。
總之我們一定盡最大的努力,把安全工作做好，我們將進(jìn)一步重視學(xué)校安全工作及時(shí)解決問題，不斷提高我校安全工作管理水平。
安全大檢查大反思總結(jié)篇十
根據(jù)富煤安聯(lián)字[20xx]2號(hào)文件精神，及煤炭分局關(guān)于認(rèn)真組織開展20xx年第一個(gè)“百安”活動(dòng)的通知，在第一個(gè)“百安”活動(dòng)期間，我礦始終堅(jiān)持貫徹國(guó)家“安全第一，預(yù)防為主”的煤礦安全生產(chǎn)方針，使煤礦在保證安全的前提下，發(fā)揮了較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
成立以礦長(zhǎng)(張壽光)為首的“第一個(gè)白案活動(dòng)”專項(xiàng)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)開展和督導(dǎo)工作。
組長(zhǎng)：張壽光(礦長(zhǎng))。
副組長(zhǎng)：陳先俊(總工)、李權(quán)(安全副礦長(zhǎng))成員：楊武(技術(shù)負(fù)責(zé)人)、黃松(技術(shù)員)劉學(xué)彥(安全副礦長(zhǎng))、呂超兵(生產(chǎn)副礦長(zhǎng))、牛應(yīng)權(quán)(生產(chǎn)副礦長(zhǎng))、何厚朋(生產(chǎn)副礦長(zhǎng))、馬開平(機(jī)電副礦長(zhǎng))、張彥(總經(jīng)理助理)、李衛(wèi)(工會(huì)主席)、雷國(guó)高(辦公室副主任)。
通過第一個(gè)“百安”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組的共同努力，各管理人員和各特殊工種人員的齊抓共管。杜絕了各類不安全事故的發(fā)生，促進(jìn)我礦在第一個(gè)“百安”活動(dòng)期間安全、持續(xù)、健康的發(fā)展。
在20xx年x月x日至4月x日中，我礦通過開展第一個(gè)“百安”活動(dòng)，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹不斷提高班組安全生產(chǎn)能力，使班組員工真正做到不傷害自己、不傷害別人、不被別人傷害，實(shí)現(xiàn)班組安全，從而達(dá)到班組保井口、井口保煤礦的安全生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)煤礦安全生產(chǎn)。確保在活動(dòng)期間全面實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。在第一個(gè)“百安”活動(dòng)期間我礦主要做了以下工作：
1、在第一個(gè)“百安”活動(dòng)期間煤礦正在改造井下人員定位系統(tǒng)、排水系統(tǒng)和通風(fēng)系統(tǒng)的改造工程中，現(xiàn)人員定位系統(tǒng)和排水系統(tǒng)已安全完工，并能正常運(yùn)行。
3、新購(gòu)置了主扇、瓦斯抽放泵、絞車、配電柜、水泵，為下一步改造運(yùn)輸系統(tǒng)、抽放系統(tǒng)、通風(fēng)改造奠定了基礎(chǔ)。
2、煤礦在活動(dòng)期間抓好了機(jī)電運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)工作建設(shè)，“三線工程”到位，“三推行”工作的設(shè)備已經(jīng)到位，全礦的機(jī)電、運(yùn)輸系統(tǒng)嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》和操作規(guī)程及相關(guān)規(guī)章制度，保證機(jī)電運(yùn)輸系統(tǒng)完全運(yùn)行，編制了機(jī)電、運(yùn)輸系統(tǒng)的安全技術(shù)措施計(jì)劃，組織了本系統(tǒng)的安全檢查，對(duì)查出的問題及時(shí)制定整改措施，并組織落實(shí)，定期組織機(jī)電、運(yùn)輸設(shè)備檢修，做好了日常維護(hù)保養(yǎng)，保證了設(shè)備完好，深入現(xiàn)場(chǎng)檢查機(jī)電、運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)行情況，對(duì)機(jī)電、運(yùn)輸事故的追查，制定防范措施并督促落實(shí)井下機(jī)電防爆合格率100%，完好率90%，確保無一件機(jī)電設(shè)備失爆，無不合格產(chǎn)品下井，確保機(jī)電設(shè)備運(yùn)輸正常，絕對(duì)控制機(jī)電事故的發(fā)生，按時(shí)做好了機(jī)電設(shè)備臺(tái)帳以及運(yùn)行記錄，設(shè)備檢查，維修記錄等軟件工作。
3.活動(dòng)期間，主管安全的副礦長(zhǎng)做到了下井每月不低于20次，井長(zhǎng)、安全員、瓦檢員等特種作業(yè)人員都跟班下井，靠前指揮，杜絕了脫崗、離崗和頂崗現(xiàn)象的發(fā)生。
4.嚴(yán)格執(zhí)行入井檢身制度，統(tǒng)一配備并發(fā)放了勞保用品、雙光源礦燈和自救器。
5.嚴(yán)格執(zhí)行火工管理制度，認(rèn)真執(zhí)行上級(jí)對(duì)火工管理規(guī)定及煤礦在爆炸材料管理上人員的配足配齊，均按操作規(guī)程作業(yè)。
6.嚴(yán)格執(zhí)行瓦斯檢查制度，做到“三公布”，“三對(duì)口”和“三簽字”等瓦斯管理制度，也杜絕空班漏檢和不檢查就公布、簽字的行為。
7.完善供電系統(tǒng)圖和井下電氣設(shè)備布置圖，井下的實(shí)際擺放位置和圖紙相符。
8.建立健全機(jī)電管理臺(tái)帳，確保下井電氣設(shè)備防爆率達(dá)100%，機(jī)電設(shè)備全部保證“兩證一標(biāo)志”。
9.嚴(yán)格按規(guī)程規(guī)定進(jìn)行搬遷和檢修電氣設(shè)備，杜絕了“三違”現(xiàn)象的產(chǎn)生。
10.認(rèn)真執(zhí)行了《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。
11.電瓶機(jī)車運(yùn)輸也前有照明、后有紅尾燈、警鈴等信號(hào)齊全，保證運(yùn)輸安全。
12.涉及到人力推車的地段和巷道，嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》第362條規(guī)定的執(zhí)行。
13.狠抓“一通三防”工作，對(duì)井下的通風(fēng)系統(tǒng)投入大量資金進(jìn)行了改擴(kuò)，達(dá)到了通風(fēng)要求。所有采掘工作面做到停工不停風(fēng)，杜絕了微風(fēng)和無風(fēng)作業(yè)，使有害氣體不超限。
14.在第一個(gè)“百安”活動(dòng)中，對(duì)安全工作有突出貢獻(xiàn)的，井口“一通三防”、瓦斯“三對(duì)口”管理，機(jī)電達(dá)標(biāo)管理，工作點(diǎn)(面)等工作成績(jī)合格的，均按活動(dòng)初期制定的措施獎(jiǎng)懲制度進(jìn)行獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)。
15.在活動(dòng)期間，對(duì)不請(qǐng)假，隨意脫崗，不安操作規(guī)程規(guī)定執(zhí)行和施工的小組領(lǐng)導(dǎo)成員分別給予了相應(yīng)的罰款，并對(duì)其他不按規(guī)程規(guī)定和違章作業(yè)者，應(yīng)給予相應(yīng)的罰款。
總之，我礦在第一個(gè)“百日安全日”活動(dòng)中，我礦做到了安全、系統(tǒng)改造的雙豐收，未發(fā)生任何不安全事故。所以，在今后的工作中，還應(yīng)再接再勵(lì)，加強(qiáng)管理，爭(zhēng)取做出更好的成績(jī)，向上級(jí)行業(yè)主管部門匯報(bào)。
20xx年x月x日。
安全大檢查大反思總結(jié)篇十一
按照開展安全大檢查活動(dòng)要求，本著對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)、查找主觀，對(duì)照職責(zé)、查找問題，走近問題、解決問題的原則，進(jìn)一步在思想認(rèn)識(shí)、工作作風(fēng)、責(zé)任落實(shí)、作業(yè)控制、后勤保障等方面深入查擺自身存在的問題。
一、存在問題及原因。
1、思想認(rèn)識(shí)存在偏差。一是在安全管理上還存在著模糊認(rèn)識(shí)。在日常檢查指導(dǎo)中還存在敷衍、應(yīng)附的模糊思想，特別是在參與安全管理方面凸顯弱化，認(rèn)為有專業(yè)人員參與把關(guān)，自己參與的意識(shí)相對(duì)弱化。如：安全逐級(jí)負(fù)責(zé)制考核，存在好人主義，究其主要原因就是安全第一的思想樹立的不牢。從“7.23”事故中我們看到，安全管理至關(guān)重要，必須發(fā)揮各級(jí)組織的保障作用。這種弱化從表面上看，黨群辦工作和安全生產(chǎn)似乎沒有直接關(guān)系，安全責(zé)任和壓力不大，但是，從群辦職能上看，弱化參與職能就是對(duì)安全工作的不負(fù)責(zé)任，進(jìn)而，導(dǎo)致自己在這方面安全意識(shí)淡薄，思想認(rèn)識(shí)上存在誤區(qū)。二是保安全思想觀念還不夠解放。在對(duì)待職工違章違紀(jì)的處理上還存在著遷就、護(hù)短的錯(cuò)誤思想，特別是在黨員“兩違”問題上，抓得不夠嚴(yán)。如：在檢查抽查中，對(duì)待嚴(yán)重“兩違”的職工有原諒、遷就想法，只是當(dāng)面對(duì)職工進(jìn)行教育，在嚴(yán)管與和諧問題上態(tài)度還不夠堅(jiān)決。在對(duì)待車間黨員“兩違”超標(biāo)的問題重視程度不夠，深查細(xì)究不深入，認(rèn)真分析、查找原因還需加大力度。三是在安全責(zé)任落實(shí)上還不到位。在落實(shí)安全逐級(jí)負(fù)責(zé)制問題上，對(duì)車間部門管理上不夠嚴(yán)格，要求的多、實(shí)際作的少，表面工作多、深入實(shí)際少，導(dǎo)致工作的主動(dòng)性不強(qiáng)，查找的問題不準(zhǔn)，解決問題不到位。如：針對(duì)薄弱黨支部剖析不認(rèn)真，沒有追根溯源，從根本上沒有讓黨組織、黨員在問題面前吸取教訓(xùn)，根本問題是不能正視在安全管理中存在的“雜音”，在落實(shí)責(zé)任上態(tài)度不夠堅(jiān)決。2、工作作風(fēng)存在不實(shí)。通過思想查擺使自己認(rèn)識(shí)到，干部作風(fēng)的好壞直接影響到黨員干部和職工的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和工作質(zhì)量，直接影響著逐級(jí)負(fù)責(zé)制的有效落實(shí)。在本次干部作風(fēng)建設(shè)年活動(dòng)中，自己深深地感到，還存在著浮在上面的時(shí)間多、下基層指導(dǎo)工作時(shí)間少，口頭上喊的多、實(shí)際上作的少;存在著重上級(jí)、輕現(xiàn)場(chǎng)、搞形式的現(xiàn)象。綜合起來存在著“三多三少”現(xiàn)象。一是深入基層調(diào)查研究，黨群工作做的多，安全工作指導(dǎo)少。通過大反思活動(dòng)使自己認(rèn)識(shí)到，在抓好日常工作的同時(shí)，深入基層車間開展調(diào)研工作時(shí)，側(cè)重于黨群工作做的多，忽視了安全生產(chǎn)的指導(dǎo)和協(xié)調(diào)，側(cè)重抓組織的工作任務(wù)、部署，總認(rèn)為在涉及安全生產(chǎn)的工作上有主管領(lǐng)導(dǎo)把關(guān)，不能過多參與的活思想，從而，忽視了調(diào)研中的指導(dǎo)、把關(guān)和推進(jìn)，這是工作作風(fēng)不實(shí)的具體表現(xiàn)，也是自己思想認(rèn)識(shí)的一個(gè)誤區(qū)。二是部署檢查工作做的多，解決實(shí)際問題少。
安全大檢查大反思總結(jié)篇十二
安全是鐵路工作的生命線，是鐵路的“飯碗工程”，安全不好，一切都無從談起——盛部長(zhǎng)語重心長(zhǎng)的話語字字句句銘刻在心。作為一名中間站的站長(zhǎng)，必須牢固樹立“安全大如天”的責(zé)任意識(shí)，把主要精力放在抓安全生產(chǎn)上；始終以“夙夜在公、寢食不安”的態(tài)度，全力以赴履行工作職責(zé)。在安全大檢查活動(dòng)中，結(jié)合車站實(shí)際情況及自身工作狀態(tài)，深入反思剖析安全管理、工作作風(fēng)等方面存在的問題，并加以改正和完善，實(shí)踐證明這是強(qiáng)基固本的有效手段，有利于進(jìn)一步提高安全管理水平。
1.受自身工作經(jīng)歷影響，在安全管理上偏重行車、客運(yùn)，而對(duì)貨運(yùn)工作有依賴班組長(zhǎng)的思想，一些工作未親自上手，尤其是對(duì)貨運(yùn)交接班、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)等制度的落實(shí)情況檢查力度不夠。
2.對(duì)一些關(guān)鍵作業(yè)的.卡控措施有敏感性，但停留在口頭的多，形成書面制度的少，對(duì)實(shí)際效果聽取的意見不夠廣泛。
3.檢查形式分散，由站長(zhǎng)(副)牽頭組織集中專業(yè)力量進(jìn)行的綜合性檢查較少，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員形成的影響力較弱。
4.隨著調(diào)車作業(yè)量的不斷增長(zhǎng)及調(diào)車工作要求的日益提升，配備一名調(diào)車指導(dǎo)增強(qiáng)專業(yè)管理力量的需求愈發(fā)凸顯。
1.未完全從本質(zhì)上分清人性化關(guān)懷與好人主義的區(qū)別，對(duì)“嚴(yán)是愛、寬是害”的內(nèi)涵理解不透徹，造成在職工違章問題的處理上有時(shí)會(huì)陷入“經(jīng)濟(jì)考核”與“批評(píng)教育”的思想糾結(jié)中。
2.在運(yùn)輸組織工作上存在一些本位主義，特別是在月末的時(shí)候擔(dān)心車輛停時(shí)完成得太好，下個(gè)月會(huì)繼續(xù)壓縮，心里不自覺產(chǎn)生“放松”情緒，雖然交接班時(shí)仍強(qiáng)調(diào)要及時(shí)取送，但在行動(dòng)的跟進(jìn)上沒有將壓力完全下傳。
按照上級(jí)工作部署，車站高度重視安全風(fēng)險(xiǎn)管理，經(jīng)過全面摸排、認(rèn)真研判，制定出《安全風(fēng)險(xiǎn)控制表》，形成《崗位安全風(fēng)險(xiǎn)提示卡》下發(fā)至相關(guān)崗位。在日常的檢查中，安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施落實(shí)總體較好，但也存在一些不足：
1.部分調(diào)車人員未切實(shí)認(rèn)識(shí)到調(diào)車復(fù)檢的重要作用，盲目自信，作業(yè)完畢后對(duì)車列的復(fù)檢不徹底。
2.一批調(diào)車作業(yè)多次進(jìn)入同一線路，沒有次次嚴(yán)格執(zhí)行入線前檢查制度，尤其是由3道向16道穿越正線調(diào)車，在前面一鉤取車時(shí)已經(jīng)檢查過的情況下，個(gè)別調(diào)車人員片面追求效率，送車時(shí)臆測(cè)線路情況不再停車檢查。
3.遇重車大量集中到達(dá)，由于工作強(qiáng)度大，外勤貨運(yùn)員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)卸不到位，未全面檢查車輛情況，特別是對(duì)車門未開啟的一側(cè)容易忽視。
1.糧專線(20、21道)產(chǎn)權(quán)單位由于人員緊張，對(duì)裝卸防護(hù)牌、防溜器具的管理上存在器具未按規(guī)定歸位放置、防溜鐵鞋缺少防盜鎖等問題，車站在監(jiān)管責(zé)任上劃分不明確也是問題產(chǎn)生的原因之一。
2.車站軌道電路分路不良區(qū)段尚有4處未整治，在設(shè)備上對(duì)調(diào)車作業(yè)造成一定安全隱患。
3.一站臺(tái)南端燈塔照明燈故障，經(jīng)供電部門檢測(cè)后無法修復(fù)，影響旅客乘降安全。
1.車站值班員崗位年齡老化，擔(dān)當(dāng)正班的四名車站值班員平均年齡達(dá)到53歲，精力已難以長(zhǎng)時(shí)間保持集中，逐漸無法適應(yīng)日益繁重的行車工作。
2.職工普遍對(duì)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)的積極性不高，導(dǎo)致整體業(yè)務(wù)水平降低，業(yè)務(wù)尖子的數(shù)量減少。
3.部分職工的奉獻(xiàn)精神越來越少，“站榮我榮”的集體主義榮譽(yù)感不強(qiáng)，主人翁意識(shí)淡化，工作中偷懶僥幸的心理往往占據(jù)上風(fēng)。
確保安全萬無一失是鐵路基層管理人員的天職，是永遠(yuǎn)放在第一位的責(zé)任。面對(duì)當(dāng)前的安全形勢(shì)，振奮精神開展安全大檢查活動(dòng)，認(rèn)真自查管理原因；開動(dòng)腦筋推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理，深刻反思根子問題是實(shí)現(xiàn)“萬無一失”良好愿景的唯一出路。
安全大檢查大反思總結(jié)篇十三
為深刻吸取“7.23”事故教訓(xùn),全面強(qiáng)化和落實(shí)各項(xiàng)安全措施，現(xiàn)就安全生產(chǎn)工作自我反思如下:。
1、在思想認(rèn)識(shí)上，“安全第一”的意識(shí)樹立不牢。雖然具有強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí)，但不能每時(shí)每刻保持強(qiáng)烈的憂患意識(shí)，不善于從他人的事故中吸取教訓(xùn)，不能時(shí)刻保持清醒頭腦，做到居安思危，警鐘長(zhǎng)鳴。
2、在對(duì)待安全的態(tài)度上，對(duì)安全工作的長(zhǎng)期性、反復(fù)性、復(fù)雜性認(rèn)識(shí)不足。雖然經(jīng)常告誡自己重看問題，輕看成績(jī)，但安全長(zhǎng)期穩(wěn)定，也會(huì)自覺不自覺地出現(xiàn)松懈，認(rèn)為關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制好了，可以松口氣，不能從安全工作的實(shí)際出發(fā)，隨時(shí)反省，檢討自身的工作，對(duì)安全生產(chǎn)沒有時(shí)刻保持一種高度的敏感性和深入的洞察力。
3、管理持久力不夠。表現(xiàn)在安全管理緊一陣、松一陣，現(xiàn)場(chǎng)管理還未進(jìn)入規(guī)范有序狀態(tài)，尤其是日常管理存在很大的隨意性和不穩(wěn)定性。
4、存在一定程度的好人主義。在安全考核上，發(fā)生問題批評(píng)教育多，責(zé)任制追究少，客觀上存在著好人主義思想。
5、抓落實(shí)的力度不夠。沒有做到盯住不落實(shí)的人，沒有狠抓不落實(shí)的事，追究不落實(shí)者的責(zé)任，查擺深層次原因，影響了管理的實(shí)效性。
對(duì)今后工作的打算。
一是加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高安全意識(shí)。
安全穩(wěn)定是全公司頭等大事，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識(shí)樹立不牢，必然給全公司的安全工作造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強(qiáng)安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識(shí)，確保公司安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序。
二是加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全水平。
今后工作中要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，掌握現(xiàn)場(chǎng)安全作業(yè)方法，并不斷加以應(yīng)用，進(jìn)一步提高自己的安全防范水平。
三是落實(shí)安全責(zé)任，做好公司各項(xiàng)工作。
今后，在實(shí)際工作中，要定期、不定期對(duì)各網(wǎng)點(diǎn)、出租房進(jìn)行消防、食品衛(wèi)生安全等的檢查，對(duì)大功率電器進(jìn)行嚴(yán)格控制，對(duì)檢查出的問題，制定解決問題的對(duì)策。切實(shí)做到安全管理領(lǐng)導(dǎo)到位、人員到位、措施到位、責(zé)任到位。
總之，我要通過這次安全大檢查活動(dòng)，進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認(rèn)真加以改正，以實(shí)際行動(dòng)為公司的安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。
安全大檢查大反思總結(jié)篇十四
為認(rèn)真吸取近期發(fā)生的多起重特大安全生產(chǎn)事故教訓(xùn)，確保辦公室安全持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，根據(jù)****及酒店《關(guān)于深入開展安全大檢查活動(dòng)的通知》要求，結(jié)合辦公室工作實(shí)際，現(xiàn)總結(jié)如下。
首先，利用班前會(huì)、培訓(xùn)等有效形式將近期發(fā)生的多起重特大安全生產(chǎn)事故的概況、原因和教訓(xùn)，傳達(dá)到全體員工。
其次，突出重點(diǎn)。結(jié)合本部門實(shí)際，圍繞食品衛(wèi)生、消防設(shè)備安全、勞動(dòng)人身安全、道路交通安全和突發(fā)季節(jié)性安全等安全重點(diǎn)開展隱患再排查再整治，著力解決部門安全中的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，全面強(qiáng)化安全基礎(chǔ)，確保安全有序、可控。
（1）全面排查整治食品衛(wèi)生安全隱患，認(rèn)真履行食品安全及索證索票制度制度。一是對(duì)未做到的米面索證索票，進(jìn)一步加緊對(duì)供貨商的催要工作，限期整改到位；二是對(duì)員工食堂出現(xiàn)老鼠，采取多種措施消除鼠害，確保食品衛(wèi)生安全，如：將咬損的倉(cāng)庫(kù)木門下端貼上白鐵皮，防止老鼠進(jìn)入，同時(shí)在老鼠可能出現(xiàn)的地方放置粘鼠板等，取得了較好的效果。
（2）全面排查整治勞動(dòng)人身安全隱患。加強(qiáng)對(duì)員工的勞動(dòng)安全意識(shí)培訓(xùn)，如：在員工食堂是否穿防滑鞋，惡劣天氣的行路安全及行車安全等。
（3）全面排查整治道路交通安全隱患。杜絕派車不規(guī)范，違章不究、疲勞駕駛、酒后駕車等現(xiàn)象發(fā)生，確保行車安全。
20xx-5-20。
安全大檢查大反思總結(jié)篇十五
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
事發(fā)于______市局財(cái)務(wù)科在財(cái)務(wù)清查工作中，發(fā)現(xiàn)一份被涂改了罰沒款數(shù)額的《行政處罰決定書》。經(jīng)核實(shí)，我是該處罰決定書對(duì)應(yīng)案件(______非法經(jīng)營(yíng)案)的承辦人之一，同時(shí)也就是該份處罰決定書的涂改者。
經(jīng)核實(shí)，______一案依法經(jīng)審批的案件文書所記載的罰沒款合計(jì)數(shù)額都是3500元;依法送達(dá)當(dāng)事人的案件文書(包括《處罰決定書》和《處罰告知書》)上所記載的罰沒款合計(jì)數(shù)額都是3500元人民幣，但當(dāng)事人實(shí)際才繳納了3000元人民幣的罰款，因此財(cái)務(wù)人員向當(dāng)事人開具的罰沒票據(jù)記載的也是3000元人民幣的罰沒數(shù)額。同時(shí)，工商所財(cái)務(wù)人員通常都要求案件承辦人在結(jié)算罰沒票據(jù)時(shí)，要提供一份相應(yīng)的《行政處罰決定書》送分局財(cái)務(wù)室備案。在________一案結(jié)算罰沒票據(jù)時(shí)，作為承辦人，我向財(cái)務(wù)人員提供了一份該案的《行政處罰決定書》，財(cái)務(wù)人員發(fā)現(xiàn)該份《處罰決定書》上記載的罰沒款合計(jì)數(shù)額是3500元人民幣，與向當(dāng)事人開具的罰沒票據(jù)上記載的3000元人民幣，在數(shù)額上有出入，便提醒我進(jìn)行核對(duì)。我本人在未經(jīng)認(rèn)真核實(shí)的情況下，就簡(jiǎn)單盲目地認(rèn)為數(shù)額上有出入是因?yàn)樾?duì)失誤引起的，加之法律意識(shí)淡薄，便又盲目地以罰沒票據(jù)上記載的3000元數(shù)額為標(biāo)準(zhǔn)，順手將該份《行政處罰決定書》上原本所記載的罰沒款合計(jì)數(shù)額3500元人民幣用水筆涂改為3000元人民幣，導(dǎo)致了該份行政處罰決定書出現(xiàn)嚴(yán)重瑕疵，造成極其不良的后果。
古人常說，“行有不得，反求諸己”，但一開始，我并未能及時(shí)地進(jìn)行自我反省。古人又說，“君子務(wù)本、本立而道生”，因此，在自我反省的過程中，一定要把犯錯(cuò)誤的根本原因找出來，若是找不到根本原因所在，敷衍了事，于事無補(bǔ)，將來還會(huì)犯更多更嚴(yán)重的錯(cuò)誤。
悔悟后，歸結(jié)原因如下：
1、責(zé)任心不強(qiáng)，工作作風(fēng)不深入，不踏實(shí)。作為一名執(zhí)法人員，不論有多少理由，都應(yīng)端正執(zhí)法辦案的態(tài)度、嚴(yán)格執(zhí)法辦案的程序，全面準(zhǔn)確地掌握案件情況，確保事實(shí)無誤、程序無誤;對(duì)同事提出的疑問，更應(yīng)認(rèn)真核實(shí)、查對(duì)。同時(shí)，更是要增強(qiáng)自身的法律意識(shí)，切忌工作上的隨意性。有一句法的格言說到“魔鬼出于細(xì)節(jié)”。
2、事發(fā)后，不能心平氣和地面對(duì)錯(cuò)誤，有逃避的心理。一開始，就想著把很多問題推給別人，而不能立刻想著先從自己身上找原因。為什么不能心平氣和呢，因?yàn)槭恰褒}齪的面子”在作怪：覺得自己讀了那么多年書，起碼也是個(gè)正宗本科學(xué)歷，心理上建立了一種“本科生是不允許犯錯(cuò)誤的”的觀念，一旦犯錯(cuò)誤就是對(duì)自己的否定，本科生這張招牌掛起來就不那么光彩了。因此，一開始，還不能接受領(lǐng)導(dǎo)的“棒喝”法門，把問題東推西推，想牽強(qiáng)附會(huì)到別人身上，還強(qiáng)裝出一副“此事與己無干”的樣子，對(duì)事情展開一番“與己無干”的耍賴分析!每每想起當(dāng)時(shí)的嘴臉，心中甚是羞愧。
通過這件事，我重新反思了自己讀書學(xué)習(xí)、做人、做事的態(tài)度，感悟到：
1、“一個(gè)人一生最重要的是做事做人的能力。做人要專注，做事也要專注。做事不專心，一定無法把事情做得圓滿，無法清楚地掌握細(xì)節(jié)。學(xué)習(xí)就在做人、做事的點(diǎn)點(diǎn)滴滴中。經(jīng)典絕不是在書本里，而是在做人、做事的點(diǎn)滴中?！皩W(xué)如逆水行舟，不進(jìn)則退”，讀了那么多的書，假如不融會(huì)貫通，不與生活結(jié)合，就很難有喜悅，就是古人所講的「學(xué)而時(shí)習(xí)之，不亦樂乎。”
2、“學(xué)習(xí)最重要的境界是體悟。如果學(xué)習(xí)中不能體悟，那只是“記問之學(xué)”，就好像人吃了東西沒有消化，對(duì)身體當(dāng)然就沒有幫助，甚至還有害處?！弊罱?，聽到一個(gè)講座，講座里舉了一個(gè)例子，說某人畢業(yè)于某個(gè)研究所，有一天，母親叫他處理點(diǎn)家事，他做完以后，母親檢查后覺得他做得不是很好，就說：“兒子，你怎么連這點(diǎn)小事也做不好?你怎么這么笨?！?BR> 那人聽后，馬上臉孔變得非常兇惡，然后接著母親說了一句話：“我都念到研究所了，你還罵我笨!研究所給了他什么?有沒有給他人生的智慧，待人、處世、接物的智慧?只是給了他傲慢，給了他不受教。這點(diǎn)小事沒辦好，恰恰是學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，但他并沒有把握這個(gè)機(jī)會(huì)，反而對(duì)母親的指責(zé)和批評(píng)很不能接受。事物都有一體兩面，不往好處發(fā)展，就會(huì)自然地向壞處發(fā)展。聽完講座，再想想自己，也甚是慚愧!
總之，我的行為給單位帶來了不好的影響，做出這樣的行為，我的心情非常沉重和羞愧。“人非圣賢，孰能無過”，我也會(huì)努力成長(zhǎng)為一個(gè)理智的人，一個(gè)理得心安的人，從過去的錯(cuò)誤中學(xué)到智慧，不再單純地懊悔?！敖?jīng)師易得，人師難求”，我真心感謝領(lǐng)導(dǎo)的教誨，希望在今后的成長(zhǎng)過程中，能從你們身上學(xué)得到更多的“智慧”，能得到你們的教誨和幫助，我倍感幸運(yùn)和不勝感激!
安全大檢查大反思總結(jié)篇十六
一例例血的教訓(xùn)擺在我們眼前，更深深的印在我們心里。安全，這關(guān)系到我們每個(gè)人的問題，從來都不應(yīng)該被我們遺忘。
但是安全應(yīng)該怎么搞，用什么方式讓大家來重視，一直是讓我們思索的問題，趙總今年安全工作會(huì)議的講話，對(duì)我們提出了許多要求，也讓我們認(rèn)識(shí)到了安全的重要性，生產(chǎn)要把安全放在第一位，這是毋庸置疑的。但是，安全不是背背文章就能搞上去的，如果上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)感到的是巨大的壓力，那么我感覺還是心態(tài)有問題，生產(chǎn)的前提就是保證各項(xiàng)安全，包括人身安全，財(cái)產(chǎn)安全，設(shè)備安全，物料安全等等等等。這是很正常的事情，就像吃飯前要洗洗手。
從小就被教育吃飯前洗手，到了后來有條件就洗洗，沒條件不想洗就不洗，再后來強(qiáng)制規(guī)定必須洗，這強(qiáng)制規(guī)定后反而讓人覺得壓力倍增的話，那就是心態(tài)有問題了。趙總對(duì)我們的希望越大，你們的壓力就越大，或者你們被罰款了，通報(bào)了。后知后覺了。然后讓我們每個(gè)人來全片背誦趙總講話，在我看來，這沒必要，也不會(huì)有很好的效果。如果能通過背誦一篇文章就讓全公司的安全高度上升一個(gè)臺(tái)階，那么我們也不用花這么大人力物力來大搞特稿安全工作了。心情是可以理解的，方式是不可取的。如果僅僅是對(duì)趙總的個(gè)人崇拜到了要背誦他的講話的話，那么魯南的風(fēng)氣也到了一定的氣候了。崇拜可以，盲目崇拜就算了吧。時(shí)代已經(jīng)過去，如果還是那種連個(gè)標(biāo)點(diǎn)符號(hào)錯(cuò)了都不行的方式，那真是滑天下之大稽了。
安全工作，天天講，天天做，在我的崗位上，每次上罐加水，我都想，是不是違章操作了?因?yàn)榫九铺崾疚?，要帶面罩，要帶防毒面具，要帶手套。但是這些硬件到底有幾個(gè)?面罩我沒見過，面具也不是人人都有。做不到專人專用。手套?冬天發(fā)過一次棉布手套，大街上不到2塊錢的貨，吹掃管道接觸了水，燙個(gè)半死。然后又凍個(gè)半死。接觸物料更別提了。
安全要從小事做起，從點(diǎn)滴做起，從細(xì)微處做起。假如上次刑杰的事故，不是帶著那么一雙棉布手套，而是一雙正兒八經(jīng)的保護(hù)手套，那我想也不會(huì)有這么嚴(yán)重的后果。硬件設(shè)施都沒做好，再積極的構(gòu)建軟件也不會(huì)有百分百的效果。魯南的福利好，這是眾所周知的，但是，我感覺每年發(fā)那些廣告日歷，完全可以變成一副能真正對(duì)我們的雙手有防護(hù)作用的手套更實(shí)在一點(diǎn)。也更能溫暖我們的心。
安全無小事，感謝領(lǐng)導(dǎo)給我這次能寫出自己真實(shí)看法的機(jī)會(huì)。
安全大檢查大反思總結(jié)篇十七
____月____日正值大年初一，#1鍋爐冷灰斗積灰導(dǎo)致了#1鍋爐停爐事件。為此，熱電分公司企化部和內(nèi)控部聯(lián)合發(fā)出了《關(guān)于在全廠范圍內(nèi)開展“保安全、保穩(wěn)定、創(chuàng)一流”大討論的通知》，按照通知精神，我部經(jīng)理組織大家認(rèn)真進(jìn)行了學(xué)習(xí)和討論，通過學(xué)習(xí)，全員加強(qiáng)了重視安全的觀念，并從生產(chǎn)事故反思財(cái)務(wù)管理工作風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)日常預(yù)防財(cái)務(wù)管理各環(huán)節(jié)風(fēng)險(xiǎn)各抒己見，增強(qiáng)了防范意識(shí)。
安全為天，風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控。是國(guó)華公司企業(yè)文化安全理念，它著重強(qiáng)調(diào)的是：
安全是企業(yè)的生命和靈魂，是企業(yè)效益之基，員工幸福之源。安全是和諧的基礎(chǔ)，是電力企業(yè)永恒的主題。國(guó)華公司認(rèn)為，安全是一種責(zé)任,維護(hù)企業(yè)，保護(hù)員工;安全是一種幸福,得之于嚴(yán)、失之于寬;安全是一筆財(cái)富，是歷史總結(jié)，血的教訓(xùn);安全是一種文化,銘之以心，導(dǎo)之以行。
天，是至高無上的，安全責(zé)任高于一切。國(guó)華公司堅(jiān)持“安全為天”的思想，關(guān)注安全，生命至上，是尊重員工基本生存權(quán)、安全權(quán)的具體體現(xiàn)，是保證企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的前提和基礎(chǔ)。
(二)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控。
風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控是指在危機(jī)發(fā)生之前或風(fēng)險(xiǎn)損失產(chǎn)生之前對(duì)基建、生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)和管理進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，制定有效的防范措施并監(jiān)督執(zhí)行。國(guó)華公司堅(jiān)持“所有風(fēng)險(xiǎn)皆可控制，所有意外皆可避免”的安健環(huán)理念，在基建和生產(chǎn)管理實(shí)踐過程中，注重抓風(fēng)險(xiǎn)、抓隱患、抓未遂，通過風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和控制，把風(fēng)險(xiǎn)控制在萌芽之中，把問題處理在未發(fā)生之前，從而避免各類事故。我們追求的目標(biāo)是零傷害、零疾病、零事故。任何事故都不會(huì)沒有先兆，要建立良性機(jī)制，使每一名員工有積極查找風(fēng)險(xiǎn)和隱患的動(dòng)力。只有這樣，才能使安全成為信仰，成為管理的重要因素。
作為管理部門，日常離生產(chǎn)一線較遠(yuǎn)，但是不能說我們的團(tuán)隊(duì)安全了，國(guó)華公司“風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控”內(nèi)容我們?nèi)I(lǐng)會(huì)了嗎?難道我們現(xiàn)在識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)的能力能保障我們?cè)趲啄旰蟛怀鰡栴}嗎?目前很難保證。
但是，我們認(rèn)為：責(zé)任與能力以及團(tuán)隊(duì)團(tuán)結(jié)是我們抵御風(fēng)險(xiǎn)的萬里長(zhǎng)城。
看看我們現(xiàn)階段已識(shí)別的涉及了那些風(fēng)險(xiǎn)：
資金管理風(fēng)險(xiǎn)、涉稅風(fēng)險(xiǎn)、債權(quán)債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)、發(fā)票管理風(fēng)險(xiǎn)、存貨及資產(chǎn)管理風(fēng)險(xiǎn)、關(guān)聯(lián)方交易管理風(fēng)險(xiǎn)等。
目前我們已建立了財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管控辦法的有：
1.財(cái)務(wù)安健環(huán)管理制度。
2.會(huì)計(jì)檔案管理制度。
3.財(cái)務(wù)工作審計(jì)制度。
4.銀行印鑒及票據(jù)使用管理制度。
5.資金管理辦法。
6.預(yù)算管理制度。
7.稅務(wù)管理分析報(bào)告。
8.涉稅風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告及涉稅風(fēng)險(xiǎn)提示報(bào)告。
9.稅務(wù)自查報(bào)告。
10.稅務(wù)學(xué)習(xí)園地。
11.稅收簡(jiǎn)報(bào)。
12.財(cái)產(chǎn)清查辦法。
13.材料及低值易耗品管理制度。
14.成本及管理費(fèi)用管理制度。
15.固定資產(chǎn)管理制度。
16.債權(quán)債務(wù)管理制度。
17.發(fā)票管理制度。
上面我們將目前已識(shí)別的風(fēng)險(xiǎn)和建立的防范風(fēng)險(xiǎn)制度祥列了一遍，但是僅憑幾個(gè)制度就能堵住風(fēng)險(xiǎn)了?生產(chǎn)系統(tǒng)規(guī)章制度也很全面，不就出現(xiàn)不了#1鍋爐停爐事件?！锻ㄖ钒咽鹿蕷w為責(zé)任心不強(qiáng)，防微杜漸，現(xiàn)在我們將生產(chǎn)體統(tǒng)的教訓(xùn)，作為我們的經(jīng)驗(yàn)，在薄弱環(huán)節(jié)加強(qiáng)我們的責(zé)任心培訓(xùn)。
現(xiàn)在我們關(guān)注的風(fēng)險(xiǎn)有：稅務(wù)方面，與稅務(wù)中介機(jī)構(gòu)及稅務(wù)所經(jīng)常進(jìn)行溝通，時(shí)刻了解稅務(wù)政策動(dòng)向。資金方面：每周做銀行余額調(diào)節(jié)表，及時(shí)掌握銀行未達(dá)賬項(xiàng)。債權(quán)債務(wù)方面：每季發(fā)應(yīng)收應(yīng)付款詢證函，與對(duì)方確認(rèn)債權(quán)債務(wù)金額。資產(chǎn)和產(chǎn)權(quán)管理方面：存貨每月抽盤每半年全盤，固定資產(chǎn)每季全面盤點(diǎn)，監(jiān)督存貨和資產(chǎn)使用和安全情況。預(yù)算管理方面：實(shí)施每月?lián)p益分析和現(xiàn)金流分析，對(duì)預(yù)算實(shí)行綱性管理。會(huì)計(jì)檔案管理方面，紙質(zhì)及電子版兩套。等等一系列措施架構(gòu)嚴(yán)密，與會(huì)計(jì)核算相互呼應(yīng)，應(yīng)該是不會(huì)出問題的。但是，從歷史的角度看我們不能保證不出錯(cuò)誤，因?yàn)槭挛锸沁\(yùn)動(dòng)著的，今天看似嚴(yán)密的東西明天有可能就出問題，人不會(huì)先知,目前的識(shí)別能力有限。所以，專業(yè)基本工固然重要，但是責(zé)任心必須提到一定高度，就是要提倡敬業(yè)精神，提倡團(tuán)隊(duì)精神。
美國(guó)次貸危機(jī)引起的全球性金融就是因風(fēng)險(xiǎn)預(yù)計(jì)不足引起的，無論是銀行還是信托公司或是保險(xiǎn)公司都存在僥幸心理，認(rèn)為在自己的環(huán)節(jié)上不會(huì)出問題，結(jié)果問題就出來了，并且導(dǎo)致了全球性金融危機(jī)，事先根本就沒有預(yù)測(cè)到。我們?cè)谛〔块T做管理工作，杠桿作用不大，但是，因?yàn)槲覀兪巧袢A控股公司參與神華合并報(bào)表，工作或多承受一定風(fēng)險(xiǎn)，小影響本公司聲譽(yù)，中影響熱電分公司顏面，大影響國(guó)華公司整體形象。因此，我們一定會(huì)既重視核算又狠抓財(cái)務(wù)管理，決不讓人為風(fēng)險(xiǎn)出在我們這里。