運用合適的結(jié)構(gòu)和語言風格可以使報告更具可讀性和說服力。在寫報告時,我們應該注重文檔的格式和排版,保持整潔、規(guī)范的外觀。報告是一種對特定問題、情況或研究結(jié)果進行詳細陳述和說明的書面形式,在工作和學習中,我們經(jīng)常需要撰寫報告來匯報工作進展或研究成果。所以,撰寫報告前,要明確報告的目標和讀者群體。以下是小編為大家收集的報告范文,僅供參考,大家一起來學習吧。
物流包裝實訓報告篇一
公司它屬于外商獨資企業(yè),生產(chǎn)糖果制品,產(chǎn)品80%出口,主銷歐美、中東等國家和地區(qū)。
公司占地面積xx平方米,廠房、生產(chǎn)設備達國內(nèi)同行一流水平,環(huán)境優(yōu)美、廠容整潔、公司管理實施haccp-9000質(zhì)量管理體系要求,對生產(chǎn)過程嚴把衛(wèi)生質(zhì)量關(guān),符合出口食品廠的衛(wèi)生要求。公司先后通過ciq出口食品衛(wèi)生注冊、q認證、iso9001國際質(zhì)量管理體系認證和haccp食品安全管理體系認證。
該公司主要生產(chǎn)果膠軟糖及硬糖,并經(jīng)過藝術(shù)加工,共有30余系列,200多款的造型,與市場潮流需求嚴密接軌,深受各個年齡層人士喜愛,具有極強的藝術(shù)欣賞價值。
為了能夠?qū)μ枪煽肆Φ闹谱鞴に嚵鞒痰募由罾斫?,我這次實習的單位選擇了xx食品有限公司。
在這次實習中,我最大的收獲,那就是能實踐操作!能很好的運用課堂上的理論知識與實踐相結(jié)合。并能從實踐中加深對理論知識的認知。
我們這次被分配到加工部,我的工作就是澆注成型!我們所要做的產(chǎn)品qq糖。qq糖的生產(chǎn)工藝流程如下:
雖然我的工作很簡單,但在整條生產(chǎn)線卻是至關(guān)重要的!雖然每天只拿著料斗(加工的工具)顯的很輕松似的,但其實這也是我們生產(chǎn)線上最辛苦的崗位。你試想一下,你整天拿那個足有五~六斤重的料斗(裝滿原料)十幾個小時,那你會是什么樣的感覺呢雖然每次下班我的雙手都腫的動彈不得,但我還是能很好的堅持下來,因為我知道,這是對我的考驗,對我進入社會前的一種磨練,我要克服它!身體上的疲勞不算什么只要心里充滿希望,再大的困難都會顯得很渺小!
為什么說我所處的崗位在整條流水線上至關(guān)重要呢原因是這樣的,任何糖果產(chǎn)品都有規(guī)定的重量,如果我們澆注時澆注少了,那會造成糖果質(zhì)量的不足,那整個糖果也就報廢了,前面所做的一切加工也就白費了!如果澆注太滿,那么調(diào)制好的糖水就會從模具上溢出,最后擺糖的人也麻煩,她要常常給我們修邊,這樣就造成了人力的浪費,也會影響我們提前完成產(chǎn)量的目標!所以處在這個崗位上我們是很有壓力的。但經(jīng)過主管和班長的悉心培訓教導,我們所做出來的產(chǎn)品都是很標準的。非常感謝xx食品能提供這樣的一個舞臺給我們,讓我們"遇到問題——分析問題——解決問題"!
在這次實習過程中,我學到的當然不止是技能實踐上的,那還有做人處事方面!每一次的實習都是一個成長。我明白了在做任何事都要用心去做,遇到困難不要慌張,要沉著冷靜的對待!比如,在我們的生產(chǎn)過稱中,會遇到原料調(diào)制的不好(明膠加的少),導致糖難干,從而影響我們的產(chǎn)量,這時候,有的同學就開始慌張了,就開始抱怨了,但你們不試想一下,慌張,抱怨有用嗎為何不幫忙一起找出問題所在呢然后一起解決問題。
當然我也不是固定的呆在那里澆注成型,班長為了讓我們更加的了解一個qq糖是怎么樣做出來的,為了加深我們的實踐操作,她會時不時的調(diào)換崗位,這樣一來,每個人都有能接觸整條流水線的每一道工序。并能熟練掌握每一道工序。我很高興有這樣的班長來領導我們。讓我這次實習生活更加的充實!
物流包裝實訓報告篇二
12月13號——12月16號。
西安電力高等??茖W校南區(qū)507教室。
1.掌握包裝設計流程和包裝設計所要考慮的因素。
2.熟悉包裝制造過程。
1.課前熟悉包裝與運輸?shù)母拍睢?BR> 2.熟悉包裝與運輸?shù)淖饔谩?BR> 3.熟悉包裝與運輸?shù)奶攸c。
4.根據(jù)包裝設計制作或制定包裝。
5.注意包裝材料和結(jié)構(gòu)對行李的保護及影響。
1.顧客需求的調(diào)查。
2.調(diào)查結(jié)果的分析。
3.對需要進行包裝的物品分類。
4.有針對性的選擇包裝材料并對物品進行包裝設計。
1.通過這次實訓,我對包裝方面的知識有了更加深入得了解,對知識的掌握也更加扎實。在進行包裝設計前,我們必須充分的對顧客心理有一個深入的調(diào)查,了解顧客對包裝的需求,還充分考慮與包裝有關(guān)的任何因素,例如:
(1)、物品的性質(zhì)。
(2)、物品打包以后是進行哪種運輸。
(3)、如果要托運,還要考慮什么物品可以托運,什么物品不能托運,什么物品適宜托運,什么物品不適宜托運。
2.經(jīng)濟性。無論是什么樣的項目,在設計時都要考慮它的經(jīng)濟性,這是企業(yè)進行設計任務的最終目標,所以我們要充分考慮它的每個步驟,要求每個步驟的進行,既要達到客戶的滿意,又要達到成本的最低。
3.在進行這次任務的展示時,通過老師和同學們的提問,讓我意識到,在此次的任務中,還有很多我們并沒有考慮到的問題,顯現(xiàn)出了我們的不足,所以我以后需要學習的知識還很多,需要在不斷的學習中提升自己的能力。
4.我們在進行報告中提到的每一個題目都有可能成為客戶拿來詢問我們的問題,所以在進行之前,我們要盡可能的把每一個項我們提到的點,都要弄透徹,不要留下疑問,這些疑問會成為失敗的根源。沒弄明白的問題,最好是不要拿出來說,沒有做好充分準備的事情最好就不要去做,有句話說得好“機會是永遠降臨在有準備人的身上的”。
物流包裝實訓報告篇三
1、通過對包裝設計課程的實訓,基本達到:
2、明白包裝的功能;
3、懂得包裝在市場上發(fā)揮的作用;
4、掌握包裝設計的基本技巧(含基礎理論、思維方式與表現(xiàn)方法);
5、具有市場的判斷能力(觀察方法)、反應能力與應變能力;
6、熟知設計方案的實現(xiàn)技術(shù)。
20xx年10月26日。
濟南市區(qū)各超市賣場。
包裝設計是為企業(yè)產(chǎn)品增加市場機會,掌握包裝設計各種技巧,具有包裝設計對市場的策劃能力和左右市場的能力。通過對美的概念的探討,建立基本設計審美觀,探索設計審美基本標準。
參與包裝設計的實習過程能使學生能敏銳的觀察現(xiàn)代包裝設計的變化與特征,并能設計出包裝多樣性和風格變化,將設計的豐富表現(xiàn)性發(fā)揮到最大限度。敏銳的觀察現(xiàn)代包裝設計造型功能的變化與特征,并能設計出多樣性的包裝容器、盒體造型;將設計的豐富表現(xiàn)性發(fā)揮到最大限度。掌握系列包裝的整體設計過程,能夠獨立完成從調(diào)研到設計以及市場定位,對一個產(chǎn)品從包裝形態(tài)的選擇到包裝方式的設計以及傳達一種包裝理念有獨立的思考;對包裝設計認知達到一個初級設計師的標準。
充分達到對系列包裝設計的認識與實戰(zhàn),認識到包裝設計的時代性、風格性和系列性的作用。
充分達到對包裝容器造型、盒體結(jié)構(gòu)設計的認識與實戰(zhàn),認識到包裝設計中容器、盒體的功用及低碳包裝的發(fā)展趨勢。
充分達到對包裝裝潢設計的認識與實戰(zhàn),認識到包裝設計裝潢設計的視覺傳達功用,利用裝潢設計進行產(chǎn)品的廣告宣傳和推銷產(chǎn)品以及確立品牌的作用。
充分達到對系列化包裝設計的認識與實戰(zhàn),認識到企業(yè)在產(chǎn)品的包裝設計中的系列化視覺傳達功用,利用系列化設計進行產(chǎn)品的廣告宣傳和推銷產(chǎn)品以及確立品牌的作用。
這次是學校給我們安排的為期一周的實習,對于從來沒有過市場調(diào)研經(jīng)驗的我來說很是新奇。經(jīng)過多次溝通,我們選定了濟南市區(qū)的銀座、大潤發(fā)及芙蓉街商業(yè)區(qū)作為的實習地點。這幾個商圈基本涵蓋了濟南主流的商品市場的各個層次的購買意向。這次實習的目的我想主要是結(jié)合專業(yè)技能,用所學專業(yè)的角度,把平時學到的知識運用到實際調(diào)研中,了解藝術(shù)設計在日常的業(yè)務活動,并能學習在市場中對本專業(yè)的實際需求,為日后進入社會做好準備,也通過這次考察意識到自己學習領域的不足讓自己可以在今后的專業(yè)課程學習中更加明確努力方向。
通過這一次外出調(diào)研實習,基本的了解了市場上各類產(chǎn)品的包裝,首先是包裝的種類,在市場中,占有量最大的包裝類型和包裝所占的成本比重;了解對于市場來說需求量最大的包裝類型。在這一時間里,在過程中體會到所學專業(yè)與市場需求結(jié)合的重要性和設計的實用性是很重要的,它是一種良好的溝通方式。而設計師應該和客戶緊密相連,與設計團隊共同收集客戶的反饋意見,反過來說,實踐了“外部”從“內(nèi)部”而來,“內(nèi)部”又源于“外部”。我們的作品,尤其是出現(xiàn)在公共場合的作品是不可能不被人看到的。無論它是對是錯,都不可能不看到它,而這也是我們設計的責任所在。就這一點而言,我覺得各學科之間的交流是非常重要的。例如:平面設計師要用圖形的方式與公眾溝通時,就需要向建筑設計師、城市設計師、社會學家和工業(yè)設計師示設計方案。然而,我們的設計應將人放在首位,為城市和環(huán)境考慮,對新文化有所貢獻,用一種新的美學感覺和對人們的尊重來從事設計。
而且,實習還讓我了解了平面排版的整個流程,并結(jié)合平面排版的軟件。其實無論是畫冊設計還是報紙排版或是廣告設計,photoshop的圖片功能都是無比強大的,在做版頭、報眉、刊頭的時候都會用到photoshop。所以無論如何photoshop的所有功能我都必須非常熟悉,這樣在做效果時就會很輕松。要把平面設計里的一些設計構(gòu)思與板式設計結(jié)合在一起,這是我實習的最大目的。畢竟我是學平面設計的光是一個小小的效果并不難,而真正使包裝具有可觀賞價值才是我應該思考和學習的??催^許多國內(nèi)國外的各類設計,有許多東西都可以借鑒學習,包括網(wǎng)頁設計中許多的構(gòu)圖都是可以參考的。總之設計就是再構(gòu)思、組合的一個過程??梢杂幸恍┳约涸O計的版面。這樣也為我以后打下一點基礎。
物流包裝實訓報告篇四
為了將所學的理論知識與實踐結(jié)合起來,加強學生社會活動能力及嚴肅認真的學習態(tài)度,并為以后專業(yè)實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。20xx年xx月xx日至xx日,20屆物流管理專業(yè)的全體成員在xx、xx、xx三位老師的帶領下,開展了本學期的實訓活動。
20xx年xx月xx日至xx日。
本次實訓活動分為三個部分,分別是:實訓動員大會、為期三天的實地考察和論文的撰寫。
20xx年xx月xx日帶隊的三位老師及物流專業(yè)的全體學生都于三教205集合完畢,本次的會議內(nèi)容主要是關(guān)于出去實訓后應注意的安全問題、怎樣準備實訓及實訓結(jié)束后論文的書寫格式等,其目的是為了能在接下來的四天里順利的開展本次實訓。
接著,就是為期三天的實訓考察,本次實訓去的xx倉儲配送中心、xx物流配送中心、xx配送中心以及xx醫(yī)藥配送中心這四家企業(yè)進行調(diào)研,同學們主要通過訪談法對這四家企業(yè)的倉儲運作、運輸運作及出入庫管理等環(huán)節(jié)進行了實地考察。
俗話說好記性不如爛筆頭,最后通過論文小結(jié)的方式,讓同學們把這三天的實踐到的知識記錄下來,不僅可以加強記憶,還能為以后畢業(yè)論文提供有力的數(shù)據(jù)。
通過這次實訓,給了同學們一個在走入社會之前深入企業(yè)、了解企業(yè)的鍛煉機會,讓他們對物流的工作有了較為全面而深刻的認識。也讓他們認識到自己專業(yè)知識上的不足。同時,本次實訓的順利開展也離不開三位老師們在背后的付出,感謝你們!
物流包裝實訓報告篇五
及時向物流公司下達產(chǎn)品出庫與配送指令,保證生產(chǎn)商客戶及時收到貨物。
指第三方物流公司向生產(chǎn)商客戶或辦事處的貨物配送過程,流程如下:
在系統(tǒng)中生產(chǎn)商發(fā)出訂貨要求客戶錄入數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)調(diào)度物流公相應的客戶總部司中心物流分辦事處反饋反饋庫公司省內(nèi)配送生產(chǎn)商客戶或辦事處向總部發(fā)出訂貨請求。
客戶總部物流部門及時將訂貨數(shù)據(jù)在系統(tǒng)上錄入,同時生成產(chǎn)品出庫單和貨物運輸單(產(chǎn)品出庫單是去倉庫提貨的唯一憑證;貨物運輸單是運輸部門開展運輸業(yè)務的唯一指令)。
物流公司中心庫及時將數(shù)據(jù)調(diào)度到相應的物流公司,同時分公司的運輸部門組織好車輛,讓駕駛員攜貨物運輸單去倉庫提貨,倉儲部門把對應的產(chǎn)品裝上車,而后運輸部和倉儲部分別在各自的管理平臺上錄入相關(guān)數(shù)據(jù),反饋有關(guān)信息。
貨到目的地后,由客戶在產(chǎn)品出庫單上簽字確認,填寫實收數(shù)量,收貨物品質(zhì)量(如出現(xiàn)貨損、貨差,應在備注欄填明原因)。
對于配送途中出現(xiàn)的貨損、貨差、客戶拒收現(xiàn)象,由物流公司向生產(chǎn)商提供事故報告書,并在損毀物品平臺上錄入信息,對于貨損產(chǎn)品,系統(tǒng)將及時產(chǎn)生按原訂單物品生成產(chǎn)品出庫單。
若產(chǎn)品出庫單的性質(zhì)是客戶自提,不產(chǎn)生貨物運輸單,倉儲部門打印好出庫單,等客戶攜帶提貨單好提貨,并雙方簽字確認。
物流包裝實訓報告篇六
該實訓的主要目的是為了讓學生了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業(yè)流程,通過實習將理論與實際的操作相結(jié)合,在實踐中提高運用知識的能力。鍛煉實際操作的能力,為今后的就業(yè)打基礎。
一、實習目的:
了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業(yè)流程,通過實習將理論與實際的操作相結(jié)合,在實踐中提高運用知識的能力。鍛煉實際操作的能力,為今后的學習工作積累經(jīng)驗。進入21世紀,物流產(chǎn)業(yè)一個最有影響的變革。尤其是第三方物流的產(chǎn)生,從根本上適應了全球大企業(yè)逐步集中力量于核心業(yè)務的大趨勢,從而減少了一些其他從屬業(yè)務的支出,保持了企業(yè)合適的發(fā)展規(guī)模。隨著市場競爭的日趨激烈,客戶訂單交貨速度的要求越來越快,并且市場部門需要將產(chǎn)品覆蓋到更遠的地域,銷售部門則要求更快更頻繁地獲得全國各地的庫存數(shù)據(jù),所有這一切都迫使企業(yè)不得不在物流管理上做出巨大的投入,耗用大量時間和精力。而物流通常不被大多數(shù)制造業(yè)和分銷業(yè)視為核心業(yè)務。一個企業(yè)如果把有限的資源分布在各種業(yè)務上,它要開發(fā)新產(chǎn)品、改良工藝必然力不從心。因此,企業(yè)將目光投向市場,尋求外部物流服務,從而產(chǎn)生了對第三方物流市場的需求。
二、實習時間:
三、實習地點:
一)、公司簡介:
二)、基本情況:
1、主要部門:
1)、市場部:主要負責市場面開發(fā)網(wǎng)點架設。
2)、陸運部:主要負責客戶服務、物流作業(yè)、車輛管理、倉儲管理。
3)、物流作業(yè)部:報關(guān)分司、物流作業(yè)。
4)、??者\部:主要負責客戶服務、車輛配載。
5)、綜合財務部:財務核算、人力資源、行政后勤。
2、車隊:xx車隊。
四、實習部門:
五、實習內(nèi)容:
1、企業(yè)要發(fā)展,企業(yè)形象至關(guān)重要,因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象,寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫,也不愿去租用那些老式破舊的倉庫,因此可以花費點資金整修老式的倉庫,使企業(yè)自己本身的形象提高,這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。
2、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,應該考慮到出貨時的'方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按照標準把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。
3、要嚴格按照倉儲管理的要求,對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系,并得到應允后及時銷毀,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫,使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。
4、商品的大類要分清楚,如食品歸食品儲存,生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一起,化妝品包裝如若破裂,其化學物質(zhì)會污染到食品的衛(wèi)生。
5、應注重運用現(xiàn)代化技術(shù),把計算機應用作為一項系統(tǒng)工程來抓,實現(xiàn)與工廠,銷售計算機信息的聯(lián)網(wǎng),以及以舒蘭市區(qū)配送為主輻射東北地區(qū)的運輸配送網(wǎng)絡。
6、應多重視專業(yè)人才的培養(yǎng),提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應多學習和借鑒國外的先進技術(shù),使企業(yè)更好地向前發(fā)展。
目前物流中心正面臨許多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個難點。產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流,銷售物流,在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內(nèi)的物流利潤太低,僅占5%,如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國外的物流策略,提高自己企業(yè)的效益。
物流包裝實訓報告篇七
比賽的注意事項以及軟件操作中存在的一些難題進行培訓,現(xiàn)將心得總結(jié)如下:
中教暢享公司將物理沙盤和電子沙盤軟件有機融為一體,推出itmc物流沙盤。教學采用物理沙盤和電子沙盤配合使用,比賽只需要用到itmc物流電子沙盤。
經(jīng)營流程。
經(jīng)營沙盤。
營銷。
財務。
倉儲。
運輸。
學生端比賽軟件操作主界面。
靈活設置經(jīng)營數(shù)據(jù)。
多角度分析經(jīng)營效果。
精確掌控經(jīng)營狀態(tài)。
(1)把學生分成若干個團隊,每個團隊各自經(jīng)營一個虛擬物流公司,每個團隊由4-8人組成,每隊成員將分別擔任公司中的重要職位:ceo、cfo、cso、coo。
(2)每個公司以第三方物流企業(yè)經(jīng)營環(huán)境為背景,每個公司擁有100萬的啟動資金,在同一市場環(huán)境、同樣規(guī)則下相互競爭與發(fā)展。
(3)連續(xù)經(jīng)營數(shù)個會計年度,由于各組學生決策不一樣,每年的經(jīng)營結(jié)果也就不一樣,有的企業(yè)越做越好,有的企業(yè)可能面臨破產(chǎn),老師根據(jù)學生經(jīng)營的結(jié)果,每年進行點評和分析。
1、深入了解了軟件中物流企業(yè)經(jīng)營規(guī)則。
(1)市場營銷。
根據(jù)市場預測情況,企業(yè)每個季度要決定計劃投標的城市,只有設立辦事處(購買或租賃辦公室)的城市才能選擇制定投標計劃。每選擇投標一個城市,需要支付1m的競標費用。
市場開拓:區(qū)域開拓完畢之后,才能在該區(qū)域的城市設立辦事處,才能拿單。
品牌建設:企業(yè)通過認證后才能拿市場上要求認證的訂單。
市場開拓在每季度的季度末進行,每季度只能進行一次,不能加速開拓。市場開拓不要求每季度連續(xù)投入,在資金短缺的情況下可以停止對該市場的投資,但已經(jīng)付出的投入不能收回;如果在停止開拓一段時間后想繼續(xù)開拓該市場,可以在以前投入的基礎上繼續(xù)投入。所有市場可以一次性全部開拓,也可以選擇部分市場進行開拓。
該市場完全開拓完成后,下一季度才能在該市場的城市里制定投標計劃。
(2)營運總監(jiān)。
購買/租賃辦公室的城市,才能購買或者租賃倉庫,購買或者租賃倉庫后,才能進行派車提貨或者貨物中轉(zhuǎn)。
根據(jù)訂單產(chǎn)品的類型,確定購買或租賃不同的運輸工具。
根據(jù)簽約訂單的數(shù)量和貨物的體積、重量,制定提貨計劃,確定派車型號和數(shù)量并制定裝車計劃,根據(jù)裝車計劃提貨。
派車提貨的車輛只限于陸運車輛,支付的費用等于車輛的裝卸費用,不計燃油費;可以對提貨計劃區(qū)的訂單進行拆分,來制定裝車計劃;派車提貨的車輛只能對所在城市的訂單提貨。
派車提回貨物后可以先入庫,方便貨物分揀,進行運輸調(diào)度。
只有在設有倉庫的城市,才可以進行入庫操作,入庫前可以對訂單進行拆分,方便貨物分揀、裝車。
(3)運輸調(diào)度。
通過對貨物進行分揀,可以制定裝車計劃,根據(jù)裝車計劃進行運輸工具調(diào)度,進行裝車,裝車后每輛車扣1m的裝卸費。
只能調(diào)度同一城市的運輸工具進行裝車。根據(jù)不同的運輸工具確定運輸費用。
(4)財務總監(jiān)(cfo)。
物流包裝實訓報告篇八
為了更好的適應以后的學習和工作,為了更好的讓我們了解社會物流企業(yè)的運營,故組織物流綜合上機實訓。通過實訓,在加深我們物流管理專業(yè)課程綜合知識理解的同時具備分析問題和解決的能力。樹立全局觀念,著重培養(yǎng)我們的物流資料收集、分析、處理和集成能力,計劃、執(zhí)行及溝通能力。強化我們對物流各崗位職業(yè)技能的了解,進一步提高社會物流運營方案的設計和營銷策劃能力,這讓我們學到了物流管理作業(yè)流程的新知識,讓我們?yōu)橐院蟮膶W習和工作打下堅實的基礎。
實訓過程及內(nèi)容:實訓的內(nèi)容:基礎信息管理。
人力的信息然后確定車輛管理設備資源管理—新增填寫。
車輛的信息然后確定供應商管理。
供應商—新增供應商—填寫供應商的信息—提交客戶管理。
項目管理—新增項目—填寫項目信息—提交。
客戶信息管理—新增客戶信息—填寫。
客戶信息—提交。
倉儲管理系統(tǒng)。
1、庫房管理。
在【倉儲管理】-》【庫房管理】-》【庫房管理】下新增庫房填寫庫房信息(門信息、庫管員)點擊【提交】保存。
2、區(qū)/儲位管理。
在【倉儲管理】-》【基礎管理】-》【區(qū)/儲位管理】下新增區(qū),在該界面,選中剛才添加的區(qū),點擊【分配儲位】,在彈出的對話框中點擊【確定】。出現(xiàn)如下圖所示界面,分別對貨架數(shù)、層數(shù)、截面數(shù)、通道號進行定義。點擊【生成】,在點擊【保存】即可。
3、貨品管理。
用戶選擇【倉儲管理】-》【基礎管理】-》【貨品管理】,點擊【新增】,添加貨品訂單管理系統(tǒng)入庫作業(yè)步驟:。
切換到倉儲管理系統(tǒng)—入庫作業(yè)—入庫調(diào)度—入庫反饋—反饋完成。
出庫作業(yè)。
步驟:
切換到倉儲管理系統(tǒng)—倉儲管理—出庫作業(yè)—出庫調(diào)度—出庫反饋—反饋完成。
運輸業(yè)務流程。
進入訂單管理系統(tǒng)—訂單管理—訂單錄入—新增運輸訂單—填寫相關(guān)的信息—生成作業(yè)計劃。
配送業(yè)務流程。
進入訂單管理系統(tǒng)—訂單管理—訂單錄入—新增運輸訂單—填寫相關(guān)的信息—生成作業(yè)計劃。
切換到配送管理系統(tǒng)—配送調(diào)度—配送操作—場站掃描—配送簽收—配送補錄—提交復核。
切換到商務結(jié)算系統(tǒng)—商務結(jié)算—復核管理—確認復核。
供應鏈實訓內(nèi)容:
一、供應鏈的拉式(操作步驟如下)。
1、客戶:下訂單零售商:接受客戶訂單后進行銷售訂單錄入處理。
2、零售商:進行采購訂單錄入處理。
4、供應商:進行銷售訂單的錄入和處理——進行發(fā)貨單錄入和處理、
——下達發(fā)貨指令給倉儲部門和物流公司——銷售出庫(進行倉儲單據(jù)錄入處理等)。
5、物流:進行配送訂單處理,作業(yè)調(diào)度和配送作業(yè)。
6、制造商:原材料到貨簽收,進行收貨單錄入和處理,下達收貨指令物流:簽收信息錄入。
7、制造商:原材料入庫(進行倉儲單據(jù)錄入處理等)——原材料領料出庫(進行倉儲單據(jù)錄入處理)——半成品生產(chǎn)完成,直接用于成品生產(chǎn)——產(chǎn)成品生產(chǎn)完成,進行入庫作業(yè)——進行發(fā)貨單錄入和處理,——下達發(fā)貨指令給倉儲部門和物流公司——銷售出庫(進行倉儲單據(jù)錄入,處理和出庫)。
8、物流:進行配送訂單處理,作業(yè)調(diào)度和配送作業(yè)。
9、零售商:產(chǎn)成品到貨簽收,進行收貨單錄入和處理,——下達收貨指令給倉儲部門和物流公司——入庫(倉儲單據(jù)錄入處理和入庫作業(yè))——進行發(fā)貨單錄入和處理,下達發(fā)貨指令——銷售出庫(作業(yè)調(diào)度和配送)。
10、物流:進行配送訂單處理——客戶:簽收。
二、供應鏈的推式(推式的操作步驟如下)。
2、供應商:進行銷售訂單處理——進行發(fā)貨單錄入和處理,下達發(fā)貨指令——銷售出庫(進行倉儲單據(jù)錄入、處理和調(diào)度作業(yè))。
3、物流:進行配送訂單處理,作業(yè)調(diào)度,配送作業(yè)。
4、制造商:原材料到貨簽收,進行收貨單錄入和處理——物流:簽收。
5、制造商:原材料入庫、原材料出庫——半成品生成完成、直接用于成品生產(chǎn)——產(chǎn)成品生產(chǎn)完成,進行入庫作業(yè)——查詢(入庫成功)實訓心得與體會:。
為期一周的實訓結(jié)束了,我在一周的實訓中學到了很多在課堂上。
根本就學不到的知識和經(jīng)驗,受益匪淺。現(xiàn)在我對這一周的實訓做一個實訓小結(jié)。
在沒有實訓之前,我們僅僅從課本上了解了一些關(guān)于物流管理的基本知識,并沒有對其有很深印象,至于物流管理作業(yè)的基本環(huán)節(jié)及流程的概念,僅僅是停留在淺顯的書本知識。自從上了實訓課,我就深刻地認識到物流管理實際上是一門實操行性很大的課程。在實際工作中,它就是實操工作。因此我們必須要好好利用這次實操機會真正掌握物流作業(yè)流程的具體操作,擴大我們的'知識面和提高我們實際操作能力。通過這次的實際操作,使得我對整個社會物流有了更加深入的理解,同時也對物流相關(guān)性的業(yè)務流程有了一定的了解,他把我們?nèi)粘W習的與專業(yè)有關(guān)的知識緊密的結(jié)合起來,將我們所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合,以提高我們的專業(yè)專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,讓我們對物流的運營有了一個整體的了解,對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識,增強我們對所學專業(yè)的認識,提高學習專業(yè)的興趣,真正理解并吸收課堂中所學到的知識,為將來走上工作崗位打下良好基礎。并在自我總結(jié)過程中也學會了如何運用自己的語言,文字和圖形向相結(jié)合的能力來描述這次實訓調(diào)研的成果,同時也鍛煉了自己良好的組織和溝通能力。可以在這次實訓中令我受益匪淺!
通過實訓、我不僅學到了書本上的理論知識,還體驗到了許多物流的操作業(yè)務流程,使自己對物流專業(yè)的知識有了進一步了解。實訓必定為我們將來工作奠定了一定的經(jīng)驗基礎。總而言之。雖然這次實訓時間短暫,但對于我而言依然是受益匪淺,讓我的課本知識再度升華,從感性認識上升為理性認識了。
物流包裝實訓報告篇九
2、實習單位:新疆石河子市豐爾達物流有限公司。
3、實習崗位:業(yè)務員。
4、實習性質(zhì):畢業(yè)實習。
實習是學校本科教學培養(yǎng)方案和教學計劃的必要環(huán)節(jié),是課堂教育和社會實踐相結(jié)合的重要形式,實習的目的是增強學生實踐能力、培養(yǎng)學生提高分析問題和解決問題的能力以及綜合運用所學基礎知識和基本技能的重要途徑,也是學生最終完成本科教學不可或缺的階段。不少畢業(yè)生為了累積經(jīng)驗而努力積極找實習工作,有的則是為了從不斷更換的實習工作中找到自己適合的工作,有的干脆就是為了打發(fā)時間,讓自己躲在實習的外衣里,遲遲不肯面對找工作獨立生活的現(xiàn)實。不管怎樣,頻繁的更換實習工作會和頻繁的更換正式工作一樣,到處淺嘗輒止,最終得到的也是無從下手。對于很多大學生而言,如果自己所學的專業(yè)能夠“學以致用”是最理想的事情??裳巯拢肮ぷ髋c專業(yè)不對口”也是大學生就業(yè)的現(xiàn)狀之一。在選擇實習工作時,大學生其實不必過于“執(zhí)著”專業(yè)的對口性,應更多地考慮興趣嘗試,在摸索中尋找自己的職業(yè)興趣點,惟有如此,才不至于在畢業(yè)之后出現(xiàn)短期內(nèi)頻繁跳槽的狀況。許多應屆生認為得到相關(guān)實踐經(jīng)驗是才是實習的真正目的。他們希望從實習的工作中找到自己的工作方向,同時也是一個對社會了解機會。實習作為學習與工作的緩沖,對于個人職業(yè)生涯的發(fā)展確實起著重要的作用??梢詭椭鷮W生實踐所學知識、積累社會經(jīng)驗,并可以親身體驗目標工作的具體內(nèi)容,認清自身距離職業(yè)化的差距。盡管不少實習生對工資待遇和“打雜兒”的身份抱有消極情緒,但是從長遠的利益來看,實習更能便于他們找準自己的職業(yè)定位,讓自己的求職簡歷變得充實生動。有計劃有針對性的實習,會幫助你了解你希望從事的職業(yè)的“真面目”,提前做好繼續(xù)堅持或者轉(zhuǎn)行的準備,也是為一些在校生畢業(yè)后的正式就業(yè)鋪路。
1、實習單位簡介。
新疆石河子豐爾達物流有限公司是一所現(xiàn)代化物流園區(qū),遵照“大倉儲、大物流、規(guī)?;?、專業(yè)化、現(xiàn)代化、配套系統(tǒng)化”的發(fā)展思路,主要經(jīng)營貨物運輸、鐵路代理貨運、倉儲、裝卸服務、包裝、編織袋銷售、五金交電、辦公用品、辦公設備。橡膠制品銷售、機械設備租賃等。20xx年9月成立于石河子開發(fā)區(qū),北鄰312國道,南接高速公路,交通便利。20xx年貨運量突破200萬噸,倉儲貨物吞吐量突破100萬噸。是石河子物流行業(yè)的龍頭企業(yè)之一。
多年來,豐爾達公司勵精圖治、精益求精,以誠懇的態(tài)度和飽滿的熱情,處處以客戶需求為己任。堅持以“商聯(lián)百家業(yè)、厚德以載物、情暖萬家心、誠信促共贏”的文化理念經(jīng)營公司、培養(yǎng)員工。努力為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)物流服務。
2、實習過程。
(一)業(yè)務熟悉。
第一天走進公司,心情特別激動,期待著成為其中的一員。當走進辦公室的一剎那,就遇見了當時的經(jīng)理,他帶著我們幾個人認識了一下公司的業(yè)務人員,他們很熱情地介紹了自己的職務和姓名,這使得我們幾個人感到非常溫馨。簡單聊了幾句后就開始介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務安排,最后經(jīng)理還做了簡短的講話歡迎我們的到來,并祝我們工作順利。
接下來就是讓我們熟悉業(yè)務,公司專門找了一位業(yè)務精英來給我們介紹,從他那里獲悉業(yè)務的基本內(nèi)容以及操作流程。
具體如下:
1、了解當?shù)匚锪髫涍\市場,具體價格行情,走貨物方式。(因物流行業(yè)價格定因我國物流法完善所大小貨運公司都打價格戰(zhàn)還有走貨時間也樣關(guān)系來根客戶報價問題)。
2、進步熟悉所區(qū)域環(huán)境好要達每條路叫名字,通哪條路或者哪開發(fā)區(qū)大城市,還要了解哪條路上面禁止貨車通行禁止多大噸位限速多少時段路況樣。(因有時候需要帶著司機工廠去提貨)。
3、了解貨物屬性,重(輕)貨。
4、經(jīng)過前期簡單準備需要出門或者打電進行營銷工作工作,具體也介紹自己公司優(yōu)點價格方面好面談具體辦法跟其銷售工作差多。
5、跟客戶談差不多了定要去該工廠去看看貨品和出貨方式,因關(guān)系價格派車取貨型號敞車還是廂車。
6、走貨要跟蹤貨物運輸情況需要根據(jù)經(jīng)驗判斷走貨情況催目站點趕快送貨。
7、長期合作客戶貨量比較大,好簽訂月結(jié)款合同收款,也方便點,小貨量發(fā)貨頻率高,多跑跑貨運市場比較亂晚去兩天人都沒了。
8、有時候裝卸不夠了需要幫忙裝貨,車不夠了需要找外車,還得跟車去貨場,這些都事業(yè)務員本職工作,必要時候都需要做。
(二)出差洽談業(yè)務。
作為業(yè)務員,出差當然必不可少。提到出差,對于很多不經(jīng)?;驔]有出過遠門的人來說,出差是一種很美好的事情,但是對于一個四處跑業(yè)務的業(yè)務員來說,出差是一種悲哀。雖說花公司的錢去公費旅游,但是身體是自己的,出差也不是旅游。不管出差有多么殘酷,對于一個還沒有正式參加工作的大學生來說,算是一件新鮮事,也算是一種考驗。剛進公司不久,我就和我的搭檔要去克拉瑪依出差了,臨行前領導千叮嚀萬囑咐了一番,做好會談紀要,要與每個客戶交換名片。此次出差收獲很多,與客戶談判技巧,以及各方面的.商務禮儀等等,讓我感到自己知識的淺薄和對社會的不熟悉。與客戶的商務談判。首先要建立在業(yè)務熟練的基礎上,三句話不能離開老本行,什么市場行情、產(chǎn)品信息掌握的都應該非常熟練,不能讓對方的問題困住自己,即便真的不知也要禮貌的回復,即顯出業(yè)務員的修養(yǎng)和素質(zhì),也反映出業(yè)務員的敬業(yè)精神。各方面的禮儀包括很廣,例如乘車座次禮儀,商務著裝禮儀,送顧客禮物的講究等等,都有待日后慢慢領悟,要時刻用心去體會,用眼去觀察,用耳去聆聽,用神去領悟。
(三)人際關(guān)系的處理。
人際關(guān)系的處理是從人出生到死亡都所不能逃避的事情,在我們呱呱墜的那一剎那就要去體會母愛和父愛,等到我們上了學又要去接觸老師和同學,等到大學畢業(yè)參加工作又要去處理同事關(guān)系、上下級關(guān)系、客戶關(guān)系,等到結(jié)婚生孩子后,你的身份和責任又發(fā)生了變遷,又要面對妻子兒女,其實在此過程中,你也是個處理著鄰居關(guān)系、親戚關(guān)系、朋友關(guān)系等等??傊?,關(guān)系無處不在,只要你在社會上生存,你就無法逃避,只能慢慢去適應它,處理好了這將是一筆財富,你的前程將是一片光明,否則,你將會被世人所遺棄。
雖然,我們不能說一個具有良好人品的人就一定擁有良好的人緣,但我們可以肯定的是,一個道德品質(zhì)低下,人品低劣的人絕對不會擁有好人緣。俗話說:物以類聚、人以群分。一個正常的人,誰愿意與人品低下的人為伍呢?所以,人品好壞是決定人緣好壞的決定因素,當然,還必須掌握一些交際藝術(shù)。
物流包裝實訓報告篇十
20xx年1月21日至20xx年3月31日。
xx超市。
1、鍛煉自己的工作能力,豐富自己的工作經(jīng)歷;。
2、檢驗自己適應社會的能力和自我管理能力;。
3、堅定自己的職業(yè)素養(yǎng)和態(tài)度。
xx超市9月27日盛裝開業(yè),位于縣開發(fā)區(qū)辦公樓旁。環(huán)境一流,典雅裝修。超市產(chǎn)品多樣,種類齊全;上千種家庭生活用品應有盡有。物美價廉,質(zhì)量第一,講究誠信,xx超市給你家一般的感覺!
xx超市是xx超市連鎖店中的一家。xx超市是一家大型連鎖超市機構(gòu),企業(yè)自xx年創(chuàng)辦以來,先后開辦了xx市xx商行、xx市xx貿(mào)易商行、xx市xx貿(mào)易商行、xx超市、xx超市等8家連鎖超市,先后被xx市相關(guān)部門評為“優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境測評點”、“食品安全示范店”、“質(zhì)量誠信單位”等榮譽稱號。企業(yè)永遠秉承“賽馬不相馬”、“你有多大能,就給你多大舞臺”的用人機制,為員工提供施展的平臺。
1、賣場部分。
賣場是整個超市的核心,其經(jīng)營模式與文化理念在這里體現(xiàn)無遺。
1.1、賣場巡察。
超市賣場面積有近一千平方米,商品種類繁多,營業(yè)員數(shù)量不夠,因此,防損員的防損工作尤顯重要。尤其是在早購和晚上的銷售黃金時間段,賣場顧客眾多,商品的安全以及部分貨架上商品排面的整潔就需要我們防損員盡職盡責的工作。敏銳的觀察、踏實的作風、靈活的應變這些都是必不可少的。
我在超市賣場主要是負責調(diào)味品、方便面、膨化食品、百貨等區(qū)域的貨物安全與整理,這對我來說也是一個小挑戰(zhàn)。調(diào)味品,盡是些瓶瓶罐罐,需要輕拿輕放;方便面和膨化食品,是銷售速度極快的,需及時上貨;百貨,種類、貨品繁多,不易打理。這些問題是我在經(jīng)過一段時間的工作后發(fā)現(xiàn)的,不過,只要腳踏實地的用心去做,是用不了多少功夫的。
1.2、打堆頭。
堆頭是指超市中商品單獨陳列所形成的商品陳列,有時是一個品牌產(chǎn)品單獨陳列,有時會是幾個品牌的組合堆頭。一般都需要放在打底物上,或箱式產(chǎn)品直接堆碼在地上。
打堆頭需要注意兩個方面的細節(jié),一是堆頭的高度,一是堆頭的打底物。以我的身高為標準的.話,堆頭的高度以在我大腿根部為宜(大概在1.2-1.3米),方便顧客選購。堆頭打底物的選擇非常重要,它決定了打出來的堆關(guān)是否美觀、是否整齊,不管是什么打底物,最主要都是要夠結(jié)實、夠牢靠。
在超市,堆頭的位置、堆頭擺放的貨物都是要隨時更換的,以保證提供給顧客最新的信息,并給顧客煥然一新的感覺。
1.3、營業(yè)和收銀。
因為超市的營業(yè)員較少的緣故,加之又正值春節(jié)時間段;所以,在賣場人滿為患的時候,我們防損員除了做好本職工作之外還要兼做營業(yè)員。也就是為顧客提供面對面的服務:推薦商品,講解商品,推銷商品。我發(fā)現(xiàn),在推銷講解商品的時候除了口才、態(tài)度要好外,好需要對商品有一個大概的了解,這又為倉庫的工作積累了知識。
說到收銀,也還蠻巧的,這主要是因為我的好奇和好學吧。收銀其實是一份挺無聊又是挺壓抑的工作。每天做著同樣的事,但又必須要隨時都保持著一份緊張(這可是與錢打交道啊,能大意嗎?)。我對收銀這事純粹是覺得好玩,在收銀員忙不過來的時候,或者是有收銀員休假的時候才會讓我去幫忙。這工作考驗細心,但這東西我恰好又有。
2、倉庫部分。
倉庫是在計劃好的空間環(huán)境里供貯存物品之用的建筑。對于一個超市來說,倉庫相當于是靈魂。有了倉庫,超市才可以正常運轉(zhuǎn);有了倉庫,超市的供需體系才會平衡。
2.1、理貨/倉管。
物流包裝實訓報告篇十一
為期兩周的物流沙盤實訓結(jié)束了,在這兩周的時間里,我們進行了itmc物流電子沙盤實訓。每天與模擬訂單,運輸路線,大卡車為伍,感覺還是很不錯的。
我們小組三人成立了一家物流運輸公司,在取名上我們叫其幻想物流公司,原因可能是這一切只是一個幻想吧。經(jīng)過商量謝晏濱和劉穎一致推薦我當首席執(zhí)行官(ceo)可能是他們認為我有那個潛質(zhì)吧。而謝晏濱就擔任財務總監(jiān)(cfo),劉穎則擔任營運調(diào)度總監(jiān)(coo)和營銷總監(jiān)(cso),這樣做的原因是因為的小組都只有三人,一人擔當兩職是也是避免不了的事;而且在日后的工作中,若我們到企業(yè)工作,一個要求全面發(fā)展的員工是不可能只做一件工作的,作為員工必須了解他所在的這個行業(yè)各方面的情況,所以這種安排是具有一定程度上的現(xiàn)實性與挑戰(zhàn)性,這也有利于鍛煉我們專業(yè)技能與實際操作能力。
經(jīng)營重要的是決策,一個公司沒有好的決策是很難經(jīng)營下去的,剛開始時并不是很會經(jīng)營我們的那個公司,在經(jīng)營過程中,我們遇到了資金不足、如何進行市場開發(fā)和貨物的入庫、運輸調(diào)度,如何合理投放廣告接生產(chǎn)單等一系列的問題。這些問題都讓我們手忙腳亂,但這只是一點小小的問題,在現(xiàn)實中可能還有很多情況是我們沒有接觸過的,在操作的過程中就發(fā)現(xiàn)自己做了很多的不合理的決定,例如有時候沒有了訂單還要租賃倉庫或者是辦公室,要不就是未能開發(fā)新市場造成自己的市場狹小、訂單不是競得太多造成不能及時完成運輸調(diào)度就是太少沒有什么錢可賺。不會競訂單的原因也有很多,不知道該不該把價格壓下來,而且沒有想過要運往哪個城市為主,所有的訂單基本上是亂搶的,有時候會搶到一些周期比較短的訂單,因為周期短很容易造成貨物不以及時到達交付罰金。不合的運輸會造成運費的增加或者是不能按時交貨,所以開始的幾天基本上是不太會經(jīng)營,犯的錯誤也很多,我們組基本上都是排在后面,但從中也獲得了不少的經(jīng)驗,這也成為了我們組經(jīng)營的那個公司在日后壯大的一個原因,而事實也證明的,在接下來的日子里通過我們團隊的努力,讓公司不斷的強大了起來。
在不斷的摸索之后我發(fā)現(xiàn),在第一年第一個季度里盡可能先不貸款,競標主要競一些預付或都是到付的訂單,這樣才能夠有足夠的資金進行運輸調(diào)度,如果一開始競到的標多數(shù)是回付的可能會造成資金周轉(zhuǎn)的困難,對于運輸路線的確定也要很好的策劃才能達到合理運輸?shù)哪康摹6酉聛淼膸讉€季度可以適當?shù)奶岣咭恍┯唵蔚牧?,盡可能的要拿到發(fā)貨城市周邊的訂單,在年底的時候為了可以長期貸款,因為短期的貨款可能會讓你在幾個季度之后沒有錢可以還,這也是我們組失策的一個地方,看著自己的應收帳款里有很多的錢,可是卻是用不了的,有錢而卻還不了貨款那是最可悲的,所以開始玩的幾天每次都會在這里卡死,到最后不得不追加,但這也讓我們的所有權(quán)減少了。這也使我想到了競單的支付方式的重要性,回付的訂單都是要在兩個季度之后才能收回,要是沒有足夠的現(xiàn)金還是不要搶太多的回付訂單,訂單太多現(xiàn)金少可能會造成運輸時沒有燃油費支付。對于租賃汽車可能根據(jù)貨單的情況來進行租賃。有時候也會有裝錯車的時候,對于這種情況,可以不運輸出去,只要再入一次庫就行了然后再裝一次車。較遠的地方可以選用火車作一條線運輸,這樣可以避免迂回,減少費用。種種問題都會在經(jīng)營過程中出現(xiàn)的,這也許就是為了考驗我們的應對能力吧,面對各種問題要的就是果斷處理問題的能力,果斷判斷什么是有利的,什么是不利。這也是一個領導者必須具備的能力。
物流包裝實訓報告篇十二
想起上次去三圣物流公司時李主任對我說的一句話:從理論中來,到實踐中去。物流知識的范圍很廣,內(nèi)容很多,想要熟記于心,著實有些難。但只要能投身實踐,所學的立馬會形成形象思維,從而能熟練的運用到實際操作中,并在實踐中進一步提升,形成自己的一套物流思維模式。經(jīng)過了一年的物流理論知識的學習,在這學期我們有幸進行了一次第三方物流軟件模擬的實訓,這次實訓給了我們一個將理論帶到實踐中去的機會。在第三方物流較為真實的模擬環(huán)境下,我們熟悉了其整個作業(yè)流程,所學的知識也在經(jīng)歷了兩周的實訓中有了生氣,對其理解也不再那么抽象。以下是我關(guān)于本次物流軟件模擬實訓的總結(jié)報告:
20xx年x月x日—11月x日。
4409機房。
1、學會使用第三方物流模擬軟件,熟悉其操作流程;
2、將所學物流知識在實踐中靈活運用;
3、了解第三方物流的實際操作;
4、在實踐中增強我們的物流概念,處理好每一個環(huán)節(jié)。
在第一天里,我為我的公司命名為通海物流,通即四通八達,海即寬廣深邃。前者為我公司的業(yè)務范圍,后者為公司的經(jīng)營理念與追求。
公司地址選在有著該軟件中很好發(fā)展前景的北京,接下來我并沒急著開始做訂單,而是來到在首頁中的關(guān)于本軟件內(nèi)容與操作指導的頁面,仔細研究了每一個操作流程,從而對軟件的整套過程有了大體的了解。該軟件主要有四個模塊,分別為管理中心,調(diào)度中心,車隊中心和倉儲中心。模塊之間緊密相連,互相照應,較為真實的模擬了一個第三方物流公司主要部門的職責與要求,因此,這樣的實訓最大的優(yōu)點在于給我們兩周的時間去認識一個第三方物流公司的整個經(jīng)營過程。
做好了磨刀之功后,我為我的公司購買了車輛,倉庫等相應的設備,并配備了相應的.人員。一切準備工作做好之后,我開始籌劃如何經(jīng)營好自己的公司,在心中規(guī)劃著公司的發(fā)展戰(zhàn)略。但想的再多,沒有經(jīng)過實踐的考驗都是種幻想,于是我來到了物流市場嘗試性的接了幾筆訂單,了解一下從接收訂單到將貨物運到目的地的整個實際操作過程,雖然訂單的數(shù)額不大,但也足以將我在第一天的支出賺回來。在接下來的幾天里,我又接了幾筆空運訂單,看了其他同學如何處理海運和鐵路運輸?shù)挠唵?,發(fā)現(xiàn)空運、海運和鐵路運輸在操作上基本一致,雖說賺錢快,操作簡單,但如果能充分利用好這次物流軟件模擬的機會,我覺得只有將公路運輸做好了才算是把這樣的一個機會把握住了。
因此本次物流軟件模擬實訓,我決定專攻公路運輸。幾筆訂單做下來我發(fā)現(xiàn)在車隊中心里面的環(huán)節(jié)有些難處,在前面裝貨物是如果沒看好對應的車型,在車隊中心里就不得不反復的返回找車并配備司機,在時間上很浪費。但付出了總有回報,在第二周,我的公司資金開始增加,并過了千萬。而最大的收獲是我已熟練使用了這個軟件,也就是說我知道了一個第三方物流公司的整體運作。
在經(jīng)過了兩周的物流軟件模擬的實訓,我真正地將所學的知識運用到了實踐中去,也在實踐中進一步鞏固了我的理論基礎。經(jīng)過這樣的實訓,原本難以記住的知識點一下子變得那么具體,不再那么空洞。重要的是我知道了如何接收訂單,如何配相應的車輛,如何選擇線路發(fā)車,如何制定倉庫接收計劃等等全套過程,當我進入一個物流公司里,這些環(huán)節(jié)對我將不再那么陌生。
我相信在以后走上工作崗位,我會很快的成長起來。物流軟件模擬實訓的結(jié)束對我們而言只是一個開始,雖然我們接觸的仍然是個虛擬的環(huán)境,但其所具有的一定的真實性讓我們學到的知識還是能夠去面對真實的物流世界。因為我們把握住了這樣的一個實訓機會,在這期間我們充分地利用好了這個軟件。我們尚在學校,有很多機會在等待著我們,每一個機會都關(guān)乎著你的未來,所以我們要做個有心人,學會在機會中提升自我,更快的成長。
物流包裝實訓報告篇十三
為了將所學的理論知識與實踐結(jié)合起來,加強學生社會活動能力及嚴肅認真的學習態(tài)度,并為以后專業(yè)實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。2020年xx月xx日至xx日,20屆物流管理專業(yè)的全體成員在xx、xx、xx三位老師的帶領下,開展了本學期的實訓活動。
2020年xx月xx日至xx日。
本次實訓活動分為三個部分,分別是:實訓動員大會、為期三天的實地考察和論文的撰寫。
2020年xx月xx日帶隊的三位老師及物流專業(yè)的全體學生都于三教205集合完畢,本次的會議內(nèi)容主要是關(guān)于出去實訓后應注意的安全問題、怎樣準備實訓及實訓結(jié)束后論文的書寫格式等,其目的是為了能在接下來的四天里順利的開展本次實訓。
接著,就是為期三天的實訓考察,本次實訓去的xx倉儲配送中心、xx物流配送中心、xx配送中心以及xx醫(yī)藥配送中心這四家企業(yè)進行調(diào)研,同學們主要通過訪談法對這四家企業(yè)的倉儲運作、運輸運作及出入庫管理等環(huán)節(jié)進行了實地考察。
俗話說好記性不如爛筆頭,最后通過論文小結(jié)的方式,讓同學們把這三天的實踐到的知識記錄下來,不僅可以加強記憶,還能為以后畢業(yè)論文提供有力的數(shù)據(jù)。
通過這次實訓,給了同學們一個在走入社會之前深入企業(yè)、了解企業(yè)的鍛煉機會,讓他們對物流的工作有了較為全面而深刻的認識。也讓他們認識到自己專業(yè)知識上的不足。同時,本次實訓的順利開展也離不開三位老師們在背后的付出,感謝你們!
物流包裝實訓報告篇十四
物流業(yè)務流程,包括基礎信息管理模塊、倉儲管理流程模塊、運輸管理流程模塊。
舉例:運輸管理流程。
案例內(nèi)容:長虹電器股份有限公司有200臺電視機從成都運到麗水,用公路運輸;客戶:麗水蘇寧電器,分供方:成都川華物流公司;托運人:王鋼;托運人地址:成都市新華路;取貨人:王罡彪;取貨人地址:麗水市蓮都區(qū)城北五宅底2號流程說明:(1)業(yè)務受理定單錄入:成都川華物流公司接受美的長虹電器股份有限公司的托運,首先要在基礎信息管理的項目管理中錄入項目長虹電器股份有限公司和麗水蘇寧電器,還有錄入自己的司機、設備、車輛、運力,然后在客戶信息管理中把客戶信息錄入,接著在倉儲管理系統(tǒng)的貨品管理中錄入商品200臺空調(diào),進入定單管理系統(tǒng)錄入運輸定單完成定單,最后生成作業(yè)計劃。
(2)運力調(diào)度:到運輸管理系統(tǒng)調(diào)度作業(yè)中做分單作業(yè),選好運輸方式和運力還有運單號提交。
(3)取貨調(diào)度:先增加取/派調(diào)度單點擊自己的取/派調(diào)度單,然后在待取運單列表中選擇自己的待取運單點擊向下符號,最后在自己的取/派調(diào)度單點擊提交。
(4)上門取貨:在場站作業(yè)的取派操作中選擇自己的取派單在后面方框打鉤,然后點擊場站掃描,點擊直接出站,再選擇自己取派單打鉤,點擊場站掃描,點擊直接進站。
(5)集貨調(diào)度:調(diào)度作業(yè)的待發(fā)運中選擇自己的集貨貨位點擊通知。
(6)發(fā)運:在場站作業(yè)的發(fā)運到達中選擇自己單子在后面方框打鉤,點擊場站作業(yè)點擊直接出站。
(7)目的站到貨:進入目的站的頁面中,先錄入基礎信息司機、車輛、運力、添加項目、添加客戶,到調(diào)度作業(yè)的待到達,待到達運力列表中選擇自己的運力點擊到貨。到發(fā)運到達中進行入站掃描。
(8)目的站派貨調(diào)度:調(diào)度作業(yè)的待取派中增加取/派調(diào)度單選擇自己的單子點擊提交。
(9)目的站送貨上門:在場站操作的取派操作中進行入站掃描和出站掃描。
此次實訓結(jié)束了,我從中學到了很多東西,雖然只有短短的兩個星期,我學會了物流業(yè)務系統(tǒng)的基本操作,從剛開始什么不會到現(xiàn)在基本上會,我感覺有很大的進步,通過這個業(yè)務流程的系統(tǒng),我深刻認識到物流業(yè)務流程的復雜,所以每一步都要認真,可以從中鍛煉人的耐心,所以希望以后還有機會參加實訓,不斷提高自己。
物流包裝實訓報告篇十五
北京物資學院、北京現(xiàn)代、北京圖書物流配送中心、北京煙草物流配送中心。
為了更好的鞏固物流管理專業(yè)知識,為了適應以后的工作和學習,在本學期末,由學校統(tǒng)一安排了物流實訓。通過實訓,希望我們將所學過的專業(yè)知識與實際工作聯(lián)系起來,達到理論與實踐的統(tǒng)一,以提高我們的專業(yè)綜合能力和對物流企業(yè)的全面認識和了解;同時,也為了使我們對物流企業(yè)的現(xiàn)狀、物流經(jīng)營的管理模式、物流設備、物流作業(yè)流程等有個整體的認識,提高對專業(yè)知識的理解和對物流管理的興趣,希望為即將邁入社會的我們打下堅實的實踐基礎。
(一)北京物資學院的軟件實訓。
物流是“第三方利潤源泉”,是新的經(jīng)濟增長點,隨著科技的發(fā)展,交通越來越便利,物資的流動越來越頻繁,企業(yè)的競爭壓力越來越大,所以物流管理就日益顯得重要,針對這一物流現(xiàn)狀,北京物資學院設計了“物流中心模擬軟件”,我們的實訓就是學習這套軟件,操作此軟件,以便對物流經(jīng)營管理有更深層次的認識,也對物流實際經(jīng)營有更直接的感受,以提高專業(yè)能力。軟件主要由員工管理、生產(chǎn)率與效率、銷售與車隊管理、風險管理與保險、所有權(quán)形式、突發(fā)事件、扭轉(zhuǎn)盈虧等幾個部分組成,以此來模擬現(xiàn)實中物流企業(yè)在市場競爭環(huán)境中的實際操作。學習一開始是各個軟件部分功能的掌握,再是綜合模擬。軟件中,物流中心經(jīng)營的成果分等級,第一級是在沒有競爭的市場環(huán)境中單一的經(jīng)營,只需要投資(所有權(quán)管理)、談判客戶、管理員工、管理車隊、銷售管理、風險管理,需要把這些東西完美的結(jié)合才能使物流公司盈利,通過學習,我認為最難掌握的就是車隊的管理和員的管理工,二者既要滿足企業(yè)需要又要成本最小才能使企業(yè)盈利,企業(yè)什么崗位雇傭多少人,車隊路線怎么規(guī)劃、需要多少車輛,都是需要管理經(jīng)驗才能調(diào)配好的;第二級是物流企業(yè)盈利了50萬元后在競爭激烈的市場環(huán)境中生存,這時候,企業(yè)要面對員工罷工、客戶流失、突發(fā)事件等狀況,我們學習的就是怎么處理這些事情,通過學習,我懂得了怎么和工會、客戶等談判,使企業(yè)在成本最低又能健康穩(wěn)定運作的下,給員工合理的工資、給客戶合理的利潤點,面對突發(fā)事件怎樣處理才能最合適。通過對此套軟件的學習與操作,讓我深深的知道了物流經(jīng)營管理的難處,也使我認識到專業(yè)知識的重要性,更讓我體會到時間與理論的區(qū)別,提高了我對物流管理的整體認識,相信也為我今后的學習和工作有很大的幫助和促進。
(二)北京物資學院的硬件實訓。
期間,我們學習了條碼的打印和掃描;對叉車和自動堆垛機有了全面的認識,并完成了叉車和自動堆垛機的操作;在老師的講解和實際演習下,我們對自動化立體倉庫和自動分揀系統(tǒng)有了更深的認識,增強了我們的動手意識和對物流設備的認識;還體會了倉庫分布合理的重要,通過操作,知道了各種倉庫機械需要的巷道寬度要與作業(yè)的結(jié)合,物品堆垛要與機械的高度寬度結(jié)合且要方便作業(yè)等等。在此期間,讓我感觸最深的是物資學院的老師讓我們這組28個人組成一個團隊設計出一個關(guān)于物資學院期末試卷的條碼,以方便各種人員通過這個條碼查尋試卷,老師跟我們講解了分工與合作的重要性,講解了面對一個難題的分析步驟等,然后讓我們實際操作,通過這次的小團體的合作,讓我們懂得企業(yè)間的合作分工,生活中與人相處的技巧,提高了我們對合作深層次的理解,為我們以后的社會實踐奠定了基礎。
(三)北京現(xiàn)代第二工廠的參觀實訓。
一開始,工廠公關(guān)部的人接待了我們,然后給我們每人一用于聽講的設備,就開始了參觀。先講述了北京現(xiàn)代的概況參觀了北京歷年來的成就:北京現(xiàn)代第二工廠于20xx年x月奠基,20xx年底進入試生產(chǎn)階段,20xx年x月x日正式投產(chǎn),首款產(chǎn)品“elantra"也正式上市;第二工廠占地115萬平方米,總投資近120億元,有四個生產(chǎn)線即沖壓車間、車身車間、涂裝車間和總裝車間,其技術(shù)在國內(nèi)均為領先地位;第二工廠同時擁有3~5款車型的柔性生產(chǎn)線,是目前世界上最先進的汽車制造工廠之一。接著參觀了沖壓車間:此車間的面積為2。06萬平方米,擁有兩條生產(chǎn)線,使用的是rotem5400tt(tritium)多工位聯(lián)動壓機采用機械臂傳輸機構(gòu),使沖壓和傳輸動作一氣呵成,自動化率100%。最后參觀了總裝車間:總裝車間占地7。3萬平方米,由內(nèi)飾線、底盤線、最終線和ok線首尾相連組成一個具有229個操作工位的總線,每輛車經(jīng)過6。43小時的裝配來到ok線,ok線的末端裝有汽車廢氣吸收裝置,保證了生產(chǎn)現(xiàn)場的空氣清新。下線的車輛在檢測線進行100%的質(zhì)量檢測,包括四輪定位、燈光檢測、地盤、制動性能、淋雨、尾氣等的檢測,最后通過工廠的專業(yè)試車跑道進行路試,最終送到pdi(售前檢測)進行300多項更加細致的檢測,方能讓銷售商銷售。參觀即將結(jié)束,我們沿著原路走回,路上是我們提問的時間,其中最讓我感興趣的是關(guān)于車身車間的實時序列,就是包括發(fā)動機、車輪等的多個部位同時定位組裝,大大提高了生產(chǎn)效率,節(jié)約了成本。
(四)北京圖書物流配送中心的參觀實訓。
接待人最先講解的是它的概況:北京圖書物流配送中心占地5萬平方米,是目前全國規(guī)模最大、信息化水平最高的圖書配送中心,采用了自動化流水線傳輸系統(tǒng)、自動化分揀系統(tǒng)、電子標簽自動識別系統(tǒng)和信息化管理系統(tǒng),主要為北京個書店提供物流配送與展銷服務。我們參觀了它的整個配送作業(yè)流程,詳細了解了物流配送中心從到貨—信息采集—組配作業(yè)到“發(fā)貨作業(yè)”及“退貨”的每一個作業(yè)環(huán)節(jié)。最后我們還參觀了北京國際圖書城的圖書展示區(qū),了解了圖書發(fā)展的整個歷史,深深體會到圖書發(fā)展對社會的重要性。
(五)北京煙草物流配送中心的參觀。
這是我們實訓參觀的最后一站,讓我驚嘆的首先是講解人員非常精悍干練,再是卷煙自動化系統(tǒng)的科學實用。北京煙草物流配送中心隸屬北京市煙草專賣局,負責全市卷煙倉儲配送工作,占地78畝。庫房采用現(xiàn)代化高架立體庫存儲和卷煙自動化分揀系統(tǒng)分揀組裝,實現(xiàn)了高效運作。通過實地了解,使我們知道卷煙自動化分揀系統(tǒng)于20xx年x月開始方案設計,20xx年x月正式投入生產(chǎn)運行,該系統(tǒng)的研制成功,為煙草公司提高卷煙分揀能力、速度、準確率和時效性,降低物流運營成本,改善工人勞動條件,提高對零售客戶的服務質(zhì)量,提供了一個全新有效的自動化技術(shù)平臺。該系統(tǒng)在流程性、協(xié)調(diào)性、技術(shù)性等方面表現(xiàn)出來的科學內(nèi)涵和嚴謹?shù)南到y(tǒng)素質(zhì),還將有力的帶動和促進煙草公司內(nèi)部管理水平和人員素質(zhì)的提高。當我看著一箱箱卷煙快速準確的組裝分揀,就大大的感嘆卷煙自動化系統(tǒng)的效率真是高,它太科學和實用了。最后我們也參觀了它的控制管理中心,講解人員詳細的講訴了gps系統(tǒng)對車輛的控制等情況。
讓我們學到了人際交往的技巧,給了我們很多生活的體會。
實訓中我們學習了很多書本上沒有的東西,同時也更加深刻的感覺到動手能力的重要性。如果說最好的大學是社會,那么實踐便是最好的老師,通過此次實訓,我們對自己的專業(yè)有了更深的體會與認知,理解了實踐與理論相結(jié)合的重要性。也讓我深深認知到自己的專業(yè)知識還有很大的缺陷,我所學習的知識還不能滿足社會實踐需要,還需要更努力的提高自己的專業(yè)知識,對物流經(jīng)營管理的掌握和實際運用。通過在物資學院的軟件和硬件的操作,讓我體會到了物流經(jīng)營管理的難處,加深了我對物流設備的認識,也提高了我對物流設備的動手能力。三個物流企業(yè)的參觀讓我認識到科技發(fā)展的快速與物流現(xiàn)代設備在物流企業(yè)的重要性,同時也了解了實際物流作業(yè)與理論的差別,每個企業(yè)的物流模式的不同、作業(yè)流程的差別,更讓我理解了物流經(jīng)營管理的不容易。
此次實訓,也讓我看到了中國物流發(fā)展與國外物流發(fā)展的差別之大,也切切實實的給了我們一個認清我們接下來該怎么走好“物流”之路、要怎么樣去了解和進一步認識物流的好機會。我現(xiàn)在是初學者,學的只是一些物流的皮毛,在物流公司給我們介紹倉庫存儲、進貨、出貨等的時候就深深的明白了我接下去要走的路還很長,學的東西還很多,但是更重要的是實踐。我們中國的物流發(fā)展還太落后,還需要我們從不斷的實踐中積累經(jīng)驗,找出適合國情發(fā)展的物流模式。
通過此次實訓也激起了我對學習物流知識更濃厚的興趣,為我今后工作積累了素材,我相信之后我會更加努力的學習專業(yè)知識,從物流工作中積累經(jīng)驗,以便把中國的物流做的更好。
物流包裝實訓報告篇十六
20xx年x月-11月實訓地點:1112。
經(jīng)過長達幾個月的對物流專業(yè)的學習,為了加深對物流工作的內(nèi)容以及各個作業(yè)流程的了解,我們將用模擬系統(tǒng)實訓的方式把理論與實際的操作相結(jié)合,并力求在實踐中提高知識的運用能力,以及同學之間的相互團結(jié)能力。從而了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業(yè)流程,對其進行分析及學習。
使學生了解現(xiàn)代第三方物流的實際運作模式,掌握物流基礎操作流程,培養(yǎng)理論與實踐相結(jié)合的實用型的現(xiàn)代物流人才。
(1)本實訓以第三方物流企業(yè)的基礎業(yè)務為范例,按照符合國際慣例的操作流程詳細描述了倉儲、配送、運輸及客戶管理等四個主要業(yè)務環(huán)節(jié)的實際操作過程。
(2)通過對客戶需求分析、貨品的入庫、出庫及在庫操作、配送作業(yè)操作以及車輛調(diào)度操作等流程的實際演練,理解物流各個環(huán)節(jié)的操作原理和相互之間的關(guān)系。
(3)在指導老師的指導下,了解第三方物流管理全面操作流程。
(4)借助軟件處理日常基本的.物流業(yè)務。
實訓開始前,同學們通過計算機網(wǎng)絡internet登錄該軟件,并設置自己的用戶名和密碼。登錄該軟件后,可以看到該軟件共分為基礎資源管理、客戶管理、訂單管理、調(diào)度管理、運輸配送管理、倉儲管理、財務結(jié)算、退出系統(tǒng)等八大部分,每個部分又包含具體的一些內(nèi)容、操作。下面我就以實驗的順序,逐一對每部分進行簡單的介紹。
1.基礎資源管理:
(1)班線管理,該部分就是對運輸線路的起點和終點進行設定;
(2)車輛管理,及對所屬站點的車輛信息進行錄入;
(4)倉庫建設,該部分就是建立模擬倉庫,首先建立案例要求的庫房,然后對庫房進行區(qū)位管理,再對每個區(qū)位進行儲位管理,對具體的每個儲位進行上限及存儲類型的安排。
(5)設備管理,及對模擬庫房中所需的設備進行添加管理。
2.客戶管理。
(3)客戶合同,與委托我物流公司承接業(yè)務的公司簽訂正式的合同,包括委托方、承運方的基本信息以及所委托的具體貨物信息。
3.訂單管理:
(2)運輸訂單,及對與我物流公司簽訂運輸合同的公司委托貨物生成運輸訂單;
(3)配送訂單,及對與我物流公司簽訂配送合同的公司委托貨物生成配送訂單;
(4)入庫訂單,及對與我物流公司簽訂倉儲合同的公司委托貨物生成入庫訂單;
(5)出庫訂單,及對與我物流公司簽訂外包合同的公司委托出庫貨物生成出庫訂單;
(7)盤點訂單,及對存儲在我物流倉儲中心的貨物按時進行檢查監(jiān)控,確保貨物安全。
4.調(diào)度中心:
(1)訂單分揀,及對需要運輸和配送的貨物按訂單要求進行分揀,安排發(fā)貨;
(2)訂單調(diào)度,及對需要入庫或出庫的貨物按訂單的要求進行調(diào)度,安排車輛等。
5.運輸配送:
(2)派工派車,及對需要運輸或配送的貨物安排人員和車輛,裝運,發(fā)車;
(3)訂單簽收,及當貨物運到目的地時,收貨人對其貨物進行驗收,簽訂收貨單;
(4)運單查詢,及發(fā)貨人或收貨人通過此部分對自己的運單做到時時的監(jiān)控,做好相應的準備工作。
6.倉儲中心:
(1)接收作業(yè),及對送到倉儲中心的貨物有我倉儲中心人員接收;
(2)質(zhì)量檢驗,及對接收的貨物的質(zhì)量、數(shù)量、規(guī)格、包裝等方面進行檢驗;
(3)出入庫作業(yè),根據(jù)相應的出入庫訂單對貨物進行出入庫作用;
(6)庫存盤點,倉庫管理人員要對庫房存儲的貨物進行適時的盤點,做到對貨物信息了如指掌。
7.財務結(jié)算:
(1)賬單管理,物流公司財務人員對每筆業(yè)務進行賬單錄入;
(2)財務統(tǒng)計,物流公司財務人員按月或固定的單位時間將所有的賬單進行統(tǒng)計,分析公司盈利水平。
1、由于培訓工作任務比較繁重,物流軟件在我們學校是第一次使用,我們對整個系統(tǒng)的操作不很了解,在操作中出現(xiàn)了很多問題,如:操作的不熟練,在錄制單據(jù)時打字速度比較慢,一些相應的電腦故障等都在一定程度上影響了實訓的順利。
2、在做到庫位分配時雖然我們做的很認真,但難免會出現(xiàn)一些分配錯誤,導致。
系統(tǒng)不能審核上架。
3、在配送時找不到送貨的地點,找了好久,耽誤了很多時間。對整個操作還是不怎么熟練。
通過本次實訓使學生在理論學習基礎上,通過上機以及利用軟件掌握第三方物流的運作模式和基本流程,從而達到理論與實踐相結(jié)合,加強了動手能力。這次實訓從建立倉庫、建立客戶、建立合同、貨物入倉、選貨出倉等一系列操作,使我認識應用物流軟件的業(yè)務流程,系統(tǒng)消化和鞏固本課程理論知識。
通過這次實訓,讓我更深刻地認識到第三方物流軟件的特點和應用領域,接觸更多網(wǎng)絡知識,了解網(wǎng)絡經(jīng)濟時代的企業(yè)經(jīng)濟管理模式,在親身實踐過程中學習和提高。對于掌握這方面的知識越來越重要了,這是一個非常好的機會讓我們對第三方物流軟件有了更深一步認識。
在體現(xiàn)第三方物流管理系統(tǒng)的優(yōu)越性的同時,我也發(fā)現(xiàn)了許多該軟件的不足之處:
(2)貨物沒有相應的配載設置,不論該批貨物有多少,也不論站點的車輛能不能裝的下,貨物能不能同裝,都只能限定在一輛車一個訂單一份合同內(nèi)。
(3)與客戶簽訂外包合同必須現(xiàn)將貨物入庫,再移庫,再出庫,過程繁瑣。
總之,該系統(tǒng)對操作人員的限制性很大,與現(xiàn)實生活中的物流管理還有差距。需進一步完善。
物流包裝實訓報告篇十七
1、倉儲合同。
2、收貨訂單。
3、入庫單。
4、發(fā)貨訂單。
5、出貨單。
三、主要收獲。
總結(jié)。
通過這接近兩周的上機操作,我學習到了很多新知識。對物流帝國這個3d軟件操作流程有了一定的了解。我學到了許多有關(guān)物流平倉、立體倉庫、配送倉庫、冷凍倉庫、危險品倉庫、保稅倉庫的相關(guān)知識。
我在這一周多的學習當中,學會了對物流的流程操作。知道倉儲的一些基本流程,在這個實訓的過程,我學會了很多物流倉儲中的實用性的東西,對我以后的實習和工作都有很大的幫助。
在這個實訓過程中,我學會了一些合同中需要注意的事項。知道了填寫合同的重要性。一個步驟都不能錯,以及深深的責任感。這個很重要。在整過實訓的過程中,能學到實用的很多,整過操作流程,連貫性很大懂得了一個倉庫的操作流程,其它倉庫的操作也可以照搬。這些對以后的工作很有幫助,對我們物流行業(yè)的了解也提供了更多的幫助。
冷凍倉是對每個人都有用的,家里都會偶爾用到他、登陸銷售代表,在簽訂服務合同,然后雜登陸客服人員、然后在填寫收獲定單、然后在選擇倉庫為冷凍倉儲,在登陸收貨人員,根據(jù)上面的作業(yè)流程來操。以這幾次的上機學習,和老師的指導,學到了不少,希望后面在進一步的學習。
物流包裝實訓報告篇一
公司它屬于外商獨資企業(yè),生產(chǎn)糖果制品,產(chǎn)品80%出口,主銷歐美、中東等國家和地區(qū)。
公司占地面積xx平方米,廠房、生產(chǎn)設備達國內(nèi)同行一流水平,環(huán)境優(yōu)美、廠容整潔、公司管理實施haccp-9000質(zhì)量管理體系要求,對生產(chǎn)過程嚴把衛(wèi)生質(zhì)量關(guān),符合出口食品廠的衛(wèi)生要求。公司先后通過ciq出口食品衛(wèi)生注冊、q認證、iso9001國際質(zhì)量管理體系認證和haccp食品安全管理體系認證。
該公司主要生產(chǎn)果膠軟糖及硬糖,并經(jīng)過藝術(shù)加工,共有30余系列,200多款的造型,與市場潮流需求嚴密接軌,深受各個年齡層人士喜愛,具有極強的藝術(shù)欣賞價值。
為了能夠?qū)μ枪煽肆Φ闹谱鞴に嚵鞒痰募由罾斫?,我這次實習的單位選擇了xx食品有限公司。
在這次實習中,我最大的收獲,那就是能實踐操作!能很好的運用課堂上的理論知識與實踐相結(jié)合。并能從實踐中加深對理論知識的認知。
我們這次被分配到加工部,我的工作就是澆注成型!我們所要做的產(chǎn)品qq糖。qq糖的生產(chǎn)工藝流程如下:
雖然我的工作很簡單,但在整條生產(chǎn)線卻是至關(guān)重要的!雖然每天只拿著料斗(加工的工具)顯的很輕松似的,但其實這也是我們生產(chǎn)線上最辛苦的崗位。你試想一下,你整天拿那個足有五~六斤重的料斗(裝滿原料)十幾個小時,那你會是什么樣的感覺呢雖然每次下班我的雙手都腫的動彈不得,但我還是能很好的堅持下來,因為我知道,這是對我的考驗,對我進入社會前的一種磨練,我要克服它!身體上的疲勞不算什么只要心里充滿希望,再大的困難都會顯得很渺小!
為什么說我所處的崗位在整條流水線上至關(guān)重要呢原因是這樣的,任何糖果產(chǎn)品都有規(guī)定的重量,如果我們澆注時澆注少了,那會造成糖果質(zhì)量的不足,那整個糖果也就報廢了,前面所做的一切加工也就白費了!如果澆注太滿,那么調(diào)制好的糖水就會從模具上溢出,最后擺糖的人也麻煩,她要常常給我們修邊,這樣就造成了人力的浪費,也會影響我們提前完成產(chǎn)量的目標!所以處在這個崗位上我們是很有壓力的。但經(jīng)過主管和班長的悉心培訓教導,我們所做出來的產(chǎn)品都是很標準的。非常感謝xx食品能提供這樣的一個舞臺給我們,讓我們"遇到問題——分析問題——解決問題"!
在這次實習過程中,我學到的當然不止是技能實踐上的,那還有做人處事方面!每一次的實習都是一個成長。我明白了在做任何事都要用心去做,遇到困難不要慌張,要沉著冷靜的對待!比如,在我們的生產(chǎn)過稱中,會遇到原料調(diào)制的不好(明膠加的少),導致糖難干,從而影響我們的產(chǎn)量,這時候,有的同學就開始慌張了,就開始抱怨了,但你們不試想一下,慌張,抱怨有用嗎為何不幫忙一起找出問題所在呢然后一起解決問題。
當然我也不是固定的呆在那里澆注成型,班長為了讓我們更加的了解一個qq糖是怎么樣做出來的,為了加深我們的實踐操作,她會時不時的調(diào)換崗位,這樣一來,每個人都有能接觸整條流水線的每一道工序。并能熟練掌握每一道工序。我很高興有這樣的班長來領導我們。讓我這次實習生活更加的充實!
物流包裝實訓報告篇二
12月13號——12月16號。
西安電力高等??茖W校南區(qū)507教室。
1.掌握包裝設計流程和包裝設計所要考慮的因素。
2.熟悉包裝制造過程。
1.課前熟悉包裝與運輸?shù)母拍睢?BR> 2.熟悉包裝與運輸?shù)淖饔谩?BR> 3.熟悉包裝與運輸?shù)奶攸c。
4.根據(jù)包裝設計制作或制定包裝。
5.注意包裝材料和結(jié)構(gòu)對行李的保護及影響。
1.顧客需求的調(diào)查。
2.調(diào)查結(jié)果的分析。
3.對需要進行包裝的物品分類。
4.有針對性的選擇包裝材料并對物品進行包裝設計。
1.通過這次實訓,我對包裝方面的知識有了更加深入得了解,對知識的掌握也更加扎實。在進行包裝設計前,我們必須充分的對顧客心理有一個深入的調(diào)查,了解顧客對包裝的需求,還充分考慮與包裝有關(guān)的任何因素,例如:
(1)、物品的性質(zhì)。
(2)、物品打包以后是進行哪種運輸。
(3)、如果要托運,還要考慮什么物品可以托運,什么物品不能托運,什么物品適宜托運,什么物品不適宜托運。
2.經(jīng)濟性。無論是什么樣的項目,在設計時都要考慮它的經(jīng)濟性,這是企業(yè)進行設計任務的最終目標,所以我們要充分考慮它的每個步驟,要求每個步驟的進行,既要達到客戶的滿意,又要達到成本的最低。
3.在進行這次任務的展示時,通過老師和同學們的提問,讓我意識到,在此次的任務中,還有很多我們并沒有考慮到的問題,顯現(xiàn)出了我們的不足,所以我以后需要學習的知識還很多,需要在不斷的學習中提升自己的能力。
4.我們在進行報告中提到的每一個題目都有可能成為客戶拿來詢問我們的問題,所以在進行之前,我們要盡可能的把每一個項我們提到的點,都要弄透徹,不要留下疑問,這些疑問會成為失敗的根源。沒弄明白的問題,最好是不要拿出來說,沒有做好充分準備的事情最好就不要去做,有句話說得好“機會是永遠降臨在有準備人的身上的”。
物流包裝實訓報告篇三
1、通過對包裝設計課程的實訓,基本達到:
2、明白包裝的功能;
3、懂得包裝在市場上發(fā)揮的作用;
4、掌握包裝設計的基本技巧(含基礎理論、思維方式與表現(xiàn)方法);
5、具有市場的判斷能力(觀察方法)、反應能力與應變能力;
6、熟知設計方案的實現(xiàn)技術(shù)。
20xx年10月26日。
濟南市區(qū)各超市賣場。
包裝設計是為企業(yè)產(chǎn)品增加市場機會,掌握包裝設計各種技巧,具有包裝設計對市場的策劃能力和左右市場的能力。通過對美的概念的探討,建立基本設計審美觀,探索設計審美基本標準。
參與包裝設計的實習過程能使學生能敏銳的觀察現(xiàn)代包裝設計的變化與特征,并能設計出包裝多樣性和風格變化,將設計的豐富表現(xiàn)性發(fā)揮到最大限度。敏銳的觀察現(xiàn)代包裝設計造型功能的變化與特征,并能設計出多樣性的包裝容器、盒體造型;將設計的豐富表現(xiàn)性發(fā)揮到最大限度。掌握系列包裝的整體設計過程,能夠獨立完成從調(diào)研到設計以及市場定位,對一個產(chǎn)品從包裝形態(tài)的選擇到包裝方式的設計以及傳達一種包裝理念有獨立的思考;對包裝設計認知達到一個初級設計師的標準。
充分達到對系列包裝設計的認識與實戰(zhàn),認識到包裝設計的時代性、風格性和系列性的作用。
充分達到對包裝容器造型、盒體結(jié)構(gòu)設計的認識與實戰(zhàn),認識到包裝設計中容器、盒體的功用及低碳包裝的發(fā)展趨勢。
充分達到對包裝裝潢設計的認識與實戰(zhàn),認識到包裝設計裝潢設計的視覺傳達功用,利用裝潢設計進行產(chǎn)品的廣告宣傳和推銷產(chǎn)品以及確立品牌的作用。
充分達到對系列化包裝設計的認識與實戰(zhàn),認識到企業(yè)在產(chǎn)品的包裝設計中的系列化視覺傳達功用,利用系列化設計進行產(chǎn)品的廣告宣傳和推銷產(chǎn)品以及確立品牌的作用。
這次是學校給我們安排的為期一周的實習,對于從來沒有過市場調(diào)研經(jīng)驗的我來說很是新奇。經(jīng)過多次溝通,我們選定了濟南市區(qū)的銀座、大潤發(fā)及芙蓉街商業(yè)區(qū)作為的實習地點。這幾個商圈基本涵蓋了濟南主流的商品市場的各個層次的購買意向。這次實習的目的我想主要是結(jié)合專業(yè)技能,用所學專業(yè)的角度,把平時學到的知識運用到實際調(diào)研中,了解藝術(shù)設計在日常的業(yè)務活動,并能學習在市場中對本專業(yè)的實際需求,為日后進入社會做好準備,也通過這次考察意識到自己學習領域的不足讓自己可以在今后的專業(yè)課程學習中更加明確努力方向。
通過這一次外出調(diào)研實習,基本的了解了市場上各類產(chǎn)品的包裝,首先是包裝的種類,在市場中,占有量最大的包裝類型和包裝所占的成本比重;了解對于市場來說需求量最大的包裝類型。在這一時間里,在過程中體會到所學專業(yè)與市場需求結(jié)合的重要性和設計的實用性是很重要的,它是一種良好的溝通方式。而設計師應該和客戶緊密相連,與設計團隊共同收集客戶的反饋意見,反過來說,實踐了“外部”從“內(nèi)部”而來,“內(nèi)部”又源于“外部”。我們的作品,尤其是出現(xiàn)在公共場合的作品是不可能不被人看到的。無論它是對是錯,都不可能不看到它,而這也是我們設計的責任所在。就這一點而言,我覺得各學科之間的交流是非常重要的。例如:平面設計師要用圖形的方式與公眾溝通時,就需要向建筑設計師、城市設計師、社會學家和工業(yè)設計師示設計方案。然而,我們的設計應將人放在首位,為城市和環(huán)境考慮,對新文化有所貢獻,用一種新的美學感覺和對人們的尊重來從事設計。
而且,實習還讓我了解了平面排版的整個流程,并結(jié)合平面排版的軟件。其實無論是畫冊設計還是報紙排版或是廣告設計,photoshop的圖片功能都是無比強大的,在做版頭、報眉、刊頭的時候都會用到photoshop。所以無論如何photoshop的所有功能我都必須非常熟悉,這樣在做效果時就會很輕松。要把平面設計里的一些設計構(gòu)思與板式設計結(jié)合在一起,這是我實習的最大目的。畢竟我是學平面設計的光是一個小小的效果并不難,而真正使包裝具有可觀賞價值才是我應該思考和學習的??催^許多國內(nèi)國外的各類設計,有許多東西都可以借鑒學習,包括網(wǎng)頁設計中許多的構(gòu)圖都是可以參考的。總之設計就是再構(gòu)思、組合的一個過程??梢杂幸恍┳约涸O計的版面。這樣也為我以后打下一點基礎。
物流包裝實訓報告篇四
為了將所學的理論知識與實踐結(jié)合起來,加強學生社會活動能力及嚴肅認真的學習態(tài)度,并為以后專業(yè)實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。20xx年xx月xx日至xx日,20屆物流管理專業(yè)的全體成員在xx、xx、xx三位老師的帶領下,開展了本學期的實訓活動。
20xx年xx月xx日至xx日。
本次實訓活動分為三個部分,分別是:實訓動員大會、為期三天的實地考察和論文的撰寫。
20xx年xx月xx日帶隊的三位老師及物流專業(yè)的全體學生都于三教205集合完畢,本次的會議內(nèi)容主要是關(guān)于出去實訓后應注意的安全問題、怎樣準備實訓及實訓結(jié)束后論文的書寫格式等,其目的是為了能在接下來的四天里順利的開展本次實訓。
接著,就是為期三天的實訓考察,本次實訓去的xx倉儲配送中心、xx物流配送中心、xx配送中心以及xx醫(yī)藥配送中心這四家企業(yè)進行調(diào)研,同學們主要通過訪談法對這四家企業(yè)的倉儲運作、運輸運作及出入庫管理等環(huán)節(jié)進行了實地考察。
俗話說好記性不如爛筆頭,最后通過論文小結(jié)的方式,讓同學們把這三天的實踐到的知識記錄下來,不僅可以加強記憶,還能為以后畢業(yè)論文提供有力的數(shù)據(jù)。
通過這次實訓,給了同學們一個在走入社會之前深入企業(yè)、了解企業(yè)的鍛煉機會,讓他們對物流的工作有了較為全面而深刻的認識。也讓他們認識到自己專業(yè)知識上的不足。同時,本次實訓的順利開展也離不開三位老師們在背后的付出,感謝你們!
物流包裝實訓報告篇五
及時向物流公司下達產(chǎn)品出庫與配送指令,保證生產(chǎn)商客戶及時收到貨物。
指第三方物流公司向生產(chǎn)商客戶或辦事處的貨物配送過程,流程如下:
在系統(tǒng)中生產(chǎn)商發(fā)出訂貨要求客戶錄入數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)調(diào)度物流公相應的客戶總部司中心物流分辦事處反饋反饋庫公司省內(nèi)配送生產(chǎn)商客戶或辦事處向總部發(fā)出訂貨請求。
客戶總部物流部門及時將訂貨數(shù)據(jù)在系統(tǒng)上錄入,同時生成產(chǎn)品出庫單和貨物運輸單(產(chǎn)品出庫單是去倉庫提貨的唯一憑證;貨物運輸單是運輸部門開展運輸業(yè)務的唯一指令)。
物流公司中心庫及時將數(shù)據(jù)調(diào)度到相應的物流公司,同時分公司的運輸部門組織好車輛,讓駕駛員攜貨物運輸單去倉庫提貨,倉儲部門把對應的產(chǎn)品裝上車,而后運輸部和倉儲部分別在各自的管理平臺上錄入相關(guān)數(shù)據(jù),反饋有關(guān)信息。
貨到目的地后,由客戶在產(chǎn)品出庫單上簽字確認,填寫實收數(shù)量,收貨物品質(zhì)量(如出現(xiàn)貨損、貨差,應在備注欄填明原因)。
對于配送途中出現(xiàn)的貨損、貨差、客戶拒收現(xiàn)象,由物流公司向生產(chǎn)商提供事故報告書,并在損毀物品平臺上錄入信息,對于貨損產(chǎn)品,系統(tǒng)將及時產(chǎn)生按原訂單物品生成產(chǎn)品出庫單。
若產(chǎn)品出庫單的性質(zhì)是客戶自提,不產(chǎn)生貨物運輸單,倉儲部門打印好出庫單,等客戶攜帶提貨單好提貨,并雙方簽字確認。
物流包裝實訓報告篇六
該實訓的主要目的是為了讓學生了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業(yè)流程,通過實習將理論與實際的操作相結(jié)合,在實踐中提高運用知識的能力。鍛煉實際操作的能力,為今后的就業(yè)打基礎。
一、實習目的:
了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業(yè)流程,通過實習將理論與實際的操作相結(jié)合,在實踐中提高運用知識的能力。鍛煉實際操作的能力,為今后的學習工作積累經(jīng)驗。進入21世紀,物流產(chǎn)業(yè)一個最有影響的變革。尤其是第三方物流的產(chǎn)生,從根本上適應了全球大企業(yè)逐步集中力量于核心業(yè)務的大趨勢,從而減少了一些其他從屬業(yè)務的支出,保持了企業(yè)合適的發(fā)展規(guī)模。隨著市場競爭的日趨激烈,客戶訂單交貨速度的要求越來越快,并且市場部門需要將產(chǎn)品覆蓋到更遠的地域,銷售部門則要求更快更頻繁地獲得全國各地的庫存數(shù)據(jù),所有這一切都迫使企業(yè)不得不在物流管理上做出巨大的投入,耗用大量時間和精力。而物流通常不被大多數(shù)制造業(yè)和分銷業(yè)視為核心業(yè)務。一個企業(yè)如果把有限的資源分布在各種業(yè)務上,它要開發(fā)新產(chǎn)品、改良工藝必然力不從心。因此,企業(yè)將目光投向市場,尋求外部物流服務,從而產(chǎn)生了對第三方物流市場的需求。
二、實習時間:
三、實習地點:
一)、公司簡介:
二)、基本情況:
1、主要部門:
1)、市場部:主要負責市場面開發(fā)網(wǎng)點架設。
2)、陸運部:主要負責客戶服務、物流作業(yè)、車輛管理、倉儲管理。
3)、物流作業(yè)部:報關(guān)分司、物流作業(yè)。
4)、??者\部:主要負責客戶服務、車輛配載。
5)、綜合財務部:財務核算、人力資源、行政后勤。
2、車隊:xx車隊。
四、實習部門:
五、實習內(nèi)容:
1、企業(yè)要發(fā)展,企業(yè)形象至關(guān)重要,因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象,寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫,也不愿去租用那些老式破舊的倉庫,因此可以花費點資金整修老式的倉庫,使企業(yè)自己本身的形象提高,這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。
2、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,應該考慮到出貨時的'方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按照標準把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。
3、要嚴格按照倉儲管理的要求,對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系,并得到應允后及時銷毀,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫,使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。
4、商品的大類要分清楚,如食品歸食品儲存,生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一起,化妝品包裝如若破裂,其化學物質(zhì)會污染到食品的衛(wèi)生。
5、應注重運用現(xiàn)代化技術(shù),把計算機應用作為一項系統(tǒng)工程來抓,實現(xiàn)與工廠,銷售計算機信息的聯(lián)網(wǎng),以及以舒蘭市區(qū)配送為主輻射東北地區(qū)的運輸配送網(wǎng)絡。
6、應多重視專業(yè)人才的培養(yǎng),提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應多學習和借鑒國外的先進技術(shù),使企業(yè)更好地向前發(fā)展。
目前物流中心正面臨許多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個難點。產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流,銷售物流,在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內(nèi)的物流利潤太低,僅占5%,如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國外的物流策略,提高自己企業(yè)的效益。
物流包裝實訓報告篇七
比賽的注意事項以及軟件操作中存在的一些難題進行培訓,現(xiàn)將心得總結(jié)如下:
中教暢享公司將物理沙盤和電子沙盤軟件有機融為一體,推出itmc物流沙盤。教學采用物理沙盤和電子沙盤配合使用,比賽只需要用到itmc物流電子沙盤。
經(jīng)營流程。
經(jīng)營沙盤。
營銷。
財務。
倉儲。
運輸。
學生端比賽軟件操作主界面。
靈活設置經(jīng)營數(shù)據(jù)。
多角度分析經(jīng)營效果。
精確掌控經(jīng)營狀態(tài)。
(1)把學生分成若干個團隊,每個團隊各自經(jīng)營一個虛擬物流公司,每個團隊由4-8人組成,每隊成員將分別擔任公司中的重要職位:ceo、cfo、cso、coo。
(2)每個公司以第三方物流企業(yè)經(jīng)營環(huán)境為背景,每個公司擁有100萬的啟動資金,在同一市場環(huán)境、同樣規(guī)則下相互競爭與發(fā)展。
(3)連續(xù)經(jīng)營數(shù)個會計年度,由于各組學生決策不一樣,每年的經(jīng)營結(jié)果也就不一樣,有的企業(yè)越做越好,有的企業(yè)可能面臨破產(chǎn),老師根據(jù)學生經(jīng)營的結(jié)果,每年進行點評和分析。
1、深入了解了軟件中物流企業(yè)經(jīng)營規(guī)則。
(1)市場營銷。
根據(jù)市場預測情況,企業(yè)每個季度要決定計劃投標的城市,只有設立辦事處(購買或租賃辦公室)的城市才能選擇制定投標計劃。每選擇投標一個城市,需要支付1m的競標費用。
市場開拓:區(qū)域開拓完畢之后,才能在該區(qū)域的城市設立辦事處,才能拿單。
品牌建設:企業(yè)通過認證后才能拿市場上要求認證的訂單。
市場開拓在每季度的季度末進行,每季度只能進行一次,不能加速開拓。市場開拓不要求每季度連續(xù)投入,在資金短缺的情況下可以停止對該市場的投資,但已經(jīng)付出的投入不能收回;如果在停止開拓一段時間后想繼續(xù)開拓該市場,可以在以前投入的基礎上繼續(xù)投入。所有市場可以一次性全部開拓,也可以選擇部分市場進行開拓。
該市場完全開拓完成后,下一季度才能在該市場的城市里制定投標計劃。
(2)營運總監(jiān)。
購買/租賃辦公室的城市,才能購買或者租賃倉庫,購買或者租賃倉庫后,才能進行派車提貨或者貨物中轉(zhuǎn)。
根據(jù)訂單產(chǎn)品的類型,確定購買或租賃不同的運輸工具。
根據(jù)簽約訂單的數(shù)量和貨物的體積、重量,制定提貨計劃,確定派車型號和數(shù)量并制定裝車計劃,根據(jù)裝車計劃提貨。
派車提貨的車輛只限于陸運車輛,支付的費用等于車輛的裝卸費用,不計燃油費;可以對提貨計劃區(qū)的訂單進行拆分,來制定裝車計劃;派車提貨的車輛只能對所在城市的訂單提貨。
派車提回貨物后可以先入庫,方便貨物分揀,進行運輸調(diào)度。
只有在設有倉庫的城市,才可以進行入庫操作,入庫前可以對訂單進行拆分,方便貨物分揀、裝車。
(3)運輸調(diào)度。
通過對貨物進行分揀,可以制定裝車計劃,根據(jù)裝車計劃進行運輸工具調(diào)度,進行裝車,裝車后每輛車扣1m的裝卸費。
只能調(diào)度同一城市的運輸工具進行裝車。根據(jù)不同的運輸工具確定運輸費用。
(4)財務總監(jiān)(cfo)。
物流包裝實訓報告篇八
為了更好的適應以后的學習和工作,為了更好的讓我們了解社會物流企業(yè)的運營,故組織物流綜合上機實訓。通過實訓,在加深我們物流管理專業(yè)課程綜合知識理解的同時具備分析問題和解決的能力。樹立全局觀念,著重培養(yǎng)我們的物流資料收集、分析、處理和集成能力,計劃、執(zhí)行及溝通能力。強化我們對物流各崗位職業(yè)技能的了解,進一步提高社會物流運營方案的設計和營銷策劃能力,這讓我們學到了物流管理作業(yè)流程的新知識,讓我們?yōu)橐院蟮膶W習和工作打下堅實的基礎。
實訓過程及內(nèi)容:實訓的內(nèi)容:基礎信息管理。
人力的信息然后確定車輛管理設備資源管理—新增填寫。
車輛的信息然后確定供應商管理。
供應商—新增供應商—填寫供應商的信息—提交客戶管理。
項目管理—新增項目—填寫項目信息—提交。
客戶信息管理—新增客戶信息—填寫。
客戶信息—提交。
倉儲管理系統(tǒng)。
1、庫房管理。
在【倉儲管理】-》【庫房管理】-》【庫房管理】下新增庫房填寫庫房信息(門信息、庫管員)點擊【提交】保存。
2、區(qū)/儲位管理。
在【倉儲管理】-》【基礎管理】-》【區(qū)/儲位管理】下新增區(qū),在該界面,選中剛才添加的區(qū),點擊【分配儲位】,在彈出的對話框中點擊【確定】。出現(xiàn)如下圖所示界面,分別對貨架數(shù)、層數(shù)、截面數(shù)、通道號進行定義。點擊【生成】,在點擊【保存】即可。
3、貨品管理。
用戶選擇【倉儲管理】-》【基礎管理】-》【貨品管理】,點擊【新增】,添加貨品訂單管理系統(tǒng)入庫作業(yè)步驟:。
切換到倉儲管理系統(tǒng)—入庫作業(yè)—入庫調(diào)度—入庫反饋—反饋完成。
出庫作業(yè)。
步驟:
切換到倉儲管理系統(tǒng)—倉儲管理—出庫作業(yè)—出庫調(diào)度—出庫反饋—反饋完成。
運輸業(yè)務流程。
進入訂單管理系統(tǒng)—訂單管理—訂單錄入—新增運輸訂單—填寫相關(guān)的信息—生成作業(yè)計劃。
配送業(yè)務流程。
進入訂單管理系統(tǒng)—訂單管理—訂單錄入—新增運輸訂單—填寫相關(guān)的信息—生成作業(yè)計劃。
切換到配送管理系統(tǒng)—配送調(diào)度—配送操作—場站掃描—配送簽收—配送補錄—提交復核。
切換到商務結(jié)算系統(tǒng)—商務結(jié)算—復核管理—確認復核。
供應鏈實訓內(nèi)容:
一、供應鏈的拉式(操作步驟如下)。
1、客戶:下訂單零售商:接受客戶訂單后進行銷售訂單錄入處理。
2、零售商:進行采購訂單錄入處理。
4、供應商:進行銷售訂單的錄入和處理——進行發(fā)貨單錄入和處理、
——下達發(fā)貨指令給倉儲部門和物流公司——銷售出庫(進行倉儲單據(jù)錄入處理等)。
5、物流:進行配送訂單處理,作業(yè)調(diào)度和配送作業(yè)。
6、制造商:原材料到貨簽收,進行收貨單錄入和處理,下達收貨指令物流:簽收信息錄入。
7、制造商:原材料入庫(進行倉儲單據(jù)錄入處理等)——原材料領料出庫(進行倉儲單據(jù)錄入處理)——半成品生產(chǎn)完成,直接用于成品生產(chǎn)——產(chǎn)成品生產(chǎn)完成,進行入庫作業(yè)——進行發(fā)貨單錄入和處理,——下達發(fā)貨指令給倉儲部門和物流公司——銷售出庫(進行倉儲單據(jù)錄入,處理和出庫)。
8、物流:進行配送訂單處理,作業(yè)調(diào)度和配送作業(yè)。
9、零售商:產(chǎn)成品到貨簽收,進行收貨單錄入和處理,——下達收貨指令給倉儲部門和物流公司——入庫(倉儲單據(jù)錄入處理和入庫作業(yè))——進行發(fā)貨單錄入和處理,下達發(fā)貨指令——銷售出庫(作業(yè)調(diào)度和配送)。
10、物流:進行配送訂單處理——客戶:簽收。
二、供應鏈的推式(推式的操作步驟如下)。
2、供應商:進行銷售訂單處理——進行發(fā)貨單錄入和處理,下達發(fā)貨指令——銷售出庫(進行倉儲單據(jù)錄入、處理和調(diào)度作業(yè))。
3、物流:進行配送訂單處理,作業(yè)調(diào)度,配送作業(yè)。
4、制造商:原材料到貨簽收,進行收貨單錄入和處理——物流:簽收。
5、制造商:原材料入庫、原材料出庫——半成品生成完成、直接用于成品生產(chǎn)——產(chǎn)成品生產(chǎn)完成,進行入庫作業(yè)——查詢(入庫成功)實訓心得與體會:。
為期一周的實訓結(jié)束了,我在一周的實訓中學到了很多在課堂上。
根本就學不到的知識和經(jīng)驗,受益匪淺。現(xiàn)在我對這一周的實訓做一個實訓小結(jié)。
在沒有實訓之前,我們僅僅從課本上了解了一些關(guān)于物流管理的基本知識,并沒有對其有很深印象,至于物流管理作業(yè)的基本環(huán)節(jié)及流程的概念,僅僅是停留在淺顯的書本知識。自從上了實訓課,我就深刻地認識到物流管理實際上是一門實操行性很大的課程。在實際工作中,它就是實操工作。因此我們必須要好好利用這次實操機會真正掌握物流作業(yè)流程的具體操作,擴大我們的'知識面和提高我們實際操作能力。通過這次的實際操作,使得我對整個社會物流有了更加深入的理解,同時也對物流相關(guān)性的業(yè)務流程有了一定的了解,他把我們?nèi)粘W習的與專業(yè)有關(guān)的知識緊密的結(jié)合起來,將我們所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合,以提高我們的專業(yè)專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,讓我們對物流的運營有了一個整體的了解,對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識,增強我們對所學專業(yè)的認識,提高學習專業(yè)的興趣,真正理解并吸收課堂中所學到的知識,為將來走上工作崗位打下良好基礎。并在自我總結(jié)過程中也學會了如何運用自己的語言,文字和圖形向相結(jié)合的能力來描述這次實訓調(diào)研的成果,同時也鍛煉了自己良好的組織和溝通能力。可以在這次實訓中令我受益匪淺!
通過實訓、我不僅學到了書本上的理論知識,還體驗到了許多物流的操作業(yè)務流程,使自己對物流專業(yè)的知識有了進一步了解。實訓必定為我們將來工作奠定了一定的經(jīng)驗基礎。總而言之。雖然這次實訓時間短暫,但對于我而言依然是受益匪淺,讓我的課本知識再度升華,從感性認識上升為理性認識了。
物流包裝實訓報告篇九
2、實習單位:新疆石河子市豐爾達物流有限公司。
3、實習崗位:業(yè)務員。
4、實習性質(zhì):畢業(yè)實習。
實習是學校本科教學培養(yǎng)方案和教學計劃的必要環(huán)節(jié),是課堂教育和社會實踐相結(jié)合的重要形式,實習的目的是增強學生實踐能力、培養(yǎng)學生提高分析問題和解決問題的能力以及綜合運用所學基礎知識和基本技能的重要途徑,也是學生最終完成本科教學不可或缺的階段。不少畢業(yè)生為了累積經(jīng)驗而努力積極找實習工作,有的則是為了從不斷更換的實習工作中找到自己適合的工作,有的干脆就是為了打發(fā)時間,讓自己躲在實習的外衣里,遲遲不肯面對找工作獨立生活的現(xiàn)實。不管怎樣,頻繁的更換實習工作會和頻繁的更換正式工作一樣,到處淺嘗輒止,最終得到的也是無從下手。對于很多大學生而言,如果自己所學的專業(yè)能夠“學以致用”是最理想的事情??裳巯拢肮ぷ髋c專業(yè)不對口”也是大學生就業(yè)的現(xiàn)狀之一。在選擇實習工作時,大學生其實不必過于“執(zhí)著”專業(yè)的對口性,應更多地考慮興趣嘗試,在摸索中尋找自己的職業(yè)興趣點,惟有如此,才不至于在畢業(yè)之后出現(xiàn)短期內(nèi)頻繁跳槽的狀況。許多應屆生認為得到相關(guān)實踐經(jīng)驗是才是實習的真正目的。他們希望從實習的工作中找到自己的工作方向,同時也是一個對社會了解機會。實習作為學習與工作的緩沖,對于個人職業(yè)生涯的發(fā)展確實起著重要的作用??梢詭椭鷮W生實踐所學知識、積累社會經(jīng)驗,并可以親身體驗目標工作的具體內(nèi)容,認清自身距離職業(yè)化的差距。盡管不少實習生對工資待遇和“打雜兒”的身份抱有消極情緒,但是從長遠的利益來看,實習更能便于他們找準自己的職業(yè)定位,讓自己的求職簡歷變得充實生動。有計劃有針對性的實習,會幫助你了解你希望從事的職業(yè)的“真面目”,提前做好繼續(xù)堅持或者轉(zhuǎn)行的準備,也是為一些在校生畢業(yè)后的正式就業(yè)鋪路。
1、實習單位簡介。
新疆石河子豐爾達物流有限公司是一所現(xiàn)代化物流園區(qū),遵照“大倉儲、大物流、規(guī)?;?、專業(yè)化、現(xiàn)代化、配套系統(tǒng)化”的發(fā)展思路,主要經(jīng)營貨物運輸、鐵路代理貨運、倉儲、裝卸服務、包裝、編織袋銷售、五金交電、辦公用品、辦公設備。橡膠制品銷售、機械設備租賃等。20xx年9月成立于石河子開發(fā)區(qū),北鄰312國道,南接高速公路,交通便利。20xx年貨運量突破200萬噸,倉儲貨物吞吐量突破100萬噸。是石河子物流行業(yè)的龍頭企業(yè)之一。
多年來,豐爾達公司勵精圖治、精益求精,以誠懇的態(tài)度和飽滿的熱情,處處以客戶需求為己任。堅持以“商聯(lián)百家業(yè)、厚德以載物、情暖萬家心、誠信促共贏”的文化理念經(jīng)營公司、培養(yǎng)員工。努力為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)物流服務。
2、實習過程。
(一)業(yè)務熟悉。
第一天走進公司,心情特別激動,期待著成為其中的一員。當走進辦公室的一剎那,就遇見了當時的經(jīng)理,他帶著我們幾個人認識了一下公司的業(yè)務人員,他們很熱情地介紹了自己的職務和姓名,這使得我們幾個人感到非常溫馨。簡單聊了幾句后就開始介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務安排,最后經(jīng)理還做了簡短的講話歡迎我們的到來,并祝我們工作順利。
接下來就是讓我們熟悉業(yè)務,公司專門找了一位業(yè)務精英來給我們介紹,從他那里獲悉業(yè)務的基本內(nèi)容以及操作流程。
具體如下:
1、了解當?shù)匚锪髫涍\市場,具體價格行情,走貨物方式。(因物流行業(yè)價格定因我國物流法完善所大小貨運公司都打價格戰(zhàn)還有走貨時間也樣關(guān)系來根客戶報價問題)。
2、進步熟悉所區(qū)域環(huán)境好要達每條路叫名字,通哪條路或者哪開發(fā)區(qū)大城市,還要了解哪條路上面禁止貨車通行禁止多大噸位限速多少時段路況樣。(因有時候需要帶著司機工廠去提貨)。
3、了解貨物屬性,重(輕)貨。
4、經(jīng)過前期簡單準備需要出門或者打電進行營銷工作工作,具體也介紹自己公司優(yōu)點價格方面好面談具體辦法跟其銷售工作差多。
5、跟客戶談差不多了定要去該工廠去看看貨品和出貨方式,因關(guān)系價格派車取貨型號敞車還是廂車。
6、走貨要跟蹤貨物運輸情況需要根據(jù)經(jīng)驗判斷走貨情況催目站點趕快送貨。
7、長期合作客戶貨量比較大,好簽訂月結(jié)款合同收款,也方便點,小貨量發(fā)貨頻率高,多跑跑貨運市場比較亂晚去兩天人都沒了。
8、有時候裝卸不夠了需要幫忙裝貨,車不夠了需要找外車,還得跟車去貨場,這些都事業(yè)務員本職工作,必要時候都需要做。
(二)出差洽談業(yè)務。
作為業(yè)務員,出差當然必不可少。提到出差,對于很多不經(jīng)?;驔]有出過遠門的人來說,出差是一種很美好的事情,但是對于一個四處跑業(yè)務的業(yè)務員來說,出差是一種悲哀。雖說花公司的錢去公費旅游,但是身體是自己的,出差也不是旅游。不管出差有多么殘酷,對于一個還沒有正式參加工作的大學生來說,算是一件新鮮事,也算是一種考驗。剛進公司不久,我就和我的搭檔要去克拉瑪依出差了,臨行前領導千叮嚀萬囑咐了一番,做好會談紀要,要與每個客戶交換名片。此次出差收獲很多,與客戶談判技巧,以及各方面的.商務禮儀等等,讓我感到自己知識的淺薄和對社會的不熟悉。與客戶的商務談判。首先要建立在業(yè)務熟練的基礎上,三句話不能離開老本行,什么市場行情、產(chǎn)品信息掌握的都應該非常熟練,不能讓對方的問題困住自己,即便真的不知也要禮貌的回復,即顯出業(yè)務員的修養(yǎng)和素質(zhì),也反映出業(yè)務員的敬業(yè)精神。各方面的禮儀包括很廣,例如乘車座次禮儀,商務著裝禮儀,送顧客禮物的講究等等,都有待日后慢慢領悟,要時刻用心去體會,用眼去觀察,用耳去聆聽,用神去領悟。
(三)人際關(guān)系的處理。
人際關(guān)系的處理是從人出生到死亡都所不能逃避的事情,在我們呱呱墜的那一剎那就要去體會母愛和父愛,等到我們上了學又要去接觸老師和同學,等到大學畢業(yè)參加工作又要去處理同事關(guān)系、上下級關(guān)系、客戶關(guān)系,等到結(jié)婚生孩子后,你的身份和責任又發(fā)生了變遷,又要面對妻子兒女,其實在此過程中,你也是個處理著鄰居關(guān)系、親戚關(guān)系、朋友關(guān)系等等??傊?,關(guān)系無處不在,只要你在社會上生存,你就無法逃避,只能慢慢去適應它,處理好了這將是一筆財富,你的前程將是一片光明,否則,你將會被世人所遺棄。
雖然,我們不能說一個具有良好人品的人就一定擁有良好的人緣,但我們可以肯定的是,一個道德品質(zhì)低下,人品低劣的人絕對不會擁有好人緣。俗話說:物以類聚、人以群分。一個正常的人,誰愿意與人品低下的人為伍呢?所以,人品好壞是決定人緣好壞的決定因素,當然,還必須掌握一些交際藝術(shù)。
物流包裝實訓報告篇十
20xx年1月21日至20xx年3月31日。
xx超市。
1、鍛煉自己的工作能力,豐富自己的工作經(jīng)歷;。
2、檢驗自己適應社會的能力和自我管理能力;。
3、堅定自己的職業(yè)素養(yǎng)和態(tài)度。
xx超市9月27日盛裝開業(yè),位于縣開發(fā)區(qū)辦公樓旁。環(huán)境一流,典雅裝修。超市產(chǎn)品多樣,種類齊全;上千種家庭生活用品應有盡有。物美價廉,質(zhì)量第一,講究誠信,xx超市給你家一般的感覺!
xx超市是xx超市連鎖店中的一家。xx超市是一家大型連鎖超市機構(gòu),企業(yè)自xx年創(chuàng)辦以來,先后開辦了xx市xx商行、xx市xx貿(mào)易商行、xx市xx貿(mào)易商行、xx超市、xx超市等8家連鎖超市,先后被xx市相關(guān)部門評為“優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境測評點”、“食品安全示范店”、“質(zhì)量誠信單位”等榮譽稱號。企業(yè)永遠秉承“賽馬不相馬”、“你有多大能,就給你多大舞臺”的用人機制,為員工提供施展的平臺。
1、賣場部分。
賣場是整個超市的核心,其經(jīng)營模式與文化理念在這里體現(xiàn)無遺。
1.1、賣場巡察。
超市賣場面積有近一千平方米,商品種類繁多,營業(yè)員數(shù)量不夠,因此,防損員的防損工作尤顯重要。尤其是在早購和晚上的銷售黃金時間段,賣場顧客眾多,商品的安全以及部分貨架上商品排面的整潔就需要我們防損員盡職盡責的工作。敏銳的觀察、踏實的作風、靈活的應變這些都是必不可少的。
我在超市賣場主要是負責調(diào)味品、方便面、膨化食品、百貨等區(qū)域的貨物安全與整理,這對我來說也是一個小挑戰(zhàn)。調(diào)味品,盡是些瓶瓶罐罐,需要輕拿輕放;方便面和膨化食品,是銷售速度極快的,需及時上貨;百貨,種類、貨品繁多,不易打理。這些問題是我在經(jīng)過一段時間的工作后發(fā)現(xiàn)的,不過,只要腳踏實地的用心去做,是用不了多少功夫的。
1.2、打堆頭。
堆頭是指超市中商品單獨陳列所形成的商品陳列,有時是一個品牌產(chǎn)品單獨陳列,有時會是幾個品牌的組合堆頭。一般都需要放在打底物上,或箱式產(chǎn)品直接堆碼在地上。
打堆頭需要注意兩個方面的細節(jié),一是堆頭的高度,一是堆頭的打底物。以我的身高為標準的.話,堆頭的高度以在我大腿根部為宜(大概在1.2-1.3米),方便顧客選購。堆頭打底物的選擇非常重要,它決定了打出來的堆關(guān)是否美觀、是否整齊,不管是什么打底物,最主要都是要夠結(jié)實、夠牢靠。
在超市,堆頭的位置、堆頭擺放的貨物都是要隨時更換的,以保證提供給顧客最新的信息,并給顧客煥然一新的感覺。
1.3、營業(yè)和收銀。
因為超市的營業(yè)員較少的緣故,加之又正值春節(jié)時間段;所以,在賣場人滿為患的時候,我們防損員除了做好本職工作之外還要兼做營業(yè)員。也就是為顧客提供面對面的服務:推薦商品,講解商品,推銷商品。我發(fā)現(xiàn),在推銷講解商品的時候除了口才、態(tài)度要好外,好需要對商品有一個大概的了解,這又為倉庫的工作積累了知識。
說到收銀,也還蠻巧的,這主要是因為我的好奇和好學吧。收銀其實是一份挺無聊又是挺壓抑的工作。每天做著同樣的事,但又必須要隨時都保持著一份緊張(這可是與錢打交道啊,能大意嗎?)。我對收銀這事純粹是覺得好玩,在收銀員忙不過來的時候,或者是有收銀員休假的時候才會讓我去幫忙。這工作考驗細心,但這東西我恰好又有。
2、倉庫部分。
倉庫是在計劃好的空間環(huán)境里供貯存物品之用的建筑。對于一個超市來說,倉庫相當于是靈魂。有了倉庫,超市才可以正常運轉(zhuǎn);有了倉庫,超市的供需體系才會平衡。
2.1、理貨/倉管。
物流包裝實訓報告篇十一
為期兩周的物流沙盤實訓結(jié)束了,在這兩周的時間里,我們進行了itmc物流電子沙盤實訓。每天與模擬訂單,運輸路線,大卡車為伍,感覺還是很不錯的。
我們小組三人成立了一家物流運輸公司,在取名上我們叫其幻想物流公司,原因可能是這一切只是一個幻想吧。經(jīng)過商量謝晏濱和劉穎一致推薦我當首席執(zhí)行官(ceo)可能是他們認為我有那個潛質(zhì)吧。而謝晏濱就擔任財務總監(jiān)(cfo),劉穎則擔任營運調(diào)度總監(jiān)(coo)和營銷總監(jiān)(cso),這樣做的原因是因為的小組都只有三人,一人擔當兩職是也是避免不了的事;而且在日后的工作中,若我們到企業(yè)工作,一個要求全面發(fā)展的員工是不可能只做一件工作的,作為員工必須了解他所在的這個行業(yè)各方面的情況,所以這種安排是具有一定程度上的現(xiàn)實性與挑戰(zhàn)性,這也有利于鍛煉我們專業(yè)技能與實際操作能力。
經(jīng)營重要的是決策,一個公司沒有好的決策是很難經(jīng)營下去的,剛開始時并不是很會經(jīng)營我們的那個公司,在經(jīng)營過程中,我們遇到了資金不足、如何進行市場開發(fā)和貨物的入庫、運輸調(diào)度,如何合理投放廣告接生產(chǎn)單等一系列的問題。這些問題都讓我們手忙腳亂,但這只是一點小小的問題,在現(xiàn)實中可能還有很多情況是我們沒有接觸過的,在操作的過程中就發(fā)現(xiàn)自己做了很多的不合理的決定,例如有時候沒有了訂單還要租賃倉庫或者是辦公室,要不就是未能開發(fā)新市場造成自己的市場狹小、訂單不是競得太多造成不能及時完成運輸調(diào)度就是太少沒有什么錢可賺。不會競訂單的原因也有很多,不知道該不該把價格壓下來,而且沒有想過要運往哪個城市為主,所有的訂單基本上是亂搶的,有時候會搶到一些周期比較短的訂單,因為周期短很容易造成貨物不以及時到達交付罰金。不合的運輸會造成運費的增加或者是不能按時交貨,所以開始的幾天基本上是不太會經(jīng)營,犯的錯誤也很多,我們組基本上都是排在后面,但從中也獲得了不少的經(jīng)驗,這也成為了我們組經(jīng)營的那個公司在日后壯大的一個原因,而事實也證明的,在接下來的日子里通過我們團隊的努力,讓公司不斷的強大了起來。
在不斷的摸索之后我發(fā)現(xiàn),在第一年第一個季度里盡可能先不貸款,競標主要競一些預付或都是到付的訂單,這樣才能夠有足夠的資金進行運輸調(diào)度,如果一開始競到的標多數(shù)是回付的可能會造成資金周轉(zhuǎn)的困難,對于運輸路線的確定也要很好的策劃才能達到合理運輸?shù)哪康摹6酉聛淼膸讉€季度可以適當?shù)奶岣咭恍┯唵蔚牧?,盡可能的要拿到發(fā)貨城市周邊的訂單,在年底的時候為了可以長期貸款,因為短期的貨款可能會讓你在幾個季度之后沒有錢可以還,這也是我們組失策的一個地方,看著自己的應收帳款里有很多的錢,可是卻是用不了的,有錢而卻還不了貨款那是最可悲的,所以開始玩的幾天每次都會在這里卡死,到最后不得不追加,但這也讓我們的所有權(quán)減少了。這也使我想到了競單的支付方式的重要性,回付的訂單都是要在兩個季度之后才能收回,要是沒有足夠的現(xiàn)金還是不要搶太多的回付訂單,訂單太多現(xiàn)金少可能會造成運輸時沒有燃油費支付。對于租賃汽車可能根據(jù)貨單的情況來進行租賃。有時候也會有裝錯車的時候,對于這種情況,可以不運輸出去,只要再入一次庫就行了然后再裝一次車。較遠的地方可以選用火車作一條線運輸,這樣可以避免迂回,減少費用。種種問題都會在經(jīng)營過程中出現(xiàn)的,這也許就是為了考驗我們的應對能力吧,面對各種問題要的就是果斷處理問題的能力,果斷判斷什么是有利的,什么是不利。這也是一個領導者必須具備的能力。
物流包裝實訓報告篇十二
想起上次去三圣物流公司時李主任對我說的一句話:從理論中來,到實踐中去。物流知識的范圍很廣,內(nèi)容很多,想要熟記于心,著實有些難。但只要能投身實踐,所學的立馬會形成形象思維,從而能熟練的運用到實際操作中,并在實踐中進一步提升,形成自己的一套物流思維模式。經(jīng)過了一年的物流理論知識的學習,在這學期我們有幸進行了一次第三方物流軟件模擬的實訓,這次實訓給了我們一個將理論帶到實踐中去的機會。在第三方物流較為真實的模擬環(huán)境下,我們熟悉了其整個作業(yè)流程,所學的知識也在經(jīng)歷了兩周的實訓中有了生氣,對其理解也不再那么抽象。以下是我關(guān)于本次物流軟件模擬實訓的總結(jié)報告:
20xx年x月x日—11月x日。
4409機房。
1、學會使用第三方物流模擬軟件,熟悉其操作流程;
2、將所學物流知識在實踐中靈活運用;
3、了解第三方物流的實際操作;
4、在實踐中增強我們的物流概念,處理好每一個環(huán)節(jié)。
在第一天里,我為我的公司命名為通海物流,通即四通八達,海即寬廣深邃。前者為我公司的業(yè)務范圍,后者為公司的經(jīng)營理念與追求。
公司地址選在有著該軟件中很好發(fā)展前景的北京,接下來我并沒急著開始做訂單,而是來到在首頁中的關(guān)于本軟件內(nèi)容與操作指導的頁面,仔細研究了每一個操作流程,從而對軟件的整套過程有了大體的了解。該軟件主要有四個模塊,分別為管理中心,調(diào)度中心,車隊中心和倉儲中心。模塊之間緊密相連,互相照應,較為真實的模擬了一個第三方物流公司主要部門的職責與要求,因此,這樣的實訓最大的優(yōu)點在于給我們兩周的時間去認識一個第三方物流公司的整個經(jīng)營過程。
做好了磨刀之功后,我為我的公司購買了車輛,倉庫等相應的設備,并配備了相應的.人員。一切準備工作做好之后,我開始籌劃如何經(jīng)營好自己的公司,在心中規(guī)劃著公司的發(fā)展戰(zhàn)略。但想的再多,沒有經(jīng)過實踐的考驗都是種幻想,于是我來到了物流市場嘗試性的接了幾筆訂單,了解一下從接收訂單到將貨物運到目的地的整個實際操作過程,雖然訂單的數(shù)額不大,但也足以將我在第一天的支出賺回來。在接下來的幾天里,我又接了幾筆空運訂單,看了其他同學如何處理海運和鐵路運輸?shù)挠唵?,發(fā)現(xiàn)空運、海運和鐵路運輸在操作上基本一致,雖說賺錢快,操作簡單,但如果能充分利用好這次物流軟件模擬的機會,我覺得只有將公路運輸做好了才算是把這樣的一個機會把握住了。
因此本次物流軟件模擬實訓,我決定專攻公路運輸。幾筆訂單做下來我發(fā)現(xiàn)在車隊中心里面的環(huán)節(jié)有些難處,在前面裝貨物是如果沒看好對應的車型,在車隊中心里就不得不反復的返回找車并配備司機,在時間上很浪費。但付出了總有回報,在第二周,我的公司資金開始增加,并過了千萬。而最大的收獲是我已熟練使用了這個軟件,也就是說我知道了一個第三方物流公司的整體運作。
在經(jīng)過了兩周的物流軟件模擬的實訓,我真正地將所學的知識運用到了實踐中去,也在實踐中進一步鞏固了我的理論基礎。經(jīng)過這樣的實訓,原本難以記住的知識點一下子變得那么具體,不再那么空洞。重要的是我知道了如何接收訂單,如何配相應的車輛,如何選擇線路發(fā)車,如何制定倉庫接收計劃等等全套過程,當我進入一個物流公司里,這些環(huán)節(jié)對我將不再那么陌生。
我相信在以后走上工作崗位,我會很快的成長起來。物流軟件模擬實訓的結(jié)束對我們而言只是一個開始,雖然我們接觸的仍然是個虛擬的環(huán)境,但其所具有的一定的真實性讓我們學到的知識還是能夠去面對真實的物流世界。因為我們把握住了這樣的一個實訓機會,在這期間我們充分地利用好了這個軟件。我們尚在學校,有很多機會在等待著我們,每一個機會都關(guān)乎著你的未來,所以我們要做個有心人,學會在機會中提升自我,更快的成長。
物流包裝實訓報告篇十三
為了將所學的理論知識與實踐結(jié)合起來,加強學生社會活動能力及嚴肅認真的學習態(tài)度,并為以后專業(yè)實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。2020年xx月xx日至xx日,20屆物流管理專業(yè)的全體成員在xx、xx、xx三位老師的帶領下,開展了本學期的實訓活動。
2020年xx月xx日至xx日。
本次實訓活動分為三個部分,分別是:實訓動員大會、為期三天的實地考察和論文的撰寫。
2020年xx月xx日帶隊的三位老師及物流專業(yè)的全體學生都于三教205集合完畢,本次的會議內(nèi)容主要是關(guān)于出去實訓后應注意的安全問題、怎樣準備實訓及實訓結(jié)束后論文的書寫格式等,其目的是為了能在接下來的四天里順利的開展本次實訓。
接著,就是為期三天的實訓考察,本次實訓去的xx倉儲配送中心、xx物流配送中心、xx配送中心以及xx醫(yī)藥配送中心這四家企業(yè)進行調(diào)研,同學們主要通過訪談法對這四家企業(yè)的倉儲運作、運輸運作及出入庫管理等環(huán)節(jié)進行了實地考察。
俗話說好記性不如爛筆頭,最后通過論文小結(jié)的方式,讓同學們把這三天的實踐到的知識記錄下來,不僅可以加強記憶,還能為以后畢業(yè)論文提供有力的數(shù)據(jù)。
通過這次實訓,給了同學們一個在走入社會之前深入企業(yè)、了解企業(yè)的鍛煉機會,讓他們對物流的工作有了較為全面而深刻的認識。也讓他們認識到自己專業(yè)知識上的不足。同時,本次實訓的順利開展也離不開三位老師們在背后的付出,感謝你們!
物流包裝實訓報告篇十四
物流業(yè)務流程,包括基礎信息管理模塊、倉儲管理流程模塊、運輸管理流程模塊。
舉例:運輸管理流程。
案例內(nèi)容:長虹電器股份有限公司有200臺電視機從成都運到麗水,用公路運輸;客戶:麗水蘇寧電器,分供方:成都川華物流公司;托運人:王鋼;托運人地址:成都市新華路;取貨人:王罡彪;取貨人地址:麗水市蓮都區(qū)城北五宅底2號流程說明:(1)業(yè)務受理定單錄入:成都川華物流公司接受美的長虹電器股份有限公司的托運,首先要在基礎信息管理的項目管理中錄入項目長虹電器股份有限公司和麗水蘇寧電器,還有錄入自己的司機、設備、車輛、運力,然后在客戶信息管理中把客戶信息錄入,接著在倉儲管理系統(tǒng)的貨品管理中錄入商品200臺空調(diào),進入定單管理系統(tǒng)錄入運輸定單完成定單,最后生成作業(yè)計劃。
(2)運力調(diào)度:到運輸管理系統(tǒng)調(diào)度作業(yè)中做分單作業(yè),選好運輸方式和運力還有運單號提交。
(3)取貨調(diào)度:先增加取/派調(diào)度單點擊自己的取/派調(diào)度單,然后在待取運單列表中選擇自己的待取運單點擊向下符號,最后在自己的取/派調(diào)度單點擊提交。
(4)上門取貨:在場站作業(yè)的取派操作中選擇自己的取派單在后面方框打鉤,然后點擊場站掃描,點擊直接出站,再選擇自己取派單打鉤,點擊場站掃描,點擊直接進站。
(5)集貨調(diào)度:調(diào)度作業(yè)的待發(fā)運中選擇自己的集貨貨位點擊通知。
(6)發(fā)運:在場站作業(yè)的發(fā)運到達中選擇自己單子在后面方框打鉤,點擊場站作業(yè)點擊直接出站。
(7)目的站到貨:進入目的站的頁面中,先錄入基礎信息司機、車輛、運力、添加項目、添加客戶,到調(diào)度作業(yè)的待到達,待到達運力列表中選擇自己的運力點擊到貨。到發(fā)運到達中進行入站掃描。
(8)目的站派貨調(diào)度:調(diào)度作業(yè)的待取派中增加取/派調(diào)度單選擇自己的單子點擊提交。
(9)目的站送貨上門:在場站操作的取派操作中進行入站掃描和出站掃描。
此次實訓結(jié)束了,我從中學到了很多東西,雖然只有短短的兩個星期,我學會了物流業(yè)務系統(tǒng)的基本操作,從剛開始什么不會到現(xiàn)在基本上會,我感覺有很大的進步,通過這個業(yè)務流程的系統(tǒng),我深刻認識到物流業(yè)務流程的復雜,所以每一步都要認真,可以從中鍛煉人的耐心,所以希望以后還有機會參加實訓,不斷提高自己。
物流包裝實訓報告篇十五
北京物資學院、北京現(xiàn)代、北京圖書物流配送中心、北京煙草物流配送中心。
為了更好的鞏固物流管理專業(yè)知識,為了適應以后的工作和學習,在本學期末,由學校統(tǒng)一安排了物流實訓。通過實訓,希望我們將所學過的專業(yè)知識與實際工作聯(lián)系起來,達到理論與實踐的統(tǒng)一,以提高我們的專業(yè)綜合能力和對物流企業(yè)的全面認識和了解;同時,也為了使我們對物流企業(yè)的現(xiàn)狀、物流經(jīng)營的管理模式、物流設備、物流作業(yè)流程等有個整體的認識,提高對專業(yè)知識的理解和對物流管理的興趣,希望為即將邁入社會的我們打下堅實的實踐基礎。
(一)北京物資學院的軟件實訓。
物流是“第三方利潤源泉”,是新的經(jīng)濟增長點,隨著科技的發(fā)展,交通越來越便利,物資的流動越來越頻繁,企業(yè)的競爭壓力越來越大,所以物流管理就日益顯得重要,針對這一物流現(xiàn)狀,北京物資學院設計了“物流中心模擬軟件”,我們的實訓就是學習這套軟件,操作此軟件,以便對物流經(jīng)營管理有更深層次的認識,也對物流實際經(jīng)營有更直接的感受,以提高專業(yè)能力。軟件主要由員工管理、生產(chǎn)率與效率、銷售與車隊管理、風險管理與保險、所有權(quán)形式、突發(fā)事件、扭轉(zhuǎn)盈虧等幾個部分組成,以此來模擬現(xiàn)實中物流企業(yè)在市場競爭環(huán)境中的實際操作。學習一開始是各個軟件部分功能的掌握,再是綜合模擬。軟件中,物流中心經(jīng)營的成果分等級,第一級是在沒有競爭的市場環(huán)境中單一的經(jīng)營,只需要投資(所有權(quán)管理)、談判客戶、管理員工、管理車隊、銷售管理、風險管理,需要把這些東西完美的結(jié)合才能使物流公司盈利,通過學習,我認為最難掌握的就是車隊的管理和員的管理工,二者既要滿足企業(yè)需要又要成本最小才能使企業(yè)盈利,企業(yè)什么崗位雇傭多少人,車隊路線怎么規(guī)劃、需要多少車輛,都是需要管理經(jīng)驗才能調(diào)配好的;第二級是物流企業(yè)盈利了50萬元后在競爭激烈的市場環(huán)境中生存,這時候,企業(yè)要面對員工罷工、客戶流失、突發(fā)事件等狀況,我們學習的就是怎么處理這些事情,通過學習,我懂得了怎么和工會、客戶等談判,使企業(yè)在成本最低又能健康穩(wěn)定運作的下,給員工合理的工資、給客戶合理的利潤點,面對突發(fā)事件怎樣處理才能最合適。通過對此套軟件的學習與操作,讓我深深的知道了物流經(jīng)營管理的難處,也使我認識到專業(yè)知識的重要性,更讓我體會到時間與理論的區(qū)別,提高了我對物流管理的整體認識,相信也為我今后的學習和工作有很大的幫助和促進。
(二)北京物資學院的硬件實訓。
期間,我們學習了條碼的打印和掃描;對叉車和自動堆垛機有了全面的認識,并完成了叉車和自動堆垛機的操作;在老師的講解和實際演習下,我們對自動化立體倉庫和自動分揀系統(tǒng)有了更深的認識,增強了我們的動手意識和對物流設備的認識;還體會了倉庫分布合理的重要,通過操作,知道了各種倉庫機械需要的巷道寬度要與作業(yè)的結(jié)合,物品堆垛要與機械的高度寬度結(jié)合且要方便作業(yè)等等。在此期間,讓我感觸最深的是物資學院的老師讓我們這組28個人組成一個團隊設計出一個關(guān)于物資學院期末試卷的條碼,以方便各種人員通過這個條碼查尋試卷,老師跟我們講解了分工與合作的重要性,講解了面對一個難題的分析步驟等,然后讓我們實際操作,通過這次的小團體的合作,讓我們懂得企業(yè)間的合作分工,生活中與人相處的技巧,提高了我們對合作深層次的理解,為我們以后的社會實踐奠定了基礎。
(三)北京現(xiàn)代第二工廠的參觀實訓。
一開始,工廠公關(guān)部的人接待了我們,然后給我們每人一用于聽講的設備,就開始了參觀。先講述了北京現(xiàn)代的概況參觀了北京歷年來的成就:北京現(xiàn)代第二工廠于20xx年x月奠基,20xx年底進入試生產(chǎn)階段,20xx年x月x日正式投產(chǎn),首款產(chǎn)品“elantra"也正式上市;第二工廠占地115萬平方米,總投資近120億元,有四個生產(chǎn)線即沖壓車間、車身車間、涂裝車間和總裝車間,其技術(shù)在國內(nèi)均為領先地位;第二工廠同時擁有3~5款車型的柔性生產(chǎn)線,是目前世界上最先進的汽車制造工廠之一。接著參觀了沖壓車間:此車間的面積為2。06萬平方米,擁有兩條生產(chǎn)線,使用的是rotem5400tt(tritium)多工位聯(lián)動壓機采用機械臂傳輸機構(gòu),使沖壓和傳輸動作一氣呵成,自動化率100%。最后參觀了總裝車間:總裝車間占地7。3萬平方米,由內(nèi)飾線、底盤線、最終線和ok線首尾相連組成一個具有229個操作工位的總線,每輛車經(jīng)過6。43小時的裝配來到ok線,ok線的末端裝有汽車廢氣吸收裝置,保證了生產(chǎn)現(xiàn)場的空氣清新。下線的車輛在檢測線進行100%的質(zhì)量檢測,包括四輪定位、燈光檢測、地盤、制動性能、淋雨、尾氣等的檢測,最后通過工廠的專業(yè)試車跑道進行路試,最終送到pdi(售前檢測)進行300多項更加細致的檢測,方能讓銷售商銷售。參觀即將結(jié)束,我們沿著原路走回,路上是我們提問的時間,其中最讓我感興趣的是關(guān)于車身車間的實時序列,就是包括發(fā)動機、車輪等的多個部位同時定位組裝,大大提高了生產(chǎn)效率,節(jié)約了成本。
(四)北京圖書物流配送中心的參觀實訓。
接待人最先講解的是它的概況:北京圖書物流配送中心占地5萬平方米,是目前全國規(guī)模最大、信息化水平最高的圖書配送中心,采用了自動化流水線傳輸系統(tǒng)、自動化分揀系統(tǒng)、電子標簽自動識別系統(tǒng)和信息化管理系統(tǒng),主要為北京個書店提供物流配送與展銷服務。我們參觀了它的整個配送作業(yè)流程,詳細了解了物流配送中心從到貨—信息采集—組配作業(yè)到“發(fā)貨作業(yè)”及“退貨”的每一個作業(yè)環(huán)節(jié)。最后我們還參觀了北京國際圖書城的圖書展示區(qū),了解了圖書發(fā)展的整個歷史,深深體會到圖書發(fā)展對社會的重要性。
(五)北京煙草物流配送中心的參觀。
這是我們實訓參觀的最后一站,讓我驚嘆的首先是講解人員非常精悍干練,再是卷煙自動化系統(tǒng)的科學實用。北京煙草物流配送中心隸屬北京市煙草專賣局,負責全市卷煙倉儲配送工作,占地78畝。庫房采用現(xiàn)代化高架立體庫存儲和卷煙自動化分揀系統(tǒng)分揀組裝,實現(xiàn)了高效運作。通過實地了解,使我們知道卷煙自動化分揀系統(tǒng)于20xx年x月開始方案設計,20xx年x月正式投入生產(chǎn)運行,該系統(tǒng)的研制成功,為煙草公司提高卷煙分揀能力、速度、準確率和時效性,降低物流運營成本,改善工人勞動條件,提高對零售客戶的服務質(zhì)量,提供了一個全新有效的自動化技術(shù)平臺。該系統(tǒng)在流程性、協(xié)調(diào)性、技術(shù)性等方面表現(xiàn)出來的科學內(nèi)涵和嚴謹?shù)南到y(tǒng)素質(zhì),還將有力的帶動和促進煙草公司內(nèi)部管理水平和人員素質(zhì)的提高。當我看著一箱箱卷煙快速準確的組裝分揀,就大大的感嘆卷煙自動化系統(tǒng)的效率真是高,它太科學和實用了。最后我們也參觀了它的控制管理中心,講解人員詳細的講訴了gps系統(tǒng)對車輛的控制等情況。
讓我們學到了人際交往的技巧,給了我們很多生活的體會。
實訓中我們學習了很多書本上沒有的東西,同時也更加深刻的感覺到動手能力的重要性。如果說最好的大學是社會,那么實踐便是最好的老師,通過此次實訓,我們對自己的專業(yè)有了更深的體會與認知,理解了實踐與理論相結(jié)合的重要性。也讓我深深認知到自己的專業(yè)知識還有很大的缺陷,我所學習的知識還不能滿足社會實踐需要,還需要更努力的提高自己的專業(yè)知識,對物流經(jīng)營管理的掌握和實際運用。通過在物資學院的軟件和硬件的操作,讓我體會到了物流經(jīng)營管理的難處,加深了我對物流設備的認識,也提高了我對物流設備的動手能力。三個物流企業(yè)的參觀讓我認識到科技發(fā)展的快速與物流現(xiàn)代設備在物流企業(yè)的重要性,同時也了解了實際物流作業(yè)與理論的差別,每個企業(yè)的物流模式的不同、作業(yè)流程的差別,更讓我理解了物流經(jīng)營管理的不容易。
此次實訓,也讓我看到了中國物流發(fā)展與國外物流發(fā)展的差別之大,也切切實實的給了我們一個認清我們接下來該怎么走好“物流”之路、要怎么樣去了解和進一步認識物流的好機會。我現(xiàn)在是初學者,學的只是一些物流的皮毛,在物流公司給我們介紹倉庫存儲、進貨、出貨等的時候就深深的明白了我接下去要走的路還很長,學的東西還很多,但是更重要的是實踐。我們中國的物流發(fā)展還太落后,還需要我們從不斷的實踐中積累經(jīng)驗,找出適合國情發(fā)展的物流模式。
通過此次實訓也激起了我對學習物流知識更濃厚的興趣,為我今后工作積累了素材,我相信之后我會更加努力的學習專業(yè)知識,從物流工作中積累經(jīng)驗,以便把中國的物流做的更好。
物流包裝實訓報告篇十六
20xx年x月-11月實訓地點:1112。
經(jīng)過長達幾個月的對物流專業(yè)的學習,為了加深對物流工作的內(nèi)容以及各個作業(yè)流程的了解,我們將用模擬系統(tǒng)實訓的方式把理論與實際的操作相結(jié)合,并力求在實踐中提高知識的運用能力,以及同學之間的相互團結(jié)能力。從而了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業(yè)流程,對其進行分析及學習。
使學生了解現(xiàn)代第三方物流的實際運作模式,掌握物流基礎操作流程,培養(yǎng)理論與實踐相結(jié)合的實用型的現(xiàn)代物流人才。
(1)本實訓以第三方物流企業(yè)的基礎業(yè)務為范例,按照符合國際慣例的操作流程詳細描述了倉儲、配送、運輸及客戶管理等四個主要業(yè)務環(huán)節(jié)的實際操作過程。
(2)通過對客戶需求分析、貨品的入庫、出庫及在庫操作、配送作業(yè)操作以及車輛調(diào)度操作等流程的實際演練,理解物流各個環(huán)節(jié)的操作原理和相互之間的關(guān)系。
(3)在指導老師的指導下,了解第三方物流管理全面操作流程。
(4)借助軟件處理日常基本的.物流業(yè)務。
實訓開始前,同學們通過計算機網(wǎng)絡internet登錄該軟件,并設置自己的用戶名和密碼。登錄該軟件后,可以看到該軟件共分為基礎資源管理、客戶管理、訂單管理、調(diào)度管理、運輸配送管理、倉儲管理、財務結(jié)算、退出系統(tǒng)等八大部分,每個部分又包含具體的一些內(nèi)容、操作。下面我就以實驗的順序,逐一對每部分進行簡單的介紹。
1.基礎資源管理:
(1)班線管理,該部分就是對運輸線路的起點和終點進行設定;
(2)車輛管理,及對所屬站點的車輛信息進行錄入;
(4)倉庫建設,該部分就是建立模擬倉庫,首先建立案例要求的庫房,然后對庫房進行區(qū)位管理,再對每個區(qū)位進行儲位管理,對具體的每個儲位進行上限及存儲類型的安排。
(5)設備管理,及對模擬庫房中所需的設備進行添加管理。
2.客戶管理。
(3)客戶合同,與委托我物流公司承接業(yè)務的公司簽訂正式的合同,包括委托方、承運方的基本信息以及所委托的具體貨物信息。
3.訂單管理:
(2)運輸訂單,及對與我物流公司簽訂運輸合同的公司委托貨物生成運輸訂單;
(3)配送訂單,及對與我物流公司簽訂配送合同的公司委托貨物生成配送訂單;
(4)入庫訂單,及對與我物流公司簽訂倉儲合同的公司委托貨物生成入庫訂單;
(5)出庫訂單,及對與我物流公司簽訂外包合同的公司委托出庫貨物生成出庫訂單;
(7)盤點訂單,及對存儲在我物流倉儲中心的貨物按時進行檢查監(jiān)控,確保貨物安全。
4.調(diào)度中心:
(1)訂單分揀,及對需要運輸和配送的貨物按訂單要求進行分揀,安排發(fā)貨;
(2)訂單調(diào)度,及對需要入庫或出庫的貨物按訂單的要求進行調(diào)度,安排車輛等。
5.運輸配送:
(2)派工派車,及對需要運輸或配送的貨物安排人員和車輛,裝運,發(fā)車;
(3)訂單簽收,及當貨物運到目的地時,收貨人對其貨物進行驗收,簽訂收貨單;
(4)運單查詢,及發(fā)貨人或收貨人通過此部分對自己的運單做到時時的監(jiān)控,做好相應的準備工作。
6.倉儲中心:
(1)接收作業(yè),及對送到倉儲中心的貨物有我倉儲中心人員接收;
(2)質(zhì)量檢驗,及對接收的貨物的質(zhì)量、數(shù)量、規(guī)格、包裝等方面進行檢驗;
(3)出入庫作業(yè),根據(jù)相應的出入庫訂單對貨物進行出入庫作用;
(6)庫存盤點,倉庫管理人員要對庫房存儲的貨物進行適時的盤點,做到對貨物信息了如指掌。
7.財務結(jié)算:
(1)賬單管理,物流公司財務人員對每筆業(yè)務進行賬單錄入;
(2)財務統(tǒng)計,物流公司財務人員按月或固定的單位時間將所有的賬單進行統(tǒng)計,分析公司盈利水平。
1、由于培訓工作任務比較繁重,物流軟件在我們學校是第一次使用,我們對整個系統(tǒng)的操作不很了解,在操作中出現(xiàn)了很多問題,如:操作的不熟練,在錄制單據(jù)時打字速度比較慢,一些相應的電腦故障等都在一定程度上影響了實訓的順利。
2、在做到庫位分配時雖然我們做的很認真,但難免會出現(xiàn)一些分配錯誤,導致。
系統(tǒng)不能審核上架。
3、在配送時找不到送貨的地點,找了好久,耽誤了很多時間。對整個操作還是不怎么熟練。
通過本次實訓使學生在理論學習基礎上,通過上機以及利用軟件掌握第三方物流的運作模式和基本流程,從而達到理論與實踐相結(jié)合,加強了動手能力。這次實訓從建立倉庫、建立客戶、建立合同、貨物入倉、選貨出倉等一系列操作,使我認識應用物流軟件的業(yè)務流程,系統(tǒng)消化和鞏固本課程理論知識。
通過這次實訓,讓我更深刻地認識到第三方物流軟件的特點和應用領域,接觸更多網(wǎng)絡知識,了解網(wǎng)絡經(jīng)濟時代的企業(yè)經(jīng)濟管理模式,在親身實踐過程中學習和提高。對于掌握這方面的知識越來越重要了,這是一個非常好的機會讓我們對第三方物流軟件有了更深一步認識。
在體現(xiàn)第三方物流管理系統(tǒng)的優(yōu)越性的同時,我也發(fā)現(xiàn)了許多該軟件的不足之處:
(2)貨物沒有相應的配載設置,不論該批貨物有多少,也不論站點的車輛能不能裝的下,貨物能不能同裝,都只能限定在一輛車一個訂單一份合同內(nèi)。
(3)與客戶簽訂外包合同必須現(xiàn)將貨物入庫,再移庫,再出庫,過程繁瑣。
總之,該系統(tǒng)對操作人員的限制性很大,與現(xiàn)實生活中的物流管理還有差距。需進一步完善。
物流包裝實訓報告篇十七
1、倉儲合同。
2、收貨訂單。
3、入庫單。
4、發(fā)貨訂單。
5、出貨單。
三、主要收獲。
總結(jié)。
通過這接近兩周的上機操作,我學習到了很多新知識。對物流帝國這個3d軟件操作流程有了一定的了解。我學到了許多有關(guān)物流平倉、立體倉庫、配送倉庫、冷凍倉庫、危險品倉庫、保稅倉庫的相關(guān)知識。
我在這一周多的學習當中,學會了對物流的流程操作。知道倉儲的一些基本流程,在這個實訓的過程,我學會了很多物流倉儲中的實用性的東西,對我以后的實習和工作都有很大的幫助。
在這個實訓過程中,我學會了一些合同中需要注意的事項。知道了填寫合同的重要性。一個步驟都不能錯,以及深深的責任感。這個很重要。在整過實訓的過程中,能學到實用的很多,整過操作流程,連貫性很大懂得了一個倉庫的操作流程,其它倉庫的操作也可以照搬。這些對以后的工作很有幫助,對我們物流行業(yè)的了解也提供了更多的幫助。
冷凍倉是對每個人都有用的,家里都會偶爾用到他、登陸銷售代表,在簽訂服務合同,然后雜登陸客服人員、然后在填寫收獲定單、然后在選擇倉庫為冷凍倉儲,在登陸收貨人員,根據(jù)上面的作業(yè)流程來操。以這幾次的上機學習,和老師的指導,學到了不少,希望后面在進一步的學習。