總結是一種反思和思考的過程，通過總結，我們可以更好地認識自己的長處和不足。寫一篇較為完美的總結，需要我們先對所要總結的事情進行全面的了解和研究。下面是一些總結的模板，供大家參考，希望對大家寫好總結有所啟發(fā)。
工人技師工作業(yè)績總結篇一
我從20xx年元月被評為工人技師以來，按照集團公司的要求，不斷加強自身修養(yǎng)，努力提高思想道德水平，認真進行各項文化和專業(yè)技術知識的深化學習，積極開展職能范圍以內的工作，完整履行一個技師的工作職責。積極參與技術交流和科技創(chuàng)新活動，大力做好傳，幫，帶。全面完成了工作任務，在集團公司及我礦的生產(chǎn)工作中發(fā)揮了應有的作用。現(xiàn)將本人任職以來的專業(yè)技術工作總結如下：
沒有堅定正確的政治方向，就不會有積極向上的指導思想。為了提高自己的政治思想素質，幾年來我注意關心國家大事，關注國內外形勢，結合形勢變化對企業(yè)的影響進行分析思考，并把這種思考付諸于實際的生產(chǎn)過程之中。努力學習“三個代表”重要思想，深入了解“三個代表”重要思想的精神實質，并認真學習和貫徹胡錦濤同志的“八榮八恥”，樹立社會主義榮辱觀和集團公司提出“艱苦創(chuàng)新業(yè)，開拓爭一流”的企業(yè)文化精神，進而提高自己的政治素質，保證自己在思想和行為上始終與黨和企業(yè)保持一致。同時，把這種思想帶入工作和學習中，不斷追求自身進步。
所在的綜采區(qū)，機械化程度在不斷的提高，機電設備也在不斷的更新?lián)Q代。如何才能將這些設備維護好，減少設備的事故率，是擺在機電維修工面前的一個嚴峻的課題。作為一個機電班班長和一名工人技師，我深知自己身上肩負的責任與重擔。因此，在平時的工作中，我不僅要求自己班組成員在檢修時要認真仔細，做到一絲不茍，而且自己還深知“打鐵還須自身硬”的道理。我對我自己做出了嚴格的要求：一要在遇到臟累苦險的工作時搶在工人前頭干，而且還要比工人干的多；二要在遇到技術性難題時挺身而出，盡自己最大的努力攻克技術難關；在今年一年的工作中，井下電氣設備隨時有故障我隨時下井處理，不分晝夜，從來也不計較時間長短和個人得失。我始終堅持以盡快解決故障，恢復生產(chǎn)為前提，以單位利益為重。一年來，我處理了大大小小的電氣設備故障幾十余起，為單位贏取了很多寶貴的生產(chǎn)時間，為單位能夠順利地完成生產(chǎn)任務，創(chuàng)造出可觀的經(jīng)濟效益提供了堅強的后盾和強有力的保障。三是我要求自己要勇于承擔責任；我認為既然自己是一名技師，那么在業(yè)務技術等很多方面可能就要比一般工人要強一些。在單位分配任務時，在有一般工人完成起來比較困難的任務時，自己要主動請纓承擔，更不能與工人推諉扯皮。要做出師者的風范，勇挑重擔！
工的好評，發(fā)揮了一名技師應有的作用，樹立了一名技師應有的形象。
“學無止境，用到老，學到老”這句話是我的座右銘。一年來，我搜集了大量的學習資料，不斷的學習專業(yè)知識。例如《電工學》，《電子技術》，《現(xiàn)代交流調速技術》等。并針對井下生產(chǎn)實踐中應用的電氣設備有針對性去學習了皮帶機用qbz—400／1140（660）r型交流真空軟起動器的工作原理及其中可控硅的控制及工作原理、控制臺用ktc—2集控箱的工作原理、ke3002貝克組合開關、mg500／1130－wd型采煤機的工作原理及常見故障處理方法。在學習這些知識的過程中，我學到了很多新的知識如：plc可編程控制器、abb變頻器等使我受益匪淺！不僅拓寬了我的知識面，還在很大程度上提高了我的技術水平，也使我對更高層次的理論及技術知識的學習產(chǎn)生了濃厚的興趣！
相應的向前移動，它的移動是靠回柱絞車的牽引向前行走的。在絞車每拉過一次控制臺之后，自身也要向前行走一定的行程才能滿足下一次再拉。因為我們的機巷里有軌道，行走空間很窄，移動絞車時總是磕磕碰碰很困難，每一次退絞車都要投入好幾個人力花費大量的時間，效率極低。于是我經(jīng)過仔細的琢磨發(fā)現(xiàn)可以發(fā)明一種東西讓絞車固定在它上面騎著軌道行走。經(jīng)過構思我決定用截取兩根長0。85米，直徑為8cm的圓鋼，在每根圓鋼的兩端分別鉆上與絞車底座孔心距相同的孔，用于用螺栓把絞車和圓鋼縫合在一起。在圓鋼上按照軌道的道間距（0.6米）用直徑2cm，長3cm的鋼材焊上與鉆孔平行的兩卡爪，使這兩卡爪正好卡在兩根軌道的內側。這樣，這個滑行器就做成了。把這兩個滑行器分別用螺栓固定在絞車底座的兩端下方，兩卡爪卡在軌道的內側。當絞車騎著軌道向前移動時就不會向左右偏離軌道。該器件簡單易做，這個滑行器投入使用后效果極好。至少節(jié)省2—3人的工作量，將原來四五人6小時的工作量縮短為2人20分鐘就可以完成。大大提高了工作效率。
幫助他們提高技術水平。在我的帶領下，我們單位的機電工學業(yè)務、學技術的熱情很高。形成了濃烈的學習氛圍！
總結一年的工作，我感觸良多！充滿了艱辛與汗水，也有取得成績時的喜悅?；厥走@一年，我感覺自己無愧于“技師”這個光榮的稱號！成績畢竟是屬于過去，其中也有很多的不足之處。瞭望未來，我將在今后的工作中會更加努力，展現(xiàn)出技師耀眼的光芒，發(fā)揮出一名技師應有的作用，更好為我們淮北礦業(yè)集團的建設與發(fā)展添磚加瓦！
工人技師工作業(yè)績總結篇二
千里之行始于足下，在工作中，我的每一項工作都努力做到完美，不留任何問題。剛開始來到車間后，碰到的最大難題是看不懂設備上的專業(yè)英語，如果要操作這些設備，看不懂這些專業(yè)英語，就沒法工作，看個大概理解的不全面，也不能干好，就這樣在壓力面前我沒有退縮，我為自己制定了嚴格的學習計劃。每天下班后把不會的單詞，用冶金英語詞典一個一個去查，不搞明白不放過，班上住機會向技術員請教，就這樣一步一個腳印用個3個月的時間掌握了設備上專業(yè)英語，經(jīng)過兩年的努力工作，車間領導把機長這個對于整個生產(chǎn)線最為關鍵的基層管理角色交給了我，既然車間領導信任我，我就要干好，改變了以前只知道怎么干，不知道為什么這樣的習慣，把連續(xù)理論和車間現(xiàn)場設備，生產(chǎn)工藝，操作規(guī)和都聯(lián)系了起來，讓生產(chǎn)順行最大化，俗語說沒有不露鋼的'連續(xù)機，正常生產(chǎn)的時候要搞好，一些突發(fā)的生產(chǎn)事故也要處理好，通過總結學習，我?guī)ьI的丙大班各項指標都名列前茅，快速處理事故所用時間在4個大班也是最快的。
3、與時俱進。技術革新。
20xx年在公司提出低成本運行，降低事故就是降成本的指導方針下，我作為車間的生產(chǎn)骨干給板坯車間提出了如下具體的降本挖潛建議，a。倒逼機制向提供連鑄生產(chǎn)材料的供應商提高要求，各種耐火材料，保護渣，配件，質量，數(shù)量進行全面抽查，不合格產(chǎn)品一律不于使用，從而降低生產(chǎn)成本，b。優(yōu)化人員配置連鑄人員在一定時間內不會有大的改變，但如果像團隊運動足球那樣，尋求人員的最佳組合，就可以收到意想不到的效果，提請生產(chǎn)效率，少出事故，做到低成本運行。c。設備革新20xx是連鑄車間設備力量體現(xiàn)較為充分的一年，如連續(xù)測溫裝置對停澆事故率的降低，定重切割裝置對鑄坯尺寸的精確控制，對切縫損耗的降低，二冷區(qū)電磁攪拌裝置對內部質量的提高，都有著非常直觀的體現(xiàn)d。生產(chǎn)工藝創(chuàng)新針對20xx年板方坯交替生產(chǎn)的現(xiàn)狀，從新制定了各個崗位的標準化操作規(guī)程，大大降低了生產(chǎn)成本e。轉變思想拿掉過去一煉軋最重要車間的架子，做到為各個車間服務好，配合好，貫穿大家是一個大集體的思想，不搞特殊化，樹立為集體服務的意識。
4、展望未來。
回顧過去，展望未來，在以后的工作中我要繼續(xù)提高自己的專業(yè)知識，專業(yè)技術水平和創(chuàng)新能力，積極學習車間規(guī)程，認真領會公司制度。繼續(xù)發(fā)揮自己的所長，科技縮短，不智總結自己的工作經(jīng)驗，找出得失爭做一名優(yōu)秀的工作者。為安鋼的明天做出更大的貢獻。
工人技師工作業(yè)績總結篇三
本人xxx，男，35歲，文化程度大專，職稱為車站值班員，技術等級為高級工，現(xiàn)任車務段xxx站車站值班員。本人于20xx年12月自部隊復員，分配到xxx站歷任扳道員、扳道長、信號員，自20xx年任車站值班員至今。
回顧入路以來十五年的工作經(jīng)歷，我一直都在運輸生產(chǎn)一線工作，從入路的第一天起我就認識到安全是鐵路運輸生產(chǎn)永恒的主題，“安全責任重于泰山”，確保安全是鐵路職工職業(yè)道德規(guī)范的基本內容，也是義不容辭的法律責任，在任何時候都要以“如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈”的憂患意識，以警鐘長鳴、永不松懈的工作態(tài)度積極投身到運輸安全工作中去．安全要靠人來保障，而業(yè)務水平的高低直接決定著保障安全能力的強弱，所以我從參加工作開始，一刻也沒有放松過技術業(yè)務知識以及安全生產(chǎn)有關的規(guī)章的學習，通過學習使我掌握了本崗位所需的業(yè)務知識和實際操作能力。車站值班員是一個極為重要的崗位，其業(yè)務素質的高低，直接影響到鐵路運輸安全暢通和運輸任務的完成。車站值班員肩負著車站行車工作的重任，是車站行車工作中的組織者和指揮者，我通過多年來行車工作積累的經(jīng)驗和規(guī)章業(yè)務學習的體會，特別是對設備臨時發(fā)生故障的應急處理和非正常情況下接發(fā)列車安全措施的親歷實踐，使自己逐步鍛煉成為一名行車知識全面、技術業(yè)務精、工作責任心強的行車工作者。岳陽北站地處廣州鐵路集團公司北大門，與武漢局相鄰，日接發(fā)列車百余對，運能緊張，對蒲圻分界口交車及確保株洲樞紐暢通起著重要的作用。因此對值班員處理突發(fā)情況的能力提出了更高的要求，對行車工作中出現(xiàn)的設備臨時故障等突發(fā)事件，能做到沉著應對、程序不亂、嚴格執(zhí)標、不受外界干擾、冷靜處理，積累了一些經(jīng)驗。下面就如何保證非正常情況下接發(fā)列車安全工作談幾點體會：
非正常情況下的接發(fā)列車，大致可分為兩類，
一是有計劃施工；
二是設備臨時發(fā)生故障；根據(jù)不同的類型，在作業(yè)中有不同的方法：
一、設備有計劃施工時，因為是有計劃的施工作業(yè)，許多工作都預先做好了準備，車站值班員在作業(yè)中就有了許多計劃性、針對性，同時各崗位都派了雙崗及把關人員，所以車站值班員的思路比較清晰，但在作業(yè)中仍應做到以下幾點：
1、作業(yè)前要認真參加施工預想會，學習并熟知施工項目及施工時間、地點、影響行車的范圍及重點注意事項。
2、有計劃施工時，車站運轉室內有把關人員、施工人員、防護人員等各單位人員，由于人員多，比平時作業(yè)要忙，此時，作為一名車站值班員，一定不能受到外界的干擾和影響，應沉著冷靜，頭腦清晰，逐項完成作業(yè)。
3、施工開始前要認真核對施工部門的登記內容，起止時間，施工地點，停用設備的范圍等，并向列車調度員匯報，根據(jù)列車調度員下達的施工命令和施工開始時間，及時通知施工部門開始施工，嚴禁未得到列車調度員的命令或不按調度命令的要求，盲目同意施工部門提前施工，否則必將造成嚴重后果。
工人技師工作業(yè)績總結篇四
茂湛線開通之后，我調任吳川信號水電車間技術員負責車間日常技術管理工作。通過現(xiàn)場技術管理工作的鍛煉和學習，在段領導的關心培養(yǎng)和同事們的熱心幫助下，在思想上和工作上有長足的進展，為更好地做好工作，完成領導交待的任務，現(xiàn)將近一年來的工作的情況總結如下，不足之處請領導批評指正。
經(jīng)過近年的鍛煉，我不斷提高自身思想水平。對待工作的態(tài)度也發(fā)生了轉變，更能積極、主動地思考、解決問題。同時，為增加知識面，發(fā)散自身思維，一有空閑時間就廣泛閱讀，以求將更好的思想、更先進的管理帶入工作中。
1、解決施工遺留問題，保新線設備穩(wěn)定。
20xx年12月底茂湛線開通之后仍存在大量施工遺留問題。這些遺留問題對車間安全生產(chǎn)形成了巨大壓力，設備故障率居高不下。針對此種情況，我組織職工對茂湛線逐項、逐設備進行平推整治。重點對影響設備安全的項目如：軌道電路、燈端電壓、燈絲電流、道岔等的電氣特性、機械特性進行了平推整治。經(jīng)過2個月的不懈努力，共解決施工遺留問題405個，使茂湛線設備處于安全穩(wěn)定狀態(tài)，故障狀態(tài)得到有效控制。
2、攻克技術難關，積累新設備維護經(jīng)驗。
茂湛線是一條準高鐵線路，許多新設備在我段管內尚屬首次出現(xiàn)。車間缺乏維護經(jīng)驗，設備常有不穩(wěn)定的現(xiàn)象。其中尤以道岔問題突顯。茂湛線開通之初，道岔不密貼的情況較為普遍，道岔因不密貼問題而發(fā)生斷表示的故障率一直居高不下。為解決此問題，我深入現(xiàn)場，蹲點調查，結合既有經(jīng)驗，并咨詢廠家技術人員，提出了更換hrs外鎖裝置跟部支撐塊的解決措施。該措施有效地解決了道岔不密貼問題。經(jīng)整治道岔問題得到根本性好轉，故障率大大降低。
20xx年茂名東站8#、39#長期出現(xiàn)閃表示情況，原因不明。為查找發(fā)生問題原因，我先后5次跟蹤調查，通過翻閱技術標準，結合現(xiàn)場仔細觀察，最終發(fā)現(xiàn)密貼檢查器彈簧壓力不夠。經(jīng)整治，道岔再無出現(xiàn)閃表示的情況。
此外，我組織處理了列控中心安全數(shù)據(jù)網(wǎng)三層交換機，發(fā)生數(shù)據(jù)擁塞、導致大面積紅光帶問題。同時聯(lián)合廠家解決了zyj7漏油問題、zpw-2000k軌道電路改方后超限報警問題、信號集中監(jiān)測燈絲報警不準的問題、安全數(shù)據(jù)網(wǎng)中斷等一系列技術問題。在以上問題的處理過程中并非一帆風順，但通過以上問題的處理，無論是自身，還是車間都積累了大量新設備的維護管理經(jīng)驗。在車間共同努力下，20xx年9月至20xx年5月車間連續(xù)8個月未發(fā)生責任故障。
3、把握關鍵點，保障安全。
（1）綁扎橋上電纜槽蓋板，嚴守安全。茂湛線開通之初，曾發(fā)生三起橋上電纜槽被吹落影響行車的事件。意識到事情的嚴重性后，我要求包保工區(qū)將管內橋梁分包責任人，并帶領包保工區(qū)，不畏酷暑，連續(xù)作業(yè)，對茂湛線橋上電纜槽進行綁扎、加固，累計完成綁扎20余公里橋梁。并要求工區(qū)人員在臺風、雨季加強橋梁的巡視頻次，確保行車安全。
（2）帶領職工抗擊臺風。茂湛線區(qū)間設備基礎未修建，因此防洪、防汛工作是安全關鍵點。每次強臺風前后，親自帶領職工步巡區(qū)間對包保的每一項設備、每段電纜徑路進行仔細排查，嚴防信號設備發(fā)生傾斜、倒塌的危險。20xx年茂湛線經(jīng)歷2次強臺風洗禮，茂湛線設備未發(fā)生倒踏、侵限的隱患。
1、規(guī)范臺帳管理。工區(qū)成立之初，各工區(qū)管理臺帳較亂、填寫方法不統(tǒng)一，工區(qū)臺帳分工不明確。根據(jù)工區(qū)現(xiàn)狀，首先幫助工區(qū)對臺帳進行分工，并制定了工區(qū)臺帳填寫規(guī)范，要求工區(qū)嚴格執(zhí)行，工區(qū)臺帳管理步入正軌。
2、重視信號集中監(jiān)測分析管理，要求工區(qū)嚴格執(zhí)行瀏覽分析制度，并重點在臺風、雨天等特殊天氣時加強瀏覽分析頻次。至今，工區(qū)信號集中監(jiān)測利用情況較好，發(fā)現(xiàn)并及時整治了如：二極管性能不良、道岔油壓不足等重大問題，有效預防了故障的發(fā)生。同時工區(qū)瀏覽分析能力穩(wěn)步提高。
此外，對車間分管工作如：職工教育、勞動安全、專項整治、施工安全、聯(lián)鎖、工電結合等基礎管理工作進行統(tǒng)一整理。經(jīng)過一年的規(guī)范管理，車間管理工作趨于完善。
吳川站作為段首批安全優(yōu)質標準線示范點，其建設是無經(jīng)驗可循。作為信號設備標準化建設的負責人，我提出先粗再細，先外美再內實的觀念，多次深入工區(qū)，積極發(fā)動工區(qū)每一名職工為安標線建設作貢獻。在建線過程中，我多次下場，先搞調查，再搞試點，然后推廣。主要組織完成以下工作：
1、組織工區(qū)完成室內各設備標簽、標識、室內信號設備資料繪制上墻工作。
2、組織工區(qū)完成設備備品形跡、定置管理。
3、組織工區(qū)完成材料庫的清理、定置管理。
4、組織工區(qū)完成室外設備基礎硬化、三線固定、道岔防水桿件罩的安裝。
經(jīng)過安標線建設，信號設備既做到了外美，又做到了內實。信號設備質量進一步提高，工區(qū)設備管理趨于規(guī)范化，職工業(yè)務素質、工作積極性、工作責任心有極大的提高。經(jīng)過幾個月的努力，吳川已初步完成安標線建設。后期我將繼續(xù)投身到安標線建設當中，力爭年內將茂湛線建設成為安全優(yōu)質標準示范線。
近一年以來，工作上雖然取得了一定進展，但通過自我反思，自我批評，仍發(fā)現(xiàn)以下的不足，希在以后工作中盡力克服。
1、管理工作經(jīng)驗不足，綜合素質不高。經(jīng)過車間技術員崗位煅煉，我逐步發(fā)現(xiàn)車間管理工作不僅需要技術人才，更需要綜合管理人才。在個人綜合素質方面，還有待提高。
2、工作效率不高。在完成工作時，有拖、等、靠的思想，工作效率不高，工作進度緩慢。
3、思想不夠全面。有時候考慮問題過于片面，缺乏全局的意識，甚至惰于思考問題，缺乏主動出擊意識。
在以后工作中，我將繼續(xù)努力工作，克服自身缺點，加強實踐，積累經(jīng)驗，主動出擊，為段的發(fā)展盡一份綿薄之力。
工人技師工作業(yè)績總結篇五
我叫xxx，二零零八年3月考取工人技師資格，在任職的一年當中，自已能用平時所學的知識帶領班組職工對設備進行有針對性的養(yǎng)護與維修，比較有效地改造設備質量。在路局“二次創(chuàng)業(yè)”理念精神的感召下，自已更是牢固“六大理念”和現(xiàn)場作業(yè)的“三大要素”卡控作業(yè)質量，以新標準嚴要求、以新理念嚴控制，在管轄的11公里線路、8座橋梁、兩條隧道，其中中有一條是長大隧道和其它一些輔助設備，進行了整治，使設備質量達到了全優(yōu)。職工在學習、班組建設、主人翁意識等也得到了增強?，F(xiàn)就一年來主要工作匯報述職如下：
一、在現(xiàn)場的維修作業(yè)當中，除了所要求的技術、標準外，工作的“巧”可使質量和成倍增長。在年初的一次過平推，為了把設備維修，保養(yǎng)的更好，為了在平推中取得更好的成績，自已就與工區(qū)職工提前干，有重點的干，使過去遺留的一些問題得到了比較徹底的解決，并得到了領導的好評。
二、在所有橋隧工作中，設備的檢查可以說是重中之重，有很多事故本來是可以避免的，就是因為檢查沒有到位才發(fā)生了不該發(fā)生的事，我充分發(fā)揮我的技術和經(jīng)驗，并在工作中協(xié)助工，班長做好這項工作，并在平時工作中使我的技術和經(jīng)驗得到了不斷的完善。
有啥不會的，我總是手把手教，直到學會為止，在我的帶動下，現(xiàn)在工區(qū)學技術的風氣已蔚然成風，在平時工區(qū)工作中，我總是主動獻計獻策，使工區(qū)工作有了很大的改觀。
四、當前正值鐵路“大發(fā)展”的關鍵時期，自已則更要創(chuàng)新認識理念、轉變觀念認識，在班組技術管理上狠下功夫，提升班組的綜合實力。。，自已也認識到了和缺點，需要走的路也還很長，要學的東西也還，發(fā)展了才符合將來企業(yè)的要求和理念。一年來我的收獲頗豐，越來越感覺到自已要不停地學習、奮進才能不掉隊，才能同班組的同志們一起再上新臺階!
以上是我任工人技師一年中主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請批評指正!
xxx2011.10.24。
工人技師工作業(yè)績總結篇六
尊敬的領導：
光陰荏苒，歲月如梭，忙碌的20xx年就這樣結束了，轉眼間，我們又要來了一個嶄新的一年，在這年終歲末之際，回顧這一年來的工作，下面我就這一年來的工作、思想情況作以下述職：
一、主抓思想，著重實效。
本人在思想上團結在黨支部的周圍，積極配合單位領導搞好全部門人員的思想工作，我個人作為黨員，首先要有模帶頭作用，身先例行，積極的參加各項政治教育活動，在思想上也有了更高一步的認識，牢固樹立正確的思想，保持高度的穩(wěn)定。努力學習政治理論，始終做到政治上合格。
一年的工作中，在配合單位領導的工作同時，細心的觀察了解單位人員的思想情況，一年來，全班人員的思想基本上穩(wěn)定，積極向上，各項活動都達到了連隊所提出的要求，本人也能夠從思想上提高認識，搞好內部人員的團結，做出了一定的鋪墊，也起到了良好的促進作用。圍繞年初預定的工作計劃，堅持按綱施訓的原則，認真落實各項任務，堅持加強人員的執(zhí)行條令意識，隨時與大溝通，了解人員的最新情況，并通過談心聊天等方式，對題進行解決。在日常的生活工作中，尤為注重單位內部人員的安全教育，從平時抓安全，注重教育，提高意識，加強自我的約束能力，做到萬無一失。
二、營造輕松快樂的學習氛圍，提高業(yè)務素質。
在不影響單位成員正常的日常值班、休息的同時，充分利用部門學習專業(yè)時間以及休息時間，堅持組織開展各種形式的專業(yè)學習，在單位中開展批評與自我批評形式的學習方式，大事小事號召單位成員互幫互助、專業(yè)學習中，開展自學為主，互相查缺不漏的學習形式，讓單位成員，自己找到理論學習與實踐中的差別，在單位中挑選專業(yè)技能比較突出的骨干，在設備維護以及洞庫值班同時，對新同志進行一系列系統(tǒng)的專業(yè)學習，對知識盲點以及規(guī)設備實操方面進行強化，并通過新同志自我摸索提的方式，進行更深一層的學習。把業(yè)務學習與日常工作、生活有機結合，變枯燥無昧的讀書讀報為形式多樣的點名提、題攻關探討、崗位練功比武、經(jīng)驗心得交流、現(xiàn)場觀摩學習、廠技術人員請教。特別注意對新同志的培養(yǎng)，倡導大互幫互學，全面發(fā)展，不斷提高人員素質，從而提高班組戰(zhàn)斗力。經(jīng)常和單位同志促膝談心，通過采取座談式談心、征求式談心、激勵式談心，對專業(yè)知識的了解與掌握，定期進行分塊式、綜合型的考核，從而增強新專業(yè)學同志學習的緊迫感，以及專業(yè)的處理、掌握情況。
三、落實各項規(guī)章制度，提高執(zhí)勤人員執(zhí)勤能力。
按照各項值班、以及設備維護、操作規(guī)定標準要求，定期對設備進行檢查、維護，在值班執(zhí)勤中仔細、認真，注意巡視、檢查設備，準確的掌握了值班室內資料、儀表、工具的齊全情況，并做到了各種值班登記本的正規(guī)、準確、及時填寫。操作設備中，規(guī)操作流程，按規(guī)定步驟進行操作，做到人人遵守，細化到個人每日工執(zhí)勤中。每周進行工作檢查、執(zhí)勤安全教育、對各類規(guī)章制度的學習掌握情況進行檢查，發(fā)現(xiàn)題及時開展安全生產(chǎn)分析，將各項規(guī)章制度落到實處，提高執(zhí)勤人員的業(yè)務素質與能力。
四、立足本職崗位，做好本職工作。
年初以來，加強對設備的維護，保障了設備完好率，配合技術室檢修，當題出現(xiàn)時加班加點搶修設備，犧牲休息日，全專業(yè)人員盡職盡責、冒著烈日，暴雨不怕苦不怕累，細心排查題解決題。以及在發(fā)信任務時，對突發(fā)事故的及時處理，圓滿的完成了各項任務和各項工作的順利展開，受到連隊首長的一致好評。做到了立足本職，愛崗敬業(yè)的要求。
五、作風方面。
（都是套話）。
六、存在題與明年計劃。
題
1、考核力度不大，需要強化考核意識。
3、安全意識不強，明細操作細則，規(guī)操作要求，居安思危，防未燃。
明年打算。
1、加強考核力度，細化到個人，從個人找題，互相查缺補漏。
3、加強設備維修，保證設備質量。
緊鑼密鼓的20xx年工作轉眼間，已經(jīng)告一段落的，昨天的成績與不足都已成為過去，在新的一年里，我將吸取經(jīng)驗，改正不足，在未來的一年里把更想工作做的更好！以上是我一年來的述職報告。
工人技師工作業(yè)績總結篇七
我從事用電監(jiān)察、電工維修、安裝工作三十余年，對所屬企業(yè)電氣設備操作、安裝、維修、用電檢查及居民用安全均有豐富的管理經(jīng)驗，對用電故障分析、查找原因、解決疑難問題速度快，為轄區(qū)的用電安全監(jiān)察及用電安全作出一定的貢獻?，F(xiàn)將工作總結如下：
一、思想政治方面。
思想政治學習及民主管理方面我認真學習。積極參加各種民主活動，參與民主管理，以廠為家，努力工作，做好一名生產(chǎn)一線電工應做的職責。
為了不斷提高自己的政治思想素質，這幾年來我一直非常關心國家大事，關注國內外形勢，結合形勢變化對企業(yè)的影響進行分析，并把這種思想付諸實際行動到生產(chǎn)過程中去，保證自己在思想和行動上始終與黨和企業(yè)保持一致。同時，也把這種思想帶入工作和學習中，不斷追求自身進步。有人說：一個人要成才，必須得先做人，此話有理。這也就是說：一個人的事業(yè)要想得到成功，必須先要學會怎樣做人！特別是干我們這項技術性很強的工作的，看事要用心、做事要專心、學習要虛心。容不得有半點馬虎和出錯。所有首先工作態(tài)度要端正，要有良好地職業(yè)素養(yǎng)，對工作要認真負責，服從領導安排，虛心聽取別人的指點和建議，要團結同事、禮貌待人，服務熱情。
二、用電安全生產(chǎn)方面。
1、貫徹落實上級文件精神，提高自身安全用電監(jiān)察管理意識，增強職工責任心。
2、落實完善安全用電監(jiān)察組織體系，健全安全監(jiān)察管理規(guī)章制度。
3、加強班組及個人用電安全監(jiān)察管理能力，鞏固安全用電監(jiān)察責任心。
4、一個確保安全監(jiān)察到位，確保用電者自身安全和他人安全。
三、培訓學習方面。
多年來，我積極參加各種學習和培訓，努力學習電工知識基本及用電監(jiān)察培訓，供電系統(tǒng)知識，線路裝置，照明裝置，接地裝置，變壓器的運行和維護，電動機維修和維護，電氣控制線路，等有關知識體系。每次學習，我都學到一些新的理論，并用來指導工作實踐，運用到工作中來，對所轄區(qū)域的企業(yè)及居民的供電系統(tǒng)，控制系統(tǒng)進行改進，受到一致的好評。
平時自己搜集了大量的新的專業(yè)書籍資料，不斷地充實自己，不斷地掌握新知。例如《電氣設計制圖》、《電子技術》、《現(xiàn)代變頻技術》、《直流在工業(yè)中的應用》等等，在學習這些知識的過程中，我學到了很多新的知識，如：plc編程控制原理，abb變頻器設置和控制原理、sipmos大功率雙向可控硅的控制原理等等使我的確受益匪淺！不僅拓寬了我的知識面，還在很大程度上提高了我的技術水平。
四、在節(jié)能降耗方面。
在節(jié)能方面，我積極運用已學的知識，為所轄區(qū)域的企業(yè)的節(jié)能降耗方面做了不少貢獻。如所轄區(qū)域企業(yè)的線路改造方面，為企業(yè)每年節(jié)約電能十幾萬度。同時又對工廠的老的設備，提出建設性的電氣改造，使一些老設備重新煥發(fā)青春。間接為公司節(jié)約設備經(jīng)費200余萬元。受到各企業(yè)的一致好評。
五、實踐生產(chǎn)方面。
通過自己的知識與經(jīng)驗為公司降低了設備成本、創(chuàng)造了價值，做出了卓絕的貢獻。
在工作中基本解決了各設備所出現(xiàn)的各類技術難題，在20__年我考取了高級電工證，這使我更加熱愛和懂得珍惜這份電工工作，連續(xù)多年被評為先進生產(chǎn)工作者、安全生產(chǎn)先進個人，20__年至今我擔任了舜師變電所電工班班長，主要負責用電監(jiān)察及用電安全等工作，面臨挑戰(zhàn)，我?guī)ьI全班人員學習新知識，掌握新技能，圓滿完成了領導交付的各種任務，做出了巨大貢獻。在付出了更多的汗水和耐心后，20__年通過嚴格的雙考（理論和實際）我取得了電工技師職業(yè)技能等級證，在感到高興的同時我感到責任更加重大，所以在以后的日子當中我更加的對工作精益求精，不斷創(chuàng)造和實現(xiàn)著自身的專業(yè)技術價值。
電動機的電氣故障的查找和排除實例。電氣方面：檢查引出線絕緣是否完好，電動機是否過熱，查其接線是否符合銘牌規(guī)定，繞組和首、尾端電否正確;測絕緣電阻及直流電阻測查絕緣是否損壞。繞組中有否斷路、短路及接地等現(xiàn)象;通電檢查在上述檢查后末發(fā)現(xiàn)問題時，可以直接通電試驗，用三相調壓器開始施加較低的電壓，再逐漸上升到額定電壓等。利用上述檢查方法，為企業(yè)多臺電機查找故障，并將其修好。及時總結各種故障現(xiàn)象及解決方法，并記錄在案，用來指導實踐，同時也提高自己的業(yè)務水平。
我充分地把理論與實踐相結合，不斷地積累經(jīng)驗，不斷地鉆研新業(yè)務，才使得我的技能水平達到了熟練精湛、運用自如地步。具體表現(xiàn)在以下幾方面：一是我現(xiàn)在能夠掌握一系列35kv及以下的各種高低壓變配電工程的設計與安裝技術，而且能夠獨立承擔。從我手中親自一手負責完成的大大小小的變配電工程已數(shù)不勝數(shù)了。例如：
1、我經(jīng)常接觸從容量為50kva到1500kva的大多數(shù)高低壓變配電工程。
2、近幾年里，多次被所轄企業(yè)邀請進行電力設備配套工作和變壓器技術支持與安裝，我親手安裝的箱式變電站已達一百多臺，各種高低壓開關柜，各種工礦機電控制柜一百多臺。為用電監(jiān)察及用電安全檢查做了扎實的工作基礎。
言而總之，在工作實踐中做到規(guī)章制度上墻，嚴格按規(guī)章制度辦事，做好用電監(jiān)察工作計劃。多年來，轄區(qū)未發(fā)生一起用電安全電氣引起的人生安全故障，通過管理實踐，設備運行更加科學化、合理化。以上例述的工作經(jīng)驗有不當之處，請指導改正，我在工作中還有很多難題，不知之處，我要努力學科學，刻苦的工作，總結工作經(jīng)驗，提高安全及監(jiān)察能力判斷故障與維修安裝的工作能力。
工人技師工作業(yè)績總結篇八
一年真的就要結束了，這一年我在工地上努力的工作著，雖然自己只是一個普通的工人，做的工作很辛苦，每天都是風吹雨淋的，被太陽暴曬，但是我不后悔選擇了這份工作，看到自己與大家努力的建起一棟棟樓房，讓更多人有住的房子，我覺得那是一種特別的成就感。工作里有收獲，也有失去，但不管是哪一種，對我本人來說，有這一份工作，有的吃住，有的事情做，就不算是在浪費時光，不算虛度慢慢光陰。工作結束，對工作簡單的進行了回顧，有了許多的回憶，于此也對本年的工作總結如下：
一、我的工作。
我是工人，還是個建筑工人，每天的工作就是在建筑工地上，把水泥和泥沙進行混合，弄成混凝土，作為建筑材料。這些工作也是要技巧的，沒有很大的力氣也是做不了的，所以在這份工作上，我的力氣越來越大，做重力活也是越來越厲害，讓我成功的在這崗位上一直做下去。除了這樣的簡單工作，我也要與大家一同進行規(guī)劃，規(guī)劃每天的工作，一步步的把樓層建起來。這一年，與大家成功的建了兩棟樓，上半年一棟，下半年一棟，這還是比較大的成功的。
二、工作安全意識加強。
做我們這行的，安全是必須要注意的，尤其是每天都在建筑地工作的，時刻都要注意安全。本年度，發(fā)生過一次安全事故，好在沒有傷到人，但是也足夠讓我們吃一次教訓，所以我自從發(fā)生按那次的事故后，我每天都都帶著安全帽，并且叮囑其他人也戴好。在做事的時候，通常都要檢查個兩三遍，一定是確認各方面都安全后，才會去做。這樣做下來，在后面的工作中，就沒有在發(fā)生類似的事故，安全得到了很大的重視，工作安全度也提高了。
三、反省工作方面。
這一年，我的工作雖然不是工地上最重要的，但是有些工作，也還是會沒有做好，讓工作出現(xiàn)有些小的問題，但是我勇于承擔，努力的去改正，及時的反省工作，為此都能及時的把問題給解決了。我清楚自己是有很多地方要加強的，所以我每每負責的工作，我都會在做的過程中和做完后進行反省，把不足找出來，加以改正。
新的一年，我想我會把過往的教訓都吸取了，讓自己在工作中有更好的狀態(tài)，讓明年的工作得到好的成績。
工人技師工作業(yè)績總結篇九
光陰冉冉歲月如梭，轉眼間我們將告別20xx年，回顧即將告別的20xx年，我心中不禁感慨萬千。20xx對于公司來說是不平凡的一年，公司經(jīng)歷了組改和體制認證。在公司領導的正確領導下、在全體員工的共同努力下，我們戰(zhàn)勝了一個又一個困難，確保了各項生產(chǎn)任務有條不紊的進行，確保了各項生產(chǎn)計劃的按時完成，確保了各個產(chǎn)品的順利出廠。我作為公司的一員，本年度能積極學習時史政治，全面了解工廠的概況，支持工廠的改革，并積極的響應公司領導和部門領導的號召，遵守工廠的各項規(guī)章制度。努力學習業(yè)務知識，刻苦鉆研業(yè)務。通過自身不斷學習、不斷的知識積累和業(yè)務探索，使工作效率和工作質量有了較大提高。能夠很好的完成部里下達的各項生產(chǎn)任務。
自己滿心喜悅，好像又跨越了一座高山。在攻克技術難題方面，每次跨越受到設計和同仁的好評，我深感責任重大，身上擔子沉甸甸的。我將繼續(xù)努力不辱使命，努力工作，爭取更上一層樓。
工人技師工作業(yè)績總結篇十
本年度公司極力開拓域外項目，業(yè)務拓展一片欣欣向榮，本人也因自己能為此出力而倍感榮幸。半年即將過去，撫今追昔感觸頗多，藉此工作總結以累積經(jīng)驗指導展望未來，十分有益。
xx鉆井隊擁有公司最先進的70d鉆機，這也是公司開拓域外項目的王牌，為了展示井隊的整體水平以做為招標xx項目的籌碼，鉆井隊在xx地區(qū)進行了鉆機試安裝，期間由我督促。為了更優(yōu)秀的掌握先進的鉆進技術，工作之余我還計劃多多學習一些專業(yè)相關知識，了解先進的鉆井工藝，了解行業(yè)的發(fā)展狀況，同時組織全隊職工進行新知識的學習。為了有效磨合人身與設備使之聯(lián)體，我監(jiān)督并親自參與各類職工培訓活動，以共產(chǎn)黨員的身份要求自己，身先士卒，要求井隊建立新的精神風貌，整體提高先進鉆機的操作水平。我隊職工大多年輕，熟練度不高，但開拓精神佳，勇于學習新知識，敢為人先，能盡快盡好的學習先進知識，開拓了視野，思想上認識上都有提高，這也是本人值得欣慰的地方。
上半年是公司一個值得紀念的年份，公司第一口超深井——xx井在xx縣開工，這是公司提高綜合實力的大好機會，也是xx鉆井隊以及本人提高技能水平的大好機會。域外項目不比在家，為了打好井，xx隊克服了在域外作業(yè)的種種困難，從設備的管理到公共安全的加強，從外在形象的要求到全隊的安全生產(chǎn)，我始終都不遺余力。我深思，只有在管理上大力加強，并以身作則嚴于律己，提高井隊紀律，標準化定位井隊形象是重中之重。為此我在每次班前班后會都強調域外項目的形象風貌重要性，提醒大家要有大局觀念，并在實際中狠抓落實。搞好井隊精神風貌的建設，可以讓大家更有干勁，更有信念和決心，打好xx井。
一個團隊最重要的就是團結，要有一種凝聚力和一種默契，才能把工作做得最順心。多多交流，相互指教，事半功倍的工作效益也就不無可能。xx井在生產(chǎn)初期設備上經(jīng)常出現(xiàn)一些問題，我深知深井作業(yè)難度大風險高，每一個小問題都需要最高要求解決才能全力保證生產(chǎn)的順利以及安全。我倡導嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，全方位了解事情本質因素，從根本解決問題，提高職工安全意識，防患于未然。同時，為了最大效率提高生產(chǎn)，也要求井隊職工有一定的技術水平和操作嫻熟能力，在懂道理的基礎上，大刀闊斧大膽的干，提高井隊戰(zhàn)斗力。難過再多，有了有較高的思想意識及技術水平，再難的關也就都能闖過去。
工作成績重要，工作態(tài)度更加重要，總結今年上半年的工作，有良多感觸，也有良多期待，希望在接下來的工作中，能夠為公司、為自己創(chuàng)造新的輝煌!
工人技師工作業(yè)績總結篇十一
我作為公司工程技術骨干，自**年被評為工程師后，一直從事公路工程建設及管理工作，并多次被交通局借用從事農村公路管理及橋梁建設管理工作，在工作之余，不斷加強技術理論學習，取得了吉林大學工程碩士學位證書，結合工作實際在國家級期刊發(fā)表專業(yè)論文2篇，通過幾年的工作和學習，無論在實踐經(jīng)驗還是理論水平都有了很大的提高，現(xiàn)將有關情況總結如下：
**年在區(qū)交通局從事區(qū)重點工程的監(jiān)理工作：3月--9月份擔任區(qū)重點工程一、二合同段的監(jiān)理工程師，一合同為3孔**米和4孔13米的西營2個橋該橋，基礎為混凝土擴大基礎，下部結構為重力式u型橋臺和墩柱，上部結構為空心板，總投資175萬元，二合同為西營商業(yè)街路面，全長1.5km、寬18m，路面結構為12cm水穩(wěn)+20cm水泥混凝土，總投資180萬元。9月-12月?lián)螡蠔|區(qū)一號路二期工程路基二合同段監(jiān)理工程師，該合同段全長1400米，按城市道路一級設計施工，總投資700萬元。
**年-**年分別濟南市旅游路二期工程路面工程二合同和內蒙古國道1線改造工程擔任項目總工。旅游路二期工程按照城市道路設計，全長8.24公里，路面寬20米，路面結構為15cm二灰土+2x15cm二灰碎石+12cm瀝青混凝土，我公司承建二合同，總投資1490萬元，在該工程施工中對原路基的不足、沿線群眾出行干擾較多及綠化等其他隊伍的配合問題的進行了合理科學的安排，使該工程圓滿按期保質的完成。內蒙古國道1線改造工程全長16公里，路面結構為2x16cm二灰碎石+9cm的瀝青混凝土，總投資6000萬元，該工程的圓滿完成，受到了業(yè)主的好評，為我公司在開辟內蒙施工打下了基礎，使我公司近幾年在內蒙的取得了更多的工程項目。
**年-**年在區(qū)交通局從事工程管理工作，**年參與了區(qū)重點工程荷花路東段第二合同段的建設管理工作，在該工程中充分利用原路面。首次提出在縣鄉(xiāng)路采用冷再生技術，不但節(jié)約了大量資金，保證了質量，還做到了工程建設與環(huán)境保護的有機結合，共完成投資840萬元。**年從事橋梁建設管理工作，參與了港九路九曲大橋的建設管理工作，參與了歷城區(qū)其他6座危橋建設質量監(jiān)督工作，共完成橋梁建設373.2延米，3632.8平方米，共投資950萬元，爭取上級補助資金800余萬元，在九曲大橋的施工中與設計單位、施工單位共同研究克服了軟土地基、大斜面巖石等施工的技術問題，使該工程做到了實用和經(jīng)濟的完美結合。**年參與了區(qū)重點工程稼軒路第一合同段的建設管理工作，在該工程中妥善處理了技術與現(xiàn)實的沖突，即保證了工程質量，又達到了沿線群眾的滿意，收到了各方面的好評，共完成投資**00萬元。
為更好用理論指導工作，近幾年我堅持技術理論的學習，加強吉林大學交通運輸工程(路橋)專業(yè)的工程碩士研究生的學習效果，圓滿修滿學分，并師從力學專家劉寒冰教授，完成碩士論文《二灰碎石基層在濟南縣鄉(xiāng)公路中的應用研究》的撰寫，順利通過碩士論論答辯，論文時候答辯老師的好評，并被中國優(yōu)秀博碩論文網(wǎng)收錄。
在工作中自費訂閱了《中國公路學報》、《長安大學學報》、《公路科技》等專業(yè)雜志，通過專業(yè)雜志及網(wǎng)絡，不斷了解新材料、新技術、新工藝，寫了不少專業(yè)文章，其中，《特殊環(huán)境下預應力t梁橋的施工設計及質量控制》在《筑路機械與施工機械化》雜志**年底6期發(fā)表?！掇r村公路招投標工作怎么管》在《中國公路》雜志**年第**期發(fā)表?！豆饭こ填A算定額》于**年更新發(fā)布，我在**年3月參加了省交通廳舉辦的新定額編制辦法宣傳貫穿學習培訓班，學習了新定額的變化內容和使用要點和編制辦法，為更好的從事工程施工和管理打下了基礎。
**年-**年，為更好的完善自身理論知識，擴展知識面，我參加了注冊造價師執(zhí)業(yè)資格考試，**年通過1門，今年已全部考完，成績沒下來，自己感覺能夠全部通過。
總之，通過不斷學習、培訓，使自己的理論水平得到了很大的提高。
公路工程技術看似簡單，但實際是一門理論頗深、涉及知識面較廣的學科，涉及經(jīng)濟學、力學、材料學等一系列的學科。在技術更新迅速發(fā)展的今天，只有活到老，學到老，才不不會被淘汰落伍。在過去的五年中，我不斷總結自己的不足，向經(jīng)驗豐富的老同志學習，有不明白的就想有關專家請教，使自己取得了一定的成績，但是仍然存在很多不足，在今后的工作中，我要繼續(xù)發(fā)揚優(yōu)點，充分利用各種途徑，更加努力的學習新技術、新材料、新工藝，在工作實踐中不斷總結經(jīng)驗，做到用理論來指導實踐，通過實踐來檢驗理論，通過兩者的完美結合不斷的完善自我，超越自我。
本人承諾：所提供的個人信息和證明材料真實正確，對因提供有關信息、證件不實或違反有關規(guī)定造成的后果，責任自負。
工人技師工作業(yè)績總結篇十二
我是一名鐵路工人技師，下面是我對自己工作總結：
加強曲線、道岔的設備養(yǎng)護使曲線、道岔設備全面達標。
曲線和道岔的養(yǎng)護歷來使設備養(yǎng)護當中最難也是最薄弱的。運用繩正法每次將曲線整治好后，保持時間很短，因而，在實際工作當中也是投入勞動力最大的。今年6月，我?guī)ьI職工對管內的2條曲線進行了一次徹底整治。具體方法是：1、先找出曲中點，然后兩側分點。2、找水平、撥正曲線，均勻石碴達到石碴飽滿、搗固均勻。3、改軌距、打磨鋼軌達到軌控標準不超千分之一標準。4、定位五大樁的埋設和標志、標識的從新刷寫，最后用地錨拉桿按標準進行鎖定。經(jīng)過精心的整治和通過3個月觀察、檢查，曲線穩(wěn)定變化率低，有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養(yǎng)護仿效了曲線整治的辦法收效良好。
繼續(xù)不斷努力學習新經(jīng)驗、新方法并積極運用到實際工作當中。
在現(xiàn)場的維修作業(yè)當中，除了所要求必須的技術業(yè)務、標準外，工作的巧可使質量和效率成倍增長。在年初k40 000-k50 000配合大機搗作業(yè)中，自已就積極與段技術科聯(lián)系提前介入抄平，一改往日靠眼觀起道的不科學方法，使該段線路大機搗一次成為了優(yōu)良公里線路。在拆、鋪橋護軌維修作業(yè)時，提前制作了適合拆護軌螺帽的母螺帽，嫁接到內燃螺絲機上，使工作效率成倍增長，在一個天窗修時間內完成了車間要求的生產(chǎn)任務，且質量、標準一次達標。不但降低了職工的勞動強度，而且節(jié)約了大量的人工費用，受到了車間、段技術科的好評。一次，在工務通訊上學習了添乘時如何判定晃車和車晃的.論文后，自已不斷摸索和總結，在添乘設備時應驗率達到了90%以上，避免了多次浪費人力的情況。
進一步提高認識，不斷提高管理工作水平。
當前正值鐵路唱響二次創(chuàng)業(yè)的發(fā)展時期，對于自已則更要不斷創(chuàng)新認識理念、轉變觀念提高認識，在班組管理上狠下功夫，全面提升班組的綜合實力。通過學習自已認識到設備質量提高了，不能代表班組好了，而是班組應在綜合治理、后勤保障、職工隊伍素質、班組建設上等均有提高，才是真正意義上的提高。因此，自已也認識到了不足和缺點，需要走的路也還很長，要學的東西也還很多，全面發(fā)展提高了才符合二次創(chuàng)業(yè)的要求和理念。一年來我的收獲頗豐，越來越感覺到自已要不停地學習、奮進才能不掉隊，才能同班組的職工一起將六大理念樹立好、貫徹好!使管理工作再上新臺階!
在設備整治中積極為車間在技術上、管理上獻計獻策，使車間設備管理有大幅提高。
今年，是段設備集中修大整治的一年。一開始自已就主動申請要求積極參加，在集中整治設備中努力再學習、再提高。由于集中修車間90%的勞動力被抽調，加之陰雨天氣的影響，車間部分班組設備出現(xiàn)了下滑。針對這種情況，自已主動請纓帶領職工先后到·工區(qū)、··等工區(qū)進行了道岔、正線等設備的整治。前后歷時15天，共整治道岔7組，正線10公里，曲線2條，均達到了段軌控組要求的質量標準，同時，也得到了其他班組的認可和好評。
鼓勵職工奮發(fā)好學，爭當星級職工。
在日常的工作管理中，自已時常鼓勵職工奮發(fā)好學。去年，段實行星級職工帶薪制度后，自已與班組職工一起修訂和完善了班組學習制度。規(guī)定每周三下午業(yè)余時間為班組業(yè)務、政治學習日。自已在學習中既當學員、也當教員。通過半年多的有效管理，目前班組學習蔚然成風。在去年12月份的車間星級職工考試比武中共15個名額，我們班組占到了6個，占車間總人數(shù)的40%以上。職工學到了知識，嘗到了甜頭。自已去年被評選為出席路局先進個人和段先進標兵。今年10月又被評選段一次黨代會代表。
以上是我任工人技師一年中主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請領導批評指正!。
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工人技師工作業(yè)績總結篇十三
我叫19xx，于2考取工人技師資格，在任職的過程當中，自已能認真按照平時所學的業(yè)務知識帶領班組職工加強設備的養(yǎng)護與維修，不停地改造和提高設備質量。工作中以新原則嚴規(guī)定、以新理念嚴控制，在管轄的28公里正線、41組道岔、6條股道和專用線的設備整改中，能不分正線、站線、專用線，一種原則對設備進行精心養(yǎng)護維修，通過設備集中整改，使設備質量到達了全優(yōu)?，F(xiàn)就本人任職以來重要工作匯報述職如下：
在堿柜工區(qū)的工作中，我以高昂的工作熱情和高度責任心積極完成領導交給的各項工作任務，從不講條件，克服多種困難，全力以赴為管轄內的養(yǎng)路維修工作盡職盡責，為鐵路運輸安全作出了突出奉獻。作為一名工人技師，我深知自己身上肩負的責任和重任，因此，在平時的工作中，我不僅規(guī)定自己班組組員在檢修時要認真仔細，消滅一切安全隱患。平時碰到臟活累活時，自己搶在別的職工前頭干，而且要做好;碰到技術性難題時，挺身而出，盡自己最大的努力攻克技術難題。
在現(xiàn)場的維修作業(yè)當中，除了所規(guī)定必須的技術業(yè)務、原則外，工作的“巧”可使質量和效率成倍增長。因此，在一年以來，我搜集了大量的學習材料，不停的學習專業(yè)知識，不僅擴展了我的`知識面，還在很大程度上提高了我的技術水平，并在設備整改中積極為車間在技術上、管理上獻計獻策，使車間設備管理有大幅提高。
被評比為技師以來，我不?？偨Y工作經(jīng)驗，探索出某些行之有效的工作措施。曲線和道岔的養(yǎng)護歷來使設備養(yǎng)護當中最難也是最微弱的。運用繩正法每次將曲線整改好后，保持時間很短，因而，在實際工作當中也是投入勞動力最大的。今年6月，我?guī)ьI職工對管內的2條曲線進行了一次徹底整改。詳細措施是：
1、先找出曲中點，然后兩側分點。
2、找水平、撥正曲線，均勻石碴到達石碴飽滿、搗固均勻。
3、改軌距、打磨鋼軌到達軌控原則不超千分之一原則。
4、定位五大樁的埋設和標志、標識的從新刷寫，最終用地錨拉桿按原則進行鎖定。通過精心的整改和通過3個月觀測、檢查，曲線穩(wěn)定變化率低，有效的控制了曲線難整改問題。道岔的養(yǎng)護仿效了曲線整改的措施收效良好。
在班組業(yè)務、政治學習中自已既當教員、也當學員，常常和其他職工進行技術交流和探討，把自己所學到的知識與大家共享，并從別人身上學習到了自己所不了解的知識，實現(xiàn)了共同進步。此外，我還運用業(yè)余時間給徒弟和某些新工人講解線路設備的使用及維修措施，幫他們提高技術水平。
以上是我任工人技師以來重要的工作回憶和簡要陳說，不妥之處懇請領導批評指正!
工人技師工作業(yè)績總結篇十四
時光飛逝?；厥走@一年的工作，緊張而又平淡，但就在這一個個緊張平淡的日子里，我一步一個腳印，踏實穩(wěn)健地走來。我積極認真地做好本職工作的同時負責完成好班組布置的各項任務。下面我就這一年的工作做一簡要的工作總結。
一、思想方面。
我忠誠黨的事業(yè)，深知一名共產(chǎn)黨員不僅要嚴格要求自己，熱愛我的工作，更應踏實工作，兢兢業(yè)業(yè)，恪盡職守，積極參加車間組織的政治學習。以此主動提高自己的思想覺悟，始終以飽滿的精神投入到工作中來。
二、自覺加強理論學習，組織紀律性強。
加強理論學習，首先是從思想上重視。理論源于實踐，又高于實踐。在過去的一年中，我主動加強對政治理論知識的學習，主要包括繼續(xù)深入領會“xxxx”重要思想并配合支部的組織生活計劃，切實地提高了自己的思想認識，同時注重加強對外界時政的了解，通過學習，提高了自己的政治敏銳性和鑒別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。
今年是，這給了我們中國人無限的信心的同時。時刻提醒著我注意，什么是一個黨員該做的，什么是不該做的，更促進了我的進步。首先，我深刻而清楚地認識到自己的缺點和不足，并在生活中循序漸進地改善，一個人改正錯誤和缺點的過程我想不會再一朝一夕。所以我做好了充分的心理準備。尤其，在組織生活會上，同志們再次提出了我的不足之處，這使我感到自己還有很多路要走還有很多是要學，當然自己的努力是少不了的。
我有信心明年總結的時候可以完全改正一些不足和缺點。因為我是一名黨員了，就應該拿出吃苦耐勞的精神，如果連自己的缺點都不能克服還談什么先鋒模范作用。這一年里，我積極響應配合車間組織的多次黨員活動，配合當前的理論前沿，為自己補充新鮮血液。
當然，加強理論學習仍將是今后工作和生活中的一項主要的內容。不斷加強學習，以適應社會發(fā)展的需要，不斷的提高自己的政治理論素質，以適應社會經(jīng)濟發(fā)展的客觀要求。
三、學習刻苦，積極參加各種活動。
工人技師工作業(yè)績總結篇十五
時光荏苒，歲月如梭，轉眼的工作即將靠近尾聲，我們又迎來了嶄新而充斥但愿的，回憶過去的一年，在車間領導的關心和指導下，各項工作畫上一種圓滿的句號，現(xiàn)將本人的工作總結匯報如下：
認真學習局、段下發(fā)的多種文件精神。積極參加班組每周組織的政治學習活動，學習多種規(guī)章制度，一直牢記“安全第一”的思想，在工作中，嚴格規(guī)定自己，努力上進，積極探索，不停給自己充電，提高技術水平，真正發(fā)揮技師在工作中的`光和熱，與班組同志團結協(xié)作，攻難克堅，為鐵路事業(yè)默默無聞的做出自己的奉獻。
1、在工作中能做到認真工作，不擅離工作崗位，愛崗不脫崗，不亂作為。提高安全意識，嚴格遵守安全操作規(guī)程，在設備維修操作中，嚴格按照操作規(guī)程作業(yè)。
2、做好電氣設備和線路維修保養(yǎng)，做到定期檢查及時維修，保障電氣設備的正常運行，認真完成必要的巡檢維修和多種計劃修任務，使電氣設備及線路保持良好的工作狀態(tài)。
設備故障。如：轉車盤使用中忽然斷電，我及時排除故障，保障機車的正常運行。在工作中諸如此類的設備故障會常常碰到。再如，輔修庫內吊車在使用過程中忽然斷電，導致吊車工作中斷，無法使用，我迅速查找故障點，由于吊車工作中產(chǎn)生振動，滑線托與滑線分離，我及時將故障滑線托重新安裝固定好，并檢查其他滑線與否異常，重新試車后，無異常，恢復正常使用。
4、積極發(fā)揮在工作中的楷模示范作用，身體力行，作為一名工人技師，協(xié)助班組中年輕的新同志處理技術難題，提高他們的業(yè)務水平。
以上是我的工作匯報狀況，我深知在工作中會有某些疏忽和局限性之處，懇請各位領導不吝批評指正，在后來的工作中，我會取長補短，以百倍的信心千倍的熱情投入到工作中去，努力學習，刻苦鉆研，用知識武裝自己，與時俱進、開拓創(chuàng)新，充分發(fā)揮工人技師在工作中的作用。
工人技師工作業(yè)績總結篇十六
我叫xx，于xx年考取工人技師資格，在任職的過程當中，自已能認真按照平時所學的業(yè)務知識帶領班組職工加強設備的養(yǎng)護與維修，不斷地改造和提高設備質量。工作中以新標準嚴要求、以新理念嚴控制，在管轄的28公里正線、41組道岔、6條股道和專用線的設備整治中，能不分正線、站線、專用線，一個標準對設備進行精心養(yǎng)護維修，通過設備集中整治，使設備質量達到了全優(yōu)。現(xiàn)就本人任職以來主要工作匯報述職如下：
在堿柜工區(qū)的工作中，我以高昂的工作熱情和高度的責任心積極完成領導交給的各項工作任務，從不講條件，克服各種困難，全力以赴為管轄內的養(yǎng)路維修工作盡職盡責，為鐵路運輸安全作出了突出貢獻。作為一名工人技師，我深知自己身上肩負的責任和重擔，因此，在平時的工作中，我不僅要求自己班組成員在檢修時要認真仔細，消滅一切安全隱患。平時遇到臟活累活時，自己搶在別的職工前頭干，而且要做好；遇到技術性難題時，挺身而出，盡自己最大的努力攻克技術難題。
在現(xiàn)場的維修作業(yè)當中，除了所要求必須的技術業(yè)務、標準外，工作的“巧”可使質量和效率成倍增長。因此，在一年以來，我搜集了大量的學習材料，不斷的學習專業(yè)知識，不僅擴展了我的知識面，還在很大程度上提高了我的技術水平，并在設備整治中積極為車間在技術上、管理上獻計獻策，使車間設備管理有大幅提高。
被評選為技師以來，我不斷總結工作經(jīng)驗，探索出一些行之有效的工作方法。曲線和道岔的養(yǎng)護歷來使設備養(yǎng)護當中最難也是最薄弱的。運用繩正法每次將曲線整治好后，保持時間很短，因而，在實際工作當中也是投入勞動力最大的。今年6月，我?guī)ьI職工對管內的2條曲線進行了一次徹底整治。具體方法是：
1、先找出曲中點，然后兩側分點。
2、找水平、撥正曲線，均勻石碴達到石碴飽滿、搗固均勻。
3、改軌距、打磨鋼軌達到軌控標準不超千分之一標準。
4、定位五大樁的埋設和標志、標識的從新刷寫，最后用地錨拉桿按標準進行鎖定。經(jīng)過精心的整治和通過3個月觀察、檢查，曲線穩(wěn)定變化率低，有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養(yǎng)護仿效了曲線整治的辦法收效良好。
在班組業(yè)務、政治學習中自已既當教員、也當學員，常常和其他職工進行技術交流和探討，把自己所學到的知識與大家共享，并從別人身上學習到了自己所不了解的知識，實現(xiàn)了共同進步。另外，我還利用業(yè)余時間給徒弟和一些新工人講解線路設備的使用及維修方法，幫他們提高技術水平。
以上是我任工人技師以來主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請領導批評指正！
工人技師工作業(yè)績總結篇十七
首先感謝各級領導關心，我于2010年取得了高級技師資格，同年被聘任為設備車間機修鉗工高級技師。能在高級技師平臺上發(fā)揮作用。聘用期中，不斷的努力學習，認真工作，提高設備維修質量、防止安全隱患、解決技術難題，做好傳、幫、帶的工作。
在任職期間的工作中，能夠服從上級領導的工作安排，遵守各項勞動紀律、規(guī)章制度。敬業(yè)愛崗，履職履責，能夠將安全意識和技術工藝進行有機結合，能夠在各級領導的正確指引下，完成分配的各項工作任務，積極幫助職工穩(wěn)定思想，立足本崗及帶領身邊職工做好設備維修工作。自己在工作中出現(xiàn)不足之處時，也能正視領導、同事提出的寶貴意見，虛心接受加以改正缺點和完善不足。
為了不斷提高工作能力，常帶頭攻關解決設備維修中遇到的故障難題。遇到自己也不清楚的問題時，就用下班時間查資料、學原理，弄清學懂后，再在現(xiàn)場的工作實踐中做好故障分析與處理，與同事們共同進步。任職期間共獲得6項技術革新成果。為把各項工作做得更好、更穩(wěn)、更扎實。在完成領導安排的工作后，對重點設備加以巡查。如：不落輪車輪車床在輪緣加工時出現(xiàn)軸向竄動的慣性問題，在經(jīng)過現(xiàn)場跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)油壓不穩(wěn)問題，而且溫度較高。通過分析，找準故障點后，解體葉片泵清除葉片上的積碳，迅速恢復葉片泵的工作性能，故障得到及時處理，恢復設備正常運轉。使維修人員知識得到了提高，同時也增強了自己的工作能力。
在路局、段、車間領導的關懷和培養(yǎng)下，先后被聘為首席技師、段兼職教師、局兼職教師。擔任鐵道部全路機務系統(tǒng)職業(yè)技能大賽的裁判員。完成新進人員培訓班人員進行鉗工基礎講座授課。進行師帶徒合同簽訂，并在合同期滿后能夠達到合同要求。感謝局里組織的兼職教師培訓，段及車間給了我培訓的機會，我學到了不少知識，運用了所學知識呢，講授效果也得到了提升。
20xx年4月獲得“春運質量明星先進個人”。同年12月在段上被評為“防洪先進個人”。成績屬于過去，感謝段級、車間對我工作的肯定，今后需要加倍努力工作。
前期，盡管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在不足，個別工作做得還不夠完善。在以后的工作中加以克服，不斷提高自己的工作能力，加強工作責任感。希望各位領導、同事能作為我的一面鏡子，幫助我指出不足。我將繼續(xù)加強學習，加倍努力不斷地完善自我，提高個人的專業(yè)技能，加強業(yè)務水平，更上一個臺階，發(fā)揮好傳、幫、帶的作用。
工人技師工作業(yè)績總結篇十八
姓名：武建輝。
身份證：110105196807013815工種：電工。
等級：二級。
培訓單位：北京市工貿技師學院準考證號：0707010100104700100。
鑒定單位：北京市第四十七職業(yè)技能鑒定所日期：20xx年8月
工人技師工作業(yè)績總結篇十九
沒有堅定正確的政治方向，就不會有積極向上的指導思想。為了提高自己的政治思想素質，我努力學習三個代表的重要思想，深入了解“三個代表”的精神實質，并認真學習和貫徹科學發(fā)展觀，進而提高自己的政治素質，保證自己在思想和行為上始終與黨和單位保持一致。同時，把這種思想帶入工作和學習中，不斷追求自身進步。
自從參加工作開始，我就從事渠道維修養(yǎng)護工作。工作的三十多年來，我深知渠道對農業(yè)生產(chǎn)的重要性，特別是我縣水資源非常缺乏，而農業(yè)生產(chǎn)用水所占比例又很大，為了使有限的水資源得到充分的利用，避免輸水過程中因渠道破損而造成滲漏損失嚴重，渠道的維護工作就顯得十分重要。如何才能將這項工作做好，是擺在我們渠道維護工面前的一項重要任務。作為一個渠道維護工人技師，我深知自己身上肩負的責任與重擔。因此，在平時的工作中，我嚴格要求自己對渠道進行仔細的巡查，做到一絲不茍，發(fā)現(xiàn)破損認真登記造冊，并根據(jù)實際制定合適的維護方式，及時進行維修養(yǎng)護。在遇到技術性難題時挺身而出,盡自己最大的努力攻克技術難關。在工作中從來也不計較時間長短和個人得失。此外，我還要求自己要勇于承擔責任，認為既然自己是一名技師，那么在業(yè)務技術等很多方面可能就要比一般工人要強一些。在單位分配任務時，在有一般工人完成起來比較困難的任務時，自己主動要求承擔，從不與工人推諉扯皮。
一年來，我兢兢業(yè)業(yè)、埋頭苦干，取得了一點成績，受到了單位領導和職工的好評，發(fā)揮了一名技師應有的作用，樹立了一名技師應有的形象。
工人技師工作業(yè)績總結篇二十
認真學習局、段下發(fā)的各種文件精神。積極參加班組每周組織的政治學習活動，學習各種規(guī)章制度，始終牢記“安全第一”的思想，在工作中，嚴格要求自己，努力上進，積極探索，不斷給自己充電，提高技術水平，真正發(fā)揮技師在工作中的光和熱，與班組同志團結協(xié)作，攻難克堅，為鐵路事業(yè)默默無聞的做出自己的貢獻。
1、 在工作中能做到認真工作，不擅離工作崗位，愛崗不脫崗，不亂作為。提高安全意識，嚴格遵守安全操作規(guī)程，在設備維修操作中，嚴格按照操作規(guī)程作業(yè)。
2、 做好電氣設備和線路維修保養(yǎng)，做到定期檢查及時維修，保障電氣設備的正常運行，認真完成必要的巡檢維修和各種計劃修任務，使電氣設備及線路保持良好的工作狀態(tài)。
3、 作為一名倒班人員，能嚴格要求自己，有強烈的責任心，深感夜班工作的重要性，在工作中經(jīng)常會遇到一些突發(fā)設備故障。如：轉車盤使用中突然斷電，我及時排除故障，保障機車的正常運行。在工作中諸如此類的設備故障會經(jīng)常遇到。再如，輔修庫內吊車在使用過程中突然斷電，導致吊車工作中斷，無法使用，我迅速查找故障點，由于吊車工作中產(chǎn)生振動，滑線托與滑線分離，我及時將故障滑線托重新安裝固定好，并檢查其他滑線是否異常，重新試車后，無異常，恢復正常使用。
4、 積極發(fā)揮在工作中的榜樣示范作用，身體力行，作為一名工人技師，幫助班組中年輕的新同志解決技術難題，提高他們的業(yè)務水平。
以上是我的工作匯報情況，我深知在工作中會有一些疏忽和不足之處，懇請各位領導不吝批評指正，在以后的工作中，我會取長補短，以百倍的信心千倍的熱情投入到工作中去，努力學習，刻苦鉆研，用知識武裝自己，與時俱進、開拓創(chuàng)新，充分發(fā)揮工人技師在工作中的作用。
工人技師工作業(yè)績總結篇一
我從20xx年元月被評為工人技師以來，按照集團公司的要求，不斷加強自身修養(yǎng)，努力提高思想道德水平，認真進行各項文化和專業(yè)技術知識的深化學習，積極開展職能范圍以內的工作，完整履行一個技師的工作職責。積極參與技術交流和科技創(chuàng)新活動，大力做好傳，幫，帶。全面完成了工作任務，在集團公司及我礦的生產(chǎn)工作中發(fā)揮了應有的作用。現(xiàn)將本人任職以來的專業(yè)技術工作總結如下：
沒有堅定正確的政治方向，就不會有積極向上的指導思想。為了提高自己的政治思想素質，幾年來我注意關心國家大事，關注國內外形勢，結合形勢變化對企業(yè)的影響進行分析思考，并把這種思考付諸于實際的生產(chǎn)過程之中。努力學習“三個代表”重要思想，深入了解“三個代表”重要思想的精神實質，并認真學習和貫徹胡錦濤同志的“八榮八恥”，樹立社會主義榮辱觀和集團公司提出“艱苦創(chuàng)新業(yè)，開拓爭一流”的企業(yè)文化精神，進而提高自己的政治素質，保證自己在思想和行為上始終與黨和企業(yè)保持一致。同時，把這種思想帶入工作和學習中，不斷追求自身進步。
所在的綜采區(qū)，機械化程度在不斷的提高，機電設備也在不斷的更新?lián)Q代。如何才能將這些設備維護好，減少設備的事故率，是擺在機電維修工面前的一個嚴峻的課題。作為一個機電班班長和一名工人技師，我深知自己身上肩負的責任與重擔。因此，在平時的工作中，我不僅要求自己班組成員在檢修時要認真仔細，做到一絲不茍，而且自己還深知“打鐵還須自身硬”的道理。我對我自己做出了嚴格的要求：一要在遇到臟累苦險的工作時搶在工人前頭干，而且還要比工人干的多；二要在遇到技術性難題時挺身而出，盡自己最大的努力攻克技術難關；在今年一年的工作中，井下電氣設備隨時有故障我隨時下井處理，不分晝夜，從來也不計較時間長短和個人得失。我始終堅持以盡快解決故障，恢復生產(chǎn)為前提，以單位利益為重。一年來，我處理了大大小小的電氣設備故障幾十余起，為單位贏取了很多寶貴的生產(chǎn)時間，為單位能夠順利地完成生產(chǎn)任務，創(chuàng)造出可觀的經(jīng)濟效益提供了堅強的后盾和強有力的保障。三是我要求自己要勇于承擔責任；我認為既然自己是一名技師，那么在業(yè)務技術等很多方面可能就要比一般工人要強一些。在單位分配任務時，在有一般工人完成起來比較困難的任務時，自己要主動請纓承擔，更不能與工人推諉扯皮。要做出師者的風范，勇挑重擔！
工的好評，發(fā)揮了一名技師應有的作用，樹立了一名技師應有的形象。
“學無止境，用到老，學到老”這句話是我的座右銘。一年來，我搜集了大量的學習資料，不斷的學習專業(yè)知識。例如《電工學》，《電子技術》，《現(xiàn)代交流調速技術》等。并針對井下生產(chǎn)實踐中應用的電氣設備有針對性去學習了皮帶機用qbz—400／1140（660）r型交流真空軟起動器的工作原理及其中可控硅的控制及工作原理、控制臺用ktc—2集控箱的工作原理、ke3002貝克組合開關、mg500／1130－wd型采煤機的工作原理及常見故障處理方法。在學習這些知識的過程中，我學到了很多新的知識如：plc可編程控制器、abb變頻器等使我受益匪淺！不僅拓寬了我的知識面，還在很大程度上提高了我的技術水平，也使我對更高層次的理論及技術知識的學習產(chǎn)生了濃厚的興趣！
相應的向前移動，它的移動是靠回柱絞車的牽引向前行走的。在絞車每拉過一次控制臺之后，自身也要向前行走一定的行程才能滿足下一次再拉。因為我們的機巷里有軌道，行走空間很窄，移動絞車時總是磕磕碰碰很困難，每一次退絞車都要投入好幾個人力花費大量的時間，效率極低。于是我經(jīng)過仔細的琢磨發(fā)現(xiàn)可以發(fā)明一種東西讓絞車固定在它上面騎著軌道行走。經(jīng)過構思我決定用截取兩根長0。85米，直徑為8cm的圓鋼，在每根圓鋼的兩端分別鉆上與絞車底座孔心距相同的孔，用于用螺栓把絞車和圓鋼縫合在一起。在圓鋼上按照軌道的道間距（0.6米）用直徑2cm，長3cm的鋼材焊上與鉆孔平行的兩卡爪，使這兩卡爪正好卡在兩根軌道的內側。這樣，這個滑行器就做成了。把這兩個滑行器分別用螺栓固定在絞車底座的兩端下方，兩卡爪卡在軌道的內側。當絞車騎著軌道向前移動時就不會向左右偏離軌道。該器件簡單易做，這個滑行器投入使用后效果極好。至少節(jié)省2—3人的工作量，將原來四五人6小時的工作量縮短為2人20分鐘就可以完成。大大提高了工作效率。
幫助他們提高技術水平。在我的帶領下，我們單位的機電工學業(yè)務、學技術的熱情很高。形成了濃烈的學習氛圍！
總結一年的工作，我感觸良多！充滿了艱辛與汗水，也有取得成績時的喜悅?；厥走@一年，我感覺自己無愧于“技師”這個光榮的稱號！成績畢竟是屬于過去，其中也有很多的不足之處。瞭望未來，我將在今后的工作中會更加努力，展現(xiàn)出技師耀眼的光芒，發(fā)揮出一名技師應有的作用，更好為我們淮北礦業(yè)集團的建設與發(fā)展添磚加瓦！
工人技師工作業(yè)績總結篇二
千里之行始于足下，在工作中，我的每一項工作都努力做到完美，不留任何問題。剛開始來到車間后，碰到的最大難題是看不懂設備上的專業(yè)英語，如果要操作這些設備，看不懂這些專業(yè)英語，就沒法工作，看個大概理解的不全面，也不能干好，就這樣在壓力面前我沒有退縮，我為自己制定了嚴格的學習計劃。每天下班后把不會的單詞，用冶金英語詞典一個一個去查，不搞明白不放過，班上住機會向技術員請教，就這樣一步一個腳印用個3個月的時間掌握了設備上專業(yè)英語，經(jīng)過兩年的努力工作，車間領導把機長這個對于整個生產(chǎn)線最為關鍵的基層管理角色交給了我，既然車間領導信任我，我就要干好，改變了以前只知道怎么干，不知道為什么這樣的習慣，把連續(xù)理論和車間現(xiàn)場設備，生產(chǎn)工藝，操作規(guī)和都聯(lián)系了起來，讓生產(chǎn)順行最大化，俗語說沒有不露鋼的'連續(xù)機，正常生產(chǎn)的時候要搞好，一些突發(fā)的生產(chǎn)事故也要處理好，通過總結學習，我?guī)ьI的丙大班各項指標都名列前茅，快速處理事故所用時間在4個大班也是最快的。
3、與時俱進。技術革新。
20xx年在公司提出低成本運行，降低事故就是降成本的指導方針下，我作為車間的生產(chǎn)骨干給板坯車間提出了如下具體的降本挖潛建議，a。倒逼機制向提供連鑄生產(chǎn)材料的供應商提高要求，各種耐火材料，保護渣，配件，質量，數(shù)量進行全面抽查，不合格產(chǎn)品一律不于使用，從而降低生產(chǎn)成本，b。優(yōu)化人員配置連鑄人員在一定時間內不會有大的改變，但如果像團隊運動足球那樣，尋求人員的最佳組合，就可以收到意想不到的效果，提請生產(chǎn)效率，少出事故，做到低成本運行。c。設備革新20xx是連鑄車間設備力量體現(xiàn)較為充分的一年，如連續(xù)測溫裝置對停澆事故率的降低，定重切割裝置對鑄坯尺寸的精確控制，對切縫損耗的降低，二冷區(qū)電磁攪拌裝置對內部質量的提高，都有著非常直觀的體現(xiàn)d。生產(chǎn)工藝創(chuàng)新針對20xx年板方坯交替生產(chǎn)的現(xiàn)狀，從新制定了各個崗位的標準化操作規(guī)程，大大降低了生產(chǎn)成本e。轉變思想拿掉過去一煉軋最重要車間的架子，做到為各個車間服務好，配合好，貫穿大家是一個大集體的思想，不搞特殊化，樹立為集體服務的意識。
4、展望未來。
回顧過去，展望未來，在以后的工作中我要繼續(xù)提高自己的專業(yè)知識，專業(yè)技術水平和創(chuàng)新能力，積極學習車間規(guī)程，認真領會公司制度。繼續(xù)發(fā)揮自己的所長，科技縮短，不智總結自己的工作經(jīng)驗，找出得失爭做一名優(yōu)秀的工作者。為安鋼的明天做出更大的貢獻。
工人技師工作業(yè)績總結篇三
本人xxx，男，35歲，文化程度大專，職稱為車站值班員，技術等級為高級工，現(xiàn)任車務段xxx站車站值班員。本人于20xx年12月自部隊復員，分配到xxx站歷任扳道員、扳道長、信號員，自20xx年任車站值班員至今。
回顧入路以來十五年的工作經(jīng)歷，我一直都在運輸生產(chǎn)一線工作，從入路的第一天起我就認識到安全是鐵路運輸生產(chǎn)永恒的主題，“安全責任重于泰山”，確保安全是鐵路職工職業(yè)道德規(guī)范的基本內容，也是義不容辭的法律責任，在任何時候都要以“如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈”的憂患意識，以警鐘長鳴、永不松懈的工作態(tài)度積極投身到運輸安全工作中去．安全要靠人來保障，而業(yè)務水平的高低直接決定著保障安全能力的強弱，所以我從參加工作開始，一刻也沒有放松過技術業(yè)務知識以及安全生產(chǎn)有關的規(guī)章的學習，通過學習使我掌握了本崗位所需的業(yè)務知識和實際操作能力。車站值班員是一個極為重要的崗位，其業(yè)務素質的高低，直接影響到鐵路運輸安全暢通和運輸任務的完成。車站值班員肩負著車站行車工作的重任，是車站行車工作中的組織者和指揮者，我通過多年來行車工作積累的經(jīng)驗和規(guī)章業(yè)務學習的體會，特別是對設備臨時發(fā)生故障的應急處理和非正常情況下接發(fā)列車安全措施的親歷實踐，使自己逐步鍛煉成為一名行車知識全面、技術業(yè)務精、工作責任心強的行車工作者。岳陽北站地處廣州鐵路集團公司北大門，與武漢局相鄰，日接發(fā)列車百余對，運能緊張，對蒲圻分界口交車及確保株洲樞紐暢通起著重要的作用。因此對值班員處理突發(fā)情況的能力提出了更高的要求，對行車工作中出現(xiàn)的設備臨時故障等突發(fā)事件，能做到沉著應對、程序不亂、嚴格執(zhí)標、不受外界干擾、冷靜處理，積累了一些經(jīng)驗。下面就如何保證非正常情況下接發(fā)列車安全工作談幾點體會：
非正常情況下的接發(fā)列車，大致可分為兩類，
一是有計劃施工；
二是設備臨時發(fā)生故障；根據(jù)不同的類型，在作業(yè)中有不同的方法：
一、設備有計劃施工時，因為是有計劃的施工作業(yè)，許多工作都預先做好了準備，車站值班員在作業(yè)中就有了許多計劃性、針對性，同時各崗位都派了雙崗及把關人員，所以車站值班員的思路比較清晰，但在作業(yè)中仍應做到以下幾點：
1、作業(yè)前要認真參加施工預想會，學習并熟知施工項目及施工時間、地點、影響行車的范圍及重點注意事項。
2、有計劃施工時，車站運轉室內有把關人員、施工人員、防護人員等各單位人員，由于人員多，比平時作業(yè)要忙，此時，作為一名車站值班員，一定不能受到外界的干擾和影響，應沉著冷靜，頭腦清晰，逐項完成作業(yè)。
3、施工開始前要認真核對施工部門的登記內容，起止時間，施工地點，停用設備的范圍等，并向列車調度員匯報，根據(jù)列車調度員下達的施工命令和施工開始時間，及時通知施工部門開始施工，嚴禁未得到列車調度員的命令或不按調度命令的要求，盲目同意施工部門提前施工，否則必將造成嚴重后果。
工人技師工作業(yè)績總結篇四
茂湛線開通之后，我調任吳川信號水電車間技術員負責車間日常技術管理工作。通過現(xiàn)場技術管理工作的鍛煉和學習，在段領導的關心培養(yǎng)和同事們的熱心幫助下，在思想上和工作上有長足的進展，為更好地做好工作，完成領導交待的任務，現(xiàn)將近一年來的工作的情況總結如下，不足之處請領導批評指正。
經(jīng)過近年的鍛煉，我不斷提高自身思想水平。對待工作的態(tài)度也發(fā)生了轉變，更能積極、主動地思考、解決問題。同時，為增加知識面，發(fā)散自身思維，一有空閑時間就廣泛閱讀，以求將更好的思想、更先進的管理帶入工作中。
1、解決施工遺留問題，保新線設備穩(wěn)定。
20xx年12月底茂湛線開通之后仍存在大量施工遺留問題。這些遺留問題對車間安全生產(chǎn)形成了巨大壓力，設備故障率居高不下。針對此種情況，我組織職工對茂湛線逐項、逐設備進行平推整治。重點對影響設備安全的項目如：軌道電路、燈端電壓、燈絲電流、道岔等的電氣特性、機械特性進行了平推整治。經(jīng)過2個月的不懈努力，共解決施工遺留問題405個，使茂湛線設備處于安全穩(wěn)定狀態(tài)，故障狀態(tài)得到有效控制。
2、攻克技術難關，積累新設備維護經(jīng)驗。
茂湛線是一條準高鐵線路，許多新設備在我段管內尚屬首次出現(xiàn)。車間缺乏維護經(jīng)驗，設備常有不穩(wěn)定的現(xiàn)象。其中尤以道岔問題突顯。茂湛線開通之初，道岔不密貼的情況較為普遍，道岔因不密貼問題而發(fā)生斷表示的故障率一直居高不下。為解決此問題，我深入現(xiàn)場，蹲點調查，結合既有經(jīng)驗，并咨詢廠家技術人員，提出了更換hrs外鎖裝置跟部支撐塊的解決措施。該措施有效地解決了道岔不密貼問題。經(jīng)整治道岔問題得到根本性好轉，故障率大大降低。
20xx年茂名東站8#、39#長期出現(xiàn)閃表示情況，原因不明。為查找發(fā)生問題原因，我先后5次跟蹤調查，通過翻閱技術標準，結合現(xiàn)場仔細觀察，最終發(fā)現(xiàn)密貼檢查器彈簧壓力不夠。經(jīng)整治，道岔再無出現(xiàn)閃表示的情況。
此外，我組織處理了列控中心安全數(shù)據(jù)網(wǎng)三層交換機，發(fā)生數(shù)據(jù)擁塞、導致大面積紅光帶問題。同時聯(lián)合廠家解決了zyj7漏油問題、zpw-2000k軌道電路改方后超限報警問題、信號集中監(jiān)測燈絲報警不準的問題、安全數(shù)據(jù)網(wǎng)中斷等一系列技術問題。在以上問題的處理過程中并非一帆風順，但通過以上問題的處理，無論是自身，還是車間都積累了大量新設備的維護管理經(jīng)驗。在車間共同努力下，20xx年9月至20xx年5月車間連續(xù)8個月未發(fā)生責任故障。
3、把握關鍵點，保障安全。
（1）綁扎橋上電纜槽蓋板，嚴守安全。茂湛線開通之初，曾發(fā)生三起橋上電纜槽被吹落影響行車的事件。意識到事情的嚴重性后，我要求包保工區(qū)將管內橋梁分包責任人，并帶領包保工區(qū)，不畏酷暑，連續(xù)作業(yè)，對茂湛線橋上電纜槽進行綁扎、加固，累計完成綁扎20余公里橋梁。并要求工區(qū)人員在臺風、雨季加強橋梁的巡視頻次，確保行車安全。
（2）帶領職工抗擊臺風。茂湛線區(qū)間設備基礎未修建，因此防洪、防汛工作是安全關鍵點。每次強臺風前后，親自帶領職工步巡區(qū)間對包保的每一項設備、每段電纜徑路進行仔細排查，嚴防信號設備發(fā)生傾斜、倒塌的危險。20xx年茂湛線經(jīng)歷2次強臺風洗禮，茂湛線設備未發(fā)生倒踏、侵限的隱患。
1、規(guī)范臺帳管理。工區(qū)成立之初，各工區(qū)管理臺帳較亂、填寫方法不統(tǒng)一，工區(qū)臺帳分工不明確。根據(jù)工區(qū)現(xiàn)狀，首先幫助工區(qū)對臺帳進行分工，并制定了工區(qū)臺帳填寫規(guī)范，要求工區(qū)嚴格執(zhí)行，工區(qū)臺帳管理步入正軌。
2、重視信號集中監(jiān)測分析管理，要求工區(qū)嚴格執(zhí)行瀏覽分析制度，并重點在臺風、雨天等特殊天氣時加強瀏覽分析頻次。至今，工區(qū)信號集中監(jiān)測利用情況較好，發(fā)現(xiàn)并及時整治了如：二極管性能不良、道岔油壓不足等重大問題，有效預防了故障的發(fā)生。同時工區(qū)瀏覽分析能力穩(wěn)步提高。
此外，對車間分管工作如：職工教育、勞動安全、專項整治、施工安全、聯(lián)鎖、工電結合等基礎管理工作進行統(tǒng)一整理。經(jīng)過一年的規(guī)范管理，車間管理工作趨于完善。
吳川站作為段首批安全優(yōu)質標準線示范點，其建設是無經(jīng)驗可循。作為信號設備標準化建設的負責人，我提出先粗再細，先外美再內實的觀念，多次深入工區(qū)，積極發(fā)動工區(qū)每一名職工為安標線建設作貢獻。在建線過程中，我多次下場，先搞調查，再搞試點，然后推廣。主要組織完成以下工作：
1、組織工區(qū)完成室內各設備標簽、標識、室內信號設備資料繪制上墻工作。
2、組織工區(qū)完成設備備品形跡、定置管理。
3、組織工區(qū)完成材料庫的清理、定置管理。
4、組織工區(qū)完成室外設備基礎硬化、三線固定、道岔防水桿件罩的安裝。
經(jīng)過安標線建設，信號設備既做到了外美，又做到了內實。信號設備質量進一步提高，工區(qū)設備管理趨于規(guī)范化，職工業(yè)務素質、工作積極性、工作責任心有極大的提高。經(jīng)過幾個月的努力，吳川已初步完成安標線建設。后期我將繼續(xù)投身到安標線建設當中，力爭年內將茂湛線建設成為安全優(yōu)質標準示范線。
近一年以來，工作上雖然取得了一定進展，但通過自我反思，自我批評，仍發(fā)現(xiàn)以下的不足，希在以后工作中盡力克服。
1、管理工作經(jīng)驗不足，綜合素質不高。經(jīng)過車間技術員崗位煅煉，我逐步發(fā)現(xiàn)車間管理工作不僅需要技術人才，更需要綜合管理人才。在個人綜合素質方面，還有待提高。
2、工作效率不高。在完成工作時，有拖、等、靠的思想，工作效率不高，工作進度緩慢。
3、思想不夠全面。有時候考慮問題過于片面，缺乏全局的意識，甚至惰于思考問題，缺乏主動出擊意識。
在以后工作中，我將繼續(xù)努力工作，克服自身缺點，加強實踐，積累經(jīng)驗，主動出擊，為段的發(fā)展盡一份綿薄之力。
工人技師工作業(yè)績總結篇五
我叫xxx，二零零八年3月考取工人技師資格，在任職的一年當中，自已能用平時所學的知識帶領班組職工對設備進行有針對性的養(yǎng)護與維修，比較有效地改造設備質量。在路局“二次創(chuàng)業(yè)”理念精神的感召下，自已更是牢固“六大理念”和現(xiàn)場作業(yè)的“三大要素”卡控作業(yè)質量，以新標準嚴要求、以新理念嚴控制，在管轄的11公里線路、8座橋梁、兩條隧道，其中中有一條是長大隧道和其它一些輔助設備，進行了整治，使設備質量達到了全優(yōu)。職工在學習、班組建設、主人翁意識等也得到了增強?，F(xiàn)就一年來主要工作匯報述職如下：
一、在現(xiàn)場的維修作業(yè)當中，除了所要求的技術、標準外，工作的“巧”可使質量和成倍增長。在年初的一次過平推，為了把設備維修，保養(yǎng)的更好，為了在平推中取得更好的成績，自已就與工區(qū)職工提前干，有重點的干，使過去遺留的一些問題得到了比較徹底的解決，并得到了領導的好評。
二、在所有橋隧工作中，設備的檢查可以說是重中之重，有很多事故本來是可以避免的，就是因為檢查沒有到位才發(fā)生了不該發(fā)生的事，我充分發(fā)揮我的技術和經(jīng)驗，并在工作中協(xié)助工，班長做好這項工作，并在平時工作中使我的技術和經(jīng)驗得到了不斷的完善。
有啥不會的，我總是手把手教，直到學會為止，在我的帶動下，現(xiàn)在工區(qū)學技術的風氣已蔚然成風，在平時工區(qū)工作中，我總是主動獻計獻策，使工區(qū)工作有了很大的改觀。
四、當前正值鐵路“大發(fā)展”的關鍵時期，自已則更要創(chuàng)新認識理念、轉變觀念認識，在班組技術管理上狠下功夫，提升班組的綜合實力。。，自已也認識到了和缺點，需要走的路也還很長，要學的東西也還，發(fā)展了才符合將來企業(yè)的要求和理念。一年來我的收獲頗豐，越來越感覺到自已要不停地學習、奮進才能不掉隊，才能同班組的同志們一起再上新臺階!
以上是我任工人技師一年中主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請批評指正!
xxx2011.10.24。
工人技師工作業(yè)績總結篇六
尊敬的領導：
光陰荏苒，歲月如梭，忙碌的20xx年就這樣結束了，轉眼間，我們又要來了一個嶄新的一年，在這年終歲末之際，回顧這一年來的工作，下面我就這一年來的工作、思想情況作以下述職：
一、主抓思想，著重實效。
本人在思想上團結在黨支部的周圍，積極配合單位領導搞好全部門人員的思想工作，我個人作為黨員，首先要有模帶頭作用，身先例行，積極的參加各項政治教育活動，在思想上也有了更高一步的認識，牢固樹立正確的思想，保持高度的穩(wěn)定。努力學習政治理論，始終做到政治上合格。
一年的工作中，在配合單位領導的工作同時，細心的觀察了解單位人員的思想情況，一年來，全班人員的思想基本上穩(wěn)定，積極向上，各項活動都達到了連隊所提出的要求，本人也能夠從思想上提高認識，搞好內部人員的團結，做出了一定的鋪墊，也起到了良好的促進作用。圍繞年初預定的工作計劃，堅持按綱施訓的原則，認真落實各項任務，堅持加強人員的執(zhí)行條令意識，隨時與大溝通，了解人員的最新情況，并通過談心聊天等方式，對題進行解決。在日常的生活工作中，尤為注重單位內部人員的安全教育，從平時抓安全，注重教育，提高意識，加強自我的約束能力，做到萬無一失。
二、營造輕松快樂的學習氛圍，提高業(yè)務素質。
在不影響單位成員正常的日常值班、休息的同時，充分利用部門學習專業(yè)時間以及休息時間，堅持組織開展各種形式的專業(yè)學習，在單位中開展批評與自我批評形式的學習方式，大事小事號召單位成員互幫互助、專業(yè)學習中，開展自學為主，互相查缺不漏的學習形式，讓單位成員，自己找到理論學習與實踐中的差別，在單位中挑選專業(yè)技能比較突出的骨干，在設備維護以及洞庫值班同時，對新同志進行一系列系統(tǒng)的專業(yè)學習，對知識盲點以及規(guī)設備實操方面進行強化，并通過新同志自我摸索提的方式，進行更深一層的學習。把業(yè)務學習與日常工作、生活有機結合，變枯燥無昧的讀書讀報為形式多樣的點名提、題攻關探討、崗位練功比武、經(jīng)驗心得交流、現(xiàn)場觀摩學習、廠技術人員請教。特別注意對新同志的培養(yǎng)，倡導大互幫互學，全面發(fā)展，不斷提高人員素質，從而提高班組戰(zhàn)斗力。經(jīng)常和單位同志促膝談心，通過采取座談式談心、征求式談心、激勵式談心，對專業(yè)知識的了解與掌握，定期進行分塊式、綜合型的考核，從而增強新專業(yè)學同志學習的緊迫感，以及專業(yè)的處理、掌握情況。
三、落實各項規(guī)章制度，提高執(zhí)勤人員執(zhí)勤能力。
按照各項值班、以及設備維護、操作規(guī)定標準要求，定期對設備進行檢查、維護，在值班執(zhí)勤中仔細、認真，注意巡視、檢查設備，準確的掌握了值班室內資料、儀表、工具的齊全情況，并做到了各種值班登記本的正規(guī)、準確、及時填寫。操作設備中，規(guī)操作流程，按規(guī)定步驟進行操作，做到人人遵守，細化到個人每日工執(zhí)勤中。每周進行工作檢查、執(zhí)勤安全教育、對各類規(guī)章制度的學習掌握情況進行檢查，發(fā)現(xiàn)題及時開展安全生產(chǎn)分析，將各項規(guī)章制度落到實處，提高執(zhí)勤人員的業(yè)務素質與能力。
四、立足本職崗位，做好本職工作。
年初以來，加強對設備的維護，保障了設備完好率，配合技術室檢修，當題出現(xiàn)時加班加點搶修設備，犧牲休息日，全專業(yè)人員盡職盡責、冒著烈日，暴雨不怕苦不怕累，細心排查題解決題。以及在發(fā)信任務時，對突發(fā)事故的及時處理，圓滿的完成了各項任務和各項工作的順利展開，受到連隊首長的一致好評。做到了立足本職，愛崗敬業(yè)的要求。
五、作風方面。
（都是套話）。
六、存在題與明年計劃。
題
1、考核力度不大，需要強化考核意識。
3、安全意識不強，明細操作細則，規(guī)操作要求，居安思危，防未燃。
明年打算。
1、加強考核力度，細化到個人，從個人找題，互相查缺補漏。
3、加強設備維修，保證設備質量。
緊鑼密鼓的20xx年工作轉眼間，已經(jīng)告一段落的，昨天的成績與不足都已成為過去，在新的一年里，我將吸取經(jīng)驗，改正不足，在未來的一年里把更想工作做的更好！以上是我一年來的述職報告。
工人技師工作業(yè)績總結篇七
我從事用電監(jiān)察、電工維修、安裝工作三十余年，對所屬企業(yè)電氣設備操作、安裝、維修、用電檢查及居民用安全均有豐富的管理經(jīng)驗，對用電故障分析、查找原因、解決疑難問題速度快，為轄區(qū)的用電安全監(jiān)察及用電安全作出一定的貢獻?，F(xiàn)將工作總結如下：
一、思想政治方面。
思想政治學習及民主管理方面我認真學習。積極參加各種民主活動，參與民主管理，以廠為家，努力工作，做好一名生產(chǎn)一線電工應做的職責。
為了不斷提高自己的政治思想素質，這幾年來我一直非常關心國家大事，關注國內外形勢，結合形勢變化對企業(yè)的影響進行分析，并把這種思想付諸實際行動到生產(chǎn)過程中去，保證自己在思想和行動上始終與黨和企業(yè)保持一致。同時，也把這種思想帶入工作和學習中，不斷追求自身進步。有人說：一個人要成才，必須得先做人，此話有理。這也就是說：一個人的事業(yè)要想得到成功，必須先要學會怎樣做人！特別是干我們這項技術性很強的工作的，看事要用心、做事要專心、學習要虛心。容不得有半點馬虎和出錯。所有首先工作態(tài)度要端正，要有良好地職業(yè)素養(yǎng)，對工作要認真負責，服從領導安排，虛心聽取別人的指點和建議，要團結同事、禮貌待人，服務熱情。
二、用電安全生產(chǎn)方面。
1、貫徹落實上級文件精神，提高自身安全用電監(jiān)察管理意識，增強職工責任心。
2、落實完善安全用電監(jiān)察組織體系，健全安全監(jiān)察管理規(guī)章制度。
3、加強班組及個人用電安全監(jiān)察管理能力，鞏固安全用電監(jiān)察責任心。
4、一個確保安全監(jiān)察到位，確保用電者自身安全和他人安全。
三、培訓學習方面。
多年來，我積極參加各種學習和培訓，努力學習電工知識基本及用電監(jiān)察培訓，供電系統(tǒng)知識，線路裝置，照明裝置，接地裝置，變壓器的運行和維護，電動機維修和維護，電氣控制線路，等有關知識體系。每次學習，我都學到一些新的理論，并用來指導工作實踐，運用到工作中來，對所轄區(qū)域的企業(yè)及居民的供電系統(tǒng)，控制系統(tǒng)進行改進，受到一致的好評。
平時自己搜集了大量的新的專業(yè)書籍資料，不斷地充實自己，不斷地掌握新知。例如《電氣設計制圖》、《電子技術》、《現(xiàn)代變頻技術》、《直流在工業(yè)中的應用》等等，在學習這些知識的過程中，我學到了很多新的知識，如：plc編程控制原理，abb變頻器設置和控制原理、sipmos大功率雙向可控硅的控制原理等等使我的確受益匪淺！不僅拓寬了我的知識面，還在很大程度上提高了我的技術水平。
四、在節(jié)能降耗方面。
在節(jié)能方面，我積極運用已學的知識，為所轄區(qū)域的企業(yè)的節(jié)能降耗方面做了不少貢獻。如所轄區(qū)域企業(yè)的線路改造方面，為企業(yè)每年節(jié)約電能十幾萬度。同時又對工廠的老的設備，提出建設性的電氣改造，使一些老設備重新煥發(fā)青春。間接為公司節(jié)約設備經(jīng)費200余萬元。受到各企業(yè)的一致好評。
五、實踐生產(chǎn)方面。
通過自己的知識與經(jīng)驗為公司降低了設備成本、創(chuàng)造了價值，做出了卓絕的貢獻。
在工作中基本解決了各設備所出現(xiàn)的各類技術難題，在20__年我考取了高級電工證，這使我更加熱愛和懂得珍惜這份電工工作，連續(xù)多年被評為先進生產(chǎn)工作者、安全生產(chǎn)先進個人，20__年至今我擔任了舜師變電所電工班班長，主要負責用電監(jiān)察及用電安全等工作，面臨挑戰(zhàn)，我?guī)ьI全班人員學習新知識，掌握新技能，圓滿完成了領導交付的各種任務，做出了巨大貢獻。在付出了更多的汗水和耐心后，20__年通過嚴格的雙考（理論和實際）我取得了電工技師職業(yè)技能等級證，在感到高興的同時我感到責任更加重大，所以在以后的日子當中我更加的對工作精益求精，不斷創(chuàng)造和實現(xiàn)著自身的專業(yè)技術價值。
電動機的電氣故障的查找和排除實例。電氣方面：檢查引出線絕緣是否完好，電動機是否過熱，查其接線是否符合銘牌規(guī)定，繞組和首、尾端電否正確;測絕緣電阻及直流電阻測查絕緣是否損壞。繞組中有否斷路、短路及接地等現(xiàn)象;通電檢查在上述檢查后末發(fā)現(xiàn)問題時，可以直接通電試驗，用三相調壓器開始施加較低的電壓，再逐漸上升到額定電壓等。利用上述檢查方法，為企業(yè)多臺電機查找故障，并將其修好。及時總結各種故障現(xiàn)象及解決方法，并記錄在案，用來指導實踐，同時也提高自己的業(yè)務水平。
我充分地把理論與實踐相結合，不斷地積累經(jīng)驗，不斷地鉆研新業(yè)務，才使得我的技能水平達到了熟練精湛、運用自如地步。具體表現(xiàn)在以下幾方面：一是我現(xiàn)在能夠掌握一系列35kv及以下的各種高低壓變配電工程的設計與安裝技術，而且能夠獨立承擔。從我手中親自一手負責完成的大大小小的變配電工程已數(shù)不勝數(shù)了。例如：
1、我經(jīng)常接觸從容量為50kva到1500kva的大多數(shù)高低壓變配電工程。
2、近幾年里，多次被所轄企業(yè)邀請進行電力設備配套工作和變壓器技術支持與安裝，我親手安裝的箱式變電站已達一百多臺，各種高低壓開關柜，各種工礦機電控制柜一百多臺。為用電監(jiān)察及用電安全檢查做了扎實的工作基礎。
言而總之，在工作實踐中做到規(guī)章制度上墻，嚴格按規(guī)章制度辦事，做好用電監(jiān)察工作計劃。多年來，轄區(qū)未發(fā)生一起用電安全電氣引起的人生安全故障，通過管理實踐，設備運行更加科學化、合理化。以上例述的工作經(jīng)驗有不當之處，請指導改正，我在工作中還有很多難題，不知之處，我要努力學科學，刻苦的工作，總結工作經(jīng)驗，提高安全及監(jiān)察能力判斷故障與維修安裝的工作能力。
工人技師工作業(yè)績總結篇八
一年真的就要結束了，這一年我在工地上努力的工作著，雖然自己只是一個普通的工人，做的工作很辛苦，每天都是風吹雨淋的，被太陽暴曬，但是我不后悔選擇了這份工作，看到自己與大家努力的建起一棟棟樓房，讓更多人有住的房子，我覺得那是一種特別的成就感。工作里有收獲，也有失去，但不管是哪一種，對我本人來說，有這一份工作，有的吃住，有的事情做，就不算是在浪費時光，不算虛度慢慢光陰。工作結束，對工作簡單的進行了回顧，有了許多的回憶，于此也對本年的工作總結如下：
一、我的工作。
我是工人，還是個建筑工人，每天的工作就是在建筑工地上，把水泥和泥沙進行混合，弄成混凝土，作為建筑材料。這些工作也是要技巧的，沒有很大的力氣也是做不了的，所以在這份工作上，我的力氣越來越大，做重力活也是越來越厲害，讓我成功的在這崗位上一直做下去。除了這樣的簡單工作，我也要與大家一同進行規(guī)劃，規(guī)劃每天的工作，一步步的把樓層建起來。這一年，與大家成功的建了兩棟樓，上半年一棟，下半年一棟，這還是比較大的成功的。
二、工作安全意識加強。
做我們這行的，安全是必須要注意的，尤其是每天都在建筑地工作的，時刻都要注意安全。本年度，發(fā)生過一次安全事故，好在沒有傷到人，但是也足夠讓我們吃一次教訓，所以我自從發(fā)生按那次的事故后，我每天都都帶著安全帽，并且叮囑其他人也戴好。在做事的時候，通常都要檢查個兩三遍，一定是確認各方面都安全后，才會去做。這樣做下來，在后面的工作中，就沒有在發(fā)生類似的事故，安全得到了很大的重視，工作安全度也提高了。
三、反省工作方面。
這一年，我的工作雖然不是工地上最重要的，但是有些工作，也還是會沒有做好，讓工作出現(xiàn)有些小的問題，但是我勇于承擔，努力的去改正，及時的反省工作，為此都能及時的把問題給解決了。我清楚自己是有很多地方要加強的，所以我每每負責的工作，我都會在做的過程中和做完后進行反省，把不足找出來，加以改正。
新的一年，我想我會把過往的教訓都吸取了，讓自己在工作中有更好的狀態(tài)，讓明年的工作得到好的成績。
工人技師工作業(yè)績總結篇九
光陰冉冉歲月如梭，轉眼間我們將告別20xx年，回顧即將告別的20xx年，我心中不禁感慨萬千。20xx對于公司來說是不平凡的一年，公司經(jīng)歷了組改和體制認證。在公司領導的正確領導下、在全體員工的共同努力下，我們戰(zhàn)勝了一個又一個困難，確保了各項生產(chǎn)任務有條不紊的進行，確保了各項生產(chǎn)計劃的按時完成，確保了各個產(chǎn)品的順利出廠。我作為公司的一員，本年度能積極學習時史政治，全面了解工廠的概況，支持工廠的改革，并積極的響應公司領導和部門領導的號召，遵守工廠的各項規(guī)章制度。努力學習業(yè)務知識，刻苦鉆研業(yè)務。通過自身不斷學習、不斷的知識積累和業(yè)務探索，使工作效率和工作質量有了較大提高。能夠很好的完成部里下達的各項生產(chǎn)任務。
自己滿心喜悅，好像又跨越了一座高山。在攻克技術難題方面，每次跨越受到設計和同仁的好評，我深感責任重大，身上擔子沉甸甸的。我將繼續(xù)努力不辱使命，努力工作，爭取更上一層樓。
工人技師工作業(yè)績總結篇十
本年度公司極力開拓域外項目，業(yè)務拓展一片欣欣向榮，本人也因自己能為此出力而倍感榮幸。半年即將過去，撫今追昔感觸頗多，藉此工作總結以累積經(jīng)驗指導展望未來，十分有益。
xx鉆井隊擁有公司最先進的70d鉆機，這也是公司開拓域外項目的王牌，為了展示井隊的整體水平以做為招標xx項目的籌碼，鉆井隊在xx地區(qū)進行了鉆機試安裝，期間由我督促。為了更優(yōu)秀的掌握先進的鉆進技術，工作之余我還計劃多多學習一些專業(yè)相關知識，了解先進的鉆井工藝，了解行業(yè)的發(fā)展狀況，同時組織全隊職工進行新知識的學習。為了有效磨合人身與設備使之聯(lián)體，我監(jiān)督并親自參與各類職工培訓活動，以共產(chǎn)黨員的身份要求自己，身先士卒，要求井隊建立新的精神風貌，整體提高先進鉆機的操作水平。我隊職工大多年輕，熟練度不高，但開拓精神佳，勇于學習新知識，敢為人先，能盡快盡好的學習先進知識，開拓了視野，思想上認識上都有提高，這也是本人值得欣慰的地方。
上半年是公司一個值得紀念的年份，公司第一口超深井——xx井在xx縣開工，這是公司提高綜合實力的大好機會，也是xx鉆井隊以及本人提高技能水平的大好機會。域外項目不比在家，為了打好井，xx隊克服了在域外作業(yè)的種種困難，從設備的管理到公共安全的加強，從外在形象的要求到全隊的安全生產(chǎn)，我始終都不遺余力。我深思，只有在管理上大力加強，并以身作則嚴于律己，提高井隊紀律，標準化定位井隊形象是重中之重。為此我在每次班前班后會都強調域外項目的形象風貌重要性，提醒大家要有大局觀念，并在實際中狠抓落實。搞好井隊精神風貌的建設，可以讓大家更有干勁，更有信念和決心，打好xx井。
一個團隊最重要的就是團結，要有一種凝聚力和一種默契，才能把工作做得最順心。多多交流，相互指教，事半功倍的工作效益也就不無可能。xx井在生產(chǎn)初期設備上經(jīng)常出現(xiàn)一些問題，我深知深井作業(yè)難度大風險高，每一個小問題都需要最高要求解決才能全力保證生產(chǎn)的順利以及安全。我倡導嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，全方位了解事情本質因素，從根本解決問題，提高職工安全意識，防患于未然。同時，為了最大效率提高生產(chǎn)，也要求井隊職工有一定的技術水平和操作嫻熟能力，在懂道理的基礎上，大刀闊斧大膽的干，提高井隊戰(zhàn)斗力。難過再多，有了有較高的思想意識及技術水平，再難的關也就都能闖過去。
工作成績重要，工作態(tài)度更加重要，總結今年上半年的工作，有良多感觸，也有良多期待，希望在接下來的工作中，能夠為公司、為自己創(chuàng)造新的輝煌!
工人技師工作業(yè)績總結篇十一
我作為公司工程技術骨干，自**年被評為工程師后，一直從事公路工程建設及管理工作，并多次被交通局借用從事農村公路管理及橋梁建設管理工作，在工作之余，不斷加強技術理論學習，取得了吉林大學工程碩士學位證書，結合工作實際在國家級期刊發(fā)表專業(yè)論文2篇，通過幾年的工作和學習，無論在實踐經(jīng)驗還是理論水平都有了很大的提高，現(xiàn)將有關情況總結如下：
**年在區(qū)交通局從事區(qū)重點工程的監(jiān)理工作：3月--9月份擔任區(qū)重點工程一、二合同段的監(jiān)理工程師，一合同為3孔**米和4孔13米的西營2個橋該橋，基礎為混凝土擴大基礎，下部結構為重力式u型橋臺和墩柱，上部結構為空心板，總投資175萬元，二合同為西營商業(yè)街路面，全長1.5km、寬18m，路面結構為12cm水穩(wěn)+20cm水泥混凝土，總投資180萬元。9月-12月?lián)螡蠔|區(qū)一號路二期工程路基二合同段監(jiān)理工程師，該合同段全長1400米，按城市道路一級設計施工，總投資700萬元。
**年-**年分別濟南市旅游路二期工程路面工程二合同和內蒙古國道1線改造工程擔任項目總工。旅游路二期工程按照城市道路設計，全長8.24公里，路面寬20米，路面結構為15cm二灰土+2x15cm二灰碎石+12cm瀝青混凝土，我公司承建二合同，總投資1490萬元，在該工程施工中對原路基的不足、沿線群眾出行干擾較多及綠化等其他隊伍的配合問題的進行了合理科學的安排，使該工程圓滿按期保質的完成。內蒙古國道1線改造工程全長16公里，路面結構為2x16cm二灰碎石+9cm的瀝青混凝土，總投資6000萬元，該工程的圓滿完成，受到了業(yè)主的好評，為我公司在開辟內蒙施工打下了基礎，使我公司近幾年在內蒙的取得了更多的工程項目。
**年-**年在區(qū)交通局從事工程管理工作，**年參與了區(qū)重點工程荷花路東段第二合同段的建設管理工作，在該工程中充分利用原路面。首次提出在縣鄉(xiāng)路采用冷再生技術，不但節(jié)約了大量資金，保證了質量，還做到了工程建設與環(huán)境保護的有機結合，共完成投資840萬元。**年從事橋梁建設管理工作，參與了港九路九曲大橋的建設管理工作，參與了歷城區(qū)其他6座危橋建設質量監(jiān)督工作，共完成橋梁建設373.2延米，3632.8平方米，共投資950萬元，爭取上級補助資金800余萬元，在九曲大橋的施工中與設計單位、施工單位共同研究克服了軟土地基、大斜面巖石等施工的技術問題，使該工程做到了實用和經(jīng)濟的完美結合。**年參與了區(qū)重點工程稼軒路第一合同段的建設管理工作，在該工程中妥善處理了技術與現(xiàn)實的沖突，即保證了工程質量，又達到了沿線群眾的滿意，收到了各方面的好評，共完成投資**00萬元。
為更好用理論指導工作，近幾年我堅持技術理論的學習，加強吉林大學交通運輸工程(路橋)專業(yè)的工程碩士研究生的學習效果，圓滿修滿學分，并師從力學專家劉寒冰教授，完成碩士論文《二灰碎石基層在濟南縣鄉(xiāng)公路中的應用研究》的撰寫，順利通過碩士論論答辯，論文時候答辯老師的好評，并被中國優(yōu)秀博碩論文網(wǎng)收錄。
在工作中自費訂閱了《中國公路學報》、《長安大學學報》、《公路科技》等專業(yè)雜志，通過專業(yè)雜志及網(wǎng)絡，不斷了解新材料、新技術、新工藝，寫了不少專業(yè)文章，其中，《特殊環(huán)境下預應力t梁橋的施工設計及質量控制》在《筑路機械與施工機械化》雜志**年底6期發(fā)表?！掇r村公路招投標工作怎么管》在《中國公路》雜志**年第**期發(fā)表?！豆饭こ填A算定額》于**年更新發(fā)布，我在**年3月參加了省交通廳舉辦的新定額編制辦法宣傳貫穿學習培訓班，學習了新定額的變化內容和使用要點和編制辦法，為更好的從事工程施工和管理打下了基礎。
**年-**年，為更好的完善自身理論知識，擴展知識面，我參加了注冊造價師執(zhí)業(yè)資格考試，**年通過1門，今年已全部考完，成績沒下來，自己感覺能夠全部通過。
總之，通過不斷學習、培訓，使自己的理論水平得到了很大的提高。
公路工程技術看似簡單，但實際是一門理論頗深、涉及知識面較廣的學科，涉及經(jīng)濟學、力學、材料學等一系列的學科。在技術更新迅速發(fā)展的今天，只有活到老，學到老，才不不會被淘汰落伍。在過去的五年中，我不斷總結自己的不足，向經(jīng)驗豐富的老同志學習，有不明白的就想有關專家請教，使自己取得了一定的成績，但是仍然存在很多不足，在今后的工作中，我要繼續(xù)發(fā)揚優(yōu)點，充分利用各種途徑，更加努力的學習新技術、新材料、新工藝，在工作實踐中不斷總結經(jīng)驗，做到用理論來指導實踐，通過實踐來檢驗理論，通過兩者的完美結合不斷的完善自我，超越自我。
本人承諾：所提供的個人信息和證明材料真實正確，對因提供有關信息、證件不實或違反有關規(guī)定造成的后果，責任自負。
工人技師工作業(yè)績總結篇十二
我是一名鐵路工人技師，下面是我對自己工作總結：
加強曲線、道岔的設備養(yǎng)護使曲線、道岔設備全面達標。
曲線和道岔的養(yǎng)護歷來使設備養(yǎng)護當中最難也是最薄弱的。運用繩正法每次將曲線整治好后，保持時間很短，因而，在實際工作當中也是投入勞動力最大的。今年6月，我?guī)ьI職工對管內的2條曲線進行了一次徹底整治。具體方法是：1、先找出曲中點，然后兩側分點。2、找水平、撥正曲線，均勻石碴達到石碴飽滿、搗固均勻。3、改軌距、打磨鋼軌達到軌控標準不超千分之一標準。4、定位五大樁的埋設和標志、標識的從新刷寫，最后用地錨拉桿按標準進行鎖定。經(jīng)過精心的整治和通過3個月觀察、檢查，曲線穩(wěn)定變化率低，有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養(yǎng)護仿效了曲線整治的辦法收效良好。
繼續(xù)不斷努力學習新經(jīng)驗、新方法并積極運用到實際工作當中。
在現(xiàn)場的維修作業(yè)當中，除了所要求必須的技術業(yè)務、標準外，工作的巧可使質量和效率成倍增長。在年初k40 000-k50 000配合大機搗作業(yè)中，自已就積極與段技術科聯(lián)系提前介入抄平，一改往日靠眼觀起道的不科學方法，使該段線路大機搗一次成為了優(yōu)良公里線路。在拆、鋪橋護軌維修作業(yè)時，提前制作了適合拆護軌螺帽的母螺帽，嫁接到內燃螺絲機上，使工作效率成倍增長，在一個天窗修時間內完成了車間要求的生產(chǎn)任務，且質量、標準一次達標。不但降低了職工的勞動強度，而且節(jié)約了大量的人工費用，受到了車間、段技術科的好評。一次，在工務通訊上學習了添乘時如何判定晃車和車晃的.論文后，自已不斷摸索和總結，在添乘設備時應驗率達到了90%以上，避免了多次浪費人力的情況。
進一步提高認識，不斷提高管理工作水平。
當前正值鐵路唱響二次創(chuàng)業(yè)的發(fā)展時期，對于自已則更要不斷創(chuàng)新認識理念、轉變觀念提高認識，在班組管理上狠下功夫，全面提升班組的綜合實力。通過學習自已認識到設備質量提高了，不能代表班組好了，而是班組應在綜合治理、后勤保障、職工隊伍素質、班組建設上等均有提高，才是真正意義上的提高。因此，自已也認識到了不足和缺點，需要走的路也還很長，要學的東西也還很多，全面發(fā)展提高了才符合二次創(chuàng)業(yè)的要求和理念。一年來我的收獲頗豐，越來越感覺到自已要不停地學習、奮進才能不掉隊，才能同班組的職工一起將六大理念樹立好、貫徹好!使管理工作再上新臺階!
在設備整治中積極為車間在技術上、管理上獻計獻策，使車間設備管理有大幅提高。
今年，是段設備集中修大整治的一年。一開始自已就主動申請要求積極參加，在集中整治設備中努力再學習、再提高。由于集中修車間90%的勞動力被抽調，加之陰雨天氣的影響，車間部分班組設備出現(xiàn)了下滑。針對這種情況，自已主動請纓帶領職工先后到·工區(qū)、··等工區(qū)進行了道岔、正線等設備的整治。前后歷時15天，共整治道岔7組，正線10公里，曲線2條，均達到了段軌控組要求的質量標準，同時，也得到了其他班組的認可和好評。
鼓勵職工奮發(fā)好學，爭當星級職工。
在日常的工作管理中，自已時常鼓勵職工奮發(fā)好學。去年，段實行星級職工帶薪制度后，自已與班組職工一起修訂和完善了班組學習制度。規(guī)定每周三下午業(yè)余時間為班組業(yè)務、政治學習日。自已在學習中既當學員、也當教員。通過半年多的有效管理，目前班組學習蔚然成風。在去年12月份的車間星級職工考試比武中共15個名額，我們班組占到了6個，占車間總人數(shù)的40%以上。職工學到了知識，嘗到了甜頭。自已去年被評選為出席路局先進個人和段先進標兵。今年10月又被評選段一次黨代會代表。
以上是我任工人技師一年中主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請領導批評指正!。
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工人技師工作業(yè)績總結篇十三
我叫19xx，于2考取工人技師資格，在任職的過程當中，自已能認真按照平時所學的業(yè)務知識帶領班組職工加強設備的養(yǎng)護與維修，不停地改造和提高設備質量。工作中以新原則嚴規(guī)定、以新理念嚴控制，在管轄的28公里正線、41組道岔、6條股道和專用線的設備整改中，能不分正線、站線、專用線，一種原則對設備進行精心養(yǎng)護維修，通過設備集中整改，使設備質量到達了全優(yōu)?，F(xiàn)就本人任職以來重要工作匯報述職如下：
在堿柜工區(qū)的工作中，我以高昂的工作熱情和高度責任心積極完成領導交給的各項工作任務，從不講條件，克服多種困難，全力以赴為管轄內的養(yǎng)路維修工作盡職盡責，為鐵路運輸安全作出了突出奉獻。作為一名工人技師，我深知自己身上肩負的責任和重任，因此，在平時的工作中，我不僅規(guī)定自己班組組員在檢修時要認真仔細，消滅一切安全隱患。平時碰到臟活累活時，自己搶在別的職工前頭干，而且要做好;碰到技術性難題時，挺身而出，盡自己最大的努力攻克技術難題。
在現(xiàn)場的維修作業(yè)當中，除了所規(guī)定必須的技術業(yè)務、原則外，工作的“巧”可使質量和效率成倍增長。因此，在一年以來，我搜集了大量的學習材料，不停的學習專業(yè)知識，不僅擴展了我的`知識面，還在很大程度上提高了我的技術水平，并在設備整改中積極為車間在技術上、管理上獻計獻策，使車間設備管理有大幅提高。
被評比為技師以來，我不?？偨Y工作經(jīng)驗，探索出某些行之有效的工作措施。曲線和道岔的養(yǎng)護歷來使設備養(yǎng)護當中最難也是最微弱的。運用繩正法每次將曲線整改好后，保持時間很短，因而，在實際工作當中也是投入勞動力最大的。今年6月，我?guī)ьI職工對管內的2條曲線進行了一次徹底整改。詳細措施是：
1、先找出曲中點，然后兩側分點。
2、找水平、撥正曲線，均勻石碴到達石碴飽滿、搗固均勻。
3、改軌距、打磨鋼軌到達軌控原則不超千分之一原則。
4、定位五大樁的埋設和標志、標識的從新刷寫，最終用地錨拉桿按原則進行鎖定。通過精心的整改和通過3個月觀測、檢查，曲線穩(wěn)定變化率低，有效的控制了曲線難整改問題。道岔的養(yǎng)護仿效了曲線整改的措施收效良好。
在班組業(yè)務、政治學習中自已既當教員、也當學員，常常和其他職工進行技術交流和探討，把自己所學到的知識與大家共享，并從別人身上學習到了自己所不了解的知識，實現(xiàn)了共同進步。此外，我還運用業(yè)余時間給徒弟和某些新工人講解線路設備的使用及維修措施，幫他們提高技術水平。
以上是我任工人技師以來重要的工作回憶和簡要陳說，不妥之處懇請領導批評指正!
工人技師工作業(yè)績總結篇十四
時光飛逝?；厥走@一年的工作，緊張而又平淡，但就在這一個個緊張平淡的日子里，我一步一個腳印，踏實穩(wěn)健地走來。我積極認真地做好本職工作的同時負責完成好班組布置的各項任務。下面我就這一年的工作做一簡要的工作總結。
一、思想方面。
我忠誠黨的事業(yè)，深知一名共產(chǎn)黨員不僅要嚴格要求自己，熱愛我的工作，更應踏實工作，兢兢業(yè)業(yè)，恪盡職守，積極參加車間組織的政治學習。以此主動提高自己的思想覺悟，始終以飽滿的精神投入到工作中來。
二、自覺加強理論學習，組織紀律性強。
加強理論學習，首先是從思想上重視。理論源于實踐，又高于實踐。在過去的一年中，我主動加強對政治理論知識的學習，主要包括繼續(xù)深入領會“xxxx”重要思想并配合支部的組織生活計劃，切實地提高了自己的思想認識，同時注重加強對外界時政的了解，通過學習，提高了自己的政治敏銳性和鑒別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。
今年是，這給了我們中國人無限的信心的同時。時刻提醒著我注意，什么是一個黨員該做的，什么是不該做的，更促進了我的進步。首先，我深刻而清楚地認識到自己的缺點和不足，并在生活中循序漸進地改善，一個人改正錯誤和缺點的過程我想不會再一朝一夕。所以我做好了充分的心理準備。尤其，在組織生活會上，同志們再次提出了我的不足之處，這使我感到自己還有很多路要走還有很多是要學，當然自己的努力是少不了的。
我有信心明年總結的時候可以完全改正一些不足和缺點。因為我是一名黨員了，就應該拿出吃苦耐勞的精神，如果連自己的缺點都不能克服還談什么先鋒模范作用。這一年里，我積極響應配合車間組織的多次黨員活動，配合當前的理論前沿，為自己補充新鮮血液。
當然，加強理論學習仍將是今后工作和生活中的一項主要的內容。不斷加強學習，以適應社會發(fā)展的需要，不斷的提高自己的政治理論素質，以適應社會經(jīng)濟發(fā)展的客觀要求。
三、學習刻苦，積極參加各種活動。
工人技師工作業(yè)績總結篇十五
時光荏苒，歲月如梭，轉眼的工作即將靠近尾聲，我們又迎來了嶄新而充斥但愿的，回憶過去的一年，在車間領導的關心和指導下，各項工作畫上一種圓滿的句號，現(xiàn)將本人的工作總結匯報如下：
認真學習局、段下發(fā)的多種文件精神。積極參加班組每周組織的政治學習活動，學習多種規(guī)章制度，一直牢記“安全第一”的思想，在工作中，嚴格規(guī)定自己，努力上進，積極探索，不停給自己充電，提高技術水平，真正發(fā)揮技師在工作中的`光和熱，與班組同志團結協(xié)作，攻難克堅，為鐵路事業(yè)默默無聞的做出自己的奉獻。
1、在工作中能做到認真工作，不擅離工作崗位，愛崗不脫崗，不亂作為。提高安全意識，嚴格遵守安全操作規(guī)程，在設備維修操作中，嚴格按照操作規(guī)程作業(yè)。
2、做好電氣設備和線路維修保養(yǎng)，做到定期檢查及時維修，保障電氣設備的正常運行，認真完成必要的巡檢維修和多種計劃修任務，使電氣設備及線路保持良好的工作狀態(tài)。
設備故障。如：轉車盤使用中忽然斷電，我及時排除故障，保障機車的正常運行。在工作中諸如此類的設備故障會常常碰到。再如，輔修庫內吊車在使用過程中忽然斷電，導致吊車工作中斷，無法使用，我迅速查找故障點，由于吊車工作中產(chǎn)生振動，滑線托與滑線分離，我及時將故障滑線托重新安裝固定好，并檢查其他滑線與否異常，重新試車后，無異常，恢復正常使用。
4、積極發(fā)揮在工作中的楷模示范作用，身體力行，作為一名工人技師，協(xié)助班組中年輕的新同志處理技術難題，提高他們的業(yè)務水平。
以上是我的工作匯報狀況，我深知在工作中會有某些疏忽和局限性之處，懇請各位領導不吝批評指正，在后來的工作中，我會取長補短，以百倍的信心千倍的熱情投入到工作中去，努力學習，刻苦鉆研，用知識武裝自己，與時俱進、開拓創(chuàng)新，充分發(fā)揮工人技師在工作中的作用。
工人技師工作業(yè)績總結篇十六
我叫xx，于xx年考取工人技師資格，在任職的過程當中，自已能認真按照平時所學的業(yè)務知識帶領班組職工加強設備的養(yǎng)護與維修，不斷地改造和提高設備質量。工作中以新標準嚴要求、以新理念嚴控制，在管轄的28公里正線、41組道岔、6條股道和專用線的設備整治中，能不分正線、站線、專用線，一個標準對設備進行精心養(yǎng)護維修，通過設備集中整治，使設備質量達到了全優(yōu)。現(xiàn)就本人任職以來主要工作匯報述職如下：
在堿柜工區(qū)的工作中，我以高昂的工作熱情和高度的責任心積極完成領導交給的各項工作任務，從不講條件，克服各種困難，全力以赴為管轄內的養(yǎng)路維修工作盡職盡責，為鐵路運輸安全作出了突出貢獻。作為一名工人技師，我深知自己身上肩負的責任和重擔，因此，在平時的工作中，我不僅要求自己班組成員在檢修時要認真仔細，消滅一切安全隱患。平時遇到臟活累活時，自己搶在別的職工前頭干，而且要做好；遇到技術性難題時，挺身而出，盡自己最大的努力攻克技術難題。
在現(xiàn)場的維修作業(yè)當中，除了所要求必須的技術業(yè)務、標準外，工作的“巧”可使質量和效率成倍增長。因此，在一年以來，我搜集了大量的學習材料，不斷的學習專業(yè)知識，不僅擴展了我的知識面，還在很大程度上提高了我的技術水平，并在設備整治中積極為車間在技術上、管理上獻計獻策，使車間設備管理有大幅提高。
被評選為技師以來，我不斷總結工作經(jīng)驗，探索出一些行之有效的工作方法。曲線和道岔的養(yǎng)護歷來使設備養(yǎng)護當中最難也是最薄弱的。運用繩正法每次將曲線整治好后，保持時間很短，因而，在實際工作當中也是投入勞動力最大的。今年6月，我?guī)ьI職工對管內的2條曲線進行了一次徹底整治。具體方法是：
1、先找出曲中點，然后兩側分點。
2、找水平、撥正曲線，均勻石碴達到石碴飽滿、搗固均勻。
3、改軌距、打磨鋼軌達到軌控標準不超千分之一標準。
4、定位五大樁的埋設和標志、標識的從新刷寫，最后用地錨拉桿按標準進行鎖定。經(jīng)過精心的整治和通過3個月觀察、檢查，曲線穩(wěn)定變化率低，有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養(yǎng)護仿效了曲線整治的辦法收效良好。
在班組業(yè)務、政治學習中自已既當教員、也當學員，常常和其他職工進行技術交流和探討，把自己所學到的知識與大家共享，并從別人身上學習到了自己所不了解的知識，實現(xiàn)了共同進步。另外，我還利用業(yè)余時間給徒弟和一些新工人講解線路設備的使用及維修方法，幫他們提高技術水平。
以上是我任工人技師以來主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請領導批評指正！
工人技師工作業(yè)績總結篇十七
首先感謝各級領導關心，我于2010年取得了高級技師資格，同年被聘任為設備車間機修鉗工高級技師。能在高級技師平臺上發(fā)揮作用。聘用期中，不斷的努力學習，認真工作，提高設備維修質量、防止安全隱患、解決技術難題，做好傳、幫、帶的工作。
在任職期間的工作中，能夠服從上級領導的工作安排，遵守各項勞動紀律、規(guī)章制度。敬業(yè)愛崗，履職履責，能夠將安全意識和技術工藝進行有機結合，能夠在各級領導的正確指引下，完成分配的各項工作任務，積極幫助職工穩(wěn)定思想，立足本崗及帶領身邊職工做好設備維修工作。自己在工作中出現(xiàn)不足之處時，也能正視領導、同事提出的寶貴意見，虛心接受加以改正缺點和完善不足。
為了不斷提高工作能力，常帶頭攻關解決設備維修中遇到的故障難題。遇到自己也不清楚的問題時，就用下班時間查資料、學原理，弄清學懂后，再在現(xiàn)場的工作實踐中做好故障分析與處理，與同事們共同進步。任職期間共獲得6項技術革新成果。為把各項工作做得更好、更穩(wěn)、更扎實。在完成領導安排的工作后，對重點設備加以巡查。如：不落輪車輪車床在輪緣加工時出現(xiàn)軸向竄動的慣性問題，在經(jīng)過現(xiàn)場跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)油壓不穩(wěn)問題，而且溫度較高。通過分析，找準故障點后，解體葉片泵清除葉片上的積碳，迅速恢復葉片泵的工作性能，故障得到及時處理，恢復設備正常運轉。使維修人員知識得到了提高，同時也增強了自己的工作能力。
在路局、段、車間領導的關懷和培養(yǎng)下，先后被聘為首席技師、段兼職教師、局兼職教師。擔任鐵道部全路機務系統(tǒng)職業(yè)技能大賽的裁判員。完成新進人員培訓班人員進行鉗工基礎講座授課。進行師帶徒合同簽訂，并在合同期滿后能夠達到合同要求。感謝局里組織的兼職教師培訓，段及車間給了我培訓的機會，我學到了不少知識，運用了所學知識呢，講授效果也得到了提升。
20xx年4月獲得“春運質量明星先進個人”。同年12月在段上被評為“防洪先進個人”。成績屬于過去，感謝段級、車間對我工作的肯定，今后需要加倍努力工作。
前期，盡管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在不足，個別工作做得還不夠完善。在以后的工作中加以克服，不斷提高自己的工作能力，加強工作責任感。希望各位領導、同事能作為我的一面鏡子，幫助我指出不足。我將繼續(xù)加強學習，加倍努力不斷地完善自我，提高個人的專業(yè)技能，加強業(yè)務水平，更上一個臺階，發(fā)揮好傳、幫、帶的作用。
工人技師工作業(yè)績總結篇十八
姓名：武建輝。
身份證：110105196807013815工種：電工。
等級：二級。
培訓單位：北京市工貿技師學院準考證號：0707010100104700100。
鑒定單位：北京市第四十七職業(yè)技能鑒定所日期：20xx年8月
工人技師工作業(yè)績總結篇十九
沒有堅定正確的政治方向，就不會有積極向上的指導思想。為了提高自己的政治思想素質，我努力學習三個代表的重要思想，深入了解“三個代表”的精神實質，并認真學習和貫徹科學發(fā)展觀，進而提高自己的政治素質，保證自己在思想和行為上始終與黨和單位保持一致。同時，把這種思想帶入工作和學習中，不斷追求自身進步。
自從參加工作開始，我就從事渠道維修養(yǎng)護工作。工作的三十多年來，我深知渠道對農業(yè)生產(chǎn)的重要性，特別是我縣水資源非常缺乏，而農業(yè)生產(chǎn)用水所占比例又很大，為了使有限的水資源得到充分的利用，避免輸水過程中因渠道破損而造成滲漏損失嚴重，渠道的維護工作就顯得十分重要。如何才能將這項工作做好，是擺在我們渠道維護工面前的一項重要任務。作為一個渠道維護工人技師，我深知自己身上肩負的責任與重擔。因此，在平時的工作中，我嚴格要求自己對渠道進行仔細的巡查，做到一絲不茍，發(fā)現(xiàn)破損認真登記造冊，并根據(jù)實際制定合適的維護方式，及時進行維修養(yǎng)護。在遇到技術性難題時挺身而出,盡自己最大的努力攻克技術難關。在工作中從來也不計較時間長短和個人得失。此外，我還要求自己要勇于承擔責任，認為既然自己是一名技師，那么在業(yè)務技術等很多方面可能就要比一般工人要強一些。在單位分配任務時，在有一般工人完成起來比較困難的任務時，自己主動要求承擔，從不與工人推諉扯皮。
一年來，我兢兢業(yè)業(yè)、埋頭苦干，取得了一點成績，受到了單位領導和職工的好評，發(fā)揮了一名技師應有的作用，樹立了一名技師應有的形象。
工人技師工作業(yè)績總結篇二十
認真學習局、段下發(fā)的各種文件精神。積極參加班組每周組織的政治學習活動，學習各種規(guī)章制度，始終牢記“安全第一”的思想，在工作中，嚴格要求自己，努力上進，積極探索，不斷給自己充電，提高技術水平，真正發(fā)揮技師在工作中的光和熱，與班組同志團結協(xié)作，攻難克堅，為鐵路事業(yè)默默無聞的做出自己的貢獻。
1、 在工作中能做到認真工作，不擅離工作崗位，愛崗不脫崗，不亂作為。提高安全意識，嚴格遵守安全操作規(guī)程，在設備維修操作中，嚴格按照操作規(guī)程作業(yè)。
2、 做好電氣設備和線路維修保養(yǎng)，做到定期檢查及時維修，保障電氣設備的正常運行，認真完成必要的巡檢維修和各種計劃修任務，使電氣設備及線路保持良好的工作狀態(tài)。
3、 作為一名倒班人員，能嚴格要求自己，有強烈的責任心，深感夜班工作的重要性，在工作中經(jīng)常會遇到一些突發(fā)設備故障。如：轉車盤使用中突然斷電，我及時排除故障，保障機車的正常運行。在工作中諸如此類的設備故障會經(jīng)常遇到。再如，輔修庫內吊車在使用過程中突然斷電，導致吊車工作中斷，無法使用，我迅速查找故障點，由于吊車工作中產(chǎn)生振動，滑線托與滑線分離，我及時將故障滑線托重新安裝固定好，并檢查其他滑線是否異常，重新試車后，無異常，恢復正常使用。
4、 積極發(fā)揮在工作中的榜樣示范作用，身體力行，作為一名工人技師，幫助班組中年輕的新同志解決技術難題，提高他們的業(yè)務水平。
以上是我的工作匯報情況，我深知在工作中會有一些疏忽和不足之處，懇請各位領導不吝批評指正，在以后的工作中，我會取長補短，以百倍的信心千倍的熱情投入到工作中去，努力學習，刻苦鉆研，用知識武裝自己，與時俱進、開拓創(chuàng)新，充分發(fā)揮工人技師在工作中的作用。