人與自然的關系是人類一直以來不斷探索的課題，我們應該怎樣理解和應對這種關系呢？總結不僅是對過去的總結，同時也是對未來的規(guī)劃和展望。下面是一些寫作總結的經(jīng)驗分享，希望對大家有所幫助。
交通工作會議個人表態(tài)發(fā)言稿篇一
同志們:。
根據(jù)集會安排，我就全縣交通工作講兩點定見。等下，xx同志將別離就交通、公路和稽征工作進行詳細安排；縣委x布告還要作緊張講話，請大家一并當真貫徹履行。
20xx年，全縣上下以科學成長觀為管轄，以構筑和諧交通為目標，把握工作重點，摸索成長新路，立異工作辦法，優(yōu)化行業(yè)環(huán)境，交通工作呈現(xiàn)急劇健康成長的精良態(tài)勢。一是集體促成交通根本辦法構筑。全縣共結束農村水泥路構筑158.4千米，結束通村砂石路構筑46.76千米；結束撫八線大中修水泥路面4千米；結束瑤嶺地道洞內配套等從屬工程及引道砂石墊層鋪設，并開放通暢；結束七都寒舍渡改橋主體工程；公門路上龍坊橋、水東橋和艾家橋周全完工；石馬客運站結束主體站房構筑，興建農村候車亭24個。二是周全履行農村公路養(yǎng)護改革?？h道縣養(yǎng)、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)、村道村養(yǎng)的養(yǎng)護責任制獲得落實，養(yǎng)護經(jīng)費有效保險。縣道公路好路率達85%，省道公路好路率達83%，全縣公路集體質量和綜合通暢本領獲得有效提拔。三是根本完陳規(guī)費征收任務?？h交通局征收交通規(guī)費443萬元，此中拖養(yǎng)費132萬元，摩托車養(yǎng)盤纏196萬元，運管費115萬元；縣稽征所征收交通規(guī)費1002萬元。四是依標準范行業(yè)辦理工作。嚴厲履行項目籌劃，嚴厲工程辦理，嚴厲質量把關，杜絕偷工減料，杜絕粗制濫造行動，工程質量合格率達100%；嚴明清掛工作規(guī)律，周全結束“清掛”工作；嚴厲履行水上交通安定整治，渡運連續(xù)26年無安定變亂。
成績的獲得來之不容易，加快交通奇跡的成長責任更加龐大。當前和今后一個期間，是我縣交通改革成長的關鍵期間，也是促成交通財產(chǎn)成長的緊張機會期。國度將連續(xù)加大對交通根本辦法構筑的投入，加快成長當代物流財產(chǎn)，以加強經(jīng)濟社會成長的贊成本領和后勁；跟著全省“十縱十橫”公路交通主網(wǎng)架的從頭籌劃、吉撫加密高速前期工作的連續(xù)促成，特別是我縣年產(chǎn)400萬噸旋窯水泥等重點項目標開工構筑，將為我縣交通財產(chǎn)帶來空前未有的成長機會?？墒?，新期間新階段我縣交通成長也面對嚴峻的挑釁：一是路網(wǎng)路況質量整體不高，行車安定程度較低，抗災本領較弱，少數(shù)公路利用壽命達不到計劃周期，難以滿足急劇增加的交通需求。二是養(yǎng)護辦理資金投入不敷，鄉(xiāng)村公路還沒有兌現(xiàn)有路必養(yǎng)，一些危橋和水毀路段得不到及時修復。三是行業(yè)辦理本領和辦事程度不高，系統(tǒng)體例機制性障礙仍需進一步清除。四是交通財產(chǎn)故步自封，汽運公司改制舉動盤跚，汽車貨運業(yè)成長寸步難行。上述題目，必須在今后的工作中切當加以辦理。
20xx年，是我縣交通根本辦法構筑投資最大、重點工程構筑項目最多、面對的有益機會最多的一年，也是交通財產(chǎn)經(jīng)濟成長的關鍵之年。做好本年的交通工作特別緊張，全縣上下要在縣委、縣當局的精確帶領下，凸起構建和諧社會這根主線，抓住又好又快成長這個關鍵，鼓交通成長之勁，聚交通成長之力，加強交通根本辦法構筑，重啟汽車貨運財產(chǎn)的成長，周全完全結束縣汽運公司改制，抓好交通規(guī)費征繳和資金辦理，加強安定出產(chǎn)監(jiān)禁，加強行業(yè)本身構筑，在新的入手下手上兌現(xiàn)新超過，為我縣經(jīng)濟社會成長供給優(yōu)良的交通辦事。要周全結束本年的目標任務，必須在修路、養(yǎng)路、貨運業(yè)成長和汽運公司改制等四個方面獲得沖破：
（一）力圖在交通根本辦法構筑上兌現(xiàn)新的沖破。
本年的交通根本辦法構筑里程之長、投入之大、任務之重，空前未有。本年，必須結束國度農村公路改革項目160.5千米，通村砂石路41.1千米；結束省道改革鋪設43千米，兌現(xiàn)瑤嶺地道周全完工通車；構筑通鄉(xiāng)公路42.2千米；新建400萬噸旋窯水泥項目配套公路21千米；總的構筑里程超出300千米，(！)為歷史之最。本年，必須新建縣城中間汽車客運站、xx三橋，新建沿陂、藤田和龍岡汽車站，新建農村候車亭29個；結束蒼下橋和龍蟠寺渡改橋下部布局，結束豐陂、上洋洲2組、高坪和五石渡改橋項目工可上報。以上各項交通根本辦法構筑投入累計超出億元，為歷史之最。此中通鄉(xiāng)公路、400萬噸旋窯水泥項目配套公路、省道公路改革和xx三橋都是本年新增的。通鄉(xiāng)公路和省道公路構筑和xx三橋項目是交通、公路部分歷盡千辛苦篡奪而來的項目，上級補助無償資金是全市最多的縣，在全省也為數(shù)不多，此中通鄉(xiāng)公路補助無償資金1200多萬元，省道公路補助無償資金3400多萬元，xx三橋補助無償資金1100多萬元。這些新增項目辦理嚴，標準要求高，資金缺口大，大大地增加了工作的難度。為此，各地、各部分要根據(jù)分工互助的要求，自動負擔責任，當真做好征地拆遷和資金籌措工作，搶抓進度，倒排工期，急劇促成公路構筑。縣交通、公路及有關鄉(xiāng)鎮(zhèn)和部分要連續(xù)履行帶領班子分片掛線辦理責任制，加強技巧教導和交易培訓，加強鞭策查抄，確保按期、按質、按量結束全年的公路構筑目標任務。這里還要特別強調指出的是，交通、公路部分要抓緊與省交通廳、省公路局的雷同和跟尾，確保構筑項目和資金的到位。在切當加大爭資跑項目力度的同時，還要出力鞭策吉撫加密高速的盡早開工，篡奪年產(chǎn)400萬噸旋窯水泥項目標配套公路盡量符合并融入到新籌劃的全省“十縱十橫”公路交通主網(wǎng)架當中，盡力圖取新的公路網(wǎng)架對我縣經(jīng)濟和社會成長的'增進效用更加明顯。發(fā)改、交通等部分，要抓緊吉茶衡鐵路東延工程的前期促成工作，篡奪鐵道部的珍視，參加國度鐵路網(wǎng)構筑籌劃。這是大交通的必定要求，也是各相干部分應盡的責任。
（二）力圖在公路養(yǎng)護辦理上兌現(xiàn)新的沖破。
公路構筑是前提，養(yǎng)護辦理是保險。縣公路分局連續(xù)抓好省道防備性養(yǎng)護和科學養(yǎng)護，特別是要加強永吉線和撫八線等重點靈活線的養(yǎng)護工作，鞏固進步生態(tài)養(yǎng)護結果；要周全改革撫八線鹿岡至xx段，部分改革永吉線xx至吉水段，變化出入xx的公路交通形象。同時，還要篡奪市公路局的贊成，對xx至藤田等老油路進行有針對性的改革，以應對400萬噸旋窯水泥項目對門路運輸?shù)男乱?，切當減緩養(yǎng)護壓力?？h交通局要重點抓好以下三項工作，大力大舉進步農村公路養(yǎng)護質量和延長公路利用壽命。一要促成農村公路養(yǎng)護市場化。本年起碼要選擇兩條且總里程很多于30千米的縣鄉(xiāng)公路進行試點，面向社會果然招標，擇優(yōu)選擇養(yǎng)護步隊和人員進行公路養(yǎng)護，進步公路養(yǎng)護質量。二要加強對農村公路橋梁的養(yǎng)護和辦理。農村公路橋梁必須納入本地鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村委會的公路養(yǎng)護辦理范疇；建立和美滿農村公路橋梁檔案，明了公路橋梁養(yǎng)護辦理的責任單位和人員，當真做好年度保護安排，建立橋梁按期放哨軌制，發(fā)覺題目及時處理，杜絕安定變亂的產(chǎn)生。三要周全開動綠色生態(tài)農村公路構筑。本年，全縣農村公路綠化工程必須做到“兩個確保，一個結束”。即：確保20xx年新硬化的農村公路與路邊綠化同步結束，綠化率達100%；確保上級肯定的重點縣鄉(xiāng)公路綠化率到達100%；結束新增農村公路綠化里程200千米。新建、擴建、改建農村公路項目必須落實與項目水土保存和環(huán)境保衛(wèi)“三同時”軌制，要從主體工程、從屬工程以及工程?。墸┩翀龅拿總€施工廠合、施工關鍵、施工細節(jié)抓起，堅定做到“最大程度的保衛(wèi)”和“最小程度的毀壞”，有效地進步農村公路生態(tài)文明構筑程度。
（三）力圖在汽車貨運財產(chǎn)培養(yǎng)上兌現(xiàn)新的沖破。
大力大舉成長汽車貨運財產(chǎn)，既能增進養(yǎng)盤纏增收、部分增收、稅收增加、百姓增收，又能為工農業(yè)出產(chǎn)供給安定、快捷的交通運輸，低落營運本錢，營建低本錢的成長環(huán)境，獲得當局、企業(yè)、百姓“三贏”的結果。只要指導得力，辦法到位，真抓實干，就可以構成貨運業(yè)成長的良性輪回。我縣屬腹地山區(qū)縣，無高速、無航運、無鐵路，但資本充裕，產(chǎn)業(yè)根本較好，特別是400萬噸旋窯水泥項目上馬后，貨源更加富裕而鞏固，成長汽車貨運財產(chǎn)面對著可貴的機會。要以最優(yōu)惠的政策和最優(yōu)良的辦事促成汽車貨運業(yè)的成長，加快物流市場構筑，培養(yǎng)和美滿汽車及其配件銷售、信息配載、泊車修車、加油食宿等一條龍辦事的物流園區(qū)，做強做大汽車貨運財產(chǎn)，確保年底貨運車輛到達500輛以上，貨運運力到達5000噸以上。一要落實成長責任。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各涉運部分要加強和諧，構成成長合力，凝心聚力幫扶和創(chuàng)辦一批汽車貨運企業(yè)。
（1）以物流園構筑為沖破口，富裕利用縣委、縣當局賜與的地皮優(yōu)惠政策，盡快包裝好項目，力圖5月中旬面向全國果然推出項目，進行招商選商，必須選到有氣力、有諾言、有本領的投資商，將其成長成集泊車、留宿、補綴汽配、貨品配載、車輛銷售為一體的大型貨品運輸中間，成為貨運業(yè)成長的龍頭和標記。
（2）做大扶強原有貨運企業(yè)。由貨運財產(chǎn)辦公室當真和諧，注嚴懲理贛通貨運公司開通汽車消耗貨款交易題目，力圖贛通貨運公司年內新增貨車50輛以上；由恩江鎮(zhèn)當真幫扶永發(fā)貨運商城，力圖年內新增貨車50輛以上；由佐龍鄉(xiāng)當真幫扶豐義貨運公司，力圖年內新增貨車50輛以上；由沿陂鎮(zhèn)當真幫扶恒通貨運公司，力圖年內新增貨車50輛以上；由坑田鎮(zhèn)當真幫扶國玉公司，力圖年內新增貨車50輛以上；由縣交警大隊當真幫扶天安公司，力圖年內新增貨車50輛以上。
交通工作會議個人表態(tài)發(fā)言稿篇二
同志們：
這次會議的主要任務是：全面貫徹黨的和十八屆三中、四中、五中全會精神，深入貫徹系列重要講話精神，按照中央經(jīng)濟工作會議部署，總結“十二五”交通運輸工作，分析形勢，研究“十三五”交通運輸發(fā)展總體思路，部署20xx年重點工作，更好適應、把握、引領經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)，推進結構性改革，為全面建成小康社會當好先行。
下面，我講三個方面的問題。
一、“十二五”時期交通運輸發(fā)展的回顧。
“十二五”時期是我國交通運輸發(fā)展進程中極不平凡的五年。在黨中央、國務院正確領導下，全行業(yè)以科學發(fā)展為主題，以調整結構、轉變發(fā)展方式為主線，加快“四個交通”建設，全力當好發(fā)展先行官，圓滿完成了“十二五”規(guī)劃目標任務，實現(xiàn)了交通運輸發(fā)展階段由“總體緩解”向“基本適應”的重大躍升，為我國由“交通大國”邁向“交通強國”奠定了堅實基礎。
這五年，是交通運輸發(fā)展理念不斷提升、支撐發(fā)展全局作用更加凸顯的五年。黨中央、國務院高度重視、強化交通運輸發(fā)展。、多次對交通運輸工作作出重要指示批示，“先行官”成為引領行業(yè)發(fā)展的新旗幟，“三個服務”“四個交通”“三個轉變”“五化工程管理”等發(fā)展現(xiàn)代交通運輸業(yè)理念成為行業(yè)共識。服務國家“三大戰(zhàn)略”邁出堅實的步伐，制定《落實“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃實施方案》，出臺了加快交通基礎設施互聯(lián)互通、促進國際運輸便利化、推動交通運輸“走出去”等一系列具體措施，中歐貨運班列橫跨萬里，成為連結歐亞大陸的貿易紐帶。聯(lián)合國家發(fā)展改革委編制完成《京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化規(guī)劃》，出臺實施方案及政策創(chuàng)新意見，推出了基礎設施網(wǎng)絡化、運輸市場一體化和運輸服務便捷化等改革舉措。會同國家發(fā)展改革委制定了《長江經(jīng)濟帶發(fā)展規(guī)劃綱要》，聯(lián)合編制了《長江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊規(guī)劃》，大力推進長江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊建設進程。國務院發(fā)布《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》，出臺促進鐵路建設、普通公路、民航業(yè)、快遞業(yè)健康發(fā)展等意見，“海運強國”“公交優(yōu)先”等上升為國家戰(zhàn)略，交通運輸在國民經(jīng)濟和社會發(fā)展全局中的地位進一步提升。
這五年，是綜合交通運輸改革和法治建設取得重大進展的五年。在國家層面建立綜合交通運輸管理體制，綜合交通運輸改革向前邁進一大步。直屬海事系統(tǒng)政事分開，行政機構全面納入公務員管理。公路建設養(yǎng)護、長江航運、界河航道、救助打撈、武警交通等體制改革穩(wěn)步推進，交通運輸綜合改革、區(qū)域港口一體化、綜合行政執(zhí)法等改革試點扎實推進。大幅減少行政事業(yè)性收費，降低港航經(jīng)營服務性收費，極大激發(fā)市場活力。法治政府部門建設不斷深化。《航道法》《郵政法(修訂)》頒布施行，《鐵路安全管理條例》《公路安全保護條例》《國內水路運輸管理條例》等完成制修訂，新出臺部門規(guī)章92件，綜合交通運輸法規(guī)體系框架基本形成。建立管理權力清單制度，事中事后監(jiān)管能力不斷提升，行政審批“一個窗口”建設取得積極成效，交通運輸簡政放權、放管結合、優(yōu)化服務取得積極進展?；鶎訄?zhí)法“三基三化”和執(zhí)法形象“四統(tǒng)一”建設取得積極進展，海事、交通公安、救撈“三化”建設全面推進，40多萬執(zhí)法隊伍成為行業(yè)治理的重要力量，行政執(zhí)法體制改革和隊伍建設取得豐碩成果。
這五年，是綜合交通基礎設施網(wǎng)絡加快形成的五年?！笆濉逼冢瓿山煌ü潭ㄙY產(chǎn)投資超過12.5萬億元，是“十一五”期的1.6倍，再創(chuàng)歷史新高，為穩(wěn)增長、擴內需作出了積極貢獻?！拔蹇v五橫”綜合運輸大通道基本貫通，綜合交通網(wǎng)絡初步形成，綜合樞紐建設明顯加快，各種運輸方式銜接效率顯著提升。鐵路網(wǎng)絡規(guī)模擴大，全國鐵路營業(yè)總里程達12萬公里，快速鐵路4.2萬公里，高速鐵路1.9萬公里。公路網(wǎng)絡不斷延伸，全國公路通車總里程達457萬公里，高速公路里程突破12萬公里，“7918”國高網(wǎng)基本建成，農村公路里程突破397萬公里，西部地區(qū)81%的建制村實現(xiàn)通暢，國省干線公路技術等級逐步提升，全國96%的縣城實現(xiàn)二級及以上等級公路連通，公路養(yǎng)護管理水平持續(xù)提升。水運基礎設施網(wǎng)絡布局更加合理，沿海港口萬噸級以上泊位超過2100個，五年新增500個，總通過能力達79億噸，其中集裝箱1.88億teu，港口大型化、專業(yè)化、現(xiàn)代化水平進一步提升?！皟蓹M一縱兩網(wǎng)十八線”內河航道建設取得積極進展，內河高等級航道達標里程1.36萬公里。機場布局不斷完善，全國民航運輸機場達214個，新增39個，北京新機場等樞紐機場開工建設，鄭州、武漢、重慶等干線機場改擴建加快，建成14個、新建7個支線機場，通勤和其他通用機場加快發(fā)展。郵政網(wǎng)點密度明顯提高，完成8840個空白鄉(xiāng)鎮(zhèn)郵政局所補建，實現(xiàn)“鄉(xiāng)鄉(xiāng)設所”，全國網(wǎng)點總數(shù)達到5.3萬處，快遞營業(yè)網(wǎng)點達14.5萬處，重點快遞企業(yè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點覆蓋率達70%。交通扶貧脫貧成績斐然，五年投入車購稅資金5500億元，集中連片特困地區(qū)92%的縣城通二級及以上公路、86.5%的建制村實現(xiàn)通暢，和國務院扶貧辦共同實施了309個“溜索改橋”項目，交通扶貧正在改變著億萬群眾的生活和未來。
這五年，是綜合運輸服務保障能力整體大幅提升的五年?？瓦\舒適性、快捷性明顯提升，高鐵、民航客運量年均增速達10%和9%，高等級客車比例超過25%。城鄉(xiāng)客運基本公共服務均等化水平穩(wěn)步提升。定制公交、快速公交、新能源公交車、城市軌道交通等快速發(fā)展，公交優(yōu)先戰(zhàn)略扎實推進。貨運轉型升級步伐加快，船型標準化比重不斷提升，多式聯(lián)運、甩掛運輸、城鄉(xiāng)物流配送集約化等取得積極進展?！昂＿\強國”戰(zhàn)略邁出堅實步伐。沿海港口吞吐量、集裝箱吞吐量繼續(xù)穩(wěn)居世界首位。海運船隊運力規(guī)模達1.6億載重噸，位居世界第三。沿海規(guī)模以上港口外貿貨物吞吐量達32.3億噸，占全球比重超過三分之一，有效服務和支撐了我國作為世界第一貨物貿易大國的地位。
這五年，是轉變發(fā)展方式成果較為豐碩的五年。堅持把智慧交通、綠色交通作為轉方式的主攻方向，大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)等在行業(yè)積極應用，線上線下結合的商業(yè)模式蓬勃發(fā)展。國家物流公共信息平臺、長途客運聯(lián)網(wǎng)售票、12328服務監(jiān)督電話開通等信息化惠民惠企服務措施廣受好評。重點標準規(guī)范制修訂加快推進，現(xiàn)行有效標準達到3200余項，綜合交通運輸標準體系日趨完善。黃金水道能力提升、跨海集群工程建設、瀝青路面新材料、智能化水面溢油處置、飽和潛水成套技術、船舶廢氣洗滌脫硫技術等重大技術攻關取得新突破。獲得國家科學技術獎勵20余項，離岸深水港建設關鍵技術獲國家科技進步一等獎，標志著交通運輸自主創(chuàng)新成果達到了新高度。綠色交通建設成效顯著。深入貫徹生態(tài)文明理念，行業(yè)節(jié)能環(huán)保水平穩(wěn)步提升。設立珠三角、長三角、環(huán)渤海(京津冀)水域船舶排放控制區(qū)，嚴格控制交通基礎設施及運輸裝備污染物排放，全面加強溢油處置和應急能力建設。“車船路港”千企低碳專項行動深入開展，62個綠色公路、港口、裝備等試點項目取得良好示范效應。運輸通道、樞紐、裝備等資源集約利用效果明顯，交通運輸環(huán)境友好程度逐步改善。
這五年，是交通運輸對外開放不斷向縱深拓展的五年。交通運輸國際產(chǎn)能合作不斷深化，高鐵成為“走出去”的新亮點，高速公路建設、深水筑港、軌道及港口裝卸設備加快走出國門，中國交通運輸工程建設、技術裝備闊步走向世界。國際話語權和影響力不斷提高，“北斗”成為國際海事組織認可的第三個全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)，成功出任聯(lián)合國亞太經(jīng)社會、國際民航組織、國際海上人命救助聯(lián)盟等國際組織重要職務。深度參與國際運輸規(guī)則和標準制定，經(jīng)全國人大批準加入《海事勞工公約》。積極履行國際義務，推進南海島礁燈塔建設等航海保障項目順利實施，推動與東盟海上搜救等合作取得積極進展。妥善應對馬航mh370航班失聯(lián)事件，組織完成空中海上陸上接回我在越人員緊急任務，配合海軍完成赴亞丁灣、索馬里等海域護航任務，堅決保障好國家海外利益和公民人身安全。
這五年，是交通運輸安全與質量工作扎實推進的五年?！捌桨步煌ā苯ㄔO取得積極成效，創(chuàng)新安全監(jiān)管機制，組織開展安全生產(chǎn)風險管理試點，建立完善安全生產(chǎn)考核評價、誠信建設、風險管理、危險品運輸安全監(jiān)管等重要制度，初步形成約談、掛牌督辦、責任追究等懲戒約束機制，事故率逐年下降。深入開展超限超載治理。改造危橋1.68萬座，整治安全隱患路段32萬公里，推動11萬輛液體罐車加裝緊急切斷裝置，水上安全通信系統(tǒng)、船舶動態(tài)定位跟蹤監(jiān)測實現(xiàn)重點水域全覆蓋。救助直升機、巡航救助船、大型打撈工程船、航標測繪船等有新的進展，沿海立體監(jiān)管救助體系初步形成。制定完善公路水運工程建設質量監(jiān)督制度，建立健全工程質量終身負責制。圓滿完成四川蘆山、云南魯?shù)榈戎卮笞匀粸暮北Ｍüぷ?，我國交通運輸應急救援能力經(jīng)受住重大考驗。
這五年，是全面從嚴治黨和行業(yè)軟實力建設成效顯著的五年。堅持“四個全面”戰(zhàn)略布局，發(fā)揮部黨組領導核心和各級黨組織政治核心作用，全面從嚴治黨取得新成效。認真貫徹黨的路線方針政策，深入學習貫徹落實系列重要講話精神，在思想上政治上行動上做到與中央保持高度一致。嚴格遵守中央“八項規(guī)定”，務實開展群眾路線教育實踐活動，扎實開展“三嚴三實”專題教育。推動黨組巡視常態(tài)化、制度化。認真落實黨風廉政建設“兩個責任”，建立“四個一雙”工作機制，形成具有行業(yè)特色的“五個體系”工作格局，嚴肅監(jiān)督執(zhí)紀問責，不斷加大減少存量、遏制增量的反腐敗工作力度。行業(yè)軟實力建設開創(chuàng)新局面，扎實開展“學樹建創(chuàng)”和文化建設“十百千”工程，精心策劃“感動交通年度人物”評選活動，培樹陳維、艾克帕爾·伊敏等一大批新時期典型模范。主動策劃“四好農村路”建設、“兩路”精神等重大主題宣傳。干部人事管理制度更加完善，干部隊伍和人才隊伍支撐保障取得新進展，高層次、高技能人才隊伍不斷壯大。職業(yè)資格、群團工作、機關服務、保密檔案、老干部工作主動有為，服務保障更加有力。
20xx年是“十二五”收官之年。全年形勢復雜嚴峻，任務艱巨繁重，大事難事不斷，交通運輸系統(tǒng)克服重重困難，主動擔當作為，圓滿完成各項任務，成績來之不易。一是服務國家穩(wěn)增長做出新貢獻。面對經(jīng)濟下行壓力和持續(xù)收緊的資金、環(huán)境制約，出臺專項指導意見，積極爭取國家在建設項目審批、用地、環(huán)評、融資等方面的政策支持，在服務“三大戰(zhàn)略”、加快基礎設施成網(wǎng)、強化交通扶貧攻堅等方面全力當好先行，全年公路水路固定資產(chǎn)投資預計突破1.8萬億，為服務國家穩(wěn)增長作出積極貢獻。二是推進行業(yè)治理現(xiàn)代化邁出新步伐。制定全面深化交通運輸改革的意見及試點實施方案，出臺公路建設管理、投融資、政府購買服務等意見，印發(fā)《推進長江航運科學發(fā)展的若干意見》和《深化長江航運體制改革方案》，收費公路、出租車兩項重點改革任務取得重大進展，自貿區(qū)航運開放、船舶登記等領域改革取得積極成效。印發(fā)全面深化交通運輸法治政府部門建設的意見。發(fā)布行業(yè)發(fā)展及各專項改革亟需的規(guī)章25件。取消或下放35項行政審批事項，取消全部非行政許可項目，16項工商登記前置性審批全部改為后置性審批。信用體系建設積極推進，“雙隨機”抽查機制初步建立。組織編制綜合交通運輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃及系列發(fā)展規(guī)劃。三是運輸服務保障和結構調整取得新成效。20xx年全社會客、貨運輸量預計分別達到222億人和457億噸，綜合運輸服務保障能力穩(wěn)步提升。積極推進鐵水聯(lián)運6條示范線路建設，啟動首批16個綜合運輸服務示范城市建設，大力支持甩掛運輸項目建設，老舊運輸船舶及單殼油輪提前報廢更新、新能源汽車推廣應用有序推進，運輸服務結構調整邁出堅實步伐。出臺協(xié)同推進農村物流健康發(fā)展政策，建制村客運班車通達率達到94%，城鄉(xiāng)基本公共服務均等化水平穩(wěn)步提升。四是建設人民滿意交通取得新進展。兌現(xiàn)“更加貼近民生10件實事”承諾，開展“四好農村路”建設，新建改建農村公路超過24萬公里，實施公路安全生命防護工程近8萬公里、危橋改造3100余座，新增通客車建制村超過8000個，33個以上城市交通一卡通互聯(lián)互通，改造農村渡口844道、更新老舊渡船376艘，高速公路實現(xiàn)全國etc聯(lián)網(wǎng)，建成高速公路示范服務區(qū)100對、優(yōu)秀服務區(qū)400對。五是交通運輸智慧綠色發(fā)展取得新成果。加強綜合交通運輸標準體系頂層設計，發(fā)布24項國家標準、92項行業(yè)標準。制定“互聯(lián)網(wǎng)+便捷交通”行動方案，開展智慧交通發(fā)展框架研究。推進國家物流公共信息平臺區(qū)域節(jié)點建設和交換互聯(lián)，促進物流業(yè)提質增效。組織修訂《交通運輸建設項目環(huán)境保護管理辦法》。出臺了20余項公路水路節(jié)能環(huán)保標準和規(guī)范。深化交通運輸節(jié)能減排產(chǎn)品和技術推廣機制研究應用。六是交通運輸對外開放不斷深化。中國-中南半島走廊、21世紀海上絲綢之路等“六廊一路”的基礎設施建設和海上合作項目取得了積極進展。開拓中東歐交通基建市場。配合國家發(fā)展改革委等推動非洲“三網(wǎng)一化”工作，我國連續(xù)第14次當選國際海事組織a類理事國。海峽兩岸海上直航健康有序發(fā)展，兩岸運輸市場態(tài)勢良好。七是全力做好安全管理和應急救援工作。穩(wěn)步推進交通運輸安全體系建設，聯(lián)合5部委起草《危險貨物道路運輸安全管理辦法》，深入推進交通運輸運行監(jiān)測與應急指揮系統(tǒng)項目建設，全面加強應急處置預案和搜救演習工作。以對人民生命財產(chǎn)高度負責的精神，共組織協(xié)調搜救行動1800余次，救起海上遇險人員18000余名，救助遇險船舶1200余艘，全力以赴做好“東方之星”號客輪翻沉事件搜尋打撈救助工作，配合有關方面積極做好天津港區(qū)特大火災爆炸事故救援善后工作。八是全面從嚴治黨和軟實力建設取得新成效。全面加強黨風廉政建設，扎實開展“三嚴三實”專題教育，積極配合完成中央巡視組的專項巡視，從嚴管理監(jiān)督干部敢于亮劍，交通運輸行業(yè)黨風政風行風明顯好轉。
特別是，鐵路、民航、郵政和武警交通事業(yè)都取得重大成就。
鐵路工作實現(xiàn)重大突破。鐵路管理體制實現(xiàn)政企分開，組建了國家鐵路局、中國鐵路總公司。成立鐵路發(fā)展基金，實施土地綜合開發(fā)，鐵路投融資改革取得重大進展。預計“十二五”完成固定資產(chǎn)投資3.5萬億元，是鐵路基礎設施建設投資最多的五年。高速鐵路、高原鐵路、高寒鐵路、重載鐵路技術水平集體邁入世界先進行列，科技創(chuàng)新能力明顯提高。鐵路運輸安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，取消或下放76%以上的行政審批事項，鐵路法治、政策、標準、規(guī)劃等工作取得積極成效。20xx年，鐵路完成建設投資規(guī)模8000億元、新線投產(chǎn)里程8000公里的建設任務，國家鐵路局全面推進履職監(jiān)管，加大鐵路運輸安全和工程建設監(jiān)管力度，服務國家戰(zhàn)略邁出堅實步伐。審批目錄再精簡10項，實施搖號隨機選定53家企業(yè)加強事中事后監(jiān)管。隊伍建設、對外交流合作、黨風廉政建設等取得積極成果。
民航工作取得重大進展。我國民用航空基礎設施建設穩(wěn)步推進，航線結構持續(xù)優(yōu)化，運輸服務能力顯著提升，航空運輸規(guī)模穩(wěn)居全球第二。持續(xù)安全理念扎實推進，安全運送旅客18億人次，民航安全形勢持續(xù)平穩(wěn)。京津冀三地機場協(xié)同發(fā)展積極推進，服務國家重大戰(zhàn)略邁出新步伐。行業(yè)改革有序推進，簡政放權、客運價格改革等舉措取得積極成效。20xx年，民航業(yè)保持較快發(fā)展速度，預計全年完成運輸總周轉量850億噸公里、旅客運輸量4.4億人次、貨郵運輸量630萬噸，完成通航作業(yè)飛行73.5萬小時，前11個月實現(xiàn)利潤547.6億元，創(chuàng)歷史新高?？萍紕?chuàng)新、隊伍建設、對外交流合作等工作取得新成績。
郵政工作取得重大成績。郵政普遍服務能力穩(wěn)中有升，快遞轉型升級步伐加快，郵政快遞業(yè)成為中國經(jīng)濟的“黑馬”，年支撐網(wǎng)絡零售交易額突破3萬億元，累計新增100萬個以上就業(yè)崗位。郵政監(jiān)管體制改革基本完成。郵政法治、政策、標準、規(guī)劃等工作取得重要成果。預計20xx年業(yè)務總量同比增長37%，快遞業(yè)務量同比增長48%。“雙11”單日處理峰值超過1.6億件，行業(yè)服務保障能力穩(wěn)步提升。郵政簡政放權、優(yōu)化服務取得積極進展，審批時限大幅縮減，產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境不斷優(yōu)化?？爝f“向下向西向外”工程取得積極進展。郵政黨建工作、安全監(jiān)管、對外交流、人才隊伍建設等方面取得新進展。
武警交通轉型發(fā)展成效顯著。武警交通部隊緊緊圍繞交通應急救援“國家隊”的新使命，大力加強核心能力建設，推動轉型發(fā)展取得積極成效。特別是20xx年，指揮部新一屆黨委班子團結帶領部隊，樹形象正風氣，統(tǒng)思想穩(wěn)軍心，強能力保中心，打基礎促穩(wěn)定，強力推進轉型跨越發(fā)展，圓滿完成了赴西藏抗震救災、2次赴尼泊爾跨境救援以及福建水災、陜西特大泥石流、浙江麗水山體滑坡等重大應急救援任務。
五年來，在推進交通運輸科學發(fā)展的實踐中，我們深刻體會到：一是必須把建設人民滿意交通作為發(fā)展的根本目的。堅持人民主體地位，把實現(xiàn)好、維護好、發(fā)展好最廣大人民根本利益作為一切工作的出發(fā)點和落腳點，以人民滿意為根本導向，切實做到發(fā)展為了人民，發(fā)展依靠人民，發(fā)展成果由人民共享。二是必須堅持在服務大局中謀劃先行擔當。以先行意識和擔當精神，主動服務國家穩(wěn)增長、重大戰(zhàn)略實施等發(fā)展大局，在服務大局中搶抓機遇、善于擔當。三是必須堅持以全面深化改革提升管理能力。堅持問題導向，以正在做的事為中心，不斷深化改革，破除體制機制障礙，推動行業(yè)管理水平不斷提升。四是必須堅持以目標導向引領創(chuàng)新發(fā)展。深刻把握交通運輸發(fā)展的階段性特征，堅持“綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通”目標導向，實施創(chuàng)新驅動戰(zhàn)略，促進交通運輸轉型升級提質增效。五是必須堅持加強和改善黨對交通運輸?shù)念I導確保事業(yè)行穩(wěn)致遠。加強和改善黨的領導，嚴格落實黨風廉政建設“兩個責任”，積極踐行群眾路線，大興“三嚴三實”之風，把黨的紀律和規(guī)矩挺在前面，立起來、嚴起來，確保交通運輸事業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。
這五年的成就是在國際金融危機影響持續(xù)加深、國內經(jīng)濟下行壓力持續(xù)加大、資金環(huán)境約束持續(xù)趨緊的嚴峻形勢下取得的，成績來之不易，必將極大增強全體交通人的自信心和自豪感，激勵我們在新的歷史征程上奮勇前進。這些巨大成就的取得，是黨中央、國務院正確領導的結果，是各省區(qū)市和中央有關部門大力支持的結果，是人民群眾發(fā)揮主體作用、鼎力支持的結果，也是幾代交通人不畏艱險、接力奮斗的結果。在此，我代表部黨組，向長期以來大力支持交通運輸工作的各級黨委、政府和中央各有關部門，向交通運輸系統(tǒng)廣大干部職工、歷任老領導和離退休老同志，表示衷心的感謝!
二、“十三五”時期交通運輸發(fā)展形勢和基本思路。
(一)深刻認識交通運輸發(fā)展形勢。
黨的十八屆五中全會深刻分析了全面建成小康社會決勝階段我國發(fā)展環(huán)境的基本特征，作出了我國發(fā)展仍處于可以大有作為的重要戰(zhàn)略機遇期，也面臨諸多矛盾疊加、風險隱患增多的嚴峻挑戰(zhàn)的重大判斷。中央經(jīng)濟工作會議就落實“十三五”規(guī)劃建議要求、做好明年工作進行了全面部署，就推進結構性改革進行了重點部署。交通運輸?shù)陌l(fā)展環(huán)境與國家的發(fā)展大勢緊密相連?？偟膩砜?，“十三五”時期仍是我國交通運輸發(fā)展的重要戰(zhàn)略機遇期，長期向好的基本面沒有變。
從發(fā)展機遇看，一是總體需求依然旺盛。到實現(xiàn)全面建成小康社會目標，我國經(jīng)濟必須保持年均6.5%以上的中高速增長，經(jīng)濟穩(wěn)增長任務繁重，交通運輸仍需要繼續(xù)發(fā)揮有效投資對沖經(jīng)濟下行壓力的關鍵作用。滿足國內消費新需求，推動第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展，滿足人民群眾多樣化的出行需求，需要提供大運量、高品質、差異化的運輸服務。在這種情況下，“十三五”時期，我國交通基礎設施投資規(guī)模仍將保持高位運行，全社會客貨運輸量也將保持中高速增長。二是發(fā)展空間不斷拓展?！叭髴?zhàn)略”進入落地實施期，“四大板塊”步入?yún)f(xié)調發(fā)展新階段，實現(xiàn)城鎮(zhèn)化率達到60%左右的目標，應對好“三個1億人”的問題，解決好區(qū)域性整體貧困，中國經(jīng)濟走出去步伐加快，都將為交通運輸發(fā)展不斷拓展新空間。三是動力轉換逐步加快。新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓄勢待發(fā)，推動新一代信息技術廣泛應用，“互聯(lián)網(wǎng)+交通運輸”深入實施，新模式、新業(yè)態(tài)、新動能不斷涌現(xiàn)，為交通運輸轉型升級注入了強大動力。四是改革紅利持續(xù)釋放。隨著全面深化改革持續(xù)推進，綜合交通運輸體系的組合優(yōu)勢逐步顯現(xiàn)，特別是今年以來國家在建設用地、環(huán)評審批方面下放審批權限，簡政放權等改革舉措將進一步激發(fā)市場活力。
同時，我們還要清醒地看到，我國交通運輸發(fā)展處于重要戰(zhàn)略機遇期的內涵正在發(fā)生深刻變化，面臨的風險和挑戰(zhàn)日益增多。一是轉型發(fā)展任重道遠。綜合交通運輸深度融合不夠，各種運輸方式銜接不暢、效率不高的問題突出，體制機制性障礙依然沒有消除，交通運輸結構不優(yōu)、大而不強問題始終沒有得到根本扭轉，重建輕養(yǎng)帶來的后續(xù)問題日益凸顯。二是剛性約束持續(xù)增強。土地利用、資源使用和生態(tài)環(huán)境的現(xiàn)實條件發(fā)生深刻變化，資源要素驅動力日漸衰減，傳統(tǒng)粗放式發(fā)展模式越來越難以為繼。隨著國家財稅體制改革的深入推進，交通運輸籌融資機制將會發(fā)生重大變化，資金保障壓力正在加大。三是利益訴求趨于多元。人民群眾的民主法治意識和自我維權意識在增強，不同社會階層的利益訴求呈現(xiàn)多元、多變的特征，推動重點改革攻堅，尋求最大公約數(shù)的難度加大。
綜合研判，“十三五”期間，我國交通運輸發(fā)展機遇與挑戰(zhàn)并存，我們必須攻堅克難，順勢而為，更好適應和引領新常態(tài)，推動交通運輸科學發(fā)展。
(二)在新常態(tài)下大力推進結構性改革。
在去年中央經(jīng)濟工作會議上，以同志為的黨中央作出了我國經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)的重大判斷，并就如何認識新常態(tài)進行了深刻闡述。中央經(jīng)濟工作會議，作出了引領新常態(tài)推進供給側結構性改革的重大決策。這是對新常態(tài)認識的不斷深化，也是當前和今后一個時期經(jīng)濟工作的重點任務。必須深刻領會、準確把握。
新常態(tài)下，我國經(jīng)濟呈現(xiàn)速度變化、結構優(yōu)化、動力轉換的基本特征。隨著新舊動能此消彼長，需求結構發(fā)生明顯變化，供給側調整相對滯后，出現(xiàn)了無效供給過剩和有效供給不足并存的結構性問題。交通運輸?shù)慕Y構性問題，突出表現(xiàn)為有效供給不足。在基礎設施方面，供給總量不足的問題仍然突出，補齊短板、強化銜接、消除瓶頸、優(yōu)化網(wǎng)絡等結構性供給不足問題日漸凸顯。在運輸服務方面，產(chǎn)業(yè)邁向中高端、消費結構升級等產(chǎn)生新需求，輕質化、高附加值、一體化的貨運供給不足，快捷化、個性化的客運服務供給缺口較大。在運輸裝備方面，與經(jīng)濟社會發(fā)展及人民群眾日益增長的現(xiàn)實需求相比，與綠色發(fā)展的新要求相比，運輸裝備仍有較大改進提升空間。這些結構性問題，僅靠刺激需求無法解決，必須更多放在供給側，擴大有效供給，使供給體系更好適應需求結構變化，實現(xiàn)由低水平供需平衡向高水平供需平衡躍升。
交通運輸是連接生產(chǎn)和消費的重要環(huán)節(jié)，交通運輸供給的優(yōu)劣，會傳導到經(jīng)濟供給側，進而影響經(jīng)濟發(fā)展質量和效益。中央經(jīng)濟工作會議強調，要“實行宏觀政策要穩(wěn)、產(chǎn)業(yè)政策要準、微觀政策要活、改革政策要實、社會政策要托底”的總體思路，重點抓好去產(chǎn)能、去庫存、去杠桿、降成本、補短板，并在降低物流成本和擴大有效供給方面對交通運輸工作提出了明確要求。歸結起來，就是要提高供給質量效率、降低運輸服務成本。這既是服務國家供給側結構性改革的應有之義，也是擴大交通運輸有效供給的內在要求，兩者是緊密關聯(lián)、辯證統(tǒng)一的。
在今后工作中，要重點推進“五個更加注重”：更加注重補齊交通基礎設施短板，著力提高投資的有效性和精準性，強化交通扶貧脫貧攻堅，推動形成區(qū)域、城鄉(xiāng)、城際及國內國外交通基礎設施供給的平衡結構，打通“最后一公里”，加快建成綜合交通基礎設施網(wǎng)絡，加快推進交通運輸基本公共服務均等化，提高網(wǎng)絡化水平和運行效率。更加注重提升運輸服務品質，增加高品質、快捷化、差異化、定制化的客運服務供給，擴大更加經(jīng)濟、高效的多式聯(lián)運貨運服務供給，鼓勵和引導交通運輸新技術、新業(yè)態(tài)、新模式加快發(fā)展，重點發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)平臺整合市場零散運輸資源、提高供需匹配效率的關鍵作用，不斷提升服務的集約化規(guī)模化水平，提高供給質量和效率，更好適應運輸需求新變化。更加注重運輸裝備提檔升級，改造提升傳統(tǒng)比較優(yōu)勢，提高運輸裝備的現(xiàn)代化水平，推進貨運車型、船型及多式聯(lián)運等裝備設施標準化，積極發(fā)展新能源和清潔能源運輸裝備，引導高端化、智能化的先進運輸裝備推廣應用。更加注重各種運輸方式協(xié)調發(fā)展，研究相應的引導機制，加強各種運輸方式的深度融合與有效銜接，更好發(fā)揮鐵路運輸和水運在大宗貨運中的比較優(yōu)勢，大力發(fā)展多式聯(lián)運，提高中轉效率，發(fā)揮好綜合交通運輸?shù)慕M合效率，降低運輸成本。更加注重推進放權降費，發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用和更好發(fā)揮政府作用，加快放開交通運輸領域競爭性環(huán)節(jié)價格，降低重要運輸環(huán)節(jié)費用。
總之，推進供給側結構性改革，是適應和引領經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)的重大創(chuàng)新，是新形勢下國家宏觀調控重點由需求側向供給側的重大轉變，也是交通運輸轉型升級、提質增效的必由之路。我們要加強研究，深化認識，用新的理論指導新的實踐，切實把這件大事抓緊抓好。
(三)牢固樹立和貫徹落實五大發(fā)展理念。
面對復雜的國際國內新形勢，面對新常態(tài)下加快推進結構性改革的新要求，在新的起點上推進“十三五”時期交通運輸持續(xù)健康發(fā)展，必須牢固樹立和貫徹落實創(chuàng)新、協(xié)調、綠色、開放、共享的發(fā)展理念。
第一，堅持創(chuàng)新發(fā)展，培育交通運輸發(fā)展的新動力。創(chuàng)新是引領發(fā)展的第一動力，注重的是解決發(fā)展動力問題。要創(chuàng)新理論政策，立足我國國情和交通運輸實際，自覺對標國際先進水平，加強理論與政策研究，深入總結發(fā)展規(guī)律，不斷創(chuàng)新中國特色交通運輸發(fā)展理論。要創(chuàng)新體制機制，以治理體系和治理能力現(xiàn)代化為目標，以推動綜合交通運輸體系深度融合、協(xié)同發(fā)展為主攻方向，以穩(wěn)定交通運輸資金保障為重點，深化體制機制改革，激發(fā)交通運輸發(fā)展的內生動力。要突出科技創(chuàng)新的引領作用，深入實施創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，釋放新需求，創(chuàng)造新供給，以科技創(chuàng)新引領交通運輸?shù)娜鎰?chuàng)新。要強化交通文化創(chuàng)新，構筑交通人共同精神家園,為交通運輸科學發(fā)展注入強大精神動力。
第二，堅持協(xié)調發(fā)展，形成交通運輸平衡發(fā)展的新格局。協(xié)調是持續(xù)健康發(fā)展的內在要求，注重的是解決發(fā)展不平衡問題。要促進區(qū)域協(xié)調，推動東、中、西部地區(qū)交通運輸協(xié)調發(fā)展，交通運輸資源更多地向革命老區(qū)、民族地區(qū)、邊疆地區(qū)、貧困地區(qū)傾斜。要促進城鄉(xiāng)協(xié)調，服務城鎮(zhèn)化進程，建立農村交通運輸基礎設施投入的長效機制，加快城鄉(xiāng)交通一體化。要促進綜合運輸體系內部協(xié)調，發(fā)揮各種運輸方式比較優(yōu)勢，補齊中西部鐵路和內河水運的短板，推動多式聯(lián)運發(fā)展，實現(xiàn)各種運輸方式之間的合理分工、有效協(xié)作和一體化服務。要促進交通運輸建管養(yǎng)運協(xié)調，堅持全壽命周期成本理念，把建設、管理、養(yǎng)護、運輸擺到同等重要位置，推動交通運輸發(fā)展水平的整體提升。要推動物質文明和精神文明協(xié)調，切實加強行業(yè)精神文明建設，積極踐行社會主義核心價值觀，增強道路自信、理論自信、制度自信、文化自信，讓“硬實力”和“軟實力”同步提升。要積極推動交通運輸與國防建設融合發(fā)展。
第三，堅持綠色發(fā)展，探索交通運輸可持續(xù)發(fā)展的新模式。綠色是人民對美好生活追求的重要體現(xiàn)，注重的是解決人與自然的和諧問題。要通過結構調整拓展綠色發(fā)展空間，優(yōu)化交通基礎設施布局，改變不合理運輸分擔方式，充分發(fā)揮鐵路和水運運能大、能耗低的技術優(yōu)勢，實行公共交通優(yōu)先，加強軌道交通建設，鼓勵自行車等綠色出行。要通過技術進步推動綠色發(fā)展，推進綠色循環(huán)交通基礎設施建設，推廣新能源汽車等低碳環(huán)保運輸裝備應用，推動多式聯(lián)運和甩掛運輸發(fā)展。要通過制度設計引導綠色發(fā)展，健全政策、法規(guī)、標準、監(jiān)測、評價制度體系，形成推動綠色交通發(fā)展的長效機制。
第四，堅持開放發(fā)展，開拓交通運輸發(fā)展的新空間。開放是國家繁榮發(fā)展的必由之路，注重的是解決內外聯(lián)動問題。要服務國家對外開放新格局，加快推進交通基礎設施互聯(lián)互通和大通道建設，開辟多式聯(lián)運跨境交通走廊，深入融入全球產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈、物流鏈，以交通運輸?shù)木W(wǎng)絡連通推動政策溝通、貿易暢通、資金融通和民心相通，提升對“一帶一路”戰(zhàn)略的支撐力。要推動交通運輸“走出去”，培育具有國際競爭力的交通運輸大企業(yè)，推動我國交通運輸?shù)漠a(chǎn)能、技術裝備、標準規(guī)范、服務和專業(yè)人才走出去。要積極參與國際交通運輸治理，更多更深參與交通運輸領域國際組織的活動，積極參與深海、極地等新領域國際規(guī)則制定，大力培養(yǎng)國際化的專家型人才，逐步擴大中國交通在世界舞臺的影響力和話語權。繼續(xù)深化內地與臺港澳地區(qū)的交通運輸合作發(fā)展。
第五，堅持共享發(fā)展，讓人民群眾共享交通運輸發(fā)展的新成果。共享是中國特色社會主義的本質要求，注重的是解決社會公平正義問題。要努力建設人民滿意交通，把實現(xiàn)好、維護好、發(fā)展好人民的根本利益，作為一切交通運輸工作的出發(fā)點和落腳點，多辦貼近民生、服務群眾的實事好事。要聚力交通運輸扶貧脫貧攻堅，提升交通運輸基本公共服務均等化水平。要提升交通運輸服務品質，增加更多出行選擇，改善群眾出行體驗，更多關注弱勢群體出行，不斷增加人民群眾的獲得感，使交通運輸發(fā)展成果更多更好地惠及全體人民。
交通工作會議個人表態(tài)發(fā)言稿篇三
同志們：
今天的全鎮(zhèn)道路交通安全專項工作會議，是鎮(zhèn)黨委、政府召開的一次重要會議。會議的主要任務是貫徹落實國務院《關于加強道路交通安全工作的意見》(國發(fā)?20_?30號)、《山東省道路交通安全責任制規(guī)定》(省政府令第256號)和市縣相關文件要求，進一步健全完善“政府領導、部門監(jiān)管、單位負責、社會參與、齊抓共管”的道路交通安全網(wǎng)格化管理工作格局，提升全鎮(zhèn)道路交通安全水平。
參加今天會議的有：-------------。
今天的會議共有三項議程：
第一項：傳達學習《關于進一步加強道路交通安全工作的實施意見》;。
第二項：請交警隊_x主任安排、講解鎮(zhèn)村綜治辦及管理員具體工作;。
第三項：請_x對道路交通安全專項工作作具體安排。會議進行第一項：請_x傳達文件;。
……。
……。
會議進行第三項：請_x對道路交通安全專項工作作具體安排。
同志們，今天會議的各項議程已全部進行完畢。前面，傳達學習了_x鎮(zhèn)《關于進一步加強道路交通安全工作的實施意見》，_x、_x分別就道路交通安全專項工作做了具體安排，特別是道路交通安全管理工作提出了明確要求，大家一定要認真貫徹落實。下面，我就貫徹好這次會議精神，再強調三點意見：
一、迅速傳達貫徹好會議精神。道路交通安全工作責任重大、任務艱巨，各村要把此項工作列入重點工作，放在突出位置。會后，要立即行動起來，認真?zhèn)鬟_學習會議精神，嚴格按照會議的要求，進一步提高對道路交通安全工作重要性、緊迫性、艱巨性的認識，切實靠實領導和工作人員責任，狠抓工作措施落實，切實把會議精神轉化為工作動力，全力推動全鎮(zhèn)道路交通安全工作再上新臺階。
二、切實增強做好道路交通安全工作的責任性和主動性。一是加強節(jié)日期間道路交通安全工作組織領導。各村要充分認識做好四季度及“元旦”、“春節(jié)”節(jié)日期間工作的重要性和必要性，增強工作責任感和緊迫感。二是突出重點，切實加強安全監(jiān)管，特別要加強主干道及事故易發(fā)地點的安全監(jiān)管，確保節(jié)日安全。三是強化措施，堅決杜絕各類事故發(fā)生。各村要認真開展本轄區(qū)的道路交通安全檢查，切實將工作抓緊、抓實、抓好，預防和減少道路交通安全事故的發(fā)生。四是要落實責任，各村要把群眾安全置于一切工作首位，切實履行道路交通安全監(jiān)管職責。
三、狠抓道路交通安全各項工作舉措的落實。抓道路交通安全不能停留在動員、部署、開會上，要真正地落實到行動中。當前道路交通安全工作目標任務、工作措施已經(jīng)明確，接下去關鍵就是圍繞目標和措施去細化和落實。各村要進一步明確工作任務，層層落實責任，結合各自實際，認認真真把道路交通安全各項工作舉措落到實處，著力做好三個方面的工作：一是責任上再落實。各村要把目標、責任、措施進行再量化、再細化，逐級落實，具體到人，不留任何責任死角。二是細節(jié)上再落實。要樹立道路交通安全無小事的思想，一絲不茍，關注細節(jié)，真正從每一小項、每一細節(jié)上杜絕安全風險。三是規(guī)章制度、法律法規(guī)上再落實。要進一步強化規(guī)章制度、法律法規(guī)的落實，堅決杜絕有法不依、執(zhí)法不嚴、有令不行、有禁不止的行為，堅決杜絕違章駕駛和事故發(fā)生，把道路交通安全重點由事后處理向事前預防轉移，把事故隱患消除在萌芽狀態(tài)，確保事事安全、人人平安。
散會。
交通工作會議個人表態(tài)發(fā)言稿篇四
毛家河水電站工程20xx年防汛工作在中電投金元集團及西能公司的正確領導下、在各級業(yè)務主管部門和地方政府的指導幫助，經(jīng)過現(xiàn)場參建各方的共同努力下，按照“防御在前，落實為重”的工作思路;貫徹任何風險都可以控制、任何違章都可以預防、任何事故都可以避免”的安全理念;以不發(fā)生較大人生傷亡事故、不發(fā)生較大施工機械設備損壞事故、不發(fā)生較大火災事故、不發(fā)生較大交通事故、不發(fā)生較大環(huán)境污染事故和重大垮(坍)塌事故為目標，精心組織，周密部署，認真抓好防汛工作，成功取得了20xx年防汛工作的全面勝利，現(xiàn)將今年防汛工作總結如下：
1.汛情回顧。
今年清水河流域汛期始于5月下旬，按設計要求結束于11月上旬。整個汛期5-9月(10月、11月上旬除外)，流域平均降雨量182.36mm，其中5月降雨量xx0.2mm，6月降雨量221.9mm，7月降雨量273.5mm，8月降雨量181.3mm，9月降雨量114.9mm，5、8、9月降雨相對較少，降雨集中在6、7月。本汛期第一場洪水于6月27日發(fā)生，其洪峰流量為264m3/，也是今年的最大洪峰流量。本汛期第一場雨發(fā)生在5月25日，連續(xù)降雨時段分別為5月25日-5月30日;6月9日-6月30日;7月22日-8月2日，8月19日-8月22日，其中因多日大雨，20xx年7月27日11點05分從右岸邊坡100余米高處滾下巨石砸壞4#交通洞進口處的一臺800kva變壓器;20xx年8月20日20時30分開始持續(xù)大到暴雨，山洪暴發(fā)，k0+015涵洞小河水位暴漲，對小河兩側邊坡和涵洞沖刷嚴重，于8月21日23時50分，涵洞側墻被沖垮、涵洞頂板坍塌，從而導致涵洞頂約8m高的回填料被水淘空坍塌，導致毛家河水電站唯一進場交通中斷(該路又名新民通村公路)，毛家河施工現(xiàn)場成為孤島。
本汛期無超標洪水，屬正常年份。
2.經(jīng)驗與體會。
2.1建管處領導高度重視和周密布置。
領導的高度重視是確保安全度汛的前提今年初組織相關人員編制完善了《毛家河水電站防汛管理制度》;3月份組織參建單位開展春季安全大檢查，重點對防汛工作進行檢查;汛前組織各參建單位編制完成了《毛家河水電站20xx年防洪度汛措施》及《毛家河水電站20xx年防汛應急預案》;與六盤水市氣象局簽訂氣象服務協(xié)議，與電站上游萬家口子水情測報中心簽訂了水情預報服務協(xié)議。
精心組織，健全機構是安全渡汛的關鍵。成立了以建管處主任為組長，各參建單位負責人為副組長的防汛領導小組，統(tǒng)一領導工程防汛工作，防汛領導小組下設防汛辦公室，防汛搶險隊，落實了防汛值班制度，明確了各部門崗位職責。落實防汛物資、設備的儲備。
加強與六盤水市、水城縣防汛辦及都格鄉(xiāng)、雞場鄉(xiāng)相關工作人員的溝通和聯(lián)系，努力配合其防汛檢查工作，取得了地方政府和相關部門的支持。
2.2安全至上，扎實工作。
防汛工作是工程安全施工的中心環(huán)節(jié)，關系著參建各方人員生命財產(chǎn)的安全，必須貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針;緊緊圍繞“防大汛、抗大災、搶大險”的重要指示精神，為確保今年安全度汛，建管處、監(jiān)理、各施工單位每日均派人24小時值班，對導流洞進口、導流洞出口、大壩左壩肩支護、右壩肩開挖與支護、下游交通橋橋墩施工、公路沿線和施工區(qū)域高邊坡、洞內滲水等部位進行巡視檢查，一旦發(fā)現(xiàn)有超標洪水、滑坡、掉石的征兆等緊急情況，立即向防汛領導小組匯報，使事故得到及時地處置不致擴大，從而減少損失。如8月21日，因現(xiàn)場連續(xù)性強降雨導致唯一的進場公路橋涵坍塌事件發(fā)生后，現(xiàn)場防汛搶險指揮部立即啟動防汛應急預案，由建管處召集各參建單位及時充分分析事件性質及對搶險工作的布署。并第一時間上報了業(yè)主及相關單位，并立即組織有關人員對事件進行安全警示、搭設生活應急通道，同時向金元集團公司計劃發(fā)展部進行匯報。以初步報告、跟蹤報告、分析報告三種方式，填寫書面的事件報告單向公司質安部進行報告，在上級各主管部門的領導下，經(jīng)過各參建單位的共同努力，8月23日上午水電三局搭設完成生活保障應急通道;廣水二局經(jīng)過連續(xù)六天的日夜奮戰(zhàn)，于8月30日深夜提前完成應急運輸通道的搶險任務，這充分體現(xiàn)毛家河水電站建設工地上各參建單位團結應對突發(fā)事件的強大凝聚力和快速反應的應對能力。
每周五，定期召開周會，組織各參建單位對一周以來工程各部位防汛工作進行分析、總結，查找出防汛工作不足之處，并下達下周的防汛值班任務，確保萬無一失。
在每月15日，由建管處組織監(jiān)理、施工單位進行防汛安全大檢查，列出各施工部位的防汛安全隱患，要求施工單位按期整改完成。為了正確觀測河床水位，在導流洞進出口和引水隧洞2號施工支洞口低洼處設置了水位標尺，用以準確觀測水位，指導工程度汛工作。同時在易塌方和滑坡地帶設置了安全標志，用以提示過往車輛和行人注意安全。
緊密聯(lián)系上游萬家口子水情測報中心和六盤水市氣象臺，了解天氣情況和電站上游雨情、洪水流量，并及時將天氣、雨情、洪水流量傳達至工程各防汛部位，使各部位防汛工作得以順利開展。
3.存在問題。
3.2施工現(xiàn)場通訊信號覆蓋面窄，特別是在大壩區(qū)域信號極其差;。
3.3水情測報系統(tǒng)距離大壩太遠，流量、水位測報欠精確。
4.2在20xx年4月10日前完成毛家河水電站水情測報系統(tǒng)的建設;。
4.3經(jīng)集團公司對本工程安全、質量評估工作完成后，應加快推進公路沿線和施工區(qū)域高邊坡防滾石的安全防護設施的建設。
交通工作會議個人表態(tài)發(fā)言稿篇五
同志們：
今天我們在這里召開全省交通重點工程工作會議，主要任務是：總結“十二五”以來全省交通重點項目建設工作，分析存在的問題，部署下一階段工作。昨天，觀摩了安定項目暗邊溝、防撞墻等標準化施工示范工程，請大家以示范工程為榜樣，按照標準規(guī)范化要求進行施工;剛才，安定、修平、銅萬三個項目辦交流了管理經(jīng)驗，請大家認真學習借鑒;興贛、東昌、南昌連接線三個項目作了表態(tài)發(fā)言，講得都很好，請認真落實。下面，就交通重點工程建設，講三點意見：
一、充分肯定交通重點工程建設成績。
近年來，在省委、省政府和交通運輸部的正確領導下，廣大交通重點項目參建人員齊心協(xié)力、真抓實干，全力以赴加快交通建設升級提速步伐，圓滿地完成了各項目標任務，得到了省委、省政府的充分肯定。主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
第一，圓滿完成了交通重點工程建設各項任務?！笆濉逼陂g，全省交通重點項目完成總投資達到1447億元，其中高速公路建成通車總里程2110公里，建成了贛江石虎塘航電樞紐項目，基本建成了龍頭崗綜合碼頭一期工程。特別是近兩年，面對雨水偏多、有效施工期短、建設環(huán)境不斷惡化等多重不利因素，各參建單位通過強化調度、狠抓攻堅，順利建成了昌寧、昌樟“四改八”等10個高速公路項目，全省高速公路通車里程順利突破5000公里，達到5088公里，打通24個出省通道。我省高速公路通車里程繼續(xù)位居全國前列，占全國的4.2%，超過了全省經(jīng)濟總量、人口及土地面積占全國的比重。上饒至萬年、東鄉(xiāng)至昌傅、修水至平江、銅鼓至萬載、新干航電樞紐等13個續(xù)建項目穩(wěn)步推進，累計完成總投資的46%，為今年底基本實現(xiàn)6000公里通車目標打牢了基礎。昌九高速公路全線“四改八”項目審批手續(xù)全部完成，項目征地拆遷、招標投標等工作順利啟動。廣昌至吉安高速公路可行性研究報告取得國家發(fā)改委批復，為盡早開工建設奠定了堅實基礎。
第二，質量安全管理水平不斷提高。創(chuàng)新了工程建設管理理念。從招標文件開始抓好質量安全源頭控制，并全面轉變以往直接督查施工行為的做法，重點督查項目業(yè)主、監(jiān)理的監(jiān)管行為。大力推廣應用交通工程質量安全管理系統(tǒng)，提升了質量安全管理網(wǎng)絡化、智能化水平。深入推進高速公路、水運工程施工標準化活動，強化技術研究攻關和“四新”技術成果的推廣應用，九江長江公路大橋項目榮獲“中國建設工程魯班獎”，永武項目成為部“十二五”首個科技示范路項目，昌樟“四改八”項目作為我省第一個高速公路改擴建工程，開創(chuàng)了全國“邊通行、邊施工”的先例，圓滿實現(xiàn)“保安全、保暢通、保施工”目標，為今后實施類似工程積累了有益經(jīng)驗。深入開展“橋隧施工風險評估”、“事故隱患掛牌督辦”、“平安工地考核評價”等專項活動，“平安工地”創(chuàng)建水平不斷提升。九江長江公路大橋和井睦項目被交通運輸部和國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局聯(lián)合冠名為“平安工程”，昌寧等4個項目被部確定為“平安工地”創(chuàng)建示范項目。
第三，項目建設管理改革扎實推進。一是項目管理機制不斷完善。實行項目建設“五統(tǒng)一”制度，即統(tǒng)一了項目前期、財務管理、紀檢監(jiān)察、招投標、工程技術標準，加快了項目前期進度，有效歸集了建設資金，強化了項目管理和廉政建設，提升了項目管理水平。進一步明確了分級審批權責，提高了審批效率，促進了設計變更和索賠管理規(guī)范化。強化了設計變更事前監(jiān)管，從源頭上把好變更立項、變更設計文件兩道關，有效降低了廉政風險。改變已往臨時抽調人員組建項目辦的做法，推行高速公路管理中心管項目模式，最大程度發(fā)揮項目建設資源、工程技術及管理人才效益，實現(xiàn)“建、管、養(yǎng)”無縫對接。針對一些項目交工驗收之后，遲遲不能完成竣工驗收的情況，加快推進交工項目竣工驗收，完成了4個交通重點項目竣工驗收，比之前4年完成竣工驗收項目總數(shù)還多。二是建設管理體制改革扎實推進。20xx年底，交通運輸部將我省列為全國開展公路建設管理體制改革的3個試點省份之一。去年，我省在4個高速項目開展5種模式的改革試點，取得了建設項目管理更加有力、參建各方職責更加清晰、項目管理機構更加精簡等初步成效。交通運輸部馮正霖副部長專程到寧安項目視察調研，部公路局張德華局長在我省主持召開了改革試點工作座談會，對我省試點工作給予了高度肯定。
第四，交通建設市場監(jiān)管全面加強。一是監(jiān)管制度體系不斷健全。以來，針對我省公路建設市場監(jiān)管的薄弱環(huán)節(jié)，出臺或修訂了15項規(guī)章制度，內容涵蓋工程招投標、施工企業(yè)信用評價、建設單位考核監(jiān)管、工程設計變更等公路建設市場監(jiān)管的多個重點領域、重要環(huán)節(jié)，為從業(yè)單位規(guī)范市場行為、交通運輸主管部門加強市場監(jiān)管提供了強有力的制度保障。制定發(fā)布了《江西省公路工程分包管理實施細則》，促進了分包行為合法化、陽光化，為打擊違法分包、轉包創(chuàng)造了有利條件。二是招標投標管理不斷改進。全面推行電子化招投標，有效防范招投標過程中的弄虛作假、圍標串標和人為干預。完成了19個高速公路項目主體工程264個標段的招投標工作，招標總金額達577億元。至今電子化招標項目未收到任何有關過程弄虛作假、圍標串標的舉報和投訴，得到了交通運輸部的高度認可，部里在20xx年9月份作為典型經(jīng)驗轉發(fā)至全國推廣。三是誠信體系建設逐步完善。誠信監(jiān)管范圍穩(wěn)步擴大，先后將普通公路施工企業(yè)、公路設計企業(yè)、水運施工企業(yè)、水運設計企業(yè)等類型的從業(yè)主體納入了評價范圍，進一步拓展了誠信體系對市場各細分領域的監(jiān)管服務作用。加大了失信行為的處罰力度，累計采集從業(yè)單位失信行為記錄約3000條，先后有34家企業(yè)的信用等級被評為d級，形成了有效的震懾。
這些成績的取得，是省委、省政府正確領導的結果，是廣大項目參建人員共同努力、艱苦奮斗、扎實工作的結果。在此，我代表省交通運輸廳向在座各位，并通過你們向奮戰(zhàn)在交通建設一線的廣大干部職工致以崇高的敬意和衷心的感謝。
在看到成績的同時，也要清醒地認識到，一些影響我省交通重點項目建設的深層次問題仍然沒有得到根本解決。一是建設環(huán)境不容樂觀。如寧安項目銀坑連接線壓礦問題，南昌連接線電力桿線遷移和小藍樞紐征遷問題，銅萬項目a1標連接線銅鼓縣境內9畝土地尚未交付問題等，都需要我們進一步加強協(xié)調，把這些硬骨頭啃下來。東昌、上萬等項目跨鐵路施工還存在許多問題需要進一步溝通協(xié)調。一些項目強買強賣、強攬工程的現(xiàn)象仍時有發(fā)生。二是質量安全管理水平仍有待提高。從去年省廳項目監(jiān)督檢查情況看，標準化管理推進不均衡，水平參差不齊;質量安全通病治理、“平安工地”建設等仍有待加強，特別是去年還發(fā)生一起多年未見的較大安全生產(chǎn)事故。三是市場監(jiān)管需要進一步加強。違規(guī)分包、違法轉包的現(xiàn)象仍然存在，一些廳屬參建企業(yè)為承攬工程存在違規(guī)行為。四是廉政建設需要警鐘長鳴。從省委巡視組巡視反饋結果看，在附屬工程、養(yǎng)護工程建設及材料的采購方面，一些領導干部違規(guī)插手，為親友或特定關系人承攬業(yè)務并從中謀取私利。服務區(qū)建設、綠化工程、機電采購、公路檢測、財務結算、隱蔽工程成為腐敗滋生新領域。對這些問題，我們要深入分析研究，采取切實可行的措施，一個一個認真解決。
二、全力推動交通重大基礎設施建設提速提質發(fā)展。
在今年的全省交通運輸工作會上，已提出了“十三五”時期全省交通運輸發(fā)展的總體思路，具體到交通重點工程建設，就是高速公路要實現(xiàn)提質升級，在完成6000公里通車任務后，把建設的重點轉為對國高網(wǎng)的重點瓶頸路段和出省大通道進行改造升級，突出重點，打造亮點，不斷提升通行能力和服務水平，逐步對我省“十字型”高速公路主骨架(贛粵高速江西段、滬昆高速江西段)進行“四改八”改擴建。水運建設發(fā)展提速，大力推動長江中游6米深水航道建設，提高萬噸級船舶通達九江港通航保證率。加快贛江高等級航道建設，重點建設新干航電樞紐、龍頭山水電樞紐、井岡山航電樞紐，提高萬安樞紐船閘通航能力。加快信江高等級航道建設，重點建設八字嘴航電樞紐、雙港航運樞紐。加快九江港、南昌港兩個主要港口建設，加快推進港口物流園、重要港區(qū)鐵路專用線和疏港公路建設。力爭到“十三五”末，實現(xiàn)贛江高等級航道606公里全線貫通，九江港打造成長江中下游的航運樞紐，南昌港建成億噸大港。
圍繞上述目標，當前和今后一個時期，我們要認真貫徹落實全國、全省“兩會”精神，圍繞推動交通運輸提速提質發(fā)展，凝神聚力，真抓實干，攻堅克難，扎實抓好交通重點工程建設，為“十三五”交通運輸發(fā)展開好頭、起好步。重點要抓好以下幾項工作：
(一)盯緊目標任務，全力抓好項目建設。今年底要建成船廣、興贛、資溪花山界至里木、昌寧南昌連接線、寧安、安定、定南聯(lián)絡線、上萬、修平、東昌、銅萬、都九都昌至星子段(不含鄱陽湖特大橋5公里)等12個項目，全省高速公路通車里程基本達到6000公里，打通28個出省通道，這是全省交通運輸系統(tǒng)對省委、省政府和全省人民作出的承諾。各單位、各部門和各項目辦要牢固樹立時間意識和效率意識，在保障安全和質量的前提下，立足于早、著眼于快，倒排時間和進度，及時協(xié)調解決工程建設中碰到的困難和問題，確保在建項目按時保質保量建成通車。南昌南外環(huán)項目確保富山贛江特大橋年底前貫通;都九項目鄱陽湖特大橋要在8月份完成樁基及承臺施工;昌九改擴建項目要在4月份完成主體工程招標，并爭取施工單位進場，年底前完成新建幅橋梁基礎及下部結構，基本完成新建幅土石方和涵洞通道;廣吉項目要確保4月底前獲得交通運輸部初步設計批復，6月底前開工建設。
(二)盯緊工程質量，全力打造品質工程。要進一步強化質量意識，按照部里建設交通“品質工程”的目標要求，樹立更新的理念，追求更高的標準，打造更好的質量。要以工程結構耐久為目標，抓緊抓好橋梁、隧道、碼頭等結構工程建設管理;以設施功能持久為目標，抓緊抓好航道工程、公路沿線設施和附屬工程建設管理;圍繞路基永久、基層長久、面層耐久目標，總結形成公路水運工程施工流程、工序標準、質量檢定、從業(yè)人員素質、精細化管理的“品質工程”理念和經(jīng)驗，打造體現(xiàn)新時期江西交通建設管理水平的“品質工程”實體。各在建項目要認真對照相關要求加強項目管理，進一步提升工程品質;昌九改擴建和廣吉等項目從現(xiàn)在開始就要以打造“品質工程”為目標，將相關要求融入項目設計、招標文件中，從源頭上加強管理;都九項目鄱陽特大橋工程要以超越九江長江公路大橋等典范工程為目標，努力打造江西橋梁“品質工程”典范。
(三)盯緊生產(chǎn)安全，全力創(chuàng)建平安工程。各項目辦要牢固樹立“責任重于泰山”的安全意識，按照“管生產(chǎn)也要管安全”的要求，嚴格落實安全生產(chǎn)責任，嚴格完善各類制度和操作流程，嚴格按照技術標準、作業(yè)流程進行作業(yè)，重點預防圍堰施工、橋梁掛籃施工、隧道施工以及各類起重機械、支架腳手架和大型模板支撐體系等作業(yè)環(huán)節(jié)或設備設施可能引發(fā)的坍塌事故，重點預防臨邊、洞口、水上、高處等作業(yè)環(huán)節(jié)或場所可能引發(fā)的高處墜落事故，切實杜絕特種設備未經(jīng)檢驗合格投入使用、特種作業(yè)人員無證上崗、現(xiàn)場安全防護措施不到位組織施工、違規(guī)運輸、儲存和使用民爆物品等現(xiàn)象，確保施工不出事故、安全不出問題，全力建設平安工程。
(四)盯緊建設管理，全力打造示范工程。一是抓好項目基礎管理。強化落實基建管理制度，全面執(zhí)行落實20以來省廳出臺的一系列基建管理規(guī)章制度。深化項目建設標準化管理，全面檢查標準化管理落實情況，發(fā)現(xiàn)不足，及時整改，及時補救，切實提升標準化管理水平。深化專項治理工作，大力整治質量通病，不斷提升工程質量。二是抓好改革試點工作。改革試點工作自去年開展一年多來，交通運輸部對我省的改革試點工作高度重視，馮正霖副部長專程到寧安項目視察調研，部公路局張德華局長在我省主持召開了改革試點工作座談會?？梢哉f，我們的改革試點工作質量，將直接影響部里的政策法規(guī)的制定，必須抓緊抓實抓好，只許成功不許失敗。抓好試點工作，一方面相關責任部門要進一步加強統(tǒng)籌。前不久，廳里制定了目標明確、操作性強的改革試點推進方案，并成立了協(xié)調聯(lián)絡小組。這個做法很好，協(xié)調聯(lián)絡小組代表省廳，既要加強與部里的匯報溝通，也要加強對三個試點項目辦的統(tǒng)籌調度。省高速集團、廳建管處、省交通質監(jiān)局要根據(jù)分工，加強對三個試點項目的指導。另一方面各試點項目辦要將改革試點工作當作一項政治任務，進一步抓實抓好。項目辦一把手要親自抓改革試點工作，安排精干力量開展改革試點，嚴格對照時間節(jié)點要求，保質保量完成好各項目標任務，力爭形成可供復制的經(jīng)驗。
(五)加強廉政建設，全力打造廉政工程。2月份，省委巡視組集中反饋了巡視意見，省廳工程建設領域存在一些廉政問題，有些問題還比較嚴重，我們一定要高度重視，舉一反三，始終繃緊廉政建設這根弦，始終保持清醒頭腦。要進一步健全完善基建管理制度，廳相關處室、省港航局、省高速集團要結合巡視發(fā)現(xiàn)的問題，有針對性地做好教育改進、制度“堵漏”、監(jiān)督防范和責任追究工作，特別是附屬工程、材料采購、技術服務采購等過往重視不夠的領域，要重點強化防范，進一步規(guī)范程序，加強管理，堅決杜絕違規(guī)違紀等腐敗行為的發(fā)生。要嚴格落實黨風廉政建設責任制，項目辦書記是項目辦黨風廉政建設的“第一責任人”，要既掛帥又出征，做到對重要工作親自部署、重要環(huán)節(jié)親自協(xié)調、重大問題親自過問、重要案件親自督辦，絕不能當“甩手掌柜”。項目辦班子其他成員也要落實好“一崗雙責”，既要抓好工程的質量、安全、進度，也要管好自己的下屬，確保廉潔從業(yè)，確保工程優(yōu)質、干部清廉。
三、全面落實交通重點工程建設各項保障措施。
(一)加強組織領導，形成強大推力。項目辦要全面落實項目建設管理的第一責任。項目辦領導班子，特別是項目辦主任要敢于擔當，主動履職，進一步強化大局意識和臨機處置能力，充分調動每個管理工程師的積極性，又好又快推進項目建設。項目法人要切實履行項目建設管理的主體責任。進一步加大項目融資和資金管理力度，保障項目建設資金及時、準確到位，進一步加強調度，及時解決建設過程中遇到的問題，做項目建設的堅強后盾。省廳有關部門單位要做好服務和監(jiān)管兩項工作。廳規(guī)劃處、建管處、財務處、廳質監(jiān)局等有關部門(單位)要進一步加強對項目的指導和幫助，加強對項目的監(jiān)管和考核，及時發(fā)現(xiàn)并糾正項目管理、質量安全方面的問題。
(二)加強溝通協(xié)調，形成強大合力。項目建設是一項系統(tǒng)性工程，建設、監(jiān)督、管理各方要各司其職，積極履責，步調一致，形成合力。廳規(guī)劃處、建管處、財務處、省交通質監(jiān)局等有關處室(單位)要站在主管部門層面，進一步加強與省重點辦、環(huán)保、國土等部門的溝通聯(lián)系，切實解決項目遇到的實際困難。項目法人要進一步加強與地方政府和省直有關部門的溝通聯(lián)系，全力解除項目建設后顧之憂。項目辦要進一步密切與當?shù)卣脱鼐€群眾的溝通聯(lián)系，狠抓調度，靠前指揮，強化督導，凝聚項目建設的強大合力。
(三)加強督導檢查，嚴格考核獎懲。廳規(guī)劃處、建管處、財務處、省交通質監(jiān)局要加大督查力度，定期通報工程進展情況和存在問題，及時督促落實整改措施，確保重點工程建設順利推進。要嚴格執(zhí)行重點工程建設責任制考核辦法，對一些思想不重視、精力不集中、工作不得力的個人和單位要進行通報批評;對工作業(yè)績突出的單位和個人要予以獎勵。
同志們，全省交通重點工程工作任務重、要求高、責任大，上級關心，媒體關注，群眾期盼。希望大家“好”字當頭，“快”字當先，繼續(xù)攻堅克難、奮力拼搏、開拓進取，全力推動我省交通重點工程工作建設提速提效，為全省實現(xiàn)“提前翻番、同步小康”總目標提供堅實的交通基礎設施保障!
交通工作會議個人表態(tài)發(fā)言稿篇六
尊敬的各位領導、各位代表：
大家好！按照會議安排下面由我代表***單位就2012年生產(chǎn)經(jīng)營工作，做表態(tài)發(fā)言，不妥之處請批評指正。
上午，聽取了公司工作報告和工會工作報告，深受鞭策、倍受啟發(fā)和鼓舞。特別是工作報告，催人奮進，意義深遠，更使我們明確了今后的方向、完善了發(fā)展思路，進一步堅定了繼續(xù)推動公司通信業(yè)務跨越發(fā)展的信心和決心。
在過去的一年里，***單位全體員工付出了辛勤和汗水，在分公司各部門的支持和幫助下客服了種種困難、解決了一些發(fā)展中存在的問題，圓滿完成了公司下達的各項任務指標，同時也得到了回報，員工積極性和士氣進一步增強，發(fā)展信心倍增?；厥?015年，我們深感：與自己比，雖然得到了較快的發(fā)展，但與全區(qū)各兄弟縣相比，還有很多的差距和不足，需要更加百倍的去努力。
新年開局目標已明確，各項任務艱巨而繁重，“開好頭”“起好步”意義重大，相信在區(qū)市公司的堅強的領導下，團結帶領全體員工，以跨越追趕的氣魄和爭先創(chuàng)優(yōu)的勇氣，不管任務有多重，壓力有多大，市場有多復雜，只要我們以堅韌不拔的毅力和執(zhí)著追求的精神，熱情干事，激情創(chuàng)業(yè)，2011年各項發(fā)展目標就一定會實現(xiàn)。
下面我就貫徹落實會議精神，具體做好八個方面工作：
一是增強責任意識，強化內部執(zhí)行力。把這次會議精神，特別是兩個工作報告?zhèn)鬟_到每位員工，認真學習好、貫徹好、落實好，對公司決策部署和工作重點細化量化，加強指導、分解落實、明確時限、責任到人。
二是緊緊抓住以完成總體收入目標為主線，帶領全體員工，以增加收入做為企業(yè)發(fā)展的中心任務，狠抓落實，千方百計為收入的增加獻計獻策。
三是堅持加快移動業(yè)務發(fā)展的思路。
1、千方百計抓政企單位客戶、抓團購，堅持中高端和單c機的發(fā)展策略，分行業(yè)、分領域，挖掘空白，以政務監(jiān)管及執(zhí)法等4類行業(yè)應用為突破口，努力拓展政企市場，以業(yè)務發(fā)展帶動收入增加，以發(fā)展要效益，做到量、質并重。
2、充分發(fā)揮行業(yè)客戶經(jīng)理作用，不斷進行項目開拓，以抓項目帶動業(yè)務發(fā)展和收入的增量。
3、繼續(xù)著力以寬帶發(fā)展帶動移動業(yè)務發(fā)展的組合發(fā)展策略，讓今后寬帶+c的發(fā)展模式被廣大客戶所認知、認可，以增加移動客戶的發(fā)展量。
4、以公司的代營、代辦各項優(yōu)惠政策充分調動和擴大社會代辦和農村代辦力量。找出能人，讓“能人能干事，能干成事”，能得到豐厚的回報，使其形成良性循環(huán)，進而激發(fā)代辦、代營的業(yè)務發(fā)展積極性。
5、把商業(yè)店面作為2011年移動業(yè)務普及的重點區(qū)域之一，利用分組走訪的方式責任落實到人，開展走訪式營銷，提高該客戶群的移動業(yè)務占有率和認知率。
四是繼續(xù)把寬帶和光纖業(yè)務的發(fā)展緊緊抓住，作為增量促收的利器之一，利用寬帶和光纖電路的穩(wěn)定客戶資源，作為帶動移動業(yè)務發(fā)展的手段，以提高產(chǎn)品融合，規(guī)避傳統(tǒng)業(yè)務的離網(wǎng)風險。
五是重視移動增值業(yè)務發(fā)展，手機報、189郵箱、通信助理、天翼影視等應用，以個性化的互聯(lián)網(wǎng)wap業(yè)務為業(yè)務重點，大力開展增值業(yè)務的宣傳和演示力度。以營業(yè)廳為營銷主陣地進行3g業(yè)務的演示，增加移動業(yè)務的附加值和粘合度。
六是繼續(xù)以績效考核為導向，充分用好績效考核這個杠桿來撬動市場，調動員工積極性、主動性。
七是充分重視客戶維系和服務工作，努力完成公司測算和下達的移動保有、寬帶續(xù)包和移動有效客戶數(shù)等維系指標，將服務與客戶維系二者充分結合，將分公司客戶維系挽留系統(tǒng)應用要求和獎懲措施同各部門要求有機結合起來。繼續(xù)保持鹽池業(yè)務基本面，即：固網(wǎng)語音的基本走勢，同時狠抓服務管理，為業(yè)務有效發(fā)展和收入的增加奠定基礎。增強形象意識，營造和諧氛圍，加強優(yōu)質服務工作，努力提升服務水平，在服務水平上逐步與其它運營商區(qū)分開來，讓客戶選擇中國電信無后顧之憂。
八是認真落實黨風廉政建設責任制，加強安全生產(chǎn)，確保“一方平安”。
各位領導、各位代表，此次會議目標已明確，使命催人奮進，讓我們更加緊密的團結起來，以只爭朝夕的進取精神，合心合力謀發(fā)展，勵精圖治促發(fā)展，為***單位和諧和可持續(xù)發(fā)展譜寫更加輝煌的篇章。
謝謝大家!
尊敬的各位領導、同志們：
大家好！
新年伊始，我們鴻遠人齊舉一堂，在此隆重召開公司2012年工作會議。剛才，聽取了林總經(jīng)理題為《》的工作報告和張董事長題為《》指導講話，我的心情無比激動，林總的講話目標明確，要求嚴格詳細，張董事長的講話既總結了過去，又對未來進行了描畫，因此，可以說這此大會是引領公司未來發(fā)展的大會，是鼓舞人心的大會。在過去的2011年，后勤各科室的工作取得了一定的成績，生產(chǎn)調度協(xié)調有力，文化娛樂活動精彩風塵，安全、環(huán)保工作扎實有效，基建工程穩(wěn)步推進，績效考核更加的全面合理，成本核算更加的精細化，生產(chǎn)生活物資供應保障及時。這些成績的取得，都是公司領導的正確領導和鞭策鼓勵下取得的，是各部門大力支持的結果，也是后勤各科室員工精誠團結、奮力拼搏的結果。成績只能說明過去，新的目標和新的一輪的考驗有壓在我們的肩上。
2012年，后勤科室將根據(jù)林總經(jīng)理和張董事長的具體要求，做好以下工作：
涵，層層分解目標責任書，細化、量化部門內部考核細則，真正的把思想和行動統(tǒng)一到公司的總體部署上來。
二、堅持“安全生產(chǎn)、以人為本、遵規(guī)守法、關愛生命”的安全管理方針不動搖，全方位、多層次，認真細致的將安全責任落實到每一個環(huán)節(jié)、每一個人，增強廣大員工的安全防范意識，牢固樹立“安全第一”的思想，堅決克服僥幸心理和麻痹大意思想，努力創(chuàng)造安全、文明、和諧新鴻遠。
三、科學謀劃、精心組織、周密安排生產(chǎn)進度，在確保安全的條件下，督促各項生產(chǎn)經(jīng)營任務的按時完成。
四、狠抓各項管理制度的貫徹落實，切實增強制度的執(zhí)行力，在抓好基礎管理和日常工作的同時，著力強化部門內部員工的技能培訓，提升后勤服務、管理人員的素質。
五、以清潔生產(chǎn)審核驗收評估為契機，以實施綠色礦山建設為目標，狠抓環(huán)境保護工作，加大“三廢”的治理力度，主要污染物和廢棄物達到清潔生產(chǎn)審核的目標。
六、以精益化生產(chǎn)活動為契機，大力倡導勤儉節(jié)約，杜絕浪費，嚴把臨時用工、油耗、材料領用關，按照工作審批流程辦理各項事務，杜絕一切不必要的費用開支，切切實實將成本核算工作落到實處。
七、精心組織、合理安排基建工程施工，在確保安全的前提下，把好工程質量關，完善基建工程資料，及時做好工程驗收、決算工作。
八、以爭先創(chuàng)優(yōu)活動為契機，大力構建團結互助，共同提高，共謀企業(yè)發(fā)展的和諧環(huán)境，加強職工的思想道德教育和企業(yè)文化宣傳，著力協(xié)調解決職工出行、就餐等關系到職工切身利益的問題，努力為職工提供便利的生活和滿意的服務。
后勤部門將會始終牢記“服務、指導、監(jiān)督、協(xié)調”的宗旨，緊緊圍繞2012年度公司工作重點，開拓實干、團結協(xié)作，創(chuàng)新奮進、真抓實干，將各項工作做細、做實，真正的將各項工作落到實處，確保2012年各項生產(chǎn)經(jīng)營目標順利實現(xiàn)，為公司的持續(xù)發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展再做新的貢獻。
謝謝大家！
二〇一二年二月十一日
尊敬的各位領導、同志們，下午好!
今天，在這吉慶祥和的日子里，我們楊凌煙草人歡聚一堂，用真誠譜寫新曲，用喜悅繪制贊歌，用膽識面對危機，用激情燃燒機遇。早上惠局長的工作報告，從內涵到外延，無不彰顯出超常規(guī)的思路、非尋常的舉措、上水平的力度、保增長的決心、大發(fā)展的勢頭，使我們清晰地看到楊凌煙草2015年的發(fā)展方向?；菥珠L的工作報告體現(xiàn)了科學發(fā)展觀的思想，體現(xiàn)了改革的精神，體現(xiàn)了創(chuàng)新的意識，體現(xiàn)了和諧的理念，體現(xiàn)了務實的作風，具有很強的思想性、前瞻性和操作性。
視電話會議精神，高度重視安全生產(chǎn)管理，確保實現(xiàn)安全生產(chǎn)。扎實開展安全生產(chǎn)年活動，牢固樹立安全生產(chǎn)責任意識和安全發(fā)展理念，全面落實安全生產(chǎn)責任，高度重視安全生產(chǎn)應急管理，完善應急預案機制，提高預案的科學性、針對性和實際操作性，提高應急處置能力和效果。加強安全基礎設施建設，深入開展事故隱患治理和整改工作，進一步明確分工，落實責任，確保各項安全生產(chǎn)措施落實，嚴防重特大事故發(fā)生。提升職業(yè)健康安全管理體系運行的執(zhí)行力，以體系工作為中心推動安全工作的規(guī)范化、程序化、痕跡化和科學化。三是認真貫徹中央紀委四次、五次全會,和國家局、省局紀檢監(jiān)察工作會議精神，堅持標本兼治、綜合治理、懲防并舉、注重預防的工作方針，加強反腐倡廉教育，加強民主管理，高度重視制度建設，努力形成用制度管權、按制度辦事、靠制度管人的有效機制。四是修訂完善考評工作制度和考評辦法，始終保持和適應局（公司）的新形勢、新任務和新要求。不斷細化考核把月度考核表與部門管理目標結合，按照部門的管理目標去開展督查考評工作，將督察考評工作和體系建設工作、“四定”工作緊密結合，按照部門工作和崗位工作的要求細化展開，確保督查考評工作的客觀、公平、公正和透明。
動力，以“精、細、實、強、好、快”工作要求為指引，以與時俱進的精神狀態(tài)和迎難而上的昂揚斗志，以更加積極的姿態(tài)，更加有力的'措施，更加求真務實的作風，自我加壓，敢為人先，突出重點，埋頭苦干，狠抓落實，全面完成部門的各項目標任務，為圓滿完成局（公司）2015年各項目標任務，實現(xiàn)楊凌煙草持續(xù)健康快速和諧發(fā)展而努力奮斗！
最后，值此春節(jié)來臨之際，祝大家新春愉快，身體健康，闔家幸福，虎年虎虎虎！謝謝大家！
價值體系、努力營造內部和諧的良好氛圍、努力加強各級領導班子建設、努力保持行業(yè)安定有序，大力推進和諧煙草建設，為構建和諧社會作出積極貢獻。通過學習鄭局長的報告，提高了認識，統(tǒng)一了思想，明確了方向，鼓舞了士氣，堅定了信心，凝聚了力量；通過大家誠心地交流，相互學到了新知識，取到了真經(jīng)驗，開闊了新視野，拓寬了新思路。大家一致表示：回去后一定要認真?zhèn)鬟_貫徹會議精神，要學報告、解實質、把精髓、理思路、定措施。切實在思想上達到統(tǒng)一，在行動上步調一致，所思所言、所作所為真正統(tǒng)一到省局黨組對行業(yè)工作布署上來，牢固樹立起全局觀念、大局意識，增強實現(xiàn)各項目標任務的堅定信念和做好工作的自覺性。進一步理清工作思路，確立工作目標，突出工作重點，制定工作措施，狠抓各項工作落實。
總之，我們有決心，有信心在局（公司）的領導下，以深入貫徹全縣煙草工作會議精神為動力，以“四個必須”為工作指南，以與時俱進的精神狀態(tài)和迎難而上的昂揚斗志，以更加積極的姿態(tài)，更加有力的措施，更加求真務實的作風，自我加壓，敢為人先，突出重點，埋頭苦干，狠抓落實，全面完成公司下達的各項目標任務，為實現(xiàn)澠池煙草又快又好發(fā)展而努力奮斗！
最后，值此春節(jié)來臨之際，祝大家新春愉快，身體健康，闔家幸福，虎年虎虎虎！謝謝大家！
2011年工作動員大會上的表態(tài)發(fā)言 尊敬的領導、親愛的戰(zhàn)友們：
“東風放虎歸山去，明月探春迎兔來?！苯裉?，我們在這里隆重聚會，表彰2011年度為部隊做出突出貢獻的先進單位和個人，這對全×官兵是具大的鼓舞和鞭策。同時，×黨委又站在新的、更高的起點上對新年度工作進行安排部署，特別是剛才聽了×政委熱情洋溢、催人奮進的動員講話，全體官兵倍受鼓舞，我們有了新的目標，看到了新的希望，增加了新的壓力，也激發(fā)了新的動力。2012年，機遇與挑戰(zhàn)并存，困難與希望同在。為確?！咙h委年度工作目標圓滿完成，我代表全×官兵特表決心如下：
一、堅持高起點抓謀劃，確保黨委決策部署圓滿實現(xiàn)。以上級黨委年度工作部署依據(jù)，站在建設現(xiàn)代化武警，磨礪世紀精兵，爭做“紅軍團”時代傳人的高度，從長籌劃、從長計宜、從長建設，開拓創(chuàng)新，積極進取，確?！咙h委的決心意圖高標準實現(xiàn)。
二、堅持高層次抓建設，確保打牢部隊全面建設基礎。嚴格按照《綱要》全面加強基層營連建設，正視自身存在的問題和不足，始終盯著“短板”和薄弱環(huán)節(jié)做工作，盯著經(jīng)常性基礎性工作抓落實，盯著職責使命需要抓能力,全面打牢部隊發(fā)展建設基礎，以厚積而薄發(fā)。
三、堅持高標準抓訓練，確保打贏制勝能力全面提升。以遂行任務為牽引，按照“一切為打贏”的要求，認真貫徹“急用的先訓、管用的長訓、實用的精訓”原則，從難從嚴、從實戰(zhàn)出發(fā)抓好戰(zhàn)備訓練，切實提高部隊遂行多樣化任務能力，確保上級賦予的各項任務圓滿完成。
四、堅持高質量抓安全，確保依法從嚴治警落到實處。牢固樹立安全發(fā)展理念，嚴格按照條令條例和規(guī)章制度加強行政管理，狠抓部隊持久養(yǎng)成，嚴格落實安全預防措施和安全制度，堅決杜絕事故案件，確保部隊安全穩(wěn)定。
“知易行難，行勝于言?！毙碌囊荒?，新的希望，新的起點，新的氣象，新的干勁，必將創(chuàng)造新的佳績，我們×全體官兵有信心、有決心用實際行動爭取登上2011年度表彰大會的領獎臺。
交通工作會議個人表態(tài)發(fā)言稿篇七
尊敬的各位領導、同志們：
大家好!
加強環(huán)境保護工作，城管部門責無旁貸，義不容辭?？h城市管理服務中心將積極響應縣委、縣政府號召，以這次會議為契機，以城市管理工作為抓手，認真履職盡責，狠抓任務落實，扎實做好環(huán)境保護各項工作。
一、強化宣傳，營造良好氛圍。
縣城管中心將緊密結合自身職能，圍繞縣委、縣政府要求，將宣傳教育放在首要位置，努力營造“環(huán)境保護靠大家”的良好氛圍。我們將全局發(fā)動，全員參與，堅持從自身做起，從現(xiàn)在做起，從身邊做起，加強全局干部職工思想教育，爭做環(huán)境保護工作的先行者、踐行者、落實者;集中進行宣傳，通過設置公益廣告欄，張貼文明標語，發(fā)放致廣大市民的一封信等形式，大力開展環(huán)保知識宣傳活動，營造環(huán)境保護的濃厚氛圍，引導廣大市民群眾愛護環(huán)境，保護環(huán)境。
二、多措并舉，促進環(huán)境保護。
一是全力抓好城區(qū)環(huán)境衛(wèi)生整治工作。加強道路揚塵污染防治，深入推進衛(wèi)生清掃保潔全覆蓋，改進清掃方式，在全城規(guī)劃范圍內，按照清掃面積及實際工作量大小，劃分不同的清掃保潔片區(qū)，實行定路段、定人員、定職責的管理方式，堅持道路一天兩掃，全天保潔，主要干道堅持一天兩掃水，減少因道路清掃產(chǎn)生的二次污染;同時加大道路巡查力度，規(guī)范治理焚燒垃圾等污染環(huán)境行為，出動鏟車、垃圾運輸車對城鄉(xiāng)結合部、城中村、背街小巷等的衛(wèi)生死角進行集中清理，確保城區(qū)環(huán)境改善落到實處。
二是加強公廁管理。加大對城區(qū)22座公廁的管理力度，確保每個公廁都有專人管理，負責公廁室內外環(huán)境衛(wèi)生，保障公廁按時對外開放，及時清除污物、積水、消除蚊蠅孳生地，全面提升公廁管理水平。
四是規(guī)范運營垃圾處理場?？h垃圾處理場管理科學、作業(yè)規(guī)范，日常運行嚴格按照河南省生活垃圾衛(wèi)生填埋作業(yè)技術標準進行規(guī)范操作，滲濾液處理站全天候運行，生活垃圾及滲濾液處置均達到無害化標準，有效防止了二次污染。
三、健全機制，加大城市管理力度。
縣城管中心將緊緊圍繞縣委、縣政府工作部署，制定詳細的城市環(huán)境保護工作計劃，重點加強對清掃保潔工作的監(jiān)督考評，深入落實“門前三包”責任制，積極探索管理新模式，變突擊整治為長效管理，以制度規(guī)范管理，從環(huán)衛(wèi)設施建設、生活處置、道路清掃保潔等方面，多措并舉，做到整治、提升、規(guī)范、長效。
各位領導、同志們，此次環(huán)保工作會議，讓我們思路更清晰，目標更明確。新的一年，我們將在縣委縣政府的堅強領導下，在各部門的大力支持下，全力以赴，真抓實干，全面完成我局承擔的環(huán)境保護各項任務，為扶溝的藍天、碧水、城市清潔做出應有的貢獻!
謝謝大家!
交通工作會議個人表態(tài)發(fā)言稿篇八
各位領導、同志們：
今天局黨委召開交通工作會議，剛才聽了陳局長的工作報告，我們倍感振奮和鼓舞。運管處全體人員有信心更有決心在局黨委的堅強領導下，奮發(fā)作為，開拓進取，為推進交通運輸“十二五”計劃的全面實現(xiàn)開好局。圍繞陳局長工作報告和目標責任書要求，針對運管工作實際，我們決心做到以下幾點：
經(jīng)營管理體制，完善客運基礎設施，優(yōu)化營運結構，提高服務質量，打造全省一流、鎮(zhèn)江領先的市、鎮(zhèn)、村三級城鄉(xiāng)公交客運一體化網(wǎng)絡體系。到20xx年底要全面完成投放公交車100輛，開通公交線路20條，建成城鄉(xiāng)公交一體化標準候車亭100座，公交回轉場1處的目標任務，實現(xiàn)城鄉(xiāng)公交客運一體化覆蓋率、鎮(zhèn)村公交通達率雙100%，按照“五定”（定線路、定時間、定票價、定班次、定站點）、“三統(tǒng)一”（統(tǒng)一排班、統(tǒng)一調度、統(tǒng)一結算）的標準規(guī)范運行，全面提升城鄉(xiāng)客運品位，滿足全市城鄉(xiāng)居民出行和經(jīng)濟社會發(fā)展要求。
緊緊抓住運輸管理過程中社會群眾關注的熱點、難點問題，加強管理，優(yōu)質服務，促進運輸市場健康有序發(fā)展。
一是繼續(xù)規(guī)范出租車經(jīng)營行為，強化服務意識。加強出租車制度化、常態(tài)化、經(jīng)營行為管理，積極開展出租行業(yè)文明創(chuàng)建評比活動，深化出租車經(jīng)營行為記分考核，促進出租車駕駛員文明服務意識，隊伍素質整體提高。
二是規(guī)范公交車的運營行為。對市區(qū)三條公交線加強經(jīng)營行為、服務質量考核，確保公交車正常準點。強化新客運站的源頭管理，嚴格執(zhí)行汽車客運站“三不進站，五不出站”制度。
三是加強維修和駕培行業(yè)管理。強化汽車維修駕培企業(yè)信譽考核和記分考核，在維修企業(yè)大力推行“誠信維修、放心消費”活動。加強駕培企業(yè)智能化管理工作，實行網(wǎng)上監(jiān)控，全面提高培訓質量。
四是加大道路運輸市場管理力度。進一步加強科技手段在行政執(zhí)法中的運用，重點打擊無證從事客運出租等違法行為，維護運輸市場健康、穩(wěn)定發(fā)展。
五是做好安全工作。重點對危貨運輸企業(yè)開展跟蹤考核和安全檢查。建立與本地重點行業(yè)相適應的應急求助體系，完善突發(fā)公共事件道路運輸應急保障預案。認真履行運輸行業(yè)“三把關一監(jiān)督”安全監(jiān)管職責。
三、加強運管隊伍建設，樹立服務為民的運管新形象 一是端正執(zhí)法理念。加強行政執(zhí)法人員教育培訓，注重提高執(zhí)法隊伍辦案、處置突發(fā)事件和案卷質量三項基本功。以省廳開展的“運政執(zhí)法規(guī)范年”活動為契機，端正執(zhí)法理念，杜絕“釣魚執(zhí)法”行為的發(fā)生。
二是進一步嚴格對運政執(zhí)法人員工作業(yè)績和行為規(guī)范考核。制定完善具體的考核實施細則和監(jiān)督機制，通過建立目標管理制度，崗位責任制度，工作程序制度，基礎工作規(guī)范制度和獎懲制度，使運政管理規(guī)范化、科學化。
三是強化執(zhí)法監(jiān)督。繼續(xù)實施輕微交通違法行為免罰制，自覺接受社會監(jiān)督，堅持查處分開，重大案件集體通案制度，做到有法必依，執(zhí)法必嚴。
四是狠抓廉政建設，完善監(jiān)督機制。實行廉政責任制，領導率先垂范，正確處理權力與服務的關系。把執(zhí)法人員廉潔從政和執(zhí)法工作置于社會群眾監(jiān)督之下，實行政務公開。
各位領導、同志們，今天的交通工作會議吹響了奮進的號角，我們決心在局黨委的正確領導下，繼續(xù)發(fā)揚“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻”的精神，以新的思想、新的舉措，同心協(xié)力，傾力作為，扎實工作，為“十二五”交通運輸事業(yè)的新跨越、新發(fā)展再立新功。
交通工作會議個人表態(tài)發(fā)言稿篇九
在嚴肅的工作會議上，發(fā)言不是兒戲，肯定需要深思熟慮，那么精彩的工作會議表態(tài)發(fā)言有哪些呢？現(xiàn)在就來看看本站小編為你整理的工作會議表態(tài)。
發(fā)言稿。
歡迎閱讀。
各位領導、同志們：
大家下午好!
新年伊始，我們xx人濟濟一堂，在古都xx隆重召開xx公司20xx年度計劃工作會議，我的心情感到無比的激動。
在為時三天的大會中，我們聽取了總裁題為《以人為本，轉變觀念，加強管理，快速推進，努力實現(xiàn)xx全面協(xié)調持續(xù)發(fā)展》的。
并就報告內容結合各單位和各系統(tǒng)的實際情況對如何實現(xiàn)各單位和各系統(tǒng)20xx年工作目標展開了深入地討論。在已經(jīng)過去的20xx年我們總辦為提高企業(yè)的管理水平做出了一定的貢獻取得了一定的成績。
這是在總裁的正確領導和鞭策鼓勵下取得的，是各分公司和總公司各部門大力支持的結果，也是總辦全體員工精誠團結、拼搏奮進的結果。成績只代表過去。新一輪的目標、新一輪的考驗又交付在我們的肩上。
20xx年，總辦將根據(jù)總裁工作報告中的具體要求，一是在認真總結去年經(jīng)驗的基礎上，扎扎實實貫徹xx公司20xx年度計劃工作會議的精神，科學分解公司下達的工作目標;二是以務實的態(tài)度繼續(xù)落實《xx公司行政人事管理制度匯編》和其他相關制度;三是加大目標管理責任考核的力度，鼓舞士氣，激勵斗志，弘揚團隊精神;四是積極轉變工作作風，改善工作方法，樹立良好的辦公室形象，提高總辦每位員工的業(yè)務素質，使總辦各項工作整體上臺階;五是在抓實基礎管理和日常工作的同時，要重視企業(yè)信息化建設，利用互聯(lián)網(wǎng)絡拓寬溝通渠道;及時獲取公司領導決策所需的信息;努力提高各級管理人員的電腦知識。
總辦將會牢記“服務、指導、監(jiān)督、協(xié)調”的工作宗旨，緊緊圍繞總公司的工作重點，充分發(fā)揮總辦的橋梁作用，團結協(xié)作，創(chuàng)新奮進，真抓實干，將各項工作做細、做實，真正使各項工作落到實處，確保20xx年各項工作目標順利實現(xiàn)，為公司的可持續(xù)發(fā)展再作新的貢獻。
謝謝大家!
同志們:。
3月30日上午，省委政法委對我市法院系統(tǒng)開展執(zhí)法巡視工作動員大會已順利召開，會上執(zhí)法巡視組組長、省綜治辦副主任孫建國同志對此次執(zhí)法巡視工作進行了動員部署，市委趙頃霖書記、市委、政法委李永勝書記對開展好執(zhí)法巡視工作都作了重要指示。下面我就區(qū)法院迎接執(zhí)法巡視工作講幾點意見。
一要統(tǒng)一思想，提高認識。執(zhí)法巡視工作是貫徹落實中央、省委領導同志重要指示，貫徹落實全國政法工作會議精神和省委決定的迫切需要，是加強黨對政法工作領導的現(xiàn)實需要，是強化執(zhí)法監(jiān)督的有效手段，是提高執(zhí)法能力的必然要求，是加強對領導干部權力監(jiān)督的重要形式，也是政法干警更好履行職責、更好開展政法工作的保障，更是對政法干警的關心和愛護。因此法院干警要迅速把思想迅速統(tǒng)一到省委政法委的部署和要求上來，以執(zhí)法巡視為契機，以積極的工作態(tài)度、有力的工作舉措、扎實的工作作風，認真查找問題，改進不足，切實糾正司法中存在的突出問題，規(guī)范司法行為，促進司法公正，提升司法水平，確保執(zhí)法巡視工作取得實效。
二要明確任務，強化責任。根據(jù)省委政法委工作部署，這次執(zhí)法巡視的內容主要是領導班子和隊伍建設、黨風廉政建設、執(zhí)行國家法律法規(guī)情況、貫徹落實上級有關執(zhí)法工作重大部署等情況，并初步查找出了法院工作存在的幾個問題。應該說，區(qū)法院全體干警在院黨組的領導下為我區(qū)的平安建設和經(jīng)濟快速發(fā)展作出了巨大的貢獻，成績是顯著的，但同時還存在著個別干警在執(zhí)法過程中大局意識不強、服務意識不夠、執(zhí)法行為不規(guī)范等問題，影響了政法隊伍在人民群眾心目中的形象，此次省委政法委對法院工作進行執(zhí)法巡視，對于改進我區(qū)政法工作，提升群眾滿意度有著重大意義，因此在這里我要求區(qū)法院相關領導和責任部門要把積極配合和大力支持執(zhí)法巡視組工作作為一項重要的政治任務，按照執(zhí)法巡視工作的實施方案，加強領導，細化工作分工，強化工作主體責任，落實實施方案，完成工作任務，接受好、配合好、支持好執(zhí)法巡視工作。
三要主動配合，接受監(jiān)督。此次省委政法委開展執(zhí)法巡視工作是對于提高法院工作的整體水平，提升法院在人民群眾心目的滿意度都具有重要意義，因此廣大干警要自覺接受執(zhí)法巡視組的監(jiān)督檢查，實事求是、客觀公正的查找在執(zhí)法過程中存在的問題，要虛心聽取執(zhí)法巡視組的意見，對執(zhí)法巡視組幫助找出的問題、差和薄弱環(huán)節(jié)，認真分析研究，深入查找原因，制定完善措施，及時進行整改。
四要深挖細查，不避不諱。每位干警，都要結合自身工作實際認真查找自己的不足，尤其要對照出現(xiàn)的上訪案件查找不足，有沒有辦案方法不當?shù)膯栴}，有沒有工作標準要求不高的問題，有沒有辦關系案、人情案，故意偏袒一方當事人的問題，對這些問題，努力做到早發(fā)現(xiàn)、早預防、早解決。紀檢監(jiān)察部門要切實負起責任，對于查找出來的問題，要客觀對待，對于細小的執(zhí)法不規(guī)范等行為，發(fā)現(xiàn)后要分析原因，及時整改;對違法違紀行為，一旦查出，絕不能手軟，要按相關法律法規(guī)依法處理，決不姑息養(yǎng)奸，要清潔我們的隊伍，規(guī)范我們的行為，樹立我們的形象，維護群眾的利益。
同志們，我們一定要高度重視此次執(zhí)法巡視工作，要以大局為重，以巡視為重，確保巡視工作按計劃如期進行。要在執(zhí)法巡視組的監(jiān)督和幫助下，深度挖掘問題，及時改正問題，不斷改進我們的工作作風，提高我們的司法能力，樹立法院的司法威信，向黨和人民交一份滿意的答卷。
尊敬的各位領導：
作為住建局黨委主要負責人，由于前期沒有認真履行落實黨建工作責任制，對黨建工作重視不夠、認識不清，存在“重業(yè)務輕黨建”的思想，認為黨建工作是“虛功”，短期內難以產(chǎn)生如經(jīng)濟項目招引、基礎設施建設等“做一樣見一樣”的效果，往往是“會上說要管，抓時很少管，忙起來不管”，工作浮在面上，造成我局在貫徹落實縣委1號文件精神工作上推進較慢。在此我鄭重承諾下一步我局將以縣委1號文件為核心，以思想理論建設為根本，以黨建目標責任制為重點，凝心聚力，主動作為，為實現(xiàn)我縣住建事業(yè)跨越發(fā)展提供堅實的政治保證、思想保證和組織保證。
一、加強思想建設，提振黨性修養(yǎng)。
以社會主義核心價值觀為引領，以黨員冬訓活動為契機，以黨的xx屆四中全會和習近平總書記系列講話精神為主要內容，通過專題輔導、交流研討、組織宣講、實地體驗等方式，切實增強廣大黨員干部貫徹黨的基本理論、基本路線、基本綱領、基本經(jīng)驗的自覺性、積極性和堅定性，增強知黨、愛黨、興黨意識，做到為黨分憂、為國盡責、為民奉獻。
二、加強作風建設，提升住建形象。
一是開展“三優(yōu)兩創(chuàng)一提升”(優(yōu)良作風、優(yōu)質服務、優(yōu)化環(huán)境，創(chuàng)建一流隊伍、創(chuàng)造一流業(yè)績，提升工作效能)活動，著力增強服務意識，完善服務措施，提高服務質量。二是組建住建系統(tǒng)志愿服務隊、黨員服務隊、“幸福xx”宣傳隊，開展志愿服務、“五德”教育、道德講堂、法律知識進社區(qū)、進企業(yè)、進工地、進小區(qū)等活動，豐富廣大群眾的業(yè)余生活，滿足廣大群眾的文化需求。三是將黨建工作與“四城同創(chuàng)”相結合，組織廣大黨員干部赴社區(qū)、進小區(qū)、上工地開展“一日勞動”，讓廣大黨員自覺融入創(chuàng)建工作、自覺宣傳創(chuàng)建意義，自覺鞏固創(chuàng)建成果。
三、加強廉政建設，提防貪污腐敗。
嚴格落實黨風廉政“兩個責任”，20xx年我們將組織全系統(tǒng)干部職工開展聽取警示教育報告、觀看廉政影片、赴xx湖監(jiān)獄開展廉政教育、編織“家庭護廉網(wǎng)”等主題教育活動，通過廣泛宣傳，提高廣大黨員干部及其親屬對黨風廉政工作的認識，使廣大黨員干部“認清權力、敬畏權力、用好權力”，干部親屬吹好家庭“廉潔風”，管好家庭“廉潔賬”，做好家庭“廉內助”，營造全系統(tǒng)風清氣正的廉政風氣。
四、加強機制建設，提高責任意識。
實行黨建責任清單工作制度，完善黨建責任目標管理，建立健全黨內民主制度，嚴格執(zhí)行民主集中制，將“黨建工作責任制”作為一種常態(tài)、一種習慣，以身作則，率先垂范。一是完善效能督查考核機制，規(guī)范工作行為，明確工作重點，擴展工作深度;二是完善權力公開運營機制，完善。
規(guī)章制度。
規(guī)范權力運行確保項目公開。三是完善責任追究倒查機制。有權就有責權責要對等。對于發(fā)生的腐敗案件和違紀行為嚴格實行“一案雙查”既追究當事人責任又倒查追究相關領導責任通過健全責任分解、檢查監(jiān)督、倒查追究的監(jiān)督機制真正維護和發(fā)揮責任制的權威性、實效性。
交通工作會議個人表態(tài)發(fā)言稿篇十
大家好！
20xx年，后勤科室將根據(jù)林總經(jīng)理和張董事長的具體要求，做好以下工作：
四、狠抓各項管理制度的貫徹落實，切實增強制度的執(zhí)行力，在抓好基礎管理和日常工作的同時，著力強化部門內部員工的技能培訓，提升后勤服務、管理人員的素質。
五、以清潔生產(chǎn)審核驗收評估為契機，以實施綠色礦山建設為目標，狠抓環(huán)境保護工作，加大“三廢”的治理力度，主要污染物和廢棄物達到清潔生產(chǎn)審核的目標。
六、以精益化生產(chǎn)活動為契機，大力倡導勤儉節(jié)約，杜絕浪費，嚴把臨時用工、油耗、材料領用關，按照工作審批流程辦理各項事務，杜絕一切不必要的費用開支，切切實實將成本核算工作落到實處。
后勤部門將會始終牢記“服務、指導、監(jiān)督、協(xié)調”的宗旨，緊緊圍繞20xx年度公司工作重點，開拓實干、團結協(xié)作，創(chuàng)新奮進、真抓實干，將各項工作做細、做實，真正的將各項工作落到實處，確保20xx年各項生產(chǎn)經(jīng)營目標順利實現(xiàn)，為公司的持續(xù)發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展再做新的貢獻。
謝謝大家！
交通工作會議個人表態(tài)發(fā)言稿篇十一
各位領導、同志們：
新年伊始，萬象更新，在這濃濃的年味尚未散盡，喜慶的元宵佳節(jié)即將到來之際，今天，縣鄉(xiāng)村三級干部在這里隆重召開全縣經(jīng)濟工作會議，這次會議是繼縣第十一屆委員會第四次會議之后又一次十分重要的會議，不僅是統(tǒng)一思想、明確目標、鼓足干勁、狠抓落實的動員會，而且是確保我縣經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展的推進會。剛才，縣委亢書記的講話鼓舞人心，政府李縣長的報告催人奮進。作為全力實施“干部創(chuàng)事業(yè)”工程的牽頭單位，要做到思想上同心，工作上同向，行動上同步，扎扎實實做好以下三方面工作：
一、營造大氛圍，形成大環(huán)境，為全民創(chuàng)業(yè)提供良好的發(fā)展環(huán)境和優(yōu)質高效的服務。
百姓創(chuàng)家業(yè)、能人創(chuàng)企業(yè)、企業(yè)家創(chuàng)大業(yè)、干部創(chuàng)事業(yè)是一個系統(tǒng)的工程，相輔相成，相互促進。全力實施“干部創(chuàng)事業(yè)”工程，不僅是為百姓、能人、企業(yè)家創(chuàng)業(yè)的服務工程，而且是關注民生、惠及百姓的富民工程，更是促進和推動我縣社會經(jīng)濟科學發(fā)展、穩(wěn)健發(fā)展、和諧發(fā)展的基礎工程。我們要充分利用各種輿論媒體宣傳發(fā)動，營造社會輿論氛圍，具體要做好四個激勵引導：
一是激勵引導全縣廣大干部站在圍繞中心、服務大局的高度，把思想和行動統(tǒng)一到縣委和政府會議精神上來，把智慧和力量凝聚到實現(xiàn)縣委、政府確立的各項任務上來。
二是激勵和引導廣大干部站在對黨的事業(yè)認真負責的高度，立足崗位職責，把樹一流形象，強一流素質，創(chuàng)一流事業(yè)，干一流業(yè)績，作為檢驗干部的實踐標準，不斷培養(yǎng)和激發(fā)全縣廣大干部的奉獻意識、創(chuàng)業(yè)激情，通過“干部創(chuàng)事業(yè)”工程的全力實施，使實施過程成為廣大干部立志創(chuàng)業(yè)、勇于奉獻的過程，成為廣大干部立足崗位、愛崗敬業(yè)的過程，成為全縣廣大干部不斷為百姓、能人、企業(yè)家提供優(yōu)質服務和優(yōu)化發(fā)展環(huán)境的過程，成為認真解決群眾創(chuàng)業(yè)中所遇到困難的過程，成為干部踐行宗旨、轉變工作作風的過程。
三是激勵引導廣大干部站在講政治、系群眾、促發(fā)展“三個標準”的高度，積極引導廣大干部在全民創(chuàng)業(yè)中建功立業(yè)，奉獻各自的聰明才智，實現(xiàn)自身的創(chuàng)業(yè)價值，激發(fā)原動力，調動積極性，在全縣廣大干部中營造“會謀事、能干事、成大事”的濃厚氛圍，形成“想創(chuàng)業(yè)、會創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)大業(yè)”的大環(huán)境。
四是激勵引導廣大干部把創(chuàng)事業(yè)做為聯(lián)系群眾的著力點，把謀事業(yè)作為服務群眾的落腳點，把群眾滿意作為自己工作得失的最高準則。在做好本職工作的同時，集中精力，全身心地投入到全民創(chuàng)業(yè)之中，為全民創(chuàng)業(yè)鳴鑼開道，撐腰壯膽。
二、深入大調查，采取大行動，為全民創(chuàng)業(yè)搭建堅實的創(chuàng)業(yè)平臺和橋梁。
我們要緊緊圍繞縣委、政府的總體思路，在全縣縣直機關和相關企業(yè)中廣泛開展聯(lián)村幫扶活動，在副科級以上領導干部中深入開展“千名干部幫聯(lián)千戶”活動，這兩個實施方案今天已下發(fā)到各基層黨組織。會議結束后，重點要做好四方面工作：
一是進村入戶，進行大范圍的調查摸底?？h直機關和鄉(xiāng)鎮(zhèn)要采取早安排、早部署、早動員、早發(fā)動的辦法，在第一時間內帶領科級干部深入到幫扶村和所幫扶的創(chuàng)業(yè)戶，調查摸底，掌握第一手材料，不僅要切實掌握村情民情，找準找實有利于發(fā)展的切實可行的創(chuàng)業(yè)項目，而且要制定出行之有效的幫扶計劃和措施。
二是建章立制，做到有章可循。為了確?！案刹縿?chuàng)事業(yè)”工程的全力實施和單位聯(lián)村、干部包戶幫扶項目有效落實，我們制定一系列相關配套的規(guī)章制度，用制度來規(guī)范干部創(chuàng)事業(yè)的行為，靠制度來激發(fā)干部創(chuàng)事業(yè)的活力，憑制度來考核干部創(chuàng)事業(yè)的業(yè)績。
三是建檔立卡，做到有檔備查。各種臺帳和檔案的表格已隨方案下發(fā)到各基層黨組織，各部門、各單位要盡快根據(jù)確立的幫扶項目認真填寫，縣委組織部要統(tǒng)一建立文字和網(wǎng)絡臺帳及檔案，縣直機關和鄉(xiāng)鎮(zhèn)農村都要建立健全各種檔案資料。
四是定向幫扶，全力支持全民創(chuàng)業(yè)。廣大干部要經(jīng)常深入農村和農戶，當好幫民富民的“引領者”和“服務員”；在思想上教育發(fā)動，在政策上宣傳引導，在技能上培訓提高，在發(fā)展上幫帶扶持。
三、堅持大督查，注重大落實，確保干部創(chuàng)事業(yè)取得實效。
為了確保干部創(chuàng)事業(yè)切實取得實效，我們將通過五種辦法狠抓落實。
一是全面公示促落實。各單位對干部創(chuàng)事業(yè)的幫扶責任人、幫扶對象、幫扶項目、幫扶措施、完成時限等內容除了在本單位顯要位置進行公示外，是黨員領導干部的，要結合黨員承諾予以公示。
二是督促檢查促落實。縣委將組織專門力量，對干部創(chuàng)事業(yè)工程的完成落實情況進行全面跟蹤督查，并結合實際情況進行量化計分，建檔記載，作為衡量和考核干部的主要依據(jù)。
三是專題例會促落實?？h委每季度將召開一次干部創(chuàng)事業(yè)工作例會，了解掌握各單位進展情況，研究解決工作中遇到的實際問題。
四是典型帶動促落實。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各單位都要培養(yǎng)和樹立不同層面不同類型的典型，充分發(fā)揮典型的示范輻射作用，用身邊的人和身邊的事教育干部，調動廣大干部參與“干部創(chuàng)事業(yè)”工程的積極性，確保活動整體高效推進。
五是考核獎懲促落實。將制定科學的考核驗收標準及辦法，實行一季一匯報、半年一評價、全年總驗收的辦法進行考核驗收，考核驗收結果作為年度單位和干部個人綜合考核的重要依據(jù)，對開展活動成效顯著，排隊名列前茅的單位和個人要進行表彰獎勵。
同志們，進軍的號角已經(jīng)吹響，進攻的方向已經(jīng)明確，讓我們攜起手來，在縣委、政府的正確領導下，以飽滿的熱情、高昂的斗志，實干的精神，務實的作風，集中精力，全身心投入到“三項實踐”活動和“干部創(chuàng)事業(yè)”工程中去，為全面實現(xiàn)“加快建設臨汾衛(wèi)星城，挺進全省山區(qū)十強縣”宏偉目標，提供堅強有力的組織保證和人才支持。
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交通工作會議個人表態(tài)發(fā)言稿篇十二
xx分公司將認真貫徹落實集團公司工作會精神，細分目標，落實責任，采取切實有力的措施，確保全年完成營業(yè)收入xx萬元，利潤xx萬元的經(jīng)營目標任務。
一是強化預算管理，壓實責任。認真開展全面預算管理工作，重點做好“三級”預算，真正形成橫向到邊、縱向到底、人人頭上有指標的.全面預算管理格局，確保全年的生產(chǎn)成本同比降低x%以上。
二是強化xx轉換，增強動力。用改革創(chuàng)新的手段，切實轉換生產(chǎn)、經(jīng)營xx。在繼續(xù)堅持鑄鋼車間內部生產(chǎn)承包，道釘生產(chǎn)線對外經(jīng)營承包，工程隊內部抵押承包的同時，我們將進一步加快內部市場化的步伐，劃小核算單位。征對不同車間的特點，采用不同的生產(chǎn)、經(jīng)營、管理方式，做到一點一策，充分激發(fā)內生動力，增強內部生產(chǎn)經(jīng)營的活力。
三是強化市場拓展，創(chuàng)收增效。以工程隊為切入點，向水電行業(yè)進軍，逐步占領四川水電站安裝和機組大修市場。同時，要加快重型刮板機中部槽、液壓柔性掩護支架等新產(chǎn)品的生產(chǎn)和對外推廣工作，盡快形成長線定型產(chǎn)品，占領外部市場，為公司創(chuàng)收增效。
四是強化債權管理，降低風險。建立、建全債權清收激勵、約束xx，層層落實債權確認、債權清收責任。按照誰主管誰負責，誰經(jīng)辦誰負責的原則，將貨款回收任務落實到部門，落實到人頭，每月進行績效考核。同時，針對不同的客戶，按照貨款回收的重點、難點，分別采取盯人催收、實物抵賬、多方抵抹、法律訴訟等多種方式清收債權，最大限度地降低經(jīng)營風險，提高經(jīng)濟運行質量。
五是強化工作創(chuàng)新，再謀發(fā)展。認真開展市場調研，主動與科研機構和有實力的機械廠家合作，適時開發(fā)適銷對路的新產(chǎn)品，引進戰(zhàn)略投資者。通過體制創(chuàng)新、技術創(chuàng)新，管理創(chuàng)新和制度創(chuàng)新，突破企業(yè)發(fā)展的瓶頸，拓寬發(fā)展的渠道，增強生存發(fā)展的動力。
交通工作會議個人表態(tài)發(fā)言稿篇一
同志們:。
根據(jù)集會安排，我就全縣交通工作講兩點定見。等下，xx同志將別離就交通、公路和稽征工作進行詳細安排；縣委x布告還要作緊張講話，請大家一并當真貫徹履行。
20xx年，全縣上下以科學成長觀為管轄，以構筑和諧交通為目標，把握工作重點，摸索成長新路，立異工作辦法，優(yōu)化行業(yè)環(huán)境，交通工作呈現(xiàn)急劇健康成長的精良態(tài)勢。一是集體促成交通根本辦法構筑。全縣共結束農村水泥路構筑158.4千米，結束通村砂石路構筑46.76千米；結束撫八線大中修水泥路面4千米；結束瑤嶺地道洞內配套等從屬工程及引道砂石墊層鋪設，并開放通暢；結束七都寒舍渡改橋主體工程；公門路上龍坊橋、水東橋和艾家橋周全完工；石馬客運站結束主體站房構筑，興建農村候車亭24個。二是周全履行農村公路養(yǎng)護改革?？h道縣養(yǎng)、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)、村道村養(yǎng)的養(yǎng)護責任制獲得落實，養(yǎng)護經(jīng)費有效保險。縣道公路好路率達85%，省道公路好路率達83%，全縣公路集體質量和綜合通暢本領獲得有效提拔。三是根本完陳規(guī)費征收任務?？h交通局征收交通規(guī)費443萬元，此中拖養(yǎng)費132萬元，摩托車養(yǎng)盤纏196萬元，運管費115萬元；縣稽征所征收交通規(guī)費1002萬元。四是依標準范行業(yè)辦理工作。嚴厲履行項目籌劃，嚴厲工程辦理，嚴厲質量把關，杜絕偷工減料，杜絕粗制濫造行動，工程質量合格率達100%；嚴明清掛工作規(guī)律，周全結束“清掛”工作；嚴厲履行水上交通安定整治，渡運連續(xù)26年無安定變亂。
成績的獲得來之不容易，加快交通奇跡的成長責任更加龐大。當前和今后一個期間，是我縣交通改革成長的關鍵期間，也是促成交通財產(chǎn)成長的緊張機會期。國度將連續(xù)加大對交通根本辦法構筑的投入，加快成長當代物流財產(chǎn)，以加強經(jīng)濟社會成長的贊成本領和后勁；跟著全省“十縱十橫”公路交通主網(wǎng)架的從頭籌劃、吉撫加密高速前期工作的連續(xù)促成，特別是我縣年產(chǎn)400萬噸旋窯水泥等重點項目標開工構筑，將為我縣交通財產(chǎn)帶來空前未有的成長機會?？墒?，新期間新階段我縣交通成長也面對嚴峻的挑釁：一是路網(wǎng)路況質量整體不高，行車安定程度較低，抗災本領較弱，少數(shù)公路利用壽命達不到計劃周期，難以滿足急劇增加的交通需求。二是養(yǎng)護辦理資金投入不敷，鄉(xiāng)村公路還沒有兌現(xiàn)有路必養(yǎng)，一些危橋和水毀路段得不到及時修復。三是行業(yè)辦理本領和辦事程度不高，系統(tǒng)體例機制性障礙仍需進一步清除。四是交通財產(chǎn)故步自封，汽運公司改制舉動盤跚，汽車貨運業(yè)成長寸步難行。上述題目，必須在今后的工作中切當加以辦理。
20xx年，是我縣交通根本辦法構筑投資最大、重點工程構筑項目最多、面對的有益機會最多的一年，也是交通財產(chǎn)經(jīng)濟成長的關鍵之年。做好本年的交通工作特別緊張，全縣上下要在縣委、縣當局的精確帶領下，凸起構建和諧社會這根主線，抓住又好又快成長這個關鍵，鼓交通成長之勁，聚交通成長之力，加強交通根本辦法構筑，重啟汽車貨運財產(chǎn)的成長，周全完全結束縣汽運公司改制，抓好交通規(guī)費征繳和資金辦理，加強安定出產(chǎn)監(jiān)禁，加強行業(yè)本身構筑，在新的入手下手上兌現(xiàn)新超過，為我縣經(jīng)濟社會成長供給優(yōu)良的交通辦事。要周全結束本年的目標任務，必須在修路、養(yǎng)路、貨運業(yè)成長和汽運公司改制等四個方面獲得沖破：
（一）力圖在交通根本辦法構筑上兌現(xiàn)新的沖破。
本年的交通根本辦法構筑里程之長、投入之大、任務之重，空前未有。本年，必須結束國度農村公路改革項目160.5千米，通村砂石路41.1千米；結束省道改革鋪設43千米，兌現(xiàn)瑤嶺地道周全完工通車；構筑通鄉(xiāng)公路42.2千米；新建400萬噸旋窯水泥項目配套公路21千米；總的構筑里程超出300千米，(！)為歷史之最。本年，必須新建縣城中間汽車客運站、xx三橋，新建沿陂、藤田和龍岡汽車站，新建農村候車亭29個；結束蒼下橋和龍蟠寺渡改橋下部布局，結束豐陂、上洋洲2組、高坪和五石渡改橋項目工可上報。以上各項交通根本辦法構筑投入累計超出億元，為歷史之最。此中通鄉(xiāng)公路、400萬噸旋窯水泥項目配套公路、省道公路改革和xx三橋都是本年新增的。通鄉(xiāng)公路和省道公路構筑和xx三橋項目是交通、公路部分歷盡千辛苦篡奪而來的項目，上級補助無償資金是全市最多的縣，在全省也為數(shù)不多，此中通鄉(xiāng)公路補助無償資金1200多萬元，省道公路補助無償資金3400多萬元，xx三橋補助無償資金1100多萬元。這些新增項目辦理嚴，標準要求高，資金缺口大，大大地增加了工作的難度。為此，各地、各部分要根據(jù)分工互助的要求，自動負擔責任，當真做好征地拆遷和資金籌措工作，搶抓進度，倒排工期，急劇促成公路構筑。縣交通、公路及有關鄉(xiāng)鎮(zhèn)和部分要連續(xù)履行帶領班子分片掛線辦理責任制，加強技巧教導和交易培訓，加強鞭策查抄，確保按期、按質、按量結束全年的公路構筑目標任務。這里還要特別強調指出的是，交通、公路部分要抓緊與省交通廳、省公路局的雷同和跟尾，確保構筑項目和資金的到位。在切當加大爭資跑項目力度的同時，還要出力鞭策吉撫加密高速的盡早開工，篡奪年產(chǎn)400萬噸旋窯水泥項目標配套公路盡量符合并融入到新籌劃的全省“十縱十橫”公路交通主網(wǎng)架當中，盡力圖取新的公路網(wǎng)架對我縣經(jīng)濟和社會成長的'增進效用更加明顯。發(fā)改、交通等部分，要抓緊吉茶衡鐵路東延工程的前期促成工作，篡奪鐵道部的珍視，參加國度鐵路網(wǎng)構筑籌劃。這是大交通的必定要求，也是各相干部分應盡的責任。
（二）力圖在公路養(yǎng)護辦理上兌現(xiàn)新的沖破。
公路構筑是前提，養(yǎng)護辦理是保險。縣公路分局連續(xù)抓好省道防備性養(yǎng)護和科學養(yǎng)護，特別是要加強永吉線和撫八線等重點靈活線的養(yǎng)護工作，鞏固進步生態(tài)養(yǎng)護結果；要周全改革撫八線鹿岡至xx段，部分改革永吉線xx至吉水段，變化出入xx的公路交通形象。同時，還要篡奪市公路局的贊成，對xx至藤田等老油路進行有針對性的改革，以應對400萬噸旋窯水泥項目對門路運輸?shù)男乱?，切當減緩養(yǎng)護壓力?？h交通局要重點抓好以下三項工作，大力大舉進步農村公路養(yǎng)護質量和延長公路利用壽命。一要促成農村公路養(yǎng)護市場化。本年起碼要選擇兩條且總里程很多于30千米的縣鄉(xiāng)公路進行試點，面向社會果然招標，擇優(yōu)選擇養(yǎng)護步隊和人員進行公路養(yǎng)護，進步公路養(yǎng)護質量。二要加強對農村公路橋梁的養(yǎng)護和辦理。農村公路橋梁必須納入本地鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村委會的公路養(yǎng)護辦理范疇；建立和美滿農村公路橋梁檔案，明了公路橋梁養(yǎng)護辦理的責任單位和人員，當真做好年度保護安排，建立橋梁按期放哨軌制，發(fā)覺題目及時處理，杜絕安定變亂的產(chǎn)生。三要周全開動綠色生態(tài)農村公路構筑。本年，全縣農村公路綠化工程必須做到“兩個確保，一個結束”。即：確保20xx年新硬化的農村公路與路邊綠化同步結束，綠化率達100%；確保上級肯定的重點縣鄉(xiāng)公路綠化率到達100%；結束新增農村公路綠化里程200千米。新建、擴建、改建農村公路項目必須落實與項目水土保存和環(huán)境保衛(wèi)“三同時”軌制，要從主體工程、從屬工程以及工程?。墸┩翀龅拿總€施工廠合、施工關鍵、施工細節(jié)抓起，堅定做到“最大程度的保衛(wèi)”和“最小程度的毀壞”，有效地進步農村公路生態(tài)文明構筑程度。
（三）力圖在汽車貨運財產(chǎn)培養(yǎng)上兌現(xiàn)新的沖破。
大力大舉成長汽車貨運財產(chǎn)，既能增進養(yǎng)盤纏增收、部分增收、稅收增加、百姓增收，又能為工農業(yè)出產(chǎn)供給安定、快捷的交通運輸，低落營運本錢，營建低本錢的成長環(huán)境，獲得當局、企業(yè)、百姓“三贏”的結果。只要指導得力，辦法到位，真抓實干，就可以構成貨運業(yè)成長的良性輪回。我縣屬腹地山區(qū)縣，無高速、無航運、無鐵路，但資本充裕，產(chǎn)業(yè)根本較好，特別是400萬噸旋窯水泥項目上馬后，貨源更加富裕而鞏固，成長汽車貨運財產(chǎn)面對著可貴的機會。要以最優(yōu)惠的政策和最優(yōu)良的辦事促成汽車貨運業(yè)的成長，加快物流市場構筑，培養(yǎng)和美滿汽車及其配件銷售、信息配載、泊車修車、加油食宿等一條龍辦事的物流園區(qū)，做強做大汽車貨運財產(chǎn)，確保年底貨運車輛到達500輛以上，貨運運力到達5000噸以上。一要落實成長責任。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各涉運部分要加強和諧，構成成長合力，凝心聚力幫扶和創(chuàng)辦一批汽車貨運企業(yè)。
（1）以物流園構筑為沖破口，富裕利用縣委、縣當局賜與的地皮優(yōu)惠政策，盡快包裝好項目，力圖5月中旬面向全國果然推出項目，進行招商選商，必須選到有氣力、有諾言、有本領的投資商，將其成長成集泊車、留宿、補綴汽配、貨品配載、車輛銷售為一體的大型貨品運輸中間，成為貨運業(yè)成長的龍頭和標記。
（2）做大扶強原有貨運企業(yè)。由貨運財產(chǎn)辦公室當真和諧，注嚴懲理贛通貨運公司開通汽車消耗貨款交易題目，力圖贛通貨運公司年內新增貨車50輛以上；由恩江鎮(zhèn)當真幫扶永發(fā)貨運商城，力圖年內新增貨車50輛以上；由佐龍鄉(xiāng)當真幫扶豐義貨運公司，力圖年內新增貨車50輛以上；由沿陂鎮(zhèn)當真幫扶恒通貨運公司，力圖年內新增貨車50輛以上；由坑田鎮(zhèn)當真幫扶國玉公司，力圖年內新增貨車50輛以上；由縣交警大隊當真幫扶天安公司，力圖年內新增貨車50輛以上。
交通工作會議個人表態(tài)發(fā)言稿篇二
同志們：
這次會議的主要任務是：全面貫徹黨的和十八屆三中、四中、五中全會精神，深入貫徹系列重要講話精神，按照中央經(jīng)濟工作會議部署，總結“十二五”交通運輸工作，分析形勢，研究“十三五”交通運輸發(fā)展總體思路，部署20xx年重點工作，更好適應、把握、引領經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)，推進結構性改革，為全面建成小康社會當好先行。
下面，我講三個方面的問題。
一、“十二五”時期交通運輸發(fā)展的回顧。
“十二五”時期是我國交通運輸發(fā)展進程中極不平凡的五年。在黨中央、國務院正確領導下，全行業(yè)以科學發(fā)展為主題，以調整結構、轉變發(fā)展方式為主線，加快“四個交通”建設，全力當好發(fā)展先行官，圓滿完成了“十二五”規(guī)劃目標任務，實現(xiàn)了交通運輸發(fā)展階段由“總體緩解”向“基本適應”的重大躍升，為我國由“交通大國”邁向“交通強國”奠定了堅實基礎。
這五年，是交通運輸發(fā)展理念不斷提升、支撐發(fā)展全局作用更加凸顯的五年。黨中央、國務院高度重視、強化交通運輸發(fā)展。、多次對交通運輸工作作出重要指示批示，“先行官”成為引領行業(yè)發(fā)展的新旗幟，“三個服務”“四個交通”“三個轉變”“五化工程管理”等發(fā)展現(xiàn)代交通運輸業(yè)理念成為行業(yè)共識。服務國家“三大戰(zhàn)略”邁出堅實的步伐，制定《落實“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃實施方案》，出臺了加快交通基礎設施互聯(lián)互通、促進國際運輸便利化、推動交通運輸“走出去”等一系列具體措施，中歐貨運班列橫跨萬里，成為連結歐亞大陸的貿易紐帶。聯(lián)合國家發(fā)展改革委編制完成《京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化規(guī)劃》，出臺實施方案及政策創(chuàng)新意見，推出了基礎設施網(wǎng)絡化、運輸市場一體化和運輸服務便捷化等改革舉措。會同國家發(fā)展改革委制定了《長江經(jīng)濟帶發(fā)展規(guī)劃綱要》，聯(lián)合編制了《長江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊規(guī)劃》，大力推進長江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊建設進程。國務院發(fā)布《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》，出臺促進鐵路建設、普通公路、民航業(yè)、快遞業(yè)健康發(fā)展等意見，“海運強國”“公交優(yōu)先”等上升為國家戰(zhàn)略，交通運輸在國民經(jīng)濟和社會發(fā)展全局中的地位進一步提升。
這五年，是綜合交通運輸改革和法治建設取得重大進展的五年。在國家層面建立綜合交通運輸管理體制，綜合交通運輸改革向前邁進一大步。直屬海事系統(tǒng)政事分開，行政機構全面納入公務員管理。公路建設養(yǎng)護、長江航運、界河航道、救助打撈、武警交通等體制改革穩(wěn)步推進，交通運輸綜合改革、區(qū)域港口一體化、綜合行政執(zhí)法等改革試點扎實推進。大幅減少行政事業(yè)性收費，降低港航經(jīng)營服務性收費，極大激發(fā)市場活力。法治政府部門建設不斷深化。《航道法》《郵政法(修訂)》頒布施行，《鐵路安全管理條例》《公路安全保護條例》《國內水路運輸管理條例》等完成制修訂，新出臺部門規(guī)章92件，綜合交通運輸法規(guī)體系框架基本形成。建立管理權力清單制度，事中事后監(jiān)管能力不斷提升，行政審批“一個窗口”建設取得積極成效，交通運輸簡政放權、放管結合、優(yōu)化服務取得積極進展?；鶎訄?zhí)法“三基三化”和執(zhí)法形象“四統(tǒng)一”建設取得積極進展，海事、交通公安、救撈“三化”建設全面推進，40多萬執(zhí)法隊伍成為行業(yè)治理的重要力量，行政執(zhí)法體制改革和隊伍建設取得豐碩成果。
這五年，是綜合交通基礎設施網(wǎng)絡加快形成的五年?！笆濉逼冢瓿山煌ü潭ㄙY產(chǎn)投資超過12.5萬億元，是“十一五”期的1.6倍，再創(chuàng)歷史新高，為穩(wěn)增長、擴內需作出了積極貢獻?！拔蹇v五橫”綜合運輸大通道基本貫通，綜合交通網(wǎng)絡初步形成，綜合樞紐建設明顯加快，各種運輸方式銜接效率顯著提升。鐵路網(wǎng)絡規(guī)模擴大，全國鐵路營業(yè)總里程達12萬公里，快速鐵路4.2萬公里，高速鐵路1.9萬公里。公路網(wǎng)絡不斷延伸，全國公路通車總里程達457萬公里，高速公路里程突破12萬公里，“7918”國高網(wǎng)基本建成，農村公路里程突破397萬公里，西部地區(qū)81%的建制村實現(xiàn)通暢，國省干線公路技術等級逐步提升，全國96%的縣城實現(xiàn)二級及以上等級公路連通，公路養(yǎng)護管理水平持續(xù)提升。水運基礎設施網(wǎng)絡布局更加合理，沿海港口萬噸級以上泊位超過2100個，五年新增500個，總通過能力達79億噸，其中集裝箱1.88億teu，港口大型化、專業(yè)化、現(xiàn)代化水平進一步提升?！皟蓹M一縱兩網(wǎng)十八線”內河航道建設取得積極進展，內河高等級航道達標里程1.36萬公里。機場布局不斷完善，全國民航運輸機場達214個，新增39個，北京新機場等樞紐機場開工建設，鄭州、武漢、重慶等干線機場改擴建加快，建成14個、新建7個支線機場，通勤和其他通用機場加快發(fā)展。郵政網(wǎng)點密度明顯提高，完成8840個空白鄉(xiāng)鎮(zhèn)郵政局所補建，實現(xiàn)“鄉(xiāng)鄉(xiāng)設所”，全國網(wǎng)點總數(shù)達到5.3萬處，快遞營業(yè)網(wǎng)點達14.5萬處，重點快遞企業(yè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點覆蓋率達70%。交通扶貧脫貧成績斐然，五年投入車購稅資金5500億元，集中連片特困地區(qū)92%的縣城通二級及以上公路、86.5%的建制村實現(xiàn)通暢，和國務院扶貧辦共同實施了309個“溜索改橋”項目，交通扶貧正在改變著億萬群眾的生活和未來。
這五年，是綜合運輸服務保障能力整體大幅提升的五年?？瓦\舒適性、快捷性明顯提升，高鐵、民航客運量年均增速達10%和9%，高等級客車比例超過25%。城鄉(xiāng)客運基本公共服務均等化水平穩(wěn)步提升。定制公交、快速公交、新能源公交車、城市軌道交通等快速發(fā)展，公交優(yōu)先戰(zhàn)略扎實推進。貨運轉型升級步伐加快，船型標準化比重不斷提升，多式聯(lián)運、甩掛運輸、城鄉(xiāng)物流配送集約化等取得積極進展?！昂＿\強國”戰(zhàn)略邁出堅實步伐。沿海港口吞吐量、集裝箱吞吐量繼續(xù)穩(wěn)居世界首位。海運船隊運力規(guī)模達1.6億載重噸，位居世界第三。沿海規(guī)模以上港口外貿貨物吞吐量達32.3億噸，占全球比重超過三分之一，有效服務和支撐了我國作為世界第一貨物貿易大國的地位。
這五年，是轉變發(fā)展方式成果較為豐碩的五年。堅持把智慧交通、綠色交通作為轉方式的主攻方向，大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)等在行業(yè)積極應用，線上線下結合的商業(yè)模式蓬勃發(fā)展。國家物流公共信息平臺、長途客運聯(lián)網(wǎng)售票、12328服務監(jiān)督電話開通等信息化惠民惠企服務措施廣受好評。重點標準規(guī)范制修訂加快推進，現(xiàn)行有效標準達到3200余項，綜合交通運輸標準體系日趨完善。黃金水道能力提升、跨海集群工程建設、瀝青路面新材料、智能化水面溢油處置、飽和潛水成套技術、船舶廢氣洗滌脫硫技術等重大技術攻關取得新突破。獲得國家科學技術獎勵20余項，離岸深水港建設關鍵技術獲國家科技進步一等獎，標志著交通運輸自主創(chuàng)新成果達到了新高度。綠色交通建設成效顯著。深入貫徹生態(tài)文明理念，行業(yè)節(jié)能環(huán)保水平穩(wěn)步提升。設立珠三角、長三角、環(huán)渤海(京津冀)水域船舶排放控制區(qū)，嚴格控制交通基礎設施及運輸裝備污染物排放，全面加強溢油處置和應急能力建設。“車船路港”千企低碳專項行動深入開展，62個綠色公路、港口、裝備等試點項目取得良好示范效應。運輸通道、樞紐、裝備等資源集約利用效果明顯，交通運輸環(huán)境友好程度逐步改善。
這五年，是交通運輸對外開放不斷向縱深拓展的五年。交通運輸國際產(chǎn)能合作不斷深化，高鐵成為“走出去”的新亮點，高速公路建設、深水筑港、軌道及港口裝卸設備加快走出國門，中國交通運輸工程建設、技術裝備闊步走向世界。國際話語權和影響力不斷提高，“北斗”成為國際海事組織認可的第三個全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)，成功出任聯(lián)合國亞太經(jīng)社會、國際民航組織、國際海上人命救助聯(lián)盟等國際組織重要職務。深度參與國際運輸規(guī)則和標準制定，經(jīng)全國人大批準加入《海事勞工公約》。積極履行國際義務，推進南海島礁燈塔建設等航海保障項目順利實施，推動與東盟海上搜救等合作取得積極進展。妥善應對馬航mh370航班失聯(lián)事件，組織完成空中海上陸上接回我在越人員緊急任務，配合海軍完成赴亞丁灣、索馬里等海域護航任務，堅決保障好國家海外利益和公民人身安全。
這五年，是交通運輸安全與質量工作扎實推進的五年?！捌桨步煌ā苯ㄔO取得積極成效，創(chuàng)新安全監(jiān)管機制，組織開展安全生產(chǎn)風險管理試點，建立完善安全生產(chǎn)考核評價、誠信建設、風險管理、危險品運輸安全監(jiān)管等重要制度，初步形成約談、掛牌督辦、責任追究等懲戒約束機制，事故率逐年下降。深入開展超限超載治理。改造危橋1.68萬座，整治安全隱患路段32萬公里，推動11萬輛液體罐車加裝緊急切斷裝置，水上安全通信系統(tǒng)、船舶動態(tài)定位跟蹤監(jiān)測實現(xiàn)重點水域全覆蓋。救助直升機、巡航救助船、大型打撈工程船、航標測繪船等有新的進展，沿海立體監(jiān)管救助體系初步形成。制定完善公路水運工程建設質量監(jiān)督制度，建立健全工程質量終身負責制。圓滿完成四川蘆山、云南魯?shù)榈戎卮笞匀粸暮北Ｍüぷ?，我國交通運輸應急救援能力經(jīng)受住重大考驗。
這五年，是全面從嚴治黨和行業(yè)軟實力建設成效顯著的五年。堅持“四個全面”戰(zhàn)略布局，發(fā)揮部黨組領導核心和各級黨組織政治核心作用，全面從嚴治黨取得新成效。認真貫徹黨的路線方針政策，深入學習貫徹落實系列重要講話精神，在思想上政治上行動上做到與中央保持高度一致。嚴格遵守中央“八項規(guī)定”，務實開展群眾路線教育實踐活動，扎實開展“三嚴三實”專題教育。推動黨組巡視常態(tài)化、制度化。認真落實黨風廉政建設“兩個責任”，建立“四個一雙”工作機制，形成具有行業(yè)特色的“五個體系”工作格局，嚴肅監(jiān)督執(zhí)紀問責，不斷加大減少存量、遏制增量的反腐敗工作力度。行業(yè)軟實力建設開創(chuàng)新局面，扎實開展“學樹建創(chuàng)”和文化建設“十百千”工程，精心策劃“感動交通年度人物”評選活動，培樹陳維、艾克帕爾·伊敏等一大批新時期典型模范。主動策劃“四好農村路”建設、“兩路”精神等重大主題宣傳。干部人事管理制度更加完善，干部隊伍和人才隊伍支撐保障取得新進展，高層次、高技能人才隊伍不斷壯大。職業(yè)資格、群團工作、機關服務、保密檔案、老干部工作主動有為，服務保障更加有力。
20xx年是“十二五”收官之年。全年形勢復雜嚴峻，任務艱巨繁重，大事難事不斷，交通運輸系統(tǒng)克服重重困難，主動擔當作為，圓滿完成各項任務，成績來之不易。一是服務國家穩(wěn)增長做出新貢獻。面對經(jīng)濟下行壓力和持續(xù)收緊的資金、環(huán)境制約，出臺專項指導意見，積極爭取國家在建設項目審批、用地、環(huán)評、融資等方面的政策支持，在服務“三大戰(zhàn)略”、加快基礎設施成網(wǎng)、強化交通扶貧攻堅等方面全力當好先行，全年公路水路固定資產(chǎn)投資預計突破1.8萬億，為服務國家穩(wěn)增長作出積極貢獻。二是推進行業(yè)治理現(xiàn)代化邁出新步伐。制定全面深化交通運輸改革的意見及試點實施方案，出臺公路建設管理、投融資、政府購買服務等意見，印發(fā)《推進長江航運科學發(fā)展的若干意見》和《深化長江航運體制改革方案》，收費公路、出租車兩項重點改革任務取得重大進展，自貿區(qū)航運開放、船舶登記等領域改革取得積極成效。印發(fā)全面深化交通運輸法治政府部門建設的意見。發(fā)布行業(yè)發(fā)展及各專項改革亟需的規(guī)章25件。取消或下放35項行政審批事項，取消全部非行政許可項目，16項工商登記前置性審批全部改為后置性審批。信用體系建設積極推進，“雙隨機”抽查機制初步建立。組織編制綜合交通運輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃及系列發(fā)展規(guī)劃。三是運輸服務保障和結構調整取得新成效。20xx年全社會客、貨運輸量預計分別達到222億人和457億噸，綜合運輸服務保障能力穩(wěn)步提升。積極推進鐵水聯(lián)運6條示范線路建設，啟動首批16個綜合運輸服務示范城市建設，大力支持甩掛運輸項目建設，老舊運輸船舶及單殼油輪提前報廢更新、新能源汽車推廣應用有序推進，運輸服務結構調整邁出堅實步伐。出臺協(xié)同推進農村物流健康發(fā)展政策，建制村客運班車通達率達到94%，城鄉(xiāng)基本公共服務均等化水平穩(wěn)步提升。四是建設人民滿意交通取得新進展。兌現(xiàn)“更加貼近民生10件實事”承諾，開展“四好農村路”建設，新建改建農村公路超過24萬公里，實施公路安全生命防護工程近8萬公里、危橋改造3100余座，新增通客車建制村超過8000個，33個以上城市交通一卡通互聯(lián)互通，改造農村渡口844道、更新老舊渡船376艘，高速公路實現(xiàn)全國etc聯(lián)網(wǎng)，建成高速公路示范服務區(qū)100對、優(yōu)秀服務區(qū)400對。五是交通運輸智慧綠色發(fā)展取得新成果。加強綜合交通運輸標準體系頂層設計，發(fā)布24項國家標準、92項行業(yè)標準。制定“互聯(lián)網(wǎng)+便捷交通”行動方案，開展智慧交通發(fā)展框架研究。推進國家物流公共信息平臺區(qū)域節(jié)點建設和交換互聯(lián)，促進物流業(yè)提質增效。組織修訂《交通運輸建設項目環(huán)境保護管理辦法》。出臺了20余項公路水路節(jié)能環(huán)保標準和規(guī)范。深化交通運輸節(jié)能減排產(chǎn)品和技術推廣機制研究應用。六是交通運輸對外開放不斷深化。中國-中南半島走廊、21世紀海上絲綢之路等“六廊一路”的基礎設施建設和海上合作項目取得了積極進展。開拓中東歐交通基建市場。配合國家發(fā)展改革委等推動非洲“三網(wǎng)一化”工作，我國連續(xù)第14次當選國際海事組織a類理事國。海峽兩岸海上直航健康有序發(fā)展，兩岸運輸市場態(tài)勢良好。七是全力做好安全管理和應急救援工作。穩(wěn)步推進交通運輸安全體系建設，聯(lián)合5部委起草《危險貨物道路運輸安全管理辦法》，深入推進交通運輸運行監(jiān)測與應急指揮系統(tǒng)項目建設，全面加強應急處置預案和搜救演習工作。以對人民生命財產(chǎn)高度負責的精神，共組織協(xié)調搜救行動1800余次，救起海上遇險人員18000余名，救助遇險船舶1200余艘，全力以赴做好“東方之星”號客輪翻沉事件搜尋打撈救助工作，配合有關方面積極做好天津港區(qū)特大火災爆炸事故救援善后工作。八是全面從嚴治黨和軟實力建設取得新成效。全面加強黨風廉政建設，扎實開展“三嚴三實”專題教育，積極配合完成中央巡視組的專項巡視，從嚴管理監(jiān)督干部敢于亮劍，交通運輸行業(yè)黨風政風行風明顯好轉。
特別是，鐵路、民航、郵政和武警交通事業(yè)都取得重大成就。
鐵路工作實現(xiàn)重大突破。鐵路管理體制實現(xiàn)政企分開，組建了國家鐵路局、中國鐵路總公司。成立鐵路發(fā)展基金，實施土地綜合開發(fā)，鐵路投融資改革取得重大進展。預計“十二五”完成固定資產(chǎn)投資3.5萬億元，是鐵路基礎設施建設投資最多的五年。高速鐵路、高原鐵路、高寒鐵路、重載鐵路技術水平集體邁入世界先進行列，科技創(chuàng)新能力明顯提高。鐵路運輸安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，取消或下放76%以上的行政審批事項，鐵路法治、政策、標準、規(guī)劃等工作取得積極成效。20xx年，鐵路完成建設投資規(guī)模8000億元、新線投產(chǎn)里程8000公里的建設任務，國家鐵路局全面推進履職監(jiān)管，加大鐵路運輸安全和工程建設監(jiān)管力度，服務國家戰(zhàn)略邁出堅實步伐。審批目錄再精簡10項，實施搖號隨機選定53家企業(yè)加強事中事后監(jiān)管。隊伍建設、對外交流合作、黨風廉政建設等取得積極成果。
民航工作取得重大進展。我國民用航空基礎設施建設穩(wěn)步推進，航線結構持續(xù)優(yōu)化，運輸服務能力顯著提升，航空運輸規(guī)模穩(wěn)居全球第二。持續(xù)安全理念扎實推進，安全運送旅客18億人次，民航安全形勢持續(xù)平穩(wěn)。京津冀三地機場協(xié)同發(fā)展積極推進，服務國家重大戰(zhàn)略邁出新步伐。行業(yè)改革有序推進，簡政放權、客運價格改革等舉措取得積極成效。20xx年，民航業(yè)保持較快發(fā)展速度，預計全年完成運輸總周轉量850億噸公里、旅客運輸量4.4億人次、貨郵運輸量630萬噸，完成通航作業(yè)飛行73.5萬小時，前11個月實現(xiàn)利潤547.6億元，創(chuàng)歷史新高?？萍紕?chuàng)新、隊伍建設、對外交流合作等工作取得新成績。
郵政工作取得重大成績。郵政普遍服務能力穩(wěn)中有升，快遞轉型升級步伐加快，郵政快遞業(yè)成為中國經(jīng)濟的“黑馬”，年支撐網(wǎng)絡零售交易額突破3萬億元，累計新增100萬個以上就業(yè)崗位。郵政監(jiān)管體制改革基本完成。郵政法治、政策、標準、規(guī)劃等工作取得重要成果。預計20xx年業(yè)務總量同比增長37%，快遞業(yè)務量同比增長48%。“雙11”單日處理峰值超過1.6億件，行業(yè)服務保障能力穩(wěn)步提升。郵政簡政放權、優(yōu)化服務取得積極進展，審批時限大幅縮減，產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境不斷優(yōu)化?？爝f“向下向西向外”工程取得積極進展。郵政黨建工作、安全監(jiān)管、對外交流、人才隊伍建設等方面取得新進展。
武警交通轉型發(fā)展成效顯著。武警交通部隊緊緊圍繞交通應急救援“國家隊”的新使命，大力加強核心能力建設，推動轉型發(fā)展取得積極成效。特別是20xx年，指揮部新一屆黨委班子團結帶領部隊，樹形象正風氣，統(tǒng)思想穩(wěn)軍心，強能力保中心，打基礎促穩(wěn)定，強力推進轉型跨越發(fā)展，圓滿完成了赴西藏抗震救災、2次赴尼泊爾跨境救援以及福建水災、陜西特大泥石流、浙江麗水山體滑坡等重大應急救援任務。
五年來，在推進交通運輸科學發(fā)展的實踐中，我們深刻體會到：一是必須把建設人民滿意交通作為發(fā)展的根本目的。堅持人民主體地位，把實現(xiàn)好、維護好、發(fā)展好最廣大人民根本利益作為一切工作的出發(fā)點和落腳點，以人民滿意為根本導向，切實做到發(fā)展為了人民，發(fā)展依靠人民，發(fā)展成果由人民共享。二是必須堅持在服務大局中謀劃先行擔當。以先行意識和擔當精神，主動服務國家穩(wěn)增長、重大戰(zhàn)略實施等發(fā)展大局，在服務大局中搶抓機遇、善于擔當。三是必須堅持以全面深化改革提升管理能力。堅持問題導向，以正在做的事為中心，不斷深化改革，破除體制機制障礙，推動行業(yè)管理水平不斷提升。四是必須堅持以目標導向引領創(chuàng)新發(fā)展。深刻把握交通運輸發(fā)展的階段性特征，堅持“綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通”目標導向，實施創(chuàng)新驅動戰(zhàn)略，促進交通運輸轉型升級提質增效。五是必須堅持加強和改善黨對交通運輸?shù)念I導確保事業(yè)行穩(wěn)致遠。加強和改善黨的領導，嚴格落實黨風廉政建設“兩個責任”，積極踐行群眾路線，大興“三嚴三實”之風，把黨的紀律和規(guī)矩挺在前面，立起來、嚴起來，確保交通運輸事業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。
這五年的成就是在國際金融危機影響持續(xù)加深、國內經(jīng)濟下行壓力持續(xù)加大、資金環(huán)境約束持續(xù)趨緊的嚴峻形勢下取得的，成績來之不易，必將極大增強全體交通人的自信心和自豪感，激勵我們在新的歷史征程上奮勇前進。這些巨大成就的取得，是黨中央、國務院正確領導的結果，是各省區(qū)市和中央有關部門大力支持的結果，是人民群眾發(fā)揮主體作用、鼎力支持的結果，也是幾代交通人不畏艱險、接力奮斗的結果。在此，我代表部黨組，向長期以來大力支持交通運輸工作的各級黨委、政府和中央各有關部門，向交通運輸系統(tǒng)廣大干部職工、歷任老領導和離退休老同志，表示衷心的感謝!
二、“十三五”時期交通運輸發(fā)展形勢和基本思路。
(一)深刻認識交通運輸發(fā)展形勢。
黨的十八屆五中全會深刻分析了全面建成小康社會決勝階段我國發(fā)展環(huán)境的基本特征，作出了我國發(fā)展仍處于可以大有作為的重要戰(zhàn)略機遇期，也面臨諸多矛盾疊加、風險隱患增多的嚴峻挑戰(zhàn)的重大判斷。中央經(jīng)濟工作會議就落實“十三五”規(guī)劃建議要求、做好明年工作進行了全面部署，就推進結構性改革進行了重點部署。交通運輸?shù)陌l(fā)展環(huán)境與國家的發(fā)展大勢緊密相連?？偟膩砜?，“十三五”時期仍是我國交通運輸發(fā)展的重要戰(zhàn)略機遇期，長期向好的基本面沒有變。
從發(fā)展機遇看，一是總體需求依然旺盛。到實現(xiàn)全面建成小康社會目標，我國經(jīng)濟必須保持年均6.5%以上的中高速增長，經(jīng)濟穩(wěn)增長任務繁重，交通運輸仍需要繼續(xù)發(fā)揮有效投資對沖經(jīng)濟下行壓力的關鍵作用。滿足國內消費新需求，推動第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展，滿足人民群眾多樣化的出行需求，需要提供大運量、高品質、差異化的運輸服務。在這種情況下，“十三五”時期，我國交通基礎設施投資規(guī)模仍將保持高位運行，全社會客貨運輸量也將保持中高速增長。二是發(fā)展空間不斷拓展?！叭髴?zhàn)略”進入落地實施期，“四大板塊”步入?yún)f(xié)調發(fā)展新階段，實現(xiàn)城鎮(zhèn)化率達到60%左右的目標，應對好“三個1億人”的問題，解決好區(qū)域性整體貧困，中國經(jīng)濟走出去步伐加快，都將為交通運輸發(fā)展不斷拓展新空間。三是動力轉換逐步加快。新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓄勢待發(fā)，推動新一代信息技術廣泛應用，“互聯(lián)網(wǎng)+交通運輸”深入實施，新模式、新業(yè)態(tài)、新動能不斷涌現(xiàn)，為交通運輸轉型升級注入了強大動力。四是改革紅利持續(xù)釋放。隨著全面深化改革持續(xù)推進，綜合交通運輸體系的組合優(yōu)勢逐步顯現(xiàn)，特別是今年以來國家在建設用地、環(huán)評審批方面下放審批權限，簡政放權等改革舉措將進一步激發(fā)市場活力。
同時，我們還要清醒地看到，我國交通運輸發(fā)展處于重要戰(zhàn)略機遇期的內涵正在發(fā)生深刻變化，面臨的風險和挑戰(zhàn)日益增多。一是轉型發(fā)展任重道遠。綜合交通運輸深度融合不夠，各種運輸方式銜接不暢、效率不高的問題突出，體制機制性障礙依然沒有消除，交通運輸結構不優(yōu)、大而不強問題始終沒有得到根本扭轉，重建輕養(yǎng)帶來的后續(xù)問題日益凸顯。二是剛性約束持續(xù)增強。土地利用、資源使用和生態(tài)環(huán)境的現(xiàn)實條件發(fā)生深刻變化，資源要素驅動力日漸衰減，傳統(tǒng)粗放式發(fā)展模式越來越難以為繼。隨著國家財稅體制改革的深入推進，交通運輸籌融資機制將會發(fā)生重大變化，資金保障壓力正在加大。三是利益訴求趨于多元。人民群眾的民主法治意識和自我維權意識在增強，不同社會階層的利益訴求呈現(xiàn)多元、多變的特征，推動重點改革攻堅，尋求最大公約數(shù)的難度加大。
綜合研判，“十三五”期間，我國交通運輸發(fā)展機遇與挑戰(zhàn)并存，我們必須攻堅克難，順勢而為，更好適應和引領新常態(tài)，推動交通運輸科學發(fā)展。
(二)在新常態(tài)下大力推進結構性改革。
在去年中央經(jīng)濟工作會議上，以同志為的黨中央作出了我國經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)的重大判斷，并就如何認識新常態(tài)進行了深刻闡述。中央經(jīng)濟工作會議，作出了引領新常態(tài)推進供給側結構性改革的重大決策。這是對新常態(tài)認識的不斷深化，也是當前和今后一個時期經(jīng)濟工作的重點任務。必須深刻領會、準確把握。
新常態(tài)下，我國經(jīng)濟呈現(xiàn)速度變化、結構優(yōu)化、動力轉換的基本特征。隨著新舊動能此消彼長，需求結構發(fā)生明顯變化，供給側調整相對滯后，出現(xiàn)了無效供給過剩和有效供給不足并存的結構性問題。交通運輸?shù)慕Y構性問題，突出表現(xiàn)為有效供給不足。在基礎設施方面，供給總量不足的問題仍然突出，補齊短板、強化銜接、消除瓶頸、優(yōu)化網(wǎng)絡等結構性供給不足問題日漸凸顯。在運輸服務方面，產(chǎn)業(yè)邁向中高端、消費結構升級等產(chǎn)生新需求，輕質化、高附加值、一體化的貨運供給不足，快捷化、個性化的客運服務供給缺口較大。在運輸裝備方面，與經(jīng)濟社會發(fā)展及人民群眾日益增長的現(xiàn)實需求相比，與綠色發(fā)展的新要求相比，運輸裝備仍有較大改進提升空間。這些結構性問題，僅靠刺激需求無法解決，必須更多放在供給側，擴大有效供給，使供給體系更好適應需求結構變化，實現(xiàn)由低水平供需平衡向高水平供需平衡躍升。
交通運輸是連接生產(chǎn)和消費的重要環(huán)節(jié)，交通運輸供給的優(yōu)劣，會傳導到經(jīng)濟供給側，進而影響經(jīng)濟發(fā)展質量和效益。中央經(jīng)濟工作會議強調，要“實行宏觀政策要穩(wěn)、產(chǎn)業(yè)政策要準、微觀政策要活、改革政策要實、社會政策要托底”的總體思路，重點抓好去產(chǎn)能、去庫存、去杠桿、降成本、補短板，并在降低物流成本和擴大有效供給方面對交通運輸工作提出了明確要求。歸結起來，就是要提高供給質量效率、降低運輸服務成本。這既是服務國家供給側結構性改革的應有之義，也是擴大交通運輸有效供給的內在要求，兩者是緊密關聯(lián)、辯證統(tǒng)一的。
在今后工作中，要重點推進“五個更加注重”：更加注重補齊交通基礎設施短板，著力提高投資的有效性和精準性，強化交通扶貧脫貧攻堅，推動形成區(qū)域、城鄉(xiāng)、城際及國內國外交通基礎設施供給的平衡結構，打通“最后一公里”，加快建成綜合交通基礎設施網(wǎng)絡，加快推進交通運輸基本公共服務均等化，提高網(wǎng)絡化水平和運行效率。更加注重提升運輸服務品質，增加高品質、快捷化、差異化、定制化的客運服務供給，擴大更加經(jīng)濟、高效的多式聯(lián)運貨運服務供給，鼓勵和引導交通運輸新技術、新業(yè)態(tài)、新模式加快發(fā)展，重點發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)平臺整合市場零散運輸資源、提高供需匹配效率的關鍵作用，不斷提升服務的集約化規(guī)模化水平，提高供給質量和效率，更好適應運輸需求新變化。更加注重運輸裝備提檔升級，改造提升傳統(tǒng)比較優(yōu)勢，提高運輸裝備的現(xiàn)代化水平，推進貨運車型、船型及多式聯(lián)運等裝備設施標準化，積極發(fā)展新能源和清潔能源運輸裝備，引導高端化、智能化的先進運輸裝備推廣應用。更加注重各種運輸方式協(xié)調發(fā)展，研究相應的引導機制，加強各種運輸方式的深度融合與有效銜接，更好發(fā)揮鐵路運輸和水運在大宗貨運中的比較優(yōu)勢，大力發(fā)展多式聯(lián)運，提高中轉效率，發(fā)揮好綜合交通運輸?shù)慕M合效率，降低運輸成本。更加注重推進放權降費，發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用和更好發(fā)揮政府作用，加快放開交通運輸領域競爭性環(huán)節(jié)價格，降低重要運輸環(huán)節(jié)費用。
總之，推進供給側結構性改革，是適應和引領經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)的重大創(chuàng)新，是新形勢下國家宏觀調控重點由需求側向供給側的重大轉變，也是交通運輸轉型升級、提質增效的必由之路。我們要加強研究，深化認識，用新的理論指導新的實踐，切實把這件大事抓緊抓好。
(三)牢固樹立和貫徹落實五大發(fā)展理念。
面對復雜的國際國內新形勢，面對新常態(tài)下加快推進結構性改革的新要求，在新的起點上推進“十三五”時期交通運輸持續(xù)健康發(fā)展，必須牢固樹立和貫徹落實創(chuàng)新、協(xié)調、綠色、開放、共享的發(fā)展理念。
第一，堅持創(chuàng)新發(fā)展，培育交通運輸發(fā)展的新動力。創(chuàng)新是引領發(fā)展的第一動力，注重的是解決發(fā)展動力問題。要創(chuàng)新理論政策，立足我國國情和交通運輸實際，自覺對標國際先進水平，加強理論與政策研究，深入總結發(fā)展規(guī)律，不斷創(chuàng)新中國特色交通運輸發(fā)展理論。要創(chuàng)新體制機制，以治理體系和治理能力現(xiàn)代化為目標，以推動綜合交通運輸體系深度融合、協(xié)同發(fā)展為主攻方向，以穩(wěn)定交通運輸資金保障為重點，深化體制機制改革，激發(fā)交通運輸發(fā)展的內生動力。要突出科技創(chuàng)新的引領作用，深入實施創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，釋放新需求，創(chuàng)造新供給，以科技創(chuàng)新引領交通運輸?shù)娜鎰?chuàng)新。要強化交通文化創(chuàng)新，構筑交通人共同精神家園,為交通運輸科學發(fā)展注入強大精神動力。
第二，堅持協(xié)調發(fā)展，形成交通運輸平衡發(fā)展的新格局。協(xié)調是持續(xù)健康發(fā)展的內在要求，注重的是解決發(fā)展不平衡問題。要促進區(qū)域協(xié)調，推動東、中、西部地區(qū)交通運輸協(xié)調發(fā)展，交通運輸資源更多地向革命老區(qū)、民族地區(qū)、邊疆地區(qū)、貧困地區(qū)傾斜。要促進城鄉(xiāng)協(xié)調，服務城鎮(zhèn)化進程，建立農村交通運輸基礎設施投入的長效機制，加快城鄉(xiāng)交通一體化。要促進綜合運輸體系內部協(xié)調，發(fā)揮各種運輸方式比較優(yōu)勢，補齊中西部鐵路和內河水運的短板，推動多式聯(lián)運發(fā)展，實現(xiàn)各種運輸方式之間的合理分工、有效協(xié)作和一體化服務。要促進交通運輸建管養(yǎng)運協(xié)調，堅持全壽命周期成本理念，把建設、管理、養(yǎng)護、運輸擺到同等重要位置，推動交通運輸發(fā)展水平的整體提升。要推動物質文明和精神文明協(xié)調，切實加強行業(yè)精神文明建設，積極踐行社會主義核心價值觀，增強道路自信、理論自信、制度自信、文化自信，讓“硬實力”和“軟實力”同步提升。要積極推動交通運輸與國防建設融合發(fā)展。
第三，堅持綠色發(fā)展，探索交通運輸可持續(xù)發(fā)展的新模式。綠色是人民對美好生活追求的重要體現(xiàn)，注重的是解決人與自然的和諧問題。要通過結構調整拓展綠色發(fā)展空間，優(yōu)化交通基礎設施布局，改變不合理運輸分擔方式，充分發(fā)揮鐵路和水運運能大、能耗低的技術優(yōu)勢，實行公共交通優(yōu)先，加強軌道交通建設，鼓勵自行車等綠色出行。要通過技術進步推動綠色發(fā)展，推進綠色循環(huán)交通基礎設施建設，推廣新能源汽車等低碳環(huán)保運輸裝備應用，推動多式聯(lián)運和甩掛運輸發(fā)展。要通過制度設計引導綠色發(fā)展，健全政策、法規(guī)、標準、監(jiān)測、評價制度體系，形成推動綠色交通發(fā)展的長效機制。
第四，堅持開放發(fā)展，開拓交通運輸發(fā)展的新空間。開放是國家繁榮發(fā)展的必由之路，注重的是解決內外聯(lián)動問題。要服務國家對外開放新格局，加快推進交通基礎設施互聯(lián)互通和大通道建設，開辟多式聯(lián)運跨境交通走廊，深入融入全球產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈、物流鏈，以交通運輸?shù)木W(wǎng)絡連通推動政策溝通、貿易暢通、資金融通和民心相通，提升對“一帶一路”戰(zhàn)略的支撐力。要推動交通運輸“走出去”，培育具有國際競爭力的交通運輸大企業(yè)，推動我國交通運輸?shù)漠a(chǎn)能、技術裝備、標準規(guī)范、服務和專業(yè)人才走出去。要積極參與國際交通運輸治理，更多更深參與交通運輸領域國際組織的活動，積極參與深海、極地等新領域國際規(guī)則制定，大力培養(yǎng)國際化的專家型人才，逐步擴大中國交通在世界舞臺的影響力和話語權。繼續(xù)深化內地與臺港澳地區(qū)的交通運輸合作發(fā)展。
第五，堅持共享發(fā)展，讓人民群眾共享交通運輸發(fā)展的新成果。共享是中國特色社會主義的本質要求，注重的是解決社會公平正義問題。要努力建設人民滿意交通，把實現(xiàn)好、維護好、發(fā)展好人民的根本利益，作為一切交通運輸工作的出發(fā)點和落腳點，多辦貼近民生、服務群眾的實事好事。要聚力交通運輸扶貧脫貧攻堅，提升交通運輸基本公共服務均等化水平。要提升交通運輸服務品質，增加更多出行選擇，改善群眾出行體驗，更多關注弱勢群體出行，不斷增加人民群眾的獲得感，使交通運輸發(fā)展成果更多更好地惠及全體人民。
交通工作會議個人表態(tài)發(fā)言稿篇三
同志們：
今天的全鎮(zhèn)道路交通安全專項工作會議，是鎮(zhèn)黨委、政府召開的一次重要會議。會議的主要任務是貫徹落實國務院《關于加強道路交通安全工作的意見》(國發(fā)?20_?30號)、《山東省道路交通安全責任制規(guī)定》(省政府令第256號)和市縣相關文件要求，進一步健全完善“政府領導、部門監(jiān)管、單位負責、社會參與、齊抓共管”的道路交通安全網(wǎng)格化管理工作格局，提升全鎮(zhèn)道路交通安全水平。
參加今天會議的有：-------------。
今天的會議共有三項議程：
第一項：傳達學習《關于進一步加強道路交通安全工作的實施意見》;。
第二項：請交警隊_x主任安排、講解鎮(zhèn)村綜治辦及管理員具體工作;。
第三項：請_x對道路交通安全專項工作作具體安排。會議進行第一項：請_x傳達文件;。
……。
……。
會議進行第三項：請_x對道路交通安全專項工作作具體安排。
同志們，今天會議的各項議程已全部進行完畢。前面，傳達學習了_x鎮(zhèn)《關于進一步加強道路交通安全工作的實施意見》，_x、_x分別就道路交通安全專項工作做了具體安排，特別是道路交通安全管理工作提出了明確要求，大家一定要認真貫徹落實。下面，我就貫徹好這次會議精神，再強調三點意見：
一、迅速傳達貫徹好會議精神。道路交通安全工作責任重大、任務艱巨，各村要把此項工作列入重點工作，放在突出位置。會后，要立即行動起來，認真?zhèn)鬟_學習會議精神，嚴格按照會議的要求，進一步提高對道路交通安全工作重要性、緊迫性、艱巨性的認識，切實靠實領導和工作人員責任，狠抓工作措施落實，切實把會議精神轉化為工作動力，全力推動全鎮(zhèn)道路交通安全工作再上新臺階。
二、切實增強做好道路交通安全工作的責任性和主動性。一是加強節(jié)日期間道路交通安全工作組織領導。各村要充分認識做好四季度及“元旦”、“春節(jié)”節(jié)日期間工作的重要性和必要性，增強工作責任感和緊迫感。二是突出重點，切實加強安全監(jiān)管，特別要加強主干道及事故易發(fā)地點的安全監(jiān)管，確保節(jié)日安全。三是強化措施，堅決杜絕各類事故發(fā)生。各村要認真開展本轄區(qū)的道路交通安全檢查，切實將工作抓緊、抓實、抓好，預防和減少道路交通安全事故的發(fā)生。四是要落實責任，各村要把群眾安全置于一切工作首位，切實履行道路交通安全監(jiān)管職責。
三、狠抓道路交通安全各項工作舉措的落實。抓道路交通安全不能停留在動員、部署、開會上，要真正地落實到行動中。當前道路交通安全工作目標任務、工作措施已經(jīng)明確，接下去關鍵就是圍繞目標和措施去細化和落實。各村要進一步明確工作任務，層層落實責任，結合各自實際，認認真真把道路交通安全各項工作舉措落到實處，著力做好三個方面的工作：一是責任上再落實。各村要把目標、責任、措施進行再量化、再細化，逐級落實，具體到人，不留任何責任死角。二是細節(jié)上再落實。要樹立道路交通安全無小事的思想，一絲不茍，關注細節(jié)，真正從每一小項、每一細節(jié)上杜絕安全風險。三是規(guī)章制度、法律法規(guī)上再落實。要進一步強化規(guī)章制度、法律法規(guī)的落實，堅決杜絕有法不依、執(zhí)法不嚴、有令不行、有禁不止的行為，堅決杜絕違章駕駛和事故發(fā)生，把道路交通安全重點由事后處理向事前預防轉移，把事故隱患消除在萌芽狀態(tài)，確保事事安全、人人平安。
散會。
交通工作會議個人表態(tài)發(fā)言稿篇四
毛家河水電站工程20xx年防汛工作在中電投金元集團及西能公司的正確領導下、在各級業(yè)務主管部門和地方政府的指導幫助，經(jīng)過現(xiàn)場參建各方的共同努力下，按照“防御在前，落實為重”的工作思路;貫徹任何風險都可以控制、任何違章都可以預防、任何事故都可以避免”的安全理念;以不發(fā)生較大人生傷亡事故、不發(fā)生較大施工機械設備損壞事故、不發(fā)生較大火災事故、不發(fā)生較大交通事故、不發(fā)生較大環(huán)境污染事故和重大垮(坍)塌事故為目標，精心組織，周密部署，認真抓好防汛工作，成功取得了20xx年防汛工作的全面勝利，現(xiàn)將今年防汛工作總結如下：
1.汛情回顧。
今年清水河流域汛期始于5月下旬，按設計要求結束于11月上旬。整個汛期5-9月(10月、11月上旬除外)，流域平均降雨量182.36mm，其中5月降雨量xx0.2mm，6月降雨量221.9mm，7月降雨量273.5mm，8月降雨量181.3mm，9月降雨量114.9mm，5、8、9月降雨相對較少，降雨集中在6、7月。本汛期第一場洪水于6月27日發(fā)生，其洪峰流量為264m3/，也是今年的最大洪峰流量。本汛期第一場雨發(fā)生在5月25日，連續(xù)降雨時段分別為5月25日-5月30日;6月9日-6月30日;7月22日-8月2日，8月19日-8月22日，其中因多日大雨，20xx年7月27日11點05分從右岸邊坡100余米高處滾下巨石砸壞4#交通洞進口處的一臺800kva變壓器;20xx年8月20日20時30分開始持續(xù)大到暴雨，山洪暴發(fā)，k0+015涵洞小河水位暴漲，對小河兩側邊坡和涵洞沖刷嚴重，于8月21日23時50分，涵洞側墻被沖垮、涵洞頂板坍塌，從而導致涵洞頂約8m高的回填料被水淘空坍塌，導致毛家河水電站唯一進場交通中斷(該路又名新民通村公路)，毛家河施工現(xiàn)場成為孤島。
本汛期無超標洪水，屬正常年份。
2.經(jīng)驗與體會。
2.1建管處領導高度重視和周密布置。
領導的高度重視是確保安全度汛的前提今年初組織相關人員編制完善了《毛家河水電站防汛管理制度》;3月份組織參建單位開展春季安全大檢查，重點對防汛工作進行檢查;汛前組織各參建單位編制完成了《毛家河水電站20xx年防洪度汛措施》及《毛家河水電站20xx年防汛應急預案》;與六盤水市氣象局簽訂氣象服務協(xié)議，與電站上游萬家口子水情測報中心簽訂了水情預報服務協(xié)議。
精心組織，健全機構是安全渡汛的關鍵。成立了以建管處主任為組長，各參建單位負責人為副組長的防汛領導小組，統(tǒng)一領導工程防汛工作，防汛領導小組下設防汛辦公室，防汛搶險隊，落實了防汛值班制度，明確了各部門崗位職責。落實防汛物資、設備的儲備。
加強與六盤水市、水城縣防汛辦及都格鄉(xiāng)、雞場鄉(xiāng)相關工作人員的溝通和聯(lián)系，努力配合其防汛檢查工作，取得了地方政府和相關部門的支持。
2.2安全至上，扎實工作。
防汛工作是工程安全施工的中心環(huán)節(jié)，關系著參建各方人員生命財產(chǎn)的安全，必須貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針;緊緊圍繞“防大汛、抗大災、搶大險”的重要指示精神，為確保今年安全度汛，建管處、監(jiān)理、各施工單位每日均派人24小時值班，對導流洞進口、導流洞出口、大壩左壩肩支護、右壩肩開挖與支護、下游交通橋橋墩施工、公路沿線和施工區(qū)域高邊坡、洞內滲水等部位進行巡視檢查，一旦發(fā)現(xiàn)有超標洪水、滑坡、掉石的征兆等緊急情況，立即向防汛領導小組匯報，使事故得到及時地處置不致擴大，從而減少損失。如8月21日，因現(xiàn)場連續(xù)性強降雨導致唯一的進場公路橋涵坍塌事件發(fā)生后，現(xiàn)場防汛搶險指揮部立即啟動防汛應急預案，由建管處召集各參建單位及時充分分析事件性質及對搶險工作的布署。并第一時間上報了業(yè)主及相關單位，并立即組織有關人員對事件進行安全警示、搭設生活應急通道，同時向金元集團公司計劃發(fā)展部進行匯報。以初步報告、跟蹤報告、分析報告三種方式，填寫書面的事件報告單向公司質安部進行報告，在上級各主管部門的領導下，經(jīng)過各參建單位的共同努力，8月23日上午水電三局搭設完成生活保障應急通道;廣水二局經(jīng)過連續(xù)六天的日夜奮戰(zhàn)，于8月30日深夜提前完成應急運輸通道的搶險任務，這充分體現(xiàn)毛家河水電站建設工地上各參建單位團結應對突發(fā)事件的強大凝聚力和快速反應的應對能力。
每周五，定期召開周會，組織各參建單位對一周以來工程各部位防汛工作進行分析、總結，查找出防汛工作不足之處，并下達下周的防汛值班任務，確保萬無一失。
在每月15日，由建管處組織監(jiān)理、施工單位進行防汛安全大檢查，列出各施工部位的防汛安全隱患，要求施工單位按期整改完成。為了正確觀測河床水位，在導流洞進出口和引水隧洞2號施工支洞口低洼處設置了水位標尺，用以準確觀測水位，指導工程度汛工作。同時在易塌方和滑坡地帶設置了安全標志，用以提示過往車輛和行人注意安全。
緊密聯(lián)系上游萬家口子水情測報中心和六盤水市氣象臺，了解天氣情況和電站上游雨情、洪水流量，并及時將天氣、雨情、洪水流量傳達至工程各防汛部位，使各部位防汛工作得以順利開展。
3.存在問題。
3.2施工現(xiàn)場通訊信號覆蓋面窄，特別是在大壩區(qū)域信號極其差;。
3.3水情測報系統(tǒng)距離大壩太遠，流量、水位測報欠精確。
4.2在20xx年4月10日前完成毛家河水電站水情測報系統(tǒng)的建設;。
4.3經(jīng)集團公司對本工程安全、質量評估工作完成后，應加快推進公路沿線和施工區(qū)域高邊坡防滾石的安全防護設施的建設。
交通工作會議個人表態(tài)發(fā)言稿篇五
同志們：
今天我們在這里召開全省交通重點工程工作會議，主要任務是：總結“十二五”以來全省交通重點項目建設工作，分析存在的問題，部署下一階段工作。昨天，觀摩了安定項目暗邊溝、防撞墻等標準化施工示范工程，請大家以示范工程為榜樣，按照標準規(guī)范化要求進行施工;剛才，安定、修平、銅萬三個項目辦交流了管理經(jīng)驗，請大家認真學習借鑒;興贛、東昌、南昌連接線三個項目作了表態(tài)發(fā)言，講得都很好，請認真落實。下面，就交通重點工程建設，講三點意見：
一、充分肯定交通重點工程建設成績。
近年來，在省委、省政府和交通運輸部的正確領導下，廣大交通重點項目參建人員齊心協(xié)力、真抓實干，全力以赴加快交通建設升級提速步伐，圓滿地完成了各項目標任務，得到了省委、省政府的充分肯定。主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
第一，圓滿完成了交通重點工程建設各項任務?！笆濉逼陂g，全省交通重點項目完成總投資達到1447億元，其中高速公路建成通車總里程2110公里，建成了贛江石虎塘航電樞紐項目，基本建成了龍頭崗綜合碼頭一期工程。特別是近兩年，面對雨水偏多、有效施工期短、建設環(huán)境不斷惡化等多重不利因素，各參建單位通過強化調度、狠抓攻堅，順利建成了昌寧、昌樟“四改八”等10個高速公路項目，全省高速公路通車里程順利突破5000公里，達到5088公里，打通24個出省通道。我省高速公路通車里程繼續(xù)位居全國前列，占全國的4.2%，超過了全省經(jīng)濟總量、人口及土地面積占全國的比重。上饒至萬年、東鄉(xiāng)至昌傅、修水至平江、銅鼓至萬載、新干航電樞紐等13個續(xù)建項目穩(wěn)步推進，累計完成總投資的46%，為今年底基本實現(xiàn)6000公里通車目標打牢了基礎。昌九高速公路全線“四改八”項目審批手續(xù)全部完成，項目征地拆遷、招標投標等工作順利啟動。廣昌至吉安高速公路可行性研究報告取得國家發(fā)改委批復，為盡早開工建設奠定了堅實基礎。
第二，質量安全管理水平不斷提高。創(chuàng)新了工程建設管理理念。從招標文件開始抓好質量安全源頭控制，并全面轉變以往直接督查施工行為的做法，重點督查項目業(yè)主、監(jiān)理的監(jiān)管行為。大力推廣應用交通工程質量安全管理系統(tǒng)，提升了質量安全管理網(wǎng)絡化、智能化水平。深入推進高速公路、水運工程施工標準化活動，強化技術研究攻關和“四新”技術成果的推廣應用，九江長江公路大橋項目榮獲“中國建設工程魯班獎”，永武項目成為部“十二五”首個科技示范路項目，昌樟“四改八”項目作為我省第一個高速公路改擴建工程，開創(chuàng)了全國“邊通行、邊施工”的先例，圓滿實現(xiàn)“保安全、保暢通、保施工”目標，為今后實施類似工程積累了有益經(jīng)驗。深入開展“橋隧施工風險評估”、“事故隱患掛牌督辦”、“平安工地考核評價”等專項活動，“平安工地”創(chuàng)建水平不斷提升。九江長江公路大橋和井睦項目被交通運輸部和國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局聯(lián)合冠名為“平安工程”，昌寧等4個項目被部確定為“平安工地”創(chuàng)建示范項目。
第三，項目建設管理改革扎實推進。一是項目管理機制不斷完善。實行項目建設“五統(tǒng)一”制度，即統(tǒng)一了項目前期、財務管理、紀檢監(jiān)察、招投標、工程技術標準，加快了項目前期進度，有效歸集了建設資金，強化了項目管理和廉政建設，提升了項目管理水平。進一步明確了分級審批權責，提高了審批效率，促進了設計變更和索賠管理規(guī)范化。強化了設計變更事前監(jiān)管，從源頭上把好變更立項、變更設計文件兩道關，有效降低了廉政風險。改變已往臨時抽調人員組建項目辦的做法，推行高速公路管理中心管項目模式，最大程度發(fā)揮項目建設資源、工程技術及管理人才效益，實現(xiàn)“建、管、養(yǎng)”無縫對接。針對一些項目交工驗收之后，遲遲不能完成竣工驗收的情況，加快推進交工項目竣工驗收，完成了4個交通重點項目竣工驗收，比之前4年完成竣工驗收項目總數(shù)還多。二是建設管理體制改革扎實推進。20xx年底，交通運輸部將我省列為全國開展公路建設管理體制改革的3個試點省份之一。去年，我省在4個高速項目開展5種模式的改革試點，取得了建設項目管理更加有力、參建各方職責更加清晰、項目管理機構更加精簡等初步成效。交通運輸部馮正霖副部長專程到寧安項目視察調研，部公路局張德華局長在我省主持召開了改革試點工作座談會，對我省試點工作給予了高度肯定。
第四，交通建設市場監(jiān)管全面加強。一是監(jiān)管制度體系不斷健全。以來，針對我省公路建設市場監(jiān)管的薄弱環(huán)節(jié)，出臺或修訂了15項規(guī)章制度，內容涵蓋工程招投標、施工企業(yè)信用評價、建設單位考核監(jiān)管、工程設計變更等公路建設市場監(jiān)管的多個重點領域、重要環(huán)節(jié)，為從業(yè)單位規(guī)范市場行為、交通運輸主管部門加強市場監(jiān)管提供了強有力的制度保障。制定發(fā)布了《江西省公路工程分包管理實施細則》，促進了分包行為合法化、陽光化，為打擊違法分包、轉包創(chuàng)造了有利條件。二是招標投標管理不斷改進。全面推行電子化招投標，有效防范招投標過程中的弄虛作假、圍標串標和人為干預。完成了19個高速公路項目主體工程264個標段的招投標工作，招標總金額達577億元。至今電子化招標項目未收到任何有關過程弄虛作假、圍標串標的舉報和投訴，得到了交通運輸部的高度認可，部里在20xx年9月份作為典型經(jīng)驗轉發(fā)至全國推廣。三是誠信體系建設逐步完善。誠信監(jiān)管范圍穩(wěn)步擴大，先后將普通公路施工企業(yè)、公路設計企業(yè)、水運施工企業(yè)、水運設計企業(yè)等類型的從業(yè)主體納入了評價范圍，進一步拓展了誠信體系對市場各細分領域的監(jiān)管服務作用。加大了失信行為的處罰力度，累計采集從業(yè)單位失信行為記錄約3000條，先后有34家企業(yè)的信用等級被評為d級，形成了有效的震懾。
這些成績的取得，是省委、省政府正確領導的結果，是廣大項目參建人員共同努力、艱苦奮斗、扎實工作的結果。在此，我代表省交通運輸廳向在座各位，并通過你們向奮戰(zhàn)在交通建設一線的廣大干部職工致以崇高的敬意和衷心的感謝。
在看到成績的同時，也要清醒地認識到，一些影響我省交通重點項目建設的深層次問題仍然沒有得到根本解決。一是建設環(huán)境不容樂觀。如寧安項目銀坑連接線壓礦問題，南昌連接線電力桿線遷移和小藍樞紐征遷問題，銅萬項目a1標連接線銅鼓縣境內9畝土地尚未交付問題等，都需要我們進一步加強協(xié)調，把這些硬骨頭啃下來。東昌、上萬等項目跨鐵路施工還存在許多問題需要進一步溝通協(xié)調。一些項目強買強賣、強攬工程的現(xiàn)象仍時有發(fā)生。二是質量安全管理水平仍有待提高。從去年省廳項目監(jiān)督檢查情況看，標準化管理推進不均衡，水平參差不齊;質量安全通病治理、“平安工地”建設等仍有待加強，特別是去年還發(fā)生一起多年未見的較大安全生產(chǎn)事故。三是市場監(jiān)管需要進一步加強。違規(guī)分包、違法轉包的現(xiàn)象仍然存在，一些廳屬參建企業(yè)為承攬工程存在違規(guī)行為。四是廉政建設需要警鐘長鳴。從省委巡視組巡視反饋結果看，在附屬工程、養(yǎng)護工程建設及材料的采購方面，一些領導干部違規(guī)插手，為親友或特定關系人承攬業(yè)務并從中謀取私利。服務區(qū)建設、綠化工程、機電采購、公路檢測、財務結算、隱蔽工程成為腐敗滋生新領域。對這些問題，我們要深入分析研究，采取切實可行的措施，一個一個認真解決。
二、全力推動交通重大基礎設施建設提速提質發(fā)展。
在今年的全省交通運輸工作會上，已提出了“十三五”時期全省交通運輸發(fā)展的總體思路，具體到交通重點工程建設，就是高速公路要實現(xiàn)提質升級，在完成6000公里通車任務后，把建設的重點轉為對國高網(wǎng)的重點瓶頸路段和出省大通道進行改造升級，突出重點，打造亮點，不斷提升通行能力和服務水平，逐步對我省“十字型”高速公路主骨架(贛粵高速江西段、滬昆高速江西段)進行“四改八”改擴建。水運建設發(fā)展提速，大力推動長江中游6米深水航道建設，提高萬噸級船舶通達九江港通航保證率。加快贛江高等級航道建設，重點建設新干航電樞紐、龍頭山水電樞紐、井岡山航電樞紐，提高萬安樞紐船閘通航能力。加快信江高等級航道建設，重點建設八字嘴航電樞紐、雙港航運樞紐。加快九江港、南昌港兩個主要港口建設，加快推進港口物流園、重要港區(qū)鐵路專用線和疏港公路建設。力爭到“十三五”末，實現(xiàn)贛江高等級航道606公里全線貫通，九江港打造成長江中下游的航運樞紐，南昌港建成億噸大港。
圍繞上述目標，當前和今后一個時期，我們要認真貫徹落實全國、全省“兩會”精神，圍繞推動交通運輸提速提質發(fā)展，凝神聚力，真抓實干，攻堅克難，扎實抓好交通重點工程建設，為“十三五”交通運輸發(fā)展開好頭、起好步。重點要抓好以下幾項工作：
(一)盯緊目標任務，全力抓好項目建設。今年底要建成船廣、興贛、資溪花山界至里木、昌寧南昌連接線、寧安、安定、定南聯(lián)絡線、上萬、修平、東昌、銅萬、都九都昌至星子段(不含鄱陽湖特大橋5公里)等12個項目，全省高速公路通車里程基本達到6000公里，打通28個出省通道，這是全省交通運輸系統(tǒng)對省委、省政府和全省人民作出的承諾。各單位、各部門和各項目辦要牢固樹立時間意識和效率意識，在保障安全和質量的前提下，立足于早、著眼于快，倒排時間和進度，及時協(xié)調解決工程建設中碰到的困難和問題，確保在建項目按時保質保量建成通車。南昌南外環(huán)項目確保富山贛江特大橋年底前貫通;都九項目鄱陽湖特大橋要在8月份完成樁基及承臺施工;昌九改擴建項目要在4月份完成主體工程招標，并爭取施工單位進場，年底前完成新建幅橋梁基礎及下部結構，基本完成新建幅土石方和涵洞通道;廣吉項目要確保4月底前獲得交通運輸部初步設計批復，6月底前開工建設。
(二)盯緊工程質量，全力打造品質工程。要進一步強化質量意識，按照部里建設交通“品質工程”的目標要求，樹立更新的理念，追求更高的標準，打造更好的質量。要以工程結構耐久為目標，抓緊抓好橋梁、隧道、碼頭等結構工程建設管理;以設施功能持久為目標，抓緊抓好航道工程、公路沿線設施和附屬工程建設管理;圍繞路基永久、基層長久、面層耐久目標，總結形成公路水運工程施工流程、工序標準、質量檢定、從業(yè)人員素質、精細化管理的“品質工程”理念和經(jīng)驗，打造體現(xiàn)新時期江西交通建設管理水平的“品質工程”實體。各在建項目要認真對照相關要求加強項目管理，進一步提升工程品質;昌九改擴建和廣吉等項目從現(xiàn)在開始就要以打造“品質工程”為目標，將相關要求融入項目設計、招標文件中，從源頭上加強管理;都九項目鄱陽特大橋工程要以超越九江長江公路大橋等典范工程為目標，努力打造江西橋梁“品質工程”典范。
(三)盯緊生產(chǎn)安全，全力創(chuàng)建平安工程。各項目辦要牢固樹立“責任重于泰山”的安全意識，按照“管生產(chǎn)也要管安全”的要求，嚴格落實安全生產(chǎn)責任，嚴格完善各類制度和操作流程，嚴格按照技術標準、作業(yè)流程進行作業(yè)，重點預防圍堰施工、橋梁掛籃施工、隧道施工以及各類起重機械、支架腳手架和大型模板支撐體系等作業(yè)環(huán)節(jié)或設備設施可能引發(fā)的坍塌事故，重點預防臨邊、洞口、水上、高處等作業(yè)環(huán)節(jié)或場所可能引發(fā)的高處墜落事故，切實杜絕特種設備未經(jīng)檢驗合格投入使用、特種作業(yè)人員無證上崗、現(xiàn)場安全防護措施不到位組織施工、違規(guī)運輸、儲存和使用民爆物品等現(xiàn)象，確保施工不出事故、安全不出問題，全力建設平安工程。
(四)盯緊建設管理，全力打造示范工程。一是抓好項目基礎管理。強化落實基建管理制度，全面執(zhí)行落實20以來省廳出臺的一系列基建管理規(guī)章制度。深化項目建設標準化管理，全面檢查標準化管理落實情況，發(fā)現(xiàn)不足，及時整改，及時補救，切實提升標準化管理水平。深化專項治理工作，大力整治質量通病，不斷提升工程質量。二是抓好改革試點工作。改革試點工作自去年開展一年多來，交通運輸部對我省的改革試點工作高度重視，馮正霖副部長專程到寧安項目視察調研，部公路局張德華局長在我省主持召開了改革試點工作座談會?？梢哉f，我們的改革試點工作質量，將直接影響部里的政策法規(guī)的制定，必須抓緊抓實抓好，只許成功不許失敗。抓好試點工作，一方面相關責任部門要進一步加強統(tǒng)籌。前不久，廳里制定了目標明確、操作性強的改革試點推進方案，并成立了協(xié)調聯(lián)絡小組。這個做法很好，協(xié)調聯(lián)絡小組代表省廳，既要加強與部里的匯報溝通，也要加強對三個試點項目辦的統(tǒng)籌調度。省高速集團、廳建管處、省交通質監(jiān)局要根據(jù)分工，加強對三個試點項目的指導。另一方面各試點項目辦要將改革試點工作當作一項政治任務，進一步抓實抓好。項目辦一把手要親自抓改革試點工作，安排精干力量開展改革試點，嚴格對照時間節(jié)點要求，保質保量完成好各項目標任務，力爭形成可供復制的經(jīng)驗。
(五)加強廉政建設，全力打造廉政工程。2月份，省委巡視組集中反饋了巡視意見，省廳工程建設領域存在一些廉政問題，有些問題還比較嚴重，我們一定要高度重視，舉一反三，始終繃緊廉政建設這根弦，始終保持清醒頭腦。要進一步健全完善基建管理制度，廳相關處室、省港航局、省高速集團要結合巡視發(fā)現(xiàn)的問題，有針對性地做好教育改進、制度“堵漏”、監(jiān)督防范和責任追究工作，特別是附屬工程、材料采購、技術服務采購等過往重視不夠的領域，要重點強化防范，進一步規(guī)范程序，加強管理，堅決杜絕違規(guī)違紀等腐敗行為的發(fā)生。要嚴格落實黨風廉政建設責任制，項目辦書記是項目辦黨風廉政建設的“第一責任人”，要既掛帥又出征，做到對重要工作親自部署、重要環(huán)節(jié)親自協(xié)調、重大問題親自過問、重要案件親自督辦，絕不能當“甩手掌柜”。項目辦班子其他成員也要落實好“一崗雙責”，既要抓好工程的質量、安全、進度，也要管好自己的下屬，確保廉潔從業(yè)，確保工程優(yōu)質、干部清廉。
三、全面落實交通重點工程建設各項保障措施。
(一)加強組織領導，形成強大推力。項目辦要全面落實項目建設管理的第一責任。項目辦領導班子，特別是項目辦主任要敢于擔當，主動履職，進一步強化大局意識和臨機處置能力，充分調動每個管理工程師的積極性，又好又快推進項目建設。項目法人要切實履行項目建設管理的主體責任。進一步加大項目融資和資金管理力度，保障項目建設資金及時、準確到位，進一步加強調度，及時解決建設過程中遇到的問題，做項目建設的堅強后盾。省廳有關部門單位要做好服務和監(jiān)管兩項工作。廳規(guī)劃處、建管處、財務處、廳質監(jiān)局等有關部門(單位)要進一步加強對項目的指導和幫助，加強對項目的監(jiān)管和考核，及時發(fā)現(xiàn)并糾正項目管理、質量安全方面的問題。
(二)加強溝通協(xié)調，形成強大合力。項目建設是一項系統(tǒng)性工程，建設、監(jiān)督、管理各方要各司其職，積極履責，步調一致，形成合力。廳規(guī)劃處、建管處、財務處、省交通質監(jiān)局等有關處室(單位)要站在主管部門層面，進一步加強與省重點辦、環(huán)保、國土等部門的溝通聯(lián)系，切實解決項目遇到的實際困難。項目法人要進一步加強與地方政府和省直有關部門的溝通聯(lián)系，全力解除項目建設后顧之憂。項目辦要進一步密切與當?shù)卣脱鼐€群眾的溝通聯(lián)系，狠抓調度，靠前指揮，強化督導，凝聚項目建設的強大合力。
(三)加強督導檢查，嚴格考核獎懲。廳規(guī)劃處、建管處、財務處、省交通質監(jiān)局要加大督查力度，定期通報工程進展情況和存在問題，及時督促落實整改措施，確保重點工程建設順利推進。要嚴格執(zhí)行重點工程建設責任制考核辦法，對一些思想不重視、精力不集中、工作不得力的個人和單位要進行通報批評;對工作業(yè)績突出的單位和個人要予以獎勵。
同志們，全省交通重點工程工作任務重、要求高、責任大，上級關心，媒體關注，群眾期盼。希望大家“好”字當頭，“快”字當先，繼續(xù)攻堅克難、奮力拼搏、開拓進取，全力推動我省交通重點工程工作建設提速提效，為全省實現(xiàn)“提前翻番、同步小康”總目標提供堅實的交通基礎設施保障!
交通工作會議個人表態(tài)發(fā)言稿篇六
尊敬的各位領導、各位代表：
大家好！按照會議安排下面由我代表***單位就2012年生產(chǎn)經(jīng)營工作，做表態(tài)發(fā)言，不妥之處請批評指正。
上午，聽取了公司工作報告和工會工作報告，深受鞭策、倍受啟發(fā)和鼓舞。特別是工作報告，催人奮進，意義深遠，更使我們明確了今后的方向、完善了發(fā)展思路，進一步堅定了繼續(xù)推動公司通信業(yè)務跨越發(fā)展的信心和決心。
在過去的一年里，***單位全體員工付出了辛勤和汗水，在分公司各部門的支持和幫助下客服了種種困難、解決了一些發(fā)展中存在的問題，圓滿完成了公司下達的各項任務指標，同時也得到了回報，員工積極性和士氣進一步增強，發(fā)展信心倍增?；厥?015年，我們深感：與自己比，雖然得到了較快的發(fā)展，但與全區(qū)各兄弟縣相比，還有很多的差距和不足，需要更加百倍的去努力。
新年開局目標已明確，各項任務艱巨而繁重，“開好頭”“起好步”意義重大，相信在區(qū)市公司的堅強的領導下，團結帶領全體員工，以跨越追趕的氣魄和爭先創(chuàng)優(yōu)的勇氣，不管任務有多重，壓力有多大，市場有多復雜，只要我們以堅韌不拔的毅力和執(zhí)著追求的精神，熱情干事，激情創(chuàng)業(yè)，2011年各項發(fā)展目標就一定會實現(xiàn)。
下面我就貫徹落實會議精神，具體做好八個方面工作：
一是增強責任意識，強化內部執(zhí)行力。把這次會議精神，特別是兩個工作報告?zhèn)鬟_到每位員工，認真學習好、貫徹好、落實好，對公司決策部署和工作重點細化量化，加強指導、分解落實、明確時限、責任到人。
二是緊緊抓住以完成總體收入目標為主線，帶領全體員工，以增加收入做為企業(yè)發(fā)展的中心任務，狠抓落實，千方百計為收入的增加獻計獻策。
三是堅持加快移動業(yè)務發(fā)展的思路。
1、千方百計抓政企單位客戶、抓團購，堅持中高端和單c機的發(fā)展策略，分行業(yè)、分領域，挖掘空白，以政務監(jiān)管及執(zhí)法等4類行業(yè)應用為突破口，努力拓展政企市場，以業(yè)務發(fā)展帶動收入增加，以發(fā)展要效益，做到量、質并重。
2、充分發(fā)揮行業(yè)客戶經(jīng)理作用，不斷進行項目開拓，以抓項目帶動業(yè)務發(fā)展和收入的增量。
3、繼續(xù)著力以寬帶發(fā)展帶動移動業(yè)務發(fā)展的組合發(fā)展策略，讓今后寬帶+c的發(fā)展模式被廣大客戶所認知、認可，以增加移動客戶的發(fā)展量。
4、以公司的代營、代辦各項優(yōu)惠政策充分調動和擴大社會代辦和農村代辦力量。找出能人，讓“能人能干事，能干成事”，能得到豐厚的回報，使其形成良性循環(huán)，進而激發(fā)代辦、代營的業(yè)務發(fā)展積極性。
5、把商業(yè)店面作為2011年移動業(yè)務普及的重點區(qū)域之一，利用分組走訪的方式責任落實到人，開展走訪式營銷，提高該客戶群的移動業(yè)務占有率和認知率。
四是繼續(xù)把寬帶和光纖業(yè)務的發(fā)展緊緊抓住，作為增量促收的利器之一，利用寬帶和光纖電路的穩(wěn)定客戶資源，作為帶動移動業(yè)務發(fā)展的手段，以提高產(chǎn)品融合，規(guī)避傳統(tǒng)業(yè)務的離網(wǎng)風險。
五是重視移動增值業(yè)務發(fā)展，手機報、189郵箱、通信助理、天翼影視等應用，以個性化的互聯(lián)網(wǎng)wap業(yè)務為業(yè)務重點，大力開展增值業(yè)務的宣傳和演示力度。以營業(yè)廳為營銷主陣地進行3g業(yè)務的演示，增加移動業(yè)務的附加值和粘合度。
六是繼續(xù)以績效考核為導向，充分用好績效考核這個杠桿來撬動市場，調動員工積極性、主動性。
七是充分重視客戶維系和服務工作，努力完成公司測算和下達的移動保有、寬帶續(xù)包和移動有效客戶數(shù)等維系指標，將服務與客戶維系二者充分結合，將分公司客戶維系挽留系統(tǒng)應用要求和獎懲措施同各部門要求有機結合起來。繼續(xù)保持鹽池業(yè)務基本面，即：固網(wǎng)語音的基本走勢，同時狠抓服務管理，為業(yè)務有效發(fā)展和收入的增加奠定基礎。增強形象意識，營造和諧氛圍，加強優(yōu)質服務工作，努力提升服務水平，在服務水平上逐步與其它運營商區(qū)分開來，讓客戶選擇中國電信無后顧之憂。
八是認真落實黨風廉政建設責任制，加強安全生產(chǎn)，確保“一方平安”。
各位領導、各位代表，此次會議目標已明確，使命催人奮進，讓我們更加緊密的團結起來，以只爭朝夕的進取精神，合心合力謀發(fā)展，勵精圖治促發(fā)展，為***單位和諧和可持續(xù)發(fā)展譜寫更加輝煌的篇章。
謝謝大家!
尊敬的各位領導、同志們：
大家好！
新年伊始，我們鴻遠人齊舉一堂，在此隆重召開公司2012年工作會議。剛才，聽取了林總經(jīng)理題為《》的工作報告和張董事長題為《》指導講話，我的心情無比激動，林總的講話目標明確，要求嚴格詳細，張董事長的講話既總結了過去，又對未來進行了描畫，因此，可以說這此大會是引領公司未來發(fā)展的大會，是鼓舞人心的大會。在過去的2011年，后勤各科室的工作取得了一定的成績，生產(chǎn)調度協(xié)調有力，文化娛樂活動精彩風塵，安全、環(huán)保工作扎實有效，基建工程穩(wěn)步推進，績效考核更加的全面合理，成本核算更加的精細化，生產(chǎn)生活物資供應保障及時。這些成績的取得，都是公司領導的正確領導和鞭策鼓勵下取得的，是各部門大力支持的結果，也是后勤各科室員工精誠團結、奮力拼搏的結果。成績只能說明過去，新的目標和新的一輪的考驗有壓在我們的肩上。
2012年，后勤科室將根據(jù)林總經(jīng)理和張董事長的具體要求，做好以下工作：
涵，層層分解目標責任書，細化、量化部門內部考核細則，真正的把思想和行動統(tǒng)一到公司的總體部署上來。
二、堅持“安全生產(chǎn)、以人為本、遵規(guī)守法、關愛生命”的安全管理方針不動搖，全方位、多層次，認真細致的將安全責任落實到每一個環(huán)節(jié)、每一個人，增強廣大員工的安全防范意識，牢固樹立“安全第一”的思想，堅決克服僥幸心理和麻痹大意思想，努力創(chuàng)造安全、文明、和諧新鴻遠。
三、科學謀劃、精心組織、周密安排生產(chǎn)進度，在確保安全的條件下，督促各項生產(chǎn)經(jīng)營任務的按時完成。
四、狠抓各項管理制度的貫徹落實，切實增強制度的執(zhí)行力，在抓好基礎管理和日常工作的同時，著力強化部門內部員工的技能培訓，提升后勤服務、管理人員的素質。
五、以清潔生產(chǎn)審核驗收評估為契機，以實施綠色礦山建設為目標，狠抓環(huán)境保護工作，加大“三廢”的治理力度，主要污染物和廢棄物達到清潔生產(chǎn)審核的目標。
六、以精益化生產(chǎn)活動為契機，大力倡導勤儉節(jié)約，杜絕浪費，嚴把臨時用工、油耗、材料領用關，按照工作審批流程辦理各項事務，杜絕一切不必要的費用開支，切切實實將成本核算工作落到實處。
七、精心組織、合理安排基建工程施工，在確保安全的前提下，把好工程質量關，完善基建工程資料，及時做好工程驗收、決算工作。
八、以爭先創(chuàng)優(yōu)活動為契機，大力構建團結互助，共同提高，共謀企業(yè)發(fā)展的和諧環(huán)境，加強職工的思想道德教育和企業(yè)文化宣傳，著力協(xié)調解決職工出行、就餐等關系到職工切身利益的問題，努力為職工提供便利的生活和滿意的服務。
后勤部門將會始終牢記“服務、指導、監(jiān)督、協(xié)調”的宗旨，緊緊圍繞2012年度公司工作重點，開拓實干、團結協(xié)作，創(chuàng)新奮進、真抓實干，將各項工作做細、做實，真正的將各項工作落到實處，確保2012年各項生產(chǎn)經(jīng)營目標順利實現(xiàn)，為公司的持續(xù)發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展再做新的貢獻。
謝謝大家！
二〇一二年二月十一日
尊敬的各位領導、同志們，下午好!
今天，在這吉慶祥和的日子里，我們楊凌煙草人歡聚一堂，用真誠譜寫新曲，用喜悅繪制贊歌，用膽識面對危機，用激情燃燒機遇。早上惠局長的工作報告，從內涵到外延，無不彰顯出超常規(guī)的思路、非尋常的舉措、上水平的力度、保增長的決心、大發(fā)展的勢頭，使我們清晰地看到楊凌煙草2015年的發(fā)展方向?；菥珠L的工作報告體現(xiàn)了科學發(fā)展觀的思想，體現(xiàn)了改革的精神，體現(xiàn)了創(chuàng)新的意識，體現(xiàn)了和諧的理念，體現(xiàn)了務實的作風，具有很強的思想性、前瞻性和操作性。
視電話會議精神，高度重視安全生產(chǎn)管理，確保實現(xiàn)安全生產(chǎn)。扎實開展安全生產(chǎn)年活動，牢固樹立安全生產(chǎn)責任意識和安全發(fā)展理念，全面落實安全生產(chǎn)責任，高度重視安全生產(chǎn)應急管理，完善應急預案機制，提高預案的科學性、針對性和實際操作性，提高應急處置能力和效果。加強安全基礎設施建設，深入開展事故隱患治理和整改工作，進一步明確分工，落實責任，確保各項安全生產(chǎn)措施落實，嚴防重特大事故發(fā)生。提升職業(yè)健康安全管理體系運行的執(zhí)行力，以體系工作為中心推動安全工作的規(guī)范化、程序化、痕跡化和科學化。三是認真貫徹中央紀委四次、五次全會,和國家局、省局紀檢監(jiān)察工作會議精神，堅持標本兼治、綜合治理、懲防并舉、注重預防的工作方針，加強反腐倡廉教育，加強民主管理，高度重視制度建設，努力形成用制度管權、按制度辦事、靠制度管人的有效機制。四是修訂完善考評工作制度和考評辦法，始終保持和適應局（公司）的新形勢、新任務和新要求。不斷細化考核把月度考核表與部門管理目標結合，按照部門的管理目標去開展督查考評工作，將督察考評工作和體系建設工作、“四定”工作緊密結合，按照部門工作和崗位工作的要求細化展開，確保督查考評工作的客觀、公平、公正和透明。
動力，以“精、細、實、強、好、快”工作要求為指引，以與時俱進的精神狀態(tài)和迎難而上的昂揚斗志，以更加積極的姿態(tài)，更加有力的'措施，更加求真務實的作風，自我加壓，敢為人先，突出重點，埋頭苦干，狠抓落實，全面完成部門的各項目標任務，為圓滿完成局（公司）2015年各項目標任務，實現(xiàn)楊凌煙草持續(xù)健康快速和諧發(fā)展而努力奮斗！
最后，值此春節(jié)來臨之際，祝大家新春愉快，身體健康，闔家幸福，虎年虎虎虎！謝謝大家！
價值體系、努力營造內部和諧的良好氛圍、努力加強各級領導班子建設、努力保持行業(yè)安定有序，大力推進和諧煙草建設，為構建和諧社會作出積極貢獻。通過學習鄭局長的報告，提高了認識，統(tǒng)一了思想，明確了方向，鼓舞了士氣，堅定了信心，凝聚了力量；通過大家誠心地交流，相互學到了新知識，取到了真經(jīng)驗，開闊了新視野，拓寬了新思路。大家一致表示：回去后一定要認真?zhèn)鬟_貫徹會議精神，要學報告、解實質、把精髓、理思路、定措施。切實在思想上達到統(tǒng)一，在行動上步調一致，所思所言、所作所為真正統(tǒng)一到省局黨組對行業(yè)工作布署上來，牢固樹立起全局觀念、大局意識，增強實現(xiàn)各項目標任務的堅定信念和做好工作的自覺性。進一步理清工作思路，確立工作目標，突出工作重點，制定工作措施，狠抓各項工作落實。
總之，我們有決心，有信心在局（公司）的領導下，以深入貫徹全縣煙草工作會議精神為動力，以“四個必須”為工作指南，以與時俱進的精神狀態(tài)和迎難而上的昂揚斗志，以更加積極的姿態(tài)，更加有力的措施，更加求真務實的作風，自我加壓，敢為人先，突出重點，埋頭苦干，狠抓落實，全面完成公司下達的各項目標任務，為實現(xiàn)澠池煙草又快又好發(fā)展而努力奮斗！
最后，值此春節(jié)來臨之際，祝大家新春愉快，身體健康，闔家幸福，虎年虎虎虎！謝謝大家！
2011年工作動員大會上的表態(tài)發(fā)言 尊敬的領導、親愛的戰(zhàn)友們：
“東風放虎歸山去，明月探春迎兔來?！苯裉?，我們在這里隆重聚會，表彰2011年度為部隊做出突出貢獻的先進單位和個人，這對全×官兵是具大的鼓舞和鞭策。同時，×黨委又站在新的、更高的起點上對新年度工作進行安排部署，特別是剛才聽了×政委熱情洋溢、催人奮進的動員講話，全體官兵倍受鼓舞，我們有了新的目標，看到了新的希望，增加了新的壓力，也激發(fā)了新的動力。2012年，機遇與挑戰(zhàn)并存，困難與希望同在。為確?！咙h委年度工作目標圓滿完成，我代表全×官兵特表決心如下：
一、堅持高起點抓謀劃，確保黨委決策部署圓滿實現(xiàn)。以上級黨委年度工作部署依據(jù)，站在建設現(xiàn)代化武警，磨礪世紀精兵，爭做“紅軍團”時代傳人的高度，從長籌劃、從長計宜、從長建設，開拓創(chuàng)新，積極進取，確?！咙h委的決心意圖高標準實現(xiàn)。
二、堅持高層次抓建設，確保打牢部隊全面建設基礎。嚴格按照《綱要》全面加強基層營連建設，正視自身存在的問題和不足，始終盯著“短板”和薄弱環(huán)節(jié)做工作，盯著經(jīng)常性基礎性工作抓落實，盯著職責使命需要抓能力,全面打牢部隊發(fā)展建設基礎，以厚積而薄發(fā)。
三、堅持高標準抓訓練，確保打贏制勝能力全面提升。以遂行任務為牽引，按照“一切為打贏”的要求，認真貫徹“急用的先訓、管用的長訓、實用的精訓”原則，從難從嚴、從實戰(zhàn)出發(fā)抓好戰(zhàn)備訓練，切實提高部隊遂行多樣化任務能力，確保上級賦予的各項任務圓滿完成。
四、堅持高質量抓安全，確保依法從嚴治警落到實處。牢固樹立安全發(fā)展理念，嚴格按照條令條例和規(guī)章制度加強行政管理，狠抓部隊持久養(yǎng)成，嚴格落實安全預防措施和安全制度，堅決杜絕事故案件，確保部隊安全穩(wěn)定。
“知易行難，行勝于言?！毙碌囊荒?，新的希望，新的起點，新的氣象，新的干勁，必將創(chuàng)造新的佳績，我們×全體官兵有信心、有決心用實際行動爭取登上2011年度表彰大會的領獎臺。
交通工作會議個人表態(tài)發(fā)言稿篇七
尊敬的各位領導、同志們：
大家好!
加強環(huán)境保護工作，城管部門責無旁貸，義不容辭?？h城市管理服務中心將積極響應縣委、縣政府號召，以這次會議為契機，以城市管理工作為抓手，認真履職盡責，狠抓任務落實，扎實做好環(huán)境保護各項工作。
一、強化宣傳，營造良好氛圍。
縣城管中心將緊密結合自身職能，圍繞縣委、縣政府要求，將宣傳教育放在首要位置，努力營造“環(huán)境保護靠大家”的良好氛圍。我們將全局發(fā)動，全員參與，堅持從自身做起，從現(xiàn)在做起，從身邊做起，加強全局干部職工思想教育，爭做環(huán)境保護工作的先行者、踐行者、落實者;集中進行宣傳，通過設置公益廣告欄，張貼文明標語，發(fā)放致廣大市民的一封信等形式，大力開展環(huán)保知識宣傳活動，營造環(huán)境保護的濃厚氛圍，引導廣大市民群眾愛護環(huán)境，保護環(huán)境。
二、多措并舉，促進環(huán)境保護。
一是全力抓好城區(qū)環(huán)境衛(wèi)生整治工作。加強道路揚塵污染防治，深入推進衛(wèi)生清掃保潔全覆蓋，改進清掃方式，在全城規(guī)劃范圍內，按照清掃面積及實際工作量大小，劃分不同的清掃保潔片區(qū)，實行定路段、定人員、定職責的管理方式，堅持道路一天兩掃，全天保潔，主要干道堅持一天兩掃水，減少因道路清掃產(chǎn)生的二次污染;同時加大道路巡查力度，規(guī)范治理焚燒垃圾等污染環(huán)境行為，出動鏟車、垃圾運輸車對城鄉(xiāng)結合部、城中村、背街小巷等的衛(wèi)生死角進行集中清理，確保城區(qū)環(huán)境改善落到實處。
二是加強公廁管理。加大對城區(qū)22座公廁的管理力度，確保每個公廁都有專人管理，負責公廁室內外環(huán)境衛(wèi)生，保障公廁按時對外開放，及時清除污物、積水、消除蚊蠅孳生地，全面提升公廁管理水平。
四是規(guī)范運營垃圾處理場?？h垃圾處理場管理科學、作業(yè)規(guī)范，日常運行嚴格按照河南省生活垃圾衛(wèi)生填埋作業(yè)技術標準進行規(guī)范操作，滲濾液處理站全天候運行，生活垃圾及滲濾液處置均達到無害化標準，有效防止了二次污染。
三、健全機制，加大城市管理力度。
縣城管中心將緊緊圍繞縣委、縣政府工作部署，制定詳細的城市環(huán)境保護工作計劃，重點加強對清掃保潔工作的監(jiān)督考評，深入落實“門前三包”責任制，積極探索管理新模式，變突擊整治為長效管理，以制度規(guī)范管理，從環(huán)衛(wèi)設施建設、生活處置、道路清掃保潔等方面，多措并舉，做到整治、提升、規(guī)范、長效。
各位領導、同志們，此次環(huán)保工作會議，讓我們思路更清晰，目標更明確。新的一年，我們將在縣委縣政府的堅強領導下，在各部門的大力支持下，全力以赴，真抓實干，全面完成我局承擔的環(huán)境保護各項任務，為扶溝的藍天、碧水、城市清潔做出應有的貢獻!
謝謝大家!
交通工作會議個人表態(tài)發(fā)言稿篇八
各位領導、同志們：
今天局黨委召開交通工作會議，剛才聽了陳局長的工作報告，我們倍感振奮和鼓舞。運管處全體人員有信心更有決心在局黨委的堅強領導下，奮發(fā)作為，開拓進取，為推進交通運輸“十二五”計劃的全面實現(xiàn)開好局。圍繞陳局長工作報告和目標責任書要求，針對運管工作實際，我們決心做到以下幾點：
經(jīng)營管理體制，完善客運基礎設施，優(yōu)化營運結構，提高服務質量，打造全省一流、鎮(zhèn)江領先的市、鎮(zhèn)、村三級城鄉(xiāng)公交客運一體化網(wǎng)絡體系。到20xx年底要全面完成投放公交車100輛，開通公交線路20條，建成城鄉(xiāng)公交一體化標準候車亭100座，公交回轉場1處的目標任務，實現(xiàn)城鄉(xiāng)公交客運一體化覆蓋率、鎮(zhèn)村公交通達率雙100%，按照“五定”（定線路、定時間、定票價、定班次、定站點）、“三統(tǒng)一”（統(tǒng)一排班、統(tǒng)一調度、統(tǒng)一結算）的標準規(guī)范運行，全面提升城鄉(xiāng)客運品位，滿足全市城鄉(xiāng)居民出行和經(jīng)濟社會發(fā)展要求。
緊緊抓住運輸管理過程中社會群眾關注的熱點、難點問題，加強管理，優(yōu)質服務，促進運輸市場健康有序發(fā)展。
一是繼續(xù)規(guī)范出租車經(jīng)營行為，強化服務意識。加強出租車制度化、常態(tài)化、經(jīng)營行為管理，積極開展出租行業(yè)文明創(chuàng)建評比活動，深化出租車經(jīng)營行為記分考核，促進出租車駕駛員文明服務意識，隊伍素質整體提高。
二是規(guī)范公交車的運營行為。對市區(qū)三條公交線加強經(jīng)營行為、服務質量考核，確保公交車正常準點。強化新客運站的源頭管理，嚴格執(zhí)行汽車客運站“三不進站，五不出站”制度。
三是加強維修和駕培行業(yè)管理。強化汽車維修駕培企業(yè)信譽考核和記分考核，在維修企業(yè)大力推行“誠信維修、放心消費”活動。加強駕培企業(yè)智能化管理工作，實行網(wǎng)上監(jiān)控，全面提高培訓質量。
四是加大道路運輸市場管理力度。進一步加強科技手段在行政執(zhí)法中的運用，重點打擊無證從事客運出租等違法行為，維護運輸市場健康、穩(wěn)定發(fā)展。
五是做好安全工作。重點對危貨運輸企業(yè)開展跟蹤考核和安全檢查。建立與本地重點行業(yè)相適應的應急求助體系，完善突發(fā)公共事件道路運輸應急保障預案。認真履行運輸行業(yè)“三把關一監(jiān)督”安全監(jiān)管職責。
三、加強運管隊伍建設，樹立服務為民的運管新形象 一是端正執(zhí)法理念。加強行政執(zhí)法人員教育培訓，注重提高執(zhí)法隊伍辦案、處置突發(fā)事件和案卷質量三項基本功。以省廳開展的“運政執(zhí)法規(guī)范年”活動為契機，端正執(zhí)法理念，杜絕“釣魚執(zhí)法”行為的發(fā)生。
二是進一步嚴格對運政執(zhí)法人員工作業(yè)績和行為規(guī)范考核。制定完善具體的考核實施細則和監(jiān)督機制，通過建立目標管理制度，崗位責任制度，工作程序制度，基礎工作規(guī)范制度和獎懲制度，使運政管理規(guī)范化、科學化。
三是強化執(zhí)法監(jiān)督。繼續(xù)實施輕微交通違法行為免罰制，自覺接受社會監(jiān)督，堅持查處分開，重大案件集體通案制度，做到有法必依，執(zhí)法必嚴。
四是狠抓廉政建設，完善監(jiān)督機制。實行廉政責任制，領導率先垂范，正確處理權力與服務的關系。把執(zhí)法人員廉潔從政和執(zhí)法工作置于社會群眾監(jiān)督之下，實行政務公開。
各位領導、同志們，今天的交通工作會議吹響了奮進的號角，我們決心在局黨委的正確領導下，繼續(xù)發(fā)揚“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻”的精神，以新的思想、新的舉措，同心協(xié)力，傾力作為，扎實工作，為“十二五”交通運輸事業(yè)的新跨越、新發(fā)展再立新功。
交通工作會議個人表態(tài)發(fā)言稿篇九
在嚴肅的工作會議上，發(fā)言不是兒戲，肯定需要深思熟慮，那么精彩的工作會議表態(tài)發(fā)言有哪些呢？現(xiàn)在就來看看本站小編為你整理的工作會議表態(tài)。
發(fā)言稿。
歡迎閱讀。
各位領導、同志們：
大家下午好!
新年伊始，我們xx人濟濟一堂，在古都xx隆重召開xx公司20xx年度計劃工作會議，我的心情感到無比的激動。
在為時三天的大會中，我們聽取了總裁題為《以人為本，轉變觀念，加強管理，快速推進，努力實現(xiàn)xx全面協(xié)調持續(xù)發(fā)展》的。
并就報告內容結合各單位和各系統(tǒng)的實際情況對如何實現(xiàn)各單位和各系統(tǒng)20xx年工作目標展開了深入地討論。在已經(jīng)過去的20xx年我們總辦為提高企業(yè)的管理水平做出了一定的貢獻取得了一定的成績。
這是在總裁的正確領導和鞭策鼓勵下取得的，是各分公司和總公司各部門大力支持的結果，也是總辦全體員工精誠團結、拼搏奮進的結果。成績只代表過去。新一輪的目標、新一輪的考驗又交付在我們的肩上。
20xx年，總辦將根據(jù)總裁工作報告中的具體要求，一是在認真總結去年經(jīng)驗的基礎上，扎扎實實貫徹xx公司20xx年度計劃工作會議的精神，科學分解公司下達的工作目標;二是以務實的態(tài)度繼續(xù)落實《xx公司行政人事管理制度匯編》和其他相關制度;三是加大目標管理責任考核的力度，鼓舞士氣，激勵斗志，弘揚團隊精神;四是積極轉變工作作風，改善工作方法，樹立良好的辦公室形象，提高總辦每位員工的業(yè)務素質，使總辦各項工作整體上臺階;五是在抓實基礎管理和日常工作的同時，要重視企業(yè)信息化建設，利用互聯(lián)網(wǎng)絡拓寬溝通渠道;及時獲取公司領導決策所需的信息;努力提高各級管理人員的電腦知識。
總辦將會牢記“服務、指導、監(jiān)督、協(xié)調”的工作宗旨，緊緊圍繞總公司的工作重點，充分發(fā)揮總辦的橋梁作用，團結協(xié)作，創(chuàng)新奮進，真抓實干，將各項工作做細、做實，真正使各項工作落到實處，確保20xx年各項工作目標順利實現(xiàn)，為公司的可持續(xù)發(fā)展再作新的貢獻。
謝謝大家!
同志們:。
3月30日上午，省委政法委對我市法院系統(tǒng)開展執(zhí)法巡視工作動員大會已順利召開，會上執(zhí)法巡視組組長、省綜治辦副主任孫建國同志對此次執(zhí)法巡視工作進行了動員部署，市委趙頃霖書記、市委、政法委李永勝書記對開展好執(zhí)法巡視工作都作了重要指示。下面我就區(qū)法院迎接執(zhí)法巡視工作講幾點意見。
一要統(tǒng)一思想，提高認識。執(zhí)法巡視工作是貫徹落實中央、省委領導同志重要指示，貫徹落實全國政法工作會議精神和省委決定的迫切需要，是加強黨對政法工作領導的現(xiàn)實需要，是強化執(zhí)法監(jiān)督的有效手段，是提高執(zhí)法能力的必然要求，是加強對領導干部權力監(jiān)督的重要形式，也是政法干警更好履行職責、更好開展政法工作的保障，更是對政法干警的關心和愛護。因此法院干警要迅速把思想迅速統(tǒng)一到省委政法委的部署和要求上來，以執(zhí)法巡視為契機，以積極的工作態(tài)度、有力的工作舉措、扎實的工作作風，認真查找問題，改進不足，切實糾正司法中存在的突出問題，規(guī)范司法行為，促進司法公正，提升司法水平，確保執(zhí)法巡視工作取得實效。
二要明確任務，強化責任。根據(jù)省委政法委工作部署，這次執(zhí)法巡視的內容主要是領導班子和隊伍建設、黨風廉政建設、執(zhí)行國家法律法規(guī)情況、貫徹落實上級有關執(zhí)法工作重大部署等情況，并初步查找出了法院工作存在的幾個問題。應該說，區(qū)法院全體干警在院黨組的領導下為我區(qū)的平安建設和經(jīng)濟快速發(fā)展作出了巨大的貢獻，成績是顯著的，但同時還存在著個別干警在執(zhí)法過程中大局意識不強、服務意識不夠、執(zhí)法行為不規(guī)范等問題，影響了政法隊伍在人民群眾心目中的形象，此次省委政法委對法院工作進行執(zhí)法巡視，對于改進我區(qū)政法工作，提升群眾滿意度有著重大意義，因此在這里我要求區(qū)法院相關領導和責任部門要把積極配合和大力支持執(zhí)法巡視組工作作為一項重要的政治任務，按照執(zhí)法巡視工作的實施方案，加強領導，細化工作分工，強化工作主體責任，落實實施方案，完成工作任務，接受好、配合好、支持好執(zhí)法巡視工作。
三要主動配合，接受監(jiān)督。此次省委政法委開展執(zhí)法巡視工作是對于提高法院工作的整體水平，提升法院在人民群眾心目的滿意度都具有重要意義，因此廣大干警要自覺接受執(zhí)法巡視組的監(jiān)督檢查，實事求是、客觀公正的查找在執(zhí)法過程中存在的問題，要虛心聽取執(zhí)法巡視組的意見，對執(zhí)法巡視組幫助找出的問題、差和薄弱環(huán)節(jié)，認真分析研究，深入查找原因，制定完善措施，及時進行整改。
四要深挖細查，不避不諱。每位干警，都要結合自身工作實際認真查找自己的不足，尤其要對照出現(xiàn)的上訪案件查找不足，有沒有辦案方法不當?shù)膯栴}，有沒有工作標準要求不高的問題，有沒有辦關系案、人情案，故意偏袒一方當事人的問題，對這些問題，努力做到早發(fā)現(xiàn)、早預防、早解決。紀檢監(jiān)察部門要切實負起責任，對于查找出來的問題，要客觀對待，對于細小的執(zhí)法不規(guī)范等行為，發(fā)現(xiàn)后要分析原因，及時整改;對違法違紀行為，一旦查出，絕不能手軟，要按相關法律法規(guī)依法處理，決不姑息養(yǎng)奸，要清潔我們的隊伍，規(guī)范我們的行為，樹立我們的形象，維護群眾的利益。
同志們，我們一定要高度重視此次執(zhí)法巡視工作，要以大局為重，以巡視為重，確保巡視工作按計劃如期進行。要在執(zhí)法巡視組的監(jiān)督和幫助下，深度挖掘問題，及時改正問題，不斷改進我們的工作作風，提高我們的司法能力，樹立法院的司法威信，向黨和人民交一份滿意的答卷。
尊敬的各位領導：
作為住建局黨委主要負責人，由于前期沒有認真履行落實黨建工作責任制，對黨建工作重視不夠、認識不清，存在“重業(yè)務輕黨建”的思想，認為黨建工作是“虛功”，短期內難以產(chǎn)生如經(jīng)濟項目招引、基礎設施建設等“做一樣見一樣”的效果，往往是“會上說要管，抓時很少管，忙起來不管”，工作浮在面上，造成我局在貫徹落實縣委1號文件精神工作上推進較慢。在此我鄭重承諾下一步我局將以縣委1號文件為核心，以思想理論建設為根本，以黨建目標責任制為重點，凝心聚力，主動作為，為實現(xiàn)我縣住建事業(yè)跨越發(fā)展提供堅實的政治保證、思想保證和組織保證。
一、加強思想建設，提振黨性修養(yǎng)。
以社會主義核心價值觀為引領，以黨員冬訓活動為契機，以黨的xx屆四中全會和習近平總書記系列講話精神為主要內容，通過專題輔導、交流研討、組織宣講、實地體驗等方式，切實增強廣大黨員干部貫徹黨的基本理論、基本路線、基本綱領、基本經(jīng)驗的自覺性、積極性和堅定性，增強知黨、愛黨、興黨意識，做到為黨分憂、為國盡責、為民奉獻。
二、加強作風建設，提升住建形象。
一是開展“三優(yōu)兩創(chuàng)一提升”(優(yōu)良作風、優(yōu)質服務、優(yōu)化環(huán)境，創(chuàng)建一流隊伍、創(chuàng)造一流業(yè)績，提升工作效能)活動，著力增強服務意識，完善服務措施，提高服務質量。二是組建住建系統(tǒng)志愿服務隊、黨員服務隊、“幸福xx”宣傳隊，開展志愿服務、“五德”教育、道德講堂、法律知識進社區(qū)、進企業(yè)、進工地、進小區(qū)等活動，豐富廣大群眾的業(yè)余生活，滿足廣大群眾的文化需求。三是將黨建工作與“四城同創(chuàng)”相結合，組織廣大黨員干部赴社區(qū)、進小區(qū)、上工地開展“一日勞動”，讓廣大黨員自覺融入創(chuàng)建工作、自覺宣傳創(chuàng)建意義，自覺鞏固創(chuàng)建成果。
三、加強廉政建設，提防貪污腐敗。
嚴格落實黨風廉政“兩個責任”，20xx年我們將組織全系統(tǒng)干部職工開展聽取警示教育報告、觀看廉政影片、赴xx湖監(jiān)獄開展廉政教育、編織“家庭護廉網(wǎng)”等主題教育活動，通過廣泛宣傳，提高廣大黨員干部及其親屬對黨風廉政工作的認識，使廣大黨員干部“認清權力、敬畏權力、用好權力”，干部親屬吹好家庭“廉潔風”，管好家庭“廉潔賬”，做好家庭“廉內助”，營造全系統(tǒng)風清氣正的廉政風氣。
四、加強機制建設，提高責任意識。
實行黨建責任清單工作制度，完善黨建責任目標管理，建立健全黨內民主制度，嚴格執(zhí)行民主集中制，將“黨建工作責任制”作為一種常態(tài)、一種習慣，以身作則，率先垂范。一是完善效能督查考核機制，規(guī)范工作行為，明確工作重點，擴展工作深度;二是完善權力公開運營機制，完善。
規(guī)章制度。
規(guī)范權力運行確保項目公開。三是完善責任追究倒查機制。有權就有責權責要對等。對于發(fā)生的腐敗案件和違紀行為嚴格實行“一案雙查”既追究當事人責任又倒查追究相關領導責任通過健全責任分解、檢查監(jiān)督、倒查追究的監(jiān)督機制真正維護和發(fā)揮責任制的權威性、實效性。
交通工作會議個人表態(tài)發(fā)言稿篇十
大家好！
20xx年，后勤科室將根據(jù)林總經(jīng)理和張董事長的具體要求，做好以下工作：
四、狠抓各項管理制度的貫徹落實，切實增強制度的執(zhí)行力，在抓好基礎管理和日常工作的同時，著力強化部門內部員工的技能培訓，提升后勤服務、管理人員的素質。
五、以清潔生產(chǎn)審核驗收評估為契機，以實施綠色礦山建設為目標，狠抓環(huán)境保護工作，加大“三廢”的治理力度，主要污染物和廢棄物達到清潔生產(chǎn)審核的目標。
六、以精益化生產(chǎn)活動為契機，大力倡導勤儉節(jié)約，杜絕浪費，嚴把臨時用工、油耗、材料領用關，按照工作審批流程辦理各項事務，杜絕一切不必要的費用開支，切切實實將成本核算工作落到實處。
后勤部門將會始終牢記“服務、指導、監(jiān)督、協(xié)調”的宗旨，緊緊圍繞20xx年度公司工作重點，開拓實干、團結協(xié)作，創(chuàng)新奮進、真抓實干，將各項工作做細、做實，真正的將各項工作落到實處，確保20xx年各項生產(chǎn)經(jīng)營目標順利實現(xiàn)，為公司的持續(xù)發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展再做新的貢獻。
謝謝大家！
交通工作會議個人表態(tài)發(fā)言稿篇十一
各位領導、同志們：
新年伊始，萬象更新，在這濃濃的年味尚未散盡，喜慶的元宵佳節(jié)即將到來之際，今天，縣鄉(xiāng)村三級干部在這里隆重召開全縣經(jīng)濟工作會議，這次會議是繼縣第十一屆委員會第四次會議之后又一次十分重要的會議，不僅是統(tǒng)一思想、明確目標、鼓足干勁、狠抓落實的動員會，而且是確保我縣經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展的推進會。剛才，縣委亢書記的講話鼓舞人心，政府李縣長的報告催人奮進。作為全力實施“干部創(chuàng)事業(yè)”工程的牽頭單位，要做到思想上同心，工作上同向，行動上同步，扎扎實實做好以下三方面工作：
一、營造大氛圍，形成大環(huán)境，為全民創(chuàng)業(yè)提供良好的發(fā)展環(huán)境和優(yōu)質高效的服務。
百姓創(chuàng)家業(yè)、能人創(chuàng)企業(yè)、企業(yè)家創(chuàng)大業(yè)、干部創(chuàng)事業(yè)是一個系統(tǒng)的工程，相輔相成，相互促進。全力實施“干部創(chuàng)事業(yè)”工程，不僅是為百姓、能人、企業(yè)家創(chuàng)業(yè)的服務工程，而且是關注民生、惠及百姓的富民工程，更是促進和推動我縣社會經(jīng)濟科學發(fā)展、穩(wěn)健發(fā)展、和諧發(fā)展的基礎工程。我們要充分利用各種輿論媒體宣傳發(fā)動，營造社會輿論氛圍，具體要做好四個激勵引導：
一是激勵引導全縣廣大干部站在圍繞中心、服務大局的高度，把思想和行動統(tǒng)一到縣委和政府會議精神上來，把智慧和力量凝聚到實現(xiàn)縣委、政府確立的各項任務上來。
二是激勵和引導廣大干部站在對黨的事業(yè)認真負責的高度，立足崗位職責，把樹一流形象，強一流素質，創(chuàng)一流事業(yè)，干一流業(yè)績，作為檢驗干部的實踐標準，不斷培養(yǎng)和激發(fā)全縣廣大干部的奉獻意識、創(chuàng)業(yè)激情，通過“干部創(chuàng)事業(yè)”工程的全力實施，使實施過程成為廣大干部立志創(chuàng)業(yè)、勇于奉獻的過程，成為廣大干部立足崗位、愛崗敬業(yè)的過程，成為全縣廣大干部不斷為百姓、能人、企業(yè)家提供優(yōu)質服務和優(yōu)化發(fā)展環(huán)境的過程，成為認真解決群眾創(chuàng)業(yè)中所遇到困難的過程，成為干部踐行宗旨、轉變工作作風的過程。
三是激勵引導廣大干部站在講政治、系群眾、促發(fā)展“三個標準”的高度，積極引導廣大干部在全民創(chuàng)業(yè)中建功立業(yè)，奉獻各自的聰明才智，實現(xiàn)自身的創(chuàng)業(yè)價值，激發(fā)原動力，調動積極性，在全縣廣大干部中營造“會謀事、能干事、成大事”的濃厚氛圍，形成“想創(chuàng)業(yè)、會創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)大業(yè)”的大環(huán)境。
四是激勵引導廣大干部把創(chuàng)事業(yè)做為聯(lián)系群眾的著力點，把謀事業(yè)作為服務群眾的落腳點，把群眾滿意作為自己工作得失的最高準則。在做好本職工作的同時，集中精力，全身心地投入到全民創(chuàng)業(yè)之中，為全民創(chuàng)業(yè)鳴鑼開道，撐腰壯膽。
二、深入大調查，采取大行動，為全民創(chuàng)業(yè)搭建堅實的創(chuàng)業(yè)平臺和橋梁。
我們要緊緊圍繞縣委、政府的總體思路，在全縣縣直機關和相關企業(yè)中廣泛開展聯(lián)村幫扶活動，在副科級以上領導干部中深入開展“千名干部幫聯(lián)千戶”活動，這兩個實施方案今天已下發(fā)到各基層黨組織。會議結束后，重點要做好四方面工作：
一是進村入戶，進行大范圍的調查摸底?？h直機關和鄉(xiāng)鎮(zhèn)要采取早安排、早部署、早動員、早發(fā)動的辦法，在第一時間內帶領科級干部深入到幫扶村和所幫扶的創(chuàng)業(yè)戶，調查摸底，掌握第一手材料，不僅要切實掌握村情民情，找準找實有利于發(fā)展的切實可行的創(chuàng)業(yè)項目，而且要制定出行之有效的幫扶計劃和措施。
二是建章立制，做到有章可循。為了確?！案刹縿?chuàng)事業(yè)”工程的全力實施和單位聯(lián)村、干部包戶幫扶項目有效落實，我們制定一系列相關配套的規(guī)章制度，用制度來規(guī)范干部創(chuàng)事業(yè)的行為，靠制度來激發(fā)干部創(chuàng)事業(yè)的活力，憑制度來考核干部創(chuàng)事業(yè)的業(yè)績。
三是建檔立卡，做到有檔備查。各種臺帳和檔案的表格已隨方案下發(fā)到各基層黨組織，各部門、各單位要盡快根據(jù)確立的幫扶項目認真填寫，縣委組織部要統(tǒng)一建立文字和網(wǎng)絡臺帳及檔案，縣直機關和鄉(xiāng)鎮(zhèn)農村都要建立健全各種檔案資料。
四是定向幫扶，全力支持全民創(chuàng)業(yè)。廣大干部要經(jīng)常深入農村和農戶，當好幫民富民的“引領者”和“服務員”；在思想上教育發(fā)動，在政策上宣傳引導，在技能上培訓提高，在發(fā)展上幫帶扶持。
三、堅持大督查，注重大落實，確保干部創(chuàng)事業(yè)取得實效。
為了確保干部創(chuàng)事業(yè)切實取得實效，我們將通過五種辦法狠抓落實。
一是全面公示促落實。各單位對干部創(chuàng)事業(yè)的幫扶責任人、幫扶對象、幫扶項目、幫扶措施、完成時限等內容除了在本單位顯要位置進行公示外，是黨員領導干部的，要結合黨員承諾予以公示。
二是督促檢查促落實。縣委將組織專門力量，對干部創(chuàng)事業(yè)工程的完成落實情況進行全面跟蹤督查，并結合實際情況進行量化計分，建檔記載，作為衡量和考核干部的主要依據(jù)。
三是專題例會促落實?？h委每季度將召開一次干部創(chuàng)事業(yè)工作例會，了解掌握各單位進展情況，研究解決工作中遇到的實際問題。
四是典型帶動促落實。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各單位都要培養(yǎng)和樹立不同層面不同類型的典型，充分發(fā)揮典型的示范輻射作用，用身邊的人和身邊的事教育干部，調動廣大干部參與“干部創(chuàng)事業(yè)”工程的積極性，確保活動整體高效推進。
五是考核獎懲促落實。將制定科學的考核驗收標準及辦法，實行一季一匯報、半年一評價、全年總驗收的辦法進行考核驗收，考核驗收結果作為年度單位和干部個人綜合考核的重要依據(jù)，對開展活動成效顯著，排隊名列前茅的單位和個人要進行表彰獎勵。
同志們，進軍的號角已經(jīng)吹響，進攻的方向已經(jīng)明確，讓我們攜起手來，在縣委、政府的正確領導下，以飽滿的熱情、高昂的斗志，實干的精神，務實的作風，集中精力，全身心投入到“三項實踐”活動和“干部創(chuàng)事業(yè)”工程中去，為全面實現(xiàn)“加快建設臨汾衛(wèi)星城，挺進全省山區(qū)十強縣”宏偉目標，提供堅強有力的組織保證和人才支持。
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交通工作會議個人表態(tài)發(fā)言稿篇十二
xx分公司將認真貫徹落實集團公司工作會精神，細分目標，落實責任，采取切實有力的措施，確保全年完成營業(yè)收入xx萬元，利潤xx萬元的經(jīng)營目標任務。
一是強化預算管理，壓實責任。認真開展全面預算管理工作，重點做好“三級”預算，真正形成橫向到邊、縱向到底、人人頭上有指標的.全面預算管理格局，確保全年的生產(chǎn)成本同比降低x%以上。
二是強化xx轉換，增強動力。用改革創(chuàng)新的手段，切實轉換生產(chǎn)、經(jīng)營xx。在繼續(xù)堅持鑄鋼車間內部生產(chǎn)承包，道釘生產(chǎn)線對外經(jīng)營承包，工程隊內部抵押承包的同時，我們將進一步加快內部市場化的步伐，劃小核算單位。征對不同車間的特點，采用不同的生產(chǎn)、經(jīng)營、管理方式，做到一點一策，充分激發(fā)內生動力，增強內部生產(chǎn)經(jīng)營的活力。
三是強化市場拓展，創(chuàng)收增效。以工程隊為切入點，向水電行業(yè)進軍，逐步占領四川水電站安裝和機組大修市場。同時，要加快重型刮板機中部槽、液壓柔性掩護支架等新產(chǎn)品的生產(chǎn)和對外推廣工作，盡快形成長線定型產(chǎn)品，占領外部市場，為公司創(chuàng)收增效。
四是強化債權管理，降低風險。建立、建全債權清收激勵、約束xx，層層落實債權確認、債權清收責任。按照誰主管誰負責，誰經(jīng)辦誰負責的原則，將貨款回收任務落實到部門，落實到人頭，每月進行績效考核。同時，針對不同的客戶，按照貨款回收的重點、難點，分別采取盯人催收、實物抵賬、多方抵抹、法律訴訟等多種方式清收債權，最大限度地降低經(jīng)營風險，提高經(jīng)濟運行質量。
五是強化工作創(chuàng)新，再謀發(fā)展。認真開展市場調研，主動與科研機構和有實力的機械廠家合作，適時開發(fā)適銷對路的新產(chǎn)品，引進戰(zhàn)略投資者。通過體制創(chuàng)新、技術創(chuàng)新，管理創(chuàng)新和制度創(chuàng)新，突破企業(yè)發(fā)展的瓶頸，拓寬發(fā)展的渠道，增強生存發(fā)展的動力。