方案的有效執(zhí)行需要各方的積極參與和有效協(xié)作。在制定方案時，我們需要考慮不同的觀點和意見，并進行充分的討論和溝通，以獲得更全面和準確的方案。通過參考這些方案范文，我們可以更好地了解方案制定的步驟和要點。
環(huán)保應(yīng)急預案方案篇一
為了順利圓滿完成低碳生活，環(huán)保校園行活動，確保同學們?nèi)松戆踩?，保證這次活動各項工作順利進行，切實有效降低和控制安全事故的危害，特制定安全預案。
1、負責人負責召開出發(fā)前安全會議，安排檢查設(shè)施安全等事宜。
2、各成員具體負責突發(fā)事故處理，監(jiān)控報告等事宜。并保證負責人指令暢通。
1、工作人員在前往活動地點過程中遵守交通規(guī)則，負責人進行安全教育。
2、在樓梯安排看護，以防學生發(fā)生才上事件，若發(fā)現(xiàn)工作人員立即制止，并及時疏散，并將受傷學生送往醫(yī)院。
3、在活動進行中防止學生打架。大聲吵鬧，若發(fā)現(xiàn)工作人員立即制止并請出會場進行調(diào)解。
4、在做手工制品時，防止學生弄傷自己和他人，工作人員注意。
5、活動之前工作人員對活動地點線路進行檢查，若有發(fā)現(xiàn)及時與老師協(xié)調(diào)處理。
6、在與同學互動時注意語氣，以防發(fā)生沖突，造成會場混亂，工作人員控制會場，工作人員必須態(tài)度友好。
7、分配各部門密切配合。
8、工作人員一定要熟悉會場出口位置為疏散同學做出正確指導。
環(huán)保應(yīng)急預案方案篇二
為進一步完善環(huán)境應(yīng)急管理組織體系、預案體系和應(yīng)急平臺體系建設(shè)，加強環(huán)境應(yīng)急救援聯(lián)動機制和應(yīng)急處置快速反應(yīng)機制，積極推進應(yīng)急管理整體規(guī)劃和應(yīng)急平臺體系規(guī)劃建設(shè)，根據(jù)xx應(yīng)急發(fā)[xx]4號文件精神，我局xx年x月27日至x月14日，從隊伍建設(shè)、應(yīng)急能力、預防預警、應(yīng)急預案、應(yīng)急宣傳五個方面入手，認真組織了環(huán)境應(yīng)急預案體系建設(shè)的自查工作，現(xiàn)將情況報告如下：
成立了環(huán)境市應(yīng)急管理辦公室，規(guī)范了工作程序、完善了工作制度；以環(huán)境監(jiān)測、環(huán)境監(jiān)察、污染控制隊伍為基礎(chǔ)，建立健全了環(huán)保內(nèi)部應(yīng)急救援隊伍，明確組織、協(xié)調(diào)、監(jiān)管職責，使應(yīng)急管理工作進入了經(jīng)常化、規(guī)范化、科學化、制度化軌道。
積極爭取專項資金，構(gòu)建了由環(huán)境污染事件響應(yīng)、信息傳遞反饋、應(yīng)急決策指揮、應(yīng)急物資保障信息、應(yīng)急技術(shù)支持構(gòu)成的環(huán)境污染事件應(yīng)急指揮系統(tǒng)；重視環(huán)境應(yīng)急裝備能力建設(shè)，在配備應(yīng)急車輛、防護裝備和監(jiān)測儀器等必要設(shè)備的同時，加強了環(huán)境安全應(yīng)急技術(shù)和應(yīng)急物資信息的儲備；建立起了突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急專家?guī)觳嵭袆討B(tài)管理。
實施源頭控制，對新、擴、改建設(shè)項目未按照規(guī)定進行環(huán)境風險評價或預警監(jiān)測措施、應(yīng)急處置措施和應(yīng)急預案經(jīng)審查不符合要求的，堅決不予審批該建設(shè)項目；建立了環(huán)境風險源動態(tài)管理制度和風險源評估制度，今年組織力量對全市環(huán)境風險隱患進行了全面排查，共排查出環(huán)境安全隱患1個。對存在風險源的單位，采取了限期完善環(huán)境預警監(jiān)測措施、應(yīng)急處置措施和應(yīng)急預案，對限期不能完善或驗收不合格的，實行限產(chǎn)或停產(chǎn)治理；完善落實環(huán)境預警監(jiān)測體系，在香山、石溪濠、老池等關(guān)鍵節(jié)點設(shè)置環(huán)境風險預警監(jiān)測點位并實行市縣（區(qū)）兩級的定期監(jiān)測。
成立了以局主要領(lǐng)導為組長的污染事故應(yīng)急處置領(lǐng)導小組，并在總結(jié)、梳理原有應(yīng)急管理制度的基礎(chǔ)上，修訂完善了《xx市突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急預案》，規(guī)范應(yīng)急處置程序、職責、聯(lián)絡(luò)方式等內(nèi)容，確保應(yīng)急事故的得到快速、高效處置。同時，依托12369環(huán)保舉報投訴熱線，搭建了環(huán)境突發(fā)事故應(yīng)急處理平臺，接警立即啟動應(yīng)急體系，迅速采取相應(yīng)措施予以處置。
通過電臺、報紙、網(wǎng)站、現(xiàn)場宣講等多種形式，開展對應(yīng)急知識的宣傳，提高了公眾的環(huán)境安全意識和自救互救能力；加大了對重大危險源所在單位的技術(shù)指導和培訓，提高了企業(yè)開展救助和自我防護的水平。
積極開展環(huán)境應(yīng)急處置大練兵，結(jié)合環(huán)境突發(fā)事故應(yīng)急救援預案，xx月中旬，組織了一次突發(fā)性環(huán)境污染事故應(yīng)急監(jiān)測演習，通過演習，使更多的同志熟悉了應(yīng)急處置程序，掌握了應(yīng)急處置措施，極大地提高了我局應(yīng)對突發(fā)環(huán)境事故的快速反應(yīng)能力和科學處置水平。
加強應(yīng)急值守，嚴格領(lǐng)導帶班制度，確保每天24小時信息暢通。做到對各類突發(fā)環(huán)境事件，能在第一時間內(nèi)作出反應(yīng)，并嚴格按照市應(yīng)急指揮部指令開展應(yīng)急處置工作，確保xx市環(huán)境安全。
環(huán)保應(yīng)急預案方案篇三
建立健全環(huán)境污染事故應(yīng)急機制，提高企業(yè)應(yīng)對涉及公共危機的突發(fā)環(huán)境污染事故的能力，維護社會穩(wěn)定，保障公眾生命健康和財產(chǎn)安全，保護環(huán)境，促進社會全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展。
1.2編制依據(jù)。
依據(jù)《中華人民共和國環(huán)境保護法》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《國家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預案》和《國家突法環(huán)境事故應(yīng)急預案》及相關(guān)的法律、行政法規(guī)，制定本預案。
1.3事故分級。
污染事故級別劃分根據(jù)國家污染事故劃分有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
1.4適用范圍。
適應(yīng)于全體員工、運輸方、處理方及外來人員。
1.5工作原則。
企業(yè)在建立突發(fā)性環(huán)境污染事故應(yīng)急系統(tǒng)及其響應(yīng)程序時，應(yīng)本著實事求是、切實可行的方針，貫徹如下原則：
(1)堅持以人為本，預防為主。建立環(huán)境事故風險防范體系，積極預防、及時控制、消除隱患，提高突發(fā)性環(huán)境污染事故防范和處理能力，盡可能地避免噢突發(fā)環(huán)境污染事故的發(fā)生，最大程度地保障公眾健康，保護人民群眾生命財產(chǎn)安全。
(2)堅持統(tǒng)一領(lǐng)導，分類管理，分級響應(yīng)。接受政府環(huán)保部門的指導，使企業(yè)的突發(fā)性環(huán)境污染事故應(yīng)急系統(tǒng)成為區(qū)域系統(tǒng)的有機組成部分。加強企業(yè)各部門之間協(xié)同與合作，提高快速反應(yīng)能力。
(3)堅持平戰(zhàn)結(jié)合，充分利用現(xiàn)有資源。積極做好應(yīng)對突發(fā)性環(huán)境污染事故的思想準備、物資準備、技術(shù)準備、工作準備，加強培訓演練，應(yīng)急系統(tǒng)做到常備不懈，在應(yīng)急時快速有效。
2.1、公司組建事故應(yīng)急救援指揮部，在公司應(yīng)急指揮小組的統(tǒng)一領(lǐng)導下，編為綜合協(xié)調(diào)組、搶險救災(zāi)組、后勤保障組及醫(yī)療救助組四個行動小組。
2.2應(yīng)急救援指揮部成員。
2.3各應(yīng)急救援小組的職責。
在發(fā)生事故時，各應(yīng)急小組按各自職責分工開展應(yīng)急救援工作。通過平時的演習、訓練，完善事故應(yīng)急預案。各應(yīng)急小組主要職責職如下：
（2）負責制定環(huán)境污染事故的應(yīng)急方案并組織現(xiàn)場實施；
（3）制定應(yīng)急演習工作計劃、開展相關(guān)人員培訓；
（4）負責組織協(xié)調(diào)有關(guān)部門，動用應(yīng)急隊伍，做好事故處置、控制和善后工作，并及時向地方政府和上級應(yīng)急處理指揮部報告，征得上級部門援助，消除污染影響；（5）落實環(huán)境污染事故應(yīng)急處理指揮部的指令。
2.3.2綜合協(xié)調(diào)小組。
（4）負責編制環(huán)境污染事故報告，并將事故報告向上級部門匯報。
2.3.3應(yīng)急搶險小組。
（1）負責應(yīng)急設(shè)施或裝備的購置和妥善存放保管；
（4）負責廠內(nèi)車輛及裝備的調(diào)度。
2.3.5醫(yī)療救助小組。
（1）負責事故現(xiàn)場的救助工作；
（2）發(fā)生重大污染事故時，組織廠區(qū)人員安全撤離現(xiàn)場；
（3）協(xié)助領(lǐng)導小組做好事故遇難者的善后工作。
3.1環(huán)境污染事故源本公司在生產(chǎn)過程中發(fā)生的危險廢物污染，有可能為廢水、廢油、廢固等“三廢”污染事故。
主要部位有機修車間、鈑噴車間，噴漆房，原料倉庫、污水池管道等部位泄露污染環(huán)境。其泄露量視設(shè)備的腐蝕程度，因工作壓力條件不同，操作過程和其他因素，泄漏事故起因也是多樣，一般事故可由崗位操作人員巡回檢查及早發(fā)現(xiàn)，相應(yīng)措施予以處理，重大事故操作人員及時發(fā)現(xiàn)，但一時難以控制，可能造成人員傷害，應(yīng)處以下應(yīng)急措施救援。
3.2危險廢物意外事故應(yīng)急措施。
廢水污染物事故性排放主要表現(xiàn)為廢水外排的截污管道破裂或污水泵發(fā)生故障而造成污水外泄，污染周圍水環(huán)境。就以上情況提出以下防范措施。
（1）保證設(shè)備良好運行，以降低水耗及各種廢水污染物的發(fā)生量，確保污水達標排放。
（2）排污管道出現(xiàn)爆裂，及時報當?shù)丨h(huán)保組織救援隊對排污管進行搶修。
（3）一旦排污管無法在廢水應(yīng)急貯存時間內(nèi)修復，總指揮必須下令指揮車間停產(chǎn)的準備工作。
廢油污染事故性排放主要表現(xiàn)在機動車維修、拆解過程中，產(chǎn)生的危險廢機油、潤滑油、制動液等，隨意丟棄、販賣，造成環(huán)境的污染。就以上情況提出以下防范措施。
（1）不同品種危險廢物分別存放在不同容器中，不得混合。并設(shè)有專門的危險廢物存放地，并有標識牌。
（2）各部門在設(shè)備維修中產(chǎn)生的所有廢油全部倒入指定區(qū)域的廢油桶中，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一回收。不得倒入廠內(nèi)、外空地、草地及地下管網(wǎng)的檢查井中。灑漏在地面的廢油由責任部門用棉紗或報紙清除。（3）統(tǒng)一回收的危險廢油交由有資質(zhì)的回收機構(gòu)進行二次回收處置。遇危險廢物運送道路因意外事故而不通暢時，及時報告公司應(yīng)急處理領(lǐng)導小組，了解事故情況，若時間短則原地等待，如時間長則改道運送或返回有暫貯倉的危險廢物產(chǎn)生單位，待道路修復暢通后運送。
廢固污染事故性排放主要表現(xiàn)在車間維修過程中產(chǎn)生的危險固廢不按指定定點存放，或運輸過程總拋灑、泄露，有可能滲入地下，污染地下水。就以上情況提出以下防范措施。
（2）對亂堆亂放的，相關(guān)部門要及時清理、打掃干凈，運到指定存放地點。
（3）事后由行政部寫出調(diào)查報告，上報公司總經(jīng)理，并提出糾正預防措施。
（4）在運輸過程如發(fā)生拋灑、泄漏，運輸人員發(fā)現(xiàn)情況后及時處理控制，并對拋灑、泄漏的廢物進行清理回收。情況嚴重時立即通知行政部，行政部組織人員及時趕赴現(xiàn)場，采取針對性措施。
4.1資金保障。
4.2裝備保障。
4.3通信保障。
企業(yè)建立了環(huán)境安全應(yīng)急指揮系統(tǒng)、環(huán)境應(yīng)急處置系統(tǒng)和環(huán)境安全科學預警系統(tǒng)。配備無線通信器材，確保本預案啟動時各應(yīng)急部門之間的聯(lián)絡(luò)暢通。
4.4人力資源保障。
企業(yè)建立了突發(fā)性環(huán)境污染事故應(yīng)急救援兼職隊，并對其進行定期培訓，保證在突發(fā)事故發(fā)生后，能迅速參與并完成搶救、排險、監(jiān)測等現(xiàn)場處置工作。
4.5技術(shù)保障。
建立環(huán)境安全預警系統(tǒng)，組建專家組，確保在啟動預警前、事件發(fā)生后相關(guān)環(huán)境專家能迅速到位，為指揮決策提供服務(wù)。
4.6宣傳、培訓與演練。
4.6.1加強環(huán)境保護科普宣傳教育工作，普及環(huán)境污染事件預防常識，增強職工的防范意識和相關(guān)心理準備，提高公眾的防范能力。
4.6.2加強環(huán)境事故專業(yè)技術(shù)人員日常培訓和事故源工作人員的培訓和管理，培養(yǎng)一批訓練有素的環(huán)境應(yīng)急處置、檢驗、監(jiān)測等專門人才。
4.6.3定期組織環(huán)境應(yīng)急實戰(zhàn)演練，提高防范和處置突發(fā)性環(huán)境污染事故的技能，增強實戰(zhàn)能力。
4.7應(yīng)急能力評價。
為保障環(huán)境應(yīng)急體系始終處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)，并實現(xiàn)持續(xù)改進，對各級環(huán)境應(yīng)急機構(gòu)的設(shè)置情況、制度和工作程序的建立與執(zhí)行情況、隊伍的建設(shè)和人員培訓與考核情況、應(yīng)急裝備和經(jīng)費管理與使用情況等，在環(huán)境應(yīng)急能力評價體系中實行自上而下的監(jiān)督、檢查和考核工作機制。
組織實施環(huán)境恢復計劃。
xxx有限公司。
xx年x月x日。
環(huán)保應(yīng)急預案方案篇四
新的一年，新的目標，全力以赴，確保指標落實。20xx年我站預計生產(chǎn)銷售預拌混凝土量在20xx年基礎(chǔ)上增加5%以上，并達到合格率100%，無質(zhì)量工程事故，職工輕傷控制在5‰以下。在管理工作中，我站將從以下幾方面著手：
（1）精細化管理，實行特色的全過程考核體系。經(jīng)過前兩年的實踐，我站每月兩次的聯(lián)檢已逐步正規(guī)化。今年，我站將對南、北站進行全員、全覆蓋的績效考核。具體做法為：每年年初，根據(jù)實際情況制定績效考核標準，明確各部門的考核指標，目前涉及生產(chǎn)、試驗、安全、質(zhì)量、成本、衛(wèi)生等經(jīng)濟和管理指標，每月進行評比考核，算出分值，公開成績。各月成績經(jīng)過累加為年度成績；年度評出先進部門給予獎勵。各月成績總分為1000分，當月每扣一分扣相關(guān)負責人10元，以此強化激勵約束機制。
（2）堅持月度成本管控，做實效益。從20xx年開始，我站每月堅持召開生產(chǎn)例會，對發(fā)現(xiàn)的問題要求相關(guān)部門查找原因，制定整改措施，以督促和指導各部門。今年，在生產(chǎn)例會中我站將著重成本分析，并進行橫向行業(yè)比較、縱向本單位比較，使各項成本不失控。同時，要求總工辦與試驗室通力合作，在保證質(zhì)量的前提下，最大程度的減少成本，改變現(xiàn)在產(chǎn)量高、利潤小的局面。
（3）堅持重視產(chǎn)品質(zhì)量，提升品牌服務(wù)能力。今年，
我站計劃進行定期、不定期的內(nèi)部質(zhì)量檢查，杜絕去年試驗室的問題再次出現(xiàn)。對南站試驗室人員進行調(diào)整，加強人員的培訓和繼續(xù)教育工作，提高人員的綜合能力。對技術(shù)檔案科學歸類整理，確保生產(chǎn)的可追溯性和可控性，提高試驗室工作效能，真正做到任何時間抽查都符合要求。
經(jīng)過多年的發(fā)展，我站逐步擁有了一大批優(yōu)質(zhì)客戶資源和優(yōu)秀的供應(yīng)商，我們與xxx等一大批有信譽的大型建筑集團建立良好的合作關(guān)系；同時，依靠共生共贏的合作理念與金隅等大型原材企業(yè)建立了長期合作關(guān)系，其他資源也形成了穩(wěn)定優(yōu)質(zhì)合作商隊伍。在此基礎(chǔ)上，我站今年將著力打造品牌形象，向行業(yè)內(nèi)的優(yōu)秀攪拌站學習，做好企業(yè)宣傳工作，讓混凝土在行業(yè)內(nèi)豎起一面旗。
（4）細化內(nèi)部管理。我站車隊總?cè)藬?shù)為人，占我站員工總數(shù)的44%。司機因年齡差距大，文化程度不同，性格迥異，造成管理難度大。今年，我站將明確司機職責、工作程序、服務(wù)準則，力求達到標準化管理，使司機隊伍展現(xiàn)出良好的風貌。同時，為提高職工工作積極性，今年4月開始，我站每名職工每月輪休4天。
企業(yè)的關(guān)懷，以此推動職工的責任心，增強攪拌站的核心競爭力。
環(huán)保應(yīng)急預案方案篇五
1.1．為了更好的調(diào)動車輛駕駛?cè)藛T的主觀能動性，做好車輛維護保養(yǎng)工作，提高服務(wù)質(zhì)量，做到安全、高速、優(yōu)質(zhì)、低耗的完成運輸任務(wù)，特制定本辦法。
1.2．本辦法適用于本公司的所有生產(chǎn)和運輸車輛的駕駛員。
1.3．公司車管科建立駕駛員個人檔案，內(nèi)容包括：安全行車里程、事故情況、遵章守紀及違章情況。
2.1．駕駛員必須遵守交通規(guī)則、駕駛員職業(yè)道德，克己奉公，努力學習業(yè)務(wù)技術(shù)，積極作好駕駛工作，爭當優(yōu)秀駕駛員。
2.2．熟悉所駕駛車輛的技術(shù)性能，安全操作規(guī)程，嚴格執(zhí)行國家頒發(fā)的道路交通管理規(guī)定和本公司的各項規(guī)章制度，開好安全車。
2.3．“寧停三分，不搶一秒”。做到禮貌行車，安全禮讓，不開賭氣車、英雄車，自覺服從交通管理，維護交通安全。虛心接受交通管理部門和上級主管部門監(jiān)督檢查。
2.4．駕駛員出車時，必須證件齊全。相關(guān)證件有：駕駛證、行車證、營運證、稅務(wù)證、養(yǎng)路費證、保險證、尾氣檢測證、貨運基金單、車輛購置費證、運管費證及有關(guān)部門責令核發(fā)的其他證件。
2.5．嚴禁酒后駕車，嚴禁未經(jīng)允許將車交給非車輛指定駕駛?cè)藛T駕駛。
2.6．不開“湊合車”，不開“帶病車”。不開安全裝置不全的車輛，出車時做到“三檢”，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。
2.7．按“十字”作業(yè)法，精心愛護保養(yǎng)車輛，使車輛經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)。每班必須進行日常保養(yǎng)作業(yè)，其內(nèi)容包括：保持車體清潔，檢查運轉(zhuǎn)，緊固易松的螺栓，調(diào)整各部位不正常的間隙，按規(guī)定進行潤滑等。
2.8．發(fā)生交通事故或途中有特殊情況，駕駛員不要驚慌失措，要立即通知公司調(diào)度人員及車輛管理部門，發(fā)生交通事故的要注意保護現(xiàn)場。
2.9．駕駛員在行駛途中應(yīng)集中精神安全駕駛，并遵守交通規(guī)則，因違章被罰款，個人承擔。
3.1．砼運輸車依照砼運輸車排班制度的規(guī)定次序由調(diào)度安排執(zhí)行運砼任務(wù)。
3.2．保證多工程施工砼供應(yīng)連續(xù)性，并滿足客戶施工要求，任何砼運輸車駕駛員必須無條件積極配合調(diào)度對車輛的應(yīng)急調(diào)動，否則按《處罰規(guī)定》不服從調(diào)度項處理。
3.3．遵守砼施工規(guī)范。
3.3.1．砼運輸車裝料前，必須將攪拌筒內(nèi)的積水倒凈，否則影響砼質(zhì)量造成損失，按獎罰規(guī)定處理。
3.3.2．車內(nèi)裝上砼，出發(fā)前應(yīng)觀察砼的狀態(tài)，若發(fā)現(xiàn)異常及時通知調(diào)度或?qū)嶒炇抑蛋嗳藛T。在運輸途中拌筒應(yīng)保持慢速轉(zhuǎn)動(0.6~4轉(zhuǎn)/分鐘)，到達工地向泵喂料前，應(yīng)適當加速旋轉(zhuǎn)拌筒，使砼拌合均勻，方可反轉(zhuǎn)卸料。
3.3.3．運送砼時或到達施工工地后，無我方技術(shù)人員同意駕駛?cè)藛T嚴禁往拌筒內(nèi)任意加水，同時在施工工地駕駛?cè)藛T不得參與加水操作，以避免不必要的誤解，施工方投訴經(jīng)核實的按獎罰規(guī)定處以罰款。
3.3.4．砼運輸車到達施工工地后，要與施工方協(xié)作，保證安全地將混凝土卸至指定地點，卸砼完畢，要求施工方確認卸砼完畢，簽字確認后方可離開。
3.3.5．砼的運送時間，系指從裝車開始至工地開始卸料為止，運送時間宜在1.5小時內(nèi);當最高氣溫低于25攝氏度時，運送時間可延長0.5小時，如超出上述時間，司機應(yīng)主動與值班調(diào)度及時聯(lián)系，對該車砼做出處理。
3.3.6．運送砼接近完工時，按出車順序為工地補充砼，不得以已洗車為由拒絕出車，否則，按不服從調(diào)度處以罰款。
3.4．要求司機認真填寫送貨單上的到達時間及卸完時間，發(fā)貨單及駕駛員日報表于次日8時前交至調(diào)度處，否則依照《處罰規(guī)定》處罰。
3.5．砼運輸車在接料時因接料口偏斜或大罐反轉(zhuǎn)撒落出砼，造成經(jīng)濟損失，由當班責任人承擔。
3.6．堅持交接班制度。交接班內(nèi)容：
a、砼運送工地、砼等級、運距；b、運送砼交通路線及狀況；c、需要注意的事項。
駕駛員處罰規(guī)定附表。
第四章、砼運輸車駕駛員的安全駕駛考核及獎罰規(guī)定。
4.1．凡發(fā)生交通事故者，除按照交警部門認定的行政、刑事處罰外，按事故責任大小、具體情節(jié)另給予以下處罰：
4.1.1．造成交通事故負全部責任者，按直接損失額的15%罰款。
4.1.2．造成交通事故負主要責任者，按直接損失額的12%罰款。
4.1.3．造成交通事故負同等責任者，按直接損失額的10%罰款。
4.1.4．造成交通事故負次要責任者，按直接損失額的5%罰款。
4.1.5．私自出車或未經(jīng)上級同意擅自將車交予非駕駛?cè)藛T者，罰款50元；造成事故者，賠償全部經(jīng)濟損失，并根據(jù)事故的具體情況給予待崗、辭退等處分。
4.2．凡直接經(jīng)濟損失超過一萬元的除給予經(jīng)濟處罰外，給予留崗察看一個月，情節(jié)嚴重者予以辭退。留崗察看期間不享受任何獎金或補助，每月僅發(fā)放實習工資。
4.3．評比“紅旗設(shè)備”、“優(yōu)秀駕駛(操作)員”，給予一次性獎勵（安全駕駛考核作為評定年終獎項的重要參考），年終評選公司“優(yōu)秀駕駛(操作)員”1名，一次性獎勵400元，評選“紅旗設(shè)備”3輛（臺套），一次性獎勵200元/輛（臺套）。
4.3.1．評選辦法：年終評選根據(jù)年綜合評定成績確定“紅旗設(shè)備”獎，然后從獲得“紅旗設(shè)備”獎的駕駛員中評選“優(yōu)秀駕駛(操作)員”。
績，滿分分值100分。設(shè)備保養(yǎng)維護評檢成績占綜合評比成績的60%、公司領(lǐng)導對職工的年終評議成績占綜合評比成績的40%。
環(huán)保應(yīng)急預案方案篇六
為進一步完善環(huán)境應(yīng)急管理組織體系、預案體系和應(yīng)急平臺體系建設(shè)，加強環(huán)境應(yīng)急救援聯(lián)動機制和應(yīng)急處置快速反應(yīng)機制，積極推進應(yīng)急管理整體規(guī)劃和應(yīng)急平臺體系規(guī)劃建設(shè)，根據(jù)府應(yīng)急發(fā)[]4號文件精神，我局年月27日至月14日，從隊伍建設(shè)、應(yīng)急能力、預防預警、應(yīng)急預案、應(yīng)急宣傳五個方面入手，認真組織了環(huán)境應(yīng)急預案體系建設(shè)的自查工作，現(xiàn)將情況報告如下：
成立了環(huán)境市應(yīng)急管理辦公室，規(guī)范了工作程序、完善了工作制度；以環(huán)境監(jiān)測、環(huán)境監(jiān)察、污染控制隊伍為基礎(chǔ)，建立健全了環(huán)保內(nèi)部應(yīng)急救援隊伍，明確組織、協(xié)調(diào)、監(jiān)管職責，使應(yīng)急管理工作進入了經(jīng)常化、規(guī)范化、科學化、制度化軌道。
積極爭取專項資金，構(gòu)建了由環(huán)境污染事件響應(yīng)、信息傳遞反饋、應(yīng)急決策指揮、應(yīng)急物資保障信息、應(yīng)急技術(shù)支持構(gòu)成的環(huán)境污染事件應(yīng)急指揮系統(tǒng)；重視環(huán)境應(yīng)急裝備能力建設(shè)，在配備應(yīng)急車輛、防護裝備和監(jiān)測儀器等必要設(shè)備的同時，加強了環(huán)境安全應(yīng)急技術(shù)和應(yīng)急物資信息的儲備；建立起了突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急專家?guī)觳嵭袆討B(tài)管理。
實施源頭控制，對新、擴、改建設(shè)項目未按照規(guī)定進行環(huán)境風險評價或預警監(jiān)測措施、應(yīng)急處置措施和應(yīng)急預案經(jīng)審查不符合要求的，堅決不予審批該建設(shè)項目；建立了環(huán)境風險源動態(tài)管理制度和風險源評估制度，今年組織力量對全市環(huán)境風險隱患進行了全面排查，共排查出環(huán)境安全隱患1個。對存在風險源的單位，采取了限期完善環(huán)境預警監(jiān)測措施、應(yīng)急處置措施和應(yīng)急預案，對限期不能完善或驗收不合格的，實行限產(chǎn)或停產(chǎn)治理；完善落實環(huán)境預警監(jiān)測體系，在香山、石溪濠、老池等關(guān)鍵節(jié)點設(shè)置環(huán)境風險預警監(jiān)測點位并實行市縣（區(qū)）兩級的定期監(jiān)測。
成立了以局主要領(lǐng)導為組長的污染事故應(yīng)急處置領(lǐng)導小組，并在總結(jié)、梳理原有應(yīng)急管理制度的基礎(chǔ)上，修訂完善了《市突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急預案》，規(guī)范應(yīng)急處置程序、職責、聯(lián)絡(luò)方式等內(nèi)容，確保應(yīng)急事故的得到快速、高效處置。同時，依托12369環(huán)保舉報投訴熱線，搭建了環(huán)境突發(fā)事故應(yīng)急處理平臺，接警立即啟動應(yīng)急體系，迅速采取相應(yīng)措施予以處置。
通過電臺、報紙、網(wǎng)站、現(xiàn)場宣講等多種形式，開展對應(yīng)急知識的宣傳，提高了公眾的環(huán)境安全意識和自救互救能力；加大了對重大危險源所在單位的技術(shù)指導和培訓，提高了企業(yè)開展救助和自我防護的水平。
積極開展環(huán)境應(yīng)急處置大練兵，結(jié)合環(huán)境突發(fā)事故應(yīng)急救援預案，月中旬，組織了一次突發(fā)性環(huán)境污染事故應(yīng)急監(jiān)測演習，通過演習，使更多的同志熟悉了應(yīng)急處置程序，掌握了應(yīng)急處置措施，極大地提高了我局應(yīng)對突發(fā)環(huán)境事故的快速反應(yīng)能力和科學處置水平。
加強應(yīng)急值守，嚴格領(lǐng)導帶班制度，確保每天24小時信息暢通。做到對各類突發(fā)環(huán)境事件，能在第一時間內(nèi)作出反應(yīng)，并嚴格按照市應(yīng)急指揮部指令開展應(yīng)急處置工作，確保市環(huán)境安全。
環(huán)保應(yīng)急預案方案篇七
活動目的：
為創(chuàng)建節(jié)約型學校，樹立節(jié)能意識，我校將開展環(huán)保節(jié)能活動，使師生樹立節(jié)能意識，增強節(jié)能的責任心，做到從我做起，從身邊做起，節(jié)約每一點、每一度電、每一張紙逐步形成全校節(jié)約能源、保護環(huán)境的良好氛圍。
活動時間：20xx年9月——20xx年元月。
活動對象：12個中隊的408名少先隊員。
活動組織：學校少先大隊部。
活動要求：采取各種生動活潑、青少年學生喜聞樂見的教育和宣傳形式，引導學生樹立節(jié)能環(huán)保的觀念，關(guān)注生活中的節(jié)約方式，學習和尋找節(jié)能的竅門和方法，樹立節(jié)能環(huán)保意識，養(yǎng)成珍惜能源、愛護環(huán)境的行為習慣。
活動內(nèi)容：根據(jù)不同年級、年齡的學生確立不同的目標、教育內(nèi)容和組織活動形式。低段學生重點在于愛護花草樹木，綠化、美化、凈化環(huán)境，節(jié)約一滴水、一度電、一粒米，初步樹立環(huán)境和節(jié)約資源意識；中年級的學生側(cè)重于了解環(huán)保和節(jié)約資源、變廢為寶的基本知識和技能，逐步樹立新的環(huán)保、節(jié)約觀；高年級的學生側(cè)重于對環(huán)保知識、節(jié)約資源知識、變廢為寶的方法的進一步了解，并作調(diào)查分析，主動參與保護和改善環(huán)境、節(jié)約資源、廢物再利用的行為。
活動的開展。
1、利用國旗下講話、宣傳欄和校園廣播等形式，宣傳并要求全校師生參加環(huán)保節(jié)能活動。
3、各班級出一期以“環(huán)保節(jié)能”為主題的墻報，評比時間：11月8日。利用墻報、宣傳欄等設(shè)立“環(huán)保節(jié)能金點子”專欄，收集“環(huán)保節(jié)能金點子”。
4、為了增強學生的環(huán)境意識，大隊部將專門設(shè)立“環(huán)保章”，要求一二年級做到“兩個一”，知道“6月5日”是世界環(huán)保日，會做一件環(huán)保事（收集廢電池等）。三年級做到“三個一”，會講一個環(huán)保小故事。四年級做到“四個一”，會編一份環(huán)保小報，每班上交三張環(huán)保小報。五年級做到“五個一”，會做一件變廢為寶的小制作，如：食品包裝盒、可樂罐、飲料瓶、塑料瓶蓋等等，制作具有保護環(huán)境、節(jié)能減排功能的小設(shè)計、小發(fā)明、小作品，從中挑選出構(gòu)思新穎、精巧美觀的作品上交行政辦公室。六年級做到“六個一”，寫一篇節(jié)能環(huán)保的作文，每班上交三篇。期末考章一次，及時表彰，鼓勵表現(xiàn)突出的學生和中隊，授予“環(huán)保小衛(wèi)士”“環(huán)保小天使”、“環(huán)保特色中隊”的光榮稱號。
環(huán)保應(yīng)急預案方案篇八
為了確保汽車修理廠在發(fā)生重、特大平安生產(chǎn)事故后，能快速有序地開展救援、救災(zāi)工作，疏導并制止事態(tài)擴大、最大限度地削減損失，維護正常的交通秩序和社會穩(wěn)定。依據(jù)汽車修理廠實際狀況，特制定應(yīng)急處置預案。
為了做好應(yīng)急預案的組織領(lǐng)導和指導工作，健全組織、各盡其職，快速反應(yīng)、高效實施。成立應(yīng)急預案小組。組長：x副組長：xx。成員：xxx。領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，。應(yīng)急預案啟動后，由張印統(tǒng)一指揮，各成員馬上行動，緊密協(xié)作，切實做到指揮快速、實施有效、保障有力。
1、應(yīng)急救助車輛：2輛、（其中小客車一輛，寧e.01325吊車一輛,寧e.02059）。
2、應(yīng)急滅火設(shè)備：7個、（其中手提式4個.）。
3、經(jīng)過消防培訓的2人,(崔鴻偉、王繼承)。
1、在發(fā)生重、特大平安生產(chǎn)事故后，應(yīng)急指揮、成員以及應(yīng)急車輛、設(shè)備、人員要快速趕赴現(xiàn)場，不得延誤。
2、應(yīng)急預案起動后，由張印統(tǒng)一指揮，快速開展救援工作。
3、應(yīng)急車輛駕駛?cè)藛T要無條件接受調(diào)動，主動反應(yīng)、投入救災(zāi)、救助工作，此項工作由張玉寶負責組織。
4、滅火消防設(shè)施設(shè)備及工作人員由興奮義負責組織，并幫助協(xié)作消防等單位，緊急救助、搶險。
5、發(fā)生突發(fā)事務(wù)，要主動做好群眾的思想工作或疏散工作。由張印全面負責，興奮義、王繼承、王繼興、崔鴻偉、劉建偉、田志存、劉銳、王生負責詳細實施工作。如出現(xiàn)聚眾鬧事、情節(jié)嚴峻的剛好向指揮部匯報，同時馬上向公安機關(guān)報告和撥打110、120、119報警電話，事后要做好剛好的善后處理工作。
6、假如發(fā)覺火情，要馬上組織自救，并撥打110、120、119報警電話，通知相關(guān)人員，盡量切斷電源開關(guān)，運用消防器材補救，并監(jiān)視火勢的.擴散狀況。
7、汽修廠在發(fā)生人員意外損害，如摔傷、砸傷等，汽修廠員工要主動開展自救，傷勢嚴峻的要馬上撥打120急救電話求救，送往醫(yī)院救治，不得拖延時間，延誤最佳治療時機。
8、在發(fā)生因電路短路、油料等引起的火災(zāi)，汽修廠要組織員工馬上疏散人員，打開門窗通風，依據(jù)火災(zāi)起因快速實行措施補救，因火勢擴散速度快而無法限制的，馬上撥打119報警電話求救，在救援未到達之前，汽車廠要以最大努力限制火勢，力爭將火災(zāi)損失降低到最小程度。
9、人員在生產(chǎn)經(jīng)營活動中發(fā)生人員中毒，中暑現(xiàn)象時，馬上將人移到門外通風的地方，實行人工呼吸，毛巾冷敷等措施自救，在自救無效的狀況下?lián)艽?20急救電話送往醫(yī)院救治。
在發(fā)覺和接到重、特大事故、發(fā)覺事務(wù)發(fā)生時，必需馬上向應(yīng)急領(lǐng)導小組匯報，2小時內(nèi)將事故發(fā)生的詳細狀況寫出書面匯報，并剛好啟動應(yīng)急方案。
1、對發(fā)生重、特大平安生產(chǎn)事故或突發(fā)事務(wù)，如不剛好匯報或虛報、謊報的要追究當事人的責任。
2、對工作責任心不強，事故發(fā)生后，反應(yīng)怠慢、推委、扯皮、激化沖突、造成損失擴大、影響擴大、要對當事人、負責人層層追究責任，按汽修廠及固海揚水管理處制定的規(guī)章制度從嚴從重賜予經(jīng)濟懲罰至止辭退工作。
環(huán)保應(yīng)急預案方案篇九
活動宗旨：
喚起公眾環(huán)保意識，提倡生態(tài)生活理念，共同參與、建設(shè)生態(tài)城市；
愛海、養(yǎng)海、護海，擁有清潔的海洋環(huán)境；
清潔石獅，建設(shè)清新、美麗、自然和諧的生態(tài)環(huán)境；
宣傳志愿者精神，提高環(huán)保認識和自學行動
活動主題：
保護環(huán)境、珍惜家園
活動區(qū)域：
海洋環(huán)境：黃金海岸
生態(tài)環(huán)境：“世遺”申報點——姑嫂塔、六勝塔、林鑾渡
社區(qū)環(huán)境：九二路、社區(qū)（鳳里、湖濱各一）
活動安排
我們將與環(huán)保局、電視臺、報社、及社區(qū)服務(wù)組織緊密合作，使這一活動得以大力推廣。我們將再次發(fā)動上千名的青年志愿者參加此次活動，歡迎廣大市民及外來勞工也能踴躍參與。
此次活動由四部分組成：
環(huán)保宣傳：制作、播出電視環(huán)保公益廣告；在石獅入口處設(shè)置“清除白色垃圾”大型公益廣告牌。
清潔環(huán)境：清潔黃金海岸，把黃金海岸沙灘上的廢棄物、凌亂石頭清理掉，并清除淺海上的不潔飄浮物，還黃金海岸“黃金”面目；清潔姑嫂塔、六勝塔、林鑾渡周邊環(huán)境。
植綠行動：在姑嫂塔、六勝塔、林鑾渡周圍植下風景樹木，美化、綠化環(huán)境。
清除白色污染：在九二路及社區(qū)清除白色污染，勸阻、杜絕使用原材料為不可降解塑料的快餐盒。
天天環(huán)保，謝謝配合，請從以下小事做起：
1、隨手關(guān)閉水龍頭
2、不用、少用一次性筷子
3、不亂扔廢棄物，回收廢舊電池
4、買菜、購物多用布袋
5、吃完口香糖后包好、放好
6、參加一次環(huán)境保護志愿活動
7、庭院室內(nèi)養(yǎng)花種草，每年種植3-5棵樹
8、節(jié)約紙張、回收廢紙
9、不吃野生動物
10、拒絕使用不可降解材料制成的快餐盒
環(huán)保應(yīng)急預案方案篇十
1.1．為了更好的調(diào)動車輛駕駛?cè)藛T的主觀能動性，做好車輛維護保養(yǎng)工作，提高服務(wù)質(zhì)量，做到安全、高速、優(yōu)質(zhì)、低耗的完成運輸任務(wù)，特制定本辦法。
1.2．本辦法適用于本公司的所有生產(chǎn)和運輸車輛的駕駛員。
1.3．公司車管科建立駕駛員個人檔案，內(nèi)容包括：安全行車里程、事故情況、遵章守紀及違章情況。
第二章對駕駛員的要求。
2.1．駕駛員必須遵守交通規(guī)則、駕駛員職業(yè)道德，克己奉公，努力學習業(yè)務(wù)技術(shù)，積極作好駕駛工作，爭當優(yōu)秀駕駛員。2.2．熟悉所駕駛車輛的技術(shù)性能，安全操作規(guī)程，嚴格執(zhí)行國家頒發(fā)的道路交通管理規(guī)定和本公司的各項規(guī)章制度，開好安全車。
2.3．“寧停三分，不搶一秒”。做到禮貌行車，安全禮讓，不開賭氣車、英雄車，自覺服從交通管理，維護交通安全。虛心接受交通管理部門和上級主管部門監(jiān)督檢查。
2.4．駕駛員出車時，必須證件齊全。相關(guān)證件有：駕駛證、行車證、營運證、稅務(wù)證、養(yǎng)路費證、保險證、尾氣檢測證、貨運基金單、車輛購置費證、運管費證及有關(guān)部門責令核發(fā)的其他證件。
2.5．嚴禁酒后駕車，嚴禁未經(jīng)允許將車交給非車輛指定駕駛?cè)藛T駕駛。
2.6．不開“湊合車”，不開“帶病車”。不開安全裝置不全的車輛，出車時做到“三檢”，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。
2.7．按“十字”作業(yè)法，精心愛護保養(yǎng)車輛，使車輛經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)。每班必須進行日常保養(yǎng)作業(yè)，其內(nèi)容包括：保持車體清潔，檢查運轉(zhuǎn)，緊固易松的螺栓，調(diào)整各部位不正常的間隙，按規(guī)定進行潤滑等。
2.8．發(fā)生交通事故或途中有特殊情況，駕駛員不要驚慌失措，要立即通知公司調(diào)度人員及車輛管理部門，發(fā)生交通事故的要注意保護現(xiàn)場。
2.9．駕駛員在行駛途中應(yīng)集中精神安全駕駛，并遵守交通規(guī)則，因違章被罰款，個人承擔。
第三章砼運輸車生產(chǎn)管理制度。
3.1．砼運輸車依照砼運輸車排班制度的規(guī)定次序由調(diào)度安排執(zhí)行運砼任務(wù)。
3.2．保證多工程施工砼供應(yīng)連續(xù)性，并滿足客戶施工要求，任何砼運輸車駕駛員必須無條件積極配合調(diào)度對車輛的應(yīng)急調(diào)動，否則按《處罰規(guī)定》不服從調(diào)度項處理。
3.3．遵守砼施工規(guī)范。
3.3.1．砼運輸車裝料前，必須將攪拌筒內(nèi)的積水倒凈，否則影響砼質(zhì)量造成損失，按獎罰規(guī)定處理。
3.3.2．車內(nèi)裝上砼，出發(fā)前應(yīng)觀察砼的狀態(tài)，若發(fā)現(xiàn)異常及時通知調(diào)度或?qū)嶒炇抑蛋嗳藛T。在運輸途中拌筒應(yīng)保持慢速轉(zhuǎn)動(0.6~4轉(zhuǎn)/分鐘)，到達工地向泵喂料前，應(yīng)適當加速旋轉(zhuǎn)拌筒，使砼拌合均勻，方可反轉(zhuǎn)卸料。
3.3.3．運送砼時或到達施工工地后，無我方技術(shù)人員同意駕駛?cè)藛T嚴禁往拌筒內(nèi)任意加水，同時在施工工地駕駛?cè)藛T不得參與加水操作，以避免不必要的誤解，施工方投訴經(jīng)核實的按獎罰規(guī)定處以罰款。
3.3.4．砼運輸車到達施工工地后，要與施工方協(xié)作，保證安全地將混凝土卸至指定地點，卸砼完畢，要求施工方確認卸砼完畢，簽字確認后方可離開。
3.3.5．砼的運送時間，系指從裝車開始至工地開始卸料為止，運送時間宜在1.5小時內(nèi);當最高氣溫低于25攝氏度時,運送時間可延長0.5小時,如超出上述時間,司機應(yīng)主動與值班調(diào)度及時聯(lián)系,對該車砼做出處理。
3.3.6．運送砼接近完工時，按出車順序為工地補充砼，不得以已洗車為由拒絕出車，否則，按不服從調(diào)度處以罰款。
3.4．要求司機認真填寫送貨單上的到達時間及卸完時間，發(fā)貨單及駕駛員日報表于次日8時前交至調(diào)度處，否則依照《處罰規(guī)定》處罰。
3.5．砼運輸車在接料時因接料口偏斜或大罐反轉(zhuǎn)撒落出砼，造成經(jīng)濟損失，由當班責任人承擔。
3.6．堅持交接班制度。交接班內(nèi)容：
a、砼運送工地、砼等級、運距；b、運送砼交通路線及狀況；c、需要注意的事項。
駕駛員處罰規(guī)定附表。
第四章、砼運輸車駕駛員的安全駕駛考核及獎罰規(guī)定。
4.1．凡發(fā)生交通事故者，除按照交警部門認定的行政、刑事處罰外，按事故責任大小、具體情節(jié)另給予以下處罰：
4.1.1．造成交通事故負全部責任者，按直接損失額的`15%罰款。
4.1.2．造成交通事故負主要責任者，按直接損失額的12%罰款。
4.1.3．造成交通事故負同等責任者，按直接損失額的10%罰款。
4.1.4．造成交通事故負次要責任者，按直接損失額的5%罰款。
4.1.5．私自出車或未經(jīng)上級同意擅自將車交予非駕駛?cè)藛T者，罰款50元；造成事故者，賠償全部經(jīng)濟損失，并根據(jù)事故的具體情況給予待崗、辭退等處分。
4.2．凡直接經(jīng)濟損失超過一萬元的除給予經(jīng)濟處罰外，給予留崗察看一個月，情節(jié)嚴重者予以辭退。留崗察看期間不享受任何獎金或補助，每月僅發(fā)放實習工資。
4.3．評比“紅旗設(shè)備”、“優(yōu)秀駕駛(操作)員”，給予一次性獎勵（安全駕駛考核作為評定年終獎項的重要參考），年終評選公司“優(yōu)秀駕駛(操作)員”1名，一次性獎勵400元，評選“紅旗設(shè)備”3輛（臺套），一次性獎勵200元/輛（臺套）。
4.3.1．評選辦法：年終評選根據(jù)年綜合評定成績確定“紅旗設(shè)備”獎，然后從獲得“紅旗設(shè)備”獎的駕駛員中評選“優(yōu)秀駕駛(操作)員”。
4.3.2．年綜合評定成績由設(shè)備保養(yǎng)定檢成績、公司領(lǐng)導對生產(chǎn)運輸職工的年終評議組成。所有評比均以評檢表格的形式評定成績，滿分分值100分。設(shè)備保養(yǎng)維護評檢成績占綜合評比成績的60%、公司領(lǐng)導對職工的年終評議成績占綜合評比成績的40%。
環(huán)保應(yīng)急預案方案篇十一
一、目的：
認真貫徹“預防為主，防消結(jié)合”的方針，強化全體員工的安全意識，鍛煉員工應(yīng)對火災(zāi)時應(yīng)急反應(yīng)潛力、火場逃生及初期火災(zāi)撲救潛力，檢驗公司應(yīng)急反應(yīng)機制運行狀況，制訂以下火災(zāi)應(yīng)急預案演練制度。
二、組織團隊：
總指揮：
成員：等公司安全小組成員。
三、職責分工：
1.總指揮：
職責：演**指揮，確定演**方案，協(xié)調(diào)救援力量撲救火災(zāi)，演**結(jié)點評。
2.通訊組：
成員：
職責：負責與各應(yīng)急小組及鄰居企業(yè)和物業(yè)管理的通訊聯(lián)絡(luò)、對外收發(fā)警報信號、獲得總指揮授權(quán)后對外發(fā)布信息、報警、引領(lǐng)消防車，救護車等支援力量。
3.疏散組：
成員：
職責：負責引導各區(qū)域人員有秩序疏散，疏散意外狀況處理，保護疏散人群。
4.滅火組：
成員：
職責：發(fā)現(xiàn)火情立即利用消防設(shè)施、滅火器材進行初期火災(zāi)撲救，及時斷電、斷氣；
5.搶救組：
成員：
職責：搜救受傷人員，對受傷人員進行及時救護，及時護送受傷人員就醫(yī)；搶救重要物資，組織轉(zhuǎn)移受傷人員及重要物資。
四、活動時間及參加人員：
公司全體員工、當天來訪人員及供應(yīng)商。參加人數(shù)以當天實際狀況為準。
1.事故報告、報警。
2.事故現(xiàn)場安全警戒與緊急疏散。
3.滅火器使用講解與實際滅火操作。
六、準備工作：
1.電工/維修組：準備酒精3瓶、木塊等火種、鐵制燃燒桶2個、abc干粉滅火器8具，清潔工具1套（掃把、拖把、垃圾袋、撮斗）。
2.倉庫準備3個空箱子，貼上標識“重要物資”，放在2f倉貨架上2個，辦公室內(nèi)放置1個。另外準備1張標識“著火點”，貼在倉庫適當位置，模擬起火部位。
3.安排3人監(jiān)督演**過程并拍照，為后期演**結(jié)及演**報告準備資料。
4.各部門（班組）負責人：向員工講解疏散線路、緊急疏散基本方法等各項疏散要求。
5.為安全起見，孕婦不能參加群眾疏散，各部門提前安置好孕婦，天氣炎熱，可安排孕婦提前到會議室休息。
6.演**當天上午各部門統(tǒng)計當天實際出勤人數(shù)，并報給應(yīng)急指揮中心，為緊急疏散后集合點名，確認失蹤人數(shù)做參考。
7.演**當天10:00前人事通知工業(yè)園管理處，避免引起誤會，造成恐慌。
七、火災(zāi)演練步驟：
1.模擬火災(zāi)場景：模擬2f倉庫因電氣故障引起電線短路，出現(xiàn)明火，引燃倉庫物料，火勢迅速擴大，無法及時撲滅火災(zāi)，公司應(yīng)急總指揮下令全員緊急疏散。
2.準備就緒，總指揮宣布：火災(zāi)應(yīng)急預案演練正式開始。
3.倉庫員工發(fā)現(xiàn)火情，立即向倉庫主管報告，倉庫主管立即組織人員滅火，打電話向總指揮報警，組織人員搶救重要物資，疏散倉庫員工。
4.倉庫主管報警同時，令員工啟動手動報警器（或總指揮接到報警后半分鐘內(nèi)派人在前臺火警控制器處手動啟動報警），警鈴響起，全員按照規(guī)劃的緊急疏散路線開始疏散。人員疏散后，手動關(guān)掉報警。
5.疏散組提前到位，各樓梯口維持秩序，各樓層指派人員分別在4f，5f出口處協(xié)助拉開簾子，2f派人將防火門打開，以便于人員安全快速疏散。注意：各崗位保安協(xié)助維護疏散秩序，人員疏散完畢后保安要堅守崗位，防止外人進入公司。
6.警鈴響起后，滅火組、搶救組成員立即自發(fā)趕到現(xiàn)場，支援倉庫員工滅火，搶救重要物資，并將物資轉(zhuǎn)移到安全地點。
7.疏散組的人員要穩(wěn)定員工的情緒，大聲指揮，提醒職工撤離時捂住口鼻，彎腰撤離，排好隊快走，下樓梯時注意行走安全。
8.人員疏散到樓下后直接有序地前往工業(yè)園籃球場集合，各班組長、部門主管負責維持秩序。
9.迅速整理隊伍，清點人數(shù)。集合后各部門立即清點人數(shù)，并報到演**主持人處，報告應(yīng)包含：應(yīng)到人數(shù)，實到人數(shù)，缺席人數(shù)、缺席原因等。主持人將人數(shù)統(tǒng)計后向演**指揮匯報。
10.講解滅火器使用流程。
由安全工程師對火災(zāi)器使用方法進行講解、示范。
任選兩名新進員工進行滅火實操，并做簡短點評。
請10名員工自愿上前做滅火實操。
11.總指揮結(jié)合本次活動狀況進行總結(jié)點評。
12.演**結(jié)束，各部門按指定順序排好隊回到車間。
八、疏散紀律：
1.各部門不可提前停工集合員工準備疏散。
2.疏散時員工要表情嚴肅、不可嬉笑打鬧。
3.疏散時應(yīng)排隊快走，不得狂奔或推擠他人，下樓梯時不得互相推擠、防止人員跌倒。
4.疏散時所有人員應(yīng)聽從疏散組人員指揮。
5.每個樓層有2個安全出口，根據(jù)所在位置選取最近出口疏散。
6.嚴禁使用電梯疏散。
7.如有來訪人員應(yīng)告知并帶領(lǐng)其一齊撤離。
8.所有員工直接前往集合地點，**留在洗手間、樓梯口或走廊內(nèi)。
9.疏散組成員對所負責的樓層進行檢查，確保無人員在內(nèi)部逗留。
10.保安不參加群眾疏散，堅守崗位，防止外人進入公司。
九、注意事項：
1.要按照各應(yīng)急小組的分工，確保每個環(huán)節(jié)不出現(xiàn)任何問題。
2.為維護公司形象，演**完畢后各部門班組長維持好秩序，成2人一排的縱隊有序回到車間（以線為單位線長站隊尾維持秩序），5f及4f人員從后門樓梯回到車間，5f人員在前4f人員在后。2f、倉庫、qc、辦公室等人員從前門回到車間。
3.演**結(jié)束人員離場后請保潔人員對現(xiàn)場進行清理。
4.無塵室需要提前準備好可更換的無塵服。
采購、倉庫等相關(guān)部門提前通知送貨，收貨人員演**事宜，提前做好準備，盡量減少對收/發(fā)貨的影響。
環(huán)保應(yīng)急預案方案篇十二
活動宗旨：
喚起公眾環(huán)保意識，提倡生態(tài)生活理念，共同參與、建設(shè)生態(tài)城市；
愛海、養(yǎng)海、護海，擁有清潔的海洋環(huán)境；
清潔石獅，建設(shè)清新、美麗、自然和諧的生態(tài)環(huán)境；
宣傳志愿者精神，提高環(huán)保認識和自學行動。
活動主題：
保護環(huán)境、珍惜家園。
活動區(qū)域：
海洋環(huán)境：黃金海岸。
生態(tài)環(huán)境：“世遺”申報點——姑嫂塔、六勝塔、林鑾渡。
社區(qū)環(huán)境：九二路、社區(qū)（鳳里、湖濱各一）。
活動安排。
我們將與環(huán)保局、電視臺、報社、及社區(qū)服務(wù)組織緊密合作，使這一活動得以大力推廣。我們將再次發(fā)動上千名的青年志愿者參加此次活動，歡迎廣大市民及外來勞工也能踴躍參與。
此次活動由四部分組成：
環(huán)保宣傳：制作、播出電視環(huán)保公益廣告；在石獅入口處設(shè)置“清除白色垃圾”大型公益廣告牌。
清潔環(huán)境：清潔黃金海岸，把黃金海岸沙灘上的廢棄物、凌亂石頭清理掉，并清除淺海上的不潔飄浮物，還黃金海岸“黃金”面目；清潔姑嫂塔、六勝塔、林鑾渡周邊環(huán)境。
植綠行動：在姑嫂塔、六勝塔、林鑾渡周圍植下風景樹木，美化、綠化環(huán)境。
清除白色污染：在九二路及社區(qū)清除白色污染，勸阻、杜絕使用原材料為不可降解塑料的快餐盒。
天天環(huán)保，謝謝配合，請從以下小事做起：
1、隨手關(guān)閉水龍頭。
2、不用、少用一次性筷子。
3、不亂扔廢棄物，回收廢舊電池。
4、買菜、購物多用布袋。
為白銀市建設(shè)兩型社會、開展節(jié)能環(huán)?；顒幼鲂┦裁?？
3、各班級出一期以“環(huán)保節(jié)能”為主題的墻報，評比時間：11月8日。利用墻報、宣傳欄等設(shè)立“環(huán)保節(jié)能金點子”專欄，收集“環(huán)保節(jié)能金點子”。
4、為了增強學生的環(huán)境意識，大隊部將專門設(shè)立“環(huán)保章”，要求一二年級做到“兩個一”，知道“6月5日”是世界環(huán)保日，會做一件環(huán)保事（收集廢電池等）。三年級做到“三個一”，會講一個環(huán)保小故事。四年級做到“四個一”，會編一份環(huán)保小報，每班上交三張環(huán)保小報。五年級做到“五個一”，會做一件變廢為寶的小制作，如：食品包裝盒、可樂罐、飲料瓶、塑料瓶蓋等等，制作具有保護環(huán)境、節(jié)能減排功能的小設(shè)計、小發(fā)明、小作品，從中挑選出構(gòu)思新穎、精巧美觀的`作品上交行政辦公室。六年級做到“六個一”，寫一篇節(jié)能環(huán)保的作文，每班上交三篇。期末考章一次，及時表彰，鼓勵表現(xiàn)突出的學生和中隊，授予“環(huán)保小衛(wèi)士”“環(huán)保小天使”、“環(huán)保特色中隊”的光榮稱號。
環(huán)保應(yīng)急預案方案篇十三
為預防火災(zāi)突發(fā)事故在我局發(fā)生，特制定我局機關(guān)消防應(yīng)急預案。
組長：
成員：
各樓層負責人負責組織疏導該樓層全部人員沿樓梯撤離辦公樓，幫助參加滅火。
１、若辦公大樓突發(fā)火災(zāi)事故。
發(fā)覺火災(zāi)事故的人員應(yīng)立刻向樓層負責人報告，該樓層負責人應(yīng)立刻向領(lǐng)導小組報告并著手組織滅火，領(lǐng)導小組組長接報告后應(yīng)立刻組織人員幫助滅火，力爭把火災(zāi)撲滅在初發(fā)時段，若覺得火災(zāi)較為嚴峻，本單位自救不能解決問題，應(yīng)立刻向消防部門報警，并著手組織人員、車輛撤離。各樓層負責人在疏導該樓層人員撤離時，一律不準乘坐電梯，沿樓梯撤出辦公樓至平安地帶，各科室人員撤出辦公室時，應(yīng)切斷電源，本局辦公室黃紹華同志負責切斷總電源。領(lǐng)導小組組長報警后應(yīng)指揮門房值班人員打開大門，以便人員車輛撤離，同時支配人員到路口等候消防車。
２、若報告廳突發(fā)火災(zāi)事故。
假如在報告廳開會時突發(fā)火災(zāi)事故，會務(wù)人員應(yīng)立刻切斷電源，打開前后二個大門，由在場領(lǐng)導指揮開會人員撤離并報告局應(yīng)急領(lǐng)導小組領(lǐng)導，局門房值班人員應(yīng)立刻打開大門，便利人員車輛撤出，在場人員應(yīng)馬上想方設(shè)法撲滅火災(zāi)，假如火勢較大應(yīng)立刻向消防部門報警。
３、節(jié)假日時間（或夜晚）突發(fā)火災(zāi)事故。
局值班人員及門房值班人員應(yīng)立刻報告局領(lǐng)導，同時向消防部門報警。局領(lǐng)導接報告后通知相關(guān)人員到局幫助撲救。
環(huán)保應(yīng)急預案方案篇十四
為了保護環(huán)境，防止突發(fā)環(huán)境事件，把環(huán)境污染事故損失減到最低程度，結(jié)合公司實際，現(xiàn)制定突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急預案。
1.1編制目的。
建立健全環(huán)境污染事故應(yīng)急機制，提高企業(yè)應(yīng)對涉及公共危機的突發(fā)環(huán)境污染事故的能力，維護社會穩(wěn)定，保障公眾生命健康和財產(chǎn)安全，保護環(huán)境，促進社會全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展。
1.2編制依據(jù)。
依據(jù)《中華人民共和國環(huán)境保護法》、《國家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預案》和《國家突法環(huán)境事故應(yīng)急預案》、《進賢縣環(huán)境保護應(yīng)急預案》及相關(guān)的法律、行政法規(guī)，制定本預案。
適用于本企業(yè)突發(fā)環(huán)境污染事故的應(yīng)急處置和應(yīng)急救援工作。
遵循“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，堅持防御和救援相結(jié)合的原則。統(tǒng)一領(lǐng)導、分工負責、加強聯(lián)動、快速響應(yīng)，最大限度的減少突發(fā)事件造成的損失。
公司如發(fā)生環(huán)境污染事故，從物質(zhì)的屬性上分主要有污水、大氣等。從事故的類型分主要有火災(zāi)、廢水事故排放、大氣事故排放等。
最易發(fā)生環(huán)境污染事故的單位是生產(chǎn)區(qū)、廢水處理區(qū)等，是防范事故的重點區(qū)域。人的操作失誤、防護不力、管理措施不到位和工作場所的設(shè)備設(shè)施存在隱患是造成事故發(fā)生的主要原因。
發(fā)生事故時，采取消除、減少事故危害和防止事故惡化，最大限度降低事故損失的措施。根據(jù)預測危險源、危險目標可能發(fā)生事故的類別、危害程度，而制定的事故應(yīng)急救援方案，充分考慮現(xiàn)有物質(zhì)、人員及危險源的具體條件，能及時、有效地統(tǒng)籌指導事故應(yīng)急救援行動。
4.1分類。
事故分為二類。一類：火災(zāi)和爆炸；二類：一般泄漏、排放。
4.2分級。
按事故危害程度分級。
（1）一類i級：發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故。一類ii級：污染防止設(shè)施發(fā)生泄漏事故。
（2）二類i級：范圍性污染物排放超標，并對環(huán)境造成重大影響。二類ii級：局部性污染物排放超標，并對環(huán)境造成影響。
5.1應(yīng)急指揮組織機構(gòu)。
5.1.1應(yīng)急指揮領(lǐng)導小組。
組長：周輝良。
副組長：萬春華。
成員：汪振宇、李曲辰、楊臨、艾正偉、丁義興。
5.1.2應(yīng)急處置工作組。
組長：周輝良。
成員:萬春華、汪振宇、李曲辰、楊臨、艾正偉、丁義興。
5.1.3應(yīng)急領(lǐng)導小組職責。
（4）負責向上級主管部門報告本公司的事件情況和事件處理進展情況。
5.1.4應(yīng)急處置工作組職責。
6.1預警。
環(huán)境突發(fā)事故為i類或i級的，應(yīng)急領(lǐng)導小組成員應(yīng)按專業(yè)對口迅速向上級主管部門等上級領(lǐng)導機關(guān)報告。在發(fā)生環(huán)境事故時，應(yīng)立即采取相應(yīng)措施處理。操作人員無法控制時，應(yīng)立即用電話向公司報警，各職能部門及生產(chǎn)車間主要負責人電話24小時暢通。
6.2預防措施。
（1）生產(chǎn)車間每天24小時安排專人巡回檢查污染防治設(shè)施，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時匯報處理；
（2）嚴格執(zhí)行環(huán)保管理制度，發(fā)現(xiàn)異常立即處理；
（3）檢查廢水處理設(shè)施是否正常運行，及時發(fā)現(xiàn)缺陷，即早處理，保證設(shè)備處于正常狀態(tài)。
7.1事故現(xiàn)場人員清點、撤離方式、方法。
當發(fā)生重大爆炸或泄漏事故時，由應(yīng)急指揮領(lǐng)導小組實施緊急疏散、撤離計劃。事故區(qū)域所有員工必須執(zhí)行緊急疏散、撤離命令。應(yīng)急指揮小組應(yīng)立即到達事故現(xiàn)場，設(shè)立警戒區(qū)域，指導警戒區(qū)內(nèi)的員工有序的離開。警戒區(qū)域內(nèi)的各班班長應(yīng)清點撤離人員，檢查確認區(qū)域內(nèi)確無任何人滯留后，向指揮小組匯報撤離人數(shù)，進行最后撤離。當員工接到緊急撤離命令后，應(yīng)對物料進行安全處置無危險后，方可撤離崗位到指定地點進行集合。
7.2周邊區(qū)域的單位、社區(qū)人員緊急疏散的方式、方法。
發(fā)生重大事故時，可能危及周邊區(qū)域的單位、居民安全時，指揮小組應(yīng)與當?shù)卣嘘P(guān)部門聯(lián)系，配合政府工作人員引導相關(guān)人員迅速疏散至安全地方。
8.1事故救援工作結(jié)束的確定。
當事故已得到有效控制，事故現(xiàn)場處置已完成，現(xiàn)場監(jiān)測符合要求，由相關(guān)部門宣布事故應(yīng)急工作結(jié)束，并進行事故現(xiàn)場的善后處理，對廠區(qū)進行恢復、重建工作。
環(huán)保應(yīng)急預案方案篇十五
1.1為保證船機在生產(chǎn)或維修過程中的安全與環(huán)境保護，根據(jù)國家有關(guān)法律，當事故發(fā)生時采取緊急措施，最大限度地減少損失，制定本預案。
1.2船機的安全與環(huán)保是指工程船舶或施工機械在生產(chǎn)或維修過程中由于不可抗力或人為因素造成的船機本身的傷害和對周圍環(huán)境的破壞。
1.3各船機保有單位要嚴格貫徹“安全第一，預防為主”的方針和環(huán)境保護的有關(guān)規(guī)定，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，將事故發(fā)生的幾率降到最小。
1.4預案的目標應(yīng)根據(jù)公司重大危險源和重大環(huán)境因素辨識的結(jié)果來確定。船機方面共有六個，包括船舶翻沉、起重機事故、加壓艙災(zāi)害、船舶排污、船舶挖/倒泥污染和拌和系統(tǒng)的粉塵污染。
2、組織機構(gòu)與職責。
2.1公司成立船機生產(chǎn)安全和環(huán)境污染事故應(yīng)急救援領(lǐng)導小組。
組長：主管副總經(jīng)理。
組員：設(shè)備管理部安全質(zhì)量監(jiān)督部工程管理部船機保有單位經(jīng)理、書記。
船機生產(chǎn)安全和環(huán)境污染事故應(yīng)急救援領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，
地點：設(shè)備管理部。
電話：
2.2各船機保有單位要根據(jù)本單位實際情況成立船機生產(chǎn)安全和環(huán)境污染事故應(yīng)急救援領(lǐng)導小組，制定本單位的船機安全與環(huán)保應(yīng)急救援預案，內(nèi)容應(yīng)當包括應(yīng)急救援小組的組織機構(gòu)及職責、聯(lián)系方法、工作程序、應(yīng)急措施和糾正完善等內(nèi)容。
3、工作程序。
3.1船機保有單位根據(jù)本單位的特點進行重點監(jiān)控并配備相應(yīng)的船機設(shè)備、器具、索具等。
3.2事故發(fā)生后應(yīng)馬上匯報公司應(yīng)急救援小組，根據(jù)危害的輕重，實施并啟動應(yīng)急救援預案。
各單位根據(jù)船機保有情況和公司確定的重大危險源和環(huán)境因素制定船機安全與環(huán)保應(yīng)急預案，堅持“充分準備，快速反應(yīng)，措施得當”的原則。
5、糾正與完善。
5.1事故發(fā)生后主管副總經(jīng)理與設(shè)備管理部、安全質(zhì)量監(jiān)督部、工程管理部等有關(guān)部門進行事故的調(diào)查與處理，對事故的責任人根據(jù)情節(jié)輕重進行懲罰，對事故應(yīng)急救援中的有功人員進行獎勵。
5.2事故發(fā)生后應(yīng)對事故發(fā)生部位進行整改，并對整改部分進行檢查，對事故責任人進行教育，提高對安全/環(huán)保的認識及技能。
6、附則。
6.1本預案公布之日起實施。
6.2本預案由公司設(shè)備管理部負責解釋。
環(huán)保應(yīng)急預案方案篇十六
1.1．為了更好的調(diào)動車輛駕駛?cè)藛T的主觀能動性，做好車輛維護保養(yǎng)工作，提高服務(wù)質(zhì)量，做到安全、高速、優(yōu)質(zhì)、低耗的完成運輸任務(wù)，特制定本辦法。
1.2．本辦法適用于本公司的所有生產(chǎn)和運輸車輛的駕駛員。 1.3．公司車管科建立駕駛員個人檔案，內(nèi)容包括：安全行車里程、事故情況、遵章守紀及違章情況。
第二章 對駕駛員的要求
2.1．駕駛員必須遵守交通規(guī)則、駕駛員職業(yè)道德，克己奉公，努力學習業(yè)務(wù)技術(shù)，積極作好駕駛工作，爭當優(yōu)秀駕駛員。 2.2．熟悉所駕駛車輛的技術(shù)性能，安全操作規(guī)程，嚴格執(zhí)行國家頒發(fā)的道路交通管理規(guī)定和本公司的各項規(guī)章制度，開好安全車。
2.3．“寧停三分，不搶一秒”。做到禮貌行車，安全禮讓，不開賭氣車、英雄車，自覺服從交通管理，維護交通安全。虛心接受交通管理部門和上級主管部門監(jiān)督檢查。
基金單、車輛購置費證、運管費證及有關(guān)部門責令核發(fā)的其他證件。
2.5．嚴禁酒后駕車，嚴禁未經(jīng)允許將車交給非車輛指定駕駛?cè)藛T駕駛。
2.6．不開“湊合車”，不開“帶病車”。不開安全裝置不全的車輛，出車時做到“三檢”，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。
2.7．按“十字”作業(yè)法，精心愛護保養(yǎng)車輛，使車輛經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)。每班必須進行日常保養(yǎng)作業(yè)，其內(nèi)容包括：保持車體清潔，檢查運轉(zhuǎn)，緊固易松的螺栓，調(diào)整各部位不正常的間隙，按規(guī)定進行潤滑等。
2.8．發(fā)生交通事故或途中有特殊情況，駕駛員不要驚慌失措，要立即通知公司調(diào)度人員及車輛管理部門，發(fā)生交通事故的要注意保護現(xiàn)場。
2.9．駕駛員在行駛途中應(yīng)集中精神安全駕駛，并遵守交通規(guī)則，因違章被罰款，個人承擔。
第三章 砼運輸車生產(chǎn)管理制度
3.1．砼運輸車依照砼運輸車排班制度的規(guī)定次序由調(diào)度安排執(zhí)行運砼任務(wù)。
否則按《處罰規(guī)定》不服從調(diào)度項處理。 3.3．遵守砼施工規(guī)范
3.3.1．砼運輸車裝料前，必須將攪拌筒內(nèi)的積水倒凈，否則影響砼質(zhì)量造成損失，按獎罰規(guī)定處理。
3.3.2．車內(nèi)裝上砼，出發(fā)前應(yīng)觀察砼的狀態(tài)，若發(fā)現(xiàn)異常及時通知調(diào)度或?qū)嶒炇抑蛋嗳藛T。在運輸途中拌筒應(yīng)保持慢速轉(zhuǎn)動(0.6~4轉(zhuǎn)/分鐘)，到達工地向泵喂料前，應(yīng)適當加速旋轉(zhuǎn)拌筒，使砼拌合均勻，方可反轉(zhuǎn)卸料。
3.3.3．運送砼時或到達施工工地后，無我方技術(shù)人員同意駕駛?cè)藛T嚴禁往拌筒內(nèi)任意加水，同時在施工工地駕駛?cè)藛T不得參與加水操作，以避免不必要的誤解，施工方投訴經(jīng)核實的按獎罰規(guī)定處以罰款。
3.3.4．砼運輸車到達施工工地后，要與施工方協(xié)作，保證安全地將混凝土卸至指定地點，卸砼完畢，要求施工方確認卸砼完畢，簽字確認后方可離開。
3.3.5．砼的運送時間，系指從裝車開始至工地開始卸料為止，運送時間宜在1.5小時內(nèi);當最高氣溫低于25攝氏度時,運送時間可延長0.5小時,如超出上述時間,司機應(yīng)主動與值班調(diào)度及時聯(lián)系,對該車砼做出處理。
3.3.6．運送砼接近完工時，按出車順序為工地補充砼，不得以已洗車為由拒絕出車，否則，按不服從調(diào)度處以罰款。
3.4．要求司機認真填寫送貨單上的到達時間及卸完時間，發(fā)貨
單及駕駛員日報表于次日8時前交至調(diào)度處，否則依照《處罰規(guī)定》處罰。
3.5．砼運輸車在接料時因接料口偏斜或大罐反轉(zhuǎn)撒落出砼，造成經(jīng)濟損失，由當班責任人承擔。 3.6．堅持交接班制度。 交接班內(nèi)容：
a 、砼運送工地、砼等級、運距； b 、運送砼交通路線及狀況； c 、需要注意的事項。
駕駛員處罰規(guī)定附表
第四章、砼運輸車駕駛員的安全駕駛考核及獎罰規(guī)定
4.1．凡發(fā)生交通事故者，除按照交警部門認定的行政、刑事處罰外，按事故責任大小、具體情節(jié)另給予以下處罰：
4.1.1．造成交通事故負全部責任者，按直接損失額的15%罰款。 4.1.2．造成交通事故負主要責任者，按直接損失額的12%罰款。 4.1.3．造成交通事故負同等責任者，按直接損失額的10%罰款。 4.1.4．造成交通事故負次要責任者，按直接損失額的5%罰款。 4.1.5．私自出車或未經(jīng)上級同意擅自將車交予非駕駛?cè)藛T者，罰款50元；造成事故者，賠償全部經(jīng)濟損失，并根據(jù)事故的具體情況給予待崗、辭退等處分。
4.2．凡直接經(jīng)濟損失超過一萬元的除給予經(jīng)濟處罰外，給予留崗察看一個月，情節(jié)嚴重者予以辭退。留崗察看期間不享受任何獎金或補助，每月僅發(fā)放實習工資。
4.3．評比“紅旗設(shè)備”、“優(yōu)秀駕駛(操作)員”，給予一次性獎勵（安全駕駛考核作為評定年終獎項的重要參考），年終評選公司“優(yōu)秀駕駛(操作)員”1名，一次性獎勵400元，評選“紅旗設(shè)備”3輛（臺套），一次性獎勵200元/輛（臺套）。
4.3.1．評選辦法：年終評選根據(jù)年綜合評定成績確定“紅旗設(shè)備”獎，然后從獲得“紅旗設(shè)備”獎的駕駛員中評選“優(yōu)秀駕駛(操作)員”。
績，滿分分值100分。設(shè)備保養(yǎng)維護評檢成績占綜合評比成績的60 %、公司領(lǐng)導對職工的年終評議成績占綜合評比成績的40 %。
環(huán)保應(yīng)急預案方案篇十七
在平平淡淡的學習、工作、生活中，有時會出現(xiàn)一些意料之外的事件或事故，為了減小事故造成的危害，總不可避免地需要事先編制應(yīng)急預案。那么你有了解過應(yīng)急預案嗎？下面是小編收集整理的廠環(huán)保應(yīng)急預案范文，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
貫徹落實“三個代表”重要思想，堅持“以人為本”、“預防為主”，規(guī)范和強化環(huán)境保護部門應(yīng)對突發(fā)性污染事故、事件應(yīng)急處置工作。使環(huán)境污染事故應(yīng)急處置做到高起點、高標準、具有前瞻性、可操作性；建立與環(huán)境污染事故應(yīng)急處置相適應(yīng)的統(tǒng)一指揮、綜合有力、規(guī)范有序、科學高效的應(yīng)急救援隊伍，有效地實施環(huán)境污染事故的應(yīng)急處置。
環(huán)境污染事故應(yīng)急處置工作在政府統(tǒng)一領(lǐng)導下，貫徹以人為本、依法規(guī)范、資源共享、分工負責、快速高效、科學決策的原則。通過局應(yīng)急指揮系統(tǒng)，整合現(xiàn)有污染事故應(yīng)急處置資源。以機制優(yōu)化、分工明確、責任到人、資源統(tǒng)一、優(yōu)勢互補、防患未然、常備不懈、科學處置體系為保障；在實施應(yīng)急處置中，第一時間發(fā)揮事故單位及事故所在地的應(yīng)急處置力量作用，盡最大努力控制事故的發(fā)展，同時局各有關(guān)單位按照本預案明確的職能，迅速趕赴現(xiàn)場，在保障人員安全的前提下，分工負責各項的應(yīng)急處置工作，快速高效地實施事故處置，最大限度地減少污染損害。
本預案適用于我縣境內(nèi)發(fā)生的突發(fā)性環(huán)境污染事故、事件的控制和處置。具體包括：
1、危險化學品及其它有毒有害物品物品在生產(chǎn)、經(jīng)營、貯存、運輸、使用和處置過程中發(fā)生的爆炸、燃燒、大面積泄漏等事故、事件。
2、工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)過程中因生產(chǎn)裝置、污染防治設(shè)施、設(shè)備等因素發(fā)生意外事故造成的突發(fā)性環(huán)境污染事故。
3、影響飲用水源地水質(zhì)的突發(fā)性嚴重污染事故、事件。
4、因遭受自然災(zāi)害而造成的可能危及人體健康的環(huán)境污染事故、事件。
5、其他突發(fā)性的環(huán)境污染事故、事件。
1、瀘溪縣環(huán)保局應(yīng)急領(lǐng)導小組成員：
組長：
副組長：
成員：
我局應(yīng)急領(lǐng)導小組下設(shè)應(yīng)急處置組、應(yīng)急監(jiān)測組，綜合協(xié)調(diào)及聯(lián)絡(luò)組和后勤保障支援組、技術(shù)專家組。
2、應(yīng)急領(lǐng)導小組職責
（1）組長主要負責：全面負責應(yīng)急搶險工作；指揮應(yīng)急搶險工作；負責研究制定切實可行的應(yīng)急搶險技術(shù)方案。
（2）副組長（王亞兵）主要負責：負責事故調(diào)查、處置及應(yīng)急搶險工作。
（3）副組長（許德勝）主要負責：組織應(yīng)急搶險工作；負責監(jiān)測及技術(shù)服務(wù)工作。
（4）副組長（張顯遲）主要負責：組織應(yīng)急搶險工作；協(xié)調(diào)各部門工作；負責向社會發(fā)布污染事故處理情況的`信息工作，做好應(yīng)急搶險工作記錄。
（5）副組長（劉紅艷）主要負責：為所有應(yīng)急參與人員提供物質(zhì)、經(jīng)費保障。
3、下設(shè)應(yīng)急處置組成員及職責
組長：
副組長：
成員：
其主要職責是：進入現(xiàn)場必須攜帶攝像、照相、錄音設(shè)備和應(yīng)急工作專用記錄本，保證在第一時間內(nèi)取得應(yīng)急現(xiàn)場詳細情況第一手資料和應(yīng)急工作全程記錄材料，研究、制定應(yīng)急排除處置措施，確保工作準確、快速、到位，并提出對事發(fā)責任單位和責任人員的處罰、處理意見，完善環(huán)境執(zhí)法監(jiān)督相關(guān)手續(xù)。
4、下設(shè)應(yīng)急監(jiān)測組成員及職責
組長：
副組長：
成員：
其主要職責是：進入現(xiàn)場必須攜帶相關(guān)采樣分析設(shè)備，快速提供監(jiān)測數(shù)據(jù)，并立即提供給現(xiàn)場最高指揮人員，以便做出應(yīng)急排除正確決策；不能進行現(xiàn)場分析的項目，盡快派人采樣、分析、確保第一時間將監(jiān)測報告交現(xiàn)場最高指揮或應(yīng)急工作職能機構(gòu)負責人。
5、下設(shè)綜合協(xié)調(diào)及聯(lián)絡(luò)組成員及職責
組長：
副組長：
成員：
其主要職責是：負責向社會發(fā)布污染事故處理情況的`信息工作，負責各工作組的協(xié)調(diào)、聯(lián)絡(luò)工作，做好應(yīng)急搶險工作記錄和相關(guān)書面材料工作。
6、下設(shè)后勤保障支援組成員及職責
組長：
副組長：
成員：
其主要職責是：為所有應(yīng)急參與人員提供物質(zhì)、經(jīng)費保障。負責應(yīng)急搶險中遭遇的人體損傷、財產(chǎn)損失的清理登記和緊急疏散人員等善后處置工作，防止損害、危害后果加重。
7、下設(shè)技術(shù)專家組成員及職責
組長：
副組長：
成員：
其主要職責是：進入事發(fā)區(qū)域了解、掌握事故基本情況，研究制定切實可行的應(yīng)急搶險技術(shù)方案，以便迅速采取應(yīng)急搶險處置措施。
1、對突發(fā)性污染事故的現(xiàn)場調(diào)查處理和處置以我局環(huán)境監(jiān)察為主，環(huán)境監(jiān)測站及其他有關(guān)科室要積極配合。
2、預防為主，我局環(huán)境監(jiān)察要采取積極措施，加大對各企業(yè)重點污染防治設(shè)施、污染隱患的現(xiàn)場監(jiān)察力度，防患于未然。
3、迅速查明事故原因，提出有關(guān)部門污染事故控制的建議措施，防止污染擴散，盡量減少污染范圍。
4、采取適當對策措施對事故引發(fā)的環(huán)境污染進行處理處置，同時避免造成二次污染。
5、確?，F(xiàn)場調(diào)查監(jiān)測處置人員及周圍群眾的人身安全，進入可能存在有毒有害污染現(xiàn)場的監(jiān)測、監(jiān)察人員，按規(guī)定佩戴必需的防護設(shè)備。
1、迅速報告
接事故報警后，值班人員必須在第一時間向我局應(yīng)急領(lǐng)導小組報告。
2、快速出擊
接報后，我局應(yīng)急領(lǐng)導小組指令應(yīng)急處置組、應(yīng)急監(jiān)測組負責人，立即召集所有組成人員，攜帶污染事故專用應(yīng)急監(jiān)察、監(jiān)測設(shè)備，在最短的時間內(nèi)趕赴現(xiàn)場。
3、事件處置
如果應(yīng)急處置組、應(yīng)急監(jiān)測組到達現(xiàn)場前，公安、消防等部門尚未對現(xiàn)場進行處置，應(yīng)急處置組、應(yīng)急監(jiān)測組在迅速通知相關(guān)部門的同時，應(yīng)參與現(xiàn)場控制和處理，防止污染擴散，根據(jù)現(xiàn)場勘察情況，配合劃定警戒線范圍，禁止無關(guān)人員進入。
4、現(xiàn)場調(diào)查
應(yīng)急處置組、應(yīng)急監(jiān)測組到達現(xiàn)場后，應(yīng)迅速展開現(xiàn)場調(diào)查，判明事故、事件發(fā)生的時間、地點、原因、污染物種類、性質(zhì)、數(shù)量，已造成的污染范圍、影響程度及事發(fā)地地理概況等情況，確定現(xiàn)場監(jiān)測布點、攝像、拍照等取證工作。
5、情況上報
應(yīng)急處置組、應(yīng)急監(jiān)測組負責人將現(xiàn)場調(diào)查情況及擬采取的措施及時報告我局應(yīng)急領(lǐng)導小組負責人，做到2小時速報、8小時確報，由我局應(yīng)急領(lǐng)導小組上報當?shù)卣椭莪h(huán)保局總值班室或有關(guān)部門。同時我局應(yīng)急領(lǐng)導小組根據(jù)現(xiàn)場情況和應(yīng)急處置組、應(yīng)急監(jiān)測組的要求，決定是否增派有關(guān)專家、人員、設(shè)備、物資趕赴現(xiàn)場增援。
6、污染處置
應(yīng)急處置組、應(yīng)急監(jiān)測組根據(jù)局應(yīng)急領(lǐng)導小組的指示，積極參考各方意見，對事故影響范圍內(nèi)的污染物進行處理處置，以減少污染危害。
7、污染警戒區(qū)域劃定和消息發(fā)布
根據(jù)現(xiàn)場污染情況和現(xiàn)場調(diào)查，應(yīng)急處置組、應(yīng)急監(jiān)測組向我局應(yīng)急領(lǐng)導小組建議建立污染警戒區(qū)域，由我局及時通報縣政府，作出是否發(fā)布警報決定。同時，應(yīng)急處置組、應(yīng)急監(jiān)測組要及時進行事故處理分析，向信息發(fā)布及聯(lián)絡(luò)組通報情況，確定對外宣傳統(tǒng)一口徑，由信息發(fā)布及聯(lián)絡(luò)組對新聞媒體發(fā)布污染事故消息。
8、污染跟蹤
應(yīng)急處置組、應(yīng)急監(jiān)測組要對污染狀況進行跟蹤調(diào)查，根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)，預測污染擴散強度、速度和影響范圍，每12小時向我局應(yīng)急領(lǐng)導小組報告一次，直到事故污染消失報警解除。
9、調(diào)查取證
應(yīng)急處置組、應(yīng)急監(jiān)測組協(xié)同相關(guān)部門，調(diào)查、分析事故的原因，實地取證，確定事故責任人，對涉案人員做調(diào)查詢問筆錄，立案查處。
10、結(jié)案歸檔
在污染事故處理完畢后，形成總結(jié)報告，按時上報并存檔。
環(huán)保應(yīng)急預案方案篇一
為了順利圓滿完成低碳生活，環(huán)保校園行活動，確保同學們?nèi)松戆踩?，保證這次活動各項工作順利進行，切實有效降低和控制安全事故的危害，特制定安全預案。
1、負責人負責召開出發(fā)前安全會議，安排檢查設(shè)施安全等事宜。
2、各成員具體負責突發(fā)事故處理，監(jiān)控報告等事宜。并保證負責人指令暢通。
1、工作人員在前往活動地點過程中遵守交通規(guī)則，負責人進行安全教育。
2、在樓梯安排看護，以防學生發(fā)生才上事件，若發(fā)現(xiàn)工作人員立即制止，并及時疏散，并將受傷學生送往醫(yī)院。
3、在活動進行中防止學生打架。大聲吵鬧，若發(fā)現(xiàn)工作人員立即制止并請出會場進行調(diào)解。
4、在做手工制品時，防止學生弄傷自己和他人，工作人員注意。
5、活動之前工作人員對活動地點線路進行檢查，若有發(fā)現(xiàn)及時與老師協(xié)調(diào)處理。
6、在與同學互動時注意語氣，以防發(fā)生沖突，造成會場混亂，工作人員控制會場，工作人員必須態(tài)度友好。
7、分配各部門密切配合。
8、工作人員一定要熟悉會場出口位置為疏散同學做出正確指導。
環(huán)保應(yīng)急預案方案篇二
為進一步完善環(huán)境應(yīng)急管理組織體系、預案體系和應(yīng)急平臺體系建設(shè)，加強環(huán)境應(yīng)急救援聯(lián)動機制和應(yīng)急處置快速反應(yīng)機制，積極推進應(yīng)急管理整體規(guī)劃和應(yīng)急平臺體系規(guī)劃建設(shè)，根據(jù)xx應(yīng)急發(fā)[xx]4號文件精神，我局xx年x月27日至x月14日，從隊伍建設(shè)、應(yīng)急能力、預防預警、應(yīng)急預案、應(yīng)急宣傳五個方面入手，認真組織了環(huán)境應(yīng)急預案體系建設(shè)的自查工作，現(xiàn)將情況報告如下：
成立了環(huán)境市應(yīng)急管理辦公室，規(guī)范了工作程序、完善了工作制度；以環(huán)境監(jiān)測、環(huán)境監(jiān)察、污染控制隊伍為基礎(chǔ)，建立健全了環(huán)保內(nèi)部應(yīng)急救援隊伍，明確組織、協(xié)調(diào)、監(jiān)管職責，使應(yīng)急管理工作進入了經(jīng)常化、規(guī)范化、科學化、制度化軌道。
積極爭取專項資金，構(gòu)建了由環(huán)境污染事件響應(yīng)、信息傳遞反饋、應(yīng)急決策指揮、應(yīng)急物資保障信息、應(yīng)急技術(shù)支持構(gòu)成的環(huán)境污染事件應(yīng)急指揮系統(tǒng)；重視環(huán)境應(yīng)急裝備能力建設(shè)，在配備應(yīng)急車輛、防護裝備和監(jiān)測儀器等必要設(shè)備的同時，加強了環(huán)境安全應(yīng)急技術(shù)和應(yīng)急物資信息的儲備；建立起了突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急專家?guī)觳嵭袆討B(tài)管理。
實施源頭控制，對新、擴、改建設(shè)項目未按照規(guī)定進行環(huán)境風險評價或預警監(jiān)測措施、應(yīng)急處置措施和應(yīng)急預案經(jīng)審查不符合要求的，堅決不予審批該建設(shè)項目；建立了環(huán)境風險源動態(tài)管理制度和風險源評估制度，今年組織力量對全市環(huán)境風險隱患進行了全面排查，共排查出環(huán)境安全隱患1個。對存在風險源的單位，采取了限期完善環(huán)境預警監(jiān)測措施、應(yīng)急處置措施和應(yīng)急預案，對限期不能完善或驗收不合格的，實行限產(chǎn)或停產(chǎn)治理；完善落實環(huán)境預警監(jiān)測體系，在香山、石溪濠、老池等關(guān)鍵節(jié)點設(shè)置環(huán)境風險預警監(jiān)測點位并實行市縣（區(qū)）兩級的定期監(jiān)測。
成立了以局主要領(lǐng)導為組長的污染事故應(yīng)急處置領(lǐng)導小組，并在總結(jié)、梳理原有應(yīng)急管理制度的基礎(chǔ)上，修訂完善了《xx市突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急預案》，規(guī)范應(yīng)急處置程序、職責、聯(lián)絡(luò)方式等內(nèi)容，確保應(yīng)急事故的得到快速、高效處置。同時，依托12369環(huán)保舉報投訴熱線，搭建了環(huán)境突發(fā)事故應(yīng)急處理平臺，接警立即啟動應(yīng)急體系，迅速采取相應(yīng)措施予以處置。
通過電臺、報紙、網(wǎng)站、現(xiàn)場宣講等多種形式，開展對應(yīng)急知識的宣傳，提高了公眾的環(huán)境安全意識和自救互救能力；加大了對重大危險源所在單位的技術(shù)指導和培訓，提高了企業(yè)開展救助和自我防護的水平。
積極開展環(huán)境應(yīng)急處置大練兵，結(jié)合環(huán)境突發(fā)事故應(yīng)急救援預案，xx月中旬，組織了一次突發(fā)性環(huán)境污染事故應(yīng)急監(jiān)測演習，通過演習，使更多的同志熟悉了應(yīng)急處置程序，掌握了應(yīng)急處置措施，極大地提高了我局應(yīng)對突發(fā)環(huán)境事故的快速反應(yīng)能力和科學處置水平。
加強應(yīng)急值守，嚴格領(lǐng)導帶班制度，確保每天24小時信息暢通。做到對各類突發(fā)環(huán)境事件，能在第一時間內(nèi)作出反應(yīng)，并嚴格按照市應(yīng)急指揮部指令開展應(yīng)急處置工作，確保xx市環(huán)境安全。
環(huán)保應(yīng)急預案方案篇三
建立健全環(huán)境污染事故應(yīng)急機制，提高企業(yè)應(yīng)對涉及公共危機的突發(fā)環(huán)境污染事故的能力，維護社會穩(wěn)定，保障公眾生命健康和財產(chǎn)安全，保護環(huán)境，促進社會全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展。
1.2編制依據(jù)。
依據(jù)《中華人民共和國環(huán)境保護法》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《國家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預案》和《國家突法環(huán)境事故應(yīng)急預案》及相關(guān)的法律、行政法規(guī)，制定本預案。
1.3事故分級。
污染事故級別劃分根據(jù)國家污染事故劃分有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
1.4適用范圍。
適應(yīng)于全體員工、運輸方、處理方及外來人員。
1.5工作原則。
企業(yè)在建立突發(fā)性環(huán)境污染事故應(yīng)急系統(tǒng)及其響應(yīng)程序時，應(yīng)本著實事求是、切實可行的方針，貫徹如下原則：
(1)堅持以人為本，預防為主。建立環(huán)境事故風險防范體系，積極預防、及時控制、消除隱患，提高突發(fā)性環(huán)境污染事故防范和處理能力，盡可能地避免噢突發(fā)環(huán)境污染事故的發(fā)生，最大程度地保障公眾健康，保護人民群眾生命財產(chǎn)安全。
(2)堅持統(tǒng)一領(lǐng)導，分類管理，分級響應(yīng)。接受政府環(huán)保部門的指導，使企業(yè)的突發(fā)性環(huán)境污染事故應(yīng)急系統(tǒng)成為區(qū)域系統(tǒng)的有機組成部分。加強企業(yè)各部門之間協(xié)同與合作，提高快速反應(yīng)能力。
(3)堅持平戰(zhàn)結(jié)合，充分利用現(xiàn)有資源。積極做好應(yīng)對突發(fā)性環(huán)境污染事故的思想準備、物資準備、技術(shù)準備、工作準備，加強培訓演練，應(yīng)急系統(tǒng)做到常備不懈，在應(yīng)急時快速有效。
2.1、公司組建事故應(yīng)急救援指揮部，在公司應(yīng)急指揮小組的統(tǒng)一領(lǐng)導下，編為綜合協(xié)調(diào)組、搶險救災(zāi)組、后勤保障組及醫(yī)療救助組四個行動小組。
2.2應(yīng)急救援指揮部成員。
2.3各應(yīng)急救援小組的職責。
在發(fā)生事故時，各應(yīng)急小組按各自職責分工開展應(yīng)急救援工作。通過平時的演習、訓練，完善事故應(yīng)急預案。各應(yīng)急小組主要職責職如下：
（2）負責制定環(huán)境污染事故的應(yīng)急方案并組織現(xiàn)場實施；
（3）制定應(yīng)急演習工作計劃、開展相關(guān)人員培訓；
（4）負責組織協(xié)調(diào)有關(guān)部門，動用應(yīng)急隊伍，做好事故處置、控制和善后工作，并及時向地方政府和上級應(yīng)急處理指揮部報告，征得上級部門援助，消除污染影響；（5）落實環(huán)境污染事故應(yīng)急處理指揮部的指令。
2.3.2綜合協(xié)調(diào)小組。
（4）負責編制環(huán)境污染事故報告，并將事故報告向上級部門匯報。
2.3.3應(yīng)急搶險小組。
（1）負責應(yīng)急設(shè)施或裝備的購置和妥善存放保管；
（4）負責廠內(nèi)車輛及裝備的調(diào)度。
2.3.5醫(yī)療救助小組。
（1）負責事故現(xiàn)場的救助工作；
（2）發(fā)生重大污染事故時，組織廠區(qū)人員安全撤離現(xiàn)場；
（3）協(xié)助領(lǐng)導小組做好事故遇難者的善后工作。
3.1環(huán)境污染事故源本公司在生產(chǎn)過程中發(fā)生的危險廢物污染，有可能為廢水、廢油、廢固等“三廢”污染事故。
主要部位有機修車間、鈑噴車間，噴漆房，原料倉庫、污水池管道等部位泄露污染環(huán)境。其泄露量視設(shè)備的腐蝕程度，因工作壓力條件不同，操作過程和其他因素，泄漏事故起因也是多樣，一般事故可由崗位操作人員巡回檢查及早發(fā)現(xiàn)，相應(yīng)措施予以處理，重大事故操作人員及時發(fā)現(xiàn)，但一時難以控制，可能造成人員傷害，應(yīng)處以下應(yīng)急措施救援。
3.2危險廢物意外事故應(yīng)急措施。
廢水污染物事故性排放主要表現(xiàn)為廢水外排的截污管道破裂或污水泵發(fā)生故障而造成污水外泄，污染周圍水環(huán)境。就以上情況提出以下防范措施。
（1）保證設(shè)備良好運行，以降低水耗及各種廢水污染物的發(fā)生量，確保污水達標排放。
（2）排污管道出現(xiàn)爆裂，及時報當?shù)丨h(huán)保組織救援隊對排污管進行搶修。
（3）一旦排污管無法在廢水應(yīng)急貯存時間內(nèi)修復，總指揮必須下令指揮車間停產(chǎn)的準備工作。
廢油污染事故性排放主要表現(xiàn)在機動車維修、拆解過程中，產(chǎn)生的危險廢機油、潤滑油、制動液等，隨意丟棄、販賣，造成環(huán)境的污染。就以上情況提出以下防范措施。
（1）不同品種危險廢物分別存放在不同容器中，不得混合。并設(shè)有專門的危險廢物存放地，并有標識牌。
（2）各部門在設(shè)備維修中產(chǎn)生的所有廢油全部倒入指定區(qū)域的廢油桶中，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一回收。不得倒入廠內(nèi)、外空地、草地及地下管網(wǎng)的檢查井中。灑漏在地面的廢油由責任部門用棉紗或報紙清除。（3）統(tǒng)一回收的危險廢油交由有資質(zhì)的回收機構(gòu)進行二次回收處置。遇危險廢物運送道路因意外事故而不通暢時，及時報告公司應(yīng)急處理領(lǐng)導小組，了解事故情況，若時間短則原地等待，如時間長則改道運送或返回有暫貯倉的危險廢物產(chǎn)生單位，待道路修復暢通后運送。
廢固污染事故性排放主要表現(xiàn)在車間維修過程中產(chǎn)生的危險固廢不按指定定點存放，或運輸過程總拋灑、泄露，有可能滲入地下，污染地下水。就以上情況提出以下防范措施。
（2）對亂堆亂放的，相關(guān)部門要及時清理、打掃干凈，運到指定存放地點。
（3）事后由行政部寫出調(diào)查報告，上報公司總經(jīng)理，并提出糾正預防措施。
（4）在運輸過程如發(fā)生拋灑、泄漏，運輸人員發(fā)現(xiàn)情況后及時處理控制，并對拋灑、泄漏的廢物進行清理回收。情況嚴重時立即通知行政部，行政部組織人員及時趕赴現(xiàn)場，采取針對性措施。
4.1資金保障。
4.2裝備保障。
4.3通信保障。
企業(yè)建立了環(huán)境安全應(yīng)急指揮系統(tǒng)、環(huán)境應(yīng)急處置系統(tǒng)和環(huán)境安全科學預警系統(tǒng)。配備無線通信器材，確保本預案啟動時各應(yīng)急部門之間的聯(lián)絡(luò)暢通。
4.4人力資源保障。
企業(yè)建立了突發(fā)性環(huán)境污染事故應(yīng)急救援兼職隊，并對其進行定期培訓，保證在突發(fā)事故發(fā)生后，能迅速參與并完成搶救、排險、監(jiān)測等現(xiàn)場處置工作。
4.5技術(shù)保障。
建立環(huán)境安全預警系統(tǒng)，組建專家組，確保在啟動預警前、事件發(fā)生后相關(guān)環(huán)境專家能迅速到位，為指揮決策提供服務(wù)。
4.6宣傳、培訓與演練。
4.6.1加強環(huán)境保護科普宣傳教育工作，普及環(huán)境污染事件預防常識，增強職工的防范意識和相關(guān)心理準備，提高公眾的防范能力。
4.6.2加強環(huán)境事故專業(yè)技術(shù)人員日常培訓和事故源工作人員的培訓和管理，培養(yǎng)一批訓練有素的環(huán)境應(yīng)急處置、檢驗、監(jiān)測等專門人才。
4.6.3定期組織環(huán)境應(yīng)急實戰(zhàn)演練，提高防范和處置突發(fā)性環(huán)境污染事故的技能，增強實戰(zhàn)能力。
4.7應(yīng)急能力評價。
為保障環(huán)境應(yīng)急體系始終處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)，并實現(xiàn)持續(xù)改進，對各級環(huán)境應(yīng)急機構(gòu)的設(shè)置情況、制度和工作程序的建立與執(zhí)行情況、隊伍的建設(shè)和人員培訓與考核情況、應(yīng)急裝備和經(jīng)費管理與使用情況等，在環(huán)境應(yīng)急能力評價體系中實行自上而下的監(jiān)督、檢查和考核工作機制。
組織實施環(huán)境恢復計劃。
xxx有限公司。
xx年x月x日。
環(huán)保應(yīng)急預案方案篇四
新的一年，新的目標，全力以赴，確保指標落實。20xx年我站預計生產(chǎn)銷售預拌混凝土量在20xx年基礎(chǔ)上增加5%以上，并達到合格率100%，無質(zhì)量工程事故，職工輕傷控制在5‰以下。在管理工作中，我站將從以下幾方面著手：
（1）精細化管理，實行特色的全過程考核體系。經(jīng)過前兩年的實踐，我站每月兩次的聯(lián)檢已逐步正規(guī)化。今年，我站將對南、北站進行全員、全覆蓋的績效考核。具體做法為：每年年初，根據(jù)實際情況制定績效考核標準，明確各部門的考核指標，目前涉及生產(chǎn)、試驗、安全、質(zhì)量、成本、衛(wèi)生等經(jīng)濟和管理指標，每月進行評比考核，算出分值，公開成績。各月成績經(jīng)過累加為年度成績；年度評出先進部門給予獎勵。各月成績總分為1000分，當月每扣一分扣相關(guān)負責人10元，以此強化激勵約束機制。
（2）堅持月度成本管控，做實效益。從20xx年開始，我站每月堅持召開生產(chǎn)例會，對發(fā)現(xiàn)的問題要求相關(guān)部門查找原因，制定整改措施，以督促和指導各部門。今年，在生產(chǎn)例會中我站將著重成本分析，并進行橫向行業(yè)比較、縱向本單位比較，使各項成本不失控。同時，要求總工辦與試驗室通力合作，在保證質(zhì)量的前提下，最大程度的減少成本，改變現(xiàn)在產(chǎn)量高、利潤小的局面。
（3）堅持重視產(chǎn)品質(zhì)量，提升品牌服務(wù)能力。今年，
我站計劃進行定期、不定期的內(nèi)部質(zhì)量檢查，杜絕去年試驗室的問題再次出現(xiàn)。對南站試驗室人員進行調(diào)整，加強人員的培訓和繼續(xù)教育工作，提高人員的綜合能力。對技術(shù)檔案科學歸類整理，確保生產(chǎn)的可追溯性和可控性，提高試驗室工作效能，真正做到任何時間抽查都符合要求。
經(jīng)過多年的發(fā)展，我站逐步擁有了一大批優(yōu)質(zhì)客戶資源和優(yōu)秀的供應(yīng)商，我們與xxx等一大批有信譽的大型建筑集團建立良好的合作關(guān)系；同時，依靠共生共贏的合作理念與金隅等大型原材企業(yè)建立了長期合作關(guān)系，其他資源也形成了穩(wěn)定優(yōu)質(zhì)合作商隊伍。在此基礎(chǔ)上，我站今年將著力打造品牌形象，向行業(yè)內(nèi)的優(yōu)秀攪拌站學習，做好企業(yè)宣傳工作，讓混凝土在行業(yè)內(nèi)豎起一面旗。
（4）細化內(nèi)部管理。我站車隊總?cè)藬?shù)為人，占我站員工總數(shù)的44%。司機因年齡差距大，文化程度不同，性格迥異，造成管理難度大。今年，我站將明確司機職責、工作程序、服務(wù)準則，力求達到標準化管理，使司機隊伍展現(xiàn)出良好的風貌。同時，為提高職工工作積極性，今年4月開始，我站每名職工每月輪休4天。
企業(yè)的關(guān)懷，以此推動職工的責任心，增強攪拌站的核心競爭力。
環(huán)保應(yīng)急預案方案篇五
1.1．為了更好的調(diào)動車輛駕駛?cè)藛T的主觀能動性，做好車輛維護保養(yǎng)工作，提高服務(wù)質(zhì)量，做到安全、高速、優(yōu)質(zhì)、低耗的完成運輸任務(wù)，特制定本辦法。
1.2．本辦法適用于本公司的所有生產(chǎn)和運輸車輛的駕駛員。
1.3．公司車管科建立駕駛員個人檔案，內(nèi)容包括：安全行車里程、事故情況、遵章守紀及違章情況。
2.1．駕駛員必須遵守交通規(guī)則、駕駛員職業(yè)道德，克己奉公，努力學習業(yè)務(wù)技術(shù)，積極作好駕駛工作，爭當優(yōu)秀駕駛員。
2.2．熟悉所駕駛車輛的技術(shù)性能，安全操作規(guī)程，嚴格執(zhí)行國家頒發(fā)的道路交通管理規(guī)定和本公司的各項規(guī)章制度，開好安全車。
2.3．“寧停三分，不搶一秒”。做到禮貌行車，安全禮讓，不開賭氣車、英雄車，自覺服從交通管理，維護交通安全。虛心接受交通管理部門和上級主管部門監(jiān)督檢查。
2.4．駕駛員出車時，必須證件齊全。相關(guān)證件有：駕駛證、行車證、營運證、稅務(wù)證、養(yǎng)路費證、保險證、尾氣檢測證、貨運基金單、車輛購置費證、運管費證及有關(guān)部門責令核發(fā)的其他證件。
2.5．嚴禁酒后駕車，嚴禁未經(jīng)允許將車交給非車輛指定駕駛?cè)藛T駕駛。
2.6．不開“湊合車”，不開“帶病車”。不開安全裝置不全的車輛，出車時做到“三檢”，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。
2.7．按“十字”作業(yè)法，精心愛護保養(yǎng)車輛，使車輛經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)。每班必須進行日常保養(yǎng)作業(yè)，其內(nèi)容包括：保持車體清潔，檢查運轉(zhuǎn)，緊固易松的螺栓，調(diào)整各部位不正常的間隙，按規(guī)定進行潤滑等。
2.8．發(fā)生交通事故或途中有特殊情況，駕駛員不要驚慌失措，要立即通知公司調(diào)度人員及車輛管理部門，發(fā)生交通事故的要注意保護現(xiàn)場。
2.9．駕駛員在行駛途中應(yīng)集中精神安全駕駛，并遵守交通規(guī)則，因違章被罰款，個人承擔。
3.1．砼運輸車依照砼運輸車排班制度的規(guī)定次序由調(diào)度安排執(zhí)行運砼任務(wù)。
3.2．保證多工程施工砼供應(yīng)連續(xù)性，并滿足客戶施工要求，任何砼運輸車駕駛員必須無條件積極配合調(diào)度對車輛的應(yīng)急調(diào)動，否則按《處罰規(guī)定》不服從調(diào)度項處理。
3.3．遵守砼施工規(guī)范。
3.3.1．砼運輸車裝料前，必須將攪拌筒內(nèi)的積水倒凈，否則影響砼質(zhì)量造成損失，按獎罰規(guī)定處理。
3.3.2．車內(nèi)裝上砼，出發(fā)前應(yīng)觀察砼的狀態(tài)，若發(fā)現(xiàn)異常及時通知調(diào)度或?qū)嶒炇抑蛋嗳藛T。在運輸途中拌筒應(yīng)保持慢速轉(zhuǎn)動(0.6~4轉(zhuǎn)/分鐘)，到達工地向泵喂料前，應(yīng)適當加速旋轉(zhuǎn)拌筒，使砼拌合均勻，方可反轉(zhuǎn)卸料。
3.3.3．運送砼時或到達施工工地后，無我方技術(shù)人員同意駕駛?cè)藛T嚴禁往拌筒內(nèi)任意加水，同時在施工工地駕駛?cè)藛T不得參與加水操作，以避免不必要的誤解，施工方投訴經(jīng)核實的按獎罰規(guī)定處以罰款。
3.3.4．砼運輸車到達施工工地后，要與施工方協(xié)作，保證安全地將混凝土卸至指定地點，卸砼完畢，要求施工方確認卸砼完畢，簽字確認后方可離開。
3.3.5．砼的運送時間，系指從裝車開始至工地開始卸料為止，運送時間宜在1.5小時內(nèi);當最高氣溫低于25攝氏度時，運送時間可延長0.5小時，如超出上述時間，司機應(yīng)主動與值班調(diào)度及時聯(lián)系，對該車砼做出處理。
3.3.6．運送砼接近完工時，按出車順序為工地補充砼，不得以已洗車為由拒絕出車，否則，按不服從調(diào)度處以罰款。
3.4．要求司機認真填寫送貨單上的到達時間及卸完時間，發(fā)貨單及駕駛員日報表于次日8時前交至調(diào)度處，否則依照《處罰規(guī)定》處罰。
3.5．砼運輸車在接料時因接料口偏斜或大罐反轉(zhuǎn)撒落出砼，造成經(jīng)濟損失，由當班責任人承擔。
3.6．堅持交接班制度。交接班內(nèi)容：
a、砼運送工地、砼等級、運距；b、運送砼交通路線及狀況；c、需要注意的事項。
駕駛員處罰規(guī)定附表。
第四章、砼運輸車駕駛員的安全駕駛考核及獎罰規(guī)定。
4.1．凡發(fā)生交通事故者，除按照交警部門認定的行政、刑事處罰外，按事故責任大小、具體情節(jié)另給予以下處罰：
4.1.1．造成交通事故負全部責任者，按直接損失額的15%罰款。
4.1.2．造成交通事故負主要責任者，按直接損失額的12%罰款。
4.1.3．造成交通事故負同等責任者，按直接損失額的10%罰款。
4.1.4．造成交通事故負次要責任者，按直接損失額的5%罰款。
4.1.5．私自出車或未經(jīng)上級同意擅自將車交予非駕駛?cè)藛T者，罰款50元；造成事故者，賠償全部經(jīng)濟損失，并根據(jù)事故的具體情況給予待崗、辭退等處分。
4.2．凡直接經(jīng)濟損失超過一萬元的除給予經(jīng)濟處罰外，給予留崗察看一個月，情節(jié)嚴重者予以辭退。留崗察看期間不享受任何獎金或補助，每月僅發(fā)放實習工資。
4.3．評比“紅旗設(shè)備”、“優(yōu)秀駕駛(操作)員”，給予一次性獎勵（安全駕駛考核作為評定年終獎項的重要參考），年終評選公司“優(yōu)秀駕駛(操作)員”1名，一次性獎勵400元，評選“紅旗設(shè)備”3輛（臺套），一次性獎勵200元/輛（臺套）。
4.3.1．評選辦法：年終評選根據(jù)年綜合評定成績確定“紅旗設(shè)備”獎，然后從獲得“紅旗設(shè)備”獎的駕駛員中評選“優(yōu)秀駕駛(操作)員”。
績，滿分分值100分。設(shè)備保養(yǎng)維護評檢成績占綜合評比成績的60%、公司領(lǐng)導對職工的年終評議成績占綜合評比成績的40%。
環(huán)保應(yīng)急預案方案篇六
為進一步完善環(huán)境應(yīng)急管理組織體系、預案體系和應(yīng)急平臺體系建設(shè)，加強環(huán)境應(yīng)急救援聯(lián)動機制和應(yīng)急處置快速反應(yīng)機制，積極推進應(yīng)急管理整體規(guī)劃和應(yīng)急平臺體系規(guī)劃建設(shè)，根據(jù)府應(yīng)急發(fā)[]4號文件精神，我局年月27日至月14日，從隊伍建設(shè)、應(yīng)急能力、預防預警、應(yīng)急預案、應(yīng)急宣傳五個方面入手，認真組織了環(huán)境應(yīng)急預案體系建設(shè)的自查工作，現(xiàn)將情況報告如下：
成立了環(huán)境市應(yīng)急管理辦公室，規(guī)范了工作程序、完善了工作制度；以環(huán)境監(jiān)測、環(huán)境監(jiān)察、污染控制隊伍為基礎(chǔ)，建立健全了環(huán)保內(nèi)部應(yīng)急救援隊伍，明確組織、協(xié)調(diào)、監(jiān)管職責，使應(yīng)急管理工作進入了經(jīng)常化、規(guī)范化、科學化、制度化軌道。
積極爭取專項資金，構(gòu)建了由環(huán)境污染事件響應(yīng)、信息傳遞反饋、應(yīng)急決策指揮、應(yīng)急物資保障信息、應(yīng)急技術(shù)支持構(gòu)成的環(huán)境污染事件應(yīng)急指揮系統(tǒng)；重視環(huán)境應(yīng)急裝備能力建設(shè)，在配備應(yīng)急車輛、防護裝備和監(jiān)測儀器等必要設(shè)備的同時，加強了環(huán)境安全應(yīng)急技術(shù)和應(yīng)急物資信息的儲備；建立起了突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急專家?guī)觳嵭袆討B(tài)管理。
實施源頭控制，對新、擴、改建設(shè)項目未按照規(guī)定進行環(huán)境風險評價或預警監(jiān)測措施、應(yīng)急處置措施和應(yīng)急預案經(jīng)審查不符合要求的，堅決不予審批該建設(shè)項目；建立了環(huán)境風險源動態(tài)管理制度和風險源評估制度，今年組織力量對全市環(huán)境風險隱患進行了全面排查，共排查出環(huán)境安全隱患1個。對存在風險源的單位，采取了限期完善環(huán)境預警監(jiān)測措施、應(yīng)急處置措施和應(yīng)急預案，對限期不能完善或驗收不合格的，實行限產(chǎn)或停產(chǎn)治理；完善落實環(huán)境預警監(jiān)測體系，在香山、石溪濠、老池等關(guān)鍵節(jié)點設(shè)置環(huán)境風險預警監(jiān)測點位并實行市縣（區(qū)）兩級的定期監(jiān)測。
成立了以局主要領(lǐng)導為組長的污染事故應(yīng)急處置領(lǐng)導小組，并在總結(jié)、梳理原有應(yīng)急管理制度的基礎(chǔ)上，修訂完善了《市突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急預案》，規(guī)范應(yīng)急處置程序、職責、聯(lián)絡(luò)方式等內(nèi)容，確保應(yīng)急事故的得到快速、高效處置。同時，依托12369環(huán)保舉報投訴熱線，搭建了環(huán)境突發(fā)事故應(yīng)急處理平臺，接警立即啟動應(yīng)急體系，迅速采取相應(yīng)措施予以處置。
通過電臺、報紙、網(wǎng)站、現(xiàn)場宣講等多種形式，開展對應(yīng)急知識的宣傳，提高了公眾的環(huán)境安全意識和自救互救能力；加大了對重大危險源所在單位的技術(shù)指導和培訓，提高了企業(yè)開展救助和自我防護的水平。
積極開展環(huán)境應(yīng)急處置大練兵，結(jié)合環(huán)境突發(fā)事故應(yīng)急救援預案，月中旬，組織了一次突發(fā)性環(huán)境污染事故應(yīng)急監(jiān)測演習，通過演習，使更多的同志熟悉了應(yīng)急處置程序，掌握了應(yīng)急處置措施，極大地提高了我局應(yīng)對突發(fā)環(huán)境事故的快速反應(yīng)能力和科學處置水平。
加強應(yīng)急值守，嚴格領(lǐng)導帶班制度，確保每天24小時信息暢通。做到對各類突發(fā)環(huán)境事件，能在第一時間內(nèi)作出反應(yīng)，并嚴格按照市應(yīng)急指揮部指令開展應(yīng)急處置工作，確保市環(huán)境安全。
環(huán)保應(yīng)急預案方案篇七
活動目的：
為創(chuàng)建節(jié)約型學校，樹立節(jié)能意識，我校將開展環(huán)保節(jié)能活動，使師生樹立節(jié)能意識，增強節(jié)能的責任心，做到從我做起，從身邊做起，節(jié)約每一點、每一度電、每一張紙逐步形成全校節(jié)約能源、保護環(huán)境的良好氛圍。
活動時間：20xx年9月——20xx年元月。
活動對象：12個中隊的408名少先隊員。
活動組織：學校少先大隊部。
活動要求：采取各種生動活潑、青少年學生喜聞樂見的教育和宣傳形式，引導學生樹立節(jié)能環(huán)保的觀念，關(guān)注生活中的節(jié)約方式，學習和尋找節(jié)能的竅門和方法，樹立節(jié)能環(huán)保意識，養(yǎng)成珍惜能源、愛護環(huán)境的行為習慣。
活動內(nèi)容：根據(jù)不同年級、年齡的學生確立不同的目標、教育內(nèi)容和組織活動形式。低段學生重點在于愛護花草樹木，綠化、美化、凈化環(huán)境，節(jié)約一滴水、一度電、一粒米，初步樹立環(huán)境和節(jié)約資源意識；中年級的學生側(cè)重于了解環(huán)保和節(jié)約資源、變廢為寶的基本知識和技能，逐步樹立新的環(huán)保、節(jié)約觀；高年級的學生側(cè)重于對環(huán)保知識、節(jié)約資源知識、變廢為寶的方法的進一步了解，并作調(diào)查分析，主動參與保護和改善環(huán)境、節(jié)約資源、廢物再利用的行為。
活動的開展。
1、利用國旗下講話、宣傳欄和校園廣播等形式，宣傳并要求全校師生參加環(huán)保節(jié)能活動。
3、各班級出一期以“環(huán)保節(jié)能”為主題的墻報，評比時間：11月8日。利用墻報、宣傳欄等設(shè)立“環(huán)保節(jié)能金點子”專欄，收集“環(huán)保節(jié)能金點子”。
4、為了增強學生的環(huán)境意識，大隊部將專門設(shè)立“環(huán)保章”，要求一二年級做到“兩個一”，知道“6月5日”是世界環(huán)保日，會做一件環(huán)保事（收集廢電池等）。三年級做到“三個一”，會講一個環(huán)保小故事。四年級做到“四個一”，會編一份環(huán)保小報，每班上交三張環(huán)保小報。五年級做到“五個一”，會做一件變廢為寶的小制作，如：食品包裝盒、可樂罐、飲料瓶、塑料瓶蓋等等，制作具有保護環(huán)境、節(jié)能減排功能的小設(shè)計、小發(fā)明、小作品，從中挑選出構(gòu)思新穎、精巧美觀的作品上交行政辦公室。六年級做到“六個一”，寫一篇節(jié)能環(huán)保的作文，每班上交三篇。期末考章一次，及時表彰，鼓勵表現(xiàn)突出的學生和中隊，授予“環(huán)保小衛(wèi)士”“環(huán)保小天使”、“環(huán)保特色中隊”的光榮稱號。
環(huán)保應(yīng)急預案方案篇八
為了確保汽車修理廠在發(fā)生重、特大平安生產(chǎn)事故后，能快速有序地開展救援、救災(zāi)工作，疏導并制止事態(tài)擴大、最大限度地削減損失，維護正常的交通秩序和社會穩(wěn)定。依據(jù)汽車修理廠實際狀況，特制定應(yīng)急處置預案。
為了做好應(yīng)急預案的組織領(lǐng)導和指導工作，健全組織、各盡其職，快速反應(yīng)、高效實施。成立應(yīng)急預案小組。組長：x副組長：xx。成員：xxx。領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，。應(yīng)急預案啟動后，由張印統(tǒng)一指揮，各成員馬上行動，緊密協(xié)作，切實做到指揮快速、實施有效、保障有力。
1、應(yīng)急救助車輛：2輛、（其中小客車一輛，寧e.01325吊車一輛,寧e.02059）。
2、應(yīng)急滅火設(shè)備：7個、（其中手提式4個.）。
3、經(jīng)過消防培訓的2人,(崔鴻偉、王繼承)。
1、在發(fā)生重、特大平安生產(chǎn)事故后，應(yīng)急指揮、成員以及應(yīng)急車輛、設(shè)備、人員要快速趕赴現(xiàn)場，不得延誤。
2、應(yīng)急預案起動后，由張印統(tǒng)一指揮，快速開展救援工作。
3、應(yīng)急車輛駕駛?cè)藛T要無條件接受調(diào)動，主動反應(yīng)、投入救災(zāi)、救助工作，此項工作由張玉寶負責組織。
4、滅火消防設(shè)施設(shè)備及工作人員由興奮義負責組織，并幫助協(xié)作消防等單位，緊急救助、搶險。
5、發(fā)生突發(fā)事務(wù)，要主動做好群眾的思想工作或疏散工作。由張印全面負責，興奮義、王繼承、王繼興、崔鴻偉、劉建偉、田志存、劉銳、王生負責詳細實施工作。如出現(xiàn)聚眾鬧事、情節(jié)嚴峻的剛好向指揮部匯報，同時馬上向公安機關(guān)報告和撥打110、120、119報警電話，事后要做好剛好的善后處理工作。
6、假如發(fā)覺火情，要馬上組織自救，并撥打110、120、119報警電話，通知相關(guān)人員，盡量切斷電源開關(guān)，運用消防器材補救，并監(jiān)視火勢的.擴散狀況。
7、汽修廠在發(fā)生人員意外損害，如摔傷、砸傷等，汽修廠員工要主動開展自救，傷勢嚴峻的要馬上撥打120急救電話求救，送往醫(yī)院救治，不得拖延時間，延誤最佳治療時機。
8、在發(fā)生因電路短路、油料等引起的火災(zāi)，汽修廠要組織員工馬上疏散人員，打開門窗通風，依據(jù)火災(zāi)起因快速實行措施補救，因火勢擴散速度快而無法限制的，馬上撥打119報警電話求救，在救援未到達之前，汽車廠要以最大努力限制火勢，力爭將火災(zāi)損失降低到最小程度。
9、人員在生產(chǎn)經(jīng)營活動中發(fā)生人員中毒，中暑現(xiàn)象時，馬上將人移到門外通風的地方，實行人工呼吸，毛巾冷敷等措施自救，在自救無效的狀況下?lián)艽?20急救電話送往醫(yī)院救治。
在發(fā)覺和接到重、特大事故、發(fā)覺事務(wù)發(fā)生時，必需馬上向應(yīng)急領(lǐng)導小組匯報，2小時內(nèi)將事故發(fā)生的詳細狀況寫出書面匯報，并剛好啟動應(yīng)急方案。
1、對發(fā)生重、特大平安生產(chǎn)事故或突發(fā)事務(wù)，如不剛好匯報或虛報、謊報的要追究當事人的責任。
2、對工作責任心不強，事故發(fā)生后，反應(yīng)怠慢、推委、扯皮、激化沖突、造成損失擴大、影響擴大、要對當事人、負責人層層追究責任，按汽修廠及固海揚水管理處制定的規(guī)章制度從嚴從重賜予經(jīng)濟懲罰至止辭退工作。
環(huán)保應(yīng)急預案方案篇九
活動宗旨：
喚起公眾環(huán)保意識，提倡生態(tài)生活理念，共同參與、建設(shè)生態(tài)城市；
愛海、養(yǎng)海、護海，擁有清潔的海洋環(huán)境；
清潔石獅，建設(shè)清新、美麗、自然和諧的生態(tài)環(huán)境；
宣傳志愿者精神，提高環(huán)保認識和自學行動
活動主題：
保護環(huán)境、珍惜家園
活動區(qū)域：
海洋環(huán)境：黃金海岸
生態(tài)環(huán)境：“世遺”申報點——姑嫂塔、六勝塔、林鑾渡
社區(qū)環(huán)境：九二路、社區(qū)（鳳里、湖濱各一）
活動安排
我們將與環(huán)保局、電視臺、報社、及社區(qū)服務(wù)組織緊密合作，使這一活動得以大力推廣。我們將再次發(fā)動上千名的青年志愿者參加此次活動，歡迎廣大市民及外來勞工也能踴躍參與。
此次活動由四部分組成：
環(huán)保宣傳：制作、播出電視環(huán)保公益廣告；在石獅入口處設(shè)置“清除白色垃圾”大型公益廣告牌。
清潔環(huán)境：清潔黃金海岸，把黃金海岸沙灘上的廢棄物、凌亂石頭清理掉，并清除淺海上的不潔飄浮物，還黃金海岸“黃金”面目；清潔姑嫂塔、六勝塔、林鑾渡周邊環(huán)境。
植綠行動：在姑嫂塔、六勝塔、林鑾渡周圍植下風景樹木，美化、綠化環(huán)境。
清除白色污染：在九二路及社區(qū)清除白色污染，勸阻、杜絕使用原材料為不可降解塑料的快餐盒。
天天環(huán)保，謝謝配合，請從以下小事做起：
1、隨手關(guān)閉水龍頭
2、不用、少用一次性筷子
3、不亂扔廢棄物，回收廢舊電池
4、買菜、購物多用布袋
5、吃完口香糖后包好、放好
6、參加一次環(huán)境保護志愿活動
7、庭院室內(nèi)養(yǎng)花種草，每年種植3-5棵樹
8、節(jié)約紙張、回收廢紙
9、不吃野生動物
10、拒絕使用不可降解材料制成的快餐盒
環(huán)保應(yīng)急預案方案篇十
1.1．為了更好的調(diào)動車輛駕駛?cè)藛T的主觀能動性，做好車輛維護保養(yǎng)工作，提高服務(wù)質(zhì)量，做到安全、高速、優(yōu)質(zhì)、低耗的完成運輸任務(wù)，特制定本辦法。
1.2．本辦法適用于本公司的所有生產(chǎn)和運輸車輛的駕駛員。
1.3．公司車管科建立駕駛員個人檔案，內(nèi)容包括：安全行車里程、事故情況、遵章守紀及違章情況。
第二章對駕駛員的要求。
2.1．駕駛員必須遵守交通規(guī)則、駕駛員職業(yè)道德，克己奉公，努力學習業(yè)務(wù)技術(shù)，積極作好駕駛工作，爭當優(yōu)秀駕駛員。2.2．熟悉所駕駛車輛的技術(shù)性能，安全操作規(guī)程，嚴格執(zhí)行國家頒發(fā)的道路交通管理規(guī)定和本公司的各項規(guī)章制度，開好安全車。
2.3．“寧停三分，不搶一秒”。做到禮貌行車，安全禮讓，不開賭氣車、英雄車，自覺服從交通管理，維護交通安全。虛心接受交通管理部門和上級主管部門監(jiān)督檢查。
2.4．駕駛員出車時，必須證件齊全。相關(guān)證件有：駕駛證、行車證、營運證、稅務(wù)證、養(yǎng)路費證、保險證、尾氣檢測證、貨運基金單、車輛購置費證、運管費證及有關(guān)部門責令核發(fā)的其他證件。
2.5．嚴禁酒后駕車，嚴禁未經(jīng)允許將車交給非車輛指定駕駛?cè)藛T駕駛。
2.6．不開“湊合車”，不開“帶病車”。不開安全裝置不全的車輛，出車時做到“三檢”，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。
2.7．按“十字”作業(yè)法，精心愛護保養(yǎng)車輛，使車輛經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)。每班必須進行日常保養(yǎng)作業(yè)，其內(nèi)容包括：保持車體清潔，檢查運轉(zhuǎn)，緊固易松的螺栓，調(diào)整各部位不正常的間隙，按規(guī)定進行潤滑等。
2.8．發(fā)生交通事故或途中有特殊情況，駕駛員不要驚慌失措，要立即通知公司調(diào)度人員及車輛管理部門，發(fā)生交通事故的要注意保護現(xiàn)場。
2.9．駕駛員在行駛途中應(yīng)集中精神安全駕駛，并遵守交通規(guī)則，因違章被罰款，個人承擔。
第三章砼運輸車生產(chǎn)管理制度。
3.1．砼運輸車依照砼運輸車排班制度的規(guī)定次序由調(diào)度安排執(zhí)行運砼任務(wù)。
3.2．保證多工程施工砼供應(yīng)連續(xù)性，并滿足客戶施工要求，任何砼運輸車駕駛員必須無條件積極配合調(diào)度對車輛的應(yīng)急調(diào)動，否則按《處罰規(guī)定》不服從調(diào)度項處理。
3.3．遵守砼施工規(guī)范。
3.3.1．砼運輸車裝料前，必須將攪拌筒內(nèi)的積水倒凈，否則影響砼質(zhì)量造成損失，按獎罰規(guī)定處理。
3.3.2．車內(nèi)裝上砼，出發(fā)前應(yīng)觀察砼的狀態(tài)，若發(fā)現(xiàn)異常及時通知調(diào)度或?qū)嶒炇抑蛋嗳藛T。在運輸途中拌筒應(yīng)保持慢速轉(zhuǎn)動(0.6~4轉(zhuǎn)/分鐘)，到達工地向泵喂料前，應(yīng)適當加速旋轉(zhuǎn)拌筒，使砼拌合均勻，方可反轉(zhuǎn)卸料。
3.3.3．運送砼時或到達施工工地后，無我方技術(shù)人員同意駕駛?cè)藛T嚴禁往拌筒內(nèi)任意加水，同時在施工工地駕駛?cè)藛T不得參與加水操作，以避免不必要的誤解，施工方投訴經(jīng)核實的按獎罰規(guī)定處以罰款。
3.3.4．砼運輸車到達施工工地后，要與施工方協(xié)作，保證安全地將混凝土卸至指定地點，卸砼完畢，要求施工方確認卸砼完畢，簽字確認后方可離開。
3.3.5．砼的運送時間，系指從裝車開始至工地開始卸料為止，運送時間宜在1.5小時內(nèi);當最高氣溫低于25攝氏度時,運送時間可延長0.5小時,如超出上述時間,司機應(yīng)主動與值班調(diào)度及時聯(lián)系,對該車砼做出處理。
3.3.6．運送砼接近完工時，按出車順序為工地補充砼，不得以已洗車為由拒絕出車，否則，按不服從調(diào)度處以罰款。
3.4．要求司機認真填寫送貨單上的到達時間及卸完時間，發(fā)貨單及駕駛員日報表于次日8時前交至調(diào)度處，否則依照《處罰規(guī)定》處罰。
3.5．砼運輸車在接料時因接料口偏斜或大罐反轉(zhuǎn)撒落出砼，造成經(jīng)濟損失，由當班責任人承擔。
3.6．堅持交接班制度。交接班內(nèi)容：
a、砼運送工地、砼等級、運距；b、運送砼交通路線及狀況；c、需要注意的事項。
駕駛員處罰規(guī)定附表。
第四章、砼運輸車駕駛員的安全駕駛考核及獎罰規(guī)定。
4.1．凡發(fā)生交通事故者，除按照交警部門認定的行政、刑事處罰外，按事故責任大小、具體情節(jié)另給予以下處罰：
4.1.1．造成交通事故負全部責任者，按直接損失額的`15%罰款。
4.1.2．造成交通事故負主要責任者，按直接損失額的12%罰款。
4.1.3．造成交通事故負同等責任者，按直接損失額的10%罰款。
4.1.4．造成交通事故負次要責任者，按直接損失額的5%罰款。
4.1.5．私自出車或未經(jīng)上級同意擅自將車交予非駕駛?cè)藛T者，罰款50元；造成事故者，賠償全部經(jīng)濟損失，并根據(jù)事故的具體情況給予待崗、辭退等處分。
4.2．凡直接經(jīng)濟損失超過一萬元的除給予經(jīng)濟處罰外，給予留崗察看一個月，情節(jié)嚴重者予以辭退。留崗察看期間不享受任何獎金或補助，每月僅發(fā)放實習工資。
4.3．評比“紅旗設(shè)備”、“優(yōu)秀駕駛(操作)員”，給予一次性獎勵（安全駕駛考核作為評定年終獎項的重要參考），年終評選公司“優(yōu)秀駕駛(操作)員”1名，一次性獎勵400元，評選“紅旗設(shè)備”3輛（臺套），一次性獎勵200元/輛（臺套）。
4.3.1．評選辦法：年終評選根據(jù)年綜合評定成績確定“紅旗設(shè)備”獎，然后從獲得“紅旗設(shè)備”獎的駕駛員中評選“優(yōu)秀駕駛(操作)員”。
4.3.2．年綜合評定成績由設(shè)備保養(yǎng)定檢成績、公司領(lǐng)導對生產(chǎn)運輸職工的年終評議組成。所有評比均以評檢表格的形式評定成績，滿分分值100分。設(shè)備保養(yǎng)維護評檢成績占綜合評比成績的60%、公司領(lǐng)導對職工的年終評議成績占綜合評比成績的40%。
環(huán)保應(yīng)急預案方案篇十一
一、目的：
認真貫徹“預防為主，防消結(jié)合”的方針，強化全體員工的安全意識，鍛煉員工應(yīng)對火災(zāi)時應(yīng)急反應(yīng)潛力、火場逃生及初期火災(zāi)撲救潛力，檢驗公司應(yīng)急反應(yīng)機制運行狀況，制訂以下火災(zāi)應(yīng)急預案演練制度。
二、組織團隊：
總指揮：
成員：等公司安全小組成員。
三、職責分工：
1.總指揮：
職責：演**指揮，確定演**方案，協(xié)調(diào)救援力量撲救火災(zāi)，演**結(jié)點評。
2.通訊組：
成員：
職責：負責與各應(yīng)急小組及鄰居企業(yè)和物業(yè)管理的通訊聯(lián)絡(luò)、對外收發(fā)警報信號、獲得總指揮授權(quán)后對外發(fā)布信息、報警、引領(lǐng)消防車，救護車等支援力量。
3.疏散組：
成員：
職責：負責引導各區(qū)域人員有秩序疏散，疏散意外狀況處理，保護疏散人群。
4.滅火組：
成員：
職責：發(fā)現(xiàn)火情立即利用消防設(shè)施、滅火器材進行初期火災(zāi)撲救，及時斷電、斷氣；
5.搶救組：
成員：
職責：搜救受傷人員，對受傷人員進行及時救護，及時護送受傷人員就醫(yī)；搶救重要物資，組織轉(zhuǎn)移受傷人員及重要物資。
四、活動時間及參加人員：
公司全體員工、當天來訪人員及供應(yīng)商。參加人數(shù)以當天實際狀況為準。
1.事故報告、報警。
2.事故現(xiàn)場安全警戒與緊急疏散。
3.滅火器使用講解與實際滅火操作。
六、準備工作：
1.電工/維修組：準備酒精3瓶、木塊等火種、鐵制燃燒桶2個、abc干粉滅火器8具，清潔工具1套（掃把、拖把、垃圾袋、撮斗）。
2.倉庫準備3個空箱子，貼上標識“重要物資”，放在2f倉貨架上2個，辦公室內(nèi)放置1個。另外準備1張標識“著火點”，貼在倉庫適當位置，模擬起火部位。
3.安排3人監(jiān)督演**過程并拍照，為后期演**結(jié)及演**報告準備資料。
4.各部門（班組）負責人：向員工講解疏散線路、緊急疏散基本方法等各項疏散要求。
5.為安全起見，孕婦不能參加群眾疏散，各部門提前安置好孕婦，天氣炎熱，可安排孕婦提前到會議室休息。
6.演**當天上午各部門統(tǒng)計當天實際出勤人數(shù)，并報給應(yīng)急指揮中心，為緊急疏散后集合點名，確認失蹤人數(shù)做參考。
7.演**當天10:00前人事通知工業(yè)園管理處，避免引起誤會，造成恐慌。
七、火災(zāi)演練步驟：
1.模擬火災(zāi)場景：模擬2f倉庫因電氣故障引起電線短路，出現(xiàn)明火，引燃倉庫物料，火勢迅速擴大，無法及時撲滅火災(zāi)，公司應(yīng)急總指揮下令全員緊急疏散。
2.準備就緒，總指揮宣布：火災(zāi)應(yīng)急預案演練正式開始。
3.倉庫員工發(fā)現(xiàn)火情，立即向倉庫主管報告，倉庫主管立即組織人員滅火，打電話向總指揮報警，組織人員搶救重要物資，疏散倉庫員工。
4.倉庫主管報警同時，令員工啟動手動報警器（或總指揮接到報警后半分鐘內(nèi)派人在前臺火警控制器處手動啟動報警），警鈴響起，全員按照規(guī)劃的緊急疏散路線開始疏散。人員疏散后，手動關(guān)掉報警。
5.疏散組提前到位，各樓梯口維持秩序，各樓層指派人員分別在4f，5f出口處協(xié)助拉開簾子，2f派人將防火門打開，以便于人員安全快速疏散。注意：各崗位保安協(xié)助維護疏散秩序，人員疏散完畢后保安要堅守崗位，防止外人進入公司。
6.警鈴響起后，滅火組、搶救組成員立即自發(fā)趕到現(xiàn)場，支援倉庫員工滅火，搶救重要物資，并將物資轉(zhuǎn)移到安全地點。
7.疏散組的人員要穩(wěn)定員工的情緒，大聲指揮，提醒職工撤離時捂住口鼻，彎腰撤離，排好隊快走，下樓梯時注意行走安全。
8.人員疏散到樓下后直接有序地前往工業(yè)園籃球場集合，各班組長、部門主管負責維持秩序。
9.迅速整理隊伍，清點人數(shù)。集合后各部門立即清點人數(shù)，并報到演**主持人處，報告應(yīng)包含：應(yīng)到人數(shù)，實到人數(shù)，缺席人數(shù)、缺席原因等。主持人將人數(shù)統(tǒng)計后向演**指揮匯報。
10.講解滅火器使用流程。
由安全工程師對火災(zāi)器使用方法進行講解、示范。
任選兩名新進員工進行滅火實操，并做簡短點評。
請10名員工自愿上前做滅火實操。
11.總指揮結(jié)合本次活動狀況進行總結(jié)點評。
12.演**結(jié)束，各部門按指定順序排好隊回到車間。
八、疏散紀律：
1.各部門不可提前停工集合員工準備疏散。
2.疏散時員工要表情嚴肅、不可嬉笑打鬧。
3.疏散時應(yīng)排隊快走，不得狂奔或推擠他人，下樓梯時不得互相推擠、防止人員跌倒。
4.疏散時所有人員應(yīng)聽從疏散組人員指揮。
5.每個樓層有2個安全出口，根據(jù)所在位置選取最近出口疏散。
6.嚴禁使用電梯疏散。
7.如有來訪人員應(yīng)告知并帶領(lǐng)其一齊撤離。
8.所有員工直接前往集合地點，**留在洗手間、樓梯口或走廊內(nèi)。
9.疏散組成員對所負責的樓層進行檢查，確保無人員在內(nèi)部逗留。
10.保安不參加群眾疏散，堅守崗位，防止外人進入公司。
九、注意事項：
1.要按照各應(yīng)急小組的分工，確保每個環(huán)節(jié)不出現(xiàn)任何問題。
2.為維護公司形象，演**完畢后各部門班組長維持好秩序，成2人一排的縱隊有序回到車間（以線為單位線長站隊尾維持秩序），5f及4f人員從后門樓梯回到車間，5f人員在前4f人員在后。2f、倉庫、qc、辦公室等人員從前門回到車間。
3.演**結(jié)束人員離場后請保潔人員對現(xiàn)場進行清理。
4.無塵室需要提前準備好可更換的無塵服。
采購、倉庫等相關(guān)部門提前通知送貨，收貨人員演**事宜，提前做好準備，盡量減少對收/發(fā)貨的影響。
環(huán)保應(yīng)急預案方案篇十二
活動宗旨：
喚起公眾環(huán)保意識，提倡生態(tài)生活理念，共同參與、建設(shè)生態(tài)城市；
愛海、養(yǎng)海、護海，擁有清潔的海洋環(huán)境；
清潔石獅，建設(shè)清新、美麗、自然和諧的生態(tài)環(huán)境；
宣傳志愿者精神，提高環(huán)保認識和自學行動。
活動主題：
保護環(huán)境、珍惜家園。
活動區(qū)域：
海洋環(huán)境：黃金海岸。
生態(tài)環(huán)境：“世遺”申報點——姑嫂塔、六勝塔、林鑾渡。
社區(qū)環(huán)境：九二路、社區(qū)（鳳里、湖濱各一）。
活動安排。
我們將與環(huán)保局、電視臺、報社、及社區(qū)服務(wù)組織緊密合作，使這一活動得以大力推廣。我們將再次發(fā)動上千名的青年志愿者參加此次活動，歡迎廣大市民及外來勞工也能踴躍參與。
此次活動由四部分組成：
環(huán)保宣傳：制作、播出電視環(huán)保公益廣告；在石獅入口處設(shè)置“清除白色垃圾”大型公益廣告牌。
清潔環(huán)境：清潔黃金海岸，把黃金海岸沙灘上的廢棄物、凌亂石頭清理掉，并清除淺海上的不潔飄浮物，還黃金海岸“黃金”面目；清潔姑嫂塔、六勝塔、林鑾渡周邊環(huán)境。
植綠行動：在姑嫂塔、六勝塔、林鑾渡周圍植下風景樹木，美化、綠化環(huán)境。
清除白色污染：在九二路及社區(qū)清除白色污染，勸阻、杜絕使用原材料為不可降解塑料的快餐盒。
天天環(huán)保，謝謝配合，請從以下小事做起：
1、隨手關(guān)閉水龍頭。
2、不用、少用一次性筷子。
3、不亂扔廢棄物，回收廢舊電池。
4、買菜、購物多用布袋。
為白銀市建設(shè)兩型社會、開展節(jié)能環(huán)?；顒幼鲂┦裁?？
3、各班級出一期以“環(huán)保節(jié)能”為主題的墻報，評比時間：11月8日。利用墻報、宣傳欄等設(shè)立“環(huán)保節(jié)能金點子”專欄，收集“環(huán)保節(jié)能金點子”。
4、為了增強學生的環(huán)境意識，大隊部將專門設(shè)立“環(huán)保章”，要求一二年級做到“兩個一”，知道“6月5日”是世界環(huán)保日，會做一件環(huán)保事（收集廢電池等）。三年級做到“三個一”，會講一個環(huán)保小故事。四年級做到“四個一”，會編一份環(huán)保小報，每班上交三張環(huán)保小報。五年級做到“五個一”，會做一件變廢為寶的小制作，如：食品包裝盒、可樂罐、飲料瓶、塑料瓶蓋等等，制作具有保護環(huán)境、節(jié)能減排功能的小設(shè)計、小發(fā)明、小作品，從中挑選出構(gòu)思新穎、精巧美觀的`作品上交行政辦公室。六年級做到“六個一”，寫一篇節(jié)能環(huán)保的作文，每班上交三篇。期末考章一次，及時表彰，鼓勵表現(xiàn)突出的學生和中隊，授予“環(huán)保小衛(wèi)士”“環(huán)保小天使”、“環(huán)保特色中隊”的光榮稱號。
環(huán)保應(yīng)急預案方案篇十三
為預防火災(zāi)突發(fā)事故在我局發(fā)生，特制定我局機關(guān)消防應(yīng)急預案。
組長：
成員：
各樓層負責人負責組織疏導該樓層全部人員沿樓梯撤離辦公樓，幫助參加滅火。
１、若辦公大樓突發(fā)火災(zāi)事故。
發(fā)覺火災(zāi)事故的人員應(yīng)立刻向樓層負責人報告，該樓層負責人應(yīng)立刻向領(lǐng)導小組報告并著手組織滅火，領(lǐng)導小組組長接報告后應(yīng)立刻組織人員幫助滅火，力爭把火災(zāi)撲滅在初發(fā)時段，若覺得火災(zāi)較為嚴峻，本單位自救不能解決問題，應(yīng)立刻向消防部門報警，并著手組織人員、車輛撤離。各樓層負責人在疏導該樓層人員撤離時，一律不準乘坐電梯，沿樓梯撤出辦公樓至平安地帶，各科室人員撤出辦公室時，應(yīng)切斷電源，本局辦公室黃紹華同志負責切斷總電源。領(lǐng)導小組組長報警后應(yīng)指揮門房值班人員打開大門，以便人員車輛撤離，同時支配人員到路口等候消防車。
２、若報告廳突發(fā)火災(zāi)事故。
假如在報告廳開會時突發(fā)火災(zāi)事故，會務(wù)人員應(yīng)立刻切斷電源，打開前后二個大門，由在場領(lǐng)導指揮開會人員撤離并報告局應(yīng)急領(lǐng)導小組領(lǐng)導，局門房值班人員應(yīng)立刻打開大門，便利人員車輛撤出，在場人員應(yīng)馬上想方設(shè)法撲滅火災(zāi)，假如火勢較大應(yīng)立刻向消防部門報警。
３、節(jié)假日時間（或夜晚）突發(fā)火災(zāi)事故。
局值班人員及門房值班人員應(yīng)立刻報告局領(lǐng)導，同時向消防部門報警。局領(lǐng)導接報告后通知相關(guān)人員到局幫助撲救。
環(huán)保應(yīng)急預案方案篇十四
為了保護環(huán)境，防止突發(fā)環(huán)境事件，把環(huán)境污染事故損失減到最低程度，結(jié)合公司實際，現(xiàn)制定突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急預案。
1.1編制目的。
建立健全環(huán)境污染事故應(yīng)急機制，提高企業(yè)應(yīng)對涉及公共危機的突發(fā)環(huán)境污染事故的能力，維護社會穩(wěn)定，保障公眾生命健康和財產(chǎn)安全，保護環(huán)境，促進社會全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展。
1.2編制依據(jù)。
依據(jù)《中華人民共和國環(huán)境保護法》、《國家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預案》和《國家突法環(huán)境事故應(yīng)急預案》、《進賢縣環(huán)境保護應(yīng)急預案》及相關(guān)的法律、行政法規(guī)，制定本預案。
適用于本企業(yè)突發(fā)環(huán)境污染事故的應(yīng)急處置和應(yīng)急救援工作。
遵循“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，堅持防御和救援相結(jié)合的原則。統(tǒng)一領(lǐng)導、分工負責、加強聯(lián)動、快速響應(yīng)，最大限度的減少突發(fā)事件造成的損失。
公司如發(fā)生環(huán)境污染事故，從物質(zhì)的屬性上分主要有污水、大氣等。從事故的類型分主要有火災(zāi)、廢水事故排放、大氣事故排放等。
最易發(fā)生環(huán)境污染事故的單位是生產(chǎn)區(qū)、廢水處理區(qū)等，是防范事故的重點區(qū)域。人的操作失誤、防護不力、管理措施不到位和工作場所的設(shè)備設(shè)施存在隱患是造成事故發(fā)生的主要原因。
發(fā)生事故時，采取消除、減少事故危害和防止事故惡化，最大限度降低事故損失的措施。根據(jù)預測危險源、危險目標可能發(fā)生事故的類別、危害程度，而制定的事故應(yīng)急救援方案，充分考慮現(xiàn)有物質(zhì)、人員及危險源的具體條件，能及時、有效地統(tǒng)籌指導事故應(yīng)急救援行動。
4.1分類。
事故分為二類。一類：火災(zāi)和爆炸；二類：一般泄漏、排放。
4.2分級。
按事故危害程度分級。
（1）一類i級：發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故。一類ii級：污染防止設(shè)施發(fā)生泄漏事故。
（2）二類i級：范圍性污染物排放超標，并對環(huán)境造成重大影響。二類ii級：局部性污染物排放超標，并對環(huán)境造成影響。
5.1應(yīng)急指揮組織機構(gòu)。
5.1.1應(yīng)急指揮領(lǐng)導小組。
組長：周輝良。
副組長：萬春華。
成員：汪振宇、李曲辰、楊臨、艾正偉、丁義興。
5.1.2應(yīng)急處置工作組。
組長：周輝良。
成員:萬春華、汪振宇、李曲辰、楊臨、艾正偉、丁義興。
5.1.3應(yīng)急領(lǐng)導小組職責。
（4）負責向上級主管部門報告本公司的事件情況和事件處理進展情況。
5.1.4應(yīng)急處置工作組職責。
6.1預警。
環(huán)境突發(fā)事故為i類或i級的，應(yīng)急領(lǐng)導小組成員應(yīng)按專業(yè)對口迅速向上級主管部門等上級領(lǐng)導機關(guān)報告。在發(fā)生環(huán)境事故時，應(yīng)立即采取相應(yīng)措施處理。操作人員無法控制時，應(yīng)立即用電話向公司報警，各職能部門及生產(chǎn)車間主要負責人電話24小時暢通。
6.2預防措施。
（1）生產(chǎn)車間每天24小時安排專人巡回檢查污染防治設(shè)施，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時匯報處理；
（2）嚴格執(zhí)行環(huán)保管理制度，發(fā)現(xiàn)異常立即處理；
（3）檢查廢水處理設(shè)施是否正常運行，及時發(fā)現(xiàn)缺陷，即早處理，保證設(shè)備處于正常狀態(tài)。
7.1事故現(xiàn)場人員清點、撤離方式、方法。
當發(fā)生重大爆炸或泄漏事故時，由應(yīng)急指揮領(lǐng)導小組實施緊急疏散、撤離計劃。事故區(qū)域所有員工必須執(zhí)行緊急疏散、撤離命令。應(yīng)急指揮小組應(yīng)立即到達事故現(xiàn)場，設(shè)立警戒區(qū)域，指導警戒區(qū)內(nèi)的員工有序的離開。警戒區(qū)域內(nèi)的各班班長應(yīng)清點撤離人員，檢查確認區(qū)域內(nèi)確無任何人滯留后，向指揮小組匯報撤離人數(shù)，進行最后撤離。當員工接到緊急撤離命令后，應(yīng)對物料進行安全處置無危險后，方可撤離崗位到指定地點進行集合。
7.2周邊區(qū)域的單位、社區(qū)人員緊急疏散的方式、方法。
發(fā)生重大事故時，可能危及周邊區(qū)域的單位、居民安全時，指揮小組應(yīng)與當?shù)卣嘘P(guān)部門聯(lián)系，配合政府工作人員引導相關(guān)人員迅速疏散至安全地方。
8.1事故救援工作結(jié)束的確定。
當事故已得到有效控制，事故現(xiàn)場處置已完成，現(xiàn)場監(jiān)測符合要求，由相關(guān)部門宣布事故應(yīng)急工作結(jié)束，并進行事故現(xiàn)場的善后處理，對廠區(qū)進行恢復、重建工作。
環(huán)保應(yīng)急預案方案篇十五
1.1為保證船機在生產(chǎn)或維修過程中的安全與環(huán)境保護，根據(jù)國家有關(guān)法律，當事故發(fā)生時采取緊急措施，最大限度地減少損失，制定本預案。
1.2船機的安全與環(huán)保是指工程船舶或施工機械在生產(chǎn)或維修過程中由于不可抗力或人為因素造成的船機本身的傷害和對周圍環(huán)境的破壞。
1.3各船機保有單位要嚴格貫徹“安全第一，預防為主”的方針和環(huán)境保護的有關(guān)規(guī)定，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，將事故發(fā)生的幾率降到最小。
1.4預案的目標應(yīng)根據(jù)公司重大危險源和重大環(huán)境因素辨識的結(jié)果來確定。船機方面共有六個，包括船舶翻沉、起重機事故、加壓艙災(zāi)害、船舶排污、船舶挖/倒泥污染和拌和系統(tǒng)的粉塵污染。
2、組織機構(gòu)與職責。
2.1公司成立船機生產(chǎn)安全和環(huán)境污染事故應(yīng)急救援領(lǐng)導小組。
組長：主管副總經(jīng)理。
組員：設(shè)備管理部安全質(zhì)量監(jiān)督部工程管理部船機保有單位經(jīng)理、書記。
船機生產(chǎn)安全和環(huán)境污染事故應(yīng)急救援領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，
地點：設(shè)備管理部。
電話：
2.2各船機保有單位要根據(jù)本單位實際情況成立船機生產(chǎn)安全和環(huán)境污染事故應(yīng)急救援領(lǐng)導小組，制定本單位的船機安全與環(huán)保應(yīng)急救援預案，內(nèi)容應(yīng)當包括應(yīng)急救援小組的組織機構(gòu)及職責、聯(lián)系方法、工作程序、應(yīng)急措施和糾正完善等內(nèi)容。
3、工作程序。
3.1船機保有單位根據(jù)本單位的特點進行重點監(jiān)控并配備相應(yīng)的船機設(shè)備、器具、索具等。
3.2事故發(fā)生后應(yīng)馬上匯報公司應(yīng)急救援小組，根據(jù)危害的輕重，實施并啟動應(yīng)急救援預案。
各單位根據(jù)船機保有情況和公司確定的重大危險源和環(huán)境因素制定船機安全與環(huán)保應(yīng)急預案，堅持“充分準備，快速反應(yīng)，措施得當”的原則。
5、糾正與完善。
5.1事故發(fā)生后主管副總經(jīng)理與設(shè)備管理部、安全質(zhì)量監(jiān)督部、工程管理部等有關(guān)部門進行事故的調(diào)查與處理，對事故的責任人根據(jù)情節(jié)輕重進行懲罰，對事故應(yīng)急救援中的有功人員進行獎勵。
5.2事故發(fā)生后應(yīng)對事故發(fā)生部位進行整改，并對整改部分進行檢查，對事故責任人進行教育，提高對安全/環(huán)保的認識及技能。
6、附則。
6.1本預案公布之日起實施。
6.2本預案由公司設(shè)備管理部負責解釋。
環(huán)保應(yīng)急預案方案篇十六
1.1．為了更好的調(diào)動車輛駕駛?cè)藛T的主觀能動性，做好車輛維護保養(yǎng)工作，提高服務(wù)質(zhì)量，做到安全、高速、優(yōu)質(zhì)、低耗的完成運輸任務(wù)，特制定本辦法。
1.2．本辦法適用于本公司的所有生產(chǎn)和運輸車輛的駕駛員。 1.3．公司車管科建立駕駛員個人檔案，內(nèi)容包括：安全行車里程、事故情況、遵章守紀及違章情況。
第二章 對駕駛員的要求
2.1．駕駛員必須遵守交通規(guī)則、駕駛員職業(yè)道德，克己奉公，努力學習業(yè)務(wù)技術(shù)，積極作好駕駛工作，爭當優(yōu)秀駕駛員。 2.2．熟悉所駕駛車輛的技術(shù)性能，安全操作規(guī)程，嚴格執(zhí)行國家頒發(fā)的道路交通管理規(guī)定和本公司的各項規(guī)章制度，開好安全車。
2.3．“寧停三分，不搶一秒”。做到禮貌行車，安全禮讓，不開賭氣車、英雄車，自覺服從交通管理，維護交通安全。虛心接受交通管理部門和上級主管部門監(jiān)督檢查。
基金單、車輛購置費證、運管費證及有關(guān)部門責令核發(fā)的其他證件。
2.5．嚴禁酒后駕車，嚴禁未經(jīng)允許將車交給非車輛指定駕駛?cè)藛T駕駛。
2.6．不開“湊合車”，不開“帶病車”。不開安全裝置不全的車輛，出車時做到“三檢”，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。
2.7．按“十字”作業(yè)法，精心愛護保養(yǎng)車輛，使車輛經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)。每班必須進行日常保養(yǎng)作業(yè)，其內(nèi)容包括：保持車體清潔，檢查運轉(zhuǎn)，緊固易松的螺栓，調(diào)整各部位不正常的間隙，按規(guī)定進行潤滑等。
2.8．發(fā)生交通事故或途中有特殊情況，駕駛員不要驚慌失措，要立即通知公司調(diào)度人員及車輛管理部門，發(fā)生交通事故的要注意保護現(xiàn)場。
2.9．駕駛員在行駛途中應(yīng)集中精神安全駕駛，并遵守交通規(guī)則，因違章被罰款，個人承擔。
第三章 砼運輸車生產(chǎn)管理制度
3.1．砼運輸車依照砼運輸車排班制度的規(guī)定次序由調(diào)度安排執(zhí)行運砼任務(wù)。
否則按《處罰規(guī)定》不服從調(diào)度項處理。 3.3．遵守砼施工規(guī)范
3.3.1．砼運輸車裝料前，必須將攪拌筒內(nèi)的積水倒凈，否則影響砼質(zhì)量造成損失，按獎罰規(guī)定處理。
3.3.2．車內(nèi)裝上砼，出發(fā)前應(yīng)觀察砼的狀態(tài)，若發(fā)現(xiàn)異常及時通知調(diào)度或?qū)嶒炇抑蛋嗳藛T。在運輸途中拌筒應(yīng)保持慢速轉(zhuǎn)動(0.6~4轉(zhuǎn)/分鐘)，到達工地向泵喂料前，應(yīng)適當加速旋轉(zhuǎn)拌筒，使砼拌合均勻，方可反轉(zhuǎn)卸料。
3.3.3．運送砼時或到達施工工地后，無我方技術(shù)人員同意駕駛?cè)藛T嚴禁往拌筒內(nèi)任意加水，同時在施工工地駕駛?cè)藛T不得參與加水操作，以避免不必要的誤解，施工方投訴經(jīng)核實的按獎罰規(guī)定處以罰款。
3.3.4．砼運輸車到達施工工地后，要與施工方協(xié)作，保證安全地將混凝土卸至指定地點，卸砼完畢，要求施工方確認卸砼完畢，簽字確認后方可離開。
3.3.5．砼的運送時間，系指從裝車開始至工地開始卸料為止，運送時間宜在1.5小時內(nèi);當最高氣溫低于25攝氏度時,運送時間可延長0.5小時,如超出上述時間,司機應(yīng)主動與值班調(diào)度及時聯(lián)系,對該車砼做出處理。
3.3.6．運送砼接近完工時，按出車順序為工地補充砼，不得以已洗車為由拒絕出車，否則，按不服從調(diào)度處以罰款。
3.4．要求司機認真填寫送貨單上的到達時間及卸完時間，發(fā)貨
單及駕駛員日報表于次日8時前交至調(diào)度處，否則依照《處罰規(guī)定》處罰。
3.5．砼運輸車在接料時因接料口偏斜或大罐反轉(zhuǎn)撒落出砼，造成經(jīng)濟損失，由當班責任人承擔。 3.6．堅持交接班制度。 交接班內(nèi)容：
a 、砼運送工地、砼等級、運距； b 、運送砼交通路線及狀況； c 、需要注意的事項。
駕駛員處罰規(guī)定附表
第四章、砼運輸車駕駛員的安全駕駛考核及獎罰規(guī)定
4.1．凡發(fā)生交通事故者，除按照交警部門認定的行政、刑事處罰外，按事故責任大小、具體情節(jié)另給予以下處罰：
4.1.1．造成交通事故負全部責任者，按直接損失額的15%罰款。 4.1.2．造成交通事故負主要責任者，按直接損失額的12%罰款。 4.1.3．造成交通事故負同等責任者，按直接損失額的10%罰款。 4.1.4．造成交通事故負次要責任者，按直接損失額的5%罰款。 4.1.5．私自出車或未經(jīng)上級同意擅自將車交予非駕駛?cè)藛T者，罰款50元；造成事故者，賠償全部經(jīng)濟損失，并根據(jù)事故的具體情況給予待崗、辭退等處分。
4.2．凡直接經(jīng)濟損失超過一萬元的除給予經(jīng)濟處罰外，給予留崗察看一個月，情節(jié)嚴重者予以辭退。留崗察看期間不享受任何獎金或補助，每月僅發(fā)放實習工資。
4.3．評比“紅旗設(shè)備”、“優(yōu)秀駕駛(操作)員”，給予一次性獎勵（安全駕駛考核作為評定年終獎項的重要參考），年終評選公司“優(yōu)秀駕駛(操作)員”1名，一次性獎勵400元，評選“紅旗設(shè)備”3輛（臺套），一次性獎勵200元/輛（臺套）。
4.3.1．評選辦法：年終評選根據(jù)年綜合評定成績確定“紅旗設(shè)備”獎，然后從獲得“紅旗設(shè)備”獎的駕駛員中評選“優(yōu)秀駕駛(操作)員”。
績，滿分分值100分。設(shè)備保養(yǎng)維護評檢成績占綜合評比成績的60 %、公司領(lǐng)導對職工的年終評議成績占綜合評比成績的40 %。
環(huán)保應(yīng)急預案方案篇十七
在平平淡淡的學習、工作、生活中，有時會出現(xiàn)一些意料之外的事件或事故，為了減小事故造成的危害，總不可避免地需要事先編制應(yīng)急預案。那么你有了解過應(yīng)急預案嗎？下面是小編收集整理的廠環(huán)保應(yīng)急預案范文，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
貫徹落實“三個代表”重要思想，堅持“以人為本”、“預防為主”，規(guī)范和強化環(huán)境保護部門應(yīng)對突發(fā)性污染事故、事件應(yīng)急處置工作。使環(huán)境污染事故應(yīng)急處置做到高起點、高標準、具有前瞻性、可操作性；建立與環(huán)境污染事故應(yīng)急處置相適應(yīng)的統(tǒng)一指揮、綜合有力、規(guī)范有序、科學高效的應(yīng)急救援隊伍，有效地實施環(huán)境污染事故的應(yīng)急處置。
環(huán)境污染事故應(yīng)急處置工作在政府統(tǒng)一領(lǐng)導下，貫徹以人為本、依法規(guī)范、資源共享、分工負責、快速高效、科學決策的原則。通過局應(yīng)急指揮系統(tǒng)，整合現(xiàn)有污染事故應(yīng)急處置資源。以機制優(yōu)化、分工明確、責任到人、資源統(tǒng)一、優(yōu)勢互補、防患未然、常備不懈、科學處置體系為保障；在實施應(yīng)急處置中，第一時間發(fā)揮事故單位及事故所在地的應(yīng)急處置力量作用，盡最大努力控制事故的發(fā)展，同時局各有關(guān)單位按照本預案明確的職能，迅速趕赴現(xiàn)場，在保障人員安全的前提下，分工負責各項的應(yīng)急處置工作，快速高效地實施事故處置，最大限度地減少污染損害。
本預案適用于我縣境內(nèi)發(fā)生的突發(fā)性環(huán)境污染事故、事件的控制和處置。具體包括：
1、危險化學品及其它有毒有害物品物品在生產(chǎn)、經(jīng)營、貯存、運輸、使用和處置過程中發(fā)生的爆炸、燃燒、大面積泄漏等事故、事件。
2、工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)過程中因生產(chǎn)裝置、污染防治設(shè)施、設(shè)備等因素發(fā)生意外事故造成的突發(fā)性環(huán)境污染事故。
3、影響飲用水源地水質(zhì)的突發(fā)性嚴重污染事故、事件。
4、因遭受自然災(zāi)害而造成的可能危及人體健康的環(huán)境污染事故、事件。
5、其他突發(fā)性的環(huán)境污染事故、事件。
1、瀘溪縣環(huán)保局應(yīng)急領(lǐng)導小組成員：
組長：
副組長：
成員：
我局應(yīng)急領(lǐng)導小組下設(shè)應(yīng)急處置組、應(yīng)急監(jiān)測組，綜合協(xié)調(diào)及聯(lián)絡(luò)組和后勤保障支援組、技術(shù)專家組。
2、應(yīng)急領(lǐng)導小組職責
（1）組長主要負責：全面負責應(yīng)急搶險工作；指揮應(yīng)急搶險工作；負責研究制定切實可行的應(yīng)急搶險技術(shù)方案。
（2）副組長（王亞兵）主要負責：負責事故調(diào)查、處置及應(yīng)急搶險工作。
（3）副組長（許德勝）主要負責：組織應(yīng)急搶險工作；負責監(jiān)測及技術(shù)服務(wù)工作。
（4）副組長（張顯遲）主要負責：組織應(yīng)急搶險工作；協(xié)調(diào)各部門工作；負責向社會發(fā)布污染事故處理情況的`信息工作，做好應(yīng)急搶險工作記錄。
（5）副組長（劉紅艷）主要負責：為所有應(yīng)急參與人員提供物質(zhì)、經(jīng)費保障。
3、下設(shè)應(yīng)急處置組成員及職責
組長：
副組長：
成員：
其主要職責是：進入現(xiàn)場必須攜帶攝像、照相、錄音設(shè)備和應(yīng)急工作專用記錄本，保證在第一時間內(nèi)取得應(yīng)急現(xiàn)場詳細情況第一手資料和應(yīng)急工作全程記錄材料，研究、制定應(yīng)急排除處置措施，確保工作準確、快速、到位，并提出對事發(fā)責任單位和責任人員的處罰、處理意見，完善環(huán)境執(zhí)法監(jiān)督相關(guān)手續(xù)。
4、下設(shè)應(yīng)急監(jiān)測組成員及職責
組長：
副組長：
成員：
其主要職責是：進入現(xiàn)場必須攜帶相關(guān)采樣分析設(shè)備，快速提供監(jiān)測數(shù)據(jù)，并立即提供給現(xiàn)場最高指揮人員，以便做出應(yīng)急排除正確決策；不能進行現(xiàn)場分析的項目，盡快派人采樣、分析、確保第一時間將監(jiān)測報告交現(xiàn)場最高指揮或應(yīng)急工作職能機構(gòu)負責人。
5、下設(shè)綜合協(xié)調(diào)及聯(lián)絡(luò)組成員及職責
組長：
副組長：
成員：
其主要職責是：負責向社會發(fā)布污染事故處理情況的`信息工作，負責各工作組的協(xié)調(diào)、聯(lián)絡(luò)工作，做好應(yīng)急搶險工作記錄和相關(guān)書面材料工作。
6、下設(shè)后勤保障支援組成員及職責
組長：
副組長：
成員：
其主要職責是：為所有應(yīng)急參與人員提供物質(zhì)、經(jīng)費保障。負責應(yīng)急搶險中遭遇的人體損傷、財產(chǎn)損失的清理登記和緊急疏散人員等善后處置工作，防止損害、危害后果加重。
7、下設(shè)技術(shù)專家組成員及職責
組長：
副組長：
成員：
其主要職責是：進入事發(fā)區(qū)域了解、掌握事故基本情況，研究制定切實可行的應(yīng)急搶險技術(shù)方案，以便迅速采取應(yīng)急搶險處置措施。
1、對突發(fā)性污染事故的現(xiàn)場調(diào)查處理和處置以我局環(huán)境監(jiān)察為主，環(huán)境監(jiān)測站及其他有關(guān)科室要積極配合。
2、預防為主，我局環(huán)境監(jiān)察要采取積極措施，加大對各企業(yè)重點污染防治設(shè)施、污染隱患的現(xiàn)場監(jiān)察力度，防患于未然。
3、迅速查明事故原因，提出有關(guān)部門污染事故控制的建議措施，防止污染擴散，盡量減少污染范圍。
4、采取適當對策措施對事故引發(fā)的環(huán)境污染進行處理處置，同時避免造成二次污染。
5、確?，F(xiàn)場調(diào)查監(jiān)測處置人員及周圍群眾的人身安全，進入可能存在有毒有害污染現(xiàn)場的監(jiān)測、監(jiān)察人員，按規(guī)定佩戴必需的防護設(shè)備。
1、迅速報告
接事故報警后，值班人員必須在第一時間向我局應(yīng)急領(lǐng)導小組報告。
2、快速出擊
接報后，我局應(yīng)急領(lǐng)導小組指令應(yīng)急處置組、應(yīng)急監(jiān)測組負責人，立即召集所有組成人員，攜帶污染事故專用應(yīng)急監(jiān)察、監(jiān)測設(shè)備，在最短的時間內(nèi)趕赴現(xiàn)場。
3、事件處置
如果應(yīng)急處置組、應(yīng)急監(jiān)測組到達現(xiàn)場前，公安、消防等部門尚未對現(xiàn)場進行處置，應(yīng)急處置組、應(yīng)急監(jiān)測組在迅速通知相關(guān)部門的同時，應(yīng)參與現(xiàn)場控制和處理，防止污染擴散，根據(jù)現(xiàn)場勘察情況，配合劃定警戒線范圍，禁止無關(guān)人員進入。
4、現(xiàn)場調(diào)查
應(yīng)急處置組、應(yīng)急監(jiān)測組到達現(xiàn)場后，應(yīng)迅速展開現(xiàn)場調(diào)查，判明事故、事件發(fā)生的時間、地點、原因、污染物種類、性質(zhì)、數(shù)量，已造成的污染范圍、影響程度及事發(fā)地地理概況等情況，確定現(xiàn)場監(jiān)測布點、攝像、拍照等取證工作。
5、情況上報
應(yīng)急處置組、應(yīng)急監(jiān)測組負責人將現(xiàn)場調(diào)查情況及擬采取的措施及時報告我局應(yīng)急領(lǐng)導小組負責人，做到2小時速報、8小時確報，由我局應(yīng)急領(lǐng)導小組上報當?shù)卣椭莪h(huán)保局總值班室或有關(guān)部門。同時我局應(yīng)急領(lǐng)導小組根據(jù)現(xiàn)場情況和應(yīng)急處置組、應(yīng)急監(jiān)測組的要求，決定是否增派有關(guān)專家、人員、設(shè)備、物資趕赴現(xiàn)場增援。
6、污染處置
應(yīng)急處置組、應(yīng)急監(jiān)測組根據(jù)局應(yīng)急領(lǐng)導小組的指示，積極參考各方意見，對事故影響范圍內(nèi)的污染物進行處理處置，以減少污染危害。
7、污染警戒區(qū)域劃定和消息發(fā)布
根據(jù)現(xiàn)場污染情況和現(xiàn)場調(diào)查，應(yīng)急處置組、應(yīng)急監(jiān)測組向我局應(yīng)急領(lǐng)導小組建議建立污染警戒區(qū)域，由我局及時通報縣政府，作出是否發(fā)布警報決定。同時，應(yīng)急處置組、應(yīng)急監(jiān)測組要及時進行事故處理分析，向信息發(fā)布及聯(lián)絡(luò)組通報情況，確定對外宣傳統(tǒng)一口徑，由信息發(fā)布及聯(lián)絡(luò)組對新聞媒體發(fā)布污染事故消息。
8、污染跟蹤
應(yīng)急處置組、應(yīng)急監(jiān)測組要對污染狀況進行跟蹤調(diào)查，根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)，預測污染擴散強度、速度和影響范圍，每12小時向我局應(yīng)急領(lǐng)導小組報告一次，直到事故污染消失報警解除。
9、調(diào)查取證
應(yīng)急處置組、應(yīng)急監(jiān)測組協(xié)同相關(guān)部門，調(diào)查、分析事故的原因，實地取證，確定事故責任人，對涉案人員做調(diào)查詢問筆錄，立案查處。
10、結(jié)案歸檔
在污染事故處理完畢后，形成總結(jié)報告，按時上報并存檔。