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校車安全會上的講話篇一
各位校車司機、各位老師、同志們：
大家好！
剛才，我們觀看了幾個典型的校車事故的案例，真是叫人觸目驚心，這是真實的案例，雖然不是我們地區(qū)發(fā)生的，但是，可能隨時發(fā)生在我們身邊，我們了解，復(fù)興小學(xué)對此項工作特別重視，多次召開專題會議研究、安排、部署校車安全工作，做的很實在，很細(xì)致，我想，他們是對孩子負(fù)責(zé)，對家庭負(fù)責(zé)，對在座的各位車主和司機負(fù)責(zé)，對社會負(fù)責(zé)。盡管這樣，在韓校長的講話中，還提到有很多安全隱患和幾宗事故，雖沒造成惡果，也給我們敲響了警鐘，因為這些事故就發(fā)生在我們之中。
旗交警隊王大隊長對我們進行了認(rèn)真的教育和培訓(xùn)，謝謝王大隊長！
下面，我代表教育局講以下幾個方面的意見：
一、作為學(xué)校必須高度重視學(xué)生乘車上下學(xué)工作，加強管理，落實各項安全工作規(guī)章制度，認(rèn)真執(zhí)行學(xué)生乘車工作流程，切實將學(xué)生乘車工作做到實處，堅決杜絕校內(nèi)學(xué)生因乘車工作出現(xiàn)漏洞而出現(xiàn)責(zé)任事故。定期組織召開學(xué)校安全工作會議，不斷分析、研究、探討、解決學(xué)生乘車工作中存在的問題和解決問題的辦法，確實做到將學(xué)生安全乘車工作做為工作中的重中之重來抓，要將此項工作落到實處，責(zé)任落實到人，真正做到各司其職，各負(fù)其責(zé)。
二、要通過多種途徑，提高家長的安全意識，通過家長會、“致學(xué)生及家長一封信”等形式，提高家長的認(rèn)識。要明確家長及學(xué)生的責(zé)任及義務(wù)，要讓家長明確要求學(xué)生禁止乘坐任何非合格校車，信中要通過實例讓每一名學(xué)生及家長真正懂得、了解乘坐超員車、違規(guī)車存在的危險和隱患，以教育學(xué)生及家長懂得乘坐合格車輛的必要性。
三、認(rèn)真落實好對學(xué)生交通安全教育工作，充分利用好晨、班、隊會、升旗儀式以及校報、板報、廣播、播放安全教育光盤等多種形式或載體對學(xué)生進行安全教育，學(xué)校在加強對學(xué)生進行安全教育的同時，進一步提高學(xué)生安全乘車意識，增強自我保護能力。
四、要簽定四個協(xié)議。一是學(xué)校與中層干部；二是學(xué)校與班主任教師；三是班主任與學(xué)生及學(xué)生家長；四是督促家長或家長委員會與車主都要分別簽訂“學(xué)生乘車安全協(xié)議書”。同時要求班主任要掌握本班其他非乘車學(xué)生的上下學(xué)方式，并與非乘車家長簽訂安全上下學(xué)協(xié)議。此協(xié)議書由學(xué)校自行擬訂，原則是：不允許學(xué)生自行騎機動車上下學(xué)，小于12周歲的學(xué)生不得騎自行車上下學(xué)；不允許學(xué)生乘坐除合格校車外的其他機動車上下學(xué)（家長單獨開機動車接送自己的孩子除外）；提倡距校較近的學(xué)生自行徒步上下學(xué)，提倡家長接送學(xué)生上下學(xué)。
五、嚴(yán)肅、認(rèn)真地對校車接送的學(xué)生進行“實名制”調(diào)查、摸底、統(tǒng)計工作。應(yīng)該說“實名制”是隨著時間而變化的一個動態(tài)狀況，這項工作一定要做細(xì)、做實。首先學(xué)校要掌握本區(qū)域內(nèi)與本校的合格校車數(shù)量，然后根據(jù)本校上下學(xué)乘車的實際學(xué)生數(shù)、所在村屯位置，結(jié)合實際靈活安排車輛、車次，但原則是不允許超員，寧可學(xué)生到校遲到，也不允許校車合并車次超員運行。要求各學(xué)校必須要有專人負(fù)責(zé)學(xué)生乘車“實名制”工作，學(xué)校隨時動態(tài)掌握乘車學(xué)生數(shù)，進而合理安排車輛運營。今天的會議，我看見有發(fā)給司機一份學(xué)生乘坐校車登記表，就是為了進一步核查學(xué)生乘車情況的摸底。
六、加強學(xué)生乘車管理工作，學(xué)校必須在校園內(nèi)劃定指定停車位，帶班領(lǐng)導(dǎo)、德育主任、保衛(wèi)干事、校車管理員嚴(yán)密組織，放學(xué)時班主任要組織學(xué)生排隊，有序上下車，每個車次指定一名乘車小組長，加強學(xué)生乘車途中的監(jiān)督、管理，發(fā)現(xiàn)問題，小組長要及時向班主任或?qū)W校報告。學(xué)校要合理安排好每一批次乘車學(xué)生的離校時間，科學(xué)的治理超員現(xiàn)象，比如有計劃的錯開不同批次乘車學(xué)生的上車時間，掌握每一批次學(xué)生到家后車輛返校所需的最短時間，防止車輛離校后把學(xué)生放下再次返校裝學(xué)生而造成學(xué)校無法監(jiān)管的超員。同時學(xué)校要安排班主任或?qū)Ｈ苏疹櫾绲叫；蛲黼x校學(xué)生的安全。為抓好學(xué)生乘車源頭安全工作，確實做到“實名制”乘車，放學(xué)時學(xué)校帶班領(lǐng)導(dǎo)或校車管理員及駕駛員要對乘車學(xué)生必須進行認(rèn)真清點，確定乘車學(xué)生準(zhǔn)確無誤后，雙方簽字，車輛方可離校。這一點復(fù)興小學(xué)韓校長已經(jīng)有了很好的思路，我相信他們會安排的周到細(xì)致。
七、做好乘車學(xué)生早晨到校后的監(jiān)管工作。學(xué)校必須明確兼（專）職領(lǐng)導(dǎo)或教師對早晨到校學(xué)生及車輛進行監(jiān)督管理，學(xué)生到校后，必須回到班級或指定休息區(qū)域上早自習(xí)或休息，在學(xué)生上課前這段時間里，不能因?qū)W生漏管、托管或監(jiān)管不利而導(dǎo)致發(fā)生交通事故及意外安全事故。專（兼）職領(lǐng)導(dǎo)或教師不能因為學(xué)生上學(xué)時間早而作為托詞造成無法監(jiān)管校車和到校學(xué)生的安全，要安排好早晨早到校學(xué)生的安全監(jiān)管工作，同時還要監(jiān)管到校的校車是否超員，每天都要做好記錄，哪個車輛哪趟運了多少學(xué)生、是否超員，都要有記錄。一旦發(fā)現(xiàn)合格車輛超員或黑車參與營運要認(rèn)真做好記錄，并迅速上報鎮(zhèn)安全辦，如上報后發(fā)現(xiàn)其不作為，則及時越級上報教育局安全辦或交警隊，決不允許超員車輛、黑車參與運營。
八、做好對駕駛員的安全教育。學(xué)校對校車駕駛員雖然沒有直接管理的權(quán)利，但是對駕駛員有配合交警隊監(jiān)管、教育的.義務(wù)。今天的這個做法就很好，值得推廣，以此提高駕駛員的安全意識，防止出現(xiàn)駕駛超員車、酒后駕車、超速行駛、疲勞駕駛等現(xiàn)象而導(dǎo)致意外交通事故的發(fā)生。今天，復(fù)興小學(xué)借此機會向司機發(fā)放了“中華人民共和國道路交通安全法”和“交通安全警示語”，據(jù)韓校長介紹，他們已經(jīng)在車輛集中區(qū)，發(fā)放過這些宣傳材料了，我看復(fù)興小學(xué)的做法是在對駕駛員實行管理、教育的義務(wù)，也是對你們的保護。是對孩子、家長、駕駛員的高度負(fù)責(zé)。希望能引起各位司機的高度重視。
九、要加大對學(xué)生乘坐車輛的監(jiān)督舉報力度，學(xué)校要廣泛開展宣傳教育，積極號召師生、家庭、社會對學(xué)生乘坐的車輛進行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)超員車輛、違規(guī)營運車輛要果斷、及時的進行舉報，堅決防止超員車輛、違規(guī)營運車輛接送學(xué)生。尤其是早晨送學(xué)生車輛更要做好監(jiān)督舉報工作，學(xué)校要對監(jiān)督舉報工作做好記錄，要有專人負(fù)責(zé)。
各位車主或駕駛員，復(fù)興小學(xué)的做法是對你們的盡管理教育的職責(zé)，同時，也在保護你們的利益，據(jù)我了解，在家長會上，對家長做工作，家長只有多出錢，校車的利益保障了，超員現(xiàn)象也就遏制了，阿榮旗旗委、政府正在出臺政策對校車進行補助，我相信，在復(fù)興小學(xué)的努力下，你們是最先能拿到校車補助的。但是，今后不能在超員運載，否則，將取締你的運營資格。
各位老師，各位駕駛員，校車安全工作是一項艱巨、復(fù)雜同時責(zé)任重大的工作，校長和老師多一分責(zé)任，學(xué)生就會多一分安全；校長和老師多一分細(xì)心，學(xué)生就會多一分呵護；校車司機多一份認(rèn)識，社會就多一份穩(wěn)定和和諧?，F(xiàn)在每個家庭基本都是獨生子女，每個孩子在成長過程中的一點點波折都會牽動五六位老人和全社會的關(guān)注，為了我們的孩子，為了苦守的那份良知。懇請大家認(rèn)真領(lǐng)會、落實好此次校車安全會議精神，讓我們的家庭多一份歡樂，校園更加和諧！我代表教育局全體領(lǐng)導(dǎo)班子謝謝你們！
校車安全會上的講話篇二
孩子是家庭的希望、祖國的未來，校車安全問題若得不到學(xué)校與社會的重視，政府不進行有效治理任其發(fā)展的話，不僅會對青少年的生命安全產(chǎn)生威脅，而且會成為影響家庭幸福與社會穩(wěn)定的因素，那么有關(guān)校車安全會議上講話的有哪些?下面是小編為大家整理的校車安全會議上講話，一起來看看吧!
同志們：
今天，召開全區(qū)中小學(xué)幼兒園校車安全管理工作會議。主要任務(wù)是：貫徹落實國務(wù)院和市政府有關(guān)“加強中小學(xué)校交通安全管理”的一系列重要指示精神，切實加強全區(qū)中小學(xué)生及幼兒交通安全管理工作。近年來，盡管我區(qū)校車管理的難度比較大，但各部門都盡職盡責(zé)地做了大量工作，取得了一個比較安全的交通環(huán)境，得到了領(lǐng)導(dǎo)們和社會的基本肯定。但校車管理工作隱憂還不少，有些環(huán)節(jié)沒出大問題是僥幸的，因此對校車的管理要繼續(xù)改進和加強。下面，就此講三點意見：
一、統(tǒng)一思想，增強校車安全管理工作的責(zé)任意識
首先，抓好校車安全管理工作是黨和人民賦予我們的一項重要政治任務(wù)。20xx年11月20日，國務(wù)院召開全國加強中小學(xué)管理工作電視電話會議，提出要以學(xué)校安全工作為重點，加強學(xué)校管理，共建和諧校園。最近教育部、公安部及市公安交通管理局均下發(fā)了加強校車管理的相關(guān)文件。我們必須認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會上級一系列安全工作會議精神，真正認(rèn)識到加強校車安全管理是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門、各學(xué)校應(yīng)盡的義務(wù)和重要職責(zé)，切實增強做好校車安全管理的緊迫感、責(zé)任感。
其次，抓好校車安全管理工作是構(gòu)建和諧社會的務(wù)實舉措。校車安全管理工作關(guān)系到全區(qū)數(shù)萬名青少年學(xué)生和學(xué)齡前幼兒的生命安全，關(guān)系到成千上萬個家庭的幸福，關(guān)系到社會的穩(wěn)定。我們必須認(rèn)真研究解決這些突出問題，制定有效對策，采取得力措施，努力把全區(qū)中小學(xué)、幼兒校車安全管理工作提高到一個新水平。
再次，抓好校車安全管理工作是教育事業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要保證。隨著我區(qū)經(jīng)濟建設(shè)的發(fā)展，人民群眾對優(yōu)質(zhì)教育的需求越來越大，校車安全管理工作在學(xué)校安全工作中的位置更加突出。我們必須從推進教育均衡化、促進教育可持續(xù)發(fā)展的高度對待校車安全管理工作，采取切實措施消除各種交通安全隱患，為教育事業(yè)的健康發(fā)展創(chuàng)造良好的條件。
二、正視現(xiàn)狀，認(rèn)清我區(qū)校車安全管理工作的嚴(yán)峻形勢
近年來，區(qū)委、區(qū)政府及有關(guān)職能部門高度重視學(xué)生交通安全工作，針對教育布局調(diào)整后的新情況，采取了一系列的措施，校車安全管理工作取得了初步成效。但是，受到各種因素的制約，我區(qū)學(xué)生交通安全管理工作仍然存在不少問題。一是非法營運車泛濫。由于公共交通網(wǎng)絡(luò)未能覆蓋偏遠(yuǎn)村莊，農(nóng)用車、三輪車、拖拉機和“三無”車等非法營運車輛成為接送學(xué)生的主要交通工具。二是接送學(xué)生車輛超載現(xiàn)象嚴(yán)重。受利益驅(qū)動，學(xué)生交通營運中的超載、超速現(xiàn)象比較普遍。三是少數(shù)報廢車仍在營運。有些地方存在用無牌證、無營運證，甚至報廢的車輛接送學(xué)生的情況。四是校車管理機制不健全，職能部門還存在管理責(zé)任不清、監(jiān)管不力的問題。五是部分學(xué)校安全意識不強，存有僥幸心理，對接送學(xué)生車輛管理不嚴(yán)，存在漏洞。
上述情況如果任其發(fā)展下去，出問題是必然，不出問題是僥幸，稍有不慎，都有可能產(chǎn)生群死群傷的特大事故，將給社會帶來巨大財產(chǎn)損失和不安定因素，給家庭帶來難以彌補的精神傷害，給地方政府和學(xué)校帶來無法挽回的負(fù)面影響?？梢哉f，加強中小學(xué)及幼兒園校車安全管理工作已刻不容緩、迫在眉睫。
三、加強領(lǐng)導(dǎo)，建立校車安全管理工作協(xié)調(diào)機制
校車安全管理工作是一項系統(tǒng)工程，涉及面廣、工作量大，具有長期性和艱巨性，必須齊抓共管、長抓不懈。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府，區(qū)公安、交通、安監(jiān)、教育、交管等職能部門都要把加強校車安全管理工作，作為一項重要工作列入議事日程、擺上重要位置，加強領(lǐng)導(dǎo)、落實責(zé)任、加強協(xié)作、形成合力，使安全管理工作走上規(guī)范化、長效化的軌道。區(qū)交通局要確保提供接送學(xué)生的運力，負(fù)責(zé)提供安全合格的車輛，并加強對客運單位的管理教育，提高其安全意識和服務(wù)意識，規(guī)范運營秩序;區(qū)交管部門要做好車輛檢測，維護交通秩序，從嚴(yán)查處學(xué)生接送車超載、超速違法行為，在學(xué)校周邊增設(shè)紅綠燈、交通安全警示牌等設(shè)施，提高學(xué)生出行安全系數(shù);區(qū)安監(jiān)部門要定期牽頭組織校車安全工作檢查，督促整改學(xué)生交通安全管理中的薄弱環(huán)節(jié);區(qū)教育系統(tǒng)要加強日常管理。學(xué)校是學(xué)生安全的首要責(zé)任單位，校長是學(xué)生安全的第一責(zé)任人。各學(xué)校要采取得力措施加強對校車安全的管理，要安排專人做好學(xué)生接送的護導(dǎo)工作，并經(jīng)常對學(xué)生進行安全教育，提高學(xué)生自我保護意識，增加學(xué)生交通安全常識。區(qū)政府將把加強學(xué)生交通安全管理作為構(gòu)建和諧社會的一項重要工作來抓，加大財政投入，著力解決目前學(xué)生乘車運力不足與經(jīng)費不足的問題。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要對本地學(xué)校校車安全工作負(fù)總責(zé)，要把校車安全管理工作作為強化社會管理和公共服務(wù)職能的重要內(nèi)容，納入當(dāng)?shù)貥?gòu)建社會主義和諧社會的總體部署之中。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要明確專人負(fù)責(zé)這項工作，強化校車管理的組織、領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)、檢查，夯實校車安全管理的工作基礎(chǔ)，落實校車安全管理的工作責(zé)任，建立校車安全管理的長效機制，努力構(gòu)建校車安全的綠色通道。
當(dāng)前，正值年關(guān)歲末，是各種事故高發(fā)的時段，校車安全管理工作不能懈怠。會后，要立即在全區(qū)范圍內(nèi)開展一次學(xué)生交通安全專項整治行動，由區(qū)交通安全委員會、安監(jiān)局、教委、交通局、交通支隊牽頭，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各學(xué)校共同參加，集中力量抓好三項工作：一是集中整治不合格營運車輛，逐一進行地毯式排查，杜絕不符合條件車輛上路運行;二是學(xué)校必須與區(qū)教委交通安全委員會簽訂《交通安全責(zé)任書》，還要與從事學(xué)生交通運營的客運主體簽訂安全協(xié)議;三是所有乘車學(xué)生建立交通往返安全信息卡，明確乘車的人員、時間、地點、安全責(zé)任等事項，設(shè)置統(tǒng)一格式，交管部門和教育部門都要建立相應(yīng)的檔案，并根據(jù)情況變化及時進行更新。
同志們，確保學(xué)生生命安全，責(zé)任重于泰山，我們要以對黨負(fù)責(zé)、對人民負(fù)責(zé)、對下一代負(fù)責(zé)的高度自覺性和政治使命感，全身心投入到學(xué)生交通安全管理工作中去，認(rèn)真總結(jié)推廣已取得的工作經(jīng)驗，建立一套行之有效的規(guī)章制度，積極探索新時期維護學(xué)生交通安全的新途徑和新方法，統(tǒng)一思想，協(xié)調(diào)行動，讓每一個孩子都能高高興興地上學(xué)、平平安安地回家。
同志們：
11月16日，也就是前天，甘肅省正寧縣發(fā)生了一起特車交通安全事故，造成21人死亡、44人受傷，引起了全社會對當(dāng)前校車安全的強烈關(guān)注，同時也給我市校車安全敲響了警鐘。為認(rèn)真分析我市校車安全存在的問題、部署今后一個時期校車安全監(jiān)督管理工作、有效預(yù)防和杜絕校車安全事故的發(fā)生，市政府決定召開這次會議。前面，市安監(jiān)、公安、教育、交警等單位總結(jié)了我市校車運行情況，深刻分析了存在的問題，針對性地提出了加強校車安全的管理意見，我完全同意。下面，我再強調(diào)三點，請同志門結(jié)合本單位工作職能，狠抓落實。
一、高度重視，進一步加強校車安全管理的責(zé)任感和緊迫感
近年來，隨著我市經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，各類民辦學(xué)校、特別是幼兒園數(shù)量急劇增加，接送學(xué)生的校車數(shù)量也從幾輛陡然上升到幾十輛，在方便接送學(xué)生的同時，也存在著車輛超載超速、安全性能較差、資質(zhì)審核不嚴(yán)、監(jiān)管力度不夠等突出問題和隱患?！鞍踩ぷ鳠o小事，校車安全無小事，安全責(zé)任重于泰山”。小小一車學(xué)生的安全問題，關(guān)系著千家萬戶，關(guān)系著社會的和諧穩(wěn)定。因此，大家要站在以人為本、人命關(guān)天和社會和諧穩(wěn)定的大局，認(rèn)識加強校車安全管理的責(zé)任感和緊迫感。要把校車安全管理工作擺在首要位置，從落實主體責(zé)任、強化源頭管理、逗硬違法查處、加強道路保障等方面狠抓落實，做到“警鐘長鳴、防微杜漸，防治結(jié)合”，堅決杜絕因管理不善、麻痹大意和僥幸心理引發(fā)的校車安全事故。
目前，市黨代會、市人代會、市政協(xié)會剛剛結(jié)束，、市政府為我市后五年的發(fā)展，規(guī)劃了宏偉的藍圖，指明了前進方向，確立了奮斗目標(biāo)，提出了措施和路徑。全市上下正按照“統(tǒng)籌城鄉(xiāng)、追趕跨越、加快發(fā)展”的總體要求和建立“兩地兩區(qū)一中心”的目標(biāo)定位，開放合作，拼搶機遇，艱苦創(chuàng)業(yè)，大干快上，這就更需要一個安全穩(wěn)定的社會環(huán)境。校車安全是全社會安全工作的重要內(nèi)容，關(guān)系著巴中跨越發(fā)展的大計，更是牽一發(fā)而動全身的大事，所以大家一定要把此項工作抓好，抓落實。
二、明確任務(wù)，努力構(gòu)建校車安全工作的監(jiān)督管理體系
校車安全監(jiān)督管理涉及多個職能部門，各部門要各司其職、各負(fù)其責(zé)、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、齊抓共管，努力構(gòu)建好校車安全工作的管理監(jiān)督體系。一是開展整治活動。近日內(nèi)，市教育局牽頭，公安、交通、安監(jiān)等部門配合，在全市范圍內(nèi)開展一次校車安全大檢查活動。按照各自的分工和職責(zé)，教育部門要對校車安全狀況、駕駛?cè)藛T資質(zhì)、車輛運行路線、車輛統(tǒng)一標(biāo)識、保養(yǎng)維護情況等進行拉網(wǎng)式檢查，對存在的問題立即整改，未整改和整改不合格的一律不準(zhǔn)接送學(xué)生。公安交警部門要采取有效措施，定時或不定時上路檢查，嚴(yán)打黑校車、拼裝車、報廢車、三輪車等不符合道路安全的交通運輸工具，嚴(yán)打校車超速超載等違法行為，要對學(xué)校及周邊道路交通安全標(biāo)志及安全防護設(shè)施隱患進行排查，對典型案例要殺一儆百，公開曝光，交通和安監(jiān)部門要按照各自的職責(zé)把各項校車管理工作做實。二是加大宣傳力度。教育、公安、安監(jiān)等部門要多渠道、多形式、多層面地開展交通安全教育進學(xué)校、進課堂的宣傳活動，使學(xué)校(幼兒園)、車輛單位、駕駛?cè)藛T、學(xué)生及家長了解并自覺遵守安全行車規(guī)定;新聞媒體要加大輿論宣傳作用，加強對學(xué)生乘車安全的宣傳，反面事例要進行曝光，營造全社會關(guān)心、重視校車安全工作的良好社會氛圍。
三、增添措施，建立健全校車安全監(jiān)督管理的長效機制
一是切實加強領(lǐng)導(dǎo)。教育部門的“一把手”要負(fù)總責(zé)，要親自抓，一級抓一級，層層抓落實，要把校車安全管理工作落實到人。二是強化績效評估。要把校車安全管理工作作為衡量學(xué)校辦學(xué)水平和管理水平的`重要指標(biāo)，與學(xué)校評先創(chuàng)優(yōu)、平安創(chuàng)建、周邊治理掛鉤，實行“一票否決”，校車和安全不合格的，一律取消接送學(xué)生資格并封存。三是嚴(yán)格責(zé)任追究。建立健全校車安全事故責(zé)任追究制度，制定相應(yīng)的責(zé)任追究辦法，對因管理不力導(dǎo)致責(zé)任事故的，要堅決依法追究相關(guān)責(zé)任。各部門要在檢查摸底的基礎(chǔ)上，于11月底前，將我市校車安全管理中存在的問題進行梳理匯總， 提出整改意見并適時出臺我市校車安全管理辦法。
同志們，加強全市校車安全監(jiān)督管理工作，任務(wù)艱巨、刻不容緩，我們務(wù)必時刻保持清醒頭腦，以扎實的作風(fēng)、細(xì)致的工作，常抓不懈，努力為“統(tǒng)籌城鄉(xiāng)、追趕跨越、加快發(fā)展”和建設(shè)“兩地兩區(qū)一中心”奠定良好的社會安全環(huán)境。
謝謝大家!
各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們，下面就如何貫徹落實、縣政府會議精神，做好當(dāng)前我鄉(xiāng)校車安全管理工作，我講兩點意見：
一、端正思想、提高認(rèn)識，增強校車安全管理工作責(zé)任感和緊迫感
校車的安全，不僅僅是治安問題和內(nèi)保問題，而且是涉及教育事業(yè)發(fā)展和社會穩(wěn)定的一個大問題。學(xué)生的健康成長牽動著每個家庭的幸福，學(xué)校的安全、和諧維系著整個社會的安定。一個學(xué)生承載了父母乃至整個家庭最深厚的關(guān)愛和心血，如果學(xué)生在安全上出了問題，不僅會對學(xué)生本人造成無法彌補的傷害，而且還會影響幾個家庭的幸福，甚至發(fā)展為影響一個學(xué)校、一個地區(qū)社會穩(wěn)定的重大問題。
近年來各地學(xué)生接送車輛安全事故頻發(fā)：20xx年11月16日，甘肅省慶陽市正寧縣榆林子鄉(xiāng)發(fā)生一起交通事故，該鄉(xiāng)一幼兒園接送校車與一輛卡車相撞，造成18名幼兒、1名司機及1名陪護教師死亡，44人受傷。12月12日下午，豐縣首羨鄉(xiāng)一輛核載52人的校車接送47名首羨鄉(xiāng)中心小學(xué)學(xué)生回家，因躲避一輛人力三輪車發(fā)生側(cè)翻，滑入路邊水溝，事故造成15名學(xué)生死亡 ， 20xx年 6月20日，湖南邵東縣廉橋鎮(zhèn)五彩風(fēng)車幼兒園，一名3歲幼兒被遺忘在校車內(nèi)長達7個小時，被活活悶死。12月14日，山東省高密市姜莊鎮(zhèn)，一輛幼兒園臨時校車翻入水溝，2名幼兒死亡，5名幼兒受傷 ……等等這些事故，個個觸目驚心。
校園安全工作是教育教學(xué)的保障線。學(xué)校安全工作無論如何抓，都不為過;對安全工作的投入再多，都不為錯。一次次的校車安全事故給我們血的教訓(xùn)，足以引起在座的各校校長、園長和同志們的高度重視，我們要把這些血的教訓(xùn)時刻牢記在心。切實做好這項工作，對于保障廣大學(xué)生和幼兒的生命安全，維護學(xué)校和幼兒園的正常教育教學(xué)秩序，維護社會穩(wěn)定，推進和諧、平安新建建設(shè)都具有十分重要的意義。
、縣政府高度重視中小學(xué)校車管理工作，把規(guī)范和加強中小學(xué)校車管理作為維護廣大師生和人民群眾切身利益的民心工程來部署，并開展了全縣性的校車整治工作。
目前我鄉(xiāng)校車安全還存在較大隱患，因此，校車整治工作刻不容緩，各校、各幼兒園責(zé)任人務(wù)必端正思想、提高認(rèn)識，增強工作的責(zé)任感和緊迫感。把加強校車安全管理作為強化社會管理和公共服務(wù)職能的重要內(nèi)容，作為學(xué)校安全工作的重中之重。做到領(lǐng)導(dǎo)高度重視、明確專人負(fù)責(zé)、提出單獨要求、作出專門部署，從而確保任務(wù)到位、組織到位、責(zé)任到位、措施到位、懲罰到位。
二、突出重點、強化措施，全力抓好校車安全管理工作
1，建立組織保障機制，鄉(xiāng)人民政府成立鄉(xiāng)長任組長，分管負(fù)責(zé)人為副組長，相關(guān)部門負(fù)責(zé)人為成員的鄉(xiāng)校車管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)鄉(xiāng)校車安全管理辦公室，辦公地點設(shè)新建中學(xué)。
2，根據(jù)華政辦函[20xx]26文件及相關(guān)會議精神，20xx年秋季開學(xué)時，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)國際校車或為學(xué)生服務(wù)班線車覆蓋面達50%，2014年國際校車或為學(xué)生服務(wù)班線車覆蓋面達100%。
3，原家長租用接送學(xué)生幼兒的社會車輛，凡華政辦函[20xx]26方案實施前已經(jīng)辦理臨時校車準(zhǔn)運手續(xù)，按照規(guī)定獲得使用許可的車輛，可納入校車管理，實行所有權(quán)、管理權(quán)分開，確保車輛安全營運。此前已經(jīng)辦理了臨時校車準(zhǔn)運手續(xù)，但按照《條例》規(guī)定無法獲得使用許可的車輛，予以清退，收回臨時校車牌。
校車安全管理是一項長期而艱巨的工作，要從根本上杜絕安全事故的發(fā)生，必須加強領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任，建立健全安全工作長效管理機制，形成齊抓共管的良好局面。
各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們，中小學(xué)、幼兒園校車安全管理工作涉及千家萬戶，責(zé)任重大。我們要以對廣大師生和人民群眾生命安全高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，帶著責(zé)任、帶著任務(wù)、帶著感情去抓校車安全工作，確保校車零事故發(fā)生。為我鄉(xiāng)少年兒童創(chuàng)造一個安全健康的成長環(huán)境，努力辦好讓人民滿意的教育，為建設(shè)平安、和諧新建作出新的更大的貢獻。
校車安全會上的講話篇三
同志們：
這次會議是在甘肅省慶陽市正寧縣榆林子鎮(zhèn)“11·16”特大交通事故后召開的一次緊急會議。剛才
安全
科張科長通報了正寧榆林子鎮(zhèn)小博士幼兒園校車事故，傳達了《襄陽市教育局
關(guān)于
加強中
小學(xué)
生和幼兒上下學(xué)交通安全工作緊急通知》;局黨組副書記、副局長郝勇同志從對校車安全的認(rèn)識問題、我市校車現(xiàn)狀和安全形勢的緊迫性問題等認(rèn)真進行了分析，提出了具體要求，并對我市中小學(xué)校車安全管理工作進行了再安排、再部署。上述同志對當(dāng)前校車安全工作面臨的形勢和下一步工作努力的方向、以及如何抓好工作落實均做了具體安排，很符合實際，我很贊同。
下面就如何貫徹落實會議精神，做好當(dāng)前我市中小學(xué)校車管理工作，我再強調(diào)三點意見：
校車的安全，不僅僅是治安問題和內(nèi)保問題，而且是涉及教育事業(yè)發(fā)展和社會穩(wěn)定的一個大問題。學(xué)生的健康成長牽動著每個家庭的
幸福
，學(xué)校的安全、和諧維系著整個社會的安定。一個學(xué)生承載了父母乃至整個家庭最深厚的關(guān)
愛
和心血，如果學(xué)生在安全上出了問題，不僅會對學(xué)生本人造成無法彌補的傷害，而且還會影響幾個家庭的幸福，甚至發(fā)展為影響一個學(xué)校、一個地區(qū)社會穩(wěn)定的重大問題。
近期各地校車事故頻發(fā)：2010年12月27日湖南衡南松江鎮(zhèn)“校車”墜河，14名小學(xué)生死亡;2015年3月16日，武漢市黃陂區(qū)祁家灣金馨幼兒園的一輛校車在送幼兒回家途中，為避讓一輛迎面行駛來的貨車翻入路邊的水塘，造成4名學(xué)生當(dāng)場死亡，3人重傷;2015年9月13日，荊州區(qū)紫荊花幼兒園兩名幼兒被遺忘在校車上，最終中暑窒息死亡，這是今年繼陜西西安、安徽安慶和海南三亞之后又一起校車悶死幼童事故……這些事故，個個觸目驚心。
2007年我就講過，
校園
安全工作是教育教學(xué)的保障線。學(xué)校安全工作無論如何抓，都不為過;對安全工作的投入再多，都不為錯。一次次的校車安全事故給我們血的教訓(xùn)，足以引起在座的各校校長、園長的高度重視，我們要把這些血的教訓(xùn)時刻牢記在心。切實做好這項工作，對于保障廣大學(xué)生和幼兒的生命安全，維護學(xué)校和幼兒園的正常教育教學(xué)秩序，維護社會穩(wěn)定，推進和諧、平安老河口建設(shè)都具有十分重要的意義。
市委、市政府高度重視中小學(xué)校車管理工作，把規(guī)范和加強中小學(xué)校車管理作為維護廣大師生和人民群眾切身利益的民心工程來部署，并多次開展了全市性的校車整治工作。僅從2010年8月《湖北省校車交通安全管理辦法》實施以來，我市就開展了3次大規(guī)模的校車整治工作。2015年5月，由綜治辦、安監(jiān)局、公安局交-警大隊、交通局、教育局等部門聯(lián)合組成全市中小學(xué)(幼兒園)校車排查整治專班，分成兩個小組對全市中小學(xué)(幼兒園)校車進行了排查整治，共檢查中小學(xué)幼兒園52所，排查接送學(xué)生的校車104部。通過大排查、大整治，一方面嚴(yán)厲打擊了“三無”車輛非法接送學(xué)生，遏制了報廢車、破舊車、拼裝車、拖拉機接送學(xué)生現(xiàn)象;另一方面，加強了對校車的源頭管理，建立健全了校車安全管理的長效機制，我市中小學(xué)校車管理狀況較以前有了明顯好轉(zhuǎn)。但校車安全隱患依然存在，矛盾和問題仍較為突出：一是目前全市轄區(qū)內(nèi)只有65部校車辦理了校車標(biāo)志標(biāo)示，部分校車未辦理校車標(biāo)志，還存在證駕不符、三險不全、車輛改裝等問題。二是校車超員、超載現(xiàn)象屢禁不止。三是可能仍有一些非法營運車輛、農(nóng)用三輪車沒有摸排上來。它們采勸游擊戰(zhàn)”刻意逃避執(zhí)法部門的監(jiān)管，造成了“教育部門管不了，職能部門抓不著”的局面。四是校車監(jiān)管和執(zhí)法的.力度不到位。
因此，校車整治工作刻不容緩，各校、各幼兒園領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任人務(wù)必端正思想、提高認(rèn)識，增強工作的責(zé)任感和緊迫感。把加強校車安全管理作為強化社會管理和公共服務(wù)職能的重要內(nèi)容，作為學(xué)校安全工作的重中之重。做到領(lǐng)導(dǎo)高度重視、明確專人負(fù)責(zé)、提出單獨要求、作出專門部署，從而確保任務(wù)到位、組織到位、責(zé)任到位、措施到位、懲罰到位。
各中小學(xué)、幼兒園要扎實開展“四個一”活動，即對中小學(xué)生及家長再進行一次安全教育、對司乘人員再開展一次安全技能培訓(xùn)、對校車再開展一次車況大檢查，對領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任倒查再進行一次檢查。增強學(xué)生的交通安全意識，提升學(xué)生對交通安全突發(fā)事件的應(yīng)對能力和自我保護能力。要建立校車定期保養(yǎng)、維護制度，落實校車管理責(zé)任制，并要求車主為校車購買交強險和座位險;要聘請具有多年實際駕駛經(jīng)驗、駕駛記錄良好、身心健康的人員作為校車駕駛員，并與駕駛員簽訂安全責(zé)任書，建立和完善駕駛員安全管理和教育制度。各中小學(xué)、幼兒園建立健全學(xué)生、教師、看管人員乘車安全管理制度、教師跟車值班制度、學(xué)生定點定時上下車制度，進一步完善校車接送檔案。各校要把交通安全教育納入日常教育范疇，明確教育內(nèi)容和教學(xué)目標(biāo)，進一步提高中小學(xué)生交通安全意識和自我保護能力，主動抵制乘坐、使用違規(guī)車輛和超員超速等交通違法行為。
當(dāng)前我市校車交通安全的一大隱患就是乘坐改裝車、拼裝車等現(xiàn)象，因此對不可控車輛要認(rèn)真摸排，及時上報。對當(dāng)前學(xué)生家長自愿聯(lián)合租賃不合格校車的現(xiàn)象也不能忽視，特別是市直學(xué)校要做好對非轄區(qū)內(nèi)的學(xué)生交通工具乘坐情況摸底。要加強對學(xué)生乘車安全正面典型的宣傳，對反面事例要進行曝光，倡導(dǎo)廣大人民群眾樹立校車安全優(yōu)先的良好風(fēng)尚，營造全社會關(guān)心、重視、支持學(xué)生交通安全工作的良好氛圍。
各中小學(xué)(幼兒園)要健立健全包括領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、“屬地管理”責(zé)任、校(園)長責(zé)任、車主和駕駛員責(zé)任在內(nèi)的校車安全管理目標(biāo)責(zé)任制，加強對校車司乘人員的教育和嚴(yán)格管理。教育司乘人員要嚴(yán)格遵守道路交通各項法律法規(guī)，堅決杜絕各種不安全駕駛行為，嚴(yán)禁超速、超載，嚴(yán)禁酒后駕駛和疲勞駕駛。制定應(yīng)對極端天氣的交通安全措施，高度重視防范大霧、降雪及路面結(jié)冰等特殊情況，對學(xué)生和幼兒上下學(xué)交通安全的不利影響，必要時可采取停運接送車輛或調(diào)整上課時間等安全措施，確保學(xué)生安全。
市教育局將主動配合市綜治辦、公安、交通、安監(jiān)等部門，組織開展校車使用、管理情況全面排查。查是否辦理新的校車標(biāo)識標(biāo)志;查校車手續(xù)是否齊全;查使用校車的單位是否與教育主管部門和公安、交通管理部門簽訂交通安全管理責(zé)任書;查使用租借車輛的學(xué)校是否租用具有合法資質(zhì)的
專業(yè)
客運單位的機動車、是否與出租、出借單位簽訂安全責(zé)任書;嚴(yán)查校車超員、超速等交通安全違法違規(guī)行為;嚴(yán)厲打擊非法校車接送學(xué)生等違規(guī)行為。按照《湖北省校車交通安全管理辦法》(湖北省人民政府令第337號)和《襄陽市校車管理暫行規(guī)定》(襄教文[2015]142號)要求，逐校逐園逐生對上下學(xué)乘車情況進行全面深入細(xì)致的排查，對排查出來還存在安全隱患沒有整改的單位和個人將進行嚴(yán)肅處理。
校車安全會上的講話篇四
同志們：
今天，市政府召開全市校車安全管理工作會議，非常重要，非常及時。xx區(qū)xx鄉(xiāng)發(fā)生的“7.10”校車道路交通事故，造成11人死亡，令人痛心，給人民生命財產(chǎn)造成重大損失，也給xx形象造成了很大的負(fù)面影響，我們應(yīng)當(dāng)吸取教訓(xùn)，全面反思，加強校車安全管理，確保師生安全。等會，市人民政府蘇健全副市長將作重要指示，請大家認(rèn)真貫徹落實。下面，我先講三點意見。
強化措施明確責(zé)任扎扎實實地把校車安全管理各項制度、措施落到實處使全市校車安全隱患得到根本整治重特大道路交通事故得到根本遏制校車安全管理步入“政府主導(dǎo)、管理規(guī)范、用車安全、群眾滿意”的良性發(fā)展軌道堅決杜絕因管理不善、麻痹大意和僥幸心理引發(fā)的校車安全事故的發(fā)生。
為切實加強全市校車安全管理工作的組織。
領(lǐng)導(dǎo)。
進一步強化對校車安全的監(jiān)管市人民政府調(diào)整了校車安全管理。
領(lǐng)導(dǎo)。
小組。各縣市區(qū)要相應(yīng)調(diào)整充實校車安全管理。
領(lǐng)導(dǎo)。
小組，由分管教育的副縣市區(qū)長擔(dān)任組長，協(xié)管教育的政府辦副主任和教育、交通運輸部門主要負(fù)責(zé)人及公安部門分管負(fù)責(zé)人擔(dān)任副組長，相關(guān)職能部門分管負(fù)責(zé)人為成員。校車安全管理。
領(lǐng)導(dǎo)。
小組要明確相關(guān)部門的工作職責(zé)，負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)相關(guān)職能部門認(rèn)真履職。
要加強校車管理機構(gòu)力量，抽調(diào)各相關(guān)部門專門人員組成日常工作班子，明確各自職責(zé)，全面掌握當(dāng)?shù)貙W(xué)生上下學(xué)乘車情況和校車運營情況，確定校車安全管理的工作目標(biāo)和任務(wù)，研究制定校車安全管理政策措施，建立健全校車安全管理各項制度，協(xié)調(diào)解決校車安全管理的有關(guān)問題，確保校車安全。
網(wǎng)
絡(luò)，進一步強化“地方政府負(fù)總責(zé)、監(jiān)管部門各負(fù)其責(zé)、校長（園長、學(xué)校和幼兒園投資方）負(fù)主體責(zé)任”的責(zé)任體制，健全市、縣市區(qū)（園區(qū)）、鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、鄉(xiāng)鎮(zhèn)中心校、學(xué)校（幼兒園）五級安全工作。
網(wǎng)
絡(luò)，完善橫向到邊、縱向到底的安全責(zé)任體系，建立校車安全管理工作長效機制。校車承運公司或承運人應(yīng)與當(dāng)?shù)厝嗣裾蛯W(xué)校（幼兒園）簽訂校車安全管理責(zé)任書，明確各自的安全管理責(zé)任。按照“屬地管理”和“誰主管誰負(fù)責(zé)”的原則，基層監(jiān)管部門、校車使用單位法人、校長（園長、學(xué)校和幼兒園投資方）、校車駕駛?cè)?、隨車照管人員及家長之間應(yīng)層層簽訂校車安全責(zé)任書，確保責(zé)任落實到位。學(xué)校（幼兒園）所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處和中心校，要制定專人指導(dǎo)和幫助學(xué)校（幼兒園）維護交通安全環(huán)境，協(xié)調(diào)、配合、檢查督促并落實有關(guān)工作。
各地、各部門和各學(xué)校（幼兒園）要全面落實校車安全管理工作。
領(lǐng)導(dǎo)。
責(zé)任制、責(zé)任追究制和各項保障機制，認(rèn)真履行各自職責(zé)，不斷提高安全管理水平，切實保障中小學(xué)幼兒園校車安全。對因工作不到位、監(jiān)管不力而導(dǎo)致轄區(qū)發(fā)生校車安全事故的，要依法依紀(jì)嚴(yán)肅追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。
1、健全校車安全管理制度。各地各有關(guān)監(jiān)管部門、學(xué)校（幼兒園）、校車承運公司要嚴(yán)格執(zhí)行校車安全管理各項規(guī)定，認(rèn)真落實xx市中小學(xué)幼兒園校車安全管理各項制度，這些制度包括《校長（園長）安全工作職責(zé)》《校車駕駛員職責(zé)》《隨車照管人員職責(zé)》《中小學(xué)幼兒園校車安全管理制度》《校車使用許可制度》《校車安全檢測工作制度》《校車駕駛員安全管理制度》《校車安全舉報獎勵辦法》《校車安全管理工作考核細(xì)則》等，做到用制度來管校（園）、管人、管事、管車。公安交警部門要按照“一車一檔”的要求，逐車逐人建立校車安全管理基礎(chǔ)臺賬，嚴(yán)格落實“一車四人（園長、司機、交警和教育主管部門對口聯(lián)系責(zé)任人）”的責(zé)任，切實加強對校車的`全方位監(jiān)管。各縣市區(qū)（園區(qū)）和教育、公安交警、交通運輸、安監(jiān)等部門要列出校車安全管理工作的制度清單，指導(dǎo)各中小學(xué)、幼兒園建立完善校車安全的責(zé)任制度、監(jiān)管制度，確保師生乘坐校車人身安全。
小組辦公室審核，由校車安全。
領(lǐng)導(dǎo)。
小組審批。對符合條件，經(jīng)過批準(zhǔn)的校車核發(fā)校車標(biāo)牌，簽注校車類型、號牌號碼、車輛所有人、駕駛?cè)?、行駛路線、?？空军c、核載人數(shù)及有效期等。同時，要嚴(yán)格校車駕駛員準(zhǔn)入審批，校車駕駛員必須遵循在年齡、駕齡、病史、行為、記分、違章和犯罪記錄等方面的具體規(guī)定和要求，經(jīng)公安交警部門對其資格審查合格簽署校車準(zhǔn)駕意見后，方可聘用。校車標(biāo)牌實行半年一審制度，校車準(zhǔn)駕資格實行年審制度。
3、加強校車安全教育培訓(xùn)。要建立健全校車安全教育和培訓(xùn)制度。各級教育、公安交警、交通運輸部門要指導(dǎo)督促學(xué)校（幼兒園）和校車承運公司（承運人）定期組織校長（園長、學(xué)校和幼兒園投資方）、校車駕駛員、隨車照管人員進行安全教育培訓(xùn)。要采取集中培訓(xùn)或者面對面、一對一指導(dǎo)等方式，組織學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)以及安全防范、應(yīng)急處置和應(yīng)急救援知識，定期組織校車安全應(yīng)急演練，增強校車單位負(fù)責(zé)人、校車駕駛員、隨車照管人員的安全意識、責(zé)任意識和安全常識，不斷提高安全保障能力。同時，堅決拒絕乘坐無牌無證、不符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的車輛、低速貨運汽車、三輪機動車、拖拉機和摩托車，不斷提高學(xué)生（幼兒）家長及其監(jiān)護人的安全意識。向社會廣泛宣傳校車法規(guī)、制度，積極營造全社會自覺禮讓校車、關(guān)愛學(xué)生的良好氛圍。
4、推行校車公司化管理。按照“安全第一、統(tǒng)一管理、家長自愿”的要求，堅持“政府主導(dǎo)、市場運作、公司管理、財政補貼”的原則，鼓勵國有汽車運輸企業(yè)或有資質(zhì)的其他企業(yè)購買或租賃符合《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》國家標(biāo)準(zhǔn)的專用校車，組建專業(yè)的學(xué)生接送服務(wù)公司，實行校車管理公司化運作。各地要從校車專項資金中劃出一定比例，支持校車公司化運作，給予政策上的支持，建立財政專項經(jīng)費獎補制度，列入財政預(yù)算，并采用“以獎代補”的方式，對工作業(yè)績突出、運營情況良好的車輛給予一定的獎勵。
5、實現(xiàn)校車管控智能化。各縣市區(qū)（園區(qū)）校車安全管理。
領(lǐng)導(dǎo)。
小組要督促校車服務(wù)。
提供。
者加快校車監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)，安裝視頻監(jiān)控平臺，實現(xiàn)學(xué)生人數(shù)上下車、車內(nèi)實況、校車行駛位置、校車車況等信息監(jiān)控，并實行實時監(jiān)控。
年9月1日前堅決予以取締。要突出農(nóng)村地區(qū)和城鄉(xiāng)結(jié)合部這一重點區(qū)域，嚴(yán)肅查處校車管理混亂、校車質(zhì)量存在安全隱患、校車行駛線路未審批、校車行駛道路標(biāo)識不明等問題。對排查發(fā)現(xiàn)的隱患和問題，必須限期整改到位。對限期整改不到位的學(xué)校（幼兒園）要嚴(yán)肅處理，依法取締，對“帶病”上路的校車一律責(zé)令停運并予以頂格處罰。
各位。
領(lǐng)導(dǎo)。
同志們，校車安全工作是一項艱巨復(fù)雜同時責(zé)任重大的工作，每個孩子的成長都牽動著家庭學(xué)校和全社會的關(guān)注，讓我攜起手來，共同努力，一起開創(chuàng)校車安全管理新局面，讓我們的孩子多一份安全，讓我們的家庭多一份歡樂，讓社會多一份穩(wěn)定與和諧。
校車安全會上的講話篇五
同志們：
了我市校車運行情況，深刻分析了存在的問題，針對性地提出了加強校車安全的管理意見，我完全同意。下面，我再強調(diào)三點，請同志門結(jié)合本單位工作職能，狠抓落實。
近年來，隨著我市經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，各類民辦學(xué)校、特別是幼兒園數(shù)量急劇增加，接送學(xué)生的校車數(shù)量也從幾輛陡然上升到幾十輛，在方便接送學(xué)生的同時，也存在著車輛超載超速、安全性能較差、資質(zhì)審核不嚴(yán)、監(jiān)管力度不夠等突出問題和隱患?！鞍踩ぷ鳠o小事，校車安全無小事，安全責(zé)任重于泰山”。小小一車學(xué)生的安全問題，關(guān)系著千家萬戶，關(guān)系著社會的和諧穩(wěn)定。因此，大家要站在以人為本、人命關(guān)天和社會和諧穩(wěn)定的大局，認(rèn)識加強校車安全管理的責(zé)任感和緊迫感。要把校車安全管理工作擺在首要位置，從落實主體責(zé)任、強化源頭管理、逗硬違法查處、加強道路保障等方面狠抓落實，做到“警鐘長鳴、防微杜漸，防治結(jié)合”，堅決杜絕因管理不善、麻痹大意和僥幸心理引發(fā)的校車安全事故。
大干快上這就更需要一個安全穩(wěn)定的社會環(huán)境。校車安全是全社會安全工作的重要內(nèi)容關(guān)系著巴中跨越發(fā)展的大計更是牽一發(fā)而動全身的大事所以大家一定要把此項工作抓好抓落實。
式檢查，對存在的問題立即整改，未整改和整改不合格的一律不準(zhǔn)接送學(xué)生。公安交警部門要采取有效措施，定時或不定時上路檢查，嚴(yán)打黑校車、拼裝車、報廢車、三輪車等不符合道路安全的交通運輸工具，嚴(yán)打校車超速超載等違法行為，要對學(xué)校及周邊道路交通安全標(biāo)志及安全防護設(shè)施隱患進行排查，對典型案例要殺一儆百，公開曝光，交通和安監(jiān)部門要按照各自的職責(zé)把各項校車管理工作做實。二是加大宣傳力度。教育、公安、安監(jiān)等部門要多渠道、多形式、多層面地開展交通安全教育進學(xué)校、進課堂的宣傳活動，使學(xué)校（幼兒園）、車輛單位、駕駛?cè)藛T、學(xué)生及家長了解并自覺遵守安全行車規(guī)定；新聞媒體要加大輿論宣傳作用，加強對學(xué)生乘車安全的宣傳，反面事例要進行曝光，營造全社會關(guān)心、重視校車安全工作的良好社會氛圍。
一是切實加強。
領(lǐng)導(dǎo)。
教育部門的“一把手”要負(fù)總責(zé)，要親自抓，一級抓一級，層層抓落實，要把校車安全管理工作落實到人二是強化績效評估要把校車安全管理工作作為衡量學(xué)校辦學(xué)水平和管理水平的'重要指標(biāo)，與學(xué)校評先創(chuàng)優(yōu)、平安創(chuàng)建、周邊治理掛鉤，實行“一票否決”，校車和安全不合格的，一律取消接送學(xué)生資格并封存三是嚴(yán)格責(zé)任追究建立健全校車安全事故責(zé)任追究制度，制定相應(yīng)的責(zé)任追究辦法，對因管理不力導(dǎo)致責(zé)任事故的，要堅決依法追究相關(guān)責(zé)任各部門要在檢查摸底的基礎(chǔ)上，于11月底前，將我市校車安全管理中存在的問題進行梳理匯總，提出整改意見并適時出臺我市校車安全管理辦法。
同志們，加強全市校車安全監(jiān)督管理工作，任務(wù)艱巨、刻不容緩，我們務(wù)必時刻保持清醒頭腦，以扎實的作風(fēng)、細(xì)致的工作，常抓不懈，努力為“統(tǒng)籌城鄉(xiāng)、追趕跨越、加快發(fā)展”和建設(shè)“兩地兩區(qū)一中心”奠定良好的社會安全環(huán)境。
謝謝大家！
校車安全會上的講話篇六
同志們：
切實加強全區(qū)中小學(xué)生及幼兒交通安全管理工作。近年來盡管我區(qū)校車管理的難度比較大但各部門都盡職盡責(zé)地做了大量工作取得了一個比較安全的交通環(huán)境得到了。
領(lǐng)導(dǎo)。
們和社會的基本肯定。但校車管理工作隱憂還不少，有些環(huán)節(jié)沒出大問題是僥幸的，因此對校車的管理要繼續(xù)改進和加強。下面，就此講三點意見：
黨
和人民賦予我們的一項重要政治任務(wù)。20xx年11月20日，國務(wù)院召開全國加強中小學(xué)管理工作電視電話會議，提出要以學(xué)校安全工作為重點，加強學(xué)校管理，共建和諧校園。最近教育部、公安部及市公安交通管理局均下發(fā)了加強校車管理的相關(guān)文件。我們必須認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會上級一系列安全工作會議。
精神。
真正認(rèn)識到加強校車安全管理是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門、各學(xué)校應(yīng)盡的義務(wù)和重要職責(zé)切實增強做好校車安全管理的緊迫感、責(zé)任感。
其次，抓好校車安全管理工作是構(gòu)建和諧社會的務(wù)實舉措。校車安全管理工作關(guān)系到全區(qū)數(shù)萬名青少年學(xué)生和學(xué)齡前幼兒的生命安全，關(guān)系到成千上萬個家庭的幸福，關(guān)系到社會的穩(wěn)定。我們必須認(rèn)真研究解決這些突出問題，制定有效對策，采取得力措施，努力把全區(qū)中小學(xué)、幼兒校車安全管理工作提高到一個新水平。
再次，抓好校車安全管理工作是教育事業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要保證。隨著我區(qū)經(jīng)濟建設(shè)的發(fā)展，人民群眾對優(yōu)質(zhì)教育的需求越來越大，校車安全管理工作在學(xué)校安全工作中的位置更加突出。我們必須從推進教育均衡化、促進教育可持續(xù)發(fā)展的高度對待校車安全管理工作，采取切實措施消除各種交通安全隱患，為教育事業(yè)的健康發(fā)展創(chuàng)造良好的條件。
絡(luò)未能覆蓋偏遠(yuǎn)村莊，農(nóng)用車、三輪車、拖拉機和“三無”車等非法營運車輛成為接送學(xué)生的主要交通工具。二是接送學(xué)生車輛超載現(xiàn)象嚴(yán)重。受利益驅(qū)動，學(xué)生交通營運中的超載、超速現(xiàn)象比較普遍。三是少數(shù)報廢車仍在營運。有些地方存在用無牌證、無營運證，甚至報廢的車輛接送學(xué)生的情況。四是校車管理機制不健全，職能部門還存在管理責(zé)任不清、監(jiān)管不力的問題。五是部分學(xué)校安全意識不強，存有僥幸心理，對接送學(xué)生車輛管理不嚴(yán)，存在漏洞。
傷害，給地方政府和學(xué)校帶來無法挽回的負(fù)面影響。可以說，加強中小學(xué)及幼兒園校車安全管理工作已刻不容緩、迫在眉睫。
、落實責(zé)任、加強協(xié)作、形成合力，使安全管理工作走上規(guī)范化、長效化的軌道。區(qū)交通局要確保。
提供。
接送學(xué)生的運力，負(fù)責(zé)。
提供。
領(lǐng)導(dǎo)。
協(xié)調(diào)、檢查，夯實校車安全管理的工作基礎(chǔ)，落實校車安全管理的工作責(zé)任，建立校車安全管理的長效機制，努力構(gòu)建校車安全的綠色通道。
當(dāng)前，正值年關(guān)歲末，是各種事故高發(fā)的時段，校車安全管理工作不能懈怠。會后，要立即在全區(qū)范圍內(nèi)開展一次學(xué)生交通安全專項整治行動，由區(qū)交通安全委員會、安監(jiān)局、教委、交通局、交通支隊牽頭，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各學(xué)校共同參加，集中力量抓好三項工作：一是集中整治不合格營運車輛，逐一進行地毯式排查，杜絕不符合條件車輛上路運行；二是學(xué)校必須與區(qū)教委交通安全委員會簽訂《交通安全責(zé)任書》，還要與從事學(xué)生交通運營的客運主體簽訂安全協(xié)議；三是所有乘車學(xué)生建立交通往返安全信息卡，明確乘車的人員、時間、地點、安全責(zé)任等事項，設(shè)置統(tǒng)一格式，交管部門和教育部門都要建立相應(yīng)的檔案，并根據(jù)情況變化及時進行更新。
同志們，確保學(xué)生生命安全，責(zé)任重于泰山，我們要以對。
黨
負(fù)責(zé)、對人民負(fù)責(zé)、對下一代負(fù)責(zé)的高度自覺性和政治使命感，全身心投入到學(xué)生交通安全管理工作中去，認(rèn)真。
總結(jié)。
推廣已取得的工作經(jīng)驗，建立一套行之有效的規(guī)章制度，積極探索新時期維護學(xué)生交通安全的新途徑和新方法，統(tǒng)一。
思想。
協(xié)調(diào)行動讓每一個孩子都能高高興興地上學(xué)、平平安安地回家。
校車安全會上的講話篇七
聯(lián)席會議第三次會議以來，各成員單位認(rèn)真貫徹落實《校車安全管理條例》和國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)要求，按照職責(zé)分工，加強領(lǐng)導(dǎo)，強化管理，校車安全管理取得了明顯成效。
一、關(guān)于上一年度的校車安全管理工作。
總體來看，20xx年，聯(lián)席會議各成員單位發(fā)揮各自職能，不少地方結(jié)合本地實際，在校車標(biāo)準(zhǔn)、市場準(zhǔn)入、經(jīng)費籌措、使用許可和駕駛資格審批、校車通行、交通安全教育等各個環(huán)節(jié)都做了大量的工作。相比前幾年，制度規(guī)范逐漸完善，風(fēng)險隱患不斷得到有效控制，查處治理力度越來越大，宣傳教育更加普及，重特大事故持續(xù)下降。概括起來，主要體現(xiàn)為以下幾點：
第一、相關(guān)法規(guī)和政策措施進一步完善落實，校車安全管理工作逐步走向規(guī)范化。公安部、法制辦積極推動，進行《刑法修正案(九)》的修訂，將校車嚴(yán)重超員和超速納入刑法處罰、入罪，強化了震懾力度。住建部和國家標(biāo)準(zhǔn)委分別對城市居住區(qū)規(guī)劃、城市公共設(shè)施規(guī)劃和安全標(biāo)準(zhǔn)進行了修訂，提高了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容的針對性和指導(dǎo)性。質(zhì)檢總局出臺了《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》，對包括校車在內(nèi)的缺陷汽車產(chǎn)品召回管理工作做了進一步規(guī)范，使之更具有可操作性。交通運輸部積極協(xié)調(diào)有關(guān)部委，推動落實相關(guān)政策，提高公共交通服務(wù)學(xué)生上下學(xué)出行的能力。司法部把校車安全管理工作作為“六五”普法檢查驗收的重要內(nèi)容，促進了相關(guān)法律法規(guī)的貫徹落實。在各部門的共同努力下，校車安全管理制度建設(shè)有了很大的進步。
第二、監(jiān)管治理力度進一步強化，學(xué)生上下學(xué)交通安全狀況明顯改善。20xx年以來，國務(wù)院安委會及其辦公室先后組織了4次安全生產(chǎn)大檢查，每次都將校車安全管理工作作為一項重要內(nèi)容。質(zhì)檢總局加大缺陷校車產(chǎn)品召回管理工作力度，先后敦促河南少林汽車股份有限公司、中國重汽集團濟南豪沃客車有限公司和湖北大力客車股份有限公司召回存在缺陷的校車898輛，有效消除了交通安全隱患。在公安部統(tǒng)一指導(dǎo)下，各地公安交管部門集中開展了整治校車交通違法行動，對超員超速行駛、無牌無證經(jīng)營等違法行為從嚴(yán)查處。據(jù)統(tǒng)計，20xx年全國共查處校車交通違法11.8萬起，其中查處超速8913起、超員1117起，查處使用未取得校車標(biāo)牌車輛違法行為1234起，查處未取得校車駕駛資格違法行為562起，查處非載客汽車、報廢拼裝車違法運送學(xué)生1191起。通過加強監(jiān)管，消除安全隱患，全國未發(fā)生重特大學(xué)生交通安全事故，安全狀況明顯改善。
第三、部門間協(xié)同配合進一步加強，校車安全管理保障水平得到有效提升。20xx年起，交通運輸部、公安部、安監(jiān)總局聯(lián)合開展了為期三年的“道路運輸平安年”活動，大大強化了對提供校車服務(wù)客運企業(yè)的安全監(jiān)管。公安部、教育部、婦工委等部門也聯(lián)合舉辦“全國中小學(xué)生安全教育日”、“兒童安全座椅安全行”等11項主題活動，引導(dǎo)全社會關(guān)注學(xué)生交通安全。江蘇、浙江、福建、山東、廣東、重慶、陜西等地也建立了多部門聯(lián)動機制，加強統(tǒng)籌，注重配合，形成工作合力。在各級聯(lián)席會議統(tǒng)籌協(xié)調(diào)下，公安、教育、交通、安監(jiān)等部門共同開展校車安全隱患排查整治工作，對校車安全情況、駕駛?cè)速Y質(zhì)和安全駕駛行為情況、行駛道路安全情況等進行全面排查整治。據(jù)統(tǒng)計，全國共排查校車8.8萬輛，排查校車駕駛?cè)?2.3萬人次，排查校車通行線路48.3萬公里。通過各地各部門的協(xié)同配合、密切協(xié)作，整治力度持續(xù)加大，安全隱患得到有效整改，有力保障了校車安全管理工作全面深入開展。
第四、宣傳教育工作進一步深化，校車安全管理舉措和安全知識得到有效傳播。中宣部、新聞出版廣電總局認(rèn)真組織新聞媒體對校車超載超速入刑進行宣傳解讀，對嚴(yán)查“黑校車”專項行動進行跟蹤報道;對山東、湖北、四川、新疆等地保障校車安全的有效措施和先進經(jīng)驗進行全方位報道和分析;穩(wěn)妥做好個別地方校車安全事故的輿論引導(dǎo)，為校車安全管理工作順利推進營造了良好的輿論氛圍。公安部部署各地統(tǒng)一向校車駕駛?cè)?、學(xué)校、學(xué)生、家長發(fā)送交通安全提示，印發(fā)致全國師生家長的一封信，制作校車交通安全主題漫畫、宣傳海報和折頁等，廣泛開展宣傳教育工作。安監(jiān)總局、司法部、全國婦聯(lián)、全國總工會教科文衛(wèi)體工會、共青團中央等部門也結(jié)合各自職能，充分利用媒體資源，舉辦各類主題活動，有效提高了社會公眾的校車安全意識和安全知識。
第五、探索創(chuàng)新進一步加強，校車安全管理工作效能得到極大提升。各地根據(jù)本地區(qū)域特點，深入總結(jié)推廣學(xué)生上下學(xué)交通安全保障服務(wù)有效經(jīng)驗，逐步形成了豐富多樣的校車服務(wù)保障方式。福建省啟動校車安全工程，先后投入資金2.54億元實施校車更換計劃。吉林省全面推進政府購買服務(wù)，以公司化運營為主體，其他運營模式為補充的車輛購置及管理模式，實現(xiàn)了校車專業(yè)化管理，提高了校車運營管理水平。安徽、江西、廣西、甘肅等地也結(jié)合本省實際，探索構(gòu)建起“政府主導(dǎo)、市場運作、部門監(jiān)管、財政補貼”的校車運營新模式。中宣部、新聞出版廣電總局、公安部、共青團中央、司法部等部門充分利用微博、微信等新媒體平臺，制作發(fā)布動漫微電影等，拓寬了宣傳渠道，創(chuàng)新了宣傳形式，增強了宣傳效果。
目前校車安全管理工作中存在的問題，主要是以下幾點：一是工作不平衡。截至目前，仍有12個省份沒有出臺《條例》實施辦法，14個省份沒有制定省級校車服務(wù)方案。部分地區(qū)聯(lián)席會議機制沒有發(fā)揮好，組成單位的職責(zé)分工、相關(guān)工作的牽頭部門還不夠明確，主要工作仍集中在少數(shù)部門身上，尚未形成有效、有力的工作機制。二是安全意識不強。每當(dāng)事故發(fā)生后查找原因，多半在于前期工作不到位。尤其是部分學(xué)校負(fù)責(zé)人、教師、學(xué)生及家長、駕駛?cè)说陌踩庾R淡漠，對“黑校車”、超載超速等問題習(xí)以為常，熟視無睹。尤其是許多農(nóng)村學(xué)生家長包車，只圖便宜不顧安全。另外，幼兒園雖不在《校車安全管理條例》規(guī)范范圍之內(nèi)，但農(nóng)村幼兒園分布點多面廣，距離較遠(yuǎn)，道路通行條件差，孩子自我保護能力弱，安全意識薄弱，值得關(guān)注。三是責(zé)任意識不強。部分地區(qū)相關(guān)管理部門或?qū)W校對校車安全管理工作存在不愿管、不想管、怕?lián)?zé)的思想。突出表現(xiàn)在教育部門，部分學(xué)校校長、教師認(rèn)為把學(xué)生安全送上車就算盡到了責(zé)任，隨車制度落實不到位，交接機制不健全，學(xué)校、運輸部門、家庭責(zé)任不清。畏難情緒的存在，導(dǎo)致部分學(xué)校不掌握情況、沒有具體的管理措施、安全隱患比較突出。
面上看來，最大的問題還是工作不平衡，導(dǎo)致《條例》沒有貫徹到具體的操作環(huán)節(jié)、工作環(huán)節(jié)。國家、省、縣不同層面工作力度層層遞減。縣級作為監(jiān)管第一線，職責(zé)最重，風(fēng)險最突出，責(zé)任更具體，但部分地區(qū)對國家有關(guān)政策措施落實還不到位，需要進一步加以督促改進。
一是完善機制。校車辦對尚未出臺條例實施辦法和省級校車服務(wù)方案的省要加大督辦力度，逐一分析、查找原因，爭取年內(nèi)予以解決。對一些具體的、細(xì)致的、微觀的運輸風(fēng)險，各部門要在現(xiàn)有《條例》的框架下，在協(xié)調(diào)機制的工作模式下，圍繞學(xué)生上下車安全問題，細(xì)化責(zé)任，落實到人，進一步作出規(guī)范性、程序性的要求。只有將責(zé)任真正落實到安全管理的第一線，才能把工作做好。
二是注重預(yù)防。解決安全問題的最好方法就是預(yù)防。各成員單位要根據(jù)職能分工，從安全管理的各個環(huán)節(jié)入手，建立健全各類安全管理制度，完善道路、車輛、交通標(biāo)志等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加大排查和行車前檢查力度，加強基礎(chǔ)能力建設(shè)，切實消除校車安全隱患。
三是堅持常態(tài)化治理。要督促、指導(dǎo)各地繼續(xù)開展校車安全專項治理工作，依法查處校車超速、超員、不按審核路線行駛等交通違法行為，嚴(yán)厲打擊非法營運車輛接送學(xué)生等問題。國務(wù)院教育督導(dǎo)委員會辦公室已經(jīng)將校車安全管理工作列入今年專項督導(dǎo)工作計劃，在秋季開學(xué)后，組織各成員單位以分省包干督導(dǎo)的形式，對相關(guān)省份校車管理制度建設(shè)、車輛管理、駕駛?cè)斯芾?、通行安全等方面工作情況進行專項督導(dǎo)。
四是做好宣傳教育。宣傳教育具有監(jiān)督指導(dǎo)、引領(lǐng)思想、凝聚意志、釋疑解惑等重要功能。要充分發(fā)揮新聞媒體的作用，客觀報道校車安全管理工作取得的成效，及時宣傳推廣行之有效的校車服務(wù)模式，專題報道校車整治的工作措施，廣泛宣傳乘坐非法營運車輛危害和典型事故案例，曝光校車交通違法行為，形成一個穩(wěn)定、有序、健康的校車安全管理輿論氛圍。要加強對學(xué)生、家長和駕駛員的安全宣傳教育，通過豐富多彩的活動形式，提高交通安全意識，自覺抵制乘坐超員車、無牌證車、農(nóng)用車以及其它安全性能不良的車輛。要針對季節(jié)特點完善校車事故應(yīng)急處置預(yù)案，積極開展校車事故逃生演練和應(yīng)急處置演練，不斷提高校車司機和乘車學(xué)生的安全意識、自救自護技能和應(yīng)急處置能力。
校車安全會上的講話篇八
同志們：
市教體局二級調(diào)研員x同志提出了校車管理的工作要求；
下面結(jié)合x實際，我就對校車管理工作機制和各部門的職責(zé)、全市校車基本情況、全市校車管理工作亮點、校車存在的主要安全隱患、采取的工作措施等方面的問題與大家進行交流。
一、《條例》規(guī)定的校車管理工作機制。
按照《校車安全管理條例》和河南省人民政府令《河南省實施〈校車安全管理條例〉辦法》要求，各省轄市、縣(市、區(qū))政府對本行政區(qū)域的校車安全管理工作負(fù)總責(zé),要建立政府負(fù)責(zé)，教育、公安、交通運輸、應(yīng)急、工業(yè)和信息化、質(zhì)監(jiān)等部門參加的校車安全管理工作機制,明確相關(guān)部門職責(zé),確定校車安全管理工作的目標(biāo)和任務(wù),研究制定校車安全管理政策措施,建立健全校車安全管理各項制度,協(xié)調(diào)解決校車安全管理有關(guān)問題。要建立校車安全管理信息共享機制,及時溝通工作情況,通報校車交通安全違法、交通事故信息。今天我們參會的都是法定的主要管理職能部門。
二、《條例》規(guī)定的各部門工作職責(zé)。
（一）教育部門：依法制定、科學(xué)合理調(diào)整學(xué)校(教學(xué)點)設(shè)置規(guī)劃,保障學(xué)生就近入學(xué)或者在寄宿制學(xué)校入學(xué),減少學(xué)生上下學(xué)的交通風(fēng)險;參與制定并實施校車服務(wù)方案;負(fù)責(zé)校車使用許可申請的受理、分送、審查和上報工作;指導(dǎo)、監(jiān)督學(xué)校建立健全校車安全管理制度,落實校車安全管理責(zé)任;組織學(xué)校開展交通安全教育和校車安全事故應(yīng)急演練。
（二）公安部門：參與制定并實施校車服務(wù)方案;依法對校車使用許可申請?zhí)岢鲆庖?負(fù)責(zé)校車標(biāo)牌的核發(fā)和回收工作;負(fù)責(zé)校車駕駛?cè)速Y格申請的受理、審查和認(rèn)定工作,以及校車駕駛?cè)藢忩灪托＼嚢踩夹g(shù)檢驗工作;負(fù)責(zé)維護校車行駛線路的道路交通秩序,加強對校車運行情況的監(jiān)督檢查,依法查處校車道路交通安全違法行為;配合教育部門組織學(xué)校開展交通安全教育。
（三）交通運輸部門：參與制定并實施校車服務(wù)方案;依法對校車使用許可申請?zhí)岢鲆庖?建立并督促汽車維修企業(yè)落實校車維修質(zhì)量保證期制度;加強對取得道路運輸經(jīng)營許可的校車服務(wù)提供者的監(jiān)管,依法查處取得道路運輸經(jīng)營許可的企業(yè)或者個體經(jīng)營者的有關(guān)違法行為。
（四）應(yīng)急管理部門：負(fù)責(zé)校車安全管理的綜合監(jiān)管工作,依法組織或者參與校車安全事故調(diào)查處理。
（五）市委常委、副市長x同志明確提出要求，發(fā)放標(biāo)牌校車的主要管理者是教育部門，“黑校車”的打擊主要是公安部門。
三、全市校車的基本情況。
一是各縣（區(qū)）交警大隊護學(xué)崗落實的較好。各交警大隊都能在上下學(xué)期間派出人員到學(xué)校門口維護交通秩序。
二是師河轄區(qū)校車?？奎c標(biāo)志標(biāo)線設(shè)施規(guī)范齊全。各轄區(qū)大隊都要進行學(xué)習(xí)推廣。
三是市區(qū)學(xué)校成立有學(xué)生家長和老師參與的護學(xué)崗，穿戴紅馬甲、舉小紅旗維護交通秩序，效果很好。希望各縣借鑒學(xué)習(xí)，借助學(xué)校和家長的力量來維護交通秩序。
四是總體評價光山縣校車管理水平在全市較好。
五、當(dāng)前全市校車存在的主要安全隱患。
一是沒有取得校車標(biāo)牌的車輛上路行駛接送學(xué)生?！缎＼嚢踩芾項l例》第八條規(guī)定：禁止使用未取得校車標(biāo)牌的車輛提供校車服務(wù)。目前全市還有190輛校車未取得校車標(biāo)牌。
二是登記為中小學(xué)生校車實際用于接送幼兒的非專用校車12輛。分布……。
三是校車動態(tài)監(jiān)管流于形式。各縣區(qū)都沒有建立校車專門動態(tài)監(jiān)管平臺，都是掛靠其它運輸單位的平臺，對校車的超速行駛、改變線路，不能及時制止警告。
四是校車超速現(xiàn)象時有發(fā)生。《校車安全管理條例》第三十五條規(guī)定：載有學(xué)生的校車在高速公路上行駛的最高時速不得超過80公里，在其他道路上行駛的最高時速不得超過60公里。道路交通安全法律法規(guī)規(guī)定或者道路上限速標(biāo)志、標(biāo)線標(biāo)明的最高時速低于前款規(guī)定的，從其規(guī)定。載有學(xué)生的校車在急彎、陡坡、窄路、窄橋以及冰雪、泥濘的道路上行駛，或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣息條件時，最高時速不得超過20公里。實際工作中發(fā)現(xiàn)，在國省道和危險路段行駛的車輛都有超速現(xiàn)象。
五是有的校車單位管理制度缺失或安全制度落實流于形式。沒有校車安全管理組織，沒有安全管理規(guī)章制度，沒有對校車駕駛?cè)诉M行安全教育，沒有校車安全檢查記錄。
延伸，給全市做個標(biāo)桿。
七是校車行駛在國道或省道上的數(shù)量較多。如x轄區(qū)有x臺校車在x國道上行駛，x臺校車在x國道上行駛，x臺校車在x省道上行駛，x臺校車同時在x國道和x省道上行駛，x臺校車在鄉(xiāng)村道路上行駛。國道、省道上大貨車、農(nóng)用車數(shù)量多，車速快，校車行駛安全隱患較大。我市x國道沿線的光山、潢川段沿途學(xué)校也較多。
確實無法避開的，道路和交通設(shè)施的管理、養(yǎng)護單位應(yīng)當(dāng)按照標(biāo)準(zhǔn)對上述危險路段設(shè)置安全防護設(shè)施、限速標(biāo)志、警告標(biāo)牌。
九是校車存在掛靠現(xiàn)象。個別縣把關(guān)不嚴(yán)，允許沒有資質(zhì)的學(xué)校、幼兒園購買校車掛靠中心校辦理校車入戶和校車標(biāo)牌許可手續(xù)。
十是仍有個別“黑校車”接送。
學(xué)生。
存在管理盲區(qū)。
六、采取的工作措施。
一是迅速開展一次集中研判，把轄區(qū)內(nèi)校車安全隱患找全找準(zhǔn)。從現(xiàn)在開始，校車管理各部門要聯(lián)合對轄區(qū)內(nèi)的每個校車單位、每條線路、每輛車、每位駕駛?cè)?、每個時間段、每種天氣條件下都要進行準(zhǔn)確研判分析，要找出隱患，提出解決的辦法和責(zé)任單位，要建立校車安全微信群，及時發(fā)布各種安全信息提示。
督促車輛所屬運輸企業(yè)強化安全生產(chǎn)管理，嚴(yán)格落實車輛、駕駛?cè)?、隨車照管人員安全管理、教育培訓(xùn)等制度，把好校車上車關(guān)、出門關(guān)，堅決杜絕違法違規(guī)和存在隱患的車輛駛出校門、駛?cè)肼访?。要切實加強校車、接送學(xué)生車輛動態(tài)管控，督促落實專人加強gps監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)違法行為立即提醒糾正，及時消除交通安全隱患。
三是迅速開展一次集中清查，切實加強涉校車輛和駕駛?cè)嗽搭^安全管理。要組織對所有校車、接送學(xué)生車輛安全技術(shù)狀況和專職駕駛?cè)四陮?、違法處理情況進行全面清查，堅決杜絕使用報廢、拼裝、未檢驗車輛接送學(xué)生和聘用不合格駕駛?cè)笋{駛校車和接送學(xué)生車輛，確保車輛檢驗率、駕駛?cè)藢忩灺示_到100%。車輛方面，重點檢查車輛轉(zhuǎn)向、制動性能是否良好、滅火器、安全錘、安全門、衛(wèi)星定位裝置、安全帶等設(shè)施是否齊全有效。對設(shè)施不全、存在隱患的，一律停運，整改合格后方能繼續(xù)營運。要檢查校車許可證有效期以及服務(wù)對象、接送線路是否與許可內(nèi)容一致，凡不一致的，一律收回校車標(biāo)牌并立即通報相關(guān)學(xué)校和教育行政部門。駕駛?cè)朔矫妫攸c核查駕駛?cè)藴?zhǔn)駕資格、交通違法和事故情況，全面排查逾期未審驗、違法未處理、記分累積超過12分、長期不接受集中教育等駕駛?cè)恕Ｒ獙π＼囻{駛?cè)速Y格進行一次核查，凡不符合《校車安全管理條例》規(guī)定條件的，一律取消校車駕駛資格并及時通報相關(guān)學(xué)校和教育行政部門。各校車單位盡量不要聘用有酗酒、賭博、熬夜等不良習(xí)慣的駕駛?cè)恕?BR> 黨委政府并通報相關(guān)部門，督促限期整改，一時不能整改不到位的，要采取臨時性的警示和管控措施，全力為校車和接送學(xué)生車輛提供安全的道路通行環(huán)境。
五是迅速開展一次集中整治，形成對涉校車輛重點違法行為的嚴(yán)管高壓態(tài)勢。各部門要加強情況溝通，以學(xué)校周邊道路以及校車和接送學(xué)生車輛通行線路的關(guān)鍵節(jié)點為重點，合理調(diào)整勤務(wù)部署，切實加大路面巡邏和視頻巡查力度，嚴(yán)查超員、超速、非法改裝、不按審核確定的路線行駛等交通違法行為。農(nóng)村地區(qū)要切實發(fā)揮好“兩站”、“兩員”的作用，充分依托農(nóng)村交通安全勸導(dǎo)站，及時勸阻、糾正、舉報“黑校車”、非客運車輛接送學(xué)生等違法行為。對低速貨車、三輪汽車、拖拉機接送學(xué)生或使用拼裝報廢車輛接送學(xué)生的，要用足用好法律手段，一律嚴(yán)格依法處罰，充分發(fā)揮震懾作用。對駕駛機動車從事校車業(yè)務(wù)嚴(yán)重超員超速的，要嚴(yán)格按照《刑法修正案（九）》的規(guī)定，一律按照危險駕駛罪依法立案偵查、追究刑事責(zé)任。
通報涉校車輛交通違法和事故典型案例宣傳超速、超員行為的危害和相應(yīng)的法律責(zé)任進一步提高從業(yè)人員的法制意識、安全意識、責(zé)任意識。要會同教育部門加強對校車駕駛?cè)艘约皩W(xué)生、家長的交通安全意識教育上好新學(xué)期交通安全課及時發(fā)送安全駕駛、文明出行提示短信通過微博微信發(fā)布交通安全出行常識提醒學(xué)生不乘坐超員車輛、不乘坐非法客運車輛、不乘坐貨運車輛勸告家長不雇用無資質(zhì)的車輛、駕駛?cè)诉\送學(xué)生。要公布舉報電話建立獎勵機制鼓勵群眾舉報“黑校車”和校車、接送學(xué)生車輛違法行為。
對接，讓原責(zé)任單位繼續(xù)追繳，確實消除隱患，3月底這項工作必須完成。二是縣級摩托車考場建設(shè)問題。省總隊要求五月份必須完成，六月份人工考試全部關(guān)閉，各大隊要抓緊時間建設(shè)。
工作。
做好，確保不發(fā)生事故，給市委、市政府和全市人民交上一份合格答卷。
謝謝大家！
校車安全會上的講話篇九
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
同志們：
市教體局二級調(diào)研員x同志提出了校車管理的工作要求；
下面結(jié)合x實際，我就對校車管理工作機制和各部門的職責(zé)、全市校車基本情況、全市校車管理工作亮點、校車存在的主要安全隱患、采取的工作措施等方面的問題與大家進行交流。
一、《條例》規(guī)定的校車管理工作機制。
按照《校車安全管理條例》和河南省人民政府令《河南省實施〈校車安全管理條例〉辦法》要求，各省轄市、縣(市、區(qū))政府對本行政區(qū)域的校車安全管理工作負(fù)總責(zé),要建立政府負(fù)責(zé)，教育、公安、交通運輸、應(yīng)急、工業(yè)和信息化、質(zhì)監(jiān)等部門參加的校車安全管理工作機制,明確相關(guān)部門職責(zé),確定校車安全管理工作的目標(biāo)和任務(wù),研究制定校車安全管理政策措施,建立健全校車安全管理各項制度,協(xié)調(diào)解決校車安全管理有關(guān)問題。要建立校車安全管理信息共享機制,及時溝通工作情況,通報校車交通安全違法、交通事故信息。今天我們參會的都是法定的主要管理職能部門。
二、《條例》規(guī)定的各部門工作職責(zé)。
（一）教育部門：依法制定、科學(xué)合理調(diào)整學(xué)校(教學(xué)點)設(shè)置規(guī)劃,保障學(xué)生就近入學(xué)或者在寄宿制學(xué)校入學(xué),減少學(xué)生上下學(xué)的交通風(fēng)險;參與制定并實施校車服務(wù)方案;負(fù)責(zé)校車使用許可申請的受理、分送、審查和上報工作;指導(dǎo)、監(jiān)督學(xué)校建立健全校車安全管理制度,落實校車安全管理責(zé)任;組織學(xué)校開展交通安全教育和校車安全事故應(yīng)急演練。
（二）公安部門：參與制定并實施校車服務(wù)方案;依法對校車使用許可申請?zhí)岢鲆庖?負(fù)責(zé)校車標(biāo)牌的核發(fā)和回收工作;負(fù)責(zé)校車駕駛?cè)速Y格申請的受理、審查和認(rèn)定工作,以及校車駕駛?cè)藢忩灪托＼嚢踩夹g(shù)檢驗工作;負(fù)責(zé)維護校車行駛線路的道路交通秩序,加強對校車運行情況的監(jiān)督檢查,依法查處校車道路交通安全違法行為;配合教育部門組織學(xué)校開展交通安全教育。
（三）交通運輸部門：參與制定并實施校車服務(wù)方案;依法對校車使用許可申請?zhí)岢鲆庖?建立并督促汽車維修企業(yè)落實校車維修質(zhì)量保證期制度;加強對取得道路運輸經(jīng)營許可的校車服務(wù)提供者的監(jiān)管,依法查處取得道路運輸經(jīng)營許可的企業(yè)或者個體經(jīng)營者的有關(guān)違法行為。
（四）應(yīng)急管理部門：負(fù)責(zé)校車安全管理的綜合監(jiān)管工作,依法組織或者參與校車安全事故調(diào)查處理。
（五）市委常委、副市長x同志明確提出要求，發(fā)放標(biāo)牌校車的主要管理者是教育部門，“黑校車”的打擊主要是公安部門。
三、全市校車的基本情況。
一是各縣（區(qū)）交警大隊護學(xué)崗落實的較好。各交警大隊都能在上下學(xué)期間派出人員到學(xué)校門口維護交通秩序。
二是師河轄區(qū)校車?？奎c標(biāo)志標(biāo)線設(shè)施規(guī)范齊全。各轄區(qū)大隊都要進行學(xué)習(xí)推廣。
三是市區(qū)學(xué)校成立有學(xué)生家長和老師參與的護學(xué)崗，穿戴紅馬甲、舉小紅旗維護交通秩序，效果很好。希望各縣借鑒學(xué)習(xí)，借助學(xué)校和家長的力量來維護交通秩序。
四是總體評價光山縣校車管理水平在全市較好。
五、當(dāng)前全市校車存在的主要安全隱患。
一是沒有取得校車標(biāo)牌的車輛上路行駛接送學(xué)生?！缎＼嚢踩芾項l例》第八條規(guī)定：禁止使用未取得校車標(biāo)牌的車輛提供校車服務(wù)。目前全市還有190輛校車未取得校車標(biāo)牌。
二是登記為中小學(xué)生校車實際用于接送幼兒的非專用校車12輛。分布……。
三是校車動態(tài)監(jiān)管流于形式。各縣區(qū)都沒有建立校車專門動態(tài)監(jiān)管平臺，都是掛靠其它運輸單位的平臺，對校車的超速行駛、改變線路，不能及時制止警告。
四是校車超速現(xiàn)象時有發(fā)生。《校車安全管理條例》第三十五條規(guī)定：載有學(xué)生的校車在高速公路上行駛的最高時速不得超過80公里，在其他道路上行駛的最高時速不得超過60公里。道路交通安全法律法規(guī)規(guī)定或者道路上限速標(biāo)志、標(biāo)線標(biāo)明的最高時速低于前款規(guī)定的，從其規(guī)定。載有學(xué)生的校車在急彎、陡坡、窄路、窄橋以及冰雪、泥濘的道路上行駛，或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣息條件時，最高時速不得超過20公里。實際工作中發(fā)現(xiàn)，在國省道和危險路段行駛的車輛都有超速現(xiàn)象。
五是有的校車單位管理制度缺失或安全制度落實流于形式。沒有校車安全管理組織，沒有安全管理規(guī)章制度，沒有對校車駕駛?cè)诉M行安全教育，沒有校車安全檢查記錄。
未設(shè)校車停靠站點的路段可以在公共交通站點?？?。道路或者交通設(shè)施的管理、養(yǎng)護單位應(yīng)當(dāng)按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置校車?？空军c預(yù)告標(biāo)識和校車停靠站點標(biāo)牌，施劃校車停靠站點標(biāo)線。剛才講了……轄區(qū)這方面做的較好，望繼續(xù)往鄉(xiāng)鎮(zhèn)延伸，給全市做個標(biāo)桿。
七是校車行駛在國道或省道上的數(shù)量較多。如x轄區(qū)有x臺校車在x國道上行駛，x臺校車在x國道上行駛，x臺校車在x省道上行駛，x臺校車同時在x國道和x省道上行駛，x臺校車在鄉(xiāng)村道路上行駛。國道、省道上大貨車、農(nóng)用車數(shù)量多，車速快，校車行駛安全隱患較大。我市x國道沿線的光山、潢川段沿途學(xué)校也較多。
確實無法避開的，道路和交通設(shè)施的管理、養(yǎng)護單位應(yīng)當(dāng)按照標(biāo)準(zhǔn)對上述危險路段設(shè)置安全防護設(shè)施、限速標(biāo)志、警告標(biāo)牌。
九是校車存在掛靠現(xiàn)象。個別縣把關(guān)不嚴(yán)，允許沒有資質(zhì)的學(xué)校、幼兒園購買校車掛靠中心校辦理校車入戶和校車標(biāo)牌許可手續(xù)。
十是仍有個別“黑校車”接送學(xué)生，存在管理盲區(qū)。
六、采取的工作措施。
一是迅速開展一次集中研判，把轄區(qū)內(nèi)校車安全隱患找全找準(zhǔn)。從現(xiàn)在開始，校車管理各部門要聯(lián)合對轄區(qū)內(nèi)的每個校車單位、每條線路、每輛車、每位駕駛?cè)恕⒚總€時間段、每種天氣條件下都要進行準(zhǔn)確研判分析，要找出隱患，提出解決的辦法和責(zé)任單位，要建立校車安全微信群，及時發(fā)布各種安全信息提示。
督促車輛所屬運輸企業(yè)強化安全生產(chǎn)管理，嚴(yán)格落實車輛、駕駛?cè)?、隨車照管人員安全管理、教育培訓(xùn)等制度，把好校車上車關(guān)、出門關(guān)，堅決杜絕違法違規(guī)和存在隱患的車輛駛出校門、駛?cè)肼访?。要切實加強校車、接送學(xué)生車輛動態(tài)管控，督促落實專人加強gps監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)違法行為立即提醒糾正，及時消除交通安全隱患。
三是迅速開展一次集中清查，切實加強涉校車輛和駕駛?cè)嗽搭^安全管理。要組織對所有校車、接送學(xué)生車輛安全技術(shù)狀況和專職駕駛?cè)四陮?、違法處理情況進行全面清查，堅決杜絕使用報廢、拼裝、未檢驗車輛接送學(xué)生和聘用不合格駕駛?cè)笋{駛校車和接送學(xué)生車輛，確保車輛檢驗率、駕駛?cè)藢忩灺示_到100%。車輛方面，重點檢查車輛轉(zhuǎn)向、制動性能是否良好、滅火器、安全錘、安全門、衛(wèi)星定位裝置、安全帶等設(shè)施是否齊全有效。對設(shè)施不全、存在隱患的，一律停運，整改合格后方能繼續(xù)營運。要檢查校車許可證有效期以及服務(wù)對象、接送線路是否與許可內(nèi)容一致，凡不一致的，一律收回校車標(biāo)牌并立即通報相關(guān)學(xué)校和教育行政部門。駕駛?cè)朔矫?，重點核查駕駛?cè)藴?zhǔn)駕資格、交通違法和事故情況，全面排查逾期未審驗、違法未處理、記分累積超過12分、長期不接受集中教育等駕駛?cè)恕Ｒ獙π＼囻{駛?cè)速Y格進行一次核查，凡不符合《校車安全管理條例》規(guī)定條件的，一律取消校車駕駛資格并及時通報相關(guān)學(xué)校和教育行政部門。各校車單位盡量不要聘用有酗酒、賭博、熬夜等不良習(xí)慣的駕駛?cè)恕?BR> 四是迅速開展一次集中排查，全力保障涉校車輛通行線路交通安全。要聯(lián)合對校車、接送學(xué)生車輛行駛路線特別是農(nóng)村地區(qū)縣鄉(xiāng)道路的道路交通安全設(shè)施進行一次集中排查，重點排查通行線路是否存在急彎陡坡、臨水臨崖路段，警示提示標(biāo)志和安全防護設(shè)施是否齊全，行駛線路和?？空军c標(biāo)志標(biāo)線、信號燈等管理設(shè)施是否科學(xué)，校園周邊交通組織、停車區(qū)設(shè)置是否合理。對存在道路安全隱患、交通設(shè)施缺失或者設(shè)置不科學(xué)、交通組織不合理等問題的，要及時報告黨委政府并通報相關(guān)部門，督促限期整改，一時不能整改不到位的，要采取臨時性的警示和管控措施，全力為校車和接送學(xué)生車輛提供安全的道路通行環(huán)境。
五是迅速開展一次集中整治，形成對涉校車輛重點違法行為的嚴(yán)管高壓態(tài)勢。各部門要加強情況溝通，以學(xué)校周邊道路以及校車和接送學(xué)生車輛通行線路的關(guān)鍵節(jié)點為重點，合理調(diào)整勤務(wù)部署，切實加大路面巡邏和視頻巡查力度，嚴(yán)查超員、超速、非法改裝、不按審核確定的路線行駛等交通違法行為。農(nóng)村地區(qū)要切實發(fā)揮好“兩站”、“兩員”的作用，充分依托農(nóng)村交通安全勸導(dǎo)站，及時勸阻、糾正、舉報“黑校車”、非客運車輛接送學(xué)生等違法行為。對低速貨車、三輪汽車、拖拉機接送學(xué)生或使用拼裝報廢車輛接送學(xué)生的，要用足用好法律手段，一律嚴(yán)格依法處罰，充分發(fā)揮震懾作用。對駕駛機動車從事校車業(yè)務(wù)嚴(yán)重超員超速的，要嚴(yán)格按照《刑法修正案（九）》的規(guī)定，一律按照危險駕駛罪依法立案偵查、追究刑事責(zé)任。
六是迅速開展一次集中宣傳，進一步強化涉校車輛駕駛?cè)税踩胤ㄒ庾R。深入學(xué)校和有關(guān)運輸企業(yè)，召集學(xué)校和企業(yè)安全管理人員、校車駕駛?cè)?、隨車照管人員開展一次面對面的宣傳教育，通報涉校車輛交通違法和事故典型案例，宣傳超速、超員行為的危害和相應(yīng)的法律責(zé)任，進一步提高從業(yè)人員的法制意識、安全意識、責(zé)任意識。要會同教育部門加強對校車駕駛?cè)艘约皩W(xué)生、家長的交通安全意識教育，上好新學(xué)期交通安全課，及時發(fā)送安全駕駛、文明出行提示短信，通過微博微信發(fā)布交通安全出行常識，提醒學(xué)生不乘坐超員車輛、不乘坐非法客運車輛、不乘坐貨運車輛，勸告家長不雇用無資質(zhì)的車輛、駕駛?cè)诉\送學(xué)生。要公布舉報電話，建立獎勵機制，鼓勵群眾舉報“黑校車”和校車、接送學(xué)生車輛違法行為。
最后，再強調(diào)兩個問題，一是國三及其以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運柴油貨車辦理注銷登記后仍有軌跡車輛的追繳問題。支隊昨天已下發(fā)《關(guān)于落實〈關(guān)于進一步核查糾正機動車注銷登記有關(guān)問題的函〉的通知》，各大隊要按照通知精神，組織專門人員抓落實，積極向縣區(qū)工作專班匯報對接，讓原責(zé)任單位繼續(xù)追繳，確實消除隱患，3月底這項工作必須完成。二是縣級摩托車考場建設(shè)問題。省總隊要求五月份必須完成，六月份人工考試全部關(guān)閉，各大隊要抓緊時間建設(shè)。
同志們，讓我們各職能部門，團結(jié)協(xié)作、共同發(fā)力，同學(xué)校和校車單位一道把校車安全工作做好，確保不發(fā)生事故，給市委、市政府和全市人民交上一份合格答卷。
謝謝大家！
校車安全會上的講話篇十
各位校車司機：
我們對校車安全工作特別重視，多次召開專題會議研究、安排、部署校車安全工作，我們是對孩子負(fù)責(zé)，對家庭負(fù)責(zé)，對在座的各位車主和駕駛員負(fù)責(zé)，對社會負(fù)責(zé)。我?，F(xiàn)在的情況是：個別校車存在超員，部分校車沒有照管員，學(xué)生坐在副駕駛位上或發(fā)動機上，學(xué)生站立在校車內(nèi)，頭手伸出窗外，超速行駛，停車時照管員不下車指揮，攝像頭不對正，拔下gps電源等，針對這些情況，提出要求如下：
一、作為學(xué)校必須高度重視學(xué)生乘車上下學(xué)工作，加強管理，落實各項安全工作規(guī)章制度，認(rèn)真執(zhí)行學(xué)生乘車工作流程，定期組織召開學(xué)校安全工作會議，不斷分析、研究、探討、解決學(xué)生乘車工作中存在的問題和解決問題的辦法，責(zé)任落實到人，要通過多種途徑，提高家長的安全意識，通過家長會、"致學(xué)生及家長一封信"等形式，提高家長的認(rèn)識。要明確家長及學(xué)生的責(zé)任及義務(wù)，要讓家長明確要求學(xué)生禁止乘坐任何非校車。
二、認(rèn)真落實好對學(xué)生交通安全教育工作，簽好各種協(xié)議書。學(xué)校要充分利用好晨、班、隊會、升旗儀式以及校報、板報、廣播、播放安全教育光盤等多種形式或載體對學(xué)生進行安全教育，學(xué)校在加強對學(xué)生進行安全教育的.同時，進一步提高學(xué)生安全乘車意識，增強自我保護能力。要與簽定四個協(xié)議，學(xué)校與中心校、學(xué)校與車主、學(xué)校與駕駛員、車主與鎮(zhèn)政府，同時要求班主任要掌握本班其他非乘車學(xué)生的上下學(xué)方式，并與非乘車家長簽訂安全上下學(xué)協(xié)議。此協(xié)議書由學(xué)校自行擬訂，原則是：不允許學(xué)生自行騎機動車上下學(xué)，小于12周歲的學(xué)生不得騎自行車上下學(xué);不允許學(xué)生乘坐除合格校車外的其他機動車上下學(xué)(家長單獨開機動車接送自己的孩子除外);提倡距校較近的學(xué)生自行徒步上下學(xué)，提倡家長接送學(xué)生上下學(xué)。
校車管理員嚴(yán)密組織，放學(xué)時班主任要組織學(xué)生排隊，有序上下車，學(xué)校要合理安排好每一批次乘車學(xué)生的離校時間，同時學(xué)校要安排班主任或?qū)Ｈ苏疹櫾绲叫；蛲黼x校學(xué)生的安全。為抓好學(xué)生乘車源頭安全工作，放學(xué)時學(xué)校帶班。
領(lǐng)導(dǎo)。
或校車管理員及駕駛員要對乘車學(xué)生必須進行認(rèn)真清點，確定乘車學(xué)生準(zhǔn)確無誤后，雙方簽字，車輛方可離校。
四、做好乘車學(xué)生早晨或中午到校后的監(jiān)管工作。學(xué)校必須明確值班。
領(lǐng)導(dǎo)。
或教師對早晨到校學(xué)生及車輛進行監(jiān)督管理，學(xué)生到校后，必須回到班級，在學(xué)生上課前這段時間里，不能因?qū)W生漏管、托管或監(jiān)管不利而導(dǎo)致發(fā)生交通事故及意外安全事故。一旦發(fā)現(xiàn)合格車輛超員或黑車參與營運要認(rèn)真做好記錄，并迅速報告學(xué)校校長，弄清學(xué)生情況，禁止學(xué)生乘坐，決不允許超員車輛、黑車參與運營。
五、做好對駕駛員的安全教育，加大對學(xué)生乘坐車輛的監(jiān)督舉報力度。學(xué)校對提高駕駛員的安全意識，防止出現(xiàn)駕駛超員車、酒后駕車、超速行駛、疲勞駕駛等現(xiàn)象而導(dǎo)致意外交通事故的發(fā)生。學(xué)校要廣泛開展宣傳教育，積極號召師生、家庭、社會對學(xué)生乘坐的車輛進行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)超員車輛、違規(guī)營運車輛要果斷、及時的進行舉報，堅決防止超員車輛、違規(guī)營運車輛接送學(xué)生。尤其是早晨送學(xué)生車輛更要做好監(jiān)督舉報工作，學(xué)校要對監(jiān)督舉報工作做好記錄，要有專人負(fù)責(zé)。
各位。
領(lǐng)導(dǎo)。
各位駕駛員現(xiàn)在每個家庭基本都是獨生子女每個孩子在成長過程中的一點點波折都會牽動五六位老人和全社會的關(guān)注為了我們的孩子懇請大家認(rèn)真領(lǐng)會、落實好此次校車安全會議。
精神。
讓我們的家庭多一份歡樂校園更加和諧!我代表全體家長、全體。
領(lǐng)導(dǎo)。
班子謝謝你們!
校車安全會上的講話篇十一
同志們：
剛才，在黃明同志主持下，定華同志代表校車辦匯報了第一次聯(lián)席會議以來工作開展情況，通報了貫徹落實條例專項督查情況，對擬以聯(lián)席會議名義報國務(wù)院的報告、擬以聯(lián)席會議名義印發(fā)的專項督查通報和20xx年聯(lián)席會議工作計劃進行了說明。大家對討論材料進行了深入討論，提出了很好的意見和建議，聯(lián)席會議辦公室要認(rèn)真吸收，抓緊修改完善，盡快報送和印發(fā)。借此機會，我講三點意見。
一是各成員單位做了大量工作。聯(lián)席會議第一次會議后，聯(lián)席會議辦公室充分發(fā)揮綜合協(xié)調(diào)作用，各成員單位密切配合努力，在5個多月的時間里，摸清了校車底數(shù)，印發(fā)了指導(dǎo)性文件，部署開展了自查督查，修訂頒布了標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，深入研究政策措施，及時協(xié)調(diào)處理問題，努力營造良好氛圍，圓滿完成了第一次聯(lián)席會議確定的各項工作任務(wù)。
二是各地校車安全管理工作穩(wěn)步推進。全部省份都已啟動了《條例》實施辦法的制訂工作，絕大部分省份建立了省級校車安全管理工作協(xié)調(diào)機制。在大家的共同努力下，20xx年全國中小學(xué)生上下學(xué)交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)都較上年有所下降。應(yīng)該說，校車安全管理工作開局良好，進展順利，成效明顯，為下一步校車安全管理工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。在此，我代表聯(lián)席會議對各部門的辛勤工作和相互支持表示衷心的感謝!
一是學(xué)生上下學(xué)交通事故依然時有發(fā)生。根據(jù)各地上報情況統(tǒng)計，20xx年各地接送學(xué)生(含幼兒)車輛共發(fā)生11起事故，造成26名學(xué)生死亡，43名學(xué)生受傷。特別是12月14日至24日的短短10天之內(nèi)，山東高密、河南汝州、湖南寧遠(yuǎn)、江西貴溪連續(xù)發(fā)生4起學(xué)生上下學(xué)接送車輛事故，共造成15名學(xué)生死亡，10名學(xué)生受傷。這些事故的發(fā)生讓人十分痛心。每一個孩子都是家里的寶貝，是父母的心頭肉，一旦學(xué)生失去生命就不可挽回，撤幾個人、給一些賠償金也無法彌補其家人的痛苦和造成的損失。
二是大量非法“黑校車”還在高危運營。分析今年來的事故來看，絕大部分事故車輛是沒有取得校車使用許可的小型面包車，而且車輛嚴(yán)重超載。特別是一些民辦或非法幼兒園，問題尤為突出。從調(diào)研情況來看，交通服務(wù)剛性需求與交通運輸能力不足之間矛盾突出，由于道路設(shè)施不完善，公共交通不發(fā)達，或校車數(shù)量不足，學(xué)生乘坐無證運營車、拼裝車、農(nóng)用車、超載車現(xiàn)象比較嚴(yán)重，隨時都有發(fā)生安全事故的可能。另外，從督查中還發(fā)現(xiàn)，部分公交車輛在上下學(xué)時段主要乘客為學(xué)生時，也存在嚴(yán)重超載現(xiàn)象。
三是各地貫徹落實條例進展不平衡。從統(tǒng)計情況來看，全國僅有4個省份正式出臺了《條例》實施辦法，僅有湖南省完成了省級校車服務(wù)方案的制定工作，還有超過一半的縣區(qū)沒有制訂校車服務(wù)方案，近半數(shù)的縣區(qū)還沒有建立校車使用許可制度和校車駕駛?cè)速Y格審批制度。一些地方對校車安全管理工作的極端重要性還認(rèn)識不足，思想上不重視，行動上不積極，工作上互相推諉扯皮，管理上還存在僥幸心理。一些地方不能準(zhǔn)確理解條例的精神和要求，沒有堅持按照“保障學(xué)生就近入學(xué)、寄宿制學(xué)校入學(xué)、公共交通滿足入學(xué)、提供校車服務(wù)”依次優(yōu)先原則來保障學(xué)生上下學(xué)安全，校車安全管理協(xié)調(diào)機制需進一步健全，學(xué)生上下學(xué)交通安全管理制度需進一步落實。
四是校車駕駛隊伍建設(shè)亟待加強。從督查了解情況來看，校車駕駛?cè)速Y格要求較高和工資待遇偏低之間的矛盾導(dǎo)致符合要求的校車駕駛?cè)藝?yán)重缺乏，隊伍不穩(wěn)定。校車駕駛?cè)岁犖檎w水平參差不齊，個別校車駕駛?cè)说乃刭|(zhì)偏低，從近期發(fā)生的4起事故來看，事故車輛的駕駛?cè)硕紱]有取得校車駕駛資格，在遇到緊急情況時不能正確處置。
五是校車服務(wù)仍然難以做到可持續(xù)。從運營模式來看，全國各地提供校車服務(wù)模式還處于實驗階段，形成符合當(dāng)?shù)貙嶋H，保證可持續(xù)發(fā)展的模式需要進一步探索。從政策方面來看，提供校車服務(wù)的相關(guān)優(yōu)惠和扶持政策還不明朗，由于購買和運營校車成本居高不下，一些地方財政特別是縣級財政困難，不同程度地存在買不起，或買得起用不起的問題，難以保證其可持續(xù)發(fā)展。
剛才大家討論通過了聯(lián)席會議20xx年工作計劃和任務(wù)分工，任務(wù)已經(jīng)十分明確了，關(guān)鍵在于抓好落實?？傮w構(gòu)想是，通過我們的努力，使《條例》的貫徹落實取得明顯進展，校車安全管理工作取得明顯成效，學(xué)生上下學(xué)交通安全形勢取得明顯好轉(zhuǎn)。這里我再強調(diào)幾點。
一要制定時間表和路線圖。請各成員單位根據(jù)20xx年工作計劃和任務(wù)分工，將涉及本部門、本系統(tǒng)的工作進一步細(xì)化和分解，明確實施步驟和具體要求，并報聯(lián)席會議辦公室備案。同一項工作涉及多個部門的，牽頭部門要加強協(xié)調(diào)，通過召開專題會議、組織共同調(diào)研等方式形成部門間密切協(xié)作的工作機制。請各成員單位要及時將工作進展情況報送聯(lián)席會議辦公室。年中和年底要分別報送半年工作進展情況和全年工作完成情況。
二要加大對地方的督辦力度。聯(lián)席會議辦公室要按照有關(guān)工作制度，向貫徹落實條例工作進展緩慢的省份發(fā)督辦函，督促其加快工作進度，在規(guī)定時限內(nèi)完成聯(lián)席會議部署的各項工作要求。對于經(jīng)督辦仍落實不力的省份，聯(lián)席會議要對省級人民政府有關(guān)負(fù)責(zé)同志進行約談。要強化責(zé)任前置追究和倒查，對于工作落實不力且發(fā)生嚴(yán)重學(xué)生上下學(xué)交通事故的，要依法嚴(yán)肅處理。要繼續(xù)堅持督查、通報等制度。
三要強化在用學(xué)生接送車輛的監(jiān)管。鑒于目前社會上還有大量的非法車輛或超速、超載車輛在接送學(xué)生上下學(xué)的問題，我們必須把確保學(xué)生安全放在第一位，繼續(xù)做好在用學(xué)生接送車輛和提供校車服務(wù)客運企業(yè)的排查。加強道路巡邏管控，加大對學(xué)生接送車輛的檢查力度，嚴(yán)厲打擊和整治超速、超員超載、疲勞駕駛等交通違法行為，嚴(yán)禁三輪汽車、貨車和拖拉機違法運載學(xué)生。堅決取締“黑校車”。
四要繼續(xù)加強輿論引導(dǎo)。充分發(fā)揮媒體的作用，加強正面宣傳和引導(dǎo)，及時回應(yīng)社會關(guān)切，客觀報道校車安全管理工作取得的成效、存在的困難和問題。特別要加大對《條例》的宣傳普及工作，努力使《條例》家喻戶曉、深入人心，使從事校車管理工作的同志準(zhǔn)確把握《條例》的各項制度規(guī)定和工作要求，更好地履行自身職責(zé)。同時通過向社會宣傳，形成全社會關(guān)心、重視、支持校車安全管理工作的良好氛圍。
謝謝大家!
校車安全會上的講話篇十二
同仁：
首先，創(chuàng)文明工地，要明白創(chuàng)文明工地的目的與意義。
文明施工是指科學(xué)組織施工，提倡工程質(zhì)量優(yōu)良和施工安全，建造舒適的生產(chǎn)、生活和辦公環(huán)境，保持施工場地整潔、衛(wèi)生，創(chuàng)建工地良好的文明氣氛，組織嚴(yán)格、合理管理的一項施工活動。
1、創(chuàng)建文明工地活動是建筑行業(yè)落實行業(yè)落實國家政策、把社會主義。
精神。
文明和物質(zhì)文明一起抓的結(jié)合點，響應(yīng)陜西省建筑業(yè)施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理、同時也是開展城市環(huán)境整治、創(chuàng)建文明城市的重要部分。
2、創(chuàng)建文明工地對于施工企業(yè)樹立的良好企業(yè)形象，提高企業(yè)效益，保證施工安全，保證工程質(zhì)量，培養(yǎng)一支高素質(zhì)的隊伍等具有重要的作用。
3、創(chuàng)建文明工地對建筑行業(yè)中的臟、亂、差、違章施工、野蠻作業(yè)的狀況是強有力的一擊，是對簡單粗放管理、亂堆放、丟失損壞、浪費嚴(yán)重、危險作業(yè)、打架斗毆等不文明行為和愚昧落后管理敲響警鐘。
優(yōu)質(zhì)服務(wù)的管理方針具有不可低估的作用。
5、創(chuàng)建文明工地的過程，是認(rèn)真執(zhí)行各項行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和要求的過程，通過文明工地的創(chuàng)建，促使項目管理進一步規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。
下面就創(chuàng)文明工地的認(rèn)識和。
大家分享。
建筑行業(yè)的顯著特點是施工管理水平、文明程度都集中反映在企業(yè)的窗口——施工現(xiàn)場上。能否把工地窗口建設(shè)好，不僅涉及到企業(yè)的生存和發(fā)展，而且影響整個行業(yè)的社會聲譽。建筑施工企業(yè)面臨日趨激烈的市場競爭，施工現(xiàn)場管理既是競爭的重要手段，也是一種無形的廣告。建設(shè)單位在考察和選用施工單位時，往往以考察在建項目為依據(jù)，借此綜合考察施工企業(yè)的管理實力、技術(shù)實力、適應(yīng)市場競爭實力和質(zhì)量、安全、文明施工的管理實力。走進施工現(xiàn)場，參觀和考察人員往往以第一感觀為基點，從中體驗該企業(yè)的整體管理水平。因此，搞好文明工地創(chuàng)建工作，決不是施工現(xiàn)場整潔不整潔、干凈不干凈的小事，而是事關(guān)企業(yè)生存和發(fā)展的頭等大事，切記不可掉以輕心。只有嚴(yán)格按照創(chuàng)建文明工地的要求，在搞好施工現(xiàn)場的各項管理工作的同時，將安全、文明施工管理與工程質(zhì)量管理、市場管理有機地結(jié)合，以市場促進安全、文明施工管理，以安全、文明施工管理促進工程質(zhì)量，形成良好而又獨特的安全、文明施工管理機制，才能適應(yīng)新的形勢需要，充分展現(xiàn)和利用企業(yè)的形象，使之在眾多競爭對手中永遠(yuǎn)立于優(yōu)勝地位。
生產(chǎn)施工到工程竣工及交付使用，處處都與安全有關(guān)。如果不重視安全管理，就可能引發(fā)事故，嚴(yán)重影響企業(yè)的生存發(fā)展和經(jīng)濟效益。施工現(xiàn)場安全管理不同于其它行業(yè)安全管理，必須從建筑業(yè)的實際出發(fā)，針對施工人員流動性大野外作業(yè)零星作業(yè)點多工種交叉頻繁多種危險性并存的特點，要認(rèn)真做好以動態(tài)管理為主動靜結(jié)合的'群眾參與管理的方法。所謂動態(tài)管理，是指對調(diào)動頻繁的作業(yè)人員做好上崗前的安全教育新工人三級安全教育調(diào)崗換崗安全教育，堅持崗前教育崗中檢查和下班。
總結(jié)。
制度；隨著工程進度，及時完善施工現(xiàn)場的安全防護；針對工程進展中做好工序間的銜接工作，完善防護措施，從而形成安全管理良性循環(huán)機制，達到有效預(yù)防安全事故發(fā)生、控制和減少安全風(fēng)險、不利環(huán)境因素，確保施工過程中的人身安全、財產(chǎn)安全和環(huán)境質(zhì)量的目的。所謂靜態(tài)管理，是指國家和省市安全法律法規(guī)、企業(yè)安全規(guī)章制度、安全技術(shù)措施、安全管理制度在企業(yè)和施工現(xiàn)場的貫徹落實。
強化施工現(xiàn)場安全管理，首先是提高。
思想。
認(rèn)識，始終堅持安全第一，預(yù)防為主的原則，各級。
領(lǐng)導(dǎo)。
要樹立高度的責(zé)任感和使命感，加強對施工安全工作的。
領(lǐng)導(dǎo)。
堅持。
領(lǐng)導(dǎo)。
掛帥、群眾參與、人人有責(zé)的管理模式，樹立全員、全方位、全過程的施工安全觀念；其次，要加強安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實，明確安全管理目標(biāo)，細(xì)化分解，層層落實，一級保一級，做到管有。
網(wǎng)
絡(luò)、責(zé)有合同、罰有規(guī)定、獎有條款，把工作做好做細(xì)做實；第三，要加強施工形勢分析，及時通報施工生產(chǎn)安全信息，結(jié)合施工的季節(jié)特性開展施工安全工作，抓好施工安全教育、檢查、整改三個環(huán)節(jié)的工作，有效防范和扼制事故的發(fā)生；第四，要加強施工安全基礎(chǔ)工作，完善應(yīng)急救援預(yù)案和措施，積極解決安全施工技術(shù)及設(shè)備問題，控制事故源頭，積極開展創(chuàng)建安全和文明標(biāo)化工地、安全施工達標(biāo)競賽等活動，夯實安全生產(chǎn)和文明施工管理基礎(chǔ)。
創(chuàng)建文明工地需要一定量的有形投入，如要做到圍欄標(biāo)準(zhǔn)化、場地硬化、場容整潔化、辦公區(qū)規(guī)范化、生活區(qū)衛(wèi)生化、外腳手架美觀化等，均需要付出一定的人力、財力和物力。對于這種加大管理成本的做法，究竟可取不可取?企業(yè)認(rèn)為，創(chuàng)建文明工地要舍得花錢，敢于花錢，因為這種投入可以產(chǎn)生相當(dāng)可觀的有形或無形的產(chǎn)出。所謂干一個工程、立一塊牌子、塑一個形象、得一片市場，為企業(yè)帶來的好處是潛在的、深遠(yuǎn)的。
與此同時，文明工地創(chuàng)建工作要在提高全體員工。
思想。
精心。
組織，認(rèn)真實施，做好規(guī)范化、科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化的統(tǒng)一和量的突破，進一步完善施工現(xiàn)場標(biāo)志管理標(biāo)準(zhǔn)、總平面管理標(biāo)準(zhǔn)、施工現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)、辦公和生活區(qū)域管理標(biāo)準(zhǔn)、檢查、考核、評比管理標(biāo)準(zhǔn)等，形成項目施工現(xiàn)場事事有標(biāo)準(zhǔn)、管理講標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)按標(biāo)準(zhǔn)、檢查看標(biāo)準(zhǔn)的一套行之有效的管理方法；二是高起點。創(chuàng)建目標(biāo)作為項目總體目標(biāo)的支撐點，一旦確定就必須確保實現(xiàn)，并把創(chuàng)建工作貫穿于工程的全過程、管理的全方位、落實到全體員工身上，進一步保證安全管理和文明施工管理更上一個新臺階；三是嚴(yán)要求。通過落實責(zé)任、嚴(yán)格制度、消滅違章、強化管理，促進項目管理逐步走上軌道，增強管理人員和操作人員的工作意識，嚴(yán)格按照規(guī)劃進行定置管理，設(shè)備、機具、材料按圖分門別類擺放、布置，積極營造一個安全、整潔、有序、文明的施工生產(chǎn)環(huán)境，有力地保障項目施工中質(zhì)量、安全、工期和文明施工各項指標(biāo)的完成。
上強化安全、文明施工意識，不斷提高工作質(zhì)量，作為管理者要做到不違章指揮，作為操作者要做到不違章操作。此外，還要從健全體系、明確管理職責(zé)、組織全員培訓(xùn)、嚴(yán)格控制施工過程、加強事前監(jiān)控預(yù)防等方面全面實施管理，實現(xiàn)各崗位人員之間的相互監(jiān)督、協(xié)調(diào)、配合，保證持續(xù)有效；要組織一些經(jīng)常性的有實際意義的活動制度，如班前交底、周檢、月檢、季檢，加強動態(tài)管理，對新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的運用進行宣傳和示范，組織人員參觀學(xué)習(xí)，切實提高全體員工的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)和指揮操作能力。
；全方位覆蓋的職業(yè)道德建設(shè)轉(zhuǎn)化成為企業(yè)的社會形象；全過程貫穿的職業(yè)道德建設(shè)轉(zhuǎn)化成為企業(yè)的市場競爭力，產(chǎn)生較大的市場連鎖反應(yīng)。
通過這次現(xiàn)場會，我們認(rèn)真學(xué)習(xí)兄弟單位的先進管理經(jīng)驗及工作作風(fēng)方法，在白水縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局的指導(dǎo)下，嚴(yán)格按照文明工地各項要求積極組織策劃，加強現(xiàn)場管理工作，確保省級文明工地的創(chuàng)建，為白水建設(shè)事業(yè)做出貢獻。謝謝大家！
校車安全會上的講話篇十三
同志們：
今天，我們在這里召開全市校車安全管理工作會議，目的就是要針對我市校車安全管理工作實際，正視現(xiàn)狀，分析問題，研究部署下一階段工作任務(wù)，進一步提高認(rèn)識，落實責(zé)任，加強監(jiān)管，規(guī)范管理，切實保障學(xué)生上下學(xué)交通安全。
3月15日我市水頭鎮(zhèn)濱海小學(xué)一部學(xué)生接送校車，與一部重型半掛牽引車相刮，造成兩名學(xué)生被玻璃擦傷、駕駛員及隨車人員均不同程度受傷。事故發(fā)生后，新浪網(wǎng)等國內(nèi)各大新聞媒體都在重要版塊進行報道，泉州市教育局、南安市領(lǐng)導(dǎo)也多次作出重要指示批示。校車安全管理工作何其重要，何其敏感！3月17日、20日，我市由市政府辦牽頭，組織教育、公安交警、交通、安監(jiān)等部門，深入溪美、美林、侖蒼、英都、康美、洪瀨等鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道），開展校車及學(xué)生交通安全專項檢查工作。通過前一階段的檢查，我們發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前我市校車安全管理工作還存在諸多問題和不足，形勢嚴(yán)峻，任務(wù)艱巨。
各校車的車輛所有人、使用單位（包括各學(xué)校、各校車服務(wù)公司），你們是校車安全的第一責(zé)任人，要承擔(dān)法律主體責(zé)任。當(dāng)前，部分學(xué)校（幼兒園）、校車服務(wù)公司對校車的管理流于形式，沒有真真正正建立起一整套健全完善的管理制度，沒有實實在在對校車進行安全規(guī)范有序管理。如：部分幼兒園不知道校車gps如何使用管理，幼兒園自己沒有在電腦上安裝gps監(jiān)控平臺并指定專人負(fù)責(zé)管理；部分幼兒園和校車服務(wù)公司沒有按“六定”管理模式進行管理，存在著隨意變更校車駕駛員、隨車人員、行駛路線等現(xiàn)象；校車“一車一檔”沒有建立、沒有及時更新、沒有收集完整；校車存在超速、超載、不按規(guī)定路線行駛等違法違規(guī)現(xiàn)象；沒有定期組織對校車駕駛員、安全管理員和隨車人員等進行安全教育培訓(xùn)，沒有定期組織應(yīng)急預(yù)案演練；個別學(xué)校還存在使用、租用或者由學(xué)生家長自行租用非國標(biāo)校車進行學(xué)生接送服務(wù)行為等。
各中心小學(xué)負(fù)責(zé)本轄區(qū)學(xué)校（幼兒園）的校車安全管理責(zé)任，有的學(xué)校沒有切實履行職責(zé)，進行實質(zhì)有效的管理，工作流于形式、走過場。如：部分中心小學(xué)校長、分管副校長和具體負(fù)責(zé)人，自身對業(yè)務(wù)工作不熟悉，沒有學(xué)習(xí)了解《校車安全管理條例》和《福建省實施校車安全管理條例辦法》的相關(guān)規(guī)定，沒有認(rèn)真研究分析本轄區(qū)校車管理工作存在的具體問題；沒有及時督促指導(dǎo)轄區(qū)學(xué)校落實校車安全工作措施及安全隱患整改工作；沒有深入組織開展道路交通及校車安全宣傳教育；沒有定期開展自查自糾，主動提請鄉(xiāng)鎮(zhèn)協(xié)調(diào)相關(guān)部門共同開展校車安全隱患排查整治，打擊校車違法違規(guī)行為等。
校車安全會上的講話篇十四
大家好！下面就如何貫徹落實縣委、縣政府會議精神，做好當(dāng)前我鄉(xiāng)校車安全管理工作，我講兩點意見：
校車的安全，不僅僅是治安問題和內(nèi)保問題，而且是涉及教育事業(yè)發(fā)展和社會穩(wěn)定的一個大問題。學(xué)生的健康成長牽動著每個家庭的幸福，學(xué)校的安全、和諧維系著整個社會的安定。一個學(xué)生承載了父母乃至整個家庭最深厚的關(guān)愛和心血，如果學(xué)生在安全上出了問題，不僅會對學(xué)生本人造成無法彌補的傷害，而且還會影響幾個家庭的幸福，甚至發(fā)展為影響一個學(xué)校、一個地區(qū)社會穩(wěn)定的重大問題。
近年來各地學(xué)生接送車輛安全事故頻發(fā)：20xx年11月16日，甘肅省慶陽市正寧縣榆林子鄉(xiāng)發(fā)生一起交通事故，該鄉(xiāng)一幼兒園接送校車與一輛卡車相撞，造成18名幼兒、1名司機及1名陪護教師死亡，44人受傷。12月12日下午，豐縣首羨鄉(xiāng)一輛核載52人的校車接送47名首羨鄉(xiāng)中心小學(xué)學(xué)生回家，因躲避一輛人力三輪車發(fā)生側(cè)翻，滑入路邊水溝，事故造成15名學(xué)生死亡，20xx年6月20日，湖南邵東縣廉橋鎮(zhèn)五彩風(fēng)車幼兒園，一名3歲幼兒被遺忘在校車內(nèi)長達7個小時，被活活悶死。12月14日，山東省高密市姜莊鎮(zhèn)，一輛幼兒園臨時校車翻入水溝，2名幼兒死亡，5名幼兒受傷……等等這些事故，個個觸目驚心。
校園安全工作是教育教學(xué)的保障線。學(xué)校安全工作無論如何抓，都不為過；對安全工作的投入再多，都不為錯。一次次的.校車安全事故給我們血的教訓(xùn)，足以引起在座的各校校長、園長和同志們的高度重視，我們要把這些血的教訓(xùn)時刻牢記在心。切實做好這項工作，對于保障廣大學(xué)生和幼兒的生命安全，維護學(xué)校和幼兒園的正常教育教學(xué)秩序，維護社會穩(wěn)定，推進和諧、平安新建建設(shè)都具有十分重要的意義。
縣委、縣政府高度重視中小學(xué)校車管理工作，把規(guī)范和加強中小學(xué)校車管理作為維護廣大師生和人民群眾切身利益的民心工程來部署，并開展了全縣性的校車整治工作。
目前我鄉(xiāng)校車安全還存在較大隱患，因此，校車整治工作刻不容緩，各校、各幼兒園責(zé)任人務(wù)必端正思想、提高認(rèn)識，增強工作的責(zé)任感和緊迫感。把加強校車安全管理作為強化社會管理和公共服務(wù)職能的重要內(nèi)容，作為學(xué)校安全工作的重中之重。做到領(lǐng)導(dǎo)高度重視、明確專人負(fù)責(zé)、提出單獨要求、作出專門部署，從而確保任務(wù)到位、組織到位、責(zé)任到位、措施到位、懲罰到位。
1、建立組織保障機制，鄉(xiāng)人民政府成立鄉(xiāng)長任組長，分管負(fù)責(zé)人為副組長，相關(guān)部門負(fù)責(zé)人為成員的鄉(xiāng)校車管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)鄉(xiāng)校車安全管理辦公室，辦公地點設(shè)新建中學(xué)。
2、根據(jù)華政辦函[20xx]26文件及相關(guān)會議精神，20xx年秋季開學(xué)時，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)國際校車或為學(xué)生服務(wù)班線車覆蓋面達50%，20xx年國際校車或為學(xué)生服務(wù)班線車覆蓋面達100%。
3、原家長租用接送學(xué)生幼兒的社會車輛，凡華政辦函[20xx]26方案實施前已經(jīng)辦理臨時校車準(zhǔn)運手續(xù)，按照規(guī)定獲得使用許可的車輛，可納入校車管理，實行所有權(quán)、管理權(quán)分開，確保車輛安全營運。此前已經(jīng)辦理了臨時校車準(zhǔn)運手續(xù)，但按照《條例》規(guī)定無法獲得使用許可的車輛，予以清退，收回臨時校車牌。
校車安全管理是一項長期而艱巨的工作，要從根本上杜絕安全事故的發(fā)生，必須加強領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任，建立健全安全工作長效管理機制，形成齊抓共管的良好局面。
各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們，中小學(xué)、幼兒園校車安全管理工作涉及千家萬戶，責(zé)任重大。我們要以對廣大師生和人民群眾生命安全高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，帶著責(zé)任、帶著任務(wù)、帶著感情去抓校車安全工作，確保校車零事故發(fā)生。為我鄉(xiāng)少年兒童創(chuàng)造一個安全健康的成長環(huán)境，努力辦好讓人民滿意的教育，為建設(shè)平安、和諧新建作出新的更大的貢獻。
校車安全會上的講話篇十五
校車安全管理是一項長期而艱巨的工作，要從根本上杜絕安全事故的發(fā)生，必須加強領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任，建立健全安全工作長效管理機制，形成齊抓共管的良好局面。下面就是本站小編給大家整理的校車安全整治會議講話，僅供參考。
各位校長，園長，同志們：
我們今天在這里召開的全市校車專項整治工作會議，是按照市委市政府主要領(lǐng)導(dǎo)的指示要求，經(jīng)教體局辦公會研究，同時與公安交警部門協(xié)商決定聯(lián)合召開的一次重要會議。我們大家都已經(jīng)知道，20xx年11月16日上午9時15分，甘肅省正寧縣榆林子鎮(zhèn)西街道班門口發(fā)生了一起重大交通事故，一輛向東行駛的陜d-72231大翻斗運煤貨車與一輛向西行駛的榆林子鎮(zhèn)幼兒園接送校車相撞，造成死亡21人，受傷43人的嚴(yán)重后果。為吸取教訓(xùn)，警示大家，進一步加強我市校車管理，確保我市校車安全運營，下面我講三點意見，不妥之處，以李局長講話為準(zhǔn)：
一、我市校車運營的現(xiàn)狀與存在的問題。
校車安全管理工作是一項以人為本、關(guān)愛生命的民心工程。它關(guān)系到全市近18萬青少年學(xué)生的生命安全，關(guān)系到成千上萬個家庭的幸福，關(guān)系到社會的和諧與穩(wěn)定。近年來，各級黨委、政府和有關(guān)部門高度重視校車安全管理工作，采取了一系列積極有效的措施，使我市的校車管理工作取得了初步成效，廣大學(xué)生的上下學(xué)安全基本得到了保障。但是，由于種種原因，校車安全仍然存在不少隱患。主要表現(xiàn)在：
一是非法營運接送車屢禁不止。目前，據(jù)不完全統(tǒng)計，我市各學(xué)校(幼兒園)共使用接送車輛261臺，其中日常接送車輛192臺，周接送學(xué)生車輛69臺。在日接送的192臺車輛中，已辦理正式校車手續(xù)的僅有79臺，還有113臺沒有辦理任何校車手續(xù)。69臺周接送學(xué)生的車輛基本為租用公交公司車輛，簽訂有承租協(xié)議。這113臺沒有辦理校車手續(xù)的車輛即為非法校車，也就是黑校車。
二是超載現(xiàn)象比較嚴(yán)重。對于這個問題，我們在以前召開的校車專項整治工作會議上，已多次進行強調(diào)，我們也對教體局查到的超載單位，進行了通報批評。但是，截至目前，校車超員現(xiàn)象在我市卻沒有得到根本遏制，部分幼兒園受利益驅(qū)使，仍然在進行超員接送。最近，我們局安全科通過明察暗訪，現(xiàn)場取證，已經(jīng)初步掌握了一些幼兒園的超員事實，對于超員車輛，我們昨天已經(jīng)與交警部門進行了溝通，正在作相應(yīng)處理，對于超員單位，我們下一步將要進行責(zé)任追究。
三是少數(shù)報廢車、農(nóng)用車等仍在非法營運。此類問題主要體現(xiàn)在我市某些偏遠(yuǎn)農(nóng)村較小規(guī)模學(xué)校和幼兒園，使用人多為當(dāng)?shù)卮迕褡园l(fā)組織接送本村學(xué)生，存在極大安全隱患。另外，在我市城區(qū)部分學(xué)校門口，也存在有部分家長私自雇用非法營運車輛，超員接送學(xué)生的現(xiàn)象。對于此類現(xiàn)象，我們教育部門管理上存在難度，但是我們卻不能對這個現(xiàn)象視而不見。我們可以通過教育勸阻學(xué)生和告誡家長的方式，要求他們不乘坐各種非法營運及不合格車輛。學(xué)校也可以把此類情況反映給轄區(qū)公安、交通部門，讓他們進行集中查處。確保任何達不到安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的車輛及任何沒有在校車管理部門備案的車輛不得接送學(xué)生和幼兒。
四是極個別學(xué)校幼兒園領(lǐng)導(dǎo)重視不夠、認(rèn)識不足。這些情況如果不加治理，任意存在，稍有不慎，就可能出現(xiàn)群死群傷的特大事故，給社會帶來巨大損失，給一些家庭帶來巨大傷痛。前一段時間，在我們教體局組織開展的校車專項檢查活動中，就有個別單位的校車被查出了隱患，下發(fā)了整改。
通知書。
過了一段時間后再去檢查仍然又發(fā)現(xiàn)了同樣的隱患。說到底還是重視程度不夠的問題利益驅(qū)動僥幸心理占據(jù)上風(fēng)。
五是還有校車駕駛員不服從教育部門監(jiān)督管理的現(xiàn)象。在教體局?jǐn)?shù)次開展的查處行動中，就遇到有部分校車駕駛員，遇到檢查，擅自逃逸，或者拒不接受檢查、拒不提供行車證與駕駛證等相關(guān)證件，不接受檢察人員的詢問。以后再遇到此類現(xiàn)象，教體局將對該車所屬學(xué)校或幼兒園進行全市通報，教育、交警兩部門將聯(lián)合蹲點查扣，直至取締該校車。
二、立即行動，開展校車安全大檢查工作。
一是以中心校為單位，對所轄幼兒園所有接送車輛進行重新備案建檔，備案實行一園一檔的方式。建檔內(nèi)容應(yīng)包括幼兒園信息(園長信息、幼兒園位置、車輛臺數(shù))，校車信息(車號、車型、車輛出廠時間、車輛荷載人數(shù)、車輛固定接送時間、接送線路等)，駕駛員信息(姓名、性別、年齡、駕照類別、身體狀況等)。校車及駕駛員信息要有以下內(nèi)容：車主行車證復(fù)印件、車主身份證復(fù)印件、駕駛?cè)笋{駛證復(fù)印件、駕駛?cè)松矸葑C復(fù)印件、交強險及座位險復(fù)印件、如果車主不是幼兒園法人的還要有車輛所有人與幼兒園簽訂的車輛承租。
合同。
還有駕駛員與幼兒園簽訂的安全行車。
責(zé)任書。
每個幼兒園的檔案袋要加蓋中心校、幼兒園公章，一式三份，教體局安全科、轄區(qū)中心校、幼兒園各存一份所有單位檔案務(wù)必于下周三之前由安全專干收齊，統(tǒng)一報送教體局安全科備案。
1、校車安全管理學(xué)校、幼兒園的校車是否按交通管理部門的要求進行配置;校車是否有承運人責(zé)任險;所有校車是否經(jīng)過交警大隊審驗、建檔、張貼標(biāo)識;校車接載的學(xué)生數(shù)目是否超載;校車駕駛員是否具備國家規(guī)定的校車駕駛資質(zhì);校車和駕駛員基本運行情況的記錄是否健全;新購置的校車，是否符合國家標(biāo)準(zhǔn)《校車標(biāo)識》(gb24315-20xx)的相關(guān)要求;校車是否每座都設(shè)有安全帶，是否配備有滅火器和逃生錘;校車是否按照要求安裝進程gps監(jiān)控系統(tǒng);學(xué)校是否在使用改裝、拼裝的不合格車輛或已達報廢標(biāo)準(zhǔn)的車輛做校車;校車駕駛員是否有三年以上駕齡，最近三年內(nèi)有無嚴(yán)重違章記錄。
2、乘車學(xué)生安全教育車輛行駛時，學(xué)生在車上是否有打鬧、使用或玩耍筆、筷子、小刀等利器或?qū)㈩^、手或身體伸出窗外等現(xiàn)象;途中是否存在于司機談話或大聲喧嘩;途中是否存在把玩車內(nèi)應(yīng)急工具及緊急出口設(shè)施;是否攜帶有煙花爆竹等易燃易爆危險品搭乘校車;駕駛員、隨車?yán)蠋?、學(xué)生是否嚴(yán)格遵守其他相關(guān)校車乘坐安全規(guī)則。
3、校車駕駛員安全管理校車駕駛員是否遵守學(xué)校的校車安全管理規(guī)定、配合學(xué)校對搭乘校車的學(xué)生進行交通安全教育;出車前，校車駕駛員是否對機動車的安全技術(shù)性能進行認(rèn)真檢查，是否有運載學(xué)生時中途加油現(xiàn)象;校車駕駛員是否遵守交通法規(guī)，安全文明駕駛，校車運行中是否有超速、超載、搶道等不良行為;學(xué)校是否同駕駛員簽訂安全行車責(zé)任書;駕駛員是否存在酒后駕車行為。
4、校車隨車教師的安全管理隨車教師對接送學(xué)生的全過程進行監(jiān)督和管理，發(fā)現(xiàn)問題，是否及時糾正和解決問題，對于無法解決的問題，是否及時向?qū)W校(幼兒園)校長(園長)匯報;學(xué)校(幼兒園)是否將有關(guān)行車路線的詳細(xì)資料，包括接載地點及車輛到達的時間及時告知搭乘校車的學(xué)生家長或監(jiān)護人;學(xué)校(幼兒園)是否為每輛校車擬備并及時更新乘車學(xué)生名單及其家長聯(lián)系電話，以供核對;學(xué)生搭乘校車時，車上是否安排至少一名隨車教師。隨車教師是否認(rèn)真負(fù)責(zé)，監(jiān)督監(jiān)視員遵規(guī)駕駛、謹(jǐn)慎行車，是否確保校車上的學(xué)生有序就座和安全上下車輛，學(xué)生上下車時，隨車教師是否先下車保護;學(xué)校(幼兒園)是否安排學(xué)生安全候車，有序上下，在車輛完全停穩(wěn)前，是否存在上、下車輛現(xiàn)象。在學(xué)生上車未就座坐好或?qū)W生下車未脫離車輛運行安全威脅的，是否有過早啟動車輛現(xiàn)象。
以上自查情況，以中心校為單位，要形成報告，加蓋公章，校長專干簽字，下周五下班前交局安全科。
三、落實責(zé)任，完善制度，建立健全校車安全管理長效機制。
校車安全管理是一項長期而艱巨的工作，要從根本上杜絕安全事故的發(fā)生，必須加強領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任，建立健全安全工作長效管理機制，形成齊抓共管的良好局面。
1、要全面落實校車安全管理責(zé)任制。
一是要落實領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。各中心校長對轄區(qū)校車安全負(fù)總責(zé)。安全專干是第一責(zé)任人，幼兒園園長、校車駕駛員是直接責(zé)任人。
二是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處中心校針對校車管理，要實行中心校全員分包責(zé)任制。各中心校要把校車管理責(zé)任在中心校所有管理人員身上進行分包，實行專人負(fù)責(zé)、蹲點值守制度，確保每一所幼兒園、每一臺校車都要有專人監(jiān)管、專人負(fù)責(zé)，校車違規(guī)運營，中心校分包人員也要承擔(dān)連帶責(zé)任。
2、完善各項。
規(guī)章制度。
一是完善檔案制度，這次中小學(xué)幼兒園校車檔案重新建立后，凡是出現(xiàn)情況變化的要及時補充完善、更新檔案，凡是車輛駕駛員更換、購置新車的，于更換購置10日內(nèi)到局安全科更新統(tǒng)計有關(guān)信息，完善一切手續(xù)和資料。
二是建立多部門信息互通制度。從今天開始，教體局和交警部門建立信息互通制度，教育部門現(xiàn)場查處的違規(guī)校車當(dāng)時移交交警部門查扣處理，交警部門迅速出警，第一時間趕往現(xiàn)場查扣處罰。各校長園長要告訴你的校車駕駛員必須服從安全科和中心校安全專干的校車安全例行檢查工作，凡發(fā)現(xiàn)不服從檢查的，對當(dāng)事校車園長責(zé)令辭退校車駕駛員，對幼兒園計入安全管理檔案，兩次以上吊銷辦園許可證，教育交警部門每月互通一次對校車檢查違規(guī)記錄情況，單園單月累計兩次以上的吊銷辦園許可證。
三是建立校車駕駛員月例會制度。每月組織一次校車駕駛員進行一次月例會。通報校車運營情況，邀請交警部門組織學(xué)習(xí)交通法律法規(guī)，凡兩次以上無故不參加例會的，對中心校和幼兒園通報批評，三次以上的吊銷辦園許可證。
四是建立幼兒園安全工作黑名單制度。從現(xiàn)在開始，凡是檢查中發(fā)現(xiàn)幼兒園不配合安全檢查，不重視安全隱患整改，(含消防安全、飲食安全、傳染病防治、交通安全、用電安全、防暴力安全、園內(nèi)意外事故安全等涉及幼兒人身安全的一切安全工作)，一律列入安全工作黑名單。凡被列入黑名單的單位要在新密教育信息網(wǎng)和市以上媒體公布，在單位所在地張貼公告。
五是建立幼兒園辦園許可證安全把關(guān)制度。今后，凡是幼兒園辦園許可證正常年審，必須加蓋安全科意見，安全不過關(guān)，一律不得參加年審。
六是實行安全事故、信訪穩(wěn)定、幼兒園等級評估一票否決制度。今后，凡是出現(xiàn)較大安全事故，糾紛不能及時處理到位等引起集體越級上訪的，一律取消辦園資格，吊銷辦園許可證，強制關(guān)停幼兒園。申報等級評估的，需首先經(jīng)過安全科把關(guān)，安全不符合要求的，一律不得參加幼兒園等級評估申報工作，已經(jīng)申報的，收回等級證照。
七是推行家長接送制度。提倡取消校車，動員家長自行接送幼兒，特別是設(shè)有校車的小學(xué)寄宿制學(xué)校，要求家長親自接送，教育學(xué)生不乘坐、合租社會車輛上下學(xué)。
八是建立密切協(xié)作、齊抓共管的校車安全檢查機制。從下周開始，教育、交警部門通力協(xié)作，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一處罰尺度，開展校車安全集中整治活動。在集中檢查整治活動中，發(fā)現(xiàn)的違規(guī)車輛和責(zé)任人，交警部門一律頂格處罰、教育部門對相關(guān)責(zé)任人也要頂格處理。
同志們，中小學(xué)、幼兒園校車安全管理工作涉及千家萬戶，責(zé)任重大。我們要認(rèn)真吸取甘肅11.16重大校車安全事故的教訓(xùn)，以對廣大師生和人民群眾極端負(fù)責(zé)的精神，切實擔(dān)負(fù)起責(zé)任，認(rèn)真抓好校車安全管理，為我市廣大學(xué)生及兒童創(chuàng)造一個安全健康的成長環(huán)境，努力辦好讓人民滿意的教育，為建設(shè)平安新密作出新的更大的貢獻。
同志們：
今天我們在這里召開校車安全管理工作會議，是經(jīng)市委、市政府研究決定召開的一次重要會議。就全市中小學(xué)、幼兒園校車安全管理工作，召開這樣大型的會議，在我市尚屬首次，希望同志們要高度重視，要各負(fù)其責(zé)，切實把這項工作抓緊抓實。下面，我結(jié)合分管工作，講三點意見。
一、認(rèn)清形勢，提高認(rèn)識，進一步增強做好校車安全管理工作的責(zé)任感和緊迫感。
校車安全工作關(guān)系到廣大師生的身體健康和生命安全,關(guān)系到社會穩(wěn)定和發(fā)展,是一項民心工程。近年來，隨著我市經(jīng)濟快速發(fā)展，教育事業(yè)得到了健康快速發(fā)展，同時也出現(xiàn)了學(xué)生上學(xué)半徑增大，農(nóng)村中小學(xué)生、幼兒搭乘各種交通工具上學(xué)的現(xiàn)象，對學(xué)生搭乘的這些交通工具管理的好壞，直接影響到學(xué)生的生命安全。目前，我市在校車安全管理方面還存在一些隱患，主要表現(xiàn)在：一是有的學(xué)校、幼兒園，特別是民辦學(xué)校、幼兒園的舉辦者校車安全認(rèn)識不夠，對相關(guān)的法規(guī)政策了解不足，管理混亂。甚至有極少數(shù)民辦學(xué)校、幼兒園舉辦者受經(jīng)濟利益驅(qū)使，使用改裝、報廢或車況不良的車輛充做校車使用或存在超載行為。二是沒有把好校車司機招聘關(guān)，或?qū)π＼囁緳C培訓(xùn)不夠，致使部分校車司機對校車交通安全管理的有關(guān)規(guī)定一無所知。對此，我們要引起高度重視，采取有效措施，認(rèn)真加以解決。
學(xué)校安全相比于其他安全工作來說，顯的尤為重要?，F(xiàn)代社會比以往更加關(guān)注民生問題，全社會對安全工作比較敏感，而對學(xué)校安全工作則是非常過敏。校車安全事故不出則也，一出必是群死群傷。一旦某個學(xué)校發(fā)生校車安全事故，必將在社會上產(chǎn)生惡劣的影響，將會產(chǎn)生一系列的負(fù)面連鎖效應(yīng)。甘肅正寧縣“11?16”重大校車交通事故給我們的工作敲響了警鐘，有一批干部因監(jiān)管不力而受到了處理，其中包括正寧縣常務(wù)副縣長、分管副縣長、教育局局長、交警隊隊長受到了問責(zé)，停職進行調(diào)查。因此，我們必須時刻保持清醒的頭腦，進一步增強做好校車安全管理工作的責(zé)任感、緊迫感，切實做好這次整頓工作，抓出成效。
二、突出重點，強化措施，全力抓好校車安全管理工作大力整頓校車安全工作是我市近期安全工作的重點，各單位、各部門務(wù)必要嚴(yán)格按照要求，加大校車安全監(jiān)督檢查力度，確保在我市范圍內(nèi)不出現(xiàn)校車安全事故。具體工作中，要本著標(biāo)本兼治、著力治本的方針，突出“三大重點”，強化“三項措施”。
(一)突出“三大重點”。切實提高這次整頓工作的針對性，本次整頓工作要突出三個重點：一是要嚴(yán)厲查處校車無牌無證、假牌套牌、報廢、拼裝車、農(nóng)用車充做校車的行為，把好校車準(zhǔn)入關(guān)。二是要嚴(yán)厲查處校車超速、超載的行為，把好校車行駛關(guān)。三是要嚴(yán)厲查處校車駕駛員從業(yè)資格、駕駛技能和駕齡等，嚴(yán)把駕駛員從業(yè)資格關(guān)。
(二)強化“三項措施”
二是嚴(yán)格管理。各部門、各單位要認(rèn)真貫徹落實《教育部、公安部關(guān)于進一步加強中小學(xué)校交通安全工作的通知》、《公安部關(guān)于進一步做好中小學(xué)幼兒園安全工作八條措施》、《教育部關(guān)于進一步做好中小學(xué)幼兒園安全工作六條措施》的相關(guān)規(guī)定，根據(jù)運送師生數(shù)量和經(jīng)濟承受能力選購或租用符合安全要求的車輛，嚴(yán)禁購買或租用“三無車”、故障車、拼裝車、報廢車、農(nóng)用車等作為校車使用;租用車輛時，必須與租用單位簽訂安全責(zé)任書，明確安全責(zé)任。要建立校車定期保養(yǎng)、維護制度，落實校車管理責(zé)任制，并要求車主為校車購買第三者責(zé)任險和乘坐險;要聘請具有多年實際駕駛經(jīng)驗、駕駛記錄良好、身心健康的人員作為校車駕駛員，并與駕駛員簽訂安全責(zé)任書，建立和完善駕駛員安全管理和教育制度。
三是綜合治理。要認(rèn)真開展校園及周邊治安綜合治理，學(xué)生上、放學(xué)期間，學(xué)校要安排專人進行有序疏導(dǎo)。公安交警、交通部門要制定相關(guān)規(guī)定，明確接送車輛優(yōu)先的原則;要在學(xué)校門口道路上安裝交通警示牌、設(shè)臵減速帶，充實警力，維護好交通秩序，有效防止交通事故發(fā)生;要加強校車路上行車監(jiān)管，在上放學(xué)期間對校車開展不定點抽查，發(fā)現(xiàn)違規(guī)現(xiàn)象，立即處理，并追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。
三、落實責(zé)任，齊抓共管，建立健全校車安全管理長效機制。
校車安全管理是一項長期而艱巨的工作，要從根本上杜絕安全事故的發(fā)生，必須加強領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任，建立健全安全工作長效管理機制，形成齊抓共管的良好局面。
一是要強化落實校車安全管理責(zé)任制。做好校車安全管理工作，是一項嚴(yán)肅的政治任務(wù)，是“一把手”工程。今天參會的主要是各單位、各部門分管領(lǐng)導(dǎo)，會議后要及時向主要領(lǐng)導(dǎo)匯報，要求“一把手”要負(fù)總責(zé)，要親自抓，一級抓一級，層層抓落實，要把校車安全管理工作落實到人。要貫徹落實“屬地管理”、“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，按照屬地管理分工，設(shè)立校車安全管理舉報電話，公布市交警大隊和相關(guān)交警中隊的電話。公安交警、教育部門要督促校車車主和駕駛員自覺遵守《道路交通安全法》等有關(guān)法規(guī)，做到依法出車、依法駕駛，保證安全。
二是要強化教育部門和交警部門的合作機制。市教育部門與交警大隊要建立了良好的合作機制，互相之間互通信息，雙方檢查出的校車違規(guī)行為互相交換，然后按照各自的職權(quán)范圍加以處罰，以此加強對校車的監(jiān)管工作。各鄉(xiāng)(鎮(zhèn)、街辦)也要仿效這種做法，加大與交警中隊的聯(lián)系，互通信息，雙管其下，加大對轄屬學(xué)校、幼兒園的校車管理工作。
三是要強化安全責(zé)任追究制。各部門、各單位要認(rèn)真貫徹落實《國務(wù)院關(guān)于重特大安全事故行政責(zé)任追究》的規(guī)定，建立健全中小學(xué)、幼兒園校車安全事故責(zé)任追究制度，制定相應(yīng)的責(zé)任追究辦法，對發(fā)生校車安全管理不力導(dǎo)致責(zé)任事故的，要堅決依法追究責(zé)任。各鄉(xiāng)(鎮(zhèn)街辦)分管校車安全管理工作的人員、有關(guān)部門的執(zhí)法人員要認(rèn)真履行。
崗位職責(zé)。
不得玩忽職守、濫用職權(quán)、營私舞弊。對在工作中有嚴(yán)重違規(guī)行為的要嚴(yán)肅追究其責(zé)任其所在單位或上級主管部門要依據(jù)有關(guān)規(guī)定給予行政處分;情節(jié)特別嚴(yán)重構(gòu)成犯罪的要依法追究其法律責(zé)任。
同志們，中小學(xué)、幼兒園校車安全管理工作涉及千家萬戶，責(zé)任重大。我們要以對廣大師生和人民群眾極端負(fù)責(zé)的精神，切實擔(dān)負(fù)起責(zé)任，認(rèn)真抓好校車安全管理，為我市廣大青少年創(chuàng)造一個安全健康的成長環(huán)境，為建設(shè)和諧平安貴溪作出新的更大的貢獻。
同志們：
中小學(xué)幼兒園安全工作尤其是師生的人身安全，歷來是全社會關(guān)心的焦點和熱點問題。為了給全縣中小學(xué)生、幼兒的教育和健康成長創(chuàng)造一個安全、和諧的環(huán)境，經(jīng)縣政府研究決定，今天召開全縣中小學(xué)幼兒園安全工作暨校車整治視頻會議，旨在總結(jié)前一階段我縣中小學(xué)安全工作，進一步貫徹落實國家和省、市在中小學(xué)幼兒園安全工作中的各項工作部署，分析形勢，強化責(zé)任，落實任務(wù)，加大學(xué)校安全和校車整治工作力度，確保中小學(xué)幼兒園實現(xiàn)一方平安。下面，我講四點意見。
一、加強領(lǐng)導(dǎo)，強化責(zé)任，切實提高做好學(xué)校安全工作意識學(xué)校安全工作是教育系統(tǒng)的頭等大事，也是各級政府、相關(guān)部門維護廣大師生和人民群眾根本利益、創(chuàng)造良好育人環(huán)境的首要任務(wù)。我們要進一步提高認(rèn)識，加強領(lǐng)導(dǎo)，切實形成學(xué)校安全工作齊抓共管的良好局面，保證學(xué)生的生命安全和學(xué)校正常教學(xué)秩序不受影響。首先,要站在為人民利益負(fù)責(zé)的高度，抓好學(xué)校安全工作。各相關(guān)部門和人員必須更新觀念，強化“安全第一，預(yù)防為主”的思想，增強安全工作的責(zé)任感和敏銳性，牢固樹立起安全工作“隱患險于明火，防范勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山”的意識。建立健全一套符合本地、本校實際的安全防范制度和措施，做到預(yù)測工作走到預(yù)防前，預(yù)防工作走到險情前。特別是各部門領(lǐng)導(dǎo)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)一定要切實樹立起抓安全就是抓穩(wěn)定，抓安全就是抓發(fā)展的思想，把安全穩(wěn)定工作作為一項重要的常規(guī)工作，常抓不懈，務(wù)求實效，不留死角，排除一切安全隱患。其次,要層層建立責(zé)任制，抓好學(xué)校安全工作。安全責(zé)任屬地管理，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要成立中小學(xué)幼兒園安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，加強對本鄉(xiāng)鎮(zhèn)中小學(xué)幼兒園工作的領(lǐng)導(dǎo)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領(lǐng)導(dǎo)任組長，具體負(fù)責(zé)轄區(qū)范圍內(nèi)的學(xué)校安全工作。教育局、各級各類學(xué)校要完善和健全安全工作責(zé)任制，將任務(wù)和責(zé)任真正分解落實到人。各學(xué)校校長是本單位安全工作的第一責(zé)任人，各學(xué)校的分管領(lǐng)導(dǎo)是具體責(zé)任人,學(xué)校教職工是安全教育的工作者。要層層明確任務(wù),層層落實責(zé)任,并認(rèn)真落實學(xué)校安全責(zé)任追究制度，對重大安全事故的責(zé)任人要嚴(yán)肅處理。同時，在對學(xué)校的考核、評估、評優(yōu)、評獎等活動中，要把學(xué)校安全工作作為基本條件嚴(yán)格考核，實行學(xué)校安全工作“一票否決”制度。第三，要積極協(xié)調(diào)，加強配合，抓好學(xué)校安全工作。學(xué)校安全工作絕不是教育一個部門的工作，需要各有關(guān)部門加強協(xié)調(diào)，密切配合，形成合力，才能切實做好。各學(xué)校要在有關(guān)部門的大力支持和配合下，建立組織機構(gòu)，定期研究，經(jīng)常檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題并協(xié)調(diào)有關(guān)部門對學(xué)校存在的重大安全隱患進行整改。
二、突出重點，重拳出擊，扎實開展校車整治工作。
中小學(xué)幼兒園校車的安全管理工作事關(guān)全縣二十多萬師生的生命安全，事關(guān)社會的穩(wěn)定，事關(guān)人民的利益和發(fā)展的大局。今年以來，縣政府多次召開會議部署道路交通安全工作，各相關(guān)部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、學(xué)校積極行動消除了交通安全隱患，促進了廣大師生交通安全意識，實現(xiàn)了學(xué)校交通安全形勢平穩(wěn)的目標(biāo)。11月16日9時15分，甘肅省慶陽市正寧縣榆林子鎮(zhèn)小博士幼兒園接送幼兒的面包車與一輛大翻斗運煤貨車相撞，造成21人死亡。據(jù)介紹，發(fā)生事故車輛核載9人，實載64人。這再次為我們敲響了警鐘，我們必須花大力氣進一步開展校車整治工作。
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、開發(fā)區(qū)要組織教育、公安等部門對轄區(qū)內(nèi)中小學(xué)、幼兒園的校車所有人、駕駛?cè)?、行駛時間、行駛路線等情況再進行一次摸底排查，尤其要加大民辦中小學(xué)校、幼兒園的排查力度，逐一登記造冊，做到不漏一校、不漏一車、不漏一人，確保摸清校車底數(shù)，健全校車管理臺賬，排查情況于28號前，以鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府文件上報縣政府和公安、交通、教育部門。凡不符合安全要求和運營安全的，要立即停運，對拒不執(zhí)行的，公安、交通部門堅決依法處理到位。公安交管部門要進一步加強對無牌無證、報廢、拼裝、改裝、超載、客貨混載等違規(guī)車輛的打擊力度，發(fā)現(xiàn)問題從快嚴(yán)厲處置，堅決杜絕違規(guī)車輛、未參加保險車輛及拖拉機運載學(xué)生，特別是對超載現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)一例，嚴(yán)厲打擊一例，絕不手軟。交通運管部門要加強對營運車輛的檢測，確保所有營運車輛車況良好，堅決取締非法營運客車接送學(xué)生，并在學(xué)校附近設(shè)立限速警戒標(biāo)志;要及時掌握接送學(xué)生線路路況，發(fā)現(xiàn)問題及時反饋、處理。同時，縣公安交警、交通部門對參與營運學(xué)生的駕駛員進行一次培訓(xùn)，強化安全意識，統(tǒng)一印發(fā)標(biāo)識，接受社會監(jiān)督。各學(xué)校要建立學(xué)生交通安全教育管理制度，配合交警在學(xué)生上學(xué)、放學(xué)的關(guān)鍵路段值班，護送學(xué)生路隊到指定地點。每天按時到點做好有關(guān)記錄，把好上車關(guān)。以此為契機，教育部門盡快起草出臺規(guī)范辦學(xué)的方案，加大民辦學(xué)校的整治、規(guī)范力度。
三、強化管理，措施到位，扎實做好學(xué)校安全工作。
當(dāng)前，加強學(xué)校安全工作管理水平是全面提高學(xué)校安全工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。要著重抓好以下幾個方面的工作：
(一)加強學(xué)校安全保衛(wèi)工作。中小學(xué)幼兒園要切實加強校園安全事故易發(fā)多發(fā)環(huán)節(jié)的管理，落實門衛(wèi)、值班、巡邏等內(nèi)部安全管理工作制度。特別是加強中小學(xué)幼兒園門口等重點部位和學(xué)生上下學(xué)等重點時段的安全管理。防止無關(guān)人員、精神病患者、來歷不明人員進入校園，不給犯罪分子可趁之機。要嚴(yán)格學(xué)生外出登記請銷假制度，加強寄宿制學(xué)校夜間值班和巡邏。
(二)嚴(yán)格管理“校安工程”等施工現(xiàn)場。為保證工程能夠在規(guī)定的時間內(nèi)順利完工，全縣“校安工程”都在搶進度。各學(xué)校要與施工方充分協(xié)調(diào)，要求施工方做到文明施工、安全施工、有序施工，要把保證師生過往安全作為頭等大事;要把施工現(xiàn)場與教學(xué)區(qū)、生活區(qū)進行充分的隔離，設(shè)置安全警示牌;要教育廣大師生嚴(yán)禁進入施工現(xiàn)場或施工操作區(qū)域，要求學(xué)生文明安全地進行課間活動，不在護欄邊活動或逗留。
(三)加強學(xué)生食堂和飲用水管理。要嚴(yán)格執(zhí)行《食品衛(wèi)生法》和《學(xué)校食堂與集體用餐管理規(guī)定》，建立嚴(yán)格的食堂衛(wèi)生管理制度，進一步加強對食堂和飲用水的監(jiān)控和管理。要搞好對照檢查，對學(xué)校食堂衛(wèi)生及管理工作認(rèn)真進行整改，嚴(yán)防中毒事件發(fā)生。
(四)把學(xué)校防火問題放在突出位置。秋冬季節(jié)空氣干燥，是火災(zāi)易發(fā)季節(jié)，各校要認(rèn)真貫徹執(zhí)行縣政府辦《關(guān)于組織開展清剿火患戰(zhàn)役的通知》精神，采取有效措施，切實做好學(xué)校的消防安全工作。要立即組織一次防火安全工作的全面檢查，尤其要對校園內(nèi)的危舊建筑、電網(wǎng)線路、違章用電、危險物品處理等問題進行重點排查，不留“死角”。對所發(fā)現(xiàn)的問題，要立即處理，不得拖延。要規(guī)范學(xué)生宿舍管理，嚴(yán)格執(zhí)行學(xué)生宿舍消防安全管理制度，落實學(xué)生宿舍管理的“六個嚴(yán)禁”。
(五)大力整治校園及其周邊環(huán)境。當(dāng)前，學(xué)校校園及其周邊環(huán)境仍然存在不少問題，有的還比較突出和嚴(yán)重。如不法網(wǎng)吧，非法攤點在校門口占道經(jīng)營，閑雜人員、精神障礙人員到校滋事等現(xiàn)象依然存在。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及有關(guān)部門和學(xué)校要各負(fù)其責(zé)，各司其職，加大校園及其周邊環(huán)境的整治力度。
四、加強督查，狠抓落實，確保學(xué)校安全工作扎實有效要進一步加強安全督查，全面落實學(xué)校安全工作各項措施，從源頭上消除隱患、堵塞漏洞，確保一方平安。一是抓檢查整改，確保師生安全。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、教育部門要定期開展學(xué)校安全工作大檢查，同時實行不定期的暗查，以便及時發(fā)現(xiàn)問題，及時整改。要強化安全報告制度，凡發(fā)生安全事故，各學(xué)校要按有關(guān)規(guī)定在第一時間報告，對遲報、漏報、瞞報的，要嚴(yán)格追究責(zé)任，進行嚴(yán)肅處理。二是抓制度建立，促進安全責(zé)任落實。各學(xué)校要對涉及學(xué)校安全保衛(wèi)的各項工作，建章立制、規(guī)范管理。要從實際出發(fā)，有針對性地建立健全保障師生安全的各項規(guī)章制度，建立和完善定期檢查和日常防范相結(jié)合的安全管理制度，建立校園保衛(wèi)制度、巡邏制度、值班制度和重大事故報告制度等。同時，各學(xué)校要制定各類突發(fā)事件應(yīng)急處理預(yù)案，并組織師生進行適當(dāng)?shù)难菥?，使師生們真正掌握如何處理突發(fā)事件。三是抓宣傳教育，提高學(xué)生安全意識。各學(xué)校要進一步加強安全教育，將安全教育內(nèi)容納入學(xué)校日常教育教學(xué)計劃之中，全面培養(yǎng)學(xué)生的安全意識。要召開一次家長會，向家長宣傳，為了保證孩子們的安全，接送孩子時要乘坐符合安全標(biāo)準(zhǔn)的車輛。要根據(jù)實際情況，盡快制定實施方案。各有關(guān)部門積極配合學(xué)校采取直觀、形象的形式對學(xué)生進行防火、防溺水、用電、交通安全知識、自我保護和自救逃生等方面的教育，提高學(xué)生的安全防范意識和自我救治、自我保護能力。四是強化督查，保證各項安全措施切實到位。從下周開始，由縣委辦、縣政府辦、教育局、公安局、交通局、安監(jiān)局六家牽頭，成立六個督查組，分赴各個片進行督查，督查情況將通報全縣，嚴(yán)肅責(zé)任追究，確保各項安全措施切實落實到位。
同志們，中小學(xué)幼兒園工作是一項系統(tǒng)工程，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門、各學(xué)校要在認(rèn)真總結(jié)安全工作經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，不斷探索學(xué)校安全工作的新辦法，嚴(yán)格執(zhí)行國家制定的有關(guān)安全工作的法律法規(guī)，扎扎實實抓好各項防范措施的落實，把我縣學(xué)校安全工作做得更細(xì)更實，確保學(xué)校和學(xué)生的安全，維護社會的穩(wěn)定，為促進我縣經(jīng)濟社會持續(xù)健康發(fā)展而不懈努力!
校車安全會上的講話篇十六
校車的安全，不僅僅是治安問題和內(nèi)保問題，而且是涉及教育事業(yè)發(fā)展和社會穩(wěn)定的一個大問題。下面就是本站小編給大家整理的校車安全管理會議講話，僅供參考。
同志們：
11月16日，也就是前天，甘肅省正寧縣發(fā)生了一起特大校車交通安全事故，造成21人死亡、44人受傷，引起了全社會對當(dāng)前校車安全的強烈關(guān)注，同時也給我市校車安全敲響了警鐘。為認(rèn)真分析我市校車安全存在的問題、部署今后一個時期校車安全監(jiān)督管理工作、有效預(yù)防和杜絕校車安全事故的發(fā)生，市政府決定召開這次會議。前面，市安監(jiān)、公安、教育、交警等單位總結(jié)了我市校車運行情況，深刻分析了存在的問題，針對性地提出了加強校車安全的管理意見，我完全同意。下面，我再強調(diào)三點，請同志門結(jié)合本單位工作職能，狠抓落實。
一、高度重視，進一步加強校車安全管理的責(zé)任感和緊迫感。
近年來，隨著我市經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，各類民辦學(xué)校、特別是幼兒園數(shù)量急劇增加，接送學(xué)生的校車數(shù)量也從幾輛陡然上升到幾十輛，在方便接送學(xué)生的同時，也存在著車輛超載超速、安全性能較差、資質(zhì)審核不嚴(yán)、監(jiān)管力度不夠等突出問題和隱患?！鞍踩ぷ鳠o小事，校車安全無小事，安全責(zé)任重于泰山”。小小一車學(xué)生的安全問題，關(guān)系著千家萬戶，關(guān)系著社會的和諧穩(wěn)定。因此，大家要站在以人為本、人命關(guān)天和社會和諧穩(wěn)定的大局，認(rèn)識加強校車安全管理的責(zé)任感和緊迫感。要把校車安全管理工作擺在首要位置，從落實主體責(zé)任、強化源頭管理、逗硬違法查處、加強道路保障等方面狠抓落實，做到“警鐘長鳴、防微杜漸，防治結(jié)合”，堅決杜絕因管理不善、麻痹大意和僥幸心理引發(fā)的校車安全事故。
目前，市黨代會、市人代會、市政協(xié)會剛剛結(jié)束，市委、市政府為我市后五年的發(fā)展，規(guī)劃了宏偉的藍圖，指明了前進方向，確立了奮斗目標(biāo)，提出了措施和路徑。全市上下正按照“統(tǒng)籌城鄉(xiāng)、追趕跨越、加快發(fā)展”的總體要求和建立“兩地兩區(qū)一中心”的目標(biāo)定位，開放合作，拼搶機遇，艱苦創(chuàng)業(yè)，大干快上，這就更需要一個安全穩(wěn)定的社會環(huán)境。校車安全是全社會安全工作的重要內(nèi)容，關(guān)系著巴中跨越發(fā)展的大計，更是牽一發(fā)而動全身的大事，所以大家一定要把此項工作抓好，抓落實。
二、明確任務(wù)，努力構(gòu)建校車安全工作的監(jiān)督管理體系。
校車安全監(jiān)督管理涉及多個職能部門，各部門要各司其職、各負(fù)其責(zé)、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、齊抓共管，努力構(gòu)建好校車安全工作的管理監(jiān)督體系。一是開展整治活動。近日內(nèi)，市教育局牽頭，公安、交通、安監(jiān)等部門配合，在全市范圍內(nèi)開展一次校車安全大檢查活動。按照各自的分工和職責(zé)，教育部門要對校車安全狀況、駕駛?cè)藛T資質(zhì)、車輛運行路線、車輛統(tǒng)一標(biāo)識、保養(yǎng)維護情況等進行拉網(wǎng)式檢查，對存在的問題立即整改，未整改和整改不合格的一律不準(zhǔn)接送學(xué)生。公安交警部門要采取有效措施，定時或不定時上路檢查，嚴(yán)打黑校車、拼裝車、報廢車、三輪車等不符合道路安全的交通運輸工具，嚴(yán)打校車超速超載等違法行為，要對學(xué)校及周邊道路交通安全標(biāo)志及安全防護設(shè)施隱患進行排查，對典型案例要殺一儆百，公開曝光，交通和安監(jiān)部門要按照各自的職責(zé)把各項校車管理工作做實。二是加大宣傳力度。教育、公安、安監(jiān)等部門要多渠道、多形式、多層面地開展交通安全教育進學(xué)校、進課堂的宣傳活動，使學(xué)校(幼兒園)、車輛單位、駕駛?cè)藛T、學(xué)生及家長了解并自覺遵守安全行車規(guī)定;新聞媒體要加大輿論宣傳作用，加強對學(xué)生乘車安全的宣傳，反面事例要進行曝光，營造全社會關(guān)心、重視校車安全工作的良好社會氛圍。
三、增添措施，建立健全校車安全監(jiān)督管理的長效機制。
一是切實加強領(lǐng)導(dǎo)。教育部門的“一把手”要負(fù)總責(zé)，要親自抓，一級抓一級，層層抓落實，要把校車安全管理工作落實到人。二是強化績效評估。要把校車安全管理工作作為衡量學(xué)校辦學(xué)水平和管理水平的重要指標(biāo)，與學(xué)校評先創(chuàng)優(yōu)、平安創(chuàng)建、周邊治理掛鉤，實行“一票否決”，校車和安全不合格的，一律取消接送學(xué)生資格并封存。三是嚴(yán)格責(zé)任追究。建立健全校車安全事故責(zé)任追究制度，制定相應(yīng)的責(zé)任追究辦法，對因管理不力導(dǎo)致責(zé)任事故的，要堅決依法追究相關(guān)責(zé)任。各部門要在檢查摸底的基礎(chǔ)上，于11月底前，將我市校車安全管理中存在的問題進行梳理匯總，提出整改意見并適時出臺我市校車安全管理辦法。
同志們，加強全市校車安全監(jiān)督管理工作，任務(wù)艱巨、刻不容緩，我們務(wù)必時刻保持清醒頭腦，以扎實的作風(fēng)、細(xì)致的工作，常抓不懈，努力為“統(tǒng)籌城鄉(xiāng)、追趕跨越、加快發(fā)展”和建設(shè)“兩地兩區(qū)一中心”奠定良好的社會安全環(huán)境。
謝謝大家!
同志們：
剛才，在黃明同志主持下，定華同志代表校車辦匯報了第一次聯(lián)席會議以來工作開展情況，通報了貫徹落實條例專項督查情況，對擬以聯(lián)席會議名義報國務(wù)院的報告、擬以聯(lián)席會議名義印發(fā)的專項督查通報和20xx年聯(lián)席會議。
工作計劃。
進行了說明。大家對討論材料進行了深入討論，提出了很好的意見和建議，聯(lián)席會議辦公室要認(rèn)真吸收，抓緊修改完善，盡快報送和印發(fā)。借此機會，我講三點意見。
一是各成員單位做了大量工作。聯(lián)席會議第一次會議后，聯(lián)席會議辦公室充分發(fā)揮綜合協(xié)調(diào)作用，各成員單位密切配合努力，在5個多月的時間里，摸清了校車底數(shù)，印發(fā)了指導(dǎo)性文件，部署開展了自查督查，修訂頒布了標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，深入研究政策措施，及時協(xié)調(diào)處理問題，努力營造良好氛圍，圓滿完成了第一次聯(lián)席會議確定的各項工作任務(wù)。
二是各地校車安全管理工作穩(wěn)步推進。全部省份都已啟動了《條例》實施辦法的制訂工作，絕大部分省份建立了省級校車安全管理工作協(xié)調(diào)機制。在大家的共同努力下，20xx年全國中小學(xué)生上下學(xué)交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)都較上年有所下降。應(yīng)該說，校車安全管理工作開局良好，進展順利，成效明顯，為下一步校車安全管理工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。在此，我代表聯(lián)席會議對各部門的辛勤工作和相互支持表示衷心的感謝!
一是學(xué)生上下學(xué)交通事故依然時有發(fā)生。根據(jù)各地上報情況統(tǒng)計，20xx年各地接送學(xué)生(含幼兒)車輛共發(fā)生11起事故，造成26名學(xué)生死亡，43名學(xué)生受傷。特別是12月14日至24日的短短10天之內(nèi)，山東高密、河南汝州、湖南寧遠(yuǎn)、江西貴溪連續(xù)發(fā)生4起學(xué)生上下學(xué)接送車輛事故，共造成15名學(xué)生死亡，10名學(xué)生受傷。這些事故的發(fā)生讓人十分痛心。每一個孩子都是家里的寶貝，是父母的心頭肉，一旦學(xué)生失去生命就不可挽回，撤幾個人、給一些賠償金也無法彌補其家人的痛苦和造成的損失。
二是大量非法“黑校車”還在高危運營。分析今年來的事故來看，絕大部分事故車輛是沒有取得校車使用許可的小型面包車，而且車輛嚴(yán)重超載。特別是一些民辦或非法幼兒園，問題尤為突出。從調(diào)研情況來看，交通服務(wù)剛性需求與交通運輸能力不足之間矛盾突出，由于道路設(shè)施不完善，公共交通不發(fā)達，或校車數(shù)量不足，學(xué)生乘坐無證運營車、拼裝車、農(nóng)用車、超載車現(xiàn)象比較嚴(yán)重，隨時都有發(fā)生安全事故的可能。另外，從督查中還發(fā)現(xiàn)，部分公交車輛在上下學(xué)時段主要乘客為學(xué)生時，也存在嚴(yán)重超載現(xiàn)象。
三是各地貫徹落實條例進展不平衡。從統(tǒng)計情況來看，全國僅有4個省份正式出臺了《條例》實施辦法，僅有湖南省完成了省級校車服務(wù)方案的制定工作，還有超過一半的縣區(qū)沒有制訂校車服務(wù)方案，近半數(shù)的縣區(qū)還沒有建立校車使用許可制度和校車駕駛?cè)速Y格審批制度。一些地方對校車安全管理工作的極端重要性還認(rèn)識不足，思想上不重視，行動上不積極，工作上互相推諉扯皮，管理上還存在僥幸心理。一些地方不能準(zhǔn)確理解條例的精神和要求，沒有堅持按照“保障學(xué)生就近入學(xué)、寄宿制學(xué)校入學(xué)、公共交通滿足入學(xué)、提供校車服務(wù)”依次優(yōu)先原則來保障學(xué)生上下學(xué)安全，校車安全管理協(xié)調(diào)機制需進一步健全，學(xué)生上下學(xué)交通安全管理制度需進一步落實。
四是校車駕駛隊伍建設(shè)亟待加強。從督查了解情況來看，校車駕駛?cè)速Y格要求較高和工資待遇偏低之間的矛盾導(dǎo)致符合要求的校車駕駛?cè)藝?yán)重缺乏，隊伍不穩(wěn)定。校車駕駛?cè)岁犖檎w水平參差不齊，個別校車駕駛?cè)说乃刭|(zhì)偏低，從近期發(fā)生的4起事故來看，事故車輛的駕駛?cè)硕紱]有取得校車駕駛資格，在遇到緊急情況時不能正確處置。
五是校車服務(wù)仍然難以做到可持續(xù)。從運營模式來看，全國各地提供校車服務(wù)模式還處于實驗階段，形成符合當(dāng)?shù)貙嶋H，保證可持續(xù)發(fā)展的模式需要進一步探索。從政策方面來看，提供校車服務(wù)的相關(guān)優(yōu)惠和扶持政策還不明朗，由于購買和運營校車成本居高不下，一些地方財政特別是縣級財政困難，不同程度地存在買不起，或買得起用不起的問題，難以保證其可持續(xù)發(fā)展。
剛才大家討論通過了聯(lián)席會議20xx年工作計劃和任務(wù)分工，任務(wù)已經(jīng)十分明確了，關(guān)鍵在于抓好落實?？傮w構(gòu)想是，通過我們的努力，使《條例》的貫徹落實取得明顯進展，校車安全管理工作取得明顯成效，學(xué)生上下學(xué)交通安全形勢取得明顯好轉(zhuǎn)。這里我再強調(diào)幾點。
一要制定時間表和路線圖。請各成員單位根據(jù)20xx年工作計劃和任務(wù)分工，將涉及本部門、本系統(tǒng)的工作進一步細(xì)化和分解，明確實施步驟和具體要求，并報聯(lián)席會議辦公室備案。同一項工作涉及多個部門的，牽頭部門要加強協(xié)調(diào)，通過召開專題會議、組織共同調(diào)研等方式形成部門間密切協(xié)作的工作機制。請各成員單位要及時將工作進展情況報送聯(lián)席會議辦公室。年中和年底要分別報送半年工作進展情況和全年工作完成情況。
二要加大對地方的督辦力度。聯(lián)席會議辦公室要按照有關(guān)工作制度，向貫徹落實條例工作進展緩慢的省份發(fā)督辦函，督促其加快工作進度，在規(guī)定時限內(nèi)完成聯(lián)席會議部署的各項工作要求。對于經(jīng)督辦仍落實不力的省份，聯(lián)席會議要對省級人民政府有關(guān)負(fù)責(zé)同志進行約談。要強化責(zé)任前置追究和倒查，對于工作落實不力且發(fā)生嚴(yán)重學(xué)生上下學(xué)交通事故的，要依法嚴(yán)肅處理。要繼續(xù)堅持督查、通報等制度。
三要強化在用學(xué)生接送車輛的監(jiān)管。鑒于目前社會上還有大量的非法車輛或超速、超載車輛在接送學(xué)生上下學(xué)的問題，我們必須把確保學(xué)生安全放在第一位，繼續(xù)做好在用學(xué)生接送車輛和提供校車服務(wù)客運企業(yè)的排查。加強道路巡邏管控，加大對學(xué)生接送車輛的檢查力度，嚴(yán)厲打擊和整治超速、超員超載、疲勞駕駛等交通違法行為，嚴(yán)禁三輪汽車、貨車和拖拉機違法運載學(xué)生。堅決取締“黑校車”。
四要繼續(xù)加強輿論引導(dǎo)。充分發(fā)揮媒體的作用，加強正面宣傳和引導(dǎo)，及時回應(yīng)社會關(guān)切，客觀報道校車安全管理工作取得的成效、存在的困難和問題。特別要加大對《條例》的宣傳普及工作，努力使《條例》家喻戶曉、深入人心，使從事校車管理工作的同志準(zhǔn)確把握《條例》的各項制度規(guī)定和工作要求，更好地履行自身職責(zé)。同時通過向社會宣傳，形成全社會關(guān)心、重視、支持校車安全管理工作的良好氛圍。
謝謝大家!
各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們，下面就如何貫徹落實縣委、縣政府會議精神，做好當(dāng)前我鄉(xiāng)校車安全管理工作，我講兩點意見：
一、端正思想、提高認(rèn)識，增強校車安全管理工作責(zé)任感和緊迫感。
校車的安全，不僅僅是治安問題和內(nèi)保問題，而且是涉及教育事業(yè)發(fā)展和社會穩(wěn)定的一個大問題。學(xué)生的健康成長牽動著每個家庭的幸福，學(xué)校的安全、和諧維系著整個社會的安定。一個學(xué)生承載了父母乃至整個家庭最深厚的關(guān)愛和心血，如果學(xué)生在安全上出了問題，不僅會對學(xué)生本人造成無法彌補的傷害，而且還會影響幾個家庭的幸福，甚至發(fā)展為影響一個學(xué)校、一個地區(qū)社會穩(wěn)定的重大問題。
近年來各地學(xué)生接送車輛安全事故頻發(fā)：20xx年11月16日，甘肅省慶陽市正寧縣榆林子鄉(xiāng)發(fā)生一起交通事故，該鄉(xiāng)一幼兒園接送校車與一輛卡車相撞，造成18名幼兒、1名司機及1名陪護教師死亡，44人受傷。12月12日下午，豐縣首羨鄉(xiāng)一輛核載52人的校車接送47名首羨鄉(xiāng)中心小學(xué)學(xué)生回家，因躲避一輛人力三輪車發(fā)生側(cè)翻，滑入路邊水溝，事故造成15名學(xué)生死亡，20xx年6月20日，湖南邵東縣廉橋鎮(zhèn)五彩風(fēng)車幼兒園，一名3歲幼兒被遺忘在校車內(nèi)長達7個小時，被活活悶死。12月14日，山東省高密市姜莊鎮(zhèn)，一輛幼兒園臨時校車翻入水溝，2名幼兒死亡，5名幼兒受傷……等等這些事故，個個觸目驚心。
校園安全工作是教育教學(xué)的保障線。學(xué)校安全工作無論如何抓，都不為過;對安全工作的投入再多，都不為錯。一次次的校車安全事故給我們血的教訓(xùn)，足以引起在座的各校校長、園長和同志們的高度重視，我們要把這些血的教訓(xùn)時刻牢記在心。切實做好這項工作，對于保障廣大學(xué)生和幼兒的生命安全，維護學(xué)校和幼兒園的正常教育教學(xué)秩序，維護社會穩(wěn)定，推進和諧、平安新建建設(shè)都具有十分重要的意義。
縣委、縣政府高度重視中小學(xué)校車管理工作，把規(guī)范和加強中小學(xué)校車管理作為維護廣大師生和人民群眾切身利益的民心工程來部署，并開展了全縣性的校車整治工作。
目前我鄉(xiāng)校車安全還存在較大隱患，因此，校車整治工作刻不容緩，各校、各幼兒園責(zé)任人務(wù)必端正思想、提高認(rèn)識，增強工作的責(zé)任感和緊迫感。把加強校車安全管理作為強化社會管理和公共服務(wù)職能的重要內(nèi)容，作為學(xué)校安全工作的重中之重。做到領(lǐng)導(dǎo)高度重視、明確專人負(fù)責(zé)、提出單獨要求、作出專門部署，從而確保任務(wù)到位、組織到位、責(zé)任到位、措施到位、懲罰到位。
二、突出重點、強化措施，全力抓好校車安全管理工作。
1，建立組織保障機制，鄉(xiāng)人民政府成立鄉(xiāng)長任組長，分管負(fù)責(zé)人為副組長，相關(guān)部門負(fù)責(zé)人為成員的鄉(xiāng)校車管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)鄉(xiāng)校車安全管理辦公室，辦公地點設(shè)新建中學(xué)。
2，根據(jù)華政辦函[20xx]26文件及相關(guān)會議精神，20xx年秋季開學(xué)時，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)國際校車或為學(xué)生服務(wù)班線車覆蓋面達50%，20xx年國際校車或為學(xué)生服務(wù)班線車覆蓋面達100%。
3，原家長租用接送學(xué)生幼兒的社會車輛，凡華政辦函[20xx]26方案實施前已經(jīng)辦理臨時校車準(zhǔn)運手續(xù)，按照規(guī)定獲得使用許可的車輛，可納入校車管理，實行所有權(quán)、管理權(quán)分開，確保車輛安全營運。此前已經(jīng)辦理了臨時校車準(zhǔn)運手續(xù)，但按照《條例》規(guī)定無法獲得使用許可的車輛，予以清退，收回臨時校車牌。
校車安全管理是一項長期而艱巨的工作，要從根本上杜絕安全事故的發(fā)生，必須加強領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任，建立健全安全工作長效管理機制，形成齊抓共管的良好局面。
各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們，中小學(xué)、幼兒園校車安全管理工作涉及千家萬戶，責(zé)任重大。我們要以對廣大師生和人民群眾生命安全高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，帶著責(zé)任、帶著任務(wù)、帶著感情去抓校車安全工作，確保校車零事故發(fā)生。為我鄉(xiāng)少年兒童創(chuàng)造一個安全健康的成長環(huán)境，努力辦好讓人民滿意的教育，為建設(shè)平安、和諧新建作出新的更大的貢獻。
校車安全會上的講話篇一
各位校車司機、各位老師、同志們：
大家好！
剛才，我們觀看了幾個典型的校車事故的案例，真是叫人觸目驚心，這是真實的案例，雖然不是我們地區(qū)發(fā)生的，但是，可能隨時發(fā)生在我們身邊，我們了解，復(fù)興小學(xué)對此項工作特別重視，多次召開專題會議研究、安排、部署校車安全工作，做的很實在，很細(xì)致，我想，他們是對孩子負(fù)責(zé)，對家庭負(fù)責(zé)，對在座的各位車主和司機負(fù)責(zé)，對社會負(fù)責(zé)。盡管這樣，在韓校長的講話中，還提到有很多安全隱患和幾宗事故，雖沒造成惡果，也給我們敲響了警鐘，因為這些事故就發(fā)生在我們之中。
旗交警隊王大隊長對我們進行了認(rèn)真的教育和培訓(xùn)，謝謝王大隊長！
下面，我代表教育局講以下幾個方面的意見：
一、作為學(xué)校必須高度重視學(xué)生乘車上下學(xué)工作，加強管理，落實各項安全工作規(guī)章制度，認(rèn)真執(zhí)行學(xué)生乘車工作流程，切實將學(xué)生乘車工作做到實處，堅決杜絕校內(nèi)學(xué)生因乘車工作出現(xiàn)漏洞而出現(xiàn)責(zé)任事故。定期組織召開學(xué)校安全工作會議，不斷分析、研究、探討、解決學(xué)生乘車工作中存在的問題和解決問題的辦法，確實做到將學(xué)生安全乘車工作做為工作中的重中之重來抓，要將此項工作落到實處，責(zé)任落實到人，真正做到各司其職，各負(fù)其責(zé)。
二、要通過多種途徑，提高家長的安全意識，通過家長會、“致學(xué)生及家長一封信”等形式，提高家長的認(rèn)識。要明確家長及學(xué)生的責(zé)任及義務(wù)，要讓家長明確要求學(xué)生禁止乘坐任何非合格校車，信中要通過實例讓每一名學(xué)生及家長真正懂得、了解乘坐超員車、違規(guī)車存在的危險和隱患，以教育學(xué)生及家長懂得乘坐合格車輛的必要性。
三、認(rèn)真落實好對學(xué)生交通安全教育工作，充分利用好晨、班、隊會、升旗儀式以及校報、板報、廣播、播放安全教育光盤等多種形式或載體對學(xué)生進行安全教育，學(xué)校在加強對學(xué)生進行安全教育的同時，進一步提高學(xué)生安全乘車意識，增強自我保護能力。
四、要簽定四個協(xié)議。一是學(xué)校與中層干部；二是學(xué)校與班主任教師；三是班主任與學(xué)生及學(xué)生家長；四是督促家長或家長委員會與車主都要分別簽訂“學(xué)生乘車安全協(xié)議書”。同時要求班主任要掌握本班其他非乘車學(xué)生的上下學(xué)方式，并與非乘車家長簽訂安全上下學(xué)協(xié)議。此協(xié)議書由學(xué)校自行擬訂，原則是：不允許學(xué)生自行騎機動車上下學(xué)，小于12周歲的學(xué)生不得騎自行車上下學(xué)；不允許學(xué)生乘坐除合格校車外的其他機動車上下學(xué)（家長單獨開機動車接送自己的孩子除外）；提倡距校較近的學(xué)生自行徒步上下學(xué)，提倡家長接送學(xué)生上下學(xué)。
五、嚴(yán)肅、認(rèn)真地對校車接送的學(xué)生進行“實名制”調(diào)查、摸底、統(tǒng)計工作。應(yīng)該說“實名制”是隨著時間而變化的一個動態(tài)狀況，這項工作一定要做細(xì)、做實。首先學(xué)校要掌握本區(qū)域內(nèi)與本校的合格校車數(shù)量，然后根據(jù)本校上下學(xué)乘車的實際學(xué)生數(shù)、所在村屯位置，結(jié)合實際靈活安排車輛、車次，但原則是不允許超員，寧可學(xué)生到校遲到，也不允許校車合并車次超員運行。要求各學(xué)校必須要有專人負(fù)責(zé)學(xué)生乘車“實名制”工作，學(xué)校隨時動態(tài)掌握乘車學(xué)生數(shù)，進而合理安排車輛運營。今天的會議，我看見有發(fā)給司機一份學(xué)生乘坐校車登記表，就是為了進一步核查學(xué)生乘車情況的摸底。
六、加強學(xué)生乘車管理工作，學(xué)校必須在校園內(nèi)劃定指定停車位，帶班領(lǐng)導(dǎo)、德育主任、保衛(wèi)干事、校車管理員嚴(yán)密組織，放學(xué)時班主任要組織學(xué)生排隊，有序上下車，每個車次指定一名乘車小組長，加強學(xué)生乘車途中的監(jiān)督、管理，發(fā)現(xiàn)問題，小組長要及時向班主任或?qū)W校報告。學(xué)校要合理安排好每一批次乘車學(xué)生的離校時間，科學(xué)的治理超員現(xiàn)象，比如有計劃的錯開不同批次乘車學(xué)生的上車時間，掌握每一批次學(xué)生到家后車輛返校所需的最短時間，防止車輛離校后把學(xué)生放下再次返校裝學(xué)生而造成學(xué)校無法監(jiān)管的超員。同時學(xué)校要安排班主任或?qū)Ｈ苏疹櫾绲叫；蛲黼x校學(xué)生的安全。為抓好學(xué)生乘車源頭安全工作，確實做到“實名制”乘車，放學(xué)時學(xué)校帶班領(lǐng)導(dǎo)或校車管理員及駕駛員要對乘車學(xué)生必須進行認(rèn)真清點，確定乘車學(xué)生準(zhǔn)確無誤后，雙方簽字，車輛方可離校。這一點復(fù)興小學(xué)韓校長已經(jīng)有了很好的思路，我相信他們會安排的周到細(xì)致。
七、做好乘車學(xué)生早晨到校后的監(jiān)管工作。學(xué)校必須明確兼（專）職領(lǐng)導(dǎo)或教師對早晨到校學(xué)生及車輛進行監(jiān)督管理，學(xué)生到校后，必須回到班級或指定休息區(qū)域上早自習(xí)或休息，在學(xué)生上課前這段時間里，不能因?qū)W生漏管、托管或監(jiān)管不利而導(dǎo)致發(fā)生交通事故及意外安全事故。專（兼）職領(lǐng)導(dǎo)或教師不能因為學(xué)生上學(xué)時間早而作為托詞造成無法監(jiān)管校車和到校學(xué)生的安全，要安排好早晨早到校學(xué)生的安全監(jiān)管工作，同時還要監(jiān)管到校的校車是否超員，每天都要做好記錄，哪個車輛哪趟運了多少學(xué)生、是否超員，都要有記錄。一旦發(fā)現(xiàn)合格車輛超員或黑車參與營運要認(rèn)真做好記錄，并迅速上報鎮(zhèn)安全辦，如上報后發(fā)現(xiàn)其不作為，則及時越級上報教育局安全辦或交警隊，決不允許超員車輛、黑車參與運營。
八、做好對駕駛員的安全教育。學(xué)校對校車駕駛員雖然沒有直接管理的權(quán)利，但是對駕駛員有配合交警隊監(jiān)管、教育的.義務(wù)。今天的這個做法就很好，值得推廣，以此提高駕駛員的安全意識，防止出現(xiàn)駕駛超員車、酒后駕車、超速行駛、疲勞駕駛等現(xiàn)象而導(dǎo)致意外交通事故的發(fā)生。今天，復(fù)興小學(xué)借此機會向司機發(fā)放了“中華人民共和國道路交通安全法”和“交通安全警示語”，據(jù)韓校長介紹，他們已經(jīng)在車輛集中區(qū)，發(fā)放過這些宣傳材料了，我看復(fù)興小學(xué)的做法是在對駕駛員實行管理、教育的義務(wù)，也是對你們的保護。是對孩子、家長、駕駛員的高度負(fù)責(zé)。希望能引起各位司機的高度重視。
九、要加大對學(xué)生乘坐車輛的監(jiān)督舉報力度，學(xué)校要廣泛開展宣傳教育，積極號召師生、家庭、社會對學(xué)生乘坐的車輛進行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)超員車輛、違規(guī)營運車輛要果斷、及時的進行舉報，堅決防止超員車輛、違規(guī)營運車輛接送學(xué)生。尤其是早晨送學(xué)生車輛更要做好監(jiān)督舉報工作，學(xué)校要對監(jiān)督舉報工作做好記錄，要有專人負(fù)責(zé)。
各位車主或駕駛員，復(fù)興小學(xué)的做法是對你們的盡管理教育的職責(zé)，同時，也在保護你們的利益，據(jù)我了解，在家長會上，對家長做工作，家長只有多出錢，校車的利益保障了，超員現(xiàn)象也就遏制了，阿榮旗旗委、政府正在出臺政策對校車進行補助，我相信，在復(fù)興小學(xué)的努力下，你們是最先能拿到校車補助的。但是，今后不能在超員運載，否則，將取締你的運營資格。
各位老師，各位駕駛員，校車安全工作是一項艱巨、復(fù)雜同時責(zé)任重大的工作，校長和老師多一分責(zé)任，學(xué)生就會多一分安全；校長和老師多一分細(xì)心，學(xué)生就會多一分呵護；校車司機多一份認(rèn)識，社會就多一份穩(wěn)定和和諧?，F(xiàn)在每個家庭基本都是獨生子女，每個孩子在成長過程中的一點點波折都會牽動五六位老人和全社會的關(guān)注，為了我們的孩子，為了苦守的那份良知。懇請大家認(rèn)真領(lǐng)會、落實好此次校車安全會議精神，讓我們的家庭多一份歡樂，校園更加和諧！我代表教育局全體領(lǐng)導(dǎo)班子謝謝你們！
校車安全會上的講話篇二
孩子是家庭的希望、祖國的未來，校車安全問題若得不到學(xué)校與社會的重視，政府不進行有效治理任其發(fā)展的話，不僅會對青少年的生命安全產(chǎn)生威脅，而且會成為影響家庭幸福與社會穩(wěn)定的因素，那么有關(guān)校車安全會議上講話的有哪些?下面是小編為大家整理的校車安全會議上講話，一起來看看吧!
同志們：
今天，召開全區(qū)中小學(xué)幼兒園校車安全管理工作會議。主要任務(wù)是：貫徹落實國務(wù)院和市政府有關(guān)“加強中小學(xué)校交通安全管理”的一系列重要指示精神，切實加強全區(qū)中小學(xué)生及幼兒交通安全管理工作。近年來，盡管我區(qū)校車管理的難度比較大，但各部門都盡職盡責(zé)地做了大量工作，取得了一個比較安全的交通環(huán)境，得到了領(lǐng)導(dǎo)們和社會的基本肯定。但校車管理工作隱憂還不少，有些環(huán)節(jié)沒出大問題是僥幸的，因此對校車的管理要繼續(xù)改進和加強。下面，就此講三點意見：
一、統(tǒng)一思想，增強校車安全管理工作的責(zé)任意識
首先，抓好校車安全管理工作是黨和人民賦予我們的一項重要政治任務(wù)。20xx年11月20日，國務(wù)院召開全國加強中小學(xué)管理工作電視電話會議，提出要以學(xué)校安全工作為重點，加強學(xué)校管理，共建和諧校園。最近教育部、公安部及市公安交通管理局均下發(fā)了加強校車管理的相關(guān)文件。我們必須認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會上級一系列安全工作會議精神，真正認(rèn)識到加強校車安全管理是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門、各學(xué)校應(yīng)盡的義務(wù)和重要職責(zé)，切實增強做好校車安全管理的緊迫感、責(zé)任感。
其次，抓好校車安全管理工作是構(gòu)建和諧社會的務(wù)實舉措。校車安全管理工作關(guān)系到全區(qū)數(shù)萬名青少年學(xué)生和學(xué)齡前幼兒的生命安全，關(guān)系到成千上萬個家庭的幸福，關(guān)系到社會的穩(wěn)定。我們必須認(rèn)真研究解決這些突出問題，制定有效對策，采取得力措施，努力把全區(qū)中小學(xué)、幼兒校車安全管理工作提高到一個新水平。
再次，抓好校車安全管理工作是教育事業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要保證。隨著我區(qū)經(jīng)濟建設(shè)的發(fā)展，人民群眾對優(yōu)質(zhì)教育的需求越來越大，校車安全管理工作在學(xué)校安全工作中的位置更加突出。我們必須從推進教育均衡化、促進教育可持續(xù)發(fā)展的高度對待校車安全管理工作，采取切實措施消除各種交通安全隱患，為教育事業(yè)的健康發(fā)展創(chuàng)造良好的條件。
二、正視現(xiàn)狀，認(rèn)清我區(qū)校車安全管理工作的嚴(yán)峻形勢
近年來，區(qū)委、區(qū)政府及有關(guān)職能部門高度重視學(xué)生交通安全工作，針對教育布局調(diào)整后的新情況，采取了一系列的措施，校車安全管理工作取得了初步成效。但是，受到各種因素的制約，我區(qū)學(xué)生交通安全管理工作仍然存在不少問題。一是非法營運車泛濫。由于公共交通網(wǎng)絡(luò)未能覆蓋偏遠(yuǎn)村莊，農(nóng)用車、三輪車、拖拉機和“三無”車等非法營運車輛成為接送學(xué)生的主要交通工具。二是接送學(xué)生車輛超載現(xiàn)象嚴(yán)重。受利益驅(qū)動，學(xué)生交通營運中的超載、超速現(xiàn)象比較普遍。三是少數(shù)報廢車仍在營運。有些地方存在用無牌證、無營運證，甚至報廢的車輛接送學(xué)生的情況。四是校車管理機制不健全，職能部門還存在管理責(zé)任不清、監(jiān)管不力的問題。五是部分學(xué)校安全意識不強，存有僥幸心理，對接送學(xué)生車輛管理不嚴(yán)，存在漏洞。
上述情況如果任其發(fā)展下去，出問題是必然，不出問題是僥幸，稍有不慎，都有可能產(chǎn)生群死群傷的特大事故，將給社會帶來巨大財產(chǎn)損失和不安定因素，給家庭帶來難以彌補的精神傷害，給地方政府和學(xué)校帶來無法挽回的負(fù)面影響?？梢哉f，加強中小學(xué)及幼兒園校車安全管理工作已刻不容緩、迫在眉睫。
三、加強領(lǐng)導(dǎo)，建立校車安全管理工作協(xié)調(diào)機制
校車安全管理工作是一項系統(tǒng)工程，涉及面廣、工作量大，具有長期性和艱巨性，必須齊抓共管、長抓不懈。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府，區(qū)公安、交通、安監(jiān)、教育、交管等職能部門都要把加強校車安全管理工作，作為一項重要工作列入議事日程、擺上重要位置，加強領(lǐng)導(dǎo)、落實責(zé)任、加強協(xié)作、形成合力，使安全管理工作走上規(guī)范化、長效化的軌道。區(qū)交通局要確保提供接送學(xué)生的運力，負(fù)責(zé)提供安全合格的車輛，并加強對客運單位的管理教育，提高其安全意識和服務(wù)意識，規(guī)范運營秩序;區(qū)交管部門要做好車輛檢測，維護交通秩序，從嚴(yán)查處學(xué)生接送車超載、超速違法行為，在學(xué)校周邊增設(shè)紅綠燈、交通安全警示牌等設(shè)施，提高學(xué)生出行安全系數(shù);區(qū)安監(jiān)部門要定期牽頭組織校車安全工作檢查，督促整改學(xué)生交通安全管理中的薄弱環(huán)節(jié);區(qū)教育系統(tǒng)要加強日常管理。學(xué)校是學(xué)生安全的首要責(zé)任單位，校長是學(xué)生安全的第一責(zé)任人。各學(xué)校要采取得力措施加強對校車安全的管理，要安排專人做好學(xué)生接送的護導(dǎo)工作，并經(jīng)常對學(xué)生進行安全教育，提高學(xué)生自我保護意識，增加學(xué)生交通安全常識。區(qū)政府將把加強學(xué)生交通安全管理作為構(gòu)建和諧社會的一項重要工作來抓，加大財政投入，著力解決目前學(xué)生乘車運力不足與經(jīng)費不足的問題。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要對本地學(xué)校校車安全工作負(fù)總責(zé)，要把校車安全管理工作作為強化社會管理和公共服務(wù)職能的重要內(nèi)容，納入當(dāng)?shù)貥?gòu)建社會主義和諧社會的總體部署之中。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要明確專人負(fù)責(zé)這項工作，強化校車管理的組織、領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)、檢查，夯實校車安全管理的工作基礎(chǔ)，落實校車安全管理的工作責(zé)任，建立校車安全管理的長效機制，努力構(gòu)建校車安全的綠色通道。
當(dāng)前，正值年關(guān)歲末，是各種事故高發(fā)的時段，校車安全管理工作不能懈怠。會后，要立即在全區(qū)范圍內(nèi)開展一次學(xué)生交通安全專項整治行動，由區(qū)交通安全委員會、安監(jiān)局、教委、交通局、交通支隊牽頭，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各學(xué)校共同參加，集中力量抓好三項工作：一是集中整治不合格營運車輛，逐一進行地毯式排查，杜絕不符合條件車輛上路運行;二是學(xué)校必須與區(qū)教委交通安全委員會簽訂《交通安全責(zé)任書》，還要與從事學(xué)生交通運營的客運主體簽訂安全協(xié)議;三是所有乘車學(xué)生建立交通往返安全信息卡，明確乘車的人員、時間、地點、安全責(zé)任等事項，設(shè)置統(tǒng)一格式，交管部門和教育部門都要建立相應(yīng)的檔案，并根據(jù)情況變化及時進行更新。
同志們，確保學(xué)生生命安全，責(zé)任重于泰山，我們要以對黨負(fù)責(zé)、對人民負(fù)責(zé)、對下一代負(fù)責(zé)的高度自覺性和政治使命感，全身心投入到學(xué)生交通安全管理工作中去，認(rèn)真總結(jié)推廣已取得的工作經(jīng)驗，建立一套行之有效的規(guī)章制度，積極探索新時期維護學(xué)生交通安全的新途徑和新方法，統(tǒng)一思想，協(xié)調(diào)行動，讓每一個孩子都能高高興興地上學(xué)、平平安安地回家。
同志們：
11月16日，也就是前天，甘肅省正寧縣發(fā)生了一起特車交通安全事故，造成21人死亡、44人受傷，引起了全社會對當(dāng)前校車安全的強烈關(guān)注，同時也給我市校車安全敲響了警鐘。為認(rèn)真分析我市校車安全存在的問題、部署今后一個時期校車安全監(jiān)督管理工作、有效預(yù)防和杜絕校車安全事故的發(fā)生，市政府決定召開這次會議。前面，市安監(jiān)、公安、教育、交警等單位總結(jié)了我市校車運行情況，深刻分析了存在的問題，針對性地提出了加強校車安全的管理意見，我完全同意。下面，我再強調(diào)三點，請同志門結(jié)合本單位工作職能，狠抓落實。
一、高度重視，進一步加強校車安全管理的責(zé)任感和緊迫感
近年來，隨著我市經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，各類民辦學(xué)校、特別是幼兒園數(shù)量急劇增加，接送學(xué)生的校車數(shù)量也從幾輛陡然上升到幾十輛，在方便接送學(xué)生的同時，也存在著車輛超載超速、安全性能較差、資質(zhì)審核不嚴(yán)、監(jiān)管力度不夠等突出問題和隱患?！鞍踩ぷ鳠o小事，校車安全無小事，安全責(zé)任重于泰山”。小小一車學(xué)生的安全問題，關(guān)系著千家萬戶，關(guān)系著社會的和諧穩(wěn)定。因此，大家要站在以人為本、人命關(guān)天和社會和諧穩(wěn)定的大局，認(rèn)識加強校車安全管理的責(zé)任感和緊迫感。要把校車安全管理工作擺在首要位置，從落實主體責(zé)任、強化源頭管理、逗硬違法查處、加強道路保障等方面狠抓落實，做到“警鐘長鳴、防微杜漸，防治結(jié)合”，堅決杜絕因管理不善、麻痹大意和僥幸心理引發(fā)的校車安全事故。
目前，市黨代會、市人代會、市政協(xié)會剛剛結(jié)束，、市政府為我市后五年的發(fā)展，規(guī)劃了宏偉的藍圖，指明了前進方向，確立了奮斗目標(biāo)，提出了措施和路徑。全市上下正按照“統(tǒng)籌城鄉(xiāng)、追趕跨越、加快發(fā)展”的總體要求和建立“兩地兩區(qū)一中心”的目標(biāo)定位，開放合作，拼搶機遇，艱苦創(chuàng)業(yè)，大干快上，這就更需要一個安全穩(wěn)定的社會環(huán)境。校車安全是全社會安全工作的重要內(nèi)容，關(guān)系著巴中跨越發(fā)展的大計，更是牽一發(fā)而動全身的大事，所以大家一定要把此項工作抓好，抓落實。
二、明確任務(wù)，努力構(gòu)建校車安全工作的監(jiān)督管理體系
校車安全監(jiān)督管理涉及多個職能部門，各部門要各司其職、各負(fù)其責(zé)、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、齊抓共管，努力構(gòu)建好校車安全工作的管理監(jiān)督體系。一是開展整治活動。近日內(nèi)，市教育局牽頭，公安、交通、安監(jiān)等部門配合，在全市范圍內(nèi)開展一次校車安全大檢查活動。按照各自的分工和職責(zé)，教育部門要對校車安全狀況、駕駛?cè)藛T資質(zhì)、車輛運行路線、車輛統(tǒng)一標(biāo)識、保養(yǎng)維護情況等進行拉網(wǎng)式檢查，對存在的問題立即整改，未整改和整改不合格的一律不準(zhǔn)接送學(xué)生。公安交警部門要采取有效措施，定時或不定時上路檢查，嚴(yán)打黑校車、拼裝車、報廢車、三輪車等不符合道路安全的交通運輸工具，嚴(yán)打校車超速超載等違法行為，要對學(xué)校及周邊道路交通安全標(biāo)志及安全防護設(shè)施隱患進行排查，對典型案例要殺一儆百，公開曝光，交通和安監(jiān)部門要按照各自的職責(zé)把各項校車管理工作做實。二是加大宣傳力度。教育、公安、安監(jiān)等部門要多渠道、多形式、多層面地開展交通安全教育進學(xué)校、進課堂的宣傳活動，使學(xué)校(幼兒園)、車輛單位、駕駛?cè)藛T、學(xué)生及家長了解并自覺遵守安全行車規(guī)定;新聞媒體要加大輿論宣傳作用，加強對學(xué)生乘車安全的宣傳，反面事例要進行曝光，營造全社會關(guān)心、重視校車安全工作的良好社會氛圍。
三、增添措施，建立健全校車安全監(jiān)督管理的長效機制
一是切實加強領(lǐng)導(dǎo)。教育部門的“一把手”要負(fù)總責(zé)，要親自抓，一級抓一級，層層抓落實，要把校車安全管理工作落實到人。二是強化績效評估。要把校車安全管理工作作為衡量學(xué)校辦學(xué)水平和管理水平的`重要指標(biāo)，與學(xué)校評先創(chuàng)優(yōu)、平安創(chuàng)建、周邊治理掛鉤，實行“一票否決”，校車和安全不合格的，一律取消接送學(xué)生資格并封存。三是嚴(yán)格責(zé)任追究。建立健全校車安全事故責(zé)任追究制度，制定相應(yīng)的責(zé)任追究辦法，對因管理不力導(dǎo)致責(zé)任事故的，要堅決依法追究相關(guān)責(zé)任。各部門要在檢查摸底的基礎(chǔ)上，于11月底前，將我市校車安全管理中存在的問題進行梳理匯總， 提出整改意見并適時出臺我市校車安全管理辦法。
同志們，加強全市校車安全監(jiān)督管理工作，任務(wù)艱巨、刻不容緩，我們務(wù)必時刻保持清醒頭腦，以扎實的作風(fēng)、細(xì)致的工作，常抓不懈，努力為“統(tǒng)籌城鄉(xiāng)、追趕跨越、加快發(fā)展”和建設(shè)“兩地兩區(qū)一中心”奠定良好的社會安全環(huán)境。
謝謝大家!
各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們，下面就如何貫徹落實、縣政府會議精神，做好當(dāng)前我鄉(xiāng)校車安全管理工作，我講兩點意見：
一、端正思想、提高認(rèn)識，增強校車安全管理工作責(zé)任感和緊迫感
校車的安全，不僅僅是治安問題和內(nèi)保問題，而且是涉及教育事業(yè)發(fā)展和社會穩(wěn)定的一個大問題。學(xué)生的健康成長牽動著每個家庭的幸福，學(xué)校的安全、和諧維系著整個社會的安定。一個學(xué)生承載了父母乃至整個家庭最深厚的關(guān)愛和心血，如果學(xué)生在安全上出了問題，不僅會對學(xué)生本人造成無法彌補的傷害，而且還會影響幾個家庭的幸福，甚至發(fā)展為影響一個學(xué)校、一個地區(qū)社會穩(wěn)定的重大問題。
近年來各地學(xué)生接送車輛安全事故頻發(fā)：20xx年11月16日，甘肅省慶陽市正寧縣榆林子鄉(xiāng)發(fā)生一起交通事故，該鄉(xiāng)一幼兒園接送校車與一輛卡車相撞，造成18名幼兒、1名司機及1名陪護教師死亡，44人受傷。12月12日下午，豐縣首羨鄉(xiāng)一輛核載52人的校車接送47名首羨鄉(xiāng)中心小學(xué)學(xué)生回家，因躲避一輛人力三輪車發(fā)生側(cè)翻，滑入路邊水溝，事故造成15名學(xué)生死亡 ， 20xx年 6月20日，湖南邵東縣廉橋鎮(zhèn)五彩風(fēng)車幼兒園，一名3歲幼兒被遺忘在校車內(nèi)長達7個小時，被活活悶死。12月14日，山東省高密市姜莊鎮(zhèn)，一輛幼兒園臨時校車翻入水溝，2名幼兒死亡，5名幼兒受傷 ……等等這些事故，個個觸目驚心。
校園安全工作是教育教學(xué)的保障線。學(xué)校安全工作無論如何抓，都不為過;對安全工作的投入再多，都不為錯。一次次的校車安全事故給我們血的教訓(xùn)，足以引起在座的各校校長、園長和同志們的高度重視，我們要把這些血的教訓(xùn)時刻牢記在心。切實做好這項工作，對于保障廣大學(xué)生和幼兒的生命安全，維護學(xué)校和幼兒園的正常教育教學(xué)秩序，維護社會穩(wěn)定，推進和諧、平安新建建設(shè)都具有十分重要的意義。
、縣政府高度重視中小學(xué)校車管理工作，把規(guī)范和加強中小學(xué)校車管理作為維護廣大師生和人民群眾切身利益的民心工程來部署，并開展了全縣性的校車整治工作。
目前我鄉(xiāng)校車安全還存在較大隱患，因此，校車整治工作刻不容緩，各校、各幼兒園責(zé)任人務(wù)必端正思想、提高認(rèn)識，增強工作的責(zé)任感和緊迫感。把加強校車安全管理作為強化社會管理和公共服務(wù)職能的重要內(nèi)容，作為學(xué)校安全工作的重中之重。做到領(lǐng)導(dǎo)高度重視、明確專人負(fù)責(zé)、提出單獨要求、作出專門部署，從而確保任務(wù)到位、組織到位、責(zé)任到位、措施到位、懲罰到位。
二、突出重點、強化措施，全力抓好校車安全管理工作
1，建立組織保障機制，鄉(xiāng)人民政府成立鄉(xiāng)長任組長，分管負(fù)責(zé)人為副組長，相關(guān)部門負(fù)責(zé)人為成員的鄉(xiāng)校車管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)鄉(xiāng)校車安全管理辦公室，辦公地點設(shè)新建中學(xué)。
2，根據(jù)華政辦函[20xx]26文件及相關(guān)會議精神，20xx年秋季開學(xué)時，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)國際校車或為學(xué)生服務(wù)班線車覆蓋面達50%，2014年國際校車或為學(xué)生服務(wù)班線車覆蓋面達100%。
3，原家長租用接送學(xué)生幼兒的社會車輛，凡華政辦函[20xx]26方案實施前已經(jīng)辦理臨時校車準(zhǔn)運手續(xù)，按照規(guī)定獲得使用許可的車輛，可納入校車管理，實行所有權(quán)、管理權(quán)分開，確保車輛安全營運。此前已經(jīng)辦理了臨時校車準(zhǔn)運手續(xù)，但按照《條例》規(guī)定無法獲得使用許可的車輛，予以清退，收回臨時校車牌。
校車安全管理是一項長期而艱巨的工作，要從根本上杜絕安全事故的發(fā)生，必須加強領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任，建立健全安全工作長效管理機制，形成齊抓共管的良好局面。
各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們，中小學(xué)、幼兒園校車安全管理工作涉及千家萬戶，責(zé)任重大。我們要以對廣大師生和人民群眾生命安全高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，帶著責(zé)任、帶著任務(wù)、帶著感情去抓校車安全工作，確保校車零事故發(fā)生。為我鄉(xiāng)少年兒童創(chuàng)造一個安全健康的成長環(huán)境，努力辦好讓人民滿意的教育，為建設(shè)平安、和諧新建作出新的更大的貢獻。
校車安全會上的講話篇三
同志們：
這次會議是在甘肅省慶陽市正寧縣榆林子鎮(zhèn)“11·16”特大交通事故后召開的一次緊急會議。剛才
安全
科張科長通報了正寧榆林子鎮(zhèn)小博士幼兒園校車事故，傳達了《襄陽市教育局
關(guān)于
加強中
小學(xué)
生和幼兒上下學(xué)交通安全工作緊急通知》;局黨組副書記、副局長郝勇同志從對校車安全的認(rèn)識問題、我市校車現(xiàn)狀和安全形勢的緊迫性問題等認(rèn)真進行了分析，提出了具體要求，并對我市中小學(xué)校車安全管理工作進行了再安排、再部署。上述同志對當(dāng)前校車安全工作面臨的形勢和下一步工作努力的方向、以及如何抓好工作落實均做了具體安排，很符合實際，我很贊同。
下面就如何貫徹落實會議精神，做好當(dāng)前我市中小學(xué)校車管理工作，我再強調(diào)三點意見：
校車的安全，不僅僅是治安問題和內(nèi)保問題，而且是涉及教育事業(yè)發(fā)展和社會穩(wěn)定的一個大問題。學(xué)生的健康成長牽動著每個家庭的
幸福
，學(xué)校的安全、和諧維系著整個社會的安定。一個學(xué)生承載了父母乃至整個家庭最深厚的關(guān)
愛
和心血，如果學(xué)生在安全上出了問題，不僅會對學(xué)生本人造成無法彌補的傷害，而且還會影響幾個家庭的幸福，甚至發(fā)展為影響一個學(xué)校、一個地區(qū)社會穩(wěn)定的重大問題。
近期各地校車事故頻發(fā)：2010年12月27日湖南衡南松江鎮(zhèn)“校車”墜河，14名小學(xué)生死亡;2015年3月16日，武漢市黃陂區(qū)祁家灣金馨幼兒園的一輛校車在送幼兒回家途中，為避讓一輛迎面行駛來的貨車翻入路邊的水塘，造成4名學(xué)生當(dāng)場死亡，3人重傷;2015年9月13日，荊州區(qū)紫荊花幼兒園兩名幼兒被遺忘在校車上，最終中暑窒息死亡，這是今年繼陜西西安、安徽安慶和海南三亞之后又一起校車悶死幼童事故……這些事故，個個觸目驚心。
2007年我就講過，
校園
安全工作是教育教學(xué)的保障線。學(xué)校安全工作無論如何抓，都不為過;對安全工作的投入再多，都不為錯。一次次的校車安全事故給我們血的教訓(xùn)，足以引起在座的各校校長、園長的高度重視，我們要把這些血的教訓(xùn)時刻牢記在心。切實做好這項工作，對于保障廣大學(xué)生和幼兒的生命安全，維護學(xué)校和幼兒園的正常教育教學(xué)秩序，維護社會穩(wěn)定，推進和諧、平安老河口建設(shè)都具有十分重要的意義。
市委、市政府高度重視中小學(xué)校車管理工作，把規(guī)范和加強中小學(xué)校車管理作為維護廣大師生和人民群眾切身利益的民心工程來部署，并多次開展了全市性的校車整治工作。僅從2010年8月《湖北省校車交通安全管理辦法》實施以來，我市就開展了3次大規(guī)模的校車整治工作。2015年5月，由綜治辦、安監(jiān)局、公安局交-警大隊、交通局、教育局等部門聯(lián)合組成全市中小學(xué)(幼兒園)校車排查整治專班，分成兩個小組對全市中小學(xué)(幼兒園)校車進行了排查整治，共檢查中小學(xué)幼兒園52所，排查接送學(xué)生的校車104部。通過大排查、大整治，一方面嚴(yán)厲打擊了“三無”車輛非法接送學(xué)生，遏制了報廢車、破舊車、拼裝車、拖拉機接送學(xué)生現(xiàn)象;另一方面，加強了對校車的源頭管理，建立健全了校車安全管理的長效機制，我市中小學(xué)校車管理狀況較以前有了明顯好轉(zhuǎn)。但校車安全隱患依然存在，矛盾和問題仍較為突出：一是目前全市轄區(qū)內(nèi)只有65部校車辦理了校車標(biāo)志標(biāo)示，部分校車未辦理校車標(biāo)志，還存在證駕不符、三險不全、車輛改裝等問題。二是校車超員、超載現(xiàn)象屢禁不止。三是可能仍有一些非法營運車輛、農(nóng)用三輪車沒有摸排上來。它們采勸游擊戰(zhàn)”刻意逃避執(zhí)法部門的監(jiān)管，造成了“教育部門管不了，職能部門抓不著”的局面。四是校車監(jiān)管和執(zhí)法的.力度不到位。
因此，校車整治工作刻不容緩，各校、各幼兒園領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任人務(wù)必端正思想、提高認(rèn)識，增強工作的責(zé)任感和緊迫感。把加強校車安全管理作為強化社會管理和公共服務(wù)職能的重要內(nèi)容，作為學(xué)校安全工作的重中之重。做到領(lǐng)導(dǎo)高度重視、明確專人負(fù)責(zé)、提出單獨要求、作出專門部署，從而確保任務(wù)到位、組織到位、責(zé)任到位、措施到位、懲罰到位。
各中小學(xué)、幼兒園要扎實開展“四個一”活動，即對中小學(xué)生及家長再進行一次安全教育、對司乘人員再開展一次安全技能培訓(xùn)、對校車再開展一次車況大檢查，對領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任倒查再進行一次檢查。增強學(xué)生的交通安全意識，提升學(xué)生對交通安全突發(fā)事件的應(yīng)對能力和自我保護能力。要建立校車定期保養(yǎng)、維護制度，落實校車管理責(zé)任制，并要求車主為校車購買交強險和座位險;要聘請具有多年實際駕駛經(jīng)驗、駕駛記錄良好、身心健康的人員作為校車駕駛員，并與駕駛員簽訂安全責(zé)任書，建立和完善駕駛員安全管理和教育制度。各中小學(xué)、幼兒園建立健全學(xué)生、教師、看管人員乘車安全管理制度、教師跟車值班制度、學(xué)生定點定時上下車制度，進一步完善校車接送檔案。各校要把交通安全教育納入日常教育范疇，明確教育內(nèi)容和教學(xué)目標(biāo)，進一步提高中小學(xué)生交通安全意識和自我保護能力，主動抵制乘坐、使用違規(guī)車輛和超員超速等交通違法行為。
當(dāng)前我市校車交通安全的一大隱患就是乘坐改裝車、拼裝車等現(xiàn)象，因此對不可控車輛要認(rèn)真摸排，及時上報。對當(dāng)前學(xué)生家長自愿聯(lián)合租賃不合格校車的現(xiàn)象也不能忽視，特別是市直學(xué)校要做好對非轄區(qū)內(nèi)的學(xué)生交通工具乘坐情況摸底。要加強對學(xué)生乘車安全正面典型的宣傳，對反面事例要進行曝光，倡導(dǎo)廣大人民群眾樹立校車安全優(yōu)先的良好風(fēng)尚，營造全社會關(guān)心、重視、支持學(xué)生交通安全工作的良好氛圍。
各中小學(xué)(幼兒園)要健立健全包括領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、“屬地管理”責(zé)任、校(園)長責(zé)任、車主和駕駛員責(zé)任在內(nèi)的校車安全管理目標(biāo)責(zé)任制，加強對校車司乘人員的教育和嚴(yán)格管理。教育司乘人員要嚴(yán)格遵守道路交通各項法律法規(guī)，堅決杜絕各種不安全駕駛行為，嚴(yán)禁超速、超載，嚴(yán)禁酒后駕駛和疲勞駕駛。制定應(yīng)對極端天氣的交通安全措施，高度重視防范大霧、降雪及路面結(jié)冰等特殊情況，對學(xué)生和幼兒上下學(xué)交通安全的不利影響，必要時可采取停運接送車輛或調(diào)整上課時間等安全措施，確保學(xué)生安全。
市教育局將主動配合市綜治辦、公安、交通、安監(jiān)等部門，組織開展校車使用、管理情況全面排查。查是否辦理新的校車標(biāo)識標(biāo)志;查校車手續(xù)是否齊全;查使用校車的單位是否與教育主管部門和公安、交通管理部門簽訂交通安全管理責(zé)任書;查使用租借車輛的學(xué)校是否租用具有合法資質(zhì)的
專業(yè)
客運單位的機動車、是否與出租、出借單位簽訂安全責(zé)任書;嚴(yán)查校車超員、超速等交通安全違法違規(guī)行為;嚴(yán)厲打擊非法校車接送學(xué)生等違規(guī)行為。按照《湖北省校車交通安全管理辦法》(湖北省人民政府令第337號)和《襄陽市校車管理暫行規(guī)定》(襄教文[2015]142號)要求，逐校逐園逐生對上下學(xué)乘車情況進行全面深入細(xì)致的排查，對排查出來還存在安全隱患沒有整改的單位和個人將進行嚴(yán)肅處理。
校車安全會上的講話篇四
同志們：
今天，市政府召開全市校車安全管理工作會議，非常重要，非常及時。xx區(qū)xx鄉(xiāng)發(fā)生的“7.10”校車道路交通事故，造成11人死亡，令人痛心，給人民生命財產(chǎn)造成重大損失，也給xx形象造成了很大的負(fù)面影響，我們應(yīng)當(dāng)吸取教訓(xùn)，全面反思，加強校車安全管理，確保師生安全。等會，市人民政府蘇健全副市長將作重要指示，請大家認(rèn)真貫徹落實。下面，我先講三點意見。
強化措施明確責(zé)任扎扎實實地把校車安全管理各項制度、措施落到實處使全市校車安全隱患得到根本整治重特大道路交通事故得到根本遏制校車安全管理步入“政府主導(dǎo)、管理規(guī)范、用車安全、群眾滿意”的良性發(fā)展軌道堅決杜絕因管理不善、麻痹大意和僥幸心理引發(fā)的校車安全事故的發(fā)生。
為切實加強全市校車安全管理工作的組織。
領(lǐng)導(dǎo)。
進一步強化對校車安全的監(jiān)管市人民政府調(diào)整了校車安全管理。
領(lǐng)導(dǎo)。
小組。各縣市區(qū)要相應(yīng)調(diào)整充實校車安全管理。
領(lǐng)導(dǎo)。
小組，由分管教育的副縣市區(qū)長擔(dān)任組長，協(xié)管教育的政府辦副主任和教育、交通運輸部門主要負(fù)責(zé)人及公安部門分管負(fù)責(zé)人擔(dān)任副組長，相關(guān)職能部門分管負(fù)責(zé)人為成員。校車安全管理。
領(lǐng)導(dǎo)。
小組要明確相關(guān)部門的工作職責(zé)，負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)相關(guān)職能部門認(rèn)真履職。
要加強校車管理機構(gòu)力量，抽調(diào)各相關(guān)部門專門人員組成日常工作班子，明確各自職責(zé)，全面掌握當(dāng)?shù)貙W(xué)生上下學(xué)乘車情況和校車運營情況，確定校車安全管理的工作目標(biāo)和任務(wù)，研究制定校車安全管理政策措施，建立健全校車安全管理各項制度，協(xié)調(diào)解決校車安全管理的有關(guān)問題，確保校車安全。
網(wǎng)
絡(luò)，進一步強化“地方政府負(fù)總責(zé)、監(jiān)管部門各負(fù)其責(zé)、校長（園長、學(xué)校和幼兒園投資方）負(fù)主體責(zé)任”的責(zé)任體制，健全市、縣市區(qū)（園區(qū)）、鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、鄉(xiāng)鎮(zhèn)中心校、學(xué)校（幼兒園）五級安全工作。
網(wǎng)
絡(luò)，完善橫向到邊、縱向到底的安全責(zé)任體系，建立校車安全管理工作長效機制。校車承運公司或承運人應(yīng)與當(dāng)?shù)厝嗣裾蛯W(xué)校（幼兒園）簽訂校車安全管理責(zé)任書，明確各自的安全管理責(zé)任。按照“屬地管理”和“誰主管誰負(fù)責(zé)”的原則，基層監(jiān)管部門、校車使用單位法人、校長（園長、學(xué)校和幼兒園投資方）、校車駕駛?cè)?、隨車照管人員及家長之間應(yīng)層層簽訂校車安全責(zé)任書，確保責(zé)任落實到位。學(xué)校（幼兒園）所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處和中心校，要制定專人指導(dǎo)和幫助學(xué)校（幼兒園）維護交通安全環(huán)境，協(xié)調(diào)、配合、檢查督促并落實有關(guān)工作。
各地、各部門和各學(xué)校（幼兒園）要全面落實校車安全管理工作。
領(lǐng)導(dǎo)。
責(zé)任制、責(zé)任追究制和各項保障機制，認(rèn)真履行各自職責(zé)，不斷提高安全管理水平，切實保障中小學(xué)幼兒園校車安全。對因工作不到位、監(jiān)管不力而導(dǎo)致轄區(qū)發(fā)生校車安全事故的，要依法依紀(jì)嚴(yán)肅追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。
1、健全校車安全管理制度。各地各有關(guān)監(jiān)管部門、學(xué)校（幼兒園）、校車承運公司要嚴(yán)格執(zhí)行校車安全管理各項規(guī)定，認(rèn)真落實xx市中小學(xué)幼兒園校車安全管理各項制度，這些制度包括《校長（園長）安全工作職責(zé)》《校車駕駛員職責(zé)》《隨車照管人員職責(zé)》《中小學(xué)幼兒園校車安全管理制度》《校車使用許可制度》《校車安全檢測工作制度》《校車駕駛員安全管理制度》《校車安全舉報獎勵辦法》《校車安全管理工作考核細(xì)則》等，做到用制度來管校（園）、管人、管事、管車。公安交警部門要按照“一車一檔”的要求，逐車逐人建立校車安全管理基礎(chǔ)臺賬，嚴(yán)格落實“一車四人（園長、司機、交警和教育主管部門對口聯(lián)系責(zé)任人）”的責(zé)任，切實加強對校車的`全方位監(jiān)管。各縣市區(qū)（園區(qū)）和教育、公安交警、交通運輸、安監(jiān)等部門要列出校車安全管理工作的制度清單，指導(dǎo)各中小學(xué)、幼兒園建立完善校車安全的責(zé)任制度、監(jiān)管制度，確保師生乘坐校車人身安全。
小組辦公室審核，由校車安全。
領(lǐng)導(dǎo)。
小組審批。對符合條件，經(jīng)過批準(zhǔn)的校車核發(fā)校車標(biāo)牌，簽注校車類型、號牌號碼、車輛所有人、駕駛?cè)?、行駛路線、?？空军c、核載人數(shù)及有效期等。同時，要嚴(yán)格校車駕駛員準(zhǔn)入審批，校車駕駛員必須遵循在年齡、駕齡、病史、行為、記分、違章和犯罪記錄等方面的具體規(guī)定和要求，經(jīng)公安交警部門對其資格審查合格簽署校車準(zhǔn)駕意見后，方可聘用。校車標(biāo)牌實行半年一審制度，校車準(zhǔn)駕資格實行年審制度。
3、加強校車安全教育培訓(xùn)。要建立健全校車安全教育和培訓(xùn)制度。各級教育、公安交警、交通運輸部門要指導(dǎo)督促學(xué)校（幼兒園）和校車承運公司（承運人）定期組織校長（園長、學(xué)校和幼兒園投資方）、校車駕駛員、隨車照管人員進行安全教育培訓(xùn)。要采取集中培訓(xùn)或者面對面、一對一指導(dǎo)等方式，組織學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)以及安全防范、應(yīng)急處置和應(yīng)急救援知識，定期組織校車安全應(yīng)急演練，增強校車單位負(fù)責(zé)人、校車駕駛員、隨車照管人員的安全意識、責(zé)任意識和安全常識，不斷提高安全保障能力。同時，堅決拒絕乘坐無牌無證、不符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的車輛、低速貨運汽車、三輪機動車、拖拉機和摩托車，不斷提高學(xué)生（幼兒）家長及其監(jiān)護人的安全意識。向社會廣泛宣傳校車法規(guī)、制度，積極營造全社會自覺禮讓校車、關(guān)愛學(xué)生的良好氛圍。
4、推行校車公司化管理。按照“安全第一、統(tǒng)一管理、家長自愿”的要求，堅持“政府主導(dǎo)、市場運作、公司管理、財政補貼”的原則，鼓勵國有汽車運輸企業(yè)或有資質(zhì)的其他企業(yè)購買或租賃符合《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》國家標(biāo)準(zhǔn)的專用校車，組建專業(yè)的學(xué)生接送服務(wù)公司，實行校車管理公司化運作。各地要從校車專項資金中劃出一定比例，支持校車公司化運作，給予政策上的支持，建立財政專項經(jīng)費獎補制度，列入財政預(yù)算，并采用“以獎代補”的方式，對工作業(yè)績突出、運營情況良好的車輛給予一定的獎勵。
5、實現(xiàn)校車管控智能化。各縣市區(qū)（園區(qū)）校車安全管理。
領(lǐng)導(dǎo)。
小組要督促校車服務(wù)。
提供。
者加快校車監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)，安裝視頻監(jiān)控平臺，實現(xiàn)學(xué)生人數(shù)上下車、車內(nèi)實況、校車行駛位置、校車車況等信息監(jiān)控，并實行實時監(jiān)控。
年9月1日前堅決予以取締。要突出農(nóng)村地區(qū)和城鄉(xiāng)結(jié)合部這一重點區(qū)域，嚴(yán)肅查處校車管理混亂、校車質(zhì)量存在安全隱患、校車行駛線路未審批、校車行駛道路標(biāo)識不明等問題。對排查發(fā)現(xiàn)的隱患和問題，必須限期整改到位。對限期整改不到位的學(xué)校（幼兒園）要嚴(yán)肅處理，依法取締，對“帶病”上路的校車一律責(zé)令停運并予以頂格處罰。
各位。
領(lǐng)導(dǎo)。
同志們，校車安全工作是一項艱巨復(fù)雜同時責(zé)任重大的工作，每個孩子的成長都牽動著家庭學(xué)校和全社會的關(guān)注，讓我攜起手來，共同努力，一起開創(chuàng)校車安全管理新局面，讓我們的孩子多一份安全，讓我們的家庭多一份歡樂，讓社會多一份穩(wěn)定與和諧。
校車安全會上的講話篇五
同志們：
了我市校車運行情況，深刻分析了存在的問題，針對性地提出了加強校車安全的管理意見，我完全同意。下面，我再強調(diào)三點，請同志門結(jié)合本單位工作職能，狠抓落實。
近年來，隨著我市經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，各類民辦學(xué)校、特別是幼兒園數(shù)量急劇增加，接送學(xué)生的校車數(shù)量也從幾輛陡然上升到幾十輛，在方便接送學(xué)生的同時，也存在著車輛超載超速、安全性能較差、資質(zhì)審核不嚴(yán)、監(jiān)管力度不夠等突出問題和隱患?！鞍踩ぷ鳠o小事，校車安全無小事，安全責(zé)任重于泰山”。小小一車學(xué)生的安全問題，關(guān)系著千家萬戶，關(guān)系著社會的和諧穩(wěn)定。因此，大家要站在以人為本、人命關(guān)天和社會和諧穩(wěn)定的大局，認(rèn)識加強校車安全管理的責(zé)任感和緊迫感。要把校車安全管理工作擺在首要位置，從落實主體責(zé)任、強化源頭管理、逗硬違法查處、加強道路保障等方面狠抓落實，做到“警鐘長鳴、防微杜漸，防治結(jié)合”，堅決杜絕因管理不善、麻痹大意和僥幸心理引發(fā)的校車安全事故。
大干快上這就更需要一個安全穩(wěn)定的社會環(huán)境。校車安全是全社會安全工作的重要內(nèi)容關(guān)系著巴中跨越發(fā)展的大計更是牽一發(fā)而動全身的大事所以大家一定要把此項工作抓好抓落實。
式檢查，對存在的問題立即整改，未整改和整改不合格的一律不準(zhǔn)接送學(xué)生。公安交警部門要采取有效措施，定時或不定時上路檢查，嚴(yán)打黑校車、拼裝車、報廢車、三輪車等不符合道路安全的交通運輸工具，嚴(yán)打校車超速超載等違法行為，要對學(xué)校及周邊道路交通安全標(biāo)志及安全防護設(shè)施隱患進行排查，對典型案例要殺一儆百，公開曝光，交通和安監(jiān)部門要按照各自的職責(zé)把各項校車管理工作做實。二是加大宣傳力度。教育、公安、安監(jiān)等部門要多渠道、多形式、多層面地開展交通安全教育進學(xué)校、進課堂的宣傳活動，使學(xué)校（幼兒園）、車輛單位、駕駛?cè)藛T、學(xué)生及家長了解并自覺遵守安全行車規(guī)定；新聞媒體要加大輿論宣傳作用，加強對學(xué)生乘車安全的宣傳，反面事例要進行曝光，營造全社會關(guān)心、重視校車安全工作的良好社會氛圍。
一是切實加強。
領(lǐng)導(dǎo)。
教育部門的“一把手”要負(fù)總責(zé)，要親自抓，一級抓一級，層層抓落實，要把校車安全管理工作落實到人二是強化績效評估要把校車安全管理工作作為衡量學(xué)校辦學(xué)水平和管理水平的'重要指標(biāo)，與學(xué)校評先創(chuàng)優(yōu)、平安創(chuàng)建、周邊治理掛鉤，實行“一票否決”，校車和安全不合格的，一律取消接送學(xué)生資格并封存三是嚴(yán)格責(zé)任追究建立健全校車安全事故責(zé)任追究制度，制定相應(yīng)的責(zé)任追究辦法，對因管理不力導(dǎo)致責(zé)任事故的，要堅決依法追究相關(guān)責(zé)任各部門要在檢查摸底的基礎(chǔ)上，于11月底前，將我市校車安全管理中存在的問題進行梳理匯總，提出整改意見并適時出臺我市校車安全管理辦法。
同志們，加強全市校車安全監(jiān)督管理工作，任務(wù)艱巨、刻不容緩，我們務(wù)必時刻保持清醒頭腦，以扎實的作風(fēng)、細(xì)致的工作，常抓不懈，努力為“統(tǒng)籌城鄉(xiāng)、追趕跨越、加快發(fā)展”和建設(shè)“兩地兩區(qū)一中心”奠定良好的社會安全環(huán)境。
謝謝大家！
校車安全會上的講話篇六
同志們：
切實加強全區(qū)中小學(xué)生及幼兒交通安全管理工作。近年來盡管我區(qū)校車管理的難度比較大但各部門都盡職盡責(zé)地做了大量工作取得了一個比較安全的交通環(huán)境得到了。
領(lǐng)導(dǎo)。
們和社會的基本肯定。但校車管理工作隱憂還不少，有些環(huán)節(jié)沒出大問題是僥幸的，因此對校車的管理要繼續(xù)改進和加強。下面，就此講三點意見：
黨
和人民賦予我們的一項重要政治任務(wù)。20xx年11月20日，國務(wù)院召開全國加強中小學(xué)管理工作電視電話會議，提出要以學(xué)校安全工作為重點，加強學(xué)校管理，共建和諧校園。最近教育部、公安部及市公安交通管理局均下發(fā)了加強校車管理的相關(guān)文件。我們必須認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會上級一系列安全工作會議。
精神。
真正認(rèn)識到加強校車安全管理是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門、各學(xué)校應(yīng)盡的義務(wù)和重要職責(zé)切實增強做好校車安全管理的緊迫感、責(zé)任感。
其次，抓好校車安全管理工作是構(gòu)建和諧社會的務(wù)實舉措。校車安全管理工作關(guān)系到全區(qū)數(shù)萬名青少年學(xué)生和學(xué)齡前幼兒的生命安全，關(guān)系到成千上萬個家庭的幸福，關(guān)系到社會的穩(wěn)定。我們必須認(rèn)真研究解決這些突出問題，制定有效對策，采取得力措施，努力把全區(qū)中小學(xué)、幼兒校車安全管理工作提高到一個新水平。
再次，抓好校車安全管理工作是教育事業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要保證。隨著我區(qū)經(jīng)濟建設(shè)的發(fā)展，人民群眾對優(yōu)質(zhì)教育的需求越來越大，校車安全管理工作在學(xué)校安全工作中的位置更加突出。我們必須從推進教育均衡化、促進教育可持續(xù)發(fā)展的高度對待校車安全管理工作，采取切實措施消除各種交通安全隱患，為教育事業(yè)的健康發(fā)展創(chuàng)造良好的條件。
絡(luò)未能覆蓋偏遠(yuǎn)村莊，農(nóng)用車、三輪車、拖拉機和“三無”車等非法營運車輛成為接送學(xué)生的主要交通工具。二是接送學(xué)生車輛超載現(xiàn)象嚴(yán)重。受利益驅(qū)動，學(xué)生交通營運中的超載、超速現(xiàn)象比較普遍。三是少數(shù)報廢車仍在營運。有些地方存在用無牌證、無營運證，甚至報廢的車輛接送學(xué)生的情況。四是校車管理機制不健全，職能部門還存在管理責(zé)任不清、監(jiān)管不力的問題。五是部分學(xué)校安全意識不強，存有僥幸心理，對接送學(xué)生車輛管理不嚴(yán)，存在漏洞。
傷害，給地方政府和學(xué)校帶來無法挽回的負(fù)面影響。可以說，加強中小學(xué)及幼兒園校車安全管理工作已刻不容緩、迫在眉睫。
、落實責(zé)任、加強協(xié)作、形成合力，使安全管理工作走上規(guī)范化、長效化的軌道。區(qū)交通局要確保。
提供。
接送學(xué)生的運力，負(fù)責(zé)。
提供。
領(lǐng)導(dǎo)。
協(xié)調(diào)、檢查，夯實校車安全管理的工作基礎(chǔ)，落實校車安全管理的工作責(zé)任，建立校車安全管理的長效機制，努力構(gòu)建校車安全的綠色通道。
當(dāng)前，正值年關(guān)歲末，是各種事故高發(fā)的時段，校車安全管理工作不能懈怠。會后，要立即在全區(qū)范圍內(nèi)開展一次學(xué)生交通安全專項整治行動，由區(qū)交通安全委員會、安監(jiān)局、教委、交通局、交通支隊牽頭，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各學(xué)校共同參加，集中力量抓好三項工作：一是集中整治不合格營運車輛，逐一進行地毯式排查，杜絕不符合條件車輛上路運行；二是學(xué)校必須與區(qū)教委交通安全委員會簽訂《交通安全責(zé)任書》，還要與從事學(xué)生交通運營的客運主體簽訂安全協(xié)議；三是所有乘車學(xué)生建立交通往返安全信息卡，明確乘車的人員、時間、地點、安全責(zé)任等事項，設(shè)置統(tǒng)一格式，交管部門和教育部門都要建立相應(yīng)的檔案，并根據(jù)情況變化及時進行更新。
同志們，確保學(xué)生生命安全，責(zé)任重于泰山，我們要以對。
黨
負(fù)責(zé)、對人民負(fù)責(zé)、對下一代負(fù)責(zé)的高度自覺性和政治使命感，全身心投入到學(xué)生交通安全管理工作中去，認(rèn)真。
總結(jié)。
推廣已取得的工作經(jīng)驗，建立一套行之有效的規(guī)章制度，積極探索新時期維護學(xué)生交通安全的新途徑和新方法，統(tǒng)一。
思想。
協(xié)調(diào)行動讓每一個孩子都能高高興興地上學(xué)、平平安安地回家。
校車安全會上的講話篇七
聯(lián)席會議第三次會議以來，各成員單位認(rèn)真貫徹落實《校車安全管理條例》和國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)要求，按照職責(zé)分工，加強領(lǐng)導(dǎo)，強化管理，校車安全管理取得了明顯成效。
一、關(guān)于上一年度的校車安全管理工作。
總體來看，20xx年，聯(lián)席會議各成員單位發(fā)揮各自職能，不少地方結(jié)合本地實際，在校車標(biāo)準(zhǔn)、市場準(zhǔn)入、經(jīng)費籌措、使用許可和駕駛資格審批、校車通行、交通安全教育等各個環(huán)節(jié)都做了大量的工作。相比前幾年，制度規(guī)范逐漸完善，風(fēng)險隱患不斷得到有效控制，查處治理力度越來越大，宣傳教育更加普及，重特大事故持續(xù)下降。概括起來，主要體現(xiàn)為以下幾點：
第一、相關(guān)法規(guī)和政策措施進一步完善落實，校車安全管理工作逐步走向規(guī)范化。公安部、法制辦積極推動，進行《刑法修正案(九)》的修訂，將校車嚴(yán)重超員和超速納入刑法處罰、入罪，強化了震懾力度。住建部和國家標(biāo)準(zhǔn)委分別對城市居住區(qū)規(guī)劃、城市公共設(shè)施規(guī)劃和安全標(biāo)準(zhǔn)進行了修訂，提高了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容的針對性和指導(dǎo)性。質(zhì)檢總局出臺了《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》，對包括校車在內(nèi)的缺陷汽車產(chǎn)品召回管理工作做了進一步規(guī)范，使之更具有可操作性。交通運輸部積極協(xié)調(diào)有關(guān)部委，推動落實相關(guān)政策，提高公共交通服務(wù)學(xué)生上下學(xué)出行的能力。司法部把校車安全管理工作作為“六五”普法檢查驗收的重要內(nèi)容，促進了相關(guān)法律法規(guī)的貫徹落實。在各部門的共同努力下，校車安全管理制度建設(shè)有了很大的進步。
第二、監(jiān)管治理力度進一步強化，學(xué)生上下學(xué)交通安全狀況明顯改善。20xx年以來，國務(wù)院安委會及其辦公室先后組織了4次安全生產(chǎn)大檢查，每次都將校車安全管理工作作為一項重要內(nèi)容。質(zhì)檢總局加大缺陷校車產(chǎn)品召回管理工作力度，先后敦促河南少林汽車股份有限公司、中國重汽集團濟南豪沃客車有限公司和湖北大力客車股份有限公司召回存在缺陷的校車898輛，有效消除了交通安全隱患。在公安部統(tǒng)一指導(dǎo)下，各地公安交管部門集中開展了整治校車交通違法行動，對超員超速行駛、無牌無證經(jīng)營等違法行為從嚴(yán)查處。據(jù)統(tǒng)計，20xx年全國共查處校車交通違法11.8萬起，其中查處超速8913起、超員1117起，查處使用未取得校車標(biāo)牌車輛違法行為1234起，查處未取得校車駕駛資格違法行為562起，查處非載客汽車、報廢拼裝車違法運送學(xué)生1191起。通過加強監(jiān)管，消除安全隱患，全國未發(fā)生重特大學(xué)生交通安全事故，安全狀況明顯改善。
第三、部門間協(xié)同配合進一步加強，校車安全管理保障水平得到有效提升。20xx年起，交通運輸部、公安部、安監(jiān)總局聯(lián)合開展了為期三年的“道路運輸平安年”活動，大大強化了對提供校車服務(wù)客運企業(yè)的安全監(jiān)管。公安部、教育部、婦工委等部門也聯(lián)合舉辦“全國中小學(xué)生安全教育日”、“兒童安全座椅安全行”等11項主題活動，引導(dǎo)全社會關(guān)注學(xué)生交通安全。江蘇、浙江、福建、山東、廣東、重慶、陜西等地也建立了多部門聯(lián)動機制，加強統(tǒng)籌，注重配合，形成工作合力。在各級聯(lián)席會議統(tǒng)籌協(xié)調(diào)下，公安、教育、交通、安監(jiān)等部門共同開展校車安全隱患排查整治工作，對校車安全情況、駕駛?cè)速Y質(zhì)和安全駕駛行為情況、行駛道路安全情況等進行全面排查整治。據(jù)統(tǒng)計，全國共排查校車8.8萬輛，排查校車駕駛?cè)?2.3萬人次，排查校車通行線路48.3萬公里。通過各地各部門的協(xié)同配合、密切協(xié)作，整治力度持續(xù)加大，安全隱患得到有效整改，有力保障了校車安全管理工作全面深入開展。
第四、宣傳教育工作進一步深化，校車安全管理舉措和安全知識得到有效傳播。中宣部、新聞出版廣電總局認(rèn)真組織新聞媒體對校車超載超速入刑進行宣傳解讀，對嚴(yán)查“黑校車”專項行動進行跟蹤報道;對山東、湖北、四川、新疆等地保障校車安全的有效措施和先進經(jīng)驗進行全方位報道和分析;穩(wěn)妥做好個別地方校車安全事故的輿論引導(dǎo)，為校車安全管理工作順利推進營造了良好的輿論氛圍。公安部部署各地統(tǒng)一向校車駕駛?cè)?、學(xué)校、學(xué)生、家長發(fā)送交通安全提示，印發(fā)致全國師生家長的一封信，制作校車交通安全主題漫畫、宣傳海報和折頁等，廣泛開展宣傳教育工作。安監(jiān)總局、司法部、全國婦聯(lián)、全國總工會教科文衛(wèi)體工會、共青團中央等部門也結(jié)合各自職能，充分利用媒體資源，舉辦各類主題活動，有效提高了社會公眾的校車安全意識和安全知識。
第五、探索創(chuàng)新進一步加強，校車安全管理工作效能得到極大提升。各地根據(jù)本地區(qū)域特點，深入總結(jié)推廣學(xué)生上下學(xué)交通安全保障服務(wù)有效經(jīng)驗，逐步形成了豐富多樣的校車服務(wù)保障方式。福建省啟動校車安全工程，先后投入資金2.54億元實施校車更換計劃。吉林省全面推進政府購買服務(wù)，以公司化運營為主體，其他運營模式為補充的車輛購置及管理模式，實現(xiàn)了校車專業(yè)化管理，提高了校車運營管理水平。安徽、江西、廣西、甘肅等地也結(jié)合本省實際，探索構(gòu)建起“政府主導(dǎo)、市場運作、部門監(jiān)管、財政補貼”的校車運營新模式。中宣部、新聞出版廣電總局、公安部、共青團中央、司法部等部門充分利用微博、微信等新媒體平臺，制作發(fā)布動漫微電影等，拓寬了宣傳渠道，創(chuàng)新了宣傳形式，增強了宣傳效果。
目前校車安全管理工作中存在的問題，主要是以下幾點：一是工作不平衡。截至目前，仍有12個省份沒有出臺《條例》實施辦法，14個省份沒有制定省級校車服務(wù)方案。部分地區(qū)聯(lián)席會議機制沒有發(fā)揮好，組成單位的職責(zé)分工、相關(guān)工作的牽頭部門還不夠明確，主要工作仍集中在少數(shù)部門身上，尚未形成有效、有力的工作機制。二是安全意識不強。每當(dāng)事故發(fā)生后查找原因，多半在于前期工作不到位。尤其是部分學(xué)校負(fù)責(zé)人、教師、學(xué)生及家長、駕駛?cè)说陌踩庾R淡漠，對“黑校車”、超載超速等問題習(xí)以為常，熟視無睹。尤其是許多農(nóng)村學(xué)生家長包車，只圖便宜不顧安全。另外，幼兒園雖不在《校車安全管理條例》規(guī)范范圍之內(nèi)，但農(nóng)村幼兒園分布點多面廣，距離較遠(yuǎn)，道路通行條件差，孩子自我保護能力弱，安全意識薄弱，值得關(guān)注。三是責(zé)任意識不強。部分地區(qū)相關(guān)管理部門或?qū)W校對校車安全管理工作存在不愿管、不想管、怕?lián)?zé)的思想。突出表現(xiàn)在教育部門，部分學(xué)校校長、教師認(rèn)為把學(xué)生安全送上車就算盡到了責(zé)任，隨車制度落實不到位，交接機制不健全，學(xué)校、運輸部門、家庭責(zé)任不清。畏難情緒的存在，導(dǎo)致部分學(xué)校不掌握情況、沒有具體的管理措施、安全隱患比較突出。
面上看來，最大的問題還是工作不平衡，導(dǎo)致《條例》沒有貫徹到具體的操作環(huán)節(jié)、工作環(huán)節(jié)。國家、省、縣不同層面工作力度層層遞減。縣級作為監(jiān)管第一線，職責(zé)最重，風(fēng)險最突出，責(zé)任更具體，但部分地區(qū)對國家有關(guān)政策措施落實還不到位，需要進一步加以督促改進。
一是完善機制。校車辦對尚未出臺條例實施辦法和省級校車服務(wù)方案的省要加大督辦力度，逐一分析、查找原因，爭取年內(nèi)予以解決。對一些具體的、細(xì)致的、微觀的運輸風(fēng)險，各部門要在現(xiàn)有《條例》的框架下，在協(xié)調(diào)機制的工作模式下，圍繞學(xué)生上下車安全問題，細(xì)化責(zé)任，落實到人，進一步作出規(guī)范性、程序性的要求。只有將責(zé)任真正落實到安全管理的第一線，才能把工作做好。
二是注重預(yù)防。解決安全問題的最好方法就是預(yù)防。各成員單位要根據(jù)職能分工，從安全管理的各個環(huán)節(jié)入手，建立健全各類安全管理制度，完善道路、車輛、交通標(biāo)志等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加大排查和行車前檢查力度，加強基礎(chǔ)能力建設(shè)，切實消除校車安全隱患。
三是堅持常態(tài)化治理。要督促、指導(dǎo)各地繼續(xù)開展校車安全專項治理工作，依法查處校車超速、超員、不按審核路線行駛等交通違法行為，嚴(yán)厲打擊非法營運車輛接送學(xué)生等問題。國務(wù)院教育督導(dǎo)委員會辦公室已經(jīng)將校車安全管理工作列入今年專項督導(dǎo)工作計劃，在秋季開學(xué)后，組織各成員單位以分省包干督導(dǎo)的形式，對相關(guān)省份校車管理制度建設(shè)、車輛管理、駕駛?cè)斯芾?、通行安全等方面工作情況進行專項督導(dǎo)。
四是做好宣傳教育。宣傳教育具有監(jiān)督指導(dǎo)、引領(lǐng)思想、凝聚意志、釋疑解惑等重要功能。要充分發(fā)揮新聞媒體的作用，客觀報道校車安全管理工作取得的成效，及時宣傳推廣行之有效的校車服務(wù)模式，專題報道校車整治的工作措施，廣泛宣傳乘坐非法營運車輛危害和典型事故案例，曝光校車交通違法行為，形成一個穩(wěn)定、有序、健康的校車安全管理輿論氛圍。要加強對學(xué)生、家長和駕駛員的安全宣傳教育，通過豐富多彩的活動形式，提高交通安全意識，自覺抵制乘坐超員車、無牌證車、農(nóng)用車以及其它安全性能不良的車輛。要針對季節(jié)特點完善校車事故應(yīng)急處置預(yù)案，積極開展校車事故逃生演練和應(yīng)急處置演練，不斷提高校車司機和乘車學(xué)生的安全意識、自救自護技能和應(yīng)急處置能力。
校車安全會上的講話篇八
同志們：
市教體局二級調(diào)研員x同志提出了校車管理的工作要求；
下面結(jié)合x實際，我就對校車管理工作機制和各部門的職責(zé)、全市校車基本情況、全市校車管理工作亮點、校車存在的主要安全隱患、采取的工作措施等方面的問題與大家進行交流。
一、《條例》規(guī)定的校車管理工作機制。
按照《校車安全管理條例》和河南省人民政府令《河南省實施〈校車安全管理條例〉辦法》要求，各省轄市、縣(市、區(qū))政府對本行政區(qū)域的校車安全管理工作負(fù)總責(zé),要建立政府負(fù)責(zé)，教育、公安、交通運輸、應(yīng)急、工業(yè)和信息化、質(zhì)監(jiān)等部門參加的校車安全管理工作機制,明確相關(guān)部門職責(zé),確定校車安全管理工作的目標(biāo)和任務(wù),研究制定校車安全管理政策措施,建立健全校車安全管理各項制度,協(xié)調(diào)解決校車安全管理有關(guān)問題。要建立校車安全管理信息共享機制,及時溝通工作情況,通報校車交通安全違法、交通事故信息。今天我們參會的都是法定的主要管理職能部門。
二、《條例》規(guī)定的各部門工作職責(zé)。
（一）教育部門：依法制定、科學(xué)合理調(diào)整學(xué)校(教學(xué)點)設(shè)置規(guī)劃,保障學(xué)生就近入學(xué)或者在寄宿制學(xué)校入學(xué),減少學(xué)生上下學(xué)的交通風(fēng)險;參與制定并實施校車服務(wù)方案;負(fù)責(zé)校車使用許可申請的受理、分送、審查和上報工作;指導(dǎo)、監(jiān)督學(xué)校建立健全校車安全管理制度,落實校車安全管理責(zé)任;組織學(xué)校開展交通安全教育和校車安全事故應(yīng)急演練。
（二）公安部門：參與制定并實施校車服務(wù)方案;依法對校車使用許可申請?zhí)岢鲆庖?負(fù)責(zé)校車標(biāo)牌的核發(fā)和回收工作;負(fù)責(zé)校車駕駛?cè)速Y格申請的受理、審查和認(rèn)定工作,以及校車駕駛?cè)藢忩灪托＼嚢踩夹g(shù)檢驗工作;負(fù)責(zé)維護校車行駛線路的道路交通秩序,加強對校車運行情況的監(jiān)督檢查,依法查處校車道路交通安全違法行為;配合教育部門組織學(xué)校開展交通安全教育。
（三）交通運輸部門：參與制定并實施校車服務(wù)方案;依法對校車使用許可申請?zhí)岢鲆庖?建立并督促汽車維修企業(yè)落實校車維修質(zhì)量保證期制度;加強對取得道路運輸經(jīng)營許可的校車服務(wù)提供者的監(jiān)管,依法查處取得道路運輸經(jīng)營許可的企業(yè)或者個體經(jīng)營者的有關(guān)違法行為。
（四）應(yīng)急管理部門：負(fù)責(zé)校車安全管理的綜合監(jiān)管工作,依法組織或者參與校車安全事故調(diào)查處理。
（五）市委常委、副市長x同志明確提出要求，發(fā)放標(biāo)牌校車的主要管理者是教育部門，“黑校車”的打擊主要是公安部門。
三、全市校車的基本情況。
一是各縣（區(qū)）交警大隊護學(xué)崗落實的較好。各交警大隊都能在上下學(xué)期間派出人員到學(xué)校門口維護交通秩序。
二是師河轄區(qū)校車?？奎c標(biāo)志標(biāo)線設(shè)施規(guī)范齊全。各轄區(qū)大隊都要進行學(xué)習(xí)推廣。
三是市區(qū)學(xué)校成立有學(xué)生家長和老師參與的護學(xué)崗，穿戴紅馬甲、舉小紅旗維護交通秩序，效果很好。希望各縣借鑒學(xué)習(xí)，借助學(xué)校和家長的力量來維護交通秩序。
四是總體評價光山縣校車管理水平在全市較好。
五、當(dāng)前全市校車存在的主要安全隱患。
一是沒有取得校車標(biāo)牌的車輛上路行駛接送學(xué)生?！缎＼嚢踩芾項l例》第八條規(guī)定：禁止使用未取得校車標(biāo)牌的車輛提供校車服務(wù)。目前全市還有190輛校車未取得校車標(biāo)牌。
二是登記為中小學(xué)生校車實際用于接送幼兒的非專用校車12輛。分布……。
三是校車動態(tài)監(jiān)管流于形式。各縣區(qū)都沒有建立校車專門動態(tài)監(jiān)管平臺，都是掛靠其它運輸單位的平臺，對校車的超速行駛、改變線路，不能及時制止警告。
四是校車超速現(xiàn)象時有發(fā)生。《校車安全管理條例》第三十五條規(guī)定：載有學(xué)生的校車在高速公路上行駛的最高時速不得超過80公里，在其他道路上行駛的最高時速不得超過60公里。道路交通安全法律法規(guī)規(guī)定或者道路上限速標(biāo)志、標(biāo)線標(biāo)明的最高時速低于前款規(guī)定的，從其規(guī)定。載有學(xué)生的校車在急彎、陡坡、窄路、窄橋以及冰雪、泥濘的道路上行駛，或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣息條件時，最高時速不得超過20公里。實際工作中發(fā)現(xiàn)，在國省道和危險路段行駛的車輛都有超速現(xiàn)象。
五是有的校車單位管理制度缺失或安全制度落實流于形式。沒有校車安全管理組織，沒有安全管理規(guī)章制度，沒有對校車駕駛?cè)诉M行安全教育，沒有校車安全檢查記錄。
延伸，給全市做個標(biāo)桿。
七是校車行駛在國道或省道上的數(shù)量較多。如x轄區(qū)有x臺校車在x國道上行駛，x臺校車在x國道上行駛，x臺校車在x省道上行駛，x臺校車同時在x國道和x省道上行駛，x臺校車在鄉(xiāng)村道路上行駛。國道、省道上大貨車、農(nóng)用車數(shù)量多，車速快，校車行駛安全隱患較大。我市x國道沿線的光山、潢川段沿途學(xué)校也較多。
確實無法避開的，道路和交通設(shè)施的管理、養(yǎng)護單位應(yīng)當(dāng)按照標(biāo)準(zhǔn)對上述危險路段設(shè)置安全防護設(shè)施、限速標(biāo)志、警告標(biāo)牌。
九是校車存在掛靠現(xiàn)象。個別縣把關(guān)不嚴(yán)，允許沒有資質(zhì)的學(xué)校、幼兒園購買校車掛靠中心校辦理校車入戶和校車標(biāo)牌許可手續(xù)。
十是仍有個別“黑校車”接送。
學(xué)生。
存在管理盲區(qū)。
六、采取的工作措施。
一是迅速開展一次集中研判，把轄區(qū)內(nèi)校車安全隱患找全找準(zhǔn)。從現(xiàn)在開始，校車管理各部門要聯(lián)合對轄區(qū)內(nèi)的每個校車單位、每條線路、每輛車、每位駕駛?cè)?、每個時間段、每種天氣條件下都要進行準(zhǔn)確研判分析，要找出隱患，提出解決的辦法和責(zé)任單位，要建立校車安全微信群，及時發(fā)布各種安全信息提示。
督促車輛所屬運輸企業(yè)強化安全生產(chǎn)管理，嚴(yán)格落實車輛、駕駛?cè)?、隨車照管人員安全管理、教育培訓(xùn)等制度，把好校車上車關(guān)、出門關(guān)，堅決杜絕違法違規(guī)和存在隱患的車輛駛出校門、駛?cè)肼访?。要切實加強校車、接送學(xué)生車輛動態(tài)管控，督促落實專人加強gps監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)違法行為立即提醒糾正，及時消除交通安全隱患。
三是迅速開展一次集中清查，切實加強涉校車輛和駕駛?cè)嗽搭^安全管理。要組織對所有校車、接送學(xué)生車輛安全技術(shù)狀況和專職駕駛?cè)四陮?、違法處理情況進行全面清查，堅決杜絕使用報廢、拼裝、未檢驗車輛接送學(xué)生和聘用不合格駕駛?cè)笋{駛校車和接送學(xué)生車輛，確保車輛檢驗率、駕駛?cè)藢忩灺示_到100%。車輛方面，重點檢查車輛轉(zhuǎn)向、制動性能是否良好、滅火器、安全錘、安全門、衛(wèi)星定位裝置、安全帶等設(shè)施是否齊全有效。對設(shè)施不全、存在隱患的，一律停運，整改合格后方能繼續(xù)營運。要檢查校車許可證有效期以及服務(wù)對象、接送線路是否與許可內(nèi)容一致，凡不一致的，一律收回校車標(biāo)牌并立即通報相關(guān)學(xué)校和教育行政部門。駕駛?cè)朔矫妫攸c核查駕駛?cè)藴?zhǔn)駕資格、交通違法和事故情況，全面排查逾期未審驗、違法未處理、記分累積超過12分、長期不接受集中教育等駕駛?cè)恕Ｒ獙π＼囻{駛?cè)速Y格進行一次核查，凡不符合《校車安全管理條例》規(guī)定條件的，一律取消校車駕駛資格并及時通報相關(guān)學(xué)校和教育行政部門。各校車單位盡量不要聘用有酗酒、賭博、熬夜等不良習(xí)慣的駕駛?cè)恕?BR> 黨委政府并通報相關(guān)部門，督促限期整改，一時不能整改不到位的，要采取臨時性的警示和管控措施，全力為校車和接送學(xué)生車輛提供安全的道路通行環(huán)境。
五是迅速開展一次集中整治，形成對涉校車輛重點違法行為的嚴(yán)管高壓態(tài)勢。各部門要加強情況溝通，以學(xué)校周邊道路以及校車和接送學(xué)生車輛通行線路的關(guān)鍵節(jié)點為重點，合理調(diào)整勤務(wù)部署，切實加大路面巡邏和視頻巡查力度，嚴(yán)查超員、超速、非法改裝、不按審核確定的路線行駛等交通違法行為。農(nóng)村地區(qū)要切實發(fā)揮好“兩站”、“兩員”的作用，充分依托農(nóng)村交通安全勸導(dǎo)站，及時勸阻、糾正、舉報“黑校車”、非客運車輛接送學(xué)生等違法行為。對低速貨車、三輪汽車、拖拉機接送學(xué)生或使用拼裝報廢車輛接送學(xué)生的，要用足用好法律手段，一律嚴(yán)格依法處罰，充分發(fā)揮震懾作用。對駕駛機動車從事校車業(yè)務(wù)嚴(yán)重超員超速的，要嚴(yán)格按照《刑法修正案（九）》的規(guī)定，一律按照危險駕駛罪依法立案偵查、追究刑事責(zé)任。
通報涉校車輛交通違法和事故典型案例宣傳超速、超員行為的危害和相應(yīng)的法律責(zé)任進一步提高從業(yè)人員的法制意識、安全意識、責(zé)任意識。要會同教育部門加強對校車駕駛?cè)艘约皩W(xué)生、家長的交通安全意識教育上好新學(xué)期交通安全課及時發(fā)送安全駕駛、文明出行提示短信通過微博微信發(fā)布交通安全出行常識提醒學(xué)生不乘坐超員車輛、不乘坐非法客運車輛、不乘坐貨運車輛勸告家長不雇用無資質(zhì)的車輛、駕駛?cè)诉\送學(xué)生。要公布舉報電話建立獎勵機制鼓勵群眾舉報“黑校車”和校車、接送學(xué)生車輛違法行為。
對接，讓原責(zé)任單位繼續(xù)追繳，確實消除隱患，3月底這項工作必須完成。二是縣級摩托車考場建設(shè)問題。省總隊要求五月份必須完成，六月份人工考試全部關(guān)閉，各大隊要抓緊時間建設(shè)。
工作。
做好，確保不發(fā)生事故，給市委、市政府和全市人民交上一份合格答卷。
謝謝大家！
校車安全會上的講話篇九
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
同志們：
市教體局二級調(diào)研員x同志提出了校車管理的工作要求；
下面結(jié)合x實際，我就對校車管理工作機制和各部門的職責(zé)、全市校車基本情況、全市校車管理工作亮點、校車存在的主要安全隱患、采取的工作措施等方面的問題與大家進行交流。
一、《條例》規(guī)定的校車管理工作機制。
按照《校車安全管理條例》和河南省人民政府令《河南省實施〈校車安全管理條例〉辦法》要求，各省轄市、縣(市、區(qū))政府對本行政區(qū)域的校車安全管理工作負(fù)總責(zé),要建立政府負(fù)責(zé)，教育、公安、交通運輸、應(yīng)急、工業(yè)和信息化、質(zhì)監(jiān)等部門參加的校車安全管理工作機制,明確相關(guān)部門職責(zé),確定校車安全管理工作的目標(biāo)和任務(wù),研究制定校車安全管理政策措施,建立健全校車安全管理各項制度,協(xié)調(diào)解決校車安全管理有關(guān)問題。要建立校車安全管理信息共享機制,及時溝通工作情況,通報校車交通安全違法、交通事故信息。今天我們參會的都是法定的主要管理職能部門。
二、《條例》規(guī)定的各部門工作職責(zé)。
（一）教育部門：依法制定、科學(xué)合理調(diào)整學(xué)校(教學(xué)點)設(shè)置規(guī)劃,保障學(xué)生就近入學(xué)或者在寄宿制學(xué)校入學(xué),減少學(xué)生上下學(xué)的交通風(fēng)險;參與制定并實施校車服務(wù)方案;負(fù)責(zé)校車使用許可申請的受理、分送、審查和上報工作;指導(dǎo)、監(jiān)督學(xué)校建立健全校車安全管理制度,落實校車安全管理責(zé)任;組織學(xué)校開展交通安全教育和校車安全事故應(yīng)急演練。
（二）公安部門：參與制定并實施校車服務(wù)方案;依法對校車使用許可申請?zhí)岢鲆庖?負(fù)責(zé)校車標(biāo)牌的核發(fā)和回收工作;負(fù)責(zé)校車駕駛?cè)速Y格申請的受理、審查和認(rèn)定工作,以及校車駕駛?cè)藢忩灪托＼嚢踩夹g(shù)檢驗工作;負(fù)責(zé)維護校車行駛線路的道路交通秩序,加強對校車運行情況的監(jiān)督檢查,依法查處校車道路交通安全違法行為;配合教育部門組織學(xué)校開展交通安全教育。
（三）交通運輸部門：參與制定并實施校車服務(wù)方案;依法對校車使用許可申請?zhí)岢鲆庖?建立并督促汽車維修企業(yè)落實校車維修質(zhì)量保證期制度;加強對取得道路運輸經(jīng)營許可的校車服務(wù)提供者的監(jiān)管,依法查處取得道路運輸經(jīng)營許可的企業(yè)或者個體經(jīng)營者的有關(guān)違法行為。
（四）應(yīng)急管理部門：負(fù)責(zé)校車安全管理的綜合監(jiān)管工作,依法組織或者參與校車安全事故調(diào)查處理。
（五）市委常委、副市長x同志明確提出要求，發(fā)放標(biāo)牌校車的主要管理者是教育部門，“黑校車”的打擊主要是公安部門。
三、全市校車的基本情況。
一是各縣（區(qū)）交警大隊護學(xué)崗落實的較好。各交警大隊都能在上下學(xué)期間派出人員到學(xué)校門口維護交通秩序。
二是師河轄區(qū)校車?？奎c標(biāo)志標(biāo)線設(shè)施規(guī)范齊全。各轄區(qū)大隊都要進行學(xué)習(xí)推廣。
三是市區(qū)學(xué)校成立有學(xué)生家長和老師參與的護學(xué)崗，穿戴紅馬甲、舉小紅旗維護交通秩序，效果很好。希望各縣借鑒學(xué)習(xí)，借助學(xué)校和家長的力量來維護交通秩序。
四是總體評價光山縣校車管理水平在全市較好。
五、當(dāng)前全市校車存在的主要安全隱患。
一是沒有取得校車標(biāo)牌的車輛上路行駛接送學(xué)生?！缎＼嚢踩芾項l例》第八條規(guī)定：禁止使用未取得校車標(biāo)牌的車輛提供校車服務(wù)。目前全市還有190輛校車未取得校車標(biāo)牌。
二是登記為中小學(xué)生校車實際用于接送幼兒的非專用校車12輛。分布……。
三是校車動態(tài)監(jiān)管流于形式。各縣區(qū)都沒有建立校車專門動態(tài)監(jiān)管平臺，都是掛靠其它運輸單位的平臺，對校車的超速行駛、改變線路，不能及時制止警告。
四是校車超速現(xiàn)象時有發(fā)生。《校車安全管理條例》第三十五條規(guī)定：載有學(xué)生的校車在高速公路上行駛的最高時速不得超過80公里，在其他道路上行駛的最高時速不得超過60公里。道路交通安全法律法規(guī)規(guī)定或者道路上限速標(biāo)志、標(biāo)線標(biāo)明的最高時速低于前款規(guī)定的，從其規(guī)定。載有學(xué)生的校車在急彎、陡坡、窄路、窄橋以及冰雪、泥濘的道路上行駛，或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣息條件時，最高時速不得超過20公里。實際工作中發(fā)現(xiàn)，在國省道和危險路段行駛的車輛都有超速現(xiàn)象。
五是有的校車單位管理制度缺失或安全制度落實流于形式。沒有校車安全管理組織，沒有安全管理規(guī)章制度，沒有對校車駕駛?cè)诉M行安全教育，沒有校車安全檢查記錄。
未設(shè)校車停靠站點的路段可以在公共交通站點?？?。道路或者交通設(shè)施的管理、養(yǎng)護單位應(yīng)當(dāng)按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置校車?？空军c預(yù)告標(biāo)識和校車停靠站點標(biāo)牌，施劃校車停靠站點標(biāo)線。剛才講了……轄區(qū)這方面做的較好，望繼續(xù)往鄉(xiāng)鎮(zhèn)延伸，給全市做個標(biāo)桿。
七是校車行駛在國道或省道上的數(shù)量較多。如x轄區(qū)有x臺校車在x國道上行駛，x臺校車在x國道上行駛，x臺校車在x省道上行駛，x臺校車同時在x國道和x省道上行駛，x臺校車在鄉(xiāng)村道路上行駛。國道、省道上大貨車、農(nóng)用車數(shù)量多，車速快，校車行駛安全隱患較大。我市x國道沿線的光山、潢川段沿途學(xué)校也較多。
確實無法避開的，道路和交通設(shè)施的管理、養(yǎng)護單位應(yīng)當(dāng)按照標(biāo)準(zhǔn)對上述危險路段設(shè)置安全防護設(shè)施、限速標(biāo)志、警告標(biāo)牌。
九是校車存在掛靠現(xiàn)象。個別縣把關(guān)不嚴(yán)，允許沒有資質(zhì)的學(xué)校、幼兒園購買校車掛靠中心校辦理校車入戶和校車標(biāo)牌許可手續(xù)。
十是仍有個別“黑校車”接送學(xué)生，存在管理盲區(qū)。
六、采取的工作措施。
一是迅速開展一次集中研判，把轄區(qū)內(nèi)校車安全隱患找全找準(zhǔn)。從現(xiàn)在開始，校車管理各部門要聯(lián)合對轄區(qū)內(nèi)的每個校車單位、每條線路、每輛車、每位駕駛?cè)恕⒚總€時間段、每種天氣條件下都要進行準(zhǔn)確研判分析，要找出隱患，提出解決的辦法和責(zé)任單位，要建立校車安全微信群，及時發(fā)布各種安全信息提示。
督促車輛所屬運輸企業(yè)強化安全生產(chǎn)管理，嚴(yán)格落實車輛、駕駛?cè)?、隨車照管人員安全管理、教育培訓(xùn)等制度，把好校車上車關(guān)、出門關(guān)，堅決杜絕違法違規(guī)和存在隱患的車輛駛出校門、駛?cè)肼访?。要切實加強校車、接送學(xué)生車輛動態(tài)管控，督促落實專人加強gps監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)違法行為立即提醒糾正，及時消除交通安全隱患。
三是迅速開展一次集中清查，切實加強涉校車輛和駕駛?cè)嗽搭^安全管理。要組織對所有校車、接送學(xué)生車輛安全技術(shù)狀況和專職駕駛?cè)四陮?、違法處理情況進行全面清查，堅決杜絕使用報廢、拼裝、未檢驗車輛接送學(xué)生和聘用不合格駕駛?cè)笋{駛校車和接送學(xué)生車輛，確保車輛檢驗率、駕駛?cè)藢忩灺示_到100%。車輛方面，重點檢查車輛轉(zhuǎn)向、制動性能是否良好、滅火器、安全錘、安全門、衛(wèi)星定位裝置、安全帶等設(shè)施是否齊全有效。對設(shè)施不全、存在隱患的，一律停運，整改合格后方能繼續(xù)營運。要檢查校車許可證有效期以及服務(wù)對象、接送線路是否與許可內(nèi)容一致，凡不一致的，一律收回校車標(biāo)牌并立即通報相關(guān)學(xué)校和教育行政部門。駕駛?cè)朔矫?，重點核查駕駛?cè)藴?zhǔn)駕資格、交通違法和事故情況，全面排查逾期未審驗、違法未處理、記分累積超過12分、長期不接受集中教育等駕駛?cè)恕Ｒ獙π＼囻{駛?cè)速Y格進行一次核查，凡不符合《校車安全管理條例》規(guī)定條件的，一律取消校車駕駛資格并及時通報相關(guān)學(xué)校和教育行政部門。各校車單位盡量不要聘用有酗酒、賭博、熬夜等不良習(xí)慣的駕駛?cè)恕?BR> 四是迅速開展一次集中排查，全力保障涉校車輛通行線路交通安全。要聯(lián)合對校車、接送學(xué)生車輛行駛路線特別是農(nóng)村地區(qū)縣鄉(xiāng)道路的道路交通安全設(shè)施進行一次集中排查，重點排查通行線路是否存在急彎陡坡、臨水臨崖路段，警示提示標(biāo)志和安全防護設(shè)施是否齊全，行駛線路和?？空军c標(biāo)志標(biāo)線、信號燈等管理設(shè)施是否科學(xué)，校園周邊交通組織、停車區(qū)設(shè)置是否合理。對存在道路安全隱患、交通設(shè)施缺失或者設(shè)置不科學(xué)、交通組織不合理等問題的，要及時報告黨委政府并通報相關(guān)部門，督促限期整改，一時不能整改不到位的，要采取臨時性的警示和管控措施，全力為校車和接送學(xué)生車輛提供安全的道路通行環(huán)境。
五是迅速開展一次集中整治，形成對涉校車輛重點違法行為的嚴(yán)管高壓態(tài)勢。各部門要加強情況溝通，以學(xué)校周邊道路以及校車和接送學(xué)生車輛通行線路的關(guān)鍵節(jié)點為重點，合理調(diào)整勤務(wù)部署，切實加大路面巡邏和視頻巡查力度，嚴(yán)查超員、超速、非法改裝、不按審核確定的路線行駛等交通違法行為。農(nóng)村地區(qū)要切實發(fā)揮好“兩站”、“兩員”的作用，充分依托農(nóng)村交通安全勸導(dǎo)站，及時勸阻、糾正、舉報“黑校車”、非客運車輛接送學(xué)生等違法行為。對低速貨車、三輪汽車、拖拉機接送學(xué)生或使用拼裝報廢車輛接送學(xué)生的，要用足用好法律手段，一律嚴(yán)格依法處罰，充分發(fā)揮震懾作用。對駕駛機動車從事校車業(yè)務(wù)嚴(yán)重超員超速的，要嚴(yán)格按照《刑法修正案（九）》的規(guī)定，一律按照危險駕駛罪依法立案偵查、追究刑事責(zé)任。
六是迅速開展一次集中宣傳，進一步強化涉校車輛駕駛?cè)税踩胤ㄒ庾R。深入學(xué)校和有關(guān)運輸企業(yè)，召集學(xué)校和企業(yè)安全管理人員、校車駕駛?cè)?、隨車照管人員開展一次面對面的宣傳教育，通報涉校車輛交通違法和事故典型案例，宣傳超速、超員行為的危害和相應(yīng)的法律責(zé)任，進一步提高從業(yè)人員的法制意識、安全意識、責(zé)任意識。要會同教育部門加強對校車駕駛?cè)艘约皩W(xué)生、家長的交通安全意識教育，上好新學(xué)期交通安全課，及時發(fā)送安全駕駛、文明出行提示短信，通過微博微信發(fā)布交通安全出行常識，提醒學(xué)生不乘坐超員車輛、不乘坐非法客運車輛、不乘坐貨運車輛，勸告家長不雇用無資質(zhì)的車輛、駕駛?cè)诉\送學(xué)生。要公布舉報電話，建立獎勵機制，鼓勵群眾舉報“黑校車”和校車、接送學(xué)生車輛違法行為。
最后，再強調(diào)兩個問題，一是國三及其以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運柴油貨車辦理注銷登記后仍有軌跡車輛的追繳問題。支隊昨天已下發(fā)《關(guān)于落實〈關(guān)于進一步核查糾正機動車注銷登記有關(guān)問題的函〉的通知》，各大隊要按照通知精神，組織專門人員抓落實，積極向縣區(qū)工作專班匯報對接，讓原責(zé)任單位繼續(xù)追繳，確實消除隱患，3月底這項工作必須完成。二是縣級摩托車考場建設(shè)問題。省總隊要求五月份必須完成，六月份人工考試全部關(guān)閉，各大隊要抓緊時間建設(shè)。
同志們，讓我們各職能部門，團結(jié)協(xié)作、共同發(fā)力，同學(xué)校和校車單位一道把校車安全工作做好，確保不發(fā)生事故，給市委、市政府和全市人民交上一份合格答卷。
謝謝大家！
校車安全會上的講話篇十
各位校車司機：
我們對校車安全工作特別重視，多次召開專題會議研究、安排、部署校車安全工作，我們是對孩子負(fù)責(zé)，對家庭負(fù)責(zé)，對在座的各位車主和駕駛員負(fù)責(zé)，對社會負(fù)責(zé)。我?，F(xiàn)在的情況是：個別校車存在超員，部分校車沒有照管員，學(xué)生坐在副駕駛位上或發(fā)動機上，學(xué)生站立在校車內(nèi)，頭手伸出窗外，超速行駛，停車時照管員不下車指揮，攝像頭不對正，拔下gps電源等，針對這些情況，提出要求如下：
一、作為學(xué)校必須高度重視學(xué)生乘車上下學(xué)工作，加強管理，落實各項安全工作規(guī)章制度，認(rèn)真執(zhí)行學(xué)生乘車工作流程，定期組織召開學(xué)校安全工作會議，不斷分析、研究、探討、解決學(xué)生乘車工作中存在的問題和解決問題的辦法，責(zé)任落實到人，要通過多種途徑，提高家長的安全意識，通過家長會、"致學(xué)生及家長一封信"等形式，提高家長的認(rèn)識。要明確家長及學(xué)生的責(zé)任及義務(wù)，要讓家長明確要求學(xué)生禁止乘坐任何非校車。
二、認(rèn)真落實好對學(xué)生交通安全教育工作，簽好各種協(xié)議書。學(xué)校要充分利用好晨、班、隊會、升旗儀式以及校報、板報、廣播、播放安全教育光盤等多種形式或載體對學(xué)生進行安全教育，學(xué)校在加強對學(xué)生進行安全教育的.同時，進一步提高學(xué)生安全乘車意識，增強自我保護能力。要與簽定四個協(xié)議，學(xué)校與中心校、學(xué)校與車主、學(xué)校與駕駛員、車主與鎮(zhèn)政府，同時要求班主任要掌握本班其他非乘車學(xué)生的上下學(xué)方式，并與非乘車家長簽訂安全上下學(xué)協(xié)議。此協(xié)議書由學(xué)校自行擬訂，原則是：不允許學(xué)生自行騎機動車上下學(xué)，小于12周歲的學(xué)生不得騎自行車上下學(xué);不允許學(xué)生乘坐除合格校車外的其他機動車上下學(xué)(家長單獨開機動車接送自己的孩子除外);提倡距校較近的學(xué)生自行徒步上下學(xué)，提倡家長接送學(xué)生上下學(xué)。
校車管理員嚴(yán)密組織，放學(xué)時班主任要組織學(xué)生排隊，有序上下車，學(xué)校要合理安排好每一批次乘車學(xué)生的離校時間，同時學(xué)校要安排班主任或?qū)Ｈ苏疹櫾绲叫；蛲黼x校學(xué)生的安全。為抓好學(xué)生乘車源頭安全工作，放學(xué)時學(xué)校帶班。
領(lǐng)導(dǎo)。
或校車管理員及駕駛員要對乘車學(xué)生必須進行認(rèn)真清點，確定乘車學(xué)生準(zhǔn)確無誤后，雙方簽字，車輛方可離校。
四、做好乘車學(xué)生早晨或中午到校后的監(jiān)管工作。學(xué)校必須明確值班。
領(lǐng)導(dǎo)。
或教師對早晨到校學(xué)生及車輛進行監(jiān)督管理，學(xué)生到校后，必須回到班級，在學(xué)生上課前這段時間里，不能因?qū)W生漏管、托管或監(jiān)管不利而導(dǎo)致發(fā)生交通事故及意外安全事故。一旦發(fā)現(xiàn)合格車輛超員或黑車參與營運要認(rèn)真做好記錄，并迅速報告學(xué)校校長，弄清學(xué)生情況，禁止學(xué)生乘坐，決不允許超員車輛、黑車參與運營。
五、做好對駕駛員的安全教育，加大對學(xué)生乘坐車輛的監(jiān)督舉報力度。學(xué)校對提高駕駛員的安全意識，防止出現(xiàn)駕駛超員車、酒后駕車、超速行駛、疲勞駕駛等現(xiàn)象而導(dǎo)致意外交通事故的發(fā)生。學(xué)校要廣泛開展宣傳教育，積極號召師生、家庭、社會對學(xué)生乘坐的車輛進行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)超員車輛、違規(guī)營運車輛要果斷、及時的進行舉報，堅決防止超員車輛、違規(guī)營運車輛接送學(xué)生。尤其是早晨送學(xué)生車輛更要做好監(jiān)督舉報工作，學(xué)校要對監(jiān)督舉報工作做好記錄，要有專人負(fù)責(zé)。
各位。
領(lǐng)導(dǎo)。
各位駕駛員現(xiàn)在每個家庭基本都是獨生子女每個孩子在成長過程中的一點點波折都會牽動五六位老人和全社會的關(guān)注為了我們的孩子懇請大家認(rèn)真領(lǐng)會、落實好此次校車安全會議。
精神。
讓我們的家庭多一份歡樂校園更加和諧!我代表全體家長、全體。
領(lǐng)導(dǎo)。
班子謝謝你們!
校車安全會上的講話篇十一
同志們：
剛才，在黃明同志主持下，定華同志代表校車辦匯報了第一次聯(lián)席會議以來工作開展情況，通報了貫徹落實條例專項督查情況，對擬以聯(lián)席會議名義報國務(wù)院的報告、擬以聯(lián)席會議名義印發(fā)的專項督查通報和20xx年聯(lián)席會議工作計劃進行了說明。大家對討論材料進行了深入討論，提出了很好的意見和建議，聯(lián)席會議辦公室要認(rèn)真吸收，抓緊修改完善，盡快報送和印發(fā)。借此機會，我講三點意見。
一是各成員單位做了大量工作。聯(lián)席會議第一次會議后，聯(lián)席會議辦公室充分發(fā)揮綜合協(xié)調(diào)作用，各成員單位密切配合努力，在5個多月的時間里，摸清了校車底數(shù)，印發(fā)了指導(dǎo)性文件，部署開展了自查督查，修訂頒布了標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，深入研究政策措施，及時協(xié)調(diào)處理問題，努力營造良好氛圍，圓滿完成了第一次聯(lián)席會議確定的各項工作任務(wù)。
二是各地校車安全管理工作穩(wěn)步推進。全部省份都已啟動了《條例》實施辦法的制訂工作，絕大部分省份建立了省級校車安全管理工作協(xié)調(diào)機制。在大家的共同努力下，20xx年全國中小學(xué)生上下學(xué)交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)都較上年有所下降。應(yīng)該說，校車安全管理工作開局良好，進展順利，成效明顯，為下一步校車安全管理工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。在此，我代表聯(lián)席會議對各部門的辛勤工作和相互支持表示衷心的感謝!
一是學(xué)生上下學(xué)交通事故依然時有發(fā)生。根據(jù)各地上報情況統(tǒng)計，20xx年各地接送學(xué)生(含幼兒)車輛共發(fā)生11起事故，造成26名學(xué)生死亡，43名學(xué)生受傷。特別是12月14日至24日的短短10天之內(nèi)，山東高密、河南汝州、湖南寧遠(yuǎn)、江西貴溪連續(xù)發(fā)生4起學(xué)生上下學(xué)接送車輛事故，共造成15名學(xué)生死亡，10名學(xué)生受傷。這些事故的發(fā)生讓人十分痛心。每一個孩子都是家里的寶貝，是父母的心頭肉，一旦學(xué)生失去生命就不可挽回，撤幾個人、給一些賠償金也無法彌補其家人的痛苦和造成的損失。
二是大量非法“黑校車”還在高危運營。分析今年來的事故來看，絕大部分事故車輛是沒有取得校車使用許可的小型面包車，而且車輛嚴(yán)重超載。特別是一些民辦或非法幼兒園，問題尤為突出。從調(diào)研情況來看，交通服務(wù)剛性需求與交通運輸能力不足之間矛盾突出，由于道路設(shè)施不完善，公共交通不發(fā)達，或校車數(shù)量不足，學(xué)生乘坐無證運營車、拼裝車、農(nóng)用車、超載車現(xiàn)象比較嚴(yán)重，隨時都有發(fā)生安全事故的可能。另外，從督查中還發(fā)現(xiàn)，部分公交車輛在上下學(xué)時段主要乘客為學(xué)生時，也存在嚴(yán)重超載現(xiàn)象。
三是各地貫徹落實條例進展不平衡。從統(tǒng)計情況來看，全國僅有4個省份正式出臺了《條例》實施辦法，僅有湖南省完成了省級校車服務(wù)方案的制定工作，還有超過一半的縣區(qū)沒有制訂校車服務(wù)方案，近半數(shù)的縣區(qū)還沒有建立校車使用許可制度和校車駕駛?cè)速Y格審批制度。一些地方對校車安全管理工作的極端重要性還認(rèn)識不足，思想上不重視，行動上不積極，工作上互相推諉扯皮，管理上還存在僥幸心理。一些地方不能準(zhǔn)確理解條例的精神和要求，沒有堅持按照“保障學(xué)生就近入學(xué)、寄宿制學(xué)校入學(xué)、公共交通滿足入學(xué)、提供校車服務(wù)”依次優(yōu)先原則來保障學(xué)生上下學(xué)安全，校車安全管理協(xié)調(diào)機制需進一步健全，學(xué)生上下學(xué)交通安全管理制度需進一步落實。
四是校車駕駛隊伍建設(shè)亟待加強。從督查了解情況來看，校車駕駛?cè)速Y格要求較高和工資待遇偏低之間的矛盾導(dǎo)致符合要求的校車駕駛?cè)藝?yán)重缺乏，隊伍不穩(wěn)定。校車駕駛?cè)岁犖檎w水平參差不齊，個別校車駕駛?cè)说乃刭|(zhì)偏低，從近期發(fā)生的4起事故來看，事故車輛的駕駛?cè)硕紱]有取得校車駕駛資格，在遇到緊急情況時不能正確處置。
五是校車服務(wù)仍然難以做到可持續(xù)。從運營模式來看，全國各地提供校車服務(wù)模式還處于實驗階段，形成符合當(dāng)?shù)貙嶋H，保證可持續(xù)發(fā)展的模式需要進一步探索。從政策方面來看，提供校車服務(wù)的相關(guān)優(yōu)惠和扶持政策還不明朗，由于購買和運營校車成本居高不下，一些地方財政特別是縣級財政困難，不同程度地存在買不起，或買得起用不起的問題，難以保證其可持續(xù)發(fā)展。
剛才大家討論通過了聯(lián)席會議20xx年工作計劃和任務(wù)分工，任務(wù)已經(jīng)十分明確了，關(guān)鍵在于抓好落實?？傮w構(gòu)想是，通過我們的努力，使《條例》的貫徹落實取得明顯進展，校車安全管理工作取得明顯成效，學(xué)生上下學(xué)交通安全形勢取得明顯好轉(zhuǎn)。這里我再強調(diào)幾點。
一要制定時間表和路線圖。請各成員單位根據(jù)20xx年工作計劃和任務(wù)分工，將涉及本部門、本系統(tǒng)的工作進一步細(xì)化和分解，明確實施步驟和具體要求，并報聯(lián)席會議辦公室備案。同一項工作涉及多個部門的，牽頭部門要加強協(xié)調(diào)，通過召開專題會議、組織共同調(diào)研等方式形成部門間密切協(xié)作的工作機制。請各成員單位要及時將工作進展情況報送聯(lián)席會議辦公室。年中和年底要分別報送半年工作進展情況和全年工作完成情況。
二要加大對地方的督辦力度。聯(lián)席會議辦公室要按照有關(guān)工作制度，向貫徹落實條例工作進展緩慢的省份發(fā)督辦函，督促其加快工作進度，在規(guī)定時限內(nèi)完成聯(lián)席會議部署的各項工作要求。對于經(jīng)督辦仍落實不力的省份，聯(lián)席會議要對省級人民政府有關(guān)負(fù)責(zé)同志進行約談。要強化責(zé)任前置追究和倒查，對于工作落實不力且發(fā)生嚴(yán)重學(xué)生上下學(xué)交通事故的，要依法嚴(yán)肅處理。要繼續(xù)堅持督查、通報等制度。
三要強化在用學(xué)生接送車輛的監(jiān)管。鑒于目前社會上還有大量的非法車輛或超速、超載車輛在接送學(xué)生上下學(xué)的問題，我們必須把確保學(xué)生安全放在第一位，繼續(xù)做好在用學(xué)生接送車輛和提供校車服務(wù)客運企業(yè)的排查。加強道路巡邏管控，加大對學(xué)生接送車輛的檢查力度，嚴(yán)厲打擊和整治超速、超員超載、疲勞駕駛等交通違法行為，嚴(yán)禁三輪汽車、貨車和拖拉機違法運載學(xué)生。堅決取締“黑校車”。
四要繼續(xù)加強輿論引導(dǎo)。充分發(fā)揮媒體的作用，加強正面宣傳和引導(dǎo)，及時回應(yīng)社會關(guān)切，客觀報道校車安全管理工作取得的成效、存在的困難和問題。特別要加大對《條例》的宣傳普及工作，努力使《條例》家喻戶曉、深入人心，使從事校車管理工作的同志準(zhǔn)確把握《條例》的各項制度規(guī)定和工作要求，更好地履行自身職責(zé)。同時通過向社會宣傳，形成全社會關(guān)心、重視、支持校車安全管理工作的良好氛圍。
謝謝大家!
校車安全會上的講話篇十二
同仁：
首先，創(chuàng)文明工地，要明白創(chuàng)文明工地的目的與意義。
文明施工是指科學(xué)組織施工，提倡工程質(zhì)量優(yōu)良和施工安全，建造舒適的生產(chǎn)、生活和辦公環(huán)境，保持施工場地整潔、衛(wèi)生，創(chuàng)建工地良好的文明氣氛，組織嚴(yán)格、合理管理的一項施工活動。
1、創(chuàng)建文明工地活動是建筑行業(yè)落實行業(yè)落實國家政策、把社會主義。
精神。
文明和物質(zhì)文明一起抓的結(jié)合點，響應(yīng)陜西省建筑業(yè)施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理、同時也是開展城市環(huán)境整治、創(chuàng)建文明城市的重要部分。
2、創(chuàng)建文明工地對于施工企業(yè)樹立的良好企業(yè)形象，提高企業(yè)效益，保證施工安全，保證工程質(zhì)量，培養(yǎng)一支高素質(zhì)的隊伍等具有重要的作用。
3、創(chuàng)建文明工地對建筑行業(yè)中的臟、亂、差、違章施工、野蠻作業(yè)的狀況是強有力的一擊，是對簡單粗放管理、亂堆放、丟失損壞、浪費嚴(yán)重、危險作業(yè)、打架斗毆等不文明行為和愚昧落后管理敲響警鐘。
優(yōu)質(zhì)服務(wù)的管理方針具有不可低估的作用。
5、創(chuàng)建文明工地的過程，是認(rèn)真執(zhí)行各項行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和要求的過程，通過文明工地的創(chuàng)建，促使項目管理進一步規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。
下面就創(chuàng)文明工地的認(rèn)識和。
大家分享。
建筑行業(yè)的顯著特點是施工管理水平、文明程度都集中反映在企業(yè)的窗口——施工現(xiàn)場上。能否把工地窗口建設(shè)好，不僅涉及到企業(yè)的生存和發(fā)展，而且影響整個行業(yè)的社會聲譽。建筑施工企業(yè)面臨日趨激烈的市場競爭，施工現(xiàn)場管理既是競爭的重要手段，也是一種無形的廣告。建設(shè)單位在考察和選用施工單位時，往往以考察在建項目為依據(jù)，借此綜合考察施工企業(yè)的管理實力、技術(shù)實力、適應(yīng)市場競爭實力和質(zhì)量、安全、文明施工的管理實力。走進施工現(xiàn)場，參觀和考察人員往往以第一感觀為基點，從中體驗該企業(yè)的整體管理水平。因此，搞好文明工地創(chuàng)建工作，決不是施工現(xiàn)場整潔不整潔、干凈不干凈的小事，而是事關(guān)企業(yè)生存和發(fā)展的頭等大事，切記不可掉以輕心。只有嚴(yán)格按照創(chuàng)建文明工地的要求，在搞好施工現(xiàn)場的各項管理工作的同時，將安全、文明施工管理與工程質(zhì)量管理、市場管理有機地結(jié)合，以市場促進安全、文明施工管理，以安全、文明施工管理促進工程質(zhì)量，形成良好而又獨特的安全、文明施工管理機制，才能適應(yīng)新的形勢需要，充分展現(xiàn)和利用企業(yè)的形象，使之在眾多競爭對手中永遠(yuǎn)立于優(yōu)勝地位。
生產(chǎn)施工到工程竣工及交付使用，處處都與安全有關(guān)。如果不重視安全管理，就可能引發(fā)事故，嚴(yán)重影響企業(yè)的生存發(fā)展和經(jīng)濟效益。施工現(xiàn)場安全管理不同于其它行業(yè)安全管理，必須從建筑業(yè)的實際出發(fā)，針對施工人員流動性大野外作業(yè)零星作業(yè)點多工種交叉頻繁多種危險性并存的特點，要認(rèn)真做好以動態(tài)管理為主動靜結(jié)合的'群眾參與管理的方法。所謂動態(tài)管理，是指對調(diào)動頻繁的作業(yè)人員做好上崗前的安全教育新工人三級安全教育調(diào)崗換崗安全教育，堅持崗前教育崗中檢查和下班。
總結(jié)。
制度；隨著工程進度，及時完善施工現(xiàn)場的安全防護；針對工程進展中做好工序間的銜接工作，完善防護措施，從而形成安全管理良性循環(huán)機制，達到有效預(yù)防安全事故發(fā)生、控制和減少安全風(fēng)險、不利環(huán)境因素，確保施工過程中的人身安全、財產(chǎn)安全和環(huán)境質(zhì)量的目的。所謂靜態(tài)管理，是指國家和省市安全法律法規(guī)、企業(yè)安全規(guī)章制度、安全技術(shù)措施、安全管理制度在企業(yè)和施工現(xiàn)場的貫徹落實。
強化施工現(xiàn)場安全管理，首先是提高。
思想。
認(rèn)識，始終堅持安全第一，預(yù)防為主的原則，各級。
領(lǐng)導(dǎo)。
要樹立高度的責(zé)任感和使命感，加強對施工安全工作的。
領(lǐng)導(dǎo)。
堅持。
領(lǐng)導(dǎo)。
掛帥、群眾參與、人人有責(zé)的管理模式，樹立全員、全方位、全過程的施工安全觀念；其次，要加強安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實，明確安全管理目標(biāo)，細(xì)化分解，層層落實，一級保一級，做到管有。
網(wǎng)
絡(luò)、責(zé)有合同、罰有規(guī)定、獎有條款，把工作做好做細(xì)做實；第三，要加強施工形勢分析，及時通報施工生產(chǎn)安全信息，結(jié)合施工的季節(jié)特性開展施工安全工作，抓好施工安全教育、檢查、整改三個環(huán)節(jié)的工作，有效防范和扼制事故的發(fā)生；第四，要加強施工安全基礎(chǔ)工作，完善應(yīng)急救援預(yù)案和措施，積極解決安全施工技術(shù)及設(shè)備問題，控制事故源頭，積極開展創(chuàng)建安全和文明標(biāo)化工地、安全施工達標(biāo)競賽等活動，夯實安全生產(chǎn)和文明施工管理基礎(chǔ)。
創(chuàng)建文明工地需要一定量的有形投入，如要做到圍欄標(biāo)準(zhǔn)化、場地硬化、場容整潔化、辦公區(qū)規(guī)范化、生活區(qū)衛(wèi)生化、外腳手架美觀化等，均需要付出一定的人力、財力和物力。對于這種加大管理成本的做法，究竟可取不可取?企業(yè)認(rèn)為，創(chuàng)建文明工地要舍得花錢，敢于花錢，因為這種投入可以產(chǎn)生相當(dāng)可觀的有形或無形的產(chǎn)出。所謂干一個工程、立一塊牌子、塑一個形象、得一片市場，為企業(yè)帶來的好處是潛在的、深遠(yuǎn)的。
與此同時，文明工地創(chuàng)建工作要在提高全體員工。
思想。
精心。
組織，認(rèn)真實施，做好規(guī)范化、科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化的統(tǒng)一和量的突破，進一步完善施工現(xiàn)場標(biāo)志管理標(biāo)準(zhǔn)、總平面管理標(biāo)準(zhǔn)、施工現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)、辦公和生活區(qū)域管理標(biāo)準(zhǔn)、檢查、考核、評比管理標(biāo)準(zhǔn)等，形成項目施工現(xiàn)場事事有標(biāo)準(zhǔn)、管理講標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)按標(biāo)準(zhǔn)、檢查看標(biāo)準(zhǔn)的一套行之有效的管理方法；二是高起點。創(chuàng)建目標(biāo)作為項目總體目標(biāo)的支撐點，一旦確定就必須確保實現(xiàn)，并把創(chuàng)建工作貫穿于工程的全過程、管理的全方位、落實到全體員工身上，進一步保證安全管理和文明施工管理更上一個新臺階；三是嚴(yán)要求。通過落實責(zé)任、嚴(yán)格制度、消滅違章、強化管理，促進項目管理逐步走上軌道，增強管理人員和操作人員的工作意識，嚴(yán)格按照規(guī)劃進行定置管理，設(shè)備、機具、材料按圖分門別類擺放、布置，積極營造一個安全、整潔、有序、文明的施工生產(chǎn)環(huán)境，有力地保障項目施工中質(zhì)量、安全、工期和文明施工各項指標(biāo)的完成。
上強化安全、文明施工意識，不斷提高工作質(zhì)量，作為管理者要做到不違章指揮，作為操作者要做到不違章操作。此外，還要從健全體系、明確管理職責(zé)、組織全員培訓(xùn)、嚴(yán)格控制施工過程、加強事前監(jiān)控預(yù)防等方面全面實施管理，實現(xiàn)各崗位人員之間的相互監(jiān)督、協(xié)調(diào)、配合，保證持續(xù)有效；要組織一些經(jīng)常性的有實際意義的活動制度，如班前交底、周檢、月檢、季檢，加強動態(tài)管理，對新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的運用進行宣傳和示范，組織人員參觀學(xué)習(xí)，切實提高全體員工的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)和指揮操作能力。
；全方位覆蓋的職業(yè)道德建設(shè)轉(zhuǎn)化成為企業(yè)的社會形象；全過程貫穿的職業(yè)道德建設(shè)轉(zhuǎn)化成為企業(yè)的市場競爭力，產(chǎn)生較大的市場連鎖反應(yīng)。
通過這次現(xiàn)場會，我們認(rèn)真學(xué)習(xí)兄弟單位的先進管理經(jīng)驗及工作作風(fēng)方法，在白水縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局的指導(dǎo)下，嚴(yán)格按照文明工地各項要求積極組織策劃，加強現(xiàn)場管理工作，確保省級文明工地的創(chuàng)建，為白水建設(shè)事業(yè)做出貢獻。謝謝大家！
校車安全會上的講話篇十三
同志們：
今天，我們在這里召開全市校車安全管理工作會議，目的就是要針對我市校車安全管理工作實際，正視現(xiàn)狀，分析問題，研究部署下一階段工作任務(wù)，進一步提高認(rèn)識，落實責(zé)任，加強監(jiān)管，規(guī)范管理，切實保障學(xué)生上下學(xué)交通安全。
3月15日我市水頭鎮(zhèn)濱海小學(xué)一部學(xué)生接送校車，與一部重型半掛牽引車相刮，造成兩名學(xué)生被玻璃擦傷、駕駛員及隨車人員均不同程度受傷。事故發(fā)生后，新浪網(wǎng)等國內(nèi)各大新聞媒體都在重要版塊進行報道，泉州市教育局、南安市領(lǐng)導(dǎo)也多次作出重要指示批示。校車安全管理工作何其重要，何其敏感！3月17日、20日，我市由市政府辦牽頭，組織教育、公安交警、交通、安監(jiān)等部門，深入溪美、美林、侖蒼、英都、康美、洪瀨等鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道），開展校車及學(xué)生交通安全專項檢查工作。通過前一階段的檢查，我們發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前我市校車安全管理工作還存在諸多問題和不足，形勢嚴(yán)峻，任務(wù)艱巨。
各校車的車輛所有人、使用單位（包括各學(xué)校、各校車服務(wù)公司），你們是校車安全的第一責(zé)任人，要承擔(dān)法律主體責(zé)任。當(dāng)前，部分學(xué)校（幼兒園）、校車服務(wù)公司對校車的管理流于形式，沒有真真正正建立起一整套健全完善的管理制度，沒有實實在在對校車進行安全規(guī)范有序管理。如：部分幼兒園不知道校車gps如何使用管理，幼兒園自己沒有在電腦上安裝gps監(jiān)控平臺并指定專人負(fù)責(zé)管理；部分幼兒園和校車服務(wù)公司沒有按“六定”管理模式進行管理，存在著隨意變更校車駕駛員、隨車人員、行駛路線等現(xiàn)象；校車“一車一檔”沒有建立、沒有及時更新、沒有收集完整；校車存在超速、超載、不按規(guī)定路線行駛等違法違規(guī)現(xiàn)象；沒有定期組織對校車駕駛員、安全管理員和隨車人員等進行安全教育培訓(xùn)，沒有定期組織應(yīng)急預(yù)案演練；個別學(xué)校還存在使用、租用或者由學(xué)生家長自行租用非國標(biāo)校車進行學(xué)生接送服務(wù)行為等。
各中心小學(xué)負(fù)責(zé)本轄區(qū)學(xué)校（幼兒園）的校車安全管理責(zé)任，有的學(xué)校沒有切實履行職責(zé)，進行實質(zhì)有效的管理，工作流于形式、走過場。如：部分中心小學(xué)校長、分管副校長和具體負(fù)責(zé)人，自身對業(yè)務(wù)工作不熟悉，沒有學(xué)習(xí)了解《校車安全管理條例》和《福建省實施校車安全管理條例辦法》的相關(guān)規(guī)定，沒有認(rèn)真研究分析本轄區(qū)校車管理工作存在的具體問題；沒有及時督促指導(dǎo)轄區(qū)學(xué)校落實校車安全工作措施及安全隱患整改工作；沒有深入組織開展道路交通及校車安全宣傳教育；沒有定期開展自查自糾，主動提請鄉(xiāng)鎮(zhèn)協(xié)調(diào)相關(guān)部門共同開展校車安全隱患排查整治，打擊校車違法違規(guī)行為等。
校車安全會上的講話篇十四
大家好！下面就如何貫徹落實縣委、縣政府會議精神，做好當(dāng)前我鄉(xiāng)校車安全管理工作，我講兩點意見：
校車的安全，不僅僅是治安問題和內(nèi)保問題，而且是涉及教育事業(yè)發(fā)展和社會穩(wěn)定的一個大問題。學(xué)生的健康成長牽動著每個家庭的幸福，學(xué)校的安全、和諧維系著整個社會的安定。一個學(xué)生承載了父母乃至整個家庭最深厚的關(guān)愛和心血，如果學(xué)生在安全上出了問題，不僅會對學(xué)生本人造成無法彌補的傷害，而且還會影響幾個家庭的幸福，甚至發(fā)展為影響一個學(xué)校、一個地區(qū)社會穩(wěn)定的重大問題。
近年來各地學(xué)生接送車輛安全事故頻發(fā)：20xx年11月16日，甘肅省慶陽市正寧縣榆林子鄉(xiāng)發(fā)生一起交通事故，該鄉(xiāng)一幼兒園接送校車與一輛卡車相撞，造成18名幼兒、1名司機及1名陪護教師死亡，44人受傷。12月12日下午，豐縣首羨鄉(xiāng)一輛核載52人的校車接送47名首羨鄉(xiāng)中心小學(xué)學(xué)生回家，因躲避一輛人力三輪車發(fā)生側(cè)翻，滑入路邊水溝，事故造成15名學(xué)生死亡，20xx年6月20日，湖南邵東縣廉橋鎮(zhèn)五彩風(fēng)車幼兒園，一名3歲幼兒被遺忘在校車內(nèi)長達7個小時，被活活悶死。12月14日，山東省高密市姜莊鎮(zhèn)，一輛幼兒園臨時校車翻入水溝，2名幼兒死亡，5名幼兒受傷……等等這些事故，個個觸目驚心。
校園安全工作是教育教學(xué)的保障線。學(xué)校安全工作無論如何抓，都不為過；對安全工作的投入再多，都不為錯。一次次的.校車安全事故給我們血的教訓(xùn)，足以引起在座的各校校長、園長和同志們的高度重視，我們要把這些血的教訓(xùn)時刻牢記在心。切實做好這項工作，對于保障廣大學(xué)生和幼兒的生命安全，維護學(xué)校和幼兒園的正常教育教學(xué)秩序，維護社會穩(wěn)定，推進和諧、平安新建建設(shè)都具有十分重要的意義。
縣委、縣政府高度重視中小學(xué)校車管理工作，把規(guī)范和加強中小學(xué)校車管理作為維護廣大師生和人民群眾切身利益的民心工程來部署，并開展了全縣性的校車整治工作。
目前我鄉(xiāng)校車安全還存在較大隱患，因此，校車整治工作刻不容緩，各校、各幼兒園責(zé)任人務(wù)必端正思想、提高認(rèn)識，增強工作的責(zé)任感和緊迫感。把加強校車安全管理作為強化社會管理和公共服務(wù)職能的重要內(nèi)容，作為學(xué)校安全工作的重中之重。做到領(lǐng)導(dǎo)高度重視、明確專人負(fù)責(zé)、提出單獨要求、作出專門部署，從而確保任務(wù)到位、組織到位、責(zé)任到位、措施到位、懲罰到位。
1、建立組織保障機制，鄉(xiāng)人民政府成立鄉(xiāng)長任組長，分管負(fù)責(zé)人為副組長，相關(guān)部門負(fù)責(zé)人為成員的鄉(xiāng)校車管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)鄉(xiāng)校車安全管理辦公室，辦公地點設(shè)新建中學(xué)。
2、根據(jù)華政辦函[20xx]26文件及相關(guān)會議精神，20xx年秋季開學(xué)時，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)國際校車或為學(xué)生服務(wù)班線車覆蓋面達50%，20xx年國際校車或為學(xué)生服務(wù)班線車覆蓋面達100%。
3、原家長租用接送學(xué)生幼兒的社會車輛，凡華政辦函[20xx]26方案實施前已經(jīng)辦理臨時校車準(zhǔn)運手續(xù)，按照規(guī)定獲得使用許可的車輛，可納入校車管理，實行所有權(quán)、管理權(quán)分開，確保車輛安全營運。此前已經(jīng)辦理了臨時校車準(zhǔn)運手續(xù)，但按照《條例》規(guī)定無法獲得使用許可的車輛，予以清退，收回臨時校車牌。
校車安全管理是一項長期而艱巨的工作，要從根本上杜絕安全事故的發(fā)生，必須加強領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任，建立健全安全工作長效管理機制，形成齊抓共管的良好局面。
各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們，中小學(xué)、幼兒園校車安全管理工作涉及千家萬戶，責(zé)任重大。我們要以對廣大師生和人民群眾生命安全高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，帶著責(zé)任、帶著任務(wù)、帶著感情去抓校車安全工作，確保校車零事故發(fā)生。為我鄉(xiāng)少年兒童創(chuàng)造一個安全健康的成長環(huán)境，努力辦好讓人民滿意的教育，為建設(shè)平安、和諧新建作出新的更大的貢獻。
校車安全會上的講話篇十五
校車安全管理是一項長期而艱巨的工作，要從根本上杜絕安全事故的發(fā)生，必須加強領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任，建立健全安全工作長效管理機制，形成齊抓共管的良好局面。下面就是本站小編給大家整理的校車安全整治會議講話，僅供參考。
各位校長，園長，同志們：
我們今天在這里召開的全市校車專項整治工作會議，是按照市委市政府主要領(lǐng)導(dǎo)的指示要求，經(jīng)教體局辦公會研究，同時與公安交警部門協(xié)商決定聯(lián)合召開的一次重要會議。我們大家都已經(jīng)知道，20xx年11月16日上午9時15分，甘肅省正寧縣榆林子鎮(zhèn)西街道班門口發(fā)生了一起重大交通事故，一輛向東行駛的陜d-72231大翻斗運煤貨車與一輛向西行駛的榆林子鎮(zhèn)幼兒園接送校車相撞，造成死亡21人，受傷43人的嚴(yán)重后果。為吸取教訓(xùn)，警示大家，進一步加強我市校車管理，確保我市校車安全運營，下面我講三點意見，不妥之處，以李局長講話為準(zhǔn)：
一、我市校車運營的現(xiàn)狀與存在的問題。
校車安全管理工作是一項以人為本、關(guān)愛生命的民心工程。它關(guān)系到全市近18萬青少年學(xué)生的生命安全，關(guān)系到成千上萬個家庭的幸福，關(guān)系到社會的和諧與穩(wěn)定。近年來，各級黨委、政府和有關(guān)部門高度重視校車安全管理工作，采取了一系列積極有效的措施，使我市的校車管理工作取得了初步成效，廣大學(xué)生的上下學(xué)安全基本得到了保障。但是，由于種種原因，校車安全仍然存在不少隱患。主要表現(xiàn)在：
一是非法營運接送車屢禁不止。目前，據(jù)不完全統(tǒng)計，我市各學(xué)校(幼兒園)共使用接送車輛261臺，其中日常接送車輛192臺，周接送學(xué)生車輛69臺。在日接送的192臺車輛中，已辦理正式校車手續(xù)的僅有79臺，還有113臺沒有辦理任何校車手續(xù)。69臺周接送學(xué)生的車輛基本為租用公交公司車輛，簽訂有承租協(xié)議。這113臺沒有辦理校車手續(xù)的車輛即為非法校車，也就是黑校車。
二是超載現(xiàn)象比較嚴(yán)重。對于這個問題，我們在以前召開的校車專項整治工作會議上，已多次進行強調(diào)，我們也對教體局查到的超載單位，進行了通報批評。但是，截至目前，校車超員現(xiàn)象在我市卻沒有得到根本遏制，部分幼兒園受利益驅(qū)使，仍然在進行超員接送。最近，我們局安全科通過明察暗訪，現(xiàn)場取證，已經(jīng)初步掌握了一些幼兒園的超員事實，對于超員車輛，我們昨天已經(jīng)與交警部門進行了溝通，正在作相應(yīng)處理，對于超員單位，我們下一步將要進行責(zé)任追究。
三是少數(shù)報廢車、農(nóng)用車等仍在非法營運。此類問題主要體現(xiàn)在我市某些偏遠(yuǎn)農(nóng)村較小規(guī)模學(xué)校和幼兒園，使用人多為當(dāng)?shù)卮迕褡园l(fā)組織接送本村學(xué)生，存在極大安全隱患。另外，在我市城區(qū)部分學(xué)校門口，也存在有部分家長私自雇用非法營運車輛，超員接送學(xué)生的現(xiàn)象。對于此類現(xiàn)象，我們教育部門管理上存在難度，但是我們卻不能對這個現(xiàn)象視而不見。我們可以通過教育勸阻學(xué)生和告誡家長的方式，要求他們不乘坐各種非法營運及不合格車輛。學(xué)校也可以把此類情況反映給轄區(qū)公安、交通部門，讓他們進行集中查處。確保任何達不到安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的車輛及任何沒有在校車管理部門備案的車輛不得接送學(xué)生和幼兒。
四是極個別學(xué)校幼兒園領(lǐng)導(dǎo)重視不夠、認(rèn)識不足。這些情況如果不加治理，任意存在，稍有不慎，就可能出現(xiàn)群死群傷的特大事故，給社會帶來巨大損失，給一些家庭帶來巨大傷痛。前一段時間，在我們教體局組織開展的校車專項檢查活動中，就有個別單位的校車被查出了隱患，下發(fā)了整改。
通知書。
過了一段時間后再去檢查仍然又發(fā)現(xiàn)了同樣的隱患。說到底還是重視程度不夠的問題利益驅(qū)動僥幸心理占據(jù)上風(fēng)。
五是還有校車駕駛員不服從教育部門監(jiān)督管理的現(xiàn)象。在教體局?jǐn)?shù)次開展的查處行動中，就遇到有部分校車駕駛員，遇到檢查，擅自逃逸，或者拒不接受檢查、拒不提供行車證與駕駛證等相關(guān)證件，不接受檢察人員的詢問。以后再遇到此類現(xiàn)象，教體局將對該車所屬學(xué)校或幼兒園進行全市通報，教育、交警兩部門將聯(lián)合蹲點查扣，直至取締該校車。
二、立即行動，開展校車安全大檢查工作。
一是以中心校為單位，對所轄幼兒園所有接送車輛進行重新備案建檔，備案實行一園一檔的方式。建檔內(nèi)容應(yīng)包括幼兒園信息(園長信息、幼兒園位置、車輛臺數(shù))，校車信息(車號、車型、車輛出廠時間、車輛荷載人數(shù)、車輛固定接送時間、接送線路等)，駕駛員信息(姓名、性別、年齡、駕照類別、身體狀況等)。校車及駕駛員信息要有以下內(nèi)容：車主行車證復(fù)印件、車主身份證復(fù)印件、駕駛?cè)笋{駛證復(fù)印件、駕駛?cè)松矸葑C復(fù)印件、交強險及座位險復(fù)印件、如果車主不是幼兒園法人的還要有車輛所有人與幼兒園簽訂的車輛承租。
合同。
還有駕駛員與幼兒園簽訂的安全行車。
責(zé)任書。
每個幼兒園的檔案袋要加蓋中心校、幼兒園公章，一式三份，教體局安全科、轄區(qū)中心校、幼兒園各存一份所有單位檔案務(wù)必于下周三之前由安全專干收齊，統(tǒng)一報送教體局安全科備案。
1、校車安全管理學(xué)校、幼兒園的校車是否按交通管理部門的要求進行配置;校車是否有承運人責(zé)任險;所有校車是否經(jīng)過交警大隊審驗、建檔、張貼標(biāo)識;校車接載的學(xué)生數(shù)目是否超載;校車駕駛員是否具備國家規(guī)定的校車駕駛資質(zhì);校車和駕駛員基本運行情況的記錄是否健全;新購置的校車，是否符合國家標(biāo)準(zhǔn)《校車標(biāo)識》(gb24315-20xx)的相關(guān)要求;校車是否每座都設(shè)有安全帶，是否配備有滅火器和逃生錘;校車是否按照要求安裝進程gps監(jiān)控系統(tǒng);學(xué)校是否在使用改裝、拼裝的不合格車輛或已達報廢標(biāo)準(zhǔn)的車輛做校車;校車駕駛員是否有三年以上駕齡，最近三年內(nèi)有無嚴(yán)重違章記錄。
2、乘車學(xué)生安全教育車輛行駛時，學(xué)生在車上是否有打鬧、使用或玩耍筆、筷子、小刀等利器或?qū)㈩^、手或身體伸出窗外等現(xiàn)象;途中是否存在于司機談話或大聲喧嘩;途中是否存在把玩車內(nèi)應(yīng)急工具及緊急出口設(shè)施;是否攜帶有煙花爆竹等易燃易爆危險品搭乘校車;駕駛員、隨車?yán)蠋?、學(xué)生是否嚴(yán)格遵守其他相關(guān)校車乘坐安全規(guī)則。
3、校車駕駛員安全管理校車駕駛員是否遵守學(xué)校的校車安全管理規(guī)定、配合學(xué)校對搭乘校車的學(xué)生進行交通安全教育;出車前，校車駕駛員是否對機動車的安全技術(shù)性能進行認(rèn)真檢查，是否有運載學(xué)生時中途加油現(xiàn)象;校車駕駛員是否遵守交通法規(guī)，安全文明駕駛，校車運行中是否有超速、超載、搶道等不良行為;學(xué)校是否同駕駛員簽訂安全行車責(zé)任書;駕駛員是否存在酒后駕車行為。
4、校車隨車教師的安全管理隨車教師對接送學(xué)生的全過程進行監(jiān)督和管理，發(fā)現(xiàn)問題，是否及時糾正和解決問題，對于無法解決的問題，是否及時向?qū)W校(幼兒園)校長(園長)匯報;學(xué)校(幼兒園)是否將有關(guān)行車路線的詳細(xì)資料，包括接載地點及車輛到達的時間及時告知搭乘校車的學(xué)生家長或監(jiān)護人;學(xué)校(幼兒園)是否為每輛校車擬備并及時更新乘車學(xué)生名單及其家長聯(lián)系電話，以供核對;學(xué)生搭乘校車時，車上是否安排至少一名隨車教師。隨車教師是否認(rèn)真負(fù)責(zé)，監(jiān)督監(jiān)視員遵規(guī)駕駛、謹(jǐn)慎行車，是否確保校車上的學(xué)生有序就座和安全上下車輛，學(xué)生上下車時，隨車教師是否先下車保護;學(xué)校(幼兒園)是否安排學(xué)生安全候車，有序上下，在車輛完全停穩(wěn)前，是否存在上、下車輛現(xiàn)象。在學(xué)生上車未就座坐好或?qū)W生下車未脫離車輛運行安全威脅的，是否有過早啟動車輛現(xiàn)象。
以上自查情況，以中心校為單位，要形成報告，加蓋公章，校長專干簽字，下周五下班前交局安全科。
三、落實責(zé)任，完善制度，建立健全校車安全管理長效機制。
校車安全管理是一項長期而艱巨的工作，要從根本上杜絕安全事故的發(fā)生，必須加強領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任，建立健全安全工作長效管理機制，形成齊抓共管的良好局面。
1、要全面落實校車安全管理責(zé)任制。
一是要落實領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。各中心校長對轄區(qū)校車安全負(fù)總責(zé)。安全專干是第一責(zé)任人，幼兒園園長、校車駕駛員是直接責(zé)任人。
二是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處中心校針對校車管理，要實行中心校全員分包責(zé)任制。各中心校要把校車管理責(zé)任在中心校所有管理人員身上進行分包，實行專人負(fù)責(zé)、蹲點值守制度，確保每一所幼兒園、每一臺校車都要有專人監(jiān)管、專人負(fù)責(zé)，校車違規(guī)運營，中心校分包人員也要承擔(dān)連帶責(zé)任。
2、完善各項。
規(guī)章制度。
一是完善檔案制度，這次中小學(xué)幼兒園校車檔案重新建立后，凡是出現(xiàn)情況變化的要及時補充完善、更新檔案，凡是車輛駕駛員更換、購置新車的，于更換購置10日內(nèi)到局安全科更新統(tǒng)計有關(guān)信息，完善一切手續(xù)和資料。
二是建立多部門信息互通制度。從今天開始，教體局和交警部門建立信息互通制度，教育部門現(xiàn)場查處的違規(guī)校車當(dāng)時移交交警部門查扣處理，交警部門迅速出警，第一時間趕往現(xiàn)場查扣處罰。各校長園長要告訴你的校車駕駛員必須服從安全科和中心校安全專干的校車安全例行檢查工作，凡發(fā)現(xiàn)不服從檢查的，對當(dāng)事校車園長責(zé)令辭退校車駕駛員，對幼兒園計入安全管理檔案，兩次以上吊銷辦園許可證，教育交警部門每月互通一次對校車檢查違規(guī)記錄情況，單園單月累計兩次以上的吊銷辦園許可證。
三是建立校車駕駛員月例會制度。每月組織一次校車駕駛員進行一次月例會。通報校車運營情況，邀請交警部門組織學(xué)習(xí)交通法律法規(guī)，凡兩次以上無故不參加例會的，對中心校和幼兒園通報批評，三次以上的吊銷辦園許可證。
四是建立幼兒園安全工作黑名單制度。從現(xiàn)在開始，凡是檢查中發(fā)現(xiàn)幼兒園不配合安全檢查，不重視安全隱患整改，(含消防安全、飲食安全、傳染病防治、交通安全、用電安全、防暴力安全、園內(nèi)意外事故安全等涉及幼兒人身安全的一切安全工作)，一律列入安全工作黑名單。凡被列入黑名單的單位要在新密教育信息網(wǎng)和市以上媒體公布，在單位所在地張貼公告。
五是建立幼兒園辦園許可證安全把關(guān)制度。今后，凡是幼兒園辦園許可證正常年審，必須加蓋安全科意見，安全不過關(guān)，一律不得參加年審。
六是實行安全事故、信訪穩(wěn)定、幼兒園等級評估一票否決制度。今后，凡是出現(xiàn)較大安全事故，糾紛不能及時處理到位等引起集體越級上訪的，一律取消辦園資格，吊銷辦園許可證，強制關(guān)停幼兒園。申報等級評估的，需首先經(jīng)過安全科把關(guān)，安全不符合要求的，一律不得參加幼兒園等級評估申報工作，已經(jīng)申報的，收回等級證照。
七是推行家長接送制度。提倡取消校車，動員家長自行接送幼兒，特別是設(shè)有校車的小學(xué)寄宿制學(xué)校，要求家長親自接送，教育學(xué)生不乘坐、合租社會車輛上下學(xué)。
八是建立密切協(xié)作、齊抓共管的校車安全檢查機制。從下周開始，教育、交警部門通力協(xié)作，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一處罰尺度，開展校車安全集中整治活動。在集中檢查整治活動中，發(fā)現(xiàn)的違規(guī)車輛和責(zé)任人，交警部門一律頂格處罰、教育部門對相關(guān)責(zé)任人也要頂格處理。
同志們，中小學(xué)、幼兒園校車安全管理工作涉及千家萬戶，責(zé)任重大。我們要認(rèn)真吸取甘肅11.16重大校車安全事故的教訓(xùn)，以對廣大師生和人民群眾極端負(fù)責(zé)的精神，切實擔(dān)負(fù)起責(zé)任，認(rèn)真抓好校車安全管理，為我市廣大學(xué)生及兒童創(chuàng)造一個安全健康的成長環(huán)境，努力辦好讓人民滿意的教育，為建設(shè)平安新密作出新的更大的貢獻。
同志們：
今天我們在這里召開校車安全管理工作會議，是經(jīng)市委、市政府研究決定召開的一次重要會議。就全市中小學(xué)、幼兒園校車安全管理工作，召開這樣大型的會議，在我市尚屬首次，希望同志們要高度重視，要各負(fù)其責(zé)，切實把這項工作抓緊抓實。下面，我結(jié)合分管工作，講三點意見。
一、認(rèn)清形勢，提高認(rèn)識，進一步增強做好校車安全管理工作的責(zé)任感和緊迫感。
校車安全工作關(guān)系到廣大師生的身體健康和生命安全,關(guān)系到社會穩(wěn)定和發(fā)展,是一項民心工程。近年來，隨著我市經(jīng)濟快速發(fā)展，教育事業(yè)得到了健康快速發(fā)展，同時也出現(xiàn)了學(xué)生上學(xué)半徑增大，農(nóng)村中小學(xué)生、幼兒搭乘各種交通工具上學(xué)的現(xiàn)象，對學(xué)生搭乘的這些交通工具管理的好壞，直接影響到學(xué)生的生命安全。目前，我市在校車安全管理方面還存在一些隱患，主要表現(xiàn)在：一是有的學(xué)校、幼兒園，特別是民辦學(xué)校、幼兒園的舉辦者校車安全認(rèn)識不夠，對相關(guān)的法規(guī)政策了解不足，管理混亂。甚至有極少數(shù)民辦學(xué)校、幼兒園舉辦者受經(jīng)濟利益驅(qū)使，使用改裝、報廢或車況不良的車輛充做校車使用或存在超載行為。二是沒有把好校車司機招聘關(guān)，或?qū)π＼囁緳C培訓(xùn)不夠，致使部分校車司機對校車交通安全管理的有關(guān)規(guī)定一無所知。對此，我們要引起高度重視，采取有效措施，認(rèn)真加以解決。
學(xué)校安全相比于其他安全工作來說，顯的尤為重要?，F(xiàn)代社會比以往更加關(guān)注民生問題，全社會對安全工作比較敏感，而對學(xué)校安全工作則是非常過敏。校車安全事故不出則也，一出必是群死群傷。一旦某個學(xué)校發(fā)生校車安全事故，必將在社會上產(chǎn)生惡劣的影響，將會產(chǎn)生一系列的負(fù)面連鎖效應(yīng)。甘肅正寧縣“11?16”重大校車交通事故給我們的工作敲響了警鐘，有一批干部因監(jiān)管不力而受到了處理，其中包括正寧縣常務(wù)副縣長、分管副縣長、教育局局長、交警隊隊長受到了問責(zé)，停職進行調(diào)查。因此，我們必須時刻保持清醒的頭腦，進一步增強做好校車安全管理工作的責(zé)任感、緊迫感，切實做好這次整頓工作，抓出成效。
二、突出重點，強化措施，全力抓好校車安全管理工作大力整頓校車安全工作是我市近期安全工作的重點，各單位、各部門務(wù)必要嚴(yán)格按照要求，加大校車安全監(jiān)督檢查力度，確保在我市范圍內(nèi)不出現(xiàn)校車安全事故。具體工作中，要本著標(biāo)本兼治、著力治本的方針，突出“三大重點”，強化“三項措施”。
(一)突出“三大重點”。切實提高這次整頓工作的針對性，本次整頓工作要突出三個重點：一是要嚴(yán)厲查處校車無牌無證、假牌套牌、報廢、拼裝車、農(nóng)用車充做校車的行為，把好校車準(zhǔn)入關(guān)。二是要嚴(yán)厲查處校車超速、超載的行為，把好校車行駛關(guān)。三是要嚴(yán)厲查處校車駕駛員從業(yè)資格、駕駛技能和駕齡等，嚴(yán)把駕駛員從業(yè)資格關(guān)。
(二)強化“三項措施”
二是嚴(yán)格管理。各部門、各單位要認(rèn)真貫徹落實《教育部、公安部關(guān)于進一步加強中小學(xué)校交通安全工作的通知》、《公安部關(guān)于進一步做好中小學(xué)幼兒園安全工作八條措施》、《教育部關(guān)于進一步做好中小學(xué)幼兒園安全工作六條措施》的相關(guān)規(guī)定，根據(jù)運送師生數(shù)量和經(jīng)濟承受能力選購或租用符合安全要求的車輛，嚴(yán)禁購買或租用“三無車”、故障車、拼裝車、報廢車、農(nóng)用車等作為校車使用;租用車輛時，必須與租用單位簽訂安全責(zé)任書，明確安全責(zé)任。要建立校車定期保養(yǎng)、維護制度，落實校車管理責(zé)任制，并要求車主為校車購買第三者責(zé)任險和乘坐險;要聘請具有多年實際駕駛經(jīng)驗、駕駛記錄良好、身心健康的人員作為校車駕駛員，并與駕駛員簽訂安全責(zé)任書，建立和完善駕駛員安全管理和教育制度。
三是綜合治理。要認(rèn)真開展校園及周邊治安綜合治理，學(xué)生上、放學(xué)期間，學(xué)校要安排專人進行有序疏導(dǎo)。公安交警、交通部門要制定相關(guān)規(guī)定，明確接送車輛優(yōu)先的原則;要在學(xué)校門口道路上安裝交通警示牌、設(shè)臵減速帶，充實警力，維護好交通秩序，有效防止交通事故發(fā)生;要加強校車路上行車監(jiān)管，在上放學(xué)期間對校車開展不定點抽查，發(fā)現(xiàn)違規(guī)現(xiàn)象，立即處理，并追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。
三、落實責(zé)任，齊抓共管，建立健全校車安全管理長效機制。
校車安全管理是一項長期而艱巨的工作，要從根本上杜絕安全事故的發(fā)生，必須加強領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任，建立健全安全工作長效管理機制，形成齊抓共管的良好局面。
一是要強化落實校車安全管理責(zé)任制。做好校車安全管理工作，是一項嚴(yán)肅的政治任務(wù)，是“一把手”工程。今天參會的主要是各單位、各部門分管領(lǐng)導(dǎo)，會議后要及時向主要領(lǐng)導(dǎo)匯報，要求“一把手”要負(fù)總責(zé)，要親自抓，一級抓一級，層層抓落實，要把校車安全管理工作落實到人。要貫徹落實“屬地管理”、“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，按照屬地管理分工，設(shè)立校車安全管理舉報電話，公布市交警大隊和相關(guān)交警中隊的電話。公安交警、教育部門要督促校車車主和駕駛員自覺遵守《道路交通安全法》等有關(guān)法規(guī)，做到依法出車、依法駕駛，保證安全。
二是要強化教育部門和交警部門的合作機制。市教育部門與交警大隊要建立了良好的合作機制，互相之間互通信息，雙方檢查出的校車違規(guī)行為互相交換，然后按照各自的職權(quán)范圍加以處罰，以此加強對校車的監(jiān)管工作。各鄉(xiāng)(鎮(zhèn)、街辦)也要仿效這種做法，加大與交警中隊的聯(lián)系，互通信息，雙管其下，加大對轄屬學(xué)校、幼兒園的校車管理工作。
三是要強化安全責(zé)任追究制。各部門、各單位要認(rèn)真貫徹落實《國務(wù)院關(guān)于重特大安全事故行政責(zé)任追究》的規(guī)定，建立健全中小學(xué)、幼兒園校車安全事故責(zé)任追究制度，制定相應(yīng)的責(zé)任追究辦法，對發(fā)生校車安全管理不力導(dǎo)致責(zé)任事故的，要堅決依法追究責(zé)任。各鄉(xiāng)(鎮(zhèn)街辦)分管校車安全管理工作的人員、有關(guān)部門的執(zhí)法人員要認(rèn)真履行。
崗位職責(zé)。
不得玩忽職守、濫用職權(quán)、營私舞弊。對在工作中有嚴(yán)重違規(guī)行為的要嚴(yán)肅追究其責(zé)任其所在單位或上級主管部門要依據(jù)有關(guān)規(guī)定給予行政處分;情節(jié)特別嚴(yán)重構(gòu)成犯罪的要依法追究其法律責(zé)任。
同志們，中小學(xué)、幼兒園校車安全管理工作涉及千家萬戶，責(zé)任重大。我們要以對廣大師生和人民群眾極端負(fù)責(zé)的精神，切實擔(dān)負(fù)起責(zé)任，認(rèn)真抓好校車安全管理，為我市廣大青少年創(chuàng)造一個安全健康的成長環(huán)境，為建設(shè)和諧平安貴溪作出新的更大的貢獻。
同志們：
中小學(xué)幼兒園安全工作尤其是師生的人身安全，歷來是全社會關(guān)心的焦點和熱點問題。為了給全縣中小學(xué)生、幼兒的教育和健康成長創(chuàng)造一個安全、和諧的環(huán)境，經(jīng)縣政府研究決定，今天召開全縣中小學(xué)幼兒園安全工作暨校車整治視頻會議，旨在總結(jié)前一階段我縣中小學(xué)安全工作，進一步貫徹落實國家和省、市在中小學(xué)幼兒園安全工作中的各項工作部署，分析形勢，強化責(zé)任，落實任務(wù)，加大學(xué)校安全和校車整治工作力度，確保中小學(xué)幼兒園實現(xiàn)一方平安。下面，我講四點意見。
一、加強領(lǐng)導(dǎo)，強化責(zé)任，切實提高做好學(xué)校安全工作意識學(xué)校安全工作是教育系統(tǒng)的頭等大事，也是各級政府、相關(guān)部門維護廣大師生和人民群眾根本利益、創(chuàng)造良好育人環(huán)境的首要任務(wù)。我們要進一步提高認(rèn)識，加強領(lǐng)導(dǎo)，切實形成學(xué)校安全工作齊抓共管的良好局面，保證學(xué)生的生命安全和學(xué)校正常教學(xué)秩序不受影響。首先,要站在為人民利益負(fù)責(zé)的高度，抓好學(xué)校安全工作。各相關(guān)部門和人員必須更新觀念，強化“安全第一，預(yù)防為主”的思想，增強安全工作的責(zé)任感和敏銳性，牢固樹立起安全工作“隱患險于明火，防范勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山”的意識。建立健全一套符合本地、本校實際的安全防范制度和措施，做到預(yù)測工作走到預(yù)防前，預(yù)防工作走到險情前。特別是各部門領(lǐng)導(dǎo)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)一定要切實樹立起抓安全就是抓穩(wěn)定，抓安全就是抓發(fā)展的思想，把安全穩(wěn)定工作作為一項重要的常規(guī)工作，常抓不懈，務(wù)求實效，不留死角，排除一切安全隱患。其次,要層層建立責(zé)任制，抓好學(xué)校安全工作。安全責(zé)任屬地管理，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要成立中小學(xué)幼兒園安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，加強對本鄉(xiāng)鎮(zhèn)中小學(xué)幼兒園工作的領(lǐng)導(dǎo)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領(lǐng)導(dǎo)任組長，具體負(fù)責(zé)轄區(qū)范圍內(nèi)的學(xué)校安全工作。教育局、各級各類學(xué)校要完善和健全安全工作責(zé)任制，將任務(wù)和責(zé)任真正分解落實到人。各學(xué)校校長是本單位安全工作的第一責(zé)任人，各學(xué)校的分管領(lǐng)導(dǎo)是具體責(zé)任人,學(xué)校教職工是安全教育的工作者。要層層明確任務(wù),層層落實責(zé)任,并認(rèn)真落實學(xué)校安全責(zé)任追究制度，對重大安全事故的責(zé)任人要嚴(yán)肅處理。同時，在對學(xué)校的考核、評估、評優(yōu)、評獎等活動中，要把學(xué)校安全工作作為基本條件嚴(yán)格考核，實行學(xué)校安全工作“一票否決”制度。第三，要積極協(xié)調(diào)，加強配合，抓好學(xué)校安全工作。學(xué)校安全工作絕不是教育一個部門的工作，需要各有關(guān)部門加強協(xié)調(diào)，密切配合，形成合力，才能切實做好。各學(xué)校要在有關(guān)部門的大力支持和配合下，建立組織機構(gòu)，定期研究，經(jīng)常檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題并協(xié)調(diào)有關(guān)部門對學(xué)校存在的重大安全隱患進行整改。
二、突出重點，重拳出擊，扎實開展校車整治工作。
中小學(xué)幼兒園校車的安全管理工作事關(guān)全縣二十多萬師生的生命安全，事關(guān)社會的穩(wěn)定，事關(guān)人民的利益和發(fā)展的大局。今年以來，縣政府多次召開會議部署道路交通安全工作，各相關(guān)部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、學(xué)校積極行動消除了交通安全隱患，促進了廣大師生交通安全意識，實現(xiàn)了學(xué)校交通安全形勢平穩(wěn)的目標(biāo)。11月16日9時15分，甘肅省慶陽市正寧縣榆林子鎮(zhèn)小博士幼兒園接送幼兒的面包車與一輛大翻斗運煤貨車相撞，造成21人死亡。據(jù)介紹，發(fā)生事故車輛核載9人，實載64人。這再次為我們敲響了警鐘，我們必須花大力氣進一步開展校車整治工作。
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、開發(fā)區(qū)要組織教育、公安等部門對轄區(qū)內(nèi)中小學(xué)、幼兒園的校車所有人、駕駛?cè)?、行駛時間、行駛路線等情況再進行一次摸底排查，尤其要加大民辦中小學(xué)校、幼兒園的排查力度，逐一登記造冊，做到不漏一校、不漏一車、不漏一人，確保摸清校車底數(shù)，健全校車管理臺賬，排查情況于28號前，以鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府文件上報縣政府和公安、交通、教育部門。凡不符合安全要求和運營安全的，要立即停運，對拒不執(zhí)行的，公安、交通部門堅決依法處理到位。公安交管部門要進一步加強對無牌無證、報廢、拼裝、改裝、超載、客貨混載等違規(guī)車輛的打擊力度，發(fā)現(xiàn)問題從快嚴(yán)厲處置，堅決杜絕違規(guī)車輛、未參加保險車輛及拖拉機運載學(xué)生，特別是對超載現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)一例，嚴(yán)厲打擊一例，絕不手軟。交通運管部門要加強對營運車輛的檢測，確保所有營運車輛車況良好，堅決取締非法營運客車接送學(xué)生，并在學(xué)校附近設(shè)立限速警戒標(biāo)志;要及時掌握接送學(xué)生線路路況，發(fā)現(xiàn)問題及時反饋、處理。同時，縣公安交警、交通部門對參與營運學(xué)生的駕駛員進行一次培訓(xùn)，強化安全意識，統(tǒng)一印發(fā)標(biāo)識，接受社會監(jiān)督。各學(xué)校要建立學(xué)生交通安全教育管理制度，配合交警在學(xué)生上學(xué)、放學(xué)的關(guān)鍵路段值班，護送學(xué)生路隊到指定地點。每天按時到點做好有關(guān)記錄，把好上車關(guān)。以此為契機，教育部門盡快起草出臺規(guī)范辦學(xué)的方案，加大民辦學(xué)校的整治、規(guī)范力度。
三、強化管理，措施到位，扎實做好學(xué)校安全工作。
當(dāng)前，加強學(xué)校安全工作管理水平是全面提高學(xué)校安全工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。要著重抓好以下幾個方面的工作：
(一)加強學(xué)校安全保衛(wèi)工作。中小學(xué)幼兒園要切實加強校園安全事故易發(fā)多發(fā)環(huán)節(jié)的管理，落實門衛(wèi)、值班、巡邏等內(nèi)部安全管理工作制度。特別是加強中小學(xué)幼兒園門口等重點部位和學(xué)生上下學(xué)等重點時段的安全管理。防止無關(guān)人員、精神病患者、來歷不明人員進入校園，不給犯罪分子可趁之機。要嚴(yán)格學(xué)生外出登記請銷假制度，加強寄宿制學(xué)校夜間值班和巡邏。
(二)嚴(yán)格管理“校安工程”等施工現(xiàn)場。為保證工程能夠在規(guī)定的時間內(nèi)順利完工，全縣“校安工程”都在搶進度。各學(xué)校要與施工方充分協(xié)調(diào)，要求施工方做到文明施工、安全施工、有序施工，要把保證師生過往安全作為頭等大事;要把施工現(xiàn)場與教學(xué)區(qū)、生活區(qū)進行充分的隔離，設(shè)置安全警示牌;要教育廣大師生嚴(yán)禁進入施工現(xiàn)場或施工操作區(qū)域，要求學(xué)生文明安全地進行課間活動，不在護欄邊活動或逗留。
(三)加強學(xué)生食堂和飲用水管理。要嚴(yán)格執(zhí)行《食品衛(wèi)生法》和《學(xué)校食堂與集體用餐管理規(guī)定》，建立嚴(yán)格的食堂衛(wèi)生管理制度，進一步加強對食堂和飲用水的監(jiān)控和管理。要搞好對照檢查，對學(xué)校食堂衛(wèi)生及管理工作認(rèn)真進行整改，嚴(yán)防中毒事件發(fā)生。
(四)把學(xué)校防火問題放在突出位置。秋冬季節(jié)空氣干燥，是火災(zāi)易發(fā)季節(jié)，各校要認(rèn)真貫徹執(zhí)行縣政府辦《關(guān)于組織開展清剿火患戰(zhàn)役的通知》精神，采取有效措施，切實做好學(xué)校的消防安全工作。要立即組織一次防火安全工作的全面檢查，尤其要對校園內(nèi)的危舊建筑、電網(wǎng)線路、違章用電、危險物品處理等問題進行重點排查，不留“死角”。對所發(fā)現(xiàn)的問題，要立即處理，不得拖延。要規(guī)范學(xué)生宿舍管理，嚴(yán)格執(zhí)行學(xué)生宿舍消防安全管理制度，落實學(xué)生宿舍管理的“六個嚴(yán)禁”。
(五)大力整治校園及其周邊環(huán)境。當(dāng)前，學(xué)校校園及其周邊環(huán)境仍然存在不少問題，有的還比較突出和嚴(yán)重。如不法網(wǎng)吧，非法攤點在校門口占道經(jīng)營，閑雜人員、精神障礙人員到校滋事等現(xiàn)象依然存在。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及有關(guān)部門和學(xué)校要各負(fù)其責(zé)，各司其職，加大校園及其周邊環(huán)境的整治力度。
四、加強督查，狠抓落實，確保學(xué)校安全工作扎實有效要進一步加強安全督查，全面落實學(xué)校安全工作各項措施，從源頭上消除隱患、堵塞漏洞，確保一方平安。一是抓檢查整改，確保師生安全。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、教育部門要定期開展學(xué)校安全工作大檢查，同時實行不定期的暗查，以便及時發(fā)現(xiàn)問題，及時整改。要強化安全報告制度，凡發(fā)生安全事故，各學(xué)校要按有關(guān)規(guī)定在第一時間報告，對遲報、漏報、瞞報的，要嚴(yán)格追究責(zé)任，進行嚴(yán)肅處理。二是抓制度建立，促進安全責(zé)任落實。各學(xué)校要對涉及學(xué)校安全保衛(wèi)的各項工作，建章立制、規(guī)范管理。要從實際出發(fā)，有針對性地建立健全保障師生安全的各項規(guī)章制度，建立和完善定期檢查和日常防范相結(jié)合的安全管理制度，建立校園保衛(wèi)制度、巡邏制度、值班制度和重大事故報告制度等。同時，各學(xué)校要制定各類突發(fā)事件應(yīng)急處理預(yù)案，并組織師生進行適當(dāng)?shù)难菥?，使師生們真正掌握如何處理突發(fā)事件。三是抓宣傳教育，提高學(xué)生安全意識。各學(xué)校要進一步加強安全教育，將安全教育內(nèi)容納入學(xué)校日常教育教學(xué)計劃之中，全面培養(yǎng)學(xué)生的安全意識。要召開一次家長會，向家長宣傳，為了保證孩子們的安全，接送孩子時要乘坐符合安全標(biāo)準(zhǔn)的車輛。要根據(jù)實際情況，盡快制定實施方案。各有關(guān)部門積極配合學(xué)校采取直觀、形象的形式對學(xué)生進行防火、防溺水、用電、交通安全知識、自我保護和自救逃生等方面的教育，提高學(xué)生的安全防范意識和自我救治、自我保護能力。四是強化督查，保證各項安全措施切實到位。從下周開始，由縣委辦、縣政府辦、教育局、公安局、交通局、安監(jiān)局六家牽頭，成立六個督查組，分赴各個片進行督查，督查情況將通報全縣，嚴(yán)肅責(zé)任追究，確保各項安全措施切實落實到位。
同志們，中小學(xué)幼兒園工作是一項系統(tǒng)工程，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門、各學(xué)校要在認(rèn)真總結(jié)安全工作經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，不斷探索學(xué)校安全工作的新辦法，嚴(yán)格執(zhí)行國家制定的有關(guān)安全工作的法律法規(guī)，扎扎實實抓好各項防范措施的落實，把我縣學(xué)校安全工作做得更細(xì)更實，確保學(xué)校和學(xué)生的安全，維護社會的穩(wěn)定，為促進我縣經(jīng)濟社會持續(xù)健康發(fā)展而不懈努力!
校車安全會上的講話篇十六
校車的安全，不僅僅是治安問題和內(nèi)保問題，而且是涉及教育事業(yè)發(fā)展和社會穩(wěn)定的一個大問題。下面就是本站小編給大家整理的校車安全管理會議講話，僅供參考。
同志們：
11月16日，也就是前天，甘肅省正寧縣發(fā)生了一起特大校車交通安全事故，造成21人死亡、44人受傷，引起了全社會對當(dāng)前校車安全的強烈關(guān)注，同時也給我市校車安全敲響了警鐘。為認(rèn)真分析我市校車安全存在的問題、部署今后一個時期校車安全監(jiān)督管理工作、有效預(yù)防和杜絕校車安全事故的發(fā)生，市政府決定召開這次會議。前面，市安監(jiān)、公安、教育、交警等單位總結(jié)了我市校車運行情況，深刻分析了存在的問題，針對性地提出了加強校車安全的管理意見，我完全同意。下面，我再強調(diào)三點，請同志門結(jié)合本單位工作職能，狠抓落實。
一、高度重視，進一步加強校車安全管理的責(zé)任感和緊迫感。
近年來，隨著我市經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，各類民辦學(xué)校、特別是幼兒園數(shù)量急劇增加，接送學(xué)生的校車數(shù)量也從幾輛陡然上升到幾十輛，在方便接送學(xué)生的同時，也存在著車輛超載超速、安全性能較差、資質(zhì)審核不嚴(yán)、監(jiān)管力度不夠等突出問題和隱患?！鞍踩ぷ鳠o小事，校車安全無小事，安全責(zé)任重于泰山”。小小一車學(xué)生的安全問題，關(guān)系著千家萬戶，關(guān)系著社會的和諧穩(wěn)定。因此，大家要站在以人為本、人命關(guān)天和社會和諧穩(wěn)定的大局，認(rèn)識加強校車安全管理的責(zé)任感和緊迫感。要把校車安全管理工作擺在首要位置，從落實主體責(zé)任、強化源頭管理、逗硬違法查處、加強道路保障等方面狠抓落實，做到“警鐘長鳴、防微杜漸，防治結(jié)合”，堅決杜絕因管理不善、麻痹大意和僥幸心理引發(fā)的校車安全事故。
目前，市黨代會、市人代會、市政協(xié)會剛剛結(jié)束，市委、市政府為我市后五年的發(fā)展，規(guī)劃了宏偉的藍圖，指明了前進方向，確立了奮斗目標(biāo)，提出了措施和路徑。全市上下正按照“統(tǒng)籌城鄉(xiāng)、追趕跨越、加快發(fā)展”的總體要求和建立“兩地兩區(qū)一中心”的目標(biāo)定位，開放合作，拼搶機遇，艱苦創(chuàng)業(yè)，大干快上，這就更需要一個安全穩(wěn)定的社會環(huán)境。校車安全是全社會安全工作的重要內(nèi)容，關(guān)系著巴中跨越發(fā)展的大計，更是牽一發(fā)而動全身的大事，所以大家一定要把此項工作抓好，抓落實。
二、明確任務(wù)，努力構(gòu)建校車安全工作的監(jiān)督管理體系。
校車安全監(jiān)督管理涉及多個職能部門，各部門要各司其職、各負(fù)其責(zé)、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、齊抓共管，努力構(gòu)建好校車安全工作的管理監(jiān)督體系。一是開展整治活動。近日內(nèi)，市教育局牽頭，公安、交通、安監(jiān)等部門配合，在全市范圍內(nèi)開展一次校車安全大檢查活動。按照各自的分工和職責(zé)，教育部門要對校車安全狀況、駕駛?cè)藛T資質(zhì)、車輛運行路線、車輛統(tǒng)一標(biāo)識、保養(yǎng)維護情況等進行拉網(wǎng)式檢查，對存在的問題立即整改，未整改和整改不合格的一律不準(zhǔn)接送學(xué)生。公安交警部門要采取有效措施，定時或不定時上路檢查，嚴(yán)打黑校車、拼裝車、報廢車、三輪車等不符合道路安全的交通運輸工具，嚴(yán)打校車超速超載等違法行為，要對學(xué)校及周邊道路交通安全標(biāo)志及安全防護設(shè)施隱患進行排查，對典型案例要殺一儆百，公開曝光，交通和安監(jiān)部門要按照各自的職責(zé)把各項校車管理工作做實。二是加大宣傳力度。教育、公安、安監(jiān)等部門要多渠道、多形式、多層面地開展交通安全教育進學(xué)校、進課堂的宣傳活動，使學(xué)校(幼兒園)、車輛單位、駕駛?cè)藛T、學(xué)生及家長了解并自覺遵守安全行車規(guī)定;新聞媒體要加大輿論宣傳作用，加強對學(xué)生乘車安全的宣傳，反面事例要進行曝光，營造全社會關(guān)心、重視校車安全工作的良好社會氛圍。
三、增添措施，建立健全校車安全監(jiān)督管理的長效機制。
一是切實加強領(lǐng)導(dǎo)。教育部門的“一把手”要負(fù)總責(zé)，要親自抓，一級抓一級，層層抓落實，要把校車安全管理工作落實到人。二是強化績效評估。要把校車安全管理工作作為衡量學(xué)校辦學(xué)水平和管理水平的重要指標(biāo)，與學(xué)校評先創(chuàng)優(yōu)、平安創(chuàng)建、周邊治理掛鉤，實行“一票否決”，校車和安全不合格的，一律取消接送學(xué)生資格并封存。三是嚴(yán)格責(zé)任追究。建立健全校車安全事故責(zé)任追究制度，制定相應(yīng)的責(zé)任追究辦法，對因管理不力導(dǎo)致責(zé)任事故的，要堅決依法追究相關(guān)責(zé)任。各部門要在檢查摸底的基礎(chǔ)上，于11月底前，將我市校車安全管理中存在的問題進行梳理匯總，提出整改意見并適時出臺我市校車安全管理辦法。
同志們，加強全市校車安全監(jiān)督管理工作，任務(wù)艱巨、刻不容緩，我們務(wù)必時刻保持清醒頭腦，以扎實的作風(fēng)、細(xì)致的工作，常抓不懈，努力為“統(tǒng)籌城鄉(xiāng)、追趕跨越、加快發(fā)展”和建設(shè)“兩地兩區(qū)一中心”奠定良好的社會安全環(huán)境。
謝謝大家!
同志們：
剛才，在黃明同志主持下，定華同志代表校車辦匯報了第一次聯(lián)席會議以來工作開展情況，通報了貫徹落實條例專項督查情況，對擬以聯(lián)席會議名義報國務(wù)院的報告、擬以聯(lián)席會議名義印發(fā)的專項督查通報和20xx年聯(lián)席會議。
工作計劃。
進行了說明。大家對討論材料進行了深入討論，提出了很好的意見和建議，聯(lián)席會議辦公室要認(rèn)真吸收，抓緊修改完善，盡快報送和印發(fā)。借此機會，我講三點意見。
一是各成員單位做了大量工作。聯(lián)席會議第一次會議后，聯(lián)席會議辦公室充分發(fā)揮綜合協(xié)調(diào)作用，各成員單位密切配合努力，在5個多月的時間里，摸清了校車底數(shù)，印發(fā)了指導(dǎo)性文件，部署開展了自查督查，修訂頒布了標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，深入研究政策措施，及時協(xié)調(diào)處理問題，努力營造良好氛圍，圓滿完成了第一次聯(lián)席會議確定的各項工作任務(wù)。
二是各地校車安全管理工作穩(wěn)步推進。全部省份都已啟動了《條例》實施辦法的制訂工作，絕大部分省份建立了省級校車安全管理工作協(xié)調(diào)機制。在大家的共同努力下，20xx年全國中小學(xué)生上下學(xué)交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)都較上年有所下降。應(yīng)該說，校車安全管理工作開局良好，進展順利，成效明顯，為下一步校車安全管理工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。在此，我代表聯(lián)席會議對各部門的辛勤工作和相互支持表示衷心的感謝!
一是學(xué)生上下學(xué)交通事故依然時有發(fā)生。根據(jù)各地上報情況統(tǒng)計，20xx年各地接送學(xué)生(含幼兒)車輛共發(fā)生11起事故，造成26名學(xué)生死亡，43名學(xué)生受傷。特別是12月14日至24日的短短10天之內(nèi)，山東高密、河南汝州、湖南寧遠(yuǎn)、江西貴溪連續(xù)發(fā)生4起學(xué)生上下學(xué)接送車輛事故，共造成15名學(xué)生死亡，10名學(xué)生受傷。這些事故的發(fā)生讓人十分痛心。每一個孩子都是家里的寶貝，是父母的心頭肉，一旦學(xué)生失去生命就不可挽回，撤幾個人、給一些賠償金也無法彌補其家人的痛苦和造成的損失。
二是大量非法“黑校車”還在高危運營。分析今年來的事故來看，絕大部分事故車輛是沒有取得校車使用許可的小型面包車，而且車輛嚴(yán)重超載。特別是一些民辦或非法幼兒園，問題尤為突出。從調(diào)研情況來看，交通服務(wù)剛性需求與交通運輸能力不足之間矛盾突出，由于道路設(shè)施不完善，公共交通不發(fā)達，或校車數(shù)量不足，學(xué)生乘坐無證運營車、拼裝車、農(nóng)用車、超載車現(xiàn)象比較嚴(yán)重，隨時都有發(fā)生安全事故的可能。另外，從督查中還發(fā)現(xiàn)，部分公交車輛在上下學(xué)時段主要乘客為學(xué)生時，也存在嚴(yán)重超載現(xiàn)象。
三是各地貫徹落實條例進展不平衡。從統(tǒng)計情況來看，全國僅有4個省份正式出臺了《條例》實施辦法，僅有湖南省完成了省級校車服務(wù)方案的制定工作，還有超過一半的縣區(qū)沒有制訂校車服務(wù)方案，近半數(shù)的縣區(qū)還沒有建立校車使用許可制度和校車駕駛?cè)速Y格審批制度。一些地方對校車安全管理工作的極端重要性還認(rèn)識不足，思想上不重視，行動上不積極，工作上互相推諉扯皮，管理上還存在僥幸心理。一些地方不能準(zhǔn)確理解條例的精神和要求，沒有堅持按照“保障學(xué)生就近入學(xué)、寄宿制學(xué)校入學(xué)、公共交通滿足入學(xué)、提供校車服務(wù)”依次優(yōu)先原則來保障學(xué)生上下學(xué)安全，校車安全管理協(xié)調(diào)機制需進一步健全，學(xué)生上下學(xué)交通安全管理制度需進一步落實。
四是校車駕駛隊伍建設(shè)亟待加強。從督查了解情況來看，校車駕駛?cè)速Y格要求較高和工資待遇偏低之間的矛盾導(dǎo)致符合要求的校車駕駛?cè)藝?yán)重缺乏，隊伍不穩(wěn)定。校車駕駛?cè)岁犖檎w水平參差不齊，個別校車駕駛?cè)说乃刭|(zhì)偏低，從近期發(fā)生的4起事故來看，事故車輛的駕駛?cè)硕紱]有取得校車駕駛資格，在遇到緊急情況時不能正確處置。
五是校車服務(wù)仍然難以做到可持續(xù)。從運營模式來看，全國各地提供校車服務(wù)模式還處于實驗階段，形成符合當(dāng)?shù)貙嶋H，保證可持續(xù)發(fā)展的模式需要進一步探索。從政策方面來看，提供校車服務(wù)的相關(guān)優(yōu)惠和扶持政策還不明朗，由于購買和運營校車成本居高不下，一些地方財政特別是縣級財政困難，不同程度地存在買不起，或買得起用不起的問題，難以保證其可持續(xù)發(fā)展。
剛才大家討論通過了聯(lián)席會議20xx年工作計劃和任務(wù)分工，任務(wù)已經(jīng)十分明確了，關(guān)鍵在于抓好落實?？傮w構(gòu)想是，通過我們的努力，使《條例》的貫徹落實取得明顯進展，校車安全管理工作取得明顯成效，學(xué)生上下學(xué)交通安全形勢取得明顯好轉(zhuǎn)。這里我再強調(diào)幾點。
一要制定時間表和路線圖。請各成員單位根據(jù)20xx年工作計劃和任務(wù)分工，將涉及本部門、本系統(tǒng)的工作進一步細(xì)化和分解，明確實施步驟和具體要求，并報聯(lián)席會議辦公室備案。同一項工作涉及多個部門的，牽頭部門要加強協(xié)調(diào)，通過召開專題會議、組織共同調(diào)研等方式形成部門間密切協(xié)作的工作機制。請各成員單位要及時將工作進展情況報送聯(lián)席會議辦公室。年中和年底要分別報送半年工作進展情況和全年工作完成情況。
二要加大對地方的督辦力度。聯(lián)席會議辦公室要按照有關(guān)工作制度，向貫徹落實條例工作進展緩慢的省份發(fā)督辦函，督促其加快工作進度，在規(guī)定時限內(nèi)完成聯(lián)席會議部署的各項工作要求。對于經(jīng)督辦仍落實不力的省份，聯(lián)席會議要對省級人民政府有關(guān)負(fù)責(zé)同志進行約談。要強化責(zé)任前置追究和倒查，對于工作落實不力且發(fā)生嚴(yán)重學(xué)生上下學(xué)交通事故的，要依法嚴(yán)肅處理。要繼續(xù)堅持督查、通報等制度。
三要強化在用學(xué)生接送車輛的監(jiān)管。鑒于目前社會上還有大量的非法車輛或超速、超載車輛在接送學(xué)生上下學(xué)的問題，我們必須把確保學(xué)生安全放在第一位，繼續(xù)做好在用學(xué)生接送車輛和提供校車服務(wù)客運企業(yè)的排查。加強道路巡邏管控，加大對學(xué)生接送車輛的檢查力度，嚴(yán)厲打擊和整治超速、超員超載、疲勞駕駛等交通違法行為，嚴(yán)禁三輪汽車、貨車和拖拉機違法運載學(xué)生。堅決取締“黑校車”。
四要繼續(xù)加強輿論引導(dǎo)。充分發(fā)揮媒體的作用，加強正面宣傳和引導(dǎo)，及時回應(yīng)社會關(guān)切，客觀報道校車安全管理工作取得的成效、存在的困難和問題。特別要加大對《條例》的宣傳普及工作，努力使《條例》家喻戶曉、深入人心，使從事校車管理工作的同志準(zhǔn)確把握《條例》的各項制度規(guī)定和工作要求，更好地履行自身職責(zé)。同時通過向社會宣傳，形成全社會關(guān)心、重視、支持校車安全管理工作的良好氛圍。
謝謝大家!
各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們，下面就如何貫徹落實縣委、縣政府會議精神，做好當(dāng)前我鄉(xiāng)校車安全管理工作，我講兩點意見：
一、端正思想、提高認(rèn)識，增強校車安全管理工作責(zé)任感和緊迫感。
校車的安全，不僅僅是治安問題和內(nèi)保問題，而且是涉及教育事業(yè)發(fā)展和社會穩(wěn)定的一個大問題。學(xué)生的健康成長牽動著每個家庭的幸福，學(xué)校的安全、和諧維系著整個社會的安定。一個學(xué)生承載了父母乃至整個家庭最深厚的關(guān)愛和心血，如果學(xué)生在安全上出了問題，不僅會對學(xué)生本人造成無法彌補的傷害，而且還會影響幾個家庭的幸福，甚至發(fā)展為影響一個學(xué)校、一個地區(qū)社會穩(wěn)定的重大問題。
近年來各地學(xué)生接送車輛安全事故頻發(fā)：20xx年11月16日，甘肅省慶陽市正寧縣榆林子鄉(xiāng)發(fā)生一起交通事故，該鄉(xiāng)一幼兒園接送校車與一輛卡車相撞，造成18名幼兒、1名司機及1名陪護教師死亡，44人受傷。12月12日下午，豐縣首羨鄉(xiāng)一輛核載52人的校車接送47名首羨鄉(xiāng)中心小學(xué)學(xué)生回家，因躲避一輛人力三輪車發(fā)生側(cè)翻，滑入路邊水溝，事故造成15名學(xué)生死亡，20xx年6月20日，湖南邵東縣廉橋鎮(zhèn)五彩風(fēng)車幼兒園，一名3歲幼兒被遺忘在校車內(nèi)長達7個小時，被活活悶死。12月14日，山東省高密市姜莊鎮(zhèn)，一輛幼兒園臨時校車翻入水溝，2名幼兒死亡，5名幼兒受傷……等等這些事故，個個觸目驚心。
校園安全工作是教育教學(xué)的保障線。學(xué)校安全工作無論如何抓，都不為過;對安全工作的投入再多，都不為錯。一次次的校車安全事故給我們血的教訓(xùn)，足以引起在座的各校校長、園長和同志們的高度重視，我們要把這些血的教訓(xùn)時刻牢記在心。切實做好這項工作，對于保障廣大學(xué)生和幼兒的生命安全，維護學(xué)校和幼兒園的正常教育教學(xué)秩序，維護社會穩(wěn)定，推進和諧、平安新建建設(shè)都具有十分重要的意義。
縣委、縣政府高度重視中小學(xué)校車管理工作，把規(guī)范和加強中小學(xué)校車管理作為維護廣大師生和人民群眾切身利益的民心工程來部署，并開展了全縣性的校車整治工作。
目前我鄉(xiāng)校車安全還存在較大隱患，因此，校車整治工作刻不容緩，各校、各幼兒園責(zé)任人務(wù)必端正思想、提高認(rèn)識，增強工作的責(zé)任感和緊迫感。把加強校車安全管理作為強化社會管理和公共服務(wù)職能的重要內(nèi)容，作為學(xué)校安全工作的重中之重。做到領(lǐng)導(dǎo)高度重視、明確專人負(fù)責(zé)、提出單獨要求、作出專門部署，從而確保任務(wù)到位、組織到位、責(zé)任到位、措施到位、懲罰到位。
二、突出重點、強化措施，全力抓好校車安全管理工作。
1，建立組織保障機制，鄉(xiāng)人民政府成立鄉(xiāng)長任組長，分管負(fù)責(zé)人為副組長，相關(guān)部門負(fù)責(zé)人為成員的鄉(xiāng)校車管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)鄉(xiāng)校車安全管理辦公室，辦公地點設(shè)新建中學(xué)。
2，根據(jù)華政辦函[20xx]26文件及相關(guān)會議精神，20xx年秋季開學(xué)時，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)國際校車或為學(xué)生服務(wù)班線車覆蓋面達50%，20xx年國際校車或為學(xué)生服務(wù)班線車覆蓋面達100%。
3，原家長租用接送學(xué)生幼兒的社會車輛，凡華政辦函[20xx]26方案實施前已經(jīng)辦理臨時校車準(zhǔn)運手續(xù)，按照規(guī)定獲得使用許可的車輛，可納入校車管理，實行所有權(quán)、管理權(quán)分開，確保車輛安全營運。此前已經(jīng)辦理了臨時校車準(zhǔn)運手續(xù)，但按照《條例》規(guī)定無法獲得使用許可的車輛，予以清退，收回臨時校車牌。
校車安全管理是一項長期而艱巨的工作，要從根本上杜絕安全事故的發(fā)生，必須加強領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任，建立健全安全工作長效管理機制，形成齊抓共管的良好局面。
各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們，中小學(xué)、幼兒園校車安全管理工作涉及千家萬戶，責(zé)任重大。我們要以對廣大師生和人民群眾生命安全高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，帶著責(zé)任、帶著任務(wù)、帶著感情去抓校車安全工作，確保校車零事故發(fā)生。為我鄉(xiāng)少年兒童創(chuàng)造一個安全健康的成長環(huán)境，努力辦好讓人民滿意的教育，為建設(shè)平安、和諧新建作出新的更大的貢獻。