合同的嚴(yán)謹(jǐn)性和合法性對于維護(hù)交易關(guān)系的穩(wěn)定和可靠性至關(guān)重要。在撰寫合同時，可以參考相關(guān)范本并咨詢專業(yè)人士，確保合同的合規(guī)性和有效性。為了幫助您更全面地理解合同的撰寫，我們特意準(zhǔn)備了一些合同范本，供您參考借鑒。
快遞運輸合同糾紛篇一
郵編：_________。
法人代表：_____。
電話：_________。
傳真：_________。
開戶行：_______。
帳號：_________。
乙方：_________。
郵編：_________。
法人代表：_____。
電話：_________。
傳真：_________。
開戶行：_______。
帳號：_________。
甲乙雙方本著互惠互利的原則，經(jīng)協(xié)商一致，就乙方委托甲方提供快遞服務(wù)達(dá)成如下協(xié)議：
1.乙方選擇甲方作為其快遞公司。
2.甲方提供營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件或相關(guān)證明材料一份。
3.甲方應(yīng)在乙方規(guī)定的時間內(nèi)將乙方的資料，物件完好無損地交給收件人。
4.每項快遞業(yè)務(wù)，甲方須開具業(yè)務(wù)委托單，注明委托時間和收件時間。
5.乙方對甲方送件速度的一般要求為：
_________公里以內(nèi)_________分鐘內(nèi)取件并送達(dá);。
_________—_________公里_________小時內(nèi)取件并送達(dá);。
_________—_________公里_________小時內(nèi)取件并送達(dá);。
超過_________公里面議;。
特殊急件另行安排。
6.甲方應(yīng)對乙方提供的重要單證，如提貨單，手冊，稅單等進(jìn)行簽收并妥善保管。
7.若甲方送件人在途中遇突發(fā)事件，不能在規(guī)定時間抵達(dá)，須在10分鐘內(nèi)通知乙方。
8.甲方送抵目的地后應(yīng)立即致電乙方，并由收件人簽收并注明日期。
9.甲方的快遞價格不應(yīng)超過市場平均價。
10.乙方應(yīng)按約定方式及時付清款項。
11.違約責(zé)任。
甲方若出現(xiàn)延時或遺失單證，現(xiàn)金，損壞物件等現(xiàn)象，所造成的乙方損失由甲方承擔(dān);。
若乙方所委托的物件違反國家規(guī)定，所造成的甲方損失由乙方承擔(dān)。
12.本合同經(jīng)雙方簽字蓋章后生效。
13.本合同未盡事宜，由雙方共同協(xié)商解決，如有爭議按《中華人民共和國合同法》處理.
14.本合同有效期為一年。
15.補充條款：___________________。
甲方(蓋章)：_________乙方(蓋章)：_________。
委托代理人(簽字)：___委托代理人(簽字)：___。
快遞運輸合同糾紛篇二
委托方：(以下簡稱甲方)。
承運方：(以下簡稱乙方)。
乙方接受甲方的委托為其提供航空、公路、國內(nèi)快遞等運輸服務(wù)。
1、乙方通過電話或傳真接受甲方委托，提供上門收貨、提供運單、檢查等服務(wù)。
2、達(dá)成委托后甲方應(yīng)及時將運輸所需全部手續(xù)移交給乙方(所運貨物需辦理審批、檢驗手續(xù)的)。
3、乙方接受甲方委托后應(yīng)及時辦理相關(guān)貨物手續(xù)，按雙方協(xié)商同意的承運方式及服務(wù)收費標(biāo)準(zhǔn)開具工作單，依協(xié)商的承運方式、期限規(guī)定將物品運至目的地。
1、甲方所托運的貨物應(yīng)有合理的、符合安全運輸?shù)陌b，應(yīng)參加保險，保險費‰由甲方支付，乙方可代其辦理;乙方應(yīng)保證在上述服務(wù)過程中貨物的安全，如造成貨物丟失、短少、損壞等現(xiàn)象的，按貨物的投險申明價值賠償，最高不超過貨物的投險價值、甲方未參加保險的貨物若遺失、損壞,乙方按有關(guān)規(guī)定向甲方賠償，國內(nèi)貨物最高賠償額為當(dāng)票貨物運費的3倍(文件按1公斤計)。
2、從承運貨物時，至收貨人簽收時止，乙方對貨物的遺失、短少、變質(zhì)、損壞承擔(dān)全部責(zé)任。但有下列情況之一除外：
(1)不可抗力;。
(2)貨物的'自然屬性合理損耗或性質(zhì)變化;。
(3)客戶自行包裝，因內(nèi)在缺陷，造成貨物受損;。
(4)客戶自行包裝，外包裝完好而內(nèi)裝貨物毀損、短少或遺失;。
(5)甲方或收貨方本身的過錯;。
(6)經(jīng)了解查證非乙方責(zé)任造成的損失;。
3、收貨簽收后，該貨物產(chǎn)生的遺失，短少、變質(zhì)、污染、損壞等一切風(fēng)險隨之轉(zhuǎn)移到收貨人處，乙方不負(fù)責(zé)任。
1、甲方有權(quán)要求乙方查尋貨物運輸過程中的信息反饋。
2、甲方有義務(wù)按合同約定時間與乙方進(jìn)行結(jié)帳，出現(xiàn)違約時承擔(dān)其相關(guān)責(zé)任。
本合同在履行中發(fā)生爭議，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決;如有其他未盡事宜，可另行協(xié)商，達(dá)成的協(xié)議作為本合同的附件，附件與本合同具有同等的法律效力。
甲方(公章)：_________。
乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________。
法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日。
_________年____月____日。
快遞運輸合同糾紛篇三
運輸合同的客體是指承運人將一定的貨物或旅客到約定的地點的運輸行為;運輸合同大多是格式條款合同。
今天本站小編將與大家分享：運輸合同糾紛案例解析?;具體內(nèi)容如下，僅供參考，希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭?
管轄上，有管轄權(quán)的地方可能有四個：被告所在地、運輸始發(fā)地、運輸目的地。因為根據(jù)合同法第三百一十三條：兩個以上承運人以同一運輸方式聯(lián)運的，與托運人訂立合同的承運人應(yīng)當(dāng)對全程運輸承擔(dān)責(zé)任。損失發(fā)生在某一運輸區(qū)段的，與托運人訂立合同的承運人和該區(qū)段的承運人承擔(dān)連帶責(zé)任。在單式聯(lián)運的情況下，可能突破合同的相對性發(fā)生連帶責(zé)任，于是可有兩個被告，亦即可能有兩個被告所在地。另外，法律并未規(guī)定貨物必須實際運輸了才可適用始發(fā)地與目的地管轄。
如上所述，單式聯(lián)運下產(chǎn)生連帶責(zé)任。實際上這種情況還是相當(dāng)普遍的，多數(shù)運輸公司都是將貨物又交由他人運輸。很多運輸公司就是一種代理公司或負(fù)責(zé)配貨的信息部。所以，這時，可根據(jù)管轄或執(zhí)行的方便而選擇被告，只起訴第一承運人的情況也很常見。
這類糾紛有一個現(xiàn)象很有意思：即按合同法，托運人才是合同當(dāng)事人。收貨人不是，類似于為第三人利益的合同。因此收貨人收不到貨的情況下，仍只能由托運人起訴。但是我們注意到：在收貨人與托運人是買賣關(guān)系時(這種情況占多數(shù))，如為代辦托運(亦很常見)，則一旦貨交承運人，交付即完成，風(fēng)險即轉(zhuǎn)移。之后無論發(fā)生什么情況，無損托運人利益。所以，在出現(xiàn)貨物丟失等情況時，受損的是收貨人，可是卻只有托運人能起訴。當(dāng)然，這在理論上仍有爭議，但通說如此。
另外，如前所述，有不少運輸公司并不實際組織運輸，而是轉(zhuǎn)手由他人運輸。所以可能會主張其只是代理人，與托運人之間是委托關(guān)系，而委托關(guān)系是過錯責(zé)任。這需要根據(jù)托運單來確定，一般情況下這樣的運輸公司出具的仍然是標(biāo)準(zhǔn)的托運單，因而主張按委托代理處理沒有事實依據(jù)。我們可以通過比較委托關(guān)系與運輸關(guān)系來區(qū)分這一點。還有一點，就算該公司只有貨運代理的經(jīng)營范圍亦不影響，因為根據(jù)最高人民法院關(guān)于合同法的解釋，公司超越經(jīng)營范圍簽訂的合同一般情況下仍然有效。
在貨物丟失或受損的情況下，有兩種案由可供選擇。托運人作為合同當(dāng)事人按貨物運輸合同糾紛起訴，或由貨物所有人(經(jīng)常是收貨人，如上所分析)按侵權(quán)糾紛起訴。但在后一種情況下，只能選擇貨物在其手中受損的承運人起訴。(當(dāng)然，如果是被第三人損壞，也可起訴該第三人)作侵權(quán)糾紛起訴時，除管轄、原被告均有不同外，值得注意的一點是：歸責(zé)責(zé)任不同。侵權(quán)糾紛是過錯責(zé)任。而違約責(zé)任是無過錯責(zé)任。所以如果不能證明確屬被告過錯(比如貨物被冒領(lǐng)，被偷)，或原告亦有過錯時，按貨物運輸合同糾紛起訴較為有利。
根據(jù)合同法第三百一十一條規(guī)定：承運人對運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但承運人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗以及托運人、收貨人的過錯造成的，不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。因此，在此三種免責(zé)事由之外的任何情形，承運人均需賠償，包括貨物被盜、車禍、被冒領(lǐng)、不知原因的丟失等情形。
一是是否能證明貨物價值。一般而言，證據(jù)主要有收貨人與托運人之間的。
買賣合同。
等書證，收貨人向托運人給付貨款的收據(jù)或發(fā)票，再與托運單上的內(nèi)容相對照，如果吻合，則證據(jù)基本足夠。如果沒有貨款收據(jù)或發(fā)票，在起訴前不妨叫當(dāng)事人開具一張(當(dāng)然，不是造假)。
二是托運單上的免責(zé)條款問題。幾乎目前所有的托運單上均有免責(zé)條款，寫明自己買保險，如出事，賠款不超過運費的三倍云云。但也可以說幾乎所有司法實踐均否定了這種格式條款。其違法之處有這些：1、根據(jù)合同法第五十三條，免除因故意或重大過失造成對方財產(chǎn)損失的免責(zé)條款無效。在承運人有重大過錯時，顯然無效。2、違反關(guān)于格式條款的規(guī)定。合同法第40條規(guī)定，提供格式條款一方免除其責(zé)任、加重對方責(zé)任、排除對方主要權(quán)利的，該條款無效。上述免責(zé)條款顯然屬于免除己方責(zé)任、排除對方主要權(quán)利。同時合同法第39條規(guī)定了公平原則及提供方需以合理方式提請對方注意，這也有可能被違反。
至于要求托運人買保險顯然無理。略作幾點辯駁：1、托運人在很多情況下，對貨物沒有可保利益(如上述代辦托運的情況下)2、買不買保險是托運人跟保險公司之間的事，不影響托運人與承運人之間的責(zé)任，就算買了保險，別忘了保險公司還有追償權(quán);3，不妨舉個例子。假如甲對乙說：我打壞你的東西可以不賠。這顯然無理。但假如甲對乙說：你應(yīng)該給你的財產(chǎn)上保險。這樣我打壞你的東西你可以向保險公司索賠，但我不賠。這是不是同樣荒謬呢?而前述免責(zé)條款何其相似。
由此可見，如果承運人要規(guī)避風(fēng)險，靠上述免責(zé)條款是不行的，必須選擇其他途徑：1、最簡單的當(dāng)然是購買責(zé)任保險;2，在托運單上要求托運人詳細(xì)列明貨物及價格，這會對其要求索賠構(gòu)成約束;3，在2的基礎(chǔ)上，保價運輸是目前最常用的手段。因保價運輸對托運人與承運人是公平的，貨物價值越大，承運人的風(fēng)險越大，因此托運人需支付更多運費，這體現(xiàn)了權(quán)利與義務(wù)一致的原則，所以在司法實踐中一般被認(rèn)可。當(dāng)然，保價條款同樣是格式條款，應(yīng)當(dāng)遵循格式條款的規(guī)定，以合理的方式提請托運人注意，應(yīng)該讓托運人在該條款處簽字。
最后補充一點，根據(jù)證據(jù)規(guī)則。證明已履行合同義務(wù)由債務(wù)人一方負(fù)責(zé)，因此如果承運人無法舉出證據(jù)證明收貨人已收到貨，則視為未收到貨。所以承運人一方應(yīng)有基本的收貨手續(xù)，一般而言，應(yīng)由收貨人提供身份證復(fù)印件，并簽名。當(dāng)然，如果有貨物回單是最好的，但這比較麻煩。生活實際中，有一些小貨運部甚至毫無收貨手續(xù)，只是打個電話叫收貨人來領(lǐng)貨即可，這是有極大的風(fēng)險的。一旦收貨人不承認(rèn)，僅憑電話記錄證明力是極其有限的。
快遞運輸合同糾紛篇四
原、被告于20xx年2月23日口頭商定：由被告承運海南產(chǎn)之蔬菜(油豆角)3500公斤;終點站為黑龍江省大慶市讓湖路車站。商定的當(dāng)天原告將3500公斤蔬菜交給被告承運，還交了7741元給被告之經(jīng)辦人李某。被告的經(jīng)辦人李某收到該款后出示收款收據(jù)，被告也按約定將3500公斤蔬菜(油豆角)運往大慶。20xx年3月8日該批蔬菜到達(dá)終點站時，經(jīng)哈爾濱市齊齊哈爾分局讓湖路車站檢查發(fā)現(xiàn)集裝箱后面調(diào)溫室無門鎖，可自由開啟，調(diào)溫室內(nèi)溫度控制箱箱門開啟，冷板溫度顯示表和箱內(nèi)溫度顯示表失靈，調(diào)溫機不工作;3月9日交付時開啟箱內(nèi)見綠水流出，竹筐裝豆角96箱，全部腐爛變黑。油豆角當(dāng)時在大慶市的價格為每公斤10—12元。
20xx年4月21日，原告以冷藏商運公司為被告，向?？谑心撤ㄔ禾崞鹪V訟，稱：20xx年2月23日，我要求被告用保溫冷藏箱發(fā)運海南產(chǎn)蔬菜(油豆角)3500公斤。我依照約定向被告交納310噸冷藏箱租費1500元、車費1800元、冷藏費400元、鐵路運輸費4041元，共計人民幣7741元，而且于當(dāng)日將所運蔬菜交給被告指定的冷藏倉庫。后經(jīng)鐵路部門檢驗發(fā)現(xiàn)所運蔬菜全部腐爛。由于被告的過失，沒有盡到謹(jǐn)慎運輸之責(zé)，致使冷藏箱后面溫室內(nèi)溫度控制箱箱門開啟，冷板溫度顯示表和箱內(nèi)顯示表失靈，調(diào)溫工作機不工作，造成我的經(jīng)濟(jì)損失498099.2元(包括運費7741元在內(nèi))，現(xiàn)訴至法院要求判令被告賠償損失421582元及退回運費7741元，并負(fù)擔(dān)本案訴訟費用。
被告冷藏商運公司辯稱：我司與原告系委托代理關(guān)系，是原告將貨物交給我公司委托鐵路部門運輸?shù)模娴呢浳飺p失與我公司無關(guān)，系鐵路運輸部門的責(zé)任，要求法院判決駁回原告的起訴。
審判。
?？谑心撤ㄔ簩徖碚J(rèn)為：
20xx年2月23日的運輸蔬菜合同系原、被告雙方在協(xié)商一致，意思表示真實的基礎(chǔ)上訂立的，且被告有“冷藏集裝箱及多類集裝箱的鐵道營運、銷售租賃服務(wù)”的經(jīng)營范圍，內(nèi)容沒有違反法律、法規(guī)的規(guī)定，該合同合法有效。原告已約定將所運的蔬菜及租箱費、車費、預(yù)冷藏費共計7741元交給被告的經(jīng)辦人李某。李某的經(jīng)營活動應(yīng)由被告承擔(dān)民事責(zé)任。
被告在承運原告托運的蔬菜的過程中，造成蔬菜腐爛，被告應(yīng)對承運的蔬菜腐爛承擔(dān)賠償責(zé)任。
20xx年3月13日，由大慶市物價局價格管理科及大慶市農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場工商所開具的證明證實，油豆角的市價為每公斤10—12元，依照《中華人民共和國合同法》第三百一十二條“貨物的毀損、滅失的賠償額，當(dāng)事人有約定的，按照其約定;沒有約定或者約定不明確，依照本法第六十一條的規(guī)定仍不能確定的，按照交付或者應(yīng)當(dāng)交付時貨物到達(dá)的市場價格計算”之規(guī)定，原告3500公斤油豆角，被告應(yīng)承擔(dān)賠償損失420xx元。
原告訴請要求被告賠償損失420xx元，應(yīng)予支持。原告要求退還運費7741元沒有法律依據(jù)。依照《中華人民共和國民法通則》第四十三條、《中華人民共和國合同法》第三百一十一條、第三百一十二條之規(guī)定，判決被告冷藏商運公司賠償原告經(jīng)濟(jì)損失420xx元人民幣。
雙方當(dāng)事人均未上訴。
評析。
在日常的社會經(jīng)濟(jì)活動中，合同的一方當(dāng)事人不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定的行為屢見不鮮。本案是一起關(guān)于貨物運輸合同的糾紛。
一、當(dāng)事人之間的合同法律關(guān)系的發(fā)生，首先要求在當(dāng)事人之間成立一個具有法律約束力的合同。本案中，被告認(rèn)為雙方只存在一種委托代理關(guān)系?！斑\輸合同是承運人將旅客或者貨物從起運點運輸?shù)郊s定地點，旅客、托運人或者收貨人支付票款或者運輸費用的合同。被告有”冷藏集裝箱及多類集裝箱的鐵道營運、銷售租賃服務(wù)“的經(jīng)營范圍，原告也在合同訂立后履行了自己的義務(wù)，雙方形成的是一種運輸合同關(guān)系。
二、企業(yè)法人和其他民事主體一樣，在其未履行民事義務(wù)時，必須承擔(dān)相當(dāng)?shù)拿袷仑?zé)任。企業(yè)法人的民事責(zé)任一般都是在經(jīng)營過程中產(chǎn)生的，這種經(jīng)營活動又是通過它的法定代表人和其他工作人員進(jìn)行的，因此，企業(yè)法人的法定代表人和其他工作人員，以法人名義從事的經(jīng)營活動，企業(yè)法人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任。
三、運輸作業(yè)是風(fēng)險作業(yè)，同時在運輸過程中損害的發(fā)生原因也是極其復(fù)雜的，法律在強調(diào)對托運人或者收貨人利益保護(hù)的同時，也必須對承運人的利益作適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)?！吨腥A人民共和國合同法》第三百一十一條規(guī)定：“承運人證明貨物的毀損、滅失是應(yīng)不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗以及托運人、收貨人的過錯造成的，不承擔(dān)損害賠償責(zé)任?！背羞\人要免除賠償責(zé)任的，就應(yīng)當(dāng)負(fù)舉證責(zé)任。本案中作為承運方的冷藏商運公司，在承運蔬菜的過程中，沒有盡到妥善保管的義務(wù)，致使蔬菜腐爛變質(zhì)，在承運方不能證明有免責(zé)事由存在的情況下，應(yīng)當(dāng)賠償托運方的損失。
四、本案中關(guān)于貨物賠償額的計算，適用《中華人民共和國合同法》第三百一十二條的規(guī)定，按照交付或者應(yīng)當(dāng)交付時貨物到達(dá)地的市場價格計算。其目的在于使托運人或者收貨人獲得如貨物安全及時到達(dá)并按合同交付時所獲得的預(yù)期利益，有利于保護(hù)托運人或者收貨人的利益。
快遞運輸合同糾紛篇五
甲乙雙方就快件出口的交接及結(jié)算等問題，經(jīng)協(xié)商一致，簽訂本合同共同遵守：
一.服務(wù)項目：
1.乙方作為甲方國際快件的承運人，同意為甲方寄往浩群所在世界各區(qū)域的文件和包裹的收取及派送服務(wù)。
2.乙方同意為甲方提供標(biāo)準(zhǔn)的免費服務(wù)，包括：門到門的取件及派送服務(wù)、查詢服務(wù)等。甲方在無錫市指定的代理人所需之運單、信封、快件袋等快件物料均由乙方免費提供。
二.雙方各自應(yīng)承擔(dān)的義務(wù)和責(zé)任：
1.乙方的責(zé)任和義務(wù)參照分運單(houseairwaybill)背書條款。
2.甲方按實際的要求向乙方提供必要的報關(guān)單證及正確的貨物資料。
3.對運費到付的快件，甲方應(yīng)在發(fā)寄到付快件時在分運單上注明，如果是臨時到付快件甲方應(yīng)和乙方的取件人當(dāng)面簽署臨時到付保函。否則，乙方將按預(yù)付處理，由此產(chǎn)生的相關(guān)費用有甲方承擔(dān)。運費到付的快件須在分運單帳號欄注明tcpcjy字樣，不需填寫帳號。
4.由于甲方在出口貨物中夾帶、匿報危險物品、錯報笨重貨物重量，或違反包裝標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，而造成乙方或第三者的損失，由甲方承擔(dān)賠償責(zé)任。
三.價格結(jié)算。
付款方式。
1.a、預(yù)付運費每月結(jié)算一次。價格按附頁計價方式進(jìn)行計算。
2.b、乙方將甲方當(dāng)月所寄之快件清單及結(jié)算發(fā)票于下月初發(fā)給甲方，甲方應(yīng)在收到乙方快件清單及結(jié)算發(fā)票后以現(xiàn)金(或支票或銀行存款劃帳)方式將運費付至乙方帳戶，甲方的付款不得遲于乙方發(fā)出清單及發(fā)票后45日之內(nèi)付款。
四.違約責(zé)任及賠償責(zé)任。
1.由于乙方的責(zé)任未按合同履行交運義務(wù)的，應(yīng)向甲方承擔(dān)賠償責(zé)任，乙方的賠償責(zé)任根據(jù)分運單背書條款。(建議甲方在發(fā)運快件貨物價值超過100美金時，直接向保險公司投保，以確保萬一有不可抗力等原因等因素造成的貨物損失能得到補償)。
2.甲方遲延支付運費的，每拖延一天應(yīng)向乙方支付千分之五的違約金。
3.甲方未按合同履行其他義務(wù)的，應(yīng)按給乙方造成的實際損失承擔(dān)賠償責(zé)任。
五.合同的變更和終止。
1.若甲方逾期二個月未支付款項的，乙方有權(quán)單方面終止本合同并保留追索違約賠償?shù)臋?quán)利。
2.甲乙雙方如在合同執(zhí)行過程中出現(xiàn)歇業(yè)、清算、分立、合并或?qū)Ρ竞贤岢鲎兏蚪K止，務(wù)必在三十天前書面通知對方。
六.爭議的解決。
如果發(fā)生合同糾紛，由雙方友好協(xié)商，協(xié)商不成，任何一方均可提交乙方所在地法院或仲裁機構(gòu)仲裁。
七.合同的效力。
八.其他條款：
價格見附件。
甲方代表簽字乙方代表簽字。
(蓋章)(蓋章)。
日期日期
快遞運輸合同糾紛篇六
委托方：（以下簡稱甲方）。
承運方：（以下簡稱乙方）。
乙方接受甲方的委托為其提供航空、公路、國內(nèi)快遞等運輸服務(wù)。
1、乙方通過電話或傳真接受甲方委托，提供上門收貨、提供運單、檢查等服務(wù)。
2、達(dá)成委托后甲方應(yīng)及時將運輸所需全部手續(xù)移交給乙方（所運貨物需辦理審批、檢驗手續(xù)的）。
3、乙方接受甲方委托后應(yīng)及時辦理相關(guān)貨物手續(xù)，按雙方協(xié)商同意的承運方式及服務(wù)收費標(biāo)準(zhǔn)開具工作單，依協(xié)商的承運方式、期限規(guī)定將物品運至目的地。
1、甲方所托運的貨物應(yīng)有合理的'、符合安全運輸?shù)陌b，應(yīng)參加保險，保險費‰由甲方支付，乙方可代其辦理；乙方應(yīng)保證在上述服務(wù)過程中貨物的安全，如造成貨物丟失、短少、損壞等現(xiàn)象的，按貨物的投險申明價值賠償，最高不超過貨物的投險價值、甲方未參加保險的貨物若遺失、損壞，乙方按有關(guān)規(guī)定向甲方賠償，國內(nèi)貨物最高賠償額為當(dāng)票貨物運費的3倍（文件按1公斤計）。
3、收貨簽收后，該貨物產(chǎn)生的遺失，短少、變質(zhì)、污染、損壞等一切風(fēng)險隨之轉(zhuǎn)移到收貨人處，乙方不負(fù)責(zé)任。
1、甲方有權(quán)要求乙方查尋貨物運輸過程中的信息反饋。
2、甲方有義務(wù)按合同約定時間與乙方進(jìn)行結(jié)帳，出現(xiàn)違約時承擔(dān)其相關(guān)責(zé)任。
本合同在履行中發(fā)生爭議，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決；如有其他未盡事宜，可另行協(xié)商，達(dá)成的協(xié)議作為本合同的附件，附件與本合同具有同等的法律效力。
甲方（公章）：_________乙方（公章）：_________。
法定代表人（簽字）：_________法定代表人（簽字）：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
協(xié)議。
甲方：
乙方：
簽訂日期：年月日
快遞運輸合同糾紛篇七
運輸是把產(chǎn)品從生產(chǎn)地運往消費地的活動，因此從整個社會生產(chǎn)過程來說，運輸是在流通領(lǐng)域內(nèi)繼續(xù)的生產(chǎn)過程，以下是小編找到的快遞運輸合同，歡迎前來了解和閱讀。
甲方：
乙方：
為明確雙方的權(quán)利義務(wù)關(guān)系，
甲乙雙方就快件出口的交接及結(jié)算等問題，經(jīng)協(xié)商一致，簽訂本合同共同遵守：
一.服務(wù)項目：
1.乙方作為甲方國際快件的承運人，同意為甲方寄往浩群所在世界各區(qū)域的文件和包裹的收取及派送服務(wù)。
2.乙方同意為甲方提供標(biāo)準(zhǔn)的免費服務(wù)，包括：門到門的取件及派送服務(wù)、查詢服務(wù)等。
甲方在無錫市指定的代理人所需之運單、信封、快件袋等快件物料均由乙方免費提供。
二.雙方各自應(yīng)承擔(dān)的義務(wù)和責(zé)任：
1.乙方的責(zé)任和義務(wù)參照分運單(house airway bill)背書條款。
2.甲方按實際的要求向乙方提供必要的報關(guān)單證及正確的貨物資料。
3.對運費到付的快件，甲方應(yīng)在發(fā)寄到付快件時在分運單上注明，如果是臨時到付快件甲方應(yīng)和乙方的取件人當(dāng)面簽署臨時到付保函。
否則，乙方將按預(yù)付處理，由此產(chǎn)生的相關(guān)費用有甲方承擔(dān)。
運費到付的快件須在分運單帳號欄注明tcpcjy字樣，不需填寫帳號。
4.由于甲方在出口貨物中夾帶、匿報危險物品、錯報笨重貨物重量，或違反包裝標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，而造成乙方或第三者的損失，由甲方承擔(dān)賠償責(zé)任。
三.價格結(jié)算
付款方式
1.a、預(yù)付運費每月結(jié)算一次。
價格按附頁計價方式進(jìn)行計算。
2.b、乙方將甲方當(dāng)月所寄之快件清單及結(jié)算發(fā)票于下月初發(fā)給甲方，甲方應(yīng)在收到乙方快件清單及結(jié)算發(fā)票后以現(xiàn)金(或支票或銀行存款劃帳)方式將運費付至乙方帳戶，甲方的付款不得遲于乙方發(fā)出清單及發(fā)票后 45 日之內(nèi)付款。
四.違約責(zé)任及賠償責(zé)任
1.由于乙方的責(zé)任未按合同履行交運義務(wù)的，應(yīng)向甲方承擔(dān)賠償責(zé)任，乙方的賠償責(zé) 任根據(jù)分運單背書條款。
(建議甲方在發(fā)運快件貨物價值超過100美金時，直接向保險公司投保，以確保萬一有不可抗力等原因等因素造成的貨物損失能得到補償)
2.甲方遲延支付運費的，每拖延一天應(yīng)向乙方支付千分之五的違約金。
3.甲方未按合同履行其他義務(wù)的，應(yīng)按給乙方造成的實際損失承擔(dān)賠償責(zé)任。
五.合同的變更和終止
1.若甲方逾期二個月未支付款項的，乙方有權(quán)單方面終止本合同并保留追索違約賠償?shù)臋?quán)利。
2.甲乙雙方如在合同執(zhí)行過程中出現(xiàn)歇業(yè)、清算、分立、合并或?qū)Ρ竞贤岢鲎兏蚪K止，務(wù)必在三十天前書面通知對方。
六.爭議的解決
如果發(fā)生合同糾紛，由雙方友好協(xié)商，協(xié)商不成，任何一方均可提交乙方所在地法院或仲裁機構(gòu)仲裁。
七.合同的效力
此協(xié)議一式二份，每份共兩頁，雙方各持一份，協(xié)議經(jīng)雙方簽字和蓋章后有效，兩份合同具有相同的法律效力。
合同的有效期自 2015年 12月 9 日開始，對甲方任何一單的委托承運都將有效。
八.其他條款：
價格見附件
甲方代表簽字 乙方代表簽字
(蓋章) (蓋章)
日期 日期
委托方：cc(以下簡稱甲方)
承運方：xx(以下簡稱乙方)
第一條：服務(wù)內(nèi)容
乙方接受甲方的委托為其提供航空、公路、國內(nèi)快遞等運輸服務(wù)。
第二條：服務(wù)確認(rèn)方式
1、乙方通過電話或傳真接受甲方委托，提供上門收貨、提供運單、檢查等服務(wù)。
2、達(dá)成委托后甲方應(yīng)及時將運輸所需全部手續(xù)移交給乙方(所運貨物需辦理審批、檢驗手續(xù)的)。
3、乙方接受甲方委托后應(yīng)及時辦理相關(guān)貨物手續(xù)，按雙方協(xié)商同意的承運方式及服務(wù)收費標(biāo)準(zhǔn)開具工作單，依協(xié)商的承運方式、期限規(guī)定將物品運至目的地。
第三條：運送過程中的`安全要求注意事項
1、甲方所托運的貨物應(yīng)有合理的、符合安全運輸?shù)陌b，應(yīng)參加保險，保險費 ‰由甲方支付，乙方可代其辦理;乙方應(yīng)保證在上述服務(wù)過程中貨物的安全，如造成貨物丟失、短少、損壞等現(xiàn)象的，按貨物的投險申明價值賠償，最高不超過貨物的投險價值.甲方未參加保險的貨物若遺失、損壞,乙方按有關(guān)規(guī)定向甲方賠償，國內(nèi)貨物最高賠償額為當(dāng)票貨物運費的3倍(文件按1公斤計)。
2、 從承運貨物時，至收貨人簽收時止，乙方對貨物的遺失、短少、變質(zhì)、損壞承擔(dān)全部責(zé)任。
3、 收貨簽收后，該貨物產(chǎn)生的遺失，短少、變質(zhì)、污染、損壞等一切風(fēng)險隨之轉(zhuǎn)移到收貨人處，乙方不負(fù)責(zé)任。
第四條：雙方的權(quán)利義務(wù)
1、甲方有權(quán)要求乙方查尋貨物運輸過程中的信息反饋。
2、甲方有義務(wù)按合同約定時間與乙方進(jìn)行結(jié)帳，出現(xiàn)違約時承擔(dān)其相關(guān)責(zé)任。
第六條：爭議
本合同在履行中發(fā)生爭議，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決;如有其他未盡事宜，可另行協(xié)商，達(dá)成的協(xié)議作為本合同的附件，附件與本合同具有同等的法律效力。
第七條：本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，自簽定之日起生效。
甲 方： 乙 方：
稅 號： 稅 號：
公 司 地 址： 公司 地 址：
法人代表或委托人： 法人代表或委托人：
簽 字 日 期 ： 簽 字 日 期:
快遞運輸合同糾紛篇八
甲方(收件方)：寧波市鎮(zhèn)海圓達(dá)快遞有限公司住所地：
郵政編碼：
電話：
乙方(發(fā)件方)：寧波優(yōu)夢源化妝品有限公司住所地：寧波市江東區(qū)中138號(明晨大廈912室)。
郵政編碼：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》等有關(guān)法律法規(guī)，甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，在平等自愿的基礎(chǔ)上就甲方為乙方提供物流(速遞)服務(wù)，簽訂如下合同，以期共同遵守。
第一條：服務(wù)內(nèi)容、區(qū)域、價格。
1.1乙方委托甲方辦理國內(nèi)的物流(速遞)服務(wù)業(yè)務(wù)。1.2服務(wù)區(qū)域、價格：甲方在浙江省寧波、臺州、舟山、麗水、衢州、杭州等區(qū)域范圍。
1.3服務(wù)價格浙江省范圍內(nèi)15公斤內(nèi)10元，20公斤內(nèi)15元。(舟山地區(qū)每公斤額外加收0.5元服務(wù)費)。
第二條：甲方的權(quán)利和義務(wù)2.1雙方在貨物交接時，應(yīng)確認(rèn)貨物原始包裝的完好，若發(fā)現(xiàn)包裝有破損情況，甲方有權(quán)拒絕接受該貨物。
2.2對于直接掌管下的貨物應(yīng)謹(jǐn)慎、妥善地進(jìn)行裝卸、搬運、倉儲，保證其安全和完整。
2.3將乙方交付的貨物送達(dá)到乙方指定的地址和收件人或收件單位;。
2.4如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應(yīng)無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人;。
2.5如果乙方要求改變送貨目的地，所產(chǎn)生的費用有乙方負(fù)責(zé);。
2.6為乙方提供貨物運輸、簽收的查詢服務(wù)。2.7及時向乙方通報貨物運輸?shù)倪M(jìn)展情況，出現(xiàn)異常問題，應(yīng)及時通知乙方，商議處理。
2.8按照雙方約定定期提供貨物運輸信息統(tǒng)計報表給乙方。
2.9為乙方免費提供運輸面單、信封、塑料包裝袋;第三條：乙方的權(quán)利和義務(wù)3.1對所托運的貨物進(jìn)行妥善包裝，該包裝應(yīng)符合運輸?shù)囊蠹皞}儲保管的要求。
3.3按照約定價格支付運費。
第四條：送達(dá)及退回。
4.1收件人收到甲方送達(dá)的貨物時：a.經(jīng)檢驗確認(rèn)貨物外包裝完好的，在回單上簽收;b.經(jīng)檢驗發(fā)現(xiàn)外包裝破損且貨物有可能損壞的，收貨方有權(quán)開箱驗貨，如有破損雙方簽字確認(rèn)后由甲方負(fù)責(zé)賠償，或拒絕簽收，甲方須及時通知乙方，在得到乙方許可后，把貨物退回乙方。
4.2無法送達(dá)：貨物到達(dá)目的地，因當(dāng)天聯(lián)系不到收貨人而不能及時派送的，甲方應(yīng)在2個工作日內(nèi)告知乙方，三日內(nèi)仍無法聯(lián)系派送的，在得到乙方允許后，將貨物退回乙方;發(fā)生費用由乙方承擔(dān)。
4.3由于甲方原因如途中損壞、派送不到等造成貨物被退回的，由甲方承擔(dān)運費。
第五條：費用與結(jié)算。
5.1本合同所稱運輸費用的計算以重量為準(zhǔn)，計量單位為0.5千克，不足0.5千克按照0.5千克計算。
5.2費用的支付形式為：結(jié)款時間：每月5號-10號(月結(jié)現(xiàn)金)甲方需提供增值稅發(fā)票。
第六條：保價及理賠。
6.1每一票件只能提出一次索賠。6.2除不可抗力外，甲方將按照其正常運送標(biāo)準(zhǔn)盡合理努力派送快件，浙江省內(nèi)3個工作日必須到達(dá)，否則乙方有權(quán)視情況的嚴(yán)重性，向甲方要求賠償因運輸延誤而導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)損失。
6.3任何索賠必須在甲方接受快件兩個星期內(nèi)以書面方式向甲方提出，否則甲方將不再承擔(dān)任何責(zé)任。
第七條：適用法律及爭議處理。
本合同爭議的處理適用中國法律。有關(guān)本合同出現(xiàn)的任何爭議應(yīng)由甲乙雙方友好協(xié)商。協(xié)商不成的，交由甲方住所地法院進(jìn)行裁決。除爭議事件外，雙方都應(yīng)依照本合同執(zhí)行各自未盡的權(quán)利，履行各自未盡的義務(wù)。
第八條：知識產(chǎn)權(quán)。
各方的名稱和商標(biāo)為各自獨有及排他的財產(chǎn)，除非雙方另有約定，否則不能在任何產(chǎn)品上使用對方的商標(biāo)或在產(chǎn)品中應(yīng)用對方的知識產(chǎn)權(quán)。
第九條：保密。
履行本合同過程中，甲乙雙方都應(yīng)向另一方提供相關(guān)操作信息、產(chǎn)品信息和其他營業(yè)信息。被提供的信息將被視為機密，所有權(quán)只屬于提供信息方。接收信息方只能把另一方提供的信息用于本合同義務(wù)和職責(zé)的執(zhí)行中。除本合同允許外，甲乙雙方都無權(quán)在未得到另一方的書面許可前，以任何一種方式或為任何目的使用得到的機密信息。除了國家執(zhí)法機關(guān)要求或已征得另一方的書面許可外，任何一方不應(yīng)向其他第三方公開機密信息。
第十條：誠信。
11.1本合同所指“以上”，不包括本數(shù);“以下”“以內(nèi)”含本數(shù)。
11.2本合同自雙方簽字日生效，有效期為一年。11.3本合同一式貳份，甲乙雙方各執(zhí)壹份。11.4本合同終止后，協(xié)議雙方仍承擔(dān)合同終止前本合同規(guī)定的雙方應(yīng)當(dāng)履行而尚未履行完畢的一切責(zé)任與義務(wù)。11.5雙方如有不足之處和善協(xié)商解決：如需終止合同應(yīng)提前一個月以書面的方式通知對方。
甲方：乙方:。
快遞運輸合同糾紛篇九
運輸。
合同。
的客體是指承運人將一定的貨物或旅客到約定的地點的運輸行為，以下是本站小編今天為大家精心準(zhǔn)備的：交通運輸合同糾紛相關(guān)案例分析。內(nèi)容僅供參考，歡迎閱讀!
案情。
原、被告于20xx年2月23日口頭商定：由被告承運海南產(chǎn)之蔬菜(油豆角)3500公斤;終點站為黑龍江省大慶市讓湖路車站。商定的當(dāng)天原告將3500公斤蔬菜交給被告承運，還交了7741元給被告之經(jīng)辦人李某。被告的經(jīng)辦人李某收到該款后出示收款收據(jù)，被告也按約定將3500公斤蔬菜(油豆角)運往大慶。20xx年3月8日該批蔬菜到達(dá)終點站時，經(jīng)哈爾濱市齊齊哈爾分局讓湖路車站檢查發(fā)現(xiàn)集裝箱后面調(diào)溫室無門鎖，可自由開啟，調(diào)溫室內(nèi)溫度控制箱箱門開啟，冷板溫度顯示表和箱內(nèi)溫度顯示表失靈，調(diào)溫機不工作;3月9日交付時開啟箱內(nèi)見綠水流出，竹筐裝豆角96箱，全部腐爛變黑。油豆角當(dāng)時在大慶市的價格為每公斤10—12元。
20xx年4月21日，原告以冷藏商運公司為被告，向?？谑心撤ㄔ禾崞鹪V訟，稱：20xx年2月23日，我要求被告用保溫冷藏箱發(fā)運海南產(chǎn)蔬菜(油豆角)3500公斤。我依照約定向被告交納310噸冷藏箱租費1500元、車費1800元、冷藏費400元、鐵路運輸費4041元，共計人民幣7741元，而且于當(dāng)日將所運蔬菜交給被告指定的冷藏倉庫。后經(jīng)鐵路部門檢驗發(fā)現(xiàn)所運蔬菜全部腐爛。由于被告的過失，沒有盡到謹(jǐn)慎運輸之責(zé)，致使冷藏箱后面溫室內(nèi)溫度控制箱箱門開啟，冷板溫度顯示表和箱內(nèi)顯示表失靈，調(diào)溫工作機不工作，造成我的經(jīng)濟(jì)損失498099.2元(包括運費7741元在內(nèi))，現(xiàn)訴至法院要求判令被告賠償損失421582元及退回運費7741元，并負(fù)擔(dān)本案訴訟費用。
被告冷藏商運公司辯稱：我司與原告系委托代理關(guān)系，是原告將貨物交給我公司委托鐵路部門運輸?shù)?，原告的貨物損失與我公司無關(guān)，系鐵路運輸部門的責(zé)任，要求法院判決駁回原告的起訴。
審判。
海口市某法院審理認(rèn)為：
20xx年2月23日的運輸蔬菜合同系原、被告雙方在協(xié)商一致，意思表示真實的基礎(chǔ)上訂立的，且被告有“冷藏集裝箱及多類集裝箱的鐵道營運、銷售租賃服務(wù)”的經(jīng)營范圍，內(nèi)容沒有違反法律、法規(guī)的規(guī)定，該合同合法有效。原告已約定將所運的蔬菜及租箱費、車費、預(yù)冷藏費共計7741元交給被告的經(jīng)辦人李某。李某的經(jīng)營活動應(yīng)由被告承擔(dān)民事責(zé)任。
被告在承運原告托運的蔬菜的過程中，造成蔬菜腐爛，被告應(yīng)對承運的蔬菜腐爛承擔(dān)賠償責(zé)任。
20xx年3月13日，由大慶市物價局價格管理科及大慶市農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場工商所開具的證明證實，油豆角的市價為每公斤10—12元，依照《中華人民共和國合同法》第三百一十二條“貨物的毀損、滅失的賠償額，當(dāng)事人有約定的，按照其約定;沒有約定或者約定不明確，依照本法第六十一條的規(guī)定仍不能確定的，按照交付或者應(yīng)當(dāng)交付時貨物到達(dá)的市場價格計算”之規(guī)定，原告3500公斤油豆角，被告應(yīng)承擔(dān)賠償損失420xx元。
原告訴請要求被告賠償損失420xx元，應(yīng)予支持。原告要求退還運費7741元沒有法律依據(jù)。依照《中華人民共和國民法通則》第四十三條、《中華人民共和國合同法》第三百一十一條、第三百一十二條之規(guī)定，判決被告冷藏商運公司賠償原告經(jīng)濟(jì)損失420xx元人民幣。
雙方當(dāng)事人均未上訴。
評析。
在日常的社會經(jīng)濟(jì)活動中，合同的一方當(dāng)事人不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定的行為屢見不鮮。本案是一起關(guān)于貨物運輸合同的糾紛。
一、當(dāng)事人之間的合同法律關(guān)系的發(fā)生，首先要求在當(dāng)事人之間成立一個具有法律約束力的合同。本案中，被告認(rèn)為雙方只存在一種委托代理關(guān)系?！斑\輸合同是承運人將旅客或者貨物從起運點運輸?shù)郊s定地點，旅客、托運人或者收貨人支付票款或者運輸費用的合同。被告有”冷藏集裝箱及多類集裝箱的鐵道營運、銷售租賃服務(wù)“的經(jīng)營范圍，原告也在合同訂立后履行了自己的義務(wù)，雙方形成的是一種運輸合同關(guān)系。
二、企業(yè)法人和其他民事主體一樣，在其未履行民事義務(wù)時，必須承擔(dān)相當(dāng)?shù)拿袷仑?zé)任。企業(yè)法人的民事責(zé)任一般都是在經(jīng)營過程中產(chǎn)生的，這種經(jīng)營活動又是通過它的法定代表人和其他工作人員進(jìn)行的，因此，企業(yè)法人的法定代表人和其他工作人員，以法人名義從事的經(jīng)營活動，企業(yè)法人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任。
三、運輸作業(yè)是風(fēng)險作業(yè)，同時在運輸過程中損害的發(fā)生原因也是極其復(fù)雜的，法律在強調(diào)對托運人或者收貨人利益保護(hù)的同時，也必須對承運人的利益作適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)?！吨腥A人民共和國合同法》第三百一十一條規(guī)定：“承運人證明貨物的毀損、滅失是應(yīng)不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗以及托運人、收貨人的過錯造成的，不承擔(dān)損害賠償責(zé)任?！背羞\人要免除賠償責(zé)任的，就應(yīng)當(dāng)負(fù)舉證責(zé)任。本案中作為承運方的冷藏商運公司，在承運蔬菜的過程中，沒有盡到妥善保管的義務(wù)，致使蔬菜腐爛變質(zhì)，在承運方不能證明有免責(zé)事由存在的情況下，應(yīng)當(dāng)賠償托運方的損失。
四、本案中關(guān)于貨物賠償額的計算，適用《中華人民共和國合同法》第三百一十二條的規(guī)定，按照交付或者應(yīng)當(dāng)交付時貨物到達(dá)地的市場價格計算。其目的在于使托運人或者收貨人獲得如貨物安全及時到達(dá)并按合同交付時所獲得的預(yù)期利益，有利于保護(hù)托運人或者收貨人的利益。
案情：
原告(反訴被告)訴稱并辯稱：20xx年4月28日，我方與旅游公司簽訂了“租車。
協(xié)議書。
”，約定我方租11輛汽車給對方。簽約后，對方付了17.3萬元，余款承諾5月5日前付清。我方同意對方在未付清余款的情況下執(zhí)行協(xié)議。我方準(zhǔn)時提供租用車輛。5月14日，我方到對方處索取余款，對方交給我方現(xiàn)金3.7萬元及投訴信、醫(yī)療費收據(jù)，被我方拒絕。后對方以乘車途中因司機急剎車使一女乘客的手骨折及司機煽動客人為由拒付。我方已按合同約定完成全部義務(wù)。車輛在運行中乘客擅自走動導(dǎo)致扭傷，后果自負(fù)。對方以種種借口拒付是違約行為。請求判令對方支付所欠的租車款4.3萬元及違約金1萬元。
被告(反訴原告)辯稱并反訴稱：按雙方簽訂的“租車協(xié)議書”約定，對方必須準(zhǔn)時提供租用車，確保行車安全，合同約定5月1日晚上12時到達(dá)海口，可是由于租用的6號車出故障，致使車隊于次日凌晨5時才到達(dá)?？?。而10號車在高速行駛而前方又無障礙的情況下緊急剎車，導(dǎo)致一名導(dǎo)游右臂骨折，另有7人也有不同程度的碰傷。在三亞市由于1號車駕駛員在索要回扣等無理要求沒滿足的情況下，煽動游客不按原定計劃去購物點購物，并將旅游團(tuán)帶至不在計劃之內(nèi)的景點。致使我方的合作方三門峽神州旅行社拒付尚欠我方的23846元的團(tuán)費?，F(xiàn)我方要求對方雙倍返還定金2萬元，承擔(dān)導(dǎo)游的醫(yī)療費920元，2262元的門票及23846元。
事實：
?？谑姓駯|區(qū)人民法院經(jīng)公開審理查明：旅游公司與汽運公司于20xx年4月28日簽訂“租車協(xié)議書”一份，約定旅游公司向汽運公司租用11輛空調(diào)大巴車，每輛2.3萬元;汽運公司保證車輛行駛安全。簽訂協(xié)議時，旅游公司先付1萬元定金，余款于4月30日上午11時起交清，否則沒收定金，取消租車協(xié)議;汽運公司于5月1日12時10分在廣西北?；疖囌窘诱荆谕砩?2時前到達(dá)?？?，租車時間至5月5日;汽運公司必須遵守協(xié)議，必須配合旅游公司的安排，不得遲到，不得無理取鬧，如有違反，雙杯返還定金。簽約后，旅游公司于4月29日交1萬元的定金和8萬元租車費。因旅游公司未按時付清全部款項，故致函汽運公司稱，因“五一”放假，所余之款于5月5日付清。汽運公司在從北海至?？诘男谐讨?，因一輛車發(fā)生故障，致使整個團(tuán)隊不能按約定的時間到達(dá)?？?。另有一輛車在行駛中急剎車，致使一名導(dǎo)游郭某受傷。行程結(jié)束后，汽運公司于5月16日要求旅游公司付清余款，旅游公司只付3.7萬元，同時交投訴信一份、醫(yī)療費單據(jù)給汽運公司，汽運公司表示拒絕。5月25日汽運公司再次要求旅游公司付清余款4.3萬元未果的情況下，向本院起訴。在開庭審理過程中，旅游公司認(rèn)為不付余款給汽運公司是因其在履行合同過程中有違約行為，造成三門峽旅行社拒付尚欠該公司團(tuán)費23846元。
判案：
海口市振東區(qū)人民法院認(rèn)為：原被告雙方簽訂的“租車協(xié)議書“是雙方當(dāng)事人的真實意思表示，除協(xié)議中的“甲方在旅游購物點的停車費和購物回扣均歸乙方所有”違反有關(guān)規(guī)定無效外，其余內(nèi)容均合法。簽約后，旅游公司致函汽運公司稱5月5日付清余款，而汽運公司對此表示同意。在履行合同的過程中，汽運公司未按約定時間抵達(dá)海口及造成游客損傷，屬違約行為，旅游公司亦沒有按約定的時間，即5月5日付清余款，其行為同樣違約。因此，旅游公司亦無權(quán)要求雙倍返還定金。所付之定金應(yīng)折抵租車款。因汽運公司的違約造成旅游公司的損失大于約定的定金，故其要求汽運公司因違約行為，造成三門峽旅行社拒付團(tuán)費23846元和醫(yī)療費920元，共計24766元的損失的請求，予以支持。旅游公司請求汽運公司賠償不按要求所去景點而增加支出2262的費用，不予支持。
解說：
1、本案表面看起來是一起汽車租用合同糾紛，其實是一起旅客運輸合同糾紛。本案原告汽運公司與被告簽訂了一份“租車協(xié)議”，約定被告租用原告的汽車按規(guī)定的路線運送客人，司機由原告所派，原告必須保證在指定的時間內(nèi)將被告的乘客運送到指定的地點，因此，雙方之間是一種旅客運輸合同關(guān)系。
2、本案雙方簽訂合同以后，該運輸合同是否成立了呢?從我國有關(guān)運輸合同的法律、法規(guī)來看，一般都規(guī)定運輸合同經(jīng)雙方當(dāng)事人協(xié)商一致即告成立，運輸行業(yè)一般也認(rèn)為運輸合同經(jīng)協(xié)商一致即告成立，并不要求支付運費或購買客票為條件，因此，從有利于保證運輸和行業(yè)的正常秩序，保護(hù)合同雙方的長遠(yuǎn)利益出發(fā)，一般都將運輸合同視為諾成性合同。合同當(dāng)然成立。
3、根據(jù)運輸合同的有關(guān)規(guī)定，被告應(yīng)向原告支付運輸費用，原告應(yīng)當(dāng)按照約定的運輸路線將旅客運到約定地點，但未能在約定的時間內(nèi)到達(dá)指定地點。給被告造成了損失;另外原告在運輸途中發(fā)生緊急剎車導(dǎo)致旅客受傷事件，未能為旅客提供安全保障的義務(wù)，違反了旅客運輸合同的有關(guān)規(guī)定，應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任。而本案被告在原告已經(jīng)履行完畢運輸旅客的義務(wù)后拖欠部分運輸費用也是沒有道理的，其行為同樣違約。法院正確認(rèn)定和劃分了原告和被告各自的責(zé)任，做出了合情合理的判決。
今天上午9時20分，本市首例機動車車主向行人賠償后，向保險公司理賠遭拒案宣判。朝陽法院判決：中國人民財產(chǎn)保險公司北京分公司營業(yè)部賠償車主周某4萬元。
法院認(rèn)定，周某所投保的車輛發(fā)生的交通事故屬于保險事故，在其投保的第三者險的承保范圍之內(nèi)。根據(jù)道路交通安全法第76條規(guī)定，保險公司對保險事故應(yīng)當(dāng)承擔(dān)無過錯責(zé)任。
宣判后，保險公司的應(yīng)訴代表當(dāng)即表示要上訴，并稱人保不應(yīng)成為法規(guī)沖突中的犧牲品。
今年8月6日，王某駕駛起重車在朝陽區(qū)姚家園路平房附近將騎車人廖某撞碾而亡。朝陽交通隊出具責(zé)任認(rèn)定書，稱事故發(fā)生前雙方進(jìn)入路口時的信號燈狀態(tài)無法查證，故車禍原因無法查清。
按照新“交法”的規(guī)定，機動車與行人發(fā)生交通事故，機動車一方負(fù)全責(zé)。在交通民警的主持下，車主劉某與死者家屬達(dá)成損害賠償調(diào)解書，劉某賠償對方10萬元。但此后劉某找到中國人保北京分公司要求理賠4萬元保險金時，卻被保險公司以“投保人沒有事故責(zé)任”為由拒絕。
在此案開庭審理后的第二天，北京市人大會第十五次會議審議通過了《北京市實施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法》。該辦法規(guī)定，機動車與非機動車、行人之間發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險的責(zé)任限額范圍內(nèi)先行賠償。該辦法將于20xx年1月1日施行。
快遞運輸合同糾紛篇十
委托方：(以下簡稱甲方)。
承運方：(以下簡稱乙方)。
第一條：服務(wù)內(nèi)容。
乙方接受甲方的委托為其提供航空、公路、國內(nèi)快遞等運輸服務(wù)。
第二條：服務(wù)確認(rèn)方式。
1、乙方通過電話或傳真接受甲方委托，提供上門收貨、提供運單、檢查等服務(wù)。
2、達(dá)成委托后甲方應(yīng)及時將運輸所需全部手續(xù)移交給乙方(所運貨物需辦理審批、檢驗手續(xù)的)。
3、乙方接受甲方委托后應(yīng)及時辦理相關(guān)貨物手續(xù)，按雙方協(xié)商同意的承運方式及服務(wù)收費標(biāo)準(zhǔn)開具工作單，依協(xié)商的承運方式、期限規(guī)定將物品運至目的地。
第三條：運送過程中的安全要求注意事項。
1、甲方所托運的貨物應(yīng)有合理的、符合安全運輸?shù)陌b，應(yīng)參加保險，保險費‰由甲方支付，乙方可代其辦理;乙方應(yīng)保證在上述服務(wù)過程中貨物的安全，如造成貨物丟失、短少、損壞等現(xiàn)象的，按貨物的投險申明價值賠償，最高不超過貨物的投險價值.甲方未參加保險的貨物若遺失、損壞,乙方按有關(guān)規(guī)定向甲方賠償，國內(nèi)貨物最高賠償額為當(dāng)票貨物運費的3倍(文件按1公斤計)。
2、從承運貨物時，至收貨人簽收時止，乙方對貨物的遺失、短少、變質(zhì)、損壞承擔(dān)全部責(zé)任。但有下列情況之一除外：
(1)、不可抗力;。
(2)、貨物的自然屬性合理損耗或性質(zhì)變化;。
(3)客戶自行包裝，因內(nèi)在缺陷，造成貨物受損;。
(4)客戶自行包裝，外包裝完好而內(nèi)裝貨物毀損、短少或遺失;。
(5)甲方或收貨方本身的過錯;。
(6)經(jīng)了解查證非乙方責(zé)任造成的損失;。
3、收貨簽收后，該貨物產(chǎn)生的遺失，短少、變質(zhì)、污染、損壞等一切風(fēng)險隨之轉(zhuǎn)移到收貨人處，乙方不負(fù)責(zé)任。
第四條：雙方的權(quán)利義務(wù)。
1、甲方有權(quán)要求乙方查尋貨物運輸過程中的信息反饋。
2、甲方有義務(wù)按合同約定時間與乙方進(jìn)行結(jié)帳，出現(xiàn)違約時承擔(dān)其相關(guān)責(zé)任。
第五條：爭議。
本合同在履行中發(fā)生爭議，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決;如有其他未盡事宜，可另行協(xié)商，達(dá)成的協(xié)議作為本合同的附件，附件與本合同具有同等的法律效力。
第六條：本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，自簽定之日起生效。
甲方：乙方：
稅號：稅號：
公司地址：公司地址：
法人代表或委托人：法人代表或委托人：
簽字日期：簽字日期:
委托方:(以下簡稱甲方)。
承運方：(以下簡稱乙方)。
經(jīng)甲乙雙方確認(rèn)本次開票金額為人民幣:元。
甲方：乙方(公章)。
簽字日期：簽字日期:
快遞運輸合同糾紛篇十一
2003年4月5日，江西省吉水縣某臨街小百貨店的老板張某準(zhǔn)備回家吃午飯，剛剛邁出店門，突然就有一個東西砸在他的頭上，張某當(dāng)即倒地昏迷。他的妻子急忙上前扶住，發(fā)現(xiàn)其頭部砸傷。同時發(fā)現(xiàn)，“肇事者”原來是從樓上掉下來的一只圓盤大小的烏龜，是從樓上掉下來的。張某的小百貨店在小區(qū)的一樓，上面還有2到7層是居民住宅，烏龜肯定是住在2至7層的居民在陽臺上飼養(yǎng)的，是從上面掉下來的。張某妻子拿著烏龜從2樓找到7樓敲門讓鄰居認(rèn)領(lǐng)，但是這些鄰居均不承認(rèn)自己飼養(yǎng)烏龜。張妻報警，至今未能查明真．張某在醫(yī)院，至盡昏迷不醒．張妻表示，希望養(yǎng)龜?shù)淖裟軌蜃杂X承認(rèn)，承擔(dān)責(zé)任，如果無人承認(rèn)，他將向2至7樓居民集體索賠。
這個案件雖然簡單，但是在法律上卻非常復(fù)雜，主要涉及的是本案究竟是動物致害，還是一般的物件致害的問題。我國《民法通則》第127條規(guī)定的是動物致害的侵權(quán)行為及其責(zé)任，本案造成損害的是烏龜，當(dāng)然是動物。但是，這個烏龜又不是一般的動物致害，而是在樓上墜落下來造成的損害，因此又比較接近《民法通則》第126條規(guī)定的建筑物的懸掛物、擱置物脫落、墜落造成損害的物件致害責(zé)任。前者是無過錯責(zé)任，后者是過錯推定責(zé)任。更為復(fù)雜的是，本案致害物烏龜?shù)乃腥瞬幻鳎壳斑€沒有查明究竟誰是烏龜?shù)乃腥嘶蛘吖芾砣?，如果最終無法查明這一點，那么就有可能存在魏某所說的有可能是烏龜?shù)乃腥嘶蛘吖芾砣说臉巧?戶居民承擔(dān)連帶責(zé)任，因為這又接近建筑物拋擲物的侵權(quán)責(zé)任。
對此究竟應(yīng)當(dāng)怎樣適用法律，確定侵權(quán)責(zé)任，筆者意見是：
1.本案的實質(zhì)確實是動物致害的侵權(quán)行為。不論怎樣，這個案件造成損害的都是烏龜，是動物，而不是其他沒有生命的物。但是這個案件與一般的動物致害侵權(quán)行為有所區(qū)別?！睹穹ㄍ▌t》第127條規(guī)定的動物致害侵權(quán)責(zé)任，說的是動物的自主加害，是因為所有人或者管理人對動物沒有管理好，而使動物由于其本性，自主加害于他人。而本案則不然，是因動物管理不當(dāng)在樓上墜落，造成他人損害。盡管如此，這個案件終究是動物造成的損害，適用《民法通則》第127條確定的規(guī)則，適用無過錯責(zé)任原則確定侵權(quán)責(zé)任，是有道理的。因此，只要烏龜?shù)乃腥嘶蛘吖芾砣说男袨榫哂羞`法性、造成了損害、二者之間有因果關(guān)系，就構(gòu)成侵權(quán)責(zé)任。
2.但是，本案畢竟與一般的動物致害侵權(quán)行為有所不同。因此在確定其侵權(quán)責(zé)任的時候，應(yīng)當(dāng)參考《民法通則》第126條的規(guī)定，這就是，烏龜是在建筑物上由于墜落而造成的損害，因此可以按照墜落物造成他人損害的規(guī)則處理。如果確認(rèn)墜落的烏龜是何人所有或者何人管理，那么就應(yīng)當(dāng)由其所有人或者管理人對受害人承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。對此，盡管沒有更為重要的意義，但是卻對下面的意見具有指導(dǎo)意義。
[1][2]。
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快遞運輸合同糾紛篇十二
答辯人：常州高新金獅自行車工貿(mào)有限公司，住所地：常州市花園路88號，法定代表人：俞燕萍，職務(wù)：該公司執(zhí)行董事。
因原告李么勇訴被告錢永濤、被告常州高新金獅自行車工貿(mào)有限公司運輸合同糾紛一案，答辯人現(xiàn)答辯如下：
一、本案中答辯人并未雇傭原告運輸電動車，雙方之間不存在運輸合同關(guān)系，貴院應(yīng)當(dāng)駁回原告對答辯人的起訴。
本案中兩被告之間存在買賣合同關(guān)系，由被告錢永濤向答辯人購買電動車，且雙方采取的是“即時清結(jié)”的買賣方式，根據(jù)《中華人民共和國合同法》第133條“標(biāo)的物的所有權(quán)自標(biāo)的物交付時起轉(zhuǎn)移，但法律另有規(guī)定或者當(dāng)事人另有約定的除外”之規(guī)定，當(dāng)答辯人收到被告錢永濤貨款、答辯人將電動車在公司內(nèi)交付被告錢永濤后，標(biāo)的物的風(fēng)險即由被告錢永濤承擔(dān)。本案中被告錢永濤雇傭了原告承運貨物，原告據(jù)以起訴的證據(jù)《貨物運輸協(xié)議書》也非答辯人與原告簽訂。據(jù)答辯人調(diào)查，簽署協(xié)議書的.“王惠琴”系貨運單位人員，且經(jīng)王惠琴辨認(rèn)，協(xié)議書上“王惠琴”也非其本人簽名。故原告認(rèn)為與答辯人之間存在運輸合同關(guān)系于法無據(jù)。況且原告認(rèn)為與被告錢永濤之間存在雇傭關(guān)系、認(rèn)為與答辯人存在運輸合同關(guān)系，而又訴請兩被告承擔(dān)連帶責(zé)任，此本身就混淆了法律關(guān)系，兩者不能競合，更不符合可以承擔(dān)連帶責(zé)任的要件。
二、答辯人在配合原告、被告錢永濤在裝車時已盡安全義務(wù)，且本案并非裝運電動車不當(dāng)引起火災(zāi)。
1、在東臺市公安消防大隊的火災(zāi)原因認(rèn)定書中明確指出：“火災(zāi)起火部位在放置16輛電動車的車廂右前部，具體原因不明”。但該認(rèn)定并非指明是答辯人裝載電動車原因引起，其認(rèn)定更沒有排除是否駕駛車輛不當(dāng)?shù)脑蚧螂S車人員吸煙的原因或其他可能產(chǎn)生的多種原因，據(jù)此原告認(rèn)為系答辯人“在裝車時未盡安全義務(wù)”無事實依據(jù)。
2、在東臺市消防大隊的火災(zāi)現(xiàn)場勘查筆錄等證據(jù)中，沒有任何證據(jù)證明起火的原因是由于裝運電動車造成的。答辯人電動車都經(jīng)過嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗，答辯人生產(chǎn)的電動車在江蘇省任何區(qū)域均能依法領(lǐng)取牌照，且電動車本身不可能發(fā)生自燃(原告也稱從未遇到過)。在答辯人經(jīng)營的這么多年中，也沒有發(fā)生過電動車自燃事件。本案中不管是從事故現(xiàn)場的勘查筆錄，還是火災(zāi)原因認(rèn)定書等都沒有證據(jù)可以證明火災(zāi)原因是由于裝運電動車不當(dāng)引起火災(zāi)的，況且裝運車輛時由原被告、貨運部等共同完成。因此，答辯人不承擔(dān)損失賠償責(zé)任。
快遞運輸合同糾紛篇十三
基本案情：
11月3日，吉水縣某糧油加工廠與個體司機羅某簽訂一份合同，約定由羅某裝運加工廠一車大米送往廣州市某廠銷售，運費1300元；售完貨后，由羅某代領(lǐng)貨款并帶回加工廠。合同履行中，羅某將大米送到目的地出售后，代領(lǐng)了貨款3元并返回，途經(jīng)廣東省連平縣境內(nèi)時，突然遭遇他人搶劫，貨款被洗劫一空，羅某立即向當(dāng)?shù)毓矙C關(guān)報案，該案正在偵查中。為此，加工廠要求羅某按合同支付貨款32000元。
對本案的定性有兩種意見：
第一種意見認(rèn)為：本案應(yīng)定運輸合同糾紛，按照現(xiàn)行合同法所采嚴(yán)格責(zé)任原則，羅某應(yīng)按合同約定支付加工廠貨款32000元。
理由是：本案中羅某與加工廠簽訂了一份運輸合同，合同除約定有關(guān)運輸條款外，還約定由羅某代領(lǐng)貨款并帶回加工廠，該條款應(yīng)屬運輸合同的附屬條款，合同性質(zhì)仍屬運輸合同，羅某已接受該合同的全部條款。按照運輸合同的有關(guān)規(guī)定及合同全面履行原則，羅某應(yīng)安全將貨物送到目的地并代領(lǐng)貨款返回，如數(shù)交付給加工廠?，F(xiàn)羅某已領(lǐng)取貨款，且貨款是在其控制之下被搶，以致羅某無法向加工廠交付貨款，構(gòu)成違約，按照合同違約的嚴(yán)格歸責(zé)責(zé)任原則，羅某應(yīng)承擔(dān)繼續(xù)履行合同的責(zé)任，支付加工廠貨款32000元。待案件偵破后，再由羅某自行追回其損失。
第二種意見認(rèn)為：本案應(yīng)定委托合同糾紛，羅某不承擔(dān)支付被搶貨款的責(zé)任。
理由是：本案中羅某與加工廠簽訂的合同從其內(nèi)容上看，分為運輸合同有關(guān)事項的約定與委托合同有關(guān)事項的約定兩部分，屬于運輸合同與委托合同兩種有名合同的聯(lián)合，該兩種有名合同應(yīng)各具其獨立性，不分主次，法律適用時應(yīng)分別適用各有關(guān)合同的規(guī)定。本案運輸合同的履行沒有爭議，產(chǎn)生糾紛的屬委托合同的履行，為此，本案應(yīng)定委托合同糾紛，適用有關(guān)委托合同的規(guī)定。我國現(xiàn)行合同法違約歸責(zé)的一般原則是嚴(yán)格責(zé)任原則，即只要存在違約，不管違約方是否存在過錯，都應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任；但對某些特殊的'合同還適用過錯責(zé)任原則，如無償合同、委托合同，其違約采用過錯責(zé)任歸責(zé)原則。本案中羅某接受加工廠的委托攜款返回，并且接受委托是無償?shù)?，根?jù)合同法第406條的規(guī)定：有償?shù)奈泻贤蚴芡腥说倪^錯給委托人造成損失的，委托人可以要求賠償。無償?shù)奈泻贤蚴芡腥说墓室饣蛘咧卮筮^失給委托人造成損失的，委托人可以要求賠償損失。受托人超越權(quán)限給委托人造成損失的，應(yīng)當(dāng)賠償損失。因此，羅某只對其故意或者重大過失造成的損失承擔(dān)賠償責(zé)任。本案中貨款被搶，羅某沒有故意或重大過失，其風(fēng)險應(yīng)有加工廠自行承擔(dān)，羅某不承擔(dān)賠償責(zé)任。
快遞運輸合同糾紛篇十四
第一條工程內(nèi)容：
乙方負(fù)責(zé)甲方年西出口立交橋48片預(yù)制箱梁運輸、吊裝作業(yè)。
第二條工程要求：
1、承包方式：乙方自行負(fù)責(zé)包人工、包機械、包工期、包質(zhì)量、包安全文明施工、包檢驗、包風(fēng)險。未經(jīng)甲方同意，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)包、分包。
2、工期要求：工期期限為：年月日，單項工程工期進(jìn)度根據(jù)現(xiàn)場實際情況，即甲方工程進(jìn)度具體情況確定。乙方同意按甲方現(xiàn)場的工程進(jìn)度和要求工期進(jìn)場施工，甲方根據(jù)現(xiàn)場實際情況可以調(diào)整工期。
3、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：乙方應(yīng)嚴(yán)格按照工程運輸及吊裝的相關(guān)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和單項工程技術(shù)要求以及甲方的技術(shù)要求開展作業(yè)，保證施工質(zhì)量。
4、安全規(guī)定：乙方應(yīng)嚴(yán)格遵守工程建設(shè)安全生產(chǎn)有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格按安全標(biāo)準(zhǔn)組織施工，并隨時接受甲方及監(jiān)理人員依法實施的監(jiān)督檢查，采取必要的安全防護(hù)措施，消除事故安全隱患。乙方在施工中因違規(guī)操作出現(xiàn)的任何安全事故由乙方自行負(fù)責(zé)，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。
第三條合同價款：本合同采用單價包干方式。箱梁運輸、吊裝總包干費用為叁拾肆萬伍仟陸佰元整元合同價款為：
第四條甲方的權(quán)利與義務(wù)。
1、甲方根據(jù)單項工程要求向乙方提供工程地點及設(shè)備人員要求，并對提供的時間、進(jìn)度與可靠性負(fù)責(zé)。
2、負(fù)責(zé)與地方其他相關(guān)管理部門溝通，協(xié)調(diào)乙方進(jìn)場事宜，并協(xié)調(diào)現(xiàn)場工作條件。
3、甲方有權(quán)根據(jù)有關(guān)規(guī)定，對乙方安全業(yè)績及各種資質(zhì)，特別是安全資質(zhì)進(jìn)行審驗。
4、甲方有權(quán)要求乙方維護(hù)好相關(guān)的構(gòu)件，并對因乙方責(zé)任引起的構(gòu)件損壞及人員傷亡提出賠償。
5、甲方有權(quán)對乙方合同執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督，并對因乙方原因造成的單項工程進(jìn)度影響提出整改，對嚴(yán)重影響工程進(jìn)度并造成損失的，甲方有權(quán)提出經(jīng)濟(jì)賠償。
6、甲方有權(quán)要求乙方在規(guī)定的期限內(nèi)完成箱梁運輸、吊裝作業(yè)，因乙方原因造成甲方工期延誤，有權(quán)要求乙方做相應(yīng)的賠償經(jīng)濟(jì)損失。
第五條乙方的權(quán)利與義務(wù)。
1、乙方有義務(wù)按照甲方要求，按時組織人員及設(shè)備，配合甲方完成施工。
2、乙方應(yīng)按相關(guān)技術(shù)規(guī)范及單項工程技術(shù)要求，完成運輸及吊裝作業(yè)，并按單項工程要求保證工期要求及作業(yè)質(zhì)量。
3、乙方進(jìn)場施工應(yīng)嚴(yán)格遵守相關(guān)的法律法規(guī)及各項管理制度，因乙方原因造成物品損毀，乙方應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任，并賠償經(jīng)濟(jì)損失。
4、乙方負(fù)責(zé)提供乙方所有人員的人身保險及公眾責(zé)任險，對于乙方所雇用的任何工人或其他人員因任何意外或受傷而因此依法可獲的任何賠償或補償，甲方將不負(fù)任何責(zé)任。
5、發(fā)生嚴(yán)重危及乙方生命安全的不可抗拒緊急情況時，乙方有權(quán)采取必要的避險措施。
6、因乙方原因造成甲方工期延誤，應(yīng)做相應(yīng)的賠償。
第六條費用結(jié)算及付款。
1、本合同無預(yù)付款。
2、單價結(jié)算時不作任何調(diào)整，總價按實際發(fā)生的工程量結(jié)算。
3、工程在由甲方、監(jiān)理、業(yè)主驗收后無進(jìn)度及質(zhì)量問題的前提下，并當(dāng)乙方提交足額正規(guī)有效的發(fā)票后，甲方在乙方完成全部工程結(jié)束后3個月內(nèi)，向乙方匯全部工程款。
4、因乙方原因造成甲方工期延誤，甲方可以暫扣乙方工程款及要求乙方每日按方賠償損失。
第七條違約責(zé)任。
1、在合同執(zhí)行期內(nèi)，雙方必須遵守國家、地區(qū)及行業(yè)的有關(guān)法規(guī)政策的規(guī)定或相關(guān)規(guī)范執(zhí)行合同，否則違約方承擔(dān)責(zé)任。
2、若乙方非因甲方原因和不可抗力不能完成工程內(nèi)容的，甲方有權(quán)立即解除合同，另外委托其他單位。同時，乙方應(yīng)向甲方支付合同總價款的20%的違約賠償金，并向甲方賠償由此造成的工程延期損失。
3、甲方因作業(yè)場地協(xié)調(diào)不利原因影響乙方施工作業(yè)進(jìn)度，工期要求可以相應(yīng)調(diào)整。
4、如因乙方過錯、質(zhì)量問題，而引起工程返工，由此引發(fā)的所有費用由乙方承擔(dān)。乙方如給甲方及其他第三方造成損失，乙方除負(fù)責(zé)采取積極補救措施外，免收損失部分施工費，并賠償全部損失。
5、如乙方產(chǎn)生違約金、賠償金或甲方墊付應(yīng)由乙方承擔(dān)的費用，則甲方可在其應(yīng)付款中直接予以扣除。
第八條：其它。
1、本合同自簽定之日起生效，有效期一年。合同到期后如果有未完工工程，則合同有效期順延至工程完工。
2、本合同執(zhí)行過程中，如有糾紛，雙方應(yīng)本著實事求是的原則協(xié)商處理，解決不了時，雙方可向白城市仲裁委員會提出仲裁。
3、如因乙違反合同約定而產(chǎn)生糾紛、訴訟，則乙方除應(yīng)承擔(dān)違約賠償責(zé)任外，還應(yīng)當(dāng)承擔(dān)對方因處理和解決該糾紛及索賠而產(chǎn)生或必然產(chǎn)生的各種費用。
4、合同中如有未盡事宜，雙方應(yīng)協(xié)調(diào)一致，可簽定補充協(xié)議，補充協(xié)議中的各款亦作為本合同的有效組成部分，與本合同具有同樣的法律效力。
5、本合同一式肆份，甲方貳份，乙方貳份，簽字蓋章后生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
快遞運輸合同糾紛篇十五
為了讓消費者用餐用上消毒碗、放心碗，讓碗關(guān)愛消費者的健康，是我們大家的心愿。本著一切為用戶創(chuàng)造健康，和雙方互利互惠的原則，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議：
一、甲方責(zé)任：
1、遵守國家現(xiàn)行有關(guān)食品衛(wèi)生法，食(飲)具消毒衛(wèi)生管理規(guī)范，并接受了衛(wèi)生餐飲具的質(zhì)量監(jiān)督和管理。
2、保證消毒餐具衛(wèi)生質(zhì)量的達(dá)標(biāo)。如有不達(dá)標(biāo)的質(zhì)量問題給乙方造成損失，甲方全權(quán)負(fù)責(zé)。
3、提供相關(guān)部門的相關(guān)文件復(fù)印資料，以便乙方作為推廣使用消毒碗具的宣傳和依據(jù)。
4、提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，樹立“質(zhì)量第一、服務(wù)第一”的思想。努力為乙方做好服務(wù)工作，從而達(dá)到滿意的效果。
5、有義務(wù)調(diào)整待用碗的比例，以確?！胺判耐?、消毒碗”的保質(zhì)期。
6、負(fù)責(zé)消毒碗的收送、盤底、清查、復(fù)核和結(jié)算工作。
二、乙方責(zé)任：
1、應(yīng)配合遵守政府部門、衛(wèi)生部門、物價部門的相關(guān)文件精神，配合甲方做好消毒碗的使用、管理等工作。
5、為了維護(hù)消費者的就餐健康與安全，乙方不得將消毒碗重復(fù)使用，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)甲方有權(quán)按______元/只作為甲方利益形象損害賠償。并有義務(wù)協(xié)助執(zhí)法部門作執(zhí)法處理。
6、簽訂合同后，乙方必須把我公司的餐具擺上桌面，否則作為乙方違約，將停止配送消毒碗，并保留追訴違約責(zé)任的權(quán)利。
7、乙方必須與我方收送員配合，簽收送碗數(shù)、收碗數(shù)和丟失數(shù)，做到數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，便于雙方結(jié)算服務(wù)費和丟失賠償費。
三、品種數(shù)量：
根據(jù)乙方需要，甲方首批提供消毒餐具(六件套餐碗)套。
四、費用收?。?BR> 根據(jù)_________市物價局核準(zhǔn)，甲方向乙方收取服務(wù)費。套餐碗每套人民幣_____元結(jié)賬。按______元/套返利，收取當(dāng)次款項時結(jié)算支付當(dāng)次返利金額。
五、結(jié)算方式：
1、周結(jié)，即七天結(jié)算一次，每周一為結(jié)算時間，根據(jù)上周實際用量，次周星期一按實結(jié)付。由甲方委派專職人員憑雙方簽字認(rèn)可收送單結(jié)付，乙方不得拖延。
2、如乙方惡意拖欠，將按欠款總額收取每日1%的滯納金。并停止供貨。10天內(nèi)拒不交款，將終止協(xié)議。追究相應(yīng)違約責(zé)任。
3、因乙方原因停業(yè)、轉(zhuǎn)業(yè)，與甲方人員聯(lián)系，結(jié)退餐具，結(jié)付貨款，憑我方站點負(fù)責(zé)人認(rèn)證，簽字廢止合同。
六、當(dāng)發(fā)現(xiàn)甲方提供的未拆膜消毒碗具存在質(zhì)量問題時，乙方不能給消費者使用。并與甲方人員取得聯(lián)系，派人回收不合格餐具，并按套餐碗每套獎勵給乙方2元。
七、合同期內(nèi)，不允許單方面終止合同，一方未經(jīng)另一方同意終止合同的行為視為違約，按本合同第八款執(zhí)行。
八、本合同經(jīng)簽字生效后，雙方有違反本合同條款者均為違約行為，被違約方除執(zhí)行合同相應(yīng)條款外，另有權(quán)向違約方收取本合同合同期內(nèi)預(yù)計金額15%的違約金，即(日供餐具產(chǎn)生的費用x合同第十款的時間天數(shù))x15%。
九、以上合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份。其它未盡事宜雙方友好協(xié)商解決。一經(jīng)雙方簽字，具有法律效力。合同期滿經(jīng)雙方協(xié)商甲方可優(yōu)先續(xù)約.
十、合同有效時間：從________年___月_____日至________年___月_____日合同有效期為________月。
本合同經(jīng)雙方簽章審查鑒定后生效，并對雙方都具有約束力，應(yīng)嚴(yán)格履行。如有違約，違約方愿承擔(dān)違約責(zé)任，并賠償損失，支付違約費用。
甲方(蓋章)：___________乙方(蓋章)：_________。
法定代表人：___________法定代表人：____________。
委托代理人：___________委托代理人：__________。
地址：__________________地址：_______________。
電話：__________________電話：________________。
傳真：__________________傳真：______________。
快遞運輸合同糾紛篇十六
經(jīng)雙方共同協(xié)商就設(shè)備運輸達(dá)成如下協(xié)議：
一、所需運輸?shù)脑O(shè)備為：水庫閘門、攔污柵及埋件運輸。
二、甲方負(fù)責(zé)裝車及到工地的存放保管。
三、乙方自負(fù)車輛、人員、起吊設(shè)備及所運設(shè)備的安全責(zé)任。
四、在可能的情況下，甲方提供介紹信，乙方承擔(dān)費用，介紹信只能用于金屬結(jié)構(gòu)及設(shè)備的運輸，乙方不得從事其它活動，否則后果自負(fù)。
五、運輸總價為???????元(大寫：??????元整)，此價格為最終價格，不因任何原因再做調(diào)整。
六、運輸前一次設(shè)備甲方預(yù)付??????元，其余運費待運輸全部完成后，??????日內(nèi)結(jié)清。
七、在規(guī)定的結(jié)算日未能結(jié)算時，甲方向乙方按當(dāng)時銀行的貸款利率支付利息。
八、乙方不能完成運輸任務(wù)，需一次性賠償甲方損失??????元。
九、未明事宜，雙方協(xié)商解決。
十、此協(xié)議自簽字之日起生效，至結(jié)算后失效。
甲方單位：
乙方單位：
甲方代表：
乙方代表：
快遞運輸合同糾紛篇十七
甲方(托運方)：
乙方(承運方)：
為了共同做好運輸業(yè)務(wù)，雙方根據(jù)交通部《汽車貨物運輸規(guī)則》，《公路貨物運輸合同實施細(xì)則》及有關(guān)貨物運輸法律文件等，經(jīng)雙方協(xié)商達(dá)成以下協(xié)議：
一、乙方根據(jù)具體甲方要求，為甲方承擔(dān)——公路運輸業(yè)務(wù)。
二、運輸業(yè)務(wù)程序：
1、甲方發(fā)出運輸指令。
2、乙方認(rèn)可發(fā)車。
3、乙方裝車。
4、雙方驗收簽收。
5、發(fā)往目的地并簽收回單。
6、下月費用結(jié)算。
三、甲方的權(quán)利與職責(zé)：
1、甲方權(quán)利：
(1)要求乙方按規(guī)定時間、地點、數(shù)量把貨物安全、及時甲方出庫單指明的目的地。
(2)甲方委托乙方承運的貨物種類主要為甲方生產(chǎn)是涂料成品和原料，甲方有權(quán)要求和監(jiān)督乙方按照特殊危險物品進(jìn)行裝卸及做運輸?shù)确矫娴臏?zhǔn)備工作。
(3)甲方有權(quán)對乙方的違約、違規(guī)等行為而造成的運輸過程中、風(fēng)險轉(zhuǎn)移前的貨物的損壞、滅失，要求乙方先予賠償;甲方在乙方收到甲方出具的《運輸問題通知單》三天內(nèi)沒有得到回復(fù)，有權(quán)作“默認(rèn)賠償”處理。
(4)甲方有運輸業(yè)務(wù)當(dāng)日向乙方訂運車輛，乙方需要在半小時內(nèi)給予答復(fù)，并確保車輛準(zhǔn)時到達(dá)甲方指定的提貨點，否則甲方有權(quán)另找承運單位。
2、甲方的義務(wù)：
(1)甲方的貨物，按甲方企業(yè)包裝標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進(jìn)行包裝。
(2)甲方須出示明確的送貨詳細(xì)地址、聯(lián)系人、電話及發(fā)貨時間和數(shù)量。
(3)向乙方提供出庫單四聯(lián)(三聯(lián)做回單，一聯(lián)交客戶)。
四、乙方的權(quán)利和職責(zé)：
1、乙方的權(quán)利：要求甲方有運輸業(yè)務(wù)當(dāng)日18:00點以前通知乙方，并告知運輸數(shù)量、發(fā)運目的地地址、所需車類;告知方式為電話或傳真。
2、乙方義務(wù)：
(1)乙方車輛到達(dá)甲方提貨地點后須在門衛(wèi)處登記并通知甲方倉庫負(fù)責(zé)人;提貨人必須提供有效身份證件、乙方介紹信及有關(guān)聯(lián)系單。經(jīng)甲方許可后駛?cè)胫付▍^(qū)域等待裝車。甲乙雙方在貨車擋板處交接貨物，乙方須對所承擔(dān)的貨物做好清點工作，并按甲方要求辦理及出門手續(xù)。
(2)乙方車輛進(jìn)入甲方公司區(qū)域或庫____區(qū)域時，必須遵守甲方的相關(guān)規(guī)定：車輛進(jìn)入甲方上述區(qū)域時，應(yīng)減速慢行，并加裝車輛排氣管防火裝置;人員進(jìn)入上述區(qū)域必須申領(lǐng)并掛胸掛臨時出入證，嚴(yán)禁在上述區(qū)域吸煙，未經(jīng)許可不得進(jìn)入倉庫、車間及辦公室等。
(3)乙方承運的運輸業(yè)務(wù)以甲方填寫并由乙方簽字確認(rèn)的運輸任務(wù)單為準(zhǔn)，運輸任務(wù)單一式兩份，乙方保留一份作為結(jié)賬憑證。
第二層或其他貨物以保證貨物的完好無損。出不可抗力的因素導(dǎo)致的損失外，運輸過程中導(dǎo)致甲方的貨物包裝變形、插花、桶身受污染而桶內(nèi)漆油未溢出的、按貨物價格的50%賠償損失;桶內(nèi)油漆溢出的。按貨物價格全額賠償。
(5)貨物到達(dá)甲方客戶后，乙方負(fù)責(zé)卸貨，協(xié)同收貨人做好貨物的清點工作，并要求收貨方在甲方的出庫單上簽收并加蓋章與出庫單上所有列收貨人名稱一致的公章。如果因乙方疏忽造成送貨單據(jù)丟失，客戶收貨后沒有簽字蓋章或所蓋公章與收貨人名稱不一致，所給甲方造成的損失由乙方承擔(dān)。
(6)貨物送完后，乙方將有甲方客戶簽字并加蓋公章的有關(guān)單據(jù)回執(zhí)及時返回甲方;如果乙方車輛不能及時返回，則必須用特快專遞的方式在規(guī)定的日期將回執(zhí)寄回甲方;單據(jù)的回執(zhí)從客戶簽收后返回甲方的時間：見附件《運輸價格表時間》。如果乙方多次逾期交回單據(jù)回執(zhí)，甲方有權(quán)隨時終止與乙方的業(yè)務(wù)往來。
(7)乙方承接運輸后，必須將甲方的全部貨物進(jìn)行保險。因為投保導(dǎo)致甲方的損失無法彌補的，有乙方進(jìn)行賠償。乙方運輸車輛應(yīng)配備必要的防雨毯布等用具防止貨物受損。如果因乙方原因造成貨物遭雨淋損壞、被凍壞等情況，由此造成的損失由乙方承擔(dān)。如乙方在運輸過程中發(fā)生異常情況造成貨物短缺、送貨逾期等情況的，也給甲方客戶造成了經(jīng)濟(jì)損失的，甲方的客戶損失也須由乙方承擔(dān)。但對上述的賠償，乙方承擔(dān)的方式為先予賠償并按實際損失賠償。
(8)乙方應(yīng)按運輸任務(wù)單及協(xié)議附件約定的運輸時間安排運輸?shù)截洉r間，如果發(fā)生送貨逾期的情況，每逾期6小時甲方將扣除該筆運費的5%，加急運輸?shù)?，每逾?小時，除扣除因加急而增加的運費外，同時還扣除該筆運費的10%以做補償。延長時間到貨以此類推，單經(jīng)甲乙雙方確認(rèn)的洪澇災(zāi)害、臺風(fēng)、軍事行動等不可抗力的因素導(dǎo)致的交通中斷，大霧等突發(fā)惡劣天氣造成的拖延等情況造成的逾期到貨除外。
(9)沒有甲方的運輸任務(wù)單等單據(jù)認(rèn)可，乙方不得擅自從甲方客戶處帶回貨物至甲方倉庫;對于乙方擅自拉回的貨物甲方有權(quán)拒收，且無論甲方是否收貨，由此產(chǎn)生的運輸費用甲方不予結(jié)算。
(10)貨物送到甲方客戶處，發(fā)生找不到收貨人、地址有異、客戶拒收等異常情況，乙方必須及時與甲方聯(lián)系，不得擅自作任何決定，在征得甲方同意后，將貨物拉回甲方倉庫。貨物拉回倉庫后必須通知甲方倉庫負(fù)責(zé)人驗貨，并對客戶拒收理由由做書面具體說明(出庫單回執(zhí)中應(yīng)做具體說明并請客戶簽字蓋章)。如果客戶拒收的理由的由乙方的過失造成的，由此產(chǎn)生損失由乙方負(fù)責(zé)。
(1。
1)運費的結(jié)算為月結(jié)，每月____日開始結(jié)算上月運費，結(jié)算前乙方必須履行完成以下義務(wù)：
(a)提交正式發(fā)票，發(fā)票內(nèi)容填寫規(guī)范、完整。
(b)提交運輸業(yè)務(wù)發(fā)生明細(xì)(具體列明：承運日期、運輸任務(wù)單號碼、出庫單號碼、客戶名稱、出門證號、噸位、運費金額等)
(c)經(jīng)客戶簽字蓋章的單據(jù)回執(zhí)全部返回甲方(包括付款方式為貨到付款的單據(jù))。
(d)凡運輸貨物單上付款方式一欄注明“貨到付款的”為甲方替甲方客戶代辦運輸，其運輸按甲乙雙方協(xié)議價格執(zhí)行并由甲方客戶直接與乙方結(jié)算，乙方同時向甲方客戶提供正式發(fā)票。
甲方：
乙方：
鑒于甲方員工上下班及廠內(nèi)通勤需車輛接送，乙方擁有證照齊全的客運車輛，現(xiàn)甲乙雙方就乙方為甲方提供接送工人上下班和廠區(qū)通勤的服務(wù)事宜，經(jīng)充分協(xié)商，特簽訂本合同，供雙方共同遵守。
第一條服務(wù)機動車輛的型號、噸位及機械狀況。
第二條給付服務(wù)費的金額、時間及辦法。
1.甲方向乙方支付的服務(wù)費詳見合同附件(行車路線表附后)，該服務(wù)費為包干價，除此之外甲方不再向乙方支付任何費用。
2.甲方根據(jù)乙方實際出勤量為乙方辦理結(jié)算，同時乙方向甲方提供相應(yīng)價款的油票。
第三條甲方的權(quán)利義務(wù)。
1.甲方應(yīng)按時給付乙方服務(wù)費。
2.甲方有權(quán)督促乙方履行合同規(guī)定的義務(wù)。
第四條乙方的權(quán)利義務(wù)。
1.乙方保證車輛設(shè)備和車容完好，能夠正常運轉(zhuǎn)。
2.乙方根據(jù)甲方的具體安排，按時按量完成接送甲方工人上下班和白天廠區(qū)通勤的任務(wù)(接送、通勤路線及站點詳見合同附件，如有變動雙方另行確認(rèn))。
3.乙方車輛在為甲方服務(wù)期間不得拉運與甲方無關(guān)員工及人員，否則經(jīng)甲方核實后，甲方有權(quán)處以每次200元的罰款。
4.除本合同約定的甲方應(yīng)向乙方支付的服務(wù)費外，乙方在向甲方提供服務(wù)的過程中不得向甲方員工及廠區(qū)內(nèi)任何人員收取任何費用，否則經(jīng)甲方核實后，甲方有權(quán)處以每次1000元的罰款。
5.嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及其它相關(guān)法律法規(guī)，以保證行車安全，乙方應(yīng)負(fù)擔(dān)一切因車輛行駛過程中造成的他人生命和財產(chǎn)損失。發(fā)生安全事故或者乙方雇傭人員向甲方索要工資報酬的，乙方應(yīng)承擔(dān)甲方支付、墊付款項雙倍數(shù)額的違約金。
6.乙方仔細(xì)閱讀了解甲方《通勤車管理制度》，并保證嚴(yán)格遵守該制度關(guān)于乙方的各項要求，如有違反，乙方自愿接受甲方的相關(guān)處罰。
第五條爭議解決。
雙方當(dāng)事人在履行本合同過程中發(fā)生爭議時，應(yīng)當(dāng)協(xié)商解決;協(xié)商不能解決的由甲方所在地法院訴訟解決。
第六條其它。
本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，經(jīng)雙方簽字或者蓋章后生效，《通勤車管理制度》和行車路線表作為本合同的附作，與本合同具有同等的法律效力。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
________年____月____日________年____月____日。
甲方(托運人)：
乙方(承運人)：
甲、乙雙方經(jīng)過協(xié)商，根據(jù)合同法有關(guān)規(guī)定，訂立貨物運輸合同，條款如下：
一、合同期為________年，從________年____月____日起到________年____月____日為止。
二、上述合同期內(nèi)，甲方委托乙方運輸貨物，運輸方式為汽車公路運輸，具體貨物的名稱、規(guī)格、型號、數(shù)量、價值、運費、到貨地點、收貨人、運輸期限等事項，由甲、乙雙方另簽運單確定，所簽運單作為本合同的附件與本合同具有同等的法律效力。
三、甲方的義務(wù)：
1.按照國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)對貨物進(jìn)行包裝，沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運輸?shù)脑瓌t進(jìn)行包裝，甲方貨物包裝不符合上述要求，乙方應(yīng)向甲方提出，甲方不予更正的，乙方可拒絕起運。
2.按照雙方約定的標(biāo)準(zhǔn)和時間向乙方支付運費。
四、乙方的義務(wù)：
1.按照運單的要求，在規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到甲方指定的地點，交給甲方指定的收貨人。
2.承運的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺、無損壞，如出現(xiàn)此類問題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。
五.運輸費用及結(jié)算方式：
1.運費按乙方實際承運貨物的里程及重量計算，具體標(biāo)準(zhǔn)按照運單約定執(zhí)行。
2.乙方在將貨物交給收貨人時，應(yīng)向其索要收貨憑證，作為完成運輸義務(wù)的證明，持收貨憑證與甲方結(jié)算。
3.甲方對乙方所提交的收貨憑證進(jìn)行審核，在確認(rèn)該憑證真實有效且貨物按期運達(dá)無缺失損壞問題后____日內(nèi)付清當(dāng)次運費。
六、甲方交付乙方承運的貨物均系供應(yīng)客戶的重大生產(chǎn)資料，乙方對此應(yīng)予以高度重視，確保貨物按期運達(dá)。非因自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物逾期運達(dá)的，如客戶追究甲方責(zé)任，乙方應(yīng)全額賠償甲方的經(jīng)濟(jì)損失。因發(fā)生自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物無法按期運達(dá)目的地時，乙方應(yīng)將情況及時通知甲方并取得相關(guān)證明，以便甲方與客戶協(xié)調(diào)。
七、運輸過程中如發(fā)生貨物滅失、短少、損壞、變質(zhì)、污染等問題，乙方應(yīng)按照以下標(biāo)準(zhǔn)賠償甲方的經(jīng)濟(jì)損失。
1.貨物滅失或無法正常使用的，按運單記載貨物價格全額賠償，如運單未記載價格的，按甲方同類產(chǎn)品出廠價格賠償。
2.貨物修理后可以正常使用且客戶無異議的，賠償修理費(包括換件費用、人工費及修理人員的往返差旅費等)。
八、出現(xiàn)合同。
第七條情況導(dǎo)致貨物逾期運達(dá)的，乙方除按該條規(guī)定承擔(dān)責(zé)任外，還應(yīng)當(dāng)同時執(zhí)行本合同。
第六條的規(guī)定。
九、本合同未盡事宜，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，按照合同法規(guī)定辦理，發(fā)生爭議提交北京仲裁委員會按其仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。
十、本合同一式兩份，雙方各持一份，雙方簽字蓋章后生效。
甲方：乙方：
快遞運輸合同糾紛篇一
郵編：_________。
法人代表：_____。
電話：_________。
傳真：_________。
開戶行：_______。
帳號：_________。
乙方：_________。
郵編：_________。
法人代表：_____。
電話：_________。
傳真：_________。
開戶行：_______。
帳號：_________。
甲乙雙方本著互惠互利的原則，經(jīng)協(xié)商一致，就乙方委托甲方提供快遞服務(wù)達(dá)成如下協(xié)議：
1.乙方選擇甲方作為其快遞公司。
2.甲方提供營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件或相關(guān)證明材料一份。
3.甲方應(yīng)在乙方規(guī)定的時間內(nèi)將乙方的資料，物件完好無損地交給收件人。
4.每項快遞業(yè)務(wù)，甲方須開具業(yè)務(wù)委托單，注明委托時間和收件時間。
5.乙方對甲方送件速度的一般要求為：
_________公里以內(nèi)_________分鐘內(nèi)取件并送達(dá);。
_________—_________公里_________小時內(nèi)取件并送達(dá);。
_________—_________公里_________小時內(nèi)取件并送達(dá);。
超過_________公里面議;。
特殊急件另行安排。
6.甲方應(yīng)對乙方提供的重要單證，如提貨單，手冊，稅單等進(jìn)行簽收并妥善保管。
7.若甲方送件人在途中遇突發(fā)事件，不能在規(guī)定時間抵達(dá)，須在10分鐘內(nèi)通知乙方。
8.甲方送抵目的地后應(yīng)立即致電乙方，并由收件人簽收并注明日期。
9.甲方的快遞價格不應(yīng)超過市場平均價。
10.乙方應(yīng)按約定方式及時付清款項。
11.違約責(zé)任。
甲方若出現(xiàn)延時或遺失單證，現(xiàn)金，損壞物件等現(xiàn)象，所造成的乙方損失由甲方承擔(dān);。
若乙方所委托的物件違反國家規(guī)定，所造成的甲方損失由乙方承擔(dān)。
12.本合同經(jīng)雙方簽字蓋章后生效。
13.本合同未盡事宜，由雙方共同協(xié)商解決，如有爭議按《中華人民共和國合同法》處理.
14.本合同有效期為一年。
15.補充條款：___________________。
甲方(蓋章)：_________乙方(蓋章)：_________。
委托代理人(簽字)：___委托代理人(簽字)：___。
快遞運輸合同糾紛篇二
委托方：(以下簡稱甲方)。
承運方：(以下簡稱乙方)。
乙方接受甲方的委托為其提供航空、公路、國內(nèi)快遞等運輸服務(wù)。
1、乙方通過電話或傳真接受甲方委托，提供上門收貨、提供運單、檢查等服務(wù)。
2、達(dá)成委托后甲方應(yīng)及時將運輸所需全部手續(xù)移交給乙方(所運貨物需辦理審批、檢驗手續(xù)的)。
3、乙方接受甲方委托后應(yīng)及時辦理相關(guān)貨物手續(xù)，按雙方協(xié)商同意的承運方式及服務(wù)收費標(biāo)準(zhǔn)開具工作單，依協(xié)商的承運方式、期限規(guī)定將物品運至目的地。
1、甲方所托運的貨物應(yīng)有合理的、符合安全運輸?shù)陌b，應(yīng)參加保險，保險費‰由甲方支付，乙方可代其辦理;乙方應(yīng)保證在上述服務(wù)過程中貨物的安全，如造成貨物丟失、短少、損壞等現(xiàn)象的，按貨物的投險申明價值賠償，最高不超過貨物的投險價值、甲方未參加保險的貨物若遺失、損壞,乙方按有關(guān)規(guī)定向甲方賠償，國內(nèi)貨物最高賠償額為當(dāng)票貨物運費的3倍(文件按1公斤計)。
2、從承運貨物時，至收貨人簽收時止，乙方對貨物的遺失、短少、變質(zhì)、損壞承擔(dān)全部責(zé)任。但有下列情況之一除外：
(1)不可抗力;。
(2)貨物的'自然屬性合理損耗或性質(zhì)變化;。
(3)客戶自行包裝，因內(nèi)在缺陷，造成貨物受損;。
(4)客戶自行包裝，外包裝完好而內(nèi)裝貨物毀損、短少或遺失;。
(5)甲方或收貨方本身的過錯;。
(6)經(jīng)了解查證非乙方責(zé)任造成的損失;。
3、收貨簽收后，該貨物產(chǎn)生的遺失，短少、變質(zhì)、污染、損壞等一切風(fēng)險隨之轉(zhuǎn)移到收貨人處，乙方不負(fù)責(zé)任。
1、甲方有權(quán)要求乙方查尋貨物運輸過程中的信息反饋。
2、甲方有義務(wù)按合同約定時間與乙方進(jìn)行結(jié)帳，出現(xiàn)違約時承擔(dān)其相關(guān)責(zé)任。
本合同在履行中發(fā)生爭議，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決;如有其他未盡事宜，可另行協(xié)商，達(dá)成的協(xié)議作為本合同的附件，附件與本合同具有同等的法律效力。
甲方(公章)：_________。
乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________。
法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日。
_________年____月____日。
快遞運輸合同糾紛篇三
運輸合同的客體是指承運人將一定的貨物或旅客到約定的地點的運輸行為;運輸合同大多是格式條款合同。
今天本站小編將與大家分享：運輸合同糾紛案例解析?;具體內(nèi)容如下，僅供參考，希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭?
管轄上，有管轄權(quán)的地方可能有四個：被告所在地、運輸始發(fā)地、運輸目的地。因為根據(jù)合同法第三百一十三條：兩個以上承運人以同一運輸方式聯(lián)運的，與托運人訂立合同的承運人應(yīng)當(dāng)對全程運輸承擔(dān)責(zé)任。損失發(fā)生在某一運輸區(qū)段的，與托運人訂立合同的承運人和該區(qū)段的承運人承擔(dān)連帶責(zé)任。在單式聯(lián)運的情況下，可能突破合同的相對性發(fā)生連帶責(zé)任，于是可有兩個被告，亦即可能有兩個被告所在地。另外，法律并未規(guī)定貨物必須實際運輸了才可適用始發(fā)地與目的地管轄。
如上所述，單式聯(lián)運下產(chǎn)生連帶責(zé)任。實際上這種情況還是相當(dāng)普遍的，多數(shù)運輸公司都是將貨物又交由他人運輸。很多運輸公司就是一種代理公司或負(fù)責(zé)配貨的信息部。所以，這時，可根據(jù)管轄或執(zhí)行的方便而選擇被告，只起訴第一承運人的情況也很常見。
這類糾紛有一個現(xiàn)象很有意思：即按合同法，托運人才是合同當(dāng)事人。收貨人不是，類似于為第三人利益的合同。因此收貨人收不到貨的情況下，仍只能由托運人起訴。但是我們注意到：在收貨人與托運人是買賣關(guān)系時(這種情況占多數(shù))，如為代辦托運(亦很常見)，則一旦貨交承運人，交付即完成，風(fēng)險即轉(zhuǎn)移。之后無論發(fā)生什么情況，無損托運人利益。所以，在出現(xiàn)貨物丟失等情況時，受損的是收貨人，可是卻只有托運人能起訴。當(dāng)然，這在理論上仍有爭議，但通說如此。
另外，如前所述，有不少運輸公司并不實際組織運輸，而是轉(zhuǎn)手由他人運輸。所以可能會主張其只是代理人，與托運人之間是委托關(guān)系，而委托關(guān)系是過錯責(zé)任。這需要根據(jù)托運單來確定，一般情況下這樣的運輸公司出具的仍然是標(biāo)準(zhǔn)的托運單，因而主張按委托代理處理沒有事實依據(jù)。我們可以通過比較委托關(guān)系與運輸關(guān)系來區(qū)分這一點。還有一點，就算該公司只有貨運代理的經(jīng)營范圍亦不影響，因為根據(jù)最高人民法院關(guān)于合同法的解釋，公司超越經(jīng)營范圍簽訂的合同一般情況下仍然有效。
在貨物丟失或受損的情況下，有兩種案由可供選擇。托運人作為合同當(dāng)事人按貨物運輸合同糾紛起訴，或由貨物所有人(經(jīng)常是收貨人，如上所分析)按侵權(quán)糾紛起訴。但在后一種情況下，只能選擇貨物在其手中受損的承運人起訴。(當(dāng)然，如果是被第三人損壞，也可起訴該第三人)作侵權(quán)糾紛起訴時，除管轄、原被告均有不同外，值得注意的一點是：歸責(zé)責(zé)任不同。侵權(quán)糾紛是過錯責(zé)任。而違約責(zé)任是無過錯責(zé)任。所以如果不能證明確屬被告過錯(比如貨物被冒領(lǐng)，被偷)，或原告亦有過錯時，按貨物運輸合同糾紛起訴較為有利。
根據(jù)合同法第三百一十一條規(guī)定：承運人對運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但承運人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗以及托運人、收貨人的過錯造成的，不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。因此，在此三種免責(zé)事由之外的任何情形，承運人均需賠償，包括貨物被盜、車禍、被冒領(lǐng)、不知原因的丟失等情形。
一是是否能證明貨物價值。一般而言，證據(jù)主要有收貨人與托運人之間的。
買賣合同。
等書證，收貨人向托運人給付貨款的收據(jù)或發(fā)票，再與托運單上的內(nèi)容相對照，如果吻合，則證據(jù)基本足夠。如果沒有貨款收據(jù)或發(fā)票，在起訴前不妨叫當(dāng)事人開具一張(當(dāng)然，不是造假)。
二是托運單上的免責(zé)條款問題。幾乎目前所有的托運單上均有免責(zé)條款，寫明自己買保險，如出事，賠款不超過運費的三倍云云。但也可以說幾乎所有司法實踐均否定了這種格式條款。其違法之處有這些：1、根據(jù)合同法第五十三條，免除因故意或重大過失造成對方財產(chǎn)損失的免責(zé)條款無效。在承運人有重大過錯時，顯然無效。2、違反關(guān)于格式條款的規(guī)定。合同法第40條規(guī)定，提供格式條款一方免除其責(zé)任、加重對方責(zé)任、排除對方主要權(quán)利的，該條款無效。上述免責(zé)條款顯然屬于免除己方責(zé)任、排除對方主要權(quán)利。同時合同法第39條規(guī)定了公平原則及提供方需以合理方式提請對方注意，這也有可能被違反。
至于要求托運人買保險顯然無理。略作幾點辯駁：1、托運人在很多情況下，對貨物沒有可保利益(如上述代辦托運的情況下)2、買不買保險是托運人跟保險公司之間的事，不影響托運人與承運人之間的責(zé)任，就算買了保險，別忘了保險公司還有追償權(quán);3，不妨舉個例子。假如甲對乙說：我打壞你的東西可以不賠。這顯然無理。但假如甲對乙說：你應(yīng)該給你的財產(chǎn)上保險。這樣我打壞你的東西你可以向保險公司索賠，但我不賠。這是不是同樣荒謬呢?而前述免責(zé)條款何其相似。
由此可見，如果承運人要規(guī)避風(fēng)險，靠上述免責(zé)條款是不行的，必須選擇其他途徑：1、最簡單的當(dāng)然是購買責(zé)任保險;2，在托運單上要求托運人詳細(xì)列明貨物及價格，這會對其要求索賠構(gòu)成約束;3，在2的基礎(chǔ)上，保價運輸是目前最常用的手段。因保價運輸對托運人與承運人是公平的，貨物價值越大，承運人的風(fēng)險越大，因此托運人需支付更多運費，這體現(xiàn)了權(quán)利與義務(wù)一致的原則，所以在司法實踐中一般被認(rèn)可。當(dāng)然，保價條款同樣是格式條款，應(yīng)當(dāng)遵循格式條款的規(guī)定，以合理的方式提請托運人注意，應(yīng)該讓托運人在該條款處簽字。
最后補充一點，根據(jù)證據(jù)規(guī)則。證明已履行合同義務(wù)由債務(wù)人一方負(fù)責(zé)，因此如果承運人無法舉出證據(jù)證明收貨人已收到貨，則視為未收到貨。所以承運人一方應(yīng)有基本的收貨手續(xù)，一般而言，應(yīng)由收貨人提供身份證復(fù)印件，并簽名。當(dāng)然，如果有貨物回單是最好的，但這比較麻煩。生活實際中，有一些小貨運部甚至毫無收貨手續(xù)，只是打個電話叫收貨人來領(lǐng)貨即可，這是有極大的風(fēng)險的。一旦收貨人不承認(rèn)，僅憑電話記錄證明力是極其有限的。
快遞運輸合同糾紛篇四
原、被告于20xx年2月23日口頭商定：由被告承運海南產(chǎn)之蔬菜(油豆角)3500公斤;終點站為黑龍江省大慶市讓湖路車站。商定的當(dāng)天原告將3500公斤蔬菜交給被告承運，還交了7741元給被告之經(jīng)辦人李某。被告的經(jīng)辦人李某收到該款后出示收款收據(jù)，被告也按約定將3500公斤蔬菜(油豆角)運往大慶。20xx年3月8日該批蔬菜到達(dá)終點站時，經(jīng)哈爾濱市齊齊哈爾分局讓湖路車站檢查發(fā)現(xiàn)集裝箱后面調(diào)溫室無門鎖，可自由開啟，調(diào)溫室內(nèi)溫度控制箱箱門開啟，冷板溫度顯示表和箱內(nèi)溫度顯示表失靈，調(diào)溫機不工作;3月9日交付時開啟箱內(nèi)見綠水流出，竹筐裝豆角96箱，全部腐爛變黑。油豆角當(dāng)時在大慶市的價格為每公斤10—12元。
20xx年4月21日，原告以冷藏商運公司為被告，向?？谑心撤ㄔ禾崞鹪V訟，稱：20xx年2月23日，我要求被告用保溫冷藏箱發(fā)運海南產(chǎn)蔬菜(油豆角)3500公斤。我依照約定向被告交納310噸冷藏箱租費1500元、車費1800元、冷藏費400元、鐵路運輸費4041元，共計人民幣7741元，而且于當(dāng)日將所運蔬菜交給被告指定的冷藏倉庫。后經(jīng)鐵路部門檢驗發(fā)現(xiàn)所運蔬菜全部腐爛。由于被告的過失，沒有盡到謹(jǐn)慎運輸之責(zé)，致使冷藏箱后面溫室內(nèi)溫度控制箱箱門開啟，冷板溫度顯示表和箱內(nèi)顯示表失靈，調(diào)溫工作機不工作，造成我的經(jīng)濟(jì)損失498099.2元(包括運費7741元在內(nèi))，現(xiàn)訴至法院要求判令被告賠償損失421582元及退回運費7741元，并負(fù)擔(dān)本案訴訟費用。
被告冷藏商運公司辯稱：我司與原告系委托代理關(guān)系，是原告將貨物交給我公司委托鐵路部門運輸?shù)模娴呢浳飺p失與我公司無關(guān)，系鐵路運輸部門的責(zé)任，要求法院判決駁回原告的起訴。
審判。
?？谑心撤ㄔ簩徖碚J(rèn)為：
20xx年2月23日的運輸蔬菜合同系原、被告雙方在協(xié)商一致，意思表示真實的基礎(chǔ)上訂立的，且被告有“冷藏集裝箱及多類集裝箱的鐵道營運、銷售租賃服務(wù)”的經(jīng)營范圍，內(nèi)容沒有違反法律、法規(guī)的規(guī)定，該合同合法有效。原告已約定將所運的蔬菜及租箱費、車費、預(yù)冷藏費共計7741元交給被告的經(jīng)辦人李某。李某的經(jīng)營活動應(yīng)由被告承擔(dān)民事責(zé)任。
被告在承運原告托運的蔬菜的過程中，造成蔬菜腐爛，被告應(yīng)對承運的蔬菜腐爛承擔(dān)賠償責(zé)任。
20xx年3月13日，由大慶市物價局價格管理科及大慶市農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場工商所開具的證明證實，油豆角的市價為每公斤10—12元，依照《中華人民共和國合同法》第三百一十二條“貨物的毀損、滅失的賠償額，當(dāng)事人有約定的，按照其約定;沒有約定或者約定不明確，依照本法第六十一條的規(guī)定仍不能確定的，按照交付或者應(yīng)當(dāng)交付時貨物到達(dá)的市場價格計算”之規(guī)定，原告3500公斤油豆角，被告應(yīng)承擔(dān)賠償損失420xx元。
原告訴請要求被告賠償損失420xx元，應(yīng)予支持。原告要求退還運費7741元沒有法律依據(jù)。依照《中華人民共和國民法通則》第四十三條、《中華人民共和國合同法》第三百一十一條、第三百一十二條之規(guī)定，判決被告冷藏商運公司賠償原告經(jīng)濟(jì)損失420xx元人民幣。
雙方當(dāng)事人均未上訴。
評析。
在日常的社會經(jīng)濟(jì)活動中，合同的一方當(dāng)事人不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定的行為屢見不鮮。本案是一起關(guān)于貨物運輸合同的糾紛。
一、當(dāng)事人之間的合同法律關(guān)系的發(fā)生，首先要求在當(dāng)事人之間成立一個具有法律約束力的合同。本案中，被告認(rèn)為雙方只存在一種委托代理關(guān)系?！斑\輸合同是承運人將旅客或者貨物從起運點運輸?shù)郊s定地點，旅客、托運人或者收貨人支付票款或者運輸費用的合同。被告有”冷藏集裝箱及多類集裝箱的鐵道營運、銷售租賃服務(wù)“的經(jīng)營范圍，原告也在合同訂立后履行了自己的義務(wù)，雙方形成的是一種運輸合同關(guān)系。
二、企業(yè)法人和其他民事主體一樣，在其未履行民事義務(wù)時，必須承擔(dān)相當(dāng)?shù)拿袷仑?zé)任。企業(yè)法人的民事責(zé)任一般都是在經(jīng)營過程中產(chǎn)生的，這種經(jīng)營活動又是通過它的法定代表人和其他工作人員進(jìn)行的，因此，企業(yè)法人的法定代表人和其他工作人員，以法人名義從事的經(jīng)營活動，企業(yè)法人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任。
三、運輸作業(yè)是風(fēng)險作業(yè)，同時在運輸過程中損害的發(fā)生原因也是極其復(fù)雜的，法律在強調(diào)對托運人或者收貨人利益保護(hù)的同時，也必須對承運人的利益作適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)?！吨腥A人民共和國合同法》第三百一十一條規(guī)定：“承運人證明貨物的毀損、滅失是應(yīng)不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗以及托運人、收貨人的過錯造成的，不承擔(dān)損害賠償責(zé)任?！背羞\人要免除賠償責(zé)任的，就應(yīng)當(dāng)負(fù)舉證責(zé)任。本案中作為承運方的冷藏商運公司，在承運蔬菜的過程中，沒有盡到妥善保管的義務(wù)，致使蔬菜腐爛變質(zhì)，在承運方不能證明有免責(zé)事由存在的情況下，應(yīng)當(dāng)賠償托運方的損失。
四、本案中關(guān)于貨物賠償額的計算，適用《中華人民共和國合同法》第三百一十二條的規(guī)定，按照交付或者應(yīng)當(dāng)交付時貨物到達(dá)地的市場價格計算。其目的在于使托運人或者收貨人獲得如貨物安全及時到達(dá)并按合同交付時所獲得的預(yù)期利益，有利于保護(hù)托運人或者收貨人的利益。
快遞運輸合同糾紛篇五
甲乙雙方就快件出口的交接及結(jié)算等問題，經(jīng)協(xié)商一致，簽訂本合同共同遵守：
一.服務(wù)項目：
1.乙方作為甲方國際快件的承運人，同意為甲方寄往浩群所在世界各區(qū)域的文件和包裹的收取及派送服務(wù)。
2.乙方同意為甲方提供標(biāo)準(zhǔn)的免費服務(wù)，包括：門到門的取件及派送服務(wù)、查詢服務(wù)等。甲方在無錫市指定的代理人所需之運單、信封、快件袋等快件物料均由乙方免費提供。
二.雙方各自應(yīng)承擔(dān)的義務(wù)和責(zé)任：
1.乙方的責(zé)任和義務(wù)參照分運單(houseairwaybill)背書條款。
2.甲方按實際的要求向乙方提供必要的報關(guān)單證及正確的貨物資料。
3.對運費到付的快件，甲方應(yīng)在發(fā)寄到付快件時在分運單上注明，如果是臨時到付快件甲方應(yīng)和乙方的取件人當(dāng)面簽署臨時到付保函。否則，乙方將按預(yù)付處理，由此產(chǎn)生的相關(guān)費用有甲方承擔(dān)。運費到付的快件須在分運單帳號欄注明tcpcjy字樣，不需填寫帳號。
4.由于甲方在出口貨物中夾帶、匿報危險物品、錯報笨重貨物重量，或違反包裝標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，而造成乙方或第三者的損失，由甲方承擔(dān)賠償責(zé)任。
三.價格結(jié)算。
付款方式。
1.a、預(yù)付運費每月結(jié)算一次。價格按附頁計價方式進(jìn)行計算。
2.b、乙方將甲方當(dāng)月所寄之快件清單及結(jié)算發(fā)票于下月初發(fā)給甲方，甲方應(yīng)在收到乙方快件清單及結(jié)算發(fā)票后以現(xiàn)金(或支票或銀行存款劃帳)方式將運費付至乙方帳戶，甲方的付款不得遲于乙方發(fā)出清單及發(fā)票后45日之內(nèi)付款。
四.違約責(zé)任及賠償責(zé)任。
1.由于乙方的責(zé)任未按合同履行交運義務(wù)的，應(yīng)向甲方承擔(dān)賠償責(zé)任，乙方的賠償責(zé)任根據(jù)分運單背書條款。(建議甲方在發(fā)運快件貨物價值超過100美金時，直接向保險公司投保，以確保萬一有不可抗力等原因等因素造成的貨物損失能得到補償)。
2.甲方遲延支付運費的，每拖延一天應(yīng)向乙方支付千分之五的違約金。
3.甲方未按合同履行其他義務(wù)的，應(yīng)按給乙方造成的實際損失承擔(dān)賠償責(zé)任。
五.合同的變更和終止。
1.若甲方逾期二個月未支付款項的，乙方有權(quán)單方面終止本合同并保留追索違約賠償?shù)臋?quán)利。
2.甲乙雙方如在合同執(zhí)行過程中出現(xiàn)歇業(yè)、清算、分立、合并或?qū)Ρ竞贤岢鲎兏蚪K止，務(wù)必在三十天前書面通知對方。
六.爭議的解決。
如果發(fā)生合同糾紛，由雙方友好協(xié)商，協(xié)商不成，任何一方均可提交乙方所在地法院或仲裁機構(gòu)仲裁。
七.合同的效力。
八.其他條款：
價格見附件。
甲方代表簽字乙方代表簽字。
(蓋章)(蓋章)。
日期日期
快遞運輸合同糾紛篇六
委托方：（以下簡稱甲方）。
承運方：（以下簡稱乙方）。
乙方接受甲方的委托為其提供航空、公路、國內(nèi)快遞等運輸服務(wù)。
1、乙方通過電話或傳真接受甲方委托，提供上門收貨、提供運單、檢查等服務(wù)。
2、達(dá)成委托后甲方應(yīng)及時將運輸所需全部手續(xù)移交給乙方（所運貨物需辦理審批、檢驗手續(xù)的）。
3、乙方接受甲方委托后應(yīng)及時辦理相關(guān)貨物手續(xù)，按雙方協(xié)商同意的承運方式及服務(wù)收費標(biāo)準(zhǔn)開具工作單，依協(xié)商的承運方式、期限規(guī)定將物品運至目的地。
1、甲方所托運的貨物應(yīng)有合理的'、符合安全運輸?shù)陌b，應(yīng)參加保險，保險費‰由甲方支付，乙方可代其辦理；乙方應(yīng)保證在上述服務(wù)過程中貨物的安全，如造成貨物丟失、短少、損壞等現(xiàn)象的，按貨物的投險申明價值賠償，最高不超過貨物的投險價值、甲方未參加保險的貨物若遺失、損壞，乙方按有關(guān)規(guī)定向甲方賠償，國內(nèi)貨物最高賠償額為當(dāng)票貨物運費的3倍（文件按1公斤計）。
3、收貨簽收后，該貨物產(chǎn)生的遺失，短少、變質(zhì)、污染、損壞等一切風(fēng)險隨之轉(zhuǎn)移到收貨人處，乙方不負(fù)責(zé)任。
1、甲方有權(quán)要求乙方查尋貨物運輸過程中的信息反饋。
2、甲方有義務(wù)按合同約定時間與乙方進(jìn)行結(jié)帳，出現(xiàn)違約時承擔(dān)其相關(guān)責(zé)任。
本合同在履行中發(fā)生爭議，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決；如有其他未盡事宜，可另行協(xié)商，達(dá)成的協(xié)議作為本合同的附件，附件與本合同具有同等的法律效力。
甲方（公章）：_________乙方（公章）：_________。
法定代表人（簽字）：_________法定代表人（簽字）：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
協(xié)議。
甲方：
乙方：
簽訂日期：年月日
快遞運輸合同糾紛篇七
運輸是把產(chǎn)品從生產(chǎn)地運往消費地的活動，因此從整個社會生產(chǎn)過程來說，運輸是在流通領(lǐng)域內(nèi)繼續(xù)的生產(chǎn)過程，以下是小編找到的快遞運輸合同，歡迎前來了解和閱讀。
甲方：
乙方：
為明確雙方的權(quán)利義務(wù)關(guān)系，
甲乙雙方就快件出口的交接及結(jié)算等問題，經(jīng)協(xié)商一致，簽訂本合同共同遵守：
一.服務(wù)項目：
1.乙方作為甲方國際快件的承運人，同意為甲方寄往浩群所在世界各區(qū)域的文件和包裹的收取及派送服務(wù)。
2.乙方同意為甲方提供標(biāo)準(zhǔn)的免費服務(wù)，包括：門到門的取件及派送服務(wù)、查詢服務(wù)等。
甲方在無錫市指定的代理人所需之運單、信封、快件袋等快件物料均由乙方免費提供。
二.雙方各自應(yīng)承擔(dān)的義務(wù)和責(zé)任：
1.乙方的責(zé)任和義務(wù)參照分運單(house airway bill)背書條款。
2.甲方按實際的要求向乙方提供必要的報關(guān)單證及正確的貨物資料。
3.對運費到付的快件，甲方應(yīng)在發(fā)寄到付快件時在分運單上注明，如果是臨時到付快件甲方應(yīng)和乙方的取件人當(dāng)面簽署臨時到付保函。
否則，乙方將按預(yù)付處理，由此產(chǎn)生的相關(guān)費用有甲方承擔(dān)。
運費到付的快件須在分運單帳號欄注明tcpcjy字樣，不需填寫帳號。
4.由于甲方在出口貨物中夾帶、匿報危險物品、錯報笨重貨物重量，或違反包裝標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，而造成乙方或第三者的損失，由甲方承擔(dān)賠償責(zé)任。
三.價格結(jié)算
付款方式
1.a、預(yù)付運費每月結(jié)算一次。
價格按附頁計價方式進(jìn)行計算。
2.b、乙方將甲方當(dāng)月所寄之快件清單及結(jié)算發(fā)票于下月初發(fā)給甲方，甲方應(yīng)在收到乙方快件清單及結(jié)算發(fā)票后以現(xiàn)金(或支票或銀行存款劃帳)方式將運費付至乙方帳戶，甲方的付款不得遲于乙方發(fā)出清單及發(fā)票后 45 日之內(nèi)付款。
四.違約責(zé)任及賠償責(zé)任
1.由于乙方的責(zé)任未按合同履行交運義務(wù)的，應(yīng)向甲方承擔(dān)賠償責(zé)任，乙方的賠償責(zé) 任根據(jù)分運單背書條款。
(建議甲方在發(fā)運快件貨物價值超過100美金時，直接向保險公司投保，以確保萬一有不可抗力等原因等因素造成的貨物損失能得到補償)
2.甲方遲延支付運費的，每拖延一天應(yīng)向乙方支付千分之五的違約金。
3.甲方未按合同履行其他義務(wù)的，應(yīng)按給乙方造成的實際損失承擔(dān)賠償責(zé)任。
五.合同的變更和終止
1.若甲方逾期二個月未支付款項的，乙方有權(quán)單方面終止本合同并保留追索違約賠償?shù)臋?quán)利。
2.甲乙雙方如在合同執(zhí)行過程中出現(xiàn)歇業(yè)、清算、分立、合并或?qū)Ρ竞贤岢鲎兏蚪K止，務(wù)必在三十天前書面通知對方。
六.爭議的解決
如果發(fā)生合同糾紛，由雙方友好協(xié)商，協(xié)商不成，任何一方均可提交乙方所在地法院或仲裁機構(gòu)仲裁。
七.合同的效力
此協(xié)議一式二份，每份共兩頁，雙方各持一份，協(xié)議經(jīng)雙方簽字和蓋章后有效，兩份合同具有相同的法律效力。
合同的有效期自 2015年 12月 9 日開始，對甲方任何一單的委托承運都將有效。
八.其他條款：
價格見附件
甲方代表簽字 乙方代表簽字
(蓋章) (蓋章)
日期 日期
委托方：cc(以下簡稱甲方)
承運方：xx(以下簡稱乙方)
第一條：服務(wù)內(nèi)容
乙方接受甲方的委托為其提供航空、公路、國內(nèi)快遞等運輸服務(wù)。
第二條：服務(wù)確認(rèn)方式
1、乙方通過電話或傳真接受甲方委托，提供上門收貨、提供運單、檢查等服務(wù)。
2、達(dá)成委托后甲方應(yīng)及時將運輸所需全部手續(xù)移交給乙方(所運貨物需辦理審批、檢驗手續(xù)的)。
3、乙方接受甲方委托后應(yīng)及時辦理相關(guān)貨物手續(xù)，按雙方協(xié)商同意的承運方式及服務(wù)收費標(biāo)準(zhǔn)開具工作單，依協(xié)商的承運方式、期限規(guī)定將物品運至目的地。
第三條：運送過程中的`安全要求注意事項
1、甲方所托運的貨物應(yīng)有合理的、符合安全運輸?shù)陌b，應(yīng)參加保險，保險費 ‰由甲方支付，乙方可代其辦理;乙方應(yīng)保證在上述服務(wù)過程中貨物的安全，如造成貨物丟失、短少、損壞等現(xiàn)象的，按貨物的投險申明價值賠償，最高不超過貨物的投險價值.甲方未參加保險的貨物若遺失、損壞,乙方按有關(guān)規(guī)定向甲方賠償，國內(nèi)貨物最高賠償額為當(dāng)票貨物運費的3倍(文件按1公斤計)。
2、 從承運貨物時，至收貨人簽收時止，乙方對貨物的遺失、短少、變質(zhì)、損壞承擔(dān)全部責(zé)任。
3、 收貨簽收后，該貨物產(chǎn)生的遺失，短少、變質(zhì)、污染、損壞等一切風(fēng)險隨之轉(zhuǎn)移到收貨人處，乙方不負(fù)責(zé)任。
第四條：雙方的權(quán)利義務(wù)
1、甲方有權(quán)要求乙方查尋貨物運輸過程中的信息反饋。
2、甲方有義務(wù)按合同約定時間與乙方進(jìn)行結(jié)帳，出現(xiàn)違約時承擔(dān)其相關(guān)責(zé)任。
第六條：爭議
本合同在履行中發(fā)生爭議，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決;如有其他未盡事宜，可另行協(xié)商，達(dá)成的協(xié)議作為本合同的附件，附件與本合同具有同等的法律效力。
第七條：本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，自簽定之日起生效。
甲 方： 乙 方：
稅 號： 稅 號：
公 司 地 址： 公司 地 址：
法人代表或委托人： 法人代表或委托人：
簽 字 日 期 ： 簽 字 日 期:
快遞運輸合同糾紛篇八
甲方(收件方)：寧波市鎮(zhèn)海圓達(dá)快遞有限公司住所地：
郵政編碼：
電話：
乙方(發(fā)件方)：寧波優(yōu)夢源化妝品有限公司住所地：寧波市江東區(qū)中138號(明晨大廈912室)。
郵政編碼：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》等有關(guān)法律法規(guī)，甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，在平等自愿的基礎(chǔ)上就甲方為乙方提供物流(速遞)服務(wù)，簽訂如下合同，以期共同遵守。
第一條：服務(wù)內(nèi)容、區(qū)域、價格。
1.1乙方委托甲方辦理國內(nèi)的物流(速遞)服務(wù)業(yè)務(wù)。1.2服務(wù)區(qū)域、價格：甲方在浙江省寧波、臺州、舟山、麗水、衢州、杭州等區(qū)域范圍。
1.3服務(wù)價格浙江省范圍內(nèi)15公斤內(nèi)10元，20公斤內(nèi)15元。(舟山地區(qū)每公斤額外加收0.5元服務(wù)費)。
第二條：甲方的權(quán)利和義務(wù)2.1雙方在貨物交接時，應(yīng)確認(rèn)貨物原始包裝的完好，若發(fā)現(xiàn)包裝有破損情況，甲方有權(quán)拒絕接受該貨物。
2.2對于直接掌管下的貨物應(yīng)謹(jǐn)慎、妥善地進(jìn)行裝卸、搬運、倉儲，保證其安全和完整。
2.3將乙方交付的貨物送達(dá)到乙方指定的地址和收件人或收件單位;。
2.4如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應(yīng)無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人;。
2.5如果乙方要求改變送貨目的地，所產(chǎn)生的費用有乙方負(fù)責(zé);。
2.6為乙方提供貨物運輸、簽收的查詢服務(wù)。2.7及時向乙方通報貨物運輸?shù)倪M(jìn)展情況，出現(xiàn)異常問題，應(yīng)及時通知乙方，商議處理。
2.8按照雙方約定定期提供貨物運輸信息統(tǒng)計報表給乙方。
2.9為乙方免費提供運輸面單、信封、塑料包裝袋;第三條：乙方的權(quán)利和義務(wù)3.1對所托運的貨物進(jìn)行妥善包裝，該包裝應(yīng)符合運輸?shù)囊蠹皞}儲保管的要求。
3.3按照約定價格支付運費。
第四條：送達(dá)及退回。
4.1收件人收到甲方送達(dá)的貨物時：a.經(jīng)檢驗確認(rèn)貨物外包裝完好的，在回單上簽收;b.經(jīng)檢驗發(fā)現(xiàn)外包裝破損且貨物有可能損壞的，收貨方有權(quán)開箱驗貨，如有破損雙方簽字確認(rèn)后由甲方負(fù)責(zé)賠償，或拒絕簽收，甲方須及時通知乙方，在得到乙方許可后，把貨物退回乙方。
4.2無法送達(dá)：貨物到達(dá)目的地，因當(dāng)天聯(lián)系不到收貨人而不能及時派送的，甲方應(yīng)在2個工作日內(nèi)告知乙方，三日內(nèi)仍無法聯(lián)系派送的，在得到乙方允許后，將貨物退回乙方;發(fā)生費用由乙方承擔(dān)。
4.3由于甲方原因如途中損壞、派送不到等造成貨物被退回的，由甲方承擔(dān)運費。
第五條：費用與結(jié)算。
5.1本合同所稱運輸費用的計算以重量為準(zhǔn)，計量單位為0.5千克，不足0.5千克按照0.5千克計算。
5.2費用的支付形式為：結(jié)款時間：每月5號-10號(月結(jié)現(xiàn)金)甲方需提供增值稅發(fā)票。
第六條：保價及理賠。
6.1每一票件只能提出一次索賠。6.2除不可抗力外，甲方將按照其正常運送標(biāo)準(zhǔn)盡合理努力派送快件，浙江省內(nèi)3個工作日必須到達(dá)，否則乙方有權(quán)視情況的嚴(yán)重性，向甲方要求賠償因運輸延誤而導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)損失。
6.3任何索賠必須在甲方接受快件兩個星期內(nèi)以書面方式向甲方提出，否則甲方將不再承擔(dān)任何責(zé)任。
第七條：適用法律及爭議處理。
本合同爭議的處理適用中國法律。有關(guān)本合同出現(xiàn)的任何爭議應(yīng)由甲乙雙方友好協(xié)商。協(xié)商不成的，交由甲方住所地法院進(jìn)行裁決。除爭議事件外，雙方都應(yīng)依照本合同執(zhí)行各自未盡的權(quán)利，履行各自未盡的義務(wù)。
第八條：知識產(chǎn)權(quán)。
各方的名稱和商標(biāo)為各自獨有及排他的財產(chǎn)，除非雙方另有約定，否則不能在任何產(chǎn)品上使用對方的商標(biāo)或在產(chǎn)品中應(yīng)用對方的知識產(chǎn)權(quán)。
第九條：保密。
履行本合同過程中，甲乙雙方都應(yīng)向另一方提供相關(guān)操作信息、產(chǎn)品信息和其他營業(yè)信息。被提供的信息將被視為機密，所有權(quán)只屬于提供信息方。接收信息方只能把另一方提供的信息用于本合同義務(wù)和職責(zé)的執(zhí)行中。除本合同允許外，甲乙雙方都無權(quán)在未得到另一方的書面許可前，以任何一種方式或為任何目的使用得到的機密信息。除了國家執(zhí)法機關(guān)要求或已征得另一方的書面許可外，任何一方不應(yīng)向其他第三方公開機密信息。
第十條：誠信。
11.1本合同所指“以上”，不包括本數(shù);“以下”“以內(nèi)”含本數(shù)。
11.2本合同自雙方簽字日生效，有效期為一年。11.3本合同一式貳份，甲乙雙方各執(zhí)壹份。11.4本合同終止后，協(xié)議雙方仍承擔(dān)合同終止前本合同規(guī)定的雙方應(yīng)當(dāng)履行而尚未履行完畢的一切責(zé)任與義務(wù)。11.5雙方如有不足之處和善協(xié)商解決：如需終止合同應(yīng)提前一個月以書面的方式通知對方。
甲方：乙方:。
快遞運輸合同糾紛篇九
運輸。
合同。
的客體是指承運人將一定的貨物或旅客到約定的地點的運輸行為，以下是本站小編今天為大家精心準(zhǔn)備的：交通運輸合同糾紛相關(guān)案例分析。內(nèi)容僅供參考，歡迎閱讀!
案情。
原、被告于20xx年2月23日口頭商定：由被告承運海南產(chǎn)之蔬菜(油豆角)3500公斤;終點站為黑龍江省大慶市讓湖路車站。商定的當(dāng)天原告將3500公斤蔬菜交給被告承運，還交了7741元給被告之經(jīng)辦人李某。被告的經(jīng)辦人李某收到該款后出示收款收據(jù)，被告也按約定將3500公斤蔬菜(油豆角)運往大慶。20xx年3月8日該批蔬菜到達(dá)終點站時，經(jīng)哈爾濱市齊齊哈爾分局讓湖路車站檢查發(fā)現(xiàn)集裝箱后面調(diào)溫室無門鎖，可自由開啟，調(diào)溫室內(nèi)溫度控制箱箱門開啟，冷板溫度顯示表和箱內(nèi)溫度顯示表失靈，調(diào)溫機不工作;3月9日交付時開啟箱內(nèi)見綠水流出，竹筐裝豆角96箱，全部腐爛變黑。油豆角當(dāng)時在大慶市的價格為每公斤10—12元。
20xx年4月21日，原告以冷藏商運公司為被告，向?？谑心撤ㄔ禾崞鹪V訟，稱：20xx年2月23日，我要求被告用保溫冷藏箱發(fā)運海南產(chǎn)蔬菜(油豆角)3500公斤。我依照約定向被告交納310噸冷藏箱租費1500元、車費1800元、冷藏費400元、鐵路運輸費4041元，共計人民幣7741元，而且于當(dāng)日將所運蔬菜交給被告指定的冷藏倉庫。后經(jīng)鐵路部門檢驗發(fā)現(xiàn)所運蔬菜全部腐爛。由于被告的過失，沒有盡到謹(jǐn)慎運輸之責(zé)，致使冷藏箱后面溫室內(nèi)溫度控制箱箱門開啟，冷板溫度顯示表和箱內(nèi)顯示表失靈，調(diào)溫工作機不工作，造成我的經(jīng)濟(jì)損失498099.2元(包括運費7741元在內(nèi))，現(xiàn)訴至法院要求判令被告賠償損失421582元及退回運費7741元，并負(fù)擔(dān)本案訴訟費用。
被告冷藏商運公司辯稱：我司與原告系委托代理關(guān)系，是原告將貨物交給我公司委托鐵路部門運輸?shù)?，原告的貨物損失與我公司無關(guān)，系鐵路運輸部門的責(zé)任，要求法院判決駁回原告的起訴。
審判。
海口市某法院審理認(rèn)為：
20xx年2月23日的運輸蔬菜合同系原、被告雙方在協(xié)商一致，意思表示真實的基礎(chǔ)上訂立的，且被告有“冷藏集裝箱及多類集裝箱的鐵道營運、銷售租賃服務(wù)”的經(jīng)營范圍，內(nèi)容沒有違反法律、法規(guī)的規(guī)定，該合同合法有效。原告已約定將所運的蔬菜及租箱費、車費、預(yù)冷藏費共計7741元交給被告的經(jīng)辦人李某。李某的經(jīng)營活動應(yīng)由被告承擔(dān)民事責(zé)任。
被告在承運原告托運的蔬菜的過程中，造成蔬菜腐爛，被告應(yīng)對承運的蔬菜腐爛承擔(dān)賠償責(zé)任。
20xx年3月13日，由大慶市物價局價格管理科及大慶市農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場工商所開具的證明證實，油豆角的市價為每公斤10—12元，依照《中華人民共和國合同法》第三百一十二條“貨物的毀損、滅失的賠償額，當(dāng)事人有約定的，按照其約定;沒有約定或者約定不明確，依照本法第六十一條的規(guī)定仍不能確定的，按照交付或者應(yīng)當(dāng)交付時貨物到達(dá)的市場價格計算”之規(guī)定，原告3500公斤油豆角，被告應(yīng)承擔(dān)賠償損失420xx元。
原告訴請要求被告賠償損失420xx元，應(yīng)予支持。原告要求退還運費7741元沒有法律依據(jù)。依照《中華人民共和國民法通則》第四十三條、《中華人民共和國合同法》第三百一十一條、第三百一十二條之規(guī)定，判決被告冷藏商運公司賠償原告經(jīng)濟(jì)損失420xx元人民幣。
雙方當(dāng)事人均未上訴。
評析。
在日常的社會經(jīng)濟(jì)活動中，合同的一方當(dāng)事人不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定的行為屢見不鮮。本案是一起關(guān)于貨物運輸合同的糾紛。
一、當(dāng)事人之間的合同法律關(guān)系的發(fā)生，首先要求在當(dāng)事人之間成立一個具有法律約束力的合同。本案中，被告認(rèn)為雙方只存在一種委托代理關(guān)系?！斑\輸合同是承運人將旅客或者貨物從起運點運輸?shù)郊s定地點，旅客、托運人或者收貨人支付票款或者運輸費用的合同。被告有”冷藏集裝箱及多類集裝箱的鐵道營運、銷售租賃服務(wù)“的經(jīng)營范圍，原告也在合同訂立后履行了自己的義務(wù)，雙方形成的是一種運輸合同關(guān)系。
二、企業(yè)法人和其他民事主體一樣，在其未履行民事義務(wù)時，必須承擔(dān)相當(dāng)?shù)拿袷仑?zé)任。企業(yè)法人的民事責(zé)任一般都是在經(jīng)營過程中產(chǎn)生的，這種經(jīng)營活動又是通過它的法定代表人和其他工作人員進(jìn)行的，因此，企業(yè)法人的法定代表人和其他工作人員，以法人名義從事的經(jīng)營活動，企業(yè)法人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任。
三、運輸作業(yè)是風(fēng)險作業(yè)，同時在運輸過程中損害的發(fā)生原因也是極其復(fù)雜的，法律在強調(diào)對托運人或者收貨人利益保護(hù)的同時，也必須對承運人的利益作適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)?！吨腥A人民共和國合同法》第三百一十一條規(guī)定：“承運人證明貨物的毀損、滅失是應(yīng)不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗以及托運人、收貨人的過錯造成的，不承擔(dān)損害賠償責(zé)任?！背羞\人要免除賠償責(zé)任的，就應(yīng)當(dāng)負(fù)舉證責(zé)任。本案中作為承運方的冷藏商運公司，在承運蔬菜的過程中，沒有盡到妥善保管的義務(wù)，致使蔬菜腐爛變質(zhì)，在承運方不能證明有免責(zé)事由存在的情況下，應(yīng)當(dāng)賠償托運方的損失。
四、本案中關(guān)于貨物賠償額的計算，適用《中華人民共和國合同法》第三百一十二條的規(guī)定，按照交付或者應(yīng)當(dāng)交付時貨物到達(dá)地的市場價格計算。其目的在于使托運人或者收貨人獲得如貨物安全及時到達(dá)并按合同交付時所獲得的預(yù)期利益，有利于保護(hù)托運人或者收貨人的利益。
案情：
原告(反訴被告)訴稱并辯稱：20xx年4月28日，我方與旅游公司簽訂了“租車。
協(xié)議書。
”，約定我方租11輛汽車給對方。簽約后，對方付了17.3萬元，余款承諾5月5日前付清。我方同意對方在未付清余款的情況下執(zhí)行協(xié)議。我方準(zhǔn)時提供租用車輛。5月14日，我方到對方處索取余款，對方交給我方現(xiàn)金3.7萬元及投訴信、醫(yī)療費收據(jù)，被我方拒絕。后對方以乘車途中因司機急剎車使一女乘客的手骨折及司機煽動客人為由拒付。我方已按合同約定完成全部義務(wù)。車輛在運行中乘客擅自走動導(dǎo)致扭傷，后果自負(fù)。對方以種種借口拒付是違約行為。請求判令對方支付所欠的租車款4.3萬元及違約金1萬元。
被告(反訴原告)辯稱并反訴稱：按雙方簽訂的“租車協(xié)議書”約定，對方必須準(zhǔn)時提供租用車，確保行車安全，合同約定5月1日晚上12時到達(dá)海口，可是由于租用的6號車出故障，致使車隊于次日凌晨5時才到達(dá)?？?。而10號車在高速行駛而前方又無障礙的情況下緊急剎車，導(dǎo)致一名導(dǎo)游右臂骨折，另有7人也有不同程度的碰傷。在三亞市由于1號車駕駛員在索要回扣等無理要求沒滿足的情況下，煽動游客不按原定計劃去購物點購物，并將旅游團(tuán)帶至不在計劃之內(nèi)的景點。致使我方的合作方三門峽神州旅行社拒付尚欠我方的23846元的團(tuán)費?，F(xiàn)我方要求對方雙倍返還定金2萬元，承擔(dān)導(dǎo)游的醫(yī)療費920元，2262元的門票及23846元。
事實：
?？谑姓駯|區(qū)人民法院經(jīng)公開審理查明：旅游公司與汽運公司于20xx年4月28日簽訂“租車協(xié)議書”一份，約定旅游公司向汽運公司租用11輛空調(diào)大巴車，每輛2.3萬元;汽運公司保證車輛行駛安全。簽訂協(xié)議時，旅游公司先付1萬元定金，余款于4月30日上午11時起交清，否則沒收定金，取消租車協(xié)議;汽運公司于5月1日12時10分在廣西北?；疖囌窘诱荆谕砩?2時前到達(dá)?？?，租車時間至5月5日;汽運公司必須遵守協(xié)議，必須配合旅游公司的安排，不得遲到，不得無理取鬧，如有違反，雙杯返還定金。簽約后，旅游公司于4月29日交1萬元的定金和8萬元租車費。因旅游公司未按時付清全部款項，故致函汽運公司稱，因“五一”放假，所余之款于5月5日付清。汽運公司在從北海至?？诘男谐讨?，因一輛車發(fā)生故障，致使整個團(tuán)隊不能按約定的時間到達(dá)?？?。另有一輛車在行駛中急剎車，致使一名導(dǎo)游郭某受傷。行程結(jié)束后，汽運公司于5月16日要求旅游公司付清余款，旅游公司只付3.7萬元，同時交投訴信一份、醫(yī)療費單據(jù)給汽運公司，汽運公司表示拒絕。5月25日汽運公司再次要求旅游公司付清余款4.3萬元未果的情況下，向本院起訴。在開庭審理過程中，旅游公司認(rèn)為不付余款給汽運公司是因其在履行合同過程中有違約行為，造成三門峽旅行社拒付尚欠該公司團(tuán)費23846元。
判案：
海口市振東區(qū)人民法院認(rèn)為：原被告雙方簽訂的“租車協(xié)議書“是雙方當(dāng)事人的真實意思表示，除協(xié)議中的“甲方在旅游購物點的停車費和購物回扣均歸乙方所有”違反有關(guān)規(guī)定無效外，其余內(nèi)容均合法。簽約后，旅游公司致函汽運公司稱5月5日付清余款，而汽運公司對此表示同意。在履行合同的過程中，汽運公司未按約定時間抵達(dá)海口及造成游客損傷，屬違約行為，旅游公司亦沒有按約定的時間，即5月5日付清余款，其行為同樣違約。因此，旅游公司亦無權(quán)要求雙倍返還定金。所付之定金應(yīng)折抵租車款。因汽運公司的違約造成旅游公司的損失大于約定的定金，故其要求汽運公司因違約行為，造成三門峽旅行社拒付團(tuán)費23846元和醫(yī)療費920元，共計24766元的損失的請求，予以支持。旅游公司請求汽運公司賠償不按要求所去景點而增加支出2262的費用，不予支持。
解說：
1、本案表面看起來是一起汽車租用合同糾紛，其實是一起旅客運輸合同糾紛。本案原告汽運公司與被告簽訂了一份“租車協(xié)議”，約定被告租用原告的汽車按規(guī)定的路線運送客人，司機由原告所派，原告必須保證在指定的時間內(nèi)將被告的乘客運送到指定的地點，因此，雙方之間是一種旅客運輸合同關(guān)系。
2、本案雙方簽訂合同以后，該運輸合同是否成立了呢?從我國有關(guān)運輸合同的法律、法規(guī)來看，一般都規(guī)定運輸合同經(jīng)雙方當(dāng)事人協(xié)商一致即告成立，運輸行業(yè)一般也認(rèn)為運輸合同經(jīng)協(xié)商一致即告成立，并不要求支付運費或購買客票為條件，因此，從有利于保證運輸和行業(yè)的正常秩序，保護(hù)合同雙方的長遠(yuǎn)利益出發(fā)，一般都將運輸合同視為諾成性合同。合同當(dāng)然成立。
3、根據(jù)運輸合同的有關(guān)規(guī)定，被告應(yīng)向原告支付運輸費用，原告應(yīng)當(dāng)按照約定的運輸路線將旅客運到約定地點，但未能在約定的時間內(nèi)到達(dá)指定地點。給被告造成了損失;另外原告在運輸途中發(fā)生緊急剎車導(dǎo)致旅客受傷事件，未能為旅客提供安全保障的義務(wù)，違反了旅客運輸合同的有關(guān)規(guī)定，應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任。而本案被告在原告已經(jīng)履行完畢運輸旅客的義務(wù)后拖欠部分運輸費用也是沒有道理的，其行為同樣違約。法院正確認(rèn)定和劃分了原告和被告各自的責(zé)任，做出了合情合理的判決。
今天上午9時20分，本市首例機動車車主向行人賠償后，向保險公司理賠遭拒案宣判。朝陽法院判決：中國人民財產(chǎn)保險公司北京分公司營業(yè)部賠償車主周某4萬元。
法院認(rèn)定，周某所投保的車輛發(fā)生的交通事故屬于保險事故，在其投保的第三者險的承保范圍之內(nèi)。根據(jù)道路交通安全法第76條規(guī)定，保險公司對保險事故應(yīng)當(dāng)承擔(dān)無過錯責(zé)任。
宣判后，保險公司的應(yīng)訴代表當(dāng)即表示要上訴，并稱人保不應(yīng)成為法規(guī)沖突中的犧牲品。
今年8月6日，王某駕駛起重車在朝陽區(qū)姚家園路平房附近將騎車人廖某撞碾而亡。朝陽交通隊出具責(zé)任認(rèn)定書，稱事故發(fā)生前雙方進(jìn)入路口時的信號燈狀態(tài)無法查證，故車禍原因無法查清。
按照新“交法”的規(guī)定，機動車與行人發(fā)生交通事故，機動車一方負(fù)全責(zé)。在交通民警的主持下，車主劉某與死者家屬達(dá)成損害賠償調(diào)解書，劉某賠償對方10萬元。但此后劉某找到中國人保北京分公司要求理賠4萬元保險金時，卻被保險公司以“投保人沒有事故責(zé)任”為由拒絕。
在此案開庭審理后的第二天，北京市人大會第十五次會議審議通過了《北京市實施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法》。該辦法規(guī)定，機動車與非機動車、行人之間發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險的責(zé)任限額范圍內(nèi)先行賠償。該辦法將于20xx年1月1日施行。
快遞運輸合同糾紛篇十
委托方：(以下簡稱甲方)。
承運方：(以下簡稱乙方)。
第一條：服務(wù)內(nèi)容。
乙方接受甲方的委托為其提供航空、公路、國內(nèi)快遞等運輸服務(wù)。
第二條：服務(wù)確認(rèn)方式。
1、乙方通過電話或傳真接受甲方委托，提供上門收貨、提供運單、檢查等服務(wù)。
2、達(dá)成委托后甲方應(yīng)及時將運輸所需全部手續(xù)移交給乙方(所運貨物需辦理審批、檢驗手續(xù)的)。
3、乙方接受甲方委托后應(yīng)及時辦理相關(guān)貨物手續(xù)，按雙方協(xié)商同意的承運方式及服務(wù)收費標(biāo)準(zhǔn)開具工作單，依協(xié)商的承運方式、期限規(guī)定將物品運至目的地。
第三條：運送過程中的安全要求注意事項。
1、甲方所托運的貨物應(yīng)有合理的、符合安全運輸?shù)陌b，應(yīng)參加保險，保險費‰由甲方支付，乙方可代其辦理;乙方應(yīng)保證在上述服務(wù)過程中貨物的安全，如造成貨物丟失、短少、損壞等現(xiàn)象的，按貨物的投險申明價值賠償，最高不超過貨物的投險價值.甲方未參加保險的貨物若遺失、損壞,乙方按有關(guān)規(guī)定向甲方賠償，國內(nèi)貨物最高賠償額為當(dāng)票貨物運費的3倍(文件按1公斤計)。
2、從承運貨物時，至收貨人簽收時止，乙方對貨物的遺失、短少、變質(zhì)、損壞承擔(dān)全部責(zé)任。但有下列情況之一除外：
(1)、不可抗力;。
(2)、貨物的自然屬性合理損耗或性質(zhì)變化;。
(3)客戶自行包裝，因內(nèi)在缺陷，造成貨物受損;。
(4)客戶自行包裝，外包裝完好而內(nèi)裝貨物毀損、短少或遺失;。
(5)甲方或收貨方本身的過錯;。
(6)經(jīng)了解查證非乙方責(zé)任造成的損失;。
3、收貨簽收后，該貨物產(chǎn)生的遺失，短少、變質(zhì)、污染、損壞等一切風(fēng)險隨之轉(zhuǎn)移到收貨人處，乙方不負(fù)責(zé)任。
第四條：雙方的權(quán)利義務(wù)。
1、甲方有權(quán)要求乙方查尋貨物運輸過程中的信息反饋。
2、甲方有義務(wù)按合同約定時間與乙方進(jìn)行結(jié)帳，出現(xiàn)違約時承擔(dān)其相關(guān)責(zé)任。
第五條：爭議。
本合同在履行中發(fā)生爭議，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決;如有其他未盡事宜，可另行協(xié)商，達(dá)成的協(xié)議作為本合同的附件，附件與本合同具有同等的法律效力。
第六條：本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，自簽定之日起生效。
甲方：乙方：
稅號：稅號：
公司地址：公司地址：
法人代表或委托人：法人代表或委托人：
簽字日期：簽字日期:
委托方:(以下簡稱甲方)。
承運方：(以下簡稱乙方)。
經(jīng)甲乙雙方確認(rèn)本次開票金額為人民幣:元。
甲方：乙方(公章)。
簽字日期：簽字日期:
快遞運輸合同糾紛篇十一
2003年4月5日，江西省吉水縣某臨街小百貨店的老板張某準(zhǔn)備回家吃午飯，剛剛邁出店門，突然就有一個東西砸在他的頭上，張某當(dāng)即倒地昏迷。他的妻子急忙上前扶住，發(fā)現(xiàn)其頭部砸傷。同時發(fā)現(xiàn)，“肇事者”原來是從樓上掉下來的一只圓盤大小的烏龜，是從樓上掉下來的。張某的小百貨店在小區(qū)的一樓，上面還有2到7層是居民住宅，烏龜肯定是住在2至7層的居民在陽臺上飼養(yǎng)的，是從上面掉下來的。張某妻子拿著烏龜從2樓找到7樓敲門讓鄰居認(rèn)領(lǐng)，但是這些鄰居均不承認(rèn)自己飼養(yǎng)烏龜。張妻報警，至今未能查明真．張某在醫(yī)院，至盡昏迷不醒．張妻表示，希望養(yǎng)龜?shù)淖裟軌蜃杂X承認(rèn)，承擔(dān)責(zé)任，如果無人承認(rèn)，他將向2至7樓居民集體索賠。
這個案件雖然簡單，但是在法律上卻非常復(fù)雜，主要涉及的是本案究竟是動物致害，還是一般的物件致害的問題。我國《民法通則》第127條規(guī)定的是動物致害的侵權(quán)行為及其責(zé)任，本案造成損害的是烏龜，當(dāng)然是動物。但是，這個烏龜又不是一般的動物致害，而是在樓上墜落下來造成的損害，因此又比較接近《民法通則》第126條規(guī)定的建筑物的懸掛物、擱置物脫落、墜落造成損害的物件致害責(zé)任。前者是無過錯責(zé)任，后者是過錯推定責(zé)任。更為復(fù)雜的是，本案致害物烏龜?shù)乃腥瞬幻鳎壳斑€沒有查明究竟誰是烏龜?shù)乃腥嘶蛘吖芾砣?，如果最終無法查明這一點，那么就有可能存在魏某所說的有可能是烏龜?shù)乃腥嘶蛘吖芾砣说臉巧?戶居民承擔(dān)連帶責(zé)任，因為這又接近建筑物拋擲物的侵權(quán)責(zé)任。
對此究竟應(yīng)當(dāng)怎樣適用法律，確定侵權(quán)責(zé)任，筆者意見是：
1.本案的實質(zhì)確實是動物致害的侵權(quán)行為。不論怎樣，這個案件造成損害的都是烏龜，是動物，而不是其他沒有生命的物。但是這個案件與一般的動物致害侵權(quán)行為有所區(qū)別?！睹穹ㄍ▌t》第127條規(guī)定的動物致害侵權(quán)責(zé)任，說的是動物的自主加害，是因為所有人或者管理人對動物沒有管理好，而使動物由于其本性，自主加害于他人。而本案則不然，是因動物管理不當(dāng)在樓上墜落，造成他人損害。盡管如此，這個案件終究是動物造成的損害，適用《民法通則》第127條確定的規(guī)則，適用無過錯責(zé)任原則確定侵權(quán)責(zé)任，是有道理的。因此，只要烏龜?shù)乃腥嘶蛘吖芾砣说男袨榫哂羞`法性、造成了損害、二者之間有因果關(guān)系，就構(gòu)成侵權(quán)責(zé)任。
2.但是，本案畢竟與一般的動物致害侵權(quán)行為有所不同。因此在確定其侵權(quán)責(zé)任的時候，應(yīng)當(dāng)參考《民法通則》第126條的規(guī)定，這就是，烏龜是在建筑物上由于墜落而造成的損害，因此可以按照墜落物造成他人損害的規(guī)則處理。如果確認(rèn)墜落的烏龜是何人所有或者何人管理，那么就應(yīng)當(dāng)由其所有人或者管理人對受害人承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。對此，盡管沒有更為重要的意義，但是卻對下面的意見具有指導(dǎo)意義。
[1][2]。
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快遞運輸合同糾紛篇十二
答辯人：常州高新金獅自行車工貿(mào)有限公司，住所地：常州市花園路88號，法定代表人：俞燕萍，職務(wù)：該公司執(zhí)行董事。
因原告李么勇訴被告錢永濤、被告常州高新金獅自行車工貿(mào)有限公司運輸合同糾紛一案，答辯人現(xiàn)答辯如下：
一、本案中答辯人并未雇傭原告運輸電動車，雙方之間不存在運輸合同關(guān)系，貴院應(yīng)當(dāng)駁回原告對答辯人的起訴。
本案中兩被告之間存在買賣合同關(guān)系，由被告錢永濤向答辯人購買電動車，且雙方采取的是“即時清結(jié)”的買賣方式，根據(jù)《中華人民共和國合同法》第133條“標(biāo)的物的所有權(quán)自標(biāo)的物交付時起轉(zhuǎn)移，但法律另有規(guī)定或者當(dāng)事人另有約定的除外”之規(guī)定，當(dāng)答辯人收到被告錢永濤貨款、答辯人將電動車在公司內(nèi)交付被告錢永濤后，標(biāo)的物的風(fēng)險即由被告錢永濤承擔(dān)。本案中被告錢永濤雇傭了原告承運貨物，原告據(jù)以起訴的證據(jù)《貨物運輸協(xié)議書》也非答辯人與原告簽訂。據(jù)答辯人調(diào)查，簽署協(xié)議書的.“王惠琴”系貨運單位人員，且經(jīng)王惠琴辨認(rèn)，協(xié)議書上“王惠琴”也非其本人簽名。故原告認(rèn)為與答辯人之間存在運輸合同關(guān)系于法無據(jù)。況且原告認(rèn)為與被告錢永濤之間存在雇傭關(guān)系、認(rèn)為與答辯人存在運輸合同關(guān)系，而又訴請兩被告承擔(dān)連帶責(zé)任，此本身就混淆了法律關(guān)系，兩者不能競合，更不符合可以承擔(dān)連帶責(zé)任的要件。
二、答辯人在配合原告、被告錢永濤在裝車時已盡安全義務(wù)，且本案并非裝運電動車不當(dāng)引起火災(zāi)。
1、在東臺市公安消防大隊的火災(zāi)原因認(rèn)定書中明確指出：“火災(zāi)起火部位在放置16輛電動車的車廂右前部，具體原因不明”。但該認(rèn)定并非指明是答辯人裝載電動車原因引起，其認(rèn)定更沒有排除是否駕駛車輛不當(dāng)?shù)脑蚧螂S車人員吸煙的原因或其他可能產(chǎn)生的多種原因，據(jù)此原告認(rèn)為系答辯人“在裝車時未盡安全義務(wù)”無事實依據(jù)。
2、在東臺市消防大隊的火災(zāi)現(xiàn)場勘查筆錄等證據(jù)中，沒有任何證據(jù)證明起火的原因是由于裝運電動車造成的。答辯人電動車都經(jīng)過嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗，答辯人生產(chǎn)的電動車在江蘇省任何區(qū)域均能依法領(lǐng)取牌照，且電動車本身不可能發(fā)生自燃(原告也稱從未遇到過)。在答辯人經(jīng)營的這么多年中，也沒有發(fā)生過電動車自燃事件。本案中不管是從事故現(xiàn)場的勘查筆錄，還是火災(zāi)原因認(rèn)定書等都沒有證據(jù)可以證明火災(zāi)原因是由于裝運電動車不當(dāng)引起火災(zāi)的，況且裝運車輛時由原被告、貨運部等共同完成。因此，答辯人不承擔(dān)損失賠償責(zé)任。
快遞運輸合同糾紛篇十三
基本案情：
11月3日，吉水縣某糧油加工廠與個體司機羅某簽訂一份合同，約定由羅某裝運加工廠一車大米送往廣州市某廠銷售，運費1300元；售完貨后，由羅某代領(lǐng)貨款并帶回加工廠。合同履行中，羅某將大米送到目的地出售后，代領(lǐng)了貨款3元并返回，途經(jīng)廣東省連平縣境內(nèi)時，突然遭遇他人搶劫，貨款被洗劫一空，羅某立即向當(dāng)?shù)毓矙C關(guān)報案，該案正在偵查中。為此，加工廠要求羅某按合同支付貨款32000元。
對本案的定性有兩種意見：
第一種意見認(rèn)為：本案應(yīng)定運輸合同糾紛，按照現(xiàn)行合同法所采嚴(yán)格責(zé)任原則，羅某應(yīng)按合同約定支付加工廠貨款32000元。
理由是：本案中羅某與加工廠簽訂了一份運輸合同，合同除約定有關(guān)運輸條款外，還約定由羅某代領(lǐng)貨款并帶回加工廠，該條款應(yīng)屬運輸合同的附屬條款，合同性質(zhì)仍屬運輸合同，羅某已接受該合同的全部條款。按照運輸合同的有關(guān)規(guī)定及合同全面履行原則，羅某應(yīng)安全將貨物送到目的地并代領(lǐng)貨款返回，如數(shù)交付給加工廠?，F(xiàn)羅某已領(lǐng)取貨款，且貨款是在其控制之下被搶，以致羅某無法向加工廠交付貨款，構(gòu)成違約，按照合同違約的嚴(yán)格歸責(zé)責(zé)任原則，羅某應(yīng)承擔(dān)繼續(xù)履行合同的責(zé)任，支付加工廠貨款32000元。待案件偵破后，再由羅某自行追回其損失。
第二種意見認(rèn)為：本案應(yīng)定委托合同糾紛，羅某不承擔(dān)支付被搶貨款的責(zé)任。
理由是：本案中羅某與加工廠簽訂的合同從其內(nèi)容上看，分為運輸合同有關(guān)事項的約定與委托合同有關(guān)事項的約定兩部分，屬于運輸合同與委托合同兩種有名合同的聯(lián)合，該兩種有名合同應(yīng)各具其獨立性，不分主次，法律適用時應(yīng)分別適用各有關(guān)合同的規(guī)定。本案運輸合同的履行沒有爭議，產(chǎn)生糾紛的屬委托合同的履行，為此，本案應(yīng)定委托合同糾紛，適用有關(guān)委托合同的規(guī)定。我國現(xiàn)行合同法違約歸責(zé)的一般原則是嚴(yán)格責(zé)任原則，即只要存在違約，不管違約方是否存在過錯，都應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任；但對某些特殊的'合同還適用過錯責(zé)任原則，如無償合同、委托合同，其違約采用過錯責(zé)任歸責(zé)原則。本案中羅某接受加工廠的委托攜款返回，并且接受委托是無償?shù)?，根?jù)合同法第406條的規(guī)定：有償?shù)奈泻贤蚴芡腥说倪^錯給委托人造成損失的，委托人可以要求賠償。無償?shù)奈泻贤蚴芡腥说墓室饣蛘咧卮筮^失給委托人造成損失的，委托人可以要求賠償損失。受托人超越權(quán)限給委托人造成損失的，應(yīng)當(dāng)賠償損失。因此，羅某只對其故意或者重大過失造成的損失承擔(dān)賠償責(zé)任。本案中貨款被搶，羅某沒有故意或重大過失，其風(fēng)險應(yīng)有加工廠自行承擔(dān)，羅某不承擔(dān)賠償責(zé)任。
快遞運輸合同糾紛篇十四
第一條工程內(nèi)容：
乙方負(fù)責(zé)甲方年西出口立交橋48片預(yù)制箱梁運輸、吊裝作業(yè)。
第二條工程要求：
1、承包方式：乙方自行負(fù)責(zé)包人工、包機械、包工期、包質(zhì)量、包安全文明施工、包檢驗、包風(fēng)險。未經(jīng)甲方同意，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)包、分包。
2、工期要求：工期期限為：年月日，單項工程工期進(jìn)度根據(jù)現(xiàn)場實際情況，即甲方工程進(jìn)度具體情況確定。乙方同意按甲方現(xiàn)場的工程進(jìn)度和要求工期進(jìn)場施工，甲方根據(jù)現(xiàn)場實際情況可以調(diào)整工期。
3、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：乙方應(yīng)嚴(yán)格按照工程運輸及吊裝的相關(guān)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和單項工程技術(shù)要求以及甲方的技術(shù)要求開展作業(yè)，保證施工質(zhì)量。
4、安全規(guī)定：乙方應(yīng)嚴(yán)格遵守工程建設(shè)安全生產(chǎn)有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格按安全標(biāo)準(zhǔn)組織施工，并隨時接受甲方及監(jiān)理人員依法實施的監(jiān)督檢查，采取必要的安全防護(hù)措施，消除事故安全隱患。乙方在施工中因違規(guī)操作出現(xiàn)的任何安全事故由乙方自行負(fù)責(zé)，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。
第三條合同價款：本合同采用單價包干方式。箱梁運輸、吊裝總包干費用為叁拾肆萬伍仟陸佰元整元合同價款為：
第四條甲方的權(quán)利與義務(wù)。
1、甲方根據(jù)單項工程要求向乙方提供工程地點及設(shè)備人員要求，并對提供的時間、進(jìn)度與可靠性負(fù)責(zé)。
2、負(fù)責(zé)與地方其他相關(guān)管理部門溝通，協(xié)調(diào)乙方進(jìn)場事宜，并協(xié)調(diào)現(xiàn)場工作條件。
3、甲方有權(quán)根據(jù)有關(guān)規(guī)定，對乙方安全業(yè)績及各種資質(zhì)，特別是安全資質(zhì)進(jìn)行審驗。
4、甲方有權(quán)要求乙方維護(hù)好相關(guān)的構(gòu)件，并對因乙方責(zé)任引起的構(gòu)件損壞及人員傷亡提出賠償。
5、甲方有權(quán)對乙方合同執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督，并對因乙方原因造成的單項工程進(jìn)度影響提出整改，對嚴(yán)重影響工程進(jìn)度并造成損失的，甲方有權(quán)提出經(jīng)濟(jì)賠償。
6、甲方有權(quán)要求乙方在規(guī)定的期限內(nèi)完成箱梁運輸、吊裝作業(yè)，因乙方原因造成甲方工期延誤，有權(quán)要求乙方做相應(yīng)的賠償經(jīng)濟(jì)損失。
第五條乙方的權(quán)利與義務(wù)。
1、乙方有義務(wù)按照甲方要求，按時組織人員及設(shè)備，配合甲方完成施工。
2、乙方應(yīng)按相關(guān)技術(shù)規(guī)范及單項工程技術(shù)要求，完成運輸及吊裝作業(yè)，并按單項工程要求保證工期要求及作業(yè)質(zhì)量。
3、乙方進(jìn)場施工應(yīng)嚴(yán)格遵守相關(guān)的法律法規(guī)及各項管理制度，因乙方原因造成物品損毀，乙方應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任，并賠償經(jīng)濟(jì)損失。
4、乙方負(fù)責(zé)提供乙方所有人員的人身保險及公眾責(zé)任險，對于乙方所雇用的任何工人或其他人員因任何意外或受傷而因此依法可獲的任何賠償或補償，甲方將不負(fù)任何責(zé)任。
5、發(fā)生嚴(yán)重危及乙方生命安全的不可抗拒緊急情況時，乙方有權(quán)采取必要的避險措施。
6、因乙方原因造成甲方工期延誤，應(yīng)做相應(yīng)的賠償。
第六條費用結(jié)算及付款。
1、本合同無預(yù)付款。
2、單價結(jié)算時不作任何調(diào)整，總價按實際發(fā)生的工程量結(jié)算。
3、工程在由甲方、監(jiān)理、業(yè)主驗收后無進(jìn)度及質(zhì)量問題的前提下，并當(dāng)乙方提交足額正規(guī)有效的發(fā)票后，甲方在乙方完成全部工程結(jié)束后3個月內(nèi)，向乙方匯全部工程款。
4、因乙方原因造成甲方工期延誤，甲方可以暫扣乙方工程款及要求乙方每日按方賠償損失。
第七條違約責(zé)任。
1、在合同執(zhí)行期內(nèi)，雙方必須遵守國家、地區(qū)及行業(yè)的有關(guān)法規(guī)政策的規(guī)定或相關(guān)規(guī)范執(zhí)行合同，否則違約方承擔(dān)責(zé)任。
2、若乙方非因甲方原因和不可抗力不能完成工程內(nèi)容的，甲方有權(quán)立即解除合同，另外委托其他單位。同時，乙方應(yīng)向甲方支付合同總價款的20%的違約賠償金，并向甲方賠償由此造成的工程延期損失。
3、甲方因作業(yè)場地協(xié)調(diào)不利原因影響乙方施工作業(yè)進(jìn)度，工期要求可以相應(yīng)調(diào)整。
4、如因乙方過錯、質(zhì)量問題，而引起工程返工，由此引發(fā)的所有費用由乙方承擔(dān)。乙方如給甲方及其他第三方造成損失，乙方除負(fù)責(zé)采取積極補救措施外，免收損失部分施工費，并賠償全部損失。
5、如乙方產(chǎn)生違約金、賠償金或甲方墊付應(yīng)由乙方承擔(dān)的費用，則甲方可在其應(yīng)付款中直接予以扣除。
第八條：其它。
1、本合同自簽定之日起生效，有效期一年。合同到期后如果有未完工工程，則合同有效期順延至工程完工。
2、本合同執(zhí)行過程中，如有糾紛，雙方應(yīng)本著實事求是的原則協(xié)商處理，解決不了時，雙方可向白城市仲裁委員會提出仲裁。
3、如因乙違反合同約定而產(chǎn)生糾紛、訴訟，則乙方除應(yīng)承擔(dān)違約賠償責(zé)任外，還應(yīng)當(dāng)承擔(dān)對方因處理和解決該糾紛及索賠而產(chǎn)生或必然產(chǎn)生的各種費用。
4、合同中如有未盡事宜，雙方應(yīng)協(xié)調(diào)一致，可簽定補充協(xié)議，補充協(xié)議中的各款亦作為本合同的有效組成部分，與本合同具有同樣的法律效力。
5、本合同一式肆份，甲方貳份，乙方貳份，簽字蓋章后生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
快遞運輸合同糾紛篇十五
為了讓消費者用餐用上消毒碗、放心碗，讓碗關(guān)愛消費者的健康，是我們大家的心愿。本著一切為用戶創(chuàng)造健康，和雙方互利互惠的原則，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議：
一、甲方責(zé)任：
1、遵守國家現(xiàn)行有關(guān)食品衛(wèi)生法，食(飲)具消毒衛(wèi)生管理規(guī)范，并接受了衛(wèi)生餐飲具的質(zhì)量監(jiān)督和管理。
2、保證消毒餐具衛(wèi)生質(zhì)量的達(dá)標(biāo)。如有不達(dá)標(biāo)的質(zhì)量問題給乙方造成損失，甲方全權(quán)負(fù)責(zé)。
3、提供相關(guān)部門的相關(guān)文件復(fù)印資料，以便乙方作為推廣使用消毒碗具的宣傳和依據(jù)。
4、提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，樹立“質(zhì)量第一、服務(wù)第一”的思想。努力為乙方做好服務(wù)工作，從而達(dá)到滿意的效果。
5、有義務(wù)調(diào)整待用碗的比例，以確?！胺判耐?、消毒碗”的保質(zhì)期。
6、負(fù)責(zé)消毒碗的收送、盤底、清查、復(fù)核和結(jié)算工作。
二、乙方責(zé)任：
1、應(yīng)配合遵守政府部門、衛(wèi)生部門、物價部門的相關(guān)文件精神，配合甲方做好消毒碗的使用、管理等工作。
5、為了維護(hù)消費者的就餐健康與安全，乙方不得將消毒碗重復(fù)使用，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)甲方有權(quán)按______元/只作為甲方利益形象損害賠償。并有義務(wù)協(xié)助執(zhí)法部門作執(zhí)法處理。
6、簽訂合同后，乙方必須把我公司的餐具擺上桌面，否則作為乙方違約，將停止配送消毒碗，并保留追訴違約責(zé)任的權(quán)利。
7、乙方必須與我方收送員配合，簽收送碗數(shù)、收碗數(shù)和丟失數(shù)，做到數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，便于雙方結(jié)算服務(wù)費和丟失賠償費。
三、品種數(shù)量：
根據(jù)乙方需要，甲方首批提供消毒餐具(六件套餐碗)套。
四、費用收?。?BR> 根據(jù)_________市物價局核準(zhǔn)，甲方向乙方收取服務(wù)費。套餐碗每套人民幣_____元結(jié)賬。按______元/套返利，收取當(dāng)次款項時結(jié)算支付當(dāng)次返利金額。
五、結(jié)算方式：
1、周結(jié)，即七天結(jié)算一次，每周一為結(jié)算時間，根據(jù)上周實際用量，次周星期一按實結(jié)付。由甲方委派專職人員憑雙方簽字認(rèn)可收送單結(jié)付，乙方不得拖延。
2、如乙方惡意拖欠，將按欠款總額收取每日1%的滯納金。并停止供貨。10天內(nèi)拒不交款，將終止協(xié)議。追究相應(yīng)違約責(zé)任。
3、因乙方原因停業(yè)、轉(zhuǎn)業(yè)，與甲方人員聯(lián)系，結(jié)退餐具，結(jié)付貨款，憑我方站點負(fù)責(zé)人認(rèn)證，簽字廢止合同。
六、當(dāng)發(fā)現(xiàn)甲方提供的未拆膜消毒碗具存在質(zhì)量問題時，乙方不能給消費者使用。并與甲方人員取得聯(lián)系，派人回收不合格餐具，并按套餐碗每套獎勵給乙方2元。
七、合同期內(nèi)，不允許單方面終止合同，一方未經(jīng)另一方同意終止合同的行為視為違約，按本合同第八款執(zhí)行。
八、本合同經(jīng)簽字生效后，雙方有違反本合同條款者均為違約行為，被違約方除執(zhí)行合同相應(yīng)條款外，另有權(quán)向違約方收取本合同合同期內(nèi)預(yù)計金額15%的違約金，即(日供餐具產(chǎn)生的費用x合同第十款的時間天數(shù))x15%。
九、以上合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份。其它未盡事宜雙方友好協(xié)商解決。一經(jīng)雙方簽字，具有法律效力。合同期滿經(jīng)雙方協(xié)商甲方可優(yōu)先續(xù)約.
十、合同有效時間：從________年___月_____日至________年___月_____日合同有效期為________月。
本合同經(jīng)雙方簽章審查鑒定后生效，并對雙方都具有約束力，應(yīng)嚴(yán)格履行。如有違約，違約方愿承擔(dān)違約責(zé)任，并賠償損失，支付違約費用。
甲方(蓋章)：___________乙方(蓋章)：_________。
法定代表人：___________法定代表人：____________。
委托代理人：___________委托代理人：__________。
地址：__________________地址：_______________。
電話：__________________電話：________________。
傳真：__________________傳真：______________。
快遞運輸合同糾紛篇十六
經(jīng)雙方共同協(xié)商就設(shè)備運輸達(dá)成如下協(xié)議：
一、所需運輸?shù)脑O(shè)備為：水庫閘門、攔污柵及埋件運輸。
二、甲方負(fù)責(zé)裝車及到工地的存放保管。
三、乙方自負(fù)車輛、人員、起吊設(shè)備及所運設(shè)備的安全責(zé)任。
四、在可能的情況下，甲方提供介紹信，乙方承擔(dān)費用，介紹信只能用于金屬結(jié)構(gòu)及設(shè)備的運輸，乙方不得從事其它活動，否則后果自負(fù)。
五、運輸總價為???????元(大寫：??????元整)，此價格為最終價格，不因任何原因再做調(diào)整。
六、運輸前一次設(shè)備甲方預(yù)付??????元，其余運費待運輸全部完成后，??????日內(nèi)結(jié)清。
七、在規(guī)定的結(jié)算日未能結(jié)算時，甲方向乙方按當(dāng)時銀行的貸款利率支付利息。
八、乙方不能完成運輸任務(wù)，需一次性賠償甲方損失??????元。
九、未明事宜，雙方協(xié)商解決。
十、此協(xié)議自簽字之日起生效，至結(jié)算后失效。
甲方單位：
乙方單位：
甲方代表：
乙方代表：
快遞運輸合同糾紛篇十七
甲方(托運方)：
乙方(承運方)：
為了共同做好運輸業(yè)務(wù)，雙方根據(jù)交通部《汽車貨物運輸規(guī)則》，《公路貨物運輸合同實施細(xì)則》及有關(guān)貨物運輸法律文件等，經(jīng)雙方協(xié)商達(dá)成以下協(xié)議：
一、乙方根據(jù)具體甲方要求，為甲方承擔(dān)——公路運輸業(yè)務(wù)。
二、運輸業(yè)務(wù)程序：
1、甲方發(fā)出運輸指令。
2、乙方認(rèn)可發(fā)車。
3、乙方裝車。
4、雙方驗收簽收。
5、發(fā)往目的地并簽收回單。
6、下月費用結(jié)算。
三、甲方的權(quán)利與職責(zé)：
1、甲方權(quán)利：
(1)要求乙方按規(guī)定時間、地點、數(shù)量把貨物安全、及時甲方出庫單指明的目的地。
(2)甲方委托乙方承運的貨物種類主要為甲方生產(chǎn)是涂料成品和原料，甲方有權(quán)要求和監(jiān)督乙方按照特殊危險物品進(jìn)行裝卸及做運輸?shù)确矫娴臏?zhǔn)備工作。
(3)甲方有權(quán)對乙方的違約、違規(guī)等行為而造成的運輸過程中、風(fēng)險轉(zhuǎn)移前的貨物的損壞、滅失，要求乙方先予賠償;甲方在乙方收到甲方出具的《運輸問題通知單》三天內(nèi)沒有得到回復(fù)，有權(quán)作“默認(rèn)賠償”處理。
(4)甲方有運輸業(yè)務(wù)當(dāng)日向乙方訂運車輛，乙方需要在半小時內(nèi)給予答復(fù)，并確保車輛準(zhǔn)時到達(dá)甲方指定的提貨點，否則甲方有權(quán)另找承運單位。
2、甲方的義務(wù)：
(1)甲方的貨物，按甲方企業(yè)包裝標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進(jìn)行包裝。
(2)甲方須出示明確的送貨詳細(xì)地址、聯(lián)系人、電話及發(fā)貨時間和數(shù)量。
(3)向乙方提供出庫單四聯(lián)(三聯(lián)做回單，一聯(lián)交客戶)。
四、乙方的權(quán)利和職責(zé)：
1、乙方的權(quán)利：要求甲方有運輸業(yè)務(wù)當(dāng)日18:00點以前通知乙方，并告知運輸數(shù)量、發(fā)運目的地地址、所需車類;告知方式為電話或傳真。
2、乙方義務(wù)：
(1)乙方車輛到達(dá)甲方提貨地點后須在門衛(wèi)處登記并通知甲方倉庫負(fù)責(zé)人;提貨人必須提供有效身份證件、乙方介紹信及有關(guān)聯(lián)系單。經(jīng)甲方許可后駛?cè)胫付▍^(qū)域等待裝車。甲乙雙方在貨車擋板處交接貨物，乙方須對所承擔(dān)的貨物做好清點工作，并按甲方要求辦理及出門手續(xù)。
(2)乙方車輛進(jìn)入甲方公司區(qū)域或庫____區(qū)域時，必須遵守甲方的相關(guān)規(guī)定：車輛進(jìn)入甲方上述區(qū)域時，應(yīng)減速慢行，并加裝車輛排氣管防火裝置;人員進(jìn)入上述區(qū)域必須申領(lǐng)并掛胸掛臨時出入證，嚴(yán)禁在上述區(qū)域吸煙，未經(jīng)許可不得進(jìn)入倉庫、車間及辦公室等。
(3)乙方承運的運輸業(yè)務(wù)以甲方填寫并由乙方簽字確認(rèn)的運輸任務(wù)單為準(zhǔn)，運輸任務(wù)單一式兩份，乙方保留一份作為結(jié)賬憑證。
第二層或其他貨物以保證貨物的完好無損。出不可抗力的因素導(dǎo)致的損失外，運輸過程中導(dǎo)致甲方的貨物包裝變形、插花、桶身受污染而桶內(nèi)漆油未溢出的、按貨物價格的50%賠償損失;桶內(nèi)油漆溢出的。按貨物價格全額賠償。
(5)貨物到達(dá)甲方客戶后，乙方負(fù)責(zé)卸貨，協(xié)同收貨人做好貨物的清點工作，并要求收貨方在甲方的出庫單上簽收并加蓋章與出庫單上所有列收貨人名稱一致的公章。如果因乙方疏忽造成送貨單據(jù)丟失，客戶收貨后沒有簽字蓋章或所蓋公章與收貨人名稱不一致，所給甲方造成的損失由乙方承擔(dān)。
(6)貨物送完后，乙方將有甲方客戶簽字并加蓋公章的有關(guān)單據(jù)回執(zhí)及時返回甲方;如果乙方車輛不能及時返回，則必須用特快專遞的方式在規(guī)定的日期將回執(zhí)寄回甲方;單據(jù)的回執(zhí)從客戶簽收后返回甲方的時間：見附件《運輸價格表時間》。如果乙方多次逾期交回單據(jù)回執(zhí)，甲方有權(quán)隨時終止與乙方的業(yè)務(wù)往來。
(7)乙方承接運輸后，必須將甲方的全部貨物進(jìn)行保險。因為投保導(dǎo)致甲方的損失無法彌補的，有乙方進(jìn)行賠償。乙方運輸車輛應(yīng)配備必要的防雨毯布等用具防止貨物受損。如果因乙方原因造成貨物遭雨淋損壞、被凍壞等情況，由此造成的損失由乙方承擔(dān)。如乙方在運輸過程中發(fā)生異常情況造成貨物短缺、送貨逾期等情況的，也給甲方客戶造成了經(jīng)濟(jì)損失的，甲方的客戶損失也須由乙方承擔(dān)。但對上述的賠償，乙方承擔(dān)的方式為先予賠償并按實際損失賠償。
(8)乙方應(yīng)按運輸任務(wù)單及協(xié)議附件約定的運輸時間安排運輸?shù)截洉r間，如果發(fā)生送貨逾期的情況，每逾期6小時甲方將扣除該筆運費的5%，加急運輸?shù)?，每逾?小時，除扣除因加急而增加的運費外，同時還扣除該筆運費的10%以做補償。延長時間到貨以此類推，單經(jīng)甲乙雙方確認(rèn)的洪澇災(zāi)害、臺風(fēng)、軍事行動等不可抗力的因素導(dǎo)致的交通中斷，大霧等突發(fā)惡劣天氣造成的拖延等情況造成的逾期到貨除外。
(9)沒有甲方的運輸任務(wù)單等單據(jù)認(rèn)可，乙方不得擅自從甲方客戶處帶回貨物至甲方倉庫;對于乙方擅自拉回的貨物甲方有權(quán)拒收，且無論甲方是否收貨，由此產(chǎn)生的運輸費用甲方不予結(jié)算。
(10)貨物送到甲方客戶處，發(fā)生找不到收貨人、地址有異、客戶拒收等異常情況，乙方必須及時與甲方聯(lián)系，不得擅自作任何決定，在征得甲方同意后，將貨物拉回甲方倉庫。貨物拉回倉庫后必須通知甲方倉庫負(fù)責(zé)人驗貨，并對客戶拒收理由由做書面具體說明(出庫單回執(zhí)中應(yīng)做具體說明并請客戶簽字蓋章)。如果客戶拒收的理由的由乙方的過失造成的，由此產(chǎn)生損失由乙方負(fù)責(zé)。
(1。
1)運費的結(jié)算為月結(jié)，每月____日開始結(jié)算上月運費，結(jié)算前乙方必須履行完成以下義務(wù)：
(a)提交正式發(fā)票，發(fā)票內(nèi)容填寫規(guī)范、完整。
(b)提交運輸業(yè)務(wù)發(fā)生明細(xì)(具體列明：承運日期、運輸任務(wù)單號碼、出庫單號碼、客戶名稱、出門證號、噸位、運費金額等)
(c)經(jīng)客戶簽字蓋章的單據(jù)回執(zhí)全部返回甲方(包括付款方式為貨到付款的單據(jù))。
(d)凡運輸貨物單上付款方式一欄注明“貨到付款的”為甲方替甲方客戶代辦運輸，其運輸按甲乙雙方協(xié)議價格執(zhí)行并由甲方客戶直接與乙方結(jié)算，乙方同時向甲方客戶提供正式發(fā)票。
甲方：
乙方：
鑒于甲方員工上下班及廠內(nèi)通勤需車輛接送，乙方擁有證照齊全的客運車輛，現(xiàn)甲乙雙方就乙方為甲方提供接送工人上下班和廠區(qū)通勤的服務(wù)事宜，經(jīng)充分協(xié)商，特簽訂本合同，供雙方共同遵守。
第一條服務(wù)機動車輛的型號、噸位及機械狀況。
第二條給付服務(wù)費的金額、時間及辦法。
1.甲方向乙方支付的服務(wù)費詳見合同附件(行車路線表附后)，該服務(wù)費為包干價，除此之外甲方不再向乙方支付任何費用。
2.甲方根據(jù)乙方實際出勤量為乙方辦理結(jié)算，同時乙方向甲方提供相應(yīng)價款的油票。
第三條甲方的權(quán)利義務(wù)。
1.甲方應(yīng)按時給付乙方服務(wù)費。
2.甲方有權(quán)督促乙方履行合同規(guī)定的義務(wù)。
第四條乙方的權(quán)利義務(wù)。
1.乙方保證車輛設(shè)備和車容完好，能夠正常運轉(zhuǎn)。
2.乙方根據(jù)甲方的具體安排，按時按量完成接送甲方工人上下班和白天廠區(qū)通勤的任務(wù)(接送、通勤路線及站點詳見合同附件，如有變動雙方另行確認(rèn))。
3.乙方車輛在為甲方服務(wù)期間不得拉運與甲方無關(guān)員工及人員，否則經(jīng)甲方核實后，甲方有權(quán)處以每次200元的罰款。
4.除本合同約定的甲方應(yīng)向乙方支付的服務(wù)費外，乙方在向甲方提供服務(wù)的過程中不得向甲方員工及廠區(qū)內(nèi)任何人員收取任何費用，否則經(jīng)甲方核實后，甲方有權(quán)處以每次1000元的罰款。
5.嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及其它相關(guān)法律法規(guī)，以保證行車安全，乙方應(yīng)負(fù)擔(dān)一切因車輛行駛過程中造成的他人生命和財產(chǎn)損失。發(fā)生安全事故或者乙方雇傭人員向甲方索要工資報酬的，乙方應(yīng)承擔(dān)甲方支付、墊付款項雙倍數(shù)額的違約金。
6.乙方仔細(xì)閱讀了解甲方《通勤車管理制度》，并保證嚴(yán)格遵守該制度關(guān)于乙方的各項要求，如有違反，乙方自愿接受甲方的相關(guān)處罰。
第五條爭議解決。
雙方當(dāng)事人在履行本合同過程中發(fā)生爭議時，應(yīng)當(dāng)協(xié)商解決;協(xié)商不能解決的由甲方所在地法院訴訟解決。
第六條其它。
本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，經(jīng)雙方簽字或者蓋章后生效，《通勤車管理制度》和行車路線表作為本合同的附作，與本合同具有同等的法律效力。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
________年____月____日________年____月____日。
甲方(托運人)：
乙方(承運人)：
甲、乙雙方經(jīng)過協(xié)商，根據(jù)合同法有關(guān)規(guī)定，訂立貨物運輸合同，條款如下：
一、合同期為________年，從________年____月____日起到________年____月____日為止。
二、上述合同期內(nèi)，甲方委托乙方運輸貨物，運輸方式為汽車公路運輸，具體貨物的名稱、規(guī)格、型號、數(shù)量、價值、運費、到貨地點、收貨人、運輸期限等事項，由甲、乙雙方另簽運單確定，所簽運單作為本合同的附件與本合同具有同等的法律效力。
三、甲方的義務(wù)：
1.按照國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)對貨物進(jìn)行包裝，沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運輸?shù)脑瓌t進(jìn)行包裝，甲方貨物包裝不符合上述要求，乙方應(yīng)向甲方提出，甲方不予更正的，乙方可拒絕起運。
2.按照雙方約定的標(biāo)準(zhǔn)和時間向乙方支付運費。
四、乙方的義務(wù)：
1.按照運單的要求，在規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到甲方指定的地點，交給甲方指定的收貨人。
2.承運的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺、無損壞，如出現(xiàn)此類問題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。
五.運輸費用及結(jié)算方式：
1.運費按乙方實際承運貨物的里程及重量計算，具體標(biāo)準(zhǔn)按照運單約定執(zhí)行。
2.乙方在將貨物交給收貨人時，應(yīng)向其索要收貨憑證，作為完成運輸義務(wù)的證明，持收貨憑證與甲方結(jié)算。
3.甲方對乙方所提交的收貨憑證進(jìn)行審核，在確認(rèn)該憑證真實有效且貨物按期運達(dá)無缺失損壞問題后____日內(nèi)付清當(dāng)次運費。
六、甲方交付乙方承運的貨物均系供應(yīng)客戶的重大生產(chǎn)資料，乙方對此應(yīng)予以高度重視，確保貨物按期運達(dá)。非因自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物逾期運達(dá)的，如客戶追究甲方責(zé)任，乙方應(yīng)全額賠償甲方的經(jīng)濟(jì)損失。因發(fā)生自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物無法按期運達(dá)目的地時，乙方應(yīng)將情況及時通知甲方并取得相關(guān)證明，以便甲方與客戶協(xié)調(diào)。
七、運輸過程中如發(fā)生貨物滅失、短少、損壞、變質(zhì)、污染等問題，乙方應(yīng)按照以下標(biāo)準(zhǔn)賠償甲方的經(jīng)濟(jì)損失。
1.貨物滅失或無法正常使用的，按運單記載貨物價格全額賠償，如運單未記載價格的，按甲方同類產(chǎn)品出廠價格賠償。
2.貨物修理后可以正常使用且客戶無異議的，賠償修理費(包括換件費用、人工費及修理人員的往返差旅費等)。
八、出現(xiàn)合同。
第七條情況導(dǎo)致貨物逾期運達(dá)的，乙方除按該條規(guī)定承擔(dān)責(zé)任外，還應(yīng)當(dāng)同時執(zhí)行本合同。
第六條的規(guī)定。
九、本合同未盡事宜，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，按照合同法規(guī)定辦理，發(fā)生爭議提交北京仲裁委員會按其仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。
十、本合同一式兩份，雙方各持一份，雙方簽字蓋章后生效。
甲方：乙方：