通過總結，我們可以發(fā)現自己的優(yōu)點和不足，從而更好地改進和提升。在總結的主體部分，要重點突出自己的亮點和成就，配以具體的事例和數據?？偨Y范文中的思路和論述方式可以啟發(fā)我們在寫總結時的思維和表達方式。
公路局職工工作總結篇一
根據縣機關效能建設和優(yōu)化經濟發(fā)展軟環(huán)境活動的統(tǒng)一部署和安排，我局結合公路管理工作實際，認真進行了貫徹部署，努力把機關效能建設工作落到實處，不斷提高機關工作效能，促進服務水平提高。
局領導高度重視。在全局關于加強機關行政效能建設會議上，局黨組書記、局長喻凡對全局加強機關行政效能建設工作進行專題布置，局領導均參加了會議。在加強機關行政效能建設過程中，所有局領導都親自過問重大問題、親自協(xié)調重點環(huán)節(jié)、親自督辦效能工作。
健全機構。為加強對機關行政效能建設的領導，局黨組按照縣委、縣政府的安排，及時成立了局加強機關行政效能建設領導小組，具體負責該項工作。
為了搞好機關效能建設和優(yōu)化經濟發(fā)展軟環(huán)境建設，局里召開班子會，討論并通過了《縣公路管理局機關效能建設和優(yōu)化經濟發(fā)展軟環(huán)境活動實施方案》。召開全局“關于加強機關行政效能建設”會議，說明開展活動目的、活動范圍、活動步驟和工作要求，突出強調了開展效能建設的主要目的是促進機關作風和形象的改進,為民服務的質量和效率的提高,推進權力廉潔高效運行。通過局大廳顯示牌等方式廣泛宣傳效能年活動的重要性、必要性和相關要求，在全局上下營造了人人講效能、處處抓效能、事事創(chuàng)效能的濃厚氛圍。
一是圍繞今年進行機關效能建設和優(yōu)化經濟發(fā)展軟環(huán)境的活動，扎實推進行政效能活動展開。為搞好效能建設，局黨組把抓“三法一制”機關作風建設和機關效能建設緊密結合起來，采取多種形式，注重結合實際，突出效能建設與作風的主題，創(chuàng)建特色，確保活動取得實效。一、立足工作實際，突出查擺問題。局機關工作人員，每名人員都結合自身實際，認真深入思考，書面寫出自己在作風建設中的不足之處，查擺問題深刻。二、針對存在的問題，要求每名工作人員認真分析原因，查找思想根源，并立足實際，寫好整改材料，狠抓整改工作落實。按照有關要求，我局已規(guī)范和公示了公路行政執(zhí)法依據、權責和行政審批的依據、職權項目、辦理行政許可等流程圖。為規(guī)范機關管理，健全和完善了督查制度等一系列規(guī)章制度。三、突出實效，努力把整改工作真正落到實處，狠抓了行政效能。通過開展機關效能活動，在今年大水災面前，確保了國省道公路的暢通。局管養(yǎng)的x019公路在遭受大面積垮塌的嚴重水災后，實現了及時通路，有力促進了救災順利進行和人民群眾的通行方便，受到當地群眾的好評。
二是實行政務公開，進一步規(guī)范了公路路政執(zhí)法。為進一步規(guī)范公路路政執(zhí)法行為，根據行政許可事項，我們對公路路政行政許可、收費項目進行清理;公開行政審批事項、依據、辦理流程以及處罰規(guī)定，方便群眾辦理相關事宜。進一步健全票據管理制度，按照“罰繳分離”的原則，公路路政和治超站嚴格執(zhí)行收支兩條線的規(guī)定，嚴禁“小金庫”行為的發(fā)生，并執(zhí)行治超違法責任追究制度，有力促進路政管理工作上臺階。
三是強化督辦和考核。為了提升管理服務水平，我們加強了督辦和考核，年內對效能建設檢查已作出了考核通報，并將與年度考評一起結合來。對效能建設工作做得不夠到位的，局里將對其工作進行督促。
四是努力提升管理服務水平。我局緊密聯系實際，做好公路“暢、潔、綠、美”創(chuàng)建工作;公路養(yǎng)護除了搞好日常的養(yǎng)護工作外，我局還籌集資金50多萬元對省道s230線和s306線嚴重破損路面進行了及時全面地搶修，清潔公路路面和疏通水溝;工程建設方面完成了馬萬線路面大修12公里、省道s229、s306線油路挖補3.6公里。
五是規(guī)范健全規(guī)章制度。為規(guī)范局機關管理，我們結合實際，規(guī)范、健全和完善了如督查督辦制度等一系列規(guī)章制度來加強機關管理，凡事盡力做到有章可循。
總之，我們緊緊圍繞推進我縣公路建設科學發(fā)展這一主線，以建設服務、責任、法治、廉潔的機關為目標，以轉變作風、完善制度、規(guī)范行為、強化服務、提高效率和質量為主要內容，以推動目標任務落實為載體推行“三法一制”工作作風，深入開展了加強機關行政效能建設。通過我局全體員工扎實有力的工作，確保了國省道干線公路的暢通，及時修復了部分縣道，保障人民群眾的通行需要，得到了領導和人民群眾的好評。
公路局職工工作總結篇二
本文目錄。
xx年度，公路分局在縣委縣政府和市交通局、公路局的正確領導下，以鄧小平理論和重要思想為指導，深入學習實踐科學發(fā)展觀，齊心協(xié)力，團結拼搏，緊緊圍繞年初工作責任目標任務開展工作，較好地完成了全年的工作目標任務，取得了可喜的成績。
一、工程建設進展順利。
按市局的安排分局承擔x034蒙闞路改建工程，以及縣政府安排的s203線六中段大修工程、s203線南出口處的拓寬改造工程。在工程建設中分局始終繃緊質量、安全、廉政“三根弦”，并樹立超前意識，早計劃，早動員、早安排，早實施，合理安排人員、機械，科學組織施工，確保按計劃完成工程進度。
目前，x034蒙闞路全線47.987km橋梁、涵洞、路基、路面工程已全部完成，百米樁、示警樁、界樁及標牌正在安裝施工，已完成全部的80，柳溝新橋正在施工，橋基已完成，空心梁板完成5片;s203線南出口處的拓寬改造工程已完成綁寬機動車道20cm12石灰土基層面30250m2、30cm水泥穩(wěn)定碎石27200m2、24cm水泥混凝土路面27200m2、砼管道基礎14849.6m、非機動車道20cm10石灰土基層14640m2;s203線六中段完成30cm12石灰土12628m2、25cm水泥穩(wěn)定碎石12628m2、24cm水泥混凝土12300m2、5cm瀝青貫入式油層4980m2、非機動車道18cm水泥混凝土路面8200m2。
二、養(yǎng)護工作得到不斷加強。
在養(yǎng)護工作中堅持以日常養(yǎng)護為主，大力推進精細化養(yǎng)護管理工作，干線公路養(yǎng)護水平穩(wěn)步提高。一是做好s305線文明樣板路創(chuàng)建工作，對s305線××段的路段進行全面整修;二是做好路面坑槽、沉陷等病害及時處治和日常保潔養(yǎng)護，以及排水溝的疏通和整修路肩蒿草等工作，提高道路的通行能力;三是做好安保工程，確保道路安全暢通;四是加強道路的綠化和美化工作等工作;五是做好交調和統(tǒng)計工作，各種表格和道班內業(yè)資料填寫規(guī)范、及時、認真。
共處治路面坑槽1285.75m2，及網裂5951.37m2，瀝青路面底封5333.9m2，貫入式油層14853.8m2，罩面15086.9m2，水泥砼路面灌縫230653m，修補水泥砼路面斷角斷板3950.79m，換板4630.1m，水泥路面底封8802m2，貫入式油層11263.45m2，罩面18413m2，水泥路面找補2289m2，修剪路肩雜草3959000m2，補栽缺苗路段樹木一千余棵。同時，在人口集中區(qū)和學校門口設置了振蕩標線和彩色斑馬線多處，維修公里碑2塊、百米樁106根、示警樁543根。
依法治路取得新進展。
(一)深入宣傳公路法律、法規(guī)，營造良好的執(zhí)法環(huán)境。充分利用報刊、網站等各種渠道對有關法律、法規(guī)進行廣泛宣傳，以增強沿線群眾的愛路、護路意識。
(二)集中執(zhí)法，維護路產路權。分局在重點抓好公路建筑紅線控制，嚴格路政許可、非公路標志清理，狠抓各類路政事案，治理公路兩側環(huán)境，堅持日常巡查，發(fā)現、制止各類違章侵權案件。并按照縣“兩違”整治工作會議的要求，與有關部門通力合作，綜合治理，嚴厲打擊違法占地，違法建設行為。
截止目前，在省局路政信息網發(fā)布宣傳信息132篇;發(fā)布路政預警信息1268處，a類16處，b類1252處;新增橋梁限載標志16塊、警告標志44塊，拆除非交通標志405塊(含橫幅)，桿線處治17根，拆除攤棚66處，地磅17處，中型非標19處，標志整改6處，拆除公路兩側違章建筑11處(29間)，拆除公路用地范圍內沿線私搭亂建、店外店411間，建筑面積達6858m2，清除堆積物1800余m3，清除路肩種植農作物15000余m2，辦理路損案件6起。
四、安全生產和機料管理常抓不懈。
(一)是安全生產工作工作穩(wěn)中有升。分局始終把安全工作放在首位，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，按照抓安全、保穩(wěn)定、促發(fā)展的工作思路，搞好安全生產工作。
一是制定了安全生產責任制，根據實際情況，建立建全了安全管理體系，明確了崗位責任;二是全面落實安全生產責任制，狠抓措施落實。三是加大監(jiān)督檢查力度，按照上級要求，積極組織安全大檢查;四是加強對干部職工的安全教育和業(yè)務培訓，保障了公路工作各項任務的順利完成。
機料管理工作進一步規(guī)范。一是認真做好施工機械的日常保養(yǎng)，加大投入，精心管理，及時排除故障，最大限度的發(fā)揮機械在工程施工及道路養(yǎng)護中的作用;二是合理調配機械，最大限度的發(fā)揮機械效能，確保各項工程任務完成;三是根據公路建設需要，分局抽調安機科人員進入工地，進行材料現場管理工作。
五、財務管理進一步加強。
(一)做好日常核算與監(jiān)督工作。日常工作中，現金、銀行做到日清月結，月、季報表均能準確無誤的及時上報，做到了賬證、賬賬、賬表相符。經費支出嚴格執(zhí)行審核審批制度，加強了對各部門經費支出的管理和控制，減少了非生產性開支，有效緩解了分局資金短缺的狀況。
(二)做好取消兩費收入事前和善后工作。認真對收費站和征稽科的資產設備、收費票據和數據資料等進行清理、造冊。同時，積極配合市局清查組清理債權債務，逐一進行核實，做好財產保全工作，確保國有資產不流失。并編制s203線收費站實物資產清查報表。
(三)做好重點工程的資金核算工作。分局承擔的s203線南出口和莊子大道改建工程，工程建設資金設立專戶存儲、專項核算、專款專用，認真核算每一筆業(yè)務，積極督促縣財政局撥付工程款。
(四)積極配合縣地稅稽查局對分局xx年的稅費進行檢查、縣財政監(jiān)督局對我局的會計信息質量進行督察等工作，以及按上級規(guī)定成立治理“小金庫”領導小組，設立舉報電話，并認真查帳、填表、簽訂承諾書，接受社會監(jiān)督。
六、人事教育工作扎實開展。
(一)堅持思想政治學習，與創(chuàng)建學習型組織結合起來。分局在加強職工思想政治教育，堅持從思想教育入手，在制定創(chuàng)建學習型組織計劃時，把思想教育工作納入其中的一項重要內容，緊密結合形勢任務和職工的思想動態(tài)，有計劃的安排學習，具體學習了《科學發(fā)展觀讀本》、《××縣反腐倡廉重點制度匯編》等內容。堅持分局機關每星期三上午集中學習、平時每天早點名后時政學習，道班及其它部門自行確定的每周一次集中學習，并要求每人有學習筆記，目前，堅持思想政治學習已形成了慣例。通過不斷學習，全體干部職工的思想道德素質、法律意識明顯提高。
(二)加強廉政教育和社會監(jiān)督，為黨風廉政建設提供組織保證。堅持每月一次的黨風廉政教育，把廉政學習納入分局日常學習中，堅持做到制度化、經?；?。制訂分局廉政建設和反腐敗任務分解表，把廉政建設和反腐敗任務落實到人。
認真做好職工業(yè)務培訓工作。3月初舉辦了“安全生產及機械操作人員培訓班”，旨在提高機械操作人員的安全生產意識和業(yè)務技術，分局機關駕駛員、養(yǎng)護公司及各道班機械操作手31人參加了培訓。在費稅改革的大潮下，為了做好兩費征收人員的轉崗工作，培訓于4月初，分局舉辦了“兩費征收人員轉崗培訓班”，征稽科人員、203收費站和307收費站共64人參加了培訓，聘請了縣委黨校講師，以“全面理解認真落實科學發(fā)展觀”為題，集中對分局機關工作人員及“兩費”轉崗培訓人員知識講座，電大教師進行專業(yè)課講座，對兩費人員學習情況每周進行一次測試。
(四)學習實踐科學發(fā)展觀取得成效。在縣學習實踐科學發(fā)展觀活動指導小組的精心指導下，分局高度重視，精心組織，周密部署，穩(wěn)步推進，較好地完成了學習調研、分析檢查、整改落實三個階段的各項規(guī)定動作。通過學習，干部職工思想認識有了提高、精神面貌有了改觀、作風有了改進，公路管養(yǎng)水平提升明顯，堅持科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，是推進公路又好又快發(fā)展的必然要求。
(五)認真抓好效能建設，制定效能建設主要工作任務分解表，對本單位承擔的工作任務落實分解到部門和相關責任人，制定了工作措施。并經常深入道班、工地，做好基層調研工作，傾聽基層人員心聲，了解和掌握職工思想動態(tài)，及時將調研結果反饋給分局領導和業(yè)務部門，能解決問題的及時給予解決，暫時沒能解決的，做好解釋說明工作。
七、工會工作成績顯著。
(一)分局于xx年二月二十四日召開了“公路分局第四屆一次職代會暨公路工作總結表彰會”。來自各部門的三十名職工代表和機關工作人員歡聚一堂，共商新一年的公路發(fā)展大計。大會按照職代會議程，與會代表認真聽取并審議了張海局長所作的。
工作報告。
及黨風廉政、工會。
工作計劃。
財務執(zhí)行等工作報告。會上表彰了雙澗道班等14個班組科室和周志等68位個人，為xx年度先進集體和先進工作者。
(二)開展各種活動，樹立行業(yè)形象。為深入扎實地開展學習實踐科學發(fā)展觀活動，分局到王集鄉(xiāng)移村小學和竹園小學看望那里的留守兒童，給他(她)們送去了書包等學習用品，以及舉行了“抓作風、樹形象，我為公路添光彩”有獎征文、征(楹)聯活動;舉行了慶“五一”趣味性體育運動會;春節(jié)對離、退休老干部和困難職工進行了看望和問慰;開展冬季向貧困人群獻愛心活動，共捐款7000余元，認真做好省“四十佳”、市“十佳道工”、“十佳收費員”的評選上報工作，在巢湖市召開的全省公路系統(tǒng)精神文明建設工作會議上，分局征稽科副科長何青玲同志，喜獲了全省公路系統(tǒng)“十佳征稽員”光榮稱號。同時，積極開展“微笑服務、溫馨交通”活動，成子領導小組、制定。
活動方案。
以及督查措施。
(三)充分發(fā)揮陣地宣傳作用，編發(fā)《漆園公路信息》102期，并積極向省、市級報紙、刊物、網站投稿，信息宣傳力度不斷加大，多層次全方位地反映了分局公路工作和文明創(chuàng)建的成果，逐步樹立了公路良好形象。
同時，綜合治理加大投入,在辦公區(qū)、生活區(qū)安裝了監(jiān)控;檔案管理重新被確認為省二級;計劃生育、史志編寫等各項工作均取得了較好的成績。
雖然，xx年度我分局工作取得了一定的成績，但也清醒地看到存在的一定問題，主要表現為：一是工程機械設備缺乏且老化，匹配不合理，不能完全發(fā)揮機械效能，形成機械化施工;二是公路精細化養(yǎng)護尚未引起公路職工的高度重視，養(yǎng)護經費嚴重不足;三是路政執(zhí)法手段薄弱，沿線群眾愛路護路意識淡薄，沿線部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府重視力度不夠，沿路成街現象愈演愈烈，車輛超限超載行為十分嚴重，公路使用壽命和通行質量受到嚴重影響。
三是抓好公路日常養(yǎng)護，確保公路“暢、潔、綠、美、安;。
六是抓好黨風廉政教育，進一步增強廉潔自律的自覺性，杜絕一切腐敗現象。
繼續(xù)做好財務管理、計劃生育、綜合治理、老干部等各項工作。
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站在新起點?實現新突破努力構建和諧公路。
xx年，我局在縣委、縣政府和縣交通局正確領導下，認真貫徹黨的xx屆四中、五中全會和省、市、縣公路工作會議精神，自覺實踐“三個代表”重要思想，牢固樹立科學發(fā)展觀，堅持以公路建設為中心，以創(chuàng)建文明行業(yè)為主線，不斷自我加壓，爭創(chuàng)一流，努力構建和諧公路，促進了全縣“三個文明”建設的協(xié)調發(fā)展。今年我局繼續(xù)保持了“省級文明單位”和“省一級檔案室”榮譽稱號；被市委宣傳部、市文明辦授予“構建和諧，穩(wěn)定快速發(fā)展”先進單位；被市委宣傳部授予“全市黨員教育工作”先進單位；站連續(xù)保持了“省級文明站”和“省級巾幗文明示范崗”榮譽，今年又被授予“省級青年文明號”；汽車養(yǎng)路費征稽辦連續(xù)十年保持了“市級青年文明號”；路政大隊連續(xù)兩年保持了“市級青年文明號”。各項工作位次全市公路系統(tǒng)第一，4月份全市公路系統(tǒng)創(chuàng)建文明行業(yè)暨黨風廉政建設會議在我縣召開，對我局的工作給予了充分肯定。
一、工程建設。
在工程建設中，我們始終繃緊質量、安全、廉政“三根弦”，堅持以誠信立生命，以質量創(chuàng)品牌的工作思路，深入開展優(yōu)質工程立功競賽活動，努力筑造優(yōu)質工程，做到干一個工程，樹一個形象，立一個品牌，占一方市場。全年公路建設項目5個，完成投資*萬元。一是完成了*段第一合同段12.72公里補強罩面工程，完成投資1838.78萬元；二是完成了*14.424公里大修改建余尾工程，完成投資1046萬元；三是完成了第二合同11.675公里大修改建工程，完成投資1695.73萬元；四是國道公路第四合同段**公里升級改造新建項目，完成投資6359.21萬元；五是按照縣委縣政府指示，投資426.7萬元對**街進行了瀝青混凝土補強罩面。施工中，我們嚴格執(zhí)行上級批復的工程規(guī)模、技術標準和施工工期，服從監(jiān)理指令，落實試驗制度，認真把好材料關、配比關、試驗關、工序關，嚴格操作規(guī)程，嚴守施工工期，確保工程質量，按期完成任務。在國道補強罩面施工中，進口瀝青供應緊張，材料價格猛漲，僅瀝青一項就超預算近400萬元。項目部克服困難，多方籌措資金，科學調度，合理安排，在計劃工期內保質保量完成任務，受到市公路局**局長等領導的高度評價，稱此路面不亞于高速公路。**項目部充分發(fā)揮路橋“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻”的鐵軍精神，嚴守信譽，精心組織，圓滿完成工程項目，質量、進度、管理均名列前茅，多次受到高管局表彰，為路橋爭了光。今年我局所承擔的工程建設項目，未發(fā)生質量、安全事故和廉政問題。工程合格率100％，優(yōu)良率達80％以上。
在全面抓好本局承擔的工程項目的同時，針對今年我縣新建、改建公路建設項目較多的實際情況，抽調了*名副局長和*名中層干部，積極主動地做好**高速公路和全縣所有路網改造項目的協(xié)調工作，保證了各項重點工程的順利進行。
二、公路養(yǎng)護。
三、路政管理。
我們嚴格執(zhí)行上級路政管理工作的方針、政策和規(guī)定，不斷加大執(zhí)法力度，積極宣傳公路法規(guī)，完善執(zhí)法設施，配齊配強執(zhí)法隊伍，認真落實“包?！必熑沃?，路政管理規(guī)范有序。一年來，較好地鞏固了對非公路標志標牌、占道經營、違章建筑等整治成果，維護了路產路權。依法治理超載超限運輸，杜絕了定點查車，追車趕車、吃拿卡要等現象的發(fā)生。嚴格路政事案處理程序，對破壞路產路權的違法行為，嚴格按照國家《公路法》、《路政管理規(guī)定》、《道路交通管理條例》等法律法規(guī)依法進行處理，做到程序合法、證據確鑿、手續(xù)齊全、案卷規(guī)范，杜絕了“人情車、關系戶”。嚴格執(zhí)行縣委“*條禁令”，涉企檢查先備案，后檢查，杜絕了公路“三亂”現象的發(fā)生，為地方經濟發(fā)展營造了良好的道路交通環(huán)境，展示了路政“反應迅速、裝備精良、執(zhí)法規(guī)范、文明服務”的良好形象。截至目前，共完成路政巡查里程298000km，查處各類侵路案件2354起，拆除違章建筑8221m2，收繳并上解*局路賠費90.4萬元，同比增長90％，路政事案查處率、結案率、回收率均達100％。
四、公路財審。
一是加強會計基礎工作的管理，年內對財會人員業(yè)務培訓4次，提高了會計人員的業(yè)務技能；二是規(guī)范財務制度和各項手續(xù)；三是按規(guī)定提取各項專用基金、折舊基金；路賠費和治超罰沒收入及時足額上解*局；四是積極籌措資金，廣辟財源，解決公路建設中的資金困難；五是加強固定資產管理，定期清查盤點。
進一步加強審計管理，今年來，我們一方面邀請縣審計局進行財務審計，一方面加大對再建工程的內部審計力度，組織計財審科、辦公室、政工科、行政科、工程處等科室，先后對*省道兩個項目部，國道項目部，、分站改建項目和站擴建項目進行了全面審計，保證了工程優(yōu)質、干部優(yōu)秀，促進了公路事業(yè)的健康發(fā)展。
五、規(guī)費征收。
今年我縣的公路規(guī)費征收形勢良好。全年完成汽車養(yǎng)路費征收*萬元，同比增長%，占*局年度計劃的％；1－9月份完成通行費征收*萬元，較好的完成了年度征收任務。今年國道**段進行補強罩面施工，、線進行大修改建，經報請*局批準，自10月份起暫停通行費征收。我們根據“執(zhí)法就是服務，管理就是服務、服務無上限”的工作理念，積極開展各種便民服務活動，協(xié)助施工單位疏導交通，進行業(yè)務培訓和文體活動，收費隊伍綜合素質明顯提高。在養(yǎng)路費征收工作中，不斷強化基礎管理，進一步完善征收措施，確保征費足額到位。積極開展上門服務、預約服務、跟蹤服務、郵寄服務、限時辦結、節(jié)假日照常值班等服務內容的活動，為客戶提供快速、便捷、優(yōu)質的服務。公開服務承諾和監(jiān)督電話，積極為運輸業(yè)戶聯系里拉外運貨源，創(chuàng)造了良好的收費環(huán)境。
堅持“三個服務”方針，以建設“六型三滿意”機關為目標，緊緊圍繞公路中心工作，全面搞好服務，當好參謀，抓好落實。今年，向市局報送調研文章*篇；編發(fā)簡報**期，報送市局信息**條，其中被采用**條；及時編寫大事記，檔案管理順利通過省局考核驗收。全年在市級以上刊物上發(fā)表思想政治工作論文**篇，報送市局政研室*篇。被縣以上新聞媒體采用稿件*篇，其中國家級*篇、省級**篇、市級**篇、縣級**篇。
重視法制建設，開展經常性的法制教育。年內兩次聘請我局常年法律顧問和縣檢察院領導來局授課，兩次組織執(zhí)法人員進行法律法規(guī)知識考試，局領導班子成員帶頭學法，堅持撰寫普法學習筆記，年內無違法和行政敗訴案件，推動了公路事業(yè)的健康發(fā)展。
重視信訪工作，組織有關部門、科室認真解決人民來信來訪反映的問題，及時做好說明解釋工作，化解矛盾，消除各種不安定因素。
文體活動開展正常，今年成功舉辦了元旦文藝晚會、承辦了由縣文明辦組織的消夏文藝晚會；參加了市文明辦組織的消夏廣場電影演出、縣交通系統(tǒng)慶“五一”和慶“七一”文藝演出；在縣“紀念抗戰(zhàn)勝利60周年”文藝匯演和知識競賽中，分別獲得特等獎和二等獎；參加了縣“反腐倡廉”文藝匯演；代表**縣參加了**市“杯企業(yè)之聲”歌唱比賽，取得全市第三名成績；參加了市局組織的公路職工乒乓球比賽，獲團體第四名。利用國道封閉交通期間，開展了豐富多彩的文體活動，陶冶了職工的情操，豐富了職工的文化生活，增進了團結，增強了凝聚力。
群團工作方面，我們認真貫徹“全心全意依靠工人階級”的方針，進一步加強了工會、共青團和女工委的建設，正確行使職代會民主管理、民主監(jiān)督的權利，積極開展“振超精神”、“航天精神”專題教育活動，充分發(fā)揮“青年文明號”和“巾幗文明示范崗”帶動作用，使工會、共青團、女工委組織在工作、學習、生產中較好地發(fā)揮了橋梁和紐帶作用。
今年按照文明社區(qū)標準，投資近**萬元對家屬院進行了高標準整治，刷新了家屬樓樓道，更換了院內綠化，設置了宣傳欄、增設了健身器材，為職工營造了溫馨舒適的休息環(huán)境。
廣泛開展慈善捐款、捐物和文明助學活動，先后捐款*元，捐獻衣物*余件，獎勵**名高考中榜職工子女*元。
離退休工作，我們做到了認識、感情、組織、政策、經費“五到位”，進一步改善老干部活動室的環(huán)境條件，設身處地的為老干部辦實事、辦好事。局領導按照分工定期走訪慰問老干部，重陽節(jié)期間，舉辦了離退休職工文體活動比賽、赴旅游考察，使離退休人員退休不退志，時刻關心公路事業(yè)的發(fā)展。
七、安全生產。
我們按照“以人為本、安全第一”、“安全責任重于泰山”、“科技是第一生產力”的原則，堅持狠抓安全生產綜合管理。建立健全了責任體系、預防控制體系、監(jiān)管體系和應急救援體系等安全保障“四項體系”；狠抓了保公路安全暢通、防凍防滑、危橋監(jiān)控、防火防盜防中毒等“四個重點”；積極開展“安全生產月”、“反三違月”、“安全活動日”和“安全警示月”活動，利用活動日和節(jié)假日進行定期與不定期安全大檢查，層層落實“一崗雙責”，年內進行安全培訓4次，提高了全員的安全意識。嚴格獎懲制度，年內兌現獎金*萬元，處罰*人次*元，年內未發(fā)生任何行政責任事故。
八、行風廉政建設。
為全面加強行風建設，我們做到了組織機構健全，制度措施落實，層層簽訂了行風廉政責任書，積極與縣檢察院聯合組成預防職務犯罪共建單位，向社會公開服務承諾、行風熱線電話，服務窗口設置了政務公開欄，聘請縣人大代表和政協(xié)委員為行風監(jiān)督員，定期召開行風座談會，定期對全體執(zhí)法人員和機關工作人員進行法紀教育，不斷轉變工作作風，優(yōu)化經濟發(fā)展環(huán)境，杜絕了門難進、臉難看、話難聽、事難辦的不良傾向和公路“三亂”現象。在全縣行風建設征文活動中，獲得三等獎和組織獎。年內未發(fā)生任何違法違紀的人和事，保障了公路事業(yè)的健康發(fā)展。
主要做法：高起點定位，高標準要求，高投入發(fā)展，新思路運作，嚴要求管理，創(chuàng)效益一流，自我加壓，奮力拼搏，創(chuàng)新發(fā)展，努力打造和的行業(yè)品牌。
在xx年工作中，我們雖然取得了一定的成績，但離上級的要求還有差距。我們決心在上級黨委的領導下，勇于創(chuàng)新，扎實工作，奮力拼搏，實現文明行業(yè)創(chuàng)建的新突破，為加快我縣公路建設步伐、構建和諧社會做出積極的貢獻。
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xx年，在市公路局的正確領導下，我局堅持以重要思想為指導，以“服務人民、奉獻社會”為宗旨，以“創(chuàng)一流、樹形象”為載體，以創(chuàng)建文明行業(yè)為主線，以提高職工的思想道德、科學文化素質、建設“四有”職工隊伍為總抓手，以修建文明路、塑造文明人為根本，以建設一流班子、帶出一流隊伍、實現一流管理、達到一流服務、樹立一流形象、創(chuàng)建一流業(yè)績?yōu)槟繕?，扎實有效地開展了創(chuàng)建文明行業(yè)競賽活動并取得較好成績。今年繼續(xù)保持了“省級文明單位”榮譽稱號；被市委宣傳部、市文明辦授予“構建和諧，穩(wěn)步快速發(fā)展”先進單位；被市委宣傳部授予“全市黨員教育先進單位”，被××市公路局授予“全市公路系統(tǒng)思想政治工作先進單位”；國道收費站連續(xù)保持了“省級文明收費站”和“省級巾幗文明示范崗”榮譽，今年又被授予“省級青年文明號”；養(yǎng)路費征稽辦連續(xù)十年保持了“市級青年文明號”；路政大隊連續(xù)兩年保持了“市級青年文明號”；局黨委書記、局長被市委宣傳部授予“泰安市優(yōu)秀黨員教育工作者”；副局長、政工科科長被××縣精神文明建設委員會授予“全縣精神文明建設先進工作者”。xx年9月23日，××市委副書記來我局調研，對我局文明行業(yè)創(chuàng)建工作給予高度評價。
一、制定完善各項制度，抓好領導班子建設（一）努力提高政策理論水平，認真貫徹落實民主集中制原則。一是為進一步提高局領導成員的政治理論水平和思想覺悟，堅持了中心組學習制度，每月由局黨委書記或副書記組織學習政治理論、法律法規(guī)和業(yè)務知識。xx年學習的重點是xx屆四中全會精神和《公路管理辦法》，在學習過程中，堅持解放思想，實事求是，并注重理論知識聯系到實際工作中去。二是認真貫徹黨的民主集中制原則，制定了議事制度、議事規(guī)則、議事紀律。實行黨委會議、局長辦公會議、行政辦公會議制度和領導班子工作情況通報制度，領導班子成員分工明確、密切協(xié)作、顧全大局。凡屬局政策性大事、全局性等問題都須由黨委會議集體研究決定，保證了局決策的民主化、制度化和科學化。三是為進一步加強和改進領導班子、各級領導干部的思想作風建設，營造干事創(chuàng)業(yè)、加快發(fā)展的濃厚氛圍，繼續(xù)開展了以“學習‘’重要思想，爭創(chuàng)干事創(chuàng)業(yè)的領導班子，爭做干事創(chuàng)業(yè)的領導干部”為主要內容的“一學兩爭”活動。（二）嚴格執(zhí)行黨風廉政建設責任制xx年是全面貫徹落實黨的xx大精神的重要一年，也是實現反腐倡廉五年工作目標的重要一年。為做好這項工作，我局制定了黨風廉政建設和反腐敗工作實施意見，健全了制度、明確了要求。按照黨風廉政建設責任制的要求，局黨委書記、局長為局黨風廉政建設第一責任人，在與市公路局黨委、縣政府簽訂責任書的同時，與各黨委委員、副職簽訂了責任書，各黨委委員、副職按照工作分工對各自職責范圍內的廉政建設負直接領導責任。局領導成員帶頭遵守廉潔勤政的規(guī)定，做到了自重、自省、自警、自勵，發(fā)揮了領導干部的示范帶頭作用。
二、加強黨的建設，鞏固保持共產黨員。
先進性教育。
成果一是在黨的建設中，制定了黨務工作計劃，完善了黨務工作制度，堅持民主生活會制度和“黨員活動日”制度。為鞏固保持共產黨員先進性教育成果，按照上級黨委要求，7月10日至18日，所屬8個黨支部分別召開了組織生活會，按照“一人談，眾人幫，逐個進行”的方式，積極開展批評與自我批評。局黨委書記、局長帶頭檢查自身存在的問題和不足，鼓勵大家對自己提出批評和建議，帶動和引導了大家暢所欲言，營造了民主和諧的良好氣氛。廣大黨員以對黨、對人民負責的精神，既幫助其他黨員找差距，提出改進思想、紀律和作風的建議，又認真查找了自身存在的問題和不足，使每位同志都受到了深刻的教育和啟發(fā)。二是為加強黨支部建設，年初局黨委與各黨支部簽訂了《黨支部目標責任書》，各單位內部出現問題，由支部書記負責；同時各黨支部與所屬黨員分別簽訂了《黨員目標責任書》，實行目標管理。三是在發(fā)展黨員過程中，堅持發(fā)展標準，堅持程序發(fā)展。為確保黨員質量，使發(fā)展黨員置于廣大群眾的監(jiān)督之下，對發(fā)展的*名新黨員全部進行公示。
三、堅持政治理論學習，加強職工隊伍建設（一）提高職工素質，促進公路文明行業(yè)建設一是為進一步提高全體干部職工的政治素質和業(yè)務素質，年初結合工作實際，制定了職工教育培訓計劃，通過思想道德、法律法規(guī)、業(yè)務知識、黨風廉政建設及wto相關知識的學習，建設了一支適應新世紀發(fā)展的“四有”職工隊伍。二是繼續(xù)開展了以職業(yè)道德、家庭美德、社會公德為主題的學習教育活動，在辦公樓、宿舍樓墻壁粉刷了公共基本道德規(guī)范、居民文明公約等標語口號，使文明創(chuàng)建活動真正融入到社會、延伸到家屬院、深入到戶。三是加強執(zhí)法執(zhí)收人員法律法規(guī)學習，努力提高全局執(zhí)法執(zhí)收人員的法律意識、法制觀念和依法行政能力，造就了一支高效能運轉、高水平管理的高素質執(zhí)法執(zhí)收隊伍。（二）經常開展崗位練兵活動，加大對執(zhí)法隊伍的管理力度。為建設一支高素質的公路執(zhí)法隊伍，樹立良好的執(zhí)法隊伍形象，促進公路事業(yè)持續(xù)、快速、健康的發(fā)展，經常開展崗位練兵、技術比武等活動，路政管理人員努力達到了政治合格、業(yè)務過硬、動作規(guī)范、文明行政的要求；征收人員按照“三優(yōu)三化”的要求，推行政務公開，規(guī)范文明用語，落實承諾服務，設立了服務臺等便民服務設施，將文明執(zhí)法和優(yōu)質服務融入一體，讓人民群眾切實感到了文明創(chuàng)建所帶來的氛圍和實惠。
四、嚴格執(zhí)行上級有關政策，做好勞資和離退休工作（一）嚴格控制人員，認真落實管理制度。在勞資工作中，嚴格控制人員數量，工資發(fā)放、統(tǒng)計報表準確及時，標志服裝發(fā)放嚴格執(zhí)行標準，按規(guī)定及時足額繳納養(yǎng)老保險、失業(yè)保險。（二）結合實際，對老干部做到了三個“關心”。我局歷來重視離退休工作，專門設立了老干部科，成立了老干部黨支部，在老干部工作上，我們堅持了三個“關心”，使離退休老干部老有所養(yǎng)，老有所教，老有所樂，老有所學。一是從政治上關心，該參加的會讓他們參加，該看的文件讓他們看到，該知道的情況向他們通報。二是從生活上關心，認真落實他們的經濟待遇，不論局經濟如何困難，也按規(guī)定發(fā)放離退休人員工資，從不拖欠。三是從活動上關心。我局設有老干部活動中心，定期開展乒乓球、撲克、棋類比賽，在今年老人節(jié)前夕，局領導、政工、老干科人員陪同離退休干部到旅游參觀。
五、加強宣傳信息工作，發(fā)揮工、青、婦“三位一體”的重要作用（一）健全通訊報道機構，經常開展豐富多彩的文體活動。宣傳鼓動在公路工作中起著動員、導向、激勵和監(jiān)督作用，為了做好這項工作，專門設立宣傳科，建立健全了通訊報道機構，完善了《新聞宣傳方案》、《新聞工作考核獎懲辦法》，明確年度工作目標、宣傳重點，建立激勵機制，保證了新聞宣傳工作有章可循。5月份，邀請《報》副總編來我單位進行新聞知識講座，局長親自帶頭參加學習，通過新聞知識講座，極大地提高了新聞宣傳人員的寫作能力，全年共發(fā)表稿件××篇，其中市級××篇、省級××篇、國家級××篇，有力地宣傳了我局在三個文明建設中取得的成績。在文化娛樂方面，建立了職工之家、電教室、圖書室、青年活動室，開展了“迎新春聯歡會”、“消夏晚會“乒乓球比賽”等娛樂活動。豐富多彩的文體活動把公路文化裝點的更加絢麗。（二）健全工會、共青團、女工委等群眾組織，形成“三位一體”的工作格局。我局召開的第八次三次職工代表大會，在全體代表的共同努力下，會議的各項任務圓滿完成，職工民主管理、群眾監(jiān)督、參政議政、當家作主的主人翁意識不斷增強。同時健全共青團、女工委等組織，形成工、青、婦“三位一體”創(chuàng)建文明行業(yè)的工作格局。局女工委以“建文明崗位、樹巾幗形象”為目標，扎實有效地開展“巾幗建功”競賽活動，收費站被授予省級“巾幗文明示范崗”稱號。局團總支帶領全局團員青年大力開展了爭創(chuàng)“青年文明號”、爭當“青年崗位能手”的誠信建設活動。收費站被授予省級“青年文明號”稱號，路政大隊被授予市級“青年文明號”稱號。目前，我局共擁有省級“青年文明號”*個、市級“青年文明號”*個、縣級“青年文明號”*個。
六、加大行風廉政建設力度，抓好創(chuàng)一流樹形象工程（一）加大管理力度，從源頭上加強預防和治理。為加大公路工程、征收、路政執(zhí)法等腐敗現象的高發(fā)頻發(fā)地帶的管理力度，我們從源頭上加強了預防和治理，從制度和管理上解決問題。一是健全完善多項。
規(guī)章制度。
用制度規(guī)范言行是加大治本力度搞好廉政建設的保障。堅持每年年初簽訂黨風廉政建設責任制真正形成了主要領導親自抓、分工領導靠上抓、政工科協(xié)調抓、上下聯動一起抓的局面。二是充分發(fā)揮領導干部的示范作用。局各級領導干部時刻保持清醒的頭腦從思想上構筑了拒腐防變的鋼鐵長城。三是建立內部監(jiān)督和社會監(jiān)督的監(jiān)督管理機制。
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一、工程概況。
青島段起點連接規(guī)劃中的青島跨膠州灣北橋，主線與環(huán)膠州灣高速、同三高速相交，經過黃島、膠南、膠州三區(qū)市、七個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦事處）、六十五個村莊，至項目終點膠州市與諸城市交界處的膠河，青島段全長42.2公里（含連接線），設計車速120km/h，主線38km路基寬34.5m、雙向六車道，連接線4.2km路基寬28m、雙向四車道。全線設大、中橋23座（2202延米），高接高互通立交4座、出口立交2座（黃山、里岔立交）、分離立交10處，通道38座、天橋24座、小橋涵81座，服務區(qū)一處，工程永久占地約404公頃，工程概算投資18.83億元。
全線分四個施工合同段、兩個駐地監(jiān)理處：施工單位分別為中鐵十四局五公司、中鐵二十二局四公司、中鐵一局一公司、青島路橋集團；駐地監(jiān)理單位分別為山東通達交通監(jiān)理中心、山東圣地交通監(jiān)理中心；總監(jiān)代表處山東東泰交通建設監(jiān)理咨詢有限公司。
二、目前活動開展情況。
（二）、組織落實，制度保證。建立健全競賽組織，搞好各方面的協(xié)調，做到上下連動。各級、各單位競賽組織配備得力的工作人員，明確相應的職權，落實相應的責任，做到領導落實、組織落實、制度落實、措施落實、責任落實，及時協(xié)調處理好競賽活動中的各種關系、矛盾和問題，保證競賽活動順利進行。要求各參賽單位建立健全有本單位主要負責人參加的勞動競賽委員會，制定可行的實施方案，指定專人負責，安排組織好本單位、本項目的競賽，為勞動競賽提供必需的活動和宣傳經費，確保競賽活動的順利開展。
公路局職工工作總結篇三
春運安全工作，按照國務院、省市人民政府的有關要求和省公路局、市交通局的具體安排意見，立足早動員、早部署，精心組織，合理安排，做到領導重視、機構健全、措施有力，公路局安全工作總結。在春運期間，全市公路部門嚴格值守，暢通信息，精心組織，嚴密防范，放棄節(jié)假日，始終堅守一線，確保節(jié)日安全，實現了春運期間路況完好，安全暢通，萬無一失。
一、精心組織，合理安排。
為了保障春運路況良好，安全暢通，做好春運安全道路保障工作，局長王漢勇同志要求全市公路部門職工，要把做好春運安全工作放在一切工作的首位，實行行政首長負責制，納入全年工作目標責任制，采取有力措施，深入貫徹“安全第一，預防為主”的工作方針，全面落實安全生產責任制，切實做到萬無一失。2011年1月20日召開了全市公路養(yǎng)護、安全生產會議，安排布置春運工作。同時我局下發(fā)了德市路[2011]11號關于印發(fā)《市公路局2011年春運工作方案》的通知，對全市公路部門做好2010年春運安全工作進行了具體安排。
一是成立由一把手任組長的春運領導小組。領導小組下設春運辦公室、公路養(yǎng)護組、道路暢通組、公路巡查組、信息報送組、工程施工組、應急搶險組、后勤保障組8個工作小組，具體負責專項工作，及時掌握春運動態(tài)，解決春運中出現的各種矛盾和問題。各縣（市、區(qū)）和局屬公管所（段）長負責本轄區(qū)內管養(yǎng)路段春運工作，并對市公路局和上級交通主管部門負責。
二是落實工作措施和要求。
1、強化安全教育。各單位利用例會、學習會議強化職工安全生產意識，普及安全生產基礎知識。
2、加強監(jiān)督檢查。各單位在春運期間組織一次全面安全生產大檢查，加大各自轄區(qū)內重點部位、重點環(huán)節(jié)安全生產動態(tài)管理力度。
3、加強信息收集報告制度，工作總結《公路局安全工作總結》。市公路局及公路養(yǎng)護單位實行24小時值班，實行領導帶班制，各組帶班領導和值班人員要恪盡職守，堅守崗位，遵守值班制度和紀律，保持通信24小時暢通，隨時掌握春運動態(tài)，及時答復和處理咨詢電話和春運中反映的問題，重大事件要及時匯報上報。
4、制定完善公路安全應急預案。針對客流突增，天氣突變等非正常情況，各單位要求制定完善特殊天氣條件下公路安全的應急預案，一旦發(fā)生突發(fā)公共事件（斷道、堵車）等，立即啟動應急預案，搶修公路，保障車輛、行人安全通行。
5、加強養(yǎng)護、安全檢查。對所轄的公路重點路段和橋梁集中進行一次全面檢查，及時修復路面病害，加強橋梁監(jiān)控，完善標志等附屬設施，切實整改事故多發(fā)路段安全隱患。加強施工路段現場管理，必須做到標志齊全，醒目，材料堆放符合規(guī)范。
6、切實做好冬季低溫雨雪冰凍災害防范工作。各管養(yǎng)單位準備好防滑沙、防滑草墊、工業(yè)鹽等，幫助過往車輛安全通過冰雪路段。
7、切實做好消防安全工作。各單位組織人員對機關辦公樓、職工住宿樓、出租門面（房）、道班房、機修班、瀝青庫、材料庫、油庫等進行消防安全檢查和整治，同時加強對職工的消防安全教育，防止火災事故的發(fā)生。
三是認真總結，不斷提高公路管理水平。
公路系統(tǒng)全體干部職工要牢固樹立以人為本的服務理念，本著全心全意為人民服務的宗旨，進一步強化服務意識，努力營造人民滿意、安全有序、及時便捷的春運公路環(huán)境。確保圓滿完成春運各項工作任務。
二、認真做好信息報送工作。
在春運期間，我局安排全市公路養(yǎng)護單位要隨時監(jiān)測各條國、省干線公路和通行景點公路和路況情況，每日向市公路局報送路況信息，如遇塌方，泥石流等突發(fā)事故情況致使道路阻斷，應立即向市公路局和上級交通主管部門報告。因公路塌方、泥石流等道路損壞、堵塞交通時，要立即啟動《市公路搶險應急預案》，盡快恢復交通。對上報的問題，我局立即安排力量進行了處置。
三、組織力量，深入開展春運安全生產大檢查。
局長王漢勇同志帶領路政、安全、養(yǎng)護等部門深入廣漢、什邡、綿竹、羅江、中江公路部門，對一些重點路段、邊遠道班進行了檢查，提出了具體整改意見和要求。副局長李麒麟同志帶領有關部門對局屬單位的庫房、道班和管養(yǎng)路段進行了檢查。各縣（市、區(qū)）公路部門同時開展了自查，全市公路部門開展春運安全檢查10次，參加檢查人員38人，查出隱患3起，現場整改3起。
公路局職工工作總結篇四
回顧走過的，今年所完成的各項具體工作：
壓漿：焦克路、豐收路壓漿
驗收：常付路ii期(三階段) 方西路竣工驗收
監(jiān)理：孟州地方道路橋梁 十一標
試驗：連云港部分工程試驗
以下為今年的工作總結:
再近2各月的壓漿工作中，辛酸苦辣甜什么都有，總結如下:
再施工組織上，使自己認識到，事情都需要人去做，但是不同的人，做不同的事。認清自己的位置，合理的安排工作分配，這就需要有個合理的人員分配，各負其責，在做個周密的施工計劃從：材料、機械、人員、組織安排做好詳細的準備工作。要比只知道埋頭苦干，什么都做，沒有方式、方法，沒有合理的分工，那樣做事更能事半功倍。
在工作中，在遇到問題時，在解決問題時，不是一味的去做、去解決、去完成某件事情。而是要去學習做這件事情的“方法”，只有先將“方法”系統(tǒng)的認真的去分析，去體會，明白了，理解了，掌握了。再去做事情剩下的那就是功夫的問題，在去做時侯，按照正確的方法，就能明確自己的方向和任務，就可以思路清晰，目標明確，主次把握得當，這樣在做什么事情，就會事半功倍。
在壓漿過程經歷了3年了，隨著時間的考驗，在施工工藝上，技術上逐漸的變得更加成熟，更加完善。
壓漿工作平臺組建的完善，原來需要構建復雜的拌合站已經被移動的靈活的攪拌車代替，免去了場地的租用，材料的堆放污染、場地改造之類的費用，剩去了原來龐大的機械設備的采購，安裝，調試維修，減少了拌和站工人工隊伍，省去了運輸車輛，使拌合環(huán)境與壓漿現場同步可以根據需要合理安排材料的拌合、調整，減少了運輸時間，距離，以及在運輸過程中的污染浪費，還可以根據情況直接調整材料以及拌合好的材料及時進行二次拌合最大限度的減少浪費合理的運用所有原材料。
笨重的壓漿設備重新合理的安排次序，更換平臺操作平臺，全都上上軌道消除了原來場地受限，移動不便，施工不方便等困難，同時也減少了在壓漿過程以及移動過程需要調動龐大的人員配備，使施工隊伍人員得到很大程度的精簡，現在在拌和站和壓漿全部人員總工只需要十幾人的小團隊作業(yè)。同時人員更加集中，管理更加方便，也可以根據具體的工作合理分工調配，使人員勞逸結合，提高工作效率。
在成孔方面，也進行了，工藝的改進，原來使用人工成孔的時代已經過去了，現在全部使用機械成孔，基本看不到很多工人站在現場做為先頭部隊大規(guī)模的成孔現象，減少了人員，從而降低了成本，減少了安全隱患。在成孔技術上，因為全部使用機械了，成孔質量上，更容易控制，工作效率平均提高了3至5倍，對于原來人工難以成孔的沙礫等特殊路基的阻礙，基本得到解決。在技術的改進采用濕法成孔，同時也解決了成干孔的污染問題即環(huán)保又安全。根據成孔工藝的改進，我們還應當做好歸納總結，對于特殊的地段(損毀嚴重段)應根據情況選用適當的成孔方式，不然成孔質量無法保證，從而影響到施工質量，再用濕法成孔的'過程，也適當的會給原路基帶來水的因素這還需要大家進一步的改進，從而設計出更好的安全的施工方法和施工工藝。
壓漿槍的改進，設備上以往需要配備氧氣瓶，需要專用皮囊、連接設備等等，操作繁瑣，摩擦力還不足，卡槍，現在改進后擺脫了那些繁瑣的操作步驟，設備進一步得到精簡，完全采用擠壓變形的原理，變形量所產生的摩擦力，根據現場情況，人為控制，操作也簡單，快速方便，同時也舍棄了充氣的過程，在取槍的過程，可以人為有意識的做一些調節(jié)，減少以前卡槍的現象。因為操作簡單，不需要專業(yè)人員，同時可以提前安裝，減少工作脫節(jié)，提高效率，可以單獨完成減少人員投入，也可以減少以為倉促安裝造成工作失誤，產生安全隱患。
在三階段驗收上，和前幾年相比任務量減少很多，只是針對常付路二期改建工程以及放西路的竣工，進行了驗收。對于以往的規(guī)范，參與省里的文件，在驗收頻率上，做了一些調整，這樣使檢測更有針對性，要針對重點，學會尋找工程的瓶勁，對于一些不好控制，易出問題的環(huán)節(jié)，要重點檢查，適當的加大頻率，這就使我們要門要全面的學習，不光學習驗收的檢測項目，檢測方法，還要學習公路施工工藝，這樣才能滿足將來檢測發(fā)展的需要。
在近1個月的監(jiān)理生活中，也讓我有所感觸，同時也給了我很多工作經驗。
在人事方面：一方面要說話有分量，能把看到的問題提到點上，另一方面不能一味的照搬施工規(guī)范，還要根據現場的施工情況和施工單位的能力提出一些實際可行的整改措施，合理的給出整改時間，對于學到的知識靈活運用，不能死背教條。這樣才能和施工單位處好關系，配合好工作，保證工程進度的實施。對于那些頑固不靈的施工方，及時向上反映，堅決不能姑息遷就。
在技術方面，原來只是建立在實驗室那種環(huán)境下，現在到現場之后，需要根據天氣、原材現場情況結合施工單位意見，按照設計要求提出合理化建議，督促施工單位作出相應調整。對于施工工藝，要根據施工單位的機械設備以及人員在保證質量進度的前提下相互交流找出最優(yōu)施工方案，保質保量完成施工任務。在技術方面，原來只是建立在實驗室那種環(huán)境下，現在到現場之后，需要根據天氣、原材現場情況結合施工單位意見，按照設計要求提出合理化建議，督促施工單位作出相應調整。對于施工工藝，要根據施工單位的機械設備以及人員在保證質量進度的前提下相互交流找出最優(yōu)施工方案，保質保量完成施工任務。
在三階段驗收：我們現有3米直尺、鋼尺、2米靠尺、5米直尺、50米鋼尺、全自動回彈儀，取芯機，有問題的是3米直尺，不平了，兩端已經翹起，需要更換，其余儀器完好。
根據現在的檢測項目，我們的還需要配置一些相關的基礎檢測設備，檢測用的新規(guī)范、水準儀，砂漿回彈儀、彎沉檢測儀、紅外線測距儀。
通過這次總結是我認識到，近一年的工作中，由于工作經驗的欠缺，在實踐中暴露出一些問題，使我碰了不少壁，但相應的，也得到不少磨礪機會，也證實了那句話，不積硅步，無以成千里，不積小流，無以成江海，這些機會對我來說都是實際而有效的，不但認識了自身的水平，也為將來的發(fā)展奠定了基礎。有了這些不可或缺的工作經驗，我相信對以后的工作，應給起到很大的幫助，其實所謂的事半功倍，所謂厚積續(xù)發(fā)，就是每天都要盡可能的積累進步，哪怕只是幾乎微不足道的細節(jié)，天長日久下了，也是一筆可以極大助力工作的財富。這就要求我在以后的的工作中多做總結，認真的完成每一道工作程序。更要看到自己的不足，調動個人的主觀能動性，發(fā)揮創(chuàng)新意識，更好的完成本職工作。
在思想上，使自己意識到，我個人做為公司的一份子，公司就是一個集體，我們就是一個團隊，任何時候只有團隊成員產生了互相關心、互相幫助，顯示出關心團隊的主人翁責任感，并努力自覺地維護團隊的集體榮譽，自覺地以團隊的整體聲譽為重來約束自己的行為，從而激發(fā)我們每個人工作的主動性，由此而形成的集體意識，共同的價值觀，才能成為公司自由而全面發(fā)展的動力。同時，我們具有天道酬勤的精神，對于公司的每項工作，都要具有愚公移山的堅定信念，公司在發(fā)展，不但給我們提供了優(yōu)越的生活條件，也給我們帶來了，巨大的壓力，隨著社會的進步，公司也要不斷的壯大，這就需要我們，開動思想，激發(fā)每個人的主觀能動性，在原有的基礎上，發(fā)展個人的創(chuàng)新意識，使個人意識轉化為公司的財富。
公路局職工工作總結篇五
20xx年全市公路系統(tǒng)內部審計工作總的指導思想是：認真貫徹落實“圍繞中心，全面審計，突出重點，求真務實”的工作方針，嚴格執(zhí)行《內部審計基本準則》、《交通行業(yè)內部審計工作規(guī)定》、《省內部審計工作規(guī)定》和《省公路系統(tǒng)內部審計工作規(guī)范》，緊緊圍繞公路中心工作，牢固樹立科學審計理念和服務意識，切實履行審計職責，充分發(fā)揮審計“免疫系統(tǒng)”功能，不斷加強內審隊伍建設，規(guī)范審計行為，提高內審工作質量，為公路事業(yè)創(chuàng)新發(fā)展保駕護航。
一、審計項目。
(一)認真完成上級主管部門下達的審計任務。
(二)抓好經營單位經濟效益審計，促進各項管理目標實現和提高資金使用效益。
(三)加強建設項目跟蹤審計，組織做好公路養(yǎng)護改建項目竣工決算審計，確保公路建設資金有效使用。
(四)繼續(xù)加強財務收支審計，維護財經秩序，完善財務管理。
(五)切實做好領導交辦的各項審計任務。
(六)基層單位要認真做好本單位出包工程及零星工程審計。
二、審計理論研討。
全體內審人員要加強審計理論的學習研討，夯實理論功底，提高理論素養(yǎng)，緊密結合實際，不斷總結實踐經驗，撰寫高質量的審計論文，并積極向各專業(yè)刊物投稿，宣傳公路內審工作的新成果、新風貌。
三、審計業(yè)務培訓。
根據上級主管部門及省、市內審協(xié)會的要求，組織好內審人員的業(yè)務培訓和繼續(xù)教育工作,提高內審隊伍的整體素質。
四、審計管理。
(一)加強對基層單位的業(yè)務檢查與指導。
(二)加強內部審計質量控制，創(chuàng)新審計方式方法，切實提高審計項目質量,發(fā)揮審計效能。
希望各單位按照通知要求，結合本單位的工作重點，安排并實施好20xx年的審計工作，圓滿完成工作任務。
公路局職工工作總結篇六
xx年，工會工作在局總支和上級工會的正確領導下，局工會認真學習落實黨的xx屆三中、四中、五中全會精神和“三個代表”重要思想，牢記“以人為本”的重要原則，認真貫徹落實全總十四大會議精神，組織帶領廣大干部職工努力開展了民主管理、民主參與，依照《工會法》進行了一系列對改革有利、對公路發(fā)展有利、對群眾利益有利的工作，并取得了較好的成效，主要工作有以下幾點：
民主管理工作是工會工作的核心，也是工會工作的主要職能。我們按照《工會法》的要求，今年一月份認真組織召開了第七屆三次職工代表和會員代表大會，在會議召開之前首先將提案表下發(fā)到各個工會小組，使代表們和會員們有充分的時間和機會進行討論，把對公路建設和各項工作有力度的提案提交到職代會上，這一方法收到良好的效果，本次職代會上收到提案 條，管理方面 條，職工生活福利方面 條，提案的收集為領導的決策提供了有利的數據和思路。在職代會上，我們嚴格按照程序，通過審議了局《行政工作報告》和《工會工作報告》，通過了《行政財務工作報告》和《工會財務工作報告》，討論通過了新修訂的局《績效考核管理規(guī)定》，通過了局《人事管理規(guī)定》，這些規(guī)定的出臺，為我局今后管理工作起到了良好的促進作用。會上有九位中層干部進行了述職，對十一名中層干部進行了測評。會后，對有不稱職票數的中層干部進行了分析，對于確有問題存在的進行了個別談話，指出了存在的問題，明確了努力方向。通過這一形式，提高了中層干部的工作積極性，對于全年工作的開展打下了良好基礎。會議嚴格按照有關規(guī)定的要求進行，整個會議開的很成功，廣大職工代表參政議政的自覺性都比較強，通過這次會議，使我局的民主管理工作又有了新的進展和提高。
為更好地抓好全局的工會工作，今年我們根據大通公司的實際情況，為了使公司的職工更直接的參與到單位的民主管理，在充分調研的基礎上，征得上級工會的同意，嚴格按照工會法的規(guī)定，組建成立了公司工會分會，建立了職代會制度，并召開了大通公司首屆職代會和工代會。通過一年的情況看，取得比較好的效果。同時，各工會小組都能夠按照局工會的要求，開展了豐富多彩的活動，使工會工作有條不紊的發(fā)展。
局工會十分重視維護職工合法權益工作，并把它作為工會的基本職能。特別是對于同職工利益相關的事情，我們都積極的給予關注，發(fā)現問題及時向領導反映，如職工關注的集資等問題，我們同領導多次進行了協(xié)商，防止侵害職工利益的事情發(fā)生。對于公司的工資發(fā)放也是局工會關注的一個重點工作，從今年初我們找公司領導座談了解情況，并幫助解決了某些遺留問題，同他們一起學習《工會法》和《勞動法》的有關規(guī)定，杜絕了侵害職工利益的事情發(fā)生，保持了職工隊伍的穩(wěn)定。另外我們積極同局研究協(xié)商，為一線職工辦理了意外傷害保險，解除了職工的后顧之憂。
根據全局統(tǒng)一安排，我們繼續(xù)強化職工的政治、業(yè)務等方面的學習，利用崗位讀書育人活動的開展，組織職工學政治、學業(yè)務、學科學、學技術，在工程、養(yǎng)護、執(zhí)法人員中舉辦了法律、財會等學習班，并通過演講、考試、交流等形式加強了大家的記憶、理解能力，起到了實效。同時，我們積極開展職工技術比武和勞動競賽等活動，今年我們組織了財務人員業(yè)務比賽，組織了機關人員漢字五筆錄入比賽，在職工中形成了比學趕超的學習熱潮。通過一系列學習形式使職工的政治素質和業(yè)務水平都有了新的提高。在創(chuàng)建六型行業(yè)過程中，工會進行了大量的前期調研工作，并起草了實施意見，這項活動在全局范圍內已開展起來并取得了較好的成績。
遵照上級有關指示精神，定期出事務公開欄，公開的內容越來越廣泛，內容有水電費、工資、職稱、房屋面積、工程核算、工程進度情況，使廣大職工能夠了解局的發(fā)展情況和關系到職工切身利益的事務狀態(tài)。截止目前，共出事務公開欄四期，促進了各項工作的開展，職工的民主參與意識得到了進一步加強。
我局大多數職工都在第一線工作，難免在工作、生活中遇到這樣那樣的問題，只要我們知道的都盡力為他們進行解決，如有的職工的孩子入托遇到問題，我們找關系幫助解決，有的職工家中出現糾紛，女工委會登門為其調解，尤其是關系到職工利益的事情，工會都積極的向領導反映，協(xié)助領導幫助解決。退休老干部、老職工是單位的財富，他們在過去的工作中為單位出了力，流了汗，做出了很大貢獻，因此我們不能忘記他們，每年都協(xié)助有關科室，組織他們旅游、查體，為他們爭取福利，在每年春節(jié)前，帶著慰問品到家中看望、座談，及時了解他們存在的困難，及時反映及時解決，使老干部和老職工們非常感動。凡職工家庭有紅白喜事，工會同局領導都去慰問、看望，甚至親手操辦，并為其主持婚禮，全年看望病人17次，參與喪事、婚事的操辦十余次，在春節(jié)、五一、七一、十一等節(jié)日工會同局領導帶著慰問品到一線進行了慰問，體現了單位領導的關心和工會組織的溫暖。
今年，我們繼續(xù)開展建家活動，尤其是對于一些重點小家，局工會經常到現場去指導，幫助解決一些實際困難，對于條件比較好的小家，進行重點建設，我們還為各個小家配備了簡單體育器材，如羽毛球拍、跳繩等，幫助各小家搞好企業(yè)文化建設，主動為它們制作宣傳版等，活躍了小家生活，規(guī)范了小家建設，區(qū)總工會推廣了我局的建家經驗。同時我們結合建設節(jié)約型社會，大力開展雙增雙節(jié)活動，各個單位能夠結合工作特點，節(jié)約一滴水、一度電、一張紙、一滴油，形成了厲行節(jié)約、崇尚文明的良好風氣，據不完全統(tǒng)計，僅局機關今年通過開展此項活動累計節(jié)約資金近萬元，取得了比較好的效果。
今年，我們繼續(xù)加大對各級勞動模范的選樹力度，同志當選市級勞動模范，這是我局首個市級勞模。同時對全局先進集體和先進人物進行了摸底，確定了幾個有培養(yǎng)前途的好苗子，準備著重進行培養(yǎng)。工作中我們還加強對勞動模范的管理工作，組織勞模查體、觀看文藝演出等活動，同時，對各級勞模和先進人物檔案進行了整理歸檔。
開展豐富多彩的文體活動是企業(yè)文化的一個重要組成部分，通過活動的開展，能起到寓教于樂的好效果，同時也增強職工的團結戰(zhàn)斗力，代表著單位的'活力和氣勢。我們在過去的基礎上，想方設法舉辦一些有特點、有新意的活動。
（一）舉辦了迎新春聯歡會，聯歡會上各科室領導帶頭，用多種藝術形式歌唱對黨、祖國和生活的熱愛，還互相獻上祝福，活動增進了友誼，活躍了氣氛。在“三八”、“五一”、“五四”、“七一”、“十一”等節(jié)日，都組織舉辦了文體活動。
（二）由于我們活動豐富在區(qū)有了一定的知名度，交通局、駐地辦事處、團區(qū)委、區(qū)婦聯、夕陽紅藝術團有大的活動都來邀請我們幫助，我們認為這些都是好事，對于建立多方面的關系，擴大我單位的知名度都有一定的好處，因此，我們主動編排了幾個節(jié)目在外單位的邀請時，都及時排上用場，并得到了一致好評。今年區(qū)舉辦了大型活動，各個局委都參加系列活動，我局和交通局聯合舉辦了一場“四通工程”專場演出，在這演出中我們選了四名職工直接參與了采風、創(chuàng)作、演出，得到了區(qū)委、區(qū)政府領導的一致好評，為我局贏得了榮譽。
（三）在省公路局舉辦的第三屆全省公路職工文藝匯演中，我局工會創(chuàng)作并演出的小品被選中，榮獲二等獎。這在我局史上自己創(chuàng)作、自己編排、自己導演還是第一次，榮獲省局二等獎也是第一次，這不但為我局爭得了榮譽，也為市局爭得了榮譽。
（四）舉辦了以“厲行節(jié)約、崇尚文明”為主題的演講比賽，比賽由13名選手參加，評出一等獎一名、二等獎二名、三等獎三名、優(yōu)秀獎七名，通過演講比賽發(fā)現了人才，使演講員和職工都受到教育，配合了節(jié)約型社會活動的開展。同時，我們選派了三名同志參加了市局職業(yè)道德演講比賽，取得了二個三等獎。
（五）組織舉辦了技術比武漢字錄入比賽，通過比賽增強了職工辦公現代化意識和練好業(yè)務的信心。
（六）實施全民健身工程，堅持春、秋兩季機關人員做操制度，并建立考勤制度，同績效考核掛鉤，機關人員作風有了新改進。
（一）組織參與了為東南亞海嘯、村村通工程捐款組織工作，參加了為包村點做好事，幫助麥收、種樹等工作。
（二）撰寫了文藝作品，通訊稿件十三篇。
（三）完成了職工技協(xié)的一切手續(xù)并開展了工作，收到了一定的效果。
（四）組織了女工、老干部查體工作。
（五）完成了所有會員檔案的入檔工作，圖書借閱人次120次。對近年的主要活動建立了圖片檔案。
（六）會費及時上解，財務工作井然有序。
（七）完成招商引資額10萬元。
（八）全年做到了安全無事故。
（一）開拓精神還不夠，創(chuàng)新觀念有待強化。
（二）關心職工生活方面還需進一步加強。
（三）政治素質、業(yè)務能力、應變能力還需不斷提高。
明年是xx規(guī)劃的開局之年，工會工作要在局總支和上級工會的領導下，進一步落實《工會法》的各項要求，增強責任感和使命感，緊緊圍繞全局中心工作，全心全意依靠廣大職工，努力維護職工的合法權益，扎實有效地開展好民主管理工作，大力提高職工的整體素質，把工會工作提高到一個新水平。
一是繼續(xù)抓好民主管理工作。按照上級要求，積極組織全局職工參與單位的民主管理和民主決策，把我局的民主管理工作提高到一個新水平。
二是抓好維權工作。特別要注意發(fā)現和解決侵害職工利益的苗頭和問題，關心職工工作和生活，真心實意的為職工辦實事、解難事。
三是抓好事務公開工作，按照事務公開工作的要求，把職工關心關注的問題進行公開，讓職工滿意。
四是開展豐富多彩的文體活動，陶冶職工情操，激發(fā)廣大職工的創(chuàng)造性、積極性和工作熱情，為全局工作多做貢獻。
五是加強宣傳和理論研究工作。
公路局職工工作總結篇七
20xx年，在市委、市政府的正確領導下，市規(guī)劃城管局圍繞把英德打造成為粵北區(qū)域中心城市、清遠加快融入珠三角的縱深腹地的目標，推進“四鎮(zhèn)合一”大市區(qū)規(guī)劃建設，加強城市綜合管理，完善城市功能，著力提升人居環(huán)境質量，扎實有效地推進各項工作任務，城市擴容提質取得新成效。
1、開展城鄉(xiāng)規(guī)劃編制設計項目。一是推進東岸新城控制性詳細規(guī)劃、起步區(qū)控規(guī)修編、濱江公園游泳場規(guī)劃、社區(qū)體育公園規(guī)劃工作。二是完善、開展鎮(zhèn)區(qū)總規(guī)編制。20xx年完善青塘鎮(zhèn)、橫石塘鎮(zhèn)、黎溪鎮(zhèn)、望埠鎮(zhèn)4個鎮(zhèn)的總規(guī)編制。開展西牛鎮(zhèn)、水邊鎮(zhèn)、下太鎮(zhèn)、波羅鎮(zhèn)4各鎮(zhèn)的總體規(guī)劃，目前處于前期調研、制定初步方案階段。三是開展美麗鄉(xiāng)村規(guī)劃編制。完成水邊鎮(zhèn)新區(qū)安置房規(guī)劃設計等30條新農村規(guī)劃編制工作。
2、開展項目用地報批及核發(fā)用地規(guī)劃手續(xù)。一是項目用地選址報批，提出《規(guī)劃意見》260份報市政府審批；二是核發(fā)用地規(guī)劃手續(xù)，核發(fā)《建設項目用地選址意見書》14份、《建設用地規(guī)劃許可證》305份、《用地證明》17份、臨建審批28宗、報人大建議、政協(xié)提案13份；三是核定用地規(guī)劃條件，核發(fā)建設項目用地紅線圖及規(guī)劃條件156份（含單位和個人）。
3、開展建筑工程報建及驗收。一是開展建筑工程報建。截止至12月底，辦理了各類工程報建153宗（含市區(qū)135宗、大站13宗、市政工程5宗），占地總面積7.24萬平方米、建筑總面積72.78萬平方米。二是開展建筑工程驗收，辦理工程項目驗收144宗，占地面積7.66萬平方米，建筑面積81.86萬平方米。三是開展建設工程放、驗線。辦理茶趣園碧桂園拆遷安置房等建設工程放、驗線15宗，占地總面積7981平方米、建筑總面積17.86萬平方米。其中公建5宗、私建10宗。四是開展臨時建筑報建。共辦理臨時建筑報建11宗，占地總面積1.64萬平方米、建筑總面積1.64萬平方米。五是開展戶外廣告報批。共辦理小型戶外廣告報建21宗，協(xié)助宣傳部、民政局、經信局、紀委辦理多宗公益廣告。
4、規(guī)委會審議各類建設項目方案。市規(guī)委會召開5次會議，審議和討論各類建設項目建筑方案、規(guī)劃方案、市政工程方案、用地經濟指標等共82宗，包括《xx市區(qū)東一城·商業(yè)綜合體項目規(guī)劃和建筑方案》等。
20xx年，我局加快推進市政工程建設，完善市政公共配套設施，中心城區(qū)市政工程項目完成投資4.7億元，城市建設取得新進展。
1、加快重點工程項目建設。一是推進東岸新城起步區(qū)市政設施項目建設，20xx年東岸新城起步區(qū)內楊萬里大道、濱江東路完成投資3894萬元，累計完成投資約1.58億元，占工程總量的58%。二是推進西岸防護堤濱江西路項目建設，全年完成投資4763萬元，累計完成一期工程總量的76.5%。三是完成城北片區(qū)及祥云大廈北面停車場等道路黑底化工程建設，完成投資6790萬元，進一步提升了城市品位。四是完成社區(qū)體育公園建設，全年完成月桂湖廣場體育公園、鳳凰廣場體育公園、湞陽東湖體育公園、何公坑體育公園等4個社區(qū)體育公園建設。五是開展市區(qū)“暢通工程”一期建設，完成湞陽東路等道路中間設置護欄隔離帶和多處紅綠燈工程建設，完成投資260萬元。六是推進打通城市斷頭路工程建設，加快北江一橫路、二號路、三號路的工程施工，完成投資530萬元，占工程總量的53.8%。七是推進西環(huán)快速路一期（馬山公路）建設項目，已完成招投標手續(xù)，征地拆遷基本完成，清表工作完成約80%，完成約1000米施工便道的填筑，完成投資約480萬元。八是加快環(huán)秀中路續(xù)建工程建設，項目包括500米主路面建設、月桂湖下湖湖體工程及月桂湖景觀工程。預計20xx年元旦前完成主路面建設，20xx年春節(jié)前完成月桂湖湖體土方開挖工程和綠化工程。九是加強華潤管道天然氣布網工程監(jiān)管，全年完成投資約3100萬元，目前累計鋪設燃氣管道37.5公里，城區(qū)主管網覆蓋率達91%，簽約居民用戶2萬戶；觀音山合建站已完成工程建設及設備安裝，已經通過防雷、質監(jiān)驗收和消防等驗收手續(xù)。十是加快推進代建的市委黨校綜合樓和武裝部征兵大樓工程建設，其中市委黨校綜合教學樓建設，完成投資3993萬元（處理地下溶洞工程1638萬元）；人武部征兵指揮大樓已完成主體工程，現進行室內裝修，預計明年5月交付使用。此外，加快推進污水管網改造、疏通等一批零星市政工程建設。
2、加強路燈亮化建設。一是加快路燈新建與改造，完成濱江公園西岸（抽水房至濱江尚品段）、云嶺路、三橋引道等新建路燈120盞；完成環(huán)城東路、水利路、百花巷、下街、人防路、東岸防洪堤、高鐵西站等路段路燈改造500盞。二是推進夜間景觀亮化建設，完成月桂湖、湞陽東湖及人民廣場等公共休閑場所景觀燈安裝760多盞，改造濱江公園羅馬柱火炬型燈光景觀16座，采用led數碼管、中國結和流星燈等照明材料美化市區(qū)主干道及公園、廣場、橋梁等夜景；同時，國慶、春節(jié)期間在市區(qū)主干道及城市出入口懸掛燈籠增加節(jié)日氣氛，營造璀璨燈光，提升城市品位。
3、加強園林綠化建設。積極推進今年市區(qū)新一輪綠化大行動，市區(qū)綠化（地被）建設（改造）4.4萬平方米，補種喬木3500株、灌木10700多株，投入資金530多萬元；組織對建成區(qū)447公頃的綠地所有植物進行施肥，綠化養(yǎng)護投入664多萬元。
4、加強環(huán)衛(wèi)設施建設。加快推進市區(qū)垃圾中轉站建設，一是推進英州大道與環(huán)秀中路交匯西南角垃圾中轉站建設，目前工程已完成75%，預計明年初建成投入使用；二是推進選址在湞陽西路以北、武廣高鐵線以西、廣樂高速路以東的中心城區(qū)大型垃圾壓縮中轉站建設工程，目前進行環(huán)評、立項、征地等前期工作。
1、加強公共事業(yè)管理。一是加強城市道路監(jiān)管和公共設施維護。修復道路和公共設施損壞570余宗，受理各管線單位挖掘道路鋪設管線、開設路口、移除綠化路燈等審批事項34件（次），責令當事人因交通事故損壞修復市政設施35宗。二是加強燃氣安全監(jiān)督管理。對市區(qū)12間燃氣經營企業(yè)、各鎮(zhèn)68個燃氣經營銷售點、供應站（點）進行燃氣安全生產監(jiān)督管理，查處了7宗違反燃氣管理規(guī)定的行為。
2、加強城市綜合管理與城建監(jiān)察。一是堅持嚴防嚴控、依法拆違，推進“兩違”清理整治規(guī)范化、常態(tài)化?！皟蛇`”專項整治小組，加強對大市區(qū)“兩違”現象的巡查，重點拆除了城北新建村、石頭湖、立新路、石角村、洋塘東路、北江三號路等多處“兩違”建筑共38宗，拆除面積約11000多平方米。二是由各部門組成的城市管理信息巡查專職小組，每天對市區(qū)街道、公園、五湖周邊的市政設施進行巡查，處置市政設施問題共405宗。三是加強城市綜合執(zhí)法。城管股會同市城監(jiān)大隊等有關單位，在市區(qū)巡查發(fā)現違法建設172宗，發(fā)出《行政調查通知書》172宗、《責令停工通知書》100宗、《責令限期拆除通知書》34宗，開展各類拆除違法建筑38宗、拆除違建面積11000多平方米,查處市區(qū)違章超層處罰案件共120宗；四是加強城市建設監(jiān)察管理。從3月份起，由城監(jiān)大隊牽頭會同有關單位，每月開展一次相對集中的城市管理整治行動，通過集中執(zhí)法與平時執(zhí)法相結合，著力整治城區(qū)公共場所“六亂”現象，起到了較好的整治效果。
3、加強園林綠化養(yǎng)護管理。一是加強街道綠化養(yǎng)護工作。對市區(qū)20多條主干道的行道樹木進行全面修剪整容、施肥，加強養(yǎng)護，提升綠化景觀效果；二是加強公園管理工作。抓好日常管護及節(jié)假日的綠化保潔工作，做好防火、維穩(wěn)及汛期防洪工作。
4、加強路燈亮化維護管理。全年完成維修路燈6800盞次，維修控制箱230余處，維護變壓器89臺次，更換老化和被盜電纜電線18060米，處理電纜被盜、燈桿被撞事件50多起，全年路燈維護總投入約342萬元。不斷完善道路照明“三遙”數據監(jiān)控系統(tǒng)，直觀迅速了解照明設施運行情況，有效加強防盜，大大提高維修效率和質量。
5、加強市容環(huán)衛(wèi)與城鄉(xiāng)清潔工程。環(huán)衛(wèi)處完成市區(qū)清掃保潔面積460多萬平方米，日收集清運無害化處理垃圾200多噸，上門收集住戶生活垃圾6萬多戶，管理公廁22間的工作任務。市老虎巖垃圾填埋場已投入試運營，每日處理生活垃圾共400多噸（其中：市區(qū)約180噸/日、鄉(xiāng)鎮(zhèn)約220噸/日），生活垃圾無害化處理率達100%，運營良好。
6、加強行政服務窗口的設置與運作。一是進一步精簡行政審批事項，行政審批（服務）事項減至18項。二是1-10月底窗口共受理業(yè)務964宗，辦結964宗，辦結率達到100%。三是每個月開展窗口服務標兵評比活動，派駐首席代表和工作人員共10人，窗口工作人員的辦事效率、服務態(tài)度、紀律作風等不斷好轉。
嚴格執(zhí)行中央八項規(guī)定，整治各種鋪張浪費行為，著力減少“三公”經費開支。積極開展創(chuàng)建黨建品牌活動，以黨建促工作。學習貫徹“三嚴三實”要求，增強責任意識、擔當意識，以嚴和實的精神，扎實做好各項工作，特別是一些群眾意見大、涉及群眾切身利益的問題，如城市排水不暢、停車難、體育運動場所不足、小街小巷“臟亂差”、城市建設歷史遺留問題糾紛等突出問題，進行整改處理。深入開展“正風提效”和“公述民評”活動，認真查處工作中存在的“中梗阻”、“庸懶散奢軟”等問題，機關作風得到好轉，辦事效率不斷提高。
積極開展對東華鎮(zhèn)九圍、雅堂村委及46戶貧困戶、五保低保戶的結對幫扶工作，加強溝通聯系，了解他們生產生活推進過程中遇到的困難和問題，給予力所能及的支持幫助。如到九圍村委座談調研，深入了解村委的“農綜改”工作推進情況，提供綜合指導、財物等幫扶措施。春耕前給兩個村委和幫扶戶送上4.6萬元幫扶資金。春節(jié)、中秋節(jié)分別送去慰問品和慰問金。積極做好扶貧“雙到”工作，想方設法幫助群眾脫貧致富。
公路局職工工作總結篇八
今年以來，我局各項工作在市局黨委的正確領導下，全面深化“四化”管理，修路修德，創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新，增效節(jié)用，增收節(jié)支，保公路穩(wěn)定高效、集約發(fā)展。
(一)**高速公路建設協(xié)調工作緊張有序。自xx年12月11日開工建設以來，我們充分發(fā)揮指揮部常設機構的戰(zhàn)斗堡壘作用，在省市縣各級領導的關心和支持下，快速推進工作，工程進展基本順利，目前，我縣**高速公路建設繁重而復雜的前期工作基本完成。地面附著物補償、青苗補償及土地補償共涉及2個鄉(xiāng)鎮(zhèn)23個自然村1000余戶，目前已全部完成。需協(xié)議土場共1177畝，現已簽約5處計1047.53畝，并已全部具備上土條件，占總土場量的89%。三線遷移涉及境內所有管線共34處，其中由縣項目辦負責落實的有25處，現已完成22處，占總工程量的88%。房屋等地上附著物拆遷涉及境內房屋11處1649.7平方米，已全部完成。
(二)以改革應變革，工程管理革新為企業(yè)長足發(fā)展奠定基礎?！百M稅”改革后，我們一方面積極開展養(yǎng)路費清欠工作，保證國家規(guī)費的應征不漏，同時妥善安置征稽人員，實行雙向選擇，培訓上崗。一方面積極適應養(yǎng)路費改革后的新形勢，先后進行了工程、機務等一系列的管理革新。通過實施優(yōu)厚的獎勵政策和寬松的人員選聘機制鼓勵全體職工各盡所能外出承攬工程，通過實施機械內部承包盤活資產千方百計提高經濟效益，通過將產量和人員獎金掛鉤充分調動拌和站人員的積極性，并以此為基本運作模式完成了tt公司的經營管理機構搭建，對公司管理體系和主要業(yè)務部門進行了調整理順，另有23人充實到公司工作，同時為市局監(jiān)理公司輸出監(jiān)理工程師5名。通過一段時間的實際運行，各項管理革新已初步取得短期效果：施工機械順利實現凈收益22.8萬元，超出往年收益平均水平;**tt公路工程有限公司完成整合并對外承攬工程，截至目前，已完成縣委重點項目省道246線至60萬噸石油開采用油井鋼管項目1.75公里的路基土方工程，完成b村2.3公里的村村通油路工程;拌和站運行正常，已為周邊縣市供應瀝青混凝土4萬余噸，完成工程產值1360萬元。同時，積極實施“走出去”戰(zhàn)略，鍛煉隊伍實力，增長施工經驗，現與**高速公路第四合同段達成施工協(xié)議，承攬**段連接線的施工任務，設計里程長2.66公里，路基寬36米，路面寬21米，總投資xx余萬元，可望近日開工建設。
(三)以創(chuàng)建國道**線文明樣板路為契機，全面提升公路管養(yǎng)水平。我局以構建“平安公路”、“和諧公路”為目標，努力發(fā)揮公路的整體服務功能。一是完成公路養(yǎng)護投資57.5萬元，實施公路綠化工程34.3公里，路樹補植1200余株，實現國省干線公路綠化率100%，綜合好路率100%;二是集中開展兩次路域環(huán)境治理專項行動，配合日常巡查，進一步整頓路域環(huán)境，累計巡查12780公里，清除非公路標牌226塊，清除路面堆積物1369m3，路面攤點198處;三是依法保護路產路權，及時查處路政事案，深入開展超限運輸治理工作，處理各類案件286起，案件查處率100%，收取路賠費14.8萬元，超限罰款2.05萬元，同比增長12%。四是積極實施公路安全保障工程、穿村路段標準化建設，克服資金困難加大投入，購買三臺大型農藥噴霧裝置，組織人力挖蛹4000余只，認真做好國省干線公路綠化苗木美國白蛾的防治工作，創(chuàng)造了良好的公路交通環(huán)境。
(四)機關增效節(jié)用工作取得明顯效果。按照機關效能建設的各項要求，對各項機關管理制度進行了修訂，進一步規(guī)范和簡化各項辦事程序，提高工作效率，通過嚴格控制接待標準和接待規(guī)模，加強車輛管理，減少公務用車和辦公電話使用數量，規(guī)范差旅費等措施大幅縮減辦公經費。接待費用較去年同期下降70%，車輛用油下降64%，維修費用下降67%，水、電、電話費同比下降25%。
(五)扎實推進學習實踐科學發(fā)展觀活動，精神文明建設載體多，措施實。以深入學習實踐科學發(fā)展觀活動為載體，創(chuàng)新形式，引導廣大黨員干部充分認識學習的自覺性和緊迫性，共計完成讀書筆記50余萬字，個人心得體會61篇，形成整改意見92條，同時將學習實踐活動與推動公路工作相結合，收集工作建議27條，落實整改措施6項，按照科學發(fā)展的要求，進一步改進了公路工作。另外，我們還圍繞主題，開展了“路政日”宣傳活動、“安全生產月”活動、治安[轉 貼 于 我 的 學 習 網 )綜合整治活動、“節(jié)能宣傳周”活動等一系列專題活動，共計制作宣傳標語45幅，發(fā)放宣傳資料2萬份，結合工作實際修訂建立工作制度12條，用制度將各項活動成果落到實處。加強各項活動的新聞宣傳工作，截止目前，在各級媒體發(fā)表新聞稿件42篇，市局公路信息刊登15篇，其他簡報6篇，擴大了社會影響，提升了社會形象。
(六)切實加強安全管理和黨風廉政建設。實施安全生產檢查、整改、復查縱向一條線，對施工現場、養(yǎng)路橋梁、機關生活區(qū)等重點部位進行人員交叉分組實行全面排查，形成橫向一張網，共計進行全局檢查6次，部門檢查20余次，消除安全隱患10余處，確保安全生產無死角。不斷強化廉政文化建設，深入開展預防職務犯罪工作，全力搞好執(zhí)法培訓和監(jiān)督，進一步規(guī)范執(zhí)法行為，提高辦事效率。半年來，實現安全生產事故和黨風廉政案件零發(fā)生，連續(xù)十年保持了“省級文明單位”榮譽稱號。
回顧半年來的工作，雖然取得了一些成績，工作中積累了一些經驗，但也存在著問題和不足，主要表現在：一是依法服務管理的能力有待進一步加強，把路政管理由部門行為上升到政府行為的力度有待加大;二是干部職工素質還需進一步提高，部分干部職工精神狀態(tài)欠佳，工作激情不夠，有畏難發(fā)愁情緒;三是對今后發(fā)展的工作思路不夠清晰，工作方法有待提高。上述問題和不足，我們將在下半年工作中采取切實措施加以改進和解決，力爭下半年工作再上新臺階。
(一)全力做好**高速公路**段建設的協(xié)調服務工作，并積極對接高速公路建設帶來的機遇，做好高速公路**連接線的工程建設工作，借機開拓市場，壯大實力。
(二)進一步加強tt公路工程公司的管理運營，整合優(yōu)勢資源，完善機構搭建，規(guī)范財務管理，建立薪酬體制，建立現代企業(yè)制度，按照“三個一”的工作思路，培養(yǎng)和重用一批德才兼?zhèn)涞哪贻p項目經理，培養(yǎng)一批善于開拓市場、投標中標的經營性人才，培養(yǎng)一批一線堪挑大梁的施工員、機械操作手等技術人員，抓好一系列優(yōu)惠政策的落實，鼓勵職工走向市場，開拓市場，逐步把企業(yè)做強、做實。
(三)以保障公路完好暢通為基礎，科學管養(yǎng)，穩(wěn)步提高路網綜合服務水平，按照“分步實施、逐步完善”的原則，積極開展國道**線國家級文明樣板路建設，進一步加強路面、橋梁和沿線設施的養(yǎng)護力度，重點強化綠化撫育，提高國道**線**服務區(qū)的運營水平，全面提升創(chuàng)建標準。
(四)牢牢把握“增收”和“節(jié)支”兩大關鍵，打好治理超限持久戰(zhàn)，保護路產路權和公路人的勞動成果;深化內控管理，嚴格落實各項“節(jié)支”舉措，提高管理效益。
(五)扎實推進學習實踐科學發(fā)展觀活動，按步驟、按標準完成各階段工作，確?；顒尤〉脤嵭А２粩囔柟烫嵘拿餍袠I(yè)創(chuàng)建成果，建立長效機制，爭創(chuàng)文明行業(yè)，加強黨風廉政建設，杜絕黨風廉政案件。
(六)加大安全排查力度，落實整改措施，確保公路工程施工安全、場站安全、公路橋梁和機關社區(qū)安全，打好“春夏秋冬”四大戰(zhàn)役，確保全年安全管理無縫覆蓋。
公路局職工工作總結篇九
xx年是經受金融危機帶來的各種壓力和挑戰(zhàn)，實現分局養(yǎng)護工作“改革、創(chuàng)新、轉型、發(fā)展”的不平凡一年。一年來，在省廳、省局的正確領導下，我們緊緊圍繞“以推動養(yǎng)護傳統(tǒng)產業(yè)轉型為突破，全面加強公路養(yǎng)護，深入推進預防性養(yǎng)護”這一主題，以“維護一個安全暢通的公路網絡、構建一個以人為本的公路服務體系、建立一個科學高效的公路管理體制、培育一個規(guī)范有序的公路養(yǎng)護工程市場、建設一個先進高效的公路管理信息平臺、培養(yǎng)一支拼搏奉獻的公路管養(yǎng)職工隊伍”的公路養(yǎng)護目標，堅持以“全面、全季節(jié)、全周期、長壽命、低成本”的科學養(yǎng)護觀為指導，按照“路況水平大改善，服務功能大提升，科學管理大進步，經濟實力大增強，實現養(yǎng)護工作大跨躍”的“五大”發(fā)展主線，較好的完成了省局下達給我們的全年目標任務?，F將工作情況匯報如下，不妥之處，請批評指正。
一、生產任務完成情況。
(一)養(yǎng)護質量。
截止第三季度，養(yǎng)護質量優(yōu)良路率達83.66%。
(二)日常養(yǎng)護。
1、完成路基整修1070km，開挖疏通邊溝298km，整修綠化平臺458568m2，整修邊坡284km2，疏通涵洞1254道，清運垃圾78683m3，恢復沿線設施3125處，混料填補坑槽57563m2，公路綠化214.5km。
2、完成路面油補坑槽56342m2，水穩(wěn)處理翻漿7753m2，路面銑刨6528m2，處理沉陷、車轍11839m2，人工刷油386874m2，機械灌縫54856m2，罩面284450m2/44.123km。
3、沿線設施：里程碑、百米樁、橋欄、護墩、標志、警示樁、面包石、輪廓樁、隔離設施等全部恢復、完善。
4、完成特色路段創(chuàng)建130km。
1、完成路面改造工程96.246公里，完成投資21526萬元;。
2、完成中修罩面工程44.123km，完成投資272萬元;。
4、水毀恢復工程完成31項，完成投資74.6萬元;。
5、綠化工程完成214.5公里，完成投資143萬元。
二、主要做法。
(一)以“全面、全季節(jié)、全周期、長壽命、低成本的科學養(yǎng)護觀為指導，穩(wěn)步推進“十大養(yǎng)護理念”
1、完善細化方案，把日常養(yǎng)護工作納入“科學、規(guī)范、有序”的管理范疇健康運行。根據省局養(yǎng)護工作要求，我們年初就制定完善了《xx年養(yǎng)護工作思路和打算》及《xx年養(yǎng)護工作實施方案》，堅持抓好日常養(yǎng)護工作不放松，建立全方位、多層次的集路基、路面、橋梁、防護工程為一體的預防性養(yǎng)護體系：根據干線公路技術等級和公路狀況，細化養(yǎng)護考核方案，按照“區(qū)別對待、優(yōu)先保暢、打造亮點、逐步推進、創(chuàng)建特色、提升品位”的原則,實行“重點”、“一般”、“保持”、“特色路段”分級養(yǎng)護管理;二是從日常養(yǎng)護、路基養(yǎng)護、路面養(yǎng)護、文明路建設、特色路段創(chuàng)建、水毀預防及搶修、養(yǎng)護技術比武及創(chuàng)新、養(yǎng)護投入、方案制定及報表等十個方面，建立科學完善的考核機制，通過不定期巡查和階段考核，對全局養(yǎng)護工作中存在的問題及不規(guī)范養(yǎng)護作業(yè)行為及時提出整改意見，受檢單位簽字認可，根據考核評分細則進行排隊并通報全局，使考核工作更加公平、公正，對全局養(yǎng)護工作起到了積極的推動作用。
2、科學分類，辨證視之，區(qū)別對待，創(chuàng)新養(yǎng)管，把全年養(yǎng)護管理工作納入“改革、創(chuàng)新、轉型、發(fā)展”的科學發(fā)展視野全面推進。按照預防性、精細化養(yǎng)護要求，我們針對不同路況采取“科學分類，辨證施治，區(qū)別對待，對癥下藥”的辦法進行養(yǎng)護:重點路段---堅持重點養(yǎng)護，重點投入，優(yōu)先保暢，做到路面無病害、路基無缺陷、沿線設施完好，確保達有優(yōu)良等路標準;一般路段---堅持做到路面無坑槽、路基保穩(wěn)定，沿線設施齊全完好;薄弱路段---采取保持性養(yǎng)護，做到路面填補平整，路基穩(wěn)定無缺陷，沿線設施基本完好;特色路段---堅持高標準養(yǎng)護，因地制宜，自力更生，突出特色、亮點。在投資力度上，我們拿出養(yǎng)路費投入的50%用于預防性養(yǎng)護，同時加大考核力度。路基養(yǎng)護我們以保障安全暢通和提升品位為目標，以夯實基礎、預防為主、提高技能、講求實效為原則，注重管理水平的提高和創(chuàng)新。在組織形式上，按照分組作業(yè)，掛牌養(yǎng)護，路段劃分，分類治理的辦法將任務分解到人，明確工作標準、時間、承包費用，細化合同條款，通過精細化養(yǎng)護來提升公路服務水平，實現養(yǎng)護工作的新突破:全局95%以上管養(yǎng)線路路基全部高標準整修到位，邊溝順暢無堆積，內外邊坡線形順適，綠化平臺及路肩平整無垃圾，服務環(huán)境大大改善。路面養(yǎng)護我們以提高路面平整度為突破口，加強預防性養(yǎng)護，突出一個“早”字，狠抓一個“細”字，體現一個“精”字。春融期即對路況進行認真調查評定，根據不同病害種類，制定對應的養(yǎng)護對策：裂縫類路面進行機械灌縫和刷油罩面處理;局部沉陷、翻漿路段進行一次性挖補處治;路面坑槽做到“補早、補小、補好”;路面車轍采用銑刨機和微表技術處理，有效防止了路面病害的進一步擴大，確保了路況的穩(wěn)步提高。
3、堅持人本服務理念，橋涵養(yǎng)護成為全年養(yǎng)護工作“保暢保通保安全”的新亮點。在橋涵養(yǎng)護方面，我們堅持以人為本，服務至上，安全第一的理念，進一步加大養(yǎng)護管理力度，建立健全橋梁養(yǎng)護工程師制度，認真落實橋梁養(yǎng)護工作制度和危橋責任制度，加強橋涵的日常檢查工作，健全橋涵管理檔案，同時加大危橋檢測管理力度，對三類以下橋梁實行分級管理，建立由行政領導負責，技術員監(jiān)管，一橋一名養(yǎng)護工人和一名路政管理人員的管理責任制，做到養(yǎng)護人員每日一巡查，技術人員每月一檢測，經常檢查和定期檢查相結合。在階段考核方案中，我們將橋涵養(yǎng)護作為單獨考核項目進行考核，安排專人負責，定期巡視檢查橋涵結構有無破損現象，認真填寫橋涵經常檢查記錄表，做到精修細養(yǎng)，確保安全暢通，杜絕了養(yǎng)路不養(yǎng)橋現象的發(fā)生。5月6日至5月25日，分局組織相關人員對我區(qū)112座橋梁進行了普查和數據采集工作，完成了橋梁管理系統(tǒng)的數據更新，補充和完善了橋梁技術檔案，為橋梁養(yǎng)護與管理工作進一步科學化、規(guī)范化奠定了良好基礎。結合路基養(yǎng)護對所有涵洞進行全面清理疏通，所轄路線范圍內95%的涵洞全部暢通，洞內無淤積，八字翼墻、進出水口處整修到位，破損構件及時修復，保證了汛期涵洞使用功能的正常發(fā)揮。
4、創(chuàng)樹河東公路文化品牌，特色養(yǎng)護成為我局養(yǎng)護傳統(tǒng)產業(yè)向現代服務產業(yè)轉型的有機載體，并在不斷地傳承、創(chuàng)新、發(fā)展中，進一步鞏固、擴大和延伸。隨著近年來公路大規(guī)模改造和薄弱路段的徹底治理，干線公路整體服務水平顯著提高，為了適應新形勢、新任務及全社會對公路服務質量的要求，我們在“理念創(chuàng)新、精度提升、細節(jié)突破”上下功夫，細化特色養(yǎng)護實施細則，對路基、路面、橋梁、沿線設施、標志標線、綠化等6項內容提出了更具體、更高標準的要求。通過對綠化平臺的清理、整修，邊溝的開挖、疏通，路基內、外邊坡的整修，涵洞的疏通清理，設施構造物的.恢復刷新，使特色路段達到了整齊劃一、別具一格的效果。在達到精細化養(yǎng)護的基礎上，各單位又結合各自實際，因地制宜，自力更生，通過對過村路段增設隔離設施，利用地形、就地取材，增設卵石蝶式邊溝，設置宣傳標語，以園林、園藝綠化、公路文化為載體，采用喬木、灌木對平臺、邊坡進行綠化、美化，增設綠化、美化景點等，實現人與路、路與自然的和諧統(tǒng)一，突顯了特色養(yǎng)護的亮點，提升了特色路段的品位，充分展示出和諧公路、安全公路、綠色公路的文化內涵，成為公路文化一道亮麗的風景線。
5、以開展養(yǎng)護技術比武等活動為載體，使科技創(chuàng)新成為全局養(yǎng)護工作奮力前行的不竭動力和智力支持。我們以省廳、省局“科教興路”戰(zhàn)略部署為指針，于8月18日在萬榮段成功舉辦了全市干線公路養(yǎng)護技術比武活動，并以此為契機，在全分局大力構筑“敢于嘗試，勇于創(chuàng)新，寬容失敗，追求成功，開放包容，崇尚競爭，富于激情，力戒浮躁”的創(chuàng)新機制。按照“成本最低化、消耗最小化、質量最優(yōu)化、效能最大化”的原則，積極研發(fā)推廣應用經濟適用、機動靈活、操作簡便的養(yǎng)護機具和科學、規(guī)范、快捷的養(yǎng)護新技術，今年共完成養(yǎng)護創(chuàng)新項目8項，使我局基本實現了從“粗放型管理”到“集約型管理”轉變，從“機具購進”到“機具創(chuàng)新轉變”，從“星星之火”到“萬紫千紅”轉變，三大轉變不僅彰顯了我局自主創(chuàng)新的成效，而且進一步激發(fā)了全局創(chuàng)業(yè)熱情，釋放了全局發(fā)展活力，讓一切生產要素的活力競相迸發(fā)，讓一切創(chuàng)造財富的源泉充分涌流，讓一切能夠催生文明和諧的行為和成果在公路養(yǎng)護的各個領域輻射延伸。
6、注重安全管理，使全年養(yǎng)護工作在安全的的軌道上扎實前行。安全是政績、安全是效益，安全關系著人民群眾的切身利益，是實現養(yǎng)護工作科學發(fā)展的核心所在。因此，我們把安全生產作為全年養(yǎng)護工作基礎工程來抓。在全面落實養(yǎng)護工作目標的同時不放松安全生產的管理，繼續(xù)推行“三全養(yǎng)護”的管理模式。一是加強全面養(yǎng)護。在養(yǎng)護生產實踐中，我們在注重路面養(yǎng)護的同時，對路基及附屬排水設施、標志標牌、危險路段、急彎陡坡、安保設施等養(yǎng)護也進行了加強和整治，特別是橋梁的維修改造，我們堅持“三優(yōu)先”(優(yōu)先安排經費、優(yōu)先安排技術力量、優(yōu)先安排處治時間)的原則，狠抓“三個責任制”(三個一責任制、責任追究制、一票否決制)的落實，用最短的時間處治恢復水毀垮塌、滑坡等路段，確保公路安全暢通。二是加強全周期養(yǎng)護。我們根據各類路面不同壽命周期制定不同的養(yǎng)護方案：對于新建設路面，重點放在消除建設缺陷、配套設施完善功能上;對于設計壽命中期的路面，重點放在預防性養(yǎng)護措施的落實上;對于設計壽命后期的路面，重點放在大中修質量控制上。三是加強全季節(jié)養(yǎng)護。根據公路養(yǎng)護季節(jié)的特點，做到重點路段精心養(yǎng)，水毀路段及時養(yǎng)，薄弱路段不棄養(yǎng)，預防養(yǎng)護與日常養(yǎng)護的緊密結合，為公路的安全保障奠定了基礎。
7、“當好先行官，服務老百姓”，堅持行業(yè)承諾，服務地方發(fā)展?！爱敽孟刃泄?，服務老百姓”是李盛霖部長做出的行業(yè)承諾，也是我們養(yǎng)護工作追求的終極目標，因此，我們始終堅持“以人為本，服務社會”的理念，把養(yǎng)護工作的重心始終放在滿足人民群眾出行的實際需求上。一是在改善群眾出行質量上，根據省局安全生產專項整治工作要求和安排，結合分局養(yǎng)護生產實際，制定了干線公路養(yǎng)護安全生產專項整治工作方案，對公路標志、標線等安全設施的維護與管理情況、干線公路急彎、陡坡、視距不良、路側險要、平面交叉等危險路段的整治情況進行了摸底調查，各單位建立健全了道路安全隱患整治檔案，對可能存在的安全隱患采取了相應的防范措施。完善了道路標志標線，提高了“三個服務”水平。二是加強薄弱路段養(yǎng)護，對薄弱路段責成各養(yǎng)護單位成立以段長為組長、分管養(yǎng)護副段長為副組長的養(yǎng)護分隊，全面加強薄弱路段的養(yǎng)護和巡查工作，發(fā)現問題及時處理，確保公路安全暢通。三是做好節(jié)假日安全保暢工作。制定節(jié)日期間干線公路保暢和突發(fā)事件應急預案，做到“機構、人員、物資”三到位，重點路段、出省通道和主要運力通道實行日巡路制度和24小時值班制度，及時掌握道路通行情況，消除安全隱患，保證道路暢通。加強節(jié)日值班管理，堅持24小時專人值班和領導帶班制度，保障信息渠道暢通。為廣大群眾假日出行提供了良好的道路通行條件。
公路局職工工作總結篇十
隨著經濟的發(fā)展和公路建設規(guī)模的擴大，工程施工機械化程度已經成為保證工程質量和進度的關鍵，同時機械設備的數量和技術含量大量增加，這給機務管理工作提出了新的要求。近幾年來，我正確選用機械自身的運轉規(guī)律和市場經濟規(guī)律，結合本單位的實際情況，進行了認真的探索和實踐，從只注重設備的技術管理，實物形態(tài)管理向意識形態(tài)價值形態(tài)與實物形態(tài)相結合的管理模式轉換，以經濟效益、工作效益為中心，為提高本單位經濟效益服務。本著客觀上管理好、微觀上搞活的原則，形成了集使用、保養(yǎng)、維修、經營管理為一體的新體制。
（一）設備的購進。
近幾年來，隨著工程施工機械化程度的提高，對設備的購置也提出了更高的要求，在設備的購進過程中，我遵循兩個方面的原則：一是設備購進前進行必要的技術性、經濟性論證，充分了解設備的機械性能、可靠性、產品質量、生產能力和工程適用范圍，結合市場狀況和本單位的實際情況，考察購置設備的必要性，預測成本回收的時間，以及它帶來的經濟效益；掌握同種設備的不同報價，貨比三家，使投資合理。二是設備購進時充分考慮了生產狀況和設備發(fā)展。如我局xx年購置穩(wěn)定土廠拌設備時，按當時工程需要購買每小時產量300噸容積式稱量的廠拌設備即可滿足使用要求，但我考慮到將來等級公路施工對廠拌設備產量和質量的要求將會越來越高，因此，建議購置了當時最為先進的電腦計量wcq500路基料拌合站，從而滿足了日后高等級公路對物料稱量、物料級配和產量的要求。目前，我局機械設備資產總值已達到4000余萬元，是10年前的30多倍，且配套成龍，性能先進，已全面具備了承接高等級公路施工的能力。幾年來，我參與主持了本單位所有大型機械設備的考察、選型、購置、安裝和調試工作，且一次試機成功率達100％。
（二）設備的使用。
機械設備的正確合理使用是設備管理工作的主要內容，它不僅是完成機械化施工任務的保證，而且是減少機械磨損，延長機械使用壽命，降低機械運行和保養(yǎng)費用成本，提高經濟效益的關鍵。在使用管理中，我堅持了人機固定的原則，做到“三定”即定人、定機、定崗位責任制，一機多人的大型機械，實行機長負責制。要求機械操作手對機械做到四懂：懂結構、懂性能、懂原理、懂用途，三會：會操作、會維護保養(yǎng)、會排除一般故障。操作機械時做到四不準：不準超溫、不準超壓、不準超速、不準超負荷。同時，對施工現場機械進行動態(tài)監(jiān)控、維護。要求操作人員必須聽從施工管理人員的指揮，正確操作，按規(guī)定使用，尊重科學，充分發(fā)揮機械效能，保證作業(yè)質量，做好施工配合，對于施工人員違反安全操作規(guī)程和可能引起危險事故的指揮，操作人員有權拒絕。要求機械現場管理人員“四到場”，即機械管理到場，機械檢查到場，機械工作協(xié)調到場，機械故障處理到場，使機械管理橫到邊、縱到底。同時，實行了機械監(jiān)理制度，機械監(jiān)理人員深入施工現場，監(jiān)督操作、修理人員正確使用、保養(yǎng)、維修機械設備。從而保證了機械的正確、合理使用，保證了施工質量。
在做好設備技術管理的同時，加強了對設備的經濟管理，堅持以設備經濟效益管理為中心，以綜合效益率為最高目標。機械隊實行獨立核算、自負盈虧，按所擁有的設備資產值，制定年上繳金額。機械隊實行單機單車核算制度，以成本、工作量、機械技術狀況、盈余額為主要考核指標，與工資分配直接掛鉤，實行按勞取酬的結構工資制。單機單車的經濟核算方式，克服了以小單位整體經濟核算出現的各機械收支不平衡、責任不到門、業(yè)績不到人的諸多弊端，使每臺機械的收入和支出明細化，并以此衡量經濟效益，考核駕駛操作人員的工作業(yè)績。通過單機單車核算的落實，充分發(fā)揮了人才、技術、管理方面的專業(yè)優(yōu)勢，提高了設備的利用率，調動了駕駛操作人員的積極性，鼓勵了操作人員一專多能、精益求精。
按照“對內為主、對外為輔，先內后外、內外有別”的原則，建立了內部租賃制度和外部租賃制度，積極開拓內外兩個市場，在確保內部施工任務的前提下，積極對外出租設備，走出了一條“以租養(yǎng)機、靠機創(chuàng)利”的新路子。根據單位的實際情況，我查尋了相關規(guī)定，制定了《內部臺班費用定額》、《外部租賃臺班費用定額》、《租金核算管理細則》、《租賃合同管理細則》等，繪制了設備租賃動態(tài)分布圖、租賃經濟分布圖等。對租賃期較長的給予一定優(yōu)惠，并隨行就市及時調整租賃價格，使自己立于不敗之地。近幾年來，我局設備利用率均保持在65％以上，設備有效利用率90%以上，對外租賃累計收入400余萬元。
（三）設備的保養(yǎng)，維修與改造。
約資金5-6萬元。二是1996年對市公路局淘汰近10年的德州產14/16噸壓路機進行了修復改造，變操縱桿式轉向為方向盤式轉向，變機械式轉向操縱為全液壓式轉向操縱，節(jié)約資金萬余元，至今使用良好，得到了市公路局及原生產廠家的較高評價。三是1997年參與了對parker-m356瀝青拌和機計量系統(tǒng)的改造試驗。從信號放大器后的電路中直接引出電信號，然后通過比例電路進入plc（可編程控制器）。這樣，可以方便地使用硬件來調節(jié)數模比例。該系統(tǒng)改造后能對每一鍋料的各種集料、瀝青和粉料配合情況作分類貯存。當有廢料出現時，能自動報警。防止廢料進入成品倉，保證了出料質量。該系統(tǒng)目前運行狀況良好。四是1998年對山東建筑機械廠生產的wcq200穩(wěn)定土廠拌設備進行了改造，加大了攪拌鍋電機，改造了供料系統(tǒng)，加大了骨料供應量，使設備產量由200t/h增大到300t/h,同時把粉料計量改為螺旋稱稱量方式，并且直接進入拌鍋，使計量更加精確，從而使該設備在等級公路中允許使用，收到了良好的經濟效益。
（四）機務統(tǒng)計工作。
機務統(tǒng)計工作是從機械設備采購至報廢為止，貫穿設備壽命周期全過程的記錄。在工作中認真收集了各種原始資料，做好了設備的建帳立卡工作，設備的交接、使用、保養(yǎng)維修記錄，大、中修記錄、折舊費記錄、輪胎更換、機械運轉記錄等齊全完整，統(tǒng)計臺帳使我們掌握了機械設備的一切管理與使用情況，為考核機械設備技術性能和效益提供了依據。通過對收集數據的歸納、分析和總結，及時發(fā)現設備管理中存在的問題和不足，為管理決策提供科學的依據。從而提高機械設備的完好率和利用率，進而提高機械設備的投資效益。
（五）做好培訓工作，努力提高機械從業(yè)人員的技術素質。
機械設備使用正確與否直接影響到設備的壽命長短，同時影響工程的進度與質量，從而影響設備的投資效益和工程建設的經濟效益，而提高機械管理人員和設備操作人員的素質是管好用好設備的關鍵。在實踐中，首先制定了嚴格的規(guī)章制度和獎懲制度，從制度上對操作人員進行合理有效的管理，提高每一位操作人員的勞動積極性，激發(fā)他們飽滿的勞動熱情。其次，加強了從業(yè)人員素質教育和業(yè)務培訓，在人員素質方面，進行了思想道德和職業(yè)道德教育，增強了操作人員的事業(yè)心、責任感和敬業(yè)愛崗意識。在業(yè)務培訓方面，幾年來，先后對機械管理人員、維修人員、操作人員分期分批進行了技術培訓。一是深入施工現場，隨時隨地向操作人員傳授設備的正確使用和日常保養(yǎng)知識。針對操作人員對機械具有的相當的感性認識，我在培訓過程中，不是進行空洞的說教，而是以實為實，以使用、保養(yǎng)的現場演示來加深操作人員的理解，從而使操作人員在保養(yǎng)好機械的前提下進行科學的施工作業(yè)。二是在施工淡季有計劃、有組織地對機械從業(yè)人員進行系統(tǒng)培訓。培訓的重點是學習各種機械知識，包括機械構造、液壓與液力傳動、電氣路等。通過學習使他們對機械設備的構造、原理等有了理性的認識，以便在實踐中進一步加深理解和深化，同時使他們不斷接受新知識，適應新技術、新材料、新工藝的應用與發(fā)展。三是加強了對修理人員的培訓，積極選派綜合素質較高的修理人員到設備生產廠家和大型修理廠進行理論實踐學習，以提高其業(yè)務技術水平，適應機械設備技術更新的需要。近幾年來，我不但自己參加了長沙交通學院在職研究生學習，而且舉辦了8期培訓班，共培訓各類機械從業(yè)人員400余人次。
（六）安全管理。
安全管理是機務管理的一項重要工作，設備使用中的安全預防是創(chuàng)造良好經濟效益的重要條件。在安全管理方面，我按照“預防為主，安全第一”以及“安全生產、人人有責”的原則，主要抓好了以下幾個方面的工作：一是制定機務安全管理制度，做到安全管理工作有章可循。二是加強安全教育培訓，提高機械從業(yè)人員的安全意識和安全防范技能。三是制定安全生產責任制，與機械操作人員簽訂安全生產責任書，明確義務和責任，使安全生產人人有責，責任到人。四是制定安全目標考核制度，通過安全檢查、評比和獎懲來提高機械從業(yè)人員的安全責任心和安全生產的自覺性。五是加大對安全生產的日常監(jiān)管力度，重點是公路施工和公路養(yǎng)護現場機械作業(yè)的安全管理，加強設備的檢查和保養(yǎng)，杜絕設備帶病運轉，嚴防“三違”現象，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。近幾年來，我局無一例機械安全責任事故發(fā)生。
公路局職工工作總結篇十一
今年，我大隊以黨的十八屆四中全會精神和“科學發(fā)展觀”為工作指導，嚴格按照省、州局工作會議精神及全局職代會和路政管理工作會議要求，深入開展規(guī)范路政行政執(zhí)法活動，不斷加強路政管理，提高依法行政能力，各項工作邁上了一個新臺階?，F將今年工作總結如下：
一、基本情況。
大隊現有路政人員10名，其中黨員5名，大學本科1名，?？?名，路政執(zhí)法車輛1輛，管轄著g209一條國道，s229、s230、s306三條省道以及4條縣道，共計公里。
二、路政管理工作取得一定成績。
(一)規(guī)范路政行政執(zhí)法行為，加強行政執(zhí)法隊伍建設。
今年，我們嚴格以交通運輸部《路政文明執(zhí)法管理工作規(guī)范》為要求，將《路政文明執(zhí)法管理規(guī)范》的各項要求量化為具體的執(zhí)法標準，進一步完善落實執(zhí)法責任制，明確執(zhí)法崗位和執(zhí)法責任，嚴格規(guī)范路政執(zhí)法行為，按照要求依法行政，依照法定權限和法定程序正確行使職權。把工作實際與《路政文明執(zhí)法管理規(guī)范》相結合，針對執(zhí)法中存在的問題，認真進行自查自糾，有效地強化了執(zhí)法意識，提高了執(zhí)法水平。加強隊伍建設，是打造精兵的重要手段和唯一途徑。因此，我局始終把加強執(zhí)法隊伍建設和管理作為基礎性工作來抓。(1)堅持半軍事化管理，要求對行政執(zhí)法人員從儀表、著裝、交通手勢等嚴格按照半軍事化，確立形象;(2)制定了《交通行政執(zhí)法人員培訓管理制度》、《路政管理人員執(zhí)法評議考核制度》等各項內部規(guī)章制度，做到以制度管理人，以制度激勵人，充分調動全體執(zhí)法人員的積極性，從而規(guī)范了執(zhí)法行為;(3)始終堅持抓思想政治教育不放松，抓業(yè)務素質教育不放松，抓精神文明建設不放松，大力開展創(chuàng)建學習型執(zhí)法隊伍活動，開展形式多樣的業(yè)務技能、法律知識培訓教育，組織執(zhí)法人員認真學習《公路法》、《行政處罰法》、《公路安全保護條例》、《路政管理規(guī)定》、等一系列同公路相關的法律法規(guī)，提高執(zhí)法人員業(yè)務水平和工作能力。我局組織全體27名路政執(zhí)法人員于10月20日至10月26日進行了為期一周的執(zhí)法培訓。11月17日至11月22日，我局路政隊長1人，參加了全州路政執(zhí)法骨干培訓班，進行了一周的準軍事化、全封閉學習，相關領導和法制方面專家授課。
(二)嚴格依法行政，維護公路路產路權。
今年我路政大隊以省局文明路創(chuàng)建、州人民政府國省干線公路路域環(huán)境專項整治以及州局的“打非治違”等工作為契機，針對轄區(qū)內公路沿線個體工商戶違法設立非公路標牌、洗車點，利用邊溝排放污水，在公路用地內搭放棚攤點等情況，大隊開展了為期兩個月的專項治理，活動期間，路政人員對違法設立的非公路標志和搭建的棚攤點、占用公路的“釘子戶”、“難纏戶”，進行法律法規(guī)的宣傳教育，得到了司機和群眾的認可。在活動期間，共清理非公路標志牌964塊，拆除違章建筑7處、非法攤棚110處，清運垃圾19車，鏟除覆蓋、硬化公路路肩及水溝2870平方米，整改加水、洗車點11處。下達了《責令消除違法行為通知書》1019份，刷新了部分路段的墻體宣傳標語及安全防護墻。通過治理，進一步增強了沿線群眾愛路護路意識，沿線環(huán)境衛(wèi)生狀況明顯改觀。
嚴格審批許可事項，加強許可后的監(jiān)管力度，使許可項目的實施規(guī)范有序進行，及時查處各類路政案件，對違法路政案件做到發(fā)現一起，查處一起。辦理了1起在公路用地內埋設光纜行政許可。全年我大隊上路巡查共1375人次，共查處毀路損路案件4起，案件查處率、結案率、索賠率均達到以上，執(zhí)法過錯率保持為零。
(三)強化管理，熱情服務。
深入開展“有困難找路政”服務承諾活動，拓展服務項目和內容，將便民服務活動落到實處。創(chuàng)建了路政大隊一中隊，并派駐路政人員常駐石堤洪橋，方便群眾辦事，及時查處涉路違法行為。路政人員完善內部考核和開展“星級路政員活動”，從路政人員的德、能、勤、績、廉五方面進行考核。完善監(jiān)督辦法，接受社會監(jiān)督，聘請了人大代表和鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管交通副鎮(zhèn)長等四名同志作為行風監(jiān)督員，將廉政建設同行業(yè)文明緊密聯系起來，以監(jiān)督路政人員的執(zhí)法行為。
三、繼續(xù)加強內業(yè)管理，做好基礎管理工作。
進一步加強內業(yè)管理，統(tǒng)一按照省公路局的交通行政執(zhí)法文書的格式，并由專人負責文書歸檔工作，每一案卷都做到歸檔及時、準確、有效，無錯漏現象發(fā)生。對各類路政管理檔案進行了歸類、整理，路政檔案從制作到歸檔程序更加規(guī)范。在硬件投入的同時也抓緊軟件資料的整理工作，資料整理嚴格按照省公路局“創(chuàng)建規(guī)范化路政大隊”的要求逐條對照，建立健全圖、卡、簿，路政檔案全部輸入計算機，實現檔案電子化，便于日后查閱，路政內業(yè)管理工作逐步走上制度化、規(guī)范化軌道。
規(guī)范路政收費票據的使用和管理，進一步明確票據管理使用人員的崗位職責，把票據的申領、保管、發(fā)放、填制、報表、建帳立卡、監(jiān)督檢查等各個環(huán)節(jié)有機銜接起來，做到職責分明，有章可循，票據和辦公設備實行專人保管，嚴防丟失，嚴格執(zhí)行“收支兩條線”的規(guī)定，杜絕出現截留、擠占、挪用等違法事件的發(fā)生。
四、堅持“以人為本，安全發(fā)展”的理念。
根據上級《關于開展“道路交通安全綜合治理年”和“安全生產年”活動》文件的要求，及時成立領導小組，全面落實安全生產責任制度，組織職工學習安全生產法律法規(guī)。把安全生產貫穿到工作的各個環(huán)節(jié)，時刻提醒職工加強自我安全防范意識和自我保護意識，有效遏制安全事故的發(fā)生。
加強法律、法規(guī)宣傳，4月26日，我局路政大隊3名執(zhí)法人員與交通運輸局等交通行政執(zhí)法單位一起共22人在縣城進行《公路法》、《道路交通安全法》等法律法規(guī)的宣傳，10月15日我隊5名路政執(zhí)法人員在s230線、s306線進行張貼和發(fā)放宣傳資料。今年來我隊在公路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)放《公路法》、《公路安全保護條例》、《省實施〈公路法〉辦法》、《路政管理規(guī)定》等宣傳資料余份，懸掛宣傳橫幅18幅，標語50條。制定了《公路應急預案》，公布了值班電話和值班人員名單，確保了公路的安全暢通，為創(chuàng)造平安和諧穩(wěn)定的社會環(huán)境奠定堅實的基礎。
五、下一步工作目標和打算。
1、繼續(xù)深入學習落實科學發(fā)展觀活動。
2、繼續(xù)抓好隊伍建設，加強學習，提高綜合素質。
3、依法行政，文明執(zhí)法，熱情服務，嚴格管理，嚴防一切公路“三亂”行為的發(fā)生。
公路局職工工作總結篇十二
xx年，分局人教科在市局業(yè)務科室和分局的正確領導及具體指導下，在做好人事教育基礎性工作的同時，在效能建設及學習實踐科學發(fā)展觀活動中做了大量工作，取得了較好成績。現總結匯報如下：
一、堅持思想政治學習，與創(chuàng)建學習型組織結合起來。
加強職工思想政治教育，我們堅持從思想教育入手，在制定創(chuàng)建學習型組織計劃時，把思想教育工作納入其中的一項重要內容，緊密結合形勢任務和職工的思想動態(tài)，有計劃的安排學習。堅持分局機關每星期三上午集中學習、平時每天早點名后時政學習，道班及其它部門自行確定的每周一次集中學習，并要求每人有學習筆記，目前，堅持思想政治學習已形成了慣例。一年來，具體學習了《科學發(fā)展觀讀本》、《××縣反腐倡廉重點制度匯編》等內容，通過不斷學習，全體干部職工的政治思想素質、法律意識明顯提高。
二、加強廉政教育和社會監(jiān)督，為黨風廉政建設提供組織保證。
加強廉政教育，堅持每月一次的黨風廉政教育。把廉政學習納入分局日常學習中，堅持做到制度化、經常化。制訂分局廉政建設和反貪腐任務分解表，把廉政建設和反貪腐任務落實到人。
三、做好cmis人事檔案管理系統(tǒng)及新人事管理系統(tǒng)的日常維護和信息報送工作(按季度報送)，及時、準確地對新變動人事資料進行登記更新，并做到了人事檔案及時歸檔。
四、按照市局要求，及時、準確地做好了xx年度考核工作，并按照要求上報考核材料。
五、及時做好新進人員工資調整、各種人事工作的上報下傳、職稱評定等工作。
六、切實做好學習實踐科學發(fā)展觀活動。按照縣委、縣政府的要求，全部完成了學習實踐活動三個階段的`規(guī)定任務。
七、抓好職工教育，認真做好職工業(yè)務培訓工作。3月初舉辦了“安全生產及機械操作人員培訓班”，旨在提高機械操作人員的安全生產意識和業(yè)務技術，分局機關駕駛員、養(yǎng)護公司及各道班機械操作手31人參加了培訓。在費稅改革的大潮下，為了做好兩費征收人員的轉崗培訓工作，于4月初，分局舉辦了“兩費征收人員轉崗培訓班”，征稽科人員、203收費站和307收費站共64人參加了培訓，聘請了黨校和電大教師進行專業(yè)課講座，每周進行一次測試，檢測學習效果。
九、經常深入道班、工地，做好基層調研工作，傾聽基層人員心聲，了解和掌握職工思想動態(tài)，并及時地將調研結果反饋給分局領導和業(yè)務部門，能解決問題的及時給予解決，暫時沒能解決的，做好解釋說明工作。
十、認真抓好效能建設，制定效能建設主要工作任務分解表，對本單位承擔的工作任務落實分解到部門和相關責任人，制定工作措施。認真督促和抓好效能建設所涵蓋的黨組織建設、效能建設機制、計劃生育、文明創(chuàng)建、宣傳思想工作、重點事項辦理等工作。
十一、抓好黨建工作，認真做好黨費的收繳管理及“四會一課”制度的落實，抓好入黨積極分子的培養(yǎng)。在今年四月召開的支部大會上，有2名預備黨員通過支部大會選舉轉為正式黨員，發(fā)展增養(yǎng)了2名入黨積極分子。
公路局職工工作總結篇十三
為了保障春運路況良好，安全暢通，做好春運安全道路保障工作，局長王漢勇同志要求全市公路部門職工，要把做好春運安全工作放在一切工作的首位，實行行政首長負責制，納入全年工作目標責任制，采取有力措施，深入貫徹“安全第一，預防為主”的工作方針，全面落實安全生產責任制，切實做到萬無一失，1月20日召開了全市公路養(yǎng)護、安全生產會議，安排布置春運工作。同時我局下發(fā)了德市路[]11號關于印發(fā)《市公路局20春運工作方案》的通知，對全市公路部門做好春運安全工作進行了具體安排。
一是成立由一把手任組長的春運領導小組。領導小組下設春運辦公室、公路養(yǎng)護組、道路暢通組、公路巡查組、信息報送組、工程施工組、應急搶險組、后勤保障組8個工作小組，具體負責專項工作，及時掌握春運動態(tài)，解決春運中出現的各種矛盾和問題。各縣（市、區(qū)）和局屬公管所（段）長負責本轄區(qū)內管養(yǎng)路段春運工作，并對市公路局和上級交通主管部門負責。
二是落實工作措施和要求。
1、強化安全教育。各單位利用例會、學習會議強化職工安全生產意識，普及安全生產基礎知識。
3、加強信息收集報告制度。市公路局及公路養(yǎng)護單位實行24小時值班，實行領導帶班制，各組帶班領導和值班人員要恪盡職守，堅守崗位，遵守值班制度和紀律，保持通信24小時暢通，隨時掌握春運動態(tài)，及時答復和處理咨詢電話和春運中反映的問題，重大事件要及時匯報上報。
4、制定完善公路安全應急預案。針對客流突增，天氣突變等非正常情況，各單位要求制定完善特殊天氣條件下公路安全的應急預案，一旦發(fā)生突發(fā)公共事件（斷道、堵車）等，立即啟動應急預案，搶修公路，保障車輛、行人安全通行。
三是認真總結，不斷提高公路管理水平。
公路系統(tǒng)全體干部職工要牢固樹立以人為本的服務理念，本著全心全意為人民服務的宗旨，進一步強化服務意識，努力營造人民滿意、安全有序、及時便捷的春運公路環(huán)境。確保圓滿完成春運各項工作任務。
二、認真做好信息報送工作。
在春運期間，我局安排全市公路養(yǎng)護單位要隨時監(jiān)測各條國、省干線公路和通行景點公路和路況情況，每日向市公路局報送路況信息，如遇塌方，泥石流等突發(fā)事故情況致使道路阻斷，應立即向市公路局和上級交通主管部門報告。因公路塌方、泥石流等道路損壞、堵塞交通時，要立即啟動《市公路搶險應急預案》，盡快恢復交通。對上報的問題，我局立即安排力量進行了處置。
公路局職工工作總結篇十四
通過幾年的實踐，我充分認識到，用工程機械施工，并不等于就實現了施工機械化，機械施工與機械化施工是兩個既有聯系又有本質區(qū)別的不同概念。公路機械化施工是以機械為主組織生產，機械化程度是用機械完成的工程量與全部工程量的百分比值來體現，機械使用費已是工程成本中僅次于材料費的主要組成部分。但是，沒有先進的科學管理，機械越多，浪費也會越大，只有把機械管理與施工技術、施工組織緊密結合，在“化”字上下功夫，才能充分發(fā)揮機械效能，取得最佳的經濟效益。近幾年來，我先后參加了京滬高速泰化段、104國道、220國道、105國道、環(huán)湖西路、龍麻路、曲菏高速公路、省道331線、省道250線、省道255線等公路工程建設，完成工程量億元，平均機械化施工程度達％。在施工中我不斷總結經驗，形成了較為科學的.機械化施工管理。
在此，我以xx年220國道水泥穩(wěn)定碎石基層施工為例，對機械的施工組織與管理進行實例總結。根據水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術規(guī)范的要求，將選定的機械設備進行了認真的檢查保養(yǎng)，使之處于臨戰(zhàn)狀態(tài)。在具體施工管理中，分四大塊進行施工組織。
（一）拌和。隨時抽查配比情況，及時調整，保證產品合格率。每天在生產穩(wěn)定后，取樣到試驗室，進行集料篩分，水泥劑量和含水量試驗，根據結果及時調整配比，以達規(guī)范要求。
（二）拌和料運輸。運輸中重點解決的問題是車輛調度，確保卸料及時準確，避免貯料倉溢料或攤鋪機等料現象。其次是保證車輛大廂干凈，每次卸車后清除殘留混合料，避免結塊，卸入施工現場。
握好攤鋪厚度和平整度。在調整好兩基準后，就要求運輸車輛與攤鋪機熟練配合。為此，我們規(guī)范了操作配合程序，當運輸車向料斗倒車時，距離攤鋪機10cm左右，攤鋪機長笛一聲，表示開始卸料；倒車不正或出現其它問題時，攤鋪機連續(xù)鳴笛示意；卸完料后，攤鋪機長笛兩聲，運輸車落下大廂后駛離。
（四）壓實。為提高水泥穩(wěn)定碎石基層的密實度和平整度，我們選擇了yz18t振動壓路機和20t的膠輪壓路機各一臺配合進行壓實，取得了理想的效果。初壓，采用振動壓路機以的速度，從兩邊向中間，從內側向外側進行兩遍穩(wěn)壓；復壓用振動壓路機以適當的振幅和速度振壓兩遍；終壓用膠輪壓路機進行四遍柔壓，消除基層表面因振動產生的裂紋及紋跡，最后達到平整、密實。經實測，平整度小于8mm，厚度均符合設計要求，橫坡在+以內，壓實度均在97％以上，驗收合格率為100％。充分體現機械施工的優(yōu)越性，印證了機械化施工組織與管理是否科學，是決定工程進度、質量和效益的關鍵因素。
公路局職工工作總結篇十五
20xx年，我局在縣委、縣政府和縣交通局正確領導下，認真貫徹黨的十六屆四中、五中全會和省、市、縣公路工作會議精神，自覺實踐“三個代表”重要思想，牢固樹立科學發(fā)展觀，堅持以公路建設為中心，以創(chuàng)建文明行業(yè)為主線，不斷自我加壓，爭創(chuàng)一流，努力構建和諧公路，促進了全縣“三個文明”建設的協(xié)調發(fā)展。今年我局繼續(xù)保持了“省級文明單位”和“省一級檔案室”榮譽稱號；被市委宣傳部、市文明辦授予“構建和諧**，穩(wěn)定快速發(fā)展”先進單位；被市委宣傳部授予“全市黨員教育工作”先進單位；***站連續(xù)保持了“省級文明**站”和“省級巾幗文明示范崗”榮譽，今年又被授予“省級青年文明號”；汽車養(yǎng)路費征稽辦連續(xù)十年保持了“市級青年文明號”；路政大隊連續(xù)兩年保持了“市級青年文明號”。各項工作位次全市公路系統(tǒng)第一，4月份全市公路系統(tǒng)創(chuàng)建文明行業(yè)暨黨風廉政建設會議在我縣召開，對我局的工作給予了充分肯定。
一、工程建設。
在工程建設中，我們始終繃緊質量、安全、廉政“三根弦”，堅持以誠信立生命，以質量創(chuàng)品牌的工作思路，深入開展優(yōu)質工程立功競賽活動，努力筑造優(yōu)質工程，做到干一個工程，樹一個形象，立一個品牌，占一方市場。全年公路建設項目5個，完成投資*****萬元。一是完成了****段第一合同段公里補強罩面工程，完成投資萬元；二是完成了****公里大修改建余尾工程，完成投資1046萬元；三是完成了**第二合同公里大修改建工程，完成投資萬元；四是***國道公路第四合同段**公里升級改造新建項目，完成投資萬元；五是按照縣委縣政府指示，投資萬元對**街進行了瀝青混凝土補強罩面。施工中，我們嚴格執(zhí)行上級批復的工程規(guī)模、技術標準和施工工期，服從監(jiān)理指令，落實試驗制度，認真把好材料關、配比關、試驗關、工序關，嚴格操作規(guī)程，嚴守施工工期，確保工程質量，按期完成任務。在***國道補強罩面施工中，進口瀝青供應緊張，材料價格猛漲，僅瀝青一項就超預算近400萬元。項目部克服困難，多方籌措資金，科學調度，合理安排，在計劃工期內保質保量完成任務，受到市公路局**局長等領導的高度評價，稱此路面不亞于高速公路。**項目部充分發(fā)揮**路橋“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻”的鐵軍精神，嚴守信譽，精心組織，圓滿完成***工程項目，質量、進度、管理均名列前茅，多次受到**高管局表彰，為**路橋爭了光。今年我局所承擔的工程建設項目，未發(fā)生質量、安全事故和廉政問題。工程合格率100％，優(yōu)良率達80％以上。
二、公路養(yǎng)護。
在公路養(yǎng)護工作中，我們按照省、市局的部署和要求，以全國公路養(yǎng)護大檢查為契機，以提高好路率、建設暢安舒美公路為目標，突出“五大養(yǎng)護工程”、創(chuàng)建文明樣板路示范工程、gbm工程、安全保障工程建設。堅持建、養(yǎng)、管并重的原則，狠抓了24小時路面保潔、小修保養(yǎng)、危橋改造、綠化美化、水毀搶修等工作，做到坑槽不過夜，保潔全天候，全年保暢通。加大投入，?？顚Ｓ茫瑢κ〉栏删€公路進行了全面整修與養(yǎng)護，完成坑槽挖補****m2,修補水泥路面****m2,路面灌縫*****m,更新硬路肩*****m,對省道***、***、***線補植栽植行道樹2500余株，對干線公路路基邊坡進行了全面整修。年內份累計完成養(yǎng)護投資***萬元，超額完成市局下達的公路養(yǎng)護計劃，縣內國、省干線公路綜合好路率達。不斷加大基礎設施建設，對“”、“”等公路站進行了高標準改建與整修，完成投資***余萬元。
三、路政管理。
我們嚴格執(zhí)行上級路政管理工作的方針、政策和規(guī)定，不斷加大執(zhí)法力度，積極宣傳公路法規(guī)，完善執(zhí)法設施，配齊配強執(zhí)法隊伍，認真落實“包?！必熑沃疲氛芾硪?guī)范有序。一年來，較好地鞏固了對非公路標志標牌、占道經營、違章建筑等整治成果，維護了路產路權。依法治理超載超限運輸，杜絕了定點查車，追車趕車、吃拿卡要等現象的發(fā)生。嚴格路政事案處理程序，對破壞路產路權的違法行為，嚴格按照國家《公路法》、《路政管理規(guī)定》、《道路交通管理條例》等法律法規(guī)依法進行處理，做到程序合法、證據確鑿、手續(xù)齊全、案卷規(guī)范，杜絕了“人情車、關系戶”。嚴格執(zhí)行縣委“*條禁令”，涉企檢查先備案，后檢查，杜絕了公路“三亂”現象的發(fā)生，為地方經濟發(fā)展營造了良好的道路交通環(huán)境，展示了**路政“反應迅速、裝備精良、執(zhí)法規(guī)范、文明服務”的良好形象。截至目前，共完成路政巡查里程298000km，查處各類侵路案件2354起，拆除違章建筑8221m2，收繳并上解*局路賠費萬元，同比增長90％，路政事案查處率、結案率、回收率均達100％。
四、公路財審。
一是加強會計基礎工作的管理，年內對財會人員業(yè)務培訓4次，提高了會計人員的業(yè)務技能；二是規(guī)范財務制度和各項手續(xù)；三是按規(guī)定提取各項專用基金、折舊基金；路賠費和治超罰沒收入及時足額上解*局；四是積極籌措資金，廣辟財源，解決公路建設中的資金困難；五是加強固定資產管理，定期清查盤點。
進一步加強審計管理，今年來，我們一方面邀請縣審計局進行財務審計，一方面加大對再建工程的內部審計力度，組織計財審科、辦公室、政工科、行政科、工程處等科室，先后對***省道兩個項目部，***國道項目部，**、**、**分站改建項目和***站擴建項目進行了全面審計，保證了工程優(yōu)質、干部優(yōu)秀，促進了公路事業(yè)的健康發(fā)展。
五、規(guī)費征收。
今年我縣的公路規(guī)費征收形勢良好。全年完成汽車養(yǎng)路費征收****萬元，同比增長**%，占*局年度計劃的***％；1－9月份完成**通行費征收***萬元，較好的完成了年度征收任務。今年***國道**段進行補強罩面施工，***、***線進行大修改建，經報請*局批準，自10月份起暫停***通行費征收。我們根據“執(zhí)法就是服務，管理就是服務、服務無上限”的工作理念，積極開展各種便民服務活動，協(xié)助施工單位疏導交通，進行業(yè)務培訓和文體活動，收費隊伍綜合素質明顯提高。在養(yǎng)路費征收工作中，不斷強化基礎管理，進一步完善征收措施，確保征費足額到位。積極開展上門服務、預約服務、跟蹤服務、郵寄服務、限時辦結、節(jié)假日照常值班等服務內容的活動，為客戶提供快速、便捷、優(yōu)質的服務。公開服務承諾和監(jiān)督電話，積極為運輸業(yè)戶聯系里拉外運貨源，創(chuàng)造了良好的收費環(huán)境。
堅持“三個服務”方針，以建設“六型三滿意”機關為目標，緊緊圍繞公路中心工作，全面搞好服務，當好參謀，抓好落實。今年，向市局報送調研文章*篇；編發(fā)簡報**期，報送市局信息**條，其中被采用**條；及時編寫大事記，檔案管理順利通過省局考核驗收。全年在市級以上刊物上發(fā)表思想政治工作論文**篇，報送市局政研室*篇。被縣以上新聞媒體采用稿件***篇，其中國家級*篇、省級**篇、市級**篇、縣級**篇。
重視法制建設，開展經常性的法制教育。年內兩次聘請我局常年法律顧問和縣檢察院領導來局授課，兩次組織執(zhí)法人員進行法律法規(guī)知識考試，局領導班子成員帶頭學法，堅持撰寫普法學習筆記，年內無違法和行政敗訴案件，推動了公路事業(yè)的健康發(fā)展。
重視信訪工作，組織有關部門、科室認真解決人民來信來訪反映的問題，及時做好說明解釋工作，化解矛盾，消除各種不安定因素。
文體活動開展正常，今年成功舉辦了元旦文藝晚會、承辦了由縣文明辦組織的消夏文藝晚會；參加了市文明辦組織的**消夏廣場電影演出、縣交通系統(tǒng)慶“五一”和慶“七一”文藝演出；在縣“紀念_勝利60周年”文藝匯演和知識競賽中，分別獲得特等獎和二等獎；參加了縣“反腐倡廉”文藝匯演；代表**縣參加了**市“**杯企業(yè)之聲”歌唱比賽，取得全市第三名成績；參加了市局組織的公路職工乒乓球比賽，獲團體第四名。**利用***國道封閉交通期間，開展了豐富多彩的文體活動，陶冶了職工的情操，豐富了職工的文化生活，增進了團結，增強了凝聚力。
群團工作方面，我們認真貫徹“全心全意依靠工人階級”的方針，進一步加強了工會、共青團和女工委的建設，正確行使職代會民主管理、民主監(jiān)督的權利，積極開展“振超精神”、“航天精神”專題教育活動，充分發(fā)揮“青年文明號”和“巾幗文明示范崗”帶動作用，使工會、共青團、女工委組織在工作、學習、生產中較好地發(fā)揮了橋梁和紐帶作用。
今年按照文明社區(qū)標準，投資近**萬元對家屬院進行了高標準整治，刷新了家屬樓樓道，更換了院內綠化，設置了宣傳欄、增設了健身器材，為職工營造了溫馨舒適的休息環(huán)境。
廣泛開展慈善捐款、捐物和文明助學活動，先后捐款*****元，捐獻衣物***余件，獎勵**名高考中榜職工子女*****元。
離退休工作，我們做到了認識、感情、組織、政策、經費“五到位”，進一步改善老干部活動室的環(huán)境條件，設身處地的為老干部辦實事、辦好事。局領導按照分工定期走訪慰問老干部，重陽節(jié)期間，舉辦了離退休職工文體活動比賽、赴**旅游考察，使離退休人員退休不退志，時刻關心公路事業(yè)的發(fā)展。
七、安全生產。
我們按照“以人為本、安全第一”、“安全責任重于泰山”、“科技是第一生產力”的原則，堅持狠抓安全生產綜合管理。建立健全了責任體系、預防控制體系、監(jiān)管體系和應急救援體系等安全保障“四項體系”；狠抓了保公路安全暢通、防凍防滑、危橋監(jiān)控、防火防盜防中毒等“四個重點”；積極開展“安全生產月”、“反三違月”、“安全活動日”和“安全警示月”活動，利用活動日和節(jié)假日進行定期與不定期安全大檢查，層層落實“一崗雙責”，年內進行安全培訓4次，提高了全員的安全意識。嚴格獎懲制度，年內兌現獎金*萬元，處罰*人次***元，年內未發(fā)生任何行政責任事故。
八、行風廉政建設。
為全面加強行風建設，我們做到了組織機構健全，制度措施落實，層層簽訂了行風廉政責任書，積極與縣檢察院聯合組成預防職務犯罪共建單位，向社會公開服務承諾、行風熱線電話，服務窗口設置了政務公開欄，聘請縣人大代表和政協(xié)委員為行風監(jiān)督員，定期召開行風座談會，定期對全體執(zhí)法人員和機關工作人員進行法紀教育，不斷轉變工作作風，優(yōu)化經濟發(fā)展環(huán)境，杜絕了門難進、臉難看、話難聽、事難辦的不良傾向和公路“三亂”現象。在全縣行風建設征文活動中，獲得三等獎和組織獎。年內未發(fā)生任何違法違紀的人和事，保障了公路事業(yè)的健康發(fā)展。
主要做法：高起點定位，高標準要求，高投入發(fā)展，新思路運作，嚴要求管理，創(chuàng)效益一流，自我加壓，奮力拼搏，創(chuàng)新發(fā)展，努力打造“****”和“****”的行業(yè)品牌。
在20xx年工作中，我們雖然取得了一定的成績，但離上級的要求還有差距。我們決心在上級黨委的領導下，勇于創(chuàng)新，扎實工作，奮力拼搏，實現文明行業(yè)創(chuàng)建的新突破，為加快我縣公路建設步伐、構建和諧社會做出積極的貢獻。
公路局職工工作總結篇十六
(一)高度重視宣傳。我辦牽頭協(xié)調當地宣傳、廣電、人武、教育等部門，認真學習湘辦發(fā)﹝﹞17號和﹝2014﹞37號文件精神，統(tǒng)一思想，形成共識，明確責任，高度重視，各司其責。按照集中放映、全面覆蓋的要求，共同研究部署影片在本地區(qū)的宣傳推廣、組織觀看等工作，并制定出播放計劃，拿出專項經費，為該片的宣傳發(fā)行和播出放映提供有力保障。
二、宣傳教育工作措施。
(一)加大匯報力度，積極尋求領導支持。針對過來我辦存在的機構沒有獨立、人員沒有專職、業(yè)務沒有開展的實際，辦主要領導多次向縣政府辦及縣政府分管領導、主要領導匯報，宣傳人防法律法規(guī)、上級要求及周邊兄弟縣市工作開展情況，引起了縣政府主要領導的高度重視。12月28日，縣政府常務會議專題研究人防工作，同意從201月1日起啟動人防執(zhí)法工作，將人防辦納入縣規(guī)委會成員單位，要求人防辦人員歸位，審議通過了《縣人民政府關于加強人民防空工程建設和管理的通告(送審稿)》和《縣人民防空工程建設與維護管理暫行辦法(送審稿)》。4月25日，縣政府正式下發(fā)了《縣人民防空工程建設與維護管理暫行辦法》、《縣人民政府關于加強人民防空工程建設和管理的通告》兩個文件，明確了發(fā)改、住建、規(guī)劃、房產、物價、人防等部門在人防工作中的具體職責，并嚴格執(zhí)行湘價費〔2014〕60號文件確定的易地建設費收費標準，為我縣人防工作正常開展提供了人員保障和制度保障。10月15日，人防辦主任給縣長匯報防空警報試鳴工作準備情況，審議通過了《縣人民政府關于試鳴防空警報》的通告(送審稿)》，縣政府正式下發(fā)了《縣人民政府關于試鳴防空警報》的通告，“試鳴日”之前縣電視臺將此通告播放了一周，人防辦在公共場所把公告也進行了張貼。11月1日，我辦在縣城區(qū)域的兩臺防空警報準時試鳴，試鳴率達100%。
(二)強化組織領導，加大經費投入。成立了由主任任組長的人防宣傳工作領導小組，明確了分管領導和專抓緊人員，制定了《縣“”人防宣傳工作方案》和《居安思危、備戰(zhàn)人防》播出計劃，安排人防宣傳資金5萬元，確保了整個宣傳活動的有序開展。
(三)鞏固基層基礎，加大陣地建設。今年，我們把城_區(qū)作為人防宣傳教育進社區(qū)試點單位，設立了防空防災宣教基地、辦公室、綜合減災辦公室、人防宣傳教育活動室，制作人了人防宣傳展板、張貼了人防宣傳知識掛圖，添置了人防宣傳書籍，并定期開展宣傳教育活動。
(四)加強協(xié)作配合，強化應急演練。按照縣人武部的安排部署，我辦組織10名人防志愿者，積極參加縣人武部、縣消防大隊聯合舉辦的防火、防空、防地質災害應急演練活動，開展軍事訓練，提升了應急救援能力。
三、宣傳教育下步打算。
(一)加強防空警報設施建設力度。根據城市規(guī)劃現狀，新添置2臺防空警報，確保縣城區(qū)域防空警報試鳴覆蓋率達100%。
(二)加強同特殊機構銜接和配合。進一步搞好同縣溪州新城建設指揮部的銜接，爭取指揮部對人防工作的重視和支持，把握好岔那新區(qū)各種項目建設的前沿關口，促進人防事業(yè)健康發(fā)展。
(三)加大招商引資修建人防工程力度。力爭引進實力雄厚的客商，在縣城投資，新修單建地下人防工程，擴大影響和知曉面，讓群眾感受人防工作在經濟建設中的作用，進一步了解人防、關心人防、支持人防事業(yè)，促進人防事業(yè)跨越式發(fā)展。
(四)加大宣傳力。進一步開展人防宣傳教育進學校、進機關、進社區(qū)、進企業(yè)、進單位“五進”活動，并形成常態(tài)化和制度化，切實引導群眾的樹立起國防觀念和人防意識，增強防空防災、自救、互救能力。
公路局職工工作總結篇十七
xx年，分局人教科在市局業(yè)務科室和分局的正確領導及具體指導下，在做好人事教育基礎性工作的同時，在效能建設及學習實踐科學發(fā)展觀活動中做了大量工作，取得了較好成績，。現總結匯報如下：
一、堅持思想政治學習，與創(chuàng)建學習型組織結合起來。
加強職工思想政治教育，我們堅持從思想教育入手，在制定創(chuàng)建學習型組織計劃時，把思想教育工作納入其中的一項重要內容，緊密結合形勢任務和職工的思想動態(tài)，有計劃的安排學習。堅持分局機關每星期三上午集中學習和平時每天早點名后時政學習，道班及其它部門自行確定的每周一次集中學習，并要求每人有學習筆記，目前，堅持思想政治學習已形成了慣例。一年來，具體學習了《科學發(fā)展觀讀本》、《××縣反腐倡廉重點制度匯編》等內容，通過不斷學習，全體干部職工的政治思想素質、法律意識明顯提高。
二、加強廉政教育和社會監(jiān)督，為黨風廉政建設提供組織保證。
加強廉政教育，堅持每月一次的黨風廉政教育。把廉政學習納入分局日常學習中，堅持做到制度化、經常化。制訂分局廉政建設和反腐敗任務分解表，把廉政建設和反腐敗任務落實到人。
做好cmis人事檔案管理系統(tǒng)及新人事管理系統(tǒng)的日常維護和信息報送工作(按季度報送)，及時、準確地對新變動人事資料進行登記更新，并做到了人事檔案及時歸檔。
四、按照市局要求，及時、準確地做好了xx年度考核工作，并按照要求上報考核材料。
五、及時做好新進人員工資調整、各種人事工作的上報下傳、職稱評定等工作。
六、切實做好學習實踐科學發(fā)展觀活動。按照縣委、縣政府的`要求，全部完成了學習實踐活動三個階段的規(guī)定任務。
七、抓好職工教育，認真做好職工業(yè)務培訓工作。3月初舉辦了“安全生產及機械操作人員培訓班”，旨在提高機械操作人員的安全生產意識和業(yè)務技術，分局機關駕駛員、養(yǎng)護公司及各道班機械操作手31人參加了培訓。在費稅改革的大潮下，為了做好兩費征收人員的轉崗培訓工作，于4月初，分局舉辦了“兩費征收人員轉崗培訓班”，征稽科人員、203收費站和307收費站共64人參加了培訓，聘請了黨校和電大教師進行專業(yè)課講座，每周進行一次測試，檢測學習效果。
九、經常深入道班、工地，做好基層調研工作，傾聽基層人員心聲，了解和掌握職工思想動態(tài)，并及時地將調研結果反饋給分局領導和業(yè)務部門，能解決問題的及時給予解決，暫時沒能解決的，做好解釋說明工作。
十、認真抓好效能建設，制定效能建設主要工作任務分解表，對本單位承擔的工作任務落實分解到部門和相關責任人，制定工作措施。認真督促和抓好效能建設所涵蓋的黨組織建設、效能建設機制、計劃生育、文明創(chuàng)建、宣傳思想工作、重點事項辦理等工作。
一年來，經過科室人員的共同努力，取得了一些成績，但也存在一些問題：
1、有些方面的工作還不夠細致，比如效能建設等，還需進一步加強。
2、對職工培訓工作還不夠到位。
下一步工作打算：
1、進一步抓好職工學習培訓。
2、進一步加強機關效能建設工作。
3、善始善終抓好費改稅涉及人員的轉崗上崗工作。
4、做好達到退休年齡人員的退休申報工作。
5、認真做好費改稅涉及人員的上崗安置工作，根據上級文件精神及分局領導班子研究意見，做好征稽科人員轉路政、收費站人員轉s305治超站上崗前一系列工作。
6、按照省、市局的要求，抓好執(zhí)法人員崗位大練兵活動。
公路局職工工作總結篇十八
堅持“三個服務”方針，以建設“六型三滿意”機關為目標，緊緊圍繞公路中心工作，全面搞好服務，當好參謀，抓好落實。今年，向市局報送調研文章*篇；編發(fā)簡報**期，報送市局信息**條，其中被采用**條；及時編寫大事記，檔案管理順利通過省局考核驗收。全年在市級以上刊物上發(fā)表思想政治工作論文**篇，報送市局政研室*篇。被縣以上新聞媒體采用稿件***篇，其中國家級*篇、省級**篇、市級**篇、縣級**篇。
重視法制建設，開展經常性的法制教育。年內兩次聘請我局常年法律顧問和縣檢察院領導來局授課，兩次組織執(zhí)法人員進行法律法規(guī)知識考試，局領導班子成員帶頭學法，堅持撰寫普法學習筆記，年內無違法和行政敗訴案件，推動了公路事業(yè)的健康發(fā)展。
重視信訪工作，組織有關部門、科室認真解決人民來信來訪反映的問題，及時做好說明解釋工作，化解矛盾，消除各種不安定因素。
文體活動開展正常，今年成功舉辦了元旦文藝晚會、承辦了由縣文明辦組織的消夏文藝晚會；參加了市文明辦組織的**消夏廣場電影演出、縣交通系統(tǒng)慶“五一”和慶“七一”文藝演出；在縣“紀念_勝利60周年”文藝匯演和知識競賽中，分別獲得特等獎和二等獎；參加了縣“反腐倡廉”文藝匯演；代表**縣參加了**市“**杯企業(yè)之聲”歌唱比賽，取得全市第三名成績；參加了市局組織的公路職工乒乓球比賽，獲團體第四名。**利用***國道封閉交通期間，開展了豐富多彩的文體活動，陶冶了職工的情操，豐富了職工的文化生活，增進了團結，增強了凝聚力。
群團工作方面，我們認真貫徹“全心全意依靠工人階級”的方針，進一步加強了工會、共青團和女工委的建設，正確行使職代會民主管理、民主監(jiān)督的權利，積極開展“振超精神”、“航天精神”專題教育活動，充分發(fā)揮“青年文明號”和“巾幗文明示范崗”帶動作用，使工會、共青團、女工委組織在工作、學習、生產中較好地發(fā)揮了橋梁和紐帶作用。
今年按照文明社區(qū)標準，投資近**萬元對家屬院進行了高標準整治，刷新了家屬樓樓道，更換了院內綠化，設置了宣傳欄、增設了健身器材，為職工營造了溫馨舒適的休息環(huán)境。
廣泛開展慈善捐款、捐物和文明助學活動，先后捐款*****元，捐獻衣物***余件，獎勵**名高考中榜職工子女*****元。
離退休工作，我們做到了認識、感情、組織、政策、經費“五到位”，進一步改善老干部活動室的環(huán)境條件，設身處地的為老干部辦實事、辦好事。局領導按照分工定期走訪慰問老干部，重陽節(jié)期間，舉辦了離退休職工文體活動比賽、赴**旅游考察，使離退休人員退休不退志，時刻關心公路事業(yè)的發(fā)展。
公路局職工工作總結篇一
根據縣機關效能建設和優(yōu)化經濟發(fā)展軟環(huán)境活動的統(tǒng)一部署和安排，我局結合公路管理工作實際，認真進行了貫徹部署，努力把機關效能建設工作落到實處，不斷提高機關工作效能，促進服務水平提高。
局領導高度重視。在全局關于加強機關行政效能建設會議上，局黨組書記、局長喻凡對全局加強機關行政效能建設工作進行專題布置，局領導均參加了會議。在加強機關行政效能建設過程中，所有局領導都親自過問重大問題、親自協(xié)調重點環(huán)節(jié)、親自督辦效能工作。
健全機構。為加強對機關行政效能建設的領導，局黨組按照縣委、縣政府的安排，及時成立了局加強機關行政效能建設領導小組，具體負責該項工作。
為了搞好機關效能建設和優(yōu)化經濟發(fā)展軟環(huán)境建設，局里召開班子會，討論并通過了《縣公路管理局機關效能建設和優(yōu)化經濟發(fā)展軟環(huán)境活動實施方案》。召開全局“關于加強機關行政效能建設”會議，說明開展活動目的、活動范圍、活動步驟和工作要求，突出強調了開展效能建設的主要目的是促進機關作風和形象的改進,為民服務的質量和效率的提高,推進權力廉潔高效運行。通過局大廳顯示牌等方式廣泛宣傳效能年活動的重要性、必要性和相關要求，在全局上下營造了人人講效能、處處抓效能、事事創(chuàng)效能的濃厚氛圍。
一是圍繞今年進行機關效能建設和優(yōu)化經濟發(fā)展軟環(huán)境的活動，扎實推進行政效能活動展開。為搞好效能建設，局黨組把抓“三法一制”機關作風建設和機關效能建設緊密結合起來，采取多種形式，注重結合實際，突出效能建設與作風的主題，創(chuàng)建特色，確保活動取得實效。一、立足工作實際，突出查擺問題。局機關工作人員，每名人員都結合自身實際，認真深入思考，書面寫出自己在作風建設中的不足之處，查擺問題深刻。二、針對存在的問題，要求每名工作人員認真分析原因，查找思想根源，并立足實際，寫好整改材料，狠抓整改工作落實。按照有關要求，我局已規(guī)范和公示了公路行政執(zhí)法依據、權責和行政審批的依據、職權項目、辦理行政許可等流程圖。為規(guī)范機關管理，健全和完善了督查制度等一系列規(guī)章制度。三、突出實效，努力把整改工作真正落到實處，狠抓了行政效能。通過開展機關效能活動，在今年大水災面前，確保了國省道公路的暢通。局管養(yǎng)的x019公路在遭受大面積垮塌的嚴重水災后，實現了及時通路，有力促進了救災順利進行和人民群眾的通行方便，受到當地群眾的好評。
二是實行政務公開，進一步規(guī)范了公路路政執(zhí)法。為進一步規(guī)范公路路政執(zhí)法行為，根據行政許可事項，我們對公路路政行政許可、收費項目進行清理;公開行政審批事項、依據、辦理流程以及處罰規(guī)定，方便群眾辦理相關事宜。進一步健全票據管理制度，按照“罰繳分離”的原則，公路路政和治超站嚴格執(zhí)行收支兩條線的規(guī)定，嚴禁“小金庫”行為的發(fā)生，并執(zhí)行治超違法責任追究制度，有力促進路政管理工作上臺階。
三是強化督辦和考核。為了提升管理服務水平，我們加強了督辦和考核，年內對效能建設檢查已作出了考核通報，并將與年度考評一起結合來。對效能建設工作做得不夠到位的，局里將對其工作進行督促。
四是努力提升管理服務水平。我局緊密聯系實際，做好公路“暢、潔、綠、美”創(chuàng)建工作;公路養(yǎng)護除了搞好日常的養(yǎng)護工作外，我局還籌集資金50多萬元對省道s230線和s306線嚴重破損路面進行了及時全面地搶修，清潔公路路面和疏通水溝;工程建設方面完成了馬萬線路面大修12公里、省道s229、s306線油路挖補3.6公里。
五是規(guī)范健全規(guī)章制度。為規(guī)范局機關管理，我們結合實際，規(guī)范、健全和完善了如督查督辦制度等一系列規(guī)章制度來加強機關管理，凡事盡力做到有章可循。
總之，我們緊緊圍繞推進我縣公路建設科學發(fā)展這一主線，以建設服務、責任、法治、廉潔的機關為目標，以轉變作風、完善制度、規(guī)范行為、強化服務、提高效率和質量為主要內容，以推動目標任務落實為載體推行“三法一制”工作作風，深入開展了加強機關行政效能建設。通過我局全體員工扎實有力的工作，確保了國省道干線公路的暢通，及時修復了部分縣道，保障人民群眾的通行需要，得到了領導和人民群眾的好評。
公路局職工工作總結篇二
本文目錄。
xx年度，公路分局在縣委縣政府和市交通局、公路局的正確領導下，以鄧小平理論和重要思想為指導，深入學習實踐科學發(fā)展觀，齊心協(xié)力，團結拼搏，緊緊圍繞年初工作責任目標任務開展工作，較好地完成了全年的工作目標任務，取得了可喜的成績。
一、工程建設進展順利。
按市局的安排分局承擔x034蒙闞路改建工程，以及縣政府安排的s203線六中段大修工程、s203線南出口處的拓寬改造工程。在工程建設中分局始終繃緊質量、安全、廉政“三根弦”，并樹立超前意識，早計劃，早動員、早安排，早實施，合理安排人員、機械，科學組織施工，確保按計劃完成工程進度。
目前，x034蒙闞路全線47.987km橋梁、涵洞、路基、路面工程已全部完成，百米樁、示警樁、界樁及標牌正在安裝施工，已完成全部的80，柳溝新橋正在施工，橋基已完成，空心梁板完成5片;s203線南出口處的拓寬改造工程已完成綁寬機動車道20cm12石灰土基層面30250m2、30cm水泥穩(wěn)定碎石27200m2、24cm水泥混凝土路面27200m2、砼管道基礎14849.6m、非機動車道20cm10石灰土基層14640m2;s203線六中段完成30cm12石灰土12628m2、25cm水泥穩(wěn)定碎石12628m2、24cm水泥混凝土12300m2、5cm瀝青貫入式油層4980m2、非機動車道18cm水泥混凝土路面8200m2。
二、養(yǎng)護工作得到不斷加強。
在養(yǎng)護工作中堅持以日常養(yǎng)護為主，大力推進精細化養(yǎng)護管理工作，干線公路養(yǎng)護水平穩(wěn)步提高。一是做好s305線文明樣板路創(chuàng)建工作，對s305線××段的路段進行全面整修;二是做好路面坑槽、沉陷等病害及時處治和日常保潔養(yǎng)護，以及排水溝的疏通和整修路肩蒿草等工作，提高道路的通行能力;三是做好安保工程，確保道路安全暢通;四是加強道路的綠化和美化工作等工作;五是做好交調和統(tǒng)計工作，各種表格和道班內業(yè)資料填寫規(guī)范、及時、認真。
共處治路面坑槽1285.75m2，及網裂5951.37m2，瀝青路面底封5333.9m2，貫入式油層14853.8m2，罩面15086.9m2，水泥砼路面灌縫230653m，修補水泥砼路面斷角斷板3950.79m，換板4630.1m，水泥路面底封8802m2，貫入式油層11263.45m2，罩面18413m2，水泥路面找補2289m2，修剪路肩雜草3959000m2，補栽缺苗路段樹木一千余棵。同時，在人口集中區(qū)和學校門口設置了振蕩標線和彩色斑馬線多處，維修公里碑2塊、百米樁106根、示警樁543根。
依法治路取得新進展。
(一)深入宣傳公路法律、法規(guī)，營造良好的執(zhí)法環(huán)境。充分利用報刊、網站等各種渠道對有關法律、法規(guī)進行廣泛宣傳，以增強沿線群眾的愛路、護路意識。
(二)集中執(zhí)法，維護路產路權。分局在重點抓好公路建筑紅線控制，嚴格路政許可、非公路標志清理，狠抓各類路政事案，治理公路兩側環(huán)境，堅持日常巡查，發(fā)現、制止各類違章侵權案件。并按照縣“兩違”整治工作會議的要求，與有關部門通力合作，綜合治理，嚴厲打擊違法占地，違法建設行為。
截止目前，在省局路政信息網發(fā)布宣傳信息132篇;發(fā)布路政預警信息1268處，a類16處，b類1252處;新增橋梁限載標志16塊、警告標志44塊，拆除非交通標志405塊(含橫幅)，桿線處治17根，拆除攤棚66處，地磅17處，中型非標19處，標志整改6處，拆除公路兩側違章建筑11處(29間)，拆除公路用地范圍內沿線私搭亂建、店外店411間，建筑面積達6858m2，清除堆積物1800余m3，清除路肩種植農作物15000余m2，辦理路損案件6起。
四、安全生產和機料管理常抓不懈。
(一)是安全生產工作工作穩(wěn)中有升。分局始終把安全工作放在首位，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，按照抓安全、保穩(wěn)定、促發(fā)展的工作思路，搞好安全生產工作。
一是制定了安全生產責任制，根據實際情況，建立建全了安全管理體系，明確了崗位責任;二是全面落實安全生產責任制，狠抓措施落實。三是加大監(jiān)督檢查力度，按照上級要求，積極組織安全大檢查;四是加強對干部職工的安全教育和業(yè)務培訓，保障了公路工作各項任務的順利完成。
機料管理工作進一步規(guī)范。一是認真做好施工機械的日常保養(yǎng)，加大投入，精心管理，及時排除故障，最大限度的發(fā)揮機械在工程施工及道路養(yǎng)護中的作用;二是合理調配機械，最大限度的發(fā)揮機械效能，確保各項工程任務完成;三是根據公路建設需要，分局抽調安機科人員進入工地，進行材料現場管理工作。
五、財務管理進一步加強。
(一)做好日常核算與監(jiān)督工作。日常工作中，現金、銀行做到日清月結，月、季報表均能準確無誤的及時上報，做到了賬證、賬賬、賬表相符。經費支出嚴格執(zhí)行審核審批制度，加強了對各部門經費支出的管理和控制，減少了非生產性開支，有效緩解了分局資金短缺的狀況。
(二)做好取消兩費收入事前和善后工作。認真對收費站和征稽科的資產設備、收費票據和數據資料等進行清理、造冊。同時，積極配合市局清查組清理債權債務，逐一進行核實，做好財產保全工作，確保國有資產不流失。并編制s203線收費站實物資產清查報表。
(三)做好重點工程的資金核算工作。分局承擔的s203線南出口和莊子大道改建工程，工程建設資金設立專戶存儲、專項核算、專款專用，認真核算每一筆業(yè)務，積極督促縣財政局撥付工程款。
(四)積極配合縣地稅稽查局對分局xx年的稅費進行檢查、縣財政監(jiān)督局對我局的會計信息質量進行督察等工作，以及按上級規(guī)定成立治理“小金庫”領導小組，設立舉報電話，并認真查帳、填表、簽訂承諾書，接受社會監(jiān)督。
六、人事教育工作扎實開展。
(一)堅持思想政治學習，與創(chuàng)建學習型組織結合起來。分局在加強職工思想政治教育，堅持從思想教育入手，在制定創(chuàng)建學習型組織計劃時，把思想教育工作納入其中的一項重要內容，緊密結合形勢任務和職工的思想動態(tài)，有計劃的安排學習，具體學習了《科學發(fā)展觀讀本》、《××縣反腐倡廉重點制度匯編》等內容。堅持分局機關每星期三上午集中學習、平時每天早點名后時政學習，道班及其它部門自行確定的每周一次集中學習，并要求每人有學習筆記，目前，堅持思想政治學習已形成了慣例。通過不斷學習，全體干部職工的思想道德素質、法律意識明顯提高。
(二)加強廉政教育和社會監(jiān)督，為黨風廉政建設提供組織保證。堅持每月一次的黨風廉政教育，把廉政學習納入分局日常學習中，堅持做到制度化、經?；?。制訂分局廉政建設和反腐敗任務分解表，把廉政建設和反腐敗任務落實到人。
認真做好職工業(yè)務培訓工作。3月初舉辦了“安全生產及機械操作人員培訓班”，旨在提高機械操作人員的安全生產意識和業(yè)務技術，分局機關駕駛員、養(yǎng)護公司及各道班機械操作手31人參加了培訓。在費稅改革的大潮下，為了做好兩費征收人員的轉崗工作，培訓于4月初，分局舉辦了“兩費征收人員轉崗培訓班”，征稽科人員、203收費站和307收費站共64人參加了培訓，聘請了縣委黨校講師，以“全面理解認真落實科學發(fā)展觀”為題，集中對分局機關工作人員及“兩費”轉崗培訓人員知識講座，電大教師進行專業(yè)課講座，對兩費人員學習情況每周進行一次測試。
(四)學習實踐科學發(fā)展觀取得成效。在縣學習實踐科學發(fā)展觀活動指導小組的精心指導下，分局高度重視，精心組織，周密部署，穩(wěn)步推進，較好地完成了學習調研、分析檢查、整改落實三個階段的各項規(guī)定動作。通過學習，干部職工思想認識有了提高、精神面貌有了改觀、作風有了改進，公路管養(yǎng)水平提升明顯，堅持科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，是推進公路又好又快發(fā)展的必然要求。
(五)認真抓好效能建設，制定效能建設主要工作任務分解表，對本單位承擔的工作任務落實分解到部門和相關責任人，制定了工作措施。并經常深入道班、工地，做好基層調研工作，傾聽基層人員心聲，了解和掌握職工思想動態(tài)，及時將調研結果反饋給分局領導和業(yè)務部門，能解決問題的及時給予解決，暫時沒能解決的，做好解釋說明工作。
七、工會工作成績顯著。
(一)分局于xx年二月二十四日召開了“公路分局第四屆一次職代會暨公路工作總結表彰會”。來自各部門的三十名職工代表和機關工作人員歡聚一堂，共商新一年的公路發(fā)展大計。大會按照職代會議程，與會代表認真聽取并審議了張海局長所作的。
工作報告。
及黨風廉政、工會。
工作計劃。
財務執(zhí)行等工作報告。會上表彰了雙澗道班等14個班組科室和周志等68位個人，為xx年度先進集體和先進工作者。
(二)開展各種活動，樹立行業(yè)形象。為深入扎實地開展學習實踐科學發(fā)展觀活動，分局到王集鄉(xiāng)移村小學和竹園小學看望那里的留守兒童，給他(她)們送去了書包等學習用品，以及舉行了“抓作風、樹形象，我為公路添光彩”有獎征文、征(楹)聯活動;舉行了慶“五一”趣味性體育運動會;春節(jié)對離、退休老干部和困難職工進行了看望和問慰;開展冬季向貧困人群獻愛心活動，共捐款7000余元，認真做好省“四十佳”、市“十佳道工”、“十佳收費員”的評選上報工作，在巢湖市召開的全省公路系統(tǒng)精神文明建設工作會議上，分局征稽科副科長何青玲同志，喜獲了全省公路系統(tǒng)“十佳征稽員”光榮稱號。同時，積極開展“微笑服務、溫馨交通”活動，成子領導小組、制定。
活動方案。
以及督查措施。
(三)充分發(fā)揮陣地宣傳作用，編發(fā)《漆園公路信息》102期，并積極向省、市級報紙、刊物、網站投稿，信息宣傳力度不斷加大，多層次全方位地反映了分局公路工作和文明創(chuàng)建的成果，逐步樹立了公路良好形象。
同時，綜合治理加大投入,在辦公區(qū)、生活區(qū)安裝了監(jiān)控;檔案管理重新被確認為省二級;計劃生育、史志編寫等各項工作均取得了較好的成績。
雖然，xx年度我分局工作取得了一定的成績，但也清醒地看到存在的一定問題，主要表現為：一是工程機械設備缺乏且老化，匹配不合理，不能完全發(fā)揮機械效能，形成機械化施工;二是公路精細化養(yǎng)護尚未引起公路職工的高度重視，養(yǎng)護經費嚴重不足;三是路政執(zhí)法手段薄弱，沿線群眾愛路護路意識淡薄，沿線部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府重視力度不夠，沿路成街現象愈演愈烈，車輛超限超載行為十分嚴重，公路使用壽命和通行質量受到嚴重影響。
三是抓好公路日常養(yǎng)護，確保公路“暢、潔、綠、美、安;。
六是抓好黨風廉政教育，進一步增強廉潔自律的自覺性，杜絕一切腐敗現象。
繼續(xù)做好財務管理、計劃生育、綜合治理、老干部等各項工作。
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站在新起點?實現新突破努力構建和諧公路。
xx年，我局在縣委、縣政府和縣交通局正確領導下，認真貫徹黨的xx屆四中、五中全會和省、市、縣公路工作會議精神，自覺實踐“三個代表”重要思想，牢固樹立科學發(fā)展觀，堅持以公路建設為中心，以創(chuàng)建文明行業(yè)為主線，不斷自我加壓，爭創(chuàng)一流，努力構建和諧公路，促進了全縣“三個文明”建設的協(xié)調發(fā)展。今年我局繼續(xù)保持了“省級文明單位”和“省一級檔案室”榮譽稱號；被市委宣傳部、市文明辦授予“構建和諧，穩(wěn)定快速發(fā)展”先進單位；被市委宣傳部授予“全市黨員教育工作”先進單位；站連續(xù)保持了“省級文明站”和“省級巾幗文明示范崗”榮譽，今年又被授予“省級青年文明號”；汽車養(yǎng)路費征稽辦連續(xù)十年保持了“市級青年文明號”；路政大隊連續(xù)兩年保持了“市級青年文明號”。各項工作位次全市公路系統(tǒng)第一，4月份全市公路系統(tǒng)創(chuàng)建文明行業(yè)暨黨風廉政建設會議在我縣召開，對我局的工作給予了充分肯定。
一、工程建設。
在工程建設中，我們始終繃緊質量、安全、廉政“三根弦”，堅持以誠信立生命，以質量創(chuàng)品牌的工作思路，深入開展優(yōu)質工程立功競賽活動，努力筑造優(yōu)質工程，做到干一個工程，樹一個形象，立一個品牌，占一方市場。全年公路建設項目5個，完成投資*萬元。一是完成了*段第一合同段12.72公里補強罩面工程，完成投資1838.78萬元；二是完成了*14.424公里大修改建余尾工程，完成投資1046萬元；三是完成了第二合同11.675公里大修改建工程，完成投資1695.73萬元；四是國道公路第四合同段**公里升級改造新建項目，完成投資6359.21萬元；五是按照縣委縣政府指示，投資426.7萬元對**街進行了瀝青混凝土補強罩面。施工中，我們嚴格執(zhí)行上級批復的工程規(guī)模、技術標準和施工工期，服從監(jiān)理指令，落實試驗制度，認真把好材料關、配比關、試驗關、工序關，嚴格操作規(guī)程，嚴守施工工期，確保工程質量，按期完成任務。在國道補強罩面施工中，進口瀝青供應緊張，材料價格猛漲，僅瀝青一項就超預算近400萬元。項目部克服困難，多方籌措資金，科學調度，合理安排，在計劃工期內保質保量完成任務，受到市公路局**局長等領導的高度評價，稱此路面不亞于高速公路。**項目部充分發(fā)揮路橋“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻”的鐵軍精神，嚴守信譽，精心組織，圓滿完成工程項目，質量、進度、管理均名列前茅，多次受到高管局表彰，為路橋爭了光。今年我局所承擔的工程建設項目，未發(fā)生質量、安全事故和廉政問題。工程合格率100％，優(yōu)良率達80％以上。
在全面抓好本局承擔的工程項目的同時，針對今年我縣新建、改建公路建設項目較多的實際情況，抽調了*名副局長和*名中層干部，積極主動地做好**高速公路和全縣所有路網改造項目的協(xié)調工作，保證了各項重點工程的順利進行。
二、公路養(yǎng)護。
三、路政管理。
我們嚴格執(zhí)行上級路政管理工作的方針、政策和規(guī)定，不斷加大執(zhí)法力度，積極宣傳公路法規(guī)，完善執(zhí)法設施，配齊配強執(zhí)法隊伍，認真落實“包?！必熑沃?，路政管理規(guī)范有序。一年來，較好地鞏固了對非公路標志標牌、占道經營、違章建筑等整治成果，維護了路產路權。依法治理超載超限運輸，杜絕了定點查車，追車趕車、吃拿卡要等現象的發(fā)生。嚴格路政事案處理程序，對破壞路產路權的違法行為，嚴格按照國家《公路法》、《路政管理規(guī)定》、《道路交通管理條例》等法律法規(guī)依法進行處理，做到程序合法、證據確鑿、手續(xù)齊全、案卷規(guī)范，杜絕了“人情車、關系戶”。嚴格執(zhí)行縣委“*條禁令”，涉企檢查先備案，后檢查，杜絕了公路“三亂”現象的發(fā)生，為地方經濟發(fā)展營造了良好的道路交通環(huán)境，展示了路政“反應迅速、裝備精良、執(zhí)法規(guī)范、文明服務”的良好形象。截至目前，共完成路政巡查里程298000km，查處各類侵路案件2354起，拆除違章建筑8221m2，收繳并上解*局路賠費90.4萬元，同比增長90％，路政事案查處率、結案率、回收率均達100％。
四、公路財審。
一是加強會計基礎工作的管理，年內對財會人員業(yè)務培訓4次，提高了會計人員的業(yè)務技能；二是規(guī)范財務制度和各項手續(xù)；三是按規(guī)定提取各項專用基金、折舊基金；路賠費和治超罰沒收入及時足額上解*局；四是積極籌措資金，廣辟財源，解決公路建設中的資金困難；五是加強固定資產管理，定期清查盤點。
進一步加強審計管理，今年來，我們一方面邀請縣審計局進行財務審計，一方面加大對再建工程的內部審計力度，組織計財審科、辦公室、政工科、行政科、工程處等科室，先后對*省道兩個項目部，國道項目部，、分站改建項目和站擴建項目進行了全面審計，保證了工程優(yōu)質、干部優(yōu)秀，促進了公路事業(yè)的健康發(fā)展。
五、規(guī)費征收。
今年我縣的公路規(guī)費征收形勢良好。全年完成汽車養(yǎng)路費征收*萬元，同比增長%，占*局年度計劃的％；1－9月份完成通行費征收*萬元，較好的完成了年度征收任務。今年國道**段進行補強罩面施工，、線進行大修改建，經報請*局批準，自10月份起暫停通行費征收。我們根據“執(zhí)法就是服務，管理就是服務、服務無上限”的工作理念，積極開展各種便民服務活動，協(xié)助施工單位疏導交通，進行業(yè)務培訓和文體活動，收費隊伍綜合素質明顯提高。在養(yǎng)路費征收工作中，不斷強化基礎管理，進一步完善征收措施，確保征費足額到位。積極開展上門服務、預約服務、跟蹤服務、郵寄服務、限時辦結、節(jié)假日照常值班等服務內容的活動，為客戶提供快速、便捷、優(yōu)質的服務。公開服務承諾和監(jiān)督電話，積極為運輸業(yè)戶聯系里拉外運貨源，創(chuàng)造了良好的收費環(huán)境。
堅持“三個服務”方針，以建設“六型三滿意”機關為目標，緊緊圍繞公路中心工作，全面搞好服務，當好參謀，抓好落實。今年，向市局報送調研文章*篇；編發(fā)簡報**期，報送市局信息**條，其中被采用**條；及時編寫大事記，檔案管理順利通過省局考核驗收。全年在市級以上刊物上發(fā)表思想政治工作論文**篇，報送市局政研室*篇。被縣以上新聞媒體采用稿件*篇，其中國家級*篇、省級**篇、市級**篇、縣級**篇。
重視法制建設，開展經常性的法制教育。年內兩次聘請我局常年法律顧問和縣檢察院領導來局授課，兩次組織執(zhí)法人員進行法律法規(guī)知識考試，局領導班子成員帶頭學法，堅持撰寫普法學習筆記，年內無違法和行政敗訴案件，推動了公路事業(yè)的健康發(fā)展。
重視信訪工作，組織有關部門、科室認真解決人民來信來訪反映的問題，及時做好說明解釋工作，化解矛盾，消除各種不安定因素。
文體活動開展正常，今年成功舉辦了元旦文藝晚會、承辦了由縣文明辦組織的消夏文藝晚會；參加了市文明辦組織的消夏廣場電影演出、縣交通系統(tǒng)慶“五一”和慶“七一”文藝演出；在縣“紀念抗戰(zhàn)勝利60周年”文藝匯演和知識競賽中，分別獲得特等獎和二等獎；參加了縣“反腐倡廉”文藝匯演；代表**縣參加了**市“杯企業(yè)之聲”歌唱比賽，取得全市第三名成績；參加了市局組織的公路職工乒乓球比賽，獲團體第四名。利用國道封閉交通期間，開展了豐富多彩的文體活動，陶冶了職工的情操，豐富了職工的文化生活，增進了團結，增強了凝聚力。
群團工作方面，我們認真貫徹“全心全意依靠工人階級”的方針，進一步加強了工會、共青團和女工委的建設，正確行使職代會民主管理、民主監(jiān)督的權利，積極開展“振超精神”、“航天精神”專題教育活動，充分發(fā)揮“青年文明號”和“巾幗文明示范崗”帶動作用，使工會、共青團、女工委組織在工作、學習、生產中較好地發(fā)揮了橋梁和紐帶作用。
今年按照文明社區(qū)標準，投資近**萬元對家屬院進行了高標準整治，刷新了家屬樓樓道，更換了院內綠化，設置了宣傳欄、增設了健身器材，為職工營造了溫馨舒適的休息環(huán)境。
廣泛開展慈善捐款、捐物和文明助學活動，先后捐款*元，捐獻衣物*余件，獎勵**名高考中榜職工子女*元。
離退休工作，我們做到了認識、感情、組織、政策、經費“五到位”，進一步改善老干部活動室的環(huán)境條件，設身處地的為老干部辦實事、辦好事。局領導按照分工定期走訪慰問老干部，重陽節(jié)期間，舉辦了離退休職工文體活動比賽、赴旅游考察，使離退休人員退休不退志，時刻關心公路事業(yè)的發(fā)展。
七、安全生產。
我們按照“以人為本、安全第一”、“安全責任重于泰山”、“科技是第一生產力”的原則，堅持狠抓安全生產綜合管理。建立健全了責任體系、預防控制體系、監(jiān)管體系和應急救援體系等安全保障“四項體系”；狠抓了保公路安全暢通、防凍防滑、危橋監(jiān)控、防火防盜防中毒等“四個重點”；積極開展“安全生產月”、“反三違月”、“安全活動日”和“安全警示月”活動，利用活動日和節(jié)假日進行定期與不定期安全大檢查，層層落實“一崗雙責”，年內進行安全培訓4次，提高了全員的安全意識。嚴格獎懲制度，年內兌現獎金*萬元，處罰*人次*元，年內未發(fā)生任何行政責任事故。
八、行風廉政建設。
為全面加強行風建設，我們做到了組織機構健全，制度措施落實，層層簽訂了行風廉政責任書，積極與縣檢察院聯合組成預防職務犯罪共建單位，向社會公開服務承諾、行風熱線電話，服務窗口設置了政務公開欄，聘請縣人大代表和政協(xié)委員為行風監(jiān)督員，定期召開行風座談會，定期對全體執(zhí)法人員和機關工作人員進行法紀教育，不斷轉變工作作風，優(yōu)化經濟發(fā)展環(huán)境，杜絕了門難進、臉難看、話難聽、事難辦的不良傾向和公路“三亂”現象。在全縣行風建設征文活動中，獲得三等獎和組織獎。年內未發(fā)生任何違法違紀的人和事，保障了公路事業(yè)的健康發(fā)展。
主要做法：高起點定位，高標準要求，高投入發(fā)展，新思路運作，嚴要求管理，創(chuàng)效益一流，自我加壓，奮力拼搏，創(chuàng)新發(fā)展，努力打造和的行業(yè)品牌。
在xx年工作中，我們雖然取得了一定的成績，但離上級的要求還有差距。我們決心在上級黨委的領導下，勇于創(chuàng)新，扎實工作，奮力拼搏，實現文明行業(yè)創(chuàng)建的新突破，為加快我縣公路建設步伐、構建和諧社會做出積極的貢獻。
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xx年，在市公路局的正確領導下，我局堅持以重要思想為指導，以“服務人民、奉獻社會”為宗旨，以“創(chuàng)一流、樹形象”為載體，以創(chuàng)建文明行業(yè)為主線，以提高職工的思想道德、科學文化素質、建設“四有”職工隊伍為總抓手，以修建文明路、塑造文明人為根本，以建設一流班子、帶出一流隊伍、實現一流管理、達到一流服務、樹立一流形象、創(chuàng)建一流業(yè)績?yōu)槟繕?，扎實有效地開展了創(chuàng)建文明行業(yè)競賽活動并取得較好成績。今年繼續(xù)保持了“省級文明單位”榮譽稱號；被市委宣傳部、市文明辦授予“構建和諧，穩(wěn)步快速發(fā)展”先進單位；被市委宣傳部授予“全市黨員教育先進單位”，被××市公路局授予“全市公路系統(tǒng)思想政治工作先進單位”；國道收費站連續(xù)保持了“省級文明收費站”和“省級巾幗文明示范崗”榮譽，今年又被授予“省級青年文明號”；養(yǎng)路費征稽辦連續(xù)十年保持了“市級青年文明號”；路政大隊連續(xù)兩年保持了“市級青年文明號”；局黨委書記、局長被市委宣傳部授予“泰安市優(yōu)秀黨員教育工作者”；副局長、政工科科長被××縣精神文明建設委員會授予“全縣精神文明建設先進工作者”。xx年9月23日，××市委副書記來我局調研，對我局文明行業(yè)創(chuàng)建工作給予高度評價。
一、制定完善各項制度，抓好領導班子建設（一）努力提高政策理論水平，認真貫徹落實民主集中制原則。一是為進一步提高局領導成員的政治理論水平和思想覺悟，堅持了中心組學習制度，每月由局黨委書記或副書記組織學習政治理論、法律法規(guī)和業(yè)務知識。xx年學習的重點是xx屆四中全會精神和《公路管理辦法》，在學習過程中，堅持解放思想，實事求是，并注重理論知識聯系到實際工作中去。二是認真貫徹黨的民主集中制原則，制定了議事制度、議事規(guī)則、議事紀律。實行黨委會議、局長辦公會議、行政辦公會議制度和領導班子工作情況通報制度，領導班子成員分工明確、密切協(xié)作、顧全大局。凡屬局政策性大事、全局性等問題都須由黨委會議集體研究決定，保證了局決策的民主化、制度化和科學化。三是為進一步加強和改進領導班子、各級領導干部的思想作風建設，營造干事創(chuàng)業(yè)、加快發(fā)展的濃厚氛圍，繼續(xù)開展了以“學習‘’重要思想，爭創(chuàng)干事創(chuàng)業(yè)的領導班子，爭做干事創(chuàng)業(yè)的領導干部”為主要內容的“一學兩爭”活動。（二）嚴格執(zhí)行黨風廉政建設責任制xx年是全面貫徹落實黨的xx大精神的重要一年，也是實現反腐倡廉五年工作目標的重要一年。為做好這項工作，我局制定了黨風廉政建設和反腐敗工作實施意見，健全了制度、明確了要求。按照黨風廉政建設責任制的要求，局黨委書記、局長為局黨風廉政建設第一責任人，在與市公路局黨委、縣政府簽訂責任書的同時，與各黨委委員、副職簽訂了責任書，各黨委委員、副職按照工作分工對各自職責范圍內的廉政建設負直接領導責任。局領導成員帶頭遵守廉潔勤政的規(guī)定，做到了自重、自省、自警、自勵，發(fā)揮了領導干部的示范帶頭作用。
二、加強黨的建設，鞏固保持共產黨員。
先進性教育。
成果一是在黨的建設中，制定了黨務工作計劃，完善了黨務工作制度，堅持民主生活會制度和“黨員活動日”制度。為鞏固保持共產黨員先進性教育成果，按照上級黨委要求，7月10日至18日，所屬8個黨支部分別召開了組織生活會，按照“一人談，眾人幫，逐個進行”的方式，積極開展批評與自我批評。局黨委書記、局長帶頭檢查自身存在的問題和不足，鼓勵大家對自己提出批評和建議，帶動和引導了大家暢所欲言，營造了民主和諧的良好氣氛。廣大黨員以對黨、對人民負責的精神，既幫助其他黨員找差距，提出改進思想、紀律和作風的建議，又認真查找了自身存在的問題和不足，使每位同志都受到了深刻的教育和啟發(fā)。二是為加強黨支部建設，年初局黨委與各黨支部簽訂了《黨支部目標責任書》，各單位內部出現問題，由支部書記負責；同時各黨支部與所屬黨員分別簽訂了《黨員目標責任書》，實行目標管理。三是在發(fā)展黨員過程中，堅持發(fā)展標準，堅持程序發(fā)展。為確保黨員質量，使發(fā)展黨員置于廣大群眾的監(jiān)督之下，對發(fā)展的*名新黨員全部進行公示。
三、堅持政治理論學習，加強職工隊伍建設（一）提高職工素質，促進公路文明行業(yè)建設一是為進一步提高全體干部職工的政治素質和業(yè)務素質，年初結合工作實際，制定了職工教育培訓計劃，通過思想道德、法律法規(guī)、業(yè)務知識、黨風廉政建設及wto相關知識的學習，建設了一支適應新世紀發(fā)展的“四有”職工隊伍。二是繼續(xù)開展了以職業(yè)道德、家庭美德、社會公德為主題的學習教育活動，在辦公樓、宿舍樓墻壁粉刷了公共基本道德規(guī)范、居民文明公約等標語口號，使文明創(chuàng)建活動真正融入到社會、延伸到家屬院、深入到戶。三是加強執(zhí)法執(zhí)收人員法律法規(guī)學習，努力提高全局執(zhí)法執(zhí)收人員的法律意識、法制觀念和依法行政能力，造就了一支高效能運轉、高水平管理的高素質執(zhí)法執(zhí)收隊伍。（二）經常開展崗位練兵活動，加大對執(zhí)法隊伍的管理力度。為建設一支高素質的公路執(zhí)法隊伍，樹立良好的執(zhí)法隊伍形象，促進公路事業(yè)持續(xù)、快速、健康的發(fā)展，經常開展崗位練兵、技術比武等活動，路政管理人員努力達到了政治合格、業(yè)務過硬、動作規(guī)范、文明行政的要求；征收人員按照“三優(yōu)三化”的要求，推行政務公開，規(guī)范文明用語，落實承諾服務，設立了服務臺等便民服務設施，將文明執(zhí)法和優(yōu)質服務融入一體，讓人民群眾切實感到了文明創(chuàng)建所帶來的氛圍和實惠。
四、嚴格執(zhí)行上級有關政策，做好勞資和離退休工作（一）嚴格控制人員，認真落實管理制度。在勞資工作中，嚴格控制人員數量，工資發(fā)放、統(tǒng)計報表準確及時，標志服裝發(fā)放嚴格執(zhí)行標準，按規(guī)定及時足額繳納養(yǎng)老保險、失業(yè)保險。（二）結合實際，對老干部做到了三個“關心”。我局歷來重視離退休工作，專門設立了老干部科，成立了老干部黨支部，在老干部工作上，我們堅持了三個“關心”，使離退休老干部老有所養(yǎng)，老有所教，老有所樂，老有所學。一是從政治上關心，該參加的會讓他們參加，該看的文件讓他們看到，該知道的情況向他們通報。二是從生活上關心，認真落實他們的經濟待遇，不論局經濟如何困難，也按規(guī)定發(fā)放離退休人員工資，從不拖欠。三是從活動上關心。我局設有老干部活動中心，定期開展乒乓球、撲克、棋類比賽，在今年老人節(jié)前夕，局領導、政工、老干科人員陪同離退休干部到旅游參觀。
五、加強宣傳信息工作，發(fā)揮工、青、婦“三位一體”的重要作用（一）健全通訊報道機構，經常開展豐富多彩的文體活動。宣傳鼓動在公路工作中起著動員、導向、激勵和監(jiān)督作用，為了做好這項工作，專門設立宣傳科，建立健全了通訊報道機構，完善了《新聞宣傳方案》、《新聞工作考核獎懲辦法》，明確年度工作目標、宣傳重點，建立激勵機制，保證了新聞宣傳工作有章可循。5月份，邀請《報》副總編來我單位進行新聞知識講座，局長親自帶頭參加學習，通過新聞知識講座，極大地提高了新聞宣傳人員的寫作能力，全年共發(fā)表稿件××篇，其中市級××篇、省級××篇、國家級××篇，有力地宣傳了我局在三個文明建設中取得的成績。在文化娛樂方面，建立了職工之家、電教室、圖書室、青年活動室，開展了“迎新春聯歡會”、“消夏晚會“乒乓球比賽”等娛樂活動。豐富多彩的文體活動把公路文化裝點的更加絢麗。（二）健全工會、共青團、女工委等群眾組織，形成“三位一體”的工作格局。我局召開的第八次三次職工代表大會，在全體代表的共同努力下，會議的各項任務圓滿完成，職工民主管理、群眾監(jiān)督、參政議政、當家作主的主人翁意識不斷增強。同時健全共青團、女工委等組織，形成工、青、婦“三位一體”創(chuàng)建文明行業(yè)的工作格局。局女工委以“建文明崗位、樹巾幗形象”為目標，扎實有效地開展“巾幗建功”競賽活動，收費站被授予省級“巾幗文明示范崗”稱號。局團總支帶領全局團員青年大力開展了爭創(chuàng)“青年文明號”、爭當“青年崗位能手”的誠信建設活動。收費站被授予省級“青年文明號”稱號，路政大隊被授予市級“青年文明號”稱號。目前，我局共擁有省級“青年文明號”*個、市級“青年文明號”*個、縣級“青年文明號”*個。
六、加大行風廉政建設力度，抓好創(chuàng)一流樹形象工程（一）加大管理力度，從源頭上加強預防和治理。為加大公路工程、征收、路政執(zhí)法等腐敗現象的高發(fā)頻發(fā)地帶的管理力度，我們從源頭上加強了預防和治理，從制度和管理上解決問題。一是健全完善多項。
規(guī)章制度。
用制度規(guī)范言行是加大治本力度搞好廉政建設的保障。堅持每年年初簽訂黨風廉政建設責任制真正形成了主要領導親自抓、分工領導靠上抓、政工科協(xié)調抓、上下聯動一起抓的局面。二是充分發(fā)揮領導干部的示范作用。局各級領導干部時刻保持清醒的頭腦從思想上構筑了拒腐防變的鋼鐵長城。三是建立內部監(jiān)督和社會監(jiān)督的監(jiān)督管理機制。
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一、工程概況。
青島段起點連接規(guī)劃中的青島跨膠州灣北橋，主線與環(huán)膠州灣高速、同三高速相交，經過黃島、膠南、膠州三區(qū)市、七個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦事處）、六十五個村莊，至項目終點膠州市與諸城市交界處的膠河，青島段全長42.2公里（含連接線），設計車速120km/h，主線38km路基寬34.5m、雙向六車道，連接線4.2km路基寬28m、雙向四車道。全線設大、中橋23座（2202延米），高接高互通立交4座、出口立交2座（黃山、里岔立交）、分離立交10處，通道38座、天橋24座、小橋涵81座，服務區(qū)一處，工程永久占地約404公頃，工程概算投資18.83億元。
全線分四個施工合同段、兩個駐地監(jiān)理處：施工單位分別為中鐵十四局五公司、中鐵二十二局四公司、中鐵一局一公司、青島路橋集團；駐地監(jiān)理單位分別為山東通達交通監(jiān)理中心、山東圣地交通監(jiān)理中心；總監(jiān)代表處山東東泰交通建設監(jiān)理咨詢有限公司。
二、目前活動開展情況。
（二）、組織落實，制度保證。建立健全競賽組織，搞好各方面的協(xié)調，做到上下連動。各級、各單位競賽組織配備得力的工作人員，明確相應的職權，落實相應的責任，做到領導落實、組織落實、制度落實、措施落實、責任落實，及時協(xié)調處理好競賽活動中的各種關系、矛盾和問題，保證競賽活動順利進行。要求各參賽單位建立健全有本單位主要負責人參加的勞動競賽委員會，制定可行的實施方案，指定專人負責，安排組織好本單位、本項目的競賽，為勞動競賽提供必需的活動和宣傳經費，確保競賽活動的順利開展。
公路局職工工作總結篇三
春運安全工作，按照國務院、省市人民政府的有關要求和省公路局、市交通局的具體安排意見，立足早動員、早部署，精心組織，合理安排，做到領導重視、機構健全、措施有力，公路局安全工作總結。在春運期間，全市公路部門嚴格值守，暢通信息，精心組織，嚴密防范，放棄節(jié)假日，始終堅守一線，確保節(jié)日安全，實現了春運期間路況完好，安全暢通，萬無一失。
一、精心組織，合理安排。
為了保障春運路況良好，安全暢通，做好春運安全道路保障工作，局長王漢勇同志要求全市公路部門職工，要把做好春運安全工作放在一切工作的首位，實行行政首長負責制，納入全年工作目標責任制，采取有力措施，深入貫徹“安全第一，預防為主”的工作方針，全面落實安全生產責任制，切實做到萬無一失。2011年1月20日召開了全市公路養(yǎng)護、安全生產會議，安排布置春運工作。同時我局下發(fā)了德市路[2011]11號關于印發(fā)《市公路局2011年春運工作方案》的通知，對全市公路部門做好2010年春運安全工作進行了具體安排。
一是成立由一把手任組長的春運領導小組。領導小組下設春運辦公室、公路養(yǎng)護組、道路暢通組、公路巡查組、信息報送組、工程施工組、應急搶險組、后勤保障組8個工作小組，具體負責專項工作，及時掌握春運動態(tài)，解決春運中出現的各種矛盾和問題。各縣（市、區(qū)）和局屬公管所（段）長負責本轄區(qū)內管養(yǎng)路段春運工作，并對市公路局和上級交通主管部門負責。
二是落實工作措施和要求。
1、強化安全教育。各單位利用例會、學習會議強化職工安全生產意識，普及安全生產基礎知識。
2、加強監(jiān)督檢查。各單位在春運期間組織一次全面安全生產大檢查，加大各自轄區(qū)內重點部位、重點環(huán)節(jié)安全生產動態(tài)管理力度。
3、加強信息收集報告制度，工作總結《公路局安全工作總結》。市公路局及公路養(yǎng)護單位實行24小時值班，實行領導帶班制，各組帶班領導和值班人員要恪盡職守，堅守崗位，遵守值班制度和紀律，保持通信24小時暢通，隨時掌握春運動態(tài)，及時答復和處理咨詢電話和春運中反映的問題，重大事件要及時匯報上報。
4、制定完善公路安全應急預案。針對客流突增，天氣突變等非正常情況，各單位要求制定完善特殊天氣條件下公路安全的應急預案，一旦發(fā)生突發(fā)公共事件（斷道、堵車）等，立即啟動應急預案，搶修公路，保障車輛、行人安全通行。
5、加強養(yǎng)護、安全檢查。對所轄的公路重點路段和橋梁集中進行一次全面檢查，及時修復路面病害，加強橋梁監(jiān)控，完善標志等附屬設施，切實整改事故多發(fā)路段安全隱患。加強施工路段現場管理，必須做到標志齊全，醒目，材料堆放符合規(guī)范。
6、切實做好冬季低溫雨雪冰凍災害防范工作。各管養(yǎng)單位準備好防滑沙、防滑草墊、工業(yè)鹽等，幫助過往車輛安全通過冰雪路段。
7、切實做好消防安全工作。各單位組織人員對機關辦公樓、職工住宿樓、出租門面（房）、道班房、機修班、瀝青庫、材料庫、油庫等進行消防安全檢查和整治，同時加強對職工的消防安全教育，防止火災事故的發(fā)生。
三是認真總結，不斷提高公路管理水平。
公路系統(tǒng)全體干部職工要牢固樹立以人為本的服務理念，本著全心全意為人民服務的宗旨，進一步強化服務意識，努力營造人民滿意、安全有序、及時便捷的春運公路環(huán)境。確保圓滿完成春運各項工作任務。
二、認真做好信息報送工作。
在春運期間，我局安排全市公路養(yǎng)護單位要隨時監(jiān)測各條國、省干線公路和通行景點公路和路況情況，每日向市公路局報送路況信息，如遇塌方，泥石流等突發(fā)事故情況致使道路阻斷，應立即向市公路局和上級交通主管部門報告。因公路塌方、泥石流等道路損壞、堵塞交通時，要立即啟動《市公路搶險應急預案》，盡快恢復交通。對上報的問題，我局立即安排力量進行了處置。
三、組織力量，深入開展春運安全生產大檢查。
局長王漢勇同志帶領路政、安全、養(yǎng)護等部門深入廣漢、什邡、綿竹、羅江、中江公路部門，對一些重點路段、邊遠道班進行了檢查，提出了具體整改意見和要求。副局長李麒麟同志帶領有關部門對局屬單位的庫房、道班和管養(yǎng)路段進行了檢查。各縣（市、區(qū)）公路部門同時開展了自查，全市公路部門開展春運安全檢查10次，參加檢查人員38人，查出隱患3起，現場整改3起。
公路局職工工作總結篇四
回顧走過的，今年所完成的各項具體工作：
壓漿：焦克路、豐收路壓漿
驗收：常付路ii期(三階段) 方西路竣工驗收
監(jiān)理：孟州地方道路橋梁 十一標
試驗：連云港部分工程試驗
以下為今年的工作總結:
再近2各月的壓漿工作中，辛酸苦辣甜什么都有，總結如下:
再施工組織上，使自己認識到，事情都需要人去做，但是不同的人，做不同的事。認清自己的位置，合理的安排工作分配，這就需要有個合理的人員分配，各負其責，在做個周密的施工計劃從：材料、機械、人員、組織安排做好詳細的準備工作。要比只知道埋頭苦干，什么都做，沒有方式、方法，沒有合理的分工，那樣做事更能事半功倍。
在工作中，在遇到問題時，在解決問題時，不是一味的去做、去解決、去完成某件事情。而是要去學習做這件事情的“方法”，只有先將“方法”系統(tǒng)的認真的去分析，去體會，明白了，理解了，掌握了。再去做事情剩下的那就是功夫的問題，在去做時侯，按照正確的方法，就能明確自己的方向和任務，就可以思路清晰，目標明確，主次把握得當，這樣在做什么事情，就會事半功倍。
在壓漿過程經歷了3年了，隨著時間的考驗，在施工工藝上，技術上逐漸的變得更加成熟，更加完善。
壓漿工作平臺組建的完善，原來需要構建復雜的拌合站已經被移動的靈活的攪拌車代替，免去了場地的租用，材料的堆放污染、場地改造之類的費用，剩去了原來龐大的機械設備的采購，安裝，調試維修，減少了拌和站工人工隊伍，省去了運輸車輛，使拌合環(huán)境與壓漿現場同步可以根據需要合理安排材料的拌合、調整，減少了運輸時間，距離，以及在運輸過程中的污染浪費，還可以根據情況直接調整材料以及拌合好的材料及時進行二次拌合最大限度的減少浪費合理的運用所有原材料。
笨重的壓漿設備重新合理的安排次序，更換平臺操作平臺，全都上上軌道消除了原來場地受限，移動不便，施工不方便等困難，同時也減少了在壓漿過程以及移動過程需要調動龐大的人員配備，使施工隊伍人員得到很大程度的精簡，現在在拌和站和壓漿全部人員總工只需要十幾人的小團隊作業(yè)。同時人員更加集中，管理更加方便，也可以根據具體的工作合理分工調配，使人員勞逸結合，提高工作效率。
在成孔方面，也進行了，工藝的改進，原來使用人工成孔的時代已經過去了，現在全部使用機械成孔，基本看不到很多工人站在現場做為先頭部隊大規(guī)模的成孔現象，減少了人員，從而降低了成本，減少了安全隱患。在成孔技術上，因為全部使用機械了，成孔質量上，更容易控制，工作效率平均提高了3至5倍，對于原來人工難以成孔的沙礫等特殊路基的阻礙，基本得到解決。在技術的改進采用濕法成孔，同時也解決了成干孔的污染問題即環(huán)保又安全。根據成孔工藝的改進，我們還應當做好歸納總結，對于特殊的地段(損毀嚴重段)應根據情況選用適當的成孔方式，不然成孔質量無法保證，從而影響到施工質量，再用濕法成孔的'過程，也適當的會給原路基帶來水的因素這還需要大家進一步的改進，從而設計出更好的安全的施工方法和施工工藝。
壓漿槍的改進，設備上以往需要配備氧氣瓶，需要專用皮囊、連接設備等等，操作繁瑣，摩擦力還不足，卡槍，現在改進后擺脫了那些繁瑣的操作步驟，設備進一步得到精簡，完全采用擠壓變形的原理，變形量所產生的摩擦力，根據現場情況，人為控制，操作也簡單，快速方便，同時也舍棄了充氣的過程，在取槍的過程，可以人為有意識的做一些調節(jié)，減少以前卡槍的現象。因為操作簡單，不需要專業(yè)人員，同時可以提前安裝，減少工作脫節(jié)，提高效率，可以單獨完成減少人員投入，也可以減少以為倉促安裝造成工作失誤，產生安全隱患。
在三階段驗收上，和前幾年相比任務量減少很多，只是針對常付路二期改建工程以及放西路的竣工，進行了驗收。對于以往的規(guī)范，參與省里的文件，在驗收頻率上，做了一些調整，這樣使檢測更有針對性，要針對重點，學會尋找工程的瓶勁，對于一些不好控制，易出問題的環(huán)節(jié)，要重點檢查，適當的加大頻率，這就使我們要門要全面的學習，不光學習驗收的檢測項目，檢測方法，還要學習公路施工工藝，這樣才能滿足將來檢測發(fā)展的需要。
在近1個月的監(jiān)理生活中，也讓我有所感觸，同時也給了我很多工作經驗。
在人事方面：一方面要說話有分量，能把看到的問題提到點上，另一方面不能一味的照搬施工規(guī)范，還要根據現場的施工情況和施工單位的能力提出一些實際可行的整改措施，合理的給出整改時間，對于學到的知識靈活運用，不能死背教條。這樣才能和施工單位處好關系，配合好工作，保證工程進度的實施。對于那些頑固不靈的施工方，及時向上反映，堅決不能姑息遷就。
在技術方面，原來只是建立在實驗室那種環(huán)境下，現在到現場之后，需要根據天氣、原材現場情況結合施工單位意見，按照設計要求提出合理化建議，督促施工單位作出相應調整。對于施工工藝，要根據施工單位的機械設備以及人員在保證質量進度的前提下相互交流找出最優(yōu)施工方案，保質保量完成施工任務。在技術方面，原來只是建立在實驗室那種環(huán)境下，現在到現場之后，需要根據天氣、原材現場情況結合施工單位意見，按照設計要求提出合理化建議，督促施工單位作出相應調整。對于施工工藝，要根據施工單位的機械設備以及人員在保證質量進度的前提下相互交流找出最優(yōu)施工方案，保質保量完成施工任務。
在三階段驗收：我們現有3米直尺、鋼尺、2米靠尺、5米直尺、50米鋼尺、全自動回彈儀，取芯機，有問題的是3米直尺，不平了，兩端已經翹起，需要更換，其余儀器完好。
根據現在的檢測項目，我們的還需要配置一些相關的基礎檢測設備，檢測用的新規(guī)范、水準儀，砂漿回彈儀、彎沉檢測儀、紅外線測距儀。
通過這次總結是我認識到，近一年的工作中，由于工作經驗的欠缺，在實踐中暴露出一些問題，使我碰了不少壁，但相應的，也得到不少磨礪機會，也證實了那句話，不積硅步，無以成千里，不積小流，無以成江海，這些機會對我來說都是實際而有效的，不但認識了自身的水平，也為將來的發(fā)展奠定了基礎。有了這些不可或缺的工作經驗，我相信對以后的工作，應給起到很大的幫助，其實所謂的事半功倍，所謂厚積續(xù)發(fā)，就是每天都要盡可能的積累進步，哪怕只是幾乎微不足道的細節(jié)，天長日久下了，也是一筆可以極大助力工作的財富。這就要求我在以后的的工作中多做總結，認真的完成每一道工作程序。更要看到自己的不足，調動個人的主觀能動性，發(fā)揮創(chuàng)新意識，更好的完成本職工作。
在思想上，使自己意識到，我個人做為公司的一份子，公司就是一個集體，我們就是一個團隊，任何時候只有團隊成員產生了互相關心、互相幫助，顯示出關心團隊的主人翁責任感，并努力自覺地維護團隊的集體榮譽，自覺地以團隊的整體聲譽為重來約束自己的行為，從而激發(fā)我們每個人工作的主動性，由此而形成的集體意識，共同的價值觀，才能成為公司自由而全面發(fā)展的動力。同時，我們具有天道酬勤的精神，對于公司的每項工作，都要具有愚公移山的堅定信念，公司在發(fā)展，不但給我們提供了優(yōu)越的生活條件，也給我們帶來了，巨大的壓力，隨著社會的進步，公司也要不斷的壯大，這就需要我們，開動思想，激發(fā)每個人的主觀能動性，在原有的基礎上，發(fā)展個人的創(chuàng)新意識，使個人意識轉化為公司的財富。
公路局職工工作總結篇五
20xx年全市公路系統(tǒng)內部審計工作總的指導思想是：認真貫徹落實“圍繞中心，全面審計，突出重點，求真務實”的工作方針，嚴格執(zhí)行《內部審計基本準則》、《交通行業(yè)內部審計工作規(guī)定》、《省內部審計工作規(guī)定》和《省公路系統(tǒng)內部審計工作規(guī)范》，緊緊圍繞公路中心工作，牢固樹立科學審計理念和服務意識，切實履行審計職責，充分發(fā)揮審計“免疫系統(tǒng)”功能，不斷加強內審隊伍建設，規(guī)范審計行為，提高內審工作質量，為公路事業(yè)創(chuàng)新發(fā)展保駕護航。
一、審計項目。
(一)認真完成上級主管部門下達的審計任務。
(二)抓好經營單位經濟效益審計，促進各項管理目標實現和提高資金使用效益。
(三)加強建設項目跟蹤審計，組織做好公路養(yǎng)護改建項目竣工決算審計，確保公路建設資金有效使用。
(四)繼續(xù)加強財務收支審計，維護財經秩序，完善財務管理。
(五)切實做好領導交辦的各項審計任務。
(六)基層單位要認真做好本單位出包工程及零星工程審計。
二、審計理論研討。
全體內審人員要加強審計理論的學習研討，夯實理論功底，提高理論素養(yǎng)，緊密結合實際，不斷總結實踐經驗，撰寫高質量的審計論文，并積極向各專業(yè)刊物投稿，宣傳公路內審工作的新成果、新風貌。
三、審計業(yè)務培訓。
根據上級主管部門及省、市內審協(xié)會的要求，組織好內審人員的業(yè)務培訓和繼續(xù)教育工作,提高內審隊伍的整體素質。
四、審計管理。
(一)加強對基層單位的業(yè)務檢查與指導。
(二)加強內部審計質量控制，創(chuàng)新審計方式方法，切實提高審計項目質量,發(fā)揮審計效能。
希望各單位按照通知要求，結合本單位的工作重點，安排并實施好20xx年的審計工作，圓滿完成工作任務。
公路局職工工作總結篇六
xx年，工會工作在局總支和上級工會的正確領導下，局工會認真學習落實黨的xx屆三中、四中、五中全會精神和“三個代表”重要思想，牢記“以人為本”的重要原則，認真貫徹落實全總十四大會議精神，組織帶領廣大干部職工努力開展了民主管理、民主參與，依照《工會法》進行了一系列對改革有利、對公路發(fā)展有利、對群眾利益有利的工作，并取得了較好的成效，主要工作有以下幾點：
民主管理工作是工會工作的核心，也是工會工作的主要職能。我們按照《工會法》的要求，今年一月份認真組織召開了第七屆三次職工代表和會員代表大會，在會議召開之前首先將提案表下發(fā)到各個工會小組，使代表們和會員們有充分的時間和機會進行討論，把對公路建設和各項工作有力度的提案提交到職代會上，這一方法收到良好的效果，本次職代會上收到提案 條，管理方面 條，職工生活福利方面 條，提案的收集為領導的決策提供了有利的數據和思路。在職代會上，我們嚴格按照程序，通過審議了局《行政工作報告》和《工會工作報告》，通過了《行政財務工作報告》和《工會財務工作報告》，討論通過了新修訂的局《績效考核管理規(guī)定》，通過了局《人事管理規(guī)定》，這些規(guī)定的出臺，為我局今后管理工作起到了良好的促進作用。會上有九位中層干部進行了述職，對十一名中層干部進行了測評。會后，對有不稱職票數的中層干部進行了分析，對于確有問題存在的進行了個別談話，指出了存在的問題，明確了努力方向。通過這一形式，提高了中層干部的工作積極性，對于全年工作的開展打下了良好基礎。會議嚴格按照有關規(guī)定的要求進行，整個會議開的很成功，廣大職工代表參政議政的自覺性都比較強，通過這次會議，使我局的民主管理工作又有了新的進展和提高。
為更好地抓好全局的工會工作，今年我們根據大通公司的實際情況，為了使公司的職工更直接的參與到單位的民主管理，在充分調研的基礎上，征得上級工會的同意，嚴格按照工會法的規(guī)定，組建成立了公司工會分會，建立了職代會制度，并召開了大通公司首屆職代會和工代會。通過一年的情況看，取得比較好的效果。同時，各工會小組都能夠按照局工會的要求，開展了豐富多彩的活動，使工會工作有條不紊的發(fā)展。
局工會十分重視維護職工合法權益工作，并把它作為工會的基本職能。特別是對于同職工利益相關的事情，我們都積極的給予關注，發(fā)現問題及時向領導反映，如職工關注的集資等問題，我們同領導多次進行了協(xié)商，防止侵害職工利益的事情發(fā)生。對于公司的工資發(fā)放也是局工會關注的一個重點工作，從今年初我們找公司領導座談了解情況，并幫助解決了某些遺留問題，同他們一起學習《工會法》和《勞動法》的有關規(guī)定，杜絕了侵害職工利益的事情發(fā)生，保持了職工隊伍的穩(wěn)定。另外我們積極同局研究協(xié)商，為一線職工辦理了意外傷害保險，解除了職工的后顧之憂。
根據全局統(tǒng)一安排，我們繼續(xù)強化職工的政治、業(yè)務等方面的學習，利用崗位讀書育人活動的開展，組織職工學政治、學業(yè)務、學科學、學技術，在工程、養(yǎng)護、執(zhí)法人員中舉辦了法律、財會等學習班，并通過演講、考試、交流等形式加強了大家的記憶、理解能力，起到了實效。同時，我們積極開展職工技術比武和勞動競賽等活動，今年我們組織了財務人員業(yè)務比賽，組織了機關人員漢字五筆錄入比賽，在職工中形成了比學趕超的學習熱潮。通過一系列學習形式使職工的政治素質和業(yè)務水平都有了新的提高。在創(chuàng)建六型行業(yè)過程中，工會進行了大量的前期調研工作，并起草了實施意見，這項活動在全局范圍內已開展起來并取得了較好的成績。
遵照上級有關指示精神，定期出事務公開欄，公開的內容越來越廣泛，內容有水電費、工資、職稱、房屋面積、工程核算、工程進度情況，使廣大職工能夠了解局的發(fā)展情況和關系到職工切身利益的事務狀態(tài)。截止目前，共出事務公開欄四期，促進了各項工作的開展，職工的民主參與意識得到了進一步加強。
我局大多數職工都在第一線工作，難免在工作、生活中遇到這樣那樣的問題，只要我們知道的都盡力為他們進行解決，如有的職工的孩子入托遇到問題，我們找關系幫助解決，有的職工家中出現糾紛，女工委會登門為其調解，尤其是關系到職工利益的事情，工會都積極的向領導反映，協(xié)助領導幫助解決。退休老干部、老職工是單位的財富，他們在過去的工作中為單位出了力，流了汗，做出了很大貢獻，因此我們不能忘記他們，每年都協(xié)助有關科室，組織他們旅游、查體，為他們爭取福利，在每年春節(jié)前，帶著慰問品到家中看望、座談，及時了解他們存在的困難，及時反映及時解決，使老干部和老職工們非常感動。凡職工家庭有紅白喜事，工會同局領導都去慰問、看望，甚至親手操辦，并為其主持婚禮，全年看望病人17次，參與喪事、婚事的操辦十余次，在春節(jié)、五一、七一、十一等節(jié)日工會同局領導帶著慰問品到一線進行了慰問，體現了單位領導的關心和工會組織的溫暖。
今年，我們繼續(xù)開展建家活動，尤其是對于一些重點小家，局工會經常到現場去指導，幫助解決一些實際困難，對于條件比較好的小家，進行重點建設，我們還為各個小家配備了簡單體育器材，如羽毛球拍、跳繩等，幫助各小家搞好企業(yè)文化建設，主動為它們制作宣傳版等，活躍了小家生活，規(guī)范了小家建設，區(qū)總工會推廣了我局的建家經驗。同時我們結合建設節(jié)約型社會，大力開展雙增雙節(jié)活動，各個單位能夠結合工作特點，節(jié)約一滴水、一度電、一張紙、一滴油，形成了厲行節(jié)約、崇尚文明的良好風氣，據不完全統(tǒng)計，僅局機關今年通過開展此項活動累計節(jié)約資金近萬元，取得了比較好的效果。
今年，我們繼續(xù)加大對各級勞動模范的選樹力度，同志當選市級勞動模范，這是我局首個市級勞模。同時對全局先進集體和先進人物進行了摸底，確定了幾個有培養(yǎng)前途的好苗子，準備著重進行培養(yǎng)。工作中我們還加強對勞動模范的管理工作，組織勞模查體、觀看文藝演出等活動，同時，對各級勞模和先進人物檔案進行了整理歸檔。
開展豐富多彩的文體活動是企業(yè)文化的一個重要組成部分，通過活動的開展，能起到寓教于樂的好效果，同時也增強職工的團結戰(zhàn)斗力，代表著單位的'活力和氣勢。我們在過去的基礎上，想方設法舉辦一些有特點、有新意的活動。
（一）舉辦了迎新春聯歡會，聯歡會上各科室領導帶頭，用多種藝術形式歌唱對黨、祖國和生活的熱愛，還互相獻上祝福，活動增進了友誼，活躍了氣氛。在“三八”、“五一”、“五四”、“七一”、“十一”等節(jié)日，都組織舉辦了文體活動。
（二）由于我們活動豐富在區(qū)有了一定的知名度，交通局、駐地辦事處、團區(qū)委、區(qū)婦聯、夕陽紅藝術團有大的活動都來邀請我們幫助，我們認為這些都是好事，對于建立多方面的關系，擴大我單位的知名度都有一定的好處，因此，我們主動編排了幾個節(jié)目在外單位的邀請時，都及時排上用場，并得到了一致好評。今年區(qū)舉辦了大型活動，各個局委都參加系列活動，我局和交通局聯合舉辦了一場“四通工程”專場演出，在這演出中我們選了四名職工直接參與了采風、創(chuàng)作、演出，得到了區(qū)委、區(qū)政府領導的一致好評，為我局贏得了榮譽。
（三）在省公路局舉辦的第三屆全省公路職工文藝匯演中，我局工會創(chuàng)作并演出的小品被選中，榮獲二等獎。這在我局史上自己創(chuàng)作、自己編排、自己導演還是第一次，榮獲省局二等獎也是第一次，這不但為我局爭得了榮譽，也為市局爭得了榮譽。
（四）舉辦了以“厲行節(jié)約、崇尚文明”為主題的演講比賽，比賽由13名選手參加，評出一等獎一名、二等獎二名、三等獎三名、優(yōu)秀獎七名，通過演講比賽發(fā)現了人才，使演講員和職工都受到教育，配合了節(jié)約型社會活動的開展。同時，我們選派了三名同志參加了市局職業(yè)道德演講比賽，取得了二個三等獎。
（五）組織舉辦了技術比武漢字錄入比賽，通過比賽增強了職工辦公現代化意識和練好業(yè)務的信心。
（六）實施全民健身工程，堅持春、秋兩季機關人員做操制度，并建立考勤制度，同績效考核掛鉤，機關人員作風有了新改進。
（一）組織參與了為東南亞海嘯、村村通工程捐款組織工作，參加了為包村點做好事，幫助麥收、種樹等工作。
（二）撰寫了文藝作品，通訊稿件十三篇。
（三）完成了職工技協(xié)的一切手續(xù)并開展了工作，收到了一定的效果。
（四）組織了女工、老干部查體工作。
（五）完成了所有會員檔案的入檔工作，圖書借閱人次120次。對近年的主要活動建立了圖片檔案。
（六）會費及時上解，財務工作井然有序。
（七）完成招商引資額10萬元。
（八）全年做到了安全無事故。
（一）開拓精神還不夠，創(chuàng)新觀念有待強化。
（二）關心職工生活方面還需進一步加強。
（三）政治素質、業(yè)務能力、應變能力還需不斷提高。
明年是xx規(guī)劃的開局之年，工會工作要在局總支和上級工會的領導下，進一步落實《工會法》的各項要求，增強責任感和使命感，緊緊圍繞全局中心工作，全心全意依靠廣大職工，努力維護職工的合法權益，扎實有效地開展好民主管理工作，大力提高職工的整體素質，把工會工作提高到一個新水平。
一是繼續(xù)抓好民主管理工作。按照上級要求，積極組織全局職工參與單位的民主管理和民主決策，把我局的民主管理工作提高到一個新水平。
二是抓好維權工作。特別要注意發(fā)現和解決侵害職工利益的苗頭和問題，關心職工工作和生活，真心實意的為職工辦實事、解難事。
三是抓好事務公開工作，按照事務公開工作的要求，把職工關心關注的問題進行公開，讓職工滿意。
四是開展豐富多彩的文體活動，陶冶職工情操，激發(fā)廣大職工的創(chuàng)造性、積極性和工作熱情，為全局工作多做貢獻。
五是加強宣傳和理論研究工作。
公路局職工工作總結篇七
20xx年，在市委、市政府的正確領導下，市規(guī)劃城管局圍繞把英德打造成為粵北區(qū)域中心城市、清遠加快融入珠三角的縱深腹地的目標，推進“四鎮(zhèn)合一”大市區(qū)規(guī)劃建設，加強城市綜合管理，完善城市功能，著力提升人居環(huán)境質量，扎實有效地推進各項工作任務，城市擴容提質取得新成效。
1、開展城鄉(xiāng)規(guī)劃編制設計項目。一是推進東岸新城控制性詳細規(guī)劃、起步區(qū)控規(guī)修編、濱江公園游泳場規(guī)劃、社區(qū)體育公園規(guī)劃工作。二是完善、開展鎮(zhèn)區(qū)總規(guī)編制。20xx年完善青塘鎮(zhèn)、橫石塘鎮(zhèn)、黎溪鎮(zhèn)、望埠鎮(zhèn)4個鎮(zhèn)的總規(guī)編制。開展西牛鎮(zhèn)、水邊鎮(zhèn)、下太鎮(zhèn)、波羅鎮(zhèn)4各鎮(zhèn)的總體規(guī)劃，目前處于前期調研、制定初步方案階段。三是開展美麗鄉(xiāng)村規(guī)劃編制。完成水邊鎮(zhèn)新區(qū)安置房規(guī)劃設計等30條新農村規(guī)劃編制工作。
2、開展項目用地報批及核發(fā)用地規(guī)劃手續(xù)。一是項目用地選址報批，提出《規(guī)劃意見》260份報市政府審批；二是核發(fā)用地規(guī)劃手續(xù)，核發(fā)《建設項目用地選址意見書》14份、《建設用地規(guī)劃許可證》305份、《用地證明》17份、臨建審批28宗、報人大建議、政協(xié)提案13份；三是核定用地規(guī)劃條件，核發(fā)建設項目用地紅線圖及規(guī)劃條件156份（含單位和個人）。
3、開展建筑工程報建及驗收。一是開展建筑工程報建。截止至12月底，辦理了各類工程報建153宗（含市區(qū)135宗、大站13宗、市政工程5宗），占地總面積7.24萬平方米、建筑總面積72.78萬平方米。二是開展建筑工程驗收，辦理工程項目驗收144宗，占地面積7.66萬平方米，建筑面積81.86萬平方米。三是開展建設工程放、驗線。辦理茶趣園碧桂園拆遷安置房等建設工程放、驗線15宗，占地總面積7981平方米、建筑總面積17.86萬平方米。其中公建5宗、私建10宗。四是開展臨時建筑報建。共辦理臨時建筑報建11宗，占地總面積1.64萬平方米、建筑總面積1.64萬平方米。五是開展戶外廣告報批。共辦理小型戶外廣告報建21宗，協(xié)助宣傳部、民政局、經信局、紀委辦理多宗公益廣告。
4、規(guī)委會審議各類建設項目方案。市規(guī)委會召開5次會議，審議和討論各類建設項目建筑方案、規(guī)劃方案、市政工程方案、用地經濟指標等共82宗，包括《xx市區(qū)東一城·商業(yè)綜合體項目規(guī)劃和建筑方案》等。
20xx年，我局加快推進市政工程建設，完善市政公共配套設施，中心城區(qū)市政工程項目完成投資4.7億元，城市建設取得新進展。
1、加快重點工程項目建設。一是推進東岸新城起步區(qū)市政設施項目建設，20xx年東岸新城起步區(qū)內楊萬里大道、濱江東路完成投資3894萬元，累計完成投資約1.58億元，占工程總量的58%。二是推進西岸防護堤濱江西路項目建設，全年完成投資4763萬元，累計完成一期工程總量的76.5%。三是完成城北片區(qū)及祥云大廈北面停車場等道路黑底化工程建設，完成投資6790萬元，進一步提升了城市品位。四是完成社區(qū)體育公園建設，全年完成月桂湖廣場體育公園、鳳凰廣場體育公園、湞陽東湖體育公園、何公坑體育公園等4個社區(qū)體育公園建設。五是開展市區(qū)“暢通工程”一期建設，完成湞陽東路等道路中間設置護欄隔離帶和多處紅綠燈工程建設，完成投資260萬元。六是推進打通城市斷頭路工程建設，加快北江一橫路、二號路、三號路的工程施工，完成投資530萬元，占工程總量的53.8%。七是推進西環(huán)快速路一期（馬山公路）建設項目，已完成招投標手續(xù)，征地拆遷基本完成，清表工作完成約80%，完成約1000米施工便道的填筑，完成投資約480萬元。八是加快環(huán)秀中路續(xù)建工程建設，項目包括500米主路面建設、月桂湖下湖湖體工程及月桂湖景觀工程。預計20xx年元旦前完成主路面建設，20xx年春節(jié)前完成月桂湖湖體土方開挖工程和綠化工程。九是加強華潤管道天然氣布網工程監(jiān)管，全年完成投資約3100萬元，目前累計鋪設燃氣管道37.5公里，城區(qū)主管網覆蓋率達91%，簽約居民用戶2萬戶；觀音山合建站已完成工程建設及設備安裝，已經通過防雷、質監(jiān)驗收和消防等驗收手續(xù)。十是加快推進代建的市委黨校綜合樓和武裝部征兵大樓工程建設，其中市委黨校綜合教學樓建設，完成投資3993萬元（處理地下溶洞工程1638萬元）；人武部征兵指揮大樓已完成主體工程，現進行室內裝修，預計明年5月交付使用。此外，加快推進污水管網改造、疏通等一批零星市政工程建設。
2、加強路燈亮化建設。一是加快路燈新建與改造，完成濱江公園西岸（抽水房至濱江尚品段）、云嶺路、三橋引道等新建路燈120盞；完成環(huán)城東路、水利路、百花巷、下街、人防路、東岸防洪堤、高鐵西站等路段路燈改造500盞。二是推進夜間景觀亮化建設，完成月桂湖、湞陽東湖及人民廣場等公共休閑場所景觀燈安裝760多盞，改造濱江公園羅馬柱火炬型燈光景觀16座，采用led數碼管、中國結和流星燈等照明材料美化市區(qū)主干道及公園、廣場、橋梁等夜景；同時，國慶、春節(jié)期間在市區(qū)主干道及城市出入口懸掛燈籠增加節(jié)日氣氛，營造璀璨燈光，提升城市品位。
3、加強園林綠化建設。積極推進今年市區(qū)新一輪綠化大行動，市區(qū)綠化（地被）建設（改造）4.4萬平方米，補種喬木3500株、灌木10700多株，投入資金530多萬元；組織對建成區(qū)447公頃的綠地所有植物進行施肥，綠化養(yǎng)護投入664多萬元。
4、加強環(huán)衛(wèi)設施建設。加快推進市區(qū)垃圾中轉站建設，一是推進英州大道與環(huán)秀中路交匯西南角垃圾中轉站建設，目前工程已完成75%，預計明年初建成投入使用；二是推進選址在湞陽西路以北、武廣高鐵線以西、廣樂高速路以東的中心城區(qū)大型垃圾壓縮中轉站建設工程，目前進行環(huán)評、立項、征地等前期工作。
1、加強公共事業(yè)管理。一是加強城市道路監(jiān)管和公共設施維護。修復道路和公共設施損壞570余宗，受理各管線單位挖掘道路鋪設管線、開設路口、移除綠化路燈等審批事項34件（次），責令當事人因交通事故損壞修復市政設施35宗。二是加強燃氣安全監(jiān)督管理。對市區(qū)12間燃氣經營企業(yè)、各鎮(zhèn)68個燃氣經營銷售點、供應站（點）進行燃氣安全生產監(jiān)督管理，查處了7宗違反燃氣管理規(guī)定的行為。
2、加強城市綜合管理與城建監(jiān)察。一是堅持嚴防嚴控、依法拆違，推進“兩違”清理整治規(guī)范化、常態(tài)化?！皟蛇`”專項整治小組，加強對大市區(qū)“兩違”現象的巡查，重點拆除了城北新建村、石頭湖、立新路、石角村、洋塘東路、北江三號路等多處“兩違”建筑共38宗，拆除面積約11000多平方米。二是由各部門組成的城市管理信息巡查專職小組，每天對市區(qū)街道、公園、五湖周邊的市政設施進行巡查，處置市政設施問題共405宗。三是加強城市綜合執(zhí)法。城管股會同市城監(jiān)大隊等有關單位，在市區(qū)巡查發(fā)現違法建設172宗，發(fā)出《行政調查通知書》172宗、《責令停工通知書》100宗、《責令限期拆除通知書》34宗，開展各類拆除違法建筑38宗、拆除違建面積11000多平方米,查處市區(qū)違章超層處罰案件共120宗；四是加強城市建設監(jiān)察管理。從3月份起，由城監(jiān)大隊牽頭會同有關單位，每月開展一次相對集中的城市管理整治行動，通過集中執(zhí)法與平時執(zhí)法相結合，著力整治城區(qū)公共場所“六亂”現象，起到了較好的整治效果。
3、加強園林綠化養(yǎng)護管理。一是加強街道綠化養(yǎng)護工作。對市區(qū)20多條主干道的行道樹木進行全面修剪整容、施肥，加強養(yǎng)護，提升綠化景觀效果；二是加強公園管理工作。抓好日常管護及節(jié)假日的綠化保潔工作，做好防火、維穩(wěn)及汛期防洪工作。
4、加強路燈亮化維護管理。全年完成維修路燈6800盞次，維修控制箱230余處，維護變壓器89臺次，更換老化和被盜電纜電線18060米，處理電纜被盜、燈桿被撞事件50多起，全年路燈維護總投入約342萬元。不斷完善道路照明“三遙”數據監(jiān)控系統(tǒng)，直觀迅速了解照明設施運行情況，有效加強防盜，大大提高維修效率和質量。
5、加強市容環(huán)衛(wèi)與城鄉(xiāng)清潔工程。環(huán)衛(wèi)處完成市區(qū)清掃保潔面積460多萬平方米，日收集清運無害化處理垃圾200多噸，上門收集住戶生活垃圾6萬多戶，管理公廁22間的工作任務。市老虎巖垃圾填埋場已投入試運營，每日處理生活垃圾共400多噸（其中：市區(qū)約180噸/日、鄉(xiāng)鎮(zhèn)約220噸/日），生活垃圾無害化處理率達100%，運營良好。
6、加強行政服務窗口的設置與運作。一是進一步精簡行政審批事項，行政審批（服務）事項減至18項。二是1-10月底窗口共受理業(yè)務964宗，辦結964宗，辦結率達到100%。三是每個月開展窗口服務標兵評比活動，派駐首席代表和工作人員共10人，窗口工作人員的辦事效率、服務態(tài)度、紀律作風等不斷好轉。
嚴格執(zhí)行中央八項規(guī)定，整治各種鋪張浪費行為，著力減少“三公”經費開支。積極開展創(chuàng)建黨建品牌活動，以黨建促工作。學習貫徹“三嚴三實”要求，增強責任意識、擔當意識，以嚴和實的精神，扎實做好各項工作，特別是一些群眾意見大、涉及群眾切身利益的問題，如城市排水不暢、停車難、體育運動場所不足、小街小巷“臟亂差”、城市建設歷史遺留問題糾紛等突出問題，進行整改處理。深入開展“正風提效”和“公述民評”活動，認真查處工作中存在的“中梗阻”、“庸懶散奢軟”等問題，機關作風得到好轉，辦事效率不斷提高。
積極開展對東華鎮(zhèn)九圍、雅堂村委及46戶貧困戶、五保低保戶的結對幫扶工作，加強溝通聯系，了解他們生產生活推進過程中遇到的困難和問題，給予力所能及的支持幫助。如到九圍村委座談調研，深入了解村委的“農綜改”工作推進情況，提供綜合指導、財物等幫扶措施。春耕前給兩個村委和幫扶戶送上4.6萬元幫扶資金。春節(jié)、中秋節(jié)分別送去慰問品和慰問金。積極做好扶貧“雙到”工作，想方設法幫助群眾脫貧致富。
公路局職工工作總結篇八
今年以來，我局各項工作在市局黨委的正確領導下，全面深化“四化”管理，修路修德，創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新，增效節(jié)用，增收節(jié)支，保公路穩(wěn)定高效、集約發(fā)展。
(一)**高速公路建設協(xié)調工作緊張有序。自xx年12月11日開工建設以來，我們充分發(fā)揮指揮部常設機構的戰(zhàn)斗堡壘作用，在省市縣各級領導的關心和支持下，快速推進工作，工程進展基本順利，目前，我縣**高速公路建設繁重而復雜的前期工作基本完成。地面附著物補償、青苗補償及土地補償共涉及2個鄉(xiāng)鎮(zhèn)23個自然村1000余戶，目前已全部完成。需協(xié)議土場共1177畝，現已簽約5處計1047.53畝，并已全部具備上土條件，占總土場量的89%。三線遷移涉及境內所有管線共34處，其中由縣項目辦負責落實的有25處，現已完成22處，占總工程量的88%。房屋等地上附著物拆遷涉及境內房屋11處1649.7平方米，已全部完成。
(二)以改革應變革，工程管理革新為企業(yè)長足發(fā)展奠定基礎?！百M稅”改革后，我們一方面積極開展養(yǎng)路費清欠工作，保證國家規(guī)費的應征不漏，同時妥善安置征稽人員，實行雙向選擇，培訓上崗。一方面積極適應養(yǎng)路費改革后的新形勢，先后進行了工程、機務等一系列的管理革新。通過實施優(yōu)厚的獎勵政策和寬松的人員選聘機制鼓勵全體職工各盡所能外出承攬工程，通過實施機械內部承包盤活資產千方百計提高經濟效益，通過將產量和人員獎金掛鉤充分調動拌和站人員的積極性，并以此為基本運作模式完成了tt公司的經營管理機構搭建，對公司管理體系和主要業(yè)務部門進行了調整理順，另有23人充實到公司工作，同時為市局監(jiān)理公司輸出監(jiān)理工程師5名。通過一段時間的實際運行，各項管理革新已初步取得短期效果：施工機械順利實現凈收益22.8萬元，超出往年收益平均水平;**tt公路工程有限公司完成整合并對外承攬工程，截至目前，已完成縣委重點項目省道246線至60萬噸石油開采用油井鋼管項目1.75公里的路基土方工程，完成b村2.3公里的村村通油路工程;拌和站運行正常，已為周邊縣市供應瀝青混凝土4萬余噸，完成工程產值1360萬元。同時，積極實施“走出去”戰(zhàn)略，鍛煉隊伍實力，增長施工經驗，現與**高速公路第四合同段達成施工協(xié)議，承攬**段連接線的施工任務，設計里程長2.66公里，路基寬36米，路面寬21米，總投資xx余萬元，可望近日開工建設。
(三)以創(chuàng)建國道**線文明樣板路為契機，全面提升公路管養(yǎng)水平。我局以構建“平安公路”、“和諧公路”為目標，努力發(fā)揮公路的整體服務功能。一是完成公路養(yǎng)護投資57.5萬元，實施公路綠化工程34.3公里，路樹補植1200余株，實現國省干線公路綠化率100%，綜合好路率100%;二是集中開展兩次路域環(huán)境治理專項行動，配合日常巡查，進一步整頓路域環(huán)境，累計巡查12780公里，清除非公路標牌226塊，清除路面堆積物1369m3，路面攤點198處;三是依法保護路產路權，及時查處路政事案，深入開展超限運輸治理工作，處理各類案件286起，案件查處率100%，收取路賠費14.8萬元，超限罰款2.05萬元，同比增長12%。四是積極實施公路安全保障工程、穿村路段標準化建設，克服資金困難加大投入，購買三臺大型農藥噴霧裝置，組織人力挖蛹4000余只，認真做好國省干線公路綠化苗木美國白蛾的防治工作，創(chuàng)造了良好的公路交通環(huán)境。
(四)機關增效節(jié)用工作取得明顯效果。按照機關效能建設的各項要求，對各項機關管理制度進行了修訂，進一步規(guī)范和簡化各項辦事程序，提高工作效率，通過嚴格控制接待標準和接待規(guī)模，加強車輛管理，減少公務用車和辦公電話使用數量，規(guī)范差旅費等措施大幅縮減辦公經費。接待費用較去年同期下降70%，車輛用油下降64%，維修費用下降67%，水、電、電話費同比下降25%。
(五)扎實推進學習實踐科學發(fā)展觀活動，精神文明建設載體多，措施實。以深入學習實踐科學發(fā)展觀活動為載體，創(chuàng)新形式，引導廣大黨員干部充分認識學習的自覺性和緊迫性，共計完成讀書筆記50余萬字，個人心得體會61篇，形成整改意見92條，同時將學習實踐活動與推動公路工作相結合，收集工作建議27條，落實整改措施6項，按照科學發(fā)展的要求，進一步改進了公路工作。另外，我們還圍繞主題，開展了“路政日”宣傳活動、“安全生產月”活動、治安[轉 貼 于 我 的 學 習 網 )綜合整治活動、“節(jié)能宣傳周”活動等一系列專題活動，共計制作宣傳標語45幅，發(fā)放宣傳資料2萬份，結合工作實際修訂建立工作制度12條，用制度將各項活動成果落到實處。加強各項活動的新聞宣傳工作，截止目前，在各級媒體發(fā)表新聞稿件42篇，市局公路信息刊登15篇，其他簡報6篇，擴大了社會影響，提升了社會形象。
(六)切實加強安全管理和黨風廉政建設。實施安全生產檢查、整改、復查縱向一條線，對施工現場、養(yǎng)路橋梁、機關生活區(qū)等重點部位進行人員交叉分組實行全面排查，形成橫向一張網，共計進行全局檢查6次，部門檢查20余次，消除安全隱患10余處，確保安全生產無死角。不斷強化廉政文化建設，深入開展預防職務犯罪工作，全力搞好執(zhí)法培訓和監(jiān)督，進一步規(guī)范執(zhí)法行為，提高辦事效率。半年來，實現安全生產事故和黨風廉政案件零發(fā)生，連續(xù)十年保持了“省級文明單位”榮譽稱號。
回顧半年來的工作，雖然取得了一些成績，工作中積累了一些經驗，但也存在著問題和不足，主要表現在：一是依法服務管理的能力有待進一步加強，把路政管理由部門行為上升到政府行為的力度有待加大;二是干部職工素質還需進一步提高，部分干部職工精神狀態(tài)欠佳，工作激情不夠，有畏難發(fā)愁情緒;三是對今后發(fā)展的工作思路不夠清晰，工作方法有待提高。上述問題和不足，我們將在下半年工作中采取切實措施加以改進和解決，力爭下半年工作再上新臺階。
(一)全力做好**高速公路**段建設的協(xié)調服務工作，并積極對接高速公路建設帶來的機遇，做好高速公路**連接線的工程建設工作，借機開拓市場，壯大實力。
(二)進一步加強tt公路工程公司的管理運營，整合優(yōu)勢資源，完善機構搭建，規(guī)范財務管理，建立薪酬體制，建立現代企業(yè)制度，按照“三個一”的工作思路，培養(yǎng)和重用一批德才兼?zhèn)涞哪贻p項目經理，培養(yǎng)一批善于開拓市場、投標中標的經營性人才，培養(yǎng)一批一線堪挑大梁的施工員、機械操作手等技術人員，抓好一系列優(yōu)惠政策的落實，鼓勵職工走向市場，開拓市場，逐步把企業(yè)做強、做實。
(三)以保障公路完好暢通為基礎，科學管養(yǎng)，穩(wěn)步提高路網綜合服務水平，按照“分步實施、逐步完善”的原則，積極開展國道**線國家級文明樣板路建設，進一步加強路面、橋梁和沿線設施的養(yǎng)護力度，重點強化綠化撫育，提高國道**線**服務區(qū)的運營水平，全面提升創(chuàng)建標準。
(四)牢牢把握“增收”和“節(jié)支”兩大關鍵，打好治理超限持久戰(zhàn)，保護路產路權和公路人的勞動成果;深化內控管理，嚴格落實各項“節(jié)支”舉措，提高管理效益。
(五)扎實推進學習實踐科學發(fā)展觀活動，按步驟、按標準完成各階段工作，確?；顒尤〉脤嵭А２粩囔柟烫嵘拿餍袠I(yè)創(chuàng)建成果，建立長效機制，爭創(chuàng)文明行業(yè)，加強黨風廉政建設，杜絕黨風廉政案件。
(六)加大安全排查力度，落實整改措施，確保公路工程施工安全、場站安全、公路橋梁和機關社區(qū)安全，打好“春夏秋冬”四大戰(zhàn)役，確保全年安全管理無縫覆蓋。
公路局職工工作總結篇九
xx年是經受金融危機帶來的各種壓力和挑戰(zhàn)，實現分局養(yǎng)護工作“改革、創(chuàng)新、轉型、發(fā)展”的不平凡一年。一年來，在省廳、省局的正確領導下，我們緊緊圍繞“以推動養(yǎng)護傳統(tǒng)產業(yè)轉型為突破，全面加強公路養(yǎng)護，深入推進預防性養(yǎng)護”這一主題，以“維護一個安全暢通的公路網絡、構建一個以人為本的公路服務體系、建立一個科學高效的公路管理體制、培育一個規(guī)范有序的公路養(yǎng)護工程市場、建設一個先進高效的公路管理信息平臺、培養(yǎng)一支拼搏奉獻的公路管養(yǎng)職工隊伍”的公路養(yǎng)護目標，堅持以“全面、全季節(jié)、全周期、長壽命、低成本”的科學養(yǎng)護觀為指導，按照“路況水平大改善，服務功能大提升，科學管理大進步，經濟實力大增強，實現養(yǎng)護工作大跨躍”的“五大”發(fā)展主線，較好的完成了省局下達給我們的全年目標任務?，F將工作情況匯報如下，不妥之處，請批評指正。
一、生產任務完成情況。
(一)養(yǎng)護質量。
截止第三季度，養(yǎng)護質量優(yōu)良路率達83.66%。
(二)日常養(yǎng)護。
1、完成路基整修1070km，開挖疏通邊溝298km，整修綠化平臺458568m2，整修邊坡284km2，疏通涵洞1254道，清運垃圾78683m3，恢復沿線設施3125處，混料填補坑槽57563m2，公路綠化214.5km。
2、完成路面油補坑槽56342m2，水穩(wěn)處理翻漿7753m2，路面銑刨6528m2，處理沉陷、車轍11839m2，人工刷油386874m2，機械灌縫54856m2，罩面284450m2/44.123km。
3、沿線設施：里程碑、百米樁、橋欄、護墩、標志、警示樁、面包石、輪廓樁、隔離設施等全部恢復、完善。
4、完成特色路段創(chuàng)建130km。
1、完成路面改造工程96.246公里，完成投資21526萬元;。
2、完成中修罩面工程44.123km，完成投資272萬元;。
4、水毀恢復工程完成31項，完成投資74.6萬元;。
5、綠化工程完成214.5公里，完成投資143萬元。
二、主要做法。
(一)以“全面、全季節(jié)、全周期、長壽命、低成本的科學養(yǎng)護觀為指導，穩(wěn)步推進“十大養(yǎng)護理念”
1、完善細化方案，把日常養(yǎng)護工作納入“科學、規(guī)范、有序”的管理范疇健康運行。根據省局養(yǎng)護工作要求，我們年初就制定完善了《xx年養(yǎng)護工作思路和打算》及《xx年養(yǎng)護工作實施方案》，堅持抓好日常養(yǎng)護工作不放松，建立全方位、多層次的集路基、路面、橋梁、防護工程為一體的預防性養(yǎng)護體系：根據干線公路技術等級和公路狀況，細化養(yǎng)護考核方案，按照“區(qū)別對待、優(yōu)先保暢、打造亮點、逐步推進、創(chuàng)建特色、提升品位”的原則,實行“重點”、“一般”、“保持”、“特色路段”分級養(yǎng)護管理;二是從日常養(yǎng)護、路基養(yǎng)護、路面養(yǎng)護、文明路建設、特色路段創(chuàng)建、水毀預防及搶修、養(yǎng)護技術比武及創(chuàng)新、養(yǎng)護投入、方案制定及報表等十個方面，建立科學完善的考核機制，通過不定期巡查和階段考核，對全局養(yǎng)護工作中存在的問題及不規(guī)范養(yǎng)護作業(yè)行為及時提出整改意見，受檢單位簽字認可，根據考核評分細則進行排隊并通報全局，使考核工作更加公平、公正，對全局養(yǎng)護工作起到了積極的推動作用。
2、科學分類，辨證視之，區(qū)別對待，創(chuàng)新養(yǎng)管，把全年養(yǎng)護管理工作納入“改革、創(chuàng)新、轉型、發(fā)展”的科學發(fā)展視野全面推進。按照預防性、精細化養(yǎng)護要求，我們針對不同路況采取“科學分類，辨證施治，區(qū)別對待，對癥下藥”的辦法進行養(yǎng)護:重點路段---堅持重點養(yǎng)護，重點投入，優(yōu)先保暢，做到路面無病害、路基無缺陷、沿線設施完好，確保達有優(yōu)良等路標準;一般路段---堅持做到路面無坑槽、路基保穩(wěn)定，沿線設施齊全完好;薄弱路段---采取保持性養(yǎng)護，做到路面填補平整，路基穩(wěn)定無缺陷，沿線設施基本完好;特色路段---堅持高標準養(yǎng)護，因地制宜，自力更生，突出特色、亮點。在投資力度上，我們拿出養(yǎng)路費投入的50%用于預防性養(yǎng)護，同時加大考核力度。路基養(yǎng)護我們以保障安全暢通和提升品位為目標，以夯實基礎、預防為主、提高技能、講求實效為原則，注重管理水平的提高和創(chuàng)新。在組織形式上，按照分組作業(yè)，掛牌養(yǎng)護，路段劃分，分類治理的辦法將任務分解到人，明確工作標準、時間、承包費用，細化合同條款，通過精細化養(yǎng)護來提升公路服務水平，實現養(yǎng)護工作的新突破:全局95%以上管養(yǎng)線路路基全部高標準整修到位，邊溝順暢無堆積，內外邊坡線形順適，綠化平臺及路肩平整無垃圾，服務環(huán)境大大改善。路面養(yǎng)護我們以提高路面平整度為突破口，加強預防性養(yǎng)護，突出一個“早”字，狠抓一個“細”字，體現一個“精”字。春融期即對路況進行認真調查評定，根據不同病害種類，制定對應的養(yǎng)護對策：裂縫類路面進行機械灌縫和刷油罩面處理;局部沉陷、翻漿路段進行一次性挖補處治;路面坑槽做到“補早、補小、補好”;路面車轍采用銑刨機和微表技術處理，有效防止了路面病害的進一步擴大，確保了路況的穩(wěn)步提高。
3、堅持人本服務理念，橋涵養(yǎng)護成為全年養(yǎng)護工作“保暢保通保安全”的新亮點。在橋涵養(yǎng)護方面，我們堅持以人為本，服務至上，安全第一的理念，進一步加大養(yǎng)護管理力度，建立健全橋梁養(yǎng)護工程師制度，認真落實橋梁養(yǎng)護工作制度和危橋責任制度，加強橋涵的日常檢查工作，健全橋涵管理檔案，同時加大危橋檢測管理力度，對三類以下橋梁實行分級管理，建立由行政領導負責，技術員監(jiān)管，一橋一名養(yǎng)護工人和一名路政管理人員的管理責任制，做到養(yǎng)護人員每日一巡查，技術人員每月一檢測，經常檢查和定期檢查相結合。在階段考核方案中，我們將橋涵養(yǎng)護作為單獨考核項目進行考核，安排專人負責，定期巡視檢查橋涵結構有無破損現象，認真填寫橋涵經常檢查記錄表，做到精修細養(yǎng)，確保安全暢通，杜絕了養(yǎng)路不養(yǎng)橋現象的發(fā)生。5月6日至5月25日，分局組織相關人員對我區(qū)112座橋梁進行了普查和數據采集工作，完成了橋梁管理系統(tǒng)的數據更新，補充和完善了橋梁技術檔案，為橋梁養(yǎng)護與管理工作進一步科學化、規(guī)范化奠定了良好基礎。結合路基養(yǎng)護對所有涵洞進行全面清理疏通，所轄路線范圍內95%的涵洞全部暢通，洞內無淤積，八字翼墻、進出水口處整修到位，破損構件及時修復，保證了汛期涵洞使用功能的正常發(fā)揮。
4、創(chuàng)樹河東公路文化品牌，特色養(yǎng)護成為我局養(yǎng)護傳統(tǒng)產業(yè)向現代服務產業(yè)轉型的有機載體，并在不斷地傳承、創(chuàng)新、發(fā)展中，進一步鞏固、擴大和延伸。隨著近年來公路大規(guī)模改造和薄弱路段的徹底治理，干線公路整體服務水平顯著提高，為了適應新形勢、新任務及全社會對公路服務質量的要求，我們在“理念創(chuàng)新、精度提升、細節(jié)突破”上下功夫，細化特色養(yǎng)護實施細則，對路基、路面、橋梁、沿線設施、標志標線、綠化等6項內容提出了更具體、更高標準的要求。通過對綠化平臺的清理、整修，邊溝的開挖、疏通，路基內、外邊坡的整修，涵洞的疏通清理，設施構造物的.恢復刷新，使特色路段達到了整齊劃一、別具一格的效果。在達到精細化養(yǎng)護的基礎上，各單位又結合各自實際，因地制宜，自力更生，通過對過村路段增設隔離設施，利用地形、就地取材，增設卵石蝶式邊溝，設置宣傳標語，以園林、園藝綠化、公路文化為載體，采用喬木、灌木對平臺、邊坡進行綠化、美化，增設綠化、美化景點等，實現人與路、路與自然的和諧統(tǒng)一，突顯了特色養(yǎng)護的亮點，提升了特色路段的品位，充分展示出和諧公路、安全公路、綠色公路的文化內涵，成為公路文化一道亮麗的風景線。
5、以開展養(yǎng)護技術比武等活動為載體，使科技創(chuàng)新成為全局養(yǎng)護工作奮力前行的不竭動力和智力支持。我們以省廳、省局“科教興路”戰(zhàn)略部署為指針，于8月18日在萬榮段成功舉辦了全市干線公路養(yǎng)護技術比武活動，并以此為契機，在全分局大力構筑“敢于嘗試，勇于創(chuàng)新，寬容失敗，追求成功，開放包容，崇尚競爭，富于激情，力戒浮躁”的創(chuàng)新機制。按照“成本最低化、消耗最小化、質量最優(yōu)化、效能最大化”的原則，積極研發(fā)推廣應用經濟適用、機動靈活、操作簡便的養(yǎng)護機具和科學、規(guī)范、快捷的養(yǎng)護新技術，今年共完成養(yǎng)護創(chuàng)新項目8項，使我局基本實現了從“粗放型管理”到“集約型管理”轉變，從“機具購進”到“機具創(chuàng)新轉變”，從“星星之火”到“萬紫千紅”轉變，三大轉變不僅彰顯了我局自主創(chuàng)新的成效，而且進一步激發(fā)了全局創(chuàng)業(yè)熱情，釋放了全局發(fā)展活力，讓一切生產要素的活力競相迸發(fā)，讓一切創(chuàng)造財富的源泉充分涌流，讓一切能夠催生文明和諧的行為和成果在公路養(yǎng)護的各個領域輻射延伸。
6、注重安全管理，使全年養(yǎng)護工作在安全的的軌道上扎實前行。安全是政績、安全是效益，安全關系著人民群眾的切身利益，是實現養(yǎng)護工作科學發(fā)展的核心所在。因此，我們把安全生產作為全年養(yǎng)護工作基礎工程來抓。在全面落實養(yǎng)護工作目標的同時不放松安全生產的管理，繼續(xù)推行“三全養(yǎng)護”的管理模式。一是加強全面養(yǎng)護。在養(yǎng)護生產實踐中，我們在注重路面養(yǎng)護的同時，對路基及附屬排水設施、標志標牌、危險路段、急彎陡坡、安保設施等養(yǎng)護也進行了加強和整治，特別是橋梁的維修改造，我們堅持“三優(yōu)先”(優(yōu)先安排經費、優(yōu)先安排技術力量、優(yōu)先安排處治時間)的原則，狠抓“三個責任制”(三個一責任制、責任追究制、一票否決制)的落實，用最短的時間處治恢復水毀垮塌、滑坡等路段，確保公路安全暢通。二是加強全周期養(yǎng)護。我們根據各類路面不同壽命周期制定不同的養(yǎng)護方案：對于新建設路面，重點放在消除建設缺陷、配套設施完善功能上;對于設計壽命中期的路面，重點放在預防性養(yǎng)護措施的落實上;對于設計壽命后期的路面，重點放在大中修質量控制上。三是加強全季節(jié)養(yǎng)護。根據公路養(yǎng)護季節(jié)的特點，做到重點路段精心養(yǎng)，水毀路段及時養(yǎng)，薄弱路段不棄養(yǎng)，預防養(yǎng)護與日常養(yǎng)護的緊密結合，為公路的安全保障奠定了基礎。
7、“當好先行官，服務老百姓”，堅持行業(yè)承諾，服務地方發(fā)展?！爱敽孟刃泄?，服務老百姓”是李盛霖部長做出的行業(yè)承諾，也是我們養(yǎng)護工作追求的終極目標，因此，我們始終堅持“以人為本，服務社會”的理念，把養(yǎng)護工作的重心始終放在滿足人民群眾出行的實際需求上。一是在改善群眾出行質量上，根據省局安全生產專項整治工作要求和安排，結合分局養(yǎng)護生產實際，制定了干線公路養(yǎng)護安全生產專項整治工作方案，對公路標志、標線等安全設施的維護與管理情況、干線公路急彎、陡坡、視距不良、路側險要、平面交叉等危險路段的整治情況進行了摸底調查，各單位建立健全了道路安全隱患整治檔案，對可能存在的安全隱患采取了相應的防范措施。完善了道路標志標線，提高了“三個服務”水平。二是加強薄弱路段養(yǎng)護，對薄弱路段責成各養(yǎng)護單位成立以段長為組長、分管養(yǎng)護副段長為副組長的養(yǎng)護分隊，全面加強薄弱路段的養(yǎng)護和巡查工作，發(fā)現問題及時處理，確保公路安全暢通。三是做好節(jié)假日安全保暢工作。制定節(jié)日期間干線公路保暢和突發(fā)事件應急預案，做到“機構、人員、物資”三到位，重點路段、出省通道和主要運力通道實行日巡路制度和24小時值班制度，及時掌握道路通行情況，消除安全隱患，保證道路暢通。加強節(jié)日值班管理，堅持24小時專人值班和領導帶班制度，保障信息渠道暢通。為廣大群眾假日出行提供了良好的道路通行條件。
公路局職工工作總結篇十
隨著經濟的發(fā)展和公路建設規(guī)模的擴大，工程施工機械化程度已經成為保證工程質量和進度的關鍵，同時機械設備的數量和技術含量大量增加，這給機務管理工作提出了新的要求。近幾年來，我正確選用機械自身的運轉規(guī)律和市場經濟規(guī)律，結合本單位的實際情況，進行了認真的探索和實踐，從只注重設備的技術管理，實物形態(tài)管理向意識形態(tài)價值形態(tài)與實物形態(tài)相結合的管理模式轉換，以經濟效益、工作效益為中心，為提高本單位經濟效益服務。本著客觀上管理好、微觀上搞活的原則，形成了集使用、保養(yǎng)、維修、經營管理為一體的新體制。
（一）設備的購進。
近幾年來，隨著工程施工機械化程度的提高，對設備的購置也提出了更高的要求，在設備的購進過程中，我遵循兩個方面的原則：一是設備購進前進行必要的技術性、經濟性論證，充分了解設備的機械性能、可靠性、產品質量、生產能力和工程適用范圍，結合市場狀況和本單位的實際情況，考察購置設備的必要性，預測成本回收的時間，以及它帶來的經濟效益；掌握同種設備的不同報價，貨比三家，使投資合理。二是設備購進時充分考慮了生產狀況和設備發(fā)展。如我局xx年購置穩(wěn)定土廠拌設備時，按當時工程需要購買每小時產量300噸容積式稱量的廠拌設備即可滿足使用要求，但我考慮到將來等級公路施工對廠拌設備產量和質量的要求將會越來越高，因此，建議購置了當時最為先進的電腦計量wcq500路基料拌合站，從而滿足了日后高等級公路對物料稱量、物料級配和產量的要求。目前，我局機械設備資產總值已達到4000余萬元，是10年前的30多倍，且配套成龍，性能先進，已全面具備了承接高等級公路施工的能力。幾年來，我參與主持了本單位所有大型機械設備的考察、選型、購置、安裝和調試工作，且一次試機成功率達100％。
（二）設備的使用。
機械設備的正確合理使用是設備管理工作的主要內容，它不僅是完成機械化施工任務的保證，而且是減少機械磨損，延長機械使用壽命，降低機械運行和保養(yǎng)費用成本，提高經濟效益的關鍵。在使用管理中，我堅持了人機固定的原則，做到“三定”即定人、定機、定崗位責任制，一機多人的大型機械，實行機長負責制。要求機械操作手對機械做到四懂：懂結構、懂性能、懂原理、懂用途，三會：會操作、會維護保養(yǎng)、會排除一般故障。操作機械時做到四不準：不準超溫、不準超壓、不準超速、不準超負荷。同時，對施工現場機械進行動態(tài)監(jiān)控、維護。要求操作人員必須聽從施工管理人員的指揮，正確操作，按規(guī)定使用，尊重科學，充分發(fā)揮機械效能，保證作業(yè)質量，做好施工配合，對于施工人員違反安全操作規(guī)程和可能引起危險事故的指揮，操作人員有權拒絕。要求機械現場管理人員“四到場”，即機械管理到場，機械檢查到場，機械工作協(xié)調到場，機械故障處理到場，使機械管理橫到邊、縱到底。同時，實行了機械監(jiān)理制度，機械監(jiān)理人員深入施工現場，監(jiān)督操作、修理人員正確使用、保養(yǎng)、維修機械設備。從而保證了機械的正確、合理使用，保證了施工質量。
在做好設備技術管理的同時，加強了對設備的經濟管理，堅持以設備經濟效益管理為中心，以綜合效益率為最高目標。機械隊實行獨立核算、自負盈虧，按所擁有的設備資產值，制定年上繳金額。機械隊實行單機單車核算制度，以成本、工作量、機械技術狀況、盈余額為主要考核指標，與工資分配直接掛鉤，實行按勞取酬的結構工資制。單機單車的經濟核算方式，克服了以小單位整體經濟核算出現的各機械收支不平衡、責任不到門、業(yè)績不到人的諸多弊端，使每臺機械的收入和支出明細化，并以此衡量經濟效益，考核駕駛操作人員的工作業(yè)績。通過單機單車核算的落實，充分發(fā)揮了人才、技術、管理方面的專業(yè)優(yōu)勢，提高了設備的利用率，調動了駕駛操作人員的積極性，鼓勵了操作人員一專多能、精益求精。
按照“對內為主、對外為輔，先內后外、內外有別”的原則，建立了內部租賃制度和外部租賃制度，積極開拓內外兩個市場，在確保內部施工任務的前提下，積極對外出租設備，走出了一條“以租養(yǎng)機、靠機創(chuàng)利”的新路子。根據單位的實際情況，我查尋了相關規(guī)定，制定了《內部臺班費用定額》、《外部租賃臺班費用定額》、《租金核算管理細則》、《租賃合同管理細則》等，繪制了設備租賃動態(tài)分布圖、租賃經濟分布圖等。對租賃期較長的給予一定優(yōu)惠，并隨行就市及時調整租賃價格，使自己立于不敗之地。近幾年來，我局設備利用率均保持在65％以上，設備有效利用率90%以上，對外租賃累計收入400余萬元。
（三）設備的保養(yǎng)，維修與改造。
約資金5-6萬元。二是1996年對市公路局淘汰近10年的德州產14/16噸壓路機進行了修復改造，變操縱桿式轉向為方向盤式轉向，變機械式轉向操縱為全液壓式轉向操縱，節(jié)約資金萬余元，至今使用良好，得到了市公路局及原生產廠家的較高評價。三是1997年參與了對parker-m356瀝青拌和機計量系統(tǒng)的改造試驗。從信號放大器后的電路中直接引出電信號，然后通過比例電路進入plc（可編程控制器）。這樣，可以方便地使用硬件來調節(jié)數模比例。該系統(tǒng)改造后能對每一鍋料的各種集料、瀝青和粉料配合情況作分類貯存。當有廢料出現時，能自動報警。防止廢料進入成品倉，保證了出料質量。該系統(tǒng)目前運行狀況良好。四是1998年對山東建筑機械廠生產的wcq200穩(wěn)定土廠拌設備進行了改造，加大了攪拌鍋電機，改造了供料系統(tǒng)，加大了骨料供應量，使設備產量由200t/h增大到300t/h,同時把粉料計量改為螺旋稱稱量方式，并且直接進入拌鍋，使計量更加精確，從而使該設備在等級公路中允許使用，收到了良好的經濟效益。
（四）機務統(tǒng)計工作。
機務統(tǒng)計工作是從機械設備采購至報廢為止，貫穿設備壽命周期全過程的記錄。在工作中認真收集了各種原始資料，做好了設備的建帳立卡工作，設備的交接、使用、保養(yǎng)維修記錄，大、中修記錄、折舊費記錄、輪胎更換、機械運轉記錄等齊全完整，統(tǒng)計臺帳使我們掌握了機械設備的一切管理與使用情況，為考核機械設備技術性能和效益提供了依據。通過對收集數據的歸納、分析和總結，及時發(fā)現設備管理中存在的問題和不足，為管理決策提供科學的依據。從而提高機械設備的完好率和利用率，進而提高機械設備的投資效益。
（五）做好培訓工作，努力提高機械從業(yè)人員的技術素質。
機械設備使用正確與否直接影響到設備的壽命長短，同時影響工程的進度與質量，從而影響設備的投資效益和工程建設的經濟效益，而提高機械管理人員和設備操作人員的素質是管好用好設備的關鍵。在實踐中，首先制定了嚴格的規(guī)章制度和獎懲制度，從制度上對操作人員進行合理有效的管理，提高每一位操作人員的勞動積極性，激發(fā)他們飽滿的勞動熱情。其次，加強了從業(yè)人員素質教育和業(yè)務培訓，在人員素質方面，進行了思想道德和職業(yè)道德教育，增強了操作人員的事業(yè)心、責任感和敬業(yè)愛崗意識。在業(yè)務培訓方面，幾年來，先后對機械管理人員、維修人員、操作人員分期分批進行了技術培訓。一是深入施工現場，隨時隨地向操作人員傳授設備的正確使用和日常保養(yǎng)知識。針對操作人員對機械具有的相當的感性認識，我在培訓過程中，不是進行空洞的說教，而是以實為實，以使用、保養(yǎng)的現場演示來加深操作人員的理解，從而使操作人員在保養(yǎng)好機械的前提下進行科學的施工作業(yè)。二是在施工淡季有計劃、有組織地對機械從業(yè)人員進行系統(tǒng)培訓。培訓的重點是學習各種機械知識，包括機械構造、液壓與液力傳動、電氣路等。通過學習使他們對機械設備的構造、原理等有了理性的認識，以便在實踐中進一步加深理解和深化，同時使他們不斷接受新知識，適應新技術、新材料、新工藝的應用與發(fā)展。三是加強了對修理人員的培訓，積極選派綜合素質較高的修理人員到設備生產廠家和大型修理廠進行理論實踐學習，以提高其業(yè)務技術水平，適應機械設備技術更新的需要。近幾年來，我不但自己參加了長沙交通學院在職研究生學習，而且舉辦了8期培訓班，共培訓各類機械從業(yè)人員400余人次。
（六）安全管理。
安全管理是機務管理的一項重要工作，設備使用中的安全預防是創(chuàng)造良好經濟效益的重要條件。在安全管理方面，我按照“預防為主，安全第一”以及“安全生產、人人有責”的原則，主要抓好了以下幾個方面的工作：一是制定機務安全管理制度，做到安全管理工作有章可循。二是加強安全教育培訓，提高機械從業(yè)人員的安全意識和安全防范技能。三是制定安全生產責任制，與機械操作人員簽訂安全生產責任書，明確義務和責任，使安全生產人人有責，責任到人。四是制定安全目標考核制度，通過安全檢查、評比和獎懲來提高機械從業(yè)人員的安全責任心和安全生產的自覺性。五是加大對安全生產的日常監(jiān)管力度，重點是公路施工和公路養(yǎng)護現場機械作業(yè)的安全管理，加強設備的檢查和保養(yǎng)，杜絕設備帶病運轉，嚴防“三違”現象，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。近幾年來，我局無一例機械安全責任事故發(fā)生。
公路局職工工作總結篇十一
今年，我大隊以黨的十八屆四中全會精神和“科學發(fā)展觀”為工作指導，嚴格按照省、州局工作會議精神及全局職代會和路政管理工作會議要求，深入開展規(guī)范路政行政執(zhí)法活動，不斷加強路政管理，提高依法行政能力，各項工作邁上了一個新臺階?，F將今年工作總結如下：
一、基本情況。
大隊現有路政人員10名，其中黨員5名，大學本科1名，?？?名，路政執(zhí)法車輛1輛，管轄著g209一條國道，s229、s230、s306三條省道以及4條縣道，共計公里。
二、路政管理工作取得一定成績。
(一)規(guī)范路政行政執(zhí)法行為，加強行政執(zhí)法隊伍建設。
今年，我們嚴格以交通運輸部《路政文明執(zhí)法管理工作規(guī)范》為要求，將《路政文明執(zhí)法管理規(guī)范》的各項要求量化為具體的執(zhí)法標準，進一步完善落實執(zhí)法責任制，明確執(zhí)法崗位和執(zhí)法責任，嚴格規(guī)范路政執(zhí)法行為，按照要求依法行政，依照法定權限和法定程序正確行使職權。把工作實際與《路政文明執(zhí)法管理規(guī)范》相結合，針對執(zhí)法中存在的問題，認真進行自查自糾，有效地強化了執(zhí)法意識，提高了執(zhí)法水平。加強隊伍建設，是打造精兵的重要手段和唯一途徑。因此，我局始終把加強執(zhí)法隊伍建設和管理作為基礎性工作來抓。(1)堅持半軍事化管理，要求對行政執(zhí)法人員從儀表、著裝、交通手勢等嚴格按照半軍事化，確立形象;(2)制定了《交通行政執(zhí)法人員培訓管理制度》、《路政管理人員執(zhí)法評議考核制度》等各項內部規(guī)章制度，做到以制度管理人，以制度激勵人，充分調動全體執(zhí)法人員的積極性，從而規(guī)范了執(zhí)法行為;(3)始終堅持抓思想政治教育不放松，抓業(yè)務素質教育不放松，抓精神文明建設不放松，大力開展創(chuàng)建學習型執(zhí)法隊伍活動，開展形式多樣的業(yè)務技能、法律知識培訓教育，組織執(zhí)法人員認真學習《公路法》、《行政處罰法》、《公路安全保護條例》、《路政管理規(guī)定》、等一系列同公路相關的法律法規(guī)，提高執(zhí)法人員業(yè)務水平和工作能力。我局組織全體27名路政執(zhí)法人員于10月20日至10月26日進行了為期一周的執(zhí)法培訓。11月17日至11月22日，我局路政隊長1人，參加了全州路政執(zhí)法骨干培訓班，進行了一周的準軍事化、全封閉學習，相關領導和法制方面專家授課。
(二)嚴格依法行政，維護公路路產路權。
今年我路政大隊以省局文明路創(chuàng)建、州人民政府國省干線公路路域環(huán)境專項整治以及州局的“打非治違”等工作為契機，針對轄區(qū)內公路沿線個體工商戶違法設立非公路標牌、洗車點，利用邊溝排放污水，在公路用地內搭放棚攤點等情況，大隊開展了為期兩個月的專項治理，活動期間，路政人員對違法設立的非公路標志和搭建的棚攤點、占用公路的“釘子戶”、“難纏戶”，進行法律法規(guī)的宣傳教育，得到了司機和群眾的認可。在活動期間，共清理非公路標志牌964塊，拆除違章建筑7處、非法攤棚110處，清運垃圾19車，鏟除覆蓋、硬化公路路肩及水溝2870平方米，整改加水、洗車點11處。下達了《責令消除違法行為通知書》1019份，刷新了部分路段的墻體宣傳標語及安全防護墻。通過治理，進一步增強了沿線群眾愛路護路意識，沿線環(huán)境衛(wèi)生狀況明顯改觀。
嚴格審批許可事項，加強許可后的監(jiān)管力度，使許可項目的實施規(guī)范有序進行，及時查處各類路政案件，對違法路政案件做到發(fā)現一起，查處一起。辦理了1起在公路用地內埋設光纜行政許可。全年我大隊上路巡查共1375人次，共查處毀路損路案件4起，案件查處率、結案率、索賠率均達到以上，執(zhí)法過錯率保持為零。
(三)強化管理，熱情服務。
深入開展“有困難找路政”服務承諾活動，拓展服務項目和內容，將便民服務活動落到實處。創(chuàng)建了路政大隊一中隊，并派駐路政人員常駐石堤洪橋，方便群眾辦事，及時查處涉路違法行為。路政人員完善內部考核和開展“星級路政員活動”，從路政人員的德、能、勤、績、廉五方面進行考核。完善監(jiān)督辦法，接受社會監(jiān)督，聘請了人大代表和鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管交通副鎮(zhèn)長等四名同志作為行風監(jiān)督員，將廉政建設同行業(yè)文明緊密聯系起來，以監(jiān)督路政人員的執(zhí)法行為。
三、繼續(xù)加強內業(yè)管理，做好基礎管理工作。
進一步加強內業(yè)管理，統(tǒng)一按照省公路局的交通行政執(zhí)法文書的格式，并由專人負責文書歸檔工作，每一案卷都做到歸檔及時、準確、有效，無錯漏現象發(fā)生。對各類路政管理檔案進行了歸類、整理，路政檔案從制作到歸檔程序更加規(guī)范。在硬件投入的同時也抓緊軟件資料的整理工作，資料整理嚴格按照省公路局“創(chuàng)建規(guī)范化路政大隊”的要求逐條對照，建立健全圖、卡、簿，路政檔案全部輸入計算機，實現檔案電子化，便于日后查閱，路政內業(yè)管理工作逐步走上制度化、規(guī)范化軌道。
規(guī)范路政收費票據的使用和管理，進一步明確票據管理使用人員的崗位職責，把票據的申領、保管、發(fā)放、填制、報表、建帳立卡、監(jiān)督檢查等各個環(huán)節(jié)有機銜接起來，做到職責分明，有章可循，票據和辦公設備實行專人保管，嚴防丟失，嚴格執(zhí)行“收支兩條線”的規(guī)定，杜絕出現截留、擠占、挪用等違法事件的發(fā)生。
四、堅持“以人為本，安全發(fā)展”的理念。
根據上級《關于開展“道路交通安全綜合治理年”和“安全生產年”活動》文件的要求，及時成立領導小組，全面落實安全生產責任制度，組織職工學習安全生產法律法規(guī)。把安全生產貫穿到工作的各個環(huán)節(jié)，時刻提醒職工加強自我安全防范意識和自我保護意識，有效遏制安全事故的發(fā)生。
加強法律、法規(guī)宣傳，4月26日，我局路政大隊3名執(zhí)法人員與交通運輸局等交通行政執(zhí)法單位一起共22人在縣城進行《公路法》、《道路交通安全法》等法律法規(guī)的宣傳，10月15日我隊5名路政執(zhí)法人員在s230線、s306線進行張貼和發(fā)放宣傳資料。今年來我隊在公路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)放《公路法》、《公路安全保護條例》、《省實施〈公路法〉辦法》、《路政管理規(guī)定》等宣傳資料余份，懸掛宣傳橫幅18幅，標語50條。制定了《公路應急預案》，公布了值班電話和值班人員名單，確保了公路的安全暢通，為創(chuàng)造平安和諧穩(wěn)定的社會環(huán)境奠定堅實的基礎。
五、下一步工作目標和打算。
1、繼續(xù)深入學習落實科學發(fā)展觀活動。
2、繼續(xù)抓好隊伍建設，加強學習，提高綜合素質。
3、依法行政，文明執(zhí)法，熱情服務，嚴格管理，嚴防一切公路“三亂”行為的發(fā)生。
公路局職工工作總結篇十二
xx年，分局人教科在市局業(yè)務科室和分局的正確領導及具體指導下，在做好人事教育基礎性工作的同時，在效能建設及學習實踐科學發(fā)展觀活動中做了大量工作，取得了較好成績。現總結匯報如下：
一、堅持思想政治學習，與創(chuàng)建學習型組織結合起來。
加強職工思想政治教育，我們堅持從思想教育入手，在制定創(chuàng)建學習型組織計劃時，把思想教育工作納入其中的一項重要內容，緊密結合形勢任務和職工的思想動態(tài)，有計劃的安排學習。堅持分局機關每星期三上午集中學習、平時每天早點名后時政學習，道班及其它部門自行確定的每周一次集中學習，并要求每人有學習筆記，目前，堅持思想政治學習已形成了慣例。一年來，具體學習了《科學發(fā)展觀讀本》、《××縣反腐倡廉重點制度匯編》等內容，通過不斷學習，全體干部職工的政治思想素質、法律意識明顯提高。
二、加強廉政教育和社會監(jiān)督，為黨風廉政建設提供組織保證。
加強廉政教育，堅持每月一次的黨風廉政教育。把廉政學習納入分局日常學習中，堅持做到制度化、經常化。制訂分局廉政建設和反貪腐任務分解表，把廉政建設和反貪腐任務落實到人。
三、做好cmis人事檔案管理系統(tǒng)及新人事管理系統(tǒng)的日常維護和信息報送工作(按季度報送)，及時、準確地對新變動人事資料進行登記更新，并做到了人事檔案及時歸檔。
四、按照市局要求，及時、準確地做好了xx年度考核工作，并按照要求上報考核材料。
五、及時做好新進人員工資調整、各種人事工作的上報下傳、職稱評定等工作。
六、切實做好學習實踐科學發(fā)展觀活動。按照縣委、縣政府的要求，全部完成了學習實踐活動三個階段的`規(guī)定任務。
七、抓好職工教育，認真做好職工業(yè)務培訓工作。3月初舉辦了“安全生產及機械操作人員培訓班”，旨在提高機械操作人員的安全生產意識和業(yè)務技術，分局機關駕駛員、養(yǎng)護公司及各道班機械操作手31人參加了培訓。在費稅改革的大潮下，為了做好兩費征收人員的轉崗培訓工作，于4月初，分局舉辦了“兩費征收人員轉崗培訓班”，征稽科人員、203收費站和307收費站共64人參加了培訓，聘請了黨校和電大教師進行專業(yè)課講座，每周進行一次測試，檢測學習效果。
九、經常深入道班、工地，做好基層調研工作，傾聽基層人員心聲，了解和掌握職工思想動態(tài)，并及時地將調研結果反饋給分局領導和業(yè)務部門，能解決問題的及時給予解決，暫時沒能解決的，做好解釋說明工作。
十、認真抓好效能建設，制定效能建設主要工作任務分解表，對本單位承擔的工作任務落實分解到部門和相關責任人，制定工作措施。認真督促和抓好效能建設所涵蓋的黨組織建設、效能建設機制、計劃生育、文明創(chuàng)建、宣傳思想工作、重點事項辦理等工作。
十一、抓好黨建工作，認真做好黨費的收繳管理及“四會一課”制度的落實，抓好入黨積極分子的培養(yǎng)。在今年四月召開的支部大會上，有2名預備黨員通過支部大會選舉轉為正式黨員，發(fā)展增養(yǎng)了2名入黨積極分子。
公路局職工工作總結篇十三
為了保障春運路況良好，安全暢通，做好春運安全道路保障工作，局長王漢勇同志要求全市公路部門職工，要把做好春運安全工作放在一切工作的首位，實行行政首長負責制，納入全年工作目標責任制，采取有力措施，深入貫徹“安全第一，預防為主”的工作方針，全面落實安全生產責任制，切實做到萬無一失，1月20日召開了全市公路養(yǎng)護、安全生產會議，安排布置春運工作。同時我局下發(fā)了德市路[]11號關于印發(fā)《市公路局20春運工作方案》的通知，對全市公路部門做好春運安全工作進行了具體安排。
一是成立由一把手任組長的春運領導小組。領導小組下設春運辦公室、公路養(yǎng)護組、道路暢通組、公路巡查組、信息報送組、工程施工組、應急搶險組、后勤保障組8個工作小組，具體負責專項工作，及時掌握春運動態(tài)，解決春運中出現的各種矛盾和問題。各縣（市、區(qū)）和局屬公管所（段）長負責本轄區(qū)內管養(yǎng)路段春運工作，并對市公路局和上級交通主管部門負責。
二是落實工作措施和要求。
1、強化安全教育。各單位利用例會、學習會議強化職工安全生產意識，普及安全生產基礎知識。
3、加強信息收集報告制度。市公路局及公路養(yǎng)護單位實行24小時值班，實行領導帶班制，各組帶班領導和值班人員要恪盡職守，堅守崗位，遵守值班制度和紀律，保持通信24小時暢通，隨時掌握春運動態(tài)，及時答復和處理咨詢電話和春運中反映的問題，重大事件要及時匯報上報。
4、制定完善公路安全應急預案。針對客流突增，天氣突變等非正常情況，各單位要求制定完善特殊天氣條件下公路安全的應急預案，一旦發(fā)生突發(fā)公共事件（斷道、堵車）等，立即啟動應急預案，搶修公路，保障車輛、行人安全通行。
三是認真總結，不斷提高公路管理水平。
公路系統(tǒng)全體干部職工要牢固樹立以人為本的服務理念，本著全心全意為人民服務的宗旨，進一步強化服務意識，努力營造人民滿意、安全有序、及時便捷的春運公路環(huán)境。確保圓滿完成春運各項工作任務。
二、認真做好信息報送工作。
在春運期間，我局安排全市公路養(yǎng)護單位要隨時監(jiān)測各條國、省干線公路和通行景點公路和路況情況，每日向市公路局報送路況信息，如遇塌方，泥石流等突發(fā)事故情況致使道路阻斷，應立即向市公路局和上級交通主管部門報告。因公路塌方、泥石流等道路損壞、堵塞交通時，要立即啟動《市公路搶險應急預案》，盡快恢復交通。對上報的問題，我局立即安排力量進行了處置。
公路局職工工作總結篇十四
通過幾年的實踐，我充分認識到，用工程機械施工，并不等于就實現了施工機械化，機械施工與機械化施工是兩個既有聯系又有本質區(qū)別的不同概念。公路機械化施工是以機械為主組織生產，機械化程度是用機械完成的工程量與全部工程量的百分比值來體現，機械使用費已是工程成本中僅次于材料費的主要組成部分。但是，沒有先進的科學管理，機械越多，浪費也會越大，只有把機械管理與施工技術、施工組織緊密結合，在“化”字上下功夫，才能充分發(fā)揮機械效能，取得最佳的經濟效益。近幾年來，我先后參加了京滬高速泰化段、104國道、220國道、105國道、環(huán)湖西路、龍麻路、曲菏高速公路、省道331線、省道250線、省道255線等公路工程建設，完成工程量億元，平均機械化施工程度達％。在施工中我不斷總結經驗，形成了較為科學的.機械化施工管理。
在此，我以xx年220國道水泥穩(wěn)定碎石基層施工為例，對機械的施工組織與管理進行實例總結。根據水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術規(guī)范的要求，將選定的機械設備進行了認真的檢查保養(yǎng)，使之處于臨戰(zhàn)狀態(tài)。在具體施工管理中，分四大塊進行施工組織。
（一）拌和。隨時抽查配比情況，及時調整，保證產品合格率。每天在生產穩(wěn)定后，取樣到試驗室，進行集料篩分，水泥劑量和含水量試驗，根據結果及時調整配比，以達規(guī)范要求。
（二）拌和料運輸。運輸中重點解決的問題是車輛調度，確保卸料及時準確，避免貯料倉溢料或攤鋪機等料現象。其次是保證車輛大廂干凈，每次卸車后清除殘留混合料，避免結塊，卸入施工現場。
握好攤鋪厚度和平整度。在調整好兩基準后，就要求運輸車輛與攤鋪機熟練配合。為此，我們規(guī)范了操作配合程序，當運輸車向料斗倒車時，距離攤鋪機10cm左右，攤鋪機長笛一聲，表示開始卸料；倒車不正或出現其它問題時，攤鋪機連續(xù)鳴笛示意；卸完料后，攤鋪機長笛兩聲，運輸車落下大廂后駛離。
（四）壓實。為提高水泥穩(wěn)定碎石基層的密實度和平整度，我們選擇了yz18t振動壓路機和20t的膠輪壓路機各一臺配合進行壓實，取得了理想的效果。初壓，采用振動壓路機以的速度，從兩邊向中間，從內側向外側進行兩遍穩(wěn)壓；復壓用振動壓路機以適當的振幅和速度振壓兩遍；終壓用膠輪壓路機進行四遍柔壓，消除基層表面因振動產生的裂紋及紋跡，最后達到平整、密實。經實測，平整度小于8mm，厚度均符合設計要求，橫坡在+以內，壓實度均在97％以上，驗收合格率為100％。充分體現機械施工的優(yōu)越性，印證了機械化施工組織與管理是否科學，是決定工程進度、質量和效益的關鍵因素。
公路局職工工作總結篇十五
20xx年，我局在縣委、縣政府和縣交通局正確領導下，認真貫徹黨的十六屆四中、五中全會和省、市、縣公路工作會議精神，自覺實踐“三個代表”重要思想，牢固樹立科學發(fā)展觀，堅持以公路建設為中心，以創(chuàng)建文明行業(yè)為主線，不斷自我加壓，爭創(chuàng)一流，努力構建和諧公路，促進了全縣“三個文明”建設的協(xié)調發(fā)展。今年我局繼續(xù)保持了“省級文明單位”和“省一級檔案室”榮譽稱號；被市委宣傳部、市文明辦授予“構建和諧**，穩(wěn)定快速發(fā)展”先進單位；被市委宣傳部授予“全市黨員教育工作”先進單位；***站連續(xù)保持了“省級文明**站”和“省級巾幗文明示范崗”榮譽，今年又被授予“省級青年文明號”；汽車養(yǎng)路費征稽辦連續(xù)十年保持了“市級青年文明號”；路政大隊連續(xù)兩年保持了“市級青年文明號”。各項工作位次全市公路系統(tǒng)第一，4月份全市公路系統(tǒng)創(chuàng)建文明行業(yè)暨黨風廉政建設會議在我縣召開，對我局的工作給予了充分肯定。
一、工程建設。
在工程建設中，我們始終繃緊質量、安全、廉政“三根弦”，堅持以誠信立生命，以質量創(chuàng)品牌的工作思路，深入開展優(yōu)質工程立功競賽活動，努力筑造優(yōu)質工程，做到干一個工程，樹一個形象，立一個品牌，占一方市場。全年公路建設項目5個，完成投資*****萬元。一是完成了****段第一合同段公里補強罩面工程，完成投資萬元；二是完成了****公里大修改建余尾工程，完成投資1046萬元；三是完成了**第二合同公里大修改建工程，完成投資萬元；四是***國道公路第四合同段**公里升級改造新建項目，完成投資萬元；五是按照縣委縣政府指示，投資萬元對**街進行了瀝青混凝土補強罩面。施工中，我們嚴格執(zhí)行上級批復的工程規(guī)模、技術標準和施工工期，服從監(jiān)理指令，落實試驗制度，認真把好材料關、配比關、試驗關、工序關，嚴格操作規(guī)程，嚴守施工工期，確保工程質量，按期完成任務。在***國道補強罩面施工中，進口瀝青供應緊張，材料價格猛漲，僅瀝青一項就超預算近400萬元。項目部克服困難，多方籌措資金，科學調度，合理安排，在計劃工期內保質保量完成任務，受到市公路局**局長等領導的高度評價，稱此路面不亞于高速公路。**項目部充分發(fā)揮**路橋“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻”的鐵軍精神，嚴守信譽，精心組織，圓滿完成***工程項目，質量、進度、管理均名列前茅，多次受到**高管局表彰，為**路橋爭了光。今年我局所承擔的工程建設項目，未發(fā)生質量、安全事故和廉政問題。工程合格率100％，優(yōu)良率達80％以上。
二、公路養(yǎng)護。
在公路養(yǎng)護工作中，我們按照省、市局的部署和要求，以全國公路養(yǎng)護大檢查為契機，以提高好路率、建設暢安舒美公路為目標，突出“五大養(yǎng)護工程”、創(chuàng)建文明樣板路示范工程、gbm工程、安全保障工程建設。堅持建、養(yǎng)、管并重的原則，狠抓了24小時路面保潔、小修保養(yǎng)、危橋改造、綠化美化、水毀搶修等工作，做到坑槽不過夜，保潔全天候，全年保暢通。加大投入，?？顚Ｓ茫瑢κ〉栏删€公路進行了全面整修與養(yǎng)護，完成坑槽挖補****m2,修補水泥路面****m2,路面灌縫*****m,更新硬路肩*****m,對省道***、***、***線補植栽植行道樹2500余株，對干線公路路基邊坡進行了全面整修。年內份累計完成養(yǎng)護投資***萬元，超額完成市局下達的公路養(yǎng)護計劃，縣內國、省干線公路綜合好路率達。不斷加大基礎設施建設，對“”、“”等公路站進行了高標準改建與整修，完成投資***余萬元。
三、路政管理。
我們嚴格執(zhí)行上級路政管理工作的方針、政策和規(guī)定，不斷加大執(zhí)法力度，積極宣傳公路法規(guī)，完善執(zhí)法設施，配齊配強執(zhí)法隊伍，認真落實“包?！必熑沃疲氛芾硪?guī)范有序。一年來，較好地鞏固了對非公路標志標牌、占道經營、違章建筑等整治成果，維護了路產路權。依法治理超載超限運輸，杜絕了定點查車，追車趕車、吃拿卡要等現象的發(fā)生。嚴格路政事案處理程序，對破壞路產路權的違法行為，嚴格按照國家《公路法》、《路政管理規(guī)定》、《道路交通管理條例》等法律法規(guī)依法進行處理，做到程序合法、證據確鑿、手續(xù)齊全、案卷規(guī)范，杜絕了“人情車、關系戶”。嚴格執(zhí)行縣委“*條禁令”，涉企檢查先備案，后檢查，杜絕了公路“三亂”現象的發(fā)生，為地方經濟發(fā)展營造了良好的道路交通環(huán)境，展示了**路政“反應迅速、裝備精良、執(zhí)法規(guī)范、文明服務”的良好形象。截至目前，共完成路政巡查里程298000km，查處各類侵路案件2354起，拆除違章建筑8221m2，收繳并上解*局路賠費萬元，同比增長90％，路政事案查處率、結案率、回收率均達100％。
四、公路財審。
一是加強會計基礎工作的管理，年內對財會人員業(yè)務培訓4次，提高了會計人員的業(yè)務技能；二是規(guī)范財務制度和各項手續(xù)；三是按規(guī)定提取各項專用基金、折舊基金；路賠費和治超罰沒收入及時足額上解*局；四是積極籌措資金，廣辟財源，解決公路建設中的資金困難；五是加強固定資產管理，定期清查盤點。
進一步加強審計管理，今年來，我們一方面邀請縣審計局進行財務審計，一方面加大對再建工程的內部審計力度，組織計財審科、辦公室、政工科、行政科、工程處等科室，先后對***省道兩個項目部，***國道項目部，**、**、**分站改建項目和***站擴建項目進行了全面審計，保證了工程優(yōu)質、干部優(yōu)秀，促進了公路事業(yè)的健康發(fā)展。
五、規(guī)費征收。
今年我縣的公路規(guī)費征收形勢良好。全年完成汽車養(yǎng)路費征收****萬元，同比增長**%，占*局年度計劃的***％；1－9月份完成**通行費征收***萬元，較好的完成了年度征收任務。今年***國道**段進行補強罩面施工，***、***線進行大修改建，經報請*局批準，自10月份起暫停***通行費征收。我們根據“執(zhí)法就是服務，管理就是服務、服務無上限”的工作理念，積極開展各種便民服務活動，協(xié)助施工單位疏導交通，進行業(yè)務培訓和文體活動，收費隊伍綜合素質明顯提高。在養(yǎng)路費征收工作中，不斷強化基礎管理，進一步完善征收措施，確保征費足額到位。積極開展上門服務、預約服務、跟蹤服務、郵寄服務、限時辦結、節(jié)假日照常值班等服務內容的活動，為客戶提供快速、便捷、優(yōu)質的服務。公開服務承諾和監(jiān)督電話，積極為運輸業(yè)戶聯系里拉外運貨源，創(chuàng)造了良好的收費環(huán)境。
堅持“三個服務”方針，以建設“六型三滿意”機關為目標，緊緊圍繞公路中心工作，全面搞好服務，當好參謀，抓好落實。今年，向市局報送調研文章*篇；編發(fā)簡報**期，報送市局信息**條，其中被采用**條；及時編寫大事記，檔案管理順利通過省局考核驗收。全年在市級以上刊物上發(fā)表思想政治工作論文**篇，報送市局政研室*篇。被縣以上新聞媒體采用稿件***篇，其中國家級*篇、省級**篇、市級**篇、縣級**篇。
重視法制建設，開展經常性的法制教育。年內兩次聘請我局常年法律顧問和縣檢察院領導來局授課，兩次組織執(zhí)法人員進行法律法規(guī)知識考試，局領導班子成員帶頭學法，堅持撰寫普法學習筆記，年內無違法和行政敗訴案件，推動了公路事業(yè)的健康發(fā)展。
重視信訪工作，組織有關部門、科室認真解決人民來信來訪反映的問題，及時做好說明解釋工作，化解矛盾，消除各種不安定因素。
文體活動開展正常，今年成功舉辦了元旦文藝晚會、承辦了由縣文明辦組織的消夏文藝晚會；參加了市文明辦組織的**消夏廣場電影演出、縣交通系統(tǒng)慶“五一”和慶“七一”文藝演出；在縣“紀念_勝利60周年”文藝匯演和知識競賽中，分別獲得特等獎和二等獎；參加了縣“反腐倡廉”文藝匯演；代表**縣參加了**市“**杯企業(yè)之聲”歌唱比賽，取得全市第三名成績；參加了市局組織的公路職工乒乓球比賽，獲團體第四名。**利用***國道封閉交通期間，開展了豐富多彩的文體活動，陶冶了職工的情操，豐富了職工的文化生活，增進了團結，增強了凝聚力。
群團工作方面，我們認真貫徹“全心全意依靠工人階級”的方針，進一步加強了工會、共青團和女工委的建設，正確行使職代會民主管理、民主監(jiān)督的權利，積極開展“振超精神”、“航天精神”專題教育活動，充分發(fā)揮“青年文明號”和“巾幗文明示范崗”帶動作用，使工會、共青團、女工委組織在工作、學習、生產中較好地發(fā)揮了橋梁和紐帶作用。
今年按照文明社區(qū)標準，投資近**萬元對家屬院進行了高標準整治，刷新了家屬樓樓道，更換了院內綠化，設置了宣傳欄、增設了健身器材，為職工營造了溫馨舒適的休息環(huán)境。
廣泛開展慈善捐款、捐物和文明助學活動，先后捐款*****元，捐獻衣物***余件，獎勵**名高考中榜職工子女*****元。
離退休工作，我們做到了認識、感情、組織、政策、經費“五到位”，進一步改善老干部活動室的環(huán)境條件，設身處地的為老干部辦實事、辦好事。局領導按照分工定期走訪慰問老干部，重陽節(jié)期間，舉辦了離退休職工文體活動比賽、赴**旅游考察，使離退休人員退休不退志，時刻關心公路事業(yè)的發(fā)展。
七、安全生產。
我們按照“以人為本、安全第一”、“安全責任重于泰山”、“科技是第一生產力”的原則，堅持狠抓安全生產綜合管理。建立健全了責任體系、預防控制體系、監(jiān)管體系和應急救援體系等安全保障“四項體系”；狠抓了保公路安全暢通、防凍防滑、危橋監(jiān)控、防火防盜防中毒等“四個重點”；積極開展“安全生產月”、“反三違月”、“安全活動日”和“安全警示月”活動，利用活動日和節(jié)假日進行定期與不定期安全大檢查，層層落實“一崗雙責”，年內進行安全培訓4次，提高了全員的安全意識。嚴格獎懲制度，年內兌現獎金*萬元，處罰*人次***元，年內未發(fā)生任何行政責任事故。
八、行風廉政建設。
為全面加強行風建設，我們做到了組織機構健全，制度措施落實，層層簽訂了行風廉政責任書，積極與縣檢察院聯合組成預防職務犯罪共建單位，向社會公開服務承諾、行風熱線電話，服務窗口設置了政務公開欄，聘請縣人大代表和政協(xié)委員為行風監(jiān)督員，定期召開行風座談會，定期對全體執(zhí)法人員和機關工作人員進行法紀教育，不斷轉變工作作風，優(yōu)化經濟發(fā)展環(huán)境，杜絕了門難進、臉難看、話難聽、事難辦的不良傾向和公路“三亂”現象。在全縣行風建設征文活動中，獲得三等獎和組織獎。年內未發(fā)生任何違法違紀的人和事，保障了公路事業(yè)的健康發(fā)展。
主要做法：高起點定位，高標準要求，高投入發(fā)展，新思路運作，嚴要求管理，創(chuàng)效益一流，自我加壓，奮力拼搏，創(chuàng)新發(fā)展，努力打造“****”和“****”的行業(yè)品牌。
在20xx年工作中，我們雖然取得了一定的成績，但離上級的要求還有差距。我們決心在上級黨委的領導下，勇于創(chuàng)新，扎實工作，奮力拼搏，實現文明行業(yè)創(chuàng)建的新突破，為加快我縣公路建設步伐、構建和諧社會做出積極的貢獻。
公路局職工工作總結篇十六
(一)高度重視宣傳。我辦牽頭協(xié)調當地宣傳、廣電、人武、教育等部門，認真學習湘辦發(fā)﹝﹞17號和﹝2014﹞37號文件精神，統(tǒng)一思想，形成共識，明確責任，高度重視，各司其責。按照集中放映、全面覆蓋的要求，共同研究部署影片在本地區(qū)的宣傳推廣、組織觀看等工作，并制定出播放計劃，拿出專項經費，為該片的宣傳發(fā)行和播出放映提供有力保障。
二、宣傳教育工作措施。
(一)加大匯報力度，積極尋求領導支持。針對過來我辦存在的機構沒有獨立、人員沒有專職、業(yè)務沒有開展的實際，辦主要領導多次向縣政府辦及縣政府分管領導、主要領導匯報，宣傳人防法律法規(guī)、上級要求及周邊兄弟縣市工作開展情況，引起了縣政府主要領導的高度重視。12月28日，縣政府常務會議專題研究人防工作，同意從201月1日起啟動人防執(zhí)法工作，將人防辦納入縣規(guī)委會成員單位，要求人防辦人員歸位，審議通過了《縣人民政府關于加強人民防空工程建設和管理的通告(送審稿)》和《縣人民防空工程建設與維護管理暫行辦法(送審稿)》。4月25日，縣政府正式下發(fā)了《縣人民防空工程建設與維護管理暫行辦法》、《縣人民政府關于加強人民防空工程建設和管理的通告》兩個文件，明確了發(fā)改、住建、規(guī)劃、房產、物價、人防等部門在人防工作中的具體職責，并嚴格執(zhí)行湘價費〔2014〕60號文件確定的易地建設費收費標準，為我縣人防工作正常開展提供了人員保障和制度保障。10月15日，人防辦主任給縣長匯報防空警報試鳴工作準備情況，審議通過了《縣人民政府關于試鳴防空警報》的通告(送審稿)》，縣政府正式下發(fā)了《縣人民政府關于試鳴防空警報》的通告，“試鳴日”之前縣電視臺將此通告播放了一周，人防辦在公共場所把公告也進行了張貼。11月1日，我辦在縣城區(qū)域的兩臺防空警報準時試鳴，試鳴率達100%。
(二)強化組織領導，加大經費投入。成立了由主任任組長的人防宣傳工作領導小組，明確了分管領導和專抓緊人員，制定了《縣“”人防宣傳工作方案》和《居安思危、備戰(zhàn)人防》播出計劃，安排人防宣傳資金5萬元，確保了整個宣傳活動的有序開展。
(三)鞏固基層基礎，加大陣地建設。今年，我們把城_區(qū)作為人防宣傳教育進社區(qū)試點單位，設立了防空防災宣教基地、辦公室、綜合減災辦公室、人防宣傳教育活動室，制作人了人防宣傳展板、張貼了人防宣傳知識掛圖，添置了人防宣傳書籍，并定期開展宣傳教育活動。
(四)加強協(xié)作配合，強化應急演練。按照縣人武部的安排部署，我辦組織10名人防志愿者，積極參加縣人武部、縣消防大隊聯合舉辦的防火、防空、防地質災害應急演練活動，開展軍事訓練，提升了應急救援能力。
三、宣傳教育下步打算。
(一)加強防空警報設施建設力度。根據城市規(guī)劃現狀，新添置2臺防空警報，確保縣城區(qū)域防空警報試鳴覆蓋率達100%。
(二)加強同特殊機構銜接和配合。進一步搞好同縣溪州新城建設指揮部的銜接，爭取指揮部對人防工作的重視和支持，把握好岔那新區(qū)各種項目建設的前沿關口，促進人防事業(yè)健康發(fā)展。
(三)加大招商引資修建人防工程力度。力爭引進實力雄厚的客商，在縣城投資，新修單建地下人防工程，擴大影響和知曉面，讓群眾感受人防工作在經濟建設中的作用，進一步了解人防、關心人防、支持人防事業(yè)，促進人防事業(yè)跨越式發(fā)展。
(四)加大宣傳力。進一步開展人防宣傳教育進學校、進機關、進社區(qū)、進企業(yè)、進單位“五進”活動，并形成常態(tài)化和制度化，切實引導群眾的樹立起國防觀念和人防意識，增強防空防災、自救、互救能力。
公路局職工工作總結篇十七
xx年，分局人教科在市局業(yè)務科室和分局的正確領導及具體指導下，在做好人事教育基礎性工作的同時，在效能建設及學習實踐科學發(fā)展觀活動中做了大量工作，取得了較好成績，。現總結匯報如下：
一、堅持思想政治學習，與創(chuàng)建學習型組織結合起來。
加強職工思想政治教育，我們堅持從思想教育入手，在制定創(chuàng)建學習型組織計劃時，把思想教育工作納入其中的一項重要內容，緊密結合形勢任務和職工的思想動態(tài)，有計劃的安排學習。堅持分局機關每星期三上午集中學習和平時每天早點名后時政學習，道班及其它部門自行確定的每周一次集中學習，并要求每人有學習筆記，目前，堅持思想政治學習已形成了慣例。一年來，具體學習了《科學發(fā)展觀讀本》、《××縣反腐倡廉重點制度匯編》等內容，通過不斷學習，全體干部職工的政治思想素質、法律意識明顯提高。
二、加強廉政教育和社會監(jiān)督，為黨風廉政建設提供組織保證。
加強廉政教育，堅持每月一次的黨風廉政教育。把廉政學習納入分局日常學習中，堅持做到制度化、經常化。制訂分局廉政建設和反腐敗任務分解表，把廉政建設和反腐敗任務落實到人。
做好cmis人事檔案管理系統(tǒng)及新人事管理系統(tǒng)的日常維護和信息報送工作(按季度報送)，及時、準確地對新變動人事資料進行登記更新，并做到了人事檔案及時歸檔。
四、按照市局要求，及時、準確地做好了xx年度考核工作，并按照要求上報考核材料。
五、及時做好新進人員工資調整、各種人事工作的上報下傳、職稱評定等工作。
六、切實做好學習實踐科學發(fā)展觀活動。按照縣委、縣政府的`要求，全部完成了學習實踐活動三個階段的規(guī)定任務。
七、抓好職工教育，認真做好職工業(yè)務培訓工作。3月初舉辦了“安全生產及機械操作人員培訓班”，旨在提高機械操作人員的安全生產意識和業(yè)務技術，分局機關駕駛員、養(yǎng)護公司及各道班機械操作手31人參加了培訓。在費稅改革的大潮下，為了做好兩費征收人員的轉崗培訓工作，于4月初，分局舉辦了“兩費征收人員轉崗培訓班”，征稽科人員、203收費站和307收費站共64人參加了培訓，聘請了黨校和電大教師進行專業(yè)課講座，每周進行一次測試，檢測學習效果。
九、經常深入道班、工地，做好基層調研工作，傾聽基層人員心聲，了解和掌握職工思想動態(tài)，并及時地將調研結果反饋給分局領導和業(yè)務部門，能解決問題的及時給予解決，暫時沒能解決的，做好解釋說明工作。
十、認真抓好效能建設，制定效能建設主要工作任務分解表，對本單位承擔的工作任務落實分解到部門和相關責任人，制定工作措施。認真督促和抓好效能建設所涵蓋的黨組織建設、效能建設機制、計劃生育、文明創(chuàng)建、宣傳思想工作、重點事項辦理等工作。
一年來，經過科室人員的共同努力，取得了一些成績，但也存在一些問題：
1、有些方面的工作還不夠細致，比如效能建設等，還需進一步加強。
2、對職工培訓工作還不夠到位。
下一步工作打算：
1、進一步抓好職工學習培訓。
2、進一步加強機關效能建設工作。
3、善始善終抓好費改稅涉及人員的轉崗上崗工作。
4、做好達到退休年齡人員的退休申報工作。
5、認真做好費改稅涉及人員的上崗安置工作，根據上級文件精神及分局領導班子研究意見，做好征稽科人員轉路政、收費站人員轉s305治超站上崗前一系列工作。
6、按照省、市局的要求，抓好執(zhí)法人員崗位大練兵活動。
公路局職工工作總結篇十八
堅持“三個服務”方針，以建設“六型三滿意”機關為目標，緊緊圍繞公路中心工作，全面搞好服務，當好參謀，抓好落實。今年，向市局報送調研文章*篇；編發(fā)簡報**期，報送市局信息**條，其中被采用**條；及時編寫大事記，檔案管理順利通過省局考核驗收。全年在市級以上刊物上發(fā)表思想政治工作論文**篇，報送市局政研室*篇。被縣以上新聞媒體采用稿件***篇，其中國家級*篇、省級**篇、市級**篇、縣級**篇。
重視法制建設，開展經常性的法制教育。年內兩次聘請我局常年法律顧問和縣檢察院領導來局授課，兩次組織執(zhí)法人員進行法律法規(guī)知識考試，局領導班子成員帶頭學法，堅持撰寫普法學習筆記，年內無違法和行政敗訴案件，推動了公路事業(yè)的健康發(fā)展。
重視信訪工作，組織有關部門、科室認真解決人民來信來訪反映的問題，及時做好說明解釋工作，化解矛盾，消除各種不安定因素。
文體活動開展正常，今年成功舉辦了元旦文藝晚會、承辦了由縣文明辦組織的消夏文藝晚會；參加了市文明辦組織的**消夏廣場電影演出、縣交通系統(tǒng)慶“五一”和慶“七一”文藝演出；在縣“紀念_勝利60周年”文藝匯演和知識競賽中，分別獲得特等獎和二等獎；參加了縣“反腐倡廉”文藝匯演；代表**縣參加了**市“**杯企業(yè)之聲”歌唱比賽，取得全市第三名成績；參加了市局組織的公路職工乒乓球比賽，獲團體第四名。**利用***國道封閉交通期間，開展了豐富多彩的文體活動，陶冶了職工的情操，豐富了職工的文化生活，增進了團結，增強了凝聚力。
群團工作方面，我們認真貫徹“全心全意依靠工人階級”的方針，進一步加強了工會、共青團和女工委的建設，正確行使職代會民主管理、民主監(jiān)督的權利，積極開展“振超精神”、“航天精神”專題教育活動，充分發(fā)揮“青年文明號”和“巾幗文明示范崗”帶動作用，使工會、共青團、女工委組織在工作、學習、生產中較好地發(fā)揮了橋梁和紐帶作用。
今年按照文明社區(qū)標準，投資近**萬元對家屬院進行了高標準整治，刷新了家屬樓樓道，更換了院內綠化，設置了宣傳欄、增設了健身器材，為職工營造了溫馨舒適的休息環(huán)境。
廣泛開展慈善捐款、捐物和文明助學活動，先后捐款*****元，捐獻衣物***余件，獎勵**名高考中榜職工子女*****元。
離退休工作，我們做到了認識、感情、組織、政策、經費“五到位”，進一步改善老干部活動室的環(huán)境條件，設身處地的為老干部辦實事、辦好事。局領導按照分工定期走訪慰問老干部，重陽節(jié)期間，舉辦了離退休職工文體活動比賽、赴**旅游考察，使離退休人員退休不退志，時刻關心公路事業(yè)的發(fā)展。