在工作和學習中，總結(jié)是一種自我成長和提高的關(guān)鍵手段。寫總結(jié)時，要盡量客觀公正，不偏不倚地進行評價和總結(jié)。閱讀這些總結(jié)范文，我們可以理解到總結(jié)的價值和重要性，從而更加重視總結(jié)的實踐和應(yīng)用。
養(yǎng)護安全工作總結(jié)篇一
在今年的工作中，我們始終保持著高昂的工作精神，在工作中與市農(nóng)路養(yǎng)護科保持高度一致。為把我鎮(zhèn)的`農(nóng)村公路建設(shè)搞得更好而努力，今年我鎮(zhèn)迎接省7月和12月省農(nóng)村公路檢查，通過檢查給省里的領(lǐng)導(dǎo)留下了很好的印象，特別是7月份的大檢查，我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路資料和路況得到了省交通廳董主任的高度贊賞，在檢查后不久，徐州市銅山縣的領(lǐng)導(dǎo)還親臨我鎮(zhèn)進行了觀摩和學習，我們的養(yǎng)護工作給省市領(lǐng)導(dǎo)留下了深刻的印象。
一年來，在全鎮(zhèn)上下的共同努力下，圓滿完成了我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，取得了一定的成績。我們決心進一步解放思想，與時俱進，搶抓機遇，乘勢而上，扎實工作，努力開創(chuàng)我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的新局面。
養(yǎng)護安全工作總結(jié)篇二
大橋鎮(zhèn)現(xiàn)有13個村，二個居委會，近3萬人口，近年，我鎮(zhèn)在上級領(lǐng)導(dǎo)及交通部門的大力支持下，共建成四級路68公里。從20xx年起，我們重點開始抓農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理，逐步完善管理體制，管理方法，管理考核，基本形成了規(guī)范化。在養(yǎng)護工作中我們堅持做到“五個到位”，即：認識到位、責任主體到位、資金到位、養(yǎng)護作業(yè)到位、監(jiān)督到位，切實履行了公路管理養(yǎng)護職能，把全鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作落在實處。
通過廣播標語、黑板報、宣傳等方式對《中華人民共和國公路法》、《江蘇省公路條例》等法律法規(guī)進行廣泛的宣傳，提高了干部和村民養(yǎng)路、護路的意識和自覺性，公路沿線住戶村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現(xiàn)象得到明顯改善，村民對道路的“建、管、養(yǎng)”意識普遍提高。
年初鎮(zhèn)政府召開各村負責人和道路養(yǎng)護人員會議，明確全年農(nóng)村公路工作任務(wù)和目標，與各村簽訂了《村道管理責任書》，同時全鎮(zhèn)68公里水泥路均與養(yǎng)護責任人簽訂了《村級道路養(yǎng)護合同》，把道路養(yǎng)護、管理等落實到人，責任到人。在總結(jié)去年管理機制的基礎(chǔ)上，一是進一步完善養(yǎng)護機制，建立健全養(yǎng)護責任制和養(yǎng)護責任追究制，二是村民建房杜絕侵占鄉(xiāng)村的道路的行為發(fā)生，三是充分發(fā)揮“一事一議”議事制度，鼓勵和調(diào)動村民養(yǎng)路和護路積極性，四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金，改善養(yǎng)護條件，提高養(yǎng)護水平。
江岸村和洋南村村民積極發(fā)揮村組作用，召開村民大會，采取“一事一議”，自籌資金10余萬元，政府投入資金10余萬元，對兩村的路肩進行硬化改造。另外水泥路上的很多橋梁因年久失修，橋面已破損，村民自籌資金，政府投資20余萬元，對其橋進行了改造。以上路橋的改造修復(fù)工程，得到了上級有關(guān)部門的大力支持，為村民解決了行路難題，方便了村民的生產(chǎn)生活，加快社會主義新農(nóng)村建設(shè)。
完善公路配套設(shè)施，可以更好的延長路的使用壽命，我們著重做到四個到位：
1、高標準路肩做到位。路肩做好可以護路又可以保證行車安全，我們要求各村公路兩側(cè)的路肩培土要確保達到1米以上，除了養(yǎng)護人員正常管理外，每年我們以村為單位對路面水毀路段進行一次全面的培土，今年新老公路路肩共培土方3萬方。
2、兩側(cè)排水溝挖到位。排水不暢將對公路構(gòu)成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側(cè)無積水，開挖高標準排水溝是養(yǎng)護工作的重中之重，我鎮(zhèn)高度重視這項工作，在路肩兩側(cè)1米外開挖排水溝，以確保排水暢通。
3、綠化工作做到位。在公路兩側(cè)因地制宜進行綠化，道路兩側(cè)栽種楊樹、女貞、紫薇等綠化樹種，保障路肩不被雨水沖刷，今年共栽種各種樹木達4萬株，并定期進行修剪、刷白、防治病蟲害，保障樹木的正常生長。
4、農(nóng)村公路的標志標牌到位，路、村、限載牌、責任牌、拐彎牌、警示樁等等今年共設(shè)置了105個，所有水泥結(jié)合部都安裝了里程碑，實現(xiàn)了標準化路段管理。
在今年的工作中，我們始終保持著高昂的工作精神，在工作中與市農(nóng)路養(yǎng)護科保持高度一致。為把我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路建設(shè)搞得更好而努力，今年我鎮(zhèn)迎接省7月和12月省農(nóng)村公路檢查，通過檢查給省里的領(lǐng)導(dǎo)留下了很好的印象，特別是7月份的大檢查，我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路資料和路況得到了省交通廳董主任的高度贊賞，在檢查后不久，徐州市銅山縣的領(lǐng)導(dǎo)還親臨我鎮(zhèn)進行了觀摩和學習，我們的養(yǎng)護工作給省市領(lǐng)導(dǎo)留下了深刻的印象。
一年來，在全鎮(zhèn)上下的共同努力下，圓滿完成了我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，取得了一定的成績。我們決心進一步解放思想，與時俱進，搶抓機遇，乘勢而上，扎實工作，努力開創(chuàng)我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的新局面。
養(yǎng)護安全工作總結(jié)篇三
省交通運輸廳編制的《四川省20xx-20xx年農(nóng)村公路改善工程實施方案》中，涉及岳池縣共14條公路126.8公里，預(yù)計投資12680萬元。20xx年，省廳局下達了8條78.7公里農(nóng)村公路改善工程建設(shè)計劃。我縣現(xiàn)已基本完成全部建設(shè)任務(wù)，共投資7870萬元，其中省補資金3148萬元，地方匹配資金4722萬元。完成目標分別為：
1、白廟至石圭公路計劃5.9公里，實施5.9公里，完成投資590萬元；
2、坳口至大米廠公路計劃24.9公里，實施18公里，完成投資2200萬元；
3、觀橋至廣南界公路計劃7.8公里，實施7.8公里，完成投資780萬元；
4、雙碑至高興公路計劃13.2公里，實施13.2公里，完成投資1320萬元；
5、龍孔至干壩志公路計劃8.4公里，實施5.6公里，完成投資670萬元；
6、花園至花園鎮(zhèn)公路計劃4.1公里，實施4.1公里，完成投資410萬元；
7、石埡至喬家公路計劃6.6公里，實施6.6公里，完成投資660萬元；
8、石埡場至觀音橋公路計劃7.8公里，實施7.8公里，完成投資780萬元；
省交通運輸廳編制的《四川省20xx-20xx年公路安保工程(路側(cè)護欄)建設(shè)實施方案》中，涉及岳池縣共88.29公里，預(yù)計投資2118萬元。20xx年我縣實施了石埡至大佛、雙碑至高興、響水至雙鄢、觀橋至紅土地、白廟至石圭、金岳路7條省縣道共計60000米的波形防護欄工程；20xx年計劃實施縣、鄉(xiāng)、村道波形防護欄132200米，涉及全縣10個片區(qū)43個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，投資額約4000萬元，目前已施工完成波形防護欄115500米。
(三)農(nóng)村公路渡改橋工程。
省交通廳編制的《四川省20xx-20xx年農(nóng)村渡口渡改橋建設(shè)方案》中，涉及岳池縣10座渡改公路橋，預(yù)計投資10873萬元。20xx年，省廳局下達了6座農(nóng)村公路渡改橋建設(shè)計劃，分別為：紅蘭渡渡口、紅星渡口、鎮(zhèn)裕渡口、河峽溪渡口和袁家跳墩渡口。我縣現(xiàn)已全面啟動渡改橋工程建設(shè)，目前麻柳橋渡口、袁家跳墩渡改橋已全面完工，其余4座農(nóng)村公路渡改橋都正在建設(shè)，預(yù)計年前全面完工。6座渡改橋總投資約6931萬元，其中省補資金2078萬元，地方匹配資金4853萬元。
1、加強組織領(lǐng)導(dǎo)。縣府成立了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作領(lǐng)導(dǎo)小組，縣府分管領(lǐng)導(dǎo)任組長，縣財政局、審計局、監(jiān)察局、公安局、縣委縣府督查室等相關(guān)部門負責人為成員，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室于縣交通運輸局，具體負責農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的監(jiān)督、指導(dǎo)、檢查、考核等日常工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也成立了由鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領(lǐng)導(dǎo)任組長，各村委會書記任副組長，各交管辦(站)和村委會相關(guān)人員為成員的公路管理養(yǎng)護工作領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負責本轄區(qū)內(nèi)的公路管理養(yǎng)護工作。構(gòu)成了一級抓一級，層層抓落實的良好氛圍。
2、加強日常養(yǎng)護。依據(jù)《公路法》的規(guī)定，按照“省縣道公路縣養(yǎng)護、鄉(xiāng)道公路鄉(xiāng)(鎮(zhèn))養(yǎng)護、村道公路村委會養(yǎng)護”的原則，縣養(yǎng)路一、二段將以前未列養(yǎng)的縣道公路納入養(yǎng)護范圍，將以前列養(yǎng)的鄉(xiāng)道公路交由鄉(xiāng)(鎮(zhèn))自行管理養(yǎng)護，進一步明確公路管理養(yǎng)護職責主體。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦(站)牽頭組織各村委會確定了專人對管轄區(qū)域的公路進行養(yǎng)護和管理，并明確了養(yǎng)護路段以及工作職責，對養(yǎng)護人員嚴格按照鄉(xiāng)鎮(zhèn)制定的《公路養(yǎng)護管理考核辦法》進行考核?？h農(nóng)村公路管理養(yǎng)護領(lǐng)導(dǎo)小組按照《岳池縣縣鄉(xiāng)村道公路管理養(yǎng)護考核辦法》對全縣公路養(yǎng)護管理工作進行考評，嚴格獎懲逗硬。
3、加大養(yǎng)護投入。我縣按照有路必養(yǎng)的原則，加強對轄區(qū)內(nèi)縣鄉(xiāng)村道公路的日常養(yǎng)護經(jīng)費的投入，并按照縣道7000元/公里、鄉(xiāng)道3500元/公里、村道1000元/公里(其中村道縣、鄉(xiāng)財政各500元/公里)將公路養(yǎng)護經(jīng)費納入財政預(yù)算并足額落實到位，大中修工程經(jīng)審核批準另行核撥資金，確保了農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作落到實處。同時，按照?？顚Ｓ玫脑瓌t，我局會同縣財政部門制定了公路養(yǎng)護資金的使用管理辦法，完善了資金申請、撥付、使用等各個環(huán)節(jié)的工作制度，保證其安全、合理、有效使用，并理解紀檢監(jiān)察、財政、審計以及上級行業(yè)主管部門的監(jiān)督檢查；上級行業(yè)主管部門下?lián)艿囊约翱h財政補助的農(nóng)村公路養(yǎng)護資金，由縣財政局撥付給我局，我局建立養(yǎng)護資金臺帳統(tǒng)一安排和管理，根據(jù)年度管養(yǎng)計劃和考核狀況撥付各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村和縣級公路管理養(yǎng)護部門。
4、加強公路管理。一是創(chuàng)新管理機制，在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立了農(nóng)村公路管理辦公室，建立了鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理為主，公路路政職能部門管理為輔的工作機制。二是加大宣傳力度，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)組織人員深入公路沿線的村社，將公路管理的法律法規(guī)宣傳到戶農(nóng)，提高了沿線群眾愛路護路意識。三是加強日常管理，強化路面巡查，及時清排路障，確保了公路的暢通安全。四是加強對公路建筑控制區(qū)的管理，公路建筑控制區(qū)的違法建筑得到了有效遏制。五是加大資金投入，設(shè)置完善了農(nóng)村公路交通標志牌和安全設(shè)施。
1、我縣現(xiàn)有的農(nóng)村公路還尚未構(gòu)成較成熟發(fā)達的交通網(wǎng)絡(luò)，爛路危橋、缺路無橋的斷頭公路還存在較多。省廳局下達給我縣的工程項目與群眾出行需求差距較大。
2、農(nóng)村公路省補資金補助標準太低，地方財政匹配壓力太大。
3、由于近年來村級公路修建里程大大增加，村級公路養(yǎng)護資金投入大，地方財政壓力大。
我公司主要的工作是圍繞以下四個方面開展的：
今年的干線公路養(yǎng)護線路是s229、s332、s231、s233、s333局部，養(yǎng)護里程與去年相比有所減少，今年的養(yǎng)護產(chǎn)值約1000萬元左右，第四季度養(yǎng)護檢查評比興化在泰州排第三名，考級優(yōu)，圓滿地完成了干線公路養(yǎng)護目標任務(wù)。
今年的縣道養(yǎng)護完成產(chǎn)值約800萬元左右。第四季度檢查評比剛開始，前三季度縣道養(yǎng)護在泰州地區(qū)排行都取得不錯的成績，估計第四季度考評也比較好，肯定能完成與市局簽訂的養(yǎng)護考核目標。
大周線建立縣道禮貌樣板路已順利地通過上級驗收。
今年的工程自己中標的很少，主要做的是分包，大部分是路面工程，其中城市市政路面完成約4000萬元，干線公路大修完成700萬元，縣道大修完成500萬元，路基完成1000萬元，基本與去年持平。
組織員工參加省市規(guī)定的技能培訓，培訓人數(shù)100多人次，以提高技能及操作水平，能更好地完成施工任務(wù)。
抓員工的思想教育，引導(dǎo)員工要以公司為家以公司為家，關(guān)心公司的生存及發(fā)展，用心發(fā)揮主人翁的作用，提出合理化的推薦及未來的經(jīng)營方向，共同抱團使公司正常健康發(fā)展，確保員工穩(wěn)定合理的收入。
平時利用空閑時間，組織員工讀書、看報、看電視，上網(wǎng)了解國家大政方針、國家的政策導(dǎo)向提高自己的政策水平，做到遵法、守紀，擁護黨的領(lǐng)導(dǎo)，愛祖國，愛人民，尊敬長輩，關(guān)懷晚輩，愛護自己、關(guān)心家人。
加強對員工的安全生產(chǎn)教育，堅決做到以人為本，生命第一位，不違章作業(yè)，不違章操作，遵守勞動紀律，確保“安全第一”。
回顧今年所做的工作，今后還須努力，不要指望誰來給飯吃，務(wù)必自己想辦法去找飯吃，同時期望局及上級部門能關(guān)懷還是要關(guān)懷一下，對員工的精神面貌有好處。
養(yǎng)護安全工作總結(jié)篇四
20xx年以來，我站的安全生產(chǎn)工作始終貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，牢固樹立安全責任重于泰山的意識，認真貫徹上級有關(guān)安全生產(chǎn)工作的會議及文件精神，遵循“橫向到邊、縱向到底、責任到人、不留死角”的安全生產(chǎn)工作原則，在全站范圍內(nèi)開展安全生產(chǎn)大檢查及整改活動，進一步建立健全安全崗位責任制，探索制定安全生產(chǎn)的長效機制，加強領(lǐng)導(dǎo)，落實責任，強化監(jiān)督檢查?，F(xiàn)將安全生產(chǎn)工作總結(jié)如下：
一、完善體制、明確責任，切實強化安全監(jiān)管。
站領(lǐng)導(dǎo)班子高度重視安全工作，及時召開安全工作會議，對班子成員職責進行明確分工，制定印發(fā)了《關(guān)于安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員及職責分工的通知》，明確職責，落實責任，要求各成員切實擔負起對安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)、管理、督查、檢查責任，為全站安全生產(chǎn)工作的順利開展提供組織保障;嚴格落實“一崗雙責”，層層簽訂安全目標責任狀。在去年的基礎(chǔ)上對安全生產(chǎn)責任書的考核內(nèi)容和考核實施細則進行了充實和完善，站主要領(lǐng)導(dǎo)與分管領(lǐng)導(dǎo)，分管領(lǐng)導(dǎo)與各科室，各科室負責人與所屬人員分別簽訂了安全生產(chǎn)目標責任書，把安全生產(chǎn)工作目標任務(wù)層層分解，形成了“橫向到邊、縱向到底、責任到人、不留死角”的絡(luò)格局。為強化安全保障責任，營造和諧公路環(huán)境，防止責任性事故的發(fā)生，提供了措施保障。
二、積極響應(yīng)、群策群力，扎實開展安全生產(chǎn)活動。
我站以黨的*精神為指針，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，堅持安全發(fā)展的指導(dǎo)原則，狠抓隱患整改，進一步排查我站存在的安全生產(chǎn)隱患，完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度，提高安全生產(chǎn)管理水*，確保我站安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定，進行了以汛期安全、應(yīng)急保暢、隱患排查治理的安全檢查活動。
嚴格落實責任。嚴格落實“一崗雙責”和“分工負責制”，全站職工結(jié)合個人分工情況積極主動的開展隱患排查治理工作，做到了不走過場、不留盲區(qū)、不留死角。加強隱患的治理和監(jiān)控。對排查掌握的事故隱患，都立即下發(fā)隱患整改通知書，按照責任、措施、資金、時間、預(yù)案“五落實”的要求，已經(jīng)全部整改到位。
三、加強宣傳，廣泛動員，切實增強安全生產(chǎn)意識。
(一)積極部署，廣泛動員。班子高度重視安全生產(chǎn)工作，把安全工作擺上重要議事日程，切實抓緊、抓細、抓實。始終堅持安全例會制度，及時傳達上級文件精神，了解各科室、路政中隊安全生產(chǎn)情況，查擺問題，將各類事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。召開安全生產(chǎn)工作專題會議，傳達貫徹全市公路系統(tǒng)安全工作會議精神，認真學習市局領(lǐng)導(dǎo)的講話精神，全面總結(jié)回顧2011年安全生產(chǎn)工作情況，對20xx年的安全生產(chǎn)工作進行了安排部署。
(二)強化培訓，增強意識。為提高全站的安全管理水*和安全意識，我站積極開展了安全基礎(chǔ)知識、技術(shù)技能和安全法律法規(guī)等方面的培訓教育工作，重點學習了市處下發(fā)的關(guān)于汛期和冬季公路保暢的應(yīng)急預(yù)案，并及時制定了我站的公路保暢應(yīng)急預(yù)案，同時組織學習了《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《河北省安全生產(chǎn)條例》，并對學習情況進行了答卷測試，提高了全站干部職工的安全意識，有效的防范了安全事故的發(fā)生。
(三)加大宣傳，強化防范。我站認真學習貫徹市處關(guān)于印發(fā)《全市公路系統(tǒng)安全生產(chǎn)隱患治理年活動方案》的文件精神，認真組織，周密安排，加強教育，擴大宣傳，確保目標、措施、任務(wù)落到實處。在養(yǎng)護公司和道路顯著位置懸掛安全生產(chǎn)隱患排查和專項整治的條幅，向過往司乘人員發(fā)放安全生產(chǎn)宣傳材料，努力提高安全生產(chǎn)意識，增強安全生產(chǎn)防范技能。
四、強化措施，突出重點，扎實做好下半年安全生產(chǎn)工作。
(一)認真做好節(jié)假日值班工作。按照市局要求對節(jié)假日期間安全生產(chǎn)工作和值班工作進行了安排部署，堅持領(lǐng)導(dǎo)帶班制，做到定人、定車、定崗，切實做好節(jié)假期間值班工作，加強對公路巡查和機關(guān)夜間巡查力度，做好節(jié)假日期間安全保衛(wèi)工作。
(二)認真做好安全檢查工作。利用周一全站例會期間認真組織對重點部位潛在的安全隱患進行排查，加強對機關(guān)辦公樓用電，行政車輛、財務(wù)票據(jù)、辦公自動化設(shè)備進行安全檢查，做到防患于未然。
(三)認真做好飲食安全工作。馬屯養(yǎng)護公司切實加強食堂、
餐廳的衛(wèi)生管理，努力創(chuàng)造一個良好的生活環(huán)境。加大對食品采購的檢查驗收力度，做到無變質(zhì)、腐爛、不合格的食品入庫，確保養(yǎng)護干部職工的飲食安全。
(四)認真做好綜治防范工作。機關(guān)門崗加強對外來人員、車輛的詢問記錄工作，確保站內(nèi)無閑雜人員逗留，嚴禁外來人員不經(jīng)帶班領(lǐng)導(dǎo)同意在本單位逗留。加強對機關(guān)大院、辦公樓進行夜間巡查力度，有效的防止盜竊現(xiàn)象的發(fā)生。班子成員落實崗位前移，靠前指揮的要求，嚴格落實領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，確保突發(fā)事件的控制及信息溝通。
(五)認真做好機關(guān)“七防”工作。一是防高溫。對機關(guān)空調(diào)進行全面檢修，確保在使用時運行正常;購買了夏季防暑、防蟲用品，及時發(fā)放到每一位干部職工手中，防止職工高溫中署;二是防大汛。為切實作好汛期的安全度汛工作，成立了防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了防汛預(yù)案，購買了雨季防汛物資。對公路邊溝兩側(cè)邊坡采取加固措施;三是防雷電。針對夏季雷雨天氣較多的特點，對機關(guān)辦公樓進行了防雷裝置全面檢測;四是防大風。面對夏季有可能出現(xiàn)大風天氣，我站對公路沿線的標志牌、宣傳牌進行了檢查加固，防止大風天氣造成傾倒、損壞現(xiàn)象的發(fā)生。
(六)認真做好機關(guān)車輛駕駛員的安全教育工作。一是利用安全會對駕駛員進行交通安全教育，嚴禁車輛駕駛員班前飲酒，提高安全交通意識，二是對車輛的方向、制動、傳動、車容車貌進行專項檢查，確保運轉(zhuǎn)正常，不帶故障出車。三是確保駕駛員有良好的精神狀態(tài)，在炎熱夏季安排好司機的休息，在行車中能夠始終保持清醒頭腦，杜絕疲勞駕車現(xiàn)象的發(fā)生，確保行車安全。在今后的工作中，我們將從講政治、講穩(wěn)定的高度認真履行職責，加大措施，強化管理，把安全生產(chǎn)真正落實到實際工作中去，為圓滿完成全年的各項工作而不懈努力。
養(yǎng)護安全工作總結(jié)篇五
江岸村和洋南村村民積極發(fā)揮村組作用，召開村民大會，采取“一事一議”，自籌資金10余萬元，政府投入資金10余萬元，對兩村的路肩進行硬化改造。另外水泥路上的很多橋梁因年久失修，橋面已破損，村民自籌資金，政府投資20余萬元，對其橋進行了改造。以上路橋的改造修復(fù)工程，得到了上級有關(guān)部門的大力支持，為村民解決了行路難題，方便了村民的生產(chǎn)生活，加快社會主義新農(nóng)村建設(shè)。
養(yǎng)護安全工作總結(jié)篇六
通過廣播標語、黑板報、宣傳等方式對《中華人民共和國公路法》、《江蘇省公路條例》等法律法規(guī)進行廣泛的宣傳，提高了干部和村民養(yǎng)路、護路的意識和自覺性，公路沿線住戶村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現(xiàn)象得到明顯改善，村民對道路的“建、管、養(yǎng)”意識普遍提高。
養(yǎng)護安全工作總結(jié)篇七
今年以來，白洋鎮(zhèn)農(nóng)村道路養(yǎng)護工作在鎮(zhèn)委、鎮(zhèn)政府的領(lǐng)導(dǎo)下，在市主管部門的指導(dǎo)下，按照枝江市農(nóng)路辦要求，我們主要做了以下三個方面的工作。
20xx年3月，白洋鎮(zhèn)委副書記王錦福同志就全年我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管護工作作了全面安排部署。
一是全面提升農(nóng)村公路等級，要求做到：路基達標準，路田要分家，邊溝排水暢，路肩培堅實，道路設(shè)施要配套，橋梁必須保安全，路邊綠化要啟動，路面保持整潔干凈，要求每個村必須建一條標準路段。
二是農(nóng)村道路安全管理整治工作到位。加強安全警示教育，做到預(yù)防為主;對道路安全警示標志要加強管理，對損壞、丟失的要補齊，對標志樁牌不明顯要添漆;加大限速、限載工作的管理力度，對不聽招呼的要嚴肅處理;要加強道路、橋涵隱患的排查和整治工作，發(fā)現(xiàn)問題，要及時處理和上報，確保全鎮(zhèn)交通安全工作不出問題。
今年市下達我鎮(zhèn)通村公路任務(wù)3.8公里，其中官大堰村硬化道路2公里，雅畈村硬化道路1.8公里。全鎮(zhèn)今年硬化里程堅持建設(shè)標準，嚴格按照設(shè)計方案組織施工，工程建設(shè)項目嚴格把關(guān)，監(jiān)督管理到位。施工過程中，鎮(zhèn)與村、村與施工單位分別簽訂了施工安全責任書和質(zhì)量監(jiān)督管理責任書，確保了工程進度和安全。同時，各村爭取計劃外硬化工程22.1公里，其中太保場2公里，善溪沖1.5公里，朱家沖2.3公里，裴家崗村2.55公里，趙家鋪5公里，舒家嘴1.75公里，駱家沖村3.2公里，滾鐘坡村3.8公里，并要求各村當年任務(wù)11月份前完成，完不成任務(wù)的村將取消道路硬化計劃指標。
全鎮(zhèn)實有農(nóng)村公路376.公里，國家普查道路297.984公里，其中鄉(xiāng)道100.967公里，四o四專用公路8.865公里，村級道路188.152公里，要求各村有能力通車的路段要全面加強養(yǎng)護。
一是加強管理。按照農(nóng)村道路確定的管理線路，由鎮(zhèn)縣鄉(xiāng)道路管理站年初與各村確定路段，分線路登記入冊，按砂石路段每5公里、水泥路面每10公里確定一名養(yǎng)護人員進行管護，管理事項由路管站和村確定。其內(nèi)容包括水泥路面清掃，砂石路面填坑、補平，路肩砍草、補坡，邊溝清理，路邊標志維護，橋涵管理;路權(quán)維護，災(zāi)害處理，綠化管理等等。專管人員按管護標準實施管護。鎮(zhèn)政府為加強農(nóng)村道路養(yǎng)護職責，制定了農(nóng)村道路安全生產(chǎn)管理制度、養(yǎng)護人員十大職責、大中型工程維修實施方案、農(nóng)村道路養(yǎng)護方案和通村工程管理責任書等相關(guān)的管理文件。各村為了加強農(nóng)村道路管養(yǎng)工作，確定了村主任負責，副職干部具體管理，并制定可操作性方法。如滾鐘坡村、裴家崗村組建了農(nóng)村道路養(yǎng)護協(xié)會，由協(xié)會對全村農(nóng)村道路進行管理，并取得了明顯的效果，為我鎮(zhèn)農(nóng)村道路提檔升級、達標成起到了帶頭作用。
二是提高質(zhì)量。各村把農(nóng)村公路基礎(chǔ)做好做實，確保道路暢通，無安全隱患。對雅三路舒家嘴村段路面損壞嚴重地段進行了維修。同時對全年農(nóng)村公路養(yǎng)護中少數(shù)路段管理不到位的，提出了限期整改到位方案。到目前止，共發(fā)整改意見書18份。
三是落實責任。鎮(zhèn)與村簽訂農(nóng)村道路管養(yǎng)責任書，村與養(yǎng)護專班人員簽訂管養(yǎng)合同，實行百分制考核，兌現(xiàn)工資報酬。對驗收不合格的道路實行村主任全年工資掛鉤的’辦法實行目標責任考核。。農(nóng)村道路管養(yǎng)責任人是各村民委員會主任，按照所需養(yǎng)護里程落實專班人員，實行定線、定人、定管養(yǎng)任務(wù)、定工資報酬，層層負責，落實管養(yǎng)質(zhì)量標準、檢查內(nèi)容，由鎮(zhèn)路管站負責制定，并定期和不定期檢查登記，督辦到位。四是經(jīng)費保障。今年以來，市農(nóng)路辦為調(diào)動農(nóng)村道路管護工作的積極性，不斷加大對農(nóng)村道路養(yǎng)護經(jīng)費的投入，補助資金增加到1000元/公里。我鎮(zhèn)為了加強資金管理，將有限資金用足用活，充分發(fā)揮其效率，實行財政所專戶管理、?？顚Ｓ?、不截留、不挪用，按照年初合同、目標責任制管理事項，年終分線路綜合考核評分，路額到村兌付給養(yǎng)護人員，并由財政、路管站抽查，不到位的督辦到位，從而調(diào)動了管護人員的積極性。
20xx年，我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作取得了初步成效，但還存在不少的問題?？陀^上講，今年天氣不正常，下雨時間長，增加了工作難度;主觀上看，少數(shù)村對農(nóng)村公路管養(yǎng)工作不夠重視，對養(yǎng)護人員管的不嚴，路段管理不到位，主要是路田分家不徹底、標志仍有丟失、應(yīng)對災(zāi)害處理不及時等，這些問題需在以后的工作中加以糾正。
養(yǎng)護安全工作總結(jié)篇八
今年來，xxx局按照“建養(yǎng)并重”的公路發(fā)展方針，將橋梁養(yǎng)護管理作為一項長期的重要工作來抓，牢固樹立橋梁“安全責任重于泰山”意識，遵循“橫向到邊、縱向到底、責任到人、不留死角”的橋梁管理工作原則，加強橋梁檢查檢測，加大危橋改造力度，使列養(yǎng)公路橋梁技術(shù)狀況始終處于良好狀態(tài)，確保了橋梁運行安全。
橋梁是公路的重要組成部分，橋梁安全是公路安全的重中之重。為加強**縣境內(nèi)列養(yǎng)公路60座橋梁的養(yǎng)護和安全管理工作，我局高度重視，認真研究部署，成立了由一把手任組長、分管養(yǎng)護工作的副局長和局總工程師任副組長、各股室及局屬單位負責人為成員的橋梁養(yǎng)護與管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，明確并強化了專職橋梁養(yǎng)護工程師責任。同時，建立并重新完善了橋梁管養(yǎng)“三個一”責任制，構(gòu)筑了以行政負責人、分管負責人、技術(shù)負責人及觀測承包人員為主體的四級橋梁管養(yǎng)責任體系，牽住橋梁養(yǎng)護與管理工作的“牛鼻子”，構(gòu)筑全系統(tǒng)“齊抓共管、密切配合、各負其責”的工作大格局。
養(yǎng)手段。針對受制于**縣境內(nèi)江河湖汊眾多、地質(zhì)條件復(fù)雜，橋梁檢查無法抵近等實際情況，為更好地了解橋梁技術(shù)狀況，我局先后投入數(shù)萬元，陸續(xù)添置、配備了橡皮艇、拍照望遠鏡、高性能照相機、電腦等檢查工具、設(shè)備和儀器。同時，積極推廣應(yīng)用橋梁養(yǎng)護管理信息系統(tǒng)，實行一橋一檔、資源共享。橋梁檔案實行動態(tài)管理，結(jié)合定期檢查進行更新匯總，逐橋核準基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫、歷史維修庫、病害數(shù)據(jù)庫等信息，為科學決策提供真實準確的第一手資料。
在橋梁養(yǎng)護與管理過程中，我局針對列養(yǎng)公路橋梁的不同技術(shù)狀況，突出“改、修、養(yǎng)”三字，分門別類、因橋施策、因橋管養(yǎng)，大力組織開展以危橋改造為重點的橋梁管養(yǎng)活動，著力提高橋梁的整體技術(shù)狀況。一是改危橋，不猶豫。對檢查中發(fā)現(xiàn)的四、五類橋梁，及時采取加固或改建措施，遏制危橋大量出現(xiàn)的勢頭，及時消除行車安全隱患。對一時半刻不能進行改造的隱患橋，第一時間向市公路局報告，請市公路局橋梁專家會診并及時設(shè)置限載等禁令標志，并爭取沿線群眾的理解與支持，及時采取設(shè)置限高、限寬設(shè)施等限制通行措施。累計實施危橋改造19座延米。二是修病橋，不松勁。對檢查中發(fā)現(xiàn)的二、三類橋梁局部損壞及時進行維修，將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，改善橋梁安全技術(shù)狀況，延長橋梁使用壽命。有些修建年限較長的橋梁，由于當時的設(shè)計缺陷未設(shè)置搭板，橋頭跳車嚴重，我局從有限的小修保養(yǎng)經(jīng)費中拿出資金，先后對**公路**橋、**公路**橋增設(shè)了搭板，減小了車輛對橋梁的沖擊；對橋面鋪裝損壞嚴重的橋梁如**國道***橋、**公路**橋、**國道**進行了橋面鋪裝更換，并對列養(yǎng)公路橋面鋪裝有裂縫的橋梁進行了灌封處理，延遲橋梁使用壽命。三是養(yǎng)好橋，不懈怠。對技術(shù)狀況較好的橋梁，認真做好日常保養(yǎng)和小修，保持其良好的運營服役狀態(tài)，防止橋梁技術(shù)狀況下滑。
我局的橋梁養(yǎng)護與管理工作，在上級主管部門的大力支持下，克服了危橋改造資金不足特別是縣道危橋改造資金嚴重不足等困難，取得了一些成效。我們深刻認識到，加強橋梁養(yǎng)護與管理，保證橋梁運營安全，是今后一項長期而艱巨的工作任務(wù)。在今后的工作中，我局將認真學習和借鑒先進經(jīng)驗和做法，進一步加強和改進橋梁養(yǎng)護與管理工作，努力構(gòu)建橋梁養(yǎng)護與管理長效機制，全面提高我局橋梁養(yǎng)護管理水平，為保障橋梁運營安全創(chuàng)造良好條件。
養(yǎng)護安全工作總結(jié)篇九
今年以來，我所在上級有關(guān)部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞為廣大農(nóng)村全面建設(shè)小康社會而服務(wù)這一核心目標，大力抓好農(nóng)村公路的改造建設(shè)和養(yǎng)護、管理工作。通過全體干部職工的共同努力，全面完成了年初制定的各項工作任務(wù)，為全縣農(nóng)民群眾早日奔康致富打下了良好的交通運輸環(huán)境?，F(xiàn)就一年來的各項工作總結(jié)如下：
xx年我所管養(yǎng)縣鄉(xiāng)公路里程已達到公里，比xx年的養(yǎng)護里程增加了公里左右，其中縣道公里，鄉(xiāng)道公里。養(yǎng)護里程的增加和大多新增養(yǎng)護里程存在缺少涵洞、路基不穩(wěn)等問題，給養(yǎng)護工作帶來了不少問題。面對困難，全體養(yǎng)護管理人員積極探索，不斷深化養(yǎng)護管理制度改革，一是繼續(xù)加大鄉(xiāng)道下放力度，將條件成。
我所于年初制定了切實可行的公路綠化計劃，抓好春季有利的綠化時機，組織全所干部職工不畏艱苦，全力投入到公路綠化工作中，累計共投入資金元，種植速生桉幼苗株，新增公路綠化里程公里，補種綠化里程公里，完成了大平至萬利、那隆至簕菜、里村至禮回等公路的綠化工作。
二、等外公路提級改造工作：
為了進一步改善農(nóng)村公路行車環(huán)境，有效解決農(nóng)民群眾行路難的問題，xx年，我所多方籌集資金多萬元，已開工改造的清水降至大平公里等外改四級公路已竣工投入使用、太平至那樸公里的等外改三級公路工程目前施工進展順利，擋土墻、涵洞等砌體工作已完成以上，路基土方工程完成以上，預(yù)計年底前即可竣工通車。
三、搶修水毀公路：
每年雨季，是農(nóng)村公路嚴重水毀的季節(jié)，這不但嚴重影響了農(nóng)民群眾日常生活、生產(chǎn)，一定程度上阻礙了交通運輸?shù)陌踩珪惩?。今年在雨季到來之前，我所根?jù)往年工作經(jīng)驗，制定了周密的公路水毀搶修方案，全體干部職工加班加點，放棄節(jié)假日雙休日，全力投入到公路水毀搶修工作中去。
四、路政執(zhí)法：
五、鞏固和加強雙文明養(yǎng)護站建設(shè)，為養(yǎng)護工人創(chuàng)造良好生活、工作環(huán)境：
xx年，我所共籌集資金萬元，不斷完善基層養(yǎng)護站配套設(shè)施建設(shè)，維修養(yǎng)護站座，新建設(shè)的府靈養(yǎng)護站和今年改造建設(shè)的罩云養(yǎng)護站的辦公生活樓房及附屬設(shè)施建設(shè)已全部竣工投入使用，為養(yǎng)護工人創(chuàng)造了一個庭院綠化優(yōu)美、設(shè)施齊全的生活、工作環(huán)境，使他們能夠安心住站，做好本職工作。
20xx年7月7日—10月7日，酒店開展了“節(jié)能降耗，減支增效”活動，在酒店領(lǐng)導(dǎo)和部門領(lǐng)導(dǎo)的重視之下，部門本著“效益是省出來”的方針，在工作和生活當中加強了對各級管理人員以及員工的思想教育，同時，在酒店和部門的影響之下，各班組也制定了相關(guān)的規(guī)章制度；三個月來，部門始終把節(jié)能降耗宣傳教育工作放在重要的位置，在活動期間不斷的加強了員工的節(jié)能意識、成本管理意識、工作態(tài)度的責任感教育，要求部門的全體員工從小處著手，細處著眼，形成全員節(jié)能降耗的局面，將節(jié)能降耗的意識深入到每位員工的心中，使員工樹立起“共享利益，共御風險”的意識，使員工的節(jié)能意識從約束型轉(zhuǎn)變到自覺型，在整個活動期間創(chuàng)造了良好的成績，其主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
一、制定相關(guān)制度，嚴抓節(jié)能效果。
活動伊始，部門就對此次活動引起了高度重視，并召集管理人員召開了專門有關(guān)“節(jié)能降耗，減支增效”的相關(guān)會議，并對照酒店文件精神制定了嚴格的規(guī)章制度，成立了“節(jié)能降耗檢查小組”，并在今后的工作中嚴抓落實，發(fā)現(xiàn)有能源浪費現(xiàn)象的采取嚴肅的處罰，并動員全體員工的力量對長明燈、長流水、開窗開空調(diào)等現(xiàn)象進行監(jiān)督，并實行舉報有獎制度，使部門工作的貫徹和落實收到了事半功倍的效果。
二、通過量化考核，加強思想教育。
各班組在員工的班前會上，通過多種生活中的數(shù)據(jù)，加強對員工的思想教育，各班組各自開展了自己班組就“如何做好節(jié)能降耗”的討論會議，發(fā)動員工積極參與，集思廣益，提高員工的思想意識，通過一系列措施的實施，讓員工深刻的明白了節(jié)省下來的每一分錢都是企業(yè)的利益，也是跟自身的利益密不可分的，每一次節(jié)約都為酒店減少了一份經(jīng)營中的風險，從而有效控制成本費用，使每一位管理人員、每一位員工都要把減支增效工作放到日常工作的重要位置上來，以實現(xiàn)真正意義上的減支增效來提高經(jīng)濟效益。
三、采取多項措施，節(jié)能源自細節(jié)。
在酒店和部門的重視下，部門前、后臺各班組員工集思廣益，自動自發(fā)，采取了多項細節(jié)化的節(jié)能措施，取得了很好的成績，如：西餐廳制作了小型的牙簽筒，專門收集客人未用過的牙簽，并指派專人對黃油、果醬等未用食品進行回收；酒水部在水果盤的制作當中，將邊角余料充分利用，質(zhì)量不行的水果要求嚴格遵循退庫制度，避免人為浪費；湘菜食府請動力部的師傅對電視機、ktv的操作進行了培訓，避免了因不會操作實用維護而導(dǎo)致?lián)p壞設(shè)備設(shè)施的現(xiàn)象；華天宮在布草的管理上指派了專人負責，盡力做到“零流失、零破損”，在9月份的布草盤點中為酒店節(jié)約2000余元，在臺型的設(shè)計上，針對以前因擺臺造成用花數(shù)量的浪費，改為用綠豆、玉米等可回收利用的物品，給班組帶來了很好的經(jīng)營利潤？?后臺方面，在各廚師長的帶領(lǐng)之下，廚師的節(jié)約意識明顯提高，小到一份小菜、一根蔥，都不輕易浪費，在菜品的制作過程中，處處以“控制、節(jié)約”為本，加大了各廚房可重復(fù)利用菜品的力度，使以前不良習慣有了本質(zhì)上的改變，取得了良好的成績。
通過此次活動，部門的全員節(jié)約意識有了很大的提高，為酒店創(chuàng)造了更多的經(jīng)營利潤，也使廣大的員工樹立了良好的工作作風，在整個活動期間，優(yōu)秀的個人事跡層出不窮，給員工樹立了良好的榜樣，經(jīng)部門“公開、公平、公正”的評選，四樓華天宮員工周穩(wěn)定、一樓廚房廚師郭友軍被評為“節(jié)能降耗，減支增效”先進個人（個人優(yōu)秀先進材料附后）。
周穩(wěn)定優(yōu)秀事跡材料。
周穩(wěn)定，系我部華天宮員工，在“節(jié)能降耗、減支增效”的活動中，該員工以店當家，樹立了良好的主人翁意識和為酒店節(jié)能降耗的意識，其具體的表現(xiàn)如下：
周穩(wěn)定主要負責華天宮布草的管理，在日常工作中，他扎實肯干，任勞任怨，對待工作一絲不茍；每天在清理布草的過程中，臺布里經(jīng)常有客人還未使用過的牙簽、火柴等，為了節(jié)約易耗品，他每天都細心的收集一根根的回收，為了節(jié)約班組的布草成本，他經(jīng)常將已經(jīng)破損的臺布拿到布草房縫補，然后再進行使用，從而使班組的財務(wù)得到了保障，從而有效的控制了班組的成本費用。
其次，為了防止布草的流失和破損，在布草管理制度中指定了“以一換一”的制度和“直接上門服務(wù)”的形式以及建立處罰制度等等，從而促進了布草管理制度不斷規(guī)范和完善。
在餐后的收尾工作中，由于廳房的服務(wù)員去送客人，未能來得及關(guān)燈，他能在收布草的工作中主動將廳房的燈、空調(diào)關(guān)掉，及時的切掉電視機的電源，從而為酒店節(jié)約每一滴水和每一度電，杜絕安全隱患，給班組的其他員工樹立了良好的榜樣。
郭友軍優(yōu)秀事跡材料。
郭友軍系我部一樓廚房一進店多年的老師傅，自進店工作以來，他對待工作兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，有強烈的責任感，自酒店開展“節(jié)能降耗、減支增效”的活動以來，他堅持從我做起，從小事做起，給廚房的廣大員工樹立了良好的榜樣。
在后臺廚房的工作中，成本的控制往往直接影響經(jīng)營的效益，在這方面，他有著強烈的成本意識，對員工浪費的現(xiàn)象他都會大膽的指出來，對一些菜品的邊角料總是想方設(shè)法的做到充分利用，把浪費控制在最低點。
在安全方面，他經(jīng)常留心班組的設(shè)施設(shè)備情況，一旦發(fā)現(xiàn)異常情況就會及時的報告維修，把事故控制在萌芽狀態(tài)，能夠很好的配合好管理人員的工作，并提供合理化的建議，在員工當中起到了一個模范帶頭的作用。
我廠嚴格按照河南煤業(yè)化工〔20xx〕919號，關(guān)于《河南煤業(yè)化工集團選煤廠安全質(zhì)量標準化標準及考核評級辦法》的通知要求，積極開展我廠安全質(zhì)量標準管理工作，逐項逐條的對照標準，以“高于標準”的要求嚴格進行管理?，F(xiàn)將20xx年三季度安全質(zhì)量標準管理工作做以下總結(jié)。
一、安全質(zhì)量標準化工作開展情況。
（一）以安全“雙基”建設(shè)為抓手，為標準化工作奠定堅實基礎(chǔ)我廠認真貫徹落實“從零開始、向零奮斗”的安全理念，深入推進“012345”安全工作模式，大力實施“兩個規(guī)范”，并建立完善“五自”安全管理體系。在全廠范圍開展了安全“雙基”建設(shè)工作，實行“三級”安全管理模式，分級考核，層層落實安全責任，我們建立了員工安全信息檔案，實現(xiàn)了全員安全動態(tài)管理。
安全是做好一切工作的基礎(chǔ)，安全教育是搞好安全生產(chǎn)的關(guān)鍵。在全廠范圍內(nèi)開展安全教育活動，認真貫徹上級安全文件及公司領(lǐng)導(dǎo)安全重要講話專題活動，采用干部集中學習，職工利用“班組前30分鐘”和“每周兩小時學習”時間學習，要求全廠干部職工認真學習，做好學習記錄。
堅持每星期三安全辦公制度，管理人員到生產(chǎn)一線各個崗位查找隱患，建立隱患臺賬，實行閉環(huán)式管理，對所查出的問題按“五定”原則落實，把隱患消滅在萌芽狀態(tài)。三季度共查出大的隱患39條，全部落實整改，保證了設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)零事故的目標。
（二）開展現(xiàn)場文明管理加大環(huán)境治理力度。
對為使文明生產(chǎn)管理水平再上一個新臺階，現(xiàn)結(jié)合實際情況，制定下發(fā)鶴壁煤電六選辦〔20xx〕52號《六礦選煤廠文明生產(chǎn)管理辦法》。制訂本辦法的原則是從根本上解決問題，做到本質(zhì)性文明生產(chǎn)，即重點解決設(shè)備（設(shè)施）跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，以及個別工作崗位文明生產(chǎn)勞動強度大等問題，最終達到設(shè)備安全正常運轉(zhuǎn)，職工勞動強度降低，環(huán)境整潔衛(wèi)生舒適的目的。干部承包各區(qū)域，負責抓好落實工作，并值班每班交班會上通報三班文明衛(wèi)生好、壞典型，月度累計評比。
（三）堅持安全技術(shù)培訓工作不放松，注重提高員工素質(zhì)。
安全培訓是提高員工安全技術(shù)素質(zhì)的重要途徑。我們注重對職工的安全技術(shù)培訓，堅持利用“班前三十分鐘講安全”和“每周兩小時安全技術(shù)學習”制度，強化職工安全意識，不斷提高職工的安全素質(zhì)。
根據(jù)公司的要求和安排，我廠大力開展各崗位員工的培訓，根據(jù)培訓計劃，對全廠干部員工進行安全基礎(chǔ)知識、專業(yè)技能、企業(yè)文化等培訓，實行理論與實踐操作相結(jié)合的方式，提高全廠職工的操作技能水平，為做好安全生產(chǎn)工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。
（四）加強機電設(shè)備管理，提升維修質(zhì)量，保證安全運轉(zhuǎn)。
由于我廠建廠早，設(shè)備比較陳舊，為了保證正常生產(chǎn)，必須加強設(shè)備的維修及保養(yǎng)，在不影響正常生產(chǎn)的情況下，主要做了以下檢修工作：
1、加壓過濾機主軸電機、刮板運輸機電機注油；
2、檢查加壓過濾機油管路，確保其通暢；
3、檢查東浮選機攪拌裝置定子、轉(zhuǎn)子磨損情況；
4、圓振篩篩嘴磨損嚴重，及時更換；
5、垂直皮帶開裂、開膠處粘接；
6、清理高壓水池積煤，保證洗煤用水質(zhì)量；
7、清原煤緩沖倉，保證入洗原煤的連續(xù)性；
8、聯(lián)系加壓過濾機廠家，對設(shè)備主要部件進行大修、保養(yǎng)，保證浮選精煤脫水效果；
9、更換準備車間三、二樓皮帶，保證原煤運輸系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)；
10、低壓風機的維護，定期更換油氣分離器；
11、板框及時更新舊濾布，板框溜煤槽加固橫筋，更換行走小車；
12、檢查、更換離心機篩籃，保證其分選效果；
13、易堵溜煤筒安裝振動電機，保證其出料順暢。
通過設(shè)備的管理、維護工作，三季度我廠機電設(shè)備完好率為96.70%，待修率為3.30，事故率為0，符合“9051”標準。
二、各項生產(chǎn)經(jīng)營指標完成情況。
三季度（7-8）商品煤產(chǎn)量計劃18.77萬噸，實際完成19.34萬噸，完成計劃的103.03%；精煤產(chǎn)量計劃7.49萬噸，實際完成8.68萬噸，完成計劃產(chǎn)量的115.88%；另外，選煤利潤計劃-722.00萬元，實際完成-1，237.49萬元；噸煤加工費計劃28.60元/噸，累計28.56元/噸，比計劃下降了0.04元/噸。
未完成計劃指標原因分析：
1、7.8月份精煤價格持續(xù)偏低，一再降價，故利潤完成情況較差，但公司在考核中已及時做出調(diào)整，完成指標。
三、煤質(zhì)管理工作。
堅持煤質(zhì)質(zhì)量分析例會制度，每月對質(zhì)量管理進行一次全面分析總結(jié)，隨時解決生產(chǎn)中的質(zhì)量問題；二是精洗細選，嚴把精煤質(zhì)量關(guān)。加強對跳汰司機、浮選司機的培訓和相互交流學習，精心操控，合理配比藥劑，保證精煤質(zhì)量穩(wěn)定，為銷售奠定堅實的基礎(chǔ)；三是加大對煤質(zhì)管理考核，對生產(chǎn)車間、班組長實行了質(zhì)量抵押，將質(zhì)量管理責任傳遞到班組、員工身上，形成了全員抓煤質(zhì)的格局。
（二）充分發(fā)揮內(nèi)部市場化的考核作用。經(jīng)過二年多的運行，內(nèi)部市場化的激勵效應(yīng)凸顯，員工的工作積極性、主動性和能動性進一步增強。今年以來，我們把推行內(nèi)部市場化作為提升我們管理水平的主要抓手來抓，對所有車間、班組實行量化考核，使內(nèi)部市場化覆蓋全廠，向縱深發(fā)展。在準備車間、洗煤車間、儲裝車間實行量化考核的基礎(chǔ)上，將新投入運行的干燥車間納入市場化管理，將干燥產(chǎn)品數(shù)量、質(zhì)量等納入考核，激發(fā)了干燥車間員工的積極性，根據(jù)配煤要求，靈活、及時調(diào)整烘干產(chǎn)品數(shù)量和質(zhì)量，為選煤廠“配好煤”工作提供了保障。內(nèi)部市場化管理提升了我廠整體管理水平。
四、亮點管理工作。
（一）深挖潛力，提高產(chǎn)率。在礦井原煤產(chǎn)量偏低的情況下，為了完成公司的各項指標，我廠緊緊圍繞“選煤”兩字做文章，即“如何提高精煤產(chǎn)率，增加高附加值產(chǎn)品的銷售比率”，通過對跳汰選煤的準確指導(dǎo)，參數(shù)的合理調(diào)控；煤泥浮選職責的劃分，重要指標的考核，浮選藥劑的科學使用。我廠精煤產(chǎn)率有了顯著提高，1-8月份精煤累計產(chǎn)率54.24%，較去年同期46.27%提高了7.97%。
（二）大力推進技術(shù)改造。我們始終堅持科技創(chuàng)新的指導(dǎo)思想，不斷進行技術(shù)改造，三季度圍繞提質(zhì)增效我們實施改造項目2個，較好地服務(wù)了全廠安全生產(chǎn)。
1、自制毛刷清煤器。
毛刷清煤器，由滾筒式毛刷、軸承組成，無動力機構(gòu)，安裝在運行的膠帶輸送機底皮帶下方，靠運轉(zhuǎn)的膠帶輸送機帶動其滾動，并將底皮帶回、粘上的積煤積水清掃到溜煤筒里面，解決了底皮帶沿線撒煤、灑水現(xiàn)象，不但減少了崗位司機人工清煤、鏟煤現(xiàn)象，同時也解決了皮帶運輸系統(tǒng)環(huán)境衛(wèi)生差的現(xiàn)象。
2、溜煤筒安裝振動電機。
為了解決入廠原煤中細粒級含量多，水分大，易造成運輸系統(tǒng)中溜煤筒出現(xiàn)粘煤、積煤，造成溜煤筒堵，皮帶被迫帶負荷停車，影響正常生產(chǎn)現(xiàn)象。我廠在溜煤筒下方位置安裝振動電機，解決因溜煤筒堵造成上道工序積煤增多，極難清理現(xiàn)象，同時也避免因溜煤筒堵后，停車清理積煤影響開車時間。
五、主要存在問題。
我廠目前是鶴煤公司最老的一個選煤廠，建于1968年，已有40多年的歷史，起初曾是六礦的一個脫水車間，經(jīng)過多次改造而成，基礎(chǔ)差、底子薄，存在問題較多。
（一）車間布局不合理，設(shè)備擁擠，影響美觀大方，部分地段狹窄，樓層較低，光線暗，樓板、墻皮有脫落現(xiàn)象。
（二）精煤水分高。由于礦井煤質(zhì)發(fā)生重大變化，細粒級含量的增加，造成精煤脫水效果差，水分一般在14.0%左右。
六、工作目標：
根據(jù)縣政府第48次常務(wù)會議部署安排，縣安辦、縣政府督查室會同縣監(jiān)察局、安監(jiān)局、交運局、住建局、質(zhì)監(jiān)局、交警大隊等單位組成四個督查組，于元月27日至29日對全縣當前安全生產(chǎn)工作情況進行了督查?，F(xiàn)將督查情況通報如下：
一、基本情況。
督查組按照縣政府辦《關(guān)于開展歲末年初安全生產(chǎn)工作督查的通知》精神要求，采取“三查十看”等方式，共督查了16鄉(xiāng)鎮(zhèn)、縣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、五祖寺風景名勝區(qū)和13個縣安委會重點成員單位。督查組重點對貫徹落實黨中央、國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)同志重要指示批示和國家、省市安全生產(chǎn)電視電話會議精神及縣政府第48次常務(wù)會議精神，部署加強安全生產(chǎn)工作，做好當前特別是春節(jié)期間安全生產(chǎn)工作情況，安全隱患排查治理等方面工作情況進行了仔細檢查，據(jù)統(tǒng)計，全縣共開展安全生產(chǎn)大檢查活動37次，排查各類生產(chǎn)經(jīng)營單位726家，查出各類事故隱患672處，其中重大事故隱患1處，責令停業(yè)整頓企業(yè)3家。
從督查情況看，當前安全生產(chǎn)工作有以下三個特點：
一是工作部署安排到位。大多數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和部門對做好歲末年初安全生產(chǎn)工作的重要性認識很高，把安全生產(chǎn)工作擺在了重要位置上。小池、孔壟、大河、下新、苦竹、黃梅鎮(zhèn)、住建局、公安局、交通運輸局、教育局、衛(wèi)計局等單位及時召開黨委會（黨組會）和安全生產(chǎn)工作會議，及時傳達貫徹安全生產(chǎn)電視電話會議精神和縣政府第48次常務(wù)會議精神，研究部署歲末年初安全生產(chǎn)工作。
二是安全檢查組織到位。大多數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和部門都根據(jù)歲末年初工作特點，及時制訂了安全生產(chǎn)大檢查行動實施方案，成立了由主要負責人為組長的領(lǐng)導(dǎo)小組，成立了安全檢查工作專班，扎實開展安全生產(chǎn)大檢查行動，特別是突出了煙花爆竹、易燃易爆物品、危險化學品、礦山開采、排土場、尾礦庫、道路交通、建筑施工、人員密集場所、特種設(shè)備等重點行業(yè)領(lǐng)域的安全檢查督查，對排查的隱患及時督促整改，并取得初步成效。獨山、五祖、蔡山、分路、新開、濯港、柳林鄉(xiāng)、劉佐鄉(xiāng)、交警大隊、質(zhì)監(jiān)局、消防等單位主要負責人親自深入生產(chǎn)一線檢查安全生產(chǎn)工作。下新鎮(zhèn)對鳳山公司三處混合料違規(guī)開采點進行了關(guān)停，獨山鎮(zhèn)對大壩和麻垅兩處非法養(yǎng)老院進行了查處。住建系統(tǒng)組織開展了系統(tǒng)的安全生產(chǎn)大檢查，責令未及時辦理施工許可的黃梅府二期停業(yè)整頓。
三是應(yīng)急值守準備到位。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和部門均制訂了應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急值班表，特別是針對各自轄區(qū)內(nèi)重點部位、突出問題都提前進行了部署，督促企業(yè)做好春節(jié)停產(chǎn)應(yīng)急值守工作。交通、交警等部門及早部署安排春運交通安全管理工作，全面開展全縣道路交通隱患排查工作，簽訂春運責任狀41份；縣林業(yè)局根據(jù)歲末年初的特點，開展了森林防火演練，并通過電視臺連續(xù)播放森林防火知識宣傳；濯港鎮(zhèn)對105國道袁鋪橋維修期間交通隱患提前同交通部門和路橋公司協(xié)調(diào)，制定了詳細的應(yīng)急方案，安排專班上路值班，確保暢通。
二、存在的問題。
在督查中發(fā)現(xiàn)，全縣歲末年初安全生產(chǎn)工作還不同程度存在一些突出問題。主要表現(xiàn)在以下幾個方面：一是一崗雙責履行不到位。從督查的情況看，主要是分管領(lǐng)導(dǎo)和安全生產(chǎn)線干部單打獨斗，各管線領(lǐng)導(dǎo)未真正履行“一崗雙責”，各管線安全生產(chǎn)資料未集中匯總，未形成齊抓共管的局面。二是痕跡化管理不規(guī)范。部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)和部門安全檢查工作重過程、輕結(jié)果，重排查、輕治理，沒有檢查記錄、沒有隱患清單、沒有整改通知、沒有整改責任人、沒有復(fù)查記錄，發(fā)現(xiàn)的隱患多是向企業(yè)口頭通知，隱患排查治理沒有形成閉環(huán)。部分領(lǐng)導(dǎo)帶隊檢查工作不重視，有檢查無記錄，安全手冊未填寫，沒有留下痕跡，檢查過于形式。三是部分行業(yè)隱患突出。網(wǎng)吧、超市、小制衣廠等人員密集場所等行定領(lǐng)域，正是歲末年初安全防范的重點，但大多數(shù)單位消防設(shè)施設(shè)備不全，應(yīng)急疏散指示標志、消防栓、消防通道未保持正常適用狀態(tài)等問題大量存在，火災(zāi)隱患突出。
三、工作要求。
（一）進一步提高對安全生產(chǎn)工作的重視程度。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門和單位要牢固樹立紅線意識、底線思維。要克服盲目樂觀、松懈麻痹思想，進一步增強政治意識、大局意識、憂患意識、責任意識，迅速進入緊張的工作狀態(tài)，對安全生產(chǎn)工作早研究、早部署，采取有力措施，落實責任、嚴格制度、突出重點，全力做好節(jié)后復(fù)工安全生產(chǎn)工作。
（二）進一步開展會議期間安全生產(chǎn)大檢查。按照“全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法、重實效”的要求，繼續(xù)深入開展會議期間安全生產(chǎn)大檢查，加大“四不兩直”暗訪暗查、專家檢查、打非治違的力度，全面排查治理事故隱患，嚴厲打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為。對查出的問題和隱患要按照“五個落實”，確保隱患在規(guī)定時間內(nèi)整改到位；對一時無法徹底整改的安全隱患，要跟蹤督辦、限期整改，嚴管嚴控，落實臨時安全措施；對不能保證安全的，一律停產(chǎn)停業(yè)整頓、停止使用，確保安全生產(chǎn)。
（三)進一步加大安全隱患整改力度。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門要按照“管行業(yè)必須管安全、管生產(chǎn)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全”的要求和屬地監(jiān)管的原則，對在大檢查中排查出的事故隱患，要按照落實整改方案、落實整改限期、落實整改資金、落實整改責任人、落實應(yīng)急措施等“五落實”要求，督促企業(yè)及時治理銷號，并加強跟蹤督查?？h政府對本次督查中查出的事故隱患，按照各單位安全生產(chǎn)管理職責，已明確具體牽頭治理責任單位和配合單位(見附表），請各牽頭責任單位主動履行監(jiān)管職責，督促各隱患企業(yè)迅速進行治理，并于3月1日前將整改情況書面回復(fù)縣安辦。
養(yǎng)護安全工作總結(jié)篇十
我們通過認真貫徹落實我們一向堅持貫徹交通部的建養(yǎng)三十二字方針，進一步強化管理措施，加強公路日常養(yǎng)護，及時搶修公路水毀，確保了公路路況質(zhì)量的穩(wěn)定。
一是為充分調(diào)動地方公路系統(tǒng)廣大干部職工、農(nóng)民代表工的生產(chǎn)用心性，提高地方公路管養(yǎng)水平，我們用心響應(yīng)省廳、省、州交通工會的號召，在全州地方公路系統(tǒng)大力開展了“交通杯”公路養(yǎng)護勞動競賽。在勞動競賽活動中，各縣市公路管理站以“養(yǎng)好公路，保障暢通”為主題，以省局提出的日常養(yǎng)護應(yīng)做到“七無二有”及“三勤”為標準，圍繞各自的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，強化內(nèi)部管理，在工班之間大力開展“比、學、超”活動，有力地促進了路況質(zhì)量的穩(wěn)定。
二是及時搶修水毀工程。在水毀突擊搶修上，我們一是根據(jù)先通后暢保重點的原則，不等、不靠，用心、及時地拿出水毀預(yù)留資金進行突擊搶修。水毀工程實施搶修項目州處進行了多次現(xiàn)場督查督辦，從經(jīng)費管理、質(zhì)量管理、安全管理全方面提出更高要求。三年來共完成水毀修復(fù)投資271萬元，修復(fù)路基78.2公里9600立方米、路面64.4公里200.95千平方米、橋梁6座38延米，涵洞53道155米、擋土墻108處11358立方米，清除坍方156處38468立方米。
三是認真貫徹落實省、州有關(guān)安全生產(chǎn)會議精神，狠抓了地方公路養(yǎng)護安全管理，規(guī)范了砂石的堆放等養(yǎng)護操作規(guī)程，加強了渡口的安全監(jiān)管，做到安全生產(chǎn)；對所管養(yǎng)公路進行了不定期的檢查，對橋梁進行了普查，落實了橋梁維護管理三人制度，并建立了職責檔案。發(fā)現(xiàn)有行車安全隱患的路段及時做好了防范措施，有行車安全隱患的危橋?qū)嵭辛岁P(guān)掉交通。安全設(shè)施的投入是州處直接進行的專項管理、專項計劃資金的惠民工程。3年來，全州共投入專項資金20余萬元，共設(shè)置警示樁1802根、防護墩106個、警示標志648塊。我處在多次組織的安全檢查中，尤其狠抓了公路渡口的相關(guān)制度的落實和渡船的安全運行。汽車渡口主要分布在吉首、保靖兩縣市，根據(jù)具體狀況，我們撤消了保靖縣的鐵廠渡口，保靖的涂乍、清水渡口實施安全檢查，落實安全職責，消除安全隱患，提高管理運行水平，三個汽車渡口保證了平安渡運。
四是規(guī)范路政管理。幾年來，我處牢固樹立依法治路、依法行政的觀念，在規(guī)范路政管理的同時，逐步建立了路產(chǎn)檔案，橋梁、涵洞資料臺帳，公開了辦案程序欄，使路政工作逐漸走上法律化、規(guī)范化道路，使辦事制度公開化、透明化。通過大力宣傳《公路法》，認真抓了路障和違章建筑的排查工作，三年來共清障1211處，有效地維護了地方公路的路產(chǎn)路權(quán)。
xx年底經(jīng)自檢，全州地方公路省道、縣鄉(xiāng)道年末好路率分別為94.41%、86.85%。均超額完成了州交通局下達的目標任務(wù)。幾年來，路況質(zhì)量基本持續(xù)了穩(wěn)定。
通村公路建設(shè)是一項富民工程。幾年來，我們的工作力度一向不減。一是認真研究，分解任務(wù)，采取得力措施，保證年度通村公路任務(wù)的完成；二是集中資金，集中工程技術(shù)人員，確保修一條，通一條。通過省交通廳通村公路驗收組全面驗收，確定xx年竣工里程408公里，新通62個行政村；確定xx年竣工里程317.1公里，新通51個行政村。至此，全州2664個行政村中通公路的已達2386個，通路率為89.6%。超額地完成了省委下達的階段性目標。今年來，全州又有31個行政村用心行動，在建通村公路249.9公里。其中路基基本成型166.5公里。共完成土石方168.5萬方，橋梁127延米6座，涵洞68.5米11道，群眾投工投勞127.8萬個。
1、狠抓了拖養(yǎng)費征收。
拖養(yǎng)費是地方公路的主要資金來源，為了多征費、征好費、征足費，我們應(yīng)對“費改稅”前夕的困難形勢，用心想辦法，認真定措施，尤其注意了禮貌征費。對內(nèi)加強管理，繼續(xù)實行計劃到月、任務(wù)到人、按月考核、按月兌現(xiàn)的管理辦法；對外加大征收稽查力度，放棄了所有節(jié)假日。通過全州拖養(yǎng)費征收人員的共同努力，xx年共征收拖養(yǎng)費937萬元，xx年共征收拖養(yǎng)費1060萬元。xx年的拖養(yǎng)費征收改革，雖然給地方部門帶來了必須影響和工作壓力，但是，我們用心轉(zhuǎn)變征收觀念，針對費源少、費源散的特點，改善征收方法，加大征收力度，克服了“非典”帶來的不利影響，超額完成了拖摩養(yǎng)路費的征收任務(wù)，截止xx年11月2日，全州共完成拖摩養(yǎng)路費265.2萬元，為年計劃的189%。
2、突出抓了交通扶貧工程。
xx年來，我們還突出抓了交通扶貧工程的前期工作、項目管理等?；ㄔ笼埳焦犯脑祉椖浚L155.8公里，完成投資10720萬元；鳳凰火爐坪至禾庫公路，新建四級公路13.45公里，完成投資280萬元；展筆至小溪公路，全長52.12公里，完成投資2720萬元，已順利通過省局驗收。
3、認真抓了公路普查、農(nóng)村公路規(guī)劃及推廣橋梁管理系統(tǒng)工作。
交通部和國家統(tǒng)計局決定xx年進行第二次全國公路普查。為了切實搞好公路普查工作，我處抽調(diào)工程技術(shù)人員，分成三個組，到各縣(市)集中進行里程丈量和路況數(shù)據(jù)采集。同時，安排了專項資金，購買了電腦3臺、車輛1臺，共投入資金45萬元。在普查過程中，嚴格按照省道普查辦規(guī)定的實施方案執(zhí)行，以確保里程丈量的數(shù)據(jù)準確性和野外數(shù)據(jù)采集準確性；在普查數(shù)據(jù)的整理、錄入中，做到不漏一個數(shù)據(jù)，不錯一個數(shù)據(jù)，按時完成內(nèi)業(yè)錄入、裝訂工作，在與省普查辦上交資料時，一次通過。省普查辦駐湘西督查員在其總結(jié)材料中對我州公路普查工作給予了充分的肯定。
同時，在州局的組織下，在調(diào)查、搜集和分析社會經(jīng)濟及交通現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，通過科學分析，我處還牽頭編制了《湘西自治州農(nóng)村公路發(fā)展規(guī)劃》，為全州今后20年的農(nóng)村公路建設(shè)選定了目標，明確了任務(wù)。
xx年，我們根據(jù)省局要求，用心推廣橋梁管理系統(tǒng)，抽調(diào)了專門人員，配備了相關(guān)設(shè)備，確保橋梁管理系統(tǒng)的外、內(nèi)夜數(shù)據(jù)采集工作能順利進行。
4、狠抓了職工思想建設(shè)。
xx年以來，我們繼續(xù)認真把職工思想建設(shè)抓好抓實。采用集中學習與分散自學相結(jié)合的方式，在黨員干部中繼續(xù)認真開展學習“三個代表”重要思想，繼續(xù)組織勤政廉政學習，完善黨風廉政建設(shè)制度，大力開展了鄭培民、陳德華同志先進事跡學習活動，使全體干部職工個性是領(lǐng)導(dǎo)干部深刻認識到持續(xù)謙虛謹慎和艱苦奮斗的極端重要性。3年來，共出學習專欄16期，上理論輔導(dǎo)課15次，組織座談討論15次。在處支部的組織下，17名黨員干部的參學率達100%，討論發(fā)言率達100%。購買學習資料60冊，記心得筆記38萬余字，人平2.2萬字，寫學習心得170篇，人平10篇。還組織參學黨員召開民主生活會，督促黨員學員開展批評與自我批評，并要大家認真對照檢查和反思。通過學習，進一步提高了干部職工貫徹執(zhí)行黨的基本理論、基本路線、基本綱領(lǐng)的自覺性和堅定性。各基層單位也通過強有力的思想政治工作，樹立正氣，構(gòu)成合力，排除干擾抓大事，保證了各項工作健康順利開展，出現(xiàn)圍繞養(yǎng)建中心開展建立活動，爭創(chuàng)禮貌單位的良好局面，辦公室禮貌窗口建設(shè)活動領(lǐng)導(dǎo)重視，思想統(tǒng)一，全員參與，廣大職工共塑行業(yè)禮貌意識和群眾榮譽感普遍增強，為我州地方公路事業(yè)全面發(fā)展帶給了強大的思想政治保證。
5、狠抓了黨風廉政職責制的落實。
幾年來，我處領(lǐng)導(dǎo)班子在認真貫徹落實全州反腐敗工作會議的同時，根據(jù)州直黨風廉政建設(shè)職責制領(lǐng)導(dǎo)小組的要求，以“三個代表”重要思想為指針，按照群眾領(lǐng)導(dǎo)和個人分工負責相結(jié)合、誰主管誰負責、一級抓一級的、層層抓落實的原則，加大從源頭上預(yù)防和治理腐敗的力度，深化反腐敗三項工作，狠抓了黨風廉政建設(shè)職責制工作。
為搞好黨風廉政建設(shè)職責制工作，我處專門成立了黨風廉政建設(shè)職責制工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了州地方道路管理處紀檢監(jiān)察工作意見，對我處黨風廉政建設(shè)工作提出明確目標和要求。同時，根據(jù)州有關(guān)文件要求，我處對處領(lǐng)導(dǎo)班子的黨風廉政建設(shè)職責制進行了分解，班子成員根據(jù)各自工作分工，對職責范圍內(nèi)的黨風廉政建設(shè)職責制負領(lǐng)導(dǎo)職責，實行了“一崗雙責”，按照誰主管誰負責的原則，明確了職責，增強了領(lǐng)導(dǎo)班子、股室負責人和各縣市站一把手抓黨風廉政建設(shè)的緊迫感和職責感。
在過來的幾年中，我們雖然取得了必須的成績，但離上級的要求仍有必須差距。我們決心今后的工作中，深入貫徹十八大和十一屆三中全會精神，繼續(xù)認真踐行“三個代表”重要思想，深化改革，強化內(nèi)部管理，力爭我州地方公路再上新臺階，為全面建設(shè)小康社會作出應(yīng)有的貢獻。
養(yǎng)護安全工作總結(jié)篇十一
農(nóng)村公路養(yǎng)護管理是促進農(nóng)村公路可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)性工作，也是建設(shè)社會主義新農(nóng)村的一個重要環(huán)節(jié)。20xx年度，我單位以深化開展“農(nóng)村公路管理養(yǎng)護年”的活動為契機，繼續(xù)推行常態(tài)化、精細化管理模式，完善農(nóng)村公路管養(yǎng)考評制度體系，建立平安型公路應(yīng)急保障體制，較好地完成了養(yǎng)護工作的任務(wù)?，F(xiàn)將20xx年養(yǎng)護管理工作總結(jié)如下：
一、完善組織機構(gòu)，落實職責制度。
為加快建設(shè)“四個交通”這一工作目標，保障農(nóng)村公路日常養(yǎng)護和正常使用，實現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的正?；鸵?guī)范化，成立了由農(nóng)村公路管理所所長任組長，副所長任副組長，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護站站長為成員農(nóng)村公路管理養(yǎng)護機構(gòu)，全面負責全區(qū)農(nóng)村公路管理工作。我們在工作中始終堅持“分級養(yǎng)護、建養(yǎng)并重、有路必養(yǎng)、確保長效”的原則，結(jié)合實際情景，根據(jù)年初的養(yǎng)護計劃，明確養(yǎng)護職責，與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)站點簽訂《目標考核職責書》和《安全生產(chǎn)職責書》共計20份，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)站點與當?shù)仞B(yǎng)護人員簽訂養(yǎng)護協(xié)議合同，確保我區(qū)農(nóng)村公路級級有人管，條條有人養(yǎng)。同時我們建立農(nóng)村公路養(yǎng)護質(zhì)量考核、考評制度體系，加強農(nóng)村公路養(yǎng)護質(zhì)量檢查、考核工作，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)站點養(yǎng)護職責、養(yǎng)護制度上墻，實行嚴格的考核、考評制度，使農(nóng)村公路養(yǎng)護工作健康有序的開展，保證農(nóng)村公路路況良好，實現(xiàn)我區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護全覆蓋。由于建立了強有力的組織機構(gòu)，健全了養(yǎng)護管理體系，為農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作開展，奠定了堅實的基礎(chǔ)。
二、強化日常養(yǎng)護，不斷提高農(nóng)村公路服務(wù)品位。
為切實加強我區(qū)農(nóng)村公路管理，確保農(nóng)村公路的好路率、暢通率，保證路況穩(wěn)中有升。我們公路養(yǎng)護堅持“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的方針，把預(yù)防性養(yǎng)護和周期性養(yǎng)護工作貫穿于公路養(yǎng)護工作的始終，快速、及時的處理公路病害，延長農(nóng)村公路的使用壽命。對于日常養(yǎng)護工作，我們分為綜合性養(yǎng)護和集中養(yǎng)護兩個方面，成立全所專業(yè)養(yǎng)護隊和季節(jié)養(yǎng)護隊，并與15名專業(yè)養(yǎng)護人員簽訂全年日常養(yǎng)護合同。同時我們在工作中認真抓好日常養(yǎng)護這個關(guān)鍵，使日常養(yǎng)護工作做到經(jīng)?；藴驶?、規(guī)范化，保證路況的同時，以強化日常養(yǎng)護為重點，堅持“四勤”、抓好“五養(yǎng)護”、實現(xiàn)“一提高、兩確保”。即：始終堅持勤上路，勤養(yǎng)護、勤保潔、勤檢查；抓好經(jīng)常養(yǎng)護、預(yù)防養(yǎng)護、周期養(yǎng)護、及時養(yǎng)護、應(yīng)急養(yǎng)護；提高農(nóng)村公路服務(wù)品味，確保路況良好、路容路貌整潔。
在這一年里，我們共整修縣、鄉(xiāng)公路兩側(cè)路肩邊坡有600公里；對南黃線等多處修復(fù)水毀工程13處；對高源線等路段新增急流槽30米；對西白線、榆罕線等路段處理塌方，新增警示標牌4套；對工業(yè)園區(qū)、逯南線、郭東線、高源線、東東線等管轄公路修補坑槽、處理路面沉陷總計約23000平米，粉刷里程碑、百米樁、警示樁7000余根，截止今年11月底，我所管轄的縣道好路率到達90.64%，鄉(xiāng)道好路率到達76.8%，村道好路率到達65.02%，圓滿完成全年工作目標。同時我們還推行鄉(xiāng)村道路標準化建設(shè)，進一步提高農(nóng)村公路質(zhì)量，提升養(yǎng)護工作的整體水平。
三、嚴格建設(shè)程序監(jiān)管，配套解決突出問題。
隨著使用年限增加及車流量增大等眾多因素，轄區(qū)內(nèi)一些路段出現(xiàn)不一樣程度的損壞，造成人們出行不便等現(xiàn)象。今年以來，我們對群眾反映異常強烈，路面損壞十分嚴重的路段進行了公路大修工程。目前，對榆罕線流村穿村路段大修400米，烏金山鎮(zhèn)鄉(xiāng)道鳴趙線大修3000米，都已全部完工。我們還依據(jù)《山西省政府投資項目竣工驗收管理辦法》的要求，派專業(yè)技術(shù)人員去現(xiàn)場，進行實地工程驗收，并上報上級主管部門審批，保證資金全部用于養(yǎng)護工程，沒有擠占挪用的現(xiàn)象，做到了專款專用。經(jīng)過規(guī)范化的管理，縮減了工程期限，降低了工程成本，確保了工程的質(zhì)量。
四、加強隱患整改，提升農(nóng)村公路安全服務(wù)水平。
為保障農(nóng)村公路橋梁的安全，在日常養(yǎng)護工作中，我們加強對所管轄的農(nóng)村公路、橋梁、涵洞及其它附屬設(shè)施進行定期排查，填制公路、橋梁的日常巡查記錄。同時制定各項安全隱患制度，成立了專業(yè)巡查組、搶修組，如遇到突發(fā)事件及時如實上報，以便進取采取應(yīng)對措施，確保公路暢通，行車安全。今年4月初我們還對全區(qū)35座橋梁安全隱患進行認真的排查，共查處隱患問題19處，截至目前隱患處已全部整治完畢，其中對2座橋更換護欄，3座橋新增護欄，翼墻右側(cè)砌塊灰縫脫落，底板橫向裂縫15處，翼墻右側(cè)砌塊灰縫脫落4處，拆除更換橋護欄290m，新增橋護欄46m。同時制作了橋梁特殊性檢查管理資料檔案，對危病橋加強監(jiān)管，及時處治病害，逐步消除鄉(xiāng)村道路上的危橋隱患，真正實現(xiàn)農(nóng)村公路安全運行。
經(jīng)過精心打造，使我區(qū)的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作實現(xiàn)由面到質(zhì)的提升。根據(jù)農(nóng)村公路點多面廣的特點，我們對急彎、陡坡、地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)等險要路段，以及穿村路段完善了安保設(shè)施，建立完善了安保檔案和數(shù)據(jù)庫。今年以來，我們對縣鄉(xiāng)公路沿線41所學校施劃斑馬線415平米，安裝警示標志牌78套，增設(shè)波形防護欄3950m，減速標線108m，保證了農(nóng)村公路沿線學校師生的出入安全。安保設(shè)施的完善，使我區(qū)農(nóng)村公路安全保障得到提升，確保了農(nóng)村公路安全、暢通、快捷。
五、以創(chuàng)立禮貌示范路為契機，提升農(nóng)村公路標準。
根據(jù)市局安排，結(jié)合我區(qū)實際情景，確定修文鎮(zhèn)中郝—莊子鄉(xiāng)南趙村（y058）、莊牛線(y035)、及縣道高源線（x331）為禮貌示范路。禮貌路的建設(shè)主要鄉(xiāng)道為主，為的是以點帶面，推動鄉(xiāng)道整體上一個新臺階。在禮貌路建設(shè)過程中，完善了標識標牌，增加里程碑、百米樁等道路警示標志，并增加限速、限載禁令標志，放劃路面邊緣線，加強邊坡排水養(yǎng)護，提升路面養(yǎng)護質(zhì)量，從而推動鄉(xiāng)、村道路標準化建設(shè)。今年完成了20余公里的禮貌示范路。
經(jīng)過三年來創(chuàng)立禮貌示范路、養(yǎng)護示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)，以點帶面，整體推進，實現(xiàn)縣道、鄉(xiāng)道、村道基本標準化養(yǎng)護。截至目前，我們已創(chuàng)立禮貌示范示路146.242公里，養(yǎng)護示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)3個。
六、落實群眾路線，提高思想認識。
我單位深入貫徹落實黨的十八大及十八大三中、四中全會精神，認真學關(guān)于農(nóng)村工作的重要指示精神，以開展黨的群眾路線教育實踐活動為統(tǒng)領(lǐng)，踐行群眾路線做好本職工作。今年以來，我們認真、扎實地開展了黨的群眾路線教育實踐活動，較好地完成了黨組織確定的各項目標任務(wù)，取得了顯著成效。首先經(jīng)過學習，使我們進一步統(tǒng)一了思想，提高了認識，黨員夢想信念、群眾觀點、宗旨意義。
養(yǎng)護安全工作總結(jié)篇十二
本人自一九九七年參加工作至今，一直從事公路養(yǎng)護工作，通過二十多年的工作，能熟練處治各種病害，積累了一些豐富的工作經(jīng)驗，現(xiàn)將掌握的公路養(yǎng)護技術(shù)總結(jié)如下：
隨著公路的超負荷使用及多種因素的影響，無論是新建還是早建的公路，都出現(xiàn)了大大小小的問題，其中坑槽是瀝青路面最常見的病害之一；下面我簡單的說一下路面坑槽的修理方法：對路面基層完好，僅面層有坑槽時，先測定破壞部分的范圍和深度，按“圓洞方補”、“淺洞深補”的原則，確定與路中心線平行或垂直挖槽修補輪廓線。開槽應(yīng)開鑿到穩(wěn)定部分，槽壁要垂直，將槽底、槽壁清除干凈。并在槽底、槽壁薄刷一層粘結(jié)瀝青，隨即填鋪備好的瀝青混合料，把接縫烙平壓實。新填補部分應(yīng)略高于原路面，待行車壓實穩(wěn)定后保持與原路面相平。路面基層損壞，應(yīng)針對損壞原因，先處理基層病害，再修復(fù)面層。
這種病害是瀝青路面多種病害發(fā)展延續(xù)的結(jié)果，具有突發(fā)性、頻發(fā)性和蔓延性等特點，給行駛在路上的車輛和司乘人員帶來較大安全隱患。為此，養(yǎng)護工作人員要每天做到日常巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時上報處理。對于瀝青路面坑槽，我們做到精細的化、高質(zhì)量修補，首先分析其產(chǎn)生的原因，開挖后混合料狀況及攤鋪前承層的破損狀況，再選用科學、合理的修補方案進行修補。在修補過程中，我做為一名養(yǎng)路工，嚴把施工過程中的質(zhì)量關(guān)，并把安全生產(chǎn)放在首位，采取相應(yīng)的安全保護措施，設(shè)置必要的交通安全設(shè)施與安全警示標志，認真檢查養(yǎng)護作業(yè)車輛、機械設(shè)備的作業(yè)標志。
在養(yǎng)護工作中，瀝青路面裂縫是常見的病害，產(chǎn)生的主要原因有：路面面層的瀝青和瀝青混合料自身固有的性質(zhì)、基層材料的固有性質(zhì)和狀況、交通量、超載車輛和施工原因等。針對上述原因我們采取適應(yīng)的方法及時進行維修。修補方法有很多，如：熱瀝青灌縫、瀝青砂灌縫、乳化瀝青灌縫、貼縫帶、灌縫膠、冷補瀝青等方法，在多年的養(yǎng)護實踐中，我不斷嘗試使用不同技術(shù)處置路面裂縫，有效防止了裂縫進一步擴大，延長了公路的使用壽命路面沉陷的修理方法：對面層不均勻沉陷引起的裂縫和輕微下沉，如土基密實穩(wěn)定，可拉毛掃凈、灑粘層瀝青后把沉陷部分填補到與原路面平齊。對土基或基層結(jié)構(gòu)層遭破壞面引起的沉陷，先修理土基和基層，在修復(fù)面層。
對面層不均勻沉陷引起的裂縫和輕微下沉，如土基密實穩(wěn)定，可拉毛掃凈、灑粘層瀝青后把沉陷部分填補到與原路面平齊。對土基或基層結(jié)構(gòu)層遭破壞面引起的沉陷，先修理土基和基層，在修復(fù)面層。
在今后工作中，我還要嚴格要求自己，遵守單位的各項規(guī)章制度，團結(jié)同事，積極幫助有困難的同事為了適應(yīng)公路事業(yè)的發(fā)展，還需繼續(xù)努力學習專業(yè)技術(shù)知識，不斷總結(jié)經(jīng)驗，不斷充實自我專業(yè)理論水平和實踐施工能力，把專業(yè)技術(shù)水平推向新臺階，為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責。
養(yǎng)護安全工作總結(jié)篇十三
大橋鎮(zhèn)xx年農(nóng)村公路大橋鎮(zhèn)現(xiàn)有13個村，二個居委會，近3。7萬人口，近年，我鎮(zhèn)在上級領(lǐng)導(dǎo)及交通部門的大力支持下，共建成四級路68公里。從xx年起，我們重點開始抓農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理，逐步完善管理體制，管理方法，管理考核，基本形成了規(guī)范化。在養(yǎng)護工作中我們堅持做到“五個到位”，即：認識到位、責任主體到位、資金到位、養(yǎng)護作業(yè)到位、監(jiān)督到位，切實履行了公路管理養(yǎng)護職能，把全鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作落在實處。
通過廣播標語、黑板報、宣傳等方式對《中華人民共和國公路法》、《江蘇省公路條例》等法律法規(guī)進行廣泛的宣傳，提高了干部和村民養(yǎng)路、護路的意識和自覺性，公路沿線住戶村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現(xiàn)象得到明顯改善，村民對道路的“建、管、養(yǎng)”意識普遍提高。
合同》，把道路養(yǎng)護、管理等落實到人，責任到人。在總結(jié)去年管理機制的基礎(chǔ)上，一是進一步完善養(yǎng)護機制，建立健全養(yǎng)護責任制和養(yǎng)護責任追究制：二是村民建房杜絕侵占鄉(xiāng)村的道路的行為發(fā)生；三是充分發(fā)揮“一事一議”議事制度，鼓勵和調(diào)動村民養(yǎng)路和護路積極性；四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金，改善養(yǎng)護條件，提高養(yǎng)護水平。
江岸村和洋南村村民積極發(fā)揮村組作用，召開村民大會，采取“一事一議”，自籌資金10余萬元，政府投入資金10余萬元，對兩村的路肩進行硬化改造。另外水泥路上的很多橋梁因年久失修，橋面已破損，村民自籌資金，政府投資20余萬元，對其橋進行了改造。以上路橋的改造修復(fù)工程，得到了上級有關(guān)部門的'大力支持，為村民解決了行路難題，方便了村民的生產(chǎn)生活，加快社會主義新農(nóng)村建設(shè)。
完善公路配套設(shè)施，可以更好的延長路的使用壽命，我們著重做到四個到位：
1、高標準路肩做到位。路肩做好可以護路又可以保證行車安全，我們要求各村公路兩側(cè)的路肩培土要確保達到1米以上，除了養(yǎng)護人員正常管理外，每年我們以村為單位對路面水毀路段進行一次全面的培土，今年新老公路路肩共培土方3.2萬方。
2、兩側(cè)排水溝挖到位。排水不暢將對公路構(gòu)成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側(cè)無積水，開挖高標準排水溝是養(yǎng)護工作的重中之重，我鎮(zhèn)高度重視這項工作，在路肩兩側(cè)1米外開挖排水溝，以確保排水暢通。
3、綠化工作做到位。在公路兩側(cè)因地制宜進行綠化，道路兩側(cè)栽種楊樹、女貞、紫薇等綠化樹種，保障路肩不被雨水沖刷，今年共栽種各種樹木達4。2萬株，并定期進行修剪、刷白、防治病蟲害，保障樹木的正常生長。
4、農(nóng)村公路的標志標牌到位，路、村、限載牌、責任牌、拐彎牌、警示樁等等今年共設(shè)置了105個，所有水泥結(jié)合部都安裝了里程碑，實現(xiàn)了標準化路段管理。
在今年的工作中，我們始終保持著高昂的工作精神，在工作中與市農(nóng)路養(yǎng)護科保持高度一致。為把我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路建設(shè)搞得更好而努力，今年我鎮(zhèn)迎接省7月和12月省農(nóng)村公路檢查，通過檢查給省里的領(lǐng)導(dǎo)留下了很好的印象，特別是7月份的大檢查，我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路資料和路況得到了省交通廳董主任的高度贊賞，在檢查后不久，徐州市銅山縣的領(lǐng)導(dǎo)還親臨我鎮(zhèn)進行了觀摩和學習，我們的養(yǎng)護工作給省市領(lǐng)導(dǎo)留下了深刻的印象。
一年來，在全鎮(zhèn)上下的共同努力下，圓滿完成了我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，取得了一定的成績。我們決心進一步解放思想，與時俱進，搶抓機遇，乘勢而上，扎實工作，努力開創(chuàng)我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的新局面。
養(yǎng)護安全工作總結(jié)篇十四
今年以來，我局養(yǎng)護工作在市公路局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞省市公路工作會議精神，結(jié)合我局養(yǎng)護工作實際，動員廣大養(yǎng)護干部職工，進一步解放思想、創(chuàng)新發(fā)展，較好地完成了第一季度各項養(yǎng)護工作任務(wù)。
為加強干線公路日常養(yǎng)護，確保道路安全暢通，年初，我局及時召開各養(yǎng)護單位工作會議，安排部署全年養(yǎng)護工作，一是制訂小修工程考核辦法，成立考核小組，完善考核監(jiān)督體制，加強考核管理力度，確保工程質(zhì)量，先后對國道線、線，省道線、線、線路肩進行整修上土，對橋梁、涵洞、排水溝進行清理疏通，修復(fù)綠化池、排水溝、平交道口、路宅分家、橋護欄，補植、移植各類樹株，完成小修工程投資x萬元;二是加強路面保潔力度，提高保潔頻率，特別是舊鄒線北段個別彎道、石子廠路口，安排專人嚴把死守，隨臟隨掃;三是及時維修、扶正、加固各類公路附屬設(shè)施，完成公路保養(yǎng)工程投資177x萬元。同時對去年年終檢查中存在的問題，逐條進行分析研究，狠抓整改落實，路容路貌大有改觀，養(yǎng)護質(zhì)量明顯提高。
今年，在市局沒有綠化計劃情況下，我局強抓春季綠化黃金季節(jié)，先后對省道線彭集以西國槐段、縣界段、省道線大羊以西段進行綠化改造，移植、補植、新植金絲柳、大法桐、百日紅、高桿女貞、小法桐、國槐、千頭椿、火舉樹、木槿等樹株3577棵，其次對國道線櫻花、省道線百日紅段進行澆水，對省道線南段、線南段、線大井段路樹進行高標準修剪，修剪金絲柳3295多株。為確保綠化質(zhì)量，提高綠化成活率、保存率，我們一是及時對所有新綠化樹株進行澆水;二是加強看管，找責任心強的養(yǎng)護員日夜看守;三是及時扶正，為確保樹株成活率、栽植質(zhì)量，我們及時組織人員對新植樹株進行扶正、培土、封坑。目前各項綠化工作進展有序，綠化效果明顯。
為確保干線公路橋涵安全運營，我局一是加強橋涵巡查，做好巡查記錄，及時掌握橋涵動態(tài)，堅持橋梁“四個一”管理制度，明確具體責任人，加強橋涵考核管理力度;二是積極主動做好涵洞調(diào)查工作，掌握涵洞基本數(shù)據(jù)，登記涵洞臺賬;三是備齊橋涵日常檢測設(shè)備，按市局要求，我局在原有橋涵檢測設(shè)備的基礎(chǔ)上，新購置充氣橡皮艇一套、活動式人字梯一架、強光燈一個，為各項橋涵數(shù)據(jù)檢測奠定了堅實基礎(chǔ);四是積極做好橋涵清理、疏通工作，特別是強抓國道線拓寬，橋涵需加長的大好時機，及時組織人員對沿線加長橋涵進行徹底清淤、疏通，截止目前，共清理疏通橋涵35座，為橋涵安全暢通奠定了基礎(chǔ)。
在路域環(huán)境綜合整治工作中，我局按照省市縣公路綜合整治年活動安排部署。
二是根據(jù)泰安市公路綜合整治年活動實施方案，結(jié)合我縣實際情況，及時制訂東平縣路域環(huán)境綜合整治方案，并上報縣政府，爭取縣政府的大力支持。
三是積極與沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)主動協(xié)調(diào)，把路域環(huán)境綜合整治工作與沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)的小城鎮(zhèn)建設(shè)、新農(nóng)村建設(shè)結(jié)合起來，尋找路域環(huán)境整治工作與鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)的結(jié)合點，形成以政府主導(dǎo)、部門配合、社會參與的整治工作機制，全面推動整治工作深入開展。
四是以重點工程建設(shè)帶動整治活動開展。在今年實施的國道拓寬改造、國道流澤西橋改建、國道東平段路面翻修工程中，我們按照干一個工程整治一條路域環(huán)境的要求，統(tǒng)籌安排，積極協(xié)調(diào)，實現(xiàn)了路域環(huán)境整治與重點工程建設(shè)的有機結(jié)合。目前，隨著國道線南段拓寬工程的啟動，路域環(huán)境已得到明顯改觀，另外，經(jīng)我局主動協(xié)調(diào)，鄉(xiāng)路域環(huán)境綜合整治工作已全面啟動，勢頭強勁。
我局高度重視養(yǎng)護內(nèi)業(yè)管理工作，根據(jù)市局新內(nèi)業(yè)標準，指定專職內(nèi)業(yè)人員，到市局參加內(nèi)業(yè)培訓，由于迎國檢內(nèi)業(yè)整理工作量大，任務(wù)繁重，我局為養(yǎng)護處新配置微機一臺，購置檔案廚3個，同時為確保各類養(yǎng)護數(shù)據(jù)材料的及時快捷傳遞，局主動為各公路站、養(yǎng)護中心開通寬帶業(yè)務(wù)，有效提高了辦公效率。目前，各養(yǎng)護單位內(nèi)業(yè)人員正按照新內(nèi)業(yè)標準，結(jié)合迎國檢工作安排，加班加點，對至20xx年的全部養(yǎng)護內(nèi)業(yè)材料進行梳理，為迎接全國養(yǎng)護大檢查做好充分準備。
自國道線拓寬工程開工以來，養(yǎng)護干部職工積極響應(yīng)我縣重點工程建設(shè)號召，按照局工作安排部署，及時組織人員移植各類樹株8000余棵，搬運存放路肩板、預(yù)制塊、路宅分家蓋板8600余塊，拆除存放各類標志標牌50余塊，挽回直接經(jīng)濟損失63萬余元。
為迎國檢、路域環(huán)境綜合整治、國道線大修改造各項工作提供第一手準確數(shù)據(jù)，全體養(yǎng)護人員加班加點，多次步行在各條干線公路上，先后上報各類路況調(diào)查報表20份、照片628張、影像資料1份，為以上各項工作的開展，以及全年養(yǎng)護計劃的制訂奠定了堅實基礎(chǔ)。
在下一步的養(yǎng)護工作中，我們將以這次檢查為契機，按照市局要求，進一步加大養(yǎng)護工作力度，創(chuàng)新工作思路，確保圓滿完成今年各項養(yǎng)護工作任務(wù)。
(一)加強日常保潔及小修工程管理，嚴格考核，獎罰分明，全面提高養(yǎng)護質(zhì)量;
(二)積極主動，密切配合，做好路域環(huán)境綜合整治工作;
(三)配合國道線、線重點工程建設(shè)，做好大修完工后的附屬工程建設(shè)及各項應(yīng)急工作;
(四)按照市局養(yǎng)護工作安排，做好各項養(yǎng)護中修及專項工程建設(shè)，確保工程質(zhì)量;
(五)根據(jù)迎國檢工作要求，做好各項內(nèi)業(yè)資料的整理工作;
(六)進一步完善公路綠化工作，提高綠化檔次。
養(yǎng)護安全工作總結(jié)篇十五
在xx市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市創(chuàng)建辦的精心指導(dǎo)下，我公司按照市委、政府制訂的《xx市創(chuàng)建省級衛(wèi)生城市、園林城市、文明城市實施方案》（康字［20xx］20號）和康創(chuàng)辦字［20xx］02號、03號、04號、xx號、06號等文件精神，在全公司上下的積極參與支持下，各有關(guān)單位通力協(xié)作下，“三城”同創(chuàng)工作基本實現(xiàn)預(yù)期目標，取得了階段性成果，現(xiàn)將一年來的工作情況總結(jié)如下：
為使創(chuàng)建工作取得成效，根據(jù)市里的要求和安排，成立了東山南路創(chuàng)建省級園林城市領(lǐng)導(dǎo)小組。具體負責該路段創(chuàng)建活動的日常工作，組織沿線各責任單位開展統(tǒng)一行動，負責對該路段各責任單位的協(xié)調(diào)，對創(chuàng)建活動進行了檢查督促和指導(dǎo)。制定了《xx市東山南路沿線責任單位創(chuàng)建省級園林城市實施方案》，使整個創(chuàng)建工作有組織、有計劃、有目標。通過向東山南路廣大群眾分發(fā)《致東山南路沿線群眾的一封公開信》，共計200多份，充分發(fā)動東山南路沿線群眾積極參與此次創(chuàng)建活動。通過宣傳動員，本路段和責任單位和住戶都能積極參與創(chuàng)建活動，形成了齊抓共創(chuàng)的良好局面。
按照市里的統(tǒng)一部署，全面實施，倒計時推進，專項整治、分類指導(dǎo)，使創(chuàng)建工作取得初步成效。
1、綠化工程
本路段各責任單位按照市里的統(tǒng)一要求，積極搞好本單位庭院內(nèi)外的綠化，我公司在辦公大樓擺放了80盆花卉，并督促本路段各責任單位做好辦公場所的綠化工作，大力倡導(dǎo)居民養(yǎng)花種草，開展了“人平一方綠、戶均十盆花”活動，并已取得初步成效。
2、美化工程
3、凈化工程
全面推進“門前三包、室內(nèi)達標”責任制，沿線所有單位和住戶都要與領(lǐng)導(dǎo)小級簽訂“門前三包、室內(nèi)達標”責任狀，共與住戶簽定了150份責任狀，規(guī)范了單位、經(jīng)營業(yè)主、居民住戶門前室內(nèi)衛(wèi)生、綠化和秩序；全面推行垃圾袋化，禁止亂倒垃圾現(xiàn)象，重點督促骨創(chuàng)傷醫(yī)院注意醫(yī)療垃圾的處理，防止污染源的擴散；協(xié)助城管部門加強對此路段建筑施工場地和散體物運輸?shù)墓芾恚性诮üこ叹龅搅藝鷪鲎鳂I(yè)，我公司路政科還依法加強管理，嚴禁拉運散體貨物的車輛污染、損壞公路，控制遺撒、粘泥帶土的車輛從1xx國道進出東山南路，確保了東山南路的整潔、暢通。
4、亮化工程
為配合市里“三位一體”改造，搞好本路段燈飾安裝工程。臨街三層以上的單位和市場建筑物均按設(shè)計要求裝飾了輪廓燈、霓虹燈、投射燈等；我公司辦公大樓做到每星期六、星期天兩天探照燈開燈照射，每晚開放3小時霓虹燈，美化亮化了城區(qū)空間。
5、素質(zhì)工程
積極組織本路段各責任單位和住戶開展了創(chuàng)建“文明單位”、“文明家庭”、“文明樓院”、“文明市民”、“文明街道”、“文明社區(qū)”、“青年文明號”等群眾性創(chuàng)建活動。我公司被評為省級“文明單位”，我公司家屬院評為省級“文明樓棟”，我公司路政科也被評為省級“青年文明號”。
為鞏固創(chuàng)建成果，濾布我公司積極組織本路段各責任單位開展自查自糾和階段性評比活動，并公布評比結(jié)果，對創(chuàng)建活動中存在的問題及時解決，形成了你追我趕的良好局面，按照路段責任制抓好長效管理，使創(chuàng)建成果得到鞏固提高。
在過去一年的創(chuàng)建工作中，在市創(chuàng)建辦的精心指導(dǎo)下，在本路段各責任單位和住戶的共同努力下，本路段的創(chuàng)建工作取得了初步成效，市容市貌有了明顯的改善，使東山南路向一個清凈、優(yōu)美、文明、生態(tài)的社會環(huán)境邁進了一大步。但我們也清醒地認識到我們在創(chuàng)建工作中的不足之處，在今后的工作中，我公司將和本路段各責任單位、住戶一起鞏固創(chuàng)建成果，在鞏固的基礎(chǔ)上逐步提高，使東山南路成為一個良好的人居環(huán)境，為xx創(chuàng)建省級衛(wèi)生城市、園林城市、文明城市作出更大的貢獻。
養(yǎng)護安全工作總結(jié)篇十六
時間飛逝，轉(zhuǎn)眼間20××年就要流過，到南平高速公路養(yǎng)護公司和平養(yǎng)護站工作已經(jīng)半年了，在這段時間里領(lǐng)導(dǎo)同事都給予了我足夠的寬容、支持和幫忙也體會到了高速公路養(yǎng)護工的艱辛和堅定，在那里我看了很多，了解了很多，也同樣學了很多，從最初不明白什么是高速養(yǎng)護是做什么到此刻明白“科學養(yǎng)護，保障暢通”是必要的條件，現(xiàn)將我這半年來的高速公路養(yǎng)護工作做如下小結(jié)：
高速養(yǎng)護要堅持預(yù)防性養(yǎng)護原則，及時做好日常養(yǎng)護，路面病害和防撞護欄的維修，確保高速公路暢通美觀行車環(huán)境。由于養(yǎng)護作業(yè)是在高速通行下實施具有必須的危險性，嚴格按公司規(guī)定，著裝上路，擺好安全標志牌，在確保安全的情景下進行施工作業(yè)。
1、日常養(yǎng)護：做好同事們在外業(yè)上工作資料情景的登記。
2、倉庫管理：對倉庫物資的管理，及時對進出庫材料進行登記做到實物與賬本一致，每月底完成倉庫報表。專業(yè)好文檔為您傾心整理，多謝使用3、職工小家的建設(shè)：完成職工小家建設(shè)的資料，記錄職工們的生活。對于這項工作的重要性與工作成績的好壞，關(guān)系著全站員工的利益，由于以前未接觸過高速養(yǎng)護的內(nèi)業(yè)工作，有許多地方不懂，深知自我的不足，于是在工作不懂就問，努力學習讓我不斷的了解其中的資料。
搞好同事之間關(guān)系。努力做好工作，作為一個名養(yǎng)護站的養(yǎng)護工，積極參加各項義務(wù)勞動，為了建立一個和諧、禮貌的職工小家出分力。我相信在公司領(lǐng)導(dǎo)和站長的帶領(lǐng)下，我同養(yǎng)護站全體員工一齊努力下，必須能把我站建立成美麗家園式養(yǎng)護站。
養(yǎng)護安全工作總結(jié)篇十七
我們經(jīng)過認真貫徹落實我們一向堅持貫徹交通部的建養(yǎng)三十二字方針，進一步強化管理措施，加強公路日常養(yǎng)護，及時搶修公路水毀，確保了公路路況質(zhì)量的穩(wěn)定。
一是為充分調(diào)動地方公路系統(tǒng)廣大干部職工、農(nóng)民代表工的生產(chǎn)進取性，提高地方公路管養(yǎng)水平，我們進取響應(yīng)省廳、省、州交通工會的號召，在全州地方公路系統(tǒng)大力開展了“交通杯”公路養(yǎng)護勞動競賽。在勞動競賽活動中，各縣市公路管理站以“養(yǎng)好公路，保障暢通”為主題，以省局提出的日常養(yǎng)護應(yīng)做到“七無二有”及“三勤”為標準，圍繞各自的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，強化內(nèi)部管理，在工班之間大力開展“比、學、超”活動，有力地促進了路況質(zhì)量的穩(wěn)定。
二是及時搶修水毀工程。在水毀突擊搶修上，我們一是根據(jù)先通后暢保重點的原則，不等、不靠，進取、及時地拿出水毀預(yù)留資金進行突擊搶修。水毀工程實施搶修項目州處進行了多次現(xiàn)場督查督辦，從經(jīng)費管理、質(zhì)量管理、安全管理全方面提出更高要求。三年來共完成水毀修復(fù)投資271萬元，修復(fù)路基78.2公里9600立方米、路面64.4公里200.95千平方米、橋梁6座38延米，涵洞53道155米、擋土墻108處11358立方米，清除坍方156處38468立方米。
三是認真貫徹落實省、州有關(guān)安全生產(chǎn)會議精神，狠抓了地方公路養(yǎng)護安全管理，規(guī)范了砂石的堆放等養(yǎng)護操作規(guī)程，加強了渡口的安全監(jiān)管，做到安全生產(chǎn)；對所管養(yǎng)公路進行了不定期的檢查，對橋梁進行了普查，落實了橋梁維護管理三人制度，并建立了職責檔案。發(fā)現(xiàn)有行車安全隱患的路段及時做好了防范措施，有行車安全隱患的危橋?qū)嵭辛岁P(guān)掉交通。安全設(shè)施的投入是州處直接進行的專項管理、專項計劃資金的惠民工程。3年來，全州共投入專項資金20余萬元，共設(shè)置警示樁1802根、防護墩106個、警示標志648塊。我處在多次組織的安全檢查中，尤其狠抓了公路渡口的相關(guān)制度的落實和渡船的安全運行。汽車渡口主要分布在吉首、保靖兩縣市，根據(jù)具體情景，我們撤消了保靖縣的鐵廠渡口，保靖的涂乍、清水渡口實施安全檢查，落實安全職責，消除安全隱患，提高管理運行水平，三個汽車渡口保證了平安渡運。
四是規(guī)范路政管理。幾年來，我處牢固樹立依法治路、依法行政的觀念，在規(guī)范路政管理的同時，逐步建立了路產(chǎn)檔案，橋梁、涵洞資料臺帳，公開了辦案程序欄，使路政工作逐漸走上法律化、規(guī)范化道路，使辦事制度公開化、透明化。經(jīng)過大力宣傳《公路法》，認真抓了路障和違章建筑的排查工作，三年來共清障1211處，有效地維護了地方公路的路產(chǎn)路權(quán)。
20xx年底經(jīng)自檢，全州地方公路省道、縣鄉(xiāng)道年末好路率分別為94.41%、86.85%。均超額完成了州交通局下達的目標任務(wù)。幾年來，路況質(zhì)量基本堅持了穩(wěn)定。
二、狠抓了通村公路建設(shè)。
通村公路建設(shè)是一項富民工程。幾年來，我們的工作力度一向不減。
一是認真研究，分解任務(wù)，采取得力措施，保證年度通村公路任務(wù)的完成；
二是集中資金，集中工程技術(shù)人員，確保修一條，通一條。經(jīng)過省交通廳通村公路驗收組全面驗收，確定20xx年竣工里程408公里，新通62個行政村；確定20xx年竣工里程317.1公里，新通51個行政村。至此，全州2664個行政村中通公路的已達2386個，通路率為89.6%。超額地完成了省委下達的階段性目標。
今年來，全州又有31個行政村進取行動，在建通村公路249.9公里。其中路基基本成型166.5公里。共完成土石方168.5萬方，橋梁127延米6座，涵洞68.5米11道，群眾投工投勞127.8萬個。
三是狠抓了拖養(yǎng)費征收。
拖養(yǎng)費是地方公路的主要資金來源，為了多征費、征好費、征足費，我們應(yīng)對“費改稅”前夕的困難形勢，進取想辦法，認真定措施，尤其注意了禮貌征費。對內(nèi)加強管理，繼續(xù)實行計劃到月、任務(wù)到人、按月考核、按月兌現(xiàn)的管理辦法；對外加大征收稽查力度，放棄了所有節(jié)假日。經(jīng)過全州拖養(yǎng)費征收人員的共同努力，20xx年共征收拖養(yǎng)費937萬元，20xx年共征收拖養(yǎng)費1060萬元。20xx年的拖養(yǎng)費征收改革，雖然給地方部門帶來了必須影響和工作壓力，可是，我們進取轉(zhuǎn)變征收觀念，針對費源少、費源散的特點，改善征收方法，加大征收力度，克服了“非典”帶來的不利影響，超額完成了拖摩養(yǎng)路費的征收任務(wù)，截止20xx年11月2日，全州共完成拖摩養(yǎng)路費265.2萬元，為年計劃的189%。
四是突出抓了交通扶貧工程。
20xx年來，我們還突出抓了交通扶貧工程的前期工作、項目管理等。花垣至龍山公路改造項目，全長155.8公里，完成投資10720萬元；鳳凰火爐坪至禾庫公路，新建四級公路13.45公里，完成投資280萬元；展筆至小溪公路，全長52.12公里，完成投資2720萬元，已順利經(jīng)過省局驗收。
五是認真抓了公路普查、農(nóng)村公路規(guī)劃及推廣橋梁管理系統(tǒng)工作。
交通部和國家統(tǒng)計局決定xx年進行第二次全國公路普查。為了切實搞好公路普查工作，我處抽調(diào)工程技術(shù)人員，分成三個組，到各縣（市）集中進行里程丈量和路況數(shù)據(jù)采集。同時，安排了專項資金，購買了電腦3臺、車輛1臺，共投入資金45萬元。在普查過程中，嚴格按照省道普查辦規(guī)定的實施方案執(zhí)行，以確保里程丈量的數(shù)據(jù)準確性和野外數(shù)據(jù)采集準確性；在普查數(shù)據(jù)的整理、錄入中，做到不漏一個數(shù)據(jù)，不錯一個數(shù)據(jù)，按時完成內(nèi)業(yè)錄入、裝訂工作，在與省普查辦上交資料時。省普查辦駐湘西督查員在其總結(jié)材料中對我州公路普查工作給予了充分的肯定。
同時，在州局的組織下，在調(diào)查、搜集和分析社會經(jīng)濟及交通現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，經(jīng)過科學分析，我處還牽頭編制了《湘西自治州農(nóng)村公路發(fā)展規(guī)劃》，為全州今后的農(nóng)村公路建設(shè)選定了目標，明確了任務(wù)。
20xx年，我們根據(jù)省局要求，進取推廣橋梁管理系統(tǒng)，抽調(diào)了專門人員，配備了相關(guān)設(shè)備，確保橋梁管理系統(tǒng)的外、內(nèi)夜數(shù)據(jù)采集工作能順利進行。
六是狠抓了職工思想建設(shè)。
20xx年以來，我們繼續(xù)認真把職工思想建設(shè)抓好抓實。采用集中學習與分散自學相結(jié)合的方式，繼續(xù)組織勤政廉政學習，完善黨風廉政建設(shè)制度，大力開展了鄭培民、陳同志先進事跡學習活動，使全體干部職工異常是領(lǐng)導(dǎo)干部深刻認識到堅持謙虛謹慎和艱苦奮斗的極端重要性。3年來，共出學習專欄16期，上理論輔導(dǎo)課15次，組織座談討論15次。在處支部的組織下，17名黨員干部的參學率達100%，討論發(fā)言率達100%。購買學習資料60冊，記心得筆記38萬余字，人平2.2萬字，寫學習心得170篇，人平10篇。還組織參學黨員召開民主生活會，督促黨員學員開展批評與自我批評，并要大家認真對照檢查和反思。經(jīng)過學習，進一步提高了干部職工貫徹執(zhí)行黨的基本理論、基本路線、基本綱領(lǐng)的自覺性和堅定性。各基層單位也經(jīng)過強有力的思想政治工作，樹立正氣，構(gòu)成合力，排除干擾抓大事，保證了各項工作健康順利開展，出現(xiàn)圍繞養(yǎng)建中心開展創(chuàng)立活動，爭創(chuàng)禮貌單位的良好局面，辦公室禮貌窗口建設(shè)活動領(lǐng)導(dǎo)重視，思想統(tǒng)一，全員參與，廣大職工共塑行業(yè)禮貌意識和團體榮譽感普遍增強，為我州地方公路事業(yè)全面發(fā)展供給了強大的思想政治保證。
七是狠抓了黨風廉政職責制的落實。
幾年來，我處領(lǐng)導(dǎo)班子在認真貫徹落實全州反腐敗工作會議的同時，根據(jù)州直黨風廉政建設(shè)職責制領(lǐng)導(dǎo)小組的要求，按照團體領(lǐng)導(dǎo)和個人分工負責相結(jié)合、誰主管誰負責、一級抓一級的、層層抓落實的原則，加大從源頭上預(yù)防和治理腐敗的力度，深化反腐敗三項工作，狠抓了黨風廉政建設(shè)職責制工作。
為搞好黨風廉政建設(shè)職責制工作，我處專門成立了黨風廉政建設(shè)職責制工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了州地方道路管理處紀檢監(jiān)察工作意見，對我處黨風廉政建設(shè)工作提出明確目標和要求。同時，根據(jù)州有關(guān)文件要求，我處對處領(lǐng)導(dǎo)班子的黨風廉政建設(shè)職責制進行了分解，班子成員根據(jù)各自工作分工，對職責范圍內(nèi)的黨風廉政建設(shè)職責制負領(lǐng)導(dǎo)職責，實行了“一崗雙責”，按照誰主管誰負責的原則，明確了職責，增強了領(lǐng)導(dǎo)班子、股室負責人和各縣市站一把手抓黨風廉政建設(shè)的緊迫感和職責感。
在過來的幾年中，我們雖然取得了必須的成績，但離上級的要求仍有必須差距。我們決心今后的工作中，深化改革，強化內(nèi)部管理，力爭我州地方公路再上新臺階，為全面建設(shè)小康社會作出應(yīng)有的貢獻。
養(yǎng)護安全工作總結(jié)篇十八
今年以來，我局在自治區(qū)交通廳、公路管理局和xx市委、人民政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅持以科學發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)公路工作全局，以發(fā)展、改革、質(zhì)量、廉政、安全、穩(wěn)定為主題，以迎國檢工作為中心，進一步解放思想，開拓創(chuàng)新，迎難而上，扎實工作，公路養(yǎng)建管征各項工作富有成效，現(xiàn)將今年的養(yǎng)護工作狀況匯報如下：
(一)、加大公路養(yǎng)護管理工作力度，提高養(yǎng)護質(zhì)量，認真按照我局經(jīng)濟職責制的有關(guān)要求，重視加強公路日常養(yǎng)護工作，端正思想，改變觀念，確保公路安全暢通，用心完成上級下達的.各項路況指示。今年我局公路管養(yǎng)里程2534.645km，檢評里程2165.02km，其中國省干線1562.37公里，檢評里程1363.675公里，完成國省干線優(yōu)良路率64.2%，差路率1%，全面完成半年路況管理目標。
(二)加強養(yǎng)護工程管理力度，嚴格抓好工程質(zhì)量關(guān)，加快施工進度，按時按質(zhì)完成工程任務(wù)。今年由于區(qū)局年度計劃下得比較晚，實施時間十分緊迫，我局根據(jù)本局的實際狀況，合理調(diào)配內(nèi)部資金，年初盡早預(yù)安排一些工程項目，盡早施工，區(qū)局計劃下達后，各縣局更加強檢查監(jiān)督工作力度，認真做好施工中間檢查驗收工作，使存在問題早發(fā)現(xiàn)早解決，防止時間倉促、被動造成質(zhì)量隱患和工期拖延等不良現(xiàn)象，截至20xx年11月27日為止，路基大中修工程完成36項94.96萬元;橋涵大中修工程完成21處64.25萬元;砂石路面大中修工程完成86900m234萬元;瀝青路面大修工程完成460050m26331萬元;瀝青路面中修工程完成456040m22095萬元;水泥路面中修工程完成480m211萬元;公路危險路段改善工程1.6km342.8萬元;辦公用房修建完成1處45萬元;養(yǎng)護站修建完成3棟700m2100萬元;其他房屋建筑物完成1處4.5萬元;瀝青站場建設(shè)6座90萬元。除個別房建工程因征地報建原因未能完成外，其余工程均能按計劃實施，較好地完成上級下達的計劃和突擊性養(yǎng)護工程任務(wù)，工程質(zhì)量全部到達合格以上。
(三)、加強路容路貌的整治工作，重點對路肩、排水設(shè)施、支擋構(gòu)造物進行整治，尤其是以經(jīng)過村鎮(zhèn)或石質(zhì)困難地段的路段作為重點治理對象，增大資金投入，加大整治力度，路容路貌有了很大的改觀。
(四)、切實水毀預(yù)防搶修工作。為確保公路安全暢通今年我局共投入水毀搶修資金134.788萬元，及時恢復(fù)路況，使路況質(zhì)量恢復(fù)到原有水平或進一步提高。
(五)、加強公路交通安全標志設(shè)施的管理、更新工作。今年我局共分兩次進行標志標線的補缺更新工作，并利用區(qū)公路局交通安全標志管理系統(tǒng)進行檔案管理，對道路上的各類交通標志進行調(diào)查統(tǒng)計，對缺損的部分道路交通標志標牌及時設(shè)置、及時埋設(shè)，今年我局完成設(shè)置標志標牌513塊，防護欄3905米，總投資129.1萬元。
(六)、加強安全生產(chǎn)意識，防患于未然。我們始絡(luò)把安全生產(chǎn)工作放在工作的重點來抓，經(jīng)濟職責制中制定完善了安全生產(chǎn)制度，要求簽訂安全職責狀，深入基層工地堅持帶頭穿戴標志服，同時要求工人上路必須要穿戴標志服，施工作業(yè)要設(shè)置施工安全標志，規(guī)范養(yǎng)護作業(yè)安全管理和操作規(guī)程。對尚存的危橋、危涵、危樹、危險路段也作了全面排查治理，杜絕安全事故發(fā)生，確保行車安全保證公路應(yīng)有的服務(wù)水平。盡快修復(fù)出現(xiàn)險情的危涵危橋，清理邊坡危石等工作。
(七)、用心推廣公路養(yǎng)護新技術(shù)、新工藝，應(yīng)用先進的養(yǎng)護技術(shù)和科學管理方法，改善養(yǎng)護手段，提高養(yǎng)護技術(shù)水平。近幾年來，我局用心探討和引進新技術(shù)、新工藝，推廣應(yīng)用，加強路面養(yǎng)護，近年來使用的新技術(shù)和新工藝比較多，都以得良好的效益。
(八)、加強橋梁、涵洞、隧道養(yǎng)護工作，及時對橋梁、涵洞、隧道和安全設(shè)施維修加固。平時檢查當中，一旦發(fā)現(xiàn)橋梁欄桿及其構(gòu)造物出現(xiàn)損壞，都及時計劃安排進行維修，要求年底前務(wù)必完成維修任務(wù)，要求對橋梁泄水孔堵塞及時清理，對錐坡、橋臺雜草全面清理，對橋臺跳車全面修復(fù)，加強對危橋的整治力度，確保橋梁涵洞安全使用。
(九)加強公路養(yǎng)護工程施工招標投標的管理，規(guī)范公路養(yǎng)護工程施工招標投標活動，保護招標人和投標人的合法權(quán)益，確保養(yǎng)護工程質(zhì)量，提高投資效益。根據(jù)xx壯族自治區(qū)交通廳下發(fā)的《轉(zhuǎn)發(fā)交通部分路養(yǎng)護工程市場準入暫行規(guī)定和公路養(yǎng)護工程施工招標管理暫行規(guī)定的通知》和自治區(qū)公路管理局下發(fā)的《關(guān)于印發(fā)xx壯族自治區(qū)公路管理局公路養(yǎng)護工程招標投標實施細則(施行)的通知》的精神，對今年的公路養(yǎng)護工程施工招標投標工作，堅持公開、公平、公正、誠實守信的原則，根據(jù)采用邀請招標的形式，在遵循《中華人民共和國招標投標法》的原則下，根據(jù)公路養(yǎng)護工程的特點，工期和技術(shù)要求等因素，我們適當?shù)睾喕苏型稑朔ㄒ?guī)定的文件資料及程序，對100萬元以上的工程實施了投標工程。同時組織各縣(市)局有關(guān)人員招投工作進行觀摩學習，鼓勵各縣(市)局用心參與，公平競爭。
以上是我們在20xx年度中所做的主要工作，取得這樣的成績，主要是我們在上級主管部門大力支持和正確的領(lǐng)導(dǎo)下，依靠廣大干部職工齊心協(xié)力共同奮斗的結(jié)果，在養(yǎng)護工作中我們認真總結(jié)經(jīng)驗，不斷完善各項管理制度，切實抓好公路養(yǎng)護生產(chǎn)管理工作，在措施上，內(nèi)部推行了企業(yè)化管理，實行路養(yǎng)護、工程、事業(yè)費等切塊包干，管理的模式由原先的養(yǎng)路料細密管理轉(zhuǎn)化為宏觀管理，行使好科員相關(guān)職責，充分調(diào)動，發(fā)揮科員和各局養(yǎng)護技術(shù)干部的主觀能動作用，使之工作職責清楚、目標明確，獎罰分明，同時多給縣局用心主動權(quán)，提高基層單位的主觀能動性，全面推行目標承包制，各縣(市)公路局所承包的目標職責層層落實，油路路面實行計量養(yǎng)護，路基實行包干養(yǎng)護，制定“八定一包”承包制，定投資;定備料數(shù);定路況指標;定路況總分;定路面分值;定路基分值;定養(yǎng)護里程;定人員;包括養(yǎng)護站禮貌建設(shè)，養(yǎng)護工程實行內(nèi)部招標制。
考核實行了“量”化管理，各縣(市)局養(yǎng)護工作實行一把手負責制，貫徹“以公路養(yǎng)護管養(yǎng)為中心”的方針，對局承包的目標職責負全責;局領(lǐng)導(dǎo)班子主要精力抓好養(yǎng)護管理，局長親自抓養(yǎng)護工作，確定一名副局長專職管養(yǎng)護，養(yǎng)護工程股股長具體抓現(xiàn)場實施，狠狠抓住質(zhì)量管理，提高養(yǎng)護修補質(zhì)量水平等等有效措施取得的，今后的工作中，我們僅有繼續(xù)以公路管養(yǎng)為中心，不斷完善各項管理制度，嚴格考核，把各項工作真正的落實到實處，同時，僅有提高養(yǎng)護工人的收入，一心一意為基層養(yǎng)護生產(chǎn)一線服務(wù)，穩(wěn)定一線職工的思想情緒，提高工人的工作用心性，緊緊依靠廣大珠線養(yǎng)護職工的群眾力量，我們的工作才會為不斷地取得新的成效。
1、做好迎接區(qū)局年終公路檢查的各項準備工作。
2、繼續(xù)抓好路面養(yǎng)護，確保路況質(zhì)量，提高路面平整度。
3、進一步加大年度計劃養(yǎng)護工程施工管理，確保工程質(zhì)量和實施進度。
4、加強危橋技術(shù)狀況調(diào)查和病害防治監(jiān)控工作。
5、繼續(xù)加強安全生產(chǎn)工作。
養(yǎng)護安全工作總結(jié)篇十九
一年的工作即將結(jié)束，回顧一年的工作及學習情景，無論是在政治理論學習上還是在平時的工作生活中，我都能以一名老養(yǎng)路工人的標準嚴格要求自我，時刻牢記自我的義務(wù)，并不斷提醒自我“無論是在思想上還是在行動中都要起到模范帶頭作用?！蔽沂沁@樣想的也是這樣做的。
一年來，我除了認真按照公路段的計劃和安排，進取主動地參加各種形式的學習，無論是學習黨中央的文件精神，還是學習上級部門下發(fā)的文件精神，我都抱著認真學習的態(tài)度，及時了解黨中央的方針政策，領(lǐng)會精神實質(zhì)，防止自我在政治思想上迷失方向。同時我還利用業(yè)余時間進行了自學，經(jīng)過對“三個代表”重要思想和黨的十八大的學習，不斷提高自我的政治理論素質(zhì)，在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級領(lǐng)導(dǎo)的要求堅持一致。
在平時的技術(shù)業(yè)務(wù)學習上從不敷衍了事，能夠端正態(tài)度認真對待每一次理論學習，在一年的工作中，經(jīng)過不斷的學習養(yǎng)路、護路技術(shù)，使自我的業(yè)務(wù)水平得到了不斷的提高。
隨著公路跨越式發(fā)展，目前的公路養(yǎng)護技術(shù)狀態(tài)和已今非昔比，所以我十分珍惜每次理解新技術(shù)培訓的機會，經(jīng)過學習理論了解新技術(shù)，經(jīng)過實作練習掌握新技術(shù)的實際操作技能。同時在業(yè)余時間能夠自覺學習有關(guān)新技術(shù)知識，為干好自我的本職工作打了良好的基礎(chǔ)。
在以往的工作中認為，自我辛辛苦苦沒白天沒黑夜的修路、護路，付出了辛苦就算是盡了自我的職責。隨著近幾年公路改革不斷深化，我的認識不斷提高，觀念也發(fā)生了質(zhì)的轉(zhuǎn)變，“有苦更有功、無功就是過的”的觀念代替了過去“沒有功勞還有苦勞”的落后意識，經(jīng)過思想觀念的轉(zhuǎn)變使我深刻認識到，及時發(fā)現(xiàn)道路問題，防止交通事故的發(fā)生，是作為一名養(yǎng)路工人的職責所在。所以在作業(yè)中我杜絕了過去那種走過場、擺花架子甚至于能少一鐵鍬就少一鐵鍬，能少看一眼就少看一眼的簡化行為，取而代之的是修到看實，為能及時發(fā)現(xiàn)道路狀況，我充分利用護路、養(yǎng)路時間，要求自我在作業(yè)中要養(yǎng)護到位。在嚴格落實作業(yè)過程的同時，不斷探索別人發(fā)現(xiàn)養(yǎng)路護路的竅門和經(jīng)驗，很好的履行了一名養(yǎng)路工人的職責。
總結(jié)一年來的工作既有成績也有不足，我將不斷讓自我提高和提高，在本職崗位取得更好的業(yè)績。
養(yǎng)護安全工作總結(jié)篇二十
按照20xx年安全生產(chǎn)全年的工作目標及市公路局的工作要求，結(jié)合樟木頭公路養(yǎng)護所實際情況，將消防工作納入安全生產(chǎn)工作防控體系建設(shè)，認真組織開展了消防安全工作，打造出養(yǎng)護所消防安全工作特色，現(xiàn)將全年來消防安全工作情況總結(jié)如下：
為了切實做好養(yǎng)護所消防安全工作，我們成立了謝定平所長為組長，李銳深副所長為副組長，陳桂寧為教導(dǎo)員，全體職工為組員的消防安全領(lǐng)導(dǎo)小組。加強消防防火建設(shè)，成立了以職工為主，及其家屬為次的消防應(yīng)急救援志愿者隊伍，充實了養(yǎng)護所消防的工作力量，做到萬無一失。
為了將消防工作深入人心，社區(qū)分別于6月20日和11月28日在養(yǎng)護所會議室和大院舉行了兩場消防知識宣傳活動：活動利用橫幅、宣傳欄、圖冊，以及如何正確使用防毒面罩、如何正確使用消防喉和abc滅火器等。隨后，消防領(lǐng)導(dǎo)小組組織職工和志愿者進行消防器材的操作培訓和應(yīng)急疏散演練；由于教導(dǎo)員陳桂寧上任工作是一名消防員，得益于他的指導(dǎo)，我們演練的效果更好，更生動。結(jié)合實際，我所在市局安全科的領(lǐng)導(dǎo)下，在安全科的'幫助下邀請消防大隊的消防教導(dǎo)官進行宣傳火災(zāi)的初期撲救和后期逃生知識，以專業(yè)的角度向職工普及消防安全知識。
養(yǎng)護所消防安全領(lǐng)導(dǎo)小組負責對的消防器材進行監(jiān)管和維護，定期檢查消防器材是否完好有效，是否有侵占、損壞、埋壓、丟失消防器材的現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。不但辦公場所和公共地方配abc有滅火器，全體職工的宿舍也配備了至少一個滅火器。我所還向上級領(lǐng)導(dǎo)申請，安裝了全自動消防滅火系統(tǒng)，如一旦遇上險情，按下報警鈴，高壓泵馬上工作，提供足夠的水壓進行滅火行動。養(yǎng)護車上配備了消防器材，遇上火險職工能第一時間撲滅火災(zāi)，將火災(zāi)消滅在萌芽狀態(tài)。
只有加強管理，做到責任到人，才能真正做到防微杜漸。這是我們多年來做好消防安全工作的另一條重要經(jīng)驗。明崗明責，檢查評比，是強化管理力求實效的重要舉措。具體要完善養(yǎng)護所消防日常管理，制定了養(yǎng)護所消防工作職責，養(yǎng)護所消防工作制度，全體職工及其家屬防火公約等一系列工作制度。養(yǎng)護所和全體職工簽訂了消防安全生產(chǎn)責任書，把消防安全工作落實到人。形成了一人抓安全，層層抓安全的工作局面，避免了工作中盲木無緒眉毛胡子一把抓。加強對轄區(qū)的日常巡查制度，消防領(lǐng)導(dǎo)小組巡查員每天上午和下午各在轄區(qū)內(nèi)巡視一個小時，發(fā)現(xiàn)問題及時上報。每月有檢查、有記錄、有落實，發(fā)現(xiàn)消防安全隱患及時匯報、整改。安保人員負責大院和辦公宿舍樓的安全，遇火警第一時間按報警鈴和通知謝定平組長，從而使消防安全防控覆蓋每個角落。安全隱患排查不留死角，遇到問題及時上報，及時解決。養(yǎng)護所在檢查消防安全工作中，查出消防安全隱患三起，下達整改責任書一份，現(xiàn)已全部進行了整改，消除了安全隱患。
在市公路局的領(lǐng)導(dǎo)下，在安全生產(chǎn)科的支持下，樟木頭養(yǎng)護所在消防安全中做了一些工作，也取得了一定的成績，得到了上級的肯定，但還存在一些問題和簿弱環(huán)節(jié)。一是由于工作需要，經(jīng)常進行焊接，容易引起明火。職工宿舍多，家庭電器多，容易引起電短路起火；二是由于我所職工年齡普遍比較大，文化水平不高，消防觀念不高，自求能力不是很強。今后，我們將對存在的問題，認真研究對策，采取切實可行的措施，努力把我校的防火安全工作做好，以鞏固我校多年來無火災(zāi)事故的成果。我們一定會一如既往的努力工作，再接再勱，做到思想創(chuàng)新、辦法創(chuàng)新、與時俱進，把安全工作常抓不懈，掌握工作主動把這項工作更加扎實有效得做的更好。
養(yǎng)護安全工作總結(jié)篇二十一
公路交通是國家日常運行的大動脈，是人民出行的主要方式之一，作為一名公路養(yǎng)護工人，能時刻為祖國，為人民服務(wù)是我莫大的榮幸。為加強養(yǎng)護工作，努力在本職工作崗位創(chuàng)佳績。我十幾年始終如一的關(guān)注著國家公路方面的新發(fā)展和行業(yè)的新動態(tài)。加強自身專業(yè)知識學習，不斷提高業(yè)務(wù)本事。為我市公路養(yǎng)護工作做出自我的貢獻。
我雖然不是一名中國共產(chǎn)黨黨員，但我是長在紅旗下的一代人，深知沒有共產(chǎn)黨就沒有新中國，沒有我們今日幸福的生活，所以我倍加珍惜自我的工作。這些年來，我先后經(jīng)過看報紙，聽廣播，搜集資料等形式學習了十六大精神，“三個代表”重要思想。明白了黨為讓廣大人民過上更好的生活的良苦用心。
作為一名公路養(yǎng)護工人，我雖然從事著十分渺小的工作，可是，正是黨給了我們工人無限的力量和斗志，戰(zhàn)勝了一個又一個的困難。如今，我們過上了更好的生活，絕對不能忘記黨的恩惠。應(yīng)當時時刻刻以一名共產(chǎn)黨員的標準嚴格要求自我，緊緊圍繞在黨中央周圍，服從單位領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，發(fā)揚老一輩的光榮傳統(tǒng)，帶好新同志，為公路事業(yè)的發(fā)展盡自我的綿薄之力。
隨著改革開放的深入發(fā)展，我國的公路事業(yè)近幾年才取得較大的成就。公路建設(shè)如火如荼，一條條嶄新的公路被修建完成。為人民出行和公路運輸帶來了極大的方便。但，同時公路養(yǎng)護工作也面臨著更多的新課題，我作為一名公路養(yǎng)護工人必須緊跟新形勢，適應(yīng)這種日新月異的發(fā)展。為了盡快的適應(yīng)新的養(yǎng)護項目，我努力鉆研公路養(yǎng)護方面的專業(yè)書籍，不懂的地方就向?qū)I(yè)知識豐富的同志虛心請教，積極參加單位旨在提高業(yè)務(wù)技能的實地練習和業(yè)務(wù)培訓，使自我的業(yè)務(wù)本事在短時間內(nèi)就取得了巨大的提高。
公路養(yǎng)護工作的特點是工作時間長，工作強度大。對于年屆不惑的我確實是個挑戰(zhàn)。但為了學習新知識，為了不給單位領(lǐng)導(dǎo)添麻煩，我始終堅持在工作的第一線，與同志們并肩戰(zhàn)斗，得到單位領(lǐng)導(dǎo)和同志們的一致好評。
業(yè)務(wù)本事的提高是沒有止境的，我雖然克服困難取得了必須的成績，但，深知自我的水平與一名合格的公路養(yǎng)護工還有必須的差距。需要堅持不懈的學習深造。今后，我必須繼續(xù)虛心的向周圍的同志學習，努力鉆研專業(yè)書籍，持續(xù)關(guān)注國家公路方面的新發(fā)展，不斷充實自我的專業(yè)知識，爭取成為一名公路養(yǎng)護工作的多面手。
為了充實自我的文化知識，為本職工作服務(wù)。經(jīng)過多年的不斷積累，我先后學習完成了《公路養(yǎng)護基礎(chǔ)教程》的學習，近一年來，我更是利用互聯(lián)網(wǎng)找自我所不會，鉆自我所不懂的各方面公路養(yǎng)護知識，為服務(wù)本職工作，不斷提高自我奠定了堅實的基礎(chǔ)。
20xx年，我取得了公路養(yǎng)護工高級工的職稱，能夠說為自我的職業(yè)生涯劃下了輝煌的一筆。但，這不是我最終的目標，經(jīng)過多年辛辛苦苦的學習和實踐，僅有取得更高的職稱才能證明我的本事和為祖國、為人民服務(wù)的堅強決心。所以，今后我奮斗的方向就是：聽從組織安排，團結(jié)周圍同志，努力學習，不斷鉆研，艱苦實踐。
養(yǎng)護安全工作總結(jié)篇二十二
20xx年，在段領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)帶領(lǐng)下、全體同志的支持下，經(jīng)過自我的進取努力，主要做了以下工作。
我熱衷于本職工作，嚴以律己，遵守各項規(guī)章制度，嚴格要求自我，時刻堅持虛心學習、認真工作的工作態(tài)度，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心培養(yǎng)和同事們的幫忙下，始終勤奮學習，積極進取，努力提高自我，始終勤奮工作，認真完成任務(wù)，履行好崗位的職責。堅持夢想，堅定信念，不斷加強學習，牢固樹立共產(chǎn)主義遠大夢想，堅定走中國特色社會主義道路的信念，自覺地為實現(xiàn)黨在初級階段的基本路線和基本綱領(lǐng)而努力奮斗。用馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想武裝頭腦，深入學習實踐科學發(fā)展觀，并不斷加強業(yè)務(wù)學習。
我在養(yǎng)護辦宋文國教師的幫忙下學習公路巡查工作，在工作中，服從安排，認真學習，克服困難，切實加強公路巡查工作。近一年來，共開展公路巡查96次，巡查公路里程3500余公里，發(fā)現(xiàn)防護欄損壞65處，路面病害80余處，行道樹病蟲害處理4次、施肥1次，組織召開各道班專項會議2次，有效地完成了本職工作，為確保道路的安全暢通做出了進取的貢獻。
（二）賴白路人行道工程管理工作。
8月在領(lǐng)導(dǎo)的安排下，我被派到賴白路人行道工地現(xiàn)場加強工程建設(shè)管理工作。在工作中，我努力學習，進取工作，“冒酷暑、灑熱汗、克困難”，和同事一齊按質(zhì)、按量、按期完成了賴白路人行道工程建設(shè)工作。
在以后的工作中，我將繼續(xù)加強學習，彌補不足，服從安排，協(xié)助同事，發(fā)奮工作，力求把工作做的更好。
養(yǎng)護安全工作總結(jié)篇一
在今年的工作中，我們始終保持著高昂的工作精神，在工作中與市農(nóng)路養(yǎng)護科保持高度一致。為把我鎮(zhèn)的`農(nóng)村公路建設(shè)搞得更好而努力，今年我鎮(zhèn)迎接省7月和12月省農(nóng)村公路檢查，通過檢查給省里的領(lǐng)導(dǎo)留下了很好的印象，特別是7月份的大檢查，我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路資料和路況得到了省交通廳董主任的高度贊賞，在檢查后不久，徐州市銅山縣的領(lǐng)導(dǎo)還親臨我鎮(zhèn)進行了觀摩和學習，我們的養(yǎng)護工作給省市領(lǐng)導(dǎo)留下了深刻的印象。
一年來，在全鎮(zhèn)上下的共同努力下，圓滿完成了我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，取得了一定的成績。我們決心進一步解放思想，與時俱進，搶抓機遇，乘勢而上，扎實工作，努力開創(chuàng)我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的新局面。
養(yǎng)護安全工作總結(jié)篇二
大橋鎮(zhèn)現(xiàn)有13個村，二個居委會，近3萬人口，近年，我鎮(zhèn)在上級領(lǐng)導(dǎo)及交通部門的大力支持下，共建成四級路68公里。從20xx年起，我們重點開始抓農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理，逐步完善管理體制，管理方法，管理考核，基本形成了規(guī)范化。在養(yǎng)護工作中我們堅持做到“五個到位”，即：認識到位、責任主體到位、資金到位、養(yǎng)護作業(yè)到位、監(jiān)督到位，切實履行了公路管理養(yǎng)護職能，把全鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作落在實處。
通過廣播標語、黑板報、宣傳等方式對《中華人民共和國公路法》、《江蘇省公路條例》等法律法規(guī)進行廣泛的宣傳，提高了干部和村民養(yǎng)路、護路的意識和自覺性，公路沿線住戶村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現(xiàn)象得到明顯改善，村民對道路的“建、管、養(yǎng)”意識普遍提高。
年初鎮(zhèn)政府召開各村負責人和道路養(yǎng)護人員會議，明確全年農(nóng)村公路工作任務(wù)和目標，與各村簽訂了《村道管理責任書》，同時全鎮(zhèn)68公里水泥路均與養(yǎng)護責任人簽訂了《村級道路養(yǎng)護合同》，把道路養(yǎng)護、管理等落實到人，責任到人。在總結(jié)去年管理機制的基礎(chǔ)上，一是進一步完善養(yǎng)護機制，建立健全養(yǎng)護責任制和養(yǎng)護責任追究制，二是村民建房杜絕侵占鄉(xiāng)村的道路的行為發(fā)生，三是充分發(fā)揮“一事一議”議事制度，鼓勵和調(diào)動村民養(yǎng)路和護路積極性，四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金，改善養(yǎng)護條件，提高養(yǎng)護水平。
江岸村和洋南村村民積極發(fā)揮村組作用，召開村民大會，采取“一事一議”，自籌資金10余萬元，政府投入資金10余萬元，對兩村的路肩進行硬化改造。另外水泥路上的很多橋梁因年久失修，橋面已破損，村民自籌資金，政府投資20余萬元，對其橋進行了改造。以上路橋的改造修復(fù)工程，得到了上級有關(guān)部門的大力支持，為村民解決了行路難題，方便了村民的生產(chǎn)生活，加快社會主義新農(nóng)村建設(shè)。
完善公路配套設(shè)施，可以更好的延長路的使用壽命，我們著重做到四個到位：
1、高標準路肩做到位。路肩做好可以護路又可以保證行車安全，我們要求各村公路兩側(cè)的路肩培土要確保達到1米以上，除了養(yǎng)護人員正常管理外，每年我們以村為單位對路面水毀路段進行一次全面的培土，今年新老公路路肩共培土方3萬方。
2、兩側(cè)排水溝挖到位。排水不暢將對公路構(gòu)成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側(cè)無積水，開挖高標準排水溝是養(yǎng)護工作的重中之重，我鎮(zhèn)高度重視這項工作，在路肩兩側(cè)1米外開挖排水溝，以確保排水暢通。
3、綠化工作做到位。在公路兩側(cè)因地制宜進行綠化，道路兩側(cè)栽種楊樹、女貞、紫薇等綠化樹種，保障路肩不被雨水沖刷，今年共栽種各種樹木達4萬株，并定期進行修剪、刷白、防治病蟲害，保障樹木的正常生長。
4、農(nóng)村公路的標志標牌到位，路、村、限載牌、責任牌、拐彎牌、警示樁等等今年共設(shè)置了105個，所有水泥結(jié)合部都安裝了里程碑，實現(xiàn)了標準化路段管理。
在今年的工作中，我們始終保持著高昂的工作精神，在工作中與市農(nóng)路養(yǎng)護科保持高度一致。為把我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路建設(shè)搞得更好而努力，今年我鎮(zhèn)迎接省7月和12月省農(nóng)村公路檢查，通過檢查給省里的領(lǐng)導(dǎo)留下了很好的印象，特別是7月份的大檢查，我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路資料和路況得到了省交通廳董主任的高度贊賞，在檢查后不久，徐州市銅山縣的領(lǐng)導(dǎo)還親臨我鎮(zhèn)進行了觀摩和學習，我們的養(yǎng)護工作給省市領(lǐng)導(dǎo)留下了深刻的印象。
一年來，在全鎮(zhèn)上下的共同努力下，圓滿完成了我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，取得了一定的成績。我們決心進一步解放思想，與時俱進，搶抓機遇，乘勢而上，扎實工作，努力開創(chuàng)我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的新局面。
養(yǎng)護安全工作總結(jié)篇三
省交通運輸廳編制的《四川省20xx-20xx年農(nóng)村公路改善工程實施方案》中，涉及岳池縣共14條公路126.8公里，預(yù)計投資12680萬元。20xx年，省廳局下達了8條78.7公里農(nóng)村公路改善工程建設(shè)計劃。我縣現(xiàn)已基本完成全部建設(shè)任務(wù)，共投資7870萬元，其中省補資金3148萬元，地方匹配資金4722萬元。完成目標分別為：
1、白廟至石圭公路計劃5.9公里，實施5.9公里，完成投資590萬元；
2、坳口至大米廠公路計劃24.9公里，實施18公里，完成投資2200萬元；
3、觀橋至廣南界公路計劃7.8公里，實施7.8公里，完成投資780萬元；
4、雙碑至高興公路計劃13.2公里，實施13.2公里，完成投資1320萬元；
5、龍孔至干壩志公路計劃8.4公里，實施5.6公里，完成投資670萬元；
6、花園至花園鎮(zhèn)公路計劃4.1公里，實施4.1公里，完成投資410萬元；
7、石埡至喬家公路計劃6.6公里，實施6.6公里，完成投資660萬元；
8、石埡場至觀音橋公路計劃7.8公里，實施7.8公里，完成投資780萬元；
省交通運輸廳編制的《四川省20xx-20xx年公路安保工程(路側(cè)護欄)建設(shè)實施方案》中，涉及岳池縣共88.29公里，預(yù)計投資2118萬元。20xx年我縣實施了石埡至大佛、雙碑至高興、響水至雙鄢、觀橋至紅土地、白廟至石圭、金岳路7條省縣道共計60000米的波形防護欄工程；20xx年計劃實施縣、鄉(xiāng)、村道波形防護欄132200米，涉及全縣10個片區(qū)43個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，投資額約4000萬元，目前已施工完成波形防護欄115500米。
(三)農(nóng)村公路渡改橋工程。
省交通廳編制的《四川省20xx-20xx年農(nóng)村渡口渡改橋建設(shè)方案》中，涉及岳池縣10座渡改公路橋，預(yù)計投資10873萬元。20xx年，省廳局下達了6座農(nóng)村公路渡改橋建設(shè)計劃，分別為：紅蘭渡渡口、紅星渡口、鎮(zhèn)裕渡口、河峽溪渡口和袁家跳墩渡口。我縣現(xiàn)已全面啟動渡改橋工程建設(shè)，目前麻柳橋渡口、袁家跳墩渡改橋已全面完工，其余4座農(nóng)村公路渡改橋都正在建設(shè)，預(yù)計年前全面完工。6座渡改橋總投資約6931萬元，其中省補資金2078萬元，地方匹配資金4853萬元。
1、加強組織領(lǐng)導(dǎo)。縣府成立了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作領(lǐng)導(dǎo)小組，縣府分管領(lǐng)導(dǎo)任組長，縣財政局、審計局、監(jiān)察局、公安局、縣委縣府督查室等相關(guān)部門負責人為成員，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室于縣交通運輸局，具體負責農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的監(jiān)督、指導(dǎo)、檢查、考核等日常工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也成立了由鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領(lǐng)導(dǎo)任組長，各村委會書記任副組長，各交管辦(站)和村委會相關(guān)人員為成員的公路管理養(yǎng)護工作領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負責本轄區(qū)內(nèi)的公路管理養(yǎng)護工作。構(gòu)成了一級抓一級，層層抓落實的良好氛圍。
2、加強日常養(yǎng)護。依據(jù)《公路法》的規(guī)定，按照“省縣道公路縣養(yǎng)護、鄉(xiāng)道公路鄉(xiāng)(鎮(zhèn))養(yǎng)護、村道公路村委會養(yǎng)護”的原則，縣養(yǎng)路一、二段將以前未列養(yǎng)的縣道公路納入養(yǎng)護范圍，將以前列養(yǎng)的鄉(xiāng)道公路交由鄉(xiāng)(鎮(zhèn))自行管理養(yǎng)護，進一步明確公路管理養(yǎng)護職責主體。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦(站)牽頭組織各村委會確定了專人對管轄區(qū)域的公路進行養(yǎng)護和管理，并明確了養(yǎng)護路段以及工作職責，對養(yǎng)護人員嚴格按照鄉(xiāng)鎮(zhèn)制定的《公路養(yǎng)護管理考核辦法》進行考核?？h農(nóng)村公路管理養(yǎng)護領(lǐng)導(dǎo)小組按照《岳池縣縣鄉(xiāng)村道公路管理養(yǎng)護考核辦法》對全縣公路養(yǎng)護管理工作進行考評，嚴格獎懲逗硬。
3、加大養(yǎng)護投入。我縣按照有路必養(yǎng)的原則，加強對轄區(qū)內(nèi)縣鄉(xiāng)村道公路的日常養(yǎng)護經(jīng)費的投入，并按照縣道7000元/公里、鄉(xiāng)道3500元/公里、村道1000元/公里(其中村道縣、鄉(xiāng)財政各500元/公里)將公路養(yǎng)護經(jīng)費納入財政預(yù)算并足額落實到位，大中修工程經(jīng)審核批準另行核撥資金，確保了農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作落到實處。同時，按照?？顚Ｓ玫脑瓌t，我局會同縣財政部門制定了公路養(yǎng)護資金的使用管理辦法，完善了資金申請、撥付、使用等各個環(huán)節(jié)的工作制度，保證其安全、合理、有效使用，并理解紀檢監(jiān)察、財政、審計以及上級行業(yè)主管部門的監(jiān)督檢查；上級行業(yè)主管部門下?lián)艿囊约翱h財政補助的農(nóng)村公路養(yǎng)護資金，由縣財政局撥付給我局，我局建立養(yǎng)護資金臺帳統(tǒng)一安排和管理，根據(jù)年度管養(yǎng)計劃和考核狀況撥付各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村和縣級公路管理養(yǎng)護部門。
4、加強公路管理。一是創(chuàng)新管理機制，在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立了農(nóng)村公路管理辦公室，建立了鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理為主，公路路政職能部門管理為輔的工作機制。二是加大宣傳力度，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)組織人員深入公路沿線的村社，將公路管理的法律法規(guī)宣傳到戶農(nóng)，提高了沿線群眾愛路護路意識。三是加強日常管理，強化路面巡查，及時清排路障，確保了公路的暢通安全。四是加強對公路建筑控制區(qū)的管理，公路建筑控制區(qū)的違法建筑得到了有效遏制。五是加大資金投入，設(shè)置完善了農(nóng)村公路交通標志牌和安全設(shè)施。
1、我縣現(xiàn)有的農(nóng)村公路還尚未構(gòu)成較成熟發(fā)達的交通網(wǎng)絡(luò)，爛路危橋、缺路無橋的斷頭公路還存在較多。省廳局下達給我縣的工程項目與群眾出行需求差距較大。
2、農(nóng)村公路省補資金補助標準太低，地方財政匹配壓力太大。
3、由于近年來村級公路修建里程大大增加，村級公路養(yǎng)護資金投入大，地方財政壓力大。
我公司主要的工作是圍繞以下四個方面開展的：
今年的干線公路養(yǎng)護線路是s229、s332、s231、s233、s333局部，養(yǎng)護里程與去年相比有所減少，今年的養(yǎng)護產(chǎn)值約1000萬元左右，第四季度養(yǎng)護檢查評比興化在泰州排第三名，考級優(yōu)，圓滿地完成了干線公路養(yǎng)護目標任務(wù)。
今年的縣道養(yǎng)護完成產(chǎn)值約800萬元左右。第四季度檢查評比剛開始，前三季度縣道養(yǎng)護在泰州地區(qū)排行都取得不錯的成績，估計第四季度考評也比較好，肯定能完成與市局簽訂的養(yǎng)護考核目標。
大周線建立縣道禮貌樣板路已順利地通過上級驗收。
今年的工程自己中標的很少，主要做的是分包，大部分是路面工程，其中城市市政路面完成約4000萬元，干線公路大修完成700萬元，縣道大修完成500萬元，路基完成1000萬元，基本與去年持平。
組織員工參加省市規(guī)定的技能培訓，培訓人數(shù)100多人次，以提高技能及操作水平，能更好地完成施工任務(wù)。
抓員工的思想教育，引導(dǎo)員工要以公司為家以公司為家，關(guān)心公司的生存及發(fā)展，用心發(fā)揮主人翁的作用，提出合理化的推薦及未來的經(jīng)營方向，共同抱團使公司正常健康發(fā)展，確保員工穩(wěn)定合理的收入。
平時利用空閑時間，組織員工讀書、看報、看電視，上網(wǎng)了解國家大政方針、國家的政策導(dǎo)向提高自己的政策水平，做到遵法、守紀，擁護黨的領(lǐng)導(dǎo)，愛祖國，愛人民，尊敬長輩，關(guān)懷晚輩，愛護自己、關(guān)心家人。
加強對員工的安全生產(chǎn)教育，堅決做到以人為本，生命第一位，不違章作業(yè)，不違章操作，遵守勞動紀律，確保“安全第一”。
回顧今年所做的工作，今后還須努力，不要指望誰來給飯吃，務(wù)必自己想辦法去找飯吃，同時期望局及上級部門能關(guān)懷還是要關(guān)懷一下，對員工的精神面貌有好處。
養(yǎng)護安全工作總結(jié)篇四
20xx年以來，我站的安全生產(chǎn)工作始終貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，牢固樹立安全責任重于泰山的意識，認真貫徹上級有關(guān)安全生產(chǎn)工作的會議及文件精神，遵循“橫向到邊、縱向到底、責任到人、不留死角”的安全生產(chǎn)工作原則，在全站范圍內(nèi)開展安全生產(chǎn)大檢查及整改活動，進一步建立健全安全崗位責任制，探索制定安全生產(chǎn)的長效機制，加強領(lǐng)導(dǎo)，落實責任，強化監(jiān)督檢查?，F(xiàn)將安全生產(chǎn)工作總結(jié)如下：
一、完善體制、明確責任，切實強化安全監(jiān)管。
站領(lǐng)導(dǎo)班子高度重視安全工作，及時召開安全工作會議，對班子成員職責進行明確分工，制定印發(fā)了《關(guān)于安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員及職責分工的通知》，明確職責，落實責任，要求各成員切實擔負起對安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)、管理、督查、檢查責任，為全站安全生產(chǎn)工作的順利開展提供組織保障;嚴格落實“一崗雙責”，層層簽訂安全目標責任狀。在去年的基礎(chǔ)上對安全生產(chǎn)責任書的考核內(nèi)容和考核實施細則進行了充實和完善，站主要領(lǐng)導(dǎo)與分管領(lǐng)導(dǎo)，分管領(lǐng)導(dǎo)與各科室，各科室負責人與所屬人員分別簽訂了安全生產(chǎn)目標責任書，把安全生產(chǎn)工作目標任務(wù)層層分解，形成了“橫向到邊、縱向到底、責任到人、不留死角”的絡(luò)格局。為強化安全保障責任，營造和諧公路環(huán)境，防止責任性事故的發(fā)生，提供了措施保障。
二、積極響應(yīng)、群策群力，扎實開展安全生產(chǎn)活動。
我站以黨的*精神為指針，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，堅持安全發(fā)展的指導(dǎo)原則，狠抓隱患整改，進一步排查我站存在的安全生產(chǎn)隱患，完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度，提高安全生產(chǎn)管理水*，確保我站安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定，進行了以汛期安全、應(yīng)急保暢、隱患排查治理的安全檢查活動。
嚴格落實責任。嚴格落實“一崗雙責”和“分工負責制”，全站職工結(jié)合個人分工情況積極主動的開展隱患排查治理工作，做到了不走過場、不留盲區(qū)、不留死角。加強隱患的治理和監(jiān)控。對排查掌握的事故隱患，都立即下發(fā)隱患整改通知書，按照責任、措施、資金、時間、預(yù)案“五落實”的要求，已經(jīng)全部整改到位。
三、加強宣傳，廣泛動員，切實增強安全生產(chǎn)意識。
(一)積極部署，廣泛動員。班子高度重視安全生產(chǎn)工作，把安全工作擺上重要議事日程，切實抓緊、抓細、抓實。始終堅持安全例會制度，及時傳達上級文件精神，了解各科室、路政中隊安全生產(chǎn)情況，查擺問題，將各類事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。召開安全生產(chǎn)工作專題會議，傳達貫徹全市公路系統(tǒng)安全工作會議精神，認真學習市局領(lǐng)導(dǎo)的講話精神，全面總結(jié)回顧2011年安全生產(chǎn)工作情況，對20xx年的安全生產(chǎn)工作進行了安排部署。
(二)強化培訓，增強意識。為提高全站的安全管理水*和安全意識，我站積極開展了安全基礎(chǔ)知識、技術(shù)技能和安全法律法規(guī)等方面的培訓教育工作，重點學習了市處下發(fā)的關(guān)于汛期和冬季公路保暢的應(yīng)急預(yù)案，并及時制定了我站的公路保暢應(yīng)急預(yù)案，同時組織學習了《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《河北省安全生產(chǎn)條例》，并對學習情況進行了答卷測試，提高了全站干部職工的安全意識，有效的防范了安全事故的發(fā)生。
(三)加大宣傳，強化防范。我站認真學習貫徹市處關(guān)于印發(fā)《全市公路系統(tǒng)安全生產(chǎn)隱患治理年活動方案》的文件精神，認真組織，周密安排，加強教育，擴大宣傳，確保目標、措施、任務(wù)落到實處。在養(yǎng)護公司和道路顯著位置懸掛安全生產(chǎn)隱患排查和專項整治的條幅，向過往司乘人員發(fā)放安全生產(chǎn)宣傳材料，努力提高安全生產(chǎn)意識，增強安全生產(chǎn)防范技能。
四、強化措施，突出重點，扎實做好下半年安全生產(chǎn)工作。
(一)認真做好節(jié)假日值班工作。按照市局要求對節(jié)假日期間安全生產(chǎn)工作和值班工作進行了安排部署，堅持領(lǐng)導(dǎo)帶班制，做到定人、定車、定崗，切實做好節(jié)假期間值班工作，加強對公路巡查和機關(guān)夜間巡查力度，做好節(jié)假日期間安全保衛(wèi)工作。
(二)認真做好安全檢查工作。利用周一全站例會期間認真組織對重點部位潛在的安全隱患進行排查，加強對機關(guān)辦公樓用電，行政車輛、財務(wù)票據(jù)、辦公自動化設(shè)備進行安全檢查，做到防患于未然。
(三)認真做好飲食安全工作。馬屯養(yǎng)護公司切實加強食堂、
餐廳的衛(wèi)生管理，努力創(chuàng)造一個良好的生活環(huán)境。加大對食品采購的檢查驗收力度，做到無變質(zhì)、腐爛、不合格的食品入庫，確保養(yǎng)護干部職工的飲食安全。
(四)認真做好綜治防范工作。機關(guān)門崗加強對外來人員、車輛的詢問記錄工作，確保站內(nèi)無閑雜人員逗留，嚴禁外來人員不經(jīng)帶班領(lǐng)導(dǎo)同意在本單位逗留。加強對機關(guān)大院、辦公樓進行夜間巡查力度，有效的防止盜竊現(xiàn)象的發(fā)生。班子成員落實崗位前移，靠前指揮的要求，嚴格落實領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，確保突發(fā)事件的控制及信息溝通。
(五)認真做好機關(guān)“七防”工作。一是防高溫。對機關(guān)空調(diào)進行全面檢修，確保在使用時運行正常;購買了夏季防暑、防蟲用品，及時發(fā)放到每一位干部職工手中，防止職工高溫中署;二是防大汛。為切實作好汛期的安全度汛工作，成立了防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了防汛預(yù)案，購買了雨季防汛物資。對公路邊溝兩側(cè)邊坡采取加固措施;三是防雷電。針對夏季雷雨天氣較多的特點，對機關(guān)辦公樓進行了防雷裝置全面檢測;四是防大風。面對夏季有可能出現(xiàn)大風天氣，我站對公路沿線的標志牌、宣傳牌進行了檢查加固，防止大風天氣造成傾倒、損壞現(xiàn)象的發(fā)生。
(六)認真做好機關(guān)車輛駕駛員的安全教育工作。一是利用安全會對駕駛員進行交通安全教育，嚴禁車輛駕駛員班前飲酒，提高安全交通意識，二是對車輛的方向、制動、傳動、車容車貌進行專項檢查，確保運轉(zhuǎn)正常，不帶故障出車。三是確保駕駛員有良好的精神狀態(tài)，在炎熱夏季安排好司機的休息，在行車中能夠始終保持清醒頭腦，杜絕疲勞駕車現(xiàn)象的發(fā)生，確保行車安全。在今后的工作中，我們將從講政治、講穩(wěn)定的高度認真履行職責，加大措施，強化管理，把安全生產(chǎn)真正落實到實際工作中去，為圓滿完成全年的各項工作而不懈努力。
養(yǎng)護安全工作總結(jié)篇五
江岸村和洋南村村民積極發(fā)揮村組作用，召開村民大會，采取“一事一議”，自籌資金10余萬元，政府投入資金10余萬元，對兩村的路肩進行硬化改造。另外水泥路上的很多橋梁因年久失修，橋面已破損，村民自籌資金，政府投資20余萬元，對其橋進行了改造。以上路橋的改造修復(fù)工程，得到了上級有關(guān)部門的大力支持，為村民解決了行路難題，方便了村民的生產(chǎn)生活，加快社會主義新農(nóng)村建設(shè)。
養(yǎng)護安全工作總結(jié)篇六
通過廣播標語、黑板報、宣傳等方式對《中華人民共和國公路法》、《江蘇省公路條例》等法律法規(guī)進行廣泛的宣傳，提高了干部和村民養(yǎng)路、護路的意識和自覺性，公路沿線住戶村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現(xiàn)象得到明顯改善，村民對道路的“建、管、養(yǎng)”意識普遍提高。
養(yǎng)護安全工作總結(jié)篇七
今年以來，白洋鎮(zhèn)農(nóng)村道路養(yǎng)護工作在鎮(zhèn)委、鎮(zhèn)政府的領(lǐng)導(dǎo)下，在市主管部門的指導(dǎo)下，按照枝江市農(nóng)路辦要求，我們主要做了以下三個方面的工作。
20xx年3月，白洋鎮(zhèn)委副書記王錦福同志就全年我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管護工作作了全面安排部署。
一是全面提升農(nóng)村公路等級，要求做到：路基達標準，路田要分家，邊溝排水暢，路肩培堅實，道路設(shè)施要配套，橋梁必須保安全，路邊綠化要啟動，路面保持整潔干凈，要求每個村必須建一條標準路段。
二是農(nóng)村道路安全管理整治工作到位。加強安全警示教育，做到預(yù)防為主;對道路安全警示標志要加強管理，對損壞、丟失的要補齊，對標志樁牌不明顯要添漆;加大限速、限載工作的管理力度，對不聽招呼的要嚴肅處理;要加強道路、橋涵隱患的排查和整治工作，發(fā)現(xiàn)問題，要及時處理和上報，確保全鎮(zhèn)交通安全工作不出問題。
今年市下達我鎮(zhèn)通村公路任務(wù)3.8公里，其中官大堰村硬化道路2公里，雅畈村硬化道路1.8公里。全鎮(zhèn)今年硬化里程堅持建設(shè)標準，嚴格按照設(shè)計方案組織施工，工程建設(shè)項目嚴格把關(guān)，監(jiān)督管理到位。施工過程中，鎮(zhèn)與村、村與施工單位分別簽訂了施工安全責任書和質(zhì)量監(jiān)督管理責任書，確保了工程進度和安全。同時，各村爭取計劃外硬化工程22.1公里，其中太保場2公里，善溪沖1.5公里，朱家沖2.3公里，裴家崗村2.55公里，趙家鋪5公里，舒家嘴1.75公里，駱家沖村3.2公里，滾鐘坡村3.8公里，并要求各村當年任務(wù)11月份前完成，完不成任務(wù)的村將取消道路硬化計劃指標。
全鎮(zhèn)實有農(nóng)村公路376.公里，國家普查道路297.984公里，其中鄉(xiāng)道100.967公里，四o四專用公路8.865公里，村級道路188.152公里，要求各村有能力通車的路段要全面加強養(yǎng)護。
一是加強管理。按照農(nóng)村道路確定的管理線路，由鎮(zhèn)縣鄉(xiāng)道路管理站年初與各村確定路段，分線路登記入冊，按砂石路段每5公里、水泥路面每10公里確定一名養(yǎng)護人員進行管護，管理事項由路管站和村確定。其內(nèi)容包括水泥路面清掃，砂石路面填坑、補平，路肩砍草、補坡，邊溝清理，路邊標志維護，橋涵管理;路權(quán)維護，災(zāi)害處理，綠化管理等等。專管人員按管護標準實施管護。鎮(zhèn)政府為加強農(nóng)村道路養(yǎng)護職責，制定了農(nóng)村道路安全生產(chǎn)管理制度、養(yǎng)護人員十大職責、大中型工程維修實施方案、農(nóng)村道路養(yǎng)護方案和通村工程管理責任書等相關(guān)的管理文件。各村為了加強農(nóng)村道路管養(yǎng)工作，確定了村主任負責，副職干部具體管理，并制定可操作性方法。如滾鐘坡村、裴家崗村組建了農(nóng)村道路養(yǎng)護協(xié)會，由協(xié)會對全村農(nóng)村道路進行管理，并取得了明顯的效果，為我鎮(zhèn)農(nóng)村道路提檔升級、達標成起到了帶頭作用。
二是提高質(zhì)量。各村把農(nóng)村公路基礎(chǔ)做好做實，確保道路暢通，無安全隱患。對雅三路舒家嘴村段路面損壞嚴重地段進行了維修。同時對全年農(nóng)村公路養(yǎng)護中少數(shù)路段管理不到位的，提出了限期整改到位方案。到目前止，共發(fā)整改意見書18份。
三是落實責任。鎮(zhèn)與村簽訂農(nóng)村道路管養(yǎng)責任書，村與養(yǎng)護專班人員簽訂管養(yǎng)合同，實行百分制考核，兌現(xiàn)工資報酬。對驗收不合格的道路實行村主任全年工資掛鉤的’辦法實行目標責任考核。。農(nóng)村道路管養(yǎng)責任人是各村民委員會主任，按照所需養(yǎng)護里程落實專班人員，實行定線、定人、定管養(yǎng)任務(wù)、定工資報酬，層層負責，落實管養(yǎng)質(zhì)量標準、檢查內(nèi)容，由鎮(zhèn)路管站負責制定，并定期和不定期檢查登記，督辦到位。四是經(jīng)費保障。今年以來，市農(nóng)路辦為調(diào)動農(nóng)村道路管護工作的積極性，不斷加大對農(nóng)村道路養(yǎng)護經(jīng)費的投入，補助資金增加到1000元/公里。我鎮(zhèn)為了加強資金管理，將有限資金用足用活，充分發(fā)揮其效率，實行財政所專戶管理、?？顚Ｓ?、不截留、不挪用，按照年初合同、目標責任制管理事項，年終分線路綜合考核評分，路額到村兌付給養(yǎng)護人員，并由財政、路管站抽查，不到位的督辦到位，從而調(diào)動了管護人員的積極性。
20xx年，我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作取得了初步成效，但還存在不少的問題?？陀^上講，今年天氣不正常，下雨時間長，增加了工作難度;主觀上看，少數(shù)村對農(nóng)村公路管養(yǎng)工作不夠重視，對養(yǎng)護人員管的不嚴，路段管理不到位，主要是路田分家不徹底、標志仍有丟失、應(yīng)對災(zāi)害處理不及時等，這些問題需在以后的工作中加以糾正。
養(yǎng)護安全工作總結(jié)篇八
今年來，xxx局按照“建養(yǎng)并重”的公路發(fā)展方針，將橋梁養(yǎng)護管理作為一項長期的重要工作來抓，牢固樹立橋梁“安全責任重于泰山”意識，遵循“橫向到邊、縱向到底、責任到人、不留死角”的橋梁管理工作原則，加強橋梁檢查檢測，加大危橋改造力度，使列養(yǎng)公路橋梁技術(shù)狀況始終處于良好狀態(tài)，確保了橋梁運行安全。
橋梁是公路的重要組成部分，橋梁安全是公路安全的重中之重。為加強**縣境內(nèi)列養(yǎng)公路60座橋梁的養(yǎng)護和安全管理工作，我局高度重視，認真研究部署，成立了由一把手任組長、分管養(yǎng)護工作的副局長和局總工程師任副組長、各股室及局屬單位負責人為成員的橋梁養(yǎng)護與管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，明確并強化了專職橋梁養(yǎng)護工程師責任。同時，建立并重新完善了橋梁管養(yǎng)“三個一”責任制，構(gòu)筑了以行政負責人、分管負責人、技術(shù)負責人及觀測承包人員為主體的四級橋梁管養(yǎng)責任體系，牽住橋梁養(yǎng)護與管理工作的“牛鼻子”，構(gòu)筑全系統(tǒng)“齊抓共管、密切配合、各負其責”的工作大格局。
養(yǎng)手段。針對受制于**縣境內(nèi)江河湖汊眾多、地質(zhì)條件復(fù)雜，橋梁檢查無法抵近等實際情況，為更好地了解橋梁技術(shù)狀況，我局先后投入數(shù)萬元，陸續(xù)添置、配備了橡皮艇、拍照望遠鏡、高性能照相機、電腦等檢查工具、設(shè)備和儀器。同時，積極推廣應(yīng)用橋梁養(yǎng)護管理信息系統(tǒng)，實行一橋一檔、資源共享。橋梁檔案實行動態(tài)管理，結(jié)合定期檢查進行更新匯總，逐橋核準基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫、歷史維修庫、病害數(shù)據(jù)庫等信息，為科學決策提供真實準確的第一手資料。
在橋梁養(yǎng)護與管理過程中，我局針對列養(yǎng)公路橋梁的不同技術(shù)狀況，突出“改、修、養(yǎng)”三字，分門別類、因橋施策、因橋管養(yǎng)，大力組織開展以危橋改造為重點的橋梁管養(yǎng)活動，著力提高橋梁的整體技術(shù)狀況。一是改危橋，不猶豫。對檢查中發(fā)現(xiàn)的四、五類橋梁，及時采取加固或改建措施，遏制危橋大量出現(xiàn)的勢頭，及時消除行車安全隱患。對一時半刻不能進行改造的隱患橋，第一時間向市公路局報告，請市公路局橋梁專家會診并及時設(shè)置限載等禁令標志，并爭取沿線群眾的理解與支持，及時采取設(shè)置限高、限寬設(shè)施等限制通行措施。累計實施危橋改造19座延米。二是修病橋，不松勁。對檢查中發(fā)現(xiàn)的二、三類橋梁局部損壞及時進行維修，將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，改善橋梁安全技術(shù)狀況，延長橋梁使用壽命。有些修建年限較長的橋梁，由于當時的設(shè)計缺陷未設(shè)置搭板，橋頭跳車嚴重，我局從有限的小修保養(yǎng)經(jīng)費中拿出資金，先后對**公路**橋、**公路**橋增設(shè)了搭板，減小了車輛對橋梁的沖擊；對橋面鋪裝損壞嚴重的橋梁如**國道***橋、**公路**橋、**國道**進行了橋面鋪裝更換，并對列養(yǎng)公路橋面鋪裝有裂縫的橋梁進行了灌封處理，延遲橋梁使用壽命。三是養(yǎng)好橋，不懈怠。對技術(shù)狀況較好的橋梁，認真做好日常保養(yǎng)和小修，保持其良好的運營服役狀態(tài)，防止橋梁技術(shù)狀況下滑。
我局的橋梁養(yǎng)護與管理工作，在上級主管部門的大力支持下，克服了危橋改造資金不足特別是縣道危橋改造資金嚴重不足等困難，取得了一些成效。我們深刻認識到，加強橋梁養(yǎng)護與管理，保證橋梁運營安全，是今后一項長期而艱巨的工作任務(wù)。在今后的工作中，我局將認真學習和借鑒先進經(jīng)驗和做法，進一步加強和改進橋梁養(yǎng)護與管理工作，努力構(gòu)建橋梁養(yǎng)護與管理長效機制，全面提高我局橋梁養(yǎng)護管理水平，為保障橋梁運營安全創(chuàng)造良好條件。
養(yǎng)護安全工作總結(jié)篇九
今年以來，我所在上級有關(guān)部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞為廣大農(nóng)村全面建設(shè)小康社會而服務(wù)這一核心目標，大力抓好農(nóng)村公路的改造建設(shè)和養(yǎng)護、管理工作。通過全體干部職工的共同努力，全面完成了年初制定的各項工作任務(wù)，為全縣農(nóng)民群眾早日奔康致富打下了良好的交通運輸環(huán)境?，F(xiàn)就一年來的各項工作總結(jié)如下：
xx年我所管養(yǎng)縣鄉(xiāng)公路里程已達到公里，比xx年的養(yǎng)護里程增加了公里左右，其中縣道公里，鄉(xiāng)道公里。養(yǎng)護里程的增加和大多新增養(yǎng)護里程存在缺少涵洞、路基不穩(wěn)等問題，給養(yǎng)護工作帶來了不少問題。面對困難，全體養(yǎng)護管理人員積極探索，不斷深化養(yǎng)護管理制度改革，一是繼續(xù)加大鄉(xiāng)道下放力度，將條件成。
我所于年初制定了切實可行的公路綠化計劃，抓好春季有利的綠化時機，組織全所干部職工不畏艱苦，全力投入到公路綠化工作中，累計共投入資金元，種植速生桉幼苗株，新增公路綠化里程公里，補種綠化里程公里，完成了大平至萬利、那隆至簕菜、里村至禮回等公路的綠化工作。
二、等外公路提級改造工作：
為了進一步改善農(nóng)村公路行車環(huán)境，有效解決農(nóng)民群眾行路難的問題，xx年，我所多方籌集資金多萬元，已開工改造的清水降至大平公里等外改四級公路已竣工投入使用、太平至那樸公里的等外改三級公路工程目前施工進展順利，擋土墻、涵洞等砌體工作已完成以上，路基土方工程完成以上，預(yù)計年底前即可竣工通車。
三、搶修水毀公路：
每年雨季，是農(nóng)村公路嚴重水毀的季節(jié)，這不但嚴重影響了農(nóng)民群眾日常生活、生產(chǎn)，一定程度上阻礙了交通運輸?shù)陌踩珪惩?。今年在雨季到來之前，我所根?jù)往年工作經(jīng)驗，制定了周密的公路水毀搶修方案，全體干部職工加班加點，放棄節(jié)假日雙休日，全力投入到公路水毀搶修工作中去。
四、路政執(zhí)法：
五、鞏固和加強雙文明養(yǎng)護站建設(shè)，為養(yǎng)護工人創(chuàng)造良好生活、工作環(huán)境：
xx年，我所共籌集資金萬元，不斷完善基層養(yǎng)護站配套設(shè)施建設(shè)，維修養(yǎng)護站座，新建設(shè)的府靈養(yǎng)護站和今年改造建設(shè)的罩云養(yǎng)護站的辦公生活樓房及附屬設(shè)施建設(shè)已全部竣工投入使用，為養(yǎng)護工人創(chuàng)造了一個庭院綠化優(yōu)美、設(shè)施齊全的生活、工作環(huán)境，使他們能夠安心住站，做好本職工作。
20xx年7月7日—10月7日，酒店開展了“節(jié)能降耗，減支增效”活動，在酒店領(lǐng)導(dǎo)和部門領(lǐng)導(dǎo)的重視之下，部門本著“效益是省出來”的方針，在工作和生活當中加強了對各級管理人員以及員工的思想教育，同時，在酒店和部門的影響之下，各班組也制定了相關(guān)的規(guī)章制度；三個月來，部門始終把節(jié)能降耗宣傳教育工作放在重要的位置，在活動期間不斷的加強了員工的節(jié)能意識、成本管理意識、工作態(tài)度的責任感教育，要求部門的全體員工從小處著手，細處著眼，形成全員節(jié)能降耗的局面，將節(jié)能降耗的意識深入到每位員工的心中，使員工樹立起“共享利益，共御風險”的意識，使員工的節(jié)能意識從約束型轉(zhuǎn)變到自覺型，在整個活動期間創(chuàng)造了良好的成績，其主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
一、制定相關(guān)制度，嚴抓節(jié)能效果。
活動伊始，部門就對此次活動引起了高度重視，并召集管理人員召開了專門有關(guān)“節(jié)能降耗，減支增效”的相關(guān)會議，并對照酒店文件精神制定了嚴格的規(guī)章制度，成立了“節(jié)能降耗檢查小組”，并在今后的工作中嚴抓落實，發(fā)現(xiàn)有能源浪費現(xiàn)象的采取嚴肅的處罰，并動員全體員工的力量對長明燈、長流水、開窗開空調(diào)等現(xiàn)象進行監(jiān)督，并實行舉報有獎制度，使部門工作的貫徹和落實收到了事半功倍的效果。
二、通過量化考核，加強思想教育。
各班組在員工的班前會上，通過多種生活中的數(shù)據(jù)，加強對員工的思想教育，各班組各自開展了自己班組就“如何做好節(jié)能降耗”的討論會議，發(fā)動員工積極參與，集思廣益，提高員工的思想意識，通過一系列措施的實施，讓員工深刻的明白了節(jié)省下來的每一分錢都是企業(yè)的利益，也是跟自身的利益密不可分的，每一次節(jié)約都為酒店減少了一份經(jīng)營中的風險，從而有效控制成本費用，使每一位管理人員、每一位員工都要把減支增效工作放到日常工作的重要位置上來，以實現(xiàn)真正意義上的減支增效來提高經(jīng)濟效益。
三、采取多項措施，節(jié)能源自細節(jié)。
在酒店和部門的重視下，部門前、后臺各班組員工集思廣益，自動自發(fā)，采取了多項細節(jié)化的節(jié)能措施，取得了很好的成績，如：西餐廳制作了小型的牙簽筒，專門收集客人未用過的牙簽，并指派專人對黃油、果醬等未用食品進行回收；酒水部在水果盤的制作當中，將邊角余料充分利用，質(zhì)量不行的水果要求嚴格遵循退庫制度，避免人為浪費；湘菜食府請動力部的師傅對電視機、ktv的操作進行了培訓，避免了因不會操作實用維護而導(dǎo)致?lián)p壞設(shè)備設(shè)施的現(xiàn)象；華天宮在布草的管理上指派了專人負責，盡力做到“零流失、零破損”，在9月份的布草盤點中為酒店節(jié)約2000余元，在臺型的設(shè)計上，針對以前因擺臺造成用花數(shù)量的浪費，改為用綠豆、玉米等可回收利用的物品，給班組帶來了很好的經(jīng)營利潤？?后臺方面，在各廚師長的帶領(lǐng)之下，廚師的節(jié)約意識明顯提高，小到一份小菜、一根蔥，都不輕易浪費，在菜品的制作過程中，處處以“控制、節(jié)約”為本，加大了各廚房可重復(fù)利用菜品的力度，使以前不良習慣有了本質(zhì)上的改變，取得了良好的成績。
通過此次活動，部門的全員節(jié)約意識有了很大的提高，為酒店創(chuàng)造了更多的經(jīng)營利潤，也使廣大的員工樹立了良好的工作作風，在整個活動期間，優(yōu)秀的個人事跡層出不窮，給員工樹立了良好的榜樣，經(jīng)部門“公開、公平、公正”的評選，四樓華天宮員工周穩(wěn)定、一樓廚房廚師郭友軍被評為“節(jié)能降耗，減支增效”先進個人（個人優(yōu)秀先進材料附后）。
周穩(wěn)定優(yōu)秀事跡材料。
周穩(wěn)定，系我部華天宮員工，在“節(jié)能降耗、減支增效”的活動中，該員工以店當家，樹立了良好的主人翁意識和為酒店節(jié)能降耗的意識，其具體的表現(xiàn)如下：
周穩(wěn)定主要負責華天宮布草的管理，在日常工作中，他扎實肯干，任勞任怨，對待工作一絲不茍；每天在清理布草的過程中，臺布里經(jīng)常有客人還未使用過的牙簽、火柴等，為了節(jié)約易耗品，他每天都細心的收集一根根的回收，為了節(jié)約班組的布草成本，他經(jīng)常將已經(jīng)破損的臺布拿到布草房縫補，然后再進行使用，從而使班組的財務(wù)得到了保障，從而有效的控制了班組的成本費用。
其次，為了防止布草的流失和破損，在布草管理制度中指定了“以一換一”的制度和“直接上門服務(wù)”的形式以及建立處罰制度等等，從而促進了布草管理制度不斷規(guī)范和完善。
在餐后的收尾工作中，由于廳房的服務(wù)員去送客人，未能來得及關(guān)燈，他能在收布草的工作中主動將廳房的燈、空調(diào)關(guān)掉，及時的切掉電視機的電源，從而為酒店節(jié)約每一滴水和每一度電，杜絕安全隱患，給班組的其他員工樹立了良好的榜樣。
郭友軍優(yōu)秀事跡材料。
郭友軍系我部一樓廚房一進店多年的老師傅，自進店工作以來，他對待工作兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，有強烈的責任感，自酒店開展“節(jié)能降耗、減支增效”的活動以來，他堅持從我做起，從小事做起，給廚房的廣大員工樹立了良好的榜樣。
在后臺廚房的工作中，成本的控制往往直接影響經(jīng)營的效益，在這方面，他有著強烈的成本意識，對員工浪費的現(xiàn)象他都會大膽的指出來，對一些菜品的邊角料總是想方設(shè)法的做到充分利用，把浪費控制在最低點。
在安全方面，他經(jīng)常留心班組的設(shè)施設(shè)備情況，一旦發(fā)現(xiàn)異常情況就會及時的報告維修，把事故控制在萌芽狀態(tài)，能夠很好的配合好管理人員的工作，并提供合理化的建議，在員工當中起到了一個模范帶頭的作用。
我廠嚴格按照河南煤業(yè)化工〔20xx〕919號，關(guān)于《河南煤業(yè)化工集團選煤廠安全質(zhì)量標準化標準及考核評級辦法》的通知要求，積極開展我廠安全質(zhì)量標準管理工作，逐項逐條的對照標準，以“高于標準”的要求嚴格進行管理?，F(xiàn)將20xx年三季度安全質(zhì)量標準管理工作做以下總結(jié)。
一、安全質(zhì)量標準化工作開展情況。
（一）以安全“雙基”建設(shè)為抓手，為標準化工作奠定堅實基礎(chǔ)我廠認真貫徹落實“從零開始、向零奮斗”的安全理念，深入推進“012345”安全工作模式，大力實施“兩個規(guī)范”，并建立完善“五自”安全管理體系。在全廠范圍開展了安全“雙基”建設(shè)工作，實行“三級”安全管理模式，分級考核，層層落實安全責任，我們建立了員工安全信息檔案，實現(xiàn)了全員安全動態(tài)管理。
安全是做好一切工作的基礎(chǔ)，安全教育是搞好安全生產(chǎn)的關(guān)鍵。在全廠范圍內(nèi)開展安全教育活動，認真貫徹上級安全文件及公司領(lǐng)導(dǎo)安全重要講話專題活動，采用干部集中學習，職工利用“班組前30分鐘”和“每周兩小時學習”時間學習，要求全廠干部職工認真學習，做好學習記錄。
堅持每星期三安全辦公制度，管理人員到生產(chǎn)一線各個崗位查找隱患，建立隱患臺賬，實行閉環(huán)式管理，對所查出的問題按“五定”原則落實，把隱患消滅在萌芽狀態(tài)。三季度共查出大的隱患39條，全部落實整改，保證了設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)零事故的目標。
（二）開展現(xiàn)場文明管理加大環(huán)境治理力度。
對為使文明生產(chǎn)管理水平再上一個新臺階，現(xiàn)結(jié)合實際情況，制定下發(fā)鶴壁煤電六選辦〔20xx〕52號《六礦選煤廠文明生產(chǎn)管理辦法》。制訂本辦法的原則是從根本上解決問題，做到本質(zhì)性文明生產(chǎn)，即重點解決設(shè)備（設(shè)施）跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，以及個別工作崗位文明生產(chǎn)勞動強度大等問題，最終達到設(shè)備安全正常運轉(zhuǎn)，職工勞動強度降低，環(huán)境整潔衛(wèi)生舒適的目的。干部承包各區(qū)域，負責抓好落實工作，并值班每班交班會上通報三班文明衛(wèi)生好、壞典型，月度累計評比。
（三）堅持安全技術(shù)培訓工作不放松，注重提高員工素質(zhì)。
安全培訓是提高員工安全技術(shù)素質(zhì)的重要途徑。我們注重對職工的安全技術(shù)培訓，堅持利用“班前三十分鐘講安全”和“每周兩小時安全技術(shù)學習”制度，強化職工安全意識，不斷提高職工的安全素質(zhì)。
根據(jù)公司的要求和安排，我廠大力開展各崗位員工的培訓，根據(jù)培訓計劃，對全廠干部員工進行安全基礎(chǔ)知識、專業(yè)技能、企業(yè)文化等培訓，實行理論與實踐操作相結(jié)合的方式，提高全廠職工的操作技能水平，為做好安全生產(chǎn)工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。
（四）加強機電設(shè)備管理，提升維修質(zhì)量，保證安全運轉(zhuǎn)。
由于我廠建廠早，設(shè)備比較陳舊，為了保證正常生產(chǎn)，必須加強設(shè)備的維修及保養(yǎng)，在不影響正常生產(chǎn)的情況下，主要做了以下檢修工作：
1、加壓過濾機主軸電機、刮板運輸機電機注油；
2、檢查加壓過濾機油管路，確保其通暢；
3、檢查東浮選機攪拌裝置定子、轉(zhuǎn)子磨損情況；
4、圓振篩篩嘴磨損嚴重，及時更換；
5、垂直皮帶開裂、開膠處粘接；
6、清理高壓水池積煤，保證洗煤用水質(zhì)量；
7、清原煤緩沖倉，保證入洗原煤的連續(xù)性；
8、聯(lián)系加壓過濾機廠家，對設(shè)備主要部件進行大修、保養(yǎng)，保證浮選精煤脫水效果；
9、更換準備車間三、二樓皮帶，保證原煤運輸系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)；
10、低壓風機的維護，定期更換油氣分離器；
11、板框及時更新舊濾布，板框溜煤槽加固橫筋，更換行走小車；
12、檢查、更換離心機篩籃，保證其分選效果；
13、易堵溜煤筒安裝振動電機，保證其出料順暢。
通過設(shè)備的管理、維護工作，三季度我廠機電設(shè)備完好率為96.70%，待修率為3.30，事故率為0，符合“9051”標準。
二、各項生產(chǎn)經(jīng)營指標完成情況。
三季度（7-8）商品煤產(chǎn)量計劃18.77萬噸，實際完成19.34萬噸，完成計劃的103.03%；精煤產(chǎn)量計劃7.49萬噸，實際完成8.68萬噸，完成計劃產(chǎn)量的115.88%；另外，選煤利潤計劃-722.00萬元，實際完成-1，237.49萬元；噸煤加工費計劃28.60元/噸，累計28.56元/噸，比計劃下降了0.04元/噸。
未完成計劃指標原因分析：
1、7.8月份精煤價格持續(xù)偏低，一再降價，故利潤完成情況較差，但公司在考核中已及時做出調(diào)整，完成指標。
三、煤質(zhì)管理工作。
堅持煤質(zhì)質(zhì)量分析例會制度，每月對質(zhì)量管理進行一次全面分析總結(jié)，隨時解決生產(chǎn)中的質(zhì)量問題；二是精洗細選，嚴把精煤質(zhì)量關(guān)。加強對跳汰司機、浮選司機的培訓和相互交流學習，精心操控，合理配比藥劑，保證精煤質(zhì)量穩(wěn)定，為銷售奠定堅實的基礎(chǔ)；三是加大對煤質(zhì)管理考核，對生產(chǎn)車間、班組長實行了質(zhì)量抵押，將質(zhì)量管理責任傳遞到班組、員工身上，形成了全員抓煤質(zhì)的格局。
（二）充分發(fā)揮內(nèi)部市場化的考核作用。經(jīng)過二年多的運行，內(nèi)部市場化的激勵效應(yīng)凸顯，員工的工作積極性、主動性和能動性進一步增強。今年以來，我們把推行內(nèi)部市場化作為提升我們管理水平的主要抓手來抓，對所有車間、班組實行量化考核，使內(nèi)部市場化覆蓋全廠，向縱深發(fā)展。在準備車間、洗煤車間、儲裝車間實行量化考核的基礎(chǔ)上，將新投入運行的干燥車間納入市場化管理，將干燥產(chǎn)品數(shù)量、質(zhì)量等納入考核，激發(fā)了干燥車間員工的積極性，根據(jù)配煤要求，靈活、及時調(diào)整烘干產(chǎn)品數(shù)量和質(zhì)量，為選煤廠“配好煤”工作提供了保障。內(nèi)部市場化管理提升了我廠整體管理水平。
四、亮點管理工作。
（一）深挖潛力，提高產(chǎn)率。在礦井原煤產(chǎn)量偏低的情況下，為了完成公司的各項指標，我廠緊緊圍繞“選煤”兩字做文章，即“如何提高精煤產(chǎn)率，增加高附加值產(chǎn)品的銷售比率”，通過對跳汰選煤的準確指導(dǎo)，參數(shù)的合理調(diào)控；煤泥浮選職責的劃分，重要指標的考核，浮選藥劑的科學使用。我廠精煤產(chǎn)率有了顯著提高，1-8月份精煤累計產(chǎn)率54.24%，較去年同期46.27%提高了7.97%。
（二）大力推進技術(shù)改造。我們始終堅持科技創(chuàng)新的指導(dǎo)思想，不斷進行技術(shù)改造，三季度圍繞提質(zhì)增效我們實施改造項目2個，較好地服務(wù)了全廠安全生產(chǎn)。
1、自制毛刷清煤器。
毛刷清煤器，由滾筒式毛刷、軸承組成，無動力機構(gòu)，安裝在運行的膠帶輸送機底皮帶下方，靠運轉(zhuǎn)的膠帶輸送機帶動其滾動，并將底皮帶回、粘上的積煤積水清掃到溜煤筒里面，解決了底皮帶沿線撒煤、灑水現(xiàn)象，不但減少了崗位司機人工清煤、鏟煤現(xiàn)象，同時也解決了皮帶運輸系統(tǒng)環(huán)境衛(wèi)生差的現(xiàn)象。
2、溜煤筒安裝振動電機。
為了解決入廠原煤中細粒級含量多，水分大，易造成運輸系統(tǒng)中溜煤筒出現(xiàn)粘煤、積煤，造成溜煤筒堵，皮帶被迫帶負荷停車，影響正常生產(chǎn)現(xiàn)象。我廠在溜煤筒下方位置安裝振動電機，解決因溜煤筒堵造成上道工序積煤增多，極難清理現(xiàn)象，同時也避免因溜煤筒堵后，停車清理積煤影響開車時間。
五、主要存在問題。
我廠目前是鶴煤公司最老的一個選煤廠，建于1968年，已有40多年的歷史，起初曾是六礦的一個脫水車間，經(jīng)過多次改造而成，基礎(chǔ)差、底子薄，存在問題較多。
（一）車間布局不合理，設(shè)備擁擠，影響美觀大方，部分地段狹窄，樓層較低，光線暗，樓板、墻皮有脫落現(xiàn)象。
（二）精煤水分高。由于礦井煤質(zhì)發(fā)生重大變化，細粒級含量的增加，造成精煤脫水效果差，水分一般在14.0%左右。
六、工作目標：
根據(jù)縣政府第48次常務(wù)會議部署安排，縣安辦、縣政府督查室會同縣監(jiān)察局、安監(jiān)局、交運局、住建局、質(zhì)監(jiān)局、交警大隊等單位組成四個督查組，于元月27日至29日對全縣當前安全生產(chǎn)工作情況進行了督查?，F(xiàn)將督查情況通報如下：
一、基本情況。
督查組按照縣政府辦《關(guān)于開展歲末年初安全生產(chǎn)工作督查的通知》精神要求，采取“三查十看”等方式，共督查了16鄉(xiāng)鎮(zhèn)、縣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、五祖寺風景名勝區(qū)和13個縣安委會重點成員單位。督查組重點對貫徹落實黨中央、國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)同志重要指示批示和國家、省市安全生產(chǎn)電視電話會議精神及縣政府第48次常務(wù)會議精神，部署加強安全生產(chǎn)工作，做好當前特別是春節(jié)期間安全生產(chǎn)工作情況，安全隱患排查治理等方面工作情況進行了仔細檢查，據(jù)統(tǒng)計，全縣共開展安全生產(chǎn)大檢查活動37次，排查各類生產(chǎn)經(jīng)營單位726家，查出各類事故隱患672處，其中重大事故隱患1處，責令停業(yè)整頓企業(yè)3家。
從督查情況看，當前安全生產(chǎn)工作有以下三個特點：
一是工作部署安排到位。大多數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和部門對做好歲末年初安全生產(chǎn)工作的重要性認識很高，把安全生產(chǎn)工作擺在了重要位置上。小池、孔壟、大河、下新、苦竹、黃梅鎮(zhèn)、住建局、公安局、交通運輸局、教育局、衛(wèi)計局等單位及時召開黨委會（黨組會）和安全生產(chǎn)工作會議，及時傳達貫徹安全生產(chǎn)電視電話會議精神和縣政府第48次常務(wù)會議精神，研究部署歲末年初安全生產(chǎn)工作。
二是安全檢查組織到位。大多數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和部門都根據(jù)歲末年初工作特點，及時制訂了安全生產(chǎn)大檢查行動實施方案，成立了由主要負責人為組長的領(lǐng)導(dǎo)小組，成立了安全檢查工作專班，扎實開展安全生產(chǎn)大檢查行動，特別是突出了煙花爆竹、易燃易爆物品、危險化學品、礦山開采、排土場、尾礦庫、道路交通、建筑施工、人員密集場所、特種設(shè)備等重點行業(yè)領(lǐng)域的安全檢查督查，對排查的隱患及時督促整改，并取得初步成效。獨山、五祖、蔡山、分路、新開、濯港、柳林鄉(xiāng)、劉佐鄉(xiāng)、交警大隊、質(zhì)監(jiān)局、消防等單位主要負責人親自深入生產(chǎn)一線檢查安全生產(chǎn)工作。下新鎮(zhèn)對鳳山公司三處混合料違規(guī)開采點進行了關(guān)停，獨山鎮(zhèn)對大壩和麻垅兩處非法養(yǎng)老院進行了查處。住建系統(tǒng)組織開展了系統(tǒng)的安全生產(chǎn)大檢查，責令未及時辦理施工許可的黃梅府二期停業(yè)整頓。
三是應(yīng)急值守準備到位。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和部門均制訂了應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急值班表，特別是針對各自轄區(qū)內(nèi)重點部位、突出問題都提前進行了部署，督促企業(yè)做好春節(jié)停產(chǎn)應(yīng)急值守工作。交通、交警等部門及早部署安排春運交通安全管理工作，全面開展全縣道路交通隱患排查工作，簽訂春運責任狀41份；縣林業(yè)局根據(jù)歲末年初的特點，開展了森林防火演練，并通過電視臺連續(xù)播放森林防火知識宣傳；濯港鎮(zhèn)對105國道袁鋪橋維修期間交通隱患提前同交通部門和路橋公司協(xié)調(diào)，制定了詳細的應(yīng)急方案，安排專班上路值班，確保暢通。
二、存在的問題。
在督查中發(fā)現(xiàn)，全縣歲末年初安全生產(chǎn)工作還不同程度存在一些突出問題。主要表現(xiàn)在以下幾個方面：一是一崗雙責履行不到位。從督查的情況看，主要是分管領(lǐng)導(dǎo)和安全生產(chǎn)線干部單打獨斗，各管線領(lǐng)導(dǎo)未真正履行“一崗雙責”，各管線安全生產(chǎn)資料未集中匯總，未形成齊抓共管的局面。二是痕跡化管理不規(guī)范。部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)和部門安全檢查工作重過程、輕結(jié)果，重排查、輕治理，沒有檢查記錄、沒有隱患清單、沒有整改通知、沒有整改責任人、沒有復(fù)查記錄，發(fā)現(xiàn)的隱患多是向企業(yè)口頭通知，隱患排查治理沒有形成閉環(huán)。部分領(lǐng)導(dǎo)帶隊檢查工作不重視，有檢查無記錄，安全手冊未填寫，沒有留下痕跡，檢查過于形式。三是部分行業(yè)隱患突出。網(wǎng)吧、超市、小制衣廠等人員密集場所等行定領(lǐng)域，正是歲末年初安全防范的重點，但大多數(shù)單位消防設(shè)施設(shè)備不全，應(yīng)急疏散指示標志、消防栓、消防通道未保持正常適用狀態(tài)等問題大量存在，火災(zāi)隱患突出。
三、工作要求。
（一）進一步提高對安全生產(chǎn)工作的重視程度。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門和單位要牢固樹立紅線意識、底線思維。要克服盲目樂觀、松懈麻痹思想，進一步增強政治意識、大局意識、憂患意識、責任意識，迅速進入緊張的工作狀態(tài)，對安全生產(chǎn)工作早研究、早部署，采取有力措施，落實責任、嚴格制度、突出重點，全力做好節(jié)后復(fù)工安全生產(chǎn)工作。
（二）進一步開展會議期間安全生產(chǎn)大檢查。按照“全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法、重實效”的要求，繼續(xù)深入開展會議期間安全生產(chǎn)大檢查，加大“四不兩直”暗訪暗查、專家檢查、打非治違的力度，全面排查治理事故隱患，嚴厲打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為。對查出的問題和隱患要按照“五個落實”，確保隱患在規(guī)定時間內(nèi)整改到位；對一時無法徹底整改的安全隱患，要跟蹤督辦、限期整改，嚴管嚴控，落實臨時安全措施；對不能保證安全的，一律停產(chǎn)停業(yè)整頓、停止使用，確保安全生產(chǎn)。
（三)進一步加大安全隱患整改力度。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門要按照“管行業(yè)必須管安全、管生產(chǎn)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全”的要求和屬地監(jiān)管的原則，對在大檢查中排查出的事故隱患，要按照落實整改方案、落實整改限期、落實整改資金、落實整改責任人、落實應(yīng)急措施等“五落實”要求，督促企業(yè)及時治理銷號，并加強跟蹤督查?？h政府對本次督查中查出的事故隱患，按照各單位安全生產(chǎn)管理職責，已明確具體牽頭治理責任單位和配合單位(見附表），請各牽頭責任單位主動履行監(jiān)管職責，督促各隱患企業(yè)迅速進行治理，并于3月1日前將整改情況書面回復(fù)縣安辦。
養(yǎng)護安全工作總結(jié)篇十
我們通過認真貫徹落實我們一向堅持貫徹交通部的建養(yǎng)三十二字方針，進一步強化管理措施，加強公路日常養(yǎng)護，及時搶修公路水毀，確保了公路路況質(zhì)量的穩(wěn)定。
一是為充分調(diào)動地方公路系統(tǒng)廣大干部職工、農(nóng)民代表工的生產(chǎn)用心性，提高地方公路管養(yǎng)水平，我們用心響應(yīng)省廳、省、州交通工會的號召，在全州地方公路系統(tǒng)大力開展了“交通杯”公路養(yǎng)護勞動競賽。在勞動競賽活動中，各縣市公路管理站以“養(yǎng)好公路，保障暢通”為主題，以省局提出的日常養(yǎng)護應(yīng)做到“七無二有”及“三勤”為標準，圍繞各自的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，強化內(nèi)部管理，在工班之間大力開展“比、學、超”活動，有力地促進了路況質(zhì)量的穩(wěn)定。
二是及時搶修水毀工程。在水毀突擊搶修上，我們一是根據(jù)先通后暢保重點的原則，不等、不靠，用心、及時地拿出水毀預(yù)留資金進行突擊搶修。水毀工程實施搶修項目州處進行了多次現(xiàn)場督查督辦，從經(jīng)費管理、質(zhì)量管理、安全管理全方面提出更高要求。三年來共完成水毀修復(fù)投資271萬元，修復(fù)路基78.2公里9600立方米、路面64.4公里200.95千平方米、橋梁6座38延米，涵洞53道155米、擋土墻108處11358立方米，清除坍方156處38468立方米。
三是認真貫徹落實省、州有關(guān)安全生產(chǎn)會議精神，狠抓了地方公路養(yǎng)護安全管理，規(guī)范了砂石的堆放等養(yǎng)護操作規(guī)程，加強了渡口的安全監(jiān)管，做到安全生產(chǎn)；對所管養(yǎng)公路進行了不定期的檢查，對橋梁進行了普查，落實了橋梁維護管理三人制度，并建立了職責檔案。發(fā)現(xiàn)有行車安全隱患的路段及時做好了防范措施，有行車安全隱患的危橋?qū)嵭辛岁P(guān)掉交通。安全設(shè)施的投入是州處直接進行的專項管理、專項計劃資金的惠民工程。3年來，全州共投入專項資金20余萬元，共設(shè)置警示樁1802根、防護墩106個、警示標志648塊。我處在多次組織的安全檢查中，尤其狠抓了公路渡口的相關(guān)制度的落實和渡船的安全運行。汽車渡口主要分布在吉首、保靖兩縣市，根據(jù)具體狀況，我們撤消了保靖縣的鐵廠渡口，保靖的涂乍、清水渡口實施安全檢查，落實安全職責，消除安全隱患，提高管理運行水平，三個汽車渡口保證了平安渡運。
四是規(guī)范路政管理。幾年來，我處牢固樹立依法治路、依法行政的觀念，在規(guī)范路政管理的同時，逐步建立了路產(chǎn)檔案，橋梁、涵洞資料臺帳，公開了辦案程序欄，使路政工作逐漸走上法律化、規(guī)范化道路，使辦事制度公開化、透明化。通過大力宣傳《公路法》，認真抓了路障和違章建筑的排查工作，三年來共清障1211處，有效地維護了地方公路的路產(chǎn)路權(quán)。
xx年底經(jīng)自檢，全州地方公路省道、縣鄉(xiāng)道年末好路率分別為94.41%、86.85%。均超額完成了州交通局下達的目標任務(wù)。幾年來，路況質(zhì)量基本持續(xù)了穩(wěn)定。
通村公路建設(shè)是一項富民工程。幾年來，我們的工作力度一向不減。一是認真研究，分解任務(wù)，采取得力措施，保證年度通村公路任務(wù)的完成；二是集中資金，集中工程技術(shù)人員，確保修一條，通一條。通過省交通廳通村公路驗收組全面驗收，確定xx年竣工里程408公里，新通62個行政村；確定xx年竣工里程317.1公里，新通51個行政村。至此，全州2664個行政村中通公路的已達2386個，通路率為89.6%。超額地完成了省委下達的階段性目標。今年來，全州又有31個行政村用心行動，在建通村公路249.9公里。其中路基基本成型166.5公里。共完成土石方168.5萬方，橋梁127延米6座，涵洞68.5米11道，群眾投工投勞127.8萬個。
1、狠抓了拖養(yǎng)費征收。
拖養(yǎng)費是地方公路的主要資金來源，為了多征費、征好費、征足費，我們應(yīng)對“費改稅”前夕的困難形勢，用心想辦法，認真定措施，尤其注意了禮貌征費。對內(nèi)加強管理，繼續(xù)實行計劃到月、任務(wù)到人、按月考核、按月兌現(xiàn)的管理辦法；對外加大征收稽查力度，放棄了所有節(jié)假日。通過全州拖養(yǎng)費征收人員的共同努力，xx年共征收拖養(yǎng)費937萬元，xx年共征收拖養(yǎng)費1060萬元。xx年的拖養(yǎng)費征收改革，雖然給地方部門帶來了必須影響和工作壓力，但是，我們用心轉(zhuǎn)變征收觀念，針對費源少、費源散的特點，改善征收方法，加大征收力度，克服了“非典”帶來的不利影響，超額完成了拖摩養(yǎng)路費的征收任務(wù)，截止xx年11月2日，全州共完成拖摩養(yǎng)路費265.2萬元，為年計劃的189%。
2、突出抓了交通扶貧工程。
xx年來，我們還突出抓了交通扶貧工程的前期工作、項目管理等?；ㄔ笼埳焦犯脑祉椖浚L155.8公里，完成投資10720萬元；鳳凰火爐坪至禾庫公路，新建四級公路13.45公里，完成投資280萬元；展筆至小溪公路，全長52.12公里，完成投資2720萬元，已順利通過省局驗收。
3、認真抓了公路普查、農(nóng)村公路規(guī)劃及推廣橋梁管理系統(tǒng)工作。
交通部和國家統(tǒng)計局決定xx年進行第二次全國公路普查。為了切實搞好公路普查工作，我處抽調(diào)工程技術(shù)人員，分成三個組，到各縣(市)集中進行里程丈量和路況數(shù)據(jù)采集。同時，安排了專項資金，購買了電腦3臺、車輛1臺，共投入資金45萬元。在普查過程中，嚴格按照省道普查辦規(guī)定的實施方案執(zhí)行，以確保里程丈量的數(shù)據(jù)準確性和野外數(shù)據(jù)采集準確性；在普查數(shù)據(jù)的整理、錄入中，做到不漏一個數(shù)據(jù)，不錯一個數(shù)據(jù)，按時完成內(nèi)業(yè)錄入、裝訂工作，在與省普查辦上交資料時，一次通過。省普查辦駐湘西督查員在其總結(jié)材料中對我州公路普查工作給予了充分的肯定。
同時，在州局的組織下，在調(diào)查、搜集和分析社會經(jīng)濟及交通現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，通過科學分析，我處還牽頭編制了《湘西自治州農(nóng)村公路發(fā)展規(guī)劃》，為全州今后20年的農(nóng)村公路建設(shè)選定了目標，明確了任務(wù)。
xx年，我們根據(jù)省局要求，用心推廣橋梁管理系統(tǒng)，抽調(diào)了專門人員，配備了相關(guān)設(shè)備，確保橋梁管理系統(tǒng)的外、內(nèi)夜數(shù)據(jù)采集工作能順利進行。
4、狠抓了職工思想建設(shè)。
xx年以來，我們繼續(xù)認真把職工思想建設(shè)抓好抓實。采用集中學習與分散自學相結(jié)合的方式，在黨員干部中繼續(xù)認真開展學習“三個代表”重要思想，繼續(xù)組織勤政廉政學習，完善黨風廉政建設(shè)制度，大力開展了鄭培民、陳德華同志先進事跡學習活動，使全體干部職工個性是領(lǐng)導(dǎo)干部深刻認識到持續(xù)謙虛謹慎和艱苦奮斗的極端重要性。3年來，共出學習專欄16期，上理論輔導(dǎo)課15次，組織座談討論15次。在處支部的組織下，17名黨員干部的參學率達100%，討論發(fā)言率達100%。購買學習資料60冊，記心得筆記38萬余字，人平2.2萬字，寫學習心得170篇，人平10篇。還組織參學黨員召開民主生活會，督促黨員學員開展批評與自我批評，并要大家認真對照檢查和反思。通過學習，進一步提高了干部職工貫徹執(zhí)行黨的基本理論、基本路線、基本綱領(lǐng)的自覺性和堅定性。各基層單位也通過強有力的思想政治工作，樹立正氣，構(gòu)成合力，排除干擾抓大事，保證了各項工作健康順利開展，出現(xiàn)圍繞養(yǎng)建中心開展建立活動，爭創(chuàng)禮貌單位的良好局面，辦公室禮貌窗口建設(shè)活動領(lǐng)導(dǎo)重視，思想統(tǒng)一，全員參與，廣大職工共塑行業(yè)禮貌意識和群眾榮譽感普遍增強，為我州地方公路事業(yè)全面發(fā)展帶給了強大的思想政治保證。
5、狠抓了黨風廉政職責制的落實。
幾年來，我處領(lǐng)導(dǎo)班子在認真貫徹落實全州反腐敗工作會議的同時，根據(jù)州直黨風廉政建設(shè)職責制領(lǐng)導(dǎo)小組的要求，以“三個代表”重要思想為指針，按照群眾領(lǐng)導(dǎo)和個人分工負責相結(jié)合、誰主管誰負責、一級抓一級的、層層抓落實的原則，加大從源頭上預(yù)防和治理腐敗的力度，深化反腐敗三項工作，狠抓了黨風廉政建設(shè)職責制工作。
為搞好黨風廉政建設(shè)職責制工作，我處專門成立了黨風廉政建設(shè)職責制工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了州地方道路管理處紀檢監(jiān)察工作意見，對我處黨風廉政建設(shè)工作提出明確目標和要求。同時，根據(jù)州有關(guān)文件要求，我處對處領(lǐng)導(dǎo)班子的黨風廉政建設(shè)職責制進行了分解，班子成員根據(jù)各自工作分工，對職責范圍內(nèi)的黨風廉政建設(shè)職責制負領(lǐng)導(dǎo)職責，實行了“一崗雙責”，按照誰主管誰負責的原則，明確了職責，增強了領(lǐng)導(dǎo)班子、股室負責人和各縣市站一把手抓黨風廉政建設(shè)的緊迫感和職責感。
在過來的幾年中，我們雖然取得了必須的成績，但離上級的要求仍有必須差距。我們決心今后的工作中，深入貫徹十八大和十一屆三中全會精神，繼續(xù)認真踐行“三個代表”重要思想，深化改革，強化內(nèi)部管理，力爭我州地方公路再上新臺階，為全面建設(shè)小康社會作出應(yīng)有的貢獻。
養(yǎng)護安全工作總結(jié)篇十一
農(nóng)村公路養(yǎng)護管理是促進農(nóng)村公路可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)性工作，也是建設(shè)社會主義新農(nóng)村的一個重要環(huán)節(jié)。20xx年度，我單位以深化開展“農(nóng)村公路管理養(yǎng)護年”的活動為契機，繼續(xù)推行常態(tài)化、精細化管理模式，完善農(nóng)村公路管養(yǎng)考評制度體系，建立平安型公路應(yīng)急保障體制，較好地完成了養(yǎng)護工作的任務(wù)?，F(xiàn)將20xx年養(yǎng)護管理工作總結(jié)如下：
一、完善組織機構(gòu)，落實職責制度。
為加快建設(shè)“四個交通”這一工作目標，保障農(nóng)村公路日常養(yǎng)護和正常使用，實現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的正?；鸵?guī)范化，成立了由農(nóng)村公路管理所所長任組長，副所長任副組長，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護站站長為成員農(nóng)村公路管理養(yǎng)護機構(gòu)，全面負責全區(qū)農(nóng)村公路管理工作。我們在工作中始終堅持“分級養(yǎng)護、建養(yǎng)并重、有路必養(yǎng)、確保長效”的原則，結(jié)合實際情景，根據(jù)年初的養(yǎng)護計劃，明確養(yǎng)護職責，與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)站點簽訂《目標考核職責書》和《安全生產(chǎn)職責書》共計20份，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)站點與當?shù)仞B(yǎng)護人員簽訂養(yǎng)護協(xié)議合同，確保我區(qū)農(nóng)村公路級級有人管，條條有人養(yǎng)。同時我們建立農(nóng)村公路養(yǎng)護質(zhì)量考核、考評制度體系，加強農(nóng)村公路養(yǎng)護質(zhì)量檢查、考核工作，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)站點養(yǎng)護職責、養(yǎng)護制度上墻，實行嚴格的考核、考評制度，使農(nóng)村公路養(yǎng)護工作健康有序的開展，保證農(nóng)村公路路況良好，實現(xiàn)我區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護全覆蓋。由于建立了強有力的組織機構(gòu)，健全了養(yǎng)護管理體系，為農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作開展，奠定了堅實的基礎(chǔ)。
二、強化日常養(yǎng)護，不斷提高農(nóng)村公路服務(wù)品位。
為切實加強我區(qū)農(nóng)村公路管理，確保農(nóng)村公路的好路率、暢通率，保證路況穩(wěn)中有升。我們公路養(yǎng)護堅持“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的方針，把預(yù)防性養(yǎng)護和周期性養(yǎng)護工作貫穿于公路養(yǎng)護工作的始終，快速、及時的處理公路病害，延長農(nóng)村公路的使用壽命。對于日常養(yǎng)護工作，我們分為綜合性養(yǎng)護和集中養(yǎng)護兩個方面，成立全所專業(yè)養(yǎng)護隊和季節(jié)養(yǎng)護隊，并與15名專業(yè)養(yǎng)護人員簽訂全年日常養(yǎng)護合同。同時我們在工作中認真抓好日常養(yǎng)護這個關(guān)鍵，使日常養(yǎng)護工作做到經(jīng)?；藴驶?、規(guī)范化，保證路況的同時，以強化日常養(yǎng)護為重點，堅持“四勤”、抓好“五養(yǎng)護”、實現(xiàn)“一提高、兩確保”。即：始終堅持勤上路，勤養(yǎng)護、勤保潔、勤檢查；抓好經(jīng)常養(yǎng)護、預(yù)防養(yǎng)護、周期養(yǎng)護、及時養(yǎng)護、應(yīng)急養(yǎng)護；提高農(nóng)村公路服務(wù)品味，確保路況良好、路容路貌整潔。
在這一年里，我們共整修縣、鄉(xiāng)公路兩側(cè)路肩邊坡有600公里；對南黃線等多處修復(fù)水毀工程13處；對高源線等路段新增急流槽30米；對西白線、榆罕線等路段處理塌方，新增警示標牌4套；對工業(yè)園區(qū)、逯南線、郭東線、高源線、東東線等管轄公路修補坑槽、處理路面沉陷總計約23000平米，粉刷里程碑、百米樁、警示樁7000余根，截止今年11月底，我所管轄的縣道好路率到達90.64%，鄉(xiāng)道好路率到達76.8%，村道好路率到達65.02%，圓滿完成全年工作目標。同時我們還推行鄉(xiāng)村道路標準化建設(shè)，進一步提高農(nóng)村公路質(zhì)量，提升養(yǎng)護工作的整體水平。
三、嚴格建設(shè)程序監(jiān)管，配套解決突出問題。
隨著使用年限增加及車流量增大等眾多因素，轄區(qū)內(nèi)一些路段出現(xiàn)不一樣程度的損壞，造成人們出行不便等現(xiàn)象。今年以來，我們對群眾反映異常強烈，路面損壞十分嚴重的路段進行了公路大修工程。目前，對榆罕線流村穿村路段大修400米，烏金山鎮(zhèn)鄉(xiāng)道鳴趙線大修3000米，都已全部完工。我們還依據(jù)《山西省政府投資項目竣工驗收管理辦法》的要求，派專業(yè)技術(shù)人員去現(xiàn)場，進行實地工程驗收，并上報上級主管部門審批，保證資金全部用于養(yǎng)護工程，沒有擠占挪用的現(xiàn)象，做到了專款專用。經(jīng)過規(guī)范化的管理，縮減了工程期限，降低了工程成本，確保了工程的質(zhì)量。
四、加強隱患整改，提升農(nóng)村公路安全服務(wù)水平。
為保障農(nóng)村公路橋梁的安全，在日常養(yǎng)護工作中，我們加強對所管轄的農(nóng)村公路、橋梁、涵洞及其它附屬設(shè)施進行定期排查，填制公路、橋梁的日常巡查記錄。同時制定各項安全隱患制度，成立了專業(yè)巡查組、搶修組，如遇到突發(fā)事件及時如實上報，以便進取采取應(yīng)對措施，確保公路暢通，行車安全。今年4月初我們還對全區(qū)35座橋梁安全隱患進行認真的排查，共查處隱患問題19處，截至目前隱患處已全部整治完畢，其中對2座橋更換護欄，3座橋新增護欄，翼墻右側(cè)砌塊灰縫脫落，底板橫向裂縫15處，翼墻右側(cè)砌塊灰縫脫落4處，拆除更換橋護欄290m，新增橋護欄46m。同時制作了橋梁特殊性檢查管理資料檔案，對危病橋加強監(jiān)管，及時處治病害，逐步消除鄉(xiāng)村道路上的危橋隱患，真正實現(xiàn)農(nóng)村公路安全運行。
經(jīng)過精心打造，使我區(qū)的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作實現(xiàn)由面到質(zhì)的提升。根據(jù)農(nóng)村公路點多面廣的特點，我們對急彎、陡坡、地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)等險要路段，以及穿村路段完善了安保設(shè)施，建立完善了安保檔案和數(shù)據(jù)庫。今年以來，我們對縣鄉(xiāng)公路沿線41所學校施劃斑馬線415平米，安裝警示標志牌78套，增設(shè)波形防護欄3950m，減速標線108m，保證了農(nóng)村公路沿線學校師生的出入安全。安保設(shè)施的完善，使我區(qū)農(nóng)村公路安全保障得到提升，確保了農(nóng)村公路安全、暢通、快捷。
五、以創(chuàng)立禮貌示范路為契機，提升農(nóng)村公路標準。
根據(jù)市局安排，結(jié)合我區(qū)實際情景，確定修文鎮(zhèn)中郝—莊子鄉(xiāng)南趙村（y058）、莊牛線(y035)、及縣道高源線（x331）為禮貌示范路。禮貌路的建設(shè)主要鄉(xiāng)道為主，為的是以點帶面，推動鄉(xiāng)道整體上一個新臺階。在禮貌路建設(shè)過程中，完善了標識標牌，增加里程碑、百米樁等道路警示標志，并增加限速、限載禁令標志，放劃路面邊緣線，加強邊坡排水養(yǎng)護，提升路面養(yǎng)護質(zhì)量，從而推動鄉(xiāng)、村道路標準化建設(shè)。今年完成了20余公里的禮貌示范路。
經(jīng)過三年來創(chuàng)立禮貌示范路、養(yǎng)護示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)，以點帶面，整體推進，實現(xiàn)縣道、鄉(xiāng)道、村道基本標準化養(yǎng)護。截至目前，我們已創(chuàng)立禮貌示范示路146.242公里，養(yǎng)護示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)3個。
六、落實群眾路線，提高思想認識。
我單位深入貫徹落實黨的十八大及十八大三中、四中全會精神，認真學關(guān)于農(nóng)村工作的重要指示精神，以開展黨的群眾路線教育實踐活動為統(tǒng)領(lǐng)，踐行群眾路線做好本職工作。今年以來，我們認真、扎實地開展了黨的群眾路線教育實踐活動，較好地完成了黨組織確定的各項目標任務(wù)，取得了顯著成效。首先經(jīng)過學習，使我們進一步統(tǒng)一了思想，提高了認識，黨員夢想信念、群眾觀點、宗旨意義。
養(yǎng)護安全工作總結(jié)篇十二
本人自一九九七年參加工作至今，一直從事公路養(yǎng)護工作，通過二十多年的工作，能熟練處治各種病害，積累了一些豐富的工作經(jīng)驗，現(xiàn)將掌握的公路養(yǎng)護技術(shù)總結(jié)如下：
隨著公路的超負荷使用及多種因素的影響，無論是新建還是早建的公路，都出現(xiàn)了大大小小的問題，其中坑槽是瀝青路面最常見的病害之一；下面我簡單的說一下路面坑槽的修理方法：對路面基層完好，僅面層有坑槽時，先測定破壞部分的范圍和深度，按“圓洞方補”、“淺洞深補”的原則，確定與路中心線平行或垂直挖槽修補輪廓線。開槽應(yīng)開鑿到穩(wěn)定部分，槽壁要垂直，將槽底、槽壁清除干凈。并在槽底、槽壁薄刷一層粘結(jié)瀝青，隨即填鋪備好的瀝青混合料，把接縫烙平壓實。新填補部分應(yīng)略高于原路面，待行車壓實穩(wěn)定后保持與原路面相平。路面基層損壞，應(yīng)針對損壞原因，先處理基層病害，再修復(fù)面層。
這種病害是瀝青路面多種病害發(fā)展延續(xù)的結(jié)果，具有突發(fā)性、頻發(fā)性和蔓延性等特點，給行駛在路上的車輛和司乘人員帶來較大安全隱患。為此，養(yǎng)護工作人員要每天做到日常巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時上報處理。對于瀝青路面坑槽，我們做到精細的化、高質(zhì)量修補，首先分析其產(chǎn)生的原因，開挖后混合料狀況及攤鋪前承層的破損狀況，再選用科學、合理的修補方案進行修補。在修補過程中，我做為一名養(yǎng)路工，嚴把施工過程中的質(zhì)量關(guān)，并把安全生產(chǎn)放在首位，采取相應(yīng)的安全保護措施，設(shè)置必要的交通安全設(shè)施與安全警示標志，認真檢查養(yǎng)護作業(yè)車輛、機械設(shè)備的作業(yè)標志。
在養(yǎng)護工作中，瀝青路面裂縫是常見的病害，產(chǎn)生的主要原因有：路面面層的瀝青和瀝青混合料自身固有的性質(zhì)、基層材料的固有性質(zhì)和狀況、交通量、超載車輛和施工原因等。針對上述原因我們采取適應(yīng)的方法及時進行維修。修補方法有很多，如：熱瀝青灌縫、瀝青砂灌縫、乳化瀝青灌縫、貼縫帶、灌縫膠、冷補瀝青等方法，在多年的養(yǎng)護實踐中，我不斷嘗試使用不同技術(shù)處置路面裂縫，有效防止了裂縫進一步擴大，延長了公路的使用壽命路面沉陷的修理方法：對面層不均勻沉陷引起的裂縫和輕微下沉，如土基密實穩(wěn)定，可拉毛掃凈、灑粘層瀝青后把沉陷部分填補到與原路面平齊。對土基或基層結(jié)構(gòu)層遭破壞面引起的沉陷，先修理土基和基層，在修復(fù)面層。
對面層不均勻沉陷引起的裂縫和輕微下沉，如土基密實穩(wěn)定，可拉毛掃凈、灑粘層瀝青后把沉陷部分填補到與原路面平齊。對土基或基層結(jié)構(gòu)層遭破壞面引起的沉陷，先修理土基和基層，在修復(fù)面層。
在今后工作中，我還要嚴格要求自己，遵守單位的各項規(guī)章制度，團結(jié)同事，積極幫助有困難的同事為了適應(yīng)公路事業(yè)的發(fā)展，還需繼續(xù)努力學習專業(yè)技術(shù)知識，不斷總結(jié)經(jīng)驗，不斷充實自我專業(yè)理論水平和實踐施工能力，把專業(yè)技術(shù)水平推向新臺階，為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責。
養(yǎng)護安全工作總結(jié)篇十三
大橋鎮(zhèn)xx年農(nóng)村公路大橋鎮(zhèn)現(xiàn)有13個村，二個居委會，近3。7萬人口，近年，我鎮(zhèn)在上級領(lǐng)導(dǎo)及交通部門的大力支持下，共建成四級路68公里。從xx年起，我們重點開始抓農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理，逐步完善管理體制，管理方法，管理考核，基本形成了規(guī)范化。在養(yǎng)護工作中我們堅持做到“五個到位”，即：認識到位、責任主體到位、資金到位、養(yǎng)護作業(yè)到位、監(jiān)督到位，切實履行了公路管理養(yǎng)護職能，把全鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作落在實處。
通過廣播標語、黑板報、宣傳等方式對《中華人民共和國公路法》、《江蘇省公路條例》等法律法規(guī)進行廣泛的宣傳，提高了干部和村民養(yǎng)路、護路的意識和自覺性，公路沿線住戶村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現(xiàn)象得到明顯改善，村民對道路的“建、管、養(yǎng)”意識普遍提高。
合同》，把道路養(yǎng)護、管理等落實到人，責任到人。在總結(jié)去年管理機制的基礎(chǔ)上，一是進一步完善養(yǎng)護機制，建立健全養(yǎng)護責任制和養(yǎng)護責任追究制：二是村民建房杜絕侵占鄉(xiāng)村的道路的行為發(fā)生；三是充分發(fā)揮“一事一議”議事制度，鼓勵和調(diào)動村民養(yǎng)路和護路積極性；四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金，改善養(yǎng)護條件，提高養(yǎng)護水平。
江岸村和洋南村村民積極發(fā)揮村組作用，召開村民大會，采取“一事一議”，自籌資金10余萬元，政府投入資金10余萬元，對兩村的路肩進行硬化改造。另外水泥路上的很多橋梁因年久失修，橋面已破損，村民自籌資金，政府投資20余萬元，對其橋進行了改造。以上路橋的改造修復(fù)工程，得到了上級有關(guān)部門的'大力支持，為村民解決了行路難題，方便了村民的生產(chǎn)生活，加快社會主義新農(nóng)村建設(shè)。
完善公路配套設(shè)施，可以更好的延長路的使用壽命，我們著重做到四個到位：
1、高標準路肩做到位。路肩做好可以護路又可以保證行車安全，我們要求各村公路兩側(cè)的路肩培土要確保達到1米以上，除了養(yǎng)護人員正常管理外，每年我們以村為單位對路面水毀路段進行一次全面的培土，今年新老公路路肩共培土方3.2萬方。
2、兩側(cè)排水溝挖到位。排水不暢將對公路構(gòu)成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側(cè)無積水，開挖高標準排水溝是養(yǎng)護工作的重中之重，我鎮(zhèn)高度重視這項工作，在路肩兩側(cè)1米外開挖排水溝，以確保排水暢通。
3、綠化工作做到位。在公路兩側(cè)因地制宜進行綠化，道路兩側(cè)栽種楊樹、女貞、紫薇等綠化樹種，保障路肩不被雨水沖刷，今年共栽種各種樹木達4。2萬株，并定期進行修剪、刷白、防治病蟲害，保障樹木的正常生長。
4、農(nóng)村公路的標志標牌到位，路、村、限載牌、責任牌、拐彎牌、警示樁等等今年共設(shè)置了105個，所有水泥結(jié)合部都安裝了里程碑，實現(xiàn)了標準化路段管理。
在今年的工作中，我們始終保持著高昂的工作精神，在工作中與市農(nóng)路養(yǎng)護科保持高度一致。為把我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路建設(shè)搞得更好而努力，今年我鎮(zhèn)迎接省7月和12月省農(nóng)村公路檢查，通過檢查給省里的領(lǐng)導(dǎo)留下了很好的印象，特別是7月份的大檢查，我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路資料和路況得到了省交通廳董主任的高度贊賞，在檢查后不久，徐州市銅山縣的領(lǐng)導(dǎo)還親臨我鎮(zhèn)進行了觀摩和學習，我們的養(yǎng)護工作給省市領(lǐng)導(dǎo)留下了深刻的印象。
一年來，在全鎮(zhèn)上下的共同努力下，圓滿完成了我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，取得了一定的成績。我們決心進一步解放思想，與時俱進，搶抓機遇，乘勢而上，扎實工作，努力開創(chuàng)我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的新局面。
養(yǎng)護安全工作總結(jié)篇十四
今年以來，我局養(yǎng)護工作在市公路局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞省市公路工作會議精神，結(jié)合我局養(yǎng)護工作實際，動員廣大養(yǎng)護干部職工，進一步解放思想、創(chuàng)新發(fā)展，較好地完成了第一季度各項養(yǎng)護工作任務(wù)。
為加強干線公路日常養(yǎng)護，確保道路安全暢通，年初，我局及時召開各養(yǎng)護單位工作會議，安排部署全年養(yǎng)護工作，一是制訂小修工程考核辦法，成立考核小組，完善考核監(jiān)督體制，加強考核管理力度，確保工程質(zhì)量，先后對國道線、線，省道線、線、線路肩進行整修上土，對橋梁、涵洞、排水溝進行清理疏通，修復(fù)綠化池、排水溝、平交道口、路宅分家、橋護欄，補植、移植各類樹株，完成小修工程投資x萬元;二是加強路面保潔力度，提高保潔頻率，特別是舊鄒線北段個別彎道、石子廠路口，安排專人嚴把死守，隨臟隨掃;三是及時維修、扶正、加固各類公路附屬設(shè)施，完成公路保養(yǎng)工程投資177x萬元。同時對去年年終檢查中存在的問題，逐條進行分析研究，狠抓整改落實，路容路貌大有改觀，養(yǎng)護質(zhì)量明顯提高。
今年，在市局沒有綠化計劃情況下，我局強抓春季綠化黃金季節(jié)，先后對省道線彭集以西國槐段、縣界段、省道線大羊以西段進行綠化改造，移植、補植、新植金絲柳、大法桐、百日紅、高桿女貞、小法桐、國槐、千頭椿、火舉樹、木槿等樹株3577棵，其次對國道線櫻花、省道線百日紅段進行澆水，對省道線南段、線南段、線大井段路樹進行高標準修剪，修剪金絲柳3295多株。為確保綠化質(zhì)量，提高綠化成活率、保存率，我們一是及時對所有新綠化樹株進行澆水;二是加強看管，找責任心強的養(yǎng)護員日夜看守;三是及時扶正，為確保樹株成活率、栽植質(zhì)量，我們及時組織人員對新植樹株進行扶正、培土、封坑。目前各項綠化工作進展有序，綠化效果明顯。
為確保干線公路橋涵安全運營，我局一是加強橋涵巡查，做好巡查記錄，及時掌握橋涵動態(tài)，堅持橋梁“四個一”管理制度，明確具體責任人，加強橋涵考核管理力度;二是積極主動做好涵洞調(diào)查工作，掌握涵洞基本數(shù)據(jù)，登記涵洞臺賬;三是備齊橋涵日常檢測設(shè)備，按市局要求，我局在原有橋涵檢測設(shè)備的基礎(chǔ)上，新購置充氣橡皮艇一套、活動式人字梯一架、強光燈一個，為各項橋涵數(shù)據(jù)檢測奠定了堅實基礎(chǔ);四是積極做好橋涵清理、疏通工作，特別是強抓國道線拓寬，橋涵需加長的大好時機，及時組織人員對沿線加長橋涵進行徹底清淤、疏通，截止目前，共清理疏通橋涵35座，為橋涵安全暢通奠定了基礎(chǔ)。
在路域環(huán)境綜合整治工作中，我局按照省市縣公路綜合整治年活動安排部署。
二是根據(jù)泰安市公路綜合整治年活動實施方案，結(jié)合我縣實際情況，及時制訂東平縣路域環(huán)境綜合整治方案，并上報縣政府，爭取縣政府的大力支持。
三是積極與沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)主動協(xié)調(diào)，把路域環(huán)境綜合整治工作與沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)的小城鎮(zhèn)建設(shè)、新農(nóng)村建設(shè)結(jié)合起來，尋找路域環(huán)境整治工作與鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)的結(jié)合點，形成以政府主導(dǎo)、部門配合、社會參與的整治工作機制，全面推動整治工作深入開展。
四是以重點工程建設(shè)帶動整治活動開展。在今年實施的國道拓寬改造、國道流澤西橋改建、國道東平段路面翻修工程中，我們按照干一個工程整治一條路域環(huán)境的要求，統(tǒng)籌安排，積極協(xié)調(diào)，實現(xiàn)了路域環(huán)境整治與重點工程建設(shè)的有機結(jié)合。目前，隨著國道線南段拓寬工程的啟動，路域環(huán)境已得到明顯改觀，另外，經(jīng)我局主動協(xié)調(diào)，鄉(xiāng)路域環(huán)境綜合整治工作已全面啟動，勢頭強勁。
我局高度重視養(yǎng)護內(nèi)業(yè)管理工作，根據(jù)市局新內(nèi)業(yè)標準，指定專職內(nèi)業(yè)人員，到市局參加內(nèi)業(yè)培訓，由于迎國檢內(nèi)業(yè)整理工作量大，任務(wù)繁重，我局為養(yǎng)護處新配置微機一臺，購置檔案廚3個，同時為確保各類養(yǎng)護數(shù)據(jù)材料的及時快捷傳遞，局主動為各公路站、養(yǎng)護中心開通寬帶業(yè)務(wù)，有效提高了辦公效率。目前，各養(yǎng)護單位內(nèi)業(yè)人員正按照新內(nèi)業(yè)標準，結(jié)合迎國檢工作安排，加班加點，對至20xx年的全部養(yǎng)護內(nèi)業(yè)材料進行梳理，為迎接全國養(yǎng)護大檢查做好充分準備。
自國道線拓寬工程開工以來，養(yǎng)護干部職工積極響應(yīng)我縣重點工程建設(shè)號召，按照局工作安排部署，及時組織人員移植各類樹株8000余棵，搬運存放路肩板、預(yù)制塊、路宅分家蓋板8600余塊，拆除存放各類標志標牌50余塊，挽回直接經(jīng)濟損失63萬余元。
為迎國檢、路域環(huán)境綜合整治、國道線大修改造各項工作提供第一手準確數(shù)據(jù)，全體養(yǎng)護人員加班加點，多次步行在各條干線公路上，先后上報各類路況調(diào)查報表20份、照片628張、影像資料1份，為以上各項工作的開展，以及全年養(yǎng)護計劃的制訂奠定了堅實基礎(chǔ)。
在下一步的養(yǎng)護工作中，我們將以這次檢查為契機，按照市局要求，進一步加大養(yǎng)護工作力度，創(chuàng)新工作思路，確保圓滿完成今年各項養(yǎng)護工作任務(wù)。
(一)加強日常保潔及小修工程管理，嚴格考核，獎罰分明，全面提高養(yǎng)護質(zhì)量;
(二)積極主動，密切配合，做好路域環(huán)境綜合整治工作;
(三)配合國道線、線重點工程建設(shè)，做好大修完工后的附屬工程建設(shè)及各項應(yīng)急工作;
(四)按照市局養(yǎng)護工作安排，做好各項養(yǎng)護中修及專項工程建設(shè)，確保工程質(zhì)量;
(五)根據(jù)迎國檢工作要求，做好各項內(nèi)業(yè)資料的整理工作;
(六)進一步完善公路綠化工作，提高綠化檔次。
養(yǎng)護安全工作總結(jié)篇十五
在xx市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市創(chuàng)建辦的精心指導(dǎo)下，我公司按照市委、政府制訂的《xx市創(chuàng)建省級衛(wèi)生城市、園林城市、文明城市實施方案》（康字［20xx］20號）和康創(chuàng)辦字［20xx］02號、03號、04號、xx號、06號等文件精神，在全公司上下的積極參與支持下，各有關(guān)單位通力協(xié)作下，“三城”同創(chuàng)工作基本實現(xiàn)預(yù)期目標，取得了階段性成果，現(xiàn)將一年來的工作情況總結(jié)如下：
為使創(chuàng)建工作取得成效，根據(jù)市里的要求和安排，成立了東山南路創(chuàng)建省級園林城市領(lǐng)導(dǎo)小組。具體負責該路段創(chuàng)建活動的日常工作，組織沿線各責任單位開展統(tǒng)一行動，負責對該路段各責任單位的協(xié)調(diào)，對創(chuàng)建活動進行了檢查督促和指導(dǎo)。制定了《xx市東山南路沿線責任單位創(chuàng)建省級園林城市實施方案》，使整個創(chuàng)建工作有組織、有計劃、有目標。通過向東山南路廣大群眾分發(fā)《致東山南路沿線群眾的一封公開信》，共計200多份，充分發(fā)動東山南路沿線群眾積極參與此次創(chuàng)建活動。通過宣傳動員，本路段和責任單位和住戶都能積極參與創(chuàng)建活動，形成了齊抓共創(chuàng)的良好局面。
按照市里的統(tǒng)一部署，全面實施，倒計時推進，專項整治、分類指導(dǎo)，使創(chuàng)建工作取得初步成效。
1、綠化工程
本路段各責任單位按照市里的統(tǒng)一要求，積極搞好本單位庭院內(nèi)外的綠化，我公司在辦公大樓擺放了80盆花卉，并督促本路段各責任單位做好辦公場所的綠化工作，大力倡導(dǎo)居民養(yǎng)花種草，開展了“人平一方綠、戶均十盆花”活動，并已取得初步成效。
2、美化工程
3、凈化工程
全面推進“門前三包、室內(nèi)達標”責任制，沿線所有單位和住戶都要與領(lǐng)導(dǎo)小級簽訂“門前三包、室內(nèi)達標”責任狀，共與住戶簽定了150份責任狀，規(guī)范了單位、經(jīng)營業(yè)主、居民住戶門前室內(nèi)衛(wèi)生、綠化和秩序；全面推行垃圾袋化，禁止亂倒垃圾現(xiàn)象，重點督促骨創(chuàng)傷醫(yī)院注意醫(yī)療垃圾的處理，防止污染源的擴散；協(xié)助城管部門加強對此路段建筑施工場地和散體物運輸?shù)墓芾恚性诮üこ叹龅搅藝鷪鲎鳂I(yè)，我公司路政科還依法加強管理，嚴禁拉運散體貨物的車輛污染、損壞公路，控制遺撒、粘泥帶土的車輛從1xx國道進出東山南路，確保了東山南路的整潔、暢通。
4、亮化工程
為配合市里“三位一體”改造，搞好本路段燈飾安裝工程。臨街三層以上的單位和市場建筑物均按設(shè)計要求裝飾了輪廓燈、霓虹燈、投射燈等；我公司辦公大樓做到每星期六、星期天兩天探照燈開燈照射，每晚開放3小時霓虹燈，美化亮化了城區(qū)空間。
5、素質(zhì)工程
積極組織本路段各責任單位和住戶開展了創(chuàng)建“文明單位”、“文明家庭”、“文明樓院”、“文明市民”、“文明街道”、“文明社區(qū)”、“青年文明號”等群眾性創(chuàng)建活動。我公司被評為省級“文明單位”，我公司家屬院評為省級“文明樓棟”，我公司路政科也被評為省級“青年文明號”。
為鞏固創(chuàng)建成果，濾布我公司積極組織本路段各責任單位開展自查自糾和階段性評比活動，并公布評比結(jié)果，對創(chuàng)建活動中存在的問題及時解決，形成了你追我趕的良好局面，按照路段責任制抓好長效管理，使創(chuàng)建成果得到鞏固提高。
在過去一年的創(chuàng)建工作中，在市創(chuàng)建辦的精心指導(dǎo)下，在本路段各責任單位和住戶的共同努力下，本路段的創(chuàng)建工作取得了初步成效，市容市貌有了明顯的改善，使東山南路向一個清凈、優(yōu)美、文明、生態(tài)的社會環(huán)境邁進了一大步。但我們也清醒地認識到我們在創(chuàng)建工作中的不足之處，在今后的工作中，我公司將和本路段各責任單位、住戶一起鞏固創(chuàng)建成果，在鞏固的基礎(chǔ)上逐步提高，使東山南路成為一個良好的人居環(huán)境，為xx創(chuàng)建省級衛(wèi)生城市、園林城市、文明城市作出更大的貢獻。
養(yǎng)護安全工作總結(jié)篇十六
時間飛逝，轉(zhuǎn)眼間20××年就要流過，到南平高速公路養(yǎng)護公司和平養(yǎng)護站工作已經(jīng)半年了，在這段時間里領(lǐng)導(dǎo)同事都給予了我足夠的寬容、支持和幫忙也體會到了高速公路養(yǎng)護工的艱辛和堅定，在那里我看了很多，了解了很多，也同樣學了很多，從最初不明白什么是高速養(yǎng)護是做什么到此刻明白“科學養(yǎng)護，保障暢通”是必要的條件，現(xiàn)將我這半年來的高速公路養(yǎng)護工作做如下小結(jié)：
高速養(yǎng)護要堅持預(yù)防性養(yǎng)護原則，及時做好日常養(yǎng)護，路面病害和防撞護欄的維修，確保高速公路暢通美觀行車環(huán)境。由于養(yǎng)護作業(yè)是在高速通行下實施具有必須的危險性，嚴格按公司規(guī)定，著裝上路，擺好安全標志牌，在確保安全的情景下進行施工作業(yè)。
1、日常養(yǎng)護：做好同事們在外業(yè)上工作資料情景的登記。
2、倉庫管理：對倉庫物資的管理，及時對進出庫材料進行登記做到實物與賬本一致，每月底完成倉庫報表。專業(yè)好文檔為您傾心整理，多謝使用3、職工小家的建設(shè)：完成職工小家建設(shè)的資料，記錄職工們的生活。對于這項工作的重要性與工作成績的好壞，關(guān)系著全站員工的利益，由于以前未接觸過高速養(yǎng)護的內(nèi)業(yè)工作，有許多地方不懂，深知自我的不足，于是在工作不懂就問，努力學習讓我不斷的了解其中的資料。
搞好同事之間關(guān)系。努力做好工作，作為一個名養(yǎng)護站的養(yǎng)護工，積極參加各項義務(wù)勞動，為了建立一個和諧、禮貌的職工小家出分力。我相信在公司領(lǐng)導(dǎo)和站長的帶領(lǐng)下，我同養(yǎng)護站全體員工一齊努力下，必須能把我站建立成美麗家園式養(yǎng)護站。
養(yǎng)護安全工作總結(jié)篇十七
我們經(jīng)過認真貫徹落實我們一向堅持貫徹交通部的建養(yǎng)三十二字方針，進一步強化管理措施，加強公路日常養(yǎng)護，及時搶修公路水毀，確保了公路路況質(zhì)量的穩(wěn)定。
一是為充分調(diào)動地方公路系統(tǒng)廣大干部職工、農(nóng)民代表工的生產(chǎn)進取性，提高地方公路管養(yǎng)水平，我們進取響應(yīng)省廳、省、州交通工會的號召，在全州地方公路系統(tǒng)大力開展了“交通杯”公路養(yǎng)護勞動競賽。在勞動競賽活動中，各縣市公路管理站以“養(yǎng)好公路，保障暢通”為主題，以省局提出的日常養(yǎng)護應(yīng)做到“七無二有”及“三勤”為標準，圍繞各自的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，強化內(nèi)部管理，在工班之間大力開展“比、學、超”活動，有力地促進了路況質(zhì)量的穩(wěn)定。
二是及時搶修水毀工程。在水毀突擊搶修上，我們一是根據(jù)先通后暢保重點的原則，不等、不靠，進取、及時地拿出水毀預(yù)留資金進行突擊搶修。水毀工程實施搶修項目州處進行了多次現(xiàn)場督查督辦，從經(jīng)費管理、質(zhì)量管理、安全管理全方面提出更高要求。三年來共完成水毀修復(fù)投資271萬元，修復(fù)路基78.2公里9600立方米、路面64.4公里200.95千平方米、橋梁6座38延米，涵洞53道155米、擋土墻108處11358立方米，清除坍方156處38468立方米。
三是認真貫徹落實省、州有關(guān)安全生產(chǎn)會議精神，狠抓了地方公路養(yǎng)護安全管理，規(guī)范了砂石的堆放等養(yǎng)護操作規(guī)程，加強了渡口的安全監(jiān)管，做到安全生產(chǎn)；對所管養(yǎng)公路進行了不定期的檢查，對橋梁進行了普查，落實了橋梁維護管理三人制度，并建立了職責檔案。發(fā)現(xiàn)有行車安全隱患的路段及時做好了防范措施，有行車安全隱患的危橋?qū)嵭辛岁P(guān)掉交通。安全設(shè)施的投入是州處直接進行的專項管理、專項計劃資金的惠民工程。3年來，全州共投入專項資金20余萬元，共設(shè)置警示樁1802根、防護墩106個、警示標志648塊。我處在多次組織的安全檢查中，尤其狠抓了公路渡口的相關(guān)制度的落實和渡船的安全運行。汽車渡口主要分布在吉首、保靖兩縣市，根據(jù)具體情景，我們撤消了保靖縣的鐵廠渡口，保靖的涂乍、清水渡口實施安全檢查，落實安全職責，消除安全隱患，提高管理運行水平，三個汽車渡口保證了平安渡運。
四是規(guī)范路政管理。幾年來，我處牢固樹立依法治路、依法行政的觀念，在規(guī)范路政管理的同時，逐步建立了路產(chǎn)檔案，橋梁、涵洞資料臺帳，公開了辦案程序欄，使路政工作逐漸走上法律化、規(guī)范化道路，使辦事制度公開化、透明化。經(jīng)過大力宣傳《公路法》，認真抓了路障和違章建筑的排查工作，三年來共清障1211處，有效地維護了地方公路的路產(chǎn)路權(quán)。
20xx年底經(jīng)自檢，全州地方公路省道、縣鄉(xiāng)道年末好路率分別為94.41%、86.85%。均超額完成了州交通局下達的目標任務(wù)。幾年來，路況質(zhì)量基本堅持了穩(wěn)定。
二、狠抓了通村公路建設(shè)。
通村公路建設(shè)是一項富民工程。幾年來，我們的工作力度一向不減。
一是認真研究，分解任務(wù)，采取得力措施，保證年度通村公路任務(wù)的完成；
二是集中資金，集中工程技術(shù)人員，確保修一條，通一條。經(jīng)過省交通廳通村公路驗收組全面驗收，確定20xx年竣工里程408公里，新通62個行政村；確定20xx年竣工里程317.1公里，新通51個行政村。至此，全州2664個行政村中通公路的已達2386個，通路率為89.6%。超額地完成了省委下達的階段性目標。
今年來，全州又有31個行政村進取行動，在建通村公路249.9公里。其中路基基本成型166.5公里。共完成土石方168.5萬方，橋梁127延米6座，涵洞68.5米11道，群眾投工投勞127.8萬個。
三是狠抓了拖養(yǎng)費征收。
拖養(yǎng)費是地方公路的主要資金來源，為了多征費、征好費、征足費，我們應(yīng)對“費改稅”前夕的困難形勢，進取想辦法，認真定措施，尤其注意了禮貌征費。對內(nèi)加強管理，繼續(xù)實行計劃到月、任務(wù)到人、按月考核、按月兌現(xiàn)的管理辦法；對外加大征收稽查力度，放棄了所有節(jié)假日。經(jīng)過全州拖養(yǎng)費征收人員的共同努力，20xx年共征收拖養(yǎng)費937萬元，20xx年共征收拖養(yǎng)費1060萬元。20xx年的拖養(yǎng)費征收改革，雖然給地方部門帶來了必須影響和工作壓力，可是，我們進取轉(zhuǎn)變征收觀念，針對費源少、費源散的特點，改善征收方法，加大征收力度，克服了“非典”帶來的不利影響，超額完成了拖摩養(yǎng)路費的征收任務(wù)，截止20xx年11月2日，全州共完成拖摩養(yǎng)路費265.2萬元，為年計劃的189%。
四是突出抓了交通扶貧工程。
20xx年來，我們還突出抓了交通扶貧工程的前期工作、項目管理等。花垣至龍山公路改造項目，全長155.8公里，完成投資10720萬元；鳳凰火爐坪至禾庫公路，新建四級公路13.45公里，完成投資280萬元；展筆至小溪公路，全長52.12公里，完成投資2720萬元，已順利經(jīng)過省局驗收。
五是認真抓了公路普查、農(nóng)村公路規(guī)劃及推廣橋梁管理系統(tǒng)工作。
交通部和國家統(tǒng)計局決定xx年進行第二次全國公路普查。為了切實搞好公路普查工作，我處抽調(diào)工程技術(shù)人員，分成三個組，到各縣（市）集中進行里程丈量和路況數(shù)據(jù)采集。同時，安排了專項資金，購買了電腦3臺、車輛1臺，共投入資金45萬元。在普查過程中，嚴格按照省道普查辦規(guī)定的實施方案執(zhí)行，以確保里程丈量的數(shù)據(jù)準確性和野外數(shù)據(jù)采集準確性；在普查數(shù)據(jù)的整理、錄入中，做到不漏一個數(shù)據(jù)，不錯一個數(shù)據(jù)，按時完成內(nèi)業(yè)錄入、裝訂工作，在與省普查辦上交資料時。省普查辦駐湘西督查員在其總結(jié)材料中對我州公路普查工作給予了充分的肯定。
同時，在州局的組織下，在調(diào)查、搜集和分析社會經(jīng)濟及交通現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，經(jīng)過科學分析，我處還牽頭編制了《湘西自治州農(nóng)村公路發(fā)展規(guī)劃》，為全州今后的農(nóng)村公路建設(shè)選定了目標，明確了任務(wù)。
20xx年，我們根據(jù)省局要求，進取推廣橋梁管理系統(tǒng)，抽調(diào)了專門人員，配備了相關(guān)設(shè)備，確保橋梁管理系統(tǒng)的外、內(nèi)夜數(shù)據(jù)采集工作能順利進行。
六是狠抓了職工思想建設(shè)。
20xx年以來，我們繼續(xù)認真把職工思想建設(shè)抓好抓實。采用集中學習與分散自學相結(jié)合的方式，繼續(xù)組織勤政廉政學習，完善黨風廉政建設(shè)制度，大力開展了鄭培民、陳同志先進事跡學習活動，使全體干部職工異常是領(lǐng)導(dǎo)干部深刻認識到堅持謙虛謹慎和艱苦奮斗的極端重要性。3年來，共出學習專欄16期，上理論輔導(dǎo)課15次，組織座談討論15次。在處支部的組織下，17名黨員干部的參學率達100%，討論發(fā)言率達100%。購買學習資料60冊，記心得筆記38萬余字，人平2.2萬字，寫學習心得170篇，人平10篇。還組織參學黨員召開民主生活會，督促黨員學員開展批評與自我批評，并要大家認真對照檢查和反思。經(jīng)過學習，進一步提高了干部職工貫徹執(zhí)行黨的基本理論、基本路線、基本綱領(lǐng)的自覺性和堅定性。各基層單位也經(jīng)過強有力的思想政治工作，樹立正氣，構(gòu)成合力，排除干擾抓大事，保證了各項工作健康順利開展，出現(xiàn)圍繞養(yǎng)建中心開展創(chuàng)立活動，爭創(chuàng)禮貌單位的良好局面，辦公室禮貌窗口建設(shè)活動領(lǐng)導(dǎo)重視，思想統(tǒng)一，全員參與，廣大職工共塑行業(yè)禮貌意識和團體榮譽感普遍增強，為我州地方公路事業(yè)全面發(fā)展供給了強大的思想政治保證。
七是狠抓了黨風廉政職責制的落實。
幾年來，我處領(lǐng)導(dǎo)班子在認真貫徹落實全州反腐敗工作會議的同時，根據(jù)州直黨風廉政建設(shè)職責制領(lǐng)導(dǎo)小組的要求，按照團體領(lǐng)導(dǎo)和個人分工負責相結(jié)合、誰主管誰負責、一級抓一級的、層層抓落實的原則，加大從源頭上預(yù)防和治理腐敗的力度，深化反腐敗三項工作，狠抓了黨風廉政建設(shè)職責制工作。
為搞好黨風廉政建設(shè)職責制工作，我處專門成立了黨風廉政建設(shè)職責制工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了州地方道路管理處紀檢監(jiān)察工作意見，對我處黨風廉政建設(shè)工作提出明確目標和要求。同時，根據(jù)州有關(guān)文件要求，我處對處領(lǐng)導(dǎo)班子的黨風廉政建設(shè)職責制進行了分解，班子成員根據(jù)各自工作分工，對職責范圍內(nèi)的黨風廉政建設(shè)職責制負領(lǐng)導(dǎo)職責，實行了“一崗雙責”，按照誰主管誰負責的原則，明確了職責，增強了領(lǐng)導(dǎo)班子、股室負責人和各縣市站一把手抓黨風廉政建設(shè)的緊迫感和職責感。
在過來的幾年中，我們雖然取得了必須的成績，但離上級的要求仍有必須差距。我們決心今后的工作中，深化改革，強化內(nèi)部管理，力爭我州地方公路再上新臺階，為全面建設(shè)小康社會作出應(yīng)有的貢獻。
養(yǎng)護安全工作總結(jié)篇十八
今年以來，我局在自治區(qū)交通廳、公路管理局和xx市委、人民政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅持以科學發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)公路工作全局，以發(fā)展、改革、質(zhì)量、廉政、安全、穩(wěn)定為主題，以迎國檢工作為中心，進一步解放思想，開拓創(chuàng)新，迎難而上，扎實工作，公路養(yǎng)建管征各項工作富有成效，現(xiàn)將今年的養(yǎng)護工作狀況匯報如下：
(一)、加大公路養(yǎng)護管理工作力度，提高養(yǎng)護質(zhì)量，認真按照我局經(jīng)濟職責制的有關(guān)要求，重視加強公路日常養(yǎng)護工作，端正思想，改變觀念，確保公路安全暢通，用心完成上級下達的.各項路況指示。今年我局公路管養(yǎng)里程2534.645km，檢評里程2165.02km，其中國省干線1562.37公里，檢評里程1363.675公里，完成國省干線優(yōu)良路率64.2%，差路率1%，全面完成半年路況管理目標。
(二)加強養(yǎng)護工程管理力度，嚴格抓好工程質(zhì)量關(guān)，加快施工進度，按時按質(zhì)完成工程任務(wù)。今年由于區(qū)局年度計劃下得比較晚，實施時間十分緊迫，我局根據(jù)本局的實際狀況，合理調(diào)配內(nèi)部資金，年初盡早預(yù)安排一些工程項目，盡早施工，區(qū)局計劃下達后，各縣局更加強檢查監(jiān)督工作力度，認真做好施工中間檢查驗收工作，使存在問題早發(fā)現(xiàn)早解決，防止時間倉促、被動造成質(zhì)量隱患和工期拖延等不良現(xiàn)象，截至20xx年11月27日為止，路基大中修工程完成36項94.96萬元;橋涵大中修工程完成21處64.25萬元;砂石路面大中修工程完成86900m234萬元;瀝青路面大修工程完成460050m26331萬元;瀝青路面中修工程完成456040m22095萬元;水泥路面中修工程完成480m211萬元;公路危險路段改善工程1.6km342.8萬元;辦公用房修建完成1處45萬元;養(yǎng)護站修建完成3棟700m2100萬元;其他房屋建筑物完成1處4.5萬元;瀝青站場建設(shè)6座90萬元。除個別房建工程因征地報建原因未能完成外，其余工程均能按計劃實施，較好地完成上級下達的計劃和突擊性養(yǎng)護工程任務(wù)，工程質(zhì)量全部到達合格以上。
(三)、加強路容路貌的整治工作，重點對路肩、排水設(shè)施、支擋構(gòu)造物進行整治，尤其是以經(jīng)過村鎮(zhèn)或石質(zhì)困難地段的路段作為重點治理對象，增大資金投入，加大整治力度，路容路貌有了很大的改觀。
(四)、切實水毀預(yù)防搶修工作。為確保公路安全暢通今年我局共投入水毀搶修資金134.788萬元，及時恢復(fù)路況，使路況質(zhì)量恢復(fù)到原有水平或進一步提高。
(五)、加強公路交通安全標志設(shè)施的管理、更新工作。今年我局共分兩次進行標志標線的補缺更新工作，并利用區(qū)公路局交通安全標志管理系統(tǒng)進行檔案管理，對道路上的各類交通標志進行調(diào)查統(tǒng)計，對缺損的部分道路交通標志標牌及時設(shè)置、及時埋設(shè)，今年我局完成設(shè)置標志標牌513塊，防護欄3905米，總投資129.1萬元。
(六)、加強安全生產(chǎn)意識，防患于未然。我們始絡(luò)把安全生產(chǎn)工作放在工作的重點來抓，經(jīng)濟職責制中制定完善了安全生產(chǎn)制度，要求簽訂安全職責狀，深入基層工地堅持帶頭穿戴標志服，同時要求工人上路必須要穿戴標志服，施工作業(yè)要設(shè)置施工安全標志，規(guī)范養(yǎng)護作業(yè)安全管理和操作規(guī)程。對尚存的危橋、危涵、危樹、危險路段也作了全面排查治理，杜絕安全事故發(fā)生，確保行車安全保證公路應(yīng)有的服務(wù)水平。盡快修復(fù)出現(xiàn)險情的危涵危橋，清理邊坡危石等工作。
(七)、用心推廣公路養(yǎng)護新技術(shù)、新工藝，應(yīng)用先進的養(yǎng)護技術(shù)和科學管理方法，改善養(yǎng)護手段，提高養(yǎng)護技術(shù)水平。近幾年來，我局用心探討和引進新技術(shù)、新工藝，推廣應(yīng)用，加強路面養(yǎng)護，近年來使用的新技術(shù)和新工藝比較多，都以得良好的效益。
(八)、加強橋梁、涵洞、隧道養(yǎng)護工作，及時對橋梁、涵洞、隧道和安全設(shè)施維修加固。平時檢查當中，一旦發(fā)現(xiàn)橋梁欄桿及其構(gòu)造物出現(xiàn)損壞，都及時計劃安排進行維修，要求年底前務(wù)必完成維修任務(wù)，要求對橋梁泄水孔堵塞及時清理，對錐坡、橋臺雜草全面清理，對橋臺跳車全面修復(fù)，加強對危橋的整治力度，確保橋梁涵洞安全使用。
(九)加強公路養(yǎng)護工程施工招標投標的管理，規(guī)范公路養(yǎng)護工程施工招標投標活動，保護招標人和投標人的合法權(quán)益，確保養(yǎng)護工程質(zhì)量，提高投資效益。根據(jù)xx壯族自治區(qū)交通廳下發(fā)的《轉(zhuǎn)發(fā)交通部分路養(yǎng)護工程市場準入暫行規(guī)定和公路養(yǎng)護工程施工招標管理暫行規(guī)定的通知》和自治區(qū)公路管理局下發(fā)的《關(guān)于印發(fā)xx壯族自治區(qū)公路管理局公路養(yǎng)護工程招標投標實施細則(施行)的通知》的精神，對今年的公路養(yǎng)護工程施工招標投標工作，堅持公開、公平、公正、誠實守信的原則，根據(jù)采用邀請招標的形式，在遵循《中華人民共和國招標投標法》的原則下，根據(jù)公路養(yǎng)護工程的特點，工期和技術(shù)要求等因素，我們適當?shù)睾喕苏型稑朔ㄒ?guī)定的文件資料及程序，對100萬元以上的工程實施了投標工程。同時組織各縣(市)局有關(guān)人員招投工作進行觀摩學習，鼓勵各縣(市)局用心參與，公平競爭。
以上是我們在20xx年度中所做的主要工作，取得這樣的成績，主要是我們在上級主管部門大力支持和正確的領(lǐng)導(dǎo)下，依靠廣大干部職工齊心協(xié)力共同奮斗的結(jié)果，在養(yǎng)護工作中我們認真總結(jié)經(jīng)驗，不斷完善各項管理制度，切實抓好公路養(yǎng)護生產(chǎn)管理工作，在措施上，內(nèi)部推行了企業(yè)化管理，實行路養(yǎng)護、工程、事業(yè)費等切塊包干，管理的模式由原先的養(yǎng)路料細密管理轉(zhuǎn)化為宏觀管理，行使好科員相關(guān)職責，充分調(diào)動，發(fā)揮科員和各局養(yǎng)護技術(shù)干部的主觀能動作用，使之工作職責清楚、目標明確，獎罰分明，同時多給縣局用心主動權(quán)，提高基層單位的主觀能動性，全面推行目標承包制，各縣(市)公路局所承包的目標職責層層落實，油路路面實行計量養(yǎng)護，路基實行包干養(yǎng)護，制定“八定一包”承包制，定投資;定備料數(shù);定路況指標;定路況總分;定路面分值;定路基分值;定養(yǎng)護里程;定人員;包括養(yǎng)護站禮貌建設(shè)，養(yǎng)護工程實行內(nèi)部招標制。
考核實行了“量”化管理，各縣(市)局養(yǎng)護工作實行一把手負責制，貫徹“以公路養(yǎng)護管養(yǎng)為中心”的方針，對局承包的目標職責負全責;局領(lǐng)導(dǎo)班子主要精力抓好養(yǎng)護管理，局長親自抓養(yǎng)護工作，確定一名副局長專職管養(yǎng)護，養(yǎng)護工程股股長具體抓現(xiàn)場實施，狠狠抓住質(zhì)量管理，提高養(yǎng)護修補質(zhì)量水平等等有效措施取得的，今后的工作中，我們僅有繼續(xù)以公路管養(yǎng)為中心，不斷完善各項管理制度，嚴格考核，把各項工作真正的落實到實處，同時，僅有提高養(yǎng)護工人的收入，一心一意為基層養(yǎng)護生產(chǎn)一線服務(wù)，穩(wěn)定一線職工的思想情緒，提高工人的工作用心性，緊緊依靠廣大珠線養(yǎng)護職工的群眾力量，我們的工作才會為不斷地取得新的成效。
1、做好迎接區(qū)局年終公路檢查的各項準備工作。
2、繼續(xù)抓好路面養(yǎng)護，確保路況質(zhì)量，提高路面平整度。
3、進一步加大年度計劃養(yǎng)護工程施工管理，確保工程質(zhì)量和實施進度。
4、加強危橋技術(shù)狀況調(diào)查和病害防治監(jiān)控工作。
5、繼續(xù)加強安全生產(chǎn)工作。
養(yǎng)護安全工作總結(jié)篇十九
一年的工作即將結(jié)束，回顧一年的工作及學習情景，無論是在政治理論學習上還是在平時的工作生活中，我都能以一名老養(yǎng)路工人的標準嚴格要求自我，時刻牢記自我的義務(wù)，并不斷提醒自我“無論是在思想上還是在行動中都要起到模范帶頭作用?！蔽沂沁@樣想的也是這樣做的。
一年來，我除了認真按照公路段的計劃和安排，進取主動地參加各種形式的學習，無論是學習黨中央的文件精神，還是學習上級部門下發(fā)的文件精神，我都抱著認真學習的態(tài)度，及時了解黨中央的方針政策，領(lǐng)會精神實質(zhì)，防止自我在政治思想上迷失方向。同時我還利用業(yè)余時間進行了自學，經(jīng)過對“三個代表”重要思想和黨的十八大的學習，不斷提高自我的政治理論素質(zhì)，在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級領(lǐng)導(dǎo)的要求堅持一致。
在平時的技術(shù)業(yè)務(wù)學習上從不敷衍了事，能夠端正態(tài)度認真對待每一次理論學習，在一年的工作中，經(jīng)過不斷的學習養(yǎng)路、護路技術(shù)，使自我的業(yè)務(wù)水平得到了不斷的提高。
隨著公路跨越式發(fā)展，目前的公路養(yǎng)護技術(shù)狀態(tài)和已今非昔比，所以我十分珍惜每次理解新技術(shù)培訓的機會，經(jīng)過學習理論了解新技術(shù)，經(jīng)過實作練習掌握新技術(shù)的實際操作技能。同時在業(yè)余時間能夠自覺學習有關(guān)新技術(shù)知識，為干好自我的本職工作打了良好的基礎(chǔ)。
在以往的工作中認為，自我辛辛苦苦沒白天沒黑夜的修路、護路，付出了辛苦就算是盡了自我的職責。隨著近幾年公路改革不斷深化，我的認識不斷提高，觀念也發(fā)生了質(zhì)的轉(zhuǎn)變，“有苦更有功、無功就是過的”的觀念代替了過去“沒有功勞還有苦勞”的落后意識，經(jīng)過思想觀念的轉(zhuǎn)變使我深刻認識到，及時發(fā)現(xiàn)道路問題，防止交通事故的發(fā)生，是作為一名養(yǎng)路工人的職責所在。所以在作業(yè)中我杜絕了過去那種走過場、擺花架子甚至于能少一鐵鍬就少一鐵鍬，能少看一眼就少看一眼的簡化行為，取而代之的是修到看實，為能及時發(fā)現(xiàn)道路狀況，我充分利用護路、養(yǎng)路時間，要求自我在作業(yè)中要養(yǎng)護到位。在嚴格落實作業(yè)過程的同時，不斷探索別人發(fā)現(xiàn)養(yǎng)路護路的竅門和經(jīng)驗，很好的履行了一名養(yǎng)路工人的職責。
總結(jié)一年來的工作既有成績也有不足，我將不斷讓自我提高和提高，在本職崗位取得更好的業(yè)績。
養(yǎng)護安全工作總結(jié)篇二十
按照20xx年安全生產(chǎn)全年的工作目標及市公路局的工作要求，結(jié)合樟木頭公路養(yǎng)護所實際情況，將消防工作納入安全生產(chǎn)工作防控體系建設(shè)，認真組織開展了消防安全工作，打造出養(yǎng)護所消防安全工作特色，現(xiàn)將全年來消防安全工作情況總結(jié)如下：
為了切實做好養(yǎng)護所消防安全工作，我們成立了謝定平所長為組長，李銳深副所長為副組長，陳桂寧為教導(dǎo)員，全體職工為組員的消防安全領(lǐng)導(dǎo)小組。加強消防防火建設(shè)，成立了以職工為主，及其家屬為次的消防應(yīng)急救援志愿者隊伍，充實了養(yǎng)護所消防的工作力量，做到萬無一失。
為了將消防工作深入人心，社區(qū)分別于6月20日和11月28日在養(yǎng)護所會議室和大院舉行了兩場消防知識宣傳活動：活動利用橫幅、宣傳欄、圖冊，以及如何正確使用防毒面罩、如何正確使用消防喉和abc滅火器等。隨后，消防領(lǐng)導(dǎo)小組組織職工和志愿者進行消防器材的操作培訓和應(yīng)急疏散演練；由于教導(dǎo)員陳桂寧上任工作是一名消防員，得益于他的指導(dǎo)，我們演練的效果更好，更生動。結(jié)合實際，我所在市局安全科的領(lǐng)導(dǎo)下，在安全科的'幫助下邀請消防大隊的消防教導(dǎo)官進行宣傳火災(zāi)的初期撲救和后期逃生知識，以專業(yè)的角度向職工普及消防安全知識。
養(yǎng)護所消防安全領(lǐng)導(dǎo)小組負責對的消防器材進行監(jiān)管和維護，定期檢查消防器材是否完好有效，是否有侵占、損壞、埋壓、丟失消防器材的現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。不但辦公場所和公共地方配abc有滅火器，全體職工的宿舍也配備了至少一個滅火器。我所還向上級領(lǐng)導(dǎo)申請，安裝了全自動消防滅火系統(tǒng)，如一旦遇上險情，按下報警鈴，高壓泵馬上工作，提供足夠的水壓進行滅火行動。養(yǎng)護車上配備了消防器材，遇上火險職工能第一時間撲滅火災(zāi)，將火災(zāi)消滅在萌芽狀態(tài)。
只有加強管理，做到責任到人，才能真正做到防微杜漸。這是我們多年來做好消防安全工作的另一條重要經(jīng)驗。明崗明責，檢查評比，是強化管理力求實效的重要舉措。具體要完善養(yǎng)護所消防日常管理，制定了養(yǎng)護所消防工作職責，養(yǎng)護所消防工作制度，全體職工及其家屬防火公約等一系列工作制度。養(yǎng)護所和全體職工簽訂了消防安全生產(chǎn)責任書，把消防安全工作落實到人。形成了一人抓安全，層層抓安全的工作局面，避免了工作中盲木無緒眉毛胡子一把抓。加強對轄區(qū)的日常巡查制度，消防領(lǐng)導(dǎo)小組巡查員每天上午和下午各在轄區(qū)內(nèi)巡視一個小時，發(fā)現(xiàn)問題及時上報。每月有檢查、有記錄、有落實，發(fā)現(xiàn)消防安全隱患及時匯報、整改。安保人員負責大院和辦公宿舍樓的安全，遇火警第一時間按報警鈴和通知謝定平組長，從而使消防安全防控覆蓋每個角落。安全隱患排查不留死角，遇到問題及時上報，及時解決。養(yǎng)護所在檢查消防安全工作中，查出消防安全隱患三起，下達整改責任書一份，現(xiàn)已全部進行了整改，消除了安全隱患。
在市公路局的領(lǐng)導(dǎo)下，在安全生產(chǎn)科的支持下，樟木頭養(yǎng)護所在消防安全中做了一些工作，也取得了一定的成績，得到了上級的肯定，但還存在一些問題和簿弱環(huán)節(jié)。一是由于工作需要，經(jīng)常進行焊接，容易引起明火。職工宿舍多，家庭電器多，容易引起電短路起火；二是由于我所職工年齡普遍比較大，文化水平不高，消防觀念不高，自求能力不是很強。今后，我們將對存在的問題，認真研究對策，采取切實可行的措施，努力把我校的防火安全工作做好，以鞏固我校多年來無火災(zāi)事故的成果。我們一定會一如既往的努力工作，再接再勱，做到思想創(chuàng)新、辦法創(chuàng)新、與時俱進，把安全工作常抓不懈，掌握工作主動把這項工作更加扎實有效得做的更好。
養(yǎng)護安全工作總結(jié)篇二十一
公路交通是國家日常運行的大動脈，是人民出行的主要方式之一，作為一名公路養(yǎng)護工人，能時刻為祖國，為人民服務(wù)是我莫大的榮幸。為加強養(yǎng)護工作，努力在本職工作崗位創(chuàng)佳績。我十幾年始終如一的關(guān)注著國家公路方面的新發(fā)展和行業(yè)的新動態(tài)。加強自身專業(yè)知識學習，不斷提高業(yè)務(wù)本事。為我市公路養(yǎng)護工作做出自我的貢獻。
我雖然不是一名中國共產(chǎn)黨黨員，但我是長在紅旗下的一代人，深知沒有共產(chǎn)黨就沒有新中國，沒有我們今日幸福的生活，所以我倍加珍惜自我的工作。這些年來，我先后經(jīng)過看報紙，聽廣播，搜集資料等形式學習了十六大精神，“三個代表”重要思想。明白了黨為讓廣大人民過上更好的生活的良苦用心。
作為一名公路養(yǎng)護工人，我雖然從事著十分渺小的工作，可是，正是黨給了我們工人無限的力量和斗志，戰(zhàn)勝了一個又一個的困難。如今，我們過上了更好的生活，絕對不能忘記黨的恩惠。應(yīng)當時時刻刻以一名共產(chǎn)黨員的標準嚴格要求自我，緊緊圍繞在黨中央周圍，服從單位領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，發(fā)揚老一輩的光榮傳統(tǒng)，帶好新同志，為公路事業(yè)的發(fā)展盡自我的綿薄之力。
隨著改革開放的深入發(fā)展，我國的公路事業(yè)近幾年才取得較大的成就。公路建設(shè)如火如荼，一條條嶄新的公路被修建完成。為人民出行和公路運輸帶來了極大的方便。但，同時公路養(yǎng)護工作也面臨著更多的新課題，我作為一名公路養(yǎng)護工人必須緊跟新形勢，適應(yīng)這種日新月異的發(fā)展。為了盡快的適應(yīng)新的養(yǎng)護項目，我努力鉆研公路養(yǎng)護方面的專業(yè)書籍，不懂的地方就向?qū)I(yè)知識豐富的同志虛心請教，積極參加單位旨在提高業(yè)務(wù)技能的實地練習和業(yè)務(wù)培訓，使自我的業(yè)務(wù)本事在短時間內(nèi)就取得了巨大的提高。
公路養(yǎng)護工作的特點是工作時間長，工作強度大。對于年屆不惑的我確實是個挑戰(zhàn)。但為了學習新知識，為了不給單位領(lǐng)導(dǎo)添麻煩，我始終堅持在工作的第一線，與同志們并肩戰(zhàn)斗，得到單位領(lǐng)導(dǎo)和同志們的一致好評。
業(yè)務(wù)本事的提高是沒有止境的，我雖然克服困難取得了必須的成績，但，深知自我的水平與一名合格的公路養(yǎng)護工還有必須的差距。需要堅持不懈的學習深造。今后，我必須繼續(xù)虛心的向周圍的同志學習，努力鉆研專業(yè)書籍，持續(xù)關(guān)注國家公路方面的新發(fā)展，不斷充實自我的專業(yè)知識，爭取成為一名公路養(yǎng)護工作的多面手。
為了充實自我的文化知識，為本職工作服務(wù)。經(jīng)過多年的不斷積累，我先后學習完成了《公路養(yǎng)護基礎(chǔ)教程》的學習，近一年來，我更是利用互聯(lián)網(wǎng)找自我所不會，鉆自我所不懂的各方面公路養(yǎng)護知識，為服務(wù)本職工作，不斷提高自我奠定了堅實的基礎(chǔ)。
20xx年，我取得了公路養(yǎng)護工高級工的職稱，能夠說為自我的職業(yè)生涯劃下了輝煌的一筆。但，這不是我最終的目標，經(jīng)過多年辛辛苦苦的學習和實踐，僅有取得更高的職稱才能證明我的本事和為祖國、為人民服務(wù)的堅強決心。所以，今后我奮斗的方向就是：聽從組織安排，團結(jié)周圍同志，努力學習，不斷鉆研，艱苦實踐。
養(yǎng)護安全工作總結(jié)篇二十二
20xx年，在段領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)帶領(lǐng)下、全體同志的支持下，經(jīng)過自我的進取努力，主要做了以下工作。
我熱衷于本職工作，嚴以律己，遵守各項規(guī)章制度，嚴格要求自我，時刻堅持虛心學習、認真工作的工作態(tài)度，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心培養(yǎng)和同事們的幫忙下，始終勤奮學習，積極進取，努力提高自我，始終勤奮工作，認真完成任務(wù)，履行好崗位的職責。堅持夢想，堅定信念，不斷加強學習，牢固樹立共產(chǎn)主義遠大夢想，堅定走中國特色社會主義道路的信念，自覺地為實現(xiàn)黨在初級階段的基本路線和基本綱領(lǐng)而努力奮斗。用馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想武裝頭腦，深入學習實踐科學發(fā)展觀，并不斷加強業(yè)務(wù)學習。
我在養(yǎng)護辦宋文國教師的幫忙下學習公路巡查工作，在工作中，服從安排，認真學習，克服困難，切實加強公路巡查工作。近一年來，共開展公路巡查96次，巡查公路里程3500余公里，發(fā)現(xiàn)防護欄損壞65處，路面病害80余處，行道樹病蟲害處理4次、施肥1次，組織召開各道班專項會議2次，有效地完成了本職工作，為確保道路的安全暢通做出了進取的貢獻。
（二）賴白路人行道工程管理工作。
8月在領(lǐng)導(dǎo)的安排下，我被派到賴白路人行道工地現(xiàn)場加強工程建設(shè)管理工作。在工作中，我努力學習，進取工作，“冒酷暑、灑熱汗、克困難”，和同事一齊按質(zhì)、按量、按期完成了賴白路人行道工程建設(shè)工作。
在以后的工作中，我將繼續(xù)加強學習，彌補不足，服從安排，協(xié)助同事，發(fā)奮工作，力求把工作做的更好。