我們需要一種更創(chuàng)新的方法來(lái)解決這個(gè)困擾我們已久的難題。怎樣使總結(jié)更加生動(dòng)有趣，引起讀者的共鳴？以下是一些總結(jié)的典型例子，供大家參考和學(xué)習(xí)。
車(chē)輛交通應(yīng)急預(yù)案篇一
（一）道路交通安全事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位必須立即將發(fā)生事故的情況報(bào)告鄉(xiāng)人民政府、交警中隊(duì)，按規(guī)定逐級(jí)上報(bào)，并且在24小時(shí)內(nèi)寫(xiě)出書(shū)面報(bào)告。
（二）事故報(bào)告應(yīng)包括以下內(nèi)容：
1、事故發(fā)生單位及事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)；
2、事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、傷亡人數(shù)、直接經(jīng)濟(jì)損失初步估算；
3、事故原因、性質(zhì)的初步判斷；
4、事故搶救處理的情況和采取的措施；需要協(xié)助事故搶救和處理的有關(guān)事項(xiàng)；
（三）安全事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位必須嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)。凡與事故有關(guān)的物體、痕跡、狀態(tài)不得隨意挪動(dòng)和破壞。
車(chē)輛交通應(yīng)急預(yù)案篇二
為了使發(fā)生在我礦所屬單位或管轄區(qū)域的重大交通事故得到及時(shí)、有效的處理，最大限度的降低事故損害程度，特制定預(yù)案。
本預(yù)案用于我礦所有機(jī)動(dòng)車(chē)使用單位，預(yù)防發(fā)生重大交通事故應(yīng)急處理。
1、《道路交通安全法》。
2、一體化管理標(biāo)準(zhǔn)。
1、機(jī)動(dòng)車(chē)情況
礦現(xiàn)有車(chē)輛單位10個(gè)，30臺(tái)以上車(chē)輛單位2個(gè)，20臺(tái)以上車(chē)輛單位1個(gè)，10臺(tái)以上車(chē)輛單位1個(gè)，2臺(tái)以上車(chē)輛單位3個(gè)，1輛以上車(chē)輛單位6個(gè)。
礦現(xiàn)有車(chē)輛122臺(tái)，：大型貨車(chē)43臺(tái)，（5t以上）、小型貨車(chē)7臺(tái)（1.25t以上）、大客車(chē)1臺(tái)（30座以上）、中小型客車(chē)6臺(tái)（9座以上）、小轎車(chē)42臺(tái)、特種車(chē)1臺(tái)、（警車(chē)3臺(tái)、醫(yī)用救護(hù)車(chē)2臺(tái)、吊車(chē)1臺(tái)〈25t〉、灑水車(chē)2臺(tái)。
2、駕駛員情況
在崗駕駛員130人。
3、本市道路情況
（1）、國(guó)道：207國(guó)道、晉陽(yáng)高速公路、晉焦高速公路、長(zhǎng)晉高速公路。
（2）、省道：晉長(zhǎng)公路、晉韓公路、陵沁公路。
（3）、縣道：晉張公路、周犁公路、東大線(xiàn)。
4、交通事故危害辯識(shí)及風(fēng)險(xiǎn)
道路交通事故的發(fā)生具有突發(fā)性、偶然性、不確定性，無(wú)特定的時(shí)間、無(wú)特定路段，按事故造成的人員傷亡情況和直接經(jīng)濟(jì)損失大小，可分為輕微事故、一般事故、重大事故和特大事故四類(lèi)，主要形態(tài)基本可分為碰撞、碾壓、刮擦、傾覆、墮車(chē)、追尾、爆炸和失火等8種，損害后果涉及人員傷亡、車(chē)輛損害和財(cái)產(chǎn)損失。
1、應(yīng)急指揮部及職責(zé)
為加強(qiáng)對(duì)重特大交通事故應(yīng)急救援工作的統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)，礦成立處理重特大交通事故應(yīng)急救援指揮部。
總指揮：礦長(zhǎng)、黨委書(shū)記
副總指揮：由分管交通安全工作的礦領(lǐng)導(dǎo)
職責(zé)：
（1）、了解掌握事故的基本情況；
（2）、先向110（或122）報(bào)警，再向保衛(wèi)科、交安辦報(bào)警（電話(huà)：36481
26、3648057）和投保的保險(xiǎn)公司報(bào)案（太保：2022651），說(shuō)明事故基本情況。
（3）、發(fā)布應(yīng)急命令，調(diào)動(dòng)各應(yīng)急職能部門(mén)人員開(kāi)展救援行動(dòng)。
（4）、應(yīng)急指揮部下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在礦調(diào)度室。（電話(huà)：3648486）
2、現(xiàn)場(chǎng)救援各專(zhuān)業(yè)組的建立及職責(zé)
（1）、現(xiàn)場(chǎng)搶救組：由保衛(wèi)科、武裝部及事故發(fā)生單位人員組成，保衛(wèi)科科長(zhǎng)任組長(zhǎng)。負(fù)責(zé)交通事故現(xiàn)場(chǎng)的搶險(xiǎn)工作，危險(xiǎn)物的控制、轉(zhuǎn)移、消除工作，協(xié)助交警對(duì)事故進(jìn)行勘察和調(diào)查。
（2）、現(xiàn)場(chǎng)秩序維護(hù)組：由保衛(wèi)科、武裝部人員組成，保衛(wèi)科長(zhǎng)任組長(zhǎng)。負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)秩序的維護(hù)、現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)和交通管制工作。
（3）、醫(yī)務(wù)救護(hù)組：由礦醫(yī)院人員組成。醫(yī)院院長(zhǎng)任組長(zhǎng)。負(fù)責(zé)對(duì)受傷人員進(jìn)行救治和尸體保存、認(rèn)領(lǐng)工作。
（4）、后勤保障組：由礦辦公室、物資供應(yīng)部、機(jī)電管理部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、信息科、物業(yè)、黨委工作部負(fù)責(zé)人組成，礦辦公室主任任組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)保障搶救搶險(xiǎn)所需物資和設(shè)備的供應(yīng)，事故處理過(guò)程中的后勤保障工作。
（5）、事故接待組：由工會(huì)、居委會(huì)和事故單位等單位組成，工會(huì)副主席任組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)接待、安撫死者及受傷人員家屬，死亡人員的善后工作。
1、接警
發(fā)生重特大交通事故的當(dāng)事人應(yīng)在最短的時(shí)間內(nèi)向110（或122）、保衛(wèi)科（3648126）、交安辦和投保的保險(xiǎn)公司報(bào)警，必須向調(diào)度室報(bào)告事故情況，說(shuō)明事故的發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、路段、事故的形態(tài)、車(chē)輛及駕駛員情況、事故及現(xiàn)場(chǎng)的損害現(xiàn)狀。
2、應(yīng)急啟動(dòng)
礦調(diào)度室根據(jù)總指揮的指令啟動(dòng)以及程序，通知副總指揮及應(yīng)急單位負(fù)責(zé)人迅速到達(dá)指定位置，參加搶救。
3、救援行動(dòng)
（1）、事故發(fā)生單位的領(lǐng)導(dǎo)，在接到事故匯報(bào)后，要立即啟動(dòng)本單位應(yīng)急救援預(yù)案，組織人員赴事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶救。
（2）、礦應(yīng)急總指揮部成員和保衛(wèi)科、交安辦人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，根據(jù)事故情況，研究制定、批準(zhǔn)搶救方案，組織調(diào)動(dòng)指揮各單位及人員進(jìn)行事故搶救。
（3）、現(xiàn)場(chǎng)救援各專(zhuān)業(yè)組到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，根據(jù)職責(zé)，在現(xiàn)場(chǎng)指揮和保衛(wèi)科、交安辦指揮下，做好以下?lián)尵裙ぷ鳎?BR> 1）、積極搜尋被困人員及傷亡人員，使其盡快得到救治、安置、脫險(xiǎn)。
2）、本著就地就近、爭(zhēng)分奪秒的原則，做好醫(yī)院組織救治。
3）、做好傷者、死者及無(wú)需治療的事故當(dāng)事人的登記、統(tǒng)計(jì)匯報(bào)工作（如：姓名、性別、年齡、工作單位、家庭住址、傷情、病區(qū)、病房、治療情況、手術(shù)情況等以及死者尸體的存放地點(diǎn)、位置等）。
4）、妥善保管好當(dāng)事人的物品（如：衣物、證件、攜帶的物品現(xiàn)金等），并做好記錄，以備家屬認(rèn)領(lǐng)或交還本人。
5）、劃定警戒區(qū)域，設(shè)置警戒帶、圍欄等，疏散圍觀群眾，疏導(dǎo)傷亡者親屬、無(wú)關(guān)車(chē)輛及行人，盡力保證現(xiàn)場(chǎng)井然有序、交通暢通。
6）、做好肇事當(dāng)事人的監(jiān)護(hù)。
7）、經(jīng)保衛(wèi)科、交安辦確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)無(wú)需保留后，要迅速清理現(xiàn)場(chǎng)，撤除警戒設(shè)施，恢復(fù)交通。
4、應(yīng)急結(jié)束
對(duì)事故搶救工作進(jìn)行總結(jié)講評(píng)，找出差距，彌補(bǔ)不足，汲取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，恢復(fù)平時(shí)狀態(tài)。
車(chē)輛交通應(yīng)急預(yù)案篇三
成立公司重特大交通事故應(yīng)急處置工作專(zhuān)班。
組長(zhǎng)：
組員：
日常辦事機(jī)構(gòu)設(shè)在公司安運(yùn)部。
負(fù)責(zé)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛一次性死亡3人以上（含3人）輕傷20人以上、重傷10人以上及車(chē)輛嚴(yán)重?fù)p毀等特大交通事故的應(yīng)急處置。
1、接報(bào)告后，工作專(zhuān)班啟動(dòng)應(yīng)急處理預(yù)案，上報(bào)公司總經(jīng)辦發(fā)出應(yīng)急處置指令。同時(shí)，專(zhuān)班成員迅速赴現(xiàn)場(chǎng)，組織施救。
2、命令公司修理廠(chǎng)派發(fā)搶修車(chē)（按規(guī)定配備搶救工具、材料及搶險(xiǎn)人員6人）趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)施救。
3、及時(shí)與交管、醫(yī)療等部門(mén)取得聯(lián)系，協(xié)調(diào)受傷人員的送醫(yī)院治療。
4、維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，配合交管部門(mén)疏導(dǎo)車(chē)輛，避免交通堵塞。
5、查找事故證明人，了解事故詳細(xì)經(jīng)過(guò)，并做好記錄。
6、組織清理現(xiàn)場(chǎng)，迅速轉(zhuǎn)移事故車(chē)輛，恢復(fù)交通。
7、配合有關(guān)部門(mén)做好事故受害都親屬安撫工作。
8、組織事故原因分析，按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行善后處理。
車(chē)輛交通應(yīng)急預(yù)案篇四
1。教育。學(xué)校交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組的所有成員要經(jīng)常向?qū)W生進(jìn)行交通安全宣傳，教育學(xué)生在上學(xué)或放學(xué)路上，特別是教育學(xué)生在出校門(mén)時(shí)要注意門(mén)口交通安全，防止人流過(guò)多造成交通事故，并作好交通安全記錄。
2。報(bào)告。一旦出現(xiàn)交通安全事故，在場(chǎng)的教職工均有權(quán)也有義務(wù)立即報(bào)告。一般情況報(bào)告程序：現(xiàn)場(chǎng)教師或知情教師在第一時(shí)間內(nèi)，立即向?qū)W校交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告情況；交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員第一時(shí)間內(nèi)趕到事故現(xiàn)場(chǎng)，展開(kāi)營(yíng)救工作，同時(shí)立即向縣教育局和交警部門(mén)報(bào)告情況。
3。應(yīng)急工作分工。
現(xiàn)場(chǎng)處理組：xxxxxx各年級(jí)組長(zhǎng)。
責(zé)任任務(wù)：迅速了解情況、接應(yīng)工作：xx。
負(fù)責(zé)向縣教育局匯報(bào)；迅速查清受傷學(xué)生的人數(shù)、具體姓名、家庭地址、家長(zhǎng)姓名和聯(lián)系電話(huà)。機(jī)動(dòng)應(yīng)急組：年級(jí)組長(zhǎng)班主任職務(wù)任務(wù)：迅速到校集中持命，做好隨時(shí)準(zhǔn)備接應(yīng)的一切準(zhǔn)備。
4。安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組的通訊要求工作日，必須保持通信暢通；休息日盡可能開(kāi)機(jī)。
車(chē)輛交通應(yīng)急預(yù)案篇五
其實(shí)，車(chē)輛在自燃前都會(huì)有一些征兆，例如：儀表異常、車(chē)內(nèi)突然出現(xiàn)塑料糊味或者焦糊味等異味、車(chē)頭冒煙、發(fā)動(dòng)機(jī)冒煙等。如遇到上述情況時(shí)，應(yīng)立刻將車(chē)停靠在安全地帶，并查明異常原因。
哪些原因可能引發(fā)自燃？
1、夏季長(zhǎng)時(shí)間駕駛。
目前正處于夏季，長(zhǎng)時(shí)間駕駛，車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)在高負(fù)荷、長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)下，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的溫度會(huì)快速升高，加之艙內(nèi)相對(duì)密閉，熱量不易排出，可能會(huì)導(dǎo)致線(xiàn)路軟化以及零部件加速老化，從而增加車(chē)輛自燃的隱患。
2、油路、線(xiàn)路老化滲漏。
車(chē)輛自燃大部分情況都發(fā)生在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，若車(chē)輛長(zhǎng)期未檢修，油管線(xiàn)路會(huì)逐漸老化甚至破損，可能會(huì)出現(xiàn)滲油、漏油情況，滲漏出的燃油一旦碰到發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的高溫部件，極易產(chǎn)生明火引發(fā)自燃。
3、車(chē)內(nèi)存放易燃易爆物品。
不少人喜歡在車(chē)內(nèi)放置打火機(jī)、香水等物品，疫情期間甚至還有人將含乙醇的免洗洗手液放在車(chē)內(nèi)，殊不知，這些都是誘發(fā)車(chē)輛自燃的`危險(xiǎn)品！在陽(yáng)光長(zhǎng)時(shí)間的暴曬下，車(chē)內(nèi)氣溫可能達(dá)到40°c~50°c甚至更高，這些物品很容易起火或爆炸，引發(fā)自燃。
4、違規(guī)改裝車(chē)輛。
有部分駕駛?cè)讼矚g擅自改裝車(chē)輛，在改裝過(guò)程中，汽車(chē)的電路、油路都有可能發(fā)生變化，而不符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的非法改裝，會(huì)導(dǎo)致改裝車(chē)輛在電路、油路等方面存在安全隱患，容易發(fā)生自燃。
如何防范車(chē)輛自燃。
做好定期常規(guī)檢查：包括檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙油路、電路是否出現(xiàn)明顯破損、老化等異常；
不將易燃易爆物品放置在車(chē)內(nèi)；
駕駛?cè)吮M量避免長(zhǎng)時(shí)間在高溫下駕車(chē)。
車(chē)輛自燃的處置。
駕駛員首先要保持清醒頭腦，根據(jù)“先人后車(chē)”的原則，首先確保人員順利逃生，然后盡量采取措施減少車(chē)輛及周?chē)锲窊p失，及時(shí)進(jìn)行報(bào)警、報(bào)告。
1、立即選擇安全區(qū)域停車(chē)，盡量避開(kāi)加油站、住宅區(qū)、學(xué)校、高壓線(xiàn)、易燃物等人員密集或易引起事態(tài)擴(kuò)大的區(qū)域。關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、燃?xì)忾_(kāi)關(guān)。撥打122交通事故報(bào)警電話(huà)、119火警電話(huà)，并向公司、車(chē)隊(duì)管理人員報(bào)告。
2、在車(chē)輛后方擺放危險(xiǎn)警告標(biāo)志：城市快速路和高速公路150米以上，一般道路50米至100米，夜間還應(yīng)適當(dāng)擴(kuò)大警告牌放置距離。
3、迅速確認(rèn)起火原因和火勢(shì)，若在自燃初期，盡快采用滅火器給燃燒部位降溫滅火，控制火勢(shì)蔓延。若發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)起火，盡量避免快速打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，以防止空氣的快速流動(dòng)，引發(fā)火勢(shì)增大，可選擇從車(chē)身通氣孔、散熱器或車(chē)底側(cè)，對(duì)起火部位實(shí)施滅火。若危險(xiǎn)化學(xué)品起火，應(yīng)按照危險(xiǎn)化學(xué)品的特性和撲救方法進(jìn)行滅火。
4、滅火時(shí)，站在上風(fēng)位置，將滅火器對(duì)準(zhǔn)火焰根部噴射，由遠(yuǎn)及近，左右掃射，快速推進(jìn)。同時(shí)，也可用路邊的濕沙、濕土掩蓋滅火。若著火車(chē)輛位于長(zhǎng)大隧道內(nèi)，且無(wú)法駛出時(shí)，可使用隧道內(nèi)側(cè)壁配置的滅火器、消火栓、固定式水成膜滅火裝置等消防設(shè)施滅火。
車(chē)輛交通應(yīng)急預(yù)案篇六
一、目的：
為了預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生降低對(duì)公司、個(gè)人的危害，且在發(fā)生交通事故時(shí)能迅速的組織應(yīng)急隊(duì)員搶救受傷人員及車(chē)輛、特制定本預(yù)案。
二、潛在的交通事故誘發(fā)因素。
1、酒后駕車(chē)；
2、疲勞駕駛；
3、超速行駛；
4、未按交通規(guī)則行駛；
5、途中玩耍；
6、無(wú)證駕駛。
三、廠(chǎng)區(qū)內(nèi)外機(jī)動(dòng)車(chē)輛停放、行駛安全規(guī)程。
1、車(chē)輛進(jìn)入廠(chǎng)區(qū)后限速每小時(shí)5公里，并且按指定路線(xiàn)行駛。
2、嚴(yán)禁漏油、漏水、帶病車(chē)輛進(jìn)入廠(chǎng)區(qū)。
3、嚴(yán)禁帶有危險(xiǎn)品、易燃易爆的車(chē)輛進(jìn)入廠(chǎng)區(qū)。
4、車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí)，嚴(yán)格按規(guī)定車(chē)位停車(chē)、按車(chē)長(zhǎng)、噸位整齊有序的停放，與其它車(chē)輛保持左右__米的距離，避免在開(kāi)離停車(chē)場(chǎng)時(shí)與左右的車(chē)輛發(fā)生擦碰。
5、司機(jī)駕駛室內(nèi)休息時(shí)，嚴(yán)禁將腳部，胳膊或頭部伸出兩側(cè)車(chē)窗外，避免發(fā)生危險(xiǎn)。
6、駕駛員在離開(kāi)駕駛室時(shí)要檢查車(chē)輛門(mén)窗是否鎖好，避免失竊。
7、車(chē)輛在停車(chē)場(chǎng)等待裝車(chē)時(shí)，嚴(yán)禁在車(chē)廂下方乘涼休息。
8、車(chē)輛在裝車(chē)倒車(chē)時(shí)，要有副駕駛員在車(chē)廂尾部進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)倒車(chē)指揮。
9、駕駛員將車(chē)輛倒入裝車(chē)導(dǎo)向后，將手剎拉好，并把導(dǎo)向道左側(cè)的卡輪架放置于左邊后車(chē)輪下，防止溜車(chē)。
10、車(chē)輛裝好后，由司機(jī)緩慢將車(chē)輛開(kāi)出導(dǎo)向口，檢查車(chē)廂內(nèi)已無(wú)人員后，方可關(guān)閉車(chē)廂門(mén)。
四、目前控制情況。
1、員工上下班騎摩托車(chē)必須戴頭盔，并保持在每小時(shí)60公里內(nèi)的行駛速度，有關(guān)市區(qū)或特殊地點(diǎn)，按照規(guī)定執(zhí)行，員工進(jìn)入廠(chǎng)區(qū)嚴(yán)格按照人行橫道及規(guī)定路線(xiàn)往返行走，對(duì)上述情況公司組織進(jìn)行檢查。
2、加強(qiáng)對(duì)各部門(mén)人員的檢查力度，對(duì)違章者進(jìn)行處罰。
3、加強(qiáng)交通知識(shí)的、培訓(xùn)增強(qiáng)交通意識(shí)。
五、應(yīng)急處理程序。
1、發(fā)生交通事故后，組織應(yīng)急人員及時(shí)到達(dá)出事現(xiàn)場(chǎng)。根據(jù)當(dāng)時(shí)情況和條件進(jìn)行搶救，同時(shí)撥打“120”急救電話(huà)。
2、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，疏散交通，方便有關(guān)人員調(diào)查事故原因。
3、撥打交通肇事電話(huà)122。
4、通知受傷人員家屬，部門(mén)負(fù)責(zé)人。
車(chē)輛交通應(yīng)急預(yù)案篇七
隨著時(shí)代的進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展人們生活水平的提高，運(yùn)輸業(yè)正在蓬勃興起，汽車(chē)己成為人們生活中必不可少的交通運(yùn)輸工具，車(chē)輛的普遍運(yùn)用也已經(jīng)成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。所以，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行起火防護(hù)也就存在著必要性。
那么，如何對(duì)車(chē)輛進(jìn)行起火防范呢？
第一，做好車(chē)輛的日常檢查。
定期檢查電器、開(kāi)關(guān)、燈座、制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)等的插接頭（或連接頭）是否有松動(dòng)或脫落等情況。特別要注意檢查點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、蓄電池等大電流的電器件接線(xiàn)柱、導(dǎo)線(xiàn)的連接、絕緣等是否可靠。平時(shí)駕駛?cè)藛T對(duì)車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng)作業(yè)時(shí)，貪圖方便，僅洗洗外觀或查看輪胎、水箱之類(lèi)，很少對(duì)蓄電池接線(xiàn)、接點(diǎn)進(jìn)行維修保護(hù)，平時(shí)很少察看接點(diǎn)是否松動(dòng)，接線(xiàn)絕緣是否破損老化。一旦接點(diǎn)松動(dòng)或接線(xiàn)絕緣破損老化，行駛中由于汽車(chē)顛簸很容易造成接線(xiàn)與接線(xiàn)、接線(xiàn)與車(chē)體發(fā)生短路打火，或接點(diǎn)跳動(dòng)發(fā)生短路打火，也有可能引起火災(zāi)；經(jīng)常檢查運(yùn)動(dòng)零件、車(chē)架、油箱、化油器、坐墊等油漆件、漏油件、易燃物周?chē)膶?dǎo)線(xiàn)、插接頭、開(kāi)關(guān)件、線(xiàn)夾等處是否有“破皮”；經(jīng)常檢查發(fā)動(dòng)機(jī)及底盤(pán)是否有漏油現(xiàn)象。
第二，防止發(fā)動(dòng)機(jī)回火。
發(fā)現(xiàn)回火要檢查油路和電路，油路可能是混合氣過(guò)稀、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)晚等造成，也有可能是氣缸墊擊穿、進(jìn)氣歧管墊漏氣造成，一旦發(fā)現(xiàn)此類(lèi)情況需即使進(jìn)行調(diào)整。
第三，防止電線(xiàn)短路。
一旦發(fā)現(xiàn)電流表指示很大的放電電流、電器工作突然中斷（例如大燈、空調(diào)電機(jī)等大負(fù)荷用電設(shè)備）、聞到膠皮臭味或見(jiàn)到機(jī)罩蓋邊隙處和儀表臺(tái)附近冒煙，應(yīng)迅速靠邊停車(chē)熄火，斷開(kāi)全車(chē)總電源開(kāi)關(guān)，查原因排除故障。
第四，不違章操作。
線(xiàn)路不能亂接，以免造成局部線(xiàn)路負(fù)荷過(guò)大，令線(xiàn)路發(fā)熱。違章操作使蓄電池產(chǎn)生電弧引發(fā)火災(zāi)。汽車(chē)蓄電池電流容量很大，一般都在180安培/小時(shí)。對(duì)車(chē)輛的小毛病要及時(shí)維修，不能違章操作。如果行車(chē)過(guò)程中一旦出現(xiàn)故障，應(yīng)盡量靠邊停車(chē)，如果自己不能解決，等待專(zhuān)業(yè)救援，切忌自己動(dòng)手亂操作。
第五，不違章存放危險(xiǎn)物品。
日常生活中的打火機(jī)、香水、摩絲等也是構(gòu)成車(chē)輛火災(zāi)的危險(xiǎn)品。如果將這些物品放在車(chē)內(nèi)容易被太陽(yáng)光線(xiàn)聚焦的地方，也具有一定的火災(zāi)危險(xiǎn)性。普通車(chē)輛應(yīng)盡量不載放汽油、柴油等危險(xiǎn)油品。
第六，保持發(fā)動(dòng)機(jī)艙整潔，不要積有太多的污垢。
發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸等上油垢、油圬，能加速高火線(xiàn)圈導(dǎo)線(xiàn)或火花塞漏電。并且在高溫情況下，油垢、油圬很容易揮發(fā)汽油，遇有搭鐵等引發(fā)的電火花等，會(huì)引發(fā)火災(zāi)。
防范是必要的，但是一旦車(chē)輛起火，我們又應(yīng)該有什么樣的應(yīng)急措施呢？
第一，車(chē)上要常備輕便的滅火器。
備用輕便的滅火器存在著一個(gè)問(wèn)題，在起火現(xiàn)場(chǎng)當(dāng)事人如果過(guò)于緊張的話(huà)，甚至手足無(wú)措，就會(huì)造成車(chē)輛進(jìn)一步的損毀。
第二，車(chē)上配備車(chē)用自動(dòng)滅火裝置。
為了克服車(chē)輛起火這一不容忽視的火災(zāi)隱患，科研人員精心開(kāi)發(fā)出專(zhuān)用于撲滅各類(lèi)車(chē)輛火災(zāi)的超細(xì)干粉自動(dòng)滅火裝置系列。與傳統(tǒng)的車(chē)輛上配備的滅火器相比，該裝置存在著顯著的優(yōu)勢(shì)。
1、從防火到滅火完全自動(dòng)完成，安全高效，無(wú)需人員親自操作，就從速度上減少了對(duì)車(chē)輛的損失。
2、安裝使用方便，只需將其安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，只要機(jī)艙內(nèi)出現(xiàn)明火，滅火裝置內(nèi)導(dǎo)線(xiàn)即觸發(fā)啟動(dòng)，噴射出大量超細(xì)干粉將火撲滅。
—0、4c系列是超導(dǎo)無(wú)聲啟動(dòng)，當(dāng)遇到明火時(shí)，其超導(dǎo)感應(yīng)線(xiàn)將信號(hào)傳遞給裝置，裝置迅速做出反應(yīng)，釋放出大量高效滅火劑，將火災(zāi)徹底撲滅，真正做到高效滅火“默默無(wú)聞”。
車(chē)輛交通應(yīng)急預(yù)案篇八
為了加強(qiáng)對(duì)道路交通安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援的組織，鄉(xiāng)人民政府成立道路交通安全事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組。
（一）應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組及其職責(zé)。
主要職責(zé)：負(fù)責(zé)應(yīng)急救援預(yù)案的日常協(xié)調(diào)工作；協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)小組實(shí)施本預(yù)案；匯總報(bào)告事故情況；傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)小組的各項(xiàng)指令；負(fù)責(zé)鄉(xiāng)轄區(qū)各條路段交通安全。
具體責(zé)任路段如下：
（三）各項(xiàng)具體分工情況。
1、警戒保衛(wèi)工作，由鄉(xiāng)派出所所長(zhǎng)肖孟志牽頭負(fù)責(zé)。主要職責(zé)是：
（1）組織派出所、交管辦等有關(guān)部門(mén)迅速開(kāi)展對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)的安全保衛(wèi)工作，預(yù)防和制止各種破壞活動(dòng)。
（2）做好事故現(xiàn)場(chǎng)的交通疏導(dǎo)和人員疏散及事故現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)工作，阻止無(wú)關(guān)人員隨意進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)。
（3）配合有關(guān)部門(mén)做好傷亡人員家屬的安撫工作，對(duì)肇事者等有關(guān)人員采取監(jiān)控措施，防止逃跑。
2、現(xiàn)場(chǎng)處理，由縣一中隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)牽頭負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論及解釋等工作。
3、醫(yī)療救護(hù)工作，由衛(wèi)生院院長(zhǎng)牽頭負(fù)責(zé)。主要職責(zé)是：
（1）迅速組織和指導(dǎo)急救人員展開(kāi)搶救工作，力爭(zhēng)將人員傷亡數(shù)量降到最低程度。
（2）緊急調(diào)用各類(lèi)醫(yī)藥物資、醫(yī)療設(shè)備、醫(yī)務(wù)人員和占用急救場(chǎng)所。
（3）及時(shí)對(duì)搶救方案提出調(diào)整、修訂和補(bǔ)充意見(jiàn)，對(duì)搶救工作中發(fā)生的爭(zhēng)議提出緊急處理措施。
（4）準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)人員傷亡數(shù)字，及時(shí)向應(yīng)急救援鍍層小組辦公室報(bào)告人員搶救情況。
4、善后處理工作，由交警牽頭負(fù)責(zé)。主要職責(zé)是：
（1）交警做好對(duì)死亡人員進(jìn)行身份確認(rèn)和處置、收集保管死亡人員的遺物，通知死亡人員家屬及做好接待和安撫工作，協(xié)助家屬輸認(rèn)領(lǐng)、火化等后事。
（2）按照有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，做好保險(xiǎn)與賠償金的測(cè)算和解釋工作，協(xié)調(diào)處理相關(guān)的理賠事宜。
車(chē)輛交通應(yīng)急預(yù)案篇九
為及時(shí)有效地做好公司所管車(chē)輛重大交通事故的搶救工作，最大限度地減少因交通事故造成的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，依照《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》和《某施工企業(yè)交通安全管理規(guī)定》特制定本預(yù)案。
2、組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)。
組長(zhǎng)：公司總經(jīng)理。
副組長(zhǎng)：主管生產(chǎn)副總經(jīng)理、工會(huì)主席。
成員：安全質(zhì)量監(jiān)督部、設(shè)備管理部、綜合事務(wù)部、項(xiàng)目部、分公司交通管理負(fù)責(zé)人。
2.2公司重大交通事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在設(shè)備管理部。
負(fù)責(zé)人：王文電話(huà)：
緊急電話(huà)：巡警110救護(hù)120。
2.3職責(zé)。
2.3.2組長(zhǎng)全面負(fù)責(zé)應(yīng)急搶救工作并適時(shí)發(fā)布指令。
2.3.3副組長(zhǎng)協(xié)助組長(zhǎng)負(fù)責(zé)組織機(jī)關(guān)部門(mén)對(duì)駕駛員和機(jī)動(dòng)車(chē)輛的監(jiān)督檢查，負(fù)責(zé)檢查對(duì)應(yīng)急預(yù)案的布置和落實(shí)。組織對(duì)重大交通事故的搶救和協(xié)調(diào)工作，評(píng)價(jià)并完善預(yù)案。
2.3.4設(shè)備管理部負(fù)責(zé)制定“重大交通事故應(yīng)急預(yù)案”，負(fù)責(zé)對(duì)公司駕駛員和機(jī)動(dòng)車(chē)輛的監(jiān)督檢查，負(fù)責(zé)交通事故接報(bào)警并通報(bào)保險(xiǎn)公司，組織搶救和交通事故協(xié)查工作。
2.3.5相關(guān)成員負(fù)責(zé)通訊聯(lián)絡(luò)，車(chē)輛救援，傷員搶救及現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)，協(xié)助調(diào)查交通事故，項(xiàng)目部、分公司、分別制定本單位預(yù)案。
3、應(yīng)急響應(yīng)與實(shí)施。
3.1發(fā)生重大交通事故時(shí)，當(dāng)事人或同乘人應(yīng)立即撥打110報(bào)警，并積極搶救受傷人員，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。
3.2在報(bào)警搶救傷員的同時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告公司設(shè)備管理部或所在單位負(fù)責(zé)人，并需要說(shuō)明事故發(fā)生地點(diǎn)、時(shí)間及現(xiàn)場(chǎng)傷亡損失情況。
3.3應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組長(zhǎng)在接到報(bào)告后，視情況啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，指令相關(guān)部門(mén)或人員立即進(jìn)行處理。
3.4積極查找現(xiàn)場(chǎng)目擊人，詳細(xì)記錄目擊人姓名，單位或住址。為事故調(diào)查提供證據(jù)。
3.5設(shè)備管理部或所在單位負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后，應(yīng)迅速逐級(jí)反映事故情況，并立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)調(diào)搶救和事故調(diào)查工作。
4、糾正與完善。
4.1重大交通事故發(fā)生后，事故單位應(yīng)對(duì)各自的重大交通事故應(yīng)急預(yù)案的有效性進(jìn)行評(píng)審，必要時(shí)進(jìn)行修訂，評(píng)審修訂結(jié)果報(bào)公司設(shè)備管理部。
4.2公司設(shè)備管理部應(yīng)組織有關(guān)部門(mén)，對(duì)發(fā)生重大交通事故單位的應(yīng)急預(yù)案修訂及評(píng)審意見(jiàn)進(jìn)行審核，并經(jīng)重大交通事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組審批后，交由事故單位實(shí)施。
5、附則。
5.1本預(yù)案由設(shè)備管理部負(fù)責(zé)解釋。
5.2本預(yù)案自公布之日起實(shí)施。
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。
車(chē)輛交通應(yīng)急預(yù)案篇十
2.2.1組長(zhǎng)負(fù)責(zé)下達(dá)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案命令領(lǐng)導(dǎo)和指揮現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急搶救工作。當(dāng)重大交通事故發(fā)生時(shí)迅速組織應(yīng)急小組成員上崗按照各自的職責(zé)分工開(kāi)展工作盡快查明事故原因及時(shí)下達(dá)指令組織協(xié)調(diào)搶救工作和啟動(dòng)應(yīng)急工作預(yù)案全面了解和掌握搶救過(guò)程的人員、車(chē)輛損失情況及時(shí)處理?yè)尵冗^(guò)程的'重大問(wèn)題修改預(yù)案分析處理事故上報(bào)處理結(jié)果。
2.2.2救援行動(dòng)組。
2.2.2.1積極參加傷亡人員的救治幫助其他人員從危險(xiǎn)地帶撤離消除現(xiàn)場(chǎng)存在的各種隱患防止事故進(jìn)一步擴(kuò)大。
2.2.2.2負(fù)責(zé)事故發(fā)生時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)、人員救護(hù)、搶救車(chē)輛等協(xié)調(diào)工作及時(shí)進(jìn)行救護(hù)及運(yùn)送人員。
2.2.3事故處理組。
2.2.3.1組織現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員和其他有關(guān)人員查明事故原因現(xiàn)場(chǎng)情況。
2.2.3.2協(xié)助交警部門(mén)處理事故。
2.2.3.3協(xié)助保險(xiǎn)公司進(jìn)行財(cái)產(chǎn)損失及人員傷亡情況的評(píng)估在短時(shí)間內(nèi)將事故原因及事故基本情況上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)小組。
車(chē)輛交通應(yīng)急預(yù)案篇十一
為認(rèn)真貫徹落實(shí)咸輝主席在20xx年自治區(qū)安委會(huì)第五次全體(擴(kuò)大）會(huì)議上的講話(huà)精神，為做好春運(yùn)期間全縣水陸交通運(yùn)輸工作，確保自治區(qū)兩會(huì)、春運(yùn)期間安全生產(chǎn)工作“平安、和諧、有序”進(jìn)行，預(yù)防和最大限度地減少春運(yùn)期間發(fā)生自然災(zāi)害所造成的損失，確保水陸交通安全，特制定本預(yù)案。
組長(zhǎng)：
副組長(zhǎng)：
成員：
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，由李潤(rùn)寧任辦公室主任，負(fù)責(zé)辦公室日常工作（聯(lián)系電話(huà)：xxx）。
（一）負(fù)責(zé)春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)，指揮、協(xié)調(diào)相關(guān)部門(mén)開(kāi)展工作。
（二）研究制定應(yīng)急處理道路運(yùn)輸、水上交通突發(fā)事件以及緊急運(yùn)輸情況下的保障措施。
（三）接受上級(jí)應(yīng)急指揮部的指令，向上級(jí)應(yīng)急指揮部門(mén)報(bào)送交通部門(mén)重大突發(fā)事件情況。
（四）應(yīng)急處置因雨、雪、霧等惡劣天氣或水毀等自然災(zāi)害、人為破壞、交通事故造成的交通阻斷，水上交通發(fā)生安全事故時(shí)，快速排除險(xiǎn)情和障礙，并協(xié)調(diào)、協(xié)助相關(guān)部門(mén)做好處置工作。
（五）應(yīng)急處置突發(fā)事件或緊急情況急需調(diào)用的大宗物資、旅客運(yùn)輸所需要的車(chē)輛、船舶運(yùn)輸力量。
（一）公路段。
負(fù)責(zé)春運(yùn)期間公路、橋梁的搶修，準(zhǔn)備搶修及救援的物資和機(jī)具。融冰融雪劑50件、鹽50噸，組建并訓(xùn)練好搶修隊(duì)伍（人員名單報(bào)局春運(yùn)工作應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室），參與具體應(yīng)急救援工作。制定惡劣天氣（大霧、冰凍、雨雪）造成公路通行困難具體應(yīng)急處置的方案。
（二）道路運(yùn)輸管理所。
主要負(fù)責(zé)春運(yùn)工作突發(fā)事件的應(yīng)急救援工作中車(chē)輛的調(diào)集和安排，確定更改臨時(shí)客運(yùn)線(xiàn)路，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，指揮現(xiàn)場(chǎng)交通，轉(zhuǎn)移乘客等工作。制定惡劣天氣（大霧、冰凍、雨雪）應(yīng)急處置的具體預(yù)案，根據(jù)全縣營(yíng)運(yùn)客車(chē)總數(shù)的5%預(yù)留機(jī)動(dòng)運(yùn)力，將應(yīng)急車(chē)輛的單位、駕駛員姓名、車(chē)號(hào)、座位數(shù)等情況登記造冊(cè)。在運(yùn)輸高峰時(shí)段，按照應(yīng)急客貨運(yùn)輸?shù)囊?，及時(shí)調(diào)配車(chē)輛，預(yù)留客貨車(chē)輛各10臺(tái)作為緊急搶險(xiǎn)運(yùn)力，滿(mǎn)足各類(lèi)道路交通運(yùn)輸突發(fā)公共事件處置的需要。
（三）運(yùn)輸企業(yè)。
1、發(fā)生重大事件第一時(shí)間上報(bào)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，隨時(shí)報(bào)告事件動(dòng)態(tài)。
2、全力維護(hù)車(chē)站秩序，保障救援工作有序開(kāi)展。
3、發(fā)生旅客大量滯留時(shí)，為旅客提供必要的生活物資保障。
4、在遇惡劣天氣（大霧、雪災(zāi)）等情況時(shí)，做好關(guān)閉車(chē)站及旅客的輸送工作，并配合運(yùn)管部門(mén)加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)公司未進(jìn)站車(chē)輛的監(jiān)管。
（四）海事部門(mén)。
1、春運(yùn)期間，深化“救生衣行動(dòng)”、安全常識(shí)等相關(guān)法規(guī)為重點(diǎn)的宣傳活動(dòng)，提高水上從業(yè)人員及人民群眾安全意識(shí)，確保春運(yùn)水上交通安全。
2、制定惡劣天氣（大霧、冰凍、雨雪）應(yīng)急處置的具體預(yù)案，參與具體應(yīng)急救援工作，根據(jù)天氣情況及時(shí)發(fā)布航行警（通）告。
3、發(fā)生重大事件第一時(shí)間上報(bào)應(yīng)急指揮辦公室，隨時(shí)報(bào)告事件動(dòng)態(tài)。全力維護(hù)運(yùn)輸秩序，保障救援工作有序開(kāi)展。
（一）公路交通突發(fā)事件應(yīng)急處理。
1、突發(fā)事件發(fā)生后，啟動(dòng)公路應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組人員和路政人員迅速趕往現(xiàn)場(chǎng)，成立臨時(shí)指揮小組，研究制定處置方案。
2、出現(xiàn)雨、雪、霧等惡劣天氣造成公路通行困難時(shí)，協(xié)調(diào)交警部門(mén)采取交通管制措施，對(duì)造成公路阻斷的地段立即組織人員進(jìn)行處理和搶修。
（二）道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急處理。
1、在突發(fā)事件中，需要調(diào)集運(yùn)輸車(chē)輛保障力量時(shí)，啟動(dòng)道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案及行車(chē)安全應(yīng)急預(yù)案。
2、組織應(yīng)急預(yù)備車(chē)輛，進(jìn)入緊急狀態(tài)，加緊進(jìn)行檢修，隨時(shí)聽(tīng)候調(diào)遣。
3、根據(jù)實(shí)際情況，科學(xué)合理安排運(yùn)輸力量，在最短時(shí)間內(nèi)到達(dá)指定地點(diǎn)、搶運(yùn)緊急物資。
（三）水上交通突發(fā)事件應(yīng)急處理。
轄區(qū)水上出現(xiàn)一般險(xiǎn)情時(shí)，啟動(dòng)水上運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案，按照預(yù)案程序開(kāi)展各項(xiàng)工作。發(fā)生特別重大事件時(shí)，在上報(bào)局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室的同時(shí)，上報(bào)縣政府及上級(jí)有關(guān)部門(mén)。
春運(yùn)期間，各單位要建立嚴(yán)格的值班備勤制度，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班，增設(shè)值班電話(huà)，實(shí)行24小時(shí)值班制度，確保信息的報(bào)送準(zhǔn)確無(wú)誤。
各單位于1月31日前將春運(yùn)應(yīng)急工作預(yù)案，應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組名單、聯(lián)系電話(huà)和應(yīng)急值班名單表報(bào)送交通運(yùn)輸局安全運(yùn)輸監(jiān)督股（聯(lián)系電話(huà)：xxx）。
車(chē)輛交通應(yīng)急預(yù)案篇十二
結(jié)合省公安廳的實(shí)際情況，為了更好的配合省公安廳安全防火規(guī)定的要求，加強(qiáng)對(duì)突發(fā)災(zāi)情的反應(yīng)和處理能力，特制定本預(yù)案。車(chē)輛都有一定數(shù)量的燃油或燃?xì)?，著火后，油箱或氣瓶的爆炸?huì)導(dǎo)致火勢(shì)蔓延擴(kuò)大；車(chē)庫(kù)，因停放汽車(chē)多，車(chē)輛處于封閉狀態(tài)，應(yīng)急疏散有很大的難度。
1、火勢(shì)發(fā)展迅猛，汽車(chē)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，因汽車(chē)上的火災(zāi)荷載大燃燒后會(huì)哦產(chǎn)生高溫，極易導(dǎo)致車(chē)上的油箱，氣瓶燃燒或爆炸，使燃料流淌，氣體擴(kuò)散，形成烈焰或爆炸。而汽車(chē)火災(zāi)的產(chǎn)生的熱輻射，能在極短時(shí)間內(nèi)引燃比鄰車(chē)輛，并使火勢(shì)很快發(fā)展階段。
2、車(chē)輛疏散困難、一旦失火，駕駛員停車(chē)后都會(huì)采取安全措施，使汽車(chē)失去機(jī)動(dòng)能力。在汽車(chē)每天有動(dòng)力情況下，依靠人力推拉就會(huì)非常困難。底下車(chē)庫(kù)和樓層車(chē)庫(kù)的車(chē)輛在沒(méi)有機(jī)動(dòng)能力的情況下，無(wú)法上坡道，會(huì)給疏散工作造成困難。
3、撲救困難，汽車(chē)發(fā)生火災(zāi)的地點(diǎn)一般不確定，極易出現(xiàn)報(bào)警晚、水源缺乏等不利因素，給撲救工作帶來(lái)難度。
首先堅(jiān)持"救人第一"的原則。集中力量控制火勢(shì)，為全力救人創(chuàng)造條件。確定主攻方向，庫(kù)內(nèi)汽車(chē)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)區(qū)別輕重緩急，確定主攻方向，如果是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，油箱著火，要用干粉滅火劑。如果火焰在油箱口著火，可用濕衣服等窒息滅火；汽車(chē)火災(zāi)發(fā)展的猛烈階段油箱，氣瓶沒(méi)有暴烈時(shí)，應(yīng)不間斷地冷卻油箱氣瓶。迅速將車(chē)輛駛離，無(wú)法駛離時(shí)，應(yīng)迅速滅火，疏散人員，同時(shí)出水保護(hù)被威脅的建筑，或可燃物。使用燃?xì)獾钠?chē)，當(dāng)氣瓶燃燒時(shí)，按氣體火災(zāi)撲救措施實(shí)施。
1、火情偵察，首先要進(jìn)行外部觀察和詢(xún)問(wèn)知情人，了解著火部位及人員的被困情況汽車(chē)使用的燃料情況，消火栓位置，然后深入汽車(chē)庫(kù)內(nèi)進(jìn)行偵察，查明汽車(chē)停放數(shù)量，位置和疏散車(chē)輛的可能性。
2、疏散和搶救，汽車(chē)庫(kù)發(fā)生火災(zāi)后，要穩(wěn)定被困人員情緒，采取有效的破拆方法，將人員和車(chē)輛有序地疏散，也可以通過(guò)入口、通道對(duì)人員車(chē)輛進(jìn)行疏散，對(duì)無(wú)法啟動(dòng)的大型車(chē)輛可以使用拖車(chē)疏散。
3、火場(chǎng)供水，利用附近市政消火栓和庫(kù)內(nèi)內(nèi)消火栓供水，若單車(chē)在偏僻地帶著火，可就近使用天然水源。
4、火場(chǎng)防排煙，汽車(chē)著火，可采取機(jī)械、豎井、自然排煙、以及高倍泡沫、噴霧水、移動(dòng)排煙設(shè)備和破拆排煙等方法。
參戰(zhàn)人員要做好個(gè)人防護(hù)；特殊情況下，疏散和救人應(yīng)在單位人員配合下進(jìn)行：向火場(chǎng)供水必須做到迅速、準(zhǔn)確、不間斷；有些汽車(chē)油箱和氣瓶，難以用水冷卻，要注意做好防護(hù)工作；一線(xiàn)參戰(zhàn)人員應(yīng)選擇安全地帶，防止因油箱和氣瓶爆炸傷人；被疏散的車(chē)輛應(yīng)采取制動(dòng)措施，防止出現(xiàn)碰撞和其他事故；汽車(chē)猛烈燃燒時(shí)，輪胎容易發(fā)生爆炸，水槍陣地應(yīng)遠(yuǎn)離輪胎，以免被擊傷。
車(chē)輛交通應(yīng)急預(yù)案篇十三
為了貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》、《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》進(jìn)一步確保道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全、保護(hù)環(huán)境、消除隱患，加強(qiáng)本公司對(duì)煙花爆竹汛期運(yùn)輸事故的有效控制，促進(jìn)煙花爆竹安全運(yùn)輸，結(jié)合公司實(shí)際情況制定本預(yù)案。
組長(zhǎng)：
組員：
遇到汛期運(yùn)輸事故時(shí)，駕駛員應(yīng)立即通知單位防汛工作組趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指揮救援。組長(zhǎng)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮應(yīng)急救援的全面工作，及時(shí)上報(bào)相關(guān)部門(mén)趕赴現(xiàn)場(chǎng)加以救援。協(xié)調(diào)參加救援的成員，按照各自的分工采取有效措施來(lái)實(shí)施救援工作。
1、防汛器材，每車(chē)必備，工作組的防汛器材放在材料室，主要有雨衣、雨鞋、鐵鍬、遮蓋及檢修車(chē)輛的基本工具。
2、防汛工作組的注意事項(xiàng)：
（1）駕駛員要精心維護(hù)車(chē)輛，保持車(chē)輛良好的運(yùn)輸狀態(tài)，確保車(chē)輛正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
（2）加強(qiáng)對(duì)煙花爆竹生產(chǎn)的熟悉和了解，掌握煙花爆竹的基本屬性。
（3）做好出車(chē)前的“三檢”工作，隨時(shí)攜帶好遮蓋、捆扎、防潮等的工具。攜帶的工具必須安全、有效。
（4）運(yùn)輸中遇到天氣變化時(shí)，應(yīng)提前采取相應(yīng)的防護(hù)措施；遇雷雨時(shí)不要在樹(shù)下、電桿、高壓線(xiàn)、鐵塔、高層建筑及容易遭到雷電和產(chǎn)生火花的地點(diǎn)停車(chē)，正確選擇安全的地帶避雨。
（5）汛期出車(chē)，在通過(guò)漫水路面和坡長(zhǎng)路險(xiǎn)的地帶時(shí)，要先探明情況，謹(jǐn)防涉水或遇山體滑坡等現(xiàn)象，及時(shí)選擇其他路線(xiàn)或有人到車(chē)前指揮。
1、組長(zhǎng)需隨時(shí)保持通訊暢通，并要和上級(jí)相關(guān)部門(mén)保持聯(lián)系，督促運(yùn)輸車(chē)輛的駕駛員定期檢查車(chē)況。
2、組員要隨時(shí)做好準(zhǔn)備工作，定期對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行檢查和保養(yǎng)。當(dāng)事故發(fā)生時(shí)保證在第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施救援和處理。
若運(yùn)輸車(chē)輛出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)，及時(shí)通知單位負(fù)責(zé)人或上級(jí)相關(guān)部門(mén)（如120、110）等，用遮蓋擋住貨物、人員應(yīng)脫離危險(xiǎn)地帶等待救援。
車(chē)輛交通應(yīng)急預(yù)案篇十四
1、火勢(shì)發(fā)展迅猛，汽車(chē)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，因汽車(chē)上的火災(zāi)荷載大燃燒后會(huì)哦產(chǎn)生高溫，極易導(dǎo)致車(chē)上的油箱，氣瓶燃燒或爆炸，使燃料流淌，氣體擴(kuò)散，形成烈焰或爆炸。而汽車(chē)火災(zāi)的產(chǎn)生的熱輻射，能在極短時(shí)間內(nèi)引燃比鄰車(chē)輛，并使火勢(shì)很快發(fā)展階段。
2、車(chē)輛疏散困難。一旦失火，駕駛員停車(chē)后都會(huì)采取安全措施，使汽車(chē)失去機(jī)動(dòng)能力。在汽車(chē)每天有動(dòng)力情況下，依靠人力推拉就會(huì)非常困難。底下車(chē)庫(kù)和樓層車(chē)庫(kù)的車(chē)輛在沒(méi)有機(jī)動(dòng)能力的情況下，無(wú)法上坡道，會(huì)給疏散工作造成困難。
3、撲救困難，汽車(chē)發(fā)生火災(zāi)的地點(diǎn)一般不確定，極易出現(xiàn)報(bào)警晚、水源缺乏等不利因素，給撲救工作帶來(lái)難度。
二、滅火的基本要求
首先堅(jiān)持"救人第一"的原則。集中力量控制火勢(shì)，為全力救人創(chuàng)造條件。確定主攻方向，庫(kù)內(nèi)汽車(chē)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)區(qū)別輕重緩急，確定主攻方向，如果是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，油箱著火，要用干粉滅火劑。如果火焰在油箱口著火，可用濕衣服等窒息滅火；汽車(chē)火災(zāi)發(fā)展的猛烈階段油箱，氣瓶沒(méi)有暴烈時(shí)，應(yīng)不間斷地冷卻油箱氣瓶。迅速將車(chē)輛駛離，無(wú)法駛離時(shí)，應(yīng)迅速滅火，疏散人員，同時(shí)出水保護(hù)被威脅的建筑，或可燃物。使用燃?xì)獾钠?chē)，當(dāng)氣瓶燃燒時(shí)，按氣體火災(zāi)撲救措施實(shí)施。
三、滅火措施和行動(dòng)要求
1、火情偵察，首先要進(jìn)行外部觀察和詢(xún)問(wèn)知情人，了解著火部位及人員的被困情況汽車(chē)使用的燃料情況，消火栓位置，然后深入汽車(chē)庫(kù)內(nèi)進(jìn)行偵察，查明汽車(chē)停放數(shù)量，位置和疏散車(chē)輛的可能性。
2、疏散和搶救，汽車(chē)庫(kù)發(fā)生火災(zāi)后，要穩(wěn)定被困人員情緒，采取有效的破拆方法，將人員和車(chē)輛有序地疏散，也可以通過(guò)入口、通道對(duì)人員車(chē)輛進(jìn)行疏散，對(duì)無(wú)法啟動(dòng)的大型車(chē)輛可以使用拖車(chē)疏散。
3、火場(chǎng)供水，利用附近市政消火栓和庫(kù)內(nèi)內(nèi)消火栓供水，若單車(chē)在偏僻地帶著火，可就近使用天然水源。
4、火場(chǎng)防排煙，汽車(chē)著火，可采取機(jī)械。豎井。自然排煙、以及高倍泡沫、噴霧水、移動(dòng)排煙設(shè)備和破拆排煙等方法。
四、注意事項(xiàng)
參戰(zhàn)人員要做好個(gè)人防護(hù)；特殊情況下，疏散和救人應(yīng)在單位人員配合下進(jìn)行：向火場(chǎng)供水必須做到迅速、準(zhǔn)確、不間斷；有些汽車(chē)油箱和氣瓶，難以用水冷卻，要注意做好防護(hù)工作；一線(xiàn)參戰(zhàn)人員應(yīng)選擇安全地帶，防止因油箱和氣瓶爆炸傷人；被疏散的車(chē)輛應(yīng)采取制動(dòng)措施，防止出現(xiàn)碰撞和其他事故；汽車(chē)猛烈燃燒時(shí)，輪胎容易發(fā)生爆炸，水槍陣地應(yīng)遠(yuǎn)離輪胎，以免被擊傷。
車(chē)輛交通應(yīng)急預(yù)案篇十五
而汽車(chē)火災(zāi)的產(chǎn)生的熱輻射，能在極短時(shí)間內(nèi)引燃比鄰車(chē)輛，并使火勢(shì)很快發(fā)展階段。
2．車(chē)輛疏散困難.一旦失火，駕駛員停車(chē)后都會(huì)采取安全措施，使汽車(chē)失去機(jī)動(dòng)能力。在汽車(chē)每天有動(dòng)力情況下，依靠人力推拉就會(huì)非常困難。車(chē)庫(kù)的車(chē)輛在沒(méi)有機(jī)動(dòng)能力的情況下，無(wú)法上坡道，會(huì)給疏散工作造成困難。
3．撲救困難，汽車(chē)發(fā)生火災(zāi)的地點(diǎn)一般不確定，極易出現(xiàn)報(bào)警晚、水源缺乏等不利因素，給撲救工作帶來(lái)難度。
首先堅(jiān)持"救人第一"的原則。集中力量控制火勢(shì)，為全力救人創(chuàng)造條件。確定主攻方向，庫(kù)內(nèi)汽車(chē)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)區(qū)別輕重緩急，確定主攻方向，如果是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，油箱著火，要用干粉滅火劑。如果火焰在油箱口著火，可用濕衣服等窒息滅火；汽車(chē)火災(zāi)發(fā)展的猛烈階段油箱，氣瓶沒(méi)有暴烈時(shí)，應(yīng)不間斷地冷卻油箱氣瓶。迅速將車(chē)輛駛離，無(wú)法駛離時(shí)，應(yīng)迅速滅火，疏散人員，同時(shí)出水保護(hù)被威脅的建筑，或可燃物。使用燃?xì)獾钠?chē)，當(dāng)氣瓶燃燒時(shí)，按氣體火災(zāi)撲救措施實(shí)施。
3．火場(chǎng)供水，利用附近市政消火栓和庫(kù)內(nèi)內(nèi)消火栓供水，若單車(chē)在偏僻地帶著火，可就近使用天然水源。
4．火場(chǎng)防排煙，汽車(chē)著火，可采取機(jī)械.豎井.自然排煙、以及高倍泡沫、噴霧水、移動(dòng)排煙設(shè)備和破拆排煙等方法。
參戰(zhàn)人員要做好個(gè)人防護(hù)；特殊情況下，疏散和救人應(yīng)在單位人員配合下進(jìn)行：向火場(chǎng)供水必須做到迅速、準(zhǔn)確、不間斷；有些汽車(chē)油箱和氣瓶，難以用水冷卻，要注意做好防護(hù)工作；一線(xiàn)參戰(zhàn)人員應(yīng)選擇安全地帶，防止因油箱和氣瓶爆炸傷人；被疏散的車(chē)輛應(yīng)采取制動(dòng)措施，防止出現(xiàn)碰撞和其他事故；汽車(chē)猛烈燃燒時(shí)，輪胎容易發(fā)生爆炸，水槍陣地應(yīng)遠(yuǎn)離輪胎，以免被擊傷。
車(chē)輛交通應(yīng)急預(yù)案篇十六
（1）以人為本，科學(xué)高效。
把保障公司員工生命安全和減少公司財(cái)產(chǎn)損失作為應(yīng)急工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，充分發(fā)揮人的主觀能動(dòng)性，建立科學(xué)、高效的應(yīng)急工作機(jī)制，切實(shí)加強(qiáng)應(yīng)急處置人員的安全防護(hù)，最大限度地減少機(jī)動(dòng)車(chē)輛事故（事件）造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。
（2）預(yù)防為主，平戰(zhàn)結(jié)合。
遵循預(yù)防為主、常備不懈的方針，把預(yù)防機(jī)動(dòng)車(chē)輛事故（事件）作為應(yīng)急工作的中心環(huán)節(jié)和主要任務(wù)，完善工作機(jī)制，運(yùn)用信息化手段，加強(qiáng)預(yù)測(cè)、預(yù)警、預(yù)防工作。
（3）依法規(guī)范，果斷處置。
（4）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)負(fù)責(zé)。
認(rèn)真貫徹分級(jí)管理、分級(jí)響應(yīng)、條塊結(jié)合為主的原則，把統(tǒng)一指揮和各部門(mén)分工負(fù)責(zé)緊密結(jié)合起來(lái)。
3、適用范圍。
本預(yù)案規(guī)定了機(jī)動(dòng)車(chē)輛事故（事件）應(yīng)急的組織、程序、方法和要求，適用于公司系統(tǒng)機(jī)動(dòng)車(chē)輛事故（事件）應(yīng)急處置行動(dòng)。
4、組織指揮體系及職責(zé)。
（1）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和職責(zé)。
領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。
安全生產(chǎn)委員會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)委員會(huì)）：
組長(zhǎng)：綜合辦主任。
副組長(zhǎng)：綜合辦副主任。
現(xiàn)場(chǎng)總指揮:由組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)擔(dān)任。
成員：綜合辦、財(cái)務(wù)科、政工勞資科、生產(chǎn)科、質(zhì)檢科、
倉(cāng)儲(chǔ)科、基礎(chǔ)設(shè)施辦公室主要負(fù)責(zé)人。（2）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)。
遵照“先救人后救物，局部服從大局”的原則，統(tǒng)一組織領(lǐng)導(dǎo)處置工作；制定事故處置措施，按規(guī)定上報(bào)事故情況；妥善做好傷亡人員安撫工作；配合相關(guān)部門(mén)做好事故調(diào)查處理工作，通報(bào)事故情況。
組長(zhǎng)：全面負(fù)責(zé)機(jī)動(dòng)車(chē)輛事故（事件）應(yīng)急處置工作；及時(shí)召開(kāi)會(huì)議，分析事態(tài)發(fā)展趨勢(shì)，適時(shí)調(diào)整處置措施；明確相關(guān)部門(mén)和人員的職責(zé)；及時(shí)向上級(jí)部門(mén)報(bào)告搶險(xiǎn)救災(zāi)工作情況。
情況；采取措施，防止事故擴(kuò)大，最大限度地減少人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失和社會(huì)影響。
成員：服從領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮，及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)，參加處置工作。
（3）日常辦事機(jī)構(gòu)及職責(zé)。
應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在分公司綜合辦，主任由綜合辦負(fù)責(zé)人兼任。
1）現(xiàn)場(chǎng)總指揮：現(xiàn)場(chǎng)總指揮是機(jī)動(dòng)車(chē)輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)應(yīng)急處置工作的需要派出的進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置的現(xiàn)場(chǎng)指揮人員，由機(jī)動(dòng)車(chē)輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)擔(dān)任，全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)急處置工作。
2）現(xiàn)場(chǎng)總指揮職責(zé)：及時(shí)趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，迅速組織搶救傷員，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，保護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)；做好事故報(bào)警、傷亡人員處置工作；配合有關(guān)部門(mén)進(jìn)行事故調(diào)查處理。
5、有關(guān)應(yīng)急預(yù)案（1）應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)條件。
機(jī)動(dòng)車(chē)輛在行駛中造成人員傷亡或財(cái)產(chǎn)損失以及性質(zhì)嚴(yán)重、產(chǎn)生重大影響的機(jī)動(dòng)車(chē)輛事故（事件）,由分公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)州局（公司）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，經(jīng)省局應(yīng)急指揮部批準(zhǔn)同意后,啟動(dòng)本預(yù)案。
6、事故初期措施、報(bào)告及現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)。
（1）事故初期措施。
發(fā)生機(jī)動(dòng)車(chē)輛事故（事件），駕駛員應(yīng)立即停車(chē)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)；發(fā)．生人員傷亡的，首先搶救受傷人員。
（2）事故報(bào)告。
發(fā)生機(jī)動(dòng)車(chē)輛事故（事件）后，當(dāng)事人應(yīng)立即報(bào)告交警、保險(xiǎn)部門(mén)和本單位應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室,同時(shí)，按程序在20分鐘內(nèi)報(bào)告州局（公司）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。
交警部門(mén)電話(huà)122或110；保險(xiǎn)公司電話(huà)95518。
機(jī)動(dòng)車(chē)輛事故（事件）報(bào)告內(nèi)容：
1）發(fā)生事故的時(shí)間、地點(diǎn)、聯(lián)系電話(huà)、報(bào)告人；2）事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、傷亡人數(shù)、財(cái)產(chǎn)損失的初步估計(jì)；3）事故原因、性質(zhì)的初步判斷；4）事故搶救處理情況和采取的措施。
（3）事故現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)。
發(fā)生事故、對(duì)方當(dāng)事人逃逸的，本單位當(dāng)事人及隨車(chē)人員應(yīng)記清對(duì)方車(chē)型和車(chē)牌號(hào)向交警部門(mén)舉報(bào)。
7、機(jī)動(dòng)車(chē)輛事故（事件）應(yīng)急處置程序。
（1）重大機(jī)動(dòng)車(chē)輛事故（事件）的處置。
組長(zhǎng)或組長(zhǎng)指定的現(xiàn)場(chǎng)總指揮及時(shí)趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，迅速主持應(yīng)急處置工作，召集相關(guān)成員，制定處置措施，并隨時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)小組通報(bào)情況。配合上級(jí)應(yīng)急部門(mén)開(kāi)展應(yīng)急處置。
（2）人員傷亡事故的處置。
發(fā)生一般機(jī)動(dòng)車(chē)輛事故（事件），如果沒(méi)有人員傷亡但有較大財(cái)產(chǎn)損失，則必須報(bào)警，在交警部門(mén)和保險(xiǎn)公司人員到位勘查現(xiàn)場(chǎng)后，由交警指揮撤離現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)交通。
（4）輕微機(jī)動(dòng)車(chē)輛事故（事件）的處置。
機(jī)動(dòng)車(chē)輛發(fā)生自燃事故后，駕駛員應(yīng)立即將車(chē)輛靠邊停放，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，迅速取出滅火器或衣物，按照正確的使用方法進(jìn)行滅火；火勢(shì)兇猛，一時(shí)無(wú)法撲滅，有可能造成車(chē)輛爆炸的嚴(yán)重后果時(shí)，應(yīng)設(shè)定警戒線(xiàn)，疏散周?chē)罕娺h(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)。同時(shí)報(bào)告消防、保險(xiǎn)部門(mén)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。
（6）盜竊事故的應(yīng)急處置。
運(yùn)輸過(guò)程中或抵達(dá)目的地后發(fā)現(xiàn)現(xiàn)金或貨物被盜，駕駛員或隨車(chē)人員應(yīng)就近向當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)報(bào)案，同時(shí)報(bào)告本單位領(lǐng)導(dǎo)；在公安人員到來(lái)之前保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，公安機(jī)關(guān)現(xiàn)場(chǎng)勘查結(jié)束后，清點(diǎn)核對(duì)被盜現(xiàn)金或貨物數(shù)目，協(xié)助公安機(jī)關(guān)調(diào)查取證工作。
）搶劫事故的應(yīng)急處置7（．。
運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生搶劫事件時(shí)，駕駛員及隨車(chē)人員應(yīng)保持冷靜，避免過(guò)激行為，伺機(jī)發(fā)出呼救信號(hào)或撥打110報(bào)警電話(huà)，在確保人身安全情況下，盡量拖延時(shí)間爭(zhēng)取救援。若搶劫行為已經(jīng)發(fā)生，有人員傷亡應(yīng)立即救助傷者，同時(shí)保護(hù)好犯罪現(xiàn)場(chǎng)，配合公安部門(mén)做好現(xiàn)場(chǎng)勘查工作，積極提供犯罪嫌疑人特征線(xiàn)索協(xié)助破案。
8、善后處置。
應(yīng)急處置結(jié)束后，分公司車(chē)輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)立即組織人員清理事故現(xiàn)場(chǎng)，清點(diǎn)人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失情況，調(diào)查事故（事件）發(fā)生原因，查找安全隱患、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)、提出整改措施，防止同類(lèi)事故或連環(huán)事故發(fā)生，安撫傷員，穩(wěn)定人心，迅速恢復(fù)正常狀態(tài)。對(duì)傷亡人員，要按照國(guó)家有關(guān)政策規(guī)定做好善后工作。
9、保障措施。
（1）通訊保障。
確保值班電話(huà)暢通，及時(shí)更新內(nèi)部、外部相關(guān)聯(lián)絡(luò)人員的移動(dòng)和固定通訊號(hào)碼，節(jié)假日和夜間要公布和開(kāi)通值班室電話(huà)。
（2）應(yīng)急物品保障。
（1）利用宣傳板報(bào)、專(zhuān)題會(huì)議、培訓(xùn)班等形式，宣傳機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全工作的重要性，以及做好預(yù)防工作的必要性，從而提高司乘人員的安全防范意識(shí)，切實(shí)做好應(yīng)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)輛突發(fā)事故（事件）的思想、技．術(shù)和物質(zhì)準(zhǔn)備。
（2）定期開(kāi)展應(yīng)急處置培訓(xùn)，讓每個(gè)干部職工明確自己在應(yīng)急處置過(guò)程中的責(zé)任和任務(wù)，熟悉工作流程，提高應(yīng)急快速反應(yīng)能力、應(yīng)急技能和自我保護(hù)能力。
（3）分公司每年組織一次《機(jī)動(dòng)》演練，提高按《機(jī)動(dòng)》程序開(kāi)展應(yīng)急處置的能力，確保機(jī)動(dòng)車(chē)輛突發(fā)事故（事件）處置工作的順利展開(kāi)。
二、附則（1）預(yù)案管理與更新。
《機(jī)動(dòng)車(chē)輛預(yù)案》經(jīng)分公司批準(zhǔn)后，在分公司辦公系統(tǒng)網(wǎng)發(fā)布。機(jī)動(dòng)車(chē)輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)本預(yù)案實(shí)施后的具體情況，及時(shí)進(jìn)行完善和修訂，保證《機(jī)動(dòng)》的有效性、實(shí)用性和可操作性。
（2）獎(jiǎng)懲與責(zé)任。
對(duì)在應(yīng)急處置工作中表現(xiàn)突出或消除重大險(xiǎn)情的應(yīng)急處置人員給予獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)輛事故（事件）負(fù)有責(zé)任的相關(guān)部門(mén)和個(gè)人，按有關(guān)規(guī)定追究責(zé)任，構(gòu)成犯罪的，由司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。
（3）制定與解釋部門(mén)。
《機(jī)動(dòng)》由分公司機(jī)動(dòng)車(chē)輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組制定并負(fù)責(zé)解釋。
（4）預(yù)案實(shí)施或生效時(shí)間。
《機(jī)動(dòng)》經(jīng)分公司批準(zhǔn)后實(shí)施。
車(chē)輛交通應(yīng)急預(yù)案篇十七
為應(yīng)對(duì)春運(yùn)期間可能出現(xiàn)的突發(fā)性情況，及時(shí)疏運(yùn)和分流因各種情況滯留在本市的旅客以及完成省交通廳賦予我市對(duì)口支援其他城市的緊急疏運(yùn)任務(wù)，特制定本預(yù)案。
成立xx市交通局xx年春運(yùn)應(yīng)急保障領(lǐng)導(dǎo)小組。
領(lǐng)導(dǎo)小組：主要職責(zé)是統(tǒng)籌春運(yùn)期間應(yīng)急運(yùn)輸保障工作的組織指揮與協(xié)調(diào)工作，確保旅客應(yīng)急運(yùn)輸工作安全，及時(shí)，有序，圓滿(mǎn)完成。
辦公室：主要職責(zé)是及時(shí)了解掌握春運(yùn)運(yùn)力的供求情況，擬定應(yīng)急運(yùn)輸保障方案，受理應(yīng)急運(yùn)力的申請(qǐng)，辦理應(yīng)急運(yùn)力有關(guān)手續(xù)，組織協(xié)調(diào)應(yīng)急運(yùn)輸保障方案實(shí)施過(guò)程中的有關(guān)事宜，完成領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的其他任務(wù)。
值班電話(huà)：
投訴電話(huà)：
傳真：
運(yùn)輸企業(yè)：根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)小組下達(dá)的應(yīng)急任務(wù)，及時(shí)有效組織運(yùn)力和人員及物資器材，負(fù)責(zé)旅客疏運(yùn)分流具體的組織實(shí)施。
（一）支援對(duì)口城市疏運(yùn)旅客的應(yīng)急運(yùn)力分別由市信禾運(yùn)輸集團(tuán)有限公司，拱北汽車(chē)運(yùn)輸責(zé)任有限公司，海洲汽車(chē)運(yùn)輸實(shí)業(yè)有限公司，德益運(yùn)輸有限公司共同負(fù)責(zé)。
（二）因違法違章卸載分流旅客的應(yīng)急運(yùn)力按文件執(zhí)行。
（三）拱北口岸旅客應(yīng)急疏運(yùn)任務(wù)由岐關(guān)車(chē)路有限公司珠海分公司負(fù)責(zé)。
（四）因突發(fā)事件或其他情況，需要緊急疏運(yùn)本市區(qū)域內(nèi)旅客的任務(wù)，由市公共汽車(chē)公司和市信禾西部公汽公司負(fù)責(zé)（應(yīng)急運(yùn)力分配及任務(wù)分工見(jiàn)附表）。
（一）運(yùn)力，人員準(zhǔn)備。擔(dān)負(fù)應(yīng)急任務(wù)的相關(guān)企業(yè)，應(yīng)按要求落實(shí)好應(yīng)急運(yùn)力。應(yīng)急車(chē)輛必須是車(chē)輛技術(shù)狀況達(dá)一級(jí)以上，且xx年以后登記上牌，具有跨省運(yùn)輸能力，技術(shù)性能良好的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛。不得把未按規(guī)定改造的以“2+2”或“2+1”形式布置的臥鋪車(chē)確定為應(yīng)急車(chē)輛。執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)的駕駛員，應(yīng)技術(shù)全面，思想穩(wěn)定，并具有跨省運(yùn)輸和夜間駕駛經(jīng)驗(yàn)。確定為應(yīng)急的車(chē)輛，應(yīng)安排在珠三角范圍內(nèi)進(jìn)行短線(xiàn)運(yùn)輸，保證一旦受領(lǐng)任務(wù)，能按時(shí)到達(dá)指定地點(diǎn)。
（二）物資器材準(zhǔn)備。運(yùn)輸企業(yè)，客運(yùn)站要做好應(yīng)對(duì)春運(yùn)惡劣天氣等突發(fā)情況所需應(yīng)急物資器材的準(zhǔn)備。如冰凍天氣行駛所需防滑鏈等器材，御寒，保暖，抗饑，常用藥品等物資的籌措準(zhǔn)備，以便應(yīng)急時(shí)使用。
（三）應(yīng)急知識(shí)培訓(xùn)。對(duì)執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)駕駛員及客運(yùn)站相關(guān)人員進(jìn)行應(yīng)急知識(shí)，旅客疏導(dǎo)，救援技能的培訓(xùn)或演練，提高各類(lèi)人員處置應(yīng)急情況的能力。
（四）通訊聯(lián)絡(luò)及報(bào)告制度。春運(yùn)運(yùn)期間，各單位要加強(qiáng)值班，密切關(guān)注春運(yùn)相關(guān)情況，如發(fā)現(xiàn)大面積旅客滯留車(chē)站或運(yùn)輸途中受阻以及其他突發(fā)情況應(yīng)及時(shí)報(bào)告，并采取有效措施，安置疏導(dǎo)分流旅客。執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)時(shí)，應(yīng)保證通訊聯(lián)絡(luò)暢通，及時(shí)報(bào)告有關(guān)情況。
（五）完善機(jī)制，制定方案。擔(dān)負(fù)應(yīng)急任務(wù)的運(yùn)輸企業(yè)，應(yīng)根據(jù)本方案并結(jié)合單位實(shí)際，制定春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案，完善應(yīng)急機(jī)制，明確任務(wù)，落實(shí)責(zé)任。
（一）當(dāng)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案時(shí)，各小組成員和賦有應(yīng)急任務(wù)的相關(guān)單位要反應(yīng)迅速，立即進(jìn)入緊急狀態(tài)，保持手機(jī)信號(hào)24小時(shí)暢通，隨時(shí)候令。
（二）執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)時(shí)，要沉著應(yīng)對(duì)，領(lǐng)導(dǎo)要親自組織，靠前指揮，加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合。執(zhí)行重要應(yīng)急任務(wù)時(shí)，應(yīng)指定相應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)跟車(chē)隨行保障，以保證應(yīng)急任務(wù)圓滿(mǎn)完成。
（三）應(yīng)急臨時(shí)運(yùn)輸證由市交通局綜合運(yùn)輸科根據(jù)上級(jí)有關(guān)規(guī)定核發(fā)，與應(yīng)急派車(chē)通知書(shū)或省廳支援指令同時(shí)使用，不定單位和車(chē)號(hào)，省內(nèi)外通行。
（四）有關(guān)應(yīng)急車(chē)輛的調(diào)用程序及運(yùn)費(fèi)結(jié)算參照《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)春運(yùn)期間超載客車(chē)管理工作的通知》（粵春運(yùn)辦[]11號(hào)）文執(zhí)行。
（五）對(duì)執(zhí)行應(yīng)急保障任務(wù)的車(chē)輛，除發(fā)現(xiàn)有明顯安全隱患外，各轄區(qū)運(yùn)政管理機(jī)構(gòu)應(yīng)給予通行上的方便。
承擔(dān)應(yīng)急運(yùn)輸保障任務(wù)的單位，在xx年1月6日前將春運(yùn)應(yīng)急相關(guān)信息（附表1，2，3）報(bào)市交通局綜合運(yùn)輸科。
車(chē)輛交通應(yīng)急預(yù)案篇十八
為確保春運(yùn)工作安全、平穩(wěn)、有序進(jìn)行，積極應(yīng)對(duì)春運(yùn)期間可能出現(xiàn)的各種突發(fā)事件和惡劣天氣，提高道路客貨運(yùn)輸應(yīng)急處置能力，切實(shí)做好春運(yùn)期間道路運(yùn)輸安全防范工作，確保我縣春運(yùn)期間道路運(yùn)輸安全暢通，結(jié)合我局實(shí)際，制訂本預(yù)案。
第一條全面貫徹落實(shí)黨的十九大精神，始終堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，充分認(rèn)識(shí)新時(shí)代人民對(duì)美好出行的新要求，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務(wù)至上”的總體要求，實(shí)行行政首長(zhǎng)負(fù)責(zé)制，各單位主要行政領(lǐng)導(dǎo)負(fù)第一責(zé)任，并層層建立春運(yùn)工作責(zé)任制，一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)。
第二條局成立了以局長(zhǎng)為組長(zhǎng)，其他班子成員為副組長(zhǎng)，各科室負(fù)責(zé)人及下屬單位分管領(lǐng)導(dǎo)為成員的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在道路運(yùn)輸管理局，由道路運(yùn)輸管理局局長(zhǎng)兼任主任，交通局運(yùn)管科科長(zhǎng)和運(yùn)管局分管副局長(zhǎng)為副主任，負(fù)責(zé)日常工作。值班電話(huà)：xxx，傳真：xxx。
第三條交通運(yùn)輸系統(tǒng)春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)。
1.貫徹上級(jí)有關(guān)春運(yùn)工作的方針、政策、法令、法規(guī)、指示，指揮、協(xié)調(diào)全系統(tǒng)的旅客、物資等疏運(yùn)工作，及時(shí)與縣政府和有關(guān)部門(mén)取得聯(lián)系，解決困難，協(xié)調(diào)行動(dòng)。
2.部署全系統(tǒng)春運(yùn)工作，檢查、督促各單位春運(yùn)工作的準(zhǔn)備、落實(shí)、開(kāi)展情況，對(duì)存在的問(wèn)題及時(shí)指出，并幫助糾正。
3.及時(shí)了解、掌握春運(yùn)工作動(dòng)態(tài)，及時(shí)處置涉及重大交通事故、旅客大量滯留、大量物資積壓、運(yùn)力嚴(yán)重不足、道路交通運(yùn)輸嚴(yán)重受阻等重大突發(fā)、緊急事件，維護(hù)春運(yùn)正常秩序。
4.做好春運(yùn)結(jié)束后總結(jié)工作，處理在春運(yùn)工作中失職和玩忽職守的單位、個(gè)人。
第四條領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主要職責(zé)。
1.了解、綜合春運(yùn)工作中的各類(lèi)情況和數(shù)據(jù)，擬定春運(yùn)工作方案。
2.掌握氣象等部門(mén)的各類(lèi)通報(bào)、警報(bào)和信息，及時(shí)向局領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)單位報(bào)告、通報(bào)春運(yùn)工作。
3.切實(shí)做好上下之間的信息傳遞和情況溝通，檢查有關(guān)單位春運(yùn)安全工作落實(shí)情況及春運(yùn)值班情況。
4.處置一般情況，并向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。
5.總結(jié)春運(yùn)工作經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)，及時(shí)上報(bào)春運(yùn)工作總結(jié)及相關(guān)信息。
第五條交通運(yùn)輸主管部門(mén)春運(yùn)工作主要職責(zé)。
1.在政府和上級(jí)交通運(yùn)輸部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)下，做好春運(yùn)的各項(xiàng)工作，確保春運(yùn)安全、有序。
2.從自身實(shí)際出發(fā)，制訂春運(yùn)工作應(yīng)急預(yù)案。督促指導(dǎo)公路、運(yùn)管等行業(yè)管理部門(mén)，根據(jù)各自工作職責(zé)制訂春運(yùn)工作應(yīng)急預(yù)案。
3.及時(shí)了解、掌握春運(yùn)工作動(dòng)態(tài)，及時(shí)協(xié)調(diào)、處置各類(lèi)突發(fā)事件，及時(shí)向上級(jí)部門(mén)報(bào)告和反饋相關(guān)情況；遇有重大突發(fā)、緊急事件，要及時(shí)組織力量消除隱患，以最快速度恢復(fù)正常的春運(yùn)秩序。
4.高度關(guān)注行業(yè)穩(wěn)定工作，暢通群眾訴求渠道，及時(shí)排查、化解行業(yè)矛盾和不穩(wěn)定因素。
5.按照上級(jí)部門(mén)對(duì)春運(yùn)工作的要求，加強(qiáng)值班，及時(shí)上報(bào)春運(yùn)工作情況和信息。
第六條交通運(yùn)輸行業(yè)管理部門(mén)春運(yùn)主要職責(zé)。
1.公路管理部門(mén)：要針對(duì)春運(yùn)期間可能會(huì)出現(xiàn)霧霾、雨雪和冰凍等惡劣天氣，做好應(yīng)急預(yù)案；對(duì)冰凍、雨雪易發(fā)路段要及時(shí)備好砂石、撒布防滑料和融雪劑等材料，并對(duì)掃雪、破冰的機(jī)具設(shè)備進(jìn)行預(yù)先維修檢查。一旦發(fā)生積雪、積冰、水毀、塌方路阻等情況，應(yīng)立即組織力量，全力搶通，并配合公安交警部門(mén)做好現(xiàn)場(chǎng)交通疏導(dǎo)，確保道路運(yùn)輸安全、暢通；要強(qiáng)化巡查，確保巡查頻率，提高巡查質(zhì)量，尤其要加強(qiáng)對(duì)馬路市場(chǎng)、拋灑滴漏等重點(diǎn)路段的管理，及時(shí)處理各類(lèi)路政案件，特別是針對(duì)公路超限運(yùn)輸、橋下違章堆放易燃易爆物資等進(jìn)行集中整治，確保公路運(yùn)營(yíng)安全；對(duì)所轄公路標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)等設(shè)施進(jìn)行一次強(qiáng)化檢查，對(duì)存在的隱患和不符國(guó)家規(guī)定的標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)，立即采取措施進(jìn)行整改，重點(diǎn)完善危橋、臨水臨崖、急彎陡坡、事故多發(fā)點(diǎn)（段）的警告、警示、禁令標(biāo)志；公路養(yǎng)護(hù)工程原則停止施工，確需施工的應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理，按有關(guān)規(guī)范要求設(shè)立醒目反光施工標(biāo)志和安全設(shè)施，并落實(shí)專(zhuān)門(mén)人員進(jìn)行負(fù)責(zé)，確保車(chē)輛順利通行。
2.道路運(yùn)輸管理部門(mén)：認(rèn)真落實(shí)和積極調(diào)動(dòng)社會(huì)運(yùn)力投入春運(yùn)工作，保證在客流高峰期，不出現(xiàn)道路運(yùn)輸旅客滯留現(xiàn)象，保證旅客能夠買(mǎi)得到票，乘得上車(chē)，走得安全和及時(shí)；加強(qiáng)春運(yùn)安全檢查，加大安全監(jiān)管力度，督促各運(yùn)輸企業(yè)在春運(yùn)前對(duì)司乘人員進(jìn)行安全教育；要按照“三關(guān)一監(jiān)督”的要求，嚴(yán)把車(chē)輛技術(shù)關(guān)，對(duì)投入春運(yùn)的車(chē)輛進(jìn)行嚴(yán)格的技術(shù)檢查，嚴(yán)禁技術(shù)性能不合格的車(chē)輛參加春運(yùn)；要加強(qiáng)對(duì)各客運(yùn)場(chǎng)站的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查，嚴(yán)格“三品”的查堵工作，嚴(yán)厲查處站外組客、甩客、賣(mài)客、宰客等違法違章行為，維護(hù)市場(chǎng)秩序；加強(qiáng)對(duì)貨運(yùn)市場(chǎng)的監(jiān)控，在保障煤電油運(yùn)的基礎(chǔ)上，優(yōu)先安排肉、禽、菜、果等節(jié)日物資運(yùn)輸，確保節(jié)日物資運(yùn)輸。加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品、煙花爆竹等易燃易爆物品運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)、駕駛?cè)藛T、裝卸人員和押運(yùn)人員的監(jiān)督檢查，確保運(yùn)輸工具安全技術(shù)狀況以及有關(guān)安全警示標(biāo)識(shí)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求，確保危險(xiǎn)化學(xué)品和煙花爆竹嚴(yán)格按照安全標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行載運(yùn)。
第七條運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)站的春運(yùn)工作主要職責(zé)。
1.運(yùn)輸企業(yè)：貫徹執(zhí)行上級(jí)主管部門(mén)的指示、要求，配合運(yùn)管部門(mén)做好運(yùn)力征調(diào)工作；切實(shí)落實(shí)春運(yùn)安全主體責(zé)任，加強(qiáng)車(chē)輛技術(shù)、運(yùn)行管理，確保參運(yùn)車(chē)輛技術(shù)狀況良好、gps衛(wèi)星定位裝置和行車(chē)記錄設(shè)備使用率達(dá)到100%；落實(shí)員工安全教育，提高從業(yè)人員素質(zhì)；嚴(yán)格開(kāi)展安全檢查，消除隱患；嚴(yán)格從業(yè)人員資質(zhì)，確保符合標(biāo)準(zhǔn)的從業(yè)人員從事春運(yùn)工作；要認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，大力推行規(guī)范化服務(wù)，努力提高客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。
2.客運(yùn)站：嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站，六不出站”規(guī)定、安全告知制度和營(yíng)運(yùn)客車(chē)安全例檢制度，嚴(yán)格落實(shí)危險(xiǎn)品查堵制度，細(xì)化易燃、易爆及其它危險(xiǎn)品的查堵措施，嚴(yán)防危險(xiǎn)品特別是春節(jié)期間煙花爆竹等易燃易爆物品進(jìn)站上車(chē)；要強(qiáng)化安全門(mén)檢工作，要合理編制門(mén)檢計(jì)劃，落實(shí)門(mén)檢人員，防止門(mén)檢工作流于形式，確保每輛車(chē)的門(mén)檢質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)事故隱患及時(shí)排除；要把好車(chē)輛出站門(mén)檢關(guān)，杜絕車(chē)輛超載出站；在出現(xiàn)旅客壓站時(shí)，要維護(hù)好客運(yùn)站現(xiàn)場(chǎng)秩序，做好服務(wù)工作；嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)價(jià)政策，杜絕亂收費(fèi)、亂漲價(jià)等行為。
第八條預(yù)案實(shí)施程序。
（一）在雨雪、冰凍、大風(fēng)、霧霾等惡劣氣候時(shí)。
1.各單位要按照“三防”預(yù)案要求，做好惡劣天氣下的各項(xiàng)安全保障工作。
2.道路運(yùn)管部門(mén)必須根據(jù)氣象部門(mén)提供的氣象資料和預(yù)警信息，及時(shí)向各運(yùn)輸企業(yè)提供氣象等通報(bào)。
3.道路運(yùn)管部門(mén)必須根據(jù)氣候條件，督促道路運(yùn)輸企業(yè)合理組織運(yùn)輸，落實(shí)防范措施。
4.公路管理部門(mén)要加強(qiáng)公路巡查，對(duì)高邊坡、高擋墻、橋梁、隧道等重要設(shè)施，臨水臨崖、事故多發(fā)等路段進(jìn)行重點(diǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患要及時(shí)處治。對(duì)于確實(shí)不能立即修復(fù)的危險(xiǎn)結(jié)構(gòu)物，務(wù)必要立即采取臨時(shí)加固除險(xiǎn)措施，并設(shè)立醒目標(biāo)志，及時(shí)消除安全隱患；搶險(xiǎn)隊(duì)伍、車(chē)輛、機(jī)具、物資應(yīng)處于待命狀態(tài)，隨時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的處置能力。
（二）在旅客、物質(zhì)積壓、運(yùn)力不足、載荷受限或乘客情緒不滿(mǎn)時(shí)。
1.道路運(yùn)管部門(mén)應(yīng)及時(shí)啟動(dòng)本行業(yè)《春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案》，協(xié)調(diào)各運(yùn)輸企業(yè)，組織應(yīng)急運(yùn)力，參加積壓的旅客和物質(zhì)輸送工作，盡快使春運(yùn)工作恢復(fù)正常秩序。在運(yùn)力嚴(yán)重不足時(shí)，要及時(shí)做好協(xié)調(diào)跨區(qū)域運(yùn)力的征調(diào)工作。
2.被抽調(diào)應(yīng)急運(yùn)力的企業(yè)應(yīng)切實(shí)建立應(yīng)急調(diào)度機(jī)制，真正能夠做到隨調(diào)隨到，確保能及時(shí)解決春運(yùn)期間因突發(fā)情況而造成的客流和物資積壓情況。
3.運(yùn)管部門(mén)要督促運(yùn)輸企業(yè)做好宣傳發(fā)動(dòng)工作，提高運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量。
4.運(yùn)管部門(mén)應(yīng)急旅客所急，切實(shí)為旅客解決實(shí)際問(wèn)題，對(duì)情緒不滿(mǎn)的旅客，應(yīng)耐心的做好解釋工作，同時(shí)及時(shí)處理旅客的投訴，維持春運(yùn)穩(wěn)定。
（三）在發(fā)生重特大交通事故時(shí)。
1.及時(shí)啟動(dòng)《天臺(tái)縣交通運(yùn)輸系統(tǒng)重大事故應(yīng)急處理預(yù)案》工作程序。
2.交通運(yùn)輸系統(tǒng)春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員到崗到位，并深入事故現(xiàn)場(chǎng)組織救援和開(kāi)展善后處理工作。
3.縣交通運(yùn)輸局在縣政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，組織、協(xié)調(diào)各部門(mén)開(kāi)展救援工作，最大限度減小損失，盡快恢復(fù)正常春運(yùn)秩序。
（四）在道路交通受阻，交通中斷時(shí)。
1.各單位要堅(jiān)持“先搶通、后完備，先干線(xiàn)、后支線(xiàn)”的原則，及時(shí)組織力量進(jìn)行搶修排險(xiǎn)，盡快恢復(fù)交通和正常春運(yùn)秩序。
2.公路管理部門(mén)要按照上級(jí)相關(guān)要求，適時(shí)啟動(dòng)預(yù)案，及時(shí)協(xié)調(diào)、督促組織搶修排險(xiǎn)，盡快恢復(fù)通行條件。
第九條各單位應(yīng)當(dāng)建立報(bào)告制度。從險(xiǎn)情發(fā)生時(shí)起，要及時(shí)將險(xiǎn)情具體情況和發(fā)展情況逐級(jí)向主管部門(mén)上報(bào)。險(xiǎn)情結(jié)束后，要向局春運(yùn)辦上報(bào)書(shū)面情況報(bào)告。
第十條做好溝通協(xié)調(diào)工作。各單位要在縣政府和縣交通運(yùn)輸局的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，加強(qiáng)與公安、氣象等部門(mén)的溝通協(xié)作，齊心合力，共同做好我縣交通運(yùn)輸系統(tǒng)春運(yùn)工作。
第十一條各單位的領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)人員都必須自覺(jué)遵守本應(yīng)急預(yù)案的相關(guān)規(guī)定，一旦發(fā)生險(xiǎn)情，必須按預(yù)案規(guī)定立即投入搶險(xiǎn)工作，服從統(tǒng)一指揮，積極有效開(kāi)展春運(yùn)期間各項(xiàng)應(yīng)急工作，盡最大努力為廣大旅客提供安全、便利、快捷、有序的出行條件，確保廣大人民群眾過(guò)上一個(gè)歡樂(lè)、祥和的春節(jié)。
第十二條本預(yù)案自發(fā)布之日起實(shí)施。
車(chē)輛交通應(yīng)急預(yù)案篇一
（一）道路交通安全事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位必須立即將發(fā)生事故的情況報(bào)告鄉(xiāng)人民政府、交警中隊(duì)，按規(guī)定逐級(jí)上報(bào)，并且在24小時(shí)內(nèi)寫(xiě)出書(shū)面報(bào)告。
（二）事故報(bào)告應(yīng)包括以下內(nèi)容：
1、事故發(fā)生單位及事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)；
2、事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、傷亡人數(shù)、直接經(jīng)濟(jì)損失初步估算；
3、事故原因、性質(zhì)的初步判斷；
4、事故搶救處理的情況和采取的措施；需要協(xié)助事故搶救和處理的有關(guān)事項(xiàng)；
（三）安全事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位必須嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)。凡與事故有關(guān)的物體、痕跡、狀態(tài)不得隨意挪動(dòng)和破壞。
車(chē)輛交通應(yīng)急預(yù)案篇二
為了使發(fā)生在我礦所屬單位或管轄區(qū)域的重大交通事故得到及時(shí)、有效的處理，最大限度的降低事故損害程度，特制定預(yù)案。
本預(yù)案用于我礦所有機(jī)動(dòng)車(chē)使用單位，預(yù)防發(fā)生重大交通事故應(yīng)急處理。
1、《道路交通安全法》。
2、一體化管理標(biāo)準(zhǔn)。
1、機(jī)動(dòng)車(chē)情況
礦現(xiàn)有車(chē)輛單位10個(gè)，30臺(tái)以上車(chē)輛單位2個(gè)，20臺(tái)以上車(chē)輛單位1個(gè)，10臺(tái)以上車(chē)輛單位1個(gè)，2臺(tái)以上車(chē)輛單位3個(gè)，1輛以上車(chē)輛單位6個(gè)。
礦現(xiàn)有車(chē)輛122臺(tái)，：大型貨車(chē)43臺(tái)，（5t以上）、小型貨車(chē)7臺(tái)（1.25t以上）、大客車(chē)1臺(tái)（30座以上）、中小型客車(chē)6臺(tái)（9座以上）、小轎車(chē)42臺(tái)、特種車(chē)1臺(tái)、（警車(chē)3臺(tái)、醫(yī)用救護(hù)車(chē)2臺(tái)、吊車(chē)1臺(tái)〈25t〉、灑水車(chē)2臺(tái)。
2、駕駛員情況
在崗駕駛員130人。
3、本市道路情況
（1）、國(guó)道：207國(guó)道、晉陽(yáng)高速公路、晉焦高速公路、長(zhǎng)晉高速公路。
（2）、省道：晉長(zhǎng)公路、晉韓公路、陵沁公路。
（3）、縣道：晉張公路、周犁公路、東大線(xiàn)。
4、交通事故危害辯識(shí)及風(fēng)險(xiǎn)
道路交通事故的發(fā)生具有突發(fā)性、偶然性、不確定性，無(wú)特定的時(shí)間、無(wú)特定路段，按事故造成的人員傷亡情況和直接經(jīng)濟(jì)損失大小，可分為輕微事故、一般事故、重大事故和特大事故四類(lèi)，主要形態(tài)基本可分為碰撞、碾壓、刮擦、傾覆、墮車(chē)、追尾、爆炸和失火等8種，損害后果涉及人員傷亡、車(chē)輛損害和財(cái)產(chǎn)損失。
1、應(yīng)急指揮部及職責(zé)
為加強(qiáng)對(duì)重特大交通事故應(yīng)急救援工作的統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)，礦成立處理重特大交通事故應(yīng)急救援指揮部。
總指揮：礦長(zhǎng)、黨委書(shū)記
副總指揮：由分管交通安全工作的礦領(lǐng)導(dǎo)
職責(zé)：
（1）、了解掌握事故的基本情況；
（2）、先向110（或122）報(bào)警，再向保衛(wèi)科、交安辦報(bào)警（電話(huà)：36481
26、3648057）和投保的保險(xiǎn)公司報(bào)案（太保：2022651），說(shuō)明事故基本情況。
（3）、發(fā)布應(yīng)急命令，調(diào)動(dòng)各應(yīng)急職能部門(mén)人員開(kāi)展救援行動(dòng)。
（4）、應(yīng)急指揮部下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在礦調(diào)度室。（電話(huà)：3648486）
2、現(xiàn)場(chǎng)救援各專(zhuān)業(yè)組的建立及職責(zé)
（1）、現(xiàn)場(chǎng)搶救組：由保衛(wèi)科、武裝部及事故發(fā)生單位人員組成，保衛(wèi)科科長(zhǎng)任組長(zhǎng)。負(fù)責(zé)交通事故現(xiàn)場(chǎng)的搶險(xiǎn)工作，危險(xiǎn)物的控制、轉(zhuǎn)移、消除工作，協(xié)助交警對(duì)事故進(jìn)行勘察和調(diào)查。
（2）、現(xiàn)場(chǎng)秩序維護(hù)組：由保衛(wèi)科、武裝部人員組成，保衛(wèi)科長(zhǎng)任組長(zhǎng)。負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)秩序的維護(hù)、現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)和交通管制工作。
（3）、醫(yī)務(wù)救護(hù)組：由礦醫(yī)院人員組成。醫(yī)院院長(zhǎng)任組長(zhǎng)。負(fù)責(zé)對(duì)受傷人員進(jìn)行救治和尸體保存、認(rèn)領(lǐng)工作。
（4）、后勤保障組：由礦辦公室、物資供應(yīng)部、機(jī)電管理部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、信息科、物業(yè)、黨委工作部負(fù)責(zé)人組成，礦辦公室主任任組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)保障搶救搶險(xiǎn)所需物資和設(shè)備的供應(yīng)，事故處理過(guò)程中的后勤保障工作。
（5）、事故接待組：由工會(huì)、居委會(huì)和事故單位等單位組成，工會(huì)副主席任組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)接待、安撫死者及受傷人員家屬，死亡人員的善后工作。
1、接警
發(fā)生重特大交通事故的當(dāng)事人應(yīng)在最短的時(shí)間內(nèi)向110（或122）、保衛(wèi)科（3648126）、交安辦和投保的保險(xiǎn)公司報(bào)警，必須向調(diào)度室報(bào)告事故情況，說(shuō)明事故的發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、路段、事故的形態(tài)、車(chē)輛及駕駛員情況、事故及現(xiàn)場(chǎng)的損害現(xiàn)狀。
2、應(yīng)急啟動(dòng)
礦調(diào)度室根據(jù)總指揮的指令啟動(dòng)以及程序，通知副總指揮及應(yīng)急單位負(fù)責(zé)人迅速到達(dá)指定位置，參加搶救。
3、救援行動(dòng)
（1）、事故發(fā)生單位的領(lǐng)導(dǎo)，在接到事故匯報(bào)后，要立即啟動(dòng)本單位應(yīng)急救援預(yù)案，組織人員赴事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶救。
（2）、礦應(yīng)急總指揮部成員和保衛(wèi)科、交安辦人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，根據(jù)事故情況，研究制定、批準(zhǔn)搶救方案，組織調(diào)動(dòng)指揮各單位及人員進(jìn)行事故搶救。
（3）、現(xiàn)場(chǎng)救援各專(zhuān)業(yè)組到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，根據(jù)職責(zé)，在現(xiàn)場(chǎng)指揮和保衛(wèi)科、交安辦指揮下，做好以下?lián)尵裙ぷ鳎?BR> 1）、積極搜尋被困人員及傷亡人員，使其盡快得到救治、安置、脫險(xiǎn)。
2）、本著就地就近、爭(zhēng)分奪秒的原則，做好醫(yī)院組織救治。
3）、做好傷者、死者及無(wú)需治療的事故當(dāng)事人的登記、統(tǒng)計(jì)匯報(bào)工作（如：姓名、性別、年齡、工作單位、家庭住址、傷情、病區(qū)、病房、治療情況、手術(shù)情況等以及死者尸體的存放地點(diǎn)、位置等）。
4）、妥善保管好當(dāng)事人的物品（如：衣物、證件、攜帶的物品現(xiàn)金等），并做好記錄，以備家屬認(rèn)領(lǐng)或交還本人。
5）、劃定警戒區(qū)域，設(shè)置警戒帶、圍欄等，疏散圍觀群眾，疏導(dǎo)傷亡者親屬、無(wú)關(guān)車(chē)輛及行人，盡力保證現(xiàn)場(chǎng)井然有序、交通暢通。
6）、做好肇事當(dāng)事人的監(jiān)護(hù)。
7）、經(jīng)保衛(wèi)科、交安辦確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)無(wú)需保留后，要迅速清理現(xiàn)場(chǎng)，撤除警戒設(shè)施，恢復(fù)交通。
4、應(yīng)急結(jié)束
對(duì)事故搶救工作進(jìn)行總結(jié)講評(píng)，找出差距，彌補(bǔ)不足，汲取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，恢復(fù)平時(shí)狀態(tài)。
車(chē)輛交通應(yīng)急預(yù)案篇三
成立公司重特大交通事故應(yīng)急處置工作專(zhuān)班。
組長(zhǎng)：
組員：
日常辦事機(jī)構(gòu)設(shè)在公司安運(yùn)部。
負(fù)責(zé)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛一次性死亡3人以上（含3人）輕傷20人以上、重傷10人以上及車(chē)輛嚴(yán)重?fù)p毀等特大交通事故的應(yīng)急處置。
1、接報(bào)告后，工作專(zhuān)班啟動(dòng)應(yīng)急處理預(yù)案，上報(bào)公司總經(jīng)辦發(fā)出應(yīng)急處置指令。同時(shí)，專(zhuān)班成員迅速赴現(xiàn)場(chǎng)，組織施救。
2、命令公司修理廠(chǎng)派發(fā)搶修車(chē)（按規(guī)定配備搶救工具、材料及搶險(xiǎn)人員6人）趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)施救。
3、及時(shí)與交管、醫(yī)療等部門(mén)取得聯(lián)系，協(xié)調(diào)受傷人員的送醫(yī)院治療。
4、維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，配合交管部門(mén)疏導(dǎo)車(chē)輛，避免交通堵塞。
5、查找事故證明人，了解事故詳細(xì)經(jīng)過(guò)，并做好記錄。
6、組織清理現(xiàn)場(chǎng)，迅速轉(zhuǎn)移事故車(chē)輛，恢復(fù)交通。
7、配合有關(guān)部門(mén)做好事故受害都親屬安撫工作。
8、組織事故原因分析，按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行善后處理。
車(chē)輛交通應(yīng)急預(yù)案篇四
1。教育。學(xué)校交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組的所有成員要經(jīng)常向?qū)W生進(jìn)行交通安全宣傳，教育學(xué)生在上學(xué)或放學(xué)路上，特別是教育學(xué)生在出校門(mén)時(shí)要注意門(mén)口交通安全，防止人流過(guò)多造成交通事故，并作好交通安全記錄。
2。報(bào)告。一旦出現(xiàn)交通安全事故，在場(chǎng)的教職工均有權(quán)也有義務(wù)立即報(bào)告。一般情況報(bào)告程序：現(xiàn)場(chǎng)教師或知情教師在第一時(shí)間內(nèi)，立即向?qū)W校交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告情況；交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員第一時(shí)間內(nèi)趕到事故現(xiàn)場(chǎng)，展開(kāi)營(yíng)救工作，同時(shí)立即向縣教育局和交警部門(mén)報(bào)告情況。
3。應(yīng)急工作分工。
現(xiàn)場(chǎng)處理組：xxxxxx各年級(jí)組長(zhǎng)。
責(zé)任任務(wù)：迅速了解情況、接應(yīng)工作：xx。
負(fù)責(zé)向縣教育局匯報(bào)；迅速查清受傷學(xué)生的人數(shù)、具體姓名、家庭地址、家長(zhǎng)姓名和聯(lián)系電話(huà)。機(jī)動(dòng)應(yīng)急組：年級(jí)組長(zhǎng)班主任職務(wù)任務(wù)：迅速到校集中持命，做好隨時(shí)準(zhǔn)備接應(yīng)的一切準(zhǔn)備。
4。安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組的通訊要求工作日，必須保持通信暢通；休息日盡可能開(kāi)機(jī)。
車(chē)輛交通應(yīng)急預(yù)案篇五
其實(shí)，車(chē)輛在自燃前都會(huì)有一些征兆，例如：儀表異常、車(chē)內(nèi)突然出現(xiàn)塑料糊味或者焦糊味等異味、車(chē)頭冒煙、發(fā)動(dòng)機(jī)冒煙等。如遇到上述情況時(shí)，應(yīng)立刻將車(chē)停靠在安全地帶，并查明異常原因。
哪些原因可能引發(fā)自燃？
1、夏季長(zhǎng)時(shí)間駕駛。
目前正處于夏季，長(zhǎng)時(shí)間駕駛，車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)在高負(fù)荷、長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)下，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的溫度會(huì)快速升高，加之艙內(nèi)相對(duì)密閉，熱量不易排出，可能會(huì)導(dǎo)致線(xiàn)路軟化以及零部件加速老化，從而增加車(chē)輛自燃的隱患。
2、油路、線(xiàn)路老化滲漏。
車(chē)輛自燃大部分情況都發(fā)生在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，若車(chē)輛長(zhǎng)期未檢修，油管線(xiàn)路會(huì)逐漸老化甚至破損，可能會(huì)出現(xiàn)滲油、漏油情況，滲漏出的燃油一旦碰到發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的高溫部件，極易產(chǎn)生明火引發(fā)自燃。
3、車(chē)內(nèi)存放易燃易爆物品。
不少人喜歡在車(chē)內(nèi)放置打火機(jī)、香水等物品，疫情期間甚至還有人將含乙醇的免洗洗手液放在車(chē)內(nèi)，殊不知，這些都是誘發(fā)車(chē)輛自燃的`危險(xiǎn)品！在陽(yáng)光長(zhǎng)時(shí)間的暴曬下，車(chē)內(nèi)氣溫可能達(dá)到40°c~50°c甚至更高，這些物品很容易起火或爆炸，引發(fā)自燃。
4、違規(guī)改裝車(chē)輛。
有部分駕駛?cè)讼矚g擅自改裝車(chē)輛，在改裝過(guò)程中，汽車(chē)的電路、油路都有可能發(fā)生變化，而不符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的非法改裝，會(huì)導(dǎo)致改裝車(chē)輛在電路、油路等方面存在安全隱患，容易發(fā)生自燃。
如何防范車(chē)輛自燃。
做好定期常規(guī)檢查：包括檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙油路、電路是否出現(xiàn)明顯破損、老化等異常；
不將易燃易爆物品放置在車(chē)內(nèi)；
駕駛?cè)吮M量避免長(zhǎng)時(shí)間在高溫下駕車(chē)。
車(chē)輛自燃的處置。
駕駛員首先要保持清醒頭腦，根據(jù)“先人后車(chē)”的原則，首先確保人員順利逃生，然后盡量采取措施減少車(chē)輛及周?chē)锲窊p失，及時(shí)進(jìn)行報(bào)警、報(bào)告。
1、立即選擇安全區(qū)域停車(chē)，盡量避開(kāi)加油站、住宅區(qū)、學(xué)校、高壓線(xiàn)、易燃物等人員密集或易引起事態(tài)擴(kuò)大的區(qū)域。關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、燃?xì)忾_(kāi)關(guān)。撥打122交通事故報(bào)警電話(huà)、119火警電話(huà)，并向公司、車(chē)隊(duì)管理人員報(bào)告。
2、在車(chē)輛后方擺放危險(xiǎn)警告標(biāo)志：城市快速路和高速公路150米以上，一般道路50米至100米，夜間還應(yīng)適當(dāng)擴(kuò)大警告牌放置距離。
3、迅速確認(rèn)起火原因和火勢(shì)，若在自燃初期，盡快采用滅火器給燃燒部位降溫滅火，控制火勢(shì)蔓延。若發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)起火，盡量避免快速打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，以防止空氣的快速流動(dòng)，引發(fā)火勢(shì)增大，可選擇從車(chē)身通氣孔、散熱器或車(chē)底側(cè)，對(duì)起火部位實(shí)施滅火。若危險(xiǎn)化學(xué)品起火，應(yīng)按照危險(xiǎn)化學(xué)品的特性和撲救方法進(jìn)行滅火。
4、滅火時(shí)，站在上風(fēng)位置，將滅火器對(duì)準(zhǔn)火焰根部噴射，由遠(yuǎn)及近，左右掃射，快速推進(jìn)。同時(shí)，也可用路邊的濕沙、濕土掩蓋滅火。若著火車(chē)輛位于長(zhǎng)大隧道內(nèi)，且無(wú)法駛出時(shí)，可使用隧道內(nèi)側(cè)壁配置的滅火器、消火栓、固定式水成膜滅火裝置等消防設(shè)施滅火。
車(chē)輛交通應(yīng)急預(yù)案篇六
一、目的：
為了預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生降低對(duì)公司、個(gè)人的危害，且在發(fā)生交通事故時(shí)能迅速的組織應(yīng)急隊(duì)員搶救受傷人員及車(chē)輛、特制定本預(yù)案。
二、潛在的交通事故誘發(fā)因素。
1、酒后駕車(chē)；
2、疲勞駕駛；
3、超速行駛；
4、未按交通規(guī)則行駛；
5、途中玩耍；
6、無(wú)證駕駛。
三、廠(chǎng)區(qū)內(nèi)外機(jī)動(dòng)車(chē)輛停放、行駛安全規(guī)程。
1、車(chē)輛進(jìn)入廠(chǎng)區(qū)后限速每小時(shí)5公里，并且按指定路線(xiàn)行駛。
2、嚴(yán)禁漏油、漏水、帶病車(chē)輛進(jìn)入廠(chǎng)區(qū)。
3、嚴(yán)禁帶有危險(xiǎn)品、易燃易爆的車(chē)輛進(jìn)入廠(chǎng)區(qū)。
4、車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí)，嚴(yán)格按規(guī)定車(chē)位停車(chē)、按車(chē)長(zhǎng)、噸位整齊有序的停放，與其它車(chē)輛保持左右__米的距離，避免在開(kāi)離停車(chē)場(chǎng)時(shí)與左右的車(chē)輛發(fā)生擦碰。
5、司機(jī)駕駛室內(nèi)休息時(shí)，嚴(yán)禁將腳部，胳膊或頭部伸出兩側(cè)車(chē)窗外，避免發(fā)生危險(xiǎn)。
6、駕駛員在離開(kāi)駕駛室時(shí)要檢查車(chē)輛門(mén)窗是否鎖好，避免失竊。
7、車(chē)輛在停車(chē)場(chǎng)等待裝車(chē)時(shí)，嚴(yán)禁在車(chē)廂下方乘涼休息。
8、車(chē)輛在裝車(chē)倒車(chē)時(shí)，要有副駕駛員在車(chē)廂尾部進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)倒車(chē)指揮。
9、駕駛員將車(chē)輛倒入裝車(chē)導(dǎo)向后，將手剎拉好，并把導(dǎo)向道左側(cè)的卡輪架放置于左邊后車(chē)輪下，防止溜車(chē)。
10、車(chē)輛裝好后，由司機(jī)緩慢將車(chē)輛開(kāi)出導(dǎo)向口，檢查車(chē)廂內(nèi)已無(wú)人員后，方可關(guān)閉車(chē)廂門(mén)。
四、目前控制情況。
1、員工上下班騎摩托車(chē)必須戴頭盔，并保持在每小時(shí)60公里內(nèi)的行駛速度，有關(guān)市區(qū)或特殊地點(diǎn)，按照規(guī)定執(zhí)行，員工進(jìn)入廠(chǎng)區(qū)嚴(yán)格按照人行橫道及規(guī)定路線(xiàn)往返行走，對(duì)上述情況公司組織進(jìn)行檢查。
2、加強(qiáng)對(duì)各部門(mén)人員的檢查力度，對(duì)違章者進(jìn)行處罰。
3、加強(qiáng)交通知識(shí)的、培訓(xùn)增強(qiáng)交通意識(shí)。
五、應(yīng)急處理程序。
1、發(fā)生交通事故后，組織應(yīng)急人員及時(shí)到達(dá)出事現(xiàn)場(chǎng)。根據(jù)當(dāng)時(shí)情況和條件進(jìn)行搶救，同時(shí)撥打“120”急救電話(huà)。
2、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，疏散交通，方便有關(guān)人員調(diào)查事故原因。
3、撥打交通肇事電話(huà)122。
4、通知受傷人員家屬，部門(mén)負(fù)責(zé)人。
車(chē)輛交通應(yīng)急預(yù)案篇七
隨著時(shí)代的進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展人們生活水平的提高，運(yùn)輸業(yè)正在蓬勃興起，汽車(chē)己成為人們生活中必不可少的交通運(yùn)輸工具，車(chē)輛的普遍運(yùn)用也已經(jīng)成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。所以，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行起火防護(hù)也就存在著必要性。
那么，如何對(duì)車(chē)輛進(jìn)行起火防范呢？
第一，做好車(chē)輛的日常檢查。
定期檢查電器、開(kāi)關(guān)、燈座、制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)等的插接頭（或連接頭）是否有松動(dòng)或脫落等情況。特別要注意檢查點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、蓄電池等大電流的電器件接線(xiàn)柱、導(dǎo)線(xiàn)的連接、絕緣等是否可靠。平時(shí)駕駛?cè)藛T對(duì)車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng)作業(yè)時(shí)，貪圖方便，僅洗洗外觀或查看輪胎、水箱之類(lèi)，很少對(duì)蓄電池接線(xiàn)、接點(diǎn)進(jìn)行維修保護(hù)，平時(shí)很少察看接點(diǎn)是否松動(dòng)，接線(xiàn)絕緣是否破損老化。一旦接點(diǎn)松動(dòng)或接線(xiàn)絕緣破損老化，行駛中由于汽車(chē)顛簸很容易造成接線(xiàn)與接線(xiàn)、接線(xiàn)與車(chē)體發(fā)生短路打火，或接點(diǎn)跳動(dòng)發(fā)生短路打火，也有可能引起火災(zāi)；經(jīng)常檢查運(yùn)動(dòng)零件、車(chē)架、油箱、化油器、坐墊等油漆件、漏油件、易燃物周?chē)膶?dǎo)線(xiàn)、插接頭、開(kāi)關(guān)件、線(xiàn)夾等處是否有“破皮”；經(jīng)常檢查發(fā)動(dòng)機(jī)及底盤(pán)是否有漏油現(xiàn)象。
第二，防止發(fā)動(dòng)機(jī)回火。
發(fā)現(xiàn)回火要檢查油路和電路，油路可能是混合氣過(guò)稀、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)晚等造成，也有可能是氣缸墊擊穿、進(jìn)氣歧管墊漏氣造成，一旦發(fā)現(xiàn)此類(lèi)情況需即使進(jìn)行調(diào)整。
第三，防止電線(xiàn)短路。
一旦發(fā)現(xiàn)電流表指示很大的放電電流、電器工作突然中斷（例如大燈、空調(diào)電機(jī)等大負(fù)荷用電設(shè)備）、聞到膠皮臭味或見(jiàn)到機(jī)罩蓋邊隙處和儀表臺(tái)附近冒煙，應(yīng)迅速靠邊停車(chē)熄火，斷開(kāi)全車(chē)總電源開(kāi)關(guān)，查原因排除故障。
第四，不違章操作。
線(xiàn)路不能亂接，以免造成局部線(xiàn)路負(fù)荷過(guò)大，令線(xiàn)路發(fā)熱。違章操作使蓄電池產(chǎn)生電弧引發(fā)火災(zāi)。汽車(chē)蓄電池電流容量很大，一般都在180安培/小時(shí)。對(duì)車(chē)輛的小毛病要及時(shí)維修，不能違章操作。如果行車(chē)過(guò)程中一旦出現(xiàn)故障，應(yīng)盡量靠邊停車(chē)，如果自己不能解決，等待專(zhuān)業(yè)救援，切忌自己動(dòng)手亂操作。
第五，不違章存放危險(xiǎn)物品。
日常生活中的打火機(jī)、香水、摩絲等也是構(gòu)成車(chē)輛火災(zāi)的危險(xiǎn)品。如果將這些物品放在車(chē)內(nèi)容易被太陽(yáng)光線(xiàn)聚焦的地方，也具有一定的火災(zāi)危險(xiǎn)性。普通車(chē)輛應(yīng)盡量不載放汽油、柴油等危險(xiǎn)油品。
第六，保持發(fā)動(dòng)機(jī)艙整潔，不要積有太多的污垢。
發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸等上油垢、油圬，能加速高火線(xiàn)圈導(dǎo)線(xiàn)或火花塞漏電。并且在高溫情況下，油垢、油圬很容易揮發(fā)汽油，遇有搭鐵等引發(fā)的電火花等，會(huì)引發(fā)火災(zāi)。
防范是必要的，但是一旦車(chē)輛起火，我們又應(yīng)該有什么樣的應(yīng)急措施呢？
第一，車(chē)上要常備輕便的滅火器。
備用輕便的滅火器存在著一個(gè)問(wèn)題，在起火現(xiàn)場(chǎng)當(dāng)事人如果過(guò)于緊張的話(huà)，甚至手足無(wú)措，就會(huì)造成車(chē)輛進(jìn)一步的損毀。
第二，車(chē)上配備車(chē)用自動(dòng)滅火裝置。
為了克服車(chē)輛起火這一不容忽視的火災(zāi)隱患，科研人員精心開(kāi)發(fā)出專(zhuān)用于撲滅各類(lèi)車(chē)輛火災(zāi)的超細(xì)干粉自動(dòng)滅火裝置系列。與傳統(tǒng)的車(chē)輛上配備的滅火器相比，該裝置存在著顯著的優(yōu)勢(shì)。
1、從防火到滅火完全自動(dòng)完成，安全高效，無(wú)需人員親自操作，就從速度上減少了對(duì)車(chē)輛的損失。
2、安裝使用方便，只需將其安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，只要機(jī)艙內(nèi)出現(xiàn)明火，滅火裝置內(nèi)導(dǎo)線(xiàn)即觸發(fā)啟動(dòng)，噴射出大量超細(xì)干粉將火撲滅。
—0、4c系列是超導(dǎo)無(wú)聲啟動(dòng)，當(dāng)遇到明火時(shí)，其超導(dǎo)感應(yīng)線(xiàn)將信號(hào)傳遞給裝置，裝置迅速做出反應(yīng)，釋放出大量高效滅火劑，將火災(zāi)徹底撲滅，真正做到高效滅火“默默無(wú)聞”。
車(chē)輛交通應(yīng)急預(yù)案篇八
為了加強(qiáng)對(duì)道路交通安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援的組織，鄉(xiāng)人民政府成立道路交通安全事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組。
（一）應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組及其職責(zé)。
主要職責(zé)：負(fù)責(zé)應(yīng)急救援預(yù)案的日常協(xié)調(diào)工作；協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)小組實(shí)施本預(yù)案；匯總報(bào)告事故情況；傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)小組的各項(xiàng)指令；負(fù)責(zé)鄉(xiāng)轄區(qū)各條路段交通安全。
具體責(zé)任路段如下：
（三）各項(xiàng)具體分工情況。
1、警戒保衛(wèi)工作，由鄉(xiāng)派出所所長(zhǎng)肖孟志牽頭負(fù)責(zé)。主要職責(zé)是：
（1）組織派出所、交管辦等有關(guān)部門(mén)迅速開(kāi)展對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)的安全保衛(wèi)工作，預(yù)防和制止各種破壞活動(dòng)。
（2）做好事故現(xiàn)場(chǎng)的交通疏導(dǎo)和人員疏散及事故現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)工作，阻止無(wú)關(guān)人員隨意進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)。
（3）配合有關(guān)部門(mén)做好傷亡人員家屬的安撫工作，對(duì)肇事者等有關(guān)人員采取監(jiān)控措施，防止逃跑。
2、現(xiàn)場(chǎng)處理，由縣一中隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)牽頭負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論及解釋等工作。
3、醫(yī)療救護(hù)工作，由衛(wèi)生院院長(zhǎng)牽頭負(fù)責(zé)。主要職責(zé)是：
（1）迅速組織和指導(dǎo)急救人員展開(kāi)搶救工作，力爭(zhēng)將人員傷亡數(shù)量降到最低程度。
（2）緊急調(diào)用各類(lèi)醫(yī)藥物資、醫(yī)療設(shè)備、醫(yī)務(wù)人員和占用急救場(chǎng)所。
（3）及時(shí)對(duì)搶救方案提出調(diào)整、修訂和補(bǔ)充意見(jiàn)，對(duì)搶救工作中發(fā)生的爭(zhēng)議提出緊急處理措施。
（4）準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)人員傷亡數(shù)字，及時(shí)向應(yīng)急救援鍍層小組辦公室報(bào)告人員搶救情況。
4、善后處理工作，由交警牽頭負(fù)責(zé)。主要職責(zé)是：
（1）交警做好對(duì)死亡人員進(jìn)行身份確認(rèn)和處置、收集保管死亡人員的遺物，通知死亡人員家屬及做好接待和安撫工作，協(xié)助家屬輸認(rèn)領(lǐng)、火化等后事。
（2）按照有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，做好保險(xiǎn)與賠償金的測(cè)算和解釋工作，協(xié)調(diào)處理相關(guān)的理賠事宜。
車(chē)輛交通應(yīng)急預(yù)案篇九
為及時(shí)有效地做好公司所管車(chē)輛重大交通事故的搶救工作，最大限度地減少因交通事故造成的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，依照《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》和《某施工企業(yè)交通安全管理規(guī)定》特制定本預(yù)案。
2、組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)。
組長(zhǎng)：公司總經(jīng)理。
副組長(zhǎng)：主管生產(chǎn)副總經(jīng)理、工會(huì)主席。
成員：安全質(zhì)量監(jiān)督部、設(shè)備管理部、綜合事務(wù)部、項(xiàng)目部、分公司交通管理負(fù)責(zé)人。
2.2公司重大交通事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在設(shè)備管理部。
負(fù)責(zé)人：王文電話(huà)：
緊急電話(huà)：巡警110救護(hù)120。
2.3職責(zé)。
2.3.2組長(zhǎng)全面負(fù)責(zé)應(yīng)急搶救工作并適時(shí)發(fā)布指令。
2.3.3副組長(zhǎng)協(xié)助組長(zhǎng)負(fù)責(zé)組織機(jī)關(guān)部門(mén)對(duì)駕駛員和機(jī)動(dòng)車(chē)輛的監(jiān)督檢查，負(fù)責(zé)檢查對(duì)應(yīng)急預(yù)案的布置和落實(shí)。組織對(duì)重大交通事故的搶救和協(xié)調(diào)工作，評(píng)價(jià)并完善預(yù)案。
2.3.4設(shè)備管理部負(fù)責(zé)制定“重大交通事故應(yīng)急預(yù)案”，負(fù)責(zé)對(duì)公司駕駛員和機(jī)動(dòng)車(chē)輛的監(jiān)督檢查，負(fù)責(zé)交通事故接報(bào)警并通報(bào)保險(xiǎn)公司，組織搶救和交通事故協(xié)查工作。
2.3.5相關(guān)成員負(fù)責(zé)通訊聯(lián)絡(luò)，車(chē)輛救援，傷員搶救及現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)，協(xié)助調(diào)查交通事故，項(xiàng)目部、分公司、分別制定本單位預(yù)案。
3、應(yīng)急響應(yīng)與實(shí)施。
3.1發(fā)生重大交通事故時(shí)，當(dāng)事人或同乘人應(yīng)立即撥打110報(bào)警，并積極搶救受傷人員，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。
3.2在報(bào)警搶救傷員的同時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告公司設(shè)備管理部或所在單位負(fù)責(zé)人，并需要說(shuō)明事故發(fā)生地點(diǎn)、時(shí)間及現(xiàn)場(chǎng)傷亡損失情況。
3.3應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組長(zhǎng)在接到報(bào)告后，視情況啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，指令相關(guān)部門(mén)或人員立即進(jìn)行處理。
3.4積極查找現(xiàn)場(chǎng)目擊人，詳細(xì)記錄目擊人姓名，單位或住址。為事故調(diào)查提供證據(jù)。
3.5設(shè)備管理部或所在單位負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后，應(yīng)迅速逐級(jí)反映事故情況，并立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)調(diào)搶救和事故調(diào)查工作。
4、糾正與完善。
4.1重大交通事故發(fā)生后，事故單位應(yīng)對(duì)各自的重大交通事故應(yīng)急預(yù)案的有效性進(jìn)行評(píng)審，必要時(shí)進(jìn)行修訂，評(píng)審修訂結(jié)果報(bào)公司設(shè)備管理部。
4.2公司設(shè)備管理部應(yīng)組織有關(guān)部門(mén)，對(duì)發(fā)生重大交通事故單位的應(yīng)急預(yù)案修訂及評(píng)審意見(jiàn)進(jìn)行審核，并經(jīng)重大交通事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組審批后，交由事故單位實(shí)施。
5、附則。
5.1本預(yù)案由設(shè)備管理部負(fù)責(zé)解釋。
5.2本預(yù)案自公布之日起實(shí)施。
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。
車(chē)輛交通應(yīng)急預(yù)案篇十
2.2.1組長(zhǎng)負(fù)責(zé)下達(dá)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案命令領(lǐng)導(dǎo)和指揮現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急搶救工作。當(dāng)重大交通事故發(fā)生時(shí)迅速組織應(yīng)急小組成員上崗按照各自的職責(zé)分工開(kāi)展工作盡快查明事故原因及時(shí)下達(dá)指令組織協(xié)調(diào)搶救工作和啟動(dòng)應(yīng)急工作預(yù)案全面了解和掌握搶救過(guò)程的人員、車(chē)輛損失情況及時(shí)處理?yè)尵冗^(guò)程的'重大問(wèn)題修改預(yù)案分析處理事故上報(bào)處理結(jié)果。
2.2.2救援行動(dòng)組。
2.2.2.1積極參加傷亡人員的救治幫助其他人員從危險(xiǎn)地帶撤離消除現(xiàn)場(chǎng)存在的各種隱患防止事故進(jìn)一步擴(kuò)大。
2.2.2.2負(fù)責(zé)事故發(fā)生時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)、人員救護(hù)、搶救車(chē)輛等協(xié)調(diào)工作及時(shí)進(jìn)行救護(hù)及運(yùn)送人員。
2.2.3事故處理組。
2.2.3.1組織現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員和其他有關(guān)人員查明事故原因現(xiàn)場(chǎng)情況。
2.2.3.2協(xié)助交警部門(mén)處理事故。
2.2.3.3協(xié)助保險(xiǎn)公司進(jìn)行財(cái)產(chǎn)損失及人員傷亡情況的評(píng)估在短時(shí)間內(nèi)將事故原因及事故基本情況上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)小組。
車(chē)輛交通應(yīng)急預(yù)案篇十一
為認(rèn)真貫徹落實(shí)咸輝主席在20xx年自治區(qū)安委會(huì)第五次全體(擴(kuò)大）會(huì)議上的講話(huà)精神，為做好春運(yùn)期間全縣水陸交通運(yùn)輸工作，確保自治區(qū)兩會(huì)、春運(yùn)期間安全生產(chǎn)工作“平安、和諧、有序”進(jìn)行，預(yù)防和最大限度地減少春運(yùn)期間發(fā)生自然災(zāi)害所造成的損失，確保水陸交通安全，特制定本預(yù)案。
組長(zhǎng)：
副組長(zhǎng)：
成員：
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，由李潤(rùn)寧任辦公室主任，負(fù)責(zé)辦公室日常工作（聯(lián)系電話(huà)：xxx）。
（一）負(fù)責(zé)春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)，指揮、協(xié)調(diào)相關(guān)部門(mén)開(kāi)展工作。
（二）研究制定應(yīng)急處理道路運(yùn)輸、水上交通突發(fā)事件以及緊急運(yùn)輸情況下的保障措施。
（三）接受上級(jí)應(yīng)急指揮部的指令，向上級(jí)應(yīng)急指揮部門(mén)報(bào)送交通部門(mén)重大突發(fā)事件情況。
（四）應(yīng)急處置因雨、雪、霧等惡劣天氣或水毀等自然災(zāi)害、人為破壞、交通事故造成的交通阻斷，水上交通發(fā)生安全事故時(shí)，快速排除險(xiǎn)情和障礙，并協(xié)調(diào)、協(xié)助相關(guān)部門(mén)做好處置工作。
（五）應(yīng)急處置突發(fā)事件或緊急情況急需調(diào)用的大宗物資、旅客運(yùn)輸所需要的車(chē)輛、船舶運(yùn)輸力量。
（一）公路段。
負(fù)責(zé)春運(yùn)期間公路、橋梁的搶修，準(zhǔn)備搶修及救援的物資和機(jī)具。融冰融雪劑50件、鹽50噸，組建并訓(xùn)練好搶修隊(duì)伍（人員名單報(bào)局春運(yùn)工作應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室），參與具體應(yīng)急救援工作。制定惡劣天氣（大霧、冰凍、雨雪）造成公路通行困難具體應(yīng)急處置的方案。
（二）道路運(yùn)輸管理所。
主要負(fù)責(zé)春運(yùn)工作突發(fā)事件的應(yīng)急救援工作中車(chē)輛的調(diào)集和安排，確定更改臨時(shí)客運(yùn)線(xiàn)路，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，指揮現(xiàn)場(chǎng)交通，轉(zhuǎn)移乘客等工作。制定惡劣天氣（大霧、冰凍、雨雪）應(yīng)急處置的具體預(yù)案，根據(jù)全縣營(yíng)運(yùn)客車(chē)總數(shù)的5%預(yù)留機(jī)動(dòng)運(yùn)力，將應(yīng)急車(chē)輛的單位、駕駛員姓名、車(chē)號(hào)、座位數(shù)等情況登記造冊(cè)。在運(yùn)輸高峰時(shí)段，按照應(yīng)急客貨運(yùn)輸?shù)囊?，及時(shí)調(diào)配車(chē)輛，預(yù)留客貨車(chē)輛各10臺(tái)作為緊急搶險(xiǎn)運(yùn)力，滿(mǎn)足各類(lèi)道路交通運(yùn)輸突發(fā)公共事件處置的需要。
（三）運(yùn)輸企業(yè)。
1、發(fā)生重大事件第一時(shí)間上報(bào)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，隨時(shí)報(bào)告事件動(dòng)態(tài)。
2、全力維護(hù)車(chē)站秩序，保障救援工作有序開(kāi)展。
3、發(fā)生旅客大量滯留時(shí)，為旅客提供必要的生活物資保障。
4、在遇惡劣天氣（大霧、雪災(zāi)）等情況時(shí)，做好關(guān)閉車(chē)站及旅客的輸送工作，并配合運(yùn)管部門(mén)加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)公司未進(jìn)站車(chē)輛的監(jiān)管。
（四）海事部門(mén)。
1、春運(yùn)期間，深化“救生衣行動(dòng)”、安全常識(shí)等相關(guān)法規(guī)為重點(diǎn)的宣傳活動(dòng)，提高水上從業(yè)人員及人民群眾安全意識(shí)，確保春運(yùn)水上交通安全。
2、制定惡劣天氣（大霧、冰凍、雨雪）應(yīng)急處置的具體預(yù)案，參與具體應(yīng)急救援工作，根據(jù)天氣情況及時(shí)發(fā)布航行警（通）告。
3、發(fā)生重大事件第一時(shí)間上報(bào)應(yīng)急指揮辦公室，隨時(shí)報(bào)告事件動(dòng)態(tài)。全力維護(hù)運(yùn)輸秩序，保障救援工作有序開(kāi)展。
（一）公路交通突發(fā)事件應(yīng)急處理。
1、突發(fā)事件發(fā)生后，啟動(dòng)公路應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組人員和路政人員迅速趕往現(xiàn)場(chǎng)，成立臨時(shí)指揮小組，研究制定處置方案。
2、出現(xiàn)雨、雪、霧等惡劣天氣造成公路通行困難時(shí)，協(xié)調(diào)交警部門(mén)采取交通管制措施，對(duì)造成公路阻斷的地段立即組織人員進(jìn)行處理和搶修。
（二）道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急處理。
1、在突發(fā)事件中，需要調(diào)集運(yùn)輸車(chē)輛保障力量時(shí)，啟動(dòng)道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案及行車(chē)安全應(yīng)急預(yù)案。
2、組織應(yīng)急預(yù)備車(chē)輛，進(jìn)入緊急狀態(tài)，加緊進(jìn)行檢修，隨時(shí)聽(tīng)候調(diào)遣。
3、根據(jù)實(shí)際情況，科學(xué)合理安排運(yùn)輸力量，在最短時(shí)間內(nèi)到達(dá)指定地點(diǎn)、搶運(yùn)緊急物資。
（三）水上交通突發(fā)事件應(yīng)急處理。
轄區(qū)水上出現(xiàn)一般險(xiǎn)情時(shí)，啟動(dòng)水上運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案，按照預(yù)案程序開(kāi)展各項(xiàng)工作。發(fā)生特別重大事件時(shí)，在上報(bào)局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室的同時(shí)，上報(bào)縣政府及上級(jí)有關(guān)部門(mén)。
春運(yùn)期間，各單位要建立嚴(yán)格的值班備勤制度，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班，增設(shè)值班電話(huà)，實(shí)行24小時(shí)值班制度，確保信息的報(bào)送準(zhǔn)確無(wú)誤。
各單位于1月31日前將春運(yùn)應(yīng)急工作預(yù)案，應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組名單、聯(lián)系電話(huà)和應(yīng)急值班名單表報(bào)送交通運(yùn)輸局安全運(yùn)輸監(jiān)督股（聯(lián)系電話(huà)：xxx）。
車(chē)輛交通應(yīng)急預(yù)案篇十二
結(jié)合省公安廳的實(shí)際情況，為了更好的配合省公安廳安全防火規(guī)定的要求，加強(qiáng)對(duì)突發(fā)災(zāi)情的反應(yīng)和處理能力，特制定本預(yù)案。車(chē)輛都有一定數(shù)量的燃油或燃?xì)?，著火后，油箱或氣瓶的爆炸?huì)導(dǎo)致火勢(shì)蔓延擴(kuò)大；車(chē)庫(kù)，因停放汽車(chē)多，車(chē)輛處于封閉狀態(tài)，應(yīng)急疏散有很大的難度。
1、火勢(shì)發(fā)展迅猛，汽車(chē)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，因汽車(chē)上的火災(zāi)荷載大燃燒后會(huì)哦產(chǎn)生高溫，極易導(dǎo)致車(chē)上的油箱，氣瓶燃燒或爆炸，使燃料流淌，氣體擴(kuò)散，形成烈焰或爆炸。而汽車(chē)火災(zāi)的產(chǎn)生的熱輻射，能在極短時(shí)間內(nèi)引燃比鄰車(chē)輛，并使火勢(shì)很快發(fā)展階段。
2、車(chē)輛疏散困難、一旦失火，駕駛員停車(chē)后都會(huì)采取安全措施，使汽車(chē)失去機(jī)動(dòng)能力。在汽車(chē)每天有動(dòng)力情況下，依靠人力推拉就會(huì)非常困難。底下車(chē)庫(kù)和樓層車(chē)庫(kù)的車(chē)輛在沒(méi)有機(jī)動(dòng)能力的情況下，無(wú)法上坡道，會(huì)給疏散工作造成困難。
3、撲救困難，汽車(chē)發(fā)生火災(zāi)的地點(diǎn)一般不確定，極易出現(xiàn)報(bào)警晚、水源缺乏等不利因素，給撲救工作帶來(lái)難度。
首先堅(jiān)持"救人第一"的原則。集中力量控制火勢(shì)，為全力救人創(chuàng)造條件。確定主攻方向，庫(kù)內(nèi)汽車(chē)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)區(qū)別輕重緩急，確定主攻方向，如果是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，油箱著火，要用干粉滅火劑。如果火焰在油箱口著火，可用濕衣服等窒息滅火；汽車(chē)火災(zāi)發(fā)展的猛烈階段油箱，氣瓶沒(méi)有暴烈時(shí)，應(yīng)不間斷地冷卻油箱氣瓶。迅速將車(chē)輛駛離，無(wú)法駛離時(shí)，應(yīng)迅速滅火，疏散人員，同時(shí)出水保護(hù)被威脅的建筑，或可燃物。使用燃?xì)獾钠?chē)，當(dāng)氣瓶燃燒時(shí)，按氣體火災(zāi)撲救措施實(shí)施。
1、火情偵察，首先要進(jìn)行外部觀察和詢(xún)問(wèn)知情人，了解著火部位及人員的被困情況汽車(chē)使用的燃料情況，消火栓位置，然后深入汽車(chē)庫(kù)內(nèi)進(jìn)行偵察，查明汽車(chē)停放數(shù)量，位置和疏散車(chē)輛的可能性。
2、疏散和搶救，汽車(chē)庫(kù)發(fā)生火災(zāi)后，要穩(wěn)定被困人員情緒，采取有效的破拆方法，將人員和車(chē)輛有序地疏散，也可以通過(guò)入口、通道對(duì)人員車(chē)輛進(jìn)行疏散，對(duì)無(wú)法啟動(dòng)的大型車(chē)輛可以使用拖車(chē)疏散。
3、火場(chǎng)供水，利用附近市政消火栓和庫(kù)內(nèi)內(nèi)消火栓供水，若單車(chē)在偏僻地帶著火，可就近使用天然水源。
4、火場(chǎng)防排煙，汽車(chē)著火，可采取機(jī)械、豎井、自然排煙、以及高倍泡沫、噴霧水、移動(dòng)排煙設(shè)備和破拆排煙等方法。
參戰(zhàn)人員要做好個(gè)人防護(hù)；特殊情況下，疏散和救人應(yīng)在單位人員配合下進(jìn)行：向火場(chǎng)供水必須做到迅速、準(zhǔn)確、不間斷；有些汽車(chē)油箱和氣瓶，難以用水冷卻，要注意做好防護(hù)工作；一線(xiàn)參戰(zhàn)人員應(yīng)選擇安全地帶，防止因油箱和氣瓶爆炸傷人；被疏散的車(chē)輛應(yīng)采取制動(dòng)措施，防止出現(xiàn)碰撞和其他事故；汽車(chē)猛烈燃燒時(shí)，輪胎容易發(fā)生爆炸，水槍陣地應(yīng)遠(yuǎn)離輪胎，以免被擊傷。
車(chē)輛交通應(yīng)急預(yù)案篇十三
為了貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》、《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》進(jìn)一步確保道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全、保護(hù)環(huán)境、消除隱患，加強(qiáng)本公司對(duì)煙花爆竹汛期運(yùn)輸事故的有效控制，促進(jìn)煙花爆竹安全運(yùn)輸，結(jié)合公司實(shí)際情況制定本預(yù)案。
組長(zhǎng)：
組員：
遇到汛期運(yùn)輸事故時(shí)，駕駛員應(yīng)立即通知單位防汛工作組趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指揮救援。組長(zhǎng)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮應(yīng)急救援的全面工作，及時(shí)上報(bào)相關(guān)部門(mén)趕赴現(xiàn)場(chǎng)加以救援。協(xié)調(diào)參加救援的成員，按照各自的分工采取有效措施來(lái)實(shí)施救援工作。
1、防汛器材，每車(chē)必備，工作組的防汛器材放在材料室，主要有雨衣、雨鞋、鐵鍬、遮蓋及檢修車(chē)輛的基本工具。
2、防汛工作組的注意事項(xiàng)：
（1）駕駛員要精心維護(hù)車(chē)輛，保持車(chē)輛良好的運(yùn)輸狀態(tài)，確保車(chē)輛正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
（2）加強(qiáng)對(duì)煙花爆竹生產(chǎn)的熟悉和了解，掌握煙花爆竹的基本屬性。
（3）做好出車(chē)前的“三檢”工作，隨時(shí)攜帶好遮蓋、捆扎、防潮等的工具。攜帶的工具必須安全、有效。
（4）運(yùn)輸中遇到天氣變化時(shí)，應(yīng)提前采取相應(yīng)的防護(hù)措施；遇雷雨時(shí)不要在樹(shù)下、電桿、高壓線(xiàn)、鐵塔、高層建筑及容易遭到雷電和產(chǎn)生火花的地點(diǎn)停車(chē)，正確選擇安全的地帶避雨。
（5）汛期出車(chē)，在通過(guò)漫水路面和坡長(zhǎng)路險(xiǎn)的地帶時(shí)，要先探明情況，謹(jǐn)防涉水或遇山體滑坡等現(xiàn)象，及時(shí)選擇其他路線(xiàn)或有人到車(chē)前指揮。
1、組長(zhǎng)需隨時(shí)保持通訊暢通，并要和上級(jí)相關(guān)部門(mén)保持聯(lián)系，督促運(yùn)輸車(chē)輛的駕駛員定期檢查車(chē)況。
2、組員要隨時(shí)做好準(zhǔn)備工作，定期對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行檢查和保養(yǎng)。當(dāng)事故發(fā)生時(shí)保證在第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施救援和處理。
若運(yùn)輸車(chē)輛出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)，及時(shí)通知單位負(fù)責(zé)人或上級(jí)相關(guān)部門(mén)（如120、110）等，用遮蓋擋住貨物、人員應(yīng)脫離危險(xiǎn)地帶等待救援。
車(chē)輛交通應(yīng)急預(yù)案篇十四
1、火勢(shì)發(fā)展迅猛，汽車(chē)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，因汽車(chē)上的火災(zāi)荷載大燃燒后會(huì)哦產(chǎn)生高溫，極易導(dǎo)致車(chē)上的油箱，氣瓶燃燒或爆炸，使燃料流淌，氣體擴(kuò)散，形成烈焰或爆炸。而汽車(chē)火災(zāi)的產(chǎn)生的熱輻射，能在極短時(shí)間內(nèi)引燃比鄰車(chē)輛，并使火勢(shì)很快發(fā)展階段。
2、車(chē)輛疏散困難。一旦失火，駕駛員停車(chē)后都會(huì)采取安全措施，使汽車(chē)失去機(jī)動(dòng)能力。在汽車(chē)每天有動(dòng)力情況下，依靠人力推拉就會(huì)非常困難。底下車(chē)庫(kù)和樓層車(chē)庫(kù)的車(chē)輛在沒(méi)有機(jī)動(dòng)能力的情況下，無(wú)法上坡道，會(huì)給疏散工作造成困難。
3、撲救困難，汽車(chē)發(fā)生火災(zāi)的地點(diǎn)一般不確定，極易出現(xiàn)報(bào)警晚、水源缺乏等不利因素，給撲救工作帶來(lái)難度。
二、滅火的基本要求
首先堅(jiān)持"救人第一"的原則。集中力量控制火勢(shì)，為全力救人創(chuàng)造條件。確定主攻方向，庫(kù)內(nèi)汽車(chē)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)區(qū)別輕重緩急，確定主攻方向，如果是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，油箱著火，要用干粉滅火劑。如果火焰在油箱口著火，可用濕衣服等窒息滅火；汽車(chē)火災(zāi)發(fā)展的猛烈階段油箱，氣瓶沒(méi)有暴烈時(shí)，應(yīng)不間斷地冷卻油箱氣瓶。迅速將車(chē)輛駛離，無(wú)法駛離時(shí)，應(yīng)迅速滅火，疏散人員，同時(shí)出水保護(hù)被威脅的建筑，或可燃物。使用燃?xì)獾钠?chē)，當(dāng)氣瓶燃燒時(shí)，按氣體火災(zāi)撲救措施實(shí)施。
三、滅火措施和行動(dòng)要求
1、火情偵察，首先要進(jìn)行外部觀察和詢(xún)問(wèn)知情人，了解著火部位及人員的被困情況汽車(chē)使用的燃料情況，消火栓位置，然后深入汽車(chē)庫(kù)內(nèi)進(jìn)行偵察，查明汽車(chē)停放數(shù)量，位置和疏散車(chē)輛的可能性。
2、疏散和搶救，汽車(chē)庫(kù)發(fā)生火災(zāi)后，要穩(wěn)定被困人員情緒，采取有效的破拆方法，將人員和車(chē)輛有序地疏散，也可以通過(guò)入口、通道對(duì)人員車(chē)輛進(jìn)行疏散，對(duì)無(wú)法啟動(dòng)的大型車(chē)輛可以使用拖車(chē)疏散。
3、火場(chǎng)供水，利用附近市政消火栓和庫(kù)內(nèi)內(nèi)消火栓供水，若單車(chē)在偏僻地帶著火，可就近使用天然水源。
4、火場(chǎng)防排煙，汽車(chē)著火，可采取機(jī)械。豎井。自然排煙、以及高倍泡沫、噴霧水、移動(dòng)排煙設(shè)備和破拆排煙等方法。
四、注意事項(xiàng)
參戰(zhàn)人員要做好個(gè)人防護(hù)；特殊情況下，疏散和救人應(yīng)在單位人員配合下進(jìn)行：向火場(chǎng)供水必須做到迅速、準(zhǔn)確、不間斷；有些汽車(chē)油箱和氣瓶，難以用水冷卻，要注意做好防護(hù)工作；一線(xiàn)參戰(zhàn)人員應(yīng)選擇安全地帶，防止因油箱和氣瓶爆炸傷人；被疏散的車(chē)輛應(yīng)采取制動(dòng)措施，防止出現(xiàn)碰撞和其他事故；汽車(chē)猛烈燃燒時(shí)，輪胎容易發(fā)生爆炸，水槍陣地應(yīng)遠(yuǎn)離輪胎，以免被擊傷。
車(chē)輛交通應(yīng)急預(yù)案篇十五
而汽車(chē)火災(zāi)的產(chǎn)生的熱輻射，能在極短時(shí)間內(nèi)引燃比鄰車(chē)輛，并使火勢(shì)很快發(fā)展階段。
2．車(chē)輛疏散困難.一旦失火，駕駛員停車(chē)后都會(huì)采取安全措施，使汽車(chē)失去機(jī)動(dòng)能力。在汽車(chē)每天有動(dòng)力情況下，依靠人力推拉就會(huì)非常困難。車(chē)庫(kù)的車(chē)輛在沒(méi)有機(jī)動(dòng)能力的情況下，無(wú)法上坡道，會(huì)給疏散工作造成困難。
3．撲救困難，汽車(chē)發(fā)生火災(zāi)的地點(diǎn)一般不確定，極易出現(xiàn)報(bào)警晚、水源缺乏等不利因素，給撲救工作帶來(lái)難度。
首先堅(jiān)持"救人第一"的原則。集中力量控制火勢(shì)，為全力救人創(chuàng)造條件。確定主攻方向，庫(kù)內(nèi)汽車(chē)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)區(qū)別輕重緩急，確定主攻方向，如果是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，油箱著火，要用干粉滅火劑。如果火焰在油箱口著火，可用濕衣服等窒息滅火；汽車(chē)火災(zāi)發(fā)展的猛烈階段油箱，氣瓶沒(méi)有暴烈時(shí)，應(yīng)不間斷地冷卻油箱氣瓶。迅速將車(chē)輛駛離，無(wú)法駛離時(shí)，應(yīng)迅速滅火，疏散人員，同時(shí)出水保護(hù)被威脅的建筑，或可燃物。使用燃?xì)獾钠?chē)，當(dāng)氣瓶燃燒時(shí)，按氣體火災(zāi)撲救措施實(shí)施。
3．火場(chǎng)供水，利用附近市政消火栓和庫(kù)內(nèi)內(nèi)消火栓供水，若單車(chē)在偏僻地帶著火，可就近使用天然水源。
4．火場(chǎng)防排煙，汽車(chē)著火，可采取機(jī)械.豎井.自然排煙、以及高倍泡沫、噴霧水、移動(dòng)排煙設(shè)備和破拆排煙等方法。
參戰(zhàn)人員要做好個(gè)人防護(hù)；特殊情況下，疏散和救人應(yīng)在單位人員配合下進(jìn)行：向火場(chǎng)供水必須做到迅速、準(zhǔn)確、不間斷；有些汽車(chē)油箱和氣瓶，難以用水冷卻，要注意做好防護(hù)工作；一線(xiàn)參戰(zhàn)人員應(yīng)選擇安全地帶，防止因油箱和氣瓶爆炸傷人；被疏散的車(chē)輛應(yīng)采取制動(dòng)措施，防止出現(xiàn)碰撞和其他事故；汽車(chē)猛烈燃燒時(shí)，輪胎容易發(fā)生爆炸，水槍陣地應(yīng)遠(yuǎn)離輪胎，以免被擊傷。
車(chē)輛交通應(yīng)急預(yù)案篇十六
（1）以人為本，科學(xué)高效。
把保障公司員工生命安全和減少公司財(cái)產(chǎn)損失作為應(yīng)急工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，充分發(fā)揮人的主觀能動(dòng)性，建立科學(xué)、高效的應(yīng)急工作機(jī)制，切實(shí)加強(qiáng)應(yīng)急處置人員的安全防護(hù)，最大限度地減少機(jī)動(dòng)車(chē)輛事故（事件）造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。
（2）預(yù)防為主，平戰(zhàn)結(jié)合。
遵循預(yù)防為主、常備不懈的方針，把預(yù)防機(jī)動(dòng)車(chē)輛事故（事件）作為應(yīng)急工作的中心環(huán)節(jié)和主要任務(wù)，完善工作機(jī)制，運(yùn)用信息化手段，加強(qiáng)預(yù)測(cè)、預(yù)警、預(yù)防工作。
（3）依法規(guī)范，果斷處置。
（4）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)負(fù)責(zé)。
認(rèn)真貫徹分級(jí)管理、分級(jí)響應(yīng)、條塊結(jié)合為主的原則，把統(tǒng)一指揮和各部門(mén)分工負(fù)責(zé)緊密結(jié)合起來(lái)。
3、適用范圍。
本預(yù)案規(guī)定了機(jī)動(dòng)車(chē)輛事故（事件）應(yīng)急的組織、程序、方法和要求，適用于公司系統(tǒng)機(jī)動(dòng)車(chē)輛事故（事件）應(yīng)急處置行動(dòng)。
4、組織指揮體系及職責(zé)。
（1）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和職責(zé)。
領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。
安全生產(chǎn)委員會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)委員會(huì)）：
組長(zhǎng)：綜合辦主任。
副組長(zhǎng)：綜合辦副主任。
現(xiàn)場(chǎng)總指揮:由組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)擔(dān)任。
成員：綜合辦、財(cái)務(wù)科、政工勞資科、生產(chǎn)科、質(zhì)檢科、
倉(cāng)儲(chǔ)科、基礎(chǔ)設(shè)施辦公室主要負(fù)責(zé)人。（2）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)。
遵照“先救人后救物，局部服從大局”的原則，統(tǒng)一組織領(lǐng)導(dǎo)處置工作；制定事故處置措施，按規(guī)定上報(bào)事故情況；妥善做好傷亡人員安撫工作；配合相關(guān)部門(mén)做好事故調(diào)查處理工作，通報(bào)事故情況。
組長(zhǎng)：全面負(fù)責(zé)機(jī)動(dòng)車(chē)輛事故（事件）應(yīng)急處置工作；及時(shí)召開(kāi)會(huì)議，分析事態(tài)發(fā)展趨勢(shì)，適時(shí)調(diào)整處置措施；明確相關(guān)部門(mén)和人員的職責(zé)；及時(shí)向上級(jí)部門(mén)報(bào)告搶險(xiǎn)救災(zāi)工作情況。
情況；采取措施，防止事故擴(kuò)大，最大限度地減少人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失和社會(huì)影響。
成員：服從領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮，及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)，參加處置工作。
（3）日常辦事機(jī)構(gòu)及職責(zé)。
應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在分公司綜合辦，主任由綜合辦負(fù)責(zé)人兼任。
1）現(xiàn)場(chǎng)總指揮：現(xiàn)場(chǎng)總指揮是機(jī)動(dòng)車(chē)輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)應(yīng)急處置工作的需要派出的進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置的現(xiàn)場(chǎng)指揮人員，由機(jī)動(dòng)車(chē)輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)擔(dān)任，全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)急處置工作。
2）現(xiàn)場(chǎng)總指揮職責(zé)：及時(shí)趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，迅速組織搶救傷員，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，保護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)；做好事故報(bào)警、傷亡人員處置工作；配合有關(guān)部門(mén)進(jìn)行事故調(diào)查處理。
5、有關(guān)應(yīng)急預(yù)案（1）應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)條件。
機(jī)動(dòng)車(chē)輛在行駛中造成人員傷亡或財(cái)產(chǎn)損失以及性質(zhì)嚴(yán)重、產(chǎn)生重大影響的機(jī)動(dòng)車(chē)輛事故（事件）,由分公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)州局（公司）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，經(jīng)省局應(yīng)急指揮部批準(zhǔn)同意后,啟動(dòng)本預(yù)案。
6、事故初期措施、報(bào)告及現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)。
（1）事故初期措施。
發(fā)生機(jī)動(dòng)車(chē)輛事故（事件），駕駛員應(yīng)立即停車(chē)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)；發(fā)．生人員傷亡的，首先搶救受傷人員。
（2）事故報(bào)告。
發(fā)生機(jī)動(dòng)車(chē)輛事故（事件）后，當(dāng)事人應(yīng)立即報(bào)告交警、保險(xiǎn)部門(mén)和本單位應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室,同時(shí)，按程序在20分鐘內(nèi)報(bào)告州局（公司）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。
交警部門(mén)電話(huà)122或110；保險(xiǎn)公司電話(huà)95518。
機(jī)動(dòng)車(chē)輛事故（事件）報(bào)告內(nèi)容：
1）發(fā)生事故的時(shí)間、地點(diǎn)、聯(lián)系電話(huà)、報(bào)告人；2）事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、傷亡人數(shù)、財(cái)產(chǎn)損失的初步估計(jì)；3）事故原因、性質(zhì)的初步判斷；4）事故搶救處理情況和采取的措施。
（3）事故現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)。
發(fā)生事故、對(duì)方當(dāng)事人逃逸的，本單位當(dāng)事人及隨車(chē)人員應(yīng)記清對(duì)方車(chē)型和車(chē)牌號(hào)向交警部門(mén)舉報(bào)。
7、機(jī)動(dòng)車(chē)輛事故（事件）應(yīng)急處置程序。
（1）重大機(jī)動(dòng)車(chē)輛事故（事件）的處置。
組長(zhǎng)或組長(zhǎng)指定的現(xiàn)場(chǎng)總指揮及時(shí)趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，迅速主持應(yīng)急處置工作，召集相關(guān)成員，制定處置措施，并隨時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)小組通報(bào)情況。配合上級(jí)應(yīng)急部門(mén)開(kāi)展應(yīng)急處置。
（2）人員傷亡事故的處置。
發(fā)生一般機(jī)動(dòng)車(chē)輛事故（事件），如果沒(méi)有人員傷亡但有較大財(cái)產(chǎn)損失，則必須報(bào)警，在交警部門(mén)和保險(xiǎn)公司人員到位勘查現(xiàn)場(chǎng)后，由交警指揮撤離現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)交通。
（4）輕微機(jī)動(dòng)車(chē)輛事故（事件）的處置。
機(jī)動(dòng)車(chē)輛發(fā)生自燃事故后，駕駛員應(yīng)立即將車(chē)輛靠邊停放，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，迅速取出滅火器或衣物，按照正確的使用方法進(jìn)行滅火；火勢(shì)兇猛，一時(shí)無(wú)法撲滅，有可能造成車(chē)輛爆炸的嚴(yán)重后果時(shí)，應(yīng)設(shè)定警戒線(xiàn)，疏散周?chē)罕娺h(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)。同時(shí)報(bào)告消防、保險(xiǎn)部門(mén)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。
（6）盜竊事故的應(yīng)急處置。
運(yùn)輸過(guò)程中或抵達(dá)目的地后發(fā)現(xiàn)現(xiàn)金或貨物被盜，駕駛員或隨車(chē)人員應(yīng)就近向當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)報(bào)案，同時(shí)報(bào)告本單位領(lǐng)導(dǎo)；在公安人員到來(lái)之前保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，公安機(jī)關(guān)現(xiàn)場(chǎng)勘查結(jié)束后，清點(diǎn)核對(duì)被盜現(xiàn)金或貨物數(shù)目，協(xié)助公安機(jī)關(guān)調(diào)查取證工作。
）搶劫事故的應(yīng)急處置7（．。
運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生搶劫事件時(shí)，駕駛員及隨車(chē)人員應(yīng)保持冷靜，避免過(guò)激行為，伺機(jī)發(fā)出呼救信號(hào)或撥打110報(bào)警電話(huà)，在確保人身安全情況下，盡量拖延時(shí)間爭(zhēng)取救援。若搶劫行為已經(jīng)發(fā)生，有人員傷亡應(yīng)立即救助傷者，同時(shí)保護(hù)好犯罪現(xiàn)場(chǎng)，配合公安部門(mén)做好現(xiàn)場(chǎng)勘查工作，積極提供犯罪嫌疑人特征線(xiàn)索協(xié)助破案。
8、善后處置。
應(yīng)急處置結(jié)束后，分公司車(chē)輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)立即組織人員清理事故現(xiàn)場(chǎng)，清點(diǎn)人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失情況，調(diào)查事故（事件）發(fā)生原因，查找安全隱患、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)、提出整改措施，防止同類(lèi)事故或連環(huán)事故發(fā)生，安撫傷員，穩(wěn)定人心，迅速恢復(fù)正常狀態(tài)。對(duì)傷亡人員，要按照國(guó)家有關(guān)政策規(guī)定做好善后工作。
9、保障措施。
（1）通訊保障。
確保值班電話(huà)暢通，及時(shí)更新內(nèi)部、外部相關(guān)聯(lián)絡(luò)人員的移動(dòng)和固定通訊號(hào)碼，節(jié)假日和夜間要公布和開(kāi)通值班室電話(huà)。
（2）應(yīng)急物品保障。
（1）利用宣傳板報(bào)、專(zhuān)題會(huì)議、培訓(xùn)班等形式，宣傳機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全工作的重要性，以及做好預(yù)防工作的必要性，從而提高司乘人員的安全防范意識(shí)，切實(shí)做好應(yīng)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)輛突發(fā)事故（事件）的思想、技．術(shù)和物質(zhì)準(zhǔn)備。
（2）定期開(kāi)展應(yīng)急處置培訓(xùn)，讓每個(gè)干部職工明確自己在應(yīng)急處置過(guò)程中的責(zé)任和任務(wù)，熟悉工作流程，提高應(yīng)急快速反應(yīng)能力、應(yīng)急技能和自我保護(hù)能力。
（3）分公司每年組織一次《機(jī)動(dòng)》演練，提高按《機(jī)動(dòng)》程序開(kāi)展應(yīng)急處置的能力，確保機(jī)動(dòng)車(chē)輛突發(fā)事故（事件）處置工作的順利展開(kāi)。
二、附則（1）預(yù)案管理與更新。
《機(jī)動(dòng)車(chē)輛預(yù)案》經(jīng)分公司批準(zhǔn)后，在分公司辦公系統(tǒng)網(wǎng)發(fā)布。機(jī)動(dòng)車(chē)輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)本預(yù)案實(shí)施后的具體情況，及時(shí)進(jìn)行完善和修訂，保證《機(jī)動(dòng)》的有效性、實(shí)用性和可操作性。
（2）獎(jiǎng)懲與責(zé)任。
對(duì)在應(yīng)急處置工作中表現(xiàn)突出或消除重大險(xiǎn)情的應(yīng)急處置人員給予獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)輛事故（事件）負(fù)有責(zé)任的相關(guān)部門(mén)和個(gè)人，按有關(guān)規(guī)定追究責(zé)任，構(gòu)成犯罪的，由司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。
（3）制定與解釋部門(mén)。
《機(jī)動(dòng)》由分公司機(jī)動(dòng)車(chē)輛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組制定并負(fù)責(zé)解釋。
（4）預(yù)案實(shí)施或生效時(shí)間。
《機(jī)動(dòng)》經(jīng)分公司批準(zhǔn)后實(shí)施。
車(chē)輛交通應(yīng)急預(yù)案篇十七
為應(yīng)對(duì)春運(yùn)期間可能出現(xiàn)的突發(fā)性情況，及時(shí)疏運(yùn)和分流因各種情況滯留在本市的旅客以及完成省交通廳賦予我市對(duì)口支援其他城市的緊急疏運(yùn)任務(wù)，特制定本預(yù)案。
成立xx市交通局xx年春運(yùn)應(yīng)急保障領(lǐng)導(dǎo)小組。
領(lǐng)導(dǎo)小組：主要職責(zé)是統(tǒng)籌春運(yùn)期間應(yīng)急運(yùn)輸保障工作的組織指揮與協(xié)調(diào)工作，確保旅客應(yīng)急運(yùn)輸工作安全，及時(shí)，有序，圓滿(mǎn)完成。
辦公室：主要職責(zé)是及時(shí)了解掌握春運(yùn)運(yùn)力的供求情況，擬定應(yīng)急運(yùn)輸保障方案，受理應(yīng)急運(yùn)力的申請(qǐng)，辦理應(yīng)急運(yùn)力有關(guān)手續(xù)，組織協(xié)調(diào)應(yīng)急運(yùn)輸保障方案實(shí)施過(guò)程中的有關(guān)事宜，完成領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的其他任務(wù)。
值班電話(huà)：
投訴電話(huà)：
傳真：
運(yùn)輸企業(yè)：根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)小組下達(dá)的應(yīng)急任務(wù)，及時(shí)有效組織運(yùn)力和人員及物資器材，負(fù)責(zé)旅客疏運(yùn)分流具體的組織實(shí)施。
（一）支援對(duì)口城市疏運(yùn)旅客的應(yīng)急運(yùn)力分別由市信禾運(yùn)輸集團(tuán)有限公司，拱北汽車(chē)運(yùn)輸責(zé)任有限公司，海洲汽車(chē)運(yùn)輸實(shí)業(yè)有限公司，德益運(yùn)輸有限公司共同負(fù)責(zé)。
（二）因違法違章卸載分流旅客的應(yīng)急運(yùn)力按文件執(zhí)行。
（三）拱北口岸旅客應(yīng)急疏運(yùn)任務(wù)由岐關(guān)車(chē)路有限公司珠海分公司負(fù)責(zé)。
（四）因突發(fā)事件或其他情況，需要緊急疏運(yùn)本市區(qū)域內(nèi)旅客的任務(wù)，由市公共汽車(chē)公司和市信禾西部公汽公司負(fù)責(zé)（應(yīng)急運(yùn)力分配及任務(wù)分工見(jiàn)附表）。
（一）運(yùn)力，人員準(zhǔn)備。擔(dān)負(fù)應(yīng)急任務(wù)的相關(guān)企業(yè)，應(yīng)按要求落實(shí)好應(yīng)急運(yùn)力。應(yīng)急車(chē)輛必須是車(chē)輛技術(shù)狀況達(dá)一級(jí)以上，且xx年以后登記上牌，具有跨省運(yùn)輸能力，技術(shù)性能良好的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛。不得把未按規(guī)定改造的以“2+2”或“2+1”形式布置的臥鋪車(chē)確定為應(yīng)急車(chē)輛。執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)的駕駛員，應(yīng)技術(shù)全面，思想穩(wěn)定，并具有跨省運(yùn)輸和夜間駕駛經(jīng)驗(yàn)。確定為應(yīng)急的車(chē)輛，應(yīng)安排在珠三角范圍內(nèi)進(jìn)行短線(xiàn)運(yùn)輸，保證一旦受領(lǐng)任務(wù)，能按時(shí)到達(dá)指定地點(diǎn)。
（二）物資器材準(zhǔn)備。運(yùn)輸企業(yè)，客運(yùn)站要做好應(yīng)對(duì)春運(yùn)惡劣天氣等突發(fā)情況所需應(yīng)急物資器材的準(zhǔn)備。如冰凍天氣行駛所需防滑鏈等器材，御寒，保暖，抗饑，常用藥品等物資的籌措準(zhǔn)備，以便應(yīng)急時(shí)使用。
（三）應(yīng)急知識(shí)培訓(xùn)。對(duì)執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)駕駛員及客運(yùn)站相關(guān)人員進(jìn)行應(yīng)急知識(shí)，旅客疏導(dǎo)，救援技能的培訓(xùn)或演練，提高各類(lèi)人員處置應(yīng)急情況的能力。
（四）通訊聯(lián)絡(luò)及報(bào)告制度。春運(yùn)運(yùn)期間，各單位要加強(qiáng)值班，密切關(guān)注春運(yùn)相關(guān)情況，如發(fā)現(xiàn)大面積旅客滯留車(chē)站或運(yùn)輸途中受阻以及其他突發(fā)情況應(yīng)及時(shí)報(bào)告，并采取有效措施，安置疏導(dǎo)分流旅客。執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)時(shí)，應(yīng)保證通訊聯(lián)絡(luò)暢通，及時(shí)報(bào)告有關(guān)情況。
（五）完善機(jī)制，制定方案。擔(dān)負(fù)應(yīng)急任務(wù)的運(yùn)輸企業(yè)，應(yīng)根據(jù)本方案并結(jié)合單位實(shí)際，制定春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案，完善應(yīng)急機(jī)制，明確任務(wù)，落實(shí)責(zé)任。
（一）當(dāng)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案時(shí)，各小組成員和賦有應(yīng)急任務(wù)的相關(guān)單位要反應(yīng)迅速，立即進(jìn)入緊急狀態(tài)，保持手機(jī)信號(hào)24小時(shí)暢通，隨時(shí)候令。
（二）執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)時(shí)，要沉著應(yīng)對(duì)，領(lǐng)導(dǎo)要親自組織，靠前指揮，加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合。執(zhí)行重要應(yīng)急任務(wù)時(shí)，應(yīng)指定相應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)跟車(chē)隨行保障，以保證應(yīng)急任務(wù)圓滿(mǎn)完成。
（三）應(yīng)急臨時(shí)運(yùn)輸證由市交通局綜合運(yùn)輸科根據(jù)上級(jí)有關(guān)規(guī)定核發(fā)，與應(yīng)急派車(chē)通知書(shū)或省廳支援指令同時(shí)使用，不定單位和車(chē)號(hào)，省內(nèi)外通行。
（四）有關(guān)應(yīng)急車(chē)輛的調(diào)用程序及運(yùn)費(fèi)結(jié)算參照《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)春運(yùn)期間超載客車(chē)管理工作的通知》（粵春運(yùn)辦[]11號(hào)）文執(zhí)行。
（五）對(duì)執(zhí)行應(yīng)急保障任務(wù)的車(chē)輛，除發(fā)現(xiàn)有明顯安全隱患外，各轄區(qū)運(yùn)政管理機(jī)構(gòu)應(yīng)給予通行上的方便。
承擔(dān)應(yīng)急運(yùn)輸保障任務(wù)的單位，在xx年1月6日前將春運(yùn)應(yīng)急相關(guān)信息（附表1，2，3）報(bào)市交通局綜合運(yùn)輸科。
車(chē)輛交通應(yīng)急預(yù)案篇十八
為確保春運(yùn)工作安全、平穩(wěn)、有序進(jìn)行，積極應(yīng)對(duì)春運(yùn)期間可能出現(xiàn)的各種突發(fā)事件和惡劣天氣，提高道路客貨運(yùn)輸應(yīng)急處置能力，切實(shí)做好春運(yùn)期間道路運(yùn)輸安全防范工作，確保我縣春運(yùn)期間道路運(yùn)輸安全暢通，結(jié)合我局實(shí)際，制訂本預(yù)案。
第一條全面貫徹落實(shí)黨的十九大精神，始終堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，充分認(rèn)識(shí)新時(shí)代人民對(duì)美好出行的新要求，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務(wù)至上”的總體要求，實(shí)行行政首長(zhǎng)負(fù)責(zé)制，各單位主要行政領(lǐng)導(dǎo)負(fù)第一責(zé)任，并層層建立春運(yùn)工作責(zé)任制，一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)。
第二條局成立了以局長(zhǎng)為組長(zhǎng)，其他班子成員為副組長(zhǎng)，各科室負(fù)責(zé)人及下屬單位分管領(lǐng)導(dǎo)為成員的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在道路運(yùn)輸管理局，由道路運(yùn)輸管理局局長(zhǎng)兼任主任，交通局運(yùn)管科科長(zhǎng)和運(yùn)管局分管副局長(zhǎng)為副主任，負(fù)責(zé)日常工作。值班電話(huà)：xxx，傳真：xxx。
第三條交通運(yùn)輸系統(tǒng)春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)。
1.貫徹上級(jí)有關(guān)春運(yùn)工作的方針、政策、法令、法規(guī)、指示，指揮、協(xié)調(diào)全系統(tǒng)的旅客、物資等疏運(yùn)工作，及時(shí)與縣政府和有關(guān)部門(mén)取得聯(lián)系，解決困難，協(xié)調(diào)行動(dòng)。
2.部署全系統(tǒng)春運(yùn)工作，檢查、督促各單位春運(yùn)工作的準(zhǔn)備、落實(shí)、開(kāi)展情況，對(duì)存在的問(wèn)題及時(shí)指出，并幫助糾正。
3.及時(shí)了解、掌握春運(yùn)工作動(dòng)態(tài)，及時(shí)處置涉及重大交通事故、旅客大量滯留、大量物資積壓、運(yùn)力嚴(yán)重不足、道路交通運(yùn)輸嚴(yán)重受阻等重大突發(fā)、緊急事件，維護(hù)春運(yùn)正常秩序。
4.做好春運(yùn)結(jié)束后總結(jié)工作，處理在春運(yùn)工作中失職和玩忽職守的單位、個(gè)人。
第四條領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主要職責(zé)。
1.了解、綜合春運(yùn)工作中的各類(lèi)情況和數(shù)據(jù)，擬定春運(yùn)工作方案。
2.掌握氣象等部門(mén)的各類(lèi)通報(bào)、警報(bào)和信息，及時(shí)向局領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)單位報(bào)告、通報(bào)春運(yùn)工作。
3.切實(shí)做好上下之間的信息傳遞和情況溝通，檢查有關(guān)單位春運(yùn)安全工作落實(shí)情況及春運(yùn)值班情況。
4.處置一般情況，并向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。
5.總結(jié)春運(yùn)工作經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)，及時(shí)上報(bào)春運(yùn)工作總結(jié)及相關(guān)信息。
第五條交通運(yùn)輸主管部門(mén)春運(yùn)工作主要職責(zé)。
1.在政府和上級(jí)交通運(yùn)輸部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)下，做好春運(yùn)的各項(xiàng)工作，確保春運(yùn)安全、有序。
2.從自身實(shí)際出發(fā)，制訂春運(yùn)工作應(yīng)急預(yù)案。督促指導(dǎo)公路、運(yùn)管等行業(yè)管理部門(mén)，根據(jù)各自工作職責(zé)制訂春運(yùn)工作應(yīng)急預(yù)案。
3.及時(shí)了解、掌握春運(yùn)工作動(dòng)態(tài)，及時(shí)協(xié)調(diào)、處置各類(lèi)突發(fā)事件，及時(shí)向上級(jí)部門(mén)報(bào)告和反饋相關(guān)情況；遇有重大突發(fā)、緊急事件，要及時(shí)組織力量消除隱患，以最快速度恢復(fù)正常的春運(yùn)秩序。
4.高度關(guān)注行業(yè)穩(wěn)定工作，暢通群眾訴求渠道，及時(shí)排查、化解行業(yè)矛盾和不穩(wěn)定因素。
5.按照上級(jí)部門(mén)對(duì)春運(yùn)工作的要求，加強(qiáng)值班，及時(shí)上報(bào)春運(yùn)工作情況和信息。
第六條交通運(yùn)輸行業(yè)管理部門(mén)春運(yùn)主要職責(zé)。
1.公路管理部門(mén)：要針對(duì)春運(yùn)期間可能會(huì)出現(xiàn)霧霾、雨雪和冰凍等惡劣天氣，做好應(yīng)急預(yù)案；對(duì)冰凍、雨雪易發(fā)路段要及時(shí)備好砂石、撒布防滑料和融雪劑等材料，并對(duì)掃雪、破冰的機(jī)具設(shè)備進(jìn)行預(yù)先維修檢查。一旦發(fā)生積雪、積冰、水毀、塌方路阻等情況，應(yīng)立即組織力量，全力搶通，并配合公安交警部門(mén)做好現(xiàn)場(chǎng)交通疏導(dǎo)，確保道路運(yùn)輸安全、暢通；要強(qiáng)化巡查，確保巡查頻率，提高巡查質(zhì)量，尤其要加強(qiáng)對(duì)馬路市場(chǎng)、拋灑滴漏等重點(diǎn)路段的管理，及時(shí)處理各類(lèi)路政案件，特別是針對(duì)公路超限運(yùn)輸、橋下違章堆放易燃易爆物資等進(jìn)行集中整治，確保公路運(yùn)營(yíng)安全；對(duì)所轄公路標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)等設(shè)施進(jìn)行一次強(qiáng)化檢查，對(duì)存在的隱患和不符國(guó)家規(guī)定的標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)，立即采取措施進(jìn)行整改，重點(diǎn)完善危橋、臨水臨崖、急彎陡坡、事故多發(fā)點(diǎn)（段）的警告、警示、禁令標(biāo)志；公路養(yǎng)護(hù)工程原則停止施工，確需施工的應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理，按有關(guān)規(guī)范要求設(shè)立醒目反光施工標(biāo)志和安全設(shè)施，并落實(shí)專(zhuān)門(mén)人員進(jìn)行負(fù)責(zé)，確保車(chē)輛順利通行。
2.道路運(yùn)輸管理部門(mén)：認(rèn)真落實(shí)和積極調(diào)動(dòng)社會(huì)運(yùn)力投入春運(yùn)工作，保證在客流高峰期，不出現(xiàn)道路運(yùn)輸旅客滯留現(xiàn)象，保證旅客能夠買(mǎi)得到票，乘得上車(chē)，走得安全和及時(shí)；加強(qiáng)春運(yùn)安全檢查，加大安全監(jiān)管力度，督促各運(yùn)輸企業(yè)在春運(yùn)前對(duì)司乘人員進(jìn)行安全教育；要按照“三關(guān)一監(jiān)督”的要求，嚴(yán)把車(chē)輛技術(shù)關(guān)，對(duì)投入春運(yùn)的車(chē)輛進(jìn)行嚴(yán)格的技術(shù)檢查，嚴(yán)禁技術(shù)性能不合格的車(chē)輛參加春運(yùn)；要加強(qiáng)對(duì)各客運(yùn)場(chǎng)站的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查，嚴(yán)格“三品”的查堵工作，嚴(yán)厲查處站外組客、甩客、賣(mài)客、宰客等違法違章行為，維護(hù)市場(chǎng)秩序；加強(qiáng)對(duì)貨運(yùn)市場(chǎng)的監(jiān)控，在保障煤電油運(yùn)的基礎(chǔ)上，優(yōu)先安排肉、禽、菜、果等節(jié)日物資運(yùn)輸，確保節(jié)日物資運(yùn)輸。加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品、煙花爆竹等易燃易爆物品運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)、駕駛?cè)藛T、裝卸人員和押運(yùn)人員的監(jiān)督檢查，確保運(yùn)輸工具安全技術(shù)狀況以及有關(guān)安全警示標(biāo)識(shí)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求，確保危險(xiǎn)化學(xué)品和煙花爆竹嚴(yán)格按照安全標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行載運(yùn)。
第七條運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)站的春運(yùn)工作主要職責(zé)。
1.運(yùn)輸企業(yè)：貫徹執(zhí)行上級(jí)主管部門(mén)的指示、要求，配合運(yùn)管部門(mén)做好運(yùn)力征調(diào)工作；切實(shí)落實(shí)春運(yùn)安全主體責(zé)任，加強(qiáng)車(chē)輛技術(shù)、運(yùn)行管理，確保參運(yùn)車(chē)輛技術(shù)狀況良好、gps衛(wèi)星定位裝置和行車(chē)記錄設(shè)備使用率達(dá)到100%；落實(shí)員工安全教育，提高從業(yè)人員素質(zhì)；嚴(yán)格開(kāi)展安全檢查，消除隱患；嚴(yán)格從業(yè)人員資質(zhì)，確保符合標(biāo)準(zhǔn)的從業(yè)人員從事春運(yùn)工作；要認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，大力推行規(guī)范化服務(wù)，努力提高客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。
2.客運(yùn)站：嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站，六不出站”規(guī)定、安全告知制度和營(yíng)運(yùn)客車(chē)安全例檢制度，嚴(yán)格落實(shí)危險(xiǎn)品查堵制度，細(xì)化易燃、易爆及其它危險(xiǎn)品的查堵措施，嚴(yán)防危險(xiǎn)品特別是春節(jié)期間煙花爆竹等易燃易爆物品進(jìn)站上車(chē)；要強(qiáng)化安全門(mén)檢工作，要合理編制門(mén)檢計(jì)劃，落實(shí)門(mén)檢人員，防止門(mén)檢工作流于形式，確保每輛車(chē)的門(mén)檢質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)事故隱患及時(shí)排除；要把好車(chē)輛出站門(mén)檢關(guān)，杜絕車(chē)輛超載出站；在出現(xiàn)旅客壓站時(shí)，要維護(hù)好客運(yùn)站現(xiàn)場(chǎng)秩序，做好服務(wù)工作；嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)價(jià)政策，杜絕亂收費(fèi)、亂漲價(jià)等行為。
第八條預(yù)案實(shí)施程序。
（一）在雨雪、冰凍、大風(fēng)、霧霾等惡劣氣候時(shí)。
1.各單位要按照“三防”預(yù)案要求，做好惡劣天氣下的各項(xiàng)安全保障工作。
2.道路運(yùn)管部門(mén)必須根據(jù)氣象部門(mén)提供的氣象資料和預(yù)警信息，及時(shí)向各運(yùn)輸企業(yè)提供氣象等通報(bào)。
3.道路運(yùn)管部門(mén)必須根據(jù)氣候條件，督促道路運(yùn)輸企業(yè)合理組織運(yùn)輸，落實(shí)防范措施。
4.公路管理部門(mén)要加強(qiáng)公路巡查，對(duì)高邊坡、高擋墻、橋梁、隧道等重要設(shè)施，臨水臨崖、事故多發(fā)等路段進(jìn)行重點(diǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患要及時(shí)處治。對(duì)于確實(shí)不能立即修復(fù)的危險(xiǎn)結(jié)構(gòu)物，務(wù)必要立即采取臨時(shí)加固除險(xiǎn)措施，并設(shè)立醒目標(biāo)志，及時(shí)消除安全隱患；搶險(xiǎn)隊(duì)伍、車(chē)輛、機(jī)具、物資應(yīng)處于待命狀態(tài)，隨時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的處置能力。
（二）在旅客、物質(zhì)積壓、運(yùn)力不足、載荷受限或乘客情緒不滿(mǎn)時(shí)。
1.道路運(yùn)管部門(mén)應(yīng)及時(shí)啟動(dòng)本行業(yè)《春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案》，協(xié)調(diào)各運(yùn)輸企業(yè)，組織應(yīng)急運(yùn)力，參加積壓的旅客和物質(zhì)輸送工作，盡快使春運(yùn)工作恢復(fù)正常秩序。在運(yùn)力嚴(yán)重不足時(shí)，要及時(shí)做好協(xié)調(diào)跨區(qū)域運(yùn)力的征調(diào)工作。
2.被抽調(diào)應(yīng)急運(yùn)力的企業(yè)應(yīng)切實(shí)建立應(yīng)急調(diào)度機(jī)制，真正能夠做到隨調(diào)隨到，確保能及時(shí)解決春運(yùn)期間因突發(fā)情況而造成的客流和物資積壓情況。
3.運(yùn)管部門(mén)要督促運(yùn)輸企業(yè)做好宣傳發(fā)動(dòng)工作，提高運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量。
4.運(yùn)管部門(mén)應(yīng)急旅客所急，切實(shí)為旅客解決實(shí)際問(wèn)題，對(duì)情緒不滿(mǎn)的旅客，應(yīng)耐心的做好解釋工作，同時(shí)及時(shí)處理旅客的投訴，維持春運(yùn)穩(wěn)定。
（三）在發(fā)生重特大交通事故時(shí)。
1.及時(shí)啟動(dòng)《天臺(tái)縣交通運(yùn)輸系統(tǒng)重大事故應(yīng)急處理預(yù)案》工作程序。
2.交通運(yùn)輸系統(tǒng)春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員到崗到位，并深入事故現(xiàn)場(chǎng)組織救援和開(kāi)展善后處理工作。
3.縣交通運(yùn)輸局在縣政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，組織、協(xié)調(diào)各部門(mén)開(kāi)展救援工作，最大限度減小損失，盡快恢復(fù)正常春運(yùn)秩序。
（四）在道路交通受阻，交通中斷時(shí)。
1.各單位要堅(jiān)持“先搶通、后完備，先干線(xiàn)、后支線(xiàn)”的原則，及時(shí)組織力量進(jìn)行搶修排險(xiǎn)，盡快恢復(fù)交通和正常春運(yùn)秩序。
2.公路管理部門(mén)要按照上級(jí)相關(guān)要求，適時(shí)啟動(dòng)預(yù)案，及時(shí)協(xié)調(diào)、督促組織搶修排險(xiǎn)，盡快恢復(fù)通行條件。
第九條各單位應(yīng)當(dāng)建立報(bào)告制度。從險(xiǎn)情發(fā)生時(shí)起，要及時(shí)將險(xiǎn)情具體情況和發(fā)展情況逐級(jí)向主管部門(mén)上報(bào)。險(xiǎn)情結(jié)束后，要向局春運(yùn)辦上報(bào)書(shū)面情況報(bào)告。
第十條做好溝通協(xié)調(diào)工作。各單位要在縣政府和縣交通運(yùn)輸局的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，加強(qiáng)與公安、氣象等部門(mén)的溝通協(xié)作，齊心合力，共同做好我縣交通運(yùn)輸系統(tǒng)春運(yùn)工作。
第十一條各單位的領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)人員都必須自覺(jué)遵守本應(yīng)急預(yù)案的相關(guān)規(guī)定，一旦發(fā)生險(xiǎn)情，必須按預(yù)案規(guī)定立即投入搶險(xiǎn)工作，服從統(tǒng)一指揮，積極有效開(kāi)展春運(yùn)期間各項(xiàng)應(yīng)急工作，盡最大努力為廣大旅客提供安全、便利、快捷、有序的出行條件，確保廣大人民群眾過(guò)上一個(gè)歡樂(lè)、祥和的春節(jié)。
第十二條本預(yù)案自發(fā)布之日起實(shí)施。