合同是一種法律文件，用于明確各方之間的權(quán)利和義務(wù)。合同的期限和終止條件要明確，并注明解除合同的權(quán)利和程序。下面是一份常見合同的示例，為您提供參考和借鑒。
汽車零部件供貨合同篇一
本協(xié)議一經(jīng)雙方認可簽字蓋章后，立即生效。
本協(xié)議執(zhí)行期內(nèi)，甲乙雙方均不得隨意變更或解除。
如有未盡事宜，須經(jīng)雙方共同協(xié)商，于本協(xié)議簽訂時或執(zhí)行期內(nèi)，做出書面補充協(xié)。
議，補充協(xié)議與本協(xié)議具有同等效力。
本協(xié)議正本一式三份，甲方執(zhí)兩份，乙方執(zhí)一份。本協(xié)議有效期限自簽訂之日起到年月日止。
甲方（蓋章）：乙方：（蓋章）：
代表人（簽字）：代表人（簽字）：
汽車零部件供貨合同篇二
甲方完成甲方制造車輛的出廠檢驗時，或在此之前，甲方發(fā)現(xiàn)供應(yīng)部件有錯品或供應(yīng)部件的構(gòu)成品有短缺或錯品（以下簡稱“錯缺品”），或發(fā)現(xiàn)有不符合本合同第11條（質(zhì)量保證）規(guī)定的不良（以下簡稱“不良”，存有不良的供應(yīng)部件稱為“不良部件”），并且判斷該錯缺品或不良應(yīng)歸責(zé)于乙方時，甲方應(yīng)及時通知乙方，同時說明錯缺品或不良情況，并向乙方提供錯缺品或不良的部件。
無論何種情形，乙方均應(yīng)根據(jù)甲乙雙方共同書面確認的實際情況，對甲方由于因歸責(zé)乙方的錯缺品或不良品發(fā)生的合法有效的實際損失、費用向甲方進行補償。乙方如果對甲方提出的不良有異議，應(yīng)以書面形式提出申述。
第13條甲方出廠檢驗完畢之后的質(zhì)量索賠。
甲方完成甲方制造車輛的出廠檢驗后，在以下約定的保證期間屆滿之前的期間內(nèi)，甲方發(fā)現(xiàn)甲方制造的車輛所裝配的供應(yīng)部件有不良，并判斷該不良應(yīng)歸責(zé)于乙方時，甲方應(yīng)以說明不良情況的書面文件，及時通知乙方，并向乙方提供不良的部件。
本款所述“保證期間”，為以下期間：
（2）供應(yīng)部件作為甲方制造的車輛的備用部件而出廠的，自該出廠日起至新車保證期間屆滿為止的期間，或自對用戶的銷售日起算至本合同附件f規(guī)定的備用部件的保證期間屆滿為止的期間，兩者中屆滿日在后的一個期間。
收到前款規(guī)定的甲方的通知、不良的部件和可歸責(zé)于乙方的書面證明后，乙方應(yīng)及時進行調(diào)查并向甲方進行書面匯報，乙方應(yīng)根據(jù)雙方協(xié)商一致確定的程序和條件，對甲方由于因歸責(zé)于乙方的不良而發(fā)生的合法有效的實際損失、費用向甲方進行補償，補償條款詳見附件g《售后索賠條款》。
第14條產(chǎn)品責(zé)任。
對于因甲方制造的車輛的缺陷造成的、或被指控因甲方制造的車輛的缺陷造成的人員傷害及財產(chǎn)損害引起的針對甲方的任何索賠或訴訟，甲方應(yīng)負責(zé)處理該索賠或訴訟。
索賠或訴訟指控或者甲方可提供充分證明證實人員傷害及財產(chǎn)傷害是因供應(yīng)部件的缺陷造成時，甲方應(yīng)以說明該情況的書面文件當及時、迅速通知乙方，乙方應(yīng)通過提供制造信息等有效手段配合甲方及時有效舉證，協(xié)助甲方處理該索賠或訴訟。
對于甲方因處理前款規(guī)定的索賠或訴訟而發(fā)生的和解金、賠償金及其他全部費用（包括但不限于律師費、差旅費、調(diào)查費等），由乙方承擔。
甲方在主張乙方的產(chǎn)品責(zé)任前，應(yīng)向乙方提供存在缺陷的供應(yīng)部件。如甲方無法提供缺陷的供應(yīng)部件，則應(yīng)當向乙方提供有效的證明文件，包括但不限于判決書、和解書、鑒定機構(gòu)作出的鑒定意見等。
對于因產(chǎn)品責(zé)任給甲方造成的損失及因此發(fā)生的費用，由乙方向甲方予以補償。乙方應(yīng)承擔的產(chǎn)品責(zé)任包括有生效法律文書確認的事實或者甲乙雙方共同書面確認的實際情況。
第15條召回。
以供應(yīng)部件不符合本合同第11條規(guī)定的質(zhì)量保證為理由，甲乙雙方中任何一方，自行或根據(jù)甲方制造的車輛銷售地所在國政府的要求，認為有必要召回供應(yīng)部件時，應(yīng)當及時以書面形式通知另一方，經(jīng)甲乙雙方之間友好協(xié)商后決定和實施召回。
與前款相關(guān)、因?qū)嵤┱倩囟l(fā)生的全部費用，甲乙雙方應(yīng)在考慮各自責(zé)任的基礎(chǔ)上，通過友好協(xié)商決定各自負擔的金額。
第16條提出異議。
乙方對甲方根據(jù)本合同第12條（甲方出廠檢驗完畢之前的質(zhì)量索賠）或第13條（甲方出廠檢驗完畢之后的質(zhì)量索賠）作出的判斷和決定持有異議時，乙方可以在收到甲方的通知后30日內(nèi)，以書面形式提出異議。于此情形，甲乙雙方應(yīng)通過友好協(xié)商加以解決。超過30日乙方?jīng)]有提出書面異議，視為乙方同意甲方所做出的判斷和決定。
汽車零部件供貨合同篇三
乙方在供應(yīng)部件交貨前，應(yīng)根據(jù)本合同第2條（供應(yīng)部件的規(guī)格）約定，對供應(yīng)部件進行質(zhì)量檢驗。
乙方應(yīng)只發(fā)送經(jīng)前款檢驗合格的供應(yīng)部件。
第6條包裝。
乙方必須使用由甲、乙雙方以書面形式最終確認的標準和外觀進行包裝，包裝應(yīng)根據(jù)個別合同所定義的具體供應(yīng)部件的特點，滿足通常的陸地運輸和海上運輸?shù)男枰?BR> 因包裝方法導(dǎo)致供應(yīng)部件損壞或發(fā)生其他不良影響時，甲方可以通知乙方，要求改善包裝方法，但改善后的包裝方法須由甲、乙雙方以書面形式最終確認。
乙方接到甲方包裝改善通知，不積極配合改善，或者改善時間超過3個月期限，包裝完好率不能達到98%以上，甲方有權(quán)拒收，且由此給甲方帶來的停線損失按本合同第條執(zhí)行。
第7條交貨。
乙方應(yīng)按照雙方確認的數(shù)量、日期和地點交付供應(yīng)部件，交付時需附帶當批次質(zhì)量檢測報告，并在交貨時將載明必要事項的文件附在供應(yīng)部件或包裝上，并根據(jù)雙方確定的形式送交甲方，或甲方書面指定的第三方。
乙方根據(jù)個別合同交付的供應(yīng)部件風(fēng)險的負擔，自乙方向甲方交付供應(yīng)部品時，轉(zhuǎn)移給甲方。
如乙方或乙方指定的第三人將供應(yīng)部件卸貨至甲方指定的場所，卸貨作業(yè)應(yīng)在甲、乙雙方（或其代理人）到場的情況下進行，甲乙雙方應(yīng)共同書面確認該卸貨作業(yè)未對供應(yīng)部件造成損害或其他不良影響。
乙方應(yīng)嚴格按照甲、乙雙方確認后的物料需求計劃記載的品種、數(shù)量按時交貨，品種不符或?qū)嶋H數(shù)量超出物料需求計劃記載數(shù)量時，甲方可以拒收超出的部分。由此產(chǎn)生的責(zé)任由乙方承擔。
第8條交貨遲延。
乙方應(yīng)察看、監(jiān)督有關(guān)供應(yīng)部件制造和交貨的情況，根據(jù)該情況，預(yù)料到有可能發(fā)生供應(yīng)部件全部或部分交貨遲延時，乙方應(yīng)及時將該情況、對策方案及變更后的預(yù)定交貨日通知甲方。乙方應(yīng)在與甲方協(xié)商一致后采取必要的對策，以將甲方因供應(yīng)部件交貨延遲而發(fā)生的損害、費用控制在最低限度。
乙方發(fā)生交貨遲延時，應(yīng)當向甲方承擔違約責(zé)任。
第9條收貨檢驗（驗收）。
對于乙方根據(jù)個別合同交付的供應(yīng)部件，甲方指定的物流庫對收到貨產(chǎn)品的數(shù)量及包裝狀態(tài)進行檢查驗收。甲方有權(quán)根據(jù)檢驗計劃和現(xiàn)生產(chǎn)過程中及市場售后信息出現(xiàn)的質(zhì)量問題對到貨產(chǎn)品進行質(zhì)量檢驗，對檢驗出的質(zhì)量問題提出處理意見。但以上交付、驗收及檢驗，供應(yīng)部件的所有權(quán)均不發(fā)生轉(zhuǎn)移，物流送至甲方生產(chǎn)線后，以甲方在erp系統(tǒng)中接收確認的數(shù)量作為結(jié)算的依據(jù)，未結(jié)算的供應(yīng)部件甲方僅負保管責(zé)任。
汽車零部件供貨合同篇四
1.乙方應(yīng)在甲方規(guī)定時間內(nèi)，向甲方免費提供協(xié)議零部件工裝樣品（稱ots樣件）８件（雙方另有書面約定的除外）供甲方測試認可使用，同時提交自檢報告一式三份，自檢報告要將圖紙和標準中規(guī)定的全部尺寸、形狀、性能等要求包括在內(nèi)，并已確認自檢合格。
樣件的測試認可均由甲方在指定地點進行，首次檢測免費。但由于歸責(zé)于乙方的問題所造成的樣品不合格，需要再次檢測的，所發(fā)生的費用均由乙方承擔。
樣件是在符合批量生產(chǎn)條件下制造出來的樣品，要符合以下條件：
（1）每種零件要有完整的工藝文件。
（2）工藝文件規(guī)定的主要設(shè)備必須完備（包括檢驗設(shè)備）。
（3）工藝文件規(guī)定的工裝必須完備，包括模具、夾具、專用刀具、量具等。
（4）乙方的外購件也必須是工裝樣品。
如果乙方認為已具備上述條件，應(yīng)向甲方提出報告，由甲方派員赴乙方進行實地考察。
樣件經(jīng)甲方認可并出具質(zhì)量合格報告后，才可開始批量試制協(xié)議零部件。
5.除乙方提出要求外，ots樣件在試驗后不歸還乙方；如乙方要求歸還，因此而產(chǎn)生的包裝和運輸費用由乙方負擔。
6.如果本協(xié)議項下個別協(xié)議零部件的ots樣件經(jīng)甲方檢測不合格并將結(jié)果以書面或電子郵件的形式通知乙方，乙方經(jīng)兩次整改后仍然無法滿足甲方要求的，甲方有權(quán)自行決定更換該協(xié)議零部件的供應(yīng)商，本協(xié)議與該協(xié)議零部件相關(guān)條款自動解除，甲方不予承擔包括所有與該協(xié)議零部件的相關(guān)費用，因此所造成的損失由乙方自行承擔。本協(xié)議項下個別協(xié)議零部件供應(yīng)商的變更不影響本協(xié)議項下其他協(xié)議零部件的生產(chǎn)準備。
汽車零部件供貨合同篇五
1.在產(chǎn)品報價階段，本協(xié)議做為報價附件提供，供應(yīng)商應(yīng)詳細閱讀該協(xié)議條款，并對所有條款充分理解并接受條款的約束條件后，方可參與新產(chǎn)品的報價活動。
2.雙方共同確認《項目生產(chǎn)準備計劃書》或其他形式的日程計劃并經(jīng)雙方簽字認可后，簽訂本協(xié)議。本協(xié)議及其補充協(xié)議需經(jīng)協(xié)議雙方授權(quán)代表簽署并同時加蓋合同專用章方可生效。
3.本協(xié)議終止后，作為其依附附件的《保密備忘錄》將繼續(xù)在《基本合同》框架下有效。
4.本協(xié)議簽署原件叁份，甲方執(zhí)貳份、乙方執(zhí)壹份。
甲方（蓋章）：乙方：（蓋章）：
代表人（簽字）：代表人（簽字）：
汽車零部件供貨合同篇六
1.供應(yīng)商對產(chǎn)品所發(fā)生的質(zhì)量問題，如6個月以上未解決或此問題已對甲方品牌造成嚴重影響時，甲方有權(quán)取消該產(chǎn)品的供貨資格，并根據(jù)情況嚴重程度決定是否取消該乙方的配套資格。
2.出現(xiàn)批量或重大質(zhì)量問題或同一質(zhì)量問題頻發(fā)時，針對兩家以上乙方供貨的產(chǎn)品，對出現(xiàn)質(zhì)量問題的乙方，甲方質(zhì)量保證部簽發(fā)暫停供貨通知或建議采購部調(diào)整供貨比例并限期整改；針對獨家供貨產(chǎn)品，甲方質(zhì)量保證部簽發(fā)相應(yīng)質(zhì)量通報，并建議采購部開發(fā)第二乙方。
3.由于乙方擅自變更產(chǎn)品設(shè)計、工藝、材料、重要工裝和模具等及其乙方鏈、生產(chǎn)場地發(fā)生變更而發(fā)生的質(zhì)量問題，乙方需承擔全部責(zé)任和經(jīng)濟損失，同時按照該產(chǎn)品價格相應(yīng)下浮5%折合成買斷金額處理，期限6個月。如更改沒有造成損失，甲方也會對乙方這種私自更改不誠信的行為進行經(jīng)濟處罰，將對供貨產(chǎn)品價格下浮2%，執(zhí)行期限六個月。
4.甲方質(zhì)量保證部可以根據(jù)乙方產(chǎn)品缺陷嚴重度、缺陷率以及對生產(chǎn)過程、市場的影響程度，對乙方采取下述處理辦法：
（1）因乙方產(chǎn)品缺陷，不符合有關(guān)法規(guī)、標準，有可能導(dǎo)致安全及環(huán)保問題，由此而發(fā)生市場處置、整車召回。乙方承擔因市場處置及召回所發(fā)生的一切費用，甲方質(zhì)量保證部要求乙方質(zhì)保體系必須整頓，甲方將重新確認。
（2）因乙方產(chǎn)品缺陷，造成生產(chǎn)線停產(chǎn)的質(zhì)量問題。
a：生產(chǎn)線停產(chǎn)支付甲方賠償金元/30分鐘；
b：如果停線起一年內(nèi)同一批量質(zhì)量問題重復(fù)發(fā)生，則不再給予該乙方新產(chǎn)品。
（3）因乙方產(chǎn)品缺陷，出現(xiàn)一般批量質(zhì)量問題。
b：由于乙方原因造成現(xiàn)生產(chǎn)批量手修時，發(fā)生的所有費用由乙方承擔，并按照該產(chǎn)品價格下浮2%-5%折合成買斷金額處理；對造成停發(fā)的質(zhì)量問題需要手修更換時，發(fā)生的所有費用由乙方承擔，并按照該產(chǎn)品價格下浮5%折合成買斷金額處理。
c：一般質(zhì)量問題重復(fù)發(fā)生，應(yīng)按照該產(chǎn)品價格下浮1%折合成買斷金額處理，整改有效后恢復(fù)正常。
（4）乙方將不合格品（返回的材部件或已明確告知乙方的不合格批次件）混放到供貨產(chǎn)品中，每發(fā)現(xiàn)一次將對該供貨產(chǎn)品價格下浮10%，執(zhí)行期限六個月。
（5）在新產(chǎn)品開發(fā)方面，對于質(zhì)量業(yè)績差的乙方，該乙方報價價格上調(diào)5%-20%計算，做為其提升品質(zhì)的虛擬投入，以降低其成本優(yōu)勢。
汽車零部件供貨合同篇七
甲方根據(jù)售后服務(wù)市場的需求向乙方提出合同產(chǎn)品狀態(tài)需求，在技術(shù)可行的前提下乙方必須提供。在甲方正式向乙方提出合同產(chǎn)品狀態(tài)申請后三個工作日內(nèi)乙方應(yīng)給予回復(fù)。
合同產(chǎn)品標識與包裝。
（1）乙方應(yīng)按照甲方要求對合同產(chǎn)品進行包裝，并應(yīng)當充分考慮到防腐、防銹、防水、防震等特殊因素，保證合同產(chǎn)品在倉儲運輸過程中的安全。
（2）乙方應(yīng)按甲方要求在合同產(chǎn)品及其包裝上注明公司標識與產(chǎn)品標識。
（3）在甲方正式向乙方提出包裝要求后五個工作日內(nèi)乙方應(yīng)提供包裝樣稿供甲方確認。
（4）乙方不得將帶有甲方公司標識和產(chǎn)品標識的合同產(chǎn)品包裝隨意處理，防止被他人不正當利用該合同產(chǎn)品包裝損害甲方的利益。
（5）若甲乙雙方書面約定由甲方負責(zé)包裝，則以雙方的書面約定為準。
汽車零部件供貨合同篇八
乙方未按甲方備品訂單要求的時間、品種及數(shù)量，造成遲延交貨，每遲延1天承擔違約金元，從當月貨款中直接扣除。
乙方?jīng)]有遵守本協(xié)議獨家代理的約定或違反本協(xié)議，而使合同產(chǎn)品外流，乙方應(yīng)給予甲方違約金元/次，從當月貨款中直接扣除。
若乙方將帶有甲方商標或標識的合同產(chǎn)品包裝隨意遺棄或管理不善，導(dǎo)致為他人不正當利用造成甲方損失時，乙方應(yīng)承擔相應(yīng)的損失并消除影響，嚴重時甲方保留起訴的權(quán)利。
由于乙方原因無法按本協(xié)議要求履行延續(xù)供貨的義務(wù)，乙方應(yīng)給予甲方違約賠償。賠償額度為不能延續(xù)供貨的全數(shù)用量金額的20%。（全數(shù)用量金額=以往平均年度甲方銷售數(shù)量×當前合同產(chǎn)品采購單價（不含稅）×不能供貨的年限）。
任何一方違反本協(xié)議9項下的保密約定，違約方應(yīng)當賠償守約方全部經(jīng)濟損失，賠償金額由雙方協(xié)商或雙方認可的第三方評估為準。
違約責(zé)任的履行。
（1）發(fā)生一方違約時，守約方首先通知違約方，要求其承擔違約責(zé)任。從違約事實被確定之日起，違約方必須立刻停止違約行為，并在兩周內(nèi)向守約方承擔違約責(zé)任。
（2）乙方違約時，甲方從合同產(chǎn)品應(yīng)付款中扣除違約金，若合同產(chǎn)品應(yīng)付款不足以抵違約金，乙方應(yīng)補齊不足款項。
（3）甲方違約時，向乙方指定的賬戶打款支付違約金。
（4）雙方對違約責(zé)任的劃分及責(zé)任范圍的認定發(fā)生分歧時，按本協(xié)議14條爭議的處理方式解決糾紛。
汽車零部件供貨合同篇九
對于借出圖紙，乙方應(yīng)按照甲乙雙方共同書面約定的程序，以妥善有效的方式進行管理。
除甲方事先以書面形式予以同意外，乙方不得將出借圖紙用于供應(yīng)部件的制造、包裝以外的用途，不得向第三方披露、承認、轉(zhuǎn)售、轉(zhuǎn)讓或提供擔保。但是，由乙方利用自己專有技術(shù)自行制作的不在此限。
借出圖紙不使用后，乙方應(yīng)當根據(jù)甲乙雙方共同書面約定的程序，迅速將借出圖紙返還甲方或者予以銷毀。
第20條專用夾具。
乙方根據(jù)甲乙雙方共同書面約定的內(nèi)容，購買或者制作僅為制造、包裝供應(yīng)部件使用的夾具、模具、測量儀專用器械等（以下簡稱“專用夾具”）。
甲方就乙方專用夾具的購買或者制作等發(fā)生費用（以下簡稱“專用夾具費”），經(jīng)雙方確認專用夾具符合甲乙雙方共同書面約定的規(guī)格，且經(jīng)雙方認可的專用夾具費用，甲方通過供貨產(chǎn)品分攤專用夾具費的方式向乙方支付，專用夾具（包含所屬附件，如說明書）的所有權(quán)自甲方向乙方支付完畢全部專用夾具費用時起由乙方轉(zhuǎn)移至甲方。如未分攤完畢時甲方停止采購的，甲方應(yīng)對乙方進行補償，補償后專用夾具的所有權(quán)轉(zhuǎn)移至甲方。
乙方?jīng)]有事前取得甲方的書面同意，不得對專用夾具進行改造、廢棄、轉(zhuǎn)讓、出借等處置。但為了提高產(chǎn)品質(zhì)量而進行的保全措施不在此限。
甲方制造的車輛批量生產(chǎn)結(jié)束10年后，甲方有權(quán)對專用夾具進行處置。
乙方對專用夾具應(yīng)當按照甲乙雙方共同書面約定的程序，按照妥善管理的原則進行管理。
第21條權(quán)益侵害禁止。
乙方在進行宣傳、對外公關(guān)、刊登廣告等活動時不得損害甲方的合法權(quán)益。
汽車零部件供貨合同篇十
以保持乙方對甲方妥當供應(yīng)部件為目的，甲方應(yīng)在每年12月底之前將第二年1月至12月的年度生產(chǎn)計劃以書面形式或通過電子郵件通知乙方，但生產(chǎn)計劃會根據(jù)銷售的需要做出調(diào)整。
甲乙雙方根據(jù)年度生產(chǎn)計劃及供貨比例簽訂《零部件采購開口訂單》（附件d《零部件采購開口訂單》）?！读悴考少忛_口訂單》是乙方未來預(yù)測的依據(jù)，不作為雙方的結(jié)算依據(jù)。
如果供應(yīng)商在供貨管理和質(zhì)量等方面出現(xiàn)業(yè)績不良，或出于成本改善的需要，甲方有權(quán)對供貨比例進行調(diào)整。
第4條個別合同。
個別合同以甲方于n-1月25日之前就n月的供應(yīng)部件按照規(guī)定的物料需求計劃通過企業(yè)內(nèi)部資源管理系統(tǒng)（以下簡稱erp）向乙方發(fā)布訂貨，乙方應(yīng)通過登錄erp系統(tǒng)在三日內(nèi)對甲方所發(fā)布的物料需求計劃予以確認，以此視為個別合同訂立；若乙方確因特殊原因無法在三日內(nèi)登錄erp系統(tǒng)對物料需求計劃予以確認，則應(yīng)通過有效手段在物料需求計劃發(fā)布的三日內(nèi)通知甲方并經(jīng)雙方協(xié)商延遲物料需求計劃確認，個別合同訂立以物料需求計劃確認日期為準；無法通過登錄系統(tǒng)確認的物料需求計劃，乙方應(yīng)以書面?zhèn)髡娴姆绞接枰源_認，并在物料需求計劃發(fā)布三日內(nèi)簽字返回，三日內(nèi)未返回且無異議的物料需求計劃視為默認，個別合同成立。
甲方原則上應(yīng)于n-1月下達n月物料需求計劃時向乙方預(yù)告n+月的訂貨計劃。該訂貨計劃的預(yù)告，按乙方的參考信息對待，對甲乙雙方?jīng)]有任何約束力。
物料需求計劃應(yīng)規(guī)定以下各項所列事項：
（1）訂貨年月日；
（2）品種、規(guī)格；
（3）數(shù)量；
（4）單價、貨款；
（5）交貨期；
（6）交貨地點；
（7）支付方法；
（8）交接條件；
（9）其他詳細事項。
但是，個別合同的特別事項，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，可以書面形式另行約定。
僅限于存在變更供應(yīng)部件規(guī)格或其他不得已事由時，甲方可以變更按照第款規(guī)定訂貨供應(yīng)部件的數(shù)量和交貨期，但供應(yīng)部件的數(shù)量和交貨期的變更須由甲、乙雙方在先期協(xié)商的基礎(chǔ)上通過登錄erp系統(tǒng)或書面?zhèn)髡嫘问阶罱K確認。
乙方要按照雙方達成協(xié)議的個別合同中規(guī)定的供貨時間與數(shù)量給甲方供應(yīng)部件，因乙方不能按期交貨給甲方造成損失時，按本合同第條執(zhí)行。同時，因前條款導(dǎo)致乙方發(fā)生損害和特別費用時，根據(jù)乙方的要求，甲乙雙方協(xié)商補償方式及數(shù)額。
不受本條第款規(guī)定之約束，甲方在組裝過程中，供應(yīng)部件發(fā)生損壞、丟失的，甲方可以要求乙方緊急生產(chǎn)供應(yīng)部件，作為個別合同的變更或補充。乙方應(yīng)努力滿足該要求，費用按同期量產(chǎn)價格由甲方支付，如發(fā)生其它費用甲乙雙方協(xié)商解決。
供給單位是指乙方按照甲方路線和工藝準備通知書的規(guī)定提供給甲方生產(chǎn)用的部件使用單位。
原則上乙方應(yīng)保證按供給單位供給，但是可以根據(jù)需要的實際情況，甲乙雙方另行約定。
為滿足市場售后服務(wù)的需求，乙方要按照甲方的要求，必須提供比供給單位小的構(gòu)成部件，但僅限于售后服務(wù)使用。
備品的生產(chǎn)準備。
乙方為甲方提供備品的生產(chǎn)準備也應(yīng)保證和整車的生產(chǎn)準備同步進行。
甲方制造的車輛批量生產(chǎn)結(jié)束后10年內(nèi)，為了對甲方制造的車輛進行售后修理、維修、保養(yǎng)、安裝，乙方應(yīng)接受甲方或甲方指定的第三方的訂貨，具體訂貨需求由甲乙雙方書面確認。
汽車零部件供貨合同篇十一
經(jīng)甲、乙雙方友好協(xié)商，就甲方購買乙方生產(chǎn)的零部件的價格等事宜達成如下協(xié)議：
1、《價格協(xié)議書附表》中的價格含的增值稅。
2、增值稅發(fā)票的開具及收取：乙方交貨后，根據(jù)甲方提供的入庫單據(jù)開具增值稅發(fā)票（附入庫單據(jù)）并在每月日前將上個月的所有發(fā)票（并附上個月的發(fā)票匯總表）交甲方業(yè)務(wù)員審核入帳，由于乙方的原因?qū)е掳l(fā)票不能按時交給甲方的，甲方有權(quán)按發(fā)票金額的%要求乙方給予經(jīng)濟補償。
4、乙方在生產(chǎn)供貨中，應(yīng)嚴格遵守雙方簽訂的關(guān)于質(zhì)量和供貨等方面的合同和協(xié)議，按質(zhì)按量按期向甲方供貨。
5、乙方允許甲方在采購量的%范圍內(nèi)無條件退貨，超出部分補貼加工費。
6、包裝及運輸：相關(guān)運輸、包裝等均由方負責(zé)。
7、其它未盡事宜由甲、乙雙方友好協(xié)商解決，形成書面補充協(xié)議，在符合本協(xié)議約定的生效方式時生效。
8、本協(xié)議書一式四份，甲乙方各執(zhí)兩份，雙方授權(quán)代表人簽名、蓋公司公章后生效，并作為甲、乙雙方簽訂《采購合同》的主合同的附件同時生效，若主合同未生效，則該附件失效。
甲方（蓋章）：乙方：（蓋章）：
代表人（簽字）：代表人（簽字）：
汽車零部件供貨合同篇十二
交貨地為甲方指定的倉庫。
交貨驗收。
（1）甲乙雙方在合同產(chǎn)品交接時應(yīng)進行檢驗，包括品種、數(shù)量、包裝等，交貨時乙方應(yīng)提供合同產(chǎn)品的合格證明。若甲方認為有必要對某些品種進行抽檢或裝車試驗，乙方應(yīng)予以配合并負擔因此產(chǎn)生的相關(guān)費用。
（2）甲方在檢驗時發(fā)現(xiàn)乙方交付的產(chǎn)品數(shù)量不足，有權(quán)對驗收單不予簽收，乙方應(yīng)在訂單規(guī)定的交貨期限內(nèi)補充不足部分，否則視為逾期交貨；若發(fā)現(xiàn)乙方交付的產(chǎn)品超出訂單的范圍，甲方有權(quán)拒絕接收，乙方應(yīng)將超出部分的產(chǎn)品收回。
（3）甲方在檢驗時發(fā)現(xiàn)乙方交付的產(chǎn)品與訂單品種不符、包裝破損或質(zhì)量缺陷，有權(quán)對驗收單不予簽收。若雙方發(fā)生爭議，在爭議解決前可由甲方有償妥善保管發(fā)生爭議的合同產(chǎn)品，保管費用由事后確定的責(zé)任方承擔。
（4）甲方檢驗完畢后，對經(jīng)檢驗與訂貨單相符的產(chǎn)品應(yīng)向乙方出具驗收單，驗收單作為乙方向甲方交付合同產(chǎn)品的有效憑證。
供貨周期。
供貨周期以訂單約定為準。
交貨期的保證。
在供貨周期內(nèi)，乙方應(yīng)當按照約定將所訂合同產(chǎn)品送達交貨地。如不能保證交貨期，乙方應(yīng)及時通知甲方，并提供相關(guān)合同產(chǎn)品的預(yù)計出發(fā)時間和到達時間，與甲方共同制定補救方案，盡最大努力保證相關(guān)合同產(chǎn)品的及時供應(yīng)，減少可能因此給甲方造成的損失。
延續(xù)供貨。
（1）合同產(chǎn)品供貨的責(zé)任期限為相關(guān)整車產(chǎn)品停止生產(chǎn)后十年。
（2）如果由于某些原因?qū)е乱曳奖静坎荒鼙ＷC十年延續(xù)供貨，則在合同產(chǎn)品沒有停產(chǎn)前，乙方須和甲方協(xié)商采用其他方式保證延續(xù)供貨。
汽車零部件供貨合同篇十三
訂單的下達及確認。
（1）甲方通過scm系統(tǒng)向乙方提交訂單。乙方應(yīng)在訂單下達后三個工作日內(nèi)對訂單上的訂貨數(shù)量和交貨地進行確認。特殊情況下雙方可以以傳真的方式下達和確認訂單。
（2）乙方確認訂單后，若品種或數(shù)量及供貨周期不能全數(shù)滿足，則生成欠貨補發(fā)單并在24小時內(nèi)以書面形式通知甲方，欠貨補發(fā)單一經(jīng)甲方許可并于24小時內(nèi)下發(fā)到乙方，并通知乙方確認即視為有效訂單。
（3）欠貨補發(fā)單最遲不能超過1個月到貨，欠貨數(shù)量和品種不能超過初始訂單的50%。
訂單的有效期。
（1）乙方確認訂單后，訂單即時生效。甲方應(yīng)當依照訂單接收乙方按期交付的合格的合同產(chǎn)品。
（2）訂單（或欠貨補發(fā)單）在乙方?jīng)]有確認前，甲方有權(quán)撤銷。
（3）乙方在確認訂單后，由于不可歸責(zé)于甲方的原因出現(xiàn)在供貨周期內(nèi)未能按照訂單確認的全部品種及數(shù)量交付甲方的情況，甲方可以在30天內(nèi)取消該訂單沒有完成部分的訂貨而不需承擔任何責(zé)任。
汽車零部件供貨合同篇十四
（1）三包索賠依照甲方《索賠管理規(guī)定》施行售后服務(wù)。
（2）供應(yīng)部件需滿足甲方規(guī)定的包修期及三包有效期標準。
（3）供應(yīng)部件因質(zhì)量原因，造成用戶車輛的修理，由此發(fā)生的各項費用需乙方承擔責(zé)任。
（4）發(fā)動機、變速器，及其他主要總成的主要零件，因質(zhì)量原因造成用戶車輛更換次數(shù)符合國家《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退換責(zé)任規(guī)定》的，甲方委托的修理者應(yīng)無條件為用戶更換、退貨使用車輛。因更換、退換而發(fā)生的全部費用，甲方通過與乙方按甲方《換、退車管理規(guī)定》、《換退車使用補償規(guī)定》友好協(xié)商，決定各自負擔的金額。
（5）索賠費用實行當月結(jié)算。即使乙方對索賠責(zé)任判定有異議，不領(lǐng)取索賠件，甲方仍采取當月結(jié)算的原則，從當月貨款中直接扣除。結(jié)算時間為原則上每月第一個工作日至最后一個工作日。
（6）甲方開具的月結(jié)算索賠費用《增值稅專用發(fā)票》，供應(yīng)商到甲方（采購部）領(lǐng)取。
（7）連帶索賠責(zé)任。乙方須承擔因部件質(zhì)量問題造成的連帶質(zhì)量責(zé)任。分為四類：一是直接損失，因部件質(zhì)量問題造成其它部件或車輛連帶損壞而產(chǎn)生的費用，須由責(zé)任部件乙方承擔損失；二是間接損失，因部件質(zhì)量問題造成車輛和人員損失，所發(fā)生的一切費用均須乙方承擔；三是因質(zhì)量問題引起的與用戶之間發(fā)生的賠償糾紛，為免于給區(qū)域市場造成負面影響，帶來更大的損害，賠償用戶訴求的費用，或因與用戶未達成協(xié)議引起的訴訟案件敗訴所發(fā)生的一切費用；四是如乙方部件因質(zhì)量問題在市場上發(fā)生批量質(zhì)量故障，且故障發(fā)生期間故障率在30%以上，給甲方市場及品牌形象造成重大負面影響，乙方除承擔正常索賠費用外，將賠償給甲方市場造成的間接損失，標準為500元/輛（數(shù)量為故障發(fā)生期間甲方生產(chǎn)隱患車輛數(shù)量）。
2.認領(lǐng)索賠件。
（1）乙方每月1-5日到甲方質(zhì)量保證部領(lǐng)取《廠家提貨通知單》，當月未領(lǐng)取《廠家提貨通知單》，則視為其默認產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任，并放棄對當月索賠件的異議申請權(quán)。同時該批索賠件按超期出庫件進行處理。
（2）乙方每月1-15日依據(jù)甲方質(zhì)量保證部《廠家提貨通知單》到索賠件庫房認領(lǐng)索賠件，并在《索賠件出庫單》上簽字確認。
3.違約責(zé)任負擔。
（1）乙方未在當月領(lǐng)取而是在次月5日前領(lǐng)取《廠家提貨通知單》，將按索賠材料費10%價格收取索賠件超期保管費；如在次月5日后領(lǐng)取，將按索賠材料費20%收取超期保管費。
（2）乙方超出2個月未取《廠家提貨通知單》，將視其放棄對索賠件的處置權(quán)，甲方將索賠件實施報廢。
（3）乙方每月1-15日依據(jù)甲方《廠家提貨通知單》到索賠件庫房認領(lǐng)索賠件，并在《索賠件出庫單》上簽字確認；如領(lǐng)取《廠家提貨通知單》但不按規(guī)定時間當月認領(lǐng)索賠件將收取10%遲取費。次月15日前不領(lǐng)取收取20%遲取費，并視乙方放棄索賠件認領(lǐng)權(quán)，甲方將索賠件做報廢處理。
（4）甲方三包發(fā)票開出后，乙方不可因索賠異議拒收。乙方索賠提出異議，可按本協(xié)議第四條款《提出異議》辦理。
4.提出異議。
乙方對索賠件判定結(jié)果存有異議，從領(lǐng)取索賠單規(guī)定時間后30日內(nèi)，乙方以書面形式向甲方質(zhì)量保證部提出異議，并提交《異議申請報告》，并附《索賠件分析報告》，乙方應(yīng)保存好索賠件及所附相關(guān)信息。超過30日乙方?jīng)]有提出書面異議，視乙方同意甲方所做出的判定和決定。
《索賠件分析報告》主要內(nèi)容：
（1）設(shè)計任務(wù)書（技術(shù)參數(shù)、技術(shù)要求、性能試驗項目及標準和要求的符合性、實驗報告、評價報告）。
（2）市場信息（問題現(xiàn)象、投訴內(nèi)容、發(fā)生件數(shù)、處置內(nèi)容）；
（3）原因調(diào)查（靜態(tài)、動態(tài)和市場地域環(huán)境現(xiàn)地現(xiàn)物等模擬試驗）；
（5）對策（指導(dǎo)修理者準確判斷處理質(zhì)量問題）。
（6）報告形式：采用a4型紙打印，主管領(lǐng)導(dǎo)簽字，蓋公司公章。
汽車零部件供貨合同篇十五
簽訂地點：_________________。
簽訂時間：_________________。
根據(jù)《^v^民法典》及其他有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，甲、乙雙方在平等、自愿、公平、誠實信用的基礎(chǔ)上，就汽車配件買賣事宜協(xié)商訂立本合同。
第一條標的、品牌、規(guī)格、數(shù)量、價款：_________________。
生產(chǎn)廠家標的名稱商標品牌規(guī)格型號計量單位數(shù)量單價金額合計備注。
合計人民幣___________________。
金額（大寫）___________________。
（注：_________________空格如不夠用，可另續(xù)）。
第二條質(zhì)量標準：_________________可依據(jù)國家標準、行業(yè)標準或企業(yè)標準（雙方可約定選擇其中一項標準）。
第四條出賣人對質(zhì)量負責(zé)的條件及期限；
雙方對汽車配件是否存在質(zhì)量問題有爭議的，通過直觀觀察等日常生活經(jīng)驗?zāi)軌蛑苯哟_認的事實，可以作為判定依據(jù)；需要進行鑒定的，以具有法定汽車配件檢驗機構(gòu)出據(jù)的鑒定意見為準；鑒定費由主張方墊付，由責(zé)任方承擔；鑒定無法明確責(zé)任的，費用由雙方分擔。
第五條定金（可選項）。
乙方在__________年__________月__________日前，向甲方交付汽車配件總額的__________%（此比例不得超過總額的20%）作為定金，甲方交貨后定金抵作貨款。因乙方違約導(dǎo)致合同解除的，乙方無權(quán)要求反還定金；因甲方違約導(dǎo)致合同解除的，甲方應(yīng)雙倍反還定金。
第六條付款方式。
乙方于本合同簽訂前或簽訂時向甲方支付的訂金，視為預(yù)付款。
簽訂本合同時于__________年__________月__________日前，支付全部汽車配件款。
簽訂本合同時于__________年__________月__________日前，支付全部汽車配件款的__________%，計人民幣_____________元，大寫________________元。
于__________年__________月__________日前，支付全部汽車配件款的__________%，計人民幣_____________元，大寫________________元。
于__________年__________月__________日前，支付全部汽車配件余款，計人民幣_____________元，大寫________________元。
第七條隨機的必備品、配件、工具數(shù)量及供應(yīng)辦法：_________________。
第八條標的物所有權(quán)自時起轉(zhuǎn)移，但買受人未履行支付價款義務(wù)的，標的物屬于__________所有。
第九條運輸方式及到達站（港）和費用負擔：_________________。
第十條檢驗約定。
（一）檢驗標準：_________________；
（二）檢驗方法、地點及期限。
_______________。
第十一條擔保方式（也可另立擔保合同）：_________________。
第十二條本合同解除的條件：________________。
第十三條違約責(zé)任：_________________。
1、甲方未按時交付汽車配件的，自延期之日起至實際交付日止，按乙方已付款總額（依據(jù)銀行當時利率遲延付款的規(guī)定）向乙方支付違約金。延期交付配件超過日的，乙方有權(quán)解除合同。合同解除后，甲方應(yīng)如數(shù)退還乙方支付的汽車配件款項，乙方還可繼續(xù)追究甲方按已交付配件款的__________%支付違約或適用定金條款。
2、甲方明知配件嚴重存在瑕疵而未告知乙方的，或以欺詐方式銷售汽車配件的，乙方有權(quán)要求更換或退貨，并要求甲方賠償由此造成的經(jīng)濟損失。
3、乙方未按約定支付配件貨款的，自延期之日起至實際支付日止，按乙方應(yīng)付款總額（依據(jù)銀行當時利率遲延付款的規(guī)定）向甲方支付違約金。延期付款超過__________日的，甲方有權(quán)解除合同。合同解除后，乙方應(yīng)如數(shù)將汽車配件退回甲方，甲方還可繼續(xù)追究乙方按已交付配件款的__________%支付違約金或適用定金條款。
（一）向________________仲裁委員會申請仲裁；
（二）向________________人民法院起訴。
第十五條本合同自________________起生效。
第十六條其他需要約定的事項可簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議與本合同具有同等效力。
出賣人。
出賣人（簽章）：_________________。
住所：_________________。
法定代表人：_________________。
委托代理人：_________________。
電話：_________________。
傳真：_________________。
開戶銀行：_________________。
帳號：_________________。
郵政編碼：_________________。
_________年_________月_________日。
買受人。
買受人（簽章）：_________________。
住所：_________________。
法定代表人：_________________。
委托代理人：_________________。
電話：_________________。
傳真：_________________。
開戶銀行：_________________。
帳號：_________________。
郵政編碼：_________________。
年月日鑒（公）證意見：_________________。
鑒（公）證機關(guān)（章）。
經(jīng)辦人：_________________。
_____年_____月_____日。
汽車零部件供貨合同篇十六
地址：
承運方：(以下簡稱乙方)。
地址：
依據(jù)《^v^合同法》之相關(guān)規(guī)定，甲乙雙方本著互利互惠的原則，現(xiàn)經(jīng)友好協(xié)商，雙方就國內(nèi)汽車運輸事宜達成一致意見，簽定運輸合同如下：
一.甲方的權(quán)利義務(wù)。
1.甲方有權(quán)要求乙方按合同附件委托的時間、地點、把車輛運輸?shù)侥康牡亍?BR> 2.甲方有義務(wù)按合同約定與乙方結(jié)算運輸費。
3.甲方應(yīng)按照乙方通知的時間和地點，根據(jù)送貨清單現(xiàn)場與乙方交付托運車輛，并要求乙方在運送單上簽字或印章確認。
4.特殊情況下，在乙方將運輸車輛交付收貨人之前，甲方可以要求乙方中止運輸、返還運輸車輛、變更到達地或者將運輸車輛交給其他收貨人。
5.對因乙方管理不善，嚴重失職而影響或危及甲方相關(guān)試驗進度或公司聲譽的，甲方有權(quán)終止此合同。
6.必要時甲方有權(quán)安排其他運輸商參與試驗車輛運輸。
二.乙方的權(quán)利義務(wù)。
1.乙方有權(quán)向甲方收取運輸費用。在車輛到達時，無收貨人或收貨人拒絕提取車輛，承運方應(yīng)在2小時內(nèi)與托運方聯(lián)系。
2.乙方有義務(wù)按合同附件規(guī)定的時間、地點把車輛及時運輸?shù)侥康牡?，并向收貨人發(fā)出車輛到達通知。收貨人收貨后，應(yīng)主動要求收貨人在運送單上簽字，并填寫有關(guān)收貨情況(如收貨時間、收貨數(shù)量、貨損情況等)，最后將確認后的運送單帶回，作為業(yè)務(wù)發(fā)生憑據(jù)。
3.對托運的車輛要負責(zé)安全，保證車輛無丟失、無損壞到達目的地，如發(fā)生上述問題，應(yīng)承擔賠償義務(wù)。
4.乙方免費為甲方承運隨車附件(隨車工具、試驗零部件等)，并保證及時、準確完好送達。
5.未經(jīng)甲方許可乙方不得將車輛轉(zhuǎn)包給第三方進行運輸。
6.在任何情況下，乙方不得擅自處理承運的試驗車輛及相關(guān)備件資源等，如轉(zhuǎn)賣、卸存等行為。
三.違約責(zé)任。
1.由于乙方人為原因，造成車輛逾期到達目的地，乙方應(yīng)償付逾期交貨的違約金400元/天/輛。
2.因乙方原因造成的汽車運輸過程中發(fā)生遺失、損壞、短少等情況(不可抗力的自然災(zāi)害除外)，乙方應(yīng)按整車的實際市場價格賠償甲方，并免除甲方再次補發(fā)所對應(yīng)的運費。
3.乙方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應(yīng)無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人。承運賠償適用于乙方對甲方承運的所有貨物，乙方應(yīng)在甲方提出賠償申請(賠償要求書)后7個工作日內(nèi)完成理陪。
四.合同期限及變更。
本合同將自動順延一年。
3、本合同有效期滿，或甲乙任何一方嚴重違約或在對方書面通知其糾正違約行為后。
的一個月內(nèi)仍未糾正的，守約方可以書面通知違約方終止本合同。
5、經(jīng)甲乙雙方協(xié)商確定同意提前解約時，終止本合同。甲乙任何一方解散或無支付能力以及重組、申請破產(chǎn)時，終止合同。
五.運輸費用。
1.甲方需緊急運送整車情況下，從蕪湖往返遼寧錦州市，按一輛車單程元結(jié)算運費;。
2.運費結(jié)算方式：乙方根據(jù)甲方一個月內(nèi)發(fā)生的運輸業(yè)務(wù)，一個月結(jié)算一次費用。
3.結(jié)算費用之前乙方應(yīng)先提供發(fā)票給甲方。
六.其他。
1.奇瑞汽車的運輸保險由甲方自行購買承擔。
2.具體每次運輸按合同附件進行清點交付。
3.雙方如發(fā)生爭議，應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成雙方均有權(quán)向甲方所在地人民法院起訴。
4.本合同正本一式四份，甲、乙雙方各執(zhí)兩份，具有同等法律效力。
托運方：奇瑞汽車股份有限公司承運方：甲方代表：乙方代表：
(或授權(quán)委托人)：(或授權(quán)委托人)：
地址：地址：?。
傳真：
簽字日期:
電話：傳真：簽字日期:
汽車零部件供貨合同篇十七
甲、乙雙方本著互惠互利的原則，根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)，本著互惠互利、共同發(fā)展的原則，經(jīng)雙方充分協(xié)商，達成以下協(xié)議：
2、乙方委托甲方訂貨產(chǎn)品以簽字蓋章為準。
3、零件承運，制定物流公司進行托運到乙方當?shù)鼐徒泩龌蛞曳焦舅诘?，乙方收到零件如有異常，?yīng)當天向甲方作出反饋，出包裝原因，承運途中損壞，乙方協(xié)助甲方索賠。
1、對于多采購的貨急需要退的貨只要不影響二次銷售可以進行退貨，但運費由乙方承擔。
2、電器件安裝使用后不予退貨，乙方委托甲方訂購的產(chǎn)品不予退貨。
3、甲方授予乙方退貨若有異常或損壞（因乙方或物流等原因），應(yīng)當天向乙方作出反饋，承運途中損壞，甲方協(xié)助乙方索賠。
4、常規(guī)零件退貨，乙方有權(quán)在收到貨后的一星期內(nèi)進行退貨（事故車除外），超出此時間雙方另行協(xié)商。
1、正常采購的物流費用由乙方承擔。
2、物流有甲乙雙方協(xié)商或任意一方指定。
1、甲乙雙方每月集中結(jié)算臺次。
2、甲乙雙方的集中結(jié)算日為每月25日。甲方在收到乙方當月對帳清單，次月25日前核對，核對無誤后傳真確認對帳金額（甲方開具增值稅發(fā)票），并在次月30日前辦理匯款手續(xù)。
3、月結(jié)款項20xx00以下先匯款，累計達到20xx00元以上再開發(fā)票，到年底全部開清。
4、如果乙方超過付款日期的，按照當次付款額的確1%天罰金進行賠付，甲方有權(quán)停止供貨。
5、如果出現(xiàn)爭議，除了爭議部分的貨款以外，其余貨款當月結(jié)清。
1、甲方零件錯發(fā)、誤判、漏發(fā)等情形，運費由甲方承擔。
2、甲方零件以次充好，不按照報價單提供的產(chǎn)地，品牌，進行銷售的，甲方以該零件10倍價格向乙方賠付。（微型車、皮卡類國產(chǎn)自主品牌車型定義不標準，產(chǎn)品以市場配套件為準，如發(fā)生爭議，雙方協(xié)商解決）。
3、甲方未按照雙方約定的日期發(fā)貨，甲方以100元/次向乙方賠付。
4、因配件質(zhì)量問題（按國家規(guī)定的質(zhì)量標準）引起反工的，工時費由雙方協(xié)商解決。
1、甲方的權(quán)利。
1）在交易發(fā)生糾紛時甲方有咨詢、知情權(quán)。
2）在乙方不遵守本協(xié)議書或未按照本協(xié)議時有權(quán)終止本協(xié)議。
3）有要求乙方財務(wù)及時對帳的權(quán)利。
2、甲方的義務(wù)。
1）有按照合同規(guī)定維護乙方合法權(quán)益的義務(wù)。
2）有按時供貨、保證貨物質(zhì)量和提供產(chǎn)品信息的義務(wù)。
3）產(chǎn)品出現(xiàn)在質(zhì)量問題，有義務(wù)無償退換、并承擔運費的義務(wù)。
3、乙方的權(quán)利。
1）對甲方的產(chǎn)品信息咨詢的權(quán)利。
2）對甲方違反本合同的行為，可以直接追究甲方經(jīng)濟、法律責(zé)任。
3）乙方杜絕甲方一切不正當?shù)幕乜郏òㄙ浰投Y物），一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，乙方有權(quán)利拒付當次配件余款及停止合作。
4、乙方的義務(wù)。
1）按時對賬。
2）及時支付貨款。
3）報清采購產(chǎn)品信息（例如，車輛信息，發(fā)動機號碼，車架代碼號，實物號，實物照片，安裝位置等）。
在以下情況下，可終止本協(xié)議，或本協(xié)議自動終止：
1、若甲方未能按本協(xié)議供商規(guī)則，多次出現(xiàn)以次亂真，誤發(fā)，錯發(fā)，延期等情況，乙方有權(quán)終止合作。
2、乙方如遇特殊情況未能按時結(jié)算時，應(yīng)提前通知甲方，甲方同意后可議定臨時延結(jié)算。乙方不按期結(jié)算，或經(jīng)營狀況不能符合甲方要求，甲方有權(quán)終止本協(xié)議。
1、本協(xié)議未盡事宜，甲乙雙方協(xié)商解決。如協(xié)商未果，向上饒市仲裁機關(guān)申請仲裁解決。
2、本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力，自簽字蓋章之日起生效。
3、本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，共同遵守。本合同涂改處無雙方蓋章為無效條款。
4、本合同未盡之處，雙方可另行簽訂補充協(xié)議，與本合同具有同等法律效力。
5、本協(xié)議由法定代表人擔保。
6、本合同有效期為1年自_____年_____月_____日至_____年_____月_____日，經(jīng)甲乙雙方簽字、蓋章后生效。合同期滿后，在同等條件下，乙方有優(yōu)先續(xù)約權(quán)。
甲方（公章）：_________乙方（公章）：_________。
法定代表人（簽字）：_________法定代表人（簽字）：_________。
汽車零部件供貨合同篇十八
本合同經(jīng)甲乙雙方簽字蓋章后生效，至年月日為止有效。
第23條合同的終止或者解除的事由。
本合同有下列情形之一時終止或者解除：
本合同有效期限屆滿。
甲乙雙方以書面形式一致同意本合同提前終止的。
甲乙雙方中任何一方受到停業(yè)或撤銷營業(yè)許可等處分的。
甲乙雙方中任何一方的資產(chǎn)、股份受到臨時扣押、臨時處分或強制執(zhí)行的，導(dǎo)致本合同無法履行的。
甲乙雙方中任何一方解散或喪失支付能力，或者被申請公司改組或破產(chǎn)的。
以甲乙雙方中任何一方發(fā)生重大的股權(quán)比例變更、資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓、合并或分立等，給另一方當事人帶來不利時，另一方當事人以書面形式向該方當事人發(fā)出解除合同通知的。
因甲乙雙方中任何一方違反本合同規(guī)定的義務(wù)（以下簡稱“違約方”），另一方要求60天之內(nèi)予以糾正，但違約方在該期限內(nèi)未能糾正違約行為，另一方以此為理由以書面形式向違約方發(fā)出解除合同通知的。
乙方在供貨期間如出現(xiàn)以下問題之一，甲方有權(quán)提出（但不限于保留此項權(quán)利）解除合同：
（1）經(jīng)甲方體系審核為級供應(yīng)商，經(jīng)過半年提升仍未達到級。
（2）一年內(nèi)出現(xiàn)三次重大質(zhì)量問題，而不能采取有效措施整改。
（3）一年內(nèi)供貨出現(xiàn)三次停線，而不能采取有效控制。
（4）一年內(nèi)績效評價結(jié)果三次低于分的供應(yīng)商。
根據(jù)中國的法律、行政法規(guī)終止或者解除的。
合同終止或者解除后，為保證實現(xiàn)質(zhì)量索賠，甲方有權(quán)扣留乙方適當應(yīng)付款作為索賠保證金，索賠保證金=合同終止前產(chǎn)品保證期內(nèi)單臺平均索賠額×產(chǎn)品保證期內(nèi)整車數(shù)量（保證期內(nèi)的己銷車輛與未銷車輛之和）。
如在產(chǎn)品索賠保證期內(nèi)，索賠金超出預(yù)留索賠保證金，甲方將書面通知乙方，乙方需在1月內(nèi)支付超出款額。
如產(chǎn)品保證期結(jié)束后，乙方索賠保證金仍剩余，甲方需將剩余保證金返還乙方。
第24條合同終止或解除后的措施。
（1）本合同或其項下的個別合同終止或解除前，基于本合同或其項下的個別合同有效發(fā)生的債權(quán)和債務(wù)，在各自履行完畢之前有效存續(xù)。
（2）甲乙雙方就甲方根據(jù)個別合同已交貨的供應(yīng)部件等與本合同相關(guān)的事項的處理，另行協(xié)商后決定。
（3）乙方應(yīng)及時將借出圖紙及其復(fù)印件歸還給甲方。
（4）甲方在同等條件下，有權(quán)優(yōu)先于任何第三方從乙方購買“專用夾具”、供應(yīng)部件及其半成品、原材料。同時，在合同終止或者解除是由于甲方原因造成時，甲方應(yīng)當將本合同第20條第2款規(guī)定的費用的剩余部分、供應(yīng)部件、供應(yīng)部件的半成品、供應(yīng)部件的專用原材料（合理的部分）等的費用毫不遲延地向乙方予以支付，但該支付應(yīng)以乙方交付專用夾具等物品為條件。在合同終止或者解除是由于乙方過錯造成時，甲方不負責(zé)向乙方支付合同第20條第2款規(guī)定的費用的剩余部分（“專用夾具”費用未全額支付前所有權(quán)不發(fā)生轉(zhuǎn)移）、供應(yīng)部件、供應(yīng)部件的半成品、供應(yīng)部件的專用原材料等的費用，且甲方積極采取補救措施也未能挽回的費用損失乙方毫不遲延地向甲方予以支付。
同時，由于甲方原因終止或者解除合同，或者由于甲方車型停產(chǎn)停止采購時，乙方因試制開發(fā)投入的先期費用未得到全部攤銷時，未攤銷的先期費用部分由甲方進行補償。
（5）甲乙雙方應(yīng)依法承擔合同終止或解除后的法律責(zé)任及義務(wù)。
（6）乙方接到甲方的終止合同通知時，乙方應(yīng)在三個月內(nèi)到甲方辦理庫存對賬及清理、售后市場故障件返回、財務(wù)往來對賬等工作，超過時限者，甲方將不予處理。
汽車零部件供貨合同篇一
本協(xié)議一經(jīng)雙方認可簽字蓋章后，立即生效。
本協(xié)議執(zhí)行期內(nèi)，甲乙雙方均不得隨意變更或解除。
如有未盡事宜，須經(jīng)雙方共同協(xié)商，于本協(xié)議簽訂時或執(zhí)行期內(nèi)，做出書面補充協(xié)。
議，補充協(xié)議與本協(xié)議具有同等效力。
本協(xié)議正本一式三份，甲方執(zhí)兩份，乙方執(zhí)一份。本協(xié)議有效期限自簽訂之日起到年月日止。
甲方（蓋章）：乙方：（蓋章）：
代表人（簽字）：代表人（簽字）：
汽車零部件供貨合同篇二
甲方完成甲方制造車輛的出廠檢驗時，或在此之前，甲方發(fā)現(xiàn)供應(yīng)部件有錯品或供應(yīng)部件的構(gòu)成品有短缺或錯品（以下簡稱“錯缺品”），或發(fā)現(xiàn)有不符合本合同第11條（質(zhì)量保證）規(guī)定的不良（以下簡稱“不良”，存有不良的供應(yīng)部件稱為“不良部件”），并且判斷該錯缺品或不良應(yīng)歸責(zé)于乙方時，甲方應(yīng)及時通知乙方，同時說明錯缺品或不良情況，并向乙方提供錯缺品或不良的部件。
無論何種情形，乙方均應(yīng)根據(jù)甲乙雙方共同書面確認的實際情況，對甲方由于因歸責(zé)乙方的錯缺品或不良品發(fā)生的合法有效的實際損失、費用向甲方進行補償。乙方如果對甲方提出的不良有異議，應(yīng)以書面形式提出申述。
第13條甲方出廠檢驗完畢之后的質(zhì)量索賠。
甲方完成甲方制造車輛的出廠檢驗后，在以下約定的保證期間屆滿之前的期間內(nèi)，甲方發(fā)現(xiàn)甲方制造的車輛所裝配的供應(yīng)部件有不良，并判斷該不良應(yīng)歸責(zé)于乙方時，甲方應(yīng)以說明不良情況的書面文件，及時通知乙方，并向乙方提供不良的部件。
本款所述“保證期間”，為以下期間：
（2）供應(yīng)部件作為甲方制造的車輛的備用部件而出廠的，自該出廠日起至新車保證期間屆滿為止的期間，或自對用戶的銷售日起算至本合同附件f規(guī)定的備用部件的保證期間屆滿為止的期間，兩者中屆滿日在后的一個期間。
收到前款規(guī)定的甲方的通知、不良的部件和可歸責(zé)于乙方的書面證明后，乙方應(yīng)及時進行調(diào)查并向甲方進行書面匯報，乙方應(yīng)根據(jù)雙方協(xié)商一致確定的程序和條件，對甲方由于因歸責(zé)于乙方的不良而發(fā)生的合法有效的實際損失、費用向甲方進行補償，補償條款詳見附件g《售后索賠條款》。
第14條產(chǎn)品責(zé)任。
對于因甲方制造的車輛的缺陷造成的、或被指控因甲方制造的車輛的缺陷造成的人員傷害及財產(chǎn)損害引起的針對甲方的任何索賠或訴訟，甲方應(yīng)負責(zé)處理該索賠或訴訟。
索賠或訴訟指控或者甲方可提供充分證明證實人員傷害及財產(chǎn)傷害是因供應(yīng)部件的缺陷造成時，甲方應(yīng)以說明該情況的書面文件當及時、迅速通知乙方，乙方應(yīng)通過提供制造信息等有效手段配合甲方及時有效舉證，協(xié)助甲方處理該索賠或訴訟。
對于甲方因處理前款規(guī)定的索賠或訴訟而發(fā)生的和解金、賠償金及其他全部費用（包括但不限于律師費、差旅費、調(diào)查費等），由乙方承擔。
甲方在主張乙方的產(chǎn)品責(zé)任前，應(yīng)向乙方提供存在缺陷的供應(yīng)部件。如甲方無法提供缺陷的供應(yīng)部件，則應(yīng)當向乙方提供有效的證明文件，包括但不限于判決書、和解書、鑒定機構(gòu)作出的鑒定意見等。
對于因產(chǎn)品責(zé)任給甲方造成的損失及因此發(fā)生的費用，由乙方向甲方予以補償。乙方應(yīng)承擔的產(chǎn)品責(zé)任包括有生效法律文書確認的事實或者甲乙雙方共同書面確認的實際情況。
第15條召回。
以供應(yīng)部件不符合本合同第11條規(guī)定的質(zhì)量保證為理由，甲乙雙方中任何一方，自行或根據(jù)甲方制造的車輛銷售地所在國政府的要求，認為有必要召回供應(yīng)部件時，應(yīng)當及時以書面形式通知另一方，經(jīng)甲乙雙方之間友好協(xié)商后決定和實施召回。
與前款相關(guān)、因?qū)嵤┱倩囟l(fā)生的全部費用，甲乙雙方應(yīng)在考慮各自責(zé)任的基礎(chǔ)上，通過友好協(xié)商決定各自負擔的金額。
第16條提出異議。
乙方對甲方根據(jù)本合同第12條（甲方出廠檢驗完畢之前的質(zhì)量索賠）或第13條（甲方出廠檢驗完畢之后的質(zhì)量索賠）作出的判斷和決定持有異議時，乙方可以在收到甲方的通知后30日內(nèi)，以書面形式提出異議。于此情形，甲乙雙方應(yīng)通過友好協(xié)商加以解決。超過30日乙方?jīng)]有提出書面異議，視為乙方同意甲方所做出的判斷和決定。
汽車零部件供貨合同篇三
乙方在供應(yīng)部件交貨前，應(yīng)根據(jù)本合同第2條（供應(yīng)部件的規(guī)格）約定，對供應(yīng)部件進行質(zhì)量檢驗。
乙方應(yīng)只發(fā)送經(jīng)前款檢驗合格的供應(yīng)部件。
第6條包裝。
乙方必須使用由甲、乙雙方以書面形式最終確認的標準和外觀進行包裝，包裝應(yīng)根據(jù)個別合同所定義的具體供應(yīng)部件的特點，滿足通常的陸地運輸和海上運輸?shù)男枰?BR> 因包裝方法導(dǎo)致供應(yīng)部件損壞或發(fā)生其他不良影響時，甲方可以通知乙方，要求改善包裝方法，但改善后的包裝方法須由甲、乙雙方以書面形式最終確認。
乙方接到甲方包裝改善通知，不積極配合改善，或者改善時間超過3個月期限，包裝完好率不能達到98%以上，甲方有權(quán)拒收，且由此給甲方帶來的停線損失按本合同第條執(zhí)行。
第7條交貨。
乙方應(yīng)按照雙方確認的數(shù)量、日期和地點交付供應(yīng)部件，交付時需附帶當批次質(zhì)量檢測報告，并在交貨時將載明必要事項的文件附在供應(yīng)部件或包裝上，并根據(jù)雙方確定的形式送交甲方，或甲方書面指定的第三方。
乙方根據(jù)個別合同交付的供應(yīng)部件風(fēng)險的負擔，自乙方向甲方交付供應(yīng)部品時，轉(zhuǎn)移給甲方。
如乙方或乙方指定的第三人將供應(yīng)部件卸貨至甲方指定的場所，卸貨作業(yè)應(yīng)在甲、乙雙方（或其代理人）到場的情況下進行，甲乙雙方應(yīng)共同書面確認該卸貨作業(yè)未對供應(yīng)部件造成損害或其他不良影響。
乙方應(yīng)嚴格按照甲、乙雙方確認后的物料需求計劃記載的品種、數(shù)量按時交貨，品種不符或?qū)嶋H數(shù)量超出物料需求計劃記載數(shù)量時，甲方可以拒收超出的部分。由此產(chǎn)生的責(zé)任由乙方承擔。
第8條交貨遲延。
乙方應(yīng)察看、監(jiān)督有關(guān)供應(yīng)部件制造和交貨的情況，根據(jù)該情況，預(yù)料到有可能發(fā)生供應(yīng)部件全部或部分交貨遲延時，乙方應(yīng)及時將該情況、對策方案及變更后的預(yù)定交貨日通知甲方。乙方應(yīng)在與甲方協(xié)商一致后采取必要的對策，以將甲方因供應(yīng)部件交貨延遲而發(fā)生的損害、費用控制在最低限度。
乙方發(fā)生交貨遲延時，應(yīng)當向甲方承擔違約責(zé)任。
第9條收貨檢驗（驗收）。
對于乙方根據(jù)個別合同交付的供應(yīng)部件，甲方指定的物流庫對收到貨產(chǎn)品的數(shù)量及包裝狀態(tài)進行檢查驗收。甲方有權(quán)根據(jù)檢驗計劃和現(xiàn)生產(chǎn)過程中及市場售后信息出現(xiàn)的質(zhì)量問題對到貨產(chǎn)品進行質(zhì)量檢驗，對檢驗出的質(zhì)量問題提出處理意見。但以上交付、驗收及檢驗，供應(yīng)部件的所有權(quán)均不發(fā)生轉(zhuǎn)移，物流送至甲方生產(chǎn)線后，以甲方在erp系統(tǒng)中接收確認的數(shù)量作為結(jié)算的依據(jù)，未結(jié)算的供應(yīng)部件甲方僅負保管責(zé)任。
汽車零部件供貨合同篇四
1.乙方應(yīng)在甲方規(guī)定時間內(nèi)，向甲方免費提供協(xié)議零部件工裝樣品（稱ots樣件）８件（雙方另有書面約定的除外）供甲方測試認可使用，同時提交自檢報告一式三份，自檢報告要將圖紙和標準中規(guī)定的全部尺寸、形狀、性能等要求包括在內(nèi)，并已確認自檢合格。
樣件的測試認可均由甲方在指定地點進行，首次檢測免費。但由于歸責(zé)于乙方的問題所造成的樣品不合格，需要再次檢測的，所發(fā)生的費用均由乙方承擔。
樣件是在符合批量生產(chǎn)條件下制造出來的樣品，要符合以下條件：
（1）每種零件要有完整的工藝文件。
（2）工藝文件規(guī)定的主要設(shè)備必須完備（包括檢驗設(shè)備）。
（3）工藝文件規(guī)定的工裝必須完備，包括模具、夾具、專用刀具、量具等。
（4）乙方的外購件也必須是工裝樣品。
如果乙方認為已具備上述條件，應(yīng)向甲方提出報告，由甲方派員赴乙方進行實地考察。
樣件經(jīng)甲方認可并出具質(zhì)量合格報告后，才可開始批量試制協(xié)議零部件。
5.除乙方提出要求外，ots樣件在試驗后不歸還乙方；如乙方要求歸還，因此而產(chǎn)生的包裝和運輸費用由乙方負擔。
6.如果本協(xié)議項下個別協(xié)議零部件的ots樣件經(jīng)甲方檢測不合格并將結(jié)果以書面或電子郵件的形式通知乙方，乙方經(jīng)兩次整改后仍然無法滿足甲方要求的，甲方有權(quán)自行決定更換該協(xié)議零部件的供應(yīng)商，本協(xié)議與該協(xié)議零部件相關(guān)條款自動解除，甲方不予承擔包括所有與該協(xié)議零部件的相關(guān)費用，因此所造成的損失由乙方自行承擔。本協(xié)議項下個別協(xié)議零部件供應(yīng)商的變更不影響本協(xié)議項下其他協(xié)議零部件的生產(chǎn)準備。
汽車零部件供貨合同篇五
1.在產(chǎn)品報價階段，本協(xié)議做為報價附件提供，供應(yīng)商應(yīng)詳細閱讀該協(xié)議條款，并對所有條款充分理解并接受條款的約束條件后，方可參與新產(chǎn)品的報價活動。
2.雙方共同確認《項目生產(chǎn)準備計劃書》或其他形式的日程計劃并經(jīng)雙方簽字認可后，簽訂本協(xié)議。本協(xié)議及其補充協(xié)議需經(jīng)協(xié)議雙方授權(quán)代表簽署并同時加蓋合同專用章方可生效。
3.本協(xié)議終止后，作為其依附附件的《保密備忘錄》將繼續(xù)在《基本合同》框架下有效。
4.本協(xié)議簽署原件叁份，甲方執(zhí)貳份、乙方執(zhí)壹份。
甲方（蓋章）：乙方：（蓋章）：
代表人（簽字）：代表人（簽字）：
汽車零部件供貨合同篇六
1.供應(yīng)商對產(chǎn)品所發(fā)生的質(zhì)量問題，如6個月以上未解決或此問題已對甲方品牌造成嚴重影響時，甲方有權(quán)取消該產(chǎn)品的供貨資格，并根據(jù)情況嚴重程度決定是否取消該乙方的配套資格。
2.出現(xiàn)批量或重大質(zhì)量問題或同一質(zhì)量問題頻發(fā)時，針對兩家以上乙方供貨的產(chǎn)品，對出現(xiàn)質(zhì)量問題的乙方，甲方質(zhì)量保證部簽發(fā)暫停供貨通知或建議采購部調(diào)整供貨比例并限期整改；針對獨家供貨產(chǎn)品，甲方質(zhì)量保證部簽發(fā)相應(yīng)質(zhì)量通報，并建議采購部開發(fā)第二乙方。
3.由于乙方擅自變更產(chǎn)品設(shè)計、工藝、材料、重要工裝和模具等及其乙方鏈、生產(chǎn)場地發(fā)生變更而發(fā)生的質(zhì)量問題，乙方需承擔全部責(zé)任和經(jīng)濟損失，同時按照該產(chǎn)品價格相應(yīng)下浮5%折合成買斷金額處理，期限6個月。如更改沒有造成損失，甲方也會對乙方這種私自更改不誠信的行為進行經(jīng)濟處罰，將對供貨產(chǎn)品價格下浮2%，執(zhí)行期限六個月。
4.甲方質(zhì)量保證部可以根據(jù)乙方產(chǎn)品缺陷嚴重度、缺陷率以及對生產(chǎn)過程、市場的影響程度，對乙方采取下述處理辦法：
（1）因乙方產(chǎn)品缺陷，不符合有關(guān)法規(guī)、標準，有可能導(dǎo)致安全及環(huán)保問題，由此而發(fā)生市場處置、整車召回。乙方承擔因市場處置及召回所發(fā)生的一切費用，甲方質(zhì)量保證部要求乙方質(zhì)保體系必須整頓，甲方將重新確認。
（2）因乙方產(chǎn)品缺陷，造成生產(chǎn)線停產(chǎn)的質(zhì)量問題。
a：生產(chǎn)線停產(chǎn)支付甲方賠償金元/30分鐘；
b：如果停線起一年內(nèi)同一批量質(zhì)量問題重復(fù)發(fā)生，則不再給予該乙方新產(chǎn)品。
（3）因乙方產(chǎn)品缺陷，出現(xiàn)一般批量質(zhì)量問題。
b：由于乙方原因造成現(xiàn)生產(chǎn)批量手修時，發(fā)生的所有費用由乙方承擔，并按照該產(chǎn)品價格下浮2%-5%折合成買斷金額處理；對造成停發(fā)的質(zhì)量問題需要手修更換時，發(fā)生的所有費用由乙方承擔，并按照該產(chǎn)品價格下浮5%折合成買斷金額處理。
c：一般質(zhì)量問題重復(fù)發(fā)生，應(yīng)按照該產(chǎn)品價格下浮1%折合成買斷金額處理，整改有效后恢復(fù)正常。
（4）乙方將不合格品（返回的材部件或已明確告知乙方的不合格批次件）混放到供貨產(chǎn)品中，每發(fā)現(xiàn)一次將對該供貨產(chǎn)品價格下浮10%，執(zhí)行期限六個月。
（5）在新產(chǎn)品開發(fā)方面，對于質(zhì)量業(yè)績差的乙方，該乙方報價價格上調(diào)5%-20%計算，做為其提升品質(zhì)的虛擬投入，以降低其成本優(yōu)勢。
汽車零部件供貨合同篇七
甲方根據(jù)售后服務(wù)市場的需求向乙方提出合同產(chǎn)品狀態(tài)需求，在技術(shù)可行的前提下乙方必須提供。在甲方正式向乙方提出合同產(chǎn)品狀態(tài)申請后三個工作日內(nèi)乙方應(yīng)給予回復(fù)。
合同產(chǎn)品標識與包裝。
（1）乙方應(yīng)按照甲方要求對合同產(chǎn)品進行包裝，并應(yīng)當充分考慮到防腐、防銹、防水、防震等特殊因素，保證合同產(chǎn)品在倉儲運輸過程中的安全。
（2）乙方應(yīng)按甲方要求在合同產(chǎn)品及其包裝上注明公司標識與產(chǎn)品標識。
（3）在甲方正式向乙方提出包裝要求后五個工作日內(nèi)乙方應(yīng)提供包裝樣稿供甲方確認。
（4）乙方不得將帶有甲方公司標識和產(chǎn)品標識的合同產(chǎn)品包裝隨意處理，防止被他人不正當利用該合同產(chǎn)品包裝損害甲方的利益。
（5）若甲乙雙方書面約定由甲方負責(zé)包裝，則以雙方的書面約定為準。
汽車零部件供貨合同篇八
乙方未按甲方備品訂單要求的時間、品種及數(shù)量，造成遲延交貨，每遲延1天承擔違約金元，從當月貨款中直接扣除。
乙方?jīng)]有遵守本協(xié)議獨家代理的約定或違反本協(xié)議，而使合同產(chǎn)品外流，乙方應(yīng)給予甲方違約金元/次，從當月貨款中直接扣除。
若乙方將帶有甲方商標或標識的合同產(chǎn)品包裝隨意遺棄或管理不善，導(dǎo)致為他人不正當利用造成甲方損失時，乙方應(yīng)承擔相應(yīng)的損失并消除影響，嚴重時甲方保留起訴的權(quán)利。
由于乙方原因無法按本協(xié)議要求履行延續(xù)供貨的義務(wù)，乙方應(yīng)給予甲方違約賠償。賠償額度為不能延續(xù)供貨的全數(shù)用量金額的20%。（全數(shù)用量金額=以往平均年度甲方銷售數(shù)量×當前合同產(chǎn)品采購單價（不含稅）×不能供貨的年限）。
任何一方違反本協(xié)議9項下的保密約定，違約方應(yīng)當賠償守約方全部經(jīng)濟損失，賠償金額由雙方協(xié)商或雙方認可的第三方評估為準。
違約責(zé)任的履行。
（1）發(fā)生一方違約時，守約方首先通知違約方，要求其承擔違約責(zé)任。從違約事實被確定之日起，違約方必須立刻停止違約行為，并在兩周內(nèi)向守約方承擔違約責(zé)任。
（2）乙方違約時，甲方從合同產(chǎn)品應(yīng)付款中扣除違約金，若合同產(chǎn)品應(yīng)付款不足以抵違約金，乙方應(yīng)補齊不足款項。
（3）甲方違約時，向乙方指定的賬戶打款支付違約金。
（4）雙方對違約責(zé)任的劃分及責(zé)任范圍的認定發(fā)生分歧時，按本協(xié)議14條爭議的處理方式解決糾紛。
汽車零部件供貨合同篇九
對于借出圖紙，乙方應(yīng)按照甲乙雙方共同書面約定的程序，以妥善有效的方式進行管理。
除甲方事先以書面形式予以同意外，乙方不得將出借圖紙用于供應(yīng)部件的制造、包裝以外的用途，不得向第三方披露、承認、轉(zhuǎn)售、轉(zhuǎn)讓或提供擔保。但是，由乙方利用自己專有技術(shù)自行制作的不在此限。
借出圖紙不使用后，乙方應(yīng)當根據(jù)甲乙雙方共同書面約定的程序，迅速將借出圖紙返還甲方或者予以銷毀。
第20條專用夾具。
乙方根據(jù)甲乙雙方共同書面約定的內(nèi)容，購買或者制作僅為制造、包裝供應(yīng)部件使用的夾具、模具、測量儀專用器械等（以下簡稱“專用夾具”）。
甲方就乙方專用夾具的購買或者制作等發(fā)生費用（以下簡稱“專用夾具費”），經(jīng)雙方確認專用夾具符合甲乙雙方共同書面約定的規(guī)格，且經(jīng)雙方認可的專用夾具費用，甲方通過供貨產(chǎn)品分攤專用夾具費的方式向乙方支付，專用夾具（包含所屬附件，如說明書）的所有權(quán)自甲方向乙方支付完畢全部專用夾具費用時起由乙方轉(zhuǎn)移至甲方。如未分攤完畢時甲方停止采購的，甲方應(yīng)對乙方進行補償，補償后專用夾具的所有權(quán)轉(zhuǎn)移至甲方。
乙方?jīng)]有事前取得甲方的書面同意，不得對專用夾具進行改造、廢棄、轉(zhuǎn)讓、出借等處置。但為了提高產(chǎn)品質(zhì)量而進行的保全措施不在此限。
甲方制造的車輛批量生產(chǎn)結(jié)束10年后，甲方有權(quán)對專用夾具進行處置。
乙方對專用夾具應(yīng)當按照甲乙雙方共同書面約定的程序，按照妥善管理的原則進行管理。
第21條權(quán)益侵害禁止。
乙方在進行宣傳、對外公關(guān)、刊登廣告等活動時不得損害甲方的合法權(quán)益。
汽車零部件供貨合同篇十
以保持乙方對甲方妥當供應(yīng)部件為目的，甲方應(yīng)在每年12月底之前將第二年1月至12月的年度生產(chǎn)計劃以書面形式或通過電子郵件通知乙方，但生產(chǎn)計劃會根據(jù)銷售的需要做出調(diào)整。
甲乙雙方根據(jù)年度生產(chǎn)計劃及供貨比例簽訂《零部件采購開口訂單》（附件d《零部件采購開口訂單》）?！读悴考少忛_口訂單》是乙方未來預(yù)測的依據(jù)，不作為雙方的結(jié)算依據(jù)。
如果供應(yīng)商在供貨管理和質(zhì)量等方面出現(xiàn)業(yè)績不良，或出于成本改善的需要，甲方有權(quán)對供貨比例進行調(diào)整。
第4條個別合同。
個別合同以甲方于n-1月25日之前就n月的供應(yīng)部件按照規(guī)定的物料需求計劃通過企業(yè)內(nèi)部資源管理系統(tǒng)（以下簡稱erp）向乙方發(fā)布訂貨，乙方應(yīng)通過登錄erp系統(tǒng)在三日內(nèi)對甲方所發(fā)布的物料需求計劃予以確認，以此視為個別合同訂立；若乙方確因特殊原因無法在三日內(nèi)登錄erp系統(tǒng)對物料需求計劃予以確認，則應(yīng)通過有效手段在物料需求計劃發(fā)布的三日內(nèi)通知甲方并經(jīng)雙方協(xié)商延遲物料需求計劃確認，個別合同訂立以物料需求計劃確認日期為準；無法通過登錄系統(tǒng)確認的物料需求計劃，乙方應(yīng)以書面?zhèn)髡娴姆绞接枰源_認，并在物料需求計劃發(fā)布三日內(nèi)簽字返回，三日內(nèi)未返回且無異議的物料需求計劃視為默認，個別合同成立。
甲方原則上應(yīng)于n-1月下達n月物料需求計劃時向乙方預(yù)告n+月的訂貨計劃。該訂貨計劃的預(yù)告，按乙方的參考信息對待，對甲乙雙方?jīng)]有任何約束力。
物料需求計劃應(yīng)規(guī)定以下各項所列事項：
（1）訂貨年月日；
（2）品種、規(guī)格；
（3）數(shù)量；
（4）單價、貨款；
（5）交貨期；
（6）交貨地點；
（7）支付方法；
（8）交接條件；
（9）其他詳細事項。
但是，個別合同的特別事項，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，可以書面形式另行約定。
僅限于存在變更供應(yīng)部件規(guī)格或其他不得已事由時，甲方可以變更按照第款規(guī)定訂貨供應(yīng)部件的數(shù)量和交貨期，但供應(yīng)部件的數(shù)量和交貨期的變更須由甲、乙雙方在先期協(xié)商的基礎(chǔ)上通過登錄erp系統(tǒng)或書面?zhèn)髡嫘问阶罱K確認。
乙方要按照雙方達成協(xié)議的個別合同中規(guī)定的供貨時間與數(shù)量給甲方供應(yīng)部件，因乙方不能按期交貨給甲方造成損失時，按本合同第條執(zhí)行。同時，因前條款導(dǎo)致乙方發(fā)生損害和特別費用時，根據(jù)乙方的要求，甲乙雙方協(xié)商補償方式及數(shù)額。
不受本條第款規(guī)定之約束，甲方在組裝過程中，供應(yīng)部件發(fā)生損壞、丟失的，甲方可以要求乙方緊急生產(chǎn)供應(yīng)部件，作為個別合同的變更或補充。乙方應(yīng)努力滿足該要求，費用按同期量產(chǎn)價格由甲方支付，如發(fā)生其它費用甲乙雙方協(xié)商解決。
供給單位是指乙方按照甲方路線和工藝準備通知書的規(guī)定提供給甲方生產(chǎn)用的部件使用單位。
原則上乙方應(yīng)保證按供給單位供給，但是可以根據(jù)需要的實際情況，甲乙雙方另行約定。
為滿足市場售后服務(wù)的需求，乙方要按照甲方的要求，必須提供比供給單位小的構(gòu)成部件，但僅限于售后服務(wù)使用。
備品的生產(chǎn)準備。
乙方為甲方提供備品的生產(chǎn)準備也應(yīng)保證和整車的生產(chǎn)準備同步進行。
甲方制造的車輛批量生產(chǎn)結(jié)束后10年內(nèi)，為了對甲方制造的車輛進行售后修理、維修、保養(yǎng)、安裝，乙方應(yīng)接受甲方或甲方指定的第三方的訂貨，具體訂貨需求由甲乙雙方書面確認。
汽車零部件供貨合同篇十一
經(jīng)甲、乙雙方友好協(xié)商，就甲方購買乙方生產(chǎn)的零部件的價格等事宜達成如下協(xié)議：
1、《價格協(xié)議書附表》中的價格含的增值稅。
2、增值稅發(fā)票的開具及收取：乙方交貨后，根據(jù)甲方提供的入庫單據(jù)開具增值稅發(fā)票（附入庫單據(jù)）并在每月日前將上個月的所有發(fā)票（并附上個月的發(fā)票匯總表）交甲方業(yè)務(wù)員審核入帳，由于乙方的原因?qū)е掳l(fā)票不能按時交給甲方的，甲方有權(quán)按發(fā)票金額的%要求乙方給予經(jīng)濟補償。
4、乙方在生產(chǎn)供貨中，應(yīng)嚴格遵守雙方簽訂的關(guān)于質(zhì)量和供貨等方面的合同和協(xié)議，按質(zhì)按量按期向甲方供貨。
5、乙方允許甲方在采購量的%范圍內(nèi)無條件退貨，超出部分補貼加工費。
6、包裝及運輸：相關(guān)運輸、包裝等均由方負責(zé)。
7、其它未盡事宜由甲、乙雙方友好協(xié)商解決，形成書面補充協(xié)議，在符合本協(xié)議約定的生效方式時生效。
8、本協(xié)議書一式四份，甲乙方各執(zhí)兩份，雙方授權(quán)代表人簽名、蓋公司公章后生效，并作為甲、乙雙方簽訂《采購合同》的主合同的附件同時生效，若主合同未生效，則該附件失效。
甲方（蓋章）：乙方：（蓋章）：
代表人（簽字）：代表人（簽字）：
汽車零部件供貨合同篇十二
交貨地為甲方指定的倉庫。
交貨驗收。
（1）甲乙雙方在合同產(chǎn)品交接時應(yīng)進行檢驗，包括品種、數(shù)量、包裝等，交貨時乙方應(yīng)提供合同產(chǎn)品的合格證明。若甲方認為有必要對某些品種進行抽檢或裝車試驗，乙方應(yīng)予以配合并負擔因此產(chǎn)生的相關(guān)費用。
（2）甲方在檢驗時發(fā)現(xiàn)乙方交付的產(chǎn)品數(shù)量不足，有權(quán)對驗收單不予簽收，乙方應(yīng)在訂單規(guī)定的交貨期限內(nèi)補充不足部分，否則視為逾期交貨；若發(fā)現(xiàn)乙方交付的產(chǎn)品超出訂單的范圍，甲方有權(quán)拒絕接收，乙方應(yīng)將超出部分的產(chǎn)品收回。
（3）甲方在檢驗時發(fā)現(xiàn)乙方交付的產(chǎn)品與訂單品種不符、包裝破損或質(zhì)量缺陷，有權(quán)對驗收單不予簽收。若雙方發(fā)生爭議，在爭議解決前可由甲方有償妥善保管發(fā)生爭議的合同產(chǎn)品，保管費用由事后確定的責(zé)任方承擔。
（4）甲方檢驗完畢后，對經(jīng)檢驗與訂貨單相符的產(chǎn)品應(yīng)向乙方出具驗收單，驗收單作為乙方向甲方交付合同產(chǎn)品的有效憑證。
供貨周期。
供貨周期以訂單約定為準。
交貨期的保證。
在供貨周期內(nèi)，乙方應(yīng)當按照約定將所訂合同產(chǎn)品送達交貨地。如不能保證交貨期，乙方應(yīng)及時通知甲方，并提供相關(guān)合同產(chǎn)品的預(yù)計出發(fā)時間和到達時間，與甲方共同制定補救方案，盡最大努力保證相關(guān)合同產(chǎn)品的及時供應(yīng)，減少可能因此給甲方造成的損失。
延續(xù)供貨。
（1）合同產(chǎn)品供貨的責(zé)任期限為相關(guān)整車產(chǎn)品停止生產(chǎn)后十年。
（2）如果由于某些原因?qū)е乱曳奖静坎荒鼙ＷC十年延續(xù)供貨，則在合同產(chǎn)品沒有停產(chǎn)前，乙方須和甲方協(xié)商采用其他方式保證延續(xù)供貨。
汽車零部件供貨合同篇十三
訂單的下達及確認。
（1）甲方通過scm系統(tǒng)向乙方提交訂單。乙方應(yīng)在訂單下達后三個工作日內(nèi)對訂單上的訂貨數(shù)量和交貨地進行確認。特殊情況下雙方可以以傳真的方式下達和確認訂單。
（2）乙方確認訂單后，若品種或數(shù)量及供貨周期不能全數(shù)滿足，則生成欠貨補發(fā)單并在24小時內(nèi)以書面形式通知甲方，欠貨補發(fā)單一經(jīng)甲方許可并于24小時內(nèi)下發(fā)到乙方，并通知乙方確認即視為有效訂單。
（3）欠貨補發(fā)單最遲不能超過1個月到貨，欠貨數(shù)量和品種不能超過初始訂單的50%。
訂單的有效期。
（1）乙方確認訂單后，訂單即時生效。甲方應(yīng)當依照訂單接收乙方按期交付的合格的合同產(chǎn)品。
（2）訂單（或欠貨補發(fā)單）在乙方?jīng)]有確認前，甲方有權(quán)撤銷。
（3）乙方在確認訂單后，由于不可歸責(zé)于甲方的原因出現(xiàn)在供貨周期內(nèi)未能按照訂單確認的全部品種及數(shù)量交付甲方的情況，甲方可以在30天內(nèi)取消該訂單沒有完成部分的訂貨而不需承擔任何責(zé)任。
汽車零部件供貨合同篇十四
（1）三包索賠依照甲方《索賠管理規(guī)定》施行售后服務(wù)。
（2）供應(yīng)部件需滿足甲方規(guī)定的包修期及三包有效期標準。
（3）供應(yīng)部件因質(zhì)量原因，造成用戶車輛的修理，由此發(fā)生的各項費用需乙方承擔責(zé)任。
（4）發(fā)動機、變速器，及其他主要總成的主要零件，因質(zhì)量原因造成用戶車輛更換次數(shù)符合國家《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退換責(zé)任規(guī)定》的，甲方委托的修理者應(yīng)無條件為用戶更換、退貨使用車輛。因更換、退換而發(fā)生的全部費用，甲方通過與乙方按甲方《換、退車管理規(guī)定》、《換退車使用補償規(guī)定》友好協(xié)商，決定各自負擔的金額。
（5）索賠費用實行當月結(jié)算。即使乙方對索賠責(zé)任判定有異議，不領(lǐng)取索賠件，甲方仍采取當月結(jié)算的原則，從當月貨款中直接扣除。結(jié)算時間為原則上每月第一個工作日至最后一個工作日。
（6）甲方開具的月結(jié)算索賠費用《增值稅專用發(fā)票》，供應(yīng)商到甲方（采購部）領(lǐng)取。
（7）連帶索賠責(zé)任。乙方須承擔因部件質(zhì)量問題造成的連帶質(zhì)量責(zé)任。分為四類：一是直接損失，因部件質(zhì)量問題造成其它部件或車輛連帶損壞而產(chǎn)生的費用，須由責(zé)任部件乙方承擔損失；二是間接損失，因部件質(zhì)量問題造成車輛和人員損失，所發(fā)生的一切費用均須乙方承擔；三是因質(zhì)量問題引起的與用戶之間發(fā)生的賠償糾紛，為免于給區(qū)域市場造成負面影響，帶來更大的損害，賠償用戶訴求的費用，或因與用戶未達成協(xié)議引起的訴訟案件敗訴所發(fā)生的一切費用；四是如乙方部件因質(zhì)量問題在市場上發(fā)生批量質(zhì)量故障，且故障發(fā)生期間故障率在30%以上，給甲方市場及品牌形象造成重大負面影響，乙方除承擔正常索賠費用外，將賠償給甲方市場造成的間接損失，標準為500元/輛（數(shù)量為故障發(fā)生期間甲方生產(chǎn)隱患車輛數(shù)量）。
2.認領(lǐng)索賠件。
（1）乙方每月1-5日到甲方質(zhì)量保證部領(lǐng)取《廠家提貨通知單》，當月未領(lǐng)取《廠家提貨通知單》，則視為其默認產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任，并放棄對當月索賠件的異議申請權(quán)。同時該批索賠件按超期出庫件進行處理。
（2）乙方每月1-15日依據(jù)甲方質(zhì)量保證部《廠家提貨通知單》到索賠件庫房認領(lǐng)索賠件，并在《索賠件出庫單》上簽字確認。
3.違約責(zé)任負擔。
（1）乙方未在當月領(lǐng)取而是在次月5日前領(lǐng)取《廠家提貨通知單》，將按索賠材料費10%價格收取索賠件超期保管費；如在次月5日后領(lǐng)取，將按索賠材料費20%收取超期保管費。
（2）乙方超出2個月未取《廠家提貨通知單》，將視其放棄對索賠件的處置權(quán)，甲方將索賠件實施報廢。
（3）乙方每月1-15日依據(jù)甲方《廠家提貨通知單》到索賠件庫房認領(lǐng)索賠件，并在《索賠件出庫單》上簽字確認；如領(lǐng)取《廠家提貨通知單》但不按規(guī)定時間當月認領(lǐng)索賠件將收取10%遲取費。次月15日前不領(lǐng)取收取20%遲取費，并視乙方放棄索賠件認領(lǐng)權(quán)，甲方將索賠件做報廢處理。
（4）甲方三包發(fā)票開出后，乙方不可因索賠異議拒收。乙方索賠提出異議，可按本協(xié)議第四條款《提出異議》辦理。
4.提出異議。
乙方對索賠件判定結(jié)果存有異議，從領(lǐng)取索賠單規(guī)定時間后30日內(nèi)，乙方以書面形式向甲方質(zhì)量保證部提出異議，并提交《異議申請報告》，并附《索賠件分析報告》，乙方應(yīng)保存好索賠件及所附相關(guān)信息。超過30日乙方?jīng)]有提出書面異議，視乙方同意甲方所做出的判定和決定。
《索賠件分析報告》主要內(nèi)容：
（1）設(shè)計任務(wù)書（技術(shù)參數(shù)、技術(shù)要求、性能試驗項目及標準和要求的符合性、實驗報告、評價報告）。
（2）市場信息（問題現(xiàn)象、投訴內(nèi)容、發(fā)生件數(shù)、處置內(nèi)容）；
（3）原因調(diào)查（靜態(tài)、動態(tài)和市場地域環(huán)境現(xiàn)地現(xiàn)物等模擬試驗）；
（5）對策（指導(dǎo)修理者準確判斷處理質(zhì)量問題）。
（6）報告形式：采用a4型紙打印，主管領(lǐng)導(dǎo)簽字，蓋公司公章。
汽車零部件供貨合同篇十五
簽訂地點：_________________。
簽訂時間：_________________。
根據(jù)《^v^民法典》及其他有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，甲、乙雙方在平等、自愿、公平、誠實信用的基礎(chǔ)上，就汽車配件買賣事宜協(xié)商訂立本合同。
第一條標的、品牌、規(guī)格、數(shù)量、價款：_________________。
生產(chǎn)廠家標的名稱商標品牌規(guī)格型號計量單位數(shù)量單價金額合計備注。
合計人民幣___________________。
金額（大寫）___________________。
（注：_________________空格如不夠用，可另續(xù)）。
第二條質(zhì)量標準：_________________可依據(jù)國家標準、行業(yè)標準或企業(yè)標準（雙方可約定選擇其中一項標準）。
第四條出賣人對質(zhì)量負責(zé)的條件及期限；
雙方對汽車配件是否存在質(zhì)量問題有爭議的，通過直觀觀察等日常生活經(jīng)驗?zāi)軌蛑苯哟_認的事實，可以作為判定依據(jù)；需要進行鑒定的，以具有法定汽車配件檢驗機構(gòu)出據(jù)的鑒定意見為準；鑒定費由主張方墊付，由責(zé)任方承擔；鑒定無法明確責(zé)任的，費用由雙方分擔。
第五條定金（可選項）。
乙方在__________年__________月__________日前，向甲方交付汽車配件總額的__________%（此比例不得超過總額的20%）作為定金，甲方交貨后定金抵作貨款。因乙方違約導(dǎo)致合同解除的，乙方無權(quán)要求反還定金；因甲方違約導(dǎo)致合同解除的，甲方應(yīng)雙倍反還定金。
第六條付款方式。
乙方于本合同簽訂前或簽訂時向甲方支付的訂金，視為預(yù)付款。
簽訂本合同時于__________年__________月__________日前，支付全部汽車配件款。
簽訂本合同時于__________年__________月__________日前，支付全部汽車配件款的__________%，計人民幣_____________元，大寫________________元。
于__________年__________月__________日前，支付全部汽車配件款的__________%，計人民幣_____________元，大寫________________元。
于__________年__________月__________日前，支付全部汽車配件余款，計人民幣_____________元，大寫________________元。
第七條隨機的必備品、配件、工具數(shù)量及供應(yīng)辦法：_________________。
第八條標的物所有權(quán)自時起轉(zhuǎn)移，但買受人未履行支付價款義務(wù)的，標的物屬于__________所有。
第九條運輸方式及到達站（港）和費用負擔：_________________。
第十條檢驗約定。
（一）檢驗標準：_________________；
（二）檢驗方法、地點及期限。
_______________。
第十一條擔保方式（也可另立擔保合同）：_________________。
第十二條本合同解除的條件：________________。
第十三條違約責(zé)任：_________________。
1、甲方未按時交付汽車配件的，自延期之日起至實際交付日止，按乙方已付款總額（依據(jù)銀行當時利率遲延付款的規(guī)定）向乙方支付違約金。延期交付配件超過日的，乙方有權(quán)解除合同。合同解除后，甲方應(yīng)如數(shù)退還乙方支付的汽車配件款項，乙方還可繼續(xù)追究甲方按已交付配件款的__________%支付違約或適用定金條款。
2、甲方明知配件嚴重存在瑕疵而未告知乙方的，或以欺詐方式銷售汽車配件的，乙方有權(quán)要求更換或退貨，并要求甲方賠償由此造成的經(jīng)濟損失。
3、乙方未按約定支付配件貨款的，自延期之日起至實際支付日止，按乙方應(yīng)付款總額（依據(jù)銀行當時利率遲延付款的規(guī)定）向甲方支付違約金。延期付款超過__________日的，甲方有權(quán)解除合同。合同解除后，乙方應(yīng)如數(shù)將汽車配件退回甲方，甲方還可繼續(xù)追究乙方按已交付配件款的__________%支付違約金或適用定金條款。
（一）向________________仲裁委員會申請仲裁；
（二）向________________人民法院起訴。
第十五條本合同自________________起生效。
第十六條其他需要約定的事項可簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議與本合同具有同等效力。
出賣人。
出賣人（簽章）：_________________。
住所：_________________。
法定代表人：_________________。
委托代理人：_________________。
電話：_________________。
傳真：_________________。
開戶銀行：_________________。
帳號：_________________。
郵政編碼：_________________。
_________年_________月_________日。
買受人。
買受人（簽章）：_________________。
住所：_________________。
法定代表人：_________________。
委托代理人：_________________。
電話：_________________。
傳真：_________________。
開戶銀行：_________________。
帳號：_________________。
郵政編碼：_________________。
年月日鑒（公）證意見：_________________。
鑒（公）證機關(guān)（章）。
經(jīng)辦人：_________________。
_____年_____月_____日。
汽車零部件供貨合同篇十六
地址：
承運方：(以下簡稱乙方)。
地址：
依據(jù)《^v^合同法》之相關(guān)規(guī)定，甲乙雙方本著互利互惠的原則，現(xiàn)經(jīng)友好協(xié)商，雙方就國內(nèi)汽車運輸事宜達成一致意見，簽定運輸合同如下：
一.甲方的權(quán)利義務(wù)。
1.甲方有權(quán)要求乙方按合同附件委托的時間、地點、把車輛運輸?shù)侥康牡亍?BR> 2.甲方有義務(wù)按合同約定與乙方結(jié)算運輸費。
3.甲方應(yīng)按照乙方通知的時間和地點，根據(jù)送貨清單現(xiàn)場與乙方交付托運車輛，并要求乙方在運送單上簽字或印章確認。
4.特殊情況下，在乙方將運輸車輛交付收貨人之前，甲方可以要求乙方中止運輸、返還運輸車輛、變更到達地或者將運輸車輛交給其他收貨人。
5.對因乙方管理不善，嚴重失職而影響或危及甲方相關(guān)試驗進度或公司聲譽的，甲方有權(quán)終止此合同。
6.必要時甲方有權(quán)安排其他運輸商參與試驗車輛運輸。
二.乙方的權(quán)利義務(wù)。
1.乙方有權(quán)向甲方收取運輸費用。在車輛到達時，無收貨人或收貨人拒絕提取車輛，承運方應(yīng)在2小時內(nèi)與托運方聯(lián)系。
2.乙方有義務(wù)按合同附件規(guī)定的時間、地點把車輛及時運輸?shù)侥康牡?，并向收貨人發(fā)出車輛到達通知。收貨人收貨后，應(yīng)主動要求收貨人在運送單上簽字，并填寫有關(guān)收貨情況(如收貨時間、收貨數(shù)量、貨損情況等)，最后將確認后的運送單帶回，作為業(yè)務(wù)發(fā)生憑據(jù)。
3.對托運的車輛要負責(zé)安全，保證車輛無丟失、無損壞到達目的地，如發(fā)生上述問題，應(yīng)承擔賠償義務(wù)。
4.乙方免費為甲方承運隨車附件(隨車工具、試驗零部件等)，并保證及時、準確完好送達。
5.未經(jīng)甲方許可乙方不得將車輛轉(zhuǎn)包給第三方進行運輸。
6.在任何情況下，乙方不得擅自處理承運的試驗車輛及相關(guān)備件資源等，如轉(zhuǎn)賣、卸存等行為。
三.違約責(zé)任。
1.由于乙方人為原因，造成車輛逾期到達目的地，乙方應(yīng)償付逾期交貨的違約金400元/天/輛。
2.因乙方原因造成的汽車運輸過程中發(fā)生遺失、損壞、短少等情況(不可抗力的自然災(zāi)害除外)，乙方應(yīng)按整車的實際市場價格賠償甲方，并免除甲方再次補發(fā)所對應(yīng)的運費。
3.乙方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應(yīng)無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人。承運賠償適用于乙方對甲方承運的所有貨物，乙方應(yīng)在甲方提出賠償申請(賠償要求書)后7個工作日內(nèi)完成理陪。
四.合同期限及變更。
本合同將自動順延一年。
3、本合同有效期滿，或甲乙任何一方嚴重違約或在對方書面通知其糾正違約行為后。
的一個月內(nèi)仍未糾正的，守約方可以書面通知違約方終止本合同。
5、經(jīng)甲乙雙方協(xié)商確定同意提前解約時，終止本合同。甲乙任何一方解散或無支付能力以及重組、申請破產(chǎn)時，終止合同。
五.運輸費用。
1.甲方需緊急運送整車情況下，從蕪湖往返遼寧錦州市，按一輛車單程元結(jié)算運費;。
2.運費結(jié)算方式：乙方根據(jù)甲方一個月內(nèi)發(fā)生的運輸業(yè)務(wù)，一個月結(jié)算一次費用。
3.結(jié)算費用之前乙方應(yīng)先提供發(fā)票給甲方。
六.其他。
1.奇瑞汽車的運輸保險由甲方自行購買承擔。
2.具體每次運輸按合同附件進行清點交付。
3.雙方如發(fā)生爭議，應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成雙方均有權(quán)向甲方所在地人民法院起訴。
4.本合同正本一式四份，甲、乙雙方各執(zhí)兩份，具有同等法律效力。
托運方：奇瑞汽車股份有限公司承運方：甲方代表：乙方代表：
(或授權(quán)委托人)：(或授權(quán)委托人)：
地址：地址：?。
傳真：
簽字日期:
電話：傳真：簽字日期:
汽車零部件供貨合同篇十七
甲、乙雙方本著互惠互利的原則，根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)，本著互惠互利、共同發(fā)展的原則，經(jīng)雙方充分協(xié)商，達成以下協(xié)議：
2、乙方委托甲方訂貨產(chǎn)品以簽字蓋章為準。
3、零件承運，制定物流公司進行托運到乙方當?shù)鼐徒泩龌蛞曳焦舅诘?，乙方收到零件如有異常，?yīng)當天向甲方作出反饋，出包裝原因，承運途中損壞，乙方協(xié)助甲方索賠。
1、對于多采購的貨急需要退的貨只要不影響二次銷售可以進行退貨，但運費由乙方承擔。
2、電器件安裝使用后不予退貨，乙方委托甲方訂購的產(chǎn)品不予退貨。
3、甲方授予乙方退貨若有異常或損壞（因乙方或物流等原因），應(yīng)當天向乙方作出反饋，承運途中損壞，甲方協(xié)助乙方索賠。
4、常規(guī)零件退貨，乙方有權(quán)在收到貨后的一星期內(nèi)進行退貨（事故車除外），超出此時間雙方另行協(xié)商。
1、正常采購的物流費用由乙方承擔。
2、物流有甲乙雙方協(xié)商或任意一方指定。
1、甲乙雙方每月集中結(jié)算臺次。
2、甲乙雙方的集中結(jié)算日為每月25日。甲方在收到乙方當月對帳清單，次月25日前核對，核對無誤后傳真確認對帳金額（甲方開具增值稅發(fā)票），并在次月30日前辦理匯款手續(xù)。
3、月結(jié)款項20xx00以下先匯款，累計達到20xx00元以上再開發(fā)票，到年底全部開清。
4、如果乙方超過付款日期的，按照當次付款額的確1%天罰金進行賠付，甲方有權(quán)停止供貨。
5、如果出現(xiàn)爭議，除了爭議部分的貨款以外，其余貨款當月結(jié)清。
1、甲方零件錯發(fā)、誤判、漏發(fā)等情形，運費由甲方承擔。
2、甲方零件以次充好，不按照報價單提供的產(chǎn)地，品牌，進行銷售的，甲方以該零件10倍價格向乙方賠付。（微型車、皮卡類國產(chǎn)自主品牌車型定義不標準，產(chǎn)品以市場配套件為準，如發(fā)生爭議，雙方協(xié)商解決）。
3、甲方未按照雙方約定的日期發(fā)貨，甲方以100元/次向乙方賠付。
4、因配件質(zhì)量問題（按國家規(guī)定的質(zhì)量標準）引起反工的，工時費由雙方協(xié)商解決。
1、甲方的權(quán)利。
1）在交易發(fā)生糾紛時甲方有咨詢、知情權(quán)。
2）在乙方不遵守本協(xié)議書或未按照本協(xié)議時有權(quán)終止本協(xié)議。
3）有要求乙方財務(wù)及時對帳的權(quán)利。
2、甲方的義務(wù)。
1）有按照合同規(guī)定維護乙方合法權(quán)益的義務(wù)。
2）有按時供貨、保證貨物質(zhì)量和提供產(chǎn)品信息的義務(wù)。
3）產(chǎn)品出現(xiàn)在質(zhì)量問題，有義務(wù)無償退換、并承擔運費的義務(wù)。
3、乙方的權(quán)利。
1）對甲方的產(chǎn)品信息咨詢的權(quán)利。
2）對甲方違反本合同的行為，可以直接追究甲方經(jīng)濟、法律責(zé)任。
3）乙方杜絕甲方一切不正當?shù)幕乜郏òㄙ浰投Y物），一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，乙方有權(quán)利拒付當次配件余款及停止合作。
4、乙方的義務(wù)。
1）按時對賬。
2）及時支付貨款。
3）報清采購產(chǎn)品信息（例如，車輛信息，發(fā)動機號碼，車架代碼號，實物號，實物照片，安裝位置等）。
在以下情況下，可終止本協(xié)議，或本協(xié)議自動終止：
1、若甲方未能按本協(xié)議供商規(guī)則，多次出現(xiàn)以次亂真，誤發(fā)，錯發(fā)，延期等情況，乙方有權(quán)終止合作。
2、乙方如遇特殊情況未能按時結(jié)算時，應(yīng)提前通知甲方，甲方同意后可議定臨時延結(jié)算。乙方不按期結(jié)算，或經(jīng)營狀況不能符合甲方要求，甲方有權(quán)終止本協(xié)議。
1、本協(xié)議未盡事宜，甲乙雙方協(xié)商解決。如協(xié)商未果，向上饒市仲裁機關(guān)申請仲裁解決。
2、本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力，自簽字蓋章之日起生效。
3、本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，共同遵守。本合同涂改處無雙方蓋章為無效條款。
4、本合同未盡之處，雙方可另行簽訂補充協(xié)議，與本合同具有同等法律效力。
5、本協(xié)議由法定代表人擔保。
6、本合同有效期為1年自_____年_____月_____日至_____年_____月_____日，經(jīng)甲乙雙方簽字、蓋章后生效。合同期滿后，在同等條件下，乙方有優(yōu)先續(xù)約權(quán)。
甲方（公章）：_________乙方（公章）：_________。
法定代表人（簽字）：_________法定代表人（簽字）：_________。
汽車零部件供貨合同篇十八
本合同經(jīng)甲乙雙方簽字蓋章后生效，至年月日為止有效。
第23條合同的終止或者解除的事由。
本合同有下列情形之一時終止或者解除：
本合同有效期限屆滿。
甲乙雙方以書面形式一致同意本合同提前終止的。
甲乙雙方中任何一方受到停業(yè)或撤銷營業(yè)許可等處分的。
甲乙雙方中任何一方的資產(chǎn)、股份受到臨時扣押、臨時處分或強制執(zhí)行的，導(dǎo)致本合同無法履行的。
甲乙雙方中任何一方解散或喪失支付能力，或者被申請公司改組或破產(chǎn)的。
以甲乙雙方中任何一方發(fā)生重大的股權(quán)比例變更、資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓、合并或分立等，給另一方當事人帶來不利時，另一方當事人以書面形式向該方當事人發(fā)出解除合同通知的。
因甲乙雙方中任何一方違反本合同規(guī)定的義務(wù)（以下簡稱“違約方”），另一方要求60天之內(nèi)予以糾正，但違約方在該期限內(nèi)未能糾正違約行為，另一方以此為理由以書面形式向違約方發(fā)出解除合同通知的。
乙方在供貨期間如出現(xiàn)以下問題之一，甲方有權(quán)提出（但不限于保留此項權(quán)利）解除合同：
（1）經(jīng)甲方體系審核為級供應(yīng)商，經(jīng)過半年提升仍未達到級。
（2）一年內(nèi)出現(xiàn)三次重大質(zhì)量問題，而不能采取有效措施整改。
（3）一年內(nèi)供貨出現(xiàn)三次停線，而不能采取有效控制。
（4）一年內(nèi)績效評價結(jié)果三次低于分的供應(yīng)商。
根據(jù)中國的法律、行政法規(guī)終止或者解除的。
合同終止或者解除后，為保證實現(xiàn)質(zhì)量索賠，甲方有權(quán)扣留乙方適當應(yīng)付款作為索賠保證金，索賠保證金=合同終止前產(chǎn)品保證期內(nèi)單臺平均索賠額×產(chǎn)品保證期內(nèi)整車數(shù)量（保證期內(nèi)的己銷車輛與未銷車輛之和）。
如在產(chǎn)品索賠保證期內(nèi)，索賠金超出預(yù)留索賠保證金，甲方將書面通知乙方，乙方需在1月內(nèi)支付超出款額。
如產(chǎn)品保證期結(jié)束后，乙方索賠保證金仍剩余，甲方需將剩余保證金返還乙方。
第24條合同終止或解除后的措施。
（1）本合同或其項下的個別合同終止或解除前，基于本合同或其項下的個別合同有效發(fā)生的債權(quán)和債務(wù)，在各自履行完畢之前有效存續(xù)。
（2）甲乙雙方就甲方根據(jù)個別合同已交貨的供應(yīng)部件等與本合同相關(guān)的事項的處理，另行協(xié)商后決定。
（3）乙方應(yīng)及時將借出圖紙及其復(fù)印件歸還給甲方。
（4）甲方在同等條件下，有權(quán)優(yōu)先于任何第三方從乙方購買“專用夾具”、供應(yīng)部件及其半成品、原材料。同時，在合同終止或者解除是由于甲方原因造成時，甲方應(yīng)當將本合同第20條第2款規(guī)定的費用的剩余部分、供應(yīng)部件、供應(yīng)部件的半成品、供應(yīng)部件的專用原材料（合理的部分）等的費用毫不遲延地向乙方予以支付，但該支付應(yīng)以乙方交付專用夾具等物品為條件。在合同終止或者解除是由于乙方過錯造成時，甲方不負責(zé)向乙方支付合同第20條第2款規(guī)定的費用的剩余部分（“專用夾具”費用未全額支付前所有權(quán)不發(fā)生轉(zhuǎn)移）、供應(yīng)部件、供應(yīng)部件的半成品、供應(yīng)部件的專用原材料等的費用，且甲方積極采取補救措施也未能挽回的費用損失乙方毫不遲延地向甲方予以支付。
同時，由于甲方原因終止或者解除合同，或者由于甲方車型停產(chǎn)停止采購時，乙方因試制開發(fā)投入的先期費用未得到全部攤銷時，未攤銷的先期費用部分由甲方進行補償。
（5）甲乙雙方應(yīng)依法承擔合同終止或解除后的法律責(zé)任及義務(wù)。
（6）乙方接到甲方的終止合同通知時，乙方應(yīng)在三個月內(nèi)到甲方辦理庫存對賬及清理、售后市場故障件返回、財務(wù)往來對賬等工作，超過時限者，甲方將不予處理。