心得體會是我們對自己、他人、人生和世界的思考和感悟。那么心得體會該怎么寫？想必這讓大家都很苦惱吧。下面是小編幫大家整理的優(yōu)秀心得體會范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
電梯心得體會篇一
引言：
在現(xiàn)代社會中，電梯已經(jīng)成為我們生活中不可或缺的交通工具。隨著科技的不斷發(fā)展，PLC電梯作為一種新型的電梯控制技術(shù)，得到了廣泛的應(yīng)用。本文將從安全性、能效性、舒適性、便捷性和維護(hù)性五個方面對PLC電梯進(jìn)行評價和分析，以進(jìn)一步了解并體會其在現(xiàn)代社會中的重要性。
正文：
第一段 - 安全性：
安全性是電梯最為關(guān)鍵的特性之一。而PLC電梯在安全性方面表現(xiàn)出色。傳統(tǒng)電梯的控制系統(tǒng)往往采用機(jī)械式繼電器控制，容易受到干擾和故障，而PLC電梯采用可編程的、數(shù)字化的邏輯控制器，能夠快速、準(zhǔn)確地檢測并響應(yīng)各種情況，如高溫、傳感器故障等。此外，PLC電梯還配備了多種安全裝置，如電梯上下行超速保護(hù)、門敞開保護(hù)、門軋人保護(hù)等，大大減少了危險因素的存在，保障了乘客的安全。
第二段 - 能效性：
能效性是評價電梯的又一個關(guān)鍵指標(biāo)。傳統(tǒng)電梯在?？繒r，常常需要消耗大量能源來驅(qū)動電機(jī)，從而增加了能源的浪費(fèi)。而PLC電梯通過先進(jìn)的控制技術(shù)，采用變頻器驅(qū)動電機(jī)的方式，在電梯上下行的過程中能夠根據(jù)載荷大小和數(shù)據(jù)分析等反饋信息實時調(diào)整電機(jī)的轉(zhuǎn)速，使電梯的能效性得到大幅提升。這種智能的能效管理，不僅減少了能源的浪費(fèi)，也降低了運(yùn)行成本，對于節(jié)約能源和保護(hù)環(huán)境具有重要意義。
第三段 - 舒適性：
舒適性是衡量電梯品質(zhì)的重要標(biāo)準(zhǔn)之一。PLC電梯在舒適性方面可以說表現(xiàn)出色。它采用了全封閉的電梯轎廂設(shè)計，有效隔絕了外界噪音和風(fēng)沙，給乘客提供一個安靜、舒適的搭乘環(huán)境。此外，PLC電梯還配備了先進(jìn)的減振和穩(wěn)定系統(tǒng)，有效降低了電梯在運(yùn)行過程中的晃動和震動，提高了乘坐舒適度。無論是在高樓大廈還是住宅小區(qū)，PLC電梯都能讓乘客感受到舒適的搭乘體驗。
第四段 - 便捷性：
便捷性是現(xiàn)代電梯不可或缺的特點(diǎn)之一。PLC電梯在便捷性方面表現(xiàn)優(yōu)秀。它采用了先進(jìn)的調(diào)度算法和智能化管理系統(tǒng)，可以根據(jù)乘客的需求和電梯的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行智能調(diào)度，最大限度地提高了電梯的運(yùn)載能力和運(yùn)行效率。此外，PLC電梯還具備多指令輸入功能，可以根據(jù)乘客的指令和要求進(jìn)行快速響應(yīng)，讓乘客在最短的時間內(nèi)到達(dá)目的地。這種高效、智能的調(diào)度系統(tǒng)，使PLC電梯成為現(xiàn)代人們出行的首選工具。
第五段 - 維護(hù)性：
維護(hù)性是衡量電梯長期使用價值的重要標(biāo)準(zhǔn)。PLC電梯在維護(hù)性方面表現(xiàn)出色。傳統(tǒng)電梯常常需要人工巡檢和維護(hù)，而PLC電梯通過自動化的系統(tǒng)監(jiān)測和故障自診斷，能夠及時發(fā)現(xiàn)和解決電梯故障，并通過數(shù)據(jù)傳輸與后臺管理系統(tǒng)實現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控，大大縮短了故障排除的時間，提高了電梯的可靠性和持續(xù)運(yùn)行能力。這種智能化的維護(hù)技術(shù)，降低了維護(hù)成本，提高了電梯的使用壽命。
結(jié)論：
綜上所述，PLC電梯在安全性、能效性、舒適性、便捷性和維護(hù)性五個方面都表現(xiàn)出色。它不僅為人們的出行提供了更加便捷、舒適的方式，也降低了能源的消耗和環(huán)境的污染。隨著科技的不斷進(jìn)步，相信PLC電梯將在未來的發(fā)展中有著更加廣闊的應(yīng)用前景。
電梯心得體會篇二
在實習(xí)中我了解到電梯是怎么運(yùn)作的，門為什么會開，其實是非常簡單的道理。曳引繩兩端分別連著轎廂和對重，纏繞在曳引輪和導(dǎo)向輪上，曳引電動機(jī)通過減速器變速后帶動曳引輪轉(zhuǎn)動，靠曳引繩與曳引輪摩擦產(chǎn)生的牽引力，實現(xiàn)轎廂和對重的升降運(yùn)動，達(dá)到運(yùn)輸目的。固定在轎廂上的導(dǎo)靴可以沿著安裝在建筑物井道墻體上的固定導(dǎo)軌往復(fù)升降運(yùn)動，防止轎廂在運(yùn)行中偏斜或擺動。常閉塊式制動器在電動機(jī)工作時松閘，使電梯運(yùn)轉(zhuǎn)，在失電情況下制動，使轎廂停止升降，并在指定層站上維持其靜止?fàn)顟B(tài)，供人員和貨物出入。
轎廂是運(yùn)載乘客或其他載荷的箱體部件，對重用來平衡轎廂載荷、減少電動機(jī)功率。補(bǔ)償裝置用來補(bǔ)償曳引繩運(yùn)動中的張力和重量變化，使曳引電動機(jī)負(fù)載穩(wěn)定，轎廂得以準(zhǔn)確停靠。電氣系統(tǒng)實現(xiàn)對電梯運(yùn)動的控制，同時完成選層、平層、測速、照明工作。指示呼叫系統(tǒng)隨時顯示轎廂的運(yùn)動方向和所在樓層位置。安全裝置保證電梯運(yùn)行安全。所以你按扭開門是因為電梯收到了個開門信號。你如果按的是關(guān)門按扭，電梯門是不會開的。
最后三周我們在組長的指導(dǎo)下，對每個生產(chǎn)科做更深更具體的學(xué)習(xí)，聯(lián)系單一產(chǎn)品，從該產(chǎn)品的毛坯形成到該產(chǎn)品的加工工序方案的確定再到產(chǎn)品生產(chǎn)與自檢，再到產(chǎn)品科的抽檢，到最后確認(rèn)后包裝的整個過程的認(rèn)識，這使我們興趣更濃，在聽經(jīng)理講解時，我們認(rèn)真做好筆記，積極提問。一個一個環(huán)節(jié)揭開我們心中的疑問。在這個過程中，我們自己動手，有學(xué)習(xí)現(xiàn)在機(jī)械行業(yè)的質(zhì)量體系，重點(diǎn)我們學(xué)習(xí)了ts2中的apqp先期采購協(xié)議和ppap生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序的一系列過程。
從生產(chǎn)這個角度來說，任何成品都是從最原始的毛坯開始，例如活塞的毛坯又分綜合性毛坯及普通性毛坯，首先根據(jù)毛坯形狀、現(xiàn)有的加工設(shè)備、以及產(chǎn)品的特殊要求。進(jìn)行產(chǎn)品的生產(chǎn)加工工藝方案分析，提出可行方案，進(jìn)行比較，比較時應(yīng)該考慮到加工的方便性，工裝夾緊的位置及安全性。確定方案后進(jìn)行加工生產(chǎn)，生產(chǎn)開始前，其專用的生產(chǎn)設(shè)備和工裝夾具應(yīng)及時的完成，加工過程中，每個加工的產(chǎn)品要進(jìn)行自檢，不合格的要找出原因，以及及時給出解決方案，這些都需要現(xiàn)場跟蹤，為的是最低的廢品率和最高的生產(chǎn)效率。待加工成熟后就可以進(jìn)行大批的生產(chǎn)，最后送往產(chǎn)品科進(jìn)行抽檢，再進(jìn)行包裝。這也就是鑄造科——加工科———品檢科——成品科。
從項目的跟蹤程序也就是apqp以及ppap這體系來講，每個新產(chǎn)品都需要從拿到客戶的定單開始，也就是所謂的招標(biāo)。中標(biāo)后，再與客戶達(dá)成一系列協(xié)議，如資源定期采購協(xié)議，特殊要求文件、工作聲明等等，之后就進(jìn)行項目總體時間規(guī)劃，確定該項目成員。再個部門分工明確后開始根據(jù)客戶要求進(jìn)行生產(chǎn)設(shè)計，生產(chǎn)驗證及平審，每部設(shè)計都需要做好設(shè)計失效后果分析，與此同時生產(chǎn)該產(chǎn)品的設(shè)施，工具和量具都要相應(yīng)的開始設(shè)計與分析，可行后再進(jìn)行樣件的生產(chǎn)制造，經(jīng)檢測合格后再包裝測試，將樣件送往客戶進(jìn)行確認(rèn)，再能進(jìn)行成批的生產(chǎn)。這只是一個大體過程。再進(jìn)行每過程時往往遇到實際的生產(chǎn)問題，所以每部的設(shè)計及加工失效分析必不可少。
簡短的實習(xí)，學(xué)到的真的很多很多，也體驗到今后在單位的工作強(qiáng)度，我們挺過了室內(nèi)40幾度的高溫，也證明了我們大學(xué)生是吃的起苦的。非常感謝學(xué)校給了我這么好的實習(xí)機(jī)會，實習(xí)結(jié)束后，其實除了學(xué)到的知識，還有許許多多感觸，學(xué)校學(xué)的知識與將來的就業(yè)息息相關(guān)，并不是用不著，在實習(xí)的過程中更多是在校學(xué)的知識不夠多，沒有好好把握，通過這次實習(xí)，我知道了自己的許多不足，知道在以后的學(xué)習(xí)過程中的目標(biāo)，相信這次實習(xí)能給我?guī)砗艽筮M(jìn)步。讓我認(rèn)識到態(tài)度是決定一切的。
電梯心得體會篇三
電梯在我們的日常生活中扮演著至關(guān)重要的角色。人們擠進(jìn)電梯，按下樓層按鈕，電梯緩緩上升或下降，讓我們輕松地抵達(dá)目的地。但是，當(dāng)電梯發(fā)生故障時，我們會感到非常煩惱。因此，作為一個修理電梯的技術(shù)員，我認(rèn)為修電梯的工作需要細(xì)致、耐心、專業(yè)的知識和技能。
第二段：故障檢修
當(dāng)電梯出現(xiàn)故障時，作為一名專業(yè)技術(shù)員，首先要學(xué)會做的事情就是進(jìn)行故障診斷。在診斷故障時，我需要耐心查看電梯的各個部件，找出故障的發(fā)生原因。在維修過程中，我需要使用一些特殊的工具和設(shè)備，包括氣動工具、電動工具、鉗子、錘子和電壓表等。如果需要更換電梯部件，我必須選擇與原設(shè)備相匹配的零部件。
第三段：安全防范
電梯是一個高危工作環(huán)境，技術(shù)員必須要有高度的安全意識。我們需要注意工作時的人身安全，牢牢把握住各種安全規(guī)范，例如每個技術(shù)員必須要戴上全套的安全帽、壓力衣、安全鞋，以及其他必要的防護(hù)用具。為了確保其他人的安全，我們還要在工作區(qū)域周圍設(shè)置好隔離帶，防止外來人員進(jìn)入危險區(qū)域。
第四段：細(xì)節(jié)注意
在修電梯的過程中，注意細(xì)節(jié)的重要性不能被忽略。在維修過程中，我通常會仔細(xì)地檢查所有的連接器以確保它們的正確連接；測試所有的傳感器和設(shè)備以確保它們的可靠性；還要檢查所有電纜和線束以確保它們沒有損壞或缺失。通過認(rèn)真檢查所有的細(xì)節(jié)部分，我能夠在提供修理服務(wù)時提供最高質(zhì)量的服務(wù)。
第五段：總結(jié)
在我多年的修電梯工作經(jīng)驗中，我認(rèn)為在修理電梯的過程中，細(xì)致、耐心、專業(yè)的技能是取得成功的關(guān)鍵，而注意安全和細(xì)節(jié)也至關(guān)重要。為了修復(fù)故障并確保電梯再次安全運(yùn)行，必須要重視這些重要的細(xì)節(jié)和安全規(guī)范。只有了解所有這些要素，我們才能夠為客戶提供最高質(zhì)量的修理服務(wù)，讓人們在電梯內(nèi)感到更加安全和放心。
電梯心得體會篇四
第一段：引言（100字）
電梯是日常生活中不可或缺的交通工具，如何安全、舒適地乘坐電梯是我們都應(yīng)該掌握的技能。本文將從乘梯前的準(zhǔn)備、乘梯過程中的行為舉止、應(yīng)對突發(fā)情況等幾個方面，分享我對做電梯的心得體會，希望能幫助讀者提高對電梯乘坐的認(rèn)識。
第二段：乘梯前的準(zhǔn)備（200字）
在乘坐電梯前，我們首先要了解電梯的基本信息，包括電梯開啟時間、容載量等。了解這些信息可以幫助我們避免在繁忙時段等待太久，也可以避免因超載引起的問題。其次，我們應(yīng)該仔細(xì)觀察電梯運(yùn)行狀態(tài)，特別是當(dāng)電梯顯示屏顯示有故障時，要避免乘坐這個故障電梯。另外，查看電梯內(nèi)安全設(shè)施是否齊全也是很有必要的。最后，我們還應(yīng)該在乘梯前了解電梯內(nèi)部存放安全疏散通道的位置，以備突發(fā)情況時使用。
第三段：乘梯中的行為舉止（300字）
在乘坐電梯的過程中，我們需要注意自己的行為舉止，以確保乘坐的安全和舒適。首先，我們要遵守電梯的使用規(guī)定，按下電梯內(nèi)的樓層按鈕后，盡量靠邊站立，給其他乘客留出足夠的空間。同時，應(yīng)避免乘坐電梯時講電話、吃東西或大聲喧嘩等行為，以免干擾他人或造成安全隱患。其次，應(yīng)遵守電梯的等候禮儀，在電梯門開啟前，先等待乘客從電梯內(nèi)出來后再進(jìn)入，避免造成擁堵和沖撞。最后，在電梯內(nèi)遇到面熟的人或進(jìn)行交談時，也要注意言辭和語氣的禮貌和得體。
第四段：應(yīng)對突發(fā)情況（300字）
乘坐電梯時，我們也要做好應(yīng)對突發(fā)情況的準(zhǔn)備。首先，遇到電梯突然停電或停運(yùn)時，我們應(yīng)該保持冷靜，按下呼叫按鈕，與電梯管理人員溝通。同時，我們要避免用腳踹、敲打電梯門的行為，以免造成進(jìn)一步的危險。其次，在遇到電梯故障時，要按照安全規(guī)定找到安全逃生裝置，保持沉著冷靜，有序離開電梯。最后，在遇到火災(zāi)等特殊情況時，不要乘坐電梯下樓，應(yīng)選擇使用火災(zāi)逃生通道或緊急出口，確保自身安全。
第五段：總結(jié) (200字)
乘坐電梯是我們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚囊徊糠?，如何正確、安全地乘坐電梯是我們應(yīng)該重視的問題。通過乘梯前的準(zhǔn)備、乘梯中的行為舉止、應(yīng)對突發(fā)情況等方面的分享，希望大家能提高對電梯乘坐的認(rèn)識和技能。只有大家都能正確乘坐電梯，才能確保乘坐的安全和舒適。因此，讓我們一起遵守規(guī)定，保持良好的行為習(xí)慣，成為乘坐電梯的優(yōu)秀乘客，共同維護(hù)乘梯秩序，營造一個更加和諧、安全的電梯環(huán)境。
電梯心得體會篇五
20xx年7月，在所領(lǐng)導(dǎo)的支持下，我報名參加了20xx年全國電梯檢驗員（dt-1）資格（取證）考核。在為期22天的取證學(xué)習(xí)中，我上課認(rèn)真聽課，課后認(rèn)真復(fù)習(xí)。實踐操作過程中，認(rèn)真學(xué)習(xí)操作步驟及要領(lǐng)，并最終順利通過了考試，取得了電梯檢驗員證。
首先，我學(xué)習(xí)到特種設(shè)備安全監(jiān)督管理知識、安全監(jiān)察基礎(chǔ)知識、電梯安全監(jiān)督管理、電梯事故知識、檢驗檢測監(jiān)督管理知識。法規(guī)是一切工作的標(biāo)桿，只有深入了解法律規(guī)范，才能更好的約束自己的行為。
其次，學(xué)習(xí)電梯專業(yè)基礎(chǔ)(工程力學(xué)、工程材料、機(jī)械傳動、機(jī)械連接電力拖動、電氣安全、自動控制基礎(chǔ)等）知識，將書本的內(nèi)容與電梯知識關(guān)聯(lián)起來。
裝置失效模式、功能失效模式）；電梯的安裝（曳引與強(qiáng)制驅(qū)動電梯安裝基本過程）；液壓電梯基礎(chǔ)知識（提出液壓乘客電梯和載貨電梯安全要求的基本出發(fā)點(diǎn)、設(shè)備組成、液壓系統(tǒng)組成和工作原理）安全要求（液壓電梯制造安裝安全標(biāo)準(zhǔn)提出的安全要求、電梯安全技術(shù)規(guī)范提出的安全要求）、常見故障。
然后，各位老師系統(tǒng)的對電梯定期檢驗檢測方法及檢驗檢測設(shè)備進(jìn)行闡述：電梯定期檢驗的目的及其適用范圍、定期檢驗的定義、定期檢驗周期、特定情況下開展的定期檢驗、定檢驗機(jī)構(gòu)和檢驗人員資格、維護(hù)保養(yǎng)單位和使用單位義務(wù)、檢驗條件的確認(rèn)、b類項目和c類項目的檢驗程序、檢驗記錄、檢驗意見通知書和檢驗報告的填寫要求、檢驗報告的結(jié)論判斷。
最后，進(jìn)行實際操作技能培訓(xùn)。雖然僅有4.5天時間，但還是收獲良多：儀器設(shè)備使用（采用重點(diǎn)設(shè)備實物操作培訓(xùn)的方式）。設(shè)備檢驗（采用在設(shè)備實物、部件上進(jìn)行重點(diǎn)項目檢驗的培訓(xùn)方式，包括直梯和扶梯）。安全防護(hù)（采用現(xiàn)場示范的方式培訓(xùn)）。記錄填寫及報告出具。
實操培訓(xùn)的最后一天便是考試了，我考試的時候是4個考試內(nèi)容：電梯限速器校驗、電壓表的使用、歐姆表的使用、游標(biāo)卡尺的使用。每人20分鐘的時間，5分鐘的操作，15分鐘的老師問答。接下來就是答卷考試，第一天為上午為理論的選擇題，這個比較簡單，時間充足的很。下午為開卷考試，雖然為開卷考試，但是題量非常大，那么多的書純粹靠翻書根本答不完，這樣要考平時的積累多看書，看到題一眼就能知道大體的位置，有些題還是靠自己的理解去答吧，第二天的上午就是實際操作的卷面考試了，題型基本為問答題和實例題。到此就結(jié)束了，然后就是等著考試成績和發(fā)證。
通過學(xué)習(xí)，我對電梯相關(guān)知識有了一定的了解，掌握了一定的理論知識和實際操作方法。這次學(xué)習(xí)經(jīng)歷，豐富了我的專業(yè)知識，讓我對特種設(shè)備電梯檢驗有了更多的了解；也學(xué)習(xí)了一些工程力學(xué)、工程材料、機(jī)械傳動、機(jī)械連接電力拖動、電氣安全、自動控制基礎(chǔ)相關(guān)知識，使我對特種設(shè)備檢驗工作需要的理論知識結(jié)構(gòu)有了一定的了解，也確定了我今后學(xué)習(xí)提高的方向。
電梯心得體會篇六
如何把這份工作做得“客人滿意，領(lǐng)導(dǎo)放心”，是我們工作以來一直追求的目標(biāo)和重心。完成工作很容易，但要把工作做得出色、有創(chuàng)造性卻是不容易的。在各個崗位都有發(fā)展才能、增長知識的機(jī)會。如果我們能以充分的熱情去做最平凡的工作，也能成為能工巧匠。在過去的一年里，我們時刻以“細(xì)心，耐心，認(rèn)真，負(fù)責(zé)”作為工作宗旨，堅持“愛崗敬業(yè)”的理念。
友恒公司電梯運(yùn)行部從當(dāng)初的一個小集體到現(xiàn)在這樣一個大的集體，回望過去，再看現(xiàn)在。電梯運(yùn)行部真的是取得很大成績，這一切足以看出電梯運(yùn)行部從上到下每一位員工的辛苦和努力?，F(xiàn)將電梯運(yùn)行部這一年的工作總結(jié)如下：
話的技巧老師對她們進(jìn)行灌輸和演練，使他們學(xué)到了很多東西，并能應(yīng)用到實際工作中去。
二、為了使工作做得更完善，南樓和北樓各設(shè)兩個疏導(dǎo)員這樣能使在高峰時期避免遇到緊急情況做到及時的處理和應(yīng)急，班長每天巡視電梯檢查電梯司機(jī)的著裝、站姿以及態(tài)度。在公司領(lǐng)導(dǎo)的指揮下，我們做了細(xì)致的安全檢查和安全教育培訓(xùn)的工作。
1、檢查宿舍的用電情況，安全用電、避免發(fā)生火災(zāi)是否存在安全隱患。
2、檢查宿舍衛(wèi)生給大家創(chuàng)造一個良好的生活環(huán)境。
3、我們以半軍事化的方式嚴(yán)格要求電梯司機(jī)自身的素質(zhì)。
同時教育員工電梯司機(jī)安全措施、救援方案以及節(jié)日值班的安全意識，要求員工樹立安全第一的思想，對電梯的操作規(guī)程，熟練掌握，必須以乘客安全為第一，嚴(yán)格要求電梯司機(jī)盡心盡力的做好自己的本職工作。通過培訓(xùn)，電梯司機(jī)必須做到遇到突發(fā)事件時能夠隨機(jī)應(yīng)變。
電梯心得體會篇七
在物業(yè)管理行業(yè)，電梯的管理是由三方組成，物業(yè)管理者(物業(yè)管理公司)、維保單位(電梯公司)和電梯使用者(業(yè)主)，當(dāng)然有的物業(yè)管理公司有自己的專業(yè)維修隊伍，但總的來說電梯運(yùn)行是否良好與這三者之間有密切的聯(lián)系。
(1)、在一個樓盤土建和裝修工程即將完工，物業(yè)管理公司準(zhǔn)備進(jìn)駐時，其中驗收工作是一項重要工作，把住這一關(guān)，對今后的管理和使用者有著很重要的意義，對電梯的接管也是一樣，對每部電梯都應(yīng)個別驗收，物業(yè)管理企業(yè)接到電梯安裝公司的“接管通知”后，應(yīng)即組織驗收小組，其成員應(yīng)有物業(yè)管理企業(yè)主管負(fù)責(zé)人員及技術(shù)人員，驗收時應(yīng)有原施工單位負(fù)責(zé)人參加，物業(yè)管理企業(yè)如電梯技術(shù)力量，可委托“質(zhì)量監(jiān)督站”進(jìn)行驗收，第一次驗收為初檢，對發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)商定安裝單位簽訂協(xié)議保修或賠款補(bǔ)償，對這類協(xié)議必須是在設(shè)備能用不致出現(xiàn)重大問題時方可簽訂。
(2)、驗收時應(yīng)注意對重點(diǎn)部位的檢查，驗收的具體技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)按國家現(xiàn)行規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
(3)、交驗時應(yīng)提交完整的電梯設(shè)備安裝與建筑施工圖，包括使用說明書，電氣控制原理圖與性能測試記錄。
(4)、其它相關(guān)問題：
第一：保修期，按規(guī)定，產(chǎn)品在出廠一年半內(nèi)保修，安裝質(zhì)量在一年內(nèi)保修，特殊要求與施工單位協(xié)商決定。
第二：提供電梯的易損件和備件費(fèi)。
這兩項問題可以在驗收時協(xié)商議定。
2、維保方面的管理
電梯是一種使用相當(dāng)頻繁的設(shè)備，電梯在整個運(yùn)行過程中，其主機(jī)與各零件都在發(fā)生不同程度的自然損耗，而良好的維修保養(yǎng)可減少損耗，提高可靠性，確保安全，延長電梯的使用壽命，節(jié)約資金，使其保值、增值。物業(yè)管理公司在對電梯進(jìn)行維修保養(yǎng)時，可以自己成立一個專門的電梯維修保養(yǎng)隊伍，也可委托社會上的專業(yè)電梯公司進(jìn)行管理，但必須注意如下事項：
(1)、電梯維修單位應(yīng)取得質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的資格審查，方能從事相應(yīng)的維修業(yè)務(wù)。
(2)、在維修保養(yǎng)及修理工程中應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行電梯安全操作規(guī)程。
(3)、電梯每年由當(dāng)?shù)貦z測部門進(jìn)行一次安全檢測，合格后方能繼續(xù)使用。
(4)、保養(yǎng)時間要固定，保養(yǎng)內(nèi)容要達(dá)到電梯的安全使用標(biāo)準(zhǔn)，并盡量避開節(jié)假日和上下班高峰用梯時間。
(5)、因故障或計劃修理電梯，應(yīng)盡量縮短操作時間，在維修過程中，要確保人身安全，必須懸掛警示標(biāo)記。
3、技術(shù)檔案資料的管理
每部電梯都要在接管后建立單獨(dú)的檔案，這樣對以后電梯的維修和管理方面都有很大的幫助。
(1)、電梯文件和原始資料：驗收報告、安裝合同、電氣原理圖、使用說明書、遺留問題協(xié)議書等。
(2)、設(shè)備登記表：電梯運(yùn)行記錄表，性能參數(shù)，各主要配件的型號、功率等。
(3)、大、中、小記錄表，記載大、中、小修時間，次數(shù)、維修內(nèi)容等。
(4)、維修資料：包括維修單，維修保養(yǎng)記錄表，電梯改造項目，更新記錄等。
電梯作為一種交通運(yùn)輸設(shè)備本身就具有一定的危險性，其維修工作又具有高空作業(yè)和帶電作業(yè)的特點(diǎn)，因此對安全工作必須有嚴(yán)格的管理制度，電梯的安全管理首先是對電梯司機(jī)、電梯操作人員，電梯管理人員和電梯維修人員的安全作業(yè)的訓(xùn)練;其次是對電梯安全監(jiān)督和檢查，對電梯的各項安全開關(guān)經(jīng)常檢查，檢查開關(guān)按鈕是否運(yùn)作可靠;第三是對用戶的安全教育和宣傳電梯的安全使用知識。
第一：加強(qiáng)對電梯作業(yè)人員的培訓(xùn)考核。
1、物業(yè)公司首先對電梯作業(yè)人員要求持證上崗，電梯作為特種行業(yè)，根據(jù)國家有關(guān)要求從業(yè)人員必須持證上崗。
2、制訂合理的電梯使用操作規(guī)程和電梯維修操作規(guī)程。
3、加強(qiáng)培訓(xùn)與考核工作。
作為物業(yè)公司，經(jīng)常要對電梯值班人員加強(qiáng)電梯困人救援方法的培訓(xùn)和電梯發(fā)生緊急事故時處理方法，一旦發(fā)生緊急事故，電梯值班人員應(yīng)該能夠快速安全救出乘客，確保人身安全。
第二、設(shè)備安全檢查和監(jiān)督。
為了運(yùn)行安全，電梯本身在設(shè)計和制造上已經(jīng)設(shè)置了多種安全裝置，在使用中必須經(jīng)常檢查這些開關(guān)、按鍵的可靠性和運(yùn)作靈活性，定期進(jìn)行安全機(jī)構(gòu)動作試驗與整體性能試驗。這些在維修使用說明中有明確的規(guī)定，關(guān)鍵是嚴(yán)格執(zhí)行。
作為物業(yè)管理公司，對電梯的安全，還要求有防火、防水、防盜、防震等措施。例如，通向機(jī)房的樓梯口應(yīng)設(shè)有防火的安全門，機(jī)房應(yīng)裝有防盜報警器和滅火器，機(jī)房內(nèi)不應(yīng)有上下管線，井道、底坑應(yīng)有防水措施，機(jī)房地板所開的孔洞應(yīng)有防水隔離圈，井道內(nèi)壁不應(yīng)有凸出部分，以保證安裝，維修安全運(yùn)行的需要。
第三、對廣大用戶加強(qiáng)宣傳電梯的安全使用規(guī)則，確保更多的人都能正確使用電梯。
電梯作為人們經(jīng)常使用的設(shè)備，不管是物業(yè)管理者，電梯維保單位，都必須從細(xì)微的工作做起，不斷加強(qiáng)完善自己的管理制度，才能使電梯的運(yùn)行處在一個良性循環(huán)體系之中。
一幢大樓電梯運(yùn)行是否舒適正常，很大程度地體現(xiàn)了大樓物業(yè)設(shè)備管理水平的高低。電梯作為一種特殊設(shè)備，其維護(hù)保養(yǎng)一般由專業(yè)的電梯維護(hù)保養(yǎng)公司進(jìn)行，但電梯的運(yùn)行質(zhì)量卻由物業(yè)公司直接對業(yè)主負(fù)責(zé)，物業(yè)公司電梯設(shè)備管理人員擔(dān)負(fù)著確保電梯正常運(yùn)行的重要職責(zé)。
維護(hù)與監(jiān)管、專業(yè)與非專業(yè)，怎樣調(diào)和二者之間的矛盾，確保電梯運(yùn)行的質(zhì)量？作為電梯設(shè)備管理人員，怎樣抓住電梯維保管理的切入點(diǎn)，提高自己的業(yè)務(wù)水平？筆者從事電梯維護(hù)保養(yǎng)管理多年，獲得六點(diǎn)心得體會。
很多物業(yè)公司管理者都有這樣一種看法：物業(yè)所轄電梯已與電梯維保公司簽訂了維保合同，涉及電梯的任何問題都是電梯維保公司的問題，物業(yè)公司電梯維保管理人員的責(zé)任就是電梯有問題時即時通知電梯維保公司。也有少數(shù)物業(yè)公司認(rèn)為，電梯維保公司與物業(yè)公司就是從屬關(guān)系，電梯維保公司的工作一切都應(yīng)當(dāng)聽從物業(yè)公司的。這些不正確的觀點(diǎn)都會直接或間接地影響到物業(yè)公司電梯管理人員和電梯公司維保人員的關(guān)系。
筆者曾觀摩一物業(yè)公司設(shè)備管理，看到過這樣一幕：該公司電梯設(shè)備管理人員和電梯維保公司維修人員因電梯問題發(fā)生爭執(zhí)——一段時期該公司所管理大樓貨梯門回路頻頻出現(xiàn)故障，給業(yè)主正常貨物運(yùn)輸帶來不便，業(yè)主多次投訴。物業(yè)公司電梯管理人員認(rèn)為電梯維保公司維修人員沒找到電梯門回路故障頻發(fā)的真正原因，沒做好維保工作，拿錢不干事；電梯公司維保人員指責(zé)物業(yè)電梯管理人員沒有做好電梯的日常管理，運(yùn)貨小車經(jīng)常撞擊轎門，是電梯門回路多次出問題的直接原因。顧及與物業(yè)公司關(guān)系，維保人員沒多少底氣，但掩不住一肚子怨氣。
筆者認(rèn)為，該物業(yè)公司電梯管理人員和電梯維保公司維修人員二者都有問題——一方?jīng)]做好電梯日常管理，一方做好設(shè)備維修后沒有給另一方提供相關(guān)的信息反饋。但真正的問題是二者之間的關(guān)系問題——雙方互不信任、相互推諉。
那么，物業(yè)公司電梯管理人員和電梯公司維保人員應(yīng)當(dāng)保持怎樣一種關(guān)系才利于電梯的維保及正常運(yùn)作呢？筆者認(rèn)為，雙方應(yīng)當(dāng)秉持以誠相待、共同參與的精神，確認(rèn)各自在電梯維保及日常管理中的位置，相互尊重、目標(biāo)一致，不相互角力，這樣才能齊心協(xié)力確保電梯運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
電梯維保公司都有自己的電梯保養(yǎng)作業(yè)流程和相應(yīng)的作業(yè)報告（作業(yè)單），由于該作業(yè)流程是針對所有電梯客戶，具有其普遍性，但對特定電梯的保養(yǎng)維護(hù)缺乏針對性。筆者瀏覽過多家電梯維保公司的保養(yǎng)（維保）作業(yè)單，上面密密麻麻列滿了從機(jī)房到底坑各部位（部件）的檢查項目。而實際操作是除安全回路必查以外，很多檢查項目只能做到走馬觀花。那么，如何確保電梯維保工作的質(zhì)量呢？筆者認(rèn)為，有針對性地編制物業(yè)公司維修部的電梯日常巡檢表及維保計劃和作業(yè)表是一條重要途徑。
在日常巡檢表中，要求電梯維保管理人員加強(qiáng)對電梯設(shè)施的監(jiān)管，采用“望、聞、問、聽”的辦法，實時了解電梯的運(yùn)行質(zhì)量?！巴奔磳﹄娞輽C(jī)房、轎廂等部位的設(shè)備是否異常進(jìn)行肉眼判斷；“聞”即對關(guān)鍵設(shè)備和關(guān)鍵部位（特別是電氣設(shè)備）是否有異味進(jìn)行確認(rèn)；“問”是了解乘梯人員的感受；“聽”是在機(jī)房或乘坐電梯時感受是否有異響情況存在。發(fā)現(xiàn)有異聲、異響、異味及乘梯人員反映的異常情況，電梯管理人員就要及時對情況進(jìn)行性質(zhì)認(rèn)定，做好相關(guān)記錄，并根據(jù)性質(zhì)情況決定是否采取停梯并通知電梯維保人員。
在維保計劃和作業(yè)表方面，首先應(yīng)參照電梯維保的相關(guān)資料，與維保公司密切溝通，根據(jù)電梯具體情況制定電梯的中、長期維保計劃。其次是匯總電梯日常巡檢表所列問題，按輕重緩急列入電梯作業(yè)表中，以此對電梯維保公司的維?；顒犹岢鼍唧w要求。這樣，維保公司的日常維?；顒泳屯耆{入了物業(yè)公司的掌控之中，做到目標(biāo)明確，有的放矢。
不斷學(xué)習(xí)和掌握電梯維保的相關(guān)專業(yè)知識是做好電梯維保管理工作的基礎(chǔ)，也只有對電梯運(yùn)行原理和維保技術(shù)特點(diǎn)有了一定的了解，電梯維保管理人員才能真正做好電梯的維保管理工作，做到胸有成竹。
筆者經(jīng)過多年的實踐，認(rèn)為電梯維保管理人員對電梯相關(guān)知識的學(xué)習(xí)和了解應(yīng)側(cè)重三個方面：
1、掌握電梯運(yùn)行原理和系統(tǒng)分類。對電梯運(yùn)行原理的掌握會在維保管理人員的頭腦中形成一個“活生生”的電梯，使電梯維保管理人員在電梯出現(xiàn)故障時，在第一時間對問題進(jìn)行性質(zhì)區(qū)分。掌握電梯的系統(tǒng)分類，能幫助電梯維保人員明確故障范圍。
2、了解電梯常規(guī)保養(yǎng)內(nèi)容和常見故障的常規(guī)處理方法。電梯作為一種常用的技術(shù)比較成熟的特種設(shè)備，其保養(yǎng)和維護(hù)也都有章可循，有矩可蹈。了解和熟悉相關(guān)知識，才能掌控電梯維保的方向和進(jìn)度，做到操之在我。
3、對特定部件、構(gòu)件有一定的認(rèn)知。電梯包含一些特有的部件、構(gòu)件，例如曳引機(jī)、速斷開關(guān)、安全鉗、旋轉(zhuǎn)編碼器等。特定部、構(gòu)件處于電梯一些特定的位置，擔(dān)負(fù)著重要的作用，是電梯正常運(yùn)行的必要保障，對特定部件、構(gòu)件有一定的認(rèn)知，才能在電梯的維保管理中突出重點(diǎn)，抓住重心。
電梯公司的維保人員和物業(yè)公司的設(shè)備管理人員代表著各自公司的利益，在電梯維保作業(yè)中，難免公司利益之間相互沖突；同時維保人員良莠不齊，也不能排除個別維保人員業(yè)務(wù)能力較差和職業(yè)道德低下。因此，在尊重維保人員的職業(yè)道德和專業(yè)素養(yǎng)的前提下，緊抓維保重點(diǎn)，特別是重點(diǎn)部位、關(guān)鍵問題處理時的旁站管理，顯得尤為重要。
xx年，筆者參與一起spvf電梯死機(jī)故障處理的旁站工作，因其不能寫入樓層數(shù)據(jù)，維修人員在檢測幾組電壓數(shù)據(jù)后立即提出故障點(diǎn)是plc控制板，要求更換。一個專用plc控制板報價三千多元，公司是否該出這部分錢？由于全程參與了維保人員的檢測過程，筆者參照電氣圖紙，以及前期同類故障處理的經(jīng)驗，提出故障點(diǎn)不一定是plc控制器，該型號電梯只有在打到下減速開關(guān)并在機(jī)房按下輸寫開關(guān)后，才能進(jìn)行電梯樓層數(shù)據(jù)的輸入。后經(jīng)查是行程開關(guān)位置已經(jīng)偏離了轎廂撞板的位置，導(dǎo)致無法打到開關(guān)所致。對開關(guān)安裝位置進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整后，重新按規(guī)范程序輸寫樓層數(shù)據(jù)，再送電試機(jī)，電梯恢復(fù)了正常運(yùn)行。試想如果沒有對該工作進(jìn)行旁站，則無從對其工作質(zhì)量提出質(zhì)疑。
在對筆者所處大廈的電梯維護(hù)工作中，曾經(jīng)出現(xiàn)了這樣一個問題：幾部電梯轎門的光幕開關(guān)保護(hù)膜片松動，在電梯運(yùn)行中總是發(fā)出細(xì)小不絕的顫動聲。怎樣解決？維保方提出更換膜片，但是除了膜片與膜片框配合間隙過大外并無其他影響使用的問題，更換理由顯然不充分。使用玻璃膠粘接可否解決這個問題呢？但不能確保玻璃膠對膜片不夠成腐蝕且不影響紅外對射。在雙方人員多次討論后，最后我方人員大膽提出用煮熟的糯米粘接。原因有二：
1、煮熟的糯米不具有腐蝕性；
2、煮熟的糯米在光幕維護(hù)中便于清除。這一大膽帶有創(chuàng)造性的方法最后被證實效果良好，既在一定時間內(nèi)解決了光膜膜片的顫動，又可以反復(fù)使用。
在與電梯維保公司互動中，由于雙方利益點(diǎn)不一致，矛盾在所難免，甚至“短兵”相接，這時對設(shè)備的熟悉程度和對維保工藝的了解程度是決定雙方“輸贏”的關(guān)鍵。
筆者所工作的大廈五部電梯轎箱內(nèi)層招及層顯改造費(fèi)用談判中，電梯公司前期報價為三萬一千多元。對于對方的這一報價，我方不能接受，立即對這一所謂“工程”的性質(zhì)、范圍、工程量進(jìn)行研究、判斷。由于我方電梯維保管理人員對電梯設(shè)備構(gòu)成相當(dāng)熟悉，對該工作所涉及的工藝流程相當(dāng)了解，確定其工程量只包含對電梯層顯顯示程序數(shù)字值設(shè)置上的一定更改和部分內(nèi)層招膜片的更換，兩人一天即能完成。在后續(xù)的談判中，我方完全掌握主動權(quán)，經(jīng)過多次談判，對方最終不得已以涉及“知識產(chǎn)權(quán)”為改造費(fèi)用訴求基礎(chǔ)，最終合同價為一萬二千元，我方既贏得了此次較量的勝利，又為公司節(jié)約了大量的費(fèi)用。
物業(yè)電梯設(shè)備管理作為物業(yè)設(shè)備管理中極為重要的一環(huán)，需要物業(yè)設(shè)備管理人員在現(xiàn)實工作中進(jìn)行長期不斷的探索和實踐。同時，物業(yè)設(shè)備中的特種設(shè)備種類繁多，做好電梯特種設(shè)備的維保管理工作，相信也會對其他特種設(shè)備維保管理工作帶來有益啟發(fā)和幫助。
電梯心得體會篇八
第一段：引言（150字）
電梯作為現(xiàn)代社會交通工具中的重要一環(huán)，減輕了人們徒步上下樓的負(fù)擔(dān)，提高了居民和辦公樓的通行效率。然而，作為電梯使用者和觀察者，我們也有很多值得總結(jié)和討論的心得和體會。本文將探討做電梯時的注意事項、禮儀和安全知識，希望能給讀者帶來實用和有啟發(fā)的經(jīng)驗。
第二段：關(guān)注使用安全（250字）
作為日常的交通工具，電梯的安全使用至關(guān)重要。首先，乘坐電梯時，我們應(yīng)該保持冷靜和警覺，避免在火災(zāi)等突發(fā)情況下引發(fā)恐慌，應(yīng)了解和熟悉電梯內(nèi)的應(yīng)急設(shè)備，以便在緊急情況下使用。此外，乘坐電梯時不要亂動，以免誤觸相關(guān)按鈕，導(dǎo)致故障或危險。最后，我們還要注意電梯的載人限制，遵守相關(guān)規(guī)定，避免因超員引發(fā)安全事故。
第三段：培養(yǎng)良好行為習(xí)慣（250字）
尊重他人和遵守公共秩序是社會禮儀的基本要求，在電梯中同樣適用。首先，我們在等候電梯時應(yīng)站隊有序，遵守先進(jìn)先出的原則，不要爭先恐后導(dǎo)致?lián)矶潞突靵y；其次，乘坐電梯時，應(yīng)禮讓老人、孩子和攜帶行李的人，讓他們先上下電梯，對他們給予關(guān)切和幫助；最后，我們還要保持良好的衛(wèi)生習(xí)慣，不隨地吐痰、亂扔垃圾等行為，維護(hù)良好的公共環(huán)境。
第四段：創(chuàng)造舒適的體驗（250字）
作為服務(wù)場所，電梯還應(yīng)該為乘客創(chuàng)造一個舒適的體驗。首先，電梯內(nèi)部應(yīng)保持整潔，乘客乘坐時無需擔(dān)心刺鼻味或臟亂問題；其次，電梯的音樂和廣告宣傳等信息也應(yīng)適度，不應(yīng)過于喧鬧或過于打擾乘客；最后，電梯運(yùn)行的質(zhì)量和效率也要得到保證，盡量避免故障、停頓和堵塞等問題，給乘客帶來更加順暢和舒適的體驗。
第五段：總結(jié)（300字）
做電梯作為日常生活中的常見場景，我們應(yīng)該積極主動地學(xué)習(xí)和遵守相關(guān)規(guī)定和禮儀，以確保個人的安全和他人的利益。同時，對于有關(guān)電梯的投訴和建議也應(yīng)及時反饋給相關(guān)管理單位，以促進(jìn)電梯運(yùn)行的質(zhì)量和服務(wù)水平的提高。作為一種現(xiàn)代化的交通設(shè)施，電梯的安全和舒適程度，不僅僅關(guān)乎個體的利益，更關(guān)乎社會整體的運(yùn)行和發(fā)展。因此，我們每一個人都應(yīng)盡自己的一份力量，將健康、文明和安全的信念傳遞給他人，并在實際行動中踐行。讓我們一起為共建文明社會貢獻(xiàn)一份力量。
電梯心得體會篇一
引言：
在現(xiàn)代社會中，電梯已經(jīng)成為我們生活中不可或缺的交通工具。隨著科技的不斷發(fā)展，PLC電梯作為一種新型的電梯控制技術(shù)，得到了廣泛的應(yīng)用。本文將從安全性、能效性、舒適性、便捷性和維護(hù)性五個方面對PLC電梯進(jìn)行評價和分析，以進(jìn)一步了解并體會其在現(xiàn)代社會中的重要性。
正文：
第一段 - 安全性：
安全性是電梯最為關(guān)鍵的特性之一。而PLC電梯在安全性方面表現(xiàn)出色。傳統(tǒng)電梯的控制系統(tǒng)往往采用機(jī)械式繼電器控制，容易受到干擾和故障，而PLC電梯采用可編程的、數(shù)字化的邏輯控制器，能夠快速、準(zhǔn)確地檢測并響應(yīng)各種情況，如高溫、傳感器故障等。此外，PLC電梯還配備了多種安全裝置，如電梯上下行超速保護(hù)、門敞開保護(hù)、門軋人保護(hù)等，大大減少了危險因素的存在，保障了乘客的安全。
第二段 - 能效性：
能效性是評價電梯的又一個關(guān)鍵指標(biāo)。傳統(tǒng)電梯在?？繒r，常常需要消耗大量能源來驅(qū)動電機(jī)，從而增加了能源的浪費(fèi)。而PLC電梯通過先進(jìn)的控制技術(shù)，采用變頻器驅(qū)動電機(jī)的方式，在電梯上下行的過程中能夠根據(jù)載荷大小和數(shù)據(jù)分析等反饋信息實時調(diào)整電機(jī)的轉(zhuǎn)速，使電梯的能效性得到大幅提升。這種智能的能效管理，不僅減少了能源的浪費(fèi)，也降低了運(yùn)行成本，對于節(jié)約能源和保護(hù)環(huán)境具有重要意義。
第三段 - 舒適性：
舒適性是衡量電梯品質(zhì)的重要標(biāo)準(zhǔn)之一。PLC電梯在舒適性方面可以說表現(xiàn)出色。它采用了全封閉的電梯轎廂設(shè)計，有效隔絕了外界噪音和風(fēng)沙，給乘客提供一個安靜、舒適的搭乘環(huán)境。此外，PLC電梯還配備了先進(jìn)的減振和穩(wěn)定系統(tǒng)，有效降低了電梯在運(yùn)行過程中的晃動和震動，提高了乘坐舒適度。無論是在高樓大廈還是住宅小區(qū)，PLC電梯都能讓乘客感受到舒適的搭乘體驗。
第四段 - 便捷性：
便捷性是現(xiàn)代電梯不可或缺的特點(diǎn)之一。PLC電梯在便捷性方面表現(xiàn)優(yōu)秀。它采用了先進(jìn)的調(diào)度算法和智能化管理系統(tǒng)，可以根據(jù)乘客的需求和電梯的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行智能調(diào)度，最大限度地提高了電梯的運(yùn)載能力和運(yùn)行效率。此外，PLC電梯還具備多指令輸入功能，可以根據(jù)乘客的指令和要求進(jìn)行快速響應(yīng)，讓乘客在最短的時間內(nèi)到達(dá)目的地。這種高效、智能的調(diào)度系統(tǒng)，使PLC電梯成為現(xiàn)代人們出行的首選工具。
第五段 - 維護(hù)性：
維護(hù)性是衡量電梯長期使用價值的重要標(biāo)準(zhǔn)。PLC電梯在維護(hù)性方面表現(xiàn)出色。傳統(tǒng)電梯常常需要人工巡檢和維護(hù)，而PLC電梯通過自動化的系統(tǒng)監(jiān)測和故障自診斷，能夠及時發(fā)現(xiàn)和解決電梯故障，并通過數(shù)據(jù)傳輸與后臺管理系統(tǒng)實現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控，大大縮短了故障排除的時間，提高了電梯的可靠性和持續(xù)運(yùn)行能力。這種智能化的維護(hù)技術(shù)，降低了維護(hù)成本，提高了電梯的使用壽命。
結(jié)論：
綜上所述，PLC電梯在安全性、能效性、舒適性、便捷性和維護(hù)性五個方面都表現(xiàn)出色。它不僅為人們的出行提供了更加便捷、舒適的方式，也降低了能源的消耗和環(huán)境的污染。隨著科技的不斷進(jìn)步，相信PLC電梯將在未來的發(fā)展中有著更加廣闊的應(yīng)用前景。
電梯心得體會篇二
在實習(xí)中我了解到電梯是怎么運(yùn)作的，門為什么會開，其實是非常簡單的道理。曳引繩兩端分別連著轎廂和對重，纏繞在曳引輪和導(dǎo)向輪上，曳引電動機(jī)通過減速器變速后帶動曳引輪轉(zhuǎn)動，靠曳引繩與曳引輪摩擦產(chǎn)生的牽引力，實現(xiàn)轎廂和對重的升降運(yùn)動，達(dá)到運(yùn)輸目的。固定在轎廂上的導(dǎo)靴可以沿著安裝在建筑物井道墻體上的固定導(dǎo)軌往復(fù)升降運(yùn)動，防止轎廂在運(yùn)行中偏斜或擺動。常閉塊式制動器在電動機(jī)工作時松閘，使電梯運(yùn)轉(zhuǎn)，在失電情況下制動，使轎廂停止升降，并在指定層站上維持其靜止?fàn)顟B(tài)，供人員和貨物出入。
轎廂是運(yùn)載乘客或其他載荷的箱體部件，對重用來平衡轎廂載荷、減少電動機(jī)功率。補(bǔ)償裝置用來補(bǔ)償曳引繩運(yùn)動中的張力和重量變化，使曳引電動機(jī)負(fù)載穩(wěn)定，轎廂得以準(zhǔn)確停靠。電氣系統(tǒng)實現(xiàn)對電梯運(yùn)動的控制，同時完成選層、平層、測速、照明工作。指示呼叫系統(tǒng)隨時顯示轎廂的運(yùn)動方向和所在樓層位置。安全裝置保證電梯運(yùn)行安全。所以你按扭開門是因為電梯收到了個開門信號。你如果按的是關(guān)門按扭，電梯門是不會開的。
最后三周我們在組長的指導(dǎo)下，對每個生產(chǎn)科做更深更具體的學(xué)習(xí)，聯(lián)系單一產(chǎn)品，從該產(chǎn)品的毛坯形成到該產(chǎn)品的加工工序方案的確定再到產(chǎn)品生產(chǎn)與自檢，再到產(chǎn)品科的抽檢，到最后確認(rèn)后包裝的整個過程的認(rèn)識，這使我們興趣更濃，在聽經(jīng)理講解時，我們認(rèn)真做好筆記，積極提問。一個一個環(huán)節(jié)揭開我們心中的疑問。在這個過程中，我們自己動手，有學(xué)習(xí)現(xiàn)在機(jī)械行業(yè)的質(zhì)量體系，重點(diǎn)我們學(xué)習(xí)了ts2中的apqp先期采購協(xié)議和ppap生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序的一系列過程。
從生產(chǎn)這個角度來說，任何成品都是從最原始的毛坯開始，例如活塞的毛坯又分綜合性毛坯及普通性毛坯，首先根據(jù)毛坯形狀、現(xiàn)有的加工設(shè)備、以及產(chǎn)品的特殊要求。進(jìn)行產(chǎn)品的生產(chǎn)加工工藝方案分析，提出可行方案，進(jìn)行比較，比較時應(yīng)該考慮到加工的方便性，工裝夾緊的位置及安全性。確定方案后進(jìn)行加工生產(chǎn)，生產(chǎn)開始前，其專用的生產(chǎn)設(shè)備和工裝夾具應(yīng)及時的完成，加工過程中，每個加工的產(chǎn)品要進(jìn)行自檢，不合格的要找出原因，以及及時給出解決方案，這些都需要現(xiàn)場跟蹤，為的是最低的廢品率和最高的生產(chǎn)效率。待加工成熟后就可以進(jìn)行大批的生產(chǎn)，最后送往產(chǎn)品科進(jìn)行抽檢，再進(jìn)行包裝。這也就是鑄造科——加工科———品檢科——成品科。
從項目的跟蹤程序也就是apqp以及ppap這體系來講，每個新產(chǎn)品都需要從拿到客戶的定單開始，也就是所謂的招標(biāo)。中標(biāo)后，再與客戶達(dá)成一系列協(xié)議，如資源定期采購協(xié)議，特殊要求文件、工作聲明等等，之后就進(jìn)行項目總體時間規(guī)劃，確定該項目成員。再個部門分工明確后開始根據(jù)客戶要求進(jìn)行生產(chǎn)設(shè)計，生產(chǎn)驗證及平審，每部設(shè)計都需要做好設(shè)計失效后果分析，與此同時生產(chǎn)該產(chǎn)品的設(shè)施，工具和量具都要相應(yīng)的開始設(shè)計與分析，可行后再進(jìn)行樣件的生產(chǎn)制造，經(jīng)檢測合格后再包裝測試，將樣件送往客戶進(jìn)行確認(rèn)，再能進(jìn)行成批的生產(chǎn)。這只是一個大體過程。再進(jìn)行每過程時往往遇到實際的生產(chǎn)問題，所以每部的設(shè)計及加工失效分析必不可少。
簡短的實習(xí)，學(xué)到的真的很多很多，也體驗到今后在單位的工作強(qiáng)度，我們挺過了室內(nèi)40幾度的高溫，也證明了我們大學(xué)生是吃的起苦的。非常感謝學(xué)校給了我這么好的實習(xí)機(jī)會，實習(xí)結(jié)束后，其實除了學(xué)到的知識，還有許許多多感觸，學(xué)校學(xué)的知識與將來的就業(yè)息息相關(guān)，并不是用不著，在實習(xí)的過程中更多是在校學(xué)的知識不夠多，沒有好好把握，通過這次實習(xí)，我知道了自己的許多不足，知道在以后的學(xué)習(xí)過程中的目標(biāo)，相信這次實習(xí)能給我?guī)砗艽筮M(jìn)步。讓我認(rèn)識到態(tài)度是決定一切的。
電梯心得體會篇三
電梯在我們的日常生活中扮演著至關(guān)重要的角色。人們擠進(jìn)電梯，按下樓層按鈕，電梯緩緩上升或下降，讓我們輕松地抵達(dá)目的地。但是，當(dāng)電梯發(fā)生故障時，我們會感到非常煩惱。因此，作為一個修理電梯的技術(shù)員，我認(rèn)為修電梯的工作需要細(xì)致、耐心、專業(yè)的知識和技能。
第二段：故障檢修
當(dāng)電梯出現(xiàn)故障時，作為一名專業(yè)技術(shù)員，首先要學(xué)會做的事情就是進(jìn)行故障診斷。在診斷故障時，我需要耐心查看電梯的各個部件，找出故障的發(fā)生原因。在維修過程中，我需要使用一些特殊的工具和設(shè)備，包括氣動工具、電動工具、鉗子、錘子和電壓表等。如果需要更換電梯部件，我必須選擇與原設(shè)備相匹配的零部件。
第三段：安全防范
電梯是一個高危工作環(huán)境，技術(shù)員必須要有高度的安全意識。我們需要注意工作時的人身安全，牢牢把握住各種安全規(guī)范，例如每個技術(shù)員必須要戴上全套的安全帽、壓力衣、安全鞋，以及其他必要的防護(hù)用具。為了確保其他人的安全，我們還要在工作區(qū)域周圍設(shè)置好隔離帶，防止外來人員進(jìn)入危險區(qū)域。
第四段：細(xì)節(jié)注意
在修電梯的過程中，注意細(xì)節(jié)的重要性不能被忽略。在維修過程中，我通常會仔細(xì)地檢查所有的連接器以確保它們的正確連接；測試所有的傳感器和設(shè)備以確保它們的可靠性；還要檢查所有電纜和線束以確保它們沒有損壞或缺失。通過認(rèn)真檢查所有的細(xì)節(jié)部分，我能夠在提供修理服務(wù)時提供最高質(zhì)量的服務(wù)。
第五段：總結(jié)
在我多年的修電梯工作經(jīng)驗中，我認(rèn)為在修理電梯的過程中，細(xì)致、耐心、專業(yè)的技能是取得成功的關(guān)鍵，而注意安全和細(xì)節(jié)也至關(guān)重要。為了修復(fù)故障并確保電梯再次安全運(yùn)行，必須要重視這些重要的細(xì)節(jié)和安全規(guī)范。只有了解所有這些要素，我們才能夠為客戶提供最高質(zhì)量的修理服務(wù)，讓人們在電梯內(nèi)感到更加安全和放心。
電梯心得體會篇四
第一段：引言（100字）
電梯是日常生活中不可或缺的交通工具，如何安全、舒適地乘坐電梯是我們都應(yīng)該掌握的技能。本文將從乘梯前的準(zhǔn)備、乘梯過程中的行為舉止、應(yīng)對突發(fā)情況等幾個方面，分享我對做電梯的心得體會，希望能幫助讀者提高對電梯乘坐的認(rèn)識。
第二段：乘梯前的準(zhǔn)備（200字）
在乘坐電梯前，我們首先要了解電梯的基本信息，包括電梯開啟時間、容載量等。了解這些信息可以幫助我們避免在繁忙時段等待太久，也可以避免因超載引起的問題。其次，我們應(yīng)該仔細(xì)觀察電梯運(yùn)行狀態(tài)，特別是當(dāng)電梯顯示屏顯示有故障時，要避免乘坐這個故障電梯。另外，查看電梯內(nèi)安全設(shè)施是否齊全也是很有必要的。最后，我們還應(yīng)該在乘梯前了解電梯內(nèi)部存放安全疏散通道的位置，以備突發(fā)情況時使用。
第三段：乘梯中的行為舉止（300字）
在乘坐電梯的過程中，我們需要注意自己的行為舉止，以確保乘坐的安全和舒適。首先，我們要遵守電梯的使用規(guī)定，按下電梯內(nèi)的樓層按鈕后，盡量靠邊站立，給其他乘客留出足夠的空間。同時，應(yīng)避免乘坐電梯時講電話、吃東西或大聲喧嘩等行為，以免干擾他人或造成安全隱患。其次，應(yīng)遵守電梯的等候禮儀，在電梯門開啟前，先等待乘客從電梯內(nèi)出來后再進(jìn)入，避免造成擁堵和沖撞。最后，在電梯內(nèi)遇到面熟的人或進(jìn)行交談時，也要注意言辭和語氣的禮貌和得體。
第四段：應(yīng)對突發(fā)情況（300字）
乘坐電梯時，我們也要做好應(yīng)對突發(fā)情況的準(zhǔn)備。首先，遇到電梯突然停電或停運(yùn)時，我們應(yīng)該保持冷靜，按下呼叫按鈕，與電梯管理人員溝通。同時，我們要避免用腳踹、敲打電梯門的行為，以免造成進(jìn)一步的危險。其次，在遇到電梯故障時，要按照安全規(guī)定找到安全逃生裝置，保持沉著冷靜，有序離開電梯。最后，在遇到火災(zāi)等特殊情況時，不要乘坐電梯下樓，應(yīng)選擇使用火災(zāi)逃生通道或緊急出口，確保自身安全。
第五段：總結(jié) (200字)
乘坐電梯是我們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚囊徊糠?，如何正確、安全地乘坐電梯是我們應(yīng)該重視的問題。通過乘梯前的準(zhǔn)備、乘梯中的行為舉止、應(yīng)對突發(fā)情況等方面的分享，希望大家能提高對電梯乘坐的認(rèn)識和技能。只有大家都能正確乘坐電梯，才能確保乘坐的安全和舒適。因此，讓我們一起遵守規(guī)定，保持良好的行為習(xí)慣，成為乘坐電梯的優(yōu)秀乘客，共同維護(hù)乘梯秩序，營造一個更加和諧、安全的電梯環(huán)境。
電梯心得體會篇五
20xx年7月，在所領(lǐng)導(dǎo)的支持下，我報名參加了20xx年全國電梯檢驗員（dt-1）資格（取證）考核。在為期22天的取證學(xué)習(xí)中，我上課認(rèn)真聽課，課后認(rèn)真復(fù)習(xí)。實踐操作過程中，認(rèn)真學(xué)習(xí)操作步驟及要領(lǐng)，并最終順利通過了考試，取得了電梯檢驗員證。
首先，我學(xué)習(xí)到特種設(shè)備安全監(jiān)督管理知識、安全監(jiān)察基礎(chǔ)知識、電梯安全監(jiān)督管理、電梯事故知識、檢驗檢測監(jiān)督管理知識。法規(guī)是一切工作的標(biāo)桿，只有深入了解法律規(guī)范，才能更好的約束自己的行為。
其次，學(xué)習(xí)電梯專業(yè)基礎(chǔ)(工程力學(xué)、工程材料、機(jī)械傳動、機(jī)械連接電力拖動、電氣安全、自動控制基礎(chǔ)等）知識，將書本的內(nèi)容與電梯知識關(guān)聯(lián)起來。
裝置失效模式、功能失效模式）；電梯的安裝（曳引與強(qiáng)制驅(qū)動電梯安裝基本過程）；液壓電梯基礎(chǔ)知識（提出液壓乘客電梯和載貨電梯安全要求的基本出發(fā)點(diǎn)、設(shè)備組成、液壓系統(tǒng)組成和工作原理）安全要求（液壓電梯制造安裝安全標(biāo)準(zhǔn)提出的安全要求、電梯安全技術(shù)規(guī)范提出的安全要求）、常見故障。
然后，各位老師系統(tǒng)的對電梯定期檢驗檢測方法及檢驗檢測設(shè)備進(jìn)行闡述：電梯定期檢驗的目的及其適用范圍、定期檢驗的定義、定期檢驗周期、特定情況下開展的定期檢驗、定檢驗機(jī)構(gòu)和檢驗人員資格、維護(hù)保養(yǎng)單位和使用單位義務(wù)、檢驗條件的確認(rèn)、b類項目和c類項目的檢驗程序、檢驗記錄、檢驗意見通知書和檢驗報告的填寫要求、檢驗報告的結(jié)論判斷。
最后，進(jìn)行實際操作技能培訓(xùn)。雖然僅有4.5天時間，但還是收獲良多：儀器設(shè)備使用（采用重點(diǎn)設(shè)備實物操作培訓(xùn)的方式）。設(shè)備檢驗（采用在設(shè)備實物、部件上進(jìn)行重點(diǎn)項目檢驗的培訓(xùn)方式，包括直梯和扶梯）。安全防護(hù)（采用現(xiàn)場示范的方式培訓(xùn)）。記錄填寫及報告出具。
實操培訓(xùn)的最后一天便是考試了，我考試的時候是4個考試內(nèi)容：電梯限速器校驗、電壓表的使用、歐姆表的使用、游標(biāo)卡尺的使用。每人20分鐘的時間，5分鐘的操作，15分鐘的老師問答。接下來就是答卷考試，第一天為上午為理論的選擇題，這個比較簡單，時間充足的很。下午為開卷考試，雖然為開卷考試，但是題量非常大，那么多的書純粹靠翻書根本答不完，這樣要考平時的積累多看書，看到題一眼就能知道大體的位置，有些題還是靠自己的理解去答吧，第二天的上午就是實際操作的卷面考試了，題型基本為問答題和實例題。到此就結(jié)束了，然后就是等著考試成績和發(fā)證。
通過學(xué)習(xí)，我對電梯相關(guān)知識有了一定的了解，掌握了一定的理論知識和實際操作方法。這次學(xué)習(xí)經(jīng)歷，豐富了我的專業(yè)知識，讓我對特種設(shè)備電梯檢驗有了更多的了解；也學(xué)習(xí)了一些工程力學(xué)、工程材料、機(jī)械傳動、機(jī)械連接電力拖動、電氣安全、自動控制基礎(chǔ)相關(guān)知識，使我對特種設(shè)備檢驗工作需要的理論知識結(jié)構(gòu)有了一定的了解，也確定了我今后學(xué)習(xí)提高的方向。
電梯心得體會篇六
如何把這份工作做得“客人滿意，領(lǐng)導(dǎo)放心”，是我們工作以來一直追求的目標(biāo)和重心。完成工作很容易，但要把工作做得出色、有創(chuàng)造性卻是不容易的。在各個崗位都有發(fā)展才能、增長知識的機(jī)會。如果我們能以充分的熱情去做最平凡的工作，也能成為能工巧匠。在過去的一年里，我們時刻以“細(xì)心，耐心，認(rèn)真，負(fù)責(zé)”作為工作宗旨，堅持“愛崗敬業(yè)”的理念。
友恒公司電梯運(yùn)行部從當(dāng)初的一個小集體到現(xiàn)在這樣一個大的集體，回望過去，再看現(xiàn)在。電梯運(yùn)行部真的是取得很大成績，這一切足以看出電梯運(yùn)行部從上到下每一位員工的辛苦和努力?，F(xiàn)將電梯運(yùn)行部這一年的工作總結(jié)如下：
話的技巧老師對她們進(jìn)行灌輸和演練，使他們學(xué)到了很多東西，并能應(yīng)用到實際工作中去。
二、為了使工作做得更完善，南樓和北樓各設(shè)兩個疏導(dǎo)員這樣能使在高峰時期避免遇到緊急情況做到及時的處理和應(yīng)急，班長每天巡視電梯檢查電梯司機(jī)的著裝、站姿以及態(tài)度。在公司領(lǐng)導(dǎo)的指揮下，我們做了細(xì)致的安全檢查和安全教育培訓(xùn)的工作。
1、檢查宿舍的用電情況，安全用電、避免發(fā)生火災(zāi)是否存在安全隱患。
2、檢查宿舍衛(wèi)生給大家創(chuàng)造一個良好的生活環(huán)境。
3、我們以半軍事化的方式嚴(yán)格要求電梯司機(jī)自身的素質(zhì)。
同時教育員工電梯司機(jī)安全措施、救援方案以及節(jié)日值班的安全意識，要求員工樹立安全第一的思想，對電梯的操作規(guī)程，熟練掌握，必須以乘客安全為第一，嚴(yán)格要求電梯司機(jī)盡心盡力的做好自己的本職工作。通過培訓(xùn)，電梯司機(jī)必須做到遇到突發(fā)事件時能夠隨機(jī)應(yīng)變。
電梯心得體會篇七
在物業(yè)管理行業(yè)，電梯的管理是由三方組成，物業(yè)管理者(物業(yè)管理公司)、維保單位(電梯公司)和電梯使用者(業(yè)主)，當(dāng)然有的物業(yè)管理公司有自己的專業(yè)維修隊伍，但總的來說電梯運(yùn)行是否良好與這三者之間有密切的聯(lián)系。
(1)、在一個樓盤土建和裝修工程即將完工，物業(yè)管理公司準(zhǔn)備進(jìn)駐時，其中驗收工作是一項重要工作，把住這一關(guān)，對今后的管理和使用者有著很重要的意義，對電梯的接管也是一樣，對每部電梯都應(yīng)個別驗收，物業(yè)管理企業(yè)接到電梯安裝公司的“接管通知”后，應(yīng)即組織驗收小組，其成員應(yīng)有物業(yè)管理企業(yè)主管負(fù)責(zé)人員及技術(shù)人員，驗收時應(yīng)有原施工單位負(fù)責(zé)人參加，物業(yè)管理企業(yè)如電梯技術(shù)力量，可委托“質(zhì)量監(jiān)督站”進(jìn)行驗收，第一次驗收為初檢，對發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)商定安裝單位簽訂協(xié)議保修或賠款補(bǔ)償，對這類協(xié)議必須是在設(shè)備能用不致出現(xiàn)重大問題時方可簽訂。
(2)、驗收時應(yīng)注意對重點(diǎn)部位的檢查，驗收的具體技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)按國家現(xiàn)行規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
(3)、交驗時應(yīng)提交完整的電梯設(shè)備安裝與建筑施工圖，包括使用說明書，電氣控制原理圖與性能測試記錄。
(4)、其它相關(guān)問題：
第一：保修期，按規(guī)定，產(chǎn)品在出廠一年半內(nèi)保修，安裝質(zhì)量在一年內(nèi)保修，特殊要求與施工單位協(xié)商決定。
第二：提供電梯的易損件和備件費(fèi)。
這兩項問題可以在驗收時協(xié)商議定。
2、維保方面的管理
電梯是一種使用相當(dāng)頻繁的設(shè)備，電梯在整個運(yùn)行過程中，其主機(jī)與各零件都在發(fā)生不同程度的自然損耗，而良好的維修保養(yǎng)可減少損耗，提高可靠性，確保安全，延長電梯的使用壽命，節(jié)約資金，使其保值、增值。物業(yè)管理公司在對電梯進(jìn)行維修保養(yǎng)時，可以自己成立一個專門的電梯維修保養(yǎng)隊伍，也可委托社會上的專業(yè)電梯公司進(jìn)行管理，但必須注意如下事項：
(1)、電梯維修單位應(yīng)取得質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的資格審查，方能從事相應(yīng)的維修業(yè)務(wù)。
(2)、在維修保養(yǎng)及修理工程中應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行電梯安全操作規(guī)程。
(3)、電梯每年由當(dāng)?shù)貦z測部門進(jìn)行一次安全檢測，合格后方能繼續(xù)使用。
(4)、保養(yǎng)時間要固定，保養(yǎng)內(nèi)容要達(dá)到電梯的安全使用標(biāo)準(zhǔn)，并盡量避開節(jié)假日和上下班高峰用梯時間。
(5)、因故障或計劃修理電梯，應(yīng)盡量縮短操作時間，在維修過程中，要確保人身安全，必須懸掛警示標(biāo)記。
3、技術(shù)檔案資料的管理
每部電梯都要在接管后建立單獨(dú)的檔案，這樣對以后電梯的維修和管理方面都有很大的幫助。
(1)、電梯文件和原始資料：驗收報告、安裝合同、電氣原理圖、使用說明書、遺留問題協(xié)議書等。
(2)、設(shè)備登記表：電梯運(yùn)行記錄表，性能參數(shù)，各主要配件的型號、功率等。
(3)、大、中、小記錄表，記載大、中、小修時間，次數(shù)、維修內(nèi)容等。
(4)、維修資料：包括維修單，維修保養(yǎng)記錄表，電梯改造項目，更新記錄等。
電梯作為一種交通運(yùn)輸設(shè)備本身就具有一定的危險性，其維修工作又具有高空作業(yè)和帶電作業(yè)的特點(diǎn)，因此對安全工作必須有嚴(yán)格的管理制度，電梯的安全管理首先是對電梯司機(jī)、電梯操作人員，電梯管理人員和電梯維修人員的安全作業(yè)的訓(xùn)練;其次是對電梯安全監(jiān)督和檢查，對電梯的各項安全開關(guān)經(jīng)常檢查，檢查開關(guān)按鈕是否運(yùn)作可靠;第三是對用戶的安全教育和宣傳電梯的安全使用知識。
第一：加強(qiáng)對電梯作業(yè)人員的培訓(xùn)考核。
1、物業(yè)公司首先對電梯作業(yè)人員要求持證上崗，電梯作為特種行業(yè)，根據(jù)國家有關(guān)要求從業(yè)人員必須持證上崗。
2、制訂合理的電梯使用操作規(guī)程和電梯維修操作規(guī)程。
3、加強(qiáng)培訓(xùn)與考核工作。
作為物業(yè)公司，經(jīng)常要對電梯值班人員加強(qiáng)電梯困人救援方法的培訓(xùn)和電梯發(fā)生緊急事故時處理方法，一旦發(fā)生緊急事故，電梯值班人員應(yīng)該能夠快速安全救出乘客，確保人身安全。
第二、設(shè)備安全檢查和監(jiān)督。
為了運(yùn)行安全，電梯本身在設(shè)計和制造上已經(jīng)設(shè)置了多種安全裝置，在使用中必須經(jīng)常檢查這些開關(guān)、按鍵的可靠性和運(yùn)作靈活性，定期進(jìn)行安全機(jī)構(gòu)動作試驗與整體性能試驗。這些在維修使用說明中有明確的規(guī)定，關(guān)鍵是嚴(yán)格執(zhí)行。
作為物業(yè)管理公司，對電梯的安全，還要求有防火、防水、防盜、防震等措施。例如，通向機(jī)房的樓梯口應(yīng)設(shè)有防火的安全門，機(jī)房應(yīng)裝有防盜報警器和滅火器，機(jī)房內(nèi)不應(yīng)有上下管線，井道、底坑應(yīng)有防水措施，機(jī)房地板所開的孔洞應(yīng)有防水隔離圈，井道內(nèi)壁不應(yīng)有凸出部分，以保證安裝，維修安全運(yùn)行的需要。
第三、對廣大用戶加強(qiáng)宣傳電梯的安全使用規(guī)則，確保更多的人都能正確使用電梯。
電梯作為人們經(jīng)常使用的設(shè)備，不管是物業(yè)管理者，電梯維保單位，都必須從細(xì)微的工作做起，不斷加強(qiáng)完善自己的管理制度，才能使電梯的運(yùn)行處在一個良性循環(huán)體系之中。
一幢大樓電梯運(yùn)行是否舒適正常，很大程度地體現(xiàn)了大樓物業(yè)設(shè)備管理水平的高低。電梯作為一種特殊設(shè)備，其維護(hù)保養(yǎng)一般由專業(yè)的電梯維護(hù)保養(yǎng)公司進(jìn)行，但電梯的運(yùn)行質(zhì)量卻由物業(yè)公司直接對業(yè)主負(fù)責(zé)，物業(yè)公司電梯設(shè)備管理人員擔(dān)負(fù)著確保電梯正常運(yùn)行的重要職責(zé)。
維護(hù)與監(jiān)管、專業(yè)與非專業(yè)，怎樣調(diào)和二者之間的矛盾，確保電梯運(yùn)行的質(zhì)量？作為電梯設(shè)備管理人員，怎樣抓住電梯維保管理的切入點(diǎn)，提高自己的業(yè)務(wù)水平？筆者從事電梯維護(hù)保養(yǎng)管理多年，獲得六點(diǎn)心得體會。
很多物業(yè)公司管理者都有這樣一種看法：物業(yè)所轄電梯已與電梯維保公司簽訂了維保合同，涉及電梯的任何問題都是電梯維保公司的問題，物業(yè)公司電梯維保管理人員的責(zé)任就是電梯有問題時即時通知電梯維保公司。也有少數(shù)物業(yè)公司認(rèn)為，電梯維保公司與物業(yè)公司就是從屬關(guān)系，電梯維保公司的工作一切都應(yīng)當(dāng)聽從物業(yè)公司的。這些不正確的觀點(diǎn)都會直接或間接地影響到物業(yè)公司電梯管理人員和電梯公司維保人員的關(guān)系。
筆者曾觀摩一物業(yè)公司設(shè)備管理，看到過這樣一幕：該公司電梯設(shè)備管理人員和電梯維保公司維修人員因電梯問題發(fā)生爭執(zhí)——一段時期該公司所管理大樓貨梯門回路頻頻出現(xiàn)故障，給業(yè)主正常貨物運(yùn)輸帶來不便，業(yè)主多次投訴。物業(yè)公司電梯管理人員認(rèn)為電梯維保公司維修人員沒找到電梯門回路故障頻發(fā)的真正原因，沒做好維保工作，拿錢不干事；電梯公司維保人員指責(zé)物業(yè)電梯管理人員沒有做好電梯的日常管理，運(yùn)貨小車經(jīng)常撞擊轎門，是電梯門回路多次出問題的直接原因。顧及與物業(yè)公司關(guān)系，維保人員沒多少底氣，但掩不住一肚子怨氣。
筆者認(rèn)為，該物業(yè)公司電梯管理人員和電梯維保公司維修人員二者都有問題——一方?jīng)]做好電梯日常管理，一方做好設(shè)備維修后沒有給另一方提供相關(guān)的信息反饋。但真正的問題是二者之間的關(guān)系問題——雙方互不信任、相互推諉。
那么，物業(yè)公司電梯管理人員和電梯公司維保人員應(yīng)當(dāng)保持怎樣一種關(guān)系才利于電梯的維保及正常運(yùn)作呢？筆者認(rèn)為，雙方應(yīng)當(dāng)秉持以誠相待、共同參與的精神，確認(rèn)各自在電梯維保及日常管理中的位置，相互尊重、目標(biāo)一致，不相互角力，這樣才能齊心協(xié)力確保電梯運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
電梯維保公司都有自己的電梯保養(yǎng)作業(yè)流程和相應(yīng)的作業(yè)報告（作業(yè)單），由于該作業(yè)流程是針對所有電梯客戶，具有其普遍性，但對特定電梯的保養(yǎng)維護(hù)缺乏針對性。筆者瀏覽過多家電梯維保公司的保養(yǎng)（維保）作業(yè)單，上面密密麻麻列滿了從機(jī)房到底坑各部位（部件）的檢查項目。而實際操作是除安全回路必查以外，很多檢查項目只能做到走馬觀花。那么，如何確保電梯維保工作的質(zhì)量呢？筆者認(rèn)為，有針對性地編制物業(yè)公司維修部的電梯日常巡檢表及維保計劃和作業(yè)表是一條重要途徑。
在日常巡檢表中，要求電梯維保管理人員加強(qiáng)對電梯設(shè)施的監(jiān)管，采用“望、聞、問、聽”的辦法，實時了解電梯的運(yùn)行質(zhì)量?！巴奔磳﹄娞輽C(jī)房、轎廂等部位的設(shè)備是否異常進(jìn)行肉眼判斷；“聞”即對關(guān)鍵設(shè)備和關(guān)鍵部位（特別是電氣設(shè)備）是否有異味進(jìn)行確認(rèn)；“問”是了解乘梯人員的感受；“聽”是在機(jī)房或乘坐電梯時感受是否有異響情況存在。發(fā)現(xiàn)有異聲、異響、異味及乘梯人員反映的異常情況，電梯管理人員就要及時對情況進(jìn)行性質(zhì)認(rèn)定，做好相關(guān)記錄，并根據(jù)性質(zhì)情況決定是否采取停梯并通知電梯維保人員。
在維保計劃和作業(yè)表方面，首先應(yīng)參照電梯維保的相關(guān)資料，與維保公司密切溝通，根據(jù)電梯具體情況制定電梯的中、長期維保計劃。其次是匯總電梯日常巡檢表所列問題，按輕重緩急列入電梯作業(yè)表中，以此對電梯維保公司的維?；顒犹岢鼍唧w要求。這樣，維保公司的日常維?；顒泳屯耆{入了物業(yè)公司的掌控之中，做到目標(biāo)明確，有的放矢。
不斷學(xué)習(xí)和掌握電梯維保的相關(guān)專業(yè)知識是做好電梯維保管理工作的基礎(chǔ)，也只有對電梯運(yùn)行原理和維保技術(shù)特點(diǎn)有了一定的了解，電梯維保管理人員才能真正做好電梯的維保管理工作，做到胸有成竹。
筆者經(jīng)過多年的實踐，認(rèn)為電梯維保管理人員對電梯相關(guān)知識的學(xué)習(xí)和了解應(yīng)側(cè)重三個方面：
1、掌握電梯運(yùn)行原理和系統(tǒng)分類。對電梯運(yùn)行原理的掌握會在維保管理人員的頭腦中形成一個“活生生”的電梯，使電梯維保管理人員在電梯出現(xiàn)故障時，在第一時間對問題進(jìn)行性質(zhì)區(qū)分。掌握電梯的系統(tǒng)分類，能幫助電梯維保人員明確故障范圍。
2、了解電梯常規(guī)保養(yǎng)內(nèi)容和常見故障的常規(guī)處理方法。電梯作為一種常用的技術(shù)比較成熟的特種設(shè)備，其保養(yǎng)和維護(hù)也都有章可循，有矩可蹈。了解和熟悉相關(guān)知識，才能掌控電梯維保的方向和進(jìn)度，做到操之在我。
3、對特定部件、構(gòu)件有一定的認(rèn)知。電梯包含一些特有的部件、構(gòu)件，例如曳引機(jī)、速斷開關(guān)、安全鉗、旋轉(zhuǎn)編碼器等。特定部、構(gòu)件處于電梯一些特定的位置，擔(dān)負(fù)著重要的作用，是電梯正常運(yùn)行的必要保障，對特定部件、構(gòu)件有一定的認(rèn)知，才能在電梯的維保管理中突出重點(diǎn)，抓住重心。
電梯公司的維保人員和物業(yè)公司的設(shè)備管理人員代表著各自公司的利益，在電梯維保作業(yè)中，難免公司利益之間相互沖突；同時維保人員良莠不齊，也不能排除個別維保人員業(yè)務(wù)能力較差和職業(yè)道德低下。因此，在尊重維保人員的職業(yè)道德和專業(yè)素養(yǎng)的前提下，緊抓維保重點(diǎn)，特別是重點(diǎn)部位、關(guān)鍵問題處理時的旁站管理，顯得尤為重要。
xx年，筆者參與一起spvf電梯死機(jī)故障處理的旁站工作，因其不能寫入樓層數(shù)據(jù)，維修人員在檢測幾組電壓數(shù)據(jù)后立即提出故障點(diǎn)是plc控制板，要求更換。一個專用plc控制板報價三千多元，公司是否該出這部分錢？由于全程參與了維保人員的檢測過程，筆者參照電氣圖紙，以及前期同類故障處理的經(jīng)驗，提出故障點(diǎn)不一定是plc控制器，該型號電梯只有在打到下減速開關(guān)并在機(jī)房按下輸寫開關(guān)后，才能進(jìn)行電梯樓層數(shù)據(jù)的輸入。后經(jīng)查是行程開關(guān)位置已經(jīng)偏離了轎廂撞板的位置，導(dǎo)致無法打到開關(guān)所致。對開關(guān)安裝位置進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整后，重新按規(guī)范程序輸寫樓層數(shù)據(jù)，再送電試機(jī)，電梯恢復(fù)了正常運(yùn)行。試想如果沒有對該工作進(jìn)行旁站，則無從對其工作質(zhì)量提出質(zhì)疑。
在對筆者所處大廈的電梯維護(hù)工作中，曾經(jīng)出現(xiàn)了這樣一個問題：幾部電梯轎門的光幕開關(guān)保護(hù)膜片松動，在電梯運(yùn)行中總是發(fā)出細(xì)小不絕的顫動聲。怎樣解決？維保方提出更換膜片，但是除了膜片與膜片框配合間隙過大外并無其他影響使用的問題，更換理由顯然不充分。使用玻璃膠粘接可否解決這個問題呢？但不能確保玻璃膠對膜片不夠成腐蝕且不影響紅外對射。在雙方人員多次討論后，最后我方人員大膽提出用煮熟的糯米粘接。原因有二：
1、煮熟的糯米不具有腐蝕性；
2、煮熟的糯米在光幕維護(hù)中便于清除。這一大膽帶有創(chuàng)造性的方法最后被證實效果良好，既在一定時間內(nèi)解決了光膜膜片的顫動，又可以反復(fù)使用。
在與電梯維保公司互動中，由于雙方利益點(diǎn)不一致，矛盾在所難免，甚至“短兵”相接，這時對設(shè)備的熟悉程度和對維保工藝的了解程度是決定雙方“輸贏”的關(guān)鍵。
筆者所工作的大廈五部電梯轎箱內(nèi)層招及層顯改造費(fèi)用談判中，電梯公司前期報價為三萬一千多元。對于對方的這一報價，我方不能接受，立即對這一所謂“工程”的性質(zhì)、范圍、工程量進(jìn)行研究、判斷。由于我方電梯維保管理人員對電梯設(shè)備構(gòu)成相當(dāng)熟悉，對該工作所涉及的工藝流程相當(dāng)了解，確定其工程量只包含對電梯層顯顯示程序數(shù)字值設(shè)置上的一定更改和部分內(nèi)層招膜片的更換，兩人一天即能完成。在后續(xù)的談判中，我方完全掌握主動權(quán)，經(jīng)過多次談判，對方最終不得已以涉及“知識產(chǎn)權(quán)”為改造費(fèi)用訴求基礎(chǔ)，最終合同價為一萬二千元，我方既贏得了此次較量的勝利，又為公司節(jié)約了大量的費(fèi)用。
物業(yè)電梯設(shè)備管理作為物業(yè)設(shè)備管理中極為重要的一環(huán)，需要物業(yè)設(shè)備管理人員在現(xiàn)實工作中進(jìn)行長期不斷的探索和實踐。同時，物業(yè)設(shè)備中的特種設(shè)備種類繁多，做好電梯特種設(shè)備的維保管理工作，相信也會對其他特種設(shè)備維保管理工作帶來有益啟發(fā)和幫助。
電梯心得體會篇八
第一段：引言（150字）
電梯作為現(xiàn)代社會交通工具中的重要一環(huán)，減輕了人們徒步上下樓的負(fù)擔(dān)，提高了居民和辦公樓的通行效率。然而，作為電梯使用者和觀察者，我們也有很多值得總結(jié)和討論的心得和體會。本文將探討做電梯時的注意事項、禮儀和安全知識，希望能給讀者帶來實用和有啟發(fā)的經(jīng)驗。
第二段：關(guān)注使用安全（250字）
作為日常的交通工具，電梯的安全使用至關(guān)重要。首先，乘坐電梯時，我們應(yīng)該保持冷靜和警覺，避免在火災(zāi)等突發(fā)情況下引發(fā)恐慌，應(yīng)了解和熟悉電梯內(nèi)的應(yīng)急設(shè)備，以便在緊急情況下使用。此外，乘坐電梯時不要亂動，以免誤觸相關(guān)按鈕，導(dǎo)致故障或危險。最后，我們還要注意電梯的載人限制，遵守相關(guān)規(guī)定，避免因超員引發(fā)安全事故。
第三段：培養(yǎng)良好行為習(xí)慣（250字）
尊重他人和遵守公共秩序是社會禮儀的基本要求，在電梯中同樣適用。首先，我們在等候電梯時應(yīng)站隊有序，遵守先進(jìn)先出的原則，不要爭先恐后導(dǎo)致?lián)矶潞突靵y；其次，乘坐電梯時，應(yīng)禮讓老人、孩子和攜帶行李的人，讓他們先上下電梯，對他們給予關(guān)切和幫助；最后，我們還要保持良好的衛(wèi)生習(xí)慣，不隨地吐痰、亂扔垃圾等行為，維護(hù)良好的公共環(huán)境。
第四段：創(chuàng)造舒適的體驗（250字）
作為服務(wù)場所，電梯還應(yīng)該為乘客創(chuàng)造一個舒適的體驗。首先，電梯內(nèi)部應(yīng)保持整潔，乘客乘坐時無需擔(dān)心刺鼻味或臟亂問題；其次，電梯的音樂和廣告宣傳等信息也應(yīng)適度，不應(yīng)過于喧鬧或過于打擾乘客；最后，電梯運(yùn)行的質(zhì)量和效率也要得到保證，盡量避免故障、停頓和堵塞等問題，給乘客帶來更加順暢和舒適的體驗。
第五段：總結(jié)（300字）
做電梯作為日常生活中的常見場景，我們應(yīng)該積極主動地學(xué)習(xí)和遵守相關(guān)規(guī)定和禮儀，以確保個人的安全和他人的利益。同時，對于有關(guān)電梯的投訴和建議也應(yīng)及時反饋給相關(guān)管理單位，以促進(jìn)電梯運(yùn)行的質(zhì)量和服務(wù)水平的提高。作為一種現(xiàn)代化的交通設(shè)施，電梯的安全和舒適程度，不僅僅關(guān)乎個體的利益，更關(guān)乎社會整體的運(yùn)行和發(fā)展。因此，我們每一個人都應(yīng)盡自己的一份力量，將健康、文明和安全的信念傳遞給他人，并在實際行動中踐行。讓我們一起為共建文明社會貢獻(xiàn)一份力量。