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建筑專業(yè)實習報告篇一
通過對西柞高速公路、永咸高速公路的實地實習認識，使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設計、公路橋梁的設計與施工以及其它公路相關設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。
xx年5月27日6月10日。
西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地。
西安至柞水高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水縣九里灣，路線全長64.714公里。
永壽至咸陽公路是國家規(guī)劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內的重要路段，也是陜西省公路主骨架的重要組成部分，是全國12條公路勘察設計典型示范工程之一。本項目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至咸陽高速公路向西延伸段，途經西安咸陽國際機場。
路基部分。
路基的實習主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內容。
1.路基處理：
該路段位于濕陷性黃土地區(qū)，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點就是沙粒遇到水之后，水還會下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩(wěn)定性。于是對原設計進行了變更，就是將原來80公分的`土挖掉，先進行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm5%的石灰土，然后在兩側設計盲溝。
對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強夯法。對比二者機能后，該路段全部強夯處理。處理方法工序是：首先進行清表;然后就是按照設計要求打網(wǎng)格，進行土方調配設計;最后確定機械的夯實機能(120噸米，60噸米)。
另外，對結構物的處理。由于濕陷性黃土對結構物會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用大噸級機械進行強夯，保證結構物安全。
對于路堤的處理，用碾壓夯實法。其機理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據(jù)。壓實的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實整體，最終導致強度增加，穩(wěn)定性提高。
方法是先原地面進行碾壓，用環(huán)刀法測定密實度;再進行分層填土碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是意：在機具類型、土層厚度及行程遍數(shù)已經選定的條件下，壓實操作時宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間(超高路段等需要時，則宜先低后高)。壓實時，相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一，保持壓實均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程中，經常檢查含水量和密實度，以達到符合規(guī)定壓實度的要求。
土方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線——精平——測壓實度。
碾壓機械采用羊足碾壓實。
2.橋涵：
高速公路由于等級高，全線封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋梁甚多。我們實習的主要包括咸陽機場高架橋和雙星溝大橋兩段。
這段咸陽機場高架橋全長980米全部采用預應力組合箱梁和現(xiàn)澆梁，單梁跨度為25米，采用張拉工藝，在梁內布置預應力鋼角線，減小形變增加承載力。
雙星溝大橋是一個2×85米t型鋼構橋，其上部工藝采用掛籃懸臂澆筑法?，F(xiàn)在兩橋墩做到38米左右，設計高度為51.5米，下面樁基深達75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米為合攏段，將兩墩硬性的連接在一起，增加起整體效果。屬于大體積混凝土澆注，澆筑中有散熱設計。
建筑專業(yè)實習報告篇二
在經濟發(fā)展迅速的今天，報告對我們來說并不陌生，其在寫作上有一定的技巧。寫起報告來就毫無頭緒？以下是小編整理的建筑專業(yè)實習報告范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
自就學于x大學，開始學習建筑這一專業(yè)以來也已經有兩年了，為了更好的掌握這兩年來所學的專業(yè)知識和能夠將這些知識融會貫通于實際工作中應用這些知識，我們班的同學進行了將近三個月的生產實習。
在這三個月的實習中，不但讓我對建筑這門專業(yè)有了更深刻的了解，也有了不少新的認識。在生產實踐的這段日子里，我在現(xiàn)場的工作不僅使我在學校課堂上學習的“書本上”的知識有了更深、更新的了解與認識，而且還讓我學習到了許多不可能在學校里學習與認識到的關于人與事的社會經驗。
在施工現(xiàn)場的生產實習生活，雖然能夠學習到不少新的知識和知道許多我說不知到的事，但并不是每天都有特別的是發(fā)生或是有機會學到新鮮的事物與知識的。大部分在施工現(xiàn)場的實習生活，是用在將我在課堂上學習的知識的深化鞏固并使其使用化的學習實踐過程。是將我所已經掌握的建筑裝飾技術的相關知識用于實踐，在施工現(xiàn)場體驗作為一名施工管理與組織者的現(xiàn)場實際經驗。
所謂項目管理就是指為了達到項目目標，對項目的策劃(規(guī)劃、計劃)、組織、控制、協(xié)調、監(jiān)督的總稱。項目管理的對象是項目，而項目管理者應是項目中各項活動主體本身。項目管理的職能同所有管理職能均是相同的。同時，項目管理的特殊性帶來了項目管理的復雜性和艱巨性，要求按照科學的理論、方法和手段進行管理，特別是要用系統(tǒng)工程概念、理論和方法進行管理。管理項的目的就是保證項目目標的順利完成。
項目管理特征：
(1)每個項目的管理都有自己特定的管理程序和管理步驟。
(2)項目管理是項目經理為中心的管理。
(3)項目管理使用現(xiàn)代管理方法和技術手段。
(4)項目管理應實施動態(tài)管理。
而其中建筑裝飾施工的工程項目管理也是項目管理的一類，是對建筑裝飾施工活動進行的有效的計劃、組織、指揮、協(xié)調、控制，從而保證建筑裝飾施工的順利進行，實現(xiàn)項目的特定目標。其重要只能有：計劃職能、組織職能、協(xié)調職能、控制職能、監(jiān)督職能。建筑裝飾項目管理不僅有它所要發(fā)揮的職能，同時也有其必須完成的任務。
建筑裝飾施工項目管理的任務是以先地實現(xiàn)項目地總目標，即用有限地資金和資源，以的工期、最少的的費用來滿足工程質量的要求，完成裝飾施工任務，使其實現(xiàn)預定的目標。
這是因為施工組織管理有著如此的職能、任務和內容。因此，體現(xiàn)出施工管理與組織在建筑裝飾施工項目的各項工作中重要性與重要地位。
伴隨著國家市場經濟和改革開放的`不斷深入，裝飾行業(yè)已經成為建筑業(yè)中的三大支柱行業(yè)之一，其在整個建筑業(yè)中所占的比重已越來越大。面對裝飾業(yè)市場競爭的加劇和行業(yè)的規(guī)范化進程，面對市場準入和行業(yè)的規(guī)范化進程，裝飾工程施工中施工管理工作顯得更加重要。而我作為一名施工管理人員在施工現(xiàn)場的三個月的實習體驗也讓我更加明確的認識到管理的重要性。是否有優(yōu)秀的管理體制、系統(tǒng)和人才。便關系到建筑裝飾企業(yè)團隊的施工質量、進度、安全、成本、效益還有能否按期交付使用等問題。
要使公司能有更好的效益，使其工程施工的質量得到良好的管理與恰當?shù)目刂?，還使其工期、進度得到保證。關鍵之處還是要注重施工管理，而要想使企業(yè)團隊的管理系統(tǒng)有所強化，縱觀公司的施工管理工作，做為一個工程項目的管理者在完成施工管理任務與職責時主要應注意以下幾個方面：
(1)加強項目管理，落實管理目標責任制，強化職能部門的指導監(jiān)督作用公司的項目管理不同于一般企業(yè)的項目承包，以包代管。而是實行項目目標管理，在工程任務下達之初，公司營業(yè)部即已將工程計劃成本及利潤詳細算出，項目在公司計劃成本的指導下完成質量目標、工期目標。這樣經營風險全部由公司承擔，各施工項目處于同一起跑線上，有利于調動項目經理的積極性，從體制上保證了工程質量。
工程部作為項目的直接管理部門，在公司計劃成本的控制下，負責施工管理人員的培訓、考核，針對項目部每一崗位，工程部都有量化考核標準，每一工程完工后，對項目管理人員按崗位工作標準評定。從而對項目管理人員起到了檢查督促的作用。在項目施工前期，工程部對各工種進行必須的培訓，培訓即包括技能也包括文明施工細則的培訓，從而保證施工技術人員對公司制度貫徹的連續(xù)性及準確性。
品管部做為公司質量管理部門，主要負責工程施工質量的檢查驗收工作，對工程項目進行不定期檢查，從體制上保證了施工質量的穩(wěn)定性?？偣まk做為技術管理部門，針對不同工程特點，制定相應的施工方案，并組織進行技術革新，從而保證施工技術的可行性及先進性。
(2)認真做好工程前期準備工作，編制切實可行的施工組織設計，裝飾工程施工前期準備工作大致可分如下幾個方面：
a、施工管理人員的準備施工現(xiàn)場項目管理人員包括項目經理、施工員、技術員、質檢員、材料員、統(tǒng)計核算員、安全管理員等幾個崗位，工程部依據(jù)工程規(guī)模及難易程度確定管理人員的數(shù)量并進行職能分配，項目經理做為項目的負責人，在工程部的領導下，組織本項目人員認真熟悉圖紙，與營業(yè)部溝通現(xiàn)場用工及材料用量。提出人員及機具計劃，在公司要求工期內制定詳細的施工進度計劃。
b、施工操作人員準備工程部依據(jù)項目部提出的勞動力計劃，結合公司整體施工項目的進展情況，準備各工種人員，并組織項目部有關人員對入場工人進行入場前的教育及相應的技術安全培訓，使工人在入場前對工程項目的技術難度、質量要求有所了解?？偣まk針對工程的特殊工藝對項目人員進行專項培訓。如果工程單項需要分承包方，則由營業(yè)部負責分承包方的聯(lián)系，由工程部進行工程考察確認，分承包方一旦確定，則由工程部組織項目部針對本工程對其進行培訓，培訓內容涉及技術、質量、安全、進度、現(xiàn)場文明施工等方面。從而保證了在施工過程中，各班組均能全面執(zhí)行公司的各項施工管理制度，并能夠由項目部對其進度、質量進行控制。
c、施工技術的準備項目部在熟悉施工圖紙的基礎上，對圖紙中的問題進行匯總，由總工辦組織項目部及營業(yè)部結合本公司的施工特點，提出具體的修正方案，報甲方及設計單位共同探討，以達成一致，使得問題能夠在進場施工前得到限度的解決。項目技術人員在工程部及總工辦的指導下，結合工程項目特點，編制出施工組織設計，內容包括工程概況及施工特點，施工方案(包括施工準備、施工順序、主要項目施工方法、質量及安全保證措施、降低成本措施、保證工期及文明施工措施)，施工進度計劃，勞動力、材料及機具需要量計劃，施工平面布署及項目管理人員職責分配等。
d、施工材料的準備為了提高計劃材料的準確性，由項目部依據(jù)營業(yè)部下發(fā)的分項材料表對各分項材料用量進行核對，及時將修正材料量返回營業(yè)部預算員處，由預算員下發(fā)材料計劃表，此計劃表做為采購人員的采購依據(jù)提前聯(lián)系供貨單位，從而保證材料的供應。項目部同時向采購人員提供材料進場時間要求，從而使采購人員做到心中有數(shù)，按部就班的進行材料的準備。
e、施工機具的準備：裝飾工程所用施工機具大致可分為手使工具及電動工具，電動工具由公司采購部門供應，采購部門依據(jù)項目部提供的機具名稱，對機具進行檢修維護，從而保證機具在施工過程中的正常運轉。
f、施工現(xiàn)場的準備：工程開工前，項目經理組織項目部管理人員對工地進行實地勘察，了解施工現(xiàn)場的環(huán)境，確定材料堆放地點、施工用水及用電情況，對原有建筑的情況進行摸底，并將實際勘察結果填入《交接備忘錄》中。原有結構影響裝飾施工質量及效果之處，以及修正措施要及時知會顧客，爭取顧客的同意。在特殊環(huán)境下要注意允許施工時間及道路運輸情況。
(3)加強施工項目的過程控制，創(chuàng)造精品工程。
二層內裝地面磚鋪貼過程中，技術人員針對其面積大，柱子多等特點，制定了相應的工藝做法，從技術上保證了鋪貼質量，在施工時先交底后施工，嚴格執(zhí)行工藝要求，從而使該工程被評為單項樣板工程。在華夏證券門頭工程施工中，加工廠及現(xiàn)場緊密配合，在現(xiàn)場進行骨架制作的同時，加工廠就開始了鋁塑板面層的加工。
(4)加強專項檢查、及時解決問題a.開展自檢、互檢活動，培養(yǎng)操做人員的質量意識。
各工序完成后由班組長組織本班組人員，對本工序進行自檢、互檢，自檢依據(jù)及方法嚴格執(zhí)行技術交底，在自檢中發(fā)現(xiàn)的問題由班組自行處理并填寫自檢記錄，班組自檢記錄填寫完善，自檢出的問題已確實修正后方可由項目質檢員進行驗收。
由于建筑裝飾工程項目的特殊性，作為建筑裝飾項目的施工管理者在注重施工管理方面的同時，也應該在項目施工設計方面有相當?shù)哪芰?，以適應建筑裝飾其技術管理的特殊性。因此建筑裝飾施工管理人員同時有施工與管理兩方面任務與職責。施工管理者在擁有良好的施工管理素質，同時還應該掌握相應的技術知識。
由于裝飾工程項目的施工周期相對土建工程要短，所以，施工組織設計的科學性、合理性、可操作性尤為重要。因此，技術管理的控制點和有效性是衡量企業(yè)技術發(fā)展和技術進步的重要標準，是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的技術保障。
建立技術儲備檔案對搜集到的有關資料，按化工、建材、紡織、五金等大類分別存檔，又在大類中進行細分，如化工中的防火、防水、防腐材料，木材、鋼材、塊材等的粘合劑，各部內外墻的涂飾材料，各種木材、鋼材的涂飾材料等分門別類地造冊存檔。便于日后檢索和查找。并不斷地對檔案進行更新?lián)Q代，使之完善。
在實習中，我深刻認識到，其編制的科學合理和嚴密可行，能夠指導施工是得到審批的必備條件。施工過程中技術資料和工程質量的檢查施工過程中技術資料是否齊備，工程質量是否達標，是衡量企業(yè)和項目經理管理水平高下的關鍵，是質檢部門評定質量的依據(jù)。
建筑專業(yè)實習報告篇三
一、實習目的：
通過對西柞高速公路、永咸高速公路的實地實習認識，使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設計、公路橋梁的設計與施工以及其它公路相關設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。
二、實習時間：
xx年5月27日6月10日。
三、實習地點：
西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地。
西安至柞水高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水縣九里灣，路線全長64.714公里。
永壽至咸陽公路是國家規(guī)劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內的重要路段，也是陜西省公路主骨架的重要組成部分，是全國12條公路勘察設計典型示范工程之一。本項目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至咸陽高速公路向西延伸段，途經西安咸陽國際機場。
四、實習內容：
路基部分。
路基的實習主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內容。
1.路基處理：
該路段位于濕陷性黃土地區(qū)，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點就是沙粒遇到水之后，水還會下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩(wěn)定性。于是對原設計進行了變更，就是將原來80公分的土挖掉，先進行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm5%的石灰土，然后在兩側設計盲溝。
對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強夯法。對比二者機能后，該路段全部強夯處理。處理方法工序是：首先進行清表;然后就是按照設計要求打網(wǎng)格，進行土方調配設計;最后確定機械的夯實機能(120噸米，60噸米)。
另外，對結構物的處理。由于濕陷性黃土對結構物會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用大噸級機械進行強夯，保證結構物安全。
對于路堤的處理，用碾壓夯實法。其機理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據(jù)。壓實的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實整體，最終導致強度增加，穩(wěn)定性提高。
方法是先原地面進行碾壓，用環(huán)刀法測定密實度;再進行分層填土碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是意：在機具類型、土層厚度及行程遍數(shù)已經選定的條件下，壓實操作時宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間(超高路段等需要時，則宜先低后高)。壓實時，相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一，保持壓實均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程中，經常檢查含水量和密實度，以達到符合規(guī)定壓實度的要求。
土方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線——精平——測壓實度。
碾壓機械采用羊足碾壓實。
2.橋涵：
高速公路由于等級高，全線封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋梁甚多。我們實習的主要包括咸陽機場高架橋和雙星溝大橋兩段。
這段咸陽機場高架橋全長980米全部采用預應力組合箱梁和現(xiàn)澆梁，單梁跨度為25米，采用張拉工藝，在梁內布置預應力鋼角線，減小形變增加承載力。
雙星溝大橋是一個2×85米t型鋼構橋，其上部工藝采用掛籃懸臂澆筑法。現(xiàn)在兩橋墩做到38米左右，設計高度為51.5米，下面樁基深達75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米為合攏段，將兩墩硬性的連接在一起，增加起整體效果。屬于大體積混凝土澆注，澆筑中有散熱設計。
路面部分。
路面的實習主要集中在西柞高速公路的工地(瀝青路面)。這條高速路采用了廠拌法熱拌瀝青混合料路面的施工工藝。其路面由面層、基層、底基層組成。面層分：上面層5cm、中面層7cm、下面層10cm。其材料有改性瀝青、粗細集料等?；鶎訛槎曳€(wěn)定碎石;底基層為二灰穩(wěn)定土。
熱拌瀝青混合料適用于各種等級道路的瀝青面層。高速公路、一級公路和城市快速路、主干路的瀝青面層的上面層、中面層及下面層應采用瀝青混凝土混合料鋪筑。熱拌瀝青混合料材料種類應根據(jù)具體條件和技術規(guī)范合理選用。應滿足耐久性、抗車轍、抗裂、抗水損害能力、抗滑性能等多方面要求，同時還需考慮施工機械、工程造價等實際情況。
廠拌法瀝青路面包括瀝青混凝土、瀝青碎(礫)石等，施工過程可分為瀝青混合料的拌制與運輸及現(xiàn)場鋪筑兩個階段。
1.瀝青混合料的拌制與運輸。
在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設備有間歇式和連續(xù)式兩種。前者系在每盤拌和時計量混合料各種材料的重量，而后者則在計量各種材料之后連續(xù)不斷地送進拌和器中拌和。該拌和站采用的是3000間歇式拌和機。
二、拌的配合比及其總重量(間歇式拌和機)、或各種礦料進料口開啟的大小及瀝青和礦料進料的速度(連續(xù)式拌和機)、適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對試拌的瀝青混合料進行試驗之后，即可選定施工的配合比。
材料的運輸是靠卡車直接運到施工路段進行攤鋪。
2.鋪筑。
鋪筑工序如下：
(1)基層準備和放樣。
面層鋪筑前，應對基層和路基進行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結，減少水分浸入基層。
為了控制混合料的攤鋪厚度，在準備好基層之后進行測量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設置樣樁，標出混合料的松鋪厚度。采用自動調平攤鋪機攤鋪時，還應放出引導攤鋪機運行走向和標高的控制基準線。高速公路和一級公路在施工前應鋪筑試驗段。試驗段的長度應根據(jù)試驗目的確定，宜為100～200m。試驗段宜在直線段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時，路面結構等條件應相同，路面各結構層的試驗可安排在不同的試驗段上。
(2)攤鋪。
瀝青混合料可用人工或機械攤鋪，高等級公路瀝青路面應采用機械攤鋪。
瀝青混合料攤鋪機有履帶式和輪胎式兩種。二者的構造和技術性能大致相同。瀝青攤鋪機的主要組成部分為料斗、鏈式傳送器、螺旋攤鋪器、振搗板、攤平板、行使部分和發(fā)動機等。
(3)碾壓。
瀝青混合料攤鋪平整之后，應趁熱及時進行碾壓。碾壓的溫度應符合規(guī)定的要求。壓實后的瀝青混合料應符合壓實度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于10cm。
瀝青混合料碾壓過程分為初壓、復壓和終壓三個階段。初壓用60～80kn雙輪壓路機以1.5～2.0km/h的速度先碾壓2遍，使混合料得以初步穩(wěn)定。隨即用100～120kn三輪壓路機或輪胎式壓路機復壓4～6遍。碾壓速度：三輪壓路機為3km/h;輪胎式壓路機為5km/h。復壓階段碾壓至穩(wěn)定無顯著輪跡為止。復壓是碾壓過程最重要的階段，混合料能否達到規(guī)定的密實度，關鍵全在于這階段的碾壓。終壓是在復壓之后用60～80kn雙輪壓路機以3km/h的碾壓速度碾壓2～4遍，以消除碾壓過程中產生的輪跡，并確保路面表面的平整。
三、使骨料相互嵌擠咬合，易于獲得均一的密實度，而且密實度可以提高2～3%。所以輪胎式壓路機最適宜用于復壓階段的碾壓。
3.接縫施工。
瀝青路面的各種施工縫(包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等)處，往往由于壓實不足，容易產生臺階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時必須十分注意。本路段采用的半幅機械施工，中間設計有分隔帶。在施工中有兩臺機械同步攤鋪，則機械間的縱縫應注意處理。
建筑專業(yè)實習報告篇四
房屋建筑學是研究房屋的構造組成構造原理及構造方法的一門課程，同時還包括介紹建筑設計的一般原則的教學內容。因此本課程在土建類專業(yè)的課程體系中占有重要的地位。構造組成研究房屋的各個組成部分及作用。構造原理研究房屋各個部分的構造要求及符合這些要求的構造理論構造方法研究在構造原理的指導下用性能優(yōu)良經濟可行的建筑材料和建筑制品的構成建筑結構配件以及構配件之間的連接方法建筑設計知識研究建筑空間的構成組織功能和外觀形象的基本概念及一般原則。
實習對于我們將要走入社會的學生來說是一次熟悉社會，了解社會的好機會。下面我就本次的實習過程做以下報告：
實習內容：學習國家相關的規(guī)章制度，了解各種工程程序；通過閱讀圖紙，了解設計的意圖、設計方案、施工細部；了解在工程建設中可能發(fā)生的實際問題，并學習切實可行的解決方法等。
（一）建筑學知識。
參觀校內單體建筑及建筑組群，參觀特色建筑，了解分析以下內容：
1、根據(jù)所學知識，對所參觀建筑組群的總平面布局的合理性或不合理性進行分析。
2、參觀建筑物外觀及內部，了解各層平面布局及房間布置，觀察建筑外觀特點。運用所學知識分析該建筑平面布局、空間造型和立面處理方法。
3、分析建筑的防火與安全疏散設計是否符合要求。
（二）房屋構造。
通過去參觀某項在建工程現(xiàn)場情況，了解以下內容。
2、了解該建筑物的地基及基礎類型、構造形式及施工方法；
3、了解該建筑物的墻體類型、結構布置、細部構造及施工特點；
5、了解該建筑的樓梯、陽臺等的詳細構造；
6、了解建筑物的建筑裝修構造。
（三）建筑材料。
通過去建筑工地實地參觀，了解以下內容：
1、了解水泥、磚、砂子、石子、鋼筋等主要材料的規(guī)格、標號、特性及使用要求；
2、了解混凝土、砂漿的配合比、標號、生產工藝所用設備以及養(yǎng)護要求；
3、了解各種鋼筋加工情況；
4、了解有關裝飾材料的情況。
（四）建筑施工。
通過去施工現(xiàn)場參觀，要求了解以下內容：
1、了解各施工工種的工藝過程，生產特點以及各工種之間的配合及穿插作業(yè)情況；
2、磚混結構施工工序，現(xiàn)澆構件的施工工序；
3、建筑工程與安裝工程的施工配合及工序要求；
4、土建工程與安裝工程的施工配合及工序要求；
5、裝修工程的施工過程，施工特點及方法；
比如，鋼筋的綁扎，底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有25%,即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區(qū)內。在砌墻的過程中，如遇到墻要轉角或相交的時候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養(yǎng)護。
（五）基礎。
1.基礎選用類型采用獨立基礎，基底標高為-5.10m。
3.鋼筋基礎曾厚度，有墊層處》40,無墊層處70,與土壤直接觸外側建筑防水做法的鋼筋擋土墻，柱在室外地面部分保護層厚度應向外增加到40.
建筑專業(yè)實習報告篇五
施工技術的不斷改善是工程建設可持續(xù)發(fā)展不變的旋律，施工的安全是工程建設永恒的主題。隨著改革開放的不斷深入，經濟建設駛入了快車道，并不斷提高自己的速度。隨著全國建設小康社會的不斷深入，城鎮(zhèn)化建設的速度與規(guī)模與日懼增，無論是城市還是鄉(xiāng)村，建筑工地鱗次櫛比。
一幢幢高樓拔地而起，一座座老城舊貌換新顏，人們對現(xiàn)代建筑的美觀、舒適及其多功能的追求是不斷在升級，施工技術正隨著建筑物的高度而迅速提升。而同時，隨之帶來了很多新問題的出現(xiàn)，這當中最重要的要屬施工的安全。安全問題貫穿于工程建設的始終，從施工到投入使用，安全無時無刻不牽掛著建設者和使用者的心。
施工質量與管理是相輔相程的關系，兩者相互制約，相互促進。必須有嚴格的.管理，質量才能有保障，反過來，有好的質量必須有一整套嚴格的管理制度與之相照應。每個施工單位都以它做為施工質量評判的標準。下頭就施工中常見的質量事故做簡要分析，闡述施工質量與管理的關系。
在施工過程中，管理不善，支模前不進行設計，立模后不仔細檢查支架是否穩(wěn)固，施工班組操作技工沒有進行培訓，不熟悉施工方法，盲目蠻干，導致發(fā)生工程事故。保證質量措施：模板支架在澆筑砼前必須按規(guī)范要求，經過認真的設計計算來確定。施工前應將支?；梁粚嵦钇?，放好支架軸線位置，鋪墊碎石墊層，支架下應設置墊塊。
澆筑振搗過程中模板鼓出、偏移、爆裂甚至坍塌，出現(xiàn)脹模。模板側向支撐剛度不夠，模板太薄強度不足，夾擋支撐不牢固;柱模中如果柱箍間距過大，就會出現(xiàn)脹模現(xiàn)象。保證質量措施：模板就位后，技術人員應詳細檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。一般梁中部用鐵絲穿過橫檔對拉，或用對拉螺栓將兩側模板拉緊;柱模應計算澆筑砼時的側壓力，檢查箍距是否滿足要求，及時加設到達標準的水平斜撐、剪刀撐等。
經過施工業(yè)務實習讓我更多的了解中國建筑的發(fā)展水平和現(xiàn)狀。實習是一面鏡子，它能夠照出我學習的成果;進行施工的施工企業(yè)是一面鏡子，它能夠照出企業(yè)的實力;當?shù)氐慕ㄖ┕に绞且幻骁R子，它能夠照出中國建筑業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀;中國建筑業(yè)的發(fā)展是一面鏡子，它能夠照出中國在世界各國建筑業(yè)中的位置!我為圓滿的完成實習而高興，更為以后能為中國建筑事業(yè)的發(fā)展做出貢獻而驕傲和自豪!
建筑專業(yè)實習報告篇六
認識實習期間，學生在指導老師的帶領下，通過參觀已建成的典型車間、建筑、節(jié)能建筑物等地點，采取實習指導老師講解，工程人員指引等方式，完成人綱現(xiàn)定的實習內容。
上海百富勤空調制造有限公司、上海博物館、上海世博園、節(jié)能示范樓。
20xx年7月5日——20xx年7月16日，共兩周。
龍盛梅。
本專業(yè)培養(yǎng)具備室內環(huán)境設備系統(tǒng)及建筑公共設施系統(tǒng)的設計、安裝調試、運行管理及國民經濟各部門所需的特殊環(huán)境的研究開發(fā)的基礎理論知識及能力，能在設計研究院、建筑工程公司、物業(yè)管理公司及相關的科研、生產、教學等單位從事工作的高級工程技術人才。
20xx年7月5日，懷著一顆期待已久的心情，我們終于迎來了大一的第一次認識實習，從中我們學習到許許多多課堂上無法接觸到的東西，開拓了視野，鞏固了專業(yè)知識，更重要的是，發(fā)現(xiàn)了我們自身存在的許多不足之處。
《認識實習》是建筑環(huán)境與設備工程專業(yè)教學計劃中必不可少的綜合性實踐環(huán)節(jié)，本課程的任務是通過認識實習對本專業(yè)的各個方面的知識有一個感性的認識，對專業(yè)設備從外觀上有所了解，使同學們明確自己的專業(yè)范圍，了解專業(yè)一些簡單的設計、施工、維護管理、調試等方面的知識。
通過認識實習，使我們了解專業(yè)方面的知識，同時在以后的學習以至今后的就業(yè)對本專業(yè)的范圍有所明確，通過現(xiàn)場管理體系和與工人，技術人員的接觸，更進一步的了解自己的專業(yè)。同時要求學生在現(xiàn)場認真的參觀學習，在參觀中遇到不懂的問題，及時記錄下來，在今后的專業(yè)基礎課和專業(yè)課的學習中帶著這些問題學習，使學習的目的和目標更加具有明確性。
7月6日參觀上海百富勤空調制造有限公司，了解空調的基本創(chuàng)建結構，和車間的基本要求設備。百富勤集團成立于1996年8月，是由上海市人民政府批準成立的市級集團公司。集團在發(fā)展中，堅持以高效益為目標、跨越式發(fā)展為指導，努力開拓奮進，實現(xiàn)了中央空調制造、安裝業(yè)、房地產開發(fā)、物業(yè)管理、招商引資多元化經營。公司占地面積50000多平方米，科技人員占職工總人數(shù)的39%，高、中級職稱技術、管理人員占37%。制造業(yè)的主要產品有中央空調末端設備的組合式空調器、變風量空調器、風機盤管、風機箱、離心風機、管道風機、風口、防火閥、調節(jié)閥、消聲器等設備。中央空調安裝業(yè)持有上海市機電設備安裝二級資質證書，并擁有精良的空調安裝施工隊伍。公司開發(fā)的五星花園別墅在上海奉賢區(qū)行政部門所在地南橋衛(wèi)星城，鬧中取靜，配套齊全。該項目為歐陸建筑風格，田園風光，小橋流水綠茵環(huán)抱。公司現(xiàn)為中國制冷空調工業(yè)協(xié)會、上海市冷凍空調機械工業(yè)協(xié)會理事單位，中國制冷學會、上海市制冷學會、上海市商標協(xié)會、上海市建筑施工行業(yè)協(xié)會、中國國際商會上海分會會員單位。曾先后榮獲上海市文明單位、上海市高新技術企業(yè)、上海市守合同重信用企業(yè)、奉賢區(qū)財富50強等多項榮譽，并已通過iso9001：xx質量管理體系認證。主要產品榮獲國家級新產品、上海市名牌產品、上海市節(jié)能產品、上海市星火科技進步一等獎、上海市新產品獎、上海市優(yōu)秀科技產品及中國制冷空調設備信得過產品。部分工程榮獲中國建筑工程魯班獎、上海市建筑工程白玉蘭獎。
公司創(chuàng)業(yè)多來以來，勵精圖治、銳意進取，以優(yōu)良業(yè)績贏得用戶的信任和贊譽。展望未來，百富勤公司將堅持求新、求精、求實的科學理念，積極奮進，繼續(xù)發(fā)揚“百倍努力、富于創(chuàng)新、勤奮踏實、真誠服務”的企業(yè)精神，在公司董事長——上海市勞動模范、上海市人大代表唐秋榮的帶領下，以更高起點的科學決策，更優(yōu)良的科學管理，為中國的經濟發(fā)展努力多作貢獻。
7月7日參觀五星花園，了解別墅的設備和環(huán)境要求。五星花園在奉賢區(qū)行政部門所在地南橋衛(wèi)星城，鬧中取靜，配套齊全。尊貴建筑：歐陸風格，田園風光，小橋流水綠茵環(huán)抱。本項目以獨幢別墅為主，三面環(huán)水，小區(qū)綠化面積達25901平方米，集中綠化8640平方米，水景面積達5000平方米。五星花園別墅是南橋目前唯一個純別墅社區(qū)，位于奉賢區(qū)南橋新城，這里緊鄰南橋繁華商業(yè)社區(qū)，周邊大潤發(fā)超市、古花園、銀行、醫(yī)院等生活配套一應俱全。小區(qū)整體占地近10多萬平米，共建有100多幢獨立及連體別墅。綠化率高達6106%，水景面積達5000平方米。另配有設施完備的私家會所。五星花園別墅項目內種植有各類名貴樹種，整體綠化設計確保覆蓋區(qū)域內每一個角落，達到黃土不見底的要求。
建筑專業(yè)實習報告篇七
為了加強我們對建筑工程的理解，學校在開學之初安排我們進行了專業(yè)認識實習。通過參觀實際建筑，進一步提高學生對建筑知識以及建筑施工、建筑材料的認識，鞏固和擴大所學理論知識，提高學習積極性。通過實習，了解建筑工程施工工藝，熟悉房屋構造，了解建筑材料的特性及應用。培養(yǎng)學生勞動的觀點，發(fā)揚理論聯(lián)系實際的作風，為今后從事建筑施工工作奠定基礎。這個實習不僅是土木工程專業(yè)教學計劃中必不可少的實踐環(huán)節(jié)，同時也讓我鞏固和深入理解了以前學過的理論知識，并為以后的課程學習有了初步的認識和和以后的工作積累了經驗。這次實習目的是通過參觀典型建筑，建筑工地，使我們對所學知識有一個感性認識，對本專業(yè)的概貌有一個系統(tǒng)全面的了解，增強我們學習本專業(yè)的興趣。
讓我印象最深的還是黃河小浪底水利樞紐工程和山西高平之旅。
黃河小浪底水利樞紐工程位于河南省洛陽市孟津縣小浪底，在洛陽市以北黃河中游最后一段峽谷的出口處，是黃河干流三門峽以下唯一能取得較大庫容的控制性工程。黃河小浪底水利樞紐工程是黃河干流上的一座集減淤、防洪、防凌、供水灌溉、發(fā)電等為一體的大型綜合性水利工程，是治理開發(fā)黃河的關鍵性工程。
3、減少了上游圍堰的土方填筑量及基礎處理工程量，使截流后比較緊張的工期得以緩解；
4、與斜墻壩相比，混凝土防滲墻受力有所惡化，且造墻難度增加。
山西宏圣可建有限公司是綠色可建筑公司。綠色可持續(xù)建筑是指采用綠色、可循環(huán)建材、工廠化生產的抗震、節(jié)能、節(jié)材、節(jié)地的環(huán)保型建筑，修建過程類似于搭積木，安全、靜謐、速度、循環(huán)、實惠、潔凈。擁有傳統(tǒng)建筑無法比擬的4倍省時、5倍節(jié)能、6倍節(jié)材、室內空氣20倍凈化、93%工廠制造、1%建筑垃圾、10%成本節(jié)約、80%原材料回收利用的優(yōu)勢。
山西宏圣可建科技有限公司是晉城宏圣建筑工程有限公司控股子公司，2012年10月26日，他們與擁有綠色可持續(xù)建筑技術的湖南長沙遠大集團鑒定了加盟合同，正式成為山西省唯一一家加盟商，取得了全省范圍內可建項目推廣應用權力。并且在原有的技術基礎上，結合本地區(qū)居民生活環(huán)境、生活習慣，結合不同用戶群體個性化的要求，遍訪業(yè)內專家，對外墻保溫、窗戶多樣化、內置外挑陽臺、燈飾等方面進行了進一步的研發(fā)與創(chuàng)新，使綠色可持續(xù)建筑更加精細化、個性化。
宏圣可建公司的成立，帶動了周邊鋼材、建筑板材、巖棉、玻璃、燈具、門鎖五金、物流運輸?shù)认嚓P產業(yè)的聯(lián)動發(fā)展；外協(xié)廠的培養(yǎng)，使許多本土企業(yè)、廠家尋求到了新商機，得到了更長足的發(fā)展；宏圣可建廠在高平落地，也為周邊群眾就業(yè)提供了機會，研發(fā)中心主要圍繞國家級城市群和城鎮(zhèn)化建設，豐富產品類型、完善結構、提高效率、帶動相關產業(yè)發(fā)展。
以鋼材制作為主的結構，是主要的建筑結構類型之一。鋼材的特點是強度高、自重輕、整體剛性好、變形能力強，故用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物特別適宜；材料勻質性和各向同性好，屬理想彈性體，最符合一般工程力學的基本假定；材料塑性、韌性好，可有較大變形，能很好地承受動力荷載；建筑工期短；其工業(yè)化程度高，可進行機械化程度高的專業(yè)化生產。鋼結構今后應研究高強度鋼材，大大提高其屈服點強度；此外要軋制新品種的型鋼，例如h型鋼（又稱寬翼緣型鋼）和t形鋼以及壓型鋼板等以適應大跨度結構和超高層建筑的需要。
鋼結構與其它建設相比，在使用中、設計、施工及綜合經濟方面都具有優(yōu)勢，造價低，可隨時移動。
一、鋼結構住宅比傳統(tǒng)建筑能更好的滿足建筑上大開間靈活分隔的要求，并可通過減少柱的截面面積和使用輕質墻板，提高面積使用率，戶內有效使用面積提高約6%。
三、將鋼結構體系用于住宅建筑可充分發(fā)揮鋼結構的延性好、塑性變形能力強，具有優(yōu)良的抗震抗風性能，大大提高了住宅的安全可靠性。尤其在遭遇地震、臺風災害的情況下，鋼結構能夠避免建筑物的倒塌性破壞。
四、建筑總重輕，鋼結構住宅體系自重輕，約為混凝土結構的一半，可以大大減少基礎造價。
五、施工速度快，工期比傳統(tǒng)住宅體系至少縮短三分之一，一棟1000平米只需20天、五個工人方可完工。
六、環(huán)保效果好。鋼結構住宅施工時大大減少了砂、石、灰的用量，所用的材料主要是綠色，100%回收或降解的材料，在建筑物拆除時，大部分材料可以再用或降解，不會造成垃圾。
七、以靈活、豐實。大開間設計，戶內空間可多方案分割，可滿足用戶的不同需求。
八、符合住宅產業(yè)化和可持續(xù)發(fā)展的要求。鋼結構適宜工廠大批量生產，工業(yè)化程度高，并且能將節(jié)能、防水、隔熱、門窗等先進成品集合于一體，成套應用，將設計、生產、施工一體化，提高建設產業(yè)的水平。
鋼結構與普通鋼筋混凝土結構相比，其勻質、高強、施工速度快、抗震性好和回收率高等優(yōu)越性，鋼比磚石和砼的強度和彈性模量要高出很多倍，因此在荷載相同的條件下，鋼構件的質量輕。從被破壞方面看，鋼結構是在事先有較大變形預兆，屬于延性破壞結構，能夠預先發(fā)現(xiàn)危險，從而避免。
鋼結構廠房具有總體輕、節(jié)省基礎、用料少、造價低、施工周期短，跨度大，安全可靠，造型美觀，結構穩(wěn)定等優(yōu)勢。鋼結構廠房廣泛應用于大跨度工業(yè)廠房、倉庫、冷庫、高層建筑、辦公大樓，多層停車車場及民宅等建筑行業(yè)。
通過本次實習，我對建筑工程的現(xiàn)場施工和管理有了直觀地認識，增強了對所學基礎理論和專業(yè)知識的感性認識，并綜合運用自己所學過的知識，詢問了工程師一些工程中所遇到的問題；并且在本次實習中，我對建筑工程的各方責任和角色有了更切實際的了解，深刻體會到工程建設中的種種限制、種種實際問題。工地上所見所聞，更加激發(fā)了我對本專業(yè)的熱愛和憧憬，也深深體會到要在建筑這個行業(yè)上有所作為必須付出的努力，不僅僅是在理論上，更是在實際的應用中。做土木建筑這一行，需要嚴謹?shù)膽B(tài)度及創(chuàng)新的思維，同時應借鑒他人的設計思路，更重要的是要聯(lián)系實際，這樣才能提高自己的技術水平和職業(yè)素養(yǎng)。希望能夠通過自己的努力，為祖國的社會主義現(xiàn)代化建設添磚增瓦，實現(xiàn)自身的價值。
建筑專業(yè)實習報告篇八
x月x日，參觀位于x路的x工程造價咨詢有限公司。
x月x日，參觀我校的理科實驗樓。
20xx年x月x日。
我們實習的第一天，目的是去一家名為x工程造價咨詢有限公司的地方。聽老師介紹，公司位于x路，規(guī)模中等，剛到，便接到經理的熱情招待，他帶著我們大家進屋參觀。通過和經理的交談，我們了解到造價咨詢公司一般分為甲乙丙三個等級，而他們這家是甲級企業(yè)，并且對于造價咨詢業(yè)來說，一般承接的工作還是處在施工預算和竣工決算階段，當然這個前提是你幫哪方提供智力服務。提問的同學越來越多，老師便提議我們集體圍在一張會議桌旁，由經理為我們介紹下造價咨詢公司的主要業(yè)務并解答大家心中的疑惑。通過這1個多小時的交談，讓我們對造價咨詢有了更深的理解。提問過程中，同學踴躍發(fā)言，經理耐心為我們解答，整個過程下來真是受益匪淺。通過經理的解析，我明白了造價咨詢公司其實就是運用智力勞動成果換取報酬的運營模式，無論服務對象是甲方還是施工方。對于招聘新人，他們公司會更傾向于選擇有較豐富實踐經驗的大學生，楊經理的這席話讓我感受到自身的差距還很大，需要繼續(xù)學習知識，加強實戰(zhàn)經驗！
然后我們參觀了他們工作的地方，第一次來這種地方，感覺很新鮮?？吹剿麄兡切┟β档娜?，再看看他們公司墻上掛著的獎，突然有種想加入他們的感覺，但我知道自己的能力還不夠，所以在以后還要不斷加強。
20xx年x月x日。
今天是我們實習的第二天，目的地在本校內的理科實驗樓。肖老師帶我們來到實驗樓后，然后開始跟我們介紹起來了。大致聽完他的介紹后，才知道，這棟理工樓是由第五建筑公司承辦，于20xx年8月開始實施，20xx年3月完成。然后老師帶我們到樓上轉了下，問了老師許多問題，也了解了到了很多。了解到了很多平時上課上不曾接觸到的東西，感觸蠻深的。
經過兩天的實習后，我所感悟的是工程造價這門專業(yè)在就業(yè)市場有著絕對的優(yōu)勢。隨著我國綜合國力逐年增強，經濟發(fā)展速度加快，各地相繼進入城市建設的高速期，項目建設規(guī)模日趨增大，工程投資在各地經濟總額中占據(jù)比例加大，進而帶動了各相關產業(yè)的發(fā)展。但是目前許多工程投資失控，概算超估算、預算超概算、結算超預算的“三超”現(xiàn)象普遍存在，嚴重困擾項目投資效益。在工程建設中為了全面實施黨中央提出的“創(chuàng)建節(jié)約型社會”倡導，如何在建設工程項目管理中有效地進行工程造價的管理，并在確保工程質量的前提下，降低工程造價，是各級工程造價部門、投資者比較關注的問題。
實踐是認識的來源，的確不錯，通過此次見習，使自己對工程造價這個專業(yè)又有了進一步的認識，真正知道了理論和實際的差別，激發(fā)了對這一專業(yè)的興趣，學到了一些在書本上學不到的東西，為以后的課程積累了許多感性認識，為今后的學習打下了很好的基礎，自己的知識和能力在潛移默化中得到完善與提高，同時團隊意識也有著明顯增強。此次學院安排這次實習活動，對我們這些剛剛接觸此專業(yè)的大學生來說，是真真正正一次很好的機會?？傊ㄟ^此次見習，受益頗多。通過這些實習活動，感受頗多，收獲頗多。作為一個剛進入大學的大學生，對專業(yè)還只是從書本上知道一點理論性的東西，在實踐上幾乎是空白，但此次見習之后，情況就大有改變。通過見習，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在書本很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。
對于工程造價管理，主要培養(yǎng)具備管理學、經濟學的基本知識，掌握現(xiàn)代工程造價管理科學的理論、方法和手段，具有工程建設項目投資決策和全過程各階段工程造價管理能力的應用型高級工程技術管理人才。本專業(yè)是適應社會發(fā)展和市場需求的新設專業(yè)。主要從培養(yǎng)既具經濟管理專業(yè)知識，又具工程技術專業(yè)知識，學生理論基礎和動手操作能力。畢業(yè)后就業(yè)門路很廣，能夠在政府部門企事業(yè)單位，從事工程造價招標代理、建設項目投融資和投資控制、工程造價確定與控制、投標報價決策、工程預決算、工程咨詢、工程監(jiān)理等工作。
其次，我個人認為工程造價對理科要求并不是很高，它更多是文理都有，準確說屬于工科。學了工程造價三年，只要認真并不難！找工作也不是很難的，當然若你能考個證書什么的那就更好了，比如造價員，以后工作幾年后再考個造價師，建造師等，那就更能體現(xiàn)價值了，總之，這個行業(yè)缺口很大，我們學精了以后，就等著吃香吧，呵~。當然剛開始嘛是要困難些，但隨著時間的積累，我們的經驗越來越豐富，業(yè)務上的能力越來越出眾，到那時就很好了，要知道有技術的人不愁沒飯吃！現(xiàn)在學這個的人還不是很多，選這個專業(yè)沒錯的！
兩天的實習很快就過去了，但是這次實習卻給我們未來人生道路的選擇帶來了重大的影響。我認識到了課本知識和實踐結合的重要性，也對自己的知識儲備和工作能力進行了評估，明確了接下來要努力的方向。
在以后的工作學習中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。
建筑專業(yè)實習報告篇九
一、實習目的：
通過對西柞高速公路、永咸高速公路的實地實習認識，使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設計、公路橋梁的設計與施工以及其它公路相關設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合，實習報告范文：建筑專業(yè)。
二、實習時間：
xx年5月27日6月10日。
三、實習地點：
西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地。
西安至柞水高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水縣九里灣，路線全長64.714公里。
永壽至咸陽公路是國家規(guī)劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內的重要路段，也是陜西省公路主骨架的重要組成部分，是全國12條公路勘察設計典型示范工程之一。本項目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至咸陽高速公路向西延伸段，途經西安咸陽國際機場，實習報告《實習報告范文：建筑專業(yè)》。
四、實習內容：
路基部分。
路基的實習主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內容。
1.路基處理：
該路段位于濕陷性黃土地區(qū)，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點就是沙粒遇到水之后，水還會下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩(wěn)定性。于是對原設計進行了變更，就是將原來80公分的土挖掉，先進行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm5%的石灰土，然后在兩側設計盲溝。
對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強夯法。對比二者機能后，該路段全部強夯處理。處理方法工序是：首先進行清表;然后就是按照設計要求打網(wǎng)格，進行土方調配設計;最后確定機械的夯實機能(120噸米，60噸米)。
另外，對結構物的處理。由于濕陷性黃土對結構物會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用大噸級機械進行強夯，保證結構物安全。
對于路堤的處理，用碾壓夯實法。其機理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據(jù)。壓實的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實整體，最終導致強度增加，穩(wěn)定性提高。
方法是先原地面進行碾壓，用環(huán)刀法測定密實度;再進行分層填土碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是意：在機具類型、土層厚度及行程遍數(shù)已經選定的條件下，壓實操作時宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間(超高路段等需要時，則宜先低后高)。壓實時，相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一，保持壓實均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程中，經常檢查含水量和密實度，以達到符合規(guī)定壓實度的要求。
土方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線——精平——測壓實度。
碾壓機械采用羊足碾壓實。
2.橋涵：
高速公路由于等級高，全線封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋梁甚多。我們實習的主要包括咸陽機場高架橋和雙星溝大橋兩段。
這段咸陽機場高架橋全長980米全部采用預應力組合箱梁和現(xiàn)澆梁，單梁跨度為25米，采用張拉工藝，在梁內布置預應力鋼角線，減小形變增加承載力。
建筑專業(yè)實習報告篇十
1、通過學習，對一般工業(yè)與民用建筑施工前的準備工作、整個施工過程和監(jiān)理的基本知識體系有較清晰的了解，鞏固課本上的知識。
2、理論聯(lián)系實際，鞏固和深入理解已學的理論知識，并為以后課程的學習積累感性知識，積累經驗。
3、通過親身參加施工實踐，培養(yǎng)分析問題和解決問題的獨立工作能力，用理論聯(lián)系實際，為將來參加工作作好準備。
4、通過實習和勞動，了解施工的基本生產工藝過程中的生產技術規(guī)范的監(jiān)理細則。
5、了解目前我國過施工技術與施工組織管理與監(jiān)理的實際水平，聯(lián)系專業(yè)培養(yǎng)目標，樹立獻身社會主義現(xiàn)代化建設，提高我國建筑施工水平的遠大志向。
6、與工人和基層生產干部密切接觸，學習他們的優(yōu)秀品質和先進事跡。
7、虛心學習，了解具體施工細節(jié)，學習工人師傅在長期的實踐中總結的寶貴經驗。
8、通過接觸和參加實際工作，充實和擴大自己的知識面，培養(yǎng)綜合應用的能力實習報告，為以后走上工作崗位打下基礎。
在實習期間遵守實習單位和學校的安全規(guī)章制度，出勤率高，積極向工人師傅請教善于發(fā)現(xiàn)問題，并運用所學的理論知識，在工地技術員的幫助下解決問題。對基礎工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的了解，同時對部分工程進行實踐操作。
由于基礎是整幢樓最為關鍵的部分，所以也是工程的重中之重，做好基礎至關重要，基礎工程包括了土方開挖，打樁，斷樁處理，承臺、地基梁的施工等等。
斷樁處理完則進入下一個流程為澆筑樁蕊和澆筑承臺墊層，在這一流程中要注意的問題是混凝土標號的控制，用來澆灌的混凝土需要添加膨脹劑，因為這樣待混凝土凝結以后可以使承臺和樁更好的連接在一起。承臺的模板也需引起特別的注意，由于體積比較大，所以承臺模板的加固體系間距應比較小，防止脹模的發(fā)生。承臺和地梁鋼筋安裝也比較復雜，特別是交接處的地方，由于屬于隱蔽工程，所以應做好檢查驗收工作。
模板及其支架應根據(jù)工程結構形式、荷載大小、地基土類別、施工設備和材料供應等條件進行設計。模板及其支架應具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受澆筑混凝土的重量、側壓力以及施工荷載。澆筑混凝土時模板及支架在混凝土重力、側壓力及施工荷載等作用下脹模(變形)、跑模(位移)甚至坍塌的情況時有發(fā)生。為避免事故，保證工程質量和施工安全，提出了對模板及其支架進行觀察、維護和發(fā)生異常情況時進行處理的要求。
首先說實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯也經歷過很多的實習，但這次卻又是那么的與眾不同。實習將全面檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。
本此實習的另一個收獲就是學會了適應環(huán)境。雖說以后不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環(huán)境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術人員應該怎樣去和工人交流等。
另外，通過幫助資料員填寫部分資料，使我對填寫施工資料也有了一定的認識，知道什么時候該填什么資料，需什么人簽字等，這些是我以前沒有接觸過的。
我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。
建筑專業(yè)實習報告篇十一
尊敬的老師：
您好！
我這次實習的內容是對工程測量知識的實踐化，實習的要求是讓每個同學都對工程測量的實際操作能夠達到基本掌握的程度，完成建筑工程測量實習報告。這次實習與以前的課堂實習相比，時間更加集中、內容更加廣泛、程序更加系統(tǒng)，完全從控制測量生產實際出發(fā)，加深對書本知識的進一步理解、掌握與綜合應用，是培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實際、獨立工作能力、綜合分析問題和解決問題的能力、組織管理能力等方面素質。也是一次具體的、生動的、全面的技術實踐活動。
在實習的第一天，由常允燕老師給我們做了實習的動員。在動員會上，常老師強調了本次實習的重要性，并分析了水電校地理條件較復雜及建筑物密集等因素給本次實習帶來的困難。并鼓勵同學們努力克服困難，努力完成本次實習。還講解了儀器操作、搬遷中的注意事項，并要求在實習期間自行保管實習備品。本次實習中需要用到的儀器主要有水準儀、水準尺、腳架、經緯儀。當天我們就正式開始了室外的測量工作。
(1)鞏固課堂教學知識，加深對控制測量學的基本理論的理解，能夠用有關理論指導作業(yè)實踐，做到理論與實踐相統(tǒng)一，提高分析問題、解決問題的能力，從而對控制測量學的基本內容得到一次實際應用，使所學知識進一步鞏固、深化。
(2)通過實習，熟悉并掌握三、四等控制測量的作業(yè)程序及施測方法。
(3)掌握用測量平差理論處理控制測量成果的基本技能。
(4)通過完成控制測量實際任務的鍛煉，提高獨立從事測繪工作的計劃、組織與管理能力，培養(yǎng)良好的咱也品質和職業(yè)道德。
(5)熟悉水準儀、經緯儀、全站儀的工作原理。
為期兩個星期的工程測量學習已經結束了，通過這次實習，讓我深刻明白了理論聯(lián)系實際的重要性。測區(qū)是我們重慶市永川區(qū)水利電力職業(yè)技術學院校區(qū)，雖然測區(qū)比較大，基本上是整個學校，測繪圖也是我們整個學校的平面圖，為了能盡快地完成任務，我們小組星期六、星期天加班進行測量，我們在測量的過程中也并不感到累，也沒有感到辛苦，反而還能自得其樂。
測量學首先是一項精確的工作，通過在學校期間在課堂上對測量學的學習，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓，而實習的目的，就是要將這些理論與實際工程聯(lián)系起來。測量學是研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學，從本質上講，測量學主要完成的任務就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時間的變化。在信息社會里，測量學的作用日益重要，測量成果作為地球信息系統(tǒng)的基礎，提供了最基本的空間位置信息。構建信息高速公路、基礎地理信息系統(tǒng)及各種專題的和專業(yè)的地理信息系統(tǒng)，均迫切要求建立具有統(tǒng)一標準，可共享的測量數(shù)據(jù)庫和測量成果信息系統(tǒng)。因此測量成為獲取和更新基礎地理信息最可靠，最準確的手段。測量學的分類有很多種，如普通測量學、大地測量學、攝影測量學、工程測量學。作為建筑工程系的學生，我們要學習測量的各個方面。測繪學基礎就是這些專業(yè)知識的基礎。
此致
敬禮
xxx。
xxxx年x月x日。
建筑專業(yè)實習報告篇十二
依照學校安排我于xx年6月25日到武漢第四建造公司武漢國企項目部進行建造施工實習，這是一具讓我了解施工現(xiàn)場的好機會，讓我更深一步的了解理論與實際的差別。
一：工程簡介本工程是武漢市東湖高興國企投資公司開辟的單身公寓樓，承建單位是武漢第四建造公司，分別是五號和六號樓，及高爾夫球健身樓，地基由哮感第四樁基公司承建。由北京威斯頓設計院設計。采納框架剪力墻結構，柱子為異性柱。面積為13000平方米，由3棟樓組成的商住樓，現(xiàn)澆鋼筋混泥土六層框剪結構。
二實習內容：木工）模板的種類及制作辦法；）各種結構模板安裝的質量標準；）現(xiàn)澆結構模板安裝的質量標準；）現(xiàn)澆結構模板拆除的時刻和順序；）模板拆除的注意事項；）模板的清理，堆放和維修的辦法及要求；：鋼筋工）鋼筋的種類及外形特征；）鋼筋的焊接辦法及質量要求；）鋼筋冷加工的辦法及工藝；）鋼筋的綁扎的辦法及質量要求；）鋼筋綁扎的搭接長度要求；）各種構件愛護層厚度的操縱辦法；）掌握隱蔽工程記錄辦法及要緊內容；混泥土工）攪拌機的種類，規(guī)格，拌和的原理；）震動器的種類，適用范圍；）施工配合比的換算及標志牌的內容；）施工縫的留設及其處理辦法；）混泥土的養(yǎng)護辦法及要求；）混泥土表面缺陷產生原因及預防處理辦法；）混泥土工程的質量檢查內容；三收獲與體味首先說實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯也記憶過不少的實習，但這次卻又是那么的與眾別同。他將全面檢驗我各方面的能力：學習、日子、心理、軀體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我今后能否順利的立腳于那個充滿挑戰(zhàn)的社會，也是我建立信心的關鍵所在，因此，我對它的投入也是百分之百的！緊張的一具月的實習日子結束了，在這一具多月里我依然有很多的收獲。
實習結束后有必要好好總結一下。首先，經過一具多月的實習，經過實踐，使我學到了不少實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，經過旁站，使我近距離的觀看了整個房屋的建筑過程，學到了不少很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。
比如說混泥土的裂縫原因及處里這是一具很復雜的咨詢題，那我就說說我的見解吧：
裂縫的原因混凝土中產生裂縫有多種原因，要緊是溫度和濕度的變化，混凝土的脆性和別均勻性，以及結構別合理，原材料別合格（如堿骨料反應），模板變形，基礎別均勻沉落等。
混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內部溫度別斷上升，在表面引起拉應力。
后期在落溫過程中，由于受到基礎或老混凝上的約束，又會在混凝土內部浮現(xiàn)拉應力。氣溫的落低也會在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時，即會浮現(xiàn)裂縫。許多混凝土的內部濕度變化很小或變化較慢，但表面濕度可能變化較大或發(fā)生劇烈變化。如養(yǎng)護別周、時干時濕，表面干縮形變受到內部混凝土的約束，也往往導致裂縫。混凝土是一種脆性材料，抗拉強度是抗壓強度的1／10左右，短期加荷時的極限拉伸變形惟獨（0.6～1.0）×104，長期加荷時的極限位伸變形也惟獨（1.2～2.0）×104.由于原材料別均勻，水灰比別穩(wěn)定，及運輸和澆筑過程中的離析現(xiàn)象，在同一塊混凝土中其抗拉強度又是別均勻的，存在著許多抗拉能力很低，易于浮現(xiàn)裂縫的薄弱部位。在鋼筋混凝土中，拉應力要緊是由鋼筋承擔，混凝土不過承受壓應力。
在素混凝土內或鋼筋混凝上的邊緣部位假如結構內浮現(xiàn)了拉應力，則須依賴混凝土自身承擔。普通設計中均要求別浮現(xiàn)拉應力或者只浮現(xiàn)很小的拉應力。但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運轉階段的穩(wěn)定溫度，往往在混凝土內部引起相當大的拉應力。有時溫度應力可超過其它外荷載所引起的應力，所以掌握溫度應力的變化規(guī)律關于進行合理的結構設計和施工極為重要。
溫度應力的分析依照溫度應力的形成過程可分為以下三個時期：
（1）早期：自澆筑混凝土開始至水泥放熱基本結束，普通約30天。那個時期的兩個特征，一是水泥放出大量的水化熱，二是混凝上彈性模量的急劇變化。由于彈性模量的變化，這一階段在混凝土內形成殘余應力。
（2）中期：自水泥放熱作用基本結束時起至混凝土冷卻到穩(wěn)定溫度時止，那個階段中，溫度應力要緊是由于混凝土的冷卻及外界氣溫變化所引起，這些應力與早期形成的殘余應力相疊加，在此期間混凝上的彈性模量變化別大。
（3）晚期：混凝土徹底冷卻未來的運轉階段。溫度應力要緊是外界氣溫變化所引起，這些應力與前兩種的殘余應力相迭加。
依照溫度應力引起的原因可分為兩類：
（1）自生應力：邊界上沒有任何約束或徹底靜止的結構，假如內部溫度是非線性分布的，由于結構本身互相約束而浮現(xiàn)的溫度應力。例如，橋梁墩身，結構尺寸相對較大，混凝土冷卻時表面溫度低，內部溫度高，在表面浮現(xiàn)拉應力，在中間浮現(xiàn)壓應力。
（2）約束應力：結構的全部或部分邊界受到外界的約束，別能自由變形而引起的應力。如箱梁頂板混凝土和護欄混凝土。
這兩種溫度應力往往和混凝土的干縮所引起的應力共同作用。
要想依照已知的溫度準確分析出溫度應力的分布、大小是一項比較復雜的工作。
在大多數(shù)事情下，需要依賴模型試驗或數(shù)值計算?；炷恋男熳兪箿囟葢τ邢喈敶蟮乃神Y，計算溫度應力時，必須思考徐變的妨礙，具體計算這個地方就別再細述。
溫度的操縱和防止裂縫的措施為了防止裂縫，減輕溫度應力能夠從操縱溫度和改善約束條件兩個方面著手。
操縱溫度的措施如下：
（2）拌合混凝土時加水或用水將碎石冷卻以落低混凝土的澆筑溫度；
（3）熱天澆筑混凝土時減少澆筑厚度，利用澆筑層面散熱；
（4）在混凝土中埋設水管，通入冷水落溫；
（6）施工中長期暴露的混凝土澆筑塊表面或薄壁結構，在嚴寒季節(jié)采取保溫措施；改善約束條件的措施是：
（1）合理地分縫分塊；
（2）幸免基礎過大起伏；
（3）合理的安排施工工序，幸免過大的高差和側面長期暴露；
此外，改善混凝土的性能，提高抗裂能力，加強養(yǎng)護，防止表面干縮，特別是保證混凝土的質量對防止裂縫是十分重要，應特別注意幸免產生貫通裂縫，浮現(xiàn)后要恢復其結構的整體性是十分困難的，所以施工中應以預防貫通性裂縫的發(fā)生為主。
在混凝土的施工中，為了提高模板的周轉率，往往要求新澆筑的混凝土盡早拆模。當混凝土溫度高于氣溫時應適當思考拆模時刻，以免引起混凝土表面的早期裂縫。新澆筑早期拆模，在表面引起很大的拉應力，浮現(xiàn)“溫度沖擊”現(xiàn)象。
在混凝土澆筑初期，由于水化熱的散發(fā)，表面引起相當大的拉應力，此時表面溫度亦較氣溫為高，此時拆除模板，表面溫度驟落，必定引起溫度梯度，從而在表面附加一拉應力，與水化熱應力迭加，再加上混凝土干縮，表面的拉應力達到很大的數(shù)值，就有導致裂縫的驚險，但假如在拆除模板后及時在表面覆蓋一輕型保溫材料，如泡沫海棉等，關于防止混凝土表面產生過大的拉應力，具有顯著的效果。
加筋對大體積混凝土的溫度應力妨礙很小，因為大體積混凝土的含筋率極低。
不過對普通鋼筋混凝土有妨礙。在溫度別太高及應力低于屈服極限的條件下，鋼的各項性能是穩(wěn)定的，而與應力狀態(tài)、時刻及溫度無關。鋼的線脹系數(shù)與混凝土線脹系數(shù)相差很小，在溫度變化時兩者間只發(fā)生很小的內應力。由于鋼的彈性模量為混凝土彈性模量的7~15倍，當內混凝土應力達到抗拉強度而開裂時，鋼筋的應力將別超過100~200kg／cm2.所以，在混凝土中想要利用鋼筋來防止細小裂縫的浮現(xiàn)很困難。但加筋后結構內的裂縫普通就變得數(shù)目多、間距小、寬度與深度較小了。而且假如鋼筋的直徑細而間距密時，對提高混凝土抗裂性的效果較好。混凝土和鋼筋混凝土結構的表面常常會發(fā)生細而淺的裂縫，其中大多數(shù)屬于干縮裂縫。盡管這種裂縫普通都較淺，但它對結構的強度和耐久性仍有一定的妨礙。
為保證混凝土工程質量，防止開裂，提高混凝土的耐久性，正確使用外加劑也是減少開裂的措施之一。例如使用減水防裂劑，筆者在實踐中總結出其要緊作用為：
（1）混凝土中存在大量毛細孔道，水蒸發(fā)后毛細管中產生毛細管張力，使混凝土干縮變形。增大毛細孔徑可落低毛細管表面張力，但會使混凝土強度落低。
那個表面張力理論早在六十年代就已被國際上所確認。
（2）水灰比是妨礙混凝土收縮的重要因素，使用減水防裂劑可使混凝土用水量減少25％。
（3）水泥用量也是混凝土收縮率的重要因素，摻加減水防裂劑的混凝土在保持混凝土強度的條件下可減少15％的水泥用量，其體積用增加骨料用量來補充。
（4）減水防裂劑能夠改善水泥漿的稠度，減少混凝土泌水，減少沉縮變形。
（5）提高水泥漿與骨料的粘結力，提高的混凝土抗裂性能。
（6）混凝土在收縮時受到約束產生拉應力，當拉應力大于混凝土抗拉強度時裂縫就會產生。減水防裂劑可有效的提高的混凝土抗拉強度，大幅提高混凝土的抗裂性能。
（7）摻加外加劑可使混凝土密實性好，可有效地提高混凝土的抗碳化性，減少碳化收縮。
（8）摻減水防裂劑后混凝土緩凝時刻適當，在有效防止水泥迅速水化放熱基礎上，幸免因水泥長期別凝而帶來的塑性收縮增加。
（9）摻外加劑混凝土和易性好，表面易摸平，形成微膜，減少水分蒸發(fā)，減少干燥收縮許多外加劑都有緩凝、增加和易性、改善塑性的功能，我們在工程實踐中應多進行這方面的實驗對照和研究，比單純的靠改善外部條件，可能會更加簡捷、經濟。
混凝土的早期養(yǎng)護實踐證明，混凝土常見的裂縫，大多數(shù)是別同深度的表面裂縫，其要緊原因是溫度梯度造成嚴寒地區(qū)的溫度驟落也容易形成裂縫。所以說混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要。
從溫度應力觀點動身，保溫應達到下述要求：
(1）防止混凝土內外溫度差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫。
(2）防止混凝土超冷，應該盡量設法使混凝土的施工期最低溫度別低于混凝土使用期的穩(wěn)定溫度。
(3）防止老混凝土過冷，以減少新老混凝土間的約束。
混凝土的早期養(yǎng)護，要緊目的在于保持適宜的溫濕條件，以達到兩個方面的效果，一方面使混凝土免受別利溫、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順利進行，以期達到設計的強度和抗裂能力。
適宜的溫濕度條件是相互關聯(lián)的?；炷系谋卮胧┏３Ｒ灿斜竦男Ч?BR> 從理論上分析，新澆混凝土中所含水分徹底能夠滿腳水泥水化的要求而有余。但由于蒸發(fā)等原因常引起水分損失，從而推遲或防礙水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到這種別利妨礙。所以混凝土澆筑后的最初幾天是養(yǎng)護的關鍵階段，在施工中應切實重視起來。
因此在施工時我們要慎重的處理這些事件，依照別同事情別同處理。
這些咨詢題基本上在施工事要注意的，在施工時采納何種水泥，用量基本上要注意的，還有混泥土的早期保養(yǎng)。
還有模板設計：
（一）施工預備模板安裝前的基本工作：
(1）放線：首先引測建造的邊柱，墻軸線，平以該軸線為起點，引出各條軸線。模板放線時，依照施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線，墻模板要彈出模板的邊線和外側操縱線，以便于模板安裝和校正。
(2）用水準儀把建造水平標高依照實際標高的要求，直接引測到模板安裝位置。
(3）模板墊底部位應預先尋平，雜物清理潔凈，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿或混泥土成形后爛根。
(4）工長事先確定模板的組裝設計方案，向施工班組進行技術，質量，安全交底。
(5）模板應圖刷脫模劑。還有好多注意事項，我在這就別列舉了。
我堅信經過這一段時刻的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將別斷的得到驗證，我會別斷的理解和體味實習中所學到的知識，在以后的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗別斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人一輩子價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。
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建筑專業(yè)實習報告篇十三
寬窄巷子一改傳統(tǒng)歷史文化街區(qū)單純保護，不重開發(fā)的做法，努力在保護與開發(fā)并重上探索新路。
在寬窄巷子的文化定位上，將其設定為“成都城市懷舊和深度旅游的人文休憩中心”；在商業(yè)定位上，設定為“中國首個院落式情景消費體驗區(qū)”。同時，根據(jù)三條巷子的特點，分別確定了“寬巷子老生活”、”窄巷子慢生活”“井巷子新生活”的不同定位。
準確的定位實現(xiàn)了寬窄巷子從原有的單一居住功能向居?。ㄓ胁糠衷∶瘢?、商業(yè)運營和文化價值提升的多元化、多功能轉變。實現(xiàn)了區(qū)域內多種功能、不同文化、各式業(yè)態(tài)的和諧共處，探索出了歷史文化街區(qū)改造的新模式。
在嚴格保護傳統(tǒng)建筑與文化的同時，精心挑選了符合老成都特色與歷史文化街區(qū)運營的各類業(yè)態(tài)，實現(xiàn)寬窄巷子歷史文化街區(qū)的可持續(xù)發(fā)展。根據(jù)寬窄巷子的發(fā)展需要精心制定了項目商業(yè)規(guī)劃，以“成都生活精神”為線索，將中餐、茶文化、傳統(tǒng)文化和民俗展示放在了寬巷子，將西餐、簡餐、咖啡、特色餐飲、現(xiàn)代藝術放在了窄巷子，并將酒吧、夜店，小吃城等放在了井巷子。通過不同的商業(yè)業(yè)態(tài)賦予三條巷子不同的文化。
此外，該項目的宣傳工作、街區(qū)的服務以及管理等也都做得很到位。建筑學專業(yè)實習報告7。
1、通過參觀實際建筑，進一步提高我們對建筑文化、建筑知識以及建筑施工、建筑材料的認識，鞏固和擴大所學理論知識，提高學習積極性。
2、通過參觀在建工程及閱讀施工圖紙，進行現(xiàn)場比較，進一步培養(yǎng)我們的空間想象能力，提高識讀工程圖的能力。
3、通過實習，了解建筑工程施工工藝，熟悉房屋構造，了解建筑材料的特性及應用。
4、通過實習，培養(yǎng)我們勞動的.觀點，發(fā)揚理論聯(lián)系實際的作風，為今后從事生產技術管理工作奠定基礎。
5、通過實習，讓我們早些了解自己專業(yè)方面的知識和專業(yè)以外的知識，讓我們也早些認識我們將要面臨的工作問題，為以后實際動手能力打下堅實的基礎。
實習地點：青島市中心、青島市嶗山區(qū)、青島市城陽區(qū)等。
實習時間：06月11日——06月15日。
6月11日，由學校老師帶領我們全體實習同學到青島市嶗山區(qū)在建的市民文化中心建筑工地進行了實習參觀。下午，在青島市中心參觀了市區(qū)的各種建筑。12—15日，我們宿舍自成一個小組，在城陽區(qū)的個別建筑工地進行了參觀學習。同時也了解了一些城陽的建筑形式。
實習期間，無論是老師帶隊還是小組活動，我都積極參加，沒有曠掉任何一次實習機會。每一次參觀學習，我都會積極發(fā)問，認真記錄，回來后及時整理好當天所學到的知識，在這短短的一個周的實習中受益匪淺。
建筑專業(yè)實習報告篇十四
參觀校內單體建筑及建筑組群，參觀特色建筑，了解分析以下內容：
1、根據(jù)所學知識，對所參觀建筑組群的總平面布局的合理性或不合理性進行分析。
2、參觀建筑物外觀及內部，了解各層平面布局及房間布置，觀察建筑外觀特點。運用所學知識分析該建筑平面布局、空間造型和立面處理方法。
3、分析建筑的防火與安全疏散設計是否符合要求。
通過去參觀某項在建工程現(xiàn)場情況，了解以下內容。
1、了解該建筑物的結構形式、構造特點、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等級等;。
2、了解該建筑物的地基及基礎類型、構造形式及施工方法;。
3、了解該建筑物的墻體類型、結構布置、細部構造及施工特點;。
5、了解該建筑的樓梯、陽臺等的詳細構造;。
6、了解建筑物的建筑裝修構造。
通過去建筑工地實地參觀，了解以下內容：
1、了解水泥、磚、砂子、石子、鋼筋等主要材料的規(guī)格、標號、特性及使用要求;。
2、了解混凝土、砂漿的配合比、標號、生產工藝所用設備以及養(yǎng)護要求;。
3、了解各種鋼筋加工情況;。
4、了解有關裝飾材料的情況。
通過去施工現(xiàn)場參觀，要求了解以下內容：
1、了解各施工工種的工藝過程，生產特點以及各工種之間的配合及穿插作業(yè)情況;。
2、磚混結構施工工序，現(xiàn)澆構件的施工工序;。
3、建筑工程與安裝工程的施工配合及工序要求;。
4、土建工程與安裝工程的施工配合及工序要求;。
5、裝修工程的施工過程，施工特點及方法;。
比如，鋼筋的綁扎，底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有25%，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區(qū)內。在砌墻的過程中，如遇到墻要轉角或相交的時候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養(yǎng)護。
1.基礎選用類型采用獨立基礎，基底標高為-5.10m。
2.鋼筋基礎地面應作強度等級為c10的100厚墊層，墊層宜比基礎每側寬出100。
3.鋼筋基礎曾厚度，有墊層處》40，無墊層處70，與土壤直接觸外側建筑防水做法的鋼筋擋土墻，柱在室外地面部分保護層厚度應向外增加到40。
1.地層土性描述：基礎應置未擾動的卵石層上，撐載力特征值f=350kpa。
2.基槽檢驗應按工程地質勘察報告和施工圖要求進行，并需要有勘察設計人員機參加。
3.基礎設施完畢用不含對基礎有侵蝕作用的戈壁土，角礫土或黃土分曾回填礫實。
4.基礎開挖應按與爆破工程施工及驗收規(guī)范規(guī)定放坡，對臨近建筑有影響的基坑，應由具有巖石設計與施工單位做支護設計及施工。
1.模板安裝前的基本工作：
1)放線：首先引測建筑的邊柱，墻軸線，平以該軸線為起點，引出各條軸線。模板放線時，根據(jù)施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線，墻模板要彈出模板的邊線和外側控制線，以便于模板安裝和校正。
2)用水準儀把建筑水平標高根據(jù)實際標高的要求，直接引測到模板安裝位置。
3)模板墊底部位應預先找平，雜物清理干凈，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿或混泥土成形后爛根。
4)工長事先確定模板的組裝設計方案，向施工班組進行技術，質量，安全交底。
5)模板應圖刷脫模劑。還有好多注意事項，我在這就不列舉了。
1本功程框架梁配筋采用平面表示法，框架梁柱抗震構造詳國標圖籍03g101-1。
2保護層厚度：樓板15連梁梁25，柱30，并不大于主筋直徑。
3混凝土的早期養(yǎng)護實踐證明，混凝土常見的裂縫，大多數(shù)是不同深度的表面裂縫，其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區(qū)的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要。從溫度應力觀點出發(fā)，保溫應達到下述要求：
1)防止混凝土內外溫度差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫。
2)防止混凝土超冷，應該盡量設法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩(wěn)定溫度。
3)防止老混凝土過冷，以減少新老混凝土間的約束。混凝土的早期養(yǎng)護，這些問題都是在施工事要注意的，在施工時采用何種水泥，用量都是要注意的，還有混泥土的早期保養(yǎng)。
5)現(xiàn)澆主梁與次梁交接處，應附加吊筋或箍筋，未注明的當左右次的梁跨度之和的1/2梁長l《3m設8根箍筋。
1.本設計未考慮冬季，雨季施工措施，施工單位應根據(jù)有關措施及驗收規(guī)范自定。
2.施工中應嚴格遵守國家現(xiàn)在個施工及驗收規(guī)范和操作規(guī)程。
3.圖中平面尺寸單位為毫米，標高為米。
4.本工程樓面施工荷載不得超過3.5kn/mm，如果需要在樓面上大面積堆料，樓底模及支撐系統(tǒng)不得拆除，并且支撐系統(tǒng)需進行強度驗算。
5.施工中應密切配合建筑及設備，電器施工土作好預留及預理工作，管道井內宜預設管道支架或埋件。
6.防雷措施應按電施要求，柱或墻內防雷通長焊接縱筋焊接聯(lián)網(wǎng)。
7.所有外露鐵件應涂刷防銹漆二底二面。
8.板中鋼筋編號同標高出樓板鋼筋編號，梁編號同相同標高梁編號。
9.結施圖中所示做法與本頁說明矛盾時，以結施圖所示做法為準。
建筑專業(yè)實習報告篇十五
我由于屬于在校外做設計，因此我的實習工作主要是同我所要從事的工作有關聯(lián)。在實習期間我主要是接觸一些工程進行檢測，以及加固改造工作。通過這些日子的實習，使我發(fā)現(xiàn)在一些在設計及施工中所存在的一些問題。通過向所在單位專家的請教，明白了一些工程中易存在和發(fā)生的一系列建筑通病的產生原理及相應的檢測，處理措施?，F(xiàn)將我所接觸到的一些問題作義總結。我的畢業(yè)設計作的是混凝土框架結構，因此對于混凝土機構的了解要更有針對性?；炷临|量的好壞，既對結構物的安全，也對結構物的造價有很大影響，因此在施工中我們必須對混凝土的施工質量有足夠的重視。
混凝土質量的主要指標之一是抗壓強度，從混凝土強度表達式不難看出，混凝土抗壓強度與混凝土用水水泥的強度成正比，按公式計算，當水灰比相等時，高標號水泥比低標號水泥配制出的混凝土抗壓強度高許多。所以混凝土施工時切勿用錯了水泥標號。另外，水灰比也與混凝土強度成正比，水灰比大，混凝土強度高3水灰比小，混凝土強度低，因此，當水灰比不變時，企圖用增加水泥用量來提高溫凝土強度是錯誤的，此時只能增大混凝土和易性，增大混凝土的收縮和變形。綜上所述，影響混凝土抗壓強度的主要因素是水泥強度和水灰比，要控制好混凝土質量，最重要的是控制好水泥和混凝土的水灰比兩個主要環(huán)節(jié)。
此外，影響混凝土強度還有其它不可忽視的因素。粗骨料對混凝土強度也有一定影響，當石質強度相等時，碎石表面比卵石表面粗糙，它與水泥砂漿的粘結性比卵石強，當水灰比相等或配合比相同時，兩種材料配制的混凝土，碎石的混凝土強度比卵石強。因此我們一般對混凝土的粗骨料控制在3.2cm左右，細骨料品種對混凝土強度影響程度比粗骨料小，所以混凝土公式內沒有反映砂種柔效，但砂的質量對混凝土質量也有一定的影響。因此，砂石質量必須符合混凝土各標號用砂石質量標準的要求。由于施工現(xiàn)場砂石質量變化相對較大，因此現(xiàn)場施工人員必須保證砂石的質量要求，并根據(jù)現(xiàn)場砂含水率及時調整水灰比，以保證混凝土配合比，不能把實驗配比與施工配比混為一談?；炷翉姸戎挥性跍囟取穸葪l件下才能保證正常發(fā)展，應按施工規(guī)范的規(guī)定予在養(yǎng)護、氣溫高低對混凝土強度發(fā)展有一定的影響。冬季要保溫防凍害，夏季要防暴曬脫水。
現(xiàn)冬季施工一般采取綜合蓄熱法及蒸養(yǎng)法。如果是設計造成的缺陷，一般有設計承載力或設計工作條件與實際不符造成裂縫、變形、侵蝕等破壞;如果是使用造成的缺陷，一般有超載、侵蝕、火災、凍融、風化破壞等?；炷恋牧芽p是不可避免的，其微觀裂縫是本身物理力學性質決定的，但它的有害程度是可以控制的，有害程度的標準是根據(jù)使用條件決定的。目前世界各國的規(guī)定不完全一致，但大致相同。如從結構耐久性要求、承載力要求及正常使用要求，最嚴格的允許裂縫寬度為0.1mm。近年來，許多國家已根據(jù)大量試驗與泵送混凝土的經驗將其放寬到0.2mm。當結構所處的環(huán)境正常，保護層厚度滿足設計要求，無侵蝕介質，鋼筋混凝土裂縫寬度可放寬至0.4mm;在濕氣及土中為0.3mm;在海水及干濕交替中為0.15mm。沿鋼筋的順筋裂縫有害程度高，必須處理。
早期裂縫一般出現(xiàn)在一個月之內，中期裂縫約在6個月之內，其后1～2年或更長時間屬于后期裂縫。
我由于屬于在校外做設計，因此我的實習工作主要是同我所要從事的工作有關聯(lián)。在實習期間我主要是接觸一些工程進行檢測，以及加固改造工作。通過這些日子的實習，使我發(fā)現(xiàn)在一些在設計及施工中所存在的一些問題。通過向所在單位專家的請教，明白了一些工程中易存在和發(fā)生的一系列建筑通病的產生原理及相應的檢測，處理措施?，F(xiàn)將我所接觸到的一些問題作義總結。我的畢業(yè)設計作的是混凝土框架結構，因此對于混凝土機構的了解要更有針對性?；炷临|量的好壞，既對結構物的安全，也對結構物的造價有很大影響，因此在施工中我們必須對混凝土的施工質量有足夠的重視。
混凝土質量的主要指標之一是抗壓強度，從混凝土強度表達式不難看出，混凝土抗壓強度與混凝土用水水泥的強度成正比，按公式計算，當水灰比相等時，高標號水泥比低標號水泥配制出的混凝土抗壓強度高許多。所以混凝土施工時切勿用錯了水泥標號。另外，水灰比也與混凝土強度成正比，水灰比大，混凝土強度高3水灰比小，混凝土強度低，因此，當水灰比不變時，企圖用增加水泥用量來提高溫凝土強度是錯誤的，此時只能增大混凝土和易性，增大混凝土的收縮和變形。綜上所述，影響混凝土抗壓強度的主要因素是水泥強度和水灰比，要控制好混凝土質量，最重要的是控制好水泥和混凝土的水灰比兩個主要環(huán)節(jié)。
此外，影響混凝土強度還有其它不可忽視的因素。粗骨料對混凝土強度也有一定影響，當石質強度相等時，碎石表面比卵石表面粗糙，它與水泥砂漿的粘結性比卵石強，當水灰比相等或配合比相同時，兩種材料配制的混凝土，碎石的混凝土強度比卵石強。因此我們一般對混凝土的粗骨料控制在3.2cm左右，細骨料品種對混凝土強度影響程度比粗骨料小，所以混凝土公式內沒有反映砂種柔效，但砂的質量對混凝土質量也有一定的影響。因此，砂石質量必須符合混凝土各標號用砂石質量標準的要求。由于施工現(xiàn)場砂石質量變化相對較大，因此現(xiàn)場施工人員必須保證砂石的質量要求，并根據(jù)現(xiàn)場砂含水率及時調整水灰比，以保證混凝土配合比，不能把實驗配比與施工配比混為一談?；炷翉姸戎挥性跍囟取穸葪l件下才能保證正常發(fā)展，應按施工規(guī)范的規(guī)定予在養(yǎng)護、氣溫高低對混凝土強度發(fā)展有一定的影響。冬季要保溫防凍害，夏季要防暴曬脫水。
現(xiàn)冬季施工一般采取綜合蓄熱法及蒸養(yǎng)法。如果是設計造成的缺陷，一般有設計承載力或設計工作條件與實際不符造成裂縫、變形、侵蝕等破壞;如果是使用造成的缺陷，一般有超載、侵蝕、火災、凍融、風化破壞等?；炷恋牧芽p是不可避免的，其微觀裂縫是本身物理力學性質決定的，但它的有害程度是可以控制的，有害程度的標準是根據(jù)使用條件決定的。目前世界各國的規(guī)定不完全一致，但大致相同。如從結構耐久性要求、承載力要求及正常使用要求，最嚴格的允許裂縫寬度為0.1mm。近年來，許多國家已根據(jù)大量試驗與泵送混凝土的經驗將其放寬到0.2mm。當結構所處的環(huán)境正常，保護層厚度滿足設計要求，無侵蝕介質，鋼筋混凝土裂縫寬度可放寬至0.4mm;在濕氣及土中為0.3mm;在海水及干濕交替中為0.15mm。沿鋼筋的順筋裂縫有害程度高，必須處理。
建筑工程技術實習專業(yè)簡歷模板。
建筑專業(yè)實習報告篇一
通過對西柞高速公路、永咸高速公路的實地實習認識，使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設計、公路橋梁的設計與施工以及其它公路相關設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。
xx年5月27日6月10日。
西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地。
西安至柞水高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水縣九里灣，路線全長64.714公里。
永壽至咸陽公路是國家規(guī)劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內的重要路段，也是陜西省公路主骨架的重要組成部分，是全國12條公路勘察設計典型示范工程之一。本項目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至咸陽高速公路向西延伸段，途經西安咸陽國際機場。
路基部分。
路基的實習主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內容。
1.路基處理：
該路段位于濕陷性黃土地區(qū)，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點就是沙粒遇到水之后，水還會下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩(wěn)定性。于是對原設計進行了變更，就是將原來80公分的`土挖掉，先進行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm5%的石灰土，然后在兩側設計盲溝。
對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強夯法。對比二者機能后，該路段全部強夯處理。處理方法工序是：首先進行清表;然后就是按照設計要求打網(wǎng)格，進行土方調配設計;最后確定機械的夯實機能(120噸米，60噸米)。
另外，對結構物的處理。由于濕陷性黃土對結構物會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用大噸級機械進行強夯，保證結構物安全。
對于路堤的處理，用碾壓夯實法。其機理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據(jù)。壓實的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實整體，最終導致強度增加，穩(wěn)定性提高。
方法是先原地面進行碾壓，用環(huán)刀法測定密實度;再進行分層填土碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是意：在機具類型、土層厚度及行程遍數(shù)已經選定的條件下，壓實操作時宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間(超高路段等需要時，則宜先低后高)。壓實時，相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一，保持壓實均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程中，經常檢查含水量和密實度，以達到符合規(guī)定壓實度的要求。
土方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線——精平——測壓實度。
碾壓機械采用羊足碾壓實。
2.橋涵：
高速公路由于等級高，全線封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋梁甚多。我們實習的主要包括咸陽機場高架橋和雙星溝大橋兩段。
這段咸陽機場高架橋全長980米全部采用預應力組合箱梁和現(xiàn)澆梁，單梁跨度為25米，采用張拉工藝，在梁內布置預應力鋼角線，減小形變增加承載力。
雙星溝大橋是一個2×85米t型鋼構橋，其上部工藝采用掛籃懸臂澆筑法?，F(xiàn)在兩橋墩做到38米左右，設計高度為51.5米，下面樁基深達75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米為合攏段，將兩墩硬性的連接在一起，增加起整體效果。屬于大體積混凝土澆注，澆筑中有散熱設計。
建筑專業(yè)實習報告篇二
在經濟發(fā)展迅速的今天，報告對我們來說并不陌生，其在寫作上有一定的技巧。寫起報告來就毫無頭緒？以下是小編整理的建筑專業(yè)實習報告范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
自就學于x大學，開始學習建筑這一專業(yè)以來也已經有兩年了，為了更好的掌握這兩年來所學的專業(yè)知識和能夠將這些知識融會貫通于實際工作中應用這些知識，我們班的同學進行了將近三個月的生產實習。
在這三個月的實習中，不但讓我對建筑這門專業(yè)有了更深刻的了解，也有了不少新的認識。在生產實踐的這段日子里，我在現(xiàn)場的工作不僅使我在學校課堂上學習的“書本上”的知識有了更深、更新的了解與認識，而且還讓我學習到了許多不可能在學校里學習與認識到的關于人與事的社會經驗。
在施工現(xiàn)場的生產實習生活，雖然能夠學習到不少新的知識和知道許多我說不知到的事，但并不是每天都有特別的是發(fā)生或是有機會學到新鮮的事物與知識的。大部分在施工現(xiàn)場的實習生活，是用在將我在課堂上學習的知識的深化鞏固并使其使用化的學習實踐過程。是將我所已經掌握的建筑裝飾技術的相關知識用于實踐，在施工現(xiàn)場體驗作為一名施工管理與組織者的現(xiàn)場實際經驗。
所謂項目管理就是指為了達到項目目標，對項目的策劃(規(guī)劃、計劃)、組織、控制、協(xié)調、監(jiān)督的總稱。項目管理的對象是項目，而項目管理者應是項目中各項活動主體本身。項目管理的職能同所有管理職能均是相同的。同時，項目管理的特殊性帶來了項目管理的復雜性和艱巨性，要求按照科學的理論、方法和手段進行管理，特別是要用系統(tǒng)工程概念、理論和方法進行管理。管理項的目的就是保證項目目標的順利完成。
項目管理特征：
(1)每個項目的管理都有自己特定的管理程序和管理步驟。
(2)項目管理是項目經理為中心的管理。
(3)項目管理使用現(xiàn)代管理方法和技術手段。
(4)項目管理應實施動態(tài)管理。
而其中建筑裝飾施工的工程項目管理也是項目管理的一類，是對建筑裝飾施工活動進行的有效的計劃、組織、指揮、協(xié)調、控制，從而保證建筑裝飾施工的順利進行，實現(xiàn)項目的特定目標。其重要只能有：計劃職能、組織職能、協(xié)調職能、控制職能、監(jiān)督職能。建筑裝飾項目管理不僅有它所要發(fā)揮的職能，同時也有其必須完成的任務。
建筑裝飾施工項目管理的任務是以先地實現(xiàn)項目地總目標，即用有限地資金和資源，以的工期、最少的的費用來滿足工程質量的要求，完成裝飾施工任務，使其實現(xiàn)預定的目標。
這是因為施工組織管理有著如此的職能、任務和內容。因此，體現(xiàn)出施工管理與組織在建筑裝飾施工項目的各項工作中重要性與重要地位。
伴隨著國家市場經濟和改革開放的`不斷深入，裝飾行業(yè)已經成為建筑業(yè)中的三大支柱行業(yè)之一，其在整個建筑業(yè)中所占的比重已越來越大。面對裝飾業(yè)市場競爭的加劇和行業(yè)的規(guī)范化進程，面對市場準入和行業(yè)的規(guī)范化進程，裝飾工程施工中施工管理工作顯得更加重要。而我作為一名施工管理人員在施工現(xiàn)場的三個月的實習體驗也讓我更加明確的認識到管理的重要性。是否有優(yōu)秀的管理體制、系統(tǒng)和人才。便關系到建筑裝飾企業(yè)團隊的施工質量、進度、安全、成本、效益還有能否按期交付使用等問題。
要使公司能有更好的效益，使其工程施工的質量得到良好的管理與恰當?shù)目刂?，還使其工期、進度得到保證。關鍵之處還是要注重施工管理，而要想使企業(yè)團隊的管理系統(tǒng)有所強化，縱觀公司的施工管理工作，做為一個工程項目的管理者在完成施工管理任務與職責時主要應注意以下幾個方面：
(1)加強項目管理，落實管理目標責任制，強化職能部門的指導監(jiān)督作用公司的項目管理不同于一般企業(yè)的項目承包，以包代管。而是實行項目目標管理，在工程任務下達之初，公司營業(yè)部即已將工程計劃成本及利潤詳細算出，項目在公司計劃成本的指導下完成質量目標、工期目標。這樣經營風險全部由公司承擔，各施工項目處于同一起跑線上，有利于調動項目經理的積極性，從體制上保證了工程質量。
工程部作為項目的直接管理部門，在公司計劃成本的控制下，負責施工管理人員的培訓、考核，針對項目部每一崗位，工程部都有量化考核標準，每一工程完工后，對項目管理人員按崗位工作標準評定。從而對項目管理人員起到了檢查督促的作用。在項目施工前期，工程部對各工種進行必須的培訓，培訓即包括技能也包括文明施工細則的培訓，從而保證施工技術人員對公司制度貫徹的連續(xù)性及準確性。
品管部做為公司質量管理部門，主要負責工程施工質量的檢查驗收工作，對工程項目進行不定期檢查，從體制上保證了施工質量的穩(wěn)定性?？偣まk做為技術管理部門，針對不同工程特點，制定相應的施工方案，并組織進行技術革新，從而保證施工技術的可行性及先進性。
(2)認真做好工程前期準備工作，編制切實可行的施工組織設計，裝飾工程施工前期準備工作大致可分如下幾個方面：
a、施工管理人員的準備施工現(xiàn)場項目管理人員包括項目經理、施工員、技術員、質檢員、材料員、統(tǒng)計核算員、安全管理員等幾個崗位，工程部依據(jù)工程規(guī)模及難易程度確定管理人員的數(shù)量并進行職能分配，項目經理做為項目的負責人，在工程部的領導下，組織本項目人員認真熟悉圖紙，與營業(yè)部溝通現(xiàn)場用工及材料用量。提出人員及機具計劃，在公司要求工期內制定詳細的施工進度計劃。
b、施工操作人員準備工程部依據(jù)項目部提出的勞動力計劃，結合公司整體施工項目的進展情況，準備各工種人員，并組織項目部有關人員對入場工人進行入場前的教育及相應的技術安全培訓，使工人在入場前對工程項目的技術難度、質量要求有所了解?？偣まk針對工程的特殊工藝對項目人員進行專項培訓。如果工程單項需要分承包方，則由營業(yè)部負責分承包方的聯(lián)系，由工程部進行工程考察確認，分承包方一旦確定，則由工程部組織項目部針對本工程對其進行培訓，培訓內容涉及技術、質量、安全、進度、現(xiàn)場文明施工等方面。從而保證了在施工過程中，各班組均能全面執(zhí)行公司的各項施工管理制度，并能夠由項目部對其進度、質量進行控制。
c、施工技術的準備項目部在熟悉施工圖紙的基礎上，對圖紙中的問題進行匯總，由總工辦組織項目部及營業(yè)部結合本公司的施工特點，提出具體的修正方案，報甲方及設計單位共同探討，以達成一致，使得問題能夠在進場施工前得到限度的解決。項目技術人員在工程部及總工辦的指導下，結合工程項目特點，編制出施工組織設計，內容包括工程概況及施工特點，施工方案(包括施工準備、施工順序、主要項目施工方法、質量及安全保證措施、降低成本措施、保證工期及文明施工措施)，施工進度計劃，勞動力、材料及機具需要量計劃，施工平面布署及項目管理人員職責分配等。
d、施工材料的準備為了提高計劃材料的準確性，由項目部依據(jù)營業(yè)部下發(fā)的分項材料表對各分項材料用量進行核對，及時將修正材料量返回營業(yè)部預算員處，由預算員下發(fā)材料計劃表，此計劃表做為采購人員的采購依據(jù)提前聯(lián)系供貨單位，從而保證材料的供應。項目部同時向采購人員提供材料進場時間要求，從而使采購人員做到心中有數(shù)，按部就班的進行材料的準備。
e、施工機具的準備：裝飾工程所用施工機具大致可分為手使工具及電動工具，電動工具由公司采購部門供應，采購部門依據(jù)項目部提供的機具名稱，對機具進行檢修維護，從而保證機具在施工過程中的正常運轉。
f、施工現(xiàn)場的準備：工程開工前，項目經理組織項目部管理人員對工地進行實地勘察，了解施工現(xiàn)場的環(huán)境，確定材料堆放地點、施工用水及用電情況，對原有建筑的情況進行摸底，并將實際勘察結果填入《交接備忘錄》中。原有結構影響裝飾施工質量及效果之處，以及修正措施要及時知會顧客，爭取顧客的同意。在特殊環(huán)境下要注意允許施工時間及道路運輸情況。
(3)加強施工項目的過程控制，創(chuàng)造精品工程。
二層內裝地面磚鋪貼過程中，技術人員針對其面積大，柱子多等特點，制定了相應的工藝做法，從技術上保證了鋪貼質量，在施工時先交底后施工，嚴格執(zhí)行工藝要求，從而使該工程被評為單項樣板工程。在華夏證券門頭工程施工中，加工廠及現(xiàn)場緊密配合，在現(xiàn)場進行骨架制作的同時，加工廠就開始了鋁塑板面層的加工。
(4)加強專項檢查、及時解決問題a.開展自檢、互檢活動，培養(yǎng)操做人員的質量意識。
各工序完成后由班組長組織本班組人員，對本工序進行自檢、互檢，自檢依據(jù)及方法嚴格執(zhí)行技術交底，在自檢中發(fā)現(xiàn)的問題由班組自行處理并填寫自檢記錄，班組自檢記錄填寫完善，自檢出的問題已確實修正后方可由項目質檢員進行驗收。
由于建筑裝飾工程項目的特殊性，作為建筑裝飾項目的施工管理者在注重施工管理方面的同時，也應該在項目施工設計方面有相當?shù)哪芰?，以適應建筑裝飾其技術管理的特殊性。因此建筑裝飾施工管理人員同時有施工與管理兩方面任務與職責。施工管理者在擁有良好的施工管理素質，同時還應該掌握相應的技術知識。
由于裝飾工程項目的施工周期相對土建工程要短，所以，施工組織設計的科學性、合理性、可操作性尤為重要。因此，技術管理的控制點和有效性是衡量企業(yè)技術發(fā)展和技術進步的重要標準，是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的技術保障。
建立技術儲備檔案對搜集到的有關資料，按化工、建材、紡織、五金等大類分別存檔，又在大類中進行細分，如化工中的防火、防水、防腐材料，木材、鋼材、塊材等的粘合劑，各部內外墻的涂飾材料，各種木材、鋼材的涂飾材料等分門別類地造冊存檔。便于日后檢索和查找。并不斷地對檔案進行更新?lián)Q代，使之完善。
在實習中，我深刻認識到，其編制的科學合理和嚴密可行，能夠指導施工是得到審批的必備條件。施工過程中技術資料和工程質量的檢查施工過程中技術資料是否齊備，工程質量是否達標，是衡量企業(yè)和項目經理管理水平高下的關鍵，是質檢部門評定質量的依據(jù)。
建筑專業(yè)實習報告篇三
一、實習目的：
通過對西柞高速公路、永咸高速公路的實地實習認識，使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設計、公路橋梁的設計與施工以及其它公路相關設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。
二、實習時間：
xx年5月27日6月10日。
三、實習地點：
西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地。
西安至柞水高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水縣九里灣，路線全長64.714公里。
永壽至咸陽公路是國家規(guī)劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內的重要路段，也是陜西省公路主骨架的重要組成部分，是全國12條公路勘察設計典型示范工程之一。本項目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至咸陽高速公路向西延伸段，途經西安咸陽國際機場。
四、實習內容：
路基部分。
路基的實習主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內容。
1.路基處理：
該路段位于濕陷性黃土地區(qū)，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點就是沙粒遇到水之后，水還會下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩(wěn)定性。于是對原設計進行了變更，就是將原來80公分的土挖掉，先進行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm5%的石灰土，然后在兩側設計盲溝。
對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強夯法。對比二者機能后，該路段全部強夯處理。處理方法工序是：首先進行清表;然后就是按照設計要求打網(wǎng)格，進行土方調配設計;最后確定機械的夯實機能(120噸米，60噸米)。
另外，對結構物的處理。由于濕陷性黃土對結構物會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用大噸級機械進行強夯，保證結構物安全。
對于路堤的處理，用碾壓夯實法。其機理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據(jù)。壓實的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實整體，最終導致強度增加，穩(wěn)定性提高。
方法是先原地面進行碾壓，用環(huán)刀法測定密實度;再進行分層填土碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是意：在機具類型、土層厚度及行程遍數(shù)已經選定的條件下，壓實操作時宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間(超高路段等需要時，則宜先低后高)。壓實時，相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一，保持壓實均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程中，經常檢查含水量和密實度，以達到符合規(guī)定壓實度的要求。
土方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線——精平——測壓實度。
碾壓機械采用羊足碾壓實。
2.橋涵：
高速公路由于等級高，全線封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋梁甚多。我們實習的主要包括咸陽機場高架橋和雙星溝大橋兩段。
這段咸陽機場高架橋全長980米全部采用預應力組合箱梁和現(xiàn)澆梁，單梁跨度為25米，采用張拉工藝，在梁內布置預應力鋼角線，減小形變增加承載力。
雙星溝大橋是一個2×85米t型鋼構橋，其上部工藝采用掛籃懸臂澆筑法。現(xiàn)在兩橋墩做到38米左右，設計高度為51.5米，下面樁基深達75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米為合攏段，將兩墩硬性的連接在一起，增加起整體效果。屬于大體積混凝土澆注，澆筑中有散熱設計。
路面部分。
路面的實習主要集中在西柞高速公路的工地(瀝青路面)。這條高速路采用了廠拌法熱拌瀝青混合料路面的施工工藝。其路面由面層、基層、底基層組成。面層分：上面層5cm、中面層7cm、下面層10cm。其材料有改性瀝青、粗細集料等?；鶎訛槎曳€(wěn)定碎石;底基層為二灰穩(wěn)定土。
熱拌瀝青混合料適用于各種等級道路的瀝青面層。高速公路、一級公路和城市快速路、主干路的瀝青面層的上面層、中面層及下面層應采用瀝青混凝土混合料鋪筑。熱拌瀝青混合料材料種類應根據(jù)具體條件和技術規(guī)范合理選用。應滿足耐久性、抗車轍、抗裂、抗水損害能力、抗滑性能等多方面要求，同時還需考慮施工機械、工程造價等實際情況。
廠拌法瀝青路面包括瀝青混凝土、瀝青碎(礫)石等，施工過程可分為瀝青混合料的拌制與運輸及現(xiàn)場鋪筑兩個階段。
1.瀝青混合料的拌制與運輸。
在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設備有間歇式和連續(xù)式兩種。前者系在每盤拌和時計量混合料各種材料的重量，而后者則在計量各種材料之后連續(xù)不斷地送進拌和器中拌和。該拌和站采用的是3000間歇式拌和機。
二、拌的配合比及其總重量(間歇式拌和機)、或各種礦料進料口開啟的大小及瀝青和礦料進料的速度(連續(xù)式拌和機)、適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對試拌的瀝青混合料進行試驗之后，即可選定施工的配合比。
材料的運輸是靠卡車直接運到施工路段進行攤鋪。
2.鋪筑。
鋪筑工序如下：
(1)基層準備和放樣。
面層鋪筑前，應對基層和路基進行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結，減少水分浸入基層。
為了控制混合料的攤鋪厚度，在準備好基層之后進行測量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設置樣樁，標出混合料的松鋪厚度。采用自動調平攤鋪機攤鋪時，還應放出引導攤鋪機運行走向和標高的控制基準線。高速公路和一級公路在施工前應鋪筑試驗段。試驗段的長度應根據(jù)試驗目的確定，宜為100～200m。試驗段宜在直線段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時，路面結構等條件應相同，路面各結構層的試驗可安排在不同的試驗段上。
(2)攤鋪。
瀝青混合料可用人工或機械攤鋪，高等級公路瀝青路面應采用機械攤鋪。
瀝青混合料攤鋪機有履帶式和輪胎式兩種。二者的構造和技術性能大致相同。瀝青攤鋪機的主要組成部分為料斗、鏈式傳送器、螺旋攤鋪器、振搗板、攤平板、行使部分和發(fā)動機等。
(3)碾壓。
瀝青混合料攤鋪平整之后，應趁熱及時進行碾壓。碾壓的溫度應符合規(guī)定的要求。壓實后的瀝青混合料應符合壓實度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于10cm。
瀝青混合料碾壓過程分為初壓、復壓和終壓三個階段。初壓用60～80kn雙輪壓路機以1.5～2.0km/h的速度先碾壓2遍，使混合料得以初步穩(wěn)定。隨即用100～120kn三輪壓路機或輪胎式壓路機復壓4～6遍。碾壓速度：三輪壓路機為3km/h;輪胎式壓路機為5km/h。復壓階段碾壓至穩(wěn)定無顯著輪跡為止。復壓是碾壓過程最重要的階段，混合料能否達到規(guī)定的密實度，關鍵全在于這階段的碾壓。終壓是在復壓之后用60～80kn雙輪壓路機以3km/h的碾壓速度碾壓2～4遍，以消除碾壓過程中產生的輪跡，并確保路面表面的平整。
三、使骨料相互嵌擠咬合，易于獲得均一的密實度，而且密實度可以提高2～3%。所以輪胎式壓路機最適宜用于復壓階段的碾壓。
3.接縫施工。
瀝青路面的各種施工縫(包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等)處，往往由于壓實不足，容易產生臺階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時必須十分注意。本路段采用的半幅機械施工，中間設計有分隔帶。在施工中有兩臺機械同步攤鋪，則機械間的縱縫應注意處理。
建筑專業(yè)實習報告篇四
房屋建筑學是研究房屋的構造組成構造原理及構造方法的一門課程，同時還包括介紹建筑設計的一般原則的教學內容。因此本課程在土建類專業(yè)的課程體系中占有重要的地位。構造組成研究房屋的各個組成部分及作用。構造原理研究房屋各個部分的構造要求及符合這些要求的構造理論構造方法研究在構造原理的指導下用性能優(yōu)良經濟可行的建筑材料和建筑制品的構成建筑結構配件以及構配件之間的連接方法建筑設計知識研究建筑空間的構成組織功能和外觀形象的基本概念及一般原則。
實習對于我們將要走入社會的學生來說是一次熟悉社會，了解社會的好機會。下面我就本次的實習過程做以下報告：
實習內容：學習國家相關的規(guī)章制度，了解各種工程程序；通過閱讀圖紙，了解設計的意圖、設計方案、施工細部；了解在工程建設中可能發(fā)生的實際問題，并學習切實可行的解決方法等。
（一）建筑學知識。
參觀校內單體建筑及建筑組群，參觀特色建筑，了解分析以下內容：
1、根據(jù)所學知識，對所參觀建筑組群的總平面布局的合理性或不合理性進行分析。
2、參觀建筑物外觀及內部，了解各層平面布局及房間布置，觀察建筑外觀特點。運用所學知識分析該建筑平面布局、空間造型和立面處理方法。
3、分析建筑的防火與安全疏散設計是否符合要求。
（二）房屋構造。
通過去參觀某項在建工程現(xiàn)場情況，了解以下內容。
2、了解該建筑物的地基及基礎類型、構造形式及施工方法；
3、了解該建筑物的墻體類型、結構布置、細部構造及施工特點；
5、了解該建筑的樓梯、陽臺等的詳細構造；
6、了解建筑物的建筑裝修構造。
（三）建筑材料。
通過去建筑工地實地參觀，了解以下內容：
1、了解水泥、磚、砂子、石子、鋼筋等主要材料的規(guī)格、標號、特性及使用要求；
2、了解混凝土、砂漿的配合比、標號、生產工藝所用設備以及養(yǎng)護要求；
3、了解各種鋼筋加工情況；
4、了解有關裝飾材料的情況。
（四）建筑施工。
通過去施工現(xiàn)場參觀，要求了解以下內容：
1、了解各施工工種的工藝過程，生產特點以及各工種之間的配合及穿插作業(yè)情況；
2、磚混結構施工工序，現(xiàn)澆構件的施工工序；
3、建筑工程與安裝工程的施工配合及工序要求；
4、土建工程與安裝工程的施工配合及工序要求；
5、裝修工程的施工過程，施工特點及方法；
比如，鋼筋的綁扎，底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有25%,即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區(qū)內。在砌墻的過程中，如遇到墻要轉角或相交的時候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養(yǎng)護。
（五）基礎。
1.基礎選用類型采用獨立基礎，基底標高為-5.10m。
3.鋼筋基礎曾厚度，有墊層處》40,無墊層處70,與土壤直接觸外側建筑防水做法的鋼筋擋土墻，柱在室外地面部分保護層厚度應向外增加到40.
建筑專業(yè)實習報告篇五
施工技術的不斷改善是工程建設可持續(xù)發(fā)展不變的旋律，施工的安全是工程建設永恒的主題。隨著改革開放的不斷深入，經濟建設駛入了快車道，并不斷提高自己的速度。隨著全國建設小康社會的不斷深入，城鎮(zhèn)化建設的速度與規(guī)模與日懼增，無論是城市還是鄉(xiāng)村，建筑工地鱗次櫛比。
一幢幢高樓拔地而起，一座座老城舊貌換新顏，人們對現(xiàn)代建筑的美觀、舒適及其多功能的追求是不斷在升級，施工技術正隨著建筑物的高度而迅速提升。而同時，隨之帶來了很多新問題的出現(xiàn)，這當中最重要的要屬施工的安全。安全問題貫穿于工程建設的始終，從施工到投入使用，安全無時無刻不牽掛著建設者和使用者的心。
施工質量與管理是相輔相程的關系，兩者相互制約，相互促進。必須有嚴格的.管理，質量才能有保障，反過來，有好的質量必須有一整套嚴格的管理制度與之相照應。每個施工單位都以它做為施工質量評判的標準。下頭就施工中常見的質量事故做簡要分析，闡述施工質量與管理的關系。
在施工過程中，管理不善，支模前不進行設計，立模后不仔細檢查支架是否穩(wěn)固，施工班組操作技工沒有進行培訓，不熟悉施工方法，盲目蠻干，導致發(fā)生工程事故。保證質量措施：模板支架在澆筑砼前必須按規(guī)范要求，經過認真的設計計算來確定。施工前應將支?；梁粚嵦钇?，放好支架軸線位置，鋪墊碎石墊層，支架下應設置墊塊。
澆筑振搗過程中模板鼓出、偏移、爆裂甚至坍塌，出現(xiàn)脹模。模板側向支撐剛度不夠，模板太薄強度不足，夾擋支撐不牢固;柱模中如果柱箍間距過大，就會出現(xiàn)脹模現(xiàn)象。保證質量措施：模板就位后，技術人員應詳細檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。一般梁中部用鐵絲穿過橫檔對拉，或用對拉螺栓將兩側模板拉緊;柱模應計算澆筑砼時的側壓力，檢查箍距是否滿足要求，及時加設到達標準的水平斜撐、剪刀撐等。
經過施工業(yè)務實習讓我更多的了解中國建筑的發(fā)展水平和現(xiàn)狀。實習是一面鏡子，它能夠照出我學習的成果;進行施工的施工企業(yè)是一面鏡子，它能夠照出企業(yè)的實力;當?shù)氐慕ㄖ┕に绞且幻骁R子，它能夠照出中國建筑業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀;中國建筑業(yè)的發(fā)展是一面鏡子，它能夠照出中國在世界各國建筑業(yè)中的位置!我為圓滿的完成實習而高興，更為以后能為中國建筑事業(yè)的發(fā)展做出貢獻而驕傲和自豪!
建筑專業(yè)實習報告篇六
認識實習期間，學生在指導老師的帶領下，通過參觀已建成的典型車間、建筑、節(jié)能建筑物等地點，采取實習指導老師講解，工程人員指引等方式，完成人綱現(xiàn)定的實習內容。
上海百富勤空調制造有限公司、上海博物館、上海世博園、節(jié)能示范樓。
20xx年7月5日——20xx年7月16日，共兩周。
龍盛梅。
本專業(yè)培養(yǎng)具備室內環(huán)境設備系統(tǒng)及建筑公共設施系統(tǒng)的設計、安裝調試、運行管理及國民經濟各部門所需的特殊環(huán)境的研究開發(fā)的基礎理論知識及能力，能在設計研究院、建筑工程公司、物業(yè)管理公司及相關的科研、生產、教學等單位從事工作的高級工程技術人才。
20xx年7月5日，懷著一顆期待已久的心情，我們終于迎來了大一的第一次認識實習，從中我們學習到許許多多課堂上無法接觸到的東西，開拓了視野，鞏固了專業(yè)知識，更重要的是，發(fā)現(xiàn)了我們自身存在的許多不足之處。
《認識實習》是建筑環(huán)境與設備工程專業(yè)教學計劃中必不可少的綜合性實踐環(huán)節(jié)，本課程的任務是通過認識實習對本專業(yè)的各個方面的知識有一個感性的認識，對專業(yè)設備從外觀上有所了解，使同學們明確自己的專業(yè)范圍，了解專業(yè)一些簡單的設計、施工、維護管理、調試等方面的知識。
通過認識實習，使我們了解專業(yè)方面的知識，同時在以后的學習以至今后的就業(yè)對本專業(yè)的范圍有所明確，通過現(xiàn)場管理體系和與工人，技術人員的接觸，更進一步的了解自己的專業(yè)。同時要求學生在現(xiàn)場認真的參觀學習，在參觀中遇到不懂的問題，及時記錄下來，在今后的專業(yè)基礎課和專業(yè)課的學習中帶著這些問題學習，使學習的目的和目標更加具有明確性。
7月6日參觀上海百富勤空調制造有限公司，了解空調的基本創(chuàng)建結構，和車間的基本要求設備。百富勤集團成立于1996年8月，是由上海市人民政府批準成立的市級集團公司。集團在發(fā)展中，堅持以高效益為目標、跨越式發(fā)展為指導，努力開拓奮進，實現(xiàn)了中央空調制造、安裝業(yè)、房地產開發(fā)、物業(yè)管理、招商引資多元化經營。公司占地面積50000多平方米，科技人員占職工總人數(shù)的39%，高、中級職稱技術、管理人員占37%。制造業(yè)的主要產品有中央空調末端設備的組合式空調器、變風量空調器、風機盤管、風機箱、離心風機、管道風機、風口、防火閥、調節(jié)閥、消聲器等設備。中央空調安裝業(yè)持有上海市機電設備安裝二級資質證書，并擁有精良的空調安裝施工隊伍。公司開發(fā)的五星花園別墅在上海奉賢區(qū)行政部門所在地南橋衛(wèi)星城，鬧中取靜，配套齊全。該項目為歐陸建筑風格，田園風光，小橋流水綠茵環(huán)抱。公司現(xiàn)為中國制冷空調工業(yè)協(xié)會、上海市冷凍空調機械工業(yè)協(xié)會理事單位，中國制冷學會、上海市制冷學會、上海市商標協(xié)會、上海市建筑施工行業(yè)協(xié)會、中國國際商會上海分會會員單位。曾先后榮獲上海市文明單位、上海市高新技術企業(yè)、上海市守合同重信用企業(yè)、奉賢區(qū)財富50強等多項榮譽，并已通過iso9001：xx質量管理體系認證。主要產品榮獲國家級新產品、上海市名牌產品、上海市節(jié)能產品、上海市星火科技進步一等獎、上海市新產品獎、上海市優(yōu)秀科技產品及中國制冷空調設備信得過產品。部分工程榮獲中國建筑工程魯班獎、上海市建筑工程白玉蘭獎。
公司創(chuàng)業(yè)多來以來，勵精圖治、銳意進取，以優(yōu)良業(yè)績贏得用戶的信任和贊譽。展望未來，百富勤公司將堅持求新、求精、求實的科學理念，積極奮進，繼續(xù)發(fā)揚“百倍努力、富于創(chuàng)新、勤奮踏實、真誠服務”的企業(yè)精神，在公司董事長——上海市勞動模范、上海市人大代表唐秋榮的帶領下，以更高起點的科學決策，更優(yōu)良的科學管理，為中國的經濟發(fā)展努力多作貢獻。
7月7日參觀五星花園，了解別墅的設備和環(huán)境要求。五星花園在奉賢區(qū)行政部門所在地南橋衛(wèi)星城，鬧中取靜，配套齊全。尊貴建筑：歐陸風格，田園風光，小橋流水綠茵環(huán)抱。本項目以獨幢別墅為主，三面環(huán)水，小區(qū)綠化面積達25901平方米，集中綠化8640平方米，水景面積達5000平方米。五星花園別墅是南橋目前唯一個純別墅社區(qū)，位于奉賢區(qū)南橋新城，這里緊鄰南橋繁華商業(yè)社區(qū)，周邊大潤發(fā)超市、古花園、銀行、醫(yī)院等生活配套一應俱全。小區(qū)整體占地近10多萬平米，共建有100多幢獨立及連體別墅。綠化率高達6106%，水景面積達5000平方米。另配有設施完備的私家會所。五星花園別墅項目內種植有各類名貴樹種，整體綠化設計確保覆蓋區(qū)域內每一個角落，達到黃土不見底的要求。
建筑專業(yè)實習報告篇七
為了加強我們對建筑工程的理解，學校在開學之初安排我們進行了專業(yè)認識實習。通過參觀實際建筑，進一步提高學生對建筑知識以及建筑施工、建筑材料的認識，鞏固和擴大所學理論知識，提高學習積極性。通過實習，了解建筑工程施工工藝，熟悉房屋構造，了解建筑材料的特性及應用。培養(yǎng)學生勞動的觀點，發(fā)揚理論聯(lián)系實際的作風，為今后從事建筑施工工作奠定基礎。這個實習不僅是土木工程專業(yè)教學計劃中必不可少的實踐環(huán)節(jié)，同時也讓我鞏固和深入理解了以前學過的理論知識，并為以后的課程學習有了初步的認識和和以后的工作積累了經驗。這次實習目的是通過參觀典型建筑，建筑工地，使我們對所學知識有一個感性認識，對本專業(yè)的概貌有一個系統(tǒng)全面的了解，增強我們學習本專業(yè)的興趣。
讓我印象最深的還是黃河小浪底水利樞紐工程和山西高平之旅。
黃河小浪底水利樞紐工程位于河南省洛陽市孟津縣小浪底，在洛陽市以北黃河中游最后一段峽谷的出口處，是黃河干流三門峽以下唯一能取得較大庫容的控制性工程。黃河小浪底水利樞紐工程是黃河干流上的一座集減淤、防洪、防凌、供水灌溉、發(fā)電等為一體的大型綜合性水利工程，是治理開發(fā)黃河的關鍵性工程。
3、減少了上游圍堰的土方填筑量及基礎處理工程量，使截流后比較緊張的工期得以緩解；
4、與斜墻壩相比，混凝土防滲墻受力有所惡化，且造墻難度增加。
山西宏圣可建有限公司是綠色可建筑公司。綠色可持續(xù)建筑是指采用綠色、可循環(huán)建材、工廠化生產的抗震、節(jié)能、節(jié)材、節(jié)地的環(huán)保型建筑，修建過程類似于搭積木，安全、靜謐、速度、循環(huán)、實惠、潔凈。擁有傳統(tǒng)建筑無法比擬的4倍省時、5倍節(jié)能、6倍節(jié)材、室內空氣20倍凈化、93%工廠制造、1%建筑垃圾、10%成本節(jié)約、80%原材料回收利用的優(yōu)勢。
山西宏圣可建科技有限公司是晉城宏圣建筑工程有限公司控股子公司，2012年10月26日，他們與擁有綠色可持續(xù)建筑技術的湖南長沙遠大集團鑒定了加盟合同，正式成為山西省唯一一家加盟商，取得了全省范圍內可建項目推廣應用權力。并且在原有的技術基礎上，結合本地區(qū)居民生活環(huán)境、生活習慣，結合不同用戶群體個性化的要求，遍訪業(yè)內專家，對外墻保溫、窗戶多樣化、內置外挑陽臺、燈飾等方面進行了進一步的研發(fā)與創(chuàng)新，使綠色可持續(xù)建筑更加精細化、個性化。
宏圣可建公司的成立，帶動了周邊鋼材、建筑板材、巖棉、玻璃、燈具、門鎖五金、物流運輸?shù)认嚓P產業(yè)的聯(lián)動發(fā)展；外協(xié)廠的培養(yǎng)，使許多本土企業(yè)、廠家尋求到了新商機，得到了更長足的發(fā)展；宏圣可建廠在高平落地，也為周邊群眾就業(yè)提供了機會，研發(fā)中心主要圍繞國家級城市群和城鎮(zhèn)化建設，豐富產品類型、完善結構、提高效率、帶動相關產業(yè)發(fā)展。
以鋼材制作為主的結構，是主要的建筑結構類型之一。鋼材的特點是強度高、自重輕、整體剛性好、變形能力強，故用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物特別適宜；材料勻質性和各向同性好，屬理想彈性體，最符合一般工程力學的基本假定；材料塑性、韌性好，可有較大變形，能很好地承受動力荷載；建筑工期短；其工業(yè)化程度高，可進行機械化程度高的專業(yè)化生產。鋼結構今后應研究高強度鋼材，大大提高其屈服點強度；此外要軋制新品種的型鋼，例如h型鋼（又稱寬翼緣型鋼）和t形鋼以及壓型鋼板等以適應大跨度結構和超高層建筑的需要。
鋼結構與其它建設相比，在使用中、設計、施工及綜合經濟方面都具有優(yōu)勢，造價低，可隨時移動。
一、鋼結構住宅比傳統(tǒng)建筑能更好的滿足建筑上大開間靈活分隔的要求，并可通過減少柱的截面面積和使用輕質墻板，提高面積使用率，戶內有效使用面積提高約6%。
三、將鋼結構體系用于住宅建筑可充分發(fā)揮鋼結構的延性好、塑性變形能力強，具有優(yōu)良的抗震抗風性能，大大提高了住宅的安全可靠性。尤其在遭遇地震、臺風災害的情況下，鋼結構能夠避免建筑物的倒塌性破壞。
四、建筑總重輕，鋼結構住宅體系自重輕，約為混凝土結構的一半，可以大大減少基礎造價。
五、施工速度快，工期比傳統(tǒng)住宅體系至少縮短三分之一，一棟1000平米只需20天、五個工人方可完工。
六、環(huán)保效果好。鋼結構住宅施工時大大減少了砂、石、灰的用量，所用的材料主要是綠色，100%回收或降解的材料，在建筑物拆除時，大部分材料可以再用或降解，不會造成垃圾。
七、以靈活、豐實。大開間設計，戶內空間可多方案分割，可滿足用戶的不同需求。
八、符合住宅產業(yè)化和可持續(xù)發(fā)展的要求。鋼結構適宜工廠大批量生產，工業(yè)化程度高，并且能將節(jié)能、防水、隔熱、門窗等先進成品集合于一體，成套應用，將設計、生產、施工一體化，提高建設產業(yè)的水平。
鋼結構與普通鋼筋混凝土結構相比，其勻質、高強、施工速度快、抗震性好和回收率高等優(yōu)越性，鋼比磚石和砼的強度和彈性模量要高出很多倍，因此在荷載相同的條件下，鋼構件的質量輕。從被破壞方面看，鋼結構是在事先有較大變形預兆，屬于延性破壞結構，能夠預先發(fā)現(xiàn)危險，從而避免。
鋼結構廠房具有總體輕、節(jié)省基礎、用料少、造價低、施工周期短，跨度大，安全可靠，造型美觀，結構穩(wěn)定等優(yōu)勢。鋼結構廠房廣泛應用于大跨度工業(yè)廠房、倉庫、冷庫、高層建筑、辦公大樓，多層停車車場及民宅等建筑行業(yè)。
通過本次實習，我對建筑工程的現(xiàn)場施工和管理有了直觀地認識，增強了對所學基礎理論和專業(yè)知識的感性認識，并綜合運用自己所學過的知識，詢問了工程師一些工程中所遇到的問題；并且在本次實習中，我對建筑工程的各方責任和角色有了更切實際的了解，深刻體會到工程建設中的種種限制、種種實際問題。工地上所見所聞，更加激發(fā)了我對本專業(yè)的熱愛和憧憬，也深深體會到要在建筑這個行業(yè)上有所作為必須付出的努力，不僅僅是在理論上，更是在實際的應用中。做土木建筑這一行，需要嚴謹?shù)膽B(tài)度及創(chuàng)新的思維，同時應借鑒他人的設計思路，更重要的是要聯(lián)系實際，這樣才能提高自己的技術水平和職業(yè)素養(yǎng)。希望能夠通過自己的努力，為祖國的社會主義現(xiàn)代化建設添磚增瓦，實現(xiàn)自身的價值。
建筑專業(yè)實習報告篇八
x月x日，參觀位于x路的x工程造價咨詢有限公司。
x月x日，參觀我校的理科實驗樓。
20xx年x月x日。
我們實習的第一天，目的是去一家名為x工程造價咨詢有限公司的地方。聽老師介紹，公司位于x路，規(guī)模中等，剛到，便接到經理的熱情招待，他帶著我們大家進屋參觀。通過和經理的交談，我們了解到造價咨詢公司一般分為甲乙丙三個等級，而他們這家是甲級企業(yè)，并且對于造價咨詢業(yè)來說，一般承接的工作還是處在施工預算和竣工決算階段，當然這個前提是你幫哪方提供智力服務。提問的同學越來越多，老師便提議我們集體圍在一張會議桌旁，由經理為我們介紹下造價咨詢公司的主要業(yè)務并解答大家心中的疑惑。通過這1個多小時的交談，讓我們對造價咨詢有了更深的理解。提問過程中，同學踴躍發(fā)言，經理耐心為我們解答，整個過程下來真是受益匪淺。通過經理的解析，我明白了造價咨詢公司其實就是運用智力勞動成果換取報酬的運營模式，無論服務對象是甲方還是施工方。對于招聘新人，他們公司會更傾向于選擇有較豐富實踐經驗的大學生，楊經理的這席話讓我感受到自身的差距還很大，需要繼續(xù)學習知識，加強實戰(zhàn)經驗！
然后我們參觀了他們工作的地方，第一次來這種地方，感覺很新鮮?？吹剿麄兡切┟β档娜?，再看看他們公司墻上掛著的獎，突然有種想加入他們的感覺，但我知道自己的能力還不夠，所以在以后還要不斷加強。
20xx年x月x日。
今天是我們實習的第二天，目的地在本校內的理科實驗樓。肖老師帶我們來到實驗樓后，然后開始跟我們介紹起來了。大致聽完他的介紹后，才知道，這棟理工樓是由第五建筑公司承辦，于20xx年8月開始實施，20xx年3月完成。然后老師帶我們到樓上轉了下，問了老師許多問題，也了解了到了很多。了解到了很多平時上課上不曾接觸到的東西，感觸蠻深的。
經過兩天的實習后，我所感悟的是工程造價這門專業(yè)在就業(yè)市場有著絕對的優(yōu)勢。隨著我國綜合國力逐年增強，經濟發(fā)展速度加快，各地相繼進入城市建設的高速期，項目建設規(guī)模日趨增大，工程投資在各地經濟總額中占據(jù)比例加大，進而帶動了各相關產業(yè)的發(fā)展。但是目前許多工程投資失控，概算超估算、預算超概算、結算超預算的“三超”現(xiàn)象普遍存在，嚴重困擾項目投資效益。在工程建設中為了全面實施黨中央提出的“創(chuàng)建節(jié)約型社會”倡導，如何在建設工程項目管理中有效地進行工程造價的管理，并在確保工程質量的前提下，降低工程造價，是各級工程造價部門、投資者比較關注的問題。
實踐是認識的來源，的確不錯，通過此次見習，使自己對工程造價這個專業(yè)又有了進一步的認識，真正知道了理論和實際的差別，激發(fā)了對這一專業(yè)的興趣，學到了一些在書本上學不到的東西，為以后的課程積累了許多感性認識，為今后的學習打下了很好的基礎，自己的知識和能力在潛移默化中得到完善與提高，同時團隊意識也有著明顯增強。此次學院安排這次實習活動，對我們這些剛剛接觸此專業(yè)的大學生來說，是真真正正一次很好的機會?？傊ㄟ^此次見習，受益頗多。通過這些實習活動，感受頗多，收獲頗多。作為一個剛進入大學的大學生，對專業(yè)還只是從書本上知道一點理論性的東西，在實踐上幾乎是空白，但此次見習之后，情況就大有改變。通過見習，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在書本很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。
對于工程造價管理，主要培養(yǎng)具備管理學、經濟學的基本知識，掌握現(xiàn)代工程造價管理科學的理論、方法和手段，具有工程建設項目投資決策和全過程各階段工程造價管理能力的應用型高級工程技術管理人才。本專業(yè)是適應社會發(fā)展和市場需求的新設專業(yè)。主要從培養(yǎng)既具經濟管理專業(yè)知識，又具工程技術專業(yè)知識，學生理論基礎和動手操作能力。畢業(yè)后就業(yè)門路很廣，能夠在政府部門企事業(yè)單位，從事工程造價招標代理、建設項目投融資和投資控制、工程造價確定與控制、投標報價決策、工程預決算、工程咨詢、工程監(jiān)理等工作。
其次，我個人認為工程造價對理科要求并不是很高，它更多是文理都有，準確說屬于工科。學了工程造價三年，只要認真并不難！找工作也不是很難的，當然若你能考個證書什么的那就更好了，比如造價員，以后工作幾年后再考個造價師，建造師等，那就更能體現(xiàn)價值了，總之，這個行業(yè)缺口很大，我們學精了以后，就等著吃香吧，呵~。當然剛開始嘛是要困難些，但隨著時間的積累，我們的經驗越來越豐富，業(yè)務上的能力越來越出眾，到那時就很好了，要知道有技術的人不愁沒飯吃！現(xiàn)在學這個的人還不是很多，選這個專業(yè)沒錯的！
兩天的實習很快就過去了，但是這次實習卻給我們未來人生道路的選擇帶來了重大的影響。我認識到了課本知識和實踐結合的重要性，也對自己的知識儲備和工作能力進行了評估，明確了接下來要努力的方向。
在以后的工作學習中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。
建筑專業(yè)實習報告篇九
一、實習目的：
通過對西柞高速公路、永咸高速公路的實地實習認識，使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設計、公路橋梁的設計與施工以及其它公路相關設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合，實習報告范文：建筑專業(yè)。
二、實習時間：
xx年5月27日6月10日。
三、實習地點：
西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地。
西安至柞水高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水縣九里灣，路線全長64.714公里。
永壽至咸陽公路是國家規(guī)劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內的重要路段，也是陜西省公路主骨架的重要組成部分，是全國12條公路勘察設計典型示范工程之一。本項目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至咸陽高速公路向西延伸段，途經西安咸陽國際機場，實習報告《實習報告范文：建筑專業(yè)》。
四、實習內容：
路基部分。
路基的實習主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內容。
1.路基處理：
該路段位于濕陷性黃土地區(qū)，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點就是沙粒遇到水之后，水還會下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩(wěn)定性。于是對原設計進行了變更，就是將原來80公分的土挖掉，先進行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm5%的石灰土，然后在兩側設計盲溝。
對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強夯法。對比二者機能后，該路段全部強夯處理。處理方法工序是：首先進行清表;然后就是按照設計要求打網(wǎng)格，進行土方調配設計;最后確定機械的夯實機能(120噸米，60噸米)。
另外，對結構物的處理。由于濕陷性黃土對結構物會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用大噸級機械進行強夯，保證結構物安全。
對于路堤的處理，用碾壓夯實法。其機理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據(jù)。壓實的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實整體，最終導致強度增加，穩(wěn)定性提高。
方法是先原地面進行碾壓，用環(huán)刀法測定密實度;再進行分層填土碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是意：在機具類型、土層厚度及行程遍數(shù)已經選定的條件下，壓實操作時宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間(超高路段等需要時，則宜先低后高)。壓實時，相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一，保持壓實均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程中，經常檢查含水量和密實度，以達到符合規(guī)定壓實度的要求。
土方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線——精平——測壓實度。
碾壓機械采用羊足碾壓實。
2.橋涵：
高速公路由于等級高，全線封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋梁甚多。我們實習的主要包括咸陽機場高架橋和雙星溝大橋兩段。
這段咸陽機場高架橋全長980米全部采用預應力組合箱梁和現(xiàn)澆梁，單梁跨度為25米，采用張拉工藝，在梁內布置預應力鋼角線，減小形變增加承載力。
建筑專業(yè)實習報告篇十
1、通過學習，對一般工業(yè)與民用建筑施工前的準備工作、整個施工過程和監(jiān)理的基本知識體系有較清晰的了解，鞏固課本上的知識。
2、理論聯(lián)系實際，鞏固和深入理解已學的理論知識，并為以后課程的學習積累感性知識，積累經驗。
3、通過親身參加施工實踐，培養(yǎng)分析問題和解決問題的獨立工作能力，用理論聯(lián)系實際，為將來參加工作作好準備。
4、通過實習和勞動，了解施工的基本生產工藝過程中的生產技術規(guī)范的監(jiān)理細則。
5、了解目前我國過施工技術與施工組織管理與監(jiān)理的實際水平，聯(lián)系專業(yè)培養(yǎng)目標，樹立獻身社會主義現(xiàn)代化建設，提高我國建筑施工水平的遠大志向。
6、與工人和基層生產干部密切接觸，學習他們的優(yōu)秀品質和先進事跡。
7、虛心學習，了解具體施工細節(jié)，學習工人師傅在長期的實踐中總結的寶貴經驗。
8、通過接觸和參加實際工作，充實和擴大自己的知識面，培養(yǎng)綜合應用的能力實習報告，為以后走上工作崗位打下基礎。
在實習期間遵守實習單位和學校的安全規(guī)章制度，出勤率高，積極向工人師傅請教善于發(fā)現(xiàn)問題，并運用所學的理論知識，在工地技術員的幫助下解決問題。對基礎工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的了解，同時對部分工程進行實踐操作。
由于基礎是整幢樓最為關鍵的部分，所以也是工程的重中之重，做好基礎至關重要，基礎工程包括了土方開挖，打樁，斷樁處理，承臺、地基梁的施工等等。
斷樁處理完則進入下一個流程為澆筑樁蕊和澆筑承臺墊層，在這一流程中要注意的問題是混凝土標號的控制，用來澆灌的混凝土需要添加膨脹劑，因為這樣待混凝土凝結以后可以使承臺和樁更好的連接在一起。承臺的模板也需引起特別的注意，由于體積比較大，所以承臺模板的加固體系間距應比較小，防止脹模的發(fā)生。承臺和地梁鋼筋安裝也比較復雜，特別是交接處的地方，由于屬于隱蔽工程，所以應做好檢查驗收工作。
模板及其支架應根據(jù)工程結構形式、荷載大小、地基土類別、施工設備和材料供應等條件進行設計。模板及其支架應具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受澆筑混凝土的重量、側壓力以及施工荷載。澆筑混凝土時模板及支架在混凝土重力、側壓力及施工荷載等作用下脹模(變形)、跑模(位移)甚至坍塌的情況時有發(fā)生。為避免事故，保證工程質量和施工安全，提出了對模板及其支架進行觀察、維護和發(fā)生異常情況時進行處理的要求。
首先說實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯也經歷過很多的實習，但這次卻又是那么的與眾不同。實習將全面檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。
本此實習的另一個收獲就是學會了適應環(huán)境。雖說以后不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環(huán)境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術人員應該怎樣去和工人交流等。
另外，通過幫助資料員填寫部分資料，使我對填寫施工資料也有了一定的認識，知道什么時候該填什么資料，需什么人簽字等，這些是我以前沒有接觸過的。
我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。
建筑專業(yè)實習報告篇十一
尊敬的老師：
您好！
我這次實習的內容是對工程測量知識的實踐化，實習的要求是讓每個同學都對工程測量的實際操作能夠達到基本掌握的程度，完成建筑工程測量實習報告。這次實習與以前的課堂實習相比，時間更加集中、內容更加廣泛、程序更加系統(tǒng)，完全從控制測量生產實際出發(fā)，加深對書本知識的進一步理解、掌握與綜合應用，是培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實際、獨立工作能力、綜合分析問題和解決問題的能力、組織管理能力等方面素質。也是一次具體的、生動的、全面的技術實踐活動。
在實習的第一天，由常允燕老師給我們做了實習的動員。在動員會上，常老師強調了本次實習的重要性，并分析了水電校地理條件較復雜及建筑物密集等因素給本次實習帶來的困難。并鼓勵同學們努力克服困難，努力完成本次實習。還講解了儀器操作、搬遷中的注意事項，并要求在實習期間自行保管實習備品。本次實習中需要用到的儀器主要有水準儀、水準尺、腳架、經緯儀。當天我們就正式開始了室外的測量工作。
(1)鞏固課堂教學知識，加深對控制測量學的基本理論的理解，能夠用有關理論指導作業(yè)實踐，做到理論與實踐相統(tǒng)一，提高分析問題、解決問題的能力，從而對控制測量學的基本內容得到一次實際應用，使所學知識進一步鞏固、深化。
(2)通過實習，熟悉并掌握三、四等控制測量的作業(yè)程序及施測方法。
(3)掌握用測量平差理論處理控制測量成果的基本技能。
(4)通過完成控制測量實際任務的鍛煉，提高獨立從事測繪工作的計劃、組織與管理能力，培養(yǎng)良好的咱也品質和職業(yè)道德。
(5)熟悉水準儀、經緯儀、全站儀的工作原理。
為期兩個星期的工程測量學習已經結束了，通過這次實習，讓我深刻明白了理論聯(lián)系實際的重要性。測區(qū)是我們重慶市永川區(qū)水利電力職業(yè)技術學院校區(qū)，雖然測區(qū)比較大，基本上是整個學校，測繪圖也是我們整個學校的平面圖，為了能盡快地完成任務，我們小組星期六、星期天加班進行測量，我們在測量的過程中也并不感到累，也沒有感到辛苦，反而還能自得其樂。
測量學首先是一項精確的工作，通過在學校期間在課堂上對測量學的學習，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓，而實習的目的，就是要將這些理論與實際工程聯(lián)系起來。測量學是研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學，從本質上講，測量學主要完成的任務就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時間的變化。在信息社會里，測量學的作用日益重要，測量成果作為地球信息系統(tǒng)的基礎，提供了最基本的空間位置信息。構建信息高速公路、基礎地理信息系統(tǒng)及各種專題的和專業(yè)的地理信息系統(tǒng)，均迫切要求建立具有統(tǒng)一標準，可共享的測量數(shù)據(jù)庫和測量成果信息系統(tǒng)。因此測量成為獲取和更新基礎地理信息最可靠，最準確的手段。測量學的分類有很多種，如普通測量學、大地測量學、攝影測量學、工程測量學。作為建筑工程系的學生，我們要學習測量的各個方面。測繪學基礎就是這些專業(yè)知識的基礎。
此致
敬禮
xxx。
xxxx年x月x日。
建筑專業(yè)實習報告篇十二
依照學校安排我于xx年6月25日到武漢第四建造公司武漢國企項目部進行建造施工實習，這是一具讓我了解施工現(xiàn)場的好機會，讓我更深一步的了解理論與實際的差別。
一：工程簡介本工程是武漢市東湖高興國企投資公司開辟的單身公寓樓，承建單位是武漢第四建造公司，分別是五號和六號樓，及高爾夫球健身樓，地基由哮感第四樁基公司承建。由北京威斯頓設計院設計。采納框架剪力墻結構，柱子為異性柱。面積為13000平方米，由3棟樓組成的商住樓，現(xiàn)澆鋼筋混泥土六層框剪結構。
二實習內容：木工）模板的種類及制作辦法；）各種結構模板安裝的質量標準；）現(xiàn)澆結構模板安裝的質量標準；）現(xiàn)澆結構模板拆除的時刻和順序；）模板拆除的注意事項；）模板的清理，堆放和維修的辦法及要求；：鋼筋工）鋼筋的種類及外形特征；）鋼筋的焊接辦法及質量要求；）鋼筋冷加工的辦法及工藝；）鋼筋的綁扎的辦法及質量要求；）鋼筋綁扎的搭接長度要求；）各種構件愛護層厚度的操縱辦法；）掌握隱蔽工程記錄辦法及要緊內容；混泥土工）攪拌機的種類，規(guī)格，拌和的原理；）震動器的種類，適用范圍；）施工配合比的換算及標志牌的內容；）施工縫的留設及其處理辦法；）混泥土的養(yǎng)護辦法及要求；）混泥土表面缺陷產生原因及預防處理辦法；）混泥土工程的質量檢查內容；三收獲與體味首先說實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯也記憶過不少的實習，但這次卻又是那么的與眾別同。他將全面檢驗我各方面的能力：學習、日子、心理、軀體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我今后能否順利的立腳于那個充滿挑戰(zhàn)的社會，也是我建立信心的關鍵所在，因此，我對它的投入也是百分之百的！緊張的一具月的實習日子結束了，在這一具多月里我依然有很多的收獲。
實習結束后有必要好好總結一下。首先，經過一具多月的實習，經過實踐，使我學到了不少實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，經過旁站，使我近距離的觀看了整個房屋的建筑過程，學到了不少很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。
比如說混泥土的裂縫原因及處里這是一具很復雜的咨詢題，那我就說說我的見解吧：
裂縫的原因混凝土中產生裂縫有多種原因，要緊是溫度和濕度的變化，混凝土的脆性和別均勻性，以及結構別合理，原材料別合格（如堿骨料反應），模板變形，基礎別均勻沉落等。
混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內部溫度別斷上升，在表面引起拉應力。
后期在落溫過程中，由于受到基礎或老混凝上的約束，又會在混凝土內部浮現(xiàn)拉應力。氣溫的落低也會在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時，即會浮現(xiàn)裂縫。許多混凝土的內部濕度變化很小或變化較慢，但表面濕度可能變化較大或發(fā)生劇烈變化。如養(yǎng)護別周、時干時濕，表面干縮形變受到內部混凝土的約束，也往往導致裂縫。混凝土是一種脆性材料，抗拉強度是抗壓強度的1／10左右，短期加荷時的極限拉伸變形惟獨（0.6～1.0）×104，長期加荷時的極限位伸變形也惟獨（1.2～2.0）×104.由于原材料別均勻，水灰比別穩(wěn)定，及運輸和澆筑過程中的離析現(xiàn)象，在同一塊混凝土中其抗拉強度又是別均勻的，存在著許多抗拉能力很低，易于浮現(xiàn)裂縫的薄弱部位。在鋼筋混凝土中，拉應力要緊是由鋼筋承擔，混凝土不過承受壓應力。
在素混凝土內或鋼筋混凝上的邊緣部位假如結構內浮現(xiàn)了拉應力，則須依賴混凝土自身承擔。普通設計中均要求別浮現(xiàn)拉應力或者只浮現(xiàn)很小的拉應力。但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運轉階段的穩(wěn)定溫度，往往在混凝土內部引起相當大的拉應力。有時溫度應力可超過其它外荷載所引起的應力，所以掌握溫度應力的變化規(guī)律關于進行合理的結構設計和施工極為重要。
溫度應力的分析依照溫度應力的形成過程可分為以下三個時期：
（1）早期：自澆筑混凝土開始至水泥放熱基本結束，普通約30天。那個時期的兩個特征，一是水泥放出大量的水化熱，二是混凝上彈性模量的急劇變化。由于彈性模量的變化，這一階段在混凝土內形成殘余應力。
（2）中期：自水泥放熱作用基本結束時起至混凝土冷卻到穩(wěn)定溫度時止，那個階段中，溫度應力要緊是由于混凝土的冷卻及外界氣溫變化所引起，這些應力與早期形成的殘余應力相疊加，在此期間混凝上的彈性模量變化別大。
（3）晚期：混凝土徹底冷卻未來的運轉階段。溫度應力要緊是外界氣溫變化所引起，這些應力與前兩種的殘余應力相迭加。
依照溫度應力引起的原因可分為兩類：
（1）自生應力：邊界上沒有任何約束或徹底靜止的結構，假如內部溫度是非線性分布的，由于結構本身互相約束而浮現(xiàn)的溫度應力。例如，橋梁墩身，結構尺寸相對較大，混凝土冷卻時表面溫度低，內部溫度高，在表面浮現(xiàn)拉應力，在中間浮現(xiàn)壓應力。
（2）約束應力：結構的全部或部分邊界受到外界的約束，別能自由變形而引起的應力。如箱梁頂板混凝土和護欄混凝土。
這兩種溫度應力往往和混凝土的干縮所引起的應力共同作用。
要想依照已知的溫度準確分析出溫度應力的分布、大小是一項比較復雜的工作。
在大多數(shù)事情下，需要依賴模型試驗或數(shù)值計算?；炷恋男熳兪箿囟葢τ邢喈敶蟮乃神Y，計算溫度應力時，必須思考徐變的妨礙，具體計算這個地方就別再細述。
溫度的操縱和防止裂縫的措施為了防止裂縫，減輕溫度應力能夠從操縱溫度和改善約束條件兩個方面著手。
操縱溫度的措施如下：
（2）拌合混凝土時加水或用水將碎石冷卻以落低混凝土的澆筑溫度；
（3）熱天澆筑混凝土時減少澆筑厚度，利用澆筑層面散熱；
（4）在混凝土中埋設水管，通入冷水落溫；
（6）施工中長期暴露的混凝土澆筑塊表面或薄壁結構，在嚴寒季節(jié)采取保溫措施；改善約束條件的措施是：
（1）合理地分縫分塊；
（2）幸免基礎過大起伏；
（3）合理的安排施工工序，幸免過大的高差和側面長期暴露；
此外，改善混凝土的性能，提高抗裂能力，加強養(yǎng)護，防止表面干縮，特別是保證混凝土的質量對防止裂縫是十分重要，應特別注意幸免產生貫通裂縫，浮現(xiàn)后要恢復其結構的整體性是十分困難的，所以施工中應以預防貫通性裂縫的發(fā)生為主。
在混凝土的施工中，為了提高模板的周轉率，往往要求新澆筑的混凝土盡早拆模。當混凝土溫度高于氣溫時應適當思考拆模時刻，以免引起混凝土表面的早期裂縫。新澆筑早期拆模，在表面引起很大的拉應力，浮現(xiàn)“溫度沖擊”現(xiàn)象。
在混凝土澆筑初期，由于水化熱的散發(fā)，表面引起相當大的拉應力，此時表面溫度亦較氣溫為高，此時拆除模板，表面溫度驟落，必定引起溫度梯度，從而在表面附加一拉應力，與水化熱應力迭加，再加上混凝土干縮，表面的拉應力達到很大的數(shù)值，就有導致裂縫的驚險，但假如在拆除模板后及時在表面覆蓋一輕型保溫材料，如泡沫海棉等，關于防止混凝土表面產生過大的拉應力，具有顯著的效果。
加筋對大體積混凝土的溫度應力妨礙很小，因為大體積混凝土的含筋率極低。
不過對普通鋼筋混凝土有妨礙。在溫度別太高及應力低于屈服極限的條件下，鋼的各項性能是穩(wěn)定的，而與應力狀態(tài)、時刻及溫度無關。鋼的線脹系數(shù)與混凝土線脹系數(shù)相差很小，在溫度變化時兩者間只發(fā)生很小的內應力。由于鋼的彈性模量為混凝土彈性模量的7~15倍，當內混凝土應力達到抗拉強度而開裂時，鋼筋的應力將別超過100~200kg／cm2.所以，在混凝土中想要利用鋼筋來防止細小裂縫的浮現(xiàn)很困難。但加筋后結構內的裂縫普通就變得數(shù)目多、間距小、寬度與深度較小了。而且假如鋼筋的直徑細而間距密時，對提高混凝土抗裂性的效果較好。混凝土和鋼筋混凝土結構的表面常常會發(fā)生細而淺的裂縫，其中大多數(shù)屬于干縮裂縫。盡管這種裂縫普通都較淺，但它對結構的強度和耐久性仍有一定的妨礙。
為保證混凝土工程質量，防止開裂，提高混凝土的耐久性，正確使用外加劑也是減少開裂的措施之一。例如使用減水防裂劑，筆者在實踐中總結出其要緊作用為：
（1）混凝土中存在大量毛細孔道，水蒸發(fā)后毛細管中產生毛細管張力，使混凝土干縮變形。增大毛細孔徑可落低毛細管表面張力，但會使混凝土強度落低。
那個表面張力理論早在六十年代就已被國際上所確認。
（2）水灰比是妨礙混凝土收縮的重要因素，使用減水防裂劑可使混凝土用水量減少25％。
（3）水泥用量也是混凝土收縮率的重要因素，摻加減水防裂劑的混凝土在保持混凝土強度的條件下可減少15％的水泥用量，其體積用增加骨料用量來補充。
（4）減水防裂劑能夠改善水泥漿的稠度，減少混凝土泌水，減少沉縮變形。
（5）提高水泥漿與骨料的粘結力，提高的混凝土抗裂性能。
（6）混凝土在收縮時受到約束產生拉應力，當拉應力大于混凝土抗拉強度時裂縫就會產生。減水防裂劑可有效的提高的混凝土抗拉強度，大幅提高混凝土的抗裂性能。
（7）摻加外加劑可使混凝土密實性好，可有效地提高混凝土的抗碳化性，減少碳化收縮。
（8）摻減水防裂劑后混凝土緩凝時刻適當，在有效防止水泥迅速水化放熱基礎上，幸免因水泥長期別凝而帶來的塑性收縮增加。
（9）摻外加劑混凝土和易性好，表面易摸平，形成微膜，減少水分蒸發(fā)，減少干燥收縮許多外加劑都有緩凝、增加和易性、改善塑性的功能，我們在工程實踐中應多進行這方面的實驗對照和研究，比單純的靠改善外部條件，可能會更加簡捷、經濟。
混凝土的早期養(yǎng)護實踐證明，混凝土常見的裂縫，大多數(shù)是別同深度的表面裂縫，其要緊原因是溫度梯度造成嚴寒地區(qū)的溫度驟落也容易形成裂縫。所以說混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要。
從溫度應力觀點動身，保溫應達到下述要求：
(1）防止混凝土內外溫度差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫。
(2）防止混凝土超冷，應該盡量設法使混凝土的施工期最低溫度別低于混凝土使用期的穩(wěn)定溫度。
(3）防止老混凝土過冷，以減少新老混凝土間的約束。
混凝土的早期養(yǎng)護，要緊目的在于保持適宜的溫濕條件，以達到兩個方面的效果，一方面使混凝土免受別利溫、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順利進行，以期達到設計的強度和抗裂能力。
適宜的溫濕度條件是相互關聯(lián)的?；炷系谋卮胧┏３Ｒ灿斜竦男Ч?BR> 從理論上分析，新澆混凝土中所含水分徹底能夠滿腳水泥水化的要求而有余。但由于蒸發(fā)等原因常引起水分損失，從而推遲或防礙水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到這種別利妨礙。所以混凝土澆筑后的最初幾天是養(yǎng)護的關鍵階段，在施工中應切實重視起來。
因此在施工時我們要慎重的處理這些事件，依照別同事情別同處理。
這些咨詢題基本上在施工事要注意的，在施工時采納何種水泥，用量基本上要注意的，還有混泥土的早期保養(yǎng)。
還有模板設計：
（一）施工預備模板安裝前的基本工作：
(1）放線：首先引測建造的邊柱，墻軸線，平以該軸線為起點，引出各條軸線。模板放線時，依照施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線，墻模板要彈出模板的邊線和外側操縱線，以便于模板安裝和校正。
(2）用水準儀把建造水平標高依照實際標高的要求，直接引測到模板安裝位置。
(3）模板墊底部位應預先尋平，雜物清理潔凈，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿或混泥土成形后爛根。
(4）工長事先確定模板的組裝設計方案，向施工班組進行技術，質量，安全交底。
(5）模板應圖刷脫模劑。還有好多注意事項，我在這就別列舉了。
我堅信經過這一段時刻的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將別斷的得到驗證，我會別斷的理解和體味實習中所學到的知識，在以后的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗別斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人一輩子價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。
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建筑專業(yè)實習報告篇十三
寬窄巷子一改傳統(tǒng)歷史文化街區(qū)單純保護，不重開發(fā)的做法，努力在保護與開發(fā)并重上探索新路。
在寬窄巷子的文化定位上，將其設定為“成都城市懷舊和深度旅游的人文休憩中心”；在商業(yè)定位上，設定為“中國首個院落式情景消費體驗區(qū)”。同時，根據(jù)三條巷子的特點，分別確定了“寬巷子老生活”、”窄巷子慢生活”“井巷子新生活”的不同定位。
準確的定位實現(xiàn)了寬窄巷子從原有的單一居住功能向居?。ㄓ胁糠衷∶瘢?、商業(yè)運營和文化價值提升的多元化、多功能轉變。實現(xiàn)了區(qū)域內多種功能、不同文化、各式業(yè)態(tài)的和諧共處，探索出了歷史文化街區(qū)改造的新模式。
在嚴格保護傳統(tǒng)建筑與文化的同時，精心挑選了符合老成都特色與歷史文化街區(qū)運營的各類業(yè)態(tài)，實現(xiàn)寬窄巷子歷史文化街區(qū)的可持續(xù)發(fā)展。根據(jù)寬窄巷子的發(fā)展需要精心制定了項目商業(yè)規(guī)劃，以“成都生活精神”為線索，將中餐、茶文化、傳統(tǒng)文化和民俗展示放在了寬巷子，將西餐、簡餐、咖啡、特色餐飲、現(xiàn)代藝術放在了窄巷子，并將酒吧、夜店，小吃城等放在了井巷子。通過不同的商業(yè)業(yè)態(tài)賦予三條巷子不同的文化。
此外，該項目的宣傳工作、街區(qū)的服務以及管理等也都做得很到位。建筑學專業(yè)實習報告7。
1、通過參觀實際建筑，進一步提高我們對建筑文化、建筑知識以及建筑施工、建筑材料的認識，鞏固和擴大所學理論知識，提高學習積極性。
2、通過參觀在建工程及閱讀施工圖紙，進行現(xiàn)場比較，進一步培養(yǎng)我們的空間想象能力，提高識讀工程圖的能力。
3、通過實習，了解建筑工程施工工藝，熟悉房屋構造，了解建筑材料的特性及應用。
4、通過實習，培養(yǎng)我們勞動的.觀點，發(fā)揚理論聯(lián)系實際的作風，為今后從事生產技術管理工作奠定基礎。
5、通過實習，讓我們早些了解自己專業(yè)方面的知識和專業(yè)以外的知識，讓我們也早些認識我們將要面臨的工作問題，為以后實際動手能力打下堅實的基礎。
實習地點：青島市中心、青島市嶗山區(qū)、青島市城陽區(qū)等。
實習時間：06月11日——06月15日。
6月11日，由學校老師帶領我們全體實習同學到青島市嶗山區(qū)在建的市民文化中心建筑工地進行了實習參觀。下午，在青島市中心參觀了市區(qū)的各種建筑。12—15日，我們宿舍自成一個小組，在城陽區(qū)的個別建筑工地進行了參觀學習。同時也了解了一些城陽的建筑形式。
實習期間，無論是老師帶隊還是小組活動，我都積極參加，沒有曠掉任何一次實習機會。每一次參觀學習，我都會積極發(fā)問，認真記錄，回來后及時整理好當天所學到的知識，在這短短的一個周的實習中受益匪淺。
建筑專業(yè)實習報告篇十四
參觀校內單體建筑及建筑組群，參觀特色建筑，了解分析以下內容：
1、根據(jù)所學知識，對所參觀建筑組群的總平面布局的合理性或不合理性進行分析。
2、參觀建筑物外觀及內部，了解各層平面布局及房間布置，觀察建筑外觀特點。運用所學知識分析該建筑平面布局、空間造型和立面處理方法。
3、分析建筑的防火與安全疏散設計是否符合要求。
通過去參觀某項在建工程現(xiàn)場情況，了解以下內容。
1、了解該建筑物的結構形式、構造特點、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等級等;。
2、了解該建筑物的地基及基礎類型、構造形式及施工方法;。
3、了解該建筑物的墻體類型、結構布置、細部構造及施工特點;。
5、了解該建筑的樓梯、陽臺等的詳細構造;。
6、了解建筑物的建筑裝修構造。
通過去建筑工地實地參觀，了解以下內容：
1、了解水泥、磚、砂子、石子、鋼筋等主要材料的規(guī)格、標號、特性及使用要求;。
2、了解混凝土、砂漿的配合比、標號、生產工藝所用設備以及養(yǎng)護要求;。
3、了解各種鋼筋加工情況;。
4、了解有關裝飾材料的情況。
通過去施工現(xiàn)場參觀，要求了解以下內容：
1、了解各施工工種的工藝過程，生產特點以及各工種之間的配合及穿插作業(yè)情況;。
2、磚混結構施工工序，現(xiàn)澆構件的施工工序;。
3、建筑工程與安裝工程的施工配合及工序要求;。
4、土建工程與安裝工程的施工配合及工序要求;。
5、裝修工程的施工過程，施工特點及方法;。
比如，鋼筋的綁扎，底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有25%，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區(qū)內。在砌墻的過程中，如遇到墻要轉角或相交的時候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養(yǎng)護。
1.基礎選用類型采用獨立基礎，基底標高為-5.10m。
2.鋼筋基礎地面應作強度等級為c10的100厚墊層，墊層宜比基礎每側寬出100。
3.鋼筋基礎曾厚度，有墊層處》40，無墊層處70，與土壤直接觸外側建筑防水做法的鋼筋擋土墻，柱在室外地面部分保護層厚度應向外增加到40。
1.地層土性描述：基礎應置未擾動的卵石層上，撐載力特征值f=350kpa。
2.基槽檢驗應按工程地質勘察報告和施工圖要求進行，并需要有勘察設計人員機參加。
3.基礎設施完畢用不含對基礎有侵蝕作用的戈壁土，角礫土或黃土分曾回填礫實。
4.基礎開挖應按與爆破工程施工及驗收規(guī)范規(guī)定放坡，對臨近建筑有影響的基坑，應由具有巖石設計與施工單位做支護設計及施工。
1.模板安裝前的基本工作：
1)放線：首先引測建筑的邊柱，墻軸線，平以該軸線為起點，引出各條軸線。模板放線時，根據(jù)施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線，墻模板要彈出模板的邊線和外側控制線，以便于模板安裝和校正。
2)用水準儀把建筑水平標高根據(jù)實際標高的要求，直接引測到模板安裝位置。
3)模板墊底部位應預先找平，雜物清理干凈，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿或混泥土成形后爛根。
4)工長事先確定模板的組裝設計方案，向施工班組進行技術，質量，安全交底。
5)模板應圖刷脫模劑。還有好多注意事項，我在這就不列舉了。
1本功程框架梁配筋采用平面表示法，框架梁柱抗震構造詳國標圖籍03g101-1。
2保護層厚度：樓板15連梁梁25，柱30，并不大于主筋直徑。
3混凝土的早期養(yǎng)護實踐證明，混凝土常見的裂縫，大多數(shù)是不同深度的表面裂縫，其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區(qū)的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要。從溫度應力觀點出發(fā)，保溫應達到下述要求：
1)防止混凝土內外溫度差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫。
2)防止混凝土超冷，應該盡量設法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩(wěn)定溫度。
3)防止老混凝土過冷，以減少新老混凝土間的約束。混凝土的早期養(yǎng)護，這些問題都是在施工事要注意的，在施工時采用何種水泥，用量都是要注意的，還有混泥土的早期保養(yǎng)。
5)現(xiàn)澆主梁與次梁交接處，應附加吊筋或箍筋，未注明的當左右次的梁跨度之和的1/2梁長l《3m設8根箍筋。
1.本設計未考慮冬季，雨季施工措施，施工單位應根據(jù)有關措施及驗收規(guī)范自定。
2.施工中應嚴格遵守國家現(xiàn)在個施工及驗收規(guī)范和操作規(guī)程。
3.圖中平面尺寸單位為毫米，標高為米。
4.本工程樓面施工荷載不得超過3.5kn/mm，如果需要在樓面上大面積堆料，樓底模及支撐系統(tǒng)不得拆除，并且支撐系統(tǒng)需進行強度驗算。
5.施工中應密切配合建筑及設備，電器施工土作好預留及預理工作，管道井內宜預設管道支架或埋件。
6.防雷措施應按電施要求，柱或墻內防雷通長焊接縱筋焊接聯(lián)網(wǎng)。
7.所有外露鐵件應涂刷防銹漆二底二面。
8.板中鋼筋編號同標高出樓板鋼筋編號，梁編號同相同標高梁編號。
9.結施圖中所示做法與本頁說明矛盾時，以結施圖所示做法為準。
建筑專業(yè)實習報告篇十五
我由于屬于在校外做設計，因此我的實習工作主要是同我所要從事的工作有關聯(lián)。在實習期間我主要是接觸一些工程進行檢測，以及加固改造工作。通過這些日子的實習，使我發(fā)現(xiàn)在一些在設計及施工中所存在的一些問題。通過向所在單位專家的請教，明白了一些工程中易存在和發(fā)生的一系列建筑通病的產生原理及相應的檢測，處理措施?，F(xiàn)將我所接觸到的一些問題作義總結。我的畢業(yè)設計作的是混凝土框架結構，因此對于混凝土機構的了解要更有針對性?；炷临|量的好壞，既對結構物的安全，也對結構物的造價有很大影響，因此在施工中我們必須對混凝土的施工質量有足夠的重視。
混凝土質量的主要指標之一是抗壓強度，從混凝土強度表達式不難看出，混凝土抗壓強度與混凝土用水水泥的強度成正比，按公式計算，當水灰比相等時，高標號水泥比低標號水泥配制出的混凝土抗壓強度高許多。所以混凝土施工時切勿用錯了水泥標號。另外，水灰比也與混凝土強度成正比，水灰比大，混凝土強度高3水灰比小，混凝土強度低，因此，當水灰比不變時，企圖用增加水泥用量來提高溫凝土強度是錯誤的，此時只能增大混凝土和易性，增大混凝土的收縮和變形。綜上所述，影響混凝土抗壓強度的主要因素是水泥強度和水灰比，要控制好混凝土質量，最重要的是控制好水泥和混凝土的水灰比兩個主要環(huán)節(jié)。
此外，影響混凝土強度還有其它不可忽視的因素。粗骨料對混凝土強度也有一定影響，當石質強度相等時，碎石表面比卵石表面粗糙，它與水泥砂漿的粘結性比卵石強，當水灰比相等或配合比相同時，兩種材料配制的混凝土，碎石的混凝土強度比卵石強。因此我們一般對混凝土的粗骨料控制在3.2cm左右，細骨料品種對混凝土強度影響程度比粗骨料小，所以混凝土公式內沒有反映砂種柔效，但砂的質量對混凝土質量也有一定的影響。因此，砂石質量必須符合混凝土各標號用砂石質量標準的要求。由于施工現(xiàn)場砂石質量變化相對較大，因此現(xiàn)場施工人員必須保證砂石的質量要求，并根據(jù)現(xiàn)場砂含水率及時調整水灰比，以保證混凝土配合比，不能把實驗配比與施工配比混為一談?；炷翉姸戎挥性跍囟取穸葪l件下才能保證正常發(fā)展，應按施工規(guī)范的規(guī)定予在養(yǎng)護、氣溫高低對混凝土強度發(fā)展有一定的影響。冬季要保溫防凍害，夏季要防暴曬脫水。
現(xiàn)冬季施工一般采取綜合蓄熱法及蒸養(yǎng)法。如果是設計造成的缺陷，一般有設計承載力或設計工作條件與實際不符造成裂縫、變形、侵蝕等破壞;如果是使用造成的缺陷，一般有超載、侵蝕、火災、凍融、風化破壞等?；炷恋牧芽p是不可避免的，其微觀裂縫是本身物理力學性質決定的，但它的有害程度是可以控制的，有害程度的標準是根據(jù)使用條件決定的。目前世界各國的規(guī)定不完全一致，但大致相同。如從結構耐久性要求、承載力要求及正常使用要求，最嚴格的允許裂縫寬度為0.1mm。近年來，許多國家已根據(jù)大量試驗與泵送混凝土的經驗將其放寬到0.2mm。當結構所處的環(huán)境正常，保護層厚度滿足設計要求，無侵蝕介質，鋼筋混凝土裂縫寬度可放寬至0.4mm;在濕氣及土中為0.3mm;在海水及干濕交替中為0.15mm。沿鋼筋的順筋裂縫有害程度高，必須處理。
早期裂縫一般出現(xiàn)在一個月之內，中期裂縫約在6個月之內，其后1～2年或更長時間屬于后期裂縫。
我由于屬于在校外做設計，因此我的實習工作主要是同我所要從事的工作有關聯(lián)。在實習期間我主要是接觸一些工程進行檢測，以及加固改造工作。通過這些日子的實習，使我發(fā)現(xiàn)在一些在設計及施工中所存在的一些問題。通過向所在單位專家的請教，明白了一些工程中易存在和發(fā)生的一系列建筑通病的產生原理及相應的檢測，處理措施?，F(xiàn)將我所接觸到的一些問題作義總結。我的畢業(yè)設計作的是混凝土框架結構，因此對于混凝土機構的了解要更有針對性?；炷临|量的好壞，既對結構物的安全，也對結構物的造價有很大影響，因此在施工中我們必須對混凝土的施工質量有足夠的重視。
混凝土質量的主要指標之一是抗壓強度，從混凝土強度表達式不難看出，混凝土抗壓強度與混凝土用水水泥的強度成正比，按公式計算，當水灰比相等時，高標號水泥比低標號水泥配制出的混凝土抗壓強度高許多。所以混凝土施工時切勿用錯了水泥標號。另外，水灰比也與混凝土強度成正比，水灰比大，混凝土強度高3水灰比小，混凝土強度低，因此，當水灰比不變時，企圖用增加水泥用量來提高溫凝土強度是錯誤的，此時只能增大混凝土和易性，增大混凝土的收縮和變形。綜上所述，影響混凝土抗壓強度的主要因素是水泥強度和水灰比，要控制好混凝土質量，最重要的是控制好水泥和混凝土的水灰比兩個主要環(huán)節(jié)。
此外，影響混凝土強度還有其它不可忽視的因素。粗骨料對混凝土強度也有一定影響，當石質強度相等時，碎石表面比卵石表面粗糙，它與水泥砂漿的粘結性比卵石強，當水灰比相等或配合比相同時，兩種材料配制的混凝土，碎石的混凝土強度比卵石強。因此我們一般對混凝土的粗骨料控制在3.2cm左右，細骨料品種對混凝土強度影響程度比粗骨料小，所以混凝土公式內沒有反映砂種柔效，但砂的質量對混凝土質量也有一定的影響。因此，砂石質量必須符合混凝土各標號用砂石質量標準的要求。由于施工現(xiàn)場砂石質量變化相對較大，因此現(xiàn)場施工人員必須保證砂石的質量要求，并根據(jù)現(xiàn)場砂含水率及時調整水灰比，以保證混凝土配合比，不能把實驗配比與施工配比混為一談?；炷翉姸戎挥性跍囟取穸葪l件下才能保證正常發(fā)展，應按施工規(guī)范的規(guī)定予在養(yǎng)護、氣溫高低對混凝土強度發(fā)展有一定的影響。冬季要保溫防凍害，夏季要防暴曬脫水。
現(xiàn)冬季施工一般采取綜合蓄熱法及蒸養(yǎng)法。如果是設計造成的缺陷，一般有設計承載力或設計工作條件與實際不符造成裂縫、變形、侵蝕等破壞;如果是使用造成的缺陷，一般有超載、侵蝕、火災、凍融、風化破壞等?；炷恋牧芽p是不可避免的，其微觀裂縫是本身物理力學性質決定的，但它的有害程度是可以控制的，有害程度的標準是根據(jù)使用條件決定的。目前世界各國的規(guī)定不完全一致，但大致相同。如從結構耐久性要求、承載力要求及正常使用要求，最嚴格的允許裂縫寬度為0.1mm。近年來，許多國家已根據(jù)大量試驗與泵送混凝土的經驗將其放寬到0.2mm。當結構所處的環(huán)境正常，保護層厚度滿足設計要求，無侵蝕介質，鋼筋混凝土裂縫寬度可放寬至0.4mm;在濕氣及土中為0.3mm;在海水及干濕交替中為0.15mm。沿鋼筋的順筋裂縫有害程度高，必須處理。
建筑工程技術實習專業(yè)簡歷模板。