無論是學(xué)術(shù)報(bào)告還是工作報(bào)告，都需要準(zhǔn)備充分并遵循一定的結(jié)構(gòu)和規(guī)范。在報(bào)告的結(jié)論部分，要針對(duì)性地提出建議或措施，為讀者提供解決問題的思路和方向。報(bào)告的質(zhì)量和效果取決于寫作的過程和方法，希望以下范文對(duì)您有所幫助。
安全反思報(bào)告篇一
根據(jù)你單位2013年3月27日對(duì)我校工地安全生產(chǎn)督辦專項(xiàng)檢查的通知要求，結(jié)合我校工程施工實(shí)際情況，對(duì)工程施工安全進(jìn)行了全面的檢查。其檢查報(bào)告如下：
一、成立施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組，諶其洪校長任組長，朱娟、吳英、袁向陽三位學(xué)部負(fù)責(zé)人任副組長。明確了工作職責(zé)。
以諶其洪為組長的安全檢查組，對(duì)該工程進(jìn)行了安全自查，存在以下問題：
2、搭設(shè)跳板支撐不穩(wěn)固、腳架的立桿和拉桿間距個(gè)別部位超限；
3、施工用電個(gè)別項(xiàng)目無漏電保護(hù)裝置、個(gè)別刀閘無保護(hù)殼、電線搭接不規(guī)范；
4、塔吊未設(shè)置專職指揮人員；
5、配備的通訊聯(lián)絡(luò)工具不暢；
6、管理和安全施工管理制度未上墻等等。
以上問題反映了該施工企業(yè)管理安全生產(chǎn)措施不到位，監(jiān)管職責(zé)不明確，發(fā)現(xiàn)安全隱患整改不及時(shí)，安全生產(chǎn)基礎(chǔ)較薄弱，形勢(shì)嚴(yán)峻。
針對(duì)存在的安全問題，尤其是重大安全隱患，下達(dá)整改通知，明確責(zé)任人，落實(shí)措施，限時(shí)完成，跟蹤復(fù)查。為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作，防止和減少各類事故的發(fā)生，必須強(qiáng)化動(dòng)態(tài)管理。做到事前、事中、事后監(jiān)控。這次安全檢查的措施是：
（二）加強(qiáng)安全教育。
（三）檢查安全工作不走過場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)隱患，限時(shí)整改，并督促落實(shí)人員、落實(shí)措施，限期完成整改。
我校認(rèn)真分析該工程安全生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)和事故高發(fā)類型，深刻吸取重大事故教訓(xùn)，要求施工人制定行之有效的措施，特別是易引發(fā)重特大安全事故的重大危險(xiǎn)源、重點(diǎn)部位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的公示及監(jiān)控情況，尤其是工程中涉及到的腳手架、建筑起重機(jī)械、深基坑、高切坡、高大模板和建筑幕墻等危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程安全專項(xiàng)施工方案的制定、論證和執(zhí)行落實(shí)情況進(jìn)行檢查，清除各類事故隱患。做到重點(diǎn)突出，目前措施整改基本到位，經(jīng)復(fù)查已基本消除安全隱患，可保證順利施工。
以上報(bào)告、請(qǐng)予審查！
安全反思報(bào)告篇二
不實(shí)報(bào)道之一：關(guān)于“層層轉(zhuǎn)包”
許多媒體，包括一些高-官在內(nèi)，多次強(qiáng)調(diào)地鐵工程存在轉(zhuǎn)包現(xiàn)象，有些媒體還煞有其事的報(bào)道稱：“湘湖站項(xiàng)目主要施工方雖為中國中鐵股份有限公司，但到承建方中鐵四局杭州地鐵項(xiàng)目部手中已轉(zhuǎn)了四次，這些公司上繳給中國中鐵股份有限公司5%的管理費(fèi)后，便變身為中鐵集團(tuán)層層下包的最后一環(huán)。”看了如此不實(shí)報(bào)道后，筆者不禁要問這些記者，你對(duì)施工單位的生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)是否了解？你在采訪后是否進(jìn)行了核實(shí)？這些不真實(shí)的報(bào)道，只能起到混淆視聽，欺騙百姓的作用。而實(shí)際情況是：中鐵四局是隸屬中鐵股份的二級(jí)子公司，中鐵四局六公司是隸屬中鐵的三級(jí)子公司，六公司是一個(gè)綜合性的建設(shè)公司，“手續(xù)齊全”，并非“層層轉(zhuǎn)包”。這里轉(zhuǎn)帖一位網(wǎng)友的留言：“一個(gè)國家專司安全質(zhì)量的高級(jí)官員，不了解一個(gè)企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)，下車伊始張開大口就說“層層轉(zhuǎn)包”，隨后一幫記者大做文章，真是應(yīng)了老百姓所說的“流氓不可怕，可怕流氓有文化”那句名言了?？纯词鹿屎蟮拿襟w，在事故原因沒有得出結(jié)果前，就好像已經(jīng)斷定突然塌方是施工單位造成的。還有那個(gè)杭州市的什么書記，大叫殺一儆百，看不出是在一個(gè)法治社會(huì)里高-官說出來的話。其實(shí)，他才是事故的第一責(zé)任人”。對(duì)于這位網(wǎng)友的看法，筆者極為贊同。
不實(shí)報(bào)道之二：“責(zé)任方在施工單位”
中央電視臺(tái)《東-方-時(shí)-空》欄目在11月18日21∶30播報(bào)的“杭州地鐵工程事故追蹤”時(shí)，居然出現(xiàn)不實(shí)報(bào)道，主持人張泉靈稱“事故責(zé)任在施工單位”。?筆者看后，不禁連連搖頭，哭笑不得。如果說一些小報(bào)媒體是為了尋找“看點(diǎn)”妄加評(píng)論，那么堂堂央視媒體又為了什么？你們記者報(bào)道的是新聞嗎？你們敢對(duì)新聞報(bào)道的真實(shí)性負(fù)責(zé)任嗎？如此妄加“引伸加工”的說法，欺騙了全國觀眾，起到了錯(cuò)誤導(dǎo)向。為此，被采訪的.當(dāng)事人——中鐵四局杭州地鐵一號(hào)線湘湖站常務(wù)副經(jīng)理梅小峰備受煎熬，他在央視“破天荒謊言”面前，頂著重重壓力，不得已向張泉靈“直言上書”，要求還其清白，并保留了上訴的權(quán)利。其信真實(shí)感人，筆者前博已轉(zhuǎn)發(fā)。眾所周知，此次事故完全是突發(fā)性的，造成事故的因素很多，有天然的地質(zhì)因素、設(shè)計(jì)因素、政府配合因素和環(huán)境遭遇重載車擠壓因素等等。筆者還是認(rèn)同中國工程院院士王夢(mèng)恕的解析，杭州地鐵塌陷事故應(yīng)屬“突發(fā)性自然地質(zhì)災(zāi)害”。目前，事故的原因還在調(diào)查之中，央視欄目就斷言事故責(zé)任方，而且采訪不真實(shí)，新聞報(bào)道不真實(shí)，豈非笑談？至少在筆者心中央視新聞將大打折扣！
不實(shí)報(bào)道之三：“施工單位發(fā)現(xiàn)隱患后沒有采取措施”
許多媒體報(bào)道：“這一路段出現(xiàn)不少裂縫，安全隱患未能受到施工單位重視，未采取措施?！倍鴮?shí)際的情況這樣的：施工單位對(duì)安全隱患引起了足夠重視，多次進(jìn)行了灌漿處理。并多次向建設(shè)單位打過報(bào)告，雙方都有簽字記錄。其實(shí)內(nèi)行人都知道，只要在可控范圍內(nèi)，這樣的裂縫屬于正?，F(xiàn)象。同時(shí)，關(guān)于“隱患的發(fā)現(xiàn)和處理”有嚴(yán)格的制度，施工單位發(fā)現(xiàn)后必須向監(jiān)理報(bào)告，由專家判定是否進(jìn)行排除，然后施工單位具體操作，施工單位沒有擅自停工的權(quán)利，否則停工的損失將有施工單位承擔(dān)。請(qǐng)問媒體記者，你們?cè)趺淳筒粏枂柦ㄔO(shè)單位為什么對(duì)隱患報(bào)告遲遲不批呢？某些高-官怒斥施工單位發(fā)現(xiàn)隱患為什么不停工、不處理，那么請(qǐng)問：如此緊的工期，損失誰承擔(dān)？加大措施，投入費(fèi)用誰埋單？因此看來，媒體的報(bào)道缺乏客觀真實(shí)，令人難以信服！
不實(shí)報(bào)道之四：“農(nóng)民工沒有進(jìn)行安全培訓(xùn)”
以上言論，絕非無稽之談，真誠呼吁新聞報(bào)道的真實(shí)回歸！以上言論，屬個(gè)人觀點(diǎn)，文責(zé)自負(fù)！
注：查看本文相關(guān)詳情請(qǐng)搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索鐵路安全事故反思報(bào)告。
安全反思報(bào)告篇三
20xx年xx月xx日，xx公司西區(qū)分公司在西區(qū)分公司一樓召開了20xx年安全警示教育活動(dòng)。
活動(dòng)中觀看了近幾年來發(fā)生的一些電力施工和運(yùn)行維護(hù)操作過程中由于工作人員“違章、麻痹、不負(fù)職責(zé)”所造成的一些釀成血淋淋的電力事故。本次安全警示教育中所羅列的事故案例，都是用實(shí)際發(fā)生的事件在向我們說明一個(gè)主題：安全無小事！
綜觀這些年來我們?cè)趫?zhí)行安全工作上，雖然公司有一整套的安全規(guī)定，并不厭其煩地對(duì)安全工作的不少積極開展做了不少的要求和規(guī)定，還有安全工作督察組不斷的進(jìn)入順利開展到各個(gè)基層相關(guān)部門對(duì)安全工作的開展情景進(jìn)行督察。可是，就因?yàn)檎Υ蠹覍?duì)安全工作重要性的認(rèn)識(shí)不到位、執(zhí)行安全規(guī)定“粗枝大葉”、憑經(jīng)驗(yàn)辦事、積習(xí)難改！違章——就自覺不自覺地在暴發(fā)，就會(huì)發(fā)生在我們的身邊！
安全不是誰的事！有血的教訓(xùn)就發(fā)生在我們的身邊。為了避免慘痛的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)再次發(fā)生，僅有大家都把安全放在首位；從思想上重視到位；把自我的職責(zé)在安全工作開展中盡到位；把工作中所需要落到實(shí)處的安全措施落實(shí)到位；安全工作開展管控到位。才能做到“自我不傷害自我；無意識(shí)不被他人傷害；自我不傷害他人；工作中沒有人被傷害”的四不傷害。
針對(duì)于此，還有一個(gè)重要的環(huán)節(jié)在實(shí)際工作的'開展中必須現(xiàn)實(shí)情況重視：工程施工的公共安全管理，必須要做到細(xì)致。包括對(duì)施工隊(duì)資質(zhì)的審查審查、對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全檢查和督促——對(duì)外單位人員要等同本單位職工對(duì)待。
在數(shù)十個(gè)涉及多個(gè)部門參與的檢修、停送電等工作，每一個(gè)相關(guān)人員都要多留一個(gè)心眼。在實(shí)際操作中不能圖便捷，怕麻煩，必須兼顧到方方面面：人員、設(shè)備，工具、材料一樣也不能遺漏，以確保檢修和停送電的安全管理。
重視安全工作，異常是在工作執(zhí)行必須的過程中需要嚴(yán)格執(zhí)行《安規(guī)》和現(xiàn)場(chǎng)工作規(guī)程，要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，開展好現(xiàn)場(chǎng)勘查，執(zhí)行好“兩票三制”。在開展工作中，堅(jiān)決杜絕“違章作業(yè)”。
期望大家都能開開心心的工作，平平安安的回家，回家做什么好好總結(jié)事故給我們的教訓(xùn)，多看書，多學(xué)習(xí)，多掌握一些生命安全知識(shí)，以確保我們自我全都能安全的工作！
安全反思報(bào)告篇四
1、乘客應(yīng)該在進(jìn)入地鐵車廂后，對(duì)車廂內(nèi)的報(bào)警裝置特別留意。報(bào)警裝置是為發(fā)生緊急情況而設(shè)置的，通常安裝在一節(jié)車廂兩端的側(cè)墻上方。乘客在選擇按響報(bào)警之前，最好對(duì)事態(tài)進(jìn)行初步判斷，如果不是特別緊急的情況，大部分事故應(yīng)該等列車行駛到站臺(tái)后再解決更為合理。比如在車廂內(nèi)遇到緊急病情，可以先撥打120急救電話，這樣列車?？空九_(tái)后更容易處理問題。
2、人們?cè)谡九_(tái)上等候乘車時(shí)，一定要站在黃色安全線以內(nèi)，尤其是在上下班高峰期和節(jié)假日乘車時(shí)，當(dāng)站臺(tái)人群比較擁堵時(shí)注意觀察四周情況，以免發(fā)生墜落或者被人擠下站臺(tái)等意外。
3、為地鐵提供動(dòng)力的接觸軌攜帶750伏的高壓電，位于靠近站臺(tái)一側(cè)，上面覆蓋有木板的為接觸軌。在地鐵發(fā)生意外墜落的人中，因往站臺(tái)上攀爬或者采取其他自救動(dòng)作時(shí)碰到接觸軌而觸電身亡的事故已不鮮見。因此，專家提醒廣大乘客，萬一發(fā)生意外，不論情況多么緊急，首先要鎮(zhèn)定，留意腳下以免觸電。
二、地鐵火災(zāi)逃生方法。
1、熟悉站臺(tái)環(huán)境。
2、火起迅速報(bào)警，車廂內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，乘客可直接撥打119、110、120電話報(bào)警。也可以按報(bào)警按鈕，通知列車司機(jī)，并告訴調(diào)度，準(zhǔn)備人員疏散。
3、撲滅初期小火，火災(zāi)初期，如果發(fā)現(xiàn)火勢(shì)并不大，且尚未對(duì)人造成很大的威脅時(shí)，可用車廂內(nèi)的消防器材，奮力將小火控制、撲滅。千萬不要驚慌失措地亂叫亂竄，置小火于不顧而釀成大災(zāi)。
4、司機(jī)應(yīng)盡快打開車門疏散人員，若車門開啟不了，乘客可利用身邊的物品破門。
5、疏散時(shí)切忌慌亂，應(yīng)遠(yuǎn)離電軌，防止觸電。
三、地鐵停電應(yīng)急避險(xiǎn)常識(shí)。
1、即使停電，被困在地鐵內(nèi)的乘客也不用擔(dān)心車門打不開，更不要出現(xiàn)打砸車門、車窗的舉動(dòng)，而應(yīng)等待工作人員將指定的車門打開，并從指定的車門向外撤離。
2、乘客不必?fù)?dān)心在隧道里行走看不清路，停電一旦發(fā)生，除了引路的工作人員，每隔一段路還會(huì)有工作人員手執(zhí)照明燈為乘客引路，乘客同時(shí)還可以利用自己的手機(jī)等隨身物品取光照明。
3、乘客不必?fù)?dān)心人多時(shí)被關(guān)在密閉的地鐵車廂里會(huì)出現(xiàn)呼吸困難，因?yàn)榱熊嚻韧Ｋ淼纼?nèi)時(shí)，地鐵調(diào)度人員會(huì)及時(shí)開啟隧道通風(fēng)系統(tǒng)。
4、不要直接跳到隧道里，因?yàn)榱熊嚲嚯x地面有一米多高且地面情況復(fù)雜，直接跳下容易崴腳并造成局面的混亂。
5、站臺(tái)的容量足夠乘客安全有序地撤離，千萬不要盲目亂跑。
6、如無其他意外發(fā)生，停電時(shí)一般不要拉動(dòng)報(bào)警裝置。
7、在隧道內(nèi)行走時(shí)要小心腳下，以免摔傷或者被障礙物碰傷。
8、乘客疏散過程中受傷時(shí)，請(qǐng)及時(shí)與搶險(xiǎn)隊(duì)員取得聯(lián)系，等候救治。
安全反思報(bào)告篇五
隨著廣東湛江鋼鐵基地項(xiàng)目、廣西防城港鋼鐵基地項(xiàng)目和首鋼遷鋼項(xiàng)目三大鋼鐵工程陸續(xù)開工，鋼企的安全生產(chǎn)又被提上了日程。眾所周知，安全生產(chǎn)是保證企業(yè)不斷發(fā)展的必然要求。據(jù)君略產(chǎn)業(yè)商業(yè)計(jì)劃書專家表示：在企業(yè)的生產(chǎn)過程中，安全永遠(yuǎn)是一項(xiàng)艱巨、復(fù)雜、細(xì)致而又長期的重要工作。對(duì)于一個(gè)企業(yè)來說，安全就是信譽(yù)，安全就是效益，安全就是成功。
鋼鐵事故年年有，而且影響也逐漸增大。華夏模具網(wǎng)編輯整理了到目前為止今年所發(fā)生的重大鋼鐵生產(chǎn)事故，除了對(duì)逝者的緬懷，更多的是給出一份安全生產(chǎn)的警示!
1、20xx年1月16日21時(shí)30分左右，西林鋼鐵集團(tuán)阿城鋼鐵有限公司發(fā)生一氧化碳集體中毒事故。事故造成1人死亡，31人中毒。事故調(diào)查是由于該公司在組織1號(hào)高爐停產(chǎn)維修爐頂設(shè)備時(shí)，因高爐蓬料，一氧化碳(助燃劑)自爐頂引孔泄露，致使在高爐上、下平臺(tái)作業(yè)人員中毒。
2、20xx年2月20日23時(shí)30分，鞍鋼重型機(jī)械有限責(zé)任公司鑄鋼廠鑄造車間發(fā)生噴爆事故。事故造成10人死亡、3人失蹤、17人受傷。國-家-安-全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局調(diào)查事故原因是：由于型腔內(nèi)部或者底部殘余水份過高，鋼水進(jìn)入型腔后，殘余水份受熱，短時(shí)間內(nèi)迅速膨脹，造成砂型型腔噴爆。
3、20xx年2月23日上午11時(shí)40分左右，南京寶鋼集團(tuán)上海梅山鋼鐵股份有限公司發(fā)生煤氣中毒事故，造成6人死亡、7人受傷。事故發(fā)生的原因是：施工人員在不了解回流管道內(nèi)存在煤氣的情況下，將加壓站至煤氣柜回流管盲板處的法蘭螺栓拆除，導(dǎo)致盲板下移，致使回流管道內(nèi)的煤氣倒灌進(jìn)入煤氣柜，造成煤氣柜內(nèi)作業(yè)人員煤氣中毒。
4、20xx年3月15日凌晨1時(shí)許，山東省濟(jì)鋼集團(tuán)石門鐵礦有限公司基建礦井副井發(fā)生墜罐事故，造成13人死亡。據(jù)調(diào)查顯示，該礦副井罐籠在運(yùn)送人員下井過程中因鋼絲繩斷裂，導(dǎo)致罐籠墜落至270米深的副井井底，造成罐籠(核載21人)內(nèi)乘坐的13人全部死亡。
5、20xx年3月20日凌晨，酒鋼公司煉鐵廠發(fā)生一起安全事故，事故造成死亡3人。調(diào)查原因是：3名檢修人員在酒鋼公司煉鐵廠2號(hào)高爐地溝進(jìn)行除塵器檢修時(shí)，由于管道撕裂，一只巨大的除塵箱被拉倒，砸壓掩埋3名檢修人員，其中2人當(dāng)場(chǎng)死亡，1人失蹤。
6、20xx年4月26日21時(shí)30分左右，河北普陽鋼鐵有限公司4號(hào)高爐在檢修過程中發(fā)生煤氣泄漏事故，3死5傷。
7、20xx年5月14日下午3時(shí)48分左右，五冶集團(tuán)上海有限公司在寶鋼集團(tuán)韶關(guān)鋼鐵有限公司下屬寶鋼集團(tuán)廣東韶鋼松山股份有限公司合金鋼優(yōu)質(zhì)鋼棒材軋機(jī)建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)地面安裝橋式起重機(jī)過程中，起重機(jī)箱體梁(大梁)突然發(fā)生爆炸，造成9名工人死亡、6名工人受傷。
然而，這些鋼鐵事故提醒了我們，我國鋼鐵企業(yè)安全生產(chǎn)的現(xiàn)狀仍不容樂觀。雖然，隨著我國鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)中科技含量的不斷增加，自動(dòng)化程度的逐漸深化，企業(yè)的規(guī)模也相應(yīng)地?cái)U(kuò)大了。然而，我國鋼鐵企業(yè)中仍然存在較多的安全隱患。說起這種的原因，華夏模具網(wǎng)知名分析師總結(jié)道：企業(yè)及其員工缺乏起碼的安全保護(hù)知識(shí)和自我保護(hù)經(jīng)驗(yàn)，違反安全操作規(guī)程的現(xiàn)象普遍存在，僥幸心理盛行;廠房年久失修、機(jī)器設(shè)備嚴(yán)重老化也是引起安全事故的原因之一;此外，技術(shù)上的缺陷、安全設(shè)施和個(gè)人安全防護(hù)用品的缺乏以及面對(duì)重大突發(fā)事故時(shí)缺少應(yīng)急預(yù)案等都構(gòu)成了我國鋼鐵企業(yè)中存在安全隱患的原因。
安全反思報(bào)告篇六
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
20xx年xx月xx日晚11時(shí)20分，我廠四車間職工違反操作規(guī)程，值班副主任擅離職守，有關(guān)人員處置失當(dāng)，造成一起重大火災(zāi)事故，燒毀廠房六間、原料及其他設(shè)備，初步核定直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)四十七萬余元。這是一起嚴(yán)重的責(zé)任事故。盡管事故發(fā)生時(shí)，不是我當(dāng)班，不在事故現(xiàn)場(chǎng)，但是，我作為四車間支部書記兼主任有著不可推卸的責(zé)任，教訓(xùn)是深刻的?，F(xiàn)檢查如下：
一、長期以來，特別是實(shí)行班組效益承包以來，我作為車間負(fù)責(zé)人，對(duì)“生產(chǎn)第一、安全第一”強(qiáng)調(diào)不夠，車間上下逐步形成了“重效益、輕制度；重生產(chǎn)、輕安全”的風(fēng)氣，規(guī)定每周一次的勞動(dòng)安全教育抓得不好，有時(shí)流于形式。對(duì)此，應(yīng)由我負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
二、局和廠里規(guī)定，夜間生產(chǎn)必須安排一名車間領(lǐng)導(dǎo)位班。車間對(duì)此執(zhí)行不嚴(yán)，有的職工也向我反映過這個(gè)問題，由于怕影響與其他同志之間的關(guān)系，沒有引起我的重視。事故發(fā)生的當(dāng)晚，當(dāng)班副主任因家中來客未能到廠，亦未向其他主任交班?；馂?zāi)發(fā)生時(shí)四車間3個(gè)班組的二十多名職工中只有一名副班長負(fù)責(zé)，因無人指揮，處置失當(dāng)，致使火勢(shì)艾延，最終造成重大火災(zāi)事故。
三、安全操作規(guī)程不落實(shí)，少數(shù)人勞動(dòng)紀(jì)律松弛是事故發(fā)生的直接原因。＂”火災(zāi)事故發(fā)生是偶然的，但從深層次上分析又是必然的：去年底我廠經(jīng)濟(jì)效益一度較差，職工工資不能保底，車間勞動(dòng)紀(jì)律一度松弛，類似違反安全操作規(guī)程的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，有的職工違反規(guī)程操作習(xí)以為常，沒有得到及時(shí)制止。因此，對(duì)這起重大火災(zāi)事故，我有著不可推卻的直接責(zé)任。
四、車間消防設(shè)備配置不足，雖多次向廠部反映，未能得到解決，加之失于檢查，常年失修，影響應(yīng)急使用，終使火災(zāi)造成重大事故。對(duì)此，我亦應(yīng)負(fù)一定責(zé)任。
＂”火災(zāi)事故損失嚴(yán)重，教訓(xùn)深刻，有關(guān)方面將對(duì)直接責(zé)任者作出處理。我作為四車間支部書記兼主任負(fù)有不可推卻的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。我愿從中汲取教訓(xùn)，現(xiàn)懇請(qǐng)廠領(lǐng)導(dǎo)和上級(jí)有關(guān)部門時(shí)我作出合情合理的處分。
檢討人：
20xx年x月x日。
安全反思報(bào)告篇七
今年以來，在總公司的領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)的方針，加強(qiáng)安全培訓(xùn)教育，實(shí)行群防群治的原則，增強(qiáng)了員工的安全意識(shí)和自我防范能力；生產(chǎn)上通過齊抓共管，營造了全體員工優(yōu)質(zhì)服務(wù)的工作局面，切實(shí)保障了我公司各項(xiàng)工作順利開展，并向制度化、規(guī)范化、精細(xì)化管理建設(shè)邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。 具體工作如下：
一、安全生產(chǎn)上下重視,措施有力
2014年是工程建設(shè)的關(guān)鍵性時(shí)期，在公司領(lǐng)導(dǎo)矚目下，公司上下對(duì)安全生產(chǎn)的重要性有了更深的認(rèn)識(shí)，今年以來，公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)于安全工作常抓不懈，牢固樹立“安全第一、責(zé)任重于泰山”的意識(shí)，充分保障公司各項(xiàng)生產(chǎn)活動(dòng)的安全有序進(jìn)行，堅(jiān)持“制度保證、重在預(yù)防”的安全工作思路，立足防范、強(qiáng)化監(jiān)管、突出重點(diǎn)、深化整治。截止 長輸管網(wǎng)敷設(shè)工作。由于我們?nèi)w員工在工作中各崗位的盡職盡責(zé)，至今我公司未發(fā)生一起人員傷亡、火災(zāi)爆炸及交通、環(huán)境污染等事故，安全生產(chǎn)態(tài)勢(shì)保持平穩(wěn)。
二、加強(qiáng)宣傳力度、開展各項(xiàng)活動(dòng)、提高安全生產(chǎn)
以安全生產(chǎn)月為契機(jī)，以拉橫幅、設(shè)展板、發(fā)傳單的形式大張旗鼓地進(jìn)行天然氣基礎(chǔ)知識(shí)、綠色能源、節(jié)能環(huán)保及安全使用等的宣傳，受到了政府的肯定和市民的好評(píng)。在活動(dòng)中累計(jì)發(fā)放安全宣傳單2000余份展出展板20余塊；并在安全月活動(dòng)中組織員工觀看事故案例，以各種形式激發(fā)職工自覺參與安全月活動(dòng)的熱情，使安全生產(chǎn)真正進(jìn)入了職工心中，提高了公司各級(jí)人員的安全生產(chǎn)水平，為安全工作的開展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
為快速、有效的'作好安全事故應(yīng)急救援工作，防止安全事故的發(fā)生，最大限度的減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全和城鎮(zhèn)燃?xì)庹９?yīng)，分別于2014年2月、9月，組織公司全員員進(jìn)行了兩次現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急演練活動(dòng)。為以后可能發(fā)生的突發(fā)事件建立應(yīng)急救援機(jī)制，同時(shí)清楚了當(dāng)突發(fā)事件發(fā)生時(shí)做到遇事沉著冷靜，按照演練的預(yù)案果斷的行動(dòng)。通過這次應(yīng)急演練，達(dá)到演練預(yù)期效果，并要求全員必須加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、指揮、協(xié)調(diào)能力，提高員工在遇到突發(fā)事故時(shí)的應(yīng)變能力及熟練掌握消防器材的使用，迅速消除事故隱患。 以今年以來多起事故為教訓(xùn)，深刻討論分析多起事故，反思各自安全生產(chǎn)工作，對(duì)我公司在安全生產(chǎn)工作重新認(rèn)識(shí)、重視與自我剖析。以事故為“鏡子”，對(duì)我公司安全生產(chǎn)工作作為一種提醒，一種鞭策, 一種警示，一種思想意識(shí)的凈化。
三、注重安全教育培訓(xùn) 、積極獲取相關(guān)證件
我們注重抓教育培訓(xùn)，加大對(duì)各部門負(fù)責(zé)人、安全管理人員、從業(yè)人員、特種作業(yè)人員的安全管理知識(shí)、安全操作規(guī)程、安全操作技能和特種作業(yè)操作等方面的培訓(xùn)教育，努力提高各類人員的安全素質(zhì)。開展了安全管理人員取證、特種操作人員職業(yè)技能鑒定、法律法規(guī)普及、安全知識(shí)學(xué)習(xí)、安全技能教育等一系列培訓(xùn)工作。截止到月份，為依法規(guī)范安全生產(chǎn)管理 ，促進(jìn)公司經(jīng)營有序穩(wěn)定的發(fā)展，公司現(xiàn)依法取得等相關(guān)證件。
四、加大現(xiàn)場(chǎng)檢查力度、抓好班組日常管理
我們大力加強(qiáng)專業(yè)管理，嚴(yán)格監(jiān)督檢查，落實(shí)管理責(zé)任，重點(diǎn)對(duì)我公司加氣站、在建工程施工安全進(jìn)行檢查，尤其是主抓從業(yè)人員《三違》行為的發(fā)生，內(nèi)的壓力容器等關(guān)鍵設(shè)備做到了班班點(diǎn)檢、嚴(yán)格確認(rèn)。對(duì)查出的隱患及時(shí)進(jìn)行整改，并跟蹤隱患整改落實(shí)情況。組織班組開展好安全自查工作，對(duì)所查隱患及時(shí)整改。為安全生產(chǎn)提供了強(qiáng)有力的專業(yè)保證。
五、確保安全生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)長遠(yuǎn)發(fā)展
安全工作既是挑戰(zhàn)、又意義深遠(yuǎn)，我公司雖然在540多天的工作中也取得了一定的成績，但我們依舊會(huì)不懈努力，在以后的工作中，我們要緊密圍繞企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的中心工作，結(jié)合公司實(shí)際情況:
1、進(jìn)一步明確安全生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù)，簽定安全責(zé)任書，交納安全抵押金。
2、加強(qiáng)對(duì)施工單位的安全管理，落實(shí)安全教育，督促外協(xié)單位對(duì)所用員工進(jìn)行安全考試，做好備案，嚴(yán)格持證上崗。
3、不斷完善各項(xiàng)安全管理制度，建立安全標(biāo)準(zhǔn)化管理體系。
4、加大對(duì)各部門負(fù)責(zé)人、安全管理人員、從業(yè)人員、特種作業(yè)人員的安全管理知識(shí)、安全操作規(guī)程、安全操作技能和特種作業(yè)操作等方面的培訓(xùn)教育，努力使各類人員的安全素質(zhì)更上一層樓。
5、 加強(qiáng)宣傳力度、開展各項(xiàng)活動(dòng)、提高員工及群眾燃?xì)獍踩R(shí)。
6、緊密落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，努力實(shí)現(xiàn)從人治向法治轉(zhuǎn)變；努力實(shí)現(xiàn)從集中開展安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治向規(guī)范化、制度化、精細(xì)化管理轉(zhuǎn)變；努力實(shí)現(xiàn)從事后查處向強(qiáng)化基礎(chǔ)轉(zhuǎn)變；努力實(shí)現(xiàn)從被動(dòng)防范向管住源頭轉(zhuǎn)變；努力實(shí)現(xiàn)從以控制事故為主向全面做好職業(yè)安全健康工作轉(zhuǎn)變，真正全覆蓋、長周期的實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。為我公司生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)的順利完成奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
為切實(shí)做好城市燃?xì)馐袌?chǎng)安全安全管理工作，落實(shí)好縣安委會(huì)的通知精神，確保燃?xì)獍踩?，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，我所于7月23日，對(duì)全縣內(nèi)的燃?xì)夤?yīng)站點(diǎn)進(jìn)行了全面檢查，對(duì)存在安全隱患的違規(guī)經(jīng)營者追究責(zé)任，有效的維護(hù)了燃?xì)馐袌?chǎng)的秩序，現(xiàn)將有關(guān)情況匯報(bào)如下：
一、燃?xì)饨?jīng)營市場(chǎng)安全檢查情況
這次檢查我們主要做了下幾個(gè)方面的工作：
1、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，為認(rèn)真搞好這次檢查活動(dòng)，我們成立了燃?xì)馐袌?chǎng)安全檢查小組，要求各燃?xì)饨?jīng)營企業(yè)充分認(rèn)識(shí)做好燃?xì)獍踩ぷ鞯闹匾?，認(rèn)真組織安全大檢查，確保安全，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。
2、認(rèn)真開展了燃?xì)獍踩髾z查，根據(jù)縣安委會(huì)的通知精神，確定的我所這次檢查的重點(diǎn)內(nèi)容：一是燃?xì)饨?jīng)營企業(yè)是否取得由燃?xì)庑姓鞴懿块T核發(fā)的《燃?xì)饨?jīng)營許可證》、《燃?xì)夤?yīng)許可證》，并檢查許可證是否到期。二是建設(shè)審批情況。三是安全責(zé)任制、安全管理制度及安全設(shè)施方面的執(zhí)行落實(shí)情況。
二、存在的主要問題
我縣唯一的一個(gè)液化氣供應(yīng)公司存在以下問題：一是無燃?xì)饨?jīng)營許可證。二是營業(yè)執(zhí)照過期。三是對(duì)用戶用氣安全宣傳、檢查、指導(dǎo)不到位。四是沒有與餐飲企業(yè)簽訂供用氣合同。
還有五家煤氣灶具經(jīng)營企業(yè)只有廚具經(jīng)營執(zhí)照，五燃?xì)饨?jīng)營執(zhí)照，卻在出售瓶裝燃?xì)?，有直接充裝的，有回去換裝的，存在巨大的安全隱患。
三、下一步打算
下一步，我們將在認(rèn)真總結(jié)安全檢查工作的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加大管理力度，做好以下幾方面工作：
一是繼續(xù)清理整頓燃?xì)馐袌?chǎng)。進(jìn)一步清理整頓液化氣市場(chǎng)，抓住隱患整改不放松，加大督查力度，消除事故隱患。認(rèn)真落實(shí)燃?xì)饨?jīng)營許可的有關(guān)規(guī)定，對(duì)不具備安全保障能力的燃?xì)馄髽I(yè)及設(shè)施手續(xù)不完善的小型企業(yè)，依法清出市場(chǎng)。
二是進(jìn)一步加大燃?xì)獍踩麄髁Χ?。進(jìn)一步宣傳燃?xì)獍踩褂贸ＷR(shí)和各項(xiàng)法律，法規(guī)，全面提高燃?xì)庥脩舻陌踩庾R(shí)，預(yù)防安全事故發(fā)生。
安全反思報(bào)告篇八
事故發(fā)生后，教師除了要格外關(guān)心發(fā)生傷痛的幼兒，更要把這次事故作為全班幼兒安全教育的契機(jī)，讓幼兒針對(duì)這個(gè)事故進(jìn)行討論，說一說怎么避免這樣的事故，如果遇到了這樣的事故你要怎么辦等等。以此作為大家引以為戒的教訓(xùn)。
2、反思作用于教師
安全事故發(fā)生后，來自與家長，單位領(lǐng)導(dǎo)等各方面的多重壓力，導(dǎo)致教師提心吊膽，只怕幼兒出事，為了減少傷害，選擇消極防范，限制孩子到戶外活動(dòng)，即使在戶外，也不允許幼兒自由活動(dòng)，不利于幼兒身心健康?！耙辉獗簧咭?，十年怕井繩”的消極態(tài)度是不可取的。一個(gè)優(yōu)秀的教師應(yīng)該本著一切從幼兒身心健康出發(fā)，盡可能的減少意外事故的再次發(fā)生，使幼兒園工作井然有序地開展。
我們?cè)诩訌?qiáng)自身工作責(zé)任心的同時(shí)也真誠的希望家長和幼兒園領(lǐng)導(dǎo)能以人性化的態(tài)度來對(duì)待和處理幼兒安全事故，讓一線教師能獲得充分的`理解和支持！
事故發(fā)生后，教師除了要格外關(guān)心發(fā)生傷痛的幼兒，更要把這次事故作為全班幼兒安全教育的契機(jī)，讓幼兒針對(duì)這個(gè)事故進(jìn)行討論，說一說怎么避免這樣的事故，如果遇到了這樣的事故你要怎么辦等等。以此作為大家引以為戒的教訓(xùn)。
2、反思作用于教師
安全事故發(fā)生后，來自與家長，單位領(lǐng)導(dǎo)等各方面的多重壓力，導(dǎo)致教師提心吊膽，只怕幼兒出事，為了減少傷害，選擇消極防范，限制孩子到戶外活動(dòng)，即使在戶外，也不允許幼兒自由活動(dòng)，不利于幼兒身心健康?！耙辉獗簧咭?，十年怕井繩”的消極態(tài)度是不可取的。一個(gè)優(yōu)秀的教師應(yīng)該本著一切從幼兒身心健康出發(fā)，盡可能的減少意外事故的再次發(fā)生，使幼兒園工作井然有序地開展。
我們?cè)诩訌?qiáng)自身工作責(zé)任心的同時(shí)也真誠的希望家長和幼兒園領(lǐng)導(dǎo)能以人性化的態(tài)度來對(duì)待和處理幼兒安全事故，讓一線教師能獲得充分的理解和支持！
注：查看本文相關(guān)詳情請(qǐng)搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索幼兒安全事故反思報(bào)告。
安全反思報(bào)告篇九
我的敘事：
12月24日9時(shí)許，某鋼鐵有限公司2號(hào)高爐重力除塵器頂部泄爆板爆裂造成煤氣泄漏，事故發(fā)生時(shí)，當(dāng)班工人共44名，其中2名操作工人當(dāng)場(chǎng)死亡，其余受傷人員被立即送往醫(yī)院救治，5人經(jīng)搶救無效死亡。經(jīng)全力搶救，截至16時(shí)，另有10名重癥傷員因搶救無效死亡，其余27名傷員現(xiàn)已脫離危險(xiǎn)。
事故發(fā)生后，區(qū)主管領(lǐng)導(dǎo)、安監(jiān)部門、重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)參加的全市安全生產(chǎn)工作現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，要求各地各單位迅速開展安全生產(chǎn)大排查，徹底消除安全隱患。同時(shí)，責(zé)令某鋼鐵有限公司立即實(shí)施全面停產(chǎn)整頓，落實(shí)安全生產(chǎn)的各項(xiàng)措施。
鋼鐵企業(yè)是高危行業(yè)。高危行業(yè)的設(shè)備安全不容忽視?，F(xiàn)有的安全設(shè)施，是否達(dá)到安全等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)？即使是有安全保護(hù)的設(shè)備，是否進(jìn)行很好的保養(yǎng)，維護(hù)，從而在一定程度上起到了預(yù)防作用，降低了事故的發(fā)生率？安全管理需要時(shí)時(shí)反思。
個(gè)體作為企業(yè)最基本的組成元素是企業(yè)實(shí)現(xiàn)其競爭力的最基本保障，而作為一名承鋼職工我深愛著我的工廠我的.工友。從第一天邁進(jìn)廠區(qū)，我就告訴自己你的選擇沒有錯(cuò)，我要盡自己的力量為承鋼美好的明天而奮斗。但前提條件是個(gè)體條件的存在，如果個(gè)體變成了上述的符號(hào)，那么，所有的誓言都將在現(xiàn)實(shí)面前變的蒼白無力，而安全是其個(gè)人存在的最重要的條件，安全責(zé)任重于泰山。
人作為個(gè)體對(duì)事物的認(rèn)識(shí)由感性認(rèn)識(shí)到理性認(rèn)識(shí)，對(duì)感性認(rèn)識(shí)而言即身體發(fā)膚之感受，理性認(rèn)識(shí)即人的思想以及對(duì)待事物本質(zhì)的感受，對(duì)于安全重要性的感悟，我門要從感性認(rèn)識(shí)升華到理性認(rèn)識(shí)。
作為個(gè)體來講，安全的重要性已無需多言，人的生存是作為個(gè)體的最基本的要求，然后才能涉及所謂的物質(zhì)生活、精神生活。生存之道的底線是不傷害別人也不被別人傷害。生命是寶貴的，但同時(shí)又是脆弱的。注意安全，遵章守紀(jì)是我們的準(zhǔn)則。
注：查看本文相關(guān)詳情請(qǐng)搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索鋼鐵安全事故反思報(bào)告。
安全反思報(bào)告篇十
20__年__月__日，__公司西區(qū)分公司在西區(qū)分公司會(huì)議室召開了20__年安全警示教育活動(dòng)。
活動(dòng)中觀看了近幾年來發(fā)生的一些電力施工和運(yùn)行維護(hù)操作過程中由于工作人員“違章、麻痹、不負(fù)職責(zé)”所造成的一些血淋淋的電力事故。本次安全警示教育中所羅列的事故案例，都是用實(shí)際發(fā)生的事件在向我們說明一個(gè)主題:安全無小事!
綜觀這些年來我們?cè)趫?zhí)行安全工作上，雖然公司有一整套的安全規(guī)定，并不厭其煩地對(duì)安全工作的開展做了不少的要求和規(guī)定，還有安全工作督察組不斷的進(jìn)入到各個(gè)基層部門對(duì)安全工作的開展情景進(jìn)行督察?？墒?，就因?yàn)榇蠹覍?duì)安全工作重要性的認(rèn)識(shí)不到位、執(zhí)行安全規(guī)定“粗枝大葉”、憑經(jīng)驗(yàn)辦事、積習(xí)難改!違章——就自覺不自覺地在發(fā)生，就發(fā)生在我們的身邊!
安全不是誰的事!有血的教訓(xùn)就發(fā)生在我們的身邊。為了避免慘痛的教訓(xùn)再次發(fā)生，僅有大家都把安全放在首位;從思想上重視到位;把自我的職責(zé)在安全工作開展中盡到位;把工作中需要的安全措施落實(shí)到位;安全工作開展管控到位。才能做到“自我不傷害自我;自我不被他人傷害;自我不傷害他人;工作中沒有人被傷害”的四不傷害。
針對(duì)于此，還有一個(gè)重要的環(huán)節(jié)在實(shí)際工作的開展中必須重視:工程施工的安全管理，必須要做到細(xì)致。包括對(duì)施工隊(duì)資質(zhì)的審核審查、對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全檢查和督促——對(duì)外單位人員要等同本單位職工對(duì)待。
在涉及多個(gè)部門參與的檢修、停送電等工作，每一個(gè)相關(guān)人員都要多留一個(gè)心眼。在實(shí)際操作中不能圖方便，怕麻煩，必須兼顧到方方面面:人員、設(shè)備，工具、材料一樣也不能遺漏，以確保檢修和停送電的安全。
重視安全工作，異常是在工作執(zhí)行的過程中必須嚴(yán)格執(zhí)行《安規(guī)》和現(xiàn)場(chǎng)工作規(guī)程，要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，開展好現(xiàn)場(chǎng)勘查，執(zhí)行好“兩票三制”。在開展工作中，堅(jiān)決杜絕“違章作業(yè)”。
期望大家都能開開心心的工作，平平安安的回家，回家做什么好好總結(jié)事故給我們的教訓(xùn)，多看書，多學(xué)習(xí)，多掌握一些安全知識(shí)，以確保我們自我都能安全的工作!
安全反思報(bào)告篇十一
我公司高度重視，認(rèn)真學(xué)習(xí)，層層落實(shí)。為開展燃?xì)馊霊舭踩珯z查做了動(dòng)員大會(huì)?，F(xiàn)將工作方案及總體實(shí)施方案匯報(bào)給您們。
一、? 統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)。讓每一位員工對(duì)燃?xì)馊霊舭踩珯z查工作的必要性和重要性有足夠地認(rèn)識(shí)。認(rèn)真履行自己的職責(zé)，完善燃?xì)馊霊魴z查管理制度，消除事故隱患，杜絕各類燃?xì)馐鹿实陌l(fā)生。
二、? 建立我公司一把手為第一責(zé)任人的燃?xì)馊霊舭踩珯z查領(lǐng)導(dǎo)小組。下設(shè)入戶安全檢查辦公室，與每一位員工簽訂目標(biāo)責(zé)任書。
三、? 鑒于2011年已對(duì)一般普表戶進(jìn)行過檢查，此次我公司定于在6月30日以前對(duì)沁陽市的ic卡等高層建筑（如亞星小區(qū)、潤泰小區(qū)等）和高檔別墅用戶進(jìn)行一次集中入戶安全檢查。及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患和及時(shí)糾正燃?xì)庥脩羲阶圆?、改、裝燃?xì)庠O(shè)施及違反安全規(guī)定安裝使用燃?xì)馄骶叩冗`規(guī)行為。
四、? 加強(qiáng)員工培訓(xùn)，建立檢查檔案。切實(shí)加強(qiáng)燃?xì)馊霊舭踩珯z查人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷完善入戶檢查內(nèi)容。讓其做到持證上崗，統(tǒng)一服裝，認(rèn)真填寫入戶檢查記錄表，經(jīng)用戶簽字后存檔。
五、? 加大宣傳力度，提升燃?xì)獍踩霊魴z查的透明度。我公司擬定與五月份加大與電視，報(bào)社等新聞媒體的聯(lián)系，展開一系列與燃?xì)馊霊舭踩珯z查的報(bào)道。同時(shí)組織我公司便民服務(wù)隊(duì)深入居民小區(qū)及人流聚居場(chǎng)所現(xiàn)場(chǎng)講解燃?xì)獍踩R(shí)和用氣注意事項(xiàng)等內(nèi)容，同時(shí)發(fā)放宣傳冊(cè)。讓越來越多的市民了解天然氣，正確使用天然氣。消除事故隱患，杜絕事故發(fā)生。
燃?xì)獍踩婕暗饺鐣?huì)的穩(wěn)定與和-諧，為定期反思安全生產(chǎn)工作存在的不足并加以改進(jìn)，2014年12月26日下午，華潤燃?xì)獍碴柟驹诰艠钦匍_“安全反思日”活動(dòng)暨安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金宣貫會(huì)，公司高層、全體中層、見習(xí)經(jīng)理、主管、安全員及職工代表共計(jì)150余人參加了會(huì)議，會(huì)議由王彤副總經(jīng)理主持。
施方副總經(jīng)理宣讀了國家安監(jiān)總局貫徹實(shí)施新《安全生產(chǎn)法》的公開信：“安全是不可逾越的紅線，安全法律是必須堅(jiān)守的底線”，新《安全生產(chǎn)法》于2014年12月1日起正式實(shí)行，這是依法治國在安全生產(chǎn)領(lǐng)域的具體體現(xiàn)。與會(huì)人員還共同觀看了青島“11.22事故”和瀘州“12.26事故”案例視頻，事故造成的巨大破壞力和影響力再次震撼人心，事故原因的詳細(xì)分析、解說引發(fā)深思。會(huì)上安全設(shè)備部、輸配管網(wǎng)部、客戶服務(wù)部、工程部和安陽縣公司分別針對(duì)公司和部門一年來的安全工作開展情況進(jìn)行了系統(tǒng)分析和反思，并制定了相應(yīng)改進(jìn)工作計(jì)劃。為了進(jìn)一步強(qiáng)化全員安全生產(chǎn)責(zé)任的`落實(shí)，加大安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲力度，提高全體員工參與安全管理工作的積極性，公司制訂了《安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金管理制度》，王彤副總經(jīng)理對(duì)制度進(jìn)行了宣貫，說明了制度執(zhí)行工作安排、繳納細(xì)則、考評(píng)、獎(jiǎng)懲等內(nèi)容，公司高管和部門負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)簽訂了安全風(fēng)險(xiǎn)抵押承諾書。
最后，孫總作了重要講話：“安全反思日”的設(shè)立十分必要，全體員工要深刻吸取安全事故血的教訓(xùn)，以講政治的高度講安全，把安全作為第一責(zé)任扛在肩上、撰在手里；講安全必須講合規(guī)：安全工作最大的風(fēng)險(xiǎn)就是不合規(guī)，要保證各項(xiàng)工作的規(guī)范、合法，安全是任何人和部門不能逾越的紅線。講安全重在落實(shí)、重在基層：全方位排查安全事故隱患，完善各項(xiàng)安全預(yù)案，以高度的責(zé)任感筑就安全底線，不放過任何隱患，嚴(yán)查嚴(yán)管嚴(yán)處，真正把責(zé)任落實(shí)。在新的一年里，要進(jìn)一步強(qiáng)化崗位員工應(yīng)知應(yīng)會(huì)，增強(qiáng)員工和用戶安全意識(shí)和安全素質(zhì)，積極探索安全網(wǎng)格化管理工作，實(shí)現(xiàn)“安全管理無盲點(diǎn)、人人擔(dān)責(zé)保安全”，確保安全供氣和用戶的生命財(cái)產(chǎn)安全。
安全反思報(bào)告篇十二
尊敬的交警同志：
因?yàn)槲以谥饔^意識(shí)上的錯(cuò)誤，將我的別克轎車交付給我那還沒有駕駛證的朋友去開。嚴(yán)重地違反了交通安全法規(guī)，給正常的車輛及行人交通造成不便，造成嚴(yán)重的安全隱患。如果萬一發(fā)生交通意外，后果將是災(zāi)難性的，輕者給車輛和行人造成諸多不便，重則造成嚴(yán)重地人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。如今被交警同志及時(shí)抓到，及時(shí)制止，及時(shí)教育，讓我每每考慮到這些問題，心里都感到非常的悔恨和難過。我真的是犯錯(cuò)看，我愧對(duì)黨和國家的培養(yǎng)，有負(fù)于家人朋友的期望。
我承認(rèn)我是一個(gè)四肢健全嗎，頭腦簡單的老實(shí)人，我做人做事都實(shí)實(shí)在在。這次違規(guī)，我捫心自問是我犯了嚴(yán)重的錯(cuò)誤。我也是有幾年駕齡的老司機(jī)了，各種交通安全法律法規(guī)我可以說都諳熟于胸。
但我今天卻做出這樣一樁糊涂事，我真巴不得給自己一耳光，好好抽醒我自己。但事已至此我還是要給交警同志您好好檢討，我要正視我的態(tài)度，我要為自己的行為負(fù)責(zé)。除交納罰款之外，我還應(yīng)該好好地讓身邊家人和朋友監(jiān)督我，以后決不再犯下這樣的錯(cuò)誤。
這件事之后，我要立誓做一個(gè)遵守交通規(guī)則的正義青年，要去參與交通安全知識(shí)教育，更加深刻的認(rèn)識(shí)交通安全重要性。嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，增強(qiáng)交通安全意識(shí)，在此非常感受交警同志此次對(duì)我的教誨。
簽名：
時(shí)間：20xx年**月**日。
安全反思報(bào)告篇十三
通過這次安全大反思學(xué)習(xí)，我們不難看出，每一起事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、安全意識(shí)不高、現(xiàn)場(chǎng)管理有漏洞都有直接關(guān)系。我們要做的就是接受教訓(xùn)，把心理壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力，有效地傳遞下去。我個(gè)人有以下幾點(diǎn)體會(huì)：
一、在工作中，加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高意識(shí)。安全說起來重要干起來不要。我們天天都在喊安全，月月也在抓，大會(huì)小會(huì)講安全，考核工作也重點(diǎn)考核安全?？删褪歉善鸹顏聿幌氚踩?，不能正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系。安全穩(wěn)定事關(guān)企業(yè)發(fā)展的大局，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識(shí)樹立不牢，必然給安全生產(chǎn)造成隱患。
二、在工作中，對(duì)自身要求要嚴(yán)格。認(rèn)真執(zhí)行公司相關(guān)管理制度及財(cái)務(wù)制度，并要真正落實(shí)到位。一定要嚴(yán)格要求自己，并監(jiān)督身邊同事，保證大家安全工作。對(duì)違章違紀(jì)的職工要受到應(yīng)有的教育，爭取不再犯同樣的錯(cuò)誤。
總之，我要通過這次安全大檢查大反思活動(dòng)、做好各種隱患的排查工作，堅(jiān)守工作崗位，履行，將財(cái)務(wù)工作要做好數(shù)據(jù)的存檔工作和財(cái)務(wù)信息的安全_。經(jīng)常學(xué)習(xí)、反思相關(guān)的事故案例，增強(qiáng)事故防范意識(shí)，努力工作，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認(rèn)真加以改正。
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安全反思報(bào)告篇十四
一年來，本人能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)科學(xué)文化知識(shí)，不斷提高自身文化素質(zhì)，認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義毛澤東思想、鄧小平理論和三個(gè)代表重要思想，充分體現(xiàn)共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性。認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的xx屆三中、四中全會(huì)精神，積極傳達(dá)貫徹黨的路線方針政策，努力做到潔身自愛、克己奉公、時(shí)刻堅(jiān)持同人民群眾打成一片，接受群眾監(jiān)督，在社會(huì)生活中，能夠多方面聽取人民群眾意見，幫助他們解決實(shí)際困難，積極宣傳黨的政策，同一切違法違紀(jì)現(xiàn)象作斗爭，為創(chuàng)建社會(huì)主義和諧社會(huì)作出積極貢獻(xiàn)。(20__年終個(gè)人述職報(bào)告)。
二、在安全管理工作中，堅(jiān)持“安全第一”思想不動(dòng)搖。
自20xx年9月任安檢科長以來，我深知自己肩上的擔(dān)子很重，堅(jiān)持“安全第一”說起來容易，執(zhí)行起來實(shí)屬不易，初到安檢科工作，一切工作都要從頭做起，千頭萬緒不知從可做起，為盡快從迷亂中解脫出來，我決定首先從安全管理執(zhí)行關(guān)理入手，每天堅(jiān)持深入采掘頭面檢查安全技術(shù)管理的執(zhí)行情況，是否真正把安全技術(shù)管理措施落到實(shí)處。結(jié)果發(fā)現(xiàn)有個(gè)別安檢員對(duì)安全監(jiān)督工作睜一只眼閉一只眼，有的班中不能堅(jiān)持盯班到施工頭面，有的甚至班中脫崗早升井現(xiàn)象，看到勞動(dòng)紀(jì)律如此渙散的被動(dòng)局面，除對(duì)不負(fù)責(zé)的安檢員進(jìn)行嚴(yán)厲批評(píng)教育外，還對(duì)他們約法三章：發(fā)現(xiàn)一次違反勞動(dòng)紀(jì)律提出批評(píng)，取消年終評(píng)先資格，發(fā)現(xiàn)第二次不低于降級(jí)處分，發(fā)現(xiàn)第三次除降級(jí)處理外，一律清除出安檢科工作，永不再用，另外對(duì)檢查工作中不負(fù)責(zé)或因不負(fù)責(zé)造成事故的處罰也進(jìn)行了明確規(guī)定。與此同時(shí)，對(duì)在工作中認(rèn)真檢查，嚴(yán)把安全關(guān)的安檢員進(jìn)行表彰，迅速在全科安檢員中掀起了爭當(dāng)優(yōu)秀安檢員的活動(dòng)高潮。
二、進(jìn)一步加大反“三違”力度。
常言說“十次事故十次違章”，這句話說的一點(diǎn)兒也不假，從多次追查過的幾起事故中分析發(fā)現(xiàn)，每次事故都是因未嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程措施違章蠻干造成的，種種跡象表明，“三違”是煤礦安全生產(chǎn)的大敵。加大反“三違”力度是確保礦井安全的重要途徑，為此，及時(shí)召開了管理人員專題會(huì)，研究布署反“三違”活動(dòng)方案，要求科管理人員不定期帶領(lǐng)安全小分隊(duì)，重點(diǎn)對(duì)一部皮帶，11采區(qū)，12采區(qū)等主要運(yùn)輸巷道的扒、蹬、跳及行車行人的違章現(xiàn)象進(jìn)行突擊檢查，除此之外還對(duì)各采掘頭面的習(xí)慣性違章現(xiàn)象、各崗位工種脫崗、漏崗現(xiàn)象進(jìn)行巡查，對(duì)查出的違章人員，根據(jù)情節(jié)進(jìn)行了嚴(yán)肅處理，使全礦各類違章現(xiàn)象明顯減少，全礦安全狀況明顯好轉(zhuǎn)。
三、狠抓安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作。
在公司開展的強(qiáng)力推進(jìn)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作中，我礦的標(biāo)準(zhǔn)化工作因底子薄、投入多，特別是安全設(shè)施方面的投入，為使職工提高安全意識(shí)，安全科在井口設(shè)置了群監(jiān)站，三違專欄，并不定期組織安全員，進(jìn)行抽查，發(fā)現(xiàn)問題現(xiàn)場(chǎng)整改，整改不了的及時(shí)采取補(bǔ)救措施，一方面為了搞好我礦的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化，耐心為他們講解質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化與礦井安全、與職工切身利益、與礦井發(fā)展之間的關(guān)系，另一方面給他們講，形勢(shì)好了，要抓住現(xiàn)在的大好機(jī)遇，為職工辦一些實(shí)事，讓職工享受物質(zhì)文明的同時(shí)，也享受精神文明，通過做工作，消除了他們的顧慮，另一方面積極開展宣傳發(fā)動(dòng)工作，并要求各區(qū)隊(duì)利用班前會(huì)向工人講解質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化知識(shí)和公司開展安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化精神，讓每一個(gè)職工都能充分認(rèn)識(shí)到標(biāo)準(zhǔn)化工作的意義，正確樹立干一輩子煤礦，搞一輩子標(biāo)準(zhǔn)化思想。在提高職工標(biāo)準(zhǔn)化認(rèn)識(shí)的同時(shí)，根據(jù)我礦現(xiàn)狀，對(duì)各采掘工程質(zhì)量進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場(chǎng)管理，組織管理人員對(duì)各采掘頭面，軌道運(yùn)輸巷道進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查指導(dǎo)，對(duì)區(qū)隊(duì)工程質(zhì)量實(shí)行獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，鞭策后進(jìn)，組織區(qū)隊(duì)相互參觀學(xué)習(xí)集中座談，總結(jié)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，查找不足之處，向管理要效益以質(zhì)量求安全，協(xié)助礦領(lǐng)導(dǎo)設(shè)計(jì)出亮點(diǎn)工程，迅速提升標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)，使礦井質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化和礦區(qū)環(huán)境面貌都有了大的改觀。
四、把“一通三防”工作作為安全管理的重中之重。
自我礦被定為低瓦斯礦井以后和礦井開采的不斷區(qū)域的縮小，老塘拾煤，吃小煤柱在老空區(qū)采煤在“一通三防”管理難度越來越大，特別是在防火上，有增加了一道難題，為此，我經(jīng)常深入采掘頭面檢查防火措施的現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問題現(xiàn)場(chǎng)督促整改，并對(duì)礦井“一通三防”方面存在的問題及時(shí)提出合理化建議，使之運(yùn)用到施工中，取得了較好效果。
五、牢記黨的宗旨，努力做好本職工作。
本人能夠認(rèn)真履行黨員義務(wù)，正確行使黨員權(quán)力，始終牢記全心全意為人民服務(wù)的宗旨，自覺遵守黨的紀(jì)律，積極參加組織生活，努力實(shí)踐三個(gè)代表重要思想，認(rèn)真開展批評(píng)與自我批評(píng)，堅(jiān)持黨和人民的利益高于一切。
本人任職以來能夠經(jīng)常深入井下檢查指導(dǎo)工作，解決安全生產(chǎn)方面的問題，對(duì)重大問題的隱患追究、協(xié)助礦領(lǐng)導(dǎo)做好安全工作。雖然，自己在以往的工作中取得了一些成績，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求還相差一定距離，在以后的工作中，我會(huì)不負(fù)領(lǐng)導(dǎo)重托，不斷提高自身素質(zhì)，為礦井長治久安，發(fā)出自己的光和熱，為礦井多做貢獻(xiàn)。
安全反思報(bào)告篇十五
我校地處鳳橋鎮(zhèn)東南，接近聯(lián)豐村連村公路和鳳南路，交通流量大，車輛經(jīng)過密集的地方。且學(xué)生居住分散，道路環(huán)境復(fù)雜，日常車輛來往頻繁，交通事故極易發(fā)生，所以，學(xué)生上學(xué)、放學(xué)的途中安全一向是我們關(guān)注和教育的重點(diǎn)。嚴(yán)抓這項(xiàng)工作，是我們安全管理的重頭戲之一。每學(xué)年校主管部門都制定有《交通安全工作計(jì)劃》、《學(xué)生路途交通安全工作安排》，并根據(jù)計(jì)劃有序開展工作。
一、建立健全各項(xiàng)制度
07年度繼續(xù)樹立“安全第一”的思想，在不斷的工作積累中逐年修訂和規(guī)范各項(xiàng)安全規(guī)章制度，現(xiàn)已建立了多方面安全工作制度體系，共58項(xiàng)規(guī)章制度，其中就包括《學(xué)生交通安全制度》、《校園交通安全管理制度》、《車輛管理制度》、《校園車輛停放制度》、《學(xué)生外出活動(dòng)安全應(yīng)急預(yù)案》等。
二、規(guī)范各項(xiàng)交通行為
針對(duì)乘車、騎車、步行三類不同的交通行為，在同一形式的教育主題下，根據(jù)學(xué)生不同的上學(xué)形式，制定不同的安全措施。
首先，建立各類學(xué)生檔案，主要包括班級(jí)、姓名、家庭住址、家長聯(lián)系方式，以備關(guān)鍵時(shí)刻能及時(shí)查閱。
其次，對(duì)各類學(xué)生明確交通要求。騎車學(xué)生：明確年滿12周歲的學(xué)生，經(jīng)車輛檢驗(yàn)合格，才允許騎車。建立騎車學(xué)生檔案，定期進(jìn)行車況檢查。對(duì)于違規(guī)騎車和車況不好的情況，一經(jīng)查明立即進(jìn)行批評(píng)指正。對(duì)于屢教不改者，學(xué)校進(jìn)行通報(bào)批評(píng)。步行學(xué)生：班主任做好途中情況的了解和小結(jié)，及時(shí)開展安全教育，學(xué)校每周開展行為規(guī)范示范生評(píng)比，每學(xué)期進(jìn)行表彰。
再者，建立外出活動(dòng)審批制。這是我們?cè)谖〗逃肿龇ǖ幕A(chǔ)上設(shè)定的。主要指在教學(xué)時(shí)間內(nèi)，教師組織學(xué)生外出實(shí)踐、活動(dòng)、訓(xùn)練、參賽，必須先向安全主管領(lǐng)導(dǎo)提出申請(qǐng)，填寫《外出活動(dòng)審批表》，寫清外出事由、時(shí)間、參加人數(shù)、活動(dòng)地點(diǎn)、組織教師、安全保障，經(jīng)學(xué)校同意蓋章后方可外出，并及時(shí)做好外出小結(jié)，尤其是對(duì)外出期間發(fā)生發(fā)現(xiàn)的安全隱患的反思。有了這樣的申請(qǐng)審批制，學(xué)校對(duì)于任何的外出活動(dòng)都一目了然，對(duì)于具體的情況也有清楚的了解，在接受申請(qǐng)時(shí)會(huì)考慮一些具體的安全要求向組織者提出來，有利于對(duì)外出安全的指導(dǎo)。
由于管理的到位與落實(shí)，我們嚴(yán)格控制了學(xué)生校外交通安全事故的發(fā)生，我們的'工作也受到了轄區(qū)交-警中隊(duì)的好評(píng)。
三、加強(qiáng)主題宣傳教育
建立正確的交通意識(shí)是實(shí)現(xiàn)交通安全的關(guān)鍵因素。07年度，學(xué)校共舉行兩次“三生”（乘車學(xué)生、騎車學(xué)生、路隊(duì)學(xué)生）安全會(huì)議，做好兩次交通安全圖片展、三項(xiàng)主題教育（安全教育周、安全生產(chǎn)月、交通安全主題教育周）、三資安全講座。此外，在各班級(jí)展示臺(tái)上設(shè)立“安全宣傳角”，給各班印發(fā)《安全公約》和《安全制度》等資料，由班主任組織學(xué)生學(xué)習(xí)《交通安全法規(guī)》、《自護(hù)手冊(cè)》等知識(shí)，加強(qiáng)學(xué)生的安全意識(shí)。在教師中利用全員安全培訓(xùn)有針對(duì)地開展交通安全知識(shí)培訓(xùn)，組織教師學(xué)習(xí)教育部、省、市、區(qū)有關(guān)交通安全工作文件，使廣大師生增強(qiáng)安全意識(shí)，了解掌握安全常識(shí)，提高自我保護(hù)能力。
我校還自行聘請(qǐng)了一名交通安全輔導(dǎo)員，作為學(xué)校交通安全工作的輔助者。主要負(fù)責(zé)對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全知識(shí)講座，請(qǐng)他們著重對(duì)本地區(qū)最近階段發(fā)生的一些重大交通事故進(jìn)行講述過程、分析原因，使學(xué)生從血到教訓(xùn)中受到震驚和教育，從而提高他們的交通意識(shí)，防止意外事故的發(fā)生，增強(qiáng)活寶自救、自護(hù)的能力。再者，聯(lián)系交-警站，利用他們提供的圖片，在學(xué)校內(nèi)進(jìn)行展示，在組織學(xué)生參觀的同時(shí)還引導(dǎo)他們談感想、寫體會(huì)，發(fā)現(xiàn)自身在日常交通中的不文明行為，積極改正。把不安全因素扼殺在“襁褓”之中。
四、落實(shí)交通安全責(zé)任
遵循“誰主辦，誰負(fù)責(zé)，誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，學(xué)校層層落實(shí)安全責(zé)任制。學(xué)校成立有“交通工作領(lǐng)導(dǎo)小組”和“安全工作聯(lián)絡(luò)小組?！毙ｉL對(duì)學(xué)生安全工作負(fù)總責(zé)，總務(wù)主任主要負(fù)責(zé)學(xué)生接送車輛的安全保障，各班主任主要負(fù)責(zé)學(xué)生的教育和在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)安全隱患的責(zé)任，車輛管理教師主要負(fù)責(zé)路途安全和學(xué)生按時(shí)上下車。遵循以上責(zé)任目標(biāo)，學(xué)校安全主管領(lǐng)導(dǎo)與各相關(guān)教師簽定安全責(zé)任書，并實(shí)行安全責(zé)任“一票否決制”。切實(shí)做到安全措施，層層落實(shí)責(zé)任制，按照“樹立安全意識(shí)，加強(qiáng)安全教育，健全安全制度，落實(shí)安全措施，減少傷亡事故”的要求，進(jìn)一步確保了交通安全，加大了學(xué)校安全工作管理的力度。
五、優(yōu)化交通安全環(huán)境
為了讓學(xué)生能安全的出入校門，學(xué)校專門安排教師維持交通秩序。并多次與交-警部門取得聯(lián)系，在路口設(shè)置了交通警示牌。學(xué)校附近原來沒有公交車?？空?，乘車的學(xué)生上學(xué)、放學(xué)都要走近二、三百米的路，經(jīng)常會(huì)發(fā)生被自行車刮倒、碰到的事。學(xué)?？丛谘劾铮?jīng)過堅(jiān)持不懈地和公交、交-警部門協(xié)調(diào)，終于在靠近學(xué)校的路口設(shè)置了一個(gè)臨時(shí)停靠站，減少了相應(yīng)的安全隱患。上學(xué)、放學(xué)，由值日、值周老師陪同值日干部做好學(xué)生進(jìn)出校門的安全工作。
學(xué)校周邊不衛(wèi)生更影響著學(xué)生的安全，被石頭絆倒的事件時(shí)有發(fā)生。遇到下雨天，路面更是泥濘不堪，坑坑洼洼。學(xué)校平整了馬路。整頓之后，學(xué)生師生、學(xué)生家長及社會(huì)各界對(duì)我校周邊環(huán)境的滿意度有了較大的提高。
一年來，我們努力做好各項(xiàng)工作，盡力消除學(xué)生交通安全中的不安全隱患，也取得了滿意的成效，沒有一例事故發(fā)生。但我們也看到，學(xué)生交通仍存在著一定的隱患。主要是存在駕駛員和社區(qū)居民中的淡薄的交通安全意識(shí)，往往會(huì)危及到學(xué)生安全。
今后，我校將進(jìn)一步重視做好這項(xiàng)工作，及時(shí)解決在工作中發(fā)現(xiàn)的新問題，確保師生的安全，以無愧“平安校園”的稱號(hào)。
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安全反思報(bào)告篇十六
有鮮活的生命，才能在闊遠(yuǎn)的宇宙空間施展才華、實(shí)現(xiàn)抱負(fù)；只有健康的生命才能承擔(dān)起所有的責(zé)任、為社會(huì)造福。然而，天有不測(cè)風(fēng)云，生命之舟時(shí)常會(huì)遇到暴風(fēng)驟雨和滔天巨浪的摧殘和顛覆，使無以計(jì)數(shù)的生命之魂不得不面對(duì)一次次生離死別的嚴(yán)峻考驗(yàn)。安全――這沉重的話題，帶給我們的思考確實(shí)太沉重了！據(jù)有關(guān)資料證明，在我國的各種安全事故中，煤炭生產(chǎn)傷亡人數(shù)占的比重遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其它行業(yè)。我生在煤礦，長在礦山，那高聳的井架，獵獵的紅旗，如同煤礦工人剛直的性格和堅(jiān)韌的信念，給了我無限的憧憬和向往，賦予了我熱愛礦山的精神；那暴怒的黑泉、斷裂的巖壁獰笑著用骯臟的黑手扼殺父老兄弟魂魄，制造的呻吟和痛苦，也使我嘗盡了人生太多艱澀的悲傷。礦山，這生命的故園—讓我熱戀，使我悲寒。難道我們?yōu)橹畩^斗的這方圣土的興衰，必然伴有兄弟肢體的殘破、親人無辜的喪失嗎？我不愿意。我想，在座的每一位也不會(huì)愿意。讓我們認(rèn)真地思考吧！
愿望與現(xiàn)實(shí)是一對(duì)孿生親姊妹，同樣美好但相差萬里。愿望可以不付出就得到，那是海市蜃樓般的虛無的美?，F(xiàn)實(shí)的美卻需要某種努力才能收獲，這就需要有拼搏和奉獻(xiàn)精神，正所謂“天上不會(huì)掉餡餅”。翻開中國煤礦前進(jìn)的轍印，卻總有人在做“天上不會(huì)掉餡餅”的夢(mèng)，并為此付出慘痛的代價(jià)：一頁頁翻去，滿篇都是帶血的文字，隱隱透出妻兒寡母嚶嚶的抽泣。那排列的豎起的鮮紅的文字，向一座座人生浮雕，展現(xiàn)的悲壯不亞于第一次世界大戰(zhàn)的慘烈，不遜于“三大戰(zhàn)役”的蒼痍，我們看到，那隱于黃泉路中的魂魄，用怎樣的哀怨訴說滿心的不甘，給我們警示。那是誰用“三違”作顏料，構(gòu)涂的人間悲劇，我們也許無從考證，但那讓人久久不能忘懷的凄慘景象卻總也拋之不去，教人心寒。
關(guān)心中國煤炭建設(shè)的人，常讀《中國煤炭報(bào)》的同志，應(yīng)該記得這樣一個(gè)現(xiàn)實(shí)：每年開采百萬噸煤炭，中國平均死亡人數(shù)約10人，俄羅斯約0.66人，美國約0.038人?？梢?，我國煤炭生產(chǎn)的安全形勢(shì)是多么嚴(yán)峻。我們應(yīng)該經(jīng)常地，很好的反思自己，牢記前車之鑒，莫待“亡羊”后才想到“補(bǔ)牢”。近年來，集團(tuán)公司把維護(hù)職工的切身利益放在首位，出臺(tái)了強(qiáng)制性的“現(xiàn)場(chǎng)工人六項(xiàng)權(quán)力”及一系列規(guī)章制度，礦黨政和各級(jí)組織也以堅(jiān)決貫徹黨的安全第一生產(chǎn)方針為己任，采取了切實(shí)的辦法落實(shí)“安全第一方針”及“現(xiàn)場(chǎng)工人六項(xiàng)權(quán)力”，并使之成為條文化的管理體制。不可否認(rèn)，“六項(xiàng)權(quán)力”在一定程度上對(duì)維護(hù)安全生產(chǎn)良好局面產(chǎn)生了積極作用，但好精念歪的`現(xiàn)象也時(shí)有發(fā)生，并造成嚴(yán)重的后果，翻開公司礦井事故的檔案，當(dāng)不難發(fā)現(xiàn)其中的根由。來自集團(tuán)公司的統(tǒng)計(jì)表明，今年三季度，公司發(fā)生5起傷亡事故，死亡5人。5起事故，都是忽視安全生產(chǎn)造成的，北宿礦“7.27”盲巷窒息事故和“8.8”帶電檢修觸電事故，均因?qū)I(yè)人員在自己的專業(yè)內(nèi)發(fā)生；興隆莊礦的“9.1”單體柱傷人事故和我礦的“9.14”運(yùn)輸事故如出一轍。我并不想用這些壓抑的數(shù)字再傷自己的感情，也無意使在座的同行們情感沮喪，我只想用這些帶血的事實(shí)告戒今天的煤炭人和我自己，生命只有一次，不能自欺欺人的地在鋪滿火藥的鮮花草坪上過那僥幸的生活。如要避免“亡羊”之痛，應(yīng)該怎么辦？我想大家一定會(huì)告訴我，“堅(jiān)持安全第一，預(yù)防為主，切不可大意麻痹，掉以輕心”。是的，意識(shí)很重要，這是一切安全工作的基礎(chǔ)，要不斷加大對(duì)安全生產(chǎn)方針的宣傳教育力度，強(qiáng)化安全第一的思想意識(shí)。僅僅局限這種意識(shí)還不夠，還要有科學(xué)規(guī)范的運(yùn)作體系。因此，要在健全完善各項(xiàng)安全責(zé)任制度的基礎(chǔ)上，注重發(fā)揮安監(jiān)機(jī)構(gòu)和群監(jiān)網(wǎng)員、民兵哨兵、青年監(jiān)督崗等群眾組織的積極作用，強(qiáng)化安全管理和監(jiān)督，形成縱橫交織的群眾安全網(wǎng)絡(luò)，消滅安全死角。
不管是領(lǐng)導(dǎo)干部還是職工群眾，在安全問題上，都應(yīng)該負(fù)有相同的責(zé)任，共同承擔(dān)應(yīng)有的義務(wù)。讓我們?cè)诓煌膷徫簧?，扮演好各自的角色，努力?shí)踐科學(xué)化的安全之路，減少事故，減少傷亡。善待生命，對(duì)你、對(duì)我，都是對(duì)黨和國家及親人的負(fù)責(zé)。愿礦山的生命之花常艷不遜。
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安全反思報(bào)告篇十七
xx縣道路運(yùn)輸管理局認(rèn)真貫徹落實(shí)了上級(jí)交通系統(tǒng)及縣委、政府一系列安全穩(wěn)定工作指示精神，xx、xx將至，全國“xx”、地區(qū)三干會(huì)及xx縣第代表大會(huì)第二次會(huì)議相繼召開，為了確保節(jié)日和會(huì)議期間的安全與穩(wěn)定，我局決定于今日開展對(duì)運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行安全生產(chǎn)大檢查，總結(jié)如下：
一、是層層簽訂了安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書。
我局與所監(jiān)管的道路運(yùn)輸企業(yè)簽訂了安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，落實(shí)了安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”，召開了季度安全生產(chǎn)形勢(shì)分析會(huì)議，及時(shí)解決了安全生產(chǎn)工作中存在的難點(diǎn)問題。為狠抓落實(shí)，推進(jìn)工作，組成督查組，經(jīng)常性的對(duì)各道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)工作進(jìn)行督查。
二、是狠抓“兩節(jié)”、春運(yùn)、“xx”期間道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)。
檢查出使用假從業(yè)資格證1起、責(zé)令更換輪胎車輛6輛，對(duì)于二級(jí)維護(hù)及年審在元月份到期的車輛，要求車輛做完二級(jí)維護(hù)及年審后在發(fā)放春運(yùn)標(biāo)貼?？瓦\(yùn)站對(duì)于沒有領(lǐng)取春運(yùn)標(biāo)貼的車輛不予排班發(fā)車。
（二）與公安交警大隊(duì)進(jìn)行聯(lián)合檢查。
元月x日，我局聯(lián)合交警大隊(duì)城區(qū)中隊(duì)，在xx城區(qū)、xx至神木園、xx至克孜勒鎮(zhèn)等線路進(jìn)行了檢查，查處違章車輛12輛，有效地開展了“兩節(jié)”、春運(yùn)、“xx”期間道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作。
（三）加大對(duì)各客運(yùn)企業(yè)及客運(yùn)站點(diǎn)的檢查力度。
我局對(duì)各運(yùn)輸企業(yè)及客運(yùn)站進(jìn)行了認(rèn)真仔細(xì)的安全檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題下發(fā)了整改通知書，要求在元月x日前將整改措施報(bào)到我局，我局將在元月x日去各運(yùn)輸企業(yè)查看落實(shí)情況。
三、是積極推進(jìn)了道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管工作。
我局督促道路運(yùn)輸企業(yè)規(guī)范gps平臺(tái)的使用，真正做到24小時(shí)不間斷監(jiān)控，要有監(jiān)控記錄，嚴(yán)禁超速駕駛。
四、是進(jìn)一步加強(qiáng)了當(dāng)前道路運(yùn)輸安全穩(wěn)定工作。
我局接到文件，在第一時(shí)間召集5家道路運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人召開了“客運(yùn)隱患整治專項(xiàng)行動(dòng)安全生產(chǎn)大檢查會(huì)議”，強(qiáng)化了應(yīng)急運(yùn)力組織，完善了應(yīng)急預(yù)案，加大了路檢路查力度。近期，抽調(diào)稽查人員4人，執(zhí)法車1輛，對(duì)全縣客運(yùn)站實(shí)施了經(jīng)常性監(jiān)督檢查。與此同時(shí)，還督促客運(yùn)企業(yè)落實(shí)了對(duì)短途客車站點(diǎn)上車乘客及行包落實(shí)了開包檢查。目前，縣客運(yùn)站實(shí)行了嚴(yán)格的封閉式管理，對(duì)售票處、旅客候車廳進(jìn)行了隔離，實(shí)行了二次安檢。嚴(yán)格履行“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)，搞好汽車客運(yùn)站安全監(jiān)管，汽車客運(yùn)站是道路客運(yùn)安全監(jiān)管的主要源頭之一，監(jiān)督客運(yùn)站與進(jìn)站客運(yùn)經(jīng)營者簽訂進(jìn)站合同、安全生產(chǎn)責(zé)任書，建立進(jìn)站車輛臺(tái)帳和檔案，是否按規(guī)定執(zhí)行和落實(shí)報(bào)班制度、出站登記制度及出站例檢制度，是否落實(shí)了三品查堵工作等。
五、是嚴(yán)格落實(shí)值班制度。制定嚴(yán)格的值班制度，對(duì)不。
按值班制度執(zhí)行的客運(yùn)站和運(yùn)輸企業(yè)及時(shí)下發(fā)整改通知書，嚴(yán)格按照自治區(qū)運(yùn)管局及地區(qū)處突指揮部的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處置，及時(shí)對(duì)各客運(yùn)站點(diǎn)出現(xiàn)的難點(diǎn)、焦點(diǎn)和新發(fā)現(xiàn)的棘手問題向縣維穩(wěn)處突指揮部匯報(bào)。
我局將進(jìn)一步認(rèn)真貫徹全國交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)緊急電。
視電話會(huì)議精神，堅(jiān)決遏制重大道路交通事故，防范暴力恐怖事件，為“兩節(jié)”、春運(yùn)、“xx”期間營造良好的道路運(yùn)輸環(huán)境。
安全反思報(bào)告篇十八
通過4。28膠濟(jì)特別重大鐵路事故，我作為一名鐵路職工非常痛心，這是我們大家非常不愿意看到的，但是事實(shí)擺在眼前，我們要做的就是面對(duì)現(xiàn)實(shí)，結(jié)合自己工作中需要改善的地方進(jìn)行深刻反思。
針對(duì)個(gè)人在具體施工中存在：防護(hù)位置不當(dāng)及作業(yè)不標(biāo)準(zhǔn)；執(zhí)行規(guī)章制度不堅(jiān)決，不認(rèn)真；施工現(xiàn)場(chǎng)管理混亂，民工安全意識(shí)不強(qiáng)等問題，對(duì)照自己在安全方面存在的問題進(jìn)行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距。通過對(duì)日常工作的分析，我認(rèn)為自己還存在以下問題。
（1）安全第一的思想還沒有牢固樹立。實(shí)踐證明，安全意識(shí)不牢，真正懂法守法，遵章守紀(jì)，敬業(yè)愛崗，盡職盡責(zé)，還需要加強(qiáng)日常教育，付出努力。在專用線和其他不是很繁忙的線路施工時(shí)，往往會(huì)放松安全警惕性，對(duì)施工人員的管理不是很嚴(yán)格，造成很多的違章違紀(jì)作業(yè)現(xiàn)象，沒有得到充分的認(rèn)識(shí)和和改正。
（2）規(guī)章制度還不能完全掌握。每一起事故教訓(xùn)，都是由一系列的違章造成的。近年來鐵路一系列事故，客觀的因素少，設(shè)備的因素少，絕大部分是人為因素。有的是應(yīng)知不知、應(yīng)會(huì)不會(huì)，反映出個(gè)人業(yè)務(wù)素質(zhì)的問題；有的是知道了、也會(huì)了，就是不按標(biāo)準(zhǔn)干，反映出個(gè)人思想素質(zhì)的問題；這些現(xiàn)象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于沒有自覺地、經(jīng)常性的學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定和作業(yè)制度，造成日常作業(yè)中對(duì)規(guī)章制度的掌握還不夠，還不能很好的應(yīng)用到實(shí)際作業(yè)中，還沒有完全達(dá)到用規(guī)章指揮作業(yè)的目的，造成了安全問題時(shí)有發(fā)生。特別是最近一段時(shí)間來，鐵路改革迅速，新的規(guī)章制度不斷頒布，從查出問題看，就是對(duì)制度不熟，規(guī)章不清造成的。
（3）作業(yè)中不能完全落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化。在日常施工中，自己不能完全按照施工標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，從而發(fā)生了許多問題。主要從思想對(duì)施工標(biāo)準(zhǔn)化認(rèn)識(shí)不足：一是覺得鐵路這個(gè)活很粗，多點(diǎn)少點(diǎn)無所謂；二是覺的工務(wù)的活大多都是力氣活，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)就意味著多出力；三是好人主義嚴(yán)重，對(duì)于工作好好是是，不愿意多管多問；這些問題的存在給落實(shí)作業(yè)中的標(biāo)準(zhǔn)化帶來一定的不利因素，存在安全隱患，這些問題，都需要今后堅(jiān)決改正。
針對(duì)以上存在的問題，今后我在安全上要努力做到以下三點(diǎn)：
（1）加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高安全意識(shí)。安全穩(wěn)定事關(guān)公司改革發(fā)展，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識(shí)樹立不牢，必然給安全生產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強(qiáng)安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識(shí)，確保領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)施工作業(yè)安全，保證安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序。
（2）是加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全水平。今后工作中要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，掌握現(xiàn)場(chǎng)安全作業(yè)方法，并不斷加以應(yīng)用，進(jìn)一步提高自己的安全防范水平。
（3）是進(jìn)一步提高標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的意識(shí)，做好各項(xiàng)工作。今后，在實(shí)際作業(yè)中，要嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。努力做到班前做好預(yù)想，提前掌握作業(yè)量和注意事項(xiàng)。作業(yè)中要嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)把安全關(guān)鍵，努力減少各類問題發(fā)生。
總之，我要通過這次安全大檢查，大反思活動(dòng)，進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認(rèn)真加以改正，以實(shí)際行動(dòng)為公司的安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。
經(jīng)過兩個(gè)多月的安全大反思大檢查，我對(duì)照上級(jí)有關(guān)要求，對(duì)自身在安全工作中存在的問題進(jìn)行了查找，但距上級(jí)的要求還有一定的差距。通過對(duì)xxxx部長和xxx副部長在全路運(yùn)輸安全工作會(huì)上的講話的學(xué)習(xí)，結(jié)合反思活動(dòng)開展二個(gè)階段以來的情況，體會(huì)如下：
一、通過講話精神的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高對(duì)“安全第一”思想的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)做好安全工作的責(zé)任感與主動(dòng)性。
必須始終堅(jiān)持“安全第一”思想不變。安全是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的永恒主題，是一切工作的重中之重?！?。28”特大事故損失慘重、教訓(xùn)深刻、后果嚴(yán)重。事故用血的教訓(xùn)再次告訴我們：“安全第一”的地位在任何時(shí)候都不能動(dòng)搖，作為一名管理干部，必須把始終堅(jiān)持把“持之以恒、一以貫之”的工作態(tài)度扎扎實(shí)實(shí)落實(shí)到日常工作中。堅(jiān)持“標(biāo)準(zhǔn)高、講科學(xué)、不懈怠”的要求，把主要精力集中到安全生產(chǎn)中去，以強(qiáng)烈的責(zé)任感、緊迫感，主動(dòng)參與到安全工作中去。
隨著我國鐵路建設(shè)的不斷發(fā)展，各種新技術(shù)、新設(shè)備的運(yùn)用，影響安全的因素更加復(fù)雜，安全管理難度更大。我段成立以來，雖然經(jīng)過大家的不懈努力，安全管理成績顯著，但必須清醒地看到安全基礎(chǔ)薄弱的狀況并沒有從根本上改變，安全形勢(shì)依然不容樂觀。必須加大對(duì)安全工作的宣傳力度，讓每一位干部職工都從思想深處深刻認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)是我們每個(gè)人的根本職責(zé)，是各項(xiàng)工作的根本前提，安全不好就談不上發(fā)展、談不上效益。加大安全工作的宣傳力度，提高全員安全意識(shí)。
二、與日常工作實(shí)際相結(jié)合，繼續(xù)開展好大反思大檢查工作。
1、深入學(xué)習(xí)、貫徹全路運(yùn)輸安全工作座談會(huì)精神，提高對(duì)大反思工作的認(rèn)識(shí)。這次反思活動(dòng)與以往的最大不同之處在于要求各級(jí)干部要帶頭反思自查，形成一級(jí)帶一級(jí)、一級(jí)促一級(jí)的態(tài)勢(shì)。要加強(qiáng)對(duì)部、局領(lǐng)導(dǎo)講話精神的深入學(xué)習(xí)，提高自己的思想認(rèn)識(shí)，克服厭煩情緒，從思想上端正對(duì)大反思大檢查工作重要性的認(rèn)識(shí)，并積極做宣傳工作，利用各種機(jī)會(huì)和場(chǎng)合積極做好上級(jí)精神的宣傳，促進(jìn)職工思想認(rèn)識(shí)的提高。
2、要堅(jiān)持過程與結(jié)果并重，以成果來檢驗(yàn)過程。開展安全大檢查大反思活動(dòng)開展的目的，就是要全面徹底地?cái)[問題，整治事故隱患，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定與健康發(fā)展。因此，要取得實(shí)效就不能僅僅滿足于完成了上級(jí)規(guī)定的內(nèi)容，要真正做到眼睛向內(nèi)、深入查擺在日常工作中切實(shí)存在的問題和隱患，抓住主要矛盾，有效解決。
3、必須突出抓好查出問題的整改，制訂切實(shí)可行的措施與方案，提高整治效果。對(duì)大反思大檢查活動(dòng)中查找出來的問題，要及時(shí)進(jìn)行深入剖析，找出問題的原因和癥結(jié)所在，制訂有針對(duì)性的措施，逐一抓好整改落實(shí)，不留漏洞。特別是對(duì)安全生產(chǎn)影響較大的問題，必須要有明確的時(shí)間表和需達(dá)到的效果，才能確保反思活動(dòng)取得實(shí)效。
三、貫徹下階段安全重點(diǎn)工作的措施與思路。
1、繼續(xù)深入開展安全大反思活動(dòng)。嚴(yán)格按劉部長提出的“自上而下、上下結(jié)合、翻箱倒柜、務(wù)求實(shí)效”16字要求和路局的有關(guān)要求，認(rèn)真抓好第三、四階段大反思活動(dòng)的推進(jìn)。認(rèn)真學(xué)習(xí)和領(lǐng)會(huì)講話精神，積極參加再反思。對(duì)前兩階段活動(dòng)進(jìn)行反思、對(duì)存在的不足進(jìn)行補(bǔ)課，對(duì)查擺問題進(jìn)行再分析，加強(qiáng)整改。
2、積極參與段里的各項(xiàng)安全重點(diǎn)工作。根據(jù)段里的有關(guān)規(guī)定和要求，積極主動(dòng)參加做好防洪、防脹、“三防一反”、防暑降溫、施工安全管理和暑運(yùn)安全等工作，認(rèn)真落實(shí)崗位負(fù)責(zé)制，立足本職工作，為全段各項(xiàng)任務(wù)地順利完成盡自己的最大努力。
3、強(qiáng)化工作責(zé)任意識(shí)，提高工作質(zhì)量。加強(qiáng)文件審核中的安全把關(guān)。認(rèn)真對(duì)照有關(guān)安全規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真審核各部門文件，提高文件審閱質(zhì)量。對(duì)各類文件根據(jù)時(shí)效性認(rèn)真區(qū)分輕重緩急，有針對(duì)性地做好文件傳遞，確保安全生產(chǎn)等方面的重要文件不在傳遞過程中出現(xiàn)問題。加強(qiáng)對(duì)沿線車間簽收文件的督查與催辦。對(duì)段發(fā)各種文件，特別是安全生產(chǎn)方面的急辦文件加強(qiáng)簽收管理，及時(shí)檢查和督促簽收情況，確保文件能及時(shí)傳達(dá)到位。
安全反思報(bào)告篇十九
尊敬的交警同志：
因?yàn)槲以谥饔^意識(shí)上的錯(cuò)誤，將我的別克轎車交付給我那還沒有駕駛證的朋友去開。嚴(yán)重地違反了交通安全法規(guī)，給正常的車輛及行人交通造成不便，造成嚴(yán)重的安全隱患。如果萬一發(fā)生交通意外，后果將是災(zāi)難性的，輕者給車輛和行人造成諸多不便，重則造成嚴(yán)重地人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。如今被交警同志及時(shí)抓到，及時(shí)制止，及時(shí)教育，讓我每每考慮到這些問題，心里都感到非常的悔恨和難過。我真的是犯錯(cuò)看，我愧對(duì)黨和國家的培養(yǎng)，有負(fù)于家人朋友的期望。
我承認(rèn)我是一個(gè)四肢健全嗎，頭腦簡單的老實(shí)人，我做人做事都實(shí)實(shí)在在。這次違規(guī)，我捫心自問是我犯了嚴(yán)重的錯(cuò)誤。我也是有幾年駕齡的老司機(jī)了，各種交通安全法律法規(guī)我可以說都諳熟于胸。
但我今天卻做出這樣一樁糊涂事，我真巴不得給自己一耳光，好好抽醒我自己。但事已至此我還是要給交警同志您好好檢討，我要正視我的態(tài)度，我要為自己的行為負(fù)責(zé)。除交納罰款之外，我還應(yīng)該好好地讓身邊家人和朋友監(jiān)督我，以后決不再犯下這樣的錯(cuò)誤。
這件事之后，我要立誓做一個(gè)遵守交通規(guī)則的正義青年，要去參與交通安全知識(shí)教育，更加深刻的認(rèn)識(shí)交通安全重要性。嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，增強(qiáng)交通安全意識(shí)，在此非常感受交警同志此次對(duì)我的教誨。
20xx年xx月xx日。
安全反思報(bào)告篇一
根據(jù)你單位2013年3月27日對(duì)我校工地安全生產(chǎn)督辦專項(xiàng)檢查的通知要求，結(jié)合我校工程施工實(shí)際情況，對(duì)工程施工安全進(jìn)行了全面的檢查。其檢查報(bào)告如下：
一、成立施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組，諶其洪校長任組長，朱娟、吳英、袁向陽三位學(xué)部負(fù)責(zé)人任副組長。明確了工作職責(zé)。
以諶其洪為組長的安全檢查組，對(duì)該工程進(jìn)行了安全自查，存在以下問題：
2、搭設(shè)跳板支撐不穩(wěn)固、腳架的立桿和拉桿間距個(gè)別部位超限；
3、施工用電個(gè)別項(xiàng)目無漏電保護(hù)裝置、個(gè)別刀閘無保護(hù)殼、電線搭接不規(guī)范；
4、塔吊未設(shè)置專職指揮人員；
5、配備的通訊聯(lián)絡(luò)工具不暢；
6、管理和安全施工管理制度未上墻等等。
以上問題反映了該施工企業(yè)管理安全生產(chǎn)措施不到位，監(jiān)管職責(zé)不明確，發(fā)現(xiàn)安全隱患整改不及時(shí)，安全生產(chǎn)基礎(chǔ)較薄弱，形勢(shì)嚴(yán)峻。
針對(duì)存在的安全問題，尤其是重大安全隱患，下達(dá)整改通知，明確責(zé)任人，落實(shí)措施，限時(shí)完成，跟蹤復(fù)查。為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作，防止和減少各類事故的發(fā)生，必須強(qiáng)化動(dòng)態(tài)管理。做到事前、事中、事后監(jiān)控。這次安全檢查的措施是：
（二）加強(qiáng)安全教育。
（三）檢查安全工作不走過場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)隱患，限時(shí)整改，并督促落實(shí)人員、落實(shí)措施，限期完成整改。
我校認(rèn)真分析該工程安全生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)和事故高發(fā)類型，深刻吸取重大事故教訓(xùn)，要求施工人制定行之有效的措施，特別是易引發(fā)重特大安全事故的重大危險(xiǎn)源、重點(diǎn)部位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的公示及監(jiān)控情況，尤其是工程中涉及到的腳手架、建筑起重機(jī)械、深基坑、高切坡、高大模板和建筑幕墻等危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程安全專項(xiàng)施工方案的制定、論證和執(zhí)行落實(shí)情況進(jìn)行檢查，清除各類事故隱患。做到重點(diǎn)突出，目前措施整改基本到位，經(jīng)復(fù)查已基本消除安全隱患，可保證順利施工。
以上報(bào)告、請(qǐng)予審查！
安全反思報(bào)告篇二
不實(shí)報(bào)道之一：關(guān)于“層層轉(zhuǎn)包”
許多媒體，包括一些高-官在內(nèi)，多次強(qiáng)調(diào)地鐵工程存在轉(zhuǎn)包現(xiàn)象，有些媒體還煞有其事的報(bào)道稱：“湘湖站項(xiàng)目主要施工方雖為中國中鐵股份有限公司，但到承建方中鐵四局杭州地鐵項(xiàng)目部手中已轉(zhuǎn)了四次，這些公司上繳給中國中鐵股份有限公司5%的管理費(fèi)后，便變身為中鐵集團(tuán)層層下包的最后一環(huán)。”看了如此不實(shí)報(bào)道后，筆者不禁要問這些記者，你對(duì)施工單位的生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)是否了解？你在采訪后是否進(jìn)行了核實(shí)？這些不真實(shí)的報(bào)道，只能起到混淆視聽，欺騙百姓的作用。而實(shí)際情況是：中鐵四局是隸屬中鐵股份的二級(jí)子公司，中鐵四局六公司是隸屬中鐵的三級(jí)子公司，六公司是一個(gè)綜合性的建設(shè)公司，“手續(xù)齊全”，并非“層層轉(zhuǎn)包”。這里轉(zhuǎn)帖一位網(wǎng)友的留言：“一個(gè)國家專司安全質(zhì)量的高級(jí)官員，不了解一個(gè)企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)，下車伊始張開大口就說“層層轉(zhuǎn)包”，隨后一幫記者大做文章，真是應(yīng)了老百姓所說的“流氓不可怕，可怕流氓有文化”那句名言了?？纯词鹿屎蟮拿襟w，在事故原因沒有得出結(jié)果前，就好像已經(jīng)斷定突然塌方是施工單位造成的。還有那個(gè)杭州市的什么書記，大叫殺一儆百，看不出是在一個(gè)法治社會(huì)里高-官說出來的話。其實(shí)，他才是事故的第一責(zé)任人”。對(duì)于這位網(wǎng)友的看法，筆者極為贊同。
不實(shí)報(bào)道之二：“責(zé)任方在施工單位”
中央電視臺(tái)《東-方-時(shí)-空》欄目在11月18日21∶30播報(bào)的“杭州地鐵工程事故追蹤”時(shí)，居然出現(xiàn)不實(shí)報(bào)道，主持人張泉靈稱“事故責(zé)任在施工單位”。?筆者看后，不禁連連搖頭，哭笑不得。如果說一些小報(bào)媒體是為了尋找“看點(diǎn)”妄加評(píng)論，那么堂堂央視媒體又為了什么？你們記者報(bào)道的是新聞嗎？你們敢對(duì)新聞報(bào)道的真實(shí)性負(fù)責(zé)任嗎？如此妄加“引伸加工”的說法，欺騙了全國觀眾，起到了錯(cuò)誤導(dǎo)向。為此，被采訪的.當(dāng)事人——中鐵四局杭州地鐵一號(hào)線湘湖站常務(wù)副經(jīng)理梅小峰備受煎熬，他在央視“破天荒謊言”面前，頂著重重壓力，不得已向張泉靈“直言上書”，要求還其清白，并保留了上訴的權(quán)利。其信真實(shí)感人，筆者前博已轉(zhuǎn)發(fā)。眾所周知，此次事故完全是突發(fā)性的，造成事故的因素很多，有天然的地質(zhì)因素、設(shè)計(jì)因素、政府配合因素和環(huán)境遭遇重載車擠壓因素等等。筆者還是認(rèn)同中國工程院院士王夢(mèng)恕的解析，杭州地鐵塌陷事故應(yīng)屬“突發(fā)性自然地質(zhì)災(zāi)害”。目前，事故的原因還在調(diào)查之中，央視欄目就斷言事故責(zé)任方，而且采訪不真實(shí)，新聞報(bào)道不真實(shí)，豈非笑談？至少在筆者心中央視新聞將大打折扣！
不實(shí)報(bào)道之三：“施工單位發(fā)現(xiàn)隱患后沒有采取措施”
許多媒體報(bào)道：“這一路段出現(xiàn)不少裂縫，安全隱患未能受到施工單位重視，未采取措施?！倍鴮?shí)際的情況這樣的：施工單位對(duì)安全隱患引起了足夠重視，多次進(jìn)行了灌漿處理。并多次向建設(shè)單位打過報(bào)告，雙方都有簽字記錄。其實(shí)內(nèi)行人都知道，只要在可控范圍內(nèi)，這樣的裂縫屬于正?，F(xiàn)象。同時(shí)，關(guān)于“隱患的發(fā)現(xiàn)和處理”有嚴(yán)格的制度，施工單位發(fā)現(xiàn)后必須向監(jiān)理報(bào)告，由專家判定是否進(jìn)行排除，然后施工單位具體操作，施工單位沒有擅自停工的權(quán)利，否則停工的損失將有施工單位承擔(dān)。請(qǐng)問媒體記者，你們?cè)趺淳筒粏枂柦ㄔO(shè)單位為什么對(duì)隱患報(bào)告遲遲不批呢？某些高-官怒斥施工單位發(fā)現(xiàn)隱患為什么不停工、不處理，那么請(qǐng)問：如此緊的工期，損失誰承擔(dān)？加大措施，投入費(fèi)用誰埋單？因此看來，媒體的報(bào)道缺乏客觀真實(shí)，令人難以信服！
不實(shí)報(bào)道之四：“農(nóng)民工沒有進(jìn)行安全培訓(xùn)”
以上言論，絕非無稽之談，真誠呼吁新聞報(bào)道的真實(shí)回歸！以上言論，屬個(gè)人觀點(diǎn)，文責(zé)自負(fù)！
注：查看本文相關(guān)詳情請(qǐng)搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索鐵路安全事故反思報(bào)告。
安全反思報(bào)告篇三
20xx年xx月xx日，xx公司西區(qū)分公司在西區(qū)分公司一樓召開了20xx年安全警示教育活動(dòng)。
活動(dòng)中觀看了近幾年來發(fā)生的一些電力施工和運(yùn)行維護(hù)操作過程中由于工作人員“違章、麻痹、不負(fù)職責(zé)”所造成的一些釀成血淋淋的電力事故。本次安全警示教育中所羅列的事故案例，都是用實(shí)際發(fā)生的事件在向我們說明一個(gè)主題：安全無小事！
綜觀這些年來我們?cè)趫?zhí)行安全工作上，雖然公司有一整套的安全規(guī)定，并不厭其煩地對(duì)安全工作的不少積極開展做了不少的要求和規(guī)定，還有安全工作督察組不斷的進(jìn)入順利開展到各個(gè)基層相關(guān)部門對(duì)安全工作的開展情景進(jìn)行督察。可是，就因?yàn)檎Υ蠹覍?duì)安全工作重要性的認(rèn)識(shí)不到位、執(zhí)行安全規(guī)定“粗枝大葉”、憑經(jīng)驗(yàn)辦事、積習(xí)難改！違章——就自覺不自覺地在暴發(fā)，就會(huì)發(fā)生在我們的身邊！
安全不是誰的事！有血的教訓(xùn)就發(fā)生在我們的身邊。為了避免慘痛的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)再次發(fā)生，僅有大家都把安全放在首位；從思想上重視到位；把自我的職責(zé)在安全工作開展中盡到位；把工作中所需要落到實(shí)處的安全措施落實(shí)到位；安全工作開展管控到位。才能做到“自我不傷害自我；無意識(shí)不被他人傷害；自我不傷害他人；工作中沒有人被傷害”的四不傷害。
針對(duì)于此，還有一個(gè)重要的環(huán)節(jié)在實(shí)際工作的'開展中必須現(xiàn)實(shí)情況重視：工程施工的公共安全管理，必須要做到細(xì)致。包括對(duì)施工隊(duì)資質(zhì)的審查審查、對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全檢查和督促——對(duì)外單位人員要等同本單位職工對(duì)待。
在數(shù)十個(gè)涉及多個(gè)部門參與的檢修、停送電等工作，每一個(gè)相關(guān)人員都要多留一個(gè)心眼。在實(shí)際操作中不能圖便捷，怕麻煩，必須兼顧到方方面面：人員、設(shè)備，工具、材料一樣也不能遺漏，以確保檢修和停送電的安全管理。
重視安全工作，異常是在工作執(zhí)行必須的過程中需要嚴(yán)格執(zhí)行《安規(guī)》和現(xiàn)場(chǎng)工作規(guī)程，要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，開展好現(xiàn)場(chǎng)勘查，執(zhí)行好“兩票三制”。在開展工作中，堅(jiān)決杜絕“違章作業(yè)”。
期望大家都能開開心心的工作，平平安安的回家，回家做什么好好總結(jié)事故給我們的教訓(xùn)，多看書，多學(xué)習(xí)，多掌握一些生命安全知識(shí)，以確保我們自我全都能安全的工作！
安全反思報(bào)告篇四
1、乘客應(yīng)該在進(jìn)入地鐵車廂后，對(duì)車廂內(nèi)的報(bào)警裝置特別留意。報(bào)警裝置是為發(fā)生緊急情況而設(shè)置的，通常安裝在一節(jié)車廂兩端的側(cè)墻上方。乘客在選擇按響報(bào)警之前，最好對(duì)事態(tài)進(jìn)行初步判斷，如果不是特別緊急的情況，大部分事故應(yīng)該等列車行駛到站臺(tái)后再解決更為合理。比如在車廂內(nèi)遇到緊急病情，可以先撥打120急救電話，這樣列車?？空九_(tái)后更容易處理問題。
2、人們?cè)谡九_(tái)上等候乘車時(shí)，一定要站在黃色安全線以內(nèi)，尤其是在上下班高峰期和節(jié)假日乘車時(shí)，當(dāng)站臺(tái)人群比較擁堵時(shí)注意觀察四周情況，以免發(fā)生墜落或者被人擠下站臺(tái)等意外。
3、為地鐵提供動(dòng)力的接觸軌攜帶750伏的高壓電，位于靠近站臺(tái)一側(cè)，上面覆蓋有木板的為接觸軌。在地鐵發(fā)生意外墜落的人中，因往站臺(tái)上攀爬或者采取其他自救動(dòng)作時(shí)碰到接觸軌而觸電身亡的事故已不鮮見。因此，專家提醒廣大乘客，萬一發(fā)生意外，不論情況多么緊急，首先要鎮(zhèn)定，留意腳下以免觸電。
二、地鐵火災(zāi)逃生方法。
1、熟悉站臺(tái)環(huán)境。
2、火起迅速報(bào)警，車廂內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，乘客可直接撥打119、110、120電話報(bào)警。也可以按報(bào)警按鈕，通知列車司機(jī)，并告訴調(diào)度，準(zhǔn)備人員疏散。
3、撲滅初期小火，火災(zāi)初期，如果發(fā)現(xiàn)火勢(shì)并不大，且尚未對(duì)人造成很大的威脅時(shí)，可用車廂內(nèi)的消防器材，奮力將小火控制、撲滅。千萬不要驚慌失措地亂叫亂竄，置小火于不顧而釀成大災(zāi)。
4、司機(jī)應(yīng)盡快打開車門疏散人員，若車門開啟不了，乘客可利用身邊的物品破門。
5、疏散時(shí)切忌慌亂，應(yīng)遠(yuǎn)離電軌，防止觸電。
三、地鐵停電應(yīng)急避險(xiǎn)常識(shí)。
1、即使停電，被困在地鐵內(nèi)的乘客也不用擔(dān)心車門打不開，更不要出現(xiàn)打砸車門、車窗的舉動(dòng)，而應(yīng)等待工作人員將指定的車門打開，并從指定的車門向外撤離。
2、乘客不必?fù)?dān)心在隧道里行走看不清路，停電一旦發(fā)生，除了引路的工作人員，每隔一段路還會(huì)有工作人員手執(zhí)照明燈為乘客引路，乘客同時(shí)還可以利用自己的手機(jī)等隨身物品取光照明。
3、乘客不必?fù)?dān)心人多時(shí)被關(guān)在密閉的地鐵車廂里會(huì)出現(xiàn)呼吸困難，因?yàn)榱熊嚻韧Ｋ淼纼?nèi)時(shí)，地鐵調(diào)度人員會(huì)及時(shí)開啟隧道通風(fēng)系統(tǒng)。
4、不要直接跳到隧道里，因?yàn)榱熊嚲嚯x地面有一米多高且地面情況復(fù)雜，直接跳下容易崴腳并造成局面的混亂。
5、站臺(tái)的容量足夠乘客安全有序地撤離，千萬不要盲目亂跑。
6、如無其他意外發(fā)生，停電時(shí)一般不要拉動(dòng)報(bào)警裝置。
7、在隧道內(nèi)行走時(shí)要小心腳下，以免摔傷或者被障礙物碰傷。
8、乘客疏散過程中受傷時(shí)，請(qǐng)及時(shí)與搶險(xiǎn)隊(duì)員取得聯(lián)系，等候救治。
安全反思報(bào)告篇五
隨著廣東湛江鋼鐵基地項(xiàng)目、廣西防城港鋼鐵基地項(xiàng)目和首鋼遷鋼項(xiàng)目三大鋼鐵工程陸續(xù)開工，鋼企的安全生產(chǎn)又被提上了日程。眾所周知，安全生產(chǎn)是保證企業(yè)不斷發(fā)展的必然要求。據(jù)君略產(chǎn)業(yè)商業(yè)計(jì)劃書專家表示：在企業(yè)的生產(chǎn)過程中，安全永遠(yuǎn)是一項(xiàng)艱巨、復(fù)雜、細(xì)致而又長期的重要工作。對(duì)于一個(gè)企業(yè)來說，安全就是信譽(yù)，安全就是效益，安全就是成功。
鋼鐵事故年年有，而且影響也逐漸增大。華夏模具網(wǎng)編輯整理了到目前為止今年所發(fā)生的重大鋼鐵生產(chǎn)事故，除了對(duì)逝者的緬懷，更多的是給出一份安全生產(chǎn)的警示!
1、20xx年1月16日21時(shí)30分左右，西林鋼鐵集團(tuán)阿城鋼鐵有限公司發(fā)生一氧化碳集體中毒事故。事故造成1人死亡，31人中毒。事故調(diào)查是由于該公司在組織1號(hào)高爐停產(chǎn)維修爐頂設(shè)備時(shí)，因高爐蓬料，一氧化碳(助燃劑)自爐頂引孔泄露，致使在高爐上、下平臺(tái)作業(yè)人員中毒。
2、20xx年2月20日23時(shí)30分，鞍鋼重型機(jī)械有限責(zé)任公司鑄鋼廠鑄造車間發(fā)生噴爆事故。事故造成10人死亡、3人失蹤、17人受傷。國-家-安-全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局調(diào)查事故原因是：由于型腔內(nèi)部或者底部殘余水份過高，鋼水進(jìn)入型腔后，殘余水份受熱，短時(shí)間內(nèi)迅速膨脹，造成砂型型腔噴爆。
3、20xx年2月23日上午11時(shí)40分左右，南京寶鋼集團(tuán)上海梅山鋼鐵股份有限公司發(fā)生煤氣中毒事故，造成6人死亡、7人受傷。事故發(fā)生的原因是：施工人員在不了解回流管道內(nèi)存在煤氣的情況下，將加壓站至煤氣柜回流管盲板處的法蘭螺栓拆除，導(dǎo)致盲板下移，致使回流管道內(nèi)的煤氣倒灌進(jìn)入煤氣柜，造成煤氣柜內(nèi)作業(yè)人員煤氣中毒。
4、20xx年3月15日凌晨1時(shí)許，山東省濟(jì)鋼集團(tuán)石門鐵礦有限公司基建礦井副井發(fā)生墜罐事故，造成13人死亡。據(jù)調(diào)查顯示，該礦副井罐籠在運(yùn)送人員下井過程中因鋼絲繩斷裂，導(dǎo)致罐籠墜落至270米深的副井井底，造成罐籠(核載21人)內(nèi)乘坐的13人全部死亡。
5、20xx年3月20日凌晨，酒鋼公司煉鐵廠發(fā)生一起安全事故，事故造成死亡3人。調(diào)查原因是：3名檢修人員在酒鋼公司煉鐵廠2號(hào)高爐地溝進(jìn)行除塵器檢修時(shí)，由于管道撕裂，一只巨大的除塵箱被拉倒，砸壓掩埋3名檢修人員，其中2人當(dāng)場(chǎng)死亡，1人失蹤。
6、20xx年4月26日21時(shí)30分左右，河北普陽鋼鐵有限公司4號(hào)高爐在檢修過程中發(fā)生煤氣泄漏事故，3死5傷。
7、20xx年5月14日下午3時(shí)48分左右，五冶集團(tuán)上海有限公司在寶鋼集團(tuán)韶關(guān)鋼鐵有限公司下屬寶鋼集團(tuán)廣東韶鋼松山股份有限公司合金鋼優(yōu)質(zhì)鋼棒材軋機(jī)建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)地面安裝橋式起重機(jī)過程中，起重機(jī)箱體梁(大梁)突然發(fā)生爆炸，造成9名工人死亡、6名工人受傷。
然而，這些鋼鐵事故提醒了我們，我國鋼鐵企業(yè)安全生產(chǎn)的現(xiàn)狀仍不容樂觀。雖然，隨著我國鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)中科技含量的不斷增加，自動(dòng)化程度的逐漸深化，企業(yè)的規(guī)模也相應(yīng)地?cái)U(kuò)大了。然而，我國鋼鐵企業(yè)中仍然存在較多的安全隱患。說起這種的原因，華夏模具網(wǎng)知名分析師總結(jié)道：企業(yè)及其員工缺乏起碼的安全保護(hù)知識(shí)和自我保護(hù)經(jīng)驗(yàn)，違反安全操作規(guī)程的現(xiàn)象普遍存在，僥幸心理盛行;廠房年久失修、機(jī)器設(shè)備嚴(yán)重老化也是引起安全事故的原因之一;此外，技術(shù)上的缺陷、安全設(shè)施和個(gè)人安全防護(hù)用品的缺乏以及面對(duì)重大突發(fā)事故時(shí)缺少應(yīng)急預(yù)案等都構(gòu)成了我國鋼鐵企業(yè)中存在安全隱患的原因。
安全反思報(bào)告篇六
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
20xx年xx月xx日晚11時(shí)20分，我廠四車間職工違反操作規(guī)程，值班副主任擅離職守，有關(guān)人員處置失當(dāng)，造成一起重大火災(zāi)事故，燒毀廠房六間、原料及其他設(shè)備，初步核定直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)四十七萬余元。這是一起嚴(yán)重的責(zé)任事故。盡管事故發(fā)生時(shí)，不是我當(dāng)班，不在事故現(xiàn)場(chǎng)，但是，我作為四車間支部書記兼主任有著不可推卸的責(zé)任，教訓(xùn)是深刻的?，F(xiàn)檢查如下：
一、長期以來，特別是實(shí)行班組效益承包以來，我作為車間負(fù)責(zé)人，對(duì)“生產(chǎn)第一、安全第一”強(qiáng)調(diào)不夠，車間上下逐步形成了“重效益、輕制度；重生產(chǎn)、輕安全”的風(fēng)氣，規(guī)定每周一次的勞動(dòng)安全教育抓得不好，有時(shí)流于形式。對(duì)此，應(yīng)由我負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
二、局和廠里規(guī)定，夜間生產(chǎn)必須安排一名車間領(lǐng)導(dǎo)位班。車間對(duì)此執(zhí)行不嚴(yán)，有的職工也向我反映過這個(gè)問題，由于怕影響與其他同志之間的關(guān)系，沒有引起我的重視。事故發(fā)生的當(dāng)晚，當(dāng)班副主任因家中來客未能到廠，亦未向其他主任交班?；馂?zāi)發(fā)生時(shí)四車間3個(gè)班組的二十多名職工中只有一名副班長負(fù)責(zé)，因無人指揮，處置失當(dāng)，致使火勢(shì)艾延，最終造成重大火災(zāi)事故。
三、安全操作規(guī)程不落實(shí)，少數(shù)人勞動(dòng)紀(jì)律松弛是事故發(fā)生的直接原因。＂”火災(zāi)事故發(fā)生是偶然的，但從深層次上分析又是必然的：去年底我廠經(jīng)濟(jì)效益一度較差，職工工資不能保底，車間勞動(dòng)紀(jì)律一度松弛，類似違反安全操作規(guī)程的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，有的職工違反規(guī)程操作習(xí)以為常，沒有得到及時(shí)制止。因此，對(duì)這起重大火災(zāi)事故，我有著不可推卻的直接責(zé)任。
四、車間消防設(shè)備配置不足，雖多次向廠部反映，未能得到解決，加之失于檢查，常年失修，影響應(yīng)急使用，終使火災(zāi)造成重大事故。對(duì)此，我亦應(yīng)負(fù)一定責(zé)任。
＂”火災(zāi)事故損失嚴(yán)重，教訓(xùn)深刻，有關(guān)方面將對(duì)直接責(zé)任者作出處理。我作為四車間支部書記兼主任負(fù)有不可推卻的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。我愿從中汲取教訓(xùn)，現(xiàn)懇請(qǐng)廠領(lǐng)導(dǎo)和上級(jí)有關(guān)部門時(shí)我作出合情合理的處分。
檢討人：
20xx年x月x日。
安全反思報(bào)告篇七
今年以來，在總公司的領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)的方針，加強(qiáng)安全培訓(xùn)教育，實(shí)行群防群治的原則，增強(qiáng)了員工的安全意識(shí)和自我防范能力；生產(chǎn)上通過齊抓共管，營造了全體員工優(yōu)質(zhì)服務(wù)的工作局面，切實(shí)保障了我公司各項(xiàng)工作順利開展，并向制度化、規(guī)范化、精細(xì)化管理建設(shè)邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。 具體工作如下：
一、安全生產(chǎn)上下重視,措施有力
2014年是工程建設(shè)的關(guān)鍵性時(shí)期，在公司領(lǐng)導(dǎo)矚目下，公司上下對(duì)安全生產(chǎn)的重要性有了更深的認(rèn)識(shí)，今年以來，公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)于安全工作常抓不懈，牢固樹立“安全第一、責(zé)任重于泰山”的意識(shí)，充分保障公司各項(xiàng)生產(chǎn)活動(dòng)的安全有序進(jìn)行，堅(jiān)持“制度保證、重在預(yù)防”的安全工作思路，立足防范、強(qiáng)化監(jiān)管、突出重點(diǎn)、深化整治。截止 長輸管網(wǎng)敷設(shè)工作。由于我們?nèi)w員工在工作中各崗位的盡職盡責(zé)，至今我公司未發(fā)生一起人員傷亡、火災(zāi)爆炸及交通、環(huán)境污染等事故，安全生產(chǎn)態(tài)勢(shì)保持平穩(wěn)。
二、加強(qiáng)宣傳力度、開展各項(xiàng)活動(dòng)、提高安全生產(chǎn)
以安全生產(chǎn)月為契機(jī)，以拉橫幅、設(shè)展板、發(fā)傳單的形式大張旗鼓地進(jìn)行天然氣基礎(chǔ)知識(shí)、綠色能源、節(jié)能環(huán)保及安全使用等的宣傳，受到了政府的肯定和市民的好評(píng)。在活動(dòng)中累計(jì)發(fā)放安全宣傳單2000余份展出展板20余塊；并在安全月活動(dòng)中組織員工觀看事故案例，以各種形式激發(fā)職工自覺參與安全月活動(dòng)的熱情，使安全生產(chǎn)真正進(jìn)入了職工心中，提高了公司各級(jí)人員的安全生產(chǎn)水平，為安全工作的開展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
為快速、有效的'作好安全事故應(yīng)急救援工作，防止安全事故的發(fā)生，最大限度的減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全和城鎮(zhèn)燃?xì)庹９?yīng)，分別于2014年2月、9月，組織公司全員員進(jìn)行了兩次現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急演練活動(dòng)。為以后可能發(fā)生的突發(fā)事件建立應(yīng)急救援機(jī)制，同時(shí)清楚了當(dāng)突發(fā)事件發(fā)生時(shí)做到遇事沉著冷靜，按照演練的預(yù)案果斷的行動(dòng)。通過這次應(yīng)急演練，達(dá)到演練預(yù)期效果，并要求全員必須加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、指揮、協(xié)調(diào)能力，提高員工在遇到突發(fā)事故時(shí)的應(yīng)變能力及熟練掌握消防器材的使用，迅速消除事故隱患。 以今年以來多起事故為教訓(xùn)，深刻討論分析多起事故，反思各自安全生產(chǎn)工作，對(duì)我公司在安全生產(chǎn)工作重新認(rèn)識(shí)、重視與自我剖析。以事故為“鏡子”，對(duì)我公司安全生產(chǎn)工作作為一種提醒，一種鞭策, 一種警示，一種思想意識(shí)的凈化。
三、注重安全教育培訓(xùn) 、積極獲取相關(guān)證件
我們注重抓教育培訓(xùn)，加大對(duì)各部門負(fù)責(zé)人、安全管理人員、從業(yè)人員、特種作業(yè)人員的安全管理知識(shí)、安全操作規(guī)程、安全操作技能和特種作業(yè)操作等方面的培訓(xùn)教育，努力提高各類人員的安全素質(zhì)。開展了安全管理人員取證、特種操作人員職業(yè)技能鑒定、法律法規(guī)普及、安全知識(shí)學(xué)習(xí)、安全技能教育等一系列培訓(xùn)工作。截止到月份，為依法規(guī)范安全生產(chǎn)管理 ，促進(jìn)公司經(jīng)營有序穩(wěn)定的發(fā)展，公司現(xiàn)依法取得等相關(guān)證件。
四、加大現(xiàn)場(chǎng)檢查力度、抓好班組日常管理
我們大力加強(qiáng)專業(yè)管理，嚴(yán)格監(jiān)督檢查，落實(shí)管理責(zé)任，重點(diǎn)對(duì)我公司加氣站、在建工程施工安全進(jìn)行檢查，尤其是主抓從業(yè)人員《三違》行為的發(fā)生，內(nèi)的壓力容器等關(guān)鍵設(shè)備做到了班班點(diǎn)檢、嚴(yán)格確認(rèn)。對(duì)查出的隱患及時(shí)進(jìn)行整改，并跟蹤隱患整改落實(shí)情況。組織班組開展好安全自查工作，對(duì)所查隱患及時(shí)整改。為安全生產(chǎn)提供了強(qiáng)有力的專業(yè)保證。
五、確保安全生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)長遠(yuǎn)發(fā)展
安全工作既是挑戰(zhàn)、又意義深遠(yuǎn)，我公司雖然在540多天的工作中也取得了一定的成績，但我們依舊會(huì)不懈努力，在以后的工作中，我們要緊密圍繞企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的中心工作，結(jié)合公司實(shí)際情況:
1、進(jìn)一步明確安全生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù)，簽定安全責(zé)任書，交納安全抵押金。
2、加強(qiáng)對(duì)施工單位的安全管理，落實(shí)安全教育，督促外協(xié)單位對(duì)所用員工進(jìn)行安全考試，做好備案，嚴(yán)格持證上崗。
3、不斷完善各項(xiàng)安全管理制度，建立安全標(biāo)準(zhǔn)化管理體系。
4、加大對(duì)各部門負(fù)責(zé)人、安全管理人員、從業(yè)人員、特種作業(yè)人員的安全管理知識(shí)、安全操作規(guī)程、安全操作技能和特種作業(yè)操作等方面的培訓(xùn)教育，努力使各類人員的安全素質(zhì)更上一層樓。
5、 加強(qiáng)宣傳力度、開展各項(xiàng)活動(dòng)、提高員工及群眾燃?xì)獍踩R(shí)。
6、緊密落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，努力實(shí)現(xiàn)從人治向法治轉(zhuǎn)變；努力實(shí)現(xiàn)從集中開展安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治向規(guī)范化、制度化、精細(xì)化管理轉(zhuǎn)變；努力實(shí)現(xiàn)從事后查處向強(qiáng)化基礎(chǔ)轉(zhuǎn)變；努力實(shí)現(xiàn)從被動(dòng)防范向管住源頭轉(zhuǎn)變；努力實(shí)現(xiàn)從以控制事故為主向全面做好職業(yè)安全健康工作轉(zhuǎn)變，真正全覆蓋、長周期的實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。為我公司生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)的順利完成奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
為切實(shí)做好城市燃?xì)馐袌?chǎng)安全安全管理工作，落實(shí)好縣安委會(huì)的通知精神，確保燃?xì)獍踩?，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，我所于7月23日，對(duì)全縣內(nèi)的燃?xì)夤?yīng)站點(diǎn)進(jìn)行了全面檢查，對(duì)存在安全隱患的違規(guī)經(jīng)營者追究責(zé)任，有效的維護(hù)了燃?xì)馐袌?chǎng)的秩序，現(xiàn)將有關(guān)情況匯報(bào)如下：
一、燃?xì)饨?jīng)營市場(chǎng)安全檢查情況
這次檢查我們主要做了下幾個(gè)方面的工作：
1、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，為認(rèn)真搞好這次檢查活動(dòng)，我們成立了燃?xì)馐袌?chǎng)安全檢查小組，要求各燃?xì)饨?jīng)營企業(yè)充分認(rèn)識(shí)做好燃?xì)獍踩ぷ鞯闹匾?，認(rèn)真組織安全大檢查，確保安全，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。
2、認(rèn)真開展了燃?xì)獍踩髾z查，根據(jù)縣安委會(huì)的通知精神，確定的我所這次檢查的重點(diǎn)內(nèi)容：一是燃?xì)饨?jīng)營企業(yè)是否取得由燃?xì)庑姓鞴懿块T核發(fā)的《燃?xì)饨?jīng)營許可證》、《燃?xì)夤?yīng)許可證》，并檢查許可證是否到期。二是建設(shè)審批情況。三是安全責(zé)任制、安全管理制度及安全設(shè)施方面的執(zhí)行落實(shí)情況。
二、存在的主要問題
我縣唯一的一個(gè)液化氣供應(yīng)公司存在以下問題：一是無燃?xì)饨?jīng)營許可證。二是營業(yè)執(zhí)照過期。三是對(duì)用戶用氣安全宣傳、檢查、指導(dǎo)不到位。四是沒有與餐飲企業(yè)簽訂供用氣合同。
還有五家煤氣灶具經(jīng)營企業(yè)只有廚具經(jīng)營執(zhí)照，五燃?xì)饨?jīng)營執(zhí)照，卻在出售瓶裝燃?xì)?，有直接充裝的，有回去換裝的，存在巨大的安全隱患。
三、下一步打算
下一步，我們將在認(rèn)真總結(jié)安全檢查工作的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加大管理力度，做好以下幾方面工作：
一是繼續(xù)清理整頓燃?xì)馐袌?chǎng)。進(jìn)一步清理整頓液化氣市場(chǎng)，抓住隱患整改不放松，加大督查力度，消除事故隱患。認(rèn)真落實(shí)燃?xì)饨?jīng)營許可的有關(guān)規(guī)定，對(duì)不具備安全保障能力的燃?xì)馄髽I(yè)及設(shè)施手續(xù)不完善的小型企業(yè)，依法清出市場(chǎng)。
二是進(jìn)一步加大燃?xì)獍踩麄髁Χ?。進(jìn)一步宣傳燃?xì)獍踩褂贸ＷR(shí)和各項(xiàng)法律，法規(guī)，全面提高燃?xì)庥脩舻陌踩庾R(shí)，預(yù)防安全事故發(fā)生。
安全反思報(bào)告篇八
事故發(fā)生后，教師除了要格外關(guān)心發(fā)生傷痛的幼兒，更要把這次事故作為全班幼兒安全教育的契機(jī)，讓幼兒針對(duì)這個(gè)事故進(jìn)行討論，說一說怎么避免這樣的事故，如果遇到了這樣的事故你要怎么辦等等。以此作為大家引以為戒的教訓(xùn)。
2、反思作用于教師
安全事故發(fā)生后，來自與家長，單位領(lǐng)導(dǎo)等各方面的多重壓力，導(dǎo)致教師提心吊膽，只怕幼兒出事，為了減少傷害，選擇消極防范，限制孩子到戶外活動(dòng)，即使在戶外，也不允許幼兒自由活動(dòng)，不利于幼兒身心健康?！耙辉獗簧咭?，十年怕井繩”的消極態(tài)度是不可取的。一個(gè)優(yōu)秀的教師應(yīng)該本著一切從幼兒身心健康出發(fā)，盡可能的減少意外事故的再次發(fā)生，使幼兒園工作井然有序地開展。
我們?cè)诩訌?qiáng)自身工作責(zé)任心的同時(shí)也真誠的希望家長和幼兒園領(lǐng)導(dǎo)能以人性化的態(tài)度來對(duì)待和處理幼兒安全事故，讓一線教師能獲得充分的`理解和支持！
事故發(fā)生后，教師除了要格外關(guān)心發(fā)生傷痛的幼兒，更要把這次事故作為全班幼兒安全教育的契機(jī)，讓幼兒針對(duì)這個(gè)事故進(jìn)行討論，說一說怎么避免這樣的事故，如果遇到了這樣的事故你要怎么辦等等。以此作為大家引以為戒的教訓(xùn)。
2、反思作用于教師
安全事故發(fā)生后，來自與家長，單位領(lǐng)導(dǎo)等各方面的多重壓力，導(dǎo)致教師提心吊膽，只怕幼兒出事，為了減少傷害，選擇消極防范，限制孩子到戶外活動(dòng)，即使在戶外，也不允許幼兒自由活動(dòng)，不利于幼兒身心健康?！耙辉獗簧咭?，十年怕井繩”的消極態(tài)度是不可取的。一個(gè)優(yōu)秀的教師應(yīng)該本著一切從幼兒身心健康出發(fā)，盡可能的減少意外事故的再次發(fā)生，使幼兒園工作井然有序地開展。
我們?cè)诩訌?qiáng)自身工作責(zé)任心的同時(shí)也真誠的希望家長和幼兒園領(lǐng)導(dǎo)能以人性化的態(tài)度來對(duì)待和處理幼兒安全事故，讓一線教師能獲得充分的理解和支持！
注：查看本文相關(guān)詳情請(qǐng)搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索幼兒安全事故反思報(bào)告。
安全反思報(bào)告篇九
我的敘事：
12月24日9時(shí)許，某鋼鐵有限公司2號(hào)高爐重力除塵器頂部泄爆板爆裂造成煤氣泄漏，事故發(fā)生時(shí)，當(dāng)班工人共44名，其中2名操作工人當(dāng)場(chǎng)死亡，其余受傷人員被立即送往醫(yī)院救治，5人經(jīng)搶救無效死亡。經(jīng)全力搶救，截至16時(shí)，另有10名重癥傷員因搶救無效死亡，其余27名傷員現(xiàn)已脫離危險(xiǎn)。
事故發(fā)生后，區(qū)主管領(lǐng)導(dǎo)、安監(jiān)部門、重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)參加的全市安全生產(chǎn)工作現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，要求各地各單位迅速開展安全生產(chǎn)大排查，徹底消除安全隱患。同時(shí)，責(zé)令某鋼鐵有限公司立即實(shí)施全面停產(chǎn)整頓，落實(shí)安全生產(chǎn)的各項(xiàng)措施。
鋼鐵企業(yè)是高危行業(yè)。高危行業(yè)的設(shè)備安全不容忽視?，F(xiàn)有的安全設(shè)施，是否達(dá)到安全等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)？即使是有安全保護(hù)的設(shè)備，是否進(jìn)行很好的保養(yǎng)，維護(hù)，從而在一定程度上起到了預(yù)防作用，降低了事故的發(fā)生率？安全管理需要時(shí)時(shí)反思。
個(gè)體作為企業(yè)最基本的組成元素是企業(yè)實(shí)現(xiàn)其競爭力的最基本保障，而作為一名承鋼職工我深愛著我的工廠我的.工友。從第一天邁進(jìn)廠區(qū)，我就告訴自己你的選擇沒有錯(cuò)，我要盡自己的力量為承鋼美好的明天而奮斗。但前提條件是個(gè)體條件的存在，如果個(gè)體變成了上述的符號(hào)，那么，所有的誓言都將在現(xiàn)實(shí)面前變的蒼白無力，而安全是其個(gè)人存在的最重要的條件，安全責(zé)任重于泰山。
人作為個(gè)體對(duì)事物的認(rèn)識(shí)由感性認(rèn)識(shí)到理性認(rèn)識(shí)，對(duì)感性認(rèn)識(shí)而言即身體發(fā)膚之感受，理性認(rèn)識(shí)即人的思想以及對(duì)待事物本質(zhì)的感受，對(duì)于安全重要性的感悟，我門要從感性認(rèn)識(shí)升華到理性認(rèn)識(shí)。
作為個(gè)體來講，安全的重要性已無需多言，人的生存是作為個(gè)體的最基本的要求，然后才能涉及所謂的物質(zhì)生活、精神生活。生存之道的底線是不傷害別人也不被別人傷害。生命是寶貴的，但同時(shí)又是脆弱的。注意安全，遵章守紀(jì)是我們的準(zhǔn)則。
注：查看本文相關(guān)詳情請(qǐng)搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索鋼鐵安全事故反思報(bào)告。
安全反思報(bào)告篇十
20__年__月__日，__公司西區(qū)分公司在西區(qū)分公司會(huì)議室召開了20__年安全警示教育活動(dòng)。
活動(dòng)中觀看了近幾年來發(fā)生的一些電力施工和運(yùn)行維護(hù)操作過程中由于工作人員“違章、麻痹、不負(fù)職責(zé)”所造成的一些血淋淋的電力事故。本次安全警示教育中所羅列的事故案例，都是用實(shí)際發(fā)生的事件在向我們說明一個(gè)主題:安全無小事!
綜觀這些年來我們?cè)趫?zhí)行安全工作上，雖然公司有一整套的安全規(guī)定，并不厭其煩地對(duì)安全工作的開展做了不少的要求和規(guī)定，還有安全工作督察組不斷的進(jìn)入到各個(gè)基層部門對(duì)安全工作的開展情景進(jìn)行督察?？墒?，就因?yàn)榇蠹覍?duì)安全工作重要性的認(rèn)識(shí)不到位、執(zhí)行安全規(guī)定“粗枝大葉”、憑經(jīng)驗(yàn)辦事、積習(xí)難改!違章——就自覺不自覺地在發(fā)生，就發(fā)生在我們的身邊!
安全不是誰的事!有血的教訓(xùn)就發(fā)生在我們的身邊。為了避免慘痛的教訓(xùn)再次發(fā)生，僅有大家都把安全放在首位;從思想上重視到位;把自我的職責(zé)在安全工作開展中盡到位;把工作中需要的安全措施落實(shí)到位;安全工作開展管控到位。才能做到“自我不傷害自我;自我不被他人傷害;自我不傷害他人;工作中沒有人被傷害”的四不傷害。
針對(duì)于此，還有一個(gè)重要的環(huán)節(jié)在實(shí)際工作的開展中必須重視:工程施工的安全管理，必須要做到細(xì)致。包括對(duì)施工隊(duì)資質(zhì)的審核審查、對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全檢查和督促——對(duì)外單位人員要等同本單位職工對(duì)待。
在涉及多個(gè)部門參與的檢修、停送電等工作，每一個(gè)相關(guān)人員都要多留一個(gè)心眼。在實(shí)際操作中不能圖方便，怕麻煩，必須兼顧到方方面面:人員、設(shè)備，工具、材料一樣也不能遺漏，以確保檢修和停送電的安全。
重視安全工作，異常是在工作執(zhí)行的過程中必須嚴(yán)格執(zhí)行《安規(guī)》和現(xiàn)場(chǎng)工作規(guī)程，要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，開展好現(xiàn)場(chǎng)勘查，執(zhí)行好“兩票三制”。在開展工作中，堅(jiān)決杜絕“違章作業(yè)”。
期望大家都能開開心心的工作，平平安安的回家，回家做什么好好總結(jié)事故給我們的教訓(xùn)，多看書，多學(xué)習(xí)，多掌握一些安全知識(shí)，以確保我們自我都能安全的工作!
安全反思報(bào)告篇十一
我公司高度重視，認(rèn)真學(xué)習(xí)，層層落實(shí)。為開展燃?xì)馊霊舭踩珯z查做了動(dòng)員大會(huì)?，F(xiàn)將工作方案及總體實(shí)施方案匯報(bào)給您們。
一、? 統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)。讓每一位員工對(duì)燃?xì)馊霊舭踩珯z查工作的必要性和重要性有足夠地認(rèn)識(shí)。認(rèn)真履行自己的職責(zé)，完善燃?xì)馊霊魴z查管理制度，消除事故隱患，杜絕各類燃?xì)馐鹿实陌l(fā)生。
二、? 建立我公司一把手為第一責(zé)任人的燃?xì)馊霊舭踩珯z查領(lǐng)導(dǎo)小組。下設(shè)入戶安全檢查辦公室，與每一位員工簽訂目標(biāo)責(zé)任書。
三、? 鑒于2011年已對(duì)一般普表戶進(jìn)行過檢查，此次我公司定于在6月30日以前對(duì)沁陽市的ic卡等高層建筑（如亞星小區(qū)、潤泰小區(qū)等）和高檔別墅用戶進(jìn)行一次集中入戶安全檢查。及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患和及時(shí)糾正燃?xì)庥脩羲阶圆?、改、裝燃?xì)庠O(shè)施及違反安全規(guī)定安裝使用燃?xì)馄骶叩冗`規(guī)行為。
四、? 加強(qiáng)員工培訓(xùn)，建立檢查檔案。切實(shí)加強(qiáng)燃?xì)馊霊舭踩珯z查人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷完善入戶檢查內(nèi)容。讓其做到持證上崗，統(tǒng)一服裝，認(rèn)真填寫入戶檢查記錄表，經(jīng)用戶簽字后存檔。
五、? 加大宣傳力度，提升燃?xì)獍踩霊魴z查的透明度。我公司擬定與五月份加大與電視，報(bào)社等新聞媒體的聯(lián)系，展開一系列與燃?xì)馊霊舭踩珯z查的報(bào)道。同時(shí)組織我公司便民服務(wù)隊(duì)深入居民小區(qū)及人流聚居場(chǎng)所現(xiàn)場(chǎng)講解燃?xì)獍踩R(shí)和用氣注意事項(xiàng)等內(nèi)容，同時(shí)發(fā)放宣傳冊(cè)。讓越來越多的市民了解天然氣，正確使用天然氣。消除事故隱患，杜絕事故發(fā)生。
燃?xì)獍踩婕暗饺鐣?huì)的穩(wěn)定與和-諧，為定期反思安全生產(chǎn)工作存在的不足并加以改進(jìn)，2014年12月26日下午，華潤燃?xì)獍碴柟驹诰艠钦匍_“安全反思日”活動(dòng)暨安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金宣貫會(huì)，公司高層、全體中層、見習(xí)經(jīng)理、主管、安全員及職工代表共計(jì)150余人參加了會(huì)議，會(huì)議由王彤副總經(jīng)理主持。
施方副總經(jīng)理宣讀了國家安監(jiān)總局貫徹實(shí)施新《安全生產(chǎn)法》的公開信：“安全是不可逾越的紅線，安全法律是必須堅(jiān)守的底線”，新《安全生產(chǎn)法》于2014年12月1日起正式實(shí)行，這是依法治國在安全生產(chǎn)領(lǐng)域的具體體現(xiàn)。與會(huì)人員還共同觀看了青島“11.22事故”和瀘州“12.26事故”案例視頻，事故造成的巨大破壞力和影響力再次震撼人心，事故原因的詳細(xì)分析、解說引發(fā)深思。會(huì)上安全設(shè)備部、輸配管網(wǎng)部、客戶服務(wù)部、工程部和安陽縣公司分別針對(duì)公司和部門一年來的安全工作開展情況進(jìn)行了系統(tǒng)分析和反思，并制定了相應(yīng)改進(jìn)工作計(jì)劃。為了進(jìn)一步強(qiáng)化全員安全生產(chǎn)責(zé)任的`落實(shí)，加大安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲力度，提高全體員工參與安全管理工作的積極性，公司制訂了《安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金管理制度》，王彤副總經(jīng)理對(duì)制度進(jìn)行了宣貫，說明了制度執(zhí)行工作安排、繳納細(xì)則、考評(píng)、獎(jiǎng)懲等內(nèi)容，公司高管和部門負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)簽訂了安全風(fēng)險(xiǎn)抵押承諾書。
最后，孫總作了重要講話：“安全反思日”的設(shè)立十分必要，全體員工要深刻吸取安全事故血的教訓(xùn)，以講政治的高度講安全，把安全作為第一責(zé)任扛在肩上、撰在手里；講安全必須講合規(guī)：安全工作最大的風(fēng)險(xiǎn)就是不合規(guī)，要保證各項(xiàng)工作的規(guī)范、合法，安全是任何人和部門不能逾越的紅線。講安全重在落實(shí)、重在基層：全方位排查安全事故隱患，完善各項(xiàng)安全預(yù)案，以高度的責(zé)任感筑就安全底線，不放過任何隱患，嚴(yán)查嚴(yán)管嚴(yán)處，真正把責(zé)任落實(shí)。在新的一年里，要進(jìn)一步強(qiáng)化崗位員工應(yīng)知應(yīng)會(huì)，增強(qiáng)員工和用戶安全意識(shí)和安全素質(zhì)，積極探索安全網(wǎng)格化管理工作，實(shí)現(xiàn)“安全管理無盲點(diǎn)、人人擔(dān)責(zé)保安全”，確保安全供氣和用戶的生命財(cái)產(chǎn)安全。
安全反思報(bào)告篇十二
尊敬的交警同志：
因?yàn)槲以谥饔^意識(shí)上的錯(cuò)誤，將我的別克轎車交付給我那還沒有駕駛證的朋友去開。嚴(yán)重地違反了交通安全法規(guī)，給正常的車輛及行人交通造成不便，造成嚴(yán)重的安全隱患。如果萬一發(fā)生交通意外，后果將是災(zāi)難性的，輕者給車輛和行人造成諸多不便，重則造成嚴(yán)重地人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。如今被交警同志及時(shí)抓到，及時(shí)制止，及時(shí)教育，讓我每每考慮到這些問題，心里都感到非常的悔恨和難過。我真的是犯錯(cuò)看，我愧對(duì)黨和國家的培養(yǎng)，有負(fù)于家人朋友的期望。
我承認(rèn)我是一個(gè)四肢健全嗎，頭腦簡單的老實(shí)人，我做人做事都實(shí)實(shí)在在。這次違規(guī)，我捫心自問是我犯了嚴(yán)重的錯(cuò)誤。我也是有幾年駕齡的老司機(jī)了，各種交通安全法律法規(guī)我可以說都諳熟于胸。
但我今天卻做出這樣一樁糊涂事，我真巴不得給自己一耳光，好好抽醒我自己。但事已至此我還是要給交警同志您好好檢討，我要正視我的態(tài)度，我要為自己的行為負(fù)責(zé)。除交納罰款之外，我還應(yīng)該好好地讓身邊家人和朋友監(jiān)督我，以后決不再犯下這樣的錯(cuò)誤。
這件事之后，我要立誓做一個(gè)遵守交通規(guī)則的正義青年，要去參與交通安全知識(shí)教育，更加深刻的認(rèn)識(shí)交通安全重要性。嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，增強(qiáng)交通安全意識(shí)，在此非常感受交警同志此次對(duì)我的教誨。
簽名：
時(shí)間：20xx年**月**日。
安全反思報(bào)告篇十三
通過這次安全大反思學(xué)習(xí)，我們不難看出，每一起事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、安全意識(shí)不高、現(xiàn)場(chǎng)管理有漏洞都有直接關(guān)系。我們要做的就是接受教訓(xùn)，把心理壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力，有效地傳遞下去。我個(gè)人有以下幾點(diǎn)體會(huì)：
一、在工作中，加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高意識(shí)。安全說起來重要干起來不要。我們天天都在喊安全，月月也在抓，大會(huì)小會(huì)講安全，考核工作也重點(diǎn)考核安全?？删褪歉善鸹顏聿幌氚踩?，不能正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系。安全穩(wěn)定事關(guān)企業(yè)發(fā)展的大局，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識(shí)樹立不牢，必然給安全生產(chǎn)造成隱患。
二、在工作中，對(duì)自身要求要嚴(yán)格。認(rèn)真執(zhí)行公司相關(guān)管理制度及財(cái)務(wù)制度，并要真正落實(shí)到位。一定要嚴(yán)格要求自己，并監(jiān)督身邊同事，保證大家安全工作。對(duì)違章違紀(jì)的職工要受到應(yīng)有的教育，爭取不再犯同樣的錯(cuò)誤。
總之，我要通過這次安全大檢查大反思活動(dòng)、做好各種隱患的排查工作，堅(jiān)守工作崗位，履行，將財(cái)務(wù)工作要做好數(shù)據(jù)的存檔工作和財(cái)務(wù)信息的安全_。經(jīng)常學(xué)習(xí)、反思相關(guān)的事故案例，增強(qiáng)事故防范意識(shí)，努力工作，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認(rèn)真加以改正。
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安全反思報(bào)告篇十四
一年來，本人能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)科學(xué)文化知識(shí)，不斷提高自身文化素質(zhì)，認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義毛澤東思想、鄧小平理論和三個(gè)代表重要思想，充分體現(xiàn)共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性。認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的xx屆三中、四中全會(huì)精神，積極傳達(dá)貫徹黨的路線方針政策，努力做到潔身自愛、克己奉公、時(shí)刻堅(jiān)持同人民群眾打成一片，接受群眾監(jiān)督，在社會(huì)生活中，能夠多方面聽取人民群眾意見，幫助他們解決實(shí)際困難，積極宣傳黨的政策，同一切違法違紀(jì)現(xiàn)象作斗爭，為創(chuàng)建社會(huì)主義和諧社會(huì)作出積極貢獻(xiàn)。(20__年終個(gè)人述職報(bào)告)。
二、在安全管理工作中，堅(jiān)持“安全第一”思想不動(dòng)搖。
自20xx年9月任安檢科長以來，我深知自己肩上的擔(dān)子很重，堅(jiān)持“安全第一”說起來容易，執(zhí)行起來實(shí)屬不易，初到安檢科工作，一切工作都要從頭做起，千頭萬緒不知從可做起，為盡快從迷亂中解脫出來，我決定首先從安全管理執(zhí)行關(guān)理入手，每天堅(jiān)持深入采掘頭面檢查安全技術(shù)管理的執(zhí)行情況，是否真正把安全技術(shù)管理措施落到實(shí)處。結(jié)果發(fā)現(xiàn)有個(gè)別安檢員對(duì)安全監(jiān)督工作睜一只眼閉一只眼，有的班中不能堅(jiān)持盯班到施工頭面，有的甚至班中脫崗早升井現(xiàn)象，看到勞動(dòng)紀(jì)律如此渙散的被動(dòng)局面，除對(duì)不負(fù)責(zé)的安檢員進(jìn)行嚴(yán)厲批評(píng)教育外，還對(duì)他們約法三章：發(fā)現(xiàn)一次違反勞動(dòng)紀(jì)律提出批評(píng)，取消年終評(píng)先資格，發(fā)現(xiàn)第二次不低于降級(jí)處分，發(fā)現(xiàn)第三次除降級(jí)處理外，一律清除出安檢科工作，永不再用，另外對(duì)檢查工作中不負(fù)責(zé)或因不負(fù)責(zé)造成事故的處罰也進(jìn)行了明確規(guī)定。與此同時(shí)，對(duì)在工作中認(rèn)真檢查，嚴(yán)把安全關(guān)的安檢員進(jìn)行表彰，迅速在全科安檢員中掀起了爭當(dāng)優(yōu)秀安檢員的活動(dòng)高潮。
二、進(jìn)一步加大反“三違”力度。
常言說“十次事故十次違章”，這句話說的一點(diǎn)兒也不假，從多次追查過的幾起事故中分析發(fā)現(xiàn)，每次事故都是因未嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程措施違章蠻干造成的，種種跡象表明，“三違”是煤礦安全生產(chǎn)的大敵。加大反“三違”力度是確保礦井安全的重要途徑，為此，及時(shí)召開了管理人員專題會(huì)，研究布署反“三違”活動(dòng)方案，要求科管理人員不定期帶領(lǐng)安全小分隊(duì)，重點(diǎn)對(duì)一部皮帶，11采區(qū)，12采區(qū)等主要運(yùn)輸巷道的扒、蹬、跳及行車行人的違章現(xiàn)象進(jìn)行突擊檢查，除此之外還對(duì)各采掘頭面的習(xí)慣性違章現(xiàn)象、各崗位工種脫崗、漏崗現(xiàn)象進(jìn)行巡查，對(duì)查出的違章人員，根據(jù)情節(jié)進(jìn)行了嚴(yán)肅處理，使全礦各類違章現(xiàn)象明顯減少，全礦安全狀況明顯好轉(zhuǎn)。
三、狠抓安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作。
在公司開展的強(qiáng)力推進(jìn)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作中，我礦的標(biāo)準(zhǔn)化工作因底子薄、投入多，特別是安全設(shè)施方面的投入，為使職工提高安全意識(shí)，安全科在井口設(shè)置了群監(jiān)站，三違專欄，并不定期組織安全員，進(jìn)行抽查，發(fā)現(xiàn)問題現(xiàn)場(chǎng)整改，整改不了的及時(shí)采取補(bǔ)救措施，一方面為了搞好我礦的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化，耐心為他們講解質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化與礦井安全、與職工切身利益、與礦井發(fā)展之間的關(guān)系，另一方面給他們講，形勢(shì)好了，要抓住現(xiàn)在的大好機(jī)遇，為職工辦一些實(shí)事，讓職工享受物質(zhì)文明的同時(shí)，也享受精神文明，通過做工作，消除了他們的顧慮，另一方面積極開展宣傳發(fā)動(dòng)工作，并要求各區(qū)隊(duì)利用班前會(huì)向工人講解質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化知識(shí)和公司開展安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化精神，讓每一個(gè)職工都能充分認(rèn)識(shí)到標(biāo)準(zhǔn)化工作的意義，正確樹立干一輩子煤礦，搞一輩子標(biāo)準(zhǔn)化思想。在提高職工標(biāo)準(zhǔn)化認(rèn)識(shí)的同時(shí)，根據(jù)我礦現(xiàn)狀，對(duì)各采掘工程質(zhì)量進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場(chǎng)管理，組織管理人員對(duì)各采掘頭面，軌道運(yùn)輸巷道進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查指導(dǎo)，對(duì)區(qū)隊(duì)工程質(zhì)量實(shí)行獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，鞭策后進(jìn)，組織區(qū)隊(duì)相互參觀學(xué)習(xí)集中座談，總結(jié)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，查找不足之處，向管理要效益以質(zhì)量求安全，協(xié)助礦領(lǐng)導(dǎo)設(shè)計(jì)出亮點(diǎn)工程，迅速提升標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)，使礦井質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化和礦區(qū)環(huán)境面貌都有了大的改觀。
四、把“一通三防”工作作為安全管理的重中之重。
自我礦被定為低瓦斯礦井以后和礦井開采的不斷區(qū)域的縮小，老塘拾煤，吃小煤柱在老空區(qū)采煤在“一通三防”管理難度越來越大，特別是在防火上，有增加了一道難題，為此，我經(jīng)常深入采掘頭面檢查防火措施的現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問題現(xiàn)場(chǎng)督促整改，并對(duì)礦井“一通三防”方面存在的問題及時(shí)提出合理化建議，使之運(yùn)用到施工中，取得了較好效果。
五、牢記黨的宗旨，努力做好本職工作。
本人能夠認(rèn)真履行黨員義務(wù)，正確行使黨員權(quán)力，始終牢記全心全意為人民服務(wù)的宗旨，自覺遵守黨的紀(jì)律，積極參加組織生活，努力實(shí)踐三個(gè)代表重要思想，認(rèn)真開展批評(píng)與自我批評(píng)，堅(jiān)持黨和人民的利益高于一切。
本人任職以來能夠經(jīng)常深入井下檢查指導(dǎo)工作，解決安全生產(chǎn)方面的問題，對(duì)重大問題的隱患追究、協(xié)助礦領(lǐng)導(dǎo)做好安全工作。雖然，自己在以往的工作中取得了一些成績，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求還相差一定距離，在以后的工作中，我會(huì)不負(fù)領(lǐng)導(dǎo)重托，不斷提高自身素質(zhì)，為礦井長治久安，發(fā)出自己的光和熱，為礦井多做貢獻(xiàn)。
安全反思報(bào)告篇十五
我校地處鳳橋鎮(zhèn)東南，接近聯(lián)豐村連村公路和鳳南路，交通流量大，車輛經(jīng)過密集的地方。且學(xué)生居住分散，道路環(huán)境復(fù)雜，日常車輛來往頻繁，交通事故極易發(fā)生，所以，學(xué)生上學(xué)、放學(xué)的途中安全一向是我們關(guān)注和教育的重點(diǎn)。嚴(yán)抓這項(xiàng)工作，是我們安全管理的重頭戲之一。每學(xué)年校主管部門都制定有《交通安全工作計(jì)劃》、《學(xué)生路途交通安全工作安排》，并根據(jù)計(jì)劃有序開展工作。
一、建立健全各項(xiàng)制度
07年度繼續(xù)樹立“安全第一”的思想，在不斷的工作積累中逐年修訂和規(guī)范各項(xiàng)安全規(guī)章制度，現(xiàn)已建立了多方面安全工作制度體系，共58項(xiàng)規(guī)章制度，其中就包括《學(xué)生交通安全制度》、《校園交通安全管理制度》、《車輛管理制度》、《校園車輛停放制度》、《學(xué)生外出活動(dòng)安全應(yīng)急預(yù)案》等。
二、規(guī)范各項(xiàng)交通行為
針對(duì)乘車、騎車、步行三類不同的交通行為，在同一形式的教育主題下，根據(jù)學(xué)生不同的上學(xué)形式，制定不同的安全措施。
首先，建立各類學(xué)生檔案，主要包括班級(jí)、姓名、家庭住址、家長聯(lián)系方式，以備關(guān)鍵時(shí)刻能及時(shí)查閱。
其次，對(duì)各類學(xué)生明確交通要求。騎車學(xué)生：明確年滿12周歲的學(xué)生，經(jīng)車輛檢驗(yàn)合格，才允許騎車。建立騎車學(xué)生檔案，定期進(jìn)行車況檢查。對(duì)于違規(guī)騎車和車況不好的情況，一經(jīng)查明立即進(jìn)行批評(píng)指正。對(duì)于屢教不改者，學(xué)校進(jìn)行通報(bào)批評(píng)。步行學(xué)生：班主任做好途中情況的了解和小結(jié)，及時(shí)開展安全教育，學(xué)校每周開展行為規(guī)范示范生評(píng)比，每學(xué)期進(jìn)行表彰。
再者，建立外出活動(dòng)審批制。這是我們?cè)谖〗逃肿龇ǖ幕A(chǔ)上設(shè)定的。主要指在教學(xué)時(shí)間內(nèi)，教師組織學(xué)生外出實(shí)踐、活動(dòng)、訓(xùn)練、參賽，必須先向安全主管領(lǐng)導(dǎo)提出申請(qǐng)，填寫《外出活動(dòng)審批表》，寫清外出事由、時(shí)間、參加人數(shù)、活動(dòng)地點(diǎn)、組織教師、安全保障，經(jīng)學(xué)校同意蓋章后方可外出，并及時(shí)做好外出小結(jié)，尤其是對(duì)外出期間發(fā)生發(fā)現(xiàn)的安全隱患的反思。有了這樣的申請(qǐng)審批制，學(xué)校對(duì)于任何的外出活動(dòng)都一目了然，對(duì)于具體的情況也有清楚的了解，在接受申請(qǐng)時(shí)會(huì)考慮一些具體的安全要求向組織者提出來，有利于對(duì)外出安全的指導(dǎo)。
由于管理的到位與落實(shí)，我們嚴(yán)格控制了學(xué)生校外交通安全事故的發(fā)生，我們的'工作也受到了轄區(qū)交-警中隊(duì)的好評(píng)。
三、加強(qiáng)主題宣傳教育
建立正確的交通意識(shí)是實(shí)現(xiàn)交通安全的關(guān)鍵因素。07年度，學(xué)校共舉行兩次“三生”（乘車學(xué)生、騎車學(xué)生、路隊(duì)學(xué)生）安全會(huì)議，做好兩次交通安全圖片展、三項(xiàng)主題教育（安全教育周、安全生產(chǎn)月、交通安全主題教育周）、三資安全講座。此外，在各班級(jí)展示臺(tái)上設(shè)立“安全宣傳角”，給各班印發(fā)《安全公約》和《安全制度》等資料，由班主任組織學(xué)生學(xué)習(xí)《交通安全法規(guī)》、《自護(hù)手冊(cè)》等知識(shí)，加強(qiáng)學(xué)生的安全意識(shí)。在教師中利用全員安全培訓(xùn)有針對(duì)地開展交通安全知識(shí)培訓(xùn)，組織教師學(xué)習(xí)教育部、省、市、區(qū)有關(guān)交通安全工作文件，使廣大師生增強(qiáng)安全意識(shí)，了解掌握安全常識(shí)，提高自我保護(hù)能力。
我校還自行聘請(qǐng)了一名交通安全輔導(dǎo)員，作為學(xué)校交通安全工作的輔助者。主要負(fù)責(zé)對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全知識(shí)講座，請(qǐng)他們著重對(duì)本地區(qū)最近階段發(fā)生的一些重大交通事故進(jìn)行講述過程、分析原因，使學(xué)生從血到教訓(xùn)中受到震驚和教育，從而提高他們的交通意識(shí)，防止意外事故的發(fā)生，增強(qiáng)活寶自救、自護(hù)的能力。再者，聯(lián)系交-警站，利用他們提供的圖片，在學(xué)校內(nèi)進(jìn)行展示，在組織學(xué)生參觀的同時(shí)還引導(dǎo)他們談感想、寫體會(huì)，發(fā)現(xiàn)自身在日常交通中的不文明行為，積極改正。把不安全因素扼殺在“襁褓”之中。
四、落實(shí)交通安全責(zé)任
遵循“誰主辦，誰負(fù)責(zé)，誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，學(xué)校層層落實(shí)安全責(zé)任制。學(xué)校成立有“交通工作領(lǐng)導(dǎo)小組”和“安全工作聯(lián)絡(luò)小組?！毙ｉL對(duì)學(xué)生安全工作負(fù)總責(zé)，總務(wù)主任主要負(fù)責(zé)學(xué)生接送車輛的安全保障，各班主任主要負(fù)責(zé)學(xué)生的教育和在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)安全隱患的責(zé)任，車輛管理教師主要負(fù)責(zé)路途安全和學(xué)生按時(shí)上下車。遵循以上責(zé)任目標(biāo)，學(xué)校安全主管領(lǐng)導(dǎo)與各相關(guān)教師簽定安全責(zé)任書，并實(shí)行安全責(zé)任“一票否決制”。切實(shí)做到安全措施，層層落實(shí)責(zé)任制，按照“樹立安全意識(shí)，加強(qiáng)安全教育，健全安全制度，落實(shí)安全措施，減少傷亡事故”的要求，進(jìn)一步確保了交通安全，加大了學(xué)校安全工作管理的力度。
五、優(yōu)化交通安全環(huán)境
為了讓學(xué)生能安全的出入校門，學(xué)校專門安排教師維持交通秩序。并多次與交-警部門取得聯(lián)系，在路口設(shè)置了交通警示牌。學(xué)校附近原來沒有公交車?？空?，乘車的學(xué)生上學(xué)、放學(xué)都要走近二、三百米的路，經(jīng)常會(huì)發(fā)生被自行車刮倒、碰到的事。學(xué)?？丛谘劾铮?jīng)過堅(jiān)持不懈地和公交、交-警部門協(xié)調(diào)，終于在靠近學(xué)校的路口設(shè)置了一個(gè)臨時(shí)停靠站，減少了相應(yīng)的安全隱患。上學(xué)、放學(xué)，由值日、值周老師陪同值日干部做好學(xué)生進(jìn)出校門的安全工作。
學(xué)校周邊不衛(wèi)生更影響著學(xué)生的安全，被石頭絆倒的事件時(shí)有發(fā)生。遇到下雨天，路面更是泥濘不堪，坑坑洼洼。學(xué)校平整了馬路。整頓之后，學(xué)生師生、學(xué)生家長及社會(huì)各界對(duì)我校周邊環(huán)境的滿意度有了較大的提高。
一年來，我們努力做好各項(xiàng)工作，盡力消除學(xué)生交通安全中的不安全隱患，也取得了滿意的成效，沒有一例事故發(fā)生。但我們也看到，學(xué)生交通仍存在著一定的隱患。主要是存在駕駛員和社區(qū)居民中的淡薄的交通安全意識(shí)，往往會(huì)危及到學(xué)生安全。
今后，我校將進(jìn)一步重視做好這項(xiàng)工作，及時(shí)解決在工作中發(fā)現(xiàn)的新問題，確保師生的安全，以無愧“平安校園”的稱號(hào)。
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安全反思報(bào)告篇十六
有鮮活的生命，才能在闊遠(yuǎn)的宇宙空間施展才華、實(shí)現(xiàn)抱負(fù)；只有健康的生命才能承擔(dān)起所有的責(zé)任、為社會(huì)造福。然而，天有不測(cè)風(fēng)云，生命之舟時(shí)常會(huì)遇到暴風(fēng)驟雨和滔天巨浪的摧殘和顛覆，使無以計(jì)數(shù)的生命之魂不得不面對(duì)一次次生離死別的嚴(yán)峻考驗(yàn)。安全――這沉重的話題，帶給我們的思考確實(shí)太沉重了！據(jù)有關(guān)資料證明，在我國的各種安全事故中，煤炭生產(chǎn)傷亡人數(shù)占的比重遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其它行業(yè)。我生在煤礦，長在礦山，那高聳的井架，獵獵的紅旗，如同煤礦工人剛直的性格和堅(jiān)韌的信念，給了我無限的憧憬和向往，賦予了我熱愛礦山的精神；那暴怒的黑泉、斷裂的巖壁獰笑著用骯臟的黑手扼殺父老兄弟魂魄，制造的呻吟和痛苦，也使我嘗盡了人生太多艱澀的悲傷。礦山，這生命的故園—讓我熱戀，使我悲寒。難道我們?yōu)橹畩^斗的這方圣土的興衰，必然伴有兄弟肢體的殘破、親人無辜的喪失嗎？我不愿意。我想，在座的每一位也不會(huì)愿意。讓我們認(rèn)真地思考吧！
愿望與現(xiàn)實(shí)是一對(duì)孿生親姊妹，同樣美好但相差萬里。愿望可以不付出就得到，那是海市蜃樓般的虛無的美?，F(xiàn)實(shí)的美卻需要某種努力才能收獲，這就需要有拼搏和奉獻(xiàn)精神，正所謂“天上不會(huì)掉餡餅”。翻開中國煤礦前進(jìn)的轍印，卻總有人在做“天上不會(huì)掉餡餅”的夢(mèng)，并為此付出慘痛的代價(jià)：一頁頁翻去，滿篇都是帶血的文字，隱隱透出妻兒寡母嚶嚶的抽泣。那排列的豎起的鮮紅的文字，向一座座人生浮雕，展現(xiàn)的悲壯不亞于第一次世界大戰(zhàn)的慘烈，不遜于“三大戰(zhàn)役”的蒼痍，我們看到，那隱于黃泉路中的魂魄，用怎樣的哀怨訴說滿心的不甘，給我們警示。那是誰用“三違”作顏料，構(gòu)涂的人間悲劇，我們也許無從考證，但那讓人久久不能忘懷的凄慘景象卻總也拋之不去，教人心寒。
關(guān)心中國煤炭建設(shè)的人，常讀《中國煤炭報(bào)》的同志，應(yīng)該記得這樣一個(gè)現(xiàn)實(shí)：每年開采百萬噸煤炭，中國平均死亡人數(shù)約10人，俄羅斯約0.66人，美國約0.038人?？梢?，我國煤炭生產(chǎn)的安全形勢(shì)是多么嚴(yán)峻。我們應(yīng)該經(jīng)常地，很好的反思自己，牢記前車之鑒，莫待“亡羊”后才想到“補(bǔ)牢”。近年來，集團(tuán)公司把維護(hù)職工的切身利益放在首位，出臺(tái)了強(qiáng)制性的“現(xiàn)場(chǎng)工人六項(xiàng)權(quán)力”及一系列規(guī)章制度，礦黨政和各級(jí)組織也以堅(jiān)決貫徹黨的安全第一生產(chǎn)方針為己任，采取了切實(shí)的辦法落實(shí)“安全第一方針”及“現(xiàn)場(chǎng)工人六項(xiàng)權(quán)力”，并使之成為條文化的管理體制。不可否認(rèn)，“六項(xiàng)權(quán)力”在一定程度上對(duì)維護(hù)安全生產(chǎn)良好局面產(chǎn)生了積極作用，但好精念歪的`現(xiàn)象也時(shí)有發(fā)生，并造成嚴(yán)重的后果，翻開公司礦井事故的檔案，當(dāng)不難發(fā)現(xiàn)其中的根由。來自集團(tuán)公司的統(tǒng)計(jì)表明，今年三季度，公司發(fā)生5起傷亡事故，死亡5人。5起事故，都是忽視安全生產(chǎn)造成的，北宿礦“7.27”盲巷窒息事故和“8.8”帶電檢修觸電事故，均因?qū)I(yè)人員在自己的專業(yè)內(nèi)發(fā)生；興隆莊礦的“9.1”單體柱傷人事故和我礦的“9.14”運(yùn)輸事故如出一轍。我并不想用這些壓抑的數(shù)字再傷自己的感情，也無意使在座的同行們情感沮喪，我只想用這些帶血的事實(shí)告戒今天的煤炭人和我自己，生命只有一次，不能自欺欺人的地在鋪滿火藥的鮮花草坪上過那僥幸的生活。如要避免“亡羊”之痛，應(yīng)該怎么辦？我想大家一定會(huì)告訴我，“堅(jiān)持安全第一，預(yù)防為主，切不可大意麻痹，掉以輕心”。是的，意識(shí)很重要，這是一切安全工作的基礎(chǔ)，要不斷加大對(duì)安全生產(chǎn)方針的宣傳教育力度，強(qiáng)化安全第一的思想意識(shí)。僅僅局限這種意識(shí)還不夠，還要有科學(xué)規(guī)范的運(yùn)作體系。因此，要在健全完善各項(xiàng)安全責(zé)任制度的基礎(chǔ)上，注重發(fā)揮安監(jiān)機(jī)構(gòu)和群監(jiān)網(wǎng)員、民兵哨兵、青年監(jiān)督崗等群眾組織的積極作用，強(qiáng)化安全管理和監(jiān)督，形成縱橫交織的群眾安全網(wǎng)絡(luò)，消滅安全死角。
不管是領(lǐng)導(dǎo)干部還是職工群眾，在安全問題上，都應(yīng)該負(fù)有相同的責(zé)任，共同承擔(dān)應(yīng)有的義務(wù)。讓我們?cè)诓煌膷徫簧?，扮演好各自的角色，努力?shí)踐科學(xué)化的安全之路，減少事故，減少傷亡。善待生命，對(duì)你、對(duì)我，都是對(duì)黨和國家及親人的負(fù)責(zé)。愿礦山的生命之花常艷不遜。
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安全反思報(bào)告篇十七
xx縣道路運(yùn)輸管理局認(rèn)真貫徹落實(shí)了上級(jí)交通系統(tǒng)及縣委、政府一系列安全穩(wěn)定工作指示精神，xx、xx將至，全國“xx”、地區(qū)三干會(huì)及xx縣第代表大會(huì)第二次會(huì)議相繼召開，為了確保節(jié)日和會(huì)議期間的安全與穩(wěn)定，我局決定于今日開展對(duì)運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行安全生產(chǎn)大檢查，總結(jié)如下：
一、是層層簽訂了安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書。
我局與所監(jiān)管的道路運(yùn)輸企業(yè)簽訂了安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，落實(shí)了安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”，召開了季度安全生產(chǎn)形勢(shì)分析會(huì)議，及時(shí)解決了安全生產(chǎn)工作中存在的難點(diǎn)問題。為狠抓落實(shí)，推進(jìn)工作，組成督查組，經(jīng)常性的對(duì)各道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)工作進(jìn)行督查。
二、是狠抓“兩節(jié)”、春運(yùn)、“xx”期間道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)。
檢查出使用假從業(yè)資格證1起、責(zé)令更換輪胎車輛6輛，對(duì)于二級(jí)維護(hù)及年審在元月份到期的車輛，要求車輛做完二級(jí)維護(hù)及年審后在發(fā)放春運(yùn)標(biāo)貼?？瓦\(yùn)站對(duì)于沒有領(lǐng)取春運(yùn)標(biāo)貼的車輛不予排班發(fā)車。
（二）與公安交警大隊(duì)進(jìn)行聯(lián)合檢查。
元月x日，我局聯(lián)合交警大隊(duì)城區(qū)中隊(duì)，在xx城區(qū)、xx至神木園、xx至克孜勒鎮(zhèn)等線路進(jìn)行了檢查，查處違章車輛12輛，有效地開展了“兩節(jié)”、春運(yùn)、“xx”期間道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作。
（三）加大對(duì)各客運(yùn)企業(yè)及客運(yùn)站點(diǎn)的檢查力度。
我局對(duì)各運(yùn)輸企業(yè)及客運(yùn)站進(jìn)行了認(rèn)真仔細(xì)的安全檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題下發(fā)了整改通知書，要求在元月x日前將整改措施報(bào)到我局，我局將在元月x日去各運(yùn)輸企業(yè)查看落實(shí)情況。
三、是積極推進(jìn)了道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管工作。
我局督促道路運(yùn)輸企業(yè)規(guī)范gps平臺(tái)的使用，真正做到24小時(shí)不間斷監(jiān)控，要有監(jiān)控記錄，嚴(yán)禁超速駕駛。
四、是進(jìn)一步加強(qiáng)了當(dāng)前道路運(yùn)輸安全穩(wěn)定工作。
我局接到文件，在第一時(shí)間召集5家道路運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人召開了“客運(yùn)隱患整治專項(xiàng)行動(dòng)安全生產(chǎn)大檢查會(huì)議”，強(qiáng)化了應(yīng)急運(yùn)力組織，完善了應(yīng)急預(yù)案，加大了路檢路查力度。近期，抽調(diào)稽查人員4人，執(zhí)法車1輛，對(duì)全縣客運(yùn)站實(shí)施了經(jīng)常性監(jiān)督檢查。與此同時(shí)，還督促客運(yùn)企業(yè)落實(shí)了對(duì)短途客車站點(diǎn)上車乘客及行包落實(shí)了開包檢查。目前，縣客運(yùn)站實(shí)行了嚴(yán)格的封閉式管理，對(duì)售票處、旅客候車廳進(jìn)行了隔離，實(shí)行了二次安檢。嚴(yán)格履行“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)，搞好汽車客運(yùn)站安全監(jiān)管，汽車客運(yùn)站是道路客運(yùn)安全監(jiān)管的主要源頭之一，監(jiān)督客運(yùn)站與進(jìn)站客運(yùn)經(jīng)營者簽訂進(jìn)站合同、安全生產(chǎn)責(zé)任書，建立進(jìn)站車輛臺(tái)帳和檔案，是否按規(guī)定執(zhí)行和落實(shí)報(bào)班制度、出站登記制度及出站例檢制度，是否落實(shí)了三品查堵工作等。
五、是嚴(yán)格落實(shí)值班制度。制定嚴(yán)格的值班制度，對(duì)不。
按值班制度執(zhí)行的客運(yùn)站和運(yùn)輸企業(yè)及時(shí)下發(fā)整改通知書，嚴(yán)格按照自治區(qū)運(yùn)管局及地區(qū)處突指揮部的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處置，及時(shí)對(duì)各客運(yùn)站點(diǎn)出現(xiàn)的難點(diǎn)、焦點(diǎn)和新發(fā)現(xiàn)的棘手問題向縣維穩(wěn)處突指揮部匯報(bào)。
我局將進(jìn)一步認(rèn)真貫徹全國交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)緊急電。
視電話會(huì)議精神，堅(jiān)決遏制重大道路交通事故，防范暴力恐怖事件，為“兩節(jié)”、春運(yùn)、“xx”期間營造良好的道路運(yùn)輸環(huán)境。
安全反思報(bào)告篇十八
通過4。28膠濟(jì)特別重大鐵路事故，我作為一名鐵路職工非常痛心，這是我們大家非常不愿意看到的，但是事實(shí)擺在眼前，我們要做的就是面對(duì)現(xiàn)實(shí)，結(jié)合自己工作中需要改善的地方進(jìn)行深刻反思。
針對(duì)個(gè)人在具體施工中存在：防護(hù)位置不當(dāng)及作業(yè)不標(biāo)準(zhǔn)；執(zhí)行規(guī)章制度不堅(jiān)決，不認(rèn)真；施工現(xiàn)場(chǎng)管理混亂，民工安全意識(shí)不強(qiáng)等問題，對(duì)照自己在安全方面存在的問題進(jìn)行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距。通過對(duì)日常工作的分析，我認(rèn)為自己還存在以下問題。
（1）安全第一的思想還沒有牢固樹立。實(shí)踐證明，安全意識(shí)不牢，真正懂法守法，遵章守紀(jì)，敬業(yè)愛崗，盡職盡責(zé)，還需要加強(qiáng)日常教育，付出努力。在專用線和其他不是很繁忙的線路施工時(shí)，往往會(huì)放松安全警惕性，對(duì)施工人員的管理不是很嚴(yán)格，造成很多的違章違紀(jì)作業(yè)現(xiàn)象，沒有得到充分的認(rèn)識(shí)和和改正。
（2）規(guī)章制度還不能完全掌握。每一起事故教訓(xùn)，都是由一系列的違章造成的。近年來鐵路一系列事故，客觀的因素少，設(shè)備的因素少，絕大部分是人為因素。有的是應(yīng)知不知、應(yīng)會(huì)不會(huì)，反映出個(gè)人業(yè)務(wù)素質(zhì)的問題；有的是知道了、也會(huì)了，就是不按標(biāo)準(zhǔn)干，反映出個(gè)人思想素質(zhì)的問題；這些現(xiàn)象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由于沒有自覺地、經(jīng)常性的學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定和作業(yè)制度，造成日常作業(yè)中對(duì)規(guī)章制度的掌握還不夠，還不能很好的應(yīng)用到實(shí)際作業(yè)中，還沒有完全達(dá)到用規(guī)章指揮作業(yè)的目的，造成了安全問題時(shí)有發(fā)生。特別是最近一段時(shí)間來，鐵路改革迅速，新的規(guī)章制度不斷頒布，從查出問題看，就是對(duì)制度不熟，規(guī)章不清造成的。
（3）作業(yè)中不能完全落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化。在日常施工中，自己不能完全按照施工標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，從而發(fā)生了許多問題。主要從思想對(duì)施工標(biāo)準(zhǔn)化認(rèn)識(shí)不足：一是覺得鐵路這個(gè)活很粗，多點(diǎn)少點(diǎn)無所謂；二是覺的工務(wù)的活大多都是力氣活，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)就意味著多出力；三是好人主義嚴(yán)重，對(duì)于工作好好是是，不愿意多管多問；這些問題的存在給落實(shí)作業(yè)中的標(biāo)準(zhǔn)化帶來一定的不利因素，存在安全隱患，這些問題，都需要今后堅(jiān)決改正。
針對(duì)以上存在的問題，今后我在安全上要努力做到以下三點(diǎn)：
（1）加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高安全意識(shí)。安全穩(wěn)定事關(guān)公司改革發(fā)展，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識(shí)樹立不牢，必然給安全生產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強(qiáng)安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識(shí)，確保領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)施工作業(yè)安全，保證安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序。
（2）是加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全水平。今后工作中要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，掌握現(xiàn)場(chǎng)安全作業(yè)方法，并不斷加以應(yīng)用，進(jìn)一步提高自己的安全防范水平。
（3）是進(jìn)一步提高標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的意識(shí)，做好各項(xiàng)工作。今后，在實(shí)際作業(yè)中，要嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。努力做到班前做好預(yù)想，提前掌握作業(yè)量和注意事項(xiàng)。作業(yè)中要嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)把安全關(guān)鍵，努力減少各類問題發(fā)生。
總之，我要通過這次安全大檢查，大反思活動(dòng)，進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認(rèn)真加以改正，以實(shí)際行動(dòng)為公司的安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。
經(jīng)過兩個(gè)多月的安全大反思大檢查，我對(duì)照上級(jí)有關(guān)要求，對(duì)自身在安全工作中存在的問題進(jìn)行了查找，但距上級(jí)的要求還有一定的差距。通過對(duì)xxxx部長和xxx副部長在全路運(yùn)輸安全工作會(huì)上的講話的學(xué)習(xí)，結(jié)合反思活動(dòng)開展二個(gè)階段以來的情況，體會(huì)如下：
一、通過講話精神的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高對(duì)“安全第一”思想的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)做好安全工作的責(zé)任感與主動(dòng)性。
必須始終堅(jiān)持“安全第一”思想不變。安全是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的永恒主題，是一切工作的重中之重?！?。28”特大事故損失慘重、教訓(xùn)深刻、后果嚴(yán)重。事故用血的教訓(xùn)再次告訴我們：“安全第一”的地位在任何時(shí)候都不能動(dòng)搖，作為一名管理干部，必須把始終堅(jiān)持把“持之以恒、一以貫之”的工作態(tài)度扎扎實(shí)實(shí)落實(shí)到日常工作中。堅(jiān)持“標(biāo)準(zhǔn)高、講科學(xué)、不懈怠”的要求，把主要精力集中到安全生產(chǎn)中去，以強(qiáng)烈的責(zé)任感、緊迫感，主動(dòng)參與到安全工作中去。
隨著我國鐵路建設(shè)的不斷發(fā)展，各種新技術(shù)、新設(shè)備的運(yùn)用，影響安全的因素更加復(fù)雜，安全管理難度更大。我段成立以來，雖然經(jīng)過大家的不懈努力，安全管理成績顯著，但必須清醒地看到安全基礎(chǔ)薄弱的狀況并沒有從根本上改變，安全形勢(shì)依然不容樂觀。必須加大對(duì)安全工作的宣傳力度，讓每一位干部職工都從思想深處深刻認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)是我們每個(gè)人的根本職責(zé)，是各項(xiàng)工作的根本前提，安全不好就談不上發(fā)展、談不上效益。加大安全工作的宣傳力度，提高全員安全意識(shí)。
二、與日常工作實(shí)際相結(jié)合，繼續(xù)開展好大反思大檢查工作。
1、深入學(xué)習(xí)、貫徹全路運(yùn)輸安全工作座談會(huì)精神，提高對(duì)大反思工作的認(rèn)識(shí)。這次反思活動(dòng)與以往的最大不同之處在于要求各級(jí)干部要帶頭反思自查，形成一級(jí)帶一級(jí)、一級(jí)促一級(jí)的態(tài)勢(shì)。要加強(qiáng)對(duì)部、局領(lǐng)導(dǎo)講話精神的深入學(xué)習(xí)，提高自己的思想認(rèn)識(shí)，克服厭煩情緒，從思想上端正對(duì)大反思大檢查工作重要性的認(rèn)識(shí)，并積極做宣傳工作，利用各種機(jī)會(huì)和場(chǎng)合積極做好上級(jí)精神的宣傳，促進(jìn)職工思想認(rèn)識(shí)的提高。
2、要堅(jiān)持過程與結(jié)果并重，以成果來檢驗(yàn)過程。開展安全大檢查大反思活動(dòng)開展的目的，就是要全面徹底地?cái)[問題，整治事故隱患，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定與健康發(fā)展。因此，要取得實(shí)效就不能僅僅滿足于完成了上級(jí)規(guī)定的內(nèi)容，要真正做到眼睛向內(nèi)、深入查擺在日常工作中切實(shí)存在的問題和隱患，抓住主要矛盾，有效解決。
3、必須突出抓好查出問題的整改，制訂切實(shí)可行的措施與方案，提高整治效果。對(duì)大反思大檢查活動(dòng)中查找出來的問題，要及時(shí)進(jìn)行深入剖析，找出問題的原因和癥結(jié)所在，制訂有針對(duì)性的措施，逐一抓好整改落實(shí)，不留漏洞。特別是對(duì)安全生產(chǎn)影響較大的問題，必須要有明確的時(shí)間表和需達(dá)到的效果，才能確保反思活動(dòng)取得實(shí)效。
三、貫徹下階段安全重點(diǎn)工作的措施與思路。
1、繼續(xù)深入開展安全大反思活動(dòng)。嚴(yán)格按劉部長提出的“自上而下、上下結(jié)合、翻箱倒柜、務(wù)求實(shí)效”16字要求和路局的有關(guān)要求，認(rèn)真抓好第三、四階段大反思活動(dòng)的推進(jìn)。認(rèn)真學(xué)習(xí)和領(lǐng)會(huì)講話精神，積極參加再反思。對(duì)前兩階段活動(dòng)進(jìn)行反思、對(duì)存在的不足進(jìn)行補(bǔ)課，對(duì)查擺問題進(jìn)行再分析，加強(qiáng)整改。
2、積極參與段里的各項(xiàng)安全重點(diǎn)工作。根據(jù)段里的有關(guān)規(guī)定和要求，積極主動(dòng)參加做好防洪、防脹、“三防一反”、防暑降溫、施工安全管理和暑運(yùn)安全等工作，認(rèn)真落實(shí)崗位負(fù)責(zé)制，立足本職工作，為全段各項(xiàng)任務(wù)地順利完成盡自己的最大努力。
3、強(qiáng)化工作責(zé)任意識(shí)，提高工作質(zhì)量。加強(qiáng)文件審核中的安全把關(guān)。認(rèn)真對(duì)照有關(guān)安全規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真審核各部門文件，提高文件審閱質(zhì)量。對(duì)各類文件根據(jù)時(shí)效性認(rèn)真區(qū)分輕重緩急，有針對(duì)性地做好文件傳遞，確保安全生產(chǎn)等方面的重要文件不在傳遞過程中出現(xiàn)問題。加強(qiáng)對(duì)沿線車間簽收文件的督查與催辦。對(duì)段發(fā)各種文件，特別是安全生產(chǎn)方面的急辦文件加強(qiáng)簽收管理，及時(shí)檢查和督促簽收情況，確保文件能及時(shí)傳達(dá)到位。
安全反思報(bào)告篇十九
尊敬的交警同志：
因?yàn)槲以谥饔^意識(shí)上的錯(cuò)誤，將我的別克轎車交付給我那還沒有駕駛證的朋友去開。嚴(yán)重地違反了交通安全法規(guī)，給正常的車輛及行人交通造成不便，造成嚴(yán)重的安全隱患。如果萬一發(fā)生交通意外，后果將是災(zāi)難性的，輕者給車輛和行人造成諸多不便，重則造成嚴(yán)重地人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。如今被交警同志及時(shí)抓到，及時(shí)制止，及時(shí)教育，讓我每每考慮到這些問題，心里都感到非常的悔恨和難過。我真的是犯錯(cuò)看，我愧對(duì)黨和國家的培養(yǎng)，有負(fù)于家人朋友的期望。
我承認(rèn)我是一個(gè)四肢健全嗎，頭腦簡單的老實(shí)人，我做人做事都實(shí)實(shí)在在。這次違規(guī)，我捫心自問是我犯了嚴(yán)重的錯(cuò)誤。我也是有幾年駕齡的老司機(jī)了，各種交通安全法律法規(guī)我可以說都諳熟于胸。
但我今天卻做出這樣一樁糊涂事，我真巴不得給自己一耳光，好好抽醒我自己。但事已至此我還是要給交警同志您好好檢討，我要正視我的態(tài)度，我要為自己的行為負(fù)責(zé)。除交納罰款之外，我還應(yīng)該好好地讓身邊家人和朋友監(jiān)督我，以后決不再犯下這樣的錯(cuò)誤。
這件事之后，我要立誓做一個(gè)遵守交通規(guī)則的正義青年，要去參與交通安全知識(shí)教育，更加深刻的認(rèn)識(shí)交通安全重要性。嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，增強(qiáng)交通安全意識(shí)，在此非常感受交警同志此次對(duì)我的教誨。
20xx年xx月xx日。