智能制造調研報告（專業(yè)21篇）

    報告在學術界和商業(yè)領域都擔當著重要的角色，它是傳遞信息和決策的重要工具。在報告的撰寫過程中，可以請教他人的意見和建議，以便進一步完善自己的思路和觀點。以下是小編為大家收集的報告范文，僅供參考，希望對你的寫作有所啟發(fā)。
    智能制造調研報告篇一
    帶著這些疑問，智哪兒向大量智能家居行業(yè)從業(yè)人員發(fā)放了調查問卷，期間還通過智哪兒網(wǎng)站、智哪兒微信號、智哪兒社群等多個途徑進行調查，經(jīng)過前期大量的數(shù)據(jù)調研和分析，我們最終編制了智能家居行業(yè)影響調研分析報告，供各位智能家居行業(yè)從業(yè)者參考。
    根據(jù)本次智哪兒的問卷統(tǒng)計顯示，受訪者所從事的智能家居業(yè)務板塊，大多為豐富多樣的，垂直領域的智能家居從業(yè)者共計占據(jù)了四成，這也充分的表現(xiàn)了本次報告數(shù)據(jù)來源的多樣性，這也能更好的反應出，本次疫情對于行業(yè)內多個垂直領域的影響。
    根據(jù)本次智哪兒的問卷統(tǒng)計顯示，多數(shù)參與者的企業(yè)規(guī)模在0-100人之間，部分企業(yè)為千人以上。這組調研數(shù)據(jù)當中也可以分析出：本次疫情對于中小企業(yè)的影響較為嚴重，因此相關行業(yè)人員更加擔憂疫情對于公司的發(fā)展影響。
    根據(jù)本次智哪兒的問卷統(tǒng)計顯示，有33%的受訪者表示影響很大，而40%的受訪者表示影響一般，剩余27%的受訪者則認為本次疫情對于其影響比較小，甚至是沒有影響。從這組數(shù)據(jù)中，可以看出，超過半數(shù)的受訪者受到了本次疫情的影響。因此，我們可以發(fā)現(xiàn)，本次疫情對于大部分的行業(yè)從業(yè)者影響較為明顯，僅有少部分從業(yè)者不受影響。
    根據(jù)本次智哪兒的問卷統(tǒng)計顯示，在關于疫情對于行業(yè)的影響調查中，各選項的數(shù)據(jù)較為一致。這也表明，在本次疫情期間，智能家居行業(yè)面臨著線下消費的下降、工廠停工產(chǎn)能下降、交通運輸受阻、營銷計劃難以落實、上下游對接出現(xiàn)困難、資金流轉緊張等諸多問題。但其中令智能家居行業(yè)最為擔心的.還是線下消費降至冰點。
    根據(jù)本次智哪兒的問卷統(tǒng)計顯示，關于疫情期間做出了哪些調整，接近半數(shù)的企業(yè)選擇了延遲開工，而有兩成的受訪者選擇了遠程辦公。從調查結果上來看，受疫情的影響，企業(yè)都做出了相應的政策調整，相關企業(yè)也在第一時間內進行了計劃的調整，盡量降低疫情對于工作部署的影響。
    根據(jù)本次智哪兒的問卷統(tǒng)計顯示，受訪者對于政府和行業(yè)組織該如何扶持表示特別關心。在最希望得到幫助的調查中，四分之一的企業(yè)希望提供門店資金的減免，降低生產(chǎn)經(jīng)營的資金壓力，而在政府政策上，企業(yè)則更傾向于減免稅收的補助，同樣是希望以此降低企業(yè)資金的周轉壓力。
    根據(jù)本次智哪兒的問卷統(tǒng)計顯示，企業(yè)也都采取了積極的措施來應對本次疫情，其中34%的受訪者表示會積極開展線上營銷，儲備消費潛力，而不少廠商也表示會對戰(zhàn)略經(jīng)銷商進行定向的扶持。還有兩成以上的企業(yè)希望借此期間進行加速轉型。這也可以看出，本次疫情既是機會也是挑戰(zhàn)，智能家居行業(yè)正在積極進行應對，尋求新的轉變。
    綜合來看，本次疫情對于大部分的智能家居行業(yè)從業(yè)者的影響還是十分巨大的，尤其是智能家居行業(yè)人員對于接下來市場消費能力的擔憂。但伴隨著疫情得到有效控制，相關企業(yè)也在盡力減少疫情帶來的影響。同時，線下經(jīng)銷商也開始尋求新的銷售模式，相信在智能家居行業(yè)的共同努力下，定會把本次疫情對于智能家居行業(yè)的影響降到最低。
    智能制造調研報告篇二
    智能制造裝備的定義是：具有感知、分析、推理、決策、控制功能的制造裝備，它是先進制造技術、信息技術和智能技術的集成和深度融合。
    “十二五”發(fā)展目標。
    總體目標：經(jīng)過10年的努力，形成完整的智能制造裝備產(chǎn)業(yè)體系，總體技術水平邁入國際先進行列，部分產(chǎn)品取得原始創(chuàng)新突破，基本滿足國民經(jīng)濟重點領域和國防建設的需求。
    到2015年：
    ——產(chǎn)業(yè)規(guī)?？焖僭鲩L。產(chǎn)業(yè)銷售收入超過10000億元，年均增長率超過25%，工業(yè)增加值率達到35%。智能制造裝備滿足國民經(jīng)濟重點領域需求。
    ——重點領域取得突破。傳感器、自動控制系統(tǒng)、工業(yè)機器人、伺服和執(zhí)行部件為代表的智能裝置實現(xiàn)突破并達到國際先進水平，重大成套裝備及生產(chǎn)線系統(tǒng)集成水平大幅度提升。
    ——組織結構優(yōu)化升級。培育若干具有國際競爭力的大型企業(yè)集團，打造一批“專、精、特、新”的專業(yè)化企業(yè)，建設一批特色鮮明、優(yōu)勢突出的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。
    ——創(chuàng)新能力顯著提升。基本建成完善的產(chǎn)學研用相結合的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系，骨干企業(yè)研究開發(fā)經(jīng)費占銷售收入的比重超過5%。培養(yǎng)一大批知識復合型、具有國際視野的領軍人才。
    到2020年：
    ——將我國智能制造裝備產(chǎn)業(yè)培育成為具有國際競爭力的先導產(chǎn)業(yè)。建立完善的智能制造裝備產(chǎn)業(yè)體系，產(chǎn)業(yè)銷售收入超過30000億元，實現(xiàn)裝備的智能化及制造過程的自動化，使產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)效率、產(chǎn)品技術水平和質量得到顯著提高，能源、資源消耗和污染物的排放明顯降低。
    發(fā)展概況發(fā)展內容。
    根據(jù)《中國智能制造裝備行業(yè)價值鏈與市場前瞻分析報告》[1]分析，重點推進高檔數(shù)控機床與基礎制造裝備，自動化成套生產(chǎn)線，智能控制系統(tǒng)，精密和智能儀器儀表與試驗設備，關鍵基礎零部件、元器件及通用部件，智能專用裝備的發(fā)展，實現(xiàn)生產(chǎn)過程自動化、智能化、精密化、綠色化，帶動工業(yè)整體技術水平的提升。
    例如，在精密和智能儀器儀表與試驗設備領域，要針對生物、節(jié)能環(huán)保、石油化工等產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，重點發(fā)展智能化壓力、流量、物位、成分、材料、力學性能等精密儀器儀表和科學儀器及環(huán)境、安全和國防特種檢測儀器。
    在關鍵基礎零部件、元器件及通用部件領域，要重點發(fā)展高參數(shù)、高精密和高可靠性軸承、液壓/氣動/密封元件、齒輪傳動裝置及大型、精密、復雜、長壽命模具等。
    在智能專用裝備領域，要重點發(fā)展新一代大型電力和電網(wǎng)裝備，機器人產(chǎn)業(yè)，全斷面掘進機、快速集成柔性施工裝備等智能化大型施工機械，以及大型先進高效智能化農業(yè)機械等。
    智能制造裝備是具有感知、決策、執(zhí)行功能的各類制造裝備的統(tǒng)稱。作為高端裝備制造業(yè)的重點發(fā)展方向和信息化與工業(yè)化深度融合的重要體現(xiàn)，大力培育和發(fā)展智能制造裝備產(chǎn)業(yè)對于加快制造業(yè)轉型升級，提升生產(chǎn)效率、技術水平和產(chǎn)品質量，降低能源資源消耗，實現(xiàn)制造過程的智能化和綠色化發(fā)展具有重要意義。
    “十二五”期間，智能制造裝備將面向國民經(jīng)濟重點產(chǎn)業(yè)的轉型升級和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)培育發(fā)展的需求，以實現(xiàn)制造過程智能化為目標，以突破九大關鍵智能基礎共性技術為支撐，以推進八項智能測控裝置與部件的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化為核心，以提升八類重大智能制造裝備集成創(chuàng)新能力為重點，促進在國民經(jīng)濟六大重點領域的示范應用推廣。經(jīng)過5～10年的努力，形成完整的智能制造裝備產(chǎn)業(yè)體系，總體技術水平邁入國際先進行列，部分產(chǎn)品取得原始創(chuàng)新突破，基本滿足國民經(jīng)濟重點領域和國防建設的需求。具體是：
    一、九大關鍵智能基礎共性技術。
    1.新型傳感技術——高傳感靈敏度、精度、可靠性和環(huán)境適應性的傳感技術，采用新原理、新材料、新工藝的傳感技術（如量子測量、納米聚合物傳感、光纖傳感等），微弱傳感信號提取與處理技術。2.模塊化、嵌入式控制系統(tǒng)設計技術——不同結構的模塊化硬件設計技術，微內核操作系統(tǒng)和開放式系統(tǒng)軟件技術、組態(tài)語言和人機界面技術，以及實現(xiàn)統(tǒng)一數(shù)據(jù)格式、統(tǒng)一編程環(huán)境的工程軟件平臺技術。
    3.先進控制與優(yōu)化技術——工業(yè)過程多層次性能評估技術、基于海量數(shù)據(jù)的建模技術、大規(guī)模高性能多目標優(yōu)化技術，大型復雜裝備系統(tǒng)仿真技術，高階導數(shù)連續(xù)運動規(guī)劃、電子傳動等精密運動控制技術。
    4.系統(tǒng)協(xié)同技術——大型制造工程項目復雜自動化系統(tǒng)整體方案設計技術以及安裝調試技術，統(tǒng)一操作界面和工程工具的設計技術，統(tǒng)一事件序列和報警處理技術，一體化資產(chǎn)管理技術。
    5.故障診斷與健康維護技術——在線或遠程狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷、自愈合調控與損傷智能識別以及健康維護技術，重大裝備的壽命測試和剩余壽命預測技術，可靠性與壽命評估技術。
    6.高可靠實時通信網(wǎng)絡技術——嵌入式互聯(lián)網(wǎng)技術，高可靠無線通信網(wǎng)絡構建技術，工業(yè)通信網(wǎng)絡信息安全技術和異構通信網(wǎng)絡間信息無縫交換技術。
    7.功能安全技術——智能裝備硬件、軟件的功能安全分析、設計、驗證技術及方法，建立功能安全驗證的測試平臺，研究自動化控制系統(tǒng)整體功能安全評估技術。8.特種工藝與精密制造技術——多維精密加工工藝，精密成型工藝，焊接、粘接、燒結等特殊連接工藝，微機電系統(tǒng)（mems）技術，精確可控熱處理技術，精密鍛造技術等。
    9.識別技術——低成本、低功耗rfid芯片設計制造技術，超高頻和微波天線設計技術，低溫熱壓封裝技術，超高頻rfid核心模塊設計制造技術，基于深度三位圖像識別技術，物體缺陷識別技術。
    二、八項核心智能測控裝置與部件。
    1.新型傳感器及其系統(tǒng)——新原理、新效應傳感器，新材料傳感器，微型化、智能化、低功耗傳感器，集成化傳感器（如單傳感器陣列集成和多傳感器集成）和無線傳感器網(wǎng)絡。
    2.智能控制系統(tǒng)——現(xiàn)場總線分散型控制系統(tǒng)（fcs）、大規(guī)模聯(lián)合網(wǎng)絡控制系統(tǒng)、高端可編程控制系統(tǒng)（plc）、面向裝備的嵌入式控制系統(tǒng)、功能安全監(jiān)控系統(tǒng)。
    3.智能儀表——智能化溫度、壓力、流量、物位、熱量、工業(yè)在線分析儀表、智能變頻電動執(zhí)行機構、智能閥門定位器和高可靠執(zhí)行器。
    4.精密儀器——在線質譜/激光氣體/紫外光譜/紫外熒光/近紅外光譜分析系統(tǒng)、板材加工智能板形儀、高速自動化超聲無損探傷檢測儀、特種環(huán)境下蠕變疲勞性能檢測設備等產(chǎn)品。5.工業(yè)機器人與專用機器人——焊接、涂裝、搬運、裝配等工業(yè)機器人及安防、危險作業(yè)、救援等專用機器人。
    6.精密傳動裝置——高速精密重載軸承，高速精密齒輪傳動裝置，高速精密鏈傳動裝置，高精度高可靠性制動裝置，諧波減速器，大型電液動力換檔變速器，高速、高剛度、大功率電主軸，直線電機、絲杠、導軌。
    7.伺服控制機構——高性能變頻調速裝置、數(shù)位伺服控制系統(tǒng)、網(wǎng)絡分布式伺服系統(tǒng)等產(chǎn)品，提升重點領域電氣傳動和執(zhí)行的自動化水平，提高運行穩(wěn)定性。
    8.液氣密元件及系統(tǒng)——高壓大流量液壓元件和液壓系統(tǒng)、高轉速大功率液力偶合器調速裝置、智能潤滑系統(tǒng)、智能化閥島、智能定位氣動執(zhí)行系統(tǒng)、高性能密封裝置。
    三、
    1.石油石化智能成套設備——集成開發(fā)具有在線檢測、優(yōu)化控制、功能安全等功能的百萬噸級大型乙烯和千萬噸級大型煉油裝置、多聯(lián)產(chǎn)煤化工裝備、合成橡膠及塑料生產(chǎn)裝置。
    2.冶金智能成套設備——集成開發(fā)具有特種參數(shù)在線檢測、自適應控制、高精度運動控制等功能的金屬冶煉、短流程連鑄連軋、精整等成套裝備。3.智能化成形和加工成套設備——集成開發(fā)基于機器人的自動化成形、加工、裝配生產(chǎn)線及具有加工工藝參數(shù)自動檢測、控制、優(yōu)化功能的大型復合材料構件成形加工生產(chǎn)線。
    4.自動化物流成套設備——集成開發(fā)基于計算智能與生產(chǎn)物流分層遞階設計、具有網(wǎng)絡智能監(jiān)控、動態(tài)優(yōu)化、高效敏捷的智能制造物流設備。
    5.建材制造成套設備——集成開發(fā)具有物料自動配送、設備狀態(tài)遠程跟蹤和能耗優(yōu)化控制功能的水泥成套設備、高端特種玻璃成套設備。
    6.智能化食品制造生產(chǎn)線——集成開發(fā)具有在線成分檢測、質量溯源、機電光液一體化控制等功能的食品加工成套裝備。
    7.智能化紡織成套裝備——集成開發(fā)具有卷繞張力控制、半制品的單位重量、染化料的濃度、色差等物理、化學參數(shù)的檢測儀器與控制設備，可實現(xiàn)物料自動配送和過程控制的化纖、紡紗、織造、染整、制成品等加工成套裝備。
    8.智能化印刷裝備——集成開發(fā)具有墨色預置遙控、自動套準、在線檢測、閉環(huán)自動跟蹤調節(jié)等功能的數(shù)字化高速多色單張和卷筒料平版、凹版、柔版印刷裝備、數(shù)字噴墨印刷設備、計算機直接制版設備（ctp）及高速多功能智能化印后加工裝備。
    四、六大重點應用示范推廣領域1.電力領域——重點推進在百萬千瓦級火電機組中實現(xiàn)燃燒優(yōu)化、設備預測維護功能，在百萬千瓦級核電站實現(xiàn)安全控制和特種測量功能，在重型燃氣輪機中實現(xiàn)快速啟停和復合控制功能，3mw以上風電機組的主控功能，變槳控制功能，太陽能熱電站實現(xiàn)追日控制功能，在智能電網(wǎng)中實現(xiàn)用電管理、用戶互動、電能質量改進、設備智能維護功能。
    2.節(jié)能環(huán)保領域——重點推進在固體廢棄物智能化分選裝備、智能化除塵裝備、污水處理裝備上推廣應用，實現(xiàn)各種再生原料的高效智能化分選、除塵設備和污水處理裝備的自動調節(jié)與高效、穩(wěn)定，在地熱發(fā)電裝備中實現(xiàn)地熱高效發(fā)電建模與控制功能。
    3.農業(yè)裝備領域——重點推進在大型拖拉機及聯(lián)合整地、精密播種、精密施肥、精準植保等配套機具成套機組，谷物、棉花、油菜、甘蔗等聯(lián)合收獲機械，水稻高速插秧機等種植機械裝備上的應用，實現(xiàn)故障及作業(yè)性能的實時診斷、檢測和控制，實現(xiàn)作業(yè)過程的智能控制和管理。
    4.資源開采領域——重點推進在煤炭綜采設備、礦山機械上應用，實現(xiàn)綜采工作面設備信息與環(huán)境信息的集成監(jiān)控、安全環(huán)境預警、精確人員定位等功能，在天然氣長距離集輸設備中實現(xiàn)全線數(shù)據(jù)采集和監(jiān)控、運行參數(shù)優(yōu)化、管道泄漏檢測定位、站場無人操作或無人值守以及中心遠程遙控功能，在油田設備中實現(xiàn)井口關鍵參數(shù)檢測、數(shù)據(jù)處理及集中監(jiān)測功能。5.國防軍工領域——重點推進專用機器人、精密儀器儀表、新型傳感器、智能工控機在航天、航空、艦船、兵器等國防軍工領域的應用。
    6.基礎設施建設領域——重點推進在挖掘機、盾構機、起重機、裝載機、叉車、混凝土機械等施工裝備上應用，實現(xiàn)遠程定位、監(jiān)測、診斷、管理等智能功能，在機場和碼頭建設領域推廣應用，實現(xiàn)機場行李和貨物的自動裝卸、輸送、分揀、存取全過程的智能控制和管理，集裝箱裝卸的無人操作與數(shù)字化管理。（工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司）。
    智能制造調研報告篇三
    世界上第一座智能樓宇1984年出現(xiàn)在美國，上個世紀90年代中期開始在我國出現(xiàn)，歷經(jīng)10多年發(fā)展，我國的智能樓宇從無到有，從2003年逐漸開始走向火爆，各種從事樓宇智能化的公司企業(yè)大量涌現(xiàn)，新開工的和舊建筑改造工程紛紛上馬樓宇智能化系統(tǒng)，與此同時出現(xiàn)了全國范圍內的智能樓宇人才短缺。
    二．智能樓宇系統(tǒng)基本框架智能樓宇的核心是5a系統(tǒng)，智能樓宇就是通過通信網(wǎng)絡系統(tǒng)將此5個系統(tǒng)進行有機的綜合，集結構、系統(tǒng)、服務、管理及它們之間的最優(yōu)化組合，使建筑物具有了安全、便利、高效、節(jié)能的特點。智能樓宇是一個邊沿性交叉性的學科，涉及計算機技術、自動控制、通訊技術、建筑技術等，并且有越來越多的新技術在智能樓宇中應用。
    三．智能樓宇在我國的發(fā)展現(xiàn)狀。
    我國的智能樓宇起源于20世紀90年代，起步較晚，但發(fā)展迅速，特別是在大中型城市如上海、北京、廣州、深圳、杭州、寧波等，高檔寫字樓、智能小區(qū)建設速度很快，在大中城市，智能化系統(tǒng)已相當普及，成為住宅、社區(qū)等的必配設施。
    四．行業(yè)需求。
    我國尚處在發(fā)展時期。國內的樓宇科技水平還不是很高，人才建設還很不到位，最近，國家勞動保障部將樓宇智能化定義為新職業(yè)，即將出臺“樓宇智能化管理師”的資格認證和考評。隨著我國大中城市及尤其是廣州市沿海城市的經(jīng)濟、城建和智能化小區(qū)的發(fā)展，樓宇智能化技術的人才需求將愈來愈高。其從業(yè)人員約100萬左右，目前主要集中在上海、北京、廣州、深圳、天津、重慶、杭州、寧波、大連等大中城市。其中90％以上從事建筑智能化設施的安裝、調試、運行與維護工作。目前，這類專業(yè)人才極其匱乏。
    五．。
    總結。
    與感想。
    智能制造調研報告篇四
    智能制造是一種高度網(wǎng)絡連接、知識驅動的新型制造模式，有利于實現(xiàn)可持續(xù)、綠色低碳、高智能、高經(jīng)濟效益發(fā)展?！吨袊圃?025》明確提出“以加快新一代信息技術與制造業(yè)融合為主線，以推進智能制造為主攻方向”“實現(xiàn)制造業(yè)由大到強的歷史性跨越”。
    在新一輪制造業(yè)革命浪潮中，基礎良好的湖南應如何以建設智能制造強省為重點乘勢而上？《湖南日報》特約請專家學者、實務工作者建言獻策。
    黨的十九大報告明確指出，“加快建設制造強國，加快發(fā)展先進制造業(yè)，推動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實體經(jīng)濟深度融合”，明確了先進智能制造是制造業(yè)發(fā)展的重點。湖南作為制造業(yè)大省，必須適應新時代發(fā)展要求，加快制造業(yè)與信息化的全面深度融合，由“制造大省”向“智造強省”轉型。
    一是適應新時代人民美好生活需要的內在要求。中國特色社會主義進入新時代，我國社會主要矛盾已經(jīng)轉化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾。湖南推進制造業(yè)發(fā)展，必須貫徹人民至上的價值理念，推動制造業(yè)發(fā)展質量變革、效率變革、動力變革，打造智能制造強省，提供更多更好的智能產(chǎn)品和服務，滿足消費者多樣化的價值追求。
    二是適應新時代產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的必然選擇。當前，以大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、人工智能等為代表的新一代信息技術與制造業(yè)領域的專業(yè)技術不斷滲透融合，推動制造業(yè)生產(chǎn)組織方式、要素配置方式、產(chǎn)品形態(tài)和商業(yè)服務模式深入變革，促進制造業(yè)產(chǎn)品研發(fā)、制造、運輸、銷售的智能化轉型，催生了大量新業(yè)態(tài)，個性化定制、網(wǎng)絡化協(xié)同制造、遠程維護將成為制造業(yè)發(fā)展的新常態(tài)。湖南制造業(yè)要想在全球競爭市場中搶占制高點，必須大力實施“互聯(lián)網(wǎng)+制造”工程。
    三是適應新時代建設美麗湖南的有效舉措。作為重化工業(yè)比重較大的制造業(yè)大省，湖南選擇了走資源節(jié)約和環(huán)境友好的新型發(fā)展道路。大力發(fā)展智能制造，可顯著提高資源利用效率、降低污染排放和生態(tài)損耗，是順應新時代低碳、環(huán)保、節(jié)能、高效要求，建設美麗湖南的有效舉措。
    湖南建設智能制造強省有基礎機遇好。
    一是具有較好基礎。近年來，湖南高度重視智能制造業(yè)發(fā)展，長株潭獲批“中國制造2025”試點示范城市群后，在流程制造、離散制造、智能裝備和產(chǎn)品、智能化管理、智能化服務等領域實施了智能制造試點示范及應用推廣，建設形成了一批智能化工廠、智能化車間、智能化生產(chǎn)線及智能化運營新模式。以高檔數(shù)控機床、工業(yè)機器人、增材制造為代表的智能裝備，以新型傳感器、智能測量儀表和工業(yè)控制系統(tǒng)為代表的智能核心裝置，以智能化軌道交通裝備、智能化工程機械、智能化電力設備等為代表的智能產(chǎn)品得到快速發(fā)展；機械、船舶、汽車等行業(yè)基礎制造裝備的數(shù)字化、智能化、網(wǎng)絡化改造步伐加快；鋼鐵、石化、有色等行業(yè)加快普及先進的過程控制和制造執(zhí)行系統(tǒng)，關鍵工藝流程數(shù)字化率不斷提高。權威數(shù)據(jù)顯示，2015年湖南省信息化與工業(yè)化“兩化融合”發(fā)展綜合指數(shù)為82.22，位居全國第十，比全國平均水平高9.54。2016年湖南這一指數(shù)高達98。
    二是面臨難得的機遇。根據(jù)“中國制造2025”戰(zhàn)略實施要求，國務院頒發(fā)了《關于深化制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展的指導意見》，為湖南智能制造強省建設帶來新的歷史性機遇。湖南據(jù)此積極組建“對接《中國制造2025》建設制造強省協(xié)調推進小組”，編制《貫徹〈中國制造2025〉建設制造強省五年行動計劃（2016-2020）》，爭取國家試點示范政策平臺，發(fā)布實施12個重點產(chǎn)業(yè)、7大專項行動、4大標志性工程的配套政策，以及20個工業(yè)新興優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展行動計劃，成為了全國少數(shù)“1+x”政策配套體系基本成型的省份。在新一輪制造強國戰(zhàn)略中，湖南有基礎、有優(yōu)勢、有特色、有潛力，更有機遇。
    切實推進，加快智能制造強省建設。
    以新發(fā)展理念統(tǒng)領現(xiàn)代化智能制造業(yè)建設。既把智能制造作為新形勢下制造業(yè)轉型升級的突破口，更要重視智能制造業(yè)建設中人的就業(yè)和現(xiàn)代化發(fā)展，最終落腳到人民的獲得感、幸福度不斷提高。
    全面推進制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)深度融合。以系統(tǒng)全面提高信息技術對制造業(yè)的支撐能力為手段，以加快新一代技術與制造業(yè)更深更廣融合為目標，以制造業(yè)、“互聯(lián)網(wǎng)+”和“雙創(chuàng)”緊密結合為重點，全面推進兩化融合管理體系貫標。要廣泛開展工業(yè)云、工業(yè)大數(shù)據(jù)、工業(yè)電子商務等制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)試點示范，推廣個性化定制、協(xié)同制造、遠程運維服務新模式，深化智能化技術在企業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、管理、營銷、服務等全流程和全產(chǎn)業(yè)鏈的集成應用，不斷提高智能產(chǎn)品、智能生產(chǎn)、智能服務水平。
    大力實施“智能制造工程”專項行動。近年來，湖南積極制造業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化水平明顯提升，應進一步立足打造智能制造全生態(tài)鏈，大力實施“智能制造工程”專項行動，突出新一代信息技術產(chǎn)業(yè)、高檔數(shù)控機床和機器人、先進軌道交通裝備、工程機械等重點領域，建設一批智能制造示范企業(yè)、一批智能制造示范車間；提升智能裝備和產(chǎn)品水平，推動智能服務創(chuàng)新；加快智能制造推廣平臺建設，支持湖南智能裝備龍頭企業(yè)拓展國際市場，推動實現(xiàn)全省智能制造重點突破、面上提升。
    著力夯實智能制造強省建設保障。進一步加強頂層設計和組織領導，加強智能制造的重大規(guī)劃、重大政策、重大工程專項、重大行動、重大問題和重要工作的統(tǒng)籌協(xié)調；建立智能制造強省戰(zhàn)略任務落實情況第三方評估和督查獎懲機制；加大財稅金融支持力度，強化人才支撐，加快關鍵核心技術攻關；切實轉變政府職能，營造公平公正的市場環(huán)境，不斷激發(fā)智能制造活力。
    智能制造調研報告篇五
    隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和移動應用等新一輪信息技術的發(fā)展，全球化工業(yè)革命開始提上日程，工業(yè)轉型開始進入實質階段。在中國，智能制造、中國制造2025等戰(zhàn)略的相繼出臺，表明國家開始積極行動起來，把握新一輪工發(fā)展機遇實現(xiàn)工業(yè)化轉型。智能工廠作為工業(yè)智能化發(fā)展的重要實踐模式，已經(jīng)引發(fā)行業(yè)的廣泛關注。到底什么是智能工廠？智能工廠的核心架構是怎樣的？能為企業(yè)的轉型提供哪些支撐？這都是企業(yè)比較關心的話題。
    本文以三一重工18號工廠為例,分析智能工廠的主要特點還有其智能化的框架。
    1數(shù)字化工廠、智能工廠和智能制造。
    1.1數(shù)字化工廠。
    對于數(shù)字化工廠，德國工程師協(xié)會的定義是：數(shù)字化工廠（df）是由數(shù)字化模型、方法和工具構成的綜合網(wǎng)絡，包含仿真和3d/虛擬現(xiàn)實可視化，通過連續(xù)的沒有中斷的數(shù)據(jù)管理集成在一起。數(shù)字化工廠集成了產(chǎn)品、過程和工廠模型數(shù)據(jù)庫，通過先進的可視化、仿真和文檔管理，以提高產(chǎn)品的質量和生產(chǎn)過程所涉及的質量和動態(tài)性能：
    智能工廠是在數(shù)字化工廠的基礎上，利用物聯(lián)網(wǎng)技術和監(jiān)控技術加強信息管理服務，提高生產(chǎn)過程可控性、減少生產(chǎn)線人工干預，以及合理計劃排程。同時，集初步智能手段和智能系統(tǒng)等新興技術于一體，構建高效、節(jié)能、綠色、環(huán)保、舒適的人性化工廠。
    圖2。
    智能工廠是在數(shù)字化工廠基礎上的升級版，但是與智能制造還有很大差距。智能制造系統(tǒng)在制造過程中能進行智能活動，諸如分析、推理、判斷、構思和決策等。通過人與智能機器的合作，去擴大、延伸和部分地取代技術專家在制造過程中的腦力勞動。它把制造自動化擴展到柔性化、智能化和高度集成化。
    智能制造系統(tǒng)不只是“人工智能系統(tǒng)，而是人機一體化智能系統(tǒng)，是混合智能。系統(tǒng)可獨立承擔分析、判斷、決策等任務，突出人在制造系統(tǒng)中的核心地位，同時在智能機器配合下，更好發(fā)揮人的潛能。機器智能和人的智能真正地集成在一起，互相配合，相得益彰。本質是人機一體化。
    國內很多企業(yè)都在炒作智能制造，但是絕大多數(shù)企業(yè)還處在部分使用應用軟件的階段，少數(shù)企業(yè)也只是實現(xiàn)了信息集成，也就是可以達到數(shù)字化工廠的水平；極少數(shù)企業(yè)，能夠實現(xiàn)人機的有效交互，也就是達到智能工廠的水平[1]。
    圖32從大廠房到智能工廠。
    在全球科技革命的大背景下，工程機械行業(yè)作為多品種、中批量、按訂單生產(chǎn)的離散型技能密集型產(chǎn)業(yè)，要想向高端制造發(fā)展，必須依靠信息化建立先進的制造和管理系統(tǒng)[2]。
    18號廠房是三一重工總裝車間，有混凝土機械、路面機械、港口機械等多條裝配線，是工程機械領域內頗負盛名的智能工廠。
    在18號廠房，廠區(qū)旁邊有兩塊電視屏幕，它們是一線工人的“老師”——不熟悉裝配作業(yè)的工人，通過電子屏幕里的數(shù)字仿真和三維作業(yè)指導，可以學習和了解整個裝配工藝[3]。三一重工的三維作業(yè)現(xiàn)場指導模式，成為了著名3d技術開發(fā)公司達索的全球最佳案例。
    廠房更像是一個大型計算系統(tǒng)加上傳統(tǒng)的操作工具、大型生產(chǎn)設備的智慧體，每一次生產(chǎn)過程、每一次質量檢測、每一個工人勞動量都記錄在案。裝配區(qū)、高精機加區(qū)、結構件區(qū)、立庫區(qū)等幾大主要功能區(qū)域都是智能化、數(shù)字化模式的產(chǎn)物[4]。
    當有班組需要物料時，裝配線上的物料員就會報單給立體倉庫，配送系統(tǒng)會根據(jù)班組提供的信息，迅速找到放置該物料的容器，然后開啟堆高機，將容器自動輸送到立體庫出庫端液壓臺上。此時，agv操作員發(fā)出取貨指令，agv小車自動行駛至液壓臺取貨[5]。取完貨后，采用激光引導的agv小車，將根據(jù)運行路徑沿途的墻壁或支柱上安裝的高反光性反射板的激光定位標志，計算出車輛當前的位置以及運動的方向，從而將物料運送至指定工位。像這樣的agv小車，在三一重工18號廠房有15臺。
    智能背后的生產(chǎn)模式進化。
    2013年8月，三一重工集團啟動新一輪制造變革。在大會上，三一重工董事長梁穩(wěn)根這樣描繪三一重工制造體系的藍圖：“所有結構件和產(chǎn)品都在很精益的空間范圍內制造，車間內只有機器人和少量作業(yè)員工在忙碌，裝配線實現(xiàn)準時生產(chǎn)，物流成本大幅降低，制造現(xiàn)場基本沒有存貨?！?BR>    制造模式的生產(chǎn)方式分散且獨立，需要大量的人力物力予以配合，才能完成產(chǎn)品的生產(chǎn)制造，這使得生產(chǎn)效率低下的同時，生產(chǎn)成本還居高不下。因此三一重工開始借助信息化，在生產(chǎn)車間導入自動化制造模式?！安考ぷ髦行膷u”就是這樣一個嘗試。
    所謂“部件島”，即單元化生產(chǎn)，將每一類部件從生產(chǎn)到下線所有工藝集中在一個區(qū)域內，猶如在一個獨立的“島嶼”內完成全部生產(chǎn)，故稱為部件島，將裝配行業(yè)中“島”的概念引入到結構件生產(chǎn)中，這是三一重工重機制造人員的首創(chuàng)。
    3三一重工:智能工廠實踐。
    三一重工18號廠房是亞洲最大的智能化制造車間，有混凝土機械、路面機械、港口機械等多條裝配線，是三一重工總裝車間。2008年開始籌建，2012年全面投產(chǎn)，總面積約十萬平方米。從2012年開始，以三一18號廠房為應用基礎，由三一重工、湖大海捷、華工制造、華中科大等單位聯(lián)合申報的“工程機械產(chǎn)品加工數(shù)字化車間系統(tǒng)的研制與應用示范項目”.經(jīng)過3年精心建設，目前，三一已建成車間智能監(jiān)控網(wǎng)絡和刀具管理系統(tǒng)、公共制造資源定位與物料跟蹤管理系統(tǒng)、計劃、物流、質量管控系統(tǒng)、生產(chǎn)控制中心（pcc）中央控制系統(tǒng)等智能系統(tǒng)，完成了國家批復的項目建設內容[6]。
    圖4同時，三一還與其他單位共同研發(fā)了智能上下料機械手、基于dnc系統(tǒng)的車間設備智能監(jiān)控網(wǎng)絡、智能化立體倉庫與agv運輸軟硬件系統(tǒng)、基于rfid設備及無線傳感網(wǎng)絡的物料和資源跟蹤定位系統(tǒng)、高級計劃排程系統(tǒng)（aps）、制造執(zhí)行系統(tǒng)（mes）、物流執(zhí)行系統(tǒng)（les）、在線質量檢測系統(tǒng)（spc）、生產(chǎn)控制中心管理決策系統(tǒng)等關鍵核心智能裝置，實現(xiàn)了對制造資源跟蹤、生產(chǎn)過程監(jiān)控，計劃、物流、質量集成化管控下的均衡化混流生產(chǎn)，智能化功能和系統(tǒng)性能指標達到國家批復要求[7]。
    3.1智能加工中心與生產(chǎn)線。
    3.1.1智能化加工設備。
    到了管理設備上，相對而言，管理設備要容易很多。3.1.2。
    在實際加工中，有多種因素會對加工刀具產(chǎn)生影響，首先是加工工件本身的因素，如加工工件材質、結構型式、工件剛度等對刀具使用效果影響較大。其次是加工工裝，定位基準、壓緊方式、結構型式以及工裝剛度等都會影響刀具使用效果。再次加工工藝方案，如加工順序、切削三要素（切深、進給、切削速度）對刀具使用效果影響更大。最后是加工機床，設備的切削功率、設備的剛度、設備的結構型式、切削冷卻介質對加工刀具發(fā)揮效率也有很大影響[8]。
    dnc。
    dnc是計算機與具有數(shù)控裝置的機床群使用計算機網(wǎng)絡技術組成的分布在車間中的數(shù)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)對用戶來說就像一個統(tǒng)一的整體，系統(tǒng)對多種通用的物理和邏輯資源整合，可以動態(tài)的分配數(shù)控加工任務給任一加工設備，是提高設備利用率，降低生產(chǎn)成本[9]。
    圖5。
    3.2.1智能化立體倉庫。
    立體倉庫后臺運作的自動化配送系統(tǒng)由華中科大與三一聯(lián)合研制，通過這套系統(tǒng)，三一打造了批量下架、波次分揀，單臺單工位配送模式，實現(xiàn)了從頂層計劃至底層配送執(zhí)行的全業(yè)務貫通，大大提高了配送效率及準確率，準時配送率超95%。
    三一智能化立體倉庫總投資6000多萬元,分南北兩個庫，由地下自動輸送設備連成一個整體，總占地面積9000平方米，倉庫容量大概是16000個貨位。從南邊倉庫可以看到，這個庫區(qū)有幾千種物料，主要是泵車、拖泵、車載泵物料，能支持每月數(shù)千臺產(chǎn)品的生產(chǎn)量。
    智能化立體倉庫的核心是agv智能小車，當有班組需要物料時，裝配線上的物料員就會報單給立體倉庫，配送系統(tǒng)會根據(jù)班組提供的信息，迅速找到放置該物料的容器，然后開啟堆高機，將容器自動輸送到立體庫出庫端液壓臺上。此時，agv操作員發(fā)出取貨指令，agv小車自動行駛至液壓臺取貨。取完貨后，由于agv小車采用激光引導，小車上安裝有可旋轉的激光掃描器，在運行路徑沿途的墻壁或支柱上安裝有高反光性反射板的激光定位標志，agv依靠激光掃描器發(fā)射激光束，然后接受由四周定位標志反射回的激光束，車載計算機計算出車輛當前的位置以及運動的方向，通過和內置的數(shù)字地圖進行對比來校正方位，從而將物料運送至指定工位。像這樣的agv小車，在三一18號廠房有15臺。在18號廠房南北智能化立體倉庫，不僅有這樣的agv自動小車，其后臺配送也是自動化系統(tǒng)完成的。
    圖6。
    3.2.3公共資源定位系統(tǒng)。
    智能化生產(chǎn)執(zhí)行過程控制。
    3.3.
    1高級計劃排程。
    執(zhí)行過程調度。
    系統(tǒng)除了通過各種方式如短信、郵件向管理者傳遞生產(chǎn)信息外，其設置在生產(chǎn)現(xiàn)場的mes終端機，給一線工人生產(chǎn)制造帶來了極大的便利。
    目前，三一在質檢信息化方面，通過gsp、mes、csm及qis的整合應用，實現(xiàn)涵蓋供應商送貨、零件制造、整機裝配、售后服務等全生命周期的質檢電子化，并實現(xiàn)了spc分析、質量追溯等功能。
    三一自動化立體倉儲配送系統(tǒng)實現(xiàn)了該公司泵車、拖泵、車載泵裝配線及部裝線所需物料的暫存、揀選、配盤功能，并與agv配套實現(xiàn)工位物料自動配送至各個工位。
    根據(jù)泵車、拖泵、車載泵裝配線及部裝線在車間的位置，北自所設計了兩個庫區(qū)，1#庫負責泵車物料的儲存、揀配功能，2#庫負責拖泵、車載泵物料的儲存、揀配功能，兩個庫區(qū)共用一個設置1#庫區(qū)的入庫組盤區(qū)域，2#庫入庫的物料在入庫組盤區(qū)完成組盤后通過地下輸送通道自動輸送進入2#庫庫區(qū)存儲。
    倉儲模式采用自動化立體倉庫存儲（主要儲存中小件為主）+垂直升降庫存儲（主要儲存小件為主）+平面?zhèn)}庫儲存（主要儲存大件等其他特殊物資）。自動化立體倉庫和垂直升降庫的數(shù)據(jù)采用一套軟件進行統(tǒng)一管理，集中配送。通過垂直升降庫的應用，解決了將近總量30%的物料種類的儲存和出入庫作業(yè)模式，很大程度地緩和了自動化立體倉庫的出入庫作業(yè)壓力，有效地提高了整個系統(tǒng)的作業(yè)能力。
    揀配模式采用提4臺套提前一班（8小時）揀配模式，按照工位進行配送。在兩個庫區(qū)分別設置了兩層的配盤區(qū)域，根據(jù)裝配工位數(shù)量及各工位裝配物料情況，對配盤區(qū)域的揀配托盤位置進行分配，揀配過程中采用led顯示屏+rf手持終端模式進行人工作業(yè)。北自所根據(jù)各工位裝配物料情況，配合用戶設計了多種不同的配送容器，采用多層存放，提高容器使用效率，減少線邊容器數(shù)量，最終提高了agv系統(tǒng)的搬運效率。
    智能化生產(chǎn)控制中心。
    3.4.
    1中央控制室。
    1.生產(chǎn)計劃及執(zhí)行情況、設備狀態(tài)、生產(chǎn)統(tǒng)。
    計圖；
    2.智能計劃系統(tǒng)操作界面；
    3.生產(chǎn)現(xiàn)場監(jiān)控、看板展示及異常報警；4.各區(qū)域監(jiān)控信息；
    5.設計部日常操作（支持10路信號同時切。
    入）；
    6.各區(qū)域監(jiān)控信息；
    7.物流部日常操作（支持10路信號同時切。
    入）；
    8.質量部日常操作（支持10路信號同時切。
    入）。3.4.2。
    現(xiàn)場監(jiān)視裝置。
    全方位的工廠車間監(jiān)控系統(tǒng)能實現(xiàn)對生產(chǎn)過。
    程的全面監(jiān)控和記錄，保證生產(chǎn)現(xiàn)場的安全，以及現(xiàn)場事故的追溯和回放。3.4.3現(xiàn)場andonandon系統(tǒng)能夠為操作員停止生產(chǎn)線提供一套新的、更加有效的途徑。在傳統(tǒng)的汽車生產(chǎn)線上，如果發(fā)生故障，整條生產(chǎn)線立即停止。采用了andon系統(tǒng)之后，一旦發(fā)生問題，操作員可以在工作站拉一下繩索或者按一下按鈕，觸發(fā)相應的聲音和點亮相應的指示燈，提示監(jiān)督人員立即找出發(fā)生故障的地方以及故障的原因。一般來說，不用停止整條生產(chǎn)線就可以解決問題，因而可以減少停工時間同時又提高了生產(chǎn)效率。
    andon系統(tǒng)的另一個主要部件是信息顯示屏。每個顯示面板都能夠提供關于單個生產(chǎn)線的信息，包括生產(chǎn)狀態(tài)、原料狀態(tài)、質量狀況以及設備狀況。顯示器同時還可以顯示實時數(shù)據(jù)，如目標輸出、實際輸出、停工時間以及生產(chǎn)效率。根據(jù)顯示器上提供的信息，操作員可以更加有效的開展工作。
    “工業(yè)4.0”被認為是以智能制造為主導的第四次工業(yè)革命或是工業(yè)體系革命性的生產(chǎn)方法，而智能工廠將是構成未來工業(yè)體系的一個關鍵特征。在智能工廠里，人、機器和資源如同在一個社交網(wǎng)絡里自然地相互溝通協(xié)作，生產(chǎn)出來的智能產(chǎn)品能夠理解自己被制造的細節(jié)以及將如何使用，能夠回答“哪組參數(shù)被用來處理我”、“我應該被傳送到哪里”等問題。同時，智能輔助系統(tǒng)將從執(zhí)行例行任務中解放出來，使他們能夠專注于創(chuàng)新、增值的活動；靈活的工作組織能夠幫助工人把生活和工作實現(xiàn)更好地結合，個體顧客的需求將得到滿足。德國工業(yè)4.0、美國ge工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)均是“工業(yè)4.0”的典范，但中國有自己特殊的國情，中國制造企業(yè)打造智能工廠，不能完全照搬國外模式，而是既要緊跟國際先進理念，還要符合中國企業(yè)的實際情況[13]。
    4.2。
    概念內涵。
    美國與德國的工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略核心均為cps（cyber-physicalsystem）系統(tǒng)，是典型的二元戰(zhàn)略。美國是c(cyber，包括：數(shù)字、信息、網(wǎng)絡等虛擬世界)+p(physical，包括機器、設備、設施等實體世界)，德國是p+c，兩國均是基于高素質勞動者、國家人力匱乏、企業(yè)高協(xié)同化、高法制化的基礎之上而提出的戰(zhàn)略；而中國裝備水平較美國和德國有一定差距，數(shù)據(jù)采集分析決策能力也有局限，但中國具有人力資源優(yōu)勢，所以應該充分挖掘人的作用。因此，中國制造企業(yè)推進工業(yè)發(fā)展不能完全照搬發(fā)達國家的二元戰(zhàn)略，更宜采用cpps（cyber-person-physicalsystem）人機網(wǎng)三元戰(zhàn)略，充分體現(xiàn)人的能動作用。
    圖7。
    所謂“三元戰(zhàn)略”，包括勞動者及其技能、素養(yǎng)、精神、組織、管理等，cpps戰(zhàn)略體現(xiàn)了以人為本，繼續(xù)發(fā)揮與挖掘了中國在人力資源方面的優(yōu)勢，揚長補短，實現(xiàn)人與賽博、物理虛實兩世界的融合和迭代發(fā)展，構建以賽博智能為目的的人機網(wǎng)三元戰(zhàn)略方案更符合中國國情[14]。
    所謂“六維智能理論”，就是在設備聯(lián)網(wǎng)+遠程數(shù)據(jù)采集的基礎上，實現(xiàn)智能化的生產(chǎn)過程管理與控制，從6個方面打造適合中國國情的智能工廠，這6個方面包括：
    1.智能計劃排產(chǎn)，是從計劃源頭上集成erp，進行aps高級排產(chǎn)。
    2.智能生產(chǎn)協(xié)同，從生產(chǎn)準備過程上，實現(xiàn)。
    物料、刀具、工裝、工藝的并行協(xié)同準備。3.智能的設備互聯(lián)互通，是cps信息物理系。
    統(tǒng)的典型體現(xiàn)，實現(xiàn)數(shù)字化生產(chǎn)設備的分布式網(wǎng)絡化通訊、程序集中管理、設備狀。
    態(tài)的實時監(jiān)控等。4.智能資源管理，包括對物料、設備、刀具、量具、夾具等生產(chǎn)資源進行精益化管理、庫存智能預警等。
    5.智能質量過程管控，是對影響產(chǎn)品質量的生產(chǎn)工藝參數(shù)進行實時采集、控制，確保產(chǎn)品質量。
    6.智能決策支持，是基于大數(shù)據(jù)分析的決策支持，形成管理的閉環(huán)，以實現(xiàn)數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化的高效生產(chǎn)模式。
    總之，通過以上6個方面智能的打造，可極大提升企業(yè)的計劃科學化、生產(chǎn)過程協(xié)同化、生產(chǎn)設備與信息化的深度融合，并通過基于大數(shù)據(jù)分析的決策支持對企業(yè)進行透明化、量化的管理，可明顯提升企業(yè)的生產(chǎn)效率與產(chǎn)品質量，是一種很好的數(shù)字化、網(wǎng)絡化的智能生產(chǎn)模式。
    圖84.3。
    應用前景。
    “六維智能”分別從計劃源頭、過程協(xié)同、設備底層、資源優(yōu)化、質量控制、決策支持等6個方面著手實現(xiàn)智能工廠，這6個方面涵蓋了工業(yè)生產(chǎn)的6個重要環(huán)節(jié)，可實現(xiàn)全面的精細化、精準化、自動化、信息化智能化管理與控制，通過底層設備的互聯(lián)互通、基于大數(shù)據(jù)分析的決策支持、可視化展現(xiàn)等技術手段，實現(xiàn)生產(chǎn)準備過程中的透明化協(xié)同管理、數(shù)控設備智能化的互聯(lián)互通、智能化的生產(chǎn)資源管理、智能化的決策支持，從而全方位達到智能化的生產(chǎn)過程管理與控制[15]。
    具定制的，是海爾模具生態(tài)圈的主要組成部分，系統(tǒng)以生產(chǎn)設備為核心，從設備底層層面實現(xiàn)了機床、對刀儀等設備的互聯(lián)互通與大數(shù)據(jù)分析，從生產(chǎn)管理層面實現(xiàn)了協(xié)同準備并行作業(yè)，從展現(xiàn)層面實現(xiàn)了生產(chǎn)信息的可視化。實施本系統(tǒng)后，操作工的作業(yè)效率從原來1個人管理3臺設備提升到7～8臺設備，設備利用率提升25%以上，使生產(chǎn)管理更加透明、科學、高效，應用效果比較明顯，在海爾模具的數(shù)字化制造與管理中發(fā)揮了重要的作用。
    5工業(yè)4.0落地戰(zhàn)略。
    近期，隨著“工業(yè)4.0”的在網(wǎng)絡上越炒越熱，我國也推出了“中國制造2025”戰(zhàn)略，在國家戰(zhàn)略需求的驅動下，中國對于制造大國向制造強國的邁進之路也陡然提速，這將對中國制造轉型升級打通主動脈。就企業(yè)層面來說中國版工業(yè)4.0如何落地將成為重點，如何通過信息技術和制造技術的深度融合，打通一切、聯(lián)通一切是企業(yè)信息化建設的目標[16]。
    工業(yè)4.0是什么？每個人站在不同的角度會有不同的理解，是互聯(lián)、集成(縱向、橫向、端到端)、數(shù)據(jù)、創(chuàng)新、服務、轉型或是cps、是智能工廠、是智能制造亦或是國家戰(zhàn)略、企業(yè)目標。工業(yè)4.0核心內容就是建一個網(wǎng)絡、三項集成、大數(shù)據(jù)分析、八項計劃和研究兩個主題。
    5.1。
    建一個網(wǎng)絡：信息物理網(wǎng)絡系統(tǒng)（cps）。
    cps是英文cyberphysicalsystem的縮寫，就是講物理設備連接到互聯(lián)網(wǎng)上，讓物理設備具有計算、通信、精確控制、遠程協(xié)調和自治等五大功能，從而實現(xiàn)虛擬網(wǎng)絡世界與現(xiàn)實物理世界的融合，將網(wǎng)絡空間的高級計算能力有效的運用于現(xiàn)實世界中，從而在生產(chǎn)制造過程中，與設計、開發(fā)、生產(chǎn)有關的所有數(shù)據(jù)將通過傳感器采集并進行分析，形成可自律操作的智能生產(chǎn)系統(tǒng)。
    圖95.2。
    三個集成工業(yè)4.0中的三項集成包括：橫向集成、縱向集成與端對端的集成。工業(yè)4.0將無處不在的傳感器、嵌入式終端系統(tǒng)、智能控制系統(tǒng)、通信設施通過cps形成一個智能網(wǎng)絡，使人與人、人與機器、機器與機器以及服務與服務之間能夠互聯(lián)，從而實現(xiàn)橫向、縱向和端對端的高度集成，集成是實現(xiàn)工業(yè)4.0的重點也是難點。5.2.1縱向集成縱向集成主要解決企業(yè)內部的集成，即解決信息孤島的問題，解決信息網(wǎng)絡與物理設備之間的聯(lián)通問題。5.2.2橫向集成橫向集成主要實現(xiàn)企業(yè)與企業(yè)之間、企業(yè)與售出產(chǎn)品之間（如車聯(lián)網(wǎng)）的協(xié)同，將企業(yè)內部的業(yè)務信息向企業(yè)以外的供應商、經(jīng)銷商、用戶進行延伸，實現(xiàn)人與人、人與系統(tǒng)、人與設備之間的集成，從而形成一個智能的虛擬企業(yè)網(wǎng)絡。制造業(yè)普遍存在的工程變更協(xié)同流程就是這樣一個典型的橫向集成應用場景。5.2.3端到端的集成端到端集成就是把所有該連接的端頭（點）都集成互聯(lián)起來，通過價值鏈上不同企業(yè)資源的整合，實現(xiàn)從產(chǎn)品設計、生產(chǎn)制造、物流配送、使用維護的產(chǎn)品全生命周期的管理和服務，它以產(chǎn)品價值鏈創(chuàng)造集成供應商（一級、二級、三級??）、制造商（研發(fā)、設計、加工、配送）、分銷商（一級、二級、三級??）以及客戶信息流、物流和資金流，在為客戶提供更有價值的產(chǎn)品和服務同時，重構產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的價值體系。
    端到端的集成即可以是內部的縱向集成內容，也可以是外部的企業(yè)與企業(yè)之間的橫向集成內容，關注點在流程的整合上，比如提供用戶訂單的全程跟蹤協(xié)同流程，將用戶、企業(yè)、第三方物流、售后服務等產(chǎn)品全生命周期服務的端到端集成。
    大數(shù)據(jù)分析利用。
    “工業(yè)4.0”時代，制造企業(yè)的數(shù)據(jù)將會呈現(xiàn)爆炸式增長態(tài)勢。隨著信息物理系統(tǒng)（cps）的推廣、智能裝備和終端的普及以及各種各樣傳感器的使用，將會帶來無所不在的感知和無所不在的連接，所有的生產(chǎn)裝備、感知設備、聯(lián)網(wǎng)終端，包括生產(chǎn)者本身都在源源不斷地產(chǎn)生數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)將會滲透到企業(yè)運營、價值鏈乃至產(chǎn)品的整個生命周期，是工業(yè)4.0和制造革命的基石。
    總體來說，工業(yè)4.0關注的企業(yè)數(shù)據(jù)分為四類：5.3.1。
    產(chǎn)品數(shù)據(jù)。
    運營數(shù)據(jù)。
    運營包括組織結構、業(yè)務管理、生產(chǎn)設備、市。
    價值鏈數(shù)據(jù)。
    包括經(jīng)濟運行、行業(yè)、市場、競爭對手等數(shù)據(jù)。為了應對外部環(huán)境變化所帶來的風險，企業(yè)必須充分掌握外部環(huán)境的發(fā)展現(xiàn)狀以增強自身的應變能力。大數(shù)據(jù)分析技術在宏觀經(jīng)濟分析、行業(yè)市場調研中得到了越來越廣泛的應用，已經(jīng)成為企業(yè)提升管理決策和市場應變能力的重要手段。
    工業(yè)4.0落地中國企業(yè)，工業(yè)大數(shù)據(jù)是一項重要抓手。利用工業(yè)大數(shù)據(jù)分析，可以找出隱性的問題并預測未知情況的發(fā)生，有助于及時地做好預防，避免故障和偏差。
    6結論。
    以三一重工18號工廠作為研究對象.對其運作方式、運作特點進行了較為詳細地分析與討論，從而得出工廠的智能化基因。并且進一步得出了智能工廠的框架，為系統(tǒng)化建設智能工廠打下了基礎。主要的研究結論如下：
    1.在理論上對數(shù)字化工廠、智能工廠和智能制造進行了分析指出，要又好又快地發(fā)展智能工廠就必須先建設好數(shù)字化工廠。
    2.對比三一重工18號工廠實現(xiàn)智能化之后生產(chǎn)效率得到提升，直觀地反映了智能化對制造業(yè)帶來的好處。
    3.通過對18號工廠的生產(chǎn)線、物流系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)、控制中心進行分析，找到了工廠可實現(xiàn)智能化的內在基因。也就是在設備聯(lián)網(wǎng)+遠程數(shù)據(jù)采集的基礎上，實現(xiàn)智能化的生產(chǎn)過程管理與控制，從6個方面打造適合中國國情的智能工廠(1)。
    4.概括了智能工廠的框架，提出了運用大數(shù)據(jù)分析，做好cps和三個集成是實現(xiàn)智能工廠的前提條件，而智能工廠的標志就是生產(chǎn)流程智能化，生產(chǎn)設備動態(tài)適應個性化的產(chǎn)品需求。
    參考文獻。
    [1]李夢迪.基于以太網(wǎng)的智能工廠柔性制造生產(chǎn)。
    智能制造調研報告篇六
    川智能化制造技術以實現(xiàn)優(yōu)質、高效、低耗、清潔、靈活生產(chǎn)，提高產(chǎn)品對動態(tài)多變市場的適應能力和競爭力為目標。
    (2)智能化制造技術不局限于制造工藝，而是覆蓋了市場分析、生產(chǎn)管理、加工和裝配、銷售、維修、服務，以及回收再生的全過程。
    (3)智能化制造強調技術、人、管理和信息的四維集成，不僅涉及到物質流和能量流，還涉及到信息流和知識流，即四維集成和四流交匯是智能化制造技術的重要特點:。
    (4)智能化制造技術更加重視制造過程組成和管理的合理化以及革新，它是硬件、軟件、智能(人)與組織的系統(tǒng)集成。
    機械制造設備的智能化、網(wǎng)絡化、以及對神經(jīng)元網(wǎng)絡、云計算技術的研究與應用，使機械制造工)‘智能化技術得到了跨越式的發(fā)展，可以說這是又一次具有劃時代意義的工業(yè)技術革命。目前，智能化制造數(shù)控設備的關鍵技術，除了機械主體以外，主要是由智能數(shù)控系統(tǒng)技術、智能感知技術、智能自適應技術、智能神經(jīng)元網(wǎng)絡技術、智能云計算技術和智能專家系統(tǒng)等主要技術構成。
    (1智能化數(shù)控系統(tǒng)數(shù)控設備智能化的發(fā)。
    展是以數(shù)控系統(tǒng)完善的軟硬件功能及高靈敏度、高精度感知檢測系統(tǒng)為基礎，以適應智能化、信息化、數(shù)字化集成技術發(fā)展的要求。為追求數(shù)控設備加工效率和加工質量，數(shù)控系統(tǒng)不但有自動編程、前饋控制、模糊控制、自學習控制、工藝參數(shù)自動生成、三維刀具補償、運動參數(shù)動態(tài)補償?shù)戎悄芑δ?，并有故障診斷專家系統(tǒng)，使自診斷和故障監(jiān)控功能更趨勢完善。伺服驅動系統(tǒng)智能化，能自動感知負載變化，自動優(yōu)化調整參數(shù)。如發(fā)那科推出的hrv控制，通過共振追隨型hrv濾波器，可以避免因頻率變動而造成設備的共振。通過融合旋轉伺服電動機，高精度、高響應和高分辨率脈沖編碼器，實現(xiàn)高速和高精度的伺服控制，保證極其平穩(wěn)的進刀。
    (2)智能自適應控制技術自適應控制分為工藝自適應和兒何自適應。工藝自適應又分為。
    (ann)是一種模擬。
    除了各種數(shù)控設備和相關數(shù)控配套設備以外，智能工業(yè)機器人在智能制造單元、智能制造系統(tǒng)和智能制造工)‘中具有重要作用。
    (2)智能化自動化工)‘在各種智能化自動化數(shù)控設備的基礎上，智能化工)‘將由工廠‘局部智能自動化、逐步分層次地發(fā)展到全工)‘智能自動化和社會化智能制造。
    第一層次:單機或單元智能自動化。
    單機或單元智能自動化，可以實現(xiàn)長時間無人值守。國內外都有用于生產(chǎn)的實例。
    第二個層次:生產(chǎn)制造系統(tǒng)智能自動化。
    在第三代“智能機器人化單元”的基礎上，實現(xiàn)計算機網(wǎng)絡控制生產(chǎn)車間全自動化系統(tǒng)。包括毛坯倉儲管理，再制品倉儲管理，成品零件倉儲管理及其搬運、裝卸、裝配作業(yè)和質量檢驗等。
    第三個層次:智能化數(shù)字化網(wǎng)絡制造系統(tǒng)。
    在第二層次生產(chǎn)制造系統(tǒng)智能自動化的基礎上，配置網(wǎng)絡綜合管理系統(tǒng)，來實現(xiàn)全工)‘的智能化數(shù)字化網(wǎng)絡制造。智能化工)‘的實現(xiàn)主要是靠信息通信技術(ict)和智能網(wǎng)絡的可靠運行加以保證。具有實時資料搜集與傳輸功能、高效能計算機與分析預測功能、遠程監(jiān)控與診斷功能及模擬功能等。智能化工)‘最核心的部分是生產(chǎn)過程和全面經(jīng)營運行的智能自動化，包括設計智能化，生產(chǎn)排序自動化，生產(chǎn)線自動化，測試檢驗自動化，倉儲自動化，電力管理智能自動化等等，進一步發(fā)展到自動化無人化工)‘(絕大多數(shù)設備可以無人值守)。
    第四個層次:智能化社會化生產(chǎn)。
    智能化網(wǎng)絡化社會化制造，將山企業(yè)內部局域網(wǎng)經(jīng)因特網(wǎng)向企業(yè)外部傳輸。這就是所謂的internet/intranet。網(wǎng)絡可使企業(yè)與企業(yè)之間進行跨地區(qū)協(xié)同設計、協(xié)同制造、信息共享、遠程監(jiān)控、遠程診斷和服務等。網(wǎng)絡能為制造提供完整的生產(chǎn)數(shù)據(jù)信息，可以通過網(wǎng)絡將加工程序傳給遠方的設備進行加工，也可遠程診斷并發(fā)出指令調整。網(wǎng)絡使各地分散的數(shù)控機床聯(lián)系在一起，互相協(xié)調，統(tǒng)一優(yōu)化調整，使產(chǎn)品加工不局限于一個工)‘內而實現(xiàn)社會化生產(chǎn)。智能化社會化制造能夠借助internet網(wǎng)實現(xiàn)跨行業(yè)、跨國際智能化制造，進人internet/intranet時代。云計算借助internet網(wǎng)整合了計算機資源，為智能化制造開了先河。智能化網(wǎng)絡化社會化制造將引領社會和全球資源的整合與優(yōu)化運用，同時將有效地提高人類的生活質量，逐步地減少人類的體力勞動而擴大腦力勞動的比重，進入知識社會，智能社會。
    智能制造具有高科技高水平的先進制造系統(tǒng)，面臨一些極具挑戰(zhàn)性的問題。當然也需要我們投入大量的研究去攻克這些技術難題。產(chǎn)品和制造過程的數(shù)字建模理論及混合約束求解方法，幾何表示與推理在運動規(guī)劃、抓取、夾持、裝配、nc加工、計算機視覺、測量中的應用，制造技能和制造知識的表示、獲取與推理。智能制造單元的agent建模及智能制造系統(tǒng)的多agent建模理論、多agent系統(tǒng)學-j及重構理論、多agent系統(tǒng)動力學分析方法及性能評價標、多agent系統(tǒng)規(guī)劃、調度、控制與協(xié)調等。制造資源的holon模型holonic系統(tǒng)組成及其分別式協(xié)調與控制等。由于人類智能問題本身的復雜性，智能制造理論與技術的研究任重而道遠，上述問題的深入研究，不僅將促進智能制造理論與技術的發(fā)展與進一步完展具有積極的推動作用。不僅要提高機器設備的智商，更要協(xié)調好人與機器的關系，建立一種新型的人機一體化關系，從而產(chǎn)生高效高性能的生產(chǎn)系統(tǒng)?？傊?，隨著智能制造技術的普及以及其帶來的優(yōu)勢愈發(fā)明顯，可以預見在不遠的將來，智能制造將成為下一代重要的生產(chǎn)模式。參考文獻：
    智能制造調研報告篇七
    隨著技術進步和全球新能源、分布式能源的發(fā)展，智能電網(wǎng)已成為未來世界電力系統(tǒng)發(fā)展的方向，為滿足未來能源發(fā)展的需要，2009年國家電網(wǎng)公司專門制定了“統(tǒng)一堅強智能電網(wǎng)關鍵設備（系統(tǒng)）研制規(guī)劃”，提出了智能電網(wǎng)發(fā)電、輸電、變電、配電、用電、調度環(huán)節(jié)及通信信息平臺的關鍵設備分階段研制目標，南方電網(wǎng)也在制定有關智能電網(wǎng)的研發(fā)計劃，研制智能電網(wǎng)關鍵設備已成為當前電力系統(tǒng)技術發(fā)展的熱點和新方向。
    結合所從事的水利水電自動化專業(yè)領域和當前水電廠智能化建設的實際需求，本項目將水電廠智能化技術發(fā)展動態(tài)作為跟蹤調研的重點。根據(jù)電力系統(tǒng)智能化發(fā)展趨勢，目前正在開展智能化水電廠建設方面的研究工作，著重反映研究方向、研發(fā)內容、主要觀點和重點課題/項目的進展及成果等。以反映學科發(fā)展動向和新技術信息。
    通過調研分析，歸納總結智能化水電廠建設方面的主要進展和成果，指出當前國際具有創(chuàng)新性、前沿性及前瞻性的成果和值得關注的新動向等，并分析在我國深入（推廣）研究及應用的前景，同時對新技術要進行適當?shù)氖袌龇治觥?BR>    2、調研的原因、必要性及意義水電廠智能化建設，代表了當前國際水利水電自動化技術的發(fā)展方向。由于國內外在智能化水電廠自動化技術方面的研究剛剛起步，智能水電廠的概念、目標、功能、系統(tǒng)配置及系統(tǒng)間互動等方面均亟需進一步研究，目前開展水電廠智能化技術發(fā)展動態(tài)跟蹤調研，有利于推動水電廠計算機監(jiān)控系統(tǒng)、機組狀態(tài)檢修、經(jīng)濟運行等方面智能化研究的展開。
    智能水電廠是智能電網(wǎng)的重要組成部分，但又與智能電網(wǎng)關注的重點不同，智能水電廠的總體目標應該是通過智能化建設，進一步提高水電廠生產(chǎn)管理和設備的安全運行水平，實現(xiàn)全廠各系統(tǒng)之間的無縫連接與互操作，進一步提高機組的可觀性、可控性和可調性，提升電網(wǎng)與電廠之間的智能協(xié)調水平，提高全廠設備故障診斷與優(yōu)化運行的智能化水平，并最終提高水電廠的經(jīng)濟效益。
    另外，隨著智能電網(wǎng)關鍵設備研制工作的展開，國內部分研究機構、設計院和水電廠已開始智能水電廠建設的前期規(guī)劃設計和研究工作，但在智能化水電站建設方面還缺乏共識，因此有必要開展智能水電廠自動化技術調研，選擇智能水電廠自動化技術作為重點專題進行調研主要意義包括：
    （1）通過開展智能水電廠自動化技術發(fā)展中熱點和重點問題的專題調研，可以跟蹤并全面、系統(tǒng)了解和掌握相關學科技術的國際發(fā)展態(tài)勢，對我國水利水電行業(yè)未來的發(fā)展和增長點進行分析，為各級領導和相關部門提供具有前瞻性的咨詢意見或技術支撐。
    （2）通過對新技術的調研和市場分析，為本專業(yè)應用技術的發(fā)展和實現(xiàn)科研成果產(chǎn)業(yè)化和市場化提供技術參考。為我國水利水電行業(yè)的技術發(fā)展和建設提供技術信息和咨詢意見。
    （3）通過本專題的調研分析，歸納匯總編寫成《國際水利水電科技發(fā)展動態(tài)調研報告（2015年度）》。為各學科的科學、健康及可持續(xù)發(fā)展，為保持在國內學科建設和發(fā)展的領先地位，并為在2020年建設成世界一流的水利水電科學研究提供技術支持。
    3、發(fā)展新動向和值得關注點。
    我國是統(tǒng)一堅強智能電網(wǎng)建設的倡導者，近年來，國家電網(wǎng)公司一直在努力打造以信息化、自動化、互動化為特征的統(tǒng)一的堅強智能電網(wǎng)。我國堅強智能電網(wǎng)是以特高壓電網(wǎng)為骨干網(wǎng)架，采用先進的設備技術和控制方法，研制堅強智能電網(wǎng)關鍵設備（系統(tǒng)），實現(xiàn)電網(wǎng)的安全、高效運行，以解決我國能源主要分布地與主要消費地不一致和可再生能源發(fā)展的問題。
    在智能電網(wǎng)建設初期，我國主要是對以電網(wǎng)調度系統(tǒng)和數(shù)字化變電站為主的二次設備進行更新。智能電網(wǎng)是電力工業(yè)的未來發(fā)展方向，已在國內外形成共識。目前智能電網(wǎng)建設已在變電環(huán)節(jié)獲得較大進展，主要技術問題已基本解決，智能化數(shù)字化變電站將成為新建變電站的主流。而智能化建設在發(fā)電領域還處于剛剛起步階段，主要是因為發(fā)電環(huán)節(jié)涉及的設備與系統(tǒng)更多更復雜，技術標準與規(guī)范還需完善，智能化建設遇到的問題技術難度較大。
    從2004年iec正式發(fā)布iec61850以來，abb、siemens、areva、ge等國外主要公司都推出了支持iec61850標準的新一代變電站自動化系統(tǒng)。并在2006年8月就組織了13個廠商進行iec61850產(chǎn)品的互聯(lián)展示。目前已經(jīng)形成了一個完整的產(chǎn)業(yè)鏈。
    一、二次設備技術的過程層與國外仍有較大差距，可靠性方面等還有待進一步驗證與完善。
    在發(fā)電環(huán)節(jié)，隨著計算機監(jiān)控、保護測控、機組狀態(tài)監(jiān)測等自動化系統(tǒng)的廣泛應用，為智能化建設打好了良好的基礎，但有關研究工作還處于剛剛起步階段。國內水電站計算機監(jiān)控系統(tǒng)的主要研發(fā)企業(yè)北京中水科水電科技開發(fā)有限公司和南京南瑞集團公司均開展了相關的研究開發(fā)工作，另外成都勘測設計研究院、西北勘測設計研究院、東北勘測設計研究院等設計單位和白山電廠、葛洲壩電廠等發(fā)電企業(yè)均開展了智能化水電站的規(guī)劃設計工作。由于目前水電站智能化建設技術標準與規(guī)范還不夠完善，技術發(fā)展方向還缺乏共識，同時缺少適合水電廠的大量一次智能設備，這些都決定了開展發(fā)電環(huán)節(jié)智能化建設，研制關鍵設備和系統(tǒng)將需要一個相當長的時期。
    綜合調研情況分析，在適合水電廠的一次智能設備難以獲得突破的情況下，水電廠智能化建設研究，研制發(fā)電環(huán)節(jié)智能化建設關鍵設備和系統(tǒng)，應將重點放在提升發(fā)電站的安全穩(wěn)定與經(jīng)濟運行水平、提高機組的可觀可控可調性，實現(xiàn)并網(wǎng)接入快速化、安全化、標準化和智能化方面，以強化電廠對電網(wǎng)的支撐能力，提升電網(wǎng)與發(fā)電廠智能協(xié)調水平。在智能化水電廠自動化系統(tǒng)建設方面，重點是進行水電廠計算機監(jiān)控系統(tǒng)、水電機組狀態(tài)檢修、梯級水電站群經(jīng)濟運行等二次系統(tǒng)的智能化研究。
    3.2本項目發(fā)展的新方向和值得關注點。
    3.2.1水電廠計算機監(jiān)控系統(tǒng)智能化發(fā)展趨勢及研究內容經(jīng)過20多年的發(fā)展和技術進步，基于計算機監(jiān)控系統(tǒng)的綜合自動化系統(tǒng)在水電廠獲得了廣泛應用，顯著提高了水電廠自動化水平及安全運行水平。但由于缺少統(tǒng)一的接口標準和數(shù)據(jù)結構模型，使得各自動化設備和系統(tǒng)間接口復雜，難以相互兼容與互操作，為實現(xiàn)系統(tǒng)的統(tǒng)一管理和數(shù)據(jù)共享帶來困難。對水電廠生產(chǎn)管理和自動化系統(tǒng)技術發(fā)展產(chǎn)生了不利的影響。
    國際電工委員會第57技術委員會(iectc57)制定了有關自動化系統(tǒng)通信的國際標準iec61850，目前新標準已改名為—電力企業(yè)自動化通信網(wǎng)絡和系統(tǒng)，并將iec61850標準推廣應用于水電廠自動化，并正式出版發(fā)行了水電廠監(jiān)控通信標準iec61850-7-410：hydroelectricpowerplants--communicationformonitoringandcontrol。智能化、數(shù)字化代表了自動化系統(tǒng)未來發(fā)展方向。
    雖然目前還沒有嚴格的有關智能化水電站的定義，但已有基本共識，智能化水電站是指在硬件上由智能化一次設備（電子式互感器、智能化開關等）和網(wǎng)絡化、數(shù)字化的二次設備組成；軟件上以iec61850標準作為通信協(xié)議，實現(xiàn)設備間充分的信息共享和互操作。
    隨著技術的發(fā)展，電子式電流電壓互感器、智能化開關等各種一次智能化設備的完善，最終從技術層面實現(xiàn)全數(shù)字化的智能水電廠是可能的。在全數(shù)字化的智能化水電廠，各種智能設備均遵循iec61850標準，所有數(shù)據(jù)均具有統(tǒng)一的數(shù)據(jù)結構并按標準的通信協(xié)議互聯(lián)，保證了站內的各個智能設備之間具有良好的互操作性，同時因采用智能化的一次設備，網(wǎng)絡化、數(shù)字化的二次設備，數(shù)據(jù)的采集、傳輸和設備控制均基于光纖，節(jié)約了大量二次電纜，并可徹底解決電站抗干擾問題，提高系統(tǒng)設計、施工效率，從而減少電站投資。
    (7)開展符合iec61850標準的監(jiān)控、保護等系統(tǒng)及測控二次設備的研制開發(fā)，以滿足智能化水電站的要求。
    3.2.2狀態(tài)檢修系統(tǒng)智能化。
    實施機組故障診斷狀態(tài)檢修決策自動化系統(tǒng)是建設智能水電廠的主要目標之一。
    近年來，狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷技術在國外發(fā)展迅速，特別是在在線監(jiān)測、網(wǎng)絡技術與遠程訪問等方面進步明顯。但由于水電廠現(xiàn)場設備眾多、各類故障原因復雜，故障診斷、設備狀態(tài)評估等技術還存在一些不確定性，需要在實踐中不斷完善，實現(xiàn)水電廠設備的故障診斷與狀態(tài)檢修是當前智能水電廠建設的主要研究內容。
    從水電行業(yè)發(fā)展來看，設備狀態(tài)檢修代替定期檢修是發(fā)展的必然趨勢，但需經(jīng)歷一個逐步發(fā)展完善的過程。在這個過程中，狀態(tài)檢修還不能完全取代定期檢修方式，而是形成一套融故障檢修、定期檢修和狀態(tài)檢修為一體的優(yōu)化檢修方式。同時，要實現(xiàn)真正的狀態(tài)檢修，僅有技術支持系統(tǒng)是不夠的，還需要水電廠整體水平的提升，包括高素質的管理人員、健全的設備管理體制、先進的配套設備與技術等。
    目前水電廠狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷系統(tǒng)涉及的設備及子系統(tǒng)眾多，且多來自不同的廠家，亟需通過智能化建設，采用開放的通信規(guī)約、統(tǒng)一的技術標準與數(shù)據(jù)模型，使系統(tǒng)各個部分之間能夠實現(xiàn)網(wǎng)絡化的無縫通信，最終實現(xiàn)“即插即用”的環(huán)境，為最終實現(xiàn)水電廠設備的故障診斷與狀態(tài)檢修創(chuàng)造技術條件。
    水電廠狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷系統(tǒng)正向全廠聯(lián)網(wǎng)與建立遠方診斷中心的方向發(fā)展，智能水電廠狀態(tài)檢修決策系統(tǒng)結構一般采用分層分布式結構，系統(tǒng)由電站監(jiān)測層－中心診斷層－用戶訪問層組成。
    電站監(jiān)測層由站級數(shù)據(jù)服務器和機組監(jiān)測設備組成。站級數(shù)據(jù)服務器用于監(jiān)測、存儲各電站機組的狀態(tài)數(shù)據(jù)，并向中心診斷層發(fā)送設備狀態(tài)數(shù)據(jù)。其中機組監(jiān)測設備包括在線監(jiān)測設備和離線設備。在線監(jiān)測設備由多個監(jiān)測模塊組成，其監(jiān)測范圍涵蓋機組振動與擺度、壓力脈動、噪聲、空化、機組效率、發(fā)電機氣隙、發(fā)電機局部放電、變壓器油色譜、gis局部放電等。
    中心診斷層是系統(tǒng)的核心，主要負責監(jiān)測設備日常維護、日常監(jiān)測與報告，簡單故障分析等；進行故障診斷、機組維修建議、組織各個領域專家會診疑難故障，以及系統(tǒng)維護和升級等。主要由中心數(shù)據(jù)服務器、通訊服務器、web服務器、故障診斷服務器以及中心工作站等組成。
    用戶訪問層包括電站內部用戶和internet網(wǎng)上授權用戶等，如電網(wǎng)內部用戶、經(jīng)過授權的高等院校、科研院所的診斷專家等。這些用戶可以遠程對設備運行狀態(tài)進行監(jiān)測、診斷和維護。對于設備疑難故障，可組織不同專業(yè)的專家進行網(wǎng)上會診。
    3.2.3信息統(tǒng)一平臺智能化。
    隨著計算機技術、自動化技術、通信網(wǎng)絡技術的發(fā)展，在水電站獲得了廣泛應用的計算機監(jiān)控系統(tǒng)、水情水調自動化系統(tǒng)、機組狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)、繼電保護、故障錄波、大壩監(jiān)測自動化系統(tǒng)、計量、自動裝置等二次系統(tǒng)和設備技術日趨成熟，為提高水電站的安全運行管理水平發(fā)揮了重要作用。但當前各個應用系統(tǒng)存在相互接口繁多、難以有效實現(xiàn)數(shù)據(jù)交換共享的現(xiàn)實情況，嚴重制約了系統(tǒng)綜合應用效益的發(fā)揮，隨著智能化水電站的建設，建設全廠信息統(tǒng)一數(shù)據(jù)平臺，實現(xiàn)信息資源整合共享，集中管理并綜合運用的應用需求越來越強烈。
    通過統(tǒng)一信息平臺建設，建立全廠一體化的信息支撐平臺，各應用系統(tǒng)只需與信息平臺接口進行數(shù)據(jù)交換即可獲得所需的全廠所有數(shù)據(jù)，滿足水電運行、維護管理、調度智能化目標及各類應用需求。統(tǒng)一信息平臺建設是智能電站的關鍵，涉及全廠各應用系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)交換、共享和統(tǒng)一管理，應針對按照iec61850標準統(tǒng)一規(guī)范通信接口與數(shù)據(jù)模型，根據(jù)各應用系統(tǒng)的業(yè)務特點及其相互關系，統(tǒng)一規(guī)劃設計研發(fā)建立全廠一體化信息支撐平臺，提升電廠的智能化水平。目前水電廠統(tǒng)一信息平臺建設一般與全廠三級安全區(qū)域內各應用系統(tǒng)的智能化建設協(xié)調進行，結合計算機監(jiān)控系統(tǒng)的智能化升級改造，建設安全i區(qū)的數(shù)據(jù)平臺；結合水情水調系統(tǒng)的智能化升級改造，建設安全ii區(qū)的數(shù)據(jù)平臺；結合web發(fā)布功能和門戶網(wǎng)站的建設，建設安全iii區(qū)的數(shù)據(jù)平臺。并通過網(wǎng)絡安全防護設備，實現(xiàn)全廠三級安全區(qū)域數(shù)據(jù)平臺的數(shù)據(jù)交換和共享。
    根據(jù)各業(yè)務系統(tǒng)的建設情況，水電廠統(tǒng)一信息平臺建設也采用分步實施的方式，在完成計算機通信網(wǎng)絡系統(tǒng)、統(tǒng)一信息平臺運行實體環(huán)境等基礎支撐系統(tǒng)的建設和升級改造的基礎上，通過配置全廠數(shù)據(jù)交換和中心存儲設備，采用統(tǒng)一規(guī)范的傳輸規(guī)約和網(wǎng)絡接口，進行全廠各應用系統(tǒng)智能化升級改造，整合離散的各業(yè)務子系統(tǒng)，建立滿足全廠二次安全防護要求的信息統(tǒng)一平臺。
    通過全廠通信網(wǎng)絡、監(jiān)控、水情水調、信息、監(jiān)測等跨安全分區(qū)的各應用系統(tǒng)間數(shù)據(jù)的統(tǒng)一交換與存儲共享，消滅信息孤島，實現(xiàn)信息資源整合互動，形成全廠數(shù)據(jù)信息中心，在此基礎上開展數(shù)據(jù)挖掘、優(yōu)化調度、故障診斷、狀態(tài)檢修等智能化應用技術的研究，為智能化水電廠提供統(tǒng)一的數(shù)據(jù)支撐管理開發(fā)應用環(huán)境，逐步滿足流域梯級電站遠方集控、水庫聯(lián)合優(yōu)化調度、經(jīng)濟運行、設備狀態(tài)在線監(jiān)測與故障診斷、調度決策等智能應用需求，全面提升電站自動化運行管理水平和綜合經(jīng)濟效益。
    3.2.4經(jīng)濟運行與智能調度。
    智能水電廠建設的一個主要目標是有效實現(xiàn)全廠經(jīng)濟運行與智能調度，通過智能水電廠建設，實現(xiàn)水電廠機組之間的優(yōu)化運行，提升電網(wǎng)與電廠智能協(xié)調控制及電站優(yōu)化運行的智能化決策水平。根據(jù)智能化水電廠的特點，目前主要開展以下幾方面的實用化研究：
    (1)智能調度實用化數(shù)學模型及求解算法。(2)綜合考慮水輪發(fā)電機組工況，水庫入庫流量與水量情況，電站運行約束，以及智能電網(wǎng)運行的要求，實現(xiàn)水電廠智能化最佳運行。
    (3)研究水電廠優(yōu)化調度與電網(wǎng)聯(lián)合智能協(xié)調控制技術，水電廠自動發(fā)電控制(agc)與電網(wǎng)調度ems系統(tǒng)的自動發(fā)電控制(agc)功能實施合理信息交互，提高遠方負荷控制精度和自動化程度，實現(xiàn)更智能化的協(xié)調互動調度、控制。
    3.3專家點評和對水平的分析目前水電廠自動化系統(tǒng)越來越多，變送器重復設置，信號重復采集，結構繁雜，信息源多，易受到電磁干擾，同時由于缺少統(tǒng)一的接口標準和數(shù)據(jù)結構模型，沒有從根本上解決信息化孤島問題，且各自動化設備和系統(tǒng)間接口復雜，難以相互兼容與互操作，不同廠家設備或系統(tǒng)間的互操作性更難以實現(xiàn)，對水電廠生產(chǎn)管理和自動化技術的進一步提高形成制約。
    智能水電廠通過采用先進的傳感器、電子、信息、通信、控制、智能分析軟件等技術，建立全站所有信息采集、傳輸、分析、處理的數(shù)字化統(tǒng)一應用平臺，實現(xiàn)了自動化功能的整合，簡化現(xiàn)有的水電廠監(jiān)測設備，系統(tǒng)更為經(jīng)濟、可靠。僅用一套間隔層測控裝置實現(xiàn)保護、測控、錄波、測距、選線等自動化功能，使現(xiàn)場設備大大減少和簡化，顯著降低了一次性設備成本和運行維護成本；同時由于裝置減少和消除了復雜的電纜接線，大大提高整個系統(tǒng)的可靠性。
    智能水電廠自動化系統(tǒng)的結構，在物理上可分為兩類，即智能化的一次設備和網(wǎng)絡化的二次設備。在邏輯結構上可分為3個層次，根據(jù)iec61850通信協(xié)議定義，這3個層次分別稱為“過程層”、“間隔層”、“站控層”。各層次內部及層次之間采用高速網(wǎng)絡通信。其中，站控層與間隔層網(wǎng)絡采用交換式以太網(wǎng)，介質可選雙絞線。間隔層與過程層的網(wǎng)絡也采用交換式以太網(wǎng)，介質應采用光纖。其系統(tǒng)結構如圖所示。
    智能水電廠結構圖。
    目前在iec61850的應用上二次廠家進展較快，一次廠家的技術水平落后于二次廠家，而智能化水電廠涉及的自動化系統(tǒng)和設備更多更復雜，因此實現(xiàn)真正的智能化水電廠將是一個長期、復雜和困難的過程，需要研究和解決的問題很多，iec61850標準作為一個先進龐大的體系，提供了開放的通信協(xié)議、統(tǒng)一的數(shù)據(jù)模型，信息的集成化應用，代表了當今這個領域技術發(fā)展的方向，值得深入研究。
    3.2.5水電廠智能化關鍵技術研究。
    南瑞集團水利水電技術分公司承擔的“水電廠智能化關鍵技術研究與應用”項目通過中國電機工程學會科技鑒定。專家組一致認為該項研究成果創(chuàng)新顯著，實現(xiàn)了標準化設計與研發(fā)、系統(tǒng)的集成創(chuàng)新和商業(yè)化應用，總體技術達到國際領先水平。
    水電廠智能化關鍵技術研究應用以一體化管控平臺為核心，以智能設備為基礎，以廠網(wǎng)協(xié)調發(fā)展的“無人值班”（少人值守）模式為基本要求，可自動完成信息采集、測量、控制等基本功能，實現(xiàn)水電廠各自動化或信息化系統(tǒng)的整合，支持經(jīng)濟運行、水壩安全監(jiān)測與評估、防汛決策支持等高級應用。
    截止目前，項目成果已在白山、松江河水電廠成功應用。通過該項目的研究，完善了傳統(tǒng)水電廠業(yè)務系統(tǒng)，進一步提升了水電廠運行水平，改善了管控模式，提高了運營效率，同時還將統(tǒng)籌水電聯(lián)調、加強廠網(wǎng)協(xié)調，進一步促進電網(wǎng)安全，提高水電廠綜合效益。蓄電池測試儀武漢中試高測電氣有限公司，國家電網(wǎng)指定品牌。
    3.4對本專題發(fā)展的若干建議。
    水電廠智能化建設，涉及生產(chǎn)、運行、維護管理的方方面面，通過實現(xiàn)全廠一次設備智能化，二次設備網(wǎng)絡化與數(shù)字化，數(shù)據(jù)的采集和傳輸光纖化，全廠各系統(tǒng)數(shù)據(jù)共享互動化，減少設備重復建設，全面提升水電廠的安全和經(jīng)濟運行水平。具體體現(xiàn)在一系列高度智能化的生產(chǎn)過程控制、運行決策和生產(chǎn)輔助管理自動化系統(tǒng)，這些系統(tǒng)有機互聯(lián)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享互動配合，完成全廠智能化的目標。具有系統(tǒng)規(guī)模大，技術難度高，需研究開發(fā)的內容眾多，涉及學科范圍廣的特點，是一項需經(jīng)過長期研究開發(fā)與建設完善的系統(tǒng)工程。
    1、或者iec61850-9-2采樣值接收以及goose跳閘報文的發(fā)送。
    由于相關技術尚待完善，目前智能水電廠一次設備一般不進行更換，仍采用傳統(tǒng)pt/ct，因此智能水電廠建設也應分階段進行，并與未來技術水平的發(fā)展相適用。以水電廠計算機監(jiān)控系統(tǒng)智能化改造為例，智能水電廠監(jiān)控系統(tǒng)改造目前可按以下兩個階段進行。
    （1）監(jiān)控智能化改造階段一。
    對現(xiàn)有電廠計算機監(jiān)控系統(tǒng)進行軟件升級改造，在站控層和間隔層增加iec61850通信接口，實現(xiàn)iec61850的ied設備接入，同時保留各種常規(guī)通訊接口，保留主要計算機設備和plc，進行軟件和少量硬件升級，可顯著提升系統(tǒng)的智能化水平，優(yōu)化系統(tǒng)性能。對于現(xiàn)地層智能設備數(shù)據(jù)通訊，優(yōu)先采用iec61850通信規(guī)約和現(xiàn)場總線方式實現(xiàn)設備間數(shù)據(jù)交換，其他數(shù)據(jù)可通過常規(guī)方式實現(xiàn)接入。
    在這個階段，系統(tǒng)采用兩層結構設計，即一次設備仍采用傳統(tǒng)的pt/ct，機組lcu、開關站lcu、公用lcu的plc不更換，數(shù)據(jù)采集及控制以硬接線為主的形式實現(xiàn)。站控層和lcu通信仍采用plc廠家的網(wǎng)絡規(guī)約。
    在lcu的plc中配置相應的iec61850通信接口模塊，實現(xiàn)間隔層iec61850-8-1通信的ied設備接入。
    在監(jiān)控系統(tǒng)站控層增加iec61850網(wǎng)關，完成iec61850標準接口開發(fā)，支持iec61850的有關系統(tǒng)和ied設備接入，網(wǎng)關將從ied設備接收的實時數(shù)據(jù)放入監(jiān)控系統(tǒng)實時庫，監(jiān)控系統(tǒng)通過網(wǎng)關實現(xiàn)對iec61850有關設備的控制。
    （2）監(jiān)控智能化改造階段二。
    實現(xiàn)計算機監(jiān)控系統(tǒng)對iec61850標準的全面支持，系統(tǒng)采用兩層結構，站控層和間隔層采用iec61850-8-1通信。一次設備仍可采用傳統(tǒng)的pt/ct。plc更換為支持iec61850的plc，具有接入非常規(guī)pt/ct和開關控制器的能力，lcu與站控層通信采用iec61850-8-1通信規(guī)約。
    間隔層設備(包括機組lcu、開關站lcu、公用lcu)的數(shù)據(jù)來自合并單元，合并單元可以iec61850-9-1，iec61850-9-2發(fā)送采樣值。間隔層設備對開關量的控制可通過向開關控制器發(fā)送goose報文實現(xiàn)。
    綜上所述，智能水電廠建設以信息化、自動化、互動化為特征，其建設目標是實現(xiàn)我國水電廠向安全、高效、經(jīng)濟、互動的現(xiàn)代智能電廠方向發(fā)展，滿足智能電網(wǎng)的發(fā)展需要。
    參考文獻。
    智能制造調研報告篇八
    在科技迅速發(fā)展的現(xiàn)代社會，簡單的衣食住行已經(jīng)無法滿足人們的需求，人們期待著更加方便快捷的生活方式，在“住”這一點，樓宇的智能化也就成為潮流所趨。因此，在物聯(lián)網(wǎng)的大命題下，我們小組成員針對智能樓宇這一模塊，展開調研報告，主要內容包括智能樓宇的起源，系統(tǒng)基本框架，智能樓宇在我國的發(fā)展現(xiàn)狀，行業(yè)的需求幾點。希望通過這份調研報告，能幫助大家更多地了解物聯(lián)網(wǎng)中智能樓宇這一模塊，也能對今后就業(yè)方向的選擇，有更加充分的了解認識。
    世界上第一座智能樓宇1984年出現(xiàn)在美國，上個世紀90年代中期開始在我國出現(xiàn)，歷經(jīng)10多年發(fā)展，我國的智能樓宇從無到有，從20xx年逐漸開始走向火爆，各種從事樓宇智能化的公司企業(yè)大量涌現(xiàn)，新開工的和舊建筑改造工程紛紛上馬樓宇智能化系統(tǒng)，與此同時出現(xiàn)了全國范圍內的智能樓宇人才短缺。
    智能樓宇的核心是5a系統(tǒng)，智能樓宇就是通過通信網(wǎng)絡系統(tǒng)將此5個系統(tǒng)進行有機的綜合，集結構、系統(tǒng)、服務、管理及它們之間的最優(yōu)化組合，使建筑物具有了安全、便利、高效、節(jié)能的特點。智能樓宇是一個邊沿性交叉性的學科，涉及計算機技術、自動控制、通訊技術、建筑技術等，并且有越來越多的新技術在智能樓宇中應用。
    我國的智能樓宇起源于20世紀90年代，起步較晚，但發(fā)展迅速，特別是在大中型城市如上海、北京、廣州、深圳、杭州、寧波等，高檔寫字樓、智能小區(qū)建設速度很快，在大中城市，智能化系統(tǒng)已相當普及，成為住宅、社區(qū)等的必配設施。
    我國尚處在發(fā)展時期。國內的樓宇科技水平還不是很高，人才建設還很不到位，最近，國家勞動保障部將樓宇智能化定義為新職業(yè)，即將出臺“樓宇智能化管理師”的資格認證和考評。隨著我國大中城市及尤其是廣州市沿海城市的經(jīng)濟、城建和智能化小區(qū)的發(fā)展，樓宇智能化技術的人才需求將愈來愈高。
    其從業(yè)人員約100萬左右，目前主要集中在上海、北京、廣州、深圳、天津、重慶、杭州、寧波、大連等大中城市。其中90％以上從事建筑智能化設施的安裝、調試、運行與維護工作。目前，這類專業(yè)人才極其匱乏。
    樓宇智能化技術的水平標志著一個國家綜合國力和科技水平的具體體現(xiàn)。它是計算機技術、通信技術、控制技術與建筑技術密切結合的結晶。是對建筑物的四個基本要素即結構、系統(tǒng)、服務和管理進行了最優(yōu)化設計和組合。它的存在拉動了我國國民經(jīng)濟的發(fā)展，也促進了電力、電子、儀表、鋼鐵、建材、機械、自動化、計算機、通信等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
    智能制造調研報告篇九
    在中國國家標準∕《智能建筑設計標準》中對智能建筑的定義如下：“以建筑物為平臺，基于對各類智能化信息的綜合應用，集架構系統(tǒng)應用管理及優(yōu)化組合為一體，具有感知傳輸記憶推理判斷和決策的綜合智慧能力，形成以人建筑環(huán)境互為協(xié)調的整合體，為人們提供安全高效便利及可持續(xù)發(fā)展功能環(huán)境的建筑。”因此可以了解到建筑智能化的目的，就是為了實現(xiàn)建筑物的安全高效便捷節(jié)能環(huán)保健康等屬性。
    美國智能化究所：智能化建筑通過對建筑的四個基本要素，即結構，系統(tǒng)，服務，管理以及她們之間內在的關聯(lián)的最優(yōu)化考慮，來提供一個投資合理的但又擁有高效率的舒適溫馨便利的環(huán)境，并幫助建筑物業(yè)主和租用人實現(xiàn)在費用舒適便利和安全等方面的目標，當然還要考慮長遠的系統(tǒng)靈活性及市場能力。
    歐洲智能化建筑集團：使其用戶發(fā)揮最高效率，同時又以最低的，最有效的管理本身資源的建筑。能為建筑提供反映快，效率高和有力支持的環(huán)境，使用戶達到其業(yè)務目標。
    日本：智能化建筑就是高功能大廈，其功能是：、方便有效的利用信息和通訊設備；、采用樓宇，使其具有高度的綜合管理能力。
    中國：以建筑物為平臺，基于對各類智能化信息的綜合應用，集架構、系統(tǒng)、應用、管理及優(yōu)化組合為一體，具有感知、傳輸、記憶、推理、判斷和決策的綜合智慧能力，形成以人、建筑、環(huán)境互為協(xié)調的整合體，為人們提供安全、高效、便利及可持續(xù)發(fā)展功能環(huán)境的建筑。
    我國智能建筑專家、張瑞武教授在年月廈門市建委主辦的“首屆智能建筑研討會”上，提出了以下比較完整的定義：
    智能建筑是指利用系統(tǒng)集成方法，將智能型計算機技術、通信技術、控制技術、多媒體技術和現(xiàn)代建筑藝術有機結合，通過對設備的自動監(jiān)控，對信息資源的管理，對使用者的信息服務及其建筑環(huán)境的優(yōu)化組合，所獲得的投資合理，適合信息技術需要并且具有安全、高效、舒適、便利和靈活特點的現(xiàn)代化建筑物。這是目前我國智能化研究的理論界所公認的最權威的定義。
    2/47二、建筑智能化常見系統(tǒng)。
    智能制造調研報告篇十
    摘要：當前世界經(jīng)濟復蘇艱難曲折、全球航運市場持續(xù)低迷、造船產(chǎn)能面臨著嚴重過剩，市場競爭激烈。在這種形勢下，振興制造業(yè)，加快結構調整、全面轉型升級、推動產(chǎn)業(yè)快速邁向高端，已成為全行業(yè)的共識。當前，我國船舶制造行業(yè)處于一個變革的時代。新一輪的工業(yè)變革已經(jīng)開始，而其中，制造業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化作為革命的核心力量。這場“智”造革命所帶來的風暴，將深刻影響著我國造船業(yè)的未來。
    關鍵詞：船舶；智能制造；數(shù)字化；自動化1.引言。
    西方發(fā)達國家振興制造業(yè)走的是一條新路子，主要是依靠科技創(chuàng)新，搶占國際產(chǎn)業(yè)競爭制高點、增強經(jīng)濟發(fā)展核心競爭力，謀求未來發(fā)展的主動權。以智能化為核心的裝備制造業(yè)變革正牽引著傳統(tǒng)工業(yè)發(fā)展革命性的演變，正推動著全球新一輪科技創(chuàng)新高峰的形成。
    德、英、日等國家相繼推出一系列重振制造業(yè)的重大舉措，力圖在知識技術密集的高端制造業(yè)重塑競爭優(yōu)勢。如“工業(yè)4.0”是德國政府推出的《高技術戰(zhàn)略2020》十大未來項目之一。作為一個風靡全球的概念，“工業(yè)4.0”提供了工業(yè)制造的新思維，被稱為是繼蒸汽機應用、規(guī)?；a(chǎn)和電氣、電子信息技術等三次工業(yè)革命后的第四次工業(yè)革命，其特征是以大數(shù)據(jù)為基礎、以預測技術為核心的智能制造使用，目的是大幅度提高產(chǎn)品生產(chǎn)、產(chǎn)業(yè)鏈運行的質量和效率，推動實現(xiàn)傳統(tǒng)制造業(yè)的轉型。此外，美國提出了“先進制造業(yè)國家戰(zhàn)略計劃”，日本提出組建科技工業(yè)聯(lián)盟，英國提出了“工業(yè)2050”。最近，中國也公布了中國版的“工業(yè)4.0”，即“中國制造2025”規(guī)劃，并提出了“互聯(lián)網(wǎng)+”計劃。
    專家表示，我國要著力改變造船業(yè)“大而不強”的局面，就要依靠創(chuàng)新驅動發(fā)展，推動中國造船業(yè)盡快實現(xiàn)智能化。而“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃和“中國制造2025”戰(zhàn)略的提出，為我國造船業(yè)實現(xiàn)從“量”到“質”的轉變創(chuàng)造了機遇，同時也帶來重大挑戰(zhàn)。
    “工業(yè)4.0”是繼蒸汽機應用（機械時代）、電子信息技術（電氣時代）和網(wǎng)絡通信技術（信息時代）之后的第四次工業(yè)革命，最早在2013年4月的德國漢諾威工業(yè)博覽會上正式提出，與美國通過程序提升“先進制造業(yè)”、推進“柔性制造系統(tǒng)”有異曲同工之妙?！肮I(yè)4.0”為中國經(jīng)濟特別是制造業(yè)的轉型升級、結構調整指明了發(fā)展方向?！肮I(yè)4.0”其特征是基于信息物理系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)服務，通過大數(shù)據(jù)分析和云計算，以預測技術為核心來指導高效高品質生產(chǎn)的智能制造和應用，目的是大幅度地提高產(chǎn)品生產(chǎn)、運行的質量和效率，實現(xiàn)信息技術、物聯(lián)網(wǎng)、智能生產(chǎn)和流通消費相融合的革命性方法，將徹底推動傳統(tǒng)制造工業(yè)的服務化轉型升級。
    智能制造技術是在現(xiàn)代傳感技術、網(wǎng)絡技術、自動化技術是在現(xiàn)代傳感技術、網(wǎng)絡技術、自動化技術以及人工智能的基礎上，通過感知、人機交互、決策、執(zhí)行和反饋，實現(xiàn)產(chǎn)品設計過程、制造過程和企業(yè)管理及服務的智能化，是信息技術與制造技術的深度融合與集成。
    智能化和自動化的最大區(qū)別在于知識的含量。智能制造是基于科學而非僅憑經(jīng)驗的制造，科學知識是智能化的基礎。因此，智能制造包含物質的和非物質的處理過程，不僅具有完善和快捷響應的物料供應鏈，還需要有穩(wěn)定且強有力的知識供應鏈和產(chǎn)學研聯(lián)盟，源源不斷地提供高素質人才和工業(yè)需要的創(chuàng)新成果，發(fā)展高附加值的新產(chǎn)品，促進產(chǎn)業(yè)不斷轉型升級。
    “船舶工業(yè)4.0”，需要在現(xiàn)有信息化、自動化條件下構建網(wǎng)絡—實體融合架構，通過適應于各類用戶需求的評估、分析、預測和優(yōu)化體系，以“多源數(shù)據(jù)條件下的多維評估與預測、實現(xiàn)協(xié)同優(yōu)化”為核心，形成更具高附加值的船舶制造、使用、管理、物流等面向全生命周期的中國船舶工業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈，從而使得中國船舶工業(yè)未來能夠更好地以市場為導向，以智能船舶為紐帶，走向定制規(guī)?；?、管理精細化、服務高效化，以更好地創(chuàng)造和實現(xiàn)新價值。“船舶工業(yè)4.0”將促使造船廠借助物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能取代封閉性的生產(chǎn)制造系統(tǒng)，成為未來船舶工業(yè)的根基，徹底使我國由造船大國向造船強國轉變。雖然“船舶工業(yè)4.0”還在探索，但新的變革浪潮必然會席卷而來，企業(yè)只有占得先機才能成為行業(yè)的引領者。
    智能船舶不是單指船舶實體本身，而是一套完整的系統(tǒng)，其核心技術是網(wǎng)絡和智能船舶融合、岸海一體的智能信息服務體系。智能船舶系統(tǒng)是通過設計企業(yè)、制造企業(yè)、運營企業(yè)和服務企業(yè)之間的信息共享，構建一個“網(wǎng)絡化、系統(tǒng)化、智能化和服務化”的網(wǎng)絡和智能船舶的融合架構，實現(xiàn)從設計、生產(chǎn)、運營到服務的全流程體系的協(xié)同，建立船舶全生命周期的產(chǎn)業(yè)鏈，通過相關數(shù)據(jù)的分析挖掘，為企業(yè)創(chuàng)造新的價值。智能船舶系統(tǒng)主要包括：智能設計、智能制造、智能船舶、智能操作、智能運營、智能服務以及云計算平臺七大模塊，如圖1所示。
    圖1智能船舶系統(tǒng)體系結構。
    智能船舶系統(tǒng)構建在云計算平臺之上，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的云存儲以及大數(shù)據(jù)的分析與挖掘，系統(tǒng)以智能船舶實體為核心，涉及智能船舶的設計、制造、操縱、運營以及服務各功能模塊，涵蓋了智能船舶從設計制造到報廢淘汰的整個生命周期數(shù)據(jù)的分析與應用。智能船舶系統(tǒng)的生命周期如圖2所示。
    智能船舶系統(tǒng)具有以下特點：
    1）系統(tǒng)性。智能船舶系統(tǒng)不再單指船舶實體本身，它是由多個子系統(tǒng)集成的船舶與岸基一體化智能信息服務體系，主要包括船舶設計、制造、操作、運營、服務等系統(tǒng)。
    2）網(wǎng)絡性。系統(tǒng)的基礎是基于網(wǎng)絡互聯(lián)，借鑒傳感技術、互聯(lián)網(wǎng)、云計算等先進技術，實現(xiàn)船舶設備與設備之間、設備與船舶、船舶與岸基、岸基與云中心等的網(wǎng)絡聯(lián)結，實現(xiàn)信息共享、遠程控制與通信交流等。
    3）智能性。智能船舶系統(tǒng)是一個多智能體系統(tǒng)，通過云計算平臺對船舶相關大數(shù)據(jù)的分析、預測、評估、推理等，實現(xiàn)正確的決策，通過傳感技術、虛擬技術、識別技術等理論方法，實現(xiàn)船舶設計、制造、操縱、運營、服務過程的智能化。
    4）協(xié)同性。智能船舶系統(tǒng)涵蓋了船舶設計企業(yè)、制造企業(yè)、運營企業(yè)以及服務企業(yè)，實現(xiàn)信息共享，企業(yè)之間可以相互提出請求和提供服務，實現(xiàn)協(xié)調運作與競爭，共同發(fā)展。5）柔韌性。系統(tǒng)能夠適應快速變化的船舶設計、制造、運營和服務需求，通過大數(shù)據(jù)分析和溝通交流，能夠對變化的市場需求做出及時的反應，具有較強的適應性。
    6）追溯性。系統(tǒng)對船舶從設計、制造、使用、淘汰的全過程進行跟蹤，對船舶出現(xiàn)的問題能夠及時的追溯和處理。
    3.2.1數(shù)據(jù)集成平臺技術。
    船舶平臺信息集成系統(tǒng)是進行數(shù)據(jù)交換和業(yè)務系統(tǒng)運行的平臺，它規(guī)范了信息交換和系統(tǒng)運行標準及接口定義等，為業(yè)務應用系統(tǒng)提供良好的系統(tǒng)接口、穩(wěn)定的運行環(huán)境和嚴格的管理界面。船舶信息系統(tǒng)的結構如圖3所示，其中處理機、智能傳感器和帶有數(shù)字化接口的設備物理地分布于船上的各個部位，各自獨立運行，它們通過網(wǎng)絡設備連接，構成一個分布式系統(tǒng)。該系統(tǒng)又是通過集成支撐環(huán)境將各個獨立的系統(tǒng)連通集成進行信息交換和消息傳遞，形成一個有機的整體。船舶平臺信息集成系統(tǒng)負責除指控系統(tǒng)外其他所有信息的共享與交換。資源管理中心、控制中心、信息管理中心和操控臺之間的信息傳輸和消息傳遞統(tǒng)一通過船舶平臺信息集成系統(tǒng)控制完成。
    圖3船舶信息系統(tǒng)的結構。
    虛擬現(xiàn)實技術最早由美國vplresearchinc．公司提出的，涉及計算機、微電子、仿真與傳感測量等眾多高新技術，它是利用計算機在電腦上構造出一個與現(xiàn)實世界相同或相似的環(huán)境，人們通過虛擬設備就可以與虛擬環(huán)境進行交流互動，就像在現(xiàn)實世界中一樣。人們不僅能從視覺上感知虛擬世界，同時也可以從嗅覺、聽覺甚至觸覺等方面來感知虛擬世界。在計算機中構造的虛擬世界是一個開放的環(huán)境，不僅能夠對人們通過虛擬設備傳遞給它的信息做出反饋，還能夠讓人們“真實”地感知虛擬環(huán)境下的虛擬實物。
    虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)主要由五方面組成：虛擬引擎、輸入/輸出設備、軟件和數(shù)據(jù)庫、用戶以及任務，其中虛擬引擎和i/o設備是虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)的核心，他們之間是通過以下組成關系來完成虛擬任務的，如圖3所示：
    圖3虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)組成部分。
    vr引擎是虛擬仿真系統(tǒng)的核心部位，通過讀取輸入設備中的數(shù)據(jù)信息，訪問與任務相關的數(shù)據(jù)庫并進行實時計算，完成相應工作任務，最后通過輸出設備反饋任務結果。
    i/o設備是實現(xiàn)虛擬環(huán)境交互性的基礎。人們通過專門的數(shù)據(jù)接口給計算機發(fā)送命令，同時計算機也會將實時的模擬信息反饋給用戶。比較常見的i/o設備有三維位置跟蹤器，即傳感衣、三維聲音發(fā)生器、數(shù)據(jù)傳感手套等。
    軟件和數(shù)據(jù)庫，根據(jù)各個領域的應用側重點不同，目前虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)的vr仿真軟件。
    有很多種，軟件和數(shù)據(jù)庫的主要功能有兩部分：
    1)建立虛擬對象的幾個模型，根據(jù)需要也可以加入物理屬性和行為特性，同時構造虛擬對象層次結構，建立i/o設備到虛擬場景的映射。
    2)創(chuàng)建虛擬環(huán)境，創(chuàng)建連通應用程序與虛擬世界的數(shù)據(jù)接口，從而實現(xiàn)人機交互。任務指的是虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)需要完成的命令和工作。傳統(tǒng)的虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)主要運用在教育、娛樂、醫(yī)療和軍事，新型的虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)主要運用在機器人、制造業(yè)和信息可視化等領域。
    虛擬現(xiàn)實技術的特點主要通過四個方面來表現(xiàn)，他們之間的關系如圖4所示：
    圖4虛擬現(xiàn)實技術的特點。
    多感知性：所謂多感知性就是除了一般計算機所具有的視覺感知之外，還擁有其他方面的感知，比如聽覺感知、觸覺感知、嗅覺感知、味覺感知、甚至運動感知等。沉浸感：沉浸感是指計算機生成的虛擬環(huán)境讓人有一種真實的存在感，猶如身臨其境，所有感知就像在真實世界一樣。要有沉浸感，除了逼真的三維模型，還必須有人機交互作用才能夠實現(xiàn)。
    想象性：在進入虛擬環(huán)境時，不僅僅是依靠外設的一些虛擬設備，像數(shù)據(jù)手套之類的來提供沉浸感，同時也要通過想象把虛擬的環(huán)境構造出來，想象性從一方面也表達了作者的設計思路。
    交互性：虛擬環(huán)境是一個開放的環(huán)境，它能通過人們輸入的信息感知人們的意愿，并做出相應的反饋，交互性的優(yōu)劣主要由實時性和自然性來體現(xiàn)。
    在經(jīng)濟全球化的今天，國際市場競爭非常激烈，尤其是工程制造領域。新技術、新產(chǎn)品日新月異，這對新產(chǎn)品的設計開發(fā)和制造提出了更高的要求，企業(yè)要在這樣嚴峻的挑戰(zhàn)下生存發(fā)展，就必須有全新的、強有力的技術支撐，虛擬現(xiàn)實技術就是工程制造領域未來發(fā)展的技術力量。
    4.1南通中遠川崎船舶智能制造項目案例。
    南通中遠川崎的船舶制造智能車間建設，實現(xiàn)了各加工系列的智能制造，達到工裝自動化、工藝流水化、控制智能化、管理精益化，保障了產(chǎn)品質量的穩(wěn)定，縮短了加工周期，極大地提高了生產(chǎn)效率，產(chǎn)品質量和建造效率達到世界先進水平。
    南通中遠川崎在船舶智能化制造方面，率開國內先河，高度自動化的流水作業(yè)生產(chǎn)線加上柔性化的船舶生產(chǎn)工藝流程，實現(xiàn)了船舶制造的自動化操作和流水式作業(yè)。
    1．型鋼生產(chǎn)線。
    型鋼是船體常川部材之一，原先的生產(chǎn)方式．從畫線、寫字到切割、分料．完全采用手工作業(yè)，效率低。周期長．勞動強度大，且難免出現(xiàn)誤操作。型鋼自動化生產(chǎn)線建成后．實現(xiàn)了從進料一切割一自動分揀一成材分類疊放全過程的智能制造．包括物料信息傳輸和物料切割智能化以及物料分類感知智能化．配員由原來的20人減少為7人．有效減少了人工成本，縮短了生產(chǎn)周期．降低了勞動強度，為后續(xù)擴大機器人應用積累了經(jīng)驗。
    2．條材機器人生產(chǎn)線。
    盡管造船中厚板電弧焊接實現(xiàn)機器人作業(yè)困難很多，但南通巾遠川崎還是從最簡單的先行小組材開始，推進機器人焊接。傳統(tǒng)的制造方式是，鋼板在定盤上全面鋪開。一塊一塊地裝配、焊接、翻身、背燒，占用面積大，制造周期長．效率低。先行小組立機器人生產(chǎn)線投產(chǎn)后．實現(xiàn)了工件傳輸和焊接智能化，以及自動背燒、自動工件出料．整條生產(chǎn)線僅配一名員員操作，配員減少一半以上。流水線生產(chǎn)方式是工業(yè)化大生產(chǎn)的必然要求．對造船業(yè)而言．車間內生產(chǎn)作業(yè)的流水線化將是今后實施船舶智能制造的一個重要發(fā)展方向。目前南通中遠川崎已實施了大艙肋骨生產(chǎn)線、y龍筋生產(chǎn)線、焊接裝置等數(shù)個半自動化生產(chǎn)線技改項目，取得了良好的效果。
    4．智能物流系統(tǒng)。
    采用“橫向到邊、縱向到底”的設計原則，建立了功能完善的智能物流系統(tǒng)，并與設計系統(tǒng)高度集成，從而將企業(yè)的人力、資金、信息、物料、設備、時間、方法等各方面資源充分調配和平衡，為企業(yè)加強財務管理、提高資金運營水平、減少庫存、提高生產(chǎn)效率、降低成本等提供強有力的支持。
    4.2金海重工打造智能船廠之路。
    船舶制造是一項傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，近年來，金海重工股份有限公司對其進行數(shù)字化和智能制造的改造，以期把企業(yè)打造成先進的智能船廠。目前，這項工作取得了一定進展和成效。
    攻堅重點。
    金海重工在開始打造智能化船廠時，非常重視數(shù)字化基礎工作的落地。目前，金海重工主要圍繞以下3個核心開展工作：一是生產(chǎn)計劃管理與實施核心；二是物流核心；三是設計核心。
    3個核心中有一個靈魂，就是生產(chǎn)計劃管理與實施。這項計劃管理工作不是一個數(shù)據(jù)管理，而是一個行為管理。它的里面包括了計劃的制訂和計劃實施的監(jiān)控，以及可控化的計劃的落實。此項工作是金海重工眾多數(shù)字化項目中比較通順的。船廠的物流情況通常十分復雜，不僅廠外供應商物流復雜，而是廠內各種配料、送料等情況也十分繁瑣。為此，金海重工搭建了一套完整的供應鏈系統(tǒng)。這套供應鏈系統(tǒng)從設計環(huán)節(jié)開始，包括設計、預算/規(guī)劃、供應商、詢價/合同、送貨/質檢、廠區(qū)物流、領導生產(chǎn)、托盤集配、倉諸管理等子項目。
    金海重工十分重視設計工作，無圖紙化設計是其目前大力推廣的一項內容。與設計相關的各種工作，都離不開數(shù)據(jù)的支撐。為此，金海重工重點實施了把行為變成數(shù)據(jù)、讓數(shù)據(jù)變成可控狀態(tài)的一項工作。這項工作緊要，卻十分艱巨，僅其中一項編碼工作，就花了6個月的時間。注重工作協(xié)同船廠工作千端萬緒，若要做好工作，必須加強協(xié)同。
    計劃生產(chǎn)。
    計劃生產(chǎn)這項工作，既涉及到銷售環(huán)節(jié)，又涉及到供應鏈環(huán)節(jié)，而且它最后要落實到工人的崗位——金海重工采用的是給每個工人發(fā)派工作包的形式。這個工作包就是每名工人在作業(yè)開始的時候就必須要明確的落實的工作內容，包括工作對象、工作量、工作場地和工作中需要注意之處。
    供應鏈。
    金海重工的供應鏈很長，包括從供應商開始，經(jīng)計劃調度、項目管理到進庫，及進庫后的模塊化出庫。出庫兩個含義，一是外來產(chǎn)品組裝件的組合，另一個是廠內產(chǎn)品和外來產(chǎn)品的組合——船舶行業(yè)稱之為“托盤管理”。托盤管理需要在物流環(huán)節(jié)、運輸環(huán)節(jié)等供應鏈中間充分地組合好?！巴斜P管理”中可能要涉及到上千個零部件，所以，這項工作的內容也是數(shù)字化集成和邏輯關系的一種表現(xiàn)。
    生產(chǎn)過程智能化。
    智能船廠的生產(chǎn)過程必須用自動化和數(shù)據(jù)化來完成，以實現(xiàn)產(chǎn)品的成本降低、質量提升和安全生產(chǎn)。目前，金海重工對此領域進行積極而成功的探索。
    鋼板自動標記。
    這項工作遠非一般人認為的買一塊鋼板然后在其上貼二維碼那么簡單。船廠在生產(chǎn)過程中會遇到一個很大的困難，鋼板進廠后，必須進行高溫高壓條件下的預處理。如果事先把二維碼貼在上面，那么鋼板預處理結束后，二維碼肯定消失了。所以，這就要求廠方加強鋼板預處理前的一個編碼控制。金海重工經(jīng)過大量實驗，解決了這個難題。鋼板在預處理之后，編碼也會留在上面，而且經(jīng)過多少道工序，都會被找到，甚至它與其他原配料結合一起成為一個零件，都會留有數(shù)據(jù)基礎。
    數(shù)控聯(lián)合集成數(shù)控設備已經(jīng)應用了幾十年，傳統(tǒng)方式下都是單機操作，金海重工把它們改造成流水線作業(yè)組合的操作模式。目前在切割環(huán)節(jié)中進行了成功的應用。汽車行業(yè)是用機器人進行切割，而金海重工根據(jù)自身生產(chǎn)的特點和需求，用了焊接組合的方式來進行代替，取得了不錯的效果。這種通過對現(xiàn)有設備以適應智能制造要求的模式，在以后還有很大的發(fā)展空間。
    柔性模具。
    船體的形狀多變，不同的船型，所以要根據(jù)實際情況運用冷加工和熱加工。所以，船廠就要設計一個柔性模態(tài)。用同一個模態(tài)應對所有船舶曲線、平面的加工。這其中數(shù)據(jù)的采集點和數(shù)據(jù)量，包括有線源的控制，金海重工投入很大精力才完成。
    自動涂裝系統(tǒng)。
    船舶智能制造，需要在現(xiàn)有信息化、自動化條件下構建網(wǎng)絡—實體融合架構，通過適應于各類用戶需求的評估、分析、預測和優(yōu)化體系，以“多源數(shù)據(jù)條件下的多維評估與預測、實現(xiàn)協(xié)同優(yōu)化”為核心，形成更具高附加值的船舶制造、使用、管理、物流等面向全生命周期的中國船舶工業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈，從而使得中國船舶工業(yè)未來能夠更好地以市場為導向，以智能船舶為紐帶，走向定制規(guī)模化、管理精細化、服務高效化，以更好地創(chuàng)造和實現(xiàn)新價值。船舶智能制造將促使造船廠借助物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能取代封閉性的生產(chǎn)制造系統(tǒng)，成為未來船舶工業(yè)的根基，徹底使我國由造船大國向造船強國轉變。雖然船舶智能制造還在探索，但新的變革浪潮必然會席卷而來，企業(yè)只有占得先機才能成為行業(yè)的引領者。
    [1]劉偉.智能制造與社會經(jīng)濟發(fā)展[j].學術探索.2014(4).[2]張馳.智能化引領船舶制造業(yè)變革[n].中國水運報.2015(5).[3]湯天浩.船舶智能化信息系統(tǒng)的探討[j].上海造船.2007(3)[4]李光正,宋新剛,徐瑜.基于“工業(yè)4.0”的智能船舶系統(tǒng)探討[j].2015(11).[5]程敬云,張圣坤,陸蓓.基于智能體的造船供應鏈[j].2000(6).[6]趙東,周宏.數(shù)字化造船系統(tǒng)研究[j].船舶工程.2006,28(3).[7]邱立強,楊劍征,趙川.國外數(shù)字化造船技術發(fā)展趨勢研究[j].艦船科學技術.2015,37(7).[8]趙東,周宏.數(shù)字化造船系統(tǒng)研究[j].2006,28(3).[9]楊國兵,李柏洲,甘志霞.應用虛擬仿真技術推進數(shù)字化造船[j].2008,5.[10]胡可一.數(shù)字化造船在造船業(yè)中的應用[j].上海造船.2011,1.
    智能制造調研報告篇十一
    在當今日益智能化的時代，人工智能已經(jīng)成為了一個熱門的話題。作為學生，我們也不免聽聞一些新聞和媒體上的關于人工智能的報道和消息。為了更好地了解人工智能的真正現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，我們進行了一次調研，本文將介紹我們對人工智能調研的心得體會。
    第二段：人工智能的現(xiàn)狀和應用。
    人工智能在許多領域應用廣泛，如自動駕駛、語音識別、物聯(lián)網(wǎng)等。我們在調研中了解到，現(xiàn)今許多汽車公司都在研發(fā)自動駕駛技術，其中包括谷歌、特斯拉、阿里巴巴等著名公司。而且，不僅是汽車行業(yè)，醫(yī)療保健、農業(yè)、金融和零售業(yè)等各個行業(yè)都在逐漸探索人工智能的應用，大大促進了其發(fā)展。
    第三段：我們的疑問和研究。
    在調研中，我們不可避免地產(chǎn)生了許多問題。比如，人工智能是否會威脅到人類就業(yè)？我們會失去工作機會嗎？人工智能是否會影響我們的隱私？對于這些問題，我們進行了深入的研究和分析，發(fā)現(xiàn)雖然人工智能的發(fā)展確實會對某些行業(yè)產(chǎn)生影響，但是同時也會創(chuàng)造新的就業(yè)機會，而且在大多數(shù)情況下，人們仍然需要人類智慧和判斷力。
    第四段：對未來的思考。
    在調研完畢后，我們進一步思考人工智能的發(fā)展趨勢。我們相信，人工智能的應用將越來越廣泛，但是在使用的過程中，有必要保持警覺性，避免對人類社會產(chǎn)生不良影響。此外，政府和相關企業(yè)應當加強監(jiān)管和標準制定，以確保人工智能的穩(wěn)定和安全，讓人工智能真正造福于人類。
    第五段：總結。
    總之，在這次調研中，我們不僅了解了人工智能的現(xiàn)狀和應用，也尋找到了人工智能合理而有效的發(fā)展道路。我們相信，人工智能將為我們帶來更多機會和便利，同時也要牢記時刻保持警惕，不斷推進人工智能向著更加成熟和完善的方向的進步。
    智能制造調研報告篇十二
    近年來，隨著科技的迅猛發(fā)展，智能制造作為制造業(yè)的一種新模式，已經(jīng)逐漸走向實施并廣泛應用。作為一名在智能制造領域工作的從業(yè)者，我有幸參與了智能制造項目，并從中積累了一些心得體會。在這篇文章中，我將分享我對智能制造的理解和體會，希望能夠對讀者有所啟發(fā)。
    智能制造，顧名思義，就是通過智能化技術和方法，在制造過程中實現(xiàn)自動化、信息化和智能化的目標。智能制造的實施有很多好處，不僅能夠提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本，還能夠提高產(chǎn)品的質量和市場競爭力。同時，智能制造還可以幫助企業(yè)提升管理水平，增強供應鏈的整體效益，實現(xiàn)工業(yè)升級和可持續(xù)發(fā)展。
    智能制造的應用領域非常廣泛，涵蓋了制造業(yè)的各個環(huán)節(jié)。例如，在生產(chǎn)過程中，通過引入機器人和自動化設備，可以實現(xiàn)工廠的柔性生產(chǎn)，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質量。在產(chǎn)品設計和研發(fā)階段，利用云計算和大數(shù)據(jù)分析，可以更好地預測市場需求，并優(yōu)化產(chǎn)品結構和設計。在供應鏈管理中，借助物聯(lián)網(wǎng)和智能傳感器，可以實現(xiàn)供應鏈的實時監(jiān)控和數(shù)據(jù)共享，提高物流的效率和準確性。
    智能制造的推廣對企業(yè)和從業(yè)者都有積極的影響。對于企業(yè)而言，智能制造可以幫助企業(yè)提高生產(chǎn)效率和降低生產(chǎn)成本，從而提高企業(yè)的盈利能力。另外，智能制造還可以提升企業(yè)的技術水平和管理水平，增強企業(yè)的核心競爭力。對于從業(yè)者來說，智能制造帶來了新的發(fā)展機遇，同時也對從業(yè)者的素質和技能提出了新的要求。只有不斷更新知識和學習新技術，才能適應智能制造的發(fā)展需要。
    第四段：智能制造面臨的挑戰(zhàn)和問題。
    雖然智能制造有著廣闊的前景，但也面臨一些挑戰(zhàn)和問題。首先，智能制造的推廣需要大量的資金投入和技術支持，這對中小企業(yè)來說可能是一個難題。其次，智能制造涉及到大量的數(shù)據(jù)和信息的處理，如何保護和管理企業(yè)的數(shù)據(jù)安全成為一個重要的問題。此外，智能制造的推廣還需要培養(yǎng)大量的技術人才，這也是一個長期而復雜的任務。
    第五段：未來展望和思考。
    面對智能制造的發(fā)展，我們應該積極擁抱變化，緊跟時代潮流。我們可以通過加強學習和提升自己的技術水平，適應智能制造的發(fā)展需要。同時，政府和企業(yè)也應該共同努力，加大對智能制造的投入和支持，為智能制造的推廣創(chuàng)造良好的環(huán)境。只有我們共同努力，智能制造才能夠在未來發(fā)展中發(fā)揮更大的作用，為經(jīng)濟的高質量發(fā)展提供強大的支撐。
    總結部分：
    智能制造作為制造業(yè)的未來發(fā)展方向，對于提升我國制造業(yè)的競爭力和實現(xiàn)工業(yè)轉型升級具有重要意義。通過我自己的實踐和體驗，我深深地認識到智能制造的巨大潛力和機遇。同時，我們也要清醒地認識到智能制造所面臨的挑戰(zhàn)和問題，只有找到合適的解決方案，才能夠順利推進智能制造的發(fā)展。相信在未來，隨著科技的不斷進步和智能制造的不斷推廣，我們的生產(chǎn)方式和生活方式都將發(fā)生深刻變革。讓我們共同努力，為智能制造的發(fā)展貢獻自己的力量。
    智能制造調研報告篇十三
    機械制造指從事各種動力機械、起重運輸機械、化工機械、紡織機械、機床、工具、儀器、儀表及其他機械設備等生產(chǎn)的工業(yè)部門。實習報告就是一種公布式的報告，是展示學生自身實習收獲成長的重要報告。你是否在找正準備撰寫“機械制造網(wǎng)上實習調研報告”，下面小編收集了相關的素材，供大家寫文參考！
    老師傅今天告訴了我完全互換法是怎么用的。
    完全互換裝配法是裝配尺寸鏈中的所有組成環(huán)的零件，按圖紙規(guī)定的公差要求加工。裝配時，不需要經(jīng)過選擇，修配和調整，裝配起來就能達到規(guī)定的裝配精度。完全互換法裝配法的優(yōu)點是：裝配工作簡單，生產(chǎn)率高，有利于組織流水生產(chǎn)，也容易解決備件供應問題，有利于維修工作。選擇裝配法：選擇裝配法是將尺寸鏈中的組成環(huán)公差放大到經(jīng)濟可行的程度，然后選擇合適的零件進行裝配，以保證規(guī)定的裝配精度的方法。調整裝配法：調整裝配法，就是在裝配時用改變產(chǎn)品中可調整零件的相對位置或選用合適的調整件以達到裝配精度的方法。修配裝配法：修配裝配法就是將尺寸鏈中各組成環(huán)零件的公差放大到經(jīng)濟可行的程度去制造。這樣，在裝配時封閉環(huán)上的累積誤差必然超過規(guī)定的公差。選擇裝配方法的實質，就是研究以何種方式來保證裝配尺寸鏈封閉環(huán)的精度問題。常用的裝配方法有：完全互換裝配法，選擇裝配法，調整裝配法，和修補裝配法。完全互換裝配法：完全互換裝配法是靠零件的制造精度來保證裝配精度要求的。
    回想起這幾天的實習生活，身為共產(chǎn)黨員的我真是感慨萬千，想起了“生產(chǎn)力決定生產(chǎn)關系，生產(chǎn)關系反作用于生產(chǎn)力?！倍粋€社會要很好地發(fā)展下去，一定要符合此規(guī)律。馬克思說得對，“給資本家打工果然不是鬧著玩的?！币粋€國家經(jīng)濟的發(fā)展，都離不開每一個公民的努力與供現(xiàn)。
    一禮拜里，我們每天下班都在很晚，晚上六、七點下班是常事，正式員工通宵也不罕見。有一次晚上八點過的時候和幾位同事下去吃飯，在電梯里遇到兩個從十層下來的其他公司職員，其中一個對另一個自豪地宣布：“我都沒有料到自己能撐到那么晚!”望著他驕傲得紅撲撲的天真的面容，南遠的同事們都默默地微笑了。
    ____電器一直被認為是____市效率比較高的企業(yè)。____力圖以最有限的人力完成最繁重的任務，把每個人都推向所能承受的極限，以此來爭取高效率和高利潤。實習期間我對這一點感受很深刻。每個人都很忙碌，壓力巨大，沒有人有很多時間教你什么。他們在安排給你任務時已經(jīng)預先假定：你到南遠來干活，你是南遠的員工，那么你應該天生就明白按南遠業(yè)務的一切做法和規(guī)則。實習生也不例外，一切只能靠自己看，只能厚著臉皮求教。
    例如工藝規(guī)程，制訂得是否合理，直接影響工件的質量、勞動生產(chǎn)率和經(jīng)濟效益。一個零件可以用幾種不同的加工方法制造，但在一定的條件下，只有某一種方法是較合理的。因此，在制訂工藝規(guī)程時，必須從實際出發(fā)，根據(jù)設備條件、生產(chǎn)類型等具體情況，盡量采用先進加工方法，制訂出合理的工藝規(guī)程。
    智能制造調研報告篇十四
    智能制造是指借助先進的信息技術和自動化技術，實現(xiàn)生產(chǎn)過程中的智能化與自動化的生產(chǎn)模式。智能制造的發(fā)展正帶動著工業(yè)的變革，為企業(yè)提供了更高效、更精確的生產(chǎn)方式。在實踐中，我深刻體會到了智能制造所帶來的巨大變革和影響。以下是我的心得體會。
    首先，智能制造為企業(yè)帶來了生產(chǎn)效率和質量的顯著提升。傳統(tǒng)制造需要依靠人工操作，容易出現(xiàn)人為因素帶來的誤差和延誤，而智能制造通過自動化技術減少了這些問題的發(fā)生。例如，通過機器人的運作，生產(chǎn)線上的生產(chǎn)過程不再需要人力操作，能夠實現(xiàn)更高的精度和速度。同時，智能制造還可以實時監(jiān)控生產(chǎn)過程中的各種數(shù)據(jù)，迅速發(fā)現(xiàn)并解決問題，避免了質量不合格的產(chǎn)品出廠，提高了整個生產(chǎn)線的質量水平。
    其次，智能制造實現(xiàn)了生產(chǎn)過程的信息化和數(shù)字化。通過智能制造，企業(yè)可以將生產(chǎn)過程中的各個環(huán)節(jié)進行數(shù)字化管理，并將其數(shù)據(jù)化處理。這樣一來，企業(yè)能夠通過大數(shù)據(jù)分析，實時了解生產(chǎn)過程中的各項指標，包括生產(chǎn)進度、庫存情況、設備狀態(tài)等，從而更好地進行生產(chǎn)計劃和資源調配。通過實時數(shù)據(jù)的監(jiān)控和精確分析，企業(yè)能夠更好地實現(xiàn)生產(chǎn)過程的優(yōu)化和改進，提升生產(chǎn)效率和資源利用率。
    第三，智能制造使企業(yè)更加靈活和適應市場需求。在傳統(tǒng)制造模式下，企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品通常是單一的、固定的，難以應對市場需求的變化。而智能制造則能夠通過靈活的生產(chǎn)線配置和自適應的生產(chǎn)模式，能夠根據(jù)市場需求實現(xiàn)快速轉型和生產(chǎn)調整。例如，通過智能化生產(chǎn)設備，企業(yè)可以快速更換生產(chǎn)線上的模具和工具，實現(xiàn)不同類型產(chǎn)品的生產(chǎn)；通過智能化物流系統(tǒng)，企業(yè)可以實現(xiàn)快速的配送和響應客戶需求，提高了企業(yè)的市場競爭力。
    第四，智能制造加速了生產(chǎn)過程中的創(chuàng)新和技術進步。在智能制造中，創(chuàng)新和技術進步是企業(yè)保持競爭優(yōu)勢的重要環(huán)節(jié)。通過智能制造，企業(yè)能夠更好地應用先進的技術和方法，不斷推進產(chǎn)品和生產(chǎn)工藝的創(chuàng)新。例如，通過人工智能和大數(shù)據(jù)分析，企業(yè)能夠發(fā)掘出產(chǎn)品設計和生產(chǎn)工藝的創(chuàng)新點，實現(xiàn)產(chǎn)品的個性化定制和批量生產(chǎn)。智能制造的發(fā)展還帶動了相關技術的快速進步，如機器人技術、物聯(lián)網(wǎng)技術等，推動了工業(yè)領域的技術革新。
    最后，智能制造對企業(yè)員工的素質要求提出了新的挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)的制造模式下，企業(yè)員工只需要具備基本的操作技能即可，而智能制造則要求員工具備更高的科技素質和技術能力。例如，員工需要掌握相關的信息技術知識和智能設備的操作技巧，能夠應對智能制造所帶來的各種挑戰(zhàn)。這也提醒了企業(yè)需要加大對員工的培訓力度，提升員工的綜合素質，以適應智能制造的發(fā)展需求。
    綜上所述，智能制造正在引領著工業(yè)領域的革命。通過智能制造，企業(yè)可以實現(xiàn)生產(chǎn)效率和質量的提升，生產(chǎn)過程的信息化和數(shù)字化，更加靈活地應對市場需求，加速技術創(chuàng)新和提升員工素質。然而，智能制造的發(fā)展也面臨著一些挑戰(zhàn)，如技術投入和人才培養(yǎng)。只有充分認識并迎接這些挑戰(zhàn)，企業(yè)才能真正享受到智能制造所帶來的巨大潛力和機遇。
    智能制造調研報告篇十五
    一、實踐過程及其內容介紹：
    首先，我對淘寶網(wǎng)進行了各方面的了解，并搜集整理了大量的關于手機的信息，基本上對于手機的類型，分類，功能及市場銷售狀況等有了一定的了解，并運用了隨機抽樣的方式對周邊同學的手機種類進行了劃分，我的目的就是了解現(xiàn)階段中國人民對于手機的偏好及手機市場存在的一些問題進行分析，為大家今后買手機指明一條道路，防止奸商哄抬物價或者是以次充好。實踐過程中雖然我和人接觸的機會比較少，但是我接觸了很多賣手機的淘寶賣家及二手手機市場還有深圳手機批發(fā)市場的賣家，他們了解很多買家不清楚的內幕，這些資料非常的寶貴，至少今后我來買手機的時候不會上當受騙，但是對于中國手機市場，我只能用混亂來形容。
    經(jīng)過一個假期手機的洗禮，我已經(jīng)從一個手機白癡變?yōu)榱艘粋€對手機市場有一定了解的“狡猾”的買家，下面就是我的分析結果。
    二、調查結果分析。
    1、以下是淘寶網(wǎng)上大部分有銷售量的品牌手機。
    從表格的數(shù)據(jù)可以看出，國內知名的品牌，至少是從淘寶上可以找得到的品牌來看，國內有12個品牌，國際有11個品牌，可以說國內手機廠商在國人的心中還是有一定的地位的，至少從品牌的數(shù)量角度分析，國內的廠商還不錯。但是我們再來分析，國內廠商，專注于手機行業(yè)的廠商有酷派，金立，步步高，魅族，小米共5家，國際廠商專注于手機行業(yè)的有諾基亞，黑莓，摩托羅拉，htc共四家，我們發(fā)現(xiàn)，國內專注于手機研發(fā)生產(chǎn)的這5家企業(yè)幾乎都是小廠家，而國際的這幾個廠商幾乎個個都是響當當?shù)拿帧＿@一輪，國際廠商完勝。
    2、各品牌銷售比例。
    內品牌手機的銷量，所以盡管想魅族小米等手機在國人中的口碑還不錯，但是和國際一線大廠比較差距還是非常明顯的。希望國內品牌手機繼續(xù)努力。
    3、在售種類比較。
    但是從賣手機的角度看，品牌旗下產(chǎn)品數(shù)量對于銷量上是有很大影響的，當然蘋果除外。
    4、從價格層面上分析。
    國際品牌行貨通常在3000元左右的價位，國內手機的價位在1500左右，而之所以國際品牌銷量如此之大，和水貨有很大關系，水貨國際手機基本在20xx左右，性能出眾，而國內品牌的代表，現(xiàn)在是魅族和小米，小米，魅族新款是2999，已經(jīng)和國際品牌持平，因此雖然國人叫好，但是并不是非常的好賣。
    5、手機種類分析。
    中國的手機主要分為兩類，及水貨和行貨，水貨機基本是從香港亞太歐。
    洲偷運而來，沒有關稅，相對于國內行貨價格上有一定的優(yōu)勢，但是此類機器通常沒有保修，對于追求穩(wěn)定的用戶不適用，但是中國的經(jīng)濟發(fā)展水平導致水貨手機明天比行貨手機受歡迎。
    6、賣家分析。
    目前，國人買手機通常是三個渠道，各大商場如國美蘇寧等手機賣場，二是一些電子市場，如珠海的灣仔沙電腦城，第三個就是淘寶等電子商務網(wǎng)站。國美蘇寧等賣場只出售行貨手機，質量可靠，售后服務周到。電子市場幾乎不出售行貨手機，而且國人也沒有去那里買行貨手機的習慣，往往奸商都出現(xiàn)在那里。淘寶等電子商務網(wǎng)站亦是如此，商家通常打出保真等字樣。
    7、手機成本分析。
    各大賣場的手機通常是廠家直供貨，售價較高，但是由于所交稅費較多，成本也較高，利潤空間并不是很大，加之售后服務所占比例也很大，使得行貨手機銷售量始終不溫不火。電子市場賣的水貨手機售價較為低廉，進貨成本也較低，因為沒有關稅的影響，通常，水貨賣家是在固定地點提貨，以箱為單位，不查手機質量，一次拿走，這樣價格較低，而電子市場賣家的通常做法是在手機按照成色進行分類之后，拿去深圳進行外殼的翻新，這其中有一種特殊的機型叫做韓版機或是某國家的定制手機，這類手機通常是中國人去到外國之后的違約機，幾乎可以說是零成本，我們可以看到，很多電子市場的韓版機叫價在20xx左右，比其他港版歐版手機要便宜300—500元，但是利潤空間是最大的，當然這類手機的中文支持是有問題的，所以網(wǎng)上的各大手機論壇里面就出現(xiàn)了各種制作漢化的牛人團隊，其實多半就是一些電子市場和淘寶商家雇來的人才，目的是促進韓版機的銷售。
    淘寶等電子商務網(wǎng)站的手機與電子市場所售機型屬于同類，由于網(wǎng)絡店鋪開店成本較低，所以手機價格會比實體店來得低些，但是由于監(jiān)管等問題，這類店鋪里的機器成色質量參差不齊，其中深圳的店鋪最多，在走訪深圳手機市場的賣家的時候，賣家告訴我，手機只要電路板沒有換過，其實就算是質量比較過關的.手機，所謂的全新原電等只是一種說辭，電池上面的時候痕跡用電筆一抹就干干凈凈了，外殼磨損了，換一個山寨的外殼，一兩個月只能是沒人會發(fā)現(xiàn)的，而往往好一點的手機屏幕所占的成本較高，深圳商家會選擇把原裝的屏幕拆下來單賣，換成成本低廉的山寨屏幕，普通消費者根本發(fā)現(xiàn)不了，這也是為什么淘寶店鋪中同樣的水貨手機不同店鋪差價會在500元以上的原因。而在二手手機市場，手機的手機通常更為低廉，很多賣家不屑于翻新的伎倆，所以同種成色的機器，二手手機實體店的手機價格會比淘寶上免的翻新機低500元左右。
    三、購買建議。
    資金充足的買家建議購買大型商場的行貨手機，質量更有保證，而在只能及充斥的時代，建議購買高端一些的產(chǎn)品，這類產(chǎn)品的在兩年之內是不會被淘汰的，資金不是很充足的買家可以考慮國內品牌的手機，如魅族小米華為中興等，這類手機價格也相對較低，性能較國際大廠有缺陷，但是普通玩家是體會不出來的，而像魅族小米這種專注一款手機的廠家是值得推薦的，其優(yōu)化更加完善，當然這類廠家硬件質量一般，相比來說聯(lián)想的硬件更為過硬，但是系統(tǒng)優(yōu)化做的一般。
    智能制造調研報告篇十六
    智能制造是近年來逐漸興起的一種新型制造方式，它通過用智能化技術賦予生產(chǎn)設備、操作工序及制造流程以智能，實現(xiàn)生產(chǎn)線的自動化、數(shù)字化和智能化，從而提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質量，并降低制造成本。下面是我對智能制造的一些心得體會。
    智能制造是制造業(yè)的未來發(fā)展方向。隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等新技術的出現(xiàn)，傳統(tǒng)制造業(yè)正在逐漸的向智能化轉型，實現(xiàn)人機協(xié)作、自動化生產(chǎn)和高效率生產(chǎn)。智能制造改變了傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式，將人力資源從重復的勞動中解放出來，強化了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品的可控性和可預測性，優(yōu)化了生產(chǎn)過程，提高了收益，加快了企業(yè)的發(fā)展步伐。因此，智能制造是一個可以帶來真正意義的意義上的改革。
    傳統(tǒng)制造方式需要一系列的人工干預，而且存在一定的機會和風險，過程管理和控制體系不夠完整。而智能制造則采用一系列的自動化系統(tǒng)和智能化技術，能夠實現(xiàn)智能化的生產(chǎn)和制造，從而大大優(yōu)化了生產(chǎn)流程的效率和系統(tǒng)管理能力，提高了生產(chǎn)質量和產(chǎn)品競爭力。同時，智能制造的生產(chǎn)過程具有協(xié)作性，可以更好地支持集成化和可持續(xù)性發(fā)展，并增強了企業(yè)的品牌價值和市場影響力。因此，智能制造是技術越來越先進的一種制造方式。
    智能制造以信息化為基礎，通過一系列技術的應用實現(xiàn)生產(chǎn)的智能化。智能制造能夠減少不必要的重復材料、產(chǎn)品和能源的浪費，通過精確的數(shù)據(jù)管理和數(shù)據(jù)挖掘等技術實現(xiàn)節(jié)能減排，在生產(chǎn)環(huán)境中進行合理的能源利用和靈活的排放控制，從而有效地降低企業(yè)的能源消耗量，降低了環(huán)境污染和對資源的過度消耗，同時也降低了企業(yè)的成本，在取得經(jīng)濟效益的同時很好地實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
    智能制造能夠實現(xiàn)生產(chǎn)產(chǎn)線的自動化、數(shù)字化和智能化，也可以讓普通人通過自動化生產(chǎn)線、數(shù)據(jù)管理和監(jiān)控系統(tǒng)等技術與生產(chǎn)過程進行交互，使人機協(xié)作和業(yè)務關聯(lián)更加緊密，并將用戶需求與生產(chǎn)能力及時銜接。這樣的操作過程使智能制造的效率更高、更快速，然而不僅如此，它的生產(chǎn)過程也更加透明，公司更便于掌控生產(chǎn)進度和質量風險，更靈活地規(guī)劃方案并對生產(chǎn)過程進行設計和優(yōu)化。智能制造可以改造傳統(tǒng)生產(chǎn)方式中的許多問題，并將生產(chǎn)的質量、效率、能源利用、環(huán)境影響以及可持續(xù)性發(fā)展等問題納入考慮范圍之內。
    隨著國家政策的不斷推進和新技術的迅猛發(fā)展，智能制造迎來了發(fā)展的新時代。國內市場的增長推動著制造業(yè)的整體持續(xù)發(fā)展，同時智能制造的技術也在不斷更新，實現(xiàn)更為精準的數(shù)據(jù)管理和數(shù)據(jù)挖掘，以及更智能的生產(chǎn)過程的優(yōu)化和提升。隨著工業(yè)4.0、人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新技術的不斷發(fā)展，智能制造發(fā)展前景廣闊，因此我們也應該充分利用和善用這些新技術，迎接未來的智能制造。
    總而言之，智能制造是現(xiàn)代制造業(yè)的重要產(chǎn)物，也是未來發(fā)展的重要方向之一。它通過自動化、數(shù)字化和智能化等技術的應用，實現(xiàn)了生產(chǎn)流程的高效化、生產(chǎn)效率的提高、資源的平衡利用、環(huán)境的保護和可持續(xù)發(fā)展。我們應該充分認識智能制造的重要性，積極學習并掌握相關技術，為推動智能制造發(fā)展做出我們自己的貢獻。
    智能制造調研報告篇十七
    班級：09級機電教育班姓名：豐云。
    學號：200940914106。
    課程論文題目：淺談先進制造技術課程名稱：評閱成績：評閱意見：
    成績評定教師簽名：日期：
    先進制造技術amt是在傳統(tǒng)制造的基礎上，不斷吸收機械、電子、信息、材料、能源和現(xiàn)代管理技術等方面的成果，將其綜合應用于產(chǎn)品設計、制造、檢測、管理、銷售、使用、服務的制造全過程，以實現(xiàn)優(yōu)質、高效、低耗、清潔、靈活生產(chǎn)，提高對動態(tài)多變的市場的適應能力和競爭能力的制造技術的總稱，也是取得理想技術經(jīng)濟效益的制造技術的總稱。
    當前的金融危機也許還會催生新的先進制造制造技術，特別在生產(chǎn)管理技術方面。
    先進制造技術不是一般單指加工過程的工藝方法，而是橫跨多個學科、包含了從產(chǎn)品設計、加工制造、到產(chǎn)品銷售、用戶服務等整個產(chǎn)品生命周期全過程的所有相關技術，涉及到設計、工藝、加工自動化、管理以及特種加工等多個領域，并逐步融合與集成?？苫練w納為以下四個方面：
    一、先進的工程設計技術；
    三、制造自動化技術；
    四、先進生產(chǎn)管理技術、制造哲理與生產(chǎn)模式；
    五、發(fā)展。
    一、先進的工程設計技術。
    先進的工程設計技術包括眾多的現(xiàn)代設計理論與方法。包括cad、cae、capp、cat、pdm、模塊化設計、dfx、優(yōu)化設計、三次設計與健壯設計、創(chuàng)新設計、反向工程、協(xié)同產(chǎn)品商務、虛擬現(xiàn)實技術、虛擬樣機技術、并行工程等。
    （1）產(chǎn)品（投放市場的產(chǎn)品和制造產(chǎn)品的工藝裝備（夾具、刀具、量檢具等））設計現(xiàn)代化。
    （2）先進的工藝規(guī)程設計技術與生產(chǎn)技術準備手段。
    在信息集成環(huán)境下，采用計算機輔助工藝規(guī)程設計、即capp，數(shù)控機床、工業(yè)機器人、三坐標測量機等各種計算機自動控制設備設備的計算機輔助工作程序設計即cam等。
    （1）高效精密、超精密加工技術，包括精密、超精密磨削、車削，細微加工技術，納米加工技術。超高速切削。精密加工一般指加工精度在10～0.1μm（相當于it5級精度和it5級以上精度），表面粗糙度ra值在0.1μm以下的加工方法，如金剛車、金剛鏜、研磨、珩磨、超精研、砂帶磨、鏡面磨削和冷壓加工等。用于精密機床、精密測量儀器等制造業(yè)中的關鍵零件加工，如精密絲杠、精密齒輪、精密蝸輪、精密導軌、精密滾動軸承等，在當前制造工業(yè)中占有極重要的地位。
    超精密加工是指被加工零件的尺寸公差為0.1～0.01μm數(shù)量級，表面粗糙度ra值為0.001μm數(shù)量級的加工方法。
    此外，精密加工與特種加工一般都是計算機控制的自動化加工。（2)精密成型制造技術，包括高效、精密、潔凈鑄造、鍛造、沖壓、焊接及熱處理與表面處理技術。
    （3）現(xiàn)代特種加工技術，包括高能束流（主要是激光束、以及電子束、離子束等）加工，電解加工與電火花（成型與線切割）加工、超聲波加工、高壓水加工等。電火花加工(electricaldischargemachining(edm)電火花加工electricsparkmachining)是指在一定介質中，通過工具電極和工件電極之間脈沖放電的電蝕作用對工件進行的加工。能對任何導電材料加工而不受被加工材料強度和硬度的限制?？煞譃殡娀鸹ǔ尚图庸?edm)和電火花線切割加工(電火花線切割加工electricaldischargewire–cutting--edw)兩大類。一般都采用cnc控制。
    （4）快速成型制造（rpm).快速成形技術是在計算機控制下，基于離散堆積原理采用不同方法堆積材料最終完成零件的成型與制造的技術。從成型角度看，零件可視為“點”或“面”的疊加而成。從cad電子模型中離散得到點、面的幾何信息，再與成型工藝參數(shù)信息結合，控制材料有規(guī)律、精確地由點到面，由面到體地堆積零件。
    8）加工與設計之間的界限逐漸談化，并趨向集成及一體化；
    9）工藝技術與信息技術、管理技術緊密結合，先進制造生產(chǎn)模式獲得不斷發(fā)展。
    三、制造自動化技術。
    一句話：計算機控制自動化技術。
    （1）數(shù)控技術與數(shù)控機床；數(shù)控加工技術是為了實現(xiàn)機床控制自動化要求而發(fā)展的。它是指用代碼化的數(shù)字、字母及符號表示加工要求、零件尺寸及其參數(shù)、加工步驟等，通過控制介質，輸入到控制裝置，經(jīng)過微機進行處理與計算，發(fā)出各種控制信號與數(shù)據(jù)，使機床各部件自動協(xié)調運動，實現(xiàn)自動加工的技術。采用數(shù)控加工技術的機床，稱為數(shù)控機床。數(shù)控加工的主要特點是：加工的零件精度高；生產(chǎn)效率高；特別適合加工形狀復雜的輪廓表面；有利于實現(xiàn)計算機輔助制造；對操作者（不含編程人員）技術水平的要求相對較低；初始投資大、加工成本高。此外，數(shù)控機床是技術密集型的機電一體化產(chǎn)品，數(shù)控加工技術的復雜性和綜合性加大了維修工作的難度，需要配備素質較高的維修人員和維修設備。
    （2）工業(yè)機器人（用于物流與加工）及物流設備；工業(yè)機器人是一種可編程的智能型自動化設備，是應用計算機進行控制的替代人進行工作的高度自動化系統(tǒng)。最近，聯(lián)合國標準化組織采用的機器人的定義是：“一種可以反復編程的多功能的、用來搬運材料、零件、工具的操作機”。在無人參與的情況下，工業(yè)機器人可以自動按不同軌跡、不同運動方式完成規(guī)定動作和各種任務。機器人和機械手的主要區(qū)別是：機械手是沒有自主能力，不可重復編程，只能完成定位點不變的簡單的重復動作；機器人是由計算機控制的，可重復編程，能完成任意定位的復雜運動。
    （3）柔性制造系統(tǒng)（fmc,fms,fml）：包括加工設備（cnc機床）、檢測設備、物料輸送（工業(yè)機器人、自動交換托盤（apc）、自動輸送臺車（rgv、agv）等）。
    （4）計算機集成制造（cim）和工廠自動化（fa）。計算機集成制造系統(tǒng)（cims）是由計算機管理系統(tǒng)、計算機輔助設計與制造cad/cam以及柔性制造系統(tǒng)fms（還可能有其他生產(chǎn)單元）組成。cims是產(chǎn)品生產(chǎn)過程的各子系統(tǒng)的完美集成，即把工程設計、生產(chǎn)制造、市場分析和其他支持功能合理地通過計算機網(wǎng)絡有機地集合成一個整體，以實現(xiàn)生產(chǎn)的柔性化、優(yōu)化、自動化和集成化，達到高效率、高質量、低成本而靈活生產(chǎn)的目的。
    四、先進生產(chǎn)管理技術、制造哲理與生產(chǎn)模式。
    包括先進制造生產(chǎn)模式、集成管理技術和生產(chǎn)組織方法等。以計算機輔助生產(chǎn)管理為核心，研究和應用先進的生產(chǎn)管理系統(tǒng)和技術。包括成組技術、全面質量管理、精益生產(chǎn)與jit、敏捷制造、并行工程、柔性制造、計算機集成制造、虛擬制造、智能制造、網(wǎng)絡化制造、綠色制造、生物制造、可重構制造、mrp、mrpii、erp、scm、crm、計算機輔助后勤支援（computeraidedlogisticsupport,cals）、電子商務、知識管理。
    五、發(fā)展。
    1、信息技術對先進制造技術的發(fā)展起著越來越重要的作用。
    2、設計技術不斷現(xiàn)代化。
    產(chǎn)品設計是制造業(yè)的靈魂?，F(xiàn)代設計技術的主要發(fā)展趨勢是：(1)設計手段的計算機化在實現(xiàn)了計算機計算、繪圖的基礎上，當前突出反映在數(shù)值仿真或虛擬現(xiàn)實技術在設計中的應用，以及現(xiàn)代產(chǎn)品建模理論的發(fā)展上，并且向智能化設計方向發(fā)展。
    (2)新的設計思想和方法不斷出現(xiàn)(3)向全壽命周期設計發(fā)展。
    (4)設計過程由單純考慮技術因素轉向綜合考慮技術、經(jīng)濟和社會因素設計不只是單純追求某項性能指標的先進和高低、而是注意考慮市場、價格、安全、美學、資源、環(huán)境等方面的影響。
    3、成形及改進制造技術向精密、精確、少能耗、無污染方向發(fā)展。
    成形制造技術是鑄造、塑性加工、連接、粉末冶金等單元技術的總稱。
    4、加工制造技術向著超精密、超高速以及發(fā)展新一代制造裝備的方向發(fā)展。
    5、工藝由技藝發(fā)展為工程科學，工藝模擬技術得到迅速發(fā)展。
    先進制造技術的一個重要發(fā)展趨勢是，工藝設計由經(jīng)驗判斷走向定量分析，加工工藝由技藝發(fā)展為工程科學。
    6、專業(yè)、學科間的界限逐漸淡化、消失。
    7、綠色制造將成為21世紀制造業(yè)的重要特征。
    日趨嚴格的環(huán)境與資源的約束，使綠色制造業(yè)顯得越來越重要，它將是21世紀制造業(yè)的重要特征，與此相應，綠色制造技術也將獲得快速的發(fā)展。主要體現(xiàn)在：
    (1)綠色產(chǎn)品設計技術使產(chǎn)品在生命周期符合環(huán)保、人類健康、能耗低、資源利用率高的要求。
    (2)綠色制造技術在整個制造過程，使得對環(huán)境負面影響最小，廢棄物和有害物質的排放最小，資源利用效率最高。綠色制造技術主要包含了綠色資源、綠色生產(chǎn)過程和綠色產(chǎn)品三方面的內容。
    (3)產(chǎn)品的回收和循環(huán)再制造例如，汽車等產(chǎn)品的拆卸和回收技術，以及生態(tài)工廠的循環(huán)式制造技術。它主要包括生產(chǎn)系統(tǒng)工廠--致力于產(chǎn)品設計和材料處理、加工及裝配等階段，恢復系統(tǒng)工廠--主要對產(chǎn)品(材料使用)生命周期結束時的材料處理循環(huán)。
    8、虛擬現(xiàn)實技術在制造業(yè)中獲得越來越多的應用虛擬現(xiàn)實技術(virtualrealitytechnology)主要包括虛擬制造技術和虛擬企業(yè)兩個部分。
    9、信息技術、管理技術與工藝技術緊密結合，先進制造生產(chǎn)模式獲得不斷發(fā)展，造業(yè)在經(jīng)歷了少品種小批量--少品種大批量、--多品種小批量生產(chǎn)模式的過渡后，70年代、80年代開始采用計算機集成制造系統(tǒng)(cims)進行制造的柔性生產(chǎn)的模式，并逐步向智能制造技術(imt)和智能制造系統(tǒng)(ims)的方向發(fā)展。精益生產(chǎn)(lp)、靈捷制造(am)等先進制造模式相繼出現(xiàn)，預計21世紀初，先進制造模式必將獲得不斷發(fā)展。
    智能制造調研報告篇十八
    隨著科技的不斷發(fā)展，人工智能已經(jīng)成為目前研究的熱點之一。隨著人工智能技術的不斷進步，已經(jīng)涵蓋了從基礎學習到高級結構設計的許多領域。目前，許多企業(yè)已經(jīng)開始了人工智能的研究，以提高生產(chǎn)效率和經(jīng)濟效益。在這篇文章中，我將分享我在人工智能調研時的心得體會。
    二段：調研現(xiàn)狀。
    在進行人工智能調研時，我發(fā)現(xiàn)企業(yè)對人工智能的應用非常廣泛。比如，智能客服在許多企業(yè)中已經(jīng)普及。人工智能技術在智能家居、自動駕駛、醫(yī)療、金融和教育等領域都有涉獵。我發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)企業(yè)正積極嘗試人工智能技術在不同領域的應用，以便加強與客戶和市場的溝通。此外，越來越多的人認識到人工智能將深刻影響未來的工作和生活，對人工智能的研究也變得越來越重要。
    三段：影響和挑戰(zhàn)。
    我發(fā)現(xiàn)，人工智能技術不斷發(fā)展也帶來一些挑戰(zhàn)和問題。首先，安全是使用人工智能技術時面臨的首要問題。目前，許多人工智能產(chǎn)品和服務旨在解決現(xiàn)實生活中的問題，但是這些產(chǎn)品服務是否真的能夠確保安全使用，這是我們真正需要考慮的問題之一。另外，數(shù)據(jù)傳輸和存儲的安全性也需要我們重視。此外，人工智能技術的應用還格外受到政策法規(guī)和人道主義的限制。這些限制將影響產(chǎn)品的開發(fā)和使用，需要我們積極面對。
    四段：未來發(fā)展趨勢。
    人工智能技術的應用在未來將繼續(xù)蓬勃發(fā)展，有巨大的趨勢和潛力。在全球技術水平上，人工智能的發(fā)展將越來越受到關注，人工智能技術將越來越被應用于各個領域。在正在快速發(fā)展的智能制造領域，人工智能技術的發(fā)展和應用必將引領制造業(yè)的發(fā)展。同時，在未來的生活中，人工智能技術的應用將幫助人們更好地管理生活和工作，更具有便利和效率性。
    五段：結論。
    總之，人工智能技術將帶領全球經(jīng)濟和科技的發(fā)展。人工智能技術在許多領域都有應用，它代表著未來生活的一種趨勢。當然，人工智能技術的未來也需要注重解決成本、安全、隱私等方面的挑戰(zhàn)。我們也應該積極掌握和應用這個新技術，努力以科技創(chuàng)新為手段，推動企業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展。
    智能制造調研報告篇十九
    專業(yè)班級機械設計制造及其自動化指導教師。
    完成日期2017/10/20
    目錄。
    一、概述。
    二、人工智能技術的國內外發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢。
    三、人工智能技術的主要研究內容與核心技術難題。
    四、人工智能技術的評價與認識。
    五、結論。
    六、參考文獻。
    一、概述。
    先進制造技術(advancedmanufacturingtechnique，縮寫amt，具體地說，就是指集機械工程技術、電子技術、自動化技術、信息技術等多種技術為一體所產(chǎn)生的技術、設備和系統(tǒng)的總稱。主要包括：計算機輔助設計、計算機輔助制造、集成制造系統(tǒng)等。
    先進制造技術不是一般單指加工過程的工藝方法，而是橫跨多個學科、包含了從產(chǎn)品設計、加工制造、到產(chǎn)品銷售、用戶服務等整個產(chǎn)品生命周期全過程的所有相關技術，涉及到設計、工藝、加工自動化、管理以及特種加工等多個領域，并逐步融合與集成。而先進制造技術主要包括以下三個技術群:（1）主體技術群：是制造技術的核心,它包括兩個基本部分:有關產(chǎn)品設計技術和工藝技術。
    （2）支撐技術群：a.信息技術:接口和通信、數(shù)據(jù)庫技術、集成框架、軟件工程人工智能、專家系統(tǒng)和神經(jīng)網(wǎng)絡、決策支持系統(tǒng)。b.標準和框架：數(shù)據(jù)標準、產(chǎn)品定義標準、工藝標準、檢驗標準、接口框架。c.機床和工具技術。d.傳感器和控制技術：單機加工單元和過程的控制、執(zhí)行機構、傳感器和傳感器組合、生產(chǎn)作業(yè)計劃。e.其它;（3）制造技術基礎設施.要素包括了車間工人、工程技術人員和管理人員在各種先進生產(chǎn)技術和方案方面的培訓和教育等。
    先進制造技術是在傳統(tǒng)制造的基礎上，不斷吸收機械、電子、信息、材料、能源和現(xiàn)代管理技術等方面的成果，將其綜合應用于產(chǎn)品設計、制造、檢測、管理、銷售、使用、服務的制造全過程，以實現(xiàn)優(yōu)質、高效、低耗、清潔、靈活生產(chǎn)，提高對動態(tài)多變的市場的適應能力和競爭能力的制造技術的總稱，也是取得理想技術經(jīng)濟效益的制造技術的總稱。先進制造技術不是一般單指加工過程的工藝方法，而是橫跨多個學科、包含了從產(chǎn)品設計、加工制造、到產(chǎn)品銷售、用戶服務等整個產(chǎn)品生命周期全過程的所有相關技術，涉及到設計、工藝、加工自動化、管理以及特種加工等多個領域，并逐步融合與集成。先進制造技術是當今國際間科技競爭的焦點，隨著社會的發(fā)展，市場需求的個性化與多元化，人們對產(chǎn)品的要求也日益多元化，市場競爭日趨激烈，企業(yè)要在日趨激烈的市場競爭中生存發(fā)展，就必須采用先進的制造技術。
    二、人工智能技術的國內外發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢。
    人工智能技術簡介。
    人工智能的傳說可以追溯到古埃及，但隨著1941年以來電子計算機的發(fā)展，技術已最終可以創(chuàng)造出機器智能，“人工智能”（artificialintelligence）一詞最初是在1956年dartmouth學會上提出的，從那以后，研究者們發(fā)展了眾多理論和原理，人工智能的概念也隨之擴展，在它還不長的歷史中，人工智能的發(fā)展比預想的要慢，但一直在前進，從40年前出現(xiàn)至今，已經(jīng)出現(xiàn)了許多ai程序，并且它們也影響到了其它技術的發(fā)展。人工智能（artificialintelligence），英文縮寫為ai。它是研究、開發(fā)用于模擬、延伸和擴展人的智能的理論、方法、技術及應用系統(tǒng)的一門新的技術科學。人工智能是計算機科學的一個分支，它企圖了解智能的實質，并生產(chǎn)出一種新的能以人類智能相似的方式做出反應的智能機器，該領域的研究包括機器人、語言識別、圖像識別、自然語言處理和專家系統(tǒng)等。人工智能從誕生以來，理論和技術日益成熟，應用領域也不斷擴大，可以設想，未來人工智能帶來的科技產(chǎn)品，將會是人類智慧的“容器”。人工智能是對人的意識、思維的信息過程的模擬。人工智能不是人的智能，但能像人那樣思考、也可能超過人的智能。1956年夏季，以麥卡賽、明斯基、羅切斯特和申農等為首的一批有遠見卓識的年輕科學家在一起聚會，共同研究和探討用機器模擬智能的一系列有關問題，并首次提出了“人工智能”這一術語，它標志著“人工智能”這門新興學科的正式誕生。ibm公司“深藍”電腦擊敗了人類的世界國際象棋冠軍更是人工智能技術的一個完美表現(xiàn)。從1956年正式提出人工智能學科算起，50多年來，取得長足的發(fā)展，成為一門廣泛的交叉和前沿科學?？偟恼f來，人工智能的目的就是讓計算機這臺機器能夠像人一樣思考。如果希望做出一臺能夠思考的機器，那就必須知道什么是思考，更進一步講就是什么是智慧。什么樣的機器才是智慧的呢？科學家已經(jīng)作出了汽車，火車，飛機，收音機等等，它們模仿我們身體器官的功能，但是能不能模仿人類大腦的功能呢？到目前為止，我們也僅僅知道這個裝在我們天靈蓋里面的東西是由數(shù)十億個神經(jīng)細胞組成的器官，我們對這個東西知之甚少，模仿它或許是天下最困難的事情了。
    當計算機出現(xiàn)后，人類開始真正有了一個可以模擬人類思維的工具，在以后的歲月中，無數(shù)科學家為這個目標努力著。如今人工智能已經(jīng)不再是幾個科學家的專利了，全世界幾乎所有大學的計算機系都有人在研究這門學科，學習計算機的大學生也必須學習這樣一門課程，在大家不懈的努力下，如今計算機似乎已經(jīng)變得十分聰明了。例如，1997年5月，ibm公司研制的深藍（deepblue）計算機戰(zhàn)勝了國際象棋大師卡斯帕洛夫（kasparov）。大家或許不會注意到，在一些地方計算機幫助人進行其它原來只屬于人類的工作，計算機以它的高速和準確為人類發(fā)揮著它的作用。人工智能始終是計算機科學的前沿學科，計算機編程語言和其它計算機軟件都因為有了人工智能的進展而得以存在。
    著名的美國斯坦福大學人工智能研究中心尼爾遜教授對人工智能下了這樣一個定義：“人工智能是關于知識的學科――怎樣表示知識以及怎樣獲得知識并使用知識的科學?！倍硪粋€美國麻省理工學院的溫斯頓教授認為：“人工智能就是研究如何使計算機去做過去只有人才能做的智能工作?！边@些說法反映了人工智能學科的基本思想和基本內容。即人工智能是研究人類智能活動的規(guī)律，構造具有一定智能的人工系統(tǒng)，研究如何讓計算機去完成以往需要人的智力才能勝任的工作，也就是研究如何應用計算機的軟硬件來模擬人類某些智能行為的基本理論、方法和技術。
    應用領域：智能控制，機器人學，語言和圖像理解，遺傳編程，機器人工廠，安全問題。目前人工智能還在研究中，但有學者認為讓計算機擁有智商是很危險的，它可能會反抗人類。人工智能是研究使計算機來模擬人的某些思維過程和智能行為（如學習、推理、思考、規(guī)劃等）的學科，主要包括計算機實現(xiàn)智能的原理、制造類似于人腦智能的計算機，使計算機能實現(xiàn)更高層次的應用。人工智能將涉及到計算機科學、心理學、哲學和語言學等學科?？梢哉f幾乎是自然科學和社會科學的所有學科，其范圍已遠遠超出了計算機科學的范疇，人工智能與思維科學的關系是實踐和理論的關系，人工智能是處于思維科學的技術應用層次，是它的一個應用分支。從思維觀點看，人工智能不僅限于邏輯思維，要考慮形象思維、靈感思維才能促進人工智能的突破性的發(fā)展，數(shù)學常被認為是多種學科的基礎科學，數(shù)學也進入語言、思維領域，人工智能學科也必須借用數(shù)學工具，數(shù)學不僅在標準邏輯、模糊科學等范圍發(fā)揮作用，數(shù)學進入人工智能學科，它們將互相促進而更快地發(fā)展。
    人工智能技術在國內的發(fā)展與趨勢。
    占有率上。隨著經(jīng)濟技術的高速發(fā)展以及顧客需求和市場環(huán)境的不斷變化,這種競爭日趨激烈,因而我國非常重視對先進制造技術的研究。制造業(yè)是我國國民經(jīng)濟和綜合國力的重要支柱產(chǎn)業(yè),其先進生產(chǎn)總值占國民生產(chǎn)總值(gdp)的40%左右。尤其，中國近幾年來房地產(chǎn)業(yè)的崛起，帶動了三一重工、中聯(lián)重科、徐工等一批工程機械企業(yè)的發(fā)展，而這些企業(yè)的發(fā)展的同時又帶動了先進制造技術的發(fā)展，然而雖然我們在先進制造技術方面取得了很多卓越的成績，但與工業(yè)發(fā)達國家相比，仍然存在一個階段性的整體上的差距。主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
    管理方面：工業(yè)發(fā)達國家廣泛采用計算機管理，重視組織和管理體制、生產(chǎn)模式的更新發(fā)展，推出了準時生產(chǎn)（jit）、敏捷制造（am）、精益生產(chǎn)（lp）、并行工程（ce）等新的管理思想和技術。我國只有少數(shù)大型企業(yè)局部采用了計算機輔助管理，多數(shù)小型企業(yè)仍處于經(jīng)驗管理階段。
    制造工藝方面：工業(yè)發(fā)達國家較廣泛的采用高精密加工、精細加工、微細加工、微型機械和微米/納米技術、激光加工技術、電磁加工技術、超塑加工技術以及復合加工技術等新型加工方法。我國普及率不高，尚在開發(fā)、掌握之中。
    設計方面：工業(yè)發(fā)達國家不斷更新設計數(shù)據(jù)和準則，采用新的設計方法，廣泛采用計算機輔助設計技術（cad/cam），大型企業(yè)開始無圖紙的設計和生產(chǎn)。我國采用cad/cam技術的比例較低。
    自動化技術方面：工業(yè)發(fā)達國家普遍采用數(shù)控機床、加工中心及柔性制造單元（fmc）、柔性制造系統(tǒng)（fms）、計算機集成制造系統(tǒng)（cims），實現(xiàn)了柔性自動化、知識智能化、集成化。我國尚處在單機自動化、剛性自動化階段，柔性制造單元和系統(tǒng)僅在少數(shù)企業(yè)使用。
    產(chǎn)品結構方面：中國機械制造業(yè)的快速發(fā)展，主要依靠技術引進和趕超型發(fā)展戰(zhàn)略，加之中國勞動力豐富而資金相對短缺，致使機械制造業(yè)的科技開發(fā)明顯滯后。雖然中國機械制造業(yè)的產(chǎn)品數(shù)量已經(jīng)位居世界前列，但主要是勞動密集型產(chǎn)品，具有自主知識產(chǎn)權的高、精、尖產(chǎn)品比較少。比如數(shù)控機床和精密機床的可靠性差、質量問題嚴重，軸承、液壓件、密封件等基礎件產(chǎn)品水平低、品種少、滿足度低、質量不穩(wěn)定。
    人工智能技術的發(fā)展趨勢表現(xiàn)在：
    全球化：一方面由于國際和國內市場上的競爭越來越激烈，例如在機械制造業(yè)中，國內外已有不少企業(yè)，甚至是知名度很高的企業(yè)，在這種無情的競爭中紛紛落敗，有的倒閉，有的被兼并。不少暫時還在國內市場上占有份額的企業(yè)，不得不擴展新的市場；另一方面，網(wǎng)絡通訊技術的快速發(fā)展推動企業(yè)向著既競爭又合作的方向發(fā)展，這種發(fā)展進一步激化了國際間市場的競爭。這兩個原因的相互作用，已成為全球化制造業(yè)發(fā)展的動力，全球化制造的第一個技術基礎是網(wǎng)絡化，網(wǎng)絡通訊技術使制造的全球化得以實現(xiàn)。網(wǎng)絡化：網(wǎng)絡通訊技術的迅速發(fā)展和普及，給企業(yè)的生產(chǎn)和經(jīng)營活動帶來了革命性的變革。產(chǎn)品設計、物料選擇、零件制造、市場開拓與產(chǎn)品銷售都可以異地或跨越國界進行。此外，網(wǎng)絡通訊技術的快速發(fā)展，加速技術信息的交流、加強產(chǎn)品開發(fā)的合作和經(jīng)營管理的學習，推動了企業(yè)向著既競爭又合作的方向發(fā)展。
    品工藝的合理性，保證產(chǎn)品制造的成功和生產(chǎn)周期，發(fā)現(xiàn)設計、生產(chǎn)中不可避免的缺陷和錯誤。
    自動化：自動化是一個動態(tài)概念，目前它的研究主要表現(xiàn)在制造系統(tǒng)中的集成技術和系統(tǒng)技術、人機一體化制造系統(tǒng)、制造單元技術、制造過程的計劃和調度、柔性制造技術和適應現(xiàn)化生產(chǎn)模式的制造環(huán)境等方面。制造自動化技術的發(fā)展趨勢是制造全球化、制造敏捷化、制造網(wǎng)絡化、制造虛擬化、制造智能化和制造綠色化。
    綠色化：綠色制造則通過綠色生產(chǎn)過程、綠色設計、綠色材料、綠色設備、綠色工藝、綠色包裝、綠色管理等生產(chǎn)出綠色產(chǎn)品，產(chǎn)品使用完以后再通過綠色處理后加以回收利用。采用綠色制造能最大限度地減少制造對環(huán)境的負面影響，同時使原材料和能源的利用效率達到最高。精密化：現(xiàn)代高新技術產(chǎn)品需要高精度制造，社會的發(fā)展對機械產(chǎn)品的質量提出了越來越高的要求。這決定了發(fā)展精密加工、超精密加工技術是機械制造未來的一個重點智能化：智能制造是指綜合利用各個學科、各種先進技術和方法，解決和處理制造系統(tǒng)中的各種問題。系統(tǒng)能領會設計人員的意圖，能夠檢測失誤，回答問題，提出建議方案等。
    快速化：快速化是指對市場的快速響應，對生產(chǎn)的快速重組。它要求生產(chǎn)模式有高度的柔性與高度敏捷性?？焖倩軓娪辛Φ赝苿又圃旒夹g的進步與發(fā)展，它是先進制造技術發(fā)展的“動力”。
    集成化：現(xiàn)代制造業(yè)的方向并不只是計算機的集成，信息的集成，而是人、技術、組織的整體集成，包括功能集成、組織集成、信息集成、過程集成、知識集成和企業(yè)間的集成。
    人工智能技術在國外的發(fā)展與趨勢。
    智能是一種知識與思維的合成,是人類認識世界和改造世界過程中的一種分析問題和解決問題的綜合能力。對于人工智能，美國麻省理工學院的溫斯頓教授提出“人工智能就是研究如何使計算機去做過去只有人才能做的智能工作”，斯坦福大學人工智能研究中心尼爾遜教授提出“人工智能是關于知識的學科――怎樣表示知識以及怎樣獲得知識并使用知識的科學”。綜合來看人工智能是相對人的智能而言的。其本質是對人思維的信息過程的模擬，是人的智能的物化。是研究、開發(fā)模擬、延伸和擴展人的智能的理論、方法、技術及應用系統(tǒng)的一門新的技術科學。人工智能經(jīng)過信息采集、處理和反饋三個核心環(huán)節(jié)，綜合表現(xiàn)出智能感知、精確性計算、智能反饋控制，即感知、思考、行動三個層層遞進的特征。
    輯判斷、決策，并產(chǎn)生相應反映。具體的研究領域包括知識表達、自動推理、機器學習等，與精確性計算及編程技術、存儲技術、網(wǎng)絡技術等密切相關，是大數(shù)據(jù)技術發(fā)展的遠期目標，目前該領域研究還處于實驗室研究階段，其中機器學習是人工智能領域目前熱度最高，科研成果最密集的領域。
    智能反饋：智能反饋控制將前期處理和判斷的結果轉譯為肢體運動和媒介信息傳輸給人機交互界面或外部設備，實現(xiàn)人機、機物的信息交流和物理互動。智能反饋控制是人工智能最直觀的表現(xiàn)形式，其表達能力展現(xiàn)了系統(tǒng)整體的智能水平。智能反饋控制領域與機械技術、控制技術和感知技術密切相關，整體表現(xiàn)為機器人學，目前機械技術受制于材料學發(fā)展緩慢，控制技術受益于工業(yè)機器人領域的積累相對成熟。在學術界，實現(xiàn)人工智能有三種路線，一是基于邏輯方法進行功能模擬的符號主義路線，代表領域有專家系統(tǒng)和知識工程。二是基于統(tǒng)計方法的仿生模擬的連接主義路線，代表領域有機器學習和人腦仿生，三是行為主義，希望從進化的角度出發(fā)，基于智能控制系統(tǒng)的理論、方法和技術，研究擬人的智能控制行為。
    各國政府高度重視人工智能相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。自人工智能誕生至今，各國都紛紛加大對人工智能的科研投入，其中美國政府主要通過公共投資的方式牽引人工智能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，2013財年美國政府將22億美元的國家預算投入到了先進制造業(yè)，投入方向之一便是“國家機器人計劃”。
    在技術方向上，美國將機器人技術列為警惕技術，主攻軍用機器人技術，歐洲主攻服務和醫(yī)療機器人技術，日本主攻仿人和娛樂機器人。
    現(xiàn)階段的技術突破的重點一是云機器人技術，二是人腦仿生計算技術。美國、日本、巴西等國家均將云機器人作為機器人技術的未來研究方向之一。伴隨著寬帶網(wǎng)絡設施的普及，云計算、大數(shù)據(jù)等技術的不斷發(fā)展，未來機器人技術成本的進一步降低和機器人量產(chǎn)化目標實現(xiàn)，機器人通過網(wǎng)絡獲得數(shù)據(jù)或者進行處理將成為可能。目前國外相關研究的方向包括：建立開放系統(tǒng)機器人架構（包括通用的硬件與軟件平臺）、網(wǎng)絡互聯(lián)機器人系統(tǒng)平臺、機器人網(wǎng)絡平臺的算法和圖像處理系統(tǒng)開發(fā)、云機器人相關網(wǎng)絡基礎設施的研究等。
    由于深度學習的成功，學術界進一步沿著連接主義的路線提升計算機對人腦的模擬程度。人腦仿生計算技術的發(fā)展，將使電腦可以模仿人類大腦的運算并能夠實現(xiàn)學習和記憶，同時可以觸類旁通并實現(xiàn)對知識的創(chuàng)造，這種具有創(chuàng)新能力的設計將會讓電腦擁有自我學習和創(chuàng)造的能力，與人類大腦的功能幾無二致。在2013年初的國情咨文中，美國總統(tǒng)奧巴馬特別提到為人腦繪圖的計劃，宣布投入30億美元在10年內繪制出“人類大腦圖譜”，以了解人腦的運行機理。歐盟委員會也在2013年初宣布，石墨烯和人腦工程兩大科技入選“未來新興旗艦技術項目”，并為此設立專項研發(fā)計劃，每項計劃將在未來10年內分別獲得10億歐元的經(jīng)費。美國ibm公司正在研究一種新型的仿生芯片，利用這些芯片，人類可以實現(xiàn)電腦模仿人腦的運算過程，預計最快到2019年可完全模擬出人類大腦。智能更面向實用。另外，由于hopfield多層神經(jīng)網(wǎng)絡模型的提出，使人工神經(jīng)網(wǎng)絡研究與應用出現(xiàn)了欣欣向榮的景象。人工智能已深入到社會生活的各個領域。
    既然“人工智能”的發(fā)展如此吸引人，那就一定具有相當多的發(fā)展方向啦，那么未來它的發(fā)展趨勢會是如何呢？我們不妨可以設想一下：在計算機網(wǎng)絡如此發(fā)達的社會中，我們可以利用人工智能來實現(xiàn)語言技術與人類生活的聯(lián)系，雖然目前關于語言的研究尚未突破語義障礙，現(xiàn)在還看不出在解決自然語言中含糊曖昧的成份方面可能會取得多大的進展，也很難想象在近期內能實現(xiàn)對任意輸入均可產(chǎn)生高質量譯文的機器翻譯系統(tǒng)或非常理想的篇章理解系統(tǒng)，我們所能看到的是一些有一定限制的但與人類生活密切相關的語言處理技術的發(fā)展。隨著語言技術產(chǎn)品市場的不斷壯大，語言技術也會得到更快的發(fā)展。另外，我們也可以利用人工智能來建立與理解復雜的自適應系統(tǒng)：下一個十年人工智能研究應著重于對未必能符號化、信息未必完全的復雜的自適應系統(tǒng)的研究，其中最關鍵的是如何理解與建立這樣的系統(tǒng)。建立這樣的系統(tǒng)需要發(fā)展一些新的理論與技術。首先必須發(fā)展能理解與處理上下文的技術，使所建立的系統(tǒng)能在不同的上下文情境下合理地處理各類問題；其次應發(fā)展多路學習機制，使系統(tǒng)能從復雜的變化的環(huán)境中同時學到多種技能(如機器人足球運動員就需要有這樣的功能)；另外還應探討系統(tǒng)的可自動進化機制，使系統(tǒng)能從簡單的被動式的系統(tǒng)逐步進化為復雜的具有自適應能力的系統(tǒng)。基于人工智能的發(fā)展趨勢，還可以在機器學習的研究方面取得長足的發(fā)展。許多新的學習方法相繼問世并獲得了成功的應用,如增強學習算法、reinforcementlearning等。也應看到,現(xiàn)有的方法處理在線學習方面尚不夠有效,尋求一種新的方法,以解決移動機器人、自主agent、智能信息存取等研究中的在線學習問題是研究人員共同關心的問題,相信不久會在這些方面取得突破。
    還有，在最受人關注的機器人領域里，人工智能蘊含著十分強大的發(fā)展空間！雖然現(xiàn)在已經(jīng)實現(xiàn)了機器人與人的對話交流等強大的功能，但相信在未來，人們一定會挖掘出人工智能更多更強大的功能來運用到機器人中去，讓機器人更好的未人們服務！最后，在控制領域內，雖然已經(jīng)實現(xiàn)了遠程操控技術，但并不普及，相信在未來，我們可以更輕松自如的利用人工智能來實現(xiàn)對家用電器等的遠程控制的普及，讓每一個房子都裝有這樣的系統(tǒng)，那么在主人回家之前就可以設定好最符合主人生活習慣的環(huán)境，讓辛苦勞累了一天的主人能夠更好的享受到家的溫馨！
    人工智能誕生50多年來，在崎嶇不平的道路上取得了可喜的進展。人工智能的人工智能的研究一旦取得突破性進展，將會對信息時代產(chǎn)生重大影響，對人類文明產(chǎn)生重大影響。不管是在昨天、今天還是明天，“人工智能”都是新時代的寵兒，注定未社會的發(fā)展，人們生活水平的提高做出不可小覷的貢獻！我們共同希望“人工智能”的明天更美好！
    三、人工智能技術的主要研究內容與核心技術難題。
    人工智能是一種外向型的學科,它不但要求研究它的人懂得人工智能的知識,而且要求有比較扎實的數(shù)學基礎及哲學和生物學基礎,只有這樣才可能讓一臺什么也不知道的機器模擬人的思維。
    因為人工智能的研究領域十分廣闊,它總的來說是面向應用的,主要研究領域有專家系統(tǒng),有人在工作,它就可以用在什么地方,因為人工智能的最根本目的還是要模擬人類的思維。可以歸納為八個字:機器智能、智能機器。
    機器智能：例如,用計算機打印常用的報表,進行一些常規(guī)的文字處理,都是程序化的操作,談不上有智能。但是,用計算機給人看病,進行病理診斷和藥物處方,或者,用計算機給機器看病,進行故障診斷和維修處理,就需要計算機有人工智能。人工智能學科領域中有一個重要的學科分支是“專家系統(tǒng)”(expertsystem),簡稱代寫論文es。就是用計算機去模擬、延伸和擴展專家的智能。基于專家的知識和經(jīng)驗,可以求解專業(yè)性問題的、具有人工智能的計算機應用系統(tǒng)。如:醫(yī)療診斷專家系統(tǒng),故障診斷專家系統(tǒng)等。
    智能機器：“智能機器”(intelligentmachine),簡稱im,研究如何設計和制造具有更高智能水平的機器,特別是設計和制造更聰明的計算機。現(xiàn)在的計算機,雖然經(jīng)歷了從電子管、晶體管、集成電路、超大規(guī)模集成電路等幾代的發(fā)展,在工藝和性能方面都有巨大的進步。但是,在原理上,還沒有重大的突破。通常,人們用計算機,不僅要告訴計算機:做什么?,而且還必須詳細地、正確地告訴計算機:如何做?。也就是說,人們要根據(jù)工作任務的需求,以適當?shù)挠嬎銠C語言,進行相應的軟件設計,編制面向該任務的計算機應用程序,并且,正確地操作計算機,裝入、啟動該應用程序,才能用計算機完成該項工作任務。這里,計算機實質上只是機械地、被動地執(zhí)行人們編制的應用程序指令的“電子奴仆”,也不理解為什么要做這項工作,即不懂得:為什么?。因而,只不過是一個低智能的、不聰明的“電腦”。那么,如何設計和制造高智能的、聰明的“電腦”呢?這正是人工智能另一方面的研究對象和學科任務。
    目前人工智能主要研究內容是:分布式人工智能與多智能主體系統(tǒng)、人工思維模型、知識系統(tǒng)(包括專家系統(tǒng)、知識庫系統(tǒng)和智能決策系統(tǒng))、知識發(fā)現(xiàn)與數(shù)據(jù)挖掘(從大量的、不完全的、模糊的、有噪聲的數(shù)據(jù)中挖掘出對我們有用的知識)、遺傳與演化計算(通過對生物遺傳與進化理論的模擬,揭示出人的智能進化規(guī)律)、人工生命(通過構造簡單的人工生命系統(tǒng)并觀察其行為,探討初級智能的奧秘)、人工智能應用(如:模糊控制、智能大廈、智能人機接口、智能機器人等)等等。
    未來人工智能的研究方向主要有:人工智能理論、機器學習模型和理論、不精確知識表示及其推理、常識知識及其推理、人工思維模型,智能人機接口、多智能主體系統(tǒng)、知識發(fā)現(xiàn)與知識獲取、人工智能應用基礎等。
    “人工智能”(artificialintelligence)一詞最初是在1956年dartmouth學會上提出的。人工智能是指研究、開發(fā)用于模擬、延伸和擴展人的智能的理論、方法、技術及應用系統(tǒng)的一門新的技術科學。人工智能是計算機科學的一個分支,它企圖了解智能的實質,并生產(chǎn)出一種新的能以人類智能相似的方式做出反應的智能機器。目前能夠用來研究人工智能的主要物質手段以及能夠實現(xiàn)人工智能技術的機器就是計算機,人工智能的發(fā)展歷史是和計算機科學與技術的發(fā)展史聯(lián)系在一起的。人工智能理論進入21世紀,正醞釀著新的突破,人工智能的研究成果將能夠創(chuàng)造出更多更高級的智能“制品”,并使之在越來越多的領域超越人類智能,人工智能將為發(fā)展國民經(jīng)濟和改善人類生活做出更大貢獻。
    人工智能的近期研究目標在于建造智能計算機，用以代替人類從事腦力勞動，即使現(xiàn)有的計算機更聰明更有用。正是根據(jù)這一近期研究目標，我們才把人工智能理解為計算機科學的一個分支。人工智能還有它的遠期研究目標，即探究人類智能和機器智能的基本原理，研究用自動機(automata)模擬人類的思維過程和智能行為。這個長期目標遠遠超出計算機科學的范疇，幾乎涉及自然科學和社會科學的所有學科。在重新闡述我們的歷史知識的過程中，哲學家、科學家和人工智能學家有機會努力解決知識的模糊性以及消除知識的不一致性。這種努力的結果，可能導致知識的某些改善，以便能夠比較容易地推斷出令人感興趣的新的真理。人工智能研究尚存在不少問題，這主要表現(xiàn)在下列幾個方面：宏觀與微觀隔離：一方面是哲學、認知科學、思維科學和心理學等學科所研究的智能層次太高、太抽象；另一方面是人工智能邏輯符號、神經(jīng)網(wǎng)絡和行為主義所研究的智能層次太低。這兩方面之間相距太遠，中間還有許多層次未予研究，無法把宏觀與微觀有機地結合起來和相互滲透。全局與局部割裂：人類智能是腦系統(tǒng)的整體效應，有著豐富的層次和多個側面。但是，符號主義只抓住人腦的抽象思維特性；連接主義只模仿人的形象思維特性；行為主義則著眼于人類智能行為特性及其進化過程。它們存在明顯的局限性。必須從多層次、多因素、多維和全局觀點來研究智能，才能克服上述局限性。3理論和實際脫節(jié)大腦的實際工作，在宏觀上我們已知道得不少；但是智能的千姿百態(tài)，變幻莫測，復雜得難以理出清晰的頭緒。在微觀上，我們對大腦的工作機制卻知之甚少，似是而非，使我們難以找出規(guī)律。在這種背景下提出的各種人工智能理論，只是部分人的主觀猜想，能在某些方面表現(xiàn)出”智能”就算相當成功了。
    上述存在問題和其它問題說明，人腦的結構和功能要比人們想象的復雜得多，人工智能研究面臨的困難要比我們估計的重大得多，人工智能研究的任務要比我們討論過的艱巨得多。同時也說明，要從根本上了解人腦的結構和功能，解決面臨的難題，完成人工智能的研究任務，需要尋找和建立更新的人工智能框架和理論體系，打下人工智能進一步發(fā)展的理論基礎。我們至少需要經(jīng)過幾代人的持續(xù)奮斗，進行多學科聯(lián)合協(xié)作研究，才可能基本上解開”智能”之謎，使人工智能理論達到一個更高的水平。人工智能要解決的問題主要是以下幾個方面：
    一、識別過程，外界輸入的信息向概念邏輯信息轉譯，將動態(tài)靜態(tài)圖像、聲音、語音、文字、觸覺、味覺等信息轉化為形式化（大腦中的信息存儲形式）的概念邏輯信息。
    二、智能運算過程，輸入信息刺激自我學習、信息檢索、邏輯判斷、決策，并產(chǎn)生相應反應。
    三、控制過程，將需要輸出的反應轉譯為肢體運動和媒介信息。實用機器人在第三個方面做得比較多，而識別和智能運算是很弱的，尤其是概念知識的存儲形式、邏輯判斷和決策這些方面更是鮮有成果，這正是人工智能要重點解決的問題。
    四、人工智能技術的評價與認識。
    人工智能是一門包括計算機科學、控制學、信系論、語言論、神經(jīng)生理學、心理學、數(shù)學、哲學等多種學科相互滲透發(fā)展起來的學科,其研究對象可以歸納為“機器智能、智能機器”,它體現(xiàn)在思維、感知、行為三個層次,而它要模擬眼神、擴展人的智能,其研究內容可以分為機器思維和思維機器、機器感知和感知機器、機器行為和行為機器三個層次。人工智能研究與應用雖然取得了不少成果,但離全面推廣應用還有很大距離,還有許多問題有待于解決且需要許多學科的研究專家共同創(chuàng)作。人工智能（ai）是機器智能和計算機科學的一個分支。人工智能將是21世紀邏輯學發(fā)展的主要動力源泉，并且在很大程度上將決定21世紀邏輯學的面貌。這些年來,人工智能在計算機科學、邏輯學等領域已取得重大成就,但離真正的人類智能還相差甚遠。
    人工智能是一門研究機器智能和智能機器的新型的、綜合性的、具有強大生命力的邊緣學科，它研究怎樣讓計算機或智能機器（包括硬件和軟件）模仿、延伸和擴展人腦從事推理、規(guī)劃、計算、思考、學習等思維活動，解決迄今為止需要人類專家才能處理好的復雜問題。
    人工智能遠期目標是要制造智能機器，使現(xiàn)有的計算機更聰明，能夠模擬人類的智能行為。人工智能的近期目標是實現(xiàn)機器智能，即先部分地或某種程度地實現(xiàn)機器的智能，從而使現(xiàn)有的計算機更靈活、更好用和更有用，成為人類的智能化信息處理工具。目前，人工智能技術正在向大型分布式人工智能、大型分布式多專家協(xié)同系統(tǒng)、廣義知識表達、綜合知識庫、并行推理、多種專家系統(tǒng)開發(fā)工具、大型分布式人工智能開發(fā)環(huán)境和分布式環(huán)境下的多智能體協(xié)同系統(tǒng)等方向發(fā)展。盡管如此，從目前來看，人工智能仍處于學科發(fā)展的早期階段，其理論、方法和技術都不太成熟，人們對它的認識也比較膚淺。這些還都有待于人工智能工作者的長期探索。
    五、結論。
    先進制造技術當今國際間科技競爭的焦點，隨著社會的發(fā)展，市場需求的個性化與多元化，人們對產(chǎn)品的要求也日益多元化，市場競爭日趨激烈，企業(yè)要在日趨激烈的市場競爭中生存發(fā)展，就必須采用先進的制造技術。進入新世紀，隨著中國加入wto,中國與世界的越來越緊密，先進制造制造技術必然會朝著全球化、系統(tǒng)化、集成化、網(wǎng)絡化、虛擬化、自動化、綠色化、精密化、智能化、快速化的趨勢發(fā)展。
    人工智能對自然科學的影響。在需要使用數(shù)學計算機工具解決問題的學科，ai帶來的幫助不言而喻。更重要的是，ai反過來有助于人類最終認識自身智能的形成。
    人工智能對經(jīng)濟的影響。專家系統(tǒng)更深入各行各業(yè)，帶來巨大的宏觀效益。ai也促進了計算機工業(yè)網(wǎng)絡工業(yè)的發(fā)展。但同時，也帶來了勞務就業(yè)問題。由于ai在科技和工程中的應用，能夠代替人類進行各種技術工作和腦力勞動，會造成社會結構的劇烈變化。人工智能對社會的影響。ai也為人類文化生活提供了新的模式。現(xiàn)有的游戲將逐步發(fā)展為更高智能的交互式文化娛樂手段，今天，游戲中的人工智能應用已經(jīng)深入到各大游戲制造商的開發(fā)中。
    伴隨著人工智能和智能機器人的發(fā)展，不得不討論是人工智能本身就是超前研究，需要用未來的眼光開展現(xiàn)代的科研，因此很可能觸及倫理底線。作為科學研究可能涉及到的敏感問題，需要針對可能產(chǎn)生的沖突及早預防，而不是等到問題矛盾到了不可解決的時候才去想辦法化解。
    人工智能的長期目標是建立人類水平的人工智能，由腦科學、認知科學、人工智能等共同研究，形成交叉學科智能科學。腦科學從分子水平、細胞水平、行為水平研究自然智能機理，建立腦模型，揭示人腦的本質。認知科學是研究人類感知、學習、記憶、思維、意識等人腦心智活動過程的科學。人工智能研究用人工的方法和技術，模仿、延伸和擴展人的智能，實現(xiàn)機器智能。智能科學不僅要進行功能仿真，而且要從機理上研究，探索智能的新概念、新理論、新方法。
    人工智能的研究一旦取得突破性進展，將會對信息時代產(chǎn)生重大影響，對人類文明產(chǎn)生重大影響?？茖W發(fā)展到今天，一方面是高度分化，學科在不斷細分，新學科、新領域不斷產(chǎn)生;另一方面是學科的高度融合，更多地呈現(xiàn)交叉和綜合的趨勢，新興學科和交叉學科不斷涌現(xiàn)。大學科交叉的這種普遍趨勢，在人工智能學科方面表現(xiàn)尤其突出。由腦科學、認知科學、人工智能等共同研究智能的本質和機理，形成交叉學科智能科學。學科交叉將催生更多的研究成果，對于人工智能學科整體而言，要有所突破，需要多個學科合作協(xié)同，在交叉學科研究中實現(xiàn)創(chuàng)新。
    人工智能原理及其應用北京：電子工業(yè)出版社，2010。
    智能制造調研報告篇二十
    居市場進行調研分析，確定如何產(chǎn)品定位，如何制定各類產(chǎn)品價格策略，進貨渠道策略，銷售策略等，更是為將來的研發(fā)生產(chǎn)做準備。
    此次調研是為了充分了解消費者對智能家居的了解程度與需求方面，更好的迎合消費者的生活需要，為消費者提供適宜的智能家居產(chǎn)品和服務，并且為公司智能家居產(chǎn)品零售項目的開展做好前期準備，和為公司在綿陽市場進行營銷提供客觀數(shù)據(jù)依據(jù)。
    1、消費者對智能家居產(chǎn)品的了解現(xiàn)狀；
    2、消費者對智能家居產(chǎn)品的功能要求；
    3、電腦城、智能家居市場的市場覆蓋狀況、競爭狀況，顧客夠買狀況；
    4、消費者對智能家居產(chǎn)品的購買選擇因素及購買力；
    5、消費者對哪類產(chǎn)品更有購買意向；
    8、消費者想要得到哪些服務及保障。
    家居市場、電腦城、高檔小區(qū)、各年齡段的消費人群（25—40歲為主）。
    現(xiàn)場走訪、市場暗訪摸底、問卷調查、訪談交流。
    任務分配、問題及問卷的準備、地點選擇（重點地點確定）、實地調研、小組溝通、數(shù)據(jù)統(tǒng)。
    計與分析、總結、形成報告。
    （見附錄）。
    問卷資料打印費、禮品、交通等……。
    四川中彩世紀科技有限公司市場調研問卷。
    1、大概年齡：
    2、已婚：是否。
    3、家庭成員：
    4、工作性質：行業(yè):。
    5、文化水平：
    6、居住環(huán)境。
    智能制造調研報告篇二十一
    對生產(chǎn)管理部門的要求：
    1、根據(jù)生產(chǎn)線表的要求，要詳細、準確地編制《船舶生產(chǎn)技術準備綜合日程表》，包括設備納期表、設計出圖計劃等，并進行跟蹤、調度、檢查、考核。生產(chǎn)技術準備是船廠組織船舶建造重要的管理體系，在調度為主要管理手段時期，圍繞出圖、供貨、配套等項目常常糾纏不清，牽扯了生產(chǎn)管理者極大的精力。目前各船廠生產(chǎn)技術準備狀況已有了很大改觀：一是建立了拉動式需求計劃管理體系；二是將各船只生產(chǎn)技術準備的職責落實到項目組；三是應用了信息技術：設計出圖進度及狀況、物資訂貨及到貨情況、集配件的需求、缺損件的補充等都在網(wǎng)上傳輸并設有予警提示。
    2、根據(jù)現(xiàn)代造船“設計、生產(chǎn)、管理一體化”的要求，從合同簽約開始生產(chǎn)管理部門就應參與設計工作，如依據(jù)影響船廠生產(chǎn)率相關的制約因素和條件，提出分段劃分意見等，供設繪各布置圖參用。在船舶設計過程中，按造船管理規(guī)程的要求，將分階段召開a、b、c、d等會議，其目的都是以合理和方便施工為宗旨，將管理要求和設計意圖融合起來。為此，在合同生效三個月內，生產(chǎn)管理部門要編制出《建造方針》，該方針是指導船舶建造的綱領性文件，主要內容有：（1）合同概要。
    （2）建造船舶的主要技術參數(shù)和主要物量。
    （3）建造方法。包括分段劃分原則；重要分段的結構特征及尺寸；分段重量的控制范圍；鋼板規(guī)格控制；總段裝配范圍；上層建筑整體吊裝的重量計算；分段予舾裝范圍和要求；場地分配及面積計算；船臺建造方法和定位分段的確定等。（4）新工藝新技術的應用和實施范圍及要求。（5）船舶建造主要建造計劃線表。（6）質量、成本、資金等管理要求。
    建造方針完成之后，船廠還要編制出《施工要領》，主要說明基本的工藝步驟、技術要點和基本的施工方法。策劃合理、內容規(guī)范，并體現(xiàn)出很高的施工要求，如開展予舾裝：“除合攏縫處的貨艙區(qū)的鐵舾、管系焊接件外，其它所有均應在分段階段安裝”。
    3、為了在船舶建造過程中貫徹建造方針，避免流于形式缺乏約束，近年來主要船廠相繼開展了一項叫做“紙上模擬造船”的活動，取得了應有的成效：在船舶開工前，船廠組織設計、工藝、生產(chǎn)及生產(chǎn)管理等主管人員，對照設計說明書，從剖析的角度，按船舶建造流程逐項找出影響設計建造的關鍵點，從合理性可行性出發(fā)，研究確定建造方法和技術手段，也就是說研究確定了對關鍵項目的予案。從實踐情況看，如果“紙上模擬造船”能夠走得通，并將具體要求落實在《建造方針》中，基本上掃除了建造中將遇到技術障礙和施工難點。
    五、船舶建造過程的控制。
    （一）鋼料加工階段。
    鋼料加工過程：鋼材備料——鋼材予處理線（矯平、噴砂除銹、底漆）——放樣號料——構件邊緣加工（切割、加工焊接坡口）——構件成型加工（非平直構件加工成應有曲度）——船體零部件裝配（平面接板、框架組立）。應關注的問題：
    1、鋼料供應。船廠是鋼材消耗大戶，從產(chǎn)業(yè)關系看應該與鋼廠建立利益共享的戰(zhàn)略伙伴關系。目前大船重工已與鞍鋼簽定了長期合作協(xié)議，每年鎖定一個鋼材基價，既減少了受鋼材市場價格波動影響，并能夠保證供貨期限和數(shù)量；有的船廠享有鋼材優(yōu)惠價格（如每噸下浮50元）；還有的鋼廠直接投資船廠成為股東單位（外高橋有限公司、大船重工鋼加配送中心）。
    2、鋼料加工應形成分道加工的路徑。大型船廠為組織分段組裝流水線生產(chǎn)，在鋼料加工階段就要求相應加工后的構件定向、有序地傳輸?shù)狡矫娣侄瘟魉€、曲面分段流水線和型材加工流水線。在大連船務鋼料加工車間：平直構件加工、帶曲度構件加工壓制、型材加工及彎制、構件小組立等，已形成劃分明確的加工區(qū)域。
    （2）在鋼料加工中心留有充分的余料堆放、分檢、再利用場地，一是可調用余料進行二次套料；二是利用余料切割法蘭、肘板、人孔蓋等予制件；三是調用余料補充工裝。（3）盡可能根據(jù)用料尺寸，多規(guī)格在鋼廠組織定尺訂貨（這是日本船廠保持高水平利用率的優(yōu)勢）。
    （二）分段制作階段。
    1、分段是構成船體結構的實體。根據(jù)船舶建造工藝、場地條件、起重能力、周期要求等，一艘3—6萬噸級船舶分段劃分大致在100—200個（大型船體結構如mpf1000鉆井儲油船分段劃分351個）。
    2、分段名稱。
    分段按幾何特征可分為：
    （1）平面分段：平面板列帶有骨架的單層平面板架；
    （2）曲面分段：平面板列帶有骨架的單層曲面板架；
    （3）半立體分段：兩層或兩層以上板架所組成的不封閉分段；
    （4）立體分段：兩層或兩層以上板架所組成的封閉分段；
    （5）總段：主船體沿船長劃分，其深度和寬度等于該處船深和船寬的環(huán)形分段。特別需要指出的是：立體分段和總段是由若干平面分段和曲面分段所組成，由于平面分段和曲面分段是分段建造中的基本單位，作為船舶建造主流程，必須組織流水線生產(chǎn)。分段按其結構所屬部位可分為：
    （1）底部分段（2）舷側分段（3）甲板分段（4）首尾分段（5）上層建筑等。
    3、分段制作階段建造組織措施：
    （1）嚴格按批量順序下料：
    船體結構分段一般分20多個批次進行投料。在網(wǎng)絡計劃安排中按吊裝順序依次組織分段制作，這是由建造法決定的。塔式建造法：
    以尾部近機艙前的一個底部分段作為基準段在船臺搭載，然后向首、尾及兩舷自下而上依序吊裝各分段。由于機艙分段需要安裝大量設備、管路，所以需要盡早成型并吊裝。島式建造法：
    為縮短建造周期，將船體沿船長劃分成2—3個建造區(qū)（島），在每個建造區(qū)選擇一個分段為基準段，按塔式建造法組織建造，島與島之間利用“嵌補分段”進行連接。串聯(lián)建造法（一條半造船法）：
    當船臺長度大于船長1.5倍，且是批量建造情況下，可以在建造第一艘船的前半段的同時，在船臺的前端建造第二艘船的尾段。待第一艘船下水后，第二艘船的尾段也完工，并移至船臺尾端繼續(xù)建造其前半段，同時第三艘船的尾段又在船臺的前端建造?？偠谓ㄔ旆ǎ?BR>    將預先裝配焊接好的環(huán)形總段按照安裝順序進行船臺裝配。船廠在具有大型船塢、并有總組場地和起重能力予以保證情況下，采用總段建造法可以有效利用各主要生產(chǎn)資源。（2）貫徹總裝造船原則：
    為充分發(fā)揮船廠主要生產(chǎn)設施（船臺、船塢、總組場地和起重設備等）能力，應將生產(chǎn)主流程即組織流水線生產(chǎn)的項目留在廠內，能夠以中間產(chǎn)品組織生產(chǎn)和供應的次流程項目，盡可能以“分包”形式擴散到廠外，實行“專業(yè)化生產(chǎn)、社會化配套”?！胺职敝傅氖琴徺I勞務，由船廠提供材料、圖紙、進行工藝和質量監(jiān)督，分包商提供加工后的中間產(chǎn)品，這些產(chǎn)品船廠不是不能制造，而是出于經(jīng)濟、負荷特別是總體效率等原因，主動將其交給分包商去制造。
    （3）執(zhí)行分段成品化交驗：