通過撰寫心得體會，我們可以更好地理解和掌握所學(xué)知識。在寫心得體會時可以參考一些優(yōu)秀的范文，借鑒其中的表達(dá)方式和思路，但要避免抄襲和堆砌大量的名言名句。以下是小編為大家收集的心得體會范文，希望能夠為大家提供一些參考和借鑒。不同的經(jīng)歷和事件會產(chǎn)生不同的心得體會，每篇心得體會都是作者獨特的思考和感悟，因此在閱讀他人的心得體會時，不僅要理解和欣賞作者的觀點，還要結(jié)合自身的經(jīng)驗和實際情況進(jìn)行思考和對比。大家一起來看看吧，希望對大家有所啟發(fā)。
春運工作心得體會感想篇一
工作是人們在生活中必不可少的一部分，每個人都會經(jīng)歷各種不同的工作經(jīng)歷。通過不斷地工作，人們不斷地鍛煉自己的技能和能力，從而得到收獲和成長。在工作中，經(jīng)常會遇到一些困難和挑戰(zhàn)，但是我們要學(xué)會從中吸取經(jīng)驗，總結(jié)經(jīng)驗，不斷進(jìn)步和成長。
在工作中，心得體會是很重要的，它能幫助我們更好地總結(jié)實踐經(jīng)驗，把工作中的人生體驗變?yōu)榧寄茌敵?。心得體會能夠幫助我們總結(jié)工作中的成功經(jīng)驗和挫折經(jīng)歷，掌握工作中的技巧和方法，為今后的工作打下扎實的基礎(chǔ)。在實踐中，我們需要通過記錄和總結(jié)大量的心得體會，不斷地完善和調(diào)整自己的工作方式，以達(dá)到事半功倍的效果。
在我的工作中，我積累了一些心得體會，例如：首先，時間管理非常重要。合理安排時間，分配任務(wù)，拒絕無效的會議和繁瑣的工作，可以很好地利用時間，提高工作效率。其次，溝通是關(guān)鍵。與同事的良好溝通和協(xié)作能力，會讓工作更加愉快，也會提升工作質(zhì)量。再者，工作不止是自己的任務(wù)，還要關(guān)注團隊的工作。團隊合作能力是更高層次的考驗，需要我們傾聽、尊重和信任彼此，達(dá)成同一理解和目標(biāo)。
工作心得的總結(jié)和反思可以幫助我們認(rèn)識自己的優(yōu)劣勢，發(fā)現(xiàn)自己的問題和不足，提高個人工作素質(zhì)。同時，總結(jié)可以讓我們了解外部的環(huán)境變化，制定更科學(xué)的工作計劃和目標(biāo)，并注意修正和適配。總結(jié)也可以幫助我們形成自己的價值觀和意識形態(tài)，總結(jié)出一套行之有效的方法，達(dá)到事半功倍的效果。
第五段：結(jié)語。
工作心得是我們在工作中不斷積累的人生經(jīng)驗，在工作中需要不斷地總結(jié)和反思，加深自己的認(rèn)識和體會，然后才能夠更好地處理問題，卓有成效地工作?？傊牡皿w會不僅僅是工作經(jīng)驗，更是我們?nèi)松械囊还P財富。通過總結(jié)和反思，我們可以從中得到啟迪，并且在今后的工作中取得更好的成果和發(fā)展。
春運工作心得體會感想篇二
引言：隨著春節(jié)的臨近，全國各地迎來了一年一度的春運，這也是一項需要高度重視的工作。在我參與春運工作的過程中，我深刻感受到了春運安全、有序、便利等方面給社會帶來的重要作用，同時也從中學(xué)習(xí)到了很多寶貴的經(jīng)驗和教訓(xùn)。
在春運期間，人流、車流的集中，加上氣候變化等因素，給春運工作帶來了很大的挑戰(zhàn)。比如，車站的超負(fù)荷接待、客流高峰期的安全隱患、天氣突然變化導(dǎo)致航班的遲延等問題都是春運期間必須面對的難題。
第二段：春運工作需要的人員素質(zhì)。
春運是服務(wù)民生的重大工程，必須具備高素質(zhì)的人才才能勝任。在這項工作中，對人員的業(yè)務(wù)能力、應(yīng)變能力、溝通能力等方面要求甚高，且有著極大的責(zé)任感和使命感。而春運志愿者的投入和全力相助，也成為了春運工作一個重要的保障。
盡管春運工作面臨許多困難，但通過各方共同努力，我們?nèi)〉昧艘恍┏晒?。比如，加強對車站、機場、港口等公共交通樞紐的管理與服務(wù)，提高安檢和驗票等環(huán)節(jié)的效率，確保旅客能夠順利、安全地通過。此外，改善旅客的正常待遇、提供便利服務(wù)，對推動旅游業(yè)發(fā)展、促進(jìn)經(jīng)濟貿(mào)易等方面都具有積極意義。
雖然春運工作也取得了成果，但同時也暴露出了很多問題。比如，暴露出了制度不健全、安全隱患較多、服務(wù)不夠精細(xì)等問題。這些問題，如果不及時解決，可能會影響到整個春運工作的推進(jìn)，給旅客造成不必要的困擾，也會降低工作成效。
在春運工作中，應(yīng)該注重從客觀與主觀兩個方面來加強管理和服務(wù)，建立制度化、專業(yè)化的春運運營模式，制訂完善的應(yīng)急機制，完善旅游服務(wù)體系，深化人才培訓(xùn)，提升各環(huán)節(jié)服務(wù)質(zhì)量。同時，也要通過加強監(jiān)督評估，實現(xiàn)信息共享的方式，切實保護(hù)消費者權(quán)益，助力春運工作更好地履行其社會使命。在未來的春運中，相信春運工作會更加順暢、安全、快捷，進(jìn)一步彰顯出春運的重要作用。
結(jié)語：春運工作是社會團結(jié)、服務(wù)民生的體現(xiàn)，具有重要的意義。我們要始終牢記以人民為中心的理念，把優(yōu)質(zhì)服務(wù)、安全保障作為春運工作的出發(fā)點和落腳點，不斷提升工作素質(zhì)和水平，力爭讓春節(jié)團圓、好運來，共創(chuàng)新時代春運新成果。
春運工作心得體會感想篇三
作為一名職場新人，踏入職場已有一段時間了。在這段時間里，我學(xué)到很多，也經(jīng)歷了很多，正是這些經(jīng)歷讓我深刻地領(lǐng)悟到了很多職場方面的知識和技能。下面我要與大家分享我的一些工作心得體會以及感想。
一、初進(jìn)職場，不要急于求成。
走進(jìn)職場，新鮮的氣息和充滿挑戰(zhàn)的工作讓我感到既激動又緊張。起初，我總是想要把任務(wù)盡快完成，以證明自己的能力和價值。但是，往往就是因為這樣的心態(tài)，使得我在處理一些瑕疵方面出現(xiàn)了不小的疏漏。所以，當(dāng)我們初進(jìn)職場時，不要急于求成，慢慢來，成長離不開時間和實踐。
二、多與同事交流互動。
在職場，個人的能力很重要，但是同事之間的合作和互相幫助也是至關(guān)重要的。在我剛進(jìn)公司的時候，就開始跟同事交流和互動，這不僅讓我了解了公司的文化和業(yè)務(wù)范圍，還找到了合適的工作方式并且與團隊感情更加升溫。
三、對待工作態(tài)度要端正。
對待工作態(tài)度非常重要。我們在工作中要認(rèn)真負(fù)責(zé)，不能有旁騖，并且要對待工作要有一份愛與熱情。當(dāng)我們真正投入到工作中時，在工作中面對問題和挑戰(zhàn)時的態(tài)度也很重要。態(tài)度可以決定工作的完成質(zhì)量。所以，要始終保持優(yōu)秀的工作素養(yǎng)和積極的工作態(tài)度。
四、學(xué)會承擔(dān)責(zé)任和解決問題。
在工作中，難免會遇到問題。如何應(yīng)對這些問題并解決它們，是我們職場成長過程中需要學(xué)會的重要技能。我認(rèn)為，首先應(yīng)該學(xué)會勇于承擔(dān)責(zé)任。因為只有承擔(dān)責(zé)任，才能更好地面對和解決問題。其次，如果我們不知道如何解決問題，可以和朋友或同事商量，不恥下問，則不會導(dǎo)致問題惡化。
五、不斷學(xué)習(xí)與提升。
在職場中，我們面對著各種各樣的挑戰(zhàn)和不同的角色，所以我們需要不斷學(xué)習(xí)和提升。無論是通過參加公司內(nèi)部的培訓(xùn)或者自我學(xué)習(xí)，我們需要時刻關(guān)注自己的優(yōu)缺點，積極了解行業(yè)的新發(fā)展方向和趨勢，不斷提高自己的綜合素質(zhì)，才能在職場中不斷成長發(fā)展。
總之，從我上述的工作心得體會中可以看出，做好一份工作需要各個方面的綜合考慮，需要我們一直不斷地學(xué)習(xí)和提高。職場道路上，不應(yīng)該畏懼困難和挑戰(zhàn)，因為這些都是成長的代價和過程。只有從中不斷吸取經(jīng)驗，才能成為職業(yè)生涯中的精英，讓自己的職業(yè)道路更加充滿光彩。
春運工作心得體會感想篇四
春節(jié)是華人世界最重要的傳統(tǒng)節(jié)日之一，而春節(jié)期間，中國這個人口眾多的國家也會有數(shù)億人次的人流量消費，幸運的是，有更多的人能夠在春節(jié)時期和父母團聚，但對于交通運輸部門來說，春節(jié)是一場巨大的考驗。據(jù)統(tǒng)計，2020年春運時期，全國旅客發(fā)送量達(dá)到了30億人次，運輸安全、運量、服務(wù)等方面都嚴(yán)峻挑戰(zhàn)著春運工作，這給從事春運工作的人員提出了更高的要求，如何確保運送出行公共安全問題得到有效解決，提高服務(wù)質(zhì)量和影響的重要性日益凸顯。
春節(jié)期間的春運工作，也是一項重要的公共服務(wù)工作。在這個期間內(nèi)，通過各種運輸手段，保障出行安全，并積極解決和處理各種突發(fā)事件，使旅客的出行行程更加順暢。
春運期間，道路交通運輸安全部門認(rèn)真貫徹落實“安全第一、服務(wù)至上”理念，采取各項措施確保道路運輸安全。同時，為了更有效地應(yīng)對春運期間的安全問題，部門加強了對運輸企業(yè)的監(jiān)督和檢查，完善現(xiàn)有的運輸安全設(shè)備，強化駕駛員的安全誘導(dǎo)意識，整改施工差錯，減少事故隱患。
第三段：發(fā)現(xiàn)春運期間的問題。
雖然交通運輸部門采取了各種措施確保春運安全，但是仍然難免出現(xiàn)一些問題。比如，由于天氣原因、旅行社疏快餐等各種原因引起的服務(wù)不規(guī)范現(xiàn)象都會使旅客的出行體驗大打折扣。
同時，由于客流大、余票緊張等原因，一些旅客在出行時可能會出現(xiàn)不守規(guī)矩的情況，如擁擠、亂扔垃圾等。
第四段：思考和總結(jié)。
春運安全有全社會的大力支持才能順利運行。經(jīng)驗積累告訴我們，在春運期間內(nèi)，道路交通卡口、火車站、機場等多個部門齊心協(xié)力，取長補短，互相配合，深入了解和解決春運期間可能面臨的各種困難和問題。同時，政府部門和社會組織也會發(fā)揮他們的作用，共同建設(shè)“春運安全”的群體意識，推廣“有序出行、文明旅游”的觀念，并針對春運期間對安全、服務(wù)方面的問題不斷探索和研究解決方案。
第五段：結(jié)尾。
總之，春運工作的重要性不言而喻。春運工作的規(guī)范和有序?qū)τ诖_保旅客的安全和暢通無阻至關(guān)重要。未來，交通運輸部門需要進(jìn)一步加強對春運工作認(rèn)識的深度和廣度，積極創(chuàng)新春運工作的方法、手段，加強關(guān)鍵環(huán)節(jié)的控制和服務(wù)的跟蹤梳理，全方位保障“春運安全”。同時，全社會都要發(fā)揮自己的作用，普及春運常識，提高出行素養(yǎng)，營造一個高素質(zhì)、安全、有序的春運環(huán)境，讓每位同胞都能夠在春節(jié)期間享受到便捷、快捷的出行服務(wù)。
春運工作心得體會感想篇五
20xx年度的春運工作已于昨日結(jié)束。在這40天中，我局緊緊圍繞安全優(yōu)質(zhì)、平穩(wěn)有序的春運工作目標(biāo)，根據(jù)市委、市政府、省運管局、市交通局和市安委等有關(guān)文件精神，周密部署，精心安排，克服五十年難遇的冰雪災(zāi)害天氣帶來的困難，確保了春運期間我市城區(qū)出租車市場的穩(wěn)定、安全、優(yōu)質(zhì)、有序，圓滿完成了今年度的春運工作任務(wù)，實現(xiàn)了我市出租車行業(yè)管理的開門紅?，F(xiàn)將20xx年春運工作情況總結(jié)如下：
為確保春運工作順利進(jìn)行和行業(yè)穩(wěn)定，我局和各出租車公司分別成立了一把手任組長的春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立24小時值班電話，落實24小時帶班領(lǐng)導(dǎo)和值班人員，負(fù)責(zé)春運期間的聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)、投訴受理、信訪回復(fù)、信息收集和宣傳等各方面的工作。由于工作細(xì)致周密，確保了今年春運期間的行業(yè)穩(wěn)定。為確保春運期間的行業(yè)穩(wěn)定，我局主要從以下個方面著手：
(一)確保行車安全
3、加大上路檢查力度。整個春運期間，我局執(zhí)法人員在大冰雪的惡劣氣候下，堅持每日上路重點檢查車輛的安全性能和駕駛員營運資格，未發(fā)現(xiàn)一起無《從業(yè)資格證》人員上路營運。通過嚴(yán)格落實以上三個方面的安全監(jiān)管工作，在遇到50年難遇的惡劣冰雪天氣情況下，今年春運期間，我市中心城區(qū)出租車未發(fā)生一起重特大死傷事故。
(二)提高服務(wù)質(zhì)量春運開始前，我局召開專題會議，對春運的服務(wù)質(zhì)量和投訴處理工作早部署、早安排、早預(yù)防。督促各公司對全體駕駛員開展一次優(yōu)質(zhì)服務(wù)培訓(xùn)教育，并通告各駕駛員對春運期間受理的投訴，查實一起，按相關(guān)交通法規(guī)最上限處罰一起。同時針對今年的特殊天氣造成運力嚴(yán)重不足等幾個容易引發(fā)投訴的地方，我局組織專班進(jìn)行了實地勘察，并根據(jù)勘察調(diào)查結(jié)果，及時通知各出租車駕駛員，通過耐心細(xì)致的解釋工作，爭取乘客的理解，提高春運的服務(wù)質(zhì)量，減少投訴的發(fā)生。
(三)維護(hù)市場秩序春運期間我局共出動執(zhí)法人員xxx人次，上路稽查xxx次，檢查車輛xxx臺，糾正違規(guī)車輛x臺，查處非法營運車輛xx臺。在冰雪天氣下，我局執(zhí)法人員堅持每天到重點路段巡查，基本杜絕了黑的上路營運，確保了我市中心城區(qū)春運市場秩序的平穩(wěn)有序。
針對今年春運期間的惡劣天氣情況，我局特別加強了春運的宣傳工作，加大了正面宣傳春運工作的力度。共編寫春運簡報x篇，在省廳、省局網(wǎng)站發(fā)表春運報道x篇，市電視臺新聞報道x篇，《xx報》刊登專題報道x篇，引起了較好地社會反應(yīng)和良好的市場氛圍。春運期間，面對突如其來的冰雪災(zāi)害性天氣，有近xxx輛出租車因道路結(jié)冰而停止?fàn)I運，造成運力嚴(yán)重不足，市民反映強烈。為解決這個棘手的突發(fā)事件，恢復(fù)營運，x月x日xxx局長邀請電視臺、電臺、報社等相關(guān)媒體，召集各出租車公司負(fù)責(zé)人親自召開了專題會議，討論布置緊急應(yīng)對措施，要求各公司對冰雪天氣合法營運車輛進(jìn)行補償。并將相關(guān)激勵措施通過媒體予以通告，會后2天，我市中心城區(qū)xxxx輛出租車全部恢復(fù)營運。x月x日，xxx局長又親自帶隊，頂風(fēng)冒雪深入一線了解雪災(zāi)給出租車市場帶來的負(fù)面影響，同時接受市電視臺的專題采訪，通過新聞媒體要求出租車駕駛員確保行車安全，對乘客要服務(wù)熱情，解釋工作要耐心細(xì)致，確保春運災(zāi)害性天氣期間，克服困難，服務(wù)熱情周到，讓市民滿意，提升行業(yè)形象。20xx年度的春運工作在市交通局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在我局全體干部職工的共同努力下，克服各種困難，取得了較好的成績。在今后的工作中，我局將及時總結(jié)工作經(jīng)驗，扎扎實實地做好全年的各項工作。
20xx年x月x日
春運工作心得體會感想篇六
截止x月xx日，為其40天的春運工作落下帷幕，xx客運站在春運期間站場秩序井然、無混亂和群體擁擠*現(xiàn)象，未發(fā)生重大交通事故和火災(zāi)事故，無群死群傷事故發(fā)生，保證旅客出行安全便捷，無群體性滯留現(xiàn)象，使廣大旅客走的好、走的滿意。春運期間共發(fā)送班次1330個，運送旅客12123人，與去年同期比為91%，圓滿完成我站所定的春運工作目標(biāo)。現(xiàn)將春運工作總結(jié)如下：
2月3日，按照xx交通運輸局和農(nóng)場安全辦《關(guān)于認(rèn)真做好20xx年春運工作的通知》的有關(guān)要求，客運站與農(nóng)場交通科聯(lián)合召開的20xx年春運工作啟動會，制定春運工作實施方案，對春運工作進(jìn)行全面部署安排，重點落實值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，及時掌握春運客流狀況、公路暢通狀況，及時發(fā)現(xiàn)并協(xié)調(diào)解決突發(fā)事件和重大問題，為圓滿完成春運工作打下良好的基礎(chǔ)。
1、認(rèn)真落實安全生產(chǎn)職責(zé)制。為強化全員安全生產(chǎn)職責(zé)，把安全職責(zé)落實到崗位、落實到人員、落實到具體環(huán)節(jié)，客運站與從業(yè)人員層層簽訂職責(zé)狀，與經(jīng)營者、司乘人員簽訂春運安全生產(chǎn)職責(zé)狀19份，與站務(wù)員、安全員等簽訂春運安全生產(chǎn)職責(zé)狀5份。做到安全生產(chǎn)職責(zé)橫向到邊、縱向到底、不留死角。
2、加強司乘人員安全教育，提高安全防范意識。春運期間開展司乘人員安全教育2次，發(fā)車前安全警示教育1次，與農(nóng)場交警隊聯(lián)合開展安全警示教育會1次，對2月24日喀什客車發(fā)生側(cè)翻，造成22人遇難、38人受傷的重大交通事故進(jìn)行了通報，教育廣大司乘人員要杜絕強行超車、超速、超員行駛等違法行為，透過開展春運安全警示教育，提高了駕駛員要遵章行駛的思想意識，保證了旅客運輸安全。
3、加強客運站源頭安全管理。嚴(yán)格出站檢查制度、營運客車安全例檢制度和“三品檢查”制度，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”制度，實行“誰檢查、誰簽字、誰負(fù)責(zé)”職責(zé)制，把安全生產(chǎn)各個崗位、各個環(huán)節(jié)全部落實到人。春運期間檢查行包630個，查出危險品鞭炮1掛，對沒收“鞭炮”并作妥善處理。
我站根據(jù)歷年來春運客流高峰特點，對今年春運旅客運輸狀況進(jìn)行預(yù)測，主動掌握客流變化和春運旅客出行需求，合理安排運力，保證了旅客出行需求。開展電話訂票、提前預(yù)售票業(yè)務(wù)，為旅客購票帶給方便。春運共加開班次5個，分流旅客166人。
春運期間容易發(fā)生暴雪等惡劣天氣，造成旅客滯留和交通中斷等突發(fā)狀況，我站不斷完善應(yīng)急預(yù)案提升保障潛力，備有省高速公路路況信息平臺聯(lián)系電話，北開收費站聯(lián)系電話，江口收費站聯(lián)系電話。遇有惡劣天氣時，時時關(guān)注通往外地市的營運班線的公路通暢狀況，以便及時停開客運班線。對上級要求的停運通知精神，我站及時做好售出客票的退票及向旅客的宣傳解釋，春運大雪停運期間，我站對長途班線旅客電話退票45人。因電話通知退票及時，無旅客投訴事件發(fā)生。
為保證春運信息報送的準(zhǔn)確，我站安排專人負(fù)責(zé)春運數(shù)據(jù)統(tǒng)計和動態(tài)信息的上報工作，以保證春運各類信息的準(zhǔn)確性、及時性。春運40天xx客運站及時準(zhǔn)確的上報春運各類信息，無漏報、錯報、謊報現(xiàn)象發(fā)生，圓滿完成信息報送工作。
20xx年春運工作，之所以能圓滿完成，是得益于領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，把春運工作做為全年的開局之戰(zhàn)。各項工作早準(zhǔn)備早打算，職工隊伍有凝聚力，把各項工作完成的到位。但也存在一些問題，安全工作面臨的形式依然很嚴(yán)峻。我站會不斷提高安全管理水平，強化服務(wù)理念，拓展服務(wù)資料，為廣大百姓創(chuàng)造一個更加安全、和諧、有序的交通運輸環(huán)境。
春運工作心得體會感想篇七
工作是人們生活中必不可少的一部分。在工作中，我們逐漸成長、學(xué)習(xí)和成為更好的自己。今天，我想分享一些我在工作中的心得和經(jīng)驗。這些經(jīng)驗幫助我在職業(yè)生涯中迅速成長，并且讓我成為一個更高效、更有價值的員工。
第二段：了解公司文化。
在任何公司中，了解公司的文化和價值觀對于工作的成功至關(guān)重要。在我當(dāng)前的職位上，我花了大量時間學(xué)習(xí)和理解公司文化。我與同事交流、參加公司培訓(xùn)和活動，以便更好地了解公司的價值觀和想法。了解公司的文化和價值觀意味著我們可以更好地適應(yīng)公司的期望，并根據(jù)這些期望定制我們的目標(biāo)和計劃。
第三段：鍛煉溝通技能。
溝通是工作中最重要的技能之一。與客戶和同事相處需要良好的溝通技巧，并能夠聽取和解決他們的問題和需求。為了提高我的溝通技巧，我經(jīng)常與經(jīng)驗豐富的同事交流，并尋求反饋和建議。我也參加過一些溝通技巧培訓(xùn)，這些經(jīng)驗不僅幫助我在工作中更加自信，也讓我在生活中更加自信。
第四段：挑戰(zhàn)自我。
要在工作中不斷成長，就需要挑戰(zhàn)自我和嘗試新的東西。在我的工作中，我發(fā)現(xiàn)了自己感興趣的新領(lǐng)域，并嘗試去學(xué)習(xí)它們。從事新事務(wù)可以幫助我們擴展我們的技能和視野，這是進(jìn)一步在職業(yè)生涯中前行的關(guān)鍵。
第五段：總結(jié)。
工作中的經(jīng)歷和心得是關(guān)注自身職業(yè)發(fā)展的重要部分。對公司的了解、掌握溝通技巧、挑戰(zhàn)自我，這些都是養(yǎng)成功的關(guān)鍵。繼續(xù)學(xué)習(xí)和成長，保持對職業(yè)生涯的熱情和興趣是不斷進(jìn)步的動力。最后，我想分享一句話：“生活是一次機會，所以我們要把握住它。無論我們做什么，都要盡最大的努力去做，這樣我們才能得到最好的結(jié)果?！?BR> 春運工作心得體會感想篇八
春運，是中國的一年一度的過年大遷徙。自2006年起，春運被設(shè)為從農(nóng)歷臘月二十三開始，至正月十五結(jié)束的40天時間內(nèi)的一項特殊工作，主要是指在此期間針對全國范圍內(nèi)陸路、水路、航空等交通工具上旅客的運輸工作。作為一個行業(yè)工作者，我在春運中有過多次值班的經(jīng)歷，也深深地感受到了春運工作的特殊性和重要性。
春運是運輸行業(yè)中最重要的時期之一，是支撐中國交通基礎(chǔ)設(shè)施運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵節(jié)點。作為春運的服務(wù)人員，我們的工作就是要克服各種困難保障旅客出行安全，使他們盡快地回家團圓。如此一來，我們的任務(wù)將是周密的、重感情的、高質(zhì)量的，需要展現(xiàn)出極高的責(zé)任心與敬業(yè)精神。
春運期間，工作壓力巨大、風(fēng)險大、時間緊迫，這時工作人員的素質(zhì)、狀態(tài)和心態(tài)就顯得至關(guān)重要。大量請檢、票檢和安檢等關(guān)節(jié)，都需要我熟知。與此同時，還要協(xié)調(diào)調(diào)度、有序安排乘客上車，多種各樣的意外事件，時時要保持應(yīng)變能力。值班期間，我視野一定要開闊、利用工具、適應(yīng)變化、處事果斷。
第四段：春運工作的難點和解決方法。
一些困惑我許久的問題，在春運這40天中終獲得了解決。例如，對于許多前來換票的旅客，當(dāng)別的售票點因“門票兌換”等問題無法及時為其服務(wù)的時候，我可以發(fā)揮團隊的力量提供服務(wù)。在過往的經(jīng)驗中，我知道預(yù)定車票和保險是很難賠償?shù)摹Ｒ虼?，我專門提醒旅客注意這些問題，如果他們有預(yù)訂，可以直接去客隊需要承擔(dān)，如果是購買保險，則不要忘記開保險證明。
第五段：結(jié)束語。
春運這個特殊的時期，為我?guī)砹瞬煌慕?jīng)驗和體驗。我的心態(tài)和素質(zhì)都得到了一個很好的鍛煉和提高，在組織、協(xié)調(diào)、分配、應(yīng)對狀況等方面形成了一定的解決問題的能力。在日后的工作中，我將不斷地堅持著遇到問題就去解決它的能量和熱情，持續(xù)不斷地發(fā)揮作用，關(guān)心并負(fù)責(zé)旅客的出行安全和順利。
春運工作心得體會感想篇九
段一：引言（150字）。
春運是指每年農(nóng)歷春節(jié)前后的一段時間內(nèi)，人們回家團聚，相互交往的高峰期。作為民航行業(yè)的從業(yè)者，我參與了多個春運工作，深感其中的辛苦與挑戰(zhàn)。通過這些經(jīng)歷，我意識到了許多問題，也積累了不少心得和體會。今天，我想分享一下我的關(guān)于民航春運工作的心得體會，希望能給大家?guī)硪恍﹩⑹尽?BR> 段二：重視準(zhǔn)備工作（250字）。
在民航春運期間，航班數(shù)量激增，客流量巨大，因此提前做好準(zhǔn)備工作顯得尤為重要。首先，要加強對機組人員的培訓(xùn)和考核，確保他們具備應(yīng)對各種突發(fā)情況的能力。其次，要進(jìn)行航班管理和資源調(diào)配，合理安排飛行計劃和機組值班，確保航班的正常運行。此外，還要加強與機場、機務(wù)、空中交通管制等部門的協(xié)調(diào)，保持信息暢通，確保各項工作有序進(jìn)行。
段三：細(xì)致周到地服務(wù)（300字）。
春運期間，乘客的需求和壓力都會加大，因此提供細(xì)致周到的服務(wù)顯得尤為重要。首先，要加強對乘客的安全教育，提醒他們遵守規(guī)定，注意個人安全。其次，要提供便利的購票和登機服務(wù)，方便乘客用最短的時間完成所有手續(xù)，減少等待時間。此外，還要提供貼心的服務(wù)，如幫助老人、孩子和殘疾人上下飛機，提供合適的餐飲，為乘客解決各種問題等。
段四：加強安全風(fēng)險管理（300字）。
春運期間，由于客流量增加和天氣變化等因素，安全風(fēng)險也相應(yīng)增加。因此，我們要加強安全風(fēng)險管理，確保航班的安全。首先，要加強對航空器的維護(hù)和保養(yǎng)，確保其技術(shù)狀態(tài)良好。其次，要嚴(yán)格執(zhí)行各項安全規(guī)章制度，確保工作流程的規(guī)范性。此外，還要加強對機組人員的培訓(xùn)和考核，提高他們對應(yīng)急情況的應(yīng)對能力。最后，還要加強與上級和相關(guān)部門的溝通與協(xié)作，及時報告和處理各種安全事件。
段五：總結(jié)與展望（200字）。
通過多年的春運工作，我意識到民航春運工作是一項復(fù)雜而重要的任務(wù)，需要我們時刻保持警惕和創(chuàng)新。只有做好準(zhǔn)備工作，提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，加強安全風(fēng)險管理，才能確保春運期間的安全和順利進(jìn)行。同時，我們也要深刻總結(jié)每一次春運的經(jīng)驗，不斷改進(jìn)工作方式和方法，提高工作效率和質(zhì)量。相信在大家的共同努力下，每一次春運都會取得更好的成績。
春運工作心得體會感想篇十
開學(xué)之期已至，轉(zhuǎn)眼間春節(jié)已接近尾聲，我們的春運志愿者也將回歸自己的身份，上學(xué)、上班…或許部分人還堅守另一個崗位，繼續(xù)把微笑傳遞，能夠與你們?nèi)绱藘?yōu)秀的志愿者一起共事，是我的榮幸在這里，請允許我代表南站工作人員為他們送上最崇高的敬意！
我相信大部分人都沉醉在新年的愿望中，在盡情享受這這難得假期。是的，每個人的心中都有這么一份真摯玩樂的心，只不過隨著經(jīng)歷的事情與歲數(shù)的增長，不知不覺中已經(jīng)遺忘了如何會心地放縱自己，或許已經(jīng)遺忘了久違的微笑…當(dāng)然，我還陶醉在春運志愿者時的熱情中遲遲不能自拔。
麥兜說的沒錯，人要到了大病或者重要關(guān)頭會有重大的人生感悟。當(dāng)然，我也是其中一員。大年初二那天，早上起來起不了床才發(fā)現(xiàn)昨天不小心扭傷的腳踝變得更加嚴(yán)重了，根本就不能走動，還想著悠哉游哉溜達(dá)、聚會的我無奈地躺在床上，準(zhǔn)備好好接受這命運的安排。感悟，感悟，彷徨人生路。
可社會不需要永遠(yuǎn)的小孩，我必須獨立。怎樣處理好理想與現(xiàn)實、個人與集體、自由與紀(jì)律…這一系列的人生必修課題，都需要我去觀察、思索、實踐、選擇，最終走出一條屬于我自己的人生路，路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索！
告別中學(xué)時代，邁進(jìn)大學(xué)校門人生歷程翻開了新的一頁。滿懷希望和憧憬，在這里為我未來一一探問，在這里，我會找到了新的答案。
經(jīng)過志愿者報名、培訓(xùn)、上崗一流程的切身體會，我深深地感受到了志愿者身份的光榮和使命所在。能成為一名20xx年廣州南站志愿者，是我的榮幸也是我驕傲。
回想起那段黑暗而又光彩的日子我們要時刻面帶微笑，這一點我受益頗深。笑容是最具有感染力的外交方式。微笑的魅力，笑容所傳遞的信息是友善的，熱情的，可以縮短人與人之間的距離，讓人賓至如歸。禮貌，也是志愿者的重要素質(zhì)之一。禮節(jié)所體現(xiàn)的是一個國家的氣度；禮貌，體現(xiàn)的是一個國家人民素質(zhì)的修養(yǎng)。是我們的一種素質(zhì)和修養(yǎng)的體現(xiàn)。
我在一個這樣的國際性地標(biāo)做志愿者，是我這一輩子無價的財富！
成長，我們需要一個平臺，特別是可以讓我們更好地鍛煉的機會。
每天早上六點鐘起床，早上起來的時候暈乎乎的…要是在平時，周六不過八點鐘絕不起床…極其不愿意睜開朦朧的睡眼，想辦法控制自己的惰性，調(diào)整自己，克服自己的對床的依賴。第一天就拿起《沉思錄》反省...早上天還沒有亮我們就出發(fā)了，天上的星星像是對著我們微笑地閃爍閃爍著他們的光芒，按照我們之前亞運服務(wù)時候的路線及時到達(dá)南站，原來已經(jīng)有很多人提前到了，這是我們有一種莫名的滿足感：這是一個紀(jì)律嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膱F隊！
然而事情發(fā)展并不是我們想象中理想，開始的第一天我們就就發(fā)現(xiàn)上層組織上存在很大問題，經(jīng)常的崗位調(diào)動讓我們覺得自己好像被人玩弄的木偶，而且存在上級管理不明確的情況，以致我們做得感覺很迷茫。當(dāng)然，我們不是木偶，經(jīng)過我隊伍里邊幾個同事的商量，我們決定搞“獨立自治區(qū)”并招募成員的加入，結(jié)果不出我所料，反響相當(dāng)之好。慢慢地，我們同事同學(xué)之間的熟悉，讓我們的關(guān)系變得更融洽。中午飯菜不錯，同時也感謝春運指揮部讓出辦公室來給我們就餐，不用風(fēng)餐。最糾結(jié)的是七點多回到學(xué)校，還要自己解決吃飯問題，經(jīng)過了解才知道我們有一些女生只吃一些面包和泡面，唉，她們是祖國的花朵啊，那里能夠這樣摧殘?。?！沖涼有時還要用電熱棒，雖然有點危險，但也好比不洗吧。幸虧我們這便有電飯煲、電磁爐，煮面、打火鍋…我的廚藝可是不賴的哦！
肯定，無形的喜悅一直鼓勵我堅持下去，去做好每一次帶隊。這絕對少不了大家的支持，我才能夠堅持下來繼續(xù)奮戰(zhàn)，為每一次的工作安排做好人力資源調(diào)配！
隨著服務(wù)時間的加長，我們幫助的人越多，就越發(fā)覺，誤會往往會出現(xiàn)的越多?；谏霞壥枭⒙每托枰覀儠鶕?jù)指示適當(dāng)?shù)厥枭⑷肆?，所以推薦旅客走最佳路線，卻有時候得不到諒解，說我們工作人員亂指一通。自己的付出得不到認(rèn)可，難免會有點泄氣。
站崗期間，會有不同的人問路，能幫上忙解答固然感到高興，但有時候我還是答不上，只可以向他說聲對不起，指示他去服務(wù)中心或者驛站詢問。我還應(yīng)努力學(xué)習(xí)、探究，進(jìn)一步熟悉周圍環(huán)境，包括附近和南站相關(guān)設(shè)施的地理位置，乘車方式等。這樣，我才能不斷進(jìn)步更好地服務(wù)大家!服務(wù)社會！
心感謝你們的意見和建議，因為有你們的支持。我才能在不斷實踐中進(jìn)步成長！
從小跟著父親看世界新聞的我，一直渴望這自己可以有一天能夠與外國人說話，體驗不同的異地情懷。秉承著學(xué)以致用的校訓(xùn)，我在這里積極地與外國人交流說話，盡量為他們提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為他們指示目的地。
1月27號早上，我照常站崗，前邊一位女士在我面前停下來，然后用手機摁了幾下，接著伸出手機到我面前用模糊的口型示意我看其中的內(nèi)容，我才知道她是一位聾啞人，想不到我第一反應(yīng)用簡單手語跟她指示售票處的方向，她微笑的臉容，永遠(yuǎn)最好的名片，其實每個人都是平等的，我們需要放下有色眼鏡，平等地看待每一個人，他們需要的是理解。絕對不是憐憫，而是更多的支持和鼓勵！我們都一樣的閃亮，一樣地為我們的夢想不懈進(jìn)取，不是嗎？！
自從人類發(fā)明了語言，就開始定向地發(fā)展，語言和肢體語言只不過是人與人之間的交流手段，真正意義在于明白彼此的意思，進(jìn)行必要的信息交流，才能用到其真正功能，世界也因此擁有其多樣性、多元化的差異筑成我們這個豐富多彩的地球村！
春運工作心得體會感想篇十一
“春運有一天會消失嗎？”很多人開始這樣問。困擾幾代人的買票難、擠車難、回家難問題，肯定會加快消失。但作為文化現(xiàn)象，對鄉(xiāng)村鄉(xiāng)土回歸之旅的春運不會消失。燦爛農(nóng)耕文化的承載者，神農(nóng)后稷的子孫對鄉(xiāng)村田園的牽連不會消失。對于我們這個古老偉大的農(nóng)耕文明，春節(jié)標(biāo)志著一歲之始、稼穡之初，是最古老的農(nóng)事節(jié)慶，是我們與黃土青山最古老的精神紐帶。扶老攜幼一出城，看得見山、望得見水、留得住鄉(xiāng)愁，中國人濃縮在春運中的鄉(xiāng)土情結(jié)，將通過鄉(xiāng)村振興、生態(tài)文明建設(shè)而日益奔涌。
回鄉(xiāng)過年才是春，綠水青山在呼喚。隨著史無前例的城市化工業(yè)化，“青山隱隱水迢迢”是更深的牽掛。這些年來，以鄉(xiāng)村為目的地的農(nóng)家樂、民俗游、鄉(xiāng)村民宿成為國內(nèi)旅游市場熱門，而世世代代面朝黃土背朝天的農(nóng)村居民，也第一次大規(guī)模地成為旅游者，特別是在正月農(nóng)閑時節(jié)到城里旅行購物。城市居民到鄉(xiāng)村走親戚，鄉(xiāng)村居民到城市串朋友，南北、城鄉(xiāng)“對流”，春運的多向性帶動農(nóng)業(yè)、民宿、交通、物流等產(chǎn)業(yè)，成為中國經(jīng)濟內(nèi)在動力涌動的春潮。
春運工作心得體會感想篇十二
春運工作從2月4日開始，3月15日結(jié)束，共計40天。期間，公司投入各類參戰(zhàn)車輛185輛，參戰(zhàn)人員352人，安全運送旅客20.1萬人次，客運周轉(zhuǎn)量達(dá)761.2萬人公里，在道路條件極其復(fù)雜和自然環(huán)境惡劣的情況下，沒有發(fā)生一起交通責(zé)任事故，死亡和傷人率均為零。全體干部職工團結(jié)一致、共同努力，順利地完成了20xx年春運。
一、高度重視，加強組織領(lǐng)導(dǎo)。
為了確保春運各項工作順利開展，落實到位，公司成立了安全領(lǐng)導(dǎo)小組，加大了道路勘察力度，對重點道路進(jìn)行實地察看，并制定了一系列春運安全生產(chǎn)工作應(yīng)急預(yù)案，為旅客的出行提供了安全保障。
二、形式多樣、宣傳廣泛。
春運前夕，公司緊密圍繞春運主題，通過制作企業(yè)內(nèi)刊、懸掛橫幅、黑板報等內(nèi)容豐富、形式多樣的活動，營造了濃厚的春運工作氛圍。
春運期間，公司通過電子顯示屏、板報、橫幅、手機飛信等媒介進(jìn)行安全宣傳13次，組織職工、駕駛員安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)19次，召開各級各類安全會議35次，參會受教育職工達(dá)1126人次，各類車輛安全例檢3800余臺，組織安全隱患大排查1次，排查各類車輛185輛，上路稽查31次，檢查客運班車452臺次，gps監(jiān)控室更是做到了車輛監(jiān)控全覆蓋，監(jiān)控車輛達(dá)到了8612臺次。切實筑牢了春運安全工作的防洪堤，也進(jìn)一步提升了公司的安全生產(chǎn)基礎(chǔ)水平和事故防范能力。
三、加強檢查、查整隱患。
春運伊始，公司組織相關(guān)人員對所有營運車輛就車輛和駕駛員的相關(guān)手續(xù)及從業(yè)資格，車輛的輪胎、剎車、燈光、轉(zhuǎn)向等關(guān)鍵部位，gps監(jiān)控設(shè)備、車輛應(yīng)急設(shè)備、冬季防滑設(shè)施及車輛私改私裝等情況重點部位進(jìn)行了安全隱患大排查，排查率100%，一次合格率99.5%，復(fù)檢合格率100%。
四、提高意識、加強防范。
客運站進(jìn)一步強化源頭管理，嚴(yán)格執(zhí)行進(jìn)站安檢與出站報班制度，嚴(yán)把安全關(guān)口。對手續(xù)不全、安全技術(shù)條件達(dá)不到要求、各類安全設(shè)施不符合規(guī)定的車輛堅決不予報班，禁止參加營運。同時安排專人加大“三品”檢查力度，做到逢包必檢、有檢必細(xì)，努力將安全隱患堵絕在站外車下。gps監(jiān)控室利用監(jiān)控平臺，加大了營運車輛動態(tài)監(jiān)管力度，及時糾正和提醒駕駛員違章違規(guī)行為，對超員、超速車輛做到發(fā)現(xiàn)一起，處理一起，決不姑息。保修廠也加大了車輛的二級維護(hù)和日檢力度，對所有參營車輛進(jìn)行了全面、細(xì)致的安全檢查，確保了車輛良好的技術(shù)狀況，保證了充足的運力。
汗水與成績是并存的，沒有不勞而獲的成績，也沒有不付出辛勞就能得到的功勞薄，正是有了恒豐人的精神和干勁，有了大家無私的奉獻(xiàn)和默默的堅守，才有了在安全上那一個最為豐厚的回報---春運安全生產(chǎn)零事故。
在為期40天的緊張與忙碌中，通過全體干部職工和駕駛員的共同努力，較好的完成了春運生產(chǎn)任務(wù)，努力實現(xiàn)了安全生產(chǎn)和經(jīng)濟效益雙贏的良好局面。希望在接下來的安全生產(chǎn)工作中，能繼續(xù)發(fā)揚優(yōu)良的工作作風(fēng)，持之以恒，堅持不懈，在春運安全工作的基礎(chǔ)上，再鼓干勁，再添措施，努力做到安全工作橫向到邊，縱向到底，全面提升企業(yè)安全管理水平，并形成長效機制，確保20xx年全年工作平穩(wěn)有序的開展。
春運工作心得體會感想篇十三
為期四十天的20__年春運工作已經(jīng)如火如茶展開;整個春運期間我站在市局春運領(lǐng)導(dǎo)小組精心組織下，全站干部職工團結(jié)一致，秉承不怕困難、不怕吃苦的敬業(yè)精神，連續(xù)奮戰(zhàn)，順利地完成了上級交予的春運工作任務(wù)。
一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，切實保障了春運各階段工作的有序推進(jìn)。嚴(yán)格貫徹市局有關(guān)指導(dǎo)精神，成立了站春運領(lǐng)導(dǎo)小組，結(jié)合我站實際，統(tǒng)一部署、科學(xué)運作、高度集中，突出組織保障;建立健全了春運工作協(xié)調(diào)分工流程，使各方力量形成有機合力;召開了春運工作專題研討會，做到早計劃、早布置、早動員、早落實。春運期間嚴(yán)格執(zhí)行崗位值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，各值班人員始終堅守崗位、認(rèn)真負(fù)責(zé)，有力保障了春運各項工作的協(xié)同開展。
二、提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，切實保障過往貨車安全出行。我站始終堅持“以人為本、文明執(zhí)法”的服務(wù)理念，緊緊圍繞“平安春運為中心”春運期間認(rèn)真部署優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽活動，在全站各崗位積極開展?fàn)幭葎?chuàng)優(yōu)工作;不斷深化服務(wù)理念、創(chuàng)新服務(wù)形式、延伸服務(wù)內(nèi)容，嚴(yán)格按照服務(wù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)開展春運服務(wù)工作。切實為廣大貨運司機朋友安全出行提供服務(wù)。
三、強化安全管理，牢固樹立安全第一的保障理念。春運期間，全站上下高度重視安全生產(chǎn)工作，認(rèn)真開展各項安全生產(chǎn)活動，積極開展安全大檢查、隱患大整改活動。積極配合各部門開展安全管理督查工作，確保了春運秩序暢通。
四、強化應(yīng)急處置，確保春運工作安全平穩(wěn)發(fā)展。春運前結(jié)合新的工作制度，科學(xué)制定了各類應(yīng)急管理制度，嚴(yán)格按照責(zé)任明晰、反應(yīng)迅速、處置果斷、應(yīng)對有效的應(yīng)急工作要求，做到了提前預(yù)防、及時響應(yīng)、科學(xué)組織，確保了春運安全、平穩(wěn)運行。
五、強化宣傳力度，積極營造和諧春運氛圍。整合現(xiàn)有宣傳資源，充分發(fā)揮橫幅、板報、顯示屏、廣播等載體作用，拓展媒體宣傳。注重公共秩序宣傳引導(dǎo)，廣泛宣傳爭先創(chuàng)優(yōu)典型和運輸安全事跡。力求春運動態(tài)及時、科學(xué)、有效，通過多形式全方位進(jìn)行宣傳，積極營造了濃厚和諧的春運氛圍。
六、下一階段工作思路。我站將在認(rèn)真總結(jié)和鞏固春運工作成果的基礎(chǔ)上，堅決克服春運時間跨度長的麻痹放松思想，始終繃緊安全這根弦，確保運輸市場平穩(wěn)有序。繼續(xù)發(fā)揚不怕吃苦，樂于奉獻(xiàn)的春運精神，嚴(yán)格服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、豐富服務(wù)內(nèi)涵、樹立服務(wù)品牌，為旅客提供更加溫馨、更加優(yōu)質(zhì)的交通運輸服務(wù)。
春運工作心得體會感想篇十四
20__年春運工作從2月4日開始，3月15日結(jié)束，共計40天。期間，公司投入各類參戰(zhàn)車輛185輛，參戰(zhàn)人員352人，安全運送旅客20.1萬人次，客運周轉(zhuǎn)量達(dá)761.2萬人公里，在道路條件極其復(fù)雜和自然環(huán)境惡劣的情況下，沒有發(fā)生一起交通責(zé)任事故，死亡和傷人率均為零。全體干部職工團結(jié)一致、共同努力，順利地完成了2016年春運。
一、高度重視，加強組織領(lǐng)導(dǎo)。
為了確保春運各項工作順利開展，落實到位，公司成立了安全領(lǐng)導(dǎo)小組，加大了道路勘察力度，對重點道路進(jìn)行實地察看，并制定了一系列春運安全生產(chǎn)工作應(yīng)急預(yù)案，為旅客的出行提供了安全保障。
二、形式多樣、宣傳廣泛。
春運前夕，公司緊密圍繞春運主題，通過制作企業(yè)內(nèi)刊、懸掛橫幅、黑板報等內(nèi)容豐富、形式多樣的活動，營造了濃厚的春運工作氛圍。
春運期間，公司通過電子顯示屏、板報、橫幅、手機飛信等媒介進(jìn)行安全宣傳13次，組織職工、駕駛員安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)19次，召開各級各類安全會議35次，參會受教育職工達(dá)1126人次，各類車輛安全例檢3800余臺，組織安全隱患大排查1次，排查各類車輛185輛，上路稽查31次，檢查客運班車452臺次，gps監(jiān)控室更是做到了車輛監(jiān)控全覆蓋，監(jiān)控車輛達(dá)到了8612臺次。切實筑牢了春運安全工作的防洪堤，也進(jìn)一步提升了公司的安全生產(chǎn)基礎(chǔ)水平和事故防范能力。
三、加強檢查、查整隱患。
春運伊始，公司組織相關(guān)人員對所有營運車輛就車輛和駕駛員的相關(guān)手續(xù)及從業(yè)資格，車輛的輪胎、剎車、燈光、轉(zhuǎn)向等關(guān)鍵部位，gps監(jiān)控設(shè)備、車輛應(yīng)急設(shè)備、冬季防滑設(shè)施及車輛私改私裝等情況重點部位進(jìn)行了安全隱患大排查，排查率100%，一次合格率99.5%，復(fù)檢合格率100%。
四、提高意識、加強防范。
客運站進(jìn)一步強化源頭管理，嚴(yán)格執(zhí)行進(jìn)站安檢與出站報班制度，嚴(yán)把安全關(guān)口。對手續(xù)不全、安全技術(shù)條件達(dá)不到要求、各類安全設(shè)施不符合規(guī)定的車輛堅決不予報班，禁止參加營運。同時安排專人加大“三品”檢查力度，做到逢包必檢、有檢必細(xì)，努力將安全隱患堵絕在站外車下。gps監(jiān)控室利用監(jiān)控平臺，加大了營運車輛動態(tài)監(jiān)管力度，及時糾正和提醒駕駛員違章違規(guī)行為，對超員、超速車輛做到發(fā)現(xiàn)一起，處理一起，決不姑息。保修廠也加大了車輛的二級維護(hù)和日檢力度，對所有參營車輛進(jìn)行了全面、細(xì)致的安全檢查，確保了車輛良好的技術(shù)狀況，保證了充足的運力。
汗水與成績是并存的，沒有不勞而獲的成績，也沒有不付出辛勞就能得到的功勞薄，正是有了恒豐人的精神和干勁，有了大家無私的奉獻(xiàn)和默默的堅守，才有了在安全上那一個最為豐厚的回報---春運安全生產(chǎn)零事故。
在為期40天的緊張與忙碌中，通過全體干部職工和駕駛員的共同努力，較好的完成了春運生產(chǎn)任務(wù)，努力實現(xiàn)了安全生產(chǎn)和經(jīng)濟效益雙贏的良好局面。希望在接下來的安全生產(chǎn)工作中，能繼續(xù)發(fā)揚優(yōu)良的工作作風(fēng)，持之以恒，堅持不懈，在春運安全工作的基礎(chǔ)上，再鼓干勁，再添措施，努力做到安全工作橫向到邊，縱向到底，全面提升企業(yè)安全管理水平，并形成長效機制，確保2016年全年工作平穩(wěn)有序的開展。
春運工作心得體會感想篇十五
通過各區(qū)縣及市春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位和市、區(qū)縣各運輸企業(yè)的共同努力,堅持“以客為主、安全為先、方便有序、服務(wù)滿意”的春運工作指導(dǎo)原則,精心組織、嚴(yán)密部署,各司其責(zé)、協(xié)調(diào)配合,合理安排各種運輸能力,克服了我市運能不足和雪災(zāi)等諸多困難,圓滿完成了春運工作各項任務(wù)。據(jù)統(tǒng)計,在為期40天的春運過程中,全市共運送旅客421.7萬人次,其中:鐵路完成客運量18.1萬人次,公路完成客運量315.8萬人次,水運完成客運量87.8萬人次。實現(xiàn)了旅客進(jìn)出暢通和各種生產(chǎn)生活物資正常運輸目標(biāo)。
一、領(lǐng)導(dǎo)重視,工作責(zé)任落實。
為加強我市春運工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和統(tǒng)籌協(xié)調(diào),創(chuàng)建遂寧和諧春運,市、區(qū)縣進(jìn)一步完善了春運領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu),相關(guān)部門和運輸企業(yè)建立了春運工作機構(gòu),各級各部門結(jié)合本地、本部門實際,卓有成效地開展工作。一是制定了春運工作方案和應(yīng)對措施,加強了客貨運輸組織與協(xié)調(diào);二是制定了緊急預(yù)案和對策,以備各種突發(fā)事件和異常情況;三是建立了信息網(wǎng)絡(luò),及時掌握春運動態(tài)和反饋信息,及時處理春運、安全生產(chǎn)中出現(xiàn)的各種重大問題;四是完善了日常工作制度和值班制度。1月17日,全省春運工作電視電話會后,我市立即召開了全市春運工作會。市人民政府副市長趙洪武對貫徹落實省春運工作電視電話會精神提出了我市的貫徹意見,對全市春運工作進(jìn)行動員和部署。會后,各區(qū)縣、市級有關(guān)職能部門和運輸企業(yè)也分別召開了春運工作動員部署會。簽訂目標(biāo)責(zé)任書,層層落實責(zé)任,形成一級對一級負(fù)責(zé),一級抓一級的工作機制。
二、合理調(diào)運,滿足客貨營運。
由于休假制度的調(diào)整和強降溫雨雪惡劣氣候的影響,對我市鐵路、公路、水運等交通運能提出嚴(yán)峻考驗。各區(qū)、縣,鐵路、公路、水運等部門和各運輸企業(yè)根據(jù)春運期間的正?？土鳌⒏叻蹇土骱屯话l(fā)客流的變化規(guī)律,統(tǒng)籌安排,合理配置運力,保證了重點地區(qū)、重點線路和重點方向的旅客運輸,沒有出現(xiàn)旅客集聚和貨物積壓情況,滿足了旅客出行和貨物運輸需要。
遂寧火車站加強售票組織,及時解決春運期間發(fā)生的各種“急、難、險”情況,保證了學(xué)生流、民工流等重點客流的出行需求。公路和水運部門在保證正常班次的基礎(chǔ)上,積極預(yù)備充足的機動運力,交通部門主動與成都、阿壩州等地協(xié)調(diào),調(diào)用部分符合客運資質(zhì)的客運車輛參加春運加班和包車客運。春運期間,共開行客運總班次194826班,運送旅客315.82萬人次,其中加班車次數(shù)3842班次,開行進(jìn)出川3451班次,運送旅客8.99萬人次,進(jìn)出廣東1082班次,運送旅客2.89萬人次;投入營運船舶2.9萬艘次。城市公交部門加強了與火車站、長途汽車站等客流集散點以及大型娛樂場所、風(fēng)景區(qū)、旅游熱線的運力組織和銜接,城市公交日均運載量達(dá)13萬人次,滿足了人民群眾的出行中轉(zhuǎn)與換乘。旅游部門加強旅游線路路況排查和路面檢查,狠抓旅行社團及涉旅單位的春運管理和駕駛員教育、培訓(xùn),確保春運旅游安全。春節(jié)黃金周,全市共接待游客90.1萬人次,同比增長9.88%,實現(xiàn)旅游收入2.35億元,增長26.12%。其中中國觀音故里旅游區(qū)廣德風(fēng)景區(qū)接待游客創(chuàng)歷史新高,共接待游客18.7萬人次,增長315%。
為保證節(jié)日期間企業(yè)的生產(chǎn)和城鄉(xiāng)居民生活用電、用氣、用煤、用油的需要,保障節(jié)日市場貨物供應(yīng),經(jīng)委、鐵路、交通、電力、石油等部門克服困難,積極配合與協(xié)作,科學(xué)安排生產(chǎn)與運輸組織,促使市內(nèi)重點物資、重點企業(yè)的產(chǎn)品、原材料及時運輸,確保了全市工業(yè)經(jīng)濟穩(wěn)步快速發(fā)展。今年1-2月全市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)增加值12.89億元,同比增長35.7%。
三、強化監(jiān)管,確保運輸安全。
市委、市府領(lǐng)導(dǎo)高度重視春運安全,認(rèn)真貫徹“安全第一,預(yù)防為主”的方針,把運輸安全作為春運工作的重中之重,強化安全監(jiān)管。春運期間市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)經(jīng)委、公安、交通、安監(jiān)、農(nóng)機、旅游等市春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組的成員單位,對市城區(qū)的春運道路交通安全工作進(jìn)行了督查。各區(qū)縣、鐵路、交通、公安、城建(市政)、旅游、安監(jiān)等部門加大了路檢路查力度,及時糾正客運車輛超載超速、客貨混裝、貨運車輛載人等違章行為;堅決禁止不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的車輛、船舶參加春運;嚴(yán)格公眾聚集場所管理,加強綜合整治;堅決查堵攜帶易燃、易爆、危險品以及其它危險品乘坐車、船;堅持道路運輸“三把關(guān)一監(jiān)管”,嚴(yán)格車輛“五不出站”和反超載等安全管理規(guī)定,加強超長客運和農(nóng)村客運安全管理,加強危險貨物運輸企業(yè)監(jiān)督管理,加強船舶簽單責(zé)任制度,集中整治旅游線路、交通干線的危險路段和橋梁安全隱患,增加人員執(zhí)守;加強客運市場的規(guī)范管理,整頓運輸秩序;加強運價管理和執(zhí)法監(jiān)督,切實保護(hù)廣大消費者和守法經(jīng)營者的合法權(quán)益。春運期間,全市各區(qū)、縣設(shè)立了6個春運固定執(zhí)勤點和服務(wù)站,各執(zhí)勤點不折不扣地落實了勤務(wù)計劃,一級固定執(zhí)勤點,堅持了24小時執(zhí)勤,加大了對7座以上客運車輛的安全檢查,杜絕超載客車上路行駛;加大路面管控力度,確保安全暢通,對重點路段、危險路段和臨水、臨崖垂直高度超過10米路段以及旅游熱點路線的巡邏監(jiān)控強化路面管理,嚴(yán)厲查處交通違法行為,使路面行車秩序做到了平安、暢通、有序。據(jù)統(tǒng)計,全市共出動警力13654次、警車3105臺次,檢查各類機動車87956臺,其中:客運車輛38506臺,其它車輛49450臺;查處交通違法行為9525次,其中:酒后駕駛48次,超速行駛3267次,客車超員56次,其它6154次。春運期間全市交通安全形勢平穩(wěn)。
四、以客為主,提高服務(wù)質(zhì)量。
春運期間,各部門、運輸企業(yè)、車站、港口、路橋收費站牢固樹立和落實以客為主的服務(wù)理念,采取切實有效措施,努力提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。各執(zhí)法部門樹立“親民、為民、便民、利民”的形象。運輸企業(yè)、港站加強了對站務(wù)人員、司乘人員的教育與管理,推行規(guī)范化服務(wù),保持站容站貌、車(船)容車(船)貌整潔衛(wèi)生,秩序良好。采取預(yù)售和預(yù)訂客票、增設(shè)售票窗口、延長售票時間,增設(shè)便民措施,為老、弱、病、殘及軍人提供專項服務(wù),加強了運輸調(diào)度指揮,保證車船的正班正點?？瓦\站領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場值班,及時幫助有困難的旅客。各收費站在春運高峰期,采取有效措施,提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),保證車輛快速通行。公交部門在保證正常班次的基礎(chǔ)上,預(yù)備了充足的機動運力,實現(xiàn)了除夕夜無旅客滯站,“黃金周”無旅客滯留景區(qū)的目標(biāo)。交通部門努力為旅客營造溫馨、舒適的出行環(huán)境,受到了社會各界的肯定和好評。
五、注重宣傳,接受社會監(jiān)督。
春運期間,各有關(guān)部門廣泛利用電視、廣播、報紙、網(wǎng)站等媒體,以組織春運學(xué)生流、民工流有序流動為重點,及時向社會發(fā)布春運動態(tài),及時提供交通安全法規(guī),車船、氣象、旅游景點狀況、安全注意事項、勞動力市場需求等信息,為廣大旅客出行提供參考和幫助,正確引導(dǎo)旅客出行,保證旅行安全。1月23日,市交警支隊在市城北客運站舉行了**年春運啟動儀式,春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位在街道以發(fā)資料、明信片、文藝表演、播放光碟等形式廣泛宣傳。啟動儀式結(jié)束后,副市長趙洪武帶領(lǐng)經(jīng)委、公安、安監(jiān)、交通等安委會成員單位的領(lǐng)導(dǎo),到城北客運中心站,檢查客運站的春運安全責(zé)任制度落實情況。趙副市長一行向旅客發(fā)放了掛歷、宣傳單,向駕乘人員宣講了安全常識等,使城北客運中心站的旅客和駕駛員在寒冬中感到春的暖意。遂寧電視臺、遂寧日報、各區(qū)縣新聞媒體增設(shè)專欄、專訪,加大宣傳力度,為圓滿完成全市春運工作任務(wù)發(fā)揮了重要促進(jìn)作用和監(jiān)督作用。春運期間發(fā)放宣傳資料3萬余份,印制交通安全年畫10萬張。
春運期間,轄區(qū)發(fā)生道路交通事故56件,死亡4人,受傷72人,直接經(jīng)濟損失9.12萬元,春運工作中還存在些薄弱環(huán)節(jié)和安全隱患。各市、區(qū)縣政府主管部門要加大監(jiān)管力度,鐵路、交通、安監(jiān)、運輸?shù)认嚓P(guān)部門要采取強有力的措施,切實督促整改,消除事故隱患,努力提高運輸能力和服務(wù)質(zhì)量。
春運工作心得體會感想篇一
工作是人們在生活中必不可少的一部分，每個人都會經(jīng)歷各種不同的工作經(jīng)歷。通過不斷地工作，人們不斷地鍛煉自己的技能和能力，從而得到收獲和成長。在工作中，經(jīng)常會遇到一些困難和挑戰(zhàn)，但是我們要學(xué)會從中吸取經(jīng)驗，總結(jié)經(jīng)驗，不斷進(jìn)步和成長。
在工作中，心得體會是很重要的，它能幫助我們更好地總結(jié)實踐經(jīng)驗，把工作中的人生體驗變?yōu)榧寄茌敵?。心得體會能夠幫助我們總結(jié)工作中的成功經(jīng)驗和挫折經(jīng)歷，掌握工作中的技巧和方法，為今后的工作打下扎實的基礎(chǔ)。在實踐中，我們需要通過記錄和總結(jié)大量的心得體會，不斷地完善和調(diào)整自己的工作方式，以達(dá)到事半功倍的效果。
在我的工作中，我積累了一些心得體會，例如：首先，時間管理非常重要。合理安排時間，分配任務(wù)，拒絕無效的會議和繁瑣的工作，可以很好地利用時間，提高工作效率。其次，溝通是關(guān)鍵。與同事的良好溝通和協(xié)作能力，會讓工作更加愉快，也會提升工作質(zhì)量。再者，工作不止是自己的任務(wù)，還要關(guān)注團隊的工作。團隊合作能力是更高層次的考驗，需要我們傾聽、尊重和信任彼此，達(dá)成同一理解和目標(biāo)。
工作心得的總結(jié)和反思可以幫助我們認(rèn)識自己的優(yōu)劣勢，發(fā)現(xiàn)自己的問題和不足，提高個人工作素質(zhì)。同時，總結(jié)可以讓我們了解外部的環(huán)境變化，制定更科學(xué)的工作計劃和目標(biāo)，并注意修正和適配。總結(jié)也可以幫助我們形成自己的價值觀和意識形態(tài)，總結(jié)出一套行之有效的方法，達(dá)到事半功倍的效果。
第五段：結(jié)語。
工作心得是我們在工作中不斷積累的人生經(jīng)驗，在工作中需要不斷地總結(jié)和反思，加深自己的認(rèn)識和體會，然后才能夠更好地處理問題，卓有成效地工作?？傊牡皿w會不僅僅是工作經(jīng)驗，更是我們?nèi)松械囊还P財富。通過總結(jié)和反思，我們可以從中得到啟迪，并且在今后的工作中取得更好的成果和發(fā)展。
春運工作心得體會感想篇二
引言：隨著春節(jié)的臨近，全國各地迎來了一年一度的春運，這也是一項需要高度重視的工作。在我參與春運工作的過程中，我深刻感受到了春運安全、有序、便利等方面給社會帶來的重要作用，同時也從中學(xué)習(xí)到了很多寶貴的經(jīng)驗和教訓(xùn)。
在春運期間，人流、車流的集中，加上氣候變化等因素，給春運工作帶來了很大的挑戰(zhàn)。比如，車站的超負(fù)荷接待、客流高峰期的安全隱患、天氣突然變化導(dǎo)致航班的遲延等問題都是春運期間必須面對的難題。
第二段：春運工作需要的人員素質(zhì)。
春運是服務(wù)民生的重大工程，必須具備高素質(zhì)的人才才能勝任。在這項工作中，對人員的業(yè)務(wù)能力、應(yīng)變能力、溝通能力等方面要求甚高，且有著極大的責(zé)任感和使命感。而春運志愿者的投入和全力相助，也成為了春運工作一個重要的保障。
盡管春運工作面臨許多困難，但通過各方共同努力，我們?nèi)〉昧艘恍┏晒?。比如，加強對車站、機場、港口等公共交通樞紐的管理與服務(wù)，提高安檢和驗票等環(huán)節(jié)的效率，確保旅客能夠順利、安全地通過。此外，改善旅客的正常待遇、提供便利服務(wù)，對推動旅游業(yè)發(fā)展、促進(jìn)經(jīng)濟貿(mào)易等方面都具有積極意義。
雖然春運工作也取得了成果，但同時也暴露出了很多問題。比如，暴露出了制度不健全、安全隱患較多、服務(wù)不夠精細(xì)等問題。這些問題，如果不及時解決，可能會影響到整個春運工作的推進(jìn)，給旅客造成不必要的困擾，也會降低工作成效。
在春運工作中，應(yīng)該注重從客觀與主觀兩個方面來加強管理和服務(wù)，建立制度化、專業(yè)化的春運運營模式，制訂完善的應(yīng)急機制，完善旅游服務(wù)體系，深化人才培訓(xùn)，提升各環(huán)節(jié)服務(wù)質(zhì)量。同時，也要通過加強監(jiān)督評估，實現(xiàn)信息共享的方式，切實保護(hù)消費者權(quán)益，助力春運工作更好地履行其社會使命。在未來的春運中，相信春運工作會更加順暢、安全、快捷，進(jìn)一步彰顯出春運的重要作用。
結(jié)語：春運工作是社會團結(jié)、服務(wù)民生的體現(xiàn)，具有重要的意義。我們要始終牢記以人民為中心的理念，把優(yōu)質(zhì)服務(wù)、安全保障作為春運工作的出發(fā)點和落腳點，不斷提升工作素質(zhì)和水平，力爭讓春節(jié)團圓、好運來，共創(chuàng)新時代春運新成果。
春運工作心得體會感想篇三
作為一名職場新人，踏入職場已有一段時間了。在這段時間里，我學(xué)到很多，也經(jīng)歷了很多，正是這些經(jīng)歷讓我深刻地領(lǐng)悟到了很多職場方面的知識和技能。下面我要與大家分享我的一些工作心得體會以及感想。
一、初進(jìn)職場，不要急于求成。
走進(jìn)職場，新鮮的氣息和充滿挑戰(zhàn)的工作讓我感到既激動又緊張。起初，我總是想要把任務(wù)盡快完成，以證明自己的能力和價值。但是，往往就是因為這樣的心態(tài)，使得我在處理一些瑕疵方面出現(xiàn)了不小的疏漏。所以，當(dāng)我們初進(jìn)職場時，不要急于求成，慢慢來，成長離不開時間和實踐。
二、多與同事交流互動。
在職場，個人的能力很重要，但是同事之間的合作和互相幫助也是至關(guān)重要的。在我剛進(jìn)公司的時候，就開始跟同事交流和互動，這不僅讓我了解了公司的文化和業(yè)務(wù)范圍，還找到了合適的工作方式并且與團隊感情更加升溫。
三、對待工作態(tài)度要端正。
對待工作態(tài)度非常重要。我們在工作中要認(rèn)真負(fù)責(zé)，不能有旁騖，并且要對待工作要有一份愛與熱情。當(dāng)我們真正投入到工作中時，在工作中面對問題和挑戰(zhàn)時的態(tài)度也很重要。態(tài)度可以決定工作的完成質(zhì)量。所以，要始終保持優(yōu)秀的工作素養(yǎng)和積極的工作態(tài)度。
四、學(xué)會承擔(dān)責(zé)任和解決問題。
在工作中，難免會遇到問題。如何應(yīng)對這些問題并解決它們，是我們職場成長過程中需要學(xué)會的重要技能。我認(rèn)為，首先應(yīng)該學(xué)會勇于承擔(dān)責(zé)任。因為只有承擔(dān)責(zé)任，才能更好地面對和解決問題。其次，如果我們不知道如何解決問題，可以和朋友或同事商量，不恥下問，則不會導(dǎo)致問題惡化。
五、不斷學(xué)習(xí)與提升。
在職場中，我們面對著各種各樣的挑戰(zhàn)和不同的角色，所以我們需要不斷學(xué)習(xí)和提升。無論是通過參加公司內(nèi)部的培訓(xùn)或者自我學(xué)習(xí)，我們需要時刻關(guān)注自己的優(yōu)缺點，積極了解行業(yè)的新發(fā)展方向和趨勢，不斷提高自己的綜合素質(zhì)，才能在職場中不斷成長發(fā)展。
總之，從我上述的工作心得體會中可以看出，做好一份工作需要各個方面的綜合考慮，需要我們一直不斷地學(xué)習(xí)和提高。職場道路上，不應(yīng)該畏懼困難和挑戰(zhàn)，因為這些都是成長的代價和過程。只有從中不斷吸取經(jīng)驗，才能成為職業(yè)生涯中的精英，讓自己的職業(yè)道路更加充滿光彩。
春運工作心得體會感想篇四
春節(jié)是華人世界最重要的傳統(tǒng)節(jié)日之一，而春節(jié)期間，中國這個人口眾多的國家也會有數(shù)億人次的人流量消費，幸運的是，有更多的人能夠在春節(jié)時期和父母團聚，但對于交通運輸部門來說，春節(jié)是一場巨大的考驗。據(jù)統(tǒng)計，2020年春運時期，全國旅客發(fā)送量達(dá)到了30億人次，運輸安全、運量、服務(wù)等方面都嚴(yán)峻挑戰(zhàn)著春運工作，這給從事春運工作的人員提出了更高的要求，如何確保運送出行公共安全問題得到有效解決，提高服務(wù)質(zhì)量和影響的重要性日益凸顯。
春節(jié)期間的春運工作，也是一項重要的公共服務(wù)工作。在這個期間內(nèi)，通過各種運輸手段，保障出行安全，并積極解決和處理各種突發(fā)事件，使旅客的出行行程更加順暢。
春運期間，道路交通運輸安全部門認(rèn)真貫徹落實“安全第一、服務(wù)至上”理念，采取各項措施確保道路運輸安全。同時，為了更有效地應(yīng)對春運期間的安全問題，部門加強了對運輸企業(yè)的監(jiān)督和檢查，完善現(xiàn)有的運輸安全設(shè)備，強化駕駛員的安全誘導(dǎo)意識，整改施工差錯，減少事故隱患。
第三段：發(fā)現(xiàn)春運期間的問題。
雖然交通運輸部門采取了各種措施確保春運安全，但是仍然難免出現(xiàn)一些問題。比如，由于天氣原因、旅行社疏快餐等各種原因引起的服務(wù)不規(guī)范現(xiàn)象都會使旅客的出行體驗大打折扣。
同時，由于客流大、余票緊張等原因，一些旅客在出行時可能會出現(xiàn)不守規(guī)矩的情況，如擁擠、亂扔垃圾等。
第四段：思考和總結(jié)。
春運安全有全社會的大力支持才能順利運行。經(jīng)驗積累告訴我們，在春運期間內(nèi)，道路交通卡口、火車站、機場等多個部門齊心協(xié)力，取長補短，互相配合，深入了解和解決春運期間可能面臨的各種困難和問題。同時，政府部門和社會組織也會發(fā)揮他們的作用，共同建設(shè)“春運安全”的群體意識，推廣“有序出行、文明旅游”的觀念，并針對春運期間對安全、服務(wù)方面的問題不斷探索和研究解決方案。
第五段：結(jié)尾。
總之，春運工作的重要性不言而喻。春運工作的規(guī)范和有序?qū)τ诖_保旅客的安全和暢通無阻至關(guān)重要。未來，交通運輸部門需要進(jìn)一步加強對春運工作認(rèn)識的深度和廣度，積極創(chuàng)新春運工作的方法、手段，加強關(guān)鍵環(huán)節(jié)的控制和服務(wù)的跟蹤梳理，全方位保障“春運安全”。同時，全社會都要發(fā)揮自己的作用，普及春運常識，提高出行素養(yǎng)，營造一個高素質(zhì)、安全、有序的春運環(huán)境，讓每位同胞都能夠在春節(jié)期間享受到便捷、快捷的出行服務(wù)。
春運工作心得體會感想篇五
20xx年度的春運工作已于昨日結(jié)束。在這40天中，我局緊緊圍繞安全優(yōu)質(zhì)、平穩(wěn)有序的春運工作目標(biāo)，根據(jù)市委、市政府、省運管局、市交通局和市安委等有關(guān)文件精神，周密部署，精心安排，克服五十年難遇的冰雪災(zāi)害天氣帶來的困難，確保了春運期間我市城區(qū)出租車市場的穩(wěn)定、安全、優(yōu)質(zhì)、有序，圓滿完成了今年度的春運工作任務(wù)，實現(xiàn)了我市出租車行業(yè)管理的開門紅?，F(xiàn)將20xx年春運工作情況總結(jié)如下：
為確保春運工作順利進(jìn)行和行業(yè)穩(wěn)定，我局和各出租車公司分別成立了一把手任組長的春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立24小時值班電話，落實24小時帶班領(lǐng)導(dǎo)和值班人員，負(fù)責(zé)春運期間的聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)、投訴受理、信訪回復(fù)、信息收集和宣傳等各方面的工作。由于工作細(xì)致周密，確保了今年春運期間的行業(yè)穩(wěn)定。為確保春運期間的行業(yè)穩(wěn)定，我局主要從以下個方面著手：
(一)確保行車安全
3、加大上路檢查力度。整個春運期間，我局執(zhí)法人員在大冰雪的惡劣氣候下，堅持每日上路重點檢查車輛的安全性能和駕駛員營運資格，未發(fā)現(xiàn)一起無《從業(yè)資格證》人員上路營運。通過嚴(yán)格落實以上三個方面的安全監(jiān)管工作，在遇到50年難遇的惡劣冰雪天氣情況下，今年春運期間，我市中心城區(qū)出租車未發(fā)生一起重特大死傷事故。
(二)提高服務(wù)質(zhì)量春運開始前，我局召開專題會議，對春運的服務(wù)質(zhì)量和投訴處理工作早部署、早安排、早預(yù)防。督促各公司對全體駕駛員開展一次優(yōu)質(zhì)服務(wù)培訓(xùn)教育，并通告各駕駛員對春運期間受理的投訴，查實一起，按相關(guān)交通法規(guī)最上限處罰一起。同時針對今年的特殊天氣造成運力嚴(yán)重不足等幾個容易引發(fā)投訴的地方，我局組織專班進(jìn)行了實地勘察，并根據(jù)勘察調(diào)查結(jié)果，及時通知各出租車駕駛員，通過耐心細(xì)致的解釋工作，爭取乘客的理解，提高春運的服務(wù)質(zhì)量，減少投訴的發(fā)生。
(三)維護(hù)市場秩序春運期間我局共出動執(zhí)法人員xxx人次，上路稽查xxx次，檢查車輛xxx臺，糾正違規(guī)車輛x臺，查處非法營運車輛xx臺。在冰雪天氣下，我局執(zhí)法人員堅持每天到重點路段巡查，基本杜絕了黑的上路營運，確保了我市中心城區(qū)春運市場秩序的平穩(wěn)有序。
針對今年春運期間的惡劣天氣情況，我局特別加強了春運的宣傳工作，加大了正面宣傳春運工作的力度。共編寫春運簡報x篇，在省廳、省局網(wǎng)站發(fā)表春運報道x篇，市電視臺新聞報道x篇，《xx報》刊登專題報道x篇，引起了較好地社會反應(yīng)和良好的市場氛圍。春運期間，面對突如其來的冰雪災(zāi)害性天氣，有近xxx輛出租車因道路結(jié)冰而停止?fàn)I運，造成運力嚴(yán)重不足，市民反映強烈。為解決這個棘手的突發(fā)事件，恢復(fù)營運，x月x日xxx局長邀請電視臺、電臺、報社等相關(guān)媒體，召集各出租車公司負(fù)責(zé)人親自召開了專題會議，討論布置緊急應(yīng)對措施，要求各公司對冰雪天氣合法營運車輛進(jìn)行補償。并將相關(guān)激勵措施通過媒體予以通告，會后2天，我市中心城區(qū)xxxx輛出租車全部恢復(fù)營運。x月x日，xxx局長又親自帶隊，頂風(fēng)冒雪深入一線了解雪災(zāi)給出租車市場帶來的負(fù)面影響，同時接受市電視臺的專題采訪，通過新聞媒體要求出租車駕駛員確保行車安全，對乘客要服務(wù)熱情，解釋工作要耐心細(xì)致，確保春運災(zāi)害性天氣期間，克服困難，服務(wù)熱情周到，讓市民滿意，提升行業(yè)形象。20xx年度的春運工作在市交通局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在我局全體干部職工的共同努力下，克服各種困難，取得了較好的成績。在今后的工作中，我局將及時總結(jié)工作經(jīng)驗，扎扎實實地做好全年的各項工作。
20xx年x月x日
春運工作心得體會感想篇六
截止x月xx日，為其40天的春運工作落下帷幕，xx客運站在春運期間站場秩序井然、無混亂和群體擁擠*現(xiàn)象，未發(fā)生重大交通事故和火災(zāi)事故，無群死群傷事故發(fā)生，保證旅客出行安全便捷，無群體性滯留現(xiàn)象，使廣大旅客走的好、走的滿意。春運期間共發(fā)送班次1330個，運送旅客12123人，與去年同期比為91%，圓滿完成我站所定的春運工作目標(biāo)。現(xiàn)將春運工作總結(jié)如下：
2月3日，按照xx交通運輸局和農(nóng)場安全辦《關(guān)于認(rèn)真做好20xx年春運工作的通知》的有關(guān)要求，客運站與農(nóng)場交通科聯(lián)合召開的20xx年春運工作啟動會，制定春運工作實施方案，對春運工作進(jìn)行全面部署安排，重點落實值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，及時掌握春運客流狀況、公路暢通狀況，及時發(fā)現(xiàn)并協(xié)調(diào)解決突發(fā)事件和重大問題，為圓滿完成春運工作打下良好的基礎(chǔ)。
1、認(rèn)真落實安全生產(chǎn)職責(zé)制。為強化全員安全生產(chǎn)職責(zé)，把安全職責(zé)落實到崗位、落實到人員、落實到具體環(huán)節(jié)，客運站與從業(yè)人員層層簽訂職責(zé)狀，與經(jīng)營者、司乘人員簽訂春運安全生產(chǎn)職責(zé)狀19份，與站務(wù)員、安全員等簽訂春運安全生產(chǎn)職責(zé)狀5份。做到安全生產(chǎn)職責(zé)橫向到邊、縱向到底、不留死角。
2、加強司乘人員安全教育，提高安全防范意識。春運期間開展司乘人員安全教育2次，發(fā)車前安全警示教育1次，與農(nóng)場交警隊聯(lián)合開展安全警示教育會1次，對2月24日喀什客車發(fā)生側(cè)翻，造成22人遇難、38人受傷的重大交通事故進(jìn)行了通報，教育廣大司乘人員要杜絕強行超車、超速、超員行駛等違法行為，透過開展春運安全警示教育，提高了駕駛員要遵章行駛的思想意識，保證了旅客運輸安全。
3、加強客運站源頭安全管理。嚴(yán)格出站檢查制度、營運客車安全例檢制度和“三品檢查”制度，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”制度，實行“誰檢查、誰簽字、誰負(fù)責(zé)”職責(zé)制，把安全生產(chǎn)各個崗位、各個環(huán)節(jié)全部落實到人。春運期間檢查行包630個，查出危險品鞭炮1掛，對沒收“鞭炮”并作妥善處理。
我站根據(jù)歷年來春運客流高峰特點，對今年春運旅客運輸狀況進(jìn)行預(yù)測，主動掌握客流變化和春運旅客出行需求，合理安排運力，保證了旅客出行需求。開展電話訂票、提前預(yù)售票業(yè)務(wù)，為旅客購票帶給方便。春運共加開班次5個，分流旅客166人。
春運期間容易發(fā)生暴雪等惡劣天氣，造成旅客滯留和交通中斷等突發(fā)狀況，我站不斷完善應(yīng)急預(yù)案提升保障潛力，備有省高速公路路況信息平臺聯(lián)系電話，北開收費站聯(lián)系電話，江口收費站聯(lián)系電話。遇有惡劣天氣時，時時關(guān)注通往外地市的營運班線的公路通暢狀況，以便及時停開客運班線。對上級要求的停運通知精神，我站及時做好售出客票的退票及向旅客的宣傳解釋，春運大雪停運期間，我站對長途班線旅客電話退票45人。因電話通知退票及時，無旅客投訴事件發(fā)生。
為保證春運信息報送的準(zhǔn)確，我站安排專人負(fù)責(zé)春運數(shù)據(jù)統(tǒng)計和動態(tài)信息的上報工作，以保證春運各類信息的準(zhǔn)確性、及時性。春運40天xx客運站及時準(zhǔn)確的上報春運各類信息，無漏報、錯報、謊報現(xiàn)象發(fā)生，圓滿完成信息報送工作。
20xx年春運工作，之所以能圓滿完成，是得益于領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，把春運工作做為全年的開局之戰(zhàn)。各項工作早準(zhǔn)備早打算，職工隊伍有凝聚力，把各項工作完成的到位。但也存在一些問題，安全工作面臨的形式依然很嚴(yán)峻。我站會不斷提高安全管理水平，強化服務(wù)理念，拓展服務(wù)資料，為廣大百姓創(chuàng)造一個更加安全、和諧、有序的交通運輸環(huán)境。
春運工作心得體會感想篇七
工作是人們生活中必不可少的一部分。在工作中，我們逐漸成長、學(xué)習(xí)和成為更好的自己。今天，我想分享一些我在工作中的心得和經(jīng)驗。這些經(jīng)驗幫助我在職業(yè)生涯中迅速成長，并且讓我成為一個更高效、更有價值的員工。
第二段：了解公司文化。
在任何公司中，了解公司的文化和價值觀對于工作的成功至關(guān)重要。在我當(dāng)前的職位上，我花了大量時間學(xué)習(xí)和理解公司文化。我與同事交流、參加公司培訓(xùn)和活動，以便更好地了解公司的價值觀和想法。了解公司的文化和價值觀意味著我們可以更好地適應(yīng)公司的期望，并根據(jù)這些期望定制我們的目標(biāo)和計劃。
第三段：鍛煉溝通技能。
溝通是工作中最重要的技能之一。與客戶和同事相處需要良好的溝通技巧，并能夠聽取和解決他們的問題和需求。為了提高我的溝通技巧，我經(jīng)常與經(jīng)驗豐富的同事交流，并尋求反饋和建議。我也參加過一些溝通技巧培訓(xùn)，這些經(jīng)驗不僅幫助我在工作中更加自信，也讓我在生活中更加自信。
第四段：挑戰(zhàn)自我。
要在工作中不斷成長，就需要挑戰(zhàn)自我和嘗試新的東西。在我的工作中，我發(fā)現(xiàn)了自己感興趣的新領(lǐng)域，并嘗試去學(xué)習(xí)它們。從事新事務(wù)可以幫助我們擴展我們的技能和視野，這是進(jìn)一步在職業(yè)生涯中前行的關(guān)鍵。
第五段：總結(jié)。
工作中的經(jīng)歷和心得是關(guān)注自身職業(yè)發(fā)展的重要部分。對公司的了解、掌握溝通技巧、挑戰(zhàn)自我，這些都是養(yǎng)成功的關(guān)鍵。繼續(xù)學(xué)習(xí)和成長，保持對職業(yè)生涯的熱情和興趣是不斷進(jìn)步的動力。最后，我想分享一句話：“生活是一次機會，所以我們要把握住它。無論我們做什么，都要盡最大的努力去做，這樣我們才能得到最好的結(jié)果?！?BR> 春運工作心得體會感想篇八
春運，是中國的一年一度的過年大遷徙。自2006年起，春運被設(shè)為從農(nóng)歷臘月二十三開始，至正月十五結(jié)束的40天時間內(nèi)的一項特殊工作，主要是指在此期間針對全國范圍內(nèi)陸路、水路、航空等交通工具上旅客的運輸工作。作為一個行業(yè)工作者，我在春運中有過多次值班的經(jīng)歷，也深深地感受到了春運工作的特殊性和重要性。
春運是運輸行業(yè)中最重要的時期之一，是支撐中國交通基礎(chǔ)設(shè)施運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵節(jié)點。作為春運的服務(wù)人員，我們的工作就是要克服各種困難保障旅客出行安全，使他們盡快地回家團圓。如此一來，我們的任務(wù)將是周密的、重感情的、高質(zhì)量的，需要展現(xiàn)出極高的責(zé)任心與敬業(yè)精神。
春運期間，工作壓力巨大、風(fēng)險大、時間緊迫，這時工作人員的素質(zhì)、狀態(tài)和心態(tài)就顯得至關(guān)重要。大量請檢、票檢和安檢等關(guān)節(jié)，都需要我熟知。與此同時，還要協(xié)調(diào)調(diào)度、有序安排乘客上車，多種各樣的意外事件，時時要保持應(yīng)變能力。值班期間，我視野一定要開闊、利用工具、適應(yīng)變化、處事果斷。
第四段：春運工作的難點和解決方法。
一些困惑我許久的問題，在春運這40天中終獲得了解決。例如，對于許多前來換票的旅客，當(dāng)別的售票點因“門票兌換”等問題無法及時為其服務(wù)的時候，我可以發(fā)揮團隊的力量提供服務(wù)。在過往的經(jīng)驗中，我知道預(yù)定車票和保險是很難賠償?shù)摹Ｒ虼?，我專門提醒旅客注意這些問題，如果他們有預(yù)訂，可以直接去客隊需要承擔(dān)，如果是購買保險，則不要忘記開保險證明。
第五段：結(jié)束語。
春運這個特殊的時期，為我?guī)砹瞬煌慕?jīng)驗和體驗。我的心態(tài)和素質(zhì)都得到了一個很好的鍛煉和提高，在組織、協(xié)調(diào)、分配、應(yīng)對狀況等方面形成了一定的解決問題的能力。在日后的工作中，我將不斷地堅持著遇到問題就去解決它的能量和熱情，持續(xù)不斷地發(fā)揮作用，關(guān)心并負(fù)責(zé)旅客的出行安全和順利。
春運工作心得體會感想篇九
段一：引言（150字）。
春運是指每年農(nóng)歷春節(jié)前后的一段時間內(nèi)，人們回家團聚，相互交往的高峰期。作為民航行業(yè)的從業(yè)者，我參與了多個春運工作，深感其中的辛苦與挑戰(zhàn)。通過這些經(jīng)歷，我意識到了許多問題，也積累了不少心得和體會。今天，我想分享一下我的關(guān)于民航春運工作的心得體會，希望能給大家?guī)硪恍﹩⑹尽?BR> 段二：重視準(zhǔn)備工作（250字）。
在民航春運期間，航班數(shù)量激增，客流量巨大，因此提前做好準(zhǔn)備工作顯得尤為重要。首先，要加強對機組人員的培訓(xùn)和考核，確保他們具備應(yīng)對各種突發(fā)情況的能力。其次，要進(jìn)行航班管理和資源調(diào)配，合理安排飛行計劃和機組值班，確保航班的正常運行。此外，還要加強與機場、機務(wù)、空中交通管制等部門的協(xié)調(diào)，保持信息暢通，確保各項工作有序進(jìn)行。
段三：細(xì)致周到地服務(wù)（300字）。
春運期間，乘客的需求和壓力都會加大，因此提供細(xì)致周到的服務(wù)顯得尤為重要。首先，要加強對乘客的安全教育，提醒他們遵守規(guī)定，注意個人安全。其次，要提供便利的購票和登機服務(wù)，方便乘客用最短的時間完成所有手續(xù)，減少等待時間。此外，還要提供貼心的服務(wù)，如幫助老人、孩子和殘疾人上下飛機，提供合適的餐飲，為乘客解決各種問題等。
段四：加強安全風(fēng)險管理（300字）。
春運期間，由于客流量增加和天氣變化等因素，安全風(fēng)險也相應(yīng)增加。因此，我們要加強安全風(fēng)險管理，確保航班的安全。首先，要加強對航空器的維護(hù)和保養(yǎng)，確保其技術(shù)狀態(tài)良好。其次，要嚴(yán)格執(zhí)行各項安全規(guī)章制度，確保工作流程的規(guī)范性。此外，還要加強對機組人員的培訓(xùn)和考核，提高他們對應(yīng)急情況的應(yīng)對能力。最后，還要加強與上級和相關(guān)部門的溝通與協(xié)作，及時報告和處理各種安全事件。
段五：總結(jié)與展望（200字）。
通過多年的春運工作，我意識到民航春運工作是一項復(fù)雜而重要的任務(wù)，需要我們時刻保持警惕和創(chuàng)新。只有做好準(zhǔn)備工作，提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，加強安全風(fēng)險管理，才能確保春運期間的安全和順利進(jìn)行。同時，我們也要深刻總結(jié)每一次春運的經(jīng)驗，不斷改進(jìn)工作方式和方法，提高工作效率和質(zhì)量。相信在大家的共同努力下，每一次春運都會取得更好的成績。
春運工作心得體會感想篇十
開學(xué)之期已至，轉(zhuǎn)眼間春節(jié)已接近尾聲，我們的春運志愿者也將回歸自己的身份，上學(xué)、上班…或許部分人還堅守另一個崗位，繼續(xù)把微笑傳遞，能夠與你們?nèi)绱藘?yōu)秀的志愿者一起共事，是我的榮幸在這里，請允許我代表南站工作人員為他們送上最崇高的敬意！
我相信大部分人都沉醉在新年的愿望中，在盡情享受這這難得假期。是的，每個人的心中都有這么一份真摯玩樂的心，只不過隨著經(jīng)歷的事情與歲數(shù)的增長，不知不覺中已經(jīng)遺忘了如何會心地放縱自己，或許已經(jīng)遺忘了久違的微笑…當(dāng)然，我還陶醉在春運志愿者時的熱情中遲遲不能自拔。
麥兜說的沒錯，人要到了大病或者重要關(guān)頭會有重大的人生感悟。當(dāng)然，我也是其中一員。大年初二那天，早上起來起不了床才發(fā)現(xiàn)昨天不小心扭傷的腳踝變得更加嚴(yán)重了，根本就不能走動，還想著悠哉游哉溜達(dá)、聚會的我無奈地躺在床上，準(zhǔn)備好好接受這命運的安排。感悟，感悟，彷徨人生路。
可社會不需要永遠(yuǎn)的小孩，我必須獨立。怎樣處理好理想與現(xiàn)實、個人與集體、自由與紀(jì)律…這一系列的人生必修課題，都需要我去觀察、思索、實踐、選擇，最終走出一條屬于我自己的人生路，路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索！
告別中學(xué)時代，邁進(jìn)大學(xué)校門人生歷程翻開了新的一頁。滿懷希望和憧憬，在這里為我未來一一探問，在這里，我會找到了新的答案。
經(jīng)過志愿者報名、培訓(xùn)、上崗一流程的切身體會，我深深地感受到了志愿者身份的光榮和使命所在。能成為一名20xx年廣州南站志愿者，是我的榮幸也是我驕傲。
回想起那段黑暗而又光彩的日子我們要時刻面帶微笑，這一點我受益頗深。笑容是最具有感染力的外交方式。微笑的魅力，笑容所傳遞的信息是友善的，熱情的，可以縮短人與人之間的距離，讓人賓至如歸。禮貌，也是志愿者的重要素質(zhì)之一。禮節(jié)所體現(xiàn)的是一個國家的氣度；禮貌，體現(xiàn)的是一個國家人民素質(zhì)的修養(yǎng)。是我們的一種素質(zhì)和修養(yǎng)的體現(xiàn)。
我在一個這樣的國際性地標(biāo)做志愿者，是我這一輩子無價的財富！
成長，我們需要一個平臺，特別是可以讓我們更好地鍛煉的機會。
每天早上六點鐘起床，早上起來的時候暈乎乎的…要是在平時，周六不過八點鐘絕不起床…極其不愿意睜開朦朧的睡眼，想辦法控制自己的惰性，調(diào)整自己，克服自己的對床的依賴。第一天就拿起《沉思錄》反省...早上天還沒有亮我們就出發(fā)了，天上的星星像是對著我們微笑地閃爍閃爍著他們的光芒，按照我們之前亞運服務(wù)時候的路線及時到達(dá)南站，原來已經(jīng)有很多人提前到了，這是我們有一種莫名的滿足感：這是一個紀(jì)律嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膱F隊！
然而事情發(fā)展并不是我們想象中理想，開始的第一天我們就就發(fā)現(xiàn)上層組織上存在很大問題，經(jīng)常的崗位調(diào)動讓我們覺得自己好像被人玩弄的木偶，而且存在上級管理不明確的情況，以致我們做得感覺很迷茫。當(dāng)然，我們不是木偶，經(jīng)過我隊伍里邊幾個同事的商量，我們決定搞“獨立自治區(qū)”并招募成員的加入，結(jié)果不出我所料，反響相當(dāng)之好。慢慢地，我們同事同學(xué)之間的熟悉，讓我們的關(guān)系變得更融洽。中午飯菜不錯，同時也感謝春運指揮部讓出辦公室來給我們就餐，不用風(fēng)餐。最糾結(jié)的是七點多回到學(xué)校，還要自己解決吃飯問題，經(jīng)過了解才知道我們有一些女生只吃一些面包和泡面，唉，她們是祖國的花朵啊，那里能夠這樣摧殘?。?！沖涼有時還要用電熱棒，雖然有點危險，但也好比不洗吧。幸虧我們這便有電飯煲、電磁爐，煮面、打火鍋…我的廚藝可是不賴的哦！
肯定，無形的喜悅一直鼓勵我堅持下去，去做好每一次帶隊。這絕對少不了大家的支持，我才能夠堅持下來繼續(xù)奮戰(zhàn)，為每一次的工作安排做好人力資源調(diào)配！
隨著服務(wù)時間的加長，我們幫助的人越多，就越發(fā)覺，誤會往往會出現(xiàn)的越多?；谏霞壥枭⒙每托枰覀儠鶕?jù)指示適當(dāng)?shù)厥枭⑷肆?，所以推薦旅客走最佳路線，卻有時候得不到諒解，說我們工作人員亂指一通。自己的付出得不到認(rèn)可，難免會有點泄氣。
站崗期間，會有不同的人問路，能幫上忙解答固然感到高興，但有時候我還是答不上，只可以向他說聲對不起，指示他去服務(wù)中心或者驛站詢問。我還應(yīng)努力學(xué)習(xí)、探究，進(jìn)一步熟悉周圍環(huán)境，包括附近和南站相關(guān)設(shè)施的地理位置，乘車方式等。這樣，我才能不斷進(jìn)步更好地服務(wù)大家!服務(wù)社會！
心感謝你們的意見和建議，因為有你們的支持。我才能在不斷實踐中進(jìn)步成長！
從小跟著父親看世界新聞的我，一直渴望這自己可以有一天能夠與外國人說話，體驗不同的異地情懷。秉承著學(xué)以致用的校訓(xùn)，我在這里積極地與外國人交流說話，盡量為他們提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為他們指示目的地。
1月27號早上，我照常站崗，前邊一位女士在我面前停下來，然后用手機摁了幾下，接著伸出手機到我面前用模糊的口型示意我看其中的內(nèi)容，我才知道她是一位聾啞人，想不到我第一反應(yīng)用簡單手語跟她指示售票處的方向，她微笑的臉容，永遠(yuǎn)最好的名片，其實每個人都是平等的，我們需要放下有色眼鏡，平等地看待每一個人，他們需要的是理解。絕對不是憐憫，而是更多的支持和鼓勵！我們都一樣的閃亮，一樣地為我們的夢想不懈進(jìn)取，不是嗎？！
自從人類發(fā)明了語言，就開始定向地發(fā)展，語言和肢體語言只不過是人與人之間的交流手段，真正意義在于明白彼此的意思，進(jìn)行必要的信息交流，才能用到其真正功能，世界也因此擁有其多樣性、多元化的差異筑成我們這個豐富多彩的地球村！
春運工作心得體會感想篇十一
“春運有一天會消失嗎？”很多人開始這樣問。困擾幾代人的買票難、擠車難、回家難問題，肯定會加快消失。但作為文化現(xiàn)象，對鄉(xiāng)村鄉(xiāng)土回歸之旅的春運不會消失。燦爛農(nóng)耕文化的承載者，神農(nóng)后稷的子孫對鄉(xiāng)村田園的牽連不會消失。對于我們這個古老偉大的農(nóng)耕文明，春節(jié)標(biāo)志著一歲之始、稼穡之初，是最古老的農(nóng)事節(jié)慶，是我們與黃土青山最古老的精神紐帶。扶老攜幼一出城，看得見山、望得見水、留得住鄉(xiāng)愁，中國人濃縮在春運中的鄉(xiāng)土情結(jié)，將通過鄉(xiāng)村振興、生態(tài)文明建設(shè)而日益奔涌。
回鄉(xiāng)過年才是春，綠水青山在呼喚。隨著史無前例的城市化工業(yè)化，“青山隱隱水迢迢”是更深的牽掛。這些年來，以鄉(xiāng)村為目的地的農(nóng)家樂、民俗游、鄉(xiāng)村民宿成為國內(nèi)旅游市場熱門，而世世代代面朝黃土背朝天的農(nóng)村居民，也第一次大規(guī)模地成為旅游者，特別是在正月農(nóng)閑時節(jié)到城里旅行購物。城市居民到鄉(xiāng)村走親戚，鄉(xiāng)村居民到城市串朋友，南北、城鄉(xiāng)“對流”，春運的多向性帶動農(nóng)業(yè)、民宿、交通、物流等產(chǎn)業(yè)，成為中國經(jīng)濟內(nèi)在動力涌動的春潮。
春運工作心得體會感想篇十二
春運工作從2月4日開始，3月15日結(jié)束，共計40天。期間，公司投入各類參戰(zhàn)車輛185輛，參戰(zhàn)人員352人，安全運送旅客20.1萬人次，客運周轉(zhuǎn)量達(dá)761.2萬人公里，在道路條件極其復(fù)雜和自然環(huán)境惡劣的情況下，沒有發(fā)生一起交通責(zé)任事故，死亡和傷人率均為零。全體干部職工團結(jié)一致、共同努力，順利地完成了20xx年春運。
一、高度重視，加強組織領(lǐng)導(dǎo)。
為了確保春運各項工作順利開展，落實到位，公司成立了安全領(lǐng)導(dǎo)小組，加大了道路勘察力度，對重點道路進(jìn)行實地察看，并制定了一系列春運安全生產(chǎn)工作應(yīng)急預(yù)案，為旅客的出行提供了安全保障。
二、形式多樣、宣傳廣泛。
春運前夕，公司緊密圍繞春運主題，通過制作企業(yè)內(nèi)刊、懸掛橫幅、黑板報等內(nèi)容豐富、形式多樣的活動，營造了濃厚的春運工作氛圍。
春運期間，公司通過電子顯示屏、板報、橫幅、手機飛信等媒介進(jìn)行安全宣傳13次，組織職工、駕駛員安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)19次，召開各級各類安全會議35次，參會受教育職工達(dá)1126人次，各類車輛安全例檢3800余臺，組織安全隱患大排查1次，排查各類車輛185輛，上路稽查31次，檢查客運班車452臺次，gps監(jiān)控室更是做到了車輛監(jiān)控全覆蓋，監(jiān)控車輛達(dá)到了8612臺次。切實筑牢了春運安全工作的防洪堤，也進(jìn)一步提升了公司的安全生產(chǎn)基礎(chǔ)水平和事故防范能力。
三、加強檢查、查整隱患。
春運伊始，公司組織相關(guān)人員對所有營運車輛就車輛和駕駛員的相關(guān)手續(xù)及從業(yè)資格，車輛的輪胎、剎車、燈光、轉(zhuǎn)向等關(guān)鍵部位，gps監(jiān)控設(shè)備、車輛應(yīng)急設(shè)備、冬季防滑設(shè)施及車輛私改私裝等情況重點部位進(jìn)行了安全隱患大排查，排查率100%，一次合格率99.5%，復(fù)檢合格率100%。
四、提高意識、加強防范。
客運站進(jìn)一步強化源頭管理，嚴(yán)格執(zhí)行進(jìn)站安檢與出站報班制度，嚴(yán)把安全關(guān)口。對手續(xù)不全、安全技術(shù)條件達(dá)不到要求、各類安全設(shè)施不符合規(guī)定的車輛堅決不予報班，禁止參加營運。同時安排專人加大“三品”檢查力度，做到逢包必檢、有檢必細(xì)，努力將安全隱患堵絕在站外車下。gps監(jiān)控室利用監(jiān)控平臺，加大了營運車輛動態(tài)監(jiān)管力度，及時糾正和提醒駕駛員違章違規(guī)行為，對超員、超速車輛做到發(fā)現(xiàn)一起，處理一起，決不姑息。保修廠也加大了車輛的二級維護(hù)和日檢力度，對所有參營車輛進(jìn)行了全面、細(xì)致的安全檢查，確保了車輛良好的技術(shù)狀況，保證了充足的運力。
汗水與成績是并存的，沒有不勞而獲的成績，也沒有不付出辛勞就能得到的功勞薄，正是有了恒豐人的精神和干勁，有了大家無私的奉獻(xiàn)和默默的堅守，才有了在安全上那一個最為豐厚的回報---春運安全生產(chǎn)零事故。
在為期40天的緊張與忙碌中，通過全體干部職工和駕駛員的共同努力，較好的完成了春運生產(chǎn)任務(wù)，努力實現(xiàn)了安全生產(chǎn)和經(jīng)濟效益雙贏的良好局面。希望在接下來的安全生產(chǎn)工作中，能繼續(xù)發(fā)揚優(yōu)良的工作作風(fēng)，持之以恒，堅持不懈，在春運安全工作的基礎(chǔ)上，再鼓干勁，再添措施，努力做到安全工作橫向到邊，縱向到底，全面提升企業(yè)安全管理水平，并形成長效機制，確保20xx年全年工作平穩(wěn)有序的開展。
春運工作心得體會感想篇十三
為期四十天的20__年春運工作已經(jīng)如火如茶展開;整個春運期間我站在市局春運領(lǐng)導(dǎo)小組精心組織下，全站干部職工團結(jié)一致，秉承不怕困難、不怕吃苦的敬業(yè)精神，連續(xù)奮戰(zhàn)，順利地完成了上級交予的春運工作任務(wù)。
一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，切實保障了春運各階段工作的有序推進(jìn)。嚴(yán)格貫徹市局有關(guān)指導(dǎo)精神，成立了站春運領(lǐng)導(dǎo)小組，結(jié)合我站實際，統(tǒng)一部署、科學(xué)運作、高度集中，突出組織保障;建立健全了春運工作協(xié)調(diào)分工流程，使各方力量形成有機合力;召開了春運工作專題研討會，做到早計劃、早布置、早動員、早落實。春運期間嚴(yán)格執(zhí)行崗位值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，各值班人員始終堅守崗位、認(rèn)真負(fù)責(zé)，有力保障了春運各項工作的協(xié)同開展。
二、提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，切實保障過往貨車安全出行。我站始終堅持“以人為本、文明執(zhí)法”的服務(wù)理念，緊緊圍繞“平安春運為中心”春運期間認(rèn)真部署優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽活動，在全站各崗位積極開展?fàn)幭葎?chuàng)優(yōu)工作;不斷深化服務(wù)理念、創(chuàng)新服務(wù)形式、延伸服務(wù)內(nèi)容，嚴(yán)格按照服務(wù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)開展春運服務(wù)工作。切實為廣大貨運司機朋友安全出行提供服務(wù)。
三、強化安全管理，牢固樹立安全第一的保障理念。春運期間，全站上下高度重視安全生產(chǎn)工作，認(rèn)真開展各項安全生產(chǎn)活動，積極開展安全大檢查、隱患大整改活動。積極配合各部門開展安全管理督查工作，確保了春運秩序暢通。
四、強化應(yīng)急處置，確保春運工作安全平穩(wěn)發(fā)展。春運前結(jié)合新的工作制度，科學(xué)制定了各類應(yīng)急管理制度，嚴(yán)格按照責(zé)任明晰、反應(yīng)迅速、處置果斷、應(yīng)對有效的應(yīng)急工作要求，做到了提前預(yù)防、及時響應(yīng)、科學(xué)組織，確保了春運安全、平穩(wěn)運行。
五、強化宣傳力度，積極營造和諧春運氛圍。整合現(xiàn)有宣傳資源，充分發(fā)揮橫幅、板報、顯示屏、廣播等載體作用，拓展媒體宣傳。注重公共秩序宣傳引導(dǎo)，廣泛宣傳爭先創(chuàng)優(yōu)典型和運輸安全事跡。力求春運動態(tài)及時、科學(xué)、有效，通過多形式全方位進(jìn)行宣傳，積極營造了濃厚和諧的春運氛圍。
六、下一階段工作思路。我站將在認(rèn)真總結(jié)和鞏固春運工作成果的基礎(chǔ)上，堅決克服春運時間跨度長的麻痹放松思想，始終繃緊安全這根弦，確保運輸市場平穩(wěn)有序。繼續(xù)發(fā)揚不怕吃苦，樂于奉獻(xiàn)的春運精神，嚴(yán)格服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、豐富服務(wù)內(nèi)涵、樹立服務(wù)品牌，為旅客提供更加溫馨、更加優(yōu)質(zhì)的交通運輸服務(wù)。
春運工作心得體會感想篇十四
20__年春運工作從2月4日開始，3月15日結(jié)束，共計40天。期間，公司投入各類參戰(zhàn)車輛185輛，參戰(zhàn)人員352人，安全運送旅客20.1萬人次，客運周轉(zhuǎn)量達(dá)761.2萬人公里，在道路條件極其復(fù)雜和自然環(huán)境惡劣的情況下，沒有發(fā)生一起交通責(zé)任事故，死亡和傷人率均為零。全體干部職工團結(jié)一致、共同努力，順利地完成了2016年春運。
一、高度重視，加強組織領(lǐng)導(dǎo)。
為了確保春運各項工作順利開展，落實到位，公司成立了安全領(lǐng)導(dǎo)小組，加大了道路勘察力度，對重點道路進(jìn)行實地察看，并制定了一系列春運安全生產(chǎn)工作應(yīng)急預(yù)案，為旅客的出行提供了安全保障。
二、形式多樣、宣傳廣泛。
春運前夕，公司緊密圍繞春運主題，通過制作企業(yè)內(nèi)刊、懸掛橫幅、黑板報等內(nèi)容豐富、形式多樣的活動，營造了濃厚的春運工作氛圍。
春運期間，公司通過電子顯示屏、板報、橫幅、手機飛信等媒介進(jìn)行安全宣傳13次，組織職工、駕駛員安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)19次，召開各級各類安全會議35次，參會受教育職工達(dá)1126人次，各類車輛安全例檢3800余臺，組織安全隱患大排查1次，排查各類車輛185輛，上路稽查31次，檢查客運班車452臺次，gps監(jiān)控室更是做到了車輛監(jiān)控全覆蓋，監(jiān)控車輛達(dá)到了8612臺次。切實筑牢了春運安全工作的防洪堤，也進(jìn)一步提升了公司的安全生產(chǎn)基礎(chǔ)水平和事故防范能力。
三、加強檢查、查整隱患。
春運伊始，公司組織相關(guān)人員對所有營運車輛就車輛和駕駛員的相關(guān)手續(xù)及從業(yè)資格，車輛的輪胎、剎車、燈光、轉(zhuǎn)向等關(guān)鍵部位，gps監(jiān)控設(shè)備、車輛應(yīng)急設(shè)備、冬季防滑設(shè)施及車輛私改私裝等情況重點部位進(jìn)行了安全隱患大排查，排查率100%，一次合格率99.5%，復(fù)檢合格率100%。
四、提高意識、加強防范。
客運站進(jìn)一步強化源頭管理，嚴(yán)格執(zhí)行進(jìn)站安檢與出站報班制度，嚴(yán)把安全關(guān)口。對手續(xù)不全、安全技術(shù)條件達(dá)不到要求、各類安全設(shè)施不符合規(guī)定的車輛堅決不予報班，禁止參加營運。同時安排專人加大“三品”檢查力度，做到逢包必檢、有檢必細(xì)，努力將安全隱患堵絕在站外車下。gps監(jiān)控室利用監(jiān)控平臺，加大了營運車輛動態(tài)監(jiān)管力度，及時糾正和提醒駕駛員違章違規(guī)行為，對超員、超速車輛做到發(fā)現(xiàn)一起，處理一起，決不姑息。保修廠也加大了車輛的二級維護(hù)和日檢力度，對所有參營車輛進(jìn)行了全面、細(xì)致的安全檢查，確保了車輛良好的技術(shù)狀況，保證了充足的運力。
汗水與成績是并存的，沒有不勞而獲的成績，也沒有不付出辛勞就能得到的功勞薄，正是有了恒豐人的精神和干勁，有了大家無私的奉獻(xiàn)和默默的堅守，才有了在安全上那一個最為豐厚的回報---春運安全生產(chǎn)零事故。
在為期40天的緊張與忙碌中，通過全體干部職工和駕駛員的共同努力，較好的完成了春運生產(chǎn)任務(wù)，努力實現(xiàn)了安全生產(chǎn)和經(jīng)濟效益雙贏的良好局面。希望在接下來的安全生產(chǎn)工作中，能繼續(xù)發(fā)揚優(yōu)良的工作作風(fēng)，持之以恒，堅持不懈，在春運安全工作的基礎(chǔ)上，再鼓干勁，再添措施，努力做到安全工作橫向到邊，縱向到底，全面提升企業(yè)安全管理水平，并形成長效機制，確保2016年全年工作平穩(wěn)有序的開展。
春運工作心得體會感想篇十五
通過各區(qū)縣及市春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位和市、區(qū)縣各運輸企業(yè)的共同努力,堅持“以客為主、安全為先、方便有序、服務(wù)滿意”的春運工作指導(dǎo)原則,精心組織、嚴(yán)密部署,各司其責(zé)、協(xié)調(diào)配合,合理安排各種運輸能力,克服了我市運能不足和雪災(zāi)等諸多困難,圓滿完成了春運工作各項任務(wù)。據(jù)統(tǒng)計,在為期40天的春運過程中,全市共運送旅客421.7萬人次,其中:鐵路完成客運量18.1萬人次,公路完成客運量315.8萬人次,水運完成客運量87.8萬人次。實現(xiàn)了旅客進(jìn)出暢通和各種生產(chǎn)生活物資正常運輸目標(biāo)。
一、領(lǐng)導(dǎo)重視,工作責(zé)任落實。
為加強我市春運工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和統(tǒng)籌協(xié)調(diào),創(chuàng)建遂寧和諧春運,市、區(qū)縣進(jìn)一步完善了春運領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu),相關(guān)部門和運輸企業(yè)建立了春運工作機構(gòu),各級各部門結(jié)合本地、本部門實際,卓有成效地開展工作。一是制定了春運工作方案和應(yīng)對措施,加強了客貨運輸組織與協(xié)調(diào);二是制定了緊急預(yù)案和對策,以備各種突發(fā)事件和異常情況;三是建立了信息網(wǎng)絡(luò),及時掌握春運動態(tài)和反饋信息,及時處理春運、安全生產(chǎn)中出現(xiàn)的各種重大問題;四是完善了日常工作制度和值班制度。1月17日,全省春運工作電視電話會后,我市立即召開了全市春運工作會。市人民政府副市長趙洪武對貫徹落實省春運工作電視電話會精神提出了我市的貫徹意見,對全市春運工作進(jìn)行動員和部署。會后,各區(qū)縣、市級有關(guān)職能部門和運輸企業(yè)也分別召開了春運工作動員部署會。簽訂目標(biāo)責(zé)任書,層層落實責(zé)任,形成一級對一級負(fù)責(zé),一級抓一級的工作機制。
二、合理調(diào)運,滿足客貨營運。
由于休假制度的調(diào)整和強降溫雨雪惡劣氣候的影響,對我市鐵路、公路、水運等交通運能提出嚴(yán)峻考驗。各區(qū)、縣,鐵路、公路、水運等部門和各運輸企業(yè)根據(jù)春運期間的正?？土鳌⒏叻蹇土骱屯话l(fā)客流的變化規(guī)律,統(tǒng)籌安排,合理配置運力,保證了重點地區(qū)、重點線路和重點方向的旅客運輸,沒有出現(xiàn)旅客集聚和貨物積壓情況,滿足了旅客出行和貨物運輸需要。
遂寧火車站加強售票組織,及時解決春運期間發(fā)生的各種“急、難、險”情況,保證了學(xué)生流、民工流等重點客流的出行需求。公路和水運部門在保證正常班次的基礎(chǔ)上,積極預(yù)備充足的機動運力,交通部門主動與成都、阿壩州等地協(xié)調(diào),調(diào)用部分符合客運資質(zhì)的客運車輛參加春運加班和包車客運。春運期間,共開行客運總班次194826班,運送旅客315.82萬人次,其中加班車次數(shù)3842班次,開行進(jìn)出川3451班次,運送旅客8.99萬人次,進(jìn)出廣東1082班次,運送旅客2.89萬人次;投入營運船舶2.9萬艘次。城市公交部門加強了與火車站、長途汽車站等客流集散點以及大型娛樂場所、風(fēng)景區(qū)、旅游熱線的運力組織和銜接,城市公交日均運載量達(dá)13萬人次,滿足了人民群眾的出行中轉(zhuǎn)與換乘。旅游部門加強旅游線路路況排查和路面檢查,狠抓旅行社團及涉旅單位的春運管理和駕駛員教育、培訓(xùn),確保春運旅游安全。春節(jié)黃金周,全市共接待游客90.1萬人次,同比增長9.88%,實現(xiàn)旅游收入2.35億元,增長26.12%。其中中國觀音故里旅游區(qū)廣德風(fēng)景區(qū)接待游客創(chuàng)歷史新高,共接待游客18.7萬人次,增長315%。
為保證節(jié)日期間企業(yè)的生產(chǎn)和城鄉(xiāng)居民生活用電、用氣、用煤、用油的需要,保障節(jié)日市場貨物供應(yīng),經(jīng)委、鐵路、交通、電力、石油等部門克服困難,積極配合與協(xié)作,科學(xué)安排生產(chǎn)與運輸組織,促使市內(nèi)重點物資、重點企業(yè)的產(chǎn)品、原材料及時運輸,確保了全市工業(yè)經(jīng)濟穩(wěn)步快速發(fā)展。今年1-2月全市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)增加值12.89億元,同比增長35.7%。
三、強化監(jiān)管,確保運輸安全。
市委、市府領(lǐng)導(dǎo)高度重視春運安全,認(rèn)真貫徹“安全第一,預(yù)防為主”的方針,把運輸安全作為春運工作的重中之重,強化安全監(jiān)管。春運期間市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)經(jīng)委、公安、交通、安監(jiān)、農(nóng)機、旅游等市春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組的成員單位,對市城區(qū)的春運道路交通安全工作進(jìn)行了督查。各區(qū)縣、鐵路、交通、公安、城建(市政)、旅游、安監(jiān)等部門加大了路檢路查力度,及時糾正客運車輛超載超速、客貨混裝、貨運車輛載人等違章行為;堅決禁止不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的車輛、船舶參加春運;嚴(yán)格公眾聚集場所管理,加強綜合整治;堅決查堵攜帶易燃、易爆、危險品以及其它危險品乘坐車、船;堅持道路運輸“三把關(guān)一監(jiān)管”,嚴(yán)格車輛“五不出站”和反超載等安全管理規(guī)定,加強超長客運和農(nóng)村客運安全管理,加強危險貨物運輸企業(yè)監(jiān)督管理,加強船舶簽單責(zé)任制度,集中整治旅游線路、交通干線的危險路段和橋梁安全隱患,增加人員執(zhí)守;加強客運市場的規(guī)范管理,整頓運輸秩序;加強運價管理和執(zhí)法監(jiān)督,切實保護(hù)廣大消費者和守法經(jīng)營者的合法權(quán)益。春運期間,全市各區(qū)、縣設(shè)立了6個春運固定執(zhí)勤點和服務(wù)站,各執(zhí)勤點不折不扣地落實了勤務(wù)計劃,一級固定執(zhí)勤點,堅持了24小時執(zhí)勤,加大了對7座以上客運車輛的安全檢查,杜絕超載客車上路行駛;加大路面管控力度,確保安全暢通,對重點路段、危險路段和臨水、臨崖垂直高度超過10米路段以及旅游熱點路線的巡邏監(jiān)控強化路面管理,嚴(yán)厲查處交通違法行為,使路面行車秩序做到了平安、暢通、有序。據(jù)統(tǒng)計,全市共出動警力13654次、警車3105臺次,檢查各類機動車87956臺,其中:客運車輛38506臺,其它車輛49450臺;查處交通違法行為9525次,其中:酒后駕駛48次,超速行駛3267次,客車超員56次,其它6154次。春運期間全市交通安全形勢平穩(wěn)。
四、以客為主,提高服務(wù)質(zhì)量。
春運期間,各部門、運輸企業(yè)、車站、港口、路橋收費站牢固樹立和落實以客為主的服務(wù)理念,采取切實有效措施,努力提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。各執(zhí)法部門樹立“親民、為民、便民、利民”的形象。運輸企業(yè)、港站加強了對站務(wù)人員、司乘人員的教育與管理,推行規(guī)范化服務(wù),保持站容站貌、車(船)容車(船)貌整潔衛(wèi)生,秩序良好。采取預(yù)售和預(yù)訂客票、增設(shè)售票窗口、延長售票時間,增設(shè)便民措施,為老、弱、病、殘及軍人提供專項服務(wù),加強了運輸調(diào)度指揮,保證車船的正班正點?？瓦\站領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場值班,及時幫助有困難的旅客。各收費站在春運高峰期,采取有效措施,提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),保證車輛快速通行。公交部門在保證正常班次的基礎(chǔ)上,預(yù)備了充足的機動運力,實現(xiàn)了除夕夜無旅客滯站,“黃金周”無旅客滯留景區(qū)的目標(biāo)。交通部門努力為旅客營造溫馨、舒適的出行環(huán)境,受到了社會各界的肯定和好評。
五、注重宣傳,接受社會監(jiān)督。
春運期間,各有關(guān)部門廣泛利用電視、廣播、報紙、網(wǎng)站等媒體,以組織春運學(xué)生流、民工流有序流動為重點,及時向社會發(fā)布春運動態(tài),及時提供交通安全法規(guī),車船、氣象、旅游景點狀況、安全注意事項、勞動力市場需求等信息,為廣大旅客出行提供參考和幫助,正確引導(dǎo)旅客出行,保證旅行安全。1月23日,市交警支隊在市城北客運站舉行了**年春運啟動儀式,春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位在街道以發(fā)資料、明信片、文藝表演、播放光碟等形式廣泛宣傳。啟動儀式結(jié)束后,副市長趙洪武帶領(lǐng)經(jīng)委、公安、安監(jiān)、交通等安委會成員單位的領(lǐng)導(dǎo),到城北客運中心站,檢查客運站的春運安全責(zé)任制度落實情況。趙副市長一行向旅客發(fā)放了掛歷、宣傳單,向駕乘人員宣講了安全常識等,使城北客運中心站的旅客和駕駛員在寒冬中感到春的暖意。遂寧電視臺、遂寧日報、各區(qū)縣新聞媒體增設(shè)專欄、專訪,加大宣傳力度,為圓滿完成全市春運工作任務(wù)發(fā)揮了重要促進(jìn)作用和監(jiān)督作用。春運期間發(fā)放宣傳資料3萬余份,印制交通安全年畫10萬張。
春運期間,轄區(qū)發(fā)生道路交通事故56件,死亡4人,受傷72人,直接經(jīng)濟損失9.12萬元,春運工作中還存在些薄弱環(huán)節(jié)和安全隱患。各市、區(qū)縣政府主管部門要加大監(jiān)管力度,鐵路、交通、安監(jiān)、運輸?shù)认嚓P(guān)部門要采取強有力的措施,切實督促整改,消除事故隱患,努力提高運輸能力和服務(wù)質(zhì)量。