心得體會(huì)是對(duì)一段時(shí)間內(nèi)的經(jīng)驗(yàn)和感悟的總結(jié)和反思，它可以使我們更加深入了解自己，提高自身素養(yǎng)。寫心得體會(huì)可以幫助我們總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提取問(wèn)題，進(jìn)一步改進(jìn)自己的工作和生活方式。總結(jié)是我們提高自身能力的重要方法之一。做好總結(jié)能夠讓我們更好地認(rèn)識(shí)自己的不足，及時(shí)糾正錯(cuò)誤，進(jìn)一步提高自己的能力水平。積極總結(jié)，才能不斷進(jìn)步。從現(xiàn)在起，我們應(yīng)該更加注重總結(jié)，不斷思考自己的所見所聞所做，加以總結(jié)，并能深刻領(lǐng)會(huì)其中的道理，取得更大的成長(zhǎng)。總結(jié)可以為我們的未來(lái)鋪平道路，幫助我們更加明確自己的目標(biāo)，更有針對(duì)性地發(fā)展自己。在寫心得體會(huì)時(shí)，要注重語(yǔ)言的準(zhǔn)確性和質(zhì)感，通過(guò)豐富的詞匯和表達(dá)方式來(lái)提升文章的品質(zhì)。以下是小編為大家整理的一些心得體會(huì)范文，供大家參考和借鑒。通過(guò)閱讀這些范文，我們可以了解不同人在不同領(lǐng)域、不同經(jīng)歷中所得到的心得，從而獲得一些啟示和思路。希望這些范文能夠激發(fā)大家的靈感，讓我們更好地總結(jié)和反思自己的人生、學(xué)業(yè)和工作，不斷進(jìn)步和成長(zhǎng)。
公交實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇一
隨著城市發(fā)展和人口增長(zhǎng)的不斷推進(jìn)，公交司機(jī)的需求一直持續(xù)增長(zhǎng)。作為一名公交司機(jī)的實(shí)習(xí)生，我有幸在過(guò)去的幾個(gè)月里，踏上了為期六個(gè)月的培訓(xùn)旅程。在這個(gè)過(guò)程中，我學(xué)到了很多關(guān)于駕駛技巧、服務(wù)態(tài)度和職業(yè)素養(yǎng)的知識(shí)，這對(duì)我未來(lái)的工作發(fā)展有著重要的影響。在下面的文章中，我將分享我在公交司機(jī)實(shí)習(xí)期中的心得體會(huì)。
首先，作為一名公交司機(jī)實(shí)習(xí)生，我意識(shí)到駕駛技巧的重要性。在我的實(shí)習(xí)期中，我參加了許多專業(yè)培訓(xùn)，包括關(guān)于車輛操作和駕駛技巧的講座和實(shí)踐。我學(xué)到了如何安全地啟動(dòng)和停車，如何正確地變道和超車，以及如何處理突發(fā)情況。這些技巧不僅考驗(yàn)著我的駕駛技能，更重要的是保障乘客和行人的安全。
其次，服務(wù)態(tài)度是一名公交司機(jī)必備的素質(zhì)。在我的實(shí)習(xí)期里，我始終把乘客的需求放在第一位，盡力為他們提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。我學(xué)會(huì)了友善地與乘客互動(dòng)，主動(dòng)提供幫助，以及熟悉和及時(shí)提供正確的路線信息。我注意到，令乘客滿意的服務(wù)不僅可以提高公司形象，還可以增加乘客的滿意度和忠誠(chéng)度。
此外，職業(yè)素養(yǎng)也是一名公交司機(jī)應(yīng)具備的重要品質(zhì)。在我的實(shí)習(xí)期里，我體會(huì)到了工作責(zé)任的重要性。我始終保持良好的形象，穿著整潔、儀表端莊，并專注于工作，不被其他事物干擾。我也學(xué)會(huì)了妥善處理各種突發(fā)情況，如乘客糾紛、車輛故障等，保持冷靜和耐心，并及時(shí)向上級(jí)匯報(bào)。這些素養(yǎng)的培養(yǎng)在我未來(lái)的工作中將發(fā)揮重要作用，使我能夠處理各種復(fù)雜的情況。
最后，公交司機(jī)實(shí)習(xí)期的心得體會(huì)令我認(rèn)識(shí)到了這個(gè)行業(yè)的艱辛和挑戰(zhàn)。在繁忙的路況和車流中駕駛公交車是一項(xiàng)壓力巨大的工作。除了必要的技巧和知識(shí)，公交司機(jī)還需要具備良好的心理素質(zhì)，如耐心、沉著和責(zé)任感。在實(shí)習(xí)期間，我經(jīng)常遇到不同的挑戰(zhàn)，如高峰時(shí)段的擁堵、乘客的抱怨和惡劣天氣的影響。然而，我相信這些挑戰(zhàn)不僅鍛煉了我的自我控制能力，也讓我更有勇氣應(yīng)對(duì)未來(lái)的困難。
總結(jié)而言，作為一名公交司機(jī)實(shí)習(xí)生，我在這段經(jīng)歷中學(xué)到了許多關(guān)于駕駛技巧、服務(wù)態(tài)度和職業(yè)素養(yǎng)的知識(shí)。這些心得體會(huì)不僅提高了我的專業(yè)水平，還對(duì)我未來(lái)的工作發(fā)展起到了積極的推動(dòng)作用。我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和提升自己，成為一名出色的公交司機(jī)，為城市的發(fā)展和乘客的出行提供更好的服務(wù)。
公交實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇二
畢業(yè)實(shí)習(xí)是我們大學(xué)生必須經(jīng)歷的過(guò)程，是理論與實(shí)踐相結(jié)合的重要方式，使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)、在實(shí)踐中鞏固知識(shí)，實(shí)習(xí)又是對(duì)我們畢業(yè)生專業(yè)知識(shí)的一種檢驗(yàn)，它讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí)，技能開闊視野，又能增長(zhǎng)見識(shí)，為我們走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也是我們走向工作崗位的第一步。同時(shí)實(shí)習(xí)也是提高學(xué)生政治思想水平、業(yè)務(wù)素質(zhì)和動(dòng)手能力的重要環(huán)節(jié)，我們通過(guò)實(shí)習(xí)走向社會(huì)，接觸實(shí)務(wù)，了解國(guó)情、民情，增進(jìn)群眾觀念、勞動(dòng)觀念和參與經(jīng)濟(jì)建設(shè)的自覺性、事業(yè)心、責(zé)任感;通過(guò)深入基層，了解人力資源管理現(xiàn)狀，并加深鞏固所學(xué)勞動(dòng)法、合同法等專業(yè)知識(shí)，進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí)問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，為今后走向社會(huì)，服務(wù)社會(huì)做好思想準(zhǔn)備和業(yè)務(wù)準(zhǔn)備。
xx年3月1日至5月20日。
四、實(shí)習(xí)報(bào)告內(nèi)容。
短暫的實(shí)習(xí)生活除了工作經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)上的豐碩外，最大的收獲莫過(guò)于“轉(zhuǎn)變”二字――從校園思維模式到職場(chǎng)思維模式的轉(zhuǎn)變，為今后盡快適應(yīng)融入職場(chǎng)生涯奠定了基礎(chǔ)。說(shuō)到從校園思維模式到職場(chǎng)思維模式的轉(zhuǎn)變，就不得不提到角色定位。從進(jìn)入公司伊始，就要求自己以職場(chǎng)人員的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，不能將學(xué)生行為帶到工作環(huán)境中，但是在學(xué)習(xí)新的'問(wèn)題時(shí)依舊要像學(xué)生那樣保持謙虛的態(tài)度。以下是我這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作的總結(jié)：
第一、招聘。首先，要熟悉招聘流程。其次，與用人部門保持密切的聯(lián)系，了解用人部門的需求狀況。接著通過(guò)各種招聘的渠道挑選出適合的人才再安排面試。在招聘的過(guò)程中，經(jīng)常需要用電話和候選人聯(lián)系，了解候選人的狀況，而且電話溝通也很注重說(shuō)話的技巧。還有就是需要參加現(xiàn)場(chǎng)招聘會(huì)。每次去都是跟著招聘經(jīng)理一塊去的，我在一旁學(xué)習(xí)。有一次經(jīng)理走開了，有個(gè)人過(guò)來(lái)面試財(cái)務(wù)主管，她講的一些財(cái)務(wù)的專業(yè)知識(shí)我壓根就不懂。我只會(huì)簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)式的面試。
第二、錄用，建立員工檔案。1、給員工辦好入職手續(xù)，新員工剛?cè)牍荆紫纫ㄟ^(guò)正常的途徑使其成為公司的一名員工，這包括簽訂保密協(xié)議、擔(dān)保書、勞動(dòng)合同等等，辦工作證等等;2、完成員工的試用期轉(zhuǎn)正工作，審核申請(qǐng)書、述職報(bào)告等等。在合同方面遇到問(wèn)題時(shí)，才發(fā)現(xiàn)在大學(xué)里學(xué)到的理論知識(shí)真的是不夠用。
第三、考勤管理，完成每月考勤記錄，并根據(jù)考勤情況進(jìn)行薪資計(jì)算與發(fā)放。這是相當(dāng)重要的一塊內(nèi)容，計(jì)算薪資需要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和細(xì)心的工作狀態(tài)以及高度的責(zé)任感。雖然只是簡(jiǎn)單的計(jì)算，公司目前擁有480名左右的員工，并在繼續(xù)擴(kuò)大，人員量的增加也加大了一定的難度。
第四、辦公物資申請(qǐng)、發(fā)放、管理。辦公物資的領(lǐng)用、發(fā)放、管理也是辦公室管理的一項(xiàng)內(nèi)容，要做到合理使用、規(guī)范使用，并且要及時(shí)滿足各部門的需要。
第五、離職。給員工辦理離職手續(xù)，員工離職也需要經(jīng)過(guò)交接任務(wù)，確保生產(chǎn)正常進(jìn)行，并且要解除勞動(dòng)合同協(xié)議。
第六、辦理員工社保。針對(duì)社會(huì)出現(xiàn)的幾種風(fēng)險(xiǎn)，社會(huì)保險(xiǎn)設(shè)置了養(yǎng)老保險(xiǎn)、醫(yī)療保險(xiǎn)、殘疾保險(xiǎn)、工傷保險(xiǎn)、生育保險(xiǎn)、失業(yè)或破產(chǎn)保險(xiǎn)7個(gè)項(xiàng)目。因此公司要及時(shí)地給員工辦理相關(guān)保險(xiǎn)，我所做的工作是要及時(shí)統(tǒng)計(jì)新進(jìn)員工，辦理社保，并每隔一段時(shí)間到社保中心辦理醫(yī)?？āＡ硗?，當(dāng)遇到員工的工傷、生育等保險(xiǎn)更是需要按照一定的程序辦理。第七、隨時(shí)關(guān)注政府相關(guān)的勞動(dòng)法律法規(guī)政策。
當(dāng)踏出了大學(xué)這扇門，就意味著要踏上職業(yè)生涯的道路，對(duì)于應(yīng)屆生的我來(lái)說(shuō)，還沒有足夠的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過(guò)了這兩個(gè)月我學(xué)到了很多，感悟了很多;特別是在公司領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心和指導(dǎo)下，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交付的工作，和公司同事之間能夠通力合作，關(guān)系相處融洽而和睦，配合各部門負(fù)責(zé)人成功地完成各項(xiàng)工作;積極學(xué)習(xí)新知識(shí)、技能，注重自身發(fā)展和進(jìn)步，我學(xué)會(huì)了很多技能，增加了相關(guān)的經(jīng)驗(yàn)。現(xiàn)將這兩個(gè)月工作遇到的困難及心得總結(jié)如下：在實(shí)習(xí)中遇到的困難不少。
一、公司是家外資企業(yè)，我英語(yǔ)底子不太好對(duì)我工作造成了比較大的困擾。首先英語(yǔ)口語(yǔ)部流利與外籍員工溝通的時(shí)候不太順利。除此之外，與公司內(nèi)部高層發(fā)郵件也需用英文發(fā)。雖然對(duì)中國(guó)員工沒有要求要用英文，但在外資企業(yè)一般人都習(xí)慣用英文，如果我用中文回復(fù)同事特別是領(lǐng)導(dǎo)的英文郵件時(shí)，似乎顯得不太禮貌。其次對(duì)于公司電腦的英文系統(tǒng)不熟悉。再者，公司內(nèi)部文件很多是英文版，而且對(duì)于人事資料需要翻譯成英文做錄入記錄。
二、公司內(nèi)部文件的處理很大部分是用excel完成的，我在大學(xué)時(shí)對(duì)這個(gè)軟件用得不多，還不太熟練。
三、我非人力資源管理專業(yè)畢業(yè)，對(duì)于人力資資源管理的工作這是第一次接觸。有很多知識(shí)值得我繼續(xù)學(xué)習(xí)。對(duì)于自己遇到的困難，我也會(huì)不斷總結(jié)。并且通過(guò)不斷地虛心努力地學(xué)習(xí)，去解決現(xiàn)在的問(wèn)題。
公交實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇三
公交總公司在上級(jí)主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真落實(shí)年度工作部署，以營(yíng)運(yùn)服務(wù)為中心，以企業(yè)改制為重點(diǎn)，以提高“兩個(gè)效益”為目標(biāo)，積極組織生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和安全服務(wù)，完成了全年生產(chǎn)計(jì)劃，其它各項(xiàng)工作也得到較好落實(shí)，現(xiàn)將主要情況總結(jié)如下：
一、主要指標(biāo)完成情況。
行駛里程：計(jì)劃7635萬(wàn)公里，實(shí)際運(yùn)行8025萬(wàn)公里，完成計(jì)劃105%;營(yíng)運(yùn)收入：計(jì)劃17538萬(wàn)元，實(shí)際完成18400萬(wàn)元，完成計(jì)劃105%;總支出：計(jì)劃19315萬(wàn)元，實(shí)際支出20327萬(wàn)元，比計(jì)劃增加1012萬(wàn)元，主要因?yàn)槔U納離退休人員一次性醫(yī)療保險(xiǎn)、按[]54號(hào)文套改工資、發(fā)放烤火費(fèi)，尤其是油料漲價(jià)等因素，超出成本計(jì)劃;利潤(rùn)：補(bǔ)后計(jì)劃-828萬(wàn)元，實(shí)際利潤(rùn)-687萬(wàn)元，比計(jì)劃減虧141萬(wàn)元。車廂服務(wù)合格率97%，車輛整潔合格率98.6%。行車責(zé)任事故考核指標(biāo)為1.8起/百萬(wàn)公里，實(shí)際發(fā)生0.19起/百萬(wàn)公里，較去年同期下降38%;發(fā)生有責(zé)死亡事故1起，同比減少6起。
二、主要工作情況今年以來(lái)，公交公司在生產(chǎn)工作中面臨很多困難，一是油料大幅度漲價(jià)，生產(chǎn)成本劇增;二是城市道路多處施工，有50余條線路相繼繞行，對(duì)營(yíng)運(yùn)服務(wù)工作帶來(lái)很大影響。三是歷史遺留的職工養(yǎng)老保險(xiǎn)、住房公積金等福利待遇問(wèn)題很多，影響了職工隊(duì)伍的穩(wěn)定。盡管如此，公司全體干部職工努力克服困難和干擾，發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗和勇于奉獻(xiàn)的精神，積極開展工作，尤其是領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整以后，高舉“真抓實(shí)干，求真務(wù)實(shí)”的大旗，加大了管理工作力度，狠抓制度落實(shí)，努力改善管理人員的工作方法，調(diào)動(dòng)了全體職工的積極性，完成了全年工作任務(wù)。
(一)積極推進(jìn)改制工作。
1、組織做好改制基礎(chǔ)工作。
企業(yè)改制面臨產(chǎn)權(quán)制度改革和職工身份調(diào)整，針對(duì)這一實(shí)際，
一是做好職工勞動(dòng)關(guān)系調(diào)整的準(zhǔn)備工作，對(duì)5902名在職和離、退休職工逐人核對(duì)年齡、工齡、用工形式和本企業(yè)工齡等，完成統(tǒng)計(jì)造冊(cè)。對(duì)所有在職和離退休人員從93年至的工資底賬和職工養(yǎng)老保險(xiǎn)金繳納情況逐人逐月進(jìn)行復(fù)印核查，并分別由本人簽字認(rèn)可。
二是解決了歷史遺留的職工福利待遇問(wèn)題，對(duì)歷年因經(jīng)營(yíng)困難上繳不到位造成的養(yǎng)老保險(xiǎn)和個(gè)人賬戶的誤差逐人進(jìn)行計(jì)算，將差額部分統(tǒng)一補(bǔ)繳到養(yǎng)老保險(xiǎn)局。對(duì)歷年住房公積金賬戶情況也完成了逐人清算核對(duì)及職工本人鑒認(rèn)補(bǔ)繳工作。
三是為全體職工辦理了社會(huì)醫(yī)療保險(xiǎn)手續(xù)，于3月1日正式參加了醫(yī)療保險(xiǎn)社會(huì)統(tǒng)籌，并將職工醫(yī)院申報(bào)成為社會(huì)醫(yī)療統(tǒng)籌定點(diǎn)醫(yī)院。
四是對(duì)職工進(jìn)行了企業(yè)改制宣傳教育，將市政府[20__]154號(hào)文件《關(guān)于國(guó)有企業(yè)改革有關(guān)勞動(dòng)保障問(wèn)題實(shí)施細(xì)則》下發(fā)到每一個(gè)職工，總公司班子成員分別到各公司進(jìn)行宣講，并聘請(qǐng)社會(huì)和勞動(dòng)保障局的3位處長(zhǎng)給職工授課，解答職工提問(wèn)，普及改制和職工保障知識(shí)。
五是制訂了企業(yè)改制方案和職工安置方案，在廣泛征求干部職工意見基礎(chǔ)上，進(jìn)行了反復(fù)修改和完善，被廣大職工所接受。5月10日在總公司六屆十四次職工代表大會(huì)上，兩個(gè)方案獲得通過(guò)。公司還草擬完成了《有限公司章程》、《職工持股會(huì)設(shè)立方案》和《職工持股會(huì)章程》。
2、嚴(yán)格按程序?qū)嵤└闹啤?BR> 公司按規(guī)定程序及時(shí)擬制和呈報(bào)了各類申請(qǐng)文件，6月17日，國(guó)資委對(duì)企業(yè)改制申請(qǐng)進(jìn)行了批復(fù);7月9日國(guó)資委對(duì)企業(yè)關(guān)于清產(chǎn)核資的申請(qǐng)進(jìn)行了批復(fù)，委派三個(gè)中介機(jī)構(gòu)分別于7月12日和7月19日進(jìn)入公交公司實(shí)施清產(chǎn)核資、資產(chǎn)評(píng)估和離任審計(jì)，清產(chǎn)核資的基準(zhǔn)日定于6月25日;8月31日完成清產(chǎn)核資工作;10月27日國(guó)資委對(duì)清產(chǎn)核資損失核銷資產(chǎn)核實(shí)情況予以批復(fù)。目前，資產(chǎn)評(píng)估工作接近尾聲，國(guó)資委正在對(duì)評(píng)估報(bào)告進(jìn)行審批。11月19日，國(guó)資委又委派北京中合加律師事務(wù)所進(jìn)入公司，對(duì)改制工作進(jìn)行總體協(xié)調(diào)，該中介所已整理完成盡職報(bào)告，公司將積極配合律師團(tuán)共同推進(jìn)改制工作。
(二)營(yíng)運(yùn)服務(wù)保持了發(fā)展勢(shì)頭。
1、繼續(xù)開辟線路和優(yōu)化線網(wǎng)。
根據(jù)城市發(fā)展和道路建設(shè)情況，全年先后開辟了56路、58路、47路、59路和旅游3路共5條公交線路，填補(bǔ)了部分道路的公交空白。優(yōu)化調(diào)整營(yíng)運(yùn)線路20條，其中，對(duì)通行公交專用道的線路和車輛進(jìn)行調(diào)整，將53路撤出，對(duì)32路、34路和45路做了局部調(diào)整，確保了專用道的暢通。同時(shí)，將26路、30路作了延伸，完成了對(duì)南二環(huán)客運(yùn)站的接力交通，完成了對(duì)勝南客運(yùn)站遷移后線路延伸工作。另外，全年有40條道路或路段施工，我公司積極克服困難，合理組織繞行，保證了正常營(yíng)運(yùn)服務(wù)秩序。
2、調(diào)整營(yíng)運(yùn)車輛和運(yùn)力結(jié)構(gòu)。
全年新購(gòu)9米以上大型營(yíng)運(yùn)車輛151部，對(duì)1路、2路、31路、106路等8條客流發(fā)展較快的線路分別增配了車輛。同時(shí)對(duì)部分線路的車輛結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整，根據(jù)客流情況將43路、21路等5條中巴線路改為大車線路，改善了車輛結(jié)構(gòu)和乘車條件。營(yíng)運(yùn)工作中，各公司堅(jiān)持科學(xué)配車，合理調(diào)度的原則，努力挖掘生產(chǎn)潛力，在早、晚高峰和節(jié)假日，采取加趟、縮短間距和取消公休車等辦法，增加配車數(shù)量。四公司還堅(jiān)持夜間修理制度，減少保修車停場(chǎng)車日，提高了車輛運(yùn)營(yíng)效率?？偣救晖瓿蛇\(yùn)送乘客2.2億人次。
3、繼續(xù)抓了站路設(shè)施和車廂服務(wù)設(shè)施建設(shè)。
一是配合交通項(xiàng)目建設(shè)部門和施工單位，對(duì)槐南路西段、倉(cāng)安西路和體育大街的改造路段，選址預(yù)留了新的站路設(shè)施及泊車位置，并完成了體育大街路段15座站亭、槐南路20座站架安裝建設(shè)和倉(cāng)安路22個(gè)預(yù)埋件的安裝工作。
二是對(duì)新購(gòu)及在用車輛購(gòu)配和安裝了151部讀卡機(jī)、184臺(tái)投幣機(jī)、123臺(tái)電腦報(bào)站器和151個(gè)后門監(jiān)視器，新錄、改錄電腦報(bào)站器617部，保證了服務(wù)設(shè)施功能完備，運(yùn)行良好。
三是規(guī)范了營(yíng)運(yùn)車輛行車標(biāo)志和車廂服務(wù)標(biāo)志，對(duì)所有車輛的“三牌”作了統(tǒng)一，對(duì)車容車貌進(jìn)行了徹底整治，改善了服務(wù)形象。
4、重視抓了安全行車和服務(wù)質(zhì)量。
建立了安全行車目標(biāo)管理責(zé)任制，按期對(duì)公司、路隊(duì)、線路和車組的安全服務(wù)工作進(jìn)行檢查考核，嚴(yán)格執(zhí)行“四不放過(guò)”的原則，加大了對(duì)違章行駛和責(zé)任事故的稽查處罰力度，并強(qiáng)化了領(lǐng)導(dǎo)者和管理者的責(zé)任。重視做好安全防范，堅(jiān)持從源頭控制，落實(shí)司機(jī)崗前培訓(xùn)、在崗培訓(xùn)及準(zhǔn)駕證考評(píng)制度，組織開展安全技能培訓(xùn)和安全行車競(jìng)賽活動(dòng)，認(rèn)真抓了《新交通法》的學(xué)習(xí)和貫徹，并組織了“交通安全知識(shí)”競(jìng)賽，共組織駕駛技術(shù)培訓(xùn)三期，培訓(xùn)學(xué)員305名，組織外聘司乘培訓(xùn)9期，培訓(xùn)學(xué)員273名，駕駛員協(xié)會(huì)和總公司、分公司、路隊(duì)分別組織司機(jī)安全知識(shí)培訓(xùn)224場(chǎng)次，參訓(xùn)人員達(dá)3.4萬(wàn)人次，通過(guò)以上措施，全公司安全形勢(shì)得到好轉(zhuǎn)，全年責(zé)任上報(bào)事故比去年同期下降38%。進(jìn)一步抓了服務(wù)質(zhì)量和行風(fēng)建設(shè)，開展了“三創(chuàng)”服務(wù)競(jìng)賽活動(dòng)，并對(duì)活動(dòng)情況按月、按季組織考核評(píng)比，落實(shí)獎(jiǎng)懲制度，保證了活動(dòng)效果。組織了以規(guī)范化服務(wù)為主要內(nèi)容的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，全年共培訓(xùn)職工2.7萬(wàn)人次，提高了職工的服務(wù)意識(shí)和服務(wù)技能。重視發(fā)揮社會(huì)監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)的作用，不斷完善“96116”網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，健全了督查督辦制度，對(duì)人大、政協(xié)37件建議和提案全部進(jìn)行了答復(fù)和回訪;積極組織參與我市開展的民主行風(fēng)評(píng)議活動(dòng)，虛心接受乘客的批評(píng)和建議，對(duì)劣質(zhì)服務(wù)現(xiàn)象進(jìn)行認(rèn)真查處，保證了服務(wù)質(zhì)量的穩(wěn)定，全年共收到表?yè)P(yáng)信58封、錦旗6面、媒體表?yè)P(yáng)11次。
(三)注重抓好技術(shù)和設(shè)備保障。
一是按大容量、低能耗、低排放的標(biāo)準(zhǔn)完成151部新車選型購(gòu)置工作，其中10米車型101部，9米車50部。在技術(shù)考察和購(gòu)置過(guò)程中，先后建議改進(jìn)了原車設(shè)計(jì)46處，采用了新裝置如尾氣預(yù)熱、剎車自動(dòng)調(diào)整臂、油脂自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)、天然氣系統(tǒng)等10項(xiàng)新技術(shù)，確保了新車技術(shù)性能和安全性能，提高了車輛檔次。二是落實(shí)車輛維修和例保制度，改善了保修公司高保作業(yè)的管理模式，嚴(yán)格配件更換品質(zhì)級(jí)別要求，加強(qiáng)了過(guò)程檢驗(yàn)和維修質(zhì)量控制，完成了維修計(jì)劃。技術(shù)部門嚴(yán)格執(zhí)行強(qiáng)制低保制度，按實(shí)際運(yùn)營(yíng)里程考核低保臺(tái)次，并規(guī)范了使用“三濾”和潤(rùn)滑油級(jí)別，低保質(zhì)量也得到提高。三是加大了尾氣治理力度，對(duì)排放超標(biāo)的120部營(yíng)運(yùn)車輛所配置的國(guó)產(chǎn)柴油機(jī)，全部購(gòu)置和改裝進(jìn)口油泵油嘴，使排放煙度值下降了50%。在車輛保養(yǎng)和大修中，嚴(yán)格落實(shí)“三濾”清潔要求和規(guī)范油泵油嘴技術(shù)參數(shù)，尾氣不合格禁止出廠上線。市環(huán)境監(jiān)測(cè)中心在對(duì)公交車尾氣排放的技術(shù)監(jiān)測(cè)中，排放合格率為88.87%，比去年提高了2.54個(gè)百分點(diǎn)。四是在成品油供應(yīng)緊張、油價(jià)連續(xù)上漲的情況下，物資供應(yīng)部門克服困難，廣開采購(gòu)渠道，設(shè)法聯(lián)系貨源，積極搞好燃油供應(yīng)，全年共完成油料內(nèi)供外銷16000噸，較好地保證了營(yíng)運(yùn)服務(wù)工作。
(四)抓緊進(jìn)行場(chǎng)站建設(shè)克服了當(dāng)?shù)卮迕窀蓴_施工和施工條件差等困難，繼續(xù)組織南二環(huán)停車場(chǎng)施工建設(shè)，按計(jì)劃進(jìn)度完成綜合樓、車間、加油站等建筑5200平方米，澆筑場(chǎng)區(qū)混凝土路面9000平方米，完成地下管線鋪設(shè)工作和計(jì)劃外380米污水灌渠改造。同時(shí)，完成談固停車場(chǎng)綜合樓建設(shè)和31路停車場(chǎng)地面硬化工作。為加快火車站公交樞紐站改造工作進(jìn)度，營(yíng)運(yùn)服務(wù)處積極配合項(xiàng)目規(guī)劃部門參與方案研究設(shè)計(jì)，對(duì)整體功能提供參考方案和技術(shù)要求;基建處克服困難，加班加點(diǎn)補(bǔ)辦各種手續(xù)，目前已完成場(chǎng)區(qū)地坪基礎(chǔ)和島式候車亭基礎(chǔ)建設(shè)及電力、供暖、供水、通信、調(diào)度等系統(tǒng)的管網(wǎng)鋪設(shè)，計(jì)劃在2月初投入使用。
公交實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇四
20xx年x月xx日，我懷著美好的希望和從零開始的心態(tài)，加入了我們xx市政分公司的大家庭。在這里，我將完成從學(xué)生到社會(huì)人的轉(zhuǎn)型，在這里，我將開始一段新的學(xué)習(xí)生涯。今天，我迎來(lái)了我人生中的第一次入職培訓(xùn)，本次培訓(xùn)一共三天，雖然說(shuō)，三天的時(shí)間并不長(zhǎng)，但在這短短的三天培訓(xùn)中，我的知識(shí)得到了更新、團(tuán)隊(duì)精神得到了提高、情操也得到了陶冶，使我受益匪淺、深有體會(huì)。首先，第一天在xx賓館的培訓(xùn)大會(huì)中，第一次，全新的對(duì)公司有了全面深刻的認(rèn)識(shí)，了解了公司的歷史和企業(yè)文化、企業(yè)理念和精神，以及公司的相關(guān)規(guī)章制度。在對(duì)公司的了解過(guò)程中，更加堅(jiān)定了進(jìn)六公司的態(tài)度和決定。公司47年的奮斗歷史，擁有了豐富的文化底蘊(yùn)和內(nèi)涵，同時(shí)，公司在全國(guó)創(chuàng)下的各種“先進(jìn)”事跡，都是值得我們學(xué)習(xí)和發(fā)揚(yáng)的優(yōu)良傳統(tǒng)。之后，總經(jīng)理的的五個(gè)“希望”。也給了我信心和力量。
希望我們不怨天、不尤人，堅(jiān)定目標(biāo)，做好規(guī)劃。希望我們加強(qiáng)溝通，努力提高團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)。希望我們堅(jiān)持學(xué)習(xí)，遇到事情善于思考。希望我們加強(qiáng)自我管理，增加執(zhí)行意識(shí)，提高辦事能力。希望我們學(xué)會(huì)冷靜，在觀望中生存，把握住自己的機(jī)遇，創(chuàng)造輝煌的人生。雖然這五個(gè)“希望”看似簡(jiǎn)單，但其中的每一個(gè)字，都顯得是那么鏗鏘有力，這不僅代表了公司對(duì)我們的“希望”更是對(duì)我們每一位新員工的關(guān)心和重視。接下來(lái)，公司的xx總工程師，給我們介紹了公司的組織機(jī)構(gòu)及管理制度，從橫向介紹了公司的組織結(jié)構(gòu)，從縱向介紹了公司在成立47年以來(lái)所經(jīng)歷的相關(guān)重大事跡。同時(shí)，最后給我們強(qiáng)調(diào)了《關(guān)于科技進(jìn)步的管理辦法》，在這里面我看到了公司對(duì)于先進(jìn)技術(shù)的要求和重視，同時(shí)諸多的獎(jiǎng)勵(lì)辦法，也堅(jiān)定了我，認(rèn)真學(xué)習(xí)，努力工作的態(tài)度，爭(zhēng)取為公司創(chuàng)造價(jià)值，實(shí)現(xiàn)個(gè)人的人生目標(biāo)。接著，xx經(jīng)理的演講，對(duì)我影響也是頗為深刻，他從畢業(yè)到四年的內(nèi)業(yè)工作，沒有感到枯燥和乏味，從平淡的生活中，走到項(xiàng)目經(jīng)理這段經(jīng)歷，讓我從新認(rèn)識(shí)了自己，年輕人就需要像他一樣，耐住寂寞，不驕不躁，努力學(xué)習(xí)，在工作中不斷完善自己，提高自己的業(yè)務(wù)能力和綜合素質(zhì)。在工作中，靜下心來(lái)，一步一步腳踏實(shí)地的走穩(wěn)，在穩(wěn)重求發(fā)展。最后，在給我們的寄語(yǔ)中：“我深刻的記住了那句話，細(xì)節(jié)決定成敗，成功是給有準(zhǔn)備的人”。相信我將在以后的工作中，慢慢的去執(zhí)行這句話深刻的含義。
在下午的培訓(xùn)中，xx老師和黨工部部長(zhǎng)xx老師的話也意味深長(zhǎng)，xx老師，深刻的給我強(qiáng)調(diào)了在施工現(xiàn)場(chǎng)，我們需要注意的安全生產(chǎn)意識(shí)，從“三不傷害”、“三鐵反三違”、“四不原則”三個(gè)方面給我強(qiáng)調(diào)了安全生產(chǎn)的重要性。提高每一個(gè)新員工的安全生產(chǎn)意識(shí)，減少對(duì)自己的傷害，杜絕給公司和自身造成不良的影響。之后，xx老師，像一位慈母一樣從做人(善良、感恩、寬容三心)、做事(工作沒有貴賤之分―希爾頓的故事)的角度講敘了我們的為人處事。在她的一句句教誨中，我不僅感到絲絲的溫暖和感動(dòng)，更從心底感覺到了她、公司每一位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們的關(guān)心和疼愛。最后，學(xué)習(xí)了公司的人力資源政策，回想起從實(shí)習(xí)來(lái)到公司，這一路走來(lái)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，有太多的感動(dòng)和溫暖，同時(shí)也讓我明白，這一切的來(lái)之不易。在以后的工作中，一定要繼續(xù)認(rèn)真學(xué)習(xí)，努力工作，吃苦耐勞，珍惜現(xiàn)在擁有的一切，不辜負(fù)所有關(guān)心我的人。用行動(dòng)去證明，我行，我能行，我真行。
下午，五點(diǎn)結(jié)束了今天得培訓(xùn)，明天一早又將驅(qū)車到xx進(jìn)行野外素質(zhì)拓展訓(xùn)練。第二天我們參加的所有訓(xùn)練中，在第一個(gè)“破冰”活動(dòng)中，讓我深刻理解了團(tuán)隊(duì)的力量，20分鐘，就在這短短的20分鐘，我們確定了我們的隊(duì)長(zhǎng)、旗手、政委和后勤負(fù)責(zé)人，同時(shí)，確定了隊(duì)標(biāo)、隊(duì)歌、隊(duì)口號(hào)，順利完成了教官給我們的預(yù)期目標(biāo)和計(jì)劃。同時(shí)也慢慢的打破了之前，我們互不認(rèn)識(shí)的局面，接下來(lái)在“卓越圈”活動(dòng)中，又一次讓我感動(dòng)，當(dāng)我看到，魔獸隊(duì)的隊(duì)長(zhǎng)，在做完60個(gè)俯臥撐之后，實(shí)在不能堅(jiān)持時(shí)，是隊(duì)員扶著他一起的做的那一刻，真的，從內(nèi)心深處，感覺到了，這就是團(tuán)結(jié)，這就是團(tuán)隊(duì)精神。大家一起吃苦，一起完成任務(wù)不退縮。同時(shí)在那一刻，教官的一句話：“必須做完，任何人不能幫他做”，讓我又一次明白一個(gè)道理。責(zé)任，這就是作為你一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。我們不能逃避，既然選擇了，就必須去承擔(dān)自己的責(zé)任，并且堅(jiān)持到最后。同時(shí)，也讓我明白這或許就是社會(huì)中的殘酷和現(xiàn)實(shí)。物競(jìng)天擇，適者生存。生活總是給我們太多的挑戰(zhàn)，我們必須去競(jìng)爭(zhēng)，去拼搏。這樣才能不斷地強(qiáng)大自己。這樣我們才能去實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值，為自己、為家庭、為公司、為社會(huì)做出自己的貢獻(xiàn)。這個(gè)活動(dòng)中，確實(shí)深刻讓我體會(huì)了，什么叫團(tuán)隊(duì)，什么叫責(zé)任，當(dāng)然，也讓我明白什么叫潛能。
晚上的篝火晚會(huì)，大家疲憊了一天，有了這一次短暫的愉悅，同時(shí)，很多陌生的面孔，已經(jīng)漸漸地熟悉，大家在一起，準(zhǔn)備著各自團(tuán)隊(duì)的節(jié)目，增進(jìn)彼此的友誼。這一晚，同樣也給了我感動(dòng)和快樂。這是我人生的第一次篝火晚會(huì)，雖然和理想中的有一些差距，但是，當(dāng)教官給三個(gè)同事，以一種特別的方式過(guò)生日的那一刻，不知道為什么，眼睛一下就紅了，真的好感動(dòng)。同時(shí)，也感謝公司的良苦用心。第二天，坐了30分鐘的車，開始“涉水”活動(dòng)，貌似天公也不作美，當(dāng)然，大家都還是那么期待。但是半個(gè)小時(shí)候后，大家臉上幾乎再也看不到期待的眼神，而是希望這種煉獄似得活動(dòng)早點(diǎn)結(jié)束。山上的水，溫度很低，下水的一瞬間，那種冷就傾透到了我的全身，10分之后，腦中居然冒出了臨陣脫逃的想法，但是，看看身邊的兩個(gè)女孩子，我沉默了，咬住牙關(guān)，在湍急的河水面前，我們并肩作戰(zhàn)，相互幫助，相互攙扶，兩個(gè)半小時(shí)之后我們大家都成功，順利的完成了“涉水”活動(dòng)?；氐綘I(yíng)地，大家?guī)缀跞頋裢?，冷得發(fā)抖的身體，都快不被自己使喚。但是，此時(shí)大家臉上都掛著笑容，因?yàn)槲覀兊膱F(tuán)結(jié)，我們的努力，不僅完成了任務(wù)，更重要的是我們心此刻也緊緊的綁在了一起?？梢哉f(shuō)，每個(gè)人此刻，都深刻的理解到了“團(tuán)結(jié)就是力量”的真正含義。經(jīng)過(guò)了上午的活動(dòng)，我們團(tuán)隊(duì)更加團(tuán)結(jié)，中午大家一起又共同完成了一項(xiàng)大工程，我們用自己的雙手做個(gè)六個(gè)菜，好好的犒勞了自己一番。很榮幸，我做了我們隊(duì)的“行政大廚”，負(fù)責(zé)為大家做了“酸菜魚”“黃瓜肉片”“糖醋蓮白”等，這頓飯，雖然沒有家里飯好吃，但是我們卻沒有剩下和浪費(fèi)一點(diǎn)?；蛟S是因?yàn)?，這些都是大家的心血吧，看到自己的勞動(dòng)成果，得到了大家的肯定，心里也十分的開心和自豪。
公交實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇五
作為一個(gè)剛剛參加工作的年輕人，我懷揣著對(duì)未來(lái)職業(yè)的向往，決定選擇公交司機(jī)這個(gè)職業(yè)。在實(shí)習(xí)即將開始之前，我亦興奮又緊張。這將是我第一次接觸到公交駕駛，不僅需要駕駛一輛巨型車輛，還要面對(duì)各種突發(fā)情況，如繁忙的交通、道路擁堵等。南京的交通狀況復(fù)雜，駕駛公交車的職責(zé)恐怕會(huì)比想象中的更為艱巨。
第二段：面臨的困難與挑戰(zhàn)。
實(shí)習(xí)的前幾天，我跟隨著資深的公交司機(jī)，從早晨到傍晚一直在南京市區(qū)的各個(gè)線路上行駛，對(duì)整個(gè)工作過(guò)程有了初步的了解。但當(dāng)我親自上前面對(duì)方向盤時(shí)，我才意識(shí)到這個(gè)職業(yè)的困難與挑戰(zhàn)。公交車的轉(zhuǎn)向特別重，控制起來(lái)需要更大的力量和技巧。加上長(zhǎng)時(shí)間的駕駛，雖然身體疲憊，但仍需保持集中力，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，確保乘客和自己的安全。這些對(duì)我而言都是前所未有的考驗(yàn)。
第三段：乘客的各種需求與不同的應(yīng)對(duì)方式。
上車時(shí)的短暫交流、路上的導(dǎo)航指引、下車時(shí)的道別，每一位乘客都有不同的需求與期待。在工作的過(guò)程中，我逐漸發(fā)現(xiàn)，要想做好一名公交司機(jī)，并不只是駕駛好車輛這么簡(jiǎn)單。作為乘坐的承載者，我還有義務(wù)提供良好的乘車環(huán)境與服務(wù)。有的乘客可能因?yàn)榧庇谮s時(shí)間而焦躁，對(duì)此我需要保持耐心和沉著的態(tài)度，提供對(duì)乘客友善的服務(wù)；有的乘客可能需要額外的幫助，如推輪椅上車、帶領(lǐng)失控的兒童等，作為一名司機(jī)，我要隨時(shí)做好準(zhǔn)備，滿足他們的需求。
第四段：實(shí)習(xí)期間的收獲與成長(zhǎng)。
在實(shí)習(xí)期間，我遇見了許多問(wèn)題，但也得到了許多成長(zhǎng)。一次遇到暴雨天氣，很多乘客身上都有著濕漉漉的雨水，他們要在這樣的環(huán)境下乘車，而我要保持車輛的穩(wěn)定和乘客的安全感。當(dāng)時(shí)我意識(shí)到自己是乘客唯一的依靠，于是我打開車廂的暖風(fēng)，發(fā)放紙巾給需要的乘客，并告知他們車輛即將到達(dá)的時(shí)間，希望帶給他們一絲安慰。這個(gè)細(xì)小的舉動(dòng)得到了乘客們的贊賞，也讓我更加深刻地明白了自己工作的重要性。
第五段：對(duì)未來(lái)的期望與展望。
通過(guò)實(shí)習(xí)期的經(jīng)歷，我越發(fā)認(rèn)識(shí)到公交司機(jī)這個(gè)職業(yè)的重要性和艱辛。只有在真正親身經(jīng)歷過(guò)這些，才能更好地理解并面對(duì)各種問(wèn)題。我希望在今后的職業(yè)生涯中，能夠繼續(xù)提升自己的駕駛技術(shù)，同時(shí)注重乘客服務(wù)，對(duì)待每一位乘客時(shí)都能保持友善與耐心。希望自己能夠成為一名真正合格的公交司機(jī)，為城市交通事業(yè)添磚加瓦。
總結(jié)：
在公交司機(jī)實(shí)習(xí)期的體驗(yàn)中，我不僅面臨了諸多的困難和挑戰(zhàn)，也收獲了豐富的經(jīng)歷與成長(zhǎng)。通過(guò)與乘客的接觸和交流，我更明確了自己的職責(zé)與責(zé)任，也更加堅(jiān)定了繼續(xù)從事這個(gè)職業(yè)的決心。無(wú)論是風(fēng)雨交加的惡劣天氣，還是紛亂擁擠的交通狀況，我都將始終保持耐心和友善，并努力做好自己的本職工作。公交司機(jī)這個(gè)職業(yè)雖然辛苦，但它也是一份有意義的事業(yè)，在為乘客提供便利與安全的同時(shí)，也能促進(jìn)城市交通的正常運(yùn)行。我相信，只要我堅(jiān)持努力，將會(huì)成為一位出色的公交司機(jī)，為乘客和社會(huì)做出貢獻(xiàn)。
公交實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇六
第一段：引言（150字）。
公交車司機(jī)是城市交通系統(tǒng)中非常重要的一環(huán)，通過(guò)實(shí)習(xí)我對(duì)這個(gè)職業(yè)有了更深入的了解。在過(guò)去幾個(gè)月的實(shí)習(xí)中，我體會(huì)到了不少作為一名公交車司機(jī)所面臨的考驗(yàn)和挑戰(zhàn)。在這個(gè)職業(yè)中，不僅需要駕駛技巧，還需要極強(qiáng)的溝通能力和心理素質(zhì)。以下是我對(duì)公交車司機(jī)實(shí)習(xí)的心得體會(huì)。
第二段：駕駛技巧（250字）。
作為公交車司機(jī)，駕駛技巧是非常重要的。駕駛公交車并不只是在馬路上行駛，還需要在快節(jié)奏的城市環(huán)境中調(diào)度車輛。在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我不斷提升自己的駕駛技巧，尤其是為了確保乘客的安全和順利到達(dá)目的地。我通過(guò)密切觀察前方道路情況、靈活應(yīng)對(duì)交通信號(hào)燈以及靈巧地控制方向盤，使得乘客在行車過(guò)程中感到平穩(wěn)舒適。
第三段：溝通能力（250字）。
作為一名公交車司機(jī)，與乘客的溝通能力同樣重要。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我注意到不同的乘客有不同的需求和情緒。當(dāng)乘客對(duì)出行過(guò)程中的問(wèn)題有疑問(wèn)時(shí)，我總是積極主動(dòng)地提供幫助和解答。我善于傾聽乘客的意見和建議，這有助于改善我的服務(wù)質(zhì)量和乘客的滿意度。通過(guò)良好的溝通，我能夠更好地提供乘客所需要的信息和幫助。
第四段：心理素質(zhì)（250字）。
在駕駛公交車的過(guò)程中，常常會(huì)遇到各種復(fù)雜和突發(fā)的情況。作為一名公交車司機(jī)，要保持良好的心理素質(zhì)是至關(guān)重要的。我曾遇到過(guò)惡劣天氣導(dǎo)致道路濕滑，車輛失控的情況，也曾遇到過(guò)一些乘客的不當(dāng)行為。這時(shí)，我要保持鎮(zhèn)定冷靜，迅速做出正確的反應(yīng)，并及時(shí)通過(guò)廣播系統(tǒng)提醒乘客保持安全。通過(guò)實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了在壓力下保持冷靜，這不僅對(duì)我的駕駛安全有幫助，也能夠給乘客帶來(lái)一種安全和舒適的感覺。
第五段：總結(jié)與反思（300字）。
通過(guò)公交車司機(jī)的實(shí)習(xí)，我認(rèn)識(shí)到這個(gè)職業(yè)的重要性和挑戰(zhàn)性。駕駛技巧、溝通能力和心理素質(zhì)是成為一名優(yōu)秀公交車司機(jī)的必備要素。實(shí)習(xí)讓我更深入地了解了公交車司機(jī)的工作，增加了對(duì)乘客需求的敏感度和解決問(wèn)題的能力。同時(shí)，我也意識(shí)到自己的不足之處，例如駕駛技巧還需要繼續(xù)提升，溝通能力還需加強(qiáng)，用更加平和的心態(tài)面對(duì)工作和生活的各種困難。我相信只有不斷學(xué)習(xí)和提升自己，才能更好地勝任這個(gè)職業(yè)。
總之，公交車司機(jī)實(shí)習(xí)給我提供了一個(gè)學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)的機(jī)會(huì)。通過(guò)駕駛技巧的提高、溝通能力的增強(qiáng)和心理素質(zhì)的培養(yǎng)，我將更好地為乘客提供安全、便利和舒適的公交出行體驗(yàn)。同時(shí)，我也會(huì)不斷反思和總結(jié)工作中的經(jīng)驗(yàn)，不斷提升自己，成為一名更加出色的公交車司機(jī)。
公交實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇七
第一段：介紹背景和目的（150字）。
公交司機(jī)是城市交通運(yùn)輸?shù)闹匾巧?，他們每天穿梭在車流中，為市民提供便捷的交通服?wù)。為了培養(yǎng)更多優(yōu)秀的公交司機(jī)，許多城市開始采取跟車實(shí)習(xí)的方式進(jìn)行培訓(xùn)，使新司機(jī)更好地適應(yīng)公交運(yùn)營(yíng)環(huán)境。在過(guò)去的一段時(shí)間里，我也參與了公交司機(jī)跟車實(shí)習(xí)的活動(dòng)，通過(guò)實(shí)際操作和與老司機(jī)的經(jīng)驗(yàn)分享，我深刻體會(huì)到了公交司機(jī)工作的挑戰(zhàn)和重要性。
第二段：對(duì)公交司機(jī)工作的認(rèn)識(shí)（250字）。
在實(shí)習(xí)期間，我與老司機(jī)一起行駛在市區(qū)的各條道路上，目睹了繁忙的交通狀況和車輛之間的錯(cuò)綜復(fù)雜的關(guān)系。通過(guò)與乘客的接觸，我也認(rèn)識(shí)到了市民對(duì)公交司機(jī)的贊揚(yáng)和期望。公交司機(jī)的工作要求他能夠熟悉道路條件和公交線路，掌握車輛的操作技巧，同時(shí)還需要具備良好的服務(wù)意識(shí)和應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的能力。作為一名公交司機(jī)，他不僅僅是車輛的駕駛員，還是市民出行的安全保障。
第三段：對(duì)跟車實(shí)習(xí)過(guò)程的感悟（300字）。
通過(guò)跟車實(shí)習(xí)，我深刻感受到了公交司機(jī)這個(gè)職業(yè)的艱辛和壓力。每天駕駛大型公交車，時(shí)刻關(guān)注道路狀況，保證車輛平穩(wěn)行駛，不僅需要精確的操作技巧，還需要敏銳的反應(yīng)能力。在高峰期，車輛之間的車流密度大，乘客的上下車需求也很集中，這時(shí)候公交司機(jī)必須保持冷靜應(yīng)對(duì)復(fù)雜的情況，確保乘客的順利出行。實(shí)習(xí)期間，我也發(fā)現(xiàn)了許多細(xì)節(jié)和技巧，比如車輛的盲區(qū)管理、發(fā)現(xiàn)異常狀況的能力等，這些都是成為一名優(yōu)秀公交司機(jī)必備的技能。
第四段：對(duì)公交司機(jī)工作的價(jià)值的思考（250字）。
公交司機(jī)不僅僅是駕駛員，更是城市服務(wù)行業(yè)的一員。他們承擔(dān)著履行公民責(zé)任的重任，為市民提供準(zhǔn)時(shí)、安全、舒適的交通服務(wù)。在這個(gè)過(guò)程中，公交司機(jī)不僅需要熟悉道路，還需要高度的責(zé)任心和服務(wù)意識(shí)。他們接觸的每一個(gè)乘客都可能有不同的需求和情緒，公交司機(jī)要能夠處理好這些情況，保持良好的溝通和服務(wù)水平。通過(guò)參與跟車實(shí)習(xí)，我深刻意識(shí)到優(yōu)秀的公交司機(jī)對(duì)整個(gè)城市交通運(yùn)輸?shù)闹匾饔?，他們?yōu)槌鞘邪l(fā)展和市民生活貢獻(xiàn)著力量。
第五段：總結(jié)與展望（250字）。
跟車實(shí)習(xí)的經(jīng)歷讓我更加明確了公交司機(jī)這一職業(yè)的重要性和挑戰(zhàn)。我相信，只有通過(guò)實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)的積累，才能成為一名真正的公交司機(jī)。今后，我將繼續(xù)努力培養(yǎng)自己的技能和提高職業(yè)素養(yǎng)，不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步，為市民提供更好的交通服務(wù)。我希望能夠成為一名優(yōu)秀的公交司機(jī)，為城市的交通運(yùn)輸事業(yè)做出自己的貢獻(xiàn)，為市民提供更好的出行體驗(yàn)。
通過(guò)這次公交司機(jī)跟車實(shí)習(xí)，我對(duì)這個(gè)職業(yè)有了更全面的了解，也從中獲得了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和智慧。我相信，只有通過(guò)實(shí)際操作和與老司機(jī)的經(jīng)驗(yàn)交流，才能真正地體會(huì)到公交司機(jī)這個(gè)職業(yè)的獨(dú)特魅力。同時(shí)，我也深深地感受到了作為一名公交司機(jī)所要承擔(dān)的責(zé)任和壓力。我愿意接受這個(gè)挑戰(zhàn)，不斷提高自己的技能和服務(wù)水平，為城市建設(shè)和市民的出行提供更好的保障。
公交實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇八
公交司機(jī)是城市交通運(yùn)輸中不可缺少的一環(huán)，他們承擔(dān)著將乘客從一個(gè)地方安全、快捷地送到另一個(gè)地方的重要任務(wù)。為了讓新司機(jī)更好地適應(yīng)并掌握駕駛技能，許多公交公司對(duì)新人進(jìn)行跟車實(shí)習(xí)。跟車實(shí)習(xí)是一種對(duì)新司機(jī)進(jìn)行培訓(xùn)的方式，通過(guò)長(zhǎng)期的實(shí)踐和指導(dǎo)，使其獲得豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)和高超的駕駛技術(shù)。本文將結(jié)合我個(gè)人的跟車實(shí)習(xí)經(jīng)歷，分享我對(duì)這一實(shí)習(xí)形式的心得體會(huì)。
第二段：感受乘客的期待和責(zé)任。
在實(shí)習(xí)期間，我深刻地感受到乘客在車上對(duì)于安全和舒適的期待。他們不僅要求我們準(zhǔn)時(shí)到站，還期望我們平穩(wěn)駕駛，讓他們的乘坐過(guò)程更為愉快。作為一個(gè)公交司機(jī)，我明白自己的責(zé)任重大。每一次發(fā)車，我都要確保車輛的正常運(yùn)行，同時(shí)保證乘客的安全。在前行的路上，我時(shí)刻保持著警覺，根據(jù)路況和乘客需求作出正確的決策。實(shí)習(xí)過(guò)程中，這種責(zé)任感使我更加理解公交司機(jī)的工作性質(zhì)和重要性。
第三段：駕駛技巧的提升和挑戰(zhàn)的應(yīng)對(duì)。
跟車實(shí)習(xí)過(guò)程中，我不斷接觸到各種復(fù)雜的路況和挑戰(zhàn)。繁忙的上下班高峰期間，道路擁堵是常有的事情，對(duì)一個(gè)新司機(jī)來(lái)說(shuō)特別容易產(chǎn)生慌亂。然而，通過(guò)導(dǎo)師的指導(dǎo)和自身的不斷努力，我逐漸提升了駕駛技巧。我學(xué)會(huì)了合理利用車道，避免交通擁堵，掌握了準(zhǔn)確的車距控制，使行車更加平穩(wěn)。我發(fā)現(xiàn)，駕駛技巧的提升不僅提高了我的駕駛水平，也增強(qiáng)了我處理緊急情況的能力。
第四段：與乘客的交流與互動(dòng)。
在公交司機(jī)的工作中，與乘客的交流和互動(dòng)是非常重要的。通過(guò)實(shí)習(xí)，我明白了乘客是公交司機(jī)工作的另一重要因素。他們的滿意度直接影響到我的工作效果和個(gè)人形象。因此，在與乘客的接觸中，我盡量做到禮貌和耐心，并及時(shí)解答他們的問(wèn)題。我還積極收集乘客的意見和建議，對(duì)于一些合理的建議，我會(huì)盡快轉(zhuǎn)告公司，以便改進(jìn)服務(wù)。通過(guò)和乘客的交流，我更加深刻地認(rèn)識(shí)到公交司機(jī)不僅是一個(gè)駕駛員，更是一個(gè)信息傳遞者和乘客服務(wù)提供者。
第五段：心得總結(jié)及對(duì)未來(lái)的展望。
通過(guò)跟車實(shí)習(xí)，我收獲頗豐。首先，在駕駛方面，我提高了自己的技能水平，學(xué)到了許多在課堂上學(xué)不到的實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)。其次，在處理突發(fā)事件和與乘客的互動(dòng)方面，我也有了很大的進(jìn)步。最重要的是，實(shí)習(xí)過(guò)程中我明白了人與人之間的溝通的重要性，培養(yǎng)了我的溝通能力和責(zé)任感。未來(lái)，我將繼續(xù)努力提高自己的駕駛技能，做一個(gè)更好的公交司機(jī)，為乘客提供更好的服務(wù)。
公交實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇九
新黨章中還有一點(diǎn)修改是具有歷史意義的，那就是依法治國(guó)，建設(shè)社會(huì)主義法治國(guó)家，這是我們黨在總結(jié)幾十年的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)得出來(lái)了正確的選擇。這些都是保證黨的領(lǐng)導(dǎo)和人民民主順利實(shí)施的重要手段，也是發(fā)展社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的客觀需要，更是社會(huì)文明進(jìn)步的標(biāo)志，是維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定、實(shí)現(xiàn)國(guó)家長(zhǎng)治久安的重要保障。這一點(diǎn)要求所有的共產(chǎn)黨員必須改變?cè)瓉?lái)殘留的封建家長(zhǎng)作風(fēng)，人治大于法治的行為，真正地將自己作為人民的公仆來(lái)為著廣大人民群眾的利益服務(wù)，嚴(yán)格執(zhí)法，有法必依。新黨章在六個(gè)方面做出了修改:把科學(xué)發(fā)展觀列入黨的指導(dǎo)思想，這也是這次黨章修改的最大亮點(diǎn);將“確立了中國(guó)特色社會(huì)主義”加入新黨章，充實(shí)完善了中國(guó)特色社會(huì)主義重要成就;增加了“只有改革開放，才能發(fā)展中國(guó)、發(fā)展社會(huì)主義、發(fā)展馬克思主義”，充實(shí)了堅(jiān)持改革開放的內(nèi)容;將生態(tài)文明建設(shè)納入中國(guó)特色社會(huì)主義事業(yè)總體布局，變“四位一體”為“五位一體”;充實(shí)完善關(guān)于黨的建設(shè)總體要求的內(nèi)容，體現(xiàn)了我們黨對(duì)馬克思主義執(zhí)政黨建設(shè)規(guī)律認(rèn)識(shí)的深化;總結(jié)今年來(lái)黨建成功經(jīng)驗(yàn)，對(duì)部分條文關(guān)于黨員、黨的基層組織、黨的干部三條作了修改等等。這些修改反映了我黨對(duì)黨的建設(shè)規(guī)律的探索和總結(jié)，體現(xiàn)了我黨理論的與時(shí)俱進(jìn)，必將在黨的建設(shè)和推進(jìn)黨的事業(yè)中發(fā)揮巨大指導(dǎo)作用。
黨員干部要在認(rèn)真學(xué)習(xí)黨章的基礎(chǔ)上，在提升服務(wù)水平中切實(shí)做好貫徹落實(shí)文章。提升服務(wù)發(fā)展能力，樹立大局意識(shí)，緊緊圍繞中心工作，在服務(wù)大局中盡責(zé)任、做貢獻(xiàn)。提升服務(wù)干部能力，圍繞工作選干部配班子，注重黨員培訓(xùn)，不斷加強(qiáng)干部隊(duì)伍建設(shè)，特別是落實(shí)黨章對(duì)黨員先進(jìn)性的各項(xiàng)要求，激勵(lì)全體黨員充分發(fā)揮先鋒模范作用。堅(jiān)持執(zhí)政為民，鼓勵(lì)黨員干部走出機(jī)關(guān)，深入基層，集中精力辦好群眾最關(guān)心的事，千方百計(jì)辦好群眾最揪心的事，下大力氣辦好群眾最擔(dān)心的事，切實(shí)做到保護(hù)好、維護(hù)好、實(shí)現(xiàn)好群眾最直接、最關(guān)心、最切身的現(xiàn)實(shí)利益。
黨員干部要認(rèn)識(shí)到黨章的學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)不是一蹴而就的，要健全學(xué)習(xí)機(jī)制，將短期、臨時(shí)性活動(dòng)變?yōu)殚L(zhǎng)久、持續(xù)性學(xué)習(xí)。要堅(jiān)持定期學(xué)習(xí)制，組織黨員干部學(xué)習(xí)黨章內(nèi)容，通過(guò)制定學(xué)習(xí)計(jì)劃、學(xué)習(xí)內(nèi)容、學(xué)習(xí)進(jìn)度、學(xué)習(xí)考核等，加強(qiáng)學(xué)習(xí)實(shí)效考評(píng)，確保學(xué)習(xí)有成效、出成果。要建立鼓勵(lì)機(jī)制，通過(guò)獎(jiǎng)勵(lì)先進(jìn)，鼓勵(lì)后進(jìn)，激發(fā)黨員的學(xué)習(xí)熱情，增強(qiáng)干部的學(xué)習(xí)動(dòng)力，保持學(xué)習(xí)的長(zhǎng)久性。要健全領(lǐng)導(dǎo)帶頭制，黨員干部率先垂范，帶頭領(lǐng)學(xué)，做好全體黨員學(xué)習(xí)黨章的表率，確保學(xué)習(xí)不落空、不走形式、不擺樣子。同時(shí)，要做到學(xué)有所成、學(xué)有所獲、學(xué)有所用，將黨章學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)化為貫徹落實(shí)的自覺性和主動(dòng)性，時(shí)刻以黨章的規(guī)定來(lái)約束自己的言行，對(duì)照自己的工作，檢驗(yàn)自己的成績(jī)，真正將黨章落實(shí)在具體行動(dòng)中。
黨章是我們黨最根本的黨規(guī)黨法，是我們黨全部活動(dòng)的總章程，是每一名黨員必須遵守的基本準(zhǔn)則。黨員領(lǐng)導(dǎo)干部要切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，自覺履行職責(zé)，始終保持旺盛的革命斗志、堅(jiān)韌的革命品格和與時(shí)俱進(jìn)、奮發(fā)向上的精神狀態(tài)推動(dòng)學(xué)習(xí)貫徹黨章活動(dòng)不斷向縱深開展，為把我們黨真正建設(shè)成為理論上更成熟、思想上更統(tǒng)一、政治上更堅(jiān)強(qiáng)、內(nèi)部更團(tuán)結(jié)、同群眾的關(guān)系更密切的黨而努力奮斗。
作為一名基層的共產(chǎn)黨員，我深深的感觸到自己的所作所為是多么的渺小，在工作和生活中，有一些方面沒有嚴(yán)格的要求自己，還存在許多的不足之處，我很慚愧。所以，這次的學(xué)習(xí)也可以說(shuō)自己應(yīng)該為自己敲一下警鐘，告誡自己要不斷的學(xué)習(xí)，豐富自己、武裝自己、完善自己，以適應(yīng)新的時(shí)期、新的環(huán)境中社會(huì)的發(fā)展。要認(rèn)真履行黨員的責(zé)任和義務(wù)，服從黨的組織和領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)遵黨的紀(jì)律，雖然自身的力量十分有限，但是作為一名中共黨員，我愿意以黨和政府為中心，緊緊圍繞其周圍，與所有人一起，把自己微小的力量付出，為國(guó)家建設(shè)、社會(huì)發(fā)展奉獻(xiàn)出一份光和熱。
公交實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇十
為了讓我們更好的理解運(yùn)用課本上學(xué)到的東西，提前實(shí)踐專業(yè)知識(shí)。xx年的第一周學(xué)校給了我們一次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)。1號(hào)元旦放假，2號(hào)就正式開始了。當(dāng)天李老師讓我們觀看了交通安全的宣傳教育片，那些慘不忍睹的畫面讓我們深切認(rèn)識(shí)到交通事故的危害性，更讓我們這些未來(lái)交通工程方面的工作者有一種任重道遠(yuǎn)的感覺，我們需要做的太多了。
縱觀歷年的交通事故，其主要原因可分為五類，無(wú)證、疲勞、超速、酒后及超載。這些都是人為因素，當(dāng)然不排除有一些路面環(huán)境及周邊設(shè)施的不善。交通事故的危害性不僅反映在傷亡人數(shù)上，它在經(jīng)濟(jì)方面所造成的損失也是巨大的。相對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家我國(guó)的交通事故相當(dāng)嚴(yán)重，隨著車輛數(shù)目的增長(zhǎng)交通事故亦呈上升趨勢(shì)。年發(fā)生交通事故66.75萬(wàn)起，死傷人數(shù)分別為10.4萬(wàn)和49.4萬(wàn)，直接經(jīng)濟(jì)損失33.69億。年為25.46起，死傷人數(shù)4.95萬(wàn)和21.16萬(wàn)，經(jīng)濟(jì)損失13.14億。相年有所減少，說(shuō)明我國(guó)的交通設(shè)施狀況有所改進(jìn)，但仍需進(jìn)一步提高。
實(shí)習(xí)中我們一班分為3個(gè)組，每組自己商量選定一個(gè)路線，并交到老師那，讓他們對(duì)我們的行動(dòng)有一個(gè)大概了解也可給一些指導(dǎo)。
號(hào)我們每組就根據(jù)自己所選路線外出實(shí)習(xí)觀察。我們組的第一站是乘坐天津新建的1號(hào)線地鐵。這也是這次實(shí)習(xí)中幾乎所有組的路線之一。地鐵作為軌道交通的一種也是未來(lái)緩解地面交通擁擠的一個(gè)方向。1號(hào)線：劉園至雙林全長(zhǎng)26.188公里，共設(shè)車站22座。我們乘坐的站點(diǎn)是西橫堤站----小白樓站，票價(jià)4元，相對(duì)公交是稍貴一點(diǎn)，這也是我國(guó)交通事業(yè)相對(duì)有些國(guó)家比較落后的一個(gè)表現(xiàn)。當(dāng)天的人并不多，可能是由于節(jié)假日也可能是票價(jià)比較貴。
西橫堤站位于辰昌路和規(guī)劃泉興道交叉路口以北。本站為路中單層高架站，側(cè)站臺(tái)寬4.0m。站臺(tái)位于道路中心上方，站廳布置在車站東、西出入口及站房?jī)?nèi)，位于道路兩側(cè)。大家都是第一次坐，進(jìn)站就有種耳目一新的感覺。地鐵1號(hào)線的車票采用一次性磁卡或ic磁卡的形式，共設(shè)五類票種，售票、檢票也將全部采用全自動(dòng)系統(tǒng)。自動(dòng)售票機(jī)器操作方便快捷，系統(tǒng)根據(jù)所選站點(diǎn)自動(dòng)記費(fèi)，紙幣與硬幣均可。一般乘客常用的是單程票和儲(chǔ)值票。單程票采用一次性磁卡或可重復(fù)使用的ic卡，僅限當(dāng)日使用，一次有效，并且只設(shè)成人票。儲(chǔ)值票則采用非接觸式ic卡，持這種磁卡通過(guò)閘機(jī)，只需將ic卡靠近感應(yīng)板，便可順利通過(guò)乘車。
除了車票，新地鐵里的不少服務(wù)設(shè)施與老地鐵相比都可謂“更新?lián)Q代”。以前一走進(jìn)老地鐵，手機(jī)、呼機(jī)一概沒有信號(hào)，這種現(xiàn)象在新地鐵里就不會(huì)出現(xiàn)。但由于地鐵剛營(yíng)運(yùn)不久，有些設(shè)施欠缺比如便利店等。但總體方面還是非常完善的。
而且天津地鐵在全國(guó)第一個(gè)設(shè)置了安全門，有了它就不會(huì)再發(fā)生地鐵內(nèi)跳軌和意外落入鐵軌的事件了。安全門系統(tǒng)是現(xiàn)代化地鐵工程的必備設(shè)施，它沿地鐵站臺(tái)邊緣設(shè)置，將列車與地鐵站臺(tái)候車室隔離。安全門主要分為可以開啟的活動(dòng)門和不能開啟的固定門兩個(gè)部分。其中活動(dòng)門高度為1.3米，其余門體為1.45米?；顒?dòng)門與列車門一一對(duì)應(yīng)，列車進(jìn)站并停穩(wěn)后，活動(dòng)門與列車門同時(shí)打開，乘客上下列車后，活動(dòng)門與列車門同時(shí)關(guān)閉，列車才能駛離站臺(tái)。
公交實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇十一
在這個(gè)快節(jié)奏的都市中，公交車成為了許多市民出行的主要交通工具，也因之而形成了大量的公交駕駛員職位。在大學(xué)暑假期間，我選擇了一份公交實(shí)習(xí)工作，希望通過(guò)這次實(shí)習(xí)，了解公交行業(yè)的運(yùn)作以及公交駕駛員的工作內(nèi)容，增加對(duì)城市運(yùn)輸行業(yè)的認(rèn)識(shí)，同時(shí)也為未來(lái)職業(yè)規(guī)劃做出更好的決策。
第二段：工作內(nèi)容介紹。
公交實(shí)習(xí)的工作內(nèi)容主要是負(fù)責(zé)駕駛公交車，按照規(guī)定線路行駛，保證公共交通正常運(yùn)轉(zhuǎn)。起初我認(rèn)為這個(gè)工作十分簡(jiǎn)單，畢竟開車的人很多，但當(dāng)我真正上崗體驗(yàn)后，才發(fā)現(xiàn)公交駕駛員工作的復(fù)雜程度遠(yuǎn)比我想象中高很多。公交駕駛員需要對(duì)車輛、道路、乘客等方方面面都了如指掌，且必須時(shí)刻保持耐心和注意力，確保車輛運(yùn)行安全。同時(shí)，公交駕駛員還必須有很強(qiáng)的服務(wù)意識(shí)，通過(guò)熱情有禮的態(tài)度與乘客有效溝通。
第三段：工作經(jīng)歷及收獲。
在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我深入了解了公交行業(yè)的實(shí)際情況和行業(yè)特點(diǎn)。通過(guò)實(shí)際操作掌握了控制車速、準(zhǔn)確停靠、避免事故等技巧，同時(shí)也切實(shí)感受到了公交駕駛員的壓力和責(zé)任。同時(shí)，在經(jīng)歷了屢次與乘客的交流后，我逐漸理解了服務(wù)的重要性，對(duì)于乘客的要求，在盡可能滿足的前提下，必須保持高素質(zhì)和禮貌態(tài)度。這些經(jīng)歷不僅讓我成長(zhǎng)為一個(gè)更加成熟的人，同時(shí)也為未來(lái)職業(yè)生涯提供了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
第四段：對(duì)城市運(yùn)行和公交行業(yè)的思考。
經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的公交實(shí)習(xí)，我對(duì)公交行業(yè)的運(yùn)作和作用產(chǎn)生了新的認(rèn)識(shí)。公交行業(yè)是城市運(yùn)送雄心重要的組成部分，它的存在和發(fā)展，極大地方便了城市居民的出行，縮小了城市各個(gè)區(qū)域之間的交通距離，同時(shí)也為城市運(yùn)營(yíng)管理帶來(lái)了便利。在未來(lái)的發(fā)展中，公交行業(yè)將要面臨多種多樣的問(wèn)題和挑戰(zhàn)，例如如何進(jìn)一步提升公交安全，如何提高公交運(yùn)營(yíng)效率，如何優(yōu)化公交路線等，這些都需要公交從業(yè)者和相關(guān)機(jī)構(gòu)的共同努力。
第五段：總結(jié)。
通過(guò)這次公交實(shí)習(xí)，我不僅了解了公交行業(yè)的實(shí)際情況和駕駛員的工作內(nèi)容，也感受到了這個(gè)行業(yè)的壓力和責(zé)任。未來(lái)的城市運(yùn)營(yíng)中，公交行業(yè)會(huì)繼續(xù)扮演重要的角色，公交從業(yè)者要擁有更多的專業(yè)知識(shí)和技能，更好地為廣大市民服務(wù)。我也將會(huì)在自己的生活和未來(lái)職業(yè)規(guī)劃中，積極關(guān)注和支持公共交通事業(yè)的發(fā)展，為城市運(yùn)行做出自己的貢獻(xiàn)。
公交實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇十二
作為一名公交公司的安全管理人員，我在學(xué)習(xí)的過(guò)程中深刻體會(huì)到：群眾路線是我們黨的根本路線，正因?yàn)槲覀凕h始終堅(jiān)持為人民服務(wù)的根本宗旨，才得到了最廣大人民群眾的真誠(chéng)擁護(hù)。
“要在全心全意為人民服務(wù)上取得實(shí)效”，我們工作上就必須有新思想、新觀點(diǎn)、新內(nèi)涵、新目標(biāo)、新任務(wù)、新舉措、新要求，完全符合黨心民心，符合人民群眾的期待，具有廣泛的社會(huì)反響和良好的政治和社會(huì)效益。
“安全第一，預(yù)防為主”是我們安全管理工作一貫堅(jiān)持的主要方針，只有做好車輛安全預(yù)防預(yù)控工作，防患于未然，才能避免行車事故的發(fā)生，達(dá)到安全行車的目的。
預(yù)防預(yù)控工作主要是做好人(駕駛員)與車的管理工作。我認(rèn)為主要抓以下幾點(diǎn)工作。
1、教育駕駛員必須確立高度的安全責(zé)任感，必須真正意識(shí)到自己肩負(fù)的社會(huì)重任，頭腦里必須有強(qiáng)烈的安全意識(shí)和安全觀念，把“安全第一、謹(jǐn)慎操作”的職業(yè)道德要求落實(shí)到具體行動(dòng)。另外，駕駛員要克服“常在河邊走，哪能不濕鞋”的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)，不能認(rèn)為掌握方向盤就難免不了出事故。我們只要做到責(zé)任心強(qiáng)，技術(shù)過(guò)硬，及時(shí)把事故的苗頭消滅在萌芽狀態(tài)，那么即使“常在河邊走，也能做到不“濕鞋”。
2、教育駕駛員認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)，并嚴(yán)格遵守，杜絕僥幸心理。
3、搞好專業(yè)技能培訓(xùn)工作，進(jìn)一步提高駕駛員的操作水平，是保障安全生產(chǎn)工作的重要條件。要求駕駛員要有很好的隨機(jī)應(yīng)變能力，要始終保持清醒的頭腦。
4、認(rèn)真執(zhí)行安全教育制度，按時(shí)召開駕駛員安全例會(huì)，特別要做好季節(jié)性(惡劣天氣、雨、雪、霧天)行車安全常識(shí)的教育和告誡。
5、根據(jù)駕駛員年齡，駕車年限分別進(jìn)行教育培訓(xùn)，對(duì)駕駛員進(jìn)行分類排隊(duì)，認(rèn)真排查找出三類駕駛員進(jìn)行重點(diǎn)教育培訓(xùn)，經(jīng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)考核不合格的不準(zhǔn)上崗。
6、嚴(yán)格把關(guān)，認(rèn)真做好駕駛員上崗前的培訓(xùn)考核工作。
7、對(duì)肇事駕駛員的處理要堅(jiān)持“四不放過(guò)”的原則，安全教育要縱到底、橫到邊。
8、加大安全檢查力度，嚴(yán)格執(zhí)行公司制定的考核制度。
9、與駕駛員簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書，落實(shí)安全責(zé)任制。
10、提高維護(hù)保養(yǎng)質(zhì)量，確保車輛技術(shù)狀況完好。駕駛員必須加強(qiáng)車輛日常維護(hù)，增強(qiáng)責(zé)任心，做好出車前、行駛中、收車后的車輛“三檢”工作。
11、定期做好車輛的安全大檢查工作，對(duì)車輛制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、燈光、輪胎、傳動(dòng)，消防器材等技術(shù)性能進(jìn)行檢查，嚴(yán)格把關(guān)，確保運(yùn)行車輛完好率達(dá)到100%，堅(jiān)絕杜絕機(jī)械事故的發(fā)生。
只有做好駕駛員的安全教育和培訓(xùn)工作，加強(qiáng)駕駛員管理，提高駕駛員安全素質(zhì)，保證維護(hù)保養(yǎng)質(zhì)量，加大車輛安全檢查力度，確保車輛技術(shù)狀況完好，做到人人抓安全，人人管安全，這樣才能將安全管理工作做的更好，提前預(yù)防交通事故的發(fā)生，確保交通安全。
安全是指在運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)過(guò)程中，能將人或物的損失控制在可接受水平的狀態(tài)，換言之，安全意味著人或物遭受損失的可能性是可以接受的。
在這半個(gè)月內(nèi)我們和劉隊(duì)學(xué)習(xí)了安全方面的知識(shí)，了解了公交對(duì)交通事故的'處理辦法判斷是我方責(zé)任還是對(duì)方責(zé)任。以及對(duì)司機(jī)超速的處理辦法。上路檢查車輛的準(zhǔn)點(diǎn)率，檢查駕駛員駕駛機(jī)動(dòng)車輛時(shí)是否嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)、上級(jí)單位的安全規(guī)章制度、上級(jí)安全生產(chǎn)禁令等。檢查是否存在非專職駕駛員未經(jīng)批準(zhǔn)駕駛單位車輛。機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)耸欠翊嬖跓o(wú)行車路單開車、酒后駕車、超載、超速行駛等違法違章行為等。檢查車輛橫直拉桿球頭是否松動(dòng)，滅火器是否失效，燈光、雨刮、喇叭等是否正常。
總的來(lái)說(shuō)，在實(shí)習(xí)期間雖然很辛苦，但我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)。我明白，今后的工作還會(huì)遇到許多新的東西，這些東西會(huì)給我?guī)?lái)新的體驗(yàn)和新的體會(huì)。因此，我堅(jiān)信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會(huì)有更大的收獲和啟發(fā)。在學(xué)校里學(xué)到的知識(shí)都是基礎(chǔ)，不管現(xiàn)實(shí)情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬(wàn)變。這次暑假實(shí)踐，時(shí)間雖然很短，但我學(xué)到的卻是我一個(gè)學(xué)期在學(xué)校難以體會(huì)到的。
三個(gè)月的實(shí)習(xí)為我深入社會(huì)，體驗(yàn)生活提供了難得的機(jī)會(huì)，讓我在實(shí)際的社會(huì)活動(dòng)中感受生活，了解在社會(huì)中生存所應(yīng)具備的各種能力，為以后奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。時(shí)間如梭，實(shí)習(xí)就這樣結(jié)束了，短暫而充實(shí)?；厥自谶@三個(gè)月的實(shí)習(xí)點(diǎn)滴，讓我學(xué)到了不少為人處事方面的能力，這也是我及將踏入社會(huì)的一次小小鍛煉。
通過(guò)三個(gè)月的實(shí)習(xí)，讓我鍛煉了自己與人交往的能力，也增加了社會(huì)經(jīng)驗(yàn)、實(shí)踐經(jīng)歷及收獲;也讓我養(yǎng)成了積極面對(duì)一切的心態(tài)，做事更加認(rèn)真負(fù)責(zé)，對(duì)待別人要以一顆感恩的心，這樣，我們的人生才充滿意義。自信與良知，是我做人的原則，坦然面對(duì)人生，讓每一天都活得快樂。
公交實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇十三
畢業(yè)已經(jīng)有一年了，不過(guò)工作還是沒有穩(wěn)定下來(lái)，很多的現(xiàn)實(shí)情況擺在我的面前，工作不合適，各種方面的不合適，導(dǎo)致我換了幾個(gè)工作，就是沒有穩(wěn)定下來(lái)。不過(guò)最近我找到現(xiàn)在這份工作，我覺得我應(yīng)該在這里穩(wěn)定下來(lái)了，我應(yīng)該開始我的正經(jīng)的工作了，我覺得我應(yīng)該可以了，因?yàn)楝F(xiàn)在我找到的是一份鋼鐵廠的工作。
時(shí)光荏苒，轉(zhuǎn)眼來(lái)到中厚板已經(jīng)有半年多的時(shí)間了，通過(guò)實(shí)習(xí)，讓我了解鋼鐵廠生產(chǎn)工藝流程，適應(yīng)由大學(xué)到工廠身份和環(huán)境的改變，熟悉工作環(huán)境和工作性質(zhì)，使自己對(duì)生產(chǎn)的各個(gè)方面都有了解，對(duì)所學(xué)專業(yè)知識(shí)的應(yīng)用有個(gè)全面的認(rèn)識(shí)，為以后的工作打下了良好的基礎(chǔ)。
去年的七月剛剛畢業(yè)的我來(lái)到了自己工作的地方唐山中厚板材有限公司。帶著對(duì)學(xué)校的戀戀不舍，對(duì)自己未來(lái)的夢(mèng)想和滿腔的熱血來(lái)到了公司。在勞資科人員的幫助下，我簽完了合同，并領(lǐng)了自己的行李，住進(jìn)了我們的職工宿舍，工作人員非常熱心的幫助我們，使我感覺自己不是在異地他鄉(xiāng)，好像是在自己的家，同宿舍的人都是我們學(xué)校的，有的還認(rèn)識(shí)，我們都心情非常的激動(dòng)，馬上就能自己掙錢了，也可以讓父母放心了。
今天是我成為正式職工的第一天，早上起來(lái)自己轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)廠區(qū)，廠區(qū)還真大，各種設(shè)備都在運(yùn)行著，我也不知道都是什么車間。我心想新廠子就是不一樣，看看干凈的廠房和廠區(qū)街道，感覺不像是在鋼鐵企業(yè)，在我的印象中鋼鐵廠都是粉塵多、噪音大、漫天的紅煙，在這你根本看不見那些情況。下午勞資的工作人員給我打電話說(shuō)要給我們分派工作，就是實(shí)習(xí)崗位，我們還很納悶，昨天還說(shuō)不知道什么時(shí)間才能給我們安排，怎么今天就安排了，而且聽語(yǔ)氣很著急，我們就去開會(huì)了。
首先，對(duì)我們實(shí)行了安全培訓(xùn)，我們公司實(shí)行的是三級(jí)安全教育，就是公司先進(jìn)行安全培訓(xùn)，陪訓(xùn)結(jié)束了進(jìn)行安全考試，通過(guò)了才派到各個(gè)部門，進(jìn)行二級(jí)安全教育。各部門在進(jìn)行安全培訓(xùn)，考試通過(guò)了派到車間，車間進(jìn)行三級(jí)教育，通過(guò)了才可以上崗。我們就是走的這樣的程序，公司的安全教育機(jī)制很好，這樣使職工安全得到了保障，什么危險(xiǎn)什么不危險(xiǎn)自己心中都有了底，工作時(shí)也不會(huì)犯安全的錯(cuò)誤。無(wú)論是公司的安全陪訓(xùn)還是車間的陪訓(xùn)，給我們講解的都非常的詳細(xì)。還用各種例子增加我們對(duì)安全的認(rèn)識(shí)，安全陪訓(xùn)結(jié)束了，為我們發(fā)了勞動(dòng)保護(hù)用品、手套、衣服、鞋等。并給我們分配了實(shí)習(xí)崗位，我被分到了煉鋼部的精整工段，我開始還不知道精整是干什么的，以前也去過(guò)鋼鐵廠，可也沒聽說(shuō)有這個(gè)工段呀。反正明天上班就知道是做什么的了，先好好的休息，為明天的工作養(yǎng)足精神，也給同事一個(gè)好的印象，也給自己一個(gè)好的開始。
實(shí)習(xí)快結(jié)束的時(shí)候，公司為我們新來(lái)的100多名大學(xué)生開了個(gè)迎新晚會(huì)，公司的各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們非常的重視，特意抽出時(shí)間為我們舉辦晚會(huì)，我們感到很溫馨，領(lǐng)導(dǎo)為我們搭建了平臺(tái)，該是我們展示自己的時(shí)候了，用好我們學(xué)的專業(yè)知識(shí)，給中厚板注入新的活力，使公司上一個(gè)新的臺(tái)階，這是領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們的期待，也是我們的奮斗的目標(biāo)。公司還為單身青年舉行了聯(lián)誼會(huì)，以解決職工的個(gè)人問(wèn)題，這樣的公司誰(shuí)不愿意付出，處處想的工人，是企業(yè)的未來(lái)。我能簽到這樣的公司感到很高興。
拿到調(diào)令之后，我來(lái)到了鐵區(qū)，鐵區(qū)有兩座高爐，我安全陪訓(xùn)完之后，分到了1#高爐。1#高爐是1500m3,是建成并投產(chǎn)的。我被分到了運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)是高爐生產(chǎn)的重要保障，所以我們要在這進(jìn)行崗位實(shí)習(xí)，運(yùn)轉(zhuǎn)主要有上料、熱風(fēng)爐、礦槽。我在礦槽實(shí)習(xí)，帶我的師傅是一個(gè)年紀(jì)和我差不多的人，他對(duì)我非常的負(fù)責(zé)，給我講各個(gè)設(shè)備的用處，還有注意事項(xiàng)，出現(xiàn)問(wèn)題怎么解決。有這樣的師傅帶我，我很高興。我也學(xué)到了很多知識(shí)，誰(shuí)說(shuō)他的學(xué)歷不如我，但在這里我是絕對(duì)的不如人家。他一直都是這里的骨干，我們領(lǐng)導(dǎo)也是為了我們能盡快的學(xué)會(huì)，特意安排他帶我，我也知道領(lǐng)導(dǎo)這樣都是為我們好。公司各個(gè)部門都有這樣的好領(lǐng)導(dǎo)，公司會(huì)越來(lái)越好的。有好師傅帶我，我很快就熟悉了設(shè)備，一些事情也能處理了，不懂的地方我就問(wèn)他，礦槽主要是為高爐運(yùn)料，這里有兩個(gè)礦石料倉(cāng)，四個(gè)燒結(jié)料倉(cāng)，還有六個(gè)雜礦料倉(cāng)，五個(gè)焦炭料倉(cāng)，還有對(duì)應(yīng)的稱斗。一條主皮帶，一條運(yùn)礦皮帶，一條運(yùn)焦皮帶，兩條返礦皮帶，兩條返焦皮帶。這里我知道了高爐是如何稱料的，是如何上料的，在學(xué)校的時(shí)候只知道焦炭和礦石分批上，但并不知道具體是怎么上的，這回我知道了，把學(xué)的知識(shí)和實(shí)際聯(lián)系了起來(lái)，好多以前不懂的現(xiàn)在好像開竅了似的，都明白是怎么回事了。老師講的有些東西也想起來(lái)了，如果不是在這實(shí)習(xí)，估計(jì)我不會(huì)想起來(lái)。
大家都在努力的干活，是公司的效益在好點(diǎn)，共同努力度過(guò)金融危機(jī)這個(gè)難關(guān)。
實(shí)習(xí)馬上結(jié)束了，使我對(duì)公司有了新的認(rèn)識(shí)，我們公司建廠選址非常合理，靠近港口，有便利的海上運(yùn)輸，減少運(yùn)礦石和板坯的成本運(yùn)輸費(fèi)用，附近有大型的焦化廠，也節(jié)約了很多運(yùn)輸成本，臨海布局也是鋼鐵企業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)。公司成立了新產(chǎn)品研發(fā)小組，研發(fā)新的產(chǎn)品，增加企業(yè)的自主(20xx年度大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告大全)能力和競(jìng)爭(zhēng)力。公司的綠化覆蓋率很大，廠房周圍都有綠化帶，能吸煙止塵、凈化空氣、降低噪聲、美化環(huán)境，給人良好的心情，提高工人的勞動(dòng)積極性，相信在這樣的氛圍和環(huán)境下工作的我們，將會(huì)給公司創(chuàng)造更高的效益。
這一次工作實(shí)習(xí)期過(guò)去以后，我估計(jì)我就會(huì)在這里留下來(lái)了，成為一名正式的員工了。我覺得我很適合現(xiàn)在的工作，我應(yīng)該在公司中努力的工作了，不能夠一直混日子了，這樣不好，我會(huì)一直堅(jiān)持下去的，我相信我能夠做好，我覺得我會(huì)在公司中工作的長(zhǎng)遠(yuǎn)下去的，我相信我在公司的明天一定會(huì)更好!
公交實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇十四
今年是不平凡的一年，對(duì)我個(gè)人來(lái)講，這一年意義深刻。剛剛過(guò)去的一年里，在局領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在其他同志的配合下，堅(jiān)持以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)，個(gè)人工作能力得到很大的提高，同時(shí)也取得了一定的工作成績(jī)。回顧起來(lái)，主要做好了以下幾方面的工作：
一、潛心學(xué)習(xí)，自覺錘煉。
工作中，我能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)政治理論和法律知識(shí)，使自己的思想觀念緊跟時(shí)代的步伐，加深了對(duì)黨在現(xiàn)階段的方針政策的正確熟悉，從思想上，行動(dòng)上，與黨中心保持一致。嚴(yán)格規(guī)范自己的言行，堅(jiān)持廉潔自律、秉公辦事，堅(jiān)持黨的原則，時(shí)刻以科學(xué)的理論、高尚的精神去武裝、引導(dǎo)和塑造自己，堅(jiān)持黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風(fēng)。非凡是在今年的先進(jìn)性教育中，對(duì)保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組和黨支部安排的各項(xiàng)主題實(shí)踐活動(dòng)能做到主動(dòng)參與。通過(guò)學(xué)習(xí)和討論，加深了對(duì)保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)的重要性和必要性的熟悉，政治信仰更加堅(jiān)定、自己的政治理論水平得到一定提高。堅(jiān)持訂閱并認(rèn)真研讀《汽車之友》等雜志，或閱覽有關(guān)網(wǎng)站，熟識(shí)汽車的各種性能熟，把握汽車故障排除技巧，努力提高自己的業(yè)務(wù)技能。
二、無(wú)私奉獻(xiàn)，熱情服務(wù)。
自己是一名受黨沐浴多年的老黨員，工作中堅(jiān)持時(shí)時(shí)處處講風(fēng)格，做表率，以一名優(yōu)秀黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，寬厚待人，愛崗敬業(yè)，做到利益面前不伸手，困難面前不低頭，工作面前不退縮。團(tuán)結(jié)同志，幫助別人，從不為個(gè)人利益而斤斤計(jì)較。曾兩次在年終評(píng)優(yōu)中將榮譽(yù)讓給別人。在每次赴外測(cè)繪中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動(dòng)熱情的搞好服務(wù)工作。
三、愛崗敬業(yè)，盡職盡責(zé)。
多年在局機(jī)關(guān)工作，目睹了我市××工作蒸蒸日上，布滿活力，空前繁榮的局面，更加堅(jiān)定了我為××搞好服務(wù)，為××的有序治理做貢獻(xiàn)的信心。做司機(jī)非常辛勞，做個(gè)好司機(jī)就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r(shí)，深感開車之苦；當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到我市××工作發(fā)展的累累碩果時(shí)，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點(diǎn)，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，節(jié)假日處車從不計(jì)補(bǔ)助和報(bào)酬。始終做到出車時(shí)隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車，上車有迎言，下車有送語(yǔ)。即使在今年的兩次生病輸液中，也堅(jiān)持輕傷不下火線，一聽說(shuō)有出車任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。四、勤于修檢，保障安全。
作為一名司機(jī)，時(shí)刻牢記自己肩負(fù)的重任，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬(wàn)無(wú)一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊(cè)，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時(shí)省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對(duì)車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練把握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時(shí)排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。
在20xx年的工作中，雖然取得了一定的成績(jī)和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問(wèn)題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識(shí)有待提高等。在今后的工作中，我將會(huì)盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。我希望在20xx這新的一年，新的開始，新的氣象，好好工作，努力工作，不斷工作為公司做貢獻(xiàn)。xx年上半年已經(jīng)過(guò)去，在這半年里我深刻體會(huì)到了個(gè)工作的汗水與快樂，我把自己的青春傾注于我所鐘愛的機(jī)修事業(yè)上。上半年的工作已經(jīng)結(jié)束，收獲不少，下面我對(duì)上半年稍微寫一下，為下半年的工作確立新的目標(biāo)。
一、思想認(rèn)識(shí)。
在上半年，作為一員機(jī)修工，我在思想上嚴(yán)于律己，熱愛自己的事業(yè)，自己要求嚴(yán)格，鞭策自己，力爭(zhēng)思想上和工作上在領(lǐng)導(dǎo)和同事心目中都認(rèn)為，這個(gè)小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認(rèn)真，干起活來(lái)從來(lái)不拖泥帶水。在公司組織的各項(xiàng)活動(dòng)中能夠積極主動(dòng)的去參加，如：公司組織的去其他單位學(xué)習(xí)交流，安排今年度的救護(hù)演習(xí)主力救護(hù)者。上半年來(lái)，我能圓滿的完成班組中安排的各項(xiàng)工作。我相信在以后的工作中，我會(huì)在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在同事們的幫助下，通過(guò)自己的努力，克服缺點(diǎn)，取得更大的進(jìn)步。下半年，我將更加努力工作，勤學(xué)苦練。二、維修工作。
在維修工作方面，上半年任務(wù)都非常重，有好幾個(gè)黃金周。為了索道設(shè)備的正常運(yùn)行公司安排了大量的加班，每月超過(guò)半月天數(shù)，每次少則一二個(gè)小時(shí)多則四五個(gè)小時(shí)不等的加班時(shí)。不能說(shuō)的上是每次都參加，本人也是超過(guò)百分之80的參加率。但不管怎樣，為了把自己的維修水平提高，我堅(jiān)持，我信念，是工作的越多，相信我的維修技術(shù)也在不段的提高。除了上班工作加班維修除外，也是會(huì)偶爾還在網(wǎng)上找一些機(jī)械維修資料學(xué)習(xí)。平時(shí)工作中也是爭(zhēng)取每個(gè)維修點(diǎn)的機(jī)會(huì)在請(qǐng)教老同志的維修經(jīng)驗(yàn)，平時(shí)也多和老同志聊天學(xué)習(xí)。上半年工作結(jié)束了，下半年的工作也是緊張的開始。后面還有九號(hào)支架的大托架更換，十一黃金周節(jié)前的檢查維護(hù)，全年的年度檢修一系列的大型加班任務(wù)等，這些多是需要認(rèn)真做好的工作，在工作中學(xué)習(xí)，領(lǐng)會(huì)積累每次的工作經(jīng)驗(yàn)。
三、制度方面。
在做好各項(xiàng)工作的同時(shí)，嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度。嚴(yán)格要求自己。如：上班帶工號(hào)牌，上班按要求統(tǒng)一工裝，嚴(yán)格遵守請(qǐng)銷假制度等。處理好公事與私事之間的關(guān)系，于同事的人際關(guān)系，做到重來(lái)不和同事紅臉。下半年，我將更加勤懇，為更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，學(xué)習(xí)公司新出臺(tái)新的制度，自己更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，使自己的業(yè)務(wù)水平更上一層樓。四、安全工作安全是重點(diǎn)，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機(jī)械安全，多需要我們?nèi)r(shí)時(shí)刻刻高度重視。上半年在工作中也有出現(xiàn)個(gè)別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰，出現(xiàn)這一些列小的問(wèn)題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小節(jié)過(guò)程，安全意識(shí)還是不夠全面的考慮到小節(jié)。在以后工作中要彌補(bǔ)考慮不夠周到不夠全面細(xì)節(jié)安全隱患。在下半年，要認(rèn)真學(xué)習(xí)安全條例，安全生產(chǎn)，安全注意事項(xiàng)，注重安全，為了更好圓滿完成索道維修工，做到無(wú)設(shè)備安全事故，無(wú)人生安全事故，排除一些列的安全隱患。就是在生活上也要不放松個(gè)人安全。
綜合以上幾點(diǎn)，其中還有很多不足之處，在下半年的工作加強(qiáng)學(xué)習(xí)，更好的完成xx年的全年工作。
xx年即將過(guò)去，在這一年里，我不懈努力，刻苦鉆研，勇于攻堅(jiān)，成了站里的技術(shù)“大拿”，為企業(yè)創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)價(jià)值達(dá)150多萬(wàn)元，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝，贏得了大家的尊敬和用戶的好評(píng)，為企業(yè)發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)?？炭嚆@研，爭(zhēng)做技術(shù)尖兵。書山有路，技海無(wú)涯。到維修站以后，只有初中文化的我深知：作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。為了購(gòu)買一些有用的技術(shù)書籍，我常從自己的生活費(fèi)中擠出一些零錢，置書研技。先后自學(xué)了《車輛構(gòu)造》、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專業(yè)技能。有時(shí)，為了弄清楚某一個(gè)配件的來(lái)龍去脈，對(duì)照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手；有時(shí)，在車間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。工夫不負(fù)有心人，經(jīng)過(guò)刻苦鉆研，達(dá)到了業(yè)專技精，在幾次參加市或公司的技術(shù)競(jìng)賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名。在成績(jī)面前，我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名外聘員工，但維修站卻給了我一個(gè)真正施展才華的平臺(tái)，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。
勇于攻堅(jiān)，破解修理難題。我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)，成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”。如今，凡是車間里一些技術(shù)難題，只要有趙師傅上手，都會(huì)迎刃而解。
今年四月份，調(diào)度通知我有一臺(tái)帕薩特2。0車，強(qiáng)制降檔，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我站來(lái)修。待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進(jìn)行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，時(shí)速到100碼時(shí)，四檔自動(dòng)降為三檔，發(fā)動(dòng)機(jī)嘈聲嚴(yán)重。車主說(shuō)：毛病已在三個(gè)月前出現(xiàn)了，找了多家修理廠，就是找不到毛病，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺得費(fèi)用太高，所以來(lái)我站檢修一下再做決定。我判斷：“發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，引起強(qiáng)制降檔”故障的原因，極可能是三無(wú)催化堵塞引起的，車主說(shuō)已經(jīng)在二站用短路法檢查過(guò)，沒發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題。試車回來(lái)，我再次詳細(xì)檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個(gè)毛病，可不收任何費(fèi)用。拆解三元催化裝置后，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經(jīng)達(dá)到85以上，更換后，故障順利排除，不但解除了用戶煩惱，也為其節(jié)省了大筆費(fèi)用。用戶滿意地說(shuō)：“困擾我三個(gè)月的故障，不到三個(gè)小時(shí)就搞定，你們維修站技術(shù)就是過(guò)硬。”
愛崗敬業(yè)，滿足用戶所需?！坝脩艟褪巧系?，必須讓我滿意”，這是我的工作信條，不論何時(shí)何地，只要用戶一個(gè)電話，我是隨叫隨到。去年國(guó)慶節(jié)，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過(guò)節(jié)。那天，我正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā)，剛把油膏上了一半，就接到修理站長(zhǎng)的電話：采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需救援。我心里清楚，單位已經(jīng)放假，修理人員不足。強(qiáng)烈的責(zé)任心使我顧不得染了一半的頭發(fā)，趕緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上，立刻動(dòng)身去現(xiàn)場(chǎng)。妻子勸說(shuō)“做完再去吧？”我說(shuō)：“不行，用戶求援就是無(wú)聲的命令，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪”。當(dāng)客戶看到我這個(gè)樣子來(lái)救急時(shí)，感激之情，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點(diǎn)多了，用戶堅(jiān)持要請(qǐng)我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說(shuō)：“你們站不僅技術(shù)一流，而且服務(wù)到家，”。我就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實(shí)際行動(dòng)，贏得了用戶的好評(píng)。
傳業(yè)授技，為師帶徒育人?！耙换ㄩ_放不是春，百花盛開春滿園”。xxx不僅自己技術(shù)過(guò)硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過(guò)30多名徒弟，并在實(shí)踐中總結(jié)了一套“兩心”、“三勤”的“學(xué)徒心法”，即對(duì)技能學(xué)習(xí)要專心、用心；實(shí)際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對(duì)自己所帶的每個(gè)徒弟都堅(jiān)持做到：循循善誘，言傳身教，既教業(yè)務(wù)技術(shù)，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力量。
xxx年，我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務(wù)于用戶，用精良的技術(shù)贏得了客戶，用忠誠(chéng)的態(tài)度貢獻(xiàn)于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫著動(dòng)人的青春之歌。
公交實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇十五
第一段：引言（200字）。
公交實(shí)習(xí)是每個(gè)交通職業(yè)學(xué)生必須經(jīng)歷的一項(xiàng)實(shí)踐，我也不例外。在這個(gè)夏天，我在公交公司實(shí)習(xí)了一個(gè)月，親身體驗(yàn)了公交職業(yè)的辛酸和快樂。在實(shí)習(xí)期間，我不僅深入了解了公交職業(yè)的實(shí)際操作和管理，還感受到了行業(yè)內(nèi)人才的需求和未來(lái)的發(fā)展前景。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我深刻認(rèn)識(shí)到交通行業(yè)所需的素質(zhì)和能力，也進(jìn)一步明確了我的人生目標(biāo)和方向。
第二段：實(shí)習(xí)過(guò)程（300字）。
在這個(gè)月的實(shí)習(xí)期間，我主要在公交車站和公交駕駛員席位上進(jìn)行了實(shí)戰(zhàn)演練。在車站，我收集了大量關(guān)于公交運(yùn)營(yíng)和管理的信息，并借此了解了行業(yè)內(nèi)的基本運(yùn)營(yíng)流程和管理規(guī)定。在駕駛員席位上，我親身體驗(yàn)了行駛、停車、倒車、疏導(dǎo)乘客等實(shí)際操作，深刻體會(huì)到駕駛員須具備敏捷、耐心和責(zé)任心等基本素質(zhì)和能力。特別是在高峰期和緊急情況下，駕駛員和管理人員更需要具備冷靜、迅速反應(yīng)和領(lǐng)導(dǎo)能力等高級(jí)素質(zhì)，才能順利應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜局面。
第三段：體會(huì)心得（300字）。
通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我深刻認(rèn)識(shí)到交通行業(yè)的重要性和現(xiàn)狀，也對(duì)公交職業(yè)的挑戰(zhàn)和機(jī)遇有了更慎重的思考和判斷。首先，公共交通是城市交通建設(shè)的重要組成部分，為人民群眾提供了出行便利和舒服，也是促進(jìn)城市和社會(huì)發(fā)展的重要力量。其次，公交職業(yè)是一個(gè)艱辛卻充滿成就感的職業(yè)，需要不斷提高自身和團(tuán)隊(duì)素質(zhì)，才能適應(yīng)和超越市場(chǎng)和技術(shù)的變化。最后，交通行業(yè)是當(dāng)前國(guó)家戰(zhàn)略和朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，對(duì)于青年學(xué)子來(lái)說(shuō)，是一個(gè)充滿發(fā)展機(jī)遇的行業(yè)，需要我們不斷努力和創(chuàng)新，才能為社會(huì)作出貢獻(xiàn)。
第四段：收獲和感悟（300字）。
通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我不僅深入了解了公交職業(yè)的重要性和實(shí)際需求，也更加清晰了我的人生目標(biāo)和方向。首先，我發(fā)現(xiàn)自己具有一定的交際和管理能力，能夠與乘客和駕駛員進(jìn)行有效溝通和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度，同時(shí)也積極參與部門會(huì)議和活動(dòng)策劃等事宜。其次，我熱愛交通行業(yè)和城市管理領(lǐng)域，尤其對(duì)公共服務(wù)和社會(huì)管理方面的需求和挑戰(zhàn)感興趣，希望將來(lái)能在這個(gè)領(lǐng)域中發(fā)揮自己的才能和作用。最后，我認(rèn)識(shí)到自己還有很多欠缺和不足，需要不斷完善和提高自身素質(zhì)和能力，在保持激情和專業(yè)的同時(shí)，更要注重團(tuán)隊(duì)和社會(huì)貢獻(xiàn)的意義和價(jià)值。
第五段：總結(jié)致謝（200字）。
經(jīng)過(guò)一個(gè)月的公交實(shí)習(xí)，我有了更深入的了解和體會(huì)，對(duì)自己的職業(yè)和人生發(fā)展也有了更清晰的認(rèn)識(shí)和思考。我認(rèn)為，交通行業(yè)和公交職業(yè)是一個(gè)充滿挑戰(zhàn)，卻也充滿機(jī)遇和發(fā)展?jié)摿Φ男袠I(yè)，對(duì)于青年學(xué)子來(lái)說(shuō)，是一個(gè)有志向、有追求和有信仰的舞臺(tái)。在此，我也要感謝公交公司的領(lǐng)導(dǎo)和員工，感謝他們?yōu)槲覀兲峁┝藱C(jī)會(huì)和支持，讓我們更好地了解和體驗(yàn)公交職業(yè)的魅力和價(jià)值。同時(shí)，也希望自己能在以后的學(xué)習(xí)和工作中，繼續(xù)努力、奮斗、創(chuàng)新、共享，為社會(huì)和人民的幸福貢獻(xiàn)自己的力量。
公交實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇一
隨著城市發(fā)展和人口增長(zhǎng)的不斷推進(jìn)，公交司機(jī)的需求一直持續(xù)增長(zhǎng)。作為一名公交司機(jī)的實(shí)習(xí)生，我有幸在過(guò)去的幾個(gè)月里，踏上了為期六個(gè)月的培訓(xùn)旅程。在這個(gè)過(guò)程中，我學(xué)到了很多關(guān)于駕駛技巧、服務(wù)態(tài)度和職業(yè)素養(yǎng)的知識(shí)，這對(duì)我未來(lái)的工作發(fā)展有著重要的影響。在下面的文章中，我將分享我在公交司機(jī)實(shí)習(xí)期中的心得體會(huì)。
首先，作為一名公交司機(jī)實(shí)習(xí)生，我意識(shí)到駕駛技巧的重要性。在我的實(shí)習(xí)期中，我參加了許多專業(yè)培訓(xùn)，包括關(guān)于車輛操作和駕駛技巧的講座和實(shí)踐。我學(xué)到了如何安全地啟動(dòng)和停車，如何正確地變道和超車，以及如何處理突發(fā)情況。這些技巧不僅考驗(yàn)著我的駕駛技能，更重要的是保障乘客和行人的安全。
其次，服務(wù)態(tài)度是一名公交司機(jī)必備的素質(zhì)。在我的實(shí)習(xí)期里，我始終把乘客的需求放在第一位，盡力為他們提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。我學(xué)會(huì)了友善地與乘客互動(dòng)，主動(dòng)提供幫助，以及熟悉和及時(shí)提供正確的路線信息。我注意到，令乘客滿意的服務(wù)不僅可以提高公司形象，還可以增加乘客的滿意度和忠誠(chéng)度。
此外，職業(yè)素養(yǎng)也是一名公交司機(jī)應(yīng)具備的重要品質(zhì)。在我的實(shí)習(xí)期里，我體會(huì)到了工作責(zé)任的重要性。我始終保持良好的形象，穿著整潔、儀表端莊，并專注于工作，不被其他事物干擾。我也學(xué)會(huì)了妥善處理各種突發(fā)情況，如乘客糾紛、車輛故障等，保持冷靜和耐心，并及時(shí)向上級(jí)匯報(bào)。這些素養(yǎng)的培養(yǎng)在我未來(lái)的工作中將發(fā)揮重要作用，使我能夠處理各種復(fù)雜的情況。
最后，公交司機(jī)實(shí)習(xí)期的心得體會(huì)令我認(rèn)識(shí)到了這個(gè)行業(yè)的艱辛和挑戰(zhàn)。在繁忙的路況和車流中駕駛公交車是一項(xiàng)壓力巨大的工作。除了必要的技巧和知識(shí)，公交司機(jī)還需要具備良好的心理素質(zhì)，如耐心、沉著和責(zé)任感。在實(shí)習(xí)期間，我經(jīng)常遇到不同的挑戰(zhàn)，如高峰時(shí)段的擁堵、乘客的抱怨和惡劣天氣的影響。然而，我相信這些挑戰(zhàn)不僅鍛煉了我的自我控制能力，也讓我更有勇氣應(yīng)對(duì)未來(lái)的困難。
總結(jié)而言，作為一名公交司機(jī)實(shí)習(xí)生，我在這段經(jīng)歷中學(xué)到了許多關(guān)于駕駛技巧、服務(wù)態(tài)度和職業(yè)素養(yǎng)的知識(shí)。這些心得體會(huì)不僅提高了我的專業(yè)水平，還對(duì)我未來(lái)的工作發(fā)展起到了積極的推動(dòng)作用。我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和提升自己，成為一名出色的公交司機(jī)，為城市的發(fā)展和乘客的出行提供更好的服務(wù)。
公交實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇二
畢業(yè)實(shí)習(xí)是我們大學(xué)生必須經(jīng)歷的過(guò)程，是理論與實(shí)踐相結(jié)合的重要方式，使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)、在實(shí)踐中鞏固知識(shí)，實(shí)習(xí)又是對(duì)我們畢業(yè)生專業(yè)知識(shí)的一種檢驗(yàn)，它讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí)，技能開闊視野，又能增長(zhǎng)見識(shí)，為我們走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也是我們走向工作崗位的第一步。同時(shí)實(shí)習(xí)也是提高學(xué)生政治思想水平、業(yè)務(wù)素質(zhì)和動(dòng)手能力的重要環(huán)節(jié)，我們通過(guò)實(shí)習(xí)走向社會(huì)，接觸實(shí)務(wù)，了解國(guó)情、民情，增進(jìn)群眾觀念、勞動(dòng)觀念和參與經(jīng)濟(jì)建設(shè)的自覺性、事業(yè)心、責(zé)任感;通過(guò)深入基層，了解人力資源管理現(xiàn)狀，并加深鞏固所學(xué)勞動(dòng)法、合同法等專業(yè)知識(shí)，進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí)問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，為今后走向社會(huì)，服務(wù)社會(huì)做好思想準(zhǔn)備和業(yè)務(wù)準(zhǔn)備。
xx年3月1日至5月20日。
四、實(shí)習(xí)報(bào)告內(nèi)容。
短暫的實(shí)習(xí)生活除了工作經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)上的豐碩外，最大的收獲莫過(guò)于“轉(zhuǎn)變”二字――從校園思維模式到職場(chǎng)思維模式的轉(zhuǎn)變，為今后盡快適應(yīng)融入職場(chǎng)生涯奠定了基礎(chǔ)。說(shuō)到從校園思維模式到職場(chǎng)思維模式的轉(zhuǎn)變，就不得不提到角色定位。從進(jìn)入公司伊始，就要求自己以職場(chǎng)人員的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，不能將學(xué)生行為帶到工作環(huán)境中，但是在學(xué)習(xí)新的'問(wèn)題時(shí)依舊要像學(xué)生那樣保持謙虛的態(tài)度。以下是我這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作的總結(jié)：
第一、招聘。首先，要熟悉招聘流程。其次，與用人部門保持密切的聯(lián)系，了解用人部門的需求狀況。接著通過(guò)各種招聘的渠道挑選出適合的人才再安排面試。在招聘的過(guò)程中，經(jīng)常需要用電話和候選人聯(lián)系，了解候選人的狀況，而且電話溝通也很注重說(shuō)話的技巧。還有就是需要參加現(xiàn)場(chǎng)招聘會(huì)。每次去都是跟著招聘經(jīng)理一塊去的，我在一旁學(xué)習(xí)。有一次經(jīng)理走開了，有個(gè)人過(guò)來(lái)面試財(cái)務(wù)主管，她講的一些財(cái)務(wù)的專業(yè)知識(shí)我壓根就不懂。我只會(huì)簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)式的面試。
第二、錄用，建立員工檔案。1、給員工辦好入職手續(xù)，新員工剛?cè)牍荆紫纫ㄟ^(guò)正常的途徑使其成為公司的一名員工，這包括簽訂保密協(xié)議、擔(dān)保書、勞動(dòng)合同等等，辦工作證等等;2、完成員工的試用期轉(zhuǎn)正工作，審核申請(qǐng)書、述職報(bào)告等等。在合同方面遇到問(wèn)題時(shí)，才發(fā)現(xiàn)在大學(xué)里學(xué)到的理論知識(shí)真的是不夠用。
第三、考勤管理，完成每月考勤記錄，并根據(jù)考勤情況進(jìn)行薪資計(jì)算與發(fā)放。這是相當(dāng)重要的一塊內(nèi)容，計(jì)算薪資需要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和細(xì)心的工作狀態(tài)以及高度的責(zé)任感。雖然只是簡(jiǎn)單的計(jì)算，公司目前擁有480名左右的員工，并在繼續(xù)擴(kuò)大，人員量的增加也加大了一定的難度。
第四、辦公物資申請(qǐng)、發(fā)放、管理。辦公物資的領(lǐng)用、發(fā)放、管理也是辦公室管理的一項(xiàng)內(nèi)容，要做到合理使用、規(guī)范使用，并且要及時(shí)滿足各部門的需要。
第五、離職。給員工辦理離職手續(xù)，員工離職也需要經(jīng)過(guò)交接任務(wù)，確保生產(chǎn)正常進(jìn)行，并且要解除勞動(dòng)合同協(xié)議。
第六、辦理員工社保。針對(duì)社會(huì)出現(xiàn)的幾種風(fēng)險(xiǎn)，社會(huì)保險(xiǎn)設(shè)置了養(yǎng)老保險(xiǎn)、醫(yī)療保險(xiǎn)、殘疾保險(xiǎn)、工傷保險(xiǎn)、生育保險(xiǎn)、失業(yè)或破產(chǎn)保險(xiǎn)7個(gè)項(xiàng)目。因此公司要及時(shí)地給員工辦理相關(guān)保險(xiǎn)，我所做的工作是要及時(shí)統(tǒng)計(jì)新進(jìn)員工，辦理社保，并每隔一段時(shí)間到社保中心辦理醫(yī)?？āＡ硗?，當(dāng)遇到員工的工傷、生育等保險(xiǎn)更是需要按照一定的程序辦理。第七、隨時(shí)關(guān)注政府相關(guān)的勞動(dòng)法律法規(guī)政策。
當(dāng)踏出了大學(xué)這扇門，就意味著要踏上職業(yè)生涯的道路，對(duì)于應(yīng)屆生的我來(lái)說(shuō)，還沒有足夠的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過(guò)了這兩個(gè)月我學(xué)到了很多，感悟了很多;特別是在公司領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心和指導(dǎo)下，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交付的工作，和公司同事之間能夠通力合作，關(guān)系相處融洽而和睦，配合各部門負(fù)責(zé)人成功地完成各項(xiàng)工作;積極學(xué)習(xí)新知識(shí)、技能，注重自身發(fā)展和進(jìn)步，我學(xué)會(huì)了很多技能，增加了相關(guān)的經(jīng)驗(yàn)。現(xiàn)將這兩個(gè)月工作遇到的困難及心得總結(jié)如下：在實(shí)習(xí)中遇到的困難不少。
一、公司是家外資企業(yè)，我英語(yǔ)底子不太好對(duì)我工作造成了比較大的困擾。首先英語(yǔ)口語(yǔ)部流利與外籍員工溝通的時(shí)候不太順利。除此之外，與公司內(nèi)部高層發(fā)郵件也需用英文發(fā)。雖然對(duì)中國(guó)員工沒有要求要用英文，但在外資企業(yè)一般人都習(xí)慣用英文，如果我用中文回復(fù)同事特別是領(lǐng)導(dǎo)的英文郵件時(shí)，似乎顯得不太禮貌。其次對(duì)于公司電腦的英文系統(tǒng)不熟悉。再者，公司內(nèi)部文件很多是英文版，而且對(duì)于人事資料需要翻譯成英文做錄入記錄。
二、公司內(nèi)部文件的處理很大部分是用excel完成的，我在大學(xué)時(shí)對(duì)這個(gè)軟件用得不多，還不太熟練。
三、我非人力資源管理專業(yè)畢業(yè)，對(duì)于人力資資源管理的工作這是第一次接觸。有很多知識(shí)值得我繼續(xù)學(xué)習(xí)。對(duì)于自己遇到的困難，我也會(huì)不斷總結(jié)。并且通過(guò)不斷地虛心努力地學(xué)習(xí)，去解決現(xiàn)在的問(wèn)題。
公交實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇三
公交總公司在上級(jí)主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真落實(shí)年度工作部署，以營(yíng)運(yùn)服務(wù)為中心，以企業(yè)改制為重點(diǎn)，以提高“兩個(gè)效益”為目標(biāo)，積極組織生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和安全服務(wù)，完成了全年生產(chǎn)計(jì)劃，其它各項(xiàng)工作也得到較好落實(shí)，現(xiàn)將主要情況總結(jié)如下：
一、主要指標(biāo)完成情況。
行駛里程：計(jì)劃7635萬(wàn)公里，實(shí)際運(yùn)行8025萬(wàn)公里，完成計(jì)劃105%;營(yíng)運(yùn)收入：計(jì)劃17538萬(wàn)元，實(shí)際完成18400萬(wàn)元，完成計(jì)劃105%;總支出：計(jì)劃19315萬(wàn)元，實(shí)際支出20327萬(wàn)元，比計(jì)劃增加1012萬(wàn)元，主要因?yàn)槔U納離退休人員一次性醫(yī)療保險(xiǎn)、按[]54號(hào)文套改工資、發(fā)放烤火費(fèi)，尤其是油料漲價(jià)等因素，超出成本計(jì)劃;利潤(rùn)：補(bǔ)后計(jì)劃-828萬(wàn)元，實(shí)際利潤(rùn)-687萬(wàn)元，比計(jì)劃減虧141萬(wàn)元。車廂服務(wù)合格率97%，車輛整潔合格率98.6%。行車責(zé)任事故考核指標(biāo)為1.8起/百萬(wàn)公里，實(shí)際發(fā)生0.19起/百萬(wàn)公里，較去年同期下降38%;發(fā)生有責(zé)死亡事故1起，同比減少6起。
二、主要工作情況今年以來(lái)，公交公司在生產(chǎn)工作中面臨很多困難，一是油料大幅度漲價(jià)，生產(chǎn)成本劇增;二是城市道路多處施工，有50余條線路相繼繞行，對(duì)營(yíng)運(yùn)服務(wù)工作帶來(lái)很大影響。三是歷史遺留的職工養(yǎng)老保險(xiǎn)、住房公積金等福利待遇問(wèn)題很多，影響了職工隊(duì)伍的穩(wěn)定。盡管如此，公司全體干部職工努力克服困難和干擾，發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗和勇于奉獻(xiàn)的精神，積極開展工作，尤其是領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整以后，高舉“真抓實(shí)干，求真務(wù)實(shí)”的大旗，加大了管理工作力度，狠抓制度落實(shí)，努力改善管理人員的工作方法，調(diào)動(dòng)了全體職工的積極性，完成了全年工作任務(wù)。
(一)積極推進(jìn)改制工作。
1、組織做好改制基礎(chǔ)工作。
企業(yè)改制面臨產(chǎn)權(quán)制度改革和職工身份調(diào)整，針對(duì)這一實(shí)際，
一是做好職工勞動(dòng)關(guān)系調(diào)整的準(zhǔn)備工作，對(duì)5902名在職和離、退休職工逐人核對(duì)年齡、工齡、用工形式和本企業(yè)工齡等，完成統(tǒng)計(jì)造冊(cè)。對(duì)所有在職和離退休人員從93年至的工資底賬和職工養(yǎng)老保險(xiǎn)金繳納情況逐人逐月進(jìn)行復(fù)印核查，并分別由本人簽字認(rèn)可。
二是解決了歷史遺留的職工福利待遇問(wèn)題，對(duì)歷年因經(jīng)營(yíng)困難上繳不到位造成的養(yǎng)老保險(xiǎn)和個(gè)人賬戶的誤差逐人進(jìn)行計(jì)算，將差額部分統(tǒng)一補(bǔ)繳到養(yǎng)老保險(xiǎn)局。對(duì)歷年住房公積金賬戶情況也完成了逐人清算核對(duì)及職工本人鑒認(rèn)補(bǔ)繳工作。
三是為全體職工辦理了社會(huì)醫(yī)療保險(xiǎn)手續(xù)，于3月1日正式參加了醫(yī)療保險(xiǎn)社會(huì)統(tǒng)籌，并將職工醫(yī)院申報(bào)成為社會(huì)醫(yī)療統(tǒng)籌定點(diǎn)醫(yī)院。
四是對(duì)職工進(jìn)行了企業(yè)改制宣傳教育，將市政府[20__]154號(hào)文件《關(guān)于國(guó)有企業(yè)改革有關(guān)勞動(dòng)保障問(wèn)題實(shí)施細(xì)則》下發(fā)到每一個(gè)職工，總公司班子成員分別到各公司進(jìn)行宣講，并聘請(qǐng)社會(huì)和勞動(dòng)保障局的3位處長(zhǎng)給職工授課，解答職工提問(wèn)，普及改制和職工保障知識(shí)。
五是制訂了企業(yè)改制方案和職工安置方案，在廣泛征求干部職工意見基礎(chǔ)上，進(jìn)行了反復(fù)修改和完善，被廣大職工所接受。5月10日在總公司六屆十四次職工代表大會(huì)上，兩個(gè)方案獲得通過(guò)。公司還草擬完成了《有限公司章程》、《職工持股會(huì)設(shè)立方案》和《職工持股會(huì)章程》。
2、嚴(yán)格按程序?qū)嵤└闹啤?BR> 公司按規(guī)定程序及時(shí)擬制和呈報(bào)了各類申請(qǐng)文件，6月17日，國(guó)資委對(duì)企業(yè)改制申請(qǐng)進(jìn)行了批復(fù);7月9日國(guó)資委對(duì)企業(yè)關(guān)于清產(chǎn)核資的申請(qǐng)進(jìn)行了批復(fù)，委派三個(gè)中介機(jī)構(gòu)分別于7月12日和7月19日進(jìn)入公交公司實(shí)施清產(chǎn)核資、資產(chǎn)評(píng)估和離任審計(jì)，清產(chǎn)核資的基準(zhǔn)日定于6月25日;8月31日完成清產(chǎn)核資工作;10月27日國(guó)資委對(duì)清產(chǎn)核資損失核銷資產(chǎn)核實(shí)情況予以批復(fù)。目前，資產(chǎn)評(píng)估工作接近尾聲，國(guó)資委正在對(duì)評(píng)估報(bào)告進(jìn)行審批。11月19日，國(guó)資委又委派北京中合加律師事務(wù)所進(jìn)入公司，對(duì)改制工作進(jìn)行總體協(xié)調(diào)，該中介所已整理完成盡職報(bào)告，公司將積極配合律師團(tuán)共同推進(jìn)改制工作。
(二)營(yíng)運(yùn)服務(wù)保持了發(fā)展勢(shì)頭。
1、繼續(xù)開辟線路和優(yōu)化線網(wǎng)。
根據(jù)城市發(fā)展和道路建設(shè)情況，全年先后開辟了56路、58路、47路、59路和旅游3路共5條公交線路，填補(bǔ)了部分道路的公交空白。優(yōu)化調(diào)整營(yíng)運(yùn)線路20條，其中，對(duì)通行公交專用道的線路和車輛進(jìn)行調(diào)整，將53路撤出，對(duì)32路、34路和45路做了局部調(diào)整，確保了專用道的暢通。同時(shí)，將26路、30路作了延伸，完成了對(duì)南二環(huán)客運(yùn)站的接力交通，完成了對(duì)勝南客運(yùn)站遷移后線路延伸工作。另外，全年有40條道路或路段施工，我公司積極克服困難，合理組織繞行，保證了正常營(yíng)運(yùn)服務(wù)秩序。
2、調(diào)整營(yíng)運(yùn)車輛和運(yùn)力結(jié)構(gòu)。
全年新購(gòu)9米以上大型營(yíng)運(yùn)車輛151部，對(duì)1路、2路、31路、106路等8條客流發(fā)展較快的線路分別增配了車輛。同時(shí)對(duì)部分線路的車輛結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整，根據(jù)客流情況將43路、21路等5條中巴線路改為大車線路，改善了車輛結(jié)構(gòu)和乘車條件。營(yíng)運(yùn)工作中，各公司堅(jiān)持科學(xué)配車，合理調(diào)度的原則，努力挖掘生產(chǎn)潛力，在早、晚高峰和節(jié)假日，采取加趟、縮短間距和取消公休車等辦法，增加配車數(shù)量。四公司還堅(jiān)持夜間修理制度，減少保修車停場(chǎng)車日，提高了車輛運(yùn)營(yíng)效率?？偣救晖瓿蛇\(yùn)送乘客2.2億人次。
3、繼續(xù)抓了站路設(shè)施和車廂服務(wù)設(shè)施建設(shè)。
一是配合交通項(xiàng)目建設(shè)部門和施工單位，對(duì)槐南路西段、倉(cāng)安西路和體育大街的改造路段，選址預(yù)留了新的站路設(shè)施及泊車位置，并完成了體育大街路段15座站亭、槐南路20座站架安裝建設(shè)和倉(cāng)安路22個(gè)預(yù)埋件的安裝工作。
二是對(duì)新購(gòu)及在用車輛購(gòu)配和安裝了151部讀卡機(jī)、184臺(tái)投幣機(jī)、123臺(tái)電腦報(bào)站器和151個(gè)后門監(jiān)視器，新錄、改錄電腦報(bào)站器617部，保證了服務(wù)設(shè)施功能完備，運(yùn)行良好。
三是規(guī)范了營(yíng)運(yùn)車輛行車標(biāo)志和車廂服務(wù)標(biāo)志，對(duì)所有車輛的“三牌”作了統(tǒng)一，對(duì)車容車貌進(jìn)行了徹底整治，改善了服務(wù)形象。
4、重視抓了安全行車和服務(wù)質(zhì)量。
建立了安全行車目標(biāo)管理責(zé)任制，按期對(duì)公司、路隊(duì)、線路和車組的安全服務(wù)工作進(jìn)行檢查考核，嚴(yán)格執(zhí)行“四不放過(guò)”的原則，加大了對(duì)違章行駛和責(zé)任事故的稽查處罰力度，并強(qiáng)化了領(lǐng)導(dǎo)者和管理者的責(zé)任。重視做好安全防范，堅(jiān)持從源頭控制，落實(shí)司機(jī)崗前培訓(xùn)、在崗培訓(xùn)及準(zhǔn)駕證考評(píng)制度，組織開展安全技能培訓(xùn)和安全行車競(jìng)賽活動(dòng)，認(rèn)真抓了《新交通法》的學(xué)習(xí)和貫徹，并組織了“交通安全知識(shí)”競(jìng)賽，共組織駕駛技術(shù)培訓(xùn)三期，培訓(xùn)學(xué)員305名，組織外聘司乘培訓(xùn)9期，培訓(xùn)學(xué)員273名，駕駛員協(xié)會(huì)和總公司、分公司、路隊(duì)分別組織司機(jī)安全知識(shí)培訓(xùn)224場(chǎng)次，參訓(xùn)人員達(dá)3.4萬(wàn)人次，通過(guò)以上措施，全公司安全形勢(shì)得到好轉(zhuǎn)，全年責(zé)任上報(bào)事故比去年同期下降38%。進(jìn)一步抓了服務(wù)質(zhì)量和行風(fēng)建設(shè)，開展了“三創(chuàng)”服務(wù)競(jìng)賽活動(dòng)，并對(duì)活動(dòng)情況按月、按季組織考核評(píng)比，落實(shí)獎(jiǎng)懲制度，保證了活動(dòng)效果。組織了以規(guī)范化服務(wù)為主要內(nèi)容的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，全年共培訓(xùn)職工2.7萬(wàn)人次，提高了職工的服務(wù)意識(shí)和服務(wù)技能。重視發(fā)揮社會(huì)監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)的作用，不斷完善“96116”網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，健全了督查督辦制度，對(duì)人大、政協(xié)37件建議和提案全部進(jìn)行了答復(fù)和回訪;積極組織參與我市開展的民主行風(fēng)評(píng)議活動(dòng)，虛心接受乘客的批評(píng)和建議，對(duì)劣質(zhì)服務(wù)現(xiàn)象進(jìn)行認(rèn)真查處，保證了服務(wù)質(zhì)量的穩(wěn)定，全年共收到表?yè)P(yáng)信58封、錦旗6面、媒體表?yè)P(yáng)11次。
(三)注重抓好技術(shù)和設(shè)備保障。
一是按大容量、低能耗、低排放的標(biāo)準(zhǔn)完成151部新車選型購(gòu)置工作，其中10米車型101部，9米車50部。在技術(shù)考察和購(gòu)置過(guò)程中，先后建議改進(jìn)了原車設(shè)計(jì)46處，采用了新裝置如尾氣預(yù)熱、剎車自動(dòng)調(diào)整臂、油脂自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)、天然氣系統(tǒng)等10項(xiàng)新技術(shù)，確保了新車技術(shù)性能和安全性能，提高了車輛檔次。二是落實(shí)車輛維修和例保制度，改善了保修公司高保作業(yè)的管理模式，嚴(yán)格配件更換品質(zhì)級(jí)別要求，加強(qiáng)了過(guò)程檢驗(yàn)和維修質(zhì)量控制，完成了維修計(jì)劃。技術(shù)部門嚴(yán)格執(zhí)行強(qiáng)制低保制度，按實(shí)際運(yùn)營(yíng)里程考核低保臺(tái)次，并規(guī)范了使用“三濾”和潤(rùn)滑油級(jí)別，低保質(zhì)量也得到提高。三是加大了尾氣治理力度，對(duì)排放超標(biāo)的120部營(yíng)運(yùn)車輛所配置的國(guó)產(chǎn)柴油機(jī)，全部購(gòu)置和改裝進(jìn)口油泵油嘴，使排放煙度值下降了50%。在車輛保養(yǎng)和大修中，嚴(yán)格落實(shí)“三濾”清潔要求和規(guī)范油泵油嘴技術(shù)參數(shù)，尾氣不合格禁止出廠上線。市環(huán)境監(jiān)測(cè)中心在對(duì)公交車尾氣排放的技術(shù)監(jiān)測(cè)中，排放合格率為88.87%，比去年提高了2.54個(gè)百分點(diǎn)。四是在成品油供應(yīng)緊張、油價(jià)連續(xù)上漲的情況下，物資供應(yīng)部門克服困難，廣開采購(gòu)渠道，設(shè)法聯(lián)系貨源，積極搞好燃油供應(yīng)，全年共完成油料內(nèi)供外銷16000噸，較好地保證了營(yíng)運(yùn)服務(wù)工作。
(四)抓緊進(jìn)行場(chǎng)站建設(shè)克服了當(dāng)?shù)卮迕窀蓴_施工和施工條件差等困難，繼續(xù)組織南二環(huán)停車場(chǎng)施工建設(shè)，按計(jì)劃進(jìn)度完成綜合樓、車間、加油站等建筑5200平方米，澆筑場(chǎng)區(qū)混凝土路面9000平方米，完成地下管線鋪設(shè)工作和計(jì)劃外380米污水灌渠改造。同時(shí)，完成談固停車場(chǎng)綜合樓建設(shè)和31路停車場(chǎng)地面硬化工作。為加快火車站公交樞紐站改造工作進(jìn)度，營(yíng)運(yùn)服務(wù)處積極配合項(xiàng)目規(guī)劃部門參與方案研究設(shè)計(jì)，對(duì)整體功能提供參考方案和技術(shù)要求;基建處克服困難，加班加點(diǎn)補(bǔ)辦各種手續(xù)，目前已完成場(chǎng)區(qū)地坪基礎(chǔ)和島式候車亭基礎(chǔ)建設(shè)及電力、供暖、供水、通信、調(diào)度等系統(tǒng)的管網(wǎng)鋪設(shè)，計(jì)劃在2月初投入使用。
公交實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇四
20xx年x月xx日，我懷著美好的希望和從零開始的心態(tài)，加入了我們xx市政分公司的大家庭。在這里，我將完成從學(xué)生到社會(huì)人的轉(zhuǎn)型，在這里，我將開始一段新的學(xué)習(xí)生涯。今天，我迎來(lái)了我人生中的第一次入職培訓(xùn)，本次培訓(xùn)一共三天，雖然說(shuō)，三天的時(shí)間并不長(zhǎng)，但在這短短的三天培訓(xùn)中，我的知識(shí)得到了更新、團(tuán)隊(duì)精神得到了提高、情操也得到了陶冶，使我受益匪淺、深有體會(huì)。首先，第一天在xx賓館的培訓(xùn)大會(huì)中，第一次，全新的對(duì)公司有了全面深刻的認(rèn)識(shí)，了解了公司的歷史和企業(yè)文化、企業(yè)理念和精神，以及公司的相關(guān)規(guī)章制度。在對(duì)公司的了解過(guò)程中，更加堅(jiān)定了進(jìn)六公司的態(tài)度和決定。公司47年的奮斗歷史，擁有了豐富的文化底蘊(yùn)和內(nèi)涵，同時(shí)，公司在全國(guó)創(chuàng)下的各種“先進(jìn)”事跡，都是值得我們學(xué)習(xí)和發(fā)揚(yáng)的優(yōu)良傳統(tǒng)。之后，總經(jīng)理的的五個(gè)“希望”。也給了我信心和力量。
希望我們不怨天、不尤人，堅(jiān)定目標(biāo)，做好規(guī)劃。希望我們加強(qiáng)溝通，努力提高團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)。希望我們堅(jiān)持學(xué)習(xí)，遇到事情善于思考。希望我們加強(qiáng)自我管理，增加執(zhí)行意識(shí)，提高辦事能力。希望我們學(xué)會(huì)冷靜，在觀望中生存，把握住自己的機(jī)遇，創(chuàng)造輝煌的人生。雖然這五個(gè)“希望”看似簡(jiǎn)單，但其中的每一個(gè)字，都顯得是那么鏗鏘有力，這不僅代表了公司對(duì)我們的“希望”更是對(duì)我們每一位新員工的關(guān)心和重視。接下來(lái)，公司的xx總工程師，給我們介紹了公司的組織機(jī)構(gòu)及管理制度，從橫向介紹了公司的組織結(jié)構(gòu)，從縱向介紹了公司在成立47年以來(lái)所經(jīng)歷的相關(guān)重大事跡。同時(shí)，最后給我們強(qiáng)調(diào)了《關(guān)于科技進(jìn)步的管理辦法》，在這里面我看到了公司對(duì)于先進(jìn)技術(shù)的要求和重視，同時(shí)諸多的獎(jiǎng)勵(lì)辦法，也堅(jiān)定了我，認(rèn)真學(xué)習(xí)，努力工作的態(tài)度，爭(zhēng)取為公司創(chuàng)造價(jià)值，實(shí)現(xiàn)個(gè)人的人生目標(biāo)。接著，xx經(jīng)理的演講，對(duì)我影響也是頗為深刻，他從畢業(yè)到四年的內(nèi)業(yè)工作，沒有感到枯燥和乏味，從平淡的生活中，走到項(xiàng)目經(jīng)理這段經(jīng)歷，讓我從新認(rèn)識(shí)了自己，年輕人就需要像他一樣，耐住寂寞，不驕不躁，努力學(xué)習(xí)，在工作中不斷完善自己，提高自己的業(yè)務(wù)能力和綜合素質(zhì)。在工作中，靜下心來(lái)，一步一步腳踏實(shí)地的走穩(wěn)，在穩(wěn)重求發(fā)展。最后，在給我們的寄語(yǔ)中：“我深刻的記住了那句話，細(xì)節(jié)決定成敗，成功是給有準(zhǔn)備的人”。相信我將在以后的工作中，慢慢的去執(zhí)行這句話深刻的含義。
在下午的培訓(xùn)中，xx老師和黨工部部長(zhǎng)xx老師的話也意味深長(zhǎng)，xx老師，深刻的給我強(qiáng)調(diào)了在施工現(xiàn)場(chǎng)，我們需要注意的安全生產(chǎn)意識(shí)，從“三不傷害”、“三鐵反三違”、“四不原則”三個(gè)方面給我強(qiáng)調(diào)了安全生產(chǎn)的重要性。提高每一個(gè)新員工的安全生產(chǎn)意識(shí)，減少對(duì)自己的傷害，杜絕給公司和自身造成不良的影響。之后，xx老師，像一位慈母一樣從做人(善良、感恩、寬容三心)、做事(工作沒有貴賤之分―希爾頓的故事)的角度講敘了我們的為人處事。在她的一句句教誨中，我不僅感到絲絲的溫暖和感動(dòng)，更從心底感覺到了她、公司每一位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們的關(guān)心和疼愛。最后，學(xué)習(xí)了公司的人力資源政策，回想起從實(shí)習(xí)來(lái)到公司，這一路走來(lái)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，有太多的感動(dòng)和溫暖，同時(shí)也讓我明白，這一切的來(lái)之不易。在以后的工作中，一定要繼續(xù)認(rèn)真學(xué)習(xí)，努力工作，吃苦耐勞，珍惜現(xiàn)在擁有的一切，不辜負(fù)所有關(guān)心我的人。用行動(dòng)去證明，我行，我能行，我真行。
下午，五點(diǎn)結(jié)束了今天得培訓(xùn)，明天一早又將驅(qū)車到xx進(jìn)行野外素質(zhì)拓展訓(xùn)練。第二天我們參加的所有訓(xùn)練中，在第一個(gè)“破冰”活動(dòng)中，讓我深刻理解了團(tuán)隊(duì)的力量，20分鐘，就在這短短的20分鐘，我們確定了我們的隊(duì)長(zhǎng)、旗手、政委和后勤負(fù)責(zé)人，同時(shí)，確定了隊(duì)標(biāo)、隊(duì)歌、隊(duì)口號(hào)，順利完成了教官給我們的預(yù)期目標(biāo)和計(jì)劃。同時(shí)也慢慢的打破了之前，我們互不認(rèn)識(shí)的局面，接下來(lái)在“卓越圈”活動(dòng)中，又一次讓我感動(dòng)，當(dāng)我看到，魔獸隊(duì)的隊(duì)長(zhǎng)，在做完60個(gè)俯臥撐之后，實(shí)在不能堅(jiān)持時(shí)，是隊(duì)員扶著他一起的做的那一刻，真的，從內(nèi)心深處，感覺到了，這就是團(tuán)結(jié)，這就是團(tuán)隊(duì)精神。大家一起吃苦，一起完成任務(wù)不退縮。同時(shí)在那一刻，教官的一句話：“必須做完，任何人不能幫他做”，讓我又一次明白一個(gè)道理。責(zé)任，這就是作為你一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。我們不能逃避，既然選擇了，就必須去承擔(dān)自己的責(zé)任，并且堅(jiān)持到最后。同時(shí)，也讓我明白這或許就是社會(huì)中的殘酷和現(xiàn)實(shí)。物競(jìng)天擇，適者生存。生活總是給我們太多的挑戰(zhàn)，我們必須去競(jìng)爭(zhēng)，去拼搏。這樣才能不斷地強(qiáng)大自己。這樣我們才能去實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值，為自己、為家庭、為公司、為社會(huì)做出自己的貢獻(xiàn)。這個(gè)活動(dòng)中，確實(shí)深刻讓我體會(huì)了，什么叫團(tuán)隊(duì)，什么叫責(zé)任，當(dāng)然，也讓我明白什么叫潛能。
晚上的篝火晚會(huì)，大家疲憊了一天，有了這一次短暫的愉悅，同時(shí)，很多陌生的面孔，已經(jīng)漸漸地熟悉，大家在一起，準(zhǔn)備著各自團(tuán)隊(duì)的節(jié)目，增進(jìn)彼此的友誼。這一晚，同樣也給了我感動(dòng)和快樂。這是我人生的第一次篝火晚會(huì)，雖然和理想中的有一些差距，但是，當(dāng)教官給三個(gè)同事，以一種特別的方式過(guò)生日的那一刻，不知道為什么，眼睛一下就紅了，真的好感動(dòng)。同時(shí)，也感謝公司的良苦用心。第二天，坐了30分鐘的車，開始“涉水”活動(dòng)，貌似天公也不作美，當(dāng)然，大家都還是那么期待。但是半個(gè)小時(shí)候后，大家臉上幾乎再也看不到期待的眼神，而是希望這種煉獄似得活動(dòng)早點(diǎn)結(jié)束。山上的水，溫度很低，下水的一瞬間，那種冷就傾透到了我的全身，10分之后，腦中居然冒出了臨陣脫逃的想法，但是，看看身邊的兩個(gè)女孩子，我沉默了，咬住牙關(guān)，在湍急的河水面前，我們并肩作戰(zhàn)，相互幫助，相互攙扶，兩個(gè)半小時(shí)之后我們大家都成功，順利的完成了“涉水”活動(dòng)?；氐綘I(yíng)地，大家?guī)缀跞頋裢?，冷得發(fā)抖的身體，都快不被自己使喚。但是，此時(shí)大家臉上都掛著笑容，因?yàn)槲覀兊膱F(tuán)結(jié)，我們的努力，不僅完成了任務(wù)，更重要的是我們心此刻也緊緊的綁在了一起?？梢哉f(shuō)，每個(gè)人此刻，都深刻的理解到了“團(tuán)結(jié)就是力量”的真正含義。經(jīng)過(guò)了上午的活動(dòng)，我們團(tuán)隊(duì)更加團(tuán)結(jié)，中午大家一起又共同完成了一項(xiàng)大工程，我們用自己的雙手做個(gè)六個(gè)菜，好好的犒勞了自己一番。很榮幸，我做了我們隊(duì)的“行政大廚”，負(fù)責(zé)為大家做了“酸菜魚”“黃瓜肉片”“糖醋蓮白”等，這頓飯，雖然沒有家里飯好吃，但是我們卻沒有剩下和浪費(fèi)一點(diǎn)?；蛟S是因?yàn)?，這些都是大家的心血吧，看到自己的勞動(dòng)成果，得到了大家的肯定，心里也十分的開心和自豪。
公交實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇五
作為一個(gè)剛剛參加工作的年輕人，我懷揣著對(duì)未來(lái)職業(yè)的向往，決定選擇公交司機(jī)這個(gè)職業(yè)。在實(shí)習(xí)即將開始之前，我亦興奮又緊張。這將是我第一次接觸到公交駕駛，不僅需要駕駛一輛巨型車輛，還要面對(duì)各種突發(fā)情況，如繁忙的交通、道路擁堵等。南京的交通狀況復(fù)雜，駕駛公交車的職責(zé)恐怕會(huì)比想象中的更為艱巨。
第二段：面臨的困難與挑戰(zhàn)。
實(shí)習(xí)的前幾天，我跟隨著資深的公交司機(jī)，從早晨到傍晚一直在南京市區(qū)的各個(gè)線路上行駛，對(duì)整個(gè)工作過(guò)程有了初步的了解。但當(dāng)我親自上前面對(duì)方向盤時(shí)，我才意識(shí)到這個(gè)職業(yè)的困難與挑戰(zhàn)。公交車的轉(zhuǎn)向特別重，控制起來(lái)需要更大的力量和技巧。加上長(zhǎng)時(shí)間的駕駛，雖然身體疲憊，但仍需保持集中力，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，確保乘客和自己的安全。這些對(duì)我而言都是前所未有的考驗(yàn)。
第三段：乘客的各種需求與不同的應(yīng)對(duì)方式。
上車時(shí)的短暫交流、路上的導(dǎo)航指引、下車時(shí)的道別，每一位乘客都有不同的需求與期待。在工作的過(guò)程中，我逐漸發(fā)現(xiàn)，要想做好一名公交司機(jī)，并不只是駕駛好車輛這么簡(jiǎn)單。作為乘坐的承載者，我還有義務(wù)提供良好的乘車環(huán)境與服務(wù)。有的乘客可能因?yàn)榧庇谮s時(shí)間而焦躁，對(duì)此我需要保持耐心和沉著的態(tài)度，提供對(duì)乘客友善的服務(wù)；有的乘客可能需要額外的幫助，如推輪椅上車、帶領(lǐng)失控的兒童等，作為一名司機(jī)，我要隨時(shí)做好準(zhǔn)備，滿足他們的需求。
第四段：實(shí)習(xí)期間的收獲與成長(zhǎng)。
在實(shí)習(xí)期間，我遇見了許多問(wèn)題，但也得到了許多成長(zhǎng)。一次遇到暴雨天氣，很多乘客身上都有著濕漉漉的雨水，他們要在這樣的環(huán)境下乘車，而我要保持車輛的穩(wěn)定和乘客的安全感。當(dāng)時(shí)我意識(shí)到自己是乘客唯一的依靠，于是我打開車廂的暖風(fēng)，發(fā)放紙巾給需要的乘客，并告知他們車輛即將到達(dá)的時(shí)間，希望帶給他們一絲安慰。這個(gè)細(xì)小的舉動(dòng)得到了乘客們的贊賞，也讓我更加深刻地明白了自己工作的重要性。
第五段：對(duì)未來(lái)的期望與展望。
通過(guò)實(shí)習(xí)期的經(jīng)歷，我越發(fā)認(rèn)識(shí)到公交司機(jī)這個(gè)職業(yè)的重要性和艱辛。只有在真正親身經(jīng)歷過(guò)這些，才能更好地理解并面對(duì)各種問(wèn)題。我希望在今后的職業(yè)生涯中，能夠繼續(xù)提升自己的駕駛技術(shù)，同時(shí)注重乘客服務(wù)，對(duì)待每一位乘客時(shí)都能保持友善與耐心。希望自己能夠成為一名真正合格的公交司機(jī)，為城市交通事業(yè)添磚加瓦。
總結(jié)：
在公交司機(jī)實(shí)習(xí)期的體驗(yàn)中，我不僅面臨了諸多的困難和挑戰(zhàn)，也收獲了豐富的經(jīng)歷與成長(zhǎng)。通過(guò)與乘客的接觸和交流，我更明確了自己的職責(zé)與責(zé)任，也更加堅(jiān)定了繼續(xù)從事這個(gè)職業(yè)的決心。無(wú)論是風(fēng)雨交加的惡劣天氣，還是紛亂擁擠的交通狀況，我都將始終保持耐心和友善，并努力做好自己的本職工作。公交司機(jī)這個(gè)職業(yè)雖然辛苦，但它也是一份有意義的事業(yè)，在為乘客提供便利與安全的同時(shí)，也能促進(jìn)城市交通的正常運(yùn)行。我相信，只要我堅(jiān)持努力，將會(huì)成為一位出色的公交司機(jī)，為乘客和社會(huì)做出貢獻(xiàn)。
公交實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇六
第一段：引言（150字）。
公交車司機(jī)是城市交通系統(tǒng)中非常重要的一環(huán)，通過(guò)實(shí)習(xí)我對(duì)這個(gè)職業(yè)有了更深入的了解。在過(guò)去幾個(gè)月的實(shí)習(xí)中，我體會(huì)到了不少作為一名公交車司機(jī)所面臨的考驗(yàn)和挑戰(zhàn)。在這個(gè)職業(yè)中，不僅需要駕駛技巧，還需要極強(qiáng)的溝通能力和心理素質(zhì)。以下是我對(duì)公交車司機(jī)實(shí)習(xí)的心得體會(huì)。
第二段：駕駛技巧（250字）。
作為公交車司機(jī)，駕駛技巧是非常重要的。駕駛公交車并不只是在馬路上行駛，還需要在快節(jié)奏的城市環(huán)境中調(diào)度車輛。在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我不斷提升自己的駕駛技巧，尤其是為了確保乘客的安全和順利到達(dá)目的地。我通過(guò)密切觀察前方道路情況、靈活應(yīng)對(duì)交通信號(hào)燈以及靈巧地控制方向盤，使得乘客在行車過(guò)程中感到平穩(wěn)舒適。
第三段：溝通能力（250字）。
作為一名公交車司機(jī)，與乘客的溝通能力同樣重要。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我注意到不同的乘客有不同的需求和情緒。當(dāng)乘客對(duì)出行過(guò)程中的問(wèn)題有疑問(wèn)時(shí)，我總是積極主動(dòng)地提供幫助和解答。我善于傾聽乘客的意見和建議，這有助于改善我的服務(wù)質(zhì)量和乘客的滿意度。通過(guò)良好的溝通，我能夠更好地提供乘客所需要的信息和幫助。
第四段：心理素質(zhì)（250字）。
在駕駛公交車的過(guò)程中，常常會(huì)遇到各種復(fù)雜和突發(fā)的情況。作為一名公交車司機(jī)，要保持良好的心理素質(zhì)是至關(guān)重要的。我曾遇到過(guò)惡劣天氣導(dǎo)致道路濕滑，車輛失控的情況，也曾遇到過(guò)一些乘客的不當(dāng)行為。這時(shí)，我要保持鎮(zhèn)定冷靜，迅速做出正確的反應(yīng)，并及時(shí)通過(guò)廣播系統(tǒng)提醒乘客保持安全。通過(guò)實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了在壓力下保持冷靜，這不僅對(duì)我的駕駛安全有幫助，也能夠給乘客帶來(lái)一種安全和舒適的感覺。
第五段：總結(jié)與反思（300字）。
通過(guò)公交車司機(jī)的實(shí)習(xí)，我認(rèn)識(shí)到這個(gè)職業(yè)的重要性和挑戰(zhàn)性。駕駛技巧、溝通能力和心理素質(zhì)是成為一名優(yōu)秀公交車司機(jī)的必備要素。實(shí)習(xí)讓我更深入地了解了公交車司機(jī)的工作，增加了對(duì)乘客需求的敏感度和解決問(wèn)題的能力。同時(shí)，我也意識(shí)到自己的不足之處，例如駕駛技巧還需要繼續(xù)提升，溝通能力還需加強(qiáng)，用更加平和的心態(tài)面對(duì)工作和生活的各種困難。我相信只有不斷學(xué)習(xí)和提升自己，才能更好地勝任這個(gè)職業(yè)。
總之，公交車司機(jī)實(shí)習(xí)給我提供了一個(gè)學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)的機(jī)會(huì)。通過(guò)駕駛技巧的提高、溝通能力的增強(qiáng)和心理素質(zhì)的培養(yǎng)，我將更好地為乘客提供安全、便利和舒適的公交出行體驗(yàn)。同時(shí)，我也會(huì)不斷反思和總結(jié)工作中的經(jīng)驗(yàn)，不斷提升自己，成為一名更加出色的公交車司機(jī)。
公交實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇七
第一段：介紹背景和目的（150字）。
公交司機(jī)是城市交通運(yùn)輸?shù)闹匾巧?，他們每天穿梭在車流中，為市民提供便捷的交通服?wù)。為了培養(yǎng)更多優(yōu)秀的公交司機(jī)，許多城市開始采取跟車實(shí)習(xí)的方式進(jìn)行培訓(xùn)，使新司機(jī)更好地適應(yīng)公交運(yùn)營(yíng)環(huán)境。在過(guò)去的一段時(shí)間里，我也參與了公交司機(jī)跟車實(shí)習(xí)的活動(dòng)，通過(guò)實(shí)際操作和與老司機(jī)的經(jīng)驗(yàn)分享，我深刻體會(huì)到了公交司機(jī)工作的挑戰(zhàn)和重要性。
第二段：對(duì)公交司機(jī)工作的認(rèn)識(shí)（250字）。
在實(shí)習(xí)期間，我與老司機(jī)一起行駛在市區(qū)的各條道路上，目睹了繁忙的交通狀況和車輛之間的錯(cuò)綜復(fù)雜的關(guān)系。通過(guò)與乘客的接觸，我也認(rèn)識(shí)到了市民對(duì)公交司機(jī)的贊揚(yáng)和期望。公交司機(jī)的工作要求他能夠熟悉道路條件和公交線路，掌握車輛的操作技巧，同時(shí)還需要具備良好的服務(wù)意識(shí)和應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的能力。作為一名公交司機(jī)，他不僅僅是車輛的駕駛員，還是市民出行的安全保障。
第三段：對(duì)跟車實(shí)習(xí)過(guò)程的感悟（300字）。
通過(guò)跟車實(shí)習(xí)，我深刻感受到了公交司機(jī)這個(gè)職業(yè)的艱辛和壓力。每天駕駛大型公交車，時(shí)刻關(guān)注道路狀況，保證車輛平穩(wěn)行駛，不僅需要精確的操作技巧，還需要敏銳的反應(yīng)能力。在高峰期，車輛之間的車流密度大，乘客的上下車需求也很集中，這時(shí)候公交司機(jī)必須保持冷靜應(yīng)對(duì)復(fù)雜的情況，確保乘客的順利出行。實(shí)習(xí)期間，我也發(fā)現(xiàn)了許多細(xì)節(jié)和技巧，比如車輛的盲區(qū)管理、發(fā)現(xiàn)異常狀況的能力等，這些都是成為一名優(yōu)秀公交司機(jī)必備的技能。
第四段：對(duì)公交司機(jī)工作的價(jià)值的思考（250字）。
公交司機(jī)不僅僅是駕駛員，更是城市服務(wù)行業(yè)的一員。他們承擔(dān)著履行公民責(zé)任的重任，為市民提供準(zhǔn)時(shí)、安全、舒適的交通服務(wù)。在這個(gè)過(guò)程中，公交司機(jī)不僅需要熟悉道路，還需要高度的責(zé)任心和服務(wù)意識(shí)。他們接觸的每一個(gè)乘客都可能有不同的需求和情緒，公交司機(jī)要能夠處理好這些情況，保持良好的溝通和服務(wù)水平。通過(guò)參與跟車實(shí)習(xí)，我深刻意識(shí)到優(yōu)秀的公交司機(jī)對(duì)整個(gè)城市交通運(yùn)輸?shù)闹匾饔?，他們?yōu)槌鞘邪l(fā)展和市民生活貢獻(xiàn)著力量。
第五段：總結(jié)與展望（250字）。
跟車實(shí)習(xí)的經(jīng)歷讓我更加明確了公交司機(jī)這一職業(yè)的重要性和挑戰(zhàn)。我相信，只有通過(guò)實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)的積累，才能成為一名真正的公交司機(jī)。今后，我將繼續(xù)努力培養(yǎng)自己的技能和提高職業(yè)素養(yǎng)，不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步，為市民提供更好的交通服務(wù)。我希望能夠成為一名優(yōu)秀的公交司機(jī)，為城市的交通運(yùn)輸事業(yè)做出自己的貢獻(xiàn)，為市民提供更好的出行體驗(yàn)。
通過(guò)這次公交司機(jī)跟車實(shí)習(xí)，我對(duì)這個(gè)職業(yè)有了更全面的了解，也從中獲得了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和智慧。我相信，只有通過(guò)實(shí)際操作和與老司機(jī)的經(jīng)驗(yàn)交流，才能真正地體會(huì)到公交司機(jī)這個(gè)職業(yè)的獨(dú)特魅力。同時(shí)，我也深深地感受到了作為一名公交司機(jī)所要承擔(dān)的責(zé)任和壓力。我愿意接受這個(gè)挑戰(zhàn)，不斷提高自己的技能和服務(wù)水平，為城市建設(shè)和市民的出行提供更好的保障。
公交實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇八
公交司機(jī)是城市交通運(yùn)輸中不可缺少的一環(huán)，他們承擔(dān)著將乘客從一個(gè)地方安全、快捷地送到另一個(gè)地方的重要任務(wù)。為了讓新司機(jī)更好地適應(yīng)并掌握駕駛技能，許多公交公司對(duì)新人進(jìn)行跟車實(shí)習(xí)。跟車實(shí)習(xí)是一種對(duì)新司機(jī)進(jìn)行培訓(xùn)的方式，通過(guò)長(zhǎng)期的實(shí)踐和指導(dǎo)，使其獲得豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)和高超的駕駛技術(shù)。本文將結(jié)合我個(gè)人的跟車實(shí)習(xí)經(jīng)歷，分享我對(duì)這一實(shí)習(xí)形式的心得體會(huì)。
第二段：感受乘客的期待和責(zé)任。
在實(shí)習(xí)期間，我深刻地感受到乘客在車上對(duì)于安全和舒適的期待。他們不僅要求我們準(zhǔn)時(shí)到站，還期望我們平穩(wěn)駕駛，讓他們的乘坐過(guò)程更為愉快。作為一個(gè)公交司機(jī)，我明白自己的責(zé)任重大。每一次發(fā)車，我都要確保車輛的正常運(yùn)行，同時(shí)保證乘客的安全。在前行的路上，我時(shí)刻保持著警覺，根據(jù)路況和乘客需求作出正確的決策。實(shí)習(xí)過(guò)程中，這種責(zé)任感使我更加理解公交司機(jī)的工作性質(zhì)和重要性。
第三段：駕駛技巧的提升和挑戰(zhàn)的應(yīng)對(duì)。
跟車實(shí)習(xí)過(guò)程中，我不斷接觸到各種復(fù)雜的路況和挑戰(zhàn)。繁忙的上下班高峰期間，道路擁堵是常有的事情，對(duì)一個(gè)新司機(jī)來(lái)說(shuō)特別容易產(chǎn)生慌亂。然而，通過(guò)導(dǎo)師的指導(dǎo)和自身的不斷努力，我逐漸提升了駕駛技巧。我學(xué)會(huì)了合理利用車道，避免交通擁堵，掌握了準(zhǔn)確的車距控制，使行車更加平穩(wěn)。我發(fā)現(xiàn)，駕駛技巧的提升不僅提高了我的駕駛水平，也增強(qiáng)了我處理緊急情況的能力。
第四段：與乘客的交流與互動(dòng)。
在公交司機(jī)的工作中，與乘客的交流和互動(dòng)是非常重要的。通過(guò)實(shí)習(xí)，我明白了乘客是公交司機(jī)工作的另一重要因素。他們的滿意度直接影響到我的工作效果和個(gè)人形象。因此，在與乘客的接觸中，我盡量做到禮貌和耐心，并及時(shí)解答他們的問(wèn)題。我還積極收集乘客的意見和建議，對(duì)于一些合理的建議，我會(huì)盡快轉(zhuǎn)告公司，以便改進(jìn)服務(wù)。通過(guò)和乘客的交流，我更加深刻地認(rèn)識(shí)到公交司機(jī)不僅是一個(gè)駕駛員，更是一個(gè)信息傳遞者和乘客服務(wù)提供者。
第五段：心得總結(jié)及對(duì)未來(lái)的展望。
通過(guò)跟車實(shí)習(xí)，我收獲頗豐。首先，在駕駛方面，我提高了自己的技能水平，學(xué)到了許多在課堂上學(xué)不到的實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)。其次，在處理突發(fā)事件和與乘客的互動(dòng)方面，我也有了很大的進(jìn)步。最重要的是，實(shí)習(xí)過(guò)程中我明白了人與人之間的溝通的重要性，培養(yǎng)了我的溝通能力和責(zé)任感。未來(lái)，我將繼續(xù)努力提高自己的駕駛技能，做一個(gè)更好的公交司機(jī)，為乘客提供更好的服務(wù)。
公交實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇九
新黨章中還有一點(diǎn)修改是具有歷史意義的，那就是依法治國(guó)，建設(shè)社會(huì)主義法治國(guó)家，這是我們黨在總結(jié)幾十年的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)得出來(lái)了正確的選擇。這些都是保證黨的領(lǐng)導(dǎo)和人民民主順利實(shí)施的重要手段，也是發(fā)展社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的客觀需要，更是社會(huì)文明進(jìn)步的標(biāo)志，是維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定、實(shí)現(xiàn)國(guó)家長(zhǎng)治久安的重要保障。這一點(diǎn)要求所有的共產(chǎn)黨員必須改變?cè)瓉?lái)殘留的封建家長(zhǎng)作風(fēng)，人治大于法治的行為，真正地將自己作為人民的公仆來(lái)為著廣大人民群眾的利益服務(wù)，嚴(yán)格執(zhí)法，有法必依。新黨章在六個(gè)方面做出了修改:把科學(xué)發(fā)展觀列入黨的指導(dǎo)思想，這也是這次黨章修改的最大亮點(diǎn);將“確立了中國(guó)特色社會(huì)主義”加入新黨章，充實(shí)完善了中國(guó)特色社會(huì)主義重要成就;增加了“只有改革開放，才能發(fā)展中國(guó)、發(fā)展社會(huì)主義、發(fā)展馬克思主義”，充實(shí)了堅(jiān)持改革開放的內(nèi)容;將生態(tài)文明建設(shè)納入中國(guó)特色社會(huì)主義事業(yè)總體布局，變“四位一體”為“五位一體”;充實(shí)完善關(guān)于黨的建設(shè)總體要求的內(nèi)容，體現(xiàn)了我們黨對(duì)馬克思主義執(zhí)政黨建設(shè)規(guī)律認(rèn)識(shí)的深化;總結(jié)今年來(lái)黨建成功經(jīng)驗(yàn)，對(duì)部分條文關(guān)于黨員、黨的基層組織、黨的干部三條作了修改等等。這些修改反映了我黨對(duì)黨的建設(shè)規(guī)律的探索和總結(jié)，體現(xiàn)了我黨理論的與時(shí)俱進(jìn)，必將在黨的建設(shè)和推進(jìn)黨的事業(yè)中發(fā)揮巨大指導(dǎo)作用。
黨員干部要在認(rèn)真學(xué)習(xí)黨章的基礎(chǔ)上，在提升服務(wù)水平中切實(shí)做好貫徹落實(shí)文章。提升服務(wù)發(fā)展能力，樹立大局意識(shí)，緊緊圍繞中心工作，在服務(wù)大局中盡責(zé)任、做貢獻(xiàn)。提升服務(wù)干部能力，圍繞工作選干部配班子，注重黨員培訓(xùn)，不斷加強(qiáng)干部隊(duì)伍建設(shè)，特別是落實(shí)黨章對(duì)黨員先進(jìn)性的各項(xiàng)要求，激勵(lì)全體黨員充分發(fā)揮先鋒模范作用。堅(jiān)持執(zhí)政為民，鼓勵(lì)黨員干部走出機(jī)關(guān)，深入基層，集中精力辦好群眾最關(guān)心的事，千方百計(jì)辦好群眾最揪心的事，下大力氣辦好群眾最擔(dān)心的事，切實(shí)做到保護(hù)好、維護(hù)好、實(shí)現(xiàn)好群眾最直接、最關(guān)心、最切身的現(xiàn)實(shí)利益。
黨員干部要認(rèn)識(shí)到黨章的學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)不是一蹴而就的，要健全學(xué)習(xí)機(jī)制，將短期、臨時(shí)性活動(dòng)變?yōu)殚L(zhǎng)久、持續(xù)性學(xué)習(xí)。要堅(jiān)持定期學(xué)習(xí)制，組織黨員干部學(xué)習(xí)黨章內(nèi)容，通過(guò)制定學(xué)習(xí)計(jì)劃、學(xué)習(xí)內(nèi)容、學(xué)習(xí)進(jìn)度、學(xué)習(xí)考核等，加強(qiáng)學(xué)習(xí)實(shí)效考評(píng)，確保學(xué)習(xí)有成效、出成果。要建立鼓勵(lì)機(jī)制，通過(guò)獎(jiǎng)勵(lì)先進(jìn)，鼓勵(lì)后進(jìn)，激發(fā)黨員的學(xué)習(xí)熱情，增強(qiáng)干部的學(xué)習(xí)動(dòng)力，保持學(xué)習(xí)的長(zhǎng)久性。要健全領(lǐng)導(dǎo)帶頭制，黨員干部率先垂范，帶頭領(lǐng)學(xué)，做好全體黨員學(xué)習(xí)黨章的表率，確保學(xué)習(xí)不落空、不走形式、不擺樣子。同時(shí)，要做到學(xué)有所成、學(xué)有所獲、學(xué)有所用，將黨章學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)化為貫徹落實(shí)的自覺性和主動(dòng)性，時(shí)刻以黨章的規(guī)定來(lái)約束自己的言行，對(duì)照自己的工作，檢驗(yàn)自己的成績(jī)，真正將黨章落實(shí)在具體行動(dòng)中。
黨章是我們黨最根本的黨規(guī)黨法，是我們黨全部活動(dòng)的總章程，是每一名黨員必須遵守的基本準(zhǔn)則。黨員領(lǐng)導(dǎo)干部要切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，自覺履行職責(zé)，始終保持旺盛的革命斗志、堅(jiān)韌的革命品格和與時(shí)俱進(jìn)、奮發(fā)向上的精神狀態(tài)推動(dòng)學(xué)習(xí)貫徹黨章活動(dòng)不斷向縱深開展，為把我們黨真正建設(shè)成為理論上更成熟、思想上更統(tǒng)一、政治上更堅(jiān)強(qiáng)、內(nèi)部更團(tuán)結(jié)、同群眾的關(guān)系更密切的黨而努力奮斗。
作為一名基層的共產(chǎn)黨員，我深深的感觸到自己的所作所為是多么的渺小，在工作和生活中，有一些方面沒有嚴(yán)格的要求自己，還存在許多的不足之處，我很慚愧。所以，這次的學(xué)習(xí)也可以說(shuō)自己應(yīng)該為自己敲一下警鐘，告誡自己要不斷的學(xué)習(xí)，豐富自己、武裝自己、完善自己，以適應(yīng)新的時(shí)期、新的環(huán)境中社會(huì)的發(fā)展。要認(rèn)真履行黨員的責(zé)任和義務(wù)，服從黨的組織和領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)遵黨的紀(jì)律，雖然自身的力量十分有限，但是作為一名中共黨員，我愿意以黨和政府為中心，緊緊圍繞其周圍，與所有人一起，把自己微小的力量付出，為國(guó)家建設(shè)、社會(huì)發(fā)展奉獻(xiàn)出一份光和熱。
公交實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇十
為了讓我們更好的理解運(yùn)用課本上學(xué)到的東西，提前實(shí)踐專業(yè)知識(shí)。xx年的第一周學(xué)校給了我們一次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)。1號(hào)元旦放假，2號(hào)就正式開始了。當(dāng)天李老師讓我們觀看了交通安全的宣傳教育片，那些慘不忍睹的畫面讓我們深切認(rèn)識(shí)到交通事故的危害性，更讓我們這些未來(lái)交通工程方面的工作者有一種任重道遠(yuǎn)的感覺，我們需要做的太多了。
縱觀歷年的交通事故，其主要原因可分為五類，無(wú)證、疲勞、超速、酒后及超載。這些都是人為因素，當(dāng)然不排除有一些路面環(huán)境及周邊設(shè)施的不善。交通事故的危害性不僅反映在傷亡人數(shù)上，它在經(jīng)濟(jì)方面所造成的損失也是巨大的。相對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家我國(guó)的交通事故相當(dāng)嚴(yán)重，隨著車輛數(shù)目的增長(zhǎng)交通事故亦呈上升趨勢(shì)。年發(fā)生交通事故66.75萬(wàn)起，死傷人數(shù)分別為10.4萬(wàn)和49.4萬(wàn)，直接經(jīng)濟(jì)損失33.69億。年為25.46起，死傷人數(shù)4.95萬(wàn)和21.16萬(wàn)，經(jīng)濟(jì)損失13.14億。相年有所減少，說(shuō)明我國(guó)的交通設(shè)施狀況有所改進(jìn)，但仍需進(jìn)一步提高。
實(shí)習(xí)中我們一班分為3個(gè)組，每組自己商量選定一個(gè)路線，并交到老師那，讓他們對(duì)我們的行動(dòng)有一個(gè)大概了解也可給一些指導(dǎo)。
號(hào)我們每組就根據(jù)自己所選路線外出實(shí)習(xí)觀察。我們組的第一站是乘坐天津新建的1號(hào)線地鐵。這也是這次實(shí)習(xí)中幾乎所有組的路線之一。地鐵作為軌道交通的一種也是未來(lái)緩解地面交通擁擠的一個(gè)方向。1號(hào)線：劉園至雙林全長(zhǎng)26.188公里，共設(shè)車站22座。我們乘坐的站點(diǎn)是西橫堤站----小白樓站，票價(jià)4元，相對(duì)公交是稍貴一點(diǎn)，這也是我國(guó)交通事業(yè)相對(duì)有些國(guó)家比較落后的一個(gè)表現(xiàn)。當(dāng)天的人并不多，可能是由于節(jié)假日也可能是票價(jià)比較貴。
西橫堤站位于辰昌路和規(guī)劃泉興道交叉路口以北。本站為路中單層高架站，側(cè)站臺(tái)寬4.0m。站臺(tái)位于道路中心上方，站廳布置在車站東、西出入口及站房?jī)?nèi)，位于道路兩側(cè)。大家都是第一次坐，進(jìn)站就有種耳目一新的感覺。地鐵1號(hào)線的車票采用一次性磁卡或ic磁卡的形式，共設(shè)五類票種，售票、檢票也將全部采用全自動(dòng)系統(tǒng)。自動(dòng)售票機(jī)器操作方便快捷，系統(tǒng)根據(jù)所選站點(diǎn)自動(dòng)記費(fèi)，紙幣與硬幣均可。一般乘客常用的是單程票和儲(chǔ)值票。單程票采用一次性磁卡或可重復(fù)使用的ic卡，僅限當(dāng)日使用，一次有效，并且只設(shè)成人票。儲(chǔ)值票則采用非接觸式ic卡，持這種磁卡通過(guò)閘機(jī)，只需將ic卡靠近感應(yīng)板，便可順利通過(guò)乘車。
除了車票，新地鐵里的不少服務(wù)設(shè)施與老地鐵相比都可謂“更新?lián)Q代”。以前一走進(jìn)老地鐵，手機(jī)、呼機(jī)一概沒有信號(hào)，這種現(xiàn)象在新地鐵里就不會(huì)出現(xiàn)。但由于地鐵剛營(yíng)運(yùn)不久，有些設(shè)施欠缺比如便利店等。但總體方面還是非常完善的。
而且天津地鐵在全國(guó)第一個(gè)設(shè)置了安全門，有了它就不會(huì)再發(fā)生地鐵內(nèi)跳軌和意外落入鐵軌的事件了。安全門系統(tǒng)是現(xiàn)代化地鐵工程的必備設(shè)施，它沿地鐵站臺(tái)邊緣設(shè)置，將列車與地鐵站臺(tái)候車室隔離。安全門主要分為可以開啟的活動(dòng)門和不能開啟的固定門兩個(gè)部分。其中活動(dòng)門高度為1.3米，其余門體為1.45米?；顒?dòng)門與列車門一一對(duì)應(yīng)，列車進(jìn)站并停穩(wěn)后，活動(dòng)門與列車門同時(shí)打開，乘客上下列車后，活動(dòng)門與列車門同時(shí)關(guān)閉，列車才能駛離站臺(tái)。
公交實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇十一
在這個(gè)快節(jié)奏的都市中，公交車成為了許多市民出行的主要交通工具，也因之而形成了大量的公交駕駛員職位。在大學(xué)暑假期間，我選擇了一份公交實(shí)習(xí)工作，希望通過(guò)這次實(shí)習(xí)，了解公交行業(yè)的運(yùn)作以及公交駕駛員的工作內(nèi)容，增加對(duì)城市運(yùn)輸行業(yè)的認(rèn)識(shí)，同時(shí)也為未來(lái)職業(yè)規(guī)劃做出更好的決策。
第二段：工作內(nèi)容介紹。
公交實(shí)習(xí)的工作內(nèi)容主要是負(fù)責(zé)駕駛公交車，按照規(guī)定線路行駛，保證公共交通正常運(yùn)轉(zhuǎn)。起初我認(rèn)為這個(gè)工作十分簡(jiǎn)單，畢竟開車的人很多，但當(dāng)我真正上崗體驗(yàn)后，才發(fā)現(xiàn)公交駕駛員工作的復(fù)雜程度遠(yuǎn)比我想象中高很多。公交駕駛員需要對(duì)車輛、道路、乘客等方方面面都了如指掌，且必須時(shí)刻保持耐心和注意力，確保車輛運(yùn)行安全。同時(shí)，公交駕駛員還必須有很強(qiáng)的服務(wù)意識(shí)，通過(guò)熱情有禮的態(tài)度與乘客有效溝通。
第三段：工作經(jīng)歷及收獲。
在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我深入了解了公交行業(yè)的實(shí)際情況和行業(yè)特點(diǎn)。通過(guò)實(shí)際操作掌握了控制車速、準(zhǔn)確停靠、避免事故等技巧，同時(shí)也切實(shí)感受到了公交駕駛員的壓力和責(zé)任。同時(shí)，在經(jīng)歷了屢次與乘客的交流后，我逐漸理解了服務(wù)的重要性，對(duì)于乘客的要求，在盡可能滿足的前提下，必須保持高素質(zhì)和禮貌態(tài)度。這些經(jīng)歷不僅讓我成長(zhǎng)為一個(gè)更加成熟的人，同時(shí)也為未來(lái)職業(yè)生涯提供了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
第四段：對(duì)城市運(yùn)行和公交行業(yè)的思考。
經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的公交實(shí)習(xí)，我對(duì)公交行業(yè)的運(yùn)作和作用產(chǎn)生了新的認(rèn)識(shí)。公交行業(yè)是城市運(yùn)送雄心重要的組成部分，它的存在和發(fā)展，極大地方便了城市居民的出行，縮小了城市各個(gè)區(qū)域之間的交通距離，同時(shí)也為城市運(yùn)營(yíng)管理帶來(lái)了便利。在未來(lái)的發(fā)展中，公交行業(yè)將要面臨多種多樣的問(wèn)題和挑戰(zhàn)，例如如何進(jìn)一步提升公交安全，如何提高公交運(yùn)營(yíng)效率，如何優(yōu)化公交路線等，這些都需要公交從業(yè)者和相關(guān)機(jī)構(gòu)的共同努力。
第五段：總結(jié)。
通過(guò)這次公交實(shí)習(xí)，我不僅了解了公交行業(yè)的實(shí)際情況和駕駛員的工作內(nèi)容，也感受到了這個(gè)行業(yè)的壓力和責(zé)任。未來(lái)的城市運(yùn)營(yíng)中，公交行業(yè)會(huì)繼續(xù)扮演重要的角色，公交從業(yè)者要擁有更多的專業(yè)知識(shí)和技能，更好地為廣大市民服務(wù)。我也將會(huì)在自己的生活和未來(lái)職業(yè)規(guī)劃中，積極關(guān)注和支持公共交通事業(yè)的發(fā)展，為城市運(yùn)行做出自己的貢獻(xiàn)。
公交實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇十二
作為一名公交公司的安全管理人員，我在學(xué)習(xí)的過(guò)程中深刻體會(huì)到：群眾路線是我們黨的根本路線，正因?yàn)槲覀凕h始終堅(jiān)持為人民服務(wù)的根本宗旨，才得到了最廣大人民群眾的真誠(chéng)擁護(hù)。
“要在全心全意為人民服務(wù)上取得實(shí)效”，我們工作上就必須有新思想、新觀點(diǎn)、新內(nèi)涵、新目標(biāo)、新任務(wù)、新舉措、新要求，完全符合黨心民心，符合人民群眾的期待，具有廣泛的社會(huì)反響和良好的政治和社會(huì)效益。
“安全第一，預(yù)防為主”是我們安全管理工作一貫堅(jiān)持的主要方針，只有做好車輛安全預(yù)防預(yù)控工作，防患于未然，才能避免行車事故的發(fā)生，達(dá)到安全行車的目的。
預(yù)防預(yù)控工作主要是做好人(駕駛員)與車的管理工作。我認(rèn)為主要抓以下幾點(diǎn)工作。
1、教育駕駛員必須確立高度的安全責(zé)任感，必須真正意識(shí)到自己肩負(fù)的社會(huì)重任，頭腦里必須有強(qiáng)烈的安全意識(shí)和安全觀念，把“安全第一、謹(jǐn)慎操作”的職業(yè)道德要求落實(shí)到具體行動(dòng)。另外，駕駛員要克服“常在河邊走，哪能不濕鞋”的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)，不能認(rèn)為掌握方向盤就難免不了出事故。我們只要做到責(zé)任心強(qiáng)，技術(shù)過(guò)硬，及時(shí)把事故的苗頭消滅在萌芽狀態(tài)，那么即使“常在河邊走，也能做到不“濕鞋”。
2、教育駕駛員認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)，并嚴(yán)格遵守，杜絕僥幸心理。
3、搞好專業(yè)技能培訓(xùn)工作，進(jìn)一步提高駕駛員的操作水平，是保障安全生產(chǎn)工作的重要條件。要求駕駛員要有很好的隨機(jī)應(yīng)變能力，要始終保持清醒的頭腦。
4、認(rèn)真執(zhí)行安全教育制度，按時(shí)召開駕駛員安全例會(huì)，特別要做好季節(jié)性(惡劣天氣、雨、雪、霧天)行車安全常識(shí)的教育和告誡。
5、根據(jù)駕駛員年齡，駕車年限分別進(jìn)行教育培訓(xùn)，對(duì)駕駛員進(jìn)行分類排隊(duì)，認(rèn)真排查找出三類駕駛員進(jìn)行重點(diǎn)教育培訓(xùn)，經(jīng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)考核不合格的不準(zhǔn)上崗。
6、嚴(yán)格把關(guān)，認(rèn)真做好駕駛員上崗前的培訓(xùn)考核工作。
7、對(duì)肇事駕駛員的處理要堅(jiān)持“四不放過(guò)”的原則，安全教育要縱到底、橫到邊。
8、加大安全檢查力度，嚴(yán)格執(zhí)行公司制定的考核制度。
9、與駕駛員簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書，落實(shí)安全責(zé)任制。
10、提高維護(hù)保養(yǎng)質(zhì)量，確保車輛技術(shù)狀況完好。駕駛員必須加強(qiáng)車輛日常維護(hù)，增強(qiáng)責(zé)任心，做好出車前、行駛中、收車后的車輛“三檢”工作。
11、定期做好車輛的安全大檢查工作，對(duì)車輛制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、燈光、輪胎、傳動(dòng)，消防器材等技術(shù)性能進(jìn)行檢查，嚴(yán)格把關(guān)，確保運(yùn)行車輛完好率達(dá)到100%，堅(jiān)絕杜絕機(jī)械事故的發(fā)生。
只有做好駕駛員的安全教育和培訓(xùn)工作，加強(qiáng)駕駛員管理，提高駕駛員安全素質(zhì)，保證維護(hù)保養(yǎng)質(zhì)量，加大車輛安全檢查力度，確保車輛技術(shù)狀況完好，做到人人抓安全，人人管安全，這樣才能將安全管理工作做的更好，提前預(yù)防交通事故的發(fā)生，確保交通安全。
安全是指在運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)過(guò)程中，能將人或物的損失控制在可接受水平的狀態(tài)，換言之，安全意味著人或物遭受損失的可能性是可以接受的。
在這半個(gè)月內(nèi)我們和劉隊(duì)學(xué)習(xí)了安全方面的知識(shí)，了解了公交對(duì)交通事故的'處理辦法判斷是我方責(zé)任還是對(duì)方責(zé)任。以及對(duì)司機(jī)超速的處理辦法。上路檢查車輛的準(zhǔn)點(diǎn)率，檢查駕駛員駕駛機(jī)動(dòng)車輛時(shí)是否嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)、上級(jí)單位的安全規(guī)章制度、上級(jí)安全生產(chǎn)禁令等。檢查是否存在非專職駕駛員未經(jīng)批準(zhǔn)駕駛單位車輛。機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)耸欠翊嬖跓o(wú)行車路單開車、酒后駕車、超載、超速行駛等違法違章行為等。檢查車輛橫直拉桿球頭是否松動(dòng)，滅火器是否失效，燈光、雨刮、喇叭等是否正常。
總的來(lái)說(shuō)，在實(shí)習(xí)期間雖然很辛苦，但我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)。我明白，今后的工作還會(huì)遇到許多新的東西，這些東西會(huì)給我?guī)?lái)新的體驗(yàn)和新的體會(huì)。因此，我堅(jiān)信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會(huì)有更大的收獲和啟發(fā)。在學(xué)校里學(xué)到的知識(shí)都是基礎(chǔ)，不管現(xiàn)實(shí)情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬(wàn)變。這次暑假實(shí)踐，時(shí)間雖然很短，但我學(xué)到的卻是我一個(gè)學(xué)期在學(xué)校難以體會(huì)到的。
三個(gè)月的實(shí)習(xí)為我深入社會(huì)，體驗(yàn)生活提供了難得的機(jī)會(huì)，讓我在實(shí)際的社會(huì)活動(dòng)中感受生活，了解在社會(huì)中生存所應(yīng)具備的各種能力，為以后奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。時(shí)間如梭，實(shí)習(xí)就這樣結(jié)束了，短暫而充實(shí)?；厥自谶@三個(gè)月的實(shí)習(xí)點(diǎn)滴，讓我學(xué)到了不少為人處事方面的能力，這也是我及將踏入社會(huì)的一次小小鍛煉。
通過(guò)三個(gè)月的實(shí)習(xí)，讓我鍛煉了自己與人交往的能力，也增加了社會(huì)經(jīng)驗(yàn)、實(shí)踐經(jīng)歷及收獲;也讓我養(yǎng)成了積極面對(duì)一切的心態(tài)，做事更加認(rèn)真負(fù)責(zé)，對(duì)待別人要以一顆感恩的心，這樣，我們的人生才充滿意義。自信與良知，是我做人的原則，坦然面對(duì)人生，讓每一天都活得快樂。
公交實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇十三
畢業(yè)已經(jīng)有一年了，不過(guò)工作還是沒有穩(wěn)定下來(lái)，很多的現(xiàn)實(shí)情況擺在我的面前，工作不合適，各種方面的不合適，導(dǎo)致我換了幾個(gè)工作，就是沒有穩(wěn)定下來(lái)。不過(guò)最近我找到現(xiàn)在這份工作，我覺得我應(yīng)該在這里穩(wěn)定下來(lái)了，我應(yīng)該開始我的正經(jīng)的工作了，我覺得我應(yīng)該可以了，因?yàn)楝F(xiàn)在我找到的是一份鋼鐵廠的工作。
時(shí)光荏苒，轉(zhuǎn)眼來(lái)到中厚板已經(jīng)有半年多的時(shí)間了，通過(guò)實(shí)習(xí)，讓我了解鋼鐵廠生產(chǎn)工藝流程，適應(yīng)由大學(xué)到工廠身份和環(huán)境的改變，熟悉工作環(huán)境和工作性質(zhì)，使自己對(duì)生產(chǎn)的各個(gè)方面都有了解，對(duì)所學(xué)專業(yè)知識(shí)的應(yīng)用有個(gè)全面的認(rèn)識(shí)，為以后的工作打下了良好的基礎(chǔ)。
去年的七月剛剛畢業(yè)的我來(lái)到了自己工作的地方唐山中厚板材有限公司。帶著對(duì)學(xué)校的戀戀不舍，對(duì)自己未來(lái)的夢(mèng)想和滿腔的熱血來(lái)到了公司。在勞資科人員的幫助下，我簽完了合同，并領(lǐng)了自己的行李，住進(jìn)了我們的職工宿舍，工作人員非常熱心的幫助我們，使我感覺自己不是在異地他鄉(xiāng)，好像是在自己的家，同宿舍的人都是我們學(xué)校的，有的還認(rèn)識(shí)，我們都心情非常的激動(dòng)，馬上就能自己掙錢了，也可以讓父母放心了。
今天是我成為正式職工的第一天，早上起來(lái)自己轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)廠區(qū)，廠區(qū)還真大，各種設(shè)備都在運(yùn)行著，我也不知道都是什么車間。我心想新廠子就是不一樣，看看干凈的廠房和廠區(qū)街道，感覺不像是在鋼鐵企業(yè)，在我的印象中鋼鐵廠都是粉塵多、噪音大、漫天的紅煙，在這你根本看不見那些情況。下午勞資的工作人員給我打電話說(shuō)要給我們分派工作，就是實(shí)習(xí)崗位，我們還很納悶，昨天還說(shuō)不知道什么時(shí)間才能給我們安排，怎么今天就安排了，而且聽語(yǔ)氣很著急，我們就去開會(huì)了。
首先，對(duì)我們實(shí)行了安全培訓(xùn)，我們公司實(shí)行的是三級(jí)安全教育，就是公司先進(jìn)行安全培訓(xùn)，陪訓(xùn)結(jié)束了進(jìn)行安全考試，通過(guò)了才派到各個(gè)部門，進(jìn)行二級(jí)安全教育。各部門在進(jìn)行安全培訓(xùn)，考試通過(guò)了派到車間，車間進(jìn)行三級(jí)教育，通過(guò)了才可以上崗。我們就是走的這樣的程序，公司的安全教育機(jī)制很好，這樣使職工安全得到了保障，什么危險(xiǎn)什么不危險(xiǎn)自己心中都有了底，工作時(shí)也不會(huì)犯安全的錯(cuò)誤。無(wú)論是公司的安全陪訓(xùn)還是車間的陪訓(xùn)，給我們講解的都非常的詳細(xì)。還用各種例子增加我們對(duì)安全的認(rèn)識(shí)，安全陪訓(xùn)結(jié)束了，為我們發(fā)了勞動(dòng)保護(hù)用品、手套、衣服、鞋等。并給我們分配了實(shí)習(xí)崗位，我被分到了煉鋼部的精整工段，我開始還不知道精整是干什么的，以前也去過(guò)鋼鐵廠，可也沒聽說(shuō)有這個(gè)工段呀。反正明天上班就知道是做什么的了，先好好的休息，為明天的工作養(yǎng)足精神，也給同事一個(gè)好的印象，也給自己一個(gè)好的開始。
實(shí)習(xí)快結(jié)束的時(shí)候，公司為我們新來(lái)的100多名大學(xué)生開了個(gè)迎新晚會(huì)，公司的各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們非常的重視，特意抽出時(shí)間為我們舉辦晚會(huì)，我們感到很溫馨，領(lǐng)導(dǎo)為我們搭建了平臺(tái)，該是我們展示自己的時(shí)候了，用好我們學(xué)的專業(yè)知識(shí)，給中厚板注入新的活力，使公司上一個(gè)新的臺(tái)階，這是領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們的期待，也是我們的奮斗的目標(biāo)。公司還為單身青年舉行了聯(lián)誼會(huì)，以解決職工的個(gè)人問(wèn)題，這樣的公司誰(shuí)不愿意付出，處處想的工人，是企業(yè)的未來(lái)。我能簽到這樣的公司感到很高興。
拿到調(diào)令之后，我來(lái)到了鐵區(qū)，鐵區(qū)有兩座高爐，我安全陪訓(xùn)完之后，分到了1#高爐。1#高爐是1500m3,是建成并投產(chǎn)的。我被分到了運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)是高爐生產(chǎn)的重要保障，所以我們要在這進(jìn)行崗位實(shí)習(xí)，運(yùn)轉(zhuǎn)主要有上料、熱風(fēng)爐、礦槽。我在礦槽實(shí)習(xí)，帶我的師傅是一個(gè)年紀(jì)和我差不多的人，他對(duì)我非常的負(fù)責(zé)，給我講各個(gè)設(shè)備的用處，還有注意事項(xiàng)，出現(xiàn)問(wèn)題怎么解決。有這樣的師傅帶我，我很高興。我也學(xué)到了很多知識(shí)，誰(shuí)說(shuō)他的學(xué)歷不如我，但在這里我是絕對(duì)的不如人家。他一直都是這里的骨干，我們領(lǐng)導(dǎo)也是為了我們能盡快的學(xué)會(huì)，特意安排他帶我，我也知道領(lǐng)導(dǎo)這樣都是為我們好。公司各個(gè)部門都有這樣的好領(lǐng)導(dǎo)，公司會(huì)越來(lái)越好的。有好師傅帶我，我很快就熟悉了設(shè)備，一些事情也能處理了，不懂的地方我就問(wèn)他，礦槽主要是為高爐運(yùn)料，這里有兩個(gè)礦石料倉(cāng)，四個(gè)燒結(jié)料倉(cāng)，還有六個(gè)雜礦料倉(cāng)，五個(gè)焦炭料倉(cāng)，還有對(duì)應(yīng)的稱斗。一條主皮帶，一條運(yùn)礦皮帶，一條運(yùn)焦皮帶，兩條返礦皮帶，兩條返焦皮帶。這里我知道了高爐是如何稱料的，是如何上料的，在學(xué)校的時(shí)候只知道焦炭和礦石分批上，但并不知道具體是怎么上的，這回我知道了，把學(xué)的知識(shí)和實(shí)際聯(lián)系了起來(lái)，好多以前不懂的現(xiàn)在好像開竅了似的，都明白是怎么回事了。老師講的有些東西也想起來(lái)了，如果不是在這實(shí)習(xí)，估計(jì)我不會(huì)想起來(lái)。
大家都在努力的干活，是公司的效益在好點(diǎn)，共同努力度過(guò)金融危機(jī)這個(gè)難關(guān)。
實(shí)習(xí)馬上結(jié)束了，使我對(duì)公司有了新的認(rèn)識(shí)，我們公司建廠選址非常合理，靠近港口，有便利的海上運(yùn)輸，減少運(yùn)礦石和板坯的成本運(yùn)輸費(fèi)用，附近有大型的焦化廠，也節(jié)約了很多運(yùn)輸成本，臨海布局也是鋼鐵企業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)。公司成立了新產(chǎn)品研發(fā)小組，研發(fā)新的產(chǎn)品，增加企業(yè)的自主(20xx年度大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告大全)能力和競(jìng)爭(zhēng)力。公司的綠化覆蓋率很大，廠房周圍都有綠化帶，能吸煙止塵、凈化空氣、降低噪聲、美化環(huán)境，給人良好的心情，提高工人的勞動(dòng)積極性，相信在這樣的氛圍和環(huán)境下工作的我們，將會(huì)給公司創(chuàng)造更高的效益。
這一次工作實(shí)習(xí)期過(guò)去以后，我估計(jì)我就會(huì)在這里留下來(lái)了，成為一名正式的員工了。我覺得我很適合現(xiàn)在的工作，我應(yīng)該在公司中努力的工作了，不能夠一直混日子了，這樣不好，我會(huì)一直堅(jiān)持下去的，我相信我能夠做好，我覺得我會(huì)在公司中工作的長(zhǎng)遠(yuǎn)下去的，我相信我在公司的明天一定會(huì)更好!
公交實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇十四
今年是不平凡的一年，對(duì)我個(gè)人來(lái)講，這一年意義深刻。剛剛過(guò)去的一年里，在局領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在其他同志的配合下，堅(jiān)持以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)，個(gè)人工作能力得到很大的提高，同時(shí)也取得了一定的工作成績(jī)。回顧起來(lái)，主要做好了以下幾方面的工作：
一、潛心學(xué)習(xí)，自覺錘煉。
工作中，我能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)政治理論和法律知識(shí)，使自己的思想觀念緊跟時(shí)代的步伐，加深了對(duì)黨在現(xiàn)階段的方針政策的正確熟悉，從思想上，行動(dòng)上，與黨中心保持一致。嚴(yán)格規(guī)范自己的言行，堅(jiān)持廉潔自律、秉公辦事，堅(jiān)持黨的原則，時(shí)刻以科學(xué)的理論、高尚的精神去武裝、引導(dǎo)和塑造自己，堅(jiān)持黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風(fēng)。非凡是在今年的先進(jìn)性教育中，對(duì)保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組和黨支部安排的各項(xiàng)主題實(shí)踐活動(dòng)能做到主動(dòng)參與。通過(guò)學(xué)習(xí)和討論，加深了對(duì)保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)的重要性和必要性的熟悉，政治信仰更加堅(jiān)定、自己的政治理論水平得到一定提高。堅(jiān)持訂閱并認(rèn)真研讀《汽車之友》等雜志，或閱覽有關(guān)網(wǎng)站，熟識(shí)汽車的各種性能熟，把握汽車故障排除技巧，努力提高自己的業(yè)務(wù)技能。
二、無(wú)私奉獻(xiàn)，熱情服務(wù)。
自己是一名受黨沐浴多年的老黨員，工作中堅(jiān)持時(shí)時(shí)處處講風(fēng)格，做表率，以一名優(yōu)秀黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，寬厚待人，愛崗敬業(yè)，做到利益面前不伸手，困難面前不低頭，工作面前不退縮。團(tuán)結(jié)同志，幫助別人，從不為個(gè)人利益而斤斤計(jì)較。曾兩次在年終評(píng)優(yōu)中將榮譽(yù)讓給別人。在每次赴外測(cè)繪中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動(dòng)熱情的搞好服務(wù)工作。
三、愛崗敬業(yè)，盡職盡責(zé)。
多年在局機(jī)關(guān)工作，目睹了我市××工作蒸蒸日上，布滿活力，空前繁榮的局面，更加堅(jiān)定了我為××搞好服務(wù)，為××的有序治理做貢獻(xiàn)的信心。做司機(jī)非常辛勞，做個(gè)好司機(jī)就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r(shí)，深感開車之苦；當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到我市××工作發(fā)展的累累碩果時(shí)，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點(diǎn)，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，節(jié)假日處車從不計(jì)補(bǔ)助和報(bào)酬。始終做到出車時(shí)隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車，上車有迎言，下車有送語(yǔ)。即使在今年的兩次生病輸液中，也堅(jiān)持輕傷不下火線，一聽說(shuō)有出車任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。四、勤于修檢，保障安全。
作為一名司機(jī)，時(shí)刻牢記自己肩負(fù)的重任，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬(wàn)無(wú)一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊(cè)，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時(shí)省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對(duì)車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練把握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時(shí)排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。
在20xx年的工作中，雖然取得了一定的成績(jī)和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問(wèn)題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識(shí)有待提高等。在今后的工作中，我將會(huì)盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。我希望在20xx這新的一年，新的開始，新的氣象，好好工作，努力工作，不斷工作為公司做貢獻(xiàn)。xx年上半年已經(jīng)過(guò)去，在這半年里我深刻體會(huì)到了個(gè)工作的汗水與快樂，我把自己的青春傾注于我所鐘愛的機(jī)修事業(yè)上。上半年的工作已經(jīng)結(jié)束，收獲不少，下面我對(duì)上半年稍微寫一下，為下半年的工作確立新的目標(biāo)。
一、思想認(rèn)識(shí)。
在上半年，作為一員機(jī)修工，我在思想上嚴(yán)于律己，熱愛自己的事業(yè)，自己要求嚴(yán)格，鞭策自己，力爭(zhēng)思想上和工作上在領(lǐng)導(dǎo)和同事心目中都認(rèn)為，這個(gè)小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認(rèn)真，干起活來(lái)從來(lái)不拖泥帶水。在公司組織的各項(xiàng)活動(dòng)中能夠積極主動(dòng)的去參加，如：公司組織的去其他單位學(xué)習(xí)交流，安排今年度的救護(hù)演習(xí)主力救護(hù)者。上半年來(lái)，我能圓滿的完成班組中安排的各項(xiàng)工作。我相信在以后的工作中，我會(huì)在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在同事們的幫助下，通過(guò)自己的努力，克服缺點(diǎn)，取得更大的進(jìn)步。下半年，我將更加努力工作，勤學(xué)苦練。二、維修工作。
在維修工作方面，上半年任務(wù)都非常重，有好幾個(gè)黃金周。為了索道設(shè)備的正常運(yùn)行公司安排了大量的加班，每月超過(guò)半月天數(shù)，每次少則一二個(gè)小時(shí)多則四五個(gè)小時(shí)不等的加班時(shí)。不能說(shuō)的上是每次都參加，本人也是超過(guò)百分之80的參加率。但不管怎樣，為了把自己的維修水平提高，我堅(jiān)持，我信念，是工作的越多，相信我的維修技術(shù)也在不段的提高。除了上班工作加班維修除外，也是會(huì)偶爾還在網(wǎng)上找一些機(jī)械維修資料學(xué)習(xí)。平時(shí)工作中也是爭(zhēng)取每個(gè)維修點(diǎn)的機(jī)會(huì)在請(qǐng)教老同志的維修經(jīng)驗(yàn)，平時(shí)也多和老同志聊天學(xué)習(xí)。上半年工作結(jié)束了，下半年的工作也是緊張的開始。后面還有九號(hào)支架的大托架更換，十一黃金周節(jié)前的檢查維護(hù)，全年的年度檢修一系列的大型加班任務(wù)等，這些多是需要認(rèn)真做好的工作，在工作中學(xué)習(xí)，領(lǐng)會(huì)積累每次的工作經(jīng)驗(yàn)。
三、制度方面。
在做好各項(xiàng)工作的同時(shí)，嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度。嚴(yán)格要求自己。如：上班帶工號(hào)牌，上班按要求統(tǒng)一工裝，嚴(yán)格遵守請(qǐng)銷假制度等。處理好公事與私事之間的關(guān)系，于同事的人際關(guān)系，做到重來(lái)不和同事紅臉。下半年，我將更加勤懇，為更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，學(xué)習(xí)公司新出臺(tái)新的制度，自己更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，使自己的業(yè)務(wù)水平更上一層樓。四、安全工作安全是重點(diǎn)，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機(jī)械安全，多需要我們?nèi)r(shí)時(shí)刻刻高度重視。上半年在工作中也有出現(xiàn)個(gè)別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰，出現(xiàn)這一些列小的問(wèn)題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小節(jié)過(guò)程，安全意識(shí)還是不夠全面的考慮到小節(jié)。在以后工作中要彌補(bǔ)考慮不夠周到不夠全面細(xì)節(jié)安全隱患。在下半年，要認(rèn)真學(xué)習(xí)安全條例，安全生產(chǎn)，安全注意事項(xiàng)，注重安全，為了更好圓滿完成索道維修工，做到無(wú)設(shè)備安全事故，無(wú)人生安全事故，排除一些列的安全隱患。就是在生活上也要不放松個(gè)人安全。
綜合以上幾點(diǎn)，其中還有很多不足之處，在下半年的工作加強(qiáng)學(xué)習(xí)，更好的完成xx年的全年工作。
xx年即將過(guò)去，在這一年里，我不懈努力，刻苦鉆研，勇于攻堅(jiān)，成了站里的技術(shù)“大拿”，為企業(yè)創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)價(jià)值達(dá)150多萬(wàn)元，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝，贏得了大家的尊敬和用戶的好評(píng)，為企業(yè)發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)?？炭嚆@研，爭(zhēng)做技術(shù)尖兵。書山有路，技海無(wú)涯。到維修站以后，只有初中文化的我深知：作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。為了購(gòu)買一些有用的技術(shù)書籍，我常從自己的生活費(fèi)中擠出一些零錢，置書研技。先后自學(xué)了《車輛構(gòu)造》、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專業(yè)技能。有時(shí)，為了弄清楚某一個(gè)配件的來(lái)龍去脈，對(duì)照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手；有時(shí)，在車間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。工夫不負(fù)有心人，經(jīng)過(guò)刻苦鉆研，達(dá)到了業(yè)專技精，在幾次參加市或公司的技術(shù)競(jìng)賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名。在成績(jī)面前，我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名外聘員工，但維修站卻給了我一個(gè)真正施展才華的平臺(tái)，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。
勇于攻堅(jiān)，破解修理難題。我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)，成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”。如今，凡是車間里一些技術(shù)難題，只要有趙師傅上手，都會(huì)迎刃而解。
今年四月份，調(diào)度通知我有一臺(tái)帕薩特2。0車，強(qiáng)制降檔，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我站來(lái)修。待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進(jìn)行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，時(shí)速到100碼時(shí)，四檔自動(dòng)降為三檔，發(fā)動(dòng)機(jī)嘈聲嚴(yán)重。車主說(shuō)：毛病已在三個(gè)月前出現(xiàn)了，找了多家修理廠，就是找不到毛病，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺得費(fèi)用太高，所以來(lái)我站檢修一下再做決定。我判斷：“發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，引起強(qiáng)制降檔”故障的原因，極可能是三無(wú)催化堵塞引起的，車主說(shuō)已經(jīng)在二站用短路法檢查過(guò)，沒發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題。試車回來(lái)，我再次詳細(xì)檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個(gè)毛病，可不收任何費(fèi)用。拆解三元催化裝置后，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經(jīng)達(dá)到85以上，更換后，故障順利排除，不但解除了用戶煩惱，也為其節(jié)省了大筆費(fèi)用。用戶滿意地說(shuō)：“困擾我三個(gè)月的故障，不到三個(gè)小時(shí)就搞定，你們維修站技術(shù)就是過(guò)硬。”
愛崗敬業(yè)，滿足用戶所需?！坝脩艟褪巧系?，必須讓我滿意”，這是我的工作信條，不論何時(shí)何地，只要用戶一個(gè)電話，我是隨叫隨到。去年國(guó)慶節(jié)，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過(guò)節(jié)。那天，我正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā)，剛把油膏上了一半，就接到修理站長(zhǎng)的電話：采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需救援。我心里清楚，單位已經(jīng)放假，修理人員不足。強(qiáng)烈的責(zé)任心使我顧不得染了一半的頭發(fā)，趕緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上，立刻動(dòng)身去現(xiàn)場(chǎng)。妻子勸說(shuō)“做完再去吧？”我說(shuō)：“不行，用戶求援就是無(wú)聲的命令，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪”。當(dāng)客戶看到我這個(gè)樣子來(lái)救急時(shí)，感激之情，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點(diǎn)多了，用戶堅(jiān)持要請(qǐng)我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說(shuō)：“你們站不僅技術(shù)一流，而且服務(wù)到家，”。我就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實(shí)際行動(dòng)，贏得了用戶的好評(píng)。
傳業(yè)授技，為師帶徒育人?！耙换ㄩ_放不是春，百花盛開春滿園”。xxx不僅自己技術(shù)過(guò)硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過(guò)30多名徒弟，并在實(shí)踐中總結(jié)了一套“兩心”、“三勤”的“學(xué)徒心法”，即對(duì)技能學(xué)習(xí)要專心、用心；實(shí)際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對(duì)自己所帶的每個(gè)徒弟都堅(jiān)持做到：循循善誘，言傳身教，既教業(yè)務(wù)技術(shù)，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力量。
xxx年，我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務(wù)于用戶，用精良的技術(shù)贏得了客戶，用忠誠(chéng)的態(tài)度貢獻(xiàn)于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫著動(dòng)人的青春之歌。
公交實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇十五
第一段：引言（200字）。
公交實(shí)習(xí)是每個(gè)交通職業(yè)學(xué)生必須經(jīng)歷的一項(xiàng)實(shí)踐，我也不例外。在這個(gè)夏天，我在公交公司實(shí)習(xí)了一個(gè)月，親身體驗(yàn)了公交職業(yè)的辛酸和快樂。在實(shí)習(xí)期間，我不僅深入了解了公交職業(yè)的實(shí)際操作和管理，還感受到了行業(yè)內(nèi)人才的需求和未來(lái)的發(fā)展前景。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我深刻認(rèn)識(shí)到交通行業(yè)所需的素質(zhì)和能力，也進(jìn)一步明確了我的人生目標(biāo)和方向。
第二段：實(shí)習(xí)過(guò)程（300字）。
在這個(gè)月的實(shí)習(xí)期間，我主要在公交車站和公交駕駛員席位上進(jìn)行了實(shí)戰(zhàn)演練。在車站，我收集了大量關(guān)于公交運(yùn)營(yíng)和管理的信息，并借此了解了行業(yè)內(nèi)的基本運(yùn)營(yíng)流程和管理規(guī)定。在駕駛員席位上，我親身體驗(yàn)了行駛、停車、倒車、疏導(dǎo)乘客等實(shí)際操作，深刻體會(huì)到駕駛員須具備敏捷、耐心和責(zé)任心等基本素質(zhì)和能力。特別是在高峰期和緊急情況下，駕駛員和管理人員更需要具備冷靜、迅速反應(yīng)和領(lǐng)導(dǎo)能力等高級(jí)素質(zhì)，才能順利應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜局面。
第三段：體會(huì)心得（300字）。
通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我深刻認(rèn)識(shí)到交通行業(yè)的重要性和現(xiàn)狀，也對(duì)公交職業(yè)的挑戰(zhàn)和機(jī)遇有了更慎重的思考和判斷。首先，公共交通是城市交通建設(shè)的重要組成部分，為人民群眾提供了出行便利和舒服，也是促進(jìn)城市和社會(huì)發(fā)展的重要力量。其次，公交職業(yè)是一個(gè)艱辛卻充滿成就感的職業(yè)，需要不斷提高自身和團(tuán)隊(duì)素質(zhì)，才能適應(yīng)和超越市場(chǎng)和技術(shù)的變化。最后，交通行業(yè)是當(dāng)前國(guó)家戰(zhàn)略和朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，對(duì)于青年學(xué)子來(lái)說(shuō)，是一個(gè)充滿發(fā)展機(jī)遇的行業(yè)，需要我們不斷努力和創(chuàng)新，才能為社會(huì)作出貢獻(xiàn)。
第四段：收獲和感悟（300字）。
通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我不僅深入了解了公交職業(yè)的重要性和實(shí)際需求，也更加清晰了我的人生目標(biāo)和方向。首先，我發(fā)現(xiàn)自己具有一定的交際和管理能力，能夠與乘客和駕駛員進(jìn)行有效溝通和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度，同時(shí)也積極參與部門會(huì)議和活動(dòng)策劃等事宜。其次，我熱愛交通行業(yè)和城市管理領(lǐng)域，尤其對(duì)公共服務(wù)和社會(huì)管理方面的需求和挑戰(zhàn)感興趣，希望將來(lái)能在這個(gè)領(lǐng)域中發(fā)揮自己的才能和作用。最后，我認(rèn)識(shí)到自己還有很多欠缺和不足，需要不斷完善和提高自身素質(zhì)和能力，在保持激情和專業(yè)的同時(shí)，更要注重團(tuán)隊(duì)和社會(huì)貢獻(xiàn)的意義和價(jià)值。
第五段：總結(jié)致謝（200字）。
經(jīng)過(guò)一個(gè)月的公交實(shí)習(xí)，我有了更深入的了解和體會(huì)，對(duì)自己的職業(yè)和人生發(fā)展也有了更清晰的認(rèn)識(shí)和思考。我認(rèn)為，交通行業(yè)和公交職業(yè)是一個(gè)充滿挑戰(zhàn)，卻也充滿機(jī)遇和發(fā)展?jié)摿Φ男袠I(yè)，對(duì)于青年學(xué)子來(lái)說(shuō)，是一個(gè)有志向、有追求和有信仰的舞臺(tái)。在此，我也要感謝公交公司的領(lǐng)導(dǎo)和員工，感謝他們?yōu)槲覀兲峁┝藱C(jī)會(huì)和支持，讓我們更好地了解和體驗(yàn)公交職業(yè)的魅力和價(jià)值。同時(shí)，也希望自己能在以后的學(xué)習(xí)和工作中，繼續(xù)努力、奮斗、創(chuàng)新、共享，為社會(huì)和人民的幸福貢獻(xiàn)自己的力量。