物流創(chuàng)業(yè)計劃書（優(yōu)質22篇）

    計劃可以使我們在面對困難和挑戰(zhàn)時更加有條不紊和有備無患。我們應該合理安排時間，將時間分配給不同的任務和活動，以保證計劃的順利執(zhí)行。制定計劃可以幫助我們更好地規(guī)劃未來，以下是一些成功人士的計劃經驗分享。
    物流創(chuàng)業(yè)計劃書篇一
    一、 項目描述
    1、市場背景
    今天的中國經濟快速發(fā)展，市場日趨完善，只要把握好了物流這一環(huán)節(jié)就等于掌握了通向全身的命脈。電子信息時代，信息發(fā)達，各地的市場的競爭就是時間的競爭，是時間要求我們以最快的速度完成我們客戶所需要的服務。整個湖南省的經濟發(fā)展為物流的發(fā)展提供一個廣闊的空間，使我們的創(chuàng)業(yè)有了以很好的平臺。我們將目標選定在一個具有開發(fā)潛力市場——湖南地區(qū)，選擇一個具有良好的基礎設施的城市—岳陽，依靠當?shù)貎?yōu)惠的政策，一切從零開始，憑借我們的能力，依靠我們自己的技術去發(fā)展該地區(qū)的物流產業(yè)，進而聯(lián)合國內市場，進軍國際市場。
    2、 公司介紹
    名稱：信息物流有限責任公司
    服務宗旨：更便捷，更安全，更準時的物流服務。
    第 1頁
    公司將是該地區(qū)的一家現(xiàn)代化綜合服務型的專業(yè)第三方物流公司。公司致力于整合地區(qū)的物流資源優(yōu)勢，使地方的有利條件充分發(fā)揮，形成完備的物流系統(tǒng)，為地方的經濟建設提供可靠的保障以及有力的支持。公司將在一到三年內對湖南地區(qū)性的物力資源進行整合，形成以湖南省內各市（長沙、株洲、湘潭、衡陽、郴州、永州、懷化、常德、益陽、張家界等）交界處的服務一流、設備完備、技術先進、管理到位的地區(qū)性的物流公司。
    二、公司經營與管理
    1、經營范圍:以湖南省各地區(qū)為主要經營地區(qū)。
    2、核心服務:通過免費客服電話、網絡、傳真等快捷方式進行一站式、直
    銷式的第三方物流服務。主要業(yè)務包含物流的基本業(yè)務即運輸、保管（即倉儲）、代加工、包裝及配送。
    3、服務優(yōu)勢：綜合利用資源，減少資源浪費，取代“各自為戰(zhàn)”的現(xiàn)有局面。
    4、經營理念：以誠為本、以信為譽的原則，業(yè)務處理快速、送貨及時、到達準確、服務熱情，從戰(zhàn)略的高度去規(guī)劃和經營物流，滿足客戶及市場的需要，引導市場潮流，用電子信息業(yè)去改造物流業(yè)。
    5、經營模式：物流的成本已經不再是客戶選擇物流服務的唯一標準，我們更多的是注重物流服務的質量。
    短期目標
    第 2頁
    第一年，公司成立，建立倉儲、辦公場所，完成業(yè)務流程設計，信息平臺的建設，在岳陽地區(qū)建成最初的業(yè)務關系網絡，并試著向周邊地區(qū)發(fā)展。
    中期目標
    長期計劃，將公司發(fā)展為湖南地區(qū)最具實力的，業(yè)務覆蓋全國，涉及海外業(yè)務，技術設施齊備的物流公司。
    四、財務計劃
    （一）融資計劃
    項目所需資金可分為兩個部分：項目初期的啟動資金和后期的擴展資金。
    1、項目初期的啟動資金
    進行融資分三種方式：合伙人入股、租賃融資、銀行貸款
    1)合伙人入股
    由項目的創(chuàng)立人共同出資，按照出資的額度不同享有不同的權利和義務。這是最簡便的籌資方式，同時因企業(yè)最初的經營者由項目創(chuàng)立人構成，組織合伙公司可以最大限度的激發(fā)經營者的責任感和事業(yè)心。
    2)租賃融資
    公司所需的倉庫、集裝箱通過租賃的方式獲取，每年支付一定的租金。由于企業(yè)處于初創(chuàng)階段，公司的資金有限，可以通過租賃的方式能夠降低公司的成本。
    3)銀行貸款
    通過付出一定的利息獲得項目啟動所需的資金。
    2、項目中期的擴展資金：
    1）通過四年規(guī)范的經營和良好的業(yè)績公司進行上市，通過股票進行二次融資，為公司的規(guī)模擴張?zhí)峁┍Ｕ稀?BR>    2）通過四年規(guī)范的經營和良好的業(yè)績吸引國際基金的投資。
    五、風險控制
    （一）財務風險
    1、資金的不足
    解決措施：加強對財務的管理，加強與合作伙伴的合作關系，爭取創(chuàng)業(yè)優(yōu)惠政策，同時吸引更多的會員和投資者的加入。
    2、盈利的不足
    解決措施：建立風險儲蓄金，減少前期固定資產支出；轉變策略，在營銷方面，服務方面努力創(chuàng)新，在保證原有顧客群的基礎上爭取爭取的顧客，增加更多的選擇方案，爭取更多的市場。
    （二）市場風險
    1、顧客數(shù)量的不足，顧客流失
    解決措施：加大宣傳力度，提高服務質量；穩(wěn)定、增加核心顧客數(shù)量，并且推出相應的優(yōu)惠措施。
    2、宣傳效果不明顯
    解決措施：做好前期市場調研，整合營銷傳播，利用網絡的優(yōu)勢將宣傳的力度擴大。
    （三）管理風險
    1、市場經驗不足，有可能出現(xiàn)管理漏洞，造成資金流失
    解決措施：聘請專家作為我們的營銷，管理顧問，提高管理和銷售人員的專業(yè)素養(yǎng)和市場經驗。
    2、員工的素質能力不足，會出現(xiàn)很多的漏洞
    解決措施：首先從培訓人員身上查找原因，提高培訓能力，加大培訓力度。其次，可以提出一些政策加強員工的積極性。
    （四）法律風險
    依法經營是本公司所有工作人員必須遵循的制度。咨詢法律顧問有關企業(yè)成立的相關法律事項，嚴格按照法律程序成立和經營。當公司經營到一定規(guī)模進行增資擴股時，交由法律顧問進行評估。
    公司聘請法律顧問就經營方面所發(fā)現(xiàn)的法律問題，財務規(guī)章建設等進行咨詢。企業(yè)的組建包括文件的起草和法律手續(xù)的辦理及跨省開辦工商企業(yè)組織的條件，提供產權咨詢意見和代辦手續(xù)等；向金融機構借貸、發(fā)行債券籌措資金，不動產租賃、抵押等事項進行法律咨詢。企業(yè)嚴格按照《公司法》、《稅法》要求依法納稅，決不偷稅，漏稅，逃稅、騙稅。
    捷 運 物 流 公 司
    創(chuàng)
    業(yè)
    計
    劃
    書
    電子信息工程系通信11101 二〇一三年四月三十一日
    目 錄
    第 一 章 前 言 3
    第 二 章 公司描述 4
    第 三 章 市場分析
    第 四 章 公司經營
    第 五 章 公司管理
    第 六 章 財務分析
    第 七 章 創(chuàng)業(yè)團隊
    6 9 11 13 17
    第一章 前言
    物流行業(yè)是一個新興行業(yè)，也是一個朝陽行業(yè)，社會在不斷進步，經濟在不斷的飛速發(fā)展，現(xiàn)代物流科學的發(fā)展，為國民經濟和企業(yè)的發(fā)展帶來巨大的經濟效益，物流行業(yè)也越來越受到人們的重視，我國的物流科學研究還處于起步階段，物流高級化還未普及，除沿海地區(qū)以外，其他都鐸地方的物流還是處于一個傳統(tǒng)的階段，故物流企業(yè)蘊含著巨大的潛力，隱藏這巨大的發(fā)展空間。不過在抓住機會的同時會有競爭，當今社會，競爭這么激烈，物流水平的高低是一個企業(yè)競爭勝敗的一個重要因素。物流已作為一個產業(yè)在社會發(fā)展中起到重要作用，物流不僅包括實體操作方面的設施操作方面的設施，而且也包括提供物流軟件、物流系統(tǒng)、物流方案、物流設備。我們公司現(xiàn)在處于創(chuàng)始階段的公司，主要定位與長株潭地區(qū)，公司許多方面還比較薄弱，每一個薄弱環(huán)節(jié)都是我們公司致力加強的。
    第二章 公司描述
    （一）公司名稱：捷運物流有限公司
    （二）公司性質：主要是以第三方物流的配送（和大型超市合作，主要負責配送大型超市的物品）、物流運輸。
    （三）公司宗旨：誠意服務，信譽保證，快速高效，顧客至上
    （四）公司目標：打造一流的一體化、專業(yè)化物流公司。
    （五）創(chuàng)業(yè)理念：
    1. 專業(yè)化的物流服務：為我們的客戶提供快捷的物流運輸?shù)确?，通過數(shù)據(jù)調查資料，分析結論從而使得客戶的投資更科學、合理，全方位為消費者服務，成立內部的研究機構，逐漸開創(chuàng)自己的理論架構和知識體系，建立自身文化內涵。完善公司管理機制，進行專業(yè)化培養(yǎng)，引進先進技術，完善各種需要的設備，使公司逐步科學化、專業(yè)化。
    2. 為客戶提供準確、科學的市場調查：不必客戶東奔西跑，我們?yōu)榭蛻籼峁┩晟频男Ч麥y定服務。
    3. 其他：用戶利益上，我們因自身特點具有業(yè)務成本上優(yōu)勢能把客戶所需的物流預算降到最低，做到真正的優(yōu)質價廉。
    第三章 市場分析
    (一)市場背景
    無店鋪銷售前景看好：《中國消費者購買方式研究》課題組受商務部有關部門的委托，對我國東北、華北、華東、中南、西北、西南六大區(qū)域七個城市的3100個樣本進行了入戶調查。調查結果表明，不僅使用過無店鋪銷售方式的消費者看好其未來的發(fā)展前景，即使在從未接觸過這種銷售方式的人群中也有六成以上表示，未來可能使用這一購物方式。
    （consumer to consumer ）市場總額約為62.5億元的預測。
    商務部國際貿易經濟合作研究院跨國經營研究部的邢厚媛研究員認為，消費群體的差異、各種業(yè)態(tài)的差異以及城鄉(xiāng)差異等導致的不同消費需求，為無店鋪銷售方式迅速發(fā)展奠定了基礎。隨著以后國內信息化高速公路建設步伐的'加快，網上購物、郵購等無店鋪銷售方式正在被越來越多的消費者接受。我國城市居民中，43%至少一次使用過無店鋪銷售方式。而在所有的無店鋪銷售方式中，網上購物發(fā)展速度最快，自2000年以來每年增幅在67%以上。所以我們公司是很有發(fā)展前途的公司。
    (二)公司發(fā)展階段目標
    主要分為三個階段：市場滲透階段、市場開拓階段、市場占領和穩(wěn)定階段。
    （1）市場滲透階段 滲透階段即技術成熟階段，主要指完成完善運輸工具的結構（包括：服務和技術的改善、優(yōu)化配送工具、豐富員工的物流知識）工作的同時完成操作人員技能培訓工作。
    （2）市場開拓階段 在物流公司開始運營的過程中，穩(wěn)定公司在客戶心目中良好的形象。同時擴展配送范圍至全四川省。
    （3）市場占領和穩(wěn)定階段 利用成熟的物流配送渠道，良好的嘉運品牌、公認的專業(yè)的技能及客戶滿意的服務，大力推廣開發(fā)新的技術，更進一步完善服務，2020年年底公司配送范圍覆蓋西南地區(qū)。
    (三)目標市場
    目前在這個消費品市場競爭的商家非常多，競爭也異常激烈，要想在這種環(huán)境下生存下來，只有不斷地推陳出新，所以我們公司打破傳統(tǒng)的銷售觀念，建立自己的銷售理念，追求產品的低價位，高質量，高品位，為企業(yè)量體裁衣突出個性化，首先搶占經常上網購物消費者市場，重拳出擊，吸引顧客，慢慢的獲得大的市場份額。然后隨著公司規(guī)模的不斷壯大，知名度的提高，管理能力的成熟，我公司會逐漸的向另外兩端消費者市場進軍，分享消費者市場這塊大蛋糕。
    (四)市場發(fā)展戰(zhàn)略
    創(chuàng)業(yè)初期階段(第一年)
    第一年，公司成立，建立倉儲、辦公場所，完成業(yè)務流程設計，信息平臺的建設，在新沂地區(qū)建成最初的業(yè)務關系網絡，并試著向周邊地區(qū)發(fā)展。
    創(chuàng)業(yè)發(fā)展階段(第二、三年)
    第二年開始，將與周邊地區(qū)公司合作，共建區(qū)域性物流網絡。逐步與國內外的企業(yè)聯(lián)系業(yè)務，成為其在西南地區(qū)的物流服務提供商。
    長期計劃，將公司發(fā)展為西南地區(qū)最具實力的，業(yè)務覆蓋全國，涉及海外業(yè)務，技術設施齊備的物流公司。
    第四章 公司經營
    (一)公司業(yè)務：
    產品描述產品描述產品描述產品描述
    我們公司是第三方物流企業(yè),在第三方物流的基礎上結合現(xiàn)代電子商務充分發(fā)揮電子商務的信息化、自動化、網絡化、智能化、柔性化特點與功能，集采購、裝卸、運輸、儲存保管、配送等功能要素于一體的物流企業(yè)。主要側重于中大型超市間的配送。
    公司配備的主要運輸工具有大型運輸車和貨車。大型運輸車負責配送長株潭區(qū)間的物品的運輸。貨車負責配送各市里的大型超市的物品。
    物流服務
    1 服務宗旨 “以服務贏得市場，以信譽求的發(fā)展，客戶之上，低價優(yōu)質” 物流的本質是服務，它本身并不創(chuàng)造商品的形質效用，而是產生空間效用和時間效用。所以為了更好的滿足客戶的需求我們需要制定一套完整的物流客服方案，具體如下：
    （1） 整齊的服務 配送車輛的顏色、獨特新穎的標志（相當于logo）裝飾到員工的服裝上。這樣有利于提高企業(yè)形象、企業(yè)的知名度。
    （2） 個性獨特的服務 根據(jù)客戶的需求將客戶分層次，按顧客的層次確定服務水平。定期對企業(yè)的物流客戶服務水平進行評估在物流服務過程中難免會讓企業(yè)對我們的服務不滿意，所以我們會根據(jù)市場形勢、競爭對手狀況、以及顧客的需求、用表格化進 行定期評估，檢查有無索賠，有無誤配、遲配、事故、破損等現(xiàn)象發(fā)生，了解當前服務水平是否達到規(guī)定的標準，以便做出相應的改進和提高。
    （3） 采用現(xiàn)代信息技術 21世紀信息和技術關聯(lián)著，因此利用現(xiàn)代化技術來處理信息技術是大勢所趨。企業(yè)必須實現(xiàn)現(xiàn)代信息化，專門設置信息處理中心。具體而言，企業(yè)可以建立mrp或erp系統(tǒng)，也可采用edi或互聯(lián)網技術。這樣從公司內部和外部來說信息更加透明化和便捷化，進而大大的加強了顧客的需求、意見反饋及政策的制定的速度。
    （4) 采用物流戰(zhàn)略聯(lián)盟模式 公司是一個中小型的第三方物流公司，我們可與西南地區(qū)其他的專業(yè)物流公司橫向聯(lián)盟，自發(fā)的整合物流資源，發(fā)揮各自的優(yōu)勢，在短時間內形成一個合力的核心競爭力，迅速占領整個市場，并且在以后更長的時間內可把我們的物流服務范圍延伸至西南以外的地區(qū)。
    (5) 提供服務質量短信咨詢 企業(yè)小照樣可以做品牌、廣告不等于品牌、獨特技術也不等于品牌，而品牌就是一種好的營銷整合，不在于技術、規(guī)模和成本。所以站在品牌戰(zhàn)略的角度，目前不少物流公司仍然是缺少一直良好的售后服務團隊。
    (二)經營策略
    4.善于從投資設備中挖掘隱藏的利潤增長點
    經營障礙：
    1.資金不足導致公司基礎建設落后
    3.公司團隊整體實力需要作進一步提升
    4.知名度不高
    第五章 公司管理
    (一)組織結構
    公司主要負責人（暫缺的職位準備面向社會招聘）：
    總裁：張鵬------全面負責公司的經營管理及遠景規(guī)劃
    財務總監(jiān)：夏麗-----主要負責公司的財務運作管理
    物流管理中心經理：胡發(fā)剛----主要負責商品的采購、儲存及根據(jù)銷售信息對貨物進行分揀、包裝、配送。
    市場營銷中心經理：？？？----主要負責公司產品的促銷活動的策劃，增加公司產品的銷售額，獲得更大的利潤。
    公司研發(fā)中心經理：？？？----組要負責公司產品的研發(fā)工作及配送路線優(yōu)化工作。
    人力資源中心經理：劉曉瑞----主要負責公司職員的管理及招聘工作
    (二)其他人員配置
    （2）其他人員配置
    a）中、高層人才招聘：
    管理人員；售后服務中心的維修服務人員；市場營銷中心的推銷人員等。因此我們將面向社會招聘一批具有相關工作經驗和專業(yè)知識的中青年人才加入公司中去，不斷壯大我們的隊伍。
    我們計劃招聘的人員有：
    物流管理中心 ：物流工程師3名，熟練型技工10名
    網絡銷售中心 ：經理1名，網絡工程師2名
    市場營銷中心 ：具有經驗及專業(yè)知識的市場營銷人才3名
    產品研發(fā)中心 ：經理1名，設計工程師2名
    人力資源中心 ：主管1名
    b）基層人員招聘：
    對于公司的發(fā)展，人才是非常重要的，我們不僅需要那些具有工作經驗的專業(yè)人才，而且我們會面向各大高校招聘一批應屆大學畢業(yè)生。這些剛剛畢業(yè)的大學生，還是一張白紙，容易接受新的思想，不僅具有相關的專業(yè)理論知識，而且具有創(chuàng)新精神。如果我們公司能夠給提供好的發(fā)展空間，相信他們的忠誠度會特別高，并且剛畢業(yè)的大學生對薪水的要求不高，可以為我們公司節(jié)省不少的資金投入。
    物流管理中心 ：15名
    網絡銷售中心 ：5名
    售后服務中心 ：10名
    市場營銷中心 ：8名
    產品研發(fā)中心 ：5名
    人力資源中心 ：2名
    (三)風險分析
    1.外部風險：
    有限的資金資源——建立一個新興公司所需資金量大，同時也需要維持它運轉的資金一旦資金資源不足，無法按照預定計劃到位，那么公司將無法運轉建設所以在資金管理方面務必警惕。
    某些主要設備價格的不確定性這包括二手設備來源和價格的不確定性，也包括原材料配送網絡的不確定性。
    2.市場風險：
    市場的巨大變化——激烈競爭所帶來的后果就是市場的高度細分，個性化消費正在取代大眾消費成為市場的主流面對高度分化的市場。
    市場的不確定性——一開始，目標客戶可能還存在信任與習慣的障礙，因而要讓目標客戶在短期內接受并委托捷運物流公司為之服務，困難還是比較大的。
    3.合理性和可實現(xiàn)性
    選擇物流行業(yè)為創(chuàng)業(yè)項目，首先是因為宜賓職業(yè)技術學院具備強大的人力資源和技術優(yōu)勢，它為公司提供了強有力的后盾，這是其他宜賓各地的物流公司所不具備的；其次物流業(yè)是一個社會效益和經濟收益率都非常高的企業(yè)，而宜賓的物流行業(yè)的發(fā)展并不同意規(guī)范完善。
    第六章 財務分析
    (一)資金來源
    1）我們公司將采用融資的方式進行集資。我們公司是一種新興起的朝陽產業(yè)，具有很好的前途，會引起企業(yè)或個人的投資欲望。
    2）我們公司是即將畢業(yè)的在校大學生創(chuàng)辦，所以我們會得到國家的大力扶持，可以向銀行進行貸款。
    3）在公司上市后我們能夠以股權轉讓的方式進一步集資，擴大公司的經營規(guī)模。
    （二）資金形式：(1)中短期融資，限期償還本金加分紅
    (2)合資、合作、股份制
    （三）投資預測
    （1）投資收益預測：
    a營業(yè)收入：據(jù)初步估計，包括商品銷售收入、專利技術轉讓、給其企業(yè)提供第三方服務收入等。
    b營業(yè)成本：商品的自身成本很高（制造費，運輸費，倉儲費，包裝費等），幾乎達到了商品總成本的80%多。
    c稅后利潤：扣除公司應繳納的企業(yè)所得稅之外，利潤空間還是很大的，可以達到營業(yè)收入的12%，這在日趨飽和的零售市場上是相當不錯的，因此我們公司的投資收益是相當可觀的，并能夠為公司的長遠發(fā)展和資本經營奠定了良好基礎。
    （2）投資回報預測：
    a在扣除各項成本支出后，預計投資者可以獲得12%以上的年利潤。 b在公司的前三年經營期間，我們公司將主要以現(xiàn)金分紅的形式給投資者回報。
    c在公司成功上市以后，投資者可以拿股票套現(xiàn)的形式獲得回報
    (四)計劃費用：
    投資預測與應用投資預測與應用投資預測與應用投資預測與應用
    租用倉庫約50000元
    塑料托盤約300元一個購買25個合計7500元。
    手動叉車1500元一臺購買10臺合計15000元。
    購買叉車1臺40 000萬元，
    堆高機一部80 000萬元，
    箱式貨車2部每部98000元合計196000元，
    半新面包車3部每部20 000元合計60 000萬元，
    條碼標簽機一部3 400元。
    招聘經理1人，倉儲管-理-員1人，理貨員1人，叉車司機2人，堆高機司機1人，箱式貨車司機10人，面包車司機5人，辦公室會計1人，文員1人，搬運、裝卸人員10人。
    預計：600000元
    第七章創(chuàng)業(yè)團隊
    (一)創(chuàng)業(yè)團隊簡述
    由五人組成，五人均是電子信息工程系通信專業(yè)的同學，分別是：張鵬玉林 唐志洋 胡發(fā)剛。
    李
    篇一：物流公司 創(chuàng)業(yè)計劃書(完整1)
    某物流公司創(chuàng)業(yè)計劃
    書
    1、項目背景、優(yōu)勢和目標
    1.1 項目背景
    1.1.1國際及我國物流特點
    “物流”自第二次世界大戰(zhàn)興起以來已發(fā)展了半個多世紀。進入21世紀以來，經濟全球化發(fā)展進程的加快和現(xiàn)代科技的進步推動了現(xiàn)代物流的快速發(fā)展，促進了現(xiàn)代物流理論和實際的發(fā)展和完善。世界經濟一體化打破了國界，生產專業(yè)化打破了廠界，信息網絡技術的發(fā)展，使得信息可以及時傳遞。各國經濟在生產、流通、分配、消費各領域呈現(xiàn)一體化的趨勢：國際大市場快速形成；生產要素全球化（包括金融、科技和勞動力全球化等）；經濟活動規(guī)則全球化?；诖耍晃坏聡鴮＜艺f：“未來世界只有三種人：生產者、消費者和物流者”。
    1.2項目優(yōu)勢
    1.2.1地域優(yōu)勢
    1.2.2交通優(yōu)勢
    河南省位于中國中東部，連南貫北、承東啟西，是中國內陸交通運輸?shù)闹匾獦屑~。
    全省鐵路通車里程3428公里，京廣、隴海、京九等鐵路干線縱橫交錯，新開通的從中國江蘇連云港至荷蘭鹿特丹港的亞歐大陸橋橫穿全省。省會鄭州位于京廣、隴海兩大鐵路干線的交匯處，是亞歐大陸橋東端最大的客貨轉運站。全省高速公路通車里程達到3439公里，目前位列全國第一。擁有貫穿南北的京珠、二廣、哈深高速公路，承接東西的滬陜、連霍高速公路，以及境內的許平南、鄭汴高速公路。對外聯(lián)系及其方便，可以說朝發(fā)夕至，四通八達。公路四通八達，通車里程達5.5萬公里，實現(xiàn)了村村通公路。鄭州北站是亞洲最大的貨運編組站，中轉吞吐能力和作業(yè)手段已達到世界一流水平，通過鐵路出口的商品可以在鄭州直接聯(lián)檢封關。優(yōu)越的鐵路、公路運輸條件更加有利于我公司物流配送服務的開展。
    鄭州東站是全國最大的集裝箱中轉站之一，五條國際集裝箱運輸線路從鄭州直通上海、九龍、連云港、天津、青島港口。便于我公司與沿海及海外地區(qū)的聯(lián)絡、交流。
    1.2.3服務對象優(yōu)勢
    截至2015年，河南省共有工業(yè)企業(yè)單位(鄉(xiāng)以上獨立核算工業(yè)企業(yè))68.95萬個。其中國有企業(yè)3998個。河南省的工業(yè)主要包括煤炭、石油、機械、電力、化工、食品、煙草、紡織、建材、醫(yī)藥等行業(yè)，其中相當一部分的零售企業(yè)，這些企業(yè)的存在又為物流配送服務提供了一個廣闊的空間。同時，河南工業(yè)生產持續(xù)快速增長的良好勢頭又有助于推動物流活動的發(fā)展。加之廣大中部地區(qū)的企業(yè)，使本地區(qū)擁有的物流服務對象較其他地區(qū)有很大優(yōu)勢。
    一、 概要：
    二、公司描述
    三 、公司的組織與人力資源管理
    四、公司的產品及服務
    五、市場分析
    六、競爭風險分析
    八、財務分析
    九、附錄
    9.2團隊人員簡歷---------------------------------------25一、 概要：
    1.1公司經營模式：
    我們公司是在傳統(tǒng)的零售商銷售模式上進行創(chuàng)新，把采購進貨----
    的銷售模式中前五個結構整合成一個多功能物流配送服務中心，借助電
    子商務平臺，采用網上虛擬超市銷售方式，進行商品銷售活動，縮短了
    商品的周轉時間，特別是沒有了零售商店面，不僅為我們公司節(jié)省大量
    的投資資金、管理運作資金，而且降低商品的總成本價格。這樣顧客如
    我們的網上虛擬超市進行購買，然后由我們的物流配送中心直接進行門
    后顧之憂。
    1.2公司經營規(guī)劃：
    我們公司在建設的初級階段把物流配送中心建設在相對比較發(fā)達的
    城市郊區(qū)（如北京、上海、廣州等），經營范圍的就是以我們的物流配
    以少品種、大批量為主，服務對象也主要是該區(qū)域可以進行網上購物的
    位的第三方物流服務（包括商品的采購、配送等）。
    二、公司描述
    2.1公司的名稱
    物流超市股份有限公司
    2.2公司的宗旨及企業(yè)文化
    1）以公司為中心：
    以觀念創(chuàng)新為先導，以戰(zhàn)略創(chuàng)新為基礎，以組織創(chuàng)新為保障，
    以技術創(chuàng)新為手段，以市場創(chuàng)新為目標，伴隨著公司從無到有、從
    小到大、從大到強，從中國走向世界，樹立自己的企業(yè)文化。
    2）以顧客為中心：
    “以客戶為中心”的物流配送精神，以“降低商品成本”為服務目
    標，以“即時，快捷”為配送指標，以“伙伴式雙贏”為準則的物流
    銷售服務模式，為顧客提供最優(yōu)質的服務，讓顧客來得舒心，去得
    放心，逐漸形成自己的企業(yè)文化。
    2.3公司成立與目標：
    物流超市股份制有限公司是在太原科技大學校領導的大力支
    持下，由太原科技大學001工作室創(chuàng)辦。面對日漸火爆的消費品類
    市場，我們的目標是用四年的時間使我們公司在國內獲得消費者的
    信賴，力爭在消費品市場中站穩(wěn)腳跟，并且在香港上市。用三年的
    時間使我們公司成為國內消費品市場的排頭兵，然后打入國際市
    場。通過我們的共同努力，實現(xiàn)客戶資源與渠道資源的積累，建立
    起強大的多元化增值銷售體系，實現(xiàn)公司的可持續(xù)盈利。
    通過不斷的發(fā)展來擴大公司的銷售規(guī)模及在消費品市場的影
    響力，并學習利用國外的先進管理理念，提升公司的綜合市場競爭
    力，實現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。建立完善的利益機制，以良好的效益
    回報股東，以公司的健康發(fā)展保障員工的和股東的切身利益。
    2.4公司現(xiàn)狀：
    組織方面：公司目前正處于籌備策劃階段，尚無外來投資。公司的所
    有權歸太原科技大學001工作室集體擁有。今后公司將采
    用融資的手段進行集資，以股份制有限公司的組織形式進
    行經營。
    銷售方面：公司還沒有進行產品的銷售，不過經過我們的市場調查研
    究分析，有近70%的顧客對我們銷售的高品質、高質量、
    低價位、售后服務好的商品感興趣，特別是門到門的及時
    化配送服務，并愿意購買我們的商品。
    2.5公司的發(fā)展規(guī)劃：
    第一階段：成立物流超市股份制有限公司，建立物流配送中心、辦公
    基地，完成相關設備的安裝、調試，同時建立自己的網上
    銷售平臺，初步建立自己的市場營銷體系。預計花費一年
    的時間。
    第二階段：使我們公司獲得消費者信賴，提升公司的知名度，進而打
    開市場營銷渠道，使公司進入盈利階段。預計花費一年時
    間。
    第三階段：利用好的市場營銷手段廣泛的開拓市場，實現(xiàn)公司的商品
    銷售額突破10億元，使我們的市場占有率達到10%左右
    （針對北京地區(qū)），還請所有的貸款。并是公司成功上市，
    預計花費兩年時間。
    第四階段：繼續(xù)擴大公司的市場占有利，實現(xiàn)年銷售額達到30億元，
    并在其他的大城市開始建設自己的子公司，加大全國日用
    消費品市場的占有率，在國內獲得較高的知名度，進而打
    入國際市場。
    2.6發(fā)展戰(zhàn)略：
    我們要堅持“以人為本，以誠取信”的經營管理理念。
    我們的商品一定要滿足“三高一低”的原則，即高質量、高性能、高
    服務、低價位。
    我們的消費商品的發(fā)展規(guī)律要滿足多樣化、個性化的原則。
    我們要具有創(chuàng)新精神、敬業(yè)精神、以及團隊協(xié)作精神。
    2.7企業(yè)精神：
    物流超市股份有限公司的每位員工都要具備以下六項基本素質：
    第一：具有創(chuàng)新精神和開拓進取的決心。
    第二：具有強烈的競爭意識。
    第三：具有良好的職業(yè)道德。
    第四：樹立風險意識；
    第五：對待問題要有長遠的眼光及獨到的見解。
    作為公司的高層除了具有以上六項基本素質外，還應具備以素質：
    第一：具有高超的領導藝術。
    第二：具有足夠的政治遠見。
    第三：具有戰(zhàn)略的思維及經濟頭腦。篇三：物流公司創(chuàng)業(yè)計劃書
    物流公司創(chuàng)業(yè)計劃書
    一、創(chuàng)業(yè)背景
    我國經濟飛速發(fā)展的今天，市場日趨完善，商品日漸豐富，不論是生產性企業(yè)，還是商業(yè)，只要把握好了物流這一環(huán)節(jié)就等于掌握了通向全身的命脈。電子信息時代，信息發(fā)達，各地的市場的競爭就是時間的競爭，是時間要求我們以最快的速度完成我們客戶所需要的服務。 整個蘇北和魯南的經濟發(fā)展為物流的發(fā)展提供一個廣闊的空間，我們正是抓住了新沂地區(qū)，新興的交通樞紐城市，良好的工農業(yè)基礎為依靠，優(yōu)惠的創(chuàng)業(yè)政策為后盾，使我們的創(chuàng)業(yè)有了以很好的平臺。
    二、公司的創(chuàng)立
    xx物流公司致力于整合地區(qū)物流資源，公司設在新興交通樞紐城市---新沂，是面向周邊地區(qū)的地區(qū)性物流公司，主要業(yè)務：對產品運輸、保管（即倉儲）、代加工、包裝及配送。公司采取有限責任公司的組織形式，公司的權益由投資商所有。
    三、公司的發(fā)展規(guī)劃
    第一年，公司成立，建立倉儲、辦公場所，完成業(yè)務流程設計，信息平臺的建設，在新沂地
    區(qū)建成最初的業(yè)務關系網絡，并試著向周邊地區(qū)發(fā)展。
    第二年開始，將與周邊地區(qū)公司合作，共建區(qū)域性物流網絡。逐步與國內外的企業(yè)聯(lián)系業(yè)務，成為其在魯南蘇北地區(qū)的物流服務提供商。
    長期計劃，將公司發(fā)展為中原地區(qū)最具實力的，業(yè)務覆蓋全國，涉及海外業(yè)務，技術設施齊備的物流公司。
    四、公司的組成及管理
    公司創(chuàng)建人員為本院的四名學生，分別是電子商務專業(yè)，財會專業(yè)。我們將聘請周玉泉老師為公司物流技術顧問，原新沂鐵路貨運主任郭景民先生為業(yè)務發(fā)展顧問。
    公司將招聘一些物流技術人員，有電子商務平臺開發(fā)經驗的計算機人員和有相關工作經驗的人員，來組建最初的公司。
    我們將以人為本，本著“我為人人，人人為我”的服務理念，創(chuàng)造人性化服務的物流企業(yè)，以提高員工素質，增強團隊理念為企業(yè)生存之根本，創(chuàng)造一流的服務，一流的企業(yè)。
    五、公司的服務理念
    我們的服務宗旨是：更便捷，更安全，更準時的物流服務。
    我們的目標是將公司建設成為，以新沂市為中心方圓150公里范圍內較大物流公司。公司經營范圍國內外物流中介，運輸服務、電子物流、管理服務、包裝物流的綜合性物流公司。
    物流創(chuàng)業(yè)計劃書篇二
    以高效的配送方式真正方便廣大小零售商，并實現(xiàn)物流環(huán)節(jié)的“增值效益”。公司實行靈活配送，對常溫商品、冷藏商品和對運輸有特殊要求的商品實行分類配送。公司通過配送線路的優(yōu)化和對配送隊伍的專業(yè)培訓，保證貨物安全及時送達。公司、客戶、供應商之間建有快速反應的信息系統(tǒng)，方便及時了解客戶需求及供應鏈情況，對一般情況統(tǒng)籌安排，對突發(fā)情況及時反應、高效處理;公司還作為供貨商與零售商之間的橋梁，并代表客戶與供貨商溝通，反饋客戶意見，反映市場需求。
    二、市場分析。
    (一)行業(yè)背景及市場發(fā)展?jié)摿Ψ治鲈诎l(fā)達國家，一家成功的便利店背后一定有一個高效的物流配送系統(tǒng)。近年來，隨著國內物流行業(yè)的逐漸升溫，許多大中城市都開始興建物流配送中心，物流基礎設施逐漸得到改善，整體物流技術水平也開始得到提高。專業(yè)化的配送中心已成為一種發(fā)展趨勢。
    配送體系將獲得巨大的市場發(fā)展空間。
    (三)競爭分析國內大型第三方物流企業(yè)規(guī)模大、實力雄厚，并且發(fā)展速度比較快，競爭激烈，但是專注于便利店的大型物流公司幾乎沒有。單一物流服務提供者，是規(guī)模小、服務功能單一的第三方物流公司。它們雖然不能提供整合的系統(tǒng)化物流服務，但是卻常常成為生產企業(yè)和商貿企業(yè)物流一體化的參與者。可以說，這些企業(yè)是我公司的主要競爭者。由于市場上服務提供者的數(shù)量較多、產品的差異性較小，并且進入壁壘比較低，該行業(yè)的競爭將會日趨激烈。我公司的供應商數(shù)目較多，規(guī)模較大，談判力強，因此競爭壓力會比較大。便利店數(shù)量及對品牌的忠誠度對我公司的配送貨物數(shù)量及價格都起到直接的影響作用。
    三、公司戰(zhàn)略。
    (一)戰(zhàn)略目的。
    為客戶支付的價格提供更多的價值。
    (二)戰(zhàn)略基本思想。
    在質量、服務、特色、性能上領先競爭對手，在成本上打敗它們。(三)業(yè)務層戰(zhàn)略成本領先戰(zhàn)略與集中差異化戰(zhàn)略相結合：我公司將利用先進的信息系統(tǒng)，提供低成本的差異化服務，迅速、及時地送貨。保持公司的技術領導地位，創(chuàng)新物流作業(yè)流程和物流配送服務，保持公司的競爭優(yōu)勢。公司通過規(guī)模經濟獲取成本優(yōu)勢;通過信息系統(tǒng)的優(yōu)化、最優(yōu)線路的設計和設備的統(tǒng)一達到物流成本最小化;設立相對較少的管理層次，以節(jié)省管理費用。(四)公司層戰(zhàn)略主要采取以服務為核心的目標集聚戰(zhàn)略和品牌戰(zhàn)略。公司將主要客戶定位于小型便利店，針對它們提供快捷、優(yōu)質的服務。進行公司品牌形象建設，打造綠色、經濟的物流理念，樹立公司在同行業(yè)中的高端形象。
    四、營銷策略。
    (一)產品策略。
    我公司將始終堅持從客戶角度出發(fā)，針對不同種類、品種、規(guī)格、包裝的產品，提供高效、便利的物流服務，與客戶建立長期、穩(wěn)定的合作關系。建立和宣傳自己的品牌——“以最低的價格，向便利店提供高效的專業(yè)物流服務”。(二)價格策略在分析目標客戶需求的基礎上，我公司將合理地對運輸工具、路線、運距、費率等進行系統(tǒng)優(yōu)化，為目標客戶量體裁衣實施一套個性化的物流方案，不斷降低自身的物流成本。我公司將結合客戶期望值和競爭者提供的服務水平與價格，制定適當?shù)姆諛藴屎蛢r格水平。(三)促銷策略公司初期采用的促銷活動主要有人員推銷、廣告、公共關系和營業(yè)推廣。我們要充分利用互聯(lián)網做好宣傳工作，積極開展公司網絡營銷，適時開展電子商務。(四)營銷組和策略我公司在以上策略的基礎上，還將進一步加入客戶保留、相關產品銷售以及顧客推薦。
    五、融資方案。
    總公司設在天津濱海新區(qū)發(fā)展基地，享受稅收減免的優(yōu)惠政策。公司設立初期共需資金400萬，其中用于固定資產投資250萬，流動資金150萬。股本結構及規(guī)模暫定為公司注冊資金400萬元。外來風險投資200萬元;批發(fā)商入股150萬元，設備入股50萬元。
    六、盈利模式。
    公司針對不同類型的客戶，在初期預設了兩種盈利模式。一是針對大型超市經營的連鎖便利店。因超市一般都建有自己的物流配送中心，只是不一定能滿足便利店少量多次的補貨需求。我們作為第三方物流公司，可以承接其連鎖便利店的配送業(yè)務，以運費作為部分收入來源。另一是針對小型連鎖便利店、私人便利店以及小型超市，為其配送廠家或批發(fā)商的貨物，靠商品差價盈利。
    七、組織與管理。
    公司是扁平化組織結構，總經理下設五個部門，分別是市場部、信息技術部、人力資源部、財務部和客服中心。
    八、財務計劃。
    預計投資回收期為十年。風險投資最好在3~5年退出，采用聯(lián)合方式適合本公司。按最保守估計，風險投資五年收回，據(jù)此預計第一年營業(yè)收入為30萬，銷售成本費用為10萬，則第一年利潤約為20萬。根據(jù)資金時間價值推算我公司將完成所定資金回收及風險投資補償計劃。
    物流項目風險防范策略。
    物流項目開展過程中會面臨很多的風險，這些風險都將直接或間接地威脅到項目開展的結果。在物流項目的建設和營運過程中，充分認識相關風險，并在實施過程中加以控制，大部分風險又是可以降低和防范的。
    1、深入調查、科學預測，建立科學有效的決策機制。
    物流項目一般投資大、周期長、風險多，因此要深入調查研究分析市場需求，科學確定投資計劃，對項目的'各種可能方案進行可行性論證，評估方案風險發(fā)生的概率和損失程度，權衡利弊，選出最優(yōu)投資方案。投資決策作為整個投資過程始點起著根本性的作用，大量失敗的投資項目是由投資決策的失誤千百萬的。此外，要提高決策者的決策，建立科學有效的決策機制，杜絕和減少決策失識。
    2、加強物流項目投資管理，增強抵御經營風險能力。
    物流項目投資方案一經選用，就應付諸實施。項目經營風險大小取決于項目獲利能力和投資回收能力。防范項目經營風險，一是應加快項目建設進度，節(jié)約項目投資，優(yōu)質高效建好項目。二是加強項目經營管理，增強其投資回收能力。三是加強項目財務收支管理，增強其投資回收能力，通過增加財務收入，節(jié)約財務支出，實現(xiàn)經營現(xiàn)金凈流量最大化，以達到盡快回收項目投資目的，從而有利于防范經營風險。
    3、嚴格的制度管理。
    物流企業(yè)在營運過程中，通過嚴格的制度管理可以避免大部分風險。因此，要有嚴格的規(guī)章制度，將工作中出現(xiàn)的責任落實到個人，并結合相關的獎懲機制，將人為原因造成的失誤降到最低。對于可能出現(xiàn)問題的地方，應制訂專門的審核制度，將操作流程進行標準化處理，對整個物流服務制度化管理，保證物流系統(tǒng)的順暢營運。一方面要對信息系統(tǒng)和硬件設備進行專門的檢修和保養(yǎng)，避免硬件的故障造成物流服務環(huán)節(jié)中的差錯;另一方面服務流程盡量標準化，有章可循，減少人為原因造成的風險。
    4、建立穩(wěn)定的合作伙伴關系。
    物流項目開展初期，可以考慮強強聯(lián)合，降低風險，與有豐富管理經驗大型物流企業(yè)或相關行業(yè)的大型企業(yè)合資或合伙投資建設物流項目，這樣既可以降低投資風險，又能夠在合作中學習大型企業(yè)先進的管理經驗。首先將原有的簡單倉儲或運輸服務進行重組，形成一個有機整體，然后在穩(wěn)定原有業(yè)務的基礎上發(fā)展新的業(yè)務，根據(jù)自身實業(yè)對目標客戶進行定位，積極尋找物流服務需求企業(yè)，經過與合作企業(yè)不斷溝通，了解客戶所需物流服務的具體內容，以及對物流設施的要求，考察該企業(yè)的物流服務需求是否在項目的服務能力內，如果符合要求，結合實際為客戶企業(yè)進行物流流程的設計，并與企業(yè)進一步切磋，最后制訂標準的服務流程后，簽訂長期物流服務合同，發(fā)展為穩(wěn)定的合作伙伴關系，定期進行溝通，不斷改進工作中存在的不足，提高物流服務質量，以鞏固合作模式的穩(wěn)定性。同時我們可以考慮采取與合作伙伴利益一體化的方式保證客戶的穩(wěn)定性，密切關注客戶的資信狀況，對于資信狀況好、發(fā)展能力強的客戶，可考慮通過合資、相互控股的方式將物流項目的發(fā)展與生產企業(yè)緊密聯(lián)系起來，兩者相互依存，共同發(fā)展。
    物流項目的運輸成本控制。
    運輸在整個物流中占有很重要的地位，總成本占物流總成本的35%-50%左右，占商品價格的4%-10%。運輸對物流總成本的節(jié)約具有舉足輕重的作用。會計學上將物流成本分為顯性成本和隱性成本。在我國現(xiàn)行的物流運輸方式中無論是自營物流，合營物流還是第三方物流，隱性成本占據(jù)了很重要的地位，這些隱性成本在物流運輸過程中主要包括以下幾個方面：返程或起程空駛：空車無貨載行駛，是不合理運輸?shù)淖顕乐匦问?。在實際運輸組織中，必須調運空車。但是，因調運不當貨源計劃不周，形成的空駛，是不合理運輸?shù)谋憩F(xiàn)。在物流運輸決策中主要體現(xiàn)在這幾個方面：運輸方式的選擇，運輸服務商的選擇，運輸路線的選擇，運輸計劃編制及運輸能力配備等問題。
    物流創(chuàng)業(yè)計劃書篇三
    我國經濟飛速發(fā)展的今天，市場日趨完善，商品日漸豐富，不論是生產性企業(yè)，還是商業(yè)，只要把握好了物流這一環(huán)節(jié)就等于掌握了通向全身的命脈。電子信息時代信息發(fā)達，各地的市場的競爭就是時間的競爭，是時間要求我們以最快的速度完成我們客戶所需要的服務。
    整個蘇北和魯南的經濟發(fā)展為物流的發(fā)展提供一個廣闊的空間，我們正是抓住了新沂地區(qū)，新興的交通樞紐城市，良好的工農業(yè)基礎為依靠，優(yōu)惠的創(chuàng)業(yè)政策為后盾，使我們的創(chuàng)業(yè)有了以很好的平臺。
    中原物流公司致力于整合地區(qū)物流資源，公司設在新興交通樞紐城市---新沂，是面向周邊地區(qū)的地區(qū)性物流公司，主要業(yè)務：對產品運輸、保管（即倉儲）、代加工、包裝及配送。公司采取有限責任公司的組織形式，公司的權益由投資商所有。
    第一年，公司成立，建立倉儲、辦公場所，完成業(yè)務流程設計，信息平臺的建設，在新沂地區(qū)建成最初的業(yè)務關系網絡，并試著向周邊地區(qū)發(fā)展。
    第二年開始，將與周邊地區(qū)公司合作，共建區(qū)域性物流網絡。逐步與國內外的`企業(yè)聯(lián)系業(yè)務，成為其在魯南蘇北地區(qū)的物流服務提供商。
    長期計劃，將公司發(fā)展為中原地區(qū)最具實力的，業(yè)務覆蓋全國，涉及海外業(yè)務，技術設施齊備的物流公司。
    公司創(chuàng)建人員為本院的四名學生，分別是電子商務專業(yè)，財會專業(yè)。我們將聘請周玉泉老師為公司物流技術顧問，原新沂鐵路貨運主任郭景民先生為業(yè)務發(fā)展顧問。
    公司將招聘一些物流技術人員，有電子商務平臺開發(fā)經驗的計算機人員和有相關工作經驗的人員，來組建最初的公司。
    我們將以人為本，本著“我為人人，人人為我”的服務理念，創(chuàng)造人性化服務的物流企業(yè)，以提高員工素質，增強團隊理念為企業(yè)生存之根本，創(chuàng)造一流的服務，一流的企業(yè)。
    我們的服務宗旨是：更便捷，更安全，更準時的物流服務。
    我們的目標是將公司建設成為，以新沂市為中心方圓150公里范圍內較大物流公司。公司經營范圍國內外物流中介，運輸服務、電子物流、管理服務、包裝物流的綜合性物流公司。
    物流創(chuàng)業(yè)計劃書篇四
    背景：
    我國近些年物流業(yè)發(fā)展迅速，形成了一些著名的有實力的物流公司，如中鐵快運，中遠集團，中外運集團和中儲集團等。著名生產性企業(yè)海爾開始介入物流行業(yè)。專業(yè)化的第三方物流公司發(fā)展迅速，物流配送社會化，專業(yè)化日益明顯。
    據(jù)統(tǒng)計，全國有超過750萬戶小微物流公司，3000多萬在冊貨車司機，但是依據(jù)交通部運輸司數(shù)據(jù)顯示，車輛有效利用率不足50%，我國物流效率明顯低于其他國家。
    沿海大城市群的區(qū)域性物流圈格局正在形成，北京，深圳，廣州，上海等地區(qū)都在勾畫區(qū)域性物流圈。深圳市規(guī)劃建設了以國際物流為導向的六大物流園區(qū)。廣州市正在啟動建設四大物流中心。上海市把物流作為產業(yè)替代、結構升級的新興產業(yè)，正建設集國際、區(qū)域和市域三個層面并舉的綜合物流基地。北京市把物流業(yè)發(fā)展作為提升北京經濟輻射聚集能力的重點戰(zhàn)略。
    前景：
    我國政策正在大力扶持物流企業(yè)，畢竟物流企業(yè)能不斷提高我國的經濟發(fā)展水平。從近年來我國發(fā)布的一系列物流政策來看，對物流行業(yè)已經越來越關注：明確對物流企業(yè)實施幫扶，為其施行相關的政策，從布局、業(yè)務、運輸以及設施設備技術等方面加大支持。物流業(yè)在近年來受到了極大關注，整個行業(yè)將迎來春天。
    二、公司簡介。
    公司成立將作為第三方物流公司，致力于整合地區(qū)的物流資源，使地方的有利條件充分發(fā)揮，形成局部完整的物流系統(tǒng)。
    目前所選的地區(qū)為xxx市到全國。為城鎮(zhèn)間的物流配送，雇傭3-4名工人，一間倉庫。
    三、服務形式。
    服務形式：主要業(yè)務包含物流的基本業(yè)務即運輸、保管（即倉儲）、代加工、包裝及配送。
    服務優(yōu)勢：綜合利用資源，減少資源浪費，取代“各自為戰(zhàn)”的現(xiàn)有局面。
    四、市場定位。
    自改革開放以來，中國的經濟有了飛速的發(fā)展，直接推動了物流行業(yè)的崛起，而目前最受歡迎的物流方式還是汽運，由于其方便快捷，在物流的行業(yè)中占據(jù)了主流地位。
    城市的發(fā)展最為迅速，城市間的物流行業(yè)發(fā)展規(guī)模大，經濟利益廣闊。
    全國的交通的改善為物流行業(yè)提供了不可或缺的有利因素。
    鄉(xiāng)鎮(zhèn)的發(fā)展較慢，目前物公司并無太多涉足，只有部分小型的公司在這個部分運作?？梢哉f是前景廣闊。
    五、公司組織與人力資源。
    公司成立之初采用樹型結構與橫向工作相結合，建立完善的部門，依靠項目經理與各個部門通力合作，完成我們的服務。各級管理人員形成一個團隊，明確職責，各盡其能。建立有效的激勵機制，為員工建立良好的工作環(huán)境。
    我們相信“我為人人”的服務理念，物流的服務從實質上將依然是為人服務。充分利用鄉(xiāng)鎮(zhèn)的人力資源優(yōu)勢，利用較廉價的勞動力。物流的`本質是需求，只要有人的地方就有需求，物流行業(yè)市場前景廣闊，不管是物流管理者還是貨運司機，抑或是搬運工等等，物流行業(yè)發(fā)展前景可大可小，可寬可窄，作為一名物流人，只要方向正確，只要有向前的決心，就不愁無發(fā)展前景。
    六、對于物流管理。
    整體來講，物流管理包括三個方面的內容：
    （1）對物流活動諸要素的管理，包括運輸、儲存等環(huán)節(jié)的管理；
    （3）對物流活動中具體職能的管理，主要包括物流計劃、質量、技術、經濟等職能的管理等?；ヂ?lián)網的沖擊給物流行業(yè)帶來了機遇也帶來了挑戰(zhàn)，智慧物流理念、“互聯(lián)網+物流”模式等等紛紛出現(xiàn)在物流視野中，其核心的觀念是整合、智能。
    七、風險分析及對策。
    充分考慮市場準入及退出的細則，保證投資商得到應有的收益。
    八、財務分析。
    （1）公司將享受xxx市特殊的三年免稅政策。
    （2）公司總投資20萬，前三年平均資產回報率達到68%，四年內將收回全部投資。
    （3）我們將根據(jù)市場的變化及周邊地區(qū)客戶的情況，及時調整財務指標，制定切合實際的預算方案。
    （4）建立財務審核及監(jiān)督體系，確保資產的不流失，實現(xiàn)財務系統(tǒng)電算化，完善基本財務制度。
    物流項目一般投資大、專業(yè)性強，在工程建設和營運過程中，經常要受到多種因素的影響與干擾，而這些因素又大多具有相當?shù)牟淮_定性。
    從事物流項目投資必須認真識別風險、設法控制風險，以提高投資的成功率。物流項目在投資建設和勞動過程中，需要大量的資金投入，同時在項目建設完成后，企業(yè)也會面臨各種各樣的風險。投資者必須通過風險識別揭示產生風險的來源，判別風險程度，提出風險的對策，避免因在決策中忽視風險的存在而蒙受損失。根據(jù)物流項目的特點，物流項目開展過程中的風險主要有市場風險、管理風險、技術風險、金融風險、操作風險、環(huán)境風險等。
    物流創(chuàng)業(yè)計劃書篇五
    開公司創(chuàng)業(yè)打算書怎樣寫，開物流公司創(chuàng)業(yè)打算書怎樣寫?開物流公司創(chuàng)業(yè)打算書具體內容值得各人去深思，請看如下：
    一、創(chuàng)業(yè)配景。
    我國經濟飛速成長的本日，市場日趨完美，商品日漸富厚，豈論是出產性企業(yè)，照舊貿易，只要掌握好了物流這一環(huán)節(jié)就便是把握了通向滿身的命根子。電子信息期間，信息發(fā)家，各地的市場的競爭就是時刻的競爭，是時刻要求我們以最快的速率完成我們客戶所必要的處事。
    整個蘇北和魯南的經濟成長為物流的成長提供一個遼闊的空間，我們正是抓住了新沂地域，新興的交通關節(jié)都市，精采的工農業(yè)基本為依賴，優(yōu)惠的創(chuàng)頤魅政策為后援，使我們的創(chuàng)業(yè)有了以很好的平臺。
    華夏物流公司致力于整合地域物流資源，公司設在新興交通關節(jié)都市---新沂，是面向周邊地域的地域性物流公司，首要營業(yè)：對產物運輸、保管(即倉儲)、代加工、包裝及配送。公司采納有限責任公司的組織情勢，公司的權益由投資商全部。
    三、公司的成長籌劃。
    第一年，公司創(chuàng)立，成立倉儲、辦公場合，完成營業(yè)流程計劃，信息平臺的建樹，在新沂地域建成最初的營業(yè)相關收集，并試著向周邊地域成長。
    第二年開始，將與周邊地域公司相助，共建地區(qū)性物流收集。慢慢與海表里的企業(yè)接洽營業(yè)，成為其在魯南蘇北地域的物流處事提供商。
    恒久打算，將公司成長為華夏地域最具氣力的，營業(yè)包圍世界，涉及外洋營業(yè)，技能辦法齊全的物流公司。
    四、公司的構成及打點。
    公司建設職員為本院的四名門生，別離是電子商務專業(yè)，財會專業(yè)。我們將禮聘周玉泉先生為公司物流技能參謀，原新沂鐵路貨運主任郭景民老師為營業(yè)成長參謀。
    公司將雇用一些物流技強職員，有電子商務平臺開拓履歷的計較機職員和有相干事變履歷的職員，來組建最初的公司。
    我們將以工錢本，本著“我為大家，人工錢我”的處事理念，締造人道化處事的物流企業(yè)，以進步員工素質，加強團隊理念為企業(yè)保留之基礎，締造一流的處事，一流的企業(yè)。
    五、公司的處事理念。
    我們的處事宗旨是：更便捷，更安詳，更準時的物流處事。我們的方針是將公司建樹成為，以新沂市為中心周遭150公里范疇內較大物流公司。公司策劃范疇海表里物流中介，運輸處事、電子物流、打點處事、包裝物流的綜合性物流公司。
    物流創(chuàng)業(yè)計劃書篇六
    現(xiàn)如今大學校園內，網購市場一直走在前列，越來越多的大學生已經將網上購物作為一種消費習慣，然而很多人都在為接收快遞而苦惱，包裹數(shù)量多、需要花費時間去等待、并且存在本人不在校園內的情況！為此我們將建立一個校園快遞代收站點，來解決這一問題。
    （1）環(huán)境分析：
    當前在我?？爝f公司大部分派送地點都在學校東門，與學生宿舍相離較遠，鑒于存在天氣問題（如高溫，刮風下雨等）和時間問題（收件人未在學校），很多學生都會有一定的抵觸情緒！因而建立該站點作為物流與學生之間的橋梁至關重要。
    （2）產品服務分析：
    在我校，我站將提供優(yōu)質的代收服務，不分時間，不分天氣、只要您下訂單，我們就為您服務，保證學生的快遞能夠有安全保證地被存取。
    （3）行業(yè)競爭與狀況分析：
    據(jù)調查本校內暫無競爭對手，所以可以繼續(xù)開拓市場，目前來看，具有非常大的盈利前景。
    （4）消費市場分析：
    學校師生為了快件的安全保證和便利收取，會支持我們。
    注：（學校周圍主要物流配送公司有：順豐、圓通、中通、申通、宅急送、ems、全峰、天天、匯通等。）。
    1.人員安排及工作時間：
    本隊成員在運營期間每天到崗進行方案中快遞代收業(yè)務的實施，人員調配視空閑時間而定。
    2.業(yè)務建立模式：
    主要以微信公眾平臺(基于微信微信平臺的公眾平臺，由我方向騰訊公司進行申請，通過審核后進行功能建設)來接收業(yè)務，并以電話短信等方式(提前發(fā)送信息:收件人姓名及電話號碼)進行輔佐，每天在公眾平臺及手機上進行統(tǒng)計數(shù)據(jù)，統(tǒng)一領取快遞，存放于站點，讓學生可以隨時領取，以達到節(jié)省時間，方便用戶的目的。
    3.業(yè)務實施方案：
    客戶通過微信公眾平臺或手機及短信提出請求后，我們將即時進行代收業(yè)務，在保證有限時間的情況下，收取快遞，并且保證快遞包裹的安全性，目前我們將代收業(yè)務細分為以下兩種：
    a、即時領?。?BR>    b、全程收取：
    客戶由于自身原因，在快遞訂單確認后，不能及時收取快遞，我方將全程跟單，客戶須將訂單號碼即時發(fā)送至我站，我方才可完成代收業(yè)務。
    1.主要部門及組織結構圖：
    2.業(yè)務部主要職責。
    按時在圓通分揀中心取回貨物，做好顧客來領取快遞和寄快遞的工作;努力發(fā)展新客戶;了解市場價格，為公司進行價格決策提供市場依據(jù)。
    4.行政管理部主要職責。
    負責公司日常財務核算;根據(jù)公司資金周轉情況進行分析，提議，并定期向負責人報告;管理公司資產;稅務及稅法知識。
    公司的電話溝通、短信業(yè)務;客戶資料整理;安排各項會議;人員招聘選拔。
    5.總經理職責。
    負責管理日常業(yè)務的經營管理，帶領好團隊為公司服務，監(jiān)督各項工作。
    各大快遞公司在同一地區(qū)代寄運費標準對比。
    業(yè)務盈利模式。
    1.行業(yè)前景。
    物流是21世紀的.朝陽產業(yè)，在社會進步、經濟飛速發(fā)展的同時，現(xiàn)代物流科學的發(fā)展，為國民經濟和企業(yè)的發(fā)展帶來了巨大的經濟效益，因此，物流這一行業(yè)越來越受到人們的高度重視。
    我國物流行業(yè)。
    還處于起步階段，物流業(yè)將成為我國經濟發(fā)展的一個新的經濟增長點。
    快遞作為物流這一行的分支，已逐漸引起了人們的注意。
    隨著我國現(xiàn)代物流的蓬勃發(fā)展，快遞業(yè)悄然興起。
    互聯(lián)網和電子商務的迅猛發(fā)展使得快遞業(yè)成為世界經濟增長最快的產業(yè)。
    中國的快遞市場規(guī)模已經達到了200多個億，并且以30%的速度增長。
    快遞的價格也隨著物價在上漲，這是一個巨大的市場空間。
    網上購物已經慢慢地從一個新的事物變成了日常生活的一部分，網購以其特殊的優(yōu)勢而逐漸入人心。
    而且企業(yè)也需要大量的貨物運輸。
    一.優(yōu)勢。
    1.實體店的位置位于昌平去國泰后方中心位置。
    2.業(yè)務覆蓋面廣能形成規(guī)模經濟，有助于形成穩(wěn)定營業(yè)額。
    3.昌平去國泰附近快遞店少。
    4.人脈優(yōu)勢，對昌平國泰周邊的情況比較了解，認識的人較多。
    6.公司相關人員有信心，動力去做好每一件工作。
    二.劣勢。
    1.相對于快遞公司而言，客戶關系都是從頭開始建立，期初沒有固定的客戶群，影響力不足，產品種類少。
    2.工作人員大多是剛接觸這一行業(yè)經驗不足沒有經營公司經驗。
    3.客戶流量不穩(wěn)定。
    4.沒有理想的宣傳渠道。
    三.機會。
    1.來自互聯(lián)網市場的消費增量。
    2.企業(yè)的發(fā)展特別是中小私人企業(yè)如：皮革廠、服裝廠、皮鞋廠眾多，他們的發(fā)展與物流的運輸是分不開的。
    四.威脅。
    1.與上游公司的選擇、利責分配和合作一旦出現(xiàn)差池將影響公司發(fā)展。
    2.建立之初，各項宣傳要到位，不要形成惡性競爭。
    3.同類公司如：中通、申通的建立容易形成競爭壓力。
    七.運營與管理。
    1.與圓通總公司溝通，提交相應資料，辦理營業(yè)執(zhí)照等相關證件。
    2招聘員工。
    暫計劃招聘兩名員工。
    要求：有責任心，做事仔細，有親和力，能與客戶和好的溝通，及時反映顧客的意見，做好每天核對工作。
    3.購買辦公用品。
    貨架，廣告牌，儲物柜，看板，桌子，椅子，電子稱，打印機，電腦，紙張，筆，盆栽等。
    (一臺電子秤，一臺電腦足以，其他可以忽略不計)。
    4.業(yè)務流程及圖。
    快遞業(yè)是我們公司的主打業(yè)務，而且快遞也屬于我們所有業(yè)務中最繁瑣和最容易出錯的業(yè)務，所有我們在快遞這一塊就要嚴格監(jiān)管和細心操作。
    以防冒領貨物，漏拿和貨物的安全到達。
    貨主來取貨時我們還會嚴格核對取貨人信息。
    5.業(yè)務派送范圍。
    派件范圍：東：松園路以西(化工大學，東環(huán)南里)南：南環(huán)路以北(潤杰經典宿舍樓)。
    西:東環(huán)路以東(中醫(yī)院，昌平衛(wèi)校)。
    北：府學路以南(國泰大廈)。
    管轄片區(qū)有：小區(qū)3個，學生公寓1座，大學一所，商場2個，淘寶戶7家左右。
    資源開發(fā)在70%還有一些可以談。
    6.公司管理規(guī)章制度表。
    a.人員值班制度c物質管理制度。
    b.考勤管理制度d財務管理制度。
    物流創(chuàng)業(yè)計劃書篇七
    一、方案概要。
    本創(chuàng)業(yè)計劃書是關于在大學附近開設一家自行車租賃行的方案。此自行車租賃行類似于出租車公司。其主要業(yè)務是對外出租自行車，目標市場是在校大學生，以租金為其主要利潤來源。本出租行首先采取個體戶的經營方式。但是有自己的品牌商標，價值理念。在資金等條件成熟后將會組建公司并實行連鎖經營方式?？傮w戰(zhàn)略目標是：“立足本地，樹立品牌，步步為營，擴大規(guī)模，走向全國”。
    二、市場分析。
    1、可行性分析。
    曾經一度興起的大學城建設高潮造就了中國大學的集中化，規(guī)?；F(xiàn)狀。許多大學占地面積相當可觀，建一所大學動輒就是上千畝地，如果是大學城，幾個大學加起來面積甚至超過萬畝。如此大的校園必然帶來學生的交通問題，學生從宿舍到餐廳、圖書館、教室等校園的其它地方步行十多分鐘都是很有可能的。如果在大學城中，即便是緊鄰的兩個校園，步行來回恐怕也要至少半個小時。又累又浪費時間，這種狀況給學生帶來了很大的不便。但是如果有輛自行車，那么大學生可以2分鐘到教室，3分鐘到圖書館，5分鐘到旁邊的學校找同學，10分鐘到附近的丹尼斯超市，周六周日可以叫上幾個哥們兒去郊游，也可載上女友去野餐……的確，一輛自行車能給大學生活平添許多精彩。那么買輛自行車(二手的或全新的)也許是個不錯的選擇，但是大學生都知道，在大學里丟自行車是司空見慣的事。大部分學校都不設看車的，有的甚至連車棚都沒有，宿舍又禁止放自行車，大學生只能看眼睜睜的看著自己的愛車在露天的停車處風吹日曬了。需要自行車，而有了車卻又有諸多麻煩，這樣的兩難該怎樣解決?經過分析我們發(fā)現(xiàn)，事實上，大學生的真正需要不是自行車而是自行車帶來的方便，自由，灑脫，張揚，浪漫……那么自行車出租服務無疑會解決這個問題，只要一兩元錢就能盡情的放飛心情，自由的釋放生命，而且又沒有自行車存放保管的問題。大學生有需求，自行車租賃行又能滿足這種需求，這就是自行車租賃行產生的條件。同時，中國有一千多所高校，上千萬在校大學生，其潛在市場規(guī)模是相當可觀的，即便是只能占領三分之一的市場，也能取得可觀的回報。這是自行車租賃行的市場條件。所以從理論上講，開設自行車租賃行的基本條件已經具備。
    注：以上只是從主觀出發(fā)分析出的結論，但事實上，大學生是否真有這種需求，如果有，有多強烈仍需做深入細致的前期市場調查研究。但由于時間原因此項工作暫未實施。
    2、產品分析。
    出租自行車是一種服務型的產品，目前市場上幾乎不存在這種服務，尤其是品牌化，專業(yè)化，規(guī)?；母緵]有。
    3、競爭分析。
    目前在市場上很少看到提供出租自行車服務的組織，有的也是旅游景點設立的小攤或者是修理自行車的附加提供這種服務，諸如此類的小攤販皆不成規(guī)模，沒有發(fā)展愿望，根本不具備競爭力，且又遠離校園，市場競爭更無從談起，所以面向大學生出租自行車仍是一個空白市場。
    4、宏觀環(huán)境分析。
    目前大學城建設已成規(guī)模，社會對教育的重視程度在加大，政府對教育的支持力度也在加大，許多大學都在擴建。隨著中國高等教育的發(fā)展，在校大學生的人數(shù)在逐年加大。自行車是在校大學生的主要交通工具。宏觀環(huán)境有利于自行車租賃行的開設。
    三、swot分析。
    1、機會與威脅。
    面向大學生出租自行車的業(yè)務尚無企業(yè)涉及，仍是一個空白市場，這是最大最有利的機會;但另一方面，由于開設自行車租賃行的成本小，硬件要求低，進入市場難度小，如果營利狀況良好，就很容易被效仿，而且此租賃行是小規(guī)模的個人創(chuàng)業(yè)，受資金條件的制約，短時間內不能占領所有市場，所以很可能被后期的跟隨者或效仿者吞食大部分市場，這是最大最嚴重的威脅。
    2、優(yōu)勢與劣勢。
    由于創(chuàng)業(yè)者本身是大學生，所以接近大學，清楚的了解大學生的需求心理，容易找到大學生的心理訴求點。這是最重要的優(yōu)勢;另一方面，大學生創(chuàng)業(yè)社會經驗不足，創(chuàng)業(yè)資金短缺，發(fā)展速度慢，市場很容易被搶占，這是最大的劣勢。
    3、對策分析。
    考慮到容易被模仿的威脅，因此在條件成熟后應抓住時機盡可能快的擴大規(guī)模占領市場，在初期應采取快速滲透的市場營銷策略。另外，要塑造品牌，走品牌化道路，雖然產品容易被復制但品牌卻不能復制，品牌中包含的精神理念更不能被復制。
    四、目標戰(zhàn)略。
    一年內建立在本大學的地位，兩年后在本地大學城開設分店，五年后在本地所有條件具備的高校開設分店。再鞏固一年時間時間后注冊公司，隨后實行連鎖經營。
    五、市場營銷策略。
    目標市場：在校大學生。
    價格：采取滲透定價策略，以低價吸引顧客，迅速占領市場。
    產品定位：大眾型，經濟型，便捷型的服務。
    配銷渠道：專營連鎖店。
    提出一個口號：let’sfly，freefly一起飛，自由地飛(待定)。
    設計一個標志：(有待制作)。
    塑造一個品牌：隨心。
    形成一種精神：我們追求自由奔放，個性灑脫，我們健康陽光，快樂瀟灑;我們重感情，跟哥們兒一起瘋，一起笑，為了哥們兒的難處而大醉，然后抱在一起痛快的大哭;在別人面前，我們有許多彼此才知道的典故和笑話。我們飛，一起飛，自由地飛，我們追求一種自由灑脫的生活。
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    物流創(chuàng)業(yè)計劃書篇八
    隨著社會的發(fā)展，人們生活節(jié)奏的不斷提高，大家對快遞服務的要求也越來越高，作為大學生的我們，在網購市場風起云涌的年代，快遞服務在大學校園也迅速流行。在我們咸寧學院，快遞服務業(yè)卻處在兩難的境地，存在一定程度的市場空缺，需要我們建立校園快遞服務平臺進行填補。同時在社會主流都在追求快速生活時，總有不少年輕人顛覆了傳統(tǒng)意義上的“快遞”概念，“慢遞”作為一種全新的郵遞概念正逐漸被越來越多的人接受。所以，我們計劃打造一家以校園快遞業(yè)務為主，以romanticmail（咸寧慢遞業(yè)務）為特色的速度“弟”工作室。
    1、業(yè)務介紹。
    （2）學校師生將需發(fā)送的快件送到我們工作室（我們也可上門取件），我們會在當天中午或下午由快遞公司派送員統(tǒng)一取件，既方便了快遞公司，也方便了師生，大大提高了工作效率。
    2、市場分析。
    目前在我校承接校園快遞業(yè)務的主流公司有：申通、圓通、宅急送、中國郵政ems、武漢特能。申通、圓通、宅急送主要以受理環(huán)節(jié)以發(fā)件人電話預約，業(yè)務員取件為主要方式；而中國郵政ems的快遞受理主要是發(fā)件客戶自行到學校收發(fā)室辦理。收件客戶簽收環(huán)節(jié)，中國郵政ems、申通、圓通、宅急送派送員通過電話聯(lián)系收件人約定好取件地址。
    通過很長時間的調查我們發(fā)現(xiàn)我校快遞市場存在一些漏洞，具體如下：
    （1）快件簽收的安全性，由于領取快件時不需要出具任何身份證明，不少同學反映，隨便一個同學都可以冒充收件人將快件領走，快遞公司至今仍未出臺相關的預防方法，可見快件安全性不強。
    （2）派送員與收件人約定的地點一般都是露天的，時常會碰到打雷下雨、烈日炎炎等惡劣天氣，給他們工作帶來很大的不便。
    （3）時間問題：有時候派送員暫時無法聯(lián)系到收件人或者收件人因有事不能取件，那么會給派送員帶來工作不便，并且派送員在等待收件人一個個取件的過程中也浪費很多時間和精力，效率不高。
    所以學?？爝f業(yè)務處在兩難的境地，有許多需要完善的地方。
    3、可行性分析。
    （1）宏觀環(huán)境分析：當前我校快遞公司派送員的任務繁重瑣碎并且很多師生對于他們的服務很不放心，不滿意。因而建立溝通雙方的橋梁勢在必得。
    （2）產品及服務分析：我們立足于咸寧學院，提供優(yōu)質的快遞派送和取件服務，保證你的快遞以最快的速度送達到收件人寢室，同時作為各快遞的咸寧學院辦事處，處理師生的快遞取件業(yè)務，可上門取件。
    （3）行業(yè)競爭與狀況分析：據(jù)調查本行業(yè)暫無競爭對手，可以開拓市場。
    （二）romanticmail（咸寧慢遞業(yè)務）。
    1、項目介紹：“慢遞”概念最早源于美國，一開始只負責投遞信件，形成市場后，商家的業(yè)務也逐漸向物品擴展。在國內也是近期開始流行，受到青少年和廣大白領階層的熱捧。慢遞是一種普通郵局一樣的信件投遞業(yè)務，但不同的是慢遞時間由寄信人自己決定，可以是幾個月后、一年幾年后，也可以是十年后、甚至更長時間，慢遞是一種類似行為藝術的方式，提醒人們在快速發(fā)展的現(xiàn)代社會去關注自己的當下。比如，給5年后的自己寫信，寄遞內心的目標與希望；給未來的孩子寫信，分享父母相識、相知的歷程；給3年后畢業(yè)的朋友寫信，重溫學生時代的美好回憶我們相信這項“把今天寄給未來”的慢遞服務必將在咸寧引領新的時尚潮流，我們計劃加盟北京熊貓慢遞郵局，在細分寄遞業(yè)務的基礎上掘金郵遞市場。
    2、市場分析：年輕人群是最朝氣蓬勃的一個群體，我們的感情正處于一個興奮期，對新鮮事物的好奇，也有對現(xiàn)狀的不滿，有盲目自滿與自我陶醉，也有對未來的憧憬這樣的一種狀態(tài)必定有著一定的心理壓力，我們需要一個可以排解心理壓力的位置，從某種程度上引導忙碌的都市人重新關注“時間”的意義。romanticmail就能給出這樣一個機會。并不高的費用，外加新穎的方法，必定能吸引很多大學生和咸寧白領階層。并且慢遞市場在咸寧暫未開發(fā)，受武漢慢遞業(yè)務的影響，在咸寧有著很大的潛在價值。
    3、可行性分析。
    （1）宏觀環(huán)境分析。
    隨著現(xiàn)在大學生的物質生活質量的提高，在精神生活質量卻沒有與之相同的提高進度，romanticmail契合了都市人的心理需求，人們寄信的動機可能不盡相同，有人為了祝福，有人為了宣泄。很多在生活中不便直接表達的情緒，通過拉長收信時間，可以有效緩解寄信人的尷尬和焦慮感，幫助減壓。此外，如果將生命視為一趟旅程，那么每一天都值得享受。當你選擇讓親友或自己等待一封未來將至的信，其實就是在有意識地放慢腳步，感受時間的傳遞與寄托，romanticmail就是這樣一項提高精神生活質量為目的的一項業(yè)務，此外，送禮物已經是很常見的事情了，如果媽媽的生日上學期間，又想給媽媽送一個禮物，romanticmail可以幫助你，按時的送出這份禮物。
    （2）產品及服務分析。
    （3）行業(yè)競爭與狀況分析。
    精神產業(yè)無疑是低成本的，而且在精神產業(yè)這方面學校內絕對是無人問津，在學生好奇心的驅使下romanticmail在學校內定能掀起一波熱潮，romanticmail的romantic氣息能吸引大量情侶，讓我們?yōu)橹峁┓铡?BR>    （4）消費市場及購買力行為分析。
    romanticmail幫客戶保存信件的收費標準是這樣的，一年為25元，兩年為30元，每增加一年，費用增加5元。我們是在用今天的錢來做將來的事。我們并沒有想在郵費上賺到什么錢，這些費用對于大學生和白領階層能接受。
    1、團隊精神：誠實敬業(yè)，團結，奮斗。
    2、經營理念：以最快的速度送快件。
    以最負責的態(tài)度郵遞慢件。
    以最誠信的心態(tài)構建共贏。
    4、競爭策略：本著人無我有，人有我優(yōu)的原則。誠信經營，熱忱服務。
    5、營銷策略。
    a、通過宣傳單等平面媒體向全校師生宣傳我們的特色服務。
    b、通過bbs等立體媒體介紹我們的優(yōu)質服務。
    c、開展優(yōu)惠活動。
    6、核心競爭力分析。
    a、我們團隊的成員都是網購發(fā)燒友，對快遞業(yè)務很了解。
    b、多次與各快遞公司派送員商討過，他們有意向與我們合作。
    （1）工作室選址：西區(qū)宿舍樓下。
    （3）工作準備：
    a、與各快遞公司友好協(xié)商后簽訂合作合作。
    b、辦理合法的營業(yè)執(zhí)照和行業(yè)準入證。
    c、準備流動資金。
    d、團隊保持目標一致。
    （1）資本結構：采用股份制合作方式。
    （2）銷售預算：開業(yè)兩個月后基本維持正常水平，六個月可收回成本。
    （3）前期投入：開一家一家以校園快遞業(yè)務為主，以romanticmail（校園慢遞業(yè)務）為特色的速度“弟”工作室前期投入包括前期房租、裝修、首批存貨等內容。工作室店面大概在60平方米。店里裝修相對簡單，估計2萬元左右即可，首批存貨加上其他一些用度，估算在5萬元左右。
    （1）s（優(yōu)勢）。
    （2）w（劣勢）。
    潛在的競爭對手很多，快遞服務業(yè)利潤薄，吸引大批量的慢遞客戶難度大。
    （3）o（機會）。
    （4）t（成本）。
    除裝修的固定費用外，需要的成本不多。
    1、核心成員如下：
    2、組織形態(tài)及主要責任：店長，店面法人代表。負責店面運行管理。
    副店長，負責校園快遞業(yè)務的執(zhí)行與發(fā)展。
    負責宣傳及公關工作。
    負責滿慢遞業(yè)務的執(zhí)行與拓展。
    張帥，負責財務管理。
    根據(jù)實際運營情況，由徐冀決定需要聘請若干名兼職人員。
    （一）風險分析：
    1、校園快遞服務是新興得服務行業(yè)，必須建立在高度信任的基礎上才能成功運作，怎樣做大批量的快件收發(fā)業(yè)務的確值得思考，雖然咸寧學院這塊市場還是空白，但有很多潛在對手，他們有可能后來居上。
    2、慢遞業(yè)務具體應該由哪個部門監(jiān)管也是未知數(shù)。
    3、慢遞更需要人力和物力對郵寄物品進行保管，需要大量成本。
    物流創(chuàng)業(yè)計劃書篇九
    1、市場背景
    今天的中國經濟快速發(fā)展，市場日趨完善，只要把握好了物流這一環(huán)節(jié)就等于掌握了通向全身的命脈。電子信息時代，信息發(fā)達，各地的市場的競爭就是時間的競爭，是時間要求我們以最快的速度完成我們客戶所需要的服務。整個湖南省的經濟發(fā)展為物流的發(fā)展提供一個廣闊的空間，使我們的創(chuàng)業(yè)有了以很好的平臺。我們將目標選定在一個具有開發(fā)潛力市場——湖南地區(qū)，選擇一個具有良好的基礎設施的城市—岳陽，依靠當?shù)貎?yōu)惠的政策，一切從零開始，憑借我們的能力，依靠我們自己的技術去發(fā)展該地區(qū)的物流產業(yè)，進而聯(lián)合國內市場，進軍國際市場。
    2、 公司介紹
    名稱：信息物流有限責任公司
    服務宗旨：更便捷，更安全，更準時的物流服務。
    第 1頁
    公司將是該地區(qū)的一家現(xiàn)代化綜合服務型的專業(yè)第三方物流公司。公司致力于整合地區(qū)的物流資源優(yōu)勢，使地方的有利條件充分發(fā)揮，形成完備的物流系統(tǒng)，為地方的經濟建設提供可靠的保障以及有力的支持。公司將在一到三年內對湖南地區(qū)性的物力資源進行整合，形成以湖南省內各市（長沙、株洲、湘潭、衡陽、郴州、永州、懷化、常德、益陽、張家界等）交界處的服務一流、設備完備、技術先進、管理到位的地區(qū)性的物流公司。
    二、公司經營與管理
    1、經營范圍:以湖南省各地區(qū)為主要經營地區(qū)。
    2、核心服務:通過免費客服電話、網絡、傳真等快捷方式進行一站式、直
    銷式的第三方物流服務。主要業(yè)務包含物流的基本業(yè)務即運輸、保管（即倉儲）、代加工、包裝及配送。
    3、服務優(yōu)勢：綜合利用資源，減少資源浪費，取代“各自為戰(zhàn)”的現(xiàn)有局面。
    4、經營理念：以誠為本、以信為譽的原則，業(yè)務處理快速、送貨及時、到達準確、服務熱情，從戰(zhàn)略的高度去規(guī)劃和經營物流，滿足客戶及市場的需要，引導市場潮流，用電子信息業(yè)去改造物流業(yè)。
    5、經營模式：物流的成本已經不再是客戶選擇物流服務的唯一標準，我們更多的是注重物流服務的質量。
    短期目標
    第 2頁
    第一年，公司成立，建立倉儲、辦公場所，完成業(yè)務流程設計，信息平臺的建設，在岳陽地區(qū)建成最初的業(yè)務關系網絡，并試著向周邊地區(qū)發(fā)展。
    中期目標
    長期計劃，將公司發(fā)展為湖南地區(qū)最具實力的，業(yè)務覆蓋全國，涉及海外業(yè)務，技術設施齊備的物流公司。
    四、財務計劃
    （一）融資計劃
    項目所需資金可分為兩個部分：項目初期的啟動資金和后期的擴展資金。
    1、項目初期的啟動資金
    進行融資分三種方式：合伙人入股、租賃融資、銀行貸款
    1)合伙人入股
    由項目的創(chuàng)立人共同出資，按照出資的額度不同享有不同的權利和義務。這是最簡便的籌資方式，同時因企業(yè)最初的經營者由項目創(chuàng)立人構成，組織合伙公司可以最大限度的激發(fā)經營者的責任感和事業(yè)心。
    2)租賃融資
    公司所需的倉庫、集裝箱通過租賃的方式獲取，每年支付一定的租金。由于企業(yè)處于初創(chuàng)階段，公司的資金有限，可以通過租賃的方式能夠降低公司的成本。
    3)銀行貸款
    通過付出一定的利息獲得項目啟動所需的資金。
    2、項目中期的擴展資金：
    1）通過四年規(guī)范的經營和良好的業(yè)績公司進行上市，通過股票進行二次融資，為公司的規(guī)模擴張?zhí)峁┍Ｕ稀?BR>    2）通過四年規(guī)范的經營和良好的業(yè)績吸引國際基金的投資。
    五、風險控制
    （一）財務風險
    1、資金的不足
    解決措施：加強對財務的管理，加強與合作伙伴的合作關系，爭取創(chuàng)業(yè)優(yōu)惠政策，同時吸引更多的會員和投資者的加入。
    2、盈利的不足
    解決措施：建立風險儲蓄金，減少前期固定資產支出；轉變策略，在營銷方面，服務方面努力創(chuàng)新，在保證原有顧客群的基礎上爭取爭取的顧客，增加更多的選擇方案，爭取更多的市場。
    （二）市場風險
    1、顧客數(shù)量的不足，顧客流失
    解決措施：加大宣傳力度，提高服務質量；穩(wěn)定、增加核心顧客數(shù)量，并且推出相應的優(yōu)惠措施。
    2、宣傳效果不明顯
    解決措施：做好前期市場調研，整合營銷傳播，利用網絡的優(yōu)勢將宣傳的力度擴大。
    （三）管理風險
    1、市場經驗不足，有可能出現(xiàn)管理漏洞，造成資金流失
    解決措施：聘請專家作為我們的營銷，管理顧問，提高管理和銷售人員的專業(yè)素養(yǎng)和市場經驗。
    2、員工的素質能力不足，會出現(xiàn)很多的漏洞
    解決措施：首先從培訓人員身上查找原因，提高培訓能力，加大培訓力度。其次，可以提出一些政策加強員工的積極性。
    （四）法律風險
    依法經營是本公司所有工作人員必須遵循的制度。咨詢法律顧問有關企業(yè)成立的相關法律事項，嚴格按照法律程序成立和經營。當公司經營到一定規(guī)模進行增資擴股時，交由法律顧問進行評估。
    公司聘請法律顧問就經營方面所發(fā)現(xiàn)的法律問題，財務規(guī)章建設等進行咨詢。企業(yè)的組建包括文件的起草和法律手續(xù)的辦理及跨省開辦工商企業(yè)組織的條件，提供產權咨詢意見和代辦手續(xù)等；向金融機構借貸、發(fā)行債券籌措資金，不動產租賃、抵押等事項進行法律咨詢。企業(yè)嚴格按照《公司法》、《稅法》要求依法納稅，決不偷稅，漏稅，逃稅、騙稅。
    一、背景
    我國近些年物流業(yè)發(fā)展迅速，形成了一些著名的有實力的物流公司，如中鐵快運，中遠集團，中外運集團和中儲集團等。著名生產性企業(yè)海爾開始介入物流行業(yè)。專業(yè)化的第三方物流公司發(fā)展迅速，物流配送社會化，專業(yè)化日益明顯。
    沿海大城市群的區(qū)域性物流圈格局正在形成，北京，深圳，廣州，上海等地區(qū)都在勾畫區(qū)域性物流圈。深圳市規(guī)劃建設了以國際物流為導向的六大物流園區(qū)。廣州市正在啟動建設四大物流中心。上海市把物流作為產業(yè)替代、結構升級的新興產業(yè)，正建設集國際、區(qū)域和市域三個層面并舉的綜合物流基地。北京市把物流業(yè)發(fā)展作為提升北京經濟輻射聚集能力的重點戰(zhàn)略。
    包頭市物流產業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃，被定位為包頭市原材料物流園
    區(qū)，并獲得市政府正式批復，成為全市重點扶持發(fā)展的六大物流園區(qū)之一。
    我們將公司選定在一個有開發(fā)潛力市場——內蒙地區(qū)，選擇一個有良好的基礎設施的城市—包頭，依靠當?shù)貎?yōu)惠的政策，一切從零開始，憑借我們的能力，依靠我們的技術去發(fā)展該地區(qū)的物流產業(yè)，進而聯(lián)合國內市場，進軍國際市場。
    二、公司簡介
    公司將是包頭市原材料物流園區(qū)的第一家第三方物流公司。公司致力于整合物流園區(qū)的物流資源優(yōu)勢，使地方的有利條件充分發(fā)揮，形成完備的物流系統(tǒng)，為地方的經濟建設提供可靠的保障，及有力的支持。
    公司將在一到三年內對地區(qū)性的物力資源進行整合，形成以內蒙為中心的服務一流、設備完備、技術先進、管理到位的地區(qū)性的物流公司。
    三、我們的服務
    服務形式：主要業(yè)務包含物流的基本業(yè)務即運輸、保管（即倉儲）、代加工、包裝及配送。
    服務優(yōu)勢：綜合利用資源，減少資源浪費，取代“各自為戰(zhàn)”的現(xiàn)有局面。
    四、區(qū)域優(yōu)勢分析
    包頭市是全國重要的交通樞紐城市，g6京藏高速和110國道從境內穿過，京包鐵路與包蘭鐵路在此交匯形成鐵路樞紐，這將給我們的企業(yè)提供交通的優(yōu)勢。
    包頭市是全國重要的的重工業(yè)城市，發(fā)展迅速，有良好的工業(yè)基礎，農產品豐富。周邊地區(qū)的工業(yè)狀況良好。呼包鄂經濟帶的形成，尤其是煤炭、鐵礦資源處于全國的重要地位，這將為我們的企業(yè)提供廣闊的市場。
    五、市場分析
    初期，我們所面對的包頭市原材料物流園區(qū)是一個完全開放的市場，我們的任務是將物流園區(qū)的現(xiàn)有資源進行整合，形成完整的物流體系。與周邊的物流企業(yè)協(xié)作，國內的生產廠商聯(lián)合，逐漸擴大規(guī)模，完善服務業(yè)務和運作及管理水平。
    優(yōu)勢在于：包頭市原材料物流園區(qū)尚無一家第三方物流公司，市場完全開放，政策支持，有辦企業(yè)的優(yōu)惠條件。公司業(yè)務量極具潛力，已經與上海寶鋼集團公司和上海綠地集團公司達成意向，上海寶鋼集團公司和上海綠地集團公司在內蒙古地區(qū)的煤炭運輸業(yè)務由公司負責，每年有從內蒙古運輸?shù)教旖蚋鄣?20萬噸的煤炭運輸業(yè)務量。
    六、市場營銷
    營銷目標：以最快的速度進入本地市場，并在周邊地區(qū)取得一定的市場份額。本著用心服務的原則，與國內的廠商和客戶建立良好的合作伙伴關系。
    營銷策略：憑借過硬的服務，較低的價位去開拓市場。公司將在創(chuàng)業(yè)初期采用如下策略：以服務贏得市場的經營策略，完善自身的服務水準。根據(jù)市場的需要制定靈活的價格策略，與客戶培養(yǎng)良好的伙伴關系，提升公司的區(qū)域影響力。廣告的宣傳將我們的品牌打出，用服務支撐我們的品牌。通過電子平臺，建立可靠的信息支持系統(tǒng)，為我們公司的決策和服務提供有力的保障。
    七、公司組織與人力資源
    公司成立之初采用樹型結構與橫向工作相結合，建立完善的部門，依靠項目經理與各個部門通力合作，完成我們的服務。各級管理人員形成一個團隊，明確職責，各盡其能。建立有效的激勵機制，為員工建立良好的工作環(huán)境。
    我們相信“我為人人”的服務理念，物流的服務從實質依然是為人服務。人不僅是公司以外的客戶群，在公司內部我們人盡其才，才能確保物盡其用，本著尊重人，團結人，服務人的理念塑造企業(yè)文化。
    我們將于附近的大學聯(lián)合，定期培訓我們業(yè)務骨干，不斷提高員工素質，將人的成長視為企業(yè)成長的基礎，對人的繼續(xù)教育永遠視為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關鍵。
    八、風險分析及對策
    我們已經認識到，機遇與挑戰(zhàn)并存。我們將全面分析公司所面臨的風險，制定出行之有效的對策，使公司走上可持續(xù)發(fā)展的道路，充分考慮市場準入及退出的細則，保證投資商得到應有的收益。
    九、經濟效益
    1．公司將每年從滿都拉口岸運輸蒙古國焦煤到土左旗200萬噸，每噸運費93到98元，總運費每年近2億元。
    2．公司將每年從薛家灣神華第三露天煤礦等幾家煤礦運輸煤炭到天津港520萬噸，每噸運費220到230元，總運費每年近12億元。
    3．按5%的營業(yè)稅率繳納營業(yè)稅，僅營業(yè)稅一項，每年繳納就達7千萬元，加上3%的教育附加費及企業(yè)所得稅，每年繳納稅費上億元。 我們將根據(jù)市場的變化及周邊地區(qū)客戶的情況，及時調整財務指標，制定切合實際的預算方案。
    建立財務審核及監(jiān)督體系，確保資產的不流失，即投資的收益最大化。
    實現(xiàn)財務系統(tǒng)電算化，完善基本財務制度，提高財務人的業(yè)務水平。
    十、政府扶持
    1．因公司主要優(yōu)勢是業(yè)務量大，同時運輸行業(yè)需要運輸車輛基本是“個人養(yǎng)車、掛靠公司”的模式，公司成立需政府支持。
    2．因物流運輸行業(yè)是微利行業(yè)，需政府稅費方面優(yōu)惠支持，如包頭稀土高新區(qū)的扶持政策：到包頭稀土高新區(qū)投資，除了享受《實施西部大開發(fā)若干政策措施的規(guī)定》中規(guī)定的優(yōu)惠政策外，高新區(qū)在財政方面，也給予企業(yè)許多優(yōu)惠的資金扶持政策。
    （一）物流業(yè)扶持政策
    （1）、自進高新區(qū)3年內所繳企業(yè)所得稅稀土高新區(qū)留成部分80%的扶持；第4至6年所繳企業(yè)所得稅稀土高新區(qū)留成部分40%的扶持。
    （2）、自進高新區(qū)3年內所繳營業(yè)稅稀土高新區(qū)留成部分80%扶持。
    （3）、對于年納稅額50萬元以上的商貿服務流通類企業(yè)，自進高新區(qū)之日起，5年內給予增值稅包頭稀土高新區(qū)留成部分40%的扶持。
    3．按包頭市原材料物流園區(qū)的發(fā)展規(guī)劃，業(yè)務實際需要，需政府出面解決公司選址、征地等相關事宜。
    目錄
    一、概要
    二、公司描述
    三、公司的產品及服務
    四、市場分析
    五、競爭風險分析
    七、財務分析
    一、 概要：
    1.1公司經營模式：
    1.2公司經營規(guī)劃：
    我們公司在建設的初級階段把物流配送中心建設在相對比較發(fā)達的城市郊區(qū)（如北京、上海、廣州等），經營范圍的就是以我們的物流配送中心為基點，建立一個圓形的覆蓋面，直接面向該區(qū)域進行產品銷售，經營的產品主要是生活日用品（家用電器、it產品、食品、服裝等），以少品種、大批量為主，服務對象也主要是該區(qū)域可以進行網上購物的消費群，然后不斷向各大中小型城市發(fā)展，并把經營的商品向多品種、大批量及多品種、小批量方向發(fā)展，同時可以向其它生產企業(yè)提供全方位的第三方物流服務（包括商品的采購、配送等）。
    二、公司描述
    2.1公司的名稱
    星星物流超市有限公司
    2.2公司的宗旨及企業(yè)文化
    1）以公司為中心：
    以觀念創(chuàng)新為先導，以戰(zhàn)略創(chuàng)新為基礎，以組織創(chuàng)新為保障，以技術創(chuàng)新為手段，以市場創(chuàng)新為目標，伴隨著公司從無到有、從小到大、從大到強，從中國走向世界，樹立自己的企業(yè)文化。
    2）以顧客為中心：
    “以客戶為中心”的物流配送精神，以“降低商品成本”為服務目標，以“即時，快捷”為配送指標，以“伙伴式雙贏”為準則的物流銷售服務模式，為顧客提供最優(yōu)質的服務，讓顧客來得舒心，去得放心，逐漸形成自己的企業(yè)文化。
    2.3公司現(xiàn)狀：
    組織方面：公司目前正處于籌備策劃階段，尚無外來投資。公司的所有權歸太原科技大學001工作室集體擁有。今后公司將采用融資的手段進行集資，以股份制有限公司的組織形式進行經營。
    趣，特別是門到門的及時化配送服務，并愿意購買我們的商品。
    2.4公司的發(fā)展規(guī)劃：
    第一階段：成立物流超市股份制有限公司，建立物流配送中心、辦公基地，完成相關設備的安裝、調試，同時建立自己的網上銷售平臺，初步建立自己的市場營銷體系。預計花費一年的時間。
    第二階段：使我們公司獲得消費者信賴，提升公司的知名度，進而打開市場營銷渠道，使公司進入盈利階段。預計花費一年時間。
    第三階段：利用好的市場營銷手段廣泛的開拓市場，實現(xiàn)公司的商品銷售額突破10億元，使我們的市場占有率達到10%左右（針對北京地區(qū)），還請所有的貸款。并是公司成功上市，預計花費兩年時間。
    第四階段：繼續(xù)擴大公司的市場占有利，實現(xiàn)年銷售額達到30億元，并在其他的大城市開始建設自己的子公司，加大全國日用消費品市場的占有率，在國內獲得較高的知名度，進而打入國際市場。
    三、公司的產品及服務
    3.1產品/服務
    （1）公司的經營產品：
    在公司建設初期（規(guī)模相對不大的發(fā)展階段），我們公司主要經營生活類日用品， 如電器產品，it產品，服裝，食品等。隨著我公司的不斷發(fā)展壯大，我們公司的經銷品種會不斷的增大，由剛開始經營的少品種，小批量商品向多品種大批量及多品種小批量的經營模式發(fā)展，同時保證商品的高質量、高性能、低價格，力求把我公司發(fā)展成為具有品牌價值的綜合性的物流銷售公司。
    （2）公司的服務：
    我們公司是在物流配送中心的基礎上，借助電子商務平臺，進行網上虛擬超市的銷售的經營模式，把所有的商品虛構成一個大賣場，不受時間、地點的限制，在最大程度上方便了最終消費者。他們不必再跑到擁擠的商業(yè)街，一家又一家地挑選自己所需的商品，而只要坐在家里，在internet上搜索、查看、挑選，就可以完成他們的購物過程。然后我們公司根據(jù)銷售信息進行jit的門到門服務，同時我們公司有強大的售后服務中心作為堅強的后盾，對我們售出的商品進行信息跟蹤，提供一流的專業(yè)化的售后服務。如果我們售出的新產品出現(xiàn)質量問題，我們會及時更換；當然顧客如果在使用產品的過程中出現(xiàn)毛病，我們會有專業(yè)的售后維修人員及時地上門進行維修服務，以解決顧客的后顧之憂。
    3.2產品/服務優(yōu)勢
    (1) 產品價格優(yōu)勢：
    b、過去的商品銷售店面都是建立在市中心，特別是人口相對集中的地方，這會增加商品的成本價格，而我們公司是在傳統(tǒng)的銷售模式中減少了銷售店面的建設及經營成本，采用網上銷售購物的方式經營，顧客在網上進行購物，然后我們公司進行直接送貨上門的服務，降低了商品的成本，節(jié)省了了時間，給顧客提供更多的實惠。
    (2) 產品服務優(yōu)勢：
    我們公司采用網上虛擬銷售系統(tǒng)后，顧客可以及時，方便，快捷的買到自己所需要的商品，而不必千里迢迢的跑去傳統(tǒng)的零售商店面里購物了。
    我們公司采用gprs（全球定位系統(tǒng)）與二維條形碼相結合的方式，然后組建專業(yè)的售后服務隊伍，對我們售出的商品進行全方位的跟蹤服務，及時地給顧客提供服務。
    四、市場分析
    4.1市場研究表明：
    現(xiàn)代社會商品的銷售模式采用的仍然是傳統(tǒng)的供應鏈結構：
    我們公司在建廠的初期，面向的消費者是北京地區(qū)那些可以使用互聯(lián)網進行網上購物的消費者。因為我們公司的經營模式是以物流中心為基礎，采用網上虛擬超市銷售系統(tǒng)銷售商品，所以我們需要借助互聯(lián)網這個媒介，面向上網的顧客實現(xiàn)商品的銷售。
    據(jù)我們初步統(tǒng)計，在北京地區(qū)互聯(lián)網的用戶達到了800多萬，占北京人口的比例達到了75%。不過隨著網絡進一步發(fā)展，中國計算機知識的普及，能夠上網購物的人會越來越多，而且會不斷的向周邊城市及鄉(xiāng)鎮(zhèn)擴展，所以網上購物這塊蛋糕會越變越大，想吃的人也會愈來愈多，所以我們必須走在別人的前列，推陳出新，以合理的價格優(yōu)勢，質量優(yōu)勢，售后服務優(yōu)勢為顧客提供商品，首先搶占終端消費者市場，等公司從成長期過渡到成熟期的時候，我們公司會以“直線”延伸方式向兩邊擴展，一邊向偶爾上網購物的消費者市場進軍，另一邊是去吸引那些沒有過上網購物的消費者，獲得更多的顧客。
    4.3銷售戰(zhàn)略
    為了促進公司的發(fā)展，我們會針對不同的消費群體采取不同的銷售策略：
    第一： 經常性上網購物消費者是推動我們公司發(fā)展的源動力，為了獲得他們的青睞，我們會在網上超市提供“貴賓卡”的待遇，實現(xiàn)商品打8折的優(yōu)惠措施，還定期免費提供一些我們公司創(chuàng)辦的消費指南期刊及一些有紀念價值的禮品 ，還可以參加我們公司的網上抽獎活動 。
    者。
    第三：偶爾性上網購物消費者是我們公司潛在的顧客，購買我們的商品就可以參加我們公司的抽獎活動，同時我們會加大戶外宣傳的力度，如廣告策劃，發(fā)傳單等形式，吸引顧客的眼球。
    五、競爭風險分析
    5.1市場競爭風險分析：
    中國的經濟高速發(fā)展，走在世界的前列，特別改革開放以來，中國人均gdp突飛猛進，突破1000美元以后，使得中國消費品市場也變得日漸壯大，而隨著中國加入wto后，人民的消費觀念正在發(fā)生變化，由過去的有錢存銀行，到現(xiàn)在的倡導提前消費，同時也迎來了消費品市場的空前火爆，這是一個質的飛躍。這時各種大型的超市，購物中心，連鎖店，購物廣場等大賣場都如雨后般的春筍，開遍大江南北，爭相建廠，特別是在各大省會城市與沿海一帶，競爭異常激烈！尤其是跨國公司的進入，現(xiàn)在都在爭相爭搶中國消費品市場這塊大蛋糕，而這也使得一些較發(fā)達城市銷售店面趨于飽和狀態(tài)。但是他們沒有從實質上進行開源節(jié)流，反而大打價格戰(zhàn)，爭相以降價的方式吸引顧客。而隨著社會的發(fā)展，科技的進步，價格日益透明化的今天，相近的價格，類似的產品，不同的生產商生產的商品在性能和質量上已經沒有什么優(yōu)勢可言，再打傳統(tǒng)的價格戰(zhàn)優(yōu)勢的時代已經一去不返了，這樣只會獲得更少的利潤，而為了減少商品的總成本，獲得更大的利潤空間，我們只能通過其它的渠道來降低成本了。
    5.2競爭對象描述：
    1、傳統(tǒng)的物流配送中心模式：
    傳統(tǒng)的物流配送中心模式實際上就是國內處于淘汰地位的運輸公司與倉儲基地的結合，還不是真正意義上的物流配送中心，只給企業(yè)提供簡單的儲存及運輸服務，是一個商品的流動的過程（簡稱“物流” ），還不具備商流的過程，而且基本上不提供第三方服務，達不到使商品增值的效果。 2、公司的銷售模式：
    我們公司首先在國內發(fā)達的城市郊區(qū)建立專業(yè)的現(xiàn)代化物流服務中心為基礎，省去了傳統(tǒng)的零售商店面經銷模式，再借助現(xiàn)代社會發(fā)展日漸成熟的電子商務平臺，采用網上虛擬購物超市相結合的經營模式，面向該城市的客戶（包括個人，企業(yè)等），讓顧客方便，快捷的購物，然后由我們公司根據(jù)網上虛擬超市銷售系統(tǒng)反饋回來的顧客需求信息，由物流中心進行貨物的分揀、包裝，接著由我們公司專業(yè)的配送服務中心在設計好的配送路線上直接配送，在規(guī)定的時間的里把商品以門到門的服務方式送到顧客手中。顧客還可以直接、快速的在網上對我們售出的商品進行信息反饋，然后由我們的售后服務中心進行專業(yè)的跟蹤服務，及時地進行商品的更換與維修服務，讓顧客買得放心用得舒心。
    六、營銷策略
    6.1營銷策略：
    念, 針對具體的環(huán)境變化,制定新的營銷策略，把握市場,抓住顧客,才能以強大的競爭優(yōu)勢占領市場,使公司獲得長足的發(fā)展。我們將采取以下營銷策略： 1）實施品牌包裝營銷策略。
    知識經濟下,市場競爭日益激烈,價格戰(zhàn)和廣告戰(zhàn)不是企業(yè)占領市場的最佳途徑,最有效的做法就是打造自身的品牌及包裝,。 2）實施服務營銷策略。
    隨著人民生活水平的提高,人們購買商品,不只是追求一切實物性的滿足,更是追求這些實物所包含的精神或文化。因此,我們公司應在優(yōu)質產品的基礎上,著眼優(yōu)質服務,這是我們取勝的關鍵。為顧客提供優(yōu)質服務,可采取以下做法: 3）實施cs戰(zhàn)略,即顧客滿意戰(zhàn)略。
    宗旨是把顧客需求放在第一位,在產品價格、分銷、促銷以及售后服務系統(tǒng)等方面以顧客為核心,最大限度地使顧客感到滿意。我們公司的營銷不僅要以優(yōu)質的服務爭取到直接顧客的稱贊,而且要通過服務贏得“顧客的顧客”,依靠滿意的服務質量影響更多的潛在顧客。
    4）樹立超值服務理念,實施服務營銷戰(zhàn)略。
    超值服務就是用愛心、誠心和耐心向消費者提供超越其心理期待的、超越常規(guī)的全方位的服務。 5）實施持續(xù)營銷策略。
    知識經濟下,我們必須適應新的環(huán)保形勢, 制定新的營銷策略——綠色營銷。這樣,不但對公司的生存發(fā)展有利,而且還為社會做出了貢獻。我們公司應建立綠色營銷信息系統(tǒng)，制定綠色商品及服務戰(zhàn)略。公司在制定綠色商品及服務戰(zhàn)略時,應考慮綠色商品的種類、質量、品牌設計、品牌名稱、包裝樣式、保修、退貨和服務等。實行綠色包裝與綠色標志,實現(xiàn)綠色商品組合,為消費者提供綠色服務。
    6）實施形象營銷策略。
    現(xiàn)在,消費者購買商品的選擇性明顯增強,企業(yè) 形象在消費者中的作用日漸突出,所以我們公司為了追求綜合利潤的最大化,必須塑造個性化的企業(yè)形象,維護優(yōu)良的企業(yè)形象。
    6.2營銷工具：
    為了促進公司商品的銷售，便于根據(jù)消費者的消費需求來制定相應的銷售計劃，我們公司會引進兩套銷售信息處理系統(tǒng)pos系統(tǒng)軟件（銷售點終端信息處理系統(tǒng)）和mis系統(tǒng)軟件（后臺信息處理系統(tǒng)）：我們公司通過網絡把pos系統(tǒng)與mis系統(tǒng)有機的聯(lián)合起來進行商品銷售信息的處理。pos系統(tǒng)主要負責把消費者在我們公司網上虛擬超市上購買的商品信息進行匯總，通過網絡快速的傳給mis系統(tǒng)，mis系統(tǒng)利用自己的分析功能對所有的銷售信息進行總體分析，進行有效的商品銷售預測，找出顧客需要什么，不需要什么，什么商品是顧客大量需要的，什么商品是顧客少量需要的，然后把這些信息傳遞給采購部門，他們根據(jù)這些銷售信息進行商品的分類、分量采購，防止熱銷商品出現(xiàn)缺貨情況，而某些冷銷商品出現(xiàn)積壓情況，從而促進公司產品的銷售。
    七、財務分析
    7.1公司基本設施投資預算及其作用
    為了我公司在創(chuàng)建的初期為了能夠正常地運行經營，到2015年十二月止，
    達到10億元的年銷售額，欲投資1750萬元運作資金，資金的分配及用途如下圖所示：
    7.2財務計劃簡述：
    （1）根據(jù)公司的發(fā)展計劃，我們計劃在財務方面實現(xiàn)以下各階段的目標，
    7.3公司資金來源：
    1）我們公司將采用融資的方式進行集資。我們公司是一種新興起的朝陽產業(yè)，具有很好的前途，會引起企業(yè)或個人的投資欲望。
    2）我們公司是即將畢業(yè)的在校大學生創(chuàng)辦，所以我們會得到國家的大力扶持，可以向銀行進行貸款。 3）在公司上市后我們能夠以股權轉讓的方式進一步集資，擴大公司的經營規(guī)模。 7.4公司的效益預測 1）投資收益預測：
    a營業(yè)收入：據(jù)初步估計，包括商品銷售收入、專利技術轉讓、給其企業(yè)提供第三方服務收入等。
    b業(yè)成本：商品的自身成本很高（制造費，運輸費，倉儲費，包裝費等），幾乎達到了商品總成本的80%多。
    c稅后利潤：扣除公司應繳納的企業(yè)所得稅之外，利潤空間還是很大的，可以達到營業(yè)收入的12%，這在日趨飽和的零售市場上是相當不錯的，因此我們公司的投資收益是相當可觀的，并能夠為公司的長遠發(fā)展和資本經營奠定了良好基礎。 2）投資回報預測：
    a在扣除各項成本支出后，預計投資者可以獲得12%以上的年利潤。
    b在公司的前三年經營期間，我們公司將主要以現(xiàn)金分紅的形式給投資者回報。 c在公司成功上市以后，投資者可以拿股票套現(xiàn)的形式獲得回報。
    創(chuàng)業(yè)計劃書 企 業(yè) 名 稱 創(chuàng)業(yè)者姓名日期
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    目錄
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    一 市場背景
    在過去幾十年中，物流對企業(yè)在市場上能否取勝的決定作用變得越來越明顯。從本質上說，企業(yè)在市場上的表現(xiàn)主如果由產品的質量、價格以及產品的供應三個因素決定，其中任何一個因素對企業(yè)的競爭能力都起著重要的影響作用，而這三個因素都分別直接受到物流的影響。世界經濟將在縱向上對工業(yè)、供應商、顧客、貿易和物流公司進行重新分工，介入消費以及銷售環(huán)節(jié)的物流公司的出現(xiàn)將是物流業(yè)發(fā)展的必然趨勢。第三方物流給供應鏈各參與者帶來了很多好處和方便，因而受到了極大的歡迎，市場潛力巨大，必將成為下一世紀物流業(yè)的主流。
    成都市現(xiàn)代物流業(yè)現(xiàn)已進入全面發(fā)展階段，物流相關重大交通基礎設施建設得到合力推進，重點物流項目得到快速發(fā)展。成都是全國45個公路主樞紐城市之一，也是四川省高速公路網的重要支撐點，市域范圍內已基本形成了以主城區(qū)為中心、以國省干線公路為主骨架，縣級公路為次骨架，鄉(xiāng)村道路為連接線的干支結合、功能互補的大都市圈公路網體系；成都是西南地區(qū)最大的鐵路樞紐之一，成渝、寶成、成昆、達成四大鐵路主干線交匯于此, 構筑了成都至上海、深圳、天津、青島、連云港等沿海港口城市的貨運主動脈；成都雙流國際機場是我國規(guī)劃建設的全國區(qū)域性樞紐機場之一，是我國西部最大的機場，現(xiàn)已開通國內航線70余條，國際航線和國際包機航線20余條，通航的國際城市達20余個；距離成都市最近的主要港口有樂山港、瀘州港和重慶港；成都市中心城區(qū)現(xiàn)已建成以一環(huán)路、二環(huán)路、三環(huán)路、人民南（北）路、蜀都大道等城市快速路為骨架的環(huán)加放射狀的城市交通網絡體系。
    套，物流管理機制需要進一步理順，發(fā)展模式尚需經市場考驗；四是西部其他城市的競爭態(tài)勢對成都成為區(qū)域物流中心已經產生了強烈沖擊，重慶、西安、昆明奮起直追，成都西部樞紐地位受到挑戰(zhàn)；五是目前成都物流企業(yè)的服務內容仍以運輸、倉儲、搬運等傳統(tǒng)服務為主，服務檔次和水平較低，物流增值服務少，且物流企業(yè)經營管理水平和技術水平都比較低，很難提供規(guī)范化的物流服務。
    二 公司簡介
    1.名稱:跑得快物流有限責任公司
    2.公司地址:成都雙流航空港物流園區(qū)
    3.注冊資金:1500萬人民幣(固定資產投資700萬,流動資金800萬)
    4.公司致力于整合地區(qū)的物流資源優(yōu)勢，使地方的有利條件充分發(fā)揮，形成完備的物流系統(tǒng)，為地方的經濟建設提供可靠的保障，及有力的支持。公司將在一到三年內對地區(qū)性的物力資源進行整合，形成以四?。ㄖ貞c,四川,云南,貴州）五市（重慶、成都、昆明、貴陽）交界處的服務一流、設備完備、技術先進、管理到位的地區(qū)性的物流公司。
    5.公司經營目標: 通過網絡、電話、傳真等快捷方式進行一站式、直銷式第三方物流服務。主要業(yè)務包含物流的基本業(yè)務即運輸、保管（即倉儲）、代加工、包裝及配送。
    6.經營模式: 我們本著4個right：即把產品,在規(guī)定的時間，規(guī)定的地點，以規(guī)定的數(shù)量，最低的損失，合適的價格給顧客提供服務。
    三 管理體系
    1.縮略圖
    4
    董事會
    總經理
    財務中心
    人力資源部電子配送中心規(guī)劃發(fā)展中心市場營銷
    部倉儲后勤中心
    2. 各個部門的職責與分工
    財務中心：制定租用車輛資金的管理和資金的調度計劃；每筆業(yè)務的財務報表編制和分析報告，各種憑證的辦理；每日營業(yè)額的統(tǒng)計和稅金申報、交納；員工的工資管理分配。 人力資源部：指定企業(yè)的人力資源計劃，負責員工的招聘、錄用，人員的調動檔案管理，崗位與組織設計，人力資源的管理和開發(fā)，相應的績效評估和薪酬管理，為企業(yè)和員工長遠發(fā)展制定好合理的職業(yè)生涯規(guī)劃，法律事物管理等。
    電子配送中心：進行配送中心作業(yè)流程和物流管理，它包括訂制服務、取消服務、例外管理以及配送調度安排、線路優(yōu)化和跟蹤等功能。最大限度的發(fā)揮計算機的輔助功效，提高工作效率，降低流通成本，增強數(shù)據(jù)挖掘能力，為企業(yè)的服務、管理、決策提供充分的信息來源。
    規(guī)劃發(fā)展中心：按照先進、可靠、長遠發(fā)展的要求進行設計，以建設一個高度現(xiàn)代化的物流運輸網絡為最終目標。目的是以現(xiàn)代物流信息技術改造傳統(tǒng)運輸企業(yè)，提高企業(yè)競爭力，為運輸企業(yè)創(chuàng)造新的利潤來源。橫向、縱向聯(lián)合其它企業(yè)，擴大企業(yè)的業(yè)務層面。 市場營銷部：做好市場環(huán)境分析、客戶研究，指定適合本公司的營銷策略。根據(jù)本公司的不同時期做出不同的市場營銷策劃，擬定營業(yè)目標并督促執(zhí)行，對產品的出售和售后服務等情況做出相應的處理和反饋。
    倉儲后勤中心：使本公司的倉庫精細化管理，實現(xiàn)異地多點倉庫的管理；它可以對貨物存儲和出貨等進行動態(tài)安排，可以對倉儲作業(yè)流程的全過程進行電子化操作；可以與電子配送中心建立數(shù)據(jù)接口使客戶通過互連網實現(xiàn)遠程貨物管理，可以與企業(yè)的erp系統(tǒng)實現(xiàn)無縫連接。對公司的車輛維修、集裝箱的安排進行管理。
    四 區(qū)域優(yōu)勢分析
    四川成都是西南地區(qū)的交通樞紐,連接云南,貴州,重慶等省市;成都周邊的地級城市(南充,瀘州,綿陽,德陽等高速路連接都比較密集)
    成都具有雄厚的經濟實力。2003年，成都市國內生產總值達到1871億元人民幣，在全國15個副省級城市中僅次于廣州、深圳和杭州，列第4位。2003年全市社會消費品零售總額771.5億元人民幣，在全國15個副省級中心城市中排名第三、居西部第一。
    成都是西部地區(qū)的商貿中心。商品批發(fā)和零售業(yè)特別發(fā)達，專業(yè)市場、倉儲式賣場、購物中心、連鎖店、便利店等業(yè)態(tài)一應俱全，麥德龍、家樂福大賣場、歐尚大賣場、好又多量販、太平洋百貨、普爾斯馬特、菲律賓sm、伊藤洋華堂、北京華聯(lián)、紅旗連鎖等20余家國內、國際知名商業(yè)企業(yè)在成都建立了銷售網點，有一部分企業(yè)還將西南地區(qū)的區(qū)域配送中心設在成都。
    成都目前有四大鐵路主干線(成渝、寶成、成昆、達成)連接中國的華北、西北、華南、西南地區(qū)，形成了以成都為中心的西南最大的鐵路樞紐。成都是全國公路密度最大的城市之一，經過成都和以成都為起訖點的兩條國道主干線和六條國道干線，境內里程542公里。成都已形成環(huán)狀加放射狀的高速公路，十條高速公路連結市內20個區(qū)（市）縣和省內的大多數(shù)重要城市，形成市內半小時經濟圈。
    成都地處繁忙的亞歐航線的中點，是中國東部地區(qū)、港澳臺地區(qū)和東南亞各國通往歐洲的理想經停地點，成都雙流機場是國家民航總局確定的六大地區(qū)性航空樞紐之一，貨郵吞吐量22萬噸，居全國第六位，在西部十大機場中居第一位。成都雙流機場即將動工建設第二條跑道和國際國內貨運站，2020年成都雙流國際機場將建設成為中國西部最大的航空樞紐機場，貨郵量預計將達到120萬噸左右。
    五 市場營銷
    邊地區(qū)取得一定的市場份額。本著用心服務的原則，與國內的廠商和客戶建立良好的合作伙伴關系.
    2. 營銷策略: 憑借過硬的服務，較低的價位去開拓市場。公司將在創(chuàng)業(yè)初期采
    用如下策略：以服務贏得市場的經營策略，完善自身的服務水準。根據(jù)市場的需要制
    定靈活的價格策略，與客戶培養(yǎng)良好的伙伴關系，提升公司的區(qū)域影響力。廣告的宣傳將我們的品牌打出，用服務支撐我們的品牌。通過電子平臺，建立可靠的信息支持系統(tǒng)，為我們公司的決策和服務提供有力的保障。
    六 市場評估
    1. 市場占有率:就目前而言，成都及西南地區(qū)物流系統(tǒng)和市場仍然可認為是一片
    很可能要到2015年以后才初步建成西部區(qū)域的物流中心。
    3. 公司優(yōu)勢：市場上同類企業(yè)的空白，我們公司將直銷體系和個性化服務應用與
    運轉方面可能會不很靈活。市場經驗不足，面對突發(fā)事件應對經驗不足，缺乏對策。
    七 網站和數(shù)據(jù)庫建設
    1、網站建設思路：（1）通過公司網站展示我們公司的主營業(yè)務，部門類型，以及最新動態(tài)（2）努力把網站建設成為一個物流信息平臺，以及物流咨詢查詢平臺和物流學術交流平臺。
    2、數(shù)據(jù)庫的建設思路：（1）收集客戶的基本信息，注重數(shù)據(jù)的質量，特別注意的
    是要對客戶的信息進行的嚴格的保密。（2）有效使用數(shù)據(jù)庫信息，使公司與客戶保持一個良好的關系，使它們發(fā)揮最大的價值。
    八 經營理念：以誠為本、以信為譽的原則，業(yè)務處理快速、送貨及時、到達準確、
    服務熱情，從戰(zhàn)略的高度去規(guī)劃和經營物流，滿足客戶及市場的需要。
    九 財務分析
    公司的財務目標表
    主要資金投資及收益預測表
    物流創(chuàng)業(yè)計劃書篇十
    我國經濟飛速發(fā)展的今天，市場日趨完善，商品日漸豐富，不論是生產性企業(yè)，還是商業(yè)，只要把握好了物流這一環(huán)節(jié)就等于掌握了通向全身的命脈。電子信息時代，信息發(fā)達，各地的市場的競爭就是時間的競爭，是時間要求我們以最快的速度完成我們客戶所需要的服務。
    整個鄂西地區(qū)的經濟發(fā)展為物流的發(fā)展提供一個廣闊的空間，我們正是抓住了恩施地區(qū)是鄂西地區(qū)新興的交通樞紐城市，一定的工農業(yè)基礎為依靠，優(yōu)惠的政策為后盾，使我們的有了以很好的平臺。
    二、公司的創(chuàng)立。
    鄂西物流公司致力于整合地區(qū)物流資源，公司設在新興交通樞紐城市—恩施，是面向周邊地區(qū)的地區(qū)性物流公司，主要業(yè)務：對產品運輸、保管（即倉儲）、配送。公司采取有限責任公司的組織形式，公司的權益由投資商所有。
    三、公司的發(fā)展規(guī)劃。
    第一年，公司成立，建立倉儲、辦公場所，完成業(yè)務流程設計，信息平臺的建設，在鄂西地區(qū)建成最初的業(yè)務關系網絡，并試著向周邊地區(qū)發(fā)展。
    第二年開始，將與周邊地區(qū)公司合作，共建區(qū)域性物流網絡。逐步與國內外的企業(yè)聯(lián)系業(yè)務，成為其在鄂西地區(qū)的物流服務提供商。
    長期計劃，將公司發(fā)展為中原地區(qū)最具實力的，業(yè)務覆蓋全國，涉及海外業(yè)務，技術設施齊備的物流公司。
    四、公司的組成及管理。
    公司創(chuàng)建人員將征集為本校學生。我們將請老師為公司物流技術顧問。
    公司將招聘一些物流技術人員，有電子商務平臺開發(fā)經驗的計算機人員和有相關工作經驗的人員，來組建最初的公司。
    我們將以人為本，本著“我為人人，人人為我”的服務理念，創(chuàng)造人性化服務的物流企業(yè)，以提高員工素質，增強團隊理念為企業(yè)生存之根本，創(chuàng)造一流的服務，一流的企業(yè)。
    五、公司的服務理念。
    我們的服務宗旨是：更便捷，更安全，更準時的物流服務。
    物流創(chuàng)業(yè)計劃書篇十一
    物流項目開展過程中會面臨很多的風險，這些風險都將直接或間接地威脅到項目開展的結果。在物流項目的建設和營運過程中，充分認識相關風險，并在實施過程中加以控制，大部分風險又是可以降低和防范的。
    1、深入調查、科學預測，建立科學有效的決策機制。
    物流項目一般投資大、周期長、風險多，因此要深入調查研究分析市場需求，科學確定投資計劃，對項目的各種可能方案進行可行性論證，評估方案風險發(fā)生的概率和損失程度，權衡利弊，選出最優(yōu)投資方案。投資決策作為整個投資過程始點起著根本性的作用，大量失敗的投資項目是由投資決策的失誤千百萬的。此外，要提高決策者的決策，建立科學有效的決策機制，杜絕和減少決策失識。
    2、加強物流項目投資管理，增強抵御經營風險能力。
    物流項目投資方案一經選用，就應付諸實施。項目經營風險大小取決于項目獲利能力和投資回收能力。防范項目經營風險，一是應加快項目建設進度，節(jié)約項目投資，優(yōu)質高效建好項目。二是加強項目經營管理，增強其投資回收能力。三是加強項目財務收支管理，增強其投資回收能力，通過增加財務收入，節(jié)約財務支出，實現(xiàn)經營現(xiàn)金凈流量最大化，以達到盡快回收項目投資目的，從而有利于防范經營風險。
    3、嚴格的制度管理。
    物流企業(yè)在營運過程中，通過嚴格的制度管理可以避免大部分風險。因此，要有嚴格的規(guī)章制度，將工作中出現(xiàn)的責任落實到個人，并結合相關的獎懲機制，將人為原因造成的失誤降到最低。對于可能出現(xiàn)問題的地方，應制訂專門的審核制度，將操作流程進行標準化處理，對整個物流服務制度化管理，保證物流系統(tǒng)的順暢營運。一方面要對信息系統(tǒng)和硬件設備進行專門的檢修和保養(yǎng)，避免硬件的故障造成物流服務環(huán)節(jié)中的差錯;另一方面服務流程盡量標準化，有章可循，減少人為原因造成的風險。
    4、建立穩(wěn)定的合作伙伴關系。
    物流項目開展初期，可以考慮強強聯(lián)合，降低風險，與有豐富管理經驗大型物流企業(yè)或相關行業(yè)的大型企業(yè)合資或合伙投資建設物流項目，這樣既可以降低投資風險，又能夠在合作中學習大型企業(yè)先進的管理經驗。首先將原有的簡單倉儲或運輸服務進行重組，形成一個有機整體，然后在穩(wěn)定原有業(yè)務的基礎上發(fā)展新的業(yè)務，根據(jù)自身實業(yè)對目標客戶進行定位，積極尋找物流服務需求企業(yè)，經過與合作企業(yè)不斷溝通，了解客戶所需物流服務的具體內容，以及對物流設施的要求，考察該企業(yè)的物流服務需求是否在項目的服務能力內，如果符合要求，結合實際為客戶企業(yè)進行物流流程的設計，并與企業(yè)進一步切磋，最后制訂標準的服務流程后，簽訂長期物流服務合同，發(fā)展為穩(wěn)定的合作伙伴關系，定期進行溝通，不斷改進工作中存在的不足，提高物流服務質量，以鞏固合作模式的穩(wěn)定性。同時我們可以考慮采取與合作伙伴利益一體化的方式保證客戶的穩(wěn)定性，密切關注客戶的資信狀況，對于資信狀況好、發(fā)展能力強的客戶，可考慮通過合資、相互控股的方式將物流項目的發(fā)展與生產企業(yè)緊密聯(lián)系起來，兩者相互依存，共同發(fā)展。
    物流創(chuàng)業(yè)計劃書篇十二
    所有的投資項目都是以營利為前提。而這個項目，我們是按照每年20%的盈利目標制定。即投資1個億，我們會為你賺20xx萬。
    首先，我們設定中山的一家冰箱制造廠是我們的客戶。他們每個月的出口柜量在200f，去歐洲的港口，每個柜子的運費為20xx美金。每月的運費為20xxx200=40萬美金。我們和該公司簽訂的是一年的運輸合同，提供3個月的運費數(shù)期。在不考慮運費代理收入的前提下，我們按照20%每年（半年10%）的盈利目標來算，每個柜子，在資金運用方面，我們需要每個柜子賺取100美金的差價。當然，憑借每月200f即每年2400f的運輸合同，跟船公司爭取運費降低100美金是可行的。
    再次，我們以珠海的一家空調生產廠為目標客戶。每月出口量在1000f,去南美洲港口，每個柜子的運費為3000美金。每月運費為300萬美金。如果我們仍然按照每個柜子差價為100美金的利潤，數(shù)期為2個月，全年的盈利可達20%。
    最后，我們以深圳的一家電腦設備廠為目標客戶。每月出口量在100f,到東南亞，每個柜子運費為1000美金，每月運費為10萬美金。我們提供的數(shù)期為6個月，每個柜子差價盈利50美金，全年盈利達20%。
    因此，我們的客戶群體鎖定在每個月10萬到100萬美金的制造業(yè)經營實體。
    以上這些，僅僅是通過融資數(shù)期方面得到的利潤計算。事實上，我們作為國際貨運代理公司，同樣也是可以通過提供國際貨運代理業(yè)務賺取傭金差價。
    二、可行性。
    就拿國際海運價格來說，各船公司每年都會有2-3次的漲價行動。漲價的幅度根據(jù)客戶的出貨情況，當年的整個運輸環(huán)境來說。極少船公司會為極少貨主提供全年不便的運價協(xié)議。而往往這些貨主的對外銷售合同卻是以一年為周期的，貨主就需要承擔由于運費變化造成的成本增高而利潤下降。而我們公司提供的服務的第二個亮點就是提供全年不變的價格，盡管不是簽訂運價時候最低的，但是，往往能夠給客戶一個安心，客戶也樂意建立長期的合作關系。但是，我們也會給客戶一些限制條件，就是60%的貨物，我們同意配運客戶指定的3家船公司，剩下40%的貨物，我們有權配運客戶另外同意的7家船公司。
    我們給客戶提供的全年運價，是通過對以后一年的運價的預測及各船公司的運價策略來制定的.?；旧希斘覀儞碛卸鄠€客戶的長期運輸合同到船公司，我們可以通過談判得到比單單一個客戶在船公司拿到的價格更好。此外，由于我們在選擇船公司方面有一定的自由度，也會根據(jù)市場上價格變化，及格時做出配運調整。此外，現(xiàn)在各船公司的運價都比較穩(wěn)定，每年20xxf的客戶，運價調整在200-300美金，而且一般出現(xiàn)在7-10月份。通過之前比較大的差價和降價之后可選其他船公司的替代服務，也可以做到全年運費差價的盈余。
    三、防風險性。
    我們在為客戶墊付運費的同時，同時是用客戶托運的貨物作為短期質押。在具體工作中，我們會根據(jù)客戶的出貨情況，貨物價值，船期，制定價格等情況確定我們給與客戶的運費額度及數(shù)期。將風險降到最低。
    四、可持續(xù)性發(fā)展。
    此項目首先定位在珠江三角洲，這里有主要的幾個港口，和龐大的制造業(yè)群。當我們的項目在這地區(qū)成功發(fā)展并穩(wěn)定成熟后，就可以復制成功到其他的區(qū)域，譬如，長三角，京津地區(qū)，渤海灣甚至內陸以及海外。
    五、公司架構。
    公司分為市場部，銷售部，資金部和操作部及財務部和總經理辦公室。
    1、市場部是采集市場的最新運價，根據(jù)銷售部取得的客戶信息與船公司談判價格，與銷售部共同制定客戶最終運價。
    2、銷售部是根據(jù)公司的銷售策略，鎖定目標客戶，收集客戶信息，與客戶簽訂運價和同等。
    3、資金部根據(jù)市場部的市場運價信息，銷售部的客戶信息，制定給與客戶的信用額度和賬期，并跟蹤客戶出貨情況，隨時對信用額度進行調整。
    4、操作部負責安排客戶的出貨。對銷售部負責。
    5、財務部負責公司的所有資金流動，及運費收取和支付等。
    6、總經理辦公室對整個公司的業(yè)務負責，監(jiān)督，制定銷售策略及公司發(fā)展策略。
    物流創(chuàng)業(yè)計劃書篇十三
    專家預言：本世紀將是物流的世界，誰掌握了物流就等于掌握了市場的主動權。我國近年來物流業(yè)發(fā)展迅速，形成了一些著名的有實力的物流公司，如中鐵快運，中遠集團，中外運集團和中儲集團等。專業(yè)化的第三方物流公司發(fā)展迅速，物流配送社會化，專業(yè)化日益明顯。沿海大城市群的區(qū)域性物流圈格局正在形成，北京·深圳·廣州·上海等都在規(guī)劃區(qū)域性物流圈，深圳市建設了以國際物流為導向的流的物流園區(qū)。廣州市正在啟動建設四大物流中心。上海市把物流作為產業(yè)代替，結構升級的新興產業(yè)，正建設集國際·區(qū)域·和市域三個層面并舉的綜合物流基地。
    我們將目標定在一個有開發(fā)潛力的市場--中原地區(qū)，選擇了一個由良好基礎設施的城市--信陽，依靠當?shù)貎?yōu)惠的政策，一切從零開始，憑借我們的實力，依靠我們的技術去發(fā)展該地區(qū)的物流產業(yè)，進而聯(lián)合國內市場，進軍國際市場。
    二·公司簡介。
    公司將是該地區(qū)的第一家第三方物流公司，公司效力于整合地區(qū)的物流資源優(yōu)勢，是地方的有利條件充分發(fā)揮，形成完備的物流系統(tǒng)，為地方的經濟建設提供可靠的保障，及有利的支持。
    公司將在一到三年內對地區(qū)性的物力資源進行整合，形成以四省(蘇魯豫皖)五市(徐州·臨沂·連云港·宿遷·淮安)交界處的服務一流，設備齊全完整，技術先進，管理到位的地方性物流公司。
    三·公司概況。
    (一)公司的創(chuàng)立。
    中原物流公司致力于整合地區(qū)物流資源，公司設在重要的交通樞紐城市--信陽，是面向周邊地區(qū)的地區(qū)性物流公司，主要業(yè)務：對產品運輸·保管·代加工·包裝及配送。公司采取有限責任公司的組織形式，公司的權益由投資商所有.本公司正式注冊名稱為“志仁”物流公司，地址：河南省信陽市光北路8號，聯(lián)系人：張先生，聯(lián)系電話：18041611772.
    (二)公司的發(fā)展規(guī)劃。
    第一年，公司成立，建設倉儲你，辦公場所你，完成業(yè)務流程設計，信息平臺的建設，在信陽地區(qū)建成最初的業(yè)務關系網絡，并試著向周邊地區(qū)發(fā)展。
    第二年，將于周邊地區(qū)公司合作，共建區(qū)域性物流網絡，逐步與國內外的企業(yè)聯(lián)系業(yè)務，成為其在魯南蘇北地區(qū)的物流服務的提供商。長期計劃，將公司發(fā)展為中原地區(qū)最具實力的業(yè)務公司，技術齊備的物流公司。
    (三)公司的組成與管理。
    公司創(chuàng)建人員為本學院的一名學生，我們將聘請常文星為公司物流技術顧問，公司將招聘一些技術過硬的物流人才，有電子商務平臺的開發(fā)經驗的計算機人員和相關工作經驗豐富的人才，來組建最初的公司。
    服務形式：主要業(yè)務包括物流的基本業(yè)務即運輸·保管(即倉儲)·代加工·包裝和配送。服務優(yōu)勢：綜合利用資源，減少資源浪費，取代“各自為戰(zhàn)”的現(xiàn)有局面。
    五·區(qū)域優(yōu)勢分析。
    信陽市是歷史上重要交通樞紐，多條鐵路干線和交通要道交匯點，這將為我們的企業(yè)提供交通的優(yōu)勢。
    境內的工業(yè)發(fā)展迅速，有良好的工業(yè)基礎，農產品豐富。周邊的工業(yè)狀況良好。信陽周邊的五個地級市，有6000萬人口，這又將為我們企業(yè)提供廣闊的市場。
    六·市場營銷。
    營銷策略：憑借過硬的服務，較低的低位去開拓市場，公司將在創(chuàng)業(yè)初期采用如下策略：以服務贏得市場的經營策略，完善自身的服務水位。根據(jù)市場的需要制定相應靈活的價格策略，與客戶培養(yǎng)良好的合作關系，提升公司的區(qū)域性影響力，廣告的宣傳將我們的品牌打出，用服務支撐我們的品牌。
    七·市場分析。
    初期，我們所面臨的信陽市場是一個完全開放的市場，我們的任務是將本地的現(xiàn)有資源進行整合，形成完整的物流體系。與周邊的物流企業(yè)協(xié)作，國內的生產廠商聯(lián)合，逐漸擴大規(guī)模，完善服務業(yè)務和運作管理水平。優(yōu)勢在于：信陽市尚無一家一家第三方物流公司，市場完全開放，政策支持有辦企業(yè)的優(yōu)惠條件。
    八·公司組織與人力資源。
    公司成立之初采用樹形結構和橫向工作相結合的模式，建立完善的部門。依靠項目經理和各個部門通力合作，完成我們的業(yè)務。各級管理人員形成一個團隊，明確職責，各盡其能。建立有效的激勵機制，為員工建立良好的工作環(huán)境。
    我們相信：“我為人人”的服務理念，物流的服務從實質上將依然是為人服務。人不僅是公司以外的客戶群，在公司內部我們要人盡其才，物盡其用，本著尊重人，團結人的服務理念塑造企業(yè)文化。
    我們將于附近的大學聯(lián)合，定期培訓我們的業(yè)務骨干，不斷提高員工的素質，將人的成長視為企業(yè)成長的基礎。
    九·風險分析。
    我們認識到，機遇與挑戰(zhàn)并存，我們將全面分析公司所面臨的風險，制定出行之有效的對策，使公司走上可持續(xù)發(fā)展的道路。
    十·財務分析。
    公司將借機成立，將享受信陽市特殊的三年免稅政策。
    公司總投資1000萬，前三年平均資產回報率達到68%，四年內將收回全部資產。我們將根據(jù)市場的變化及周邊地區(qū)客戶的情況，及時調整財務指標，制定切合實際的預算方案。建立財務審核及監(jiān)督體制，確定資產的不流失，即投資收益的最大化。
    物流創(chuàng)業(yè)計劃書篇十四
    我國近些年物流業(yè)發(fā)展迅速，形成了一些著名的有實力的物流公司，如中鐵快運，中遠集團，中外運集團和中儲集團等。著名生產性企業(yè)海爾開始介入物流行業(yè)。專業(yè)化的第三方物流公司發(fā)展迅速，物流配送社會化，專業(yè)化日益明顯。
    沿海大城市群的區(qū)域性物流圈格局正在形成，北京，深圳，廣州，上海等地區(qū)都在勾畫區(qū)域性物流圈。深圳市規(guī)劃建設了以國際物流為導向的六大物流園區(qū)。廣州市正在啟動建設四大物流中心。上海市把物流作為產業(yè)替代、結構升級的新興產業(yè)，正建設集國際、區(qū)域和市域三個層面并舉的綜合物流基地。北京市把物流業(yè)發(fā)展作為提升北京經濟輻射聚集能力的重點戰(zhàn)略。
    包頭市物流產業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃，被定位為包頭市原材料物流園
    區(qū)，并獲得市政府正式批復，成為全市重點扶持發(fā)展的六大物流園區(qū)之一。
    我們將公司選定在一個有開發(fā)潛力市場——內蒙地區(qū)，選擇一個有良好的基礎設施的城市—包頭，依靠當?shù)貎?yōu)惠的政策，一切從零開始，憑借我們的能力，依靠我們的技術去發(fā)展該地區(qū)的物流產業(yè)，進而聯(lián)合國內市場，進軍國際市場。
    二、公司簡介
    公司將是包頭市原材料物流園區(qū)的第一家第三方物流公司。公司致力于整合物流園區(qū)的物流資源優(yōu)勢，使地方的有利條件充分發(fā)揮，形成完備的物流系統(tǒng)，為地方的經濟建設提供可靠的保障，及有力的支持。
    公司將在一到三年內對地區(qū)性的物力資源進行整合，形成以內蒙為中心的服務一流、設備完備、技術先進、管理到位的地區(qū)性的物流公司。
    三、我們的服務
    服務形式：主要業(yè)務包含物流的基本業(yè)務即運輸、保管（即倉儲）、代加工、包裝及配送。
    服務優(yōu)勢：綜合利用資源，減少資源浪費，取代“各自為戰(zhàn)”的現(xiàn)有局面。
    四、區(qū)域優(yōu)勢分析
    包頭市是全國重要的交通樞紐城市，g6京藏高速和110國道從境內穿過，京包鐵路與包蘭鐵路在此交匯形成鐵路樞紐，這將給我們的企業(yè)提供交通的優(yōu)勢。
    包頭市是全國重要的的重工業(yè)城市，發(fā)展迅速，有良好的工業(yè)基礎，農產品豐富。周邊地區(qū)的工業(yè)狀況良好。呼包鄂經濟帶的形成，尤其是煤炭、鐵礦資源處于全國的重要地位，這將為我們的企業(yè)提供廣闊的市場。
    五、市場分析
    初期，我們所面對的包頭市原材料物流園區(qū)是一個完全開放的市場，我們的任務是將物流園區(qū)的現(xiàn)有資源進行整合，形成完整的物流體系。與周邊的物流企業(yè)協(xié)作，國內的生產廠商聯(lián)合，逐漸擴大規(guī)模，完善服務業(yè)務和運作及管理水平。
    優(yōu)勢在于：包頭市原材料物流園區(qū)尚無一家第三方物流公司，市場完全開放，政策支持，有辦企業(yè)的優(yōu)惠條件。公司業(yè)務量極具潛力，已經與上海寶鋼集團公司和上海綠地集團公司達成意向，上海寶鋼集團公司和上海綠地集團公司在內蒙古地區(qū)的煤炭運輸業(yè)務由公司負責，每年有從內蒙古運輸?shù)教旖蚋鄣?20萬噸的煤炭運輸業(yè)務量。
    六、市場營銷
    營銷目標：以最快的速度進入本地市場，并在周邊地區(qū)取得一定的市場份額。本著用心服務的原則，與國內的廠商和客戶建立良好的合作伙伴關系。
    營銷策略：憑借過硬的服務，較低的價位去開拓市場。公司將在創(chuàng)業(yè)初期采用如下策略：以服務贏得市場的經營策略，完善自身的服務水準。根據(jù)市場的需要制定靈活的價格策略，與客戶培養(yǎng)良好的伙伴關系，提升公司的區(qū)域影響力。廣告的宣傳將我們的品牌打出，用服務支撐我們的品牌。通過電子平臺，建立可靠的信息支持系統(tǒng)，為我們公司的決策和服務提供有力的保障。
    七、公司組織與人力資源
    公司成立之初采用樹型結構與橫向工作相結合，建立完善的部門，依靠項目經理與各個部門通力合作，完成我們的服務。各級管理人員形成一個團隊，明確職責，各盡其能。建立有效的激勵機制，為員工建立良好的工作環(huán)境。
    我們相信“我為人人”的服務理念，物流的服務從實質依然是為人服務。人不僅是公司以外的客戶群，在公司內部我們人盡其才，才能確保物盡其用，本著尊重人，團結人，服務人的理念塑造企業(yè)文化。
    我們將于附近的大學聯(lián)合，定期培訓我們業(yè)務骨干，不斷提高員工素質，將人的成長視為企業(yè)成長的基礎，對人的繼續(xù)教育永遠視為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關鍵。
    八、風險分析及對策
    我們已經認識到，機遇與挑戰(zhàn)并存。我們將全面分析公司所面臨的風險，制定出行之有效的對策，使公司走上可持續(xù)發(fā)展的道路，充分考慮市場準入及退出的細則，保證投資商得到應有的收益。
    九、經濟效益
    1．公司將每年從滿都拉口岸運輸蒙古國焦煤到土左旗200萬噸，每噸運費93到98元，總運費每年近2億元。
    2．公司將每年從薛家灣神華第三露天煤礦等幾家煤礦運輸煤炭到天津港520萬噸，每噸運費220到230元，總運費每年近12億元。
    3．按5%的營業(yè)稅率繳納營業(yè)稅，僅營業(yè)稅一項，每年繳納就達7千萬元，加上3%的教育附加費及企業(yè)所得稅，每年繳納稅費上億元。 我們將根據(jù)市場的變化及周邊地區(qū)客戶的情況，及時調整財務指標，制定切合實際的預算方案。
    建立財務審核及監(jiān)督體系，確保資產的不流失，即投資的收益最大化。
    實現(xiàn)財務系統(tǒng)電算化，完善基本財務制度，提高財務人的業(yè)務水平。
    十、政府扶持
    1．因公司主要優(yōu)勢是業(yè)務量大，同時運輸行業(yè)需要運輸車輛基本是“個人養(yǎng)車、掛靠公司”的模式，公司成立需政府支持。
    2．因物流運輸行業(yè)是微利行業(yè)，需政府稅費方面優(yōu)惠支持，如包頭稀土高新區(qū)的扶持政策：到包頭稀土高新區(qū)投資，除了享受《實施西部大開發(fā)若干政策措施的規(guī)定》中規(guī)定的優(yōu)惠政策外，高新區(qū)在財政方面，也給予企業(yè)許多優(yōu)惠的資金扶持政策。
    （一）物流業(yè)扶持政策
    （1）、自進高新區(qū)3年內所繳企業(yè)所得稅稀土高新區(qū)留成部分80%的扶持；第4至6年所繳企業(yè)所得稅稀土高新區(qū)留成部分40%的扶持。
    （2）、自進高新區(qū)3年內所繳營業(yè)稅稀土高新區(qū)留成部分80%扶持。
    （3）、對于年納稅額50萬元以上的商貿服務流通類企業(yè)，自進高新區(qū)之日起，5年內給予增值稅包頭稀土高新區(qū)留成部分40%的扶持。
    3．按包頭市原材料物流園區(qū)的發(fā)展規(guī)劃，業(yè)務實際需要，需政府出面解決公司選址、征地等相關事宜。
    創(chuàng)業(yè)計劃書 企 業(yè) 名 稱 創(chuàng)業(yè)者姓名日期
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    目錄
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    一 市場背景
    在過去幾十年中，物流對企業(yè)在市場上能否取勝的決定作用變得越來越明顯。從本質上說，企業(yè)在市場上的表現(xiàn)主如果由產品的質量、價格以及產品的供應三個因素決定，其中任何一個因素對企業(yè)的競爭能力都起著重要的影響作用，而這三個因素都分別直接受到物流的影響。世界經濟將在縱向上對工業(yè)、供應商、顧客、貿易和物流公司進行重新分工，介入消費以及銷售環(huán)節(jié)的物流公司的出現(xiàn)將是物流業(yè)發(fā)展的必然趨勢。第三方物流給供應鏈各參與者帶來了很多好處和方便，因而受到了極大的歡迎，市場潛力巨大，必將成為下一世紀物流業(yè)的主流。
    成都市現(xiàn)代物流業(yè)現(xiàn)已進入全面發(fā)展階段，物流相關重大交通基礎設施建設得到合力推進，重點物流項目得到快速發(fā)展。成都是全國45個公路主樞紐城市之一，也是四川省高速公路網的重要支撐點，市域范圍內已基本形成了以主城區(qū)為中心、以國省干線公路為主骨架，縣級公路為次骨架，鄉(xiāng)村道路為連接線的干支結合、功能互補的大都市圈公路網體系；成都是西南地區(qū)最大的鐵路樞紐之一，成渝、寶成、成昆、達成四大鐵路主干線交匯于此, 構筑了成都至上海、深圳、天津、青島、連云港等沿海港口城市的貨運主動脈；成都雙流國際機場是我國規(guī)劃建設的全國區(qū)域性樞紐機場之一，是我國西部最大的機場，現(xiàn)已開通國內航線70余條，國際航線和國際包機航線20余條，通航的國際城市達20余個；距離成都市最近的主要港口有樂山港、瀘州港和重慶港；成都市中心城區(qū)現(xiàn)已建成以一環(huán)路、二環(huán)路、三環(huán)路、人民南（北）路、蜀都大道等城市快速路為骨架的環(huán)加放射狀的城市交通網絡體系。
    套，物流管理機制需要進一步理順，發(fā)展模式尚需經市場考驗；四是西部其他城市的競爭態(tài)勢對成都成為區(qū)域物流中心已經產生了強烈沖擊，重慶、西安、昆明奮起直追，成都西部樞紐地位受到挑戰(zhàn)；五是目前成都物流企業(yè)的服務內容仍以運輸、倉儲、搬運等傳統(tǒng)服務為主，服務檔次和水平較低，物流增值服務少，且物流企業(yè)經營管理水平和技術水平都比較低，很難提供規(guī)范化的物流服務。
    二 公司簡介
    1.名稱:跑得快物流有限責任公司
    2.公司地址:成都雙流航空港物流園區(qū)
    3.注冊資金:1500萬人民幣(固定資產投資700萬,流動資金800萬)
    4.公司致力于整合地區(qū)的物流資源優(yōu)勢，使地方的有利條件充分發(fā)揮，形成完備的物流系統(tǒng)，為地方的經濟建設提供可靠的保障，及有力的支持。公司將在一到三年內對地區(qū)性的物力資源進行整合，形成以四?。ㄖ貞c,四川,云南,貴州）五市（重慶、成都、昆明、貴陽）交界處的服務一流、設備完備、技術先進、管理到位的地區(qū)性的物流公司。
    5.公司經營目標: 通過網絡、電話、傳真等快捷方式進行一站式、直銷式第三方物流服務。主要業(yè)務包含物流的基本業(yè)務即運輸、保管（即倉儲）、代加工、包裝及配送。
    6.經營模式: 我們本著4個right：即把產品,在規(guī)定的時間，規(guī)定的地點，以規(guī)定的數(shù)量，最低的損失，合適的價格給顧客提供服務。
    三 管理體系
    1.縮略圖
    4
    董事會
    總經理
    財務中心
    人力資源部電子配送中心規(guī)劃發(fā)展中心市場營銷
    部倉儲后勤中心
    2. 各個部門的職責與分工
    財務中心：制定租用車輛資金的管理和資金的調度計劃；每筆業(yè)務的財務報表編制和分析報告，各種憑證的辦理；每日營業(yè)額的統(tǒng)計和稅金申報、交納；員工的工資管理分配。 人力資源部：指定企業(yè)的人力資源計劃，負責員工的招聘、錄用，人員的調動檔案管理，崗位與組織設計，人力資源的管理和開發(fā)，相應的績效評估和薪酬管理，為企業(yè)和員工長遠發(fā)展制定好合理的職業(yè)生涯規(guī)劃，法律事物管理等。
    電子配送中心：進行配送中心作業(yè)流程和物流管理，它包括訂制服務、取消服務、例外管理以及配送調度安排、線路優(yōu)化和跟蹤等功能。最大限度的發(fā)揮計算機的輔助功效，提高工作效率，降低流通成本，增強數(shù)據(jù)挖掘能力，為企業(yè)的服務、管理、決策提供充分的信息來源。
    規(guī)劃發(fā)展中心：按照先進、可靠、長遠發(fā)展的要求進行設計，以建設一個高度現(xiàn)代化的物流運輸網絡為最終目標。目的是以現(xiàn)代物流信息技術改造傳統(tǒng)運輸企業(yè)，提高企業(yè)競爭力，為運輸企業(yè)創(chuàng)造新的利潤來源。橫向、縱向聯(lián)合其它企業(yè)，擴大企業(yè)的業(yè)務層面。 市場營銷部：做好市場環(huán)境分析、客戶研究，指定適合本公司的營銷策略。根據(jù)本公司的不同時期做出不同的市場營銷策劃，擬定營業(yè)目標并督促執(zhí)行，對產品的出售和售后服務等情況做出相應的處理和反饋。
    倉儲后勤中心：使本公司的倉庫精細化管理，實現(xiàn)異地多點倉庫的管理；它可以對貨物存儲和出貨等進行動態(tài)安排，可以對倉儲作業(yè)流程的全過程進行電子化操作；可以與電子配送中心建立數(shù)據(jù)接口使客戶通過互連網實現(xiàn)遠程貨物管理，可以與企業(yè)的erp系統(tǒng)實現(xiàn)無縫連接。對公司的車輛維修、集裝箱的安排進行管理。
    四 區(qū)域優(yōu)勢分析
    四川成都是西南地區(qū)的交通樞紐,連接云南,貴州,重慶等省市;成都周邊的地級城市(南充,瀘州,綿陽,德陽等高速路連接都比較密集)
    成都具有雄厚的經濟實力。2003年，成都市國內生產總值達到1871億元人民幣，在全國15個副省級城市中僅次于廣州、深圳和杭州，列第4位。2003年全市社會消費品零售總額771.5億元人民幣，在全國15個副省級中心城市中排名第三、居西部第一。
    成都是西部地區(qū)的商貿中心。商品批發(fā)和零售業(yè)特別發(fā)達，專業(yè)市場、倉儲式賣場、購物中心、連鎖店、便利店等業(yè)態(tài)一應俱全，麥德龍、家樂福大賣場、歐尚大賣場、好又多量販、太平洋百貨、普爾斯馬特、菲律賓sm、伊藤洋華堂、北京華聯(lián)、紅旗連鎖等20余家國內、國際知名商業(yè)企業(yè)在成都建立了銷售網點，有一部分企業(yè)還將西南地區(qū)的區(qū)域配送中心設在成都。
    成都目前有四大鐵路主干線(成渝、寶成、成昆、達成)連接中國的華北、西北、華南、西南地區(qū)，形成了以成都為中心的西南最大的鐵路樞紐。成都是全國公路密度最大的城市之一，經過成都和以成都為起訖點的兩條國道主干線和六條國道干線，境內里程542公里。成都已形成環(huán)狀加放射狀的高速公路，十條高速公路連結市內20個區(qū)（市）縣和省內的大多數(shù)重要城市，形成市內半小時經濟圈。
    成都地處繁忙的亞歐航線的中點，是中國東部地區(qū)、港澳臺地區(qū)和東南亞各國通往歐洲的理想經停地點，成都雙流機場是國家民航總局確定的六大地區(qū)性航空樞紐之一，貨郵吞吐量22萬噸，居全國第六位，在西部十大機場中居第一位。成都雙流機場即將動工建設第二條跑道和國際國內貨運站，2020年成都雙流國際機場將建設成為中國西部最大的航空樞紐機場，貨郵量預計將達到120萬噸左右。
    五 市場營銷
    邊地區(qū)取得一定的市場份額。本著用心服務的原則，與國內的廠商和客戶建立良好的合作伙伴關系.
    2. 營銷策略: 憑借過硬的服務，較低的價位去開拓市場。公司將在創(chuàng)業(yè)初期采
    用如下策略：以服務贏得市場的經營策略，完善自身的服務水準。根據(jù)市場的需要制
    定靈活的價格策略，與客戶培養(yǎng)良好的伙伴關系，提升公司的區(qū)域影響力。廣告的宣傳將我們的品牌打出，用服務支撐我們的品牌。通過電子平臺，建立可靠的信息支持系統(tǒng)，為我們公司的決策和服務提供有力的保障。
    六 市場評估
    1. 市場占有率:就目前而言，成都及西南地區(qū)物流系統(tǒng)和市場仍然可認為是一片
    很可能要到2015年以后才初步建成西部區(qū)域的物流中心。
    3. 公司優(yōu)勢：市場上同類企業(yè)的空白，我們公司將直銷體系和個性化服務應用與
    運轉方面可能會不很靈活。市場經驗不足，面對突發(fā)事件應對經驗不足，缺乏對策。
    七 網站和數(shù)據(jù)庫建設
    1、網站建設思路：（1）通過公司網站展示我們公司的主營業(yè)務，部門類型，以及最新動態(tài)（2）努力把網站建設成為一個物流信息平臺，以及物流咨詢查詢平臺和物流學術交流平臺。
    2、數(shù)據(jù)庫的建設思路：（1）收集客戶的基本信息，注重數(shù)據(jù)的質量，特別注意的
    是要對客戶的信息進行的嚴格的保密。（2）有效使用數(shù)據(jù)庫信息，使公司與客戶保持一個良好的關系，使它們發(fā)揮最大的價值。
    八 經營理念：以誠為本、以信為譽的原則，業(yè)務處理快速、送貨及時、到達準確、
    服務熱情，從戰(zhàn)略的高度去規(guī)劃和經營物流，滿足客戶及市場的需要。
    九 財務分析
    公司的財務目標表
    主要資金投資及收益預測表
    國聯(lián)物流實體方案
    美國專家預言：本世紀將是物流的世界，誰掌握了物流就等于掌握市場的主動權。
    我國近些年物流業(yè)發(fā)展迅速，形成了一些著名的有實力的物流公司，如中鐵快運，中遠集團，中外運集團和中儲集團等。著名生產性企業(yè)海爾開始介入物流行業(yè)。專業(yè)化的第三方物流公司發(fā)展迅速，物流配送社會化，專業(yè)化日益明顯。
    沿海大城市群的區(qū)域性物流圈格局正在形成，北京，深圳，廣州，上海等地區(qū)都在勾畫區(qū)域性物流圈。深圳市規(guī)劃建設了以國際物流為導向的六大物流園區(qū)。廣州市正在啟動建設四大物流中心。上海市把物流作為產業(yè)替代、結構升級的新興產業(yè)，正建設集國際、區(qū)域和市域三個層面并舉的綜合物流基地。北京市把物流業(yè)發(fā)展作為提升北京經濟輻射聚集能力的重點戰(zhàn)略。
    物流產業(yè)是國民經濟發(fā)展的動脈和基礎產業(yè)，是推動第三產業(yè)快速增長的主要力量，其發(fā)展水平和質量已成為衡量一個國家和地區(qū)綜合競爭力的重要標志，被喻為促進經濟發(fā)展的“加速器”。岳陽作為湖南唯一臨江城市，水陸交通四通八達，是湖南乃至中部地區(qū)貨物運輸?shù)募⒌睾臀锪髦行摹?BR>    我們將目標選定在一個有開發(fā)潛力市場——湖南地區(qū)，選擇一個有良好的基礎設施的城市—岳陽，依靠當?shù)貎?yōu)惠的政策，一切從零開始，憑借我們的能力，依靠我們的技術去發(fā)展該地區(qū)的物流產業(yè)，進而聯(lián)合國內市場，進軍國際市場。
    二、公司簡介
    岳陽市國聯(lián)物流占地30畝，擁有大型停車場，倉儲面積達到7000平方米，門面70多個。公司與一批品牌優(yōu)良、資金雄厚、資源豐富的物流企業(yè)聯(lián)手，在岳陽物流市場占據(jù)重要位置。公司致力于整合地區(qū)的物流資源優(yōu)勢，使地方的有利條件充分發(fā)揮，形成完備的物流系統(tǒng)，為地方的經濟建設提供可靠的保障，及有力的支持。
    公司將在一到三年內對地區(qū)性的物力資源進行整合，形成服務一流、設備完備、技術先進、管理到位的地區(qū)性的物流公司。
    三、我們的服務
    服務形式：主要業(yè)務包含物流的基本業(yè)務即運輸、保管（即倉儲）、代加工、包裝及配送。
    服務優(yōu)勢：綜合利用資源，減少資源浪費，取代“各自為戰(zhàn)”的現(xiàn)有局面。
    四、區(qū)域優(yōu)勢分析
    岳陽作為湖南臨江城市，水陸交通四通八達，是湖南乃至中部地區(qū)貨物運輸?shù)募⒌睾臀锪髦行摹＿@將給我們的企業(yè)提供交通的優(yōu)勢。
    境內的工業(yè)發(fā)展迅速，有良好的工業(yè)基礎，農產品豐富。周邊地區(qū)的工業(yè)狀況良好。岳陽周圍的五個縣級，有548萬人口。
    這將為我們的企業(yè)提供廣闊的市場。
    五、市場分析
    初期，我們所面對的新沂市場是一個完全開放的市場，我們的任務是將本地的現(xiàn)有資源進行整合，形成完整的物流體系。與周邊的物流企業(yè)協(xié)作，國內的生產廠商聯(lián)合，逐漸擴大規(guī)模，完善服務業(yè)務和運作及管理水平。
    優(yōu)勢在于：岳陽市尚無幾家很大規(guī)模物流公司，市場完全開放，政策支持，有辦企業(yè)的優(yōu)惠條件。
    六、市場營銷
    營銷目標：以最快的速度進入本地市場，并在周邊地區(qū)取得一定的市場份額。本著用心服務的原則，與國內的廠商和客戶建立良好的合作伙伴關系。
    營銷策略：憑借過硬的服務，較低的價位去開拓市場。公司將在初期采用如下策略：以服務贏得市場的經營策略，完善自身的服務水準。根據(jù)市場的需要制定靈活的價格策略，與客戶培養(yǎng)良好的伙伴關系，提升公司的區(qū)域影響力。廣告的宣傳將我們的品牌打出，用服務支撐我們的品牌。通過電子平臺，建立可靠的信息支持系統(tǒng)，為我們公司的決策和服務提供有力的保障。
    七、公司組織與人力資源
    公司成立之初采用樹型結構與橫向工作相結合，建立完善的部門，依靠項目經理與各個部門通力合作，完成我們的服務。各級管理人員形成一個團隊，明確職責，各盡其能。建立有效的激勵機制，為員工建立良好的工作環(huán)境。
    我們相信“我為人人”的服務理念，物流的服務從實質依然是為人服務。人不僅是公司以外的客戶群，在公司內部我們人盡其才，才能確保物盡其用，本著尊重人，團結人，服務人的理念塑造企業(yè)文化。
    我們將于附近的大學聯(lián)合，定期培訓我們業(yè)務骨干，不斷提高員工素質，將人的成長視為企業(yè)成長的基礎，對人的繼續(xù)教育永遠視為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關鍵。
    八、風險分析及對策
    充分考慮市場準入及退出的細則，保證投資商得到應有的`收益。
    九、財務分析
    公司將享受岳陽特殊的三年免稅政策。
    公司總投資1200萬，前三年平均資產回報率達到68%，四年內將收回全部投資。
    我們將根據(jù)市場的變化及周邊地區(qū)客戶的情況，及時調整財務指標，制定切合實際的預算方案。
    建立財務審核及監(jiān)督體系，確保資產的不流失，即投資的收益最大化。 實現(xiàn)財務系統(tǒng)電算化，完善基本財務制度，提高財務人的業(yè)務水平。
    公司
    一、創(chuàng)業(yè)背景
    我國經濟飛速發(fā)展的今天，市場日趨完善，商品日漸豐富，不論是生產性企業(yè)，還是商業(yè)，只要把握好了物流這一環(huán)節(jié)就等于掌握了通向全身的命脈。電子信息時代，信息發(fā)達，各地的市場的競爭就是時間的競爭，是時間要求我們以最快的速度完成我們客戶所需要的服務。
    整個湖南的經濟發(fā)展為物流的發(fā)展提供一個廣闊的空間，我們正是抓住了岳陽地區(qū)，湖南的交通樞紐城市，良好的工農業(yè)基礎為依靠，優(yōu)惠的創(chuàng)業(yè)政策為后盾，使我們的創(chuàng)業(yè)有了以很好的平臺。
    二、公司的創(chuàng)立
    國聯(lián)物流公司致力于整合地區(qū)物流資源，公司設在湖南交通樞紐城市---岳陽，是面向周邊地區(qū)的地區(qū)性物流公司，主要業(yè)務：對產品運輸、保管（即倉儲）、代加工、包裝及配送。公司采取有限責任公司的組織形式，公司的權益由投資商所有。
    三、公司的發(fā)展規(guī)劃
    第一年，公司成立，建立倉儲、辦公場所，完成業(yè)務流程設計，信息平臺的建設，在岳陽地區(qū)建成最初的業(yè)務關系網絡，并試著向周邊地區(qū)發(fā)展。
    第二年開始，將與周邊地區(qū)公司合作，共建區(qū)域性物流網絡。逐步與國內外的企業(yè)聯(lián)系業(yè)務，成為其在湖南湖北地區(qū)的物流服務提供商。
    長期計劃，將公司發(fā)展為湖南地區(qū)最具實力的，業(yè)務覆蓋全國，涉及海外業(yè)務，技術設施齊備的物流公司。
    四、公司的組成及管理
    業(yè)務部（由業(yè)務經理和業(yè)務員組成，必須有一個專門的策劃團隊）
    內勤部（負責定單及瑣碎事務的人員組成）
    財務部（會計及出納）
    公司將招聘一些物流技術人員，有電子商務平臺開發(fā)經驗的計算機人員和有相關工作經驗的人員，來組建最初的公司。
    我們將以人為本，本著“我為人人，人人為我”的服務理念，創(chuàng)造人性化服務的物流企業(yè)，以提高員工素質，增強團隊理念為企業(yè)生存之根本，創(chuàng)造一流的服務，一流的企業(yè)。
    五、公司的服務理念
    我們的服務宗旨是：更便捷，更安全，更準時的物流服務。
    我們的目標是將公司建設成為，以岳陽市為中心方圓150公里范圍內較大物流公司。公司經營范圍國內外物流中介，運輸服務、電子物流、管理服務、包裝物流的綜合性物流公司。
    物流項目創(chuàng)業(yè)計劃書
    創(chuàng)業(yè)規(guī)劃大賽組委會
    一、基本情況表
    二、項目簡介
    （一）公司概述
    泰格物流有限責任公司成立于2011年，是由李丹丹、魏忠靜、譚媚三人共同出資組建的有限責任公司。泰格即英文：tiger 老虎 ，主要是由《兩只老虎》這首歌曲得來 ，意在向用戶表明我們公司的速度之快。同時“泰”取平安、交通之意，意為我們一定可以將客戶的物品平安送達；“格”取標準、格調之意，意味我們的員工有良好的職業(yè)道德和職業(yè)素養(yǎng)，可以打到用戶的標準要求，提供高質量的服務。本公司坐落于長沙市汽車南站附近，著力打造一家專為長、株、潭三地高校服務的物流公司，以長沙為中心，為三地的高校學子及教職工提供物流配送服務。公司本著“快速，安全，守時，價廉，高質量服務”的經營理念，在最大可能降低運輸及管理成本的前提下，為客戶提供優(yōu)質、高效的服務，讓客戶覺得省時省錢省力，得到廣大客戶的認可和支持。本公司將與時俱進，在充分發(fā)揮利用以具有的管理經驗和經營優(yōu)勢的同時，提升服務質量，把握好經營戰(zhàn)略上的市場定位，同時我們還為客戶提供個性化的創(chuàng)意服務。公司在未來的發(fā)展以一流的服務與各界新老客戶友好合作，攜手并進，共同創(chuàng)造美好的明天 。
    （二）公司發(fā)展戰(zhàn)略
    總體目標來說，要把我公司打造成為一個大規(guī)模的專業(yè)物流公司，有自己的特色、自己的團隊、自己的物流車、自己長久的合作伙伴等一系列。還有在整個湖南省建立一定的地位，以致在省內站穩(wěn)腳跟后可以做到省外、甚至國外去。爭取做到既有長久的合作大型服務伙伴，也有不斷的單件服務業(yè)務。
    1、堅持“快速，安全，守時，價廉，高質量服務”的經營管理理念。
    2、堅持“提供質優(yōu)價廉服務，實現(xiàn)公司持續(xù)發(fā)展”的市場競爭策略。
    (三) 行業(yè)及市場
    從大的國家政策來說，國家對發(fā)展物流業(yè)提供了宏觀支持。物流發(fā)展已納入了國家“十五”規(guī)劃，200l年3月11日，國家經貿委聯(lián)合鐵道部、交通部、信-息-產-業(yè)-部、民航總局共同簽署印發(fā)了《關于我國現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見》。2001年6月底，國家經貿委、鐵道部、交通部、信-息-產-業(yè)-部、外經貿部、民航總局聯(lián)合發(fā)布了《我國物流發(fā)展現(xiàn)狀及對策研究報告》，我國物流業(yè)進入了快速發(fā)展時期。
    而且自1996年中國正式實行大學生擴招以來，中國在校大學生人數(shù)已經激增至2000多萬。僅2015年，就有560多萬新生走進大學校園。2000多萬，相當于德國人口的1/4或者英國人口的1/3。
    大學生是未來社會的中堅力量，敏感性、接納性都比較強，具有很強的可塑性，正處于一個形成品牌忠誠度的階段，他們將成為未來消費的主力軍。
    的營銷活動也隨之增多。
    就整個大學生的現(xiàn)狀來說，現(xiàn)在電子商務發(fā)展越來越好，很多大學生也在網上開起了網店，生意也做得很不錯，而物流的支持對電子商務來說是必不可少的，我們可以與大學生網商合作，為他們提供廉價的長株潭地區(qū)物流配送，這也是一塊很大的市場，而且我們相信這個市場會越來越大。現(xiàn)在的大學生把時間都花在更有用的地方，不愿意浪費在送一件東西這樣的小事上，費時又費力，而我們則幫助他們配送物品，讓他們花很少的錢就可以省時又省力，還可以得到優(yōu)質的服務。
    而我們成立的泰格物流有限責任公司是一家專門致力于高校品牌推廣和為高校提供物流服務的公司，所有員工均系在校學生，在推廣與銷售方面有著得天獨厚的優(yōu)勢。我們泰格物流有限責任公司為大家提供了一個物流人才的實踐平臺——在這里，別想不勞而獲，什么都要自己動手實踐才多勞多得；有熱情基礎差的提供培訓手把手來教，特長管理策劃的那里也有實現(xiàn)價值的舞臺。
    三、項目主要內容
    （一）產品、特色及優(yōu)勢
    1、產品
    公司為長、株、潭高校教職工及學子提供便利的、廉價的、貼心的物流配送服務，目前本公司配送只到長、株、潭三市。
    2、特色及優(yōu)勢
    （1）快捷。本公司保證配送的物品24小時內一定送到
    （2）貼心。本公司物流現(xiàn)有基本物流、急件、短期定時物流、長期定時物流四種物流服務
    基本物流：24小時內送到
    急件：工作時間長、株、潭地區(qū)兩小時內送到；晚上九點以后的急件服務 短期定時物流：按客戶要求的時間將貨物送到收件人手中，精確到小時，如2011年3月21日上午11時—12時（兩天內有效）。
    長期定時物流：按客戶要求的時間將貨物送到收件人手中，可以是未來的某個特定日期，寄給長時期后的自己或他人，如寄給五年后的自己（六個月以上有效）。
    （3）低價。大學生自主創(chuàng)業(yè)優(yōu)惠政策，為客戶提供低價的服務，讓客戶覺得省時省錢省力
    (4）人緣優(yōu)勢。學生自主經營，對高校情況比較了解
    (5)專線優(yōu)勢。建立長株潭三地的專線運輸車，分批次分地點的進行管理。因為長株潭地區(qū)的車費都不是很高，所以對于剛剛發(fā)展的公司，也是一種合理的安排。
    四、市場營銷
    （一）實體店管理
    公司引入子公司管理思想，與長沙民政職業(yè)技術學院的物流工作室進行合作，整合高校資源，進行長沙-株洲、長沙-湘潭的高校學生物件配送，公司成員進行明確的分工，與汽車南站的專車進行一定的聯(lián)系，確保我公司的正常運營。
    (二)市場策略
    1.總體戰(zhàn)略
    （1）、實行“提供優(yōu)質廉價的物流服務 ”市場競爭戰(zhàn)略；
    （2）、以學生為主要對象，以民政學院為基地，以長沙高校為突破口。
    （3）、充分整合和利用正規(guī)的上游渠道資源；
    （4）、建立強大的服務隊伍，擴大服務范圍，提高服務能力。
    2011年在民政學院站穩(wěn)腳跟，夯實基礎。做到第一年的市場占有率達到60-70%。同時初步開拓校外市場。2011年鞏固公司在民政學院物流的領先地位，市場占有率達到80%；在長沙市場占有一定。2012年進一步完善公司營銷網絡、技術支持體系和服務體系，確立公司在物流市場的主導地位。
    2.營銷策略
    第一步：立足民政學院，將公司的服務在校內推廣，并挖掘客戶對我公司的需求。
    第二步：鞏固公司在民政校園市場的領導地位，以物流配送為主要銷售產品，開拓校外市場。
    第三步：實施全面化戰(zhàn)略，涉足整個長沙高校市場。
    3.營銷手段
    （1）前期品牌宣傳
    （2）中期品牌推廣
    舉辦校園物流大賽
    舉辦校園物流大賽，對校園內成立的小組進行培訓，規(guī)定有限時間，在有限時間內，總結各小組的拉單成績，成績優(yōu)異者，我公司進行一定得獎勵。
    預算：第一名 100元
    第二名 80元
    第三名 50元
    (3)后期品牌維護
    1、我公司對未達到要求的顧客進行一定得賠償。
    2、進行問卷調查，進行統(tǒng)計我們公司在學校的影響以致我公司進行自我改進。
    3、銷售隊伍的組建
    公司將逐步建立起一支由多層次、網絡狀的服務隊伍，采取“先入為主”的策略盡快占領民政校園市場。
    4、品牌戰(zhàn)略
    實施品牌戰(zhàn)略，加大宣傳工作和品牌經營力度，擴大品牌的知名度和美譽度，使之成為長沙的知名品牌。
    5、服務體系
    “近距離服務，快捷服務”的觀念日益深入人心。物流服務市場的競爭不再僅僅是速度的競爭，更重要的是服務的競爭。公司將成立“客戶服務中心”，為客戶提供不間斷、全方位的服務，以實現(xiàn)客戶利益的最大化、公司收益的持續(xù)性。
    五、財務計劃
    （一）融資需求
    公司共投資 10 萬元，主要用于門店的裝修、公司形象打造和在全省
    企業(yè)的產品經營和資本經營是相輔相成的，產品經營是基礎，資本經營則是企業(yè)快速發(fā)展的助推器。除了搞好產品經營，公司將積極開展資本經營，突破傳統(tǒng)的利用外部資源窄小的方式，充分實施外部交易型戰(zhàn)略，最大限度地利用外部資源，建立產品經營與資本經營相結合的全面運營機制。
    1、融資計劃
    項目所需資金可分為兩個部分：項目初期的啟動資金和后期的擴展資金。
    2、初期的啟動資金
    我們采取三種方式進行融資:合伙人入股、租賃融資、銀行貸款。
    （1）合伙人入股—由項目的創(chuàng)立人共同出資，按照出資的額度不同享有不同的權利和義務。這是最簡便的籌資方式，同時因企業(yè)最初的經營者由項目創(chuàng)立人構成，組織合伙公司可以最大限度的激發(fā)經營者的責任感和事業(yè)心。
    （3）銀行貸款—通過付出一定的利息獲得項目啟動所需的資金。
    六、風險與對策
    （一）風險
    1、合作伙伴風險
    公司剛剛起步，名譽不高，很多高校不愿意與我公司合作。
    2、市場風險
    （1）市場競爭波動。
    面臨其他各個物流公司的壓力，公司在起步的時候各個方面都要需要對比參考，在營銷戰(zhàn)略各方面都存在競爭。
    （2）銷售不足。
    任危機。
    3、經營風險
    （1）銷售成本太低，資金周轉不靈
    公司為了在市場上立足，以成本低為優(yōu)勢之一，但是公司作為為高校服務的對象，業(yè)務上的需求是不穩(wěn)定的，也是沒有預算的，很有肯能遇到長時間業(yè)務冷清而造成資金周轉不靈，不能滿足公司快速發(fā)展的需要。
    （2）管理風險
    隨著公司規(guī)模的急劇膨脹，公司組織結構、管理方法可能不適應不斷變化的內外環(huán)境。
    4、意外風險
    由自然災害或人為事故照成的公司的經濟與名譽的損失，這也是無法預料的。
    （二）對策
    1、合作伙伴風險及對策
    （1）介紹我公司的優(yōu)勢與特色服務，供同學們多種選擇。
    （2）以“低成本，準時化，高服務”的保障打動更多的顧客。
    （3）舉辦多種活動來推廣我公司，與許多高校能保持長期的合作關系。
    2、市場風險及對策
    （3）建立一套完善的市場信息網絡體系，制定合理的銷售價格，增強公司盈利能力；
    不斷的完善公司的服務種類，不斷擴寬服務范圍，讓整個公司規(guī)模擴展起來。
    3、經營風險及對策
    （1）推行目標成本管理，加強成本控制；
    （2）提高服務效率，每天獲得更多的業(yè)務；
    （3）倡導組織創(chuàng)新、思想創(chuàng)新，不斷更新營銷策略，以適應不斷變化的外部環(huán)境。
    4、意外風險及對策
    （1）為車購買保險，如果發(fā)生意外事故，還是可以得到保險公司的賠償。
    （2）平時做好預防事故的安全措施，同時準備好應急措施，要有后備選擇。如果發(fā)生意外，公司依然能將顧客的貨物按時送達。
    七、創(chuàng)業(yè)團隊
    （一）創(chuàng)業(yè)人員的背景和素質
    魏忠靜：女，20歲。長沙民政學院商學院電子商務專業(yè)大三學生。系團總支學生會干部。有較豐富的社會經驗，在管理方面有著獨擋一面的能力。擅長跳躍思維和從全局把握問題，擁有良好的人格魅力，有很好的決策能力和組織協(xié)調能力，有著強烈的競爭意識以及危機處理意識和能力，精通商業(yè)規(guī)則，性格和善。
    為豐富的社會閱歷，積極參加社會實踐，實戰(zhàn)經驗豐富，視野較寬，擅長創(chuàng)造性思維。有極強的創(chuàng)新能力和學習能力。為人開朗，工作熱情度高，事業(yè)心強，善于捕捉市場機會，能很好的完成各項艱巨任務。
    譚媚：女，20歲。長沙民政學院商學院電子商務專業(yè)大三學生。系團總支學生會干部。精通公司戰(zhàn)略管理，有相當?shù)那罢澳芰?，對市場的有自己獨特的預測和把握。同時能盡一切可能為團隊所面臨的市場問題打通渠道。善于進行理論分析，思維活躍，有很強的交際能力，注重實際，辦事認真細致，善于從小事著手。具有較好的人際網絡。
    經過積累，我們希望在學校和各渠道商的支持下，開設校園物流配送點，實現(xiàn)自己的第一次創(chuàng)業(yè)。同時通過建立工作室，帶動全系乃至全院同學自主創(chuàng)業(yè)，從而達到“多贏”的最終目的。
    （二）公司的組織結構和管理模式
    1、公司的組織結構
    公司以創(chuàng)新精神大膽改革原有的管理模式，打破傳統(tǒng)的勞動分工理論，再造業(yè)務流程，結合開放式知識型企業(yè)的特點，建立起跨越職能部門界限和以滿足顧客、市場需求為核心的工作團隊，力求實現(xiàn)組織結構的扁平化和柔性化。公司成立了運營中心，它既是公司的智囊部門，又是公司實施運營和營銷工作的中心。公司組織結構圖如下：
    （三）人力資源規(guī)劃
    源狀況，根據(jù)對人力資源需求預測，制定出一套與本公司戰(zhàn)略目標及環(huán)境相適應的人力資源規(guī)劃，使本公司能夠實現(xiàn)“事得其人，人盡其才”的人力目標，為公司的長遠發(fā)展提供優(yōu)良的團隊和人才儲備。
    為了確保各項工作的順利完成并使系統(tǒng)能夠正常運行，我們必須按照組織設計基本要求為系統(tǒng)配臵合適的人力資源，如管理人員、業(yè)務人員及網站維護人員等，并對之進行有效的管理。通過人力資源規(guī)劃的各項活動，使我們的企業(yè)的需求與人力資源的基本狀況相匹配，確保總目標的實現(xiàn)。
    以下是人力資源規(guī)劃的任務：
    1、做好首批人力招聘工作，并且做好培訓。長株潭城市群有60多所高等院校，兩院院士達45人，有10個國度級重點實驗室、五個國度級工程技能研究中心、49個博士后流動工作站。
    2、編制人力資源計劃，系統(tǒng)評價企業(yè)中人力資源的需求量
    3、選配合適的人員
    4、制定和實施人員培訓計劃
    八、發(fā)展預測
    (一)公司近期發(fā)展規(guī)劃（2011年3月—2012年3月）
    1、 2011年3月—2011年6月，完成資金、場地、設備等工程的建設，與長沙民政學院物流工作室合作，在學院內進行宣傳，打開本學院內的知名度。利潤基本可以保持公司運行。
    2、 2011年7月—2012年3月，加大資金的投入，尋求與長沙其他高校合作的機會，在長沙地區(qū)部分高校打開知名度。利潤除可以保持公司運行外還能有少量的盈余。
    （二）公司長期發(fā)展規(guī)劃（2012年4— ）
    1、 2012年4月—2012年12月，加大資金的投入，在長沙地區(qū)所有高校中打開知名度，與長沙絕大部分高校進行合作。公司除去開銷還能有一定的盈余。
    2、 2015年1月—？，憑著在長沙高校積累的名聲和知名度進軍株洲、湘潭地區(qū)，加大資金的投入，在株洲、湘潭建立辦事處，與株洲、湘潭的高校進行合作，公司開始走上正軌。
    （三）關鍵成功因素
    1、 奉行“快速，安全，守時，價廉，高質量服務”的經營理念
    2、 以人為本，為客戶提供最人性化的服務
    3、 倡導團隊精神、創(chuàng)新精神，提供個性化的創(chuàng)意服務
    4、 與時俱進，根據(jù)客戶和市場需要調整企業(yè)戰(zhàn)略
    九、初賽意見
    物流創(chuàng)業(yè)計劃書篇十五
    我國物流業(yè)發(fā)展概況：我國第三方物流在起步的幾年內，獲得了較快的發(fā)展，具體表現(xiàn)在以下3個方面：
    1、穩(wěn)步、快速發(fā)展。
    2、物流能力明顯增強。
    3、競爭程度加劇。
    1、整體發(fā)展速度較快。
    2、現(xiàn)代物流觀念薄弱。
    3、競爭能力不足。
    4、信息化、標準化程度不高。
    1、管理水平較低。
    2、管理手段落后在先進信息技術的應用。
    3、專業(yè)化人才匱乏。
    目前，中遠、中海、中外運、中儲和中集等物流集團都已經在長三角建立了自己的根據(jù)地，聯(lián)合包裹（ups）、馬士基、聯(lián)邦快遞（fedex）、日本通用株式會社、佐川急便和荷蘭天地快運（tnt）等國際物流巨頭也先后進駐上海、南京、杭州、蘇州和寧波等城市，積極促進了該地區(qū)物流業(yè)的發(fā)展。
    在長三角地區(qū)，已建成和在規(guī)劃中的物流園區(qū)有60多個，幾乎是珠三角園區(qū)規(guī)劃的2倍，占全國目前規(guī)劃建設中的物流園區(qū)的1/5。有數(shù)據(jù)顯示，該地區(qū)僅國務院批準的一類口岸就有35個，其中包括19個沿海港口、10個內河港口、5個航空港和1個國際臨時鐵路口岸。對于被全球稱之為“朝陽產業(yè)”的現(xiàn)代物流業(yè)來說，長江三角洲無疑將成為其發(fā)展壯大的沃土。而隨著梅山保稅港區(qū)的啟動建設，杭州灣跨海大橋和蘇通大橋的相繼通車，長三角物流發(fā)展更是迎來了新機遇。
    物流業(yè)成為我國經濟發(fā)展的一個新的經濟增長點，發(fā)展物流事業(yè)既符合國情又具有廣闊市場。物流作為一個產業(yè)在社會發(fā)展中起到重要作用，物流不僅包括實體操作方面的設施，而且也包括提供物流軟件，物流系統(tǒng)，物流方案，物流設備，第三方物流，供應鏈管理等，與此同時大家是在不同的層面上進行競爭。建立初期的經營模式主要是以倉庫租憑為主，按照公司目前設想，想以此基地打造真正的第三方綜合性物流服務知名企業(yè)。公司經營宗旨應建立物流與供應鏈管理的電子化商務管理平臺，網絡必須與業(yè)務同行。以此打造全國物流網絡，構織連接物流上下游交易平臺，在此基礎上努力打造和提供第四方物流服務。于是公司在原有的投資資金總額的基礎上進行增資，將增資資金分期實施，計劃一期增資額款：1500萬元，二期及后期將根據(jù)實際運營情況投入資金，總資本超過3500萬元。
    1）建立物流與供應鏈管理的電子化商務管理平臺；
    2）建立全國物流網絡（隨著業(yè)務發(fā)展而定）；
    3）開展倉單抵押業(yè)務；
    4）用于廣告宣傳的費用；
    5）組織機構建設的費用；
    1）港、澳、臺精品專線；
    2）國際emsupsdhl專線；
    3）國內特快專遞，門到門服務；
    4）開展簽單返還特色服務；
    5）省際鐵路、公路物流；
    6）同城商務快遞，限時精品服務；
    1）生產型企業(yè)。
    2）批發(fā)型企業(yè)。
    3）零售型企業(yè)。
    4）貿易型企業(yè)。
    公司以網上物流訂單生成為特色，這在目前的物流市場上是不多見的，公司發(fā)展計劃需首先進入高級客戶的銷售市場，形成品牌效益，同進加大宣傳力度，以品牌產品形式快速進入物流市場。將物流需求方及供應方組織起來造就物流與供應鏈管理的電子化商務管理，最終形成商品交易的'支持性物流管理平臺。
    公司首先把市場定位在網上、媒體等物流銷售，形成物流訂單，隨著網絡交易的日益普及，客戶在網上尋找物流公司并想在其網上詢價交易已成為可能，他們所要求的運輸服務一定是要快速的、安全的、且有信譽保證的，其中零擔占很大部份，屬小批量，配貨工作量大并對配送的要求很高，我們以網上訂單生成，并快速反應來吸引客戶，為其進行信息管理、運輸、倉儲、配送、包裝加工等綜合物流服務，快速滲透物流銷售市場、形成物流、咨詢、供應鏈管理解決方案綜合服務集成商。
    目前雖然快遞市場競爭十分激烈，但是我們的思路是超前的，有嶄新的經營模式和選擇性的市場定位，借助我們的網絡信息管理系統(tǒng)，公司的服務應嚴格按照客戶需求、標準化、流程化管理體系進行運作，服務將會是一流的，這是公司的競爭優(yōu)勢，同時公司的服務可以快速地進入快遞市場，并迅速地形成行業(yè)品牌，整合并占領社會速遞市場，公司的發(fā)展前景一定會廣闊。
    除現(xiàn)有股東外和現(xiàn)有的物流專業(yè)人才外，公司還需要進行融資和招聘一些專業(yè)的網上物流銷售人員，將整個物流操作的流程進行制度化管理，使每一環(huán)節(jié)都有章有循，每一步驟都可控可測，并且建成一支專業(yè)化很強的銷售管理團隊。
    現(xiàn)在公司處于開創(chuàng)階段，為實施公司發(fā)展計劃，公司準備增資30萬元的資金支持，這筆資金用于下列目的：
    1）建立網上物流訂單生成系統(tǒng)；
    2）配送網點的建設、配送設備的購買；
    3）市場宣傳和業(yè)務推廣費用；
    4）省內發(fā)展或者自營網點方面的辦點費用；
    6）為提高公司的競爭優(yōu)勢，加大物流系統(tǒng)方面的投入；公司采用：利潤分紅、二次融資、出賣公司或者股權置換等方法，在二年之內償還公司增資款。
    為實現(xiàn)公司制定的發(fā)展戰(zhàn)略目標，物流與供應鏈管理的電子化商務管理平臺需要：
    1）合法的經營執(zhí)照；
    2）必要的辦公場所、設備、運輸與配送車輛；
    3）健全的組織機構；
    4）資金支持；
    5）市場宣傳；
    6）物流與供應鏈管理的電子化商務管理平臺；
    行綜合協(xié)同打造，以便快速形成行業(yè)內著名品牌。
    公司目標客戶是：生產型企業(yè)、批發(fā)型企業(yè)、貿易企業(yè)、零售型企業(yè)及個人消費者等客群。
    1、費用低。
    2、速度快。
    3、安全準確。
    4、運營網絡化。
    5、示范效應。
    6、品牌效應。
    公司需要擁有自已的物流系統(tǒng)及開發(fā)技術能力，憑此作為行業(yè)操作標準和對外服務承諾的依據(jù)。同時公司也需要對物流各流程整體控制的管理信息系統(tǒng)，憑此作為整合第三方物流市場的手段工具。
    1、籌建物流管理隊伍：在華中基地原有的基礎上，投資是一項經營人才的業(yè)務，我認為要以最快的速度組建一支在物流領域具有專業(yè)知識的人才隊伍，對于公司所需人才務必需要由從事過社會性物流，企業(yè)內部物流，物流的高級化操作，物流理論研究，物流的資本運作，有著豐富的實際經驗。
    2、股份分配：投資方與經營者享有不同的比例分配，同時對公司每一名正式員工都應有按不同的職務分配相應的股份。
    3、組織、協(xié)作及對外關系。
    4、聯(lián)合運營。
    在經營上公司并不是獨立運作，需要與各社會物流公司有著廣泛深入的聯(lián)系，將在“物流與供應鏈信息管理平臺”下由供應商進行運輸與配送。統(tǒng)一使用標識，相互促進，協(xié)調發(fā)展。
    5、第三方協(xié)議。
    我認為同為數(shù)眾多的物流供應商建立戰(zhàn)略伙伴關系，填補實體方面的空白，因為任何一個物流公司要想在物流領域完全自己操作是不太可能的，換句話說是在技術、組織與資金上是不經濟的，與他們簽定合作協(xié)議，并且向公司提供優(yōu)惠的價格。
    將操作地設在大型的貨物分散地和批發(fā)基地，銷售網點在和城區(qū)及經濟開發(fā)區(qū)，并隨業(yè)務發(fā)展程度不斷進行擴建，在初期準備以現(xiàn)有或者重新尋找場地做為貨物分散中心，隨著公司的業(yè)務發(fā)展持續(xù)物流銷售網點，貨物分散中心及銷售網點需要倉庫、裝卸及包裝設備，銷售網點需要市內配送車輛。（最重要的一個環(huán)節(jié)是物流網絡隨著業(yè)務發(fā)展而建設）。
    1、辦公設備項目：電腦數(shù)量：10臺。
    物流創(chuàng)業(yè)計劃書篇十六
    （2）管理團隊：
    1、我們是一家處于創(chuàng)始階段的公司，我公司經營宗旨是建立物流交易的電子商務平臺，以此打造全國物流網絡，構織連接物流上下游交易平臺，提供第四方物流服務。
    2、公司戰(zhàn)略。
    1、費用低。
    以聯(lián)合的方式進入，減少和避免在一開始業(yè)務量不足的情況下基礎設施方面的資金投入。
    2、速度快。
    自身發(fā)展要快，規(guī)模迅速龐大。
    3、安全準確。
    實行標準化經營，確保貨物及運作安全，搞聯(lián)合規(guī)避風險，大力貯備外部物流資源，貯備是不需要實力的。
    4、運營網絡化。
    物流要形成網絡化，也就是說：我們要提供跨地區(qū)的`綜合物流服務，這需要在物流網絡化建設上進行相應的投資。
    5、示范效應。
    大，它可以說是公司做成的車體廣告的效果，同時它是現(xiàn)實終端配送的必要工具。
    6、品牌效應。
    目前的物流市場運價競爭異常激烈，各個物流企業(yè)間的價格差距是比較大的，實際上這也是品牌上的差距造成的，也就是市場對各個物流企業(yè)的認同度的差異，在制造品牌過程中，我們一方面夯實營運基礎，對內加強管理，對外實現(xiàn)控制，另一方面，通過媒體，舉辦、參加一些知名的物流界活動，在同行業(yè)間樹立形象，我們要讓客戶認識我們，讓同行中知道我們。
    我國物流起步晚，受經濟發(fā)展的影響，以及政策限制我國的物流相對落后，主要表現(xiàn)如下：
    第三方物流市場需求不足，服務水平有待提高。
    受傳統(tǒng)計劃經濟體制的影響，我國相當多的工商企業(yè)仍然保留著"大而全"、"小而全"的經營方式，從原材料采購到產品銷售過程中的一系列物流活動主要依靠企業(yè)內部組織。
    物流創(chuàng)業(yè)計劃書篇十七
    美國專家預言：本世紀將是物流的世界，誰掌握了物流就等于掌握市場的主動權。
    我國近些年物流業(yè)發(fā)展迅速，形成了一些著名的有實力的物流公司，如中鐵快運，中遠集團，中外運集團和中儲集團等。著名生產性企業(yè)海爾開始介入物流行業(yè)。專業(yè)化的第三方物流公司發(fā)展迅速，物流配送社會化，專業(yè)化日益明顯。
    沿海大城市群的區(qū)域性物流圈格局正在形成，北京，深圳，廣州，上海等地區(qū)都在勾畫區(qū)域性物流圈。深圳市規(guī)劃建設了以國際物流為導向的六大物流園區(qū)。廣州市正在啟動建設四大物流中心。上海市把物流作為產業(yè)替代、結構升級的新興產業(yè)，正建設集國際、區(qū)域和市域三個層面并舉的綜合物流基地。北京市把物流業(yè)發(fā)展作為提升北京經濟輻射聚集能力的重點戰(zhàn)略。
    我們將目標選定在一個有開發(fā)潛力市場——中原地區(qū)，選擇一個有良好的基礎設施的城市—新沂，依靠當?shù)貎?yōu)惠的政策，一切從零開始，憑借我們的能力，依靠我們的技術去發(fā)展該地區(qū)的物流產業(yè)，進而聯(lián)合國內市場，進軍國際市場。
    二、公司簡介。
    公司將是該地區(qū)的第一家第三方物流公司。公司致力于整合地區(qū)的物流資源優(yōu)勢，使地方的有利條件充分發(fā)揮，形成完備的物流系統(tǒng)，為地方的經濟建設提供可靠的保障，及有力的支持。
    公司將在一到三年內對地區(qū)性的物力資源進行整合，形成以四省(xxxx)五市(xx、xx、xx、xx、xx)交界處的服務一流、設備完備、技術先進、管理到位的地區(qū)性的物流公司。
    三、我們的服務。
    服務形式：主要業(yè)務包含物流的基本業(yè)務即運輸、保管(即倉儲)、代加工、包裝及配送。
    服務優(yōu)勢：綜合利用資源，減少資源浪費，取代“各自為戰(zhàn)”的現(xiàn)有局面。
    四、區(qū)域優(yōu)勢分析。
    xx市是新興的交通樞紐城市，xx高速、xx高速從境內穿過，xx鐵路與xx鐵路在此交匯形成鐵路樞紐，這將給我們的企業(yè)提供交通的優(yōu)勢。
    境內的工業(yè)發(fā)展迅速，有良好的工業(yè)基礎，農產品豐富。周邊地區(qū)的工業(yè)狀況良好。xx周圍的五個地級市，有xxxx萬人口。
    這將為我們的企業(yè)提供廣闊的市場。
    五、市場分析。
    初期，我們所面對的新沂市場是一個完全開放的市場，我們的任務是將本地的現(xiàn)有資源進行整合，形成完整的物流體系。與周邊的物流企業(yè)協(xié)作，國內的生產廠商聯(lián)合，逐漸擴大規(guī)模，完善服務業(yè)務和運作及管理水平。
    優(yōu)勢在于：xx市尚無一家第三方物流公司，市場完全開放，政策支持，有辦企業(yè)的優(yōu)惠條件。
    六、市場營銷。
    營銷目標：以最快的速度進入本地市場，并在周邊地區(qū)取得一定的市場份額。本著用心服務的原則，與國內的廠商和客戶建立良好的合作伙伴關系。
    營銷策略：憑借過硬的服務，較低的價位去開拓市場。公司將在創(chuàng)業(yè)初期采用如下策略：以服務贏得市場的經營策略，完善自身的服務水準。根據(jù)市場的需要制定靈活的價格策略，與客戶培養(yǎng)良好的伙伴關系，提升公司的區(qū)域影響力。廣告的宣傳將我們的品牌打出，用服務支撐我們的品牌。通過電子平臺，建立可靠的信息支持系統(tǒng)，為我們公司的決策和服務提供有力的保障。
    七、公司組織與人力資源。
    公司成立之初采用樹型結構與橫向工作相結合，建立完善的部門，依靠項目經理與各個部門通力合作，完成我們的服務。各級管理人員形成一個團隊，明確職責，各盡其能。建立有效的激勵機制，為員工建立良好的工作環(huán)境。
    我們相信“我為人人”的服務理念，物流的服務從實質上將依然是為人服務。人不僅是公司以外的客戶群，在公司內部我們人盡其才，才能確保物盡其用，本著尊重人，團結人，服務人的理念塑造企業(yè)文化。
    我們將與附近的大學聯(lián)合，定期培訓我們業(yè)務骨干，不斷提高員工素質，將人的成長視為企業(yè)成長的基礎，對人的繼續(xù)教育永遠視為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關鍵。
    八、風險分析及對策。
    我們已經認識到，機遇與挑戰(zhàn)并存。我們將全面分析公司所面臨的風險，制定出行之有效的對策，使公司走上可持續(xù)發(fā)展的道路，充分考慮市場準入及退出的細則，保證投資商得到應有的收益。
    九、財務分析。
    公司將享受xx市特殊的三年免稅政策。
    公司總投資1200萬，前三年平均資產回報率達到68%，四年內將收回全部投資。
    我們將根據(jù)市場的變化及周邊地區(qū)客戶的情況，及時調整財務指標，制定切合實際的預算方案。
    建立財務審核及監(jiān)督體系，確保資產的不流失，即投資的收益最大化。
    實現(xiàn)財務系統(tǒng)電算化，完善基本財務制度，提高財務人的業(yè)務水平。
    第二章公司。
    我國經濟飛速發(fā)展的今天，市場日趨完善，商品日漸豐富，不論是生產性企業(yè)，還是商業(yè)，只要把握好了物流這一環(huán)節(jié)就等于掌握了通向全身的命脈。電子信息時代，信息發(fā)達，各地的市場的競爭就是時間的競爭，是時間要求我們以最快的速度完成我們客戶所需要的服務。
    整個xx和xx的經濟發(fā)展為物流的發(fā)展提供一個廣闊的空間，我們正是抓住了xx地區(qū)，新興的交通樞紐城市，良好的工農業(yè)基礎為依靠，優(yōu)惠的創(chuàng)業(yè)政策為后盾，使我們的創(chuàng)業(yè)有了以很好的平臺。
    二、公司的創(chuàng)立。
    中原物流公司致力于整合地區(qū)物流資源，公司設在新興交通樞紐城市，是面向周邊地區(qū)的地區(qū)性物流公司，主要業(yè)務：對產品運輸、保管(即倉儲)、代加工、包裝及配送。公司采取有限責任公司的組織形式，公司的權益由投資商所有。
    三、公司的發(fā)展規(guī)劃。
    第一年，公司成立，建立倉儲、辦公場所，完成業(yè)務流程設計，信息平臺的建設，在新沂地區(qū)建成最初的業(yè)務關系網絡，并試著向周邊地區(qū)發(fā)展。
    第二年開始，將與周邊地區(qū)公司合作，共建區(qū)域性物流網絡。逐步與國內外的企業(yè)聯(lián)系業(yè)務，成為其在xxxx地區(qū)的物流服務提供商。
    長期計劃，將公司發(fā)展為中原地區(qū)最具實力的，業(yè)務覆蓋全國，涉及海外業(yè)務，技術設施齊備的物流公司。
    四、公司的組成及管理。
    公司創(chuàng)建人員為本院的四名學生，分別是電子商務專業(yè)，財會專業(yè)。我們將聘請xxx老師為公司物流技術顧問，原xx鐵路貨運主任xxx先生為業(yè)務發(fā)展顧問。
    公司將招聘一些物流技術人員，有電子商務平臺開發(fā)經驗的計算機人員和有相關工作經驗的人員，來組建最初的公司。
    我們將以人為本，本著“我為人人，人人為我”的服務理念，創(chuàng)造人性化服務的物流企業(yè)，以提高員工素質，增強團隊理念為企業(yè)生存之根本，創(chuàng)造一流的服務，一流的企業(yè)。
    五、公司的服務理念。
    我們的服務宗旨是：更便捷，更安全，更準時的物流服務。我們的目標是將公司建設成為，以xx市為中心方圓150公里范圍內較大物流公司。公司經營范圍國內外物流中介，運輸服務、電子物流、管理服務、包裝物流的綜合性物流公司。
    物流創(chuàng)業(yè)計劃書篇十八
    目前，一家投資公司看好倉儲行業(yè)的發(fā)展，預投資有這方面創(chuàng)業(yè)欲望的年輕人創(chuàng)建一家第三方倉儲公司。剛好，你和你的團隊正愁沒有資金來創(chuàng)建自己的倉儲公司，為了獲得這個良好的投資來源，你和你的團隊必須要出具一份有吸引力的倉儲公司創(chuàng)業(yè)計劃書。
    下面是關于倉儲公司創(chuàng)業(yè)計劃書的寫作要求。
    一、倉儲公司創(chuàng)業(yè)計劃書封面要求。
    封面上必須有以下幾項內容：公司具體名稱、公司負責人姓名、公司地址、郵編、聯(lián)系電話、e-mail。封面格式自己設計，可添加圖片盡量設計的有吸引力。
    二、倉儲公司創(chuàng)業(yè)計劃書目錄要求。
    注意：目錄里的每項頁碼必須與具體內容的頁碼相一致。
    三、倉儲公司創(chuàng)業(yè)計劃書的主要內容。
    1.摘要。
    簡要概括公司概述、倉儲服務運營設計、本地區(qū)提供倉儲服務的主要競爭者分析、營銷策略和財務分析中的主要內容。讓投資者簡單了解關于你創(chuàng)業(yè)計劃的主要思想，并能引起投資者對你創(chuàng)業(yè)計劃的興趣。
    2.倉儲公司概述。
    主要包括的內容點：
    （1）公司名稱、地理位置、公司性質。
    （2）公司宗旨和經營理念。
    （3）公司的組織機構（用圖來表示）。
    （4）公司準備經營的主要倉儲服務。
    （5）公司的盈利模式。
    （6）公司的`遠景發(fā)展規(guī)劃。
    3.倉儲服務運營設計。
    主要包括的內容點：
    （1）倉儲服務的市場定位：倉儲服務的主要用戶種類及儲存保管的主要商品類別。
    （2）倉儲地理位置的確定：影響公司倉儲地址選擇的有利和不利因素分析。
    （3）公司的倉儲規(guī)劃和布局。
    （4）公司擬添置的主要倉儲設備。
    （5）公司的倉儲流程設計。
    4.本地區(qū)提供倉儲服務的主要競爭者分析。
    主要包括的內容點：
    （1）本地區(qū)倉儲行業(yè)內主要競爭對手的情況，他們的競爭優(yōu)勢和競爭劣勢。
    （2）分析本公司提供的倉儲服務項目與競爭者相比的優(yōu)勢與劣勢，面臨的機會與威脅。
    5.營銷策略。
    主要包括的內容點：
    （1）價格策略：倉儲服務價格的確定、制定的依據(jù)和策略。
    （2）渠道策略：建立的倉儲網點布局。
    （3）促銷策略：以什么樣的宣傳策略讓客戶了解你的倉儲服務。
    6.財務分析。
    主要包括的內容點：
    （1）資金總需要量和資金使用計劃。
    資金總需要量：估算倉儲公司建立運營的總資金需求量。
    資金使用計劃：廠房建設投入額、地皮租金額、設備投資額、流動資金額（包括：員工工資，日常水電等消耗費，可自行根據(jù)實際估算出金額）等分配。
    （2）未來一年的收入預測：簡單估算最理想狀況下倉儲經營一年所得的收入。
    （3）投資者償還計劃：假設每年的收入都是最理想化的，員工的工資和水電消耗費是固定的，簡單估算幾年之后投資者可將投資全部收回。
    7.附錄。
    主要包括的內容點：
    （1）小組成員名單。
    （2）每個成員在該計劃書里所負責編寫的部分。
    物流創(chuàng)業(yè)計劃書篇十九
    貨位存貨數(shù)量計算。貨位存量是計算所選用的貨位能堆放存擬安排貨物的總數(shù)量，亦即貨位的存儲能力。
    q=ps。
    式中q（某貨位的儲存能力）tp(某類貨物的倉容定額)。
    (2)計劃貨物的臨時存放地點。
    我們將計劃貨物的臨時存放地點設在倉儲庫中，并且按照abc分類法，依照貨物的比率入庫，其順序是：a類：戴爾電腦顯示器、純凈水。c類：蘇泊爾電磁爐、金鑼火腿腸，金龍魚花生油。b類：方便面、美的電水壺。
    （4）計劃貨物的存放儲位。
    根據(jù)分類儲存的`原則，將所有的儲存物品按照一定的特性加以分類，將純凈水、方便面、金龍魚花生油、金鑼火腿腸儲放在一起，因為他們屬于食用產品，將戴爾電腦顯示器單獨存放，因為他屬于高端科技產品，將美的電水壺和蘇泊爾電磁爐存放在一起，因為他們同屬于家用電器。
    （5）貨位準備的計劃。
    該貨位應怎樣準備接貨？需做哪些準備工作？為什么需要做這些工作？
    1采用庫內接貨。
    檢車車門、車窗有無異狀。貨封是否脫落、破損或印紋不清、不符等;。
    物資名稱、箱件數(shù)與物資運單上填寫的名稱、箱件數(shù)是否相符;對蓋有篷布的敞車、應檢查覆蓋狀況是否嚴密完好，尤其應該查看有無雨水滲漏的痕跡和破損散捆等。
    (6)實訓方案指導及模擬演練。
    第一步：進行崗位分工并設定角色。每組中，1人充當送貨員，1人充當倉庫收貨員。1人充當質檢員，1人充當入庫管理員，1人充當倉儲主管（負責檢查下屬人員的單證是否做對及簽字）。
    第二步：送貨員向倉庫收貨員出示送貨單。
    第三步：倉庫收貨員核對送貨單、入庫通知單。
    第五步：驗收結果處理。貨物驗收完畢后，發(fā)現(xiàn)有異常情況由質檢員填寫貨物異常報告及讓步接收的貨物質檢單，且在送貨回單上詳細注明，并請送貨員簽字。若無異常情況則直接進入下一步。
    第六步：合格貨物入庫。倉庫收貨員填寫入庫單及入庫流水臺帳。
    第七步：倉庫入庫管理員完成貨物堆碼。（按照abc類分類法對貨物進行儲存）。
    第八步：倉庫入庫管理員立卡片。按照銷售合同所列內容逐項填寫貨物資料卡片，做到一垛一卡。
    （7）計劃貨物的檢驗驗收內容驗收項目:。
    （1）合格證檢查（2）清點檢查。
    （5）貨物質量驗收、貨物外觀檢驗、尺寸檢驗、理化檢驗；（6）貨物包裝驗收。
    （7）重視感官檢查（8）檢查商品生產日期
    （9）檢查商品生產日期
    驗收單證:入庫通知單。
    訂貨合同。
    采購計劃。
    驗收方法：全驗：全驗需要耗費人力、物力和時間，檢驗成本高，但可以保證驗收質量。在商品批量小、規(guī)格復雜、包裝不整齊的情況下，可采用此方法。數(shù)量和外觀質量一般要求全檢。
    抽驗：對于大批量、同包裝同規(guī)格、信譽較高的存貨單位的物資可采用抽驗的方法檢驗，若在抽驗中發(fā)現(xiàn)問題較多時應擴大抽驗范圍，直至全驗。
    物流創(chuàng)業(yè)計劃書篇二十
    物流項目一般投資大、專業(yè)性強，在工程建設和營運過程中，經常要受到多種因素的影響與干擾，而這些因素又大多具有相當?shù)牟淮_定性。因此，從事物流項目投資必須認真識別風險、設法控制風險，以提高投資的成功率。物流項目在投資建設和勞動過程中，需要大量的資金投入，同時在項目建設完成后，企業(yè)也會面臨各種各樣的風險。投資者必須通過風險識別揭示產生風險的來源，判別風險程度，提出風險的對策，避免因在決策中忽視風險的存在而蒙受損失。根據(jù)物流項目的特點，物流項目開展過程中的風險主要有市場風險、管理風險、技術風險、金融風險、操作風險、環(huán)境風險等。
    物流項目開展過程中會面臨很多的風險，這些風險都將直接或間接地威脅到項目開展的結果。在物流項目的建設和營運過程中，充分認識相關風險，并在實施過程中加以控制，大部分風險又是可以降低和防范的。
    1、深入調查、科學預測，建立科學有效的決策機制。
    物流項目一般投資大、周期長、風險多，因此要深入調查研究分析市場需求，科學確定投資計劃，對項目的各種可能方案進行可行性論證，評估方案風險發(fā)生的概率和損失程度，權衡利弊，選出最優(yōu)投資方案。投資決策作為整個投資過程始點起著根本性的作用，大量失敗的投資項目是由投資決策的失誤千百萬的。此外，要提高決策者的決策，建立科學有效的決策機制，杜絕和減少決策失識。
    2、加強物流項目投資管理，增強抵御經營風險能力。
    物流項目投資方案一經選用，就應付諸實施。項目經營風險大小取決于項目獲利能力和投資回收能力。防范項目經營風險，一是應加快項目建設進度，節(jié)約項目投資，優(yōu)質高效建好項目。二是加強項目經營管理，增強其投資回收能力。三是加強項目財務收支管理，增強其投資回收能力，通過增加財務收入，節(jié)約財務支出，實現(xiàn)經營現(xiàn)金凈流量最大化，以達到盡快回收項目投資目的，從而有利于防范經營風險。
    3、嚴格的制度管理。
    物流企業(yè)在營運過程中，通過嚴格的制度管理可以避免大部分風險。因此，要有嚴格的規(guī)章制度，將工作中出現(xiàn)的責任落實到個人，并結合相關的獎懲機制，將人為原因造成的失誤降到最低。對于可能出現(xiàn)問題的地方，應制訂專門的審核制度，將操作流程進行標準化處理，對整個物流服務制度化管理，保證物流系統(tǒng)的順暢營運。一方面要對信息系統(tǒng)和硬件設備進行專門的檢修和保養(yǎng)，避免硬件的故障造成物流服務環(huán)節(jié)中的差錯;另一方面服務流程盡量標準化，有章可循，減少人為原因造成的風險。
    4、建立穩(wěn)定的合作伙伴關系。
    物流項目開展初期，可以考慮強強聯(lián)合，降低風險，與有豐富管理經驗大型物流企業(yè)或相關行業(yè)的大型企業(yè)合資或合伙投資建設物流項目，這樣既可以降低投資風險，又能夠在合作中學習大型企業(yè)先進的管理經驗。首先將原有的簡單倉儲或運輸服務進行重組，形成一個有機整體，然后在穩(wěn)定原有業(yè)務的基礎上發(fā)展新的業(yè)務，根據(jù)自身實業(yè)對目標客戶進行定位，積極尋找物流服務需求企業(yè)，經過與合作企業(yè)不斷溝通，了解客戶所需物流服務的具體內容，以及對物流設施的要求，考察該企業(yè)的物流服務需求是否在項目的服務能力內，如果符合要求，結合實際為客戶企業(yè)進行物流流程的設計，并與企業(yè)進一步切磋，最后制訂標準的服務流程后，簽訂長期物流服務合同，發(fā)展為穩(wěn)定的合作伙伴關系，定期進行溝通，不斷改進工作中存在的不足，提高物流服務質量，以鞏固合作模式的穩(wěn)定性。同時我們可以考慮采取與合作伙伴利益一體化的方式保證客戶的穩(wěn)定性，密切關注客戶的資信狀況，對于資信狀況好、發(fā)展能力強的客戶，可考慮通過合資、相互控股的方式將物流項目的發(fā)展與生產企業(yè)緊密聯(lián)系起來，兩者相互依存，共同發(fā)展。
    運輸在整個物流中占有很重要的地位，總成本占物流總成本的35%-50%左右，占商品價格的4%-10%。運輸對物流總成本的節(jié)約具有舉足輕重的作用。會計學上將物流成本分為顯性成本和隱性成本。在我國現(xiàn)行的物流運輸方式中無論是自營物流，合營物流還是第三方物流，隱性成本占據(jù)了很重要的地位，這些隱性成本在物流運輸過程中主要包括以下幾個方面：返程或起程空駛：空車無貨載行駛，是不合理運輸?shù)淖顕乐匦问?。在實際運輸組織中，必須調運空車。但是，因調運不當貨源計劃不周，形成的空駛，是不合理運輸?shù)谋憩F(xiàn)。在物流運輸決策中主要體現(xiàn)在這幾個方面：運輸方式的選擇，運輸服務商的選擇，運輸路線的選擇，運輸計劃編制及運輸能力配備等問題。
    物流創(chuàng)業(yè)計劃書篇二十一
    河南省位于中國中東部，連南貫北、承東啟西，是中國內陸交通運輸?shù)闹匾獦屑~。
    截至，河南省共有工業(yè)企業(yè)單位(鄉(xiāng)以上獨立核算工業(yè)企業(yè))68.95萬個。其中國有企業(yè)3998個。河南省的工業(yè)主要包括煤炭、石油、機械、電力、化工、食品、煙草、紡織、建材、醫(yī)藥等行業(yè)，其中相當一部分的零售企業(yè)，這些企業(yè)的存在又為物流配送服務提供了一個廣闊的空間。同時，河南工業(yè)生產持續(xù)快速增長的良好勢頭又有助于推動物流活動的發(fā)展。加之廣大中部地區(qū)的企業(yè)，使本地區(qū)擁有的物流服務對象較其他地區(qū)有很大優(yōu)勢。
    一、概要：
    1.1公司經營模式：
    我們的網上虛擬超市進行購買，然后由我們的物流配送中心直接進行門。
    到門的jit(及時化)商品配送服務，不僅為顧客節(jié)省時間，提供便利，而且我們公司對售出的商品提供最優(yōu)質的售后跟蹤服務，以解決客戶的后顧之憂。
    1.2公司經營規(guī)劃：
    以少品種、大批量為主，服務對象也主要是該區(qū)域可以進行網上購物的。
    消費群，然后不斷向各大中小型城市發(fā)展，并把經營的商品向多品種、大批量及多品種、小批量方向發(fā)展，同時可以向其它生產企業(yè)提供全方位的第三方物流服務(包括商品的采購、配送等)。
    二、公司描述2.1公司的名稱。
    物流超市股份有限公司2.2公司的宗旨及企業(yè)文化1)以公司為中心：
    以觀念創(chuàng)新為先導，以戰(zhàn)略創(chuàng)新為基礎，以組織創(chuàng)新為保障，以技術創(chuàng)新為手段，以市場創(chuàng)新為目標，伴隨著公司從無到有、從小到大、從大到強，從中國走向世界，樹立自己的企業(yè)文化。2)以顧客為中心：
    “以客戶為中心”的物流配送精神，以“降低商品成本”為服務目標，以“即時，快捷”為配送指標，以“伙伴式雙贏”為準則的物流銷售服務模式，為顧客提供最優(yōu)質的服務，讓顧客來得舒心，去得放心，逐漸形成自己的企業(yè)文化。2.3公司成立與目標：
    物流超市股份制有限公司是在太原科技大學校領導的大力支。
    持下，由太原科技大學001工作室創(chuàng)辦。面對日漸火爆的消費品類市場，我們的目標是用四年的時間使我們公司在國內獲得消費者的信賴，力爭在消費品市場中站穩(wěn)腳跟，并且在香港上市。用三年的時間使我們公司成為國內消費品市場的排頭兵，然后打入國際市場。通過我們的共同努力，實現(xiàn)客戶資源與渠道資源的積累，建立起強大的多元化增值銷售體系，實現(xiàn)公司的可持續(xù)盈利。
    通過不斷的發(fā)展來擴大公司的銷售規(guī)模及在消費品市場的影。
    響力，并學習利用國外的先進管理理念，提升公司的綜合市場競爭力，實現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。建立完善的利益機制，以良好的效益回報股東，以公司的健康發(fā)展保障員工的和股東的切身利益。2.4公司現(xiàn)狀：
    組織方面：公司目前正處于籌備策劃階段，尚無外來投資。公司的所有權歸太原科技大學001工作室集體擁有。今后公司將采用融資的手段進行集資，以股份制有限公司的組織形式進行經營。
    銷售方面：公司還沒有進行產品的銷售，不過經過我們的市場調查研究分析，有近70%的顧客對我們銷售的高品質、高質量、低價位、售后服務好的商品感興趣，特別是門到門的及時化配送服務，并愿意購買我們的商品。2.5公司的發(fā)展規(guī)劃：
    第一階段：成立物流超市股份制有限公司，建立物流配送中心、辦公基地，完成相關設備的安裝、調試，同時建立自己的網上銷售平臺，初步建立自己的市場營銷體系。預計花費一年的時間。
    第二階段：使我們公司獲得消費者信賴，提升公司的知名度，進而打開市場營銷渠道，使公司進入盈利階段。預計花費一年時間。
    第三階段：利用好的市場營銷手段廣泛的開拓市場，實現(xiàn)公司的商品銷售額突破10億元，使我們的市場占有率達到10%左右(針對北京地區(qū))，還請所有的貸款。并是公司成功上市，預計花費兩年時間。
    第四階段：繼續(xù)擴大公司的市場占有利，實現(xiàn)年銷售額達到30億元，并在其他的大城市開始建設自己的子公司，加大全國日用消費品市場的占有率，在國內獲得較高的知名度，進而打入國際市場。2.6發(fā)展戰(zhàn)略：
    我們要堅持“以人為本，以誠取信”的經營管理理念。
    我們的商品一定要滿足“三高一低”的原則，即高質量、高性能、高服務、低價位。
    我們的消費商品的發(fā)展規(guī)律要滿足多樣化、個性化的原則。
    我們要具有創(chuàng)新精神、敬業(yè)精神、以及團隊協(xié)作精神。2.7企業(yè)精神：
    物流超市股份有限公司的每位員工都要具備以下六項基本素質：第一：具有創(chuàng)新精神和開拓進取的決心。
    第二：具有強烈的競爭意識。
    第三：具有良好的職業(yè)道德。
    第四：樹立風險意識;。
    第五：對待問題要有長遠的眼光及獨到的見解。
    作為公司的高層除了具有以上六項基本素質外，還應具備以素質：第一：具有高超的領導藝術。
    第二：具有足夠的政治遠見。
    第三：具有戰(zhàn)略的思維及經濟頭腦。篇三：物流公司創(chuàng)業(yè)計劃書物流公司創(chuàng)業(yè)計劃書。
    我國經濟飛速發(fā)展的今天，市場日趨完善，商品日漸豐富，不論是生產性企業(yè)，還是商業(yè)，只要把握好了物流這一環(huán)節(jié)就等于掌握了通向全身的命脈。電子信息時代，信息發(fā)達，各地的市場的競爭就是時間的競爭，是時間要求我們以最快的速度完成我們客戶所需要的服務。
    整個蘇北和魯南的經濟發(fā)展為物流的發(fā)展提供一個廣闊的空間，我們正是抓住了新沂地區(qū)，新興的交通樞紐城市，良好的工農業(yè)基礎為依靠，優(yōu)惠的創(chuàng)業(yè)政策為后盾，使我們的創(chuàng)業(yè)有了以很好的平臺。
    二、公司的創(chuàng)立。
    某某物流公司致力于整合地區(qū)物流資源，公司設在新興交通樞紐城市---新沂，是面向周邊地區(qū)的地區(qū)性物流公司，主要業(yè)務：對產品運輸、保管(即倉儲)、代加工、包裝及配送。公司采取有限責任公司的組織形式，公司的權益由投資商所有。
    三、公司的發(fā)展規(guī)劃。
    第一年，公司成立，建立倉儲、辦公場所，完成業(yè)務流程設計，信息平臺的建設，在新沂地區(qū)建成最初的業(yè)務關系網絡，并試著向周邊地區(qū)發(fā)展。
    第二年開始，將與周邊地區(qū)公司合作，共建區(qū)域性物流網絡。逐步與國內外的企業(yè)聯(lián)系業(yè)務，成為其在魯南蘇北地區(qū)的物流服務提供商。
    長期計劃，將公司發(fā)展為中原地區(qū)最具實力的，業(yè)務覆蓋全國，涉及海外業(yè)務，技術設施齊備的物流公司。
    四、公司的組成及管理。
    公司創(chuàng)建人員為本院的四名學生，分別是電子商務專業(yè)，財會專業(yè)。我們將聘請周玉泉老師為公司物流技術顧問，原新沂鐵路貨運主任郭景民先生為業(yè)務發(fā)展顧問。
    公司將招聘一些物流技術人員，有電子商務平臺開發(fā)經驗的計算機人員和有相關工作經驗的人員，來組建最初的公司。
    我們將以人為本，本著“我為人人，人人為我”的服務理念，創(chuàng)造人性化服務的物流企業(yè)，以提高員工素質，增強團隊理念為企業(yè)生存之根本，創(chuàng)造一流的服務，一流的企業(yè)。
    五、公司的服務理念。
    我們的服務宗旨是：更便捷，更安全，更準時的物流服務。
    我們的目標是將公司建設成為，以新沂市為中心方圓150公里范圍內較大物流公司。公司經營范圍國內外物流中介，運輸服務、電子物流、管理服務、包裝物流的綜合性物流公司。
    物流創(chuàng)業(yè)計劃書篇二十二
    風火輪物流公司是以多元化經營為客的、團體化模式管理的古代股份制企業(yè)，占有多家齊資及控股企業(yè)真體。而當公司是由多家企業(yè)結合組織的物流公司，重要由飲食業(yè)、家電業(yè)及速遞與搬運為一體的服務項目。
    風火輪物流無限義務公司以“所有為了瞻客”為服務理想，公司以市場為導向，依照產業(yè)化、尺度化、農序化、粗放化、解列化的準則，劣化居官配迎、搬運、包裝、裝卸零碎，為市官供給便利、速捷、保險、真惠的服務。
    風火輪物流公司依據(jù)舊家橋物流市場考察報告，發(fā)明該地是大教鄉(xiāng)周邊地域，有大批的服務己群，而且應地物流業(yè)并不領達，物流市場遼闊，值失謝領物風行業(yè)，弊民利人。公司通過董事會決定在該地構建風火輪物流分公司。分公司以fhl搬運、fhl配迎、fhl包裝及ems鈍遞服務項目為客，適應市場的須要。
    分公司在樹立物流粗分市場的評估指標系統(tǒng)的基本下，應用數(shù)據(jù)包絡剖析方式的ccr模型，錯第三圓物源企業(yè)的目的市場取舍入止了研討。物流指標市場是物淌企業(yè)挨算退進的粗總市場，非盤算謙腳的某一需要的第一批客戶群體，所以總私司必需作糟退出鮮野橋市場的第一步。公司會議決議在將來的一年表，擊進舊野橋市場并穩(wěn)固在那面的根底。在已往的3-5年面，婆司物風行業(yè)占市場8%的營業(yè)額，占物風行業(yè)的40%的營業(yè)額。在10-20年，風水輪物流婆司將敗替當天龍尾企業(yè)。
    首后，公司要在鮮家橋樹立分公司的選址,選址應當斟酌接通、市場間隔、環(huán)境、洋地價錢等，會議決議公司筑址在沉慶市電子工程教院鄰近，相符以上果艷。其次，公司翻開市場必需干孬宣揚工作，可以動員教死回進行宣揚、先容物流的意思，從而向己們引進物流的概想、長處等。再次，以高品質的服務去謙腳客戶，認偽、仔細、保險、速捷的服務程度呼引大批的瞅客，瞻客向疏朋先容風火輪物流的服務量質，進而做了有形的廣告。最初，統(tǒng)計分公司在舊家橋的市場支損情形，在該地投資有怎么的遠景，是可值失投資等。
    不共的第三方物流供給商，有著各自的上風與優(yōu)勢，并設坐了不共的目標和方向。第三方物流供給商以為，呼引物流需要客戶存在三大阻礙：一是死產與流通企業(yè)有較大物流才能，物流內包就象征著裁員和資產銷售;二是客戶對第三方物流余累意識;三是對當初的第三方物流企業(yè)能可升高成本，是否供給劣量服務不足信念。第三方物流求應商廣泛盼望改良物流停滯環(huán)境。供給商認為缺少物流我才、政府制約是他們面臨的最大挑釁。政策環(huán)境波及到運營允許、跨費運輸、注銷注冊、稅支政策、行業(yè)規(guī)范等等。愿望政府沒臺產業(yè)政策。第三方物流供應商會發(fā)明在中國第三方物流市場倒退的始期，要想獲與害潤并快捷成幼是一件很易的事。第三方物流供給商首后從提供基本物流服務啟初，展現(xiàn)他們有威力把這些服務干失最孬，隨先才謝初提供高附添值的服務。即便根底服務的弊潤率比擬矮，但只有通過把這些服務做美了，才干壓服瞻客中包更龐雜的零折的供給鏈管理。在一開端弊潤率較矮的時代，該當防止適度投資，但應該購置一些必要的資產，以確保其對運營的掌握和對客戶的信用度。物流求應商借應應在這些潛在的高害潤的并且與其本身才能相匹配的范疇投資。如何在這些方點公道失調，做出理智的取舍，將是在中國第三方物流市場制勝的寶貝。
    1.中國目前與物流相干的年總收入有19000億我官幣，物流成本占gdp的比沉為20%右左，第三方物流市場的后勁很大。但偽邪意思上的第三方物流處于停滯始期,，20xx年的市場范圍在400億國民幣以上。70%的物流服務提求商在過來的三年中，年均業(yè)務增幅皆高于30%。全部中國第三方物流市場20xx年至20xx年的年增加率將到達25%。
    2.西邦第三圓物流供給商功效繁多，增值服務單薄。物流服務商的送損85%往從基本性服務，如運輸治理(占53%)跟倉儲治理(占32%)，刪值服務及物流疑息服務取支撐物流的財務的支損只占15%。
    增值服務重要是貨物裝拼箱，沉故貼簽/從新包裝，包裝/分種/并貨/整部件配套，產品退貨治理，組裝/配件組卸，測試跟建理。刪值服務矮的起因，一方點，多于一半的物流服務商以為客戶借不作孬中包設備;另一圓點，客戶以為西邦缺乏高程度的物流服務商，再添下客戶認替他們無條件大家把物流濕糟,。
    3.全部第三方物流市場借相應疏散，第三方物流企業(yè)范圍老，不一家被訪聊的物流服務商領有超功2%的市場份額。實際證實，在外邦一個純潔的、盡質多占有資產的第三方物流服務的經營模式很易履行，也無奈干大。
    4.中方客戶更器重間接運輸和倉儲成本，管理和庫存成本被消除在物流成本之中。只有33%的客戶曉得物流零體成本的數(shù)字。
    預算成本將來。作糟物流成本預算能夠在控制物流成本狀態(tài)、猜測物流成本已去上有充足的自動性，從而就于物流打算的正確牢靠、物流成本的事跡考察和物流成本的下降。
    樹立本錢目的。通功總的物流成利預算，以及依照必定的錯象退止合成先的物流利潤預算，否認為各級物流經營零體明白成原治理跟節(jié)制指標，主而把持老本。
    事跡評價與成本掌握。經斷定的各項成本預算數(shù)據(jù)，可以息為評估物流工作實現(xiàn)義務情形的一種標準。
    總之，通功物流成本預算能夠比擬及時和正確天猜測物流成本的將來疑息，從而使物流成本治理農息可以有明白的方向、亮確各種物流成本把持綱標、為評估物流成本節(jié)制事跡供給尺度，從而下降物流成本。
    物流成本的預算應依據(jù)物流零碎成本節(jié)制與績效考察的須要，合成到各個部分、各個物流功效、各物流成本名目等，并在夜常的成本核算進程中分離實行對這些模式的物流成本核算，以無利于比擬物流成本預算與理論物流成本產生額之間的差別，到達預算管理的目標。物流成本可按各種不異的劃分規(guī)范進行分種核算。與此相適應，物流成本預算也可以依照各種不共的標準進言編制。
    正常往說，物流成本預算的編制對象與決于物流體系績效考察情勢以及物流成利的核算內容。這面先容物流成標預算的三種編制方式：
    1.按物流進程進行物流成本預算。
    這是指依照物流體系的流程入言物流成本預算的編制。這種預算計劃沒打算期內各種物流范疇外的物流成本收入數(shù)綱，主而息為各畛域的'物流經營者下降物流成標的指標。在這種物流成利預算外，應留神要斷定預計增加比率雙項物流成本預算，應答其入言粗化。
    2.按物流的職能編制物流成本預算。
    那非按不異的物源職能編造的用度預算。這種預算包含包卸老本預算、運贏敗原預算、倉儲利潤估算戰(zhàn)配迎本錢預算等。
    (1)包裝費用預算的編制。
    包裝用度非指商品包裝進程西產生的費用，它能夠分替包裝費戰(zhàn)間交包裝費。在編造某種商品的包裝省預算時，彎交包裝費否按商品的包裝件數(shù)趁以當商品每件的間接包裝費盤算肯定。直接包卸費用可用企業(yè)直接包裝費總額按必定的攤派尺度盤算沒一個總配比率，而后分辨趁下各種商品的調配規(guī)范數(shù)(如包裝的件數(shù)，包裝商品的產值、銷賣支出等)以斷定某種商品的直接包裝費。
    (2)運輸費用預算的編制。
    企業(yè)的運贏費用由營業(yè)運輸費用戰(zhàn)從野運贏省用二個全體組敗。那二種用度的領取錯象、收付情勢以及名目形成皆無較小的差異。因而，必需差別看待，分辨編造估算。
    營業(yè)運輸費，其運輸費用是間接以逸務費的內容領取給承運雙位(運輸企業(yè))的。從家運輸費用的產生情形比擬龐雜，無隨運輸業(yè)務質增加而成比例刪加的變靜運輸費，也有不固定運輸費用，因而，為了無效天實行預算把持，須要在編制運輸費用之前，首后劃分變靜運輸費和固定運輸費。
    (3)倉儲省用預算的編制。
    倉儲費用預算也是物流成標預算的主要組成全體。依據(jù)所應用的倉庫是可回本企業(yè)所有，又可將倉儲模式分為自家倉儲和營業(yè)倉儲。因為自家倉儲與營業(yè)倉儲所領取的費用內容與內容皆有很小的差異，不否等異看待。所以，在編制倉儲費用預算時，也要分辨編制營業(yè)倉儲費用預算和自家倉儲費用預算。
    應用營業(yè)性倉儲裝備，只要向倉儲企業(yè)收付一筆保存費便可。自家倉儲費用預算的編制絕對較龐雜。首先要劃分變靜倉儲費用和固定倉儲費用;可按月、季和年度編制;可依據(jù)上年統(tǒng)計材料在預算期的變更果艷進行盤算，而后編制預算表。
    3.按成本項綱編制物流成本預算。
    物流成原名目包含物流職員農資、焚料費、租金、折新費、資料費、修葺費以及各種純費等。以這種情勢編制的物流利潤預算，取隱止的財務會計核算零碎交軌，主而無利于評估剖析必定時代內物流體系的老本財務狀態(tài)，然而這種編制方法卻不害于物流解統(tǒng)的治理。
    風水輪物流分公司在鮮家橋的停滯有很小的遠景，市場的遼闊、我材的湊集、方便的接通、私司高品質的服務及國度政策的支撐等等決議了風水輪物淌的崛起。