在我們面臨新的挑戰(zhàn)或任務時，我們通常需要制定一個可行的方案來應對。方案的制定過程中，可以借鑒和參考相關的成功案例和經(jīng)驗。這些范文展示了不同領域和行業(yè)的方案設計，具有很高的參考價值。
車輛事故應急演練方案篇一
為了提高停車場庫工作人員消防知識、應對可能發(fā)生的突發(fā)事故，最大限度減少人員和物品損失。
20xx年x月x日x時xx分~x時xx分。
xxxxxxxx。
(一)、安全演練指揮：
(二)、保安：
(三)、清潔人員：
(四)、其他人員：
1、一輛汽車駛進停車場（庫）區(qū)域突發(fā)火災；
2、發(fā)現(xiàn)者及時匯報場庫負責領導，并即報警“119”；
4、派員到路口接消防車。
5、滅火后保持現(xiàn)狀，等消防人員查明自燃原因；
6、事后進行安全工作總結，進一步完善安全措施。
車輛事故應急演練方案篇二
火勢嚴重情況下車輛難以疏通，可能存在人員傷亡。
立即撥打119報警；
當班人員帶上必備器材，開啟工作車輛警燈，并鳴警笛全速駛向事故區(qū)域；
當班人員配合交警視具體情況，進行交通管制，按要求設置臨時標牌和錐形標；
其余人員協(xié)助交警做好交通管制工作，并協(xié)助消防員滅火。
事故處理后，當班人員協(xié)助公路養(yǎng)護人員搞好現(xiàn)場殘留物清除工作；
當班人員撤走交通管制工具，交警負責恢復隧道正常交通，根據(jù)情況通知監(jiān)控人員切換交通信號燈和可變情報板等交通誘導標志恢復隧道正常行車模式。
監(jiān)控人員通知相關收費站，隧道恢復正常交通；
相關人員做好事故（火災）事故處理過程及結果的記錄。
車輛事故應急演練方案篇三
通過事故演練，提高操作人員的緊急事故處理能力，掌握事故應急救援的程序和消防設施、器材的使用方法，提高現(xiàn)場管理員和各專業(yè)隊伍的協(xié)調和快速反應能力，從而進一步提高全體員工的自我保護意識和安全意識，為安全生產(chǎn)提供保障。
20xx年6月23日9時至11時。
安環(huán)部領導車間管理人員車間崗位運行人員煤場承包隊。
焦場承包隊。
第一步：9時10分原煤車間3#煤場塊煤堆長時間堆積自燃發(fā)生火災現(xiàn)場管理員張鑫在巡檢時及時發(fā)現(xiàn)。
第二步：張鑫立即打電話通知調度、車間主任、當班班長，及煤場承包隊現(xiàn)場操作人員。
第三步：車間事故應急領導小組組長接到電話后立即啟動火災事故應急預案，立即通知應急小組人員及志愿消防班，趕往事故現(xiàn)場實施滅火。
第四步：車間事故應急領導小組立即趕到事故現(xiàn)場，在副組長的帶領下，救援組組織人員撤離，到安全地點集結（3#煤場北門外），清點人數(shù)，有無受傷或缺少。
第五步：車間事故應急救援搶險組人員立即佩戴好各種防護器材，趕到3#煤場西側消防栓、消防炮旁，接上消防水帶，打開消防栓、消防炮閥門，向著火點噴水滅火；同時指揮鏟車把著火的煤堆翻堆。
第六步：現(xiàn)場保衛(wèi)組疏散煤場內無關人員，保護好事故現(xiàn)場，待調查組對事故現(xiàn)場進行調查取證后，清理事故現(xiàn)場。
第七步：車間事故應急搶險組對設施、設備、裝置損壞的部分進行恢復。
第八步：車間事故應急領導組對事故損失進行評估，發(fā)布信息，向上級匯報。認真總結經(jīng)驗教訓，采取有力的安全防范措施，貫徹、落實各項管理規(guī)定和制度，檢查其他崗位危險源是否得到處理和解決。
第九步：事故得以控制，救援結束，解除警戒。
演練領導小組。
組長：
副組長：
成員：
救援指揮組：組長：
副組長：
救援組：組長：
組員：
搶險組：組長：
組員：
現(xiàn)場保衛(wèi)組：組長：
車輛事故應急演練方案篇四
通過演練提高我區(qū)餐飲服務環(huán)節(jié)食品安全事故應急處置能力，有效預防控制和消除食品安全事故危害，保障公眾健康和生命安全，維護社會正常秩序。
（一）演練時間：20xx年10月下旬xx日。
（二）演練背景：20xx年10月下旬xx日，xx鎮(zhèn)xx社區(qū)衛(wèi)生服務中心陸續(xù)收治8名病人，病人呈腹痛、腹瀉、嘔吐等癥狀。據(jù)了解，這些病人有共同就餐史，都曾于20xx年10月xx日在xx飯店就餐。
（三）參加單位：
區(qū)衛(wèi)生局區(qū)食品藥品監(jiān)督管理局。
區(qū)疾病預防控制中心區(qū)衛(wèi)生監(jiān)督所。
xx衛(wèi)生服務中心xx飯店。
（四）區(qū)食品安全監(jiān)管相關部門及醫(yī)療機構成立應急演練領導小組。
（五）區(qū)疾病預防控制中心相關人員組成食品安全事故流行病學調查組。
（六）區(qū)食品藥品監(jiān)督局相關人員組成食品安全事故衛(wèi)生學調查及現(xiàn)場處置組。
（七）區(qū)衛(wèi)生局及xx鎮(zhèn)xx衛(wèi)生服務中心相關人員組成醫(yī)療救治組。
1、區(qū)食品藥品監(jiān)管局準備相應的`行政執(zhí)法文書及相關器材等。
2、區(qū)疾病預防控制中心準備食品安全事故流行病學調查相關器材及文書等。
3、xx飯店準備可能導致食物中毒事故的菜肴。
4、xx鎮(zhèn)xx衛(wèi)生服務中心準備食物中毒救治的相關藥品、設備及模擬患者。
（一）接到報告。
1、區(qū)衛(wèi)生局綜監(jiān)科接到xx鎮(zhèn)xx衛(wèi)生服務中心電話報告，電話稱：該院急診科，xx日上午10時許陸續(xù)接到8名病人。這些病人呈惡心、腹痛、腹瀉等癥狀，經(jīng)抗炎、補液治療，目前病情平穩(wěn)，可能是食物中毒造成。據(jù)了解，這些病人有共同就餐史，都在xx飯店就餐。請你單位前來調查處理。
2、區(qū)衛(wèi)生局綜監(jiān)科接報告后，填寫《食品安全事故事故報告登記表》，詳細詢問并記錄報告人的姓名、電話及聯(lián)系方法，中毒單位名稱、地址、電話、聯(lián)系人、疑似中毒人數(shù)、發(fā)病時間、住院情況、主要臨床癥狀、可疑中毒食物及已采取措施。值班人員告知zz衛(wèi)生服務中心保留病人的吐瀉物。
3、區(qū)衛(wèi)生局綜監(jiān)科工作人員立即向食安辦（衛(wèi)生局領導）匯報，食安辦領導了解情況后，命令啟動應急預案，指令：立即通知區(qū)食品藥品監(jiān)督局立即趕赴現(xiàn)場調查處理，通知區(qū)疾控中心，參加疑似食物中毒流行病學調查，同時要求xx衛(wèi)生服務中心對患者進行治療。
（二）現(xiàn)場調查及處置。
各相關部門和單位根據(jù)各自職責開展調查處置及及患者救治等工作。
區(qū)食品藥品監(jiān)管局：
1、接到區(qū)衛(wèi)生局綜監(jiān)科電話通知后，填寫突發(fā)事件登記表，同時向分管領導匯報，聯(lián)系當日值班人員和車輛。
2、值班人員集結完畢，帶上備好的相關突發(fā)事件處置執(zhí)法文書分為兩組立即趕赴xx衛(wèi)生服務中心和xx飯店。
3、一組趕往zz衛(wèi)生服務中心的執(zhí)法人員到達醫(yī)院后首先與醫(yī)院相關負責人聯(lián)系，了解相關的基本情況；其次，與接診醫(yī)生做一份詢問筆錄，詳細了解接診的病人數(shù)、各個病人就診時間、發(fā)病的癥狀、檢查治療情況以及治療后的情況，取得該院診療機構許可證、接診醫(yī)生執(zhí)業(yè)證書和就診記錄的復印件；再次，與區(qū)疾病預防控制中心了解疑似食物中毒人員個案調查情況；最后，如果舉辦宴席的主人在的話，與其做一份詢問筆錄，詳細了解宴席舉辦的地點、就餐人數(shù)、就餐的費用以及其目前掌握的發(fā)病人數(shù)和就診治療情況。
4、一組趕赴xx飯店執(zhí)法人員到達后，首先對該酒店進行全面監(jiān)督檢查，一是檢查加工場所的衛(wèi)生狀況、一次宴席在100人以上的食品成品留樣情況、各種衛(wèi)生設施設備的運行使用情況、功能間（區(qū)域）是否規(guī)范使用以及餐飲服務許可證、從業(yè)人員的健康證持有情況等；二是檢查食品原料的采購、索證登記驗收、儲存使用等情況；檢查過程發(fā)現(xiàn)可疑的食品、容器或被污染的場所予以查封并制作完整的現(xiàn)場檢查筆錄、監(jiān)督意見書；其次，對該酒店負責人做一份詢問筆錄，詳細了解發(fā)生疑似食品安全事故的餐次舉辦基本情況；再次，對該酒店廚師及相關食品從業(yè)人員進行詢問調查，主要了解食品原料采購、儲存、加工制作過程等相關情況；最后，經(jīng)分管領導批準后依法對該酒店采取行政控制措施。
5、根據(jù)區(qū)疾病預防與控制中心提高的食物中毒評定報告依據(jù)《食品安全法》相關條款予以立案查處。
區(qū)疾病預防與控制中心：
1、接到區(qū)衛(wèi)生局綜監(jiān)科電話通知后，立即向分管領導匯報，聯(lián)系相關值班人員和車輛，并做相關記錄。
2、集結完畢后，流調組帶上相關資料趕赴××醫(yī)院對所有就診病人進行流行病學個案調查，同時對病人的吐瀉物樣品進行采集。采樣組帶上相關采樣工具趕赴事發(fā)地點了解基本情況，索要菜單。采集事發(fā)當餐所有的留樣食品、剩余食品、調味品、砧板垢、從業(yè)人員肛拭等樣品（包括就餐者打包回家的剩余食品）。兩組調查過程中及時互通相關信息。
將可疑中毒食品立即送至區(qū)疾控中心化驗室進行化驗，必要時請求上級業(yè)務主管部門的技術支持。
3、結合流調資料、實驗室檢測結果等撰寫流行病學調查報告，組織食品安全事故評定專家組進行食品安全事故的評定，并出具食品安全事故評定意見書交至食安辦。
xx鎮(zhèn)zz衛(wèi)生服務中心：根據(jù)患者癥狀，初步確定為食物中毒，按照食物中毒診治流程進行救治，向衛(wèi)生局綜合監(jiān)督科報告，同時做好患者嘔吐物、腹瀉物的保留。
區(qū)食安委組織相關人員對應急處置情況進行督導評估。通過區(qū)食品藥品監(jiān)管局、區(qū)疾病預防控制中心、zz衛(wèi)生服務中心等部門的緊急處置，食品安全事故原因基本查明，患者病情得到緩解，事態(tài)得到了有效控制，食品安全突發(fā)事件處置能力得到了提升，演練達到了預期目的。
車輛事故應急演練方案篇五
1.1、車輛在行駛時，違規(guī)操作往往造成人員傷亡。
1.2、事故主要發(fā)生各種交通道路和施工現(xiàn)場。施工現(xiàn)場車輛數(shù)量多、分布散，可能發(fā)生事故較多。在天氣狀況不佳、違章操作的情況下，也可能發(fā)生車輛傷害事故。
1.3、事故可能造成的危害程度：可能出現(xiàn)人員傷亡、車輛損壞、財產(chǎn)損失等。
項目部應急指揮領導小組組織機構及人員安排如下：
項目部事故應急指揮領導小組組織機構框圖。
應急指揮領導小組辦公室設在安全質量監(jiān)督部。
2.1、應急指揮領導小組組織機構。
組長：項目經(jīng)理。
副組長：副經(jīng)理、總工、書記。
組員:各部室負責人。
2.1.1、自救組。
2.1.2、救護組。
2.1.3、調查組。
2.1.4、疏導組。
2.1.5、保障組。
2.1.6、善后組。
2.2、應急崗位職責。
2.2.1、組長的職責。
（1）執(zhí)行國家、地方、行業(yè)、上級有關安全應急管理的.法律法規(guī)、標準和應急預案；
（2）隨時掌握項目現(xiàn)場事故災害及險情；
（4）確保應急資源配備投入到位，組織項目應急演練，指揮項目應急行動。
2.2.2、副組長的職責。
（1）協(xié)助組長開展應急指揮工作，組長不在位時，代行其職責；
（2）組織編制現(xiàn)場處置方案，落實項目應急行動，組織搞好培訓和演練；
（3）負責現(xiàn)場應急處置，根據(jù)險情發(fā)展，提出改進措施；
（4）組織落實現(xiàn)場善后恢復。
2.2.3、自救組職責。
實施現(xiàn)場處置，將人員和設備迅速撤離危險地點，根據(jù)現(xiàn)場情況，適時調整并調集人員、設備和物資搜救被困人員。
2.2.4、救護組職責。
負責現(xiàn)場傷員的醫(yī)療搶救工作，根據(jù)傷員受傷程度做好轉運工作。
2.2.5、疏導組職責。
維護現(xiàn)場，將獲救人員轉至安全地帶；對危險區(qū)域進行有效的隔離。
2.2.6、保障組職責。
提供技術保障，并保證應急處置的通訊暢通，物資、設備和資金及時到位及后勤供給。
2.2.7、善后組職責。
妥善安撫傷亡人員及其家屬，配合項目部做好理賠工作。
2.2.8、調查組職責。
按要求提供事故情況和相關資料，參與評估事故影響程度和損失，提出防止事故重復發(fā)生的意見和建議，評估險情，判斷是否啟動現(xiàn)場處置方案。
3.1、當發(fā)生險情時，值班人員立即組織危險區(qū)域施工人員撤離，迅速報告應急自救組長，自救組長迅速上報項目部應急值班室。
3.2、報警方式采用警報器、喊話或其它方式疏散人員，并采用電話向應急指揮領導小組值班室報警。
3.3、當事故有擴大趨勢時，應急自救組長向項目部應急指揮領導小組申請啟動應急預案，及時與地方政府、應急救援隊伍、公安、消防、醫(yī)院等相關部門取得聯(lián)系，確保24小時聯(lián)絡暢通，聯(lián)絡方式采用電話、傳真、電子郵件等。
3.4、現(xiàn)場應急指揮領導小組通過上述聯(lián)絡方式向有關部門報警，報警的內容主要是：事故發(fā)生的時間、地點、背景，造成的損失（包括人員受災情況、人員傷亡數(shù)量、造成的直接經(jīng)濟損失），已采取的處置措施和需要救助的內容。
事故應急救援程序圖。
5.1、事故發(fā)生時處置措施。
保護事故現(xiàn)場并設置警示標志，待事故現(xiàn)場清理后，道路恢復通行。
5.2、有遇險人員時的處置措施。
遇險人員要積極自救，同時要想方設法通知被救援人員自己所處的準確位置，以便得到及時救援，救援人員到達現(xiàn)場后，在保證自身安全的前提下，利用相關救援設備、物資（根據(jù)儲備物資裝備確定），對遇險人員進行搶救、搜救，傷員救出后迅速轉移至安全地帶。
5.3、注意事項。
5.3.1、遇險人員救出后轉至安全地帶，及時進行緊急處理。
5.3.2、險情發(fā)生至現(xiàn)場恢復期間，應封鎖現(xiàn)場，防止無關人員進入現(xiàn)場發(fā)生意外。
5.3.3、救助人員要服從指揮，統(tǒng)一行動。
5.3.4、及時將搶救搜救進展情況報告應急自救組長。
表1相關機構和人員通訊錄。
表2重要物資裝備清單。
車輛事故應急演練方案篇六
（二）演練地點：檢修四班休息室。
（三）演練主持：段潔。
（四）演練記錄：侯大公曹有潔。
主持人：
1、介紹參加本次演練的人員組成及觀摩演練的領導。
2、宣布演練會場紀律。
3、介紹演練基本情況。
基本情況介紹：為了提高生產(chǎn)安全突發(fā)事件應急管理水平，提升車間員工應急處理能力和安全事故防范能力，增強員工安全意識與責任感，保障員工的生命和企業(yè)財產(chǎn)安全，進一步推動安全生產(chǎn)標準化管理的主體責任落實，特制定本次演練活動。
一、演練目的：
1、檢驗預案。發(fā)現(xiàn)應急預案中存在的問題，提高應急預案的科學性、實用性和可操作性。
2、鍛煉隊伍。熟悉應急預案，提高應急人員在緊急情況下妥善處置事故的能力。
3、磨合機制。完善應急管理人員的工作職責，提高協(xié)調配合能力。
4、宣傳教育。普及應急管理知識，提高參演和觀摩人員風險防范意識和自救互救能力。
5、完善準備。完善應急管理和應急處置技術，補充應急裝備和物資，提高其適用性和可靠性。
二、演練類型桌面演練。
三、情景設置本次演練模擬檢修工張三文檢修設備時夾手受傷。
四、應急組織及職責：
1、應急小組：組長：王冬。
組員：段潔、郭如圖、付丹丹、陳建設、董劍客、闞光明。
2、職責：
（1）組長：主要負責應急全面工作。
（2）段潔：指揮現(xiàn)場救援。
（3）郭如圖、陳建設：負責現(xiàn)場疏散、警戒工作。
（4）付丹丹、董劍客：負責現(xiàn)場救援工作。
（5）闞光明：負責后勤保障工作。
五、演練方式本次演練為桌面演練，演練采取問答形式。演練過程中主持人可隨機提問。
六、答題方式答題人根據(jù)情景設置事件和主持人所提問題做口頭回答。
七、答題效果答題人所答問題由演練記錄人員進行記錄并判斷是否有效。
八、演練程序。
1、事件發(fā)生后，現(xiàn)場作業(yè)人員向車間領導匯報具體情況。
2、車間領導向上級匯報具體情況。
3、車間組織人員進行現(xiàn)場救援。
4、救援結束后，進行現(xiàn)場清理，恢復正常狀態(tài)。
九、演練評價。
主持人宣布：機械傷害事故應急處置桌面演練現(xiàn)在開始。
1、付丹丹與張三文正在10#臺位檢修車輛，突然聽到張三文呼救手被夾了，付丹丹馬上趕到張三文身邊進行救援。同時向應急小組組長王冬匯報事故情況。
請付丹丹回答問題：
問題一：在發(fā)現(xiàn)該突發(fā)事件時應怎樣向應急小組組長報告？
2、組長王冬接到匯報后馬上通知段潔到達現(xiàn)場指揮救援，通知郭如圖、陳建設立即趕赴現(xiàn)場進行疏散、警戒工作，并向上級匯報事故。
請組長王冬回答問題：
問題二：應向誰匯報事故，電話是多少？
3、段潔接到指令后攜急救藥箱并通知董劍客一起到現(xiàn)場進行救援。
請董劍客回答問題：
問題三：張三文手指流血，有骨折的可能，應該先采取哪些措施？
4、郭如圖、陳建設接到指令后立即趕赴現(xiàn)場進行人員疏散、并對現(xiàn)場實施警戒。
請郭如圖回答問題：
問題四：疏散、警戒應該注意哪些問題？
5、組長到達現(xiàn)場之后根據(jù)情況下達下一步指令。
6、組長王冬宣布桌面演練結束。
主持人：現(xiàn)在進行演練評價。
1、請侯大公報告演練記錄匯總結果。
2、請觀摩人員發(fā)表意見或建議。
3、請現(xiàn)場觀摩領導對本次演練進行點評并對不足之處提出整改要求。
4、請應急小組組長王冬總結發(fā)言。
車輛事故應急演練方案篇七
認真貫徹“安全第一，預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，針對煤礦井下火災事故突發(fā)性強、情況復雜、救災困難的特點，集中煤礦和社會各部門和各方面的力量，建立、健全井下重大火災事故救災應急處理機構和其他有關機構，充分利用現(xiàn)有的裝備和器材，快速反應，迅速出動，全方位做好井下重大災害事故救災處理工作，使事故損失降到最低限度。
（一）主動報告災情原則。建立完善的通訊系統(tǒng)，礦內外、井上下和主要作業(yè)地點通訊必須暢通。一旦發(fā)生火災事故時，必須向煤礦安全主管部門匯報，同時向礦山救護隊報警，簡要說明礦井的地理位置，發(fā)生事故的性質、范圍、嚴重程度及入井人員等情況。
（二）快速反應原則。接到事故通知后，本礦立即成立救災指揮部，要積極采取措施進行事故搶救，通知礦山救護隊、煤炭管理部門有關人員、當?shù)卣嘘P領導、有關部門負責人。
（三）迅速搶險原則。指揮部要根據(jù)現(xiàn)場事故情況，快速準確制訂救災方案，本礦參加救災搶險的人員要配合救護隊等有關部門爭分奪秒地積極投入搶險救災工作，任何單位和個人不得借故拖延時間。性透水事故后首先考慮到通風系統(tǒng)正常運行，防止煙流逆轉，防止引起瓦斯爆炸，最大限度把事故的危害降低到最小程度。
（四）突出重點原則。首先搶救遇險遇難人員。同時，要最大限度地控制事故的擴大和避免次生事故的發(fā)生。
礦井水文地質條件較簡單，井田范圍內水系不發(fā)育，無溶洞與暗河。礦山范圍及附近無常年性地表河流，礦山為基巖裂隙、溶隙充水礦床，大氣降水或巖溶管道水為主要的充水水源，但外圍有季節(jié)性溪溝存在，故地表水體對礦坑有潛在充水影響。煤層頂板無明顯的隔水層，不存在承壓水，礦井投產(chǎn)后開采的一采區(qū)位于礦井淺部，無自身老空積水；與相鄰煤礦因留設足夠的隔離煤柱，故不會遇到他礦的采空區(qū)。礦井淺部過去雖有零星小窯開采，因其條件制均在地表附近開采，且歷時較久，均已填平夯實，故對礦井開采不會構成重大威脅，礦井設計正常涌水量10m3/m，最大涌水量僅30m3/m。
根據(jù)礦井地理環(huán)境，煤層賦存狀況及開采條件確定，礦井屬于低瓦斯礦井。
成立井下火災事故應急救援領導小組和指揮部：
組長：
副組長：
成員：
1）井口調度室接到井下發(fā)生火災事故的信息時，必須由礦長及時通知井下安全生產(chǎn)管理人員和應急搶險領導小組的成員迅速到礦參加事故搶險工作。
2）由礦長及時報告上級主管部門請求援助。有必要時召請就近大礦的救護隊支援。
3）井下火災事故發(fā)生后，井下安全生產(chǎn)管理人員要通知井下的安全生產(chǎn)管理人員在能采取直接滅火措施的必須要及時滅火，防止火災事故的擴大。
4）及時通知受火災威脅地點的作業(yè)人進行緊急撤離到安全地點。
礦長請求上級主管部門進行協(xié)調，召請就近的醫(yī)療機構到礦做好傷員的急救，以保護井下作業(yè)人員出井后全體人員的安全健康檢查和及時治療，確保人員身體健康。
井下發(fā)生火災事故后在能采取直接滅火措施的必須要及時滅火，防止火災事故的擴大，不能采取直接滅火時，電氣火災發(fā)生時要及時想辦法切斷電源，在電源未切斷以前嚴禁用水直接滅火，要及時將作業(yè)場所受威脅的全體人員進行緊急疏散至安全地方，并及時通知地面調度室報告礦長采取措施進行處理。情況危急時將井下全體作業(yè)人員全部撤到井外。在井下受傷的人員要及時送出井外進行急救。
（一）搶險救災領導小組。主要由礦長、工程技術負責人、跟班礦長、安全員、瓦檢員、電工及地面管理人員組成。礦山救護隊指導和協(xié)助本礦救災指揮部的工作，根據(jù)現(xiàn)場指揮部制定的救災方案，制定出具體的行動計劃和安全技術措施，完成對災區(qū)遇險遇難人員的救援和事故處理工作。負責提供救災必備的技術資料，主要有礦井通風系統(tǒng)圖，采掘工程平面圖，礦井供電系統(tǒng)圖，井下電話的安裝地點，井下消防灑水、排水、壓風等管路系統(tǒng)圖、井上下對照圖（標明井口位置、標高、公路、水井、儲水池等）、礦井水文地質圖、礦井災害預防與處理計劃。同時根據(jù)入井人員的掛牌和領取礦燈情況，查清入井人員的人數(shù)和姓名，根據(jù)具體情況，決定救護隊營救方法。
（二）后勤保障組。由王玉派負責，礦井救災所需各類物資、器材的籌備和調運，解決好救災人員的食宿等問題。
（三）保衛(wèi)組。發(fā)生重大事故后要及時報告當?shù)嘏沙鏊蚬膊块T，同時本礦治安人員要負責治安保衛(wèi)，維護礦區(qū)的正常秩序，嚴格監(jiān)護爆炸物品，并在井口附近設專人警戒，嚴禁非救災人員逗留、圍觀和入礦。
（四）醫(yī)療救護組。本礦發(fā)生事故后要立及報告縣（區(qū)）醫(yī)療衛(wèi)生部門對受傷人員的急救治療和傷員轉運工作。
（五）善后處理組。負責做好遇難人員的善后處理、家屬的安置及社會穩(wěn)定工作。
（一）井下一旦發(fā)生火災事故，最先發(fā)現(xiàn)火災的人員，應首先切斷火災電源，盡可能直接滅火，并立即報告礦調度室，說明事故地點、性質、范圍、程度等情況。
（二）立即通知救護隊趕到事故現(xiàn)場，并迅速組織人員進行搶救，先撤出災區(qū)受害人員，并通知井下受火災威脅區(qū)的人員撤出地面。若實情危急，一時難以撤到地面，可就近進入避難所避災待救。
（三）救災人員必須弄清發(fā)火地點、受災范圍、有毒有害氣體和巷道完好情況，迅速確定滅火措施。若發(fā)火點在進風口附近時，現(xiàn)場指揮應使采掘回風短路后，立即命令主要通風機反風；若火源點在采掘區(qū)，應盡快使風流斷路，讓煙流直接從回風井排出，嚴禁瓦斯進入火區(qū)引起爆炸。
（四）處理有瓦斯、煤塵爆炸危險的火災區(qū)時，必須加強通風，防止瓦斯積聚，以免引起瓦斯、煤塵連鎖爆炸事故。
（五）對于一般火災可用水或泡沫滅火器滅火，對于電源火災，必須切斷電源，只能用干粉滅火器和砂子滅火，當井下火災發(fā)展到不能直接撲滅時，應迅速采了隔離法滅火，在通向火區(qū)的巷道中建筑密閉墻，停止向火區(qū)供風。
（六）撤退通路堵塞時，應立即進入避難所，進行自救或等待救護。
（七）通風方法的正確與否對滅火的效果起著決定性的作用。發(fā)生火災時，常采取的通風方法有正常通風、增減風量、反風、風流斷路、隔絕風流、停止風機運轉等。不論采取何種通風方法都必須滿足：
（1）不使瓦斯聚積、煤塵飛楊而造成爆炸。
（2）不危及井下人員的生命安全。
（3）不使火源蔓延到瓦斯聚積地域，也不使超限的瓦斯進入火區(qū)。
（4）有助于阻止火災擴大、壓制火勢、創(chuàng)造撲滅源的條件。
（5）防止再生火源和火煙的逆轉。
（6）防止火風壓造成風流逆轉。
（八）為接近火源、救人滅火，應及時把彌漫于井巷的火煙排除。
（九）撲滅井下火災的方法有直接滅火法（用水滅火、惰氣滅火、泡沫滅火等）、隔絕滅火法（封閉火區(qū)）、綜合滅火法（注泥漿和注砂、均壓、分段啟封直接滅火等）。發(fā)生火災時，應根據(jù)火災地點、范圍、強度等情況具體確定。
（1）用水滅火時，要求有充足的水量，保證不間斷供給；有正常的通風，使火煙和水蒸氣能順利排出；滅火時應由火源邊緣逐漸向中心噴射，以防產(chǎn)生大量水蒸汽而爆炸；要經(jīng)常檢查火區(qū)附近的瓦斯，防止引發(fā)爆炸。
（2）惰氣滅火是把不參與燃燒反應的惰性氣體利用一定的動力送入火區(qū)，使火區(qū)的氧含量降到抑燃值以下，從而抑制可燃物的燃燒和爆炸。最常用的惰性氣體是氮氣。當不能接近火源或用直接滅火方法具有很大危險或不能獲得應有效果時，可用惰氣滅火。惰氣滅火的優(yōu)點是既能使火區(qū)氣體惰化，又能抑制瓦斯涌出，在火區(qū)內的搶險和恢復工作也很安全，迅速，設備損壞率??；惰性氣體的缺點是火勢強，滅火時間長且易復燃。其冷卻火源的作用比水要小。
（3）二氧化碳是一種窒息必氣體，無助燃和自燃性，注入火區(qū)后，能起到降低氧含量，抑制燃燒和爆炸的作用。
（4）干粉有冷卻、窒息、隔絕，切斷燃燒的化學作用和產(chǎn)生沖擊力，打亂燃燒物的位置使其熄滅的物理作用。因此也是井下滅火的較好物質。
（5）高倍數(shù)泡沫能隔絕火源并覆蓋燃燒物，產(chǎn)生水蒸氣而大量吸熱，阻止火場的熱傳異、熱對流和熱輻射的作用，其滅火威力大，速度快，因而也被廣泛應于撲滅井下火災。
（6）隔絕滅火法是在通向火區(qū)的巷道中構筑密閉墻，斷絕火區(qū)的供氧源，使火區(qū)中的氧含量逐漸減少，二氧化碳含量逐漸增高，使火災自行熄滅。這種方法適用于難以接近火源，不能直接滅火或者直接滅火無效時。采用隔絕法滅火的密閉材料，取材廣泛易于就地解決，便于建造也便于啟封。
（7）注漿防滅火是一種簡單的綜合滅火方法，即利用地面和井下的高差產(chǎn)生的壓力，加上泥漿本身的壓力，把事先攪拌好的泥漿注入火區(qū)，以達到滅火的目的。注漿滅火兼有直接滅火和隔絕滅火的優(yōu)點，取材方便，經(jīng)濟有效，因而被普遍使用。
（8）均壓通風滅火是通過改變通風系統(tǒng)的壓力分布，降低漏風風路兩端的.風壓差以減少漏風，通過降低火區(qū)供氧量來加速火區(qū)熄滅，均壓通風滅火適用于火源位置不明確，人員難以接近，采用直接滅火較困難的場合。
（9）、分段啟封直接滅火是救護隊經(jīng)常采用的滅火方法，當火源范圍大，蔓延速度快而被封閉了的火區(qū)火勢減弱之后，可采用逐段啟封直滅火的方法。
當井下發(fā)生火災事故時，各作業(yè)地點的人員必須沿進風巷道向外撤至安全地點，不得往回風巷道撤離人員。
1、在井下各機電硐室進風側巷道中設置滅火器和滅火沙、鋼鏟，滅火器必須專人進行管理，滅火器失效的要及時進行填充，電工和通風隊的管理人員要經(jīng)常檢查滅火器的氣壓情況，氣壓不足的要及時取出井外由專業(yè)部門進行充氣增壓，保證滅火器隨時能正常使用，以便達到隨時滅火的目的。滅火器上的開關銷子不得有人隨取掉。
2、各機電硐室必須要備有滅火沙，滅火沙的數(shù)量不得少于一立米，保持隨時備用，滅火沙不得挪作它用。滅火沙要用口袋裝好，保證隨時用來滅火。
3、加強消防滅火及防塵水管的管理，防塵水管可以兼作滅火水管，井下防滅火水管（防塵水管）應每50米設置一個三通接頭，保證隨時都能接上水管進行灑水防塵或防滅火。消防滅火（防塵水管）的水壓水量必須符合井下的消防滅火及防塵的要求，水質要符合要求。通風隊要加強防滅火（防塵）水管的管理，發(fā)現(xiàn)漏水的管道要及時修復，保證水管暢通。（電氣火災不得用水直接滅火）。
4、在地面保管室要有備用的高壓噴水槍，必要時采用噴水槍滅火。
當采掘工作面或其它地點發(fā)生火災時，現(xiàn)場人員在能夠直接滅火時盡可能采取直接滅火，在不能及時滅火時，要及時報告井下就近的安全生產(chǎn)管理人員，由安全生產(chǎn)管理人員采取措施進行滅火，現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理人員不能及時進行滅火時，要及時撤除受火災威脅地點的作業(yè)人員到安全地點，同時要報告礦長或工程師采取措施進行滅火。
報告程序：火災地點的作業(yè)人員報告就近的管理人員井下安全生產(chǎn)管理人員報告礦長或工程師報告礦長或主管部門。
報警信號：當井下各作業(yè)地點發(fā)現(xiàn)有不正常的煙霧時首先要想到井下發(fā)生了火災事故，必須及時想辦法撤除人員。作業(yè)地點的安全生產(chǎn)管理人員必須及時撤出人員、切斷電源。切斷電源后將人員撤到安全地點，查明火災發(fā)生的具體情況。
報警電話：地面值班電話要讓井下職工都應知道，當井下發(fā)生任何災害時以便任何人報警。在值班室必須有有關部門的聯(lián)系電話。
井下安全生產(chǎn)管理人員必須隨時都有防滅火的意識，要采取積極防止火災的措施，把事故消滅在發(fā)生之前，加強對井下易燃物品的管理，特別是加強對井下電氣設備的失爆管理和爆炸物品的管理。特別是在進行爆破作業(yè)時，不得用煤粉或炸藥紙當炮泥使用，井下作業(yè)必須杜絕明火明電，當井下發(fā)生火災事故時，必須積極主動想辦法進行滅火，不得拖延，更不得讓事故擴大。井下滅火重在于一個“早”字。
井下發(fā)生火災事故時，當?shù)孛嬷蛋嗍医拥綀蟾婧蟊仨毤皶r報告礦長或工程師即時組織進行火災事故的搶險工作，應急領導小組的成員必須立即趕到礦上參加搶險。搶險時必須在礦長的統(tǒng)一領導下進行，不得盲目滅火。嚴格按滅火安全技術措施進行滅火。工程師及時提供防滅火管道布置圖。搶險時盡可能利用現(xiàn)有的滅火設施設備進行直接滅火。
火災事故后，在井下的安全生產(chǎn)管理人員必須及時清點各作業(yè)地點的作業(yè)人員，集合作業(yè)人員到安全地點，按統(tǒng)一避災路線進行緊急撤離。
搜救程序：只有經(jīng)過培訓和指定的人員才可參加搜救工作。搜救人員必須沿進風方向進行搜救，在進行災區(qū)人員搜救時，搶險人員必須佩戴氧氣呼吸器，否則不得進入火災區(qū)域。
火災發(fā)生時應及時切斷受威脅地點的電氣設備的電源，設備操作員應采用就近的滅火設備進行直接滅，滅火要防止煙塵反向。嚴格控制風流方向。
火災事故后要及時樸滅余火，防止瓦斯燃燒或瓦斯煤塵爆炸事故，徹底用水沖洗發(fā)生火災的巷道，恢復生產(chǎn)前要由礦長鄧全林組織人員認真檢查井下安全隱患，進行徹底的整改，特別是電氣失爆、爆炸物品的管理，明電明火的管理，機電設備的管理。補充完善防滅火措施，完善消防滅火管道，防止火災事故的再次發(fā)生。
車輛事故應急演練方案篇八
屬各部門協(xié)調配合機制。
的時間控制了污染，最大限度地減輕環(huán)境污染造成的損失，保護了人民群眾的生命安全。
20xx年5月13日上午8時。
組長：張明歧。
副組長：
組員：
工作分工：
1、組長主要負責：a、全面負責應急搶險救災工作；b、決定啟動應急預案；c、指揮應急搶險工作。
2、副組長主要負責：a、組織應急搶險救災工作；b、協(xié)助組長做好各項后勤會務及有關演練物資準備等相關事宜。
3、副組長主要負責：a、組織應急搶險救災工作；b、協(xié)調各部門工作；c、負責調查、監(jiān)測及應急搶險工作的策劃。
4、組員主要負責：a、傳達聯(lián)絡各部門工作；b、協(xié)助副組長做好各項搶險的具體工作；c、負責新聞媒體報道工作。
肇源縣環(huán)保局：環(huán)境監(jiān)測站；
皮革工業(yè)園區(qū)：服務局、物業(yè)；
皮革園區(qū)污水處理廠：辦公室和各車間班組。
1、上午七時五十分。
全體應急演練單位和人員到指定位置侍命。
（1）環(huán)境污染事故應急處置領導小組成員到皮革園區(qū)污水處理廠會議室；
（2）應急環(huán)境監(jiān)察執(zhí)法人員（以下簡稱應急小分隊）到縣環(huán)。
2、七時五十五分。
副組長向組長匯報演練人員到位情況。
3、八時整。
組長下達指示：“請按《演練方案》開始演練”。
4、八時七分。
直污染周圍土壤、和大氣環(huán)境造成污染，請指馬上采取施進行處理?！?BR> 5、八時八分。
應急領導小組立即將情況上報園區(qū)管委會主管領導，并建議啟動環(huán)境風險事故應急預案，經(jīng)園區(qū)領導同意，“啟動環(huán)境風險事故應急預案”，成立環(huán)境風險事故應急處置指揮部。
6、八時十五分。
“環(huán)境風險事故應急處置指揮部”的各成員單位立即趕赴事故現(xiàn)場。
9、八時二十分。
10、八時三十分。
經(jīng)各成員單位采取強有力措施，及時有效地控制了污水直排的事故發(fā)生，經(jīng)環(huán)境監(jiān)測站采樣分析，事發(fā)地環(huán)境空氣質量達到國家標準。
11、八時三十五分。
指揮部下達命令：解除應急狀態(tài)，演練。
結束。
車輛事故應急演練方案篇九
組長：
副組長：
成員：各股室中隊長。
(1)總指揮：大隊當日值班領導。
(2)組織協(xié)調：秩序股。
(3)警力部署。
指揮。
縣西片(包括xx國道)。
指揮：
縣東片(包括xx一級路)：
指揮：
城區(qū)：
(4)現(xiàn)場處置：
a、組織民警上路;。
b、疏散群眾，現(xiàn)場疏堵或警戒;。
c、事態(tài)嚴重的，立即上報上級領導;及時向有關部門匯報;。
1、重特大或群死群傷惡性交通事故的'處置、
(1)總指揮：xx。
(2)組織協(xié)調：事故股。
(3)警力部署：
a、縣西片(包括xx國道)：以巡警一隊、xx中隊、xx中隊、xx中隊為主;。
b、縣東片(包括xx一級路)：以xx中隊、巡警二隊為主、
c、城區(qū)：以城區(qū)中隊及隊機關業(yè)務科室(包括辦公室、業(yè)務股、宣教股)為主、
(4)現(xiàn)場處置：
a、搶救傷員，保護財產(chǎn);。
b、保護現(xiàn)場，疏導交通，控制肇事人;。
c、根據(jù)現(xiàn)場實際情況，采取交通管制，必要時采取臨時封路措施、
d、情況緊急、事態(tài)嚴重的要及時向上級有關領導報告，并立即通告相關部門、
車輛事故應急演練方案篇十
為貫徹落實縣教育局“安全文化進校園”活動，使全體師生牢固樹立“珍愛生命、安全第一、遵紀守法、和諧共處”的意識，提高自救自護的素養(yǎng)和能力，培養(yǎng)幼兒對交通事故防范和自我保護能力，特制定本方案。
3月30日上午9：30。
園內。
全體大班幼兒。
1、交通安全故事短片的碟片。
2、帶幼兒觀看交通安全知識圖片。
3、認識交通標記：
(1)向幼兒介紹一些常見的交通標志，知道交通標志與我們生活的關系。
(2)學會看交通標志，遵守交通規(guī)則。
(3)鼓勵幼兒畫交通標志。
4、與交警隊聯(lián)系，請交警宣教員到園講解交通安全知識和教做交通手勢指揮操。
5、大班以班級為單位，組織幼兒開展交通安全知識教育活動。
(1)通過游戲與實際生活相聯(lián)系的圖片，學會判斷對與錯。
(2)學習安全過馬路。
學習看紅綠燈過馬路;先看左邊是否有來車，沒有來車才走入車行道;再看右邊是否有來車，沒有來車時就可以安全橫過道路了。
1、各班有次序帶孩子到二樓禮堂坐好。
2、請幼兒觀看交通安全知識短片。
3、請交警宣教員講解交通安全知識及看各種標志圖。
4、請交警宣教員教幼兒做交通手勢指揮操。
5、參觀交通安全知識圖片展。
6、組織幼兒進行交通安全游戲。
7、活動結束各班幼兒在老師的帶領下有次序回教室;教師小結活動情況，并再次教育幼兒注意各項交通安全。
車輛事故應急演練方案篇十一
為加強對廠內機動車輛安全事故的防范，及時做好安全事故發(fā)生后的救援處置工作，最大限度地減少事故造成的損失，維護正常的社會秩序和工作秩序，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和《特種設備安全監(jiān)察條例》的要求，結合本單位實際，特制定本廠內機動車輛安全事故應急救援預案。
一、本預案的適用范圍。
本單位目前有臺廠內機動車輛在用，為我單位重點設備。本預案所稱安全事故，是指在本公司使用的廠內機動車輛突然發(fā)生的，造成或可能造成人身安全和財物損失的事故，事故類別包括：廠內機動車輛傾翻、火災等。
安全事故的具體標準，按國家或行業(yè)、地方的有關規(guī)定執(zhí)行。
二、應急救援組織機構。
1、成立廠內機動車輛安全事故應急救援指揮部(以下簡稱救援指揮部)。指揮長由總經(jīng)理擔任;副指揮長由分管工程的副總經(jīng)理擔任;各相關部門負責人為指揮部成員，參與現(xiàn)場搶險救援工作。
2、設立現(xiàn)場救援組，由各工程部組人員兼職組成。組長由由分管工程的副總經(jīng)理擔任，負責組織現(xiàn)場具體搶險救援工作;在指揮長到達現(xiàn)場之前，負責指揮現(xiàn)場搶險救援工作。
三、應急救援組織的職責。
(一)指揮部職責。
3、根據(jù)預案實施過程中發(fā)生的變化和問題，及時對預案進行修改和完善;。
4、緊急調用各類物資、人員、設備;。
5、當事故有危及周邊單位和人員的險情時，組織人員和物資疏散工作;。
6、配合上級有關部門進行事故調查處理工作;。
7、做好穩(wěn)定秩序和傷亡人員的善后及安撫工作。
(二)現(xiàn)場指揮長的主要職責：
2、負責指揮現(xiàn)場應急救援工作。
(三)副指揮長的職責：
負責組織實施具體搶險救援措施工作。
現(xiàn)場救援組的職責：
搶救現(xiàn)場傷員;搶救現(xiàn)場物資;保證現(xiàn)場救援通道的暢通。
四、應急聯(lián)絡機構。
xx縣質量技術監(jiān)督局。聯(lián)系電話：地址：
xx縣安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局。聯(lián)系電話：地址：
xx縣消防大隊。聯(lián)系電話：地址：
xx縣公安局。聯(lián)系電話：地址：
xx縣人民醫(yī)院。聯(lián)系電話：地址：
維護保養(yǎng)單位：聯(lián)系電話：
五、應急救援的培訓與演練。
(一)培訓。
按計劃組織安全管理人員、操作人員和工程技術人員等相關人員進行有效的培訓，從而具備完成其應急任務所需的知識和技能。
(1)每年的1月份進行一次培訓;。
(2)新加入的人員及時培訓;。
(二)演練。
應急預案和應急計劃確立后，按計劃組織安全管理人員、操作人員和工程技術人員等相關人員經(jīng)過有效的培訓，公司按照本預案要求，每年的1月份組織開展一次事故應急演練。每次演練結束，及時作出總結，對存有一定差距的在日后的工作中加以提高。
六、事故報告和現(xiàn)場保護。
1、公司的安監(jiān)部是事故報告的指定機構，聯(lián)系人：，電話：，工程部接到報告后及時向指揮長報告，指揮長根據(jù)有關法規(guī)及時、如實地向110、縣安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局、縣質量技術監(jiān)督局或其他有關部門報告。
2、嚴格保護事故現(xiàn)場。
七、應急處理。
(一)接報事故后5分鐘內必須完成以下工作：
1、立即報告公司主要領導，由總經(jīng)理批準，立即啟動本應急救援預案，按照各自的職責和工作程序執(zhí)行本預案。當指揮長不在時，由副指揮長負責組織指揮應急搶險救援工作。
2、指揮部根據(jù)事故或險情情況，立即組織或指令事故發(fā)生地組織調集應急搶救人員、車輛、設備。組織搶救力量，迅速趕赴現(xiàn)場。
3、通知維護保養(yǎng)單位，立即派專業(yè)技術人員趕赴現(xiàn)場。
4、立即組織或通知就近網(wǎng)點，組織調集應急搶救人員、車輛、設備。組織搶救力量，做好增援準備。
(二)應急處理措施。
1、發(fā)生廠內機動車傾翻事故時，應及時通知有關部門和維修單位維保人員到達現(xiàn)場，進行施救。當有人員被壓埋在傾倒機動車下面或駕駛室內時，應立即采取千斤頂、起吊設備、切割等措施，將被壓人員救出，在實施處置時，必須指定1名有經(jīng)驗的人員進行現(xiàn)場指揮，并采取警戒措施，防止機動車傾倒、擠壓事故的`再次發(fā)生。發(fā)生汽油、柴油等易爆品和有毒物質泄漏時，應采取措施堵塞泄漏和沖釋爆炸性物質或有毒物質混合濃度，避免發(fā)生爆炸或中毒事故。
2、發(fā)生火災時，應采取措施施救被困在車廂內或駕駛室內無法逃生的人員，并應立即使機車熄火，防止電氣火災的蔓延擴大。滅火時，應防止二氧化碳等中毒窒息事故的發(fā)生，發(fā)生汽油、柴油等易爆品和有毒物質泄漏時，應采取措施堵塞泄漏和沖釋爆炸性物質或有毒物質混合濃度，避免發(fā)生爆炸或中毒事故。
3、事故現(xiàn)場取證救助行動中，安排人員同時做好事故調查取證工作，以利于事故處理，防止證據(jù)遺失。
4、在救助行動中，救助人員應嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，配齊安全設施和防護工具，加強自我保護，確保搶救行動過程中的人身安全和財產(chǎn)安全。
5、廠內機動車輛發(fā)生事件后，采取廠內機動車輛專業(yè)維修人員的一般救援措施，通過廠內機動車輛專業(yè)維修對于起重機械的人工操作，完成救援活動。
八、應急裝備、物資、通訊保障。
保障措施要完善。應急救援裝備要配備到位，并應定期檢查裝備完好情況，安排專人保管，并明確只能用做救援及演練使用，不得挪作他用。應急救援人員應急值守到位，保持24小時通訊暢通。單位應督促維保單位在維保現(xiàn)場儲備數(shù)量充足的起重機械易損件及電子元器件，以便起重機械元件發(fā)生故障時能夠及時更換，排除故障。
九、應急救援預案的啟動、終止和終止后工作恢復。
1、當事故的評估預測達到起動應急救援預案條件時，由應急指揮長啟動應急反應預案令。
3、應急救援預案實施終止后，應采取有效措施防止事故擴大，保護事故現(xiàn)場和物證，經(jīng)有關部門認可后可恢復施工生產(chǎn)。
十、應急總結與獎懲。
應急救援工作結束后，指揮部組織相關部門認真進行總結、分析，吸取事故事件的教訓，及時進行整改，并按照下列規(guī)定對有關單位和人員進行獎懲。
1、對在應急搶險救援、指揮、信息報送等方面有突出貢獻的個人，按公司有關規(guī)定，給予表彰和獎勵。
2、對瞞報、遲報、漏報、謊報重特大事故和突發(fā)事故中玩忽職守，不聽從指揮，不認真負責或臨陣逃脫、擅離職守的人員，按照公司有關規(guī)定，給予責任追究或處分。對擾亂、妨礙搶險救援的人員，由有關行政管理部門依法處理，構成犯罪的，依法追究刑事責任。
十一、其它事項。
1、本救援預案針對有可能發(fā)生的起重機械安全事故，組織實施緊急救援工作并協(xié)助上級部門進行事故調查處理的指導性文件，可在實施過程中根據(jù)不同情況隨機進行處理。
2、本預案自印發(fā)之日起施行。
車輛事故應急演練方案篇十二
危化品道路運輸車輛交通事故應急演練，旨在通過演練：一是培訓?；愤\輸車輛駕駛員、押運員和公司應急救援隊伍的應急處置實戰(zhàn)能力，二是檢驗公司《應急預案》的實用性和可操作性，三是總結應急經(jīng)驗，完善應急預案，配齊應急裝備，練好應急基本功。
20xx年7月3日15:30。
東至歷山大道。
公司全體危貨運輸從業(yè)人員、安全管理人員、公司領導。
?；凡酃捃嚒毫捃?、接駁（過載）槽罐車、集裝箱半掛車、消防車、救護車、皮卡車、發(fā)電機、扎帶緊扎器、化工專用泵、干粉滅火器、煙霧彈、防毒面具、耐酸防化服、防酸面罩、耐酸手套、廢輪胎、柴油桶、柴油、警戒帶、三角牌、錐筒。
1、成立由總經(jīng)理陳勝兵任組長、陳華斌、黃文、鄭志遠、陳穎南為成員的應急演練領導小組，負責演練的方案策劃、器材準備、演練方案實施、演練評定等工作。
2、演練組織，演練總指揮、副總指揮、救援行動組、現(xiàn)場維護組、后勤保障組。
1、模擬?；返缆愤\輸危貨車輛被追尾引發(fā)泄漏事故的堵漏、貨物接駁過載的應急過程；
2、模擬危貨車輛道路行駛過程中的輪胎自燃的應急處置。
3、模擬壓力罐輕微泄漏事故應急處置。
場景1、公司駕駛員j駕駛皖xx號牌半掛槽罐車，由押運員y隨車押運，車上滿載硫酸。當正常行駛到指定演練位置，一輛同向貨車超車過程中，因避讓對向來車、處置不當而撞擊罐車。
駕駛員j發(fā)現(xiàn)被追尾立即停車打開雙閃——車后100米處擺放三角牌——押運員y下車察——發(fā)現(xiàn)肇事車副駕上人員被困、槽車罐體破損、滲漏——維護現(xiàn)場、指揮其他車輛安全通行——j撥打122報警電話——撥打120急救電話——電話報告公司領導——指揮長下令應急隊伍行動——著防化裝備——扎帶橡皮塊堵住泄漏——119到場施救被困人員——120急救車接走傷員——追尾車駛離——接駁過載車過載罐內介質——過載完成接駁車駛離——j駕車離開——后勤保險組對路面泄漏物灑純堿以中和硫酸——清理運走污染物。
場景2、公司危貨運輸車皖xx。
三車組隊，載滿貨物行駛途中（指定演練位置），行駛在中間車的駕駛員和押運員同時發(fā)現(xiàn)頭車的掛車有冒煙現(xiàn)象，立即由押運員打電話告之頭車押運員。頭車駕駛員a意識到重載長下坡路段連續(xù)剎車，輪轂高溫引燃輪胎——駕駛員將車靠路邊停車——打開雙閃——押運員下車察看——駕駛員a下車擺放三角牌——押運員取氣熔式滅火器滅火——駕駛員撥打119報警電話——取來滅火器滅火——車隊另外兩輛車超車駛離到安全距離停車——駕駛押運四人各取隨車滅火器參與滅火——共同將火撲滅。
情景再現(xiàn)：2015年度我們公司曾經(jīng)發(fā)生一起危貨運輸輛車在湖南高速行駛過程中，發(fā)生掛車輪胎著火的自燃事故。
駕駛員羅某、押運員何某某開著空車從公司前往云南裝貨，途經(jīng)湖南高速公路某地，因剎車系統(tǒng)突發(fā)故障，掛車輪轂與剎車裝置接近抱死狀態(tài)下，產(chǎn)生高溫引燃車胎。
駕駛押運人員發(fā)現(xiàn)掛車輪胎自燃，立即靠邊停車——二人拿起車上滅火器滅火——火勢猛烈加之車上滅火器有限，自救沒能成功——駕駛員拆解牽引車與掛車連接裝置——押運員撥打火警119電話——駕駛員駕駛牽引車駛離火險區(qū)域——當?shù)叵?19救援隊伍隨后到場將火撲滅。
1、集合全體參與演練隊員，列隊站立。
2、演練現(xiàn)場指揮長對本次演練作客觀評價，重點指出存在的缺點和不足。
3、請上級領導和來賓作指示。
本次應急演練完畢。（下達指令）各領隊將參演隊員帶離演練現(xiàn)場。
車輛事故應急演練方案篇十三
1、為了檢驗《火災事故專項應急預案》的科學性和有效性，提高全體續(xù)建工程參建人員在突發(fā)性火災事故來臨之際的自救能力和防火意識，最大限度降低火災造成的損失，提高十一項目部及其下屬項目部的整體應急反應能力與應急技能。
2、通過演習暴露應急預案的缺陷，從中發(fā)現(xiàn)應急資源（包括人力和設備等）的不足。
1、準確報火警；
2、使用干粉滅火器撲滅初期火災；
3、疏散逃生演練；
1、總指揮：
負責宣布應急預案的啟動和解除，全面指揮調動應急組織，調配應急資源，按應急程序組織實施應急搶救工作。
副總指揮：
協(xié)助總指揮做好應急救援的具體指揮工作，若總指揮不在時，由副總指揮全權負責應急救援預案演習的指揮工作。
2、搶險救援組。
負責現(xiàn)場火情控制，協(xié)作疏散隊伍、清點人數(shù)。
3、醫(yī)療救護組。
負責組織現(xiàn)場搶救傷員，如對事故現(xiàn)場昏迷人員實施急救，直到醫(yī)院救護車輛到達為止等。
5、通訊聯(lián)絡協(xié)調組。
接報后負責應急搶險過程中的通訊聯(lián)絡，保證通訊暢通，負責各小組之間的協(xié)調以及與業(yè)主、監(jiān)理單位相關機構的聯(lián)系、協(xié)調等。
6、物資保障組。
負責應急狀態(tài)下應急物資的供應保障。
1、干粉滅火器5kg10具。
2、專用擔架專用擔架2副；
3、急救箱一個（內有止血繃帶和橡皮條、清創(chuàng)消毒酒精等）；
4、對講機8臺。
5、逃生工具：干凈毛巾（小號）100毛巾。
需要確定的人員：
1、參加疏散的人員60—100名協(xié)作人員；
2、傷員：2名；
3、救助人員：8—10名；
1、準備全面、充分，人員前期教育宣講到位。
2、所有參加演練的人員按照各自單位為準統(tǒng)一服裝。所用到場人員必須佩戴安全帽。
3聽從指揮，不戲鬧，不亂動場內設施，注意自身安全。
20xx年11月15日下午12點，中鐵二十二局六公司十一項目部辦公樓南側發(fā)生電氣線路老化短路引發(fā)火災，火勢較大，此時工人們吃過飯后正在宿舍休息，同時火勢危急附近的員工宿舍，吃過飯后正在宿舍休息，同時情況十分危急。
場景1：宿舍樓內的工人甲（事先安排好）第一個發(fā)現(xiàn)電閘箱里起火，樓道里煙霧彌漫，一邊大聲疾呼，一邊跑到負責人房間，負責人馬上沖出房間大聲呼喊大家馬上疏散。同時組織人員抄起樓道里的滅火器來到著火的配電箱前進行滅火，控制火勢蔓延。
場景2：安全主管撥打火警電話報警：119，并請示項目部經(jīng)理。
場景3：項目部經(jīng)理立即啟動《火災事故專項應急預案》搶險救援組、物資供應組、醫(yī)療救護組、物資供應組、相關人員馬上趕赴事故現(xiàn)場按照職責分工組織救援。馬上安排專車專人到大門口及主要路口接應消防車。
場景4：現(xiàn)場應急救援小組馬上組織控制火情，盡快組織人員疏散，撥打120急救電話。
場景5：搶險救援組根據(jù)現(xiàn)場火險情組織樓內全體參與疏散人員，用沾濕的毛巾捂住鼻孔，有秩序地向樓下慢跑，疏散的負責人不停地提醒工人們要注意安全和下樓秩序。每位參與疏散的人員，在突發(fā)事件面前沉著鎮(zhèn)靜，疏散工作井然有序，真正做到臨危不懼。
場景6：醫(yī)療救護組攜帶擔架在搶險救援組的協(xié)助下把負傷人員轉移到事先選擇好的通風條件良好的臨時急救，直到醫(yī)院救護車輛到達為止等。
場景7：總指揮鑒于（1）現(xiàn)場人員完全脫險；（2）火災險情得到有效控制；（3）宿舍樓周圍未發(fā)生環(huán)境污染事故；（3）宿舍樓周圍未發(fā)生環(huán)境污染事故；（4）被疏散的人員處于安全場所。（4）宣布：關閉《火災事故專項應急預案》，應急行動結束。
車輛事故應急演練方案篇十四
1.1編制目的。
整合公司資源，提升公司在道路交通事故救援能力，保證救援工作快速、有序、高效、安全地開展，減少重特大交通事故造成的.人員傷亡和財產(chǎn)損失，以及對公司、環(huán)境產(chǎn)生的不良影響，把道路交通事故危害程度降到最低，實現(xiàn)救災、減災的目的，維護公司穩(wěn)定。
1.2編制依據(jù)。
《中華人民共和國道路交通安全法》。
《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》。
1.3適用范圍。
適用于公司可能發(fā)生或者已經(jīng)發(fā)生的道路交通事故的應急救援。
2.1組織指揮體系。
組長：
副組長：
成員:部門、單位和項目部負責人。
2.2職責。
2.2.1組長：負責提供車輛交通事故應急所需的資源;負責在事故發(fā)生時啟動應急計劃，指揮救援工作，并上報相關主管部門。
2.2.2副組長：協(xié)助組長安排現(xiàn)場救援的各項工作;負責實施應急計劃的培訓與演練。
2.2.3成員：負責實施現(xiàn)場救援的'各項工作：事故現(xiàn)場的保護、無關人員的疏散、醫(yī)療機構的聯(lián)系、傷員的運送，事故善后工作等。
3.1 應急處置。
3.1.1在發(fā)生交通事故后車輛駕駛員及車上人員第一步應當立即停車，保護現(xiàn)場，同時應匯報安保部和公司領導。
3.1.2未造成人身傷亡及情節(jié)很輕的，當事人對事實及成因無爭議的，自行協(xié)商處理損害賠償事宜;不即行撤離現(xiàn)場的，應當迅速報告交通警察或者公安機關交通管理部門。
3.1.3造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，并迅速報告公安機關或交通管理部門，保護現(xiàn)場，同時應匯報安保部和公司領導，因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應當標明位置。
3.1.4如果受傷人員必須立即治療，同時又找不到其他車輛協(xié)助運送的情況，當事人可以利用發(fā)生事故的車輛送傷者到醫(yī)院救治，但在移動現(xiàn)場前，必須將因移動現(xiàn)場后無法確定的車輛、人員倒地位置等進行標劃。當事人可以利用石塊、磚頭、白灰等物品在地面進行明顯標注。
3.1.5車輛在道路上發(fā)生故障，需要停車排除故障時，駕駛人應當立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移至不妨礙交通的地方停放;難以移動的，應當持續(xù)開啟危險報警閃光燈，并在來車方向設置警告標志等措施擴大示警距離，必要時迅速報警。
3.2信息報告。
3.2.1事故發(fā)生后，當事人應立即報告公司應急領導小組。
3.2.2報告內容主要包括：報告單位、報告人，聯(lián)系人和聯(lián)系方式，報告時間，事故發(fā)生的時間、地點和現(xiàn)場情況;事故的簡要經(jīng)過、人員傷亡和財產(chǎn)損失情況的初步估計;事故原因的初步分析;事故發(fā)生后已經(jīng)采取的措施、效果及下一步工作方案;其他需要報告的事項。
3.3應急啟動。
預案啟動后，應急指揮部統(tǒng)一組織、指揮應急處置工作。必要時，成立現(xiàn)場指揮部，具體負責指揮事發(fā)現(xiàn)場的應急處置工作。迅速組織人員，搶救傷員、保護財產(chǎn)，根據(jù)交通事故應急處置工作的需要，應急指揮部有權緊急調集相關人員、救助物資、交通工具和相關設施、設備。
3.4善后處置。
交通事故應急處置工作完成后，由應急指揮部組織有關部門(單位)進行分析評估，提出結束應急狀態(tài)的建議，報公司領導小組決定，并撤銷現(xiàn)場應急指揮機構。相關部門應按照交通事故專項應急預案的要求，及時補充應急救援物資和設備，恢復應急準備狀態(tài)。
公司有關部門應當按照職責分工做好車輛交通事故的應急工作，同時做好道路交通事故的人力、物力、財力、交通運輸、醫(yī)療衛(wèi)生及通信保障等工作，保證應急救援工作的需要，以及恢復工作的順利進行。
4.1人力資源。
組建處置道路交通事故的應急預備隊伍。應急預備隊伍按照突發(fā)事件具體情況和應急指揮部要求，具體實施應急處理工作。
4.2其他資源。
公司要保障交通事故處理所需經(jīng)費。主要為應急機制、救援、醫(yī)療救治、應急裝備器材、專業(yè)應急隊伍訓練和演習、人員培訓與宣傳教育應急準備和處置工作提供必要的經(jīng)費保障。公司財政部負責對應急經(jīng)費使用進行監(jiān)督和管理。
報警電話：
公安報警：110交通報警：122急救電話：120。
公司電話：
公司總經(jīng)部電話：
公司安保部電話：
客車公司電話：
5控制要求。
5.1.1各單位組織不同類型的交通事故實戰(zhàn)演練，包括應急機制的演練、指揮協(xié)調系統(tǒng)的演練、應急專業(yè)隊伍的演練、應急處置過程的演練等。
5.1.2演練形式可分單個、多個或綜合性科目，采取桌面演練、專項演練、全面演練方式實施。
5.1.3每次演練要組織有關人員進行評估并認真總結，不斷完善、強化和提高各項應急處置的實戰(zhàn)能力。
5.2培訓。
廣泛開展道路交通安全常識的宣傳教育工作，定期組織各有關部門以及指揮部工作人員進行常規(guī)培訓或專業(yè)培訓，將有關道路交通事故應急管理的課程列為培訓內容，增強相關人員對交通事故的應急意識，提高防范能力和應急指揮與處置能力。各應急成員部門、聯(lián)動單位要有針對性地開展對指揮員、工作人員、救援人員及專業(yè)應急力量的培訓和日常培訓，不斷提高預防和處置交通事故的能力。
車輛事故應急演練方案篇十五
按初略的統(tǒng)計，進入21世紀以來，我國每年因道路交通事故造成死亡的人數(shù)都在十萬左右，中小學生的比例接近15%。遂昌自2004年以來雖未發(fā)生涉及中小學生及兒童的重大交通事故，在交通事故中導致受傷的兒童就達12人。
(一)從中小學生的生理特點分析。
1、活潑好動，自控力差。這種活潑好動的生理特點，使他們在通行公路和街道時，或互相追逐戲嬉或在馬路上捉迷藏、行走路線變化無常，不顧前后左右，不理車輛行人，任意穿行，極具突然性，因此發(fā)生交通事故的概率很高。
2、交通行為活動頻繁。中小學生交通活動的路線雖不復雜，但是每日需數(shù)趟往返通行于學校和家庭之間的街道和公路。另外節(jié)假日和課余時間還經(jīng)常上路嬉耍，是參與交通活動比較頻繁的群體。
3、交通活動特點明顯。中小學生上學、放學時間性強，且基本上都是集體行動。中小學生上學放學時間又正逢機關單位上下班，是車輛行人的高峰期，機動車流、自行車流、人流和學生流迅速交匯，交通環(huán)境立刻復雜起來。由于他們正處在成長階段，身體和大腦發(fā)育還很不健全，反應能力、判斷能力、處理突發(fā)情況的能力較差，同時，從一起起涉及少年兒童的道路交通事故中也不難看出，少年兒童缺乏應有的交通安全常識，交通安全教育與管理薄弱的問題較為突出。
(二)從中小學生的心理特點分析。
1.好奇心強，喜歡冒險。中小學生思維簡單，思想單純，求知欲望強烈，易于產(chǎn)生盲目的沖動和冒險行為。如與車輛賽跑，追車扒車，騎車追逐戲嬉，胡鉆亂竄，低頭猛拐，騎車撒把等行為，極易誘發(fā)交通事故。
2.法制觀念和安全意識淡保中小學生處在啟蒙教育和基礎教育階段，知識面窄，對違章的危險性沒有足夠的預料。在交通活動中，往往充滿幼稚的自信，想跑就跑，想走就走，想過馬路就立即橫穿，令正常行駛的車輛防不勝防。在現(xiàn)實交通活動中，中小學生的好奇心和不穩(wěn)定、貪玩心理造成了大量的交通違法現(xiàn)象的發(fā)生。
(三)從中小學生交通參與方式分析。
一是不滿12歲的學生騎自行車上下學。《道路交通安全法實施條例》第七十二條〈一〉項作出了明確的規(guī)定，駕駛自行車必須年滿12周歲，未滿12周歲少年兒童，不管是生理上還是心理都未成熟，難以處置日益復雜的交通環(huán)境，騎自行車上、下學參與交通，極易造成交通事故，而學校對此疏于管理。
二是摩托車的家庭化，許多的家長利用摩托車接送孩子上、放學，一部分人不考領駕照，不戴安全頭盔，這些家長連自身的安全都保證不了，更談不上能保證學生的安全。
三是從校車的運行技術條件分析。目前鄉(xiāng)村學校接送學生的車輛大都是客運中巴、自備小面包車，有的甚至還出現(xiàn)拼裝車、報廢車、無牌無證車、未經(jīng)安全檢測和不符合安全運行技術條件的車輛接送學生的情況，危害十分嚴重。
四是從道路交通安全宣傳教育狀況分析。道路交通安全宣傳教育是確保道路交通安全舉足輕重的一環(huán)。然而，現(xiàn)狀是，我們對中小學生進行的道路交通安全宣傳教育還遠遠跟不上形勢的發(fā)展。部分小學雖設立思想品德課，但交通安全宣傳教育僅占其中很小一部分，且多不作考試要求。中學基本上不設交通安全課，只是偶爾請交通警察到校給學生們講講法規(guī)。學生在最重要的成長階段未能打好交通安全知識的基礎。
目前，在校學生和幼兒園兒童人數(shù)巨大，是一個非常龐大的群體，因而，如何卓有成效地預防和控制威脅中小學生人身安全的最危險因素——道路交通事故，不僅已成為交通管理工作的關鍵一環(huán)，也是構建社會主義和諧社會的必須。
(一)政府要盡關愛之責。政府要將在校學生的交通安全教育納入長期化和程序化的規(guī)劃中來，《道路交通安全法》第四條規(guī)定：縣級以上各級人民政府應當適應道路交通安全的需要，依據(jù)道路交通安全法律、法規(guī)和國家有關政策，制定道路交通安全管理規(guī)劃，并加以實施。第六條規(guī)定：各級人民政府應當經(jīng)常進行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意識。因此，在宣傳貫徹新的交通安全法活動中，政府部門應主動牽頭，通過建立長效管理機制，健全落實道路交通安全責任，逐級明確責任人。形成人人關心道路交通秩序，個個投身壓事故保安全活動的良好氛圍。
(二)學校要盡培訓之責?！兜缆方煌ò踩ā返诹鶙l規(guī)定：教育行政部門，學校應當將道路交通安全納入教育的內容。交通安全是一門學問，不可能聽幾次安全教育課就能全部聽懂，對交通法規(guī)的各項規(guī)定，也不是一下子就能理解的。因而學校有義務和責任培養(yǎng)中小學生遵守交通法規(guī)的良好習慣。交通安全絕不僅僅是一門知識，而是在日積月累的過程中使學生自覺地去遵守，去落實到行動中，要達到這個目的，離開教育部門是不可能完成的。
(三)家長要盡養(yǎng)育之責。家長應為未成年孩子避險承擔責任。既要放手鍛煉孩子生活自理能力，特別是遇到困難時的應急處理和避險的能力;又要教育孩子掌握一定的自我保護知識，使他們擁有健康的交通心理，良好的交通意識，正確的交通行為，促使其面對不同險情時具備相應的自救能力。有專家建議，家長不要讓10歲以下兒童單獨過馬路，家長應帶領孩子過馬路直至他們掌握了安全步行的技能和判斷能力。與此同時，家長還應明白言教不如身教的道理，出行時時時處處遵守《道路交通安全法》，以身作則。
(四)駕駛員要盡把關之責。發(fā)生道路交通事故的原因雖很復雜，但在道路交通安全這一系統(tǒng)工程中，駕駛員是基礎和源頭，是交通安全的第一道防線則是毋庸置疑的。駕駛員素質問題解決不了或解決不好，安全管理制度就不可能落到實處。其他工作做的再多、再好，道路交通安全管理也可能會功虧一簣。而駕駛員素質的提高，決不僅僅是駕駛技能的提高，更重要的是安全知識的學習和安全意識的養(yǎng)成。許多道路交通事故的教訓表明，駕駛員安全知識的缺乏和安全意識的淡薄是誘發(fā)道路交通事故的重要原因。目前，駕車不系安全帶、打手機、聊天等安全意識淡薄的現(xiàn)象非常普遍;讓行理念和充分考慮其他交通參與者的意識還沒有深入人心;駕駛員遵紀守法的自覺性還沒有形成;更多的學車者進駕校只是為了應對考試，更快地拿到駕駛證，而忽視安全駕駛知識的學習，客觀上仍存在對自己和他人生命的漠視。引導駕駛員樹立安全第一、珍愛生命的良好職業(yè)素質，樹立良好的駕駛習慣，已成為當前道路交通安全管理的首要任務和避免交通事故、確保行車安全的當務之急。為此，交通部將在多年來加強道路交通安全管理基礎性工作的基礎上，采取措施，從培養(yǎng)駕駛員安全意識，普及安全知識入手，全面加強駕駛員培訓工作，進一步夯實道路交通安全的首道防線。
車輛事故應急演練方案篇十六
為增強員工安全生產(chǎn)、消防和職業(yè)衛(wèi)生意識，提高對各種特發(fā)事故應急應變能力，提升公司安全生產(chǎn)管理水平和職工對泄漏的防范及職業(yè)防護能力，公司決定開展油庫儲溶劑罐發(fā)生泄漏安全生產(chǎn)綜合應急演練。
本次演練重點考核公司管理人員、基層車間操作人員、后勤保障人員的應急處理能力，正確使用各類救護器材的本領、環(huán)境應急處置和合理運用技戰(zhàn)術水平，以及人身保護、救護的熟練程度。
20xx年10月18日下午15時。
油庫儲溶劑罐區(qū)。
罐體突發(fā)泄漏而導致火災事故的發(fā)生。
總指揮：
成員：
發(fā)現(xiàn)事故后，崗位責任人亢昌清立即向后勤班長汪家雙報告，汪家雙接報后，一邊迅速切斷通往罐區(qū)的電源，一邊向主管領導姜萍報告。
1、立即安排車輛對在泄漏中受到輕傷的兩名員工送往就近的醫(yī)院進行救治，疏散其他人員到安全區(qū)域。
2、通知義務消防隊員趕赴因泄漏而起火的現(xiàn)場，用干粉滅火器滅火，指示消防隊員站在上風口滅火，避免救護人員受到傷害。
3、反應釜停電、停轉期間，立即用氮氣置換，并緊急降溫。
4、經(jīng)過義務消防隊員10分鐘的緊張撲救，因泄漏產(chǎn)生的火災被撲滅，演練圓滿結束。
5、應急救援結束后，組織生產(chǎn)人員應清理現(xiàn)場。
6、應急處理：
泄漏事故產(chǎn)生的危害：輕則損害設備，影響環(huán)境和正常生產(chǎn)，重則造成人員傷亡，危及企業(yè)的生存發(fā)展。
事故發(fā)生后，樹脂、制漆車間緊急停產(chǎn)，針對不同崗位的特點，做好停產(chǎn)狀態(tài)時安全、質量、環(huán)境保護工作，避免事故擴大，減少損失。
xx。
車輛事故應急演練方案篇十七
為了進一步加強我校校車的安全管理，以及對安全知識的宣傳和教育，提高乘車學生的安全意識和防范能力，從而保障廣大師生的生命安全，維護學校正常的教學秩序和社會的穩(wěn)定，結合我校實際，經(jīng)學校研究，決定組織一次校車安全應急模擬演練活動。
20xx年6月12日。
教學樓前。
部分領導教師和乘坐校車的學生。
組長：趙衛(wèi)中。
副組長：王會利劉躍軍。
成員：各班班主任。
乘車應急逃生演練、校車安全事故應急培訓。
1、后勤保障小組：王米進徐曉鵬。
2、現(xiàn)場疏導小組：趙軍利（攝像）。
3、緊急上報小組：王晉軍。
（一）準備工作。
1、電子屏顯示“大箕中學校車安全應急演練”文字。
2、6月12日上午活動時間，后勤組準備滅火器。
3、各班班主任負責組織好學生到教學樓前集合。
（二）演練程序。
1、政教處主任劉躍軍向學生講解演練時注意事項：（生命很可貴，我們要百倍珍惜，今天我們開展這次乘坐校車應急逃生模擬演練活動，就是要提高全體師生的安全意識，以便在緊要關頭保護好自己的生命，請同學們不要嬉笑，要認真進行演練。下面首先進行乘車應急逃生演練）。
2、由徐曉鵬老師指揮乘坐校車的學生按往常一樣排隊上車，司機關上車門，啟動發(fā)動機。
3、突然有一名學生發(fā)現(xiàn)校車的尾部冒出“濃煙”，立即大聲報告：“汽車著火啦！”，司機聽到報告后迅速停車，熄匙，打開車門。
4、趙軍利老師立即向學生大聲通知：“車著火！大家鎮(zhèn)定！聽從指揮，要快速有序地下車！”趙老師迅速下車，站在車門口，協(xié)助學生迅速下車（學生按由前到后先左后右的順序依次下車，不要顧及書包和錢物）。司機拿出滅火器準備滅火。
5、學生用衣袖、手帕等捂住口鼻，迅速有序地撤離距車輛50米外的安全地帶集合，預防汽車油箱發(fā)生爆炸，張冰凌老師點名并向組長匯報。
6、報警援救。
（1）徐曉鵬老師撥打119報警：我是校車司機，校車在學校門口處發(fā)生自燃。請立即救援！
（2）值日教師撥打120報告：我是大箕中學值班老師，校車在學校門口發(fā)生自燃，請立即救援！
（3）值日老師向校長報告：我是值日教師，校車在校門口發(fā)生自燃，乘車學生已全部安全疏散，沒有人員受傷，請立即派人到現(xiàn)場協(xié)助救援。
7、組織乘車學生集合，由趙衛(wèi)中長總結講話：
同學們，校車路途中各種情況都可能發(fā)生，但我們能掌握逃生技巧是很重要的。如發(fā)生交通事故后，車門不能打開、車輛側翻或者車輛落入水中時，首先不要慌亂，要保持鎮(zhèn)定，可以打開車窗或使用逃生手錘砸碎車窗，從窗門逃生。
今天演練過程中，大家都能夠聽從指揮，積極參與，認真配合，疏散有序，以較快的速度撤離到安全地帶。老師們組織到位，保障有力，確保了演練的成功。這次演練活動是對我校突發(fā)公共事件應急的一次檢驗，不僅落實了我校應對突發(fā)事件的防范措施，而且也提高了我校實際應對和處置突發(fā)安全事件的能力，更進一步增強了全體師生的安全意識，提高了自護自救的能力，整個演練活動達到了預期目標。
這次演練活動為我校今后進一步加強安全教育工作提供了一個良好的契機，全校師生應充分認識到學校安全工作的重要性，做到安全工作長抓不懈，警鐘長鳴，從而為我們大家營造一個平安、和諧的校園。
車輛事故應急演練方案篇一
為了提高停車場庫工作人員消防知識、應對可能發(fā)生的突發(fā)事故，最大限度減少人員和物品損失。
20xx年x月x日x時xx分~x時xx分。
xxxxxxxx。
(一)、安全演練指揮：
(二)、保安：
(三)、清潔人員：
(四)、其他人員：
1、一輛汽車駛進停車場（庫）區(qū)域突發(fā)火災；
2、發(fā)現(xiàn)者及時匯報場庫負責領導，并即報警“119”；
4、派員到路口接消防車。
5、滅火后保持現(xiàn)狀，等消防人員查明自燃原因；
6、事后進行安全工作總結，進一步完善安全措施。
車輛事故應急演練方案篇二
火勢嚴重情況下車輛難以疏通，可能存在人員傷亡。
立即撥打119報警；
當班人員帶上必備器材，開啟工作車輛警燈，并鳴警笛全速駛向事故區(qū)域；
當班人員配合交警視具體情況，進行交通管制，按要求設置臨時標牌和錐形標；
其余人員協(xié)助交警做好交通管制工作，并協(xié)助消防員滅火。
事故處理后，當班人員協(xié)助公路養(yǎng)護人員搞好現(xiàn)場殘留物清除工作；
當班人員撤走交通管制工具，交警負責恢復隧道正常交通，根據(jù)情況通知監(jiān)控人員切換交通信號燈和可變情報板等交通誘導標志恢復隧道正常行車模式。
監(jiān)控人員通知相關收費站，隧道恢復正常交通；
相關人員做好事故（火災）事故處理過程及結果的記錄。
車輛事故應急演練方案篇三
通過事故演練，提高操作人員的緊急事故處理能力，掌握事故應急救援的程序和消防設施、器材的使用方法，提高現(xiàn)場管理員和各專業(yè)隊伍的協(xié)調和快速反應能力，從而進一步提高全體員工的自我保護意識和安全意識，為安全生產(chǎn)提供保障。
20xx年6月23日9時至11時。
安環(huán)部領導車間管理人員車間崗位運行人員煤場承包隊。
焦場承包隊。
第一步：9時10分原煤車間3#煤場塊煤堆長時間堆積自燃發(fā)生火災現(xiàn)場管理員張鑫在巡檢時及時發(fā)現(xiàn)。
第二步：張鑫立即打電話通知調度、車間主任、當班班長，及煤場承包隊現(xiàn)場操作人員。
第三步：車間事故應急領導小組組長接到電話后立即啟動火災事故應急預案，立即通知應急小組人員及志愿消防班，趕往事故現(xiàn)場實施滅火。
第四步：車間事故應急領導小組立即趕到事故現(xiàn)場，在副組長的帶領下，救援組組織人員撤離，到安全地點集結（3#煤場北門外），清點人數(shù)，有無受傷或缺少。
第五步：車間事故應急救援搶險組人員立即佩戴好各種防護器材，趕到3#煤場西側消防栓、消防炮旁，接上消防水帶，打開消防栓、消防炮閥門，向著火點噴水滅火；同時指揮鏟車把著火的煤堆翻堆。
第六步：現(xiàn)場保衛(wèi)組疏散煤場內無關人員，保護好事故現(xiàn)場，待調查組對事故現(xiàn)場進行調查取證后，清理事故現(xiàn)場。
第七步：車間事故應急搶險組對設施、設備、裝置損壞的部分進行恢復。
第八步：車間事故應急領導組對事故損失進行評估，發(fā)布信息，向上級匯報。認真總結經(jīng)驗教訓，采取有力的安全防范措施，貫徹、落實各項管理規(guī)定和制度，檢查其他崗位危險源是否得到處理和解決。
第九步：事故得以控制，救援結束，解除警戒。
演練領導小組。
組長：
副組長：
成員：
救援指揮組：組長：
副組長：
救援組：組長：
組員：
搶險組：組長：
組員：
現(xiàn)場保衛(wèi)組：組長：
車輛事故應急演練方案篇四
通過演練提高我區(qū)餐飲服務環(huán)節(jié)食品安全事故應急處置能力，有效預防控制和消除食品安全事故危害，保障公眾健康和生命安全，維護社會正常秩序。
（一）演練時間：20xx年10月下旬xx日。
（二）演練背景：20xx年10月下旬xx日，xx鎮(zhèn)xx社區(qū)衛(wèi)生服務中心陸續(xù)收治8名病人，病人呈腹痛、腹瀉、嘔吐等癥狀。據(jù)了解，這些病人有共同就餐史，都曾于20xx年10月xx日在xx飯店就餐。
（三）參加單位：
區(qū)衛(wèi)生局區(qū)食品藥品監(jiān)督管理局。
區(qū)疾病預防控制中心區(qū)衛(wèi)生監(jiān)督所。
xx衛(wèi)生服務中心xx飯店。
（四）區(qū)食品安全監(jiān)管相關部門及醫(yī)療機構成立應急演練領導小組。
（五）區(qū)疾病預防控制中心相關人員組成食品安全事故流行病學調查組。
（六）區(qū)食品藥品監(jiān)督局相關人員組成食品安全事故衛(wèi)生學調查及現(xiàn)場處置組。
（七）區(qū)衛(wèi)生局及xx鎮(zhèn)xx衛(wèi)生服務中心相關人員組成醫(yī)療救治組。
1、區(qū)食品藥品監(jiān)管局準備相應的`行政執(zhí)法文書及相關器材等。
2、區(qū)疾病預防控制中心準備食品安全事故流行病學調查相關器材及文書等。
3、xx飯店準備可能導致食物中毒事故的菜肴。
4、xx鎮(zhèn)xx衛(wèi)生服務中心準備食物中毒救治的相關藥品、設備及模擬患者。
（一）接到報告。
1、區(qū)衛(wèi)生局綜監(jiān)科接到xx鎮(zhèn)xx衛(wèi)生服務中心電話報告，電話稱：該院急診科，xx日上午10時許陸續(xù)接到8名病人。這些病人呈惡心、腹痛、腹瀉等癥狀，經(jīng)抗炎、補液治療，目前病情平穩(wěn)，可能是食物中毒造成。據(jù)了解，這些病人有共同就餐史，都在xx飯店就餐。請你單位前來調查處理。
2、區(qū)衛(wèi)生局綜監(jiān)科接報告后，填寫《食品安全事故事故報告登記表》，詳細詢問并記錄報告人的姓名、電話及聯(lián)系方法，中毒單位名稱、地址、電話、聯(lián)系人、疑似中毒人數(shù)、發(fā)病時間、住院情況、主要臨床癥狀、可疑中毒食物及已采取措施。值班人員告知zz衛(wèi)生服務中心保留病人的吐瀉物。
3、區(qū)衛(wèi)生局綜監(jiān)科工作人員立即向食安辦（衛(wèi)生局領導）匯報，食安辦領導了解情況后，命令啟動應急預案，指令：立即通知區(qū)食品藥品監(jiān)督局立即趕赴現(xiàn)場調查處理，通知區(qū)疾控中心，參加疑似食物中毒流行病學調查，同時要求xx衛(wèi)生服務中心對患者進行治療。
（二）現(xiàn)場調查及處置。
各相關部門和單位根據(jù)各自職責開展調查處置及及患者救治等工作。
區(qū)食品藥品監(jiān)管局：
1、接到區(qū)衛(wèi)生局綜監(jiān)科電話通知后，填寫突發(fā)事件登記表，同時向分管領導匯報，聯(lián)系當日值班人員和車輛。
2、值班人員集結完畢，帶上備好的相關突發(fā)事件處置執(zhí)法文書分為兩組立即趕赴xx衛(wèi)生服務中心和xx飯店。
3、一組趕往zz衛(wèi)生服務中心的執(zhí)法人員到達醫(yī)院后首先與醫(yī)院相關負責人聯(lián)系，了解相關的基本情況；其次，與接診醫(yī)生做一份詢問筆錄，詳細了解接診的病人數(shù)、各個病人就診時間、發(fā)病的癥狀、檢查治療情況以及治療后的情況，取得該院診療機構許可證、接診醫(yī)生執(zhí)業(yè)證書和就診記錄的復印件；再次，與區(qū)疾病預防控制中心了解疑似食物中毒人員個案調查情況；最后，如果舉辦宴席的主人在的話，與其做一份詢問筆錄，詳細了解宴席舉辦的地點、就餐人數(shù)、就餐的費用以及其目前掌握的發(fā)病人數(shù)和就診治療情況。
4、一組趕赴xx飯店執(zhí)法人員到達后，首先對該酒店進行全面監(jiān)督檢查，一是檢查加工場所的衛(wèi)生狀況、一次宴席在100人以上的食品成品留樣情況、各種衛(wèi)生設施設備的運行使用情況、功能間（區(qū)域）是否規(guī)范使用以及餐飲服務許可證、從業(yè)人員的健康證持有情況等；二是檢查食品原料的采購、索證登記驗收、儲存使用等情況；檢查過程發(fā)現(xiàn)可疑的食品、容器或被污染的場所予以查封并制作完整的現(xiàn)場檢查筆錄、監(jiān)督意見書；其次，對該酒店負責人做一份詢問筆錄，詳細了解發(fā)生疑似食品安全事故的餐次舉辦基本情況；再次，對該酒店廚師及相關食品從業(yè)人員進行詢問調查，主要了解食品原料采購、儲存、加工制作過程等相關情況；最后，經(jīng)分管領導批準后依法對該酒店采取行政控制措施。
5、根據(jù)區(qū)疾病預防與控制中心提高的食物中毒評定報告依據(jù)《食品安全法》相關條款予以立案查處。
區(qū)疾病預防與控制中心：
1、接到區(qū)衛(wèi)生局綜監(jiān)科電話通知后，立即向分管領導匯報，聯(lián)系相關值班人員和車輛，并做相關記錄。
2、集結完畢后，流調組帶上相關資料趕赴××醫(yī)院對所有就診病人進行流行病學個案調查，同時對病人的吐瀉物樣品進行采集。采樣組帶上相關采樣工具趕赴事發(fā)地點了解基本情況，索要菜單。采集事發(fā)當餐所有的留樣食品、剩余食品、調味品、砧板垢、從業(yè)人員肛拭等樣品（包括就餐者打包回家的剩余食品）。兩組調查過程中及時互通相關信息。
將可疑中毒食品立即送至區(qū)疾控中心化驗室進行化驗，必要時請求上級業(yè)務主管部門的技術支持。
3、結合流調資料、實驗室檢測結果等撰寫流行病學調查報告，組織食品安全事故評定專家組進行食品安全事故的評定，并出具食品安全事故評定意見書交至食安辦。
xx鎮(zhèn)zz衛(wèi)生服務中心：根據(jù)患者癥狀，初步確定為食物中毒，按照食物中毒診治流程進行救治，向衛(wèi)生局綜合監(jiān)督科報告，同時做好患者嘔吐物、腹瀉物的保留。
區(qū)食安委組織相關人員對應急處置情況進行督導評估。通過區(qū)食品藥品監(jiān)管局、區(qū)疾病預防控制中心、zz衛(wèi)生服務中心等部門的緊急處置，食品安全事故原因基本查明，患者病情得到緩解，事態(tài)得到了有效控制，食品安全突發(fā)事件處置能力得到了提升，演練達到了預期目的。
車輛事故應急演練方案篇五
1.1、車輛在行駛時，違規(guī)操作往往造成人員傷亡。
1.2、事故主要發(fā)生各種交通道路和施工現(xiàn)場。施工現(xiàn)場車輛數(shù)量多、分布散，可能發(fā)生事故較多。在天氣狀況不佳、違章操作的情況下，也可能發(fā)生車輛傷害事故。
1.3、事故可能造成的危害程度：可能出現(xiàn)人員傷亡、車輛損壞、財產(chǎn)損失等。
項目部應急指揮領導小組組織機構及人員安排如下：
項目部事故應急指揮領導小組組織機構框圖。
應急指揮領導小組辦公室設在安全質量監(jiān)督部。
2.1、應急指揮領導小組組織機構。
組長：項目經(jīng)理。
副組長：副經(jīng)理、總工、書記。
組員:各部室負責人。
2.1.1、自救組。
2.1.2、救護組。
2.1.3、調查組。
2.1.4、疏導組。
2.1.5、保障組。
2.1.6、善后組。
2.2、應急崗位職責。
2.2.1、組長的職責。
（1）執(zhí)行國家、地方、行業(yè)、上級有關安全應急管理的.法律法規(guī)、標準和應急預案；
（2）隨時掌握項目現(xiàn)場事故災害及險情；
（4）確保應急資源配備投入到位，組織項目應急演練，指揮項目應急行動。
2.2.2、副組長的職責。
（1）協(xié)助組長開展應急指揮工作，組長不在位時，代行其職責；
（2）組織編制現(xiàn)場處置方案，落實項目應急行動，組織搞好培訓和演練；
（3）負責現(xiàn)場應急處置，根據(jù)險情發(fā)展，提出改進措施；
（4）組織落實現(xiàn)場善后恢復。
2.2.3、自救組職責。
實施現(xiàn)場處置，將人員和設備迅速撤離危險地點，根據(jù)現(xiàn)場情況，適時調整并調集人員、設備和物資搜救被困人員。
2.2.4、救護組職責。
負責現(xiàn)場傷員的醫(yī)療搶救工作，根據(jù)傷員受傷程度做好轉運工作。
2.2.5、疏導組職責。
維護現(xiàn)場，將獲救人員轉至安全地帶；對危險區(qū)域進行有效的隔離。
2.2.6、保障組職責。
提供技術保障，并保證應急處置的通訊暢通，物資、設備和資金及時到位及后勤供給。
2.2.7、善后組職責。
妥善安撫傷亡人員及其家屬，配合項目部做好理賠工作。
2.2.8、調查組職責。
按要求提供事故情況和相關資料，參與評估事故影響程度和損失，提出防止事故重復發(fā)生的意見和建議，評估險情，判斷是否啟動現(xiàn)場處置方案。
3.1、當發(fā)生險情時，值班人員立即組織危險區(qū)域施工人員撤離，迅速報告應急自救組長，自救組長迅速上報項目部應急值班室。
3.2、報警方式采用警報器、喊話或其它方式疏散人員，并采用電話向應急指揮領導小組值班室報警。
3.3、當事故有擴大趨勢時，應急自救組長向項目部應急指揮領導小組申請啟動應急預案，及時與地方政府、應急救援隊伍、公安、消防、醫(yī)院等相關部門取得聯(lián)系，確保24小時聯(lián)絡暢通，聯(lián)絡方式采用電話、傳真、電子郵件等。
3.4、現(xiàn)場應急指揮領導小組通過上述聯(lián)絡方式向有關部門報警，報警的內容主要是：事故發(fā)生的時間、地點、背景，造成的損失（包括人員受災情況、人員傷亡數(shù)量、造成的直接經(jīng)濟損失），已采取的處置措施和需要救助的內容。
事故應急救援程序圖。
5.1、事故發(fā)生時處置措施。
保護事故現(xiàn)場并設置警示標志，待事故現(xiàn)場清理后，道路恢復通行。
5.2、有遇險人員時的處置措施。
遇險人員要積極自救，同時要想方設法通知被救援人員自己所處的準確位置，以便得到及時救援，救援人員到達現(xiàn)場后，在保證自身安全的前提下，利用相關救援設備、物資（根據(jù)儲備物資裝備確定），對遇險人員進行搶救、搜救，傷員救出后迅速轉移至安全地帶。
5.3、注意事項。
5.3.1、遇險人員救出后轉至安全地帶，及時進行緊急處理。
5.3.2、險情發(fā)生至現(xiàn)場恢復期間，應封鎖現(xiàn)場，防止無關人員進入現(xiàn)場發(fā)生意外。
5.3.3、救助人員要服從指揮，統(tǒng)一行動。
5.3.4、及時將搶救搜救進展情況報告應急自救組長。
表1相關機構和人員通訊錄。
表2重要物資裝備清單。
車輛事故應急演練方案篇六
（二）演練地點：檢修四班休息室。
（三）演練主持：段潔。
（四）演練記錄：侯大公曹有潔。
主持人：
1、介紹參加本次演練的人員組成及觀摩演練的領導。
2、宣布演練會場紀律。
3、介紹演練基本情況。
基本情況介紹：為了提高生產(chǎn)安全突發(fā)事件應急管理水平，提升車間員工應急處理能力和安全事故防范能力，增強員工安全意識與責任感，保障員工的生命和企業(yè)財產(chǎn)安全，進一步推動安全生產(chǎn)標準化管理的主體責任落實，特制定本次演練活動。
一、演練目的：
1、檢驗預案。發(fā)現(xiàn)應急預案中存在的問題，提高應急預案的科學性、實用性和可操作性。
2、鍛煉隊伍。熟悉應急預案，提高應急人員在緊急情況下妥善處置事故的能力。
3、磨合機制。完善應急管理人員的工作職責，提高協(xié)調配合能力。
4、宣傳教育。普及應急管理知識，提高參演和觀摩人員風險防范意識和自救互救能力。
5、完善準備。完善應急管理和應急處置技術，補充應急裝備和物資，提高其適用性和可靠性。
二、演練類型桌面演練。
三、情景設置本次演練模擬檢修工張三文檢修設備時夾手受傷。
四、應急組織及職責：
1、應急小組：組長：王冬。
組員：段潔、郭如圖、付丹丹、陳建設、董劍客、闞光明。
2、職責：
（1）組長：主要負責應急全面工作。
（2）段潔：指揮現(xiàn)場救援。
（3）郭如圖、陳建設：負責現(xiàn)場疏散、警戒工作。
（4）付丹丹、董劍客：負責現(xiàn)場救援工作。
（5）闞光明：負責后勤保障工作。
五、演練方式本次演練為桌面演練，演練采取問答形式。演練過程中主持人可隨機提問。
六、答題方式答題人根據(jù)情景設置事件和主持人所提問題做口頭回答。
七、答題效果答題人所答問題由演練記錄人員進行記錄并判斷是否有效。
八、演練程序。
1、事件發(fā)生后，現(xiàn)場作業(yè)人員向車間領導匯報具體情況。
2、車間領導向上級匯報具體情況。
3、車間組織人員進行現(xiàn)場救援。
4、救援結束后，進行現(xiàn)場清理，恢復正常狀態(tài)。
九、演練評價。
主持人宣布：機械傷害事故應急處置桌面演練現(xiàn)在開始。
1、付丹丹與張三文正在10#臺位檢修車輛，突然聽到張三文呼救手被夾了，付丹丹馬上趕到張三文身邊進行救援。同時向應急小組組長王冬匯報事故情況。
請付丹丹回答問題：
問題一：在發(fā)現(xiàn)該突發(fā)事件時應怎樣向應急小組組長報告？
2、組長王冬接到匯報后馬上通知段潔到達現(xiàn)場指揮救援，通知郭如圖、陳建設立即趕赴現(xiàn)場進行疏散、警戒工作，并向上級匯報事故。
請組長王冬回答問題：
問題二：應向誰匯報事故，電話是多少？
3、段潔接到指令后攜急救藥箱并通知董劍客一起到現(xiàn)場進行救援。
請董劍客回答問題：
問題三：張三文手指流血，有骨折的可能，應該先采取哪些措施？
4、郭如圖、陳建設接到指令后立即趕赴現(xiàn)場進行人員疏散、并對現(xiàn)場實施警戒。
請郭如圖回答問題：
問題四：疏散、警戒應該注意哪些問題？
5、組長到達現(xiàn)場之后根據(jù)情況下達下一步指令。
6、組長王冬宣布桌面演練結束。
主持人：現(xiàn)在進行演練評價。
1、請侯大公報告演練記錄匯總結果。
2、請觀摩人員發(fā)表意見或建議。
3、請現(xiàn)場觀摩領導對本次演練進行點評并對不足之處提出整改要求。
4、請應急小組組長王冬總結發(fā)言。
車輛事故應急演練方案篇七
認真貫徹“安全第一，預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，針對煤礦井下火災事故突發(fā)性強、情況復雜、救災困難的特點，集中煤礦和社會各部門和各方面的力量，建立、健全井下重大火災事故救災應急處理機構和其他有關機構，充分利用現(xiàn)有的裝備和器材，快速反應，迅速出動，全方位做好井下重大災害事故救災處理工作，使事故損失降到最低限度。
（一）主動報告災情原則。建立完善的通訊系統(tǒng)，礦內外、井上下和主要作業(yè)地點通訊必須暢通。一旦發(fā)生火災事故時，必須向煤礦安全主管部門匯報，同時向礦山救護隊報警，簡要說明礦井的地理位置，發(fā)生事故的性質、范圍、嚴重程度及入井人員等情況。
（二）快速反應原則。接到事故通知后，本礦立即成立救災指揮部，要積極采取措施進行事故搶救，通知礦山救護隊、煤炭管理部門有關人員、當?shù)卣嘘P領導、有關部門負責人。
（三）迅速搶險原則。指揮部要根據(jù)現(xiàn)場事故情況，快速準確制訂救災方案，本礦參加救災搶險的人員要配合救護隊等有關部門爭分奪秒地積極投入搶險救災工作，任何單位和個人不得借故拖延時間。性透水事故后首先考慮到通風系統(tǒng)正常運行，防止煙流逆轉，防止引起瓦斯爆炸，最大限度把事故的危害降低到最小程度。
（四）突出重點原則。首先搶救遇險遇難人員。同時，要最大限度地控制事故的擴大和避免次生事故的發(fā)生。
礦井水文地質條件較簡單，井田范圍內水系不發(fā)育，無溶洞與暗河。礦山范圍及附近無常年性地表河流，礦山為基巖裂隙、溶隙充水礦床，大氣降水或巖溶管道水為主要的充水水源，但外圍有季節(jié)性溪溝存在，故地表水體對礦坑有潛在充水影響。煤層頂板無明顯的隔水層，不存在承壓水，礦井投產(chǎn)后開采的一采區(qū)位于礦井淺部，無自身老空積水；與相鄰煤礦因留設足夠的隔離煤柱，故不會遇到他礦的采空區(qū)。礦井淺部過去雖有零星小窯開采，因其條件制均在地表附近開采，且歷時較久，均已填平夯實，故對礦井開采不會構成重大威脅，礦井設計正常涌水量10m3/m，最大涌水量僅30m3/m。
根據(jù)礦井地理環(huán)境，煤層賦存狀況及開采條件確定，礦井屬于低瓦斯礦井。
成立井下火災事故應急救援領導小組和指揮部：
組長：
副組長：
成員：
1）井口調度室接到井下發(fā)生火災事故的信息時，必須由礦長及時通知井下安全生產(chǎn)管理人員和應急搶險領導小組的成員迅速到礦參加事故搶險工作。
2）由礦長及時報告上級主管部門請求援助。有必要時召請就近大礦的救護隊支援。
3）井下火災事故發(fā)生后，井下安全生產(chǎn)管理人員要通知井下的安全生產(chǎn)管理人員在能采取直接滅火措施的必須要及時滅火，防止火災事故的擴大。
4）及時通知受火災威脅地點的作業(yè)人進行緊急撤離到安全地點。
礦長請求上級主管部門進行協(xié)調，召請就近的醫(yī)療機構到礦做好傷員的急救，以保護井下作業(yè)人員出井后全體人員的安全健康檢查和及時治療，確保人員身體健康。
井下發(fā)生火災事故后在能采取直接滅火措施的必須要及時滅火，防止火災事故的擴大，不能采取直接滅火時，電氣火災發(fā)生時要及時想辦法切斷電源，在電源未切斷以前嚴禁用水直接滅火，要及時將作業(yè)場所受威脅的全體人員進行緊急疏散至安全地方，并及時通知地面調度室報告礦長采取措施進行處理。情況危急時將井下全體作業(yè)人員全部撤到井外。在井下受傷的人員要及時送出井外進行急救。
（一）搶險救災領導小組。主要由礦長、工程技術負責人、跟班礦長、安全員、瓦檢員、電工及地面管理人員組成。礦山救護隊指導和協(xié)助本礦救災指揮部的工作，根據(jù)現(xiàn)場指揮部制定的救災方案，制定出具體的行動計劃和安全技術措施，完成對災區(qū)遇險遇難人員的救援和事故處理工作。負責提供救災必備的技術資料，主要有礦井通風系統(tǒng)圖，采掘工程平面圖，礦井供電系統(tǒng)圖，井下電話的安裝地點，井下消防灑水、排水、壓風等管路系統(tǒng)圖、井上下對照圖（標明井口位置、標高、公路、水井、儲水池等）、礦井水文地質圖、礦井災害預防與處理計劃。同時根據(jù)入井人員的掛牌和領取礦燈情況，查清入井人員的人數(shù)和姓名，根據(jù)具體情況，決定救護隊營救方法。
（二）后勤保障組。由王玉派負責，礦井救災所需各類物資、器材的籌備和調運，解決好救災人員的食宿等問題。
（三）保衛(wèi)組。發(fā)生重大事故后要及時報告當?shù)嘏沙鏊蚬膊块T，同時本礦治安人員要負責治安保衛(wèi)，維護礦區(qū)的正常秩序，嚴格監(jiān)護爆炸物品，并在井口附近設專人警戒，嚴禁非救災人員逗留、圍觀和入礦。
（四）醫(yī)療救護組。本礦發(fā)生事故后要立及報告縣（區(qū)）醫(yī)療衛(wèi)生部門對受傷人員的急救治療和傷員轉運工作。
（五）善后處理組。負責做好遇難人員的善后處理、家屬的安置及社會穩(wěn)定工作。
（一）井下一旦發(fā)生火災事故，最先發(fā)現(xiàn)火災的人員，應首先切斷火災電源，盡可能直接滅火，并立即報告礦調度室，說明事故地點、性質、范圍、程度等情況。
（二）立即通知救護隊趕到事故現(xiàn)場，并迅速組織人員進行搶救，先撤出災區(qū)受害人員，并通知井下受火災威脅區(qū)的人員撤出地面。若實情危急，一時難以撤到地面，可就近進入避難所避災待救。
（三）救災人員必須弄清發(fā)火地點、受災范圍、有毒有害氣體和巷道完好情況，迅速確定滅火措施。若發(fā)火點在進風口附近時，現(xiàn)場指揮應使采掘回風短路后，立即命令主要通風機反風；若火源點在采掘區(qū)，應盡快使風流斷路，讓煙流直接從回風井排出，嚴禁瓦斯進入火區(qū)引起爆炸。
（四）處理有瓦斯、煤塵爆炸危險的火災區(qū)時，必須加強通風，防止瓦斯積聚，以免引起瓦斯、煤塵連鎖爆炸事故。
（五）對于一般火災可用水或泡沫滅火器滅火，對于電源火災，必須切斷電源，只能用干粉滅火器和砂子滅火，當井下火災發(fā)展到不能直接撲滅時，應迅速采了隔離法滅火，在通向火區(qū)的巷道中建筑密閉墻，停止向火區(qū)供風。
（六）撤退通路堵塞時，應立即進入避難所，進行自救或等待救護。
（七）通風方法的正確與否對滅火的效果起著決定性的作用。發(fā)生火災時，常采取的通風方法有正常通風、增減風量、反風、風流斷路、隔絕風流、停止風機運轉等。不論采取何種通風方法都必須滿足：
（1）不使瓦斯聚積、煤塵飛楊而造成爆炸。
（2）不危及井下人員的生命安全。
（3）不使火源蔓延到瓦斯聚積地域，也不使超限的瓦斯進入火區(qū)。
（4）有助于阻止火災擴大、壓制火勢、創(chuàng)造撲滅源的條件。
（5）防止再生火源和火煙的逆轉。
（6）防止火風壓造成風流逆轉。
（八）為接近火源、救人滅火，應及時把彌漫于井巷的火煙排除。
（九）撲滅井下火災的方法有直接滅火法（用水滅火、惰氣滅火、泡沫滅火等）、隔絕滅火法（封閉火區(qū)）、綜合滅火法（注泥漿和注砂、均壓、分段啟封直接滅火等）。發(fā)生火災時，應根據(jù)火災地點、范圍、強度等情況具體確定。
（1）用水滅火時，要求有充足的水量，保證不間斷供給；有正常的通風，使火煙和水蒸氣能順利排出；滅火時應由火源邊緣逐漸向中心噴射，以防產(chǎn)生大量水蒸汽而爆炸；要經(jīng)常檢查火區(qū)附近的瓦斯，防止引發(fā)爆炸。
（2）惰氣滅火是把不參與燃燒反應的惰性氣體利用一定的動力送入火區(qū)，使火區(qū)的氧含量降到抑燃值以下，從而抑制可燃物的燃燒和爆炸。最常用的惰性氣體是氮氣。當不能接近火源或用直接滅火方法具有很大危險或不能獲得應有效果時，可用惰氣滅火。惰氣滅火的優(yōu)點是既能使火區(qū)氣體惰化，又能抑制瓦斯涌出，在火區(qū)內的搶險和恢復工作也很安全，迅速，設備損壞率??；惰性氣體的缺點是火勢強，滅火時間長且易復燃。其冷卻火源的作用比水要小。
（3）二氧化碳是一種窒息必氣體，無助燃和自燃性，注入火區(qū)后，能起到降低氧含量，抑制燃燒和爆炸的作用。
（4）干粉有冷卻、窒息、隔絕，切斷燃燒的化學作用和產(chǎn)生沖擊力，打亂燃燒物的位置使其熄滅的物理作用。因此也是井下滅火的較好物質。
（5）高倍數(shù)泡沫能隔絕火源并覆蓋燃燒物，產(chǎn)生水蒸氣而大量吸熱，阻止火場的熱傳異、熱對流和熱輻射的作用，其滅火威力大，速度快，因而也被廣泛應于撲滅井下火災。
（6）隔絕滅火法是在通向火區(qū)的巷道中構筑密閉墻，斷絕火區(qū)的供氧源，使火區(qū)中的氧含量逐漸減少，二氧化碳含量逐漸增高，使火災自行熄滅。這種方法適用于難以接近火源，不能直接滅火或者直接滅火無效時。采用隔絕法滅火的密閉材料，取材廣泛易于就地解決，便于建造也便于啟封。
（7）注漿防滅火是一種簡單的綜合滅火方法，即利用地面和井下的高差產(chǎn)生的壓力，加上泥漿本身的壓力，把事先攪拌好的泥漿注入火區(qū)，以達到滅火的目的。注漿滅火兼有直接滅火和隔絕滅火的優(yōu)點，取材方便，經(jīng)濟有效，因而被普遍使用。
（8）均壓通風滅火是通過改變通風系統(tǒng)的壓力分布，降低漏風風路兩端的.風壓差以減少漏風，通過降低火區(qū)供氧量來加速火區(qū)熄滅，均壓通風滅火適用于火源位置不明確，人員難以接近，采用直接滅火較困難的場合。
（9）、分段啟封直接滅火是救護隊經(jīng)常采用的滅火方法，當火源范圍大，蔓延速度快而被封閉了的火區(qū)火勢減弱之后，可采用逐段啟封直滅火的方法。
當井下發(fā)生火災事故時，各作業(yè)地點的人員必須沿進風巷道向外撤至安全地點，不得往回風巷道撤離人員。
1、在井下各機電硐室進風側巷道中設置滅火器和滅火沙、鋼鏟，滅火器必須專人進行管理，滅火器失效的要及時進行填充，電工和通風隊的管理人員要經(jīng)常檢查滅火器的氣壓情況，氣壓不足的要及時取出井外由專業(yè)部門進行充氣增壓，保證滅火器隨時能正常使用，以便達到隨時滅火的目的。滅火器上的開關銷子不得有人隨取掉。
2、各機電硐室必須要備有滅火沙，滅火沙的數(shù)量不得少于一立米，保持隨時備用，滅火沙不得挪作它用。滅火沙要用口袋裝好，保證隨時用來滅火。
3、加強消防滅火及防塵水管的管理，防塵水管可以兼作滅火水管，井下防滅火水管（防塵水管）應每50米設置一個三通接頭，保證隨時都能接上水管進行灑水防塵或防滅火。消防滅火（防塵水管）的水壓水量必須符合井下的消防滅火及防塵的要求，水質要符合要求。通風隊要加強防滅火（防塵）水管的管理，發(fā)現(xiàn)漏水的管道要及時修復，保證水管暢通。（電氣火災不得用水直接滅火）。
4、在地面保管室要有備用的高壓噴水槍，必要時采用噴水槍滅火。
當采掘工作面或其它地點發(fā)生火災時，現(xiàn)場人員在能夠直接滅火時盡可能采取直接滅火，在不能及時滅火時，要及時報告井下就近的安全生產(chǎn)管理人員，由安全生產(chǎn)管理人員采取措施進行滅火，現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理人員不能及時進行滅火時，要及時撤除受火災威脅地點的作業(yè)人員到安全地點，同時要報告礦長或工程師采取措施進行滅火。
報告程序：火災地點的作業(yè)人員報告就近的管理人員井下安全生產(chǎn)管理人員報告礦長或工程師報告礦長或主管部門。
報警信號：當井下各作業(yè)地點發(fā)現(xiàn)有不正常的煙霧時首先要想到井下發(fā)生了火災事故，必須及時想辦法撤除人員。作業(yè)地點的安全生產(chǎn)管理人員必須及時撤出人員、切斷電源。切斷電源后將人員撤到安全地點，查明火災發(fā)生的具體情況。
報警電話：地面值班電話要讓井下職工都應知道，當井下發(fā)生任何災害時以便任何人報警。在值班室必須有有關部門的聯(lián)系電話。
井下安全生產(chǎn)管理人員必須隨時都有防滅火的意識，要采取積極防止火災的措施，把事故消滅在發(fā)生之前，加強對井下易燃物品的管理，特別是加強對井下電氣設備的失爆管理和爆炸物品的管理。特別是在進行爆破作業(yè)時，不得用煤粉或炸藥紙當炮泥使用，井下作業(yè)必須杜絕明火明電，當井下發(fā)生火災事故時，必須積極主動想辦法進行滅火，不得拖延，更不得讓事故擴大。井下滅火重在于一個“早”字。
井下發(fā)生火災事故時，當?shù)孛嬷蛋嗍医拥綀蟾婧蟊仨毤皶r報告礦長或工程師即時組織進行火災事故的搶險工作，應急領導小組的成員必須立即趕到礦上參加搶險。搶險時必須在礦長的統(tǒng)一領導下進行，不得盲目滅火。嚴格按滅火安全技術措施進行滅火。工程師及時提供防滅火管道布置圖。搶險時盡可能利用現(xiàn)有的滅火設施設備進行直接滅火。
火災事故后，在井下的安全生產(chǎn)管理人員必須及時清點各作業(yè)地點的作業(yè)人員，集合作業(yè)人員到安全地點，按統(tǒng)一避災路線進行緊急撤離。
搜救程序：只有經(jīng)過培訓和指定的人員才可參加搜救工作。搜救人員必須沿進風方向進行搜救，在進行災區(qū)人員搜救時，搶險人員必須佩戴氧氣呼吸器，否則不得進入火災區(qū)域。
火災發(fā)生時應及時切斷受威脅地點的電氣設備的電源，設備操作員應采用就近的滅火設備進行直接滅，滅火要防止煙塵反向。嚴格控制風流方向。
火災事故后要及時樸滅余火，防止瓦斯燃燒或瓦斯煤塵爆炸事故，徹底用水沖洗發(fā)生火災的巷道，恢復生產(chǎn)前要由礦長鄧全林組織人員認真檢查井下安全隱患，進行徹底的整改，特別是電氣失爆、爆炸物品的管理，明電明火的管理，機電設備的管理。補充完善防滅火措施，完善消防滅火管道，防止火災事故的再次發(fā)生。
車輛事故應急演練方案篇八
屬各部門協(xié)調配合機制。
的時間控制了污染，最大限度地減輕環(huán)境污染造成的損失，保護了人民群眾的生命安全。
20xx年5月13日上午8時。
組長：張明歧。
副組長：
組員：
工作分工：
1、組長主要負責：a、全面負責應急搶險救災工作；b、決定啟動應急預案；c、指揮應急搶險工作。
2、副組長主要負責：a、組織應急搶險救災工作；b、協(xié)助組長做好各項后勤會務及有關演練物資準備等相關事宜。
3、副組長主要負責：a、組織應急搶險救災工作；b、協(xié)調各部門工作；c、負責調查、監(jiān)測及應急搶險工作的策劃。
4、組員主要負責：a、傳達聯(lián)絡各部門工作；b、協(xié)助副組長做好各項搶險的具體工作；c、負責新聞媒體報道工作。
肇源縣環(huán)保局：環(huán)境監(jiān)測站；
皮革工業(yè)園區(qū)：服務局、物業(yè)；
皮革園區(qū)污水處理廠：辦公室和各車間班組。
1、上午七時五十分。
全體應急演練單位和人員到指定位置侍命。
（1）環(huán)境污染事故應急處置領導小組成員到皮革園區(qū)污水處理廠會議室；
（2）應急環(huán)境監(jiān)察執(zhí)法人員（以下簡稱應急小分隊）到縣環(huán)。
2、七時五十五分。
副組長向組長匯報演練人員到位情況。
3、八時整。
組長下達指示：“請按《演練方案》開始演練”。
4、八時七分。
直污染周圍土壤、和大氣環(huán)境造成污染，請指馬上采取施進行處理?！?BR> 5、八時八分。
應急領導小組立即將情況上報園區(qū)管委會主管領導，并建議啟動環(huán)境風險事故應急預案，經(jīng)園區(qū)領導同意，“啟動環(huán)境風險事故應急預案”，成立環(huán)境風險事故應急處置指揮部。
6、八時十五分。
“環(huán)境風險事故應急處置指揮部”的各成員單位立即趕赴事故現(xiàn)場。
9、八時二十分。
10、八時三十分。
經(jīng)各成員單位采取強有力措施，及時有效地控制了污水直排的事故發(fā)生，經(jīng)環(huán)境監(jiān)測站采樣分析，事發(fā)地環(huán)境空氣質量達到國家標準。
11、八時三十五分。
指揮部下達命令：解除應急狀態(tài)，演練。
結束。
車輛事故應急演練方案篇九
組長：
副組長：
成員：各股室中隊長。
(1)總指揮：大隊當日值班領導。
(2)組織協(xié)調：秩序股。
(3)警力部署。
指揮。
縣西片(包括xx國道)。
指揮：
縣東片(包括xx一級路)：
指揮：
城區(qū)：
(4)現(xiàn)場處置：
a、組織民警上路;。
b、疏散群眾，現(xiàn)場疏堵或警戒;。
c、事態(tài)嚴重的，立即上報上級領導;及時向有關部門匯報;。
1、重特大或群死群傷惡性交通事故的'處置、
(1)總指揮：xx。
(2)組織協(xié)調：事故股。
(3)警力部署：
a、縣西片(包括xx國道)：以巡警一隊、xx中隊、xx中隊、xx中隊為主;。
b、縣東片(包括xx一級路)：以xx中隊、巡警二隊為主、
c、城區(qū)：以城區(qū)中隊及隊機關業(yè)務科室(包括辦公室、業(yè)務股、宣教股)為主、
(4)現(xiàn)場處置：
a、搶救傷員，保護財產(chǎn);。
b、保護現(xiàn)場，疏導交通，控制肇事人;。
c、根據(jù)現(xiàn)場實際情況，采取交通管制，必要時采取臨時封路措施、
d、情況緊急、事態(tài)嚴重的要及時向上級有關領導報告，并立即通告相關部門、
車輛事故應急演練方案篇十
為貫徹落實縣教育局“安全文化進校園”活動，使全體師生牢固樹立“珍愛生命、安全第一、遵紀守法、和諧共處”的意識，提高自救自護的素養(yǎng)和能力，培養(yǎng)幼兒對交通事故防范和自我保護能力，特制定本方案。
3月30日上午9：30。
園內。
全體大班幼兒。
1、交通安全故事短片的碟片。
2、帶幼兒觀看交通安全知識圖片。
3、認識交通標記：
(1)向幼兒介紹一些常見的交通標志，知道交通標志與我們生活的關系。
(2)學會看交通標志，遵守交通規(guī)則。
(3)鼓勵幼兒畫交通標志。
4、與交警隊聯(lián)系，請交警宣教員到園講解交通安全知識和教做交通手勢指揮操。
5、大班以班級為單位，組織幼兒開展交通安全知識教育活動。
(1)通過游戲與實際生活相聯(lián)系的圖片，學會判斷對與錯。
(2)學習安全過馬路。
學習看紅綠燈過馬路;先看左邊是否有來車，沒有來車才走入車行道;再看右邊是否有來車，沒有來車時就可以安全橫過道路了。
1、各班有次序帶孩子到二樓禮堂坐好。
2、請幼兒觀看交通安全知識短片。
3、請交警宣教員講解交通安全知識及看各種標志圖。
4、請交警宣教員教幼兒做交通手勢指揮操。
5、參觀交通安全知識圖片展。
6、組織幼兒進行交通安全游戲。
7、活動結束各班幼兒在老師的帶領下有次序回教室;教師小結活動情況，并再次教育幼兒注意各項交通安全。
車輛事故應急演練方案篇十一
為加強對廠內機動車輛安全事故的防范，及時做好安全事故發(fā)生后的救援處置工作，最大限度地減少事故造成的損失，維護正常的社會秩序和工作秩序，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和《特種設備安全監(jiān)察條例》的要求，結合本單位實際，特制定本廠內機動車輛安全事故應急救援預案。
一、本預案的適用范圍。
本單位目前有臺廠內機動車輛在用，為我單位重點設備。本預案所稱安全事故，是指在本公司使用的廠內機動車輛突然發(fā)生的，造成或可能造成人身安全和財物損失的事故，事故類別包括：廠內機動車輛傾翻、火災等。
安全事故的具體標準，按國家或行業(yè)、地方的有關規(guī)定執(zhí)行。
二、應急救援組織機構。
1、成立廠內機動車輛安全事故應急救援指揮部(以下簡稱救援指揮部)。指揮長由總經(jīng)理擔任;副指揮長由分管工程的副總經(jīng)理擔任;各相關部門負責人為指揮部成員，參與現(xiàn)場搶險救援工作。
2、設立現(xiàn)場救援組，由各工程部組人員兼職組成。組長由由分管工程的副總經(jīng)理擔任，負責組織現(xiàn)場具體搶險救援工作;在指揮長到達現(xiàn)場之前，負責指揮現(xiàn)場搶險救援工作。
三、應急救援組織的職責。
(一)指揮部職責。
3、根據(jù)預案實施過程中發(fā)生的變化和問題，及時對預案進行修改和完善;。
4、緊急調用各類物資、人員、設備;。
5、當事故有危及周邊單位和人員的險情時，組織人員和物資疏散工作;。
6、配合上級有關部門進行事故調查處理工作;。
7、做好穩(wěn)定秩序和傷亡人員的善后及安撫工作。
(二)現(xiàn)場指揮長的主要職責：
2、負責指揮現(xiàn)場應急救援工作。
(三)副指揮長的職責：
負責組織實施具體搶險救援措施工作。
現(xiàn)場救援組的職責：
搶救現(xiàn)場傷員;搶救現(xiàn)場物資;保證現(xiàn)場救援通道的暢通。
四、應急聯(lián)絡機構。
xx縣質量技術監(jiān)督局。聯(lián)系電話：地址：
xx縣安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局。聯(lián)系電話：地址：
xx縣消防大隊。聯(lián)系電話：地址：
xx縣公安局。聯(lián)系電話：地址：
xx縣人民醫(yī)院。聯(lián)系電話：地址：
維護保養(yǎng)單位：聯(lián)系電話：
五、應急救援的培訓與演練。
(一)培訓。
按計劃組織安全管理人員、操作人員和工程技術人員等相關人員進行有效的培訓，從而具備完成其應急任務所需的知識和技能。
(1)每年的1月份進行一次培訓;。
(2)新加入的人員及時培訓;。
(二)演練。
應急預案和應急計劃確立后，按計劃組織安全管理人員、操作人員和工程技術人員等相關人員經(jīng)過有效的培訓，公司按照本預案要求，每年的1月份組織開展一次事故應急演練。每次演練結束，及時作出總結，對存有一定差距的在日后的工作中加以提高。
六、事故報告和現(xiàn)場保護。
1、公司的安監(jiān)部是事故報告的指定機構，聯(lián)系人：，電話：，工程部接到報告后及時向指揮長報告，指揮長根據(jù)有關法規(guī)及時、如實地向110、縣安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局、縣質量技術監(jiān)督局或其他有關部門報告。
2、嚴格保護事故現(xiàn)場。
七、應急處理。
(一)接報事故后5分鐘內必須完成以下工作：
1、立即報告公司主要領導，由總經(jīng)理批準，立即啟動本應急救援預案，按照各自的職責和工作程序執(zhí)行本預案。當指揮長不在時，由副指揮長負責組織指揮應急搶險救援工作。
2、指揮部根據(jù)事故或險情情況，立即組織或指令事故發(fā)生地組織調集應急搶救人員、車輛、設備。組織搶救力量，迅速趕赴現(xiàn)場。
3、通知維護保養(yǎng)單位，立即派專業(yè)技術人員趕赴現(xiàn)場。
4、立即組織或通知就近網(wǎng)點，組織調集應急搶救人員、車輛、設備。組織搶救力量，做好增援準備。
(二)應急處理措施。
1、發(fā)生廠內機動車傾翻事故時，應及時通知有關部門和維修單位維保人員到達現(xiàn)場，進行施救。當有人員被壓埋在傾倒機動車下面或駕駛室內時，應立即采取千斤頂、起吊設備、切割等措施，將被壓人員救出，在實施處置時，必須指定1名有經(jīng)驗的人員進行現(xiàn)場指揮，并采取警戒措施，防止機動車傾倒、擠壓事故的`再次發(fā)生。發(fā)生汽油、柴油等易爆品和有毒物質泄漏時，應采取措施堵塞泄漏和沖釋爆炸性物質或有毒物質混合濃度，避免發(fā)生爆炸或中毒事故。
2、發(fā)生火災時，應采取措施施救被困在車廂內或駕駛室內無法逃生的人員，并應立即使機車熄火，防止電氣火災的蔓延擴大。滅火時，應防止二氧化碳等中毒窒息事故的發(fā)生，發(fā)生汽油、柴油等易爆品和有毒物質泄漏時，應采取措施堵塞泄漏和沖釋爆炸性物質或有毒物質混合濃度，避免發(fā)生爆炸或中毒事故。
3、事故現(xiàn)場取證救助行動中，安排人員同時做好事故調查取證工作，以利于事故處理，防止證據(jù)遺失。
4、在救助行動中，救助人員應嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，配齊安全設施和防護工具，加強自我保護，確保搶救行動過程中的人身安全和財產(chǎn)安全。
5、廠內機動車輛發(fā)生事件后，采取廠內機動車輛專業(yè)維修人員的一般救援措施，通過廠內機動車輛專業(yè)維修對于起重機械的人工操作，完成救援活動。
八、應急裝備、物資、通訊保障。
保障措施要完善。應急救援裝備要配備到位，并應定期檢查裝備完好情況，安排專人保管，并明確只能用做救援及演練使用，不得挪作他用。應急救援人員應急值守到位，保持24小時通訊暢通。單位應督促維保單位在維保現(xiàn)場儲備數(shù)量充足的起重機械易損件及電子元器件，以便起重機械元件發(fā)生故障時能夠及時更換，排除故障。
九、應急救援預案的啟動、終止和終止后工作恢復。
1、當事故的評估預測達到起動應急救援預案條件時，由應急指揮長啟動應急反應預案令。
3、應急救援預案實施終止后，應采取有效措施防止事故擴大，保護事故現(xiàn)場和物證，經(jīng)有關部門認可后可恢復施工生產(chǎn)。
十、應急總結與獎懲。
應急救援工作結束后，指揮部組織相關部門認真進行總結、分析，吸取事故事件的教訓，及時進行整改，并按照下列規(guī)定對有關單位和人員進行獎懲。
1、對在應急搶險救援、指揮、信息報送等方面有突出貢獻的個人，按公司有關規(guī)定，給予表彰和獎勵。
2、對瞞報、遲報、漏報、謊報重特大事故和突發(fā)事故中玩忽職守，不聽從指揮，不認真負責或臨陣逃脫、擅離職守的人員，按照公司有關規(guī)定，給予責任追究或處分。對擾亂、妨礙搶險救援的人員，由有關行政管理部門依法處理，構成犯罪的，依法追究刑事責任。
十一、其它事項。
1、本救援預案針對有可能發(fā)生的起重機械安全事故，組織實施緊急救援工作并協(xié)助上級部門進行事故調查處理的指導性文件，可在實施過程中根據(jù)不同情況隨機進行處理。
2、本預案自印發(fā)之日起施行。
車輛事故應急演練方案篇十二
危化品道路運輸車輛交通事故應急演練，旨在通過演練：一是培訓?；愤\輸車輛駕駛員、押運員和公司應急救援隊伍的應急處置實戰(zhàn)能力，二是檢驗公司《應急預案》的實用性和可操作性，三是總結應急經(jīng)驗，完善應急預案，配齊應急裝備，練好應急基本功。
20xx年7月3日15:30。
東至歷山大道。
公司全體危貨運輸從業(yè)人員、安全管理人員、公司領導。
?；凡酃捃嚒毫捃?、接駁（過載）槽罐車、集裝箱半掛車、消防車、救護車、皮卡車、發(fā)電機、扎帶緊扎器、化工專用泵、干粉滅火器、煙霧彈、防毒面具、耐酸防化服、防酸面罩、耐酸手套、廢輪胎、柴油桶、柴油、警戒帶、三角牌、錐筒。
1、成立由總經(jīng)理陳勝兵任組長、陳華斌、黃文、鄭志遠、陳穎南為成員的應急演練領導小組，負責演練的方案策劃、器材準備、演練方案實施、演練評定等工作。
2、演練組織，演練總指揮、副總指揮、救援行動組、現(xiàn)場維護組、后勤保障組。
1、模擬?；返缆愤\輸危貨車輛被追尾引發(fā)泄漏事故的堵漏、貨物接駁過載的應急過程；
2、模擬危貨車輛道路行駛過程中的輪胎自燃的應急處置。
3、模擬壓力罐輕微泄漏事故應急處置。
場景1、公司駕駛員j駕駛皖xx號牌半掛槽罐車，由押運員y隨車押運，車上滿載硫酸。當正常行駛到指定演練位置，一輛同向貨車超車過程中，因避讓對向來車、處置不當而撞擊罐車。
駕駛員j發(fā)現(xiàn)被追尾立即停車打開雙閃——車后100米處擺放三角牌——押運員y下車察——發(fā)現(xiàn)肇事車副駕上人員被困、槽車罐體破損、滲漏——維護現(xiàn)場、指揮其他車輛安全通行——j撥打122報警電話——撥打120急救電話——電話報告公司領導——指揮長下令應急隊伍行動——著防化裝備——扎帶橡皮塊堵住泄漏——119到場施救被困人員——120急救車接走傷員——追尾車駛離——接駁過載車過載罐內介質——過載完成接駁車駛離——j駕車離開——后勤保險組對路面泄漏物灑純堿以中和硫酸——清理運走污染物。
場景2、公司危貨運輸車皖xx。
三車組隊，載滿貨物行駛途中（指定演練位置），行駛在中間車的駕駛員和押運員同時發(fā)現(xiàn)頭車的掛車有冒煙現(xiàn)象，立即由押運員打電話告之頭車押運員。頭車駕駛員a意識到重載長下坡路段連續(xù)剎車，輪轂高溫引燃輪胎——駕駛員將車靠路邊停車——打開雙閃——押運員下車察看——駕駛員a下車擺放三角牌——押運員取氣熔式滅火器滅火——駕駛員撥打119報警電話——取來滅火器滅火——車隊另外兩輛車超車駛離到安全距離停車——駕駛押運四人各取隨車滅火器參與滅火——共同將火撲滅。
情景再現(xiàn)：2015年度我們公司曾經(jīng)發(fā)生一起危貨運輸輛車在湖南高速行駛過程中，發(fā)生掛車輪胎著火的自燃事故。
駕駛員羅某、押運員何某某開著空車從公司前往云南裝貨，途經(jīng)湖南高速公路某地，因剎車系統(tǒng)突發(fā)故障，掛車輪轂與剎車裝置接近抱死狀態(tài)下，產(chǎn)生高溫引燃車胎。
駕駛押運人員發(fā)現(xiàn)掛車輪胎自燃，立即靠邊停車——二人拿起車上滅火器滅火——火勢猛烈加之車上滅火器有限，自救沒能成功——駕駛員拆解牽引車與掛車連接裝置——押運員撥打火警119電話——駕駛員駕駛牽引車駛離火險區(qū)域——當?shù)叵?19救援隊伍隨后到場將火撲滅。
1、集合全體參與演練隊員，列隊站立。
2、演練現(xiàn)場指揮長對本次演練作客觀評價，重點指出存在的缺點和不足。
3、請上級領導和來賓作指示。
本次應急演練完畢。（下達指令）各領隊將參演隊員帶離演練現(xiàn)場。
車輛事故應急演練方案篇十三
1、為了檢驗《火災事故專項應急預案》的科學性和有效性，提高全體續(xù)建工程參建人員在突發(fā)性火災事故來臨之際的自救能力和防火意識，最大限度降低火災造成的損失，提高十一項目部及其下屬項目部的整體應急反應能力與應急技能。
2、通過演習暴露應急預案的缺陷，從中發(fā)現(xiàn)應急資源（包括人力和設備等）的不足。
1、準確報火警；
2、使用干粉滅火器撲滅初期火災；
3、疏散逃生演練；
1、總指揮：
負責宣布應急預案的啟動和解除，全面指揮調動應急組織，調配應急資源，按應急程序組織實施應急搶救工作。
副總指揮：
協(xié)助總指揮做好應急救援的具體指揮工作，若總指揮不在時，由副總指揮全權負責應急救援預案演習的指揮工作。
2、搶險救援組。
負責現(xiàn)場火情控制，協(xié)作疏散隊伍、清點人數(shù)。
3、醫(yī)療救護組。
負責組織現(xiàn)場搶救傷員，如對事故現(xiàn)場昏迷人員實施急救，直到醫(yī)院救護車輛到達為止等。
5、通訊聯(lián)絡協(xié)調組。
接報后負責應急搶險過程中的通訊聯(lián)絡，保證通訊暢通，負責各小組之間的協(xié)調以及與業(yè)主、監(jiān)理單位相關機構的聯(lián)系、協(xié)調等。
6、物資保障組。
負責應急狀態(tài)下應急物資的供應保障。
1、干粉滅火器5kg10具。
2、專用擔架專用擔架2副；
3、急救箱一個（內有止血繃帶和橡皮條、清創(chuàng)消毒酒精等）；
4、對講機8臺。
5、逃生工具：干凈毛巾（小號）100毛巾。
需要確定的人員：
1、參加疏散的人員60—100名協(xié)作人員；
2、傷員：2名；
3、救助人員：8—10名；
1、準備全面、充分，人員前期教育宣講到位。
2、所有參加演練的人員按照各自單位為準統(tǒng)一服裝。所用到場人員必須佩戴安全帽。
3聽從指揮，不戲鬧，不亂動場內設施，注意自身安全。
20xx年11月15日下午12點，中鐵二十二局六公司十一項目部辦公樓南側發(fā)生電氣線路老化短路引發(fā)火災，火勢較大，此時工人們吃過飯后正在宿舍休息，同時火勢危急附近的員工宿舍，吃過飯后正在宿舍休息，同時情況十分危急。
場景1：宿舍樓內的工人甲（事先安排好）第一個發(fā)現(xiàn)電閘箱里起火，樓道里煙霧彌漫，一邊大聲疾呼，一邊跑到負責人房間，負責人馬上沖出房間大聲呼喊大家馬上疏散。同時組織人員抄起樓道里的滅火器來到著火的配電箱前進行滅火，控制火勢蔓延。
場景2：安全主管撥打火警電話報警：119，并請示項目部經(jīng)理。
場景3：項目部經(jīng)理立即啟動《火災事故專項應急預案》搶險救援組、物資供應組、醫(yī)療救護組、物資供應組、相關人員馬上趕赴事故現(xiàn)場按照職責分工組織救援。馬上安排專車專人到大門口及主要路口接應消防車。
場景4：現(xiàn)場應急救援小組馬上組織控制火情，盡快組織人員疏散，撥打120急救電話。
場景5：搶險救援組根據(jù)現(xiàn)場火險情組織樓內全體參與疏散人員，用沾濕的毛巾捂住鼻孔，有秩序地向樓下慢跑，疏散的負責人不停地提醒工人們要注意安全和下樓秩序。每位參與疏散的人員，在突發(fā)事件面前沉著鎮(zhèn)靜，疏散工作井然有序，真正做到臨危不懼。
場景6：醫(yī)療救護組攜帶擔架在搶險救援組的協(xié)助下把負傷人員轉移到事先選擇好的通風條件良好的臨時急救，直到醫(yī)院救護車輛到達為止等。
場景7：總指揮鑒于（1）現(xiàn)場人員完全脫險；（2）火災險情得到有效控制；（3）宿舍樓周圍未發(fā)生環(huán)境污染事故；（3）宿舍樓周圍未發(fā)生環(huán)境污染事故；（4）被疏散的人員處于安全場所。（4）宣布：關閉《火災事故專項應急預案》，應急行動結束。
車輛事故應急演練方案篇十四
1.1編制目的。
整合公司資源，提升公司在道路交通事故救援能力，保證救援工作快速、有序、高效、安全地開展，減少重特大交通事故造成的.人員傷亡和財產(chǎn)損失，以及對公司、環(huán)境產(chǎn)生的不良影響，把道路交通事故危害程度降到最低，實現(xiàn)救災、減災的目的，維護公司穩(wěn)定。
1.2編制依據(jù)。
《中華人民共和國道路交通安全法》。
《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》。
1.3適用范圍。
適用于公司可能發(fā)生或者已經(jīng)發(fā)生的道路交通事故的應急救援。
2.1組織指揮體系。
組長：
副組長：
成員:部門、單位和項目部負責人。
2.2職責。
2.2.1組長：負責提供車輛交通事故應急所需的資源;負責在事故發(fā)生時啟動應急計劃，指揮救援工作，并上報相關主管部門。
2.2.2副組長：協(xié)助組長安排現(xiàn)場救援的各項工作;負責實施應急計劃的培訓與演練。
2.2.3成員：負責實施現(xiàn)場救援的'各項工作：事故現(xiàn)場的保護、無關人員的疏散、醫(yī)療機構的聯(lián)系、傷員的運送，事故善后工作等。
3.1 應急處置。
3.1.1在發(fā)生交通事故后車輛駕駛員及車上人員第一步應當立即停車，保護現(xiàn)場，同時應匯報安保部和公司領導。
3.1.2未造成人身傷亡及情節(jié)很輕的，當事人對事實及成因無爭議的，自行協(xié)商處理損害賠償事宜;不即行撤離現(xiàn)場的，應當迅速報告交通警察或者公安機關交通管理部門。
3.1.3造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，并迅速報告公安機關或交通管理部門，保護現(xiàn)場，同時應匯報安保部和公司領導，因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應當標明位置。
3.1.4如果受傷人員必須立即治療，同時又找不到其他車輛協(xié)助運送的情況，當事人可以利用發(fā)生事故的車輛送傷者到醫(yī)院救治，但在移動現(xiàn)場前，必須將因移動現(xiàn)場后無法確定的車輛、人員倒地位置等進行標劃。當事人可以利用石塊、磚頭、白灰等物品在地面進行明顯標注。
3.1.5車輛在道路上發(fā)生故障，需要停車排除故障時，駕駛人應當立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移至不妨礙交通的地方停放;難以移動的，應當持續(xù)開啟危險報警閃光燈，并在來車方向設置警告標志等措施擴大示警距離，必要時迅速報警。
3.2信息報告。
3.2.1事故發(fā)生后，當事人應立即報告公司應急領導小組。
3.2.2報告內容主要包括：報告單位、報告人，聯(lián)系人和聯(lián)系方式，報告時間，事故發(fā)生的時間、地點和現(xiàn)場情況;事故的簡要經(jīng)過、人員傷亡和財產(chǎn)損失情況的初步估計;事故原因的初步分析;事故發(fā)生后已經(jīng)采取的措施、效果及下一步工作方案;其他需要報告的事項。
3.3應急啟動。
預案啟動后，應急指揮部統(tǒng)一組織、指揮應急處置工作。必要時，成立現(xiàn)場指揮部，具體負責指揮事發(fā)現(xiàn)場的應急處置工作。迅速組織人員，搶救傷員、保護財產(chǎn)，根據(jù)交通事故應急處置工作的需要，應急指揮部有權緊急調集相關人員、救助物資、交通工具和相關設施、設備。
3.4善后處置。
交通事故應急處置工作完成后，由應急指揮部組織有關部門(單位)進行分析評估，提出結束應急狀態(tài)的建議，報公司領導小組決定，并撤銷現(xiàn)場應急指揮機構。相關部門應按照交通事故專項應急預案的要求，及時補充應急救援物資和設備，恢復應急準備狀態(tài)。
公司有關部門應當按照職責分工做好車輛交通事故的應急工作，同時做好道路交通事故的人力、物力、財力、交通運輸、醫(yī)療衛(wèi)生及通信保障等工作，保證應急救援工作的需要，以及恢復工作的順利進行。
4.1人力資源。
組建處置道路交通事故的應急預備隊伍。應急預備隊伍按照突發(fā)事件具體情況和應急指揮部要求，具體實施應急處理工作。
4.2其他資源。
公司要保障交通事故處理所需經(jīng)費。主要為應急機制、救援、醫(yī)療救治、應急裝備器材、專業(yè)應急隊伍訓練和演習、人員培訓與宣傳教育應急準備和處置工作提供必要的經(jīng)費保障。公司財政部負責對應急經(jīng)費使用進行監(jiān)督和管理。
報警電話：
公安報警：110交通報警：122急救電話：120。
公司電話：
公司總經(jīng)部電話：
公司安保部電話：
客車公司電話：
5控制要求。
5.1.1各單位組織不同類型的交通事故實戰(zhàn)演練，包括應急機制的演練、指揮協(xié)調系統(tǒng)的演練、應急專業(yè)隊伍的演練、應急處置過程的演練等。
5.1.2演練形式可分單個、多個或綜合性科目，采取桌面演練、專項演練、全面演練方式實施。
5.1.3每次演練要組織有關人員進行評估并認真總結，不斷完善、強化和提高各項應急處置的實戰(zhàn)能力。
5.2培訓。
廣泛開展道路交通安全常識的宣傳教育工作，定期組織各有關部門以及指揮部工作人員進行常規(guī)培訓或專業(yè)培訓，將有關道路交通事故應急管理的課程列為培訓內容，增強相關人員對交通事故的應急意識，提高防范能力和應急指揮與處置能力。各應急成員部門、聯(lián)動單位要有針對性地開展對指揮員、工作人員、救援人員及專業(yè)應急力量的培訓和日常培訓，不斷提高預防和處置交通事故的能力。
車輛事故應急演練方案篇十五
按初略的統(tǒng)計，進入21世紀以來，我國每年因道路交通事故造成死亡的人數(shù)都在十萬左右，中小學生的比例接近15%。遂昌自2004年以來雖未發(fā)生涉及中小學生及兒童的重大交通事故，在交通事故中導致受傷的兒童就達12人。
(一)從中小學生的生理特點分析。
1、活潑好動，自控力差。這種活潑好動的生理特點，使他們在通行公路和街道時，或互相追逐戲嬉或在馬路上捉迷藏、行走路線變化無常，不顧前后左右，不理車輛行人，任意穿行，極具突然性，因此發(fā)生交通事故的概率很高。
2、交通行為活動頻繁。中小學生交通活動的路線雖不復雜，但是每日需數(shù)趟往返通行于學校和家庭之間的街道和公路。另外節(jié)假日和課余時間還經(jīng)常上路嬉耍，是參與交通活動比較頻繁的群體。
3、交通活動特點明顯。中小學生上學、放學時間性強，且基本上都是集體行動。中小學生上學放學時間又正逢機關單位上下班，是車輛行人的高峰期，機動車流、自行車流、人流和學生流迅速交匯，交通環(huán)境立刻復雜起來。由于他們正處在成長階段，身體和大腦發(fā)育還很不健全，反應能力、判斷能力、處理突發(fā)情況的能力較差，同時，從一起起涉及少年兒童的道路交通事故中也不難看出，少年兒童缺乏應有的交通安全常識，交通安全教育與管理薄弱的問題較為突出。
(二)從中小學生的心理特點分析。
1.好奇心強，喜歡冒險。中小學生思維簡單，思想單純，求知欲望強烈，易于產(chǎn)生盲目的沖動和冒險行為。如與車輛賽跑，追車扒車，騎車追逐戲嬉，胡鉆亂竄，低頭猛拐，騎車撒把等行為，極易誘發(fā)交通事故。
2.法制觀念和安全意識淡保中小學生處在啟蒙教育和基礎教育階段，知識面窄，對違章的危險性沒有足夠的預料。在交通活動中，往往充滿幼稚的自信，想跑就跑，想走就走，想過馬路就立即橫穿，令正常行駛的車輛防不勝防。在現(xiàn)實交通活動中，中小學生的好奇心和不穩(wěn)定、貪玩心理造成了大量的交通違法現(xiàn)象的發(fā)生。
(三)從中小學生交通參與方式分析。
一是不滿12歲的學生騎自行車上下學。《道路交通安全法實施條例》第七十二條〈一〉項作出了明確的規(guī)定，駕駛自行車必須年滿12周歲，未滿12周歲少年兒童，不管是生理上還是心理都未成熟，難以處置日益復雜的交通環(huán)境，騎自行車上、下學參與交通，極易造成交通事故，而學校對此疏于管理。
二是摩托車的家庭化，許多的家長利用摩托車接送孩子上、放學，一部分人不考領駕照，不戴安全頭盔，這些家長連自身的安全都保證不了，更談不上能保證學生的安全。
三是從校車的運行技術條件分析。目前鄉(xiāng)村學校接送學生的車輛大都是客運中巴、自備小面包車，有的甚至還出現(xiàn)拼裝車、報廢車、無牌無證車、未經(jīng)安全檢測和不符合安全運行技術條件的車輛接送學生的情況，危害十分嚴重。
四是從道路交通安全宣傳教育狀況分析。道路交通安全宣傳教育是確保道路交通安全舉足輕重的一環(huán)。然而，現(xiàn)狀是，我們對中小學生進行的道路交通安全宣傳教育還遠遠跟不上形勢的發(fā)展。部分小學雖設立思想品德課，但交通安全宣傳教育僅占其中很小一部分，且多不作考試要求。中學基本上不設交通安全課，只是偶爾請交通警察到校給學生們講講法規(guī)。學生在最重要的成長階段未能打好交通安全知識的基礎。
目前，在校學生和幼兒園兒童人數(shù)巨大，是一個非常龐大的群體，因而，如何卓有成效地預防和控制威脅中小學生人身安全的最危險因素——道路交通事故，不僅已成為交通管理工作的關鍵一環(huán)，也是構建社會主義和諧社會的必須。
(一)政府要盡關愛之責。政府要將在校學生的交通安全教育納入長期化和程序化的規(guī)劃中來，《道路交通安全法》第四條規(guī)定：縣級以上各級人民政府應當適應道路交通安全的需要，依據(jù)道路交通安全法律、法規(guī)和國家有關政策，制定道路交通安全管理規(guī)劃，并加以實施。第六條規(guī)定：各級人民政府應當經(jīng)常進行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意識。因此，在宣傳貫徹新的交通安全法活動中，政府部門應主動牽頭，通過建立長效管理機制，健全落實道路交通安全責任，逐級明確責任人。形成人人關心道路交通秩序，個個投身壓事故保安全活動的良好氛圍。
(二)學校要盡培訓之責?！兜缆方煌ò踩ā返诹鶙l規(guī)定：教育行政部門，學校應當將道路交通安全納入教育的內容。交通安全是一門學問，不可能聽幾次安全教育課就能全部聽懂，對交通法規(guī)的各項規(guī)定，也不是一下子就能理解的。因而學校有義務和責任培養(yǎng)中小學生遵守交通法規(guī)的良好習慣。交通安全絕不僅僅是一門知識，而是在日積月累的過程中使學生自覺地去遵守，去落實到行動中，要達到這個目的，離開教育部門是不可能完成的。
(三)家長要盡養(yǎng)育之責。家長應為未成年孩子避險承擔責任。既要放手鍛煉孩子生活自理能力，特別是遇到困難時的應急處理和避險的能力;又要教育孩子掌握一定的自我保護知識，使他們擁有健康的交通心理，良好的交通意識，正確的交通行為，促使其面對不同險情時具備相應的自救能力。有專家建議，家長不要讓10歲以下兒童單獨過馬路，家長應帶領孩子過馬路直至他們掌握了安全步行的技能和判斷能力。與此同時，家長還應明白言教不如身教的道理，出行時時時處處遵守《道路交通安全法》，以身作則。
(四)駕駛員要盡把關之責。發(fā)生道路交通事故的原因雖很復雜，但在道路交通安全這一系統(tǒng)工程中，駕駛員是基礎和源頭，是交通安全的第一道防線則是毋庸置疑的。駕駛員素質問題解決不了或解決不好，安全管理制度就不可能落到實處。其他工作做的再多、再好，道路交通安全管理也可能會功虧一簣。而駕駛員素質的提高，決不僅僅是駕駛技能的提高，更重要的是安全知識的學習和安全意識的養(yǎng)成。許多道路交通事故的教訓表明，駕駛員安全知識的缺乏和安全意識的淡薄是誘發(fā)道路交通事故的重要原因。目前，駕車不系安全帶、打手機、聊天等安全意識淡薄的現(xiàn)象非常普遍;讓行理念和充分考慮其他交通參與者的意識還沒有深入人心;駕駛員遵紀守法的自覺性還沒有形成;更多的學車者進駕校只是為了應對考試，更快地拿到駕駛證，而忽視安全駕駛知識的學習，客觀上仍存在對自己和他人生命的漠視。引導駕駛員樹立安全第一、珍愛生命的良好職業(yè)素質，樹立良好的駕駛習慣，已成為當前道路交通安全管理的首要任務和避免交通事故、確保行車安全的當務之急。為此，交通部將在多年來加強道路交通安全管理基礎性工作的基礎上，采取措施，從培養(yǎng)駕駛員安全意識，普及安全知識入手，全面加強駕駛員培訓工作，進一步夯實道路交通安全的首道防線。
車輛事故應急演練方案篇十六
為增強員工安全生產(chǎn)、消防和職業(yè)衛(wèi)生意識，提高對各種特發(fā)事故應急應變能力，提升公司安全生產(chǎn)管理水平和職工對泄漏的防范及職業(yè)防護能力，公司決定開展油庫儲溶劑罐發(fā)生泄漏安全生產(chǎn)綜合應急演練。
本次演練重點考核公司管理人員、基層車間操作人員、后勤保障人員的應急處理能力，正確使用各類救護器材的本領、環(huán)境應急處置和合理運用技戰(zhàn)術水平，以及人身保護、救護的熟練程度。
20xx年10月18日下午15時。
油庫儲溶劑罐區(qū)。
罐體突發(fā)泄漏而導致火災事故的發(fā)生。
總指揮：
成員：
發(fā)現(xiàn)事故后，崗位責任人亢昌清立即向后勤班長汪家雙報告，汪家雙接報后，一邊迅速切斷通往罐區(qū)的電源，一邊向主管領導姜萍報告。
1、立即安排車輛對在泄漏中受到輕傷的兩名員工送往就近的醫(yī)院進行救治，疏散其他人員到安全區(qū)域。
2、通知義務消防隊員趕赴因泄漏而起火的現(xiàn)場，用干粉滅火器滅火，指示消防隊員站在上風口滅火，避免救護人員受到傷害。
3、反應釜停電、停轉期間，立即用氮氣置換，并緊急降溫。
4、經(jīng)過義務消防隊員10分鐘的緊張撲救，因泄漏產(chǎn)生的火災被撲滅，演練圓滿結束。
5、應急救援結束后，組織生產(chǎn)人員應清理現(xiàn)場。
6、應急處理：
泄漏事故產(chǎn)生的危害：輕則損害設備，影響環(huán)境和正常生產(chǎn)，重則造成人員傷亡，危及企業(yè)的生存發(fā)展。
事故發(fā)生后，樹脂、制漆車間緊急停產(chǎn)，針對不同崗位的特點，做好停產(chǎn)狀態(tài)時安全、質量、環(huán)境保護工作，避免事故擴大，減少損失。
xx。
車輛事故應急演練方案篇十七
為了進一步加強我校校車的安全管理，以及對安全知識的宣傳和教育，提高乘車學生的安全意識和防范能力，從而保障廣大師生的生命安全，維護學校正常的教學秩序和社會的穩(wěn)定，結合我校實際，經(jīng)學校研究，決定組織一次校車安全應急模擬演練活動。
20xx年6月12日。
教學樓前。
部分領導教師和乘坐校車的學生。
組長：趙衛(wèi)中。
副組長：王會利劉躍軍。
成員：各班班主任。
乘車應急逃生演練、校車安全事故應急培訓。
1、后勤保障小組：王米進徐曉鵬。
2、現(xiàn)場疏導小組：趙軍利（攝像）。
3、緊急上報小組：王晉軍。
（一）準備工作。
1、電子屏顯示“大箕中學校車安全應急演練”文字。
2、6月12日上午活動時間，后勤組準備滅火器。
3、各班班主任負責組織好學生到教學樓前集合。
（二）演練程序。
1、政教處主任劉躍軍向學生講解演練時注意事項：（生命很可貴，我們要百倍珍惜，今天我們開展這次乘坐校車應急逃生模擬演練活動，就是要提高全體師生的安全意識，以便在緊要關頭保護好自己的生命，請同學們不要嬉笑，要認真進行演練。下面首先進行乘車應急逃生演練）。
2、由徐曉鵬老師指揮乘坐校車的學生按往常一樣排隊上車，司機關上車門，啟動發(fā)動機。
3、突然有一名學生發(fā)現(xiàn)校車的尾部冒出“濃煙”，立即大聲報告：“汽車著火啦！”，司機聽到報告后迅速停車，熄匙，打開車門。
4、趙軍利老師立即向學生大聲通知：“車著火！大家鎮(zhèn)定！聽從指揮，要快速有序地下車！”趙老師迅速下車，站在車門口，協(xié)助學生迅速下車（學生按由前到后先左后右的順序依次下車，不要顧及書包和錢物）。司機拿出滅火器準備滅火。
5、學生用衣袖、手帕等捂住口鼻，迅速有序地撤離距車輛50米外的安全地帶集合，預防汽車油箱發(fā)生爆炸，張冰凌老師點名并向組長匯報。
6、報警援救。
（1）徐曉鵬老師撥打119報警：我是校車司機，校車在學校門口處發(fā)生自燃。請立即救援！
（2）值日教師撥打120報告：我是大箕中學值班老師，校車在學校門口發(fā)生自燃，請立即救援！
（3）值日老師向校長報告：我是值日教師，校車在校門口發(fā)生自燃，乘車學生已全部安全疏散，沒有人員受傷，請立即派人到現(xiàn)場協(xié)助救援。
7、組織乘車學生集合，由趙衛(wèi)中長總結講話：
同學們，校車路途中各種情況都可能發(fā)生，但我們能掌握逃生技巧是很重要的。如發(fā)生交通事故后，車門不能打開、車輛側翻或者車輛落入水中時，首先不要慌亂，要保持鎮(zhèn)定，可以打開車窗或使用逃生手錘砸碎車窗，從窗門逃生。
今天演練過程中，大家都能夠聽從指揮，積極參與，認真配合，疏散有序，以較快的速度撤離到安全地帶。老師們組織到位，保障有力，確保了演練的成功。這次演練活動是對我校突發(fā)公共事件應急的一次檢驗，不僅落實了我校應對突發(fā)事件的防范措施，而且也提高了我校實際應對和處置突發(fā)安全事件的能力，更進一步增強了全體師生的安全意識，提高了自護自救的能力，整個演練活動達到了預期目標。
這次演練活動為我校今后進一步加強安全教育工作提供了一個良好的契機，全校師生應充分認識到學校安全工作的重要性，做到安全工作長抓不懈，警鐘長鳴，從而為我們大家營造一個平安、和諧的校園。