總結(jié)是一種提高思維能力的有效方法。如何寫一篇優(yōu)秀的商業(yè)總結(jié)？有哪些要點(diǎn)需要注意？接下來是一些關(guān)于總結(jié)的實(shí)例，希望能給大家提供一些思路。
共享單車的話題英語篇一
最近，街頭出現(xiàn)了一輛輛共享單車，它們整齊地放在停車區(qū)里，服務(wù)著每一個(gè)需要幫助的人。
“滴！”清脆的響聲，共享單車的鎖開了，一個(gè)叔叔騎上摩拜，心滿意足的走了。一時(shí)間，大街上都是騎著自行車的人?！岸嗪冒。 蔽以谛睦镔潎@道?？刹皇菃?？騎自行車不僅能鍛煉身體，還可以讓那些有私家車的人少開車，減少二氧化碳，又帶動(dòng)了傳統(tǒng)自行車制造業(yè)的升級(jí)。真是一舉三得呀！城市中那些外形僵硬的汽車太多了，而如今，道路上、人行道上多了那些橙色、黃色、白色的自行車，是整個(gè)城市都變得和諧、柔和起來。
可是好景不長，那些共享單車在給人們帶來方便的同時(shí)，卻損失很大。有的`缺胳膊少腿;有的被隨意噴漆;有的被上了私家鎖;還有的號(hào)碼牌被刮掉，就成了一輛“廢車”······我有一天走在路上，還看到一輛ofo的單車的密碼鎖輪被拆掉了。這些看得人很是心疼，共享單車的本義是好的，讓人們出行方便，可現(xiàn)在呢，搬走的搬走，，還有的丟在綠化欄上，真是好心當(dāng)成驢肝肺呀。
但我們?cè)谧l責(zé)那些低素質(zhì)人的同時(shí)，殊不知，那也是管理人員的漏洞。就拿ofo來說吧，它沒有定位系統(tǒng)，每輛車的密碼也是固定的，那坐車不要錢、車莫名其妙丟失也是家常便飯了。
小小的共享單車就像一面鏡子，照出了國人的素質(zhì)，如果大家素質(zhì)提高了，管理漏洞補(bǔ)上了，那共享單車就能更好地被人們所用，服務(wù)以大眾。
社會(huì)發(fā)展的真快??！科技使地球變得越來越渺小，人類之間的聯(lián)系更便捷，在我們中國更體現(xiàn)出了社會(huì)的大發(fā)展，但隨著社會(huì)進(jìn)步，私家車也越來越多，這種變化雖然方便了人們，但帶來了諸多問題，比如看得見的有對(duì)石油資源的浪費(fèi)，上下班時(shí)候的“條條長龍”堵車現(xiàn)象十分嚴(yán)重，不但大城市堵車，連我們家鄉(xiāng)這里的小縣城也是車水馬龍，好不熱鬧！當(dāng)然，最讓人所忽視的就是汽車尾氣的排放對(duì)空氣的污染十分嚴(yán)重，于是乎，針對(duì)這種現(xiàn)象，部分區(qū)域也出現(xiàn)了“共享單車”這一新政策。
“共享單車”就是政府花錢組織了許許多多的單車網(wǎng)點(diǎn)，遍及整個(gè)市區(qū)。人們只要輕松刷一下卡就可以免費(fèi)享受單車生活。在這一政策推動(dòng)下，轟轟烈烈的單車大隊(duì)規(guī)模越來越大，單車的“鈴鈴聲”響徹每條街道，真是清脆悅耳！同時(shí)這樣的舉措也緩解了許多交通壓力，空氣質(zhì)量也會(huì)越來越好。這樣的生活，仿佛又像回到了從前父母年輕時(shí)候的社會(huì)生活。
共享單車的話題英語篇二
隨著科技的發(fā)展，自行車共享進(jìn)入人們的生活。它變得越來越受歡迎，許多新聞報(bào)道了它。同時(shí)，我們也應(yīng)該看到自行車共享帶來的`一些問題。
一方面，自行車共享使人們出行非常方便。你想出去騎自行車的時(shí)候，隨時(shí)都可以找到自行車，一次旅行的費(fèi)用很低。節(jié)省時(shí)間的人。另一方面，它的管理并不完善。孩子們甚至可以打開鎖，騎自行車，毫無疑問，這種行為是非常危險(xiǎn)的。更重要的是，許多人故意破壞它，比如把它扔到河里或者破壞上面的代碼。
在我看來，我們應(yīng)該以發(fā)展的眼光看待自行車共享。這對(duì)高科技產(chǎn)品顯然是有益的。政府應(yīng)該出臺(tái)相關(guān)規(guī)定，規(guī)范這個(gè)市場(chǎng)，避免它的缺點(diǎn)。
共享單車的話題英語篇三
共享單車是共享經(jīng)濟(jì)的表現(xiàn)形式之一，其利用互聯(lián)網(wǎng)科技，將社會(huì)資源進(jìn)行整合利用，由此，單車的提供者和使用者各取所需，共同獲益。對(duì)比一般性的公共自行車系統(tǒng)(用戶在特定站點(diǎn)租借和歸還)，共享單車優(yōu)勢(shì)明顯：無樁共享、隨停隨取，開放時(shí)空范圍廣、受眾廣，低碳環(huán)保、價(jià)格低廉，解決了人們出行的“最先一公里”和“最后一公里”問題。
日前，第三方數(shù)據(jù)研究機(jī)構(gòu)發(fā)布的《20xx中國共享單車市場(chǎng)研究報(bào)告》顯示，截至20xx年底，中國共享單車市場(chǎng)整體用戶數(shù)量已達(dá)1886萬輛，預(yù)計(jì)2017年底用戶規(guī)模將達(dá)到5000萬輛。
但是，共享單車的“無樁”優(yōu)勢(shì)也帶來了“無序”問題：亂停亂放，擠占公共空間，帶來安全隱患，也出現(xiàn)大量法律問題和犯罪行為，亟待解決。共享單車面臨的現(xiàn)實(shí)困境與法律問題主要表現(xiàn)在以下五個(gè)方面：
1.借單車非法牟利。出現(xiàn)了許多詐騙手法，如私自更換二維碼，植入手機(jī)木馬病毒，以假亂真騙走用戶錢款;建立收費(fèi)性微信群聊，破解共享單車二維碼后，提供月租式密碼服務(wù)。
2.押金的安全性。共享單車用戶數(shù)量龐大，累計(jì)押金數(shù)額特別巨大，形成巨大“資金池”，表面看是租賃服務(wù)，實(shí)質(zhì)上還具有金融功能。然而，目前這方面的金融監(jiān)管仍是一片空白，存在安全風(fēng)險(xiǎn)。
3.隱私泄露的可能性。共享單車客戶端后臺(tái)掌握著大量用戶的賬戶信息、路線信息、住址信息。存在個(gè)人信息被泄露的隱患。
4.對(duì)市容市貌和交通秩序的影響。共享單車停放不合理，是普遍存在的問題，有的甚至將單車停放在公交道路上，擠占公共空間。
5.誠信與文明的缺乏。出現(xiàn)了將共享單車丟入河中、掛在樹上，噴漆改裝，裝上私鎖，偷走車座、車輪等不道德行為，侵犯了共享單車企業(yè)的合法財(cái)產(chǎn)權(quán)。
針對(duì)上述問題，筆者建議從以下幾個(gè)方面著手解決：
1.合理配置，加強(qiáng)管理。共享單車企業(yè)應(yīng)找尋合理的線下停車點(diǎn)，實(shí)地考察各個(gè)停車點(diǎn)的人流、車流量，并據(jù)此配備適量單車，提升運(yùn)營效率。
2.完善相關(guān)規(guī)定，提高市場(chǎng)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)。完善相關(guān)規(guī)定，規(guī)范共享單車停放區(qū)域、使用者群體、押金使用管理、用戶信息管理等，以保護(hù)使用者和共享單車企業(yè)的合法利益。
3.嚴(yán)格押金管理，確保資金安全。共享單車企業(yè)對(duì)押金的使用要遵循以下原則：必須建立獨(dú)立的押金銀行賬戶或直接托管給銀行，以實(shí)現(xiàn)押金與其自有財(cái)產(chǎn)的隔離;不得將押金用于任何公司經(jīng)營活動(dòng);不得將押金用于高風(fēng)險(xiǎn)的投資活動(dòng)等。
4.維護(hù)信息安全，保護(hù)公民隱私。對(duì)于如何防止共享單車用戶個(gè)人信息不被惡意利用，可通過政府主管部門認(rèn)定的第三方機(jī)構(gòu)專門負(fù)責(zé)相關(guān)信息的保護(hù)工作，賦予第三方機(jī)構(gòu)獨(dú)立的法律地位，維護(hù)隱私安全。
5.政企合作提高效率，技術(shù)革新促進(jìn)發(fā)展。根據(jù)道路交通安全法規(guī)定，可為共享單車劃定停車位，通過合理方式解決路權(quán)分配等問題。共享單車企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)單車技術(shù)升級(jí)與后續(xù)服務(wù)，提升二維碼識(shí)別標(biāo)準(zhǔn)，避免用戶經(jīng)濟(jì)損失;加大維修力度，做到車輛的投放與維修服務(wù)相匹配等。
6.建立信用評(píng)級(jí)，加強(qiáng)監(jiān)管力度?？梢灾贫ㄎ拿饔密嚜?jiǎng)懲制度及個(gè)人信用評(píng)價(jià)體系，使共享單車用戶在相應(yīng)系統(tǒng)有信用記錄。同時(shí)，共享單車企業(yè)要建立起監(jiān)督舉報(bào)機(jī)制，并與政府部門密切合作，采取事前預(yù)防和事后追蹤的措施，加大對(duì)用戶使用行為的監(jiān)管力度。
目前，共享單車作為“物聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的新生事物，已經(jīng)引起了越來越多的關(guān)注。共享單車能“騎”多遠(yuǎn)，還有賴于企業(yè)、市民以及政府部門三方合力，共同為充分發(fā)揮其應(yīng)有作用出謀劃策。
共享單車的話題英語篇四
一陣?yán)滹L(fēng)，吹來雨水和塵埃混和的味道，我不禁深深地，深深地呼吸，讓這自然的尤物侵蝕我的身。
天漸漸下起了小雨，一滴一滴濡濕了才干的瓦片，一滴一滴迅速化開，像淡墨滴在宣紙上，沿著肌理爬行。天依舊是青灰色，風(fēng)在蘆葦葉子里悉悉索索地鉆，雨則把葉子打得噼里啪啦，葉能做的只是低頭、昂首。無意穿上雨衣，只戴上了帽子，呼吸里似乎遺存秫秸桿兒燒焦的味道，在空氣中飄渺。凝望遠(yuǎn)處，成片的稻子似乎把轉(zhuǎn)角的小路封死了，等稻香暖暖地繞過脖頸，真奇怪，眼前又是迂回的田埂。
憶起朱自清先生《春》里的一段：“他們的草屋稀稀疏疏的，在雨里靜默著。”可不，翻滾的谷浪里幾處灰瓦屋若隱若現(xiàn)，幾豆昏黃的光穿過雨絲密布的空氣，直達(dá)我心里，給人略帶安寧的歡愉。呵呵，記得物理老師說過，空氣中充滿微小顆粒時(shí)，就會(huì)看到光直線傳播的路徑。我會(huì)心一笑，可不是，通到了內(nèi)心最溫暖寧靜的角落。
共享單車的話題英語篇五
共享單車就像“忽如一夜春風(fēng)來”，一夜之間擺滿了這個(gè)城市的大街小巷。我纏著爸爸，利用一個(gè)星期天的下午教我學(xué)會(huì)了騎單車。從此，我就像著了魔一樣，見到小黃車就想上去摸一摸，騎一騎。
有一天放學(xué)后，我在院子里又發(fā)現(xiàn)了一輛小黃車，我像往常一樣湊了上去一看，車子居然沒鎖！我高興極了，騎著車子在院子里瘋玩了一圈。到了晚飯時(shí)間，我該回家了，可是又舍不得丟下車子，怕別人騎走，于是我把車子推回了家，放在我的小房間里。這時(shí)候，爸爸回來了，發(fā)現(xiàn)我推回來了一輛共享單車，問我怎么回事，我驕傲地說：“我撿的，沒鎖。爸，您不用每次掃碼給我騎車了，咱還不花錢”。我滿心以為爸爸會(huì)表揚(yáng)我聰明，可是爸爸聽了之后眉頭緊鎖，嚴(yán)肅地對(duì)我說：“兒子，你知道這是什么行為嗎？說小了，是不遵守社會(huì)公德，說大了，就是一種偷盜行為”。我不服地說：“我沒偷，車鎖是被人家弄壞的！”爸爸聽了，語重心長地對(duì)我說：“共享單車本來就是給大家提供方便的，需要每一個(gè)人都遵守這個(gè)社會(huì)公德，如果大家都只顧自己方便，那這個(gè)社會(huì)還有什么秩序可言？而且，不管車鎖沒鎖，它都是公用財(cái)物，我小時(shí)候，我的爺爺奶奶就經(jīng)常告誡我，不義之財(cái)不可取、予人方便，就是予己方便，爸爸直到現(xiàn)在還一直牢記長輩的教誨?！甭犃税职诌@些話，我羞愧地低下了頭，爸爸問：“現(xiàn)在知道怎么辦了嗎？”我點(diǎn)點(diǎn)頭，不顧媽媽在廚房說開飯了，推出單車，送到了樓下小區(qū)的停車處。
這件事之后，我再也沒有把公用財(cái)物占為己有的'想法，也制止我的朋友們這樣做，遵守社會(huì)公德，不僅是我應(yīng)該做的，更是全社會(huì)每一個(gè)人應(yīng)該遵守的美德，我們要從我做起，從每一件小事做起......
共享單車的話題英語篇六
這些天，有關(guān)共享單車的新聞很火。比如有的市民給單車加上自己的鎖，共享秒變私享了;有的干脆重新噴漆裝上兒童座，巧取豪奪地侵占了;再有的到地方順手一扔，管它占不占道，方便瀟灑了……還有推測(cè)為同行相煎的：比如共享單車一出來，開黑摩的的飯碗沒了，那我也砸了你吧!
一句話，可憐的共享單車，縱使三頭六臂，似乎也難逃多舛的厄運(yùn)。
事實(shí)上，共享單車的好處，自然無需贅言。一則，方便了市民出行，解決了短途交通的不便問題。二則，綠色環(huán)保，健康低碳。顏色醒目的共享單車，在路權(quán)均衡的城市，簡(jiǎn)直是現(xiàn)代文明的一道風(fēng)景。三則，朝陽產(chǎn)業(yè)，創(chuàng)新引領(lǐng)。app加持的共享單車，在互聯(lián)網(wǎng)+新技術(shù)的引領(lǐng)下，開啟了產(chǎn)業(yè)競(jìng)發(fā)的另一片藍(lán)海。有數(shù)據(jù)顯示，到去年底，我國共享單車企業(yè)已超過20家，車輛達(dá)數(shù)百萬輛，用戶總數(shù)接近1900萬人。眼下，來自中國的“小黃車”甚至已經(jīng)漂洋過海，出現(xiàn)在了美國硅谷等街頭。這引得英國《金融時(shí)報(bào)》等國際媒體撰文稱，中國的共享單車是全球創(chuàng)新的典范，也是最新向外輸出的成功案例。
頂層設(shè)計(jì)叫好、市場(chǎng)也很叫座，但就是這樣的共享單車，在一些城市卻成了誰都要咬一口的唐僧肉。
這樣的尷尬，當(dāng)然要話分兩頭來說：一方面，單車運(yùn)營方的防范技術(shù)亟待升級(jí)，指望市民自覺來i衛(wèi)共享單車的完好無虞，這顯然有點(diǎn)過于單純。gps定位等技術(shù)，也許比抽象的人性考驗(yàn)更值得信任。另一方面，它也確實(shí)反映了城市文明在局部“微循環(huán)”中的沉疴與積弊。共享經(jīng)濟(jì)模式翻新，與技術(shù)文明和人文精神難舍彼此。如果各自為私，有缺乏公益與公共的邊界，共享經(jīng)濟(jì)再好，恐怕都會(huì)被找到“薅羊毛”的漏洞。
對(duì)于共享單車運(yùn)營方來說，面對(duì)居高不下的被盜率、損毀率，是該想想技術(shù)性的辦法：既讓單車更強(qiáng)大、更結(jié)實(shí)，也讓單車時(shí)刻處于軌跡監(jiān)控之下。不能因?yàn)檫\(yùn)營成本和硬件成本的掣肘，而放任共享單車處于粗放發(fā)展的'階段共享單車的議論文600字作文。于此而言，花錢打補(bǔ)貼戰(zhàn)、廣告戰(zhàn)，不如真金白銀“武裝”好每一輛共享單車。
當(dāng)然，就像旅游中的不文明現(xiàn)象一樣，泛道德的指責(zé)，有時(shí)可能不如黑名單更速效。
私自改裝或侵占共享單車，這哪里是什么道德文明問題呢?這是赤裸裸的違法犯罪。
不愛護(hù)共享單車的，可以道德教化;將單車據(jù)為己有的，警察叔叔就該及時(shí)出手了。共享單車“風(fēng)吹雨打”的命運(yùn)，更多的，還是指向制度呵護(hù)與管理的缺位。如果沒人問沒人管，養(yǎng)眼的單車就成了福利洼地――這是放之四海而皆準(zhǔn)的樸素道理。
在這個(gè)問題上，我們既希望地方部門為創(chuàng)新的共享單車營造良好運(yùn)營環(huán)境――比如深圳市交通、城管、交警等部門選取了一批軌道站點(diǎn)及常規(guī)公交站點(diǎn)，按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范設(shè)置自行車停放區(qū);上海市也將出臺(tái)相關(guān)意見，試圖及早解決車輛標(biāo)準(zhǔn)、區(qū)域分布、違停處理等問題;更希望運(yùn)營方與地方執(zhí)法部門能嚴(yán)肅偷盜損毀共享單車行為的懲戒與責(zé)罰――起碼《治安管理處罰法》等要及時(shí)為共享單車的平安暢行兜底撐腰。
共享單車的話題英語篇七
據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《共享單車項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書》數(shù)據(jù)顯示，中國單車租賃市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)0.54億元，用戶規(guī)模將達(dá)425.16萬人，預(yù)計(jì)中國單車租賃市場(chǎng)規(guī)模將上升至1.63億元，用戶規(guī)模將達(dá)1026.15萬人。在未來幾年，眾多共享單車企業(yè)會(huì)持續(xù)入局，刺激共享單車向越來越多的城市延伸。
不管這是不是一門好生意，共享自行車領(lǐng)域已經(jīng)開始成為關(guān)注的焦點(diǎn)。今年8月中旬，摩拜單車宣布獲得來自熊貓資本和愉悅資本的千萬級(jí)別b輪融資，隨后進(jìn)入北京。9月2日，校園自行車共享項(xiàng)目ofo也宣布獲得經(jīng)緯中國領(lǐng)投、金沙江、唯獵資本跟投的數(shù)千萬美元b輪融資。與此同時(shí)，摩拜近日已經(jīng)開始涉足ofo所專注的校園市場(chǎng)。
從汽車共享到自行車共享，解決出行最后一公里的戰(zhàn)爭(zhēng)看似將要打響。通過對(duì)共享單車行業(yè)前景分析了解到，單車共享是部分人的需求還是全民需求還尚需時(shí)間證明。一旦市場(chǎng)成熟，單車共享市場(chǎng)最終可能還是被大平臺(tái)收割，目前各家要做的只能是提升體驗(yàn)，蒙眼狂奔。
共享單車的話題英語篇八
從2016年國慶節(jié)后，一種共享單車“ofo”在合肥出現(xiàn)了，它出現(xiàn)的目的是讓市民出行更加快捷、方便。一開始，車水馬龍的大街上到處都是“ofo”共享單車，慢慢地，隨著時(shí)間的推移，街上的小黃車越來越少了，就算偶爾看見一輛，不是沒氣了，就是壞了，而家門外的院子里，小黃車卻到處都是。于是，徐老師今天在班上開展了一次關(guān)于“ofo”共享單車的討論會(huì)。
討論會(huì)開始了，同學(xué)們爭(zhēng)先恐后地舉起手來。航航同學(xué)站起來說：“我有一次在回家的路上看見一個(gè)人在用針扎小黃車的座椅?！闭f完還憤怒地“哼”了一聲。航航同學(xué)剛說完，就有人說：“我看電視上有一則報(bào)到，說是一個(gè)市民掃了一下小黃車上的二維碼，可打不開小黃車的鎖，仔細(xì)一看發(fā)現(xiàn)二維碼有兩層?！毙炖蠋熉犃吮阏f：“是的，有一些不法分子在小黃車上又貼了一層二維碼，掃了后那些不法分子就可以盜取你的個(gè)人信息和資金，所以我們掃碼的時(shí)候一定要注意了，仔細(xì)的觀察，看一下二維碼有沒有兩層?！苯又愅瑢W(xué)又說：“我有一次看見有人把小黃車推到一個(gè)不容易被人發(fā)現(xiàn)的地方，把小黃車放在地上踩。”朱同學(xué)站起來說：“我有一次準(zhǔn)備騎車上學(xué)，卻找不到一輛車。忽然發(fā)現(xiàn)鄰居院子門打開了，里面停著三輛小黃車，我就掃碼騎一輛走了，然后把它放到了路邊?！?BR> 討論會(huì)在下課鈴的催促下就要結(jié)束了，可大家仍然意猶未盡。徐老師說：“我們可以把討論的內(nèi)容寫下來，貼在學(xué)校門口。通過這次討論，我明白了：大家共享的東西，不能私自占用和破化。不然就不能實(shí)現(xiàn)共享的真正目的了。
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共享單車的話題英語篇九
近日，廣東省深圳蛇口灣霞山公園出入口出現(xiàn)大量人為損壞的自行車共享。幾個(gè)品牌的數(shù)百輛自行車共享堆積成兩座“小山”，許多自行車車把、籃筐等部件散落在周圍的地面上。
看到這樣的新聞，正在享受分享便利的人自然會(huì)想到管理問題。但是，董事會(huì)的對(duì)象應(yīng)該是公共管理或企業(yè)管理自己的資源。
面對(duì)自行車共享的大山，從事這一領(lǐng)域的企業(yè)顯然無法逃脫責(zé)任。自行車共享作為企業(yè)自身的資源，需要得到很好的管理。即使是被互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)標(biāo)榜的企業(yè)，他們的技術(shù)和手段也讓管理服務(wù)更加完善。否則，在所謂的公共便利中尋求自己的價(jià)值和利益，就是一種可笑的幻想。
但是，應(yīng)該說，在這個(gè)問題上，很難把企業(yè)的管理不善和公共管理的缺失完全分開。就像當(dāng)年的流動(dòng)小販一樣，自行車共享自從他出現(xiàn)在大街上就遇到了各種各樣的管理困難。比如車輛被惡意損壞，車身二維碼被貼上牛皮癬廣告。但據(jù)此前媒體報(bào)道，四川成都城管干脆以“違規(guī)占用道路”為由，一次性收繳了數(shù)百輛自行車共享車。
基于便利和秩序的矛盾，人們借助自行車共享來反思公共管理似乎是合理的。然而，無論是提供自行車共享的企業(yè)、參與享受自行車共享便利的個(gè)人，還是提供公共服務(wù)的政府機(jī)構(gòu)，面對(duì)有助于解決城市交通問題的`自行車共享，反思的視角仍然停留在街上的自行車上。企業(yè)認(rèn)為，只要自行車投放市場(chǎng)，就達(dá)到了共享的目的；消費(fèi)者認(rèn)為，只要能有自行車騎，下一個(gè)人怎么用并不重要；政府表示，只要把亂占道路的自行車收起來，就實(shí)現(xiàn)了城管。
如果我們承認(rèn)我們分享的不僅僅是一輛自行車，而是一種社會(huì)運(yùn)作的思維，那么我們需要拓寬反思的視野，把它放入一個(gè)良性社會(huì)運(yùn)作的基石：——信任、規(guī)則、秩序。在這個(gè)過程中，政府相關(guān)部門要制定科學(xué)的規(guī)劃，引入相應(yīng)的管理制度；市場(chǎng)應(yīng)以主流方式推廣好的出行方式，實(shí)現(xiàn)健康運(yùn)營；社會(huì)也應(yīng)該積極參與，比如鼓勵(lì)那些有意識(shí)地通過社會(huì)信用點(diǎn)來維持秩序的人。今天花點(diǎn)時(shí)間分享單車，讓更多分享的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品能在未來順利落地。
共享單車的話題英語篇十
“共享經(jīng)濟(jì)”這個(gè)詞對(duì)我們來說可能是一個(gè)新詞，我們可能需要更多的時(shí)間來接受共享的問題。近日，多家媒體報(bào)道稱，在公共場(chǎng)所，相關(guān)管理人員集中收集周邊自行車。原因很簡(jiǎn)單，亂停車已經(jīng)影響了公共場(chǎng)所的秩序。
但與此同時(shí)，部分單車共享的用戶在接受采訪時(shí)表示，隨處還車原本是單車共享最大的賣點(diǎn)之一，但現(xiàn)實(shí)是很多地方?jīng)]有停車位，停車只是停車躺著。在這種情況下，用戶必須停在相對(duì)較遠(yuǎn)的地方，這大大降低了便利性。
這個(gè)問題應(yīng)該怎么思考？新事物的超常發(fā)展往往暴露出基礎(chǔ)的薄弱。
最近，媒體報(bào)道了許多關(guān)于破壞和占領(lǐng)自行車共享的新聞。從“sturmunddrang”到“coldspring”，自行車共享面臨的尷尬警告我們，我們可能還沒有準(zhǔn)備好接受共享經(jīng)濟(jì)，尤其是文化概念。
根據(jù)經(jīng)濟(jì)學(xué)家的解釋，共享是指“使用而非擁有”，是一種不改變商品所有權(quán)的共享模式，其優(yōu)勢(shì)在于最大限度地利用資源。這種模式非常符合中國目前正在努力倡導(dǎo)的創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放和共享的發(fā)展理念。跟風(fēng)先鋒的自行車共享自然受到媒體和首都的歡迎，并在短時(shí)間內(nèi)取得了快速發(fā)展。
新事物的超常發(fā)展往往暴露出基礎(chǔ)的薄弱。自行車共享經(jīng)常被占用和破壞的事實(shí)證實(shí)了這一事實(shí)。
首先，自行車共享面臨機(jī)構(gòu)支持不足的尷尬。沒有規(guī)則，方圓。沒有完善的內(nèi)外部制度支持，自行車共享不可能健康發(fā)展。就企業(yè)而言，自行車共享運(yùn)營公司應(yīng)不斷完善管理體系。例如，我們應(yīng)該建立誠實(shí)用車的激勵(lì)機(jī)制和不當(dāng)用車和亂停車的懲罰機(jī)制。就政府部門而言，要同時(shí)支持和規(guī)范適應(yīng)發(fā)展趨勢(shì)的新形式和新格式，積極干預(yù)，制定規(guī)則，加強(qiáng)監(jiān)管。一方面要兼顧方便和城管的利益，提供自行車停放區(qū)；另一方面，要依法懲治故意破壞和盜竊自行車的行為，在維護(hù)企業(yè)利益的同時(shí)擴(kuò)大警示效果?？陀^來說，從媒體反映的情況來看，這兩個(gè)方面是不夠的。
其次，自行車共享面臨文化基礎(chǔ)不牢固的尷尬。爺爺奶奶圍著自行車共享圈看管理費(fèi)，孩子肆意破壞自行車。這可能不僅僅是個(gè)人道德和私欲缺失的問題，也反映出我們?cè)诠袼仞B(yǎng)和公共道德教育方面還存在薄弱環(huán)節(jié)。分享是“用而不是擁有”，分享的前提是承認(rèn)和尊重他人的權(quán)利。權(quán)利意識(shí)和誠信意識(shí)是共享經(jīng)濟(jì)全面發(fā)展的觀念基礎(chǔ)，法治文化和誠信文化是共享經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展的文化土壤。如果忽視了思想文化的土壤培育，共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展就會(huì)成為沙上的塔，自行車共享的個(gè)人推廣就會(huì)死亡。這是解決自行車共享發(fā)展問題最迫切的問題。
面對(duì)突出的新問題，不僅簡(jiǎn)單地提供國民的個(gè)人素質(zhì)，更要注重政府監(jiān)督、社會(huì)監(jiān)督等其他方面。今天的焦點(diǎn)不僅僅是自行車共享，還有其他與共享經(jīng)濟(jì)相關(guān)的新事物。
我們期待著中國未來共享新生活。
共享單車的話題英語篇十一
現(xiàn)今的街頭上，到處都可以看到一輛輛擺放整齊的ofo共享單車。它們成為了這個(gè)城市流動(dòng)的一道風(fēng)景線。但是共享單車在給人們帶來便利的同時(shí)，也帶來了許多不可避免的交通煩惱。
有時(shí)候，共享單車沒有按照規(guī)定停放在它所應(yīng)該停放的地點(diǎn)，而是隨處亂扔亂放，這樣就給車輛安全及行人帶來了非常大的安全隱患。經(jīng)常看到這樣的報(bào)告，有些騎車子的人在路上，突然緊急剎車，不慎撞到街邊一輛亂停共享單車，到了導(dǎo)致車毀人傷的事例比比皆是。另外，共享單車對(duì)年齡的限制也不是很嚴(yán)格。網(wǎng)絡(luò)上頻頻傳有有一位十二歲的兒童騎共享單車玩，最終導(dǎo)致了交通事故。這樣的事例并不罕見，其實(shí)共享單車的初衷是好的，但是在相關(guān)的制度限制方面還是有待加強(qiáng)。
還有，共享單車是檢驗(yàn)人品道德的一個(gè)重要標(biāo)尺。有些農(nóng)民或者是百姓，以自己的經(jīng)濟(jì)困難買不起車子為幌子，私自將共享單車上了鎖，涂了二維碼，把鎖破壞以后都帶回家，當(dāng)做了自己的私人財(cái)產(chǎn)，這樣是很不道德的!甚至有人將共享單車卸掉輪子或者卸掉骨架，將它們私自賣掉。或是扔在偏僻的地方，掛在樹上，我們生活的環(huán)境，經(jīng)常存在這類不道德的行為。社會(huì)本來就是一把天平，有道德就有光環(huán)，有光環(huán)就有人性的底線，這樣做既違反了道德，也違反了法律，是得不償失的，難道一輛自行車就能賤賣了良心?我想，這是國人最大的、最大的悲哀!
共享單車，在當(dāng)今的中國十分的流行，這是中國發(fā)展的見證，也是中國制度創(chuàng)新的一大創(chuàng)舉。共享經(jīng)濟(jì)像春風(fēng)一般，刮遍了神州九地，人們騎著共享單車，乘著微風(fēng)，穿梭在城市的各個(gè)角落。享受著共享單車帶給人們便利的同時(shí)，也應(yīng)該考慮到共享單車所應(yīng)該遵循的規(guī)章與制度。因?yàn)樵缬泄旁捴v，沒有規(guī)矩，也不成方圓——只有在遵守的共享單車所應(yīng)遵守的規(guī)章制度下，才能將共享單車的利用價(jià)值達(dá)到最大。
共享經(jīng)濟(jì)推動(dòng)著各種共享項(xiàng)目，當(dāng)今最火的無疑是共享單車，看看滿大街那赤、橙、黃、綠、青、藍(lán)紫的小單車就知道，彩虹單車裝點(diǎn)的城市的風(fēng)景，也被譽(yù)為互聯(lián)網(wǎng)的又一個(gè)風(fēng)口。僅僅一年的時(shí)間覆蓋全國幾百個(gè)城市，投放單車過億。
ofo的單車鎖。
像這種小黃車，可以說是市面上見得最多的，這種鎖是很普通的機(jī)械密碼鎖，密碼基本上是固定的，也就是說一次知道密碼，以后這輛車可以用同一個(gè)密碼打開，我們的小學(xué)生們發(fā)現(xiàn)這種機(jī)械鎖，使用時(shí)間稍微長點(diǎn)，車鎖上就會(huì)留下不均勻的痕跡，小學(xué)生們不需要手機(jī)就可以根據(jù)這些痕跡破解密碼，知道密碼后，小學(xué)生還會(huì)想辦法把單車藏在不容易被人發(fā)現(xiàn)的角落，以后這輛車就屬于他的了。
更有甚者，把單車二維碼直接涂抹，甚至刮花，讓這一臺(tái)單車徹底屬于自己，對(duì)于這種坑人的行為，我想可能就不一定是小學(xué)生干的出來的了。
總之，共享單車給人們帶來了方便，也承載和綠色出行低碳生活的光環(huán)，不要讓這道美麗的風(fēng)景線成為檢驗(yàn)一個(gè)人素質(zhì)的杠桿。
時(shí)代在進(jìn)步，科技在發(fā)展，我們正享用著科技為我們帶來的快捷與方便。軟實(shí)力為我們的生活提供著服務(wù)，而我最欣賞的是“共享單車”。它，是美觀而又輕便的。偶爾你沒有帶錢包，只需身邊攜帶的一個(gè)輕盈手機(jī)，就能踏上共享單車，享受快捷愉悅的旅程了。它的使用方法也非常簡(jiǎn)捷，只用手機(jī)掃一掃二維碼，支付所需的錢就可以輕松搞定。看，多么簡(jiǎn)單的操作呀!
共享單車的產(chǎn)生，使我們的生活又誕生了一顆福星，在我們需要幫助的情況下，助我們一臂之力。我就有一次難忘的經(jīng)歷，記得那是春天，公園里山清水秀，百花爭(zhēng)艷、一派生機(jī)勃勃的景象，如此秀美的風(fēng)景使我陶醉，我漫步在公園里，邊走邊欣賞，到了中午我的雙腳又累又酸，身體也感到了非常疲倦。我遲疑了，心想：到底要不要接著游覽呢，可是我有可能吃不消，面對(duì)這風(fēng)景如畫的景色我怎能沒有品鑒完這美妙的景色而走呢。突然，我靈機(jī)一動(dòng)，腦海里浮現(xiàn)出了“共享單車”：對(duì)，我可以租用一輛，真是幫了我大忙，我急忙四處張望，找到了共享單車。掏出口袋里的手機(jī)，一掃二維碼，一輛黃色的共享單車就歸我使用了。坐上座椅，腳踩踏板，臉上洋溢著幸福的笑容，踏上了快捷、愉悅的旅程，我騎著共享單車穿梭在綠蔭小道上。一縷陽光照射在我的臉頰上，我的櫻桃小嘴也咧開了。滿滿的幸福滋潤著我的心：你可真是拯救了我。要不是你，我快樂的旅途可就泡湯了!
共享單車為我們的生活添加了一份美好，我們的生活需要它們。共享單車也被人們大面積推廣，在每個(gè)旅游景區(qū)都能見到它那忙碌的背影，共享單車也深受人們的喜愛，每一個(gè)人都值得擁有共享單車!
共享單車可以使我們更加健康，還能夠在我們游覽景區(qū)走累時(shí)，為我們提供騎車的服務(wù)，它為我們的健康添加了一份保證，騎自行車就是一種運(yùn)動(dòng)方式。當(dāng)你一邊騎著共享單車，一邊觀賞著秀美的風(fēng)景，你不僅得到了健康，而且又享受到了共享單車給我們帶來的快樂。我們欣賞種生機(jī)勃勃的景色，樹枝上的鳥兒歡快地唱著悅耳動(dòng)聽的歌曲;小河里的魚兒咕咕的吐著水泡;池塘里的荷花綻開了美麗的花瓣，有一陣風(fēng)朝我們迎面撲來，這時(shí)的我們感到了舒適同時(shí)也使我們綻放出滿足的笑容。
共享單車的話題英語篇十二
共享單車是指企業(yè)與政府合作，在校園、地鐵站點(diǎn)、公交站點(diǎn)、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、公共服務(wù)區(qū)等地提供自行車單車共享服務(wù)，是共享經(jīng)濟(jì)的一種新形態(tài)，而共享經(jīng)濟(jì)是一種信用經(jīng)濟(jì)。共享單車符合低碳出行理念，為解決城市出行的“最后一公里”提供了有力支撐。3個(gè)多月前，成都街頭開始興起共享單車，為市民短距離出行和與公共交通系統(tǒng)接駁換乘提供了方便。但也隨之產(chǎn)生一系列問題，比如亂停亂放、單車被盜、私自加鎖、用戶私藏、改裝兜售等。特別是近日三圣花鄉(xiāng)共享單車被燒案件，引發(fā)社會(huì)強(qiáng)烈關(guān)注。有人據(jù)此斷言：“憑國人現(xiàn)在的素質(zhì)，共享單車我們還玩不起?！?BR> 對(duì)此，你有什么所見所聞所思所感?請(qǐng)結(jié)合材料內(nèi)容及含意寫一篇文章，要求選好角度，確定立意，明確文體，自擬標(biāo)題，不要套作，不得抄襲。
立意分析。
成都七中屆“二診”模擬作文，時(shí)代性極強(qiáng)，彰顯了作文命制者開闊的視閾，敏銳的資訊捕捉能力。語文的外延跟生活的外延相等，也就是“生活即語文,作文即表達(dá)”。高考作文從不回避社會(huì)熱點(diǎn)，引導(dǎo)考生關(guān)注社會(huì)、參與社會(huì)、思考社會(huì)是高考作文的應(yīng)有之義。文章合為時(shí)而著，歌詩合為事而作。在成都市三圣鄉(xiāng)暴露“共享單車”被焚毀的問題，成為最近成都各大媒體的新聞?lì)^條，這也倒逼成都市政府交通運(yùn)輸部門出臺(tái)了《成都市關(guān)于鼓勵(lì)共享單車發(fā)展的試行意見》。
(一)“是什么”分析。
分析材料可知，共享單車有好處：低碳出行、打通城市出行“最后一公里”的壁壘、方便出行。同時(shí)，共享單車也顯現(xiàn)了自身的不足：亂停亂放、被盜遭毀、私自加鎖、改裝兜售。比較共享單車的優(yōu)劣可知共享單車作為新生事物，在發(fā)展過程中遇到了問題，面對(duì)這些問題，人們需要直面，并想辦法加以解決，不能簡(jiǎn)單祭起“國民素質(zhì)低下，共享單車我們玩不起”的虛無主義旗幟。對(duì)于新生事物，人們多看事物的優(yōu)點(diǎn)，不能因噎廢食，更不能一棒子敲死。
(二)“為什么”分析。
是什么導(dǎo)致了“共享單車”問題多多呢?總結(jié)起來有以下幾個(gè)原因：其一，政府相關(guān)部門監(jiān)管力度不夠，甚至根本就沒有監(jiān)管;其二，共享單車行業(yè)內(nèi)部的惡性競(jìng)爭(zhēng);其三，部分國民素質(zhì)不高，自私使然。
(三)“怎么辦”分析。
“怎么辦”主要針對(duì)“共享單車”出現(xiàn)的問題，要想出解決的策略，而不是簡(jiǎn)單地吐吐槽，擺出一副虛無主義的樣子。
就政府部門而言：其一，關(guān)于共享單車的停放，要建立文明用車的獎(jiǎng)懲制度;其二，提高維護(hù)故障車輛的處理速度;其三，建立第三方結(jié)算用戶實(shí)名制度，與個(gè)人的信用掛鉤;其四，公安機(jī)關(guān)介入，對(duì)蓄意破壞、盜竊單車的人依法查處。
就個(gè)人角度而言：我們要提高個(gè)人素養(yǎng)，做合格公民，摒棄私利，拋掉戾氣。
學(xué)生習(xí)作。
信共享，拒固守。
共享單車依托于人與人之間的信用，針對(duì)部分人對(duì)這種關(guān)系的破壞，我們不應(yīng)退縮于一塊稱為“國民素質(zhì)不高，我們玩不起”的龜殼里。切忌因噎廢食，相反，我們更應(yīng)該相信共享單車的可行，拒絕自我否定，拒絕認(rèn)為國民素質(zhì)太低的陳舊觀點(diǎn)。
共享單車就像是一個(gè)剛誕生的生命，充滿了人們美好的期待和祝愿，若僅僅因?yàn)槿藗儗?duì)它的傷害便干脆抹殺新事物，豈不是更大的傷害?新生命的分娩不是一絲苦痛都不會(huì)產(chǎn)生的，陣痛讓母親痛苦，但不能扼殺新事物出生帶來的欣喜、改變，乃至革新，真正讓新生命成長的是遭遇傷害、痊愈，消滅傷害，而非母親的自我否定和對(duì)新生事物的扼殺。
我們相信共享單車的可行，因?yàn)樗陀^上方便著人們的生活，促進(jìn)著人們的進(jìn)步，要看到的不該是有一幫人破壞規(guī)則，不守秩序;而應(yīng)著眼于在這么幾十上百萬人中只有一小撮人破壞著整體形象。我們相信共享單車，也是因?yàn)閲袼刭|(zhì)是在穩(wěn)步提升的，尤其是在新的一代人中，素質(zhì)教育更是被提及又提及。知禮明讓已成為了新一代中國人奉行的標(biāo)準(zhǔn)。我們有理由相信，同時(shí)也有資格去接受這樣一種經(jīng)濟(jì)形式。
人總是帶著原始破壞性的，所有以才有了伏契克臨終一句：“人們，我愛你們，可你要警惕”，讓人們小心，但是我卻認(rèn)為應(yīng)該“人們，你要警惕，可我愛你們”。局限于陰暗的樹木必將枯廋將朽，只有把陰影甩在背后，面對(duì)陽光的人才能活得出真滋味。
我們需要政府及有關(guān)企業(yè)進(jìn)一步深化改革，需要人與人之間的互信和監(jiān)督，也需要個(gè)人堅(jiān)守底線。相信共享是相信自我，拒絕固守是拒絕自我否定。
共享單車的話題英語篇一
最近，街頭出現(xiàn)了一輛輛共享單車，它們整齊地放在停車區(qū)里，服務(wù)著每一個(gè)需要幫助的人。
“滴！”清脆的響聲，共享單車的鎖開了，一個(gè)叔叔騎上摩拜，心滿意足的走了。一時(shí)間，大街上都是騎著自行車的人?！岸嗪冒。 蔽以谛睦镔潎@道?？刹皇菃?？騎自行車不僅能鍛煉身體，還可以讓那些有私家車的人少開車，減少二氧化碳，又帶動(dòng)了傳統(tǒng)自行車制造業(yè)的升級(jí)。真是一舉三得呀！城市中那些外形僵硬的汽車太多了，而如今，道路上、人行道上多了那些橙色、黃色、白色的自行車，是整個(gè)城市都變得和諧、柔和起來。
可是好景不長，那些共享單車在給人們帶來方便的同時(shí)，卻損失很大。有的`缺胳膊少腿;有的被隨意噴漆;有的被上了私家鎖;還有的號(hào)碼牌被刮掉，就成了一輛“廢車”······我有一天走在路上，還看到一輛ofo的單車的密碼鎖輪被拆掉了。這些看得人很是心疼，共享單車的本義是好的，讓人們出行方便，可現(xiàn)在呢，搬走的搬走，，還有的丟在綠化欄上，真是好心當(dāng)成驢肝肺呀。
但我們?cè)谧l責(zé)那些低素質(zhì)人的同時(shí)，殊不知，那也是管理人員的漏洞。就拿ofo來說吧，它沒有定位系統(tǒng)，每輛車的密碼也是固定的，那坐車不要錢、車莫名其妙丟失也是家常便飯了。
小小的共享單車就像一面鏡子，照出了國人的素質(zhì)，如果大家素質(zhì)提高了，管理漏洞補(bǔ)上了，那共享單車就能更好地被人們所用，服務(wù)以大眾。
社會(huì)發(fā)展的真快??！科技使地球變得越來越渺小，人類之間的聯(lián)系更便捷，在我們中國更體現(xiàn)出了社會(huì)的大發(fā)展，但隨著社會(huì)進(jìn)步，私家車也越來越多，這種變化雖然方便了人們，但帶來了諸多問題，比如看得見的有對(duì)石油資源的浪費(fèi)，上下班時(shí)候的“條條長龍”堵車現(xiàn)象十分嚴(yán)重，不但大城市堵車，連我們家鄉(xiāng)這里的小縣城也是車水馬龍，好不熱鬧！當(dāng)然，最讓人所忽視的就是汽車尾氣的排放對(duì)空氣的污染十分嚴(yán)重，于是乎，針對(duì)這種現(xiàn)象，部分區(qū)域也出現(xiàn)了“共享單車”這一新政策。
“共享單車”就是政府花錢組織了許許多多的單車網(wǎng)點(diǎn)，遍及整個(gè)市區(qū)。人們只要輕松刷一下卡就可以免費(fèi)享受單車生活。在這一政策推動(dòng)下，轟轟烈烈的單車大隊(duì)規(guī)模越來越大，單車的“鈴鈴聲”響徹每條街道，真是清脆悅耳！同時(shí)這樣的舉措也緩解了許多交通壓力，空氣質(zhì)量也會(huì)越來越好。這樣的生活，仿佛又像回到了從前父母年輕時(shí)候的社會(huì)生活。
共享單車的話題英語篇二
隨著科技的發(fā)展，自行車共享進(jìn)入人們的生活。它變得越來越受歡迎，許多新聞報(bào)道了它。同時(shí)，我們也應(yīng)該看到自行車共享帶來的`一些問題。
一方面，自行車共享使人們出行非常方便。你想出去騎自行車的時(shí)候，隨時(shí)都可以找到自行車，一次旅行的費(fèi)用很低。節(jié)省時(shí)間的人。另一方面，它的管理并不完善。孩子們甚至可以打開鎖，騎自行車，毫無疑問，這種行為是非常危險(xiǎn)的。更重要的是，許多人故意破壞它，比如把它扔到河里或者破壞上面的代碼。
在我看來，我們應(yīng)該以發(fā)展的眼光看待自行車共享。這對(duì)高科技產(chǎn)品顯然是有益的。政府應(yīng)該出臺(tái)相關(guān)規(guī)定，規(guī)范這個(gè)市場(chǎng)，避免它的缺點(diǎn)。
共享單車的話題英語篇三
共享單車是共享經(jīng)濟(jì)的表現(xiàn)形式之一，其利用互聯(lián)網(wǎng)科技，將社會(huì)資源進(jìn)行整合利用，由此，單車的提供者和使用者各取所需，共同獲益。對(duì)比一般性的公共自行車系統(tǒng)(用戶在特定站點(diǎn)租借和歸還)，共享單車優(yōu)勢(shì)明顯：無樁共享、隨停隨取，開放時(shí)空范圍廣、受眾廣，低碳環(huán)保、價(jià)格低廉，解決了人們出行的“最先一公里”和“最后一公里”問題。
日前，第三方數(shù)據(jù)研究機(jī)構(gòu)發(fā)布的《20xx中國共享單車市場(chǎng)研究報(bào)告》顯示，截至20xx年底，中國共享單車市場(chǎng)整體用戶數(shù)量已達(dá)1886萬輛，預(yù)計(jì)2017年底用戶規(guī)模將達(dá)到5000萬輛。
但是，共享單車的“無樁”優(yōu)勢(shì)也帶來了“無序”問題：亂停亂放，擠占公共空間，帶來安全隱患，也出現(xiàn)大量法律問題和犯罪行為，亟待解決。共享單車面臨的現(xiàn)實(shí)困境與法律問題主要表現(xiàn)在以下五個(gè)方面：
1.借單車非法牟利。出現(xiàn)了許多詐騙手法，如私自更換二維碼，植入手機(jī)木馬病毒，以假亂真騙走用戶錢款;建立收費(fèi)性微信群聊，破解共享單車二維碼后，提供月租式密碼服務(wù)。
2.押金的安全性。共享單車用戶數(shù)量龐大，累計(jì)押金數(shù)額特別巨大，形成巨大“資金池”，表面看是租賃服務(wù)，實(shí)質(zhì)上還具有金融功能。然而，目前這方面的金融監(jiān)管仍是一片空白，存在安全風(fēng)險(xiǎn)。
3.隱私泄露的可能性。共享單車客戶端后臺(tái)掌握著大量用戶的賬戶信息、路線信息、住址信息。存在個(gè)人信息被泄露的隱患。
4.對(duì)市容市貌和交通秩序的影響。共享單車停放不合理，是普遍存在的問題，有的甚至將單車停放在公交道路上，擠占公共空間。
5.誠信與文明的缺乏。出現(xiàn)了將共享單車丟入河中、掛在樹上，噴漆改裝，裝上私鎖，偷走車座、車輪等不道德行為，侵犯了共享單車企業(yè)的合法財(cái)產(chǎn)權(quán)。
針對(duì)上述問題，筆者建議從以下幾個(gè)方面著手解決：
1.合理配置，加強(qiáng)管理。共享單車企業(yè)應(yīng)找尋合理的線下停車點(diǎn)，實(shí)地考察各個(gè)停車點(diǎn)的人流、車流量，并據(jù)此配備適量單車，提升運(yùn)營效率。
2.完善相關(guān)規(guī)定，提高市場(chǎng)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)。完善相關(guān)規(guī)定，規(guī)范共享單車停放區(qū)域、使用者群體、押金使用管理、用戶信息管理等，以保護(hù)使用者和共享單車企業(yè)的合法利益。
3.嚴(yán)格押金管理，確保資金安全。共享單車企業(yè)對(duì)押金的使用要遵循以下原則：必須建立獨(dú)立的押金銀行賬戶或直接托管給銀行，以實(shí)現(xiàn)押金與其自有財(cái)產(chǎn)的隔離;不得將押金用于任何公司經(jīng)營活動(dòng);不得將押金用于高風(fēng)險(xiǎn)的投資活動(dòng)等。
4.維護(hù)信息安全，保護(hù)公民隱私。對(duì)于如何防止共享單車用戶個(gè)人信息不被惡意利用，可通過政府主管部門認(rèn)定的第三方機(jī)構(gòu)專門負(fù)責(zé)相關(guān)信息的保護(hù)工作，賦予第三方機(jī)構(gòu)獨(dú)立的法律地位，維護(hù)隱私安全。
5.政企合作提高效率，技術(shù)革新促進(jìn)發(fā)展。根據(jù)道路交通安全法規(guī)定，可為共享單車劃定停車位，通過合理方式解決路權(quán)分配等問題。共享單車企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)單車技術(shù)升級(jí)與后續(xù)服務(wù)，提升二維碼識(shí)別標(biāo)準(zhǔn)，避免用戶經(jīng)濟(jì)損失;加大維修力度，做到車輛的投放與維修服務(wù)相匹配等。
6.建立信用評(píng)級(jí)，加強(qiáng)監(jiān)管力度?？梢灾贫ㄎ拿饔密嚜?jiǎng)懲制度及個(gè)人信用評(píng)價(jià)體系，使共享單車用戶在相應(yīng)系統(tǒng)有信用記錄。同時(shí)，共享單車企業(yè)要建立起監(jiān)督舉報(bào)機(jī)制，并與政府部門密切合作，采取事前預(yù)防和事后追蹤的措施，加大對(duì)用戶使用行為的監(jiān)管力度。
目前，共享單車作為“物聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的新生事物，已經(jīng)引起了越來越多的關(guān)注。共享單車能“騎”多遠(yuǎn)，還有賴于企業(yè)、市民以及政府部門三方合力，共同為充分發(fā)揮其應(yīng)有作用出謀劃策。
共享單車的話題英語篇四
一陣?yán)滹L(fēng)，吹來雨水和塵埃混和的味道，我不禁深深地，深深地呼吸，讓這自然的尤物侵蝕我的身。
天漸漸下起了小雨，一滴一滴濡濕了才干的瓦片，一滴一滴迅速化開，像淡墨滴在宣紙上，沿著肌理爬行。天依舊是青灰色，風(fēng)在蘆葦葉子里悉悉索索地鉆，雨則把葉子打得噼里啪啦，葉能做的只是低頭、昂首。無意穿上雨衣，只戴上了帽子，呼吸里似乎遺存秫秸桿兒燒焦的味道，在空氣中飄渺。凝望遠(yuǎn)處，成片的稻子似乎把轉(zhuǎn)角的小路封死了，等稻香暖暖地繞過脖頸，真奇怪，眼前又是迂回的田埂。
憶起朱自清先生《春》里的一段：“他們的草屋稀稀疏疏的，在雨里靜默著。”可不，翻滾的谷浪里幾處灰瓦屋若隱若現(xiàn)，幾豆昏黃的光穿過雨絲密布的空氣，直達(dá)我心里，給人略帶安寧的歡愉。呵呵，記得物理老師說過，空氣中充滿微小顆粒時(shí)，就會(huì)看到光直線傳播的路徑。我會(huì)心一笑，可不是，通到了內(nèi)心最溫暖寧靜的角落。
共享單車的話題英語篇五
共享單車就像“忽如一夜春風(fēng)來”，一夜之間擺滿了這個(gè)城市的大街小巷。我纏著爸爸，利用一個(gè)星期天的下午教我學(xué)會(huì)了騎單車。從此，我就像著了魔一樣，見到小黃車就想上去摸一摸，騎一騎。
有一天放學(xué)后，我在院子里又發(fā)現(xiàn)了一輛小黃車，我像往常一樣湊了上去一看，車子居然沒鎖！我高興極了，騎著車子在院子里瘋玩了一圈。到了晚飯時(shí)間，我該回家了，可是又舍不得丟下車子，怕別人騎走，于是我把車子推回了家，放在我的小房間里。這時(shí)候，爸爸回來了，發(fā)現(xiàn)我推回來了一輛共享單車，問我怎么回事，我驕傲地說：“我撿的，沒鎖。爸，您不用每次掃碼給我騎車了，咱還不花錢”。我滿心以為爸爸會(huì)表揚(yáng)我聰明，可是爸爸聽了之后眉頭緊鎖，嚴(yán)肅地對(duì)我說：“兒子，你知道這是什么行為嗎？說小了，是不遵守社會(huì)公德，說大了，就是一種偷盜行為”。我不服地說：“我沒偷，車鎖是被人家弄壞的！”爸爸聽了，語重心長地對(duì)我說：“共享單車本來就是給大家提供方便的，需要每一個(gè)人都遵守這個(gè)社會(huì)公德，如果大家都只顧自己方便，那這個(gè)社會(huì)還有什么秩序可言？而且，不管車鎖沒鎖，它都是公用財(cái)物，我小時(shí)候，我的爺爺奶奶就經(jīng)常告誡我，不義之財(cái)不可取、予人方便，就是予己方便，爸爸直到現(xiàn)在還一直牢記長輩的教誨?！甭犃税职诌@些話，我羞愧地低下了頭，爸爸問：“現(xiàn)在知道怎么辦了嗎？”我點(diǎn)點(diǎn)頭，不顧媽媽在廚房說開飯了，推出單車，送到了樓下小區(qū)的停車處。
這件事之后，我再也沒有把公用財(cái)物占為己有的'想法，也制止我的朋友們這樣做，遵守社會(huì)公德，不僅是我應(yīng)該做的，更是全社會(huì)每一個(gè)人應(yīng)該遵守的美德，我們要從我做起，從每一件小事做起......
共享單車的話題英語篇六
這些天，有關(guān)共享單車的新聞很火。比如有的市民給單車加上自己的鎖，共享秒變私享了;有的干脆重新噴漆裝上兒童座，巧取豪奪地侵占了;再有的到地方順手一扔，管它占不占道，方便瀟灑了……還有推測(cè)為同行相煎的：比如共享單車一出來，開黑摩的的飯碗沒了，那我也砸了你吧!
一句話，可憐的共享單車，縱使三頭六臂，似乎也難逃多舛的厄運(yùn)。
事實(shí)上，共享單車的好處，自然無需贅言。一則，方便了市民出行，解決了短途交通的不便問題。二則，綠色環(huán)保，健康低碳。顏色醒目的共享單車，在路權(quán)均衡的城市，簡(jiǎn)直是現(xiàn)代文明的一道風(fēng)景。三則，朝陽產(chǎn)業(yè)，創(chuàng)新引領(lǐng)。app加持的共享單車，在互聯(lián)網(wǎng)+新技術(shù)的引領(lǐng)下，開啟了產(chǎn)業(yè)競(jìng)發(fā)的另一片藍(lán)海。有數(shù)據(jù)顯示，到去年底，我國共享單車企業(yè)已超過20家，車輛達(dá)數(shù)百萬輛，用戶總數(shù)接近1900萬人。眼下，來自中國的“小黃車”甚至已經(jīng)漂洋過海，出現(xiàn)在了美國硅谷等街頭。這引得英國《金融時(shí)報(bào)》等國際媒體撰文稱，中國的共享單車是全球創(chuàng)新的典范，也是最新向外輸出的成功案例。
頂層設(shè)計(jì)叫好、市場(chǎng)也很叫座，但就是這樣的共享單車，在一些城市卻成了誰都要咬一口的唐僧肉。
這樣的尷尬，當(dāng)然要話分兩頭來說：一方面，單車運(yùn)營方的防范技術(shù)亟待升級(jí)，指望市民自覺來i衛(wèi)共享單車的完好無虞，這顯然有點(diǎn)過于單純。gps定位等技術(shù)，也許比抽象的人性考驗(yàn)更值得信任。另一方面，它也確實(shí)反映了城市文明在局部“微循環(huán)”中的沉疴與積弊。共享經(jīng)濟(jì)模式翻新，與技術(shù)文明和人文精神難舍彼此。如果各自為私，有缺乏公益與公共的邊界，共享經(jīng)濟(jì)再好，恐怕都會(huì)被找到“薅羊毛”的漏洞。
對(duì)于共享單車運(yùn)營方來說，面對(duì)居高不下的被盜率、損毀率，是該想想技術(shù)性的辦法：既讓單車更強(qiáng)大、更結(jié)實(shí)，也讓單車時(shí)刻處于軌跡監(jiān)控之下。不能因?yàn)檫\(yùn)營成本和硬件成本的掣肘，而放任共享單車處于粗放發(fā)展的'階段共享單車的議論文600字作文。于此而言，花錢打補(bǔ)貼戰(zhàn)、廣告戰(zhàn)，不如真金白銀“武裝”好每一輛共享單車。
當(dāng)然，就像旅游中的不文明現(xiàn)象一樣，泛道德的指責(zé)，有時(shí)可能不如黑名單更速效。
私自改裝或侵占共享單車，這哪里是什么道德文明問題呢?這是赤裸裸的違法犯罪。
不愛護(hù)共享單車的，可以道德教化;將單車據(jù)為己有的，警察叔叔就該及時(shí)出手了。共享單車“風(fēng)吹雨打”的命運(yùn)，更多的，還是指向制度呵護(hù)與管理的缺位。如果沒人問沒人管，養(yǎng)眼的單車就成了福利洼地――這是放之四海而皆準(zhǔn)的樸素道理。
在這個(gè)問題上，我們既希望地方部門為創(chuàng)新的共享單車營造良好運(yùn)營環(huán)境――比如深圳市交通、城管、交警等部門選取了一批軌道站點(diǎn)及常規(guī)公交站點(diǎn)，按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范設(shè)置自行車停放區(qū);上海市也將出臺(tái)相關(guān)意見，試圖及早解決車輛標(biāo)準(zhǔn)、區(qū)域分布、違停處理等問題;更希望運(yùn)營方與地方執(zhí)法部門能嚴(yán)肅偷盜損毀共享單車行為的懲戒與責(zé)罰――起碼《治安管理處罰法》等要及時(shí)為共享單車的平安暢行兜底撐腰。
共享單車的話題英語篇七
據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《共享單車項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書》數(shù)據(jù)顯示，中國單車租賃市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)0.54億元，用戶規(guī)模將達(dá)425.16萬人，預(yù)計(jì)中國單車租賃市場(chǎng)規(guī)模將上升至1.63億元，用戶規(guī)模將達(dá)1026.15萬人。在未來幾年，眾多共享單車企業(yè)會(huì)持續(xù)入局，刺激共享單車向越來越多的城市延伸。
不管這是不是一門好生意，共享自行車領(lǐng)域已經(jīng)開始成為關(guān)注的焦點(diǎn)。今年8月中旬，摩拜單車宣布獲得來自熊貓資本和愉悅資本的千萬級(jí)別b輪融資，隨后進(jìn)入北京。9月2日，校園自行車共享項(xiàng)目ofo也宣布獲得經(jīng)緯中國領(lǐng)投、金沙江、唯獵資本跟投的數(shù)千萬美元b輪融資。與此同時(shí)，摩拜近日已經(jīng)開始涉足ofo所專注的校園市場(chǎng)。
從汽車共享到自行車共享，解決出行最后一公里的戰(zhàn)爭(zhēng)看似將要打響。通過對(duì)共享單車行業(yè)前景分析了解到，單車共享是部分人的需求還是全民需求還尚需時(shí)間證明。一旦市場(chǎng)成熟，單車共享市場(chǎng)最終可能還是被大平臺(tái)收割，目前各家要做的只能是提升體驗(yàn)，蒙眼狂奔。
共享單車的話題英語篇八
從2016年國慶節(jié)后，一種共享單車“ofo”在合肥出現(xiàn)了，它出現(xiàn)的目的是讓市民出行更加快捷、方便。一開始，車水馬龍的大街上到處都是“ofo”共享單車，慢慢地，隨著時(shí)間的推移，街上的小黃車越來越少了，就算偶爾看見一輛，不是沒氣了，就是壞了，而家門外的院子里，小黃車卻到處都是。于是，徐老師今天在班上開展了一次關(guān)于“ofo”共享單車的討論會(huì)。
討論會(huì)開始了，同學(xué)們爭(zhēng)先恐后地舉起手來。航航同學(xué)站起來說：“我有一次在回家的路上看見一個(gè)人在用針扎小黃車的座椅?！闭f完還憤怒地“哼”了一聲。航航同學(xué)剛說完，就有人說：“我看電視上有一則報(bào)到，說是一個(gè)市民掃了一下小黃車上的二維碼，可打不開小黃車的鎖，仔細(xì)一看發(fā)現(xiàn)二維碼有兩層?！毙炖蠋熉犃吮阏f：“是的，有一些不法分子在小黃車上又貼了一層二維碼，掃了后那些不法分子就可以盜取你的個(gè)人信息和資金，所以我們掃碼的時(shí)候一定要注意了，仔細(xì)的觀察，看一下二維碼有沒有兩層?！苯又愅瑢W(xué)又說：“我有一次看見有人把小黃車推到一個(gè)不容易被人發(fā)現(xiàn)的地方，把小黃車放在地上踩。”朱同學(xué)站起來說：“我有一次準(zhǔn)備騎車上學(xué)，卻找不到一輛車。忽然發(fā)現(xiàn)鄰居院子門打開了，里面停著三輛小黃車，我就掃碼騎一輛走了，然后把它放到了路邊?！?BR> 討論會(huì)在下課鈴的催促下就要結(jié)束了，可大家仍然意猶未盡。徐老師說：“我們可以把討論的內(nèi)容寫下來，貼在學(xué)校門口。通過這次討論，我明白了：大家共享的東西，不能私自占用和破化。不然就不能實(shí)現(xiàn)共享的真正目的了。
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共享單車的話題英語篇九
近日，廣東省深圳蛇口灣霞山公園出入口出現(xiàn)大量人為損壞的自行車共享。幾個(gè)品牌的數(shù)百輛自行車共享堆積成兩座“小山”，許多自行車車把、籃筐等部件散落在周圍的地面上。
看到這樣的新聞，正在享受分享便利的人自然會(huì)想到管理問題。但是，董事會(huì)的對(duì)象應(yīng)該是公共管理或企業(yè)管理自己的資源。
面對(duì)自行車共享的大山，從事這一領(lǐng)域的企業(yè)顯然無法逃脫責(zé)任。自行車共享作為企業(yè)自身的資源，需要得到很好的管理。即使是被互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)標(biāo)榜的企業(yè)，他們的技術(shù)和手段也讓管理服務(wù)更加完善。否則，在所謂的公共便利中尋求自己的價(jià)值和利益，就是一種可笑的幻想。
但是，應(yīng)該說，在這個(gè)問題上，很難把企業(yè)的管理不善和公共管理的缺失完全分開。就像當(dāng)年的流動(dòng)小販一樣，自行車共享自從他出現(xiàn)在大街上就遇到了各種各樣的管理困難。比如車輛被惡意損壞，車身二維碼被貼上牛皮癬廣告。但據(jù)此前媒體報(bào)道，四川成都城管干脆以“違規(guī)占用道路”為由，一次性收繳了數(shù)百輛自行車共享車。
基于便利和秩序的矛盾，人們借助自行車共享來反思公共管理似乎是合理的。然而，無論是提供自行車共享的企業(yè)、參與享受自行車共享便利的個(gè)人，還是提供公共服務(wù)的政府機(jī)構(gòu)，面對(duì)有助于解決城市交通問題的`自行車共享，反思的視角仍然停留在街上的自行車上。企業(yè)認(rèn)為，只要自行車投放市場(chǎng)，就達(dá)到了共享的目的；消費(fèi)者認(rèn)為，只要能有自行車騎，下一個(gè)人怎么用并不重要；政府表示，只要把亂占道路的自行車收起來，就實(shí)現(xiàn)了城管。
如果我們承認(rèn)我們分享的不僅僅是一輛自行車，而是一種社會(huì)運(yùn)作的思維，那么我們需要拓寬反思的視野，把它放入一個(gè)良性社會(huì)運(yùn)作的基石：——信任、規(guī)則、秩序。在這個(gè)過程中，政府相關(guān)部門要制定科學(xué)的規(guī)劃，引入相應(yīng)的管理制度；市場(chǎng)應(yīng)以主流方式推廣好的出行方式，實(shí)現(xiàn)健康運(yùn)營；社會(huì)也應(yīng)該積極參與，比如鼓勵(lì)那些有意識(shí)地通過社會(huì)信用點(diǎn)來維持秩序的人。今天花點(diǎn)時(shí)間分享單車，讓更多分享的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品能在未來順利落地。
共享單車的話題英語篇十
“共享經(jīng)濟(jì)”這個(gè)詞對(duì)我們來說可能是一個(gè)新詞，我們可能需要更多的時(shí)間來接受共享的問題。近日，多家媒體報(bào)道稱，在公共場(chǎng)所，相關(guān)管理人員集中收集周邊自行車。原因很簡(jiǎn)單，亂停車已經(jīng)影響了公共場(chǎng)所的秩序。
但與此同時(shí)，部分單車共享的用戶在接受采訪時(shí)表示，隨處還車原本是單車共享最大的賣點(diǎn)之一，但現(xiàn)實(shí)是很多地方?jīng)]有停車位，停車只是停車躺著。在這種情況下，用戶必須停在相對(duì)較遠(yuǎn)的地方，這大大降低了便利性。
這個(gè)問題應(yīng)該怎么思考？新事物的超常發(fā)展往往暴露出基礎(chǔ)的薄弱。
最近，媒體報(bào)道了許多關(guān)于破壞和占領(lǐng)自行車共享的新聞。從“sturmunddrang”到“coldspring”，自行車共享面臨的尷尬警告我們，我們可能還沒有準(zhǔn)備好接受共享經(jīng)濟(jì)，尤其是文化概念。
根據(jù)經(jīng)濟(jì)學(xué)家的解釋，共享是指“使用而非擁有”，是一種不改變商品所有權(quán)的共享模式，其優(yōu)勢(shì)在于最大限度地利用資源。這種模式非常符合中國目前正在努力倡導(dǎo)的創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放和共享的發(fā)展理念。跟風(fēng)先鋒的自行車共享自然受到媒體和首都的歡迎，并在短時(shí)間內(nèi)取得了快速發(fā)展。
新事物的超常發(fā)展往往暴露出基礎(chǔ)的薄弱。自行車共享經(jīng)常被占用和破壞的事實(shí)證實(shí)了這一事實(shí)。
首先，自行車共享面臨機(jī)構(gòu)支持不足的尷尬。沒有規(guī)則，方圓。沒有完善的內(nèi)外部制度支持，自行車共享不可能健康發(fā)展。就企業(yè)而言，自行車共享運(yùn)營公司應(yīng)不斷完善管理體系。例如，我們應(yīng)該建立誠實(shí)用車的激勵(lì)機(jī)制和不當(dāng)用車和亂停車的懲罰機(jī)制。就政府部門而言，要同時(shí)支持和規(guī)范適應(yīng)發(fā)展趨勢(shì)的新形式和新格式，積極干預(yù)，制定規(guī)則，加強(qiáng)監(jiān)管。一方面要兼顧方便和城管的利益，提供自行車停放區(qū)；另一方面，要依法懲治故意破壞和盜竊自行車的行為，在維護(hù)企業(yè)利益的同時(shí)擴(kuò)大警示效果?？陀^來說，從媒體反映的情況來看，這兩個(gè)方面是不夠的。
其次，自行車共享面臨文化基礎(chǔ)不牢固的尷尬。爺爺奶奶圍著自行車共享圈看管理費(fèi)，孩子肆意破壞自行車。這可能不僅僅是個(gè)人道德和私欲缺失的問題，也反映出我們?cè)诠袼仞B(yǎng)和公共道德教育方面還存在薄弱環(huán)節(jié)。分享是“用而不是擁有”，分享的前提是承認(rèn)和尊重他人的權(quán)利。權(quán)利意識(shí)和誠信意識(shí)是共享經(jīng)濟(jì)全面發(fā)展的觀念基礎(chǔ)，法治文化和誠信文化是共享經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展的文化土壤。如果忽視了思想文化的土壤培育，共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展就會(huì)成為沙上的塔，自行車共享的個(gè)人推廣就會(huì)死亡。這是解決自行車共享發(fā)展問題最迫切的問題。
面對(duì)突出的新問題，不僅簡(jiǎn)單地提供國民的個(gè)人素質(zhì)，更要注重政府監(jiān)督、社會(huì)監(jiān)督等其他方面。今天的焦點(diǎn)不僅僅是自行車共享，還有其他與共享經(jīng)濟(jì)相關(guān)的新事物。
我們期待著中國未來共享新生活。
共享單車的話題英語篇十一
現(xiàn)今的街頭上，到處都可以看到一輛輛擺放整齊的ofo共享單車。它們成為了這個(gè)城市流動(dòng)的一道風(fēng)景線。但是共享單車在給人們帶來便利的同時(shí)，也帶來了許多不可避免的交通煩惱。
有時(shí)候，共享單車沒有按照規(guī)定停放在它所應(yīng)該停放的地點(diǎn)，而是隨處亂扔亂放，這樣就給車輛安全及行人帶來了非常大的安全隱患。經(jīng)常看到這樣的報(bào)告，有些騎車子的人在路上，突然緊急剎車，不慎撞到街邊一輛亂停共享單車，到了導(dǎo)致車毀人傷的事例比比皆是。另外，共享單車對(duì)年齡的限制也不是很嚴(yán)格。網(wǎng)絡(luò)上頻頻傳有有一位十二歲的兒童騎共享單車玩，最終導(dǎo)致了交通事故。這樣的事例并不罕見，其實(shí)共享單車的初衷是好的，但是在相關(guān)的制度限制方面還是有待加強(qiáng)。
還有，共享單車是檢驗(yàn)人品道德的一個(gè)重要標(biāo)尺。有些農(nóng)民或者是百姓，以自己的經(jīng)濟(jì)困難買不起車子為幌子，私自將共享單車上了鎖，涂了二維碼，把鎖破壞以后都帶回家，當(dāng)做了自己的私人財(cái)產(chǎn)，這樣是很不道德的!甚至有人將共享單車卸掉輪子或者卸掉骨架，將它們私自賣掉。或是扔在偏僻的地方，掛在樹上，我們生活的環(huán)境，經(jīng)常存在這類不道德的行為。社會(huì)本來就是一把天平，有道德就有光環(huán)，有光環(huán)就有人性的底線，這樣做既違反了道德，也違反了法律，是得不償失的，難道一輛自行車就能賤賣了良心?我想，這是國人最大的、最大的悲哀!
共享單車，在當(dāng)今的中國十分的流行，這是中國發(fā)展的見證，也是中國制度創(chuàng)新的一大創(chuàng)舉。共享經(jīng)濟(jì)像春風(fēng)一般，刮遍了神州九地，人們騎著共享單車，乘著微風(fēng)，穿梭在城市的各個(gè)角落。享受著共享單車帶給人們便利的同時(shí)，也應(yīng)該考慮到共享單車所應(yīng)該遵循的規(guī)章與制度。因?yàn)樵缬泄旁捴v，沒有規(guī)矩，也不成方圓——只有在遵守的共享單車所應(yīng)遵守的規(guī)章制度下，才能將共享單車的利用價(jià)值達(dá)到最大。
共享經(jīng)濟(jì)推動(dòng)著各種共享項(xiàng)目，當(dāng)今最火的無疑是共享單車，看看滿大街那赤、橙、黃、綠、青、藍(lán)紫的小單車就知道，彩虹單車裝點(diǎn)的城市的風(fēng)景，也被譽(yù)為互聯(lián)網(wǎng)的又一個(gè)風(fēng)口。僅僅一年的時(shí)間覆蓋全國幾百個(gè)城市，投放單車過億。
ofo的單車鎖。
像這種小黃車，可以說是市面上見得最多的，這種鎖是很普通的機(jī)械密碼鎖，密碼基本上是固定的，也就是說一次知道密碼，以后這輛車可以用同一個(gè)密碼打開，我們的小學(xué)生們發(fā)現(xiàn)這種機(jī)械鎖，使用時(shí)間稍微長點(diǎn)，車鎖上就會(huì)留下不均勻的痕跡，小學(xué)生們不需要手機(jī)就可以根據(jù)這些痕跡破解密碼，知道密碼后，小學(xué)生還會(huì)想辦法把單車藏在不容易被人發(fā)現(xiàn)的角落，以后這輛車就屬于他的了。
更有甚者，把單車二維碼直接涂抹，甚至刮花，讓這一臺(tái)單車徹底屬于自己，對(duì)于這種坑人的行為，我想可能就不一定是小學(xué)生干的出來的了。
總之，共享單車給人們帶來了方便，也承載和綠色出行低碳生活的光環(huán)，不要讓這道美麗的風(fēng)景線成為檢驗(yàn)一個(gè)人素質(zhì)的杠桿。
時(shí)代在進(jìn)步，科技在發(fā)展，我們正享用著科技為我們帶來的快捷與方便。軟實(shí)力為我們的生活提供著服務(wù)，而我最欣賞的是“共享單車”。它，是美觀而又輕便的。偶爾你沒有帶錢包，只需身邊攜帶的一個(gè)輕盈手機(jī)，就能踏上共享單車，享受快捷愉悅的旅程了。它的使用方法也非常簡(jiǎn)捷，只用手機(jī)掃一掃二維碼，支付所需的錢就可以輕松搞定。看，多么簡(jiǎn)單的操作呀!
共享單車的產(chǎn)生，使我們的生活又誕生了一顆福星，在我們需要幫助的情況下，助我們一臂之力。我就有一次難忘的經(jīng)歷，記得那是春天，公園里山清水秀，百花爭(zhēng)艷、一派生機(jī)勃勃的景象，如此秀美的風(fēng)景使我陶醉，我漫步在公園里，邊走邊欣賞，到了中午我的雙腳又累又酸，身體也感到了非常疲倦。我遲疑了，心想：到底要不要接著游覽呢，可是我有可能吃不消，面對(duì)這風(fēng)景如畫的景色我怎能沒有品鑒完這美妙的景色而走呢。突然，我靈機(jī)一動(dòng)，腦海里浮現(xiàn)出了“共享單車”：對(duì)，我可以租用一輛，真是幫了我大忙，我急忙四處張望，找到了共享單車。掏出口袋里的手機(jī)，一掃二維碼，一輛黃色的共享單車就歸我使用了。坐上座椅，腳踩踏板，臉上洋溢著幸福的笑容，踏上了快捷、愉悅的旅程，我騎著共享單車穿梭在綠蔭小道上。一縷陽光照射在我的臉頰上，我的櫻桃小嘴也咧開了。滿滿的幸福滋潤著我的心：你可真是拯救了我。要不是你，我快樂的旅途可就泡湯了!
共享單車為我們的生活添加了一份美好，我們的生活需要它們。共享單車也被人們大面積推廣，在每個(gè)旅游景區(qū)都能見到它那忙碌的背影，共享單車也深受人們的喜愛，每一個(gè)人都值得擁有共享單車!
共享單車可以使我們更加健康，還能夠在我們游覽景區(qū)走累時(shí)，為我們提供騎車的服務(wù)，它為我們的健康添加了一份保證，騎自行車就是一種運(yùn)動(dòng)方式。當(dāng)你一邊騎著共享單車，一邊觀賞著秀美的風(fēng)景，你不僅得到了健康，而且又享受到了共享單車給我們帶來的快樂。我們欣賞種生機(jī)勃勃的景色，樹枝上的鳥兒歡快地唱著悅耳動(dòng)聽的歌曲;小河里的魚兒咕咕的吐著水泡;池塘里的荷花綻開了美麗的花瓣，有一陣風(fēng)朝我們迎面撲來，這時(shí)的我們感到了舒適同時(shí)也使我們綻放出滿足的笑容。
共享單車的話題英語篇十二
共享單車是指企業(yè)與政府合作，在校園、地鐵站點(diǎn)、公交站點(diǎn)、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、公共服務(wù)區(qū)等地提供自行車單車共享服務(wù)，是共享經(jīng)濟(jì)的一種新形態(tài)，而共享經(jīng)濟(jì)是一種信用經(jīng)濟(jì)。共享單車符合低碳出行理念，為解決城市出行的“最后一公里”提供了有力支撐。3個(gè)多月前，成都街頭開始興起共享單車，為市民短距離出行和與公共交通系統(tǒng)接駁換乘提供了方便。但也隨之產(chǎn)生一系列問題，比如亂停亂放、單車被盜、私自加鎖、用戶私藏、改裝兜售等。特別是近日三圣花鄉(xiāng)共享單車被燒案件，引發(fā)社會(huì)強(qiáng)烈關(guān)注。有人據(jù)此斷言：“憑國人現(xiàn)在的素質(zhì)，共享單車我們還玩不起?！?BR> 對(duì)此，你有什么所見所聞所思所感?請(qǐng)結(jié)合材料內(nèi)容及含意寫一篇文章，要求選好角度，確定立意，明確文體，自擬標(biāo)題，不要套作，不得抄襲。
立意分析。
成都七中屆“二診”模擬作文，時(shí)代性極強(qiáng)，彰顯了作文命制者開闊的視閾，敏銳的資訊捕捉能力。語文的外延跟生活的外延相等，也就是“生活即語文,作文即表達(dá)”。高考作文從不回避社會(huì)熱點(diǎn)，引導(dǎo)考生關(guān)注社會(huì)、參與社會(huì)、思考社會(huì)是高考作文的應(yīng)有之義。文章合為時(shí)而著，歌詩合為事而作。在成都市三圣鄉(xiāng)暴露“共享單車”被焚毀的問題，成為最近成都各大媒體的新聞?lì)^條，這也倒逼成都市政府交通運(yùn)輸部門出臺(tái)了《成都市關(guān)于鼓勵(lì)共享單車發(fā)展的試行意見》。
(一)“是什么”分析。
分析材料可知，共享單車有好處：低碳出行、打通城市出行“最后一公里”的壁壘、方便出行。同時(shí)，共享單車也顯現(xiàn)了自身的不足：亂停亂放、被盜遭毀、私自加鎖、改裝兜售。比較共享單車的優(yōu)劣可知共享單車作為新生事物，在發(fā)展過程中遇到了問題，面對(duì)這些問題，人們需要直面，并想辦法加以解決，不能簡(jiǎn)單祭起“國民素質(zhì)低下，共享單車我們玩不起”的虛無主義旗幟。對(duì)于新生事物，人們多看事物的優(yōu)點(diǎn)，不能因噎廢食，更不能一棒子敲死。
(二)“為什么”分析。
是什么導(dǎo)致了“共享單車”問題多多呢?總結(jié)起來有以下幾個(gè)原因：其一，政府相關(guān)部門監(jiān)管力度不夠，甚至根本就沒有監(jiān)管;其二，共享單車行業(yè)內(nèi)部的惡性競(jìng)爭(zhēng);其三，部分國民素質(zhì)不高，自私使然。
(三)“怎么辦”分析。
“怎么辦”主要針對(duì)“共享單車”出現(xiàn)的問題，要想出解決的策略，而不是簡(jiǎn)單地吐吐槽，擺出一副虛無主義的樣子。
就政府部門而言：其一，關(guān)于共享單車的停放，要建立文明用車的獎(jiǎng)懲制度;其二，提高維護(hù)故障車輛的處理速度;其三，建立第三方結(jié)算用戶實(shí)名制度，與個(gè)人的信用掛鉤;其四，公安機(jī)關(guān)介入，對(duì)蓄意破壞、盜竊單車的人依法查處。
就個(gè)人角度而言：我們要提高個(gè)人素養(yǎng)，做合格公民，摒棄私利，拋掉戾氣。
學(xué)生習(xí)作。
信共享，拒固守。
共享單車依托于人與人之間的信用，針對(duì)部分人對(duì)這種關(guān)系的破壞，我們不應(yīng)退縮于一塊稱為“國民素質(zhì)不高，我們玩不起”的龜殼里。切忌因噎廢食，相反，我們更應(yīng)該相信共享單車的可行，拒絕自我否定，拒絕認(rèn)為國民素質(zhì)太低的陳舊觀點(diǎn)。
共享單車就像是一個(gè)剛誕生的生命，充滿了人們美好的期待和祝愿，若僅僅因?yàn)槿藗儗?duì)它的傷害便干脆抹殺新事物，豈不是更大的傷害?新生命的分娩不是一絲苦痛都不會(huì)產(chǎn)生的，陣痛讓母親痛苦，但不能扼殺新事物出生帶來的欣喜、改變，乃至革新，真正讓新生命成長的是遭遇傷害、痊愈，消滅傷害，而非母親的自我否定和對(duì)新生事物的扼殺。
我們相信共享單車的可行，因?yàn)樗陀^上方便著人們的生活，促進(jìn)著人們的進(jìn)步，要看到的不該是有一幫人破壞規(guī)則，不守秩序;而應(yīng)著眼于在這么幾十上百萬人中只有一小撮人破壞著整體形象。我們相信共享單車，也是因?yàn)閲袼刭|(zhì)是在穩(wěn)步提升的，尤其是在新的一代人中，素質(zhì)教育更是被提及又提及。知禮明讓已成為了新一代中國人奉行的標(biāo)準(zhǔn)。我們有理由相信，同時(shí)也有資格去接受這樣一種經(jīng)濟(jì)形式。
人總是帶著原始破壞性的，所有以才有了伏契克臨終一句：“人們，我愛你們，可你要警惕”，讓人們小心，但是我卻認(rèn)為應(yīng)該“人們，你要警惕，可我愛你們”。局限于陰暗的樹木必將枯廋將朽，只有把陰影甩在背后，面對(duì)陽光的人才能活得出真滋味。
我們需要政府及有關(guān)企業(yè)進(jìn)一步深化改革，需要人與人之間的互信和監(jiān)督，也需要個(gè)人堅(jiān)守底線。相信共享是相信自我，拒絕固守是拒絕自我否定。