總結(jié)是思考的過程，可以幫助我們更好地理解和吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提高自己的思維能力?？偨Y(jié)時應(yīng)注意結(jié)構(gòu)的合理性和邏輯的嚴(yán)謹(jǐn)性，保持條理清晰，語言簡潔明了。希望以下范文能夠給大家提供寫作的靈感和思路。
道路養(yǎng)護(hù)工作年度總結(jié)篇一
今年以來，我所在上級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和支持下，牢固樹立“建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護(hù)管理也是發(fā)展”的觀念，加大農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)力度，堅(jiān)持以“長壽命、低成本”的科學(xué)養(yǎng)護(hù)觀為指導(dǎo)，精心謀劃，狠抓落實(shí)。經(jīng)自檢鄉(xiāng)道好路率為，現(xiàn)將一年以來的工作狀況匯報如下：
xx鎮(zhèn)共有鄉(xiāng)、村級公路總里程公里，其中鄉(xiāng)道條，養(yǎng)護(hù)里程為公里；村級公路條，養(yǎng)護(hù)里程為公里。
年初傳達(dá)了交通局關(guān)于農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作的精神，認(rèn)真貫徹執(zhí)行農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)方針，提升隊(duì)伍素質(zhì)，以“全面養(yǎng)護(hù)、保障暢通”為目標(biāo)，全所上下，精誠團(tuán)結(jié)用心向上、順利完成了上級有關(guān)部門下達(dá)的各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)任務(wù)。
1、搶前抓早，盡快恢復(fù)路況。
我所按照上級業(yè)務(wù)主管部門的要求和部署，從3月起就對全鄉(xiāng)農(nóng)村公路進(jìn)行了全面早春養(yǎng)護(hù)。
由于在建設(shè)高鐵時，對鄉(xiāng)道損壞程度嚴(yán)重，路面坑槽連片，路基由于村內(nèi)群眾原因，缺土比較嚴(yán)重，透過早春養(yǎng)護(hù)，對鄉(xiāng)道路面的病害進(jìn)行處理。
2、科學(xué)養(yǎng)護(hù)，降低成本。
我所養(yǎng)護(hù)人員透過對道路的勘察，對今年鄉(xiāng)村道路病害進(jìn)行科學(xué)分析，用科學(xué)養(yǎng)護(hù)法指導(dǎo)養(yǎng)護(hù)，使今年的養(yǎng)護(hù)取得了良好的效果。
3、落實(shí)職責(zé)，提高管養(yǎng)水平。
為了抓好今年的養(yǎng)護(hù)工作，我所在年初將中心的會議精神進(jìn)行詳細(xì)傳達(dá)、對養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行部署，使我所養(yǎng)護(hù)人員明確了各自的工作職責(zé)和任務(wù)，為養(yǎng)護(hù)工作的順利開展奠定了基礎(chǔ)。
4、抓重點(diǎn)、難點(diǎn)，確保公路安全暢通。
5、全面提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，爭創(chuàng)禮貌樣板路。
我所在日常公路養(yǎng)護(hù)中，認(rèn)真學(xué)習(xí)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范，加強(qiáng)公路軟、硬件設(shè)施的配套工作，提高公路管養(yǎng)水平。我所在原有路況的基礎(chǔ)上，不斷加大養(yǎng)護(hù)力度，本著“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的原則，采取適當(dāng)?shù)拇胧瑘?jiān)持日常養(yǎng)護(hù)，及時修復(fù)破損部分，并根據(jù)規(guī)范要求對公路、橋涵及附屬設(shè)施進(jìn)行不間斷的維護(hù)、使我所公路路況質(zhì)量逐步上升。
公路綠化是樣板路建設(shè)的重要組成部分，我所透過和村委會溝通，沿線完成種植樹木，為樣板路建設(shè)的開展奠定了良好的基礎(chǔ)。
1、完善制度，嚴(yán)格管理。
年初，我所召集養(yǎng)護(hù)人員，認(rèn)真分析我所公路養(yǎng)護(hù)的養(yǎng)護(hù)形勢和存在的問題，以謀求發(fā)展為主題，廣泛征求意見，探索使公路養(yǎng)護(hù)各項(xiàng)工作擺脫困境的方法和途徑，為此制定出切實(shí)可行的養(yǎng)護(hù)管理措施。
2、加強(qiáng)基礎(chǔ)工作，規(guī)范業(yè)內(nèi)資料的管理。
3、注重培訓(xùn)、提高養(yǎng)護(hù)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)。
公路養(yǎng)護(hù)的好壞，養(yǎng)護(hù)人員的素質(zhì)是關(guān)鍵。因此，我所采取各種形式，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)人員培訓(xùn)工作。
1、我所農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)里程長，養(yǎng)護(hù)資金不足，鎮(zhèn)上村多，管理養(yǎng)護(hù)人員少難度大。
2、我所養(yǎng)護(hù)，缺少工程機(jī)械，修復(fù)進(jìn)度慢。
3、村委會公路養(yǎng)護(hù)管理養(yǎng)護(hù)力量薄弱。
道路養(yǎng)護(hù)工作年度總結(jié)篇二
安全生產(chǎn)事關(guān)職工生命財產(chǎn)安全，是工程質(zhì)量和進(jìn)度的保證，主要抓好：
1、建立安全生產(chǎn)管理體系：
自項(xiàng)目開工以來，我標(biāo)即成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。下設(shè)：副組長、安全員、班組安全負(fù)責(zé)人。形成縱向到底、橫向到邊，覆蓋全部工作面的安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)。
2、制訂工作目標(biāo)：
以公司安全生產(chǎn)考核為依據(jù)，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際情況與各施工班組簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，與現(xiàn)場施工的所有人員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書。
3、落實(shí)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，包括：安全生產(chǎn)的教育、特種設(shè)備的管理、特殊工種持證上崗工作的管理。
4、安全技術(shù)交底：
針對性強(qiáng)，做好安全技術(shù)交底工作，使員工明白該怎樣做，提高自我安全保護(hù)意識，克服麻痹思想。
5、安全生產(chǎn)的宣傳：
安全是工程質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)效益的保證，施工過程中要牢固樹立“安全第一”的`思想，堅(jiān)持管理人員在“管好施工的同時必需管安全”的原則，結(jié)合實(shí)際情況，采取多種形式，通過對各類典型事故的剖析，幫助職工克服麻痹思想，消除事故的人為隱患。保證了本工程做到零傷亡。
(二)、文明施工情況。
創(chuàng)建文明工地，爭當(dāng)文明施工單位是我公司的明確指導(dǎo)思想。項(xiàng)目部從一開始就把此項(xiàng)工作當(dāng)做大事來抓。
1、舍得資金投入，項(xiàng)目部開始成立就以標(biāo)化工地為目標(biāo)，加大投入，xx年獲的“杭州市交通工程標(biāo)化項(xiàng)目部”的稱號。
2、狠下功夫抓落實(shí)。項(xiàng)目部對有條件的施工料場進(jìn)行硬化處理，施工現(xiàn)場在雨天組織人員排水，晴天組織灑水車灑水，基本達(dá)到了晴天無塵土飛揚(yáng)，雨天無積水的要求。
3、項(xiàng)目部加強(qiáng)對職工的思想、紀(jì)律、職業(yè)道德的教育，重視廉政建設(shè)。特別是對外地民工、駕駛員的管理上更是狠下功夫，做到遵紀(jì)守法，尊重當(dāng)?shù)卣c當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗，不侵犯當(dāng)?shù)厝罕娎?，不酗酒，不賭博。
道路養(yǎng)護(hù)工作年度總結(jié)篇三
公路交通是國家日常運(yùn)行的大動脈，是人民出行的主要方式之一，作為一名公路養(yǎng)護(hù)工人，能時刻為祖國，為人民服務(wù)是我莫大的榮幸。為加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作，努力在本職工作崗位創(chuàng)佳績。我十幾年始終如一的關(guān)注著國家公路方面的新發(fā)展和行業(yè)的新動態(tài)。加強(qiáng)自身專業(yè)知識學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)潛力。為我市公路養(yǎng)護(hù)工作做出自己的貢獻(xiàn)。
我雖然不是一名中國共產(chǎn)黨黨員，但我是長在紅旗下的一代人，深知沒有共產(chǎn)黨就沒有新中國，沒有我們這天幸福的生活，所以我倍加珍惜自己的工作。這些年來，我先后通過看報紙，聽廣播等形式，明白了黨為讓廣大人民過上更好的生活的良苦用心。
作為一名公路養(yǎng)護(hù)工人，我雖然從事著十分渺小的工作，但是，正是黨給了我們工人無限的力量和斗志，戰(zhàn)勝了一個又一個的困難。如今，我們過上了更好的生活，絕對不能忘記黨的恩惠。就應(yīng)時時刻刻以一名共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，服從單位領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，發(fā)揚(yáng)老一輩的光榮傳統(tǒng)，帶好新同志，為公路事業(yè)的發(fā)展盡自己的綿薄之力。
隨著改革開放的深入發(fā)展，我國的公路事業(yè)近幾年才取得較大的成就。公路建設(shè)如火如荼，一條條嶄新的公路被修建完成。為人民出行和公路運(yùn)輸帶來了極大的方便。但，同時公路養(yǎng)護(hù)工作也面臨著更多的新課題，我作為一名公路養(yǎng)護(hù)工人務(wù)必緊跟新形勢，適應(yīng)這種日新月異的發(fā)展。為了盡快的適應(yīng)新的養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目，我努力鉆研公路養(yǎng)護(hù)方面的專業(yè)書籍，不懂的地方就向?qū)I(yè)知識豐富的同志虛心請教，用心參加單位旨在提高業(yè)務(wù)技能的實(shí)地練習(xí)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，使自己的業(yè)務(wù)潛力在短時間內(nèi)就取得了巨大的進(jìn)步。
公路養(yǎng)護(hù)工作的特點(diǎn)是工作時間長，工作強(qiáng)度大。對于年屆不惑的我確實(shí)是個挑戰(zhàn)。但為了學(xué)習(xí)新知識，為了不給單位領(lǐng)導(dǎo)添麻煩，我始終堅(jiān)持在工作的第一線，與同志們并肩戰(zhàn)斗，得到單位領(lǐng)導(dǎo)和同志們的一致好評。
業(yè)務(wù)潛力的提高是沒有止境的，我雖然克服困難取得了必須的成績，但，深知自己的水平與一名合格的公路養(yǎng)護(hù)工還有必須的差距。需要堅(jiān)持不懈的學(xué)習(xí)深造。今后，我必須繼續(xù)虛心的向周圍的.同志學(xué)習(xí)，努力鉆研專業(yè)書籍，持續(xù)關(guān)注國家公路方面的新發(fā)展，不斷充實(shí)自己的專業(yè)知識，爭取成為一名公路養(yǎng)護(hù)工作的多面手。
為了充實(shí)自己的文化知識，為本職工作服務(wù)。通過多年的不斷積累，我先后學(xué)習(xí)完成了《公路養(yǎng)護(hù)基礎(chǔ)教程》的學(xué)習(xí)，近一年來，我更是利用互聯(lián)網(wǎng)找自己所不會，鉆自己所不懂的各方面公路養(yǎng)護(hù)知識，為服務(wù)本職工作，不斷提高自己奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
20xx年，我取得了公路養(yǎng)護(hù)工高級工的職稱，能夠說為自己的職業(yè)生涯劃下了輝煌的一筆。但，這不是我最終的目標(biāo)，通過多年辛辛苦苦的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，只有取得更高的職稱才能證明我的潛力和為祖國、為人民服務(wù)的堅(jiān)強(qiáng)決心。所以，今后我奮斗的方向就是：聽從組織安排，團(tuán)結(jié)周圍同志，，不斷鉆研，艱苦實(shí)踐。
道路養(yǎng)護(hù)工作年度總結(jié)篇四
在近1個月的監(jiān)理生活中，也讓我有所感觸，同時也給了我很多工作經(jīng)驗(yàn)。
在人事方面：一方面要說話有分量，能把看到的問題提到點(diǎn)上，另一方面不能一味的照搬施工規(guī)范，還要根據(jù)現(xiàn)場的.施工情況和施工單位的能力提出一些實(shí)際可行的整改措施，合理的給出整改時間，對于學(xué)到的知識靈活運(yùn)用，不能死背教條。這樣才能和施工單位處好關(guān)系，配合好工作，保證工程進(jìn)度的實(shí)施。對于那些頑固不靈的施工方，及時向上反映，堅(jiān)決不能姑息遷就。
在技術(shù)方面，原來只是建立在實(shí)驗(yàn)室那種環(huán)境下，現(xiàn)在到現(xiàn)場之后，需要根據(jù)天氣、原材現(xiàn)場情況結(jié)合施工單位意見，按照設(shè)計(jì)要求提出合理化建議，督促施工單位作出相應(yīng)調(diào)整。對于施工工藝，要根據(jù)施工單位的機(jī)械設(shè)備以及人員在保證質(zhì)量進(jìn)度的前提下相互交流找出最優(yōu)施工方案，保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。在技術(shù)方面，原來只是建立在實(shí)驗(yàn)室那種環(huán)境下，現(xiàn)在到現(xiàn)場之后，需要根據(jù)天氣、原材現(xiàn)場情況結(jié)合施工單位意見，按照設(shè)計(jì)要求提出合理化建議，督促施工單位作出相應(yīng)調(diào)整。對于施工工藝，要根據(jù)施工單位的機(jī)械設(shè)備以及人員在保證質(zhì)量進(jìn)度的前提下相互交流找出最優(yōu)施工方案，保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。
道路養(yǎng)護(hù)工作年度總結(jié)篇五
本人名叫xx，19xx年12月出生，現(xiàn)年49歲。19xx年8月參加工作，工作年限32年，工作單位是xx縣公路管理局。參加工作以來，一向從事公路養(yǎng)護(hù)工作。20xx年10月取得技師職業(yè)資格，擔(dān)任公路養(yǎng)護(hù)技師資格5年。任技師職業(yè)期間，在xx縣公路管理局養(yǎng)護(hù)科任科長，并兼任工會主席?，F(xiàn)對擔(dān)任技師資格5年來的主要工作做如下總結(jié)。
我是一位從公路系統(tǒng)最基層的養(yǎng)護(hù)道班成長起來的一名普通中層干部，從公路基層養(yǎng)護(hù)工做起，先后擔(dān)任xx公路養(yǎng)護(hù)道班班長，xx縣公路局養(yǎng)護(hù)科副科長、科長等職。在不同階段的主角轉(zhuǎn)變中，本人始終堅(jiān)持虛心好學(xué)、埋頭工作、勤于總結(jié)的工作作風(fēng)，個人的公路養(yǎng)護(hù)技能水平有了很大提高。
我所在的養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)科是公路部門的核心職能科室，負(fù)責(zé)公路小修保養(yǎng)、水毀修復(fù)、養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)計(jì)劃編制與落實(shí)、禮貌公路建立、公路綠化等具體工作。個性是在我任技師5年期間，能高標(biāo)準(zhǔn)堅(jiān)持職業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn)，個人利益服從群眾利益，從不計(jì)較個人得失；能在養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)實(shí)踐中不斷改善工作方式、方法，不斷總結(jié)和交流工作經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)持采用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，促進(jìn)了公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和養(yǎng)護(hù)效率的提高，個人業(yè)務(wù)潛力也有了長足進(jìn)步，能出色完成好本職工作各項(xiàng)任務(wù)。
繼20xx年成功建立xx國道禮貌公路后，20xx年5月我單位又迎來了xx省道禮貌公路的建立，需在年底前完成并通過省交通廳驗(yàn)收，該建立任務(wù)再次落實(shí)到我的科室。經(jīng)深入細(xì)致了解，建立路段全長91公里，所經(jīng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)10個、行政村25個，過鄉(xiāng)村段公路路邊違章建筑多，存在臟、亂、差等不禮貌問題。臨近村莊路段，路邊空地被占用狀況普遍，而且原有公路邊溝、綠化、安全設(shè)施等不完善，基礎(chǔ)條件相當(dāng)薄弱，給我們在短時間內(nèi)打造出一條省級禮貌公路出了難題。針對這些薄弱環(huán)節(jié)和困難，在禮貌公路建立布置會議上，我提出了“拆違騰地搞綠化，完善設(shè)施促安全，治理路面保暢通”的建設(shè)性意見，并在建立過程中得到很好落實(shí)。在建立中，本人忘我工作，頂烈日、冒嚴(yán)寒，帶領(lǐng)科室人員和各相關(guān)公路管理站工人一齊忙碌在90多公里的道路上，從山區(qū)公路特點(diǎn)出發(fā)，開展?jié)仓厹?、拆除違建、整理空地、整修路面、種植綠化、治理邊坡、安裝安全護(hù)欄、完善標(biāo)志標(biāo)線等工作。在不同路段將公路文化融入到了禮貌公路具體建立中，并首次把公路人石雕像立在公路邊，將公路養(yǎng)護(hù)工辛勤勞動的場景塑在擋墻墻面上，以此提升全體公路人的榮譽(yù)感，同時也起到教育人們要尊重公路養(yǎng)護(hù)工的辛勤付出，提高人們愛路、護(hù)路意識的作用。通過科學(xué)計(jì)劃、合理安排，在大家的共同努力下，我們又一次成功打造出一條“暢、潔、綠、美、安、優(yōu)”的省級禮貌公路。20xx年12月20日順利通過省交通廳驗(yàn)收，并被驗(yàn)收組譽(yù)為成功開啟了山區(qū)禮貌公路建立模式。
20xx年，在省公路局的`大力支持下，我單位再一次迎來新xx省道60公里的禮貌公路建立。我們一如既往地借鑒前兩次的成功建立經(jīng)驗(yàn)，同時也有所創(chuàng)新：一是將我國的十二生肖石雕按整5公里埋置到公路沿線，融入老百姓喜聞樂見的古典元素；二是在沿線建設(shè)一批以廊橋?yàn)樵偷暮蜍囃?，融入我縣古廊橋特色的文化元素；三是在人流多的候車亭邊建起生態(tài)公廁，體現(xiàn)出以人為本的社會理念；四是種植一批紅豆杉、銀杏等名貴苗木和栽種一批具有藥用價值的麥冬草坪，不僅僅提升了公路綠化的觀賞價值，也做到了立足長遠(yuǎn)，為日后留下經(jīng)濟(jì)創(chuàng)收的空間。
禮貌公路的建立不僅僅極大改善了公路的使用品質(zhì)，提高了公路的抗災(zāi)潛力，贏得了社會的廣泛贊譽(yù)，同時，對降低一線養(yǎng)護(hù)工人的勞動強(qiáng)度和減少養(yǎng)護(hù)費(fèi)用支出等也具有十分重要好處：公路邊溝的完善，個性是過村路段邊溝的完善，使公路排水更加通暢，瀝青路面就很少出現(xiàn)松散、坑洞、沉陷等常見病害，水泥混凝土路面也很少出現(xiàn)斷板、唧泥等破壞，從而大大延長了公路路面的使用壽命；通過邊坡復(fù)綠和綠化，進(jìn)一步減少了水土流失和公路塌方的發(fā)生。因此，建立的艱辛和投入是值得的，社會效益和經(jīng)濟(jì)效益也是明顯的。
5年來，除用心探索和做好禮貌公路建立，專心致力于鞏固建立成果的同時，我也始終不忘公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的提高。
公路養(yǎng)護(hù)是我的工作核心，而提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量是我工作核心的核心。作為公路養(yǎng)護(hù)的主要負(fù)責(zé)人，我時刻都要給公路“把脈治病”，保證公路的平整、整潔和安全暢通。一向以來，我都能夠與普通養(yǎng)護(hù)工人一道同赴一線，日曬雨淋而無怨，為本縣公路的養(yǎng)護(hù)工作竭盡操勞，被單位領(lǐng)導(dǎo)戲稱為交通行業(yè)的“排頭兵”，被單位同事戲稱為公路上的“老螞蟻”。本人對養(yǎng)護(hù)工作一絲不茍，在小修保養(yǎng)和水毀工程中，堅(jiān)持一個坑洞和一處塌方都不放過。堅(jiān)決落實(shí)“坑槽挖補(bǔ)、圓洞方補(bǔ)、淺洞深補(bǔ)”的規(guī)范性技術(shù)要求，使路面養(yǎng)護(hù)質(zhì)量得到明顯提高。在交通五十周年舉辦的“交通杯”自行車賽上，我縣公路因路面的高平整度和抗滑性得到了國內(nèi)外的賽車手和新聞媒體的一致好評。經(jīng)過近幾年的努力，我縣公路面貌有了很大的改善，公路技術(shù)狀況不斷上升，年度考核連續(xù)4年名列前茅，今年目標(biāo)爭取實(shí)現(xiàn)“五連冠”。
我縣地處浙西南山區(qū)，每到臺風(fēng)季節(jié)公路受災(zāi)個性嚴(yán)重，因而搶修工作繁重而危險。在公路搶通中要有敢打敢拼的精神，但更需要有一顆警覺的心。20xx年8月，臺風(fēng)“莫拉克”帶來的連續(xù)強(qiáng)降雨，使xx省道多處山體發(fā)生塌方而發(fā)生車阻，搶通就是命令，我?guī)ьI(lǐng)7名搶險人員趕赴現(xiàn)場緊張地清理坍方。我邊指揮，邊細(xì)心觀察。當(dāng)清理作業(yè)即將完成之際，坍塌處掉落了幾塊泥土，引起了我的警覺。憑經(jīng)驗(yàn)，我立刻意識到眼前的危險，果斷發(fā)出緊急疏散口令。就在鏟車和裝卸車輛撤出幾秒鐘后，高坡上約5000立方的土石瞬間傾瀉而下覆蓋了路面，其沖擊力還撞塌了道路對面的一幢民房，一場重大的人員傷亡事件避免了。
高溫天氣是瀝青人工鋪設(shè)最好的時間點(diǎn)。瀝青的鋪設(shè)需將材料加熱到140攝氏度，在最炎熱的夏季，路面上的溫度高達(dá)40多攝氏度，上面太陽直照，熱的汗毛直豎，但是為了到達(dá)瀝青鋪設(shè)的最佳效果，我總是和養(yǎng)路工人一齊在最高溫下作業(yè)，建設(shè)中多付出一點(diǎn)，養(yǎng)護(hù)時就能夠少付出一點(diǎn)，建與養(yǎng)需并重。
我從事的公路養(yǎng)護(hù)雖然是平凡的工作，但確保公路安全暢通好處重大。公路是國民經(jīng)濟(jì)的動脈，能夠確保國民經(jīng)濟(jì)動脈安全暢通，就是一項(xiàng)平凡而偉大的工作。
生活中，能團(tuán)結(jié)友愛，對待同事謙恭禮貌。對于養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)的使用，能做到精打細(xì)算，從不浪費(fèi)國家一分錢。本人從來淡薄名利和金錢，始終做到“常在河邊走，從來不濕鞋”，我努力把每一分錢都用對用好在公路上，真正做到護(hù)路為民。
二十九年的櫛風(fēng)沐雨，以公路為家，以養(yǎng)路為業(yè)，公路成了我一生的家業(yè)。由于本人工作努力，甘于奉獻(xiàn)，擔(dān)任技師期間多次獲得省、市、縣的鼓勵和表彰，其中20xx年獲浙江省交通廳“全省交通行業(yè)抗雪救災(zāi)先進(jìn)個人”榮譽(yù)稱號，20xx年度獲市公路管局“迎國檢競賽活動先進(jìn)個人”，20xx年、20xx年和20xx年度獲全縣交通工作“先進(jìn)個人”榮譽(yù)稱號。
任公路養(yǎng)護(hù)技師職業(yè)資格5年來，我深刻體會到公路養(yǎng)護(hù)的艱苦和養(yǎng)好公路的不易，“晴天一身汗、雨天一身泥”是我們公路人的真實(shí)寫照。隨著歲月的流逝，我對公路的感情也隨工作年限的增加而得到升華，我痛恨任何偷工減料、粗制濫造、破壞公路的行為。在今后的工作中，我將更加嚴(yán)格要求自己，用心主動傳授技藝，培養(yǎng)后繼人才。同時，立足崗位、扎實(shí)工作、不斷進(jìn)取、勤奮敬業(yè)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷創(chuàng)新，爭做一名優(yōu)秀的公路人，合格的技術(shù)人員，為我縣公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)持續(xù)發(fā)展再立新功。
道路養(yǎng)護(hù)工作年度總結(jié)篇六
在20xx年工作開展的過程中，我們一直遵循“以人為本，以育人為目的”的管理理念，在工作中以“以人為本，注重培養(yǎng)，加大宣傳教育力度，提升養(yǎng)老服務(wù)質(zhì)量”的工作思路，以提高養(yǎng)老服務(wù)水平，為我園全面建設(shè)小康社會做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
我們首先在全園進(jìn)行了一系列規(guī)章制度的建立工作，并且根據(jù)我園的實(shí)際情況制訂了《保健員崗位職責(zé)》、《保育員工作手冊》等規(guī)定，從制度上保證保育員的工作質(zhì)量。其次加強(qiáng)對保育員的培訓(xùn)工作，每月定期對保育員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷提高保育員的業(yè)務(wù)水平和工作技能，使她們能夠更好的為幼兒園教育教學(xué)工作做好服務(wù)。再次我們還定期組織保育員參加區(qū)教師進(jìn)修學(xué)校的教師進(jìn)修學(xué)習(xí)、培訓(xùn)工作，不斷提高保育員的整體素質(zhì)。
我們首先加強(qiáng)保育員的管理工作，嚴(yán)格執(zhí)行保育員的工作手冊，做好幼兒的晨檢、進(jìn)餐、入廁、離園等各項(xiàng)安全工作，并且做好記錄，做好記錄。其次，每月進(jìn)行一次保育員的工作總結(jié)，總結(jié)本月工作不到位的地方及下月重點(diǎn)改進(jìn)的地方等等，并且做好記錄。第三，每學(xué)期進(jìn)行一次小結(jié)，總結(jié)本月工作不到位的地方及下月重點(diǎn)改進(jìn)的地方。
我們在保健員每天上崗之前，就要求保育員認(rèn)真做好晨檢、進(jìn)餐等各項(xiàng)保健工作，并做好記錄，做好記錄，及時向幼兒園教師反饋，加大宣傳工作力度，提高了保健員的工作質(zhì)量和工作效率。
幼兒園衛(wèi)生、消毒工作是幼兒園工作的重要組成部分，也是一個學(xué)園的生命線，我園一貫重視衛(wèi)生、消毒工作，為確保幼兒的健康和健康。我園嚴(yán)格按照衛(wèi)生保健制度，認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)衛(wèi)生保健制度，做好日常保健工作，并做好記錄。每天按時做好消毒工作，做到：玩具、圖書及幼兒活動室、廁所每天用消毒水浸泡消毒，教室、寢室每天用84消毒液消毒，幼兒廁所每天用消毒水沖刷，做到無尿垢、無臭味。
幼兒園是一個花園、樹木最多、環(huán)境最差的區(qū)域，而幼兒的活動區(qū)、游戲區(qū)是我園xx日工作的重要部分。我們一如既往地重視幼兒的xx日常規(guī)管理，在xx日活動中從入園到離園的每個環(huán)節(jié)，做到有計(jì)劃、有安排地進(jìn)行各項(xiàng)活動，保證幼兒xx日活動的`質(zhì)量和效率。
我們堅(jiān)持做好每天晨檢工作、檢查每一個環(huán)節(jié)，每天做好晨檢記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時處理解決，每天晨檢時注重“看”、“摸”、“問”，發(fā)現(xiàn)問題，及時填寫晨檢記錄和幼兒出現(xiàn)異常情況記錄，做到了有病及時進(jìn)行隔離，有病及時上報。
食堂工作人員嚴(yán)格執(zhí)行衛(wèi)生許可證進(jìn)行食品衛(wèi)生檢查和抽查，食具、餐用具按要求消毒，嚴(yán)格按食物留樣制度。食堂采購人員嚴(yán)格按要求做好食品采購工作，食堂工作人員嚴(yán)格執(zhí)行“三米飯”食品留樣制度，嚴(yán)格把好食物留樣關(guān)，并做好記錄。加生知識的宣傳教育，做好食物的采購和加工過程中的食品留樣工作，確保每一個環(huán)節(jié)的安全。
我們一如既往地重視和加強(qiáng)幼兒園的安全工作。在各種應(yīng)急、突發(fā)事件時，我園都能按照上級指示和要求，及時、妥善的處理。如接送孩子來園和離園時，都有專人負(fù)責(zé)接送，保證幼兒和家長不因接送而走失、失竊和交由家長。每天，家長接送孩子的，家長都會問清來龍去脈，確保幼兒安全，未出現(xiàn)意外事故。
我園定期對全園衛(wèi)生工作進(jìn)行檢查，保健室工作人員每天按照幼兒園的要求做好晨檢工作，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。每天，我園的教職工要對幼兒的xx日生活進(jìn)行，保證了每個教室、寢室、食堂等都具有一定的衛(wèi)生清潔，每周對幼兒毛巾、口杯進(jìn)行檢查，清除不安全物品，如：刀、剪刀等，發(fā)現(xiàn)問題及時妥善處理。
我園定期對全體教職工進(jìn)行安全教育，增強(qiáng)教職工的責(zé)任感。并組織全體教職工認(rèn)。
道路養(yǎng)護(hù)工作年度總結(jié)篇七
監(jiān)理單位：漯河市現(xiàn)代工程咨詢有限公司。
施工單位：漯河市宏錦市政工程有限公司。
工程內(nèi)容：臨潁縣杜曲道路改造工程項(xiàng)目，位于臨潁縣縣城西郊，屬于城市規(guī)劃次干道，本工程北起老襄逍路(k0+002)，南止杜曲鎮(zhèn)社區(qū)南院墻(k0+560)，施工段長558米，規(guī)劃紅線寬度20米屬舊路改造工程。
計(jì)劃工期：天。
質(zhì)量目標(biāo)：合格。
工程投資：300萬元。
本工程成立由蔣十周任總監(jiān)理工程師，劉建設(shè)任專業(yè)監(jiān)理工程師，蓋杰任監(jiān)理員的組織機(jī)構(gòu)，總監(jiān)受公司委托和業(yè)主授權(quán)全面負(fù)責(zé)本工程的監(jiān)理工作，專業(yè)監(jiān)理工程師和監(jiān)理員行使各自的職責(zé)。根據(jù)本工程特點(diǎn)，為了便于更好地完成監(jiān)理工作，特自備經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀各一臺，電腦一套，打印機(jī)一臺，手機(jī)四部及其他檢測工具等，從開展監(jiān)理工作中已證實(shí)可以滿足需要。
監(jiān)理項(xiàng)目部在合同和信息管理方面主要注重以下幾方面工作：首先，進(jìn)行與項(xiàng)目有關(guān)的各類合同的跟蹤管理，包括對合同各方執(zhí)行情況進(jìn)行檢查;負(fù)責(zé)項(xiàng)目實(shí)施過程中各類信息的收集、分類存檔和整理。其次，隨時向業(yè)主提供工程投資、質(zhì)量、進(jìn)度、安全及合同等方面的信息情況，并定期提供月報和報告;建立工地會議制度，整理各類會議紀(jì)錄;督促承包商及時整理工程技術(shù)資料檔案等，這些工作的開展為工程的順利進(jìn)行起到了積極作用。
施工方對工程質(zhì)量較為重視，各工序完工自檢后能按照規(guī)范要。
求組織相關(guān)單位驗(yàn)收合格后再進(jìn)入下道工序施工;建立了完備的質(zhì)量保障體系和質(zhì)檢制度，對構(gòu)配件及應(yīng)送檢項(xiàng)目材料積極配合我監(jiān)理單位相關(guān)人員進(jìn)行抽樣送檢，所送檢材料檢驗(yàn)合格，能用于本工程;內(nèi)業(yè)資料及時跟進(jìn)，對監(jiān)理工程師指出的問題能及時采取措施進(jìn)行整改，有力地保障了工程質(zhì)量。
(一)施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制。
首先，監(jiān)理方認(rèn)真熟悉了解合同文件、設(shè)計(jì)圖紙及技術(shù)文件，對承包商提交的施工組織設(shè)計(jì)及施工計(jì)劃、施工方案進(jìn)行了審查，參加了設(shè)計(jì)交底及有關(guān)技術(shù)會審。
參加了對工程基準(zhǔn)線、控制樁和水準(zhǔn)點(diǎn)的現(xiàn)場交底，并對水準(zhǔn)點(diǎn)、控制點(diǎn)進(jìn)行了復(fù)核。檢查了開工條件，如承包商工、料、機(jī)落實(shí)、進(jìn)場情況;水泥、鋼筋、砂、石料及預(yù)制管構(gòu)件、主要外購件的質(zhì)量及有關(guān)復(fù)試資料，對部分供應(yīng)廠家進(jìn)行了實(shí)地考察，見證了復(fù)試試驗(yàn)，構(gòu)配件質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，適用于本工程。召開首次工地會議，明確了施工過程中業(yè)主、承包商、監(jiān)理方三方各自的職責(zé)和監(jiān)理工作管理辦法。編制了詳細(xì)的《監(jiān)理規(guī)劃》、《監(jiān)理細(xì)則》，為我們開展監(jiān)理工作打下了基礎(chǔ)。
(二)施工階段質(zhì)量控制。
在施工中要求承包商必須在自檢合格的基礎(chǔ)上通知相關(guān)主體單位驗(yàn)收，經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn)后，才能進(jìn)入下道工序施工。
督促施工單位做好施工水準(zhǔn)點(diǎn)、控制點(diǎn)、基準(zhǔn)線的測量、復(fù)核管道中心定位、復(fù)核工作，并檢查其有關(guān)記錄，在施工單位上報復(fù)測資料的基礎(chǔ)上，對臨時水準(zhǔn)點(diǎn)等進(jìn)行了復(fù)核，其結(jié)果均在誤差范圍內(nèi)。同時，多次抽檢了管道中線的控制點(diǎn)、中心樁、檢查井位置，確保其準(zhǔn)確性。
在溝槽開挖工序中，檢查了承包商溝槽橫斷面型式是否適用、安全，溝槽排水、支撐措施是否落實(shí)，重點(diǎn)控制溝槽不得受水浸泡，防止槽底土體擾動和超挖。
會同業(yè)主、地勘、質(zhì)檢、施工等五方主體對溝槽進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收過程各數(shù)據(jù)我方均做詳細(xì)記錄，在抽檢墊層、平基的厚度及高程無誤后，才允許施工單位進(jìn)入管道安裝工序的施工工作。
管道安裝工作重點(diǎn)檢查管底坡度是否倒流水，管道中心線位置是否符合設(shè)計(jì)要求，并對管內(nèi)底高程進(jìn)行檢測，同時，隨機(jī)抽取了以上各道工序的混凝土質(zhì)量，見證了試塊試壓，全部達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
通過巡視的手段，對全線檢查井砌筑質(zhì)量進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有通逢、灰漿不飽滿，抹面有空鼓、裂縫等現(xiàn)象的，均要求施工單位返工，質(zhì)量達(dá)到相關(guān)規(guī)范要求。承包商充分意識到回填質(zhì)量的重要性，本次工程的回填土施工單位均自覺分層夯實(shí)，我監(jiān)理方見證了回填土壓實(shí)度試驗(yàn)，回填過程中現(xiàn)場監(jiān)理全程旁站，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，回填土壓實(shí)度達(dá)到了設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。
(三)資金投資控制。
根據(jù)工程實(shí)際情況，對工程中采用的原材及構(gòu)配件進(jìn)行多方價格對比考察，要求施工單位使用質(zhì)量達(dá)標(biāo)，價格低的產(chǎn)品。
根據(jù)設(shè)計(jì)文件結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，對溝槽開挖、施工便道的各類數(shù)據(jù)按實(shí)際情況簽證，并做好相應(yīng)資料的存檔工作。
(四)竣工驗(yàn)收階段質(zhì)量控制。
根據(jù)設(shè)計(jì)及相關(guān)規(guī)范要求，在施工單位自檢合格的基礎(chǔ)上，會同相關(guān)單位對所有井段分段做閉水試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果滲水量均在允許范圍內(nèi)，符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。
進(jìn)度控制的總?cè)蝿?wù)就是在滿足工程建設(shè)總進(jìn)度計(jì)劃要求的基礎(chǔ)上，編制或?qū)徍耸┕みM(jìn)度計(jì)劃，并對其執(zhí)行情況加以動態(tài)控制，跟蹤檢查施工項(xiàng)目按期竣工并交付使用。我方工作重點(diǎn)是審核承包商提交的施工進(jìn)度計(jì)劃。要求施工總進(jìn)度計(jì)劃應(yīng)確定分期分批完成的項(xiàng)目組成，各工程項(xiàng)目的.開工、竣工順序及時間安排，全場性準(zhǔn)備工作，特別是首批準(zhǔn)備工作的內(nèi)容與進(jìn)度安排等。隨時了解進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行過程中所存在的問題，并幫助承包商給予解決，特別是承包商無力解決的內(nèi)外關(guān)系協(xié)調(diào)問題。及時檢查承包商報送的施工進(jìn)度計(jì)劃報表和分析資料，同時進(jìn)行現(xiàn)場實(shí)地考察，核實(shí)所報送的已完項(xiàng)目的時間及工程量，在對工程實(shí)際進(jìn)度資料進(jìn)行整理的基礎(chǔ)上，我方將其與計(jì)劃進(jìn)度對比，以判定實(shí)際進(jìn)度是否出現(xiàn)偏差。如果出現(xiàn)偏差，我方進(jìn)一步分析此偏差對進(jìn)度控制目標(biāo)的影響程度及產(chǎn)生的原因，以便研究對策，提出糾偏措施，對承包商申請的已完工程分項(xiàng)工程量進(jìn)行核實(shí)，在監(jiān)理工程師通過檢查驗(yàn)收后簽發(fā)工程進(jìn)度款支付憑證。
本工程投資控制的原理是把計(jì)劃投資額作為投資控制的目標(biāo)值，在工程施工過程中定期進(jìn)行投資實(shí)際值與目標(biāo)值比較，通過比較發(fā)現(xiàn)并找出實(shí)際支出額與投資控制目標(biāo)值的偏差，然后分析產(chǎn)生偏差的原因，并采取有效措施加以控制，以保證投資控制目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。首先，我方熟悉圖紙、設(shè)計(jì)要求、標(biāo)底標(biāo)書，分析合同價構(gòu)成因素，明確工程費(fèi)用最易突破的部分和環(huán)節(jié)，從而明確投資控制的重點(diǎn)。并審查承包商提交的工程預(yù)算，定期、不定期進(jìn)行工程費(fèi)用超支分析，并提出控制工程費(fèi)用突破的方案和措施。認(rèn)真、慎重對待工程變更、設(shè)計(jì)修改，嚴(yán)格經(jīng)費(fèi)簽證，及時對完工工程量進(jìn)行計(jì)量，及時簽證支付進(jìn)度款。
安全、文明施工是保證工程能否順利地在額定工期內(nèi)按時、保質(zhì)完成的重要條件。我方對此緊抓不懈，督促承包商在施工中認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”和堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則。我方督促參加施工的人員必須接受安全技術(shù)教育，熟知和遵守本工種的各項(xiàng)安全技術(shù)操作規(guī)程，并要求定期進(jìn)行安全技術(shù)考核，對特殊工種操作人員，我方檢查其特殊工種合格證后，才能上崗作業(yè)。
操作人員上崗前，要求必須按照規(guī)定穿戴防護(hù)用品，督促施工負(fù)責(zé)人和安全檢查員隨時檢查勞動防護(hù)用品的穿戴情況，并組織人員定期檢查和驗(yàn)收施工所用的各種機(jī)具設(shè)備、勞動保護(hù)用品和電器設(shè)備等，保證其處于完好狀態(tài)。
臨潁縣杜曲鎮(zhèn)道路改造排水工程現(xiàn)已完工，在此工程的監(jiān)理過程中，監(jiān)理項(xiàng)目部成員增長了不少經(jīng)驗(yàn)，幾點(diǎn)體會如下：
1、業(yè)主的支持是保證工程順利完成的基礎(chǔ)：在整個施工過程中業(yè)主領(lǐng)導(dǎo)對監(jiān)理方在各方面都給予了大力的支持和協(xié)助，積極支持監(jiān)理方的各項(xiàng)管理措施和監(jiān)理手段，為工程的順利完成提供了保證。
2、協(xié)調(diào)、溝通的重要性：在項(xiàng)目實(shí)施過程中，有很多的協(xié)調(diào)溝通工作要做，一個成功的監(jiān)理項(xiàng)目部既要嚴(yán)格監(jiān)理工程，也要同承包商建立良好的監(jiān)理和被監(jiān)理的合作關(guān)系，站在不同的角度為了一個共同目的，做好各自工作，只有這樣才能出色地控制好質(zhì)量、進(jìn)度、投資等各項(xiàng)指標(biāo)。
道路養(yǎng)護(hù)工作年度總結(jié)篇八
一年來，我們在市交委、市指揮部的領(lǐng)導(dǎo)下，在社會各界的關(guān)心支持下，緊緊圍繞年度工作目標(biāo)，團(tuán)結(jié)協(xié)作、艱苦奮斗、克難奮進(jìn)、努力拼搏，在全線相繼組織開展了“大戰(zhàn)一百天”、“雙月競賽”、“大戰(zhàn)四季度”勞動競賽活動，采取了各種有效措施，掀起了全線的施工高潮，形成了比、學(xué)、趕、幫、超的良好氛圍，有效地激發(fā)了廣大參建人員的積極性和創(chuàng)造性，保證了各項(xiàng)任務(wù)的完成，為實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、安全、高效、按期建成xx高速公路奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?，F(xiàn)就一年來的工作報告如下：
(一)貨幣工程量完成情況。
完成貨幣工程量x億元，累計(jì)預(yù)計(jì)完成貨幣工程量x億元。
(二)工程形象進(jìn)度完成情況。
(1)路基土石方基本完成;小型構(gòu)造物完成x;橋梁樁基、下構(gòu)完成x;橋梁上構(gòu)完成x。
(2)二期路面工程招標(biāo)完成，施工單位進(jìn)場，駐地建設(shè)、試驗(yàn)室建設(shè)完成，拌和場建設(shè)完成，基層備料x萬方,兩個標(biāo)段完成底基層試驗(yàn)段x，路面基層完成施工準(zhǔn)備工作，開始基層施工。
(3)房建招標(biāo)完成，施工單位進(jìn)場，開始施工。綠化、機(jī)電、交安招標(biāo)啟動。
(一)統(tǒng)一思想，堅(jiān)定信心。
1、xx公路自建設(shè)以來，得到了各級政府、省市領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門的高度重視，在行業(yè)管理、行業(yè)政策等方面給予了極大的支持。沿線地方各級政府給予了高度關(guān)注，實(shí)行專人專班現(xiàn)場督促工作，使施工外圍環(huán)境得到了有利的保障，實(shí)現(xiàn)了工程建設(shè)的有序推進(jìn)，有力的增強(qiáng)了我們建設(shè)好項(xiàng)目的信心和決心。
2、為推動各項(xiàng)工作的跟進(jìn)，總監(jiān)辦堅(jiān)持每周召開一次周例會，通報工作完成情況，布置周工作任務(wù)，加強(qiáng)了信息溝通和反饋，保證了上下統(tǒng)一思想、統(tǒng)一認(rèn)識、統(tǒng)一步伐、統(tǒng)一行動。
(二)精心組織、科學(xué)調(diào)度。
1、按照工期要求，對剩余工程量進(jìn)行工期倒排，按旬、月、季、半年和總工期分層次分階段抓好落實(shí)，力求工程建設(shè)協(xié)調(diào)有序、穩(wěn)步推進(jìn)。總監(jiān)辦按照目標(biāo)要求制定詳細(xì)合理的施工組織計(jì)劃，督促各施工單位根據(jù)總體目標(biāo)制定每旬、月、季的工作計(jì)劃，再按施工計(jì)劃確定投入的人員和設(shè)備，高監(jiān)辦每周檢查一次計(jì)劃的執(zhí)行，駐地監(jiān)理每天檢查一次計(jì)劃的落實(shí)，對沒有完成任務(wù)的采取措施補(bǔ)救，確保每一天任務(wù)計(jì)劃的落實(shí)。
2、進(jìn)一步加強(qiáng)施工組織管理，加強(qiáng)施工調(diào)度工作，對未開工的斷面抓緊開工，已開工的抓緊完工，保證不留施工空白點(diǎn)。
3、不斷按照工程建設(shè)實(shí)際和季度的工作目標(biāo)，強(qiáng)化各項(xiàng)保障措施，落實(shí)好人員、機(jī)械設(shè)備的投入，千方百計(jì)組織好材料供應(yīng)，不發(fā)生停工待料，確保樁、柱、梁板預(yù)制的正常施工。
4、科學(xué)組織，交叉運(yùn)作，在做好一期路基施工的同時，抓緊做好二期路面施工單位的招標(biāo)、進(jìn)場，三期房建、機(jī)電、交安、綠化等工程的招標(biāo)準(zhǔn)備工作。
5、根據(jù)年度建設(shè)總目標(biāo)，我們于3月21日至6月30日開展了“大戰(zhàn)一百天”勞動競賽，8月1日至9月30日開展了“雙月競賽”活動，從10月1日開始了“大戰(zhàn)四季度”活動。
通過開展“抓控制工程、保進(jìn)度、抓規(guī)范管理、保質(zhì)量、抓文明施工、保安全”為主題的“大戰(zhàn)一百天”勞動競賽，全線完成產(chǎn)值x億元，極大地調(diào)動了參建人員的積極性，初步形成規(guī)?；a(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了第一戰(zhàn)役的目標(biāo)。
道路養(yǎng)護(hù)工作年度總結(jié)篇九
新地鄉(xiāng)現(xiàn)有3個村，近5219人口，今年，我鄉(xiāng)在上級領(lǐng)導(dǎo)及交通部門的大力支持下，打算新建公路18公里。近年，我們重點(diǎn)開始抓農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理，逐步完善管理體制，管理方法，管理考核，基本形成了規(guī)范化。在養(yǎng)護(hù)工作中我們堅(jiān)持做到“五個到位”，即：認(rèn)識到位、責(zé)任主體到位、資金到位、養(yǎng)護(hù)作業(yè)到位、監(jiān)督到位，切實(shí)履行了公路管理養(yǎng)護(hù)職能，把全鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作落在實(shí)處。
通過廣播標(biāo)語、黑板報、宣傳等方式對《中華人民共和國公路法》、《自治區(qū)公路條例》等法律法規(guī)進(jìn)行廣泛的宣傳，共發(fā)放宣傳單800余份，通過宣傳提高了干部和村民養(yǎng)路、護(hù)路的意識和自覺性，公路沿線住戶村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現(xiàn)象得到明顯改善，村民對道路的“建、管、養(yǎng)”意識普遍提高。
年初鄉(xiāng)政府召開各村負(fù)責(zé)人和道路養(yǎng)護(hù)人員會議，明確全年農(nóng)村公路工作任務(wù)和目標(biāo)，與各村簽訂了《村道管理責(zé)任書》，同時全鄉(xiāng)均與公路養(yǎng)護(hù)責(zé)任人簽訂了《村級道路養(yǎng)護(hù)合同》，把道路養(yǎng)護(hù)、管理等落實(shí)到人，責(zé)任到人。在總結(jié)去年管理機(jī)制的基礎(chǔ)上，一是進(jìn)一步完善養(yǎng)護(hù)機(jī)制，建立健全養(yǎng)護(hù)責(zé)任制和養(yǎng)護(hù)責(zé)任追究制：二是村民建房杜絕侵占鄉(xiāng)村的道路的行為發(fā)生；三是充分發(fā)揮“一事一議”議事制度，鼓勵和調(diào)動村民養(yǎng)路和護(hù)路積極性；四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金，改善養(yǎng)護(hù)條件，提高養(yǎng)護(hù)水平。
小分子村村民積極發(fā)揮村組作用，召開村民大會，采取“一事一議”，自籌資金1余萬元，政府投入資金2余萬元，對兩村的路肩進(jìn)行硬化改造。另外水泥路上的很多橋梁因年久失修，橋面已破損，村民自籌資金，政府投資，對其橋進(jìn)行了改造。以上路橋的改造修復(fù)工程，得到了上級有關(guān)部門的大力支持，為村民解決了行路難題，方便了村民的生產(chǎn)生活，加快社會主義新農(nóng)村建設(shè)。
1、高標(biāo)準(zhǔn)路肩做到位。路肩做好可以護(hù)路又可以保證行車安全，我們要求各村公路兩側(cè)的路肩培土要確保達(dá)到1米以上，除了養(yǎng)護(hù)人員正常管理外，每年我們以村為單位對路面水毀路段進(jìn)行一次全面的培土。
2、兩側(cè)排水溝挖到位。排水不暢將對公路構(gòu)成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側(cè)無積水，開挖高標(biāo)準(zhǔn)排水溝是養(yǎng)護(hù)工作的重中之重，我鄉(xiāng)高度重視這項(xiàng)工作，在路肩兩側(cè)1米外開挖排水溝，以確保排水暢通。
3、綠化工作做到位。在公路兩側(cè)因地制宜進(jìn)行綠化，道路兩側(cè)栽種楊樹、果樹、榆樹等綠化樹種，保障路肩不被雨水沖刷。
4、路面積雪清理工作到位，今年我鄉(xiāng)經(jīng)會議研究決定，對鄉(xiāng)政府主干道積雪清掃進(jìn)行個人承包制，各村以及居民點(diǎn)區(qū)域均配有清雪機(jī)器（小四輪拖拉機(jī)帶推雪板）共6臺，對路面積雪及時進(jìn)行清理，保障交通安全的同時起到公路管護(hù)、養(yǎng)護(hù)起到了非比尋常的作用。
在今年的工作中，我們始終保持著高昂的工作精神，在工作中與市農(nóng)路養(yǎng)護(hù)科保持高度一致。為把我鄉(xiāng)的農(nóng)村公路建設(shè)搞得更好而努力。
一年來，在全鄉(xiāng)上下的共同努力下，圓滿完成了我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作，取得了一定的成績。我們決心進(jìn)一步解放思想，與時俱進(jìn)，搶抓機(jī)遇，乘勢而上，扎實(shí)工作，努力開創(chuàng)我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的新局面。
道路養(yǎng)護(hù)工作年度總結(jié)篇十
20xx年，在段領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)帶領(lǐng)下、全體同志的支持下，經(jīng)過自我的進(jìn)取努力，主要做了以下工作。
我熱衷于本職工作，嚴(yán)以律己，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格要求自我，時刻堅(jiān)持虛心學(xué)習(xí)、認(rèn)真工作的工作態(tài)度，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心培養(yǎng)和同事們的幫忙下，始終勤奮學(xué)習(xí)，積極進(jìn)取，努力提高自我，始終勤奮工作，認(rèn)真完成任務(wù)，履行好崗位的職責(zé)。堅(jiān)持夢想，堅(jiān)定信念，不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，牢固樹立共產(chǎn)主義遠(yuǎn)大夢想，堅(jiān)定走中國特色社會主義道路的信念，自覺地為實(shí)現(xiàn)黨在初級階段的基本路線和基本綱領(lǐng)而努力奮斗。用馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想武裝頭腦，深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，并不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。
我在養(yǎng)護(hù)辦宋文國教師的幫忙下學(xué)習(xí)公路巡查工作，在工作中，服從安排，認(rèn)真學(xué)習(xí)，克服困難，切實(shí)加強(qiáng)公路巡查工作。近一年來，共開展公路巡查96次，巡查公路里程3500余公里，發(fā)現(xiàn)防護(hù)欄損壞65處，路面病害80余處，行道樹病蟲害處理4次、施肥1次，組織召開各道班專項(xiàng)會議2次，有效地完成了本職工作，為確保道路的安全暢通做出了進(jìn)取的貢獻(xiàn)。
（二）賴白路人行道工程管理工作。
8月在領(lǐng)導(dǎo)的.安排下，我被派到賴白路人行道工地現(xiàn)場加強(qiáng)工程建設(shè)管理工作。在工作中，我努力學(xué)習(xí)，進(jìn)取工作，“冒酷暑、灑熱汗、克困難”，和同事一起按質(zhì)、按量、按期完成了賴白路人行道工程建設(shè)工作。
在以后的工作中，我將繼續(xù)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，彌補(bǔ)不足，服從安排，協(xié)助同事，發(fā)奮工作，力求把工作做的更好。
道路養(yǎng)護(hù)工作年度總結(jié)篇十一
自參加工作以來，我始終以一個工程技術(shù)人員的樸素情懷和一個時代青年的火熱朝氣投身在平凡而又不平凡的崗位上，處處以^v^員的高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)科室人員圓滿完成了領(lǐng)導(dǎo)交派的各項(xiàng)工作任務(wù)，把自己的青春和熱情全部奉獻(xiàn)給了我所熱愛的公路事業(yè)，受到領(lǐng)導(dǎo)和職工的一致好評。本人多次被市局和單位評為“先進(jìn)個人”。
養(yǎng)護(hù)工作是艱苦、持續(xù)性的工作，我經(jīng)常主動放棄休息時間，對所轄每條道路、橋梁狀況做到心中有數(shù)，對道路的綠化苗木精心呵護(hù)，及時對影響道路安全的隱患進(jìn)行處理，確保路容路貌的美觀和行車的舒適安全性。
雨后排險和冬季除雪保暢是養(yǎng)護(hù)工作中一項(xiàng)重中之重的任務(wù)。每次大雨時，我都是第一個來到路上，對道路水毀的情況仔細(xì)記錄，及時處理，第一時間排除隱患。2011年降雨頻繁，xx路由于是新路基，路肩邊坡不太穩(wěn)定，剛栽植的路樹容易傾倒、歪斜，影響行車安全。在一次夜間大雨中，我一人冒雨扶植了xxx余棵倒向路上的苗木，確保了公路的暢通。2011年冬季的一場大雪給了我極大的挑戰(zhàn)，雪勢很猛，而且是在夜間，鏟除積雪是迫在眉睫的事情，我立即組織人力、指揮車輛，奮斗了兩天兩夜，困了在車上打個盹，餓了吃口方便面，在這兩天兩夜里我不知從南到北走過多少個來來回回。領(lǐng)導(dǎo)看著我熬的紅紅的眼睛和疲憊的身軀，心疼的讓我回去休息一下，我堅(jiān)決不肯，除雪的工人和司機(jī)換了一批又一批，只有我一直堅(jiān)持到了最后。
自從事養(yǎng)護(hù)工作以來，我先后在養(yǎng)護(hù)中小修工程中從事技術(shù)員、項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工等工作，無論我在哪個崗位都能嚴(yán)于律已、忠于職守、默默奉獻(xiàn)，本著邊學(xué)習(xí)、邊實(shí)踐的原則，努力在重大工程項(xiàng)目中歷練自己。在局養(yǎng)護(hù)技術(shù)人員相對匱乏的情況下，我總是身兼數(shù)職，并高質(zhì)量的完成任務(wù)。特別在20xx年伊春市國省干線中修工程中，在局歷史上是第一次承攬大型國省干線中修罩面工程、各項(xiàng)準(zhǔn)備工作相對滯后的情況下，我顧不得照顧剛剛出生的孩子，放棄了所有的休息日和進(jìn)修考試的機(jī)會，高質(zhì)量的按期完成了任務(wù)，受到了業(yè)主和監(jiān)理的一致好評。
在工作中，我兢兢業(yè)業(yè)，恪盡職守，但我也深知成績的取得離不開大家的支持和集體的力量，因此我非常注重和同事之間的團(tuán)結(jié)和溝通。我同領(lǐng)導(dǎo)之間、和同志們之間，互相信任，有問題互相提醒，有優(yōu)點(diǎn)互相學(xué)習(xí)，有經(jīng)驗(yàn)互相采納，有了成績不爭功，有了問題不諉過，發(fā)生失誤不責(zé)備，受了委屈不自卑，敏感問題多商議。在生活上和同事們一起互相關(guān)心，遇到個人實(shí)際問題，主動關(guān)心，心要想到，力要盡到，形成一個和諧的工作環(huán)境，增強(qiáng)了單位的凝聚力和戰(zhàn)斗力。
道路養(yǎng)護(hù)工作年度總結(jié)篇十二
為進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通安全管理，整治道路交通秩序，預(yù)防和減少道路交通事故，落實(shí)道路交通安全管理責(zé)任，提高道路交通事故防控能力，強(qiáng)化道路安全隱患治理，為人民群眾安居樂業(yè)和全鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)社會持續(xù)快速發(fā)展創(chuàng)造安全有序、文明和諧的道路交通環(huán)境，按照《關(guān)于做好20xx年度道路交通安全綜合治理工作總結(jié)的通知》（寶道安辦〔20xx〕42號）文件要求，現(xiàn)將磽磧鄉(xiāng)20xx年道路交通安全綜合治理工作總結(jié)如下：
按照縣委、政府和縣道安辦有關(guān)文件精神，磽磧鄉(xiāng)年初確定了交通安全的工作目標(biāo)、任務(wù)措施和工作要求，進(jìn)一步加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、落實(shí)責(zé)任，加大投入，認(rèn)真考評，平安暢通創(chuàng)建工作取得了實(shí)效。
一是加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、落實(shí)責(zé)任。為加強(qiáng)對道路交通安全工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，成立了由鄉(xiāng)長任組長，分管安全武裝部長為副組長，安辦、交管辦、各村等為成員單位的道路交通安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并恢復(fù)了道路交通安全聯(lián)組。實(shí)行嚴(yán)格的目標(biāo)管理和獎懲制度，鄉(xiāng)政府與各村簽訂了《20xx年道路交通安全目標(biāo)責(zé)任書》5份，把道路交通事故安全責(zé)任，層層分解落實(shí)到各村委會，落實(shí)到各單位，各司其職，齊抓共管。各單位、各村建立落實(shí)交通安全制度和組織機(jī)構(gòu)，將平安暢通創(chuàng)建工作納入了重要工作日程，完善預(yù)防道路交通事故工作聯(lián)席會議制度，定期對平安暢通創(chuàng)建工作通報、匯報，研究解決涉及道路交通安全管理的重大事項(xiàng)。
二是切實(shí)加大投入。磽磧鄉(xiāng)把道路交通安全管理作為政府的一項(xiàng)重點(diǎn)工作，提供必要的人員和經(jīng)費(fèi)保障。同時，加大了對道路及配套安全設(shè)施建設(shè)和養(yǎng)護(hù)的投入，做到在硬件上緩解道路交通供求矛盾。
三是完善考核評價制度。我鄉(xiāng)將平安暢通創(chuàng)建工作納入對各部門的工作考核范圍，把道路交通安全管理工作納入安全生產(chǎn)、社會治安綜合治理等考評內(nèi)容，對發(fā)生重特大道路交通事故的實(shí)行一票否決。如發(fā)生重特大道路交通事故，將嚴(yán)格按照上級政府有關(guān)規(guī)定，查清事故原因，分清事故責(zé)任，嚴(yán)肅追究有關(guān)責(zé)任人的相應(yīng)責(zé)任。
深入推進(jìn)道路交通安全工作，是確保全鄉(xiāng)實(shí)現(xiàn)道路交通事故“零增長”的重要載體，推動事故預(yù)防責(zé)任落實(shí)的主要抓手。各部門按照統(tǒng)一部署，堅(jiān)持“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，派出所依法監(jiān)管，部門全面負(fù)責(zé)，全社會廣泛支持”的總體要求，堅(jiān)持標(biāo)本兼治、綜合治理，深入貫徹落實(shí)道路交通安全“五整頓、三加強(qiáng)”各項(xiàng)工作措施，確保了磽磧鄉(xiāng)道路交通安全總體態(tài)勢平穩(wěn)。
一是加快道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。為緩解交通壓力，鄉(xiāng)重點(diǎn)抓好建設(shè)暢通便捷的交通網(wǎng)絡(luò)。為此，我鄉(xiāng)加大資金投入用于鄉(xiāng)公路建設(shè)，新建和改造提升道路，在全鄉(xiāng)通村公路、沿線村莊及接線路口分別安裝了護(hù)欄、減速帶、警示標(biāo)志牌等，完善了鄉(xiāng)級主要路口、事故多發(fā)地段的防護(hù)設(shè)施，有效的.遏制了違法交通的現(xiàn)象，行車秩序等得到明顯改善，降低了重大交通事故的發(fā)生。
二是強(qiáng)化道路交通安全綜合治理。今年以來，我們加強(qiáng)源頭管理，狠抓薄弱環(huán)節(jié)，通過加強(qiáng)多部門的聯(lián)合整治，聯(lián)合共管，切實(shí)加大對農(nóng)村道路交通秩序整治力度，重點(diǎn)整治低速貨車、三輪汽車和拖拉機(jī)無牌無證、違法載人等違法行為。通過開展道路安全專項(xiàng)整治行動，集中消除磽磧鄉(xiāng)轄區(qū)內(nèi)交通安全隱患，排查整治轄區(qū)內(nèi)公路危險路段，集中查處嚴(yán)重交通違法行為。
三是做好安全臺帳建立。磽磧鄉(xiāng)建立了摩托車駕駛員安全臺帳、農(nóng)用車拖拉機(jī)安全臺帳、安全隱患排查臺帳、道路情況臺帳、交通事故登記臺帳、勤務(wù)管理臺帳、工作日志等相關(guān)臺帳。
四是加強(qiáng)信息報送。今年以來，我們加強(qiáng)了信息報送，及時、全面、準(zhǔn)確的向上級部門報送信息。
圍繞道路交通安全法等法律法規(guī)，開展交通安全宣傳“五進(jìn)”(進(jìn)工地、進(jìn)村莊、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)校園)活動為載體，加強(qiáng)交通安全法律法規(guī)和交通安全知識的普及教育，努力把交通安全宣傳從部門業(yè)務(wù)工作向社會公益活動方向擴(kuò)展，強(qiáng)力推進(jìn)交通安全宣傳教育工程。利用“安全生產(chǎn)月”活動，積極創(chuàng)建、培育“文明用車、安全行車、遵紀(jì)守法、文明禮讓”的現(xiàn)代交通安全文化，在主要道路沿線懸掛噴涂安全橫幅標(biāo)語，營造了濃厚輿論氛圍;在各村、學(xué)校、重點(diǎn)單位設(shè)立交通安全宣傳櫥窗、板報，展出宣傳圖板，播放安全宣傳片，對廣大群眾進(jìn)行面對面的安全宣傳和知識講授，提高了廣大群眾的交通法制觀念和安全意識，從而引導(dǎo)了廣大群眾自覺遵守交通法規(guī)，樹立安全交通意識，形成文明交通習(xí)慣。截止目前，全年組織機(jī)關(guān)工作人員、企事業(yè)單位負(fù)責(zé)人、各村負(fù)責(zé)人召開交通安全培訓(xùn)會4次，培訓(xùn)人次達(dá)80人次。結(jié)合今年“安全生產(chǎn)月”活動，共組織開展專門宣傳教育活動3次，在辦公地點(diǎn)、重點(diǎn)路段懸掛宣傳橫幅，利用各種節(jié)慶活動和學(xué)校法制課等進(jìn)行宣傳，并發(fā)放各類交通安全法規(guī)政策宣傳單資料800余份。在全鄉(xiāng)營造了濃厚的宣傳教育氛圍。通過這一系列的宣傳工作，磽磧鄉(xiāng)轄區(qū)內(nèi)人民群眾對道路交通法律法規(guī)有了更多的了解，改善了道路交通安全形勢。
1、由于我鄉(xiāng)財政比較薄弱，對交通安全的經(jīng)費(fèi)投入還不是很足。
2、農(nóng)村公路等級低、路況差、安全系數(shù)小，且山區(qū)容易出現(xiàn)因大霧等天氣問題引起的各種意外。
3、群眾交通安全意識不到位。由于我鄉(xiāng)村落比較分散，群眾安全意識相對淡薄，對摩托車超員、酒后駕車、非客運(yùn)車輛違法載客等違法行為認(rèn)識不夠到位，各村摩托車上牌率不高。
加強(qiáng)道路交通管理，改善道路交通條件。在全面加強(qiáng)管理的基礎(chǔ)上，突出對事故多發(fā)和繁忙地段的路面時段的控制，加大對道路交通違章違紀(jì)行為嚴(yán)查查處力度，改善路況，加強(qiáng)運(yùn)政管理，預(yù)防道路交通事故的發(fā)生。
道路養(yǎng)護(hù)工作年度總結(jié)篇十三
公司現(xiàn)在擁有營運(yùn)車輛11輛，已經(jīng)正式營運(yùn)的有7輛，安全行駛總里程5萬公里，沒有發(fā)生交通事故;沒有發(fā)生行車安全責(zé)任事故;消防安保等工作均在控制目標(biāo)范圍內(nèi);無服務(wù)質(zhì)量投訴。
(一)、行車安全控制目標(biāo)。
班線客運(yùn)超速行為零次;班線客運(yùn)超員行為零次;行車安全肇事率、肇事死亡率和肇事受傷率均為零。各項(xiàng)指標(biāo)均在控制目標(biāo)范圍內(nèi)。
(二)駕駛員考核目標(biāo)。
今年以來公司加強(qiáng)對駕駛員考核工作，經(jīng)考核招聘的駕駛員，除正常解聘的外，沒有違章被處罰解聘的人員，現(xiàn)在客車駕駛員綜合素質(zhì)統(tǒng)一考核合格率達(dá)100%。
(一)、做好年度安全工作安排部署，層層簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書。
今年，公司對20xx年度的安全生產(chǎn)工作作了詳盡的安排和部署，明確了全年安全生產(chǎn)工作的指導(dǎo)方針、目標(biāo)任務(wù)、工作重點(diǎn)和措施。組織管理人員及司乘人員簽訂了《20xx年度安全目標(biāo)責(zé)任書》，簽訂面達(dá)100%，將安全目標(biāo)指標(biāo)量化、分解到各管理人員及司乘人員，并作為全年安全生產(chǎn)工作的重要考核內(nèi)容，做到了橫向到邊，縱向到底的安全責(zé)任管理體系。
(二)、認(rèn)真做好秋冬季節(jié)交通安全集中整治工作和安全生產(chǎn)大檢查“回頭看”工作。秋冬季節(jié)，雨霧天氣較多，給道路交通安全帶來嚴(yán)重隱患，影響車輛行駛安全。為切實(shí)做好秋冬季節(jié)雨霧天氣條件下的道路交通安全工作，預(yù)防重特大道路交通事故的發(fā)生，根據(jù)貞府辦(20xx)232號”文件《縣人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)貞豐縣秋冬季節(jié)交通安全集中整治放方案的通知》精神，結(jié)合我公司的實(shí)際，公司認(rèn)真做好了公司進(jìn)入秋冬季節(jié)后的安全工作安排。同時，根據(jù)“州安辦(20xx)106號”《轉(zhuǎn)發(fā)(省安委辦關(guān)于立即開展全省安全生產(chǎn)大檢查“回頭看”的通知)的通知》精神，公司堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，建立自我約束、自我完善、持續(xù)改進(jìn)、持續(xù)提升的安全生產(chǎn)管理的長效機(jī)制，為公司發(fā)展?fàn)I造更加良好的安全環(huán)境。
(三)、堅(jiān)持安全會議制度。
今年以來，公司堅(jiān)持了安全會議制度和安全例會制度，組織司乘人員安全學(xué)習(xí)。每次會議、例會、學(xué)習(xí)都做到對各階段安全生產(chǎn)工作完成情況和對存在的安全工作不足等進(jìn)行了分析、總結(jié)，對下一步安全工作進(jìn)行安排部署。同時傳達(dá)了各級主管部門對安全生產(chǎn)工作的最新要求，通報、分析了典型安全生產(chǎn)事故案例，確保了安全工作不拖拉、無死角、無遺漏，各項(xiàng)工作得以順利進(jìn)行。今年以來，公司開始正式營運(yùn)后，每月按時組織安全領(lǐng)導(dǎo)小組、安全例會、駕駛乘務(wù)人員學(xué)習(xí)，到會率達(dá)到百分之百。
(四)、抓好安全動態(tài)監(jiān)控管理。
二、公司經(jīng)常利用動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)送語音安全提示和預(yù)警信息，兩人輪流值班，每天正常營運(yùn)時間對公司所有車輛監(jiān)控不間斷，并對監(jiān)控數(shù)據(jù)和情況進(jìn)行記錄。
三、對公司所有車輛不定期進(jìn)行機(jī)件檢查，對在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題將及時整改，遏制違章行為，杜絕因管理不到位和源頭監(jiān)管不力引發(fā)的安全責(zé)任事故。
(四)、嚴(yán)格執(zhí)行公司保險規(guī)定，堅(jiān)持車輛統(tǒng)一保險。按照公司機(jī)動車輛統(tǒng)一保險制度要求，對車輛足額進(jìn)行了投保，購買了法定交強(qiáng)險、商業(yè)險等必須繳納的保險，無一例漏保和保額不足現(xiàn)象。進(jìn)一步有效規(guī)避了社會風(fēng)險和企業(yè)風(fēng)險。
(五)、認(rèn)真做好各項(xiàng)安全基礎(chǔ)工作。
今年我們認(rèn)真貫徹實(shí)施《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》，根據(jù)規(guī)范要求對安全基礎(chǔ)資料進(jìn)行了逐一整理，項(xiàng)目逐一歸類、裝訂，建立了科學(xué)、規(guī)范的安全檔案管理體系，各項(xiàng)安全基礎(chǔ)資料整理齊全，存檔備查。按規(guī)定時限上報各種安全資料和報表，安全檔案記錄清楚、分類明晰、標(biāo)志清楚，體現(xiàn)了規(guī)范化管理。
雖然公司在安全生產(chǎn)工作中做了大量工作，取得了一定成績，但同時應(yīng)該清醒地認(rèn)識到，我公司安全生產(chǎn)工作也存在一定的薄弱環(huán)節(jié)：一是全員安全意識，有待進(jìn)一步提高。二是安全規(guī)章制度及操作規(guī)程的執(zhí)行力度有待進(jìn)一步加強(qiáng)，偶然性和不可預(yù)見性安全隱患仍然存在。為此，公司將進(jìn)一步采取措施：一是要充分認(rèn)識安全生產(chǎn)工作的重要性，加大安全宣傳教育力度及從業(yè)人員培訓(xùn)。二是加大安全經(jīng)費(fèi)投入，切實(shí)落實(shí)預(yù)防為主的方針。三是建立健全責(zé)任制度，明確責(zé)任主體，加強(qiáng)日常安全監(jiān)管和安全隱患排查治理工作，落實(shí)責(zé)任追究制度，建立安全生產(chǎn)長效機(jī)制。
今后要做的工作：
1、做好迎接元旦春節(jié)期間的安全檢查工作。
從交通情況看，兩節(jié)期間是交通運(yùn)輸?shù)姆泵ζ?，也是交通事故多發(fā)期。因此，我公司充分認(rèn)識兩節(jié)期間事故預(yù)防工作的重要性，對群眾生命財產(chǎn)安全高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任意識、憂患意識，并針對兩節(jié)期間行車特點(diǎn)，制定工作方案，細(xì)化工作措施，明確崗位責(zé)任，加強(qiáng)督導(dǎo)檢查。
2、繼續(xù)抓好車輛動態(tài)監(jiān)控工作。
我們要繼續(xù)嚴(yán)格管理動態(tài)監(jiān)控監(jiān)控和車載監(jiān)控平臺使用，做好組織調(diào)度，及時發(fā)送重大事故通報、安全提示和預(yù)警信息。對斷開、遮擋、損壞動態(tài)監(jiān)控等行為嚴(yán)厲處罰;對屢次告知仍然我行我素的一般性超速行為(每次不超過2分鐘，但是次數(shù)多)嚴(yán)肅批評教育;對發(fā)生的違反規(guī)定的超速行為，嚴(yán)厲處罰，絕不手軟。
以上是公司今年以來安全生產(chǎn)工作情況的總結(jié)，如果說我們在安全工作中取得了一點(diǎn)點(diǎn)成績，這也是與上級有關(guān)部門的大力支持和指導(dǎo)分不開的，我們一定積極配合工作，把交通安全工作做好。
今年雖然已經(jīng)過去，但是安全工作是只有起點(diǎn)沒有終點(diǎn)，我們要繼續(xù)堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，繼續(xù)以開展“安全生產(chǎn)年”活動和全省運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)“大排查、大檢查、大整改”專項(xiàng)行動及“打非治違”等為主線，以預(yù)防為主、加強(qiáng)安全監(jiān)管、落實(shí)安全責(zé)任為重點(diǎn)，努力實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)形勢的持續(xù)穩(wěn)定，確保全年安全生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)全面完成。
道路養(yǎng)護(hù)工作年度總結(jié)篇十四
活動開展以來，按照《“道路客運(yùn)安全年”活動實(shí)施方案》的要求，結(jié)合我集團(tuán)客運(yùn)安全生產(chǎn)管理工作的實(shí)際，集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)召開專題會議組建了活動領(lǐng)導(dǎo)小組，層層分工明確主體責(zé)任，并按照活動內(nèi)容制定了詳細(xì)的實(shí)施方案，劃分活動階段制定相應(yīng)的目標(biāo)任務(wù)，為活動的順利開展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
活動開展期間，嚴(yán)格堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，對照各個階段的目標(biāo)任務(wù)開展活動，并對活動中出現(xiàn)的問題認(rèn)真進(jìn)行梳理、分析，找到切實(shí)可行的改進(jìn)辦法，在集團(tuán)安全生產(chǎn)會議上予以通報、整改;對先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)和做法及時予以推廣。整個活動期間我集團(tuán)各部門之間相互協(xié)作、互相溝通、齊抓共管，形成了全員參與抓安全的良好管理風(fēng)氣，為我集團(tuán)客運(yùn)生產(chǎn)工作順利開展作出了安全保障。
集團(tuán)公司十分重視安全宣傳工作，通過候車室廣播、發(fā)放安全教育彩頁、車站院內(nèi)懸掛安全標(biāo)語橫幅及事故現(xiàn)場圖片等方式來加強(qiáng)安全宣傳，使乘客自身的安全乘車意識不斷提高，從源頭上大大降低了事故隱患。公司在“百道路客運(yùn)安全年”活動中制作車內(nèi)安全宣傳標(biāo)語500余幅，全部貼于營運(yùn)車內(nèi)醒目位臵，在客運(yùn)站場利用橫幅、黑板報、上路稽查時派發(fā)傳單等方式加大安全教育力度，發(fā)放安全生產(chǎn)知識宣傳資料800余份。
為加強(qiáng)對駕駛?cè)说陌踩逃壹瘓F(tuán)公司對相關(guān)安全管理人員和駕乘人員已建立起一整套全員培訓(xùn)教育及考核制度。結(jié)合車輛和駕駛員證件檢審驗(yàn)工作，對所以營運(yùn)車輛和人員進(jìn)行嚴(yán)格地摸底排查，對技術(shù)狀況達(dá)不到要求的車輛，一概進(jìn)行強(qiáng)制維護(hù)保養(yǎng)。此外，根據(jù)客運(yùn)車輛和駕駛?cè)速Y格審定的有關(guān)要求，我司對駕乘人員嚴(yán)格執(zhí)行上崗考核制度，并對其進(jìn)行培訓(xùn)教育。
我公司一直注重車輛的運(yùn)營管理，堅(jiān)持每天由安檢人員對車輛運(yùn)行路段檢查，嚴(yán)厲查處超速超員、搶超搶會、疲勞駕駛、酒后駕駛及準(zhǔn)駕車型不符等違法行為，并保證每周至少四次由集團(tuán)公司主管或分管安全的領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊(duì)上路稽查。同時，有效利用gps監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)行24小時監(jiān)控，對超速違章車輛及時發(fā)送語音信息或打電話予以警告，對連續(xù)超速者給予經(jīng)濟(jì)處罰及停班處理，讓每一個駕駛員時刻都能感受到安全行車的重要性和緊迫性。
汽車客運(yùn)站是車輛運(yùn)行體系中的'重要環(huán)節(jié)，歷來是集團(tuán)公司安全源頭管理的重點(diǎn)，始終按照“三不進(jìn)站、六不出站”的要求進(jìn)行管理，各車站充分利用x光機(jī)“三品”檢測儀對乘客行包進(jìn)行檢查，堅(jiān)決將“三品”堵在車站外。同時，嚴(yán)格執(zhí)行安檢報班制度，確保車輛性能保持良好技術(shù)狀況，從源頭上確保安全運(yùn)營發(fā)揮了積極的作用。
在“黃金周”節(jié)假日，公司制定了一系列安全保障措施，將一切可能導(dǎo)致事故的隱患消除在萌芽狀態(tài)，組織安排好各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，做到有備無患。冬季遇冰雪天氣，對所有營運(yùn)客車逐臺進(jìn)行冬季防滑設(shè)施、消防器材等進(jìn)行檢查。對配臵不齊或無效的，堅(jiān)決不準(zhǔn)運(yùn)營;對出現(xiàn)的超員、超載、客貨混裝、超速行駛、疲勞駕駛、帶病駕駛、不按規(guī)定配備駕駛?cè)藛T等違法違規(guī)現(xiàn)象有針對性的進(jìn)行查堵;對查出的違法違規(guī)駕駛員、車輛，采取辭退、再培訓(xùn)教育、停班限期整改等手段。
近年來，公司將安全管理放在企業(yè)管理的核心位臵，不斷加大安全管理的投入力度。首先，加大保險投入力度，逐漸將承運(yùn)人保險由30萬提高到40萬，現(xiàn)在又加大到50萬;其次，購置設(shè)備加大車站的安全源頭管理，斥資為車站購置x檢測儀、車輛安檢門設(shè)備，增強(qiáng)了車站的安全保障能力;第三，從集團(tuán)公司到基層客運(yùn)單位建立起了安全監(jiān)控平臺體系，對所有單車安裝了車務(wù)通管理系統(tǒng)，達(dá)到了對車輛的實(shí)時監(jiān)控;第四，加大流動稽查力度，確保車輛安全運(yùn)行，監(jiān)督無遺漏。
道路養(yǎng)護(hù)工作年度總結(jié)篇十五
以全國干線公路養(yǎng)護(hù)管理檢查為契機(jī)，以全面整治干線公路環(huán)境為抓手，以加強(qiáng)干線公路養(yǎng)護(hù)和管理為重點(diǎn)，全面推進(jìn)公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理、征收、服務(wù)等各項(xiàng)工作，積極適應(yīng)公路稅費(fèi)改革的新形勢，進(jìn)一步確立養(yǎng)護(hù)主業(yè)地位，以改革創(chuàng)新為動力、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、加大投入、精心組織、狠抓落實(shí)、突出重點(diǎn)、全面提高，推動公路服務(wù)品質(zhì)和服務(wù)水平的提升，以優(yōu)異成績、嶄新的路容路貌和規(guī)范的管理充分展示我市國省干線公路養(yǎng)護(hù)新成就和良好形象。
二、迎檢工作目標(biāo)。
加大迎檢線路養(yǎng)護(hù)工程建設(shè)資金投入和規(guī)范化管理工作力度，全面提高我市干線公路的整體服務(wù)水平和服務(wù)功能，確保檢查評比綜合指標(biāo)超過20--年水平，全面排名前進(jìn)一位，力爭實(shí)現(xiàn)檢查成績“獲獎進(jìn)位”的整體目標(biāo)。
三、迎檢線路。
四、迎檢組織機(jī)構(gòu)。
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公地點(diǎn)設(shè)市公路管理局，由宋濤兼任辦公室主任。領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)全市普通干線公路迎檢工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)工作。各成員單位的具體職責(zé)為：
1、市公路管理局根據(jù)益陽市公路管理局和市政府迎檢方案要求，全面落實(shí)各項(xiàng)迎檢工作。
2、市交通運(yùn)輸局根據(jù)市政府迎檢方案要求督促益豐公司落實(shí)益沅一級公路和白沙大橋及其連接線的迎檢工作。
3、市建設(shè)局負(fù)責(zé)三眼塘鎮(zhèn)、新灣鎮(zhèn)、南嘴鎮(zhèn)拆除非公路性標(biāo)牌、違法建筑、馬路市場、路面堆積物時的拆除工作。
4、公安局確保迎檢工作環(huán)境和諧有序，協(xié)助做好公路三亂整治、馬路市場整治以及違章建筑的拆除工作。
5、市交警大隊(duì)做好三眼塘鎮(zhèn)、新灣鎮(zhèn)、南嘴鎮(zhèn)拆除非公路性標(biāo)牌、違法建筑、馬路市場、路面堆積物時的交通管制工作。
6、市工商局協(xié)助做好三眼塘鎮(zhèn)、新灣鎮(zhèn)、南嘴鎮(zhèn)拆除非公路性標(biāo)牌、違法建筑、馬路市場、路面堆積物時的馬路市場整治。
7、市國土局資源局協(xié)助做好迎檢線路公路三亂整治、馬路市場整治以及違章建筑的拆除工作。
8、市城管局做好迎檢線路市區(qū)內(nèi)的廣告牌的整治工作。
9、三眼塘鎮(zhèn)、新灣鎮(zhèn)、南嘴鎮(zhèn)職責(zé)：負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)普通干線迎檢工作的組織和協(xié)調(diào)，確保迎檢工作環(huán)境。協(xié)助做好公路三亂整治、馬路市場整治以及違章建筑的拆除、清理工作。
道路養(yǎng)護(hù)工作年度總結(jié)篇一
今年以來，我所在上級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和支持下，牢固樹立“建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護(hù)管理也是發(fā)展”的觀念，加大農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)力度，堅(jiān)持以“長壽命、低成本”的科學(xué)養(yǎng)護(hù)觀為指導(dǎo)，精心謀劃，狠抓落實(shí)。經(jīng)自檢鄉(xiāng)道好路率為，現(xiàn)將一年以來的工作狀況匯報如下：
xx鎮(zhèn)共有鄉(xiāng)、村級公路總里程公里，其中鄉(xiāng)道條，養(yǎng)護(hù)里程為公里；村級公路條，養(yǎng)護(hù)里程為公里。
年初傳達(dá)了交通局關(guān)于農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作的精神，認(rèn)真貫徹執(zhí)行農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)方針，提升隊(duì)伍素質(zhì)，以“全面養(yǎng)護(hù)、保障暢通”為目標(biāo)，全所上下，精誠團(tuán)結(jié)用心向上、順利完成了上級有關(guān)部門下達(dá)的各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)任務(wù)。
1、搶前抓早，盡快恢復(fù)路況。
我所按照上級業(yè)務(wù)主管部門的要求和部署，從3月起就對全鄉(xiāng)農(nóng)村公路進(jìn)行了全面早春養(yǎng)護(hù)。
由于在建設(shè)高鐵時，對鄉(xiāng)道損壞程度嚴(yán)重，路面坑槽連片，路基由于村內(nèi)群眾原因，缺土比較嚴(yán)重，透過早春養(yǎng)護(hù)，對鄉(xiāng)道路面的病害進(jìn)行處理。
2、科學(xué)養(yǎng)護(hù)，降低成本。
我所養(yǎng)護(hù)人員透過對道路的勘察，對今年鄉(xiāng)村道路病害進(jìn)行科學(xué)分析，用科學(xué)養(yǎng)護(hù)法指導(dǎo)養(yǎng)護(hù)，使今年的養(yǎng)護(hù)取得了良好的效果。
3、落實(shí)職責(zé)，提高管養(yǎng)水平。
為了抓好今年的養(yǎng)護(hù)工作，我所在年初將中心的會議精神進(jìn)行詳細(xì)傳達(dá)、對養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行部署，使我所養(yǎng)護(hù)人員明確了各自的工作職責(zé)和任務(wù)，為養(yǎng)護(hù)工作的順利開展奠定了基礎(chǔ)。
4、抓重點(diǎn)、難點(diǎn)，確保公路安全暢通。
5、全面提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，爭創(chuàng)禮貌樣板路。
我所在日常公路養(yǎng)護(hù)中，認(rèn)真學(xué)習(xí)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范，加強(qiáng)公路軟、硬件設(shè)施的配套工作，提高公路管養(yǎng)水平。我所在原有路況的基礎(chǔ)上，不斷加大養(yǎng)護(hù)力度，本著“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的原則，采取適當(dāng)?shù)拇胧瑘?jiān)持日常養(yǎng)護(hù)，及時修復(fù)破損部分，并根據(jù)規(guī)范要求對公路、橋涵及附屬設(shè)施進(jìn)行不間斷的維護(hù)、使我所公路路況質(zhì)量逐步上升。
公路綠化是樣板路建設(shè)的重要組成部分，我所透過和村委會溝通，沿線完成種植樹木，為樣板路建設(shè)的開展奠定了良好的基礎(chǔ)。
1、完善制度，嚴(yán)格管理。
年初，我所召集養(yǎng)護(hù)人員，認(rèn)真分析我所公路養(yǎng)護(hù)的養(yǎng)護(hù)形勢和存在的問題，以謀求發(fā)展為主題，廣泛征求意見，探索使公路養(yǎng)護(hù)各項(xiàng)工作擺脫困境的方法和途徑，為此制定出切實(shí)可行的養(yǎng)護(hù)管理措施。
2、加強(qiáng)基礎(chǔ)工作，規(guī)范業(yè)內(nèi)資料的管理。
3、注重培訓(xùn)、提高養(yǎng)護(hù)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)。
公路養(yǎng)護(hù)的好壞，養(yǎng)護(hù)人員的素質(zhì)是關(guān)鍵。因此，我所采取各種形式，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)人員培訓(xùn)工作。
1、我所農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)里程長，養(yǎng)護(hù)資金不足，鎮(zhèn)上村多，管理養(yǎng)護(hù)人員少難度大。
2、我所養(yǎng)護(hù)，缺少工程機(jī)械，修復(fù)進(jìn)度慢。
3、村委會公路養(yǎng)護(hù)管理養(yǎng)護(hù)力量薄弱。
道路養(yǎng)護(hù)工作年度總結(jié)篇二
安全生產(chǎn)事關(guān)職工生命財產(chǎn)安全，是工程質(zhì)量和進(jìn)度的保證，主要抓好：
1、建立安全生產(chǎn)管理體系：
自項(xiàng)目開工以來，我標(biāo)即成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。下設(shè)：副組長、安全員、班組安全負(fù)責(zé)人。形成縱向到底、橫向到邊，覆蓋全部工作面的安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)。
2、制訂工作目標(biāo)：
以公司安全生產(chǎn)考核為依據(jù)，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際情況與各施工班組簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，與現(xiàn)場施工的所有人員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書。
3、落實(shí)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，包括：安全生產(chǎn)的教育、特種設(shè)備的管理、特殊工種持證上崗工作的管理。
4、安全技術(shù)交底：
針對性強(qiáng)，做好安全技術(shù)交底工作，使員工明白該怎樣做，提高自我安全保護(hù)意識，克服麻痹思想。
5、安全生產(chǎn)的宣傳：
安全是工程質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)效益的保證，施工過程中要牢固樹立“安全第一”的`思想，堅(jiān)持管理人員在“管好施工的同時必需管安全”的原則，結(jié)合實(shí)際情況，采取多種形式，通過對各類典型事故的剖析，幫助職工克服麻痹思想，消除事故的人為隱患。保證了本工程做到零傷亡。
(二)、文明施工情況。
創(chuàng)建文明工地，爭當(dāng)文明施工單位是我公司的明確指導(dǎo)思想。項(xiàng)目部從一開始就把此項(xiàng)工作當(dāng)做大事來抓。
1、舍得資金投入，項(xiàng)目部開始成立就以標(biāo)化工地為目標(biāo)，加大投入，xx年獲的“杭州市交通工程標(biāo)化項(xiàng)目部”的稱號。
2、狠下功夫抓落實(shí)。項(xiàng)目部對有條件的施工料場進(jìn)行硬化處理，施工現(xiàn)場在雨天組織人員排水，晴天組織灑水車灑水，基本達(dá)到了晴天無塵土飛揚(yáng)，雨天無積水的要求。
3、項(xiàng)目部加強(qiáng)對職工的思想、紀(jì)律、職業(yè)道德的教育，重視廉政建設(shè)。特別是對外地民工、駕駛員的管理上更是狠下功夫，做到遵紀(jì)守法，尊重當(dāng)?shù)卣c當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗，不侵犯當(dāng)?shù)厝罕娎?，不酗酒，不賭博。
道路養(yǎng)護(hù)工作年度總結(jié)篇三
公路交通是國家日常運(yùn)行的大動脈，是人民出行的主要方式之一，作為一名公路養(yǎng)護(hù)工人，能時刻為祖國，為人民服務(wù)是我莫大的榮幸。為加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作，努力在本職工作崗位創(chuàng)佳績。我十幾年始終如一的關(guān)注著國家公路方面的新發(fā)展和行業(yè)的新動態(tài)。加強(qiáng)自身專業(yè)知識學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)潛力。為我市公路養(yǎng)護(hù)工作做出自己的貢獻(xiàn)。
我雖然不是一名中國共產(chǎn)黨黨員，但我是長在紅旗下的一代人，深知沒有共產(chǎn)黨就沒有新中國，沒有我們這天幸福的生活，所以我倍加珍惜自己的工作。這些年來，我先后通過看報紙，聽廣播等形式，明白了黨為讓廣大人民過上更好的生活的良苦用心。
作為一名公路養(yǎng)護(hù)工人，我雖然從事著十分渺小的工作，但是，正是黨給了我們工人無限的力量和斗志，戰(zhàn)勝了一個又一個的困難。如今，我們過上了更好的生活，絕對不能忘記黨的恩惠。就應(yīng)時時刻刻以一名共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，服從單位領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，發(fā)揚(yáng)老一輩的光榮傳統(tǒng)，帶好新同志，為公路事業(yè)的發(fā)展盡自己的綿薄之力。
隨著改革開放的深入發(fā)展，我國的公路事業(yè)近幾年才取得較大的成就。公路建設(shè)如火如荼，一條條嶄新的公路被修建完成。為人民出行和公路運(yùn)輸帶來了極大的方便。但，同時公路養(yǎng)護(hù)工作也面臨著更多的新課題，我作為一名公路養(yǎng)護(hù)工人務(wù)必緊跟新形勢，適應(yīng)這種日新月異的發(fā)展。為了盡快的適應(yīng)新的養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目，我努力鉆研公路養(yǎng)護(hù)方面的專業(yè)書籍，不懂的地方就向?qū)I(yè)知識豐富的同志虛心請教，用心參加單位旨在提高業(yè)務(wù)技能的實(shí)地練習(xí)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，使自己的業(yè)務(wù)潛力在短時間內(nèi)就取得了巨大的進(jìn)步。
公路養(yǎng)護(hù)工作的特點(diǎn)是工作時間長，工作強(qiáng)度大。對于年屆不惑的我確實(shí)是個挑戰(zhàn)。但為了學(xué)習(xí)新知識，為了不給單位領(lǐng)導(dǎo)添麻煩，我始終堅(jiān)持在工作的第一線，與同志們并肩戰(zhàn)斗，得到單位領(lǐng)導(dǎo)和同志們的一致好評。
業(yè)務(wù)潛力的提高是沒有止境的，我雖然克服困難取得了必須的成績，但，深知自己的水平與一名合格的公路養(yǎng)護(hù)工還有必須的差距。需要堅(jiān)持不懈的學(xué)習(xí)深造。今后，我必須繼續(xù)虛心的向周圍的.同志學(xué)習(xí)，努力鉆研專業(yè)書籍，持續(xù)關(guān)注國家公路方面的新發(fā)展，不斷充實(shí)自己的專業(yè)知識，爭取成為一名公路養(yǎng)護(hù)工作的多面手。
為了充實(shí)自己的文化知識，為本職工作服務(wù)。通過多年的不斷積累，我先后學(xué)習(xí)完成了《公路養(yǎng)護(hù)基礎(chǔ)教程》的學(xué)習(xí)，近一年來，我更是利用互聯(lián)網(wǎng)找自己所不會，鉆自己所不懂的各方面公路養(yǎng)護(hù)知識，為服務(wù)本職工作，不斷提高自己奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
20xx年，我取得了公路養(yǎng)護(hù)工高級工的職稱，能夠說為自己的職業(yè)生涯劃下了輝煌的一筆。但，這不是我最終的目標(biāo)，通過多年辛辛苦苦的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，只有取得更高的職稱才能證明我的潛力和為祖國、為人民服務(wù)的堅(jiān)強(qiáng)決心。所以，今后我奮斗的方向就是：聽從組織安排，團(tuán)結(jié)周圍同志，，不斷鉆研，艱苦實(shí)踐。
道路養(yǎng)護(hù)工作年度總結(jié)篇四
在近1個月的監(jiān)理生活中，也讓我有所感觸，同時也給了我很多工作經(jīng)驗(yàn)。
在人事方面：一方面要說話有分量，能把看到的問題提到點(diǎn)上，另一方面不能一味的照搬施工規(guī)范，還要根據(jù)現(xiàn)場的.施工情況和施工單位的能力提出一些實(shí)際可行的整改措施，合理的給出整改時間，對于學(xué)到的知識靈活運(yùn)用，不能死背教條。這樣才能和施工單位處好關(guān)系，配合好工作，保證工程進(jìn)度的實(shí)施。對于那些頑固不靈的施工方，及時向上反映，堅(jiān)決不能姑息遷就。
在技術(shù)方面，原來只是建立在實(shí)驗(yàn)室那種環(huán)境下，現(xiàn)在到現(xiàn)場之后，需要根據(jù)天氣、原材現(xiàn)場情況結(jié)合施工單位意見，按照設(shè)計(jì)要求提出合理化建議，督促施工單位作出相應(yīng)調(diào)整。對于施工工藝，要根據(jù)施工單位的機(jī)械設(shè)備以及人員在保證質(zhì)量進(jìn)度的前提下相互交流找出最優(yōu)施工方案，保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。在技術(shù)方面，原來只是建立在實(shí)驗(yàn)室那種環(huán)境下，現(xiàn)在到現(xiàn)場之后，需要根據(jù)天氣、原材現(xiàn)場情況結(jié)合施工單位意見，按照設(shè)計(jì)要求提出合理化建議，督促施工單位作出相應(yīng)調(diào)整。對于施工工藝，要根據(jù)施工單位的機(jī)械設(shè)備以及人員在保證質(zhì)量進(jìn)度的前提下相互交流找出最優(yōu)施工方案，保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。
道路養(yǎng)護(hù)工作年度總結(jié)篇五
本人名叫xx，19xx年12月出生，現(xiàn)年49歲。19xx年8月參加工作，工作年限32年，工作單位是xx縣公路管理局。參加工作以來，一向從事公路養(yǎng)護(hù)工作。20xx年10月取得技師職業(yè)資格，擔(dān)任公路養(yǎng)護(hù)技師資格5年。任技師職業(yè)期間，在xx縣公路管理局養(yǎng)護(hù)科任科長，并兼任工會主席?，F(xiàn)對擔(dān)任技師資格5年來的主要工作做如下總結(jié)。
我是一位從公路系統(tǒng)最基層的養(yǎng)護(hù)道班成長起來的一名普通中層干部，從公路基層養(yǎng)護(hù)工做起，先后擔(dān)任xx公路養(yǎng)護(hù)道班班長，xx縣公路局養(yǎng)護(hù)科副科長、科長等職。在不同階段的主角轉(zhuǎn)變中，本人始終堅(jiān)持虛心好學(xué)、埋頭工作、勤于總結(jié)的工作作風(fēng)，個人的公路養(yǎng)護(hù)技能水平有了很大提高。
我所在的養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)科是公路部門的核心職能科室，負(fù)責(zé)公路小修保養(yǎng)、水毀修復(fù)、養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)計(jì)劃編制與落實(shí)、禮貌公路建立、公路綠化等具體工作。個性是在我任技師5年期間，能高標(biāo)準(zhǔn)堅(jiān)持職業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn)，個人利益服從群眾利益，從不計(jì)較個人得失；能在養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)實(shí)踐中不斷改善工作方式、方法，不斷總結(jié)和交流工作經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)持采用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，促進(jìn)了公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和養(yǎng)護(hù)效率的提高，個人業(yè)務(wù)潛力也有了長足進(jìn)步，能出色完成好本職工作各項(xiàng)任務(wù)。
繼20xx年成功建立xx國道禮貌公路后，20xx年5月我單位又迎來了xx省道禮貌公路的建立，需在年底前完成并通過省交通廳驗(yàn)收，該建立任務(wù)再次落實(shí)到我的科室。經(jīng)深入細(xì)致了解，建立路段全長91公里，所經(jīng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)10個、行政村25個，過鄉(xiāng)村段公路路邊違章建筑多，存在臟、亂、差等不禮貌問題。臨近村莊路段，路邊空地被占用狀況普遍，而且原有公路邊溝、綠化、安全設(shè)施等不完善，基礎(chǔ)條件相當(dāng)薄弱，給我們在短時間內(nèi)打造出一條省級禮貌公路出了難題。針對這些薄弱環(huán)節(jié)和困難，在禮貌公路建立布置會議上，我提出了“拆違騰地搞綠化，完善設(shè)施促安全，治理路面保暢通”的建設(shè)性意見，并在建立過程中得到很好落實(shí)。在建立中，本人忘我工作，頂烈日、冒嚴(yán)寒，帶領(lǐng)科室人員和各相關(guān)公路管理站工人一齊忙碌在90多公里的道路上，從山區(qū)公路特點(diǎn)出發(fā)，開展?jié)仓厹?、拆除違建、整理空地、整修路面、種植綠化、治理邊坡、安裝安全護(hù)欄、完善標(biāo)志標(biāo)線等工作。在不同路段將公路文化融入到了禮貌公路具體建立中，并首次把公路人石雕像立在公路邊，將公路養(yǎng)護(hù)工辛勤勞動的場景塑在擋墻墻面上，以此提升全體公路人的榮譽(yù)感，同時也起到教育人們要尊重公路養(yǎng)護(hù)工的辛勤付出，提高人們愛路、護(hù)路意識的作用。通過科學(xué)計(jì)劃、合理安排，在大家的共同努力下，我們又一次成功打造出一條“暢、潔、綠、美、安、優(yōu)”的省級禮貌公路。20xx年12月20日順利通過省交通廳驗(yàn)收，并被驗(yàn)收組譽(yù)為成功開啟了山區(qū)禮貌公路建立模式。
20xx年，在省公路局的`大力支持下，我單位再一次迎來新xx省道60公里的禮貌公路建立。我們一如既往地借鑒前兩次的成功建立經(jīng)驗(yàn)，同時也有所創(chuàng)新：一是將我國的十二生肖石雕按整5公里埋置到公路沿線，融入老百姓喜聞樂見的古典元素；二是在沿線建設(shè)一批以廊橋?yàn)樵偷暮蜍囃?，融入我縣古廊橋特色的文化元素；三是在人流多的候車亭邊建起生態(tài)公廁，體現(xiàn)出以人為本的社會理念；四是種植一批紅豆杉、銀杏等名貴苗木和栽種一批具有藥用價值的麥冬草坪，不僅僅提升了公路綠化的觀賞價值，也做到了立足長遠(yuǎn)，為日后留下經(jīng)濟(jì)創(chuàng)收的空間。
禮貌公路的建立不僅僅極大改善了公路的使用品質(zhì)，提高了公路的抗災(zāi)潛力，贏得了社會的廣泛贊譽(yù)，同時，對降低一線養(yǎng)護(hù)工人的勞動強(qiáng)度和減少養(yǎng)護(hù)費(fèi)用支出等也具有十分重要好處：公路邊溝的完善，個性是過村路段邊溝的完善，使公路排水更加通暢，瀝青路面就很少出現(xiàn)松散、坑洞、沉陷等常見病害，水泥混凝土路面也很少出現(xiàn)斷板、唧泥等破壞，從而大大延長了公路路面的使用壽命；通過邊坡復(fù)綠和綠化，進(jìn)一步減少了水土流失和公路塌方的發(fā)生。因此，建立的艱辛和投入是值得的，社會效益和經(jīng)濟(jì)效益也是明顯的。
5年來，除用心探索和做好禮貌公路建立，專心致力于鞏固建立成果的同時，我也始終不忘公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的提高。
公路養(yǎng)護(hù)是我的工作核心，而提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量是我工作核心的核心。作為公路養(yǎng)護(hù)的主要負(fù)責(zé)人，我時刻都要給公路“把脈治病”，保證公路的平整、整潔和安全暢通。一向以來，我都能夠與普通養(yǎng)護(hù)工人一道同赴一線，日曬雨淋而無怨，為本縣公路的養(yǎng)護(hù)工作竭盡操勞，被單位領(lǐng)導(dǎo)戲稱為交通行業(yè)的“排頭兵”，被單位同事戲稱為公路上的“老螞蟻”。本人對養(yǎng)護(hù)工作一絲不茍，在小修保養(yǎng)和水毀工程中，堅(jiān)持一個坑洞和一處塌方都不放過。堅(jiān)決落實(shí)“坑槽挖補(bǔ)、圓洞方補(bǔ)、淺洞深補(bǔ)”的規(guī)范性技術(shù)要求，使路面養(yǎng)護(hù)質(zhì)量得到明顯提高。在交通五十周年舉辦的“交通杯”自行車賽上，我縣公路因路面的高平整度和抗滑性得到了國內(nèi)外的賽車手和新聞媒體的一致好評。經(jīng)過近幾年的努力，我縣公路面貌有了很大的改善，公路技術(shù)狀況不斷上升，年度考核連續(xù)4年名列前茅，今年目標(biāo)爭取實(shí)現(xiàn)“五連冠”。
我縣地處浙西南山區(qū)，每到臺風(fēng)季節(jié)公路受災(zāi)個性嚴(yán)重，因而搶修工作繁重而危險。在公路搶通中要有敢打敢拼的精神，但更需要有一顆警覺的心。20xx年8月，臺風(fēng)“莫拉克”帶來的連續(xù)強(qiáng)降雨，使xx省道多處山體發(fā)生塌方而發(fā)生車阻，搶通就是命令，我?guī)ьI(lǐng)7名搶險人員趕赴現(xiàn)場緊張地清理坍方。我邊指揮，邊細(xì)心觀察。當(dāng)清理作業(yè)即將完成之際，坍塌處掉落了幾塊泥土，引起了我的警覺。憑經(jīng)驗(yàn)，我立刻意識到眼前的危險，果斷發(fā)出緊急疏散口令。就在鏟車和裝卸車輛撤出幾秒鐘后，高坡上約5000立方的土石瞬間傾瀉而下覆蓋了路面，其沖擊力還撞塌了道路對面的一幢民房，一場重大的人員傷亡事件避免了。
高溫天氣是瀝青人工鋪設(shè)最好的時間點(diǎn)。瀝青的鋪設(shè)需將材料加熱到140攝氏度，在最炎熱的夏季，路面上的溫度高達(dá)40多攝氏度，上面太陽直照，熱的汗毛直豎，但是為了到達(dá)瀝青鋪設(shè)的最佳效果，我總是和養(yǎng)路工人一齊在最高溫下作業(yè)，建設(shè)中多付出一點(diǎn)，養(yǎng)護(hù)時就能夠少付出一點(diǎn)，建與養(yǎng)需并重。
我從事的公路養(yǎng)護(hù)雖然是平凡的工作，但確保公路安全暢通好處重大。公路是國民經(jīng)濟(jì)的動脈，能夠確保國民經(jīng)濟(jì)動脈安全暢通，就是一項(xiàng)平凡而偉大的工作。
生活中，能團(tuán)結(jié)友愛，對待同事謙恭禮貌。對于養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)的使用，能做到精打細(xì)算，從不浪費(fèi)國家一分錢。本人從來淡薄名利和金錢，始終做到“常在河邊走，從來不濕鞋”，我努力把每一分錢都用對用好在公路上，真正做到護(hù)路為民。
二十九年的櫛風(fēng)沐雨，以公路為家，以養(yǎng)路為業(yè)，公路成了我一生的家業(yè)。由于本人工作努力，甘于奉獻(xiàn)，擔(dān)任技師期間多次獲得省、市、縣的鼓勵和表彰，其中20xx年獲浙江省交通廳“全省交通行業(yè)抗雪救災(zāi)先進(jìn)個人”榮譽(yù)稱號，20xx年度獲市公路管局“迎國檢競賽活動先進(jìn)個人”，20xx年、20xx年和20xx年度獲全縣交通工作“先進(jìn)個人”榮譽(yù)稱號。
任公路養(yǎng)護(hù)技師職業(yè)資格5年來，我深刻體會到公路養(yǎng)護(hù)的艱苦和養(yǎng)好公路的不易，“晴天一身汗、雨天一身泥”是我們公路人的真實(shí)寫照。隨著歲月的流逝，我對公路的感情也隨工作年限的增加而得到升華，我痛恨任何偷工減料、粗制濫造、破壞公路的行為。在今后的工作中，我將更加嚴(yán)格要求自己，用心主動傳授技藝，培養(yǎng)后繼人才。同時，立足崗位、扎實(shí)工作、不斷進(jìn)取、勤奮敬業(yè)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷創(chuàng)新，爭做一名優(yōu)秀的公路人，合格的技術(shù)人員，為我縣公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)持續(xù)發(fā)展再立新功。
道路養(yǎng)護(hù)工作年度總結(jié)篇六
在20xx年工作開展的過程中，我們一直遵循“以人為本，以育人為目的”的管理理念，在工作中以“以人為本，注重培養(yǎng)，加大宣傳教育力度，提升養(yǎng)老服務(wù)質(zhì)量”的工作思路，以提高養(yǎng)老服務(wù)水平，為我園全面建設(shè)小康社會做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
我們首先在全園進(jìn)行了一系列規(guī)章制度的建立工作，并且根據(jù)我園的實(shí)際情況制訂了《保健員崗位職責(zé)》、《保育員工作手冊》等規(guī)定，從制度上保證保育員的工作質(zhì)量。其次加強(qiáng)對保育員的培訓(xùn)工作，每月定期對保育員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷提高保育員的業(yè)務(wù)水平和工作技能，使她們能夠更好的為幼兒園教育教學(xué)工作做好服務(wù)。再次我們還定期組織保育員參加區(qū)教師進(jìn)修學(xué)校的教師進(jìn)修學(xué)習(xí)、培訓(xùn)工作，不斷提高保育員的整體素質(zhì)。
我們首先加強(qiáng)保育員的管理工作，嚴(yán)格執(zhí)行保育員的工作手冊，做好幼兒的晨檢、進(jìn)餐、入廁、離園等各項(xiàng)安全工作，并且做好記錄，做好記錄。其次，每月進(jìn)行一次保育員的工作總結(jié)，總結(jié)本月工作不到位的地方及下月重點(diǎn)改進(jìn)的地方等等，并且做好記錄。第三，每學(xué)期進(jìn)行一次小結(jié)，總結(jié)本月工作不到位的地方及下月重點(diǎn)改進(jìn)的地方。
我們在保健員每天上崗之前，就要求保育員認(rèn)真做好晨檢、進(jìn)餐等各項(xiàng)保健工作，并做好記錄，做好記錄，及時向幼兒園教師反饋，加大宣傳工作力度，提高了保健員的工作質(zhì)量和工作效率。
幼兒園衛(wèi)生、消毒工作是幼兒園工作的重要組成部分，也是一個學(xué)園的生命線，我園一貫重視衛(wèi)生、消毒工作，為確保幼兒的健康和健康。我園嚴(yán)格按照衛(wèi)生保健制度，認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)衛(wèi)生保健制度，做好日常保健工作，并做好記錄。每天按時做好消毒工作，做到：玩具、圖書及幼兒活動室、廁所每天用消毒水浸泡消毒，教室、寢室每天用84消毒液消毒，幼兒廁所每天用消毒水沖刷，做到無尿垢、無臭味。
幼兒園是一個花園、樹木最多、環(huán)境最差的區(qū)域，而幼兒的活動區(qū)、游戲區(qū)是我園xx日工作的重要部分。我們一如既往地重視幼兒的xx日常規(guī)管理，在xx日活動中從入園到離園的每個環(huán)節(jié)，做到有計(jì)劃、有安排地進(jìn)行各項(xiàng)活動，保證幼兒xx日活動的`質(zhì)量和效率。
我們堅(jiān)持做好每天晨檢工作、檢查每一個環(huán)節(jié)，每天做好晨檢記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時處理解決，每天晨檢時注重“看”、“摸”、“問”，發(fā)現(xiàn)問題，及時填寫晨檢記錄和幼兒出現(xiàn)異常情況記錄，做到了有病及時進(jìn)行隔離，有病及時上報。
食堂工作人員嚴(yán)格執(zhí)行衛(wèi)生許可證進(jìn)行食品衛(wèi)生檢查和抽查，食具、餐用具按要求消毒，嚴(yán)格按食物留樣制度。食堂采購人員嚴(yán)格按要求做好食品采購工作，食堂工作人員嚴(yán)格執(zhí)行“三米飯”食品留樣制度，嚴(yán)格把好食物留樣關(guān)，并做好記錄。加生知識的宣傳教育，做好食物的采購和加工過程中的食品留樣工作，確保每一個環(huán)節(jié)的安全。
我們一如既往地重視和加強(qiáng)幼兒園的安全工作。在各種應(yīng)急、突發(fā)事件時，我園都能按照上級指示和要求，及時、妥善的處理。如接送孩子來園和離園時，都有專人負(fù)責(zé)接送，保證幼兒和家長不因接送而走失、失竊和交由家長。每天，家長接送孩子的，家長都會問清來龍去脈，確保幼兒安全，未出現(xiàn)意外事故。
我園定期對全園衛(wèi)生工作進(jìn)行檢查，保健室工作人員每天按照幼兒園的要求做好晨檢工作，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。每天，我園的教職工要對幼兒的xx日生活進(jìn)行，保證了每個教室、寢室、食堂等都具有一定的衛(wèi)生清潔，每周對幼兒毛巾、口杯進(jìn)行檢查，清除不安全物品，如：刀、剪刀等，發(fā)現(xiàn)問題及時妥善處理。
我園定期對全體教職工進(jìn)行安全教育，增強(qiáng)教職工的責(zé)任感。并組織全體教職工認(rèn)。
道路養(yǎng)護(hù)工作年度總結(jié)篇七
監(jiān)理單位：漯河市現(xiàn)代工程咨詢有限公司。
施工單位：漯河市宏錦市政工程有限公司。
工程內(nèi)容：臨潁縣杜曲道路改造工程項(xiàng)目，位于臨潁縣縣城西郊，屬于城市規(guī)劃次干道，本工程北起老襄逍路(k0+002)，南止杜曲鎮(zhèn)社區(qū)南院墻(k0+560)，施工段長558米，規(guī)劃紅線寬度20米屬舊路改造工程。
計(jì)劃工期：天。
質(zhì)量目標(biāo)：合格。
工程投資：300萬元。
本工程成立由蔣十周任總監(jiān)理工程師，劉建設(shè)任專業(yè)監(jiān)理工程師，蓋杰任監(jiān)理員的組織機(jī)構(gòu)，總監(jiān)受公司委托和業(yè)主授權(quán)全面負(fù)責(zé)本工程的監(jiān)理工作，專業(yè)監(jiān)理工程師和監(jiān)理員行使各自的職責(zé)。根據(jù)本工程特點(diǎn)，為了便于更好地完成監(jiān)理工作，特自備經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀各一臺，電腦一套，打印機(jī)一臺，手機(jī)四部及其他檢測工具等，從開展監(jiān)理工作中已證實(shí)可以滿足需要。
監(jiān)理項(xiàng)目部在合同和信息管理方面主要注重以下幾方面工作：首先，進(jìn)行與項(xiàng)目有關(guān)的各類合同的跟蹤管理，包括對合同各方執(zhí)行情況進(jìn)行檢查;負(fù)責(zé)項(xiàng)目實(shí)施過程中各類信息的收集、分類存檔和整理。其次，隨時向業(yè)主提供工程投資、質(zhì)量、進(jìn)度、安全及合同等方面的信息情況，并定期提供月報和報告;建立工地會議制度，整理各類會議紀(jì)錄;督促承包商及時整理工程技術(shù)資料檔案等，這些工作的開展為工程的順利進(jìn)行起到了積極作用。
施工方對工程質(zhì)量較為重視，各工序完工自檢后能按照規(guī)范要。
求組織相關(guān)單位驗(yàn)收合格后再進(jìn)入下道工序施工;建立了完備的質(zhì)量保障體系和質(zhì)檢制度，對構(gòu)配件及應(yīng)送檢項(xiàng)目材料積極配合我監(jiān)理單位相關(guān)人員進(jìn)行抽樣送檢，所送檢材料檢驗(yàn)合格，能用于本工程;內(nèi)業(yè)資料及時跟進(jìn)，對監(jiān)理工程師指出的問題能及時采取措施進(jìn)行整改，有力地保障了工程質(zhì)量。
(一)施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制。
首先，監(jiān)理方認(rèn)真熟悉了解合同文件、設(shè)計(jì)圖紙及技術(shù)文件，對承包商提交的施工組織設(shè)計(jì)及施工計(jì)劃、施工方案進(jìn)行了審查，參加了設(shè)計(jì)交底及有關(guān)技術(shù)會審。
參加了對工程基準(zhǔn)線、控制樁和水準(zhǔn)點(diǎn)的現(xiàn)場交底，并對水準(zhǔn)點(diǎn)、控制點(diǎn)進(jìn)行了復(fù)核。檢查了開工條件，如承包商工、料、機(jī)落實(shí)、進(jìn)場情況;水泥、鋼筋、砂、石料及預(yù)制管構(gòu)件、主要外購件的質(zhì)量及有關(guān)復(fù)試資料，對部分供應(yīng)廠家進(jìn)行了實(shí)地考察，見證了復(fù)試試驗(yàn)，構(gòu)配件質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，適用于本工程。召開首次工地會議，明確了施工過程中業(yè)主、承包商、監(jiān)理方三方各自的職責(zé)和監(jiān)理工作管理辦法。編制了詳細(xì)的《監(jiān)理規(guī)劃》、《監(jiān)理細(xì)則》，為我們開展監(jiān)理工作打下了基礎(chǔ)。
(二)施工階段質(zhì)量控制。
在施工中要求承包商必須在自檢合格的基礎(chǔ)上通知相關(guān)主體單位驗(yàn)收，經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn)后，才能進(jìn)入下道工序施工。
督促施工單位做好施工水準(zhǔn)點(diǎn)、控制點(diǎn)、基準(zhǔn)線的測量、復(fù)核管道中心定位、復(fù)核工作，并檢查其有關(guān)記錄，在施工單位上報復(fù)測資料的基礎(chǔ)上，對臨時水準(zhǔn)點(diǎn)等進(jìn)行了復(fù)核，其結(jié)果均在誤差范圍內(nèi)。同時，多次抽檢了管道中線的控制點(diǎn)、中心樁、檢查井位置，確保其準(zhǔn)確性。
在溝槽開挖工序中，檢查了承包商溝槽橫斷面型式是否適用、安全，溝槽排水、支撐措施是否落實(shí)，重點(diǎn)控制溝槽不得受水浸泡，防止槽底土體擾動和超挖。
會同業(yè)主、地勘、質(zhì)檢、施工等五方主體對溝槽進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收過程各數(shù)據(jù)我方均做詳細(xì)記錄，在抽檢墊層、平基的厚度及高程無誤后，才允許施工單位進(jìn)入管道安裝工序的施工工作。
管道安裝工作重點(diǎn)檢查管底坡度是否倒流水，管道中心線位置是否符合設(shè)計(jì)要求，并對管內(nèi)底高程進(jìn)行檢測，同時，隨機(jī)抽取了以上各道工序的混凝土質(zhì)量，見證了試塊試壓，全部達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
通過巡視的手段，對全線檢查井砌筑質(zhì)量進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有通逢、灰漿不飽滿，抹面有空鼓、裂縫等現(xiàn)象的，均要求施工單位返工，質(zhì)量達(dá)到相關(guān)規(guī)范要求。承包商充分意識到回填質(zhì)量的重要性，本次工程的回填土施工單位均自覺分層夯實(shí)，我監(jiān)理方見證了回填土壓實(shí)度試驗(yàn)，回填過程中現(xiàn)場監(jiān)理全程旁站，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，回填土壓實(shí)度達(dá)到了設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。
(三)資金投資控制。
根據(jù)工程實(shí)際情況，對工程中采用的原材及構(gòu)配件進(jìn)行多方價格對比考察，要求施工單位使用質(zhì)量達(dá)標(biāo)，價格低的產(chǎn)品。
根據(jù)設(shè)計(jì)文件結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，對溝槽開挖、施工便道的各類數(shù)據(jù)按實(shí)際情況簽證，并做好相應(yīng)資料的存檔工作。
(四)竣工驗(yàn)收階段質(zhì)量控制。
根據(jù)設(shè)計(jì)及相關(guān)規(guī)范要求，在施工單位自檢合格的基礎(chǔ)上，會同相關(guān)單位對所有井段分段做閉水試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果滲水量均在允許范圍內(nèi)，符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。
進(jìn)度控制的總?cè)蝿?wù)就是在滿足工程建設(shè)總進(jìn)度計(jì)劃要求的基礎(chǔ)上，編制或?qū)徍耸┕みM(jìn)度計(jì)劃，并對其執(zhí)行情況加以動態(tài)控制，跟蹤檢查施工項(xiàng)目按期竣工并交付使用。我方工作重點(diǎn)是審核承包商提交的施工進(jìn)度計(jì)劃。要求施工總進(jìn)度計(jì)劃應(yīng)確定分期分批完成的項(xiàng)目組成，各工程項(xiàng)目的.開工、竣工順序及時間安排，全場性準(zhǔn)備工作，特別是首批準(zhǔn)備工作的內(nèi)容與進(jìn)度安排等。隨時了解進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行過程中所存在的問題，并幫助承包商給予解決，特別是承包商無力解決的內(nèi)外關(guān)系協(xié)調(diào)問題。及時檢查承包商報送的施工進(jìn)度計(jì)劃報表和分析資料，同時進(jìn)行現(xiàn)場實(shí)地考察，核實(shí)所報送的已完項(xiàng)目的時間及工程量，在對工程實(shí)際進(jìn)度資料進(jìn)行整理的基礎(chǔ)上，我方將其與計(jì)劃進(jìn)度對比，以判定實(shí)際進(jìn)度是否出現(xiàn)偏差。如果出現(xiàn)偏差，我方進(jìn)一步分析此偏差對進(jìn)度控制目標(biāo)的影響程度及產(chǎn)生的原因，以便研究對策，提出糾偏措施，對承包商申請的已完工程分項(xiàng)工程量進(jìn)行核實(shí)，在監(jiān)理工程師通過檢查驗(yàn)收后簽發(fā)工程進(jìn)度款支付憑證。
本工程投資控制的原理是把計(jì)劃投資額作為投資控制的目標(biāo)值，在工程施工過程中定期進(jìn)行投資實(shí)際值與目標(biāo)值比較，通過比較發(fā)現(xiàn)并找出實(shí)際支出額與投資控制目標(biāo)值的偏差，然后分析產(chǎn)生偏差的原因，并采取有效措施加以控制，以保證投資控制目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。首先，我方熟悉圖紙、設(shè)計(jì)要求、標(biāo)底標(biāo)書，分析合同價構(gòu)成因素，明確工程費(fèi)用最易突破的部分和環(huán)節(jié)，從而明確投資控制的重點(diǎn)。并審查承包商提交的工程預(yù)算，定期、不定期進(jìn)行工程費(fèi)用超支分析，并提出控制工程費(fèi)用突破的方案和措施。認(rèn)真、慎重對待工程變更、設(shè)計(jì)修改，嚴(yán)格經(jīng)費(fèi)簽證，及時對完工工程量進(jìn)行計(jì)量，及時簽證支付進(jìn)度款。
安全、文明施工是保證工程能否順利地在額定工期內(nèi)按時、保質(zhì)完成的重要條件。我方對此緊抓不懈，督促承包商在施工中認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”和堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則。我方督促參加施工的人員必須接受安全技術(shù)教育，熟知和遵守本工種的各項(xiàng)安全技術(shù)操作規(guī)程，并要求定期進(jìn)行安全技術(shù)考核，對特殊工種操作人員，我方檢查其特殊工種合格證后，才能上崗作業(yè)。
操作人員上崗前，要求必須按照規(guī)定穿戴防護(hù)用品，督促施工負(fù)責(zé)人和安全檢查員隨時檢查勞動防護(hù)用品的穿戴情況，并組織人員定期檢查和驗(yàn)收施工所用的各種機(jī)具設(shè)備、勞動保護(hù)用品和電器設(shè)備等，保證其處于完好狀態(tài)。
臨潁縣杜曲鎮(zhèn)道路改造排水工程現(xiàn)已完工，在此工程的監(jiān)理過程中，監(jiān)理項(xiàng)目部成員增長了不少經(jīng)驗(yàn)，幾點(diǎn)體會如下：
1、業(yè)主的支持是保證工程順利完成的基礎(chǔ)：在整個施工過程中業(yè)主領(lǐng)導(dǎo)對監(jiān)理方在各方面都給予了大力的支持和協(xié)助，積極支持監(jiān)理方的各項(xiàng)管理措施和監(jiān)理手段，為工程的順利完成提供了保證。
2、協(xié)調(diào)、溝通的重要性：在項(xiàng)目實(shí)施過程中，有很多的協(xié)調(diào)溝通工作要做，一個成功的監(jiān)理項(xiàng)目部既要嚴(yán)格監(jiān)理工程，也要同承包商建立良好的監(jiān)理和被監(jiān)理的合作關(guān)系，站在不同的角度為了一個共同目的，做好各自工作，只有這樣才能出色地控制好質(zhì)量、進(jìn)度、投資等各項(xiàng)指標(biāo)。
道路養(yǎng)護(hù)工作年度總結(jié)篇八
一年來，我們在市交委、市指揮部的領(lǐng)導(dǎo)下，在社會各界的關(guān)心支持下，緊緊圍繞年度工作目標(biāo)，團(tuán)結(jié)協(xié)作、艱苦奮斗、克難奮進(jìn)、努力拼搏，在全線相繼組織開展了“大戰(zhàn)一百天”、“雙月競賽”、“大戰(zhàn)四季度”勞動競賽活動，采取了各種有效措施，掀起了全線的施工高潮，形成了比、學(xué)、趕、幫、超的良好氛圍，有效地激發(fā)了廣大參建人員的積極性和創(chuàng)造性，保證了各項(xiàng)任務(wù)的完成，為實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、安全、高效、按期建成xx高速公路奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?，F(xiàn)就一年來的工作報告如下：
(一)貨幣工程量完成情況。
完成貨幣工程量x億元，累計(jì)預(yù)計(jì)完成貨幣工程量x億元。
(二)工程形象進(jìn)度完成情況。
(1)路基土石方基本完成;小型構(gòu)造物完成x;橋梁樁基、下構(gòu)完成x;橋梁上構(gòu)完成x。
(2)二期路面工程招標(biāo)完成，施工單位進(jìn)場，駐地建設(shè)、試驗(yàn)室建設(shè)完成，拌和場建設(shè)完成，基層備料x萬方,兩個標(biāo)段完成底基層試驗(yàn)段x，路面基層完成施工準(zhǔn)備工作，開始基層施工。
(3)房建招標(biāo)完成，施工單位進(jìn)場，開始施工。綠化、機(jī)電、交安招標(biāo)啟動。
(一)統(tǒng)一思想，堅(jiān)定信心。
1、xx公路自建設(shè)以來，得到了各級政府、省市領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門的高度重視，在行業(yè)管理、行業(yè)政策等方面給予了極大的支持。沿線地方各級政府給予了高度關(guān)注，實(shí)行專人專班現(xiàn)場督促工作，使施工外圍環(huán)境得到了有利的保障，實(shí)現(xiàn)了工程建設(shè)的有序推進(jìn)，有力的增強(qiáng)了我們建設(shè)好項(xiàng)目的信心和決心。
2、為推動各項(xiàng)工作的跟進(jìn)，總監(jiān)辦堅(jiān)持每周召開一次周例會，通報工作完成情況，布置周工作任務(wù)，加強(qiáng)了信息溝通和反饋，保證了上下統(tǒng)一思想、統(tǒng)一認(rèn)識、統(tǒng)一步伐、統(tǒng)一行動。
(二)精心組織、科學(xué)調(diào)度。
1、按照工期要求，對剩余工程量進(jìn)行工期倒排，按旬、月、季、半年和總工期分層次分階段抓好落實(shí)，力求工程建設(shè)協(xié)調(diào)有序、穩(wěn)步推進(jìn)。總監(jiān)辦按照目標(biāo)要求制定詳細(xì)合理的施工組織計(jì)劃，督促各施工單位根據(jù)總體目標(biāo)制定每旬、月、季的工作計(jì)劃，再按施工計(jì)劃確定投入的人員和設(shè)備，高監(jiān)辦每周檢查一次計(jì)劃的執(zhí)行，駐地監(jiān)理每天檢查一次計(jì)劃的落實(shí)，對沒有完成任務(wù)的采取措施補(bǔ)救，確保每一天任務(wù)計(jì)劃的落實(shí)。
2、進(jìn)一步加強(qiáng)施工組織管理，加強(qiáng)施工調(diào)度工作，對未開工的斷面抓緊開工，已開工的抓緊完工，保證不留施工空白點(diǎn)。
3、不斷按照工程建設(shè)實(shí)際和季度的工作目標(biāo)，強(qiáng)化各項(xiàng)保障措施，落實(shí)好人員、機(jī)械設(shè)備的投入，千方百計(jì)組織好材料供應(yīng)，不發(fā)生停工待料，確保樁、柱、梁板預(yù)制的正常施工。
4、科學(xué)組織，交叉運(yùn)作，在做好一期路基施工的同時，抓緊做好二期路面施工單位的招標(biāo)、進(jìn)場，三期房建、機(jī)電、交安、綠化等工程的招標(biāo)準(zhǔn)備工作。
5、根據(jù)年度建設(shè)總目標(biāo)，我們于3月21日至6月30日開展了“大戰(zhàn)一百天”勞動競賽，8月1日至9月30日開展了“雙月競賽”活動，從10月1日開始了“大戰(zhàn)四季度”活動。
通過開展“抓控制工程、保進(jìn)度、抓規(guī)范管理、保質(zhì)量、抓文明施工、保安全”為主題的“大戰(zhàn)一百天”勞動競賽，全線完成產(chǎn)值x億元，極大地調(diào)動了參建人員的積極性，初步形成規(guī)?；a(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了第一戰(zhàn)役的目標(biāo)。
道路養(yǎng)護(hù)工作年度總結(jié)篇九
新地鄉(xiāng)現(xiàn)有3個村，近5219人口，今年，我鄉(xiāng)在上級領(lǐng)導(dǎo)及交通部門的大力支持下，打算新建公路18公里。近年，我們重點(diǎn)開始抓農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理，逐步完善管理體制，管理方法，管理考核，基本形成了規(guī)范化。在養(yǎng)護(hù)工作中我們堅(jiān)持做到“五個到位”，即：認(rèn)識到位、責(zé)任主體到位、資金到位、養(yǎng)護(hù)作業(yè)到位、監(jiān)督到位，切實(shí)履行了公路管理養(yǎng)護(hù)職能，把全鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作落在實(shí)處。
通過廣播標(biāo)語、黑板報、宣傳等方式對《中華人民共和國公路法》、《自治區(qū)公路條例》等法律法規(guī)進(jìn)行廣泛的宣傳，共發(fā)放宣傳單800余份，通過宣傳提高了干部和村民養(yǎng)路、護(hù)路的意識和自覺性，公路沿線住戶村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現(xiàn)象得到明顯改善，村民對道路的“建、管、養(yǎng)”意識普遍提高。
年初鄉(xiāng)政府召開各村負(fù)責(zé)人和道路養(yǎng)護(hù)人員會議，明確全年農(nóng)村公路工作任務(wù)和目標(biāo)，與各村簽訂了《村道管理責(zé)任書》，同時全鄉(xiāng)均與公路養(yǎng)護(hù)責(zé)任人簽訂了《村級道路養(yǎng)護(hù)合同》，把道路養(yǎng)護(hù)、管理等落實(shí)到人，責(zé)任到人。在總結(jié)去年管理機(jī)制的基礎(chǔ)上，一是進(jìn)一步完善養(yǎng)護(hù)機(jī)制，建立健全養(yǎng)護(hù)責(zé)任制和養(yǎng)護(hù)責(zé)任追究制：二是村民建房杜絕侵占鄉(xiāng)村的道路的行為發(fā)生；三是充分發(fā)揮“一事一議”議事制度，鼓勵和調(diào)動村民養(yǎng)路和護(hù)路積極性；四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金，改善養(yǎng)護(hù)條件，提高養(yǎng)護(hù)水平。
小分子村村民積極發(fā)揮村組作用，召開村民大會，采取“一事一議”，自籌資金1余萬元，政府投入資金2余萬元，對兩村的路肩進(jìn)行硬化改造。另外水泥路上的很多橋梁因年久失修，橋面已破損，村民自籌資金，政府投資，對其橋進(jìn)行了改造。以上路橋的改造修復(fù)工程，得到了上級有關(guān)部門的大力支持，為村民解決了行路難題，方便了村民的生產(chǎn)生活，加快社會主義新農(nóng)村建設(shè)。
1、高標(biāo)準(zhǔn)路肩做到位。路肩做好可以護(hù)路又可以保證行車安全，我們要求各村公路兩側(cè)的路肩培土要確保達(dá)到1米以上，除了養(yǎng)護(hù)人員正常管理外，每年我們以村為單位對路面水毀路段進(jìn)行一次全面的培土。
2、兩側(cè)排水溝挖到位。排水不暢將對公路構(gòu)成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側(cè)無積水，開挖高標(biāo)準(zhǔn)排水溝是養(yǎng)護(hù)工作的重中之重，我鄉(xiāng)高度重視這項(xiàng)工作，在路肩兩側(cè)1米外開挖排水溝，以確保排水暢通。
3、綠化工作做到位。在公路兩側(cè)因地制宜進(jìn)行綠化，道路兩側(cè)栽種楊樹、果樹、榆樹等綠化樹種，保障路肩不被雨水沖刷。
4、路面積雪清理工作到位，今年我鄉(xiāng)經(jīng)會議研究決定，對鄉(xiāng)政府主干道積雪清掃進(jìn)行個人承包制，各村以及居民點(diǎn)區(qū)域均配有清雪機(jī)器（小四輪拖拉機(jī)帶推雪板）共6臺，對路面積雪及時進(jìn)行清理，保障交通安全的同時起到公路管護(hù)、養(yǎng)護(hù)起到了非比尋常的作用。
在今年的工作中，我們始終保持著高昂的工作精神，在工作中與市農(nóng)路養(yǎng)護(hù)科保持高度一致。為把我鄉(xiāng)的農(nóng)村公路建設(shè)搞得更好而努力。
一年來，在全鄉(xiāng)上下的共同努力下，圓滿完成了我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作，取得了一定的成績。我們決心進(jìn)一步解放思想，與時俱進(jìn)，搶抓機(jī)遇，乘勢而上，扎實(shí)工作，努力開創(chuàng)我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的新局面。
道路養(yǎng)護(hù)工作年度總結(jié)篇十
20xx年，在段領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)帶領(lǐng)下、全體同志的支持下，經(jīng)過自我的進(jìn)取努力，主要做了以下工作。
我熱衷于本職工作，嚴(yán)以律己，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格要求自我，時刻堅(jiān)持虛心學(xué)習(xí)、認(rèn)真工作的工作態(tài)度，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心培養(yǎng)和同事們的幫忙下，始終勤奮學(xué)習(xí)，積極進(jìn)取，努力提高自我，始終勤奮工作，認(rèn)真完成任務(wù)，履行好崗位的職責(zé)。堅(jiān)持夢想，堅(jiān)定信念，不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，牢固樹立共產(chǎn)主義遠(yuǎn)大夢想，堅(jiān)定走中國特色社會主義道路的信念，自覺地為實(shí)現(xiàn)黨在初級階段的基本路線和基本綱領(lǐng)而努力奮斗。用馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想武裝頭腦，深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，并不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。
我在養(yǎng)護(hù)辦宋文國教師的幫忙下學(xué)習(xí)公路巡查工作，在工作中，服從安排，認(rèn)真學(xué)習(xí)，克服困難，切實(shí)加強(qiáng)公路巡查工作。近一年來，共開展公路巡查96次，巡查公路里程3500余公里，發(fā)現(xiàn)防護(hù)欄損壞65處，路面病害80余處，行道樹病蟲害處理4次、施肥1次，組織召開各道班專項(xiàng)會議2次，有效地完成了本職工作，為確保道路的安全暢通做出了進(jìn)取的貢獻(xiàn)。
（二）賴白路人行道工程管理工作。
8月在領(lǐng)導(dǎo)的.安排下，我被派到賴白路人行道工地現(xiàn)場加強(qiáng)工程建設(shè)管理工作。在工作中，我努力學(xué)習(xí)，進(jìn)取工作，“冒酷暑、灑熱汗、克困難”，和同事一起按質(zhì)、按量、按期完成了賴白路人行道工程建設(shè)工作。
在以后的工作中，我將繼續(xù)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，彌補(bǔ)不足，服從安排，協(xié)助同事，發(fā)奮工作，力求把工作做的更好。
道路養(yǎng)護(hù)工作年度總結(jié)篇十一
自參加工作以來，我始終以一個工程技術(shù)人員的樸素情懷和一個時代青年的火熱朝氣投身在平凡而又不平凡的崗位上，處處以^v^員的高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)科室人員圓滿完成了領(lǐng)導(dǎo)交派的各項(xiàng)工作任務(wù)，把自己的青春和熱情全部奉獻(xiàn)給了我所熱愛的公路事業(yè)，受到領(lǐng)導(dǎo)和職工的一致好評。本人多次被市局和單位評為“先進(jìn)個人”。
養(yǎng)護(hù)工作是艱苦、持續(xù)性的工作，我經(jīng)常主動放棄休息時間，對所轄每條道路、橋梁狀況做到心中有數(shù)，對道路的綠化苗木精心呵護(hù)，及時對影響道路安全的隱患進(jìn)行處理，確保路容路貌的美觀和行車的舒適安全性。
雨后排險和冬季除雪保暢是養(yǎng)護(hù)工作中一項(xiàng)重中之重的任務(wù)。每次大雨時，我都是第一個來到路上，對道路水毀的情況仔細(xì)記錄，及時處理，第一時間排除隱患。2011年降雨頻繁，xx路由于是新路基，路肩邊坡不太穩(wěn)定，剛栽植的路樹容易傾倒、歪斜，影響行車安全。在一次夜間大雨中，我一人冒雨扶植了xxx余棵倒向路上的苗木，確保了公路的暢通。2011年冬季的一場大雪給了我極大的挑戰(zhàn)，雪勢很猛，而且是在夜間，鏟除積雪是迫在眉睫的事情，我立即組織人力、指揮車輛，奮斗了兩天兩夜，困了在車上打個盹，餓了吃口方便面，在這兩天兩夜里我不知從南到北走過多少個來來回回。領(lǐng)導(dǎo)看著我熬的紅紅的眼睛和疲憊的身軀，心疼的讓我回去休息一下，我堅(jiān)決不肯，除雪的工人和司機(jī)換了一批又一批，只有我一直堅(jiān)持到了最后。
自從事養(yǎng)護(hù)工作以來，我先后在養(yǎng)護(hù)中小修工程中從事技術(shù)員、項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工等工作，無論我在哪個崗位都能嚴(yán)于律已、忠于職守、默默奉獻(xiàn)，本著邊學(xué)習(xí)、邊實(shí)踐的原則，努力在重大工程項(xiàng)目中歷練自己。在局養(yǎng)護(hù)技術(shù)人員相對匱乏的情況下，我總是身兼數(shù)職，并高質(zhì)量的完成任務(wù)。特別在20xx年伊春市國省干線中修工程中，在局歷史上是第一次承攬大型國省干線中修罩面工程、各項(xiàng)準(zhǔn)備工作相對滯后的情況下，我顧不得照顧剛剛出生的孩子，放棄了所有的休息日和進(jìn)修考試的機(jī)會，高質(zhì)量的按期完成了任務(wù)，受到了業(yè)主和監(jiān)理的一致好評。
在工作中，我兢兢業(yè)業(yè)，恪盡職守，但我也深知成績的取得離不開大家的支持和集體的力量，因此我非常注重和同事之間的團(tuán)結(jié)和溝通。我同領(lǐng)導(dǎo)之間、和同志們之間，互相信任，有問題互相提醒，有優(yōu)點(diǎn)互相學(xué)習(xí)，有經(jīng)驗(yàn)互相采納，有了成績不爭功，有了問題不諉過，發(fā)生失誤不責(zé)備，受了委屈不自卑，敏感問題多商議。在生活上和同事們一起互相關(guān)心，遇到個人實(shí)際問題，主動關(guān)心，心要想到，力要盡到，形成一個和諧的工作環(huán)境，增強(qiáng)了單位的凝聚力和戰(zhàn)斗力。
道路養(yǎng)護(hù)工作年度總結(jié)篇十二
為進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通安全管理，整治道路交通秩序，預(yù)防和減少道路交通事故，落實(shí)道路交通安全管理責(zé)任，提高道路交通事故防控能力，強(qiáng)化道路安全隱患治理，為人民群眾安居樂業(yè)和全鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)社會持續(xù)快速發(fā)展創(chuàng)造安全有序、文明和諧的道路交通環(huán)境，按照《關(guān)于做好20xx年度道路交通安全綜合治理工作總結(jié)的通知》（寶道安辦〔20xx〕42號）文件要求，現(xiàn)將磽磧鄉(xiāng)20xx年道路交通安全綜合治理工作總結(jié)如下：
按照縣委、政府和縣道安辦有關(guān)文件精神，磽磧鄉(xiāng)年初確定了交通安全的工作目標(biāo)、任務(wù)措施和工作要求，進(jìn)一步加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、落實(shí)責(zé)任，加大投入，認(rèn)真考評，平安暢通創(chuàng)建工作取得了實(shí)效。
一是加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、落實(shí)責(zé)任。為加強(qiáng)對道路交通安全工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，成立了由鄉(xiāng)長任組長，分管安全武裝部長為副組長，安辦、交管辦、各村等為成員單位的道路交通安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并恢復(fù)了道路交通安全聯(lián)組。實(shí)行嚴(yán)格的目標(biāo)管理和獎懲制度，鄉(xiāng)政府與各村簽訂了《20xx年道路交通安全目標(biāo)責(zé)任書》5份，把道路交通事故安全責(zé)任，層層分解落實(shí)到各村委會，落實(shí)到各單位，各司其職，齊抓共管。各單位、各村建立落實(shí)交通安全制度和組織機(jī)構(gòu)，將平安暢通創(chuàng)建工作納入了重要工作日程，完善預(yù)防道路交通事故工作聯(lián)席會議制度，定期對平安暢通創(chuàng)建工作通報、匯報，研究解決涉及道路交通安全管理的重大事項(xiàng)。
二是切實(shí)加大投入。磽磧鄉(xiāng)把道路交通安全管理作為政府的一項(xiàng)重點(diǎn)工作，提供必要的人員和經(jīng)費(fèi)保障。同時，加大了對道路及配套安全設(shè)施建設(shè)和養(yǎng)護(hù)的投入，做到在硬件上緩解道路交通供求矛盾。
三是完善考核評價制度。我鄉(xiāng)將平安暢通創(chuàng)建工作納入對各部門的工作考核范圍，把道路交通安全管理工作納入安全生產(chǎn)、社會治安綜合治理等考評內(nèi)容，對發(fā)生重特大道路交通事故的實(shí)行一票否決。如發(fā)生重特大道路交通事故，將嚴(yán)格按照上級政府有關(guān)規(guī)定，查清事故原因，分清事故責(zé)任，嚴(yán)肅追究有關(guān)責(zé)任人的相應(yīng)責(zé)任。
深入推進(jìn)道路交通安全工作，是確保全鄉(xiāng)實(shí)現(xiàn)道路交通事故“零增長”的重要載體，推動事故預(yù)防責(zé)任落實(shí)的主要抓手。各部門按照統(tǒng)一部署，堅(jiān)持“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，派出所依法監(jiān)管，部門全面負(fù)責(zé)，全社會廣泛支持”的總體要求，堅(jiān)持標(biāo)本兼治、綜合治理，深入貫徹落實(shí)道路交通安全“五整頓、三加強(qiáng)”各項(xiàng)工作措施，確保了磽磧鄉(xiāng)道路交通安全總體態(tài)勢平穩(wěn)。
一是加快道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。為緩解交通壓力，鄉(xiāng)重點(diǎn)抓好建設(shè)暢通便捷的交通網(wǎng)絡(luò)。為此，我鄉(xiāng)加大資金投入用于鄉(xiāng)公路建設(shè)，新建和改造提升道路，在全鄉(xiāng)通村公路、沿線村莊及接線路口分別安裝了護(hù)欄、減速帶、警示標(biāo)志牌等，完善了鄉(xiāng)級主要路口、事故多發(fā)地段的防護(hù)設(shè)施，有效的.遏制了違法交通的現(xiàn)象，行車秩序等得到明顯改善，降低了重大交通事故的發(fā)生。
二是強(qiáng)化道路交通安全綜合治理。今年以來，我們加強(qiáng)源頭管理，狠抓薄弱環(huán)節(jié)，通過加強(qiáng)多部門的聯(lián)合整治，聯(lián)合共管，切實(shí)加大對農(nóng)村道路交通秩序整治力度，重點(diǎn)整治低速貨車、三輪汽車和拖拉機(jī)無牌無證、違法載人等違法行為。通過開展道路安全專項(xiàng)整治行動，集中消除磽磧鄉(xiāng)轄區(qū)內(nèi)交通安全隱患，排查整治轄區(qū)內(nèi)公路危險路段，集中查處嚴(yán)重交通違法行為。
三是做好安全臺帳建立。磽磧鄉(xiāng)建立了摩托車駕駛員安全臺帳、農(nóng)用車拖拉機(jī)安全臺帳、安全隱患排查臺帳、道路情況臺帳、交通事故登記臺帳、勤務(wù)管理臺帳、工作日志等相關(guān)臺帳。
四是加強(qiáng)信息報送。今年以來，我們加強(qiáng)了信息報送，及時、全面、準(zhǔn)確的向上級部門報送信息。
圍繞道路交通安全法等法律法規(guī)，開展交通安全宣傳“五進(jìn)”(進(jìn)工地、進(jìn)村莊、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)校園)活動為載體，加強(qiáng)交通安全法律法規(guī)和交通安全知識的普及教育，努力把交通安全宣傳從部門業(yè)務(wù)工作向社會公益活動方向擴(kuò)展，強(qiáng)力推進(jìn)交通安全宣傳教育工程。利用“安全生產(chǎn)月”活動，積極創(chuàng)建、培育“文明用車、安全行車、遵紀(jì)守法、文明禮讓”的現(xiàn)代交通安全文化，在主要道路沿線懸掛噴涂安全橫幅標(biāo)語，營造了濃厚輿論氛圍;在各村、學(xué)校、重點(diǎn)單位設(shè)立交通安全宣傳櫥窗、板報，展出宣傳圖板，播放安全宣傳片，對廣大群眾進(jìn)行面對面的安全宣傳和知識講授，提高了廣大群眾的交通法制觀念和安全意識，從而引導(dǎo)了廣大群眾自覺遵守交通法規(guī)，樹立安全交通意識，形成文明交通習(xí)慣。截止目前，全年組織機(jī)關(guān)工作人員、企事業(yè)單位負(fù)責(zé)人、各村負(fù)責(zé)人召開交通安全培訓(xùn)會4次，培訓(xùn)人次達(dá)80人次。結(jié)合今年“安全生產(chǎn)月”活動，共組織開展專門宣傳教育活動3次，在辦公地點(diǎn)、重點(diǎn)路段懸掛宣傳橫幅，利用各種節(jié)慶活動和學(xué)校法制課等進(jìn)行宣傳，并發(fā)放各類交通安全法規(guī)政策宣傳單資料800余份。在全鄉(xiāng)營造了濃厚的宣傳教育氛圍。通過這一系列的宣傳工作，磽磧鄉(xiāng)轄區(qū)內(nèi)人民群眾對道路交通法律法規(guī)有了更多的了解，改善了道路交通安全形勢。
1、由于我鄉(xiāng)財政比較薄弱，對交通安全的經(jīng)費(fèi)投入還不是很足。
2、農(nóng)村公路等級低、路況差、安全系數(shù)小，且山區(qū)容易出現(xiàn)因大霧等天氣問題引起的各種意外。
3、群眾交通安全意識不到位。由于我鄉(xiāng)村落比較分散，群眾安全意識相對淡薄，對摩托車超員、酒后駕車、非客運(yùn)車輛違法載客等違法行為認(rèn)識不夠到位，各村摩托車上牌率不高。
加強(qiáng)道路交通管理，改善道路交通條件。在全面加強(qiáng)管理的基礎(chǔ)上，突出對事故多發(fā)和繁忙地段的路面時段的控制，加大對道路交通違章違紀(jì)行為嚴(yán)查查處力度，改善路況，加強(qiáng)運(yùn)政管理，預(yù)防道路交通事故的發(fā)生。
道路養(yǎng)護(hù)工作年度總結(jié)篇十三
公司現(xiàn)在擁有營運(yùn)車輛11輛，已經(jīng)正式營運(yùn)的有7輛，安全行駛總里程5萬公里，沒有發(fā)生交通事故;沒有發(fā)生行車安全責(zé)任事故;消防安保等工作均在控制目標(biāo)范圍內(nèi);無服務(wù)質(zhì)量投訴。
(一)、行車安全控制目標(biāo)。
班線客運(yùn)超速行為零次;班線客運(yùn)超員行為零次;行車安全肇事率、肇事死亡率和肇事受傷率均為零。各項(xiàng)指標(biāo)均在控制目標(biāo)范圍內(nèi)。
(二)駕駛員考核目標(biāo)。
今年以來公司加強(qiáng)對駕駛員考核工作，經(jīng)考核招聘的駕駛員，除正常解聘的外，沒有違章被處罰解聘的人員，現(xiàn)在客車駕駛員綜合素質(zhì)統(tǒng)一考核合格率達(dá)100%。
(一)、做好年度安全工作安排部署，層層簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書。
今年，公司對20xx年度的安全生產(chǎn)工作作了詳盡的安排和部署，明確了全年安全生產(chǎn)工作的指導(dǎo)方針、目標(biāo)任務(wù)、工作重點(diǎn)和措施。組織管理人員及司乘人員簽訂了《20xx年度安全目標(biāo)責(zé)任書》，簽訂面達(dá)100%，將安全目標(biāo)指標(biāo)量化、分解到各管理人員及司乘人員，并作為全年安全生產(chǎn)工作的重要考核內(nèi)容，做到了橫向到邊，縱向到底的安全責(zé)任管理體系。
(二)、認(rèn)真做好秋冬季節(jié)交通安全集中整治工作和安全生產(chǎn)大檢查“回頭看”工作。秋冬季節(jié)，雨霧天氣較多，給道路交通安全帶來嚴(yán)重隱患，影響車輛行駛安全。為切實(shí)做好秋冬季節(jié)雨霧天氣條件下的道路交通安全工作，預(yù)防重特大道路交通事故的發(fā)生，根據(jù)貞府辦(20xx)232號”文件《縣人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)貞豐縣秋冬季節(jié)交通安全集中整治放方案的通知》精神，結(jié)合我公司的實(shí)際，公司認(rèn)真做好了公司進(jìn)入秋冬季節(jié)后的安全工作安排。同時，根據(jù)“州安辦(20xx)106號”《轉(zhuǎn)發(fā)(省安委辦關(guān)于立即開展全省安全生產(chǎn)大檢查“回頭看”的通知)的通知》精神，公司堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，建立自我約束、自我完善、持續(xù)改進(jìn)、持續(xù)提升的安全生產(chǎn)管理的長效機(jī)制，為公司發(fā)展?fàn)I造更加良好的安全環(huán)境。
(三)、堅(jiān)持安全會議制度。
今年以來，公司堅(jiān)持了安全會議制度和安全例會制度，組織司乘人員安全學(xué)習(xí)。每次會議、例會、學(xué)習(xí)都做到對各階段安全生產(chǎn)工作完成情況和對存在的安全工作不足等進(jìn)行了分析、總結(jié)，對下一步安全工作進(jìn)行安排部署。同時傳達(dá)了各級主管部門對安全生產(chǎn)工作的最新要求，通報、分析了典型安全生產(chǎn)事故案例，確保了安全工作不拖拉、無死角、無遺漏，各項(xiàng)工作得以順利進(jìn)行。今年以來，公司開始正式營運(yùn)后，每月按時組織安全領(lǐng)導(dǎo)小組、安全例會、駕駛乘務(wù)人員學(xué)習(xí)，到會率達(dá)到百分之百。
(四)、抓好安全動態(tài)監(jiān)控管理。
二、公司經(jīng)常利用動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)送語音安全提示和預(yù)警信息，兩人輪流值班，每天正常營運(yùn)時間對公司所有車輛監(jiān)控不間斷，并對監(jiān)控數(shù)據(jù)和情況進(jìn)行記錄。
三、對公司所有車輛不定期進(jìn)行機(jī)件檢查，對在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題將及時整改，遏制違章行為，杜絕因管理不到位和源頭監(jiān)管不力引發(fā)的安全責(zé)任事故。
(四)、嚴(yán)格執(zhí)行公司保險規(guī)定，堅(jiān)持車輛統(tǒng)一保險。按照公司機(jī)動車輛統(tǒng)一保險制度要求，對車輛足額進(jìn)行了投保，購買了法定交強(qiáng)險、商業(yè)險等必須繳納的保險，無一例漏保和保額不足現(xiàn)象。進(jìn)一步有效規(guī)避了社會風(fēng)險和企業(yè)風(fēng)險。
(五)、認(rèn)真做好各項(xiàng)安全基礎(chǔ)工作。
今年我們認(rèn)真貫徹實(shí)施《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》，根據(jù)規(guī)范要求對安全基礎(chǔ)資料進(jìn)行了逐一整理，項(xiàng)目逐一歸類、裝訂，建立了科學(xué)、規(guī)范的安全檔案管理體系，各項(xiàng)安全基礎(chǔ)資料整理齊全，存檔備查。按規(guī)定時限上報各種安全資料和報表，安全檔案記錄清楚、分類明晰、標(biāo)志清楚，體現(xiàn)了規(guī)范化管理。
雖然公司在安全生產(chǎn)工作中做了大量工作，取得了一定成績，但同時應(yīng)該清醒地認(rèn)識到，我公司安全生產(chǎn)工作也存在一定的薄弱環(huán)節(jié)：一是全員安全意識，有待進(jìn)一步提高。二是安全規(guī)章制度及操作規(guī)程的執(zhí)行力度有待進(jìn)一步加強(qiáng)，偶然性和不可預(yù)見性安全隱患仍然存在。為此，公司將進(jìn)一步采取措施：一是要充分認(rèn)識安全生產(chǎn)工作的重要性，加大安全宣傳教育力度及從業(yè)人員培訓(xùn)。二是加大安全經(jīng)費(fèi)投入，切實(shí)落實(shí)預(yù)防為主的方針。三是建立健全責(zé)任制度，明確責(zé)任主體，加強(qiáng)日常安全監(jiān)管和安全隱患排查治理工作，落實(shí)責(zé)任追究制度，建立安全生產(chǎn)長效機(jī)制。
今后要做的工作：
1、做好迎接元旦春節(jié)期間的安全檢查工作。
從交通情況看，兩節(jié)期間是交通運(yùn)輸?shù)姆泵ζ?，也是交通事故多發(fā)期。因此，我公司充分認(rèn)識兩節(jié)期間事故預(yù)防工作的重要性，對群眾生命財產(chǎn)安全高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任意識、憂患意識，并針對兩節(jié)期間行車特點(diǎn)，制定工作方案，細(xì)化工作措施，明確崗位責(zé)任，加強(qiáng)督導(dǎo)檢查。
2、繼續(xù)抓好車輛動態(tài)監(jiān)控工作。
我們要繼續(xù)嚴(yán)格管理動態(tài)監(jiān)控監(jiān)控和車載監(jiān)控平臺使用，做好組織調(diào)度，及時發(fā)送重大事故通報、安全提示和預(yù)警信息。對斷開、遮擋、損壞動態(tài)監(jiān)控等行為嚴(yán)厲處罰;對屢次告知仍然我行我素的一般性超速行為(每次不超過2分鐘，但是次數(shù)多)嚴(yán)肅批評教育;對發(fā)生的違反規(guī)定的超速行為，嚴(yán)厲處罰，絕不手軟。
以上是公司今年以來安全生產(chǎn)工作情況的總結(jié)，如果說我們在安全工作中取得了一點(diǎn)點(diǎn)成績，這也是與上級有關(guān)部門的大力支持和指導(dǎo)分不開的，我們一定積極配合工作，把交通安全工作做好。
今年雖然已經(jīng)過去，但是安全工作是只有起點(diǎn)沒有終點(diǎn)，我們要繼續(xù)堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，繼續(xù)以開展“安全生產(chǎn)年”活動和全省運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)“大排查、大檢查、大整改”專項(xiàng)行動及“打非治違”等為主線，以預(yù)防為主、加強(qiáng)安全監(jiān)管、落實(shí)安全責(zé)任為重點(diǎn)，努力實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)形勢的持續(xù)穩(wěn)定，確保全年安全生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)全面完成。
道路養(yǎng)護(hù)工作年度總結(jié)篇十四
活動開展以來，按照《“道路客運(yùn)安全年”活動實(shí)施方案》的要求，結(jié)合我集團(tuán)客運(yùn)安全生產(chǎn)管理工作的實(shí)際，集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)召開專題會議組建了活動領(lǐng)導(dǎo)小組，層層分工明確主體責(zé)任，并按照活動內(nèi)容制定了詳細(xì)的實(shí)施方案，劃分活動階段制定相應(yīng)的目標(biāo)任務(wù)，為活動的順利開展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
活動開展期間，嚴(yán)格堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，對照各個階段的目標(biāo)任務(wù)開展活動，并對活動中出現(xiàn)的問題認(rèn)真進(jìn)行梳理、分析，找到切實(shí)可行的改進(jìn)辦法，在集團(tuán)安全生產(chǎn)會議上予以通報、整改;對先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)和做法及時予以推廣。整個活動期間我集團(tuán)各部門之間相互協(xié)作、互相溝通、齊抓共管，形成了全員參與抓安全的良好管理風(fēng)氣，為我集團(tuán)客運(yùn)生產(chǎn)工作順利開展作出了安全保障。
集團(tuán)公司十分重視安全宣傳工作，通過候車室廣播、發(fā)放安全教育彩頁、車站院內(nèi)懸掛安全標(biāo)語橫幅及事故現(xiàn)場圖片等方式來加強(qiáng)安全宣傳，使乘客自身的安全乘車意識不斷提高，從源頭上大大降低了事故隱患。公司在“百道路客運(yùn)安全年”活動中制作車內(nèi)安全宣傳標(biāo)語500余幅，全部貼于營運(yùn)車內(nèi)醒目位臵，在客運(yùn)站場利用橫幅、黑板報、上路稽查時派發(fā)傳單等方式加大安全教育力度，發(fā)放安全生產(chǎn)知識宣傳資料800余份。
為加強(qiáng)對駕駛?cè)说陌踩逃壹瘓F(tuán)公司對相關(guān)安全管理人員和駕乘人員已建立起一整套全員培訓(xùn)教育及考核制度。結(jié)合車輛和駕駛員證件檢審驗(yàn)工作，對所以營運(yùn)車輛和人員進(jìn)行嚴(yán)格地摸底排查，對技術(shù)狀況達(dá)不到要求的車輛，一概進(jìn)行強(qiáng)制維護(hù)保養(yǎng)。此外，根據(jù)客運(yùn)車輛和駕駛?cè)速Y格審定的有關(guān)要求，我司對駕乘人員嚴(yán)格執(zhí)行上崗考核制度，并對其進(jìn)行培訓(xùn)教育。
我公司一直注重車輛的運(yùn)營管理，堅(jiān)持每天由安檢人員對車輛運(yùn)行路段檢查，嚴(yán)厲查處超速超員、搶超搶會、疲勞駕駛、酒后駕駛及準(zhǔn)駕車型不符等違法行為，并保證每周至少四次由集團(tuán)公司主管或分管安全的領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊(duì)上路稽查。同時，有效利用gps監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)行24小時監(jiān)控，對超速違章車輛及時發(fā)送語音信息或打電話予以警告，對連續(xù)超速者給予經(jīng)濟(jì)處罰及停班處理，讓每一個駕駛員時刻都能感受到安全行車的重要性和緊迫性。
汽車客運(yùn)站是車輛運(yùn)行體系中的'重要環(huán)節(jié)，歷來是集團(tuán)公司安全源頭管理的重點(diǎn)，始終按照“三不進(jìn)站、六不出站”的要求進(jìn)行管理，各車站充分利用x光機(jī)“三品”檢測儀對乘客行包進(jìn)行檢查，堅(jiān)決將“三品”堵在車站外。同時，嚴(yán)格執(zhí)行安檢報班制度，確保車輛性能保持良好技術(shù)狀況，從源頭上確保安全運(yùn)營發(fā)揮了積極的作用。
在“黃金周”節(jié)假日，公司制定了一系列安全保障措施，將一切可能導(dǎo)致事故的隱患消除在萌芽狀態(tài)，組織安排好各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，做到有備無患。冬季遇冰雪天氣，對所有營運(yùn)客車逐臺進(jìn)行冬季防滑設(shè)施、消防器材等進(jìn)行檢查。對配臵不齊或無效的，堅(jiān)決不準(zhǔn)運(yùn)營;對出現(xiàn)的超員、超載、客貨混裝、超速行駛、疲勞駕駛、帶病駕駛、不按規(guī)定配備駕駛?cè)藛T等違法違規(guī)現(xiàn)象有針對性的進(jìn)行查堵;對查出的違法違規(guī)駕駛員、車輛，采取辭退、再培訓(xùn)教育、停班限期整改等手段。
近年來，公司將安全管理放在企業(yè)管理的核心位臵，不斷加大安全管理的投入力度。首先，加大保險投入力度，逐漸將承運(yùn)人保險由30萬提高到40萬，現(xiàn)在又加大到50萬;其次，購置設(shè)備加大車站的安全源頭管理，斥資為車站購置x檢測儀、車輛安檢門設(shè)備，增強(qiáng)了車站的安全保障能力;第三，從集團(tuán)公司到基層客運(yùn)單位建立起了安全監(jiān)控平臺體系，對所有單車安裝了車務(wù)通管理系統(tǒng)，達(dá)到了對車輛的實(shí)時監(jiān)控;第四，加大流動稽查力度，確保車輛安全運(yùn)行，監(jiān)督無遺漏。
道路養(yǎng)護(hù)工作年度總結(jié)篇十五
以全國干線公路養(yǎng)護(hù)管理檢查為契機(jī)，以全面整治干線公路環(huán)境為抓手，以加強(qiáng)干線公路養(yǎng)護(hù)和管理為重點(diǎn)，全面推進(jìn)公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理、征收、服務(wù)等各項(xiàng)工作，積極適應(yīng)公路稅費(fèi)改革的新形勢，進(jìn)一步確立養(yǎng)護(hù)主業(yè)地位，以改革創(chuàng)新為動力、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、加大投入、精心組織、狠抓落實(shí)、突出重點(diǎn)、全面提高，推動公路服務(wù)品質(zhì)和服務(wù)水平的提升，以優(yōu)異成績、嶄新的路容路貌和規(guī)范的管理充分展示我市國省干線公路養(yǎng)護(hù)新成就和良好形象。
二、迎檢工作目標(biāo)。
加大迎檢線路養(yǎng)護(hù)工程建設(shè)資金投入和規(guī)范化管理工作力度，全面提高我市干線公路的整體服務(wù)水平和服務(wù)功能，確保檢查評比綜合指標(biāo)超過20--年水平，全面排名前進(jìn)一位，力爭實(shí)現(xiàn)檢查成績“獲獎進(jìn)位”的整體目標(biāo)。
三、迎檢線路。
四、迎檢組織機(jī)構(gòu)。
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公地點(diǎn)設(shè)市公路管理局，由宋濤兼任辦公室主任。領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)全市普通干線公路迎檢工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)工作。各成員單位的具體職責(zé)為：
1、市公路管理局根據(jù)益陽市公路管理局和市政府迎檢方案要求，全面落實(shí)各項(xiàng)迎檢工作。
2、市交通運(yùn)輸局根據(jù)市政府迎檢方案要求督促益豐公司落實(shí)益沅一級公路和白沙大橋及其連接線的迎檢工作。
3、市建設(shè)局負(fù)責(zé)三眼塘鎮(zhèn)、新灣鎮(zhèn)、南嘴鎮(zhèn)拆除非公路性標(biāo)牌、違法建筑、馬路市場、路面堆積物時的拆除工作。
4、公安局確保迎檢工作環(huán)境和諧有序，協(xié)助做好公路三亂整治、馬路市場整治以及違章建筑的拆除工作。
5、市交警大隊(duì)做好三眼塘鎮(zhèn)、新灣鎮(zhèn)、南嘴鎮(zhèn)拆除非公路性標(biāo)牌、違法建筑、馬路市場、路面堆積物時的交通管制工作。
6、市工商局協(xié)助做好三眼塘鎮(zhèn)、新灣鎮(zhèn)、南嘴鎮(zhèn)拆除非公路性標(biāo)牌、違法建筑、馬路市場、路面堆積物時的馬路市場整治。
7、市國土局資源局協(xié)助做好迎檢線路公路三亂整治、馬路市場整治以及違章建筑的拆除工作。
8、市城管局做好迎檢線路市區(qū)內(nèi)的廣告牌的整治工作。
9、三眼塘鎮(zhèn)、新灣鎮(zhèn)、南嘴鎮(zhèn)職責(zé)：負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)普通干線迎檢工作的組織和協(xié)調(diào)，確保迎檢工作環(huán)境。協(xié)助做好公路三亂整治、馬路市場整治以及違章建筑的拆除、清理工作。