計(jì)劃有助于我們確保目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),避免在工作或?qū)W習(xí)中迷失方向。要制定一個(gè)較為完美的計(jì)劃,我們首先需要明確自己的目標(biāo)是什么。請(qǐng)注意,這些范文僅供參考,每個(gè)計(jì)劃都應(yīng)該根據(jù)具體的情況進(jìn)行定制。
民航工作計(jì)劃篇一
xx分理處在過(guò)去的幾年中取得了豐碩的成果,連續(xù)兩年被評(píng)為瑞安市青年文明號(hào)。xx分理處現(xiàn)擁有全行最年輕的團(tuán)隊(duì),其中35歲以下員工8名,黨員5名,共青團(tuán)員5名。xx年我們將再接再厲,以創(chuàng)新服務(wù)方式,打造學(xué)習(xí)型團(tuán)隊(duì)為創(chuàng)建主題,不斷的深化青年文明號(hào)創(chuàng)建活動(dòng),爭(zhēng)創(chuàng)溫州市級(jí)的青年文明號(hào)。
一、完善組織體系,強(qiáng)化管理,提高創(chuàng)建意識(shí)。為使青年文明號(hào)活動(dòng)健康有序的開(kāi)展,把創(chuàng)建活動(dòng)貫穿于各項(xiàng)工作之中,我處成立了以團(tuán)支部負(fù)責(zé)人為核心的領(lǐng)導(dǎo)班子,統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)具體組織、落實(shí)、檢查創(chuàng)建工作的開(kāi)展。
二、加強(qiáng)員工思想政治教育,使員工充分認(rèn)識(shí)到創(chuàng)建青年文明號(hào)的意義。積極開(kāi)展政治理論學(xué)習(xí)和職業(yè)道德教育,引導(dǎo)員工在本職崗位上恪盡職守,文明從業(yè),開(kāi)拓進(jìn)取,無(wú)私奉獻(xiàn),培養(yǎng)青年員工敬崗愛(ài)業(yè)精神,展示xx分理處青年文明號(hào)的精神面貌。黨建帶團(tuán)建,團(tuán)建任務(wù)配合黨建任務(wù)一起部署和實(shí)施,并積極向黨組織推薦優(yōu)秀團(tuán)員入黨。
三、立足崗位,打造服務(wù)品牌。我們將以爭(zhēng)創(chuàng)青年文明號(hào)的活動(dòng)為契機(jī),以文明誠(chéng)信和優(yōu)質(zhì)服務(wù)為宗旨,把顧客滿(mǎn)意作為我們的工作標(biāo)準(zhǔn),深入開(kāi)展服務(wù)理念和實(shí)踐的探討與學(xué)習(xí),以?xún)?yōu)質(zhì)服務(wù)打造品牌效益,把xx農(nóng)行建設(shè)成為精神文明建設(shè)的窗口。
四、加強(qiáng)交流與學(xué)習(xí),培養(yǎng)高素質(zhì)的學(xué)習(xí)型的組織。在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面,xx年我處將以抓好內(nèi)部業(yè)務(wù)知識(shí)的交流與學(xué)習(xí),以做好本職工作、搞好服務(wù)為主線(xiàn),積極開(kāi)展相關(guān)文件和相關(guān)知識(shí)的培訓(xùn)與學(xué)習(xí)。同時(shí),堅(jiān)持業(yè)務(wù)技能不放松,繼續(xù)加強(qiáng)同行內(nèi)其他部門(mén)的交流與聯(lián)系,提高我處整體辦事效率。此外,鼓勵(lì)員工不斷的自我充電,參加繼續(xù)教育和培訓(xùn),積極參與行里組織的調(diào)研學(xué)習(xí)活動(dòng),提高學(xué)習(xí)能力,提升自身素養(yǎng),并營(yíng)造良好的學(xué)習(xí)氛圍。
五、以活動(dòng)為載體,促進(jìn)創(chuàng)建活動(dòng)的深入開(kāi)展。分理處結(jié)合自身的工作特點(diǎn),組織開(kāi)展各種形式的文娛活動(dòng)。豐富員工的業(yè)余生活,使員工在活動(dòng)中放松身心,提升團(tuán)隊(duì)合作精神,以更好的精神狀態(tài)投入到本職工作中去。
六、加大檢查、監(jiān)督力度,制定一系列規(guī)章制度,獎(jiǎng)勵(lì)表彰先進(jìn),懲罰鞭策落后,做到獎(jiǎng)罰分明,有章可循。
一、成立團(tuán)支部落實(shí)工作責(zé)任。年初成立新的團(tuán)支部,選舉產(chǎn)生團(tuán)支書(shū)、團(tuán)支部文娛委員。擬訂xx年度計(jì)劃,明確創(chuàng)建青年文明號(hào)的主題、創(chuàng)建標(biāo)志,制定創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)和制度。以文明誠(chéng)信、優(yōu)質(zhì)服務(wù)為創(chuàng)建主題,以顧客的滿(mǎn)意為標(biāo)準(zhǔn)。繼續(xù)堅(jiān)持周會(huì)月會(huì)制度,認(rèn)真對(duì)工作進(jìn)行階段性的認(rèn)識(shí)和總結(jié),開(kāi)展批評(píng)和自我批評(píng),提高工作質(zhì)量。
二、立足崗位,打造服務(wù)品牌,首先從服務(wù)環(huán)境抓起。
(一)打造精品vip室,服務(wù)優(yōu)質(zhì)客戶(hù)。我處將對(duì)貴賓室進(jìn)行改造,添置窗簾、休閑桌椅、書(shū)報(bào)欄,增加書(shū)報(bào)的名目,選擇客戶(hù)喜歡的休閑類(lèi)雜志,力求使客戶(hù)享受到我們舒適的服務(wù)環(huán)境。
(二)衛(wèi)生環(huán)境責(zé)任到人,分窗口、分片區(qū),包干到個(gè)人,作好包干區(qū)的衛(wèi)生打掃和維護(hù)工作。
(三)維護(hù)好便民設(shè)施,醫(yī)藥箱、老花鏡等便民設(shè)施專(zhuān)人負(fù)責(zé),若有缺失及時(shí)補(bǔ)給。組織改善服務(wù)的討論和嘗試。
三、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的探討和實(shí)踐。針對(duì)分理處客等問(wèn)題嚴(yán)重、窗口壓力大等問(wèn)題,開(kāi)展深入研究,嘗試新的勞動(dòng)組合和窗口分流。鼓勵(lì)員工參與問(wèn)題的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),文章撰寫(xiě)。每月根據(jù)員工的服務(wù)質(zhì)量和業(yè)務(wù)量等評(píng)選月服務(wù)明星,并給予物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì),在分理處內(nèi)形成良性競(jìng)爭(zhēng),不斷提升服務(wù)質(zhì)量。年終對(duì)表現(xiàn)突出的月服務(wù)明星向支行推優(yōu)。
四、開(kāi)展一系列活動(dòng),促進(jìn)創(chuàng)建活動(dòng)的深入開(kāi)展。
(一)參加支行文化節(jié)活動(dòng)。
參與我與農(nóng)行共成長(zhǎng)征文活動(dòng)。把自己進(jìn)入農(nóng)行工作以來(lái)的所想所感所悟用文字的方式記錄下來(lái)。金點(diǎn)子大賽為支行的各項(xiàng)業(yè)務(wù)獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。青年英語(yǔ)風(fēng)采大賽鍛煉英語(yǔ)口語(yǔ),展現(xiàn)自我風(fēng)采。積極參與農(nóng)行職工歌曲大賽,為分理處爭(zhēng)得榮譽(yù)和積分。
(二)組織員工慶生會(huì)。慶祝員工生日,組織聚餐唱歌,贈(zèng)送禮物。讓員工體會(huì)集體的溫暖,團(tuán)隊(duì)的力量。
(四)友誼比賽等活動(dòng)。與兄弟部門(mén)攜手,組織排球、籃球等友誼賽。加強(qiáng)交流與合作,同時(shí)也能鍛煉我們的團(tuán)隊(duì),提升集體榮譽(yù)感。
五、推出電子銀行產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)月活動(dòng)。制定電子產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)月活動(dòng)計(jì)劃和具體實(shí)施方案。張貼海報(bào)和發(fā)放宣傳資料。每月評(píng)選營(yíng)銷(xiāo)之星,給予物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。
六、加大檢查和監(jiān)督,制定一系列的規(guī)章制度和考核標(biāo)準(zhǔn)。
民航工作計(jì)劃篇二
摘要:進(jìn)入二十一世紀(jì)以來(lái),我國(guó)高速發(fā)展,帶動(dòng)了科學(xué)技術(shù)及經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,我國(guó)民航事業(yè)技術(shù)上有很大提升,面臨著重大的發(fā)展機(jī)遇和發(fā)展挑戰(zhàn)。在民航工作過(guò)程中,安全是處于首位的,飛行安全有著至關(guān)重要的作用。在各個(gè)安全環(huán)節(jié)當(dāng)中,民航飛機(jī)的維修質(zhì)量直接影響著飛行安全,本文通過(guò)闡述民航維修過(guò)程當(dāng)中存在著的一些問(wèn)題,以及民航維修質(zhì)量與安全管理的一些優(yōu)化措施,希望能為有效提升民航飛機(jī)的維修質(zhì)量與強(qiáng)化安全提供一些參考。
關(guān)鍵詞:民航;維修質(zhì)量;安全管理。
安全是民航發(fā)展的重要基礎(chǔ),而機(jī)務(wù)維修則是為航空安全提供保障的關(guān)鍵,民航企業(yè)需著重關(guān)注自身維修質(zhì)量的增強(qiáng),以便安全事故發(fā)生率能夠降低至最低限度。日益增多的國(guó)際航空事故,要求航空公司必須對(duì)維修的重要性引起重視,通過(guò)維修質(zhì)量的提升、安全管理的落實(shí),確保飛機(jī)的安全系數(shù),從而為民航企業(yè)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
1民用航空器維修管理的意義和方法。
民用航空器維修管理當(dāng)中,其經(jīng)常采用的方法有常規(guī)維修、預(yù)防性維修的方法。常規(guī)維修是民用航空器維修工作中經(jīng)常采用的方法,其通過(guò)定期對(duì)航空器的維修檢查,來(lái)發(fā)現(xiàn)各種隱患故障,并按照規(guī)定對(duì)將要達(dá)到使用壽命的零部件進(jìn)行更換。預(yù)防性維修是指航空器設(shè)備在還沒(méi)有出現(xiàn)故障的前提下,提前開(kāi)展一系列的維修工作,通過(guò)系統(tǒng)性檢查、設(shè)備測(cè)試和更換,從而有效防止各種故障的發(fā)生,是保證其處于規(guī)定狀態(tài)的一種常用處理方式。
2當(dāng)前民航維修質(zhì)量當(dāng)中存在的一些問(wèn)題。
民航機(jī)務(wù)維修人員的技術(shù)有待提高。
機(jī)務(wù)維修人員的技術(shù)可以說(shuō)是民航機(jī)務(wù)維修的重要保障和基礎(chǔ),在眾多安全事故當(dāng)中許多飛機(jī)的安全事故原因是因由于維修工作的不到位間接引起的安全隱患,工作人員如果在日常的檢查和維修過(guò)程當(dāng)中,沒(méi)有徹底的對(duì)于故障進(jìn)行排查則會(huì)為日后的飛機(jī)飛行留下隱患的種子,所以說(shuō)堅(jiān)持對(duì)飛機(jī)進(jìn)行全方位的檢查是一項(xiàng)嚴(yán)謹(jǐn)而必不可少的工作。并且由于民航機(jī)務(wù)的一些維修人員自身的專(zhuān)業(yè)水平較低,沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的技術(shù)就無(wú)法對(duì)故障進(jìn)行專(zhuān)業(yè)排查,就無(wú)法有效的解決飛機(jī)當(dāng)中存在的故障,并且由于我國(guó)飛機(jī)型號(hào)的眾多,必須要求維修人員具有專(zhuān)業(yè)的維修能力和全方位的專(zhuān)業(yè)知識(shí),才能夠保證維修工作的正常進(jìn)行,這也對(duì)維修人員專(zhuān)業(yè)技術(shù)提出了更高的要求。
維修飛機(jī)具有顯著差異。
我國(guó)目前使用的民航客機(jī)包含波音、空客系列,不同飛機(jī)都有著不同的設(shè)計(jì)理念、機(jī)械構(gòu)造及維修思想,所以這也將更高的要求提給了機(jī)務(wù)維修人員。維修人員只有將各類(lèi)機(jī)型維修方法熟練掌握之后,方可將維修過(guò)程中操作不當(dāng)?shù)葐?wèn)題有效避免,否則就會(huì)導(dǎo)致維修質(zhì)量下降,最終對(duì)飛機(jī)安全系數(shù)構(gòu)成影響。
航空器維修器材儲(chǔ)備管理硬件問(wèn)題所造成的影響。
很好規(guī)避了購(gòu)置成本過(guò)高的風(fēng)險(xiǎn),但同時(shí)也出現(xiàn)了其它的問(wèn)題。很多工作人員由于長(zhǎng)期不接觸起落架灌充設(shè)備、發(fā)動(dòng)機(jī)部件的專(zhuān)用力矩扳手、兆歐表等,經(jīng)常無(wú)法熟練對(duì)這些工具進(jìn)行使用;對(duì)于一些常用的工具,如充氧工具箱、手搖泵、注油槍等工具,存在員工搶用的問(wèn)題。
3基于民航維修質(zhì)量與安全管理提出優(yōu)化措施。
提高民航維修人員的相關(guān)技術(shù)。
加強(qiáng)對(duì)民航飛機(jī)維修人員相關(guān)專(zhuān)業(yè)技術(shù)的培訓(xùn),首先要制定合理科學(xué)的培訓(xùn)計(jì)劃,通過(guò)讓維修人員在理論和實(shí)際當(dāng)中的相關(guān)學(xué)習(xí)了解到在實(shí)際情況出發(fā)時(shí),如何做應(yīng)急準(zhǔn)備,提高維修人員的應(yīng)急情況管理能力和技術(shù)維修能力能夠有效的減少緊急情況突發(fā)時(shí)決策失誤,給飛機(jī)維修帶來(lái)的安全隱患;這次還要建立強(qiáng)大的維修團(tuán)隊(duì)以及安全管理團(tuán)隊(duì),隨著我國(guó)民航事業(yè)的快速發(fā)展,客流量大幅度的上升,這也就增加了民航飛機(jī)飛行過(guò)程當(dāng)中事故的發(fā)生率,所以必須加強(qiáng)安全管理團(tuán)隊(duì)的建設(shè),通過(guò)團(tuán)隊(duì)的力量攻克飛機(jī)維修當(dāng)中的難題,并且以獎(jiǎng)勵(lì)的機(jī)制獎(jiǎng)勵(lì)民航管理團(tuán)隊(duì)維修當(dāng)中積極主動(dòng)提高自身技術(shù)能力的相關(guān)人員,從而促進(jìn)安全管理工作高效開(kāi)展。
強(qiáng)化飛機(jī)質(zhì)量安全監(jiān)督力度。
飛機(jī)維修行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)比其他行業(yè)嚴(yán)格,因?yàn)檫@樣才能為飛機(jī)出廠安全性、維修人員技能化維修準(zhǔn)則和專(zhuān)業(yè)化行為規(guī)范提供保障。然而,即便行業(yè)規(guī)范再合理、再?lài)?yán)謹(jǐn),具體執(zhí)行期間依舊會(huì)有紕漏存在,個(gè)別維修人員在維修飛機(jī)時(shí)也并不會(huì)結(jié)合操作要求進(jìn)行,甚至還有極少數(shù)人員是依據(jù)自身主觀判斷進(jìn)行的,與操作規(guī)范背離,以致于一定程度上影響了機(jī)務(wù)維修工作。飛機(jī)本身?yè)碛袠O為復(fù)雜的構(gòu)造,機(jī)務(wù)維修工作對(duì)工作人員的要求十分嚴(yán)格,因此每個(gè)員工在其負(fù)責(zé)的工作環(huán)節(jié)中都必須以相關(guān)要求、規(guī)定為依據(jù)嚴(yán)格進(jìn)行,特別是機(jī)務(wù)維修工作人員自身工作的嚴(yán)謹(jǐn)性更是極其關(guān)鍵,一旦有絲毫的馬虎大意都會(huì)導(dǎo)致飛機(jī)飛行中存在安全隱患。所以,機(jī)務(wù)維修部門(mén)必須將飛機(jī)質(zhì)量安全監(jiān)督力度增大,通過(guò)對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)的嚴(yán)格把控、各部門(mén)相互監(jiān)督關(guān)系的努力協(xié)調(diào),推動(dòng)機(jī)務(wù)整體維修質(zhì)量的提升,為飛機(jī)提供安全運(yùn)行保障。
不斷增加對(duì)飛機(jī)維修部門(mén)的財(cái)力支持。
機(jī)務(wù)人員在飛機(jī)維修當(dāng)中發(fā)揮著非常重要的作用,一旦其出現(xiàn)問(wèn)題,勢(shì)必對(duì)維修效果造成比較大的影響。很多機(jī)務(wù)人員在生活當(dāng)中的不順,都會(huì)反映在工作中,直接導(dǎo)致其情緒浮動(dòng)、注意力分散,這些都可能會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。前些年,某航空公司就發(fā)生過(guò)電子艙電子線(xiàn)束被人為剪斷的惡性事故。由此可見(jiàn),做好對(duì)機(jī)務(wù)人員的關(guān)懷工作是非常必要的。公司應(yīng)該投入專(zhuān)門(mén)的資金用于維修人員待遇和業(yè)務(wù)培養(yǎng),而不應(yīng)該僅僅停留在口頭上,只有增加對(duì)飛機(jī)維修部門(mén)人財(cái)務(wù)方面的支持,才能讓維修部門(mén)樹(shù)立正確、積極向上的氛圍,不斷提升從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能,為民航企業(yè)安全生產(chǎn),打下一個(gè)良好的基礎(chǔ)。
隨著國(guó)民生活水平的提升,飛機(jī)已經(jīng)不再是成功人士的出行工具,飛機(jī)票的價(jià)格也越來(lái)越平民化,許多普通百姓也對(duì)自己出行的交通工具越來(lái)越重視,民航客運(yùn)量也逐步提高,所以在這樣的一個(gè)大背景之下,民航必須加強(qiáng)對(duì)安全的管理,保證飛機(jī)的安全運(yùn)行。對(duì)于民航部門(mén)而言,一定要重視飛機(jī)的維修質(zhì)量,提高維修人員的專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平以及安全意識(shí),對(duì)維修人員進(jìn)行定期的支持培訓(xùn),切實(shí)做好飛機(jī)安全管理措施,做到零風(fēng)險(xiǎn),零危害,零傷害,確保一切飛行安全。
參考文獻(xiàn)。
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民航工作計(jì)劃篇三
為紀(jì)念中國(guó)^v^成立101周年,按照省委教育工委關(guān)于推動(dòng)高?;鶎狱h建效勞振興開(kāi)展、深化提質(zhì)增效的具體舉措有關(guān)要求,進(jìn)一步發(fā)揮基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用,團(tuán)結(jié)帶著廣闊師生奮力開(kāi)創(chuàng)學(xué)校事業(yè)高質(zhì)量開(kāi)展新局面,現(xiàn)就開(kāi)展紀(jì)念建黨101周年系列活動(dòng)通知如下。
一、活動(dòng)內(nèi)容1.開(kāi)展“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)〞活動(dòng)。各院〔處〕級(jí)單位黨組織在7月1日前完成“兩優(yōu)一先〞評(píng)選表彰活動(dòng),評(píng)選表彰方案報(bào)黨委組織部備案。要深入挖掘并大力宣傳在學(xué)校建設(shè)開(kāi)展的實(shí)踐中勇于擔(dān)當(dāng)、奮勇?tīng)?zhēng)先,敢闖敢試、攻堅(jiān)破難,勤勉敬業(yè)、無(wú)私奉獻(xiàn)的先優(yōu)典型,提振廣闊黨員干部奮進(jìn)新時(shí)代、再創(chuàng)新輝煌的精氣神,營(yíng)造實(shí)干立身、爭(zhēng)當(dāng)出彩的濃厚氣氛。
100%覆蓋。學(xué)校遴選優(yōu)秀黨課推薦至省委教育工委參加省委組織部“黨課開(kāi)講啦〞活動(dòng)進(jìn)行宣傳。
3.開(kāi)展黨支部書(shū)記素質(zhì)能力提升活動(dòng)。舉辦黨支部書(shū)記素質(zhì)能力大賽,進(jìn)一步提升黨務(wù)干部的素質(zhì)能力,增長(zhǎng)本領(lǐng),使黨支部書(shū)記成為落實(shí)“五細(xì)〞要求、弘揚(yáng)“工匠精神〞的帶頭人,成為黨務(wù)工作的行家里手。初賽:結(jié)合黨務(wù)知識(shí)考核、主題黨日活動(dòng)方案籌劃、高校黨支部工作紀(jì)實(shí)手冊(cè)記錄情況進(jìn)行綜合評(píng)分;復(fù)賽:開(kāi)展一次談心談話(huà);決賽:講一堂微黨課。各院〔處〕級(jí)黨組織分別推薦1名教工黨支部書(shū)記和1名學(xué)生黨支部書(shū)記參加比賽,并于6月6日前將參賽報(bào)名表發(fā)到組織部郵箱。
4.開(kāi)展“黨員先鋒〞展示活動(dòng)。舉辦“黨員先鋒〞微視頻大賽,作品聚焦深入學(xué)習(xí)貫徹^v^新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想的生動(dòng)實(shí)踐,展現(xiàn)基層黨組織和黨員干部穩(wěn)固黨史學(xué)習(xí)教育成果、提能力轉(zhuǎn)作風(fēng)、抓黨建促業(yè)務(wù)、效勞龍江振興開(kāi)展,在各條戰(zhàn)線(xiàn)、各個(gè)領(lǐng)域、各項(xiàng)工作中攻堅(jiān)克難、勇挑重?fù)?dān)、沖鋒在前、成績(jī)顯著的先進(jìn)事跡,展示基層黨組織和黨員干部的精神風(fēng)貌。作品應(yīng)以生動(dòng)的事例、真摯的情感、獨(dú)到的手法,講述好故事,傳播好聲音,時(shí)長(zhǎng)不超過(guò)3分鐘。請(qǐng)各院〔處〕級(jí)黨組織于6月25日前將微視頻作品連同“黨員先鋒〞微視頻大賽參賽作品報(bào)名表報(bào)黨委組織部。
紅色基因、筑牢信仰根基,堅(jiān)決“永遠(yuǎn)跟黨走〞的決心意志,在學(xué)校開(kāi)展中展現(xiàn)新作為,做出新奉獻(xiàn)。
6.開(kāi)展“以能力提升促高質(zhì)量黨建〞沙龍活動(dòng)。七一前夕,黨委組織部組織標(biāo)桿院系培育單位黨委書(shū)記、樣板黨支部培育單位黨委書(shū)記和支部書(shū)記、首批校級(jí)“雙帶頭人〞工作室教師黨支部書(shū)記,開(kāi)展一次黨建沙龍活動(dòng)。圍繞提升能力,增強(qiáng)本領(lǐng),抓好標(biāo)桿院系、樣板黨支部創(chuàng)立工作,進(jìn)行討論交流、經(jīng)驗(yàn)分享、思路碰撞,從而凝聚智慧、破解難題、促進(jìn)工作。
7.開(kāi)展“黨建促開(kāi)展,獻(xiàn)禮^v^〞案例評(píng)選活動(dòng)。各院〔處〕級(jí)單位黨組織要深入學(xué)習(xí)貫徹省第十三次黨代會(huì)精神,找準(zhǔn)把辦學(xué)優(yōu)勢(shì)、組織優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為開(kāi)展優(yōu)勢(shì)的結(jié)合點(diǎn)和著力點(diǎn),深入挖掘和系統(tǒng)總結(jié)本單位在發(fā)揮黨建引領(lǐng),促進(jìn)黨建與業(yè)務(wù)深度融合,助力龍江振興開(kāi)展的典型案例。各院〔處〕級(jí)單位黨組織至少上報(bào)1份黨建促開(kāi)展典型案例,按背景、做法、成效、啟示四局部撰寫(xiě),2500字左右,配圖片3-4張,于6月20日前報(bào)黨委組織部。獲獎(jiǎng)案例將推薦參評(píng)省委教育工委“全省高?;鶎狱h建效勞龍江振興開(kāi)展典型案例〞。
民航工作計(jì)劃篇四
提起《行動(dòng)計(jì)劃》中涉及的主要任務(wù),深化民航改革領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)人表示,簡(jiǎn)而言之,就是“三個(gè)聚焦”。《行動(dòng)計(jì)劃》采用“正文+清單”體例,以“三個(gè)聚焦”進(jìn)行謀篇布局?!啊缎袆?dòng)計(jì)劃》既充分貫徹了中央深化改革決策部署,又充分反映了局黨組改革戰(zhàn)略意圖,更回應(yīng)了行業(yè)改革訴求?!鄙罨窈礁母镱I(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)人說(shuō)。
堅(jiān)決貫徹落實(shí)_、_改革工作部署是確保民航高質(zhì)量發(fā)展的“關(guān)鍵一招”?!胺殴芊备母?、國(guó)家空管體制改革、大部制改革、公安管理體制改革、國(guó)有企業(yè)改革、大飛機(jī)戰(zhàn)略、國(guó)家雙碳戰(zhàn)略等國(guó)家重要戰(zhàn)略和改革工作部署,與民航工作息息相關(guān)?!缎袆?dòng)計(jì)劃》聚焦_、_改革工作部署,將“放管服”改革等轉(zhuǎn)化為民航重點(diǎn)改革任務(wù),設(shè)定相應(yīng)改革目標(biāo)及改革措施,在深化民航改革總體框架下予以推進(jìn),明確了改革貫徹落實(shí)的路徑措施,將改革部署落地落實(shí)。
如何聚焦民航高質(zhì)量發(fā)展,下大氣力推動(dòng)解決行業(yè)發(fā)展不平衡不充分問(wèn)題,著眼制約民航業(yè)發(fā)展的深層次問(wèn)題進(jìn)行深化改革?《行動(dòng)計(jì)劃》聚焦民航主責(zé)主業(yè)重點(diǎn)改革任務(wù),從安全監(jiān)管、機(jī)場(chǎng)管理、空中交通管理、民航市場(chǎng)監(jiān)管等民航局職責(zé)出發(fā),將安全模式創(chuàng)新、資源配置優(yōu)化、智慧民航建設(shè)、機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理機(jī)制完善、機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理和服務(wù)模式轉(zhuǎn)變、外航安全監(jiān)管體系完善、中小機(jī)場(chǎng)空管服務(wù)模式創(chuàng)新、民航服務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型等重點(diǎn)領(lǐng)域或關(guān)鍵環(huán)節(jié)作為重點(diǎn)改革任務(wù)?!捌渲校踩J絼?chuàng)新、資源配置優(yōu)化、智慧民航建設(shè)等3項(xiàng)任務(wù)以專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃組織實(shí)施,一方面是考慮到深化民航改革工作的系統(tǒng)性、整體性、協(xié)同性要求,另一方面也充分考慮到重點(diǎn)領(lǐng)域改革任務(wù)的復(fù)雜艱巨程度,以專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃確保改革的精準(zhǔn)性和可操作性?!鄙罨窈礁母镱I(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)人解釋說(shuō)。
推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,創(chuàng)新是第一動(dòng)力,行業(yè)管理機(jī)制的創(chuàng)新,將為行業(yè)發(fā)展增動(dòng)力、釋活力。聚焦行業(yè)管理機(jī)制創(chuàng)新改革任務(wù),《行動(dòng)計(jì)劃》強(qiáng)化通過(guò)民航運(yùn)行機(jī)制創(chuàng)新、通航監(jiān)管模式改革、深化西藏區(qū)局和局屬事業(yè)單位改革,進(jìn)一步提高行業(yè)運(yùn)行管理體系新效能,探索促進(jìn)通航發(fā)展新思路,推動(dòng)西藏民航事業(yè)新突破,激發(fā)局屬事業(yè)單位發(fā)展新活力。這些改革任務(wù)的完成,把制度活力有效轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)活力,無(wú)疑將推動(dòng)行業(yè)管理更規(guī)范、運(yùn)行效率更高效,行業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)更靈活。
除了“三個(gè)聚焦”外,《行動(dòng)計(jì)劃》還通過(guò)任務(wù)清單的方式將重點(diǎn)改革任務(wù)進(jìn)一步落細(xì)落實(shí)。每項(xiàng)改革任務(wù)明確總目標(biāo)、分目標(biāo)、具體措施及主責(zé)部門(mén)、完成時(shí)限,增強(qiáng)《行動(dòng)計(jì)劃》的清晰度、完整性、可實(shí)施性,確保蹄疾步穩(wěn)推進(jìn)深化民航改革工作。
改革爭(zhēng)在朝夕,落實(shí)難在方寸。深化民航改革領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)人表示,各單位各部門(mén)應(yīng)準(zhǔn)確把握深化民航改革工作的特點(diǎn)要求,切實(shí)發(fā)揮改革在民航安全發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展中的關(guān)鍵作用。其中,提高政治站位是根本。要全面深刻領(lǐng)會(huì)中央全面深化改革精神,不斷提高政治判斷力、政治領(lǐng)悟力、政治執(zhí)行力,確保中央深化改革各項(xiàng)決策部署在民航不折不扣落實(shí)到位。強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)是關(guān)鍵。民航改革已進(jìn)入深水區(qū),只有充分認(rèn)識(shí)改革的緊迫性、復(fù)雜性、艱巨性,進(jìn)一步聚焦主責(zé)主業(yè),把握關(guān)鍵領(lǐng)域,勇于攻堅(jiān)克難,才能以更大氣魄、更大力度推進(jìn)民航改革走深走實(shí)。
“主辦部門(mén)、單位對(duì)主辦的改革任務(wù)要全程負(fù)責(zé)、一抓到底,協(xié)辦部門(mén)、單位要密切協(xié)助、支持配合,其他部門(mén)、單位要結(jié)合各自實(shí)際抓好職責(zé)范圍內(nèi)的改革工作,形成深化民航改革整體合力?!鄙罨窈礁母镱I(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)人說(shuō),下一步,我們將以黨的_精神為指引,保持改革定力,狠抓工作落實(shí),蹄疾步穩(wěn)推進(jìn)民航改革走深走實(shí),在民航安全發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展的重要領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)取得突破性改革成果,著力提高行業(yè)發(fā)展的質(zhì)量和水平,推動(dòng)民航行業(yè)治理體系和治理能力現(xiàn)代化,為實(shí)現(xiàn)中國(guó)式現(xiàn)代化作出民航新的更大貢獻(xiàn)。
民航工作計(jì)劃篇五
摘要:安全是民航發(fā)展的重要基礎(chǔ),飛機(jī)維修是保障航空安全的關(guān)鍵。民航企業(yè)必須著力提升自身維修質(zhì)量,才能將安全事故的發(fā)生降到最低。越來(lái)越多的國(guó)際航空事故要求航空公司重視維護(hù)的重要性。通過(guò)提高維修質(zhì)量和實(shí)施安全管理,可以保證飛機(jī)的安全系數(shù),從而為民航企業(yè)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
關(guān)鍵詞:民航;維修質(zhì)量;安全管理。
前言:隨著技術(shù)的進(jìn)步,其民用航空飛機(jī)的安全性、方便性和成本效益不斷提高,據(jù)相關(guān)組織估計(jì),2018年選^v^用航空的用戶(hù)數(shù)量為6億人次。這些快速增長(zhǎng)的數(shù)據(jù)也對(duì)民用航空的發(fā)展構(gòu)成挑戰(zhàn),由于航跡中各種因素的影響,飛機(jī)失事的可能性增加,部分阻礙了民用航空的發(fā)展。因此,研究飛機(jī)的故障分析和質(zhì)量改進(jìn)方法是有益的。
1、對(duì)民用航空器維修管理的意義。
怎么正確的了解民用航空器的維修管理意義,第一首先要知道維修工作需要航空器滿(mǎn)足持續(xù)適航的要求,也是保證航空器在取得適航批準(zhǔn)投入使用之后,在其運(yùn)行的固有安全性與適航當(dāng)局批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)制造的基本安全標(biāo)準(zhǔn)的符合性,并且,要了解民航作為較先進(jìn)的出行工具它能夠縮短人們出行的時(shí)間,在運(yùn)輸緊急物資時(shí)能夠縮短很多的時(shí)間。航空器作為現(xiàn)階段的社會(huì)來(lái)說(shuō)是較為先進(jìn)的運(yùn)輸工具,在任何交通工具行駛的過(guò)程中都要把安全放在第一位,而民航作為在這其中有著不確定的極大危險(xiǎn)就更應(yīng)該充分的意識(shí)到其需要承擔(dān)的責(zé)任和義務(wù)。要明白安全對(duì)于民航運(yùn)作過(guò)程的重要性,而不是僅僅只停留在表面形式上,對(duì)于這種精密度較高的航空器的保養(yǎng)和維修需要財(cái)力和人力的大量投入。當(dāng)然還要考慮到對(duì)每一次在運(yùn)行過(guò)程中可能會(huì)發(fā)生的事故進(jìn)行預(yù)防和緊急措施。必須要實(shí)施科學(xué)系統(tǒng)的管理,來(lái)進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)航空器故障問(wèn)題的解決力度使飛機(jī)能夠安全運(yùn)行,環(huán)??煽亢徒?jīng)濟(jì)的完成各種飛行任務(wù),從而達(dá)到廣大人民群眾對(duì)民航的滿(mǎn)意程度。
民航飛機(jī)故障原因。
飛機(jī)自動(dòng)化對(duì)接裝配系統(tǒng)故障目標(biāo)。
在進(jìn)行系統(tǒng)故障維修決策制定時(shí),管理人員需要確定維修目標(biāo),以為后續(xù)工作開(kāi)展提供相應(yīng)依據(jù)。根據(jù)飛機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn),結(jié)合自動(dòng)化系統(tǒng)綜合情況,認(rèn)為故障維修應(yīng)滿(mǎn)足以下幾部分內(nèi)容:能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)各類(lèi)故障的綜合分析與處理,故障維修決策能夠滿(mǎn)足可靠性、安全性以及經(jīng)濟(jì)性等方面目標(biāo);設(shè)置統(tǒng)一、精準(zhǔn)故障管理方案,做好故障成因、后果以及潛在隱患分析;運(yùn)用規(guī)范化邏輯完成決斷制定,應(yīng)按照故障分析情況,對(duì)計(jì)算機(jī)仿真以及定量化建模等技術(shù)展開(kāi)合理運(yùn)用,對(duì)故障風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)做出精準(zhǔn)判斷。
航空機(jī)務(wù)的機(jī)場(chǎng)維修難度。
對(duì)航空公司來(lái)講機(jī)務(wù)是必不可少的工作人員。機(jī)場(chǎng)的工作人員通常都是需要熬夜,他們分為早班,中班,晚班,而一個(gè)班次的跨時(shí)間度較長(zhǎng)通常都需要整個(gè)機(jī)場(chǎng)的來(lái)回跑。如果飛機(jī)晚點(diǎn)或是遇到惡劣天氣無(wú)法準(zhǔn)時(shí)落地時(shí),他們要一直呆在崗位上不能夠離開(kāi),相關(guān)人員并不只是負(fù)責(zé)一架飛機(jī)的飛行前的工作,他們要一直待在飛機(jī)所處的位置要隨時(shí)隨地的應(yīng)對(duì)可能會(huì)發(fā)生的突發(fā)情況,這對(duì)于機(jī)務(wù)的應(yīng)變能力也很有要求。機(jī)務(wù)們的夜班工作常常都是在室外進(jìn)行的,夏天還好但冬天的時(shí)候在零下幾度的夜晚,工作人員都要帶著厚厚的手套這對(duì)維修來(lái)說(shuō)有著很大的困難。國(guó)內(nèi)的大型民航機(jī)場(chǎng)那么多的工作人員對(duì)他們來(lái)說(shuō)惡劣自然氣候的考驗(yàn)會(huì)比技術(shù)維修上的要求更加難,這是對(duì)身體素質(zhì)以及技術(shù)的高度要求。
缺乏充足的維修器材儲(chǔ)備。
對(duì)于民用飛機(jī),所有需要更換的部件和系統(tǒng)都可能出現(xiàn)問(wèn)題。為此,航空公司需要用相應(yīng)的備件或系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行維護(hù),以應(yīng)對(duì)各種類(lèi)型的事故。但是,由于飛機(jī)零部件或系統(tǒng)費(fèi)用高昂,許多航空設(shè)備沒(méi)有建立相應(yīng)的維修儲(chǔ)備。但是,如果有維修不在基地,則必須在當(dāng)?shù)刭?gòu)買(mǎi)設(shè)備或暫時(shí)轉(zhuǎn)移到其他地點(diǎn),這可能會(huì)嚴(yán)重影響正常飛行。此外,由于功能失調(diào),航空公司無(wú)法為少數(shù)只需在其他地點(diǎn)借用的常用昂貴維修工具辦理登記手續(xù)。
1.基于民航維修質(zhì)量與安全管理提出優(yōu)化措施。
航空器維修人員執(zhí)照培訓(xùn)強(qiáng)化基礎(chǔ)、機(jī)型培訓(xùn)拔高人才。
維修人才培養(yǎng)采用遞進(jìn)式,實(shí)現(xiàn)理論和實(shí)踐交替提高。維修人員通過(guò)機(jī)型培訓(xùn)和必要的實(shí)踐提高復(fù)雜航空器的維修能力。維修單位通過(guò)授權(quán)培養(yǎng)放行人員,通過(guò)專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)和維修實(shí)踐培養(yǎng)工程師,通過(guò)管理培訓(xùn)、維修實(shí)踐等培養(yǎng)維修管理人員。培訓(xùn)機(jī)構(gòu)日常教學(xué)和學(xué)員練習(xí)使用的消耗器材可以是非航空器材,但必須保證達(dá)到同樣的培訓(xùn)效果。培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的航空器及其維修手冊(cè)應(yīng)與培訓(xùn)執(zhí)照類(lèi)別對(duì)應(yīng),航空器可以是處于非適航狀態(tài)的報(bào)廢品,但應(yīng)滿(mǎn)足開(kāi)展航空器及其發(fā)動(dòng)機(jī)維修實(shí)踐的要求,維修手冊(cè)允許使用非現(xiàn)行有效的版本,保持其完整可用。培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)具備足夠的理論考試和實(shí)作評(píng)估的場(chǎng)地及設(shè)備設(shè)施,實(shí)作評(píng)估必須使用真實(shí)的航空器材。
強(qiáng)化飛機(jī)質(zhì)量安全監(jiān)督力度。
即便行業(yè)規(guī)范再合理、再?lài)?yán)謹(jǐn),具體執(zhí)行期間依舊會(huì)有紕漏存在,個(gè)別維修人員在維修飛機(jī)時(shí)也并不會(huì)結(jié)合操作要求進(jìn)行,甚至還有極少數(shù)人員是依據(jù)自身主觀判斷進(jìn)行的,與操作規(guī)范背離,以致于一定程度上影響了機(jī)務(wù)維修工作。飛機(jī)本身?yè)碛袠O為復(fù)雜的構(gòu)造,機(jī)務(wù)維修工作對(duì)工作人員的要求十分嚴(yán)格,因此每個(gè)員工在其負(fù)責(zé)的工作環(huán)節(jié)中都必須以相關(guān)要求、規(guī)定為依據(jù)嚴(yán)格進(jìn)行,特別是機(jī)務(wù)維修工作人員自身工作的嚴(yán)謹(jǐn)性更是極其關(guān)鍵,一旦有絲毫的馬虎大意都會(huì)導(dǎo)致飛機(jī)飛行中存在安全隱患。所以,機(jī)務(wù)維修部門(mén)必須將飛機(jī)質(zhì)量安全監(jiān)督力度增大,通過(guò)對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)的嚴(yán)格把控、各部門(mén)相互監(jiān)督關(guān)系的努力協(xié)調(diào),推動(dòng)機(jī)務(wù)整體維修質(zhì)量的提升,為飛機(jī)提供安全運(yùn)行保障。
樹(shù)立高度安全意識(shí)和危機(jī)意識(shí)。
受安全意識(shí)教育工作和培訓(xùn),提高自身的安全維修素養(yǎng)和職業(yè)道德。同時(shí),民航企業(yè)也應(yīng)當(dāng)在培訓(xùn)的過(guò)程中,明確維修人員的責(zé)任和職權(quán)范圍,激發(fā)出隊(duì)伍的責(zé)任感和使命感,引導(dǎo)維修人員端正自身的工作態(tài)度,要認(rèn)真對(duì)待各類(lèi)操作,把安全第一作為工作的首要理念,在具體實(shí)踐的過(guò)程中也應(yīng)當(dāng)秉持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度。另外,民航企業(yè)也應(yīng)當(dāng)逐漸加大安全教育的宣傳力度,要保證安全意識(shí)和安全措施能夠上行下效。
構(gòu)建動(dòng)態(tài)信息系統(tǒng)。
相關(guān)企業(yè)為了提高故障檢修成功幾率,降低飛機(jī)出現(xiàn)安全事故的概率,可以利用現(xiàn)代信息技術(shù)構(gòu)建具有多源性、多元化特點(diǎn)的動(dòng)態(tài)信息系統(tǒng)。首先,收集民航飛機(jī)的生產(chǎn)商、運(yùn)營(yíng)方、專(zhuān)家系統(tǒng)、資源保障、飛行技術(shù)、維修經(jīng)驗(yàn)、維修技能等多項(xiàng)內(nèi)容信息,將上述信息輸入到動(dòng)態(tài)信息系統(tǒng)中,提高系統(tǒng)的可應(yīng)用性,保證動(dòng)態(tài)信息系統(tǒng)為民航飛機(jī)維修提供科學(xué)合理且準(zhǔn)確的參考數(shù)據(jù)。其次,為了確保動(dòng)態(tài)信息系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性、有序、高效,相關(guān)企業(yè)在構(gòu)建系統(tǒng)時(shí),需要科學(xué)應(yīng)用計(jì)算機(jī)技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù),對(duì)系統(tǒng)所涉及到的各種與故障檢修、質(zhì)量改進(jìn)有關(guān)的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行搜集、過(guò)濾、分析、整合、傳輸,促使系統(tǒng)向智能化、自動(dòng)化與信息化發(fā)展。
結(jié)束語(yǔ):社會(huì)的不斷發(fā)展使得民航也逐漸進(jìn)行發(fā)展。同時(shí),這也要求民航的質(zhì)量維修與安全管理更需要完善。針對(duì)現(xiàn)階段民航維修質(zhì)量不足的實(shí)際情況,應(yīng)及時(shí)引發(fā)足夠的重視,同時(shí)也需認(rèn)真分析出問(wèn)題發(fā)生的主要原因,從而建立更加完善的維修與安全管理體系。除此之外,也需將先進(jìn)的技術(shù)手段加入到工作中,并及時(shí)加強(qiáng)員工的培訓(xùn)工作。
參考文獻(xiàn):
民航工作計(jì)劃篇六
各位代表、青年朋友們:
正當(dāng)我們認(rèn)真學(xué)習(xí),努力工作,以?xún)?yōu)異成績(jī)迎接中國(guó)^v^勝利召開(kāi)之時(shí),共青團(tuán)^v^第七次代表大會(huì)今天隆重開(kāi)幕了!在此,我謹(jǐn)代表^v^黨委向大會(huì)的召開(kāi)表示熱烈的祝賀!向蒞臨大會(huì)的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)表示熱烈的歡迎!向長(zhǎng)期以來(lái)關(guān)心、支持和幫助我們^v^共青團(tuán)工作的各級(jí)組織和領(lǐng)導(dǎo)表示衷心的感謝!向全體與會(huì)代表,并通過(guò)你們向奮戰(zhàn)在^v^各個(gè)崗位的團(tuán)員青年表示親切的問(wèn)候!
自上屆團(tuán)代會(huì)召開(kāi)以來(lái),在上級(jí)團(tuán)組織的熱心指導(dǎo)、幫助下,我們^v^團(tuán)委堅(jiān)持以^v^理論、“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo),深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀,認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的xx大和xx屆歷屆全會(huì)精神,圍繞^v^總體目標(biāo)工作任務(wù),結(jié)合團(tuán)組織實(shí)際,明確工作思路,開(kāi)展各項(xiàng)團(tuán)的工作,取得了良好成績(jī),著重表現(xiàn)在以下三方面:
一、堅(jiān)定理想信念,在引導(dǎo)團(tuán)員青年上有新要求。
我們^v^團(tuán)委按照科學(xué)發(fā)展觀的要求,遵循黨的教育方針,緊緊圍繞^v^中心工作,堅(jiān)持貼近實(shí)際、貼近生活,加強(qiáng)團(tuán)員青年的思想教育,引導(dǎo)團(tuán)員青年樹(shù)立正確的政治立場(chǎng)和價(jià)值取向。使團(tuán)員青年堅(jiān)定政治信念,擁護(hù)黨的領(lǐng)導(dǎo),維護(hù)黨的尊嚴(yán),聽(tīng)從黨的指揮,把黨性觀念扎根于內(nèi)心深處,融入靈魂,形影不移,做到思想上不動(dòng)搖,行動(dòng)上不出錯(cuò),永遠(yuǎn)跟黨走有中國(guó)特色的社會(huì)主義道路,自始至終搞好^v^工作。使每個(gè)團(tuán)員青年愛(ài)黨愛(ài)國(guó)愛(ài)民,銘記黨帶領(lǐng)全國(guó)人民前赴后繼、艱苦奮戰(zhàn),取得“革命、建設(shè)、改革”勝利的豐功偉績(jī),熱愛(ài)歷史悠久、疆域遼闊的偉大祖國(guó),熱愛(ài)勤勞儉樸、聰明智慧的偉大人民,以黨的宗旨為宗旨,以祖國(guó)的利益為利益,以人民的事業(yè)為事業(yè),站在黨、祖國(guó)、人民的立場(chǎng)上,刻苦學(xué)習(xí),勤奮工作,維護(hù)^v^的安全穩(wěn)定,努力把^v^建設(shè)成為文明和諧^v^。
二、開(kāi)展各類(lèi)活動(dòng),在引導(dǎo)團(tuán)員青年上有新目標(biāo)。
^v^團(tuán)委按照黨的教育方針和共青團(tuán)工作職能,以提高團(tuán)員青年的思想覺(jué)悟與實(shí)踐能力為目標(biāo),積極開(kāi)展各類(lèi)活動(dòng)。一是服務(wù)團(tuán)員青年成長(zhǎng)成才。通過(guò)加強(qiáng)理想信念和歷史文化教育、開(kāi)展讀書(shū)活動(dòng)和崗位技能培訓(xùn)、舉辦各種形式活動(dòng),使團(tuán)員青年了解我們^v^艱苦創(chuàng)業(yè)、開(kāi)拓進(jìn)取、不斷創(chuàng)造輝煌的光榮歷史,了解我們^v^干警“特別能戰(zhàn)斗”的優(yōu)良傳統(tǒng),了解我們^v^干警的“無(wú)私奉獻(xiàn)精神”,做到努力學(xué)習(xí)、刻苦工作,在^v^不同于社會(huì)的特殊環(huán)境里成長(zhǎng)成才,充當(dāng)新時(shí)期的青年突擊隊(duì),成為^v^各項(xiàng)工作的生力軍與主力軍。二是積極開(kāi)展創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)。以開(kāi)展“青年文明號(hào)”、“青年崗位能手”、爭(zhēng)做“五強(qiáng)”團(tuán)組織、爭(zhēng)做“五優(yōu)”團(tuán)員青年等活動(dòng)為平臺(tái)和載體,深入開(kāi)展創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng),使每個(gè)團(tuán)員青年在不同的工作崗位上,做遵紀(jì)守法的標(biāo)兵、學(xué)習(xí)的模范、工作的先鋒,在急、難、險(xiǎn)、重的緊要關(guān)頭,發(fā)揮生力軍和突擊隊(duì)作用,促進(jìn)^v^各項(xiàng)工作又好又快發(fā)展。三是認(rèn)真開(kāi)展學(xué)雷鋒活動(dòng)。以共產(chǎn)主義戰(zhàn)士雷鋒為光輝榜樣,象雷鋒那樣“把有限的生命,投入到無(wú)限的為人民服務(wù)之中去。”耐心細(xì)致、熱情周到地為^v^安全生產(chǎn)、犯人改造、犯人親屬來(lái)訪(fǎng)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),促進(jìn)^v^社會(huì)主義精神文明建設(shè),在社會(huì)上樹(shù)立了良好的^v^形象。
三、加強(qiáng)自身建設(shè),在提高凝聚力、戰(zhàn)斗力上有新作為。
^v^團(tuán)委認(rèn)真貫徹落實(shí)上級(jí)部門(mén)有關(guān)進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)共青團(tuán)工作的精神,結(jié)合^v^黨委的決策部署和共青團(tuán)工作的實(shí)際,進(jìn)一步強(qiáng)化創(chuàng)新意識(shí),積極探索建立團(tuán)干部考核制度,完善共青團(tuán)工作標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),促進(jìn)共青團(tuán)工作規(guī)范化、制度化和科學(xué)化。一是強(qiáng)化理論學(xué)習(xí),認(rèn)真制定學(xué)習(xí)計(jì)劃,始終把學(xué)習(xí)^v^理論、“三個(gè)代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀及黨的xx大精神作為首要政治任務(wù)來(lái)抓好落實(shí),深刻領(lǐng)會(huì)其精神實(shí)質(zhì)和豐富內(nèi)涵,進(jìn)一步提高^(guò)v^團(tuán)委組成人員的自身素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力,并用于指導(dǎo)實(shí)際工作。二是堅(jiān)持民主集中制原則,完善工作、議事和管理制度,發(fā)揚(yáng)批評(píng)和自我批評(píng)優(yōu)良工作作風(fēng),增強(qiáng)^v^團(tuán)委對(duì)重大問(wèn)題的科學(xué)決策能力。三是^v^團(tuán)委組成人員培養(yǎng)高尚道德情操,踐行良好行為習(xí)慣;既做好組織份內(nèi)的各項(xiàng)事務(wù),促進(jìn)共青團(tuán)工作的深入發(fā)展,提升團(tuán)組織的凝聚力與戰(zhàn)斗力;又搞好自己個(gè)人的諸項(xiàng)事務(wù),做到刻苦學(xué)習(xí),勤奮工作,干出工作成績(jī),在各方面起到先鋒模范作用,團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)廣大團(tuán)員青年共同發(fā)展,一起成長(zhǎng)。
各位代表、青年朋友們,回顧過(guò)去,我們豪情滿(mǎn)懷,展望將來(lái),我們信心百倍。在新的歷史時(shí)期,^v^團(tuán)委要遵照上級(jí)的工作精神,圍繞^v^中心工作,認(rèn)真做好共青團(tuán)工作,助推^v^整體工作又好又快發(fā)展。我代表^v^黨委就今后的共青團(tuán)工作提點(diǎn)三點(diǎn)希望:
一、加強(qiáng)思想道德教育,在引導(dǎo)團(tuán)員青年上有新思路。
團(tuán)員青年是社會(huì)中最具發(fā)展?jié)摿?、最有朝氣的群體,昭示著祖國(guó)的未來(lái)和民族的希望,^v^團(tuán)委擔(dān)負(fù)著教育引導(dǎo)廣大團(tuán)員青年的責(zé)任和義務(wù),要認(rèn)真學(xué)習(xí)《在紀(jì)念中國(guó)共產(chǎn)主義青年團(tuán)成立90周年大會(huì)上講話(huà)》精神,按照“必須始終堅(jiān)持中國(guó)^v^的領(lǐng)導(dǎo)”、“必須始終弘揚(yáng)愛(ài)國(guó)主義精神”、“必須始終走在時(shí)代前列”、‘“必須始終投身人民偉大實(shí)踐”和“必須始終尊重青年主體地位”的五個(gè)“必須精神”,扎實(shí)推進(jìn)團(tuán)員青年的思想政治教育和思想道德建設(shè)工作。要引導(dǎo)團(tuán)員青年立志成才,服務(wù)人民,報(bào)效國(guó)家;要通過(guò)開(kāi)展形式多樣的愛(ài)國(guó)主義、集體主義和社會(huì)主義教育,弘揚(yáng)和培育以愛(ài)國(guó)主義為核心的偉大民族精神;要教育團(tuán)員青年聽(tīng)黨的話(huà)、跟黨走,引導(dǎo)和幫助團(tuán)員青年堅(jiān)定走中國(guó)特色社會(huì)主義道路的信念;幫助團(tuán)員青年養(yǎng)成高尚的思想品質(zhì)和良好的道德情操,有理想、有道德、有文化、有紀(jì)律,做好自己的本職工作,為建設(shè)文明和諧^v^作貢獻(xiàn)。
二、建功立業(yè)、奮發(fā)有為,在引導(dǎo)團(tuán)員青年上有新追求。
^v^工作是國(guó)家的一項(xiàng)重要工作,是中國(guó)特色社會(huì)主義建設(shè)事業(yè)的重要組成部分,^v^團(tuán)委要引導(dǎo)團(tuán)員青年在^v^這平凡艱苦的工作環(huán)境中,建功立業(yè),奮發(fā)有為。一是引導(dǎo)團(tuán)員青年大興學(xué)習(xí)之風(fēng),努力學(xué)習(xí)新知識(shí)、掌握新技能,不斷拓寬知識(shí)領(lǐng)域、完善知識(shí)結(jié)構(gòu)、增強(qiáng)創(chuàng)新意識(shí)、提高創(chuàng)新能力,用新思想、新知識(shí)、新技術(shù)、新技能武裝自己,為做好各項(xiàng)^v^工作夯實(shí)智力基礎(chǔ)。二是引導(dǎo)團(tuán)員青年立足本職,結(jié)合實(shí)際,勇挑重?fù)?dān),迎難而上,爭(zhēng)創(chuàng)一流,干出工作成績(jī);要明禮誠(chéng)信、遵紀(jì)守法,做崇尚文明、構(gòu)建和諧的表率,努力推動(dòng)^v^安全、和諧、穩(wěn)定發(fā)展。三是引導(dǎo)團(tuán)員青年開(kāi)拓進(jìn)取、艱苦創(chuàng)業(yè),要讓每個(gè)團(tuán)員青年懂得,^v^處處都有團(tuán)員青年施展身手的龐大舞臺(tái),處處都有團(tuán)員青年發(fā)揮作用的廣闊天地,團(tuán)員青年無(wú)論從事什么工作,無(wú)論身在什么崗位,只要兢兢業(yè)業(yè),發(fā)奮圖強(qiáng),都大有作為,干出驕人業(yè)績(jī),讓青春在開(kāi)拓進(jìn)取中閃光,讓人生在艱苦創(chuàng)業(yè)中升華。
三、為黨輸送新鮮血液,在引導(dǎo)團(tuán)員青年上有新期望。
^v^團(tuán)委要建立業(yè)余黨校,向團(tuán)員青年灌輸黨的知識(shí)、黨的信念,提升團(tuán)員青年的入黨愿望,端正入黨動(dòng)機(jī)。對(duì)條件趨于成熟的團(tuán)員青年進(jìn)行重點(diǎn)培養(yǎng),加強(qiáng)與他們的聯(lián)系,幫助他們成長(zhǎng)成才,以黨員標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,爭(zhēng)取早日加入中國(guó)^v^,成為一名合格的^v^員。要健全開(kāi)展“推優(yōu)入黨”的工作機(jī)制,在團(tuán)員青年中認(rèn)真做好“推優(yōu)入黨”工作,把符合黨員條件的優(yōu)秀團(tuán)員青年“推優(yōu)入黨”,為^v^黨組織增添新生力量,夯實(shí)黨在^v^的執(zhí)政基礎(chǔ)。
各位代表、青年朋友們,“青年興,事業(yè)興;青年強(qiáng),事業(yè)強(qiáng)?!鼻嗄曜罹哂谢盍?,最具有進(jìn)取精神,是^v^創(chuàng)新發(fā)展、構(gòu)建文明和諧^v^的生力軍和主力軍?!叭粘鼋t勝火,春來(lái)江水綠如藍(lán)?!泵鎸?duì)二十一世紀(jì)發(fā)展的新機(jī)遇和新挑戰(zhàn),面對(duì)黨和政府對(duì)^v^建設(shè)的新要求和新期望,我們^v^廣大團(tuán)員青年朝氣蓬勃、風(fēng)華正茂,一定會(huì)以昂揚(yáng)的斗志、飽滿(mǎn)的熱情、十足的干勁,認(rèn)真學(xué)習(xí),努力實(shí)踐,干出優(yōu)異工作成績(jī),促進(jìn)^v^又好又快發(fā)展,喜迎黨的勝利召開(kāi)!
預(yù)祝大會(huì)圓滿(mǎn)成功!
民航工作計(jì)劃篇七
為加強(qiáng)支局職工的文明建設(shè)意識(shí),推動(dòng)支局職工思想道德素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)的.提高,按照創(chuàng)建“青年文明號(hào)”的有關(guān)規(guī)定和要求,結(jié)合業(yè)務(wù)指導(dǎo)科學(xué)實(shí)際情況,特制定創(chuàng)建20xx年“青年文明號(hào)”工作計(jì)劃。
1、以“兩個(gè)思考”凝聚職工。注重宣傳和培育和諧精神與和諧理念,構(gòu)建和諧支局,推進(jìn)創(chuàng)建工作健康發(fā)展。
2、以主題教育引導(dǎo)職工。圍繞郵政企業(yè)的新形勢(shì),新情況,開(kāi)展形式多樣的主題教育活動(dòng),增強(qiáng)教育的針對(duì)性,實(shí)效性和吸引力,感染力,把職工的思想和行動(dòng)統(tǒng)一到發(fā)展,創(chuàng)建工作上來(lái)。
3、以典型示范感召職工。通過(guò)選樹(shù)和弘揚(yáng)先進(jìn)典型,使職工奉獻(xiàn)得到升華,創(chuàng)業(yè)斗志得到激發(fā),郵政的社會(huì)形象得到塑造,企業(yè)品牌得到提升。
4、以職業(yè)道德規(guī)范職工。通過(guò)引導(dǎo)職工自行思考,自我教育,規(guī)范職工行為,使職工的職業(yè)觀念,職業(yè)態(tài)度,職業(yè)技能,職業(yè)紀(jì)律,職業(yè)作風(fēng)適應(yīng)公司化運(yùn)營(yíng)的要求。
為確保創(chuàng)建“青年文明號(hào)”工作的有效開(kāi)展,成立支局創(chuàng)建“青年文明號(hào)”工作領(lǐng)導(dǎo)小組,同志任組長(zhǎng),同志任副組長(zhǎng),同志為成員,具體負(fù)責(zé)創(chuàng)建“青年文明號(hào)”的日常工作。
1、加快支局業(yè)務(wù)收入增幅水平,確保完成支局年度收入計(jì)劃。
2、互幫互助,愛(ài)崗敬業(yè),形成團(tuán)結(jié)協(xié)作的團(tuán)體精神。
3、努力塑造良好的窗口形象,自覺(jué)的接受社會(huì)的監(jiān)督,熱情認(rèn)真為儲(chǔ)戶(hù)服務(wù)。
4、爭(zhēng)創(chuàng)省級(jí)“青年文明號(hào)”。
(一)抓宣傳動(dòng)員,提高支局職工對(duì)創(chuàng)建“青年文明號(hào)”重要性和必要性的認(rèn)識(shí)。一是要廣泛宣傳在社會(huì)主義物質(zhì)文明建設(shè)的過(guò)程中,必須堅(jiān)持抓好精神文明建設(shè),做到物質(zhì)文明和精神文明建設(shè)同步發(fā)展。二是要廣泛宣傳物質(zhì)文明建設(shè)和精神文明建設(shè)的辯證關(guān)系。通過(guò)宣傳動(dòng)員,是支局職工積極主動(dòng)地搞好創(chuàng)建做工。三是要嚴(yán)格按照《福建省青年文明號(hào)量化考核細(xì)則》,圍繞“四個(gè)一流”開(kāi)展對(duì)標(biāo)創(chuàng)建,切實(shí)做到“四個(gè)一”,“四上墻”,“四個(gè)有”
(二)抓業(yè)務(wù)建設(shè),務(wù)實(shí)文明窗口建設(shè)的物質(zhì)基礎(chǔ)。一是繼續(xù)抓好負(fù)債類(lèi)業(yè)務(wù)發(fā)展,立足當(dāng)前蘆柑資金,土地補(bǔ)償款,股票理財(cái)產(chǎn)品、換發(fā)卡、西聯(lián)匯款、車(chē)輛保險(xiǎn)等效益型業(yè)務(wù)拓展。三是加強(qiáng)對(duì)賬短信的前臺(tái)宣傳,做好睡眠客戶(hù)激活(基金戶(hù),代發(fā)工資戶(hù)),對(duì)atm加強(qiáng)使用。四是重視加強(qiáng)郵儲(chǔ)銀行品牌宣傳,對(duì)郵儲(chǔ)村街,綠卡村街創(chuàng)建工作保持延續(xù)性。
(三)抓好思想教育,為創(chuàng)建“青年文明號(hào)”提供強(qiáng)大的精神動(dòng)力。一是加強(qiáng)對(duì)支局職工的政治思想教育,努力提高職工的政治理論水平。二是致力于培養(yǎng)有思想、有道德、有文化、有紀(jì)律的職工隊(duì)伍。三是倡導(dǎo)團(tuán)結(jié)互助的人際關(guān)系,開(kāi)展健康向上的文體活動(dòng),豐富業(yè)余生活,陶冶職工的情操。以高昂的斗志,飽滿(mǎn)的熱情,扎實(shí)的作風(fēng),認(rèn)真的開(kāi)展這次創(chuàng)建工作。
民航工作計(jì)劃篇八
3、基礎(chǔ)英語(yǔ)(144學(xué)時(shí))。
運(yùn)用英標(biāo)拼讀規(guī)則認(rèn)識(shí)單詞,用正確語(yǔ)言朗讀課文,掌握1200個(gè)左右的詞匯,基本構(gòu)詞法和一定數(shù)量的習(xí)慣用語(yǔ),口頭聽(tīng)力的綜合訓(xùn)練,鞏固、擴(kuò)展學(xué)生的基礎(chǔ)詞匯和基礎(chǔ)語(yǔ)法、培養(yǎng)學(xué)生聽(tīng)說(shuō)讀寫(xiě)的基本技能和運(yùn)用英語(yǔ)的一般交際能力,使學(xué)生能聽(tīng)懂簡(jiǎn)單對(duì)話(huà)和短文,能?chē)@日常用語(yǔ)簡(jiǎn)單對(duì)話(huà)。
4、英語(yǔ)聽(tīng)力訓(xùn)練(108學(xué)時(shí))。
學(xué)習(xí)常用日常生活學(xué)習(xí)用語(yǔ)以及工作中嘴基本的交流用語(yǔ),提高學(xué)生的語(yǔ)文交流的能力。
5、計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)(144學(xué)時(shí))。
在初中相關(guān)課程的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)的基礎(chǔ)知識(shí)windows操作系統(tǒng),coword,excel,等常用軟件的使用以及計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的基本操作的使用,掌握計(jì)算機(jī)操作的基本技能,具有文字處理能力,數(shù)據(jù)處理能力,信息獲取,整理能力,網(wǎng)上交互能力,為以后的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。
民航工作計(jì)劃篇九
任何職業(yè)都是間接或直接地為人類(lèi)或別人服務(wù),只是服務(wù)對(duì)象、服務(wù)層面不同,收集了機(jī)場(chǎng)服務(wù)個(gè)人工作總結(jié),歡迎閱讀。
機(jī)場(chǎng)服務(wù)個(gè)人工作總結(jié)【一】。
一年來(lái)在機(jī)場(chǎng)黨委和公司直接指導(dǎo)和關(guān)懷下,本人在政治思想、學(xué)習(xí)工作、勞動(dòng)紀(jì)律、生活等方面均有提高和進(jìn)步,現(xiàn)總結(jié)如下:
一、思想政治方面。
能積極參加公司所組織的政治學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。通過(guò)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)提高了理論水平,認(rèn)清了大好形勢(shì),明確了個(gè)人奮斗目標(biāo),積極向黨組織靠攏,希望早日成為一名光榮的中^v^黨員。為黨的事業(yè)更好的工作,全心全意為人民服務(wù)作為唯一的宗旨。為實(shí)現(xiàn)這一宗旨,就必須加強(qiáng)對(duì)^v^理論及三個(gè)代表重要思想的學(xué)習(xí),將“八榮八恥”作為處事立世的根本。在正確的理論指導(dǎo)下,前進(jìn)有了方向,有了動(dòng)力,不斷前進(jìn),不斷地取得良好的成績(jī)來(lái)向黨和人民交一份滿(mǎn)意的答卷。
二、學(xué)習(xí)工作方面。
學(xué)習(xí)是為了更好的工作,要很好的工作就得不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí),尤其我們正處于一個(gè)知識(shí)爆炸的年代,各種新知識(shí)、新技術(shù)、新的管理模式不斷的涌現(xiàn),知識(shí)更新的頻率越來(lái)越快。只有自覺(jué)的學(xué)習(xí)不斷地更新知識(shí)結(jié)構(gòu)才能更好的適應(yīng)通信導(dǎo)航這一本職工作的需要,同時(shí)積極參加各種業(yè)務(wù)培訓(xùn),不斷的積累工作經(jīng)驗(yàn)。將所學(xué)到的知識(shí)應(yīng)用于自己的實(shí)際工作之中,從而保證了本職工作的順利進(jìn)展。若安于現(xiàn)狀,不思進(jìn)取,只圖應(yīng)付,將會(huì)造成不可彌補(bǔ)的損失。在工作中牢固樹(shù)立“安全重于泰山”的思想,安全是集團(tuán)公司發(fā)展的基本保障和堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),關(guān)注安全源于我們對(duì)生命的尊重,源于我們對(duì)社會(huì)、國(guó)家的責(zé)任。只有在工作中一絲不扣、毫厘不差的執(zhí)行各種安全保障制度,遵守工作紀(jì)律,才能保障航空安全、經(jīng)營(yíng)安全、資產(chǎn)安全和信息安全,鑄造集團(tuán)企業(yè)健康的肌體;以“三人行必有我?guī)熝伞钡恼J(rèn)識(shí),杜絕在工作中的自高自大,自我自為的錯(cuò)誤思想,取他人之長(zhǎng)補(bǔ)已之短,團(tuán)結(jié)同事一道搞好工作,共同構(gòu)建誠(chéng)信友愛(ài)、充滿(mǎn)活力、和諧的團(tuán)隊(duì);用“創(chuàng)新”觀念指導(dǎo)實(shí)踐工作,創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的不竭動(dòng)力,也是集團(tuán)公司永葆生機(jī)和活力的源泉。在通信導(dǎo)航設(shè)備設(shè)施維修中精于思、敏于行,想別人所不敢想,用別人所不敢用的方式方法提升設(shè)備平均故障時(shí)間,提高設(shè)備維護(hù)能力,同時(shí)也為公司節(jié)約了大量的維護(hù)成本、維護(hù)時(shí)間(與同事在處理dvor信標(biāo)故障中獲公司獎(jiǎng)勵(lì));在工作中嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律,按時(shí)上班,從未出現(xiàn)曠工和串崗現(xiàn)象。在保證自己工作完成之余,也為他們排憂(yōu)解難,毫無(wú)保留將自己的知識(shí)和技能傳授他人,共同進(jìn)步。
三、生活及勞動(dòng)。
“誠(chéng)信勝于生命”立身以誠(chéng)為本,處事信為先,有誠(chéng)走遍天下,無(wú)誠(chéng)寸步難行。在生活方面對(duì)人誠(chéng)懇、謙虛與同事們共同生活學(xué)習(xí)。量入為出、簡(jiǎn)樸生活、戒奢戒逸,始終保持著勞動(dòng)者本質(zhì)。在勞動(dòng)中積極參與公司組織的各種義務(wù)勞動(dòng)(割草、清潔公共衛(wèi)生等),從不記較人個(gè)得失,自己能做的自己做,自己能解決的問(wèn)題自己解決,不斷強(qiáng)化個(gè)人執(zhí)行力。
為進(jìn)一步構(gòu)建服務(wù)管理的長(zhǎng)效機(jī)制,全面、準(zhǔn)確地分析昆明機(jī)場(chǎng)20xx年各項(xiàng)服務(wù)保障工作的開(kāi)展與落實(shí)情況,總結(jié)服務(wù)質(zhì)量專(zhuān)項(xiàng)整治工作經(jīng)驗(yàn),更好地開(kāi)展20xx年服務(wù)工作,昆明機(jī)場(chǎng)于20xx年12月23日召開(kāi)服務(wù)質(zhì)量管理委員會(huì)20xx年工作總結(jié)會(huì)。會(huì)議由昆明機(jī)場(chǎng)張德安副總經(jīng)理主持,昆明機(jī)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)、集團(tuán)空港管理部領(lǐng)導(dǎo)及服務(wù)質(zhì)量管理委員會(huì)成員單位有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、聯(lián)絡(luò)員參加了會(huì)議。
會(huì)上,昆明機(jī)場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量管理委員會(huì)辦公室田現(xiàn)江主任對(duì)20xx年主要服務(wù)工作開(kāi)展情況進(jìn)行講評(píng),分析了服務(wù)工作中存在的問(wèn)題和不足,并提出了20xx年的服務(wù)工作要求。馬毅副總宣讀了《昆明國(guó)際機(jī)場(chǎng)關(guān)于對(duì)20xx年服務(wù)質(zhì)量專(zhuān)項(xiàng)整治工作先進(jìn)單位進(jìn)行表彰的通報(bào)》,對(duì)昆明機(jī)場(chǎng)運(yùn)行管理中心、安全檢查站、信息技術(shù)中心、航空安全護(hù)衛(wèi)部、云南機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)有限公司5家先進(jìn)單位進(jìn)行了表彰,魏建國(guó)總經(jīng)理為先進(jìn)單位頒發(fā)了獎(jiǎng)牌。昆明機(jī)場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量管理委員會(huì)成員單位與魏建國(guó)總經(jīng)理簽訂了《服務(wù)質(zhì)量責(zé)任書(shū)》,將昆明機(jī)場(chǎng)的服務(wù)管理目標(biāo)責(zé)任細(xì)化、分解至各成員單位。
最后,魏建國(guó)總經(jīng)理代表昆明機(jī)場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量管理委員會(huì)作20xx年服務(wù)工作報(bào)告。魏建國(guó)總經(jīng)理結(jié)合20xx年的服務(wù)工作情況,對(duì)昆明機(jī)場(chǎng)的服務(wù)現(xiàn)狀進(jìn)行分析,要求各部門(mén)增強(qiáng)憂(yōu)患意識(shí),深刻認(rèn)識(shí)做好服務(wù)工作的重要意義,結(jié)合目標(biāo)任務(wù),分解落實(shí)服務(wù)質(zhì)量責(zé)任制,加強(qiáng)監(jiān)督檢查,創(chuàng)新服務(wù)工作措施,深化“誠(chéng)信機(jī)場(chǎng)”創(chuàng)建,提升機(jī)場(chǎng)的綜合服務(wù)保障能力,做好新機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作。同時(shí),魏建國(guó)總經(jīng)理希望昆明機(jī)場(chǎng)全體員工繼續(xù)秉承“顧客為尊、服務(wù)至善”的理念,凝心聚力、不斷創(chuàng)新,為營(yíng)造安全、誠(chéng)信、舒適、溫馨的服務(wù)環(huán)境,打造云南航空旅游的窗口形象做出積極的貢獻(xiàn)。
機(jī)場(chǎng)服務(wù)個(gè)人工作總結(jié)【三】。
我認(rèn)為:首先,要認(rèn)識(shí)到服務(wù)質(zhì)量的重要性和關(guān)鍵性。服務(wù)質(zhì)量?jī)?yōu),則被服務(wù)對(duì)象滿(mǎn)意度高,其心情則舒暢,才會(huì)和諧、愉快地配合安檢;反之,則服務(wù)對(duì)象滿(mǎn)意度低,其心情郁悶,內(nèi)心則會(huì)產(chǎn)生厭惡、對(duì)抗甚至敵對(duì)意識(shí),干擾安檢工作。我們服務(wù)質(zhì)量的好壞,表面上講,會(huì)影響到安檢的形象,深層次講,會(huì)動(dòng)搖安全的根基,其后果將是不可挽回的。因此,我們必須不斷提高服務(wù)質(zhì)量,以?xún)?yōu)質(zhì)的服務(wù)保障安全,贏得聲譽(yù)。
民航工作計(jì)劃篇十
機(jī)務(wù)維修行為是具有鮮明統(tǒng)一性的行為。從人員外場(chǎng)著裝,到維修物品、器具擺放,到具體的作業(yè)行為都有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)要求,不能有任何自我的隨意性。如蒙布整理疊放統(tǒng)一、保險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、包扎方式統(tǒng)一、標(biāo)記樣式統(tǒng)一等。行為的統(tǒng)一性是機(jī)務(wù)人員職業(yè)身份形象的顯著標(biāo)志。
嚴(yán)格的規(guī)范性機(jī)務(wù)維修行為是具有嚴(yán)格規(guī)范性的行為。機(jī)務(wù)人員必須要嚴(yán)格遵守許多法規(guī)和各種有關(guān)規(guī)定。凡事有章可循、有規(guī)可守、違規(guī)必究。若違規(guī)操作,勢(shì)必會(huì)造成事故隱患。比如拆裝過(guò)程就要遵守嚴(yán)格的拆裝程序。正確拆裝平尾液壓助力器的方法是從高、低壓軟管與助力器進(jìn)、回油接頭處拆卸。如果機(jī)械師不按照這個(gè)基本操作程序操作就會(huì)釀成事故隱患。規(guī)范性是機(jī)務(wù)維修質(zhì)量的保證。高度的嚴(yán)謹(jǐn)性機(jī)務(wù)維修行為是具有高度嚴(yán)謹(jǐn)性的行為。航空設(shè)備維修是科學(xué)維修,維修行為體現(xiàn)著嚴(yán)謹(jǐn)、精確、實(shí)事求是。要求機(jī)務(wù)人員做到“穿上工作服時(shí),想任務(wù)內(nèi)容;進(jìn)入工作場(chǎng)所時(shí),想安全法規(guī);進(jìn)入工作崗位時(shí),想程序方法。”嚴(yán)謹(jǐn)性是機(jī)務(wù)維修工作的基本特質(zhì)。2.機(jī)務(wù)人員的安全行為的影響因素分析人的行為是復(fù)雜、動(dòng)態(tài)的時(shí)空過(guò)程,具有自發(fā)性、多樣性、計(jì)劃性、目的性、持久性、可塑性等特征,所以行為養(yǎng)成不是一蹴而就的,是在人的實(shí)踐活動(dòng)中受到各種內(nèi)外因素影響而形成的,并且會(huì)隨著影響因素的變化而改變。
運(yùn)行失常及布置不當(dāng),會(huì)影響人的識(shí)別與操作,造成混亂和差錯(cuò),打亂人的正?;顒?dòng)。寧?kù)o、有秩序、干凈整潔的環(huán)境有利于人的規(guī)范安全行為養(yǎng)成。
統(tǒng)評(píng)價(jià)與認(rèn)知,是人們對(duì)價(jià)值的一定信念、傾向、主張和態(tài)度的系統(tǒng)觀點(diǎn)。它起著行為取向、評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)、評(píng)價(jià)原則和尺度的作用。價(jià)值觀是人的行為的重要心理基礎(chǔ),它決定著個(gè)人對(duì)他人和事的接近或回避、喜愛(ài)或厭惡、積極或消極。對(duì)價(jià)值的認(rèn)識(shí)不同,會(huì)從其行為上表現(xiàn)出來(lái)。具有合理的行為,首先需要有正確的價(jià)值觀念。通過(guò)正確價(jià)值觀引導(dǎo)、行為規(guī)范的約束和行為的不斷強(qiáng)化和修正,使成員自覺(jué)養(yǎng)成優(yōu)秀的行為習(xí)慣,使成員個(gè)人的工作目標(biāo)同組織集體發(fā)展相融合,主動(dòng)按照價(jià)值觀的倡導(dǎo)去規(guī)范自己的行為。因此,對(duì)機(jī)務(wù)人員來(lái)說(shuō),不僅要具備社會(huì)主義核心價(jià)值觀,而且要具備必備的職業(yè)價(jià)值觀。航空公司的企業(yè)文化建設(shè)都非常重視核心價(jià)值觀的樹(shù)立。比如東方航空公司的核心價(jià)值觀“精誠(chéng)共進(jìn)”,南方航空公司的“安全、誠(chéng)信、行動(dòng)、和諧”。職業(yè)價(jià)值觀直接影響到我們對(duì)機(jī)務(wù)工作的態(tài)度、興趣,進(jìn)而決定著機(jī)務(wù)人員的行為。
民航工作計(jì)劃篇十一
機(jī)務(wù)人員就像是飛機(jī)的健保醫(yī)生內(nèi)勤人員則是在航空公司維護(hù)工場(chǎng)工作,負(fù)責(zé)飛機(jī)三、四級(jí)維護(hù)工作,亦即對(duì)飛機(jī)結(jié)構(gòu)及系統(tǒng)依編列之工作項(xiàng)目做一次較重大之預(yù)防性檢查及必要修護(hù),其中包括非破壞性檢驗(yàn)、試驗(yàn)量測(cè)或校準(zhǔn)、航空器翻修、航空器上每一部份均須試測(cè)及檢查、系統(tǒng)組(零)件之翻修與更新等。內(nèi)勤人員就像是飛機(jī)的健保醫(yī)生須從事電子、電氣、儀表、發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓附件、車(chē)床、機(jī)工、焊工、輪胎、零件補(bǔ)給及工程品管等工作(注1)。為保障飛航安全及責(zé)任,每一維護(hù)過(guò)程或檢測(cè)機(jī)務(wù)維修人員都要簽名以示負(fù)責(zé),各項(xiàng)維護(hù)簽證若不完整的話(huà),民航局是不會(huì)給予適航簽證的。機(jī)務(wù)維修人員工作環(huán)境不論內(nèi)外勤人員往機(jī)坪或工廠內(nèi)都是在噪音高、吵雜、悶熱的環(huán)境下工作,就有如一般工廠的技術(shù)專(zhuān)業(yè)人員一樣。工作時(shí)間部分上正常班、部分上輪班制(尤其是外勤人員),正常上班時(shí)間通常與公務(wù)人員上班時(shí)間相同,輪班制上班時(shí)間各公司均有不同規(guī)定。機(jī)務(wù)維修人員遇有飛機(jī)有重大故障、缺點(diǎn)須排除時(shí),常須加班,尤其飛機(jī)作過(guò)夜檢查,為將缺點(diǎn)、毛病排除時(shí),更是經(jīng)常加班至天亮。
航空公司機(jī)務(wù)維修人員大部份招考大學(xué)機(jī)械、電機(jī)、電子、航空等類(lèi)科畢業(yè)或高工以上畢業(yè)的學(xué)生。新進(jìn)入員左公司服務(wù)二至四年后,會(huì)要求參加民航局所設(shè)的地面機(jī)械員考試,俾能從事適航簽證工作,而通過(guò)考試,取得執(zhí)照也是機(jī)務(wù)維修人員升遷、考核、加薪的一個(gè)重要依據(jù)。機(jī)務(wù)維修是一項(xiàng)專(zhuān)業(yè)、高技術(shù)性的工作,它不僅需要懂得機(jī)械、電子方面的常識(shí),更需要了解飛機(jī)構(gòu)造、航空通信等更專(zhuān)業(yè)的知識(shí),并且肩負(fù)整架飛機(jī)安全,要求飛機(jī)達(dá)到「零事故」的狀況,所以機(jī)務(wù)維修首重訓(xùn)練,不但新進(jìn)人員要訓(xùn)練,現(xiàn)職人員也要每年接受在職訓(xùn)練或?qū)I(yè)訓(xùn)練。
機(jī)務(wù)維修訓(xùn)練目的,是充實(shí)員工專(zhuān)業(yè)知識(shí),提高員工技術(shù)水準(zhǔn),增進(jìn)修護(hù)能量,
降低修護(hù)成本,提高維修品質(zhì),確保飛行安全,并提供乘客舒適、便捷準(zhǔn)時(shí)之空中交通運(yùn)輸服務(wù),防止職業(yè)災(zāi)害及保障員工安全與健康。機(jī)務(wù)訓(xùn)練種類(lèi)有新進(jìn)機(jī)務(wù)人員基礎(chǔ)訓(xùn)練,新機(jī)及裝備接收訓(xùn)練,各型飛機(jī)裝備及其系統(tǒng)維修訓(xùn)練、專(zhuān)業(yè)維修訓(xùn)練、在職訓(xùn)練及復(fù)訓(xùn)、外站機(jī)務(wù)人員訓(xùn)練、督導(dǎo)人員管理訓(xùn)練、管理訓(xùn)練、安全衛(wèi)生訓(xùn)練等等種類(lèi)繁多。國(guó)內(nèi)航空公司各項(xiàng)訓(xùn)練若非該公司所能舉辦者,則委托其他航空公司代辦,或送至國(guó)外原廠訓(xùn)練。
在決定你乘坐某一家航空公司的飛機(jī)時(shí),是宣傳與企劃人員發(fā)揮他們作用,而當(dāng)然公司本身需要人事,財(cái)務(wù)等從多行政人員來(lái)維持正常運(yùn)作,不過(guò)現(xiàn)在我們把焦點(diǎn)放在機(jī)場(chǎng)的一線(xiàn)工作人員.在你到達(dá)機(jī)場(chǎng)之前,航務(wù)簽派單位已經(jīng)為你將要乘坐這個(gè)航班的乘客,貨物申請(qǐng)好了航路,并據(jù)此算出所需的油量,交給維修人員.這時(shí)機(jī)長(zhǎng)與空乘們正在研究此次航班任務(wù),天氣好不好?有沒(méi)有vip在機(jī)上等等.維修人員則開(kāi)始做飛機(jī)飛行前的檢查,并配合飛機(jī)拖車(chē)及指揮人員,準(zhǔn)備將飛機(jī)由停機(jī)坪拖到指定的登機(jī)門(mén).負(fù)責(zé)貨務(wù)裝載的人員也開(kāi)始將一車(chē)一車(chē)的貨物,由機(jī)場(chǎng)的貨物中心拖到到了停機(jī)位的附近.大約起飛前一個(gè)小時(shí),飛機(jī)由機(jī)務(wù)人員拖至登機(jī)門(mén)的停機(jī)位,在機(jī)務(wù)人員放置好飛機(jī)輪擋后,大大小小各型車(chē)輛一擁而上,好不熱鬧.裝載人員開(kāi)始把貨物,行李裝上貨艙;航空油料公司的油車(chē)開(kāi)始加油,水車(chē)開(kāi)始加水;航食人員開(kāi)始上餐點(diǎn);機(jī)上的報(bào)紙,雜志也在這時(shí)送上.等到起飛前一小時(shí),機(jī)長(zhǎng)及空姐登機(jī)后,飛機(jī)里就更熱鬧了.起飛前半小時(shí)左右,機(jī)內(nèi)的作業(yè)大概都完成了,候機(jī)樓就可以開(kāi)始廣播登機(jī)了.等到乘客到齊,貨物裝載完畢,維修人員確定飛機(jī)狀態(tài)良好,簽放飛機(jī),負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各單位的主控人員確定所有作業(yè)都已完成后,便向機(jī)長(zhǎng)報(bào)告.只要機(jī)長(zhǎng)同意,飛機(jī)就可以準(zhǔn)備起飛了.等所有不該上飛機(jī)的人都下來(lái)后,機(jī)門(mén)關(guān)上,登機(jī)橋便緩緩撤離.此時(shí)機(jī)長(zhǎng)開(kāi)始向機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)申請(qǐng)飛機(jī)離開(kāi)停機(jī)坪.一旦申請(qǐng)通過(guò),立刻連絡(luò)地面人員,由飛機(jī)拖車(chē)將飛機(jī)后推至滑行線(xiàn)上.等拖車(chē)脫離,所有發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作正常,塔臺(tái)同意后,飛機(jī)便滑向跑道頭準(zhǔn)備起飛了.飛機(jī)離地后,便自成一個(gè)給自足的小天地,飛行員接受航管人員的導(dǎo)引按照航路朝著目的地飛去,而你在座位上正享受空姐的服務(wù).此時(shí)除了相關(guān)單位繼續(xù)監(jiān)視飛機(jī)動(dòng)態(tài)外,大部份的地勤人員都可以松口氣,休息一下或準(zhǔn)備迎接下班飛機(jī).當(dāng)?shù)竭_(dá)目的地,你正在高興這次的平安落地時(shí),所有的相關(guān)工作人員已準(zhǔn)備好等在登機(jī)門(mén)邊.等飛機(jī)一滑到登機(jī)門(mén)定位,一樣的蜂擁而上.卸貨的卸貨,清廁車(chē)開(kāi)始抽機(jī)上的穢物,維修人員檢查機(jī)身外部.等所有乘客下機(jī)后,餐勤人員下空中餐點(diǎn),清潔人員清理散落一地的垃圾.更換臟掉的椅套,換上新的頭巾,頭靠,補(bǔ)充新的雜志.維修人員向機(jī)長(zhǎng)空姐了解飛機(jī)狀況后,繼續(xù)他的檢查.等所有機(jī)內(nèi)機(jī)外的作業(yè)完畢后,飛機(jī)便會(huì)拖回各航空公司的停機(jī)坪,由維修人員執(zhí)行后續(xù)的維修動(dòng)作,等待下一次的任務(wù)飛行.
就算是再資深的技術(shù)人員,也不敢說(shuō)每種情況都碰過(guò),還是要常?;貋?lái)翻翻手冊(cè),才能了解系統(tǒng),找出故障原因.所以這是一個(gè)需要你不斷學(xué)習(xí)的行業(yè),每天上班都可能出現(xiàn)新的挑戰(zhàn),學(xué)習(xí)新的東西.文武雙全除了從手冊(cè)里對(duì)飛機(jī)系統(tǒng)的了解外,你還必須熟悉各種工具的使用,就算你翻遍手冊(cè),好不容易找出故障的原因,如果不能換上新的零件,問(wèn)題仍然沒(méi)有解決.從這點(diǎn)看來(lái),我們跟修汽車(chē)的技工沒(méi)什么差別,一樣要把衣服弄得臟臟的,趴在輪子底下,鉆到引擎蓋里,隨時(shí)準(zhǔn)備弄個(gè)大花臉出來(lái).你需要保持清醒的頭腦,但必須做好弄臟雙手的準(zhǔn)備.輪班這點(diǎn)可從兩方面來(lái)說(shuō),一是關(guān)于晝夜顛倒的作息.由前面文章里已提到機(jī)務(wù)工作無(wú)可避免的必須輪班.目前各家公司輪班方式約分成三類(lèi).第一種是固定式,輪大夜班的,就每天晝伏夜出的做只夜貓子,美國(guó)人稱(chēng)這種班為^v^graveyard(墓地)^v^,通常資淺的人員別無(wú)選擇,只能固定輪大夜班.第二種輪流式,今天早班,明天小夜,后天大夜,所有人一視同仁.第三種介于第一種及第二種之間,早班做幾天,小夜班做幾天,依此類(lèi)推.至于那一種輪班方式比較好,就留給大家自己去想吧!二是關(guān)于星期假日.很明顯的,從事這行的,是沒(méi)有星期例假日,甚至越是假期越是忙碌.過(guò)年時(shí)有沒(méi)有辦法在家吃年夜飯,就只能看運(yùn)氣了.工作環(huán)境由于大部份工作地點(diǎn)都在戶(hù)外,外界的天候無(wú)可避免的會(huì)影響工作心情,難度,危險(xiǎn)性.就算臺(tái)風(fēng)期間,機(jī)務(wù)也必須出來(lái)作好飛機(jī)的防風(fēng)措施.此外,在飛機(jī)里里外外上上下下,在梯架爬上爬下,或是操作一些重型裝備,高空作業(yè),也必須小心避免意外的產(chǎn)生.像在攀爬各種梯架或飛機(jī)內(nèi)部時(shí),總是謹(jǐn)遵攀巖的要領(lǐng):三點(diǎn)不動(dòng),一點(diǎn)動(dòng).相信如果去學(xué)攀巖,一定會(huì)被教練誤認(rèn)為天才.如同一般工廠的勞工,工作環(huán)境一樣有噪音,飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音夠大吧!粉塵,廢氣,化學(xué)物接觸等的污染.其中飛機(jī)的液壓油是常碰又很討厭的東西.這玩意兒一沾上皮膚就會(huì)有灼熱感,皮膚敏感的人碰了馬上會(huì)紅腫,不要說(shuō)碰到傷口,只要流汗毛細(xì)孔張開(kāi),馬上就有刺痛感,就算馬上洗掉,那種刺刺癢癢的不適感,還是會(huì)持續(xù)好一陣子.更不可進(jìn)到眼睛里,所以資深前輩總會(huì)孜孜不倦的在廁所告誡新人:^v^上廁所前請(qǐng)先洗手^v^.粗重飛機(jī)這么大的東西,自然其零件也不會(huì)小到那里去.光個(gè)人用的工具箱就快十公斤重了,更何況其它特殊工具.看看鎖輪胎螺帽用的板手好了,立起來(lái)幾乎有一個(gè)人高,上螺帽時(shí),就算整個(gè)人吊在板手尾端,也沒(méi)辦法達(dá)到手冊(cè)要求的扭力值.
造成系統(tǒng)誤判,甚至影響飛機(jī)飛行.因此對(duì)飛機(jī)上的老鼠,機(jī)務(wù)的任務(wù)只有一個(gè):格殺勿論.一旦接獲機(jī)長(zhǎng)或空姐線(xiàn)報(bào),立刻大批支持人力趕到.只見(jiàn)人人掏出系在腰上的武器--手電筒,一副如臨大敵的樣子.過(guò)不久還有重火力支持--黏蠅紙,捕鼠板,老鼠籠.只見(jiàn)大伙或趴,或爬,或鉆,就是要揪出這個(gè)讓我們可愛(ài)的小空姐花容失色的小家伙.不過(guò)說(shuō)句實(shí)在話(huà),飛機(jī)那么大,結(jié)構(gòu)這么復(fù)雜,東西這么多,想要^v^生要見(jiàn)鼠,死要見(jiàn)尸^v^,真的是蠻難的.鉆油箱飛機(jī)的油箱多設(shè)計(jì)在機(jī)翼里,薄薄機(jī)翼里的油箱當(dāng)然也大不到那里去,因此個(gè)頭不大的機(jī)務(wù),往往成了鉆油箱的不二人選.由于油箱平日都裝滿(mǎn)了油,在鉆油箱前,必須先把油都漏光,并且持續(xù)灌風(fēng)進(jìn)去把油氣吹光.雖然如此,進(jìn)入油箱時(shí)還是有濃濃的油味.此外鉆油箱最怕兩件事:污染及火花.污染包括油污,垃圾,不屬于油箱內(nèi)的零件,甚至工具等,至于火花,我想不需多做解釋了.所以每次鉆油箱前,總換上沒(méi)有任何口袋的白色純棉工作服,穿上鞋套,戴上口罩,拿著防爆手電筒,小心翼翼的工作,深怕一不小心就成了^v^火烤機(jī)務(wù)^v^.看過(guò)了前三輯,相信不管您是民航從業(yè)者或是一般旅客,多少都能夠了解機(jī)務(wù)這個(gè)^v^做好沒(méi)賞,打壞要賠^v^的神圣工作了吧!下次當(dāng)您在飛機(jī)上享受美味的餐點(diǎn),欣賞漂亮的空姐,贊美技硬的機(jī)長(zhǎng)時(shí),別忘了還有一群夏天時(shí)頂著大太陽(yáng),冬天時(shí)受著刺骨的寒風(fēng),淋著狂風(fēng)暴雨用一切去換取大家愉快旅程的那群沒(méi)沒(méi)無(wú)聞的幕后英雄!!民航業(yè)內(nèi)的朋友,不論是飛行,空乘,運(yùn)務(wù)或是機(jī)務(wù),大家彼此尊重,因?yàn)槲覀兌际且粭l龍!!沒(méi)有誰(shuí)尊誰(shuí)卑,處的來(lái)的是朋友,處不來(lái)的是同事,一起加油吧!獻(xiàn)給所有的機(jī)務(wù)朋友,愿各位一生平安!!
天津航空維修工程部簡(jiǎn)介。
一、維修工程部職能簡(jiǎn)介。
維修人員中有維修支援工15人。
三、機(jī)隊(duì)規(guī)模、航線(xiàn)維修能力。
截至2009年6月8日為止,天津航空有限公司擁有dornier328型飛機(jī)29架,emb145型飛機(jī)13架,erj190型飛機(jī)12架,進(jìn)一步提升了公司的運(yùn)營(yíng)能力。航線(xiàn)主要維修能力:1、dornier328-300、emb145、b737-300/400/700/800、erj190型飛機(jī)航線(xiàn)維修(詳見(jiàn)航線(xiàn)維修能力清單);2、更換dornier328-300型飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)和apu;3、emb145型飛機(jī)航線(xiàn)維修;檢5a(含)3200小時(shí)、(含)、3447循環(huán)(含)、545日歷日(含)、apu2000小時(shí)(含)定檢;更換發(fā)動(dòng)機(jī)、apu;4、erj190型飛機(jī)航線(xiàn)維修;4800小時(shí)(含)、455日歷日(含)、4000循環(huán)(含)、3000apu小時(shí)(含)以下定期維護(hù)項(xiàng)目;更換發(fā)動(dòng)機(jī)、apu。
民航工作計(jì)劃篇十二
“職業(yè)沒(méi)有規(guī)劃,你離失業(yè)只有三年。”初聽(tīng)此話(huà),心底驀然一動(dòng)。作為一名生活渾渾噩噩的學(xué)生,每日三點(diǎn)一線(xiàn),沒(méi)有擔(dān)憂(yōu)與煩惱,沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)和壓力。在這高墻里,一切使我如此頹廢,日日如行尸走肉般活著……常常在想,幾年后畢業(yè)時(shí),即將邁入社會(huì)的我們卻對(duì)職業(yè)一臉的茫然。這將是一個(gè)多么荒唐的悲劇!現(xiàn)在學(xué)會(huì)規(guī)劃自己的未來(lái),才是智者的選擇,而職業(yè)規(guī)劃似乎是位領(lǐng)跑者,引領(lǐng)著我們走正確的路,做有意義的事。所以現(xiàn)在,拿起手中的筆,認(rèn)真地思考,記錄下自己的夢(mèng)想吧。
1、優(yōu)點(diǎn)大盤(pán)點(diǎn)。
(1)在人際交往中:我是屬于主動(dòng)的一方,謙遜友好卻又“一腔熱血”,喜歡關(guān)心身邊的人,喜歡和我的朋友們一起瘋,一起鬧,一起思考。我認(rèn)為沒(méi)有真正的壞人,他們的骨子里其實(shí)是善良的。不喜歡有城府的人,因?yàn)榕笥阎g不能有算計(jì)。人與人相處,以誠(chéng)相待最重要。
(2)在學(xué)校學(xué)習(xí)中:可能我并不是屬于特別勤奮的孩子,但是我喜歡將學(xué)習(xí)與興趣融為一體,“在快樂(lè)中學(xué)習(xí)”是我的學(xué)習(xí)理念。喜歡積極的參加學(xué)校大大小小的活動(dòng),因?yàn)閷W(xué)習(xí)不應(yīng)該是死板的,要在比賽中尋找到自己的特長(zhǎng)。
(3)在生活自理中:也許一個(gè)人在異地求學(xué)的緣故,我必須學(xué)會(huì)將自己的生活打理得井井有條。自立自強(qiáng)是一個(gè)人生活的準(zhǔn)則,我必須要自己置生活用品,自己抽空整理衣柜,自己洗衣掃地……雖然會(huì)更忙碌、勞累,但我覺(jué)得一切更有挑戰(zhàn)性,生活更充實(shí)。
2、缺點(diǎn)集中營(yíng)。
不得不承認(rèn),我易怒的性格經(jīng)常會(huì)造成和朋友之間的矛盾。而我極端的情緒化有時(shí)會(huì)影響到我的生活甚至學(xué)習(xí)。其實(shí),我也清楚的了解自己這個(gè)壞脾氣,有時(shí)候我也會(huì)討厭自己這樣的性格,所以我立志一定要改掉這個(gè)壞毛病。
3、個(gè)人綜合評(píng)估。
(1)學(xué)習(xí)綜合測(cè)評(píng):我雖不是一名學(xué)習(xí)的乖孩子,但是對(duì)于學(xué)習(xí)還是比較認(rèn)真的,我清楚的明白自己的嚴(yán)重偏科現(xiàn)象。在文化課方面,還是比較感興趣的,自然成績(jī)不會(huì)太差,而專(zhuān)業(yè)技能課是我頭疼的問(wèn)題,因?yàn)槠瘘c(diǎn)低,底子薄,基礎(chǔ)弱,我不太喜歡鋼琴舞蹈,但是我依舊會(huì)認(rèn)真地學(xué)習(xí)的。而我因?yàn)榻?jīng)常參加活動(dòng),所以現(xiàn)在還是小有收獲的,這是我信心倍增,便對(duì)學(xué)習(xí)更有興趣了。
(2)職業(yè)值觀:雖然幕前的生活可以被幻光燈照射著,被漫天的新聞吹捧著,被萬(wàn)人喜愛(ài)羨慕著,但是幕后平凡寧?kù)o的生活才是我喜愛(ài)的。也許,為今天某個(gè)小朋友的調(diào)皮搗蛋而感到無(wú)奈,為某篇文章而絞盡腦汁,為某個(gè)新聞稿而徹夜不眠……這才是我要的生活。因此,不用嘩眾取寵,真實(shí)地展現(xiàn)自己才是我的職業(yè)追求。
(3)職業(yè)性格:性格決定事業(yè),能力決定成敗。成為一名幼兒老師,我需要耐心、愛(ài)心和童心。和一群純真無(wú)邪的孩子們?cè)谝黄穑约阂惨臒o(wú)雜念。而將幼師作為職業(yè)來(lái)看,認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)才是工作本色,嚴(yán)于律己,寬以待人才是職業(yè)人最好的職業(yè)性格。
1、家庭環(huán)境:生于普通家庭,沒(méi)有任何的家庭背景和所謂的`社會(huì)地位,爺爺曾經(jīng)也是師范院校的學(xué)生,二爺爺曾是中學(xué)英語(yǔ)老師,二叔叔和嬸嬸均是小學(xué)語(yǔ)文老師,也算是書(shū)香世家,但是以后的工作還是要靠自己去爭(zhēng)取、努力、拼搏,實(shí)力才是立足社會(huì)的根本!
2、學(xué)校環(huán)境:馬鞍山幼兒師范學(xué)校一直以來(lái)將專(zhuān)業(yè)與社會(huì)實(shí)踐相結(jié)合,謹(jǐn)遵“一專(zhuān)多能,教學(xué)合一”的教學(xué)特色培養(yǎng)技能型人才,因材施教,因人而異。在校期間,學(xué)校鼓勵(lì)我們積極參加活動(dòng),處處為學(xué)生考慮,合理安排學(xué)生的生活與學(xué)習(xí),使學(xué)校成為我們心目中的第二個(gè)家。職業(yè)未來(lái):近年來(lái),經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展,家長(zhǎng)在教育上便不惜花費(fèi)人力、物力、財(cái)力,國(guó)家也在大力興辦幼兒園,教育事業(yè)也隨之蓬勃興起,因此急需大量訓(xùn)練有素、專(zhuān)業(yè)的幼兒老師,但目前幼兒老師正處于空缺的尷尬狀態(tài),所以未來(lái)的五至十年內(nèi),幼師專(zhuān)業(yè)則將成為熱門(mén)職業(yè)。
1、短期目標(biāo):(在校期間)千里之行,始于足下。一切行動(dòng)從現(xiàn)在開(kāi)始。所以,短期計(jì)劃則是我職業(yè)規(guī)劃的開(kāi)始篇。
(1)知識(shí)學(xué)歷:在校學(xué)習(xí)的知識(shí)是一切的基礎(chǔ)。以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)習(xí)態(tài)度學(xué)習(xí)基礎(chǔ)的科目,在此之外,利用課余時(shí)間及時(shí)給自己“充電”,遍覽中外名作,享閱各類(lèi)書(shū)籍。關(guān)注世界時(shí)事,了解社會(huì)新聞,不拘泥于狹隘的知識(shí)見(jiàn)聞,不做井底之蛙。
(2)社會(huì)實(shí)踐:俗話(huà)說(shuō):“實(shí)踐是最好的老師?!睍?shū)本知識(shí)只能給予我們枯燥的理論知識(shí),而關(guān)于社會(huì)經(jīng)驗(yàn)等必須要我們親自接觸社會(huì),親身體驗(yàn)才能得到。我以后會(huì)利用節(jié)假日打短期工或利用所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識(shí)到幼兒園實(shí)習(xí),提前接觸社會(huì),預(yù)習(xí)未來(lái)。
(3)學(xué)校活動(dòng):發(fā)揮自己所擅長(zhǎng)的,接觸自己所喜歡的,接納自己所排斥的。這是我未來(lái)三年參加活動(dòng)的準(zhǔn)則。積極參加活動(dòng),不僅僅要參加自己擅長(zhǎng)的,對(duì)于從未接觸過(guò)的舞蹈比賽、手工制作等也要熱情投入,將一直討厭又恐懼的三年級(jí)鋼琴?gòu)棾荣愞D(zhuǎn)化為喜愛(ài)的活動(dòng)。學(xué)會(huì)全面發(fā)展,以良好的心態(tài)挑戰(zhàn)每一個(gè)比賽!更要經(jīng)常參加集體活動(dòng),學(xué)會(huì)與他人合作及分享。
2、中、長(zhǎng)期目標(biāo):活到老,學(xué)到老。此話(huà)已是老生常談。社會(huì)在高速發(fā)展,我們隨之成熟起來(lái),走出校門(mén),將要在社會(huì)底層摸打滾爬,積累人生經(jīng)驗(yàn),這是我們?nèi)松狞S金期。
中期目標(biāo)(畢業(yè)——工作前三年):
(1)知識(shí)學(xué)歷:為了長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展,肯定不能局限于現(xiàn)在的大專(zhuān)學(xué)歷。為提升個(gè)人素養(yǎng),在工作之余,利用參加進(jìn)修或成人自考等途徑,努力爭(zhēng)取本科學(xué)歷。在參加工作后,積極積累工作經(jīng)驗(yàn),提高社會(huì)閱歷,拓寬知識(shí)眼界,將自己提升到更高的知識(shí)層次。
(2)人際交往:人際交往堪稱(chēng)一門(mén)學(xué)問(wèn)。與人交往,也是生活與工作的一項(xiàng)重要活動(dòng)。其實(shí)邁入社會(huì),社會(huì)遠(yuǎn)沒(méi)有校園般純潔,我們僅存著“害人之心不可有,防人之心不可無(wú)”的信念。對(duì)待領(lǐng)導(dǎo),順從卻又不卑不亢;對(duì)待同事,謙遜友好有原則。雖不能肝膽相照,但也可以友好共處。
長(zhǎng)期目標(biāo)(工作五至十年):
(3)生活?lèi)?ài)好:身體是革命的本錢(qián)。現(xiàn)在生活節(jié)奏越來(lái)越快,壓力也隨之增加,因而我們的生活習(xí)慣就顯得尤為重要。堅(jiān)持鍛煉,增強(qiáng)體質(zhì);百忙之中也要抽出時(shí)間,坐下來(lái),飲一杯茶,靜心讀一本好書(shū);合理安排自己的時(shí)間,調(diào)整個(gè)人的狀態(tài),培養(yǎng)高雅的生活情趣。
(4)性格脾氣:在社會(huì)中闖蕩,做事就不可像開(kāi)始那樣毛手毛腳,而需幾分穩(wěn)重與內(nèi)斂;亦不能像現(xiàn)在這樣脾氣古怪任性,要學(xué)會(huì)抑制自己的脾氣,控制自己的情緒。戒驕戒躁,不卑不亢,才是在職場(chǎng)立足的根本。
民航工作計(jì)劃篇十三
20xx年春運(yùn)從1月28日開(kāi)始至3月8日結(jié)束,為期40天。為切實(shí)做好春運(yùn)安全生產(chǎn)工作,根據(jù)各級(jí)政府及公安、^v^門(mén)的工作部署,結(jié)合我司的實(shí)際情況,制定如下工作方案:
根據(jù)上級(jí)春運(yùn)工作會(huì)議精神及工作要求,今年春運(yùn)安全生產(chǎn)工作以實(shí)現(xiàn)“平安春運(yùn)、智慧春運(yùn)、暢順春運(yùn)、暖心春運(yùn)”為總目標(biāo),堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的方針。結(jié)合我司春運(yùn)工作,要強(qiáng)化安全防范責(zé)任和措施落實(shí),確保春運(yùn)期間全司實(shí)現(xiàn)“六個(gè)不發(fā)生,一個(gè)下降、一個(gè)提升”的工作目標(biāo),即不發(fā)生交通死亡事故,不發(fā)生人為機(jī)械責(zé)任死傷事故,不發(fā)生火災(zāi)事故,不發(fā)生嚴(yán)重治安糾紛案件,不發(fā)生旅客滯留事件,不發(fā)生旅客攜帶危險(xiǎn)物品和^v^乘車(chē)事件;安全事故四項(xiàng)指標(biāo)同比下降,服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平明顯提升。
為切實(shí)加強(qiáng)對(duì)春運(yùn)安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo),公司成立春運(yùn)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長(zhǎng):黃俊生;
常務(wù)副組長(zhǎng):陳煥盛;
副組長(zhǎng):方汝笙、董堅(jiān)義;
成員:方少彬、林漢欽、方煥坤、方英達(dá)、方水通、吳鐵銘、詹貴豐、鄭振有、莊輝標(biāo)、曾成河、林錫雄、林振貴、吳惠文、蘇宏龍。
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室,由陳煥盛同志兼任辦公室主任,辦公室設(shè)于305車(chē)隊(duì),負(fù)責(zé)做好組織協(xié)調(diào)、現(xiàn)場(chǎng)指揮、檢查督促和信息收集工作。
今年春運(yùn)要及早動(dòng)員部署、及早調(diào)查預(yù)測(cè)、及早查漏整改,強(qiáng)化工作措施的落實(shí)。
(一)開(kāi)展廣泛宣傳發(fā)動(dòng),提高干部職工做好春運(yùn)安全生產(chǎn)工作重要性和必要性的認(rèn)識(shí)。一是公司計(jì)劃在2021年1月下旬,召開(kāi)各層級(jí)管理人員會(huì)議,傳達(dá)上級(jí)有關(guān)春運(yùn)工作會(huì)議及文件精神,對(duì)全司開(kāi)展春運(yùn)工作進(jìn)行部署布置;二是各股室、部門(mén)要及時(shí)傳達(dá)學(xué)習(xí)公司的會(huì)議精神,布置本部門(mén)的工作,并按照公司的具體工作要求,切實(shí)開(kāi)展各項(xiàng)工作;三是公司在春運(yùn)前組織召開(kāi)2次全體司乘人員參加的春運(yùn)動(dòng)員會(huì)議;四是開(kāi)展道路運(yùn)輸安全駕駛員“文明駕駛承諾”簽名承諾活動(dòng),倡導(dǎo)駕駛員、群眾文明出行;五是利用廣播宣傳、顯示屏、微信群、懸掛橫幅、張貼標(biāo)語(yǔ)、發(fā)慰問(wèn)信、出黑板報(bào)等多種形式大力開(kāi)展宣傳活動(dòng),形成濃厚的宣傳氛圍。
(二)強(qiáng)化安全措施落實(shí)。
1、由方汝笙副總經(jīng)理牽頭人保股、行政股在1月下旬組織對(duì)全司安全生產(chǎn)大檢查,重點(diǎn)檢查各部門(mén)消防設(shè)施、消防器材、用電線(xiàn)路、修理廠機(jī)具設(shè)備的情況,對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題應(yīng)采取措施及時(shí)整改,并跟蹤整改效果。
2、強(qiáng)化車(chē)輛安全檢查,在堅(jiān)決執(zhí)行報(bào)班前安檢制度外,由副總經(jīng)理陳煥盛牽頭組織車(chē)隊(duì)相關(guān)人員配合安技室和葵西客運(yùn)站于1月25日前和2月9日前組織2次以上全司車(chē)輛安全技術(shù)性能及安全設(shè)施的大檢查,堅(jiān)決做到每臺(tái)必檢、合格放行。車(chē)輛安全設(shè)備設(shè)施損壞及欠缺的要強(qiáng)制更新或維修,技術(shù)狀況存在隱患的要責(zé)令進(jìn)場(chǎng)檢修。
3、車(chē)隊(duì)?wèi)?yīng)于1月25日前組織安排全部車(chē)輛進(jìn)行二級(jí)維護(hù)和綜合性能檢測(cè),確保車(chē)輛技術(shù)性能完好。1月25日前與每位駕駛員簽訂2021年度暨春運(yùn)安全責(zé)任書(shū)和文明駕駛承諾書(shū),車(chē)隊(duì)?wèi)?yīng)于1月20日前全面排查清理交通違章車(chē)輛、并落實(shí)整改及停班處理,開(kāi)展清零行動(dòng)。
4、車(chē)隊(duì)?wèi)?yīng)加強(qiáng)gps監(jiān)控平臺(tái)的管理工作,落實(shí)人員值勤值班工作,實(shí)施24小時(shí)不間斷監(jiān)控,及時(shí)督促、提醒、指令駕駛員糾正車(chē)輛超速、離線(xiàn)的行為,經(jīng)指令后沒(méi)有改正的,監(jiān)控值班人員及時(shí)將情況上報(bào)車(chē)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)處理,車(chē)隊(duì)要與聯(lián)合經(jīng)營(yíng)部共同加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛和駕駛員的動(dòng)態(tài)監(jiān)管,強(qiáng)化駕駛員的安全責(zé)任,消除重效益、輕安全的觀念,合理安排好車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)和駕駛員的駕駛時(shí)間,做到車(chē)不停、人停,杜絕疲勞駕駛。嚴(yán)肅查處個(gè)別車(chē)輛超速、疲勞駕駛、離線(xiàn)、隨意上落客等違紀(jì)違法行為。要針對(duì)春節(jié)、元宵節(jié)日期間人流、物流、車(chē)流劇增,同時(shí)受低溫雨天霧氣影響,事故易發(fā)多發(fā),要加強(qiáng)安全駕駛。特別要落實(shí)駕駛員嚴(yán)禁開(kāi)車(chē)接聽(tīng)電話(huà)、看手機(jī)信息和亂闖紅燈行為,乘務(wù)員要相互監(jiān)督、監(jiān)控平臺(tái)人員通過(guò)實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控對(duì)司機(jī)有無(wú)接聽(tīng)電話(huà)和闖紅燈的現(xiàn)象,如實(shí)做好登記,上報(bào)車(chē)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo),對(duì)違章行為要進(jìn)行溝通、批評(píng)教育、警告,違章扣分、罰款均由當(dāng)班駕駛員負(fù)責(zé)。全面檢查車(chē)輛及駕駛員行駛證、駕駛證的年檢審時(shí)間,提前安排車(chē)輛及駕駛員進(jìn)行證件年檢審,開(kāi)展違章清零行動(dòng),堅(jiān)決杜絕駕駛員準(zhǔn)駕不符、上路駕駛行為。
5、公交公司要強(qiáng)化車(chē)輛安全檢查,做好車(chē)輛的保養(yǎng)和檢修工作,確保車(chē)輛技術(shù)性能完好。加強(qiáng)監(jiān)控平臺(tái)管理工作,落實(shí)值班監(jiān)控。要加強(qiáng)駕駛員管理,特別要落實(shí)駕駛員遵守交通規(guī)則,不準(zhǔn)闖紅燈和亂停亂放,嚴(yán)禁開(kāi)車(chē)接聽(tīng)電話(huà)、看發(fā)手機(jī)信息。在春節(jié)期間,人流、車(chē)流高峰時(shí)段,一定要服從交警的指揮,注意觀察路面的交通情況,做到文明駕駛,優(yōu)質(zhì)服務(wù)。做好車(chē)輛內(nèi)外的衛(wèi)生清潔工作,樹(shù)立我縣公交車(chē)的良好形象,要提前了解學(xué)校學(xué)生放假時(shí)間,合理安排車(chē)輛做好接送學(xué)生工作。
6、經(jīng)營(yíng)辦和聯(lián)合經(jīng)營(yíng)部應(yīng)提前做好今年春運(yùn)客源市場(chǎng)的信息調(diào)查,做好運(yùn)力、運(yùn)量調(diào)查、做好常備和節(jié)假日應(yīng)急運(yùn)力安排,做好今年車(chē)輛春運(yùn)加班包車(chē)證的計(jì)劃、申辦工作,按照上級(jí)交通主管部門(mén)的要求,抓緊收集必需的資料,及時(shí)申辦,此項(xiàng)工作計(jì)劃于1月25日前完成。
8、扎實(shí)抓好暢順春運(yùn)各項(xiàng)工作,抓實(shí)抓細(xì)常態(tài)化客運(yùn)疫情防控工作,嚴(yán)格落實(shí)通風(fēng)消毒,體溫檢測(cè),客座率控制,乘客信息登記等措施,增強(qiáng)運(yùn)力供給、優(yōu)化運(yùn)力配置,滿(mǎn)足旅客出行需求,要經(jīng)常對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛進(jìn)行全車(chē)消毒,不定期對(duì)站場(chǎng),候車(chē)室,辦公場(chǎng)所進(jìn)行消毒,營(yíng)運(yùn)班車(chē)司乘人員要堅(jiān)持佩戴口罩,引導(dǎo)旅客堅(jiān)持科學(xué)佩戴口罩,要堅(jiān)持每天對(duì)進(jìn)站上班人員測(cè)量體溫,積極配合檢疫點(diǎn)做好進(jìn)出站旅客體溫檢測(cè)工作。
9、客運(yùn)站和葵西客運(yùn)站要做好每天對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛當(dāng)班駕駛員出車(chē)前的心理咨詢(xún)和道路交通狀況以及天氣情況的安全告知制度,對(duì)當(dāng)班駕駛員的身體狀況、精神狀況進(jìn)行觀察和咨詢(xún),對(duì)駕駛員進(jìn)行測(cè)量體溫和檢測(cè)酒精含量,并做好詳細(xì)登記工作。
民航工作計(jì)劃篇十四
總體概述:20xx年的工作已經(jīng)落下帷幕,在這一年的工作中,我公司有得有失,但很幸運(yùn)的是我地服公司順利完成了20xx年的生產(chǎn)服務(wù)任務(wù),各項(xiàng)工作快速穩(wěn)步推進(jìn)。
一、主要成績(jī)與亮點(diǎn)。
(一)財(cái)務(wù)方面。
在20xx年的工作中,財(cái)務(wù)部門(mén)本著以公司向前發(fā)展為主要戰(zhàn)略任務(wù),增收節(jié)支,確保了我公司經(jīng)濟(jì)效益的穩(wěn)固提升,公司在這一年中實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入***萬(wàn)元,營(yíng)業(yè)利潤(rùn)高達(dá)**萬(wàn)元。在實(shí)際的工作中也是切實(shí)做到了:強(qiáng)化財(cái)務(wù)基礎(chǔ)管理,提高工作效能;落實(shí)稅改工作,積極應(yīng)對(duì)稅制轉(zhuǎn)型;做好資金籌劃,保障生產(chǎn)經(jīng)營(yíng);持續(xù)優(yōu)化票證工作管理;啟動(dòng)全面預(yù)算管理等各項(xiàng)工作。
(二)人力資源方面。
在20xx年的人力資源管理工作中,我公司的人力資源管理部門(mén)最突出的亮點(diǎn)在于對(duì)我公司的員工進(jìn)行了人員定編,在很大程度上夯實(shí)了人力資源基礎(chǔ)工作,為我公司將來(lái)的特色發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的人才儲(chǔ)備。
(三)生產(chǎn)方面。
在20xx年的生產(chǎn)工作中,我公司根據(jù)南航a380戰(zhàn)略的整體布署,實(shí)現(xiàn)了a380型客機(jī)增加至4架,國(guó)內(nèi)、外航線(xiàn)增加至4條。為了發(fā)揮a380客機(jī)對(duì)于南航品牌站略的重要意義,切實(shí)提高旅客出行體驗(yàn),通過(guò)多方協(xié)商,實(shí)現(xiàn)了a380航班專(zhuān)用值班柜臺(tái)、專(zhuān)用安檢通道、專(zhuān)用候機(jī)區(qū)、專(zhuān)用休息室等一系列特色服務(wù),真正為旅客提供“飛翔從此大不同”的特色化服務(wù)。
(四)質(zhì)管部門(mén)。
20xx年,質(zhì)量安全管理部按照總公司的統(tǒng)一部署和要求,緊密?chē)@“持續(xù)安全、流程優(yōu)化、管理提升、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和信息化建設(shè)”,重點(diǎn)推進(jìn)a380安全運(yùn)營(yíng)、中轉(zhuǎn)服務(wù)提升、服務(wù)質(zhì)量考核、機(jī)場(chǎng)資源改造、重大保障方案制訂等大項(xiàng)工作。
二、存在的問(wèn)題與不足。
(一)對(duì)外溝通方面。
地服公司作為獨(dú)資子公司,在某種程度上管理具有靈活性。但與此同時(shí),職能類(lèi)工作的對(duì)外溝通頻次偏少、力度不夠,一定程度上影響對(duì)股份公司政策的理解與應(yīng)用。對(duì)外溝通協(xié)調(diào)是獲取稀缺資源,建立跨系統(tǒng)、跨區(qū)域協(xié)作的有效手段。在完成內(nèi)部提升的基礎(chǔ)上,應(yīng)加強(qiáng)對(duì)外協(xié)調(diào)功能,尤其是與機(jī)場(chǎng)資源管理部門(mén)、分公司運(yùn)指部、股份公司外站協(xié)調(diào)科、駐場(chǎng)聯(lián)檢單位等資源管理部門(mén)之間的溝通,為航站地面服務(wù)保障工作創(chuàng)造良好條件。
(二)與先進(jìn)航空公司存在一定的差距。
與國(guó)際化先進(jìn)航空公司相比,我們?cè)谛畔⒒ㄔO(shè)投入方面仍有待提升。如國(guó)際自助值機(jī)設(shè)備缺乏、行李分揀尚未借助pda等電子設(shè)備。與國(guó)內(nèi)同行相比,在國(guó)航是總部基地,東航、海航也是企業(yè)信息化重點(diǎn)地區(qū),推進(jìn)新項(xiàng)目的時(shí)間和推廣力度方面優(yōu)于我們。
三、年初目標(biāo)完成情況及原因。
在20xx年里,生產(chǎn)中心的地面保障正常率、航班放行關(guān)門(mén)正點(diǎn)率、行李運(yùn)輸差錯(cuò)率的各項(xiàng)考核均達(dá)標(biāo),值得一提的是自20xx年3月起,南航出港航班放行關(guān)門(mén)正點(diǎn)率連續(xù)7個(gè)月在四大航排名第一。人力資源部各專(zhuān)業(yè)模塊計(jì)劃完成情況良好,實(shí)現(xiàn)了年初制定的工作目標(biāo),其中培訓(xùn)計(jì)劃執(zhí)行率100%。
一、整體思路:
全面貫徹落實(shí)總公司工作會(huì)議及集團(tuán)財(cái)務(wù)會(huì)議的精神,大力推進(jìn)全面預(yù)算管理工作,完善預(yù)算管理機(jī)制,科學(xué)配置資源,合理管控成本。同時(shí),積極應(yīng)對(duì)稅制改革,持續(xù)推進(jìn)財(cái)務(wù)基礎(chǔ)管理,加快信息系統(tǒng)整合,提高資金保障能力,構(gòu)建成本聯(lián)動(dòng)管控模式,發(fā)揮財(cái)務(wù)管理專(zhuān)業(yè)部門(mén)的角色,為總公司的內(nèi)部管理優(yōu)化、整體長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展提供有力支撐。
二、主要工作目標(biāo)。
20xx年的主要工作目標(biāo)本公司主要從財(cái)務(wù)與人力資源兩個(gè)方面簡(jiǎn)要的談?wù)劇?BR> 首先,財(cái)務(wù)預(yù)算方面,其目標(biāo)主要在與三點(diǎn)的加強(qiáng):
1、大力推進(jìn)全面預(yù)算管理,構(gòu)建全面預(yù)算管理機(jī)制;
2、堅(jiān)持降本增效,強(qiáng)化成本控制,探索成本聯(lián)動(dòng)管控模式;
3、加快財(cái)務(wù)信息化進(jìn)程,為財(cái)務(wù)創(chuàng)新提供手段支持。
其次是人力資源方面,在20xx年的工作中計(jì)劃按照“總量控制、結(jié)構(gòu)優(yōu)化”的原則,通過(guò)崗位分析和崗位評(píng)價(jià)進(jìn)行20xx年崗位編制梳理,并持續(xù)優(yōu)化人才招聘,嚴(yán)格把控招聘渠道,提高招聘人員篩選標(biāo)準(zhǔn)。最重要的是圍繞公司戰(zhàn)略目標(biāo),優(yōu)化薪酬福利制度,發(fā)揮激勵(lì)作用。
三、中心及重點(diǎn)工作。
(一)強(qiáng)化安全目標(biāo)考核,按照“四不放過(guò)”原則,持續(xù)開(kāi)展安全風(fēng)險(xiǎn)防控,杜絕因管理不到位,發(fā)生的安全等級(jí)差錯(cuò)及以上事件,特別是實(shí)際登機(jī)人數(shù)與艙單不符、站坪車(chē)輛安全、實(shí)際登機(jī)人數(shù)與艙單不符。
(二)確保a380—巴黎航線(xiàn)運(yùn)行順暢,做好飛機(jī)運(yùn)行各項(xiàng)運(yùn)行籌備;爭(zhēng)取國(guó)際區(qū)域休息室資源,在打造天合聯(lián)盟休息室,進(jìn)而爭(zhēng)取天合聯(lián)盟成員航空公司在京的代理業(yè)務(wù);持續(xù)落實(shí)中轉(zhuǎn)服務(wù)承諾,確保中轉(zhuǎn)各項(xiàng)考核指標(biāo)穩(wěn)中有升;充分發(fā)揮天合聯(lián)盟合作優(yōu)勢(shì),根據(jù)總部指揮開(kāi)展各項(xiàng)聯(lián)盟工作。
第三部分工作建議。
新的開(kāi)始,必須要有新的風(fēng)貌,20xx年對(duì)于我們來(lái)說(shuō),有更多的機(jī)遇與挑戰(zhàn),任重而道遠(yuǎn),需要公司上下的團(tuán)結(jié)一心,才能在穩(wěn)中尋求發(fā)展。
(一)團(tuán)結(jié)一心,穩(wěn)中求勝。
一個(gè)公司要發(fā)展,要前進(jìn),離不開(kāi)每一位員工的奉獻(xiàn),更離不開(kāi)每一位員工的團(tuán)結(jié)一心,眾志成城。就如那的奧運(yùn)會(huì),之所以能成功舉辦,正是因?yàn)槿珖?guó)上下的齊心協(xié)力,萬(wàn)眾一心。團(tuán)結(jié)的力量是偉大的,是不可估量的,公司要在穩(wěn)固生產(chǎn)中尋求新的發(fā)展路徑,就必須集合員工的集體智慧,創(chuàng)造更加優(yōu)異的業(yè)績(jī)。
(二)完善管理,健全機(jī)制。
每一個(gè)公司都有自己的管理制度,而公司的管理制度也在很大程度上反應(yīng)了此公司是否成熟的具體體現(xiàn),因此,作為南航子公司,我們必須要更加完善本公司的管理制度,為南航的發(fā)展“保駕護(hù)航”,為a380的安全起飛“保駕護(hù)航”,讓人性化的管理在每一位員工中根深蒂固,發(fā)揮他們最大的潛能,讓我公司的前景一片光明!
民航工作計(jì)劃篇十五
剛開(kāi)始從勤務(wù)工作開(kāi)始,勤務(wù)工作雖然說(shuō)有一些枯燥,但有時(shí)也能從中學(xué)到一些知識(shí)。在擦拭鏡面的工作中,時(shí)常需要近距離地接觸起落架,從中我了解到起落架的一些作動(dòng)筒的名稱(chēng)和作用。在平時(shí)有空時(shí),師兄們也常常帶著我一起巡視飛機(jī),同時(shí)耐心地對(duì)我講解飛機(jī)外表上的一些部件的名稱(chēng)和它們的作用,這都讓我對(duì)飛機(jī)有了更深一步的了解。隨著工作時(shí)間的推移,我也慢慢知道了起落架安全銷(xiāo)放置在駕駛艙的哪個(gè)位置,也知道了如何插安全銷(xiāo),也知道了如何加滑油,加idg滑油,加液壓油、如何開(kāi)貨艙門(mén)并知道如何檢查和需要檢查些什么、如何給輪子充氣、如何放水等,慢慢地我也由師兄領(lǐng)著進(jìn)入客艙做內(nèi)部了,教會(huì)了我如何換頂燈、禁煙燈、343的.閱讀燈等,剛開(kāi)始時(shí)手法一點(diǎn)也不熟練,經(jīng)過(guò)多次練習(xí)之后也慢慢熟練了。經(jīng)過(guò)了一兩個(gè)月,我對(duì)飛機(jī)也有了一定的了解,在通過(guò)大家的互相交流,我也知道了不少東西,例如貨艙門(mén)是由黃系統(tǒng)液壓供壓,起落架艙門(mén)收放是由綠系統(tǒng)液壓供壓,停留剎車(chē)是由蘭系統(tǒng)液壓供壓,正常剎車(chē)是由綠系統(tǒng)液壓供壓。起落架艙關(guān)閉須打泵;滑油檢查要在發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)車(chē)5-30分鐘內(nèi);a330-300和a330-200的區(qū)別(a330-300無(wú)機(jī)組休息室和中央油箱,并且靜壓孔不等距)。航行燈左紅右綠尾白:尾白燈左側(cè)為1號(hào)位,右側(cè)為2號(hào)位;左紅右綠燈外側(cè)為1號(hào)位,內(nèi)側(cè)為2號(hào)位。兩側(cè)頻閃燈也在燈罩里,尾部頻閃燈變壓器在apu艙門(mén)內(nèi)。
時(shí)間的步伐在前進(jìn),我也不斷地在前進(jìn),也開(kāi)始獨(dú)立做些事情了,責(zé)任也多了一分,總希望要做好,我也慢慢戴耳機(jī)送飛機(jī)了,與機(jī)組和旅客揮手告別的那一瞬間,我感覺(jué)無(wú)比自豪和開(kāi)心?,F(xiàn)在也可以獨(dú)立換輪子了,也可以獨(dú)立做內(nèi)部了,也知道了駕駛艙里許多計(jì)算機(jī)的功能等等,還有很多??????,隨著時(shí)間的推移,我相信我會(huì)了解更多的東西,使自己逐步地成長(zhǎng)。
在組里的生活越來(lái)越開(kāi)心了,在閑暇之余,大家一起聊聊天,真是其樂(lè)融融。回憶難忘的事情,講講以前,談?wù)劕F(xiàn)在,非常有意思。在加上今年員工進(jìn)來(lái),給我們組加注了新鮮的血液,也成為了一股新生的力量。
在以后的日子里,我會(huì)不斷進(jìn)取,充實(shí)自己,培養(yǎng)自己的優(yōu)良作風(fēng),一絲不茍的工作態(tài)度,逐步完善自己,做一個(gè)合格的機(jī)務(wù)人。
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行政后勤工作總結(jié)。
民航工作計(jì)劃篇十六
今年,我社區(qū)的愛(ài)衛(wèi)工作堅(jiān)持以黨的十七大精神為指導(dǎo),全面建設(shè)社會(huì)主義和諧社會(huì)為目標(biāo),以深化全國(guó)衛(wèi)生城市創(chuàng)建為契機(jī),大力搞好社區(qū)環(huán)境衛(wèi)生,提高廣大人民群眾的健康水平和生活環(huán)境質(zhì)量,加快社區(qū)的城市化進(jìn)程,為全面實(shí)現(xiàn)小康社會(huì)而努力奮斗,今年愛(ài)衛(wèi)主要開(kāi)展的工作:
一、加大力度,提高環(huán)境衛(wèi)生質(zhì)量。
以創(chuàng)建衛(wèi)生城市兩個(gè)文明建設(shè)為載體,提升全面建設(shè)小康社會(huì)的必然要求,加大對(duì)創(chuàng)建衛(wèi)生城市的宣傳、發(fā)動(dòng),投入大量資金,抓好規(guī)劃和建設(shè),以創(chuàng)建衛(wèi)生城市為突破口,狠抓垃圾處理、公廁、市場(chǎng)等衛(wèi)生設(shè)施建設(shè),大搞綠化、美化、亮化、道路硬底和下水道管網(wǎng)化,大力開(kāi)展各項(xiàng)整治行動(dòng),有效地改變社區(qū)的容貌。
二、加強(qiáng)除四害工作。
鞏固社區(qū)滅鼠、滅蠅達(dá)標(biāo)成果。動(dòng)員社區(qū)居民定期開(kāi)展衛(wèi)生大掃除和每季度組織兩次滅四害衛(wèi)生噴射,把蟲(chóng)害密度控制在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)以?xún)?nèi)。
三、抓好改水改廁。
結(jié)合人居環(huán)境大整治,改造老化的自來(lái)水主管道,提高飲用水衛(wèi)生合格率,同時(shí)解決部份居民用水困難的問(wèn)題。社區(qū)公共廁所全部改為水沖式三格化糞便處理達(dá)到無(wú)害化標(biāo)準(zhǔn)。
四、加強(qiáng)健康教育。
20__年的健康教育,結(jié)合開(kāi)展講文明、講衛(wèi)生、講科學(xué)、樹(shù)新風(fēng)活動(dòng)為載體,充分利用廣播、墻報(bào)、發(fā)放宣傳單等形式,大力宣傳創(chuàng)衛(wèi)、人居環(huán)境大整治的有關(guān)精神,普及衛(wèi)生知識(shí),提高居民群眾的健康意識(shí)和自我保健能力。
民航工作計(jì)劃篇十七
20xx年以來(lái),政府高度重視道路交通管理工作,切實(shí)按照上級(jí)道路交通管理工作要求、安排部署,并結(jié)合我鎮(zhèn)工作實(shí)際,扎實(shí)有效地開(kāi)展了道路交通管理工作,確保了我鎮(zhèn)全年未發(fā)生一起重大道路交通安全事故;未發(fā)生一起交通擁堵事件,有效的保障了“xxxx”重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)工程順利實(shí)施;維護(hù)了群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。為全鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)穩(wěn)定奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。現(xiàn)將具體工作開(kāi)展情況,總結(jié)匯報(bào)如下:。
政府高度重視道路交通管理工作,1月,政府印發(fā)了《關(guān)于調(diào)整道路交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組的通知》,重新調(diào)整了鎮(zhèn)道安辦工作人員,就道路交通管理工作作出了具體安排部署,制定了道安辦工作制度,明確了主要領(lǐng)導(dǎo)參與道路交通執(zhí)法檢查工作、分管領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)上路執(zhí)法檢查、道路管護(hù)、道路安全隱患排查整治、道安辦定期匯報(bào)等工作制度。
20xx年2月,政府與各村(社區(qū))簽訂了道路交通安全責(zé)任書(shū)與面包車(chē)、客車(chē)、貨車(chē)等重點(diǎn)車(chē)輛車(chē)主簽訂了安全責(zé)任書(shū)和承諾書(shū),與各村勸導(dǎo)員簽訂了安全責(zé)任書(shū),進(jìn)一步明確了各村及各村勸導(dǎo)員的工作職責(zé)、任務(wù)、考核等詳細(xì)內(nèi)容,在8月、12月召開(kāi)了駕駛員、勸導(dǎo)員、村主任培訓(xùn)會(huì),并要求各村與本村企業(yè)、車(chē)輛、建設(shè)工地等簽訂了安全責(zé)任書(shū),勸導(dǎo)員、村主任加強(qiáng)對(duì)本村重點(diǎn)車(chē)輛、人員的管控力度。
(一)加強(qiáng)了道路交通安全執(zhí)法檢查力度。
一是重點(diǎn)加強(qiáng)了道路違法行為的整治。20xx年,道安辦聯(lián)合交警、交管站上路執(zhí)法檢查40余次,其中主要領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)上路執(zhí)法檢查6次,累計(jì)檢查車(chē)輛20xx余臺(tái)次,勸導(dǎo)群眾3000余人,查獲酒駕1起、無(wú)證駕駛2起、貨車(chē)不加蓋篷布120余起等各類(lèi)違法行為。
二是安全執(zhí)法檢查突出重點(diǎn)。道安辦除了堅(jiān)持每周不定期聯(lián)合執(zhí)法部門(mén)上路執(zhí)法檢查外,一是突出了節(jié)假日、汛期、雨季、學(xué)生上下學(xué)等重點(diǎn)時(shí)段的交通安全執(zhí)法檢查;二是突出了客車(chē)、貨車(chē)、摩托車(chē)、農(nóng)村面包車(chē)等重點(diǎn)車(chē)輛的管控力度;三是突出了1121施工建設(shè)等重點(diǎn)工地道路秩序管理;四是突出了超員、超速、超載、酒駕、不戴頭盔、無(wú)牌無(wú)證、三輪車(chē)載人、農(nóng)用車(chē)載人、貨車(chē)不加蓋篷布等嚴(yán)重違法行為處理力度。
(三)加強(qiáng)了農(nóng)村道路安全隱患排查整治工作。
一是大力開(kāi)展了農(nóng)村道路排查整治工作。20xx年,道安辦對(duì)全鎮(zhèn)道路巡查12次,村組道巡查8次,并詳細(xì)記錄了巡查情況,組織各村開(kāi)展道路安全隱患排查整治8次,截止目前,全鎮(zhèn)累計(jì)排查隱患52處,均已整改到位。全鎮(zhèn)今年新增設(shè)安全警示牌19個(gè),反光鏡7個(gè),道路指示牌9個(gè)。
二是積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門(mén)整治安全隱患。20xx年,道安辦協(xié)調(diào)同交警隊(duì)、交管站等為我鎮(zhèn)客車(chē)(校車(chē))改道開(kāi)展了實(shí)地調(diào)研工作。
(三)加強(qiáng)了農(nóng)村交通“3本臺(tái)賬”建設(shè)。
一是進(jìn)一步完善了機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員登記臺(tái)賬、車(chē)輛管理臺(tái)賬、道路安全隱患排查整治臺(tái)賬。20xx年,道安辦組織開(kāi)展了駕駛員、車(chē)輛摸底排查3次,新增數(shù)據(jù)30余條,刪除12條,更新安全隱患排查整治情況52條。
二是督促、指導(dǎo)各村建立了“3本臺(tái)賬”。按照上級(jí)主管部門(mén)政府安排,道安辦組織各村(社區(qū))建立并完善了各村駕駛員、車(chē)輛、安全隱患排查整治臺(tái)賬,設(shè)立了由村主任負(fù)總責(zé)、勸導(dǎo)員具體進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、通過(guò)農(nóng)交安app進(jìn)行信息平臺(tái)的錄入。
(一)宣傳方式多樣化。一是我鎮(zhèn)樹(shù)立道路交通安全宣傳警示牌8個(gè),宣傳橫幅20余幅,向車(chē)主、群眾發(fā)放宣傳單16000余份;二是開(kāi)會(huì)必講安全、檢查必講安全,人人講安全、事事講安全,把農(nóng)村道路交通安全始終放在安全工作的首位;三是交通安全進(jìn)學(xué)校,讓娃娃回去教育大人;四是交通安全進(jìn)村組讓鄰居來(lái)教育身邊人。
(二)宣傳內(nèi)容更豐富。一是宣傳道路交通安全法律法規(guī)、安全文明行車(chē)常識(shí),讓駕駛員“懂規(guī)矩”;二是道路交通安全執(zhí)法檢查,查扣處罰一批屢教不改的“頑固派”;三是以身邊發(fā)生的真實(shí)交通事故案例來(lái)警示干部群眾;四是制作了宣傳廣播,通過(guò)村村響輪番播放。
主要存在的問(wèn)題:.
一是仍有少數(shù)群眾對(duì)道路交通安全工作認(rèn)識(shí)不到位,對(duì)交通執(zhí)法工作不理解,覺(jué)得危險(xiǎn)離自己很遠(yuǎn)、覺(jué)得危險(xiǎn)不可能發(fā)生在自己身上、覺(jué)得執(zhí)法檢查是在故意為難,存在大意、僥幸心理;二是道路交通安全管理工作機(jī)制有待進(jìn)一步完善。與各職能部門(mén)之間的協(xié)同作戰(zhàn)的工作機(jī)制、工作責(zé)任分工有待進(jìn)一步提高和完善;三是道路交通安全管理工作思維和方式有待進(jìn)一步創(chuàng)新,以適應(yīng)新形勢(shì)下農(nóng)村道路交通管理工作新問(wèn)題、高要求。
下一步工作打算:。
一是進(jìn)一步創(chuàng)新道路交通安全的宣傳方式,增強(qiáng)宣傳教育力度,提高全鎮(zhèn)干部群眾交通安全意識(shí);二是進(jìn)一步加強(qiáng)節(jié)假日、雨季、汛期、學(xué)生上下學(xué)、重要活動(dòng)等重點(diǎn)時(shí)段道路交通安全執(zhí)法檢查力度;三是進(jìn)一步搞好“頑瘴痼疾專(zhuān)項(xiàng)整治”、摩托車(chē)頭盔專(zhuān)項(xiàng)整治、面包車(chē)專(zhuān)項(xiàng)整治、客貨車(chē)專(zhuān)項(xiàng)整治、等各項(xiàng)違法整治;四是進(jìn)一步發(fā)揮好鎮(zhèn)村干部的道路交通安全監(jiān)督和示范作用。
民航工作計(jì)劃篇一
xx分理處在過(guò)去的幾年中取得了豐碩的成果,連續(xù)兩年被評(píng)為瑞安市青年文明號(hào)。xx分理處現(xiàn)擁有全行最年輕的團(tuán)隊(duì),其中35歲以下員工8名,黨員5名,共青團(tuán)員5名。xx年我們將再接再厲,以創(chuàng)新服務(wù)方式,打造學(xué)習(xí)型團(tuán)隊(duì)為創(chuàng)建主題,不斷的深化青年文明號(hào)創(chuàng)建活動(dòng),爭(zhēng)創(chuàng)溫州市級(jí)的青年文明號(hào)。
一、完善組織體系,強(qiáng)化管理,提高創(chuàng)建意識(shí)。為使青年文明號(hào)活動(dòng)健康有序的開(kāi)展,把創(chuàng)建活動(dòng)貫穿于各項(xiàng)工作之中,我處成立了以團(tuán)支部負(fù)責(zé)人為核心的領(lǐng)導(dǎo)班子,統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)具體組織、落實(shí)、檢查創(chuàng)建工作的開(kāi)展。
二、加強(qiáng)員工思想政治教育,使員工充分認(rèn)識(shí)到創(chuàng)建青年文明號(hào)的意義。積極開(kāi)展政治理論學(xué)習(xí)和職業(yè)道德教育,引導(dǎo)員工在本職崗位上恪盡職守,文明從業(yè),開(kāi)拓進(jìn)取,無(wú)私奉獻(xiàn),培養(yǎng)青年員工敬崗愛(ài)業(yè)精神,展示xx分理處青年文明號(hào)的精神面貌。黨建帶團(tuán)建,團(tuán)建任務(wù)配合黨建任務(wù)一起部署和實(shí)施,并積極向黨組織推薦優(yōu)秀團(tuán)員入黨。
三、立足崗位,打造服務(wù)品牌。我們將以爭(zhēng)創(chuàng)青年文明號(hào)的活動(dòng)為契機(jī),以文明誠(chéng)信和優(yōu)質(zhì)服務(wù)為宗旨,把顧客滿(mǎn)意作為我們的工作標(biāo)準(zhǔn),深入開(kāi)展服務(wù)理念和實(shí)踐的探討與學(xué)習(xí),以?xún)?yōu)質(zhì)服務(wù)打造品牌效益,把xx農(nóng)行建設(shè)成為精神文明建設(shè)的窗口。
四、加強(qiáng)交流與學(xué)習(xí),培養(yǎng)高素質(zhì)的學(xué)習(xí)型的組織。在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面,xx年我處將以抓好內(nèi)部業(yè)務(wù)知識(shí)的交流與學(xué)習(xí),以做好本職工作、搞好服務(wù)為主線(xiàn),積極開(kāi)展相關(guān)文件和相關(guān)知識(shí)的培訓(xùn)與學(xué)習(xí)。同時(shí),堅(jiān)持業(yè)務(wù)技能不放松,繼續(xù)加強(qiáng)同行內(nèi)其他部門(mén)的交流與聯(lián)系,提高我處整體辦事效率。此外,鼓勵(lì)員工不斷的自我充電,參加繼續(xù)教育和培訓(xùn),積極參與行里組織的調(diào)研學(xué)習(xí)活動(dòng),提高學(xué)習(xí)能力,提升自身素養(yǎng),并營(yíng)造良好的學(xué)習(xí)氛圍。
五、以活動(dòng)為載體,促進(jìn)創(chuàng)建活動(dòng)的深入開(kāi)展。分理處結(jié)合自身的工作特點(diǎn),組織開(kāi)展各種形式的文娛活動(dòng)。豐富員工的業(yè)余生活,使員工在活動(dòng)中放松身心,提升團(tuán)隊(duì)合作精神,以更好的精神狀態(tài)投入到本職工作中去。
六、加大檢查、監(jiān)督力度,制定一系列規(guī)章制度,獎(jiǎng)勵(lì)表彰先進(jìn),懲罰鞭策落后,做到獎(jiǎng)罰分明,有章可循。
一、成立團(tuán)支部落實(shí)工作責(zé)任。年初成立新的團(tuán)支部,選舉產(chǎn)生團(tuán)支書(shū)、團(tuán)支部文娛委員。擬訂xx年度計(jì)劃,明確創(chuàng)建青年文明號(hào)的主題、創(chuàng)建標(biāo)志,制定創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)和制度。以文明誠(chéng)信、優(yōu)質(zhì)服務(wù)為創(chuàng)建主題,以顧客的滿(mǎn)意為標(biāo)準(zhǔn)。繼續(xù)堅(jiān)持周會(huì)月會(huì)制度,認(rèn)真對(duì)工作進(jìn)行階段性的認(rèn)識(shí)和總結(jié),開(kāi)展批評(píng)和自我批評(píng),提高工作質(zhì)量。
二、立足崗位,打造服務(wù)品牌,首先從服務(wù)環(huán)境抓起。
(一)打造精品vip室,服務(wù)優(yōu)質(zhì)客戶(hù)。我處將對(duì)貴賓室進(jìn)行改造,添置窗簾、休閑桌椅、書(shū)報(bào)欄,增加書(shū)報(bào)的名目,選擇客戶(hù)喜歡的休閑類(lèi)雜志,力求使客戶(hù)享受到我們舒適的服務(wù)環(huán)境。
(二)衛(wèi)生環(huán)境責(zé)任到人,分窗口、分片區(qū),包干到個(gè)人,作好包干區(qū)的衛(wèi)生打掃和維護(hù)工作。
(三)維護(hù)好便民設(shè)施,醫(yī)藥箱、老花鏡等便民設(shè)施專(zhuān)人負(fù)責(zé),若有缺失及時(shí)補(bǔ)給。組織改善服務(wù)的討論和嘗試。
三、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的探討和實(shí)踐。針對(duì)分理處客等問(wèn)題嚴(yán)重、窗口壓力大等問(wèn)題,開(kāi)展深入研究,嘗試新的勞動(dòng)組合和窗口分流。鼓勵(lì)員工參與問(wèn)題的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),文章撰寫(xiě)。每月根據(jù)員工的服務(wù)質(zhì)量和業(yè)務(wù)量等評(píng)選月服務(wù)明星,并給予物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì),在分理處內(nèi)形成良性競(jìng)爭(zhēng),不斷提升服務(wù)質(zhì)量。年終對(duì)表現(xiàn)突出的月服務(wù)明星向支行推優(yōu)。
四、開(kāi)展一系列活動(dòng),促進(jìn)創(chuàng)建活動(dòng)的深入開(kāi)展。
(一)參加支行文化節(jié)活動(dòng)。
參與我與農(nóng)行共成長(zhǎng)征文活動(dòng)。把自己進(jìn)入農(nóng)行工作以來(lái)的所想所感所悟用文字的方式記錄下來(lái)。金點(diǎn)子大賽為支行的各項(xiàng)業(yè)務(wù)獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。青年英語(yǔ)風(fēng)采大賽鍛煉英語(yǔ)口語(yǔ),展現(xiàn)自我風(fēng)采。積極參與農(nóng)行職工歌曲大賽,為分理處爭(zhēng)得榮譽(yù)和積分。
(二)組織員工慶生會(huì)。慶祝員工生日,組織聚餐唱歌,贈(zèng)送禮物。讓員工體會(huì)集體的溫暖,團(tuán)隊(duì)的力量。
(四)友誼比賽等活動(dòng)。與兄弟部門(mén)攜手,組織排球、籃球等友誼賽。加強(qiáng)交流與合作,同時(shí)也能鍛煉我們的團(tuán)隊(duì),提升集體榮譽(yù)感。
五、推出電子銀行產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)月活動(dòng)。制定電子產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)月活動(dòng)計(jì)劃和具體實(shí)施方案。張貼海報(bào)和發(fā)放宣傳資料。每月評(píng)選營(yíng)銷(xiāo)之星,給予物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。
六、加大檢查和監(jiān)督,制定一系列的規(guī)章制度和考核標(biāo)準(zhǔn)。
民航工作計(jì)劃篇二
摘要:進(jìn)入二十一世紀(jì)以來(lái),我國(guó)高速發(fā)展,帶動(dòng)了科學(xué)技術(shù)及經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,我國(guó)民航事業(yè)技術(shù)上有很大提升,面臨著重大的發(fā)展機(jī)遇和發(fā)展挑戰(zhàn)。在民航工作過(guò)程中,安全是處于首位的,飛行安全有著至關(guān)重要的作用。在各個(gè)安全環(huán)節(jié)當(dāng)中,民航飛機(jī)的維修質(zhì)量直接影響著飛行安全,本文通過(guò)闡述民航維修過(guò)程當(dāng)中存在著的一些問(wèn)題,以及民航維修質(zhì)量與安全管理的一些優(yōu)化措施,希望能為有效提升民航飛機(jī)的維修質(zhì)量與強(qiáng)化安全提供一些參考。
關(guān)鍵詞:民航;維修質(zhì)量;安全管理。
安全是民航發(fā)展的重要基礎(chǔ),而機(jī)務(wù)維修則是為航空安全提供保障的關(guān)鍵,民航企業(yè)需著重關(guān)注自身維修質(zhì)量的增強(qiáng),以便安全事故發(fā)生率能夠降低至最低限度。日益增多的國(guó)際航空事故,要求航空公司必須對(duì)維修的重要性引起重視,通過(guò)維修質(zhì)量的提升、安全管理的落實(shí),確保飛機(jī)的安全系數(shù),從而為民航企業(yè)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
1民用航空器維修管理的意義和方法。
民用航空器維修管理當(dāng)中,其經(jīng)常采用的方法有常規(guī)維修、預(yù)防性維修的方法。常規(guī)維修是民用航空器維修工作中經(jīng)常采用的方法,其通過(guò)定期對(duì)航空器的維修檢查,來(lái)發(fā)現(xiàn)各種隱患故障,并按照規(guī)定對(duì)將要達(dá)到使用壽命的零部件進(jìn)行更換。預(yù)防性維修是指航空器設(shè)備在還沒(méi)有出現(xiàn)故障的前提下,提前開(kāi)展一系列的維修工作,通過(guò)系統(tǒng)性檢查、設(shè)備測(cè)試和更換,從而有效防止各種故障的發(fā)生,是保證其處于規(guī)定狀態(tài)的一種常用處理方式。
2當(dāng)前民航維修質(zhì)量當(dāng)中存在的一些問(wèn)題。
民航機(jī)務(wù)維修人員的技術(shù)有待提高。
機(jī)務(wù)維修人員的技術(shù)可以說(shuō)是民航機(jī)務(wù)維修的重要保障和基礎(chǔ),在眾多安全事故當(dāng)中許多飛機(jī)的安全事故原因是因由于維修工作的不到位間接引起的安全隱患,工作人員如果在日常的檢查和維修過(guò)程當(dāng)中,沒(méi)有徹底的對(duì)于故障進(jìn)行排查則會(huì)為日后的飛機(jī)飛行留下隱患的種子,所以說(shuō)堅(jiān)持對(duì)飛機(jī)進(jìn)行全方位的檢查是一項(xiàng)嚴(yán)謹(jǐn)而必不可少的工作。并且由于民航機(jī)務(wù)的一些維修人員自身的專(zhuān)業(yè)水平較低,沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的技術(shù)就無(wú)法對(duì)故障進(jìn)行專(zhuān)業(yè)排查,就無(wú)法有效的解決飛機(jī)當(dāng)中存在的故障,并且由于我國(guó)飛機(jī)型號(hào)的眾多,必須要求維修人員具有專(zhuān)業(yè)的維修能力和全方位的專(zhuān)業(yè)知識(shí),才能夠保證維修工作的正常進(jìn)行,這也對(duì)維修人員專(zhuān)業(yè)技術(shù)提出了更高的要求。
維修飛機(jī)具有顯著差異。
我國(guó)目前使用的民航客機(jī)包含波音、空客系列,不同飛機(jī)都有著不同的設(shè)計(jì)理念、機(jī)械構(gòu)造及維修思想,所以這也將更高的要求提給了機(jī)務(wù)維修人員。維修人員只有將各類(lèi)機(jī)型維修方法熟練掌握之后,方可將維修過(guò)程中操作不當(dāng)?shù)葐?wèn)題有效避免,否則就會(huì)導(dǎo)致維修質(zhì)量下降,最終對(duì)飛機(jī)安全系數(shù)構(gòu)成影響。
航空器維修器材儲(chǔ)備管理硬件問(wèn)題所造成的影響。
很好規(guī)避了購(gòu)置成本過(guò)高的風(fēng)險(xiǎn),但同時(shí)也出現(xiàn)了其它的問(wèn)題。很多工作人員由于長(zhǎng)期不接觸起落架灌充設(shè)備、發(fā)動(dòng)機(jī)部件的專(zhuān)用力矩扳手、兆歐表等,經(jīng)常無(wú)法熟練對(duì)這些工具進(jìn)行使用;對(duì)于一些常用的工具,如充氧工具箱、手搖泵、注油槍等工具,存在員工搶用的問(wèn)題。
3基于民航維修質(zhì)量與安全管理提出優(yōu)化措施。
提高民航維修人員的相關(guān)技術(shù)。
加強(qiáng)對(duì)民航飛機(jī)維修人員相關(guān)專(zhuān)業(yè)技術(shù)的培訓(xùn),首先要制定合理科學(xué)的培訓(xùn)計(jì)劃,通過(guò)讓維修人員在理論和實(shí)際當(dāng)中的相關(guān)學(xué)習(xí)了解到在實(shí)際情況出發(fā)時(shí),如何做應(yīng)急準(zhǔn)備,提高維修人員的應(yīng)急情況管理能力和技術(shù)維修能力能夠有效的減少緊急情況突發(fā)時(shí)決策失誤,給飛機(jī)維修帶來(lái)的安全隱患;這次還要建立強(qiáng)大的維修團(tuán)隊(duì)以及安全管理團(tuán)隊(duì),隨著我國(guó)民航事業(yè)的快速發(fā)展,客流量大幅度的上升,這也就增加了民航飛機(jī)飛行過(guò)程當(dāng)中事故的發(fā)生率,所以必須加強(qiáng)安全管理團(tuán)隊(duì)的建設(shè),通過(guò)團(tuán)隊(duì)的力量攻克飛機(jī)維修當(dāng)中的難題,并且以獎(jiǎng)勵(lì)的機(jī)制獎(jiǎng)勵(lì)民航管理團(tuán)隊(duì)維修當(dāng)中積極主動(dòng)提高自身技術(shù)能力的相關(guān)人員,從而促進(jìn)安全管理工作高效開(kāi)展。
強(qiáng)化飛機(jī)質(zhì)量安全監(jiān)督力度。
飛機(jī)維修行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)比其他行業(yè)嚴(yán)格,因?yàn)檫@樣才能為飛機(jī)出廠安全性、維修人員技能化維修準(zhǔn)則和專(zhuān)業(yè)化行為規(guī)范提供保障。然而,即便行業(yè)規(guī)范再合理、再?lài)?yán)謹(jǐn),具體執(zhí)行期間依舊會(huì)有紕漏存在,個(gè)別維修人員在維修飛機(jī)時(shí)也并不會(huì)結(jié)合操作要求進(jìn)行,甚至還有極少數(shù)人員是依據(jù)自身主觀判斷進(jìn)行的,與操作規(guī)范背離,以致于一定程度上影響了機(jī)務(wù)維修工作。飛機(jī)本身?yè)碛袠O為復(fù)雜的構(gòu)造,機(jī)務(wù)維修工作對(duì)工作人員的要求十分嚴(yán)格,因此每個(gè)員工在其負(fù)責(zé)的工作環(huán)節(jié)中都必須以相關(guān)要求、規(guī)定為依據(jù)嚴(yán)格進(jìn)行,特別是機(jī)務(wù)維修工作人員自身工作的嚴(yán)謹(jǐn)性更是極其關(guān)鍵,一旦有絲毫的馬虎大意都會(huì)導(dǎo)致飛機(jī)飛行中存在安全隱患。所以,機(jī)務(wù)維修部門(mén)必須將飛機(jī)質(zhì)量安全監(jiān)督力度增大,通過(guò)對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)的嚴(yán)格把控、各部門(mén)相互監(jiān)督關(guān)系的努力協(xié)調(diào),推動(dòng)機(jī)務(wù)整體維修質(zhì)量的提升,為飛機(jī)提供安全運(yùn)行保障。
不斷增加對(duì)飛機(jī)維修部門(mén)的財(cái)力支持。
機(jī)務(wù)人員在飛機(jī)維修當(dāng)中發(fā)揮著非常重要的作用,一旦其出現(xiàn)問(wèn)題,勢(shì)必對(duì)維修效果造成比較大的影響。很多機(jī)務(wù)人員在生活當(dāng)中的不順,都會(huì)反映在工作中,直接導(dǎo)致其情緒浮動(dòng)、注意力分散,這些都可能會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。前些年,某航空公司就發(fā)生過(guò)電子艙電子線(xiàn)束被人為剪斷的惡性事故。由此可見(jiàn),做好對(duì)機(jī)務(wù)人員的關(guān)懷工作是非常必要的。公司應(yīng)該投入專(zhuān)門(mén)的資金用于維修人員待遇和業(yè)務(wù)培養(yǎng),而不應(yīng)該僅僅停留在口頭上,只有增加對(duì)飛機(jī)維修部門(mén)人財(cái)務(wù)方面的支持,才能讓維修部門(mén)樹(shù)立正確、積極向上的氛圍,不斷提升從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能,為民航企業(yè)安全生產(chǎn),打下一個(gè)良好的基礎(chǔ)。
隨著國(guó)民生活水平的提升,飛機(jī)已經(jīng)不再是成功人士的出行工具,飛機(jī)票的價(jià)格也越來(lái)越平民化,許多普通百姓也對(duì)自己出行的交通工具越來(lái)越重視,民航客運(yùn)量也逐步提高,所以在這樣的一個(gè)大背景之下,民航必須加強(qiáng)對(duì)安全的管理,保證飛機(jī)的安全運(yùn)行。對(duì)于民航部門(mén)而言,一定要重視飛機(jī)的維修質(zhì)量,提高維修人員的專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平以及安全意識(shí),對(duì)維修人員進(jìn)行定期的支持培訓(xùn),切實(shí)做好飛機(jī)安全管理措施,做到零風(fēng)險(xiǎn),零危害,零傷害,確保一切飛行安全。
參考文獻(xiàn)。
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民航工作計(jì)劃篇三
為紀(jì)念中國(guó)^v^成立101周年,按照省委教育工委關(guān)于推動(dòng)高?;鶎狱h建效勞振興開(kāi)展、深化提質(zhì)增效的具體舉措有關(guān)要求,進(jìn)一步發(fā)揮基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用,團(tuán)結(jié)帶著廣闊師生奮力開(kāi)創(chuàng)學(xué)校事業(yè)高質(zhì)量開(kāi)展新局面,現(xiàn)就開(kāi)展紀(jì)念建黨101周年系列活動(dòng)通知如下。
一、活動(dòng)內(nèi)容1.開(kāi)展“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)〞活動(dòng)。各院〔處〕級(jí)單位黨組織在7月1日前完成“兩優(yōu)一先〞評(píng)選表彰活動(dòng),評(píng)選表彰方案報(bào)黨委組織部備案。要深入挖掘并大力宣傳在學(xué)校建設(shè)開(kāi)展的實(shí)踐中勇于擔(dān)當(dāng)、奮勇?tīng)?zhēng)先,敢闖敢試、攻堅(jiān)破難,勤勉敬業(yè)、無(wú)私奉獻(xiàn)的先優(yōu)典型,提振廣闊黨員干部奮進(jìn)新時(shí)代、再創(chuàng)新輝煌的精氣神,營(yíng)造實(shí)干立身、爭(zhēng)當(dāng)出彩的濃厚氣氛。
100%覆蓋。學(xué)校遴選優(yōu)秀黨課推薦至省委教育工委參加省委組織部“黨課開(kāi)講啦〞活動(dòng)進(jìn)行宣傳。
3.開(kāi)展黨支部書(shū)記素質(zhì)能力提升活動(dòng)。舉辦黨支部書(shū)記素質(zhì)能力大賽,進(jìn)一步提升黨務(wù)干部的素質(zhì)能力,增長(zhǎng)本領(lǐng),使黨支部書(shū)記成為落實(shí)“五細(xì)〞要求、弘揚(yáng)“工匠精神〞的帶頭人,成為黨務(wù)工作的行家里手。初賽:結(jié)合黨務(wù)知識(shí)考核、主題黨日活動(dòng)方案籌劃、高校黨支部工作紀(jì)實(shí)手冊(cè)記錄情況進(jìn)行綜合評(píng)分;復(fù)賽:開(kāi)展一次談心談話(huà);決賽:講一堂微黨課。各院〔處〕級(jí)黨組織分別推薦1名教工黨支部書(shū)記和1名學(xué)生黨支部書(shū)記參加比賽,并于6月6日前將參賽報(bào)名表發(fā)到組織部郵箱。
4.開(kāi)展“黨員先鋒〞展示活動(dòng)。舉辦“黨員先鋒〞微視頻大賽,作品聚焦深入學(xué)習(xí)貫徹^v^新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想的生動(dòng)實(shí)踐,展現(xiàn)基層黨組織和黨員干部穩(wěn)固黨史學(xué)習(xí)教育成果、提能力轉(zhuǎn)作風(fēng)、抓黨建促業(yè)務(wù)、效勞龍江振興開(kāi)展,在各條戰(zhàn)線(xiàn)、各個(gè)領(lǐng)域、各項(xiàng)工作中攻堅(jiān)克難、勇挑重?fù)?dān)、沖鋒在前、成績(jī)顯著的先進(jìn)事跡,展示基層黨組織和黨員干部的精神風(fēng)貌。作品應(yīng)以生動(dòng)的事例、真摯的情感、獨(dú)到的手法,講述好故事,傳播好聲音,時(shí)長(zhǎng)不超過(guò)3分鐘。請(qǐng)各院〔處〕級(jí)黨組織于6月25日前將微視頻作品連同“黨員先鋒〞微視頻大賽參賽作品報(bào)名表報(bào)黨委組織部。
紅色基因、筑牢信仰根基,堅(jiān)決“永遠(yuǎn)跟黨走〞的決心意志,在學(xué)校開(kāi)展中展現(xiàn)新作為,做出新奉獻(xiàn)。
6.開(kāi)展“以能力提升促高質(zhì)量黨建〞沙龍活動(dòng)。七一前夕,黨委組織部組織標(biāo)桿院系培育單位黨委書(shū)記、樣板黨支部培育單位黨委書(shū)記和支部書(shū)記、首批校級(jí)“雙帶頭人〞工作室教師黨支部書(shū)記,開(kāi)展一次黨建沙龍活動(dòng)。圍繞提升能力,增強(qiáng)本領(lǐng),抓好標(biāo)桿院系、樣板黨支部創(chuàng)立工作,進(jìn)行討論交流、經(jīng)驗(yàn)分享、思路碰撞,從而凝聚智慧、破解難題、促進(jìn)工作。
7.開(kāi)展“黨建促開(kāi)展,獻(xiàn)禮^v^〞案例評(píng)選活動(dòng)。各院〔處〕級(jí)單位黨組織要深入學(xué)習(xí)貫徹省第十三次黨代會(huì)精神,找準(zhǔn)把辦學(xué)優(yōu)勢(shì)、組織優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為開(kāi)展優(yōu)勢(shì)的結(jié)合點(diǎn)和著力點(diǎn),深入挖掘和系統(tǒng)總結(jié)本單位在發(fā)揮黨建引領(lǐng),促進(jìn)黨建與業(yè)務(wù)深度融合,助力龍江振興開(kāi)展的典型案例。各院〔處〕級(jí)單位黨組織至少上報(bào)1份黨建促開(kāi)展典型案例,按背景、做法、成效、啟示四局部撰寫(xiě),2500字左右,配圖片3-4張,于6月20日前報(bào)黨委組織部。獲獎(jiǎng)案例將推薦參評(píng)省委教育工委“全省高?;鶎狱h建效勞龍江振興開(kāi)展典型案例〞。
民航工作計(jì)劃篇四
提起《行動(dòng)計(jì)劃》中涉及的主要任務(wù),深化民航改革領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)人表示,簡(jiǎn)而言之,就是“三個(gè)聚焦”。《行動(dòng)計(jì)劃》采用“正文+清單”體例,以“三個(gè)聚焦”進(jìn)行謀篇布局?!啊缎袆?dòng)計(jì)劃》既充分貫徹了中央深化改革決策部署,又充分反映了局黨組改革戰(zhàn)略意圖,更回應(yīng)了行業(yè)改革訴求?!鄙罨窈礁母镱I(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)人說(shuō)。
堅(jiān)決貫徹落實(shí)_、_改革工作部署是確保民航高質(zhì)量發(fā)展的“關(guān)鍵一招”?!胺殴芊备母?、國(guó)家空管體制改革、大部制改革、公安管理體制改革、國(guó)有企業(yè)改革、大飛機(jī)戰(zhàn)略、國(guó)家雙碳戰(zhàn)略等國(guó)家重要戰(zhàn)略和改革工作部署,與民航工作息息相關(guān)?!缎袆?dòng)計(jì)劃》聚焦_、_改革工作部署,將“放管服”改革等轉(zhuǎn)化為民航重點(diǎn)改革任務(wù),設(shè)定相應(yīng)改革目標(biāo)及改革措施,在深化民航改革總體框架下予以推進(jìn),明確了改革貫徹落實(shí)的路徑措施,將改革部署落地落實(shí)。
如何聚焦民航高質(zhì)量發(fā)展,下大氣力推動(dòng)解決行業(yè)發(fā)展不平衡不充分問(wèn)題,著眼制約民航業(yè)發(fā)展的深層次問(wèn)題進(jìn)行深化改革?《行動(dòng)計(jì)劃》聚焦民航主責(zé)主業(yè)重點(diǎn)改革任務(wù),從安全監(jiān)管、機(jī)場(chǎng)管理、空中交通管理、民航市場(chǎng)監(jiān)管等民航局職責(zé)出發(fā),將安全模式創(chuàng)新、資源配置優(yōu)化、智慧民航建設(shè)、機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理機(jī)制完善、機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理和服務(wù)模式轉(zhuǎn)變、外航安全監(jiān)管體系完善、中小機(jī)場(chǎng)空管服務(wù)模式創(chuàng)新、民航服務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型等重點(diǎn)領(lǐng)域或關(guān)鍵環(huán)節(jié)作為重點(diǎn)改革任務(wù)?!捌渲校踩J絼?chuàng)新、資源配置優(yōu)化、智慧民航建設(shè)等3項(xiàng)任務(wù)以專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃組織實(shí)施,一方面是考慮到深化民航改革工作的系統(tǒng)性、整體性、協(xié)同性要求,另一方面也充分考慮到重點(diǎn)領(lǐng)域改革任務(wù)的復(fù)雜艱巨程度,以專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃確保改革的精準(zhǔn)性和可操作性?!鄙罨窈礁母镱I(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)人解釋說(shuō)。
推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,創(chuàng)新是第一動(dòng)力,行業(yè)管理機(jī)制的創(chuàng)新,將為行業(yè)發(fā)展增動(dòng)力、釋活力。聚焦行業(yè)管理機(jī)制創(chuàng)新改革任務(wù),《行動(dòng)計(jì)劃》強(qiáng)化通過(guò)民航運(yùn)行機(jī)制創(chuàng)新、通航監(jiān)管模式改革、深化西藏區(qū)局和局屬事業(yè)單位改革,進(jìn)一步提高行業(yè)運(yùn)行管理體系新效能,探索促進(jìn)通航發(fā)展新思路,推動(dòng)西藏民航事業(yè)新突破,激發(fā)局屬事業(yè)單位發(fā)展新活力。這些改革任務(wù)的完成,把制度活力有效轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)活力,無(wú)疑將推動(dòng)行業(yè)管理更規(guī)范、運(yùn)行效率更高效,行業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)更靈活。
除了“三個(gè)聚焦”外,《行動(dòng)計(jì)劃》還通過(guò)任務(wù)清單的方式將重點(diǎn)改革任務(wù)進(jìn)一步落細(xì)落實(shí)。每項(xiàng)改革任務(wù)明確總目標(biāo)、分目標(biāo)、具體措施及主責(zé)部門(mén)、完成時(shí)限,增強(qiáng)《行動(dòng)計(jì)劃》的清晰度、完整性、可實(shí)施性,確保蹄疾步穩(wěn)推進(jìn)深化民航改革工作。
改革爭(zhēng)在朝夕,落實(shí)難在方寸。深化民航改革領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)人表示,各單位各部門(mén)應(yīng)準(zhǔn)確把握深化民航改革工作的特點(diǎn)要求,切實(shí)發(fā)揮改革在民航安全發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展中的關(guān)鍵作用。其中,提高政治站位是根本。要全面深刻領(lǐng)會(huì)中央全面深化改革精神,不斷提高政治判斷力、政治領(lǐng)悟力、政治執(zhí)行力,確保中央深化改革各項(xiàng)決策部署在民航不折不扣落實(shí)到位。強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)是關(guān)鍵。民航改革已進(jìn)入深水區(qū),只有充分認(rèn)識(shí)改革的緊迫性、復(fù)雜性、艱巨性,進(jìn)一步聚焦主責(zé)主業(yè),把握關(guān)鍵領(lǐng)域,勇于攻堅(jiān)克難,才能以更大氣魄、更大力度推進(jìn)民航改革走深走實(shí)。
“主辦部門(mén)、單位對(duì)主辦的改革任務(wù)要全程負(fù)責(zé)、一抓到底,協(xié)辦部門(mén)、單位要密切協(xié)助、支持配合,其他部門(mén)、單位要結(jié)合各自實(shí)際抓好職責(zé)范圍內(nèi)的改革工作,形成深化民航改革整體合力?!鄙罨窈礁母镱I(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)人說(shuō),下一步,我們將以黨的_精神為指引,保持改革定力,狠抓工作落實(shí),蹄疾步穩(wěn)推進(jìn)民航改革走深走實(shí),在民航安全發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展的重要領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)取得突破性改革成果,著力提高行業(yè)發(fā)展的質(zhì)量和水平,推動(dòng)民航行業(yè)治理體系和治理能力現(xiàn)代化,為實(shí)現(xiàn)中國(guó)式現(xiàn)代化作出民航新的更大貢獻(xiàn)。
民航工作計(jì)劃篇五
摘要:安全是民航發(fā)展的重要基礎(chǔ),飛機(jī)維修是保障航空安全的關(guān)鍵。民航企業(yè)必須著力提升自身維修質(zhì)量,才能將安全事故的發(fā)生降到最低。越來(lái)越多的國(guó)際航空事故要求航空公司重視維護(hù)的重要性。通過(guò)提高維修質(zhì)量和實(shí)施安全管理,可以保證飛機(jī)的安全系數(shù),從而為民航企業(yè)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
關(guān)鍵詞:民航;維修質(zhì)量;安全管理。
前言:隨著技術(shù)的進(jìn)步,其民用航空飛機(jī)的安全性、方便性和成本效益不斷提高,據(jù)相關(guān)組織估計(jì),2018年選^v^用航空的用戶(hù)數(shù)量為6億人次。這些快速增長(zhǎng)的數(shù)據(jù)也對(duì)民用航空的發(fā)展構(gòu)成挑戰(zhàn),由于航跡中各種因素的影響,飛機(jī)失事的可能性增加,部分阻礙了民用航空的發(fā)展。因此,研究飛機(jī)的故障分析和質(zhì)量改進(jìn)方法是有益的。
1、對(duì)民用航空器維修管理的意義。
怎么正確的了解民用航空器的維修管理意義,第一首先要知道維修工作需要航空器滿(mǎn)足持續(xù)適航的要求,也是保證航空器在取得適航批準(zhǔn)投入使用之后,在其運(yùn)行的固有安全性與適航當(dāng)局批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)制造的基本安全標(biāo)準(zhǔn)的符合性,并且,要了解民航作為較先進(jìn)的出行工具它能夠縮短人們出行的時(shí)間,在運(yùn)輸緊急物資時(shí)能夠縮短很多的時(shí)間。航空器作為現(xiàn)階段的社會(huì)來(lái)說(shuō)是較為先進(jìn)的運(yùn)輸工具,在任何交通工具行駛的過(guò)程中都要把安全放在第一位,而民航作為在這其中有著不確定的極大危險(xiǎn)就更應(yīng)該充分的意識(shí)到其需要承擔(dān)的責(zé)任和義務(wù)。要明白安全對(duì)于民航運(yùn)作過(guò)程的重要性,而不是僅僅只停留在表面形式上,對(duì)于這種精密度較高的航空器的保養(yǎng)和維修需要財(cái)力和人力的大量投入。當(dāng)然還要考慮到對(duì)每一次在運(yùn)行過(guò)程中可能會(huì)發(fā)生的事故進(jìn)行預(yù)防和緊急措施。必須要實(shí)施科學(xué)系統(tǒng)的管理,來(lái)進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)航空器故障問(wèn)題的解決力度使飛機(jī)能夠安全運(yùn)行,環(huán)??煽亢徒?jīng)濟(jì)的完成各種飛行任務(wù),從而達(dá)到廣大人民群眾對(duì)民航的滿(mǎn)意程度。
民航飛機(jī)故障原因。
飛機(jī)自動(dòng)化對(duì)接裝配系統(tǒng)故障目標(biāo)。
在進(jìn)行系統(tǒng)故障維修決策制定時(shí),管理人員需要確定維修目標(biāo),以為后續(xù)工作開(kāi)展提供相應(yīng)依據(jù)。根據(jù)飛機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn),結(jié)合自動(dòng)化系統(tǒng)綜合情況,認(rèn)為故障維修應(yīng)滿(mǎn)足以下幾部分內(nèi)容:能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)各類(lèi)故障的綜合分析與處理,故障維修決策能夠滿(mǎn)足可靠性、安全性以及經(jīng)濟(jì)性等方面目標(biāo);設(shè)置統(tǒng)一、精準(zhǔn)故障管理方案,做好故障成因、后果以及潛在隱患分析;運(yùn)用規(guī)范化邏輯完成決斷制定,應(yīng)按照故障分析情況,對(duì)計(jì)算機(jī)仿真以及定量化建模等技術(shù)展開(kāi)合理運(yùn)用,對(duì)故障風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)做出精準(zhǔn)判斷。
航空機(jī)務(wù)的機(jī)場(chǎng)維修難度。
對(duì)航空公司來(lái)講機(jī)務(wù)是必不可少的工作人員。機(jī)場(chǎng)的工作人員通常都是需要熬夜,他們分為早班,中班,晚班,而一個(gè)班次的跨時(shí)間度較長(zhǎng)通常都需要整個(gè)機(jī)場(chǎng)的來(lái)回跑。如果飛機(jī)晚點(diǎn)或是遇到惡劣天氣無(wú)法準(zhǔn)時(shí)落地時(shí),他們要一直呆在崗位上不能夠離開(kāi),相關(guān)人員并不只是負(fù)責(zé)一架飛機(jī)的飛行前的工作,他們要一直待在飛機(jī)所處的位置要隨時(shí)隨地的應(yīng)對(duì)可能會(huì)發(fā)生的突發(fā)情況,這對(duì)于機(jī)務(wù)的應(yīng)變能力也很有要求。機(jī)務(wù)們的夜班工作常常都是在室外進(jìn)行的,夏天還好但冬天的時(shí)候在零下幾度的夜晚,工作人員都要帶著厚厚的手套這對(duì)維修來(lái)說(shuō)有著很大的困難。國(guó)內(nèi)的大型民航機(jī)場(chǎng)那么多的工作人員對(duì)他們來(lái)說(shuō)惡劣自然氣候的考驗(yàn)會(huì)比技術(shù)維修上的要求更加難,這是對(duì)身體素質(zhì)以及技術(shù)的高度要求。
缺乏充足的維修器材儲(chǔ)備。
對(duì)于民用飛機(jī),所有需要更換的部件和系統(tǒng)都可能出現(xiàn)問(wèn)題。為此,航空公司需要用相應(yīng)的備件或系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行維護(hù),以應(yīng)對(duì)各種類(lèi)型的事故。但是,由于飛機(jī)零部件或系統(tǒng)費(fèi)用高昂,許多航空設(shè)備沒(méi)有建立相應(yīng)的維修儲(chǔ)備。但是,如果有維修不在基地,則必須在當(dāng)?shù)刭?gòu)買(mǎi)設(shè)備或暫時(shí)轉(zhuǎn)移到其他地點(diǎn),這可能會(huì)嚴(yán)重影響正常飛行。此外,由于功能失調(diào),航空公司無(wú)法為少數(shù)只需在其他地點(diǎn)借用的常用昂貴維修工具辦理登記手續(xù)。
1.基于民航維修質(zhì)量與安全管理提出優(yōu)化措施。
航空器維修人員執(zhí)照培訓(xùn)強(qiáng)化基礎(chǔ)、機(jī)型培訓(xùn)拔高人才。
維修人才培養(yǎng)采用遞進(jìn)式,實(shí)現(xiàn)理論和實(shí)踐交替提高。維修人員通過(guò)機(jī)型培訓(xùn)和必要的實(shí)踐提高復(fù)雜航空器的維修能力。維修單位通過(guò)授權(quán)培養(yǎng)放行人員,通過(guò)專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)和維修實(shí)踐培養(yǎng)工程師,通過(guò)管理培訓(xùn)、維修實(shí)踐等培養(yǎng)維修管理人員。培訓(xùn)機(jī)構(gòu)日常教學(xué)和學(xué)員練習(xí)使用的消耗器材可以是非航空器材,但必須保證達(dá)到同樣的培訓(xùn)效果。培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的航空器及其維修手冊(cè)應(yīng)與培訓(xùn)執(zhí)照類(lèi)別對(duì)應(yīng),航空器可以是處于非適航狀態(tài)的報(bào)廢品,但應(yīng)滿(mǎn)足開(kāi)展航空器及其發(fā)動(dòng)機(jī)維修實(shí)踐的要求,維修手冊(cè)允許使用非現(xiàn)行有效的版本,保持其完整可用。培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)具備足夠的理論考試和實(shí)作評(píng)估的場(chǎng)地及設(shè)備設(shè)施,實(shí)作評(píng)估必須使用真實(shí)的航空器材。
強(qiáng)化飛機(jī)質(zhì)量安全監(jiān)督力度。
即便行業(yè)規(guī)范再合理、再?lài)?yán)謹(jǐn),具體執(zhí)行期間依舊會(huì)有紕漏存在,個(gè)別維修人員在維修飛機(jī)時(shí)也并不會(huì)結(jié)合操作要求進(jìn)行,甚至還有極少數(shù)人員是依據(jù)自身主觀判斷進(jìn)行的,與操作規(guī)范背離,以致于一定程度上影響了機(jī)務(wù)維修工作。飛機(jī)本身?yè)碛袠O為復(fù)雜的構(gòu)造,機(jī)務(wù)維修工作對(duì)工作人員的要求十分嚴(yán)格,因此每個(gè)員工在其負(fù)責(zé)的工作環(huán)節(jié)中都必須以相關(guān)要求、規(guī)定為依據(jù)嚴(yán)格進(jìn)行,特別是機(jī)務(wù)維修工作人員自身工作的嚴(yán)謹(jǐn)性更是極其關(guān)鍵,一旦有絲毫的馬虎大意都會(huì)導(dǎo)致飛機(jī)飛行中存在安全隱患。所以,機(jī)務(wù)維修部門(mén)必須將飛機(jī)質(zhì)量安全監(jiān)督力度增大,通過(guò)對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)的嚴(yán)格把控、各部門(mén)相互監(jiān)督關(guān)系的努力協(xié)調(diào),推動(dòng)機(jī)務(wù)整體維修質(zhì)量的提升,為飛機(jī)提供安全運(yùn)行保障。
樹(shù)立高度安全意識(shí)和危機(jī)意識(shí)。
受安全意識(shí)教育工作和培訓(xùn),提高自身的安全維修素養(yǎng)和職業(yè)道德。同時(shí),民航企業(yè)也應(yīng)當(dāng)在培訓(xùn)的過(guò)程中,明確維修人員的責(zé)任和職權(quán)范圍,激發(fā)出隊(duì)伍的責(zé)任感和使命感,引導(dǎo)維修人員端正自身的工作態(tài)度,要認(rèn)真對(duì)待各類(lèi)操作,把安全第一作為工作的首要理念,在具體實(shí)踐的過(guò)程中也應(yīng)當(dāng)秉持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度。另外,民航企業(yè)也應(yīng)當(dāng)逐漸加大安全教育的宣傳力度,要保證安全意識(shí)和安全措施能夠上行下效。
構(gòu)建動(dòng)態(tài)信息系統(tǒng)。
相關(guān)企業(yè)為了提高故障檢修成功幾率,降低飛機(jī)出現(xiàn)安全事故的概率,可以利用現(xiàn)代信息技術(shù)構(gòu)建具有多源性、多元化特點(diǎn)的動(dòng)態(tài)信息系統(tǒng)。首先,收集民航飛機(jī)的生產(chǎn)商、運(yùn)營(yíng)方、專(zhuān)家系統(tǒng)、資源保障、飛行技術(shù)、維修經(jīng)驗(yàn)、維修技能等多項(xiàng)內(nèi)容信息,將上述信息輸入到動(dòng)態(tài)信息系統(tǒng)中,提高系統(tǒng)的可應(yīng)用性,保證動(dòng)態(tài)信息系統(tǒng)為民航飛機(jī)維修提供科學(xué)合理且準(zhǔn)確的參考數(shù)據(jù)。其次,為了確保動(dòng)態(tài)信息系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性、有序、高效,相關(guān)企業(yè)在構(gòu)建系統(tǒng)時(shí),需要科學(xué)應(yīng)用計(jì)算機(jī)技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù),對(duì)系統(tǒng)所涉及到的各種與故障檢修、質(zhì)量改進(jìn)有關(guān)的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行搜集、過(guò)濾、分析、整合、傳輸,促使系統(tǒng)向智能化、自動(dòng)化與信息化發(fā)展。
結(jié)束語(yǔ):社會(huì)的不斷發(fā)展使得民航也逐漸進(jìn)行發(fā)展。同時(shí),這也要求民航的質(zhì)量維修與安全管理更需要完善。針對(duì)現(xiàn)階段民航維修質(zhì)量不足的實(shí)際情況,應(yīng)及時(shí)引發(fā)足夠的重視,同時(shí)也需認(rèn)真分析出問(wèn)題發(fā)生的主要原因,從而建立更加完善的維修與安全管理體系。除此之外,也需將先進(jìn)的技術(shù)手段加入到工作中,并及時(shí)加強(qiáng)員工的培訓(xùn)工作。
參考文獻(xiàn):
民航工作計(jì)劃篇六
各位代表、青年朋友們:
正當(dāng)我們認(rèn)真學(xué)習(xí),努力工作,以?xún)?yōu)異成績(jī)迎接中國(guó)^v^勝利召開(kāi)之時(shí),共青團(tuán)^v^第七次代表大會(huì)今天隆重開(kāi)幕了!在此,我謹(jǐn)代表^v^黨委向大會(huì)的召開(kāi)表示熱烈的祝賀!向蒞臨大會(huì)的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)表示熱烈的歡迎!向長(zhǎng)期以來(lái)關(guān)心、支持和幫助我們^v^共青團(tuán)工作的各級(jí)組織和領(lǐng)導(dǎo)表示衷心的感謝!向全體與會(huì)代表,并通過(guò)你們向奮戰(zhàn)在^v^各個(gè)崗位的團(tuán)員青年表示親切的問(wèn)候!
自上屆團(tuán)代會(huì)召開(kāi)以來(lái),在上級(jí)團(tuán)組織的熱心指導(dǎo)、幫助下,我們^v^團(tuán)委堅(jiān)持以^v^理論、“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo),深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀,認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的xx大和xx屆歷屆全會(huì)精神,圍繞^v^總體目標(biāo)工作任務(wù),結(jié)合團(tuán)組織實(shí)際,明確工作思路,開(kāi)展各項(xiàng)團(tuán)的工作,取得了良好成績(jī),著重表現(xiàn)在以下三方面:
一、堅(jiān)定理想信念,在引導(dǎo)團(tuán)員青年上有新要求。
我們^v^團(tuán)委按照科學(xué)發(fā)展觀的要求,遵循黨的教育方針,緊緊圍繞^v^中心工作,堅(jiān)持貼近實(shí)際、貼近生活,加強(qiáng)團(tuán)員青年的思想教育,引導(dǎo)團(tuán)員青年樹(shù)立正確的政治立場(chǎng)和價(jià)值取向。使團(tuán)員青年堅(jiān)定政治信念,擁護(hù)黨的領(lǐng)導(dǎo),維護(hù)黨的尊嚴(yán),聽(tīng)從黨的指揮,把黨性觀念扎根于內(nèi)心深處,融入靈魂,形影不移,做到思想上不動(dòng)搖,行動(dòng)上不出錯(cuò),永遠(yuǎn)跟黨走有中國(guó)特色的社會(huì)主義道路,自始至終搞好^v^工作。使每個(gè)團(tuán)員青年愛(ài)黨愛(ài)國(guó)愛(ài)民,銘記黨帶領(lǐng)全國(guó)人民前赴后繼、艱苦奮戰(zhàn),取得“革命、建設(shè)、改革”勝利的豐功偉績(jī),熱愛(ài)歷史悠久、疆域遼闊的偉大祖國(guó),熱愛(ài)勤勞儉樸、聰明智慧的偉大人民,以黨的宗旨為宗旨,以祖國(guó)的利益為利益,以人民的事業(yè)為事業(yè),站在黨、祖國(guó)、人民的立場(chǎng)上,刻苦學(xué)習(xí),勤奮工作,維護(hù)^v^的安全穩(wěn)定,努力把^v^建設(shè)成為文明和諧^v^。
二、開(kāi)展各類(lèi)活動(dòng),在引導(dǎo)團(tuán)員青年上有新目標(biāo)。
^v^團(tuán)委按照黨的教育方針和共青團(tuán)工作職能,以提高團(tuán)員青年的思想覺(jué)悟與實(shí)踐能力為目標(biāo),積極開(kāi)展各類(lèi)活動(dòng)。一是服務(wù)團(tuán)員青年成長(zhǎng)成才。通過(guò)加強(qiáng)理想信念和歷史文化教育、開(kāi)展讀書(shū)活動(dòng)和崗位技能培訓(xùn)、舉辦各種形式活動(dòng),使團(tuán)員青年了解我們^v^艱苦創(chuàng)業(yè)、開(kāi)拓進(jìn)取、不斷創(chuàng)造輝煌的光榮歷史,了解我們^v^干警“特別能戰(zhàn)斗”的優(yōu)良傳統(tǒng),了解我們^v^干警的“無(wú)私奉獻(xiàn)精神”,做到努力學(xué)習(xí)、刻苦工作,在^v^不同于社會(huì)的特殊環(huán)境里成長(zhǎng)成才,充當(dāng)新時(shí)期的青年突擊隊(duì),成為^v^各項(xiàng)工作的生力軍與主力軍。二是積極開(kāi)展創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)。以開(kāi)展“青年文明號(hào)”、“青年崗位能手”、爭(zhēng)做“五強(qiáng)”團(tuán)組織、爭(zhēng)做“五優(yōu)”團(tuán)員青年等活動(dòng)為平臺(tái)和載體,深入開(kāi)展創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng),使每個(gè)團(tuán)員青年在不同的工作崗位上,做遵紀(jì)守法的標(biāo)兵、學(xué)習(xí)的模范、工作的先鋒,在急、難、險(xiǎn)、重的緊要關(guān)頭,發(fā)揮生力軍和突擊隊(duì)作用,促進(jìn)^v^各項(xiàng)工作又好又快發(fā)展。三是認(rèn)真開(kāi)展學(xué)雷鋒活動(dòng)。以共產(chǎn)主義戰(zhàn)士雷鋒為光輝榜樣,象雷鋒那樣“把有限的生命,投入到無(wú)限的為人民服務(wù)之中去。”耐心細(xì)致、熱情周到地為^v^安全生產(chǎn)、犯人改造、犯人親屬來(lái)訪(fǎng)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),促進(jìn)^v^社會(huì)主義精神文明建設(shè),在社會(huì)上樹(shù)立了良好的^v^形象。
三、加強(qiáng)自身建設(shè),在提高凝聚力、戰(zhàn)斗力上有新作為。
^v^團(tuán)委認(rèn)真貫徹落實(shí)上級(jí)部門(mén)有關(guān)進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)共青團(tuán)工作的精神,結(jié)合^v^黨委的決策部署和共青團(tuán)工作的實(shí)際,進(jìn)一步強(qiáng)化創(chuàng)新意識(shí),積極探索建立團(tuán)干部考核制度,完善共青團(tuán)工作標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),促進(jìn)共青團(tuán)工作規(guī)范化、制度化和科學(xué)化。一是強(qiáng)化理論學(xué)習(xí),認(rèn)真制定學(xué)習(xí)計(jì)劃,始終把學(xué)習(xí)^v^理論、“三個(gè)代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀及黨的xx大精神作為首要政治任務(wù)來(lái)抓好落實(shí),深刻領(lǐng)會(huì)其精神實(shí)質(zhì)和豐富內(nèi)涵,進(jìn)一步提高^(guò)v^團(tuán)委組成人員的自身素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力,并用于指導(dǎo)實(shí)際工作。二是堅(jiān)持民主集中制原則,完善工作、議事和管理制度,發(fā)揚(yáng)批評(píng)和自我批評(píng)優(yōu)良工作作風(fēng),增強(qiáng)^v^團(tuán)委對(duì)重大問(wèn)題的科學(xué)決策能力。三是^v^團(tuán)委組成人員培養(yǎng)高尚道德情操,踐行良好行為習(xí)慣;既做好組織份內(nèi)的各項(xiàng)事務(wù),促進(jìn)共青團(tuán)工作的深入發(fā)展,提升團(tuán)組織的凝聚力與戰(zhàn)斗力;又搞好自己個(gè)人的諸項(xiàng)事務(wù),做到刻苦學(xué)習(xí),勤奮工作,干出工作成績(jī),在各方面起到先鋒模范作用,團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)廣大團(tuán)員青年共同發(fā)展,一起成長(zhǎng)。
各位代表、青年朋友們,回顧過(guò)去,我們豪情滿(mǎn)懷,展望將來(lái),我們信心百倍。在新的歷史時(shí)期,^v^團(tuán)委要遵照上級(jí)的工作精神,圍繞^v^中心工作,認(rèn)真做好共青團(tuán)工作,助推^v^整體工作又好又快發(fā)展。我代表^v^黨委就今后的共青團(tuán)工作提點(diǎn)三點(diǎn)希望:
一、加強(qiáng)思想道德教育,在引導(dǎo)團(tuán)員青年上有新思路。
團(tuán)員青年是社會(huì)中最具發(fā)展?jié)摿?、最有朝氣的群體,昭示著祖國(guó)的未來(lái)和民族的希望,^v^團(tuán)委擔(dān)負(fù)著教育引導(dǎo)廣大團(tuán)員青年的責(zé)任和義務(wù),要認(rèn)真學(xué)習(xí)《在紀(jì)念中國(guó)共產(chǎn)主義青年團(tuán)成立90周年大會(huì)上講話(huà)》精神,按照“必須始終堅(jiān)持中國(guó)^v^的領(lǐng)導(dǎo)”、“必須始終弘揚(yáng)愛(ài)國(guó)主義精神”、“必須始終走在時(shí)代前列”、‘“必須始終投身人民偉大實(shí)踐”和“必須始終尊重青年主體地位”的五個(gè)“必須精神”,扎實(shí)推進(jìn)團(tuán)員青年的思想政治教育和思想道德建設(shè)工作。要引導(dǎo)團(tuán)員青年立志成才,服務(wù)人民,報(bào)效國(guó)家;要通過(guò)開(kāi)展形式多樣的愛(ài)國(guó)主義、集體主義和社會(huì)主義教育,弘揚(yáng)和培育以愛(ài)國(guó)主義為核心的偉大民族精神;要教育團(tuán)員青年聽(tīng)黨的話(huà)、跟黨走,引導(dǎo)和幫助團(tuán)員青年堅(jiān)定走中國(guó)特色社會(huì)主義道路的信念;幫助團(tuán)員青年養(yǎng)成高尚的思想品質(zhì)和良好的道德情操,有理想、有道德、有文化、有紀(jì)律,做好自己的本職工作,為建設(shè)文明和諧^v^作貢獻(xiàn)。
二、建功立業(yè)、奮發(fā)有為,在引導(dǎo)團(tuán)員青年上有新追求。
^v^工作是國(guó)家的一項(xiàng)重要工作,是中國(guó)特色社會(huì)主義建設(shè)事業(yè)的重要組成部分,^v^團(tuán)委要引導(dǎo)團(tuán)員青年在^v^這平凡艱苦的工作環(huán)境中,建功立業(yè),奮發(fā)有為。一是引導(dǎo)團(tuán)員青年大興學(xué)習(xí)之風(fēng),努力學(xué)習(xí)新知識(shí)、掌握新技能,不斷拓寬知識(shí)領(lǐng)域、完善知識(shí)結(jié)構(gòu)、增強(qiáng)創(chuàng)新意識(shí)、提高創(chuàng)新能力,用新思想、新知識(shí)、新技術(shù)、新技能武裝自己,為做好各項(xiàng)^v^工作夯實(shí)智力基礎(chǔ)。二是引導(dǎo)團(tuán)員青年立足本職,結(jié)合實(shí)際,勇挑重?fù)?dān),迎難而上,爭(zhēng)創(chuàng)一流,干出工作成績(jī);要明禮誠(chéng)信、遵紀(jì)守法,做崇尚文明、構(gòu)建和諧的表率,努力推動(dòng)^v^安全、和諧、穩(wěn)定發(fā)展。三是引導(dǎo)團(tuán)員青年開(kāi)拓進(jìn)取、艱苦創(chuàng)業(yè),要讓每個(gè)團(tuán)員青年懂得,^v^處處都有團(tuán)員青年施展身手的龐大舞臺(tái),處處都有團(tuán)員青年發(fā)揮作用的廣闊天地,團(tuán)員青年無(wú)論從事什么工作,無(wú)論身在什么崗位,只要兢兢業(yè)業(yè),發(fā)奮圖強(qiáng),都大有作為,干出驕人業(yè)績(jī),讓青春在開(kāi)拓進(jìn)取中閃光,讓人生在艱苦創(chuàng)業(yè)中升華。
三、為黨輸送新鮮血液,在引導(dǎo)團(tuán)員青年上有新期望。
^v^團(tuán)委要建立業(yè)余黨校,向團(tuán)員青年灌輸黨的知識(shí)、黨的信念,提升團(tuán)員青年的入黨愿望,端正入黨動(dòng)機(jī)。對(duì)條件趨于成熟的團(tuán)員青年進(jìn)行重點(diǎn)培養(yǎng),加強(qiáng)與他們的聯(lián)系,幫助他們成長(zhǎng)成才,以黨員標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,爭(zhēng)取早日加入中國(guó)^v^,成為一名合格的^v^員。要健全開(kāi)展“推優(yōu)入黨”的工作機(jī)制,在團(tuán)員青年中認(rèn)真做好“推優(yōu)入黨”工作,把符合黨員條件的優(yōu)秀團(tuán)員青年“推優(yōu)入黨”,為^v^黨組織增添新生力量,夯實(shí)黨在^v^的執(zhí)政基礎(chǔ)。
各位代表、青年朋友們,“青年興,事業(yè)興;青年強(qiáng),事業(yè)強(qiáng)?!鼻嗄曜罹哂谢盍?,最具有進(jìn)取精神,是^v^創(chuàng)新發(fā)展、構(gòu)建文明和諧^v^的生力軍和主力軍?!叭粘鼋t勝火,春來(lái)江水綠如藍(lán)?!泵鎸?duì)二十一世紀(jì)發(fā)展的新機(jī)遇和新挑戰(zhàn),面對(duì)黨和政府對(duì)^v^建設(shè)的新要求和新期望,我們^v^廣大團(tuán)員青年朝氣蓬勃、風(fēng)華正茂,一定會(huì)以昂揚(yáng)的斗志、飽滿(mǎn)的熱情、十足的干勁,認(rèn)真學(xué)習(xí),努力實(shí)踐,干出優(yōu)異工作成績(jī),促進(jìn)^v^又好又快發(fā)展,喜迎黨的勝利召開(kāi)!
預(yù)祝大會(huì)圓滿(mǎn)成功!
民航工作計(jì)劃篇七
為加強(qiáng)支局職工的文明建設(shè)意識(shí),推動(dòng)支局職工思想道德素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)的.提高,按照創(chuàng)建“青年文明號(hào)”的有關(guān)規(guī)定和要求,結(jié)合業(yè)務(wù)指導(dǎo)科學(xué)實(shí)際情況,特制定創(chuàng)建20xx年“青年文明號(hào)”工作計(jì)劃。
1、以“兩個(gè)思考”凝聚職工。注重宣傳和培育和諧精神與和諧理念,構(gòu)建和諧支局,推進(jìn)創(chuàng)建工作健康發(fā)展。
2、以主題教育引導(dǎo)職工。圍繞郵政企業(yè)的新形勢(shì),新情況,開(kāi)展形式多樣的主題教育活動(dòng),增強(qiáng)教育的針對(duì)性,實(shí)效性和吸引力,感染力,把職工的思想和行動(dòng)統(tǒng)一到發(fā)展,創(chuàng)建工作上來(lái)。
3、以典型示范感召職工。通過(guò)選樹(shù)和弘揚(yáng)先進(jìn)典型,使職工奉獻(xiàn)得到升華,創(chuàng)業(yè)斗志得到激發(fā),郵政的社會(huì)形象得到塑造,企業(yè)品牌得到提升。
4、以職業(yè)道德規(guī)范職工。通過(guò)引導(dǎo)職工自行思考,自我教育,規(guī)范職工行為,使職工的職業(yè)觀念,職業(yè)態(tài)度,職業(yè)技能,職業(yè)紀(jì)律,職業(yè)作風(fēng)適應(yīng)公司化運(yùn)營(yíng)的要求。
為確保創(chuàng)建“青年文明號(hào)”工作的有效開(kāi)展,成立支局創(chuàng)建“青年文明號(hào)”工作領(lǐng)導(dǎo)小組,同志任組長(zhǎng),同志任副組長(zhǎng),同志為成員,具體負(fù)責(zé)創(chuàng)建“青年文明號(hào)”的日常工作。
1、加快支局業(yè)務(wù)收入增幅水平,確保完成支局年度收入計(jì)劃。
2、互幫互助,愛(ài)崗敬業(yè),形成團(tuán)結(jié)協(xié)作的團(tuán)體精神。
3、努力塑造良好的窗口形象,自覺(jué)的接受社會(huì)的監(jiān)督,熱情認(rèn)真為儲(chǔ)戶(hù)服務(wù)。
4、爭(zhēng)創(chuàng)省級(jí)“青年文明號(hào)”。
(一)抓宣傳動(dòng)員,提高支局職工對(duì)創(chuàng)建“青年文明號(hào)”重要性和必要性的認(rèn)識(shí)。一是要廣泛宣傳在社會(huì)主義物質(zhì)文明建設(shè)的過(guò)程中,必須堅(jiān)持抓好精神文明建設(shè),做到物質(zhì)文明和精神文明建設(shè)同步發(fā)展。二是要廣泛宣傳物質(zhì)文明建設(shè)和精神文明建設(shè)的辯證關(guān)系。通過(guò)宣傳動(dòng)員,是支局職工積極主動(dòng)地搞好創(chuàng)建做工。三是要嚴(yán)格按照《福建省青年文明號(hào)量化考核細(xì)則》,圍繞“四個(gè)一流”開(kāi)展對(duì)標(biāo)創(chuàng)建,切實(shí)做到“四個(gè)一”,“四上墻”,“四個(gè)有”
(二)抓業(yè)務(wù)建設(shè),務(wù)實(shí)文明窗口建設(shè)的物質(zhì)基礎(chǔ)。一是繼續(xù)抓好負(fù)債類(lèi)業(yè)務(wù)發(fā)展,立足當(dāng)前蘆柑資金,土地補(bǔ)償款,股票理財(cái)產(chǎn)品、換發(fā)卡、西聯(lián)匯款、車(chē)輛保險(xiǎn)等效益型業(yè)務(wù)拓展。三是加強(qiáng)對(duì)賬短信的前臺(tái)宣傳,做好睡眠客戶(hù)激活(基金戶(hù),代發(fā)工資戶(hù)),對(duì)atm加強(qiáng)使用。四是重視加強(qiáng)郵儲(chǔ)銀行品牌宣傳,對(duì)郵儲(chǔ)村街,綠卡村街創(chuàng)建工作保持延續(xù)性。
(三)抓好思想教育,為創(chuàng)建“青年文明號(hào)”提供強(qiáng)大的精神動(dòng)力。一是加強(qiáng)對(duì)支局職工的政治思想教育,努力提高職工的政治理論水平。二是致力于培養(yǎng)有思想、有道德、有文化、有紀(jì)律的職工隊(duì)伍。三是倡導(dǎo)團(tuán)結(jié)互助的人際關(guān)系,開(kāi)展健康向上的文體活動(dòng),豐富業(yè)余生活,陶冶職工的情操。以高昂的斗志,飽滿(mǎn)的熱情,扎實(shí)的作風(fēng),認(rèn)真的開(kāi)展這次創(chuàng)建工作。
民航工作計(jì)劃篇八
3、基礎(chǔ)英語(yǔ)(144學(xué)時(shí))。
運(yùn)用英標(biāo)拼讀規(guī)則認(rèn)識(shí)單詞,用正確語(yǔ)言朗讀課文,掌握1200個(gè)左右的詞匯,基本構(gòu)詞法和一定數(shù)量的習(xí)慣用語(yǔ),口頭聽(tīng)力的綜合訓(xùn)練,鞏固、擴(kuò)展學(xué)生的基礎(chǔ)詞匯和基礎(chǔ)語(yǔ)法、培養(yǎng)學(xué)生聽(tīng)說(shuō)讀寫(xiě)的基本技能和運(yùn)用英語(yǔ)的一般交際能力,使學(xué)生能聽(tīng)懂簡(jiǎn)單對(duì)話(huà)和短文,能?chē)@日常用語(yǔ)簡(jiǎn)單對(duì)話(huà)。
4、英語(yǔ)聽(tīng)力訓(xùn)練(108學(xué)時(shí))。
學(xué)習(xí)常用日常生活學(xué)習(xí)用語(yǔ)以及工作中嘴基本的交流用語(yǔ),提高學(xué)生的語(yǔ)文交流的能力。
5、計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)(144學(xué)時(shí))。
在初中相關(guān)課程的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)的基礎(chǔ)知識(shí)windows操作系統(tǒng),coword,excel,等常用軟件的使用以及計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的基本操作的使用,掌握計(jì)算機(jī)操作的基本技能,具有文字處理能力,數(shù)據(jù)處理能力,信息獲取,整理能力,網(wǎng)上交互能力,為以后的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。
民航工作計(jì)劃篇九
任何職業(yè)都是間接或直接地為人類(lèi)或別人服務(wù),只是服務(wù)對(duì)象、服務(wù)層面不同,收集了機(jī)場(chǎng)服務(wù)個(gè)人工作總結(jié),歡迎閱讀。
機(jī)場(chǎng)服務(wù)個(gè)人工作總結(jié)【一】。
一年來(lái)在機(jī)場(chǎng)黨委和公司直接指導(dǎo)和關(guān)懷下,本人在政治思想、學(xué)習(xí)工作、勞動(dòng)紀(jì)律、生活等方面均有提高和進(jìn)步,現(xiàn)總結(jié)如下:
一、思想政治方面。
能積極參加公司所組織的政治學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。通過(guò)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)提高了理論水平,認(rèn)清了大好形勢(shì),明確了個(gè)人奮斗目標(biāo),積極向黨組織靠攏,希望早日成為一名光榮的中^v^黨員。為黨的事業(yè)更好的工作,全心全意為人民服務(wù)作為唯一的宗旨。為實(shí)現(xiàn)這一宗旨,就必須加強(qiáng)對(duì)^v^理論及三個(gè)代表重要思想的學(xué)習(xí),將“八榮八恥”作為處事立世的根本。在正確的理論指導(dǎo)下,前進(jìn)有了方向,有了動(dòng)力,不斷前進(jìn),不斷地取得良好的成績(jī)來(lái)向黨和人民交一份滿(mǎn)意的答卷。
二、學(xué)習(xí)工作方面。
學(xué)習(xí)是為了更好的工作,要很好的工作就得不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí),尤其我們正處于一個(gè)知識(shí)爆炸的年代,各種新知識(shí)、新技術(shù)、新的管理模式不斷的涌現(xiàn),知識(shí)更新的頻率越來(lái)越快。只有自覺(jué)的學(xué)習(xí)不斷地更新知識(shí)結(jié)構(gòu)才能更好的適應(yīng)通信導(dǎo)航這一本職工作的需要,同時(shí)積極參加各種業(yè)務(wù)培訓(xùn),不斷的積累工作經(jīng)驗(yàn)。將所學(xué)到的知識(shí)應(yīng)用于自己的實(shí)際工作之中,從而保證了本職工作的順利進(jìn)展。若安于現(xiàn)狀,不思進(jìn)取,只圖應(yīng)付,將會(huì)造成不可彌補(bǔ)的損失。在工作中牢固樹(shù)立“安全重于泰山”的思想,安全是集團(tuán)公司發(fā)展的基本保障和堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),關(guān)注安全源于我們對(duì)生命的尊重,源于我們對(duì)社會(huì)、國(guó)家的責(zé)任。只有在工作中一絲不扣、毫厘不差的執(zhí)行各種安全保障制度,遵守工作紀(jì)律,才能保障航空安全、經(jīng)營(yíng)安全、資產(chǎn)安全和信息安全,鑄造集團(tuán)企業(yè)健康的肌體;以“三人行必有我?guī)熝伞钡恼J(rèn)識(shí),杜絕在工作中的自高自大,自我自為的錯(cuò)誤思想,取他人之長(zhǎng)補(bǔ)已之短,團(tuán)結(jié)同事一道搞好工作,共同構(gòu)建誠(chéng)信友愛(ài)、充滿(mǎn)活力、和諧的團(tuán)隊(duì);用“創(chuàng)新”觀念指導(dǎo)實(shí)踐工作,創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的不竭動(dòng)力,也是集團(tuán)公司永葆生機(jī)和活力的源泉。在通信導(dǎo)航設(shè)備設(shè)施維修中精于思、敏于行,想別人所不敢想,用別人所不敢用的方式方法提升設(shè)備平均故障時(shí)間,提高設(shè)備維護(hù)能力,同時(shí)也為公司節(jié)約了大量的維護(hù)成本、維護(hù)時(shí)間(與同事在處理dvor信標(biāo)故障中獲公司獎(jiǎng)勵(lì));在工作中嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律,按時(shí)上班,從未出現(xiàn)曠工和串崗現(xiàn)象。在保證自己工作完成之余,也為他們排憂(yōu)解難,毫無(wú)保留將自己的知識(shí)和技能傳授他人,共同進(jìn)步。
三、生活及勞動(dòng)。
“誠(chéng)信勝于生命”立身以誠(chéng)為本,處事信為先,有誠(chéng)走遍天下,無(wú)誠(chéng)寸步難行。在生活方面對(duì)人誠(chéng)懇、謙虛與同事們共同生活學(xué)習(xí)。量入為出、簡(jiǎn)樸生活、戒奢戒逸,始終保持著勞動(dòng)者本質(zhì)。在勞動(dòng)中積極參與公司組織的各種義務(wù)勞動(dòng)(割草、清潔公共衛(wèi)生等),從不記較人個(gè)得失,自己能做的自己做,自己能解決的問(wèn)題自己解決,不斷強(qiáng)化個(gè)人執(zhí)行力。
為進(jìn)一步構(gòu)建服務(wù)管理的長(zhǎng)效機(jī)制,全面、準(zhǔn)確地分析昆明機(jī)場(chǎng)20xx年各項(xiàng)服務(wù)保障工作的開(kāi)展與落實(shí)情況,總結(jié)服務(wù)質(zhì)量專(zhuān)項(xiàng)整治工作經(jīng)驗(yàn),更好地開(kāi)展20xx年服務(wù)工作,昆明機(jī)場(chǎng)于20xx年12月23日召開(kāi)服務(wù)質(zhì)量管理委員會(huì)20xx年工作總結(jié)會(huì)。會(huì)議由昆明機(jī)場(chǎng)張德安副總經(jīng)理主持,昆明機(jī)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)、集團(tuán)空港管理部領(lǐng)導(dǎo)及服務(wù)質(zhì)量管理委員會(huì)成員單位有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、聯(lián)絡(luò)員參加了會(huì)議。
會(huì)上,昆明機(jī)場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量管理委員會(huì)辦公室田現(xiàn)江主任對(duì)20xx年主要服務(wù)工作開(kāi)展情況進(jìn)行講評(píng),分析了服務(wù)工作中存在的問(wèn)題和不足,并提出了20xx年的服務(wù)工作要求。馬毅副總宣讀了《昆明國(guó)際機(jī)場(chǎng)關(guān)于對(duì)20xx年服務(wù)質(zhì)量專(zhuān)項(xiàng)整治工作先進(jìn)單位進(jìn)行表彰的通報(bào)》,對(duì)昆明機(jī)場(chǎng)運(yùn)行管理中心、安全檢查站、信息技術(shù)中心、航空安全護(hù)衛(wèi)部、云南機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)有限公司5家先進(jìn)單位進(jìn)行了表彰,魏建國(guó)總經(jīng)理為先進(jìn)單位頒發(fā)了獎(jiǎng)牌。昆明機(jī)場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量管理委員會(huì)成員單位與魏建國(guó)總經(jīng)理簽訂了《服務(wù)質(zhì)量責(zé)任書(shū)》,將昆明機(jī)場(chǎng)的服務(wù)管理目標(biāo)責(zé)任細(xì)化、分解至各成員單位。
最后,魏建國(guó)總經(jīng)理代表昆明機(jī)場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量管理委員會(huì)作20xx年服務(wù)工作報(bào)告。魏建國(guó)總經(jīng)理結(jié)合20xx年的服務(wù)工作情況,對(duì)昆明機(jī)場(chǎng)的服務(wù)現(xiàn)狀進(jìn)行分析,要求各部門(mén)增強(qiáng)憂(yōu)患意識(shí),深刻認(rèn)識(shí)做好服務(wù)工作的重要意義,結(jié)合目標(biāo)任務(wù),分解落實(shí)服務(wù)質(zhì)量責(zé)任制,加強(qiáng)監(jiān)督檢查,創(chuàng)新服務(wù)工作措施,深化“誠(chéng)信機(jī)場(chǎng)”創(chuàng)建,提升機(jī)場(chǎng)的綜合服務(wù)保障能力,做好新機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作。同時(shí),魏建國(guó)總經(jīng)理希望昆明機(jī)場(chǎng)全體員工繼續(xù)秉承“顧客為尊、服務(wù)至善”的理念,凝心聚力、不斷創(chuàng)新,為營(yíng)造安全、誠(chéng)信、舒適、溫馨的服務(wù)環(huán)境,打造云南航空旅游的窗口形象做出積極的貢獻(xiàn)。
機(jī)場(chǎng)服務(wù)個(gè)人工作總結(jié)【三】。
我認(rèn)為:首先,要認(rèn)識(shí)到服務(wù)質(zhì)量的重要性和關(guān)鍵性。服務(wù)質(zhì)量?jī)?yōu),則被服務(wù)對(duì)象滿(mǎn)意度高,其心情則舒暢,才會(huì)和諧、愉快地配合安檢;反之,則服務(wù)對(duì)象滿(mǎn)意度低,其心情郁悶,內(nèi)心則會(huì)產(chǎn)生厭惡、對(duì)抗甚至敵對(duì)意識(shí),干擾安檢工作。我們服務(wù)質(zhì)量的好壞,表面上講,會(huì)影響到安檢的形象,深層次講,會(huì)動(dòng)搖安全的根基,其后果將是不可挽回的。因此,我們必須不斷提高服務(wù)質(zhì)量,以?xún)?yōu)質(zhì)的服務(wù)保障安全,贏得聲譽(yù)。
民航工作計(jì)劃篇十
機(jī)務(wù)維修行為是具有鮮明統(tǒng)一性的行為。從人員外場(chǎng)著裝,到維修物品、器具擺放,到具體的作業(yè)行為都有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)要求,不能有任何自我的隨意性。如蒙布整理疊放統(tǒng)一、保險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、包扎方式統(tǒng)一、標(biāo)記樣式統(tǒng)一等。行為的統(tǒng)一性是機(jī)務(wù)人員職業(yè)身份形象的顯著標(biāo)志。
嚴(yán)格的規(guī)范性機(jī)務(wù)維修行為是具有嚴(yán)格規(guī)范性的行為。機(jī)務(wù)人員必須要嚴(yán)格遵守許多法規(guī)和各種有關(guān)規(guī)定。凡事有章可循、有規(guī)可守、違規(guī)必究。若違規(guī)操作,勢(shì)必會(huì)造成事故隱患。比如拆裝過(guò)程就要遵守嚴(yán)格的拆裝程序。正確拆裝平尾液壓助力器的方法是從高、低壓軟管與助力器進(jìn)、回油接頭處拆卸。如果機(jī)械師不按照這個(gè)基本操作程序操作就會(huì)釀成事故隱患。規(guī)范性是機(jī)務(wù)維修質(zhì)量的保證。高度的嚴(yán)謹(jǐn)性機(jī)務(wù)維修行為是具有高度嚴(yán)謹(jǐn)性的行為。航空設(shè)備維修是科學(xué)維修,維修行為體現(xiàn)著嚴(yán)謹(jǐn)、精確、實(shí)事求是。要求機(jī)務(wù)人員做到“穿上工作服時(shí),想任務(wù)內(nèi)容;進(jìn)入工作場(chǎng)所時(shí),想安全法規(guī);進(jìn)入工作崗位時(shí),想程序方法。”嚴(yán)謹(jǐn)性是機(jī)務(wù)維修工作的基本特質(zhì)。2.機(jī)務(wù)人員的安全行為的影響因素分析人的行為是復(fù)雜、動(dòng)態(tài)的時(shí)空過(guò)程,具有自發(fā)性、多樣性、計(jì)劃性、目的性、持久性、可塑性等特征,所以行為養(yǎng)成不是一蹴而就的,是在人的實(shí)踐活動(dòng)中受到各種內(nèi)外因素影響而形成的,并且會(huì)隨著影響因素的變化而改變。
運(yùn)行失常及布置不當(dāng),會(huì)影響人的識(shí)別與操作,造成混亂和差錯(cuò),打亂人的正?;顒?dòng)。寧?kù)o、有秩序、干凈整潔的環(huán)境有利于人的規(guī)范安全行為養(yǎng)成。
統(tǒng)評(píng)價(jià)與認(rèn)知,是人們對(duì)價(jià)值的一定信念、傾向、主張和態(tài)度的系統(tǒng)觀點(diǎn)。它起著行為取向、評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)、評(píng)價(jià)原則和尺度的作用。價(jià)值觀是人的行為的重要心理基礎(chǔ),它決定著個(gè)人對(duì)他人和事的接近或回避、喜愛(ài)或厭惡、積極或消極。對(duì)價(jià)值的認(rèn)識(shí)不同,會(huì)從其行為上表現(xiàn)出來(lái)。具有合理的行為,首先需要有正確的價(jià)值觀念。通過(guò)正確價(jià)值觀引導(dǎo)、行為規(guī)范的約束和行為的不斷強(qiáng)化和修正,使成員自覺(jué)養(yǎng)成優(yōu)秀的行為習(xí)慣,使成員個(gè)人的工作目標(biāo)同組織集體發(fā)展相融合,主動(dòng)按照價(jià)值觀的倡導(dǎo)去規(guī)范自己的行為。因此,對(duì)機(jī)務(wù)人員來(lái)說(shuō),不僅要具備社會(huì)主義核心價(jià)值觀,而且要具備必備的職業(yè)價(jià)值觀。航空公司的企業(yè)文化建設(shè)都非常重視核心價(jià)值觀的樹(shù)立。比如東方航空公司的核心價(jià)值觀“精誠(chéng)共進(jìn)”,南方航空公司的“安全、誠(chéng)信、行動(dòng)、和諧”。職業(yè)價(jià)值觀直接影響到我們對(duì)機(jī)務(wù)工作的態(tài)度、興趣,進(jìn)而決定著機(jī)務(wù)人員的行為。
民航工作計(jì)劃篇十一
機(jī)務(wù)人員就像是飛機(jī)的健保醫(yī)生內(nèi)勤人員則是在航空公司維護(hù)工場(chǎng)工作,負(fù)責(zé)飛機(jī)三、四級(jí)維護(hù)工作,亦即對(duì)飛機(jī)結(jié)構(gòu)及系統(tǒng)依編列之工作項(xiàng)目做一次較重大之預(yù)防性檢查及必要修護(hù),其中包括非破壞性檢驗(yàn)、試驗(yàn)量測(cè)或校準(zhǔn)、航空器翻修、航空器上每一部份均須試測(cè)及檢查、系統(tǒng)組(零)件之翻修與更新等。內(nèi)勤人員就像是飛機(jī)的健保醫(yī)生須從事電子、電氣、儀表、發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓附件、車(chē)床、機(jī)工、焊工、輪胎、零件補(bǔ)給及工程品管等工作(注1)。為保障飛航安全及責(zé)任,每一維護(hù)過(guò)程或檢測(cè)機(jī)務(wù)維修人員都要簽名以示負(fù)責(zé),各項(xiàng)維護(hù)簽證若不完整的話(huà),民航局是不會(huì)給予適航簽證的。機(jī)務(wù)維修人員工作環(huán)境不論內(nèi)外勤人員往機(jī)坪或工廠內(nèi)都是在噪音高、吵雜、悶熱的環(huán)境下工作,就有如一般工廠的技術(shù)專(zhuān)業(yè)人員一樣。工作時(shí)間部分上正常班、部分上輪班制(尤其是外勤人員),正常上班時(shí)間通常與公務(wù)人員上班時(shí)間相同,輪班制上班時(shí)間各公司均有不同規(guī)定。機(jī)務(wù)維修人員遇有飛機(jī)有重大故障、缺點(diǎn)須排除時(shí),常須加班,尤其飛機(jī)作過(guò)夜檢查,為將缺點(diǎn)、毛病排除時(shí),更是經(jīng)常加班至天亮。
航空公司機(jī)務(wù)維修人員大部份招考大學(xué)機(jī)械、電機(jī)、電子、航空等類(lèi)科畢業(yè)或高工以上畢業(yè)的學(xué)生。新進(jìn)入員左公司服務(wù)二至四年后,會(huì)要求參加民航局所設(shè)的地面機(jī)械員考試,俾能從事適航簽證工作,而通過(guò)考試,取得執(zhí)照也是機(jī)務(wù)維修人員升遷、考核、加薪的一個(gè)重要依據(jù)。機(jī)務(wù)維修是一項(xiàng)專(zhuān)業(yè)、高技術(shù)性的工作,它不僅需要懂得機(jī)械、電子方面的常識(shí),更需要了解飛機(jī)構(gòu)造、航空通信等更專(zhuān)業(yè)的知識(shí),并且肩負(fù)整架飛機(jī)安全,要求飛機(jī)達(dá)到「零事故」的狀況,所以機(jī)務(wù)維修首重訓(xùn)練,不但新進(jìn)人員要訓(xùn)練,現(xiàn)職人員也要每年接受在職訓(xùn)練或?qū)I(yè)訓(xùn)練。
機(jī)務(wù)維修訓(xùn)練目的,是充實(shí)員工專(zhuān)業(yè)知識(shí),提高員工技術(shù)水準(zhǔn),增進(jìn)修護(hù)能量,
降低修護(hù)成本,提高維修品質(zhì),確保飛行安全,并提供乘客舒適、便捷準(zhǔn)時(shí)之空中交通運(yùn)輸服務(wù),防止職業(yè)災(zāi)害及保障員工安全與健康。機(jī)務(wù)訓(xùn)練種類(lèi)有新進(jìn)機(jī)務(wù)人員基礎(chǔ)訓(xùn)練,新機(jī)及裝備接收訓(xùn)練,各型飛機(jī)裝備及其系統(tǒng)維修訓(xùn)練、專(zhuān)業(yè)維修訓(xùn)練、在職訓(xùn)練及復(fù)訓(xùn)、外站機(jī)務(wù)人員訓(xùn)練、督導(dǎo)人員管理訓(xùn)練、管理訓(xùn)練、安全衛(wèi)生訓(xùn)練等等種類(lèi)繁多。國(guó)內(nèi)航空公司各項(xiàng)訓(xùn)練若非該公司所能舉辦者,則委托其他航空公司代辦,或送至國(guó)外原廠訓(xùn)練。
在決定你乘坐某一家航空公司的飛機(jī)時(shí),是宣傳與企劃人員發(fā)揮他們作用,而當(dāng)然公司本身需要人事,財(cái)務(wù)等從多行政人員來(lái)維持正常運(yùn)作,不過(guò)現(xiàn)在我們把焦點(diǎn)放在機(jī)場(chǎng)的一線(xiàn)工作人員.在你到達(dá)機(jī)場(chǎng)之前,航務(wù)簽派單位已經(jīng)為你將要乘坐這個(gè)航班的乘客,貨物申請(qǐng)好了航路,并據(jù)此算出所需的油量,交給維修人員.這時(shí)機(jī)長(zhǎng)與空乘們正在研究此次航班任務(wù),天氣好不好?有沒(méi)有vip在機(jī)上等等.維修人員則開(kāi)始做飛機(jī)飛行前的檢查,并配合飛機(jī)拖車(chē)及指揮人員,準(zhǔn)備將飛機(jī)由停機(jī)坪拖到指定的登機(jī)門(mén).負(fù)責(zé)貨務(wù)裝載的人員也開(kāi)始將一車(chē)一車(chē)的貨物,由機(jī)場(chǎng)的貨物中心拖到到了停機(jī)位的附近.大約起飛前一個(gè)小時(shí),飛機(jī)由機(jī)務(wù)人員拖至登機(jī)門(mén)的停機(jī)位,在機(jī)務(wù)人員放置好飛機(jī)輪擋后,大大小小各型車(chē)輛一擁而上,好不熱鬧.裝載人員開(kāi)始把貨物,行李裝上貨艙;航空油料公司的油車(chē)開(kāi)始加油,水車(chē)開(kāi)始加水;航食人員開(kāi)始上餐點(diǎn);機(jī)上的報(bào)紙,雜志也在這時(shí)送上.等到起飛前一小時(shí),機(jī)長(zhǎng)及空姐登機(jī)后,飛機(jī)里就更熱鬧了.起飛前半小時(shí)左右,機(jī)內(nèi)的作業(yè)大概都完成了,候機(jī)樓就可以開(kāi)始廣播登機(jī)了.等到乘客到齊,貨物裝載完畢,維修人員確定飛機(jī)狀態(tài)良好,簽放飛機(jī),負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各單位的主控人員確定所有作業(yè)都已完成后,便向機(jī)長(zhǎng)報(bào)告.只要機(jī)長(zhǎng)同意,飛機(jī)就可以準(zhǔn)備起飛了.等所有不該上飛機(jī)的人都下來(lái)后,機(jī)門(mén)關(guān)上,登機(jī)橋便緩緩撤離.此時(shí)機(jī)長(zhǎng)開(kāi)始向機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)申請(qǐng)飛機(jī)離開(kāi)停機(jī)坪.一旦申請(qǐng)通過(guò),立刻連絡(luò)地面人員,由飛機(jī)拖車(chē)將飛機(jī)后推至滑行線(xiàn)上.等拖車(chē)脫離,所有發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作正常,塔臺(tái)同意后,飛機(jī)便滑向跑道頭準(zhǔn)備起飛了.飛機(jī)離地后,便自成一個(gè)給自足的小天地,飛行員接受航管人員的導(dǎo)引按照航路朝著目的地飛去,而你在座位上正享受空姐的服務(wù).此時(shí)除了相關(guān)單位繼續(xù)監(jiān)視飛機(jī)動(dòng)態(tài)外,大部份的地勤人員都可以松口氣,休息一下或準(zhǔn)備迎接下班飛機(jī).當(dāng)?shù)竭_(dá)目的地,你正在高興這次的平安落地時(shí),所有的相關(guān)工作人員已準(zhǔn)備好等在登機(jī)門(mén)邊.等飛機(jī)一滑到登機(jī)門(mén)定位,一樣的蜂擁而上.卸貨的卸貨,清廁車(chē)開(kāi)始抽機(jī)上的穢物,維修人員檢查機(jī)身外部.等所有乘客下機(jī)后,餐勤人員下空中餐點(diǎn),清潔人員清理散落一地的垃圾.更換臟掉的椅套,換上新的頭巾,頭靠,補(bǔ)充新的雜志.維修人員向機(jī)長(zhǎng)空姐了解飛機(jī)狀況后,繼續(xù)他的檢查.等所有機(jī)內(nèi)機(jī)外的作業(yè)完畢后,飛機(jī)便會(huì)拖回各航空公司的停機(jī)坪,由維修人員執(zhí)行后續(xù)的維修動(dòng)作,等待下一次的任務(wù)飛行.
就算是再資深的技術(shù)人員,也不敢說(shuō)每種情況都碰過(guò),還是要常?;貋?lái)翻翻手冊(cè),才能了解系統(tǒng),找出故障原因.所以這是一個(gè)需要你不斷學(xué)習(xí)的行業(yè),每天上班都可能出現(xiàn)新的挑戰(zhàn),學(xué)習(xí)新的東西.文武雙全除了從手冊(cè)里對(duì)飛機(jī)系統(tǒng)的了解外,你還必須熟悉各種工具的使用,就算你翻遍手冊(cè),好不容易找出故障的原因,如果不能換上新的零件,問(wèn)題仍然沒(méi)有解決.從這點(diǎn)看來(lái),我們跟修汽車(chē)的技工沒(méi)什么差別,一樣要把衣服弄得臟臟的,趴在輪子底下,鉆到引擎蓋里,隨時(shí)準(zhǔn)備弄個(gè)大花臉出來(lái).你需要保持清醒的頭腦,但必須做好弄臟雙手的準(zhǔn)備.輪班這點(diǎn)可從兩方面來(lái)說(shuō),一是關(guān)于晝夜顛倒的作息.由前面文章里已提到機(jī)務(wù)工作無(wú)可避免的必須輪班.目前各家公司輪班方式約分成三類(lèi).第一種是固定式,輪大夜班的,就每天晝伏夜出的做只夜貓子,美國(guó)人稱(chēng)這種班為^v^graveyard(墓地)^v^,通常資淺的人員別無(wú)選擇,只能固定輪大夜班.第二種輪流式,今天早班,明天小夜,后天大夜,所有人一視同仁.第三種介于第一種及第二種之間,早班做幾天,小夜班做幾天,依此類(lèi)推.至于那一種輪班方式比較好,就留給大家自己去想吧!二是關(guān)于星期假日.很明顯的,從事這行的,是沒(méi)有星期例假日,甚至越是假期越是忙碌.過(guò)年時(shí)有沒(méi)有辦法在家吃年夜飯,就只能看運(yùn)氣了.工作環(huán)境由于大部份工作地點(diǎn)都在戶(hù)外,外界的天候無(wú)可避免的會(huì)影響工作心情,難度,危險(xiǎn)性.就算臺(tái)風(fēng)期間,機(jī)務(wù)也必須出來(lái)作好飛機(jī)的防風(fēng)措施.此外,在飛機(jī)里里外外上上下下,在梯架爬上爬下,或是操作一些重型裝備,高空作業(yè),也必須小心避免意外的產(chǎn)生.像在攀爬各種梯架或飛機(jī)內(nèi)部時(shí),總是謹(jǐn)遵攀巖的要領(lǐng):三點(diǎn)不動(dòng),一點(diǎn)動(dòng).相信如果去學(xué)攀巖,一定會(huì)被教練誤認(rèn)為天才.如同一般工廠的勞工,工作環(huán)境一樣有噪音,飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音夠大吧!粉塵,廢氣,化學(xué)物接觸等的污染.其中飛機(jī)的液壓油是常碰又很討厭的東西.這玩意兒一沾上皮膚就會(huì)有灼熱感,皮膚敏感的人碰了馬上會(huì)紅腫,不要說(shuō)碰到傷口,只要流汗毛細(xì)孔張開(kāi),馬上就有刺痛感,就算馬上洗掉,那種刺刺癢癢的不適感,還是會(huì)持續(xù)好一陣子.更不可進(jìn)到眼睛里,所以資深前輩總會(huì)孜孜不倦的在廁所告誡新人:^v^上廁所前請(qǐng)先洗手^v^.粗重飛機(jī)這么大的東西,自然其零件也不會(huì)小到那里去.光個(gè)人用的工具箱就快十公斤重了,更何況其它特殊工具.看看鎖輪胎螺帽用的板手好了,立起來(lái)幾乎有一個(gè)人高,上螺帽時(shí),就算整個(gè)人吊在板手尾端,也沒(méi)辦法達(dá)到手冊(cè)要求的扭力值.
造成系統(tǒng)誤判,甚至影響飛機(jī)飛行.因此對(duì)飛機(jī)上的老鼠,機(jī)務(wù)的任務(wù)只有一個(gè):格殺勿論.一旦接獲機(jī)長(zhǎng)或空姐線(xiàn)報(bào),立刻大批支持人力趕到.只見(jiàn)人人掏出系在腰上的武器--手電筒,一副如臨大敵的樣子.過(guò)不久還有重火力支持--黏蠅紙,捕鼠板,老鼠籠.只見(jiàn)大伙或趴,或爬,或鉆,就是要揪出這個(gè)讓我們可愛(ài)的小空姐花容失色的小家伙.不過(guò)說(shuō)句實(shí)在話(huà),飛機(jī)那么大,結(jié)構(gòu)這么復(fù)雜,東西這么多,想要^v^生要見(jiàn)鼠,死要見(jiàn)尸^v^,真的是蠻難的.鉆油箱飛機(jī)的油箱多設(shè)計(jì)在機(jī)翼里,薄薄機(jī)翼里的油箱當(dāng)然也大不到那里去,因此個(gè)頭不大的機(jī)務(wù),往往成了鉆油箱的不二人選.由于油箱平日都裝滿(mǎn)了油,在鉆油箱前,必須先把油都漏光,并且持續(xù)灌風(fēng)進(jìn)去把油氣吹光.雖然如此,進(jìn)入油箱時(shí)還是有濃濃的油味.此外鉆油箱最怕兩件事:污染及火花.污染包括油污,垃圾,不屬于油箱內(nèi)的零件,甚至工具等,至于火花,我想不需多做解釋了.所以每次鉆油箱前,總換上沒(méi)有任何口袋的白色純棉工作服,穿上鞋套,戴上口罩,拿著防爆手電筒,小心翼翼的工作,深怕一不小心就成了^v^火烤機(jī)務(wù)^v^.看過(guò)了前三輯,相信不管您是民航從業(yè)者或是一般旅客,多少都能夠了解機(jī)務(wù)這個(gè)^v^做好沒(méi)賞,打壞要賠^v^的神圣工作了吧!下次當(dāng)您在飛機(jī)上享受美味的餐點(diǎn),欣賞漂亮的空姐,贊美技硬的機(jī)長(zhǎng)時(shí),別忘了還有一群夏天時(shí)頂著大太陽(yáng),冬天時(shí)受著刺骨的寒風(fēng),淋著狂風(fēng)暴雨用一切去換取大家愉快旅程的那群沒(méi)沒(méi)無(wú)聞的幕后英雄!!民航業(yè)內(nèi)的朋友,不論是飛行,空乘,運(yùn)務(wù)或是機(jī)務(wù),大家彼此尊重,因?yàn)槲覀兌际且粭l龍!!沒(méi)有誰(shuí)尊誰(shuí)卑,處的來(lái)的是朋友,處不來(lái)的是同事,一起加油吧!獻(xiàn)給所有的機(jī)務(wù)朋友,愿各位一生平安!!
天津航空維修工程部簡(jiǎn)介。
一、維修工程部職能簡(jiǎn)介。
維修人員中有維修支援工15人。
三、機(jī)隊(duì)規(guī)模、航線(xiàn)維修能力。
截至2009年6月8日為止,天津航空有限公司擁有dornier328型飛機(jī)29架,emb145型飛機(jī)13架,erj190型飛機(jī)12架,進(jìn)一步提升了公司的運(yùn)營(yíng)能力。航線(xiàn)主要維修能力:1、dornier328-300、emb145、b737-300/400/700/800、erj190型飛機(jī)航線(xiàn)維修(詳見(jiàn)航線(xiàn)維修能力清單);2、更換dornier328-300型飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)和apu;3、emb145型飛機(jī)航線(xiàn)維修;檢5a(含)3200小時(shí)、(含)、3447循環(huán)(含)、545日歷日(含)、apu2000小時(shí)(含)定檢;更換發(fā)動(dòng)機(jī)、apu;4、erj190型飛機(jī)航線(xiàn)維修;4800小時(shí)(含)、455日歷日(含)、4000循環(huán)(含)、3000apu小時(shí)(含)以下定期維護(hù)項(xiàng)目;更換發(fā)動(dòng)機(jī)、apu。
民航工作計(jì)劃篇十二
“職業(yè)沒(méi)有規(guī)劃,你離失業(yè)只有三年。”初聽(tīng)此話(huà),心底驀然一動(dòng)。作為一名生活渾渾噩噩的學(xué)生,每日三點(diǎn)一線(xiàn),沒(méi)有擔(dān)憂(yōu)與煩惱,沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)和壓力。在這高墻里,一切使我如此頹廢,日日如行尸走肉般活著……常常在想,幾年后畢業(yè)時(shí),即將邁入社會(huì)的我們卻對(duì)職業(yè)一臉的茫然。這將是一個(gè)多么荒唐的悲劇!現(xiàn)在學(xué)會(huì)規(guī)劃自己的未來(lái),才是智者的選擇,而職業(yè)規(guī)劃似乎是位領(lǐng)跑者,引領(lǐng)著我們走正確的路,做有意義的事。所以現(xiàn)在,拿起手中的筆,認(rèn)真地思考,記錄下自己的夢(mèng)想吧。
1、優(yōu)點(diǎn)大盤(pán)點(diǎn)。
(1)在人際交往中:我是屬于主動(dòng)的一方,謙遜友好卻又“一腔熱血”,喜歡關(guān)心身邊的人,喜歡和我的朋友們一起瘋,一起鬧,一起思考。我認(rèn)為沒(méi)有真正的壞人,他們的骨子里其實(shí)是善良的。不喜歡有城府的人,因?yàn)榕笥阎g不能有算計(jì)。人與人相處,以誠(chéng)相待最重要。
(2)在學(xué)校學(xué)習(xí)中:可能我并不是屬于特別勤奮的孩子,但是我喜歡將學(xué)習(xí)與興趣融為一體,“在快樂(lè)中學(xué)習(xí)”是我的學(xué)習(xí)理念。喜歡積極的參加學(xué)校大大小小的活動(dòng),因?yàn)閷W(xué)習(xí)不應(yīng)該是死板的,要在比賽中尋找到自己的特長(zhǎng)。
(3)在生活自理中:也許一個(gè)人在異地求學(xué)的緣故,我必須學(xué)會(huì)將自己的生活打理得井井有條。自立自強(qiáng)是一個(gè)人生活的準(zhǔn)則,我必須要自己置生活用品,自己抽空整理衣柜,自己洗衣掃地……雖然會(huì)更忙碌、勞累,但我覺(jué)得一切更有挑戰(zhàn)性,生活更充實(shí)。
2、缺點(diǎn)集中營(yíng)。
不得不承認(rèn),我易怒的性格經(jīng)常會(huì)造成和朋友之間的矛盾。而我極端的情緒化有時(shí)會(huì)影響到我的生活甚至學(xué)習(xí)。其實(shí),我也清楚的了解自己這個(gè)壞脾氣,有時(shí)候我也會(huì)討厭自己這樣的性格,所以我立志一定要改掉這個(gè)壞毛病。
3、個(gè)人綜合評(píng)估。
(1)學(xué)習(xí)綜合測(cè)評(píng):我雖不是一名學(xué)習(xí)的乖孩子,但是對(duì)于學(xué)習(xí)還是比較認(rèn)真的,我清楚的明白自己的嚴(yán)重偏科現(xiàn)象。在文化課方面,還是比較感興趣的,自然成績(jī)不會(huì)太差,而專(zhuān)業(yè)技能課是我頭疼的問(wèn)題,因?yàn)槠瘘c(diǎn)低,底子薄,基礎(chǔ)弱,我不太喜歡鋼琴舞蹈,但是我依舊會(huì)認(rèn)真地學(xué)習(xí)的。而我因?yàn)榻?jīng)常參加活動(dòng),所以現(xiàn)在還是小有收獲的,這是我信心倍增,便對(duì)學(xué)習(xí)更有興趣了。
(2)職業(yè)值觀:雖然幕前的生活可以被幻光燈照射著,被漫天的新聞吹捧著,被萬(wàn)人喜愛(ài)羨慕著,但是幕后平凡寧?kù)o的生活才是我喜愛(ài)的。也許,為今天某個(gè)小朋友的調(diào)皮搗蛋而感到無(wú)奈,為某篇文章而絞盡腦汁,為某個(gè)新聞稿而徹夜不眠……這才是我要的生活。因此,不用嘩眾取寵,真實(shí)地展現(xiàn)自己才是我的職業(yè)追求。
(3)職業(yè)性格:性格決定事業(yè),能力決定成敗。成為一名幼兒老師,我需要耐心、愛(ài)心和童心。和一群純真無(wú)邪的孩子們?cè)谝黄穑约阂惨臒o(wú)雜念。而將幼師作為職業(yè)來(lái)看,認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)才是工作本色,嚴(yán)于律己,寬以待人才是職業(yè)人最好的職業(yè)性格。
1、家庭環(huán)境:生于普通家庭,沒(méi)有任何的家庭背景和所謂的`社會(huì)地位,爺爺曾經(jīng)也是師范院校的學(xué)生,二爺爺曾是中學(xué)英語(yǔ)老師,二叔叔和嬸嬸均是小學(xué)語(yǔ)文老師,也算是書(shū)香世家,但是以后的工作還是要靠自己去爭(zhēng)取、努力、拼搏,實(shí)力才是立足社會(huì)的根本!
2、學(xué)校環(huán)境:馬鞍山幼兒師范學(xué)校一直以來(lái)將專(zhuān)業(yè)與社會(huì)實(shí)踐相結(jié)合,謹(jǐn)遵“一專(zhuān)多能,教學(xué)合一”的教學(xué)特色培養(yǎng)技能型人才,因材施教,因人而異。在校期間,學(xué)校鼓勵(lì)我們積極參加活動(dòng),處處為學(xué)生考慮,合理安排學(xué)生的生活與學(xué)習(xí),使學(xué)校成為我們心目中的第二個(gè)家。職業(yè)未來(lái):近年來(lái),經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展,家長(zhǎng)在教育上便不惜花費(fèi)人力、物力、財(cái)力,國(guó)家也在大力興辦幼兒園,教育事業(yè)也隨之蓬勃興起,因此急需大量訓(xùn)練有素、專(zhuān)業(yè)的幼兒老師,但目前幼兒老師正處于空缺的尷尬狀態(tài),所以未來(lái)的五至十年內(nèi),幼師專(zhuān)業(yè)則將成為熱門(mén)職業(yè)。
1、短期目標(biāo):(在校期間)千里之行,始于足下。一切行動(dòng)從現(xiàn)在開(kāi)始。所以,短期計(jì)劃則是我職業(yè)規(guī)劃的開(kāi)始篇。
(1)知識(shí)學(xué)歷:在校學(xué)習(xí)的知識(shí)是一切的基礎(chǔ)。以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)習(xí)態(tài)度學(xué)習(xí)基礎(chǔ)的科目,在此之外,利用課余時(shí)間及時(shí)給自己“充電”,遍覽中外名作,享閱各類(lèi)書(shū)籍。關(guān)注世界時(shí)事,了解社會(huì)新聞,不拘泥于狹隘的知識(shí)見(jiàn)聞,不做井底之蛙。
(2)社會(huì)實(shí)踐:俗話(huà)說(shuō):“實(shí)踐是最好的老師?!睍?shū)本知識(shí)只能給予我們枯燥的理論知識(shí),而關(guān)于社會(huì)經(jīng)驗(yàn)等必須要我們親自接觸社會(huì),親身體驗(yàn)才能得到。我以后會(huì)利用節(jié)假日打短期工或利用所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識(shí)到幼兒園實(shí)習(xí),提前接觸社會(huì),預(yù)習(xí)未來(lái)。
(3)學(xué)校活動(dòng):發(fā)揮自己所擅長(zhǎng)的,接觸自己所喜歡的,接納自己所排斥的。這是我未來(lái)三年參加活動(dòng)的準(zhǔn)則。積極參加活動(dòng),不僅僅要參加自己擅長(zhǎng)的,對(duì)于從未接觸過(guò)的舞蹈比賽、手工制作等也要熱情投入,將一直討厭又恐懼的三年級(jí)鋼琴?gòu)棾荣愞D(zhuǎn)化為喜愛(ài)的活動(dòng)。學(xué)會(huì)全面發(fā)展,以良好的心態(tài)挑戰(zhàn)每一個(gè)比賽!更要經(jīng)常參加集體活動(dòng),學(xué)會(huì)與他人合作及分享。
2、中、長(zhǎng)期目標(biāo):活到老,學(xué)到老。此話(huà)已是老生常談。社會(huì)在高速發(fā)展,我們隨之成熟起來(lái),走出校門(mén),將要在社會(huì)底層摸打滾爬,積累人生經(jīng)驗(yàn),這是我們?nèi)松狞S金期。
中期目標(biāo)(畢業(yè)——工作前三年):
(1)知識(shí)學(xué)歷:為了長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展,肯定不能局限于現(xiàn)在的大專(zhuān)學(xué)歷。為提升個(gè)人素養(yǎng),在工作之余,利用參加進(jìn)修或成人自考等途徑,努力爭(zhēng)取本科學(xué)歷。在參加工作后,積極積累工作經(jīng)驗(yàn),提高社會(huì)閱歷,拓寬知識(shí)眼界,將自己提升到更高的知識(shí)層次。
(2)人際交往:人際交往堪稱(chēng)一門(mén)學(xué)問(wèn)。與人交往,也是生活與工作的一項(xiàng)重要活動(dòng)。其實(shí)邁入社會(huì),社會(huì)遠(yuǎn)沒(méi)有校園般純潔,我們僅存著“害人之心不可有,防人之心不可無(wú)”的信念。對(duì)待領(lǐng)導(dǎo),順從卻又不卑不亢;對(duì)待同事,謙遜友好有原則。雖不能肝膽相照,但也可以友好共處。
長(zhǎng)期目標(biāo)(工作五至十年):
(3)生活?lèi)?ài)好:身體是革命的本錢(qián)。現(xiàn)在生活節(jié)奏越來(lái)越快,壓力也隨之增加,因而我們的生活習(xí)慣就顯得尤為重要。堅(jiān)持鍛煉,增強(qiáng)體質(zhì);百忙之中也要抽出時(shí)間,坐下來(lái),飲一杯茶,靜心讀一本好書(shū);合理安排自己的時(shí)間,調(diào)整個(gè)人的狀態(tài),培養(yǎng)高雅的生活情趣。
(4)性格脾氣:在社會(huì)中闖蕩,做事就不可像開(kāi)始那樣毛手毛腳,而需幾分穩(wěn)重與內(nèi)斂;亦不能像現(xiàn)在這樣脾氣古怪任性,要學(xué)會(huì)抑制自己的脾氣,控制自己的情緒。戒驕戒躁,不卑不亢,才是在職場(chǎng)立足的根本。
民航工作計(jì)劃篇十三
20xx年春運(yùn)從1月28日開(kāi)始至3月8日結(jié)束,為期40天。為切實(shí)做好春運(yùn)安全生產(chǎn)工作,根據(jù)各級(jí)政府及公安、^v^門(mén)的工作部署,結(jié)合我司的實(shí)際情況,制定如下工作方案:
根據(jù)上級(jí)春運(yùn)工作會(huì)議精神及工作要求,今年春運(yùn)安全生產(chǎn)工作以實(shí)現(xiàn)“平安春運(yùn)、智慧春運(yùn)、暢順春運(yùn)、暖心春運(yùn)”為總目標(biāo),堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的方針。結(jié)合我司春運(yùn)工作,要強(qiáng)化安全防范責(zé)任和措施落實(shí),確保春運(yùn)期間全司實(shí)現(xiàn)“六個(gè)不發(fā)生,一個(gè)下降、一個(gè)提升”的工作目標(biāo),即不發(fā)生交通死亡事故,不發(fā)生人為機(jī)械責(zé)任死傷事故,不發(fā)生火災(zāi)事故,不發(fā)生嚴(yán)重治安糾紛案件,不發(fā)生旅客滯留事件,不發(fā)生旅客攜帶危險(xiǎn)物品和^v^乘車(chē)事件;安全事故四項(xiàng)指標(biāo)同比下降,服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平明顯提升。
為切實(shí)加強(qiáng)對(duì)春運(yùn)安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo),公司成立春運(yùn)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長(zhǎng):黃俊生;
常務(wù)副組長(zhǎng):陳煥盛;
副組長(zhǎng):方汝笙、董堅(jiān)義;
成員:方少彬、林漢欽、方煥坤、方英達(dá)、方水通、吳鐵銘、詹貴豐、鄭振有、莊輝標(biāo)、曾成河、林錫雄、林振貴、吳惠文、蘇宏龍。
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室,由陳煥盛同志兼任辦公室主任,辦公室設(shè)于305車(chē)隊(duì),負(fù)責(zé)做好組織協(xié)調(diào)、現(xiàn)場(chǎng)指揮、檢查督促和信息收集工作。
今年春運(yùn)要及早動(dòng)員部署、及早調(diào)查預(yù)測(cè)、及早查漏整改,強(qiáng)化工作措施的落實(shí)。
(一)開(kāi)展廣泛宣傳發(fā)動(dòng),提高干部職工做好春運(yùn)安全生產(chǎn)工作重要性和必要性的認(rèn)識(shí)。一是公司計(jì)劃在2021年1月下旬,召開(kāi)各層級(jí)管理人員會(huì)議,傳達(dá)上級(jí)有關(guān)春運(yùn)工作會(huì)議及文件精神,對(duì)全司開(kāi)展春運(yùn)工作進(jìn)行部署布置;二是各股室、部門(mén)要及時(shí)傳達(dá)學(xué)習(xí)公司的會(huì)議精神,布置本部門(mén)的工作,并按照公司的具體工作要求,切實(shí)開(kāi)展各項(xiàng)工作;三是公司在春運(yùn)前組織召開(kāi)2次全體司乘人員參加的春運(yùn)動(dòng)員會(huì)議;四是開(kāi)展道路運(yùn)輸安全駕駛員“文明駕駛承諾”簽名承諾活動(dòng),倡導(dǎo)駕駛員、群眾文明出行;五是利用廣播宣傳、顯示屏、微信群、懸掛橫幅、張貼標(biāo)語(yǔ)、發(fā)慰問(wèn)信、出黑板報(bào)等多種形式大力開(kāi)展宣傳活動(dòng),形成濃厚的宣傳氛圍。
(二)強(qiáng)化安全措施落實(shí)。
1、由方汝笙副總經(jīng)理牽頭人保股、行政股在1月下旬組織對(duì)全司安全生產(chǎn)大檢查,重點(diǎn)檢查各部門(mén)消防設(shè)施、消防器材、用電線(xiàn)路、修理廠機(jī)具設(shè)備的情況,對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題應(yīng)采取措施及時(shí)整改,并跟蹤整改效果。
2、強(qiáng)化車(chē)輛安全檢查,在堅(jiān)決執(zhí)行報(bào)班前安檢制度外,由副總經(jīng)理陳煥盛牽頭組織車(chē)隊(duì)相關(guān)人員配合安技室和葵西客運(yùn)站于1月25日前和2月9日前組織2次以上全司車(chē)輛安全技術(shù)性能及安全設(shè)施的大檢查,堅(jiān)決做到每臺(tái)必檢、合格放行。車(chē)輛安全設(shè)備設(shè)施損壞及欠缺的要強(qiáng)制更新或維修,技術(shù)狀況存在隱患的要責(zé)令進(jìn)場(chǎng)檢修。
3、車(chē)隊(duì)?wèi)?yīng)于1月25日前組織安排全部車(chē)輛進(jìn)行二級(jí)維護(hù)和綜合性能檢測(cè),確保車(chē)輛技術(shù)性能完好。1月25日前與每位駕駛員簽訂2021年度暨春運(yùn)安全責(zé)任書(shū)和文明駕駛承諾書(shū),車(chē)隊(duì)?wèi)?yīng)于1月20日前全面排查清理交通違章車(chē)輛、并落實(shí)整改及停班處理,開(kāi)展清零行動(dòng)。
4、車(chē)隊(duì)?wèi)?yīng)加強(qiáng)gps監(jiān)控平臺(tái)的管理工作,落實(shí)人員值勤值班工作,實(shí)施24小時(shí)不間斷監(jiān)控,及時(shí)督促、提醒、指令駕駛員糾正車(chē)輛超速、離線(xiàn)的行為,經(jīng)指令后沒(méi)有改正的,監(jiān)控值班人員及時(shí)將情況上報(bào)車(chē)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)處理,車(chē)隊(duì)要與聯(lián)合經(jīng)營(yíng)部共同加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛和駕駛員的動(dòng)態(tài)監(jiān)管,強(qiáng)化駕駛員的安全責(zé)任,消除重效益、輕安全的觀念,合理安排好車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)和駕駛員的駕駛時(shí)間,做到車(chē)不停、人停,杜絕疲勞駕駛。嚴(yán)肅查處個(gè)別車(chē)輛超速、疲勞駕駛、離線(xiàn)、隨意上落客等違紀(jì)違法行為。要針對(duì)春節(jié)、元宵節(jié)日期間人流、物流、車(chē)流劇增,同時(shí)受低溫雨天霧氣影響,事故易發(fā)多發(fā),要加強(qiáng)安全駕駛。特別要落實(shí)駕駛員嚴(yán)禁開(kāi)車(chē)接聽(tīng)電話(huà)、看手機(jī)信息和亂闖紅燈行為,乘務(wù)員要相互監(jiān)督、監(jiān)控平臺(tái)人員通過(guò)實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控對(duì)司機(jī)有無(wú)接聽(tīng)電話(huà)和闖紅燈的現(xiàn)象,如實(shí)做好登記,上報(bào)車(chē)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo),對(duì)違章行為要進(jìn)行溝通、批評(píng)教育、警告,違章扣分、罰款均由當(dāng)班駕駛員負(fù)責(zé)。全面檢查車(chē)輛及駕駛員行駛證、駕駛證的年檢審時(shí)間,提前安排車(chē)輛及駕駛員進(jìn)行證件年檢審,開(kāi)展違章清零行動(dòng),堅(jiān)決杜絕駕駛員準(zhǔn)駕不符、上路駕駛行為。
5、公交公司要強(qiáng)化車(chē)輛安全檢查,做好車(chē)輛的保養(yǎng)和檢修工作,確保車(chē)輛技術(shù)性能完好。加強(qiáng)監(jiān)控平臺(tái)管理工作,落實(shí)值班監(jiān)控。要加強(qiáng)駕駛員管理,特別要落實(shí)駕駛員遵守交通規(guī)則,不準(zhǔn)闖紅燈和亂停亂放,嚴(yán)禁開(kāi)車(chē)接聽(tīng)電話(huà)、看發(fā)手機(jī)信息。在春節(jié)期間,人流、車(chē)流高峰時(shí)段,一定要服從交警的指揮,注意觀察路面的交通情況,做到文明駕駛,優(yōu)質(zhì)服務(wù)。做好車(chē)輛內(nèi)外的衛(wèi)生清潔工作,樹(shù)立我縣公交車(chē)的良好形象,要提前了解學(xué)校學(xué)生放假時(shí)間,合理安排車(chē)輛做好接送學(xué)生工作。
6、經(jīng)營(yíng)辦和聯(lián)合經(jīng)營(yíng)部應(yīng)提前做好今年春運(yùn)客源市場(chǎng)的信息調(diào)查,做好運(yùn)力、運(yùn)量調(diào)查、做好常備和節(jié)假日應(yīng)急運(yùn)力安排,做好今年車(chē)輛春運(yùn)加班包車(chē)證的計(jì)劃、申辦工作,按照上級(jí)交通主管部門(mén)的要求,抓緊收集必需的資料,及時(shí)申辦,此項(xiàng)工作計(jì)劃于1月25日前完成。
8、扎實(shí)抓好暢順春運(yùn)各項(xiàng)工作,抓實(shí)抓細(xì)常態(tài)化客運(yùn)疫情防控工作,嚴(yán)格落實(shí)通風(fēng)消毒,體溫檢測(cè),客座率控制,乘客信息登記等措施,增強(qiáng)運(yùn)力供給、優(yōu)化運(yùn)力配置,滿(mǎn)足旅客出行需求,要經(jīng)常對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛進(jìn)行全車(chē)消毒,不定期對(duì)站場(chǎng),候車(chē)室,辦公場(chǎng)所進(jìn)行消毒,營(yíng)運(yùn)班車(chē)司乘人員要堅(jiān)持佩戴口罩,引導(dǎo)旅客堅(jiān)持科學(xué)佩戴口罩,要堅(jiān)持每天對(duì)進(jìn)站上班人員測(cè)量體溫,積極配合檢疫點(diǎn)做好進(jìn)出站旅客體溫檢測(cè)工作。
9、客運(yùn)站和葵西客運(yùn)站要做好每天對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛當(dāng)班駕駛員出車(chē)前的心理咨詢(xún)和道路交通狀況以及天氣情況的安全告知制度,對(duì)當(dāng)班駕駛員的身體狀況、精神狀況進(jìn)行觀察和咨詢(xún),對(duì)駕駛員進(jìn)行測(cè)量體溫和檢測(cè)酒精含量,并做好詳細(xì)登記工作。
民航工作計(jì)劃篇十四
總體概述:20xx年的工作已經(jīng)落下帷幕,在這一年的工作中,我公司有得有失,但很幸運(yùn)的是我地服公司順利完成了20xx年的生產(chǎn)服務(wù)任務(wù),各項(xiàng)工作快速穩(wěn)步推進(jìn)。
一、主要成績(jī)與亮點(diǎn)。
(一)財(cái)務(wù)方面。
在20xx年的工作中,財(cái)務(wù)部門(mén)本著以公司向前發(fā)展為主要戰(zhàn)略任務(wù),增收節(jié)支,確保了我公司經(jīng)濟(jì)效益的穩(wěn)固提升,公司在這一年中實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入***萬(wàn)元,營(yíng)業(yè)利潤(rùn)高達(dá)**萬(wàn)元。在實(shí)際的工作中也是切實(shí)做到了:強(qiáng)化財(cái)務(wù)基礎(chǔ)管理,提高工作效能;落實(shí)稅改工作,積極應(yīng)對(duì)稅制轉(zhuǎn)型;做好資金籌劃,保障生產(chǎn)經(jīng)營(yíng);持續(xù)優(yōu)化票證工作管理;啟動(dòng)全面預(yù)算管理等各項(xiàng)工作。
(二)人力資源方面。
在20xx年的人力資源管理工作中,我公司的人力資源管理部門(mén)最突出的亮點(diǎn)在于對(duì)我公司的員工進(jìn)行了人員定編,在很大程度上夯實(shí)了人力資源基礎(chǔ)工作,為我公司將來(lái)的特色發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的人才儲(chǔ)備。
(三)生產(chǎn)方面。
在20xx年的生產(chǎn)工作中,我公司根據(jù)南航a380戰(zhàn)略的整體布署,實(shí)現(xiàn)了a380型客機(jī)增加至4架,國(guó)內(nèi)、外航線(xiàn)增加至4條。為了發(fā)揮a380客機(jī)對(duì)于南航品牌站略的重要意義,切實(shí)提高旅客出行體驗(yàn),通過(guò)多方協(xié)商,實(shí)現(xiàn)了a380航班專(zhuān)用值班柜臺(tái)、專(zhuān)用安檢通道、專(zhuān)用候機(jī)區(qū)、專(zhuān)用休息室等一系列特色服務(wù),真正為旅客提供“飛翔從此大不同”的特色化服務(wù)。
(四)質(zhì)管部門(mén)。
20xx年,質(zhì)量安全管理部按照總公司的統(tǒng)一部署和要求,緊密?chē)@“持續(xù)安全、流程優(yōu)化、管理提升、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和信息化建設(shè)”,重點(diǎn)推進(jìn)a380安全運(yùn)營(yíng)、中轉(zhuǎn)服務(wù)提升、服務(wù)質(zhì)量考核、機(jī)場(chǎng)資源改造、重大保障方案制訂等大項(xiàng)工作。
二、存在的問(wèn)題與不足。
(一)對(duì)外溝通方面。
地服公司作為獨(dú)資子公司,在某種程度上管理具有靈活性。但與此同時(shí),職能類(lèi)工作的對(duì)外溝通頻次偏少、力度不夠,一定程度上影響對(duì)股份公司政策的理解與應(yīng)用。對(duì)外溝通協(xié)調(diào)是獲取稀缺資源,建立跨系統(tǒng)、跨區(qū)域協(xié)作的有效手段。在完成內(nèi)部提升的基礎(chǔ)上,應(yīng)加強(qiáng)對(duì)外協(xié)調(diào)功能,尤其是與機(jī)場(chǎng)資源管理部門(mén)、分公司運(yùn)指部、股份公司外站協(xié)調(diào)科、駐場(chǎng)聯(lián)檢單位等資源管理部門(mén)之間的溝通,為航站地面服務(wù)保障工作創(chuàng)造良好條件。
(二)與先進(jìn)航空公司存在一定的差距。
與國(guó)際化先進(jìn)航空公司相比,我們?cè)谛畔⒒ㄔO(shè)投入方面仍有待提升。如國(guó)際自助值機(jī)設(shè)備缺乏、行李分揀尚未借助pda等電子設(shè)備。與國(guó)內(nèi)同行相比,在國(guó)航是總部基地,東航、海航也是企業(yè)信息化重點(diǎn)地區(qū),推進(jìn)新項(xiàng)目的時(shí)間和推廣力度方面優(yōu)于我們。
三、年初目標(biāo)完成情況及原因。
在20xx年里,生產(chǎn)中心的地面保障正常率、航班放行關(guān)門(mén)正點(diǎn)率、行李運(yùn)輸差錯(cuò)率的各項(xiàng)考核均達(dá)標(biāo),值得一提的是自20xx年3月起,南航出港航班放行關(guān)門(mén)正點(diǎn)率連續(xù)7個(gè)月在四大航排名第一。人力資源部各專(zhuān)業(yè)模塊計(jì)劃完成情況良好,實(shí)現(xiàn)了年初制定的工作目標(biāo),其中培訓(xùn)計(jì)劃執(zhí)行率100%。
一、整體思路:
全面貫徹落實(shí)總公司工作會(huì)議及集團(tuán)財(cái)務(wù)會(huì)議的精神,大力推進(jìn)全面預(yù)算管理工作,完善預(yù)算管理機(jī)制,科學(xué)配置資源,合理管控成本。同時(shí),積極應(yīng)對(duì)稅制改革,持續(xù)推進(jìn)財(cái)務(wù)基礎(chǔ)管理,加快信息系統(tǒng)整合,提高資金保障能力,構(gòu)建成本聯(lián)動(dòng)管控模式,發(fā)揮財(cái)務(wù)管理專(zhuān)業(yè)部門(mén)的角色,為總公司的內(nèi)部管理優(yōu)化、整體長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展提供有力支撐。
二、主要工作目標(biāo)。
20xx年的主要工作目標(biāo)本公司主要從財(cái)務(wù)與人力資源兩個(gè)方面簡(jiǎn)要的談?wù)劇?BR> 首先,財(cái)務(wù)預(yù)算方面,其目標(biāo)主要在與三點(diǎn)的加強(qiáng):
1、大力推進(jìn)全面預(yù)算管理,構(gòu)建全面預(yù)算管理機(jī)制;
2、堅(jiān)持降本增效,強(qiáng)化成本控制,探索成本聯(lián)動(dòng)管控模式;
3、加快財(cái)務(wù)信息化進(jìn)程,為財(cái)務(wù)創(chuàng)新提供手段支持。
其次是人力資源方面,在20xx年的工作中計(jì)劃按照“總量控制、結(jié)構(gòu)優(yōu)化”的原則,通過(guò)崗位分析和崗位評(píng)價(jià)進(jìn)行20xx年崗位編制梳理,并持續(xù)優(yōu)化人才招聘,嚴(yán)格把控招聘渠道,提高招聘人員篩選標(biāo)準(zhǔn)。最重要的是圍繞公司戰(zhàn)略目標(biāo),優(yōu)化薪酬福利制度,發(fā)揮激勵(lì)作用。
三、中心及重點(diǎn)工作。
(一)強(qiáng)化安全目標(biāo)考核,按照“四不放過(guò)”原則,持續(xù)開(kāi)展安全風(fēng)險(xiǎn)防控,杜絕因管理不到位,發(fā)生的安全等級(jí)差錯(cuò)及以上事件,特別是實(shí)際登機(jī)人數(shù)與艙單不符、站坪車(chē)輛安全、實(shí)際登機(jī)人數(shù)與艙單不符。
(二)確保a380—巴黎航線(xiàn)運(yùn)行順暢,做好飛機(jī)運(yùn)行各項(xiàng)運(yùn)行籌備;爭(zhēng)取國(guó)際區(qū)域休息室資源,在打造天合聯(lián)盟休息室,進(jìn)而爭(zhēng)取天合聯(lián)盟成員航空公司在京的代理業(yè)務(wù);持續(xù)落實(shí)中轉(zhuǎn)服務(wù)承諾,確保中轉(zhuǎn)各項(xiàng)考核指標(biāo)穩(wěn)中有升;充分發(fā)揮天合聯(lián)盟合作優(yōu)勢(shì),根據(jù)總部指揮開(kāi)展各項(xiàng)聯(lián)盟工作。
第三部分工作建議。
新的開(kāi)始,必須要有新的風(fēng)貌,20xx年對(duì)于我們來(lái)說(shuō),有更多的機(jī)遇與挑戰(zhàn),任重而道遠(yuǎn),需要公司上下的團(tuán)結(jié)一心,才能在穩(wěn)中尋求發(fā)展。
(一)團(tuán)結(jié)一心,穩(wěn)中求勝。
一個(gè)公司要發(fā)展,要前進(jìn),離不開(kāi)每一位員工的奉獻(xiàn),更離不開(kāi)每一位員工的團(tuán)結(jié)一心,眾志成城。就如那的奧運(yùn)會(huì),之所以能成功舉辦,正是因?yàn)槿珖?guó)上下的齊心協(xié)力,萬(wàn)眾一心。團(tuán)結(jié)的力量是偉大的,是不可估量的,公司要在穩(wěn)固生產(chǎn)中尋求新的發(fā)展路徑,就必須集合員工的集體智慧,創(chuàng)造更加優(yōu)異的業(yè)績(jī)。
(二)完善管理,健全機(jī)制。
每一個(gè)公司都有自己的管理制度,而公司的管理制度也在很大程度上反應(yīng)了此公司是否成熟的具體體現(xiàn),因此,作為南航子公司,我們必須要更加完善本公司的管理制度,為南航的發(fā)展“保駕護(hù)航”,為a380的安全起飛“保駕護(hù)航”,讓人性化的管理在每一位員工中根深蒂固,發(fā)揮他們最大的潛能,讓我公司的前景一片光明!
民航工作計(jì)劃篇十五
剛開(kāi)始從勤務(wù)工作開(kāi)始,勤務(wù)工作雖然說(shuō)有一些枯燥,但有時(shí)也能從中學(xué)到一些知識(shí)。在擦拭鏡面的工作中,時(shí)常需要近距離地接觸起落架,從中我了解到起落架的一些作動(dòng)筒的名稱(chēng)和作用。在平時(shí)有空時(shí),師兄們也常常帶著我一起巡視飛機(jī),同時(shí)耐心地對(duì)我講解飛機(jī)外表上的一些部件的名稱(chēng)和它們的作用,這都讓我對(duì)飛機(jī)有了更深一步的了解。隨著工作時(shí)間的推移,我也慢慢知道了起落架安全銷(xiāo)放置在駕駛艙的哪個(gè)位置,也知道了如何插安全銷(xiāo),也知道了如何加滑油,加idg滑油,加液壓油、如何開(kāi)貨艙門(mén)并知道如何檢查和需要檢查些什么、如何給輪子充氣、如何放水等,慢慢地我也由師兄領(lǐng)著進(jìn)入客艙做內(nèi)部了,教會(huì)了我如何換頂燈、禁煙燈、343的.閱讀燈等,剛開(kāi)始時(shí)手法一點(diǎn)也不熟練,經(jīng)過(guò)多次練習(xí)之后也慢慢熟練了。經(jīng)過(guò)了一兩個(gè)月,我對(duì)飛機(jī)也有了一定的了解,在通過(guò)大家的互相交流,我也知道了不少東西,例如貨艙門(mén)是由黃系統(tǒng)液壓供壓,起落架艙門(mén)收放是由綠系統(tǒng)液壓供壓,停留剎車(chē)是由蘭系統(tǒng)液壓供壓,正常剎車(chē)是由綠系統(tǒng)液壓供壓。起落架艙關(guān)閉須打泵;滑油檢查要在發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)車(chē)5-30分鐘內(nèi);a330-300和a330-200的區(qū)別(a330-300無(wú)機(jī)組休息室和中央油箱,并且靜壓孔不等距)。航行燈左紅右綠尾白:尾白燈左側(cè)為1號(hào)位,右側(cè)為2號(hào)位;左紅右綠燈外側(cè)為1號(hào)位,內(nèi)側(cè)為2號(hào)位。兩側(cè)頻閃燈也在燈罩里,尾部頻閃燈變壓器在apu艙門(mén)內(nèi)。
時(shí)間的步伐在前進(jìn),我也不斷地在前進(jìn),也開(kāi)始獨(dú)立做些事情了,責(zé)任也多了一分,總希望要做好,我也慢慢戴耳機(jī)送飛機(jī)了,與機(jī)組和旅客揮手告別的那一瞬間,我感覺(jué)無(wú)比自豪和開(kāi)心?,F(xiàn)在也可以獨(dú)立換輪子了,也可以獨(dú)立做內(nèi)部了,也知道了駕駛艙里許多計(jì)算機(jī)的功能等等,還有很多??????,隨著時(shí)間的推移,我相信我會(huì)了解更多的東西,使自己逐步地成長(zhǎng)。
在組里的生活越來(lái)越開(kāi)心了,在閑暇之余,大家一起聊聊天,真是其樂(lè)融融。回憶難忘的事情,講講以前,談?wù)劕F(xiàn)在,非常有意思。在加上今年員工進(jìn)來(lái),給我們組加注了新鮮的血液,也成為了一股新生的力量。
在以后的日子里,我會(huì)不斷進(jìn)取,充實(shí)自己,培養(yǎng)自己的優(yōu)良作風(fēng),一絲不茍的工作態(tài)度,逐步完善自己,做一個(gè)合格的機(jī)務(wù)人。
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行政后勤工作總結(jié)。
民航工作計(jì)劃篇十六
今年,我社區(qū)的愛(ài)衛(wèi)工作堅(jiān)持以黨的十七大精神為指導(dǎo),全面建設(shè)社會(huì)主義和諧社會(huì)為目標(biāo),以深化全國(guó)衛(wèi)生城市創(chuàng)建為契機(jī),大力搞好社區(qū)環(huán)境衛(wèi)生,提高廣大人民群眾的健康水平和生活環(huán)境質(zhì)量,加快社區(qū)的城市化進(jìn)程,為全面實(shí)現(xiàn)小康社會(huì)而努力奮斗,今年愛(ài)衛(wèi)主要開(kāi)展的工作:
一、加大力度,提高環(huán)境衛(wèi)生質(zhì)量。
以創(chuàng)建衛(wèi)生城市兩個(gè)文明建設(shè)為載體,提升全面建設(shè)小康社會(huì)的必然要求,加大對(duì)創(chuàng)建衛(wèi)生城市的宣傳、發(fā)動(dòng),投入大量資金,抓好規(guī)劃和建設(shè),以創(chuàng)建衛(wèi)生城市為突破口,狠抓垃圾處理、公廁、市場(chǎng)等衛(wèi)生設(shè)施建設(shè),大搞綠化、美化、亮化、道路硬底和下水道管網(wǎng)化,大力開(kāi)展各項(xiàng)整治行動(dòng),有效地改變社區(qū)的容貌。
二、加強(qiáng)除四害工作。
鞏固社區(qū)滅鼠、滅蠅達(dá)標(biāo)成果。動(dòng)員社區(qū)居民定期開(kāi)展衛(wèi)生大掃除和每季度組織兩次滅四害衛(wèi)生噴射,把蟲(chóng)害密度控制在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)以?xún)?nèi)。
三、抓好改水改廁。
結(jié)合人居環(huán)境大整治,改造老化的自來(lái)水主管道,提高飲用水衛(wèi)生合格率,同時(shí)解決部份居民用水困難的問(wèn)題。社區(qū)公共廁所全部改為水沖式三格化糞便處理達(dá)到無(wú)害化標(biāo)準(zhǔn)。
四、加強(qiáng)健康教育。
20__年的健康教育,結(jié)合開(kāi)展講文明、講衛(wèi)生、講科學(xué)、樹(shù)新風(fēng)活動(dòng)為載體,充分利用廣播、墻報(bào)、發(fā)放宣傳單等形式,大力宣傳創(chuàng)衛(wèi)、人居環(huán)境大整治的有關(guān)精神,普及衛(wèi)生知識(shí),提高居民群眾的健康意識(shí)和自我保健能力。
民航工作計(jì)劃篇十七
20xx年以來(lái),政府高度重視道路交通管理工作,切實(shí)按照上級(jí)道路交通管理工作要求、安排部署,并結(jié)合我鎮(zhèn)工作實(shí)際,扎實(shí)有效地開(kāi)展了道路交通管理工作,確保了我鎮(zhèn)全年未發(fā)生一起重大道路交通安全事故;未發(fā)生一起交通擁堵事件,有效的保障了“xxxx”重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)工程順利實(shí)施;維護(hù)了群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。為全鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)穩(wěn)定奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。現(xiàn)將具體工作開(kāi)展情況,總結(jié)匯報(bào)如下:。
政府高度重視道路交通管理工作,1月,政府印發(fā)了《關(guān)于調(diào)整道路交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組的通知》,重新調(diào)整了鎮(zhèn)道安辦工作人員,就道路交通管理工作作出了具體安排部署,制定了道安辦工作制度,明確了主要領(lǐng)導(dǎo)參與道路交通執(zhí)法檢查工作、分管領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)上路執(zhí)法檢查、道路管護(hù)、道路安全隱患排查整治、道安辦定期匯報(bào)等工作制度。
20xx年2月,政府與各村(社區(qū))簽訂了道路交通安全責(zé)任書(shū)與面包車(chē)、客車(chē)、貨車(chē)等重點(diǎn)車(chē)輛車(chē)主簽訂了安全責(zé)任書(shū)和承諾書(shū),與各村勸導(dǎo)員簽訂了安全責(zé)任書(shū),進(jìn)一步明確了各村及各村勸導(dǎo)員的工作職責(zé)、任務(wù)、考核等詳細(xì)內(nèi)容,在8月、12月召開(kāi)了駕駛員、勸導(dǎo)員、村主任培訓(xùn)會(huì),并要求各村與本村企業(yè)、車(chē)輛、建設(shè)工地等簽訂了安全責(zé)任書(shū),勸導(dǎo)員、村主任加強(qiáng)對(duì)本村重點(diǎn)車(chē)輛、人員的管控力度。
(一)加強(qiáng)了道路交通安全執(zhí)法檢查力度。
一是重點(diǎn)加強(qiáng)了道路違法行為的整治。20xx年,道安辦聯(lián)合交警、交管站上路執(zhí)法檢查40余次,其中主要領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)上路執(zhí)法檢查6次,累計(jì)檢查車(chē)輛20xx余臺(tái)次,勸導(dǎo)群眾3000余人,查獲酒駕1起、無(wú)證駕駛2起、貨車(chē)不加蓋篷布120余起等各類(lèi)違法行為。
二是安全執(zhí)法檢查突出重點(diǎn)。道安辦除了堅(jiān)持每周不定期聯(lián)合執(zhí)法部門(mén)上路執(zhí)法檢查外,一是突出了節(jié)假日、汛期、雨季、學(xué)生上下學(xué)等重點(diǎn)時(shí)段的交通安全執(zhí)法檢查;二是突出了客車(chē)、貨車(chē)、摩托車(chē)、農(nóng)村面包車(chē)等重點(diǎn)車(chē)輛的管控力度;三是突出了1121施工建設(shè)等重點(diǎn)工地道路秩序管理;四是突出了超員、超速、超載、酒駕、不戴頭盔、無(wú)牌無(wú)證、三輪車(chē)載人、農(nóng)用車(chē)載人、貨車(chē)不加蓋篷布等嚴(yán)重違法行為處理力度。
(三)加強(qiáng)了農(nóng)村道路安全隱患排查整治工作。
一是大力開(kāi)展了農(nóng)村道路排查整治工作。20xx年,道安辦對(duì)全鎮(zhèn)道路巡查12次,村組道巡查8次,并詳細(xì)記錄了巡查情況,組織各村開(kāi)展道路安全隱患排查整治8次,截止目前,全鎮(zhèn)累計(jì)排查隱患52處,均已整改到位。全鎮(zhèn)今年新增設(shè)安全警示牌19個(gè),反光鏡7個(gè),道路指示牌9個(gè)。
二是積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門(mén)整治安全隱患。20xx年,道安辦協(xié)調(diào)同交警隊(duì)、交管站等為我鎮(zhèn)客車(chē)(校車(chē))改道開(kāi)展了實(shí)地調(diào)研工作。
(三)加強(qiáng)了農(nóng)村交通“3本臺(tái)賬”建設(shè)。
一是進(jìn)一步完善了機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員登記臺(tái)賬、車(chē)輛管理臺(tái)賬、道路安全隱患排查整治臺(tái)賬。20xx年,道安辦組織開(kāi)展了駕駛員、車(chē)輛摸底排查3次,新增數(shù)據(jù)30余條,刪除12條,更新安全隱患排查整治情況52條。
二是督促、指導(dǎo)各村建立了“3本臺(tái)賬”。按照上級(jí)主管部門(mén)政府安排,道安辦組織各村(社區(qū))建立并完善了各村駕駛員、車(chē)輛、安全隱患排查整治臺(tái)賬,設(shè)立了由村主任負(fù)總責(zé)、勸導(dǎo)員具體進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、通過(guò)農(nóng)交安app進(jìn)行信息平臺(tái)的錄入。
(一)宣傳方式多樣化。一是我鎮(zhèn)樹(shù)立道路交通安全宣傳警示牌8個(gè),宣傳橫幅20余幅,向車(chē)主、群眾發(fā)放宣傳單16000余份;二是開(kāi)會(huì)必講安全、檢查必講安全,人人講安全、事事講安全,把農(nóng)村道路交通安全始終放在安全工作的首位;三是交通安全進(jìn)學(xué)校,讓娃娃回去教育大人;四是交通安全進(jìn)村組讓鄰居來(lái)教育身邊人。
(二)宣傳內(nèi)容更豐富。一是宣傳道路交通安全法律法規(guī)、安全文明行車(chē)常識(shí),讓駕駛員“懂規(guī)矩”;二是道路交通安全執(zhí)法檢查,查扣處罰一批屢教不改的“頑固派”;三是以身邊發(fā)生的真實(shí)交通事故案例來(lái)警示干部群眾;四是制作了宣傳廣播,通過(guò)村村響輪番播放。
主要存在的問(wèn)題:.
一是仍有少數(shù)群眾對(duì)道路交通安全工作認(rèn)識(shí)不到位,對(duì)交通執(zhí)法工作不理解,覺(jué)得危險(xiǎn)離自己很遠(yuǎn)、覺(jué)得危險(xiǎn)不可能發(fā)生在自己身上、覺(jué)得執(zhí)法檢查是在故意為難,存在大意、僥幸心理;二是道路交通安全管理工作機(jī)制有待進(jìn)一步完善。與各職能部門(mén)之間的協(xié)同作戰(zhàn)的工作機(jī)制、工作責(zé)任分工有待進(jìn)一步提高和完善;三是道路交通安全管理工作思維和方式有待進(jìn)一步創(chuàng)新,以適應(yīng)新形勢(shì)下農(nóng)村道路交通管理工作新問(wèn)題、高要求。
下一步工作打算:。
一是進(jìn)一步創(chuàng)新道路交通安全的宣傳方式,增強(qiáng)宣傳教育力度,提高全鎮(zhèn)干部群眾交通安全意識(shí);二是進(jìn)一步加強(qiáng)節(jié)假日、雨季、汛期、學(xué)生上下學(xué)、重要活動(dòng)等重點(diǎn)時(shí)段道路交通安全執(zhí)法檢查力度;三是進(jìn)一步搞好“頑瘴痼疾專(zhuān)項(xiàng)整治”、摩托車(chē)頭盔專(zhuān)項(xiàng)整治、面包車(chē)專(zhuān)項(xiàng)整治、客貨車(chē)專(zhuān)項(xiàng)整治、等各項(xiàng)違法整治;四是進(jìn)一步發(fā)揮好鎮(zhèn)村干部的道路交通安全監(jiān)督和示范作用。