第一章 項(xiàng)目總論
第一節(jié) 前言
隨著現(xiàn)代科技和全球經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)已成為黃金產(chǎn)業(yè)。物流是原材料、產(chǎn)成品從起點(diǎn)至終點(diǎn)及相關(guān)信息有效流動(dòng)的過(guò)程?，F(xiàn)代物流適用全新的管理理念，通過(guò)對(duì)物流全過(guò)程及要素的計(jì)劃、實(shí)施和控制，將運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、加工、整理、配送、信息等環(huán)節(jié)有機(jī)結(jié)合，形成完整的供應(yīng)鏈，從而為用戶提供低成本、高效率、多功能、一體化的綜合性服務(wù)。它對(duì)加速經(jīng)濟(jì)循環(huán)、……
第二節(jié) 項(xiàng)目概況
1、項(xiàng)目名稱：甘肅省蘭州市安寧區(qū)沙井驛工業(yè)園物流項(xiàng)目
2、擬建地點(diǎn)：甘肅省蘭州市
3、建設(shè)規(guī)模：物流園擬占地2000畝
4、建設(shè)年限：項(xiàng)目建設(shè)周期四年
5、概算投資：項(xiàng)目總投資4.5億元
6、效益分析：計(jì)劃運(yùn)營(yíng)周期60年，預(yù)計(jì)年收益3500萬(wàn)元
第三節(jié) 承辦單位概況
第二章 項(xiàng)目建設(shè)的必要性
第一節(jié) 項(xiàng)目背景
一、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
經(jīng)過(guò)30年的改革開放，我國(guó)綜合國(guó)力邁上新臺(tái)階，經(jīng)濟(jì)總量已躍居世界第四位，糧食等農(nóng)產(chǎn)品和煤、鋼等工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量居世界首位。截止2007年，全國(guó)貨物周轉(zhuǎn)量突破九萬(wàn)億噸公里，進(jìn)出境集裝箱超過(guò)一億標(biāo)箱。在向“經(jīng)濟(jì)大國(guó)”邁進(jìn)的過(guò)程中，我國(guó)正在成為“物流大國(guó)”，但與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，……
二、項(xiàng)目相關(guān)長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃及政策
蘭州市根據(jù)“十一五”經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃，2007年底宣布，在未來(lái)4年中，投資7.34億規(guī)劃建設(shè)貨運(yùn)站場(chǎng)及交通物流園16個(gè)，總占地面積1590畝。此規(guī)劃實(shí)現(xiàn)后，全市將有各類貨運(yùn)站場(chǎng)及交通物流園34個(gè)，形成與公路網(wǎng)相配套，與大型集貿(mào)市場(chǎng)和工業(yè)園區(qū)、大型廠礦企業(yè)相連接的四通八達(dá)的運(yùn)輸站場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)，運(yùn)管部門將從行業(yè)管理的角度，使各種資源得到互補(bǔ)整合，遏制運(yùn)價(jià)的惡性競(jìng)爭(zhēng)。
在一系列的遠(yuǎn)景規(guī)劃建設(shè)實(shí)施的同時(shí)，蘭州市也出臺(tái)多項(xiàng)優(yōu)惠政策，對(duì)物流企業(yè)給予扶持，……
第二節(jié) 項(xiàng)目建設(shè)的意義
一、行業(yè)供需現(xiàn)狀
蘭州是古絲綢之路上的重鎮(zhèn)。早在5000年前，人類就在這里繁衍生息。西漢設(shè)立縣治，取“金城湯池”之意而稱金城。隋初改置蘭州總管府，始稱蘭州。自漢至唐、宋時(shí)期，隨著絲綢之路的開通，出現(xiàn)了絲綢西去、天馬東來(lái)的盛況，蘭州逐漸成為絲綢之路重要的交通要道和商埠重鎮(zhèn)，聯(lián)系西域少數(shù)民族的重要都會(huì)和紐帶，在溝通和促進(jìn)中西經(jīng)濟(jì)文化交流中發(fā)揮了重要作用。……
二、行業(yè)未來(lái)發(fā)展
構(gòu)建區(qū)域性現(xiàn)代物流信息平臺(tái)，是提升現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展水平，加快陸橋區(qū)域開發(fā)和城市互動(dòng)的關(guān)鍵措施。
蘭州作為區(qū)域性經(jīng)濟(jì)中心和交通通信樞紐城市，利用現(xiàn)代物流來(lái)整合資源、對(duì)接產(chǎn)業(yè)、支撐經(jīng)濟(jì)發(fā)展，是政府的既定目標(biāo)和戰(zhàn)略舉措。蘭州市以交通樞紐為基礎(chǔ)，以信息技術(shù)為手段，以物流園區(qū)建設(shè)為重點(diǎn)，進(jìn)一步整合物流資源，提高物流服務(wù)效率，實(shí)現(xiàn)物流社會(huì)化、專業(yè)化、規(guī)?；托畔⒒?hellip;…
三、項(xiàng)目的社會(huì)意義
首先，經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要發(fā)達(dá)的現(xiàn)代物流業(yè)支持。物流業(yè)的發(fā)展對(duì)于優(yōu)化資源配置、提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的兩個(gè)根本性轉(zhuǎn)變具有十分重要的意義。物流業(yè)為工農(nóng)業(yè)、商業(yè)等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供物流支持，支撐區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量增長(zhǎng)。物流系統(tǒng)的作用是把企業(yè)采購(gòu)物品運(yùn)達(dá)企業(yè)指定地點(diǎn)并把銷售的產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中，減少商品在途時(shí)間、降低物流費(fèi)用、保證商品的質(zhì)量不發(fā)生變化是物流管理的基本目標(biāo)。……
第三章 項(xiàng)目建設(shè)的規(guī)劃方案
第一節(jié) 項(xiàng)目選址
一、擬建地址狀況
二、擬建地址的意義
三、所選址的優(yōu)勢(shì)條件
第二節(jié) 項(xiàng)目建設(shè)的主要內(nèi)容
沙井驛物流園占地面積2000畝，園區(qū)具有得天獨(dú)厚的地理?xiàng)l件，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，水、電、路暢通，貨物進(jìn)出便利。規(guī)劃建設(shè)六個(gè)功能區(qū)。
(1)倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)：建設(shè)1.5萬(wàn)平方米的封閉式倉(cāng)庫(kù)，建設(shè)……
(2)停車配載區(qū)：建設(shè)大型停車場(chǎng)，引進(jìn)鐵路專用線，配置……
(3)加工區(qū)：建設(shè)通用車間、多功能車間和包裝車間，形成銷售……
(4)信息服務(wù)區(qū)：分別設(shè)立貨運(yùn)監(jiān)控中心、計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)中心及……
(5)期貨交易區(qū)：園區(qū)內(nèi)預(yù)留一部分土地，在條件成熟時(shí)，建立網(wǎng)絡(luò)和期貨交易區(qū)，……
(6)綜合服務(wù)區(qū)：建設(shè)辦公生活設(shè)施，設(shè)立綜合管理部、廠商代理部、營(yíng)銷部
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