現(xiàn)在打滴滴更貴啦，本文“2017國家公務(wù)員時(shí)事熱點(diǎn)：滴滴打車漲價(jià)”，跟著出國留學(xué)網(wǎng)公務(wù)員考試頻道來了解一下吧。希望能幫到您！
滴滴收購優(yōu)步之后，已經(jīng)第二次價(jià)格上調(diào)。因?yàn)檫B續(xù)的價(jià)格上調(diào)，再度引起了民眾對(duì)于滴滴壟斷打車可能出現(xiàn) “一家之言”的擔(dān)憂。而滴滴打車針對(duì)涉嫌壟斷的聲音做出了相應(yīng)的回復(fù)，稱這次的價(jià)格上調(diào)，是為了實(shí)現(xiàn)車主成本的合理分?jǐn)偂?BR> 當(dāng)網(wǎng)約車成為大多數(shù)人出行首選的時(shí)候，滴滴打車的一舉一動(dòng)，注定會(huì)成為人們熱議的話題。這次滴滴打車的價(jià)格上調(diào)，便可以窺見關(guān)于滴滴打車的話題有多熱鬧。滴滴打車深陷壟斷的質(zhì)疑聲中，就是因?yàn)閾?dān)憂滴滴打車一家獨(dú)大，將會(huì)造成人們出行成本的加大。
但是，滴滴打車的前期廉價(jià)服務(wù)，是平臺(tái)花了大把資金來換取的。滴滴是一種商業(yè)運(yùn)營模式，用大量的成本投入，換取更多市場(chǎng)和良好的口碑。但是，任何一個(gè)企業(yè)，都不可能一直圍繞這種燒錢模式來長(zhǎng)期運(yùn)營。滴滴打車已經(jīng)成為了一種供需匹配需求的出行模式，也為更多人提供了更高一級(jí)別的專車服務(wù)。顯然，滴滴已經(jīng)完美的融合到了人們的生活之中，這時(shí)候的漲價(jià)，也就給人一種企業(yè)應(yīng)當(dāng)盈利的絕佳時(shí)期。畢竟，市場(chǎng)、口碑、人氣都已牢牢掌握在滴滴的手中了。企業(yè)盈利是一個(gè)企業(yè)千年不變的最終目標(biāo)，漲價(jià)是為了改變此前一直處于虧損的狀態(tài)。
但是，滴滴漲價(jià)將會(huì)讓更多人的出行成本加大，這無疑加劇了滴滴和客戶之間的矛盾。在互聯(lián)網(wǎng)思維之下，共享的經(jīng)濟(jì)應(yīng)該完美的契合資源配置和供需關(guān)系，而不是簡(jiǎn)單的成為一家企業(yè)壟斷的項(xiàng)目。否則，當(dāng)下的網(wǎng)約車，很容易再走以前出租車的老道路。
相對(duì)于一些其它互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)能夠多渠道賺取利益來說，滴滴打車能夠賺取的經(jīng)濟(jì)效益，只有司機(jī)和打車的顧客。這本身就局限了滴滴能夠賺取市場(chǎng)效益的手段，在這種情況之下，企業(yè)只有漲價(jià)了。但是，這會(huì)加劇供需關(guān)系之間的矛盾，也是剛剛合法化的網(wǎng)約車最大的難題。滴滴打車不能只將收益盯在漲價(jià)上，更應(yīng)該有發(fā)散性的思維，在宣傳和廣告上下足文章。畢竟，擁有廣大市場(chǎng)群體的滴滴打車，一旦能夠有效植入廣告，也將會(huì)是一筆可觀的廣告費(fèi)。
網(wǎng)約車是互聯(lián)網(wǎng)共享經(jīng)濟(jì)模式下的產(chǎn)物，但現(xiàn)在的網(wǎng)約車，不再是當(dāng)初的白領(lǐng)業(yè)余時(shí)間的兼職，越來越多的“專車司機(jī)”開始出現(xiàn)。若滴滴變?yōu)橐患覔碛袑＼囁緳C(jī)并就地漲價(jià)的平臺(tái)，將會(huì)與當(dāng)初共享經(jīng)濟(jì)的初衷背道而馳。
公務(wù)員時(shí)事政治頻道小編推薦：
申論熱點(diǎn) | 申論范文 | 行測(cè) | 公務(wù)員考試題庫 | 公務(wù)員備考輔導(dǎo)
| 申論真題 | 申論答案 | 申論熱點(diǎn) | 申論范文 | 申論答題技巧 |