梅西大學(xué)飛行學(xué)院學(xué)費梅西大學(xué)是世界上飛行培訓(xùn)的頂尖學(xué)校，梅西大學(xué)飛行學(xué)院也是世界上三大飛行師的搖籃。想要申請梅西大學(xué)飛行學(xué)院的人怎么可以錯過梅西大學(xué)飛行學(xué)院學(xué)費情況。留學(xué)費用是留學(xué)至關(guān)重要的一步，關(guān)乎留學(xué)是否可以得以成行。經(jīng)過小編的了解，梅西大學(xué)飛行學(xué)院學(xué)費比較貴，而且每年收費不同，但是該專業(yè)的回報也是最快的。
梅西大學(xué)飛行學(xué)院學(xué)費概況
梅西大學(xué)飛行學(xué)院是梅西大學(xué)航空學(xué)院下的一個飛行培訓(xùn)機構(gòu)。其提供飛行訓(xùn)練并授大學(xué)學(xué)位給優(yōu)秀飛行員(例如：fixed wing professional pilots)及航空管理課程給期望進(jìn)入其他航空相關(guān)領(lǐng)域?qū)W習(xí)的學(xué)生。飛行學(xué)院可授予大學(xué)本科文憑， 碩士和博士學(xué)位。擁有塞斯納172C、pa44、DA20、DA42(雙發(fā))等型號數(shù)六十架教練機以及地面固定模擬機教研室。
飛行學(xué)院學(xué)費：第一年85090紐幣，第二年101090紐幣;第三年29970紐幣。
梅西大學(xué)飛行學(xué)院專業(yè)分析
梅西大學(xué)飛行學(xué)院專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)具有較好數(shù)學(xué)、力學(xué)基礎(chǔ)知識和飛行器工程基本理論及飛行器總體結(jié)構(gòu)設(shè)計與強度分析、試驗?zāi)芰?，能從事飛行器(包括航天器與運載端)總體設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計與研究、結(jié)構(gòu)強度分析與試驗，并有從事通用機械設(shè)計及制造的高級工程技術(shù)人員和研究人員。
梅西大學(xué)飛行學(xué)院專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)飛行器設(shè)計方面的基本理論和基本知識，受到航空航天飛行器工程方面的基本訓(xùn)練，具有參與飛行器總體和部件設(shè)計方面的基本能力。
梅西大學(xué)飛行學(xué)院學(xué)科包括專業(yè)：飛行器設(shè)計與工程、飛行器動力工程、飛行器制造工程、飛行器環(huán)境與生命保障工程、航空航天工程、工程力學(xué)與航天航空工程。
梅西大學(xué)飛行學(xué)院優(yōu)勢
80年代，新西蘭梅西大學(xué)建立起了自己的飛行學(xué)院。世界上培訓(xùn)民航飛行員三大搖籃之一就是“梅西大學(xué)”。新加坡航空公司的總飛行師是1982年從梅西大學(xué)飛行學(xué)院第一批飛出來的優(yōu)秀學(xué)員。兩年新航都把自己的學(xué)員送到南半球的新西蘭梅西大學(xué)飛行學(xué)院培訓(xùn)，一直到2000年新航建立了自己的飛行訓(xùn)練基地為止。
新西蘭航空公司、全日空、泰國航空、馬來西亞航空公司、國泰航空公司、中國國際航空公司、中國東方航空公司、廈門航空公司、原上海航空、原云南航空，先后都將養(yǎng)成教練機飛行訓(xùn)練階段放在梅西大學(xué)飛行學(xué)院。
2001年，梅西大學(xué)飛行學(xué)院又在原有基礎(chǔ)上擴(kuò)大成為了梅西大學(xué)航空學(xué)院，開設(shè)了航空管理，飛機維修等專業(yè)。飛行技術(shù)又增加了直升飛機駕駛。波音公司的首席試飛員Jack Peterson被譽為波音777之父，777第一次試飛就是由他擔(dān)任首席試飛員，他就是梅西大學(xué)第2期的學(xué)員。
梅西大學(xué)飛行學(xué)院學(xué)費概況
梅西大學(xué)飛行學(xué)院是梅西大學(xué)航空學(xué)院下的一個飛行培訓(xùn)機構(gòu)。其提供飛行訓(xùn)練并授大學(xué)學(xué)位給優(yōu)秀飛行員(例如：fixed wing professional pilots)及航空管理課程給期望進(jìn)入其他航空相關(guān)領(lǐng)域?qū)W習(xí)的學(xué)生。飛行學(xué)院可授予大學(xué)本科文憑， 碩士和博士學(xué)位。擁有塞斯納172C、pa44、DA20、DA42(雙發(fā))等型號數(shù)六十架教練機以及地面固定模擬機教研室。
飛行學(xué)院學(xué)費：第一年85090紐幣，第二年101090紐幣;第三年29970紐幣。
梅西大學(xué)飛行學(xué)院專業(yè)分析
梅西大學(xué)飛行學(xué)院專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)具有較好數(shù)學(xué)、力學(xué)基礎(chǔ)知識和飛行器工程基本理論及飛行器總體結(jié)構(gòu)設(shè)計與強度分析、試驗?zāi)芰?，能從事飛行器(包括航天器與運載端)總體設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計與研究、結(jié)構(gòu)強度分析與試驗，并有從事通用機械設(shè)計及制造的高級工程技術(shù)人員和研究人員。
梅西大學(xué)飛行學(xué)院專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)飛行器設(shè)計方面的基本理論和基本知識，受到航空航天飛行器工程方面的基本訓(xùn)練，具有參與飛行器總體和部件設(shè)計方面的基本能力。
梅西大學(xué)飛行學(xué)院學(xué)科包括專業(yè)：飛行器設(shè)計與工程、飛行器動力工程、飛行器制造工程、飛行器環(huán)境與生命保障工程、航空航天工程、工程力學(xué)與航天航空工程。
梅西大學(xué)飛行學(xué)院優(yōu)勢
80年代，新西蘭梅西大學(xué)建立起了自己的飛行學(xué)院。世界上培訓(xùn)民航飛行員三大搖籃之一就是“梅西大學(xué)”。新加坡航空公司的總飛行師是1982年從梅西大學(xué)飛行學(xué)院第一批飛出來的優(yōu)秀學(xué)員。兩年新航都把自己的學(xué)員送到南半球的新西蘭梅西大學(xué)飛行學(xué)院培訓(xùn)，一直到2000年新航建立了自己的飛行訓(xùn)練基地為止。
新西蘭航空公司、全日空、泰國航空、馬來西亞航空公司、國泰航空公司、中國國際航空公司、中國東方航空公司、廈門航空公司、原上海航空、原云南航空，先后都將養(yǎng)成教練機飛行訓(xùn)練階段放在梅西大學(xué)飛行學(xué)院。
2001年，梅西大學(xué)飛行學(xué)院又在原有基礎(chǔ)上擴(kuò)大成為了梅西大學(xué)航空學(xué)院，開設(shè)了航空管理，飛機維修等專業(yè)。飛行技術(shù)又增加了直升飛機駕駛。波音公司的首席試飛員Jack Peterson被譽為波音777之父，777第一次試飛就是由他擔(dān)任首席試飛員，他就是梅西大學(xué)第2期的學(xué)員。