經(jīng)過我們在網(wǎng)絡(luò)上的搜尋以下是“安全責(zé)任檢討書”的相關(guān)文章，在日復(fù)一日的學(xué)習(xí)生活中，都或多或少經(jīng)歷過寫檢討這件事。因為犯錯行為會引起不好的行為 ，作檢討幾乎是不可避免的，?如何編寫一份完美的檢討書名稱？祝你能夠從中學(xué)到很多有用的東西！
安全責(zé)任檢討書 篇1
20__年11月22日凌晨3時許，中石化東黃輸油管線一輸油管道發(fā)生破裂事故，造成原油泄漏。上午10時許，搶修過程中，管道破裂處起火。據(jù)介紹，22日上午10點30分，青島開發(fā)區(qū)舟山島路與劉公島路附近，國貨商場北側(cè)一管線發(fā)生起火，10分鐘后紅星液化碼頭(遼河路段)原油泄漏區(qū)域發(fā)生起火爆炸。此次事故造成62人死亡，166人受傷，其中開胸、截肢等大手術(shù)24人直接經(jīng)濟損失數(shù)十億元，并給當?shù)鼐用窳粝铝藰O大的心里陰影!
事故教訓(xùn)是慘痛的、事故造成的損失是無法彌補的、事故造成的影響是惡劣的。
通過11.22山東輸油管線泄漏爆燃事故宣傳材料的學(xué)習(xí)，本人主要有以下幾點體會：
第一，安全生產(chǎn)，責(zé)任重大：
安全生產(chǎn)是人命關(guān)天的大事，要切切實實把它放在首要位置。作為化工企業(yè)的員工，我們的肩上有千斤重擔。這千斤重擔包含著自己的安危、父母的囑托、妻兒的牽掛、更關(guān)系到同事的安全、公司的財產(chǎn)損失。這次事故又給我們上了血淋淋的一課，由于輸油管道與城市排水管網(wǎng)規(guī)劃布置不合理;安全生產(chǎn)責(zé)任不落實，對輸油管道疏于管理，造成原油泄漏;泄漏后的應(yīng)急處置不當，未按規(guī)定采取設(shè)置警戒區(qū)、封閉道路、通知疏散人員等預(yù)防性措施，造成了如此慘痛的事故。
第二，注重安全教育培訓(xùn)：
做好安全意識教育、安全知識教育和安全操作技能教育。要讓每
個人要安全、懂安全、會安全。這次事故與某些人安全意識薄弱，應(yīng)急處置不當很有關(guān)系，可見安全教育的重要性。
第三，嚴格落實責(zé)任和制度：
建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任體系，建立完善的安全規(guī)章制度固然重要，但能否真正落實安全生產(chǎn)責(zé)任，遵守各項安全規(guī)章制度則顯得尤為重要，這才是實現(xiàn)安全生產(chǎn)最根本、最有力的保障。只有不斷加強教育管理，抓好安全責(zé)任的落實，引導(dǎo)員工自覺遵守各項規(guī)章制度，才能收到實效。
第四，自檢自查，預(yù)防為主：
通過這次事故的教訓(xùn)，舉一反三，排查自身存在的不足和事故隱患，通過定點、定時等巡回檢查，可以及時發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過程中的異常狀況和事故苗頭，采取措施，及時排除。同時應(yīng)該認真落實生產(chǎn)設(shè)備的計劃性維護保養(yǎng)工作，保證生產(chǎn)設(shè)備的安全性和可靠性，從而避免各類事故的發(fā)生。安全生產(chǎn)是一場攻堅戰(zhàn)、持久戰(zhàn)，只有起點沒有終點。當前，我們要充分調(diào)動廣大員工的積極性、創(chuàng)造性，把思想統(tǒng)一起來，把安全變成具體制度、具體方案、具體措施和具體行動，牢記使命，振奮精神，再鼓干勁，共同開創(chuàng)安全發(fā)展的新局面。
安全責(zé)任檢討書 篇2
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
我的工作錯誤，我深表檢討。我對錯誤原因的全面認識細則如下：
第一，我的工作認識，思想覺悟上存在嚴重不足。作為一名機車乘務(wù)員，安全工作意識與素質(zhì)觀念對我來說是極其重要的一方面，我的職位所在是確保機車正常運行，這涉及到一個非常重要的安全問題。此外，我對單位安全工作規(guī)則規(guī)章也存在認識不到位的問題，這暴露出我工作缺乏工作規(guī)范性，工作正確意識急需培養(yǎng)與加強。
其二，我工作責(zé)任心不強。如我這樣的班前飲酒，正如上述原因，在大多數(shù)情況下，我的工作牽涉很大的安全問題，我的工作是何等的重要。一名機車乘務(wù)員肩負著一輛機車安全行駛的重則，任何一個工作細節(jié)都不能馬虎。而此次班前飲酒，我恰是說明了我缺乏極強的工作責(zé)任感。沒有以非常認真、非常盡職的態(tài)度來面對工作。
其三，我的工作生活習(xí)慣沒有很好的調(diào)節(jié)。這完全能夠認識我前段時間的工作中缺乏這種良好調(diào)節(jié)工作、生活的能力。比較中秋佳節(jié)回家團圓都是無可爭議的事，然而我卻對自身生活調(diào)節(jié)不好，過度飲酒，導(dǎo)致身體酒氣未散，直接地影響到了次日工作。
此致。
敬禮
__年_月_日
安全責(zé)任檢討書 篇3
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
在這里，我表達我對工作失職、疏于監(jiān)管、對教師要求不嚴、并造成了不良的影響的無比愧疚心情，首先我作為一名校長，我的職責(zé)就是貫徹執(zhí)行國家、省、市、區(qū)的教育政策，并組織實施落實上級相關(guān)的安排，做好各項工作落實監(jiān)督管理及指導(dǎo)工作。而由于我監(jiān)管不嚴，我校五年級一班三名學(xué)生于4月26日晚9點左右出走，宿舍管理人員直到第二日早晨6點才發(fā)現(xiàn)。事后學(xué)校迅速上報學(xué)區(qū)，及時聯(lián)系家長，校務(wù)會成員親自外出尋找，并聯(lián)系派出所進行協(xié)查。4月27日下午找到一人，其他兩人于5月5日找到。雖然學(xué)生成功找回，并且未受到任何傷害，但在社會上造成的不良影響確實嚴重的。事后我對這次事故進行了深刻的反思分析其原因有下面幾點：
1、本人在思想上沒有重視此項工作，平時也很少過問
2、平時對宿舍管理人員要求不嚴，對宿舍管理疏于監(jiān)管
3、對班主任工作抓得不嚴，班級管理流于形式
對于我在工作上的管理監(jiān)督失職，我覺得很大程度上是由于我的主觀方面疏忽，沒有很好的履行職責(zé)所致。我這樣的工作錯誤給學(xué)校聲譽造成了不良影響，在此，我向各位領(lǐng)導(dǎo)及同志表示深深地歉意。并鄭重地向你們說一句：非常抱歉，我錯了！我此項工作管理監(jiān)督的失職，是我工作以來這么長犯下的非常嚴重的錯誤。錯誤的發(fā)生，充分地說明我在思想上、政治意識上存在嚴重欠缺，在監(jiān)管方面上存在嚴重疏忽，在工作上怠慢。
總而言之，我工作管理監(jiān)督失職的原因種。種，然而我的工作管理監(jiān)督失職已是不爭事實，我并不想說出其它種。種緣由來掩蓋我的錯誤。此次我這項工作管理監(jiān)督失職，歸根結(jié)底是我主觀方面犯下的嚴重錯誤。
以后，首先我要與我們相關(guān)責(zé)任人盡全部努力，采取補救措施，全面逆補損失，其次要進一步認真總結(jié)這次事件前因后果，引以為戒，制定出有效的措施，全面完善我們的工作，堅決杜絕此類事件的再次發(fā)生。
此致
敬禮！
檢討人：xxx
20xx年xx月xx日
安全責(zé)任檢討書 篇4
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
我的工作錯誤，我深表檢討。我對錯誤原因的全面認識細則如下：
第一，我的工作認識，思想覺悟上存在嚴重不足。作為一名機車乘務(wù)員，安全工作意識與素質(zhì)觀念對我來說是極其重要的一方面，我的職位所在是確保機車正常運行，這涉及到一個非常重要的安全問題。此外，我對單位安全工作規(guī)則規(guī)章也存在認識不到位的問題，這暴露出我工作缺乏工作規(guī)范性，工作正確意識急需培養(yǎng)與加強。
其二，我工作責(zé)任心不強。如我這樣的班前飲酒，正如上述原因，在大多數(shù)情況下，我的工作牽涉很大的安全問題，我的工作是何等的重要。一名機車乘務(wù)員肩負著一輛機車安全行駛的重則，任何一個工作細節(jié)都不能馬虎。而此次班前飲酒，我恰是說明了我缺乏極強的工作責(zé)任感。沒有以非常認真、非常盡職的態(tài)度來面對工作。
其三，我的工作生活習(xí)慣沒有很好的調(diào)節(jié)。這完全能夠認識我前段時間的工作中缺乏這種良好調(diào)節(jié)工作、生活的能力。比較中秋佳節(jié)回家團圓都是無可爭議的事，然而我卻對自身生活調(diào)節(jié)不好，過度飲酒，導(dǎo)致身體酒氣未散，直接地影響到了次日工作。
此致
敬禮！
檢討人：xx
20xx年x月x日
安全責(zé)任檢討書 篇5
8月31日，在我們碳素廠，發(fā)生一齊安全事故，組裝車間的相某等人在配合拆卸陽極導(dǎo)桿時，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時并未上報，并違規(guī)操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，懸鏈鐘不可靠，導(dǎo)桿受力不均勻，陽極鋼爪存在內(nèi)傷等等，這些都是客觀存在的，還有一些主觀上的原因:安全意識薄弱站在設(shè)備上違規(guī)操作，懸鏈小車控制失靈后沒有終止作業(yè)，員工對非拆卸位拆卸陽極鋼爪的危險性認識不夠。事故發(fā)生后，合成碳素廠、公司安環(huán)部本著對事故四不放過的原則，對事故發(fā)生的原因進行了多次詳細的分析，對事故的職責(zé)人進行了嚴肅的經(jīng)濟處罰，同時針對本次事故對廣大員工開展了一次安全教育。
作為一名帶班班長，我認識到本事故的教訓(xùn)是深刻的，事故不僅僅給企業(yè)造成了損失，也給職責(zé)人及相關(guān)人員帶來了經(jīng)濟損失，同時給個人造成了無法彌補的精神傷痛。思痛之余，我更加感受到安全的重要性，對如何進一步做好安全工作有深刻的體會。
一、提高安全素質(zhì)，杜絕事故發(fā)生。本次事故的主要根源是操作工在關(guān)鍵時刻失去了對事故發(fā)生的可能預(yù)見和后果的意識，也就是平時所說的對安全的僥幸心理。為此，抓安全生產(chǎn)務(wù)必抓好人的安全文化素質(zhì)、安全思想行為的教育和提高。
二、從多方面來提高員工的安全意識。安全工作只有起點，沒有終點，全體員工要互教互學(xué)，取長補短，共同提高。要養(yǎng)成專心致志抓安全的良好習(xí)慣，操作工在做到三會、四懂的前提下，還應(yīng)做到五勤，只有這樣才能更好地保障生產(chǎn)的安全。
三、樹立安全就是效益的觀念。當前公司上下正在轟轟烈烈地開展降本增效活動，身為一線員工做好安全生產(chǎn)工作就是的降本增效。在工作中不僅僅要熟練掌握各項操作規(guī)程，還要養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕習(xí)慣性違章，敢于同身邊的不安全行為較真。每位員工在日常工作中做到相互監(jiān)督、相互提醒，及時消除安全隱患。
只要人人都來重視安全，時刻關(guān)注安全，把安全生產(chǎn)銘記在心，消除任何對安全工作的饒幸心理，公司的安全工作必定能做得更好。
安全責(zé)任檢討書 篇6
青島11.22爆燃事故發(fā)生在中石化黃濰輸油管線一輸油管道上，上午10時許，搶修過程中，管道破裂處起火。事故造成數(shù)十人死亡，一百多人受傷，直接經(jīng)濟損失數(shù)十億元，并給當?shù)鼐用窳粝铝藰O大的心里陰影!事故發(fā)生后，上至黨中央國務(wù)院，下至每位普通員工，都對該事故作了細致剖析和深刻反省。
安全防范重于泰山，不是一句空洞的口號，也不是哪一個人憑空想象出來的，它是慘痛的教訓(xùn)寫出來的。一幕幕血的教訓(xùn)和一例例安全事故向我們警示違規(guī)操作，習(xí)慣性違章和麻痹思想是安全生產(chǎn)的大敵。任何無視安全規(guī)章制度的行為都有可能導(dǎo)致悲劇的發(fā)生，只有將安全工作放在各項工作的首位，確實做到時時處處想安全、人人事事講安全才能保證經(jīng)濟效益的提高和企業(yè)的興旺發(fā)達。
對石油企業(yè)來說，安全就是最大的效益。如果我們在工作中不嚴格遵守安全規(guī)程，做好安全防護工作，那么一旦發(fā)生事故，第一個受到傷害的必然是我們自己。因此，為了不傷害自己、不傷害他人和不被他人傷害，我們每個人都應(yīng)該從我做起，從點滴做起，繃緊安全這根弦，決不放松對自己的要求，嚴格按規(guī)程辦事，讓事故遠離我們，真正做到事故苗頭不在我們身上，身旁出現(xiàn)。
安全教育不能一勞永逸，必須經(jīng)常不斷地進行。隨著生產(chǎn)技術(shù)進步、生產(chǎn)狀況變化，有新的安全知識、技能需要掌握;經(jīng)過安全教育已經(jīng)掌握了的知識、技能，如果不經(jīng)常使用，會逐漸淡忘;已經(jīng)建立起來的對安全工作的濃厚興趣，隨著時間的推移會逐漸淡漠;在生產(chǎn)任務(wù)緊急的情勢下，已經(jīng)樹立起來的安全第一思想可能發(fā)生動搖，安全態(tài)度會發(fā)生變化。從石油系統(tǒng)發(fā)生的有記載的人身傷亡事故和誤操作事故可以看出，因人員違章造成的事故占88%，因而，要想保證安全生產(chǎn)，真正做到預(yù)防為主，對安全生產(chǎn)進行控制，就必須開展經(jīng)常性的安全教育。經(jīng)常性的安全教育是安全控制的有效措施。
安全是一個永不過時的話題，它是企業(yè)的無形資產(chǎn)。把安全工作作為電力企業(yè)的重中之重，體現(xiàn)了對人的生命權(quán)的尊重和對企業(yè)生存和發(fā)展高度負責(zé)精神，只有讓安全理念成為員工的一種自覺的意識和行動時，企業(yè)和員工才能實現(xiàn)真正的長治久安。
我們要結(jié)合安全生產(chǎn)正反兩方面的經(jīng)驗教訓(xùn)和自己的切身感受，自己教育自己，使每位員工在工作前都要回顧過去在類似作業(yè)中曾發(fā)生過哪些安全問題，有什么教訓(xùn)?預(yù)想現(xiàn)在可能會出現(xiàn)的問題，有什么安全隱患?牢固樹立一絲不茍按章作業(yè)的緊迫感和責(zé)任感。
把安全理念轉(zhuǎn)化為一種行為習(xí)慣，還要逐步確立起高度的安全責(zé)任感。當安全生產(chǎn)成為一種習(xí)慣，那么事故是可以預(yù)防和避免的。
讓安全的警鐘在我們耳畔常鳴，在我們共同努力，一起建設(shè)能源產(chǎn)業(yè)美好的明天。
檢討人：
日期：XX年XX月XX日
安全責(zé)任檢討書 篇7
通過對**公司系統(tǒng)各類事故的學(xué)習(xí)、分析，我對事故案例及自身存在的問題進行了反思總結(jié)，旨在杜絕各類違章違紀行為，為確保安全生產(chǎn)無事故保障安全供電的目標而不斷奮斗，不斷學(xué)習(xí)總結(jié)，從而提高自己的安全意識。我認為在實際工作中我們要做到以下一些要求：
一、貫徹落實安全工作規(guī)程，嚴格按照有關(guān)安全規(guī)章制度作業(yè)
嚴格要求自己，端正思想態(tài)度，從事變電工作應(yīng)嚴格按“變電所安全工作規(guī)程”執(zhí)行值班、巡視、倒閘、檢修、試驗等工作，從事接觸網(wǎng)工作應(yīng)嚴格按“接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程”做好巡視、倒閘、測量、檢修等工作，時刻要求自己做到絕不違規(guī)、嚴把安全。把安全工作規(guī)程落到實處，結(jié)合實際情況嚴格要求，時刻銘記“安全是天，安全是命，安全就是一切”。作業(yè)時與設(shè)備帶電部分保持足夠的安全距離，遠離高壓帶電設(shè)備，按規(guī)定進行驗電接地、辦理安全措施及防護，監(jiān)護人對操作人加強監(jiān)護，辦理互控。任何作業(yè)，作業(yè)前、作業(yè)中均要對各類安全用具進行檢查，確認合格無缺陷后方準使用。從事接觸網(wǎng)巡視及檢修作業(yè)還要穿防護服，穿好絕緣鞋，戴好安全帽，攜帶望遠鏡和通訊工具，夜間巡視、作業(yè)要有照明用具，注意避讓列車。檢修作業(yè)前做好安全預(yù)想會，作業(yè)中服從工作領(lǐng)導(dǎo)人的指揮，杜絕任何違章違紀行為，對不安全和有疑問的命令要及時果斷提出，經(jīng)過認真的分析，確認正確無誤，方準作業(yè)。高空作業(yè)要系好安全帶，戴好安全帽，傳遞用具不得拋擲。
二、加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，實作演練，提高技術(shù)水平，認真對待，絕不敷衍
按照月度培訓(xùn)計劃及相關(guān)文件要求，參加全體員工業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，實作演練，學(xué)習(xí)過程中應(yīng)時刻注意各項可能出現(xiàn)的問題及安全隱患，并牢記在心，遇到問題及時提出，互相交流，解決問題，熟練的將每一項正在進行的實作做好并能明確該項實作演練的注意事項及技術(shù)標準。對技術(shù)生疏及不足的地方要反復(fù)練習(xí)，加強學(xué)習(xí)、認真交流，爭取在實際工作中不出現(xiàn)任何問題，杜絕各項安全事故的發(fā)生。
三、加強事故案例學(xué)習(xí)，吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗
針對各項事故案例進行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，吸取血與淚的沉痛教訓(xùn)。將各項事故案例結(jié)合到實際工作中，遇到可能出現(xiàn)的問題或漏洞的環(huán)節(jié)結(jié)合個人經(jīng)驗特別注意，加強監(jiān)護，做好自控、他控、互控，防范事故于未然。作好個人安全防護，絕不冒險作業(yè)，絕不違章作業(yè)，絕不馬虎，絕不敷衍，絕不存在僥幸的心理。禁止疲勞作業(yè)，不蠻干、瞎干、死干。作業(yè)過程中，嚴格要求自己，不做工作無關(guān)的事情，專心作業(yè)，呼喚應(yīng)答，絕不閑談，聽從指揮，恪盡職守。
今后我們要以積極的態(tài)度，反思自己的安全工作，變“要我安全”為“我要安全”，以良好的精神狀態(tài)投入到下階段的安全生產(chǎn)工作中去。
檢討人：
日期：XX年XX月XX日
安全責(zé)任檢討書 篇8
尊敬的交警同志：
本人系出租車司機，駕駛桂A于20xx年月日在望州南路紅綠燈岔口處為送趕火車的乘客，壓出黃線，違反《中華人民共和國道路交通安全法》和《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》。給正常行駛的車輛及行人造成了不便，造成交通安全隱患。如若發(fā)生交通事故，后果將不堪設(shè)想，重則危及他人及自己的生命安全，輕則也會造成一定的經(jīng)濟損失。
作為南寧市出租車司機，本人一直學(xué)習(xí)交通安全法規(guī)，汲取交通事故經(jīng)驗教訓(xùn)，保持較高的交通安全意識，牢記安全第一的行車規(guī)則，以高效安全的駕駛方式為乘客服務(wù)，盡心盡力做一名優(yōu)秀的出租車司機。這次在趕火車的乘客不停催促下，自己一時疏忽了交通規(guī)則，壓出黃線，違反交通規(guī)，接受交警同志教育處罰。
交警同志給我細心教育、循循善誘，若違反交通法規(guī)可能引起的后果是非常嚴重的，違章可能損壞公共設(shè)施，可能會危及個人生命安全，此時不僅是金錢或某一個人傷殘的問題，更是會涉及一個或多個家庭完整幸福的。
我國每年的交通事絕多數(shù)是因為違規(guī)違章引起的，造成多少經(jīng)濟損失不說，更破壞了多少個家庭的完整和幸福，也影響了社會的和諧穩(wěn)定。對此我內(nèi)心觸動不已，深刻認識到交通安全意識一秒鐘也不能忽略，即便是乘客再重要的事項，也是安全第一，違背交通安全的事情，作為司機的我，無論如何都不能違背。也許我未能及時獎乘客送達車站，但是我卻在符合交通規(guī)則的情況下較快地將他安全送到了，這也是我盡到了我的責(zé)任，相信乘客也會理解我――安全第一。
我將始終牢記此次交警同志的教導(dǎo)，以認真而嚴肅、虔誠而緊張的態(tài)度看待交通法規(guī)，在駕車的時候始終把乘客安全放在第一位，不以任何理由任何借口違反交通規(guī)則，甚至是一秒鐘的疏忽都不可懈怠。此后我將更多地學(xué)習(xí)交通相關(guān)規(guī)則，學(xué)習(xí)經(jīng)驗教訓(xùn)，不斷提高交通安全意識。
此致
敬禮！
檢討人：xxx
20xx年x月x日
安全責(zé)任檢討書 篇9
xx—xx年8月31日，在我們碳素廠，發(fā)生一起安全事故，組裝車間的相某等人在配合拆卸陽極導(dǎo)桿時，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時并未上報，并違規(guī)操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，懸鏈鐘不可靠，導(dǎo)桿受力不均勻，陽極鋼爪存在內(nèi)傷等等，這些都是客觀存在的，還有一些主觀上的原因：安全意識薄弱站在設(shè)備上違規(guī)操作，懸鏈小車控制失靈后沒有終止作業(yè)，員工對非拆卸位拆卸陽極鋼爪的危險性認識不夠。事故發(fā)生后，合成碳素廠、公司安環(huán)部本著對事故四不放過的原則，對事故發(fā)生的原因進行了多次詳細的分析，對事故的責(zé)任人進行了嚴肅的經(jīng)濟處罰，同時針對本次事故對廣大員工開展了一次安全教育。
作為一名帶班班長，我認識到本事故的教訓(xùn)是深刻的，事故不僅給企業(yè)造成了損失，也給責(zé)任人及相關(guān)人員帶來了經(jīng)濟損失，同時給個人造成了無法彌補的精神傷痛。思痛之余，我更加感受到安全的重要性，對如何進一步做好安全工作有深刻的體會。
一、提高安全素質(zhì)，杜絕事故發(fā)生。
本次事故的主要根源是操作工在關(guān)鍵時刻失去了對事故發(fā)生的可能預(yù)見和后果的意識，也就是平時所說的對安全的僥幸心理。為此，抓安全生產(chǎn)必須抓好人的安全文化素質(zhì)、安全思想行為的教育和提高。
二、從多方面來提高員工的安全意識。
安全工作只有起點，沒有終點，全體員工要互教互學(xué)，取長補短，共同提高。要養(yǎng)成專心致志抓安全的良好習(xí)慣，操作工在做到三會、四懂的前提下，還應(yīng)做到五勤，只有這樣才能更好地保障生產(chǎn)的安全。
三、樹立安全就是效益的觀念。
當前公司上下正在轟轟烈烈地開展降本增效活動，身為一線員工做好安全生產(chǎn)工作就是最好的降本增效。在工作中不僅要熟練掌握各項操作規(guī)程，還要養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕習(xí)慣性違章，敢于同身邊的不安全行為較真。每位員工在日常工作中做到相互監(jiān)督、相互提醒，及時消除安全隱患。