時光在流逝，從不停歇，這一階段的工作已經(jīng)到達終點了，下一階段的工作即將到來。我們需要對這一階段的工作做總結。工作總結是企業(yè)管理的一項重要工作，是增強干部、職工凝聚力的一種重要手段，需要認真對待。怎么才能將工作總結寫得全面呢？編輯現(xiàn)在推薦你閱讀一下交通部門個人總結模板，大家不妨來參考。希望你能喜歡！
交通部門個人總結模板【篇1】
一、主要工作和目標任務完成情況
㈠以縣鄉(xiāng)公路建設為第一要務，農村公路穩(wěn)步發(fā)展
年初以來，我縣一直陰雨綿綿，很少有晴好天氣，使公路建設計劃難以實施。特別是四月份以來，抗非、抗洪工作成為壓倒一切的中心任務，全縣公路建設面臨前所未有的困難。面對困難條件，我們始終樹立公路建設的主題意識，以縣鄉(xiāng)公路建設為第一要務，不等不靠，想方設法搶抓晴好天氣，采取加班加點、見縫扎針和組織突擊會戰(zhàn)等辦法，加快工程進度，把因“兩抗”耽誤的時間奪回來。為確保工程進度和質量，我們加大了對工程機械的投入，添置了軋路機、裝載機、攤鋪機、挖掘機等設備，推進了工程進展。洪澇災害之后，我們集中精力修復水毀公路，做到了水退路通，保證了救災物資的及時調運。今年以來，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府也加快了村級公路的改建步伐，通過一事一議、群眾投勞、個人捐資等辦法多渠道籌措資金，加大了村級公路改建的投入，促進了農村公路網(wǎng)的形成。主要工作成績如下：
1、縣鄉(xiāng)村三級油路改建完成50.5公里，投入資金1006萬元。其中交通公路部門完成15.8公里，鄉(xiāng)鎮(zhèn)自籌自建34.7公里。同時省通達工程項目雙龍——王人18公里和馬店——東城3公里已完成工程投資570萬元，完成基礎底層18公里。
2、水毀公路修復91公里，維修水毀橋涵30座，投入資金280萬元。修復路段是：
x043線蔣望路：k0-k12段12公里;
x046線利江路：k7-k22段15公里;
x048線王胡路：k0-k7;k15-k31段23公里;
x049線蒙張路：k20-k40段20公里;
x050線利關路：k0-k7段7公里;
x052線蘆劉路：k14-k28段14公里。
3、縣鄉(xiāng)公路維護完成坑槽填補58325平方米，新建橋梁4座752延米，完成資金投入185萬元。同時，呂臺大橋、馬胡橋的維護工程已基本竣工，12月底可望全部通車。
4、所有自然村通晴雨路的縣通達工程完成486.34公里，在建239公里，占年度計劃的120%。
在雙抗的嚴峻形勢下，全縣農村公路建設仍能夠取得穩(wěn)步發(fā)展，主要是一年來能夠全面貫徹落實交通部、省交通廳關于加快農村公路建設的通知精神，進一步完善了“三六一機制”加強了對農村公路建設的監(jiān)督和指導，派出了70余人的“通達工程”工作隊，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立了農村公路管理所，加強了對農村公路建設的領導，才能在大災之年出現(xiàn)較好的公路建設局面。
㈡以行業(yè)管理為第一要職，征管工作再創(chuàng)佳績
1、繼續(xù)深入開展打擊非法營運、凈化運輸市場工作。
xx年以來，全縣開展的大張旗鼓的客運市場活動，淘汰了農公班車中的“超、廢、差”車輛，規(guī)范了各農公客運班線，所有的農公班車全部納入經(jīng)資質評定合格的運輸企業(yè)統(tǒng)一管理。此舉不僅為廣大乘客提供了舒適的乘車環(huán)境，提高了行車安全系數(shù)，也凈化了客運市場，打擊了非法經(jīng)營。得到了市局領導的肯定，在《安徽交通》報報導后，引起了很大反響，一些兄弟縣局紛紛來我局參觀學習。今年以來，我們進一步加大了這方面的工作力度，對群眾反映較大的長途客車有站不進、侵占農公班線的等問題進行了專項治理，下發(fā)了《關于加強我縣境內省際和區(qū)際班線進站管理的通告》，印制了xx余份宣傳資料，出動城區(qū)各站及稽查大隊執(zhí)法人員192人次，嚴厲打擊了長途客車亂停亂靠、站外攬客、有站不進等違章行為，堅決制止了“甩客、賣客、欺客、宰客”等嚴重侵犯旅客權益的行為。整頓期間共查出并處罰非法營運及違章車輛26臺，使長途旅客運輸秩序有了顯著改變。針對摩托三輪非法載客現(xiàn)象，元月份我局運管所與交警隊聯(lián)合行動，協(xié)同作戰(zhàn)，對摩托三輪非法載客、殘疾人駕車及無牌無證的黑頭車進行了清理整頓，凈化了運輸市場，維護了公平公開、競爭有序的客運秩序。
2、組織負責，努力抓好交通規(guī)費征收工作。
由于受“雙抗”的影響，今年規(guī)費征收形勢嚴峻，防非期間，5-9月份規(guī)費政策性減半征收，全年計劃任務完成數(shù)下降12.5%，即少征150萬元。隨之而來的洪澇災害使全縣縣鄉(xiāng)道路幾乎全部中斷交通，水毀修復后，大部分車輛投入災后重建，使規(guī)費征收幾乎陷于停頓。面對規(guī)費征收的嚴峻形勢，我們審時度勢，在既要嚴格執(zhí)行上級減半政策，又要確保救災物資的通暢情況下，采取了一系列切實有效的辦法，使規(guī)費征收做到災年不減收。一是抓好三個到位：即任務落實到位，檢查考核到位，獎懲兌現(xiàn)到位。確保災年不減收。二是組織互查，狠抓源頭管理。九月份以來，每月初的1-5號為集中整頓互查時間，由局領導班子成員分組帶隊，全縣各基層站抽調精兵強將開展運輸市場秩序及規(guī)費征收聯(lián)合互查。共出動執(zhí)法人員192人次，補征規(guī)費20余萬元。通過互查，一些經(jīng)常性偷費漏費的“釘”字戶、難纏戶補交了規(guī)費，一些偏遠地方車輛的駕駛員受到了宣傳教育，提高了自覺納費的意識。互查堵塞了各種漏洞，起到了拾遺補缺的作用。三是認真搞好服務，主動送費上門。針對我縣大型貨運車輛常年在外運輸?shù)膶嶋H情況，局運管所改變工作作風，主動派人到肖山、無錫一帶送費上門。全年送費上門4次，完成運管費、貨物附加費130余萬元，有效地減少了規(guī)費外流和偷漏行為。通過以上措施，今年規(guī)費征收在大災之年，仍以9.3%的遞增超額完成了上級下達的任務。
㈢狠抓安全生產(chǎn)，做到警鐘長鳴
根據(jù)全國安全生產(chǎn)電視電話會議精神以及省市明傳電報和縣人民政府04號文件要求，我們狠抓了安全生產(chǎn)的組織領導，使全縣公路運輸和水上安全保持了較好的勢頭。首先是開展了“反三違月”和“安全生產(chǎn)月”活動，組織交通系統(tǒng)各有關單位進行了大張旗鼓地安全宣傳，印發(fā)各類法律、法規(guī)宣傳單15000份，制作安全宣傳圖畫牌6組，宣傳條幅23條，并利用宣傳車進行現(xiàn)場宣傳和流動宣傳。二是不斷加強安全知識教育。針對農村中小學生過渡的特點，我們和教育局聯(lián)合下發(fā)了《利辛縣中小學生開展水上安全知識教育的通知》，并在有渡口鄉(xiāng)鎮(zhèn)的中小學校中開展了水上安全知識答卷活動，印制了水上安全知識答卷題xx余份，同時開展水上安全知識競賽，極大地提高了中小學生和廣大群眾的水上安全意識。三是繼續(xù)加強對重點時段的監(jiān)管和水上安全經(jīng)費的投入，特別是春節(jié)和廟會期間安全管理人員堅持旁站式管理，堵住了一切可能發(fā)生的漏洞。繼續(xù)加大了渡船更新的力度，對渡口各種標識進行了完善，保持了安全生產(chǎn)的良好態(tài)勢，做到了警鐘長鳴，保持了連續(xù)25年無事故。
交通部門個人總結模板【篇2】
一、日常維修項目完成情況
主要實施內容分為12個子項目(除正常按照公司專項、建設遺留項目外)：
1、一般維修項目：主要包括進水口補蓋和清理疏通以及電焊加固、中央隔離墩移位、調換防撞水箱、清洗防撞墻車轍印、全線內外圈清雪、防汛防臺排水、立柱疏通和調換、橋孔圍欄電焊、護欄桿缺損安裝、搬運材料、配合交通封道等項目。根據(jù)任務單安排了412次維修。
2、伸縮縫、錨固頭維修：主要包括碎裂、跳動、彈跳、松動的病害，進行混凝土翻修、電焊、批灰等施工。根據(jù)任務單安排了16次維修。
3、瓷磚、大理石板修補：主要包括脫落和損壞的病害，進行翻修和增補，根據(jù)任務單安排了16次維修。
4、市政井維修：主要包括碎裂、跳動沉陷、彈跳等病害，進行電焊、翻修升高、校正施工。根據(jù)任務單安排了18次維修。
5、防撞墻維修：主要包括碎裂、露筋、積灰、起殼等現(xiàn)象，進行修補、批復等。根據(jù)任務單安排了81次維修。
6、聲屏障維修：主要包括玻璃碎裂、損毀、下罩板脫落、窗框移位、防眩屏調換等，進行調換、修正、缺補等工作。根據(jù)任務單安排了95次維修。
7、w板、立柱維修：主要損壞，進行翻修。根據(jù)任務單安排了22次維修。
8、側平石維修：主要碎裂、損壞、變形，進行翻排和修補。根據(jù)任務單安排了15次維修。
9、路面灌縫：主要消耗設備和材料：車輛、石油瀝青。根據(jù)任務單安排了6次維修。
10、排水立管維修：主要缺損、堵塞、漏水、梁底露筋等病害，進行缺補、清理和新排等工作。根據(jù)任務單安排了18次維修。
11、除銹維修：主要包括電箱框、龍門架生銹，消防箱油漆脫落等現(xiàn)象。進行除銹油漆等工作。根據(jù)任務單安排了8次維修。
12、側墻、墻面維修：主要包括側墻起殼、開裂和墻面碎裂，進行清理和翻修。根據(jù)任務單安排了3次維修。
二、路面冷瀝青、伸縮縫及鋪裝層修補項目完成情況
三、應急項目完成情況
1—12月份由中控呼叫應急主要內容包括：交通事故清掃、石墩子復位、調換墩尖和防撞水箱、增補被盜窨井蓋、抗臺、搬運等項目。應急次數(shù)：184次
四、保潔項目完成情況
五、基本建設情況
一年來，始終貫徹“嚴肅法規(guī)、強化管理、落實責任、消滅違章”的安全生產(chǎn)方針，牢固樹立安全責任重于泰山的意識，認真貫徹成基公司有關安全生產(chǎn)工作的會議及文件精神，遵循“橫向到邊、縱向到底、責任到人、不留死角”的安全生產(chǎn)工作原則。并宣傳欄形式，在宣傳欄內，公告一周的工作情況、天氣情況，及時反映維修養(yǎng)護等時事動態(tài)，提高班組整體素質。不定期的出版安全漫畫等一系列工作。增強了每個施工人員自我安全保護意識。現(xiàn)場質量與內場質量資料同步進行，做到了今天的任務隔天上報制度。
積極完善了我司內部機構及制度建設。根據(jù)工作需要，合理調整了各管理人員的崗位職責。統(tǒng)一、規(guī)范完成了各類圖表的上墻工作，如：企業(yè)、質量、安全生產(chǎn)方針，以及質量管理網(wǎng)絡、安全文明施工管理網(wǎng)絡等。統(tǒng)一進行了安全、教育、培訓等工作。做到了出工前和休息時的各類安全教育、班組安全活動、周講評記錄等。
六、下一步工作安排和設想
在安全資料、養(yǎng)護維修資料等方面，主動與公司接軌，做到及時收集、整理、歸檔，保持統(tǒng)一。
在操作過程中，主動尋求工作難點、關鍵點，加強落實到位，符合規(guī)范，并進行總結和探討。
進一步落實各級班組生產(chǎn)責任制，提高質量安全管理素質，制定獎罰的規(guī)定來鞭策和鼓舞每一位從業(yè)人員，使他們從思想上必須要重視起來，行動上更要遵章守紀，創(chuàng)造有利環(huán)境。
落實各類質量、安全、事故隱患的整改工作，發(fā)現(xiàn)問題隱患及時整改到位，使施工現(xiàn)場處于受控狀態(tài)。積極配合參與成基公司每月各項檢查。
開展各類宣傳、教育和培訓工作。組織宣傳和下發(fā)各類文件，要求每位從業(yè)人員高度重視起來，做到“安全第一、質量為本、用戶至上、工程創(chuàng)優(yōu)”雙豐收。
一年的工作已經(jīng)結束，同時也為今后的工作打下了良好的基礎，在今后的工作中，我們將從講政治、講穩(wěn)定的高度認真履行職責，加大措施，強化管理，把質量、進度、安全生產(chǎn)、文明施工真正落實到實際工作中去。
交通部門個人總結模板【篇3】
一、交通安全生產(chǎn)保持穩(wěn)定。
今年以來，我局根據(jù)上級交通部門對交通安全生產(chǎn)工作的部署，樹立安全第一，常抓不懈的觀念，堅持做到對安全工作有布置、有落實，認真開展交通安全生產(chǎn)檢查，維護社會安定、穩(wěn)定。一年來，我區(qū)道路、渡口交通安全形勢較好，基本保持穩(wěn)定。
(一)全面加強交通安全生產(chǎn)管理工作
1、領導重視，健全機構，落實責任。安全生產(chǎn)工作事關人民生命財產(chǎn)安全和社會穩(wěn)定，事關地方經(jīng)濟發(fā)展，抓好交通安全生產(chǎn)工作尤為重要。為此，我局十分重視安全工作。為了加強交通安全生產(chǎn)管理和監(jiān)督，年初我局成立了以金中華局長為組長的交通安全領導小組，下設辦公室，負責對交通安全生產(chǎn)管理工作進行具體操作落實。為了加強領導，明確責任，我局還制定了安全生產(chǎn)責任制度，強化誰主管誰負責的責任追究制度。具體做法：
一是把安全工作擺上重要位置，制定安全生產(chǎn)計劃，明確工作重點，確定監(jiān)管思路，部署安全檢查、督查及整改，年終組織安全生產(chǎn)責任制考核。
二是把安全工作建立健全橫向到邊，縱向到底的安全責任制，把安全管理責任層層分解，落實抓生產(chǎn)必須抓安全，做到安全工作與生產(chǎn)同時布置、同時立項、同時檢查、同時總結驗收。
2、努力營造“以人為本，關注安全”的良好氛圍。主要督促建立健全單位內部的安全學習制度，特別是強化公路、渡口營運的安全學習制度。由局領導帶頭，每季度組織1―2次學習《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》等相關法律、法規(guī)，通過學習，進一步樹立全員堅持預防為主，防微杜漸的正確思想，同時結合安全生產(chǎn)月活動，張貼宣傳標語、橫幅，進行廣泛宣傳，為交通安全生產(chǎn)各項工作的順利開展營造良好的氛圍。
(二)加強對鄉(xiāng)村道路及橋梁安全監(jiān)管措施。
我局對全區(qū)鄉(xiāng)村道路及橋梁進行安全管理工作非常重視，根據(jù)道路管理行政區(qū)劃，在人力、物力十分緊張的情況下，對全區(qū)道路的重要路段、陡坡、急轉彎及橋梁、危橋等都設置了警示標志，限速、限載標志醒目，及時提醒來往車輛及人員注意安全通行，從而，大大減少了安全隱患，降低事故發(fā)生率。
(三)渡口安全及標準化建設
1、認真抓好渡口渡船標準化建設工作
為了方便更多群眾安全出行，提高渡運承載能力，更好地發(fā)展地方經(jīng)濟，我區(qū)想群眾之想，先后對烏衣鎮(zhèn)的吳港渡口、小貢莊渡口、蘆莊渡口進行了標準化渡口改造和船舶的配置。20xx年渡口改造工作在市交通局、市海事局的大力支持下，我區(qū)又對剩下的司灣、蔣夏二道渡口進行了撤并改造，改造后的渡口已達到標準化渡口，同時，還按要求建造候車亭，制作渡口名稱牌、公示牌、警示牌、制度牌等，新購二艘5噸鋼質機動渡船。改造后的渡口安全設施齊全，安全措施到位，減少了安全隱患，提高安全保障。
2、做到渡運安全警鐘長鳴
多年來，我們牢固樹立“立黨為公，執(zhí)政為民”的宗旨，切實做到了渡運安全警鐘長鳴，在全區(qū)廣大干群和鎮(zhèn)管員的共同努力下，確保了渡運安全42年無責任事故的好成績，為此我局做了大量的工作，也從中獲得了很多寶貴經(jīng)驗和體會，總結起來有以下幾點：
一是落實安全責任制是保障渡運安全的根本;
二是加大資金投入是保障渡運安全的關鍵;
三是建章立制是保障渡運安全的基礎;
四是規(guī)范管理是保障渡運安全的有效措施;
五是創(chuàng)新機制是保障渡運安全的最佳途徑;
六是相關人員盡心盡力是保障渡運安全的根本保證。
二、存在問題及20xx年度交通安全生產(chǎn)工作計劃。
由于我局為20xx年新成立的公路管理局，人員編制少，科室不健全，機構功能不全，無行政執(zhí)法職能，道路交通安全管理難以執(zhí)行，具體措施難以到位，這勢必給交通安全帶來不便。
20xx年，我局繼續(xù)以黨的十七大精神為宗旨，貫徹落實上級有關部門安全生產(chǎn)工作的布署要求，進一步加強全區(qū)交通安全管理，重點抓好以下幾項工作。
㈠落實交通生產(chǎn)目標，確保春運及其他重要時段的交通安全。
要繼續(xù)落實好《安全生產(chǎn)法》，抓好以交通安全生產(chǎn)責任制為中心的各項安全工作制度和措施的落實，確保春運期間、“五一”、“十一”、安全月和汛期等重要時段的交通安全。
㈡深入基層開展安全檢查，加大宣傳力度，消除隱患。
加大檢查力度，把檢查工作的重點放在事前防范和嚴格監(jiān)督上，要加強對交通工程施工地段的安全生產(chǎn)監(jiān)督。采取多種形式，做好交通安全宣傳工作，特別是水上交通安全宣傳工作，強化駕乘人員的交通安全意識，通過開展多形式、多渠道、多層次的安全活動，以達到消除交通安全隱患。
交通部門個人總結模板【篇4】
20__年是城管行政執(zhí)法體制調整的第一年。以來，在市委、市政府的正確領導和統(tǒng)一部署下，全市城管系統(tǒng)以提升城市管理現(xiàn)代化水平為主線，以突出熱點難點問題攻堅和長效管理推進為重點，狠抓城市管理各項重點目標任務推進，實現(xiàn)了市容環(huán)境面貌的穩(wěn)步提升。
1、調整優(yōu)化體制機制。以城管執(zhí)法體制調整為契機，迅速轉變工作重心，突出加強對各區(qū)的指導督促和監(jiān)督檢查，督促各區(qū)健全優(yōu)化體制機制，配強配足基層執(zhí)法與管理隊伍，進一步夯實了屬地管理責任。推動全市54個街道、社區(qū)實施網(wǎng)格化管理試點，落實劃片包干責任。完善“太湖杯”城管創(chuàng)優(yōu)考評機制，圍繞市容環(huán)境和重點工作，加大檢查考評力度，促進目標落實。圍繞“第一時間發(fā)現(xiàn)問題、第一時間整改問題”，建立第三方獨立巡查的市容信息采集體系，共采集上報各類市容信息4萬多條，派發(fā)各區(qū)整改3萬條，印發(fā)市容信息采集通報23期，促進了市容問題的實時發(fā)現(xiàn)和解決。
2、強化市容環(huán)境整治。從1月份起，連續(xù)實施“迎新年”、“百日整治”等市容秩序專項整治，通過明確階段性整治重點，一個階段一個階段、一輪一輪專項推進，鞏固了市容環(huán)境。今年以來共計教育、制止、糾正、查處各類市容違法行為25。35萬起。按照省、市統(tǒng)一部署，全面實施城市環(huán)境綜合整治行動，牽頭制定實施方案及3年整治規(guī)劃，全力推進整治，全市完成“九整治、三規(guī)范”項目323項，確保城市環(huán)境綜合整治有序推進。對全市94個市容突出問題累計開展集中整治1131次，突出問題得到有效整治。
3、推進改造提升工程。繼續(xù)實施全市14條主要道路包裝出新。繼續(xù)推進全市141條背街小巷環(huán)境綜合治理。對230個社區(qū)環(huán)境實施連片整治，累計排查整改問題1。12萬個。加強戶外廣告設置管理，對新改建商業(yè)街區(qū)、綜合體、包裝出新道路等區(qū)域的廣告店招實施提前規(guī)劃設置，全年完成提前規(guī)劃設計論證45個。推進戶外廣告市場化運作，今年廣告拍賣金額4875萬元。擴大“三亂”保潔道路范圍，全市實行“三亂”市場化保潔路段172條、計445公里。加強公共停車泊位管理，全市現(xiàn)有政府性投資公共停車泊位15050個。
4、提升依法行政能力。根據(jù)城市管理法律法規(guī)規(guī)章的廢、改、立情況，梳理調整行政許可權21項、行政處罰權193項、行政強制權10項，實現(xiàn)了權力事項公開。嚴格行政許可行為，依法辦理各類行政許可2341件。加強執(zhí)法行為監(jiān)督，規(guī)范自由裁量基準和法律文書。加大執(zhí)法查案力度，市、區(qū)城管部門全年查處各類行政處罰案件14。6萬起。按照“四先四后”要求，規(guī)范文明執(zhí)法管理行為。加大隊伍規(guī)范化建設力度，組織市區(qū)執(zhí)法與管理干部隊員400余人參加封閉培訓。
5、健全督查監(jiān)管體系。健全自查自糾機制，對361條主要道路、背街小巷、重點區(qū)域，每天巡查自糾問題，共自查發(fā)現(xiàn)、上報整改問題6。7萬起。建立執(zhí)法案件報備機制，實行OA網(wǎng)上實時案件報備，各區(qū)共備案案件8397件。建立執(zhí)法督查督辦機制，掌握分析各級城管部門的執(zhí)法案件處理情況，并通過下發(fā)行政執(zhí)法監(jiān)督建議書，加強對行政處罰行為的監(jiān)督。建立重大市容問題督查督辦機制，對市民投訴、領導批示和巡查發(fā)現(xiàn)的問題，以市容情況專報、督查通知等形式，專報分管市領導并下發(fā)各區(qū)整改，共督促整改重大問題45個。建立直接辦案機制，共直接查處戶外廣告、違法建設、市政綠化、渣土運輸?shù)戎攸c案件275起。
6、加強環(huán)境衛(wèi)生管理。狠抓作業(yè)質量監(jiān)管，提高機械化清掃率至77%，提升道路整體清潔度。完善環(huán)衛(wèi)收運處置體系管理，規(guī)范各類處置設施運行，保持生活垃圾無害化處理率100%、建成區(qū)生活垃圾機械化收集率100%、建制鄉(xiāng)鎮(zhèn)生活垃圾收運體系覆蓋率100%。推進全市30座公廁改造工程。加強垃圾分類收集試點，啟動全市147個住宅小區(qū)、公共場所生活垃圾分類收集試點工作。完善出臺作業(yè)考核辦法，落實全市1116條、195萬平方米背街小巷環(huán)衛(wèi)專業(yè)化保潔。
7、突出城管服務為民。根據(jù)全市“作風建設提升年”要求，在城管系統(tǒng)開展“優(yōu)化市容環(huán)境真情服務為民”提效年活動，突出轉變作風、強化服務主題，全系統(tǒng)1853個干部隊員掛鉤結對520個社區(qū)、1539個單位、1668個相對人。圍繞“到一線”、“聽民聲”、“排問題”、“解難題”四個重點環(huán)節(jié)，排定23項具體服務舉措和活動，開展了廣場宣傳、媒體城管體驗日、市民城管課堂等互動服務活動403次，征集行風和工作建議188條，解決群眾反映突出的問題159個。加大投訴受理處理、12345熱線辦理力度，全市共受理處理投訴案件12586件。
在取得成效的同時，我們也清醒地認識到，我市的城市管理工作與市委市政府的要求、市民群眾的期望和城市管理現(xiàn)代化的發(fā)展相比，還有較大差距，主要有：一是市容環(huán)境整治的力度還需加大，熱點難點和顯見性市容問題有待進一步突破；二是網(wǎng)格化的城管體制機制還有待進一步完善，市、區(qū)、街道職責明確、快速反應的城市管理權責體系還有待進一步建立；三是長效化城市管理體系有待進一步健全，各級隊伍建設管理還要進一步加強，這些都要在下一步工作中加以完善、改進、突破。，我們將圍繞營造“整潔、優(yōu)美、文明、有序”的市容環(huán)境秩序，繼續(xù)狠抓突出問題攻堅，狠抓長效管理落實，全力以赴、攻堅克難，努力實現(xiàn)城市市容環(huán)境面貌和城市管理現(xiàn)代化水平的“兩個持續(xù)提升”。
交通部門個人總結模板【篇5】
xx年安全生產(chǎn)標準化工作總結
xx年是XX區(qū)在全區(qū)范圍內推廣安全生產(chǎn)標準化的關鍵一年，是更加深入開展安全生產(chǎn)管理工作的一年。全區(qū)在原安全生產(chǎn)自查自報系統(tǒng)逐步完善的基礎上，在全國率先推廣“安全標準化系統(tǒng)”，進一步推進安全生產(chǎn)的管理工作。
在此當中，我們也得知XX區(qū)是全國僅有的五個安全生產(chǎn)示范城市之一，而我們企業(yè)所在的工業(yè)區(qū)又是我區(qū)的示范區(qū)，同樣我們企業(yè)也自然成了全區(qū)乃至全國較早推廣安全生產(chǎn)標準化工作的企業(yè)之一，因此我們也倍感榮幸。為了更好地做好此項工作，我公司從政府部署此項工作開始就認真對待，嚴格執(zhí)行。以下便是我們在標準化工作實施過程中的一個簡要總結，同時也將其中所做的一些工作，向區(qū)安全標準化工作評審委員會及鎮(zhèn)安標辦做一匯報。匯報如下：
我公司在自4月18日區(qū)安監(jiān)局及鎮(zhèn)安全科開展安全標準化工作的動員部署工作開始，即按照“安全標準化工作”的工作要求和部署，積極在我公司開展安全生產(chǎn)標準化的準備和推廣工作。于當月下旬簽署了區(qū)安監(jiān)局和鎮(zhèn)安全科下達的《安全生產(chǎn)責任書》，完成了的組織和籌建。在建立標準化工作小組后，及時制定出了我公司的安全生產(chǎn)標準化工作方案，與公司各崗位簽署了安全生產(chǎn)責任書。
在完成了以上工作后，公司又組織工作小組的成員對照安全生產(chǎn)自查自報系統(tǒng)中的各項標準進行了深入學習和探討，并在公司原有制度及與我公司有關的各項自查自報標準基礎上，擬定了全員培訓教材，制定了全員培訓計劃，并在xx年5—8月進行了多次各種形式的培訓活動，其中包括：通過廣播和會議形式針對不同人群和不同崗位進行一些有針對性的安全教育培訓、對于一些關鍵崗位進行再培訓、按照年度計劃進行全員的緊急疏散演練和滅火演練、請鎮(zhèn)消防中隊到我公司對員工進行實際滅火和滅火設施的使用培訓、企業(yè)總經(jīng)理和安全管理人員積極參加區(qū)安監(jiān)局及鎮(zhèn)安全科組織的一切安全教育和標準化培訓工作，經(jīng)考試全部合格，并已取得證書。在此當中，鎮(zhèn)安全科和標準化辦公室的領導根據(jù)工作需要，也多次到我公司指導安全生產(chǎn)和標準化的工作。
自九月份開始，我公司根據(jù)公司具體情況，開始了全面的安全檢查和隱患整改工作。其中發(fā)現(xiàn)了一些隱患，我們已經(jīng)想辦法進行了整改，以保證生產(chǎn)安全。具體在系統(tǒng)中已有記錄，在此不再贅述。
進入十月份后，我公司在區(qū)安監(jiān)局和鎮(zhèn)安全科的工作部署下，參加了，取得了證書。
到目前為止，我公司已完成了安全生產(chǎn)標準化所要求的各項工作，并已向區(qū)安全生產(chǎn)標準化評審委員會及鎮(zhèn)安全科提出申請，期盼專家組能較早的蒞臨我公司進行評審和工作指導。愿在各級領導的指導下，能較早通過驗收。謝謝！
北京XX有限公司
安全標準化工作組
xx-10-8
交通部門個人總結模板【篇6】
㈠以縣鄉(xiāng)公路建設為第一要務，農村公路穩(wěn)步發(fā)展
年初以來，我縣一直陰雨綿綿，很少有晴好天氣，使公路建設計劃難以實施。特別是四月份以來，抗非、抗洪工作成為壓倒一切的中心任務，全縣公路建設面臨前所未有的困難。面對困難條件，我們始終樹立公路建設的主題意識，以縣鄉(xiāng)公路建設為第一要務，不等不靠，想方設法搶抓晴好天氣，采取加班加點、見縫扎針和組織突擊會戰(zhàn)等辦法，加快工程進度，把因“兩抗”耽誤的時間奪回來。為確保工程進度和質量，我們加大了對工程機械的投入，添置了軋路機、裝載機、攤鋪機、挖掘機等設備，推進了工程進展。洪澇災害之后，我們集中精力修復水毀公路，做到了水退路通，保證了救災物資的及時調運。今年以來，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府也加快了村級公路的改建步伐，通過一事一議、群眾投勞、個人捐資等辦法多渠道籌措資金，加大了村級公路改建的投入，促進了農村公路網(wǎng)的形成。主要工作成績如下：
1、縣鄉(xiāng)村三級油路改建完成50.5公里，投入資金1006萬元。其中交通公路部門完成15.8公里，鄉(xiāng)鎮(zhèn)自籌自建34.7公里。同時省通達工程項目雙龍——王人18公里和馬店——東城3公里已完成工程投資570萬元，完成基礎底層18公里。
2、水毀公路修復91公里，維修水毀橋涵30座，投入資金280萬元。修復路段是：
x043線蔣望路：k0—k12段12公里;
x046線利江路：k7—k22段15公里;
x048線王胡路：k0—k7;k15—k31段23公里;
x049線蒙張路：k20—k40段20公里;
x050線利關路：k0—k7段7公里;
x052線蘆劉路：k14—k28段14公里。
3、縣鄉(xiāng)公路維護完成坑槽填補58325平方米，新建橋梁4座752延米，完成資金投入185萬元。同時，呂臺大橋、馬胡橋的維護工程已基本竣工，12月底可望全部通車。
4、所有自然村通晴雨路的縣通達工程完成486.34公里，在建239公里，占年度計劃的120%。
在雙抗的嚴峻形勢下，全縣農村公路建設仍能夠取得穩(wěn)步發(fā)展，主要是一年來能夠全面貫徹落實交通部、省交通廳關于加快農村公路建設的通知精神，進一步完善了“三六一機制”加強了對農村公路建設的監(jiān)督和指導，派出了70余人的“通達工程”工作隊，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立了農村公路管理所，加強了對農村公路建設的領導，才能在大災之年出現(xiàn)較好的公路建設局面。
㈡以行業(yè)管理為第一要職，征管工作再創(chuàng)佳績
1、繼續(xù)深入開展打擊非法營運、凈化運輸市場工作。
20_年以來，全縣開展的大張旗鼓的客運市場活動，淘汰了農公班車中的“超、廢、差”車輛，規(guī)范了各農公客運班線，所有的農公班車全部納入經(jīng)資質評定合格的運輸企業(yè)統(tǒng)一管理。此舉不僅為廣大乘客提供了舒適的乘車環(huán)境，提高了行車安全系數(shù)，也凈化了客運市場，打擊了非法經(jīng)營。得到了市局領導的肯定，在《安徽交通》報報導后，引起了很大反響，一些兄弟縣局紛紛來我局參觀學習。今年以來，我們進一步加大了這方面的工作力度，對群眾反映較大的長途客車有站不進、侵占農公班線的等問題進行了專項治理，下發(fā)了《關于加強我縣境內省際和區(qū)際班線進站管理的通告》，印制了_余份宣傳資料，出動城區(qū)各站及稽查大隊執(zhí)法人員192人次，嚴厲打擊了長途客車亂停亂靠、站外攬客、有站不進等違章行為，堅決制止了“甩客、賣客、欺客、宰客”等嚴重侵犯旅客權益的行為。整頓期間共查出并處罰非法營運及違章車輛26臺，使長途旅客運輸秩序有了顯著改變。針對摩托三輪非法載客現(xiàn)象，元月份我局運管所與交警隊聯(lián)合行動，協(xié)同作戰(zhàn)，對摩托三輪非法載客、殘疾人駕車及無牌無證的黑頭車進行了清理整頓，凈化了運輸市場，維護了公平公開、競爭有序的客運秩序。
2、組織負責，努力抓好交通規(guī)費征收工作。
由于受“雙抗”的影響，今年規(guī)費征收形勢嚴峻，防非期間，5—9月份規(guī)費政策性減半征收，全年計劃任務完成數(shù)下降12.5%，即少征150萬元。隨之而來的洪澇災害使全縣縣鄉(xiāng)道路幾乎全部中斷交通，水毀修復后，大部分車輛投入災后重建，使規(guī)費征收幾乎陷于停頓。面對規(guī)費征收的嚴峻形勢，我們審時度勢，在既要嚴格執(zhí)行上級減半政策，又要確保救災物資的通暢情況下，采取了一系列切實有效的辦法，使規(guī)費征收做到災年不減收。一是抓好三個到位：即任務落實到位，檢查考核到位，獎懲兌現(xiàn)到位。確保災年不減收。二是組織互查，狠抓源頭管理。九月份以來，每月初的1—5號為集中整頓互查時間，由局領導班子成員分組帶隊，全縣各基層站抽調精兵強將開展運輸市場秩序及規(guī)費征收聯(lián)合互查。共出動執(zhí)法人員192人次，補征規(guī)費20余萬元。通過互查，一些經(jīng)常性偷費漏費的“釘”字戶、難纏戶補交了規(guī)費，一些偏遠地方車輛的駕駛員受到了宣傳教育，提高了自覺納費的意識。互查堵塞了各種漏洞，起到了拾遺補缺的作用。三是認真搞好服務，主動送費上門。針對我縣大型貨運車輛常年在外運輸?shù)膶嶋H情況，局運管所改變工作作風，主動派人到肖山、無錫一帶送費上門。全年送費上門4次，完成運管費、貨物附加費130余萬元，有效地減少了規(guī)費外流和偷漏行為。通過以上措施，今年規(guī)費征收在大災之年，仍以9.3%的遞增超額完成了上級下達的任務。
㈢狠抓安全生產(chǎn)，做到警鐘長鳴
根據(jù)全國安全生產(chǎn)電視電話會議精神以及省市明傳電報和縣人民政府04號文件要求，我們狠抓了安全生產(chǎn)的組織領導，使全縣公路運輸和水上安全保持了較好的勢頭。首先是開展了“反三違月”和“安全生產(chǎn)月”活動，組織交通系統(tǒng)各有關單位進行了大張旗鼓地安全宣傳，印發(fā)各類法律、法規(guī)宣傳單15000份，制作安全宣傳圖畫牌6組，宣傳條幅23條，并利用宣傳車進行現(xiàn)場宣傳和流動宣傳。二是不斷加強安全知識教育。針對農村中小學生過渡的特點，我們和教育局聯(lián)合下發(fā)了《利辛縣中小學生開展水上安全知識教育的通知》，并在有渡口鄉(xiāng)鎮(zhèn)的中小學校中開展了水上安全知識答卷活動，印制了水上安全知識答卷題_余份，同時開展水上安全知識競賽，極大地提高了中小學生和廣大群眾的水上安全意識。三是繼續(xù)加強對重點時段的監(jiān)管和水上安全經(jīng)費的投入，特別是春節(jié)和廟會期間安全管理人員堅持旁站式管理，堵住了一切可能發(fā)生的漏洞。繼續(xù)加大了渡船更新的力度，對渡口各種標識進行了完善，保持了安全生產(chǎn)的良好態(tài)勢，做到了警鐘長鳴，保持了連續(xù)25年無事故。
㈣積極投入非典防治，遞交了一份合格答卷
我縣是勞務輸出大縣，今年外出民工30多萬人，在“非典”襲來的時候，我們交通部門面臨了巨大壓力和考驗。在這場沒有硝煙的生死戰(zhàn)斗中，全局職工做到了四個到位：一是認識到位，和縣委、縣政府保持高度一致，克服了防非是衛(wèi)生、防疫部門的事的狹隘觀念，以高度的責任感和使命感主動樹立主力軍思想，首當其沖、勇挑重擔，積極為縣委、縣政府分擾。二是責任落實到位，局及各二級機構均成立了相應的領導組織，制訂了完善的應急預案，形成了堅強的防護網(wǎng)絡。三是力度到位，全局上下全力以赴，集中精力，雷厲風行，一切服從抗非大局，做到了要人給人，要物給物，一往直前，義務反顧。四是執(zhí)行紀律到位，制訂了嚴格的抗非紀律，全局無一例臨陣畏縮、有令不行、推諉扯皮、玩忽職守的現(xiàn)象。在抗非過程中，我局在全縣各主要要道和客運停車揚共設置登記檢驗點11個，150余名運政人員和機關干部投入了抗非第一線，印制了10余萬份150萬人次的旅客登記表，20余萬份健康申請表，10余萬份致旅客和司乘人員的公開信，建留驗點三處。同時購置消毒液3。5噸，進行車輛消毒16280臺次，有力地促進了全縣抗非工作的開展。同時，為保證及時切斷病源，我局還建立了快速反應機動隊，以應付突發(fā)事件，我縣報告的第一例可疑病人，就是快速反應機動隊接到報告后及時堵截住的。抗非戰(zhàn)斗中，全局涌現(xiàn)了大量的先進人物和可歌可泣的先進事跡。我局女職工，共產(chǎn)黨員殷曉梅同志受到了省委組織部的嘉獎。正是這些不畏危險，敢于直面“非典”的同志們忘我工作，防非以來共登記檢查車輛12390臺次，登記旅客135139人次，查出可疑病人15例，做到了不漏檢一車，不漏登一人，不放過一個疑點，也使我縣交通防非工作做到了交通不斷，貨流不斷，病源切斷，向黨和人民遞交了一份合格答卷。
㈤奪取了抗洪搶險的勝利
抗非工作剛剛取得階段性勝利，全縣人民又迎來了一次與洪水大拼搏、大抗爭的斗爭。這場百年不遇的洪澇災害給全縣人民造成了具大損失，也使交通基礎設施建設損失慘重。全縣損壞縣、鄉(xiāng)、村道路87條，206公里，沖毀大小橋梁、涵洞78處，直接損失3000多萬元。面對這場百年不遇的洪澇災害，我們交通系統(tǒng)全體職工用敢于拼搏、勇于奉獻的精神和召之即來，來之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之能勝的頑強作風，在縣委、縣政府的領導下，取得了抗洪斗爭的勝利。我們一是做到了勇挑重擔，主動請戰(zhàn)?！翱购閾岆U，交通先行”，這是我們交通局黨組一班人和全局職工的共同認識。按照縣防指的要求，我們迅速成立了公路搶險救災組，物資運輸救災組和60人的黨員搶險突擊隊，各組按分工分別制訂了抗洪搶險緊急預案，為應對突然情況，我們還購買了水陸兩用汽船和300套雨衣，膠鞋，確保做到一聲令下，拉的出，開的動，打的贏。二是做到人民利益高于一切。整個抗洪期間，我們接到縣統(tǒng)一調動的突擊搶險活動6次。在新張集的王灣大堤，王市鎮(zhèn)的母豬港大堤，展溝的南圩，王市的`吳廟等地都留下了我局職工抗洪搶險的身影。他們或在大堤搬石運土，或趟過一道又一道齊胸
交通部門個人總結模板【篇7】
今年來，我局在區(qū)委區(qū)政府和市交通運輸局的正確領導下，認真落實“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”和“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”的要求，加強行業(yè)監(jiān)管，立足教育抓素質，規(guī)章制度抓完善，勞動安全抓死角，確保目標抓鞏固，加大教育培訓、安全基礎、現(xiàn)場督查的工作力度，確保了全年全系統(tǒng)安全穩(wěn)定。
一、進一步健全機構，落實責任
局黨委對安全生產(chǎn)工作高度重視，根據(jù)年初單位人員崗位變動情況，及時調整了安委會成員，充實了安全監(jiān)督科人員。做到：一是把安全工作擺上重要位置，全程組織安全生產(chǎn)計劃，明確工作重點，確定監(jiān)管思路，部署安全檢查、督查及整改，組織安全生產(chǎn)責任制考核。制定下發(fā)了《交通運輸局安全生產(chǎn)管理責任制實施辦法》等；二是把安全工作建立健全橫向到邊、縱向到底的安全責任制，修訂下發(fā)了《安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作責任分工考核辦法》，把安全管理責任層層分解，落實抓生產(chǎn)必須抓安全，做到安全工作與生產(chǎn)同時布置、同時立項、同時檢查、同時總結驗收。三是根據(jù)上級下達的事故控制指標和安全工作任務，監(jiān)管部門與企業(yè)簽訂了《安全生產(chǎn)承諾書》，做到了任務到崗、責任到人，按照“誰主管，誰審批，誰負責”的原則，進一步將安全生產(chǎn)責任分解到個人，做到每個崗位，明確責任。通過這些舉措，形成了領導親自抓，分管領導具體抓，人人想安全，一切為安全的良好氛圍。
二、多措并舉，突出源頭管理
一是嚴格落實“三關一監(jiān)督”，按照“誰主管誰負責、誰發(fā)證誰負責”的原則，嚴把市場準入關，對未上線檢測或者檢測不合格的車輛堅決不予辦理或審驗道路運輸許可證，對12家汽車維修企業(yè)吊銷了行政許可。
二是加強企業(yè)主體責任落實，推進企業(yè)安全標準化建設。按照交通運輸部行業(yè)管理要求，督導企業(yè)加強安全標準化班組建設，加大安全投入，加強自查自糾，道路運輸企業(yè)安全標準化建設，力爭成熟一批申報一批，目前各個企業(yè)正在積極籌劃準備中。
三是開展打非治違，從源頭杜絕安全隱患。對大型物流場站派駐人員加強監(jiān)督檢查，做到了貨物超載不出站、證件不全不出站、車輛技術狀況不達標不出站。同時，加大路面監(jiān)察，我們積極配合公安部門，采取聯(lián)合執(zhí)法形式，對“兩超一改”的治理，形成高壓態(tài)勢，嚴厲打擊違法非法從事道路運輸經(jīng)營行為和暴力抗法行為。
四是加強安全教育培訓。主要督促建立健全單位內部的安全學習制度，由各分管領導帶頭，每月組織1-2次學習《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《山東省道路運輸條例》等相關法律、法規(guī)。積極參加省市交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設培訓，行業(yè)監(jiān)管部門組織監(jiān)管企業(yè)安全管理人員培訓，同時結合安全生產(chǎn)月活動，張貼宣傳標語、橫幅、發(fā)放宣傳材料等，進行廣泛宣傳，為交通行業(yè)安全生產(chǎn)各項工作的.順利開展營造良好的氛圍。據(jù)不完全統(tǒng)計，今年全系統(tǒng)散發(fā)各種宣傳資料20xx余份、張掛橫幅200余條。同時，組織轄區(qū)行業(yè)監(jiān)管運輸企業(yè)、駕校和汽修廠負責人或安全員以及特殊工種操作人員參加了區(qū)安監(jiān)局主辦的《安全培訓合格證書》培訓。
“安全生產(chǎn)月”活動期間組織?；愤\輸企業(yè)進行了應對夏季高溫易發(fā)生火災的消防應急演練，通過演練提高了應急處置能力。
三、認真開展安全生產(chǎn)大檢查、打非治違和隱患排查，安全生產(chǎn)工作扎實穩(wěn)定
根據(jù)全區(qū)交通運輸系統(tǒng)實際情況，以安全大檢查及其“回頭看”和嚴厲打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設行為等為契機，在全系統(tǒng)扎實開展“大檢查、大整改、大宣傳、大提高”活動，對隱患治理和違法行為實行“零容忍”，重點加強了對行業(yè)監(jiān)管企業(yè)的安全責任落實和監(jiān)督檢查。檢查時，全部由分管領導帶隊，親自下到一線督導，按照“全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法、重實效”的總要求和“誰帶隊誰負責、誰監(jiān)管誰負責、誰檢查誰負責”的原則，做到責任到人，分工明確。在檢查中，檢查組成員深入到行業(yè)監(jiān)管單位，對每一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)逐一梳理，全面檢查，找出事故隱患和薄弱環(huán)節(jié)，并對自查自糾工作進行了督導，進一步落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任。
公路局為確保轄區(qū)道路安全暢通，加大巡查力度。截止目前，累計巡查道路360公里，橋涵55座，修補坑槽3200平方，清理疏通排水溝3300米，清除建材占道等安全隱患8處，投資1200萬元改造危橋2座，確保了轄區(qū)道路暢通。
運管處對轄區(qū)190家企業(yè)進行了拉網(wǎng)式檢查，尤其是2家?；愤\輸企業(yè)，每月不少于1次檢查督導，累計排查整改一般隱患2處，6家物流公司文檔資料記錄不全；轄區(qū)14家駕校檢查中，有4家訓練場地安全標識不足、防火沙不足和無車載滅火器；對126家維修企業(yè)進行了質量信譽考核，排查整改一般隱患3處，3家汽車維修企業(yè)車間用電線路雜亂、消防設施不足等；對轄區(qū)監(jiān)管企業(yè)進行了質量信譽考核。
今年來，我們共組織18批次檢查組，出動780余人次，對道路和道路運輸企業(yè)（包括2家危化品）、駕校、物流企業(yè)和機動車維修企業(yè)共190家進行了檢查，檢查車輛4800余輛次，共打擊非法違法、治理糾正違規(guī)違章行為172個，查處非法、違法營運車輛180輛次，查處違法駕校報名點3處，取締違法汽車修理點4處，排查整改一般安全隱患25處，優(yōu)化了運輸市場秩序，促進了道路運輸安全形勢穩(wěn)定。
全年修訂完善各類應急預案5個。以安全生產(chǎn)月為契機，我們組織2家?；愤\輸企業(yè)進行了消防應急處置演練，提高應急處置能力，達到了預期的目的。根據(jù)不同季節(jié)、不同時段及上級要求，我們把提前預防放到了工作的首位，及時下發(fā)文件、便函或到一線檢查督導。通過各重點時段專項活動和日常管理有機結合，保證了今年交通系統(tǒng)無責任事故發(fā)生。
下一步，我們將在區(qū)委區(qū)政府和市局的領導下，以認真負責的工作態(tài)度、嚴謹務實的工作作風，結合轄區(qū)交通運輸實際，認真開展安全生產(chǎn)大檢查，確保安全穩(wěn)定。
交通部門個人總結模板【篇8】
臺州中油華源倉儲有限公司安全生產(chǎn)標準
化工作總結
臺州中油華源倉儲有限公司自xx年開展安全生產(chǎn)標準化工作以來已有兩年，公司通過建立安全生產(chǎn)責任制，制定安全管理制度和操作規(guī)程，排查治理隱患和監(jiān)控重大危險源，建立預防機制，規(guī)范生產(chǎn)行為，使各生產(chǎn)環(huán)節(jié)符合有關安全生產(chǎn)法律法規(guī)和標準規(guī)范的要求，保證人、機、物、環(huán)處于良好的生產(chǎn)狀態(tài)，并持續(xù)改進管理績效，不斷加強企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)范化建設。下面，將我公司xx年標準化工作開展情況匯報如下：一、公司情況簡介臺州中油華源倉儲有限公司位于臺州市路橋區(qū)金清鎮(zhèn)劍門港村東側，建于1998年，xx年被中國石油收購股權投入運營。 庫容26000m3，庫區(qū)占地面積13831m2，東、南靠海，北依山，西面為劍門港村。主要經(jīng)營項目為汽柴油倉儲。二、積極開展安全生產(chǎn)標準化工作我公司成立以來，堅持認真貫徹、落實國家、省、市、區(qū)安全生產(chǎn)方針、政策和文件精神，以“安全發(fā)展、科學發(fā)展”為宗旨，在安全管理方面始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，不斷發(fā)展壯大，取得了較好的經(jīng)濟效益和社會效益。多年來，我公司積極學習國內外先進的安全生產(chǎn)管理模式，結合自身實際，全面開展安全標準化建設，不斷提高安全管理水平。經(jīng)過對公司的安全生產(chǎn)風險進行全面認真分析，建立健全了預防機制、安全生產(chǎn)責任制、安全生產(chǎn)管理制度和操作規(guī)程等，各生產(chǎn)環(huán)節(jié)和相關崗位的安全設施、設備等符合國家有關法律、法規(guī)、標準、規(guī)范要求，在實際生產(chǎn)經(jīng)營過程中，對發(fā)現(xiàn)問題，積極進行整改，使安全管理水平不斷改進、提高。我公司還非常重視對全體職工的安全教育，堅持理論教育和現(xiàn)場安全教育相結合，有效提高了全體職工的安全意識和安全技能，使企業(yè)的人、機、環(huán)境始終在最好的安全狀態(tài)下運行，在公司全體干部職工的共同努力下，從成立至今，未發(fā)生一起火災、爆炸、泄露、傷亡事故，也沒有職業(yè)病例發(fā)生。建立起了安全生產(chǎn)長效機制，保證了公司安全、穩(wěn)定、持續(xù)發(fā)展。xx年12月3日我公司通過專家評審，確定為安全生產(chǎn)標準化三級企業(yè)，xx年12月30日臺州市港航管理局批準我公司為安全生產(chǎn)標準化三級企業(yè)。三、認真落實安全生產(chǎn)標準化各項制度和要求為把公司制定的安全生產(chǎn)標準化各項制度要求落實到實處：（1）組織全體職工認真學習安全生產(chǎn)標準化制定的各項崗位責任制、安全生產(chǎn)管理制度、安全操作規(guī)程等制度，確保每一個職工明確知道、認真掌握各項制度，實現(xiàn)每一個職工標準化。（2）進一步貫徹落實國務院關于加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知精神，認真貫徹落實黨和國家安全方針、政策，嚴格執(zhí)行國家有關安全生產(chǎn)法律法規(guī)標準，落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，認真明確每一個企業(yè)安委會成員和各個部門的職責，把安全生產(chǎn)納入企業(yè)發(fā)展的長遠規(guī)劃。（3）從標準、目標、責任、考核等環(huán)節(jié)著手，全面推行安全生產(chǎn)標準化工作體系。公司配備了一名專職的安全管理人員，我公司的主要負責人和專職安全管理人員經(jīng)培訓取得了安全資格證書。法定代表人履行了安全生產(chǎn)第一責任人的職責。特種工作人員也均有安監(jiān)部門特種作業(yè)資格證書。（4）認真落實了安全生產(chǎn)責任制，使員工掌握了如何審批重大工藝安全技術方案、特殊危險動火作業(yè)，對安全生產(chǎn)檢查及落實重大事故隱患整改做了明確要求。明確了在應急預案中的實施責任，建立了安全負責人、專職安全管理人員、班組長、員工的安全生產(chǎn)責任制。（5）嚴格執(zhí)行安全管理規(guī)章制度，生產(chǎn)過程嚴禁“三違”現(xiàn)象的發(fā)生。生產(chǎn)過程中遵循從業(yè)人員的安全教育和培訓制度，新工人上崗前必須進行崗前三級教育，并在公司、油庫、班組的層層考試并合格的情況下才允許上崗。公司的所有員工，都必須參加每年的安全培訓考試，技能培訓和安全教育均在平時滲入了工作中。（6）明確主管領導、主管部門及具體主管安全教育人員等具有實施指導檢查和監(jiān)督從業(yè)人員的職責。（7）根據(jù)安全檢查和隱患整改制度要求，對安全檢查任務、要求、檢查方式、周期、檢查的內容做了充分的規(guī)定，明確要求檢查的內容保存完好，對隱患整改期限和復查也制定了嚴格的制度，這些內容均記錄詳細在案。（8）對安全設施進行嚴格管理，明確管理、維護、檢修、檢驗部門的職責，日常檢查維護管理方案，定期檢查管理方案，并且建立檔案臺賬。（9）采用安全責任與經(jīng)濟利益掛鉤的懲獎辦法，明確了考核制度并對得到獎勵或者受到處罰的的人員均做了記錄。（10）嚴格按照標準化要求設置了明確的交通信號標志，明確規(guī)定了各值班人員的值班時間、責任。（11）配備了多種特種作業(yè)票，包括動火、臨時用電、高處作業(yè)、管線打開、進入受限空間、挖掘、移動吊裝，均進行了臺賬管理，并由主要負責人負責審批。（12）生產(chǎn)需要的危險化學品原材料從具備資質的單位購買，產(chǎn)品向有資質的單位銷售。油品儲存安全條件符合標準，出入庫都要進行審核登記。（13）對危險化學品運輸車輛駕駛員、押運員的相關資質等資料進行備案。（14）根據(jù)國家相關法律法規(guī)及標準技術編制安全生產(chǎn)事故應急救援預案，已經(jīng)評審、發(fā)布、備案。組建了義務應急救援小組，配備了可靠的聯(lián)絡系統(tǒng)，規(guī)定了報警形式及程序。每年進行一次應急訓練，并做好了記錄，按照實際需要配備了防護手套、防護靴應急工具、急救箱和各類消防器材，每年對公司接觸危險化學物質的員工進行一次職業(yè)健康體檢。開展安全標準化工作，是提高企業(yè)安全生產(chǎn)管理水平的有效手段和重要途徑，我們不僅要認真做好安全生產(chǎn)標準化的編制和申報工作，更要將安全生產(chǎn)標準深入貫徹落實到每個職工的思想中、行動中，使每個職工都成為標準化的職工，創(chuàng)造一個真正適合自己、屬于自己的企業(yè)安全文化。
臺州中油華源倉儲有限公司
xx年1月18日
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