下面是出國留學(xué)網(wǎng)精心整理的"事故分析報(bào)告"，這份指南僅供參考具體操作請根據(jù)實(shí)際情況定制。常言道，百聞不如一見，在平凡的學(xué)習(xí)工作中。我們常常會(huì)用到報(bào)告，書面報(bào)告主要包括工作情況、取得的成效、存在的問題以及今后打算等幾個(gè)方面。
事故分析報(bào)告【篇1】
醫(yī)療糾紛發(fā)生原因分析通過對深圳市某醫(yī)院2008年6月到2011年6月3年間的87例醫(yī)患糾紛案例進(jìn)行逐一的分析，然后提煉出引起糾紛發(fā)生的共性原因，歸納為六個(gè)方面:
(1)業(yè)務(wù)水平不足。主要包括技術(shù)水平或經(jīng)驗(yàn)欠缺、漏診或誤診、適應(yīng)癥或治療考慮不當(dāng)、用藥不當(dāng)、低級(jí)失誤等。
(2)診療效果不佳。包括手術(shù)或治療效果差、治死、殘廢、延長住院時(shí)間、增加痛苦等。
(3)管理環(huán)節(jié)疏漏。包括溝通告知不完善、設(shè)備或器械故障等。
(4)職業(yè)道德缺失。包括工作不認(rèn)真、責(zé)任心不強(qiáng)、違反醫(yī)療相關(guān)制度規(guī)范、對病人不負(fù)責(zé)、態(tài)度生硬等。
(5)并發(fā)癥和醫(yī)療意外。包括病情突變、輸血輸液反應(yīng)、藥物不良反應(yīng)、過敏反應(yīng)、院內(nèi)感染、麻醉意外等。
(6)治療或搶救不及時(shí)。包括未及時(shí)安排治療、病情變化未及時(shí)發(fā)現(xiàn)、延誤最佳搶救時(shí)機(jī)等。
醫(yī)療糾紛的發(fā)生特點(diǎn)
此次調(diào)查結(jié)果顯示:在87例醫(yī)療糾紛案例中，外科的醫(yī)療糾紛發(fā)生數(shù)和發(fā)生率都遠(yuǎn)高于其他科室。在其下轄科室中又以骨科、耳鼻喉-頭頸外科、肝膽外科、泌尿外科發(fā)生糾紛較多，且絕大多數(shù)與手術(shù)有關(guān)。由此可見，手術(shù)操作的不確定性、即風(fēng)險(xiǎn)性仍是醫(yī)療糾紛的主要矛盾。外科作為一級(jí)學(xué)科，其下轄科室多，病種多，急癥多、術(shù)后感染多、病情復(fù)雜。外科的治療效果往往較為直觀，患者對診療效果的過高期望，以及醫(yī)患雙方溝通不力等一些繁雜因素，導(dǎo)致了外科的醫(yī)療糾紛發(fā)生率居高不下。
婦產(chǎn)科一直是醫(yī)療糾紛的高發(fā)科室，婦產(chǎn)科尤其是產(chǎn)科的醫(yī)療糾紛與其他科室的醫(yī)療糾紛有很大的不同，一是產(chǎn)婦的醫(yī)療和處理都涉及到胎兒安全，甚至關(guān)系到胎兒的生命，責(zé)任重大。二是到醫(yī)院生小孩是一個(gè)高興的事，一旦出現(xiàn)意外，本人和家屬的情緒波動(dòng)大，不容易調(diào)解?；颊呒凹覍賾阎辜焙推谂蔚男那閬淼结t(yī)院，就是希望治好病，解除痛苦，希望醫(yī)生技術(shù)高超，醫(yī)到病除。由于妊娠分娩的特殊性、復(fù)雜性和現(xiàn)代醫(yī)學(xué)的局限性，妊娠分娩仍然存在許多風(fēng)險(xiǎn)，如母胎并發(fā)癥和不良妊娠結(jié)局的可能性，甚至危及母嬰的生命安全。一些無法在產(chǎn)前檢出的疾病，一旦在新生兒身上被發(fā)現(xiàn)，容易導(dǎo)致糾紛。婦產(chǎn)科的護(hù)理工作涉及孕產(chǎn)婦和嬰兒，對醫(yī)療護(hù)理服務(wù)的需求較高，難以滿足。當(dāng)醫(yī)療結(jié)局與患者的期望出現(xiàn)差距時(shí)，往往導(dǎo)致醫(yī)療糾紛的發(fā)生。
此次調(diào)查結(jié)果顯示數(shù)量排在后面的內(nèi)科，賠付金額是排前列。在其下轄科室中又以心內(nèi)科發(fā)生糾紛最多。內(nèi)科醫(yī)療糾紛反映在診斷上的特點(diǎn)是初診時(shí)容易誤診漏診，或者住院期間猝死。內(nèi)科診斷多以物理檢查或非介入性檢查為主，診斷思路有一定難度，因此漏診誤診容易發(fā)生。如果發(fā)現(xiàn)或糾正不及時(shí)，常常釀成重大糾紛。內(nèi)科糾紛也常發(fā)生在對治療認(rèn)識(shí)上的分歧。多發(fā)生在急危重病員和疑難復(fù)雜病員治療過程中，與及出現(xiàn)危重情況后的醫(yī)患溝通、處臵缺乏技巧。
醫(yī)療糾紛的影響因素
在案例分析的過程中，我們將醫(yī)療糾紛產(chǎn)生的原因歸納為業(yè)務(wù)水平不足、診療效果不佳、管理環(huán)節(jié)疏漏、職業(yè)道德缺失、并發(fā)癥和醫(yī)療意外、治療或搶救不及時(shí)這六個(gè)方面。事實(shí)上，產(chǎn)生醫(yī)療糾紛的'原因紛繁復(fù)雜，不僅有院方的管理和技術(shù)因素，也有社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、文化、法律與患方的因素。因此，我們按照原因的產(chǎn)生源頭將其取二大類進(jìn)行討論。
一、醫(yī)療糾紛與患方因素患方法律意識(shí)的增強(qiáng)。隨著人們的文化水平的提高，患者的法律意識(shí)也有了空前的提高，在就醫(yī)過程當(dāng)中，醫(yī)務(wù)人員不恰當(dāng)?shù)囊痪湓捇虿灰?guī)范的一個(gè)操作都能使患者或家屬看作是一個(gè)對其權(quán)利的侵犯，而引起醫(yī)療糾紛。
患方對醫(yī)療知識(shí)認(rèn)知不足。醫(yī)療行業(yè)的專業(yè)性較強(qiáng)，使得醫(yī)患雙方的知識(shí)不對等。醫(yī)學(xué)科學(xué)有諸多的未知性，很多的醫(yī)療行為具有不可避免的侵襲性。在這種情況下，由于患方缺乏對醫(yī)療行業(yè)的了解，也會(huì)引發(fā)醫(yī)療糾紛。如患方對疾病本身可能產(chǎn)生的合并癥、后遺癥，對手術(shù)或操作可能出現(xiàn)的并發(fā)癥，對某些不良后果，以及對醫(yī)療過程中可能會(huì)發(fā)生的醫(yī)療意外等不理解，認(rèn)為上述不良后果的發(fā)生是醫(yī)務(wù)人員的過錯(cuò)造成，要求醫(yī)療機(jī)構(gòu)承擔(dān)責(zé)任。而對于有些疾病，以現(xiàn)有醫(yī)學(xué)水平，醫(yī)務(wù)人員盡最大努力也無法完全治愈。如果患方對醫(yī)療結(jié)果期望值過高，就會(huì)對結(jié)果產(chǎn)生極大的失望，不能接受現(xiàn)實(shí)，從而與醫(yī)療機(jī)構(gòu)或醫(yī)務(wù)人員產(chǎn)生糾紛。
二、醫(yī)療糾紛與院方因素從醫(yī)院內(nèi)部來看，導(dǎo)致醫(yī)療糾紛的原因有業(yè)務(wù)水平不足、并發(fā)癥和醫(yī)療意外、職業(yè)道德缺失、治療或搶救不及時(shí)、診療效果不佳、管理環(huán)節(jié)疏漏等。
帕累托圖分析的結(jié)果顯示:在這些原因中，業(yè)務(wù)水平不足、并發(fā)癥和醫(yī)療意外、職業(yè)道德缺失是導(dǎo)致醫(yī)療糾紛的主要原因。
(一)業(yè)務(wù)水平不足醫(yī)務(wù)人員是醫(yī)療服務(wù)的直接提供者，醫(yī)務(wù)人員水平的高低直接影響到醫(yī)療服務(wù)的質(zhì)量和病人的安危。
醫(yī)療糾紛案例原因分析顯示:有28例醫(yī)療糾紛是因?yàn)闃I(yè)務(wù)水平不足所致，占所有原因的32.18%，在醫(yī)療糾紛原因順位中位居第一。醫(yī)務(wù)人員業(yè)務(wù)水平不足主要體現(xiàn)在:臨床經(jīng)驗(yàn)不足，對某些疾病診斷、鑒別認(rèn)識(shí)不清，未能及時(shí)會(huì)診或適應(yīng)癥考慮不當(dāng);對疑難病癥治療手段和特殊檢查、特殊治療的復(fù)雜性、風(fēng)險(xiǎn)性認(rèn)識(shí)不夠，缺乏操作經(jīng)驗(yàn)，不能有效地防范和減少并發(fā)癥;缺乏藥理知識(shí)，用藥不當(dāng)，藥物用法用量不準(zhǔn)確，未能采取防范藥物副作用的有效措施;不能正確理解或簡單照搬檢查報(bào)告結(jié)果，不結(jié)合臨床實(shí)際情況，造成漏診誤診。
(二)并發(fā)癥與醫(yī)療意外并發(fā)癥是醫(yī)療損害賠償糾紛中常見的損害后果之一，對此應(yīng)當(dāng)高度重視。
醫(yī)療糾紛案例原因分析顯示:有16例醫(yī)療糾紛是因?yàn)椴l(fā)癥與醫(yī)療意外所致，占所有原因的18.39%，在醫(yī)療糾紛原因順位中位居第二。并發(fā)癥是指在某一種疾病的治療過程中，發(fā)生了與這種疾病治療行為有關(guān)的另一種或幾種疾病。并發(fā)癥包括可以避免的并發(fā)癥和不可避免的并發(fā)癥，作這樣的區(qū)分在法律上是有很大意義的。如果醫(yī)務(wù)人員已經(jīng)盡到了注意義務(wù)仍無法避免并發(fā)癥的發(fā)生，則在主觀上不存在過錯(cuò)，醫(yī)院不需要承擔(dān)賠償責(zé)任。如果醫(yī)務(wù)人員未盡到注意義務(wù)，導(dǎo)致本可以避免的并發(fā)癥出現(xiàn)，其在主觀上存在過錯(cuò)，并且和患者的損害后果存在因果關(guān)系，則醫(yī)院需要承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任?；颊叩结t(yī)院就診希望得到良好的醫(yī)治，
但現(xiàn)代醫(yī)學(xué)水平尚未達(dá)到人們預(yù)期的目標(biāo)，在治療過程中有許多不盡人意的地方，治療后常常產(chǎn)生一些難以避免的并發(fā)癥和后遺癥，但病人及家屬不理解，認(rèn)為是醫(yī)院的過錯(cuò)，花錢來醫(yī)院治病就應(yīng)當(dāng)治好。盡管在治療之前醫(yī)師會(huì)向患者及其家屬告之可能發(fā)生的并發(fā)癥，在手術(shù)同意書上認(rèn)定簽字，履行了告知義務(wù)，但有的患者出現(xiàn)并發(fā)癥后仍然找醫(yī)院麻煩，要求繼續(xù)免費(fèi)治療或到要醫(yī)院作經(jīng)濟(jì)賠償。
(三)職業(yè)道德缺失醫(yī)療糾紛的原因除醫(yī)療機(jī)構(gòu)確實(shí)存在有技術(shù)缺陷和管理缺陷外，也與醫(yī)務(wù)人員的職業(yè)道德缺失有關(guān)。
醫(yī)療糾紛案例原因分析顯示:有12例醫(yī)療糾紛是因?yàn)槁殬I(yè)道德缺失所致，在所有原因中占13.79%，位居醫(yī)療糾紛原因順位第三。醫(yī)務(wù)人員職業(yè)道德缺失主要表現(xiàn)在:工作不認(rèn)真、責(zé)任心不強(qiáng)、規(guī)章制度不嚴(yán)格執(zhí)行、對病人不負(fù)責(zé)、態(tài)度生硬等。醫(yī)生的職業(yè)道德和其他職業(yè)者相比，具有更特殊的重要性。醫(yī)療過程中的任何一點(diǎn)差錯(cuò)疏漏都可能對病人的健康帶來不良的后果，而不良后果發(fā)生后，患者及其家屬很難識(shí)別是疾病本身還是醫(yī)療錯(cuò)誤造成的后果，往往將原因歸咎于醫(yī)方。一旦醫(yī)務(wù)人員存在工作不認(rèn)真，未嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，缺乏急病人之所急、想病人之所想的責(zé)任感，對病人的疾苦反應(yīng)冷淡，對病人的提問缺少耐心，就極易被患方抓住把柄，導(dǎo)致糾紛的產(chǎn)生。
對策及建議
一、醫(yī)患溝通形式與途徑溝通具有交流信息，傳播情感和調(diào)節(jié)行為三大功能，是建立良好的醫(yī)患關(guān)系的重要手段，溝通必須注意:
1、語言溝通的原則
(1)尊重患者;
(2)有針對性;
(3)及時(shí)反饋;
2、語言溝通的技巧醫(yī)患溝通最重要的是醫(yī)護(hù)人員的態(tài)度。必須誠懇、平易近人，有幫助患者減輕痛苦和促進(jìn)康復(fù)的愿望和動(dòng)機(jī)，充分體現(xiàn)為患者服務(wù)的精神。
(1)傾聽;這是最基本也是最重要的一項(xiàng)技巧，耐心、專心、關(guān)心地傾聽患者的闡述。
(2)接受無條件地接受。
(3)肯定肯定患者的感受。
(4)澄清了解事情的發(fā)展經(jīng)過，以及事件整個(gè)過程中患者的情感反應(yīng)。
(5)善于提問大體上有兩種方式:一是“封閉式”提問;二是“開放式”提問。我們常常用“有限開放式”提問。
二、與特殊患者的溝通
1、與預(yù)后不良患者的溝通技巧如重度殘疾、惡性腫瘤、急危重癥、慢性疾病。應(yīng)充分表達(dá)同情心及正向的態(tài)度，以中性的立場為患者謀求最佳的位臵。心理上的支持非常重要，積極調(diào)整患者的情緒，引導(dǎo)患者客觀面對自己的病情，激勵(lì)他們高尚的抗病動(dòng)機(jī)。同時(shí)要耐心傾聽他們的陳述。
2、疑病癥傾向的患者，這類患者的主訴多，但相應(yīng)的檢查不支持他們的主訴，同時(shí)他們往往報(bào)怨醫(yī)生和工作人員，要及時(shí)建議他們看心理醫(yī)生或精神科醫(yī)生或請心理醫(yī)生會(huì)診。
3、充滿憤怒的患者，這類患者情緒不穩(wěn)定，容易和他人沖突，具有對抗心理。這類患者一般多因生病、個(gè)人目標(biāo)受到挫折、生活壓力無法排解、人格異常等原因所致。我們在工作中應(yīng)以坦誠的態(tài)度表達(dá)積極協(xié)助意向，并設(shè)法找出患者挫折及壓力的來源加以引導(dǎo)，我們要避免反轉(zhuǎn)移行為的發(fā)生。
4、依賴性強(qiáng)的患者，這類患者主觀能動(dòng)性差，所有的問題都依賴醫(yī)生解決，認(rèn)為醫(yī)生可以給予無限制的幫助，因此經(jīng)常糾纏醫(yī)生，使醫(yī)生只有應(yīng)付，最后導(dǎo)致醫(yī)患關(guān)系惡化。所以我們在早期就應(yīng)認(rèn)識(shí)到，患者的人格問題，或是一種精神疾病的問題，學(xué)會(huì)保護(hù)自我。從這種關(guān)系中退出或建議到相關(guān)醫(yī)療機(jī)構(gòu)就診。
5、依賴性強(qiáng)的患者，這類患許多研究證實(shí)，內(nèi)科病房中大約1/4的患者有各種心理障礙。在門診患者中，約有15%內(nèi)科明確診斷的患者與心理障礙有關(guān)，而40%未明確診斷的患者可能為心理障礙。就診、治療、出院等就醫(yī)過程均時(shí)刻影響患者的心理狀態(tài)。這些心理問題在臨床各科中也普遍存在，因此臨床醫(yī)生在診治患者時(shí)，應(yīng)該注意這些身心反應(yīng)，才能使患者身體及心理健康全面恢復(fù)。
6、患者主觀能動(dòng)性差，所有的問題都依賴醫(yī)生解決，認(rèn)為醫(yī)生可以給予無限制的幫助，因此經(jīng)常糾纏醫(yī)生，使醫(yī)生只有應(yīng)付，最后導(dǎo)致醫(yī)患關(guān)系惡化。所以我們在早期就應(yīng)認(rèn)識(shí)到，患者的人格問題，或是一種精神疾病的問題，學(xué)會(huì)保護(hù)自我。從這種關(guān)系中退出或建議到相關(guān)醫(yī)療機(jī)構(gòu)就診。
三、推行并完善臨床路徑管理
臨床路徑(Clinical Pathway，CP)是醫(yī)院管理者用來改善服務(wù)質(zhì)量及控制醫(yī)療成本的方法之一，它是指對服務(wù)對象健康負(fù)責(zé)的所有人員，包括臨床醫(yī)學(xué)專家、護(hù)理專家、藥學(xué)專家、心理學(xué)專家、營養(yǎng)師、檢驗(yàn)人員以及行政管理人一員等，聯(lián)合為某一特定的診斷、治療而制訂的一套最佳的、標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)與管理模式，其內(nèi)容是根據(jù)不同疾病、不同手術(shù)、不同醫(yī)院、不同科室和不同專業(yè)人員而有不同的服務(wù)項(xiàng)目內(nèi)容，一般應(yīng)包括預(yù)期效果、評估、多學(xué)科服務(wù)措施、病人及其家屬的相關(guān)教育、會(huì)診、營養(yǎng)、用藥、活動(dòng)、檢驗(yàn)與檢查、治療和出院計(jì)劃等內(nèi)容。
臨床路徑的實(shí)施涉及計(jì)劃準(zhǔn)備、臨床路徑制訂、實(shí)施檢查和評價(jià)改進(jìn)等步驟臨床路徑在國外經(jīng)過20多年的發(fā)展、應(yīng)用和研究，其提高醫(yī)療質(zhì)量、控制醫(yī)療費(fèi)用的作用已得到廣泛的肯定。事實(shí)上，臨床路徑的使用也證明，它可以降低醫(yī)療糾紛的發(fā)生，也可以降低不當(dāng)治療的危險(xiǎn)。許多醫(yī)療糾紛的發(fā)生都是因?yàn)獒t(yī)護(hù)人員經(jīng)驗(yàn)欠缺和對病人醫(yī)護(hù)過程中治療及處臵不當(dāng)造成的。臨床路徑由于以偱證醫(yī)學(xué)為依據(jù)制定了合理的醫(yī)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，明確了醫(yī)護(hù)人員工作的要求，再者，變異的記錄也是臨床路徑重要的一面，假如醫(yī)師的處理偏離了路徑的建議，原因必須小心記錄，不僅可以提醒醫(yī)護(hù)人員所遺漏的醫(yī)療處臵，而且還可以成為醫(yī)療糾紛發(fā)生時(shí)很重要的證據(jù)。
事故分析報(bào)告【篇2】
淺談如何加強(qiáng)消防部隊(duì)安全防事故重點(diǎn)工作
隨著中國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和改革的不斷深入，公安消防部隊(duì)職責(zé)任務(wù)和服務(wù)對象發(fā)生了很大的變化，消防部隊(duì)兵員結(jié)構(gòu)、官兵素質(zhì)、思想狀況也都發(fā)生深刻的變化，影響部隊(duì)安全的新情況、新問題隨之不斷出現(xiàn)。安全工作是基層各項(xiàng)工作的重中之重，安全工作中的一點(diǎn)偏差都會(huì)埋下隱患，在社會(huì)上造成了不良的影響, 給國家?guī)碇卮蠼?jīng)濟(jì)損失，給部隊(duì)建設(shè)帶來了不可挽回的損失，同時(shí)也給受災(zāi)家庭帶來巨大的痛苦，嚴(yán)重?cái)_亂了消防部隊(duì)正常的工作秩序。在新時(shí)期下，認(rèn)真分析部隊(duì)部隊(duì)安全管理工作面臨的新形勢和新任務(wù)，如何采取有效措施抓好基層消防部隊(duì)安全管理工作，提升滅火搶險(xiǎn)救援能力，是消防部隊(duì)當(dāng)前急需研究和解決的重大課題。
一、當(dāng)前部隊(duì)安全工作的現(xiàn)狀
當(dāng)前，各級(jí)消防部隊(duì)將安全工作作為部隊(duì)工作的重中之重來抓，但是，雖然部隊(duì)天天講安全，基層各類會(huì)議上時(shí)時(shí)強(qiáng)調(diào)安全，但事故險(xiǎn)情的預(yù)防工作任務(wù)仍十分艱巨。當(dāng)前，部隊(duì)呈現(xiàn)出以下特點(diǎn)：一是從發(fā)生的類型看，主要是包括執(zhí)勤事故、訓(xùn)練事故、車輛事故、違紀(jì)事故;二是從發(fā)生事故的范圍看，面比較廣，基層許多單位不同程度存在著事故險(xiǎn)情和隱患；三是從發(fā)生的時(shí)機(jī)看，休息時(shí)間多于正課時(shí)間；四是從發(fā)生的季節(jié)上看，春季多發(fā)流行性疾?。幌募径喟l(fā)食物中毒、野浴淹亡事故；秋季多發(fā)訓(xùn)練和因人員走留思想波動(dòng)而導(dǎo)致的事故；冬季則多發(fā)生車輛、執(zhí)勤救援等事故。
二、導(dǎo)致事故多發(fā)的主要原因
近年來，消防部隊(duì)各類安全事故案件頻發(fā)，交通事故、訓(xùn)練傷亡、逃離部隊(duì)、戰(zhàn)士自殺、食物中毒等安全事故的發(fā)生給消防部隊(duì)的安全管理工作提出了更為嚴(yán)格的要求。導(dǎo)致事故險(xiǎn)情、隱患發(fā)生的原因是多方面的。一是個(gè)別官兵意識(shí)不高，對安全工作的重要性認(rèn)識(shí)不到位?，F(xiàn)在，部隊(duì)將安全防事故工作作為部隊(duì)的基礎(chǔ)工作，有些官兵只看到部隊(duì)相對穩(wěn)定，卻看不到部隊(duì)中存在的隱患和險(xiǎn)情，思想松懈，麻痹大意，將安全意識(shí)淡于腦后。二是一些干部責(zé)任心不強(qiáng)、管理能力弱、方法簡單。現(xiàn)在有些中隊(duì)干部，由于在基層時(shí)間少，經(jīng)驗(yàn)不夠豐富，在安全防事故工作上面的管理上重形式上的、表面的東西多，對部隊(duì)管理及安全防事故工作的規(guī)律缺乏必要的研究，有針對性地做好部隊(duì)安全防事故工作的“招法”少。三是制度落實(shí)不徹底。在部隊(duì)管理教育工作中，部隊(duì)有條令條例明確要求，各單位也有相關(guān)管理規(guī)定，但在對基層的實(shí)際工作指導(dǎo)中，出現(xiàn)一些急功近利的行為，思想和行動(dòng)分離。
三、做好新時(shí)期消防部隊(duì)安全防事故工作的基本對策
時(shí)代是不斷前進(jìn)的，情況是不斷變化的，針對變化的環(huán)境和情況，我們的工作須緊緊跟上其步伐，并調(diào)整我們的思維布局，制定出有針對性的、緊扣時(shí)代待征的方式方法和對策。
（一）突出“重點(diǎn)”，重點(diǎn)問題事關(guān)全局。
我們平時(shí)講安全，往往講的很籠統(tǒng)，很一般化，但實(shí)際出問題則總是在那么幾個(gè)方面上。所以重點(diǎn)地抓一些關(guān)鍵問題，往往能夠起到統(tǒng)領(lǐng)全局、事半功倍的效果，而“人、車、酒”等重點(diǎn)環(huán)節(jié)、重點(diǎn)人員管理，就是排在最前面的問題。一要注重以人為本，切實(shí)把人管好。要進(jìn)一步加大管理力度，對各級(jí)各類人員，針對不同情況，采取不同措施，分清類屬，區(qū)別以待，措施跟緊，不留死角。同時(shí)加強(qiáng)對官兵節(jié)假日和八小時(shí)之外的管理，對外出人員進(jìn)行安全教育的同時(shí)，各級(jí)值班領(lǐng)導(dǎo)都要提出安全注意事項(xiàng)，真正把安全防事故工作做細(xì)做實(shí)。二要突出車輛安全，切實(shí)把車管好。首先加強(qiáng)駕駛員隊(duì)伍管理。堅(jiān)持依靠教育抓思想轉(zhuǎn)變，使駕駛員時(shí)刻繃緊“安全”這根弦；依靠管理抓作風(fēng)養(yǎng)成，強(qiáng)化駕駛員的組織性、紀(jì)律性；依靠競爭抓技能提高，調(diào)動(dòng)駕駛員遵章守紀(jì)、刻苦鉆研業(yè)務(wù)的積極性、主動(dòng)性。其次加強(qiáng)車輛管理。要在深入開展“安全五無三爭一創(chuàng)”活動(dòng)基礎(chǔ)上，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)車輛安全管理措施，嚴(yán)格派遣、使用、維修制度，控制出車頻率。
（二）重視教育，認(rèn)識(shí)問題是行動(dòng)先導(dǎo)。
思想認(rèn)識(shí)是行動(dòng)的先導(dǎo)，思想上主動(dòng)，工作上才能主動(dòng)。部隊(duì)在抓安全學(xué)習(xí)教育的過程中，要著重抓好部隊(duì)各級(jí)各類人員對安全防事故工作的認(rèn)識(shí)。一是領(lǐng)導(dǎo)要高度重視。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要定期認(rèn)真分析部隊(duì)安全防事故工作面臨的形勢及存在的問題，針對不同階段，突出教育重點(diǎn)，研究制定切實(shí)可行的安防教育計(jì)劃，并要經(jīng)常深入基層單位開展調(diào)研，找準(zhǔn)、找全、找實(shí)部隊(duì)在安防工作上存在的薄弱環(huán)節(jié)，對癥下藥，確定安全防事故工作的重點(diǎn)。二是教育要及時(shí)到位。通過召開會(huì)議，集中時(shí)間、人員開展安全防事故教育。一方面要運(yùn)用正反典型案例，結(jié)合貫徹“五條禁令”重要內(nèi)容，開展專項(xiàng)教育整頓活動(dòng)。另一方面要抓好安全常識(shí)教育。針對干部戰(zhàn)士的思想反映，主動(dòng)安排安全防事故教育，增強(qiáng)大家的警惕性和自我約束能力。三要增強(qiáng)安全教育的互動(dòng)性。對信息網(wǎng)站刊載的安全教育資料，應(yīng)及時(shí)下載轉(zhuǎn)發(fā)基層單位，組織官兵認(rèn)真學(xué)習(xí)，適時(shí)開展隨機(jī)的安全教育，提高安全教育質(zhì)量。同時(shí)，也要鼓勵(lì)官兵相互交流做好防事故工作的心得體會(huì)，提高他們的政治覺悟和安全意識(shí)，引導(dǎo)他們自覺用條令條例和規(guī)章制度規(guī)范自我言行
（三）狠抓經(jīng)常，經(jīng)常重點(diǎn)在于“防范”。
消防部隊(duì)肩負(fù)著滅火救援和執(zhí)勤戰(zhàn)備的重要任務(wù)，決定了部隊(duì)安全防事故工作的極端重要性。要始終安全防事故工作放在首位，做到逢會(huì)必講、逢事必抓、逢檢必查，著重在“防”字上下深功夫、細(xì)功夫把、苦功夫，保持“嚴(yán)防”、“細(xì)防”態(tài)勢，把沒事當(dāng)作有事抓，切實(shí)把安全防事故工作落到實(shí)處。
實(shí)踐證明，只要我們重視部隊(duì)安全工作，把安全工作作為部隊(duì)經(jīng)常性、基礎(chǔ)性、綜合性工作認(rèn)真抓好抓實(shí)，認(rèn)真探索安全工作規(guī)律，不斷總結(jié)安全工作經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，正確處理事故，各種事故和案件就會(huì)得到有效的遏制。
事故分析報(bào)告【篇3】
質(zhì)量好才是硬道理,質(zhì)量是贏取一切的關(guān)鍵,所以企業(yè)最重要的核心是一定要重視產(chǎn)品的質(zhì)量,產(chǎn)品的質(zhì)量一旦出現(xiàn)問題,企業(yè)應(yīng)該抓緊時(shí)間找到產(chǎn)品質(zhì)量問題,從而盡快解決。今天小編整理了1篇關(guān)于印刷品產(chǎn)品質(zhì)量事故分析報(bào)告,供大家參考。
一、事故起因
今年十月發(fā)生的一起書本脫膠質(zhì)量事故,經(jīng)過查勘可以看到這樣一幅畫面:我們生產(chǎn)的部分書本,脫膠、開裂、掉頁,質(zhì)量事故給廣大讀者帶來了諸多不便。
在生產(chǎn)過程中,更換了熱熔膠的供應(yīng)品種。我們沒有要求供應(yīng)商提供原料的各種技術(shù)指標(biāo),也沒有進(jìn)行嚴(yán)瑾、科學(xué)、認(rèn)真的材料性能測試,而大批量的投入生產(chǎn),更是書背脫膠的一個(gè)重要因素。正確認(rèn)識(shí),使用熱熔膠。加強(qiáng)對原材料和輔料進(jìn)行檢測,對保障產(chǎn)品質(zhì)量具有重要意義。
二、事故分析
1.膠釘聯(lián)動(dòng)線個(gè)別機(jī)長思想波動(dòng),我們沒有做好他們的思想工作,只嘆留不住人。其實(shí)人是留不住的,你能留住他在企業(yè),卻留不住他在人世。如何及時(shí)補(bǔ)充新鮮血液,通過培訓(xùn),提高員工的職業(yè)素養(yǎng),使每個(gè)員工掌握必要的知識(shí)和操作技能。更好的幫助員工融入企業(yè),構(gòu)建和諧的工作氛圍,提高團(tuán)隊(duì)精神,它是關(guān)系到企業(yè)能否順利發(fā)展的大事。
2.機(jī)長的技術(shù)水平直接關(guān)系到膠訂產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定,機(jī)械出現(xiàn)故障后,由于維修與調(diào)節(jié)達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn),減弱了書脊的平服與牢固度。書背打槽深度達(dá)不到工藝要求,使熱熔膠粘結(jié)面積減少,粘結(jié)強(qiáng)度降低,是書背脫膠的一個(gè)重要因素。建立、健全設(shè)備使用規(guī)程和維護(hù)規(guī)程。
3.嚴(yán)格裝訂的工藝操作,對重要工序加以控制,是能獲得滿意的.產(chǎn)品的一個(gè)重要因素。膠訂聯(lián)動(dòng)線開機(jī)生產(chǎn)后,我們放松了對大批量產(chǎn)品的檢驗(yàn),沒有隨時(shí)掌握生產(chǎn)過程中的質(zhì)量狀態(tài),終于造成了一個(gè)悲劇。我們必須真正認(rèn)識(shí)錯(cuò)誤,汲取教訓(xùn)。加強(qiáng)力量,完善質(zhì)量流程管理,使質(zhì)量問題得到有效遏制。
三、吸取教訓(xùn)及整改措施
質(zhì)量事故發(fā)生后,公司迅速啟動(dòng)了一系列應(yīng)急措施。大量的人員披星戴月、早起晚眠,付出了巨大的艱辛和努力,適時(shí)做好了補(bǔ)救工作。
此次質(zhì)量事故給公司造成了很大的損失。作為-個(gè)主管人員,我感到深深的慚愧,向受此次事故影響的各方表示歉意。
質(zhì)量事故充分暴露了我們存在的工作不實(shí)、監(jiān)管不力、管理不嚴(yán)和失職等問題。反映了我們職工隊(duì)伍在思想、工作作風(fēng)、技術(shù)水平等方面存在的多種不良現(xiàn)象。
精益生產(chǎn)的課題!我們要學(xué)習(xí)它,精通它,精通的目的全在于應(yīng)用。要學(xué)到知識(shí),頓悟智慧,回去以道御術(shù),干事業(yè)。真正做到提高管理水平、增加企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力!
事故分析報(bào)告【篇4】
一、煙花廠技術(shù)事故分析報(bào)告前言
江門市某高級(jí)煙花廠發(fā)生技術(shù)事故,造成特大爆炸事故,死亡37人(其中男7人,女30人),重傷12人;損毀廠房、民房、倉庫10200平方米和一批設(shè)備、原材料,直接經(jīng)濟(jì)損失3000萬元。本文分析江門市某高級(jí)煙花廠基本情況、事故發(fā)生的經(jīng)過和原因,總結(jié)教訓(xùn)并提出相應(yīng)改進(jìn)措施。
二、事故分析
江門市某高級(jí)煙花廠發(fā)生技術(shù)事故造成特大爆炸,死亡37人(其中男7人,女30人),重傷12人;損毀廠房、民房、倉庫10200平方米和一批設(shè)備、原材料,直接經(jīng)濟(jì)損失3000萬元。
(一)江門市某高級(jí)煙花廠基本情況
江門市某高級(jí)煙花廠位于該市江海區(qū)外海鎮(zhèn)麻一管理區(qū),距市區(qū)中心約5公里的山坳里,占地面積2萬平方米,建筑面積3700平方米。該廠建于1992年,1993年底投產(chǎn),是經(jīng)江門市工商局注冊登記的全民所有制企業(yè)。企業(yè)法人代表先后由江門市土產(chǎn)進(jìn)出口公司(下稱某公司)總經(jīng)理羅宗祥、梁清鴻擔(dān)任,證照齊全。但該廠建成后即一直租賃給港商張梓源經(jīng)營至出事前,某公司一直沒有參與經(jīng)營管理。1999年煙花產(chǎn)量8。87萬箱,產(chǎn)品全部出口,創(chuàng)匯額127萬美元。
(二)事故發(fā)生的經(jīng)過和原因
1、事故發(fā)生經(jīng)過
經(jīng)事故現(xiàn)場勘察和調(diào)查詢問及專家組調(diào)查,實(shí)驗(yàn)分析,此次事故可以排除自然災(zāi)害所致和人為故意破壞造成,已認(rèn)定是包裝二車間裝配工萬某(男,現(xiàn)年24歲)操作不當(dāng)所致。對此,萬某本人已作供認(rèn)。當(dāng)天上午8:05分,萬某用氣動(dòng)釘qiāng對一枚火箭煙花進(jìn)行裝配時(shí),連打兩釘都錯(cuò)位,意外引燃所裝配的火箭煙花;此時(shí)工人丁某(已死亡)正領(lǐng)料路過該處,火箭煙花引燃其手推車上的原料,并引爆了包裝二車間內(nèi)大量待組裝的火箭煙花半成品及成品,致使大量火箭煙花四處飛竄,從而引爆了裝配車間的成品、半成品;巨大沖擊波又引爆了原料庫和半成品庫內(nèi)的易燃易爆物品,形成殉爆。爆炸總藥量約7噸tnt當(dāng)量(相當(dāng)于15噸黑火藥),整個(gè)廠區(qū)瞬間被炸成廢墟。萬某本人發(fā)現(xiàn)煙花爆燃即迅速逃生,受重傷,后經(jīng)治療,現(xiàn)已批捕歸案。
2、事故原因
a、事故直接原因
(1)裝配工萬某操作不當(dāng)。萬某于爆炸事故發(fā)生前一個(gè)多月(5月24日)經(jīng)在該廠做工的哥哥(已在事故中死亡)介紹進(jìn)廠,在事故發(fā)生前3天未經(jīng)培訓(xùn)就被安排到包裝二車間裝配崗位打氣釘。在當(dāng)天作業(yè)中,萬某由于操作不當(dāng),氣釘打錯(cuò)位置引燃火箭,以致發(fā)生燃爆。
(2)擅自擴(kuò)建廠房、改變部分廠房用途。1993年初,廠方未按有關(guān)規(guī)定報(bào)建,擅自在包裝車間和原料庫之間的空地上擴(kuò)建4幢裝配車間,破壞了原有的安全間距,使工房與火藥之間的安全距離由原來的49。5米縮至13米;后又擅自將其中兩幢裝配車間改成半成品倉庫,使包裝車間、半成品倉庫到原料庫連成一線,埋下一旦爆炸殃及全廠的嚴(yán)重隱患。
(3)廠內(nèi)原料和成品、半成品存放量過大。此次爆炸經(jīng)專家鑒定爆炸總藥量約為15噸黑火藥,證明該廠原料、成品、半成品存放量大大超過原江門市公安消防部門核準(zhǔn)的1.5噸的火藥儲(chǔ)量。
(4)盲目擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模,超編制招用大批工人。該廠年產(chǎn)量從報(bào)建設(shè)計(jì)的5萬箱增至1999年實(shí)際產(chǎn)量為8。87萬箱,職工人數(shù)從立項(xiàng)時(shí)核定的42人增至事故前229人。生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大、人員密集而廠區(qū)面積沒變,致使這次爆炸事故發(fā)生時(shí)造成重大人員傷亡。
b、事故間接原因
(1)廠方安全生產(chǎn)制度不健全,責(zé)任不到位。該廠不但擅自擴(kuò)建廠房、嚴(yán)重超量存放原料、違規(guī)擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模,而且不按安全規(guī)范組織生產(chǎn)。廠內(nèi)的安全生產(chǎn)制度不健全,責(zé)任不落實(shí);新工人上崗前不經(jīng)安全培訓(xùn)教育,尤其是帶藥生產(chǎn)工序人員也不經(jīng)安全培訓(xùn)考核就安排上崗;工廠沒有按規(guī)定設(shè)立安全管理員。該廠投產(chǎn)后曾發(fā)生過安全生產(chǎn)事故,但都未能引起足夠重視。特別是“3。11”江西萍鄉(xiāng)煙花爆炸事故發(fā)生后,廠方仍無動(dòng)于衷,沒有及時(shí)采取措施,消除事故隱患。
(2)江門某公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)嚴(yán)重失職,租賃后長期放棄對煙花廠生產(chǎn)經(jīng)營、安全生產(chǎn)的監(jiān)管。某高級(jí)煙花廠是江門市某公司以創(chuàng)辦出口創(chuàng)匯基地為由,于1992年成立的全民所制企業(yè)。該廠建成后即租賃給港商張梓源經(jīng)營,但一直以某公司名義申領(lǐng)各種證照。某公司領(lǐng)導(dǎo)雖然仍作為工廠法人代表,卻長期放棄對工廠生產(chǎn)經(jīng)營、安全生產(chǎn)的監(jiān)管。特別是在安全生產(chǎn)方面依賴港商管理,對港商違反安全生產(chǎn)規(guī)定,不斷擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模、擅自加建廠房明知而不予制止,使事故隱患不斷擴(kuò)大。
(3)有關(guān)職能部門把關(guān)不嚴(yán),監(jiān)督檢查不力。
江門市外經(jīng)貿(mào)委沒有履行安全生產(chǎn)管理職能。江門市外經(jīng)貿(mào)委作為市某公司及其高級(jí)煙花廠的行政主管部門,對某高級(jí)煙花廠存在的諸多嚴(yán)重隱患早已發(fā)現(xiàn),但未予及時(shí)制止。在沒有到該廠進(jìn)行安全檢查和要求該廠提供有關(guān)報(bào)批材料的情況下,就在該廠上報(bào)的許可證審批表中加具意見,使該廠得以通過有關(guān)部門的審批,從而在隱患嚴(yán)重的條件下繼續(xù)生產(chǎn)。
江門市工商行政管理局管理不到位。江門市某高級(jí)煙花廠由港商租賃,經(jīng)營權(quán)發(fā)生變化長達(dá)8年之久,而市工商局一直未能發(fā)現(xiàn)并年年給予通過年審,致使港商能夠利用全民所有制企業(yè)的一系列政策,尤其是把營業(yè)執(zhí)照用于辦理易燃易爆安全生產(chǎn)許要證。
(三)教訓(xùn)和改進(jìn)措施
“6-30”特大爆炸事故造成傷亡慘重,教訓(xùn)慘痛。這說明我省一些地方、一些企業(yè),對安全生產(chǎn)不重視,“要錢不要命”,措施不落實(shí),安全管理存在不少漏洞。我們應(yīng)當(dāng)痛定思痛,認(rèn)真吸取“6?30”特大爆炸事故的慘痛教訓(xùn),舉一反三,以更加堅(jiān)決的態(tài)度,采取更有力措施,把安全生產(chǎn)工作落到實(shí)處。
1、必須從講政治的高度重視抓好安全生產(chǎn)工作
江門“6?30”事故的發(fā)生決非偶然,歸根到底是我們的一些領(lǐng)導(dǎo)干部和國家機(jī)關(guān)工作人員,缺乏對國家對人民負(fù)責(zé)的精神,對人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全麻木不仁不講政治,不講正氣,失去人民公仆本色的一個(gè)表現(xiàn)。通過對“6?30”事故的.教訓(xùn)總結(jié),通過對事故責(zé)任人的查處,通過重新學(xué)習(xí)關(guān)于安全生產(chǎn)工作的一系列重要批示,要使全省各地、各部門、各企業(yè)充分認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)工作關(guān)系到國家和人民生命財(cái)產(chǎn)安全,關(guān)系到人民群眾的切身利益,關(guān)系到經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定。從而確立安全第一的思想,把抓好安全生產(chǎn)放在首要位置。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、各主管部門,要時(shí)時(shí)刻刻以黨和國家的利益為重,以人民生命財(cái)產(chǎn)為重,以社會(huì)安定為重,切實(shí)抓好安全生產(chǎn),落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任,把全社會(huì)的安全事故控制在最小限度。
2、必須嚴(yán)格按國家設(shè)計(jì)安全規(guī)范進(jìn)行布局和建設(shè)企業(yè)
尤其對容易發(fā)生事故的行業(yè),在廠房布局、生產(chǎn)工藝、包裝、運(yùn)輸、管理等方面,都必須嚴(yán)格遵守國家有關(guān)規(guī)定。江門市某高級(jí)煙花廠1992年經(jīng)有關(guān)部門審查批準(zhǔn)建成后,為擴(kuò)大生產(chǎn),又于1993年3月份,未按有關(guān)規(guī)定報(bào)建批準(zhǔn),擅自在廠區(qū)內(nèi)擴(kuò)建了4幢裝配車間;且隨意擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模,嚴(yán)重超存原料,擅自改變部分廠房用途。造成從包裝車間、半成品倉庫到火藥形成了連成一線的危險(xiǎn)源,以致事故發(fā)生時(shí)引起一連串的爆炸,大量人員傷亡,教訓(xùn)是極為深刻的。
今后對煙花爆竹生產(chǎn)企業(yè),政府有關(guān)職能部門必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)安全規(guī)范進(jìn)行布局和建設(shè),企業(yè)需要擴(kuò)建、改建和改變廠房功能增加產(chǎn)量的,必須按國家用關(guān)規(guī)定報(bào)建報(bào)批,不得隨意改建、擴(kuò)建、擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模,不得改變原批準(zhǔn)廠房的功能,以防出現(xiàn)新的事故隱患。根據(jù)我省珠江三角洲地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的情況,結(jié)合產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整方向,今后我省珠江三角洲地區(qū)和縣城鎮(zhèn)以上人口密集的城市,不再審批新的煙花爆竹企業(yè);現(xiàn)已存在的,要限期關(guān)閉。對其他地區(qū)的煙花爆竹企業(yè),要立即停業(yè)整頓,由公安部門要同有關(guān)部門按國家規(guī)范逐一重新審查,不符合安全生產(chǎn)條件的,要堅(jiān)決關(guān)閉。對主管部門單方面批準(zhǔn)投產(chǎn)和廠家未經(jīng)批準(zhǔn)而擅自改建、擴(kuò)建和擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模,改變廠房功能以及政府有關(guān)部門不按規(guī)定審批的,無論是否造成嚴(yán)重后果,都要嚴(yán)肅處理。
事故分析報(bào)告【篇5】
1、大型客車超員行駛造成交通事故
案件經(jīng)過:
2009年1月6日8時(shí)20分許,王某駕駛天津牌照大型客車,沿新華路由南向北行駛,行至**道交口時(shí),遇張某騎自行車沿**道由西向東行駛,王某因車上載人過多,造成制動(dòng)失效,所駕駛大客汽車前部與張某騎的自行車左側(cè)接觸,造成張某受傷,經(jīng)搶救無效死亡的交通事故。
2009年2月26日17時(shí)55分許,薊縣駕駛?cè)肆帜吵瑔T駕駛大客車,沿薊縣北外環(huán)由西向東行駛至營坊橋處發(fā)生側(cè)翻,造成乘車人張某、王某、李某受傷,朱某、鄭某經(jīng)醫(yī)院救治無效死亡。
案例分析:
《中華人民共和國道路交通安全法》第四十九條規(guī)定:機(jī)動(dòng)車載人不得超過核定的人數(shù),客運(yùn)機(jī)動(dòng)車不得違反規(guī)定載貨。第九十二條規(guī)定:公路客運(yùn)車輛載客超過額定乘員的,處二百元以上五百元以下罰款;超過額定乘員百分之二十或者違反規(guī)定載貨的,處五百元以上二千元以下罰款。公安機(jī)關(guān)交通管理部門扣留機(jī)動(dòng)車至違法狀態(tài)消除。運(yùn)輸單位的車輛有本條情形,經(jīng)處罰不改的,對直接負(fù)責(zé)的主管人員處二千元以上五千元以下罰款。大客車超員行駛多是出于經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)使,載客超員會(huì)造成車輛過重,制動(dòng)性能降低,制動(dòng)距離延長。同時(shí)超過車輛限定的載客人數(shù)后,乘車人員不能在車輛設(shè)定的座位就座,乘客的危險(xiǎn)系數(shù)增高,且此部分增設(shè)的座位不能納入到乘客保險(xiǎn)中,出事故后,乘客傷亡極易得不到應(yīng)有的賠償。乘車空間狹小使車廂內(nèi)人員擁擠,發(fā)生交通事故時(shí)造成的損害也將加大。
交警提示:
客運(yùn)公司、客車司機(jī)不能只顧經(jīng)濟(jì)利益不顧交通安全,要時(shí)刻將自身、乘客與他人的交通安全擺在首位,一定要按照客車核定載客人數(shù)承載,不得超載,更不能為了超員行駛私自拆改座位、增設(shè)座位。乘車人為了自身安全和權(quán)益,應(yīng)主動(dòng)拒絕乘坐超員行駛的車輛,并有義務(wù)向公安交通管理部門舉報(bào)超員運(yùn)營的行為。
2、客車超速行駛造成交通事故
案件經(jīng)過
2009年8月31日7時(shí)50分,李某(男,天津某政府機(jī)關(guān))駕駛“柯斯達(dá)”牌大客車行駛至京津塘高速下行137.7公里時(shí),因超速行駛,遇緊急情況未能及時(shí)采取措施,用車輛的右前部撞到停駛在硬路肩的由張某(男,河南省村民)駕駛的河南牌照大型貨車后尾部,造成李某乘車人王某、曹某當(dāng)場死亡,楊某經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡,乘車人趙某、王某受傷,兩車損壞的交通事故。本事故3死2傷,后果十分嚴(yán)重。
2009年3月2日21時(shí)30分許,范某(男,天津市**區(qū)村民)步行由北向南橫過津塘公路,遇張某(男,山東省**縣村民)駕駛遼寧牌照大客車,沿津塘公路由西向東在第一條機(jī)動(dòng)車道內(nèi)駛來,張某因超速行駛發(fā)生交通事故,造成范某受傷,后經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。
2009年1月6日02時(shí)00分,石某駕駛遼寧省牌照客車沿京沈高速公路由西向東超速行駛至事故地點(diǎn)時(shí),撞到尚某駕駛的北京牌照小型貨車后尾部,后尚車先后撞到中心護(hù)欄、右側(cè)護(hù)欄,仰翻在硬路肩起火,造成駕駛?cè)耸场⒊塑嚾酥苣乘劳?乘車人張某受傷,兩車損壞的交通事故。
2009年3月6日10時(shí)05分,本市駕駛員賈某駕駛天津號(hào)牌的東風(fēng)牌大客車沿西馬路由北向南行駛時(shí)超過規(guī)定時(shí)速,行至西關(guān)大街交口時(shí)遇行人汪某沿路口北側(cè)由東向西行走,賈某發(fā)現(xiàn)時(shí)因速度過快躲閃不及,車前部右側(cè)撞上汪利民身體右側(cè),造成汪某受傷后經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。
2009年3月9日17:20分,本市駕駛員李某駕駛天津號(hào)牌小客車,沿津晉高速公路延長線由東向西超速行駛至**鹽場道口時(shí),因速度過快未及時(shí)采取措施,車前部撞在一部沿**鹽場道口由南向北行駛的二輪摩托車右側(cè),造成二輪摩托車駕駛員和乘車人盧某、田某當(dāng)場身亡。
2009年9月23日7時(shí)許,山東省駕駛員王某駕駛山東號(hào)牌的小客車沿津王路由南向北行駛至津王路15公里100米處,因超速行駛,打方向時(shí),發(fā)生側(cè)滑,致車翻入左側(cè)溝內(nèi),駕駛?cè)送跄臣?名乘車人當(dāng)場溺水身亡。
案例分析
據(jù)有關(guān)部門調(diào)查統(tǒng)計(jì),機(jī)動(dòng)車超速行駛,已成為眾多交通事故的一大誘因。車輛速度越快,發(fā)生交通事故的幾率越高?！八自捳f”,“十次事故九次快”,講的就是這個(gè)道理。據(jù)專家研究發(fā)現(xiàn),駕駛?cè)嗽隈{車過程中,從發(fā)現(xiàn)情況踩剎車踏板到汽車完全停住所需要的距離主要由兩部分組成。一是駕駛?cè)说姆磻?yīng)距離。二是實(shí)際剎車距離。在干柏油路面上,當(dāng)機(jī)動(dòng)車以60公里/時(shí)的車速行駛時(shí),駕駛?cè)藦陌l(fā)現(xiàn)情況到制動(dòng)停車,剎車距離為29.7米,當(dāng)以90公里/時(shí)的車速行車時(shí),這個(gè)距離將延長到58.6米。
如果是大型車輛超速行駛,不僅使制動(dòng)距離進(jìn)一步延長,還會(huì)對車廂內(nèi)的乘車人員造成安全威脅?！吨腥A人民共和國道路交通安全法》第四十二條規(guī)定:機(jī)動(dòng)車上道路行駛,不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速。在沒有限速標(biāo)志的路段,應(yīng)當(dāng)保持安全車速?！兜缆方煌ò踩ā返诰攀艞l第四款規(guī)定,機(jī)動(dòng)車行駛超過規(guī)定時(shí)速百分之五十的,由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款。
交警提示
請廣大機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)伺笥言陂_車時(shí)一定要注意道路上的限速標(biāo)志,遇路口、轉(zhuǎn)彎、掉頭、鐵道及能見度較低時(shí),應(yīng)減速慢行。不要將道路當(dāng)成賽車場,保持良好心態(tài),不爭先、不搶行,不開斗氣車。
3、大型貨車超載造成交通事故
案件經(jīng)過
2009年3月2日20時(shí)26分左右,王某駕駛**省牌照大型貨車沿真理道由東向西直行至一號(hào)路交口向北右轉(zhuǎn)時(shí),由于車輛超載導(dǎo)致失控,與沿真理道由東向西直行的騎電動(dòng)自行車的李某發(fā)生事故,致使李某受傷后,于2009年3月2日20時(shí)45分左右在中醫(yī)第二附屬醫(yī)院死亡。
2009年5月28日23時(shí)05分許,本市駕駛員孔某駕駛裝載貨物超出限寬規(guī)定的天津號(hào)牌半掛車,沿楊北公路由東向西行駛至20公里處時(shí),與對向駛來的一部小客車發(fā)生交通事故,造成小客車駕駛?cè)藦埬呈軅?、乘車人竇某死亡。
案例分析
《中華人民共和國道路交通安全法》第四十八條規(guī)定:機(jī)動(dòng)車載物應(yīng)當(dāng)符合核定的載質(zhì)量,嚴(yán)禁超載;載物的長、寬、高不得違反裝載要求,不得遺灑、飄散載運(yùn)物。第九十二條規(guī)定:貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車超過核定載質(zhì)量的,處二百元以上五百元以下罰款;超過核定載質(zhì)量百分之三十或者違反規(guī)定載客的,處五百元以上二千元以下罰款。運(yùn)輸單位的車輛經(jīng)處罰不改的,對直接負(fù)責(zé)的'主管人員處二千元以上五千元以下罰款。
該起交通事故肇事車輛裝載貨物超出限寬規(guī)定,是導(dǎo)致該起事故發(fā)生的原因。近年來,車輛違法超載的情況比較普遍,隨之而來造成的交通事故也日益增多。造成這種情況的一個(gè)主要原因就是部分車輛運(yùn)輸單位,特別是部分駕駛?cè)似孀非蠼?jīng)濟(jì)效益,未能充分認(rèn)識(shí)到違法超載危害之多,其中最明顯的是超載對汽車使用壽命危害極大,它可以導(dǎo)致車輛油耗增加,氣缸磨損加大,離合器片燒毀,車架和鋼板彈簧片斷裂等情況。違法超載還會(huì)嚴(yán)重危及行車安全,嚴(yán)重超載會(huì)造成爆胎,引起車輛突然偏駛。超載還嚴(yán)重影響汽車轉(zhuǎn)向性能,造成轉(zhuǎn)向沉重,容易造成翻車事故。同時(shí),據(jù)有關(guān)部門實(shí)驗(yàn)證明,每超載一噸,機(jī)動(dòng)車制動(dòng)距離就增加1米。
交警提示
各運(yùn)輸企業(yè)和貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?要時(shí)刻將人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)和交通安全放在首位,按照規(guī)定裝載貨物,確保行車安全。
4、高速公路上貨車停車修理,站在車行道發(fā)生交通事故
案件經(jīng)過
2009年8月10日0:40分,周某駕駛山東牌照解放牌大貨車沿京滬高速公路由北向南行駛至事故地點(diǎn)時(shí),遇王某駕駛的**省牌照大貨車停在應(yīng)急車道內(nèi)更換輪胎,蘇某駕駛**省牌照大貨車將車停在王某車前,并下車幫助王車更換輪胎,周車將在第四車道內(nèi)更換輪胎的王某,蘇某,趙某撞到后,又與王車左側(cè)前部相撞,之后周車又與蘇車左后尾部及左后側(cè)相撞,造成王某、蘇某當(dāng)場死亡,趙某、李某受傷,車輛損壞的交通事故。
案例分析:
《中華人民共和國道路交通安全法》第五十二條規(guī)定:機(jī)動(dòng)車在道路上發(fā)生故障,需要停車排除故障時(shí),駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈,將機(jī)動(dòng)車移至不妨礙交通的地方停放;難以移動(dòng)的,應(yīng)當(dāng)持續(xù)開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈,并在來車方向設(shè)置警告標(biāo)志等措施擴(kuò)大示警距離,必要時(shí)迅速報(bào)警。
第六十八條規(guī)定:機(jī)動(dòng)車在高速公路上發(fā)生故障時(shí),應(yīng)當(dāng)依照本法第五十二條的有關(guān)規(guī)定辦理;但是,警告標(biāo)志應(yīng)當(dāng)設(shè)置在故障車來車方向一百五十米以外,車上人員應(yīng)當(dāng)迅速轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩上或者應(yīng)急車道內(nèi),并且迅速報(bào)警。機(jī)動(dòng)車在高速公路上發(fā)生故障或者交通事故,無法正常行駛的,應(yīng)當(dāng)由救援車、清障車拖曳、牽引。
本案例中,事故車3名車上人員,均站在車行道修車,違反了《道路交通安全法》的相關(guān)規(guī)定。在高速公路上,車輛行駛均較快,當(dāng)發(fā)現(xiàn)前方車行道上有人時(shí),駕駛?cè)撕茈y及時(shí)采取應(yīng)急措施,一旦發(fā)生交通事故便極有可能發(fā)展成為連環(huán)事故,且后果均較為嚴(yán)重。
交警提示:
高速公路上發(fā)生車輛故障,切記不可將道路當(dāng)做“修理廠”,就地修車,應(yīng)將車靠邊停放在路肩或緊急停車帶上,立即放置警告標(biāo)志、打開報(bào)警閃光燈和示廓燈。車上的人員應(yīng)提高自我保護(hù)意識(shí),遠(yuǎn)離車行道和事故車輛,撥打報(bào)警電話請求救援。
事故分析報(bào)告【篇6】
在工廠在工地,干一些苦力活是必須的,臟和累也是難免的。像一些苦力活,難免存在一定安全隱患,有時(shí)候還會(huì)出一些小小意外、發(fā)生工傷事故。所以,在干活的時(shí)候一定要多留意危險(xiǎn),注意安全。在這里小編找了關(guān)于某公司工傷事故的分析報(bào)告,希望大家多留意!
xx有限公司是牛仔服飾生產(chǎn)知名、核心企業(yè)之一,公司成立于2001年9月,位于中國舉世聞名的經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)——長三角地區(qū)、江蘇省服裝名鎮(zhèn)——程橋,占地面積達(dá)50畝,建設(shè)面積8500㎡?，F(xiàn)擁有各類進(jìn)口、國產(chǎn)設(shè)備1600多臺(tái),員工人數(shù)300多人,其中專業(yè)管理人員26人。自2003年生產(chǎn)外貿(mào)訂單以來,目前公司擁有固定資產(chǎn)2000萬元,配有空調(diào)服裝流水線車間5900㎡。
總公司具備完整的產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、洗水和后整理等配套作業(yè)能力,并能獨(dú)立完成酵洗、漂洗、石洗、碧紋洗、套染噴砂、手擦、立體貓須等多種復(fù)雜洗水、染色加工工藝,年產(chǎn)量達(dá)400萬件以上。
公司技術(shù)打樣中心配有加拿大PAD服裝CAD打版排料軟件,主要生產(chǎn)牛仔服裝、茄克、風(fēng)衣、晴棉防寒服、童裝等十多個(gè)系列的服裝,年生產(chǎn)能力150萬件,產(chǎn)品遠(yuǎn)銷美國、歐洲、日本、韓國和香港等十多個(gè)國家和地區(qū),其中80%外銷美國,公司與世界服裝零售商等建立了良好的合作關(guān)系。
公司通過ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證,嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),貫徹“高標(biāo)準(zhǔn)、零缺陷”的管理要求,并遵循“最快捷、最有效、最徹底”的處理原則,做到客戶與工廠的“零距離” 、產(chǎn)品質(zhì)量“零缺陷” 、企業(yè)內(nèi)外“零抱怨”,也是企業(yè)近年來提出的新要求新標(biāo)準(zhǔn)。
隨著六合區(qū)社會(huì)保險(xiǎn)的不斷推進(jìn)完善,所顯現(xiàn)出的問題更多。工傷問題涉及面廣,社會(huì)影響巨大,一旦發(fā)生工傷事故,不但用工單位正常的經(jīng)營生產(chǎn)會(huì)受到影響,而且更為重要的是對工傷職工本人及其家庭帶來嚴(yán)重后果,造成經(jīng)濟(jì)上、精神上的巨大損失。鑒于工傷問題的嚴(yán)重性,我們特對2009年的工傷事故情況進(jìn)行分析,來預(yù)防工傷事故的.發(fā)生,維護(hù)工傷者的權(quán)益,促進(jìn)生產(chǎn)經(jīng)營單位的良好發(fā)展。
一、2009年度工傷事故分析
1.工傷事故總體情況
2009年受全球金融危機(jī)影響,紡織服裝業(yè)等企業(yè)生產(chǎn)用工規(guī)模在上半年有較大萎縮,但是工傷事故依舊呈現(xiàn)增長趨勢,安全生產(chǎn)形勢不容樂觀。我服裝業(yè)小傷頻繁發(fā)生,無法預(yù)測和防范,在職職工316人,全年工傷人數(shù)26起。全年26起工傷案件中,全廠職工316人;男女職工分別為5人和21人,女職工比例為76.92%。女性占據(jù)絕了大部分,這與行業(yè)特點(diǎn)及體力、機(jī)械操作等主要以女性為主有關(guān)。
二、工傷事故原因分析
根據(jù)我服裝行業(yè)所發(fā)生的工傷事故,發(fā)生工傷事故的原因多種多樣,但綜合起來不外乎是人的不安全因素,物的不安全狀態(tài),管理缺陷三個(gè)方面,具體體現(xiàn)如下:
人的因素
一是員工安全意識(shí)淡薄,違章違規(guī)作業(yè)時(shí)有發(fā)生。不少員工工作中重生產(chǎn)、輕安全,存有僥幸心理,貪圖一時(shí)便利,違章操作、盲目蠻干,結(jié)果釀成慘劇。更多的員工認(rèn)為自己是熟練技術(shù)工、老手藝了;不存在這樣的安全問題。
二是企業(yè)管理人員缺乏安全意識(shí),對安全工作重視不足。規(guī)模以上企業(yè)往往將工作重心放在了產(chǎn)品生產(chǎn)上,安全生產(chǎn)未能夠納入服裝行業(yè)日常工作中去。部分中小企業(yè),缺少專門的安全管理人員,企業(yè)主管既管生產(chǎn)經(jīng)營,又要管安全生產(chǎn),企業(yè)安全管理就形同虛設(shè)。
三是員工技能素質(zhì)不強(qiáng),防范技能欠缺。一是員工專業(yè)技能不強(qiáng),文化素質(zhì)偏低,對縫紉機(jī)械性能、防護(hù)罩、防護(hù)欄等防護(hù)用品認(rèn)識(shí)不夠,公司所提供的防護(hù)用品,員工為圖省事,直接不用;加上技術(shù)不夠嫻熟,容易發(fā)生事故。
物的因素
企業(yè)缺乏安全防護(hù)設(shè)施?？p紉機(jī)械傳動(dòng)裝置無防護(hù)罩,是造成事故的一個(gè)重要方面。對車間電路,水暖等保障設(shè)施日常巡查力度不足,結(jié)果因管線老化,破損出現(xiàn)意外事故。
管理因素
一是新員工上崗前缺少必要的技能和安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)。當(dāng)前員工流動(dòng)性很大,加上招工困難,不少企業(yè)一招到工人,不管熟練與否,新手直接上崗,往往引發(fā)事故。
二是日常管理不規(guī)范,制度執(zhí)行不到位。企業(yè)對員工管理不規(guī)范,缺少專人進(jìn)行日常管理巡查,員工違反勞動(dòng)紀(jì)律不同程度存在。
三、對策及措施
1.要加強(qiáng)安全生產(chǎn)培訓(xùn),提高員工安全生產(chǎn)能力。建立健全崗前培訓(xùn)制度,對新員工及換崗員工開展有關(guān)技能、安全防范以及緊急避險(xiǎn)的崗前培訓(xùn)。對在崗職工有針對性地分工種、分崗位進(jìn)行全員培訓(xùn),切實(shí)提高員工勞動(dòng)技能和安全生產(chǎn)意識(shí)。
2.建立健全規(guī)章制度,強(qiáng)化作業(yè)現(xiàn)場管理。企業(yè)要嚴(yán)格建立和完善科學(xué)合理的安全生產(chǎn)制度和操作規(guī)則,使員工有章可循。同時(shí)要加大安全檢查力度,將突擊檢查與全面檢查相結(jié)合,要對本單位的每一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行定期巡查,發(fā)現(xiàn)問題立即進(jìn)行整改,杜絕安全生產(chǎn)隱患。同時(shí)加強(qiáng)對員工的日常管理,對違反勞動(dòng)紀(jì)律的現(xiàn)象要予以批評教育,確保員工有章必循。
3.落實(shí)安全責(zé)任,建立績效考核機(jī)制。安全生產(chǎn)要層層落實(shí)責(zé)任,明確安全責(zé)任制度,對發(fā)生安全事故的,要追究本部門管理人員的責(zé)任。
四、建議和和問題
1.企業(yè)面臨的職工工傷責(zé)任將更大?隨著《工傷條例》的不斷更新和完善,很多企業(yè)工傷都由企業(yè)自己承擔(dān)了,按照工傷認(rèn)定范圍是無法申報(bào)認(rèn)定的,必須有十足的條件方可認(rèn)定。但是往往就是沒有充分的條件申報(bào),給企業(yè)和職工家庭帶來了一定的損失。企業(yè)面臨雙難問題一是申報(bào)不起來,二是職工家庭,最后只能由企業(yè)全部承擔(dān)。所以我單位目前遇到的許多是可以申請工傷,一方面是沒有留下證據(jù),另一方面是誤診(不是定點(diǎn)醫(yī)療機(jī)構(gòu))等方面的不足。
2、造成企業(yè)所需要承擔(dān)的費(fèi)用方面主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:(1)很多企業(yè)單位認(rèn)為小傷費(fèi)用少、申報(bào)資料之多;(2)證據(jù)不足,主要在體現(xiàn)在職工在發(fā)生工傷事故的第一時(shí)間沒有采取有效的措施及留下有利的證據(jù)來證明當(dāng)時(shí)發(fā)生事故的全過程,事后再向用人單位報(bào)告時(shí)已經(jīng)無法確認(rèn);讓用人單位無法申報(bào)工傷和造成直接性經(jīng)濟(jì)損失;同時(shí),企業(yè)還要考慮到職工家庭狀況;(3)職工意識(shí)不夠,對自身崗位安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)不夠重視,工作過程中麻痹大意等方面造成的損失由企業(yè)全部承擔(dān)。
3、企業(yè)需要宣傳工傷、職工需要懂得工傷、職能部門需要普及工傷,全社會(huì)能享受工傷。我們需要?jiǎng)趧?dòng)職能部門給企業(yè)做一些工傷安全方面的知識(shí)宣傳教育,懂得在發(fā)生工傷事故第一時(shí)間所要做的應(yīng)急措施是什么。
事故分析報(bào)告【篇7】
合力調(diào)處化糾紛 創(chuàng)先爭優(yōu)促和諧
悲秋落葉，深秋已至。當(dāng)人們都在為即將入冬忙碌的時(shí)候，界首市某醫(yī)院門前卻哭鬧聲一片，人頭攢動(dòng)，靈棚、花圈擋道，場面十分混亂，氛圍尤為緊張。得知此事后，東城司法所工作人員立即放下手頭繁忙的工作，在第一時(shí)間趕到現(xiàn)場，穩(wěn)住緊張的局面，安撫當(dāng)事人的情緒，及時(shí)介入了解情況。
通過深入細(xì)致地調(diào)查，得知家住界首市泉陽鎮(zhèn)的楊某之妻
王某，一周前在該醫(yī)院分娩生下一男嬰。親朋好友及近鄰前來祝賀，與此同時(shí)，不幸的事情也發(fā)生了，王某產(chǎn)后卻出現(xiàn)全身抽搐等病癥，生命危在旦夕。后經(jīng)該醫(yī)院全力搶救，王某病情一直未能好轉(zhuǎn)。為更好地對王某進(jìn)行救助，王某家人在征得醫(yī)院同意后，將王某轉(zhuǎn)向另一家醫(yī)院，但不幸地事情又再次降臨在這家人的身上，王某在轉(zhuǎn)院途中突然死亡。王某家人及其親友悲痛欲絕，無法接受這突如其來的噩耗。更讓王某家人難以釋懷的是王某正值青年時(shí)去世，還留下一個(gè)嗷嗷待哺的嬰兒。因此，便發(fā)生了文章開頭的一幕，逝者家屬采取非常方式向該醫(yī)院對去世的王某討要一個(gè)合理的說法，并索賠30余萬元補(bǔ)償。
情況調(diào)查清楚后，東城司法所及時(shí)向東城街道黨(工)委做了詳細(xì)匯報(bào)。東城街道隨即啟動(dòng)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，迅速召開由有關(guān)部門組成的突發(fā)事件應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議，緊急進(jìn)行磋商，并審慎制定了針對此事件的醫(yī)患糾紛處臵方案，并及時(shí)向市有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。與此同時(shí)，為更好地開展下一步工作，安撫王某家人的情緒，街道辦及時(shí)與死者娘家和夫家人所在地鎮(zhèn)政府聯(lián)系、溝通，請求協(xié)助做好其家人思想工作。經(jīng)過街道辦、鎮(zhèn)政府耐心細(xì)致地與王某家人溝通后，深入了解其家庭情況，并做好醫(yī)院情況的解釋工作，講解人民調(diào)解的相關(guān)政策，逐步緩解了醫(yī)患雙方的對立情緒。東城司法所工作人員通過擺事實(shí)、釋法律，從“情、理、法”多角度多次與該醫(yī)院溝通，認(rèn)真交換意見。最終，在東城司法所的努力下，雙方同意通過調(diào)解解決該起糾紛。調(diào)解中，院方自愿一次性補(bǔ)償王某某家屬人民幣15萬元。王某家人同樣也認(rèn)識(shí)到在公眾場合下采取的非常方式有失合理性，主動(dòng)提出撤除靈棚、花圈，不再影響醫(yī)院正常開展工作，還社會(huì)正常秩序。通過多方努力，在東城司法所的主持下，經(jīng)過多次調(diào)解，協(xié)議終于達(dá)成。最后，該起因孕婦分娩后突發(fā)死亡而引起的醫(yī)患糾紛得到了及時(shí)的化解。人民調(diào)解為民人，在該起事件中得到了完美的闡釋。
點(diǎn)評：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，社會(huì)的進(jìn)步，一些社會(huì)矛盾不斷顯現(xiàn)，人民調(diào)解化解矛盾的快速、簡便優(yōu)勢和特點(diǎn)也顯得更加重要。多部門的聯(lián)合行動(dòng)，既能夠發(fā)揮各自的職能優(yōu)勢，又彌補(bǔ)了各自的職能劣勢。這次醫(yī)患糾紛事件的解決能夠劃上圓滿的句號(hào)，與領(lǐng)導(dǎo)的重視以及對事件發(fā)展的正確判斷和快速反應(yīng)有密切聯(lián)系;與各部門思想統(tǒng)一、默契配合有密切聯(lián)系，與以堅(jiān)持穩(wěn)定和堅(jiān)持人民利益為重的宗旨意識(shí)有密切聯(lián)系。醫(yī)院方能夠排除干擾，繼續(xù)正常地開展工作;患者方能夠得到經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，告慰親人在天之靈。更重要的是醫(yī)患雙方能夠在短時(shí)間內(nèi)解決糾紛，擺脫了訴訟的負(fù)累和情感上的折磨。既維護(hù)了醫(yī)患雙方的權(quán)利，又避免了司法資源的浪費(fèi)，真正做到利為民所謀，情為民所系。
事故分析報(bào)告【篇8】
我們常說“人多是非就多”，現(xiàn)在是車多車禍就多，究其原因，還是因?yàn)楹芏嗳瞬蛔袷亟煌ㄒ?guī)則，總是抱著僥幸的心理。在發(fā)生車禍的時(shí)候，為了弄清楚車禍的前因后果，我們都是要進(jìn)行調(diào)查的。本文將分享一篇車輛事故分析調(diào)查報(bào)告，供大家學(xué)習(xí)，希望對大家能有所啟發(fā)！
20xx年8月29日，對xxx與xxx摩托車相撞事故做出以下調(diào)查，具體包括現(xiàn)場勘察、人員走訪等方式對相關(guān)事宜進(jìn)行調(diào)查了解，現(xiàn)將調(diào)查情況匯報(bào)如下：
一、事故概況
1、事故發(fā)生地點(diǎn)：生產(chǎn)6廠鏟叉車班前十字路口。
2、事故發(fā)生時(shí)間：20xx年8月29日下午14：53左右。
3、事故損失：經(jīng)醫(yī)院檢查證明，造成一名員工xxx左肩骨錯(cuò)位；左小腿大骨骨斷。
4、事故雙方；xxx，男，1983年出生，上溪發(fā)寧人，職工；xxx，男，送水員，外公司員工。
二、事故發(fā)生經(jīng)過簡述
據(jù)事故雙方講述，20xx年8月29日下午14：53分左右，xxx正在去舊爐打卡上班（自南向北行駛），當(dāng)時(shí)車速大約30公里/小時(shí)（數(shù)據(jù)由當(dāng)事人提供）。外單位送水員xxx（由西向東）行駛，車速大約40公里/小時(shí)（數(shù)據(jù)由當(dāng)事人提供）。兩者在環(huán)保分廠與6廠鏟、叉車班旁之間的十字路口處發(fā)生碰撞。
事故發(fā)生后，（約14點(diǎn)56分），能源分廠生產(chǎn)管理員xxx上班經(jīng)過看見到xxx坐在路邊，了解情況后，經(jīng)雙方同意用摩托車送到農(nóng)場醫(yī)院就醫(yī)。本人xxx收到通知后，立刻趕到醫(yī)院，同時(shí)電話報(bào)告企管與品控中心xxx經(jīng)理。在醫(yī)院時(shí)，與雙方了解事故發(fā)生情況。之后，由于發(fā)生事故現(xiàn)場已移動(dòng)，只能采取各證人講述。
三、事故原因分析
20xx年8月29日，根據(jù)雙方當(dāng)事人描述：
xxx口述：當(dāng)時(shí)車速30公里，突然有一輛摩托車撞到左邊，立刻翻車，當(dāng)時(shí)出現(xiàn)頭暈頭痛，清醒時(shí)坐在路邊，由xxx送去醫(yī)院。
xxx筆錄：14：53分，由萬噸酒精開往飯?zhí)瞄T衛(wèi)，當(dāng)時(shí)車速大概30~40公里/小時(shí)，在路口被來車轉(zhuǎn)彎撞到前輪部分，當(dāng)時(shí)已剎車，但立刻摔倒，對方大概30到40時(shí)速/小時(shí)。
以下為20xx年8月29日現(xiàn)場調(diào)查取證情況：
1、由于雙方車輛已搬移，路上車胎痕較多，事故現(xiàn)場已無法判斷相撞情況。
2、對兩輛車輛傷損做出描述：
xxx車輛為踏板燃油助力車，該車左面?zhèn)圯^多，左后鏡脫落，左轉(zhuǎn)向燈損毀，踏板、車身不同程度裂痕，前輪與前輪沙蓋完整，整車右邊無明顯傷痕。
xxx為男裝摩托車，該車前輪輪轂支撐柱與輪轂鋼圈不同程度爆裂，右邊有擦傷痕跡，其余無明顯傷痕，后視鏡完整。
3、由于事發(fā)突然，各證人并不注意到發(fā)生事故具體細(xì)節(jié)。附各證人現(xiàn)場事故經(jīng)過。
以上是20xx年8月29日，xxx與xxx摩托車相撞事故經(jīng)過。
事故分析報(bào)告【篇9】
20××年上半年,由于使用操作不當(dāng)?shù)热藶樵蛟斐膳c電梯有關(guān)的事故共10起,死亡9人,傷2人,報(bào)告分析如下:
現(xiàn)場回放
現(xiàn)場之一:20××年2月7日14時(shí)許,某電梯公司維修工趙興隆乘坐由電梯司機(jī)李月娟操作的1#客梯到12層,趙興隆、李月娟走出電梯,李月娟從相鄰的 2#貨梯12層層門墜入電梯井道,至底坑后死亡。根據(jù)現(xiàn)場勘查和電梯層門構(gòu)造分析,人體倚靠該層門不足以使門下端滑塊脫出地坎槽。
現(xiàn)場之二:20××年3月17日16時(shí)左右,某公司1名保潔人員將中歐賓館辦公樓2#電梯廳門打開,揭保護(hù)膜打掃衛(wèi)生時(shí),不慎墜入井道,后經(jīng)搶救脫離危險(xiǎn)。
現(xiàn)場之三:20××年3月17日晚上,位于北京西直門南大街11號(hào)的人民醫(yī)院新樓內(nèi),裝修工人徐波在電梯井道內(nèi)工作,其余3人在轎廂內(nèi)工作,晚9時(shí)30分,配合工作的電梯維修工啟動(dòng)電梯轎廂上行,聽到井道內(nèi)發(fā)出異常聲響,打開底層廳門,發(fā)現(xiàn)徐波倒在底坑地面靠近右側(cè)井道處,后經(jīng)搶救無效死亡。該事故的主要原因是徐無電梯操作證,違章進(jìn)入井道,懸空冒險(xiǎn)作業(yè),相互配合不一致。
現(xiàn)場之四:20××年4月10日上午,某電梯公司維修工人在日常檢查過程中發(fā)現(xiàn)2樓三單元北側(cè)電梯地下三層底坑內(nèi)有一具死尸。經(jīng)查死者為某公司項(xiàng)目部電工班工人王海好,身旁有電梯廳門鑰匙。由此判斷,王從首層用三角鑰匙打開電梯廳門,由于轎廂不在該層,王判斷失誤,不慎墜入底坑。
現(xiàn)場之五:20××年5月24日,某電梯公司安排5名工人在朝陽區(qū)亞運(yùn)村安翔路2號(hào)一辦公樓對兩部電梯進(jìn)行換繩工作,當(dāng)最后一根鋼絲繩拉上來時(shí),工人許奇峰不慎墜入底坑,后經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。尸檢發(fā)現(xiàn),其血液酒精含量達(dá)到醉酒的臨界狀態(tài)。事故原因分析,死者許奇峰在從事高空作業(yè)時(shí),未能按照施工前的安全技術(shù)要求使用安全帶,違反安全操作規(guī)程,是導(dǎo)致高墜死亡的主要原因。
現(xiàn)場之六:20××年6月3日9時(shí)52分,某物業(yè)公司監(jiān)控室員工接到13號(hào)樓3單元電梯內(nèi)報(bào)警電話,稱有人被困在電梯內(nèi),兩位電梯維修工在解救被困人員出轎廂后,一起跌入底坑,其中一人死亡,另一人重傷。事故原因:維修人員在實(shí)施救援時(shí)采取的措施不當(dāng),以致墜入底坑。
現(xiàn)場之七:20××年6月6日早晨,某電梯公司兩名員工張偉和陳煒對地鐵10#線知春路站站臺(tái)扶梯檢查維修,8時(shí)許,使用單位實(shí)習(xí)員工劉立峰用扶梯鑰匙開梯上行運(yùn)行,將張偉擠壓在扶梯梯級(jí)與梳齒板之間致死。
現(xiàn)場之八:20××年6月20日12時(shí)5分,朝陽區(qū)農(nóng)展南里3號(hào)樓的電梯因故障停止運(yùn)行,某物業(yè)公司工人陳杰在未確認(rèn)電梯轎廂位置情況下,用三角鑰匙打開廳門,不慎墜入底坑死亡。
現(xiàn)場之九:20××年6月26日,某電梯公司庫房管理人員崔福全失蹤。6月27日下午,有人發(fā)現(xiàn)其躺在電梯底坑已經(jīng)死亡,身旁有電梯廳門鑰匙,由于墜落過程中未損壞底坑設(shè)備,也未觸動(dòng)安全開關(guān),故電梯未停止運(yùn)行。
現(xiàn)場之十:20××年6月29日15時(shí)40分,電梯公司安裝工人郭維勝在一層運(yùn)送材料時(shí)因久等電梯未到,即用三角鑰匙打開廳門欲確認(rèn)轎廂位置,但當(dāng)時(shí)電梯轎廂停在二層,郭維勝開啟廳門后不慎墜入地下三層底坑內(nèi)死亡。
事故分析
上述10起事故有8起為高空墜落事故,有2起為擠壓事故,事故原因分析如下:
高空墜落事故。有1起是由于在施工過程中未系安全帶且酒后操作,屬于違章事故;有1起是在解救乘客過程中施救不當(dāng)引發(fā)墜落事故;其余6起均為開啟廳門后未確認(rèn)轎廂位置,或者因地下有水腳下濕滑不慎墜入井道。
擠壓事故。在底坑中施工作業(yè),必須嚴(yán)格執(zhí)行《電梯安裝維修作業(yè)安全規(guī)范》,按下底坑停止開關(guān),使設(shè)備不能運(yùn)行;維修自動(dòng)扶梯,必須嚴(yán)格執(zhí)行《電梯安裝維修作業(yè)安全規(guī)范》,工作開始前,應(yīng)在自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的出入口處設(shè)置有效的護(hù)欄。在進(jìn)行工作前,自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的主電源開關(guān)和其他電源開關(guān)應(yīng)置于“關(guān)”的位置,上鎖懸掛標(biāo)簽并測試和驗(yàn)證有效。
結(jié)論和措施
10起事故不是由于電梯安全性能失靈、失效引發(fā)的特種設(shè)備傷亡事故。針對上述原因分析,應(yīng)采取如下措施予以改進(jìn):1.加強(qiáng)教育、培訓(xùn)和考核。2.嚴(yán)把持證上崗關(guān)。3.更加嚴(yán)格電梯廳門鑰匙的管理,杜絕無證人員接觸到“三角鑰匙”。4.嚴(yán)格執(zhí)行各類安全操作規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn),杜絕違章操作。
報(bào)告時(shí)間:××年×月×日
事故分析報(bào)告【篇10】
一、事故概況
20xx年x月x日，下午13:15分左右，在四方地金水銅冶煉廠風(fēng)壓機(jī)房，新建空壓機(jī)座柱子混泥土澆灌施工，振動(dòng)器聯(lián)接電纜線漏電觸人事件，受傷人龐發(fā)榮吃過中午飯后，準(zhǔn)備施工，當(dāng)他的手觸到振動(dòng)器聯(lián)接電纜線時(shí)，被電當(dāng)場擊倒，此時(shí)工地上的施工人員立即將電源開關(guān)斷開，龐發(fā)榮此時(shí)倒在地上已經(jīng)昏迷，然后工人們立即將龐發(fā)榮抬到室外地上平躺，觀察他的心脈跳動(dòng)緩慢，立即對他進(jìn)行人工呼吸，同時(shí)又組織車輛將龐發(fā)榮趕緊送往醫(yī)院進(jìn)行搶救治療，經(jīng)過兩個(gè)小時(shí)后清醒，在醫(yī)院治療6天后，出院回家休養(yǎng)。
二、事故分析
1、通過6:11電觸人事故，此次事故的發(fā)生，公司雖對施工隊(duì)組員工進(jìn)行過進(jìn)場的安全生產(chǎn)教育，但缺乏有效的操作規(guī)程和安全檢查加之龐發(fā)榮自我保護(hù)意識(shí)淡薄是造成本次事故的主要原因。但公司在安全管理自身存在缺陷，公司沒有對施工現(xiàn)場配備指定專人和專職電工技術(shù)人員加強(qiáng)對施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)操作監(jiān)督和管理。
2、質(zhì)檢安全部沒有派出專職安全員到整個(gè)施工現(xiàn)場檢查、管理工作，對施工隊(duì)組人員沒有很好的進(jìn)行安全知識(shí)宣傳教育，對施工現(xiàn)場的管理，跟班作業(yè)不到，落實(shí)不到，對
安全生產(chǎn)技術(shù)措施以及巡查管理工作不到位;沒有理解和傳達(dá)公司安全生產(chǎn)管理的發(fā)展理念，作為質(zhì)檢部門沒有認(rèn)真把“安全發(fā)展，預(yù)防第一”當(dāng)首要任何來抓，沒有履行好作為一個(gè)質(zhì)檢安全員的工作態(tài)度及責(zé)任才導(dǎo)致事故的發(fā)生。
3、項(xiàng)目部：在現(xiàn)場管理技術(shù)人員對平時(shí)工作細(xì)節(jié)疏忽大意，對隊(duì)組員工安全教育不到位，平時(shí)跟蹤落實(shí)工作力度不夠，沒有認(rèn)真把平時(shí)預(yù)見發(fā)生的事情，苗頭處理在萌發(fā)狀態(tài)，根據(jù)施工現(xiàn)場的環(huán)境特點(diǎn)，在思想上高度重視施工安全生產(chǎn)管理制度。
4、隊(duì)組長：作為施工隊(duì)組長，缺乏安全生產(chǎn)教育，現(xiàn)場管理不到位，監(jiān)督隊(duì)組施工人員安全生產(chǎn)意識(shí)力度不夠，安全意識(shí)淡薄，對一線員工安全管理教育落實(shí)不到位，聯(lián)?；ケ?、三不傷害不到位。
三、總結(jié)及要求
1、通過此次事故的發(fā)生，暴露了管理者在工作中存在著安全生產(chǎn)思想麻痹，安全意識(shí)差，要求今后工作中，杜絕此類事件發(fā)生。
2、加強(qiáng)各職能部門的安全知識(shí)意識(shí)，必須加強(qiáng)對施工現(xiàn)場的巡查力度，同時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患立即排除。
3、質(zhì)檢部門必須經(jīng)常組織員工安全教育學(xué)習(xí)，對施工安全生產(chǎn)操作規(guī)程對聯(lián)?；ケＷ晕曳婪兑庾R(shí)要講深講透，必須跟蹤管理。
4、各個(gè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人必須始終在工作現(xiàn)場認(rèn)真履行監(jiān)護(hù)職責(zé)，當(dāng)工作點(diǎn)分散，監(jiān)護(hù)有困難時(shí)，每個(gè)工作點(diǎn)要增設(shè)專責(zé)監(jiān)護(hù)人。
5、堅(jiān)持以人為本，開展安全知識(shí)教育，尤其是加強(qiáng)工作負(fù)責(zé)人的安全職責(zé)教育，提高員工的安全意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)。
四、事故處理建議：
第一責(zé)任，安全質(zhì)檢部門對安全工作監(jiān)促，落實(shí)履行職責(zé)不到位，罰楊富600元，劉發(fā)揚(yáng)200元，李興民200元，周興紅200元。
第二責(zé)任：項(xiàng)目部，對施工現(xiàn)場監(jiān)管不到位罰300元。
事故分析報(bào)告【篇11】
一、事故經(jīng)過
××××年××月××日中班××?xí)r××分左右,包裝班李明等三人在成品區(qū)稱重輥道和輸出輥道相接位置將一垛長度為3米6鋼板掛上吊鉤,然后指揮行車司機(jī)劉偉起吊,當(dāng)起吊高度30-40公分時(shí),行車司機(jī)停頓,李明略看一下后認(rèn)為沒問題指揮行車?yán)^續(xù)起吊,當(dāng)鋼板經(jīng)過1#打包機(jī)上方時(shí)鋼板突然滑落,將1#打包機(jī)橫梁打掉,并將三根輸出輥道的5個(gè)軸承座打壞,機(jī)電作業(yè)區(qū)進(jìn)行緊急更換處理。
二、事故原因分析
1、金屬制品廠包裝班起吊人員未將起吊鋼板的掛鉤掛牢,起吊指揮人員李明在鋼板起至30-40公分未按要求檢查掛鉤就繼續(xù)起吊,至使鋼板在吊運(yùn)過程中滑落,是本次事故的主要原因。
2、吊具使用不當(dāng),在短板起吊時(shí)采作了雙鉤起吊方式,也易造成脫鉤。
3、金屬制品廠包裝班起吊人員沒有取得資格證,也未經(jīng)過起重知識(shí)培訓(xùn),人員流動(dòng)較頻繁,業(yè)務(wù)不熟練也是原因之一。
三、吸取教訓(xùn)及整改措施
1、由機(jī)電作業(yè)區(qū)負(fù)責(zé)將1#打包機(jī)橫梁拆除,將打包位置前移,今后薄規(guī)程的短板都在此位置打包,避免輥道運(yùn)輸產(chǎn)生的不齊頭現(xiàn)象,從而避免在現(xiàn)起吊位置上起吊鋼板。
2、禁止使用雙鉤方式起吊短于4米的短板。
3、由成品作業(yè)區(qū)負(fù)責(zé),督促盡快與外協(xié)單位金屬制品廠簽訂安全協(xié)議,并對外協(xié)人員的素質(zhì)提出具體要求。
4、我們要具體使用一系列的方法來調(diào)查,分析事故發(fā)生的直接原因,間接原因(系統(tǒng)原因),以避免其他類似事故的發(fā)生。
四、責(zé)任分析及考核
本次事故更換輸出輥道軸承座5個(gè),1#打包機(jī)立柱和橫梁需進(jìn)一步修復(fù),經(jīng)濟(jì)損失約5000元,為設(shè)備小事故。
1、金屬制品廠包裝班負(fù)主要責(zé)任,考核200元;
2、成品作業(yè)負(fù)連帶管理責(zé)任考核50元
報(bào)告人:設(shè)備管理室×××
××××年××月××日