人們知道，降落傘借助空氣的阻力，可以使人從高空中跳下來，安全返回地面，它是飛機(jī)上的人員經(jīng)常使用的東西。但是，最早的降落傘并不是為飛行人員們設(shè)計的，因為降落傘的出現(xiàn)要比飛機(jī)早100 多年。
有一位叫安德列·加納林的法國人，經(jīng)常乘坐氣球在空中飛行。后來，加納林從氣球的懸浮原理受到啟發(fā)，他試制了人類歷第一只降落傘。1797年10 月22 日，加納林利用這只降落傘，從700 米高空上的氣球上跳下來，成功地返回了地面。
在飛機(jī)出現(xiàn)之前，顯然降落傘的用途是很有限的。因此，在此后的 100多年間，加納林的跳傘運動沒有什么發(fā)展。1912 年，飛機(jī)出現(xiàn)以后，降落傘立即就顯示出了它的非凡價值。這一年的3 月1 日，美國飛行員艾伯特·貝里在圣路易斯的上空進(jìn)行飛行訓(xùn)練時，飛機(jī)發(fā)生了故障。貝里馬上利用降落傘，從正在飛行著的飛機(jī)上跳下來，安全返回了地面。
自此以后，各國飛行員大都在緊急情況下，利用降落傘著陸。至第一次世界大戰(zhàn)時，飛機(jī)和氣球上的飛行員和乘員，差不多都要帶著降落傘。降落傘成了空中飛行人員們一條可靠的生路。
有一位叫安德列·加納林的法國人，經(jīng)常乘坐氣球在空中飛行。后來，加納林從氣球的懸浮原理受到啟發(fā)，他試制了人類歷第一只降落傘。1797年10 月22 日，加納林利用這只降落傘，從700 米高空上的氣球上跳下來，成功地返回了地面。
在飛機(jī)出現(xiàn)之前，顯然降落傘的用途是很有限的。因此，在此后的 100多年間，加納林的跳傘運動沒有什么發(fā)展。1912 年，飛機(jī)出現(xiàn)以后，降落傘立即就顯示出了它的非凡價值。這一年的3 月1 日，美國飛行員艾伯特·貝里在圣路易斯的上空進(jìn)行飛行訓(xùn)練時，飛機(jī)發(fā)生了故障。貝里馬上利用降落傘，從正在飛行著的飛機(jī)上跳下來，安全返回了地面。
自此以后，各國飛行員大都在緊急情況下，利用降落傘著陸。至第一次世界大戰(zhàn)時，飛機(jī)和氣球上的飛行員和乘員，差不多都要帶著降落傘。降落傘成了空中飛行人員們一條可靠的生路。