記者昨天從中國交通建設(shè)集團獲悉，中交集團下屬8家公司承擔設(shè)計施工的上海羅涇碼頭二期工程通過國家交通部竣工驗收，這也是我國首個節(jié)能碼頭。
羅涇港區(qū)碼頭二期工程位于上海寶山羅涇地區(qū)，總投資46.87億元。
作為我國的散雜貨碼頭，它也是寶鋼集團卸載、堆存澳大利亞鐵礦石的碼頭。
中交集團企劃部許永平介紹，該碼頭在設(shè)計時，運輸貨物方面采用了全變頻節(jié)能皮帶機技術(shù)、節(jié)能創(chuàng)新管控一體化成套技術(shù)，僅皮帶機試運行期間節(jié)省用電近40%，節(jié)約了碼頭用電量。
羅涇港區(qū)碼頭二期工程位于上海寶山羅涇地區(qū)，總投資46.87億元。
作為我國的散雜貨碼頭，它也是寶鋼集團卸載、堆存澳大利亞鐵礦石的碼頭。
中交集團企劃部許永平介紹，該碼頭在設(shè)計時，運輸貨物方面采用了全變頻節(jié)能皮帶機技術(shù)、節(jié)能創(chuàng)新管控一體化成套技術(shù)，僅皮帶機試運行期間節(jié)省用電近40%，節(jié)約了碼頭用電量。