2023年物流公司年終工作總結(jié) 物流工作年度總結(jié)(精選四篇)

字號:

    總結(jié)是寫給人看的,條理不清,人們就看不下去,即使看了也不知其所以然,這樣就達不到總結(jié)的目的。什么樣的總結(jié)才是有效的呢?這里給大家分享一些最新的總結(jié)書范文,方便大家學習。
    物流公司年終工作總結(jié) 物流工作年度總結(jié)篇一
    xx,又是匆匆的一年。
    悄然回首,得到的,失去的,歡樂的,酸楚的,每天都在交錯。
    臨近年底,很想把這一年自己走過的路記錄下來,留住這時光......
    xx年,我的進步和成長
    隨著時光的推移,xx年的工作已經(jīng)告一段落。xx年的工作,在上級領導的指導和幫助下,在全體員工的共同努力下,全年超額完成了上級下達的指標任務。在過去的一年里,我們組在人員管理、規(guī)范操作、差異控制等各方面都較以前有了明顯的改進,但是仍然存在許多問題。過去的一年里,我們每天的工作量都基本超額,在上級領導的協(xié)調(diào)下,每天的工作都能做到日清日結(jié)。主要存在的問題是:細節(jié)方面的工作還做得不到位,這些問題是在下一階段的工作中需要改進的?,F(xiàn)結(jié)合xx年的工作計劃,將xx年的工作總結(jié)如下:
    xx年的工作,隨著工司的不斷發(fā)展,門店數(shù)量大幅度提升,銷量也在不斷上升,各庫區(qū)(藥品、日化、食品)復核組的日均調(diào)拔品項、數(shù)量、金額都是不斷上升的。因此,在門店需求是增加的時侯,我們每個復核組的工作量都是很大的,相對而言,人員也是不足的,我們組共有復核員7人(包括組長2人在內(nèi)),按照前幾年的數(shù)據(jù)考核指標(每人每月至少做到24000品項)來計算,全組每月工作總量指標為16.8萬品項,現(xiàn)在我們的工作量最少的一個月也不低于22萬品項,最多的時侯達到了26萬品項,這說明我們組人員也是相對不足的。當然,雖然我們?nèi)藛T不足,但是,我們組全體人員的工作效率一直在提高,而且,現(xiàn)在我們?nèi)齻€復核組都是互相幫助的。同時,上級領導也在即時的關注每一個組的工作進度,并按情況及時抽調(diào)人員互相幫助,讓每一個組的工作進度能跟上,從而實現(xiàn)每天日清日潔。
    上半年,我們組的規(guī)范操作做得很不到位,特別是復核區(qū)域內(nèi)的衛(wèi)生狀況較差,還有周轉(zhuǎn)箱碼放也不是很規(guī)范。復核用的紙箱碼放也很不整齊,只是每天晚班下班后整理一下,次日在使用過程中又弄亂了。下半年以來,倉管部加大了規(guī)范操作的培訓和考核力度,在上級領導的指導下,我們組也在每周的小組會議上對規(guī)范操作進行培訓,在很多方面也得到了改進,比如說:紙箱堆碼,大小分開,規(guī)范整齊,邊使用,邊整理。復核區(qū)域衛(wèi)生列入考核,誰的區(qū)域誰負責等?,F(xiàn)在我們組的規(guī)范操作有了明顯的改進,然而,還是存在許多不足的地方,比如:卡板的擺放不整齊,復核區(qū)域偶爾還會出現(xiàn)紙屑、復核桌里面亂放物品等,這些都是我們在下一階段的工作中需要努力改進的方向。措施:加大培訓、考核力度,不定時的進行檢核跟進。
    二級考評方面,我們組在三個復核組當中是做得最不好的,以前我們都覺得,二級考評是很難做到位的.,而我們也沒有進行反思,這可以說是意識上的失敗。在上級領導的指導下,我們也明白了:二級考評實際上就是日常工作,只要把日常工作做好了,二級考評相關的工作也就做好了,主要是我們在細節(jié)方面還沒有做到位。從年末幾個月的二級考評來看,我們的工作還是有進步的,但是還不是很好,需要繼續(xù)加強細節(jié)方面的工作,這就要求我們努力朝著規(guī)范,細化方向來開展工作。
    在xx年的工作中,我們組的工作效率相對較高,比之前有了明顯的提高,但是,數(shù)量差異和質(zhì)量差異控制方面還有待加強。自去年以來,我們組陸續(xù)出現(xiàn)了門店上報的各種需要配送承擔的質(zhì)量問題商品,比之前增加了很多,說明我們在提高效率的同時,出現(xiàn)了裝箱方面的問題。裝箱標準是我們每個復核員心中的標尺,我們要做好復核這項工作,就必須嚴格按照這一標準來執(zhí)行,這樣將有利于提高門店員工驗貨的準確性,減少數(shù)量差異,使門店和倉庫庫和實物相符。同時,商品在搬運、運輸過程中,難免產(chǎn)生搖晃,如果裝箱標準做不到位,會加大商品損壞的可能性,這也是影響下貨數(shù)量差異和質(zhì)量差異的一方面。措施:加大考核、培訓力度,提高員工保護商品安全意識。不定時的進行檢核、對出現(xiàn)的問題要及時跟進。及時的處理門店上報的各種下貨差異(數(shù)量、質(zhì)量),目前而言,我們最容易忽略的是質(zhì)量差異,導致無法及時準確的核實裝箱是否按照裝箱標準來執(zhí)行,最終導至無法判斷商品出現(xiàn)質(zhì)量問題的原因。改進措施:加大對貴重商品質(zhì)量差異的觀注,每天至少查看一次,以便跟進和處理,落實責任。
    自去年以來,我們組人員相對穩(wěn)定,工作效率和積極性也很高,當然,偶爾也會出現(xiàn)抱怨情緒。主要是整個復核組人員相對不足,雖然每天各組互相幫忙,還是經(jīng)常的加班加點。對于出現(xiàn)的抱怨,我們每次開會都以積極的態(tài)度來進行開導。總體而言,我們組員工的工作態(tài)度還是很端正的,出現(xiàn)問題也能及時報告。在下一年的工作中,我們將會繼續(xù)做好員工的思想工作,讓每一位員工都能做到快樂工作,愛崗敬業(yè),團結(jié)互助,增加集體榮譽感和事業(yè)的責任心。
    店名書寫錯誤這一情況是我們復核組成員的最大也是最簡單的錯誤,這一錯誤,在我入司在現(xiàn)在都是屢見不鮮的。對于復核員而言,我們都不希望自己復核的商品出現(xiàn)店名錯寫、漏寫的情況,但是最終還是偶爾的出現(xiàn)這一問題。對于此類錯誤的發(fā)生,我們要怎樣改進,以保證我們的店名寫書的準確性呢。實際上,這不是技術問題,而是一個責任心的問題,還有就是作息安排是否合理的問題、上班時侯還想著別的事情的情況。件數(shù)交接是為了增強各部門人員責任心、保證出庫商品的安全性而設立的一項日常工作,在去年的件數(shù)交接過程中,也出現(xiàn)了一些問題,主要還是人員的責任心不強,工作不細心造成的。最容易出現(xiàn)的情況是:1、并錯貨;2、漏登/錯登件數(shù)。以上兩種情況都是可以減少或是避免的,主要是我們自己要增強責任心,細心一點。措施:加強員工商品安全意識,加大考核力度。發(fā)現(xiàn)問題,及時跟進。
    一直以來,食品庫揀貨員每完成一家門店的揀貨時,所揀貨物是哪里有空位就擺在哪里,哪里方便就擺放在哪里,造成了每臺復核桌面前的貨不均勻,導至出現(xiàn)我們組人員工作量完成極大的不均勻,同時,很多時侯,6號機面前全是便利店,1號到3號機面前是藥店。1-3號機前面都已經(jīng)擺滿了長途藥店,而6號機面前還擺著一些早班便利店,當然,這也是我們工作做不到位造成的。在上級領導的指導和幫助下,與貨區(qū)主管進行溝通協(xié)調(diào),實現(xiàn)了按復核機號擺貨,并嚴格按照出單、裝車線路進行復核,均衡了各員工的工作量的同時,也能及時完成早班要送貨的門店。
    1、將二級考評相關工作作為重點,對細節(jié)的問題嚴格跟進;
    2、加強規(guī)范操作,特別是復核區(qū)域的整理整潔情況的維護;
    3、控制復核差異(數(shù)量、質(zhì)量),對門店上報的各類差異進行及時回復或處理,不定期檢核復核出庫裝箱標準的執(zhí)行情況;
    4、持續(xù)跟進件數(shù)交接工作的完成情況,并列入考核;
    5、與其他兩個庫復核組密切配合,完成每一天的復核工作,做到日清日潔;
    6、做好員工思想工作,端正工作態(tài)度,實現(xiàn)全組形成團結(jié)互助、互幫互學的良好氛圍。
    物流公司年終工作總結(jié) 物流工作年度總結(jié)篇二
    回顧來到公司管理倉庫半年多的工作歷程,既有失敗的痛苦,也有進步的喜悅。通過總結(jié),我們記錄下了失敗的教訓和成功的經(jīng)驗,記錄下了所獲得的成績和進步,這樣可以使我們更加時時激勵自己,保持更好的水準。通過總結(jié),部門間交換、分享相互的長處和短處,經(jīng)驗和教訓,感受著團隊的溫暖,從而收獲關切和期望;通過總結(jié),把優(yōu)勢繼續(xù)用于未來的工作,并有針對性、計劃性地去改變總結(jié)出來的不足和缺陷,在今后的工作中加以提高和改進。
    在公司領導的正確指揮、各部門的積極協(xié)助配合下,倉庫的各項工作始終圍繞著庫存貨物安全、庫存數(shù)據(jù)準確、作業(yè)標準規(guī)化、運營配送高效率、熱情服務高質(zhì)量的目標開展工作。首先建立建全了各崗位工作職責,規(guī)范了各項業(yè)務流轉(zhuǎn)程序;結(jié)合公司經(jīng)營實踐,完善了庫存單據(jù)據(jù)管理和庫存數(shù)據(jù)的規(guī)范管理;與此同時,還對庫區(qū)建設進行了改造,倉庫分區(qū)、貨物分類、標識建設的完善,標志著倉儲管理標準化進程的全面啟動。特別是倉庫現(xiàn)場管理的嚴格要求,較好的改變了過去那種不用的雜物,包裝材料、使用工具及廢損包裝物隨處可見,雜亂無章的現(xiàn)象。對貨物堆碼,分揀備貨標準細致化,也隨著整頓、整理、清潔、清掃,素質(zhì)的學習開展。
    貨物的收、整、發(fā)、存管理工作,伴隨著崗位責任制的貫徹落實,得到了全面提升。對倉庫歷史遺留的呆滯貨物,不良品,、返廠貨物進行了徹底清理,并建立了相應區(qū)域,為今后此項工作的順利開展奠定了基礎。如今日常管理中的所收、發(fā)貨物數(shù)據(jù)準確率為95%以上。倉庫貨物碼放整齊、橫豎成行,并按分類、規(guī)格型號擺放,編號與貨位基本保持一致。各項作業(yè)完畢,能及時清理工具、包裝物。在嚴格遵循公司的相關制度及作業(yè)流程的同時,積極配合完成貨物進庫驗收工作,保證了庫存貨物原始數(shù)據(jù)的準確性、真實性;在規(guī)定時間內(nèi),保質(zhì)保量完成貨物出庫的包裝、配送作業(yè)任務,服務滿意基本無投訴;特別是在公司面臨嚴峻的形式下,動員全體員工輪休時缺少搬運工,全體員工充分發(fā)揮積極主動性,在其他部門、同事的大力支持下,圓滿完成了59變速箱20xx年的配送任務。
    倉庫工作的進步是顯著的,然而,也存在許多問題和錯誤。接收貨中的數(shù)量短缺、貨物包裝破損;出庫配送中的串貨錯發(fā)、交接不明、貨物丟失;保管中的編號不符,防范不嚴,數(shù)據(jù)不實等都有錯誤發(fā)生。貨物擺放不標準,59變速箱計劃性不強,導致的庫存貨物積壓、呆滯現(xiàn)象;庫容存量超標壓力;、帳物卡對應數(shù)據(jù)不符;作業(yè)流程的不暢;執(zhí)行力低下。而20xx年存在的主要問題:
    1、因叉車司機的流動性較大,造成倉庫貨物擺放混亂,再加上頻繁更換叉車司機,從而導致叉車工技術不夠熟練、對貨物落點不熟悉,所以出現(xiàn)安全問題較多。如,操作不當叉翻貨物、碰傷人、叉壞工位器具、裝卸貨物不及時,配送延誤等。責任心的大小,源于責任感的高低,而責任感的高低,則取決于個人意識對企業(yè)文化的認知度。
    2、傳統(tǒng)習慣與科學管理間的觀念差異,造成制度、流程的執(zhí)行力低下問題:倉庫管理中出現(xiàn)的部分問題都是因在制度執(zhí)行中未按規(guī)范及標準化作業(yè),用傳統(tǒng)習慣方法取代科學計劃而發(fā)生的。①、如庫存帳、物、卡不一致,庫容、庫貌不整等問題。②、部門、崗位間協(xié)作接口部位的責任共性,引發(fā)的失誤和錯誤:如,進貨的驗收、單據(jù)錄入、整理入庫、訂單備貨、檢驗發(fā)貨、應按照規(guī)范共同完成,對發(fā)生的數(shù)量、包裝規(guī)格錯誤;③貨物出庫過程中倉庫管理員串貨、錯發(fā)產(chǎn)生的錯誤,和59變速箱保管員電話溝通、不按照計劃發(fā)貨引發(fā)的相關責任難于具體化,增加了管理成本和難度。
    通過上述問題,可以看到未來倉庫管理工作的任務是艱巨的,許多工作有待于加強、落實。面對標準化的第三方物流,還會出現(xiàn)新的矛盾和問題,如何解決當前管理工作中的問題和錯誤,應對出現(xiàn)的新問題,是擺在我們每一個人面前的課題。對當前出現(xiàn)的問題和錯誤,首先應當加強認識,培養(yǎng)敢于承擔責任的勇氣,培養(yǎng)敬業(yè)精神,層層落實崗位職責;堅持三不放過原則,規(guī)章制度面前人人平等,獎罰分明;繼續(xù)加強素質(zhì)培訓和進行有效溝通,引導、幫助員工端正態(tài)度,施教于心,心系于業(yè);繼續(xù)加強專業(yè)知識,員工意識,職業(yè)技能的學習培訓,理論與實踐相結(jié)合,避免工作失誤及問題的出現(xiàn),提高服務質(zhì)量。
    然而所有學習、工作的重點,都取決于行動的落實,如何培養(yǎng)創(chuàng)新的落實意識,如何打造高效落實的團隊,如何創(chuàng)建良好的執(zhí)行文化,如何管理好時間促落實,如何為落實制定制度保障,并掌握有效落實的重要方法,這都要求我們要有堅持不懈的韌勁,要有堅定不移的意志,真正以實際行動,一步一個腳印去實踐目標,實施計劃,最終達到設定的目標和標準。
    倉庫20xx年度的工作目標:
    1、倉儲管理作業(yè)流程達到標準化要求。
    2、庫容庫貌、現(xiàn)場管理符合6s標準。
    3、員工專業(yè)知識水平、崗位技能達到中級。每月組織進行一次知識測試和勞動技能競賽。
    4、專注時間管理。分揀、復核、出庫、配送時間控制在30分鐘之內(nèi)。
    5、庫存數(shù)據(jù)的核算進入實施階段,完成基礎數(shù)據(jù)的收集、整理、匯總、上報,為公司經(jīng)營提供必要的決策依據(jù)。
    物流公司年終工作總結(jié) 物流工作年度總結(jié)篇三
    擔任xx物流保安已經(jīng)有2年時間了,我負責的是物流中轉(zhuǎn)站的安全穩(wěn)定,每天都會來到更為上工作,嚴格要求,閑雜人等嚴謹入內(nèi),對于一些擅長人員都會及時阻攔,保證我們這個中轉(zhuǎn)站不會丟失任何包裹,能夠及時送達到相應的地區(qū)和消費者手上。
    和普通的保安一樣我們每天也要做好值班,不能有絲毫的怠慢,每天都有兩到三個人看守,經(jīng)常會24小時運行,在物流行業(yè)時間就是生命,時間就是一切,我們就是要在物流轉(zhuǎn)運的途中保證不會收到任何影響,保證包裹的安全。
    雖然現(xiàn)在隨著我國的經(jīng)濟發(fā)展越來越快速,我們的物流發(fā)展也更加便捷,幾乎可以說是遍及全國各地,成為了現(xiàn)在配送服務不可缺少的一環(huán),我們這些物流保安則職責也就越來越大,對我們來說這是一次機會也是一次蛻變,安全大與一切,在工作中我們嚴格要求做到,不吸煙不喝酒,不爭吵,緊守崗位,堅定執(zhí)行領導下達的任何命令及時完成每天的保衛(wèi)工作。
    對于每一個進入人員都會做好登記和檢查,如果沒有準入資格是不會被放進來的,我們必須要保證安全,同樣來到我們負責的區(qū)域時,對于車輛行人都有相應規(guī)定,禁止隨意闖入也禁止隨意停車,把守好大門,做好安保工作不讓領導失望也 不讓自己失望,不管是刮風下雨,還是突發(fā)原因站崗會一直都站下去的,不會輕易的就放棄,更不會隨意的耽誤工作,一切以工作為中,以安全為重心,在工作中有特殊事情需要換崗或者調(diào)休都會聽從上邊的命令保證自己在工作的時候不會離開自己的工作崗位,這是自己的義務,不能因為自己的個人私事影響到我們保衛(wèi)的地方出問題。
    國內(nèi)治安好,也不能輕易放松,因為不怕萬一就怕一萬,寧可多流汗,也不愿意在最后流淚,工作賦予了我使命,讓我沒有一刻敢忘,更不敢擅離職守,始終都在坐好自己的事情,用一點一滴完成自己的任務,就算成為一個默默無聞的保安人員也在所不惜,因為我感受到的是公司對我們的信任,工作中我一直想著要報答公司要做好工作,不能個我們公司添亂嗎,不能在自己工作的時候出幺蛾子。
    我們每過一段時間都會做好倉庫防火安全,準備和檢查,不能有任何的失誤保證完成工作任務,做好工作,對于倉庫附近的消防預警設備及時做好請檢工作,讓在繼續(xù)要的時候發(fā)揮其作用而不是成為一個無用的擺設。
    今年工作結(jié)束,但是到了年底反而更加需要戒備,很多人購物都會在這個時候我需要的是保證安全,不發(fā)生意外,明年還會如這次一樣一直堅持。
    物流公司年終工作總結(jié) 物流工作年度總結(jié)篇四
    上半年計劃工作整體完成僅達到50%,總結(jié)分析有以下幾個方面的問題。
    1、 首先,從自我角度出發(fā),沒能高度重視和時刻把握,導致工作計劃的完成不夠全面及時和準確。
    2、 另外自我要求不高,個人的勤奮、努力程度不夠,沒能充分發(fā)揚愚公移山;恪盡職守;鞠躬盡瘁的工作精神。沒有辦不成的事,只有辦不成事的人。
    3、 部門成立伊始,人員有限,事情較多。上半年,僅從個人工作內(nèi)容角度,既要管理部門全部事務,還要兼任物流統(tǒng)計與協(xié)調(diào),同時還得原材料、輔料、包材以及日常耗用采購。
    4、 新環(huán)境、新部門、新崗位、新搭檔,一個全新的開始,無論從認識角度、還是習慣思維以及性格態(tài)度,都是一個磨合認識的過程,因此,在處理問題的程度和速度上不可避免的受到一些制約。欲速則不達。
    1、 來力邦企業(yè)工作這半年是我學習的半年,認識的半年,也是了解的半年。期間經(jīng)歷了許多坎坷,經(jīng)受了諸多的考驗,承受了巨大的壓力,本以為我已經(jīng)在這個企業(yè)活不下去了,放棄的念頭也有,但是呢,沒有放棄,沒有離開,放棄等于認輸,離開等于失敗。微笑面對,活的輕松活的愉快。
    2、 通過半年的工作,讓我學到了很多知識,增長了見識,開闊了視野,由過去的銷售到物流,到現(xiàn)在的物控與采購,接觸了全新的層面,認識了更多的事務。
    3、 通過半年的工作,讓我了解了公司所從事的事業(yè),并接受了該事業(yè),確立了為公司事業(yè)發(fā)展而奮斗的人生目標。
    4、 個人知識和認識的提高,為今后的工作開展提供了智力支持和思想保障。
    1、 團隊;何謂團隊,團隊就是一伙有才能的人,聚到一起,聽從某人的話,活著按著某人的吩咐或意志來共同行為。能聽從一個人的話,肯定是認同這個人話,大家都從心底里認同了這個人說的話或者吩咐或意志,那么我們說這個團隊的向心力或者凝聚力強,這就是眾人劃槳開大船,聽從統(tǒng)一指揮,心往一處想,勁往一處使,自然力量大,船劃得就快。反之,口頭響應,心口不一,答應得好,落實到實際就大打折扣,或者,根本就不服從指揮,各行其事,那么劃船的力量自然不夠,船也就不能快速行進。后者劃船的力量大小,就是我們所說的團隊的戰(zhàn)斗力。凝聚力直接關聯(lián)到戰(zhàn)斗力。凝聚力是思想上的,戰(zhàn)斗力是行動上的。這兩方面是評價一個團隊好壞優(yōu)劣的基本指標。
    2、 協(xié)作;團隊做事情,主要看的是大家共同做的事情的結(jié)果,而不是看某一個人,某個人組成的小團隊做事的結(jié)果。現(xiàn)在許多企業(yè)(這不僅僅是原來國有企業(yè)的毛病,許多的民營企業(yè)也同樣存在),卻不知道哪來那么多的機構(gòu)病(或現(xiàn)代企業(yè)病),部門之間高墻壁壘,本位思想根深蒂固,官僚習氣盛行,工作之間互不買帳,人員之間矛盾重重,或面善心不和,各打自己的小算盤,毫無全局觀念,自掃自家門前雪,不出問題則已,出了問題,就互相推諉,互相指責。一項工作,如果幾個部門合作順利的話,一天就可以解決的,可是,稍微有哪個部門不合作一點,甚至有哪個人稍微有一點不配合,你一個禮拜也別想解決,協(xié)作的不到位,不順暢,或多或少的是因為缺乏溝通和理解。這更主要的主動的溝通。
    3、溝通;簡單的說就是交流觀點和看法,尋求共識,消除隔閡,謀求一致。由此可見:溝是手段,通是目的。企業(yè)本來就應當如一架高速運轉(zhuǎn)的機器,組織系統(tǒng)內(nèi),各部門、各崗位均應該按部就班,有條不紊的按照企業(yè)本身的規(guī)律運行,管理各環(huán)節(jié)應當順暢而有序,彼此配合,彼此協(xié)作,互相支持,共同推進。要達到這個目的,溝通是首要的,是必不可少的, 這也是考驗一個人工作能力的具體表現(xiàn),這也變成了企業(yè)內(nèi)部最關鍵或許最重要的崗位勝任能力。
    4、理解;如果說溝通的目的是減少隔閡,達成一致,那么不一定所有的溝通都是那么盡善盡美,完全化解矛盾和隔閡,總會因為各種原因,如,學歷、家庭背景、民族、宗教、風俗、習慣等等,使得溝通不能夠得以完全徹底。如果溝通完全解決不了,障礙和隔閡,那么我們就需要一種包容和理解,站在別人的角度,或者更多的角度,來看待問題,解決問題,而不能強加于某人。如果強加于某人某事,勢必造成矛盾和沖突,不僅解決不了問題反而會制造更多的矛盾和問題。
    1、 確立“以產(chǎn)品供應保障為中心,倉儲與物流為基點”的工作方針,并以此指導下半年工
    作。
    2、 逐步開展物耗控制、流程規(guī)范及物耗統(tǒng)計、分析等工作。
    3、 更進一步完善分工,明晰職責,結(jié)合公司大環(huán)境,制定崗位考核依據(jù)和標準。
    4、 規(guī)范操作,改進流程,完善工作,提高技能。