國際貿(mào)易概述
第八章 與報關(guān)相關(guān)的國際貿(mào)易知識
第一節(jié) 國際貿(mào)易概述
第二節(jié) 國際貿(mào)易方式
一、經(jīng)銷
概念：經(jīng)銷是指出口企業(yè)與國外經(jīng)銷商達成書面協(xié)議，在約定的經(jīng)銷期限和地區(qū)范圍，利用經(jīng)銷商就地推銷某種商品的一種方式。
經(jīng)銷分為一般經(jīng)銷和經(jīng)銷。
經(jīng)銷：又稱為包銷。當(dāng)事人之間是一種買賣關(guān)系。
二、代理
委托人委托獨立的代理人在約定的時間和地區(qū)內(nèi)，以委托人的名義與資金從事業(yè)務(wù)活動，并由委托人直接負責(zé)由此而產(chǎn)生的權(quán)利與義務(wù)。
按委托人授權(quán)的大小，代理可分為：
※總代理：委托人指定地區(qū)的全權(quán)代表，從事一般商務(wù)活動和某些非商務(wù)事務(wù)
※代理：委托人在該地區(qū)內(nèi)不得委托其他代理人
※一般代理：又稱傭金代理，在同一地區(qū)和期限內(nèi)委托人同時委派幾個代理人
經(jīng)銷與代理的區(qū)別（重點）
二者均能一定程度上起到擴大銷售渠道、減少自相競爭的作用。但是主要區(qū)別為：
1、性質(zhì)不同：代理人與委托人之間是委托代理關(guān)系，包銷商與出口人之間是買賣關(guān)系
2、風(fēng)險不同：代理不承擔(dān)經(jīng)營風(fēng)險；包銷人自擔(dān)風(fēng)險，自負盈虧；
3、目的不同：代理人賺取的是傭金，而包銷商賺取的是商業(yè)利潤
4、專營權(quán)不同：代理人在特定地區(qū)和期限內(nèi)，享受代銷指定商品的專營權(quán)；包銷商擁有包銷的專營權(quán)包括專買權(quán)和專賣權(quán)。
三、招標、投標
（一）招標投標的含義
招標和投標是一種貿(mào)易方式的兩個方面。
招標是指招標人（買方）發(fā)出招標通知，說明擬采購的商品名稱、規(guī)格、數(shù)量及其他條件，邀請投標人（賣方）在規(guī)定的時間、地點按照一定的程序進行投標的行為。
投標是指投標人（賣方）應(yīng)招標人的邀請，按照招標的要求和條件，在規(guī)定的時間內(nèi)向招標人遞價，爭取中標的行為。
招標、投標不是兩種貿(mào)易方式，而是一種貿(mào)易方式的兩個方面，屬于競賣方式。
（二）常用的招標方式
1、公開招標
2、選擇性招標
3、談判招標
4、兩段招標
四、拍賣
（一）拍賣的含義
拍賣是由專營拍賣業(yè)務(wù)的拍賣行接受貨主的委托，在一定時間和地點，按照一定的章程和規(guī)則，以公開叫價競購的方法，最后由拍賣人把貨物賣給出價的買主的一種現(xiàn)貨交易方式。
（二）拍賣的特點
1、拍賣是在一定的機構(gòu)內(nèi)有組織地進行的
2、拍賣具有自己獨特的法律和規(guī)章。
3、拍賣是一種公開競買的現(xiàn)貨交易。
五、寄售
（一）寄售的含義
指寄售人（是賣方、或者是貨主）先將準備銷售的貨物運往國外寄售地，委托當(dāng)?shù)卮N人按照寄售協(xié)議中的條件和辦法代為銷售的方式。
（二）寄售的特點
1．寄售是憑實物進行買賣的現(xiàn)貨交易
2．寄售人與代銷人之間屬于委托代售關(guān)系，而非買賣關(guān)系
3．商品售出前所有權(quán)屬寄售人。貨物售出以前，所有的風(fēng)險和費用均由寄售人承擔(dān)，代銷人只收取傭金。
六、加工貿(mào)易
（一）加工貿(mào)易的含義
（二）加工貿(mào)易的種類：進料加工、來料加工、來件裝配
1．進料加工（以進養(yǎng)出）：指用外匯購入國外的原材料、輔料，利用本國的技術(shù)、設(shè)備和勞力，加工成成品后，銷往國外市場。
2．來料加工：指由外商提供一定的原材料、零部件、元器件，由我方按對方的要求進行加工裝配，成品交由對方處置，我方按照約定收取工繳費（加工費）的貿(mào)易方式。
3．來件裝配：是指國外委托方提供零部件、元器件，有的還提供包裝材料，委托本國承接方按其工藝要求進行裝配，成品交委托方處置，承接方按約定收取工繳費的經(jīng)營活動。
七、對銷貿(mào)易
對銷貿(mào)易的基本形式可以歸納為：易貨貿(mào)易、互購貿(mào)易、補償貿(mào)易
1、易貨：是買賣雙方之間進行的貨物或勞務(wù)等值或基本等值的直接交換，不涉及現(xiàn)金收付。
2、互購（對購）：指一方向另一方出口商品和勞務(wù)的同時，承擔(dān)以所得款項得一部分或全部向?qū)Ψ劫徺I一定數(shù)量或金額商品或勞務(wù)得義務(wù)。
3、補償貿(mào)易：指交易的一方在對方提供信貸的基礎(chǔ)上，進口設(shè)備或技術(shù)，而用向?qū)Ψ椒典N進口設(shè)備及或技術(shù)所生產(chǎn)的直接產(chǎn)品或相關(guān)產(chǎn)品或其他產(chǎn)品或勞務(wù)所得的價款分期償還進口價款的一種貿(mào)易做法。
（1）直接產(chǎn)品補償（返銷）：是指設(shè)備與技術(shù)的進口方以設(shè)備與技術(shù)直接生產(chǎn)出來的產(chǎn)品來償還提供設(shè)備與技術(shù)的一方。
（2）補償（回購）：是指設(shè)備與技術(shù)的進口方以其他產(chǎn)品來償還提供設(shè)備技術(shù)的一方。
（3）混合抵償：指設(shè)備與技術(shù)的進口方部分以設(shè)備與技術(shù)直接生產(chǎn)出來的產(chǎn)品來償還，部分以其他產(chǎn)品來償還提供設(shè)備與技術(shù)的一方。
品質(zhì)
第三節(jié) 進出口商品的品質(zhì)、數(shù)量和包裝
一、品質(zhì)
（一）品名：Name of commodity.品名指的是合同中商品的名稱,而品質(zhì)指的是合同中商品的質(zhì)量。
（二）質(zhì)量
1、表示品質(zhì)的方法
多選題
在國際貨物買賣中，賣方根據(jù)買方提供的樣品，加工出一個類似的樣品交給買方確認，并將確認的樣品作為最后交貨的質(zhì)量依據(jù)，這種樣品為（ ）。
A、回樣 B、標準樣品 C、對等樣品 D、復(fù)樣
答案：ABC
2、質(zhì)量機動幅度和品質(zhì)公差
（1）機動幅度條款
為了避免質(zhì)量條款的規(guī)定過于嚴格造成賣方交貨困難，在合同中確定對特定質(zhì)量指標在一定幅度內(nèi)可以機動。
（2）品質(zhì)公差
在工業(yè)品生產(chǎn)過程中，對產(chǎn)品的質(zhì)量指標產(chǎn)生一定的誤差有時難以避免?？?試大網(wǎng)/被國際同行業(yè)公認的允許產(chǎn)品品質(zhì)出現(xiàn)的差異即為“品質(zhì)公差”。
二、數(shù)量
（一）數(shù)量的計算
1、計量單位的確定方法
通常使用的計量單位有下列幾種：
（1）按重量（Weight）計量。許多農(nóng)副產(chǎn)品，礦產(chǎn)品和工業(yè)制成品都按重量計算。
（2）按容積（Capacity）計量
（3）按個數(shù)（Number）計量
（4）按長度（Length）計量
（5）按面積（Area）計量
（6）按體積（Volume）計量
2、重量是最為常用的貨物數(shù)量的計量方法
（1）毛重（Gross Weight）
毛重是指商品本身的重量加包裝物的重量。這種計重辦法一般適用于低值商品。
（2）凈重（Net Weight）
商品本身重量扣除皮重后得出凈重。
但有時商品的包裝不便與商品分別計算，特別是某些農(nóng)副產(chǎn)品，習(xí)慣上將包裝視同商品本身，忽略不計皮重，這種規(guī)定稱之為“以毛作凈”；（Gross for Net），
※如果在合同中未明確按毛重計算時，則習(xí)慣上仍按凈重計算。
（3）公量（Conditioned Weight）
公量是指在計算貨物重量時，用科學(xué)儀器抽去商品中所含的水分，再加上標準含水量所求得的重量。
公量=凈重×（1+標準回潮率）÷（1+實際回潮率）
（4）理論重量（Theoretical Weight）
對于一些按固定規(guī)格生產(chǎn)和買賣的商品，只要其重量一致，每件重量大體是相同的，所以一般可以從件數(shù)推算出總量。（鋼板、馬口鐵）
（5）凈凈重量：凈重扣除內(nèi)包裝的重量以及其他所包含雜物，如水分等的重量。
（三）數(shù)量機動幅度
為了便于合同的履行，買賣雙方通常要在合同制定時規(guī)定數(shù)量機動幅度條款，又叫“溢短裝條款（More or less Clause）”
指在規(guī)定具體數(shù)量的同時，再在合同中規(guī)定允許多裝或少裝的一定的百分比。
※按照《跟單信用證統(tǒng)一慣例》中有關(guān)信用證的“約量”條款的規(guī)定，數(shù)量的變更幅度不超過10%。
三、包裝
（一）運輸包裝
又稱大包裝或者外包裝，其主要作用在于保護商品和防止出現(xiàn)貨損貨差。
1．包裝的方式
2．包裝標志
包裝標志按其用途可分為：運輸標志、指示性標志和警告性標志三種：
（1）運輸標志：
標準化運輸標志包括：
①收貨人或買方名稱的英文縮寫字母或簡稱；（收貨人代號）
②目的地或目的港
③參考號（合同、訂單、發(fā)票號碼）
④件號
（2）指示性標志
是指提示人們在裝卸、運輸和保管過程中而要注意的事項，一般是以簡單、醒目的圖形和文字在包裝上標出，故有人稱其為操作標志。
（3）警告性標志
又稱危險品包裝標志，是指凡在運輸包裝內(nèi)裝有爆炸品、易燃物品、有毒物品、腐蝕物品、氧化劑和放射性物資等危險貨物時，都必須在運輸包裝上標明用于各種危險品的標志，以示警告，使裝卸、運輸和保管人員按貨物特性采取相應(yīng)的防護措施，以保護物資和人身的安全。
判斷題：
嘜頭也就是我們通常所說的運輸包裝標志。
答案：錯誤。
解釋：嘜頭也叫運輸標志，運輸包裝標志包括運輸標志、指示性標志和警告性標志三種。
（二）銷售包裝
銷售包裝又稱小包裝、內(nèi)包裝，是直接接觸商品并隨商品進人零售網(wǎng)點和消費者直接見面的包裝。
（三）定牌和中性包裝
1、定牌
是指賣方按買方要求在其出售的商品或包裝上標明買方指定的商標或牌號。采用定牌的中國出口商品，一般要標明“中國制造”。
2、中性包裝
是指在出口商品和內(nèi)包裝上不注明不注明生產(chǎn)國別的包裝，主要是為了適應(yīng)國外市場的特殊需要。
中性包裝又有定牌中性和無牌中性
定牌中性：指在商品和包裝上使用買方指定的商品、牌號，但不注明生產(chǎn)國別。
無牌中性：指在商品和包裝上均不使用任何商標和牌號，也不注明生產(chǎn)國別。
貿(mào)易術(shù)語和進出口商品價格
第四節(jié) 貿(mào)易術(shù)語和進出口商品價格
一、《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》（簡稱《2000通則》或《INCOTERMS2000》）
1、是由國際商會編寫的。世界上大多數(shù)國家都采用2000通則，是國際貿(mào)易中用得最多的慣例。
2、《2000通則》中的貿(mào)易術(shù)語
2000通則包括13種貿(mào)易術(shù)語，根據(jù)買賣雙方承擔(dān)義務(wù)的不同，將13種貿(mào)易術(shù)語劃分為下列四組：E、F、C、D組
（一）《2000通則》包括E、F、C、D四組13種術(shù)語
1、E組術(shù)語：EXW（發(fā)貨合同）
EXW EX WORKS（…named place），即工廠交貨（……指定地點）
2、F組術(shù)語：FCA；FAS；FOB（主要運費未付術(shù)語）（裝運合同）
FCA Free Carrier（…named place），即貨交承運人（……指定地點）
FAS Free Alongside Ship（…named port of shipment），即裝運港船邊交貨（…指定裝運港）
FOB Free On Board （…named port of shipment），即裝運港船上交貨（…指定裝運港）
3、C組術(shù)語：CFR；CIF；CPT；CIP（主要運費已付術(shù)語）（裝運合同）
CFR Cost and Freight（…named port of destination），即成本加運費（……指定目的港）
CIF Cost Insurance and Freight (…named port of destination) 即成本加保險費、運費（…指定目的港）
CPT Carriage Paid To （…named place of destination），即運費付至（……指定目的地）
CIP Carriage and Insurance Paid To（…named place of destination），即運費、保險費付至（……指定目的地）
4、D組術(shù)語：DAF；DES；DEQ；DDU；DDP（到達）（到貨合同）
DAF Delivered at Frontier（…named place），即邊境交貨（……指定地點）
DES Delivered Ex Ship（…named port of destination），即目的港船上交貨（……指定目的港）
DEQ Delivered Ex Quay（…named port of destination），即目的港碼頭交貨（……指定目的港）
DDU Delivered Duty Unpaid（…named place of destination）即未完稅交貨（……指定目的地）
DDP Delivered Duty Paid（… named place of destination），即完稅后交貨（……指定目的地）
（二）13種貿(mào)易術(shù)語含義的主要區(qū)別與聯(lián)系參見教材（462-463頁）
重點掌握適用的運輸方式、風(fēng)險劃分的界限。
適用于水上運輸方式的貿(mào)易屬于是：FAS、FOB、CFR、CIF 、DES、 DEQ
其他貿(mào)易屬于適用于任何運輸方式。
二、國際貿(mào)易中三中常用的貿(mào)易術(shù)語
（一）FOB、CFR、CIF的含義
1、FOB（Free On Board …named port of shipment)裝運港船上交貨（…定裝運港）。指賣方應(yīng)在規(guī)定的裝運期限內(nèi)在指定裝運港將貨物交付至買方指定的船上，并負擔(dān)貨物越過船舷以前的一切費用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險。
適用于海運及內(nèi)河航運。
CFR（Cost and Freight …named port of destination），即成本加運費（……指定目的港）
指賣方負責(zé)租船或訂艙，支付運費，在合同中規(guī)定的裝運期限內(nèi)在裝運港將貨物交付至運往指定目的港的船上，負擔(dān)貨物越過船舷以前的一切費用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險。
（其他表示方法：CNF、C&F）
CIF （Cost Insurance and Freight (…named port of destination) 即成本加保險費、運費（…指定目的港）
指賣方負責(zé)租船或訂艙，支付從裝貨港至目的港的運費，辦理貨運保險，支付保險費，在合同規(guī)定的裝運期限內(nèi)在裝運港將貨物交付至運往指定目的港的船上，考.試.大.網(wǎng).負擔(dān)貨物越過船舷以前的一切費用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險。
（二）FOB、CFR和CIF的關(guān)系
1、FOB術(shù)語下買賣雙方的基本義務(wù)（參見教材465，了解）
2、CIF術(shù)語下買賣雙方的基本義務(wù)（參見教材465，了解）
3、FOB、CFR、CIF的異同比較
（1）相同點（重點）
①運輸方式相同：都只適用于水上運輸
②交貨地點：裝運港口
③風(fēng)險轉(zhuǎn)移的界限：都是以裝運港越的船舷為界限
（2）不同點（重點，參見教材466頁）
①賣方義務(wù)不同
②費用承擔(dān)不同
③價格構(gòu)成不同
（三）三種常用術(shù)語的變形（重要考點）
1、FOB的變形
FOB 變形是為了解決裝船費用由誰負擔(dān)的問題而產(chǎn)生的，主要包括以下幾種：
1．FOB Liner Terms（FOB班輪條件） 買方負擔(dān)
2．FOB Under Tackle（FOB吊鉤下交貨） 買方負擔(dān)
3．FOB Stowed（FOB理艙費在內(nèi)） 賣方負責(zé)
4．FOB Trimmed（FOB平艙費在內(nèi)） 賣方負責(zé)
5、FOBST (FOB Stowed and Trimmed的縮寫)表明由賣方承擔(dān)包括理艙費和平艙費在內(nèi)的各項裝船費用 賣方負責(zé)
例題：
1、FOB的變形中，賣方負責(zé)將貨物裝進船艙并承擔(dān)包括理艙費在內(nèi)的裝船費用的貿(mào)易術(shù)語是（ ）。
A. FOB Liner Terms B.FOB Stowed C. FOB Trimmed D. FOB Under Tackle
答案：B
2、買方采用FOB條件進口散裝小麥，貨物用程租船運輸，買方不愿承擔(dān)裝船費用，可用FOB Trimmed變形。
答案：正確。
2、CIF的變形跟CFR的變形
為了解決卸貨費由誰來承擔(dān)而產(chǎn)生的主要包括以下幾種。
（1）CIF Liner Terms（CIF班輪條件） 賣方承擔(dān)
（2）CIF Landed（CIF卸到岸上） 賣方承擔(dān)
（3）CIF Ex Tackle（CIF吊鉤下交貨） 賣方承擔(dān)（如果有駁船費，駁船費由買方承擔(dān)）
（4）CIF Ex Ship’s Hold（CIF艙底交貨） 買方承擔(dān)
三、主要貿(mào)易術(shù)語的價格構(gòu)成
FOB價=進貨成本價+國內(nèi)費用+凈利潤
CFR=FOB＋國外運費
CIF價= FOB＋國外運費＋國外保險費
四、FOB、CFR、CIF 三種價格之間的換算（考點）
（1）FOB價換算為其他價
①CFR價= FOB價＋國外運費
②CIF價=（FOB價＋國外運費）÷[1－保險費率×(1+投保加成率)]
（2）CFR價換算為其他價
①FOB價=CFR價-國外運費
②CIF價=CFR價÷[1－保險費率×(1+投保加成率)]
（3）CIF價換算為其他價
①FOB價=CIF價－保險費－運費
=CIF價×[1－保險費率×(1+投保加成率)]－運費
②CFR價=CIF價－保險費
=CIF價×[1-保險費率×(1+投保加成率）］
第八章 與報關(guān)相關(guān)的國際貿(mào)易知識
第一節(jié) 國際貿(mào)易概述
第二節(jié) 國際貿(mào)易方式
一、經(jīng)銷
概念：經(jīng)銷是指出口企業(yè)與國外經(jīng)銷商達成書面協(xié)議，在約定的經(jīng)銷期限和地區(qū)范圍，利用經(jīng)銷商就地推銷某種商品的一種方式。
經(jīng)銷分為一般經(jīng)銷和經(jīng)銷。
經(jīng)銷：又稱為包銷。當(dāng)事人之間是一種買賣關(guān)系。
二、代理
委托人委托獨立的代理人在約定的時間和地區(qū)內(nèi)，以委托人的名義與資金從事業(yè)務(wù)活動，并由委托人直接負責(zé)由此而產(chǎn)生的權(quán)利與義務(wù)。
按委托人授權(quán)的大小，代理可分為：
※總代理：委托人指定地區(qū)的全權(quán)代表，從事一般商務(wù)活動和某些非商務(wù)事務(wù)
※代理：委托人在該地區(qū)內(nèi)不得委托其他代理人
※一般代理：又稱傭金代理，在同一地區(qū)和期限內(nèi)委托人同時委派幾個代理人
經(jīng)銷與代理的區(qū)別（重點）
二者均能一定程度上起到擴大銷售渠道、減少自相競爭的作用。但是主要區(qū)別為：
1、性質(zhì)不同：代理人與委托人之間是委托代理關(guān)系，包銷商與出口人之間是買賣關(guān)系
2、風(fēng)險不同：代理不承擔(dān)經(jīng)營風(fēng)險；包銷人自擔(dān)風(fēng)險，自負盈虧；
3、目的不同：代理人賺取的是傭金，而包銷商賺取的是商業(yè)利潤
4、專營權(quán)不同：代理人在特定地區(qū)和期限內(nèi)，享受代銷指定商品的專營權(quán)；包銷商擁有包銷的專營權(quán)包括專買權(quán)和專賣權(quán)。
三、招標、投標
（一）招標投標的含義
招標和投標是一種貿(mào)易方式的兩個方面。
招標是指招標人（買方）發(fā)出招標通知，說明擬采購的商品名稱、規(guī)格、數(shù)量及其他條件，邀請投標人（賣方）在規(guī)定的時間、地點按照一定的程序進行投標的行為。
投標是指投標人（賣方）應(yīng)招標人的邀請，按照招標的要求和條件，在規(guī)定的時間內(nèi)向招標人遞價，爭取中標的行為。
招標、投標不是兩種貿(mào)易方式，而是一種貿(mào)易方式的兩個方面，屬于競賣方式。
（二）常用的招標方式
1、公開招標
2、選擇性招標
3、談判招標
4、兩段招標
四、拍賣
（一）拍賣的含義
拍賣是由專營拍賣業(yè)務(wù)的拍賣行接受貨主的委托，在一定時間和地點，按照一定的章程和規(guī)則，以公開叫價競購的方法，最后由拍賣人把貨物賣給出價的買主的一種現(xiàn)貨交易方式。
（二）拍賣的特點
1、拍賣是在一定的機構(gòu)內(nèi)有組織地進行的
2、拍賣具有自己獨特的法律和規(guī)章。
3、拍賣是一種公開競買的現(xiàn)貨交易。
五、寄售
（一）寄售的含義
指寄售人（是賣方、或者是貨主）先將準備銷售的貨物運往國外寄售地，委托當(dāng)?shù)卮N人按照寄售協(xié)議中的條件和辦法代為銷售的方式。
（二）寄售的特點
1．寄售是憑實物進行買賣的現(xiàn)貨交易
2．寄售人與代銷人之間屬于委托代售關(guān)系，而非買賣關(guān)系
3．商品售出前所有權(quán)屬寄售人。貨物售出以前，所有的風(fēng)險和費用均由寄售人承擔(dān)，代銷人只收取傭金。
六、加工貿(mào)易
（一）加工貿(mào)易的含義
（二）加工貿(mào)易的種類：進料加工、來料加工、來件裝配
1．進料加工（以進養(yǎng)出）：指用外匯購入國外的原材料、輔料，利用本國的技術(shù)、設(shè)備和勞力，加工成成品后，銷往國外市場。
2．來料加工：指由外商提供一定的原材料、零部件、元器件，由我方按對方的要求進行加工裝配，成品交由對方處置，我方按照約定收取工繳費（加工費）的貿(mào)易方式。
3．來件裝配：是指國外委托方提供零部件、元器件，有的還提供包裝材料，委托本國承接方按其工藝要求進行裝配，成品交委托方處置，承接方按約定收取工繳費的經(jīng)營活動。
七、對銷貿(mào)易
對銷貿(mào)易的基本形式可以歸納為：易貨貿(mào)易、互購貿(mào)易、補償貿(mào)易
1、易貨：是買賣雙方之間進行的貨物或勞務(wù)等值或基本等值的直接交換，不涉及現(xiàn)金收付。
2、互購（對購）：指一方向另一方出口商品和勞務(wù)的同時，承擔(dān)以所得款項得一部分或全部向?qū)Ψ劫徺I一定數(shù)量或金額商品或勞務(wù)得義務(wù)。
3、補償貿(mào)易：指交易的一方在對方提供信貸的基礎(chǔ)上，進口設(shè)備或技術(shù)，而用向?qū)Ψ椒典N進口設(shè)備及或技術(shù)所生產(chǎn)的直接產(chǎn)品或相關(guān)產(chǎn)品或其他產(chǎn)品或勞務(wù)所得的價款分期償還進口價款的一種貿(mào)易做法。
（1）直接產(chǎn)品補償（返銷）：是指設(shè)備與技術(shù)的進口方以設(shè)備與技術(shù)直接生產(chǎn)出來的產(chǎn)品來償還提供設(shè)備與技術(shù)的一方。
（2）補償（回購）：是指設(shè)備與技術(shù)的進口方以其他產(chǎn)品來償還提供設(shè)備技術(shù)的一方。
（3）混合抵償：指設(shè)備與技術(shù)的進口方部分以設(shè)備與技術(shù)直接生產(chǎn)出來的產(chǎn)品來償還，部分以其他產(chǎn)品來償還提供設(shè)備與技術(shù)的一方。
品質(zhì)
第三節(jié) 進出口商品的品質(zhì)、數(shù)量和包裝
一、品質(zhì)
（一）品名：Name of commodity.品名指的是合同中商品的名稱,而品質(zhì)指的是合同中商品的質(zhì)量。
（二）質(zhì)量
1、表示品質(zhì)的方法
多選題
在國際貨物買賣中，賣方根據(jù)買方提供的樣品，加工出一個類似的樣品交給買方確認，并將確認的樣品作為最后交貨的質(zhì)量依據(jù)，這種樣品為（ ）。
A、回樣 B、標準樣品 C、對等樣品 D、復(fù)樣
答案：ABC
2、質(zhì)量機動幅度和品質(zhì)公差
（1）機動幅度條款
為了避免質(zhì)量條款的規(guī)定過于嚴格造成賣方交貨困難，在合同中確定對特定質(zhì)量指標在一定幅度內(nèi)可以機動。
（2）品質(zhì)公差
在工業(yè)品生產(chǎn)過程中，對產(chǎn)品的質(zhì)量指標產(chǎn)生一定的誤差有時難以避免?？?試大網(wǎng)/被國際同行業(yè)公認的允許產(chǎn)品品質(zhì)出現(xiàn)的差異即為“品質(zhì)公差”。
二、數(shù)量
（一）數(shù)量的計算
1、計量單位的確定方法
通常使用的計量單位有下列幾種：
（1）按重量（Weight）計量。許多農(nóng)副產(chǎn)品，礦產(chǎn)品和工業(yè)制成品都按重量計算。
（2）按容積（Capacity）計量
（3）按個數(shù)（Number）計量
（4）按長度（Length）計量
（5）按面積（Area）計量
（6）按體積（Volume）計量
2、重量是最為常用的貨物數(shù)量的計量方法
（1）毛重（Gross Weight）
毛重是指商品本身的重量加包裝物的重量。這種計重辦法一般適用于低值商品。
（2）凈重（Net Weight）
商品本身重量扣除皮重后得出凈重。
但有時商品的包裝不便與商品分別計算，特別是某些農(nóng)副產(chǎn)品，習(xí)慣上將包裝視同商品本身，忽略不計皮重，這種規(guī)定稱之為“以毛作凈”；（Gross for Net），
※如果在合同中未明確按毛重計算時，則習(xí)慣上仍按凈重計算。
（3）公量（Conditioned Weight）
公量是指在計算貨物重量時，用科學(xué)儀器抽去商品中所含的水分，再加上標準含水量所求得的重量。
公量=凈重×（1+標準回潮率）÷（1+實際回潮率）
（4）理論重量（Theoretical Weight）
對于一些按固定規(guī)格生產(chǎn)和買賣的商品，只要其重量一致，每件重量大體是相同的，所以一般可以從件數(shù)推算出總量。（鋼板、馬口鐵）
（5）凈凈重量：凈重扣除內(nèi)包裝的重量以及其他所包含雜物，如水分等的重量。
（三）數(shù)量機動幅度
為了便于合同的履行，買賣雙方通常要在合同制定時規(guī)定數(shù)量機動幅度條款，又叫“溢短裝條款（More or less Clause）”
指在規(guī)定具體數(shù)量的同時，再在合同中規(guī)定允許多裝或少裝的一定的百分比。
※按照《跟單信用證統(tǒng)一慣例》中有關(guān)信用證的“約量”條款的規(guī)定，數(shù)量的變更幅度不超過10%。
三、包裝
（一）運輸包裝
又稱大包裝或者外包裝，其主要作用在于保護商品和防止出現(xiàn)貨損貨差。
1．包裝的方式
2．包裝標志
包裝標志按其用途可分為：運輸標志、指示性標志和警告性標志三種：
（1）運輸標志：
標準化運輸標志包括：
①收貨人或買方名稱的英文縮寫字母或簡稱；（收貨人代號）
②目的地或目的港
③參考號（合同、訂單、發(fā)票號碼）
④件號
（2）指示性標志
是指提示人們在裝卸、運輸和保管過程中而要注意的事項，一般是以簡單、醒目的圖形和文字在包裝上標出，故有人稱其為操作標志。
（3）警告性標志
又稱危險品包裝標志，是指凡在運輸包裝內(nèi)裝有爆炸品、易燃物品、有毒物品、腐蝕物品、氧化劑和放射性物資等危險貨物時，都必須在運輸包裝上標明用于各種危險品的標志，以示警告，使裝卸、運輸和保管人員按貨物特性采取相應(yīng)的防護措施，以保護物資和人身的安全。
判斷題：
嘜頭也就是我們通常所說的運輸包裝標志。
答案：錯誤。
解釋：嘜頭也叫運輸標志，運輸包裝標志包括運輸標志、指示性標志和警告性標志三種。
（二）銷售包裝
銷售包裝又稱小包裝、內(nèi)包裝，是直接接觸商品并隨商品進人零售網(wǎng)點和消費者直接見面的包裝。
（三）定牌和中性包裝
1、定牌
是指賣方按買方要求在其出售的商品或包裝上標明買方指定的商標或牌號。采用定牌的中國出口商品，一般要標明“中國制造”。
2、中性包裝
是指在出口商品和內(nèi)包裝上不注明不注明生產(chǎn)國別的包裝，主要是為了適應(yīng)國外市場的特殊需要。
中性包裝又有定牌中性和無牌中性
定牌中性：指在商品和包裝上使用買方指定的商品、牌號，但不注明生產(chǎn)國別。
無牌中性：指在商品和包裝上均不使用任何商標和牌號，也不注明生產(chǎn)國別。
貿(mào)易術(shù)語和進出口商品價格
第四節(jié) 貿(mào)易術(shù)語和進出口商品價格
一、《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》（簡稱《2000通則》或《INCOTERMS2000》）
1、是由國際商會編寫的。世界上大多數(shù)國家都采用2000通則，是國際貿(mào)易中用得最多的慣例。
2、《2000通則》中的貿(mào)易術(shù)語
2000通則包括13種貿(mào)易術(shù)語，根據(jù)買賣雙方承擔(dān)義務(wù)的不同，將13種貿(mào)易術(shù)語劃分為下列四組：E、F、C、D組
（一）《2000通則》包括E、F、C、D四組13種術(shù)語
1、E組術(shù)語：EXW（發(fā)貨合同）
EXW EX WORKS（…named place），即工廠交貨（……指定地點）
2、F組術(shù)語：FCA；FAS；FOB（主要運費未付術(shù)語）（裝運合同）
FCA Free Carrier（…named place），即貨交承運人（……指定地點）
FAS Free Alongside Ship（…named port of shipment），即裝運港船邊交貨（…指定裝運港）
FOB Free On Board （…named port of shipment），即裝運港船上交貨（…指定裝運港）
3、C組術(shù)語：CFR；CIF；CPT；CIP（主要運費已付術(shù)語）（裝運合同）
CFR Cost and Freight（…named port of destination），即成本加運費（……指定目的港）
CIF Cost Insurance and Freight (…named port of destination) 即成本加保險費、運費（…指定目的港）
CPT Carriage Paid To （…named place of destination），即運費付至（……指定目的地）
CIP Carriage and Insurance Paid To（…named place of destination），即運費、保險費付至（……指定目的地）
4、D組術(shù)語：DAF；DES；DEQ；DDU；DDP（到達）（到貨合同）
DAF Delivered at Frontier（…named place），即邊境交貨（……指定地點）
DES Delivered Ex Ship（…named port of destination），即目的港船上交貨（……指定目的港）
DEQ Delivered Ex Quay（…named port of destination），即目的港碼頭交貨（……指定目的港）
DDU Delivered Duty Unpaid（…named place of destination）即未完稅交貨（……指定目的地）
DDP Delivered Duty Paid（… named place of destination），即完稅后交貨（……指定目的地）
（二）13種貿(mào)易術(shù)語含義的主要區(qū)別與聯(lián)系參見教材（462-463頁）
重點掌握適用的運輸方式、風(fēng)險劃分的界限。
適用于水上運輸方式的貿(mào)易屬于是：FAS、FOB、CFR、CIF 、DES、 DEQ
其他貿(mào)易屬于適用于任何運輸方式。
二、國際貿(mào)易中三中常用的貿(mào)易術(shù)語
（一）FOB、CFR、CIF的含義
1、FOB（Free On Board …named port of shipment)裝運港船上交貨（…定裝運港）。指賣方應(yīng)在規(guī)定的裝運期限內(nèi)在指定裝運港將貨物交付至買方指定的船上，并負擔(dān)貨物越過船舷以前的一切費用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險。
適用于海運及內(nèi)河航運。
CFR（Cost and Freight …named port of destination），即成本加運費（……指定目的港）
指賣方負責(zé)租船或訂艙，支付運費，在合同中規(guī)定的裝運期限內(nèi)在裝運港將貨物交付至運往指定目的港的船上，負擔(dān)貨物越過船舷以前的一切費用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險。
（其他表示方法：CNF、C&F）
CIF （Cost Insurance and Freight (…named port of destination) 即成本加保險費、運費（…指定目的港）
指賣方負責(zé)租船或訂艙，支付從裝貨港至目的港的運費，辦理貨運保險，支付保險費，在合同規(guī)定的裝運期限內(nèi)在裝運港將貨物交付至運往指定目的港的船上，考.試.大.網(wǎng).負擔(dān)貨物越過船舷以前的一切費用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險。
（二）FOB、CFR和CIF的關(guān)系
1、FOB術(shù)語下買賣雙方的基本義務(wù)（參見教材465，了解）
2、CIF術(shù)語下買賣雙方的基本義務(wù)（參見教材465，了解）
3、FOB、CFR、CIF的異同比較
（1）相同點（重點）
①運輸方式相同：都只適用于水上運輸
②交貨地點：裝運港口
③風(fēng)險轉(zhuǎn)移的界限：都是以裝運港越的船舷為界限
（2）不同點（重點，參見教材466頁）
①賣方義務(wù)不同
②費用承擔(dān)不同
③價格構(gòu)成不同
（三）三種常用術(shù)語的變形（重要考點）
1、FOB的變形
FOB 變形是為了解決裝船費用由誰負擔(dān)的問題而產(chǎn)生的，主要包括以下幾種：
1．FOB Liner Terms（FOB班輪條件） 買方負擔(dān)
2．FOB Under Tackle（FOB吊鉤下交貨） 買方負擔(dān)
3．FOB Stowed（FOB理艙費在內(nèi)） 賣方負責(zé)
4．FOB Trimmed（FOB平艙費在內(nèi)） 賣方負責(zé)
5、FOBST (FOB Stowed and Trimmed的縮寫)表明由賣方承擔(dān)包括理艙費和平艙費在內(nèi)的各項裝船費用 賣方負責(zé)
例題：
1、FOB的變形中，賣方負責(zé)將貨物裝進船艙并承擔(dān)包括理艙費在內(nèi)的裝船費用的貿(mào)易術(shù)語是（ ）。
A. FOB Liner Terms B.FOB Stowed C. FOB Trimmed D. FOB Under Tackle
答案：B
2、買方采用FOB條件進口散裝小麥，貨物用程租船運輸，買方不愿承擔(dān)裝船費用，可用FOB Trimmed變形。
答案：正確。
2、CIF的變形跟CFR的變形
為了解決卸貨費由誰來承擔(dān)而產(chǎn)生的主要包括以下幾種。
（1）CIF Liner Terms（CIF班輪條件） 賣方承擔(dān)
（2）CIF Landed（CIF卸到岸上） 賣方承擔(dān)
（3）CIF Ex Tackle（CIF吊鉤下交貨） 賣方承擔(dān)（如果有駁船費，駁船費由買方承擔(dān)）
（4）CIF Ex Ship’s Hold（CIF艙底交貨） 買方承擔(dān)
三、主要貿(mào)易術(shù)語的價格構(gòu)成
FOB價=進貨成本價+國內(nèi)費用+凈利潤
CFR=FOB＋國外運費
CIF價= FOB＋國外運費＋國外保險費
四、FOB、CFR、CIF 三種價格之間的換算（考點）
（1）FOB價換算為其他價
①CFR價= FOB價＋國外運費
②CIF價=（FOB價＋國外運費）÷[1－保險費率×(1+投保加成率)]
（2）CFR價換算為其他價
①FOB價=CFR價-國外運費
②CIF價=CFR價÷[1－保險費率×(1+投保加成率)]
（3）CIF價換算為其他價
①FOB價=CIF價－保險費－運費
=CIF價×[1－保險費率×(1+投保加成率)]－運費
②CFR價=CIF價－保險費
=CIF價×[1-保險費率×(1+投保加成率）］