4.地球的運(yùn)動(dòng)。
（1）地球運(yùn)動(dòng)概況。
1）自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。①地球自轉(zhuǎn)的方向，是沿緯線自西向東的運(yùn)轉(zhuǎn)。從北極上空看，地球自轉(zhuǎn)是逆時(shí)針方向;從南極上空看，地球自轉(zhuǎn)是順時(shí)針方向。②地球自轉(zhuǎn)的周期，指地球自轉(zhuǎn)一周所需的時(shí)間間隔。由于所選的參照點(diǎn)不同，地球自轉(zhuǎn)的周期也不同。恒星日:地球自轉(zhuǎn)一周360°，所需的時(shí)間是23小時(shí)56分4秒，為一個(gè)恒星日。即天空中某一顆恒星連續(xù)兩次經(jīng)過某地上中天的時(shí)間間隔。太陽日:一天24小時(shí)，地球自轉(zhuǎn)360°59′所用的時(shí)間，是太陽連續(xù)兩次經(jīng)過某地上中天的時(shí)間間隔。
③地球自轉(zhuǎn)的速度。角速度:地球上的一點(diǎn)，圍繞地軸在單位時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)過的角度。除地球的南北兩極點(diǎn)無角速度外，地球表面上的任何一點(diǎn)的自轉(zhuǎn)角速度都相同，大約每小時(shí)轉(zhuǎn)15°，每當(dāng)分鐘轉(zhuǎn)過1°。線速度:地表上的某一點(diǎn)在單位時(shí)間內(nèi)移過的弧長（距離）。赤道緯線圈最長，自轉(zhuǎn)線速度最快（1 670千米/小時(shí)），到南北緯60°，自轉(zhuǎn)線速度縮小為赤道處的一半。到南、北極點(diǎn)自轉(zhuǎn)線速度為零。
2）公轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。①地球公轉(zhuǎn)的方向:地球公轉(zhuǎn)是自西向東的逆時(shí)針運(yùn)行。②地球公轉(zhuǎn)的軌道:地球繞日公轉(zhuǎn)的軌道是橢圓，太陽位于橢圓的一個(gè)焦點(diǎn)上。地球在橢圓軌道上離太陽最近的點(diǎn)，叫近日點(diǎn);離太陽最遠(yuǎn)的點(diǎn)，叫遠(yuǎn)日點(diǎn)。日地平均距離為1.5億千米。③地球公轉(zhuǎn)的周期:地球沿公轉(zhuǎn)軌道運(yùn)行一周的時(shí)間為一個(gè)回歸年，時(shí)間為365日5日48分46秒。④地球公轉(zhuǎn)的速度。角速度:地球在公轉(zhuǎn)軌道上大約每日東進(jìn)1°。線速度:地球公轉(zhuǎn)的線速度平均30千米/秒。每年的一月初，地球運(yùn)行到近日點(diǎn)，公轉(zhuǎn)的角速度和線速度較快;每年的七月初，地球運(yùn)行到遠(yuǎn)日點(diǎn)，公轉(zhuǎn)的角速度和線速度較慢。
（2）地球自轉(zhuǎn)與公轉(zhuǎn)的關(guān)系。
1）黃赤交角:地球公轉(zhuǎn)軌道面（即黃道平面）同赤道平面的交角。黃赤交角的現(xiàn)在值為23°26′。
2）黃赤交角的影響:決定了在地球表面太陽直射點(diǎn)的南、北界線。太陽直射點(diǎn)的最北界線是23°26′N，即北回歸線;最南界線是23°26′S，即南回歸線。一年中，太陽直射點(diǎn)在南、北回歸線之間往復(fù)運(yùn)動(dòng)。每年的3月21日和9月23日前后，太陽直射赤道;6月22日前后，太陽直射北回歸線;12月22日前后，太陽直射南回歸線。
（3）地球運(yùn)動(dòng)的地理意義。
1）產(chǎn)生晝夜更替的現(xiàn)象:地球自轉(zhuǎn)時(shí)，被太陽照亮的半球叫晝半球，背著太陽的半球叫夜半球。晝半球和夜半球的分界線（圈），稱為晨昏線（圈）。由于地球不停地自轉(zhuǎn)，晝夜也就不斷地交替。晝夜交替的周期為24小時(shí)。晨昏線的特點(diǎn):與太陽光線始終垂直;始終平分赤道。晨昏線（圈）的判讀:順著地球自轉(zhuǎn)方向，由夜半球進(jìn)入晝半球的分界線為晨線，對面的直線為昏線，順著地球自轉(zhuǎn)方向，由晝半球進(jìn)入夜半球的分界線為昏線，對面的直線為晨線。二分日時(shí)，晨昏線與地軸重合，全球各緯度的地區(qū)晝夜等長;二至日時(shí)，晨昏線與極圈相切。
2）產(chǎn)生東、西方向上的時(shí)間差。①地方時(shí)。由于地球自西向東的自轉(zhuǎn)，在同緯度的地區(qū)，相對位置偏東的地點(diǎn)，要比位置偏西的地點(diǎn)先看到日出，時(shí)刻就要早。因此，就會產(chǎn)生因經(jīng)度不同而出現(xiàn)不同的時(shí)刻，稱為地方時(shí)。經(jīng)度每隔15，地方時(shí)相差1小時(shí)，經(jīng)度相差1°，地方時(shí)相差4分鐘。同一條經(jīng)線上的各地，地方時(shí)相同。地方時(shí)的判讀:將晝半球等分的經(jīng)線，其地方時(shí)為正午12點(diǎn);與其相對的經(jīng)線，地方時(shí)為0（或24）點(diǎn)。在赤道上，與晨線相交的經(jīng)線其地方時(shí)為6點(diǎn)，與其相對的經(jīng)線（昏線）的地方時(shí)為18點(diǎn)。赤道上日出時(shí)刻是6點(diǎn)、日落時(shí)刻是18點(diǎn)。其他緯度地區(qū)，與晨線相交的經(jīng)線的地方時(shí)為日出時(shí)刻，與昏線相交的經(jīng)線的地方時(shí)為日落時(shí)刻。②時(shí)區(qū)和區(qū)時(shí)。時(shí)區(qū):全球按經(jīng)度分成24個(gè)時(shí)區(qū)，每個(gè)時(shí)區(qū)跨經(jīng)度15°。以本初子午線為基準(zhǔn)，將東西經(jīng)度各為7.5°度的范圍作為零時(shí)區(qū)（也叫中時(shí)區(qū)），然后每隔15°為一個(gè)時(shí)區(qū)。零時(shí)區(qū)以東的時(shí)區(qū)為東時(shí)區(qū)，分為東一區(qū)———東十一區(qū);零時(shí)區(qū)以西的時(shí)區(qū)為西時(shí)區(qū)，分為西十一區(qū)。東十二區(qū)和西十二區(qū)各占7.5個(gè)經(jīng)度，即各為半個(gè)時(shí)區(qū)，故將兩者合為一個(gè)完整的時(shí)區(qū)，稱為東西十二區(qū)。全球共分為24個(gè)時(shí)區(qū)。因地球自西向東自轉(zhuǎn)，從零時(shí)區(qū)向東，每增加一個(gè)時(shí)區(qū)，時(shí)間增加一小時(shí);向西每增加一個(gè)時(shí)區(qū)，時(shí)間減少一小時(shí)。西十二區(qū)比東十二區(qū)在時(shí)間上少24小時(shí)。區(qū)時(shí):在一定的地區(qū)范圍內(nèi)，統(tǒng)一使用一種時(shí)刻，這種時(shí)刻叫區(qū)時(shí)。區(qū)時(shí)也叫標(biāo)準(zhǔn)時(shí)。每一時(shí)區(qū)都用該時(shí)區(qū)中央經(jīng)線所在經(jīng)度的地方時(shí)為全區(qū)通用的時(shí)間（經(jīng)度數(shù)能被15整除的經(jīng)線為該時(shí)區(qū)的中央經(jīng)線），這種時(shí)間成為這個(gè)時(shí)區(qū)的區(qū)時(shí)。在區(qū)時(shí)上，除東西十二區(qū)外，任意相鄰的兩個(gè)時(shí)區(qū)，區(qū)時(shí)相差一小時(shí)，任意兩個(gè)時(shí)區(qū)之間，相差幾個(gè)時(shí)區(qū)，區(qū)時(shí)就相差幾個(gè)小時(shí)。在時(shí)刻上，較東的時(shí)區(qū)，區(qū)時(shí)較早;較西的時(shí)區(qū)，區(qū)時(shí)較晚。如:當(dāng)東八區(qū)是12點(diǎn)時(shí)，東十區(qū)是14點(diǎn);西二區(qū)是2點(diǎn)。即東八區(qū)比西二區(qū)早10個(gè)小時(shí)，比東十區(qū)晚2個(gè)小時(shí)。時(shí)區(qū)和區(qū)時(shí)的計(jì)算:a.求時(shí)區(qū):（某地的經(jīng)度+7.5°）÷15°所得的整數(shù)商即為該地所在的時(shí)區(qū)?；蛘吣车亟?jīng)度÷15°，所得的商四舍五入后，為該地所在的時(shí)區(qū)。b.求時(shí)區(qū)差:若兩地都在同一側(cè)時(shí)區(qū)，即同為東時(shí)區(qū)或西時(shí)區(qū)，則時(shí)區(qū)序號相減，所得的差即為時(shí)區(qū)差;若兩地不在同一側(cè)時(shí)區(qū)，即一地為東時(shí)區(qū)，另一地為西時(shí)區(qū)，則時(shí)區(qū)序號相加，所得的和即為時(shí)區(qū)差。簡言之:同側(cè)時(shí)區(qū)相減、異側(cè)時(shí)區(qū)相加。c.求區(qū)時(shí):在時(shí)差上，兩地相差幾個(gè)時(shí)區(qū)，區(qū)時(shí)就相差幾個(gè)小時(shí)。若已知區(qū)時(shí)的地點(diǎn)在東，所求地點(diǎn)在西，則用已知區(qū)時(shí)減去兩地的區(qū)時(shí)差;若以知區(qū)時(shí)的地點(diǎn)在西，所求地點(diǎn)在東，則用已知區(qū)時(shí)加上兩地是時(shí)區(qū)差，即東加西減。所以在時(shí)刻上，較東的時(shí)區(qū)比較西的時(shí)區(qū)區(qū)時(shí)要早，簡言之:時(shí)刻上是東早西晚。③北京時(shí)間。我國通用的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，是120°E經(jīng)線的地方時(shí)，即東八區(qū)的區(qū)時(shí)。我國領(lǐng)土遼闊，東西跨了62個(gè)經(jīng)度，分屬五個(gè)時(shí)區(qū)。但現(xiàn)在全國（除新疆采用東六區(qū)的區(qū)時(shí)，稱烏魯木齊時(shí)間外）都采用“北京時(shí)間”。北京時(shí)間比北京（116°19′E）的地方時(shí)早約15分鐘。④日界線。又稱“國際日期變更線”。地球上各處因東西位置不同，日出時(shí)刻不是同一瞬間，而是有早晚的差異。在海上航行的人，如果迎著太陽向東航行，繞地球一周后，會發(fā)現(xiàn)多過了一天;如果背著太陽向西航行，繞地球一周后，會發(fā)現(xiàn)少過了一天。為了避免日期上的混亂，1884年國際經(jīng)度會議決定將經(jīng)度180°的經(jīng)線作為國際日期變更線。因此，作為180°經(jīng)線的兩側(cè)日期不同，日界線西側(cè)的東十二區(qū)比東側(cè)的西十二區(qū)早一天。由于東西十二區(qū)合為一個(gè)完整的時(shí)區(qū)，所以在日界線兩側(cè)的東西十二區(qū)的時(shí)刻相同。日界線是地球上新的一天開始的地方，也是一天結(jié)束的地方，故向東過日界線，日期要減一天;向西過日界線，日期要加一天。日界線并不是完全同180°經(jīng)線重合，因?yàn)橐苊饨?jīng)過陸地，實(shí)際上有兩處向東凸出。物體水平運(yùn)動(dòng)的方向產(chǎn)生偏向 在地球表面做水平運(yùn)動(dòng)的物體，由于地球的自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，會產(chǎn)生與初始運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生偏向的現(xiàn)象。偏向的規(guī)律是:北半球向右（運(yùn)動(dòng)方向的右）偏;南半球向左（運(yùn)動(dòng)方向的左）偏。緯度越高，偏向越明顯，赤道上無偏向。
（1）地球運(yùn)動(dòng)概況。
1）自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。①地球自轉(zhuǎn)的方向，是沿緯線自西向東的運(yùn)轉(zhuǎn)。從北極上空看，地球自轉(zhuǎn)是逆時(shí)針方向;從南極上空看，地球自轉(zhuǎn)是順時(shí)針方向。②地球自轉(zhuǎn)的周期，指地球自轉(zhuǎn)一周所需的時(shí)間間隔。由于所選的參照點(diǎn)不同，地球自轉(zhuǎn)的周期也不同。恒星日:地球自轉(zhuǎn)一周360°，所需的時(shí)間是23小時(shí)56分4秒，為一個(gè)恒星日。即天空中某一顆恒星連續(xù)兩次經(jīng)過某地上中天的時(shí)間間隔。太陽日:一天24小時(shí)，地球自轉(zhuǎn)360°59′所用的時(shí)間，是太陽連續(xù)兩次經(jīng)過某地上中天的時(shí)間間隔。
③地球自轉(zhuǎn)的速度。角速度:地球上的一點(diǎn)，圍繞地軸在單位時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)過的角度。除地球的南北兩極點(diǎn)無角速度外，地球表面上的任何一點(diǎn)的自轉(zhuǎn)角速度都相同，大約每小時(shí)轉(zhuǎn)15°，每當(dāng)分鐘轉(zhuǎn)過1°。線速度:地表上的某一點(diǎn)在單位時(shí)間內(nèi)移過的弧長（距離）。赤道緯線圈最長，自轉(zhuǎn)線速度最快（1 670千米/小時(shí)），到南北緯60°，自轉(zhuǎn)線速度縮小為赤道處的一半。到南、北極點(diǎn)自轉(zhuǎn)線速度為零。
2）公轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。①地球公轉(zhuǎn)的方向:地球公轉(zhuǎn)是自西向東的逆時(shí)針運(yùn)行。②地球公轉(zhuǎn)的軌道:地球繞日公轉(zhuǎn)的軌道是橢圓，太陽位于橢圓的一個(gè)焦點(diǎn)上。地球在橢圓軌道上離太陽最近的點(diǎn)，叫近日點(diǎn);離太陽最遠(yuǎn)的點(diǎn)，叫遠(yuǎn)日點(diǎn)。日地平均距離為1.5億千米。③地球公轉(zhuǎn)的周期:地球沿公轉(zhuǎn)軌道運(yùn)行一周的時(shí)間為一個(gè)回歸年，時(shí)間為365日5日48分46秒。④地球公轉(zhuǎn)的速度。角速度:地球在公轉(zhuǎn)軌道上大約每日東進(jìn)1°。線速度:地球公轉(zhuǎn)的線速度平均30千米/秒。每年的一月初，地球運(yùn)行到近日點(diǎn)，公轉(zhuǎn)的角速度和線速度較快;每年的七月初，地球運(yùn)行到遠(yuǎn)日點(diǎn)，公轉(zhuǎn)的角速度和線速度較慢。
（2）地球自轉(zhuǎn)與公轉(zhuǎn)的關(guān)系。
1）黃赤交角:地球公轉(zhuǎn)軌道面（即黃道平面）同赤道平面的交角。黃赤交角的現(xiàn)在值為23°26′。
2）黃赤交角的影響:決定了在地球表面太陽直射點(diǎn)的南、北界線。太陽直射點(diǎn)的最北界線是23°26′N，即北回歸線;最南界線是23°26′S，即南回歸線。一年中，太陽直射點(diǎn)在南、北回歸線之間往復(fù)運(yùn)動(dòng)。每年的3月21日和9月23日前后，太陽直射赤道;6月22日前后，太陽直射北回歸線;12月22日前后，太陽直射南回歸線。
（3）地球運(yùn)動(dòng)的地理意義。
1）產(chǎn)生晝夜更替的現(xiàn)象:地球自轉(zhuǎn)時(shí)，被太陽照亮的半球叫晝半球，背著太陽的半球叫夜半球。晝半球和夜半球的分界線（圈），稱為晨昏線（圈）。由于地球不停地自轉(zhuǎn)，晝夜也就不斷地交替。晝夜交替的周期為24小時(shí)。晨昏線的特點(diǎn):與太陽光線始終垂直;始終平分赤道。晨昏線（圈）的判讀:順著地球自轉(zhuǎn)方向，由夜半球進(jìn)入晝半球的分界線為晨線，對面的直線為昏線，順著地球自轉(zhuǎn)方向，由晝半球進(jìn)入夜半球的分界線為昏線，對面的直線為晨線。二分日時(shí)，晨昏線與地軸重合，全球各緯度的地區(qū)晝夜等長;二至日時(shí)，晨昏線與極圈相切。
2）產(chǎn)生東、西方向上的時(shí)間差。①地方時(shí)。由于地球自西向東的自轉(zhuǎn)，在同緯度的地區(qū)，相對位置偏東的地點(diǎn)，要比位置偏西的地點(diǎn)先看到日出，時(shí)刻就要早。因此，就會產(chǎn)生因經(jīng)度不同而出現(xiàn)不同的時(shí)刻，稱為地方時(shí)。經(jīng)度每隔15，地方時(shí)相差1小時(shí)，經(jīng)度相差1°，地方時(shí)相差4分鐘。同一條經(jīng)線上的各地，地方時(shí)相同。地方時(shí)的判讀:將晝半球等分的經(jīng)線，其地方時(shí)為正午12點(diǎn);與其相對的經(jīng)線，地方時(shí)為0（或24）點(diǎn)。在赤道上，與晨線相交的經(jīng)線其地方時(shí)為6點(diǎn)，與其相對的經(jīng)線（昏線）的地方時(shí)為18點(diǎn)。赤道上日出時(shí)刻是6點(diǎn)、日落時(shí)刻是18點(diǎn)。其他緯度地區(qū)，與晨線相交的經(jīng)線的地方時(shí)為日出時(shí)刻，與昏線相交的經(jīng)線的地方時(shí)為日落時(shí)刻。②時(shí)區(qū)和區(qū)時(shí)。時(shí)區(qū):全球按經(jīng)度分成24個(gè)時(shí)區(qū)，每個(gè)時(shí)區(qū)跨經(jīng)度15°。以本初子午線為基準(zhǔn)，將東西經(jīng)度各為7.5°度的范圍作為零時(shí)區(qū)（也叫中時(shí)區(qū)），然后每隔15°為一個(gè)時(shí)區(qū)。零時(shí)區(qū)以東的時(shí)區(qū)為東時(shí)區(qū)，分為東一區(qū)———東十一區(qū);零時(shí)區(qū)以西的時(shí)區(qū)為西時(shí)區(qū)，分為西十一區(qū)。東十二區(qū)和西十二區(qū)各占7.5個(gè)經(jīng)度，即各為半個(gè)時(shí)區(qū)，故將兩者合為一個(gè)完整的時(shí)區(qū)，稱為東西十二區(qū)。全球共分為24個(gè)時(shí)區(qū)。因地球自西向東自轉(zhuǎn)，從零時(shí)區(qū)向東，每增加一個(gè)時(shí)區(qū)，時(shí)間增加一小時(shí);向西每增加一個(gè)時(shí)區(qū)，時(shí)間減少一小時(shí)。西十二區(qū)比東十二區(qū)在時(shí)間上少24小時(shí)。區(qū)時(shí):在一定的地區(qū)范圍內(nèi)，統(tǒng)一使用一種時(shí)刻，這種時(shí)刻叫區(qū)時(shí)。區(qū)時(shí)也叫標(biāo)準(zhǔn)時(shí)。每一時(shí)區(qū)都用該時(shí)區(qū)中央經(jīng)線所在經(jīng)度的地方時(shí)為全區(qū)通用的時(shí)間（經(jīng)度數(shù)能被15整除的經(jīng)線為該時(shí)區(qū)的中央經(jīng)線），這種時(shí)間成為這個(gè)時(shí)區(qū)的區(qū)時(shí)。在區(qū)時(shí)上，除東西十二區(qū)外，任意相鄰的兩個(gè)時(shí)區(qū)，區(qū)時(shí)相差一小時(shí)，任意兩個(gè)時(shí)區(qū)之間，相差幾個(gè)時(shí)區(qū)，區(qū)時(shí)就相差幾個(gè)小時(shí)。在時(shí)刻上，較東的時(shí)區(qū)，區(qū)時(shí)較早;較西的時(shí)區(qū)，區(qū)時(shí)較晚。如:當(dāng)東八區(qū)是12點(diǎn)時(shí)，東十區(qū)是14點(diǎn);西二區(qū)是2點(diǎn)。即東八區(qū)比西二區(qū)早10個(gè)小時(shí)，比東十區(qū)晚2個(gè)小時(shí)。時(shí)區(qū)和區(qū)時(shí)的計(jì)算:a.求時(shí)區(qū):（某地的經(jīng)度+7.5°）÷15°所得的整數(shù)商即為該地所在的時(shí)區(qū)?；蛘吣车亟?jīng)度÷15°，所得的商四舍五入后，為該地所在的時(shí)區(qū)。b.求時(shí)區(qū)差:若兩地都在同一側(cè)時(shí)區(qū)，即同為東時(shí)區(qū)或西時(shí)區(qū)，則時(shí)區(qū)序號相減，所得的差即為時(shí)區(qū)差;若兩地不在同一側(cè)時(shí)區(qū)，即一地為東時(shí)區(qū)，另一地為西時(shí)區(qū)，則時(shí)區(qū)序號相加，所得的和即為時(shí)區(qū)差。簡言之:同側(cè)時(shí)區(qū)相減、異側(cè)時(shí)區(qū)相加。c.求區(qū)時(shí):在時(shí)差上，兩地相差幾個(gè)時(shí)區(qū)，區(qū)時(shí)就相差幾個(gè)小時(shí)。若已知區(qū)時(shí)的地點(diǎn)在東，所求地點(diǎn)在西，則用已知區(qū)時(shí)減去兩地的區(qū)時(shí)差;若以知區(qū)時(shí)的地點(diǎn)在西，所求地點(diǎn)在東，則用已知區(qū)時(shí)加上兩地是時(shí)區(qū)差，即東加西減。所以在時(shí)刻上，較東的時(shí)區(qū)比較西的時(shí)區(qū)區(qū)時(shí)要早，簡言之:時(shí)刻上是東早西晚。③北京時(shí)間。我國通用的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，是120°E經(jīng)線的地方時(shí)，即東八區(qū)的區(qū)時(shí)。我國領(lǐng)土遼闊，東西跨了62個(gè)經(jīng)度，分屬五個(gè)時(shí)區(qū)。但現(xiàn)在全國（除新疆采用東六區(qū)的區(qū)時(shí)，稱烏魯木齊時(shí)間外）都采用“北京時(shí)間”。北京時(shí)間比北京（116°19′E）的地方時(shí)早約15分鐘。④日界線。又稱“國際日期變更線”。地球上各處因東西位置不同，日出時(shí)刻不是同一瞬間，而是有早晚的差異。在海上航行的人，如果迎著太陽向東航行，繞地球一周后，會發(fā)現(xiàn)多過了一天;如果背著太陽向西航行，繞地球一周后，會發(fā)現(xiàn)少過了一天。為了避免日期上的混亂，1884年國際經(jīng)度會議決定將經(jīng)度180°的經(jīng)線作為國際日期變更線。因此，作為180°經(jīng)線的兩側(cè)日期不同，日界線西側(cè)的東十二區(qū)比東側(cè)的西十二區(qū)早一天。由于東西十二區(qū)合為一個(gè)完整的時(shí)區(qū)，所以在日界線兩側(cè)的東西十二區(qū)的時(shí)刻相同。日界線是地球上新的一天開始的地方，也是一天結(jié)束的地方，故向東過日界線，日期要減一天;向西過日界線，日期要加一天。日界線并不是完全同180°經(jīng)線重合，因?yàn)橐苊饨?jīng)過陸地，實(shí)際上有兩處向東凸出。物體水平運(yùn)動(dòng)的方向產(chǎn)生偏向 在地球表面做水平運(yùn)動(dòng)的物體，由于地球的自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，會產(chǎn)生與初始運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生偏向的現(xiàn)象。偏向的規(guī)律是:北半球向右（運(yùn)動(dòng)方向的右）偏;南半球向左（運(yùn)動(dòng)方向的左）偏。緯度越高，偏向越明顯，赤道上無偏向。