沃爾瑪?shù)哪赇N售額連續(xù)三年在福布斯排名冠軍，相對(duì)于汽車制造、IT、高科技電子等高利潤(rùn)行業(yè),它是一個(gè)利潤(rùn)率極低的零售商，能連續(xù)三年第一，堪稱奇跡。沃爾瑪所以能夠迅速增長(zhǎng)，并且成為世界500強(qiáng)之首，這些成績(jī)的取得與沃爾瑪在節(jié)省成本以及在物流運(yùn)送、配送系統(tǒng)方面的成就是分不開的。沃爾瑪把注意力放在物流運(yùn)輸和配送系統(tǒng)方面，使其成為沃爾瑪公司的焦點(diǎn)業(yè)務(wù)。
注重物流投入
沃爾瑪2003年在物流方面的投資是1600億元，2004年增長(zhǎng)到1900億美元，僅2004年用于物流配送中心建設(shè)的資金就高達(dá)250億美元。而上海聯(lián)華這個(gè)國(guó)內(nèi)數(shù)一數(shù)二的零售商僅100多億元。沃爾瑪早在上世紀(jì)80年代初就花了7億美元發(fā)射了一顆衛(wèi)星，專門用于物流工作，相對(duì)于那時(shí)的7億美元對(duì)沃爾瑪是個(gè)極大的轉(zhuǎn)折,就算到現(xiàn)在也沒有哪家零售商會(huì)發(fā)射衛(wèi)星,它能通過衛(wèi)星在兩小時(shí)內(nèi)把全球商場(chǎng)內(nèi)的貨物通通盤點(diǎn)一次, 沃爾瑪公司的新任CEO就來自于物流部門，由此可見物流和配送在公司中的重要性。
實(shí)施“無(wú)縫點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”
沃爾瑪?shù)慕?jīng)營(yíng)哲學(xué)是“以服務(wù)，最低的成本，提供質(zhì)量的服務(wù)”。在物流運(yùn)營(yíng)過程當(dāng)中，要盡可能降低成本，讓利于消費(fèi)者，沃爾瑪向自己提出了挑戰(zhàn)，其中的一個(gè)挑戰(zhàn)就是要建立一個(gè)“無(wú)縫點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”的物流系統(tǒng)，能夠?yàn)樯痰旰皖櫩吞峁┳钛杆俚姆?wù)。這種“無(wú)縫”的意思是指使整個(gè)供應(yīng)鏈達(dá)到一種非常順暢的鏈接。
建立良好的循環(huán)系統(tǒng)
為了使成本最低，沃爾瑪建立了物流循環(huán)系統(tǒng)。實(shí)踐證明，如果物流循環(huán)是比較成功的，那么在顧客購(gòu)買了某種商品之后，這個(gè)系統(tǒng)就開始自動(dòng)地進(jìn)行供貨。
沃爾瑪?shù)奈锪餮h(huán)系統(tǒng)當(dāng)中的可變性使得這些賣方和買方(工廠與商場(chǎng))可以對(duì)于這些顧客所買的東西和訂單能夠進(jìn)行及時(shí)的補(bǔ)貨，配送中心應(yīng)當(dāng)從供貨商那里就可以直接拿到貨。這個(gè)系統(tǒng)與配送中心聯(lián)系在一起，沃爾瑪?shù)呐渌椭行膶?shí)際上是一個(gè)中樞，有供貨方的產(chǎn)品，然后提供給商場(chǎng)。供貨商只提供給配送中心，不用直接給每個(gè)商店，因此這個(gè)配送中心可以為供貨商減少很多成本。\
沃爾瑪降低配送成本的另外一個(gè)方法就是與供應(yīng)商一起來分擔(dān)。供貨商們可以送貨到沃爾瑪?shù)呐渌椭行?，也可以直接送到商店?dāng)中，這兩者進(jìn)行比較，如果供貨商們采用集中式的配送方式，就可以節(jié)省很多錢，而供貨商就可以把省下來的這部分利潤(rùn)，讓利于消費(fèi)者。而且這樣做，這些供貨商們也可以為沃爾瑪分擔(dān)一些建立配送中心的費(fèi)用。所有這些做法的最終目的都是為向消費(fèi)者進(jìn)行讓利。通過這樣的方法，沃爾瑪就從整個(gè)供應(yīng)鏈中，將這筆配送中心的成本費(fèi)用節(jié)省下來，實(shí)現(xiàn)了低投入高產(chǎn)出。
完善的補(bǔ)貨系統(tǒng)
沃爾瑪之所以能夠取得成功，是因?yàn)槲譅柆斣诿恳粋€(gè)商店都有一個(gè)補(bǔ)貨系統(tǒng)。它使得沃爾瑪在任何一個(gè)時(shí)間點(diǎn)都可以知道現(xiàn)在這個(gè)商店當(dāng)中有多少貨品、有多少貨品正在運(yùn)輸過程當(dāng)中、有多少是在配送中心等。同時(shí)它也使沃爾瑪可以了解，沃爾瑪某種貨品前一周賣了多少、去年賣了多少，而且可以預(yù)測(cè)沃爾瑪將來可以賣多少這種貨品。
沃爾瑪之所以能夠了解這么細(xì)，就是因?yàn)槲譅柆斢蠻PC統(tǒng)一的貨品代碼。商場(chǎng)當(dāng)中所有的產(chǎn)品都要有一個(gè)統(tǒng)一的產(chǎn)品代碼叫UPC代碼。沃爾瑪所有的貨品都有一個(gè)統(tǒng)一的產(chǎn)品代碼，這是非常重要的，在中國(guó)叫EAN數(shù)碼。沃爾瑪之所以認(rèn)為所有這種代碼都是非常必要的，是因?yàn)榭梢詫?duì)它進(jìn)行掃描，可以對(duì)它進(jìn)行閱讀。在沃爾瑪?shù)乃猩虉?chǎng)當(dāng)中，都不需要用紙張來處理訂單。
沃爾瑪這個(gè)自動(dòng)補(bǔ)貨系統(tǒng)，可以自動(dòng)向商場(chǎng)經(jīng)理來訂貨，這樣就可以非常及時(shí)地對(duì)商場(chǎng)進(jìn)行幫助。經(jīng)理們?cè)谏虉?chǎng)當(dāng)中走一走，然后看一看這些商品，選到其中一種商品，對(duì)它掃描一下，就知道現(xiàn)在商場(chǎng)當(dāng)中有多少這種貨品，有多少訂貨，而且知道有多少這種產(chǎn)品正在運(yùn)輸?shù)缴痰甑倪^程當(dāng)中，會(huì)在什么時(shí)間到，所有關(guān)于這種商品的信息都可以通過掃描這種產(chǎn)品代碼得到，不需要其他的人再進(jìn)行任何復(fù)雜的匯報(bào)。
建立開放式的平臺(tái)
沃爾瑪每一個(gè)星期可以處理120萬(wàn)箱的產(chǎn)品。由于沃爾瑪公司的商店眾多，每個(gè)商店的需求各不相同，這個(gè)商店也許需要這樣，那個(gè)商店可能又需要另一樣。沃爾瑪?shù)呐渌椭行哪軌蚋鶕?jù)商店的需要，自動(dòng)把產(chǎn)品分類放入不同的箱子當(dāng)中。沃爾瑪所有的系統(tǒng)都是基于的UNIX系統(tǒng)的一個(gè)配送系統(tǒng)，這是一個(gè)非常大的開放式的平臺(tái)，不但采用傳送帶，還采用產(chǎn)品代碼，以及自動(dòng)補(bǔ)貨系統(tǒng)和激光識(shí)別系統(tǒng)，這樣，員工可以在傳送帶上就取到自己所負(fù)責(zé)的商店所需的商品。那么在傳送的時(shí)候，他們是怎么知道應(yīng)該取哪個(gè)箱子呢？傳送帶上有一些信號(hào)燈，有紅的、綠的，還有黃的，員工可以根據(jù)信號(hào)燈的提示來確定商品應(yīng)被送往的商店來拿取這些商品，并將取到的這些商品放到一個(gè)箱子當(dāng)中。這樣，所有這些商場(chǎng)都可以在各自所屬的箱子當(dāng)中放入不同的貨品。由于供應(yīng)鏈中的各個(gè)環(huán)節(jié)都可以使用這個(gè)平臺(tái)，因此節(jié)省了揀選成本。
建立自己的運(yùn)輸車隊(duì)
沃爾瑪?shù)奈锪鞑块T實(shí)行全天候的運(yùn)作，而且是每天24小時(shí)，每周7天的運(yùn)作。眾所周知，沃爾瑪?shù)漠a(chǎn)品賣得非常多，因此運(yùn)輸車隊(duì)對(duì)物流的支持是非常必要的，要確保商店所需的商品不斷地流向沃爾瑪?shù)纳痰?，這樣物流就沒有任何停止的過程。
在整個(gè)物流過程當(dāng)中，最昂貴的就是沃爾瑪運(yùn)輸這部分，運(yùn)輸車隊(duì)省下的成本越多，那么整個(gè)供應(yīng)鏈當(dāng)中所節(jié)省的錢就越多，讓利給消費(fèi)者的部分也就越多。因此沃爾瑪采用一種盡可能大的卡車，而且沃爾瑪使用的汽車一般比集裝箱運(yùn)輸卡車要更長(zhǎng)或者更高。
沃爾瑪?shù)能囕v都是自有的，這些司機(jī)也是沃爾瑪?shù)膯T工。他們?cè)诿绹?guó)各個(gè)州之間的高速公路上運(yùn)行，車中的每立方米都填得滿滿的，這樣非常有助于沃爾瑪節(jié)省成本。
沃爾瑪在注重車輛管理的同時(shí)還注重對(duì)員工的管理，沃爾瑪?shù)能囮?duì)大約有5000名非司機(jī)員工，還有3700多名司機(jī)。沃爾瑪采用全球定位系統(tǒng)，來對(duì)車輛進(jìn)行定位。因此，在任何時(shí)候，調(diào)度中心都可以知道這些車輛在什么地方，離商店還有多遠(yuǎn)，同時(shí)他們也可以了解到某個(gè)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)搅耸裁吹胤搅?，還有多長(zhǎng)時(shí)間才能運(yùn)到商店，沃爾瑪對(duì)事件的把握可以精確到小時(shí)。調(diào)度中心知道卡車在哪里，產(chǎn)品在哪里，就可以提高整個(gè)系統(tǒng)的效率。
那么，沃爾瑪在運(yùn)輸方面有一些什么樣的戰(zhàn)略和策略呢？第一，提高實(shí)載率，沃爾瑪都把卡車裝得非常滿；第二，注重時(shí)間管理，一些商場(chǎng)，只在白天開門，但是物流部門卻是24小時(shí)地在進(jìn)行工作。在配送中心，沃爾瑪也和這些供貨商都定好時(shí)間，按照運(yùn)行的時(shí)間表來進(jìn)行。沃爾瑪對(duì)時(shí)間的管理，就可以節(jié)省時(shí)間、提高效率。
另外，讓供應(yīng)商采用沃爾瑪?shù)倪\(yùn)輸系統(tǒng)，由他們自己完成運(yùn)輸，因?yàn)槲譅柆數(shù)倪\(yùn)輸成本比供貨商低。采用沃爾瑪?shù)奈锪髋渌拖到y(tǒng)可以對(duì)供貨商進(jìn)行成本上的節(jié)省，而且從廠商到貨架的過程，沃爾瑪增加的部門并不會(huì)增加運(yùn)作的成本，合理安排反而會(huì)降低運(yùn)作的成本。
注重物流投入
沃爾瑪2003年在物流方面的投資是1600億元，2004年增長(zhǎng)到1900億美元，僅2004年用于物流配送中心建設(shè)的資金就高達(dá)250億美元。而上海聯(lián)華這個(gè)國(guó)內(nèi)數(shù)一數(shù)二的零售商僅100多億元。沃爾瑪早在上世紀(jì)80年代初就花了7億美元發(fā)射了一顆衛(wèi)星，專門用于物流工作，相對(duì)于那時(shí)的7億美元對(duì)沃爾瑪是個(gè)極大的轉(zhuǎn)折,就算到現(xiàn)在也沒有哪家零售商會(huì)發(fā)射衛(wèi)星,它能通過衛(wèi)星在兩小時(shí)內(nèi)把全球商場(chǎng)內(nèi)的貨物通通盤點(diǎn)一次, 沃爾瑪公司的新任CEO就來自于物流部門，由此可見物流和配送在公司中的重要性。
實(shí)施“無(wú)縫點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”
沃爾瑪?shù)慕?jīng)營(yíng)哲學(xué)是“以服務(wù)，最低的成本，提供質(zhì)量的服務(wù)”。在物流運(yùn)營(yíng)過程當(dāng)中，要盡可能降低成本，讓利于消費(fèi)者，沃爾瑪向自己提出了挑戰(zhàn)，其中的一個(gè)挑戰(zhàn)就是要建立一個(gè)“無(wú)縫點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”的物流系統(tǒng)，能夠?yàn)樯痰旰皖櫩吞峁┳钛杆俚姆?wù)。這種“無(wú)縫”的意思是指使整個(gè)供應(yīng)鏈達(dá)到一種非常順暢的鏈接。
建立良好的循環(huán)系統(tǒng)
為了使成本最低，沃爾瑪建立了物流循環(huán)系統(tǒng)。實(shí)踐證明，如果物流循環(huán)是比較成功的，那么在顧客購(gòu)買了某種商品之后，這個(gè)系統(tǒng)就開始自動(dòng)地進(jìn)行供貨。
沃爾瑪?shù)奈锪餮h(huán)系統(tǒng)當(dāng)中的可變性使得這些賣方和買方(工廠與商場(chǎng))可以對(duì)于這些顧客所買的東西和訂單能夠進(jìn)行及時(shí)的補(bǔ)貨，配送中心應(yīng)當(dāng)從供貨商那里就可以直接拿到貨。這個(gè)系統(tǒng)與配送中心聯(lián)系在一起，沃爾瑪?shù)呐渌椭行膶?shí)際上是一個(gè)中樞，有供貨方的產(chǎn)品，然后提供給商場(chǎng)。供貨商只提供給配送中心，不用直接給每個(gè)商店，因此這個(gè)配送中心可以為供貨商減少很多成本。\
沃爾瑪降低配送成本的另外一個(gè)方法就是與供應(yīng)商一起來分擔(dān)。供貨商們可以送貨到沃爾瑪?shù)呐渌椭行?，也可以直接送到商店?dāng)中，這兩者進(jìn)行比較，如果供貨商們采用集中式的配送方式，就可以節(jié)省很多錢，而供貨商就可以把省下來的這部分利潤(rùn)，讓利于消費(fèi)者。而且這樣做，這些供貨商們也可以為沃爾瑪分擔(dān)一些建立配送中心的費(fèi)用。所有這些做法的最終目的都是為向消費(fèi)者進(jìn)行讓利。通過這樣的方法，沃爾瑪就從整個(gè)供應(yīng)鏈中，將這筆配送中心的成本費(fèi)用節(jié)省下來，實(shí)現(xiàn)了低投入高產(chǎn)出。
完善的補(bǔ)貨系統(tǒng)
沃爾瑪之所以能夠取得成功，是因?yàn)槲譅柆斣诿恳粋€(gè)商店都有一個(gè)補(bǔ)貨系統(tǒng)。它使得沃爾瑪在任何一個(gè)時(shí)間點(diǎn)都可以知道現(xiàn)在這個(gè)商店當(dāng)中有多少貨品、有多少貨品正在運(yùn)輸過程當(dāng)中、有多少是在配送中心等。同時(shí)它也使沃爾瑪可以了解，沃爾瑪某種貨品前一周賣了多少、去年賣了多少，而且可以預(yù)測(cè)沃爾瑪將來可以賣多少這種貨品。
沃爾瑪之所以能夠了解這么細(xì)，就是因?yàn)槲譅柆斢蠻PC統(tǒng)一的貨品代碼。商場(chǎng)當(dāng)中所有的產(chǎn)品都要有一個(gè)統(tǒng)一的產(chǎn)品代碼叫UPC代碼。沃爾瑪所有的貨品都有一個(gè)統(tǒng)一的產(chǎn)品代碼，這是非常重要的，在中國(guó)叫EAN數(shù)碼。沃爾瑪之所以認(rèn)為所有這種代碼都是非常必要的，是因?yàn)榭梢詫?duì)它進(jìn)行掃描，可以對(duì)它進(jìn)行閱讀。在沃爾瑪?shù)乃猩虉?chǎng)當(dāng)中，都不需要用紙張來處理訂單。
沃爾瑪這個(gè)自動(dòng)補(bǔ)貨系統(tǒng)，可以自動(dòng)向商場(chǎng)經(jīng)理來訂貨，這樣就可以非常及時(shí)地對(duì)商場(chǎng)進(jìn)行幫助。經(jīng)理們?cè)谏虉?chǎng)當(dāng)中走一走，然后看一看這些商品，選到其中一種商品，對(duì)它掃描一下，就知道現(xiàn)在商場(chǎng)當(dāng)中有多少這種貨品，有多少訂貨，而且知道有多少這種產(chǎn)品正在運(yùn)輸?shù)缴痰甑倪^程當(dāng)中，會(huì)在什么時(shí)間到，所有關(guān)于這種商品的信息都可以通過掃描這種產(chǎn)品代碼得到，不需要其他的人再進(jìn)行任何復(fù)雜的匯報(bào)。
建立開放式的平臺(tái)
沃爾瑪每一個(gè)星期可以處理120萬(wàn)箱的產(chǎn)品。由于沃爾瑪公司的商店眾多，每個(gè)商店的需求各不相同，這個(gè)商店也許需要這樣，那個(gè)商店可能又需要另一樣。沃爾瑪?shù)呐渌椭行哪軌蚋鶕?jù)商店的需要，自動(dòng)把產(chǎn)品分類放入不同的箱子當(dāng)中。沃爾瑪所有的系統(tǒng)都是基于的UNIX系統(tǒng)的一個(gè)配送系統(tǒng)，這是一個(gè)非常大的開放式的平臺(tái)，不但采用傳送帶，還采用產(chǎn)品代碼，以及自動(dòng)補(bǔ)貨系統(tǒng)和激光識(shí)別系統(tǒng)，這樣，員工可以在傳送帶上就取到自己所負(fù)責(zé)的商店所需的商品。那么在傳送的時(shí)候，他們是怎么知道應(yīng)該取哪個(gè)箱子呢？傳送帶上有一些信號(hào)燈，有紅的、綠的，還有黃的，員工可以根據(jù)信號(hào)燈的提示來確定商品應(yīng)被送往的商店來拿取這些商品，并將取到的這些商品放到一個(gè)箱子當(dāng)中。這樣，所有這些商場(chǎng)都可以在各自所屬的箱子當(dāng)中放入不同的貨品。由于供應(yīng)鏈中的各個(gè)環(huán)節(jié)都可以使用這個(gè)平臺(tái)，因此節(jié)省了揀選成本。
建立自己的運(yùn)輸車隊(duì)
沃爾瑪?shù)奈锪鞑块T實(shí)行全天候的運(yùn)作，而且是每天24小時(shí)，每周7天的運(yùn)作。眾所周知，沃爾瑪?shù)漠a(chǎn)品賣得非常多，因此運(yùn)輸車隊(duì)對(duì)物流的支持是非常必要的，要確保商店所需的商品不斷地流向沃爾瑪?shù)纳痰?，這樣物流就沒有任何停止的過程。
在整個(gè)物流過程當(dāng)中，最昂貴的就是沃爾瑪運(yùn)輸這部分，運(yùn)輸車隊(duì)省下的成本越多，那么整個(gè)供應(yīng)鏈當(dāng)中所節(jié)省的錢就越多，讓利給消費(fèi)者的部分也就越多。因此沃爾瑪采用一種盡可能大的卡車，而且沃爾瑪使用的汽車一般比集裝箱運(yùn)輸卡車要更長(zhǎng)或者更高。
沃爾瑪?shù)能囕v都是自有的，這些司機(jī)也是沃爾瑪?shù)膯T工。他們?cè)诿绹?guó)各個(gè)州之間的高速公路上運(yùn)行，車中的每立方米都填得滿滿的，這樣非常有助于沃爾瑪節(jié)省成本。
沃爾瑪在注重車輛管理的同時(shí)還注重對(duì)員工的管理，沃爾瑪?shù)能囮?duì)大約有5000名非司機(jī)員工，還有3700多名司機(jī)。沃爾瑪采用全球定位系統(tǒng)，來對(duì)車輛進(jìn)行定位。因此，在任何時(shí)候，調(diào)度中心都可以知道這些車輛在什么地方，離商店還有多遠(yuǎn)，同時(shí)他們也可以了解到某個(gè)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)搅耸裁吹胤搅?，還有多長(zhǎng)時(shí)間才能運(yùn)到商店，沃爾瑪對(duì)事件的把握可以精確到小時(shí)。調(diào)度中心知道卡車在哪里，產(chǎn)品在哪里，就可以提高整個(gè)系統(tǒng)的效率。
那么，沃爾瑪在運(yùn)輸方面有一些什么樣的戰(zhàn)略和策略呢？第一，提高實(shí)載率，沃爾瑪都把卡車裝得非常滿；第二，注重時(shí)間管理，一些商場(chǎng)，只在白天開門，但是物流部門卻是24小時(shí)地在進(jìn)行工作。在配送中心，沃爾瑪也和這些供貨商都定好時(shí)間，按照運(yùn)行的時(shí)間表來進(jìn)行。沃爾瑪對(duì)時(shí)間的管理，就可以節(jié)省時(shí)間、提高效率。
另外，讓供應(yīng)商采用沃爾瑪?shù)倪\(yùn)輸系統(tǒng)，由他們自己完成運(yùn)輸，因?yàn)槲譅柆數(shù)倪\(yùn)輸成本比供貨商低。采用沃爾瑪?shù)奈锪髋渌拖到y(tǒng)可以對(duì)供貨商進(jìn)行成本上的節(jié)省，而且從廠商到貨架的過程，沃爾瑪增加的部門并不會(huì)增加運(yùn)作的成本，合理安排反而會(huì)降低運(yùn)作的成本。