NIKE公司的所有產(chǎn)品，均采用OEM（外加工）方式進(jìn)行生產(chǎn)。生產(chǎn)廠家都是以許可方式在生產(chǎn)“NIKE”牌的產(chǎn)品。NIKE公司并不擁有任何產(chǎn)品生產(chǎn)能力，而是依靠一個(gè)全球化的分別負(fù)責(zé)產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)、制造、包裝、運(yùn)輸、銷售等各項(xiàng)專門業(yè)務(wù)的網(wǎng)絡(luò)，把NIKE鞋送到全世界的消費(fèi)者面前。在購(gòu)買者驅(qū)動(dòng)的增值鏈中，居于控制地位的零售商、營(yíng)銷商或貿(mào)易公司的利潤(rùn)不是來(lái)自于生產(chǎn)的規(guī)模、數(shù)量或先進(jìn)技術(shù)，而是來(lái)源于將許多專門活動(dòng)(如研究、設(shè)計(jì)、廣告、銷售、金融服務(wù)等)結(jié)合為一個(gè)整體，并管理和協(xié)調(diào)這些活動(dòng)的能力。公司本身只承擔(dān)設(shè)計(jì)和銷售。公司對(duì)其研發(fā)部門的用心與投資，不亞于一所大學(xué)的研究所。
一、NIKE物流及其配送中心
NIKE公司非常注重其物流系統(tǒng)的建設(shè)，跟蹤國(guó)際先進(jìn)的物流技術(shù)的發(fā)展，及時(shí)對(duì)其系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)。NIKE的物流系統(tǒng)在上世紀(jì)90年代初期就已經(jīng)非常的先進(jìn)，近年來(lái)更得到了長(zhǎng)足的發(fā)展，可以說(shuō)其物流系統(tǒng)是一個(gè)國(guó)際的、高效的貨物配送系統(tǒng)。NIKE通過(guò)對(duì)其客戶提供良好的物流服務(wù)，確保其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
1、美國(guó)：增加吞吐能力和庫(kù)存控制能力
貨件通過(guò)接收處，送到托盤存儲(chǔ)區(qū)或單箱貨架區(qū)。當(dāng)貨物需補(bǔ)充到分揀區(qū)時(shí)，從存儲(chǔ)區(qū)被推出來(lái)，進(jìn)入分揀模塊的流動(dòng)貨架或固定貨架。 大多數(shù)分揀貨物進(jìn)入兩列翻板式分揀機(jī)，在這里，按訂單分揀好，包裝后送入兩個(gè)裝運(yùn)區(qū)。
NIKE在美國(guó)有三個(gè)配送中心，其中在孟菲斯有兩個(gè)。配送中心的工作流程是：在接貨處，傳送帶將收到產(chǎn)品送到貨堆或質(zhì)量控制處，在貨堆中的產(chǎn)品按順序傳送到貨物傳送架上，同時(shí)能供應(yīng)20個(gè)貨物分揀區(qū)域。從此區(qū)分揀好的貨物被傳送到287個(gè)打包站，然后被運(yùn)走。
孟菲斯配送中心拋棄了1980年的倉(cāng)庫(kù)技術(shù)，起用了最新的技術(shù)，包括倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)(WMS)的升級(jí)和一套新的物料傳送處理設(shè)備，增加吞吐能力和庫(kù)存控制能力。同時(shí)，該配送中心增加了四個(gè)存儲(chǔ)區(qū)，使得總的存儲(chǔ)面積達(dá)到了125萬(wàn)平方英尺；增加了一個(gè)新的收貨系統(tǒng)和另外13英里長(zhǎng)的傳送帶，為了適用大件較重貨箱，還增加了一個(gè)翻板式分揀機(jī)。
采用了實(shí)時(shí)的倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)，并使用手持式和車載式無(wú)線數(shù)據(jù)交換器，使得無(wú)紙化分揀作業(yè)現(xiàn)在成為可能。設(shè)備的升級(jí)贏得了分配效率、吞吐力、彈性力三項(xiàng)桂冠。吞吐能力提高了一倍多，從每8小時(shí)的10萬(wàn)件提高到了25萬(wàn)件，設(shè)計(jì)日工作量為75萬(wàn)件。而且，這套系統(tǒng)能非常容易地處理任何尺寸和形狀的貨物。隨著效率的提高，全部生產(chǎn)力從40～45裝運(yùn)單位提高到了每工作小時(shí)73裝運(yùn)單位。訂單精確率也提高到了99.8%。
2、加拿大：短期用現(xiàn)有設(shè)備應(yīng)付增加銷售量；長(zhǎng)期制定更新全部設(shè)備的計(jì)劃 。隨著NIKE在加拿大銷售量的日益增加，NIKE公司與德勤咨詢公司在分析數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上制定了一整套方案。短期內(nèi)，NIKE公司先增加一個(gè)租位單元，用現(xiàn)有的設(shè)備來(lái)應(yīng)付增加的銷售量。從長(zhǎng)期來(lái)看，制定了更新全部設(shè)備的計(jì)劃，這套計(jì)劃采用更為有效的物料處理系統(tǒng)(MRPⅡ)和倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)(WMS)。
3、歐洲：關(guān)閉所有倉(cāng)庫(kù)，只在歐洲中心比利時(shí)Meerhout建造一個(gè)配送中心 ?！ IKE在歐洲原有20多個(gè)倉(cāng)庫(kù)，分別位于20多個(gè)國(guó)家。這些倉(cāng)庫(kù)之間是相互獨(dú)立的，且只為本國(guó)的消費(fèi)進(jìn)行準(zhǔn)備，使得其供貨靈活大打折扣。經(jīng)過(guò)成本分析，最終，NIKE決定在比利時(shí)安特衛(wèi)普省Meerhout建造了配送中心，負(fù)責(zé)在整個(gè)歐洲和中東的配送供給。
4、日本和韓國(guó)：建造高密度的配送中心
由于面臨著同樣的問(wèn)題，NIKE決定鞏固其在日本的配送基礎(chǔ)，以此來(lái)支持國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)。公司在選址之后，設(shè)計(jì)了世界上最先進(jìn)的設(shè)施，這種設(shè)施可以滿足未來(lái)七年銷售量增長(zhǎng)的需要。由于日本的地價(jià)高，他們計(jì)劃建造高密度的配送中心，這樣更適合采取先進(jìn)的配送中心控制系統(tǒng)——ASRS。同時(shí)也鞏固了韓國(guó)的配送中心，以支持其在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)。
5、NIKE在中國(guó)
在中國(guó)銷售的NIKE鞋90%是在中國(guó)境內(nèi)生產(chǎn)的，在中國(guó)境內(nèi)生產(chǎn)的NIKE鞋95%返回美國(guó)市場(chǎng)銷售。NIKE公司在中國(guó)的經(jīng)營(yíng)模式是以代理經(jīng)營(yíng)為主，少部分業(yè)務(wù)自己開店經(jīng)營(yíng)。NIKE公司中國(guó)辦事處每年在上海開兩次訂貨會(huì)，根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)銷售情況以及公司總體經(jīng)營(yíng)方針，制定每個(gè)代理公司的配額，每個(gè)代理公司再根據(jù)自身情況訂貨。
在中國(guó)運(yùn)輸方式主要是公路運(yùn)輸，還有少部分涉及航空運(yùn)輸。境外生產(chǎn)的產(chǎn)品委托第三方物流公司通過(guò)航空運(yùn)輸直接運(yùn)往設(shè)在中國(guó)主要城市的NIKE公司辦事處的倉(cāng)庫(kù)，這部分運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用是由NIKE公司承擔(dān)的。對(duì)于NIKE公司來(lái)講，自己不做運(yùn)輸，運(yùn)輸環(huán)節(jié)是由第三方物流公司完成的，運(yùn)輸費(fèi)用只承擔(dān)從產(chǎn)地到地區(qū)性辦事處倉(cāng)庫(kù)這個(gè)環(huán)節(jié)。倉(cāng)庫(kù)的主要功能是，作為總公司直屬店的倉(cāng)庫(kù)，并不是每一家代理公司的倉(cāng)庫(kù)；另一個(gè)重要功能是中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)，產(chǎn)品從產(chǎn)地運(yùn)到區(qū)域倉(cāng)庫(kù)后，代理公司馬上會(huì)來(lái)提貨運(yùn)往自己的倉(cāng)庫(kù)，所以是做中轉(zhuǎn)庫(kù)使用。
各個(gè)代理公司自備車輛，到NIKE公司當(dāng)?shù)氐霓k事處倉(cāng)庫(kù)提貨，運(yùn)往自己的倉(cāng)庫(kù)，再運(yùn)往代理公司的各個(gè)店鋪。這部分運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)是代理公司自行完成的，運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用是代理公司承擔(dān)的。各個(gè)專賣店與代理公司的聯(lián)系方式以電話傳真方式為主；代理公司有自己的庫(kù)存管理系統(tǒng)、倉(cāng)庫(kù)內(nèi)人工搬運(yùn)，自備運(yùn)輸車輛。
二、電子商務(wù)物流方案：UPS幫助實(shí)現(xiàn)快速服務(wù)
NIKE公司，從1999年開始使用電子數(shù)據(jù)交換(EDI)方式與其供應(yīng)商聯(lián)系，直接將成衣的款式、顏色和數(shù)量等條件以EDI方式下單，并將交貨期縮短至3～4個(gè)月。在2000年初，NIKE開始在其電子商務(wù)網(wǎng)站上進(jìn)行直接到消費(fèi)者的產(chǎn)品銷售，并且擴(kuò)展了提供產(chǎn)品詳細(xì)信息和店鋪位置的功能。為支持此項(xiàng)新業(yè)務(wù)，UPS環(huán)球物流實(shí)現(xiàn)NIKE從虛擬世界到消費(fèi)者家中的快速服務(wù)。(NIKE電子商務(wù)專門站點(diǎn)中包括籃球、跑步、足球、健身、室外運(yùn)動(dòng)、有獎(jiǎng)游戲等欄目。)
一、NIKE物流及其配送中心
NIKE公司非常注重其物流系統(tǒng)的建設(shè)，跟蹤國(guó)際先進(jìn)的物流技術(shù)的發(fā)展，及時(shí)對(duì)其系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)。NIKE的物流系統(tǒng)在上世紀(jì)90年代初期就已經(jīng)非常的先進(jìn)，近年來(lái)更得到了長(zhǎng)足的發(fā)展，可以說(shuō)其物流系統(tǒng)是一個(gè)國(guó)際的、高效的貨物配送系統(tǒng)。NIKE通過(guò)對(duì)其客戶提供良好的物流服務(wù)，確保其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
1、美國(guó)：增加吞吐能力和庫(kù)存控制能力
貨件通過(guò)接收處，送到托盤存儲(chǔ)區(qū)或單箱貨架區(qū)。當(dāng)貨物需補(bǔ)充到分揀區(qū)時(shí)，從存儲(chǔ)區(qū)被推出來(lái)，進(jìn)入分揀模塊的流動(dòng)貨架或固定貨架。 大多數(shù)分揀貨物進(jìn)入兩列翻板式分揀機(jī)，在這里，按訂單分揀好，包裝后送入兩個(gè)裝運(yùn)區(qū)。
NIKE在美國(guó)有三個(gè)配送中心，其中在孟菲斯有兩個(gè)。配送中心的工作流程是：在接貨處，傳送帶將收到產(chǎn)品送到貨堆或質(zhì)量控制處，在貨堆中的產(chǎn)品按順序傳送到貨物傳送架上，同時(shí)能供應(yīng)20個(gè)貨物分揀區(qū)域。從此區(qū)分揀好的貨物被傳送到287個(gè)打包站，然后被運(yùn)走。
孟菲斯配送中心拋棄了1980年的倉(cāng)庫(kù)技術(shù)，起用了最新的技術(shù)，包括倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)(WMS)的升級(jí)和一套新的物料傳送處理設(shè)備，增加吞吐能力和庫(kù)存控制能力。同時(shí)，該配送中心增加了四個(gè)存儲(chǔ)區(qū)，使得總的存儲(chǔ)面積達(dá)到了125萬(wàn)平方英尺；增加了一個(gè)新的收貨系統(tǒng)和另外13英里長(zhǎng)的傳送帶，為了適用大件較重貨箱，還增加了一個(gè)翻板式分揀機(jī)。
采用了實(shí)時(shí)的倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)，并使用手持式和車載式無(wú)線數(shù)據(jù)交換器，使得無(wú)紙化分揀作業(yè)現(xiàn)在成為可能。設(shè)備的升級(jí)贏得了分配效率、吞吐力、彈性力三項(xiàng)桂冠。吞吐能力提高了一倍多，從每8小時(shí)的10萬(wàn)件提高到了25萬(wàn)件，設(shè)計(jì)日工作量為75萬(wàn)件。而且，這套系統(tǒng)能非常容易地處理任何尺寸和形狀的貨物。隨著效率的提高，全部生產(chǎn)力從40～45裝運(yùn)單位提高到了每工作小時(shí)73裝運(yùn)單位。訂單精確率也提高到了99.8%。
2、加拿大：短期用現(xiàn)有設(shè)備應(yīng)付增加銷售量；長(zhǎng)期制定更新全部設(shè)備的計(jì)劃 。隨著NIKE在加拿大銷售量的日益增加，NIKE公司與德勤咨詢公司在分析數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上制定了一整套方案。短期內(nèi)，NIKE公司先增加一個(gè)租位單元，用現(xiàn)有的設(shè)備來(lái)應(yīng)付增加的銷售量。從長(zhǎng)期來(lái)看，制定了更新全部設(shè)備的計(jì)劃，這套計(jì)劃采用更為有效的物料處理系統(tǒng)(MRPⅡ)和倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)(WMS)。
3、歐洲：關(guān)閉所有倉(cāng)庫(kù)，只在歐洲中心比利時(shí)Meerhout建造一個(gè)配送中心 ?！ IKE在歐洲原有20多個(gè)倉(cāng)庫(kù)，分別位于20多個(gè)國(guó)家。這些倉(cāng)庫(kù)之間是相互獨(dú)立的，且只為本國(guó)的消費(fèi)進(jìn)行準(zhǔn)備，使得其供貨靈活大打折扣。經(jīng)過(guò)成本分析，最終，NIKE決定在比利時(shí)安特衛(wèi)普省Meerhout建造了配送中心，負(fù)責(zé)在整個(gè)歐洲和中東的配送供給。
4、日本和韓國(guó)：建造高密度的配送中心
由于面臨著同樣的問(wèn)題，NIKE決定鞏固其在日本的配送基礎(chǔ)，以此來(lái)支持國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)。公司在選址之后，設(shè)計(jì)了世界上最先進(jìn)的設(shè)施，這種設(shè)施可以滿足未來(lái)七年銷售量增長(zhǎng)的需要。由于日本的地價(jià)高，他們計(jì)劃建造高密度的配送中心，這樣更適合采取先進(jìn)的配送中心控制系統(tǒng)——ASRS。同時(shí)也鞏固了韓國(guó)的配送中心，以支持其在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)。
5、NIKE在中國(guó)
在中國(guó)銷售的NIKE鞋90%是在中國(guó)境內(nèi)生產(chǎn)的，在中國(guó)境內(nèi)生產(chǎn)的NIKE鞋95%返回美國(guó)市場(chǎng)銷售。NIKE公司在中國(guó)的經(jīng)營(yíng)模式是以代理經(jīng)營(yíng)為主，少部分業(yè)務(wù)自己開店經(jīng)營(yíng)。NIKE公司中國(guó)辦事處每年在上海開兩次訂貨會(huì)，根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)銷售情況以及公司總體經(jīng)營(yíng)方針，制定每個(gè)代理公司的配額，每個(gè)代理公司再根據(jù)自身情況訂貨。
在中國(guó)運(yùn)輸方式主要是公路運(yùn)輸，還有少部分涉及航空運(yùn)輸。境外生產(chǎn)的產(chǎn)品委托第三方物流公司通過(guò)航空運(yùn)輸直接運(yùn)往設(shè)在中國(guó)主要城市的NIKE公司辦事處的倉(cāng)庫(kù)，這部分運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用是由NIKE公司承擔(dān)的。對(duì)于NIKE公司來(lái)講，自己不做運(yùn)輸，運(yùn)輸環(huán)節(jié)是由第三方物流公司完成的，運(yùn)輸費(fèi)用只承擔(dān)從產(chǎn)地到地區(qū)性辦事處倉(cāng)庫(kù)這個(gè)環(huán)節(jié)。倉(cāng)庫(kù)的主要功能是，作為總公司直屬店的倉(cāng)庫(kù)，并不是每一家代理公司的倉(cāng)庫(kù)；另一個(gè)重要功能是中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)，產(chǎn)品從產(chǎn)地運(yùn)到區(qū)域倉(cāng)庫(kù)后，代理公司馬上會(huì)來(lái)提貨運(yùn)往自己的倉(cāng)庫(kù)，所以是做中轉(zhuǎn)庫(kù)使用。
各個(gè)代理公司自備車輛，到NIKE公司當(dāng)?shù)氐霓k事處倉(cāng)庫(kù)提貨，運(yùn)往自己的倉(cāng)庫(kù)，再運(yùn)往代理公司的各個(gè)店鋪。這部分運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)是代理公司自行完成的，運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用是代理公司承擔(dān)的。各個(gè)專賣店與代理公司的聯(lián)系方式以電話傳真方式為主；代理公司有自己的庫(kù)存管理系統(tǒng)、倉(cāng)庫(kù)內(nèi)人工搬運(yùn)，自備運(yùn)輸車輛。
二、電子商務(wù)物流方案：UPS幫助實(shí)現(xiàn)快速服務(wù)
NIKE公司，從1999年開始使用電子數(shù)據(jù)交換(EDI)方式與其供應(yīng)商聯(lián)系，直接將成衣的款式、顏色和數(shù)量等條件以EDI方式下單，并將交貨期縮短至3～4個(gè)月。在2000年初，NIKE開始在其電子商務(wù)網(wǎng)站上進(jìn)行直接到消費(fèi)者的產(chǎn)品銷售，并且擴(kuò)展了提供產(chǎn)品詳細(xì)信息和店鋪位置的功能。為支持此項(xiàng)新業(yè)務(wù)，UPS環(huán)球物流實(shí)現(xiàn)NIKE從虛擬世界到消費(fèi)者家中的快速服務(wù)。(NIKE電子商務(wù)專門站點(diǎn)中包括籃球、跑步、足球、健身、室外運(yùn)動(dòng)、有獎(jiǎng)游戲等欄目。)