2，停車場用地面積計算
根據(jù)車型具體尺寸確定。一般小型車公共停車場按每輛25~30m2計，一般小型車庫按每輛30-40 m2計。停車場（庫）設計車型外廓尺寸和換算系數(shù)如下表：
項目
類型 各類車型外廓尺寸(m) 車輛換算倍數(shù)
總 長 總 寬 總 高
微型汽車 3.2 1.6 1.8 0.7
小型汽車 5 2 2.2 1
中型汽車 8.7 2.5 4 2
大型汽車 12 2.5 4 2.5
鉸接車 18 2.5 4 3.5
3．停車場出入口的設計
50輛以上的公共停車場為2個出口；500輛以上為3個出口；出口之間大于15m。地下停車庫100輛以上為2個出口；多層汽車庫小于100輛，可設一雙車道出入口。
停車場出入口寬度不得小于7m。地下及多層車庫出入口坡道寬度詳見表I—12。
坡道寬度尺寸 表1-12
行 使 方 式 坡道寬度計算 一 般 寬 度 (m)
小 轎 車 載 重 車
直線單行 車寬+0.8 3.0-3.5 3.5-4.0
直線雙行 2車寬+1．8 ≥5．5 ≥7
曲線單行 車寬+1.0 4．2~4．5 5．0-5．5
曲線雙行 2車寬十2．2 ≥7．8 ≥9．4
停車場出入口坡道縱坡的規(guī)定。縱坡坡度如表1-13規(guī)定。
坡道的縱向坡度 表1．13
坡度
車型 直線坡道(％) 曲線坡道(％)
小轎車 ≤12 ≤9
公共汽車 ≤7 ≤5
載重車 ≤8 ≤6
停車庫的條件受到建筑空間的限制，通往停車庫的通道坡道縱坡度規(guī)定如表1-14。直線通道橫坡度1％-2％，曲線通道橫坡度保持超高采用5％-6％。地上或地下車庫出入口的坡道15％時，與平地面相接處應作1／2坡道坡度，此段一般長度為3m至6m。
停車場通道的縱坡度 表1.14
車 輛 類 型 通道直線坡度(％) 通道曲線坡度(％)
微型汽車 15 12
小型汽車 15 12
中型汽車 12 10
大型汽車 10 8
鉸接車 8 6
出入口處視線應避免遮擋，即自出入口后退2m的道路中線兩側各60度角范圍內無障礙物。
4，車輛停放設計參數(shù)如表1-15，停車場車輛縱、橫向凈距及車與墻、柱之間的距離見表1-16和1-17。
小客車停車場設計參數(shù) 表1．15
停車方式
項目 平行式 斜 列 式 垂直式
300 450 600 600
前進停車 前進停車 前進停車 前進停車 后退停車 前進停車 后退停車
垂直通道方向停車帶寬(m) 2．8 4．2 5．2 5．9 5．9 6．0 6．0
平行通道方向停車帶寬(m) 7．0 5．6 4．O 3．2 3．2 2．8 2．8
通道寬(m) 4．0 4．O 4．0 5．0 4．5 9．5 6．O
單位停車面積(m2) 33.6 34.7 28.8 26.9 26.1 30.1 25.2
停車場車輛縱、橫向凈距 表1．16
車型
項目 微型車和小型車 大、中型車和鉸接車
車間縱向凈距 2.0 4.0
車背對停車時尾距 1.0 1.0
車間橫向凈距 1.0 1.0
車輛與圍墻、護欄及其他構筑物間距 縱 0.5 0.5
橫 1.0 1.0
汽車與汽車、墻、柱之間的距離 表1．17
尺寸
項目 車長<6或車寬<1.8 車長6-8或車寬<2.2 車長8.1-12或車寬<2.5 車長>12或車寬>2.5
汽車與汽車 0.5 0.7 0.8 0.9
汽車與墻 0.5 0.5 0.5 0.5
汽車與柱 0.5 0.3 0.4 0.4
5，停車場通道最小曲率半徑（如表1-18）
車輛類型 最小曲率半徑(m) 車輛類型 最小曲率半徑(m)
微、小型汽車 7.0 大型汽車 13
小型汽車 7.0 鉸接車 13
中型汽車 10.5
（二）自行車停車場（庫）設計
1，公共停車場停車指標見表1-19。
建筑類別 單位 自行車停車指標（輛）
旅館 每間客房 0.06-0.08
辦公樓 每100m2 0.4-2.0
飲食店 每100m2 3.6
商場 每100m2 7.5
體育館 每100座位 20
影劇院 每100座位 15
展覽館 每100m2 1.5
醫(yī) 院 每100m2 1.5
游樂場所 每100m2 0.5-2.0
火車站 每1000旅客 4.0
碼 頭 每100旅客 2.0
普通住宅 每戶 1.0
2．自行車停放方式及停車尺寸
單臺自行車按2mx0.6m計。停放方式可為單向排列、雙向錯位、高低錯位及對向懸排。車排列可垂直，也可斜放。
自行車停車帶寬度和通道寬度及自行車單位停車面積如表1-20及表1-21。 自行車停車帶寬度和通道寬度(單位：m) 表1—20
停車方式 停車帶寬度 車輛間距 通道寬度
單排停車 雙排停車 一側使用 兩側使用
垂直排列 2.0 3.2 0.7 1.5 2.6
斜排列 600 1.7 2.7 0.5 1.5 2.6
450 1.4 2.26 0.5 1.2 2.0
300 0.1 1.6 0.5 1.2 2.0
自行車單位停車面積 表1.21
停車方式 單位停車面積(m2／輛) 備注
單排一側 單排兩側 雙排一側 雙排兩側
垂直排列 2.1 1.98 1.86 1.74
斜排列 600 1.85 1.73 1.67 1.55
450 1.84 1.7 1.65 1.51
300 2.2 2.0 2.0 1.8
自行車屬非機動車。非機動車車行道縱坡一般在2．5％—4％范圍。個別不得已情況不宜超過5％，并有縱坡長度限制。遇山地或在建筑內推行自行車或搬提時，其坡道應按人行可能處置。自行車坡道凈寬不小于0.8m。車行部分寬度：單行不小于0.4m，雙行不小于0.6m。
在我國自行車是相當重要的交通工具，城市道路及居住區(qū)內，應將自行車道的坡度與坡長的關系作為車行道路設計的參考依據(jù)(見表1-22)。 自行車車行道坡度與坡長 表1-22
坡度 推薦坡長(m) 限制坡長(m) 坡長(m)
2％ 200 400 --
2.1％ 150 300 --
3％ 120 240 --
3.5％ 100 200 --
5% 50 100 200
7％ -- 60 120
9％ -- 30 60
(三)人行道縱坡限定
人行道縱坡常與道路縱坡一致。當受地形限制，人行道縱坡超過8％時，應視具體條件做粗糙路面或加不超過18步的踏步行道。
根據(jù)車型具體尺寸確定。一般小型車公共停車場按每輛25~30m2計，一般小型車庫按每輛30-40 m2計。停車場（庫）設計車型外廓尺寸和換算系數(shù)如下表：
項目
類型 各類車型外廓尺寸(m) 車輛換算倍數(shù)
總 長 總 寬 總 高
微型汽車 3.2 1.6 1.8 0.7
小型汽車 5 2 2.2 1
中型汽車 8.7 2.5 4 2
大型汽車 12 2.5 4 2.5
鉸接車 18 2.5 4 3.5
3．停車場出入口的設計
50輛以上的公共停車場為2個出口；500輛以上為3個出口；出口之間大于15m。地下停車庫100輛以上為2個出口；多層汽車庫小于100輛，可設一雙車道出入口。
停車場出入口寬度不得小于7m。地下及多層車庫出入口坡道寬度詳見表I—12。
坡道寬度尺寸 表1-12
行 使 方 式 坡道寬度計算 一 般 寬 度 (m)
小 轎 車 載 重 車
直線單行 車寬+0.8 3.0-3.5 3.5-4.0
直線雙行 2車寬+1．8 ≥5．5 ≥7
曲線單行 車寬+1.0 4．2~4．5 5．0-5．5
曲線雙行 2車寬十2．2 ≥7．8 ≥9．4
停車場出入口坡道縱坡的規(guī)定。縱坡坡度如表1-13規(guī)定。
坡道的縱向坡度 表1．13
坡度
車型 直線坡道(％) 曲線坡道(％)
小轎車 ≤12 ≤9
公共汽車 ≤7 ≤5
載重車 ≤8 ≤6
停車庫的條件受到建筑空間的限制，通往停車庫的通道坡道縱坡度規(guī)定如表1-14。直線通道橫坡度1％-2％，曲線通道橫坡度保持超高采用5％-6％。地上或地下車庫出入口的坡道15％時，與平地面相接處應作1／2坡道坡度，此段一般長度為3m至6m。
停車場通道的縱坡度 表1.14
車 輛 類 型 通道直線坡度(％) 通道曲線坡度(％)
微型汽車 15 12
小型汽車 15 12
中型汽車 12 10
大型汽車 10 8
鉸接車 8 6
出入口處視線應避免遮擋，即自出入口后退2m的道路中線兩側各60度角范圍內無障礙物。
4，車輛停放設計參數(shù)如表1-15，停車場車輛縱、橫向凈距及車與墻、柱之間的距離見表1-16和1-17。
小客車停車場設計參數(shù) 表1．15
停車方式
項目 平行式 斜 列 式 垂直式
300 450 600 600
前進停車 前進停車 前進停車 前進停車 后退停車 前進停車 后退停車
垂直通道方向停車帶寬(m) 2．8 4．2 5．2 5．9 5．9 6．0 6．0
平行通道方向停車帶寬(m) 7．0 5．6 4．O 3．2 3．2 2．8 2．8
通道寬(m) 4．0 4．O 4．0 5．0 4．5 9．5 6．O
單位停車面積(m2) 33.6 34.7 28.8 26.9 26.1 30.1 25.2
停車場車輛縱、橫向凈距 表1．16
車型
項目 微型車和小型車 大、中型車和鉸接車
車間縱向凈距 2.0 4.0
車背對停車時尾距 1.0 1.0
車間橫向凈距 1.0 1.0
車輛與圍墻、護欄及其他構筑物間距 縱 0.5 0.5
橫 1.0 1.0
汽車與汽車、墻、柱之間的距離 表1．17
尺寸
項目 車長<6或車寬<1.8 車長6-8或車寬<2.2 車長8.1-12或車寬<2.5 車長>12或車寬>2.5
汽車與汽車 0.5 0.7 0.8 0.9
汽車與墻 0.5 0.5 0.5 0.5
汽車與柱 0.5 0.3 0.4 0.4
5，停車場通道最小曲率半徑（如表1-18）
車輛類型 最小曲率半徑(m) 車輛類型 最小曲率半徑(m)
微、小型汽車 7.0 大型汽車 13
小型汽車 7.0 鉸接車 13
中型汽車 10.5
（二）自行車停車場（庫）設計
1，公共停車場停車指標見表1-19。
建筑類別 單位 自行車停車指標（輛）
旅館 每間客房 0.06-0.08
辦公樓 每100m2 0.4-2.0
飲食店 每100m2 3.6
商場 每100m2 7.5
體育館 每100座位 20
影劇院 每100座位 15
展覽館 每100m2 1.5
醫(yī) 院 每100m2 1.5
游樂場所 每100m2 0.5-2.0
火車站 每1000旅客 4.0
碼 頭 每100旅客 2.0
普通住宅 每戶 1.0
2．自行車停放方式及停車尺寸
單臺自行車按2mx0.6m計。停放方式可為單向排列、雙向錯位、高低錯位及對向懸排。車排列可垂直，也可斜放。
自行車停車帶寬度和通道寬度及自行車單位停車面積如表1-20及表1-21。 自行車停車帶寬度和通道寬度(單位：m) 表1—20
停車方式 停車帶寬度 車輛間距 通道寬度
單排停車 雙排停車 一側使用 兩側使用
垂直排列 2.0 3.2 0.7 1.5 2.6
斜排列 600 1.7 2.7 0.5 1.5 2.6
450 1.4 2.26 0.5 1.2 2.0
300 0.1 1.6 0.5 1.2 2.0
自行車單位停車面積 表1.21
停車方式 單位停車面積(m2／輛) 備注
單排一側 單排兩側 雙排一側 雙排兩側
垂直排列 2.1 1.98 1.86 1.74
斜排列 600 1.85 1.73 1.67 1.55
450 1.84 1.7 1.65 1.51
300 2.2 2.0 2.0 1.8
自行車屬非機動車。非機動車車行道縱坡一般在2．5％—4％范圍。個別不得已情況不宜超過5％，并有縱坡長度限制。遇山地或在建筑內推行自行車或搬提時，其坡道應按人行可能處置。自行車坡道凈寬不小于0.8m。車行部分寬度：單行不小于0.4m，雙行不小于0.6m。
在我國自行車是相當重要的交通工具，城市道路及居住區(qū)內，應將自行車道的坡度與坡長的關系作為車行道路設計的參考依據(jù)(見表1-22)。 自行車車行道坡度與坡長 表1-22
坡度 推薦坡長(m) 限制坡長(m) 坡長(m)
2％ 200 400 --
2.1％ 150 300 --
3％ 120 240 --
3.5％ 100 200 --
5% 50 100 200
7％ -- 60 120
9％ -- 30 60
(三)人行道縱坡限定
人行道縱坡常與道路縱坡一致。當受地形限制，人行道縱坡超過8％時，應視具體條件做粗糙路面或加不超過18步的踏步行道。