、港口主要服務對象是_______。
a.貨物運輸
b.貨物裝卸
c.船舶維修
d.船舶運輸
14、港口最重要指標是_______。
a.貨物吞吐量
b.船舶吞吐量
c.貨物運載量
d.港口收益
15、操作量為_______。
a.12000噸
b.16500噸
c.10000噸
d.8000噸
16、船舶平均每停泊艘天裝卸貨物噸數(shù)(m總)=_______。
a.q/t停
b.q/t艙
c.q船/t停
d.q車/t停
17、反映裝卸機械裝卸效率的指標是_______。
a.平均臺時產(chǎn)量
b.臺時產(chǎn)量
c.機械作業(yè)量
d.機械性能
18、我國航次起止時間的規(guī)定為_______。
a.裝上所載貨物到卸空所載貨物所間隔的時間
b.駛離港口到達下一港口的時間間隔
c.上一航次貨物卸空到本航次貨物卸空的時間間隔
d.同c但除去船舶空駛時間
19、航線的有效期主要決定于_______。
a.航期的長短
b.氣候條件
c.船舶續(xù)航力
d.航線的長短
20、船公司最基本的工作為_______。
a.組織貨源
b.選擇航線制訂計劃
c.航運管理
d.組織船舶航次活動
21、經(jīng)濟指標以_______形式反映船舶營運的經(jīng)濟效果。
a.貨物形式
b.貨幣形式
c.經(jīng)濟效益
d.吞吐量
22、船舶營運活動的運輸任務用_______說明。
a.船舶營運數(shù)量指標
b.質(zhì)量指標
c.運輸量
d.吞吐量
23、船舶平均航行一天所行駛的里程_______。
a.航速
b.每天航速
c.航行率
d.平均航行速度
24、噸船產(chǎn)量比噸天產(chǎn)量多包括了_______一個因素。
a.船利用率
b.船噸
c.營運率
d.航行率
25、集裝箱運輸是一種最適于_______運輸?shù)倪\輸方式。
a.“門到門”
b.“場到場”
c.“站到站”
d.“門到站
26、集裝箱水路貨物運輸是_______迅速發(fā)展起來的一種新型的定期船的運輸形式。
a.50年代中期
b.50年代后期
c.60年代中期
d.60年代后期
27、對于國家下達水路貨物運輸計劃的貨物和水水聯(lián)運貨物，在托運前，須先由托運人和承運人簽訂_______。
a.月度或月度以上運輸合同
b.旬度或旬度以上運輸合同
c.季度或季度以上運輸合同
d.貨物運單
a.貨物運輸
b.貨物裝卸
c.船舶維修
d.船舶運輸
14、港口最重要指標是_______。
a.貨物吞吐量
b.船舶吞吐量
c.貨物運載量
d.港口收益
15、操作量為_______。
a.12000噸
b.16500噸
c.10000噸
d.8000噸
16、船舶平均每停泊艘天裝卸貨物噸數(shù)(m總)=_______。
a.q/t停
b.q/t艙
c.q船/t停
d.q車/t停
17、反映裝卸機械裝卸效率的指標是_______。
a.平均臺時產(chǎn)量
b.臺時產(chǎn)量
c.機械作業(yè)量
d.機械性能
18、我國航次起止時間的規(guī)定為_______。
a.裝上所載貨物到卸空所載貨物所間隔的時間
b.駛離港口到達下一港口的時間間隔
c.上一航次貨物卸空到本航次貨物卸空的時間間隔
d.同c但除去船舶空駛時間
19、航線的有效期主要決定于_______。
a.航期的長短
b.氣候條件
c.船舶續(xù)航力
d.航線的長短
20、船公司最基本的工作為_______。
a.組織貨源
b.選擇航線制訂計劃
c.航運管理
d.組織船舶航次活動
21、經(jīng)濟指標以_______形式反映船舶營運的經(jīng)濟效果。
a.貨物形式
b.貨幣形式
c.經(jīng)濟效益
d.吞吐量
22、船舶營運活動的運輸任務用_______說明。
a.船舶營運數(shù)量指標
b.質(zhì)量指標
c.運輸量
d.吞吐量
23、船舶平均航行一天所行駛的里程_______。
a.航速
b.每天航速
c.航行率
d.平均航行速度
24、噸船產(chǎn)量比噸天產(chǎn)量多包括了_______一個因素。
a.船利用率
b.船噸
c.營運率
d.航行率
25、集裝箱運輸是一種最適于_______運輸?shù)倪\輸方式。
a.“門到門”
b.“場到場”
c.“站到站”
d.“門到站
26、集裝箱水路貨物運輸是_______迅速發(fā)展起來的一種新型的定期船的運輸形式。
a.50年代中期
b.50年代后期
c.60年代中期
d.60年代后期
27、對于國家下達水路貨物運輸計劃的貨物和水水聯(lián)運貨物，在托運前，須先由托運人和承運人簽訂_______。
a.月度或月度以上運輸合同
b.旬度或旬度以上運輸合同
c.季度或季度以上運輸合同
d.貨物運單